Türk Loydu 2014

TRK LOYDU
TEKNE YAPIM KURALLARI

2014
(Kstl Srm)
Contents
Tekne
Page
Blm 1 Genel, Tanmlar
A. Geerlilik, Edeerlilik ........................................................................................................................................... 1- 1
B. Snrlandrlm Sefer Blgeleri ............................................................................................................................. 1- 2
C. zel Yk Tayan Gemiler .................................................................................................................................... 1- 2
D. Ulalabilirlik .......................................................................................................................................................... 1- 2
E.
Stabilite ................................................................................................................................................................. 1- 2
F.
Titreim Ve Grlt ............................................................................................................................................... 1- 3
G. Onaya Sunulacak Dokmanlar ............................................................................................................................. 1- 3

H. Tanmlar ............................................................................................................................................................... 1- 5
J.
Uluslararas Anlamalar Ve Kodlar ....................................................................................................................... 1- 6
K. Yuvarlatma Toleranslar ........................................................................................................................................ 1- 7

L.
Ulusal Otoritelerin Ynetmelikleri .......................................................................................................................... 1- 7
M. Bilgisayar Programlar .......................................................................................................................................... 1- 7

N. ilik ..................................................................................................................................................................... 1- 8
O. Sembol Ve Tanimlar .............................................................................................................................................. 1- 9
Blm 2 - Yaanabilirlik
A. Titreim .................................................................................................................................................................2- 2
B. Titreim .................................................................................................................................................................2- 3
C. Grlt ...................................................................................................................................................................2-10
D. klimlendirme .........................................................................................................................................................2-15
E.
Aydnlatma.............................................................................................................................................................2-22
F.
Mrettebatn Gemide Barnmas ............................................................................................................................2-26
Blm 3 Tasarm Esaslar

A. Malzemeler ............................................................................................................................................................3- 2
B. Yapsal Ayrntlar .................................................................................................................................................... 3- 9
C. Burkulma Deerlendirmesi .................................................................................................................................... 3-19
D.
Yorulma Deerlendirmesi ...................................................................................................................................... 3-23
E.
Su geirmez Kompartmanlarn Test Prosedrleri .................................................................................................3-47
Blm 4 Dorudan Hesap Yntemleri

A.
Genel ................................................................................................................................................................... 4- 2
B.
Modelleme Ve Snr artlar ................................................................................................................................. 4- 4
C.
Ykleme Varsaymlar .......................................................................................................................................... 4- 7
D.
Sonularn Deerlendirilmesi ............................................................................................................................... 4- 8
III-4
indekiler
Blm 5 Dizayn Ykleri

A.
Giri .....................................................................................................................................................................5- 2
B. vmeler.................................................................................................................................................................5- 5
C. Statik Yerel Ykler ...............................................................................................................................................5- 7
D. Dinamik Yerel Ykler ...........................................................................................................................................5- 9
E.
Darbe Ykleri .......................................................................................................................................................5-12
Blm 6 Boyuna Mukavemet

A.
Genel Tanmlar ................................................................................................................................................... 6- 2
B.
Sakin Su, Dalga Eilme Ve Burulma Momentleri Ve Kesme Kuvvetleri ..............................................................6- 3
C.
Kesit Modl, Atalet Momenti, Kesme Ve Burkulma Mukavemeti ....................................................................... 6- 7
D.
Dizayn Gerilmeleri ...............................................................................................................................................6-10
E.
zin Verilen Sakin Su Eilme Momentleri ............................................................................................................6-14
F.
Geni Gverte Aklkl Gemiler .......................................................................................................................... 6-16
G.
Dkme Yk Gemileri ...........................................................................................................................................6-17
H.
Ykleme Talimat ............................................................................................................................................... 6-18
Blm 7 D Kaplama
A. Giri ...................................................................................................................................................................... 7- 2
B. Dip Kaplama ......................................................................................................................................................... 7- 4
C. Borda Kaplamas .................................................................................................................................................. 7- 6
D. Gverte Kaplamas .............................................................................................................................................. 7- 10
Blm 8 Destek Yaplar
A.
Giri ........................................................................................................................................................................ 8-2
B. Dip Yaplar ............................................................................................................................................................. 8-4

C. Posta Sistemi .......................................................................................................................................................... 8-15
D. Gverte Yaplar ..................................................................................................................................................... 8-25
Blm 9 Ba Bodoslama
A. Genel .................................................................................................................................................................... 9- 2
B. Yapsal Dzenleme ................................................................................................................................................9- 2
C. Ba Bodoslama ......................................................................................................................................................9- 2
Blm 10 K Bodoslama
A. Tanmlar ............................................................................................................................................................... 10- 2
B. K Bodoslama ...................................................................................................................................................... 10- 2
C. aft Braketleri ........................................................................................................................................................ 10- 6
D. Elastik Stern Tp .................................................................................................................................................. 10- 6
III-5
indekiler
Blm 11 Su Geirmez Perdeler

A.
Giri .........................................................................................................................................................................11- 2
B. Boyutlandrma .........................................................................................................................................................11- 5
C. aft Tnelleri ...........................................................................................................................................................11- 8
Blm 12 Tank Yaplar
A.
Genel ................................................................................................................................................................... 12- 2
B. Boyutlandrma ..................................................................................................................................................... 12- 4

C. Boyu Veya Eni Byk Tanklar ............................................................................................................................. 12- 8
D. Bitkisel Ya Tanklar ............................................................................................................................................ 12- 8
E.
Asma Tanklar ...................................................................................................................................................... 12- 9
F.
me Suyu Tanklar .............................................................................................................................................. 12- 9
G. alkant Perdeleri ................................................................................................................................................ 12- 9

H. Szdrmazlk Testi ................................................................................................................................................ 12- 10
Blm 13 st Yaplar ve Gverte Evleri
A.
Giri .........................................................................................................................................................................13- 2
B. Etkin Olmayan st Yaplarn Borda Ve Gverte Yaps ...........................................................................................13- 4

C. st Yap U Perdeleri Ve Gverte Evi Duvarlar ....................................................................................................13- 5
D. Ksa Gverte Evi Gverteleri .................................................................................................................................. 13- 6
E.
Gverte Evlerinin Elastik Montesi ............................................................................................................................13- 7
F.
Dalgakranlar ........................................................................................................................................................... 13- 10
Blm 14 Buz Takviyeleri

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 14-2
B. Tanmlar ................................................................................................................................................................ 14-2
C. Sevk Makinas Gc ............................................................................................................................................. 14-3
D. ICE-B4ICE-B1 Klaslama aretleri in Buz Takviyeleri ...................................................................................... 14-6
E.
ICE-B Klaslama areti in Buz Takviyeleri ........................................................................................................... 14-14
Blm 15 Ambar Azlar

A. Genel ..................................................................................................................................................................15-2
B. Ambar Kapaklar .................................................................................................................................................. 15-4
C. Ambar Az Mezarnalar ve Kirileri.....................................................................................................................15-23
D. Kk Aklklar ve Kaportalar ............................................................................................................................. 15-25
E.
Makina ve Kazan Dairesi Kaportalar ................................................................................................................15-27
III-6
indekiler
Blm 16 Tekne Donanm

A. Lumbuzlar, Pencereler Ve Iklk Kaportalar....................................................................................................... 16- 2
B. Frengiler, Alclar Ve Boaltma Azlar .............................................................................................................. 16- 3
C. Denizlikler ........................................................................................................................................................... 16- 6
D. Hava Firar Borular .............................................................................................................................................. 16- 7
E.
Manikalar ............................................................................................................................................................. 16- 10
F.
Mrettebatn Korunmas ...................................................................................................................................... 16- 12
G. Petrol Tankerlerinin Ve Dkme Yk Gemilerinin Kargo Alanlarna Ulam .......................................................... 16-19

H. aret Direkleri ...................................................................................................................................................... 16-27
Blm 17 Tehizat
A. Genel ..................................................................................................................................................................... 17- 2
B. Tehizat Numaras ................................................................................................................................................ 17- 2
C. Demirler ................................................................................................................................................................. 17- 3
D. Demir Zincirleri ...................................................................................................................................................... 17- 6
E.
Zincirlerin Gemiye Yerletirilmesi .......................................................................................................................... 17- 7
F.
Balama Ve Yedekleme Donanm ........................................................................................................................ 17- 8
G. Balama Ve Yedekleme le lgili Fitingler Ve Tayc Tekne Yaplar ................................................................. 17- 8

Blm 18 Dmen ve Manevra Donanm
A.
Genel ................................................................................................................................................................... 18- 2
B.
Dmen Kuvveti Ve Burulmas .............................................................................................................................. 18- 4
C.
Dmen Rodunun Boyutlandrlmas ..................................................................................................................... 18- 5
D.
Dmen Kaplinleri .................................................................................................................................................. 18-10
E.
Dmen Yelpazes, Dmen Yataklar .................................................................................................................... 18-13
F.
Dmen aftnn Dizayn Akma Momenti ............................................................................................................... 18-17
G.
Stoper, Kilitleme Dzeni ....................................................................................................................................... 18-17
H.
Pervane Nozullar................................................................................................................................................. 18-17
Blm 19 Makine Montaj

A. Tasarm lkeleri ...................................................................................................................................................... 19-2
B. Motor Temelleri (Seatings) .................................................................................................................................... 19-2
C. Titreim Sndrcler (Damperler) Ve Darbe Emiciler .......................................................................................... 19-5
Blm 20 Kaynakl Birletirmeler
A. Genel ..................................................................................................................................................................... 20- 2
B. Dizayn .................................................................................................................................................................... 20- 3
C. Gerilme Analizi ....................................................................................................................................................... 20-13
indekiler
III-7
Blm 21 Yangndan Yapsal Korunma

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 21- 2
B. Yolcu Gemilerinin Yangndan Korunma Kurallar ................................................................................................. 21- 2
C. 500 GT Ve Daha Byk Olan Yk Gemilerinin Yangndan Korunma Kurallar ..................................................... 21-34
D. 500 GTdan Daha Kk Olan Yk Gemilerinin Yangndan Korunma Kurallar..................................................... 21-47
E.
500 GT Ve Daha Byk Olan Petrol Tankerlerinin Ve Kombine Tayclarn

Yangndan Korunma Kurallar .............................................................................................................................. 21-48
Blm 22 Korozyondan Korunma

A.
Korozyondan Korunmann Esaslar ....................................................................................................................... 22- 3
B.
Korozyon Korumas in Genel Prensipler ............................................................................................................. 22- 8
C.
Yapsal Dizaynla Korozyondan Korunma ............................................................................................................. 22- 10
D.
Korozyona Kar Malzeme Seimi......................................................................................................................... 22- 10
E.
Kaplamalar ............................................................................................................................................................ 22- 14
F.
Kaplama Sistemlerinin Uygulanmas ..................................................................................................................... 22- 22
G. Kaplama Sistemlerinin Test, Kabul Ve Dokmantasyonu ..................................................................................... 22- 23

H.
eliin Metal Kaplanmas ...................................................................................................................................... 22- 24
I.
Kaplama leminin Sertifikalandrlmas ................................................................................................................. 22- 25
J.
Katodik Koruma ..................................................................................................................................................... 22- 26
K.
Standartlar ............................................................................................................................................................. 22- 35
Blm 23 Ba, K ve Borda Kaplar

A.
Giri .........................................................................................................................................................................23- 2
B. Ba Kaplar Ve Kaplar ........................................................................................................................................23- 3

C. Borda Ve K Kaplar ..............................................................................................................................................23- 10
Blm 24 Gemilerin Tekne malat Aamasnda Salanmas Gereken Kalite Gvence Koullar
A.
Genel ....................................................................................................................................................................24- 2
B.
Uygulama ..............................................................................................................................................................24- 2
C.
Ksm 2 in Ek stekler ...........................................................................................................................................24- 7
D.
Tersanenin lk Deerlendirilmesi ............................................................................................................................24- 8
E.
Tersanenin Onaylanmas .......................................................................................................................................24- 9
F.
Onayn Srdrlmesi ............................................................................................................................................24- 9
G.
Onayn Askya Alnmas Veya ptali .......................................................................................................................24- 10
Blm 25 Havuz Srveyleri Yerine Yaplacak Sualt Srveyleri le lgili stekler

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 25- 2
B. Sualt koullar ....................................................................................................................................................... 25- 2
C. zel Dzenlemeler ................................................................................................................................................ 25- 2
D. Sualt Srveyi stekleri............................................................................................................................................ 25- 3
III-8
indekiler
Blm 26 Stabilite
A.
Genel ...............................................................................................................................................................26- 3
B.
Hasarsz Stabilite ............................................................................................................................................ 26- 5
C.
Baz Gemi Tipleri in Ek Kriterler.................................................................................................................... 26- 18
D.
Baz Gemi Tipleri in nerilen Kriterler .......................................................................................................... 26- 20
E.
Kargo Ve Yolcu Gemileri in Blmeleme Ve Yaral Stabilite ..........................................................................26- 28
F.
Gemideki Ykleme Aleti .................................................................................................................................. 26- 32
G.
Alabora Olmaya Kar Operasyonel nlemler ................................................................................................26- 38
Blm 27 Dkme Yk Gemileri, Maden Cevheri Gemileri ve Dkme Yk ve Ar Kargo iin Takviyeler
A. Dkme Yk ve Ar Kargo iin Takviyeler ............................................................................................................. 27-3
B. Dkme Yk Gemileri .............................................................................................................................................27-3
C. Maden Cevheri Gemileri .......................................................................................................................................27-11
D. Su Ile Dolma Durumunda Izin Verilen Ambar Ykleri ...........................................................................................27-12
E. Dkme Yk Gemilerinde Ambarin Su Ile Dolmasi Durumunda
Ondleli Su Geirmez Enine Perdelerin Boyutlarnn Belirlenmesi ......................................................................27-15
F. Dkme Yk Gemileri Iin Harmonize Edilmi Klaslama aretleriVeIlgiliDizaynYklemeKoullari .......................... 27-25
G. Ambar Kapak Ve Mazernalarnn Boyutlandrlmas .............................................................................................27-29
Blm 28 Petrol Tankerleri
A. Genel ...................................................................................................................................................................28- 2
B. Tanmlar ..............................................................................................................................................................28- 3
C. Geminin Yerleimi ............................................................................................................................................... 28- 4
D. Stabilite ................................................................................................................................................................ 28- 12
E.
Tekne Donatm ................................................................................................................................................... 28- 15
F.
Kargo Tanklar Alanndaki Kirilerin Ve erevelerin Mukavemeti ...................................................................... 28- 19
G. Petrol Geirmez Boyuna Ve Enine Perdeler ........................................................................................................ 28- 21

H. alkant Perdeleri ................................................................................................................................................ 28- 21
I.
Minimum Kalnlklar ............................................................................................................................................. 28- 21
J.
Dkme Kuru Yk Ve Petrol Tayan Gemiler....................................................................................................... 28- 22
K.
rn Listesi 1 ......................................................................................................................................................28- 24
L.
rn Listesi 2 ......................................................................................................................................................28- 25
Blm 29 Rmorkrler
A. Genel ..................................................................................................................................................................... 29- 2
B. Tekne Mukavemeti ................................................................................................................................................ 29- 2
C. Tekne Donanm .................................................................................................................................................... 29-3
D.
Yedekleme Donanm............................................................................................................................................ 29- 4
E.
Demirleme/Balama Donanm.............................................................................................................................. 29-10
F.
Hasarsz Durumda Stabilite ................................................................................................................................... 29-10
indekiler
III-9
Blm 30 Yolcu Gemileri

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 30- 3
B. Blmeleme............................................................................................................................................................. 30- 3
C. Sugeirmez Perdelerdeki Aklklar ....................................................................................................................... 30- 5
D. ift Dip ................................................................................................................................................................... 30- 6
E.
Perde Gvertesi Altndaki D Kaplama Aklklar ................................................................................................ 30- 7
F.
Perde Gvertesi zerindeki Su Geirmez Btnlk .............................................................................................. 30- 9
G. Perde Kaplar........................................................................................................................................................ 30-12

H. Dengeleme Dzenleri ............................................................................................................................................ 30-12
I.
Su Geirmez Perdelerin, Su Geirmez Kaplarn Ve Su Geirmez Gvertelerin Yapm Ve lk Testleri ................ 30-13
J.
Stabilite .................................................................................................................................................................. 30-13
K. Su Giriinin nlenmesi Ve Kontrol ...................................................................................................................... 30-13

L.
Su Dolumu Alglama Sistemleri ............................................................................................................................. 30-14
M.
Boru Sistemleri ..................................................................................................................................................... 30-15
Blm 31 zel Hizmet Gemileri

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 31- 2
B. Tanmlar ................................................................................................................................................................ 31- 2
C. Stabilite Ve Blmeleme.......................................................................................................................................... 31- 3
D. Yangndan Korunma .............................................................................................................................................. 31- 3
E.
Tehlikeli Ykler ...................................................................................................................................................... 31- 3
Blm 32 kmal Gemileri

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 32- 2
B. Borda Kaplamas, Postalar .................................................................................................................................... 32- 2
C. Ak Hava Gvertesi .............................................................................................................................................. 32- 2
D. st Yaplar ve Gverte Evleri ................................................................................................................................ 32- 3
E.
Mahallere Ulamt .................................................................................................................................................. 32- 3
F. Tehizat ................................................................................................................................................................. 32- 3

G. Demir Elleleme .................................................................................................................................................... 32-3
H. Snrl Miktarlarda Tehlikeli ve Zararl Sv Maddelerin Tanmas ......................................................................... 32-4
Blm 33 Dubalar ve Pontonlar
A. Genel ..................................................................................................................................................................... 33- 2
B. Boyuna Mukavemet ............................................................................................................................................... 33- 2
C. Perdeler ................................................................................................................................................................ 33- 2
D. Yapsal Ayrntlar .................................................................................................................................................. 33- 3
E.
Yedekleme Donanm ............................................................................................................................................ 33- 3
F.
Manevra Donanm ................................................................................................................................................ 33- 3
G. Tehizat ................................................................................................................................................................. 33- 4
III-10
indekiler
Blm 34 Tarak Gemileri

A. Genel ..................................................................................................................................................................... 34- 2
B. Stabilite .................................................................................................................................................................. 34- 2
C. Boyuna Mukavemet .............................................................................................................................................. 34- 4
D. Yapsal Dizayn Esaslar ......................................................................................................................................... 34- 4
E.
amur Ambar Yaps ............................................................................................................................................ 34- 6
F.
Kendinden Boaltmal Dubalar .............................................................................................................................. 34- 7
G. Tehizat ................................................................................................................................................................. 34- 8

Blm 35 Yzer Havuzlar
A. Genel ..................................................................................................................................................................... 35- 2
B. Malzeme ................................................................................................................................................................ 35- 3
C. Boyuna Mukavemet ............................................................................................................................................... 35- 3
D. Enine Mukavemet .................................................................................................................................................. 35- 3
E.
Lokal Mukavemet ................................................................................................................................................. 35- 4
F.
Stabilite .................................................................................................................................................................. 35- 7
G. Yapm Srasndaki ve Sonrasndaki Testler ........................................................................................................... 35- 7

Ek - Profillerin ve Kirilerin Kesit Verileri, Fribord Markas, Buz Snf Draft Markas
Blm 1 - Genel, Tanmlar
1-1
BLM 1
GENEL, TANIMLAR
Sayfa
A. GEERLLK, EDEERLLK ............................................................................................................................... 1- 2
B. SINIRLANDIRILMI SEFER BLGELER ............................................................................................................. 1- 2
C. ZEL YK TAIYAN GEMLER ............................................................................................................................. 1- 2
D. ULAILABLRLK .................................................................................................................................................. 1- 2
E.
STABLTE ...............................................................................................................................................................1- 2
1. Genel
2. Hasarl Durumda Stabilitesi Kantlanm Gemiler
3. Meyil nleyici Dzenler
F.
TTREM VE GRLT ........................................................................................................................................ 1- 4

1. Mekanik Titreim
2. Grlt
G. ONAYA SUNULACAK DOKMANLAR ................................................................................................................. 1- 4

H. TANIMLAR .............................................................................................................................................................. 1- 6
1. Genel
2. Ana Boyutlar
3. Posta aras a
4. Blok katsays CB
5. Gemi hz vo
6. Gvertelerin Tanmlar
J.
ULUSLARARASI ANLAMALAR VE KODLAR .................................................................................................... 1- 7

1. ICLL 66
2. MARPOL 73/78
3. SOLAS 74
4. IBC-Code
5. IGC-Code
K. YUVARLATMA TOLERANSLARI ........................................................................................................................... 1- 8

L.
ULUSAL OTORTELERN YNETMELKLER ...................................................................................................... 1- 8
M. BLGSAYAR PROGRAMLARI ............................................................................................................................... 1- 8

1. Genel
2. Programlar
N. LK .................................................................................................................................................................... 1- 8
1. Genel
2. Yapsal Ayrntlar
3. Korozyondan Korunma
O. SEMBOL VE TANIMLAR ........................................................................................................................................ 1- 9
TRK LOYDU TEKNE 2014
A,B,C,D,E
1-2
dzenlemelere baknz.
Not :
talik olarak belirtilen ksmlar, klaslamann dnda kalan
tavsiyeleri ve notlar ierir. Yasal kurallardan alnt olan ve
klaslamann dnda uyulmas zorunlu bulunan tavsiyeler de
B.
Snrlandrlm Sefer Blgeleri
1.
Y, K ve L snrlandrlm sefer blgelerinden
italik olarak gsterilmitir.

birinde sefer yapmas amalanan gemilerin boyuna ve
A.
Geerlilik, Edeerlilik
1.
Kurallar, 1A5 klasn alan, genilik derinlik oran
enine yaplarnn boyutlarnn belirlenmesinde kullanlan

dinamik yklerde, Blm 5 ve 6'da belirtilen indirimler
uygulanabilir.
normal snrlar iinde kalan, H derinlii ise, aada

verilen deerlerden byk olan elik gemilere uygulanr;
2.
Y, K50, K20,
L1 ve L2 sefer blgeleri iin,
"Klaslama ve Srveyler", Blm 2, D.2.4'e baknz.

-
L/16
Snrsz seferler ve Y (Yakn seferler)
L/18
K 50 ve K 20 (Ky seferleri)
C.
L/19
L (Liman seferleri)
Aa kt rneinde olduu gibi, zel yk tayan bir
zel Yk Tayan Gemiler
gemide ykleme, istifleme ve boaltma nedeniyle ambar

H derinliinin yukardaki snrlarn altna drlmesi
blgesinde
mukavemet, rijitlik ve stabilitenin edeer olduu hesapla
yapnn
ispatland takdirde, kabul edilebilir.
incelenecektir.
oluabilecek
bu
yklere
nemli
gerilmelerin
dayanabilmesi
etkisi,
ynnden,
na kontrat 01.04.2006da veya daha sonra yaplan, L

90 m. olan dkme yk gemilerinin tekne yapsal dizayn
IACSn
Dkme
Yk
Gemileri
iin
Ortak
D.
Ulalabilirlik
1.
Teknenin btn blmlerine srvey ve bakm iin
Yapm
Kurallarna uygun olacaktr.
ulalabilmelidir.
Benzer ekilde, L 150 m. olan ift cidarl petrol
tankerleri iin IACSn ift Cidarl Tankerler iin Ortak
2.
Yapm Kurallar, yukarda belirtilen tarihten itibaren
kargo alanlarna giri emniyeti iin Blm 16, G'ye
uygulanr. Bu gemiler iin ayrca Blm 28, A dikkate
baknz.
Petrol tankerlerinin ve dkme yk gemilerinin
alnacaktr.
Her iki boy snrnn altnda kalan dkme yk gemileri ve
E.
Stabilite
1.
Genel
petrol tankerleri iin, Blm 27 ve Blm 28deki

isteklerin uygulanmasna devam edilir.
Tipleri, baz ksmlar veya tehizatlar nedeniyle
24 m. ve daha byk boydaki gemiler, sadece amalanan
yapm kurallarna gre farkllk gsteren gemilerin yap
alma ekline gre hasarsz stabilitesinin yeterli olduu
elemanlar
gsterildikten sonra klaslanrlar.
2.
veya
tehizatlar
ilgili
klas
iin
TL
gerekliliklerine edeer bulunursa klaslanabilir.

Yeterli stabilite, dare tarafndan konulan standartlara
3.
Ana ve ek klas iaretleri iin, "Klaslama ve
Srveyler" Blm 2, D.ye baknz.
uygunluk anlamn tamaktadr. TL, eer zel durumlar

iin gerekliyse, geminin tipi ve boyutunu dikkate alarak bu
standartlardan
4.
olarak
Sualt srveyine uygun olan ve ek klas iareti

IWS
verilmi
olan
gemiler
iin,
kural
ve
notasyonuna
sapma
yanstlan
hakkn
zel
sakl
tutar.
Klas
operasyonel
kstlar
imkansz klmyorsa, hasarsz stabilite seviyesi; 24 m ve
1-3
zeri gemiler iin her durumda IMO Resolution MSC.267
Aadaki maddede belirtilenlere bal olarak, su ile
(85) ) Adoption of the International Code on Intact
dolduktan sonraki denge konumu, A.514(13) Nolu
Stability,
2008
Ksm
Ada
(ilgili
gemi
tipine
uygulanabilecek ekilde) belirtilenden az olamaz.
kararla deitirilen ICLL 1966 Kural 27'ye edeer

A.320(IX)
karar
ekinde
belirtilen
denge
konumu
koullarn salamaldr. Sadece ambar blgelerinin su ile

lgili dare tarafndan baka kriterler kabul edilirse, bu
dolmasnn dikkate alnmas yeterlidir.
kriterler klaslama amacyla kullanlabilir.

Belirli bir kargo iin; kargo bulunan su ile dolu ambar
MSC. 267(85) Ksm A Kural 2 Madde 2.3 Ar Rzgar
hacmi iin esas alnan permabilite ile ambarn geri kalan
ve Yalpa Kriteri (Hava Kriteri) sadece darenin zel
bo hacmi iin 0,95 olarak alnmas durumu dnda,
tavsiyesi sonucu dikkate alnmaldr.
Ykl kargo ambarnn permabilitesi 0,90 ve bo kargo

ambarnn permabilitesi 0,95 kabul edilmelidir.
Ksmen dolu sv tanklarndaki serbest yzey etkileri iin

zel dikkat gsterilmesi gerekir. Bir bordadan dierine
A.514(13) Kararnca deitirilmi A.320(IC) Kararnca
uzanan ift dip tanklar gibi, geometrisi gerei ar
kabul edilen, Uluslararas Ykleme Hatt Szlemesinin
serbest yzey momentine sahip olan ve dolaysyla
27. Kuralna edeer, Paragraf (8) Koullar gereince
geminin balang stabilitesini tehlikeye sokan tanklara
dk fribord atanan dkme yk gemileri, Paragraf 2.1.1
zel dikkat gsterilmelidir. Genel olarak, bu tip tanklardan
artlarn yerine getiriyor kabul edilebilir.
kanlmaldr.
2.1.2 1988 Protokol, Ek Bde Uluslararas Ykleme
Yukardaki koullar, mesela FS klas iareti verilmi
Hatt Szlemesi, 1966 ile balantl olarak aklanan,
gemiler gibi, yaral stabilite hesaplar sonucu ortaya kan
Kural 27(8) koullarna uygun olarak dk fribord
hasarsz stabilite gereklerini etkilemez.
notasyonu
verilen
dkme
yk
gemilerinde,
su
basmasndan sonraki denge durumu, ayn protokoln

dare tarafndan onaylanm ve TLyi ilgilendiren bir
ilgili koullarn salamaldr.
dokmann takdimi klaslama amacyla kabul edilebilir.

2.1.3 Gverte yk tayan ve dk fribord klas atanan
2.
Hasarl
Durumda
Stabilitesi
Kantlanm
gemiler, SOLAS Blm II-1, Kural 25-8 gereince, ve

Ayrm B-1in olaslkl yaral stabilite analiziyle uyumlu
Gemiler
olarak limit GM veya KG erileri salamaldr (baknz,

Hasarl durumdaki stabilitesi kantlanm olan gemilere
IACS UI LL 65) .
FS ek klas iareti verilir. Klaslama ve Srveyler

Kurallarnn Blm 2, D.2.7.2 maddesine gre, hasarl
3.
Meyil nleyici Dzenler
belirleyen 5 haneli kodlama Klas Sertifikas Eki'nde
3.1
Tanklarn
belirtilecektir.
kullanlmas
durumdaki
stabilitenin
kantlanmasna
ilikin
tanm
meyil
durumunda,
nleyici
olas
dzenler
maksimum
olarak
tank
momentlerinin stabilite zerine etkileri kontrol edilecektir.

2.1
Dkme yk gemileri ile ilgili yaral stabilite
istekleri
Konu ile ilgili kantlamalar, eitli draftlarda ve stabilite

snr erisinden elde edilen izin verilen maksimum arlk
merkezleri esas alnarak yaplmaldr.
2.1.1 Younluu 1000 kg/m ve zerindeki kat dkme

ykleri tamak zere dizayn edilen, boyu 150 m. ve
3.2
zerinde olan tek cidarl dkme yk gemileri, yaz ykl
4, Makina Kurallar, Blm 16, P.1.4'e baklmaldr.
su
hattna
kadar
yklendiklerinde,
tm
Teknenin 10 den fazla meyili durumunda, Ksm
ykleme
koullarnda herhangi bir ambarnn su ile dolmasna
3.3
dayanm gstermeli ve 2.1.2' de belirtildii zere, tatmin
G'ye uygun olmaldr.
Tm dzenler, Ksm 5, Elektrik Kurallar, Blm 7,
edici denge konumunda yzmeye devam etmelidir.
F,G
1-4
F.
Titreim ve Grlt
1.1
1.
Mekanik Titreim
Enine kesit planlar (orta kesit, dier tipik kesitler), demir
Orta kesit
ve demirleme tehizatlarnn detaylar da dahil olmak

Yap elemanlar ve tekne, iletme koullarnda titreim
zere, boyuna ve enine elemanlarn yerletirme ve
rezonansndan mmkn olduu kadar uzak tutulmaldr.
boyutlarna ait btn bilgileri iermelidir.
Bu
sebepten
sevk
sisteminden
ve
basncn
dalgalanmasndan gelen kuvvetlerin olumalar mmkn

olduu kadar azaltlmaldr. Bundan
1.2
Boyuna kesit
baka sevk
nitesinin seimine olduu kadar, k bodoslamay da
Boyuna kesit plan gemi yapsn tekil eden boyuna ve
ieren tekne hatlarna ve oluabilecek kavitasyonun en
enine kiri ve erevelerin boyutlarna, su geirmez
aza indirilmesine de zel dikkat gsterilmelidir. Byk
perdelerin
gemilerin ba formunun biimlendirilmesinde, denizden
gverte evleri ve st yaplarn yerletirilmelerine ve ayn
gelen zorlayc titreimin snrl kalmas salanmaldr.
zamanda tekne zerindeki can kurtarma botlarnn
Titreim
mataforalarnn ve yk direklerinin balantlarna ait btn
meydana
getiren
kritik
zorlamalardan
kanlamyorsa, n dizayn srasnda yorulmann da gz
durumuna,
gvertelerin
desteklenmesine,
bilgileri iermelidir.
nne alnd belirli snrlar ierisinde teorik bir inceleme

yaplmaldr. Ana makina donanm ve dier tesisler iin,
1.3
Gverteler
Ksm 4, Makina Kurallar, Blm 1, D.'de belirtilen

titreim dzeyinden mmkn olduu kadar daha dk
Gverte
deerlerde kalnmas salanmaldr.
ambar azlarnn, makina ve kazan daireleri ile dier
planlar,
gverte
elemanlarnn
boyutlarn,
gverte aklklarnn boy ve geniliklerini gstermelidir.

Yaama ve alma alanlarndaki titreim deerlerinin ulusal,
Her gverte iin kargodan dolay meydana gelen gverte
uluslararas veya dier standartlar ile kurallara uyma
ykleri, gvertelerin boyutlandrlmasna ve desteklen-
zorunluluu bulunmuyorsa, ISO 6954'e uygunluu tavsiye
mesine esas alnmak zere belirtilmelidir. Bunlardan
edilir. Dizayn srasnda titreim kriteri olarak ISO 6954'n alt
baka, konulacak olan konteynerler ve fork liftlerinin
gei (transition) erisinin kullanlmas nerilir. st eri,
almas nedeniyle meydana gelmesi muhtemel yklere
titreim lmlerinin deerlendirilmesine esas alnr.
ait detaylar gsterilmelidir.
2.
1.4
Grlt
D kaplama
zellikle mrettebatn alma alanlarnda, yolcularn
D kaplama anm resmi, btn aklklarn yeri ve
konaklama alanlarnda vb. yerlerde grlty mmkn
boyutlar ile deniz sandklarnn detaylarn da iermelidir.
olduunca dk tutacak uygun nlemler alnmaldr.

Eer idare hkmn uygunluunu makul ya da pratik
1.5
Buz takviyeleri
olarak kabul ediyor ise SOLAS II-1/3-12de tanmlanan

1600 gros ton ve zerinde olan gemiler, Grlt Kodu
1.1 1.9' daki resimler, buz takviyelerine ait btn
(MSC.337(91) ile kabul edilen)na uygun olarak gemi
detaylar da iermelidir.
zerindeki grlty azaltmak ve personeli grltden

koruyacak ekilde ina edilmelidir.
1.6
Perdeler
Perde resimlerinde, sv younluu, tant borusu

G.
Onaya Sunulacak Dokmanlar
ykseklii, basn-vakum valflerinin (eer varsa) ayar

basnc belirtilerek enine, boyuna perdeler ve alkant
1.
Yap elemanlarnn boyutlarn ve durumlarn net
perdeleri ile tank perdeleri yer almaldr.
olarak gsteren aadaki resimler ve belgeler kurallara

uygunluklarnn onaylatlmas iin kopya halinde
1.7
Dip yap
gnderilmelidir.
1.7.1 ift ve tek dip resimlerinde enine ve boyuna
kirilerin yerletirilmeleri ve ift dip ierisindeki su ve
1-5
resimler gemiye verilmelidir.
petrol geirmez blmler gsterilmeli, dkme yk ve

maden cevheri gemileri iin i dipte oluan en byk yk
1.13
Kaynak birletirmeleri
deeri verilmelidir.
1.1 1.10 ve 1.15'deki resimlerde, yap elemanlarnn
1.7.2 Blm 7 ve 8.e gre yaplacak havuzlama hesab
kaynak birletirmelerine ait bilgiler bulunmaldr. (rnein
ve havuzlama plan bilgi iin verilecektir.
kaynak ekilleri, kaynak boyutlar ve kaynak kalitesi).

Kaynak birletirmelerinin testi ve retimi ile alakal bilgi
1.8
Makina ve kazan temelleri
iin Ksm3- Kaynak Kurallarna baknz.
Makina ve kazan temelleri, temellerin altndaki dip yap

ve
makina dairesindeki
Bunlarda
makinann
enine
oturduu
yapnn
1.14
Yk balama ve istifleme tertibat
resimleridir.
levhann
temellere
balants ve makinann tipi ve gc belirtilmelidir.
Resimler kargonun balanmasna ve yerletirilmesine ait

detaylar iermelidir (rnein; konteynerler ve otomobil
gverteleri).
1.9
Ba ve k bodoslama, dmen
Ba
ve
1.15
k
bodoslamann,
dmen
ve
Temel yaplar ve alt takviyeler
dmen
tayclarnn resimleridir. Dmen resmi, kullanlacak
Dmen makinas, rgat, zincir tutucu ile direk ve matafora
olan dmen yatak malzemesine, buz takviyesine ve gemi
altna gelen takviyeli yaplarn resimleri. Yklerin yap
hzna ait bilgileri iermelidir. aft braketleri ile aft
elemanlarna iletilmesinin detayn da iermelidir.
knn resimleri de verilmelidir.

1.16
1.10
Kapatma koullar
Ambar azlar
Kapatma durumunun belirtilmesi iin, ak gvertede
Ambar az ve btn ambar kapaklarnn kontrksiyon
ICLL 66'ya gre pozisyon 1 ve 2'deki ve d kaplamadaki,
resimleri. Ambar az mezarnalar resimleri; ambar az
ambar azlar, kargo kaportalar, kaplar, pencereler,
operasyonu iin gerekli olan stoper, kilit mekanizmalar
borda
vb. ekipmanlarn konulmas iin konulan delikler dahil
aklklar, menholler, pis su boaltm azlar, frengiler,
olmak zere tm detaylar iermelidir.
vb. tm aklklarn kapatma dzenlerinin ayrntlar.
1.11
1.17
Boyuna mukavemet ile ilgili bilgiler
lumbuzlar,
havalandrma
azlar,
montaj
Hasarsz durumdaki stabilite
Boyuna eilme momentleri, kesme kuvvetleri ve eer
Yeni inaatlarn ve/veya deiimlerin tamamlanmasnn
zorunlu ise, burulma momentlerini kapsar. Gemi boyunca
ardndan bo gemi verilerinin belirlenmesi iin meyil
en kesit deerleri (kesit modlleri ve atalet momentleri)
tecrbesi yaplmaldr.
ile, ngrlen ykleme durumlar iin arlk dalmlar

eitli ykleme durumlar iin, stabilite deerlerinin
da belirtilmi olmaldr.
hesaplanmasnda
Ykleme talimat bilgileri Blm 6. H 'ye gre verilmelidir.
gerekli
olan
tm bilgileri
ieren,
hasarsz durumdaki stabilite ayrntlar. Yeni inaatlara

klasn ilk veriliinde, hesaba dayal n (preliminary)
1.12
ayrntlar kabul edilebilir.
Malzemeler
1.1 1.10 ve 1.15'deki resimler, kullanlan tekne yapm
1.18
Hasarl durumdaki stabilite
malzemelerinin detaylarn iermelidir. (rnein tekne

yapm elii kalitesi, standartlar, malzeme numaralar)
Hasarsz
Yksek mukavemetli elik ya da olaand tekne ina
saptamak iin istenen tm bilgileri ieren, hasarl
elii kullanld hallerde, olas onarmlar iin gerekli
durumdaki stabilite ayrntlar. Enine su gei dzenlerine
durumdaki
stabilitenin
kesin
durumunu
G,H
1-6
ve borda boaltm azlarna olduu kadar, su geirmez
hattnda ba bodoslamann ba tarafndan dmen rodu
perdelerdeki kapatlabilir aklklara ve su geirmez
eksenine kadar olan boy alnr. Gemi meyilli omurgal
blmelemeye ilikin ayrntlar ieren hasar kontrol plan.
olarak dizayn ediliyorsa bu boyun llecei su hatt,

dizayn su hattna paralel olarak alnr.
1.19
Yangndan yapsal korunma

2.3
Boy L : (1974 SOLAS a gre) En derin
Yangn kontrol ve emniyet planna ek olarak, blmeleme
blmeleme su hattnn en u noktalarndaki dikeyler ara-
dzenlemelerinin (A, B ve C blmeleri olarak ayrlm) TL
snda llen uzunluktur.
onay numaras ile ilikili bilgileri ieren resimler, hava2.4
landrma ve klima tertibatnn resimleri.
Blmeleme boyu Ls: SOLAS 1974, Chapter II-1,
Reg. 25-2.2.1'de ve Blm 26, E.3.4'de belirtilen tanma

1.20
1.20.1
ncelenmesi gereken zel hususlar
baknz.
zel ama iin ina edilecek gemilerin tekne
2.5
Ba kaime: Ba kaime L, Lc ve L nin lldkleri
mukavemeti ve emniyetini onaylamak zere, incelenmesi
su hatt ile ba bodoslamann n tarafnn kesitii nokta-
gerekli olan ksmlarnn resimleri ve onlara ait bilgiler.
daki dikeydir.
1.20.2
2.6
Gerekli grlrse ek resimler, hesaplar ve
(postalarn d kenarndan llen en byk geniliktir).
bilgiler istenebilir.
1.20.3
Onaylanm resimlerden herhangi bir deiiklik
iin almann
Genilik B: Geminin en byk kalp genilii
balamasndan
nce
TL'nin
onay
2.7
Derinlik H: Gemi L boyu ortasnda, kaide hattndan
en st devaml gvertedeki kemerenin en st kenarna

kadar gemi bordasndaki dey uzaklktr.
alnmaldr.
Etkin st yaplar boyunca yap elemanlarnn boyutlarnn

H.
belirlenmesinde H derinlii st yap gvertesine kadar
Tanmlar
llr.
1.
Genel
2.8
Su ekimi (draft)
T: Gemi L boyu ortasnda,
Aksi belirtilmedike, takip eden blmlerde verilen
kaide hattn-dan yaz ykl su hatt iin fribord markasna
formllerde, 2 ve 3deki tanmlar iin boyutlarn birimi [m]
kadar olan dey uzaklktr. Kereste fribordu olan gemiler
dir.
iin su ekimi T kereste fribordu markasna kadar olan

uzaklktr.
2.
Ana Boyutlar
3.
2.1
Boy L: Yaz ykl su hattnda, ba bodoslamann
n tarafndan dmen bodoslamasnn arka tarafna veya
Posta aras a: Bir postann endaze hattndan
komu postann ayn tarafta kalan endaze hattna kadar

llen uzaklk.
dmen bodoslamas yoksa dmen rodunun eksenine

Blok katsays CB: Su ekimi T ve boy L iin blok
kadar olan uzunluktur. L yaz fribordundaki en uzun ykl
4.
su hatt boyunun %96'sndan az olamaz ve %97'sinden
katsays
byk alnmasna gerek yoktur. Allagelmiin dndaki
CB =
ba ve k formuna sahip gemilerde L zel olarak
V
L B T
dir.
tanmlanr.
2.2
Boy, Lc: (ICLL 1966, MARPOL 73/78, IBC-Code
= Su ekimi T deerindeki deplasman hacmi,

3
[m ]
ve IGC-Code'lara gre) Omurga zerinden llen en

kk kalp derinliinin %85'indeki su hatt toplam
boyunun %96 s veya eer daha bykse, ayn su
5.
Gemi hz vo: Yaz ykl su hattnda ve MCRye
H,J
(maksimum devaml g) karlk gelen pervane devir
saysnda, geminin salamas gereken maksimum servis
1-7
Ba tarafta Lc nin 1/4' ierisinde fribord gvertesi

stndeki ilk ak st yap gvertesi st
hz [kn].
Poz.2
- Ba kaimeden Lc nin 1/4' uzaklndaki bir
Deitirilebilir pili pervanelerde, vo hz, maksimum pi
noktann k tarafnda kalan fribord gvertesi
esas alnarak belirlenecektir.
zerinden
en
az standart bir
st
yap
yksekliinde yerletirilmi ak st yap

6.
Gvertelerin Tanmlar
6.1
Perde gvertesi
gverteleri st
- Ba tarafta Lc nin 1/4' ierisinde fribord
gvertesi zerinden en az iki standart st
yap yksekliinde yerletirilmi ak st yap
Su geirmez perdeler tarafndan tanan gverte.
gverteleri st.
6.2
Fribord gvertesi
Fribord hesabnn esas alnd gverte.
J.
6.3
Bavuru yaplan Uluslararas Anlamalar ve Kodlar
Mukavemet gvertesi
Uluslararas Anlamalar ve Kodlar
aada belirtilmitir;
Etkin boyuna yapnn st taban olan gverte paras
veya gvertenin tamam.
1.
6.4
Uluslararas Ykleme Snr Anlamas, 1966.
Btn
Ak gverte
serbest
gvertelerden
ve
gvertelerin
2.
ICLL 66
MARPOL 73/78
paralarndan deniz koullarna maruz olanlar ak

En son geerli deiimleri ve 1978 Protokoln de
gvertelerdir.
iermek zere, "Gemilerin Denizi Kirletmesini nlemek

6.5
iin Uluslararas Anlama, 1973".
Alt gverteler
En st devaml gvertenin altndaki ilk gverteden
3.
SOLAS 74
aaya doru gverte No.2,3 vb. olarak tanmlanan alt

En son geerli deiimleri ile birlikte, "Denizde Can
gvertelerdir.
Gvenlii Uluslararas Antlamas, 1974".

6.6
st yap gverteleri
4.
IBC-Code
st yap gverteleri, en st devaml gvertenin hemen

zerinde olan, ba kasara gvertesi, kpr gvertesi, k
En son geerli deiimleri ile birlikte, "Tehlikeli Kimyasal
kasara gvertesi olarak isimlendirilen gvertelerdir. Kpr
Maddeleri Dkme Olarak Tayan Gemilerin Donatmna
gvertesi zerindeki st yap gverteleri ikinci st yap
ve Yapmna likin Uluslararas Kod".
gvertesi, nc st yap gvertesi olarak isimlendirilir.

5.
6.7
IGC-Code
Ambar azlar, kaplar ve havalandrmalarn
dzenlenmesi iin aadaki blgeler belirlenir:
En son geerli deiimleri ile birlikte, "Svlatrlm

Gazlar Dkme Olarak Tayan Gemilerin Donatmna ve
Poz.1
- Ak fribord gvertesi st
Yapmna likin Uluslararas Kod".
- Set gverte st
K,L,M,N
K.
Yuvarlama Toleranslar
Levha kalnlklarnn seiminde standartlara uygun olarak
1-8
Detay mukavemet,
Global mukavemet.
kalnlklar tam ve buuklu yapabilmek iin, ondalklar 0,2

ve 0,7 mm. den kk olanlar tama ve yarma indirilerek,
2.3
0,2 ve 0,7 mm. den byk olanlar yarma ve tama
snr artlar ve yk durumlar iin, nceden TL ile
ykseltilerek yuvarlatlr.
anlamaya varlacaktr. Hesap dokmanlar, giri ve k
Bu tip hesaplar iin, hesaba esas olan model,
verilerini
de
srasnda,
L.
Ulusal Otoritelerin Ynetmelikleri
ierecek
TL,
ekilde
gerekli
verilecektir.
grrse,
ayrca
Kontrol
bamsz
karlatrma hesaplar yapabilir.
"Tekne Yapm Kurallar" n kullananlara kolaylk olmas

iin, geerli Kural isteklerinden farkllk gsteren, fakat,
N.
ilik
1.
Genel
1.1
yerinden istenenler
1.1.1
yeri, malzemenin uygun kullanmn, imalat
boyutlandrmaya ve dizayna etki eden, deiik ulusal

idare ynetmeliklerine ilikin uyarlar, eitli blmlerde
verilmitir. Bu uyarlar zel olarak belirtilmitir.
Ulusal
idarelerin
ynetmeliklerine
uygunluk,
Klas
verilmesi iin zorunlu deildir.

ilemlerini ve bnye elemanlarnn eksiksiz yaplmasn,
M.
vs. salayacak uygun tehizat ve imkanlarla donatlm
Bilgisayar Programlar
olmaldr. TL iletmenin uygunluunu tetkik etme veya

1.
iletmedeki mevcut potansiyele gre imalatn kapsamn
Genel
snrlama yetkisine sahiptir.

1.1
TL, gemilerin yapsal dizaynna ilikin esneklii

yerinde yeterli derecede uzman personel
arttrmak iin, bilgisayar programlar ile desteklenmi
1.1.2
dorudan hesap yntemlerini de kabul edebilir. Bu hesap
bulunmaldr. yerindeki kontrol personelinin isim ve
ynteminin amac, kural isteklerine uygun olarak yaplm
sorumluluk alanlar TL'na bildirilmelidir. TL uzmanlklarn
bir dizayna edeer olduunun kantlanmasdr.
kantlanmasn isteme hakkna sahiptir. Kaynak ve kontrol

personeli ile ilgili hususlar iin Kaynak Kurallar'na
1.2
Dorudan hesap yntemleri, optimum bir dizaynn
baknz.
elde edilmesinde de kullanlabilir. Bu durumda, kontrol

iin yalnz sonu deerleri salanmaldr.
1.2
Kalite kontrol
2.
1.2.1
Uygulanabildii
Programlar
ve
gerektii
kadar,
iyeri
iletmesi tm yap elemanlarnn, gerek imalat gerekse

2.1
Bilgisayar programlarnn seimi serbesttir. TL
tarafndan,
nceden
belirlenmi
test
rnekleri
ile
karlatrlarak kontrol edilebilir. Ancak, programlar iin
montaj safhasnda, tamamlanm olduklarn, llerinin

doru olduunu, iiliinin tatminkar ve gemi yapm
standartlarna uygun olduunu kontrol etmek zorundadr.
TL tarafndan genel olarak geerli bir onay verilmez.

1.2.2
2.2
Dorudan
hesaplama
belirtilmi konular iin kullanlabilir:
yntemleri,
aada
yeri iletmesi tarafndan kontrol ve gerekli
dzeltmeler yapldktan sonra, imalatlar, boyasz halde ve

rahata
ulalabilecek
ekilde,
kontrol
iin
TL
srveyrne gsterilecektir.
-
Boyuna mukavemet,
1.2.3
Kiri ve zgara sistemleri,
Srveyr; imalatlar, iletme tarafndan uygun
ekilde kontrol edilmedii gerekesiyle reddedebilir ve

iletme tarafndan gerekli dzeltmelerin ve kontrollerin
N,O
uygun
ekilde
tamamlanmasndan
sonra
tekrar
sunulmasn talep edebilir.
2.3.2
1-9
atlamay
nlemek
amacyla
souk
ekil
vermeden nce, alevli kesme veya mekanik kesme

apaklar giderilmelidir. Souk ekil vermeden sonra tm
2.
Yapsal Ayrntlar
2.1
malat dokmanlarndaki ayrntlar
elemanlar, zellikle, eim nihayetleri (sac kenarlar)

atlak kontrolne tabi tutulmaldr. hmal edilebilecek ok
kk
kenar
atlaklar
dnda,
atlaklar
bulunan
elemanlar reddedilir. Kaynakla tamire msaade edilmez.

2.1.1
Kalite ve uygulanabilirlii ile ilgili btn nemli
ayrntlar imalat dokmanlarnda (iilik resimleri, vs.) yer
2.4
Montaj ve altrma
msaade edilebilen toleranslar, yzey durumlar (ileme),
2.4.1
Tekil elemanlarn ve seksiyonlarn montajnda,
kullanlan
byk
kuvvetlerin
almaldr. Bunlar sadece boyutlar olmayp ayn zamanda,

zel
imalat
metotlar,
kontrol
ve
kabul
uygulamasndan
olduu
kadar
kanlmaldr.
elemanlardaki
istekleridir. Kaynakl birletirme detaylar iin Blm 20,
Mmkn
A.1'e baknz.
deformasyonlar montajdan nce dzeltilmelidir.
2.1.2
yetersiz
malat dokmanlarnda eksiklik veya ayrntlarn

olmasndan
dolay,
imalatn
kalite
2.4.2
Perdeler,
gverteler,
vs.
ile
kesien
byk
kiri,
ve
kemere, stifner, posta, vs. gibi elemanlarn birbirlerini
uygulanabilirlii garanti edilemez veya pheli olduunda,
karlamas temin edilmelidir. Kritik paralarda, montajda
TL gerekli dzeltmeleri isteyebilir. Bu, resimlerde onay
tekrar kaynakla doldurulmak zere gerektiinde delik
safhasnda istenmemi olmasna veya yetersiz ayrntlarn
kontrol yaplr.
neticesi olarak aka gerektii belirtilmemesine ramen,

tamamlayc veya ek elemanlarn (rnein; takviyelerin)
2.4.3
konulmas talebini ierir.
malzeme zelliklerinin nemli lde etkilenmemesi
Dzeltmeler,
kaynak
ilemi
bittikten
sonra
artyla yaplr. Tereddtl durumlarda, TL kaynak ilem

2.2
Delikler, levha kenarlar
veya iilik testinin yaplmasn isteyebilir.
2.2.1
Deliklerin, ambar azlar kelerinin, vs. serbest
3.
Korozyondan Korunma
kenarlar (kesilen ksmlar), dzgn bir ekilde hazrlanmal

ve entik bulunmamaldr. Genel bir kural olarak, kesim
Tekne ve dier ksmlarn ve ekipmanlarn yeteri kadar
hatlarnda oluan kesim hatalar ancak uygun bir talama
korozyondan korunmalar Blm 22de belirtilen kurallara
ilemi ile giderilmelidir. Tm keskin kenarlar krlmal, eer
ve klavuzlara gre salanmaldr. Ayrca teknenin su alt
gerilmeler bykse yuvarlatlmaldr.
ksm iin deniz organizmalar kontrol lmleri dikkate

alnmaldr.
2.2.2
Alevli veya mekanik olarak kesilen levhalarn
veya profillerin serbest kenarlar keskin olmamal ve

2.2.1'de belirtildii ekilde ileme tabi tutulmaldr. Bu
Sembol ve Tanmlar
O.
ilem, kesit alan deiimi veya benzer devamszlklara,

kesim hatlarna, zellikle iyer levhas st kenar ve
Yer ekimi ivmesi [9.81 m/s ]
GM
Metasantr ykseklii [m]
= Malzeme faktr
= Dizayn basnc [kN/m ]
= Tekil kuvvet [kN]
= Gemi hz [kN]
kaynak birletirmelerine, uygulanr.

2.3
2.3.1
Souk ekil verme

Eme, flen basma ve katlama gibi souk ekil
verme ilemleri esnasnda eme yarap ortalamas 3t
(t=sac kalnl) deerinin altna dmemelidir. Eme

yarap hibir yerde (2t) den az olamaz. Souk ekil
verilmi blgedeki kaynak iin Blm 20 B.2.6 'ya
baknz.
1-10
Boyuna eksende ktan mesafe [m]
iS
Puntel atalet yarap [cm]
Enine koordinat [m]
Puntelin narinlik derecesi
Dey koordinat[m]
ReH
= Nominal akma snr [N/mm ]
Sv younluu [t/m ]
Kesit atalet momenti [cm ]
aV
= Dey ivme [m/s ]
Kesit modl [cm ]
Levha kalnl [mm]
Normal gerilme [N/mm ]
tk
= Korozyon artrm [mm]
Kayma gerilmesi [N/mm ]
tmin
Minimum levha kalnl [mm]
= Elastisite Modl [N/mm ]
Gemi deplasman [t]
= Statik Moment [m ]
= Scaklk [ C]
= Eilme Momenti [kNm]
= Kesme kuvveti [kN]
Tanmayan boy [m]
3-1
BLM 3
TASARIM ESASLARI
Sayfa
A. MALZEMELER ........................................................................................................................................................ 3- 2
1. Genel
2. Levhalar ve Profiller iin Tekne Yapm elii
3. Dvme elik ve Dkme elik
4. Alminyum Alamlar
5. stenitik elikler
6. Dier Malzemeler ve rnler
B. YAPISAL AYRINTILAR ........................................................................................................................................ 3- 10
1. Genel
2. Teknenin st ve Alt Taban
3. Desteklenmeyen Boy
4. U Balantlar
5. Levha Kaplamann Etkin Genilii
6. Gverte Derin Kemerelerinin ve Kirilerinin Rijitlii
7. Boyuna ve Enine Elemanlar
8. entik Gerilmelerinin Deerlendirilmesi
9. Korozyon Paylar
10. Simetrik Olmayan Profillerdeki Ek Gerilmeler
C. BURKULMA DEERLENDRMES .........................................................................................................................3-20
1. Genel
2. Semboller ve Tanmlar
3. Kritik Burkulma Gerilmesi
4. lt
D. YORULMA DEERLENDRMES ........................................................................................................................... 3-24
1. Genel
2. Tanm
3. Kapsam
4. Kalite Gvencesi
5. Ayrnt Snflandrmas Yntemi ile Kaynakl Birletirmeler ile Levhalarn
Serbest Kenarlar iin Yorulma
Mukavemeti Analizi
6. "S-N" Erileri
7. Yapsal (Hot Spot) Gerilmesi
E.
SU GERMEZ BLMELERN TEST PROSEDRLER ........................................................................................3-48

1. Genel
2. Uygulama
3. Test Tipleri ve Test Tanm
4 Test Prosedrleri
TRK LOYDU - TEKNE - 2014
3-2
A.
Malzemeler
1.
Genel
A
Tablo 3.1 Malzeme faktr, k
2
ReH [N/mm ]
315
355
390
0,78
0,72
0,68
TL yapm kurallarnda belirtilen yap elemanlar iin kullanlacak olan btn malzemeler, TL Malzeme (ve Kaynak)
uygun
Kurallarna
olmaldr
Farkl
zellik
ve
karakteristiklere sahip malzemeler de kullanlabilir. Bu tip
Tabloda gsterilenlerden farkl anma akma snrna sahip
malzemelerin
yksek mukavemetli yapm elii iin k malzeme faktr
kimyasal
kullanlabilmesi
zelliklerin,
iin;
mekanik
malzemeye
zelliklerin,
ait
kaynak
aadaki formlle bulunur:
zelliklerinin, retim tekniklerinin, vb. gibi tanmlayc
295
k=
zelliklerin onay iin TLna teslim edilmesi gerekir.
R eH + 60
2.
Levhalar ve Profiller iin Tekne Yapm elii
Uyar:
zellikle yksek mukavemetli tekne yapm elii kullanlmsa,
2.1
Normal Mukavemetli Tekne Yapm elii
burkulma ve yorulma mukavemeti lt nedeniyle izin verilen

gerilme deerlerinin snrlanmas istenebilir.
2.1.1
Normal tekne yapm elii, en st anma akma
snr deeri ReH, en az 235 N/mm
ve ekme
mukavemeti ise, 400-500 N/mm deerinde olan elik.
2.2.2
mukavemetli
Yksek
salamlk
zellikleri
tekne
birbirinden
farkl
yapm
elii
olan,
kalite
gruplarna ayrlr. Bunlar; TL-AH 32/36/40, TL-DH

2.1.2
Normal mukavemetli tekne yapm elii iin,
32/36/40, TL-EH 32/36/40/47 ve TL-FH 32/36/40 tr.
ilerideki blmlerdeki formllerde kullanlan k malzeme

Not: TL-EH47 ile ilgili hkmler iin Ksm 2 Malzeme
faktr 1 olarak alnr
Kurallar Blm 3 J uygulanacaktr.

2.1.3
Normal tekne yapm elii salamlk zellikleri

Yap
elemanlarnda
yksek
mukavemetli
birbirinden farkl olan, TL-A, TL-B, TL-D ve TL-E
2.2.3
kalitelerine gre gruplandrlr. Tekne yap elemanlarnda
eliin
kullanlacak her bir kalite iin 2.3'e baknz.
sertifikalarnda uygun bir iaretle gsterilecektir.
2.1.4
Eer, baz zel yaplarda akma snr deeri
ksmen
veya
tamamen
kullanld,
gemi
2.2.4 Onaylanmak iin teslim edilen resimlerde hangi
235 N/mm 'den daha dk olan eliklerin kullanlmas
tekne yap elemanlarnn yksek mukavemetli tekne
kabul edilmi ise, k malzeme faktr aada belirtilen
yapm eliinden yaplaca gsterilir. Bu resimler
eitlik yardmyla belirlenir:
teknede herhangi bir durumda onarm yaplabilmesi iin,
gemiye verilmelidir.
k=
235
2.2.5
R eH
2.2
Yksek Mukavemetli Tekne Yapm elii
Yksek mukavemetli tekne yapm eliinin
kaynak ilemi hakknda, Ksm 3, Tekne Yapmnda

Kaynak Kurallar'na baknz.
2.2.1
Yksek mukavemetli tekne yapm elii, akma
ve ekme zellikleri, normal tekne yapm eliinin stnde
2.3
Tekne iin Malzeme Seimi
2.3.1
Malzeme snflar
olan eliktir. Malzeme kurallarna gre yksek mukavemetli

tekne yapm elii, en st anma akma snr ReH n 315,
2
355 ve 390 N/mm deerlerine sahip olmalarna gre,

gruptur. Yksek mukavemetli eliin kullanld yerlerde,
Gemi yap elemanlarnda malzeme seimi iin Tablo
eitli blmlerde bahsedilen k malzeme faktr iin Tablo
3.2'de verilen malzeme snflar belirlenmitir.
3.1'de gsterilen deerler alnr.
A
2.3.2
Boyuna
yap
elemanlar
iin
malzeme
2.3.3.2
3-3
Dmen
yelpazesinin
gerilme
ylmalar
bulunan ksmlarnda (rnein; yar askl dmenlerin en
seimi
alt mesnetinde), snf III malzemesi kullanlmaldr.

eitli yap elemanlarnn malzemeleri, Tablo 3.2 Tablo
3.8de belirtilen malzeme snflarna ve kalitelerine
2.3.3.3
karlk gelenden daha dk kalitede olamaz. Genel
normalde A/AH kalite kullanlabilir. Ancak, gerilme
istekler Tablo 3.2de, ek minimum istekler aadaki
dzeyine bal olarak, TL daha yksek kaliteleri de
tablolarda verilmitir:
isteyebilir.
Tablo 3.3: Tablo 3.4te belirtilen svlatrlm gaz
2.3.3.4
tankerleri hari, boyu 150 myi geen ve tek mukavemet
yataklarnn st levhalarnda, 40 mm. kalnln st iin,
gverteli gemiler iin
A kalite normal gemi yapm elii de kullanlabilir.
Tablo 3.4: Boyu 150 myi geen cidar tipli svlatrlm
2.3.4
gaz tankerleri iin
iin malzeme seimi
Tablo 3.5: Boyu 250 myi geen gemiler iin
2.3.4.1
zel olarak ad gemeyen elemanlar iin
Gemi ortas 0,6L dnda yer alan makine
Dk scaklk ortamndaki yap elemanlar
Devaml
olarak
0C
altndaki
scaklk
ortamndaki, rnein soutulmu yk ambarndaki veya

Tablo 3.6: SOLAS regulation XII/6.4.3a tabi olan tek
bitiiindeki
yap
elemanlar
iin
malzeme
seimi,
cidarl dkme yk gemileri iin,
mukavemet elemanlarnn tasarm scaklna gre yaplr.
Tablo 3.7: Buz takviyeli gemiler iin
Tasarm scakl, tasarm d ortam scakl da gz

nne alnarak, scaklk dalm hesab ile karlan
Her snftan tekne elemanlarnn kalnla bal malzeme
scaklk derecesidir. Tasarm d ortam scaklk derecesi,
kalitesi istekleri Tablo 3.8de belirtilmitir.
snrsz seferler iin
Tablo 3.2den Tablo 3.7ye zel olarak belirtilmeyen
Hava iin
+ 5C
yapsal elemanlarda, genelde A/AH kalite malzeme

kullanlabilir. elik kalitesi, mevcut levha kalnlna ve
Deniz suyu iin
0C
malzeme snfna karlk gelecektir.

