Calin Fin Trafic Morte of igh Cos Me Te ‘ple Pings an aoc Ver El T0036 380057‘Moncan —Nécy nenéxen Gazpscsene-venseny - Aukcio Hinex Copy or not copy Exit ketelesen celeron toni ses fgylmite.Egyrist mer min- | pap ects ge liye oS ke as ofc EUREES stom cen, masrsctmertextalkilonsen fue lene lt rs tartalnaz. E eo mondaniv- POSTAROK 66 ijl ig osc a select has cine amely a hamlet lakers oltineeakiliatan tnanapsi gytortaelhangsra alata. “Ahogy fogynk az elves restaudtla rok fcc uarapszaza ak Kanye éicutdm-motrra signa) gyre feta repli, Tips eet a Buet,amelyoly Aadoet ml, hogy arapainktan yi tottpeldényl aie mola meghalgiaa lah grit mennyiséget. Nuk, Magyror- sig i nk mel, aol a2 utangur- ‘is(nem Bugatti) rm hoiordncl mé- Ten hgh ction Rect eam RIM Horex Reina 400 latin. Kio pla era avszildimeraukiin | PUPPL ANTAL ENYKEPEL (sierrl)szerepelt Joa 350- 1953-bdl, celyre Oden mond ki megflbiezhettle- VETELy ELADIS, CSERE ni bony ers az, alapose hast. Taudn ember alaptulidnsig eye | Taxantaos etlkadés,csak ht az ils em ili isha a oa ‘nn Aiar egy molorkrdip 50 éoeneress= , tal hallod pine padlsra, tamrdbslga- RESTAURALJUNK BovOTT! 2, aah, bizany sok mide tri cele Radda E Awenrkat xanareR ~ Galamb J6zsef lea, nltamasclanat ct eszalt,eghar- | OLVASODK RESTALRALTAR a soi sna, gy toe tn tor ji A lareck, horses épigy 6: aeres- PRocRavox. ET ‘an mild id jelénekszdmitanak, mint a gizehi fin elt ora, esa éppen kcsiben, flszin- tesebben, amigy magyar mira ‘Amin maguartirténet a restaurdlt White | ato export spot & prtlipus Pani se Danuvia is, amelyekrél nem Resell felleléskor ee fot ins a esters Kndld por | azinkernetenis ‘zomyitek.Ilyenkor joggal tépreng szerkeszt6 és | Frisshirekkel, los mennyr eet amt lit, Ere scolgiltésokal, prota gy gy an at peg dkumen- prints, ‘einai (isd 50. oda). Amvelelkeril- het, hogy gyaiiba kein az, ami éppenség- gel lehet,hagy inden gyansin fli hiszen = mint tudjuk —a White egues model eset- Den nem csindltak mast, mint, ogy a 34s s- ‘dj, tant beutaltdk a Krdmocsbe. Méx- gi sedmok cikkeive: www.veteran.hn fecal penitent nelle Tall mas Ce Ta, Nowra As Ta ramen vers fhrestnk Es eal alr vz eqs || Weteréan 1213 br, Mocrrs v1, Ter 4253666, tc 78-0475, cua i ee Alsen oe = (RUE Ap rafal esr, deal alr em tee murs re OF BLE Eevee a co Teas tera kigeer tat, || own, Steam ort var at ang raroconae Ps Time” Btaimae tse pee or irotnus SAW toca Arhamas Necro Teasresti Urano Toumonaracon, csi Zou || eau 1s 147-106 3Morgan — négy keréken | Pe vor: Peveaarr BURANYI GYULA.TORTENELEM Az els6 kisi négyercki Morgan (1935), (Foté: MMBK) Az elmilt széz évben habortik, birodal- mak, gazdaségi vilagvdlsigok ottek és men- tek, a Morgan maradt! Napjainkra egyedill épviseli az egykor fuggetlen angol aut6- Jparta saigetorszaghan. A Morgan tténeti ésszakmai irodalma tind acég nagységan, gyértott autoinak szman, messze meg- elézve olyan Klasszikus eurdpai markakat, int az Opel, a Rover, a Lancia vagy a Re- nault, A sok kézimunkaval készilld sport- aut6k kival6 mindsége, versenyeredmé& nyeik, vevOkorik, rtkén véltoz6 modellp- rogramjukvalésigs mitosa teremtett at ‘meggyértot autskmai vlégaban a Morgan marka kOril, ami tovabbra is mozgatja a -megezillttak 65a vow0k fantizisjt. Henry Frederick Stanley Morgan négyke- reki sportaut tervei 1985-e értek be. Log kus lpés volt, mert a héromkereltick cladisa drasztikusan vsszaeset. A csies6vben, 129- ‘ben 1002 darabot adtakel, 1934-ben marcsak (658-et 6 1935-ben mindossze 286-ot.Ezen a statistikin az 1933-ban gydstésba vett F - négyhengeres Ford motorral szerelt hirom- korekti-modell sem seittt. Az ls5 4/4-es, (négy henger-négy kersk) Morgant 1935 jo liusdban vetették hosszipréba ald a brooke landsi pilyan. A gyartésra valé felkészilést nagyban Késleltette a karosszériatizem le- fe 1935 végén,ennekeellenére hinetéseik Hlirom poccioba dithat modell (Fot6: MMBK) pst haromkerekalvara elt a szaklapok december szémaiban mir meg jelentek Kardcsony mésnapjan (Boxing Day) a hagyoménytpolva Henry Morgan ia be nevezetta London-Exetr Tala, gy mint 25 évval azel6t,1910-ben ess haromkereki- jével. A london és piisiklitsokon sel ‘vonuitakaz ij Morgan spores 1936 ele jen. A gydtés mérciusbanindult meg, é az x végére 130 négykereki 65137 hiromke- rok hagyta el a malverni céget. A 4/45 —_ Morgan, a fg 6 sportautej az F modelltél Grdkolte a négyhengeres, oldalt szclepelt, 112 em*s, 10 léerés motort 6 a Z:profilé alvazat, melyet ahits6 tengelyalattvezettek el A Kinnyd, nyitott sportautok kategorié- Juba corolt Morgan hatsokerék-hatéssl, i= Tin all, kizépre helyezett Medows négyfo: Korat valt6val, figgetlen elsSkerék-felfig- ontetds Morgan 4/4 Drop-head Coup, a cfg legkénwelmesebb gesetésel (Morgan rendszen favor fei tet emezkarosszraval vet fel a versenyt a katersbn mar sok ve szezet mr kaldal.AWolsley Hornet Special, az MG, a Riley Imp TriamphSouthern Cross, aS iteaSinger Nine az Austin Seven Sportésa birmingham is, BSA ~azangol spot autégyérticban sgokatlan~ elsdkerék ha tis Scout modell volta Morganpinc lenfelei. A gyenge Ford motor a 3 tess 1fhas Coventry Climax moto vl el hogy megeyzze Morgan megszaionaits ‘evita mika Kimondottan sportosjellegé- 16 Henry Morgan én, Peter rendszeresen nevertkaz Gjnegykerckitakalinbocdmeg- bichatesigi 6 pulyaversenyekre Gyozetew az RAC Rattven 1937-ben hoztak ki a négyiléses sportmo- delle ésa hirom pozicisban allithats vaszon- tetGs,Drop-head!” coupét magasabb ajtkkal, ‘a Morgan valaha is gyérttt tan legkényel- resebb vsltozatit. A hazai pilyakon aratott versenysikerek (Leincter Trophy Race, RAC Rallye) nvelték a mérka sportértékét, és ez vezethettea gazdag csalédb6l szérmaz6, lig hhuszonst éves Miss Pradence Fawcettet, hogy benevezzen a Le Mans-a az tj Mor gannal 1938-ban, A versenyre felkészitett i al andre helyeetsobssegolt Goal (ot MMBK) 4/4-esMorganta seériakiviteltla motorha- zon kivil vezetet négy kipufogtcsS,a ,bi- CG” elsSherélcsérhany6k, az aluminium ke- sr6ktiresik és a mégnesgyités kilonbéztet- tek meg. Miss Fawcett életeels6 és utolsd nemaetkizi versenyén tizenharmadikként futott célba veret6tirsival, Gotfrey Whitetal, Helyezéstikértékeb61 mit sem von le, hogy a vversenynek mindéssze 15 befutdja volt 6 27- enestek ki, mind nagy mark, nagy nevek. 1939 a Morgan kiemelked6 éve volt. Peter “Morgan ~ az alapité HFS Morgan autémér- ‘ok fia ~ megnyerte a RAC Rallyert 6 Le ‘Mans-bana White-Anthony péros 15 helyen rt cla az dsszetet versenyben,migaz1100- asokkézitta harmadik helyet szerezték meg, ‘A mogrendelések Allandé navekedésében ‘mutatkozott meg HFShelyes vlasctisaidG- ben tért ta modelivaltésra a haromkerekt- kala négykerektiekre. ALe Mans-ban ara- tot sikerekaz emelked6eladésmellettnyole 4/4 Morgan ,Le Mans Replica” megrende-‘TORTENELEN. Lest apa pte liso elect az 1936-5 Morgan i prautvak (Fo: MMB) lést is hoztak, melyekbdl a hébord Kitérése ‘At irmattudtak lszAlitant. Srivust kiMAusax, ‘Amikor Angtia egyenruhst tit, a Mor- ‘gan cég lveg- és repil6gép-alkatrészek _gyéttisdval vet eszt a haborstermelésben, maida vilégégés utin folytattak sportautsik ‘gylrtisit. A Z-profl alvizra szereltfavézas arosszériakba az autéipar legmodernebb rmotorjait 6ptettek be. Standard, Standard- ‘Vanguard, Triumph, Ford, FIAT, Rover V8_ [i eroforrésok utén napjainkban a BMW gyér rmotorait hasendlsk. 1954-ben wjabb meg- probaltatésonestek ta Morgan megszillot- === fai A Plus 4 névre keresztelt modellen az egyenes hlt6t dombort hat6rcsvaltotta fet 6a Limpakat a sirhinyékba sillyesztettek Peter Morgan vette ata cég vezetését és ez agyartminyuk “moderizéldsival” is kifej- zésrejutott. Azalapits HIS Morgan 1958-ben hunyt el. A sok kézimunkst igényl6 sith ny6formazést, egyengetést elhagytik 6a je- legzetes karosszériarés2t préselt formaban svereték fel. Az éraékeny favar élettartamat a hatvanas évekt6limpregnalissal hosszab- bitottak meg, & az autSiparban elsik kizatt alkalmaztak a tarcsafékeket az els6 kerekeken. Legnagyobb vevékérik Ameri ‘ban van, é ezt a piacotsikerit megerés- teniikeddigilegnagyobb versenysikerikkel, 1962-ben Le Mans-ban megnyerték a 2000 cnv-es kategérist. A hetvenes évek Kotler biztonsigi Kivetelményei miatt biztonsigi Seve, exisitettalvizzal és karosszérival ho- itottak vissza vevsiket. ‘Négyiléses Morgan 4/4 1937-8 (Ftd: MMBK) 6‘TORTENELEM ‘Sullyesctett nya Morgan! 