A MV-CSOPORT LAPJA

66. VFOLYAM
2016. november

Bszke a csapatomra vagyok

Interj Nagy Krisztinnal, a MV Zrt. debreceni terleti igazgatjval

Kpriport: BHV, a MV-csoport j lenyvllalata

TARTALOM

A zld villamos, a fld feletti

metr nll letre kel
2016. november 7-n a budapesti s az elvrosi kzssgi
kzlekeds egy j szereplvel gazdagodott. Gazdagodott,
hiszen egy a szakmjt, hivatst vgletekig szeret
kzssg, egy egymsrt, de legfkpp az utasokrt tenni
akar csapat immr nll utat jrva biztost eljutst munkba, iskolba, kt ssze megbzhat, biztonsgos ktttplyn teleplseket s vrosrszeket.
A HV majd 130 ves trtnetben meglt nll ltet,
st 1952 s 1958 kztt a MV-hoz tartozott, az utbbi 50
vben azonban a fvrosi kzssgi kzlekedsi trsasgon bell nyjtott szolgltatsokat. Ezalatt az id alatt is
eltr volt a szerepe, megtlse, a cmben szerepl jelzk jl
mutatjk az eltr korszakok elismerst, de az utbbi vekben zemigazgatsgknt
jra felrtkeldtt szerepe, egysge, amely megknnytette az nll trsasgba szervezst.
Ugyan a felttelek messze nem a legkedvezbbek, hiszen a jrmpark tlagletkora 41
v feletti, a legutbbi plyafeljts a Batthyny tr s Bksmegyer kztt 15 ve trtnt, mgis 99,6 szzalkos menetrendszersggel kzlekednek a jratok nap mint nap,
ksznheten az integrlt mkdsnek, a megoldsra trekvsnek. Egy tlagos munkanapon 200 ezer ember hasznlja a HV szolgltatsait a 104 kilomternyi plyn, ez
tbb mint fele a MV-START orszgos hlzatn mrt utasadatoknak. A jvt kutatva
egy biztosan kijelenthet: a HV szolgltatsaira egy vtizedes tvlatokban is bvl
agglomercis lakossgszm mellett elengedhetetlenl szksg van.
A BHV Zrt. integrlt elvrosi vasttrsasgknt az sszefogs, az egyttmkds
szimbluma, nemcsak trsasgon bell, hanem a budapesti kzlekedsi rendszerben
is, s gy lesz ez, ha az nllsg tjn a MV-csoport gondoskod felgyelete al kerl,
megersdve, kiteljesedve, felkszlve jvbeli szerepre.
Kszntjk a BHV Zrt.-t, annak majd 1200 munkatrst a MV-csoportnl, azzal a
hittel, hogy egytt szolgltatsai mg sikeresebbek, mkdse mg inkbb zavartalan
lesz, s a nagy csaldban egy kis lenybl szeretett s dicssget hoz nagylny lesz!
BHV, dvzlnk a MV-csoportban!
Feldmann Mrton

Tartalomjegyzk
4 Vezeti portr Nagy Krisztinnal A robottechniktl a debreceni vasti igazgatsgig
8 A hulladk nem hazudik

19 Ismt nyitva a kalocsai vastlloms

20 A Kitti-akta titka Utnajrtunk, ki volt a
hibs a pcsi balesetben

10 Aki csapatjtkban szakrt

23 A takarkos zemmd rejtelmei

12 Okostelefonon is bemutathat az e-vonatjegy

24 Vastllomsok renesznsza

14 Szabadjelzs 2016: plyavasti szakkonferencia

hatodszor

26 Legends szakemberek emlkezete

16 Kpriport BHV
18 INKA: elkezddtt az les tlls

Vasutas Magazin a MV-csoport lapja

Kiadja: MV Zrt. Kommunikcis Igazgatsg Felels kiad: Morvai Katalin kommunikcis igazgat
Fszerkeszt: Gal Pter Hrszerkesztk: Sos Botond, Gyre Jzsef
Cm: 1087 Budapest, Knyves Klmn krt 5460.
Telefon: 06 1 511 7310 E-mail: ujsag@mav.hu
Szerkeszti a szerkesztbizottsg
Cmlap: Sos Botond
Fotk: Gal Pter, Sos Botond, Valentinyi Nra
Nyomdai elkszts: Valentinyi Nra Korrektor: Gyre Jzsef, Somogyi Marcell, Sos Botond