2.3.4.2
Dmen
ve
boynuzunu
pervane
ve
aft
bosasn,
braketlerini
dmenleri,
dmen
destekleyen
Dk scaklktaki blgelerde srekli sefer
yapan gemilerde (-20C ve daha dk), rnein; k
mevsiminde Kuzey veya Gney kutup denizlerindeki
bodoslama kaplama malzemesi, genel olarak Snf IIye
dzenli seferlerde, havaya ak yaplarn malzemeleri,
karlk gelen kalitelerden daha dk olmayacaktr.
2.3.4.5'de belirtildii ekilde alnacak olan tasarm
Gerilme birikmelerine maruz kalan dmen ve dmen
scakl tD esas alnarak seilecektir.
gvde levhalarnda (rnein; yar askl dmenlerin alt

destekleri dorultusunda ya da askl dmenlerin st
En dk balastl su hatt (BWL) zerinde havaya ak
ksmnda) Snf III kullanlacaktr.
eitli mukavemet elemanlarnn malzemeleri, yapsal

elemanlarn kategorilerine bal olarak (KNCL, ANA ve
2.3.3
Lokal yap elemanlar iin malzeme seimi
ZEL) Tablo 3.10'da verilen snf I, II ve III'e karlk

gelenlerden daha dk kalitede olamaz. Havaya ak
2.3.3.1
Boyuna tekne yapsna ait olmayan lokal yap
elemanlar iin malzeme seimi genel olarak Tablo 3.9a
olmayan yaplarla, en dk balastl su hatt altndaki

yaplar iin 2.3.2 ve 2.3.3e baknz.
gre yaplabilir. Dvme elik veya dkme elikten yaplan

elemanlar iin 3 uygulanacaktr.
2.3.4.3
Her bir
malzeme snfnn kalite gerekleri,
kalnla ve tasarm scaklna bal olarak Tablo 3.11'de

belirtilmitir. tD<-55C olan tasarm scaklklar iin
malzemeler zel olarak incelenecektir.
3-4
2.3.4.4
Snf III veya E/EH veya FH kalitesindeki her
K bodoslama, dmen boynuzu, dmen ve aft
bir levha srasnn genilii en az 800+5 L, maksimum
braketlerinin
1800 mm. olmaldr.
malzeme snflarna karlk gelenlerden daha dk
levha
malzemeleri,
2.3.3'de
verilen
kalitelerde olamaz.
Tablo 3.2
Genel olarak gemide kullanlan malzeme snflar ve kaliteleri
Yap elemanlar kategorisi
Malzeme snf / kalitesi
kincil:
1.
Birincil kategoriye ait olanlar dndaki boyuna perde levhalar
2.
Birincil kategoriye veya zel kategoriye dahil olanlar dndaki,
havaya ak gverte kaplamas
3. Borda kaplamas
- 0,4L gemi ortasnda Snf I

- 0,4L gemi ortas dnda A/AH kalite
Birincil:
1. Omurga sras dahil, dip kaplama
2. zel kategoriye ait olanlar hari mukavemet gvertesi kaplamas
3. Ambar az mezarnalar hari, mukavemet gvertesi zerindeki
yapsal elemanlarn srekli boyuna kaplamas
4. Boyuna perdenin en st sras
5. st borda tanknn dey sras (ambar az yan kirii) ve eimli en
st sras
- 0,4L gemi ortasnda Snf II

- 0,4L gemi ortas dnda A/AH kalite
zel:
1. Mukavemet gvertesindeki iyer sras (1)
2. Mukavemet gvertesindeki stringer levhas (1)
3. ift cidarl gemilerin, i cidar perdesi civarndaki gverte
kaplamas hari, boyuna perde zerindeki gverte kaplamas sras
(1)
- 0,4L gemi ortasnda Snf III

- 0,4L gemi ortas dnda Snf II
- 0,6L gemi ortas dnda Snf I
4.
Konteyner gemilerinde ve benzeri ambar az akl olan dier

gemilerde, kargo ambar az aklklarnn d kelerindeki
mukavemet gvertesi kaplamas
0,4L gemi ortasnda Snf III

0,4L gemi ortas dnda Snf II
0,6L gemi ortas dnda Snf I
Kargo blgesi iinde min. Snf III
Dkme yk gemileri, cevher gemileri, kombine tayclar ve

benzeri ambar az akl olan dier gemilerde, kargo ambar
az aklnn kelerindeki mukavemet gvertesi kaplamas
Cidar tipli svlatrlm gaz tankerlerinde sv ve gaz
kubbelerinin aklklarnn kelerindeki trank gvertesi ve i
gverte kaplamas

- Kargo blgesinin geri kalannda Snf II
6.
Geniliinin tamamnda ift dibi bulunan ve boyu 150 m.den az

olan gemilerdeki sintine dnm levhas (1)
- 0,6L gemi ortasnda Snf II

7.
Dier gemilerdeki sintine dnm levhas (1)

- 0,4L gemi ortas dnda Snf II
8.
Mezarna st levhas ve flenci dahil, 0,15 L.den daha uzun

boyuna ambar az mezarnas
Boyuna ambar az mezarnalarnn u braketleri ve gverte evi
geileri
5.
5.1
9.
(1)
0,4L gemi ortasnda Snf III

0,4L gemi ortas dnda Snf II
0,6L gemi ortas dnda Snf I
En az D/DH kalite olmaldr.
Gemi geometrisi nedeniyle snrlanmyorsa, Snf III olmas gereken her bir levha srasnn, 0,4 L gemi ortasndaki genilii
en az 800+5L [mm], en fazla 1800 mm. olmaldr.
Section 3 Design Principles
3-5
Tablo 3.3 Tablo 3.4te belirtilen svlatrlm gaz tankerleri hari, boyu 150 mden byk ve tek mukavemet
gverteli gemiler iin minimum malzeme kaliteleri
Malzeme kalitesi
Mukavemet gvertesi kaplamasnn boyuna mukavemet elemanlar
- 0,4L gemi ortasnda B/AH kalite
Mukavemet gvertesi zerindeki devaml boyuna mukavemet
- 0,4L gemi ortasnda B/AH kalite
elemanlar
Dip ile mukavemet gvertesi arasnda devaml boyuna perde(ler)
- Kargo blgesi iinde B/AH kalite
bulunmayan gemilerin tek cidar levhalar
Tablo 3.4 Boyu 150 myi aan cidar tipli svlatrlm gaz tankerleri iin minimum malzeme kaliteleri (1)
Malzeme kalitesi
Boyuna mukavemete katlyorsa, Mukavemet gvertesinin

boyuna kaplamas
Trank gverte kaplamas
Mukavemet gvertesi
zerindeki Mukavemet
elemannn srekli boyuna
kaplamas
Gemi ortas 0.4L iinde B/AH Kalite

Gemi ortas 0.4L iinde Snf II
gverte kaplamas
Trank gvertesi ve i
Gemi ortas 0.4L iinde B/AH Kalite
gverte arasndaki boyuna

Mukavemet eleman
kaplamas
(1)Tablo 3.4, ekil 3.1de gsterildii gibi gverte dzenlemeleri bulunan cidar tipli svlatrlm gaz tankerlerine
uygulanr. Tablo 3.4, Mukavemet gvertesi zerinde ift gvertesi olan benzer gemi tiplerine de uygulanabilir..
ekil 3.1 Cidar tipli svlatrlm doal gaz tanker iin tipik gvde dzenlemesi
3-6
Tablo 3.5 Boylar 250 m.den byk gemiler iin minimum malzeme kaliteleri
Malzeme kalitesi
Mukavemet gvertesindeki iyer sras (1)

- 0,4L gemi ortasnda E/EH kalite
Mukavemet gvertesindeki stringer sras (1)
- 0,4L gemi ortasnda E/EH kalite
Sintine dnm sras (1)
- 0,4L gemi ortasnda D/DH kalite
(1) Gemi geometrisi nedeniyle snrlanmyorsa, E/EH kalitesinde her bir levha srasnn, 0,4 L gemi ortasnda genilii en az
800 + 5 L [mm], en fazla 1800 mm. olmaldr.
Tablo 3.6 SOLAS XII/6.4.3e tabi tek cidarl dkme yk gemileri iin minimum malzeme kaliteleri
Malzeme kalitesi
Adi postann alt braketi (1) (2)

D/DH kalite
Borda kaplamas ile alt borda tank meyilli levhas veya
i dip kaplamasnn kesime noktasnn 0,125 altnda
D/DH kalite
ve stnde yer alan iki nokta arasnda yer alan (ksmen
veya tamamen) borda kaplamas (2)
(1) Alt braket ifadesi, borda kaplamas ile alt borda tank meyilli levhas veya i dip kaplamasnn kesime noktasnn 0,125
zerinde yer alan noktaya kadar olan, postalarn alt ksmlarnn gvdeleri ve alt braketlerin gvdeleri anlamndadr.
(2) Postalarn aral, tayc yaplar arasndaki mesafedir.
Tablo 3.7 Buz takviyeli gemiler iin minimum malzeme kaliteleri
Malzeme kalitesi
Levhalar iin buz takviye alanndaki borda kaplamas
B/AH kalite
Tablo 3.8 Levha kalnl ve malzeme snfna gre kullanlacak elik kaliteleri
Kalnlk (1) t [mm]
Snf
15
> 15
20
> 20
25
> 25
30
> 30
35
> 35
40
> 40
50
> 50
100 (3)
I
II
III
A/AH
A/AH
A/AH
A/AH
A/AH
B/AH
A/AH
B/AH
D/DH
A/AH
D/DH
D/DH (4)
B/AH
D/DH (4)
E/EH
B/AH
D/DH (4)
E/EH
D/DH
E/EH
E/EH
D/DH (2)
E/EH
E/EH
(1)
(2)
(3)
(4)
Yap elemanlarnn gerek kalnl

t > 60 mm. iin E/EH.
t > 100 mm. iin TL ile anlamaya varlacaktr.
Nominal akma gerilmesi ReH 390 N/mm2 iin, EH.
Tablo 3.9
Lokal yap elemanlar iin malzeme seimi
Yap eleman
Malzeme snf
Loa borusu, stern tp, boru dikmeler (3)

Kiri sisteminin gvdesi ve aln lamas, ambar kapaklar
Dmen yelpazesi (2), dmen boynuzu, topuk, k bodoslama, pervane
braketi
I
II (1)
II
(1) Normalize edilmi, normalize edilmi haddelenmi veya termo-mekanik haddelenmi sacdan souk kesilmi eleman ve
haddelenmi profil kullanlyorsa, malzeme snf I uygundur.
(2) 2.3.3.2'ye baknz.
(3) Soutulmu kargo ambarlar ile ilgili boru dikmeler iin Tablo 3.11 uygulanr.
3-7
Tablo 3.10 Dk scaklklara ak yaplar iin malzeme snflar ve kaliteleri
Malzeme snf
0,4L gemi
0,4L gemi ortas
ortas iinde
dnda
KNCL:
- Ak gverte kaplamas, genel
I
I
- BWL zerindeki borda kaplamas (5)
- BWL zerindeki enine perdeler (5)
ANA:
- Mukavemet gvertesi kaplamas (1)
- Boyuna ambar mezarnalar hari, mukavemet gvertesi stndeki
II
I
devaml boyuna elemanlar
- BWL zerindeki boyuna perdeler (5)
- BWL zerindeki st yan tank levhalar (5)
ZEL:
- Mukavemet gvertesindeki iyer levhas (2)
- Mukavemet gvertesindeki stringer levhas (2)
III
II
- Boyuna perdenin zerindeki gverte levhas (3)
- Devaml boyuna ambar az mezarnalar (4)
(1)
Byk ambar az aklklarnn ke levhalar zel olarak incelenecektir. Yksek yerel gerilmelerin olduu blgelerde
snf III veya E/EH kalite malzemeler kullanlacaktr.
(2)
250 m. den byk gemilerde, 0,4L gemi ortasnda E/EH kaliteden daha dk olamaz.
(3)
Genilii 70 m. yi aan gemilerde, gverte kaplamasnn en az 3 sras snf III olmaldr.
(4)
En az D/DH kalite olmaldr.
(5)
BWL = Balastl su hatt.
Tablo 3.11 Dk scaklklardaki snf I, II ve III iin malzeme kalitesi gerekleri
Levha kalnl
[mm]
t 10
10 < t 15
15 < t 20
20 < t 25
25 < t 30
30 < t 35
35 < t 45
45 < t 50
tD
-20 / -25 C
A / AH
B / AH
B / AH
D / DH
D / DH
D / DH
D / DH
E / EH
Levha kalnl
[mm]
t 10
10 < t 20
20 < t 30
30 < t 40
40 < t 45
45 < t 50
tD
-20 / -25 C
B / AH
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
E / EH
Levha kalnl
[mm]
t 10
10 < t 20
20 < t 25
25 < t 30
30 < t 35
35 < t 40
40 < t 50
tD
-20 / -25 C
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
E / EH
E / EH
FH
Snf I
tD
-26 / -35 C
B / AH
D / DH
D / DH
D / DH
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
Snf II
tD
-26 / -35 C
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
FH
FH
Snf III
tD
-26 / -35 C
D / DH
E / EH
E / EH
E / EH
FH
FH
FH
tD
-36 / -45 C
D / DH
D / DH
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
E / EH
FH
tD
-46 / -55 C
D / DH
D / DH
E / EH
E / EH
E / EH
E / EH
FH
FH
tD
-36 / -45 C
D / DH
E / EH
E / EH
FH
FH
FH
tD
-46 / -55 C
E / EH
E / EH
FH
FH
tD
-36 / -45 C
E / EH
E / EH
E / FH
FH
FH
FH
tD
-46 / -55 C
E / EH
FH
FH
FH
3-8
tD tasarm scakl, alma blgesindeki
2.3.4.5
3.
Dvme elik ve Dkme elik
gnlk ortalama hava scaklnn en dklerinin genel

ortalamas olarak alnacaktr (ekil 3.2ye baknz). Bu
Bu kurala tabi olan ba, k ve dmen bodoslamas ve
konuda aadaki tanmlar uygulanr:
dier yap bileenlerinin malzemesi olarak dvme ve

dkme elik iin TL Ksm 2, Malzeme Kurallar'ndaki
Genel ortalama
En az 20 yllk gzlemlerden elde
istekler geerlidir. Dvme ve dkme eliin ekme
edilen istatistiksel ortalama.
mukavemeti 400 N/mm 'den az olmayacaktr. Dvme ve
dkme elikler 2.3e gre seilmelidir. Buna gre

: Bir gn ve gecenin ortalamas.
Ortalama
mukavemet zellikleri yan sra salamlk gerekleri ve

kaynak edilebilirlie de dikkat edilmelidir.
En dk
: Bir yl sresince en dk.
4.
Alminyum Alamlar
4.1
Genel
4.1.1
Alminyum alamlarna ait zellikler TL
Ksm 2, Malzeme Kurallar gereklerini salamaldr.

5000 Serisi alminyum-magnezyum alamlar ya da
6000 Serisi alminyum-magnezyum-silisyum alamlar
kullanlr.
4.1.2
Dk scaklklarda alacak yaplarda ya
da bakaca zel amalar iin tasarlanm yaplarda

alamlarn kullanlmas TLnun iznine tabiidir.
4.1.3
Aksine bir hkm olmadka, alminyum

2
alamlar iin Young modl 70000 N/mm ve Poisson

oran 0,33 olarak alnr.
4.2
Kalptan
ekilen
(ekstrze
edilmi)
kaplama
4.2.1
Stifnerli
levha
olarak
kalptan
ekilen
malzemeler kalp ekme levha olarak kullanlabilirler.

ekil 3.2 Scaklk iin kullanlan genel tanmlar
4.2.2
Mevsimlik
snrl
seferler
iin,
iletim
sresinde
Uygulama genel olarak gverteler, blmel
perdeleri,
styaplar
ve
gverte
yaplaryla
snrlandrlmtr. Dier kullanmlar TL tarafndan durum
ngrlen en dk deer alnr.
bazl olarak izin verilebilir. .

2.4
Kalnlklar Dorultusunda Zorlanan Yap
Elemanlar
4.2.3
Kalptan ekilen kaplamalarda, stifnerlerin ana
gerilmeler
Kalnlk dorultusundaki yksek gerilmelerde, rnein;
dorultusuna
paralel
olacaklar
ekilde
dzenlenecektir.
fazla miktarda kaynak metali ieren tek tarafl veya ift

tarafl T kaynak balantlarnda, kaynak ekmesinden
4.2.4
dolay
arasndaki
meydana
gelen
gerilmelerde,
kalnlk
dorultusunda zelliini koruyan elikler kullanlmas
Kalptan ekilen kaplama ile birincil takviyeler
verilmelidir.
tavsiye edilir.
birletirmelere
zel
dikkat
ve
nem
3-9
4.3
Kaynakl birletirmelerin mekanik zellikleri
1, 2 =
Tablo 3.12ye baknz.
4.3.1
Kaynak ilemi srasnda aa kan s,
4.4.2
ki farkl Alminyum alamnn birbirine
yzey
sertletirme
yntemi
uygulanan
Alminyum
kaynaklanmas gerektiinde, blmeler iin malzeme

kaynakla
birletirilecek
Alminyum
alamlar (O/H111 koulu dnda kalan 5000 serisi) ile
faktr
sl ilemle sertletirilmi Alminyum alamlarnn (6000
alamlarndan hangisinin deeri bykse o seilir.
kAl
serisi) yerel olarak mekanik mukavemetini drr.

Tablo
5000
4.3.2
Serisi
Alminyum
alamlarnn
3.12
Kaynakl
yaplar
iin
Alminyum
alamlar
kaynakla birletirilmesinde O/H111 koulu geerlidir.

Kaynakl birletirmelerde yetersizliin ortaya kmas
Alminyum alamlar
Alminyum alamlar (O/H111
Rp0.2
Rm
koulu gereklemeden kaynakla
Rp0.2
Rm
durumunda, ok daha yksek malzeme dayanm
Souk ilem ile sertletirilme
zellikleri aranr.
uygulanmam Alminyum
alamlar (Kaynakla
6000
4.3.3
serisi
Alminyum
alamlarnn
kaynakla birletirilme zellikleri TL ile anlamaya

varlacaktr.
Malzeme faktr kAl
4.4.1
Alminyum alamlar iin malzeme faktr
kAl, aada verilen forml ile hesaplanr.
k Al =
birletirilmi alamlar )
Isl ilem ile sertletirilmi alamlar
Rp0.2
(6000 serileri) (1)
Rp0.2
0,6
235
Aklamalar:
'
R lim
(1) Yeterli bilginin olmad zamanlarda, 1 katsaysnn

deeri Tablo 3.13de tanmlanan metalrjik verim katsays
ya eit alnacaktr.
Burada,
gerekleen alamlar)
Souk ilem ile sertletirilmi
4.4
R lim
birletirilmelerinde O/H111 koulu
Rp0.2
kaynakl
durumunda
ana
metalin
(parent metal) minimum garanti edilen akma

gerilmesi
[N/mm ]
fakat
Rm
kaynakl
durumunda ana metalin minimum garanti

edilen
ekme
gerilmesinin
[N/mm
2]
Rp0.2 : Kaynaklanm alam malzemenin en dk akma

gerilmesi, N/mm2.
Rm : Kaynaklanm alam malzemenin en dk ekme
gerilmesi, N/mm2.
%70inden byk alnmayacaktr.

Tablo 3.13 Alminyum alamlar - Metalrjik verim
Rp0.2 =
1 Rp0.2
Rm
2 Rm
Rp0.2
=
=
katsays
Teslim koullarnda ana metalin minimum

2
garanti edilen akma gerilmesi [N/mm ]

Rm
Alminyum
Temper
En byk
alamlar
art
kalnlk [mm]
T5 veya
t6
0,45
T6
t>6
0,40
Hepsi
0,50
6005 A
(Ak kesitler)
Teslim koullarnda ana metalin minimum

2
garanti edilen ekme mukavemeti [N/mm ]
6005 A
T5 veya
(Kapal kesitler)
T6
6061 (Kesitler)
T6
Hepsi
0,53
6082 (Kesitler)
T6
Hepsi
0,45
3-10
5.
stenitik elikler
A,B
zin Verilen Gerilmeler ve Gerekli Kesit
1.1
zellikleri
Rp0,2 / Rm 0,5 oranna sahip stenitik elikler

uyguland yerde, %1 uzama snrndaki gerilme (Rp1,0),
Daha
zel onay ile boyutlandrma amacyla, %0,2 uzama
kirilerin, stifnerlerin ve dier yap elemanlarnn kesit
snr (Rp0,2) yerine kullanlabilir.
modlleri ve kesit alanlar hesaplanmas iin gerekli
ilerdeki
blmlerde,
postalarn,
kemerelerin,
formleri ve ayrca izin verilen gerilmeleri verilmitir. Bu

6.
Dier Malzemeler ve rnler
6.1
Dkme
gerilmeler, bu elemanlarn boyutlandrlmasnn dorudan

mukavemet hesab ile yaplmasnda kullanlabilir.
demir
yaplmasna
izin
verilmi
paralar, bakr ve bakr alamlarndan yaplm rnler,
Prensipte, gerekli kesit modl ve gvde alan, profilin
perinler, apalar, zincir kablolar, kreynler, direkler,
baland levhaya paralel bir eksene gredir
bumbalar, bumba destekleri, donanmlar ve elik halatlar

gibi dier malzemeler ve rnler TL Ksm 2, Malzeme
Piyasada kullanlan ve levhaya dik olarak balanan
Kurallarnda, verilen gereklilik ve istekleri salamaldr.
profillerin levha ile birlikte kesit modlleri ilgili tablolarda

verilmektedir.
6.2
Bu blmde yer alan kurallar plastik veya
baka zel tr malzemelerin kullanm iin geerli
Stifnerlerin ve kirilerin gvdelerinin, kaplamaya dik
deildir. O tr malzemelerin kullanlmasnn gerektii
olarak balanmad hallerde (rnein; ba taraftaki
durumlarda her bir durum iin ayr ayr olmak zere
kuruzlu blgedeki postalarn d kaplamaya baland
TLnun onayna bavurulmaldr. TL bu gibi durumlarda
hal), kesit zellikleri (atalet momenti, kesit modl ve
kullanlacak malzemelerin zelliklerinde aranlacaklar ile
kesme alan) kaplamaya paralel bir eksene gre
ilgili her trl hakkn sakl tutmaktadr.
belirlenmelidir.
kullanlacak
Balbl lamalar ile normal lamalarn kesit modlleri; ""
malzemenin de TL Malzeme Kurallarnda belirtilenlere
gvde ile profilin baland levha arasndaki daha kk
uygun olmas gerekir.
olan a olmak zere, dey olarak bal haldeki kesit
6.3
Kaynakla
birletirme
iin
modlnn sin ile arplmas suretiyle hesaplanabilir.

6.4
Kural olarak pik demir, dvme demir ve
kresel ferritik/ perlitik paralardan oluan grafit demir
Not:
dkm paralar sadece ikincil neme sahip dk
Balbl lamalar ile normal lamalar iin, 'nn 75 eden kk
gerilmeye maruz elemanlarda kullanlabilirler.
olmas durumunda deeri dikkate alnr.
Adi demir dkm paralar pencereler ya da
Ayrca, 10. numaral maddeye gre ilave gerilmelerin
lumbuzlarda kullanlamaz. Yksek kalite demir dkm
olutuu asimetrik profillerde, gerekli kesit modl,
paralarnn kullanm TL ile durum bazl olarak
profilin tipine bal olan ksp faktr kadar arttrlmaldr.
deerlendirilecektir.
(10.'a da baknz.)
6.5
1.2
B.
Yapsal Ayrntlar
1.
Genel
Yanal Basn Etkisindeki Levhalar
lerdeki blmlerde yan basn etkisindeki levhalar iin

verilen boyutlandrma formlleri, kenar oran b/a 2,24
olduu kabul edilen dz levhalar iin geerlidir.
Bu blm, daha sonraki blmlerde verilen formllerin
kullanlabilme esaslarn ve tariflerini olduu kadar,
Eilmi levha panelleri ve/veya kenar oran b/a
yapsal ayrntlar kapsayan uyarlar da ierir.
2,24'den kk olan levha panelleri iin, kalnlk aada

gsterildii gibi azaltlabilir:
2.3
t = C a p k f 1 f 2 + tK
f1
= 1-
st ve alt tabann tek bir kalitedeki yksek
mukavemetli elikten yaplmas halinde, bunlarn z
Sabit (rnein; C = 1,1, tank levhalar iin)
3-11
dey uzantlar aadaki deerlerden az olamaz:

z
e (1 - n k)
Gemi orta kesit tarafsz ekseninin gverte
2r
f1min
= 0,75
f2
f2max
= 1,0
Erilik yarap [m]
W(a) / W
Levhann kk kenarnn uzunluu, [m]
W(a)
Gverteye veya dibe gre gerek kesit modl.
Levhann byk kenarnn uzunluu, [m]
Gverteye veya dibe gre kural kesit modl.
Tasarm yk, [kN/m ]
tK
Korozyon artm (9a baknz)
kenarndan
1,1 - 0,5 (a/b )
uzakl.
veya
kaide
Mukavemet
hattndan
gvertesi
olan
zerinde
devaml boyuna yap elemanlar olan gemiler

iin Blm 6, C.4.1'e baknz.
ki ayr kalitenin kullanld hallerde, gerilmelerin Blm

6, C.1'de belirtilen izin verilen gerilmeleri amamas
salanmaldr.
Yukarda verilen forml, Blm 14'e gre buz basnc
3.
Desteklenmeyen Boy
3.1
Stifnerler, postalar
altndaki levhalara ve Blm 7'ye gre belirlenen

boyuna
posta
sistemindeki
borda
kaplama
levhalarna uygulanmaz.
Stifnerlerin desteklenmeyen boylar, desteklendii iki
Teknenin st ve Alt Taban
2.
kiriin arasndaki stifner boyu veya u balants

(braketleri) dahil boylardr.
Btn devaml boyuna yap elemanlarndan
2.1
mukavemet gvertesinin kenarnn altnda zo'a kadar
Posta arasnn ve desteklenmeyen boyun normalde
olanlar st taban, kaide hattnn stnde zu'ya kadar
geminin merkez hattna paralel dey bir dzlemde
olanlar ise alt taban olarak kabul edilir.
llecei kabul edilir. Ancak, eer geminin bordas bu

dzleme gre 10den fazla a yapyorsa, posta aras
st ve/veya alt tabann, normal gemi yapm
2.2
eliinden yaplmas halinde dey uzants zo= zu =
ve desteklenmeyen boy geminin bordas boyunca

llecektir.
0,1H alnr.
Eimli postalarn gerek boyu yerine, mesnet noktalar
Mukavemet gvertesinin zerinde boyuna devaml yap
arasndaki kiri boyu alnabilir.
eleman olan gemilerde, H yerine sanal (fiktif) derinlik

3.2
Ondle Perde Elemanlar
H = eB + eD'
Ondle perde elemanlarnn desteklenmeyen boylar,
kullanlacaktr. Burada,
dip veya ilgili gverte arasndaki boylar ile, dey veya

yatay kirilerin arasnda kalan boylardr. Ondle perde
eB
Gemi orta kesiti tarafsz ekseni ile, kaide hatt
elemanlarnn baland rijitlii nispeten kk kutu
arasndaki uzaklk [m].
eklindeki elemanlarn derinlii, hesaplamada aksi

gsterilmedike, desteklenmeyen boy ierisine alnr.
e'D
Blm 6, C.4.1'e baknz.
Blm 3 - Tasarm Esaslar
3-12
Enine ereveler ve Kiriler
3.3
Enine erevelerin ve kirilerin desteklenmeyen
1,2 Flensiz braketler iin
0,95, Flenli braketler iin
k1
= A.2.2 ye gre, profil iin k malzeme faktr
tK
9a gre korozyon artm
Kk profilin kesit modl, [cm ]
tmin
5,0+ tK [mm]
tmax
Kk profilin gvde kalnl , [mm]
boylar u balantlarnn tipine bal olarak ekil 3.3'e

gre saptanr.
ekil 3.3 , Desteklenmeyen boy

Tanklar iersindeki braketlerin kalnlklar Blm 12, B.2
Baz zel durumlarda, kiriin desteklenmeyen boyunun
Blm 27 ve Blm 28te verilen tmin kalnlklarndan az
tespitinde, baland kiriin rijitlii gz nne alnr.
olamaz.
U Balantlar
4.
Braketlerin dal uzunluu, aada verilen
4.2.3
deerden az olamaz:
Tanmlar
4.1
= 46,2 3
Kemerelerin, stifnerlerin ve kirilerin boyutlandrlmasnda
U balantlarnn "Ankastre" olduu, rnein stifnerlerin

olarak
dier
elemanlara
braketler
[mm]
min = 100 mm.
"Ankastre" ve "Basit Mesnet" terimleri kullanlacaktr.
rijit
W
k 2 ct
k1
vastasyla
balanmas veya destek olan kirii delerek gemesi
ct = t / t a
ta
Braketin fiili kalnl, [mm]
halinde kabul edilir.

ta t (4.2.2ye gre)
"Basit Mesnet" olduu, stifner sonlarnn kesilmi olmas
veya stifner sonlarnn sadece kaplamaya balanmas
4.2.2 ye baknz
k2
= A.2.2ye gre, braket iin k malzeme faktr.
halinde kabul edilir. Ayn zamanda 4.3'e baknz.

4.2
Braketler
Dal uzunluu , kaynakl birletirme boyudur.
Braketlerin boyutlar, profillerin gerekli kesit
4.2.1
modllerine
profillerin
gre
birbirleri
belirlenir.
ile
Kesit
modlleri
balanmalarnda
farkl
Not:
braketlerin
boyutlandrlmalar iin genellikle kk profil esas
Bu deerden farkl dal uzunluu durumunda, braket kalnl,
alnr.
burkulmaya kar yeterli gvenlik bulunmas esas alnarak

yaplacak hesaba gre belirlenecektir.
4.2.2
Braket kalnlklar aadakilerden az olamaz.

4.2.4
t = c
W / k1 + t K , [mm]
Kaynak balantsnn diki kalnl Blm 20
B.4.e gre belirlenir.
B
Flenli
4.2.5
braketlerin
kullanlmasnda,
flen
3-13
Uyar:
genilii aadaki formlle hesaplanr:

Ondle perde elemanlarnn gvde eritleri ile ayn hizada
mesnet profilleri ya da benzeri elemanlar konulamyorsa, bu
b = 40 + W/30 [mm]
gvde eritleri, ankastre momentinin iletilmesi amal destek

b, 50 mm. den az alnmaz, 90 mm. den fazla alnmasna
noktasndaki kesit modl hesabna katlamazlar.
da gerek yoktur.
Blm 11, B.3,3te belirtilen formlden farkl olarak ondle
Stifnerlerin Ularnn Al Kesilmesi
4.3
elemann kesit modl aadaki formle gre belirlenir.
Stifnerler tarafndan tanan kaplama kalnl, aada
W = t b (d + t) [cm3]
verilen kalnlktan az olmadnda stifner sonlar al

olarak kesilebilir:
5.
Levha Kaplamann Etkin Genilii
t = c
5.1
Postalar ve Stifnerler
p a ( - 0,5 a) / R eH , [mm]
Genel olarak; posta ve stifner aralklar kaplama

2
Tasarm yk, [kN/m ]
levhasnn etkin genilii olarak alnabilir.
Stifnerlerin desteklenmeyen boyu, [m]
5.2
Boyuna Kiriler
Stifner aras mesafe, [m]
5.2.1
Enine
erevelerin
ve
boyuna
kirilerin
kaplama levhalarnn em etkin genilii, ykleme ekline

ReH
A.2.2ye gre levha malzemesinin, st akma
gre Tablo 3.14'de verilmitir.
snrnn en dk anma deeri, [N/mm ]

Tablo 3.14 Enine erevelerin ve boyuna kirilerin
c
15,8
etkin genilii, em
su geirmez perdeler ve Blm 5,
D.8'de belirtilmi p2 ile yklenmi olan tank

/e
em1/e
em2/e
perdeleri iin.
c
4.4
19,6
dier yap elemanlarnda.
0,36 0,64 0,82 0,91 0,96
0,98
1,00
1,0
0,20 0,37 0,52 0,65 0,75
0,84
0,89
0,9
Kiri zerinde uniform dal yk veya 6 adetten az
Ondle Perde Elemanlar
olmayan eit aralkl tekil yklerin bulunmas halinde
Ondle perde elemanlarnn altna mesnet kuvvetinin

aktarlmasn salamak zere mesnet profilleri, kiriler
ve dekler tertiplenir. Bunlar perdelerin aln levhalar
byunca dorusal olarak yerletirilir.
em1 alnr.
Kiri zerinde 3 veya daha az tekil ykn bulunmas
halinde em2 alnr.
Ara deerler interpolasyon ile elde edilebilir.
= Eilme momenti erisinin sfr deerine sahip

olduu noktalar arasndaki uzaklktr. Yani kiriin
basit mesnetlenme durumunda desteklenmeyen
boy,
kiriin
her
iki
ucu
ankastre
ise,
desteklenmeyen boyun %60'dr.

ekil 3.4 Ondle perde destekleri
e =
Tanan levha genilii olup, yan yana iki

desteklenmeyen
uzaklktr.
alan
merkezleri
arasndaki
3-14
Aln lamalarnn simetrik olmamas veya tek tarafl
edilen btn boyuna elemanlar, en az kurallarda
konulmu olmas durumlar iin, zel hesap istenebilir.
istenildii kadar gemi ortasna uzanmal ve nihayet kural

kalnlklarna kadar tedricen azaltlmaldr (bkz. Blm 6).
Kaplama levhalarnn etkin kesit alanlar aln
5.2.2
levhasnn kesit alanndan kk olamaz.
7.1.2
Boyuna
elemanlarn
mukavemetinin
ani
deiikliklerinden mmkn olduu kadar kanlmaldr.

5.2.3
Basma gerilmeleri etkisindeki stifnerlerin ve
kirilerin baland levhalarn etkin genilii, C'ye gre
Deiik boyutlara sahip boy elemanlarnn birbirlerine

balanmasnda tedrici gei salanmaldr.
belirlenebilir. Fakat hi bir durumda 5.2.1'de belirlenmi

olan deerden daha byk olarak alnamaz.
Boyuna tekne yapsnn bir eleman olan boyuna

devaml ambar az mezarnalarnn yapmna, yukarda
5.3
belirtilen
Konsol Kemereler
anlam
dorultusunda
zel
dikkat
gsterilmelidir.
Her postaya konsol kemere konulduunda, kaplama
levhasnn etkin genilii posta aras kadar alnr.
7.1.3
Boyuna perdelerin veya devaml boyuna
duvarlarn
Konsol kemerelerin posta aras uzaklndan daha
nihayetlerine
uygun
gei
braketleri
konulmaldr.
byk aralklarla yerletirildii yerlerde, kaplamann

etkin genilii, kuvvetin etki noktasnn ilgili kesite
7.2
Enine ereveler ve Boyuna Kiriler
7.2.1
Enine ereveler ile boyuna kirilerin ayn
uzakl kadar alnr. Bu deer, konsol kemereler

arasndaki uzaklktan fazla olmamaldr.
dzlem
6.
Gverte
Derin
Kemerelerinin
ve
Kirilerinin Rijitlii
zerinde
birbirlerine
balanmasnda
mukavemetlerindeki byk farklardan kanlmaldr.

Kk olan kiriin gvde derinlii genellikle byk
olannn % 60'ndan daha az olamaz.
Gverte
derin
kemerelerinin
ve
kirilerinin
atalet
momenti aada verilen deerden az olamaz.
7.2.2
Deiik boyutlu aln lamalarnn birbirlerine
balanmalarnda boyutlarn azalmalar tedrici olmaldr.

4
= c W [cm ]
Genellikle, azalma eimi 1/3' amamaldr. Kesime

yerlerinde aln lamalarna etkiyen kuvvetlerin tam olarak
= 4,0, eer her iki u basit mesnetli ise
geii salanmaldr.
= 2,0, eer tek u ankastre ise
7.2.3
lamalar
= 1,5, eer her iki u ankastre ise
= Sz konusu yapsal elemann kesit modl,
Etkiyen
krklk
kuvvetlerin
aktarlmas
noktalarnda
iin
Desteklenme ekil 3.5'de gsterildii gibi yaplr.
[cm ]
= Sz
konusu
yapsal
elemann
destek-
lenmeyen boyu, [m]

7.
Boyuna ve Enine Elemanlar
7.1
Boyuna Elemanlar
7.1.1
Orta kesit modlnn hesaplanmasna dahil
ekil 3.5
aln
desteklenmelidir.
Konsol kemerelerin aln lama destei
B
Krkln
7.2.4
takviye
olduu
edilmesinden,
yerin
aada
stifner konularak
belirtilen
3-15
n3
= 3 takviye iin radyal stifner konulmam ise,
n3
= 1500 takviye iin bir tane radyal stifner
artlarn
salanmas durumunda vazgeilebilir:
konulmu ise,
a p
be
[N/ mm ]
bf
= 3000, ekil 3.6 (a)'ya gre takviye iin iki
n3
veya daha fazla radyal stifner ya da tek

a
= Krkln olduu blgede aln lamasnda var
krklk stifneri konulmu ise,
olan gerilme, [N/mm ]

4
= Aln lamas iin izin verilen gerilme, [N/mm ]
bf
= Aln lamasnn genilii, [mm]
be
= Aln lamasnn etkin genilii, [mm]
ekil 3.6 (b)'e gre bir stifner konulmu ise.

3 n3 3000
be = tw + n1 [tf + c(b - tf)] [mm]

tw
= Gvde kalnl, [mm]
tf
= Aln lamasnn kalnl, [mm]
b =
n3
= d - 8
tf
= Stifnerin krklktan itibaren mesafesi, [mm]
( b f - t w ) [mm]
n1
c=
b t /R t n
f
f
2
2
n3 tf
2
cmax
= 1,0
= () olarak krklk as, ekil 3.6'ya baknz
max
= 45
ekil 3.6 Tipik stifnerlerin eilmi veya krlm aln

lamalar
= Eilmi aln lamasnn erilik yarap, [mm]
= tf krlm aln lamas iin
Krklktaki kaynak dikiinin yorulma mukavemetinin

kant
iin,
tf
kalnlndaki
aln
lamasndaki
gerilmesine bal KS gerilme ylmas faktr (ekil

n1
= 1 simetrik olmayan aln lamalar (tek tarafl)
n1
= 2 simetrik olan aln lamalar
n2
= 0 braketlerle desteklenmeyen aln lamalar
3.6'ya gre 2 < 35), aadaki ekilde hesaplanabilir

ve Tablo 3.32'deki Tip No. 5'e gre incelenebilir:
n 2 = 0,9
(b - t f )
R tf
1,0 ok gvdeli kirilerin aln

lamalar iin
KS
6 n4
tan t f 1 2
= t f 1 +
2
tf 1

1 + tf
tf 1
3-16
n4 = 7,143
- 0,51 4
tf
0,5
7.2.7
d
>8
tf
iin
+ 0,125
Hafifletme delikleri, deliin kenarndan aln
lamasna olan uzaklk, 0,3 x gvde levhas derinliinden

az olmayacak ekilde tertiplenmelidir.
> 1,35 iin
tf
tf
1.35
Gvde
levhalarnda
byk
kesme
kuvvetlerinin bulunduu yerlere, mmkn olduu kadar
0,25 iin
tf
tf
7.2.8
hafifletme delikleri almamaldr.

7.3
Krklklar (Genel)
Kaynak dikii ekil 3.7'ye gre oluturulmaldr.

Krkl yap elemanlarnda, kuvvetlerin krklklara dikey
Stifner boyutlar iin (yol gsterme);
kalnlk:
olarak aktarld hallerde, krk noktalar yeterli seviyede

desteklenmelidir. rnein; i dipteki krklklar, dekler,
a
t b = t f 2 sin
p
boyuna kiriler veya perdelerle desteklenmelidir.

Boyuna perdeler veya gverteler gibi boyuna yaplarda,
ykseklik:
h = 1,5 b
iki aln kaynakl levhadan oluan bir krklk varsa,

krklk, birletirmenin bulunduu yerin dndaki bir
7.2.5
Aln lamalarnn devrilmelerini nlemek iin
yerden desteklenecektir. Destekleyici yapnn minimum
uygun ve gereken yerlere stifnerler veya triping
mesafesi, en az aadaki gibi olacaktr:
braketleri konur. Bu triping elemanlar arasndaki uzaklk
(ekil 3.7ye baknz),
12 bf yi aamaz (bf = Aln lamas genilii).
25 +
7.2.6
Gvde
levhalar,
burkulmay
nleyecek
ekilde desteklenmelidir (C'ye baknz).
ekil 3.7 Krklklarn kayna ve desteklenmesi
tf
2
50
[mm]
Section 3 - Design Principles
3-17
Dkme yk gemilerinin i dip ile alt borda tank meyilli
Baz aklk tipleri ile ilgili entik faktrleri ekil 3.9 ve
kaplamas arasndaki krklkta deklerdeki kaynak
3.9'da verilmitir
gei delikleri kapatma sac veya insert sac ile

kapatlmaldr. ekil 3.8'e baknz.
Her iki zm iin de i dibe ve dip kiriine tam
nfuziyetli kaynak gereklidir.
ekil 3.9 Yuvarlatlm aklklar iin Kt entik faktr

Bunlar tek eksenli veya iki eksenli normal gerilmeli
durumlara uygulanr.
ekil 3.8 dibin krklklar
Boyuna ve kesme ykleri nedeniyle oluan birleik

gerilmelerde,
entik Gerilmelerinin Deerlendirilmesi
8.
keleri
yuvarlatlm
dikdrtgen
aklklarn maksimum Kmaks entik gerilmesi yaklak

olarak aadaki ekilde hesaplanabilir:
Gverte aklklarnda, duvarlarda, ambar kelerinde,

kiriler
ve
benzer
elemanlardaki
serbest
levha
Kmax = + K tv 1 + 3 1
kenarlarnda lineer elastik malzeme davran iin

deerlendirilen k, entik gerilmesi aadaki kriteri
1 = ekme gerilmesi ise
genel olarak salayacaktr.

2
= K tv 1 + 3 1
K f ReH
1 = basma gerilmesi ise

1.1 normal tekne yapm elii iin
= 0,9 yksek mukavemetli elik iin
Ktv
m,c
ekil 3.11e gre parametreler
, a
Akln boyu ve ykseklii
Kesitin brt alanyla ilgili kesme gerilmesi
Kesitin brt alanyla ilgili boyuna gerilme

2
(ReH = 355 N/mm )

f
Edeer gerilme iin entik faktr
= m +c
(ReH = 315 N/mm )

f

2
(ReH = 390 N/mm )

Eer
levha
kenarlar
entiksiz
ve
(akln boyu ynnde)
keleri
yuvarlatldysa, k entik gerilmesinin %20 fazlasna

msaade edilebilir.
Yuvarlatlm ke yarap
D'ye uygun olarak yaplm bir yorulma mukavemeti
Kk boyun, ke yarapna oran (/r veya
analizi sz konusu ise, gerilmelerde ek artma msaade

edilebilir.
a/r)
3-18
min
t' 10,0 mm. iin, tk = 1,5 mm.
t' > 10,0 mm. iin, tk =
Not:
+0,5 mm., maks.3,0 mm.
entik faktrnn ve edeer gerilmenin daima pozitif olmas

nedeniyle 1in iareti 4 kedeki gerilme bileenlerinin en
0,1 t
t'
= Korozyon pay tK y iermeyen kural kalnl,
olumsuz bilekesini ifade eder. Sadece kesmeden oluun bir
[mm]
yk, zt kelerde iki pozitif ve iki negatif eit iddetli entik

gerilmelerine yol aar.
A.2.2ye gre malzeme faktr
entik gerilmelerinin kesin hesab, sonlu elemanlar
9.2
metodu ile mmkndr.
dk tK deerleri, Tablo 3.15'te verilmitir.
Yorulma hesaplar iin, aklklarn geometrisi nedeniyle
Korozyondan korunma iin Blm 22'e baknz
Belirli blgelerdeki yapsal elemanlarn en
gerilme artlar dikkate alnmaldr. (bkz. Tablo 3.32).

9.3
Konteyner gemilerindeki kutu kirileri ve
Not:
benzeri mahaller gibi kuru blmlerde korozyon pay 1,0
Bu entik faktrleri zerinde sadece gerilme ve ekil
mm. den az olmamak zere, tK =
deitirme ynnden birbirleri ile alakas olmayan kiriler
en fazla 2,5 mm. dir.
0,1 t'
dr. Bu deer,
iin kullanlabilir.
9.4
9.
Korozyon Paylar
9.1
Daha
sonraki
blmlerde
Ambar kapaklar ve ambar mezarnalar ile
ilgili korozyon paylar Blm 15e gre hesaplanacaktr.

verilen
kural
boyutlar, aada gsterilen tk korozyon paylarn da

ierir:
ekil 3.10 Keleri yuvarlatlm dikdrtgen aklklar iin entik faktr Kt (solda tek eksenli gerilme durumu,
sada iki eksenli gerilme durumu).
Section 3 - Design Principles
3-19
ekil 3.11 Birleik boyuna ve kesme gerilmeleri ile ykl dikdrtgen aklklarn, entik faktrlerinin hesab iin
m ve c parametreleri
Tablo 3.15 Minimum korozyon paylar
p a f [kN], p [kN/m ] yknn dzgn

yayl olmas durumunda
tK min
[mm]
Blge
Havaya ak gvertenin tankn st snrn
meydana getirdii balast tanklarnda, tank
stnden 1,5 m. aaya kadar olan blgedeki
(1)
Havaya ak gvertesinin tankn st snrn
meydana getirdii petrol kargo tanklarnda,
tank stnden 1,5 m. aaya kadar olan
blgede. Petrol kargo ve yakt tanklarnn tm
yatay yapsal elemanlar
Esnek olarak monte edilen gverte evlerinin
altndaki gverte kaplamas
2,5
= Flencin desteklenmeyen boyu, [m]
tf, b1, b2 = ekil 3.12de gsterildii gibi Flen boyutlar,

[mm]
b1 b2
2,0
Wy
Etkin levha geniliini de iermek zere,

profilin y-y eksenine gre alnm kesit
3,0
modl [cm ]
(1)
tK = 2,5 mm., dkme yk gemilerinin st borda
tanklarndaki tm yapsal elemanlar. Kepe darbelerine
maruz kalan boyuna perdelerde, "G" ek klas iareti verilen
hallerde korozyon pay tK=2,5 mm. dir.
Wz
= Flenci ve gvdenin yarsn ieren profil

ksmnn, z-z eksenine gre alnm kesit
3
modl [cm ], (balbl profiller edeer L

profillere dntrlebilir).
10.
Simetrik Olmayan Profillerdeki Ek Gerilmeler
10.1
Yorulma
Mukavemeti
Analizi
iin
lave
Yk cinsine, profilin gvdesinin rijidliine,

profilin boyuna ve mesnet cinsine bal faktr.
Gerilmeler
Her iki ucu da bal ve sabit alan yk altnda olan
Simetrik olmayan profillerde meydana gelen ek gerilme
h, aadaki forml yardm ile hesaplanabilir.
h =
Q
birlikte; rnein; tankerlerdeki boyuna postalar iin
Q f t f
(b2 - b2) [N/mm2 ]
c W y Wz 1 2
= Desteklenmeyen
boy
f,
profillerde, ilk yaklam olarak c=80 alnabilir. Bununla

hassas bir hesaplama gerekebilir.
Bu h ek gerilmesi, tekne kiriinin eilmesinden ve lokal
boyunca
profilin
gvdesine paralel olarak etkiyen yk, [kN]
eilmelerden
eklenecektir.
kaynaklanan
gerilmelere
dorudan
3-20
B,C
Dairesel
1.3
veya
oval
menholler
alm
stifnerlerle desteklenmi levha panelleri zel durumlar

olarak ele alnacaktr.
1.4
Tekne burkulma mukavemeti, FEM (Sonlu
Elemanlar Metodu) gibi direkt hesap yntemleri ile

belirlenecektir. Her bir durum iin kullanlan veriler,
modelleme yntemi ve bulgular TLna onay iin
sunulacaktr.
bavurulurken,
ekil 3.12 Simetrik olmayan profil
10.2
Bu
tr
Blm
hesaplama
4de
yntemlerine
bahsedilen
istek
ve
nerilerin de karlanmas gereklidir.
Kesit Modulnn Dzeltilmesi
1.1e gre gerekli olan kesit modul W y, Tablo 3.16daki
2.
Semboller ve Tanmlar
2.1
Levhalar
ksp faktr ile arplacaktr.

s
Panel levhann ksa kenar, [m]
Panel levhann uzun kenar, [m]
tK
Korozyon iin standart azaltma deeri, [mm]
Tablo 3.16 ksp artrm faktr
Profil tipi
ksp
Lamalar ve simetrik T-profiller
1,00
Hollanda profili
1,03
Asimetrik T-profilleri
b2
0,5
b1
Haddelenmi profiller (L-kebentler)
1,05
(Tablo 3.17ya baknz).

ta
Tablo 3.17de kullanlan kaplama, stifner

flenci ve gvde kalnlklar
1,15
C.
Burkulma Deerlendirmesi
1.
General
1.1
Bu blm; boyuna elemanlarn ve levha
panellerin burkulma deerlendirilmesi iin uygulanr. Bu
ta - tK, Levhann net kalnl [mm],
Yarm dalga says, Tablo 3.18e baknz.
Tablo 3.18e baknz.
Tablo 3.17 Korozyon iin standart azaltma
blmdeki burkulma gerilmesi sakin su, dalga eilme
Yap
momenti ve kesme gerilmeleri dizayn deerlerinin

oluturduu tekne kirii basma ve kesme gerilmelerinin
levha ve boyuna elemanlarnn burkulma incelemesi ile
ilgilidir.
1.2
Burkulma gerilme istekleri 90 m ve daha
uzun gemilerin 0,4L gemi ortas iin uygulanr. 90 mden

kk
ve
0,4L
dndaki
blgelerde
deerlendirmesi zel olarak ele alnr.
burkulma
Standart azaltma deeri tknn hesapland
tK
[mm]
Snr
deerler
min-maks
[mm]
Kuru yk tayan blmeler

0,05 ta
0,5 1
Bir taraftan balast suyuna ve/veya
sv yke maruz blme (1)
Bir taraftan balast suyuna ve/veya
sv yke maruz blme (2)
0,10 ta
2-3
Her iki taraftan da balast suyuna
ve/veya sv yke maruz blme(1)
Her iki taraftan da balast suyuna
0,15 ta
2-4
ve/veya sv yke maruz blme (2)
(1) Yatayla 25o veya daha byk asal eime sahip
yzeyler ya da dey yzeyler.
(2) Yatayla 25 den kk asal eime sahip yzeyler ya
da dey yzeyler.
C
Tablo 3.18 Yarm dalga says
hw
3-21
Gvde ykseklii [mm], (ekil 3.13 ve Tablo

3.19a baknz).
K aral
* Cl
6
K
=
10
4
EI w
(m 1)2 m 2
k p Et 3
1.33k h t 3
p w
3s1 +
1000st 3w
bf
Tablo
3.17de
= Flen genilii [mm] ,(ekil 3.13 ve Tablo

3.19a baknz).
.
.
tf
2
K (m + 1) m
Flen kalnl [mm], Tablo 3.17de belirtildii

gibi korozyon iin standart azaltma pay
dikkate alnm (ekil 3.13 ve Tablo 3.19a
10 3 burada,
kp = 1 a
baknz)
Ep
C desteklenmi levha panelinin ortaya koyduu yay

katlk (esnemezlik) katsays.
kp 0dan daha kk alnamaz.. Balbl levhalar,
profiller ve yuvarlatlm keler iin kp deeri
0.2den az alnamaz.
Ep Tablo 3.20ye gre desteklenmi levhalarn kritik
elastik burkulma gerilmesidir.
hw , tw ve Iw iin, 2.2ye, a,,iin 2.3e.baknz.
2.2
[mm],
3.19a baknz)
400 K 900
5
.
.
kalnl
pay dikkate alnm (ekil 3.13 ve Tablo
144 K 400
Gvde
belirtildii gibi korozyon iin standart azaltma
36 K 144
0 K 4
4 K 36
*C =
tw
Aw
Gvde alan hw fw
Af
Flen alan bf tf
2.3
a
Gerilmeler
=
Hesaplanan
boyuna
basma
gerilmesi
[N/mm ],
2
Boyuna elemanlar
Kritik basma burkulma gerilmesi, [N/mm ]
Boyuna elemanlar aras uzaklk [m],
Elastik (Euler) basma burkulma gerilmesi,

2
[N/mm ]
s
A
=
=
Profiller arasndaki boluk, [m]

2
Malzemenin akma gerilmesi, [N/mm ]
Hesaplanan kesme gerilmesi [N/mm ]
Kritik kesme burkulma gerilmesi, [N/mm ]
Tablo 3.17ye gre kalnl hesaplanan levha

flenci dahil boyuna elemanlarn en kesit
alan, [cm ],
Ia
Tablo 3.17ye gre kalnl hesaplanan levha

flenci
boyuna
dahil
elemanlarn
atalet
Elastik (Euler) kesme burkulma gerilmesi,

2
momenti [cm ],
IP
[N/mm ]
= O noktasna gre stifnerin polar atalet momenti,
= Malzemenin kesme Yield gerilmesi, [N/mm ]
[cm ], (ekil 3.13 ve Tablo 3.19a baknz).

It
= Stifnerin St. Venant atalet momenti, [cm ],

(ekil 3.13 ve Tablo 3.19a baknz).
Iw
= O noktasna gre stifnerin dilimsel (sectorial)

6
atalet momenti [cm ],

3.19a baknz).
(ekil 3.13 ve Tablo

ekil 3.13 Tipik boyuna stifnerlerin ana boyutlar
3-22
Tablo 3.19 Atalet Momentleri

Profil
Balbl ve flenli profiller
Lama
3
w
2
w
4
h .t w
3.10 4
h w .t 3w
3.10 4
c a
A w .h
Ae
+ f4
10
3.10
levhalar
A w .t
t
1 0,63 w +
hw
3.10
A f .t f2
3.10 4
tf
1 0,63 b f
Balbl ve kebent
profiller:
= Hesaplanan eilme gerilmesi, (Tablo 3.24e
Levha panellerinin Tablo 3.21 de verilen c
4.2
kritik kesme burkulma gerilmesi aadaki lt

salamaldr.
b3f .t f .ef2
12.106
= 1.1 boyuna elemanlar iin
2
f
T- profiler iin
3
w
baknz).
A f .e .b A f + 2.6A w
12.10 6 A f + A w
2
f
= 1 levhalar ve boyuna elemanlarn gvde
2
w
4
tw
1 0,63 h
w
36.10
burada,
2
f
c a
burada,
2.4
Malzeme zellikleri
a
Young modul
2.06 10 [N/mm ] elik iin
0.69 10 [N/mm ] alminyum alamlar iin
Tablo 3.20 Kritik basma burkulma gerilmesi

c
2
[N/mm ]
Kritik Burkulma Gerilmesi
3.1
Levhalar
3.1.1
Basma durumundaki kritik burkulma gerilmesi
c Tablo 3.20a gre alnr.

(2)
Kesme durumundaki kritik burkulma gerilmesi
c Tablo 3.21e gre alnr.
3.21de
verilen
c
2
[N/mm ]
bantlara
gre
F
2
lt
Durum
E
(1)
F 1 F
4 E
belirlenecektir.
4.
elemanlar iin)
Yumuak elik iin F = 235 N/mm2 alnr.
Malzemenin akma gerilme deerinden daha kk
alnamaz.
kesme durumunda kritik burkulma gerilmesi c Tablo

Tablo
F
2
Tablo 3.21 Kritik kesme burkulma gerilmesi
Boyuna Elemanlar
ve
(2)
E Tablo 3.22e gre hesaplanr. (levhalar iin)

E Tablo 3.23e gre hesaplanr. ( boyuna
Basma durumunda kritik burkulma gerilmesi c, ve

3.20
Cases
(1)
F 1 F
4 E
(1)
3.2
Hesaplanan kesme gerilmesi, (Tablo 3.25e

baknz).
3.
3.1.2
(2)
(1) = 0.9E t 2 5.34 + 4

E
6
2
2
10
4.1 Tablo 3.20dan elde edilen levhalara ve boyuna

elemanlara ait basma durumundaki kritik burkulma
(2) F =
gerilmesi c aada verilen eitsizii salamaldr:
F
3
F
2 3
F
2 3
levhalar iin.
l
F iin Tablo 3.20a baknz.
C
Tablo 3.22
Levhalar iin Euler basma burkulma
3.24b
Eilme
gerilmesi
hesabnda
kullanlacak deerler a
gerilmesi [N/mm ]
Ms = Blm 6da tanmlanan sakin su eilme momenti

[kN.m] (1).
Mw = Blm 6da tanmlanan dalga eilme momenti
[kN.m] (1).
4
In = Gemi kiriinin atalet momenti [cm ],
e = Dikkate alnan noktann tarafsz eksene gre
dey uzakl, [m]
k = 1,0 normal gemi yap elii iin
k < 1,0 Tablo 3.1e gre yksek mukavemetli
elikler iin
Boyuna stifnerli levhalar

(basma gerilmesine paralel)
E =
3,6E t
6
10 s
Enine stifnerlli levhalar

(basma gerilmesine dik)
s 2
E = 6 cE 1 +
10
l
0.9
t
s
burada,
c
= 1.30
levhann dip grderi veya
dekler
tarafndan desteklendii durum iin
c
= 1.21 kebent veya T-profillii stifnerler iin
c
= 1.10 balbl stifner iin
c
= 1.05 Lama formundaki stifner iin
Tablo 3.23
Tablo
3-23
(1)
Ms ile Mw momentleri, tarafsz eksenin stndeki ya da

altndaki elemanlar iin srasyla dalga ukurundaki
kmeye ve dalga tepesindeki sarkmaya yol aan
eilme momentleri olarak alnacaktr. Gemi, sakin
suda srekli sarkma durumunda ise kme eilme
momenti (Ms +Mw) zel olarak dikkate alnacaktr.
2
Tablo 3.25 Hesaplanan kesme gerilmesi, [N/mm ]
Boyuna elemanlar iin Euler basma

2
burkulma gerilmesi, [N/mm ]

Etkin boyuna perdesi olmayan gemiler
Kesitte dnme olmakszn kolonlarn burkulma
modu (levha dzlemine dik) iin, Not 1 ve 3e baknz.
E = 0.001E
Ia
Al
a =
Burulma burkulmas, Not 3e baknz.