1954-1 (Foti: MMBK) hrom kasi gyre amelyeket a tgneks teri esata a hbo elt W-M. Ro ges 198 jus in leadot megrendelsére {Ge Mane-ban aratotsiker hatin!) a Mor- gan etgszeptemberbon sot leak Teges elserelssel megrendel sporti. A ‘ersenyeket a napi hasnt! tir6 Co Yeniry Climax mator S507 mer on fe rmondta a solgatot. A gyéeban megitot rmotort Rogers mir nem tata vsszasereln 4 Morgan, 1940-benbevonult katondnak. A ator utin modemeti att viol, és a [A Morgan alvéra tb cg készitet ar Hsbon elt Bugatt hompresszoros Mer- Morgan yada hase ariel kavetelvel meg cayezik A felis srk cezar a vale “toma” szdni, i svizagala 9 aise Gajos dria) csapagyakat besze ren amelybol a 3306 D cepgyat lehet- leg rete! (OKD kell pon Aralvéz 6s egyéallaneszek homoks- risutin megfelel6 feletkezelstlapocis & ketkomponens fest haplak, aj az alvizdssescerelise vetkeret a elit futdmivekil, Az alvickretrenégy se idly erbterda lcsupasctot,fnyecet ka rostort. Een ekeztt a kapitos mes ter, litvnyosfel6désKSvethezett. Az auté gyri mintaszernt lett rakérpitozva, amihez a2 anyagok beszeraise,kilondsen a sziitke sz6vet6, nehéz feladat volt. Az sszestémits gumikederkiletcserlve sz rencsére Németorseégban kaphat6Gjragy TELETMENTES tott. Gvegezés utén a feijitottalkatrészek 6 tiragalvanizat részek is a helyikre ke riltek. A legutols6 fais, a valt6,a motor és akipufogé bescereléseutin elkivetkezett a2 indités pillanata. A szikséges feltltések utén seinteels6re elindult az aut6, Nemso- ‘kira miszaki viesgsra keri és el lehetett rmondani, hogy sjscilett. Rov sets Ez.a kiskerekti Wartburg szinte teljesen yar dllapotban van, hérom dolgot lesz mitva AhtGrcsa 65-6 kiskerekié. Megvan az ceredetiis,csak nem tetszik (nagyon nem). A disztérossk alatt disagyird a 353.ast [pusé, nem sikerilt szépAllapoti eredetit tala + A Kipufoge dsszekits cs6 40 mnves he- Iyett 45 mmees, Az aulé iddkizben tj, gondos gazdshoz kerilt Kiskunmajsira. Az ij tulajdonos ve- terdn vizsgéraiselvitte, ahol 98 szdzalékot apott, és sikeresen vizegézott. Budapesti premier ‘Az Aut6-Motor 1965. szeptember 21+ széma szerint a magyar fOvérosban mutat- 18k be a viligon el6szor a 312-es Wartburgot. Az NDK magyarorszagi nagykovet- ségén rendezett sajtSfogadson ismertett&k a valtoztatésokat, melyek kOz0l Ki- ‘emelték a csokkentett motorhangot,a kisebb forduldsik6r-atmérat és ateljesen Oj tervezés6, csavarrugés, faggetlen es6- & hatsbkerék-felfoggesztéseket. A mo- dositésok hosszu soraba tartozott a hengerfejbe épitett termosztat, a haromré- szes kipufogérendszer, a torziés kanyarstabilizatorok alkalmazésa, a korébbindl kisebb 6,00 - 13"-0s gumik haszndlata, A kiskerekd gyértasrdl is k6zOlt a lap egy beszémol6t, és a szerz6 megemit, hogy a karosszériat Ausztriabol importa 0,88-as lemezb6l préselik, a készleme- zekb6l pedig hegeszt6 automatdk Spitikdssze a karosszériat. A latnivalokon tél a vendéglatok kalondsebben nem avathattak be a tervekbe az jsSgirdt, mert a cikkbe a kovetkex6 megleayzés is bekerdlt: «Mint ismeretes,ezek a tipusok kUls6- Jeg nem valtoztak, és a k6zelj6vdben nem is szémithatunk dj vonal karosszéri- ra", Ma mar tudjuk, e nem gy tortént, lig fl evel kesobb bemutattaka .kocka” néven elites 353-ast 27LELETMENTES [Nagy ely az alzaskonstrakei, ha fl Véleményem szerint a ptipos széria leg- kkomfortosebb tipusa volt a 312-¢s ,kiske- rekt”. A csendes utazési komforthoz ligy rugézis tirsul,ésa kisebb karbantartés ig nyér6l sem szabad elflotkezni. Esztétikai hétranya tan, hogy a nagy kerékhez mé- reteztt ele6sérvéd6den ,l6tygnek’ a 13> Ajanlott irodalom: Wartburg 311 ‘Cimével ellentétben nemcsak a 311-25 modellekkel foglalkozik Michael Stack jonnan megjelent Konyve. A TIM Ver- lag gondozassban megjelent igényes, 10bb mint 100 oldelas,szines képekkel illusztraltkiadvany a prototipusoktolki- séri végig a “ptpos” Wartburg torténe- ‘at, bemutatva a kerosszétiavéltozato- kat, a médositésokat & a 312-es veri6t is, Amiszaki adatoket, Kapcsolésirajzo- kat és statisztikalinformdciokatistartal- ‘mazé kemény fedeld kényy a Maréti ‘Automiszaki Konyvesboltban kaphato (1205 Budapest, Nagykérés u. 91, tel: 285-6608), ara 8915 forint. 2s srl an S26 los kerekek. Sok Wartburgos véleménye, hogy Konya kiskerekttrestaurdini,mert sedmos alkatrész a kSsObbi353-asbdl besze- relhet6, Val6ban jnéhany alkatrész hason- lit, de mégsem ugyanaz, ezért kevés az ere- deli dllapoti darab, annal tab a 353-as al- vvdara szerelt nagykerekt. age A kiskerekii széria 1965 szeptemberét6l 1966. iis végéig készilt,kiveve a Cam- pinget, amelyet 1967 jaliussig gyértotak. Keésoftettek még a hardtop tet6vel is ellétott Cabri 1965-1966-ban, krilbell 500 pél- ddanyban, ezenkivill Osszesen 14272 limuzin 5 9925 de luxe késilt kis kerékkel. ‘A restaurélés koribelil ezer munkadrat vettigenybe, hozzéadva az anyagkéltsége- ket, 2 jelentés dsszegnek tinhet, decserébe egy (szinte) ij autot kaptam, A Wartburg, ‘menettulajdonsigal alapjén ma is megalla. a helyét, megielenése pedig sok ember szi- -vét megdobogtata Morowaviras ‘A991 env-es motor nagy hasonlségot mu- tat méreteiben a késdbbi 353-as tipuséval, felitsa igy egyszerdvé vilik Még besze- rezhet6 a 353-28 dugattyija, clszeri ezért credetit hasznslni sajnos az utingyrtottak- ‘kal rosszak a tapasctalataim (tain majd ja- ‘vula minéségil). Az utolsé dugattystdlmé ret étmérdje 75,5 mm, tehit sokdig javithato a motor. A f6tengely helyett beszerelhet6 a Barkas tipusé, de a nagykerektiné! médosi- tani kell af6tengely eso részén. A 353-as t+ ‘pus kézsonkis tengelyet a nagy tmeg mi- att nem ajinlatos alkalmazni, mert a blokk also része nem erre van méretezve. ‘Amotor kils6szerelvényeit,példéulakar- buritort at sikeil szerezni. Az AC pum pba ij membrant épitettem be. A bakelit AC bakelit részében a szelephaz csavara- 1 nyaitcéelszerd beragasztari, példéul pillanat- ragaszt6val mert a szelephéz kilonben fl lazulat. A vinszivattyt a kiskerekiindl a 383-05 t= pusthoz hasonléan Kell javitani, anny eltéréssel, hogy azeredeti hengerfebe és fe- délbe egy szikit6 gyri kell esztergaini. A nagykerekiivizszvattytia szerencsére még. most i beszerezhet6. A régi kuplungszerkezetet(tekercsrugés) akés6bbitinyérrugéssal kell elvaltani,mert Kisebb a mikodéshez sztkséges pedalers, ] fay a kiemel6 villa tirése ritkabban fordul 6 ‘A motor fesésére Budaprimer alapoadt hasznéltam feketeszinben. A frgaty hz tomitesére szigordan cak egy lehelet, ‘ékony tomitfilmet leet hasendni, ne- em a Macsteoriteolak spray vile be. A tomitendd reszek konnyen defijhatok, majé azonnal dsszecsavarozandok. A meghizssi nyomatékok Iles csavaroknal S/o amakp, a8 mes dtd csavarok- nil 25 makp, alendkerékesavaroknal 6 62 makp. Erdemesvigydnialenderékcbirtst le smezze, met agyéri kemény anyaghol ké- zi gy a csavaralatt nem tad Gsezenyo- énValéjdban dtmencti modell volt « 312s ster El (CBeas, tin Laz illeszt6 kivitelben. A f6at- tétel duplasoros csapégyst (3306 D),lehet- leg eredeti gydrtménytval kell poton, szin- tén a laza illesztés miat. Szimeringet nagy rugalmasségt kel beszerelni a kihajts 1- igésa miatt. Nagyon fontos a 3-4. fokozat apesol6vilsjinaka bedllitisa,mertsakigy Vavroravirés 311-312 tipusok véltoja meglehet alulméretezett szerkezet, minden paipos ‘wartburgostud vilts sztorit meséhni. Ezért a valtt célszerd atomaira szedni, és 6 ala- pposan dtvizsgélni. Mindenképpen j6 mi ségii golyscsapigyakatcélszerd beszerelni = ‘genase Te jot az, ocka” karosszria biztosithats apontos kikapcsol6ds. A vslt6 szakszert szereléséhez Kilencféle célszer- szémnra van szikség, a kipkeréktengely hé- zagolisit sak tn. mesterdarab segtségével és méerosravallehetelvégezni. A kip & té- nyérkereket egy bontott véltdban,kifogés- talan dllapotban taléltam meg. Sikeilt be = Beszéliink magyatul!- 29LELETMENTES Haromhengeres, soros, hGtéses. KétatemG, lap gattyis, ellendblitéses kor i6, Furat 73,5 mm, ldket 78 Osszlokettérfogat 99 jobb teljesit in, sates 73. re haromsz6g. leng6karokkal, csavarrugdkkal. 4 ajtésacéllemez-karosszéria. Hi ulikus, el6l duplex, hatul | fekberendezes. Fogaslé | manyszerkezet. Méretek, tome Teljes hossz 4570 mm, m Tengeteav 2450 mm, yore | ym, hatul 1300 mm. Sajét (Gysti adatok.) 