UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

JUSTIFICACIN DEL TEMA

Los suelos compresibles de baja capacidad portante, representan un problema

serio, no slo durante el proceso de construccin de terraplenes sino a lo largo de
su vida til.
Teniendo en cuenta la magnitud de los proyectos que involucran el empleo de
terraplenes, (carreteras, vas frreas, aproximaciones a puentes, proteccin de
tuberas, etc.) debemos considerar los costos de mantenimiento y operacin que
genera el reparar las grandes deformaciones involucradas en este tipo de obras.
Por lo que para iniciar realizaremos el clculo del terrapln con una base lo
suficientemente amplia para distribuir los esfuerzos de las cargas vivas y su propio
peso, esto conlleva a ser un proceso iterativo. Para garantizar la estabilidad del
terrapln utilizaremos factores de seguridad necesarios que producirn
asentamientos controlables dentro de periodos aceptables, para ofreces una obra
de buena calidad y estimar la magnitud de las labores de reparacin y
mantenimiento. Si no fuese posible el dimensionamiento del terrapln se utilizar
alternativas que implican el encarecimiento de la obra como la instalacin de
pilotes u otras estructuras rgidas, o el empleo de materiales de aligeramiento
como cenizas, madera, basura o trozos de caucho.
El costo ecolgico es tambin bastante alto debido a los grandes volmenes de
materia de relleno a explotar y en ocasiones no es comn en la zona, lo que
involucra el transporte a grandes distancias, es necesario considerar el efecto
constructivo, en el volumen del material transportado, se ve disminuido por la
compactacin en capas, haciendo menos efectivo el costo del transporte, as como
la dependencia del estado del tiempo, y de la disponibilidad de la maquinaria y los
equipos en la zona.

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OBJETIVOS

Dar a conocer en nuestro medio las bondades del material y el uso de bloques del
poliestireno expandido, para su empleo en terraplenes construidos sobre suelos
blandos como medio de transmisin de cargas generadas por el paso vehicular.
Analizar y justificar el empleo de bloques de poliestireno expandido como sistema
de construccin en terraplenes.
Evaluar la funcionalidad del poliestireno expandido en suelos de baja resistencia.
Comparar las especificaciones tcnicas del poliestireno expandido con el material
comercializado en nuestro pas.

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APLICACIN DEL TECNOPOR EN TERRAPLENES

POLIESTIRENO EXPANDIDO (EPS) SOBRE SUELOS BLANDOS
ANTECEDENTES:
La tcnica de los rellenos livianos, empleando como ncleo el bloque rgido de
EPS, se desarroll a mediados de los aos 60 en Noruega y Dinamarca por las
excelentes calidades de aislamiento trmico que este material presenta. Sin
embargo su uso se fue extendiendo en diversas aplicaciones geotcnicas. Hasta
lograr grandes avances en el desarrollo de obras de ingeniera sobre suelos
blandos, las cuales eran deficientes en su ejecucin con los materiales
convencionales.
Actualmente los pases en los que existe reglamento para utilizar este mtodo y
donde cuentan con la suficiente experiencia:

EEUU
Dinamarca
Noruega
Malasia
Inglaterra
Alemania

Las aplicaciones ms comunes:

Rellenos livianos sobre suelos blandos

Disminucin de cargas sobre box culverts y otras estructuras rgidas

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(Los box culvert son elementos verstiles que pueden ser utilizados para
conduccin de fluidos, puentes, tneles de servicio, paso subterrneo y
transporte de material, entre otros, y que requieren de facilidad y rapidez en
la instalacin cuando el tiempo de ejecucin de obra es limitado o en
condiciones difciles de excavacin.)
Disminucin de asentamientos de rellenos de estribos
Reparacin de vas en zonas de Laderas

IMPORTANCIA:
La utilizacin del bloque de Poliestireno Expandido- (EPS) es numerosas tanto en
decoraciones como material constructivo debido a las extraordinarias cualidades y
propiedades que presenta, entre las que se destacan:

Baja Densidad
Buena resistencia al esfuerzo cortante
Buena resistencia al esfuerzo a la compresin
Relacin de Poisson casi nula
Buena Rigidez
Excelentes comportamientos a largo plazo
Buenas caractersticas bajo cargas cclicas
Auto-extinguibilidad
Facilidad de manejo
Excelente aislante trmico
Casi nula su influencia sobre el medio ambiente
Su ligereza
Su adecuado comportamiento frente al agua y resistencia a la difusin del
vapor de agua
Su versatilidad en forma y prestaciones que se concretan en una amplia
gama

Nuestro estudio sobre la aplicacin de relleno sobre suelos blandos se basa en

equilibrar las cargas de un terrapln reemplazando el material de relleno muy
pesado por geo-bloques de EPS, procurando que nicamente el peso de la
estructura de pavimento acte sobre el terreno blando.

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DEFINICION TECNICA DEL MATERIAL EPS:

"Material plstico celular y rgido fabricado a partir del moldeo de perlas pre
expandidas de poliestireno, que presenta una estructura celular cerrada y rellena
de aire".
El
poliestireno es
un plstico que
se
obtiene
por
un proceso denominado polimerizacin, que consiste en la unin de muchas
molculas pequeas para lograr molculas muy grandes. La sustancia obtenida es
un polmero y los compuestos sencillos de los que se obtienen se
llaman monmeros. Fue obtenido por primera vez en Alemania por la I.G.
Faberindustrie, en el ao 1930. Es un slido vtreo por debajo de 100 C; por
encima de esta temperatura es procesable y puede drsele mltiples formas.

Este material es conocido tambin como Tecnopor o Corcho Blanco.

Se ha empleado desde los aos 60. Existen ventajas que avalan su empleo
1. Econmicamente: abaratamiento del costo
2. Tcnicamente: Minimiza los problemas de consolidaciones
En los clculos de estabilidad se adopta:

medio=100 kg/m3
flotaciones=40 kg/m3

VISTA MICROSCOPICA DEL EPS

El comportamiento tenso - deformaciones es el de un material elastoplstico.
Prcticamente nulo.

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Las deformaciones diferidas no son importantes no suele sobrepasar 0.2% por ao.
Existe EPS resistente al fuego de extincin pero el material ms corriente no lo es.

CARACTERSTICAS DEL EPS:

Muy bajo peso y excepcional ligereza; para fines de construccin su

densidad oscila de los 7 a los 110 kg/m3.
Resistencia mecnica.
Resistencia qumica.

Aislante acstico.

Facilidad de conformado, permite el moldeo o mecanizacin para adaptarse

a cualquier forma donde deba ser colocado.

El poliestireno expandido es reutilizable al 100% para formar bloques del

mismo material y tambin es reciclable a fin de fabricar materias primas
para otra clase de productos.

CARACTERSTICAS DE UN DISEO DE CARRETERAS:

Los bloques de EPS suelen ser proyectados con una dimensin mnima de 0.50m,
con objeto de disminuir el nmero de juntas. Bloques de 0.5*1.0*2.5-3.0 son
frecuentes en los rellenos de EPS.
La posicin de los bloques de EPS dentro del relleno general depende del
espesor mnimo de las capas de pavimento

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Carreteras de trfico ligero (0 100 v/da) 35 cm

Carreteras de trfico medio (100 10.000v/da) 45 cm
Carreteras de trfico intenso > 10.000 v/da 60 cm
El terreno de apoyo debe ser material bueno o sobre el suelo de cimentacin se
coloca una capa de arena o material granular de d= 10 15 cm de espesor.
El recubrimiento lateral de proteccin de los bloques con suelos convencionales
de componente arcillosa debe ser como mnimo de 0.25 m, siendo frecuente 0.50
m.
Se recomienda la colocacin de una losa extendida de hormign de 0.10 m de
espesor con una armadura ligera centrada, la cual tiene como objetivo proteger de
escorrentas. En el caso de no proyectarse la losa de hormign, cubrir los bloques
de EPS con algn tipo de lmina impermeabiliza dora.