2
Borda kabuk sac iin;
Gvde ve flenlerin burkulmas, Not 2 ve 3e

baknz.
tw
hw
Boyuna perdeler iin;
Not:
1) Posta aralna eit boyda levha flenci dahildir.
2) Frenli kebentler ve T- profilli boyuna elemanlar
iin; burkulmada aada verilen gerekliklere dikkat
edilmelidir.
bf
b = kebentler iin flen genilii
15; burada f
bf = T-profiller iin geniliin yars
tf
a =
Tm semboller C2de verilmitir..
Tablo 3.24a Hesaplanan eilme gerilmesi, [N/mm ]

2
a =
Ms + M w
5
e10
In
a = min
30
k
100 (0,5 )(Q s + Q w ) + Q sh S

2
. N/mm
t
I
a =
E = 3,8E
3)
50 Q s + Q w S
2
. N/mm
t
I
ki tane etkin boyuna perdesi olan gemiler
I
2 K
E = 4 2 EI m + 2 + 0,385E t
10 I P l
m
Ip
Borda kabuk sac iin;
burada,
Qs =
Qw =
Qsh =
Qbl =
t
=
S
=
100 (Qs + Q w ) + Qbl S

. N/mm 2
t
I
Sakin su kesme kuvveti

Dalgal deniz kesme kuvveti
Borda kaplamasna etkiyen kesme kuvveti
Boyna perdeye etkiyen kesme kuvveti
Borda levhas kalnl
Etkin boyuna elemanlarn dey u ile kesme
gerilmesinin saptand dey seviye arasnda
kalan alann tarafsz eksenine gre statik
3
moment, cm
= Boyuna perdeye etkiyen kesme kuvvetinin
toplam kesme kuvvetine oran (bkz Blm 6)
= Dikkate alnan kesitin tarafsz eksene gre
4
yatay atalet momenti, cm
3-24
D.
Yorulma Deerlendirmesi
max
Bir gerilme evriminde en byk st gerilme,

2
[N/mm ]
1.
Genel
min
1.1
= Bir gerilme evriminde en byk alt gerilme,

2
Bu blmde; arlkl olarak peryodik yklere
[N/mm ]
maruz kalan yapsal detaylarn yorulma gerilmesinin

deerlendirilmesine ait gereklilikler, kurallar ve neriler
= Ortalama gerilme (max/2 + min /2) [N/mm ]
yer almaktadr.
max = Gerilme aral dalmnda uygulanan en
1.2
byk gerilme aral, [N/mm ]
Hesaplamalarda yorulma etkisinin ya da
yorulma faktrnn bulunmasnn nedeni, tasarmlanan

2
= Msaade edilebilir gerilme aral, [N/mm ]
= lgili kayma gerilmesi aral [N/mm ]
temelini oluturur.
= Uygulanan gerilme evrim says
1.3
= S-N erisine gre dayanlabilen gerilme
yap iin nceden belirlenen uygun yorulma mrn

salamaktr. Hesaplanan yorulma mr ait olduu
yapnn retim safhas da dhil tm alma mr
boyunca uygulanacak etkin bakm-kontrol programnn
Yorulma mukavemetinin belirlenmesi, standart
gerilme dalm iin izin verilen en byk gerilme
evrimi
says
aralna (5.2.1'e baknz) ya da yorulmada birikmi hasar
durumunda)
(sabit
gerilme
aral
oranna (5.2.2'ye baknz) gre yaplacaktr.

R
210 kez tekrarlanan gerilme evriminde, S-
entik ayrntlar, yani, kaynakl birletirmeler
N erisinin yorulma mukavemeti referans
ve ayrca serbest levha kenarlarndaki entikler, ayr
deeri, [N/mm ], (ayrnt snf numaras iin,
ayr dikkate alnmaldr.
Tablo 3.32e baknz.)
1.4
1.5
Kurallar, A.2.de belirtilen normal ve daha
cfm
= Malzeme etkisi iin dzeltme faktr
cfR
= Ortalama gerilme etkisi iin dzeltme faktr
cfw
= Kaynak ekli etkisi iin dzeltme faktr
cfi
= Yapsal elemann nemi ile ilgili dzeltme
yksek mukavemetli tekne yapm eliklerine ve A.4de

verilen alminyum alamlarna uygulanr. elik dkm
gibi dier malzemeler iin, uygun olan tasarm S-N
erilerini kullanarak benzer ekilde ilem yaplabilir.
2.
Tanmlar
faktr
cfs
= Yapsal gerilme analizi iin ek dzeltme

faktr
fn
= Msaade edilebilir gerilme aralnn hesab

iin, gerilme dalmn ve evrim saysn gz
nnde tutan faktr
6
Rc = 210 kez tekrarlanan gerilme evriminde,

ekil 3.14 Dinamik yk evrimi
S-N erisinin dzeltilmi yorulma mukavemeti

2
referans deeri, [N/mm ]
= Uygulanan gerilme aral (maks - min),

2
[N/mm ], ( ekil 3.14e baknz).
= Yorulmada birikmi hasar oran.
3-25
3.
Kapsam
gstermektedir.
3.1
Bu blmde yer alan kurallar dalga yklerinden
Yaklak yirmi yllk bir tasarm mr iin yalnz deniz
kaynaklanan yorulmann belirlenmesi ile ilgilidir. Titreim,
artlarndan olumu gerilmelerin olduu durumda,
ksa dnemli ykler, sl ykler gibi geici ykler, dvnme
evrim says nmaks=510 olan gerilme aral dalm,
gibi arpma kuvvetleri, ba bodoslamann dvnmesi ile
A, kullanlacaktr. 30 yllk tasarm mr iin evrim
oluan arpma kuvvetleri, ksmi dolu akar yklerin yaratt
says nmaks=7,5 10 kullanlacaktr.
kayma ykleri gibi yklerden kaynaklanan yorulmalar bu

Gerilmelerin en byk ve en dk deerleri, deniz
blmde incelenmemektedir.
artlarnda oluan ilgili en byk ve en dk

Yap
3.2
elemanlarnn,
ar
plastik
ekil
deerlerdeki yk etkilerinden kaynaklanr. Genelde
deitirmesine bal olarak daha az saydaki evrim
maksn hesabnda, deiik yk etkileri, en kritik durum
sonucu
olarak
oluacak ekilde st ste eklenecektir. Tablo 3.26da
kurallarn
normal durumda gz nne alnacak tekil yklere ait
yorulma
durumu,
Aada
zel
belirtilen
uygulanmas srasnda hesaplanm olan anma gerilme
rnekler grlmektedir.
aral, minimum akma snr st anma deerinin 1,5

katn amayacaktr. Yorulma mukavemeti analizi, zel
Ar deniz koullarnda maks aan gerilme dzeyleri
durumlarda, yerel elasto-plastik gerilmeleri gz nnde
oluur (bkz Blm 6, D.1). Yk evriminin n<10 olduu
tutularak yaplabilir.
kabul edilen, bu gerilme dzeyleri, Tablo 3.26daki
yklerden
Eer, benzer ekilde, deniz artlarnda oluan
3.3
dinamik yklerden (3.4'e gre, gerilme dalm A)
elde
edilen
maks
gerilme
dzeyi,
dalmna balanyorsa, yorulma mr bakmndan

ihmal edilebilir.
ve/veya ekilen su deeri veya kargo yklenmesindeki

artlarn deiiminden kaynaklanan en byk gerilme
Allan formlarn dnda formu olan ve zel artlar
aral, aada belirtilmi olan hususlar salyorsa,
olan denizlerde seyir yapan gemiler iin, A dalmna
yorulma mukavemeti analizi istenmez.
gre farkllk gsteren ve dalmlarn belirlendii

ynteme gre gelitirilmi olan yeni bir gerilme dalm
Yalnz
deniz
artlarnda
olumu
dinamik
uygulanabilir.
yklerden kaynaklanan en byk gerilme aral;

max 2.5 R
-
Benzer
ekilde,
deniz
artlarnda
olumu
dinamik yklerden ve ekilen su deeri veya

kargo yklenmesindeki artlarn deiiminden
kaynaklanan
en
byk
gerilme
aralklarnn
toplam;
max 4.0 R.
Ayrnt snf 80 veya daha yksek olan kaynakl yaplar
iin, ancak, olaan d yksek dinamik gerilmelerin olmas
Dorusal dalm (deniz artlarnda olumu

gerilme
durumunda, yorulma mukavemeti analizi istenecektir.
aralklarnn
tipik gerilme
aral
dalm)
Bir geminin veya yap elemannn iletme
3.4
mr
boyunca
karlamas
beklenilen
gerilme
aralklar, , benzer ekilde, gerilme aralnn uzun bir
Parabolik dalm (, gerilme aralnn

normal dalmna yaklatrlm)
Dikdrtgen dalm (tm gerilme dalm
zaman iindeki dalmn belirleyen gerilme aral
iinde gerilme aral sabit; ana makina veya
dalm yardm ile tarif edilebilir. ekil 3.15 yk evrim
pervane
saysnn
fonksiyonu
olan,
gerilme
aral
dalmna bal olarak, birbirinden farkl olan adet

standart
A,
ve
gerilme
aral
dalmn
tarafndan
oluturulan
gerilme
aralklarnn tipik dalm)

ekil 3.15
dalm
Standart A, B ve C gerilme aral
3-26
Byk gverte aklkl gemilerin boyuna ve enine
Ayrnt eidini belirlemenin mmkn olmad,
yaplarnda (bunun iin Blm 6ya baknz) mesnet
ayrnt eitlendirmesinde etki eden ek gerilme-
grevi gren enine kirilerin yapt sehim nedeniyle
lerin tasarlanmad veya yeterli olarak dikkate
boyuna posta veya kemerelere gelen gerilmeler ve
alnmad kaynakl birletirmeler iin yorulma
ayrca, simetrik olmayan profillerin kullanlmasndan
mukavemeti analizi, 7'de belirtildii ekilde s
oluan ek gerilmeler rneklerinde grlen deiken
yapsal gerilmeye bal olarak yaplabilir.
gerilmeler de gz nne alnmaldr, B.10a baknz.

4.
3.5
Kalite Gvencesi
Genel olarak, kargo yklenmesindeki artlarn
veya ektii su deerinin deiimi rneinde olduu
Kaynak kalite gvencesi seri retimde i ak planna,
gibi, ortalama gerilmelerin deiiminden kaynaklanan ek
malzemenin
gerilme evrimlerinin dikkate alnmasna gerek yoktur.
tahribatsz
Ancak, yorulma mukavemeti asndan beklenilen en
kusurlarnn kabul edilme oranna dayanr.
ve
kaynak
muayene
dikilerinin
yntemine,
tahribatl
farkl
ve
kaynak
kritik durumu ortaya karan kargo yklenmesindeki

Tablo 3.32de verildii gibi, farkl kaynakl
artlarn belirlendii, deniz artlarnda olumu gerilme
4.1
aralnn ve ortalama gerilmenin en byk deiiminin,
birleimlerin detay snflandrlmas, yapsal detayn ya
deniz artlarnda olumu en byk gerilme aralndan
da benzer ekilde kaynakl birleimin d kusurlar
az olmas zorunludur.
asndan ISO 5817ye gre en az B kalite grubuna ve

i kusurlar asndan en az C kalite gurubuna karlk
En geni gerilme aralklarnn gereklemesine olanak
gelmesi varsaym baz alnr. Toleranslar hakknda daha
bulunacak ekilde, "Rainflow Sayma Yntemi rneine
fazla bilgi ilgili standartlarda bulunabilir. rnein ISO
gre birbirlerine eklenmesi ile belirlenen gerilme aral
10042 aluminyum iin kullanlabilir.
dalm, ortalama gerilmedeki daha geni aralkl

lgili
bilgiler,
retime
ilikin
retici
deiimleri de ierecektir. Baka bir husus belirtilmemi
4.2
ise, kargo yklenmesindeki veya ektii su deerindeki
dokmanlarnda yer almaldr. Standartlarda verilmi
deiimlere karlk olarak, 10
adet yk evriminin
olduu varsaylacaktr.
olan kalite toleranslarna uyum mmkn olmuyorsa, bu

husus benzer ekilde yapsal ayrntlarn veya kaynakl
birletirmelerin boyutlandrlmas srasnda gz nne
Yorulma mukavemeti analizi, sz konusu olan
alnmaldr.
zel
durumlarda,
rnein,
ayrntlara bal olarak, aada aklanm olan gerilme
toleranslar
veya
gelitirilmi
kaynak
tiplerinden birine dayandrlacaktr;
uygulanmasyla, 4.1'e gre daha hassas bir retimin
3.6
daha
kat
ekillerinin
yaplmas istenebilir (6.2.4e baknz).

-
Levhalarn serbest olan kenarlarndaki entikler

iin, lineer elastik malzeme davranna gre
4.3
belirlenmi olan entik gerilmesi, k geerlidir. k,
dikkate almak zere aadaki km gerilme arttrma
Eksenel ve asal kaklklarn byk etkisini
n anma gerilmesi ve Kt teorik gerilme ylmas
faktrleri, R yorulma mukavemeti referans deerlerine
faktr yardm ile hesaplanabilir.
dahil edilmitir (Tablo 3.32ye baknz):
Kt deerleri, deiik tipteki delikler iin, 3.8 ve 3.9
km
numaral
ekillerde
verilmitir.
Yorulma
1,15 aln kaynaklar (tip A1, A2, A11e

karlk gelir)
mukavemeti, Tablo 3.32'deki E2 ve E3 numaral

tiplere gre, ayrnt snf (veya R) yardm ile
belirlenir.
-
1,30 aln kaynaklar (tip A3 A10a karlk

gelir)
Kaynakl birletirmeler iin yorulma mukavemeti
analizi, normal olarak, sz konusu olan yapsal
1,45 istavroz birletirmeler (tip D1 D5e

karlk gelir)
ayrntya etki eden n anma gerilmesine ve Tablo

3.32'de ayrnt snfn (veya R) tarif etmek
zere verilmi olan ayrnt eidine dayandrlr.
1,25 tek levha yzeyindeki i ke kaynaklar

(tip C7, C8e karlk gelir)
Dier ilave gerilmeler ayrca dikkate alnmaldr.

Section 20 - Fatigue Strength
20-27
Tablo 3.26 Deniz artlarnda olumu evrimsel ykler iin en byk ve en kk deer
Yk
En byk yk
Dey boyuna eilme momentleri (Blm

6) (1)
En kk yk
MSW +MST + fP MWVhog
MSW +MST + fP MWVsag
Dey boyuna eilme momentleri ve

yatay dalga eilme momentleri (1) (Blm
MSW +MST + fP (0,6 MWVhog + MWH) MSW +MST + fP (0,6 MWVsag - MWH)
6)
Dey boyuna eilme momentleri, yatay
dalga eilme momentleri ve burulma
momentleri (Blm 6.) (1)
fF {MSW + MST + fP [(0,43+C)

MWVhog + MWH + MWT]}
fF {MSW + MST + fP [(0,43+C(0,5-C))

MWVhog + C(0,43+C)MWVsag - MWH MWT]}
C = x 0,5
L
Havaya ak gvertedeki ykler (2)

(Blm 5, D.4)
PWD
PS + PWS
PS - PWS
Gemi bordasndaki ykler (2) (4)

- Ykl su hattnn altnda
ancak 0
- Ykl su hattnn stnde
PWS
PS + PWB
PS + PWB
PST + PDT
PST + PDT ancak 100 pv
PSC + PDC
PSC + PDC
Ph
- Ph
Dmen kuvvetlerinden kaynaklanan
CR
-CR
ykler (3) (Blm 14, B)
QR
-QR
(Blm 5, C.2 and D.2.)

Gemi dibindeki yk (2) (4)
(Blm 5, C.2 and D.3)
Tamamen dolu tanklardaki sv basnc
(Blm 5, C.3 and D.8.1) (4)
Kargodan kaynaklanan ykler (Blm 5,

C.4 and D.6)
Srtnme kuvvetlerinden kaynaklanan
ykler (3) (Blm 17, C.5.2.8)
(1)
En byk ve en kk yk deerleri; ekil 3.14e gre gvenli ortalama gerilmesinde uygulanan gerilmenin en geni
aral , iarete dikkat edilerek (art, eksi) belirlenmelidir.
(2)
fP = Katsay, Olaslk dzeyine gre aadaki deerleri alr:

= 1,0
Olaslk dzeyi 10-8 e karlk gelen mukavemet deerlendirmeleri iin,
= 0,5
Olaslk dzeyi 10-4 e karlk gelen mukavemet deerlendirmeleri iin,
= 1,0
Bakaca herhangi bir evrimsel ykn szkonusu olmad stifnerler iin,
fF = Global ve lokal yklerin ayn anda etkilenmesi ile ilgili arlk faktr.
(3)
Genel olarak, dier tekrarl ykler gznne alnmakszn, B yk aral ile ilgili en byk yk alnacaktr.
(4)
Kabuk yaplar iin sperpozisyon uygulanabilir. Uygun grlen yerlerde Tmin iin ispatlama (dorulama) yaplmaldr.

Ayrnt
5.
Kaynakl
Snflandrmas
Birletirmeler
ile
Yntemi
Levhalarn
ile
Serbest
art faktr Ks ilk yaklam olarak aadaki ekilde

hesaplanabilir
Kenarlar iin Yorulma Mukavemeti Analizi
Byk levhann kalnl

KS =
5.1
5.1.1
Genel
Kaynakl birletirmeler entik etkilerine karlk
gelecek ekilde normal olarak; geometri, sonraki kalite

kontrol de ierecek ekilde retim ve anma gerilmesi
tanm zelliklerine gre ayrnt kategorilerine ayrlrlar.
Tablo 3.32, "Uluslararas Kaynak Enstits (IIW)" nn
tavsiyelerine gre, ayrnt snf numarasn da (R)
vererek ayrnt snflandrmasn gstermektedir.
kullanlabilecek olan, eitli ekil ve gvdelere sahip

baz boyuna posta birleimlerinde, elik iin R
deerleri verilmitir.
Verilmi olan ayrntnn hemen bitiiinde bir deliin var

olmas
rneinde
belirlenmemi
olan
olduu
gerilme
gibi,
ayrnt
ylmalar
da
snf
anma
gerilmesine dahil edilecektir.

5.1.4 Normal ve kayma gerilmelerinin birlikte etki ettii
durumdaki gerilme aral, Tablo 3.32'de gsterilmi olan
iinde) etki eden asal gerilmenin aral olarak alnr (tekil
gerilme bileeninden byk olmak kouluyla).
5.1.5
Sadece kayma gerilmeleri etki ediyorsa, ilgili
ayrnt snf ile birlikte en byk asal gerilme 1 =
Ayrnt eitlendirmesinde baz etkili parametlerin gz

tutulamadna
ve
bu
nedenle,
yorulma
mukavemetinin geni bir kapsamnn hesaba katlmas

gerektiine dikkat edilmelidir.
5.1.2
Kk levhann kalnl
olas atlaa yaklak olarak dik olan dorultuda (45
ekil 3.33'de, boyuna gerilmelerin deerlendirilmesinde
nnde
3-28
kullanlabilir.
Standart Gerilme Aral Dalm iin
5.2
Msaade Edilebilir Gerilme Aral veya Yorulmada

Birikmi Hasar Orannn Hesab
Tablo 3.32 bulunmayan ayrntlar, ya, C'de
belirtilen lokal gerilmelere, veya, yaynlanm olan pratik

sonulara veya beklenen gvenlik seviyesi yeterli olarak
yksek (6.1'e baknz) ve 7.2.2'de verilmi olan
5.2.1 ekil 3.14'de belirtilen standart gerilme aral

dalm iin, msaade edilebilir en byk gerilme aral
aadaki forml yardm ile hesap edilebilir:
dzeltme faktrn kullanarak yaplm olan testlere
p = fn Rc
dayal olarak eitlendirilebilir.
Rc = Benzer ekilde, ayrnt snf veya 6.2'ye gre

5.1.3 Tablo 3.32'deki oklar, hesaplanacak olan gerilme
dzeltilmi olan yorulma mukavemeti referans
aral iin anma gerilmesinin tanmna bal olarak,
deeri
gerilmenin yerini ve dorultusunu belirtir. Olas atlak

oluum yerleri de Tablo 3.32'de gsterilmitir. Sz
edilen atlak oluum yerleri gz nne alnarak, gerilme
aral anma deeri, benzer ekilde, ya, birletirilen
malzemelerin kesit alann veya, kaynak diki kalnln
kullanarak
belirlenir.
atlak
balang
noktasnda
Aada belirtildii ekilde, dalmn en byk gerilme

aral, msaade edilebilir deeri amayacaktr:
oluan anma eilme gerilmesine levhalardaki ve d

kapalama
yaplarndaki
eilme
gerilmeleri
Farkl
kalnlkl
levhalar
arasndaki
enine
max p
dahil
edilecektir.
aln
kaynaklarndaki (Tablo 3.32 Tip A5'e baknz) gerilme
Tablo 3.27'de verilmi olan faktr
5.2.2
Eer yorulma mukavemeti analizi, yorulmada
birikmi
hasar
oran
hesabna
dayandrlyorsa,
ngrlm iletme mr srasnda beklenilen gerilme

aral dalm oluturulacak (3.4'e baknz) ve D,
yorulmada birikmi hasar oran, aadaki bantya
gre hesap edilecektir:
Yorulma konusunda kabul edilebilen uzun bir mr
l
D = (n i /N i )
i =1
3-29
deerine ulaabilmek iin, yorulmada birikmi hasar

oran, D = 1 deerini amayacaktr.
mr dilimlerinin, toplama ilemindeki toplam

adedi (normal olarak, I 20)
Eer beklenilen gerilme aral dalm, 3.4'te belirtilmi

olan gerilme dalmlarnn iki veya daha fazlasnn
ni
"i" mr dilimindeki gerilme evrimi adedi
birbirlerine eklenmesiyle elde edilebiliyorsa, tekil gerilme

aral dalmlarna bal olan, Di, yorulmada birikmi
Ni
= ( = i) olarak dzeltilmi olan S-N
hasar oranlar, Tablo 3.27'den alnabilir. Bu durumda,
erisinden belirlenen, dayanlabilen gerilme
yk evrim says ile yorulmada birikmi hasar oran
evrimi adedi. (6ya baknz.)
arasnda dorusal bir bant beklenebilir. Tablo 3.27'de

verilmi olan yk evrim saylar, yorulmada birikmi
= "i" mr dilimindeki gerilme aral
olan hasar orannn, D=1 olduu durum iin uygulanr.
Tablo 3.27 Standart gerilme aral dalmnda msaade edilebilir gerilme aralnn belirlenmesi iin fn faktr
Kaynakl birletirmeler
(m0 = 3)
Gerilme
aral
dalm
Levha kenarlar
Tip E1 (m0 = 5)
nmax=
103
105
5107
Tip E2 (m0 = 4)
nmax =
108
103
105
5107
Tip E3 (m0 = 3,5)
nmax =
108
103
105
5107
nmax =
108
103
105
5107
108
3,65
3,19
1,78
1,55
0,483
0,430
0,587
0,569
(1)
(1)
(10,3)
A
(17,2)
3,53
3,02
(8,1) 3,63
3,32
(9,2)
3,68
3,28
(12,2)
(2)
(9,2)
1,67
1,43 (9,5) 5,0
1,95
1,78 (11,2)
5,9
1,86
6,6
1,65
7,5 (2)
(12,6)
2,71
0,424
0,369
0,543
0,526 4,57 1,82 0,673 0,653 (5,2)
(1)
(1)
0,606 0,561
(1)
2,11
(1)
0,532
0,482
0,621
0,602
(1)
(1)
(8,8)
2,35
Tip E1 E3un tanm iin Tablo 3.32ye baknz.

m0un tanm iin 6.1.2e baknz.
Parantez iinde verilmi olan deerler, interpolasyon iin uygulanabilir.
A ve B gerilme dalmlar iin, (nmaks1 ; fn1 ) ile (nmaks2 ; fn2 ) deerleri arasnda interpolasyon uygulanrken, aada verilmi olan
forml kullanlabilir:
log f n = log f n 1 + log(n maks / n maks1 )
log(f n 2 / f n 1 )
log(n maks 2 / n maks1 )
C gerilme dalm iin; ara deerler, N = nmaks ve fn = / R alnarak 6.1.2ye gre hesaplanabilir.
(1) fn korozif olmayan ortam iin 6.1.4e baknz.
(2) R= 100 [N/mm2]iin

S-N Erileri
6.
3-30
Ayrnt snf 160'a ait S-N erisi, dk gerilme

evrimleri aralnda, ayrnt snf 100-140 olan serbest
6.1
elik levha kenarlar iin de st snr oluturur. (bkz.
Genel
ekil 3.17).
Yorulmaya
6.1.1
kar
kaynakl
elik
birleim
yerlerindeki dayanma kapasitesi S-N erileriyle temsil
Bu husus benzer ekilde, ayrnt snf 71 veya 80 olan
edilir. S-N erileri arzann ortaya kaca tahmin edilen
alminyum alamlarna da uygulanr. (Tablo 3.32de tip
sabit genlikli yk evrimleri ile belirli bir ayrntya bal
E1e baknz.).
olarak
sistemde
oluacak
gerilmelerin
deiimi
arasndaki ilikiyi gsterir. S-N Erileri en dk akma

2
Deiken gerilme aralklarnn etki ettii
6.1.3
gerilmesi 400 N/mm den kk olan elik yaplar iin
yaplar iin, ekil 3.16'da ve ekil 3.17'de grlen
uygulanabilir. Daha yksek akma dayanmna sahip
dorusal S-N erileri uygulanacaktr ("M" tipi S-N
elikler iin gerekli olan veriler ancak TL tarafndan
erileri). Yani;
onaylanm bir program erevesinde elde edilerek

kullanlabilir.
m = m0
for N 10
Yorulmada birikmi hasar orannn 5.2.2ye gre hesap
m = 2 m0 - 1
for N > 10
(Q 0)
(Q > 0).
edilmesi iin, tasarm S-N erileri, kaynakl elik yaplar

iin
ekil
3.16'da
ve
elik
levhalarn
serbest
6.1.4 Korozyon etkisi olmayan ortamdaki sabit genlikli
kenarlarndaki entikler iin ekil 3.17'de gsterilmitir.
gerilme aralklar (C, gerilme aral dalm) iin,
Alminyum alamlar iin S-N erileri, Tablo 3.32'deki
N=110
azaltlm ayrnt snf R dikkate alnarak uygulanr.
3.16'daki ve ekil 3.17'deki "O" tipine ilikin S-N erileri)
evrimde verilen gerilme aral iin (ekil
S-N erileri, byk yaplardaki dier zararl etkileri de

dikkate alarak, tm test sonularnn %95'ini kapsayan
Burada;
sapma bandnn alt snrn belirler (%97,5 oranndaki

dayanm olaslna uygun olarak).
m = m0
for N 10
Etki eden deiik faktrleri kapsamas iin, tasarmda
m = 22
for N > 10
(Q 0)
(Q > 0).
kullanlacak olan S-N erileri 6.2'ye gre dzeltilmelidir.

6.2
S-N erileri, blmlenmi olarak, log() ile
6.1.2
Tasarmda
kullanlacak
S-N
erisinin
ek
deiken
referans deerinin dzeltilmesi
log(N) arasndaki dorusal banty gsterir.

6.2.1
log (N) = 7,0 + m Q
Yorulma
mukavemetinin
faktrlerini kapsamas iin, S-N erisinin (veya ayrnt

snfnn) referans deerinin, aadaki gibi dzeltilmesi
log (R / ) 0,69897/m0
S-N erisinin eimli bileeni,6.1.3 ve 6.1.4'e
istenir;
Rc = cfm cfR cfw cfi R
baknz.
cfm, cfR, cfw, cfi 6.2.2 - 6.2.5de belirtilmitir.
m0
(N 1 10 ) blgesindeki ters eim

Tasarmda kullanlacak dzeltilmi S-N erisinin tanm
m0
iin, R yerine Rc koyarak, 6.1.2'de verilmi olan
3 kaynakl birletirmeler iin
forml kullanlabilir.
m0
3,5 5
levha serbest kenarlar iin
(ekil 3.17'ya baknz.)
3-31
Ayrnt snf
6
(N = 210 )
ekil 3.16 elik yaplarda kaynakl birletirmeler iin S-N erileri
Ayrnt snf
6
(N = 210 )
ekil 3.17 elik levhalarn kenarlarndaki entikler iin S-N erileri

Malzeme etkisi (cfm)
6.2.2
Tablo 3.29. Ortalama gerilmenin etkisi (cfR)
Yar deiken (pulsating) ekme

gerilmeleri blgesinde
1,0
Ortalama gerilmenin etkisi (cfR)
6.2.3
Dzeltme faktr Tablo 3.29a gre belirlenir.
2 m
*
1 + c 1
max
Tablo 3.28 Malzeme etkisi (cfm)

cfm
1,0
*
1+
R eH 235
1200
1,0
Tanm aral
cfR
Dzeltme faktr Tablo 3.28ye gre belirlenir.
*
1 + 2c
Malzemelerl
Kaynakl birletirmeler iin
*c=0
Alminyum alamlar iin
*ReH eliin minimum akma snr st anma deeri [N/mm2].

= 0,15
= 0,3
Tam deiken (alternating)

gerilmeler blgesinde
max
2
max
2
Yar deiken (pulsating) basma

gerilmeleri blgesinde
elik levhalarn serbest kenarlar

iin
max
max
2
Sabit gerilme evrimleri (C, gerilme aral

dalm) etkisindeki kaynakl birletirmeler
iin
Deiken gerilme evrimleri (A veya B
gerilme aral dalm) etkisindeki kaynakl
birletirmeler iin
Serbest levha kenarlar iin.
D
Kaynak eklinin etkisi (cfw)
6.2.4
3-32
yuvarlatma yarapn da ieren aadaki dzeltme

katsays esas alnacaktr:
Normal durumlarda,
cfi = 0,9 + 5/r 1,0.
cfw = 1,0
= entik yarap [mm]. Eliptik keler iin, iki ana
r
rnein; talama yaplmak suretiyle ilem grm
yarm eksenin ortalama uzunluk deeri alnabilir.
kaynaklar iin cfw>1,0 faktr kullanlr. Bu ilem ile

6.2.6
Levha kalnlk etkisi
arasnda dzgn bir gei salanr. Son talama,
6.2.6.1
Levha kalnl etkisini hesaba katmak iin, t
kaynan enine dorultusunda yaplacaktr. Derinlik,
> 25 mm. olan levha kalnlklar iin uygulanan gerilme
grnr yanma entiklerinkinden yaklak 0,5 mm. daha
ynne dik olan aln kaynaklarnda, TL tarafndan cft
fazla olmaldr. ke ve K aln kaynaklarnn aadaki
azaltma faktr uygulamas istenir.
cruf kalntlar, gzenekler ve atlak eklindeki yanma

entikleri gibi hatalar giderilir ve kaynak ile ana metal
ekilde talanm diki ikinlikleri iin:

-
Disk talayc
cfw = 1,15
apak talayc
cfw = 1,30
25
cf t =
t eff
burada,
n
ssel kalnlk dzeltme katsays, (Tablo
Kaynak ba dzletirilmi aln kaynaklar iin, Tablo
3.30ya baknz).
3.32'deki Tip A1, A10 veya A12 rneinde olduu gibi

Efektif kalnlk, (Tablo 3.31ya baknz).
ilgili ayrnt snf seilecektir.
teff
Tablo 3.32'deki Tip C4 veya Tip C6 rneklerinde olduu
Tablo 3.30 ssel kalnlk dzeltme katsays
gibi, tam nfuziyetli kaynak yaplm ve tamamyla

talanarak entik etkisi olmayan bir gei salanm
Birletirme tr
Durum
stifner ve braket ular iin, aada belirtilmi faktr
Istavroz (ha) birletirmeler, enine

T-birletirmeler, apraz
tutturulmu sac levhalar,
Boyuna stifnerlerin ular
Kaynak
edildii gibi
0,3
Talanm
0,2
ultrasonic darbe testi (UIT), her durumda iin ayr ayr
Istavroz (ha) birletirmeler, enine

T-birletirmeler, apraz
tutturulmu sac levhalar,
Boyuna stifnerlerin ular
deerlendirilmelidir.
Enine aln kayna
Kaynak
edildii gibi
0,2
Aln kayna az, esas malzeme,

boyuna kaynak ve levha ularnn
puntolanmas
Herhangi
biri
0,1
uygulanr:
cfw = 1,4
Kaynak yzeyi ve kaynak boaznn baka yntemlerle
kaynak sonras yerel olarak deerlendirmesi, rnein
6.2.5
Yapsal elemanlarn neminin etkisi (cfi)
Genel olarak aada belirtilen uygulanr:
Tablo 3.31 Etkin kalnlk
cfi = 1,0
Daha
geni
yapsal
alanlarda
bozulmalara
yol
aabilecek ikincil yap elemanlar hatalar iin, cfi

dzeltme katsays aadaki gibi alnacaktr:
teff
T
teff = 0,5 LT veya teff = t
hangisi bykse
LT / t 2
LT : Ayak uzunluu
cfi = 0,9
Levha kenarlarndaki entikler iin,
Durumlar
LT / t > 2
genel
olarak,
3-33
Levha kalnln dzeltme faktrn; krlma
Normalde gerilme, kaynak kenarndan itibaren 0,5 ve
mekanii temeline dayal olarak veya etkin entik
1,5 x levha kalnl mesafede yer alan 2 referans
gerilmesi ilemine dayal olarak deerlendirmek iin
noktasna kadar, kaynak kenarna gre ekstrapole edilir.
gerekmemektedir.
Baz
6.2.6.2
durumlarda
yapsal
gerilme,
anma
gerilmesinden ve yukarda belirtilmi olan yntemleri

6.2.6.3
elik
levhalar
iin
geerli
olan
kural
kullanarak yaplm olan parametrik aratrmalardan

elde edilen Ks yapsal gerilme ylmas faktrnden,
Alminyum levhalar iin de geerlidir.
hesap edilebilir. Parametrik eitlikler, geerli olan

6.2.6.4
Tm dier kaynakl birletirmeler iin, TL ile
anlamak suretiyle kalnlk etkisinin deerlendirilmesi
snrlamalara
ve
yeterliliklerine
zen
gsterilerek
kullanlmaldr.
gerekebilir.
atlak
7.
oluacak
yerde
lokal
yapsal
iin
yorulma
gerilme (Hot Spot Gerilmesi)

7.1
Genel
7.1.1
Kaynakl
birletirmeler
mukavemeti analizi, daha nceki ksmda aklanan

ynteme alternatif olarak, lokal gerilmelere dayal olarak
yaplabilir.
ekil 3.18 Yapsal gerilme

Lokal kaynak uygulamasnn etkileri hari
7.1.2
Yapsal
7.2.1
gerilmeye
dayal
yorulma
olmak zere; atlak oluacak noktadaki (hot spot)
mukavemeti analizi iin, ekil 3.16'da gsterilmi olan
yapsal veya geometrik s gerilmesi, yapsal detaylar
S-N erileri, aadaki referans deerleri ile birlikte
zerinde
uygulanr:
giderek
artan
etkileri
nedeniyle
btn
gerilmeleri kapsamaktadr. Gemilerin levha ve d

kaplama yaplar iin, yapsal gerilme, s , denilen
gerilmeye
(hot-spot)
dayal
olarak
R = 100 (Al iin 36)
yaplan
Tip A1 A6 aln kaynaklar iin ve sonlar i ke
deerlendirme, yeterlidir.
kaynakl K tipi aln kaynaklar iin, rnein Tablo

3.32'deki
7.1.3
Yapsal gerilme, kaynan olduu yerdeki
gerilme
ylmas
hari
olmak
zere,
Tip
D1
ve
yk
tamayan
veya
birletirilmi olan levhadaki ykn bir ksmn
birletirilen
tayan i ke kaynaklar iin, rnein; Tablo
elemandaki kaynak kenarna gre ekstrapolasyonla
3.32'deki Tip C1 C9.
bulunmu olan gerilme deeridir (ekil 3.18'e baknz).

R = 90 (Al iin 32)
7.2
Yapsal Gerilmenin (Hot Spot ) Belirlenmesi
Birletirilmi olan levhadaki tm yk tayan i

ke kaynaklar iin, rnein; Tablo 3.32'deki Tip
Yapsal
gerilme,
lmleme
veya
levha
kalnl
D2.
boyunca gerilmenin dorusal olarak dald kabulne

dayanarak kurulmu olan, d kaplama yaps veya
zel
hacimsel modelleri kullanan sonlu elemanlar yntemi
birletirilen elemandaki kaynak kenarna gre dorusal
benzeri hesaplar yardm ile belirlenebilir.
olmayan
durumlar
iin,
rnein
ekstrapolasyon
ile
yapsal
elde
gerilmeler,
ediliyorsa
ve
eilmeden kaynaklanan ksmlarnn deeri bykse,

Hotspot gerilmesinin hesab ve lmlemesi ile ilgili
%15'e kadar attrlm olan deerlere izin verilebilir.
kurallar 7.3de verilmitir.

7.2.2
Dzeltilmi S-N erisine ilikin Rc referans
deeri, kaklk rneinde olduu gibi, hesaplama

modeline dahil olmayan baka etkili parametreleri tarif
3-34
eden aada belirtilmi olan ek dzeltme faktrlerini
Kabuk
dikkate alarak, 6.2'ye gre belirlenir.
yerletirmenin imkansz olduu durumlarda; strengey
kalnlnn
ince
olmas
nedeniyle
bu
kaynak ayandan 0,3t uzakla yerletirilmelidir. TL
fs =
k m
tarafndan kullanlmas nerilen strengey saylar ile
s, b
(k m 1)
s, max
yerletirmeleri arasndaki ekstrapolasyon ilikisi aada

ekil 3.19da gsterilmitir.
s,max = Gerilme aral spekturumundaki uygulanan

en byk gerilme aral,
s,b = s,maksn eilme ksm,
km
km -0.05
km
= Eksenel yklemede kaklktan kaynaklanan

ekil 3.19 Levha zerinde strengeylerin dzeni
gerilme artm faktr. En az 4.3 de belirtilen

km.
7.3.2.1 Levha yzeyinde kaynak aya (weld toe) iin;

Msaade edilebilir gerilme aral veya yorulmada
birikmi hasar oran, benzer ekilde, 5.2'ye gre
a)
belirlenecektir.
bulunmak zere dier geylerin yerletirmesi iin geerli
ki strengey 0,4 t ve 1,0 t referans noktalarnda
lineer ekstrapolasyon:
7.2.3 Birletirilen elemandaki kaynak kenarna gre
olan yapsal gerilmenin deerlendirilmesine ek olarak,
kk
kaynandaki
atla
dikkate
alan
h = 0,67 2.5 0,4t t
yorulma
mukavemeti gz nnde tutulmaldr. Bunun iin, Tablo
b)
3.32'deki Tip D3 rneinde olduu gibi, uygun ayrnt
noktalarnda
snf seilecektir. Bu durumdaki ilgili gerilme, levhada
yerletirmesi
kaynaa dik olarak etki eden eksenel gerilmenin,
forml
kaynak kesitinde oluturduu gerilmedir. Bu gerilme t/2a
nceden
orannda dntrlecektir.
gerilmelerin yol aaca Hot Spot gerilmelerindeki
strengeycin 0,4 t, 0,9 t ve 1,4 t referans

bulunmak
iin
aada
geerli
zere
quadratik
verilmitir.
belirlenememi
dier
Bu
lineer
geylerin
extrapolasyon
yntem
zellikle
olmayan
yapsal
artn saptanmas asn uygundur.

Yapsal Gerilmenin (Hot Spot ) llmesi
7.3
h = 0,72 3.5 0.4t 3.112 0,9t + 1,4t
Bu blmde yer alan Hot Spot gerilmesinin llmesi ile

ilgili
neri
ve
gereklilikler
uygulanmayacaktr.
borulu
Yaplacak
birletirmelere
Eer ok sayda gey kullanlarak eritler halinde a
lmlerin
noktalar oluturulacak ise strengeylerin yer seiminde
deerlendirmesi ve kabul edilebilirlii konusunda yetki
duyarlk gerekmez. nk fazla sayda strengey
ve sorumluluk TLye aittir.
kullanmyla kaynak ayandan (weld toe) itibaren

yapdaki gerilme dalm kolayca saptanacaktr. Ayrk
7.3.1
lmlerde
strengeylerin
yeri
kullanlmas
ve
says
nerilen
kabuun
eilme
kalan herhangi bir noktadaki gerilmenin deeri, dalm

erisinden okunacaktr.
gerilmesinin byklne, duvar kalnlna ve yapsal

gerilmelere baldr.
7.3.2
uzunlukta
7.3.2.2
Kabuk duvar kalnl cinsinden en fazla 0,2 t

olmas
gereken
ilk
strengey,
kaynak
ayandan en fazla 0,4 t uzakla yerletirilecektir.
Levha ucunda kaynak aya (weld toe) iin;
Kaynak ayandan (weld toe) 4, 8 ve 12 mm uzaklktaki

referans
noktalarna
rastlayan
levha
ularna
strengey yerletirilecektir. Kaynak ayandaki (weld
3-35
toe) Hot Spot gerilmesi strengeyten alnan bilgiler
Sonlu Elemanlar Metodu (SEM) veya daha bakaca
dorultusunda kuadratik ekstrapolasyon ile bulunur.
herhangi bir yntemle aadaki forml kullanlarak Hot
h = 3 4mm 8mm
+ 1 12mm
3
Spot gerilmesi h bulunabilir. Aada verilen formlde
asal gerilmelerin kaynak ayana dik olduu kabul

edilmektedir.
7.3.3 Eer ortaya kan gerileme durumu tek eksenliye

yakn ise, ilk yaklam forml olarak yapsal Hot Spot
gerilmesinin
hesaplanmas
iin
aadaki
forml
1+
h = E. x
kullanlr.
Eer
h = E. h
y
x
strengeylerden
yararlanlacaksa;
yukardaki
bantlarn tamam ayn zamanda yapsal Hot Spot

gerilmesinin deer aral h iin de kullanlabilir.
ki eksenli gerilme durumu iin, gerek gerilmeler

yukardaki formlle bulunan deerden yaklak %10
daha fazla olabilir. Bu durumda, rozet tipi strengey
kullanlmas nerilir. Eer boyuna gerilmelerin enine
gerilmelere
oran
aadaki
semboller
yardmyla
dikkate alnacak olursa;
x. , y
3-36
Tablo 3.32 Ayrnt Katalou

A.
Tip
No.
A1
A2
A3
A4
Aln kaynaklar, enine zorlanmal

ngrlen gerilme ve yorulma
atla cinsini gsteren birletirme
ekilleri
Ayrnt snf R
Birletirmenin tanm
elik
Al
112
45
Atlyede yatay pozisyonda yaplm enine aln

kayna, kaynak bann maksimum ykseklii = 1
mm. + 0,1 kaynak genilii, yumuak geili,
tahribatsz muayene
90
36
Tip No.A2'de belirtilen koullar salamayan enine

aln kayna, NDT
o
Al:
Aln kayna kenar as 50
Aln kayna kenar as >50
80
32
25
Srt lamas kullanlarak yaplan enine aln kayna

veya dik elemanna yk gelmeyen levhann
birleimi
Aln kayna, seramik srtlkl kaynak, kk atla
71
80
25
28
Tip No. A2'deki birletirme gibi, eim 1:5

90
80
71
32
28
25

80
71
63
25
22
20
71
36
28
12
36
12
Levha seviyesine kadar talanm enine aln

kayna, %100 tahribatsz muayene
Deiik genilikteki veya kalnlktaki levhalar

birletiren enine aln kayna, tahribatsz muayene
A5
Alttaki ekilde, kalnlk farknn az olmas nedeniyle

eimin kaynak aznn iinde kald durum
gsterilmitir.
Kalnlk deiimi nedeniyle dikkate alnacak ilave
eilme gerilmesi iin, B.1.3'e de baknz.
Srt lamas kullanlmakszn, tek taraftan tam
nfuziyetli enine aln kayna
A6
A7
NDT ile kontrol edilen kk

NDT'siz
ii bo silindirik profiller iin R, bir st ayrnt
snfna ykseltilebilir.
Ksmi nfuziyetli aln kayna; gerilme kaynak
boaz kesit alanna baldr, fazla dolgu hesaba
katlmaz.
3-37
Tablo 3.32 Ayrnt Katalou (devam)

A.
Tip
No.
Aln kaynaklar, enine zorlanmal

ekilleri
Ayrnt snf R
Birletirmenin tanm
elik
stavroz birlemeli flenlerde tam nfuziyetli aln

kayna
Her iki taraftan kaynakl
A8
Al
50
18
63
22
80
32
90
36
100
40

kayna
Her iki taraftan kaynakl
A9
Kesilen kenarlar Tip E2 veya E3 kalitesinde
Birleim boyu w 2b
nominal =
F
bt

kayna
Her iki taraftan kaynakl, NDT, kaynak ular
talanm, aln kayna yzbeyz talanm
A10
Kesilen kenarlar tip E2 veya E3 kalitesinde,

R = 125
Birleim boyu w 2b
nominal =
F
bt

kayna, dz konumda atlyede, her iki taraftan
kaynakl, ke geii R b
Kaynak ba ykseklii 1 mm + 0,1 kaynak
genilii, yumuak geili, NDT, kaynak ular
talanm
A11
Kenarlar
krlm veya
yuvarlatlm
A12
Kesilen kenarlar tip E2 veya E3 kalitesinde

R = 125
kayna, ke geii R b
Her iki taraftan kaynakl, kaklk yok, % 100 NDT,
kaynak ular talanm, aln kayna yzbeyz
talanm kesilen kenarlar,
tip E2ye gre krlm veya yuvarlatlm
3-38

B.
Tip
No.
Boyuna yk tayan kaynaklar

Ayrnt snf R

Birletirmenin tanm
elik
Al
Her iki taraf yk dorultusuna paralel talanm
125
50
balama / bitirme pozisyonsuz, NDT
125
50
balama / bitirme pozisyonlu
90
36
125
50
100
40
90
36
ekilleri
Boyuna aln kaynaklar
B1
Kaynak balang ve bitiinde krater bulunmayacak

ekilde, tek veya ift taraftan pah alarak boyuna
B2
dorultuda devaml olarak otomatik yntem ile

yaplm tam nfuziyetli K aln kaynak birletirmesi
(Kaynaa bitiik olan flendeki gerilme aral esas
alnmaldr)
Kaynak balang ve bitiinde krater bulunmayacak

B3
ekilde, boyuna dorultuda devaml olarak otomatik

yntem ile yaplm nfuziyetli K aln kaynak
birletirmesi (Kaynaa bitiik olan flendeki gerilme
aral esas alnmaldr).
Boyuna dorultuda devaml olarak el ile yaplan, i

B4
ke ile, tek veya ift taraftan pah alm T kaynak

birletirmeleri (Kaynaa bitiik olan flenteki
gerilme aral esas alnmaldr)
3-39
B.
Tip
No.
Boyuna yk tayan kaynaklar

Birletirmenin tanm

ekilleri
Ayrnt Snf R
elik
Al
Boyuna dorultuda aralkl i ke kaynak

birletirmesi (Kaynaa bitiik olan flenteki kaynak
bitimlerindeki gerilme aral esas alnmaldr)
Gvdede kesme gerilmesi varsa, ayrnt snf (1/) kadar azaltlr, fakat elik iin 36, Al iin
14'den az olamaz.
B5
/ =
80
32
0,0 - 0,2
71
28
0,2 - 0,3
63
25
0,3 - 0,4
56
22
0,4 - 0,5
50
20
0,5 - 0,6
45
18
0,6 - 0,7
40
16
> 0,7
36
14
71
28
0,0 - 0,2
63
25
0,2 - 0,3
56
22
0,3 - 0,4
50
20
0,4 - 0,5
45
18
0,5 - 0,6
40
16
> 0.6
36
14
Kaynaklarn dnd delikler bulunan ve boyuna

dorultuda yaplm tek veya ift taraftan pah
alm T, i ke ve aralkl i ke kaynak
birletirmeleri (Kaynaa bitiik olan flenteki kaynak
bitimlerindeki gerilme aral esas alnmaldr).
Eer deliklerin ykseklii, kiri gvde yksekliinin
%40'ndan fazla ise.
Gvdede kesme gerilmesi varsa, ayrnt snf (1B6
/) kadar azaltlr, fakat elik iin 36, Al iin

14'den az olamaz.
/ =
Not:
ekilli cogullarda, lokal gerilmelerin esas alnd
deerlendirme nerilir.
3-40

C.
Tip
No.
Yk tamayan balantlar
ekilleri
Birletirmenin tanm
Ayrnt Snf R
elik
Al
80
71
63
56
28
25
20
18
Boyuna dorultuda i ke kayna ile birletirilmi

lama;
50 mm
50 mm < 150 mm
150 mm < 300 mm
> 300 mm
(t2)
C1
(t1)
t2 0,5 t1 ise R bir kategori arttrlabilir, Ancak

elik iin 80'i, Al iin 28'i geemez. Balbl profiller
iin geerli deildir.
Kaynan levha veya profillerin kenarna yakn
olduu hallerde (10 mm.den daha az mesafelerde)
ve/veya yapsal elemann eilmeye maruz olduu
hallerde, R bir snf azaltlacaktr.
Kiriin flenci veya levha zerine yumuak geili
olarak kaynatlm eleman (Eleman sonu al veya
dairesel kesilmi)
c 2 t2, max. 25 mm
C2
r 0.5 h
r < 0.5 h
> 20
veya 20
birletirme tipi C1'e baknz
71
63
25
20
t2 0,5 t1 ise R bir kategori arttrlabilir. Balbl

profiller iin geerli deildir.
Levhalarn veya profillerin kenarlarna yakn
kaynaklarda (mesafe 10 mm. den az ise), R bir
snf azaltlacaktr.
Boyuna ynde yk tayan elemann zerine, yk
tamayan elemann bindirilerek i ke kayna ile
birletirilmesi;
C3
Yk tayan eleman;
- lama ise,
- balbl lama ise,
- kebent ise,
> 150 mm. ise, R bir kategori kltlecektir.
50 mm. ise R bir kategori arttrlabilir
Eer eleman eilmeye maruzsa, R bir kategori
azaltlmaldr.
56
56
50
20
20
18
3-41
C.
Tip
No.
ekilleri
Birletirmenin tanm
Ayrnt SnfR
Steel
Al
56
56
50
20
20
18
56
50
45
40
20
18
16
14
50
45
18
16
Boyuna ynde yk tayan elemann zerine,

yumuak geili olarak (eleman sonu 20 olarak
al veya dairesel olarak kesilmi) yk tamayan
elemann bindirilerek i ke kayna ile
birletirilmesi;
C4
Yk tamayan eleman;
- lama ise,
- balbl lama ise,
- kebent ise,
c 2 t, maksimum 25 mm.
Levha veya kiri flenci kenarna kaynatlm boyuna
yan lama :
C5
(t2)
(t1)
50 mm
50 mm < 150 mm
150 mm < 300 mm
> 300 mm
t2 0,7 t1 ise R bir kategori arttrlabilir. Ancak,
elik iin 56'y, Al iin 20'yi geemez
Eer levha veya kiri flenci dzlemsel emeye
maruzsa, R bir kategori drlmelidir.
C6
Levha veya kiri flenci kenarna yumuak geili

olarak kaynatlm boyuna eleman (Eleman sonu
al veya dairesel kesilmi)
c 2 t2, max. 25 mm
r 0,5 h
r < 0,5 h veya 20
> 20 birletirme Tip C5'e baknz
For t2 0,7 t1 iin R bir st kategori alnabilir.
C7
Enine dorultuda i ke kayna ile birletirilmi

stifner
(Ksa ve uzun stifnerlere uygulanr)
80
28
C8
Yk tamayan saplama kaynakl birletirme
80
28
3-42
C.
Tip
No.
Birletirmenin tanm

ekilleri
Ayrnt snf R
Steel
Al
tD 0,8t
56
20
0,8t < tD 1,5t
50
18
tD > 1,5t
45
16
Kiri flenci zerindeki uzun bir dablin levhasnn

kaynak edilmi ular (Flendeki kaynak
kenarndaki gerilme aral esas alnmaldr);
C9
Aadaki durumlarda R bir kategori arttrlr:

- Blm 20, ekil 20.4'e gre takviyeli ular
- Kaynak kenar as 30
- Dablin boyu 300 mm.
- Dablin boyu 150 mm. iin, R iki kategori
arttrlabilir.
D.
Tip
No.
stavroz ve T birletirmeler
Birletirmenin tanm
ekilleri
Ayrnt snf R
elik
Al
Ha eklinde birletirmeler
71
25
T birletirmeler
80
28
63
22
T birletirmeler
71
25
ift taraftan pah alm tam nfuziyetli K tipi veya

Blm 20, ekil 20.9'da tanmlanm olan,
belirlenmi kk nfuziyeti bulunmayan tipte, ha
D1
eklindeki veya T eklindeki kaynak birletirmeleri
Enine i ke kaynakl ha eklindeki veya T

eklindeki birletirmeler, kaynak kenar atla
(kaynak diki kalnl a < 0,7 t durumundaki kk
D2
atla, birletirme Tip D3'e baknz)
3-43
D.
Tip
No.
stavroz ve T birletirmeler
Birletirmenin tanm

ekilleri
Ayrnt snf R
elik
Al
a t/3
36
12
a < t/3
40
14
i bo silindirik elemanlar iin
56
20
i bo dikdrtgen elemanlar iin
50
18
i bo silindirik elemanlar iin
45
16
i bo dikdrtgen elemanlar iin
40
14
d 50 mm.
71
25
d > 50 mm.
63
22
Ha eklindeki veya T birletirmelerde, enine

dorultuda yk tayan i ke kayna, kk atla
(Kaynak kkndeki gerilme aral esas
alnmaldr). Birletirme Tip D2'ye de baknz.
D3
Not: Kaynak kknde atlak balangc

i bo kesitli elemanlarla (rnein; puntel) levhann
birletirilmesindeki tam nfuziyetli kaynak
D4
t28 mm. iin R bir kategori drlmelidir

i bo kesitli elemanlarla (rnein; puntel) levhann
birletirilmesindeki i ke kayna
D5
Gerilme, kaynak kesit alan ile balantldr.

t28 mm. iin R bir kategori drlmelidir.
Tek veya ift taraftan pah alm ekilde veya i
ke kayna ile bir levhay delip geen borunun
devaml olarak kaynak edilmesi
D6
Not:
Boru aplarnn byk olmas durumunda, lokal

gerilmelere dayal olan bir deerlendirme tavsiye edilir.
3-44

Kaynaksz Ana Malzeme
E.
Ayrnt snf R
Tip
Birletirmenin tanm
No.
ekilleri
Yzey ya da hadde hatas olmayan haddelenmi

ya da ekilmi levha ve profillerle dikisiz borular.
E1
elik
Al
160
71
(m0=5)
(m0=5)
140
40
(m0=4)
(m0=4)
Levha kenar, yzeyi atlaksz ve entiksiz olarak

makasla veya herhangi bir ssal yntemle
kesilmi, keler yuvarlatlm veya krlm.
E2
Kaynak
gei
deliklerinin
eklinden
dolay
oluacak gerilme artm dikkate alnacaktr (1).

Levha kenar, Tip E2deki isteklere uygun deil,
ancak atlaksz ve nemli entikler mevcut deil.
Makina veya makasla kesilmi kenar
E3
Elle ssal kesme
125
36
(m0=3,5)
(m0=3,5)
100
32
(m0=3,5)
(m0=3,5)
Kaynak gei deliklerinin eklinden dolay

oluacak gerilme artm dikkate alnacaktr.
(1) Bir akln neden olduu gerilme ylmalar aadaki gibi dikkate alnacaktr:
max = Kt
Kt
max
Blm B, 8e gre entik faktr

Net kesite ait nominal gerilme aral
zellikle ambar az aklklar ve oklu aklklarda, alternatif olarak maks FE hesaplarndan elde edilebilir.
3-45
ekil 3.33 eitli birleimler
(1)
Birletirme ekli
Ykler
atlak riski olan yerler
Ayrnt snf R
elik
Birleimin tanm
(2)
Topuk stifnersiz su geirmez

olmayan birleim
80
80
80
80
Topuk stifnersiz su geirmez

birleim (enine elemanda
tekrarl yk olmakszn)
71
71
71
71
Topuk stifnerli
dorudan 150
balant >150
45
40
56
50
56
50
63
56
150
>150
50
45
50
45
45
40
45
56
56
63
50
56
63
56
63
50
71
80
71
40
71
40
71
40
bindirme
balant
(2)
(1)
Topuk stifnerli ve birleik braket
Topuk stifnerli, birleik braketli

ve srt braketli
dorudan balant
bindirme balant
Ykn stifnere iletildii kabul
ile, topuk stifnerli.
kaynak kenarlarnda atlak
balangc
kaynak kknde atlak
balangc
Kaklk ve delik ekline bal
gerilme art dikkate
alnmaldr.
(1)
(2)
Asimetrik profiller nedeniyle oluan ilave gerilmeler dikkate alnmaldr. Blm B, 10a baknz.
Sadece boyuna ykler varsa, bir snf arttrlacaktr.
ekil 3.34 Ekipman ve yap detaylarna 3-46

ait rnekler
Yap veya donanm ayrntsnn tanm
Takviyesiz gvdeli yuvarlak flenin

birletirmesi, birletirme tipine bal olarak,
Tip D1, D2 veya D3'e gre
deerlendirilecektir. Gvdedeki gerilme,
flendeki Fg kuvveti kullanlarak aadaki
Fg
gibi hesaplanr:
=
Ayrca, boyuna kaynak dorultusundaki
gerilmeler, tip B2 B4 gre deerlendirilir.
lave kesme veya eilme durumunda, en
byk ana gerilme gvdede oluabilir.
B.1.4'e baknz.
Bir flencin takviyeli krklk blgesindeki
kaynakl birletirme, birletirme tipine bal
olarak, Tip D1, D2 veya D3'e gre
deerlendirilecektir. Stifnerin krklk
blgesindeki gerilme normal olarak
aadaki gibi hesaplanr:
= a
tf
ngrlen gerilme ve
yorulma atla cinsini
gsteren birletirme ekilleri
Ayrnt
snf
R elik
ift taraftan pah alm tam nfuziyetli K

tipi veya Blm 20, ekil 20.9'da
tanmlanm olan, belirlenmi kk
nfuziyeti bulunmayan tipte, ha
eklindeki veya T eklindeki kaynak
birletirmeleri
D1
T birletirmeler
Enine i ke kaynakl ha eklindeki

veya T eklindeki birletirmeler, kaynak
kenar atla (kaynak diki kalnl a <
0,7 t durumundaki kk atla, birletirme
Tipi D3'e baknz)
T birletirmeler
Ha eklindeki veya T birletirmelerde,
enine dorultuda yk tayan i ke
kayna, kk atla (Kaynak kkndeki
gerilme aral esas alnmaldr).
Birletirme Tipi D2'ye de baknz.
D2
2 sin
tb
D3
Bir aklk civarna kaynatlm ve akln

kenarna paralel dzenlenmi tutamak
Ambar az kesi iin geerli deildir.
Birletirmenin tanm
(t2)
C1
(t1)
63
71
36
71
150 mm
r yarapl bir akln kesi civarnda
kenardan minimum x mesafesi (taral
alan):
x [mm] = 15 + 0,175 r [mm]
100 mm r 400 mm
Eliptik kelerde, her iki eksene de
ortalama deer uygulanr.
71
80
rt
Tip
No.
3-47
Yap veya donanm

ayrnts
3-47
ekil 3.34 Ekipman ve yap detaylarna ait rnekler
Yap veya donanm

ayrnts
Tip
Yap veya donanm ayrntsnn tanm
No.
Yorulma atlan ve
Ayrnt
Birletirmenin tanm
gerilmesini gsterecek biimde
snf
R elik
birletirmelerin dzenlenmesi
Maksimum 150 mm. apl dairesel dablin

levhas
tD
C9
0,8 t
0.8 t < tD 1,5 t
71
63
> 1,5 t
56
DIN 87721-1e gre lavra tapalar (ap
tD
0,8 t
63
yaklak 190 mm.)
0.8 t < tD 1,5 t
Dablin levhas ile ilgili olarak deerlendirme
tD
C9
> 1,5 t
56
50
150 < d 300 mm.

d = ap
Ksmi nfuziyetli aln kaynakl lavra tapalar
Ksmi nfuziyetli aln kayna; gerilme

kaynak boaz kesit alanna baldr,
A7
fazla dolgu hesaba katlmaz.
Ayrnt snf, tam olarak evresel kaynakl
tD
36
80
olmayan tutamaklar iin de geerlidir.

Eilmeye maruz stifnerler iin R bir
kategori azaltlacaktr.
Enine dorultuda i ke kayna ile

C7
birletirilmi stifner
(Ksa ve uzun stifnerlere uygulanr)
3-48

E.
Su Geirmez Blmelerin Test Prosedrleri
1.
3-48
test olabilir.
Sznt testi: Snrn geirmezliinin dorulanmas iin
Genel
yaplan testtir. Belirli bir test belirlenmedi ise bu bir

Bu test prosedrleri, tanklarn ve su geirmez snrlarn
hidrostatik/hidropnmatik test olabilir. ekil 3.35deki (3)
su geirmezliini, tanklarn yapsal yeterliliini ve
ile belirtildii gibi sznt testi iin hortum testi kabul
yaplarn/gemi zerindeki donatmn su gemezliini
edilebilir test tiplerinden biridir.
kantlamaya yneliktir.
Her test tipinin tanm aada verilmitir:
3.2
-
Teslimat ncesi yeni gemilere ve
Ana dnm ya da tamir geiren ya da
Hidrostatik test (Sznt ve Yapsal): lgili mahalin

belirlenen ykseklie kadar sv ile doldurulmas testidir.
etkilenen yaplara (1)

Hidropnmatik test (Sznt ve yapsal): lgili mahalin
ait tanklarnn ve szdrmaz snrlarn szdrmazl bu
ksmen sv ile doldurulup hava basncnn sv yzeyi
test prosedrleri ile dorulanacaktr.
zerine uyguland testtir
2.
Hortum testi (Sznt): Balantnn geirmezliinin su jeti
Uygulama
ile dorulanmas testidir.