2 Az 196605 thus 28 dischortdsttettek. Pere ie eee) re rez (fehér), alul index heh ra ee aeac ina 1. november — régi formaji Ceo un) ceedoie ene emt PO tolaté (fehér), alul index hel CDRA! een ene eee Cec fenyt ad. ekcuruRorre a pore Pers Cons Pca Sree cu Pe ee ke index (sarga), szerezni egy 01 sorszimi vsltohézat, amia 6608 gyirtisi évre utal,s ebbe lettek bele- Gpitve a fogaskerekek. Auvaz ts KanossztRINaviri ‘A Wartburg alvdz elég idtall6 szerkezet, aa nagykerektndlrtkn ugyan, de el6 s70- ott forduintorésa kemény rugézés,abelsé orrézié és az anyag elféradésénak egytit- tes hatdsa miatt. Azalvdz bels6részétajin- latos megrizsgélni korr6zi6szempontjbl. Seemb6l ablakot lehet vagri, 6 innen lt hat a bels6rész és kipucolhat6, Korr6zi6- védelomre iregvédet,esetlegolajat szoktam haszndlni. A Karosszéria nagyon jé miné- sgt lemezbol készilt. Az eredeti hangszi- ageteléstatizfalr6l 26k belseébsl nem kell eltavolitani, mert alata korr6zi6 ritkin for dul eld és.a Wartburg ellegzetes bel ,s23- gar” is fle. A rozsdaa kocsik alséréteget sokta meg: témadni, Az a6 alin l6v6 bordéhoz, hogy szépen Kalakithat6legyen,csindltatam egy bordanyoms format. A kiszib Ichajtésa él- hajltoval kOnnyen megoldhaté és furathe- sgesztéssel (CO, védégizas) rigatthets, A cfupla csetlakozési pontokat cinkspray-vel ell ellatni hegesztésel6t. A gépkocsi szélvédotmitse elég bonyo- lle arom részb6l dl: ~ kils6 gui = saétesavarozhats keretb6l ~ bels6 gumi Azaluminiumkorettel 6vatosan kell bénni, rmert ha eldeformél6dik, nehezen szerelhet Kiegészité témitdként semleges sziliko gumi jahet s2dba, A gépkacsi osszes tom gumikédere Németorszdgban beszerezhet6, Veteran 31Magyarorszagon sohasem érultak, mégisismert, kedvelt és irigyelttipus- nak szdmitott a Horex Regina. A mo- dell minéségétjelzi hogy mais i6 hany fut ezekb6l a jellegzetes egy- hengeresekbél. OCSKAY ZOLTAN a sorozat csticsét képviselé 400-as kap- [Ag csin az egész csalédot bemutatia. Nélunk a Horex mérkéhoz sznte automat- Jkusan két6dik a Regina tipusnév, pediga né- metorszégi Bad Homburgban lév6 gyarban mr a huseas-harmincas években is nagyon sokfile j6 minésé gi és komoly versenyered- aényt eléré motorkerékpr készilt.Csak ke cemolked6 technikai érlekessépként emliiak az 1935-8 német bajnoksig oldalkocs-oszt- Iydban gyGetes exes, kethengeres,felvezs relt, kompresszoros verseny: Horexet. ‘A marks aapitéa, Fritz Kleemann egykor jelesmotorkerékpi-verseny25volt Triumph, Sarolea és Sunbeam gépeken vitézkedve. AZ 1925-ban trtént alapits lett az Opeiné do- gozott Kinyveloként. Apia aki a maga koré- ban rendkivill gazdag emberek szémitott, egymés utin vesrtette el édekeltséget,své- agilcsakegy kistvegeyéra maradt Bad Hom Duryban. A Rex iveggyér ellékés6bb meg -vésioltegy ks cégeta Columbust,amely sta- bilmotorokat& kerékpsra szerelhet6segéd- 32 shotprokatkésrtett. Alltslagekkor tmgitaz iffabb Kloemann-nak az az dtlete, hogy gyést- sanak komplett motorkerékpérokat. A mar- kanév a Bad Homburg é Rex seavak Ossze- vondsibl it étre Az els6 modell nagyon hae A szhnkidot Németorsdgbel kite Ez ahlnleges gyingy sonltott a koyabeli Sunbeam gépre. Komnoly vltozést hozot, amir Herrman Reb man ‘ibe allt 1927-ben mint konstruktr, és fleg neki kiszhet6, hogy a Horex megbizhats {ol épitet gep hirébe keri Abban az ido-LELETMENTES {gy kena. Kit nok, goon esters reds ben, a iszasévek végén a harmincas évek clejénanémetpiacon a DKW, 22 NSU, aZin- dapp és Vicoria vila primet,dvék volt az cladasok hiromnegyede, a maradékon a BMW, a Triumph & az Ardie osztozot és a t6bbi volt a isiké. A Horex vi 1200 motor- relat rt Minden megvaltozottaztin a mésodik: lghdborit kivetGen, mertacég kézpontja, Bad Homburg az amerikai megszallsi 26- dba Keri & Kleemann ~kivalé amerikai apesolatanak késznhetGen ~ hamarosan lehetéséget kapott motorkerékparok gyér- tséra, mikSzben més ofgek kapacitsatleg- fj vasitiberendezések ijepitseésfe- ‘tsa Kotte le. Nem vesztogettk az idot ‘jkonstrukciokr,el6velték a hébort ett tipusokat. Az SB 35-6 a cs6bél Készilt pa- ralelogrammavillsjval kissé dsdinak tint, azonban erds 65 sima vonalt350-2s motorja, ~ a haboreltti Victoria blokk Reeb sltal Atszerkesetve — annél vonz6bb lett Ez a2 enSforrés Reeb hires kollégse, Richard Kii- chen keze nyomdt is magn viselte. Az SB 35-dst 1948 augusctusdban keadték gyérian Konona A TANKON Egy €v alatt késziltel a7 Regina A mo- tor, esapoltf6tengellye, dupla gorgézéssel az egyik oldalon, golyéscsapagyazéssal a imdsikoldalon, az SB 35s alapjin. A valt6 éxdekessége volt, hogy jobboldalon iehetett (arokkal 6 lsbfje) kapcsolni, mintha az angliai export let volna a cél. Legnagyobb tellesitménye 18 LE volt 5000/min fordula- ton, jllehet az adatabléra a visszafogot- tabb 15 der6 ker. Hatul az akkoriban mo- der bakteleszk6pos megoldéstalkalma tak, ateéagy egyetlenaluGntvénybal volt forgicsolva, stiszerséntészetielirdssl k= szilt a kénnyifém villa), kés6ibb padig a fék- és viltokar is 1945-ben hort ki az els6 Regina soroza- tot, fekete hangtompitdkkal (csak 1950-61 voltak krémozottak) az elegancit a krémo- zottbenzintank és polirozott aluminium al- atrészek ttt teljssé: Nem takarékoskod- tak akilsegekkel~ez volta tesziel6 Motor rad véleménye - ami egyebek kazdttabbsl is kiderill, hogy matrca helyett omoly ki- dlgozési tankemblemst hasenéltak. Nem volt kfejezeten sportos hangolésé a motor, 6000/min. fordilatot elérve a szelepek mar nem zak, erdsebb szeleprugok alkalma- Asa esetén pedig a szelepilékek kopésako- ‘vetkezet be: Komolyabbhajsza eset az rts nyomorudak i rmeggorbilltek. A szdguldoz6 kedv tulajdonosok kedveért 1951-ben bemutattak egy Sport modell, 275 métka fléral.Ennek tj aluminiumbst Gn- tote, egyesdves hengerfje volt, a saia Ket «sbvestel szemben,amelynek szirkedntvény hengerej volt, &s Konnyebb nyomérudakat alkalmaztak. Mahle dugattythasznaltak 3 ompresszis- é egy oljlehtiz6 gytirivel, a sciitésiarény 17 let, 27 C1 Amal karburd- toral szeelik,ahimbsék pedigkiln ca yon futottak, mig a szokisos modelleknél csakaz éntvényben volta esapégyazva. Ha a tulajdonos elmulasztot nagy okténsz4mii ‘benzin tlteni a 13 teres tankba, kopogés volta kovetkezmény. A sziirkeezis szind Regina Sport 20 be- 1s volt, 6 125 km/h volt a végsebessége, kis versenyilés(iccpéna)tartozott hozzé szériafelszorelésként, 1950 nyardn a mecha- nikus eldgytités-szabslyz6t automatikusre cserélték, megel6zve, hogy atulajdonos fe ledhenysége eseténvisszargjon a motor. 1952-ben elhagytdk a héromrészes moto- rontvényt, é Kétrészest haszndliak. A ve Erm linchajtiitferde fogazistifogaske- rekesmegoldésra cserlték. Akétrészesmo- torhiz avaltoval egyitt mar nehezebb volt a régind, de segitelt a gyértsi kilisigek le ‘Terftken a motor. A 400-23 csak55 millméterel naguobb uratdvlkilnboett «standard 3504s‘LELETMENTES faragésiban, 1951-ben 14400 Regina készilt, cennéltobbet ebben a kategériaban egyetlen mds gyért6 sem produkilt 1950-ben a Horex Regina éra 1975 mérka volt, a BMW R 24-2s 1750, az NSU 251 OSL érkba ker. J6val drégabb volt te ht, mint az egyhengerestérsak, de lenye- sgesen oles6bb, mint a nagy kéthengoresek. Otoatxocseayistar Sra 500 AtovibbiakbanReeb megvétoztattaa mo- torkereparilemétis Atlaitota a vizat &a viznyakat, 11016175 mre rvidive az utils. Az jlengessilapitrendscer rola Regina kezelhettsépe aval anagyobb tank hossabb stazast engedet.dskozben eleécit egy 250s vezi amely az ad6- asi Kategit mat Keri kinlatba a svijeimporté kéresére (65x75 mm) $2350- tsher képest kil voz bal dali Ki pulogGvezetés volt. 1952-ben Keak rs Et stkert itn egy vel Késbb mar Né- metorszigban is kapha let, gészen 1956 ig, amikor feliloia az egyszerdbb, keve sebb krmanal iste Regina 5 ‘ab jveveny volte Regma 00) amelye- sésorban az oldalocszésbarstainak ve telisre, 1953ban catlakozot a krdly lichoz Motorist sterveté, a nagyobb fu rai henger mis bordatKapot tenge Iye mar mindketoldalongbrgtscapégyon forgot, amelyt abl oldalon megerdtetek gy golyés sapiggyal. A tljesttmény 2216- vent 3750/ min. fStengeyfordlatmel- Jet € a motor jval rugamasal let, mar kis ordulatrl hizo. gy a Sti 50- 2s ldalkoes: modell ajnlotahozza Fébiton. Rosszdlapotamiatt nem keretet visan a rm atankra,deeredetileg is volta es tet verziok Ugyancsak 1958-26 valtozis az djhangtom- pit alkalmazésa az ekkor bevezetetzakibo- ‘itis szabvny miat. Azeladasok ugyanak- kor ~az.rakcsokkenése mellet flyamato- san estek,1952-ben a 350-e dra 2475 mérka volt, hirom évvel késGbb a 400-as 2185 mér- ‘dba kerlt. 