24

28 Hrvilg
30 VOKE-programajnl
31 Postakocsi

24. oldal Vilgutaz

3

INTERJ

INTERJ

Bszke a csapatomra vagyok

Vezeti interj Nagy Krisztinnal A robottechniktl a debreceni vasti igazgatsgig
Nyugodtan fogalmazhatok gy,
hogy fiatal szakemberknt nhny
v alatt szerzett hrnevet magnak
azzal, hogy klfldn s itthon szerzett legfrissebb ismereteit folyamatosan tadta kollginak. Ha jl
tudom, terleti igazgati plyzata
annyira sikeres volt, hogy rgtn
a budapesti terleti igazgati pozcit ajnlottk fel nnek, m helyette Debrecent vlasztotta. Mirt?
Az akkori vezets gy dnttt, hogy
a plyzaton legjobban szereplket
megprblja sztosztani az orszg hat
igazgati pozcija kztt. Valban
a budapesti pozcit ajnlottk fel nekem. Ma is gy rzem, hogy tlvllaltam volna magam, ha egyszerre kellett
volna vezetsi s vastfldrajzi ismereteimet bvteni, mr eredmnyeket is produklva. Ez volt az egyetlen
lehetsges, felels dnts rszemrl.
A gyermekeim is kisebbek voltak, s
mg nem reztem magam rettnek
a felknlt feladatra. Kis kerl utn
gy lettem Debrecenben igazgat.
Az elmlt vekben rengeteg vezeti
helyzettel, problmval tallkoztam,
komoly tapasztalatot gyjtttem, s
rltst szereztem a teljes vasti hlzat mkdsre.
Mi a bja, mi a nehzsge ennek az
igazgatsgnak?
Bja, hogy a MV Zrt. msodik legnagyobb terleti igazgatsga, hiszen
magba foglalja az orszg msodik
legnpesebb vrost. Kzel 3000 fs
ltszmt s fldrajzi mreteit tekintve
is jelents, radsul itt van Zhony trsge, amely kln foglakozst s gondolkodst ignyel. A nehzsge az, ami
a bja. A hatalmas terlet tgondolt
szervezst ignyel, vgtelen a technikai vltozatossg, s ennyi munkavllalval szinte minden nap addnak feladatok. Naivits lenne azt hinni, hogy
egy igazgatnak mindig csak a hierarchiban kzvetlenl al rendelt vezetkkel vannak feladatai munkja sorn.
Persze, ez az optimlis, de szmtalan
olyan helyzet van, amikor a fnksgek
vezeti, szakrtk, llomsfnkk,
4

mrnkk, mesterek kzvetlen segtsgvel kell a dolgok vgre jrni.

Azok kz a vezetk kz tartozik,
akik rendszeresen kiltogatnak a terleten dolgozkhoz?
Szeretek a munkavllalk kztt lenni, s nem csupn az ellenrzs lehetsge s jelentsge miatt. n olyan
tpus vezet vagyok, aki alapveten
bizalmi kapcsolatot pt, vagyis nem
tekintlyelv fnknek rzem magam.
ppen ezrt nem szeretnm azt mutatni, hogy ms szinten vagyok; alulrl
indultam, s csak a tudsom vltozott,
nem a szemlyisgem. reztetni prblom, hogy mindannyian ugyanazrt
a clrt kzdnk, ugyanazrt a sikerrt
dolgozunk. Ennek egyik eszkze a sze-

mlyes tallkozs. Beszlgetek, kezet

fogok a dolgozinkkal. Az a cl, hogy a
fnk s a beosztott kzti kpzeletbeli
tvolsg cskkenjen. Ez persze egy rzkeny, trkeny kapcsolat.
rzi, tapasztalja ennek a hozzllsnak valamilyen hatst?
Kapok pozitv visszajelzseket, br be
kell vallanom, hogy nem sikerlt az
egyes szakmkat egyformn kezelni,
erre nem fordthattam elg energit.
Trekedtem arra, hogy azokkal a kollgkkal tallkozzak, beszljek, s elssorban azok fogadjanak bizalmukba,
akik hatssal vannak a vllalati kultrra, s kpesek elterjeszteni azt a felfogst, ami az igazgatsg sikeres mkdshez szksges.