2.1
Btn gravite tanklar (2) ve su geirmez ya da
su gemez olan dier snrlar, bu prosedre gre test
Hava testleri (Sznt): Geirmezliin hava basnc fark
edilmeli ve aadaki gibi geirmezlii ve yapsal olarak
ve sznt tespit zeltisi vastas ile dorulanmas
yeterlilii aadaki gibi kantlanmaldr:
testidir. Sktrlm hava testi ve vakum kutu testi gibi

tank hava testleri ve birleim yerlerinde hava testlerini
Gravite tanklar geirmezliklerine ve yapsal
kapsar.
yeterliliine gre,
Sktrlm hava ke kaynak testi (Sznt): Ke
-
Tank snr dndaki su geirmez snrlar su
kaynakl T bileiminin sznt belirten zeltinin ke
geirmezliine gre ve
kaynaklarna uygulanmas suretiyle uygulanan bir hava

testidir.
Su gemez snrlar su gemezliklerine gre
2.2
Svlatrlm gaz tankerlerinin kargo ierii
ya da aln kaynana uygulanmas ile birleimin zerine
tarafndan
konan bir kutudur. Herhangi bir szntnn tespit edilmesi
Vakum kutu testi (Sznt): Sznt belirleyen zeltinin ke

sistemlerinin
testi,
TL
uygun
bulunan
standartlara gre olacaktr.

2.3
iin kutu iinde vakum oluturulur.
ekil 3.35 ya da 3.36de belirtilmeyen yaplarn
testi zel olarak gz nnde bulundurulacaktr.
Ultrason testi (Sznt): Bir Kapatma (rnein conta

kullanlan bir kaplama) geirmezliinin ultrason vastas
ile dorulanmas testidir.
3.
Test Tipleri ve Test Tanm
3.1
Bu
gereklilikte
aadaki
iki
tip
test
belirlenmitir:
(1)
Yapsal test: Bu testte tanklarn konstruksiyonunun
(2)
Ana
tamir,
yapsal
btnl
etkileyen
tamir
anlamnda kullanlmaktadr.
yapsal
yeterliliinin
dorulanmas
amalanr.
Bu,
Gravite tank, 70 kPadan fazla olmayan bir buhar

basncna maruz kalan tank anlamndadr.
hidrostatik test ya da durum uygun ise hidropnmatik
3-49
Giriken sv (penetrant) testi (Sznt): Dk yzey
(snrlarn su geirmezlii sznt testleri ve batan sona
gerilimli
blmenin
denetlenmesi ile dorulanmas art ile) muaf tutulabilir.
olumadnn
Serinin son gemisinden birka yl sonra yaplan karde
svlarn
snrlarnda
uygulanmas
hibir
srekli
ile
sznt
bir
dorulanmas testidir.
gemiler iin bu muafiyet yeniden dnlebilir. Bunun

yannda her durumda yapsal test her teknenin en az bir
4.
Test Prosedrleri
4.1
Genel
tank iin yapsal retim yeterliliinin dorulanmas iin

yaplacaktr.
4.2.2.2 Tanklar (zincirlik hari) dndaki mahallerin su
Testler surveyor nezaretinde, i bitimine yakn bir
geirmez snrlar yapsal testten muaf tutulabilir ancak
aamada, btn kaporta, kap, pencere vs. gibi yaplarn
muaf
donatm bittikten ve boru balantlar dahil btn giriler
geirmezlii, sznt testleri ve batan sona muayene ile
tamamlandktan sonra, kaplama ve varsa birleimler
dorulanmas art aranr.
tutulan
mahallerinin
tm
snrlarnn
su
zerine beton dkme ileminden hemen once yaplr.

zel test gereksinimleri ekil 3.35 te 4.4 maddesinde
4.2.2.3 lk testin yapsal testinden sonra gerekli
belirtilir. Boya uygulamasnn zamanlamas ve birleim
grlrse takip eden tanklara da yapsal testler
noktalarna eriimle alakal hkmler iin Tablo 3.37
uygulanr.
daki 4.5 ve 4.6 maddelerine baknz.

4.2.2.4 Yapsal test uygulanacak tank seiminde tm
4.2
Yapsal Test Prosedrleri
tipik yapsal elemanlarn beklenen ekme ve basma

yklerine mukavemetini tesmil edebilecek durumda
4.2.1
Testin tipi ve zaman
olmalarna zen gsterilecektir.
ekil 3.35 ya da Tablo 3.36te yapsal test belirtildii
Sznt test prosedrleri
4.3
yerlerde, 4.4.1e uygun olarak hidrostatik test kabul

rhtm
ekil 3.35de belirtilen sznt testi iin; 4.4.3 4.4.6ya
mukavemeti, sv younluu vb) hidrostatik testin
gre tank hava testi, sktrlm hava ke kaynak
yaplmasn engelliyorsa, 4.4.2ye gre hidropnmatik
testi, vakum kutu testi ya da bunlarn kombinasyonu
test denk yntem olarak kabul edilebilir.
kabul edilecektir. Bunun yannda bir hidrostatik ya da
edilebilir.
Uygulama
limitleri
(tersane
hidropnmatik test, 4.5 ve 4.6 salanmas koulu ile

Sznt testi sonularnn yeterli olduu dorulanrsa
sznt testi olarak kabul edilebilir. Ayrca ekil 3.35 Not
yapsal yeterliliin onaylanmas iin hidrostatik test
(3)
tekne yzerken uygulanabilir.
edilecektir.
ile
belirtilen
konumlarda
Testten
nce
hortum
birleimin
testi
kabul
geirmezliini
etkileyebilecek tm blok ilerinin tamamlanmas art ile

4.2.2
Yapsal test says
birleim yeri hava testi blok aamasnda yaplabilir.

Nihai kaplama uygulamas iin 4.5.1e, birleim yerine
4.2.2.1 Bir gemide kalan tanklarn tamamna ayr ayr
gvenli ulam iin 4.6ya ve bunlarn zeti iin Tablo
hava testi yardmyla bir sznt testi yapmak art ile
3.37ya baknz.
ayn yapdaki tanklardan (yani ayn yapsal dizayn ile

4.4
Test Detaylar
birine yapsal bir test uygulanr.
4.4.1
Hidrostatik test
Bununla beraber bir tankn yapsal yeterlilii ekil
Baka bir sv onaylanmadysa, hidrostatik test mahalin
3.35te gerek grlen bir yapsal test ile dorulandysa,
temiz su ya da deniz suyu ile (mahalin test edilmesi iin
ayn serideki takip eden gemiler, (ayn tersanede
hangisi uygunsa) ekil 3.35te ya da 3.36da belirtilen
yaplm e gemiler) test edilen tanka yapsal benzerlii
seviyeye kadar doldurulmasyla yaplr. Daha yksek
bulunan dier tanklarn buna benzer testlerinden
younluklu kargolarn tand tanklarn temiz su veya
konfigrasyona sahip ve genel olarak ayn iilikle

yapld surveyor tarafndan kabul edilen tanklar) en az
deniz suyu ile test edilecei durumda test basn
3-50
Basnl hava ke kaynak testi
4.4.5
ykseklii zel olarak deerlendirilecektir.

Bu hava testinde sktrlm hava ke kaynakl
4.4.2
birleimin bir tarafndan enjekte edilir ve birleimin dier
Hidropnmatik test
tarafndaki basn, basn gstergesiyle dorulanr.

5
Palk hava
Onayland durumlarda hidropnmatik test; onayl sv
Basn lm cihazlar, en az 0.1510
seviyesi ve hava basnc ile balantl olarak test
basncnn
durumunun fiili yklemeyi olabildiince mmkn ekilde
nihayetinde dorulanabilecei ekilde dzenlenecektir.
simle edecek ekilde olacaktr.

testleri
iin
gereklilikler
test
edilen
ksmdaki
tm
geilerin
4.4.4teki tank hava
ve
tavsiyeler
ayrca
Not: Ksmi nfuziyet kaynann sznt testi gerekli

olduu durumda kk yzeyi yeterince geni ise (6-8
hidropnmatik teste de uygulanacaktr.
mm), sktrlm hava basnc ke kaynanda

4.4.3
uyguland gibi uygulanacaktr.
Hortum testi
Hortum testi; test srasnda hortum ucundaki nozul
4.4.6
Vakumlu kutu testi
basnc en az 210 Pada tutularak yaplacaktr. Nozul

en az 12 mm i apa sahip olacak ve birleime 1.5
Hava balantl, lm cihazl ve gzetleme pencereli
mden uzak konumlandrlmayacaktr.
bir
kutu
(vakum test
gereci) sznt
indikatr
uygulanarak birleim zerine yerletirilir. Kutu iindeki

Hortum testi; makine, elektrik ekipmanlar yaltm ve
donatm ksmlarna muhtemel zarar sebebiyle pratik
hava enjektr vastas ile kutu iinde 0.2010
0.2610 Pa basn oluturacak ekilde ekilir.
olarak kullanlamyorsa, kaynakl bileimlerin dikkatli bir

ekilde gzle muayenesi ve gereken yerlerde boya
4.4.7
Ultrasonik test
penetrant testi (girigen boya testi) ya da ultrasonic test

Blme iine ultrasonik yank cihaz, dna alc
veya benzerleri ile desteklenerek deitirtilebilir.
yerletirilerek yaplan dzenlemedir. Sesin alc ile tespit

4.4.4
edildii konum, blme kapamasndaki bir sznty
Tank hava testi
gstermektedir.
Btn snr kaynaklar, montaj birleimler noktalar ve
boru birleimleri dahil nfuziyetler, onayl prosedre
gre ve atmosfer basnc fark 0.1510
olmayan
basn
altnda
sznt
4.4.8
Penetrant (giriken sv) testi
Padan az
tespit
zeltisi
Aln kaynaklarnda dk yzey gerilimli svnn blme

snrnn bir tarafna uygulanmasyla yaplan testtir.
uygulanarak incelenecektir.
Belirli bir zaman sonra snrn dier tarafnda sv tespit

Tanktaki
hava
basnc,
0.1510
Pa
basnca
drlmeden nce tank etrafnda minimum personel

says ile
edilmezse
blme
birleimlerinin
geirmezliinin
dorulanmas dnlebilir.
yaklak bir saat iin 0.2010 Pa basnca
ykseltilmesi ve bu basnta tutulmas tavsiye edilir.
4.4.9
Dier testler
htiya duyulan test basncna karlk gelen sv

basncn tutmaya yetecek ykseklikte bir U borusu
Dier yntemler, teste balamadan nce tm verilerin
dzenlenecektir. U borusu en kesit alan tanka hava
teslim edilmesi zerine TL tarafndan gz nnde
salayan
bulundurulabilir.
borununkinden
az
olmayacaktr.
Basn
lmek iin kullanlacak U borusu, basn gstergesi ya

da herhangi baka bir basn dorulaycs nceden
4.5
Kaplama uygulamas
4.5.1
Nihai kaplama
onaylanm olmaldr.
Otomatik makinelerle birletirilen aln kaynaklarnda
3-51
nihai kaplama sznt testinden nce, herhangi bir
4.5.2
Geici kaplama
zamanda yaplabilir. Dier btn birletirmelerde nihayi

kaplama
birleim
yerlerinin
sznt
testlerinden
gemelerinden sonra yaplmaldr.
Kusurlar ya da szntlar gizleyebilecek her trl geici

kaplama, nihai kaplama iin n grlen zamanda
uygulanmaldr. Bu gereklilik, koruyucu kaplamaya
Ayrca baknz Tablo 3.37. Srveyr, aln kaynaklarnn

otomatik
montaj
zerine
nihai
(shop primer) uygulanmaz.
kaplama
uygulanmasndan nce sznt testi talep etme hakkna
4.6
Birletirmelere gvenli ulam
sahiptir.
Sznt testleri iin, muayene geiren tm birleimlere
gvenli ulam salanacaktr. Ayrca baknz Tablo 3.37.
Tablo 3.35 Tanklar ve Snrlar iin Test Gereklilikleri

Madde
Test Edilecek Tank ya da
Numaras
Snr
Test Tipi
Test Su Stunu Ykseklii

ya da Basnc
Aadakilerden en by;
- tant borusu stne
ift dip tanklar (4)
Sznt ve
kadar,
Yapsal (1)
- tank stnn 2.4 m

yukarsna kadar (2), ya da
- perde gvertesine kadar
ift dip bo mahalleri (5)
Sznt
Hangisi uygunsa baknz

4.4.4 4.4.6
Aadakilerden en by;
- tant borusu stne
ift cidar tanklar
Sznt ve
kadar,
Yapsal (1)
- tank stnn 2.4 m

yukarsna kadar (2), ya da
- perde gvertesine kadar
ift cidar bo mahalleri
Sznt

4.4.4 4.4.6
Aadakilerden en by;
Bu tabloda herhangi bir yerde
Sznt ve
listelenmemi derin tanklar
Yapsal (1)
- tant borusu stne

kadar,
- tank stnn 2.4 m
yukarsna kadar (2)
Uyarlar
3-52
Aadakilerden en by;
- tant borusu stne
6
Sznt ve
Yapsal (1)
Kargo yakt tanklar
Dkme yk gemileri iin balast

ambar
Sznt ve
Yapsal (1)
kadar,
- tank stnn 2.4 m
yukarsna kadar (2) ya da
- Tank tepesi (2) + Basn
valfi set deeri
Aadakilerden en by
- tant borusu stne kadar
ya da
-ambar mezarnas stne
kadar
Aadakilerden en by;
Sznt ve
Yapsal (1)
Pik tanklar
- tant borusu stne

kadar,
- tank stnn 2.4 m
yukarsna kadar (2)
a.
Ba pik bo mahalleri
Sznt

4.4.4 4.4.6
b.
K Pik bo mahalleri
Sznt

4.4.4 4.4.6
Koferdamlar
Sznt

4.4.4 4.4.6
a. Su geirmez perdeler
Sznt

4.4.3 4.4.6 (7)
b. st yap nihayet perdesi
Sznt

4.4.3 4.4.6
12
Fribord ya da perde gvertesi

altndaki su geirmez kaplar
Sznt (6), (8)

4.4.3 4.4.6
13
ift sac dmen yelpazesi
Sznt

4.4.4 4.4.6
14
Derin tank yaknnda olmayan

aft tneli
Sznt (3)

4.4.3 4.4.6
15
Borda kaplar
Sznt (3)

4.4.3 4.4.6
16
Su gemez ambar kapaklar ve

Sznt (3), (8)
kapama dzenekleri
4.4.3 4.4.6
17
ift amal tank/kuru yk ambar

Sznt (3), (8)
kapaklar
4.4.3 4.4.6
18
Zincirlik
Sznt ve
Yapsal
Zincir borusu st
Bamsz tanklar
Sznt ve
Yapsal (1)
Aadakilerden hangisi
daha bykse
- tant borusu stne
kadar, ya da
10
11
19
K pik, stern tbn

montajndan sonra test
edilecektir
K pik, stern tbn

montajdan sonra test
edilecektir
Branda ahap kalaslarla

kapatlan ambar kapaklar
hari
Madde 6 ya da 7deki
yapsal testlere ek olarak
3-53
- Tank stnn 0.9m

yukarsna kadar
Sznt ve
Yapsal (1)
Balast borular
20
Aadakilerden en by
- balast pompas maksimum
basnc ya da
- herhangi bir basn valfi
set deeri
Notlar:
(1)
Yapsal test, takip eden tanklarn szntlara kar hava testi ile test edilmi olmas art ile her gemide ayn
konstruksiyondan(ayn dizayn ve ayn iilik) en az bir tanka uygulanacaktr. Bununla beraber tankn yapsal yeterlilii
yapsal test ile dorulanm ise ayn serideki takip eden gemiler, (ayn tersanede yaplm e gemiler) test edilen tanka
yapsal benzerlii bulunan dier tanklarn buna benzer testlerinden (snrlarn su geirmezlii sznt testleri ve batan sona
denetlenmesi ile dorulanmas art ile) muaf tutulabilir. Her durumda yapsal test her teknenin bir tank iin yapsal
retim yeterliliinin dorulanmas iin yaplacaktr. (Baknz 4.2.2(1))
(2)
Tank st; ambar azlar hari, tankn stn oluturan gvertedir.
(3)
Hortum testi ayn zamanda test ortam olarak kabul edilebilir. Baknz 3.2.
(4)
SOLAS Kural II-1/9 hkmlerine gre dzenlenen tanklar dahil.
(5)
SOLAS Kural II-1/9.4 hkmlerine gre dzenlenen omurga tneli ve kuru blmeler dahil.
(6)
(7)
(8)
Su geirmez kapnn su geirmezlii prototip testi ile dorulanmamsa, su geirmez mahallerin su ile doldurulmas
suretiyle test yaplmaldr. Baknz SOLAS Kural II-1/16.2 ve MSC/Circ.1176.
Hortum testi mmkn olmadnda 4.4.74.4.9da listelenmi dier test yntemleri, byle test yntemlerinin yeterliliinin
dorulanmasna bal olarak uygulanabilir.
Hortum testine alternatif olarak 4.4.74.4.9da listelenmi dier test yntemleri, byle test yntemlerinin yeterliliinin
dorulanmasna bal olarak uygulanabilir. Baknz SOLAS Kural II-1/11.1
Tablo 3.36 zel Hizmet Gemiler/Tanklar iin Ek Test Gereklilikleri
Madde
Gemi /
Numaras
Tank Tipi
Svlatrlm
1
gaz tankeri
Test Edielcek
Yaplar
Test Su Stunu
Test tipi
Ykseklii ya da Basnc
Dier tanklar ve
Kargo ierik
sistemleri (baknz:
Baknz 4.4.1
Baknz 4.4.1
Uyarlar)
sv tanklar
Bamsz Tanklar
Sznt ve Yapsal
Tant borusu stne kadar,

ya da
- tank stnn 0.9m
yukarsna kadar (1)
Kimyasal
tanker
Entegre ya da
bamsz kargo
tanklar
snrlar iin
ayrca baknz
Tablo 3.34
Hangisi daha yksekseYenilebilir
Uyarlar
Aadakilerden en by;
Sznt ve Yapsal - tank stnn 2.4 m
yukarsna kadar (1) ya da
3-54
- Tank st (1) + Basn

tahliye valf set deeri
Not:
(1) Tank st; ambar azlar hari, tankn stn oluturan gvertedir.
Tablo 3.37 Sznt Testi ve Kaplama Uygulamas ve Kaynakl Birleim Tipi iin Gvenli Eriim Kural
Kaplama(1)
Gvenli eriim (2)
Kaynakl birletirme
tipi
Sznt testi
Szntdan
nce
Otomatik
Aln
Elle ya da yar
otomatik
Ke
Nfuziyetler dahil
snr
Gerekli deil
zin verilir
zin
Gerekli
verilmez
zin
Gerekli
verilmez
Sznt testinden
sonra ve yapsal
Sznt testi
testten nce
Uygulama yok
Gerekli deil
zin verilir
Gerekli
zin verilir
Gerekli
Yapsal
test
Gerekli
deil
Gerekli
deil
Gerekli
deil
Notlar:
(1) Kaplama, i (tank/ambar kaplamas) ve d (borda/gverte) boyamas anlamnda kullanlr. Koruyucu kaplama (shop primer)
bu kapsama dahil deildir. ,
(2) Sznt testinin dorulanmas iin geici eriim vastalar
Blm 5 Dizayn Ykleri
5-1
BLM 5
DZAYN YKLER
Sayfa
A.
GR ...................................................................................................................................................................5- 2
1. Genel
2. Tanmlar
B. VMELER.............................................................................................................................................................5- 5
1. Genel
2. Dey vme
3. Yanal vme
4. Boyuna vme
C. STATK YEREL YKLER ...................................................................................................................................5- 7
1. Genel
2. Hidrostatik Basn
3. Statik Tank Basnc
4. Statik Gverte Yk
D. DNAMK YEREL YKLER................................................................................................................................. 5- 9
1. Genel
2. Bordaya Etkiyen Dalga Yk
3. Dibe Etkiyen Dalga Yk
4. Ak Gvertelere Etkiyen Dalga Yk
5. st Yap Gvertelerine ve Gverte Evi Gvertelerine Etkiyen Dalga Yk
6. Kargo Gvertelerine Etkiyen Dinamik Ykler
7. Yaam Mahalli ve Makine Dairesi Gvertelerine Etkiyen Dinamik Ykler
8. Tank Yaplarna Etkiyen Dinamik Ykler
E.
DARBE YKLER ............................................................................................................................................... 5-12

1. Ba Darbe Yk
2. K Darbe Yk
3. Dvnme Yk
5-2
Blm 5 Dizayn Ykleri
A.
Giri
1.
Genel
1.1
Bu
A
Gemiye gelen dalgalarn ilerleme yn ile x
2.1.2
ekseni arasndaki as ekil 5.2de gsterilmektedir.

Buna
gre
dalga
ynleri
aadaki
gibi
tanmlanmaktadr:
blmde
boyutlandrma
hesaplarnda
esas alnacak dizayn ykleri sunulmaktadr. Bu dizayn
Batan gelen dalgalar x eksenine zt ynde
ykleri aadaki ekilde gruplandrlmaktadr:

-
ilerleyen dalgalar,
Yerel statik (sakin su) ykler: Hidrostatik
Bordadan gelen dalgalar y ekseni ynnde veya
basn ykleri, sv yk ve balast suyundan
bu eksene zt ynde ilerleyen dalgalar,
kaynaklanan dahili basn ykleri ile gemi iinde

ve gverteler stnde tanan arlklardan
Ktan gelen dalgalar x ekseni ynnde ilerleyen
dalgalar,
kaynaklanan statik ykler.

Yerel dalga ykleri: Harici dalga ykleri ve sv
Kark dalgalar ba, borda veya k ynleri
atalet ykleri ile gemi iinde ve gverteler
arasnda bir ynden gelen dalgalar temsil
stnde tanan arlklarn ivmelenmesinden
etmektedir.
kaynaklanan yk ve kuvvetler.
-
Yerel dinamik ykler: Dalgalardan kaynaklanan

darbe ve dvnme ykleri.
y
2.
Tanmlar
2.1
Koordinat Sistemi
2.1.1
Dalga
yn
Gemi geometrisi, hareketler, ivmeler ve
ykler ekil 5.1de sunulan koordinat sistemine gre

ekil 5.2 Dalga yn tanmlamas
tanmlanmaktadr:
-
Orijin: geminin boyuna simetri dzlemi zerinde
2.2
aret Uyumu
2.2.1
ekil
k dikey ve kaide hattnn kesitii nokta,

X ekseni: gemi ba yn pozitif olmak zere
5.3te
gsterilen
gemi
hareketleri
aadaki ekilde tanmlanmaktadr:
boyuna eksen,
-
teleme hareketi olup gemi ba ynnde pozitif
eksen,
alnacaktr.
Z ekseni: yukar yn pozitif olmak zere dey
Boyuna teleme hareketi, x ekseni ynndeki
Y ekseni: iskele taraf pozitif olmak zere enine
eksen.
Yan teleme hareketi, y ekseni ynndeki

teleme hareketi olup iskele ynnde pozitif
alnacaktr.
Dalp kma
hareketi, z ekseni
ynndeki
teleme hareketi olup yukar doru pozitif

alnacaktr.
y
-
Yalpa, x ekseni etrafndaki dnme hareketi olup

sancak aa ve iskele yukar ynde pozitif
ekil 5.1 Referans koordinat sistemi
alnacaktr.
Blm 5 Dizayn Ykleri

Ba k vurma, y ekseni etrafndaki dnme
5-3
2
aSW
Yan teleme ivmesi [m/s ],
aT
Yan teleme ve yalpa hareketlerinden

2
kaynaklanan yanal ivme [m/s ],
aV
Dalp kma ve ba k vurma hareketlerinden

2
kaynaklanan dey ivme [m/s ],
aX
Boyuna teleme ivmesi [m/s ],
aZ
Dalp kma ivmesi [m/s ],
Tank st taraf genilii [m],
Gemi genilii [m], baknz Blm 1, H.2,
CB
Blm 1, H.4e gre kalp blok katsays. CB

en az 0,6 alnacaktr,
CL
Boy katsays,
hareketi olup ba taraf aa ve k taraf yukar

yn pozitif alnacaktr.
Savrulma, z ekseni etrafndaki dnme hareketi
olup gemi bann iskeleye knn sancaa

dnd yn pozitif alnacaktr.
ekil 5.3
Gemi hareketleri iin iaret uyumu
1,0
Servis katsays,
ba pozitif alnacaktr.
1,00
Snrsz sefer iin
y ekseni ynndeki yanal ivmeler iin iskele yn
0,90
Y seferi iin
0,75
K50 seferi iin
0,66
K20 seferi iin
0,60
L seferi iin
CS
Boyuna basn dalm katsays,
CSL
Ba dvnmesi iin dalm faktr,
CW
Dalga katsays,
0,0857 LCRS
L < 90 m iin
90
vmeler iin pozitif yn aadaki ekilde
tanmlanmaktadr:
CRS
=
2.2.2
L 90 m iin
x ekseni ynndeki boyuna ivmeler iin gemi
pozitif alnacaktr.
-
z ekseni ynndeki dey ivmeler iin yukar yn

pozitif alnacaktr.
2.3
a0
aL
Semboller
=
=
vme parametresi,
Boyuna
teleme
ve
ba
vurma
hareketlerinden kaynaklanan boyuna ivme

2
[m/s ],
aPZ
Ba k vurma hareketinden kaynaklanan

2
dey ivme [m/s ],

aPX
90 m L 300 m
Ba k vurma hareketinden kaynaklanan

=
boyuna ivme [m/s ],

aRY
1,5
300 L
C RS
10,75
100
L< 90 m
Yalpa hareketinden kaynaklanan yanal ivme

2
[m/s ],
10.75 CRS
1,5
L - 350
C RS
10.75
150
350 m >L > 300 m
350 m L500 m
5-4
Blm 5 Dizayn Ykleri
Gemi derinlii [m], baknz Blm 1, H.2,
fP
Aadaki
ekilde
tanmlanan
olaslk
A
2
gverte yk [kN/m ],
PDB
Dkme
yklerden
kaynaklanan
dinamik
katsays:
basn yk [kN/m ],
-8
Olasl 10 olan mukavemet analizleri iin fP =1,0
PDC
Kargo gverteleri zerine etkiyen dinamik yk

2
[kN/m ],
-4
Olasl 10 olan mukavemet analizleri iin fP =0,5

FD
PDE
Ak gvertelere etkiyen dalga yk [kN/m ],
PDI
dip zerine etkiyen dinamik kargo yk
Tekil kuvvetlerden kaynaklanan dinamik yk

[kN],
[kN/m ],
FS
Kargodan kaynaklanan statik yk [kN],

PDM
Makine dairesi gvertelerine etkiyen dinamik

2
Yerekimi ivmesi [9,81 m/s ],
GM
Metasantr ykseklii [m],
PDT
Dinamik tank basn yk [kN/m ],
h1
Yk merkezi ile tankn en st noktas
PIB
Ba darbe yk [kN/m ],
PIS
K darbe yk [kN/m ],
PS
Hidrostatik basn yk [kN/m ],
PSA
Yaam ve servis mahallerindeki gvertelere
yk [kN/m ],
2
arasndaki dey uzaklk [m]

h2
Daha byk olan alnmak zere yk merkezi

ile tant borusunun st kenar veya tank
stnden 2,5 metre yukars arasndaki uzaklk.

hair
Havalandrma veya tant borusu ykseklii
etkiyen statik gverte yk [kN/m ],
[m],
PSB
hc
Dkme kargolardan kaynaklanan statik yk

2
Havaya ak gverte ve ambar kapaklar
[kN/m ],
stndeki kargo ykseklii veya korunakl

gvertelerde ara gverte ykseklii [m],
PSC
Kargo
gvertelerine
etkiyen
statik
yk
[kN/m ],
hF
Yk merkezinden yaral durumdaki en derin

su hattna veya bu su hattnn bilinmemesi
PSD
Gverte
zerindeki
statik
basn
yk
durumunda fribord gvertesine olan dey
[kN/m ],
uzaklk [m],
PSI
dip zerine etkiyen statik kargo yk

2
Dalp kma hareketi genlii [m],
Malzeme faktr, baknz Blm 3, A,
PSL
Ba tarafta etkiyen dvnme yk [kN/m ],
kr
Yalpa jirasyon yarap [m],
PSM
Makina dairesi gvertelerine etkiyen statik
[kN/m ],
2
yk [kN/m ],
L
MC
PDA
=
=
=
Gemi boyu [m], baknz Blm 1, H.2,

2
PST
Statik tank basn yk [kN/m ],
PT
Tank dizayn basnc [kN/m ],
PWB
Gemi dibine etkiyen dalga yk [kN/m ],
Ambardaki kargo arl [t],

2
Yaam ve servis mahallerine etkiyen dinamik
A,B
PWD
Blm 5 Dizayn Ykleri

=
Havaya ak gverteye etkiyen dalga yk
5-5
Dalga yn,
Kargo ykleme as [derece],
Ba k vurma hareketi genlii [rad],
Enine perdeler veya etkin alkant perdeleri
[kN/m ],
PWS
pV
=
=
Bordaya etkiyen dalga yk [kN/m ],

Ar basn valfinin ayarlanm basnc
2
[kN/m ],
aras uzaklk [m],

RR
Arlk merkezinden yalpa eksenine olan

uzaklk [m],
Yklenmi haliyle yk younluu [t/m ],
SA
Bal hareket genlii [m],
SW
Deniz suyu younluu [1,025 t/m ],
Su ekimi [m], baknz Blm 1, H.2,
Svlarn younluu [t/m ],
TBFP
Normal
Yalpa hareketi genlii [rad].
balast
ykleme
koulunda
ba
dikeydeki en kk dizayn balast su ekimi
TH
[m],
2.4
Dalp kma hareketi periyodu [s],
Dizayn basn hesaplarnda esas alnacak yk merkezi
Yk merkezi
aadaki ekilde tanmlanmaktadr:

TP
Ba k vurma hareketi periyodu [s],

2.4.1
TR
Yalpa hareketi periyodu [s],

-
Levhalar iin:
Gemi hz [knot], baknz Blm 1, H.5,
Dey stifnerli sistem:

Levha
alannn
en
alt
mesnedinden
olan
ykseklii stifner aralnn yarsna eit olan

3
VH
Ambar hacmi [m ],
Gemi k dikeyinden uzaklk [m],
nokta veya levha alan iinde levha kalnl

deiiyorsa levhann alt kenar
-
x1
Yapsal elemann enine tank perdelerinden
Yatay stifnerli sistem:

Levha alannn merkezi
gemi boyu ynndeki uzakl [m],

Stifnerler ve kiriler iin:
2.4.2
y
Yk merkezi ile orta simetri ekseni arasndaki

enine uzaklk [m],
y1
Desteklenmeyen boyun ortas
Yapsal elemann tank cidarlarndan gemi eni

ynndeki uzakl [m],
B.
vmeler
Yk merkezinin kaide hattndan ykseklii [m],
1.
Genel
zR
Yalpa ekseninin kaide hattndan ykseklii [m],
1.1
Dey, yanal ve boyuna ivmeler bu ivmeleri
zTOP
Tank stnn kaide hattndan ykseklii [m],
oluturan
dorusal
ve
asal
ivme
bileenlerinin
bamsz deikenler olarak ele alnarak toplanmas

eklinde hesaplanacaktr. Buna gre dey, yanal ve
Yk merkezindeki flare as [derece],
boyuna ivmeler aadaki bileenlerden oluacaktr:
5-6
-
Blm 5 Dizayn Ykleri

Dalp kma ve ba k vurma hareketlerinden
Ba
kaynaklanan kaide hattna dik ynde dey ivme.
hesaplanacaktr:
Yan teleme, savrulma ve yalpa hareketlerinden
= 2,75C B
kaynaklanan gemi orta simetri dzlemine dik
B
vurma
genlii
aadaki
CW
formle
gre
[rad]
ynde yanal ivme.

Ba k vurma hareketinin periyodu, TP, aadaki
Boyuna
teleme
hareketlerinden
ve
ba
kaynaklanan
vurma
gemi
boyu
TP = 1,8
ynnde boyuna ivme.

1.2
ekilde hesaplanacaktr:
L
g
[s]
Bu blmde sunulan formllere alternatif

3.
Yanal vme
gemi hareketi ve ivme deerlerini kabul edebilecektir.
3.1
Gemi zerinde herhangi bir noktadaki yanal
Bu tr hesaplamalarda tm hesaplama detaylar ile
ivme aadaki formle gre hesaplanacaktr:
olarak,
geminin
dizayn
ve
servis
zelliklerinin
gerektirmesi durumunda, TL dorudan hesaplanm
kullanlan dalga histogramlar ve spektrumlar TL

onayna sunulacaktr.
1.3
Gemi
hareketlerinden
hesabnda
bileenlerinin
a T = a SW + (g + a RY )
kaynaklanan
aadaki
ivme
formller
[m/s ]
Yan teleme hareketinden kaynaklanan yanal ivme

bileeni aadaki ekilde verilmektedir:
kullanlabilecektir. Bu hesaplamada ivme bileenlerinin
a SW = 0.3a 0 g
birbirinden bamsz olduu kabul edilmektedir.

2.
Dey vme
2.1
Dalp
kma
ve
ba
vurma
Yalpa as genlii aadaki ekilde verilmektedir:
hareketlerinden kaynaklanan dey ivme aadaki

ekilde hesaplanacaktr:
a V = a Z + a PZ
50(1.25 0.025TR )
B + 75
Burada dalp kma hareketinden kaynaklanan dey
TR =
2.2k r
[m/s ]
vme parametresi,
= f P 3C L
CW
+ 0,2
a PZ
Yalpa jirasyon yarap [m],
GM
Metasantr ykseklii [m],
yalpa periyodunu verecek ekilde seilecektir. Bu

2
kr
kr ve GM deerleri karlalabilecek en dk gereki
Ba k vurma hareketinden kaynaklanan dey ivme
2
x 0,45L
=
TP

[s]
GM
ivme bileeni aadaki ekilde verilmektedir:
a0
[rad]
Yalpa periyodu iin aadaki ifade kullanlabilecektir:
[m/s ]
a Z = a 0g
2.1de tanmlanan ivme parametresi.
a0
[m/s ]
deerlerin belirsiz olmas durumunda aadaki yaklak

deerler esas alnabilecektir:
kr
0,40 B
GM
0,07 B (genel olarak)
[m/s ]
B,C
Blm 5 Dizayn Ykleri
5-7
0,12 B (tankerler ve dkme yk gemileri)
C.
Statik Yerel Ykler
1.
Genel
Yalpa hareketinden kaynaklanan yanal ivme bileeni
Aadaki statik yerel ykler dikkate alnacaktr:
aadaki formle gre hesaplanacaktr:

2
a RY
RR
2
R R
=
TR
=
Dibe ve bordaya etkiyen hidrostatik basn,
Statik tank basnc,
Tank tant basnc,
Statik gverte ykleri.
[m/s ]
Arlk merkezinden yalpa eksenine olan

uzaklk [m]. Yalpa ekseni kaide hattndan zR
metre yukarda alnabilir
D T
4 + 2
D
2 , hangisi kkse.
2.
Hidrostatik Basn
KG deeri belirtilmediyse, ak gverte ykseklii
2.1
Harici hidrostatik basn sakin su dzeyine
alnabilir.
olan uzaklk ile doru orantl olarak uygulanacaktr.
zR
veya
Normal yapsal hesaplamalarda ele alnan su ekimi

4.
Boyuna vme
4.1
Boyuna ivme boyuna teleme ve ba k
deerleri
minimum
maksimum
dizayn
dizayn
su
balast
ekimi
su
ekimi
(scantling
ile
draught)
arasnda kalacak ekilde belirlenecektir.
vurma bileenlerine bal olarak aadaki formle gre

Hidrostatik basn yk, PS, aadaki formle gre
hesaplanacaktr:
a L = a 2 + g sin + a
X
PX
hesaplanacaktr:
[m/s ]
Boyuna teleme hareketinden kaynaklanan boyuna
PS = SW g (T z )
[kN/m ]
SW
Deniz suyu younluu [1.025 t/m ],
ekil 5.4te grld gibi su ekiminden, T,
ivme bileeni aadaki ekilde verilmektedir:
a X = 0.2ga 0
[m/s ]
byk
olmamak
zere
yk
merkezinin
ykseklii [m],
a0
2.1de tanmlanan ivme parametresi.

T
Ele alnan ykleme durumuna ait su ekimi [m],
Ba k vurma hareketinden kaynaklanan boyuna ivme

a PX
=
TP

2
2
[m/s ]
Ba k vurma genlii , ve periyodu TP, 2.1e gre

hesaplanacaktr.
4.2
Ba k vurma hareketine ait dnme ekseni
k dikeyden 0,45 L uzaklkta ve kaide hattndan z metre

yukarda alnabilir.
ekil 5.4.
Hidrostatik basn dalm
5-8
Blm 5 Dizayn Ykleri

Statik Tank Basnc
3.
C
Yaralanma veya su basmas durumunda
3.2.4
blme ve tanklardaki statik basn aadaki gibi

3.1
Gemi
iindeki
tanklar
iin
sakin
su
durumundaki tank basnc, havalandrma ve tant

borular da dikkate alnarak, tankn st snrna olan
alnacaktr:
PST = SW gh F
[kN/m ]
uzaklk ile doru orantl bir ekilde uygulanacaktr.

hF
merkezinden
uygun
yaral
stabilite
hesaplarndan elde edilen yaral durumdaki
Statik tank dizayn basnc, PST, olarak
3.2
Yk
aada verilen deerlerden byk olan alnacaktr:
en derin denge su hattna ya da yaral su

hatt verilmediyse fribord gvertesine olan
Servis durumu iin statik tank dizayn basnc:
3.2.1
PST = L gh1
L
dey uzaklk.
[kN/m ]
Tanktaki svnn younluu, daha dk
hair
olmas durumunda 1.025 t/m alnacaktr.
h 1 + h air
[m]
Havalandrma veya tant borusu ykseklii

[m]. Kk ambar azlar hari olmak zere
tankn en st noktasndan en az 2.5 metre
h1
Yk merkezi ile tankn en st noktas
yukarda alnacaktr. st kenar havaya ak
arasndaki dey uzaklk [m]
gvertenin
altnda
olan
tanklar
iin
bu
ykseklik bordadaki gverte yksekliinin en

Tant veya balast suyu deiimi durumunda
3.2.2
az 2.5 metre yukarsnda olacaktr.
statik tank basnc aadaki gibi hesaplanacaktr:

3.3
PST = SW gh 2
ve
pompa
dzenlemelerinin
burada
belirtilen deerlerden daha yksek basnlara neden
[kN/m ]
olma
h2
Boru
Daha byk olan alnmak zere yk merkezi
olasl
durumunda ek
hesaplamalar talep
edilebilecektir.
ile tant borusunun st kenar veya tank

stnden
2.5
uzaklk.
Tankerlerin
metre
yukars
arasndaki
yk
tanklarnn
4.
Statik Gverte Yk
havalandrma borular tant borusu olarak
4.1
Kargo
kabul edilmeyecektir.
zerindeki
gverteleri
statik
yk
ve
ambar
aadaki
kapaklar
formle
gre
belirlenecektir:
3.2.3
Statik
tank
test
basnc
aadaki
gibi
PSC = C gh C
alnacaktr:
PST = SW gh 1 + p V
[kN/m ]
h1
3.2.1de tanmlanmtr.
pV
Ar basn valfi mevcut ise bu valfin
[kN/m ]
3
Kargo younluu [t/m ]
0,7 t/m
(genel kargolar)
0,5 t/m
(kereste ve kmr kargosu)
Havaya ak gverte ve ambar kapaklar
ayarlanm basnc. Bu deer 25 kN/m den

az olmayacaktr.
hC
stndeki kargo ykseklii veya korunakl

2
zel durumlarda 25 kN/m den daha dk
gvertelerde ara gverte ykseklii [m]
ayar basnlar kabul edilebilecektir. Bu

durumlarda
gerek
ayar
sertifikasnda belirtilecektir.
basnc
klas
Kargo gverteleri ve ambar azlar zerindeki yk iin

2
esas alnacak statik yk en az 15 kN/m olacaktr.
C,D
4.2
Blm 5 Dizayn Ykleri

dip zerindeki statik kargo yk aadaki
ekilde belirlenecektir:
5-9
Yaam ve servis mahallerindeki statik gverte yk en

az
2,5
kN/m
olacak
ekilde
dorudan
hesaplanabilecektir.
PSI = C gh
[kN/m ]
4.5
Kargo younluu [t/m ] (en az 0,7 t/m ),
M
=
Makine dairelerindeki platformlar iin statik
gverte yk aadaki gibi belirlenecektir:
PSM = 8
[kN/m ]
4.6
MC
Ambardaki kargonun arl [t],
VH
Ambar hacmi [m] (ambar azlar hari),
Ambar tamamen dolu iken kargonun en st
Tekil
kargolardan
kaynaklanan
statik
kuvvetler aadaki gibi belirlenecektir:
FS = M C g
MC
[kN]
Tekil kargonun arl [t]
noktasnn i dipten ykseklii [m].

nemli tekil ykler TL tarafndan durum
4.7
4.3
Dkme yklerden kaynaklanan statik kargo
baznda deerlendirilecektir.
yk aadaki formle gre belirlenecektir:
PSB = C g h n
[kN/m ]
D.
Dinamik Yerel Ykler
4.2de tanmlanan kargo younluu.
1.
Genel
Yk merkezi ile ambar azlar da dahil olmak
1.1
Bu
zere ambarn en st noktas arasndaki
gvertelere ve ba ve k yaplara etkiyen dalga ykn
dey uzaklk [m].
belirlemeye ynelik formller sunulmaktadr. Ayrca
alt
blmde
bordaya,
dibe,
ak
kargo gverteleri ile yaam ve servis mahallerindeki

gverteler zerine etkiyen dinamik ykler ile dinamik
2
sin tan 45 + cos
2
tank basn ykleri de bu alt blmde ele alnmaktadr.
= Ele alnan yapsal elemann yatay dzlemle
2.
Bordaya Etkiyen Dalga Yk
yapt a [derece].
Gemi bordasna etkiyen harici dalga yk, PWS, aada
= Kargonun ev as [derece]
sunulan 2.1 ve 2.2 maddelerine gre belirlenecektir.
20 (kmr ve tahl gibi hafif dkme ykler),
2.1
Yk merkezi su hattnn altnda yer alan
elemanlar iin:
35 (cevher gibi ar dkme ykler);
2.1.1 Batan gelen dalgalarda gemi bordasna etkiyen
4.4
Yaam
ve
servis
mahallerindeki
statik
dalga yk :
gverte yk aadaki gibi alnabilecektir:
PSA = 5.0
kN/m
(restoran ve salon gibi byk
PWS = 1,2C W CS C B + 0.7 1 +
2y z
+
B T
[kN/m ]
toplanma alanlar)
PSA = 3.5
kN/m
Su ekimi [m], baknz Blm 1, H.2,
(kamara ve dier blmeler)
5-10
y
Blm 5 Dizayn Ykleri

=
Yk merkezi ile orta simetri ekseni arasndaki
harici dalga yk :
Yk merkezinin kaide hattndan ykseklii

[m],
CB
Blm 1, H.4e gre kalp blok katsays. CB

Dalga katsays, baknz B.2.1,
CS
Aadaki ekilde verilen boyuna basn

dalm katsays:
AP ve daha k taraf
CB
CS = 1
CS = 1 +
1,5
CB
3.2
2y
[kN/m ]
Bordadan gelen dalgalarda gemi dibine
etkiyen harici dalga yk :
0,7
PWB = 1,2C W CS C B + 0,7 1 +
PWB = 1.8C W C B + 0,7 + 135
CW
CS = 1 +
Batan gelen dalgalarda gemi dibine etkiyen
3.1
yatay uzaklk [m],
[kN/m ]
B + 75
4.
Ak Gvertelere Etkiyen Dalga Yk
4.1
Ak gvertelere etkiyen harici dalga yk
aadaki formle gre belirlenecektir:
AP den itibaren 0,2L ve 0,7L arasnda
PWD = 0.5 SW (g + a V )(S A z )
FP ve daha ba taraf
aV
[kN/m ]
B.2.1de tanmlanan yk merkezindeki dey
ivme.
Ara blgelerde CS dorusal olarak deiecektir.

z
2.1.2
T su ekiminde yk merkezi ile su hatt
Bordadan gelen dalgalarda gemi bordasna
arasndaki dey uzaklk [m].
etkiyen dalga yk:
PWS = 1,8C W C B + 0,7 1 +
2.2
z 135y
+
T B + 75
Yk merkezindeki dey bal hareket aadaki gibi

2
[kN/m ]
Yk merkezi su hattnn yukarsnda yer alan
elemanlar iin:
2.2.1
hesaplanacaktr:
H + (x )
2
SA =
[m]
Dalp kma hareketi genlii aada verilmektedir:
Batan gelen dalgalarda gemi bordasna
etkiyen dalga yk:
H=
aZ
(2 / T )
[m]
PWS = 1,2C W CS C B + 0,7 3 +
2.2.2
2y
[kN/m ]
aZ
etkiyen dalga yk:
3.
135y
10(z - T )
B + 75
TH
Dalp kma hareketi periyodu (s)
= 1.8
[kN/m ]
[s]
Dibe Etkiyen Dalga Yk
= Ba k vurma hareketi genlii [rad], baknz

B.2.1
Gemi dibine etkiyen harici dalga yk aadaki

formllere gre belirlenecektir:
Dalp kma hareketinden kaynaklanan dey

ivme [m/s ]
Bordadan gelen dalgalarda gemi bordasna
PWS = 3,6C W (C B + 0,7 ) +
Yk merkezi ile APden 0.45L uzaklkta

olduu kabul edilen ba k vurma ekseni
arasndaki boyuna uzaklk [m].
Blm 5 Dizayn Ykleri
(S A z )
aadaki formle gre belirlenecektir:
en az 2 metre alnacaktr.
Ak
4.2
gverte
zerinde
kargo
tanmas
PDC = PSC
durumunda bu gverteye etkiyen dinamik yk aadaki

deerlerden byk olan olarak alnacaktr:
-
4.1e gre belirlenen dalga yk.
6.1e gre belirlenen dinamik kargo yk.
Gvertelerine Etkiyen Dalga Yk

5.1
Mukavemet
deerlendirilmeyen
[kN/m ]
g
2
PSC
C.4.1de verilen statik kargo yk [kN/m ]
aV
B.2.1de tanmlanan yk merkezindeki dey
Konteyner gibi tekil kargolarn neden olduu
6.2
kuvvetlerden
(FS)
kaynaklanan
dinamik
kuvvetler
aadaki belirlenecektir:
gvertesi
ak
aV
ivme.
st Yap Gvertelerine ve Gverte Evi
5.
5-11
gvertelere,
olarak
st
yap
FD = FS
aV
[kN]
gvertelerine ve gverte evi gvertelerine etkiyen dalga

yk aadaki ekilde belirlenecektir:
PDE = nPWD
=
PWD
6.3
Dkme
yklerden
kaynaklanan
dinamik
ykler aadaki formle gre belirlenecektir:
[kN/m ]
4.1e gre belirlenmi ak gverteye etkiyen
PDB = PSB
aV
[kN/m ]
dalga yk.
= 1
PSB
zD
C.4.3te verilen statik dkme kargo yk.
, en az 0,5 alnacaktr.
SW g
dip zerine etkiyen dinamik kargo yk
6.4
aadaki ekilde belirlenecektir:

n
1.0 (ba kasara gvertesi iin)

Gverte evleri iin 5.1e gre belirlenmi
5.2
dalga yk aadaki faktr ile arplabilir
0.7
b
B
PSl
+ 0.3
aV
Gverte evinin genilii,
Sz konusu konumda geminin en byk

genilii.
Ba kasara gvertesi hari st yap ve gverte evi

gvertelerine etkiyen minimum dalga yk 4,0 kN/m
alnacaktr.
ortaya kan i dip yk iin Blm 27ye baknz.

7.
ve
Makine
Dairesi
Yaam ve servis mahalleri iin dinamik
aV
[kN/m ]
PDA = 3,5
Kargo gvertelerine etkiyen dinamik yk
aV
g
Restoran ve salon gibi byk

alanlar iin,
Dinamik
Ykler
6.1
Mahalli
gverte yk aadaki gibi belirlenecektir:
PDA = 5,0
Etkiyen
Yaam
Gvertelerine Etkiyen Dinamik Ykler
yk en az 2,5 kN/m alnacaktr.

Gvertelerine
C.4.2de verilen statik i dip yk.
Maden cevherinin konik durumda yklenmesi durumunda
7.1
Ak kpr st tavanlarna etkiyen dinamik
Kargo
Dey ivme (aV) hesaplanrken AP ile ambarn arlk
6.
[kN/m ]
merkezi arasndaki uzaklk esas alnacaktr.
5.3
PDI = PSI
[kN/m ] Kamara ve dier blmeler

iin.
5-12
Blm 5 Dizayn Ykleri
7.2
Makina dairesindeki gverteler iin dinamik
PV
gverte yk aadaki gibi alnacaktr:
PDM = 8,0
aV
[kN/m ]
8.1
Dolu Tanklar iin Dizayn Basnc
nx
Servis koullarna gre dolu tanklara etkiyen
x1
PDT = a V (z TOP z ) + a T (b/2 y)

=
basn
azaltma
valfinin
Yapnn
bulunduu
ykseklikte
enine
aras uzaklk [m].

=
=
4
T
x1
Yapsal eleman ile geminin boyu ynnde

tank snrlayan perdeler aras uzaklk [m].
dinamik basn yk aadaki gibi alnacaktr:
gre
perdeler veya etkin enine alkant perdeleri
Tank Yaplarna Etkiyen Dinamik Ykler
C.3.2.3e
ayarlanma basnc
8.
8.1.1
D,E
[kN/m ]
Geminin
8.2.3
eni
dorultusunda
serbest
su
yzeyini snrlayan perdelerden bT/4 uzaklkta yer alan

Tanktaki svnn younluu, en az 1.025 t/m
yaplar iin:
alnacaktr.
zTOP
Tankn en st noktasnn z koordinat [m],
Yk merkezinin z koordinat [m],
PT5 = 5.5
bT
=
aV
b T L n y + p v
20
B
[kN/m ]
Yapnn bulunduu ykseklikte tank cidarlar

veya etkin boyuna alkant perdeleri aras
B.2de tanmlanan dey ivme [m/s ],
uzaklk [m].
=
aT
b
B.3te tanmlanan yanal ivme [m/s ],
ny
y1
Yapsal eleman ile geminin eni ynnde tank
bT
Tankn st genilii [m],
y1
snrlayan cidarlar aras uzaklk [m].
Yk merkezinin tankn dey boyuna orta

dzleminden uzakl [m].
T/L>0,1 veya bT/B>0,6 oranlarna sahip
8.2.4
8.1.2
Bir tant sistemine bal olan yakt ve balast
tanklarna etkiyen dinamik basnlar belirlenirken tant
tanklar
dinamik
iin
basncn
dorudan
(PDT)
hesaplanmas gerekebilecektir.
sisteminin en yksek noktasna kadar olan statik

basncn yan sra tantdan kaynaklanan dinamik
basn art dikkate alnacaktr.
E.
Darbe Ykleri
Ba Darbe Yk
8.2
Ksmen Dolu Tanklar iin Dizayn Basnc
1.
8.2.1
Yksekliklerinin %20si ve %90 arasnda bir
Ba dikeyden ka doru 0.1L mesafe dahilinde, TBFP
ykseklikte ksmen dolu tanklar iin dizayn basnc
su ekimine karlk gelen balast su hattnn zerinde
aadaki formllere gre hesaplanan deerlerden daha
yer alan ba yaplar iin dizayn yk aadaki formle
dk alnmayacaktr:
gre belirlenecektir:
8.2.2
Geminin boyu dorultusunda serbest su
PIB = 0,35C W 0,4Vsin + 0,6 L
[kN/m ]
yzeyini snrlayan perdelerden T/4 uzaklkta yer alan

yaplar iin:
PT4 = 4
T L n x + p v
150
L
[kN/m ]
CW
B.2.1de tanmlanan dalga katsays,
Yk merkezindeki flare as [derece]. Bu a

posta dzleminde dey eksen ile borda
TBFP
zel
Blm 5 Dizayn Ykleri
5-13
kaplamasnn teeti arasndaki a olarak
PIB, D.2.2de verilen dalga basn yknden (PWS) daha
llecektir (Baknz ekil 5.5).
kk olmayacaktr.
= Normal
balast
ykleme
koulunda
ba
Ba dikeyden ka doru 0,1L 0,15L blgesinde PIB ve

basn
PWS
[m],
uygulanacaktr.
ba
formlar
iin
PIB
zel
olarak
ykleri
arasnda
tedrici
bir
gei
Ba kaplar iin dizayn yk deeri Blm 23.B.3te

verilmektedir.
2.
K Darbe Yk
K dikeyden baa doru 0,1L uzakla kadar olan

blgede en kk dizayn su ekimi ile T+CW/2 arasnda
yer alan k yaplar iin k darbe yk aadaki ekilde
belirlenecektir:
2
[kN/m ]
PIS C A L
CA
= 0,36
(genel olarak)
2
= 0,88 sin (Flare asnn, , 40 dereceyi
at ar anml flare- borda

yaplar iin)
Flare as , , posta dzleminde dey eksen ile borda
kaplamasnn teeti arasndaki a olarak llecektir.
PIS, D.2.2de verilen dalga basn yknden (PWS) daha
kk olmayacaktr.
3.
Dvnme Yk
Gemi dip yapsnn ba tarafta glendirilmesinde esas

alnacak dip dvnme yk aadaki formle gre
belirlenecektir:
L 150 m iin:
PSL 80C1C SL L 1 C RS
L > 150 m iin:
PSL 990C1CSL 1,3 0,002L 1 C RS
normal olarak aadaki gibi alnacaktr:
c
arctan
z
Burada z, incelenen alann dey uzanm, c ise incelenen
alann yatay uzanmdr.
ekil 5.5
Flare asnn belirlenmesi
T
C1 3,6 6,5 BFP
L
TBFP
= Baknz 1,
0.2
0 c1 1,0
5-14
CSL
Blm 5 Dizayn Ykleri

=
ekil 5.5te grlen ve aadaki formller ile

tanmlanan dalm faktr:
0,5 <
0,5+C2
0,5+C2 <
iin
0,65+C2 iin
CSL
x
0,5
L
=
C2
CSL = 1,0
> 0,65+C2
L
ekil 5.5 CSL Dalm faktr
x
0.5
L
iin
CSL= 0
C 2 = 0,33C B +
CRS
L
2500
iin
CSL
x
1
L
= 0,5 1 +
0,35 C 2
, en fazla 0,35 alnacaktr.
B.2de tanmlanan servis katsays
Blm 7 D Kaplama
7-1
BLM 7
DI KAPLAMA
Sayfa
A. GR .........................................................................................................................................................................7- 2
1. Genel
2. Tanmlar
B. DP KAPLAMA ..........................................................................................................................................................7- 4
1. Genel
2. Dip Kaplama Kalnl
3. Minimum Kalnlk
4. Levha Omurga
5. Sintine Sras
6. Ba Taraf Dip Kaplamas
7. Dip Kaplamas
C. BORDA KAPLAMASI ...............................................................................................................................................7- 6
1. Genel
2. Borda Kaplamas Kalnl
3. Minimum Kalnlk
4. iyer Sras
5. Ba ve K Borda Kaplamas
6. Liman ve Rmorkr Manevralar iin Borda Kaplamas
7. st Yaplarn D Kaplamas
8. Pervane ve aft Braketleri Blgesinde D Kaplama
9. Yalpa Omurgalar
10. D Kaplamada Aklklar
11. Parampetler
D. GVERTE KAPLAMASI .........................................................................................................................................7- 10
1. Genel
2. Mukavemet Gvertesi Kaplamas
3. Gverte Stringer Levhas
4. Minimum Kalnlk
5. Mukavemet Gvertesindeki Aklklar
6. Burkulma Mukavemeti
7. Alt Gverteler
8. Helikopter Gverteleri
Blm 7 D Kaplama
7-2
A.
Giri
1.
Genel
CW
Dalga katsays, baknz Blm 5, B.2,
1.1
Bu blmde dip, borda ve gverte kaplamas
Mukavemet gvertesi aklnn ap [cm],
Helikopterin tekerlekleri veya kzaklar aras
ile ilgili kurallar sunulmaktadr.

uzaklk [m],
Dip, borda ve gverte kaplamas kalnlklar
1.2
bu blmde belirtilenden daha az olmayaca gibi

Blm 6da verilen boyuna mukavemet asndan
Tekerlek bas alan [cm ]
f1
Levha erilik katsays,
gerekli koullar da salayacaktr.

Dip, borda ve gverte kaplamas kalnlklar
1.3
= 1
Blm 3.Cde verilen burkulma mukavemeti gerekleri ile

uyumlu olacaktr.
f2
Levha kalnlklar farkl ise, kaln levhadan
1.4
ince olana doru giderek azaltlacaktr. Bu ekildeki

azaltma, B.6'ya gre ba taraf dip kaplamasnn
s
2r
Levha yan oran katsays,
s
1.1 0,5
takviyesi amacyla arttrlan kaln levhalar ile bitiik

levhalar arasnda da uygulanacaktr.
Yapsal
1.5
yuvarlatlmas
elemanlarn
gerektiinde
bu
boyutlarnn
art
Levha panel alan [m ]
FH
Yatay ynde etkiyen kuvvet [kN]
FV
Dey ynde etkiyen kuvvet [kN],
FW
Rzgar yk [kN],
Maksimum helikopter kalk arl [kN],
hB
Parampetin st kenar ile gverte arasnda
eklinde
yaplabilecektir. Levha kalnlklar en yakn 0,5 veya tam

mm olarak yuvarlatlacaktr.
Aksi belirtilmedike levha kalnl en az 4
1.6
mm olacaktr.
Tanmlar
2.
llen ykseklik [m],

a
aL
=
=
Levha panelinin ksa kenar [m],

hDB
ift dip ykseklii [m],
hOF
Tant borusunun stnden i dibe olan
Dek veya enine stifnerler aras uzaklk

[mm],
ykseklik [m],
aV
Dey ivme [m/s ], baknz Blm 5, B.2,

k
Me
Helikopter gvertesi arl [kN],
zgl tekerlek basnc [bar]
Dizayn basn yk [kN/m ],
Af
Aln lamas kesit alan [cm ]
Levha panelinin uzun kenar [m],
bH
Ambar az genilii [m],
bL
Boyuna
stifnerin
sintine
nihayetlerinden uzakl [mm],
dnmnn
Blm 7 D Kaplama
A
PD
Dinamik basn yk [kN/m ],
7-3
Levha panelin ortada llen ksa kenar
uzunluu [m],
PDA
Yaam
ve
servis
mahalli
gvertelerine
etkiyen dinamik yk [kN/m ], baknz Blm
Parampet braketleri aras uzaklk [m],
sB
= Levha kalnl [mm].
baknz Blm 5, D.6,
tB
Dip kaplama kalnl [mm],
Makine dairesi gvertelerine etkiyen dinamik
tD
Mukavemet gvertesi iin gerekli kalnlk
5, D.7,
PDI
PDM
dip zerindeki dinamik kargo yk [kN/m ],
yk [kN/m ], baknz Blm 5, D.7,
[mm],
PHT
Dizayn darbe yk [kN]
PIB
Ba darbe yk [kN/m ], baknz Blm 5,
tFK
Levha omurga kalnl [mm],
tK
Korozyon pay, baknz Blm 3, B.
tmin
Minimum levha kalnl [mm],
tS
Borda kaplamas iin gerekli kalnlk [m].
TBFP
Ba dikeydeki en kk dizayn balast su
E.1,
PIS
PS
=
=
K darbe yk [kN/m ], baknz Blm 5, E.2

2
Hidrostatik basn yk [kN/m ], baknz

Blm 5, C.2,
ekimi [m],
PSA
Yaam
ve
servis
mahalli
gvertelerine
etkiyen statik yk [kN/m ], baknz Blm 5,
vW
Rzgar hz [m/s],
Kesit modl [cm ],
Gemi hz [knot], baknz Blm 1, H.5,
Emniyet faktr,
Levha panelin orta eksen boyunca llen
C.4,
PSI
dip zerine etkiyen statik kargo yk

2
[kN/m ], baknz Blm 5, C.4,

PSL
Ba tarafta etkiyen dvnme yk [kN/m ],

baknz Blm 5, E.3,
PSM
uzun kenar uzunluu [m],
Makine dairesi gvertelerine etkiyen statik

2
yk [kN/m ], baknz Blm 5, C.4,

PWB
PWS
Ambar az boyu [m],
Blm 5, D.3,
Eilme gerilmesi [N/mm ],
Borda kaplamasna etkiyen dalga yk,
zin verilebilir gerilme [N/mm ],
Enine basma gerilmesi [N/mm ],
Kayma gerilmesi [N/mm ],
Gemi deplasman [t].
Gemi dibindeki dalga yk [kN/m ], baknz

2
[kN/m ], baknz Blm 5, D.2.