1952-ben 20 400 Regina készilt, négy évvel késsbb alig 500-atadtak el. A Re- ginz-sorozat gyértésa 1949-161 1956g tarot, {bb mint 70 ezer darab készilt sszesen A Regina fellesztése mellett mas Horex-t- pusok is tartoztak a vélasztékba, igy a két- hrengeres,400-as 6 500-as motor Impera- tor, valamint a250-es és 350-es motorral ké szillt egyhengeres Resident, de a piac s6k- ond érdellédésének felketésére ezek ép- plgy alkalmatlanok voltak, mint a sat letve beszlliték dtl késztett motorokkal szerelt Horex mofék é robogok. ALKATRESZEK VALUTAERT ‘A Képeinken szerepl6 Horex Regina 400- as 1954-ben készilt,feltchetden - akércsak szinte minden Magyarorszgon fellelhet6 Horex motorkerékpsr ~ ajindékozés itén kerilt az orszdgba. Mai tulajdonosshoz ‘izemképtelen,rozsdis alapotban jutot, amin lenni szokott, Komoly alkatrészhis- nyokkal. Hangtompfta elveszett az évek sordn, tankja erdsen horpat volt, javitha-LELETMENTES Mi tok ey Horex Regina 400 Motor. Egyhengeres, éghiitéses,felalsze- lepelt, négydtemd. Furat 74,5mm, loket 91,5 mm. Hengerdrtartalom 399 cm?. SUrités 6,8. Legnagyobb ‘eljesitmény 22 LE 5750/min. Bing 27 karburétor. Elektromos rendszer 6, akkumulétor 6V 8Ah. Erdétvitel ‘Tobblemezes, olajban futé tengely- kapcsolé, négyfokozatu, labkap- ‘solésd valt6md (Hurth). Primer és szekunder hajtés lanccal Felépités. ‘AcélesBvekb6l hegesztett véz, eld teleszkép rugézés, 120 mm rugé- Lttal, hétul bakteleszk6p, 65 mm- es rugotttal. E161 3,25x19 colos, hi tul 3,50x19 colos gumik, konnyl- fem kerékabroncsok. Méretek, tomegek. Hosszusag 2120 mm, szélesség 670 mm, ten- gelytav 1390 mm. Nyeregmagasség 760 mm, Benzintartaly 18 |. Sajat tomeg 150 kg. Megengedett 6ssz- tomeg 315 kg Menetteljesitmények Legnagyobb sebesség 115 km/h. Atlagfogyasztés 3,5 1100 km. tatlannak tint, hdnyzott a its6 lmpa, a gézmarkolat, a kilométeréra, a gysjtéskap- ‘s0l6, az olajartly fedele és a labtartok is. [Nem volt rim, hogy el6z6tulajdonosa csa- varokra s2étszedte a blokkot,viszont ji nekszamitott,hogy ftengelyét feliitotték - Els nekifutisra ,héromsebességes" lett, smert a negyedik fokozat fogaskerekét for citva tettem be ~ vallota be a restaurétor, aki esak a hidnyz6 alkatrészek beszerzésé- velegy évettltott el. Szinte minden egykor xémozott elemet tra kellett krémoztati, ‘a hengerfejetstklapoltatn, a szelepeket be ‘siszoltatni, a blokkot gyongyéztetni. ‘Ametkék sint Németorszighél kapottin- forméciokalapjin kevert&k ki ~ megadtk a kédsedmot. A tankra gyari ij emblémak ke- riltekegy ludwigshafenibevasérsnyoman, persze komoly Kiadéssal. Sha mér a pénanél tartunk, 230 ezer forntba keriltazalapmotor (1998-3 1), és 600 ezerforntba keri feli- ort Regia 0-5 fii a Tanta propels (sare Ar + Motor Ac) its. Ebben az dsszegben olyan munkék is ‘bene vannak, mint a2 6j kipufogokinyoiOk Ichajitsa 6s oj hangtomptok beszerése sak az utdbiak390 mira kerlek AkS- nyoksket Téth Lajos csi, 18ezerforintért, ast 6 eer forint ik tp, ket ‘Ausetisbanskerlt beszerenezerschilin- agért. Komoly kadést Kivetlt az gumik {tank bare markolatl) beszerzses hr seen ezeknélkil nem seémit igazén korht- nek egy motorkerékpér. Urazosenesécr 80 xa Esorok igjénak vot szerencséjenhény tie rit tenni egy Horex Regina leng6) nyergé- ben, igy a 6 €srosszoldalak egyaréntismer- tek Jolbeilitott motormellettazindités nem ‘okozottsoha gondot,harmadiknegyedikri- ‘gra feldaborgott az erétljes motorhang. A lapos, gumitéleds lengényereg hosszit ton cre sarkalldan kényelmetien volt, $8 tete}dben még csisz6s is, ami fkezSseknél a arokigénybe vetelétndvel. A viszonylagro- vid tengelytav miat a Regina kcst ,bdloga- ts", hitso bakteleszkop nem sok mozgist enged a keréknek, és az ess teleszkp sem tulfinom szerkezet. zekahisnyossigok pat togéssi keménnyé tesrika Reginst A sebes- sfgfokozatok rividek a motoreléglassan po- 16g el gy a leghelyesebb Gregurasra fognia tempét, é élvezni a hosszuloket motor epészséges dohogisét, a gézadés nyomén az cegész szerkezetet jr hatarozotrezgéseket. Egy igaziveterdnt6l emi kényelmetlenséget VeteranHIRDETES Az Uj Hyundai Accent .7aigivexnsaresses "obas metro res T=? mér 2190 000, forinttél” A lendiletes Atos mér 1890000 Ft-té!’ BD HYUNDAI Let hoay Onis saeremne coy? Csaladi autok-barati aron. Suaapste Mao or asa Ok Src TN6 Nines mese... A Trader a j6 valasztas! ALTO TRADER, \ZIGNZLREGI SZAMOK UTOLAG A Veteran Auto & Motor itt lathaté szSmai (1997/1-3, 1998/1, 2, 6, 1999/1-6, 2000/1-6, 2001/1) utdlag is megkaphat ‘A megrendelés dsszegét postai csekken (rézsaszin) kérjiik elliildeni, és a kizlemény rovatba beim a kért lapsz4mot Az tijagok csomagolési és postaksitsége: I-2db 170 Ft 3db 200% 410db 350 Ft Informacié; 425-3668 im: 1755 Budapest, PE 66. Veteran Auté és Motor ouomimenek TeueskOnd fs Res2LEcES URAL BR és resto esas, eens ‘acroconsox URABOROZESE KABRIOPONYWAK KESZITESEJAVITASA (GYARI ANYAGOKKAL SZONYEGEZES, FAMUNKAK. tos kisiparos. P1088 Boos tea 38 To 267-3940, Modi? O6-70243-2800 Emma clgtmereavtotarptes hy Katona Kélmén autEgyid6s volta sizaddal, amely nem sok jval kényertete,Peesviradon, maj Pécsett ‘ltotte gyerekkorat, 6a kézépiskola pad jbl egyenesen a2 52. psi gyelogezrdte, Pa kaszarnyabal pedig rovid kikepzés utén 1918szeplemberében a ola fontra kei A csalaci emlékezetszerint 1918 novembe- rébennéhény tarsal Innsbrickba kildtek zsoldért, de amikor Kiderilt, hogy nines pénz a hadikasszsban, dnkényesen hazatér- ‘ek Magyarorscégra. Itthon kereskedelmi végzettsége birtoké- ban segédjegyzdként, majd kOnyveldként olgozott. Fenyképezni 1987 tjin kezdett, clabb tiveglemezre, majd egy tikoraknds Rolleiflex géppel 1945-ben ndsilt, 6 hobbija elkisérte 1963- ban bekivetkerett haléléig, Haacsalad ne ‘eloz6tt is, 6 rendre vsllara akasztota gé- pét, €¢ nokilodult a Mecsek lejtdinek vagy Pécs utcdinak. Elsésorban ndvényeket Gro- ‘ett meg, de gyakran exponsita a aranyai ‘nagyvéros forgalmt, az utcaképet. Egy-ezy iiltésr is elkldte épeit bar nem soksh ker aratott. Fotsi dokumentativ jellege mis att az utdkor most halévaltartozik nekiINCYENES APRORIRDETESEK eect ral és vilt6val, sok alkatrészel ees cn a ee Sia raetean ae ed eee eee SENOS M EN Wsctoucg 312 DeLuxe (1960) Veteran Autéés Motor, 1735 Budapest, PX; 66,-mailen a veteran@veteran.hucimre, vagy telefaxon szurke forgalmival,tartalék mo- ‘oral, valtval,egyébalkatrészek ‘Tisrtelt Hirdettink! Lapunk jllegebal kivetkezéen e rovatunkban is alapvetencsak 30 évnélidésebb él 40)e7e"forner Tel:255S157 jiiaivek és tartozékok Kirzétételére van lehelGsé vagy 20/935-7180 NSU Prinz alkatrésceket,illetve Szolgéltaisok (fénymisolatok, restaurélis stb) ‘meghirdtését pedi csak fiztetrekmként tudjuk KGzOln. Megértésiket kiszinjik, seri, Tel: 38851 Junak 350-st kitin6 Alapoban are katrészeket, hiss att, sportil& hoz egy garitira szélvédst & ls6 gazdatol,igényesnek elads, ig ‘seket. Tel: 277-7025, mis veteranautikhoz szélvédéket, Tel. 37/322-397. Danuvist fis fényezéssol és kré- rgalmival, alkatré- szekkel, $5 ezer forintert, Jawa pustisztaAlapotban, eredeti gép- forgalmiva, Gj rendszdmmal 585 ket, ot6uvegeket bal hatsé si mozéssal,& Simson 250-et virsga nélkl 150. Tel: 30/218-190. Peugeot 02 B-(1997) 2literesmo- ‘ezer forint. Fekete Gyula, 20/ Ford Taunus 17M PSSst(1965)fel-torral, izemkepes, 6 llapotban. 10-381, \itottmotoral jkixpital credo Tel: 246-466. -Csepelt sxépen restaurlt, ts alkatésvekielrestaurltan credeti Opel KadettB limuzinhoz tlése- rs TwinSport 350est forgalmival 50 kinyvvel. Mislai Lisle, el-30/ ezerforinért Panndnia TL-1(954), dot oalkdrpitot, korményoszlo- czerforintért, Ural, Simson, Pan- 283-6148, 57/446-066 ‘A0177-darabot higntalangyéeisl- pot, lokhéritot,ajtkeretet. Tel nonia, Danuvia alkateszeket. Tel: Opel Rekord C Coupet Sprint) lapotban 165 ezer forintért. Az 425-4858, 30/363-0644 (971) 221 hengerenként befes- AUS Motor1965,1968-197D-esszi- Skoda Felicist (1961) felt, ér- ‘Opal disztéresthat Rekord Kapi- Kendezéses motorral (oépitésien- mat, dsszesen 33 darabotSezerfo- vényes miszakival, veterénming- thn), panoramas Rekordhoz szél-_gedéllyel) ot ovat valt6val + rintét Tel; 20/387- 18 sit vizspival, moglev6ezike for- ‘éd6t, els6lokhariot, 1954-es Re-tetett és szélsitet futémivel, j Mosakvies 407-st (1962 frissma- galmival és régi rendsedmmal, 1 korcthor vlt6t Skoda Octavishoz gumikkal, sport kipufogérend- szakival eredetipapirokkal, meg- mills forints iranyaron. Tel: 30/ eredeti gumikat, alkatrészeket, szerel, Klahatolva, fenyezés és Kimelten (22 évet al), jererfo- 212-2403, emall:tipoBacenet. hu WarszawahozelsSindexburit, Az Kérpitozis est. Senator 3.01 mo- rintr. Tel: 46/379-686 (est), 20/ Flat 500-ashoz motor, aki izem- Igy gondoza! sorozatbél Moszk- tort kompletten, papirokkal. Tel: 438-7 vies408, Skoda 1000MB, Trabant, 30/997-9512,KullarZoltin, Jawa 350-est (1970) forgalmival,légszt brmlyen jvithatébon- Wartburg, Renault, VW 6 Skoda BMW R26-ost rest claviagépkoeskza vonatko2s p- képesen. Te: 20/372760. ésczel, valamint 175s CZ blok- Wartburg 311s (196), fehér ldsnyokat & egy Moszkvics 412 Pannénia T5-st( keeles kinyvet Tel:96/325359, apotban, jo motoral,zemképe- Gyongyts. Tel 30/225 Mercedes 170 (1936) 7szizal&k- sen, forgalmival, gi rendszam- Wartburg3]2-eshez (nagykereki) talékteljesautval sal rkolat, éptelentis,vagy motor fan iizem- eredetirendsodmmal, sok alkat- tottalkatrést Tel 20/9181. 