Professional Documents
Culture Documents
1.D Ticaret 2.Ama ve Kapsam 3.Bilgilerin Kayna 4.D Ticaret statistiklerinde Kullanlan Snflamalar 5.Tanmlar 6.Verilerle Trkiyede D Ticaret
2
1.D Ticaret
D ticaret istatistikleri bata demeler dengesi olmak zere ok yaygn kullanm olan istatistiklerden birisidir. Ulusal ve uluslararas kurulular tarafndan youn ekilde kullanlmaktadr. D ticaret istatistikleri mal ithalat ve ihracatn kapsamaktadr.
1.D Ticaret
lem Gruplar I. CAR LEMLER HESABI A. Mal hracat ve thalat DI TCARET BLANOSU B. Hizmet hracat ve thalat (+) (+) (+) (-) (-) (-) Alacak Bor
(+)
(+) (+) (+) (+) (+) (+) (+) (+)
(-)
(-) (-) (+) (-) (-) (-) (-) (-)
Sermaye hasla katsays, ekonomide bir birim kt elde edebilmek iin ne kadar yatrm yaplmas gerektiini gsteren bir l. lkemizdeki sermaye hasla katsaysnn halen 4,5 civarnda olduu hesaplanmtr.(Capital Online)
Bu sermaye hasla katsaysyla yzde 6lk byme oranna ulamak iin milli gelirin yzde 27si (4,5 X 6 = 27) kadar bir yatrm yapmak gerektii ortaya kyor. Yzde 7lik byme oran yzde 31,5lik, yzde 8lik byme oran ise yzde 36lk yatrm oranlarn gerektiriyor.
5
Cari Ak
Y = C + I + G + (EX IM)
Cari lemler Hesab YCG=I+A Ulusal Tasarruf NX = (Y C G ) I = S I
S
(II)
YTC
zel Tasarruf
(I)
TG Devlet Btesi
Hkmet Tasarrufu
Ulusal Tasarruf
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 25.77702 22.92141 21.56892 21.49137 21.22336 21.44939 22.10459 21.71803 18.91203 20.09301 24.20664 19.81575 18.05625 18.18257 18.33561 15.05598 15.61058 15.58556 16.24938 15.57305 16.52124 12.87441
25
20
12
2012*
822 10,973 4 10,4 26 -65,4 -8
2013*
888 11,716 5 10,2 29 -67 -7,5
2014*
952 12,412 5 9,9 31 -67,1 -7
* (Orta Vadeli Program, Kalknma Bakanl - 13/10/2011) (1) Sabit fiyatlarla yzde deiimi gstermektedir. (2) thal edilen ham petroln ortalama maliyetini yanstmakta olup Kalknma Bakanl tarafndan tahmin edilmitir.
OVPnin amac; bymeyi srdrmek, cari ilemler an azaltmak, makroekonomik ve finansal istikrar korumaktr.
15
Derya Ekici,Ekonomi Bakanl
17
lkemizdeki tasarruf oranlarn artrc ve enerjide da bamll azaltc yapsal reformlarn OVP'de zetlendii ekilde hayata geirilmesi cari aa kalc bir zm salayacaktr. (TCMB)
2.Ama ve Kapsam
D ticaret istatistikleri asndan Trkiyedeki serbest blgeler ve
gmrksz sat maazalar gmrk snr d kabul edilmekte, bu blgelerden 3. lkelerle yaplan ticaret, istatistiklere dahil
edilmemektedir.
Ayrca; aadaki ilemler de d ticaret bilgileri ierisinde yer almamaktadr: -Bavul ticareti (Yolcu beraberi eya), -Transit ticaret,
3.Bilgilerin Kayna
Kaynaklar: D ticaret verilerinin kaynan, Gmrk Kanununa gre ihracat ve ithalatlar tarafndan dzenlenen gmrk beyannameleri oluturmaktadr. Ham petrol, elektrik ve doal gaz gibi baz maddelerin ithal ve ihra bilgileri dorudan ithalat ve ihracat kurululardan derlenmektedir.
a) lke snflamalar
thal edilen mallar maln retildii lkelere (menei lke), ihra edilen mallar ise maln tketildii veya bilinmiyorsa gnderildii bilinen son lkeye (mahre lkeye) gre snflandrlmaktadr.