Q
r
R
=
=
Aks yk [kN],
2
Levha erilik yarap [m],
= Sintine dnm yarap [mm],
Blm 7 D Kaplama
7-4
B.
Dip Kaplama
=
1.
gemi ortasnda 0,4L boyunca
k
160
=
k
Genel
D ve i dip kaplama kalnl 2-8 arasnda
1.1
120
dikeylerden itibaren 0,1L
Belirtilen blgeler arasnda izin verilebilir gerilme
verilen kurallara uygun olarak belirlenecektir.
(p) deiiminin dorusal olduu kabul edilebilir.

Ba
1.2
tarafta
dip
kaplama
kalnl
6da
tanmland ekilde dvnme ykleri iin ek olarak
= Malzeme faktr, baknz Blm 3, A,
tK
= Korozyon pay, baknz Blm 3, B.
kontrol edilecektir.
Ek
1.3
olarak
dip
kaplamann
burkulma
mukavemetinin Blm 6, C ve Blm 3, Cde belirtilen
3.
Minimum Kalnlk
3.1
Gemi dibinde hi bir noktada d kaplama
kurallar erevesinde yeterli olduu gsterilecektir.

2.
Dip Kaplama Kalnl
2.1
Lateral basnca gre dip kaplama kalnl
kalnl aadaki deerden dk olmayacaktr:
aadaki formle gre elde edilen deerden az
L < 50 m
iin
t min = 1,5
L 50 m
iin
t min =
olmayacaktr:
t B = 15f1f 2 s
f1
PS + PWB
P
+ tK
[mm]
Levhann erilik katsays:
= 1
3.2
=
=
=
[mm]
4.
Levha Omurga

Levha yan oran katsays:
s
1,1 0,5
Gemi boyunca uzayan bir levha omurga
bulunacak ve bunun genilii aadaki deerden az

olmayacaktr:
b = 800 + 5L
[mm]
Levha
omurgann
kalnl
aada
Levha panelin orta eksen boyunca llen
4.2
uzun kenar uzunluu [m],
verilenlerden az olmayacaktr:
Levha panelin ortada llen ksa kenar
t FK = t B + 2,0 [mm] makine dairesi dahil olmak zere

uzunluu [m],
PS
Lk
Dkme yk gemileri iin Blm 27ye,
4.1
f2
[mm]
tankerler iin Blm 28e baknz.
2r
r
L
Lk
100
dibindeki
Gemi
hidrostatik
basn
yk
t FK = t B
[mm]
dier yerler

tB
PWB
2-3e gre dip kaplama kalnl [mm].
Gemi dibindeki dalga yk [kN/m ], baknz

Blm 5, D.3,
4.3
Boyu 100 metreyi aan, dibi boyuna posta
sistemine sahip gemilerde levha omurga orta simetri

p
Blm 7 D Kaplama
ekseninden yaklak 500 mm uzaklkta boyuna stifnerler

ile takviye edilecektir. Bu stifnerlerin kesit alan en az
a L bL +
0,2L cm olacaktr.
4.4
Lama omurgaya sahip gemilerde omurgaya
aL
bitiik levha srasnn kalnl levha omurga kalnl ile
7-5
R
4
[mm ]
Dek veya enine stifnerler aras uzaklk

[mm],
ayn olacaktr.
bL
5.
Sintine Sras
5.1
Sintine sras kalnl 2-3de d kaplama
kalnl
iin
verilen
Boyuna
stifnerin
sintine
dnmnn
nihayetlerinden uzakl [mm].
kurallara
uygun
olarak
belirlenecektir.
Sintine srasnn kalnl bitiik dip ve borda
5.2
kaplamas kalnlklarndan daha az olmayacaktr.

Sintine sras iin Blm 3, Aya gre
5.3
A/AHdan
daha
gerekiyorsa
yksek
sintine
kalitede
srasnn
elik
kullanm
genilii
aada
verilenden az olmayacaktr:
b = 800 + 5L
[mm]
ekil 7.1 Sintine sras stifnerleri
Sintine dnm kaplamasnn nihayetlerinde
5.4
boyuna stifnerler veya kiriler bulunacaktr. Stifnerler
5.5
sintine dnm dnda yer alacaksa, Blm 6.Dye
5.1de sintine sras iin verilen kalnlktan byk ise,
gre hesaplanan enine gerilmeler ve aada verilen
sintine dnm nihayetlerinden ieriye doru en az R/6
enine basma gerilmesi dikkate alnarak Blm 3.Cye
uzaklkta takviye yaplacaktr.
Dzlemsel levha alan iin bulunan kalnlk
gre dzlemsel levha alan iin yeterli burkulma

mukavemeti bulunduu gsterilecektir.
q =
(PS + PD )R
[N/mm ]
1000t
6.
Ba Taraf Dip Kaplamas
6.1
Gemi dibinin ba taraf dz ksmnn dip
kaplama kalnl, kaide hattndan 0,3 metre veya

0,05TBFP ykseklie kadar (hangisi daha kkse),
= Sintine dnm yarap [mm],
PS
aadaki formlle belirlenen deerden az olamaz:

2
Hidrostatik basn yk [kN/m ], baknz
t = 0.9f1f 2 s P k + t K
Blm 5, C.2,
PD
[mm]
SL
Sintine srasnn konumuna gre Blm 5,
TBFP
Normal
balast
ykleme
koulunda
ba
Dde verilen dinamik basn yk veya Blm
5, Ede verilen ba darbe ba dvnme
[m],
yk [kN/m ],
PSL
t
Ba tarafta dibe etkiyen dvnme yk

2
[kN/m ], baknz Blm 5, E.3,
= Levha kalnl [mm].
Dzlemsel levha alan aadaki ekilde alnacaktr:
6.2
Geminin ba tarafnda kaide hattndan, kk
Blm 7 D Kaplama
7-6
B,C
C.
Borda Kaplamas
1.
Genel
edilmi kaplama en az sintine dnmne kadar
1.1
Borda
uzanacaktr.
verilen kurallara uygun olarak belirlenecektir.
olan
alnmak
ykseklikten
zere,
daha
0,3
metre
yukarda
kalan
veya
0,05TBFP
blgede
levha
kalnl 2-3de belirtilen kalnlk deerine kadar tedricen

azaltlacaktr. Dek kalkm bulunan gemilerde takviye
7.
Dip Kaplamas
7.1
kaplamas
kalnl
2-8
arasnda
Ba ve k tarafta borda kaplama kalnl
1.2
5de tanmland ekilde darbe ykleri iin kontrol

dip
kaplamasnn
kalnl
aadaki
edilecektir.
deerden az olmayacaktr:
Yeterli boyuna mukavemete sahip olduu
1.3
t = 1,1s Pk + t K
kantlanmas gereken gemilerde borda kaplamasnn
[mm]
yeterli burkulma mukavemetine sahip olduu, Blm 6,

P
Dizayn
basn
yk
[kN/m],
aadaki
deerlerden byk olan olarak alnacaktr:
P1 = 10(T h DB )
P2 = 10h OF
C ve Blm 3, Cde belirtilen kurallar erevesinde

gsterilecektir.
2.
Borda Kaplamas Kalnl
dibin tank cidar olarak ilev
Gemi ortasnda 0,4L boyunca lateral basnca gre
grmesi durumunda,
borda kaplamas kalnl aadaki formle gre elde

edilen deerden az olmayacaktr:
P3 = PSI + PDI
Blm 5, C.4.2 ve Blm 5,

D.6.4ye gre hesaplanm statik
ve dinamik i dip basn yklerinin
t S = 15f1f 2 s
PS + PWS
toplam.
hOF
Tant borusunun stnden i dibe olan
PS
+t
[mm]
K
Borda kaplamasna etkiyen hidrostatik basn
yk [kN/m ], baknz Blm 5, C.2.
ykseklik [m],
hDB
ift dip ykseklii [m].
PWS
Borda kaplamasna etkiyen dalga yk,
[kN/m ], baknz Blm 5, D.2.

7.2
dip zerinde far bulunmayacaksa 7.1de
P1 veya P2 esas alnarak hesaplanan kalnlk deeri 2
mm arttrlacaktr. Bu art KONTEYNER GEMS

notasyonuna sahip gemiler iin gerekli deildir.
7.3
120
k
160
k
dikeylerden itibaren 0,1L
Kepe ile ykleme/boaltma yaplan yerlerin
takviyesi iin Blm 27, A.5e baknz.

7.4
Makine dairelerinde temel grderleri arasnda
Belirtilen
blgeler
arasnda
izin
verilebilir
i dip kalnl 2 mm arttrlacaktr. Bu artm makine
gerilmenin (p) deiiminin dorusal olduu
yatandan en az posta mesafesi uzakla kadar
kabul edilebilir.
uygulanacaktr.
3.
Minimum Kalnlk
3.1
Borda kaplamas zerinde hibir noktada
kalnlk aada verilen deerden daha az olmayacaktr:
Blm 7 D Kaplama
L < 50 m
iin
L 50 m
3.2
iin
t min = 1,5
t min =
L
Lk
100
[mm]
[mm]
Lk
7-7
5.
Ba ve K Borda Kaplamas
5.1
Ba dikeyin 0,15L gerisinden baa doru
olan blgede borda kaplamas kalnl aada verilen

deerden az alnmayacaktr:
Gerilme dzeyinin izin vermesi durumunda
kaide hattndan T+CW/2 ykseklikten itibaren tmin ile
PIB
t S = 10f1f 2 s
verilenden daha dk levha kalnlna izin verilebilir.
+t
[mm]
K
CW, Blm 5, B.2de tanmlanan dalga katsaysdr.

PIB
Ba darbe yk [kN/m ], baknz Blm 5,
E.1,
4.
iyer Sras
4.1
iyer srasnn genilii aada verilenden
160
k
az olmayacaktr:
b = 800 + 5L
[mm]
K dikeyin 0,15L ba tarafndan ka doru
iyer sras geniliinin 1800 mmden fazla olmasna da
5.2
gerek yoktur.
olan blgede borda kaplamas kalnl aada verilen

deerden az alnmayacaktr:
Genel olarak, iyer sras kalnl, aada
4.2
verilen iki deerden byk olanndan az olmayacaktr:
t S = 10f1f 2 s
t = 0,5 (tD + tS)
[mm]
t = tS
[mm]
tD
PIS
Mukavemet gvertesi iin gerekli kalnlk,
PIS
P
+t
[mm]
K
K darbe yk [kN/m ], baknz Blm 5, E.2
Liman
6.
ve
Rmorkr
Manevralar
iin
Borda Kaplamas
tS
Borda kaplamas iin gerekli kalnlk.

Liman ve rmorkr manevralarndan dolay
6.1
4.3
Gverte stringer levhasnn iyer sras ile
birleimi ember yay eklinde ise bu emberin yarap
darbeli yklere maruz kalmas olas blgelerde borda

kaplamas aadaki deerden az olmayacaktr:
levha kalnlnn en az 15 kat olacaktr.
t = 0,65 PHT k + t
4.4
iyer srasnn st kenarndaki kaynaklar zel
onaya tabi olacaktr. iyer sras ile gverte stringeri
PHT
Dizayn darbe yk [kN]
100
Gemi deplasman [t].
arasndaki kaynak iin Blm 20ye baknz.

iyer sras zerindeki frengiler ve dier aklklar
zenle yuvarlatlacak ve entiklerden kanlacaktr.
4.5
Hz
V > 1,6 L
[knot] olan gemiler iin
iyer srasnn takviye edilmesi istenebilir.
Snrl
[mm]
K
seferler
verilmeyecektir.
200 PHT 1000
iin
kalnlklarda
indirime
izin
Blm 7 D Kaplama
7-8
9.
Yalpa Omurgalar
hattnn 0,5 metre zerinden ykl su hattnn 1,5 metre
9.1
Yalpa
zerine kadar uzanacaktr.
boylarnca srekli olacaklardr. Yalpa omurgalar, dz
Takviye edilen blgenin uzunluu 5 metreden
6.2
az olmayacaktr. Bu blgelerin ykseklii balast su

omurgalar
kullanldnda
kendi
taraflar kapal su geirmez kaynak dikii ile borda

6.3
Boyu
100
metre
ve
daha
fazla
olan
gemilerde, omuzluklardaki iki takviye edilmi blgeye ek

olarak,
gemi
ortasnda
da
takviyeli
bir
kaplamasna balanm olan srekli lama profillerine

kaynaklanacaklardr.
blge
bulunacaktr.
9.2
Yalpa omurgas ve tekneye balantlarn
salayan lama, sintine srasnda kullanlan elikle ayn

Takviye edilmi blgelerde borda kaplamas
6.4
kalnlnn
2-3
ile
talep
edilen
deeri
akma gerilmesine sahip elikten imal edilecektir. Boyu
amas
0.15Lden uzun yalpa omurgalarnn elik malzeme
durumunda bu blgelerin zel olarak markalanmas
kalitesi sintine srasnda kullanlan malzemenin elik
tavsiye edilir.
kalitesi ile ayn olacaktr.
7.
st Yaplarn D Kaplamas
7.1
Gemi ortasnda 0,4L blgesine uzayan ve
9.3
Yalpa omurgalarnn nihayetleri, ekil 7.2de
grld gibi, yumuak biimde sonlandrlacaktr.

boyu 0.15Lyi aan st yaplar etkin st yap olarak
Nihayet noktalar bir i destek elemannn zerine denk

getirilecektir.
tanmlanacaktr. Bu tip st yaplarn d kaplamas

borda kaplamas gibi deerlendirilecek ve kalnlklar 2-
9.4
3te verilen kurallara gre belirlenecektir.
veya aklklardan kanlacaktr.
Yalpa omurgalarnda kaynak oyuklarndan
Gemi ortasnda 0,4L blgesi dnda yer alan
7.2
veya boyu 0,15L veya 12 metreyi amayan st yaplar;

etkin olmayan st yaplar olarak dnlr ve bu st
yaplarn d kaplama kalnlklar Blm 13e gre
belirlenecektir.
st yap nihayetlerinin takviyesi iin Blm
7.3
13e baknz.
Pervane ve aft Braketleri Blgesinde D
8.
Kaplama
aft
8.1
braketleri
ve
bosalarn
bulunduu
blgelerdeki d kaplama kalnl 0,4L gemi ortasndaki

d
kaplama
kalnl
ile
ayn
olacaktr.
aft
braketlerinin tekneye baland yerde kaplama kalnl

gemi ortasndaki d kaplama kalnlnn 1,5 kat
olacaktr.
Bu
hususta
Blm
20,
B.4.3
dikkate
alnacaktr.
8.2
Pervane devrinin yaklak 300 devir/dakikay
at durumlarda pervanenin nnde ve zerinde yer
ekil 7.2
alan levha panellerinin boyutlar kk seilecektir. Bu
omurgas nihayetleri
konuda Blm 8, B.2.3 dikkate alnacaktr.
Yumuak ekilde sonlandrlm yalpa
Blm 7 D Kaplama
C
10.
D Kaplamadaki Aklklar
10.1
kaplama
zerinde
pencereler
veya
7-9
11.
Parampetler
11.1
Fribord
lumbuzlar, loalar, frengiler, deniz valfleri, vs. iin
fribord
yaplan
gvertelerinin,
aklklarn
keleri
ok
iyi
bir
ekilde
yuvarlatlacaktr.
gvertesindeki
gvertesine
gverte
dorudan
fribord
evlerinin
gvertesi
birinci
ak
gvertelerin,
bal
st
zerinde
katlarnn
ve
yap
bulunan
st
yap
nihayetlerinin da alan snrlarnda etkin parampet

Bu aklklarn genilikleri, boylar 70 metreye kadar
veya vardavelalar bulunacaktr.
olan gemilerde 500 mmyi ve boylar 70 metreden byk

Parampet veya vardavelalarn gverteden
olan gemilerde ise, 700 mmyi geiyorsa; epeevre bir
11.2
profil, kaln bir sac veya dablin ile takviye edilecektir.
ykseklii
en
az
metre
olacaktr.
Ancak,
bu
yksekliin geminin normal operasyonel faaliyetlerine

10.2
Yukarda bahsedilen aklklar, 0,4L gemi
ortasndaki
iyer
levhasnda
ise,
iyer
levhas
kalnlatrlarak veya devaml dablin sac ile, kayp kesit
zorluk karmas durumunda yeterli koruma salamak

ve ilgili mevzuata uymak kouluyla daha dk bir
ykseklik kabul edilebilecektir.
alann karlayacak ekilde takviye edilecektir. Borda

kaplar ve benzer geni aklklar iin Blm 23e
11.3
baknz. styap nihayetlerine denk gelen iyer levhas
belirtilen kadar olacaktr:
Parampet levhasnn kalnl en az aada
aklklarnn zel olarak takviye edilmesi gereklidir.

10.3
Loa
azlarnda
iin
t = L/30 + 3
[mm]
L > 150 m
iin
t =8
[mm]
kaplama
kuvvetlendirilecektir.
10.4
L 150 m
Frengi borular ve valfler d kaplamaya
Gemi
banda
ve
zellikle
deniz
etkilerine
ak
kaynak flenleri ile balanacaktr. Kaynak flenleri
blgelerde parampet levhas kalnl Blm 13, B.1de
yerine, flenli ve kaln etli boru paralar da, d
verilen ba kasara levhas kalnlna eit alnacaktr.
kaplamaya uygun tarzda kaynak edilme kouluyla

kullanlabilecektir. Bu konuda Blm 16 dikkate alnacak
Gemi ba dikeyinden en az 0,25L k tarafta fribord
ve konstrksiyon resimleri onay iin sunulacaktr.
gvertesi zerindeki st yaplarn bulunduu blgede

parampet levhas kalnl 0,5 mm azaltlabilir.
10.5
Geminin bordasnda, deniz tahliye sistemine

Levha parampetin st kenar kpetelik bir
bini istasyonu ile seyire elverili en dk su hatt
11.4
arasnda aklk bulunmayacaktr ayrca sistemi engel
profil ile takviye edilecektir.
oluturacak
yaplardan
koruyacak
dzenlemeler
salanacaktr.
Parampetler, iki postada bir yerletirilecek
11.5
braketler ile desteklenecektir. Bu braketler gverte

Bu belirli blgede, hibir aklkeer kalc ise- girintili
zerinde yeterli genilie sahip olacak ve brakete denk
gezi yeri ya da borda kaps, pencere ya da aklk gibi
gelen ksmda kemere gverteye srekli kaynakla
geici akla izin verilmez.
balanacaktr. zellikle voltann ar olduu ba kasara

gvertesinde her postada bir braket bulunacaktr.
Yolcu
gemilerinde
salamalar
Blm
durumunda,
21
sabit
B.9,3e
tipteki
uygunluk
pencere
ve
Parampet zerindeki aklklarn nihayetlerine denk
lumbuzlara bu alanda izin verilir. Kargo gemilerinde
gelen
braketlerin
deniz tahliye sistemi boyunca pencereler ve lumbuzlar -
aklklarn st yap nihayetlerine yakn olmamasna
eer mevcutsa- almayan tipte olacaktr.
dikkat edilecektir.
mukavemeti
arttrlacak
ve
bu
Blm 7 D Kaplama
7-10
C,D
Parampet braketlerinin gverteye balandklar yerdeki
yaplarn nihayet perdelerinden yeterince uzak olacaktr.
kesit
Parampetlerin
modlleri
aada
verilen
deerden
az
olmayacaktr:
gverte
balantsnda
atlak
evi
destek
olumasn
elemanlarna
nleyecek
dizayn
nlemleri alnacaktr.
2
W = 4Ps B h B
[cm ]
Parampetlerin iyer srasna balants iin
11.9
4.4 maddesi gz nnde bulundurulacaktr.

P
Blm 5, D.2.2.1 ile verilen bordaya etkiyen

dalga yk, PWS, veya Blm 5, E.1 ile
verilen ba darbe yk PIB deerlerinden
uygun
olan.
Bu
deer
en
az
15
11.10
Parampetlerde
yeterli
boyutta
denizlik
bulunacak ve bu konuda Blm 16, C ve ICLL gz

nnde bulundurulacaktr.
[kN/m ] alnacaktr,
2
sB
Parampet braketleri aras uzaklk [m],
hB
Parampetin st kenar ile gverte arasnda

llen ykseklik [m],
D.
Gverte Kaplamas
1.
Genel
Gverte kaplamas kalnl; ne Blm 6,C de belirtilen
Yukardaki kesit modl hesaplanrken braket ve

gverte arasndaki gerek kesit dikkate alnacak ve
Blm 3, B.5 gz nnde bulundurulacaktr.
tekne kiri kesit modln salayacak deerden ne de

bu blmde belirtilen deerden dk alnmayacaktr.
Ek olarak, bir tankn cidar durumundaki gvertelerin
kaplama kalnl bulunduklar ykseklikteki su geirmez
Braketlerin alt tarafna, gverte kaplamasna etkin bir
perdelerden istenen talepleri de karlayacaktr.
ekilde balanacak lama konmas tavsiye edilir. zellikle

mukavemet gvertesinde yksek mukavemetli elik
kullanlan
gemilerde
braket
lamalarnn
kargo
Gvertelerinde
Mukavemet Gvertesi Kaplamas
2.1
Mukavemet gvertesi, genel olarak, borda
gverteye
balants olabildiince dzgn yaplacaktr.

11.6
2.
kaplama levhalarnn uzand en st devaml gverte
tayan
gemilerde
olarak tanmlanr.
parampet braketleri 30 meyil asnda etkiyecek yke

gre dizayn edilecek ve bu yk altnda aadaki
gerilmeler almayacaktr:
Bir st yap veya gverte evinin boyuna mukavemete

katkda bulunduu gsterilirse bu st yap veya gverte
evinin gvertesi mukavemet gvertesi olarak kabul
Eilme gerilmesi:
=
b
120
k
edilir.
[N /mm ]
Lateral basnca gre gerekli mukavemet
2.2
Kayma gerilmesi:
11.7
80
k
gvertesi
[N /mm ]
aadaki
formle
gre
Parampet zerinde yeteri sayda genleme
eklemi bulunacak ve bu eklemlere bitiik braketler

boyuna ynde olabildiince esnek olacaktr.
Genleme
kalnl
belirlenecektir:
eklemi
says
boyu
60
metreyi
aan
t D = 15f1f 2 s
P
P
+t
[mm]
K
gemilerde en az L/40 adet olacaktr ancak 5ten fazla
(PWD), baknz Blm 5, D.4, veya gverte
olmasna da gerek yoktur.
zerine
etkiyen
kargo
yk
(PSC+PWC),
baknz Blm 5, C.4 ve Blm 5, D.6,

11.8
Parampetler zerindeki aklklar st
(hangisi ilgili ise)
Blm 7 D Kaplama
zin verilebilir gerilme [N/mm ]
120
k
160
=
k
Gemi ortasnda 0,4L boyunca
7-11
4.
Minimum Kalnlk
4.1
Gverte kaplamas kalnl aada verilen
Dikeylerden itibaren 0,1L
t min = 4,5 + 0,05L
Belirtilen
blgeler
arasnda
izin
)k
[mm]
verilebilir
200 metreden byk gemiler iin de L=200 metre
kabul edilebilir.
alnabilir.
Gemide
2.3
ambar
az
akl
bulunmas
Gvertenin kaide hattndan T+CW kadar
4.2
durumunda bu aklklardaki gverte kaplamas kesit
yukarda olmas ve gerilme dzeyinin izin vermesi
alan Blm 6, Cde belirtilen kesit modl deeri
durumunda,
salanacak ekilde belirlenecektir.
kabul edilebilir. CW , Blm 5, B.2de tanmlanan dalga
tminden daha kk bir kalnlk deeri
katsaysdr.
Mukavemet gvertesi kalnl st yap iinde,
2.4
Ambar azlar arasnda kalan gverte yaps
ambar aznn bordadan bordaya gverte kaplamas
4.3
genilii kadar bir mesafe boyunca korunacaktr. Ambar
geminin eni ynndeki basma gerilmeleri emniyetli bir
az aklklarnda gverte stringer levhasnn takviyesi
ekilde aktarlacak tarzda dizayn edilecektir. Gvertenin
iin Blm 13, A.4e baknz.
yeterli eilme mukavemetine sahip olduu Blm 3,

Cye gre gsterilecektir.
Eer
2.5
mukavemet
gvertesi
kaplanarak
korunmu ise, Blm 3, B.9'da istenilen tK korozyon
5.
Mukavemet Gvertesindeki Aklklar
payndan daha dk bir deer de kabul edilebilir.

Mukavemet gvertesindeki aklklarn says
Ahap olmayan bir kaplama malzemesi kullanldnda,
5.1
bu malzemenin elie olumsuz etkisinin olmamasna
olabildiince az olacak ve bu aklklar birbirlerinden ve
dikkat edilmelidir. Kaplamann gverteye etkin bir
etkin
ekilde tespit edilmi olmas zorunludur.
konumlandrlacaktr. Ayrca bu aklklarn ambar az
st
yaplardan
olabildiince
ayr
kelerine, ambar mezarnalarna ve borda kaplamasna

2.6
Hz
V > 1,6 L
[knot] olan gemiler iin
yakn olmamasna dikkat edilecektir.
mukavemet gvertesinin takviye edilmesi istenebilir.

5.2
3.
Mukavemet gvertesindeki btn aklklarn
keleri iyi bir ekilde yuvarlatlacaktr. Ambar az
Gverte Stringer Levhas
kelerinin
3.1
Mukavemet gvertesi levha kalnlnn borda
yarap
aadaki
deerden
az
olmayacaktr:
kaplama kalnlndan az olmas durumunda iyer sras

geniliinde ve borda kaplamas kalnlnda bir gverte
stringer levhas bulunacaktr.
3.2
Gverte stringer levhas ile iyer sras
balantsnn ember yay eklinde olmas durumunda

bu yayn yarap levha kalnlnn en az 15 kat
r = nb H 1
n = H /200
0,1
B
bH
[m]
0.1 n 0,25
Ambar az boyu [m],
bH
Ambar az genilii [m], enine ynde birden
olacaktr.
3.3
iyer
sras
ile
gverte
stringer
levas
arasndaki kaynakla ilgili Blm 20ye baknz.
fazla ambar olmas durumunda bunlarn

toplam genilii alnacaktr. b/B orannn
0,4ten daha kk alnmasna gerek yoktur.
Blm 7 D Kaplama
7-12
Blm 6, Fye gre byk gverte aklna sahip
5.6
gemilerde ambar az keleri boyuna mukavemet,
ynlerinde en az bir posta aras uzaklkta kalnlatrlm
burulma ve enine ykler dikkate alnarak dizayn
levhalar ile evrelenecektir. Gemi ortasnda 0,5L
edilecektir.
boyunca kalnlatrlm levha kalnl, ambar azlar
Ambar az keleri ba-k ve sancak-iskele
ve ambar az ile borda arasndaki gverte levhas

Dairesel aklklar kesit alan aada verilen
5.3
deerden
az
olmayan
az
lamalar
ile
takviye
kalnlklarnn toplamna eit olacaktr. Bu blge dnda

kalnlatrlm levha kalnlnn ambar az ile borda
arasndaki levha kalnlnn 1,6 katn amasna gerek
edilecektir:
yoktur. Yorulma analizi ile kantlanmak koulu ile bu

2
A f = 0,25dt D
[cm ]
takviyelere gerek kalmayabilir.
Akln ap [cm],
6.
tD
Gverte levhas kalnl [cm].
Yeterli boyuna mukavemete sahip olduu kantlanmas
Burkulma Mukavemeti
gereken
gemilerde
gverte
kaplamasnn
yeterli
Gverte akl apnn 300 mmden kk olmas ve
burkulma mukavemetine sahip olduu, Blm 6, C ve
en yakn akla uzakln daha kk akln apnn
Blm
5 katndan fazla olmas durumunda az lamas
gsterilecektir.
3,
Cde
belirtilen
kurallar
erevesinde
gerekmeyebilir. Boru geii iin alan deliklerin d

kenar ile borda arasndaki uzaklk delik apndan az
7.
Alt Gverteler
7.1
Kargo Gvertelerinin Kalnl
olmayacaktr.
Ambar az kelerinin eliptik veya parabolik
5.4
olduu durumlarda 5.3 maddesinde belirtilen takviyeye
Kargo gvertelerinin kalnl aadaki deerden az
gerek
olmayacaktr:
yoktur.
Eliptik
veya
parabolik
kelerin
boyutlandrmas ekil 7.3e uygun yaplacaktr:
t
a
= 15f1f 2 s
P
P
+t
[mm]
Blm 5, C.4 ve Blm 5, D.6 maddelerinde

tanmlanan gverte kargo yk (PSC+PWC)
[kN/m ]
a 2c
c=r
ekil 7.3
120
k
160
=
k
=
(5.2ye gre)
Eliptik veya parabolik ambar az kesi
Gemi ortasnda 0,4 L boyunca

Dikeylerden itibaren 0,1 L
a ve c iin nerilenden daha kk deerler kullanlmas
Belirtilen
durumunda her bir ambar az kesinin zel olarak
takviye edilmesi gerekecektir.
kabul edilebilir.
5.5
Makine
kaportas
kelerinde
kaportann
blgeler
arasnda
2. Gverte iin tmin= 5,5 + 0,02L
izin
boyutlarna ve konumuna gre 5.3 maddesinde belirtilen

takviyeler gerekebilir.
Daha aa gverteler iin tmin = 6,0 mm.
verilebilir
[mm]
Blm 7 D Kaplama
7-13
Lnin 200 metreden byk alnmasna gerek yoktur.

a
7.2
Tekerlek Yk iin Gverte Kalnl
7.2.1
Tekerlek yk iin gverte kalnl aadaki
Levha panelinin ksa kenar (genel olarak
kemere aras alnacaktr)

b
Levha panelinin uzun kenar
Levha panel alan a x b. F en fazla 2,5a
formle gre belirlenecektir:
t = c Pk + t K
P
a x b boyutlarnda levha paneline etkiyen
Birbirlerine ok yakn tekerlekler gruplandrlarak tek bir
tekerlek veya tekerlek grubu yk
bas alanna sahip olacak ekilde deerlendirilebilir.
a
1+ V
g
n
alnacaktr.
[mm]
= Q
[kN]
Aks yk [kN]
Forkliftler iin Q yk forkliftin toplam arl olarak

alnacaktr.
ekil 7.4
n
Tekerlek bas izi
Aks bana den tekerlek veya tekerlek

7.2.2 Tekerlek bas alannn bilinmedii durumlarda
grubu says,
aadaki yaklak ifade kullanlabilir:

=
aV
Dey ivme [m/s ], baknz Blm 5, B.2,
f = 100
Liman durumu iin aV = 0 alnacaktr.
c faktr aadaki formle gre belirlenecektir:
P
p
Tablo 7.1 zgl tekerlek basnc
f
< 0,3
F
0,3
iin
f
1,0 iin
F
c = 1,87
f
f
3,4 4,4
F
F
c = 1,20 0,40
f
F
b/a 2,5
0<
f
< 0,3
F
iin
c = 2,00
f
f
3,4 4,4
F
F
Ara tipi
f
1,0 iin
F
Dolu lastik
tekerlek
tekerlek
Otomobil
Kamyon
Treyler
15
Forklift
15
interpolasyon ile bulunacaktr.

=
ekil 7.4e gre tekerlek veya tekerlek

grubunun bas alan
Gverte kemere ve kirilerinde izin verilebilir
azami gerilme 165/k [N/mm ] alnacaktr.
f
c = 1,20 0,517
F
b/a orannn ara deerleri iin c faktr dorusal
zgl tekerlek basnc p [bar]

Haval lastik
7.2.3
0.3
Tablo 7.1e gre zgl tekerlek basnc.
b/a = 1
0<
[cm ]
7.3
Makina
Dairesi
ve
Yaam
Mahalli
Gverteleri
Makina dairesi ve yaam mahalli gvertelerinin kaplama
kalnl aada verilen deerden az olmayacaktr:
Blm 7 D Kaplama
7-14
= 15f1f 2 s
P
P
8.2
+t
D
Dizayn Ykleri
[mm]
K
Helikopter gvertesinin boyutlandrmasnda Blm 5,

D.4 maddesinde verilen dalga yklerinin yan sra
Gverte zerindeki yk: Yerleim mahalli

gverteleri iin
D.6de belirtilen (PSA+PDA) ve makine dairesi

gverteleri iin
aadaki yk durumlar dikkate alnacaktr:
Blm 5, C.4 ve Blm 5,

8.2.1
Yk Durumu 1 (LC 1)
Blm 5, C.4 ve Blm 5,

Helikopter
D.6de belirtilen (PSM+PDM).
gverteye
balanm
durumda
olup
gverteye aadaki dey ykler etkimektedir:
120
=
k
160
=
k
Belirtilen
Gemi ortasnda 0,4 L boyunca
a)
Balama pozisyonu, tekerleklerin dalm
ve/veya
helikopter
blgeler
arasnda
izin
verilebilir
P = 0,5G 1 + a V
kabul edilebilir.
Kalnl en az 5 mm olacaktr.
8.
Helikopter Gverteleri
8.1.
Genel
8.1.1
Bu blmde helikopter ini ve kalk iin zel
[kN]
Helikopterin azami kalk arl [kN],
aV
Dey ivme, baknz Blm 5, B.2,
Helikopter
reticisi
yayl yk.
baka
tarafndan
durumda
tek
belirlenecektir,
e
Helikopterin tekerlekleri veya kzaklar aras

uzaklk [m].
ni alan bu gverteyi kullanmas beklenen
en byk helikopter iin yeterli boyutlara sahip olacaktr.
kalkn mani olacak yapsal engeller bulunmayacaktr.
nerilmedii
temas alan verilen boyutlara gre zel olarak
sunulmaktadr.
gverte dzeyinin yukarsnda helikopterin ini ve
deer
alnacaktr. ift tekerlek ve kzaklar iin
yap veya gverte evi gvertelerine ilikin kurallar
Bu alanda ve helikopterin yaklam blgesi iinde
Helikopter reticisi tarafndan
tekerlek iin temas alan 30 x 30 cm
helikopter ini ve kalk iin zel olarak donatlm st
alannn
firma
salanmas gereken tek tekerlek iin dzgn
olarak yaplm puntel destekli helikopter gverteleri ile
ni
desteklerden
G
Makine dairesi ve yaam mahalli gvertelerinin kaplama
8.1.3
gre
kzak yk P;
Dikeylerden itibaren 0,1 L
8.1.2
yapsna
kaynaklanan, balanma noktalarndaki tekerlek ve/veya
Helikopter
b)
gvertesinin
arlndan,
Me,
kaynaklanan yk aadaki gibi alnacaktr:
FV = M e (1 + a V )
[kN]
boyutlandrmasnda,
operasyonel koullara gre, kargo, kar/buz vs. gibi dier

ykler birlikte veya ayr ayr ele alnacaktr. Operasyonel
koullarn bilinmedii durumlarda aada verilen dizayn
c)
p = 2,0 kN/m tm ini gvertesine eit olarak
uygulanacaktr.
ykleri esas alnabilir.

8.2.2
Ykleme Durumu 2 (LC 2)
Helikopter gverteye balanm durumda olup
Blm 7 D Kaplama
7-15
gverteye aadaki yatay ve dey ykler birlikte
d)
etkimektedir:
(vW ), herhangi deer verilmemi ise vW = 25 m/s
Helikopter operasyonu iin snr rzgar deeri
alnabilir.
a)
Yatay ynde etkiyen kuvvetler:
F = 0,6 G + M + F
H
e
W
8.3
Yapsal Elemanlarn Boyutlandrmas
[kN]
8.3.1 Tayc elemanlara etkiyen kuvvet ve gerilmeler
dorudan hesaplama ile belirlenecektir.
FW
Gverteye
bal
helikopter
de
dikkate
alnarak hesaplanan rzgar kuvveti [kN]
Stifner, grder ve alt yap elemanlar iin izin
8.3.2
verilebilir gerilme aadaki gibi alnacaktr:

Rzgar hz 50 m/s alnacaktr.
vW
b)
Dey ynde etkiyen kuvvetler:
FV = G + M e
p =
f
[kN]
235
k f
=
G + Me
[N/mm ]
Tablo 7.2de belirtilen emniyet faktrleri.

Tablo 7.2 Emniyet faktr f
8.2.3
Ykleme Durumu 3 (LC 3)
edilen aadaki ykler dikkate alnacaktr:

a)
Helikopter gvertesinin en zayf iki (ini alan +
emniyet blgesi) noktasnda ayn anda etkiyen tekerlek

ve/veya kzak yk P,
P = 0,75G
b)
LC 1
LC 2
LC 3
Stifner (gverte kemeresi)
1,25
1,25
1,1
Ana grder (Gverte grderi)
1,45
1,45
1,45
1,7
1,7
2,0
Yk tayan yapsal eleman

(puntel sistemi)
8.3.3
[kN]
Kaplama kalnl D.7.2 maddesine gre
belirlenecek
Kar ve dier evresel ykleri dikkate alarak
Emniyet faktr (f)
Yapsal Eleman
Normal initen kaynaklanan ve birlikte etkidii kabul
ancak
buradaki
katsays
azaltlabilecektir.
dzgn olarak datlm p = 0,5 kN/m yk,

8.3.4
c)
Helikopter gvertesinin arl
burkulma
Basma gerilmesine maruz yaplar iin yeterli

mukavemetinin
bulunduu
maddesine uygun olarak kantlanacaktr.
Blm
3,
Blm 8 Destek Yaplar
8-1
BLM 8
DESTEK YAPILARI
Sayfa
A.
GR ..........................................................................................................................................................................8-2
1. Genel
2. Tanmlar
B. DP YAPILARI ............................................................................................................................................................8-4
1. Genel
2. Tek Dip
3. ift Dip
4. Makine Dairelerindeki Dip Yaps
5. Havuzlama Hesaplar
C. POSTA SSTEM ......................................................................................................................................................8-15
1. Enine Posta Sistemi
2. Dip, Borda ve Gverte Boyuna Posta ve Kemereleri, Derin Postalar
D. GVERTE YAPILARI ............................................................................................................................................. 8-25
1. Genel
2. Gverte Kemere ve Grderleri
3. Punteller
4. Konsol Kemereler
5. Ambar Az Grderleri ve Boyuna Mukavemete Katlan Grderler
Blm 8 Destek Yaplar
8-2
A.
Giri
1.
Genel
DU
En alt gverteye kadar olan derinlik [m]
1.1
Bu blmde dip, borda ve gverte destek
DF
Derin posta ykseklii [m]
da
Puntel d ap [cm],
di
Puntel i ap [cm],
dS
Puntel ap [cm],
= Elastisite (Young) modl [N/mm ],
= Kaplama genilii [m],
eW
Derin postalar aras uzaklk [m],
Fi
Puntelin stndeki puntellerden aktarlan yk
yaplarna ilikin kurallar verilmektedir.

Boyutlandrma
1.2
amacyla
burada
verilen
kurallarn yan sra Blm 4te verilen yapsal dizayn

prensiplerine uygun dorudan gerilme hesaplamalar da
esas alnabilecektir.
Tanmlar
2.
AB
Kiri yk alan [m ],
AD
Enine gverte kemeresi ve gverte boyuna
kemereleri kesme alan [cm ],

2
AF
Aln lamas kesit alan [cm ],
AFT
Tanklarda ve balast suyu alnan ambarlarda
[kN],
FL
Puntele etkiyen yk [kN],
GS
Havuzlama srasnda geminin arl [kN],
hb
Braket ykseklii [mm],
hC
Eriliin maksimum ykseklii [m],
hDB
Merkez i omurga ykseklii [m],
hDBA
Mevcut merkez i omurga ykseklii [m],
hF
Dek ykseklii [m],
hS
U stifneri ykseklii [mm],
hW
Derin posta derinlii [m],
iS
Puntel jirasyon yarap [cm],
yer alan postalarn kesme alan [cm ],

AP
APF
APS
AR0
ARU
AS
AT
=
=
=
=
=
=
=
Pik postas kesme alan [cm ],

2
Dolu dek kesit alan [cm ],

2
Puntel kesit alan [cm ],

2
Ana posta st u kesme alan [cm ],

2
Ana posta alt u kesme alan [cm ],

2
Stifner kesme alan [cm ],

Ara gverte ve st yap postas kesme alan
2
[cm ],
2
AW
Derin posta kesme alan [cm ],
Boyuna posta ve kemere kesme alan [cm ],
Ia
Boyuna posta atalet momenti [cm ],
IS
Puntel atalet momenti [cm ],
cR
Posta erilik faktr,
IW
Derin posta atalet momenti [cm ],
= 1,0 2
hC
0,75
Blm 8 Destek Yaplar
B
k
Malzeme faktr, baknz Blm 3,A.
PSL
8-3
2
Ba dvnme yk [kN/m ], baknz Blm 5,

E.3,

PST
LKB
Takarya srasnn uzunluu [m],
Mf
Usturmaann bordaya uygulad kuvvetten
Blm 5, C.3,
PT
ma
tank basn yk [kN/m ]

PWB
PWD
=
Basn yk [kN/m ],
PB
Tek makina gc [kW],
Gemi dibine etkiyen dalga basn yk

[kN/m ], baknz Blm 5, D.3,
Blm 5, C.3 ve Blm 5, D.8ya gre dizayn

2
kaynaklanan eilme momenti [kNm],
s
s
= 0,204 4
,

Statik tank basn yk [kN/m ], baknz

2

PWS
Gemi bordasna etkiyen dalga basn yk

2

PBS
Emniyet
vanasndaki
pskrtme
basnc
[bar].
PDC
Dinamik kargo yk [kN/m ], baknz Blm
q0
Nominal takarya yk [kN/m],
ReH
Minimum nominal st akma snr, baknz
5, D.6,
PDE
Ak gvertelere etkiyen dalga yk [kN/m ],
Blm 3, A,
baknz Blm 5, D.5,

PDI
Emniyet faktr,
Postalar aras uzaklk [m],
sF
Dekler aras uzaklk [m],
sS
Stifnerler aras uzaklk [m],
Gemi su ekimi [m], baknz Blm 1, H.2,
TMIN
En dk balast su ekimi [m],
Levha kalnl [mm],
tF
Dek levhas kalnl [mm],
tG
Merkez veya yan i omurga kalnl [mm],
tGE
Nihayetlerde merkez i omurga kalnl
dibe etkiyen dinamik yk [kN/m ], baknz

Blm 5, D.6.4,
PDT
S
2
Dinamik tank basn yk [kN/m ], baknz

Blm 5, D.8,
Pf
PIB
Rhtm usturmaa yk [kN],

2
= Ba yaplara etkiyen darbe yk [kN/m ],

baknz Blm 5, E.1,
PIS
K yaplara etkiyen darbe yk [kN/m ],

baknz Blm 5, E.2,
PS
Gemi bordalarndaki hidrostatik basn yk

2

PSC
Statik kargo yk [kN/m ], baknz Blm 5,

C.4,
PSI
[mm],
2
dibe etkiyen statik yk [kN/m ], baknz
tGM
= Gemi ortasnda 0,7L boyunca merkez i

omurga kalnl [mm],
Blm 5, C.4.2,
Blm 8 Destek Yaplar
8-4
A,B
tS
Borda enine derin posta gvde kalnl [mm],
Braket boyu [mm],
tW
Derin posta kalnl [mm],
Ko
Ana
posta
st
braket
balantsnn
desteklenmeyen boy iinde kalan ksm [m],

tWP
Boru puntel et kalnl [mm],

Ku
Ana
posta
alt
balantsnn
desteklenmeyen boy iinde kalan ksm [m],
Yapsal elemann k dikeyden uzakl [m],

S
Puntel boyu [m],
uzaklk [m],
Puntel narinlik oran,
Yapsal elemann kaide hattndan ykseklii
Dolu dek mesnet noktas (gemi bordas,
braket
boyuna perde) ile ele alnan kesit arasndaki
Yanal
ykler
sebebiyle
lokal
stifnerler
eilmesinden kaynaklanan eilme gerilmesi
[m],
[N/mm ],
W
Wa
=
=
Kesit modl [cm ],

b
Yorulma
Profil kesit modl [cm ],

3
WBF
Dip postalarnn kesit modl [cm ],
WD
Gverte
kemeresi
ve
mukavemeti
iin
ilave
gerilme
[N/mm ],
gverte
boyuna
Tekne kirii iin dizayn eilme momenti

2
postalar kesit modl [cm ],
[N/mm ],
WF
Dolu dek kesit modl [cm ],
Boyuna ynde eilme gerilmesi [N/mm ],
WFT
Tanklarda veya balast suyu alnan ambarlarda
zin verilen gerilme [N/mm ],
Enine ynde eilme gerilmesi [N/mm ],
zin verilen edeer gerilme [N/mm ],
Gemi boyu ynndeki gerilme [N/mm ],
Gemi eni ynndeki gerilme [N/mm ],
= Kayma gerilmesi [N/mm ].
bulunan postalarn kesit modl [cm ],

Wp
WR
WS
WT
=
=
=
=
Pik postas kesit modl [cm ],

3
=
=
=
Stifner kesit modl [cm ],

2
Ara gverte ve st yap postas kesit modl

3
Ana posta kesit modl [cm ],
[cm ],
WW
Derin posta kesit modl [cm ],

B.
Dip Yaplar
1.
Genel
1.1
Bu alt blmde enine veya boyuna sisteme
Boyuna posta ve kemere kesit modl [cm ],

Deplasman [t],
Desteklenmeyen boy [m],
gre dzenlenmi tek ve ift dip yaplarna ilikin

kurallar yer almaktadr.
Boyuna perdeler aras uzaklk [m],

1.2
Dip yaplarnn burkulma mukavemeti Blm
3, Cye gre incelenecektir. Bu kapsamda Blm 6,

Blm 8 Destek Yaplar
8-5
Yan i omurgalar mmkn olduu kadar ba
Cde verilen dizayn gerilmeleri ile yerel yklerden
2.2.3
kaynaklanan gerilmeler dikkate alnacaktr.
ve ka doru uzatlacak ve devaml olmayan bir ift

dibin merkez veya yan i omurgalarna balanacak
1.3
Dip
yaps,
havuzlama
srasnda
ortaya
veya ift dip iinde iki posta aras kadar uzatlacaktr.
kacak yklere dayanacak ekilde boyutlandrlacaktr.

Gemi
2.2.4
1.4
Dipte
biriken
suyun
rahatlkla
sintine
pompalarnn emi azlarna ulamas ve bu sular
omurgalarn
ortasnda
kalnl
0,7L
boyunca
aadaki
yan
deerden
i
az
olmayacaktr:
boaltacak pompa kapasitesi salanacaktr.
t G = 0,04L + 5
2.
[mm]
Tek Dip
Gemi ortasnda 0,7L boyunca aln lamasnn kesit alan
2.1.
Merkez Omurga
aadaki deerden daha az olmayacaktr:
2.1.1
Tm tek dipli gemilerde gemi merkez hatt
A F = 0,2L + 6
zerinde bir merkez i omurga bulunacaktr. Bu merkez
[cm ]
i omurga mmkn olduunca ba ve ka doru
Nihayetlere doru, yan i omurga levha kalnl ve aln
uzatlacak ve gemi ortasnda 0,7L boyunca srekli
lamas kesit alan %10 azaltlabilir.
olacaktr.
2.1.2
2.3
Dek Levhalar
2.3.1
Genel
2.3.1.1
Dekler her postada bir yerletirilecektir.
Gemi ortasnda 0,7L boyunca merkez i
omurgann kalnl aadaki deerden daha az

olmayacaktr:
t GM = 0,07L + 5,5
Deklerin postalarla balantlar iin Blm 20ye
[mm]
baknz.
Gemi ortasnda 0,7L boyunca aln lamasnn kesit alan
aadaki deerden daha az olmayacaktr:
stifnerleri ile desteklenecektir.
A F = 0,7L + 12
zellikle k pikte derin dekler burkulma
2.3.1.2
[cm ]
Suyun sintine pompas emi azna rahat
2.3.1.3
Nihayetlere doru, merkez i omurga levha kalnl ve
aln lamas kesit alan %10 azaltlabilir. Hafifletme
ulaabilmesi iin dek levhalarna gei delikleri

alacaktr.
deliklerinden kanlacaktr.
2.2
Yan Omurga
2.2.1
Dekler zerinden llen geniliin 6
metreyi gememesi durumunda yan i omurgaya gerek

yoktur. Dekler zerinden llen geniliin 6-9 metre
2.3.2
Kargo Ambarlarndaki Dekler
2.3.2.1
ift dipli olmayan gemilerde veya ift dip
dndaki yerlerde, k pik ve ba atma perdeleri

arasnda bulunan deklerin kesit modl aada
verilen deerden az olmayacaktr:
arasnda olmas durumunda merkez i omurgann iki

yannda birer adet yan i omurga bulunacaktr. Dekler
zerinden
llen
geniliin
metreyi
amas
durumunda merkez i omurgann iki yannda ikier adet
WF = CTs F 2
[cm ]
sF
Dekler aras uzaklk [m],
Desteklenmeyen
yan i omurga bulunacaktr.

2.2.2
Ba tarafta takviye edilen blgede yer alan
yan i omurgalar aras uzaklklar iin 2.4.3e baknz.
dein
boy
stnden
[m].
Genel
bordadan
olarak
bordaya
llecek ve deklerin boyuna perdeler ile
Blm 8 Destek Yaplar
8-6
desteklenmedii durumlarda 0,7Bden az
alnmayacaktr.
C
7,5 (Makina daireleri ve depolar gibi tam

ykl durumda da bo kalabilen blmeler
iin),
h F = 0,06D + 0,7
[m]
K pikte dekler stern tpn zerine
2.3.3.3
kadar uzanacaktr, ayn zamanda baknz Blm 10,

B.1.4.
4,5 (dier blmeler iin).

Pervane
2.3.3.4
2.3.2.2
Deklerin
ykseklii
aada
verilen
devrinin
yaklak
300
devir/dakikay getii durumlarda pervane zerindeki

k pik dekleri takviye edilecektir. zellikle dz
diplerde, pervane zerine veya nne ilave boyuna
h F = 55B 45
[mm]
stifnerler yerletirilecektir.
180 mmden az alnmayacaktr.

Dek kalkm bulunan gemilerde, desteklenmeyen
boyun ularndan 0,1 uzaklkta dek ykseklii
mmkn olduunca kural yksekliinin yarsndan az
2.4
Ba Taraf Dip Yapsnn Takviyesi
2.4.1
Aada tanmlanan konumdan baa doru
olan blgede yer alan dek ve yan i omurgalar

takviye edilecektir:
olmayacaktr. Dek kalkm ar olan gemilerde sintine

dnm
balangcnda
dek
ykseklii,
posta
L 100 m.
iin
x
= 0,7
L
100 < L 150 m.
iin
x
= 0,6 + 0,001L
L
L > 150 m.
iin
x
= 0,75
L
derinliinden az olmayacaktr.
2.3.2.3
Dek levhalarnn kalnl aada verilen
tF =
hF
+3
100
2.3.2.4
Dolu
[mm]
deklerin
kesit
alan
3.4.1.6da
belirtildii ekilde belirlenecektir.
2.4.2
dek
Enine posta sisteminde her postada bir dolu

bulunacaktr.
Boyuna
posta
veya
grder
sisteminde ise dolu dekler aras uzaklk enine

2.3.2.5
Deklerin aln lamalar desteklenmeyen boy
posta aras uzakla eit alnabilir.
boyunca srekli olacaktr. Aln lamalarnn merkez i

omurgada kesildii durumlarda bunlarn merkez i
omurgaya tam nfuziyetli ekilde kaynak edilmesi
2.4.3
Ba takviye blgesinde yan i omurgalar
aras uzaklk aadaki deerleri amayacaktr:
salanacaktr.
2.3.3
Piklerdeki Dekler
2.3.3.1
Piklerdeki
deklerin
levha
L
+ 0,9 1,4
250
Boyuna sistem:
iki boyuna posta aras uzaklk
[m]
kalnlklar
aada verilen deerden az olmayacaktr:
t F = 0,035L + 5
Enine sistem :
2.4.4
Dorudan hesap yntemiyle kantlanmak
kouluyla 2.4.2 ve 2.4.3 maddelerinde talep edilen

[mm]
deerlerden farkl dzenlemeler de kabul edilebilir.
Bu kalnln 3.4.1.5 ile verilen deerden byk

olmasna gerek yoktur.
2.4.5
2.4.1
maddesinde
tanmlanan
blgede
kaynak geileri ve drenaj delikleri dnda aklk

bulunmayacaktr.
2.3.3.2
Ba pikte omurga veya ba bodoslama
ar zerinden llen dek ykseklii aadaki
2.4.6
Boyuna veya enine stifnerlerin kesit modl
Blm 8 Destek Yaplar
B
aada verilen deerden az olmayacaktr:
8-7
kuyular alabilecek ancak bu kuyularn derinliinin

olabildiince az olmasna gayret edilecektir. aft
WS = 0,155PSL s S 2 k
tnelinin k taraftaki ucunda d kaplamaya alan bir
[cm ]
kuyuya izin verilebilir.

PSL
Dier kuyulara ancak bu
Ba dvnme yk [kN/m ], baknz Blm 5,
blmde verilen kurallara uygun bir ift dip korumas
E.3,
salayacak bir dzenleme yaplmas durumunda izin

verilecektir. Hibir durumda byle bir kuyunun dibi ile
sS
omurga hatt arasndaki ykseklik fark 500 mmden az

olmayacaktr.
3.1.6
Malzeme faktr, baknz Blm 3,A.
ift dibin su geirmez yan i omurgalar ile
blmelenmi olduu dzenlemeler dnda merkez i

omurga gemi ortasnda en az 0,5L boyunca su
2.4.7
Stifnerlerin kesme alanlar aada verilen
yapda
geirmez
olacaktr.
kereste
tamak iin gerekli fribord markasna sahip gemilerde

ift dip ICLL kurallarna uygun su geirmez merkez i
A S = 0,028PSL s S 0,5sS k
[cm ]
veya yan omurgalar ile blmelenecektir.
Kaynakl birletirmenin alan bu deerin en az iki kat
3.1.7
olacaktr.
Blm 27ye baknz.
3.
Gvertesinde
ift Dip
3.1.8
Dkme yk gemilerinin ift dip yaps iin
Gemi
sahibinin
talebi
dorultusunda,
ykleme-boaltma srasnda karaya oturma olasl

yksek gemilerin dip yaps zel olarak incelenecektir.
3.1.
Genel
3.1.1
Yolcu gemilerinde ve tankerler dnda kalan
postada bir dolu dek bulunmas ve yan i omurgalar
yk gemilerinde, geminin dizayn ve alma zellikleri
aras uzakln 3.3.1 maddesinde belirtilenin yars
ile zt dmeyecek ekilde, ba atma perdesinden
kadar olmas gerekecektir.
Bu tip gemilerde enine sistem bulunmas halinde her
k pik perdesine uzanan bir ift dip bulunacaktr. Petrol

tankerleri iin Blm 28e baknz
Boyuna sistemde ise 3.5.5 maddesine uygun bir boyuna

grder sistemi uygulanacaktr.
3.1.2
Dipte
oluacak
hasar
sonucu
geminin
gvenlii asndan risk oluturmamak kouluyla ba
Dip kaplama kalnl Blm 7, B.2 B.6 maddelerinde
pik, k pik ve sv tamak iin kullanlan blmelerde ift
belirtilen kalnlk deerinden en az % 10 daha fazla
dip bulunmasna gerek yoktur.
olacaktr.
3.1.3
3.2
Merkez Omurga
ksmlar SOLAS hkmleri erevesinde dip hasarna
3.2.1
Merkez i omurgann ykseklii aada
dayankl olacaktr. Ek bilgi iin Blm 26ya baknz.
ift dip SOLAS Chapter II-1in son hali ile
uyumlu olacaktr. Geminin ift dibe sahip olmayan
3.1.4
dip, sintine dnmne kadar olan dibi
h DB = 50B
[mm]
koruyacak ekilde bordalar arasnda srekli olacaktr.

Bu dzenlemenin yeterli olabilmesi iin i dibin omurga
hDB hi bir durumda 760 mmden daha dk ve
hattndan yksekliinin hibir yerde 3.2.1 ile verilen ift
gerekmedike 2000 mmden yksek olmayacaktr.
dip yksekliinden (hDB) az olmamas gereklidir.
Merkez i omurga ykseklii ift dibin tamamna eriim

olana verecek ekilde belirlenecektir.
3.1.5
ift dipte ambarlarn drenaj iin kk
Blm 8 Destek Yaplar
8-8
Merkez i omurga kalnl aada verilen
3.2.2
ift dibin dier ksmlarnda 2 adet yan i
4,0 m.
omurga bulunan yerlerde,
Gemi ortasnda 0,7L boyunca:

hDB 1200 mm iin t GM =
hDB > 1200 mm iin t GM
hDB
3,5 m.
h DB
+ 1,0 k [mm]
h DBA 100
omurga bulunan yerlerde.
h DB
h DB
=
+ 3,0 k [mm]
h DBA 120
h DB
Yan i omurgalarn kalnl aada verilen
3.3.2
tG =
h 2DB
120h DBA
[mm]
3.2.1 maddesine gre belirlenmi merkez i

omurga ykseklii,
Burada hesaplanan yan i omurga kalnl 3.5.5

maddesinde verilen tG deerinden az alnmayacaktr.
hDBA
Gemide mevcut merkez i omurga ykseklii

[mm] (hDBA hDB).
Makine temelleri altndaki takviyeler iin baknz 4.2.3.
tGM, 3.5.5 maddesine gre hesaplanm tG deerinden
3.4
Enine Posta Sisteminde ift Dip
3.4.1
Dolu Dekler
3.4.1.1
Enine posta sistemine sahip gemilerde her
daha dk olmayacaktr.
Nihayetlerde 0,15L boyunca:
t GE = 0,9t GM
3.2.3
postada dolu dek bulunmas tavsiye edilir.
[mm]
Genel
gemi
olarak
boyundaki
blgede
hafifletme
delii
merkez
almasna
ortasnda
omurga
izin
0,75L
zerinde
Aada belirtilen yerlerde her postada dolu
3.4.1.2
dek bulunacaktr:
verilmeyecektir.
Nihayetlerde alan deliklerin ykseklii merkez i
a)
2.4 maddesine gre takviye edilen ba ksmda,
b)
Makina dairesinde,
Kazan temelleri altnda.
omurga yksekliinin yarsn ve boylar posta arasnn

yarsn amayacaktr.
3.3
Yan Omurgalar
c)
3.3.1
Makina dairesinde ve ba dikeyin 0,25L
3.4.1.3
gerisine kadar olan ba tarafta en az bir adet yan i
Perdelerin ve ondle perdelerin altnda dolu
dek bulunacaktr:
omurga bulunacaktr. ift dibin dier ksmlarnda,

ift dibin yukarda belirtilen yerleri dnda
merkez i omurga ile gemi bordas arasndaki uzakln
3.4.1.4
4,5 metreyi at yerlerde bir adet, 8 metreyi at
dolu dekler aras uzaklk 3 metreyi gemeyecektir.
yerlerde iki adet ve 10,5 metreyi at yerlerde adet

Dolu deklerin kalnl aada verilen
yan i omurga bulunacaktr. Yan i omurgalarn
3.4.1.5
birbirlerinden,
merkez
omurgadan
ve
gemi
bordasndan uzaklklar aada verilen deerlerden
t F = t GM 2.0 k
byk olmayacaktr:
1,8 m.
Makine dairesinde makine yataklar boyunca,
tGM
[mm]
3.2.2 maddesine gre hesaplanan merkez i

omurga kalnl.
4,5 m.

omurga bulunan yerlerde,
Dolu dek kalnlnn 16,0 mmden byk olmasna

gerek yoktur.
Blm 8 Destek Yaplar
Dolu deklerin gvde kesit alan aada
3.4.1.6
8-9
gerekmeyen yerlerde bo dekler bulunabilir.
A PF
sF
Bo dekler braketler ile merkez i omurgaya,
3.4.3.2
2y
k
= T Bs F 1
B
yan i omurgalara ve borda kaplamasna balanm olan
[cm ]
dip postalar ve i dip postalarndan oluur.
Dolu dekler aras uzaklk [m],

Dip postalarnn kesit modl aada verilen
3.4.3.3
B
Boyuna perde bulunmas durumunda bunlar
arasndaki uzaklk [m],
WBF = 0,7Cs 2 PS + PWB k

=
B, boyuna perde bulunmamas halinde,

PS
[cm ]
Dibe etkiyen hidrostatik basn yk [kN/m ],

baknz Blm 5, C.2.
Dolu dein mesnet noktas (borda veya

boyuna perde) ile ele alnan kesit arasndaki
uzaklk. En fazla 0,4B alnacaktr.
PWB
Dibe etkiyen dalga basn yk [kN/m ],
baknz Blm 5, D.3.
0,5
(Makine daireleri ve depolar gibi tam
ykl durumda da bo kalabilen blmeler),
0,6
(0,5de
3.4.5
maddesine
uygun
payandalar var ise),

=
3.4.1.7
0,3
(Dier yerler).
=
1,0
(aksi takdirde)
Dip postalar arasndaki uzaklk [m],
= Desteklenmeyen boy [m], payandalar dikkate
3.3.1 maddesine gre yan i omurga
gerekmeyen kk gemilerde her dolu dekte en az bir

dey stifner bulunacaktr. Bu stifnerin kalnl dek
levha kalnlna eit olacak ve gvde derinlii merkez i
alnmayacaktr.
omurga yksekliinin en az 1/15i kadar olacaktr.