3) eredetidl- kotmikadeképesen Kirdly Janos, it eta, seép kilsGvl,jmi- 14. szakiallapotban i gumiktal,tar- tresel, Dbanrestauriva, 1 miliSforintér, mal,6Sezerforintet Horvéthlst- két motort, felijtot valtot, ka- szinteeredetit,singasen. Tel:20/ Renault BEK est 80 szazalékban vn, tel: 24/460855, rosszériaclomeka,szdlvid, 1k restaurélva 600 ezer forintért, Ariel §00-ashoz (192 Simca Aronde-ctegyben,hisnyte- eredetifékdobbal ‘986-0182, gut@mail matay hu 5) kerekeket, hart, Renault § Gordini RS-as- PannéniaP12-st forgalm nékil, ‘ezer forin. hoz motor, dupla karburitorok- zemképesen, 25 ezer forint, Ianal felis elt, 17Dezerforin- tért. Archimedes csénakmotort kal, flijtottalapotban, Lukécs Pll-eshez vizat, forgattydshézat tert Fat 850 Coupet feist, (1928), tlle” allapotban,karbu- LAs2l6, Bp. Xl., Ormay udvar 5. i forgalmival,j rendszémmal, sok alkatésszel, 150 ezerfrinrt_ tor ésenzintank nk. Citron Tel: 20/3166719. adésvetlve tuajdonost6l 1S ezer “el: 20/988-6535 vagy 292-3903, Kacsdhoz ajtokat,felniket,cso- Fiat 500-ast (1969) flit, seep _forintét, vetern 125-08 ACMA fe- BMWRSI-hezkompletthitsohay- magtrtetst, fetengelveke, 62g- Allapotban,generdlozottmotoral, Trai (valészndleg Vespa) blok- ast, Bosch limpativeget, Csepel letes limpét, Komplett motort. tOrzskinywvel, 265 ezer forintért. kot valtoval, kihatéssl,tankkal, tnyérilést, Ural Kereket, Barum 1963-as Danuvist szétszedve, pa-_ Tel: 30/240. falcos piroknélkil hinytalanal. Magdi- Opel Rekord Olympist (1958) fel- forintr, Sachs 100-ashoa alkatré- 3.25x19-¢5 gumit, 21 cok 9 (est. kormannyal, karburétoral 5 ezer KKereket gumival, Wehmachtkan- nt egyhengeres motorhoz. Tel: sits elt, saéiszerelt motoral, zeke. (Pannnia csere érdekel.) gam rdkat 65 felszereléseket, Tel: 30/ $4/318-620 20 Gra utin, Si6fok). karosszéridval. Tel:20/34-2501. Srak 68. Liselé, Belassagyarmat Ponton Mercedest (1960) hisnyta- Mosakvies 407s részben fle tel: 70/ 212-1492 (Opel Mantahozinjektort motoral- lanul, 12 mili frintért A tipus- tottkaross2ériival,gyéritiimotor- Ford Taunus Coupét (1971), 90 Veteran jarmtivek motorfelijitasa Gépmihelyiinkben vallaljuk veterén aut6k & motorkerékparok motorjainak feldjttésat Hengerek fiirdsa, minta utén egyedi dugatytk ké csapigyak ntése és megmunkélisa, hengerfej komplett felijitasa, fotengelyek koszorillése és gorg6zrése. Tobb évtizedes tapasctalattal és komoly referencidkkal rendelkeziink HORVATH AUTOTECHNIKA Oroshdza, Tompa Mihdly u. 14. ‘Tel./fax: 68/412-927 és 20/9808-839INGYENES APRORIRDETESEK szizalekban eed fis miszaki ‘vizegéval korinak mepflel6ala- ppotban, ols, Tl 30/399-1332. Ford Cortina 1 3-ast (1965). Te 30/349-2232 vagy e-mail: and- risI@westelnet90.net ‘Skoda Octavishordifferencisims: vet, héts6 lengSkarokat, félten- gelycsonkot Japraget, lométers- rat, benzinorat,els6 lokharitat, lkharitra gumiitko2st. Nyerki Ennl Tel: 25/4035 ‘Volkswagen Bogaratteljesenfel- tot kaosszérival és alvizzal, ‘iss vizsgaval,igényesnck, 490 cezerforntét. Tel 355-4367 Jawa 250/559 csepptankos motor- erékpSetfelitottan, eredeti lla: ppotban, érvényes miszaki vizsgé- val 150 ezer forintért. Tel: 30/32- 3982, Jawa 250-et (1969), bordot, sx, Feljtotallapotban + egy kemp- lett motorkerékpart alkatrésznek Tel: 30/990-3790; 326-5185 ; e- mail artmagic@matavnet hu Michelin, eredeti, hiromlyuki felnireszcrlt 4b 145 R1S-0s mé- ret gumiabronesot.Ara:5000 P/ db, Telefon: 365-2003, e-mail: mrbody@freemail hu Ural oldalkacsis motorkerekpart feliotllapotban 250 ezer fori tert Tel 30/967-1206, KTM robogt (1952), ks hibsval, Simson Sul $R2-es motorkerék- pprokat 320 ezr illetwe 50 zr fo- ntos ron. Tel: 20/922-9877 Willys Jeep oldalt szelepelt mo- tort. Tel: 221-1566 Opel C Rekordot (1971), 1900-25 ‘moterralautomatikus vltval le fet mszakival,jallapotban, 120, czar forintét Tl: 292108, Jawa250-es sepptankosmotorke- rékpart tzemképesdlapotoan, ij _gumikkal,alkatresrekkal irsnysr 235 ezer forint. Te: 53/5472. Fiat KhozesG hats sve es oldalablakokat gumikeretel egy alkatrészeke. Tel: 88/265-676 ‘Volkswagen Varianot (yp), j6 Allapotban, izemképesen, Wart Dang 312s felis lat ev0,s0k alkatrésezel, Renault 16-st s2ct- szedve, Pannénia PIDs, ig fe tt alapotban,hisytalanal, tiv, Sok alkatrésszel(blokkok, tankok, alésySzrugék,impsksts) “Tel: 36 /489-380 vagy 36/487-019, Skoda Octavio, Feicishosgyatt ‘ij hengerejetszelepekkel, 20 ezer fonts (vagy cserethet).Te:26/ 37-101 vagy 20/3854538. Fiat $50-st (1969), 2001 szeptem- beréig érvenyes miszakival, 120 cezerforntt, Jawa 3500s sepp- tankost, felt ij gumikkal, e- \vényes mészakival, 120 ezerforin- tert, CZ-Jawat 175, feltand, hidnytalan papitokrendloen,vizs- sgértathats, $5 ezerforntért. Te. 30/9594974, Skoda 445 Spatakat (1958), 100s08- zalhig tipusistin, feast nem ‘genyelve, 490 ezer forint. Skoda $100 kabeise (1973), eit mscaki- vel szinlerozsdamenieséllaptban, 190 ezerforintétcserehetStehet- log oldalhoesisra), Danuvia 5st (1959-1977 MSZMP tulajdonban Volt), eredei papirokial Tel: 75/ 45-694 vagy 20/3793235, Skoda Octavia Kombi (1968), ki lakatolva,festése elokészitve, hi “nytalanul, papirokkal, 170 ezer forint. Tel: 30/925-6770 (Opel Kadett A € B tipushoz ki- Tenbbz6 alkatrészeket és tatozé- kokat. Tel: 30/211-6470, Rover Mk Il tipust (1958) (hat- hengeres, 3 teres RR motor, 150, LLE,aulomatikus ls, szervokor- ny 6 fék, bérlések, jobbkor- many) nagyon mszals llpot ‘ban, 1.2 mili forint. Tel: 205+ 5836 /548 mellek (munkidGben). Pannénia DeLuxeot & Pld-st, sok alkatrésszel. Horvath Janos, tel: 73/342-082 vagy 70/230-7201, ‘Skoda Octavia kombit (1965) ren- geleg tartalék alkatrésszel, kifo- -géstalan motorral, felitésra szo- rul6karosszériaval, 100 ezerforin- tos ron. Tel: 20/330-3916 Ford Escort Deluxe (1969), meg Kiméltlapotban, aizemképesen, ‘Lest 20034g vzsgéztatva, Te 23/361-152 vagy 20/123-585, ‘YW Bogarat (1959), llapot 28 ve egy tulajdonosnal szolgal. Tel: 68/364376 este). Fiat 128s (1971), magyaromszigi forgalomba helyezésit,teljesen ceredetillapotban, eredetifenye= zéssel, krémozéscal, vizsgaval, Fiat $0 Sport Coupé, 450 ezer for rintért (sere is Iehetséges). Tel. 94/323-865 vagy 380/396-2831, FELVESZEK aut6k restaurélésshoz én svakembert falls: munka- ibe Jelentkezni: 30/931-6813 DKW FS Meistrkasét (538) e- ‘ifs elt hiatal Alapotban, Tatra 57/8 (194), felts ett ‘ldnytalana, Tatra 6OSas em kipesen,rengetegalkatésszl, Mosekvies 4st 188) zeke pesen. Tel: 20/938-0568, Maz Tropy 15best reel lapt- ‘an, afte, BO00 kre, fore salmival, CZ 20-s,fehéret,j, redet llapotban, MZ-150-e8 blokkot, Jawa-CZ. (1952) vaza, Komanyt tant, hits Kereet, Panna nagyfékdobos ess kere et j6gumival, amputee, ser- s2iowosdobon (sere lehesdges Dl. Jawa 250-350, Ttran, PID, P- 12, Junaktipusoka). Tel: 20/425- 3885186. Jawa 250-350, MZ Trophy ka- roserériaclemeke, s2gp llapot- tan, The King’ fémcimkés, 1936 Kl angol keepin hidnyosar, K 5komplet hte fklap, Vee tori Sachs tanko,illetve CSepel 15a Tel: 74/4518 vagy 20/ ket, Perak blokhot, gyri j Ogar Dlokhizat, Simson SR2-t,Csepel 250-hezjobboldali dobo, else ‘ek-agyat, Csepelfelrati poriasz- 16t.Csik Donat, tel :37/324237, Mercedes 1,9 D-t (1960, hisnyta- Janallapotban, 12 mili forintét. Ugyanerrea tipusraegy gamitira dlistarcit, veternszelvedket & Nyitve 1950 utani nyugati autokhoz: Sninditék, generatorok, a dinamék, autéradiok | <7 forgalmazasa, javitasa. KOVACS ELEKTRO 98 BT. 6724 Szeged, Kossuth L. sugariit 83, Tel./fax: 62/426-758 \Stf6t6l péntekig 8-17 6raig. “aINGYENES APROMTRDETESER 1 pir VW Bogat els6indexet. Tel 3/21-190, Pannénia P10-est (2d), Danuviét (db) motorblokknélkl és pedé- Jos Simsonhoz alkatrészeket. Za- hnaczky Ervin, 1133 Budapest Sul- Wu. 51/52. Fiat 500 Kombit (Giardinera) (1363), eljosen felt aa lapotban, vispaval, toreskiay vel valamint meg 1 autnyialkat- risszel, 355 ezer forint, j lla- pi Fiat 128-3Pesereerdekel to- ‘ab Fiat 500 kombihoz alate szeket, kilns, Tel:20/331-8877 Pannnia PI0-es motorkerékps, nagyon s2ép dlapotban, oldalko- cesval. Tel: 246-4107 (délutén) vagy 20/397:299, “WW Bogarat (1960) teljesen