CIF
Uluslararas ticari bir terim olan CIF, (ing. Cost, insurance & freight) mal bedeli, sigorta ve navlun teriminde, satc, CFR teriminde olan ykmllkleri aynen stlenmekte, ancak bunlara ek olarak tama srasnda mallarn kayp ve hasar riskine kar deniz sigortas salama ykmlln de almaktadr. Burada sigorta szlemesini akdetmek ve sigorta primini demek, satcya dmektedir.
Alcnn dikkate almas gereken husus, CIF teriminde satcdan yalnzca asgari dzeyde bir sigorta kapsam salanmasnn beklendiidir. CIF terimi, mallarn ihra ilemlerinin satc tarafndan yaplmasn ngrr.
FOB : Free On Board Tedarikinin malzemeyi nakliye yaplaca geminin gvertesine tayana kadar olan sorumluluunu ierir. Fabrikadan liman gmrne kadar olan tama masraflar ile, liman gmr ve liman masraflar tedarikiye aittir. Malzeme gemi gvertesine tandktan sonraki sorumluluk ise mteriye aittir.
http://www.ebilge.com/8419/Cif_ve_Fob_degeri_nedir.html
5.Tanmlar
Tanmlar: Deer: hracat FOB, ithalat CIF (Mal Bedeli + Navlun + Sigorta) olarak deerlendirilmektedir
D ticaret dengesi: hracattan ithalatn kartlmasyla hesaplanr. Farkn negatif olmas d ticaret a, pozitif olmas ise d
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
34
HRACAT 2010 2011 3.077 4.949 6.788 8.522 6.174 8.390 10.059 11.777 5.212 6.260 2.701 3.441 2.925 2.381 350 407 410 431 764 1.089 38.460 47.647 81.715 99.502
DENGE DE. % 2010 2011 2010/2011 -24.004 -34.318 45,0 -8.089 -11.952 37,6 -5.559 -6.865 30,0 1.467 -934 47,9 -5.188 -6.335 21,1 -4.354 -6.328 38,5 837 -3.449 179,2 -2.872 -3.866 32,6 -2.767 -2.977 7,3 -1.540 -2.144 40,3 -52.068 -79.167 40,1 -48.839 -82.159 39,1
35
Sektrn ekonomiye katklar: Dviz girdisi, ihracata katk, istihdama katk, teknoloji transferi, makina parkna etki, da alma srecine etki
Dnyann en byk 225 mteahhitlik irketinden 31i Trk firmasdr. Trkiye, bu bakmdan inden sonra 2. srada yer almaktadr.
36
70
60
50
Hong Kong
40
Singapore
South Korea
30
20
10
0 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Kaynak: TK
41
Peki ithalat belli bir seviyede tutup ihracat arttrmak mmkn mdr? Niye ihracattan daha fazla ithalat yapyoruz?
44
Bunun nedeni var. lk neden ithalettiimiz hammaddelerin(petrol ve doalgaz gibi) lkemizde olmayan mallar olmas.
kinci neden ithal ettiimiz makineleri ve ara mallarn lkemizde retecek teknolojiye sahip olmamamz.
nc neden ise ithal ettiimiz rnlerin lkemizde retilenlerden daha ucuz veya kaliteli olmas.
45
KAYNAKA
TCMB, Erdem Ba http://www.tuik.gov.tr STATSTK GSTERGELER 1923-2009, TK TRKYE STATSTK YILLII 2010, TK Ekonomi Bakanl,Derya Ekici