Mi volt az eltelt vek legjelentsebb

eredmnye, s mi a legnagyobb kihvs, amire ma mr bszke?
Bszke a csapatomra vagyok, amelyet
sajt logikm szerint, a tudsomra
s a meggyzdsemre hagyatkozva ptettem. Emiatt gyakran kellett
konfrontldnom gondolok az tszervezsekre, a megresedett pozcikra: ezek mindig beindtjk a lobbitevkenysget. Voltak s vannak elvrsok, hagyomnyok, amelyekkel n
szksg esetn szembemegyek.
A csapatot prbltam sszelltani,
hogy teljesteni tudjuk a fels vezeti
s a tulajdonosi elvrsokat, s gy
rzem, hogy ez eddig maximlisan
sikerlt. Nagyon sok embert mozdtottam meg gy, hogy vgl szinte az
ismeretlensgbl emelkedhettek ki,
vezetk vagy ppen magas beoszts
szakrtk, koordintorok, csoportvezetk vltak bellk. Ezek az emberek
bizonytottak, amit az is jelez, hogy
mr ms terleteken is kaptak llsajnlatokat. s arra vagyok a legbszkbb, hogy ez a csapat teljesen egysges kzssgknt, szinte csaldknt
mkdik, minimlis a kpzeletbeli
ellensg keresse. Aki ezzel szembemegy, azt nem trm meg, ahogyan a
mit s hogyan nem lehet megcsinlni, hogyan lehet a felelssget msra
hrtani felfogst sem. A krlttem
lv emberek dnt tbbsge szmra nemcsak felszn, sznszkeds
a szakmai egyenjogsg, hanem zrt
ajtk mgtt is ezt az elvet valljuk.
Tipikus integrtor vagyok, ami az eredeti szakmmbl kvetkezik. gy szocializldtam a tanulmnyaim sorn,
az letben. Ezrt nem jelentett rzelmi nehzsget az elszakads eredeti
szakmmtl.
Az elljri reakciibl tud kvetkeztetni arra, hogy miknt rtkelik
a teljestmnyt?
Vannak mszaki adottsgaink mrhet paramterekkel, s vannak olyan
jellemzk, mint a problmamegolds, a hatridk tartsa vagy az igazgatsg egysgessge. A mszaki
paramterek szempontjbl nem
vagyunk j helyzetben, mert sok az
elavult vasti plyaszakasz; gyakorlatilag a teljes igazgati idszakom alatt
olyan tpts zajlott, amely dnten
befolysolta a menetrendszersget.
Ez volt a SzajolPspkladny szakasz

Karrier:

rekonstrukcija, amely ugyan befejezdtt, de az uthatsai mg most

is rezhetk. Rengeteg kbelvgs,
mszaki problma keletkezett, ami
kedveztlenl alaktotta az utasok s
a partnervllalatok rlunk alkotott
vlemnyt. Prbltam mindent megtenni ennek elkerlsre, tszerveztem a hibaelhrtst, sokszor papriks
hangulat trgyalst folytattunk a kivitelezkkel. Ezeknek aztn meglett a
pozitv hatsa, mgis elfordult, hogy
kt napig nem mkdtek a biztostberendezsek. Ezeken a napokon
a menetrendszersgnk a nullhoz
kzeltett. Ez mindenkppen csnya
folt igazgatsgunk teljestmnynek megtlsn. Ugyanakkor utlag
is gy rtkelem, hogy minden helyzetben a legjobb, leggyorsabb megoldsra trekedtem.
Vajon a vros, Debrecen polgrainak szemben, illetve a helyi
kzletben van-e olyan tekintlye
a mai vasti igazgatnak, mint egykoron az llomsfnknek volt?
A helyi egyttmkds a vros vezetsvel fleg a nagy hats beruhzsokra korltozdik. Az utbbi idben
a debreceni intermodlis csompont
ptse hatrozza meg a vros s az
igazgatsg kzs munkjt. Ez az
orszg egyik legnagyobb beruhzsa,
az intermodlis csompontok kzl
a maga 21 millird forintos kzponti
tmogatsval egyrtelmen a legnagyobb lesz. Ez a projekt a mi igazgatsgunk lett vekre meg fogja
hatrozni. Az pts jvre kezddik,
s 2019 vgig tart majd. Meghvnak
a megyei kzgyls lseire, megksznik a beszmolinkat. Br nha kemny krdseket szoktak nekem szegezni, rzem a megrtst s az objektivitst. Ez nyilvn egy msik szntr, s
msfle reaglst kvetel.