En el sector de la construccin, tanto en la edificacin como en las obras

de ingeniera civil, nos encontramos con numerosas aplicaciones del Poliestireno
Expandido-EPS. Placas y paneles de aislamiento termo-acstico, casetones y
bovedillas para forjados, moldes de encofrado, juntas de dilatacin, elementos
decorativos interiores, bloques de EPS para dotar de ligereza a terraplenes de
carreteras, pantanales flotantes, islas artificiales, etc. Esta extensa presencia se
debe a las extraordinarias cualidades y propiedades de este material entre las que
destacan su elevada capacidad de aislamiento trmico, su ligereza, sus
propiedades
de resistencia mecnica,
su
adecuado comportamiento frente
al agua y resistencia a la difusin del vapor de agua y, en comparacin con otros
materiales, su versatilidad en forma y prestaciones que se concretan en una
amplia
gama.
La utilizacin del EPS en la construccin aporta adems beneficios
medioambientales principalmente derivados de su funcin de aislante trmico y
por
la
utilizacin
de
un
material
que
lleva
implcito
un
bajo consumo de recursos materiales y energticos.

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CARACTERITICA GEOFOAM:

Densidad
Comportamiento mecnico:
RESITENCIA A LA COMPRENCION
FLUENCIAS A LA COMPRESIN
RESIATENCIA A LA FLEXION

Comportamiento qumico
Impermeabilidad
Comportamiento biolgico

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CONSTRUCCIN DE TERRAPLENES CON EPS

LA Construccin De Un Terrapln Normal

Rellenos Aliviados

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Aplicacin De
Con Bloques De EPS (Geofoam)

Terraplenes

El sistema consiste en disminuir los asentamientos sobre terrenos blandos,

adems controlar las cargas aplicadas sobre el terreno de cimentacin para no
producir falla del mismo

Situacin Del Terreno

La plataforma ha sufrido asentamiento

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Planteamiento de terrapln y vistas de falla

Conformacin De Terrapln Con EPS

Terrapln Del Sector Replanteado

COSTOS:
El tamao de los bloques es generalmente de 2,0m *1,0m *1,0m. Otras
dimensiones de los bloques son posibles pero comercialmente son estas las
dimensiones que se producen en nuestro pas y tienen un costo de 80 dlares.

CONCEPCIN DE LAS NORMAS:

El presente volumen se presenta en trminos mandatarios. Esto significa que no
se pretende analizar y detallar los fundamentos de stas normas. Siendo los

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valores sealados aqu, norma que no puede ser transgredida sin la autorizacin
expresa del MTC.
Las presentes normas, no son un texto de ingeniera de caminos, se limitan a fijar
las pautas que deben seguirse para el diseo de carreteras. Han sido concebidas
de forma tal, que ante la importancia y servicio de las carreteras que demanda el
pas ya la necesidad de adaptarlas al creciente incremento del trfico, obliguen a
una peridica y continua actualizacin y mejoramiento, con el aporte de los
profesionales dedicados al diseo, construccin y supervisin de obras viales.
El anlisis y detalle de los fundamentos de sta norma, se presenta en el volumen
siguiente referido a la Gua de Diseo.

CLASIFICACIN DE RED VIAL

Seccin 101:
Clasificacin de las Carreteras segn su Funcin

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CLASIFICACIN
SEGN CONDICIONES OROGRFICAS
CARRETERAS TIPO 1
Permite a los vehculos pesados mantener aproximadamente la misma velocidad
que la de los vehculos ligeros. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje
de la va, es menor o igual a 10%.
CARRETERAS TIPO 2
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a reducir sus velocidades significativamente por debajo de las de los
vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que aquellos operen a velocidades
sostenidas en rampa por un intervalo de tiempo largo. La inclinacin transversal
del terreno, normal al eje de la va, vara entre 10 y 50%.
CARRETERAS TIPO 3

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Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos

pesados a reducir a velocidad sostenida en rampa durante distancias
considerables o a intervalos frecuentes. La inclinacin transversal del terreno,
normal al eje de la va, vara entre 50 y 100%.
CARRETERAS TIPO 4
Es la combinacin de alineamiento horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a operar a menores velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las
que operan en terreno montaoso, para distancias significativas o a intervalos
muy frecuentes. La inclinacin transversal del terreno, normal al eje de la va, es
mayor de 100%.

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Datos de los ensayos de laboratorio practicados

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