3.4.1.8
2.4
maddesinde
belirtilen
ba
takviye
blgesinde dolu dekler d kaplamaya ve i dip
dip postalarnn kesit modl aada
3.4.3.4
levhasna devaml i ke kayna ile balanacaktr.

3.4.1.9
Makine dairesindeki deklerin takviyesi iin
baknz 4.2.2.
WBF = 0,55Cs 2 Pk
P
[cm ]
= PSI + PDI
3.4.2
Su Geirmez Dekler
= PT
3.4.2.1
Su geirmez deklerin levha kalnl
= 10 (T hDB)
Blm 12, B.2 maddesinde verilen tank perdesi levha

kalnlndan az olmayacaktr. Bu deklerin levha
PT
= PST + PDT
kalnl hibir durumda 3.4.1 maddesinde verilen dolu

= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
dek kalnlndan az olmayacaktr.

3.4.2.2
Su
geirmez
deklerdeki
stifnerlerin
En byk deer kullanlacaktr.
boyutlar Blm 12, B.4 maddesine gre belirlenecektir.

PSI
3.4.3
Bo Dekler
3.4.3.1
3.4.1
maddesine

Blm 5, C.4.2.
gre
dolu
dek
PDI

Blm 5, D.6.4.
Blm 8 Destek Yaplar
8-10
PST
salanacaktr.
Blm 5, C.3.
=
PDT
3.5.2
Dip ve Dip Boyuna Postalar
3.5.2.1
Dip ve i dip boyuna postalarnn boyutlar

Blm 5, D.8.1.
C.2 maddesine uygun olarak belirlenecektir.

=
PT
Dizayn tank basn yk [kN/m ] baknz

Blm 5, C.3 ve Blm 5, D.8
3.5.2.2
Dip
ve
boyuna
dip
postalarnn
desteklenmeyen boylarnn ortasnda payandalar ile

3.4.4
Braketler
desteklenmesi durumunda C.2 maddesine gre belirlenen

kesit modlnn % 60 yeterli olacaktr. Payandalarn
Braketler, genel olarak, dolu deklerle ayn
3.4.4.1
boyutlar 3.4.5 maddesine gre belirlenecektir.
kalnlkta olacak ve genilikleri 3.2 maddesine gre

3.5.3
Dolu Dekler
mden veya dek derinliinin 750 mmden fazla olmas
3.5.3.1
Genel olarak dolu dekler aras uzaklk
durumunda
ortalama boyuna posta aralnn 5 katn amayacaktr.
hesaplanan merkez i omurga yksekliinin 0,75 kat

alnacaktr. Dip postalarnn desteklenmeyen boyunun 1
braketlerin
serbest
kenarlar
flenli
olacaktr.
3.5.3.2
3.4.1.3
maddesinde
belirtilen
yerler
ile
Yan i omurgalarda dip ve i dip postalar
makine dairesinde ana makinenin altnda her postada
derinlii i dip postas ile ayn olan lama profiller ile
bir dolu dek bulunacaktr. Makina dairesinin dier
desteklenecektir.
ksmlarnda her iki postada bir dolu dek bulunacaktr.
3.4.5
3.5.3.3
3.4.4.2
Payandalar
Gemi banda takviye edilmi dip yapsnda
yer alan dekler 2.4 maddesine uygun olacaktr. Ar

Payandalarn kesit alan D.3.2 maddesinde belirtilen
kargo tayan gemiler iin baknz Blm 27.
ekilde belirlenecektir. Dizayn kuvveti olarak aadaki

deer alnacaktr:
3.5.3.4
Dek
boyutlar
3.4.1.5
ve
3.4.1.6
maddelerine gre belirlenecektir.
F = 0,5Ps
[kN]
3.5.3.5
Dolu dekler her boyuna elemanda, i dip
= PS + PWB
boyuna eleman ile ayn boyutlara sahip bir dey
= PSI + PDI
stifner ile desteklenecektir. Stifner derinliinin 150

mmden
= PT
fazla
olmasna
gerek
yoktur.
Gerekli
durumlarda mukavemet kontrol yaplmas istenebilir.
= 10 (T hDB)
PT
= PST + PDT
= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
3.5.4
Braketler
3.5.4.1
Borda kaplamasndaki postalarnn enine
sisteme gre dzenlendii durumlarda dolu dekler

arasnda kalan her postada dolu dek levhas ile ayn
En byk deer kullanlacaktr.
kalnla sahip olan ve dipte ve i dipte en dtaki

3.5
Boyuna Posta Sisteminde ift Dip
boyuna
postalara
kadar
ulaan
flenli
braketler
bulunacaktr.
3.5.1
Genel
3.5.4.2
Boyuna posta sisteminden enine posta sistemine

geilen yerlerde yapsal sreklilik ve tedrici gei
Dolu dek aralnn 2,5 mden az olduu
durumlarda
dolu
dekler
arasnda
merkez
omurgann her iki tarafnda bir braket bulunacaktr. Dolu

dek aralnn 2,5 mden fazla olduu durumlarda iki
Blm 8 Destek Yaplar
B
adet braket bulunacaktr.
8-11
Yap elemanlarnn kalnl Blm 12, Bde
3.6.2.6
verilen minimum kalnlk deerinden az olmayacaktr.

3.5.5
Boyuna Grder Sistemi

Yalama
3.6.2.7
ya
sirklasyon
tanknn
st
boyuna
ksmnn i dip ile ayn seviyede olmad durumlarda
grderler bulunmas durumunda 3.5.3.1 maddesinde
kuvvetlerin dzenli aktarm amacyla dey ve/veya
belirtilen dek aral yeterli mukavemet saland
yatay braketler kullanlacaktr.
3.5.5.1
Dipte
boyuna
postalar
yerine
kantlanmak kouluyla arttrlabilir.

Bu braketlerin kollar yumuak bir gei salayacak
3.5.5.2
Boyuna grderlerin levha kalnl aada
t G = 5,0 + 0,03L
ekilde dizayn edilecektir. Dey braketlerin kalnl

4.2.2 maddesinde verilen dek levhas kalnlna,
yatay braketlerin kalnl ise sirklasyon tanknn st
)k
t G 6,0 k
[mm]
kaplama kalnlna uygun olacaktr.
[mm]
Braketler
tekne
maddesinde
3.5.5.3
Boyuna grderlerin burkulma mukavemeti
yapsna
belirtilen
ift
Blm
pahl
20,
B.3.2
kaynak
ile
birletirilecektir.
Blm 3, Cye gre kontrol edilecektir.

Sintine Kuyular
3.6.3
3.6
ift Dip Tanklar

3
Sintine kuyularnn kapasitesi en az 0,2 m

3.6.1
olacak
ancak kk hacimli ambarlarda daha dk kapasiteye
Boyutlar
izin verilebilecektir. Sintine kuyular d kaplamadan

ift dip tanklarnn cidarlarn oluturan yaplar Blm
ayrk olacaktr.
12de verilen kurallar ile uyumlu olacaktr.

3.6.2
3.6.2.1
3.6.4
Kinistinler
3.6.4.1
Kinistinlerin levha kalnl aada verilen
Yakt ve Yalama Ya Tanklar

ift dip tanklarnda kapal kap testi ile
parlama noktasnn 60 Cdan byk olduu kantlanm
t = 12s S PBS k + t K
akaryakt tanmasna izin verilebilir.

3.6.2.2
Mmkn olduunca yalama ya boaltma
[mm]
sS
Stifner aral [m]
PBS
veya sirklasyon tanklar borda kaplamasndan ayrk

tutulacaktr.
bardan
az
olmamak
zere
emniyet
vanasndaki pskrtme basnc [bar].

3.6.2.3
Yakt
tanklarnn
dier
tip
sv
tayan
Kinistin stifnerlerinin kesit modl aada
tanklardan ayr tutulmas konusundaki kurallar iin
3.6.4.2
baknz Blm 12, A.6.
3.6.2.4
Hava firar, tant ve iskandil borular iin
W = 56sS PBS 2 k
[cm ]
baknz Blm 12, A.4.
3.6.2.5
yakt
Stifnerlerin desteklenmeyen boyu [m]
Kargo yakt tanklarnn altnda yer alan ift dip

tanklarna
eriim
menhollerinin
kargo
yakt
tanklarnda veya makine dairesinde bulunmasna izin
3.6.4.3
D kaplamada yer alan deniz suyu girileri
zgara ile korunacaktr.
verilmeyecektir. Bu konuda ayrca baknz Blm 28.

3.6.4.4
Soutuculu
kinistinleri
korozyona
kar
Blm 8 Destek Yaplar
8-12
korumak
zere
anotlardan
inko
oluan
veya
bir
alminyum
katodik
galvanik
koruma
PWB
sistemi
B
2

baknz Blm 5, D.3.
bulunacaktr. Koruyucu akm younluu, uygun ekilde

2
kaplanm levhalar iin 30 A/m , soutma alannda ise

2
180 A/m olacaktr.
Ambarlarda yksek younluklu cevher yknn konik

ekilde tanmas durumunda i dibe etkiyen yk
dalm TL tarafndan onaylanacaktr.
Geminin d kaplamasn oluturan kinistin
3.6.4.5
ift dip zerinde konteyner gibi tekil yk tayan
sand levhalarnn kayna iin tam nfuziyetli kaynak
gemilerde
uygulanacaktr.
hesaplanmasnda hem bu tekil ykler hem de dip
dip
yap
mukavemetinin
dorudan
basn yk (PS + PWB) dikkate alnacaktr.

Dip
3.7
Yap
Mukavemetinin
Dorudan
zin Verilen Gerilme Dzeyi
Hesaplanmas
3.7.3
3.7.1
Genel
Edeer gerilme aada verilen deeri amayacaktr:
3.7.1.1
Gerekli durumlarda dip yap mukavemetinin
V =
Blm 4te verilen kurallar erevesinde dorudan

hesaplanmas gerekebilir. Tam ykl durumda kargo
ambarlarnn bir ksm bo kalacak ekilde dizayn edilen
230
k
[N/mm ]
V = 2x + 2y x y + 3 2
gemilerde dorudan hesaplama yaplacaktr.

x
Boyuna ynde gerilme bileeni [N/mm ],
Bitiik ambar saysnn iki veya daha fazla
3.7.1.2
= L +
olduu durumlarda dorudan hesaplama hem sarkma

hem de kme durumu iin yaplacaktr.
3.7.2
0 enine grderlerin gvdeleri iin,
Enine ynde gerilme bileeni [N/mm ],
Dizayn Ykleri
y
Dip yap mukavemetinin dorudan hesaplanmasnda

aadaki dizayn ykleri esas alnacaktr;
= q
Ykl ambarlar iin:
= 0 boyuna grderlerin gvdeleri iin,
P = PSI + PDI PS PWB
[kN/m ]
Tekne kirii iin dizayn eilme gerilmesi

2
[N/mm ], baknz Blm 6, D (incelenen

Bo ambarlar iin:
P = PS + PWB
duruma gre sarkma veya kme),
[kN/m ]
Boyuna grderlerde oluan boyuna ynde

2
eilme gerilmesi [N/mm ],

PSI

q
Bm 5, C.4.2.
Enine grderlerde oluan enine ynde eilme

2
gerilmesi [N/mm ],
PDI
Blm 5, D.6.4.
Boyuna
veya
enine
grderlerde
oluan
kayma gerilmesi [N/mm ].

PS
Dibe etkiyen hidrostatik basn yk [kN/m ],

baknz Blm 5, C.2.
Tek balarna eilme ve kayma gerilmeleri aadaki

deerleri amayacaktr:
Blm 8 Destek Yaplar
, q =
Aada verilen asgari koullarn yan sra
4.2.1.2
150
k
8-13
konstrksiyon ekline ve yerel koullara gre gerekli
[N/mm ]
yerel takviyeler yaplacaktr.
100
=
k
[N/mm ]
3.8
Burkulma Mukavemeti
Dolu Dekler
4.2.2
ift dip yapsnn burkulma mukavemeti Blm 3, Cde
Her postada dolu dek bulunacak ve bu dekler iin
belirtilen kurallara uygunluk asndan incelenecektir.
3.4.1 maddesine gre hesaplanan kalnlk deeri
Bu kapsamda Blm 6, Cde verilen dizayn gerilmeleri
aadaki oran kadar arttrlacaktr:
ile yerel yklerden kaynaklanan gerilmeler dikkate
3.6 +
alnacaktr.
Szdrmazlk Testi
3.9
tanmlanan
ekilde
[%]
Bu oran en az %5, en fazla %15 alnacaktr.
ift dipte yer alan tm blme ve tanklar iin Blm 12,

Hda
PB
500
szdrmazlk
PB
Tek makina gc [kW]
testi
Derin postalarn altna denk gelen dolu deklerin
uygulanacaktr.
kalnl yukardaki hkmlere ek olarak arttrlacaktr.

4.
Makina Dairelerindeki Dip Yaps
4.1
Tek Dip
Bu durumda dolu dek kalnl C.1.6.2.1 maddesinde

verilen deerden az olmayacaktr.
Yan Omurgalar
4.2.3
Dek boyutlar 2.3.2 maddesine uygun
4.1.1
olarak
ve
makina
dairesinde
llen
en
byk
desteklenmeyen boy esas alnarak belirlenecektir.
Temel grderleri altndaki yan i omurgalar bitiik

blmelerin
iine
uzatlacak
ve
dip
yapsna
balanacaktr. Bu uzatma makine dairesi ba ve k

Makina temellerine denk gelen dolu deklerin
4.1.2
perdelerinden itibaren 2-4 posta aras olacaktr.
gvde derinlii olabildiince byk olacaktr. Derin

postalara balanan dolu deklerin derinlii boyuna temel
Dip
4.2.4
grderlerinin derinlii ile ayn seilecektir. Krank aft

boyunca dek derinlii 0.5 hFden az olmayacaktr.
Temel grderleri arasnda Blm 7, B.7.1 maddesine
Dek gvde kalnl en az aada verilen deer kadar
gre hesaplanm i dip kaplama kalnl 2 mm
olacaktr:
arttrlacak ve bu ilem makine yataklarndan itibaren 35 posta aras daha devam ettirilecektir.
h
tF = F + 4
100
hF
[mm]
4.3
Makine yataklar
Dek levhas derinlii [m], baknz 2.3.2.

Makine yataklarnn yatak levhalar ve grderlerine
4.2
ift Dip
4.2.1
Genel
uygulanan kurallar iin baknz Blm 19, B.1 ve Tablo

19.1.
Havuzlama Hesaplar
5.
4.2.1.1
Makina temelleri altndaki hafifletme delikleri
eriim iin gerekli olan boyutlardan daha byk
Aadaki
olmayacaktr. Gerekli durumlarda hafifletme delikleri
kuvvetlerin zel olarak hesaplanmas gereklidir;
durumlarda
havuzlamada
aln lamas ile ya da levha paneller ise stifnerler ile

takviye edilecektir.
Boyu 120 myi aan gemiler,
ortaya
kacak
Blm 8 Destek Yaplar
8-14
zellikle k yaplar farkllk gsteren zel
LKB boyunun her iki ucundan 0,075LKB uzaklkta
Ana makinann altnda,
Enine perdelerin iki tarafnda 2 x enine perdelere
dizayna sahip gemiler ve

Havuzlama yk 700 kN/myi aan gemiler.
Yeterli mukavemetin bulunduu basitletirilmi bir

havuzlama hesab veya dorudan havuzlama hesab
bitiik olan dolu dek aras mesafe boyunca [m]
yaplarak
gsterilecektir.
(1 metreden byk alnmasna gerek yoktur), ve
yerleimi
verilen
Takaryalarn
havuzlama
plan
says
ile
ve
uyumlu
olacaktr. K tarafta olaan d dizayn zelliklerine

sahip
olan
veya
homojen
olmayan
bir
Svlatrlm
gaz
tankerlerinde
gaz
tank
mesnetlerinde
kargo
dalmna sahip gemiler iin dorudan havuzlama

3.2 maddesine uygun bir merkez i omurga ile boyuna
hesab yaplacaktr.
posta sistemi uygulanm ise, merkez i omurgann

ykn % 50sini ve bitiik yan i omurgalarn her birinin
Basitletirilmi Havuzlama Hesab
5.1
% 25ini tad kabul edilebilir.
Dip yaplarna etkiyen takarya ykleri basit olarak

nominal takarya yk q0 kullanlarak hesaplanabilir. Bu
kuvvetlere gre takaryalardan etkilenen tm dip yapsal
elemanlarn
yeterli
mukavemete
sahip
olduu
gsterilecektir.
baknz ekil 8.1:
G SC
L KB
[kN/m]
Havuzlama srasnda geminin arl [kN],
LKB
Takarya srasnn uzunluu [m]; genel olarak

levha omurga uzunluu alnabilir,
Arlk faktr,
= 1,25, genel olarak,

=
zerinde elastik olarak oturduu kabul edilecektir. Bu

kapsamda aa tabakalar da dahil olmak zere
Yzer havuzlarn kendi katl da dikkate alnacaktr.
ekilde sonlu elemanlar yntemi gibi bir yntem ile
takaryalarn katl belirlenecektir.
GS
Geminin rijitliini ve arlk dalmn dikkate alacak

yaplacak havuzlama hesabnda geminin takaryalar
Nominal takarya yk q0 aadaki gibi hesaplanacaktr,
q0 =
Dorudan Havuzlama Hesaplar
5.2
zin Verilen Gerilme
5.3
Havuzlama hesaplarnda izin verilen edeer gerilme

deeri aadaki gibi alnacaktr:
V =
R eH
1.05
ReH
[N/mm2]
2
Minimum nominal st akma noktas [N/mm ],

baknz Blm 3, A.
2,0, aadaki yerlerde:
TB : Enine perde
ekil 8.1
Takaryalar zerine etkiyen ykler

Blm 8 Destek Yaplar
B,C
5.4
Burkulma Mukavemeti
8-15
Duruma gre gemi bordasna (PS + PWS), ba

tarafa (PIB), veya k tarafa (PIS) etkiyen yk,
Dip yaplarnn burkulma mukavemeti Blm 3, Cye

gre emniyet faktr S=1,05 alnarak incelenecektir.
PS
Gemi
bordasna
etkiyen
hidrostatik
yk

C.
Posta Sistemi
PWS
Gemi bordasna etkiyen dalga basn yk

2

1.
Enine Posta Sistemi

PIB
Posta Aral
1.1
Ba yaplarna etkiyen darbe yk [kN/m ],

baknz Blm 5, E.1,
Ba atma perdesinin ba tarafnda ve k pik
PIS
perdesinin k tarafnda posta aral, genel olarak, en
K yaplarna etkiyen darbe yk [kN/m ],

baknz Blm 5, E.2,
fazla 600 mm olacaktr.

cR
1.2
Posta erilik faktr,
Ana Postalar
= 1,0 2
1.2.1
Boyutlar
1.2.1.1
U balantlar da dahil olmak zere ana
postalarn kesit modl aada verilen deerden az
hC
, en az 0,75 olacaktr.
hC
Eriliin maksimum ykseklii [m],
Malzeme faktr, baknz Blm 3, A.
olmayacaktr:
Alt braket balantsnda kesit modl C=1,0 iin elde
W = nCs 2 Pc R k
R
edilen deerden daha dk olmayacaktr.
[cm ]
Ana postalar aras uzaklk [m],
2,0 metreden az olmamak zere Blm 3,

Bye gre desteklenmeyen boy [m], baknz
ekil 8.2.
C
Ku
0,9 0,0035L
(L < 100 m)
0,55
(L 100 m)
Ku
Ko
+ 0,4 0,6
= 1,0
=
Ana
posta
alt
braket
ekil 8.2 Enine postalar iin desteklenmeyen boy

balantsnn
desteklenmeyen boy () iinde kalan ksm
1.2.1.2
[m], baknz ekil 8.2,
postalarn kesme alan aada verilen deerden az
U balantlar da dahil olmak zere ana
olmayacaktr:
Ko
Ana
posta
st
braket
balantsnn
desteklenmeyen boy () iinde kalan ksm
st u kesme alan:
[m], baknz ekil 8.2,
A R0 = 0,04 1 0,817m a sPk
[cm ]
Blm 8 Destek Yaplar
8-16
Alt u kesme alan:
PDT
Dinamik tank basn yk [kN/m ] , baknz

Blm 5, D.8.
A RU = 0,07 1 0,817m a sPk
[cm ]
PST
2
s s
m a = 0.204 4 , ,


Blm 5, C.3.
s
1
PT


tarafa (PIB), veya k tarafa (PIS) etkiyen yk,
1.2.2.2
Tanklarda
veya
balast
suyu
alnan
ambarlardaki postalarn kesme alan aada verilen

1.2.1.3
gverteden
fazla
gverteye
sahip
gemilerde ana postalar en az ikinci gverteye kadar

devam edecektir.
1.2.1.4
Ana postalarn boyutlar stlerindeki ara
deerden daha dk olmayacaktr:
A FT = 0,05(1 0,817m a ) sPT k
[cm ]
1.2.3
U Balantlar
1.2.3.1
Dip yapya balanty salayan alt braket,
gvertede yer alan postalarn boyutlarndan daha dk

olmayacaktr.
ana posta kesit modlne gre, Blm 3, B.4.2

1.2.1.5
Ana
postalarn
boyutlarnn
dorudan
maddesine uygun olarak belirlenecektir.
hesaplama ile belirlenmesi durumunda aadaki izin

verilebilir gerilme deerleri esas alnacaktr:
1.2.3.2
Gverte
yapsna
ve/veya
ara
gverte
postalarna balanty salayan st braket, gverte

Eilme gerilmesi : = 150
b
k
Kayma gerilmesi : =
[N/mm ]
kemerelerinin veya ara gverte postalarnn kesit

modl byk olanna gre, Blm 3, B.4.2 maddesine
100
uygun olarak belirlenecektir.
[N/mm ]
k
1.2.3.3
Edeer gerilme : V =
2b + 3 2 =
180
[N/mm ]
Boyuna posta sistemine sahip bir gverte
ile desteklenen bir posta sisteminde, derin postalar

arasnda kalan postalar bitiik boyuna kemerelere
braketler ile balanacaktr. Bu braketlerin boyutlar,
1.2.1.6
Postalarn
boyutlandrlmasnda
balama
dzeneklerinden dolay postalara etki eden kuvvetler
posta kesit modlne gre, Blm 3, D.2 maddesine

uygun olarak belirlenecektir.
dikkate alnacaktr.
1.2.1.7
1.2.2
Tanklardaki Postalar
1.2.2.1
Tanklarda
1.3.1
Genel
veya
balast
Hz V = 1,6 L [knot] deerinden fazla olan gemilerde

ba dikeyin 0,1L gerisinden daha ba tarafta yer alan
suyu
alnan
ambarlardaki postalarn kesit modl aada verilen

PT
Ara Gverte ve st Yap Postalar
Dkme yk gemilerinin ambarlarndaki ana
postalar iin baknz Blm 27, B.6.2.
WFT
1.3
= 0,55s 2 P c k
ba kasara postalarnn boyutlar en az birinci ve ikinci

gverte arasnda yer alan postalarnki kadar olacaktr.
st yap zerinde baka st yap veya byk gverte
[cm ]
evi bulunmas durumunda aada kalan ksmdaki

postalarn glendirilmesi gerekebilecektir.
= PST + PDT
= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
Tanklardaki ara gverte postalarnn kesit modl iin

1.2.2.1 maddesinde verilen W deeri esas alnacaktr.
Blm 8 Destek Yaplar
8-17
1.3.2
Boyutlandrma
1.4
Pik ve K Postalar
1.3.2.1
Ara gverte ve st yap postalarnn kesit
1.4.1
Pik Postalar
1.4.1.1
Pik postalar iin kesit modl, W P, ve kesme
modl WT ve kesme alan AT aada verilen

deerlerden az olmayacaktr:
alan, AP, aada verilen deerlerden az olmayacaktr:
WT = 0,55s Pc R k
[cm ]
WP = 0,55s 2 Pc R k
A T = 0,05 1 0,817m a s Pk
[cm ]
[cm ]
A P = 0,05 1 0,817m a sPk
[cm ]
P aada verilen deerden az alnmayacaktr:

P
Pmin = 0,4 PSC + PDC
PDC
) b

yaplarda (PIB), veya k yaplarda (PIS)
[kN/m ]
etkiyen yk,
Ba pik boyunun 0,06Lyi amad durumda
Dinamik kargo yk [kN/m ], baknz Blm
1.4.1.2
5, D.6.
ba pikin ortas iin gereken kesit modl deeri tm
ba pik iin geerli olacaktr.

PSC
Statik kargo yk [kN/m ], baknz Blm 5,

kesme
Pik postalar stringer levhalarna yeterli
1.4.1.3
C.4.
Ara gverte postasnn altndaki gverte
kuvveti
iletiminin
salanaca
ekilde
balanacaktr.
kemeresinin desteklenmeyen boyu [m].

Boyu 30 metreyi amayan gemilerde pik
1.4.1.4
Alt ucunda derin kemereye balanan ara gverte
postalarnn kesit modl ana postalarn kesit modl
postalar iin Pmin deeri aada verilen faktr ile
ile ayn olacaktr.
arplacaktr:
Piklerin
1.4.1.5
f1 = 0,75 + 0,2
eW
1.3.3
eW
tank
olarak
kullanld
durumlarda pik postalarnn kesit modl 1.2.2.1
1,0
maddesinde verilen deerden daha dk olmayacaktr.
derin postalar aras uzaklk [m]

1.4.2
K postalar
1.4.2.1
Kruzer kta yer alan ve enine ynde
U Balantlar
Ara gverte ve st yap postalar altlarndaki ana
deiken eime sahip postalarn aral en fazla 600
postaya veya gverteye balanacaktr. Bu balant
mm olacak ve bu postalar pik postalar ile ayn boyutta
ekil 8.3te gsterildii ekilde yaplabilecektir.
pik
tanknn
zerindeki
gverteye
kadar
devam
edecektir.
Ara gverte ve st yap postalar iin gerekli durumlarda
1.4.2.2
1.2.3.3 maddesi dikkate alnacaktr.
K pik dnda, postalarn nemli lde
eime sahip olduu ve bordaya dik olarak balanmad

durumlarda bir ek stringer gerekli olabilir.
ekil 8.3 Ara gverte ve st yap postalar iin tipik

u balantlar
1.5
Ba ve K Yapnn Takviyesi
1.5.1
Genel
Ba dikeyin 0,15L gerisinden daha ba tarafta prensip

olarak flenli braket kullanlacaktr.
Blm 8 Destek Yaplar
8-18
Pratikte mmkn olduunca ba ve k pik yaps
alkant perdesi kuralna uygun olacaktr. Kesit alannn
destek kemereler veya derin posta ve stringerler ile
belirlenmesinde 1.5.2.2 maddesi esas alnabilir.
desteklenecektir.
1.5.2
1.5.3
Derin Postalar ve Stringerler
1.5.3.1
Destek kemereleri yerine derin posta ve
Destek Kemereler
Ba atma perdesinin ba tarafnda ba pik
1.5.2.1
iinde en alt gvertenin altnda dey yndeki aralklar
destek stringerleri kullanldnda bunlarn boyutlar

aadaki ekilde belirlenecektir:
genel olarak 2,6 metreyi amayan destek kemereleri (iki

postada bir) bulunacaktr. Destek kemerelerin zerinde
Kesit modl:
d kaplamaya devaml kaynatlm ve her postaya

braketle balanm stringer levhalar dzenlenecektir.
Stringer
levhalarnn
boyutlar
aadaki
kalnlk
[cm ]
ekilde
Mesnetlerdeki gvde kesit alan:
belirlenecektir:
genilik
WW = 0,55e W 2 Pn C k
[mm]
b = 75 L
t = 6,0 +
L
40
= 0,05e Pk
[mm]
[cm ]
W 1
Eer
varsa,
apraz
balantlar
hari
balantlar
dahil
desteklenmeyen boy [m],
Destek kemerelerin kesit alan aadaki yk
1.5.2.2
iin D.3.2 maddesine gre belirlenecektir.
Eer
varsa,
apraz
desteklenmeyen boy [m],
FL = PA B
[kN]
P
AB
Kemere yk alan [m ].

yaplarda (PIB), veya k yaplarda (PIS)
etkiyen yk,

yaplara (PIB), veya k yaplara (PIS) etkiyen
nC
Tablo 8.1de verilen katsay.
yk,
1.5.2.3
K pikte yer alan stringer levhal destek
Tablo 8.1 nC azaltm katsays
kemereler gemi formunun izin verdii lde 1.5.2.1

maddesine uygun olarak dey ynde genel olarak 2.6
m aralkla yerletirilecektir.
1.5.2.4
apraz balant says
nC
1,0
0,5
0,3
0,2
K pikte yer alan stringerlerde aralkl
kaynaktan kanlacaktr. Borda kaplamasnda kaynak

ve sv ak iin gerekli delikler dnda aklklar
bulunmayacaktr.
1.5.2.5
Piklerin tank olarak kullanld durumlarda
stringer levhalarnn i kenarlarna flen baslacak veya

aln lamas bulunacaktr. Ba pikteki stringerler atma
1.5.3.2 Enine erevenin dey elemanlar kesit alan

1.5.2.2 maddesine gre hesaplanan apraz balantlar
ile birbirlerine balanacaktr.
perdesine kuvvetlerin uygun bir ekilde aktarlmasn

1.5.3.3
salayacak ekilde balanacaktr.

1.5.2.6
boyutlar
Destek kemere sras yerine delikli gverte
kullanldnda bunlarn boyutlar Blm 12, Gde verilen
Ba taraftaki derin posta ve stringerlerin

dorudan
mukavemet
hesaplar
ile
belirlendiinde 1.2.1.5 maddesindeki izin verilen gerilme

deerleri almayacaktr.
Blm 8 Destek Yaplar
C
1.5.4
Ara Gverte ve st Yap Gvertelerindeki
8-19
bulunacaktr. Bu postalar genel olarak en st devaml

gverteye kadar devam edecek ve aralarndaki uzaklk
Derin Posta ve Stringerler
makine
Hz V = 1,6 L [knot] ile verilen deerin zerinde olan
dairesindeki
posta
aralnn
katn
amayacaktr.
veya ba taraftaki flare as 40 yi aan gemilerde ba

dikeyin 0,1L gerisine kadar olan ba blgede ara
1.6.1.2
gverte ve st yaplardaki derin posta ve stringerler
ve k ularnda derin postalar bulunacak ve makine
1.5.3 maddesine uygun olarak boyutlandrlacaktr. Bu
boyunca derin postalar eit aralkl olacaktr.
ten yanmal makinelerin genel olarak ba
derin posta ve stringerler arasndaki uzaklk 2,8 mden

az alnmayacaktr.
ten yanmal makinelerin kta bulunduu
1.6.1.3
durumlarda makine dairesinde k pikteki stringerler

1.5.5
Tripping Braketleri
(varsa) ile ayn hizada ve 2,6 m aralkl stringerler
1.5.5.1
Geminin maksimum su ekiminde en geni
mukavemet
bulunacaktr.
Aksi
takdirde
salanacak
derin
ekilde
postalar
yeterli
glendirilecektir.
yeri ile atma perdesi arasnda ekil 8.4te gsterildii
Stringer boyutlar derin posta boyutlarna benzer olacak
gibi dey aralklar 2,6 metreyi gemeyen tripping
ve ykseklii 4 metreyi aan makine dairelerinde en az
braketleri bulunacaktr. Bu braketlerin kalnl 1.5.2.1
bir stringer bulunacaktr.
maddesine gre belirlenecektir. Tripping olayna kar

yeterli emniyetin bulunduu gsterilirse bu braketlerin
1.6.1.4
bir ksm veya tamam kaldrlabilir.
B.4.
Makina dairelerindeki dip yaps iin baknz
1.6.2
Boyutlandrma
1.6.2.1
Derin postalarn kesit modl aada verilen
WW = 0,8e W 2 PS + PWS k
Derin
ekil 8.4
1.5.5.2
Tripping braketleri
Ayn blgede ykseklii 3 metreyi aan ara
tripping braketleri bulunacaktr.

Pikler
atalet
momenti
aada
verilen
gverte ve st yaplarda 1.5.5.1 maddesine uygun
1.5.5.3
postalarn
[cm ]
veya
atma
perdesinin
ba
tarafndaki dier blmeler tank olarak kullanlacaksa
(
)
= 100DC (7,25D 31)
3 D 10
iin
I W = 100DCi 4,5D 3,5
[cm ]
D > 10
iin
IW
[cm ]
C i = 1 + 0,07 D U 4
DU
En alt gverteye olan ykseklik [m]
destek kemereleri ya da stringerler arasnda 1.5.5.1

maddesine uygun tripping braketleri bulunacaktr.
1.5.5.4
Derin posta gvdelerinin derinlii ve kalnl aadaki
Buz takviyesi iin baknz Blm 14.
ekilde belirlenecektir:
1.6
1.6.1
1.6.1.1
Makina Dairelerindeki Derin postalar

derinlik
h W = 50D 250
kalnlk
tW =
Yerleim
Makine ve kazan dairelerinde derin postalar
[mm],
hW
(32 + 0,03h ) 8,0

W
[mm]
Blm 8 Destek Yaplar
8-20
1.6.2.2
Derinlii 3 metreden az olan gemilerde derin
postalarn gvde boyutlar en az 250 x 8 mm ve aln
balanacaktr (ift dip boyuna posta sistemi iin baknz

B.3.5).
lamas kesit alan en az 12 cm oacaktr.

Boyuna elemanlarn burkulma mukavemeti
2.1.5
1.6.2.3
Ar geni makine dairelerinde boyuna yan
iin baknz Blm 3, C.
perdelerin konulmas tavsiye edilir.

2.
2.2
Boyuna Elemanlar iin Dizayn Yk
2.2.1
Dip boyuna postalar iin d basntan
Dip, Borda ve Gverte Boyuna Posta ve
Kemereleri, Derin Postalar
kaynaklanan dizayn yk aadaki gibi alnacaktr:

2.1
Genel
P = PS + PWB
2.1.1
Boyuna
posta
ve
kemerelerin,
dek
levhalarndan ve enine postalardan srekli olarak
PS
Dibe etkiyen sakin su basnc [kN/m ],
baknz Blm 5, C.2,
gemesi salanacaktr. Bu elemanlarn gvdelerinin

dek
levhalarna
ve
enine
eleman
[kN/m ]
gvdelerine
balants mesnet tepkilerini aktaracak ekilde olacaktr.
PWB
baknz Blm 5, D.3.
Kayma gerilmesi iin izin verilen deerin 100/k [N/mm ]

olduu kabul edilecektir.
2.2.2
Tank
basnc
sebebiyle
Boyuna posta ve kemerelerde Blm 3, D kapsamnda
elemanlar
yeterli yorulma mukavemeti bulunduu gsterilecektir.
deerden byk alnmasna gerek yoktur:
Ba dikeyden 0,1L ba tarafta boyuna elemanlarn
P = PT 10TMIN (PS + PWB )
iin
dizayn
yknn
dip
boyuna
aada
verilen
[kN/m ]
gvdeleri her iki ucundan da balanm olacaktr.
Bataki flare asnn 40 den fazla olduu durumlarda

PT
ek stifner veya braketler kullanlacaktr.
= PST + PDT
= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
2.1.2
veya
Boyuna posta ve kemerelerin enine perde

derin
postalarla
kesildii
yerlerde
braketler
TMIN
En dk balast su ekimi [m],
PDT
bulunacaktr. Tekne yapsnn dip ve st blgelerinde

perdelerdeki braket kesit alan boyuna elemann kesit
Blm 5, D.8.1,
alannn 1,25 kat olacaktr. Braket ve boyuna eleman

arasndaki kaynak balantsnn boyu kesit derinliinin
yaklak 2 kat olacak bylece kaynakl balantnn kesit
PST

Blm 5, C.3.
alannn profil kesit alannn en az 1,5 kat olmas

salanacaktr. Edeer dizaynlar da deerlendirmeye
PT
alnabilecektir.

2.1.3
Tekne yapsnn orta ksmlarnda 2.1.2
maddesinde belirtilen kesit alanlar % 20 orannda
2.2.3
Tanklardaki
gverte
boyuna
kemereleri,
bordadaki boyuna postalar, i dip boyuna postalar ve
azaltlabilir.
boyuna perdeler zerindeki boyuna elemanlar iin

2.1.4
dek
Boyuna
ve
elemanlarn
perdelerde
al
ular su
olarak
geirmez
kesilmise
bu
elemanlar deklere, dolu dek levha kalnlna eit
dizayn yk aadaki gibi alnacaktr:
P = PT
[kN/m ]
kalnlkta ve boyuna elemana dip boyuna elemann

derinliinin 2 kat boyda kaynaklanm braketler ile
2.2.4
En dk balast su ekiminden, TMIN, daha
Blm 8 Destek Yaplar
aada yer alan borda boyuna postalar iin tank
PSI
8-21
2
= dibe etkiyen statik yk
[kN/m ], baknz
Blm 5, C.4.2,
basncndan kaynaklanan dizayn yknn aadaki

deerden fazla olmasna gerek yoktur:
PDI
P = PT [10(TMIN z ) (PS + PWS )]

z
[m]
Borda boyuna postalar iin d basn
2.2.5
Blm 5, D.6.4.
[kN/m ]
Yapsal elemann kaide hattndan ykseklii
sebebiyle oluan dizayn yk gemi boyunca konuma
2.3
Boyuna
Posta
ve
Kemerelerin
Boyutlandrmas
Mukavemet gvertesi boyuna elemanlarnn ve
2.3.1
boyuna kemerelerinin kesit modl, W , ve kesme alan,

A, aada verilen deerlerden az olmayacaktr:
gre bordalarda (PS + PWS), ba yaplarnda (PIB), ve k

yaplarnda (PIS) alnacaktr.
PIB
W =
2
Ba yaplarna etkiyen darbe yk [kN/m ],
baknz Blm 5, E.1,

PIS
baknz Blm 5, E.2.
boyuna postalar ve boyuna perdeler zerindeki boyuna

elemanlar iin dizayn yk aadaki gibi alnacaktr:
[cm ]
Desteklenmeyen boy [m], baknz Blm 3, B

ve ekil 8.5.
m 2K m a2
m 2K
2
ma
s
s
= 0,204 4

[kN/m ]
2.2.7
P = PT
[cm ]
Ksmen dolu tanklarda yer alan; borda
2.2.6
ms 2 P
A = 0,05 1 0,817m sPk
K yaplarna etkiyen darbe yk [kN/m ],
83,3
Mukavemet gvertesindeki gverte boyuna
s
1
kemereleri iin dizayn yk aadaki gibi alnacaktr:
P = PWD
PWD
mK
[kN/m ]
2
Ak gverteye etkiyen dalga yk [kN/m ],
= 1
KI, KJ =
gvertelerdeki gverte boyuna kemereleri iin dizayn yk
[kN/m ]
stifnerleri
ve
= h s + 0,3h b +
c1
1
b + hs
c1
c 0,3h b
1
+ 2 b
b 0,3h b
h e2
Ak gvertelerdeki dalga yk [kN/m ],

baknz Blm 5, D.5.
2.2.9
postalarnda
aadaki gibi alnacaktr:
PDE
baknz ekil 8.5.
Mukavemet gvertesi kabul edilemeyecek ak
P = PDE
ve
braketlerden dolay etkin tama boyu [mm],
baknz Blm 5, D.4.1.

2.2.8
KI + KJ
1000
Kargo gvertesi boyuna kemereleri ve i dip
boyuna postalar iin dizayn yk aadaki gibi

alnacaktr:
P = PSI + PDI
[kN/m ]
b 0,3 hb iin 1/c1 sfr alnacaktr,

b, hb =
Braket boyutlar [mm], baknz ekil 8.5,
hs
U stifneri ykseklii [mm] , baknz ekil 8.5,
he
I ve J postalarndan x = hs + 0,3 hb uzaklkta

braket ykseklii [mm],
c2
3 (genel olarak),
Blm 8 Destek Yaplar
8-22
c2
baknz Blm 6, D.
1 (flenli braketler, baknz ekil 8.5.c).
Eer u stifnerleri veya braketler yoksa ilgili deerler

hs=0, hb=0, 1/c1=0 olarak sfr alnacaktr, baknz ekil
8.5 (d).
L deerleri dizaynerce verilmemise, aadakiler ilk

yaklam olarak kabul edilebilir.
Dip iin:
zin verilen gerilme deeri, P, aadaki ekilde

alnacaktr
P = perm L
perm = 0,8 +
permmax =
L
150
k
L R eH
450 k
R eH
k
[N/mm ]
[N / mm 2 ]
[ ]
LB = 12,6
LB
120
N / mm
Borda iin:
[N/mm ]
[N/mm ]
LS
= 0.76
LB
[N / mm 2 ]
LB
[N / mm 2 ]
Gverte iin:
2
Ele alnan profil iin eksenel gerilme [N/mm ],
LD
ekil 8.5 U balantlar

= 1.25
L < 90 m. iin
L 90 m. iin
Blm 8 Destek Yaplar
Borda boyuna postalar iin W ve A aadaki
8-23
Levha kalnl [mm],
Ia
Etkin genilik dahil olmak zere boyuna
deerlerden az olmayacaktr:
Wmin =
83
permmax L
ms P + P
2
WS
) (
postann atalet momenti [cm ],
[cm ]
R
Kaplama erilik yarap [m].
A min = 0,037 1 0,817m a s PS + PWS k
[cm ]
2.3.2
Tanklarda kesit modl Blm 12, B.4.1
Yorulma mukavemeti hesab iin Blm 3.D, Tablo
maddesine
3.25e gre lokal stifnerlerin eilmesinden kaynaklanan
olmayacaktr.
gre
hesaplanan
deerinden
az
eilme gerilmeleri ve global tekne kirii eilmesinden

kaynaklanan
boyuna
normal
gerilmeler
birlikte
Boyuna
2.3.3
eleman
boyutlarnn
dorudan
deerlendirilecektir. Lateral P yk etkisi altnda lokal
hesaplama ile belirlendii durumlarda, lokal eilme ve
stifnerlerin eilmesinden kaynaklanan eilme gerilmesi
gemi boyuna eilmesinden oluan toplam gerilme 2.3.1
aadaki ekilde hesaplanacaktr:
maddesinde verilen toplam gerilme, perm, deerini

amayacaktr.
83ms P
iin A =
0 x k
Wa
+ h
[N/mm ]
Blm 3, D kapsamnda yaplacak yorulma
2.3.4
mukavemeti analizinde simetrik olmayan kesitlerden
x = h +
Wa
B = A m1
iin
[N/mm ]
kaynaklanan ilave gerilmeler dikkate alnacaktr. Bu

ilave gerilmeler Blm 3, B.10 maddesine gre
Blm 3, B.5 maddesine gre etkin levha
belirlenecektir.
genilii de dahil olmak zere profil kesit

3
modl [cm ].
2.3.5
Gerekli durumlarda, enine perdeler ve enine
derin postalar arasndaki boyuna postalar iin enine

h
Blm
3,
maddesine
gre
yorulma
gerilmeler dikkate alnacaktr.
mukavemeti iin ilave gerilme.

m1
= 1 4c 3 1 0,75c 3
derin postalarn deformasyonundan kaynaklanan ilave
Derin postalarn deformasyonu sonucu ortaya kan

ilave gerilmeler zel olarak dikkate alnmyorsa borda
I postasnda B konumu iin
J postasnda B konumu iin
h + bI KI
= sI
1000m K
c 3I
c 3J =
h sJ + bJ KJ
boyuna postalarn yorulma mukavemeti iin aadaki

minimum deerler kullanlacaktr:
DF
noktasndaki
gerilmeler
bitiik
J postasnn ba taraf).
sI
+ bI + h sJ + bJ 10 3
[m]
Desteklenmeyen
derin
posta
boyu
[m],
baknz ekil 8.6,
1
1+
(h
B gerilmesi aada
verilen CR faktr kadar azaltlabilecektir.
I profilinin gvde ykseklii [mm], baknz
baknz ekil 8.6,
Sintine dnm gibi eimli kaplamalar iin kesit modl,
C =
[N/mm ]
Blm 3 ve ekil 3.12,
alanlardaki
gerilmelerden az olmayacaktr (I postasnn k taraf ve
Wmin, kesme alan, Amin, ve
1000m K
hWI
= 0,1
CP 1 CP
b DF
h WI
s 4 t
0,006I R 2
DF
Derin posta ykseklii [m], baknz ekil 8.6,
CP
Profil konumuna ilikin arlk faktr,
Blm 8 Destek Yaplar
8-24
=
zRo
CT
(z z )/
Ro
> 17000
+ CT
1 + 2C T
iin Pf = 0,01
[t]
Gemi deplasman [t]
baknz ekil 8.6, zRo < T
max
100 000 t
I profilinin su hattna gre konumuna bal
2.3.10
dzeltme.
postalarnn
[kN]
Derin posta balangcnn z koordinat [m],
Pf ykn karlamak zere boyuna borda

kesit
modl
aada
verilenden
az
olmayacaktr:
=
z
1,1
T
0 C T 0,1
W =
kM f
Mf
Usturmaann bordaya uygulad kuvvetten
10
[cm ]
235
kaynaklanan eilme momenti,
Pf
16
ekil 8.6 Tanmlar

2.3.6
Dip ve i dip boyuna postalar arasna konan
payandalar iin baknz B.3.5.2.

2.3.7
Liman ve rmorkr manevralar iin takviye
baknz Blm 7, C.6.

0
Flare asnn ba tarafta 40 den ve k
tarafta 75 den fazla olmas durumunda TMIN-CW

hattnn
zerinde
yer
alan
boyuna
eleman
su
iin
desteklenmeyen boy en fazla 2.6 m alnacaktr. Aksi

durumlarda C.1.5.5 maddesine gre tripping braketleri
Enine Derin Postalar
2.4.1
Borda boyuna postalar destekleyen enine
aada verilen deerlerden az olmayacaktr:
su
ekiminin
0,5
alt
[cm ]
A W = 0,55e W Pk
[cm ]
mukavemet
arpma ykleri iin incelenecektir. Rhtm usturmaas

tarafndan bordaya uygulanan kuvvet aadaki gibi
hesaplar
ile
belirlenmesi
durumunda
aadaki gerilme deerleri almayacaktr:
maksimum su ekiminin 2,0 m yukars arasndaki

boyuna postalar yanama srasnda ortaya kacak
Enine derin postalarn boyutlar dorudan
2.4.2
150
[N/mm ]
ile
blgede geniliin 0,97Bden fazla olduu yerdeki borda
W = 0,55e W 2 Pk
b =
Minimum
Desteklenmeyen boy [m].
2.4
kullanlacaktr. CW iin baknz Blm 5, B.2.

2.3.9
[kNm]
derin postalarn kesit modl, W, ve kesme alan, AW,
edilen blgede yer alan borda boyuna postalar iin
2.3.8
( 0,5)
100
[N/mm ]
k
2
V = b + 3
180
[N/mm ]
belirlenecektir:
Enine derin postalar ile bunlar destekleyen gvertelerin
0 < 2100
[t]
2100 < 17000
[t]
iin
iin
Pf = 0,08 [kN]
Pf = 170
burkulma mukavemeti Blm 3, C kapsamnda kontrol

edilecektir.
[kN]
Blm 8 Destek Yaplar
C,D
Ba
tarafta
flare
asnn
40 den
fazla
olmas
8-25
D.
Gverte Yaplar
1.
Genel
1.1
Bu alt blmde gverte destek yaplarna
durumunda enine derin kemerinin gvdesi takviye

edilecektir.
Tanklardaki enine derin postalarn gvde
2.4.3
kalnlklar Blm 12, B.2 maddesinde verilen deerden
ilikin kurallar sunulmaktadr.
az olmayacaktr. Kesit modl ve kesit alan deerleri

ise Blm 12, B.4 maddesinde verilen deerIerden az
zin verilen Gerilmeler
1.2
olmayacaktr.
boyuna
Tekne
2.4.4
Minimum
su
ekiminin
0,5
alt
ile
mukavemetine
katlmayan
boyuna
grderlerin veya enine posta ve kemerelerin boyutlar
maksimum su ekiminin 2,0 m yukars arasndaki
dorudan
blgede geniliin 0,97Bden fazla olduu yerdeki enine
aadaki gerilme deerleri almayacaktr:
mukavemet
hesab
ile
belirleniyorsa
derin postalar yanama srasnda ortaya kacak

arpma yklerine kar yeterli burkulma mukavemeti
asndan incelenecektir. Rhtm usturmaas tarafndan
Eilme gerilmesi
: b =
150
derin postaya uygulanan kuvvet 2.3.9 maddesine gre

belirlenecektir.
100
Kayma gerilmesi
: =
Edeer gerilme
: V =
[N/mm ]
Pf ykn karlamak zere enine derin
2.4.5
[N/mm ]
postalar aadaki koulu salayacaktr:
Pf Pfu
Baknz 2.4.4.
Pf
Pfu
= t S2 R eH 0,27 + C
1.3
b + 3 =
180
[N/mm ]
Burkulma Mukavemeti
Gverte yaplarnn burkulma mukavemeti Blm 3, C
[kN]
kapsamnda incelenecektir. Bu amala Blm 6, D.1

C
0,17 (genel olarak),
maddesinde
verilen
dizayn
gerilmeleri
ile
yerel
yklerden kaynaklanan gerilmeler dikkate alnacaktr.

=
0,05
(Enine derin postada boyuna posta
geii olan noktada),
2.
Gverte Kemere ve Grderleri
tS
Enine derin posta gvde kalnl [mm],
2.1
Enine ve Boyuna Gverte Kemereleri
ReH
Enine derin posta gvdesinin imal edildii
2.1.1
Kaide
elik malzemenin minimum nominal st akma
ykseklikte
yer
hattndan
alan
itibaren
enine
ve
0,25D0,75D
boyuna
aadaki formllere gre belirlenecektir:

2.4.6
Enine
derin
postalar
destekleyen
stringerlerin boyutlar iin 1.5.3.1 maddesine baknz

2.5
gverte
kemerelerinin kesit modl, WD, ve kesme alan, AD,
mukavemeti [N/mm ].
WD = CsP 2 k
[cm ]
Ba ve K Piklerde Takviye
A D = 0,05 1 0,817m a sPk
Ba ve k piklerde 1.5 maddesine uygun derin postalar
ma
s
s
= 0,204 4

[cm ]
Desteklenmeyen boy [m]
ve stringerler veya destek kemereleri dzenlenecektir.
Blm 8 Destek Yaplar
8-26
C
0,55
Kesme alan aada verilen deerden az olmayacaktr:
0,75 (bir veya iki ucundan basit mesnetli
A W = 0,05ePk
[cm ]
kemere, grder ve enine derin postalar)

e
P
2.1.2
Gverte yk [kN/m ], baknz Blm 5.
Bitiik desteklenmeyen blgeler arasnda

merkezden merkeze kaplama genilii [m],
Kaide hattndan itibaren 0,25Dnin altnda
2.3.2
Grderlerin derinlii desteklenmeyen boyun
veya 0,75Dnin stnde yer alan boyuna gverte
1/25inden az olmayacaktr. Kemerelerin sreklilii iin
kemerelerinin
oyulmu grderlerin gvde derinlii kemere gvde
kesit
modl
C.2
maddesine
gre
derinliinin en az 1.5 kat olacaktr.
belirlenecektir.
2.2
Balant
Tank gvertelerine ait grderlerin boyutlandrmas

Blm 12, B.4 maddesine gre yaplacaktr.
2.2.1
Enine gverte kemereleri postalara Blm 3,
B.4.2 maddesine uygun braketler ile balanacaktr.
2.3.3
Tm boyunca ayn kesit modlne sahip
olmayan grderler iin mesnetlerin zerinde en byk

2.2.2
Boyuna blme duvarlarn ve grderlerini
modl deeri korunacak ve tedrici olarak azaltlacaktr.
kesen gverte kemereleri boyuna duvar stifnerlerine ve

grder
gvdelerine
braketsiz
olarak
kaynakla
balanabilecektir.
2.3.4
Grderlerin perdelere u balantlar eilme
momenti ve kesme kuvveti en uygun ekilde aktarlacak

tarzda olacaktr. Grder altndaki perde stifnerleri bu
2.2.3
ambar
Aksine bir kst olmadka gverte kemereleri

mezernalarna
veya
gverte
alt
grderleri destekleyecek mukavemete sahip olacaktr.
boyuna
grderlerine ift tarafl ke kayna ile balanabilecektir.
2.3.5
Kaynak boyu kesit derinliinin en az 0,6 kat olacaktr.
uygun olarak triping braketleri ile desteklenecektir.
Aln lamalar Blm 3, B.7.2.5 maddesine
Simetrik kesite sahip grderlerde braketler her iki tarafta

2.2.4
ambar
Gverte
azlarna
kemerelerinin
ve
kutu
rijitlii
kirilere
fazla
olan
artmal olarak bulunacaktr.
balantsnda
braketler kullanlacaktr.
2.3.6
Mukavemet gvertesi altndaki gverte evi
yan duvar hizasnda olan grderler iin baknz Blm

2.2.5
Tek gverteli gemilerde gemi ortasnda 0,6L
16, A.4.2.
boyunca, kemere braketlerinin dal boyu % 20 orannda

arttrlacaktr. Ancak kemere braket boyutlarnn kural
2.3.7
posta kesit modlnden daha fazla olmasna gerek
ambar az grderleri iin baknz 5.
Boyuna mukavemete katlan grderler ve
yoktur.
2.4
Irgat ve Zincir Stoperi Alt Yaps
perdelere balanmasnda C.2.1 maddesi gz nnde
2.4.1
Irgatlar ve zincir stoperleri altndaki yapsal
bulundurulacaktr.
elemanlar iin aadaki izin verilen gerilme deerleri
2.2.6
Gverte boyuna kemerelerinin enine posta ve
kullanlacaktr:
2.3
Boyuna Grderler ve Derin Kemereler

Eilme gerilmesi : b =
2.3.1
Kesit modl aada verilen deerden daha
az alnmayacaktr:
Kayma gerilmesi : =
2
W = CeP k
[cm ]
200
[N/mm ]
120
k
[N/mm ]
Blm 8 Destek Yaplar
Edeer gerilme : V =
2.4.2
Yapsal
b + 3 =
elemanlara
220
k
etkiyen
8-27
[N/mm ]
[cm ]
A PS min = 10
kuvvetlerin
hesabnda aadaki gibi zincir kopma yknn % 45i
FL
FL
P
Puntele gelen yk [kN],
ile % 80i aras dikkate alnacaktr:

= PA + Fi
Zincir stoperleri iin
Irgatlar iin
%80
%80,
Gverte yk [kN/m ], baknz Blm 5.
Tek puntel iin yk alan (m )
Fi
Ele alnan puntelin stndeki puntellerden
zincir stoperi yoksa,
%45,
zincir stoperi varsa.

aktarlan yk [kN],
3.
Punteller
3.1
Genel
3.1.1
Puntellerin alt ve st ularndaki yapsal
zin verilen basma gerilmesi [N/mm ],
R eH
S
Azaltm faktr,
elemanlar ile alt takviye elemanlar etki eden kuvvetler

dikkate alnarak dzenlenecektir. Puntel balantlarnda
10 kN kuvvet iin en az 1 cm kesit alan salanacaktr.