felaj- tott llapotban, mészakival, 499 exer forintért(csere is éndekel), “Tel 66/216453. Danuvia izemképes motorblok- rt, sok potalkairesszel, 125-08 (Csepel ess kercket gumival. Tel 350/308-0573, ‘Sango 250-st (1960) items, kar ands, 905-ban eredet, befirats ‘motor ij gumiklal, uj aur Iitorral,rengeteg palkatrésszel, miszakival oreskonywvel 230¢zer forintrt, Fat 800s, oldalkocsis (Csepel 250 6sPannénia TLBcsereis dete). Balegh Coaba tel: 20/372- 7377 vagy 52/229940 (este) Molotov tcherautst, Ope! Rekord (Olympia 1953). Csere is lehetsé- |. ges, MTZ-re. Csészér Attila, Csurge, tel: 30/911-2269. ‘Duna oidalkocsikat, hisnyosakat, Molotov teherautt, Ford Anglia személyautot, Csepel 250 Ushor (ikerdugattyis) Kerekeket. Tel 172/352-535(est khan). Panndniat (1968), 16600 km-tel, eredeti gyariallapotban, 120 ezer forintért, SHB Sachs (1940) vazat erekeklcl, 16 ezerforintét, vala- rmint bontott Csepel-Danuvia, Pannéniaalkatrészcket, 500 forint- 16. Tel: 62/472-965 Szeged vagy 20/378-6157 ‘Simson SR Zest tizemképesen,j6 ‘stitika es motorkus llapotban Bodonyi Millés, Vi, tl: 30/309- 0573, IMZ750-es motorkerékpstt (1960), miscakival, trzskirtyaval, fel ita, eredei sllapotban,fekete sank 1213 Tel Kézi, egyedi gravirozas és iivegfestés eskivokre, ballagasra, Fendezvenyekre. Mindenféle Ovegfeletre! (poharak, hamutartok, Dorostivegek stb) Egyedl minték és horott abrak alapfan Is, kivanség szerint Crave Team Ovegesis206 Kereskedelm s Soigatato Bt letés- és névnapokra, Bodapest apes u. 12 20/9622-382 vinden, 450 ezer forintrt,CZ175- {s motorkerékpart (1968) eredeti Allapothan, flit elt, rend- szimn nil, 12 ezr forint, régi motoros bérkesztyat, hosszit scar bara szinben, js llapotban 65 régi motoros besapkit, bara szinben, hoss7 szaral eredetil- lapotban. Tel: 30/973857. 125-det, mikodéképesen, tartalék alkatrészekkel, ri rend sedmmal. Tel: 70/2248684 vagy $8/314.556. ‘Trabant 500 Kornbit (1942), eredeti fer mszerfalast fissen krémo- aottlokharitdkkal, készindfestés- sel korallk als sz flr tet), talks szerkezeti & motorgeneril lan, vega osszeszerelés et, 200 tezerforintos éron. Tel: 20/961- ‘5407 vagy 30/229-1740. M7225 Uralt feljitott motorral, valtoval forgalmival és D-Csepelt forgalmival, Gjrendszsmeal. Tel 30/356579. Pannénia TLF-t (1950, 100széza- ekigeredetiallatrészekkel ist niyenése,krémozva forgaimival, restaurlva, 100 eer forinért, se pel 125 T+ (1954), utolso szériss existtankost, restaurilva, Kifogis- talandllapotban, 100 eer forint. -Ceepelt (1956) restauralva, plsz motorblokk & egy alkatrscek- kel, 100 ezer forintént, Pannénia Plivest kerék- 6 uléshidnayal, 10 rer forintt. Danuvia Blokkokat (196, 62, 6) 5 ezerforniét, Cse- pel 125/dB-eselsbhsSkereket, 15 ever forint, Puch 200-2 kereke- et, 10 zor forint. Tel: 70/219 0524, Segetva. CZ.175-ast eredet allapotban, CZ 250-est, 17000 km-re, wjrafé- nyezvefogastalandllapotban,9 Ge left forgalmival. CZ 125-05- hoz bakeleszkopos vizat tankot itso Kereket, MZ 150/1 ES Trophy eredet ga dlapotban, pluse 150-esizembépes blokkal Panndnia els imps, szerszimos doboat, nagy fékdobos ess kere- ket. MZ TS els6 limpst,iramyjel 25ket, Csepel 250 es6 sSrvédt, ‘tes pst, Simson Suh hatso- ampa-burat, Jawa 05 srvédoket, sé Lémpat, Korményt, hits tee lesekopokat (sere is Iehetstges). “Tel: 20/426-3363 (18 6) Guidiciklasszikus tiramotoros [icsizmat, feketeszinben,39-40- es méreben, kivdlédllapotban, 7 czer forintér. Tel: 20/348-8532 (18-21 6rsig). Ford Taunus 12M- Inpotban, Jara best (1968) Javea Stadionkismotor egyéballatrsze- et, Duna oldalkocsit kompleten. Tel: 46/361-512 vagy 20/9943444, ‘Simson 250-est uzemképtelen l- lapotkan 78 ezer forintér, Csepel 250 vizathstss sérvédvel egy ol- akiobozzal, kizépéllvénnyal 22 exer forntos irényéron. Tel: 30/ 963-3630. vr lat tankost res: tauren EM 2st (9252) 67300astkishinnyal,valamint Velorex 300ast 90 ezerforintért, CCsere is érdekel, Tel: 292-4882 vagy 20/451-0128, CCoepel 250 vizat, D-Csepelt, RM CITROEN KACSA, VW BOGAR, VALAMINT VETERAN ES VETERAN JELEGU AUTOKAROSSZERIAK JAVITASA. Gi TEL; 30970-1278 Ab MtINGYENES APROWIRDETESEK Csepelt, P20-ast Motorkulit,Pan- nna alkatészeket, Zenit karbur rstort, Wanderer els6lemezvillt, DKWB 500 blokkot karburétor- ral Tel: 30/273.3387 ‘Skoda Octavia Super (1962) ere deti llapotban, tzemképesen, t6r2skinyvvel, rendszémmal, lee jit maszakival. Nagy Laos te. 22/262-008. ‘Austin (1539) sebességviltot, dina- sé, Opel KadetBkaroseéria ele ameket, Renault R6 i szdlvéd6t, Skoda Octavia, Simca 1100 GL, GAZ69 és Opel KadetBCoupéal- atréseket Tel: Huai Jase, 20/ 316-8681. Adler Junior kebrio-limuzint (1936) tzerképesllapotban. Tel: 76/7284. ‘YW ogéthozkétdarabovalfény- sz6e6t, 6 dllapotban 10ezerFt/db fron, Te: 70/219-0067. anni robogst,nagyonj llapot- ban. Erdekiddni:Kiskunbalas, Hue anyadi 52. Opel Rekord Olympit (1957) 1500-as motorra, 6V-0s elektro- mosrendszerrel,felitottfutima- vel, kilakatolva, oj kinpitokkel, eémozot alkatrészekkl,csbves radigval 380 ezerforintér. Te 26/34010,70/212-7527. (Opel Kapitint (1951-1953, 1958- 1968), birmilyenalkatrészt lon Standeisky Danio tel: 96/3259 S5-dshor Kerekeket,nyerget, Kir lométerérapirst esetleg komp- Jett motortrestauréls elt dla- ppotban. Citroén Kacsét @2CV/6), leet motors, miiszaki nélkll is derendezett papiroktal, SDezer forintg. Tel: 84/318-620 20 éra utd, Siok). (MZ 350-esher i llapoti,komp- lett oldalkoest. Tel: 88/310-538 (Rakos Csaba). BMW 02 illetve BMW Isettit Keresek megy6telre. Tel: 30/262- 75 Ford Cortindhor (1969) szerviz- Kényvet, mészakileirést, vagy ‘rmulyen gyéet dokumentumot Email: Lord66s@freemail.ha vagy 70/218-7207. Simsonhoz vagy ETZ-hez val6 fem vagy krémezott norm Vasapilant tls6t putter teret hu “Morgan 4/4 lebetleg estau- salisa szorlé,rendezett papi- rokkal illetve hesonl leg le- etlg kart Vegh Robert el 530/201-3286, BMW K75-ishoz motor csd- ‘et baledalit nem astandard kis réretet, hanem arendéség vik tozato) Tel: 425-3658 vagy ro- bert silas@sympaticaca Xs gumit 27519"2n met, regi Cseplre. Csizmadia Sindor, $800 Oreshiza, Kuti u 21. Te: 530/967-1225, Skoda Octavishor dszléceket, rmotorhaztetére ép kromozéss Skoda eliratotcsesos hats6 lam paburt,Balsetmentes kozleke- ‘dst jlvenyt, Nyee Emil 35/408 325, Trabant 50-asor,letve bas hor waster, okt (ls) 6 egyéb allatészeke. Komplett Aut is erdeke. Tel: 96/416617 vagy 70/218-275 Ford Eifel alveat és eb lat sészeket. SzalayJinos te: 215 9873 vagy 20/452-1902 Ural Dreprmotorkerchpirokat A+ arog deembpesci,frgaini- val resaurats Te: 30 /2564060 WM piresankosalateszeet WM sirgtankos Trénkomplet lok ot Coepl Tira salt emia, DKW $8 350 (1837) els rv, limp lest epufogs grkisdo- beat, Puch St alatrészeet, ete DKW $B 200 blokkra cserclhets Te: (2/45 584 (17 aut. Ural tankot, szerszimtartét 8 {eter valb sales fekpot sche Jarokat gypiskapsolt Simson 250 baktleszkiposhozsihinyst, lampatejt lengonyerget, ogyeb alkatrset, MZ TS-hez komplett ‘Az USA keleti parti lev Philadelphia kézelében Iévs Hershey-ben rendezend6auté- allitsra és borzére szervez tras ulat Adamké Rudolf. A Tegnagyobb amerilaioldtimer szerveret, az AACA Altal itt nemaetitalalkozSsorozaton be- Til i kiemelt jlentisépa ren- dezvényre oktdber 10-13. ké- Felhivas 25tt Ker sor, magyarorszégi ‘apasztalatok alapjén elképrel- hetetien mennyiséga jarma 6 iegészit6 felvonultatéséval, gazdag programvslasztékial. ‘A ccsoportutazisa & széllésa a résztvev5k szamatsl figgéen kedvezsen alakulhat,ajelent- keréseket a 06-30/9-424-524-¢5 telefonszémon lehet megtenn limps, iveggl, foncsrral, kor gunviot eiies crete PEITENGELY Kapcsolt. Tel: 22/303-408 (2l- uti) vagy 20/338-947 irieea (: “Motorkerkpst ily pus, JAVITAS, ATALAKITAS 50cm nel naga, 30 ume id6- Sebb, flStés elt szészerett, epirok nlklitis indian Hare, BMW, NSU, Zindeppelinyben), alkatéscket, Sdarabokatis Mes Serschmitt Kabinellerhez bie a Iyenalistresct, ar egy BMW A (j Siecacia se KORMANYM ese) coervel i, vagy DKW SB. | savin 500 lufde lo Sinticiat YAVITAS, KISZERELES 4s Tel:20/991-2833. Pannénia krimozot ent, kpuio- aokinyokat dobokataufskpe, ‘TUT ies imp siatskar mat cit, kipulogédoboiat, kamplett Toms hits limps pattie pscreaboct oor KARDANTENGELY keburitorhorgumicivetszelepe | JAVITAS, VARIES mldszdrgumiy mat. Tel: 35) $8880 vagy 36/4874018 Tas dS-ezels6-hitss limpat Klo- inéterpirilt, benzinesapo, gd2- lary lovegisaiat sa ausrtzt Vadise Ferenc tel: 20/322°760. — Ford Taunus M 17 P2-esjavitisi_| aig ees Kinyvet, otkbengert, elses |S PRICSEREYICOWO SS runlahengereet dsarcsot 4g, P= thos dislecarté gumiprfit ami az tivegeel le diseécet tarp, Csepel 250-sher alkatrészeket idémero rit elsSimpst cesta: (ellie, klometeresval velt tonbcsomdzotfelsStakarivvel fo sebvltSkar kipufogédob fcske- Ink Kmpotestet és bur I6Khér-farokkal’,bowdeneolalkocsit tSouprizmat kompetheyzeplaS- reg vet sdrvédvelP20-ashor limpat 1 tok Solx Karburdtot, eaG Mimpakeretet, klométeréré, seabalvechasftkdobokat Fords Szlvédt. Zahucaky Ervin, 1133 canis 1955 flitisthozalhatresze Budapest, Sulu 81/32 ket Szalai Snore: 74/458171 100 /48-hoe henget, hen Veterin Aut6 és Motor 1996/3,5. ert lndherékfedeet njerget scart, 125/49 lemezvills Coe Vagy nyerepvizat, els € hse pelhez korményttkdzét, ami a lampitjebboskarburétort Csepel tankalttavizbaillesckedikes6 125/49-hez els felapo,vilaszo- liempatat lemezektFeketoKal- i csilagrugt gizadagol6t Tel: rin: 130 meter nuhanés cm §5/451-70. Kanyvét az T98as évekb6l. Tel: Komarlemezvllishoe klométert- 74/451-691 vagy 20/397-4348. rt kipufog. Tel: 30/308-0573. Danuviaszdpleteshenger, Danu- Motorkuli uténfstt, Komplet al vishoe gyi alatreszeket va- lapotban,zeilis don, stk papit= laminta Whtetipusrel bimalyen ral rendelkezs, elit kitogas- épet,adatot, érymésolatat i. talendlapoticlnyben Tel: 20/ Cole Donat, tl: 37/524387. 372737 EREDETISEGVIZSGALAT phot, motorkerdApar,autsbusy, hase Halistelek, Rakéex! u. 100. Tels 2099155-478 vagy 309626-794. Nylva:héfdlestdriig 8-15 dra, péatcken 8-18 Sig.INGYENES APROHIRDETESEK este OTTO, oe OLD Bouya VETERAN £$ KELETI MOTORKEREKPAROK SZAKUZLETE (im: 1212 Budapest Csepl, Seicheny v.38 Tel: 0512540155 ‘Email oldmotorsGintrwareh Vetere rds sided, zee, talent lirics, saaktenisadés,saiedalon, seat Ajfalatintbst: gy Copel & Pos sutra (ral, ea, erg fs, echt nesta) eget (Bani, Capel, Ur st), Feplurgoma apungragie (arin Cs, Doria) (Ceepel 250-hez (1953) hatss sal vEdot, hatsd lanckereket, kor- Dlokkot. Tel: 72/352935 (est dcakban) Junakhozerecetilimpaat, gy ts- 65 lampakapesol6t. Litter (Csaba, tel: 82/461-417 vagy 20/ 9750217. NSU501 Tmotorkerékpithor es villt,tankot, komplett hengert, Ihengerfejet & lsbeartst, FN 350 (1927) motorkerékpirhoz els6, hits kereket,karburatort és ge art, Dobronya Péter, tel:33/400- 264 vagy 30/949-23 Jawa 250s, nagykereki, cxepp- tankos motorhoz szép, fzott, gyal cls, hatsé fen, kipufogs- Follandert, hats limpa ala gumi- tomitést, berugétengelyt 6 kart, esetleg killdket, Panni, Tuinde, Tatran, CZ, Motorkuli, Pile bir- mine régjtéhot (aut, motor, vast). Te:30/991-0700 vagy 385- 2940 (este uti. Moszkevis 407-hez komplettes5 irdnyjel26 (2b), ifogistalanal- lapoti disatércsat (4 db). Pap (Csaba, 3304 Eger, Tarkinyi it 52. Csénakmotorokat (nem orosz) 6 azokalkatrészit, 1950 ltr. Bi- liceky Isvin, tel: 20/942-S007, sail bilicakyistvand@chello hu. Simson SR2-hez kipufogst,lengs- nyerget lenasnyeregberugst hat- sélimpét, karburdtort Tel: 30/ 309.0573, Danuvia White-hoz vézcimket, tankemblémét (uténgyériotat is, ‘birmilyenalkatrés2t(henger,hen- _gerfe stb), errdlatipusrl birmi- Iyen Kepeket, rst vagy informs- cit, valamint a szénatipushoz sya motorkus alkatresreket (Csik Donat, tel: 37/324397. ‘Simson 250 bakteleszkpos hits6 sdrnyot,lampafeet, lengonyer- set egyeb vegyes alkatrésct, Ural tankolszerszdmtarsatflfekhez val szélesfekpoit Irs fekkarokat, aytitiskapesol6t Tel: 22/303-405. ‘DKW RT 100-hoz (1937-39) lend erekmégnest,hisnyosan is, WM Turan motort (86 cm3) egyben, vagy hidnyosan. Tel: 281-1288 vagy 30/253-83532 VW Type 31500S-hez alkatrésze- et, 6 Vos benzinkalyhat ides rival. Te: 30/903-7438, Bervihoz tekaro lmezt, pumpst, szerszamkészletet, 1958/3 havi motorblokkot(Iohet szétszedett {g), 1958s sirvélOket, Tel: 23/ 453.390 vagy 20/340-913. Skoda Populart 6s alkatrészet, BMW 50I-hez (1954) alkatrésze ‘Ket. Mara Karoly tl: 30/850-1888 ‘vagy 30/933-6177. Willys MB-hez komplett motor- Dlokkot eselegblokkdntvényt), 6 vagy 12V-os indi, 16-08 ere- defi csavarvzot) einiket marke: tarsakal i), Horvath Ferenc, tl: 30/2057875 ‘Trabant 500, Wartburg 312, Ford ‘Taunus 12 Mh jis dtm tot alkanésc,karosaériaelemeket, lampakat, Ford Taunus 12 Meet, fizemkepes, avithats slapotban, valamint Liener Autsipasok cin inyvelt (1958) & Michael Sac- wig: Autok az 50-60-25 években ci Kanye. Tel: 20/924-7573 Pannénia T5-0s motorkerékpért (ER-9638), amely apam, Kecskeés Istvan vot sitbogérd Takos tala dona volt. Tel: 30/260-5852 (este) ‘Tandecladési Kataligust hasan Jat utastest Lebtokd: Henry Ford az isten (1973), Urvezets (1927- 31), Aul6-Traktor (1930-34), Aut (1980-39), Motor (1913-21), Auté- “Motor (1938-39), Automobilizmus (1934.40, Repilés (19220) ela) cegyedt peldanyokat ééviolyamo- Jat, plakatokat,fenykepeket,ne- sgativokat a hazaiaut6 & motor Versenyekr6l, motoresinakeverse- yeh, autolitésokrl. P21-est -megkiméltszépllapothan, oldal- ‘kocsval,lehetoleg nem fekett, Mitra, BMG alkatrészoket,rodal- Sachs 100-ast, botekerds,hiényo sat. Petz Nindor,te:277-0802. san is. Horvath Ferenc, tel: 62/ Heinkel Tourist 175 caves robo- 311-438 vagy 20/3092, got, amely Kazincbarcikardl né- Csepel Turan tankot, korményt, any éve Eger kornyékére ker, Kipufogot,limpst, Csepol 250 mo- azsta nyoma veszett. Bérmilyen tort & wae alkatrészeket,Szentesi “llapotban megvésérolndm. Bod- oldalkocsit oldelkocsikhoz bérmi- ni ZoltinNyiregyhiza,KissE.u._lyen ltrs, fott, mérkatérsaka, 38, Teh: 42/316783. (OK Supreme (1930), 500 m3 JAP JawaPerak(1952) gyitionsat,meg- motorral épitett motorkerékpir- saktt hats lt Viktoria KRGS- hoz vizat,alkatrészeket,leirst 6, hidnyos romos,slapotban is, Harai Lajos Nimwéd, Gyér, Tel Kerékpirallatrszeket le 30/347-2898, frist Tel: 96/319-40 (et Honda Gold Wing 10-hez buks- Pannénia P12, 73 dugattyt, ij csbvekot rozsdésanis iletveber- gydrialapmérett 6s2-est) P21 uj gokat, més alkatészt és mirkatar- Fengert dugéval,tilméretes, dj sakat. Rozsa Surényi: Barstom a agyéri dugatiyat, hatékart, sap- motorkerékpr (1976), Csizmacia: Seoget, tigorgt, gyitéskapesol6t, MotorkerékpSrok (1957), Liener P20 Kilométerdt, P12, P21 Gjal- Gyorgy: Auttipusok (1958) cima Jeatrészokot Récz Péter S041 Cs6r, KOnyveket. Tel: 30/358-5283 Saéchenyi 7. Pannénia TLBkomplett hts kim- BMW, NSU, Ziindapp, Horex, pit, sepelalhateszeket, IFA BK. Puch deses tipusirl acenslhats 250-350-heres6 ist, kardinten- fotGkat naptar készitésthes, Ga- gol, hats6 telesakspot, Gnome lambos Atta, 9700 Scombathely, Rhone 750.850-her alkatészeket, Jisai Mariit26 Tel:20/991-2833. repr differencilt, Zindapp KS, Zandapp KS 750-hez barmilyen 500-600 motorkerdkprt. Tel: 30/ bontot vagy feleslegessé vil al- 273-3357. kotrészt, BMWRI2-s1 hirmilyen BMW boxer motorkerékpsrt, var romos szészereltdllapotban Tel: lamint gyérillapot magyar mo 94/352-713 vagy 20/991-2833 torkerékpért. Tel: 262-4882 vagy, vagy 30/256-1103 20/451-0128 BMW R75-0s hits6 Ulést, Adler BMW boner motorkerékpartere- FANATIKUS GYUJTOK FORUMOK KLUBOK KEPEK ALKATRESZEK ‘GYARTOK ADAS-VETEL CSERE MINDEZT EGYSZERRE ? INTERNET FIZESSEN ELO NALUNKI ‘BERELT VONALI ELERES: 28 000 Ft. KORLATLAN TELEFONOS ELERES: 3600 Fe. im 1071 Bp. Varosligot fasor 25:27. Tel: 342-2780 Fax: 342-8344 infodeovysoft.net sense wwrmcovysoft.netINGYENES APRORIRDETESEK ti komplet, makidképesélla- ppotban 600 ezer forintig, BMW. R25/2-h6z _gysjtéskapesol6t kulcesal, feszltségszabilyozst, -vezetléstesetleg sak lésvizat ‘Tel: 30/9633630, BMW R69 vazat vagy komplett motorkerékpért motorikusrészek nélkil, Csepel 100/48 els fény- szoroiiveget, NSU 500 T hengert shengerfjet, Jawa Robothoz dll ‘vinyt, linevédtels6limpat. Te 45/361-582 vagy 20/994 3444, ‘AutéMotor 1945-1951 kozotié folyamat az 1952/1427 1953/6,17, 24, 1950/9, 1981/17, 1982/14, 19 szimait. Az Aut6-Motor Kerék clmnimelléKetének 197s 6folya- sit, 1848 /jancfebr, mirc, okt. fel seimat, Az Auté-Motor Maga- 2in 1978 Ose, 1981 Nyér sada, Auts-Motor Sportot 1946-61, az Autésok, motorosok skola, maj Joutat aut zebkinyy 1958-1569, 1971, 1973.61 (Aforkiadvny) pe lanyait, [6 utat autés magazin 1971, 1973-1975 1979, 1981/2, 1983, Tel sdmait. A Volin cima tipigot 1967-461, Az Autéseet 1970-195, 1585/3, 46 8, 1986, 1987/4, 6-10, 1889/7, 1990/1, 1991/3 1993 /s rmait.Az Autivésielok kézikinyve 1971, 1976-1982, 1984-1986, 1991- ‘Gl az Auts mindentud6t 977g, 1979, 1983, 19874 Az Aut Noplo 1977-2 (Afor Kiadvny). Alméssy Tihort Tanujunkkénnyen yor ait vezeti (1972) € Az autve- zetés mesterfogssai (1978) cit ony, a Sebességhiz (1978) ci clas dokumentumfimet, H. Hit ing: Hogyan tovbb? Wartburg. cnt Kinyvet, dr Mészéros Arp Vizsgéra készitjik az autot (180), Versigoa: Lada gépkocskjavitsa 1980, Temai Zot: A Koz forg lombictonsig 1980, Kozlov: Autok tiszitésa javitéskor, Molndrmé- Nagy Lisld: Gepirmivek fenye- ise (1980), Mésziros, dr, Nadi Biztonségosabben, alarékossbban Trabantal (1982) & Biztonsigosab- ban takarékasabban Laval 1983) cima kinyvét Wagner Ferenc, 2040 ‘Budadrs, Koh u 23. Tel:28/441- (037, 30/S001-537. WW ogir 1300.asttdczskinyvve, 1 forgaimival, karosszéridval, de rossz motora,fehérszinben, Ssegy 1200-asBogarat papirokal, rotor nélkil motorkerékpsrra, autora egyébre.Tel:30/363-0644, Pannénia P10 1965), azemké- sen, Simson Suhl SR2-est, ren- geteg.alkatrésszel, Hercules Sasche-ot 80 cms, dupl trcsa- kes, vizhitéses alukerokestSim- son 250-sre vagy Junak, Csepel 125, PannGnfa 250 LB, TLT, TLF, ‘TStfpusokra, Tundére eselegbar- rlyenrégimotora. Tel: 36/489 380 vagy 36/487-019, BMW RI oldalkocsis motorke- rékpartflatalabb BMW-re (pL. ES, RSO vagy akde K sorozatras), crtgkogyeztetéssl. Toth Séndor, tel.66/ 276079 (18-20 6ra kot Duna oldalkocst, torzids rugs sirv&si6s ies nek egy tekeres- ruges alvizzal Pile utanfut6er (Catk Donat, el :37/324237 Simson 250-est (1960), négyiten, kardinos, 9 szézalékban eredeti, ‘ejéats motorral ij gumikkal, uj akkumuldtoral,rengeteg potal- katrészel,niscakival,toraski tyival oldalkoss PannnisTLB- revagy olalocss Copel 250-0 Tel: 20/372257 ‘A’ Mor Sport 196, 1987s tal, az Aut maj Aut6-Motor {4s-9s3kantecsma a at Motor 19341944 hz sede Tels 21-1288 vagy 30/2558592 Mosekvcs 40-8 motort Csepel Pannénia TLT, Bervaalkaeé- szekre, Tel: 23/453:390 vagy 20/ Hons Bi Jen: Alkarése-katlogus (1026), Méray-Puch brosstre (0938), Teherautd-katalogueok Berit 192) International 929), Kerékpar_alkatrészkatalogus (1850, Magyar Divatesaake Kae talopus, Kenékpst, szerszam (4935, Dansvia (988), Pani PUOHLPannnia T5:6-17,Pamné- nia DL, TL-250 FCCM, Csepel 400/48 100-125/49=125Talkat- rlatliguek és kez tase tisk. Igy gondoad a Pani ATL 28040 a Pai isd -Re tes" soa! Cea csre eke Pete Nino, el: 27-0802 2 gytsskapesolét, PIO kor- many els telsekpo P20 gy tiskapesola, PIZ els teleso- pr) MZ cl kereket 18" Pann erée Ric Péter S051 Cate, Sachem. 7 Puch 054 iss vispival go aula 30 cer forintrt DKWSS HoDast dala ayossn, szatsrerelve, 25 czr forint, Pann robot, szerképesen 5 zr fainter, Simson Molt, 23 fzer forinter. KTM Mecky (195), 29 ener forint, Harley VLA motobiokot Senge ne il 70 eer forint. NSU max 17S blk Serer forint Banfalvi Regina ‘Tel.: 290-0549 Veteran autok padlé-, oldal- és ilékérpitjénak ayo stan 50-8 vagy n- libri motos, Zindapp, Skt alien (6daabre Te 30/256 103 vagy 94/3523 Pemndnia Pas megs (i) Teste, Panndnia TLB bites limp TE alateszele, Farkas Bales tel 88/205-608 (Aha) vagy 30276470. Liener Gyorgy: Autpusk 1, @ kinda ox AUoUp Uk 95. Ss kad eve tora ve teikaapuse vay ask talgusoke. Tel 30/358-5283 (ese ei DKW SB sas cheek fhe kel tengelyel DKW NZ250350- fochiteslemecvilin és omag- tne AudiSOS7? sxemelyat {St veer motra Zandapp S0-t, Gnome: Rhone 705), Ural M72 olatoesis dpuscie) Te: 3/2335 [Auto Motor 1574/6, 1975/6 79 28 1976151980719 seat 6 az Ault 196/11 seh mis sels. Wagner Ferenc, 2040 Buda, Kohl 23. Tel B/At07 30/0157 COdlimer seahiiclel Régi és dj jdrmivekher. gumitdmitések és gu iprofilok és-tet0-padl6-oldalkirpit anyagok és kellékek \ Vészon és kabrioteté anyagok A, Wwes Budapest, Bajesy Zs nn Atjiré iseky it 63, ‘aletsziz, L emelet, “Tel: 302-76- oHIRDETESEK Pea Sen ete feed Cr ua Cec aera on ‘Az aldbbi méretd fényképes hirdetés ira 3 ezer forint +25 % fa. Az dsszogetkérk posta s62saszin)esekkenelkilden a hirdetés fladisival egy iddben a 1755 Bp, PE 6 Veterén Aut é Motor cme. Mercedes-Benz W 114 250 Automatic(1971. marc. 3) VW Bogar (1959) Hoathengeres, benzines, 190 bers rmotorra,vlégoselefntcsontszini sényezésel. Bell konyakszind MB abr, megkimsl, eredet llapo. J6éllapotd kocsi, amelyet jelenlegitlsjdonosa, aki 28 eve hasenlja,autobardt fiatalnak am Avra: 849 000 Ft Triumph Spitfire (1969-1973) Pannénia TLT kai imports searmazs, | | | a Restaudlian, gybayict lax (clio au ayer, ’ ‘dept oats eee “iki nel aoe Mt ovcrrveos vila Ving Sere fee 2200000R0" a Tel: 2079649-869 Tet 20/964-5589. Opel 1300 (1934-1935) Limousine (1941) Egyetien iyen modell Magyar- Német gysrtmany,flijitva, lo poten sok tartlek a- race Tatrssce, hon elt papi ‘zéinmal tocol rokkal, gépkinyvvel. ‘Ara: 1750 000 Ft ‘ra 120007 Tels 90/251-5686 ses SSE ee SOARING seer Tol. 30/980-3112 ___ Tol. 69/364.376 (este) i| | | Mercedes 180 (1953-1957) : Bearcats. ett nce, veterinvirsgival BERU GYUJTOGYERTYAK MINDEN AUTOTIPUSHOZ SZELES VALASZTEKBAN At, | MEGRENDELHETOK AZ INDIT-TRADE KFT-NEL INDIT-TRADE parasecad MINOSEGI AUTOALKATRESZEK Telefon.: 06 23/440-856 vagy 06 23/440-857, Fax: 06 23/442-504. E-mail indit@elendechuTupésinss TAKAREKOS VETERAMA ‘Az eurépai veteranjarmi- bardtok egyik kedvelttalal- koz6jar6l, az éprilis harma- dik hétvégéjén rendezett ludwigshafeni bérzéré! MURAY PETER PAL kil- dott beszamolét. Az ,eurbpai” ma mar tiles nélkil haszndthat6jel26ea ren dezvénynek, mert spanyol vi- sérl6tdl a litvan érusig, sok nemzet érdekeltjei megfordul- nak it. Saikség is van a Kilfél- diekre, mest érdekes jrmive- ket csak az 6 standjaikon lehet talslni. A helyiek kindlata rop- pant egysiki: a Klasszikus né- ‘met mirkék~BMW, DKW, Ho- rex, NSU-suép vagy romos pél danyait,ezek megmaradt, vagy utangyértottalkatrészet rusit- jak. Ezek mellett sokan hozzék el megunt,tOnkretett 10-20 6ves japan motorjukat vagy annak rmaradvényait. Ez az anyag vi- szont nagyon tivol dll az oles ujsagarusoknal orszagszerte! Tel fax: 860-1148, 260-4859 olasz, illetve Olaszorsraghslel- hhozott motoroktél. Ezenateri- Jeten elég nagy a konkurencia a német 65 a2 olasz KeroskedGk kézatt. Van néhény H-D-vel foglalkoz6 csapat, de 6k is ij — 10-20 éves—motorokat, ezekal- Jatrészet és a custom bike ka- tegrijdolgokat érustsk. AZ egyik legismertebb német val- Ialkozés, a HARLEY'S, amely val6ban régi alkatrészeket is arult-igaz, sokszor méregers san éppen ittrendezet fear Kidrusitist. A maganosok pe- chére mar péntek deiutin akadt egy kisebb kalibert német ke resked6, aki az utolss csavarig, felvasérolta a héscletet. Lehet, hogy egy viléghind cfg es 16 pésének voltunk tantit az e56- verte ludwigshafeni placcon? Természetesenszimos érickes ésnéhany egzotikus motor isle hetett tn, rbaddsul egy résrik elisKelt. Ezckot 2mmel a kil foldiek vomultatk fel. Littam. Keresse az restaurilt de tibbtallkozénel- nytizott Indian Powerplust (36 cezer DM ~ megmaradt), 4 hen- agores Nimbust az 50-s évekb6 (14 ezer DM 2), Matchless V2 hhengerestoldalkoesival, a els6 vilighaborit kivet6 évekbsl, els6> & hitsokerék rugézdssal, feldjitva é mar szombaton eladva, BMW Rist felijitva (20 ezer DM feet ar -megma- rad és felijtatlan R62-est, le rmezvillivaldtpitve, Stibolda- koesival, valahonnana7orosrte- Fileteir6l megmaradt)Srintén arnila kimnyéheil tet visszaegy Zandapp KS750-es,felijtatla- nul, de egészen kevés hidnyos- séggal (megmaradt. Viszontel- kelt a ,szovjet” kindlabsl egy katonai Gnome-Rhone, szimos hidnyos német és angol motor és legalabb 1 Kobmiternyi gi al- Katrész. Legizgalmasabb aja tuk egy V2hengeresJAP motor ral pitt, 1920 kil Sunbeam. scsontva2” volt. Ez villa, va Zat, szép tankot, motor, héts6 korokot stalin egy hits sirvé dt jelent. Vasérnap dire eis cltnt a standrél. Lehetetts2é- pen felijitott Csepel 250 De Luxe-ot, burkolt Pannéniat é miscsepel gets vsiroln de iizletkotést nem littam,

You might also like

• Veterán Autó És Motor 2011 - 07

  

  Document76 pages

  Veterán Autó És Motor 2011 - 07

  Péter Szűcs

  No ratings yet
• Veterán Autó És Motor 2012 - 07

  

  Document76 pages

  Veterán Autó És Motor 2012 - 07

  Péter Szűcs

  No ratings yet
• Veterán Autó És Motor 1999 - 06.

  

  Document52 pages

  Veterán Autó És Motor 1999 - 06.

  Péter Szűcs

  100% (1)
• • Magazines
  • Podcasts
  • Sheet music
• Veterán Autó És Motor 1999 - 03

  

  Document56 pages

  Veterán Autó És Motor 1999 - 03

  Péter Szűcs

  No ratings yet
• Veterán Autó És Motor 1997 - 01-02-03.

  

  Document68 pages

  Veterán Autó És Motor 1997 - 01-02-03.

  Péter Szűcs

  No ratings yet
• Veterán Autó És Motor 1998 - 02 PDF

  

  Document48 pages

  Veterán Autó És Motor 1998 - 02 PDF

  Péter Szűcs

  No ratings yet