=
ekme ykne maruz puntellerde dablinlere izin
1
+ 2 S2
verilmeyecektir.
3.1.2
) ]
0,5 1 + n P S 0,2 + S2
nP
0,34 (boru ve dikdrtgen kesitli punteller),
0,49 (ak kesitli punteller),
Puntel narinlik oran,
R eH
iS
Puntel boyu [cm],
ReH
Nominal akma snr [N/mm ],
Elastisite (Young) modl [N/mm ],
iS
Puntel jirasyon yarap [cm],
Tanklardaki puntellerin ekme ykne maruz
kalp kalmad kontrol edilecektir. Parlayan sv tanan

tanklarda boru puntel bulunmayacaktr.
3.1.3
Yapsal
eleman
olarak
grev
yapan
puntellerin enine kesiti iin burkulma mukavemetinin

yeterli olduu Blm 3, C kapsamnda kantlanacaktr.
Ykleme boaltma ilemleri srasnda hasar grmesi
olas boru puntellerin et kalnl aada verilenden az
olmayacaktr:
0,2
d a 300 mm iin t WP = 4,5 + 0,015d a [mm]

d a > 300 mm iin t WP = 0,03d a
da
3.1.4
[mm]
2
= puntel d ap [cm]
Ayn zamanda eilme gerilmesine de maruz
IS
AS
kalan punteller zel olarak ele alnacaktr.
3.2
= 0,25d S (daire kesitli ii dolu puntel),
Boyutlandrma
Puntel kesit alan aada verilenden az olmayacaktr:
= 0,25 d a2 + d i2 (boru puntel),
Blm 8 Destek Yaplar
8-28
4
IS
Puntel atalet momenti [cm ],
APS
Puntel kesit alan [m ]
dS
Puntel ap [cm],
Byk aralkl yerletirilmi tekil konsol kemere:
Kayma gerilmesi :
dA
Puntel i ap [cm],
= Emniyet faktr,
[N/mm ]
Kk aralkl (rnein her postada) yerletirilmi
[N/mm ]
80
Puntel d ap [cm],
di
125
k
b =
Eilme gerilmesi :
konsol kemereler:
Eilme gerilmesi :
b =
Kayma gerilmesi :
150
k
[N/mm ]
= 2,00 (genel olarak),

= 1,66 (yaam mahallerinde).
4.
Konsol Kemereler
Edeer gerilme : V =
4.1
Genel
100
k
[N/mm ]
2b + 3 2 =
180
k
[N/mm ]
Derin postalardaki gerilmeler yukarda verilen

deerleri amayacaktr.
4.1.1
Gverte yknden (P) kaynaklanan eilme

Konsol
momentini karlamak zere, grderleri, ambar az
4.3
mezernalarn, makine kaportalarn ve gvertelerin
Hesab
Kemerelerde
Eilme
Momenti
desteklenmeyen ksmlarn tayan konsol kemereler

kullanlacak ve bunlar enine postalara, derin postalara
4.3.1
veya blme perdelerine balanacaktr.
gvertezerine uzanan konsol kemere yaplarnda
P1
ve
P2
[kN]
yklerine
maruz
iki
eilme momentlerinin dalm basit ekilde aadaki

4.1.2
Konsol
kemerelerin
ve
yukarda
belirtilen
formle gre hesaplanr (ekil 8.7'ye baknz).
yapsal elemanlarn boyutlar belirlenirken, konsol kemere

eilme
momentinin
konsol
kemere
yk
tama
kapasitesine ve konsol kemerenin rijitliinin tad
4.3.2
Sadece
st
konsol
kemerenin
ykl
olmas durumu
elemann rijitlik oranna bal yk kapasitesine bal olduu

dikkate alnmaldr.
4.1.3
4.3.2.1
Aln lamalar burkulmaya kar gvde stne
uygun aralklarla yerletirilen triping braketleri ile
Ambar az konsol kemereleri
st konsol kemeredeki M1' eilme momenti, (Kesit 1-1)
desteklenecektir, baknz Blm 3, B.7.2.
M1 = P1 (b1 e1 )
4.1.4
st derin postann st nihayetindeki MRO' eilme
Konsol kemere konstrksiyon resimleri ile
birlikte hesap detaylar da onay iin sunulacaktr. Ancak
momenti, (Kesit 2-2):
basit dzenlemelerde hesap detaylarnn sunulmasna
M RO = P1b1 1
gerek duyulmayabilir.
4.2
zin Verilen Gerilmeler
4.2.1
Konsol kemere boyutlarnn belirlenmesinde
[kNm]
st
derin
momenti:
aadaki izin verilen gerilmeler dikkate alnacaktr:
e0
M B 0
h 0
h0
postann
alt
nihayetindeki
[kNm]
MB' eilme
Blm 8 Destek Yaplar
D
2
e
2 3 0
h0
M B = P1b1
e
e
I h
4 + 0 u 3 6 u + 4 u
hu
Iu h 0
hu
4.3.3
8-29
Sadece alt konsol kemerenin ykl olmas
durumu
[kNm]
4.3.3.1
Ambar az konsol kemereleri
Alt konsol kemerede M2" eilme momenti, (Kesit 4-4):

Alt derin postann alt nihayetindeki MC ' ankastrelik
momenti:
M C = M B
eu
hu
M 2 = P2 (b 2 e 2 )
[kNm]
st derin postann alt nihayetindeki MB" eilme

[kNm]
Alt derin postann st nihayetindeki MRU'
eilme
momenti:
M B = P2 b 2
[kNm]
momenti, (Kesit 5-5):

katsays eu / hu ve deerlerine bal olarak, 8.1
M RU = M B 1
4.3.2.2
3e u
nolu diyagramdan alnr.
2h u
[kNm]
st derin postann st nihayetindeki MRO"
Ambar az dndaki konsol kemerler
momenti, (Kesit 2-2)
4.3.2.1'e gre hesaplanan eilme momentleri, aadaki

formle gre hesaplanan 1 katsays ile arplr;
= M B
M RO
e0
h0
[kNm]
I1 1
b
1
2B1 I b1 2 B1
1 =
0.3I1h 0 b1
I 1 b
+
+ 1 1
I 0 b1
B1 I b1 2 B1
b1
(a)
(b)
ekil 8.7
eilme
Blm 8 Destek Yaplar
8-30
Alt derin postann st nihayetindeki MRU" eilme
momenti, (Kesit 5-5)
= P2 b 2
M Ru
[kNm]
c)
I0h U
IUh0
a) ve b) ye ve ayrca 4.3.3.1'e gre bulunan
eilme momentleri, aadaki formlden hesaplanan 2

katsays eu/hu ve deerlerine bal olarak, 8.3 nolu
katsays ile arplr:
diyagramdan alnr.
1 b2

2B 2 I b2 2 B 2
2 =
I h I h b
I 1 b
0.3 2 0 + 2 U + 2 + 2 2
I 0 b 2 I U b 2 B 2 I b2 2 B 2
b2
Alt derin postann alt nihayetindeki MC" ankastrelik

momenti:
MC = P2 b 2
I2
[kNm]
katsays eu / hu ve deerlerine bal olarak, 8.2 nolu
4.3.4
diyagramdan alnr.
ikisininde ykl olmas durumu
Ambar
az
konsol
kemereleri
iin
rijitlik
oran,
a)
Alt
ve
st
konsol
kemerelerin
her
st konsol kemere (Kesit 1-1)
aadaki formle gre hesaplanr:

:
Toplam eilme momenti M1
= 0.9
I0h U
IUh0
M1
M1' [kNm]
, ambar az yanndaki konsol

kemerelerde
M1 = M1 + M1'' [kNm]
, ambar az dndaki konsol

kemerelerde.
ekil 8.8
4.3.3.2
Ambar az dndaki konsol kemereler
M1'
4.3.2.1e baknz
M1''
4.3.3.2 a)ya baknz
b)
st derin postann st nihayeti (Kesit 2-2)
Bu noktada MRO' veya MRO" eilme momentlerinden

by boyutlandrmada esas alnr.
a)
Konsol
kemereler
rijit
bnyesel
elemanlara
(ambar az nihayet kemeresi gibi) balanyorsa, st
MRO' =
4.3.2.1e baknz
MRO'' =
4.3.3.1e baknz
konsol kemerenin eilme momenti M1" aadaki

formle gre hesaplanr, (Kesit 1-1):
e
M1 = 0.2 P2 b 2 1 1
b1
c)
[kNm]
st derin postann alt nihayeti (Kesit 3-3)
MB toplam eilme momenti

b)
a) da yer alan M1" eilme momentiyle, 4.3.3.1'de
yer alan MB" , MRU" , MC" eilme momentlerinin hesab
MB = MB' + MB''
iin gerekli , , sabitleri 8.1 - 8.3 diyagramlarndan,

aadaki rijitlik oranna bal olarak bulunur:
MB'
4.3.2.1e baknz
[kNm]
Blm 8 Destek Yaplar
D
MB''
4.3.3.1e baknz
8-31
Ambar az grderleri iin maksimum
Tablo 8.2
gerilmeler
d)
Alt konsol kemere (Kesit 4-4)
M2 toplam eilme momenti
Mukavemet gvertesi
ambar az boyuna
mezarnalar ve gverte
alt boyuna grderleri
M2 = M2''
[kNm]
Dier ambar
az grderleri
st ve alt flente:
2
= 150/k [N/mm ]
4.3.3.1e baknz
M2''
e)
Alt derin postann st nihayeti (Kesit 5-5)
= 150/k
2
[N/mm ]
Gverte seviyesinde :
2
= 70/k [N/mm ]
Boyuna ynde lokal eilme gerilmesi,
Blm 6, D.1 maddesine gre belirlenmi
Bu noktada MRU' veya MRU" eilme momentlerinden

byk olan boyutlandrmada esas alnr.
dizayn tekne eilme gerilmesi.

MRU
= 4.3.2.1e baknz
Edeer
5.4
MRU'' =
f)
4.3.3.1e baknz
gerilme
aadaki
deeri
amayacaktr:
L 230
V = 0,8 +
450
k
Alt derin postann alt nihayeti (Kesit 6-6)
[N/mm ]
L < 90 m.
Bu noktada MC' veya MC" ankastrelik momentlerinden

byk olan boyutlandrmada esas alnr:
MC'
V =
230
k
[N/mm ]
L 90 m.
4.3.2.1e baknz
V = 2x x y + 2y + 3 2
MC''
4.3.3.1e baknz
x = L +
5.
Ambar
Az
Grderleri
ve
Boyuna
Mukavemete Katlan Grderler

5.1
Boyuna ve enine ambar az grderlerinin
Enine yndeki gerilme,
Kayma gerilmesi,
max
90/k [N/mm ].
boyutlar dorudan mukavemet hesaplama yntemi ile

belirlenecektir. Bu hesaplamalarda Blm 5te verilen
gverte ykleri esas alnacaktr.

ve y gerilmeleri en fazla 150/k [N/mm ] olacaktr.
2
5.2
Ambar az grderleri Tablo 8.2de verilen
gerilme
dzeyleri
almayacak
ekilde
boyutlandrlacaktr.
5.3
Devaml
5.5
dikkate alnacaktr.
boyuna
mezernalar
iin
tekne
boyuna eilmesinden ve boyuna mezarnann lokal
5.6
deeri amayacaktr:
200
k
Ambar
mezernalarn
kaynaklar zel onaya tabi olacaktr.
eilmesinden kaynaklanan toplam gerilme aadaki
L +
Burkulma mukavemeti iin D.1.3 maddesi
[N/mm ]
st
ksmndaki
8-32
Blm 8 Destek Yaplar
Diyagram 8.1 katsays
Blm 8 Destek Yaplar
8-33
11-1
BLM 11
SU GEiRMEZ PERDELER
Sayfa
A.
GR .......................................................................................................................................................................11- 2
1. Genel
2. Tanmlar
3. Su geirmez Blmelendirme
4. Su geirmez Perdelerin Yerleimi
5. Su geirmez Perdelerdeki Aklklar
B. BOYUTLANDIRMA .................................................................................................................................................11- 5
1. Perde Kaplamas
2. Stifnerler
3. Ondle Perdeler
4. Temel Destek Elemanlar
C. AFT TNELLER ..................................................................................................................................................11- 8
1. Genel
2. Boyutlandrma
11-2
A.
Giri
Levha kalnl [mm],
1.
Genel
tK
Korozyon pay, baknz Blm 3, B,
1.1
Bu
tW
= Gvde kalnl [mm],
tWa
= Kesit modl [cm ],
WP
= Plastik kesit modl [cm ],
blmde
su
geirmez
perdelerin
yerleimi, mukavemeti ve boyutlandrmasna ilikin

kurallar verilmektedir.
Tanmlar
2.
Ai
Etkin ksmi alan [mm ], baknz Blm 3, B,
AS
Gvde alan [mm ],
Gvdenin fiili kalnl [mm],

3
Pervane dzleminde borda kaplamasnn

deyle yapt flare as,
Aw
b
d
e
epi
hb
=
=
=
=
=
Gvde kesit alan [cm ]
Normal gerilme [N/mm ],
= Edeer gerilme [N/mm ],
ekseni arasndaki uzaklk [mm].
Kayma gerilmesi [N/mm ],
Yapsal elemann yk merkezinden perde
Ele alnan enine perde veya tayc perdenin
Aln levhas genilii [cm],

Aln levhalar aras uzaklk [cm],
2
Eleman genilii [cm],

2
Ksmi Ai alannn merkezi ile kesitin tarafsz

2
gvertesinin 1 m. yukarsna veya atma
nndeki
perdesi iin bu perdenin 1 m. yukarsna olan
merkezleri arasndaki uzaklk [m],
ve
gerisindeki
ambarlarn
uzaklk.
hW
3.
Su geirmez Blmeleme
3.1
Tm gemilerde aadaki enine su geirmez
Gvde ykseklii [mm],

MP
= Plastik moment [kNm],
Q
QP
perdeler bulunacaktr:
-
Bir atma perdesi,
Bir k pik perdesi,
= Kesme kuvveti [kN],
Makina dairesinin nihayetlerinde birer perde.
= Plastik kesme kuvveti [kN],
Makine dairesi kta yer alan gemilerde, k pik perdesi
Perde zerindeki basn yk [kN/m ],
makine dairesi k perdesi olarak deerlendirilebilir.

ReH
Minimum nominal st akma snr [N/mm ],

baknz Blm 3, A.
3.2
3.1
maddesinde
belirtilenlere
ek
olarak
konacak enine perdelerin say ve konumlar tekneye

sS
yeterli
enine
belirlenecektir.
s
Gvde levhas genilii [cm],
mukavemet
salayacak
ekilde
A
3.3

Yaral
kantlanmas
blmeleme
durumda
gereken
yaral
batmayacann
gemilerde
stabilite
su
11-3
3 m.
geirmez
hesaplarna
gre
belirlenecektir. Tankerler iin baknz Blm 28, yolcu
LC
boyu
ve
uzakl
onaylanacak
planlarda
belirtilecektir.
gemileri iin baknz Blm 30, zel amal gemiler iin

atma perdesi perde gvertesine kadar su
baknz Blm 31, 100 metreden byk yk gemileri iin
4.1.3
baknz Blm 26 ve ikmal gemileri iin baknz Blm
geirmez olarak devam edecektir. 4.1.1 maddesinde
32.
belirtilen snrlar iinde kalmak kouluyla kademe ve

girintilere izin verilebilir.
4.
Su Geirmez Perdelerin Yerleimi

Perde gvertesinin altnda atma perdesi
4.1.4
4.1
atma Perdesi
4.1.1
Gemi ba dikeyinden itibaren uzakl, kk
zerinde kap, kaporta, menhol, eriim akl ve

havalandrma kanal bulunmasna izin verilmeyecektir.
4.1.6 maddesinde belirtilen durum dnda
olan alnmak zere 0,05LC veya 10 mden daha az
4.1.5
olmamak ve TLnun zel izni dnda byk olan
perde gvertesi altnda atma perdesi zerinde ba
alnmak zere 0,08LC veya 0,05LC+3 mden daha fazla
pik tankna ait tek bir borunun geiine izin verilebilir
olmamak zere bir atma perdesi bulunacaktr. ekil
ancak bu boruya ait bir stop valfe perde gvertesi
11.1 e baknz.
zerinden
kontrol
olana
salanacaktr.
Bu
valf
normalde ba pik iinde yer alacak olmakla birlikte, TL,
st yap gvertesi
atma perdesine komu blmenin kargo mahalli

olmamas ve tm servis koullarnda eriilebilir olmas
Perde gvertesi
kouluyla bu blmede bulunmasna izin verebilir. Tm

valfler elik, bronz veya dier onaylanm dvme
malzemeden yaplm olacak ve dkme demir ve
maks.
benzeri malzemeler kabul edilmeyecektir.

Ba pikin deiik tipte sv bulundurmak
4.1.6
zere ikiye blnm olmas durumunda TL gverte

perdesi altnda atma perdesi zerinde bu tanklara ait
ve 4.1.5 maddesine uygun iki ayr boru geiine izin
verebilir ancak bu borularn geii iin baka pratik
zm
bulunmamas
ve
ba
pikin
blmelenmesi
nedeniyle geminin gvenliinin zedelenmediinin ispat

koulu aranacaktr.
ekil 11.1 atma perdesinin konumu
4.1.7
Ba tarafta atma perdesi zerinde uzun bir
st yap bulunmas durumunda atma perdesi perde

Yumru ba gibi geminin su hatt altnda kalan
gvertesinden bir st gverteye kadar su geirmez
bir ksmnn ba dikeyden ba ynnde uzamas
olarak uzatlacaktr. 4.1.1 ve 4.1.2 maddesinde belirtilen
durumunda, 4.1.1 maddesinde belirtilen uzaklklar ba
snrlar iinde kalmak kouluyla uzatlan ksmn atma
dikeyden x kadar baa doru bir referans noktasndan
perdesinin tam stnde olmas zorunlu deildir ancak
llecektir.
bu girintili ksm da su geirmez olacak ve 4.1.8
4.1.2
alnacaktr:
aadakileren
kk
olan
olarak
maddesindeki
banda
0,5a
istisna
kapak
dikkate
bulunmas
alnacaktr.
Geminin
durumunda
atma
perdesinin uzatlan ksm bu kapan yerinden kmas

veya hasar grmesi durumunda zarar grmeyecek
0,015LC
ekilde dzenlenecektir.
A
4.1.8

Ba kapaa sahip gemilerde meyilli rampa
11-4
Su geirmez Perdelerdeki Aklklar
5.
perde gvertesinin zerinde atma perdesinin uzants

olarak dzenlenmi ise bu rampa su geirmez zellikte
5.1
Genel
2,3 metre stnden daha yukarda kalan ksm 4.1.1 ve
5.1.1
Kap tipleri ve bunlarn yerleimi TL onayna
4.1.2 maddelerinde belirtilen snrlarn ilerisinde yer
sunulacaktr.
olacaktr. Yk gemilerinde rampann perde gvertesinin
alabilir. Yukardaki koullar salamayan rampalar

atma perdesinin uzants olarak kabul edilmeyecektir.
5.1.2
atma perdesi zerindeki aklklar 4.1.4
4.1.7 maddeleri ile uyumlu olacaktr.

4.1.9
atma
perdesinin
uzants
zerindeki
aklklarn says geminin dizayn ve normal operasyon
5.1.3
koullar asndan zorunlu olanlar ile snrl olacaktr.
geirmez kaplar bulunabilecektir.
Dier su geirmez perdeler zerinde su
Tm bu aklklar su geirmez ekilde kapatlabilme

zelliine sahip olacaktr.
5.1.4
Yaral durumda yzebileceinin kantlanmas
gereken gemilerde menteeli kaplara ancak o blme

4.2
K Pik (Stern Tube) Perdesi ve Dier Su
iin en kt yaral su hattnn zerindeki konumlarda izin

verilebilecektir. Yk gemilerinde bu koula ait farkllklar
Geirmez Perdeler
ve ek koullar iin baknz SOLAS, Ksm II-1, Kural 134.2.1
Makina dairesinin ba ve k nihayetlerinde
1, MSC.216 (82) ve ekleri.
bu blmeyi yk ve yaam mahallerinden ayran ve

Yolcu
gemilerindeki
perde gvertesine kadar su geirmez olan perdeler
5.1.5
bulunacaktr.
baknz Blm 30, G.
Yolcu
gemilerinde
ayrca
perde
perde
kaplar
iin
gvertesine kadar uzanan su geirmez bir k pik

perdesi bulunacaktr. Geminin yaralanma durumunda
5.1.6
gvenlii zedelenmeyecek ekilde k pik perdesinin
perdelerindeki i kaplar iin UI SC156 Tablo 1e
perde
baknz.
gvertesi
altnda
girintili
olmasna
izin
Yk
ve
yolcu
gemileri
su
geirmez
verilebilecektir.
5.1.7
4.2.2
Her trl gemide stern tpler snrl hacme
ve
Su geirmez kaplar onaylanm bir dizayna
yeterli
mukavemete
sahip
olacaktr.
Kaplama
sahip su geirmez blmeler iinde bulunacaktr. Yolcu
kalnl B alt blmnde verilen minimum kalnlk
gemilerinde k salmastra stern tp blmesinden ayr
deerinden az olmayacaktr.
olarak su geirmez bir aft tneli veya blme iinde yer

alacak ve bu blmenin hacmi salmastrann szdrmas
5.1.8
durumunda perde gvertesi suya girmeyecek ekilde
kaplarn tam olarak yerleimi ve mkemmel su
belirlenecektir. TL yk gemilerinde k pik perdesinin
geirmezlik salanacak ekilde etkin ereveye sahip
yaralanmas durumunda ortaya kacak tehlikeyi en aza
olacaktr.
Perdelerdeki su geirmez kap aklklar
indirgeyecek nlemler nerebilecektir.

5.1.9
Yerletirilmeden nce su geirmez perde
Yk gemilerinde, k pik tank gibi snrl hacme sahip
kaplar
kasalar
bir su geirmez blme iinde, gemi tarafndaki ucu k
yksekliinde
pik/makina dairesi su geirmez perdesinden makina
Yerletirildikten sonra bu kaplarn szdrmazl hortum
dairesinin iine uzanan bir stern tbn, deiimleri ile
ve sabun testleri ile kontrol edilecek ve bir operasyonel
birlikte SOLAS 1974, Ksm II-1, Kural 12.10 isteklerinin
test uygulanacaktr. Farkl ve ilave koullar iin baknz
karlanabilmesi iin stern tbn k pik/makina dairesi
SOLAS, Ksm II-1, Kural 16 ve ekleri.
su
ile
birlikte
basnc
ile
perde
test
gvertesi
edilecektir.
perdesindeki taraf onaylanm bir su / ya geirmez

szdrmazlk eleman ile etkin olarak szdrmazl
5.2
Menteeli Kaplar
salanmaldr.
Menteeli kaplar, yeterli bir conta basnc salayacak
A,B
11-5
ekilde lastik contalar ve kapama kollar ile veya onayl

baka bir kapama tertibatyla donatlacaktr. Kapama
t min = 6.0 f
[mm]
kollar ve kapama tertibatna perdenin her iki yznden

de kumanda edilebilecektir. Menteelerin delikleri oval
olacak,
civata
ve
yataklar
korozyona
iin
kaplarn
stnde
[kN/m ]
t min = 6,0 f
[mm]
dayankl
malzemeden imal edilecektir. Seyir annda kapal

tutulmas
P = 9,81h b
uyar
levhas
bulunacaktr.
tK
sS
Perde zerindeki basn yk [kN/m ],
hb
Yapsal elemann yk merkezinden perde
Srmeli Kaplar
5.3
Srmeli kaplar her pozisyonda tam kapanabilecek ve

rahata
srlebilecek
yapda
olacaktr.
Kapama
donanm perdenin her iki yznden ve fribord gvertesi

stnden
emniyetle
altrlabilecektir.
Kapnn
kapand
kesin
gzlenemiyorsa
kumanda
gvertesinin 1 m yukarsna veya atma perdesi iin
mahallerinde kapnn ak veya kapal olduunu gsterir
bu perdenin 1 m yukarsna olan uzaklk. Yaral stabilite
gstergeler bulunacaktr.
zellikleri kantlanm kuru yk gemileri iin baknz
olarak
Blm 26. Yk merkezinin tanm iin baknz Blm 5,

5.4
Su Geirmez Perde Geileri
A.2.1,
Su geirmez perde geilerinde su geirmezliin
cP
= 1,1 f
atma perdesi
= 0,9 f
dier perdeler
korunabilmesi iin SOLAS, Ksm II-1, Kural 12 ve ekleri

gz
nnde
bulundurulacaktr.
atma
perdesi
zerindeki geiler iin 4.1.4 4.1.7 maddelerindeki

koullar dikkate alnacaktr.
235
R eH
Yangn durumunda perdenin su geirmez zelliinini
ReH
kaybetmemesi iin su geirmez blme perdelerinden

geen
sistemlerde
sdan
etkilenen
Minimum nominal st akma snr [N/mm ],

baknz Blm 3, A.
malzeme
kullanlmayacaktr.
Blm 6, F maddesine gre byk gverte aklna

sahip gemiler iin enine perde kaplama kalnl
aadaki deerden az olmayacaktr:
B.
Boyutlandrma
1.
Perde Kaplamas
1.1
olas
Gerektiinde balast suyu ile doldurulmas

ambarlardaki
perdeler
Blm
12de
DD
[mm]
verilen
koullar salayacaktr.
1.2
2
T + T + tK
1 1 22
F1R eH 2 + 2
sS S
t=C
Younluu c > 1,0 olan kuru dkme yk
13 (genel olarak),
15 (z=0,2Dnin altnda veya 0,8Dnin stnde
tanan ambarlara ait perdeler mukavemet asndan
ve genel olarak x/L=0,8den baa doru),
Blm 27de verilen koullar salayacaktr.
1.3
Perde kaplamas kalnl aada verilen
Ele alnan enine perde veya tayc perdenin

nndeki ve gerisindeki ambarlarn ortalar
arasndaki uzaklk [m],
t = c PsS P + t K
sS, S =
F1
Desteklenmeyen boy [m], baknz Blm 3,
B,
cS
Tablo 11.2de verilen katsay
Tablo 11.2 cS katsays
Boyuna stifnerlerin snr koulu iin dzeltme
11-6
faktr. Tablo 11.1e baknz.

cS
Kk gemilerde perde kaplama kalnlnn,
1.4
perde stifner aralna eit posta aral iin gerekli
ki u ankastre
borda kaplama kalnlndan daha fazla olmasna gerek
Bir u basit mesnetli dier u
yoktur.
ankastre
Her iki u basit mesnetli
Tablo 11.1 Dzeltme Faktr
Stern
tp
hesaplamalarla
elde
pik
perdesi
kalnlatrlarak takviye edilecektir.
borda
zerinde
konsantre
yk
gelmesi
burkulma mukavemeti Blm 8, C.2.3.4 ve 2.3.5

maddelerine gre kontrol edilecektir.
perdelerin
belirlenirken
0,265 f
0,45 f
0,36 f
0,66 f
0,53 f
yatay
ksmlarnda
stifnerlerin
kemerelerine ilikin kurallar ile uyumlu olacaktr.

Braket boyutlar Blm 3, B.4 maddesi
2.3
uyarnca stifnerlerin kesit modllerine bal olarak

belirlenecektir. Stifner boyu 3.5 m veya daha fazla ise
en
yakn
kemere
veya
dee
kadar
uzatlacaktr.
Braketsiz perde stifnerleri gverteye kaynakla
balanacaktr. Kaynak boyu profil derinliinin en az 0.6

kat olacaktr.
Perde gvertesi ile bir alt gverte arasndaki
2.5
stifnerlerin boyu 3 m veya daha az ise, 2.4 maddesinde

belirtilen u balantsna gerek yoktur. Bu durumda
Kavanca donanmna sahip tanklara ait

boyutlar
0,33 f
beklenen
yerlerde borda kaplamasna dorudan bal perdelerin
1.7
perdeler
boyutlar Blm 8, D maddesinde verilen gverte
2.4
Limanlarda gemi manevralarndan dolay
1.6
Perdelerin
2.2
braketler
blgesinde
perdesi
baknz Blm 3, B.
Her iki biti etkili bir ekilde komu yapya baland

durumlar iin klavuz deerleri * :
1,05 lama profilleri iin
1,10 yumru kesitler iin
1,20 al ve T kesitler iin
1,30 yksek rijitlie sahip kiriler iin
(rnein dip enine elemanlar)
1.5
Dier
"ankastre" ve "basit mesnetli" kavramlarnn tanm iin
1,0 her iki bitii kesilmi stifnerler iin
* Kesin deerler dorudan

edilebilir.
atma
yaral
durumda
maksimum meyil asnda batm tarafta oluan basn

fark dikkate alnacaktr.
stifnerler gverteden yaklak 25 mm mesafeye kadar

uzatlacak ve ular al kesilecektir, baknz Blm 3,
B.3.
Su geirmez kaplara denk geldii iin
2.6
kesilen perde stifnerleri mesnet profilleri veya stifnerler

2.
Stifnerler
2.1
Perde stifnerlerinin kesit modl aada
ile desteklenecektir.
W = c Ss S 2 P
[cm ]
3.
Ondle Perdeler
3.1
Ondle
perdelerin
levha
kalnl
1.3
maddesinde verilen deerden az olmayacaktr. Aralk

olarak
3.3
maddesinde
tanmlanan
deerlerinden byk olan alnacaktr.
veya

Ondle perde elemannn kesit modl 2.1
3.2
maddesine gre belirlenecektir. Aralk olarak 3.3
11-7
Cugul bulunan alanlarda 2. mertebe eilme momentleri

dikkate alnacaktr.
maddesinde tanmlanan genilik, e, deeri alnacaktr.

U balants iin baknz Blm 3, B.4.
Bir ondle perde elemannn kesit modl
3.3
4.2
Yk Kabulleri
4.2.1
letme Koullarndaki Ykler
aadaki formle gre hesaplanacaktr:

letme koullarnda dikkate alnacak ykler; Harici
W = td b +
3
[cm ]
hidrostatik yk (Blm 5), Kargo ve dolu tanklardan

kaynaklanan ykler (Blm 16 ve Blm 17), ve varsa
byk gverte aklklar (Blm 6, F) olacaktr.
Eleman genilii [cm],
Aln levhas genilii [cm],
Yaral Durumdaki Ykler
4.2.2
Ambarn su dolmas durumunda dikkate alnacak ykler

s
Gvde levhas genilii [cm],
Aln levhalar aras uzaklk [cm],
Levha kalnl [cm],
45
iin baknz Blm 26.
4.3
Mukavemet Kriterleri
4.3.1
letme Yk durumu
4.2.1 maddesinde verilen ykler iin aadaki izin

verilen gerilme deeri esas alnacaktr:
V = 2N + 3 2
180
k
[N/mm ]
Normal gerilme 150/k [N/mm ],
Kayma gerilmesi 100/k [N/mm ],
ekil 11.2 Ondle perde eleman yaps

Gerekli durumda ek olarak Blm 6, F dikkate
4.
Temel Destek Elemanlar
alnacaktr.
4.1
Genel
4.3.2
Ambar Yaralanmas Yk Durumu
Gvde
kalnl
Temel
destek
elemanlarnn
boyutlar
dorudan
hesaplama yoluyla belirlenecek ve normal iletme

koullar
iin
4.3.1
maddesinde,
bir
aada
verilen
deerden
az
olmayacaktr:
ambarn
yaralanmas durumunda ise 4.3.2 maddesinde verilen
tW =
gerilme kriterleri esas alnacaktr.
1000Q
perm h W
+ tK
[mm]
Herbir durumda etkin genilik deerinin belirlenmesinde

ve burkulma kontrolnde Blm 3, C maddesi dikkate
alnacaktr.
perm = 727
Q
Sh W
R eH 1 + 0.75
2S
s S2
R eH
2.08
[N/mm ]
B,C
Blm 11 Su geirmez Perdeler
epi
Kesme kuvveti [kN],
11-8
Ksmi Ai alannn merkezi ile kesitin tarafsz
eksenine arasndaki uzaklk [mm]. Tarafsz

=
hW
Gvde ykseklii [mm],
eksen gvdenin en alt noktasndan daha

aada olmayacaktr.
sS, S =
Desteklenmeyen
gvde
alanna
ait
stifnerlerin boyu, burada hW S sS
Etkin ksmi alan [mm ], baknz Blm 3, B.5.
Ai
olacaktr.
Burada kesmeyi ileten gvde alan, AS, dikkate
Temel Destek Elemanlarnn Boyutlar
4.3.3
Temel
destek
elemanlarnn
boyutlandrlmasnda
plastik mafsallar dikkate alnabilecektir. Bu kapsamda
alnmayacaktr.
Kesme aktarm ile ilgili gvde ykseklik ksm aada
tm perdenin nonlineer tarzda hesaplanmas veya

idealize edilmi perdenin lineer kiri zgara hesab
h W = h W
yaplmas gerekecektir.
Lineer
kiri
zgara
hesab
yaplmas
Gvdenin fiili kalnl tW
tWa
tW
t Wa
durumunda
mesnetlerdeki snr koulu olarak ilgili kesitler tarafndan
Grderlerin farkl akma gerilmesine, ReHi , sahip ksmi
tam plastik durumda karlanan momentler ve kesme
alanlardan, Ai , olumas durumunda plastik momentler
kuvvetleri kabul edilecektir.
aadaki gibi hesaplanacaktr:
Plastik momentler aadaki ekilde hesaplanacaktr:
MP =
WP R eH
A i R eHi e Pi
MP =
[kNm]
1.2 10 6 C
1200 C
Plastik
[kNm]
i =1
= 1,1
atma perdesi,
= 1,0
ambar perdesi.
kesme
kuvvetleri
ise
aadaki
gibi
hesaplanacaktr:
n
QP =
A Si R eHi
i =1
2080C
[kN]
Plastik kesme kuvvetleri aadaki gibi hesaplanacaktr:
QP =
AS
Bu
A S R eH
[kN]
C.
aft Tnelleri
1.
Genel
1.1
aft ve salmastra kutusuna eriim mmkn
2080 C
Gvde alan [m ],
ekilde
bulunan
deerlerinden
moment
hareketle
ve
kesit
kesme
kuvveti
olacaktr. Stern tp perdesi ile makine dairesi arasnda
boyutlandrmada
bir veya daha fazla blme mevcut ise su geirmez bir
aadaki gerilme kriteri esas alnacaktr:
aft tneli bulunacaktr. aft tnelinin boyutlar iletim

ve bakm-tutum asndan yeterli byklkte olacaktr.
V ReH
1.2
Plastik kesit modl aadaki ekilde hesaplanacaktr:
n
WP = 0,001 A i e pi
i =1
Makine dairesi ile aft tneli arasndaki eriim
akl A.5.3 maddesindeki koullar salayan su

geirmez bir srmeli kap ile kapatlacaktr. ok ksa
[cm ]
aft tnellerinde zel olarak onaylanmak kouluyla bu

kapya gerek olmayabilir.
C
1.3
Blm 11 Su geirmez Perdeler

Tnel havalandrma kanallar ile acil klar
11-9
Konteyner gemilerinde bur arttrmaya gerek yoktur.
fribord gvertesine kadar su geirmez yapda olacaktr.

2.4
aft tneli stifnerlerinin kesit modl B.2
2.
Boyutlandrma
maddesine gre belirlenecektir.
2.1
aft tneli kaplamas B.1 maddesinde verilen
2.5
perde
kaplamasna
ksmlar ve kargo gverteleri gibi deerlendirilecektir.
ilikin
kurallara
gre
Tnelin yatay ksmlar perdelerin yatay
boyutlandrlacaktr.
2.6
2.2
aft
tnelinin
st
ksmndaki
yuvarlak
Tanklarda yer alan aft tnelleri Blm 12de
verilen koullara uyacaktr.
blgede kaplama kalnl % 10 azaltlabilir.

2.7
2.3
Ambar azlarnn altna denk gelen ksmda
Puntellerin altna denk gelen aft tnelleri
uygun ekilde takviye edilecektir.
bir taban kaplamas ile korunmayan aft tneli st

kaplamas 2 mm arttrlacaktr.
Blm 12 Tank Yaplar
12-1
BLM 12
TANK YAPILARI
Sayfa
A.
GENEL ................................................................................................................................................................ 12- 2

1. Giri
2. Tanmlar
3. Tanklarn Blmelenmesi
4. Hava Firar, Tant ve skandil Borular
5. Ba Pik Tank
6. Yakt Tanklarnn Dier Tanklardan Ayrlmas
7. Istlan Sv Tanklar
B. BOYUTLANDIRMA ............................................................................................................................................. 12- 4

1. Levha Kalnl
2. Minimum Kalnlk
3. Kaplanm Levha kalnl
4. Stifnerler ve Grderler
5. Makina Dairesi ve Pervane Blgesindeki Levha ve Stifnerler
6. Ondle Perdeler
C. BOYU VEYA EN BYK TANKLAR ................................................................................................................. 12- 8
1. Genel
2. Balast Suyu Alnan Ambarlar
D. BTKSEL YA TANKLARI ................................................................................................................................ 12- 8
E.
ASMA TANKLAR ................................................................................................................................................ 12- 9

1. Genel
2. Boyutlandrma
F.
ME SUYU TANKLARI ..................................................................................................................................... 12- 9
G. ALKANTI PERDELER ..................................................................................................................................... 12- 9

H. SIZDIRMAZLIK TEST ........................................................................................................................................ 12- 10
Blm 12 Tank Yaplar
12-2
A.
Genel
fign
1.
Giri
fplate
ne devrinde ana makina ateleme frekans,

Ele alnan izotropik levha alannn ilave
donanm ve hidrodinamik ktleler ile birlikte
en dk doal frekans [Hz],
Bu blmde tank yaplarnn mukavemet ve
1.1
boyutlandrlmasna ilikin kurallar verilmektedir.

fstiff
Ele
alnan
stifnerin
ilave
donanm
ve
hidrodinamik ktleler ile birlikte en dk
Tank perdesi su geirmez perdenin bir ksmn
1.2
doal frekans [Hz],
oluturuyorsa, bu perdenin mukavemeti Blm 11'de

istenilenden az olmayacaktr.
h
Levha
panelin
veya
stifnerin
yk
merkezinden tant borusunun stne olan
ift dip tanklar iin, baknz Blm 8, B.3.6.
1.3
uzaklk,
Kargo olarak ya ve petrol tanan tanklar iin,
1.4
baknz Blm 28.
Balast tank olarak da kullanlan kuru yk
1.5
kstroke =
Ana makina tipini temsil eden say,
Maksimum pervane aft devir says [1/min],
nc
Ana makinadaki silindir says,
ne
Maksimum ana makina devir says [1/min],
Perdeye etkiyen basn yk [kN/m ],
PSt
Stringer veya dey grdere ait mesnet
ambarlar iin, baknz C.2.

Tanklarn testi iin, baknz H.
1.6
Kavanca dzeneine sahip tanklarda basn
1.7
ykseklii artm dikkate alnacak ve ayrca Blm 30 ve

Blm
26'da
verilen
kurallar
uygunluk
kontrol
edilecektir.
Tanmlar
2.
AW
Gvde kesit alan [cm ],
kuvveti [kN],
B

PDT
Aln levha eridi genilii [cm],
bSt
Varsa u braketi de dahil olmak zere

Blm 5, D,
PST
mesnet noktasndaki stringer genilii veya

Blm 5, C,
dey grder derinlii [m],

PT
bt
Tank genilii [m],
dp
Pervane ap [m],
= Dizayn tank basnc [kN/m ], baknz Blm 5,

C.3 ve Blm 5, D.8.
xr
Levha veya stifnerin saat 12 durumunda

pervane kanat ucundan uzakl [m],
et
Karakteristik tank boyutu, t veya bt [m],

ReH
fblade
Asl levha malzemesinin minimum nominal

2
n [Hz] devir saysnda pervane kanadnn
st akma snr [N/mm ], baknz Blm 3, A.
dn frekans,
ReP
Kaplama malzemesinin servis scaklnda

2
minimum nominal st akma snr [N/mm ],
Blm 12 Tank Yaplar
A
s
Stifner aral veya yk genilii [m],
St
12-3
=
Stringerin
boyuna
perde
veya
borda
kaplamas zerine aktard kayma gerilmesi

2
= Levha kalnl [mm],
tK
tmin
= Minimum levha kalnl [mm],
[N/mm ],
3.
Tanklarn Blmelenmesi
3.1
Bordadan bordaya uzanan ve ksmen dolu
olarak kullanlan tanklarda (rnein; yakt ve tatl su

tP
Kaplama kalnl [mm],
tanklar) en az bir boyuna perde veya alkant perdesi

bulunacaktr.
TC
Tankta tanan svnn scakl [ C],

Ba pikin tank olarak kullanlmas ve tank
3.2
TP
Ba k vurma hareketi periyodu [s], baknz
geniliinin 0,5B veya 6 metreden byk olmas
Blm 5, B.2,
halinde, en az bir adet tam veya ksmi boyuna alkant

perdesi bulunacaktr.
TR
Yalpa hareketi periyodu [s], baknz Blm 5,

K pikin tank olarak kullanlmas halinde ise serbest
B.3,
sv yzeyinin genilii 0,3B'yi gemeyecek ekilde en

T,b
Tank iindeki svnn doal salnm periyodu
az
[s],
bulunacaktr.
3
Kesit modl [cm ],
3.3
bir
adet
Boyu
tam
veya
0,06L
veya
ksmi
alkant
metreyi
perdesi
geen
pik
tanklarnda enine alkant perdesi bulunacaktr.

Z
Pervane kanad says,
Pervane dzleminde dip kaplama ile dey
4.
dzlem arasnda llen posta kesiti flare as,
Hava Firar, Tant ve skandil Borular
Tm tanklar hava firar, tant ve iskandil borularyla

donatlacaktr. Hava firar borular ak gverteye kadar
Desteklenmeyen boy[m], baknz Blm 3, B,
uzatlacak ve tankn tam doldurulmasn salayacak

ekilde dzenlenecektir.
Tank boyu [m],

Hava firar borusu aznn gverteden ykseklii fribord
gvertesinde en az 760 mm. ve st yap gvertesinde

en az 450 mm. olacaktr. Ayrca baknz Blm 16, D.
Basma gerilmesi [N/mm ]

skandil borular tank dibine kadar uzanacaktr (Makina
ncelenen konumdaki membran gerilmesi
Kurallar, Blm 11'e baknz).
[N/mm ], baknz Blm 6, D.1,

5.
V
= Edeer gerilme [N/mm ],
= Kayma gerilmesi [N/mm ],
Ba Pik Tank
Ba pik tanknda yakt tanmayacaktr. Ayn zamanda

2
baknz SOLAS 1974 Ksm II-2, Kural 15.6 ve MARPOL

73/78, Ek I, Kural 14.4.
ncelenen konumda tekne kiriinin boyuna

eilmesinden kaynaklanan kayma gerilmesi
2
[N/mm ], baknz Blm 6, D.1,
6.
Yakt
Tanklarnn
Dier
Tanklardan
Ayrlmas
6.1
Yakt tanklarnn yerleimi ve blmelenmesi
Blm 12 Tank Yaplar
12-4
A,B
MARPOL, Ek I, Kural 12 A "Yakt Tank Korumas"
tanmas ngrlen tanklar iin sl gerilmelerin hesap
dokman ile uyumlu olacaktr. Ayrca baknz IACS UI
edilmesi istenecektir.
MPC 94.
TC = 65C , boyuna posta sistemi iin
6.2
Yakt tanklar, yalama ya, hidrolik ya,
termal ya, bitkisel ya, besleme suyu, youma suyu
TC = 80C , enine posta sistemi iin
ve ime suyu tanklarndan koferdamlar ile ayrlacaktr.

Hesaplar, gerek tama scakl ve 7.1'de
7.2
6.3
Aada belirtilen artlarn yerine getirilmesi
durumunda kk gemilerde yakt ve yalama ya

tanklarnn
koferdamlar
ile
ayrlmasna
belirtilen snr deer, TC, olmak zere, iki scaklk deeri

iin yaplacaktr.
gerek
Deniz suyu scaklnn 0C ve hava scaklnn 5C
olmayabilir.
olduu varsaymna gre yaplacak hesaplar tekne

6.3.1
Tanklarn ortak olan cidar devaml olacak,
yapsnda ortaya kacak nihai gerilmeleri verecektir.
yani, bitiik tanka doru tamayacaktr. ekil 12.1'de

grlebilecei ekilde, bitiik olan tank cidar devaml
Her iki scaklk derecesi iin yaplan hesabn ortaya
olarak yaplamyorsa, ortak cidarn her iki yznde ift
koyduu sonulara gre, yapsal nlemler alnmas
tarafl i ke kayna uygulanacak ve kaynak diki
ve/veya takviye yaplmas gerekebilecektir.
kalnl, t levha kalnl olmak zere, en az 0.5t

olacaktr.
B.
Boyutlandrma
1.
Levha Kalnl
1.1
Tank yaplar iin levha kalnl aadaki
Ortak tank
cidar
t = 1.1s PT k + t K
ekil 12.1 Koferdam yerine devaml ortak tank cidar
6.3.2
PT
= PST + PDT
= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
Stifnerler veya borular, ortak olan tank cidarn
delerek gemeyecektir.
[mm]
PST

Blm 5, C,
6.3.3
Ortak olan tank cidar iin korozyon pay en az
2.5 mm olacaktr.
PDT

Blm 5, D,
6.4
Yalama ya sirklasyon tanklar ile yakt
tanklarnn bitiik olmasna izin verilmeyecektir.

6.5
Kullanlan yaktn parlama noktasnn -10C
Stifner aral veya yk genilii [m],
tK
altndan daha yksek bir deere kadar stlan yakt

tanklar iin Ksm 4, Makina Kurallar, Blm 10, B.5
zel olarak dikkate alnacaktr.
1.2
7.
Istlan Sv Tanklar
7.1
Tanan svnn scaklnn aada belirtilen
Gverte ve i dip dahil olmak zere, tekne
kiriinin eilmesinden kaynaklanan normal ve kayma

gerilmelerine maruz tank perde ve cidar kaplamalarnn
kalnl aada verilen deerden az olmayacaktr:
deerden fazla olmas durumunda, stlan svlarn

Blm 12 Tank Yaplar
12-5
Kaplama malzemesinin akma snrnn asl
3.2
t = 16.8n f s
PT
p
+ tK
levha malzemesinden daha dk olduu durumlarda
[mm]
asl levha kalnl aada verilen deerden az

olmayacaktr:
nf
1,0 enine stifnerler iin,
0,83 boyuna stifnerler iin.
235
3 2L 0,89 L
t = 0.55s (PST + PDT )
[mm]
Bir taraf kaplanm elik levha
k
+ tK
A
[N/mm ]
ncelenen konumdaki membran gerilmesi
tP
2
1 r 1 r
2t
2t
tP
A = 0,25
ki taraf kaplanm elik levha
[N/mm ], baknz Blm 6, D.1.

L
ncelenen
A = 0,25
konumda tekne kirii boyuna
eilmesinden kaynaklanan kayma gerilmesi

2
[N/mm ], baknz Blm 6, D.1.

1.3
basma
Tekne kiriinin boyuna eilmesinden dolay

gerilmelerine
maruz
kalan
boyuna
Kaplama dahil levha kalnl [mm],
tP
Kaplama kalnl [mm],
R eP
perde
kaplamasnn yeterli burkulma mukavemetine sahip
R eH
olduu Blm 3, C uyarnca gsterilecektir.

ReP
Boyuna perdeler iin Blm 6, D.1 maddesinde verilen

dizayn
gerilmelerinin
yan
sra
yerel
( )
tP
1 1 r
t
t
tP
Kaplama malzemesinin servis scaklnda

2
minimum nominal st akma snr [N/mm ],
yklerden
kaynaklanan ykler dikkate alnacaktr.
ReH
Asl levha malzemesinin minimum nominal

2
st akma snr [N/mm ], baknz Blm 3, A.

2.
Minimum Kalnlk
2.1
Tm tank yaplar iin kalnlk deeri aada
3.3
3.1
ve
3.1
maddelerine
uygun
olarak
belirlenmi levha kalnlklar 0,5 mm azaltlabilir.
verilen minimum deerden az olmayacaktr:
t min = 5,5 + 0,02L

2.2
4.
Stifnerler ve Grderler
4.1
Boyuna mukavemete katlmayan stifner
[mm]
Yakt, yalama ve tatl su tanklar iin tmin
ve grderler
deerinin 7,5 mmden byk olmasna gerek yoktur.

4.1.1
2.3
Kuru yk gemilerinin balast tanklar iin tmin
deerinin 9,0 mmden byk olmasna gerek yoktur.

2.4
Petrol tankerleri iin, baknz Blm 28.
3.
Kaplanm Levha Kalnl
3.1
levha malzemesinden daha dk olmad durumlarda

asl levha kalnl B.1 maddesine gre belirlenecektir.
ankastre olan stifner ve
grderlerin kesit modl aada verilen deerden az

olmayacaktr:
W = 0.55s PT k
PT
Kaplama malzemesinin akma snrnn asl
Her iki ucu
[cm ]
= PST + PDT
= PT1 , PT2 , PT3 , PT4 , PT5
U balantlarndan biri veya her ikisi basit mesnetli ise

kesit modl % 50 arttrlacaktr.
Blm 12 Tank Yaplar
12-6
Grder
gvdelerinin
kesit
alan
aada
verilen
4.2.6
Enine
perde
stringerlerinin
boyuna
perdelerde veya bordada mesnetlendii durumlarda,

boyuna perdelerdeki kayma gerilmesinin hesabnda bu
A W = 0.05s PT k
[cm ]
stringerlerin
mesnet
kuvvetleri
dikkate
alnacaktr.
Benzer ekilde, enine perdelere ait dey grderlerin

Grder gvdelerinin burkulma mukavemeti Blm 3, C
gvertede veya i dipte mesnetlendii durumlarda,
kapsamnda kontrol edilecektir.
gvertedeki
veya
dipteki
kayma
gerilmelerinin
hesabnda bu dey grderlerin mesnet kuvvetleri

Stifner ve grder boyutlarnn dorudan
4.1.2
mukavemet
aada
hesaplar
verilen
izin
ile
belirlendii
verilen
gerilme
durumlarda
deerleri
dikkate alnacaktr. Stringerin boyuna perde veya borda

kaplamas zerine aktard kayma gerilmesi aadaki
formle gre belirlenecektir:
almayacaktr:
St =
b
150
k
[N/mm ]
100
k
[N/mm ]
4.2
PSt
2bSt t
[N/mm ]
PSt
2b + 3 2 =
180
k
Stringer veya dey grdere ait mesnet

kuvveti [kN]
[N/mm ]
bSt
Varsa u braketi de dahil olmak zere

mesnet noktasndaki stringer genilii veya
dey grder derinlii [m]
Boyuna mukavemete katlan stifner ve
grderler
t
4.2.1
Baknz B.1.2
Boyuna mukavemete katlan yatay stifner ve
grderlerin kesit modl ve kesme alan Blm 8,
Aada belirtilen yerlerde, St ilave kayma gerilmesi
C.2.3.1 maddesinde boyuna postalar iin verilen kurala
Blm 5, D.1 maddesine gre belirlenen boyuna
uygun olarak belirlenecektir. Enine stifnerleri destekleyen
eilmeden
grderler iin m =1 ve ma =0 deerleri kullanlacaktr.
eklenecektir:
4.2.2
Grderlerin burkulma mukavemeti iin B.1.3
maddesi dikkate alnacaktr.

4.2.3
kaynaklanan
kayma
gerilmesine
Gemi boyu ynnde stringerin her iki tarafnda

0,5 m,
Tank gvertelerindeki kemere ve grderlerin
Stringerin altnda ve stnde 0,25bSt
boyutlar Blm 8, D maddesinde verilen kurallar ile

Bu kapsamda aadaki koul gereklenecektir:
uyumlu olacaktr.
4.2.4
P
110
St + L
k
2bSt t
Tanklardaki postalar iin baknz Blm 8,
C.1.2.2.
4.2.5
Tank
perdelerinde
bulunan
stifnerlerin
ularnda Blm 3, B maddesine uygun braketler
5.
Makina Dairesi ve Pervane Blgesindeki
Levha ve Stifnerler
bulunacaktr. Braket boyutlar stifnerin kesit modlne

gre belirlenecektir. Stifner boyunun 2 metreyi getii
5.1
Genel
durumlarda braket mutlaka bulunacaktr.

Makina dairesi ve pervane blgesinde yer alan tank
Stifner braketleri bitiik kemere, dek veya postaya
yaplar titreim asndan 5.2 ve 5.3 maddelerinde
kadar uzatlacak veya bu yaplamyorsa ularndan
verilen dizayn koullarn salayacaktr.
desteklenecektir.
Blm 12 Tank Yaplar
B
5.2
Pervane civarndaki tank yaplar
Tek pervaneli gemilerde, d r = 5 iinde yer alan tank
12-7
ne
Maksimum ana makina devir says [1/min]
nc
Ana makinadaki silindir says
yaplarna ait levha ve stifnerler aadaki frekans

kriterlerini salayacaktr:
60 0 C
kstroke =
iin
f plate >
6,3
fstiff >
6,3
f plate >
3,15
dr
dr
f blade
f blade
Ana makina tipini temsil eden say
1,0
0,5
2 stroklu dk devirli makinalar

4 stroklu orta devirli sral makinalar. V
makinalarn
ateleme
frekans
asna bal olup bu deer makina
< 60 C
0
iin
dr
imalatsndan salanacaktr.
f blade
Pervane dzleminde dip kaplama ile dey
5.3
Makina dairesindeki tank yaplar
dzlem arasnda llen posta kesiti flare

as,
Makina dairesinde yer alan tanklara ait levha ve

stifnerler tm doluluk durumunda Tablo 12.1de verilen
dr
xr
dp
oran,
frekans kriterlerini salayacaktr.

Genel olarak enine makina st gergi balantlar ile tank
xr
Levha veya stifnerin Saat 12 durumunda
yaplar
pervane kanat ucundan uzakl [m],
cidarlarnda yer alan boru donanmlar ve dier aksam
ile
dorudan
ilitirilmeyecektir.
Tank
da levhalar iin verilen frekans kriterlerini salayacaktr.

dp
Pervane ap [m],
fplate
Ele alnan izotropik levha alannn ilave
6.
Ondle Perdeler
donanm ve hidrodinamik ktleler ile birlikte
6.1
Ondle perdelerin levha kalnlklar ve destek
en dk doal frekans [Hz],
elemanlar iin gerekli kesit modl, Blm 11, B.6

maddesine benzer ekilde, 1 ve 4 maddelerine gre
fstiff
Ele
alnan
stifnerin
ilave
donanm
ve
belirlenecektir.
hidrodinamik ktleler ile birlikte en dk

Levha kalnl B.2 maddesinde verilen tmin deerinden
doal frekans [Hz],
veya aadaki deerden daha az olmayacaktr.

fblade
n [Hz] devir saysnda pervane kanadnn

dn frekans,
nZ
60
t=
[Hz]
b
D + t K
90,5
[mm]
Maksimum pervane aft devir says [1/min],
Basma gerilmesi [N/mm ]
Pervane kanad says,
Aln levha eridi genilii [cm].
fign
ne devrinde ana makina ateleme frekans
6.2
U balants iin Blm 3, B.4 maddesi
dikkate alnacaktr.
k stroke n c n e
=
60
[Hz]
Blm 12 Tank Yaplar
12-8
B,C,D
Tablo 12.1 Frekans kriterleri

Montaj ekli
Makina tipi
Uygulama alan
Frekans kriteri
fplate > 1,2 fign
fstiff > 1,2 fign
Dk devir
Rijit
Makina dairesindeki tanklar
ve
fplate < 1,8 fign veya
fplate > 2,2 fign
Rijit veya yar-elastik
Makina dairesindeki tanklar
Orta devir
fstiff < 0,8 fign veya

fstiff
Elastik
C.
fplate > 1,2 fign
Makina boyunca i dip ile ilk

platform arasndaki tanklar
TR
Boyu veya Eni Byk Tanklar
> 1,2 fign

fplate > 1,1 fign
Yalpa hareketi periyodu [s], baknz Blm 5,

B.3,
1.
Genel
2.
Balast Suyu Alnan Ambarlar
Boyu (t >0,1L) veya eni (bt >0,6B ) byk olup ksmen

dolu olmas olas tanklarda geminin ba k vurmas
Kuru yk veya dkme yk gemilerinin balast suyu ile
veya yalpa hareketi sonucu oluacak sv hareketinin
doldurulmas
rezonans durumuna dp dmedii incelenecektir.
maddesinde istenen koullara ek olarak aadaki
Gerekli durumda, rezonansa neden olacak kritik doluluk
hususlar dikkate alnacaktr:
olas
ambarlar
iin
yukardaki
oranlarndan kanlacaktr. Geminin ba k vurma ve

yalpa periyotlar ile tank iindeki svnn doal salnm
2.1
periyodu aada verilen formllere gre belirlenecektir:
ambarlar iin Klas sertifikasna bu durumu belirten bir
Sadece tamamen doldurulmasna izin verilen
not konacaktr.
Tank iindeki svnn doal salnm periyodu:
2.2
T ,b = 1,132
et
f
2.3
t
Tank boyu [m],
bt
Tank genilii [m],
et
f
TP
Ambarlar ve ambar az tranklar iin yeterli
havalandrma salanacaktr.
[s]
Postalar iin Blm 8, C.1.2.2 maddesi
dikkate alnacaktr.
D.
Bitkisel Ya Tanklar
1.
Bitkisel ya tanklar iin A ve B maddelerine
Karakteristik tank boyutu, t veya bt [m],
Aadaki hiperbolik fonksiyon:
ek olarak aadaki koullar salanacaktr.
h
tanh
et
2.
Ba k vurma hareketi periyodu [s], baknz
duruma ilikin bir not Klas sertifikasna konacaktr.
tanklardan
Bitkisel
ya
eleman
veya
boyutlar
benzeri
B
sv
tayan
maddesine
gre
belirlenenler tam dolu veya tam bo olacaktr. Bu
Blm 5, B.2,
Blm 12 Tank Yaplar
D,E,F,G
Bu tanklar A.1 maddesine gre blmelenme koulu ile
12-9
=
0,54 (bir veya iki ucu basit mesnetli stifnerler)
ksmen doldurulabilecektir. % 70 ila % 90 aras

doldurma oranlarndan kanlacaktr.
Ankastre ve basit mesnetli terimleri iin

baknz Blm 3, B.4.1.
Bitkisel ya veya benzeri sv tanklarnda
3.
basn dengeleme iin yeterli kapasitede hava firar
Desteklenmeyen boy [m], baknz Blm 3,
borusu bulunacaktr. Tank hacminin yaklak % 1i
B.3.
kapasitede genleme trank gereklidir. Tankn en az bir

adet boyuna perde ile blmelenmi olmas durumunda
9,81h [kN/m ]
Levha
tank hacminin % 3 bo braklarak genleme hacmi

olarak kullanlabilir.
panelin
veya
stifnerin
yk
merkezinden tant borusunun stne olan

uzaklk; tant borusu ykseklii en az 2,5 m
E.
Asma Tanklar
1.
Genel
1.1
Asma
alnacaktr.
Minimum kalnlk deerleri iin genel olarak
2.3
B.2 maddesi esas alnacaktr.

kaynaklanan
tanklar
gemi
kuvvetlere
kar
hareketlerinden
yeterli
ekilde
desteklenecektir.
1.2
Ambarlarda
bulunan
asma
tanklar
iin
ambarlarn ykl su hattna kadar dolabilecei kabul

edilecek
ve
alnacaktr.
kuvvetlerine
sephiye
Sephiye
kuvvetlerinin
kar
nlem
neden
olduu
gerilmeler akma snrn amayacaktr.
F.
me Suyu Tanklar
1.
me suyu tanklar, ime suyu, balast suyu,
damtlm su veya besleme suyundan baka sv

bulunan tanklara bitiik olmayacaktr.
me suyu tanklar stnde kesinlikle shhi
2.
tesisat veya borular bulunmayacaktr.

Kargo
1.3
ambarlarnda
asma
yakt
tank
Tank stne konulan menhollerin mezarnas
bulunmayacaktr. Byle bir tank bulunmasnn zorunlu
3.
olduu durumlarda kargonun szabilecek yakttan zarar
olacaktr.
grmesini engelleyecek nlemler alnacaktr.

me suyu tanknn iinden baka tr sv
4.
Asma tanklardaki boru ve donanmlar tirizler
1.4
ile korunacak ve szntlar boaltmak zere dere
tayan borular geecekse bu borular bir boru tneli

ierisine yerletirilecektir.
oluturacak lamalar bulunacaktr.

Boyutlandrma
2.
5.
me suyu tanklarna ait tant ve hava firar
borular,
dier
tanklara
ait
borulardan
bamsz
olacaktr.
Asma
2.1
tanklarn
levha
kalnl
2.2
maddesinde verilen P basnc esas alnarak B.1
G.
alkant Perdeleri
1.
Deliklerin toplam alan, toplam perde alannn
maddesi erevesinde belirlenecektir.

Asma tank stifnerlerinin kesit modl aada
2.2
%5'inden az ve %10'undan da fazla olmayacaktr.
verilenden az olmayacaktr:
2.
W = Cs 2 Pk
[cm ]
Levha kalnl, genel olarak, B.2 maddesine
gre belirlenen minimum kalnla eit olacaktr. Yk

tayan
0,36 (iki ucu ankastre stifnerler)
yapsal
gerekebilecektir.
elemanlarn
takviye
edilmesi
Blm 12 Tank Yaplar
12-10
alkant perdesinin alt serbest kenar yeterli bir ekilde
H.
G,H
Szdrmazlk Testi
takviye edilecektir.
Yakt, balast, trim, besleme suyu, tatl su, kargo ve
3
Stifner ve grderlerin kesit modl B.4
yalpa tanklarna, hava basnc ile yaplan szdrmazlk

testi ve su ya da tankn gzlenecei sv ile yaplan
maddesine gre belirlenecektir.
operasyonel
4.
Petrol tankerlerindeki alkant perdeleri iin,
testin
kombinasyonu
Baknz Blm 3, E.2.1 ve E.2.2.
baknz Blm 28, D.
uygulanmaldr.
Blm 17 Tehizat
17-1
BLM 17
TEHZAT
Sayfa
A. GENEL .................................................................................................................................................................. 17- 2
1. Uygulama
2. Kabuller
3. Tehizat tablolar
B. TEHZAT NUMARASI ......................................................................................................................................... 17- 2
C. DEMRLER ............................................................................................................................................................ 17- 3
1. Genel
2. Demir tipleri
3. Demirlerin dayanm testleri
D. DEMR ZNCRLER .............................................................................................................................................. 17- 6
1. Malzeme
2. Boyutlandrma
3. Yerletirme
4. Demirler iin elik tel halatlar
5. Dayanm ve kopma ykleri
E.
ZNCRLERN GEMYE YERLETRLMES ........................................................................................................ 17- 7

1. Zincirliin kapasitesi ve yerleimi
2. Su giriini en aza indirmek iin zel istekler
3. Zincirlerin gemi bnyesindeki u balants
4. Zincirlik cidarlar
F.
BALAMA VE YEDEKLEME DONANIMI ............................................................................................................ 17- 8

1. Balama halatlar ve yedekleme halatlar
2. Balama ve yedekleme halatlarnn zellikleri
G. BALAMA VE YEDEKLEME LE LGL FTNGLER VE TAIYICI TEKNE YAPILARI ................................... 17- 8

1. Balama
2. Yedekleme
3. Yedekleme ve balama aranjman plan
4. Korozyon pay
5. Yapm sonras srveyler
17-2
Blm 17 Tehizat
A.
A,B
balama halatlar, sadece bilgi amal verilmi olup,
Genel
klaslama koulu olarak aranmaz.

1.
Uygulama
K 20 veya K 50 klaslama iaretli gemilerde,
3.2
Bu
ve
demir ve zincirlerde indirim yaplabilir. ndirim Tablo
yedekleme donanmna uygulanr. Tm gemilerde Tablo
blmdeki
istekler;
demirleme,
balama
17.1de verilen deerlerin, K 50 iaretli gemilerde bir alt
17.1 ve 17.2ye gre belirlenecek olan demirler, demir
tehizat numaras, K 20 iaretli gemilerde iki alt tehizat
zincirleri, teller ve halatlar bulunmaldr.
numaras alnmas eklinde yaplr.
2.
3.3
Kabuller
Gemi sahibi istei dorultusunda, K 20, L1
ve L2 klaslama iaretine sahip gemilerde TLnun zel

Bu blmde istenilen demirleme tehizat,
2.1
onay ile tek demir kullanlabilir.
limanda veya korumal bir yerde, rhtma yanamak,

amandra yerinde veya denize almak iin uygun
3.4
artlar beklemek zere demir atm gemiler iin
isteklere uygun olacaktr.
Rmorkrlerdeki tehizat, Blm 29, Edeki
geerlidir.
Balk gemilerindeki tehizat, Cilt A, Ksm
3.5
Bu
2.2
nedenle,
tehizat,
gemiyi
dalgal
14, Blm 19daki isteklere uygun olacaktr.
havalarda deniz tesirine ak kylarda tutmak veya

srklenen
gemiyi
durdurmak
amacyla
dizayn
edilmemitir. Bu durumda meydana gelen kinetik enerji

nedeniyle,
zellikle
tehizatna
etki
byk
eden
gemilerde,
kuvvetler
demirleme
tehizatn
hasar
grmesine veya kaybedilmesine yol aabilir.

2.3
Bu blmde talep edilen demirleme tehizat,
iyi bir demirleme zemininde demir taramas olmadan

gemiyi tutacak ekilde belirlenmitir. Kt demirleme
zemininde, demirin tutma kuvveti nemli lde azalr.
ekil 17.1 Parampetin etkin alan A1
2.4
Bu
blmdeki
kurallara
gre
tehizatn
belirlenmesinde kullanlan tehizat numarasnn hesab
3.6
iin verilen forml aknt hznn 2,5 m/s, rzgar hznn
Hdeki isteklere uygun olacaktr.
Dubalar ve pontonlardaki tehizat, Blm 33,
25 m/s ve salnan demir zinciri boyunun su derinliinin 6

ila 10 kat olduu kabulne dayanmaktadr.
Madde 3.2 ve 3.3de belirtilenlerin dndaki
3.7
snrl seferlerde alan gemiler iin Tablo 17.1de

2.5
Normal artlarda geminin sadece bir tek
3.
Tehizat Tablolar
3.1
Genelde,
belirtilen tehizatta, Tablo 17.2ye gre indirimler

yaplabilir
demir ve zincir kullanaca kabul edilmitir.
B.
tehizat
Tablo
17.1e
Tehizat Numaras
uygun
Demir ve zincir tehizat Tablo 17.1e uygun olacak ve
olacaktr.
ilgili tehizat numaras aada belirtilen formle gre

ki adet gz demiri ve bunlara ait demir zincirlerine
hesaplanacaktr:
balanm ve gemide yerine yerletirilmi olarak,

kullanma hazr halde bulunacaktr. Yedekleme ve
EN = D2/3 + 2h B+
A
10
B,C
Blm 17 Tehizat
burada:
1.2
17-3
Gz demirlerinin adedi Tablo 17.1 ve 17.2ye
gre belirlenecektir.
D
= Yaz ykl su hattndaki kalp deplasman [t],

(younluun
1,025
t/m
olduu
deniz
aknt demiri 3. demir olarak gemide bulundurulacaktr.
suyunda)
Bu
B
Tablo 17.1de 2 gz demiri istenildiinde, bir
1.3
= Kalp genilii [m]
demirin
arl
Tablonun
5.
Stununa
gre
belirlenmelidir. Zincir veya aknt halatnn boyu ve

kopma yk stun 10 ve 11de verilen ekilde olacaktr.
= Yaz ykl su hattndan en st gverte evinin

st noktasna kadar olan etkin ykseklik [m];
1.4
Tablo 17.1de 3 gz demiri istenildiinde,
nc demir yedek demir olarak ngrlr. Yedek

h
= a + hi
= Gemi ortasnda, yaz ykl su hattndan,
demirin gemide bulundurulmasna gerek yoktur. Gemi

sahibinin istei zerine yedek demirden vazgeilebilir.
bordada, st gverteye kadar olan mesafe [m]
1.5
Bu kurallar erevesinde, tehizat numaras
EN=205e kadar (205 dahil) olan kk gemilerde, k

hi
Genilii
B/4den
byk
olan
gverte
demir, aknt demiri olarak adlandrlr.
evlerinin her srasnn merkez hattndaki

ykseklikleri toplam [m]. En alttaki st yap
2.
Demir Tipleri
2.1
Normal iposuz demirler
2.1.1
Genelde,
veya gverte evinde kesiklik veya kademe

varsa, hi ykseklii, st gverte veya sanal
gvertenin merkez hattnda llr.
A
= Teknenin ve genilii B/4den fazla olan st
normal
iposuz
tip
demirler
kullanlacaktr.
yaplar ve gverte evlerinin, L boyu iinde yaz

ykl su hatt zerinde kalan ve h yksekliine
2
kadar olan boyuna izdm alan [m ],
2.1.2
ba
iposuz demirlerin, pim ve donanm dahil,

ksmnn
arl,
toplam
demir
arlnn
%60ndan daha az olmayacaktr.

Genilii B/4 veya daha az olan bir gverte evi zerinde
genilii B/4'den daha byk olan bir gverte evi yer
2.1.3
almas halinde, geni gverte evi ykseklie dahil edilir,
birinin arl birbirine eit olmaldr. Her bir gz
ancak dar olan hesaba katlmaz.
demirinin arl, tabloda istenilen arlktan % 7ye
Tablo 17.1de verilen gz demirlerinin her
kadar farkl olabilir. Ancak, gz demirlerinin toplam

A ve h'nn hesabnda, ykseklii 1,5 m. ve daha fazla
arl, istenilen demir arl toplamndan az olamaz.
olan parampetler gverte evlerinin bir paras kabul

edilirler. rnein; ekil 17.1'deki A1 alan, A alanna
2.2
Yksek tama gl (HHP) demirler
2.2.1
Yksek tama gl demirler gemide
dahil edilir. A ve h'nn hesabnda, ambar mezarnalar,

konteyner gibi gverte ykleri dikkate alnmaz.
kullanma uygun olacak ve deniz dibine yerletirilmek

iin zel bir hazrlk gerektirmeyecektir.
C.
Demirler
2.2.2
1.
Gz demiri olarak, denenmi yksek tutma
nitelikli yksek tama gl demir olarak belirlenen
Genel
zel tip demirlerin kullanldnda, her bir demirin

1.1
Demirler onayl tipte olacak ve Ksm 2, Malzeme
Kurallar,
Blm
12de
belirtilen
test
koullarn
arl, Tablo 17.1de normal iposuz gz demiri iin

istenilen arln %75i olarak alnabilir.
salayacaktr.
17-4
Blm 17 Tehizat
Demirin HHP demir olarak onaylanmas iin,
2.2.3
eitli zeminlerde test edilmesi ve ayn arlktaki normal
VHHP
C
demirlerin
arl
genelde
1500
kg
gememelidir.
iposuz demire gre, en az iki kat tutma gcne sahip

olmas gerekir. eitli zemin tiplerinde tam lekli testler
2.3.3
Demir arl
yaplacak ve bu testler, arlklar ngrlen tm

boyutlara mmkn olduunca rnek tekil edecek
Gz demiri olarak, 2.3.4de verilen denenmi tama
demirlere uygulanacaktr. Belirli bir boyut grubu iin test
gl VHHP demirlerin kullanlmas halinde, bu tip her
amacyla seilen iki demir (normal iposuz demirler ve
bir demirin arl, Tablo 17.1de normal iposuz
HHP demirler) yaklak ayn arlkta olmal ve demir
demirler
arlna uygun demir zinciri ile birlikte test edilmelidir.
azaltlabilir.
Her
2.3.4
bir
demir
ile
birlikte
zincir
boyu,
demirin
iin
istenilen
arln
%50sine
kadar
Demir tama gc
gvdesindeki ekme yatay olarak kalacak ekilde

olmaldr, bu amala 10 kaloma normal kabul edilir,
VHHP demirlerin onay iin demirin, ayn arlktaki
ancak en az 6 kaloma kabul edilebilir. Kaloma; zincir
normal iposuz demire gre en az drt kat veya daha
boyunun su derinliine oran olarak tanmlanr.
nce onayl HHP demire gre en az iki kat tutma

gcne sahip olduunu dorulayan tam lekli testler
Her bir demir ve zemin tipi iin ayr test yaplacaktr.
yaplacaktr.
ekme dinamometre ile llecektir. Mmknse, demirin

dengelilii ve kurtulma kolayl kaydedilmelidir. Testler
Testlerde, ayrca, demirin kalc deformasyona u-
normal olarak rmorkrlerle yaplr, ancak alternatif
ramakszn
olarak karada yaplan testler de kabul edilebilir.
dorulanacaktr.
Dinamometre okumalar yerine, rmorkrn rpm/ekme
2.3.5
Demir tama gc testleri
edilebilir. Daha nce onaylanm HHP demirlerle
2.3.5.1
Madde 2.3.4de istenilen tam lekli testler, 3
karlatrmal testler, onaya esas olmak zere kabul
dip tipi iin yaplacaktr; normalde yumuak amur veya
edilebilir.
sulu kum, kum veya akl ve sert kil veya benzeri bileik
teste
dayanm
gsterdii
de
gc erisinden bulunan ekme lmleri de kabul
malzemeli zeminler. Testler, arlklar ngrlen tm

Yksek tama gl demirlerin tm arlk eitlerinin
boyutlara mmkn olduunca rnek tekil edecek
onay ve/veya kabul iin, testler en az iki boyut demir
demirlere uygulanacaktr.
iin yaplmaldr. Onaylanacak en byk boyutun

arl, test edilen demir arlnn en bynn en
Belirli bir boyut grubu iin test amacyla seilen iki demir
fazla 10 kat olabilir.
(normal iposuz demirler ve VHHP demirler) yaklak

ayn arlkta olmal ve gerekli demir arlna ve tipine
2.3
ok yksek tama gl (VHHP) demirler
2.3.1
Tanm
uygun demir zinciri ile birlikte test edilmelidir. Normal

iposuz demir mevcut deilse, bunun yerine daha
nceden onaylanm HHP demir kullanlabilir. Her bir
demir ile birlikte zincir boyu, demirin gvdesindeki
ok yksek tama gl demirler, ayn arlktaki
ekme yatay olarak kalacak ekilde olmaldr, bu
normal iposuz demirlere gre en az 4 kat fazla tama
amala 10 kaloma normal kabul edilir.
kuvvetine sahip olan ve deniz dibine yerletirilmek iin

zel bir hazrlk gerektirmeyen demirlerdir.
Her bir demir ve zemin tipi iin ayr test yaplacaktr.

ekme
2.3.2
Kullanm snrlamalar
dinamometre
ile
llecektir.
Mmknse,
demirin dengelilii ve kurtulma kolayl kaydedilmelidir.

Testler normal olarak rmorkrlerle yaplr, ancak
VHHP demirlerin kullanm, servis iareti Y ve daha
alternatif olarak karada yaplan testler de kabul
kstl olan gemilerle snrldr.
edilebilir.
Blm 17 Tehizat
17-5
Dinamometre okumalar yerine, rmorkrn rpm/ekme
3.1.3
gc erisinden bulunan ekme lmleri de kabul
demirler,
edilebilir. Daha nce onaylanm VHHP demirlerle
hatalarndan
karlatrmal testler, onaya esas olmak zere kabul
muayene edilecektir.
Dayanm test ykn uygulamadan nce,

dkmlerin
zararl
arnm
nitelikteki
yzey
olduklarnn belirlenmesi iin
edilebilir.
Dayanm yk testinden sonra demirler, atlaklar ve
Belirli demir boyutlar aralnn onaynda, arlk
dier kusurlar ynnden muayene edilecektir.
aralnn alt, orta ve st grubunu temsil eden en az

Dayanm
demir boyutu test edilecektir.
yk
testinin
tamamlanmasndan
sonra,
birden fazla paradan imal edilen demirler, yuvalarnda

2.3.5.2
Tama gc testi yk, demirin dayanm
ykn gemeyecektir.
3.
tam olarak serbest dndklerinin belirlenmesi iin

muayene edilecektir.
Demirlerin dayanm testleri
Her testte, nce gerekli ykn onda birinin uyguland

ve ykn, tam ykten gerekli ykn onda birine
drlm
3.1
Normal demirlerin testi
3.1.1
Tablo 17.3e gre dayanm yk, trnak
olduu
gey
boylar
(ekil
17.2de
gsterilen) arasndaki farkn %1i gemesine izin

verilmez.
ucundaki noktadan itibaren llen, trnak ucundaki

nokta ile demir memesi orta noktas arasndaki
3.2
HHP demirlerin testleri
uzakln te birinde bulunan trnaktaki bir noktaya

veya kola uygulanacaktr.
HHP demirler, Tablo 17.3de HHP demirin gerek

arlnn 1,33 katna eit olan demir arl iin
iposuz demirlerde, nce gvdenin bir taraf, sonra ters
istenilen ykle dayanm testine tabi tutulacaktr. HHP
evrilerek dier taraf olmak zere, her iki kol da ayn
demirlerin
zamanda test edilecektir.
prosedrleri, normal demirler iin istenilenlere uygun
dayanm
testi
yklemesi
olacaktr.
3.1.2
Tm demir boyutlar, Tablo 17.3de belirtilen
test ykleri ile dayanm testine tabi tutulmaldr.
Gey Boyu
Gey Boyu
ipolu Demir
iposuz Demir
ekil 17.2 Gey boyu
ve
muayene
17-6
3.3
Blm 17 Tehizat
C,D
Lokmal demir zincirlerinin arl ve geometrisi, Ksm
VHHP demirlerin testleri
2, Malzeme Kurallar, Blm 12ye uygun olacaktr.

3.3.1
Demir dayanm testi

3.
Yerletirme
arlnn 2 katna eit olan demir arl iin istenilen
3.1
Demir zincirleri 27,5 mlik boylarda olacak ve
ykle dayanm testine tabi tutulacaktr. VHHP demirlerin
D tipi kilitlerle birbirlerine balanacaktr.
VHHP demirler, Tablo 17.3de VHHP demirin gerek
dayanm testi yklemesi ve muayene prosedrleri,

normal demirler iin istenilenlere uygun olacaktr.
3.2
Tablo 17.1de verilen toplam zincir boyu, iki
gz demiri arasnda, yaklak olarak eit boylarda

3.3.2
Demirlerin muayenesi ve ilave testler
blnecektir.
Dayanm yk testinden sonra tm VHHP demirler,
3.3
girici sv yntemi veya manyetik parack yntemi ile
baklal demir zincirleri kullanlabilir.
Aknt demiri ile birlikte ya lokmal veya ksa
yzey muayenesine tabi tutulacaktr. elik dkm

Demir ile demir zincirinin balants iin,
demirlerin tm yzeyleri muayene edilecektir. Tm elik
3.4
dkm demirlerin besleyici ve yolluklarn kesildii
normal D tipi kilitler yerine, onayl kenter tip demir
alanlar ile kaynakla onarlan alanlarn civar UT yntemi
kilitleri kullanlabilir. Demir ile zincir arasna frdndl
ile muayene edilecektir. Kaynakl demirlerin kaynaklar
u baklas konulur. Frdndl u baklas yerine, onayl
muayene edilecektir. Yksek yklerin geldii kesitlerde
frdndl kilit de kullanlabilir.
veya pheli alanlarda TL, volmetrik tahribatsz

muayenelerin yaplmasn isteyebilir (rnein; ultrasonik
Ancak, zel olarak onaylanmadka, frdndl kilit,
muayene veya radyografik muayene).
demire direkt olarak balanamaz. Yedek demirin

kullanmn salamak zere gemide her zaman yeterli
miktarda yedek kilit bulundurulacaktr.
D.
Demir Zincirleri
Gemi
sahibinin
1.
Malzeme
vazgeilebilir.
1.1
Tablolarda verilen demir zinciri aplar, Ksm
4.
2,
Malzeme
Kurallarnda
belirtilen
demir
talebi
halinde,
frdndl
kilitten
Demirler iin elik Tel Halatlar
zinciri
malzemesi kullanlarak aadaki kalitelerde imal edilen
zel dizayna veya iletme ekline sahip gemilerle,
zincirlere uygulanr:
snrl sefer blgelerinde alan gemiler iin, lokmal

demir zincirleri yerine elik tel halat kullanlabilir. letme
ve emniyet gerekleri dikkate alnarak, her durum iin
Kalite derecesi K1 (normal kalite)
ayr
ayr
deerlendirme
yaplacaktr.
Kalite derecesi K2 (zel kalite)
kullanm halinde, aadakilere uyulacaktr:
Kalite derecesi K3 (ekstra zel kalite)
elik
halat
elik tel halatn kopma mukavemeti, en az lokmal

demir zincirindeki kadar olacaktr.
1.2
K1 kalite demir zincirleri, normal olarak, HHP
ve VHHP demirlerle birlikte kullanlmayacaktr.
Demir ile elik tel halat arasna ksa boyda bir

demir zinciri konulacaktr. Zincir boyu (hangisi
2.
Boyutlandrma
kkse) 12,5 m. veya demirin loadaki konumu

ile vin arasndaki mesafe olarak alnacaktr.
Lokmal demir zincirlerinin aplar ve boylar Tablo

17.1de verilen deerlerden daha az olamaz.
Demir arl %25 arttrlacaktr.
D,E
-
Blm 17 Tehizat
17-7
elik tel halatn boyu, demir zinciri iin Tablo
Zincirlik istifi zerinde h = 1500 [mm] lik serbest derinlik
17.1de verilen boydan en az %50 fazla olacaktr.
braklmaldr.
Dayanm ve Kopma Ykleri
5.
1.2
Zincirlik
perdeleri
ve
giri
aklklar,
zincirliin kazaen su ile dolumu nedeniyle, nemli

Lokmal demir zincirlerinin dizayn ve/veya standart
yardmclarn veya donanmn hasarlanmasn ya da
kopma yk BL ve dayanm yk PL [kN] aada
geminin normal almasnn etkilenmesini nlemek
belirtilenler gibidir:
zere su geirmez olacaktr.
K1 kalite iin:
1.3
Zincirlikte uygun dreyn donanm bulunacaktr.
2.
Su Giriini En Aza ndirmek iin zel
BL1 = 9,80665. 10 . [d (44-0,08d)] ; PL1 = 0.7 BL1
stekler
K2 kalite iin:
2.1
Zincirlik borusu ve zincirlik ak gverteye
kadar su geirmez olacaktr. Ancak, ayr zincirlikler
BL2 = 1,4 BL1 ; PL2 = BL1
arasndaki perdenin (ekil 17.3deki yerleim 1e

baknz) veya ortak cidar oluturan perdenin (ekil
K3 kalite iin:
17.3deki yerleim 2ye baknz) su geirmez olmasna

BL3 = 2 BL1 ; PL3 = 1,4 BL1
gerek yoktur.
2.2
Zincirlerin Gemiye Yerletirilmesi
E.
Giri dzenleri varsa, bunlar salam bir
kapaa sahip olacak ve yakn aralkl cvatalarla

emniyete alnacaktr.
Zincirliin Kapasitesi ve Yerleimi
1.
2.3
Zincirlik
borularna
ve
zincirliklere
giri
Zincirlik, zincirin, zincirlik borusundan kolayca
dzenleri, ak gverte altnda ise giri kapaklar ve
akn temin edecek ve zincirin kendi kendine istifine
cvatalar tannm standartlara uygun veya sugeirmez
uygun olan kapasite ve derinlikte olacaktr.
menhol
1.1
kapaklarna
edeer
olacaktr.
Giri
kapaklarnn emniyet mekanizmas olarak kelebek

ki demir zinciri iin gereken minimum istif kapasitesi
somunlara ve/veya menteeli cvatalara izin verilmez.
amur sand olmadan aadaki gibidir:
S = 1,1 d2
[m3]
100000
= Tablo 17.1e gre zincir ap [mm]
= Tablo 17.1e gre lokmal zincir toplam
3.
Zincirlerin Gemi Bnyesindeki U Balants
3.1
Zincirin gemideki u balantsn salayan
hra mapas, %15 BLden az, %30 BLden fazla

olmayan bir kuvvete mukavement gsterebilmelidir.
(BL=demir zincirinin kopma mukavemeti).
uzunluu
3.2
Zincirin gemi bnyesindeki u balants,
Zincirlikte, iskele ve sancak zincirlerinin tamamen ve
tehlike annda demirin denize serbeste braklmas iin,
birbirinden ayr olarak istiflenebilmesini salayacak bir
zincirliin dnda kolayca ulalabilir bir durumda
ii
olmasn salayacak ekilde yaplmaldr.
blme
bulunacaktr.
Taban
alanlarn
ekli
olabildiince maksimum kenar uzunluu 33 d olacak

ekilde karesel olmaldr. Alternatif olarak ap 30-35
4.
Zincirlik Cidarlar
dyi amayacak ekilde dairesel taban alan da

seilebilir.
Zincirliin perdeleri, ayn zamanda tank perdeleri ise, bu

perdelerin levha ve stifnerlerinin boyutlar, Blm 11'de
tanklar iin verilen deerlere gre hesap edilecektir.
17-8
Blm 17 Tehizat
E,F,G
Dzenleme 1
Dzenleme 2
ekil 17.3 Zincirlik yerleimi
F.
Balama ve Yedekleme Donanm
216 kNa kadar olan ykler iin, 7 lif zl, 6 kollu

72 telli
1.
Balama Halatlar ve Yedekleme Halatlar

-
1.1
Balama halatlar ve yedekleme halatlar Tablo
216 490 kN aras ykler iin, 7 lif zl, 6 kollu

144 telli
17.1de verilmi olup, halatlar B.1e gre hesaplanan EN

tehizat numaras esas alnarak belirlenecektir.
490 kNdan byk ykler iin 1 lif zl, 6 kollu

216 telli.
1.2
Tablo
17.1in
11.
stununda
verilen
yedekleme halatlar, geminin, bir rmorkr veya dier
2.3.2
bir gemi tarafndan yedeklenmesi durumunda gerekli
mukavemeti aada belirtilen aralklarda olacaktr:
Tel balama halatlarnn tellerinin ekme
olan kendi yedekleme halatdr.

2
1420 - 1570 N/mm

Balama halatlar ve yedekleme halatlar
1.3
sadece tavsiye niteliindedir

Balama
2.
ve
Yedekleme
Halatlarnn
2.3.3
1570 - 1770 N/mm
1770 - 1960 N/mm
Balama vinleriyle birlikte kullanlacak tel
halatlar, rgat tamburunda duracaksa, lif zl yerine
zellikleri
bamsz elik zl halatlar kullanlabilir.

2.1
Balama halatlar ve yedekleme halatlar,

elik tel halatlar yerine kullanlan sentetik lif
elik tel halatlar, doal veya sentetik lif halatlar ya da
2.4
elik tel ve lif halatlarn karm eklinde olabilir. Tekil
halatlarn gerekli ap, Tablo 17.4den alnabilir.
olarak balama halatlarnn boyu, tabloda verilenden

%7ye kadar daha ksa olabilir. Ancak, tm halatlarn
Balama ve Yedekleme ile lgili Fitingler
toplam boyu, tekil halatlarn boylar toplamndan az
G.
olamaz.
ve Tayc Tekne Yaplar
2.2
Tablo 17.1de verilen mukavemet isteklerine
1.
Balama
1.1
Mukavemet
baklmakszn, lif halatlarn ap 20 mmden daha az

olamaz.
Balama ilemlerinde kullanlan fitingler ve bunlarn
2.3
Tel halatlar
2.3.1
Tel halatlarn kullanld hallerde, bunlar en
tayc tekne yaplarnn mukavemeti, bu alt blmde

verilen isteklere uygun olacaktr.
az aada belirtilen yapda esnek halatlar olacaktr:
Blm 17 Tehizat
Yerletirme
1.2
1.3.5 Bavuru sahibinin talebi zerine, gemideki bir

fiting
Gemideki
balama
17-9
yknn
yukardaki
minimum
deerlerden byk olaca zel bir SWLnin uyguland
yklerinin etkin bir ekilde dalm salanacak ekilde,
hallerde, fitingin mukavemeti bu zel dizayn yk
gverte
kullanlarak hesaplanacaktr.
bir
fitingleri;
dizayn
balama
yapsnn
donanm
iin,
paras
olan
tulanilerin,
kemerelerin ve/veya kirilerin zerinde yer alacaktr.

Mukavemetin, almaya uygunluunun kantlanmas
1.4
Gemideki fitingler
kouluyla, dier dzenlemeler kabul edilebilir (panama

loalar, vb. iin).
Gemideki fitinglerin seimi, TL tarafndan kabul edilen

gemi inaat standartlarna gre (rnein; ISO 3913
1.3
Yk deerlendirmeleri
Shipbuilding Welded Steel Bollards), tersane tarafndan

yaplacaktr. Gemi fitinglerinin kabul edilen gemi inaat
Bavuru sahibince daha byk emniyetli
standartlarndan seilmedii hallerde, mukavemetin ve
alma yk (SWL) belirlenmedike, gemideki fitinglere
gemiye balantlarn deerlendirilmesinde kullanlan
ve tayc tekne yaplarna uygulanan dizayn yk,
dizayn yk, 1.3e gre olacaktr.
1.3.1
Tablo
17.1deki
balama
halatnn
kopma
mukavemetinin 1,25 kat olacaktr.
1.5
Tayc tekne yaps
Not:
1.5.1
Yerletirme
Lateral rzgar kuvvetlerinin deerlendirilmesi, rmorkrlerin

yerleimi ve balama halatlarnn seimi iin gverte
Gemideki
kargosunun maksimum sras dahil yan projeksiyon alan
yerletirilmesinde, fitinglere balantlar vastasyla etki
dikkate alnacaktr.
eden balama kuvvetlerinin (1.3de belirtilen dizayn
fitinglerin
altndaki
tayc
elemanlar
yknden az olamaz) ynlerinin deiimi (yatay veya

1.3.2
Vinler,
vb.ni
tayan
tekne
yaplarna
dey) dikkate alnacaktr.
uygulanan dizayn yk, ngrlen maksimum fren

tutma yknn 1,25 kat, dik rgatlar iin maksimum
1.5.2
Balama kuvvetinin etki noktas
ekme kuvvetinin 1,25 kat olacaktr.

Gemideki fiting zerine gelen balama kuvvetinin etki
1.3.3
Dizayn
yk,
yedekleme
ve
balama
plannda gsterilen yerleime gre, balama halat
noktas, balama halatnn balant noktasnda veya

ynnn deiim noktasnda alnacaktr.
vastasyla uygulanacaktr.
1.5.3
1.3.4
Fitinglere
ve
tayc
tekne
zin verilen gerilmeler
yaplarna
uygulanacak dizayn yk, toplam yk 1.3.1de belirtilen
1.3de belirtilen dizayn yk koullardaki izin verilen
dizayn yknn 2 katndan fazla olmayacak ekilde
gerilmeler aadaki gibidir:
alnacaktr. Baka bir deyile bir hattn bir sarmndan

fazla olmayacaktr. (ekil 17.4e baknz).
Normal gerilme: malzemenin minimum akma noktasnn

%100.
Kesme
gerilmesi:
malzemenin
minimum
akma
noktasnn %60.
Gerilme ylmas faktrleri dikkate alnmayacaktr.
Normal gerilme, eilme gerilmesi ve normal gerilmeye
dik ynde etki eden ilgili kesme gerilmesi ile birlikte
aksiyal gerilmenin toplamdr.
ekil 17.4 Dizayn yknn uygulanmas
17-10
Blm 17 Tehizat
Emniyetli alma yk (SWL)
1.6
G
Normal yedekleme ilemleri iin (rnein;
2.3.1
limanda), yedekleme ve balama plannda gsterildii

1.6.1
SWL
1.3deki
dizayn
yknn
%80ini
amayacaktr.
kat (rnein; statik bollard pull).
Her fitingin SWLsi balama iin kullanlan
1.6.2
gibi, ngrlen maksimum yedekleme yknn 1,25
yedekleme
hizmetleri
iin,
Tablo
karlk
gelen
2.3.2
Dier
gverte fitingleri zerine iaretlenecektir (kaynakla veya
17.1de
EN
benzeri).
yedekleme halatnn nominal kopma mukavemeti.

Yukardaki SWL istekleri tek konum esasna
1.6.3
tehizat
numarasna
Not:
gre uygulanr (bir halatn tek bir sarm)

Lateral rzgar kuvvetlerinin deerlendirilmesi, rmorkrlerin
Madde 3.de belirtilen yedekleme ve balama
yerleimi ve yedekleme halatlarnn seimi iin gverte
aranjman plannda, balama halatlarnn kullanm
kargosunun maksimum sras dahil yan projeksiyon alan
yntemi tanmlanacaktr.
dikkate alnacaktr.
1.6.4
1.7
Net kalnlk (tnet)
Dizayn
2.3.3
yk,
yedekleme
ve
balama
plannda gsterilen yerleime gre, yedekleme halat

Balama
ekipmannn
tekne
tayc
yaplar
iin
vastasyla uygulanacaktr.
kullanlan mukavemet hesaplar net kalnl baz

almaldr.
Fitinglere
2.3.4
ve
tayc
tekne
yaplarna
uygulanacak dizayn yk, toplam yk, dizayn yknn

tnet
= t tk
2 katndan fazla olmayacak ekilde alnacaktr (ekil
tk
= G.4 e gre korozyon pay.
17.4e baknz).
2.
Yedekleme
fiting
2.1
Bavuru sahibinin talebi zerine, gemideki bir
2.3.5
iin,
dizayn
yknn
yukardaki
minimum
deerlerden byk olaca zel bir SWLnin uyguland
Mukavemet
hallerde, fitingin mukavemeti bu zel dizayn yk

Normal yedekleme ilemlerinde kullanlan ba, borda ve
kullanlarak hesaplanacaktr
kta yer alan fitingler ve bunlarn tayc tekne

yaplarnn mukavemeti, bu alt blmde verilen isteklere
2.4
Gemideki fitingler
uygun olacaktr.
Gemideki fitinglerin seimi, TL tarafndan kabul edilen
donanm
fitingleri;
gemi inaat standartlarna gre (rnein; ISO 3913
ekilde
dalm
Shipbuilding Welded Steel Bollards), tersane tarafndan
salanacak ekilde, gverte yapsnn bir paras olan
yaplacaktr. Gemi fitinglerinin kabul edilen gemi inaat
tulanilerin, kemerelerin ve/veya kirilerin zerinde yer
standartlarndan seilmedii hallerde, mukavemetin ve
alacaktr.
gemiye balantlarn deerlendirilmesinde kullanlan
2.2
Gemideki
yedekleme
yedekleme
yklerinin
etkin
Mukavemetin,
uygunluunun
bir
ngrlen
kantlanmas
almaya
kouluyla,
dier
dizayn yk, 2.3e gre olacaktr.
dzenlemeler kabul edilebilir (panama loalar vb. iin).

2.3
2.5
Tayc tekne yaps
2.5.1
Yerletirme
Yk deerlendirmeleri
Bavuru sahibince daha byk emniyetli alma yk

(SWL) belirlenmedike, kullanlacak minimum dizayn
Gemideki
yk, uygulama durumuna gre aadaki 2.3.1 veya
yerletirilmesinde, fitinglere balantlar vastasyla etki
2.3.2deki deerlerdir:
eden yedekleme kuvvetlerinin (2.3de belirtilen dizayn
fitinglerin
altndaki
tayc
elemanlar
Blm 17 Tehizat
17-11
yknden az olamaz) ynlerinin deiimi (yatay veya
aranjman plannda, balama halatlarnn kullanm
dey) dikkate alnacaktr.
yntemi tanmlanacaktr.
Yedekleme kuvvetinin etki noktas
3.
Yedekleme ve balama aranjman plan
Gemideki fiting zerine gelen yedekleme kuvvetinin etki
3.1
Gemideki her fiting iin ngrlen SWL,
noktas, balama halatnn balant noktasnda veya
kaptana rehber olmak zere gemide bulundurulacak
ynnn deiim noktasnda alnacaktr.
olan
2.5.2
yedekleme
ve
balama
aranjman plannda
belirtilecektir.
2.5.3
zin verilen gerilmeler

Her
2.3de belirtilen dizayn yk koullardaki izin verilen
iin
fiting
planda
salanan
bilgiler
unlar
ierecektir:
gerilmeler aadaki gibidir:

-
Gemideki konumu,
Fiting tipi,
SWL
Ama (balama / limanda yedekleme / eskort
Normal gerilme: malzemenin minimum akma noktasnn

%100.
Kesme
gerilmesi:
malzemenin
minimum
akma
noktasnn %60.
Gerilme ylmas faktrleri dikkate alnmayacaktr.
yedekleme)
Normal gerilme, eilme gerilmesi ve normal gerilmeye

dik ynde etki eden ilgili kesme gerilmesi ile birlikte
aksiyal gerilmenin toplamdr.

2.6
Snrlayc hareket alar dahil yedekleme veya

balama halat yklerinin uygulanma tarz
Emniyetli alma yk (SWL)
Bu bilgiler, limanda / eskort ilemlerinde pilota doru

bilgilerin salanmas iin pilot kartna dahil edilmelidir.
2.6.1
Normal yedekleme ilemleri iin kullanlan
SWL, 2.3.1deki dizayn yknn %80ini ve dier
4.
Korozyon Pay
yedekleme ilemleri iin kullanlan SWL, 2.3.2deki

dizayn ykn amayacaktr. Hem normal ve hem de
Tekne takviye elemanlarnn her iki taraf iin toplam
dier yedekleme ilemlerinde kullanlan fitingler iin,
korozyon
2.3.1 ve 2.3.2deki dizayn yklerinin byk olan
olmayacaktr.
pay
tk,
mm
olarak
2,0
mmden
az
kullanlacaktr.
5.
2.6.2
Yapm sonras srveyler
Her fitingin SWLsi yedekleme iin kullanlan
gverte fitingleri zerine iaretlenecektir (kaynakla veya
Gverte fitinglerinin, varsa temellerinin ve fitingler
benzeri).
blgesindeki tekne yapsnn durumu, TL kurallarna

gre muayene edilecektir. TL tarafndan belirtilen
2.6.3
Yukardaki SWL istekleri tek konum esasna
paylar,
amayacaktr.
gre uygulanr (bir halatn tek bir sarm)

2.6.4
anma
Madde 3.de belirtilen yedekleme ve balama
4de
belirtilen
korozyon
payn
17-12
Blm 17 Tehizat
Tablo 17.1 Demirler, zincirler ve halatlar

Lokmal demir zincirleri
Aknt demiri
Aknt
iin aknt
Gz demiri
Gz demirleri iin
demiri
halat veya
zinciri
Tek demir
Kopma
ap
Toplam
arl
Adet
Boy yk
boy
(2)
d1
d2
d3
Kg
m
mm mm mm
m
kN
2
3
4
5
6
7
8
9
10
120
40
165
12,5 12,5 12,5 80
65
180
60
220
14
12,5 12,5 80
65
240
80
220
16
14
14
85
75
300
100
247,5
17,5 16
16
85
80
360
120
247,5
19
17,5 17,5 90
90
iposuz demir
Tehizat
numaras
EN
1
50ye kadar
50- 70
70- 90
90-110
110-130
2
2
2
2
2
130-150
150-175
175-205
205-240
240-280
2
2
2
3
3
420
480
570
660
780
280-320
320-360
360-400
400-450
450-500
3
3
3
3
3
500-550
550-600
600-660
660-720
720-780
140
165
190
90
90
90
100
110
120
Tavsiye edilen halatlar

ekme halat
Boy
Balama halat
Kopma
Adet
yk
Boy
m
11
180
180
180
180
180
kN
12
100
100
100
100
100
180
180
180
180
180
Kopma
yk
3
3
3
3
3
m
14
80
80
100
110
110
35
35
40
40
45
100
100
110
130
150
3
3
3
4
4
120
120
120
120
120
50
55
60
65
70
13
kN
15
275
275
302,5
302,5
330
20,5
22
24
26
28
17,5
19
20,5
22
24
17,5
19
20,5
20,5
22
900
1020
1140
1290
1440
357,5
357,5
385
385
412,5
30
32
34
36
38
26
28
30
32
34
24
24
26
28
30
180
180
180
180
180
175
200
225
250
275
4
4
4
4
4
140
140
140
140
140
80
85
95
100
110
3
3
3
3
3
1590
1740
1920
2100
2280
412,5
440
440
440
467,5
40
42
44
46
48
34
36
38
40
42
30
32
34
36
36
190
190
190
190
190
305
340
370
405
440
4
4
4
4
4
160
160
160
160
170
120
130
145
160
170
780-840
840-910
910-980
980-1060
1060-1140
3
3
3
3
3
2460
2640
2850
3060
3300
467,5
467,5
495
495
495
50
52
54
56
58
44
46
48
50
50
38
40
42
44
46
190
190
190
200
200
480
520
560
600
645
4
4
4
4
4
170
170
170
180
180
185
200
215
230
250
1140-1220
1220-1300
1300-1390
1390-1480
1480-1570
3
3
3
3
3
3540
3780
4050
4320
4590
522,5
522,5
522,5
550
550
60
62
64
66
68
52
54
56
58
60
46
48
50
50
52
200
200
200
200
220
690
740
785
835
890
4
4
4
4
5
180
180
180
180
190
270
285
305
325
325
1570-1670
1670-1790
1790-1930
1930-2080
2080-2230
3
3
3
3
3
4890
5250
5610
6000
6450
550
577,5
577,5
577,5
605
70
73
76
78
81
62
64
66
68
70
54
56
58
60
62
220
220
220
220
240
940
1025
1110
1170
1260
5
5
5
5
5
190
190
190
190
200
335
350
375
400
425
2230-2380
2380-2530
2530-2700
2700-2870
2870-3040
3
3
3
3
3
6900
7350
7800
8300
8700
605
605
632,5
632,5
632,5
84
87
90
92
95
73
76
78
81
84
64
66
68
70
73
240
240
260
260
260
1355
1455
1470
1470
1470
5
5
6
6
6
200
200
200
200
200
450
480
480
490
500
3040-3210
3210-3400
3400-3600
3600-3800
3800-4000
3
3
3
3
3
9300
9900
10500
11100
11700
660
660
660
687,5
687,5
97
100
102
105
107
84
87
90
92
95
76
78
78
81
84
280
280
280
300
300
1470
1470
1470
1470
1470
6
6
6
6
6
200
200
200
200
200
520
555
590
620
650
Blm 17 Tehizat
17-13
Tablo 17.1 Demirler, zincirler ve halatlar (devam)
1
4000-4200
4200-4400
4400-4600
4600-4800
4800-5000
Lokmal demir zincirleri

Aknt demiri
Aknt
iin aknt
Gz demiri
Gz demirleri iin
demiri
halat veya
zinciri
Kopma
Tek demir
Toplam
Adet
ap
Boy yk
arl
boy
(2)
Kg
m
mm mm mm m
kN
2
3
4
5
6
7
8
9
10
3
12300
687.5
111
97
87
3
12900
715
114
100 87
3
13500
715
117
102 90
3
14100
715
120
105 92
3
14700
742.5
122
107 95
m
11
300
300
300
300
300
kN
12
1470
1470
1470
1470
1470
5000-5200
5200-5500
5500-5800
5800-6100
6100-6500
3
3
3
3
3
15400
16100
16900
17800
18800
742.5
742.5
742.5
742.5
742.5
6500-6900
6900-7400
7400-7900
7900-8400
8400-8900
3
3
3
3
3
20000
21500
23000
24500
26000
8900-9400
9400-10000
10000-10700
10700-11500
11500-12400
3
3
3
3
3
27500
29000
31000
33000
33500
iposuz demir
Tehizat
numaras
EN
124
127
130
132
Tavsiye edilen halatlar

ekme halat
Boy
Balama halat
Kopma
Adet Boy
yk
Kopma
yk
7
7
7
7
7
m
14
200
200
200
200
200
kN
15
650
660
670
680
685
13
111
111
114
117
120
97
97
100
102
107
300
300
300
300
300
1470
1470
1470
1470
1470
8
8
8
9
9
200
200
200
200
200
685
695
705
705
715
770
770
770
770
770
124
127
132
137
142
111
114
117
122
127
300
300
300
300
300
1470
1470
1470
1470
1470
9
10
11
11
12
200
200
200
200
200
725
725
725
735
735
770
770
770
770
770
147
152
132
132
137
142
147
300
300
300
300
300
1470
1470
1470
1470
1470
13
14
15
16
17
200
200
200
200
200
735
735
735
735
735
12400-13400 3
38500
770
152
300 1470
18
200 735
13400-14600 3
42000
770
157
300 1470
19
200 735
14600-16000 3
46000
770
162
300 1470
21
200 735
- Krlma mukavemeti 490 kNun zerinde olan her bir balama halat iin; gemideki tm halatlarn toplam krlma ykleri belirtilen
toplam yklerden dk deilse, bu krlma mukavemeti e balama halat saysnn artyla drlebilir. Toplam balama halat says
6dan az ve hibir hat 490 kN dan az mukavemete sahip olmayacaktr.
Tablo 17.2 Snrl sefer yapan gemilerde tehizat indirimi
Sefer snr
Kydan 3 deniz mili
(98/18/EC Class D, L1
ve L2)
Kydan 6 deniz mili
(98/18/EC Class C)
Kydan 20 deniz mili
(98/18/EC Class B)
iposuz gz demiri
Demir bana arlk
Adet
deiimi
Lokmal demir zinciri

Boy azaltm
ap azaltm
-%30
-%20
-%10
-%30
-%20
-%10
-%20
--
Seenek olarak
Kydan 3 deniz mili
(98/18/EC Class D, L1
ve L2)
Kydan 6 deniz mili
(98/18/EC Class C)
Kydan 20 deniz mili
(98/18/EC Class B)
-%50
-%50
+%40
-%40
17-14
Blm 17 Tehizat
Tablo 17.3
Demirler iin dayanm yk testi
Demir
arl
Dayanm
testi yk
Demir
arl
Dayanm
testi yk
Demir
arl
Dayanm
testi yk
Demir
arl
Dayanm
testi yk
[kg]
50
55
60
65
[kN]
23.2
25.2
27.1
28.9
[kg]
1250
1300
1350
1400
[kN]
239
247
255
262
[kg]
500
5100
5200
5300
[kN]
661
669
677
685
[kg]
12500
13000
13500
14000
[kN]
1130
1160
1180
1210
70
75
80
90
30.7
32.4
33.9
36.3
1450
1500
1600
1700
270
278
292
307
5400
5500
5600
5700
691
699
706
713
14500
15000
15500
16000
1230
1260
1270
1300
100
120
140
160
39.1
44.3
49.0
53.3
1800
1900
2000
2100
321
335
349
362
5800
5900
6000
6100
721
728
735
740
16500
17000
17500
18000
1330
1360
1390
1410
180
200
225
250
57.4
61.3
65.8
70.4
2200
2300
2400
2500
376
388
401
414
6200
6300
6400
6500
747
754
760
767
18500
19000
19500
20000
1440
1470
1490
1520
275
300
325
350
74.9
79.5
84.1
88.8
2600
2700
2800
2900
427
438
450
462
6600
6700
6800
6900
773
779
786
794
21000
22000
23000
24000
1570
1620
1670
1720
375
400
425
450
93.4
97.9
103
107
3000
3100
3200
3300
474
484
495
506
7000
7200
7400
7600
804
818
832
845
25000
26000
27000
28000
1770
1800
1850
1900
475
500
550
600
112
116
124
132
3400
3500
3600
3700
517
528
537
547
7800
8000
8200
8400
861
877
892
908
29000
30000
31000
32000
1940
1990
2030
2070
650
700
750
800
140
149
158
166
3800
3900
4000
4100
557
567
577
586
8600
8800
9000
9200
922
936
949
961
34000
36000
38000
40000
2160
2250
2330
2410
850
900
950
1000
175
182
191
199
4200
4300
4400
4500
595
604
613
622
9400
9600
9800
10000
975
987
998
1010
42000
44000
46000
48000
2490
2570
2650
2730
1050
1100
1150
1200
208
216
224
231
4600
4700
4800
4900
631
638
645
653
10500
11000
11500
12000
1040
1070
1090
1110
- Ara arlklara ait dayanm ykleri lineer enterpolasyonla hesaplanacaktr.
Blm 17 Tehizat
17-15
Tablo 17.4 Tel / lif halatlarn aplar
elik tel halatlar (1)
Lif halatlar
Sentetik tel
halatlar
Poliamid (2)
Poliamid
Polyester
Polipropilen
ap
ap
ap
ap
ap
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
12
30
30
30
30
13
30
32
32
32
14
32
36
36
36
16
32
40
40
40
18
36
44
44
44
20
40
48
48
48
22
44
48
48
52
24
48
52
52
56
26
56
60
60
64
28
60
64
64
72
32
68
72
72
80
36
72
80
80
88
40
72
88
88
96
(1)
DIN 3068 veya edeerine gre
(2)
Rafine edilmi poliamid tekli liflerden ve iplik halindeki liflerden rlm normal halatlar.
Ek-1
EK
PROFLLERN VE KRLERN KEST
VERLER, FRBORD MARKASI, BUZ SINIFI DRAFT MARKASI
1. Profillerin Kesit Modl
DIN EN 10067'a gre balbl lamalar (Hollanda profilleri) iin

geerlidir. Kullanlan profillerin DIN normlarndan farkl
Profillerden yaplm postalarn, kemerelerin, stifnerlerin ve
olmas halinde, bu profillerin tam lleri ve modlleri
dier elemanlarn kurallarda belirtilen kesit modlleri, kay-
verilmelidir.
natldklar levha ile birlikte geerlidir. Gerekli profilin seimi

iin, zellikle etkin levha genilii hesaplanmakszn, 5'den
2. mal Edilen Kirilerin Kesit Modl ve Atalet
2350 cm. e kadar kesit modlleri iliikteki tablolardan al-
Momentleri
nabilir. Profillerin kesit modl yalnzca, geerli kurallara

balantl olarak kullanlr. Verilen kesit modl, etkin levha
Kurallara gre saptanan kiriler, derin kemereler ve derin
geniliinin 40t (t = Profilin gvde kalnl) olduu kabul
postalar, vs. nin kesit modl ve atalet momentleri sayfa
zerine oturtulmutur. Profillerin verilen boyutlar yalnzca
Ek-10 ve Ek-11 deki grafiklerden hesaplanabilir.
DIN EN 10056-1'e gre al profiller,
Ek-2
Levhalar ile Birlikte Profillerin Modlleri
Kesit
Levhalar ile birlikte Profiller [mm]
Braketlerin
Modl
Boyutlar
[cm3]
[mm]
- 50 x 5
- 50 x 6
- 50 x 7
8
9
- 65 x 6
10
- 60 x 8
11
- 45 x 45 x 5
12
- 60 x 4
- 65 x 7
- 60 x 5
- 75 x 6
13
14
- 100 x 6,5
- 65 x 8
- 50 x 50 x 5
- 60 x 6
15
- 75 x 7
- 80 x 7
16
- 45 x 45 x 7
17
- 50 x 50 x 6
- 60 x 40 x 5
- 75 x 8
- 60 x 40 x 6
- 75 x 9
18
19
20
- 50 x 50 x 7
21
- 55 x 55 x 6
22
- 80 x 5
- 65 x 50 x 5
- 100 x 6,5
- 75 x 10
- 60 x 40 x 7
23
- 80 x 6
- 90 x 8
24
25
- 60 x 60 x 6
- 50 x 50 x 9
- 75 x 50 x 5
- 80 x 7
26
- 90 x 9
27
28
29
- 75 x 55 x 5
- 100 x 6,5
- 100 x 8
- 55 x 55 x 8
- 80 x 40 x 6
- 65 x 50 x 7
- 90 x 10
30
31
- 100 x 9
- 100 x 6,5
Kesit
Ek-3
Braketlerin
Modl
Boyutlar
[cm3]
[mm]
32
33
34
- 110 x 8
- 60 x 60 x 8
- 90 x 11
- 55 x 55 x 10
- 100 x 6
- 65 x 65 x 7
35
- 75 x 50 x 7
- 100 x 10
36
- 65 x 50 x 9
- 90 x 12
- 75 x 55 x 7
37
38
- 100 x 7
- 80 x 65 x 6
40
- 70 x 70 x 7
41
- 60 x 60 x 10
42
- 120 x 8
- 110 x 10
- 130 x 6,5
- 90 x 60 x 6
- 65 x 65 x 9
45
46
- 120 x 6,5
- 100 x 11
- 100 x 8
43
44
- 110 x 9
- 80 x 40 x 8
39
- 100 x 6,5
- 75 x 50 x 9
- 120 x 9
- 100 x 50 x 6
- 75 x 75 x 7
47
- 75 x 55 x 9
- 110 x 11
48
49
- 120 x 6
- 120 x 10
50
51
- 70 x 70 x 9
52
53
54
- 80 x 65 x 8
- 110 x 12
- 75 x 75 x 8
- 65 x 65 x 11
- 120 x 7
55
- 120 x 11
56
- 140 x 6,5
Ek-4
Braketlerin Boyutlar
Kesit
[mm]
Modl
Flensiz
3
[cm ]
57
- 90x60x8
- 130x10
58
Flenli *
- 150x6,5
- 150x8
- 90x75x7
59
- 100x50x8
60
- 80x80x8
61
- 70x70x11
- 120x8
- 100x65x7
- 120x12
- 80x65x10
- 140x10
62
63
64
65
- 160x6,5
- 75x75x10
66
- 100x75x7
- 140x6
68
- 120x13
70
72
- 140x11
74
- 80x80x10
76
- 75x75x12
78
- 100x50x10
- 140x7
- 100x65x9
- 140x12
82
- 140x8
- 90x90x9
- 160x10
86
88
- 170x6,5
- 120x14
80
84
- 150x10
- 80x80x12
- 100x75x9
- 180x7
- 180x6,5
- 190 x 7
- 190 x 6,5
- 140x13
90
92
- 140x9
-150x12
94
96
- 100x65x11
- 140x14
98
100
105
- 80x80x14
- 90x90x11
- 130x65x8
- 100x75x11
- 120x80x8
- 160x7
- 160 x 12
- 180 x 10
Kesit
[mm]
Modl
3
[cm ]
110
- 130 x 75 x 8
115
- 100x100x10
120
- 90x90x13
- 160 x 13
- 160 x 9
- 160 x 14
130
- 120x80x10
- 180 x 12
- 130x75x10
- 160 x 15
140
- 110x110x10
145
- 90x90x16
- 180 x 8
- 120x80x12
- 100x100x14
165
- 110x110x12
- 180 x 9
- 130x75x12
- 120x80x14
- 230 x 8
- 230 x 7
- 240 x 8,5
- 240 x 7
- 245 x 8,5
- 245 x 7
- 180 x 16
- 130x90x12
- 120x120x11
- 180 x 11
- 150x90x10
190
- 200 x 14
- 180 x 17
- 160x80x10
- 110x110x14
200
- 150x100x10
- 200 x 15
210
- 120x120x13
- 200 x 9
220
- 100x100x20
- 200 x 10
230
- 130x130x12
240
260
- 220 x 6,5
- 180 x 10
- 150x75x11
180
250
- 220 x 8
- 160 x 18
175
195
- 210 x 6,5
- 160 x 17
- 180 x 15
170
185
- 210 x 7,5
- 180 x 14
- 130x90x10
160
- 200 x 6,5
- 160 x 16
- 150x75x9
155
- 200 x 7,5
- 180 x 13
- 130x65x12
150
Flenli *
- 140 x 16
- 130x65x10
- 100x100x12
Flensiz
- 160 x 8
125
135
Ek-5
- 150x90x12
- 180x90x10
- 160x80x14
- 250 x 8,5
- 250 x 7
- 200 x 16
- 220 x 14
- 200 x 17
- 160x80x12
- 150x100x12
- 120x120x15
- 180 x 18
- 260 x 9
- 260 x 7,5
- 270 x 9
- 270 x 7,5
- 220 x 15
- 200 x 11,5
- 200 x 18
- 220 x 16
- 240 x 14
Ek-6
Kesit
[mm]
Modl
3
[cm ]
270
- 130x130x14
Flensiz
Flenli *
- 280 x 9,5
- 280 x 8
- 290 x 9,5
- 290 x 9
- 300 x 10
- 300 x 8
- 310 x 10,5
- 310 x 8,5
- 315 x 10,5
- 315 x 8,5
- 320 x 10,5
- 320 x 8,5
- 330 x 11
- 330 x 9
- 340 x 11
- 340 x 9
- 200 x 19
- 220 x 17
280
- 150x100x14
- 220 x 10
- 200 x 20
- 240 x 15
290
- 180x90x12
300
- 140x140x13
310
- 130x130x16
320
- 120x120x20
- 200x100x10
- 220 x 18
- 220 x 11,5
- 240 x 16
- 260 x 14
- 220 x 19
- 240 x 17
330
- 180x90x14
- 260 x 15
- 220 x 20
340
- 140x140x15
- 240 x 10
- 240 x 18
350
- 260 x 16
360
- 200x100x12
370
- 150x150x14
380
- 140x140x17
- 240 x 11
- 250x90x10
390
- 260 x 17
- 240 x 12
400
410
- 240 x 19
- 240 x 20
- 260 x 18
- 150x150x16
- 200x100x14
420
- 280 x 16
- 260 x 10
- 260 x 19
430
- 280 x 17
440
450
- 160x160x15
460
470
- 260 x 11
- 260 x 20
- 250x90x12
- 150x150x18
- 200x100x16
- 280 x 18
- 260 x 12
480
- 300 x 17
490
500
- 280 x 19
- 160x160x17
- 260 x 13
Ek-7

Kesit
[mm]
Modl
3
[cm ]
Flensiz
Flenli *
- 350 x 11,5
- 350 x 9
- 360 x 11,5
- 360 x 9,5
- 370 x 12
- 370 x 9,5
- 380 x 12
- 380 x 10
- 390 x 12
- 390 x 10
- 390 x 12,5
- 390 x 10
- 400 x 13
- 400 x 10,5
- 410 x 13
- 410 x 10,5
- 420 x 13,5
- 420 x 10,5
510
- 280 x 20
520
- 300 x 18
530
- 250x90x14
- 280 x 11
540
550
- 160x160x19
- 280 x 21
560
- 300 x 19
570
- 280 x 12
580
- 280 x 22
- 300 x 20
590
600
- 320 x 18
- 180x180x16
- 250x90x16
- 280 x 13
620
640
660
- 180x180x18
680
- 200x200x18
700
- 280 x 14
- 300 x 21
- 300 x 11
- 320 x 19
- 300 x 22
- 300 x 12
- 320 x 20
- 300 x 13
- 300 x 23
- 320 x 21
720
740
340 x 19
- 180x180x20
- 200x200x16
- 300 x 14
760
- 320 x 22
- 340 x 20
- 300 x 15
780
- 320 x 12
800
- 320 x 23
- 340 x 21
820
- 320 x 13
- 320 x 24
- 340 x 22
840
- 360 x 20
860
- 320 x 14
- 320 x 25
880
- 340 x 23
- 340 x 12
900
920
- 300 x 24
- 320 x 15
- 200x200x20
- 320 x 26
- 340 x 24
Ek-8
Kesit
[mm]
Modl
3
[cm ]
940
- 320 x 16
- 360 x 22
960
- 340 x 13
- 340 x 25
980
1000
- 430 x 13,5
- 430 x 11
- 440 x 14
- 440 x 11
- 450 x 14
- 450 x 11,5
- 460 x 14,5
- 460 x 11,5
- 470 x 15
- 470 x 12
- 480 x 15
- 480 x 12
- 490 x 15,5
- 490 x 12,5
- 340 x 26
- 360 x 24
- 340 x 15
1060
1080
Flenli*
- 340 x 14
1020
1040
Flensiz
- 380 x 22
- 340 x 27
- 340 x 16
1100
- 340 x 28
1120
- 360 x 26
1140
- 380 x 24
1160
1180
- 370 x 13
1200
1220
- 370 x 14
- 360 x 28
1240
- 380 x 26
1260
- 400 x 24
1280
- 370 x 15
1300
1320
- 370 x 16
- 360 x 30
1340
- 380 x 28
1360
1380
- 400 x 26
- 370 x 17
- 420 x 28
1400
1450
- 370 x 18
1500
- 400 x 14
- 380 x 30
- 400 x 28
Ek-9

Kesit
[mm]
Modl
[cm3]
Flensiz
Flenli*
1550
- 400 x 15
- 420 x 26
- 500 x 16
- 500 x 12,5
1600
- 400 x 16
- 400 x 30
- 510 x 16
- 510 x 13
1650
- 400 x 17
- 520 x 16,5
- 520 x 13
- 530 x 16,5
- 530 x 13,5
- 540 x 17
- 540 x 13,5
- 550 x 17,5
- 550 x 14
- 420 x 28
- 440 x 26
1700
1750
- 400 x 18
- 420 x 30
1800
- 400 x 19
- 440 x 28
1850
- 430 x 15
1900
- 420 x 32
1950
- 430 x 16
2000
- 430 x 17
- 440 x 30
- 460 x 28
2050
440 x 32
2100
- 430 x 18
2150
- 430 x 19
- 560 x 17,5
- 560 x 14
- 430 x 20
- 570 x 18
- 570 x 14,5
2400
- 580 x 18
- 580 x 14,5
2450
- 585 x 18,5
- 585 x 14,5
- 460 x 30
2200
2250
2300
- 460 x 32
2350
- 430 x 21
Flenli braketlerde flen genilii :

Kesit Modl [cm3]
Flen genilii [mm]
85 300
50
300 450
55
450 600
60
600 750
65
750 900
70
900 1050
75
1050 1200
80
1200 1350
85
1350 2450
90

Türk Loydu 2014

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Türk Loydu 2014

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

TRK LOYDU

TEKNE YAPIM KURALLARI

Titreim Ve Grlt ............................................................................................................................................... 1- 3

G. Onaya Sunulacak Dokmanlar ............................................................................................................................. 1- 3

Uluslararas Anlamalar Ve Kodlar ....................................................................................................................... 1- 6

K. Yuvarlatma Toleranslar ........................................................................................................................................ 1- 7

Ulusal Otoritelerin Ynetmelikleri .......................................................................................................................... 1- 7

M. Bilgisayar Programlar .......................................................................................................................................... 1- 7

Mrettebatn Gemide Barnmas ............................................................................................................................2-26

Blm 3 Tasarm Esaslar

Yorulma Deerlendirmesi ...................................................................................................................................... 3-23

Su geirmez Kompartmanlarn Test Prosedrleri .................................................................................................3-47

Blm 4 Dorudan Hesap Yntemleri

Modelleme Ve Snr artlar ................................................................................................................................. 4- 4

Ykleme Varsaymlar .......................................................................................................................................... 4- 7

Sonularn Deerlendirilmesi ............................................................................................................................... 4- 8

Blm 5 Dizayn Ykleri

Darbe Ykleri .......................................................................................................................................................5-12

Blm 6 Boyuna Mukavemet

Genel Tanmlar ................................................................................................................................................... 6- 2

Sakin Su, Dalga Eilme Ve Burulma Momentleri Ve Kesme Kuvvetleri ..............................................................6- 3

Kesit Modl, Atalet Momenti, Kesme Ve Burkulma Mukavemeti ....................................................................... 6- 7

Dizayn Gerilmeleri ...............................................................................................................................................6-10

zin Verilen Sakin Su Eilme Momentleri ............................................................................................................6-14

Geni Gverte Aklkl Gemiler .......................................................................................................................... 6-16

Dkme Yk Gemileri ...........................................................................................................................................6-17

Ykleme Talimat ............................................................................................................................................... 6-18

Giri ........................................................................................................................................................................ 8-2

B. Dip Yaplar ............................................................................................................................................................. 8-4

Blm 11 Su Geirmez Perdeler

Genel ................................................................................................................................................................... 12- 2

B. Boyutlandrma ..................................................................................................................................................... 12- 4

Asma Tanklar ...................................................................................................................................................... 12- 9

me Suyu Tanklar .............................................................................................................................................. 12- 9

G. alkant Perdeleri ................................................................................................................................................ 12- 9

B. Etkin Olmayan st Yaplarn Borda Ve Gverte Yaps ...........................................................................................13- 4

Gverte Evlerinin Elastik Montesi ............................................................................................................................13- 7

Dalgakranlar ........................................................................................................................................................... 13- 10

Blm 14 Buz Takviyeleri

ICE-B Klaslama areti in Buz Takviyeleri ........................................................................................................... 14-14

Blm 15 Ambar Azlar

Makina ve Kazan Dairesi Kaportalar ................................................................................................................15-27

Blm 16 Tekne Donanm

Manikalar ............................................................................................................................................................. 16- 10

Mrettebatn Korunmas ...................................................................................................................................... 16- 12

G. Petrol Tankerlerinin Ve Dkme Yk Gemilerinin Kargo Alanlarna Ulam .......................................................... 16-19

Zincirlerin Gemiye Yerletirilmesi .......................................................................................................................... 17- 7

Balama Ve Yedekleme Donanm ........................................................................................................................ 17- 8

G. Balama Ve Yedekleme le lgili Fitingler Ve Tayc Tekne Yaplar ................................................................. 17- 8

Genel ................................................................................................................................................................... 18- 2

Dmen Kuvveti Ve Burulmas .............................................................................................................................. 18- 4

Dmen Rodunun Boyutlandrlmas ..................................................................................................................... 18- 5

Dmen Kaplinleri .................................................................................................................................................. 18-10

Dmen Yelpazes, Dmen Yataklar .................................................................................................................... 18-13

Dmen aftnn Dizayn Akma Momenti ............................................................................................................... 18-17

Stoper, Kilitleme Dzeni ....................................................................................................................................... 18-17

Pervane Nozullar................................................................................................................................................. 18-17

Blm 19 Makine Montaj

Blm 21 Yangndan Yapsal Korunma

500 GT Ve Daha Byk Olan Petrol Tankerlerinin Ve Kombine Tayclarn

Blm 22 Korozyondan Korunma

Korozyondan Korunmann Esaslar ....................................................................................................................... 22- 3

Korozyon Korumas in Genel Prensipler ............................................................................................................. 22- 8