Villamosmrnk. A Kand Klmn

Mszaki Fiskoln vgzett szmtgpes gyrtsautomatizls s
robottechnika szakon. Fiskolai tanulmnyainak utols flvben MV-sztndjas volt.
1995-ben, az llamvizsga utn egy
httel munkba llt Zhonyban a
Tvkzlsi, Ersram s Biztostberendezsi Fnksgen mint tvkzl
mrnkgyakornok.
Nagyapja mozdonyvezet volt, rvid
ideig desapja is a MV-nl dolgozott.
Az els kzel egy esztend gyakornoki kpzssel telt, 1996 prilisban
felsfok tvkzlsi szakvizsgt tett,
szakaszmrnk lett.
1996-ban megvalstotta a MV els
olyan szmtgpes hibajegykezel s
diszpcseri rendszert, amely az akkori
TEB-hlzaton is mkdkpes volt.
19981999-ben rszt vett a MV
informatikai hlzati projektjben.
Minden belfldi tanfolyamot sikeresen
teljestett, ezrt 1999-ben Wales s
Nmetorszg kikpzkzpontjaiban
tanulhatott tovbb. Itthon a tvkzlsi
mrnkk kzponti oktatsn adta
tovbb a klfldn szerzett tudst.
2002-ben rszt vett a MV tehetsggondoz s vezetkpz programjban. Kiemelked teljestmnye okn
elkldtk a Budapesti Kzgazdasgtudomnyi s llamigazgatsi Egyetem
menedzserkpzsre. Elindult a kpzs,
de a MV vezetse mdostotta terveit,
a leggretesebb szakembereket tirnytottk az egyetem MBA (Master of
Business Administration) kpzsre.
gy szerzett jabb diplomt gazdasgi
szakemberknt.
2003-ban Zhonyban mr vezet
mrnkknt dolgozott. 2005-ben az
integrlt plyavasti terleti kzpontok felllsval alosztlyvezeti
llst kapott, a debreceni Tvkzlsi
s Biztostberendezsi zemeltetsi
Alosztlyt vezette. 2006 vgn kltztt Debrecenbe. 2007 mrciusban
tvkzlsi alosztlyvezet lett, 140 fs
szakmai csapatot irnytott.
2010-ben megnyerte a TEB osztlyvezeti pozcijra hirdetett plyzatot.
2013 mrciusban plyzott j pozcira, jniusban a debreceni terleti
igazgatsg vezetjv vlasztottk.

HRVONAL

INTERJ

A tennivalk, egyeztetsek s tancskozsok utn hogyan s mivel

kapcsol ki?
Rlam sokan tudjk, hogy rgta fotzok. Termszetfotkat ksztettem
a makr mfajban (zeltlbak, vadvirgok), s katonai replgpeket
kaptam lencsevgre, bejrtam Eurpa
katonai repltereit, nemzetkzi elismerst is szereztem. Ezt a hobbimat az
igazgati szerepkrm miatt feladtam,
tl sok szervezst, utazst ignyelt.
Ez egy nagyon aktv pihens, ami azt
eredmnyezte, hogy sokszor fradtabb
voltam a szabadsg utn, mint eltte.
Nha mg most is fotzok, fknt vros- s tjkpeket ksztek. Jrom a
termszetet, gyjtm s tartstom a
gombkat, teleket ksztek bellk.
A fzs kikapcsol, imdom; rengeteg
a sajt receptem. Korbban rtam tudomnyos jelleg cikkeket optikkrl
s a digitlis fnykpezgpek mkdsrl, amivel ugyancsak felhagytam,
nem jut r szabad agyi kapacits. Pihenskppen sportolok, kerkprozok,
konditerembe jrok. Segt megrizni a
fittsgemet s a testslyomat. Tovbbi
hobbim mg az elektronika s az elektroakusztika. Nlam pldul elkpzelhetetlen, hogy a zent ne a sajt tervezs s gyrts erstmmel s hangdobozaimmal hallgassam. Kt gyermekem van. A fiam 20 ves, harmadves
6

vegyszmrnk hallgat a Debreceni

Egyetemen. A lnyom 18 ves, Budapesten l, zene- s tncmvszeti
szakiskolba jr, hogy felkszljn a
Tncmvszeti Fiskola felvtelijre.
A trsastncot zi magas szinten, versenyekre is jr. Mivel Kisvrdn szlettem s ltem 32 vig, a nyri Magyar
Sznhzak Fesztivljnak valamennyi
programjt megnztem a helyi sznhzban, gimnazistaknt mg statiszta
is voltam a Vrsznhzi Estken. A zene
a mai napig thatja az letem, gyakorlatilag a szakmavlasztsomba is beleszlt. A Kraftwerk egyttes muzsikja
is megerstette bennem a robottechnika szeretett. Kisvrdn egykor mg
zenei klubom is volt, amit az egyik bartommal alaptottam. Minden tpus
zent meghallgatok, de kivltkpp a
70-es, 80-as s a 90-es vek zenjt
kedvelem. Nagyon ignyes vagyok a
zene s a hangzs minsgre!

A kvetkez 1015 vre milyen vezeti elkpzelsei, tervei vannak?

Mint igazgat a terleti igazgatsg
mszaki paramtereinek tarts javulst szeretnm ltni. Vannak olyan megvalsthat tleteim, megltsaim,
amelyek tlmutatnak a panaszkodson, s ezt nem rejtem vka al a fels
vezetk eltt sem. Most gy rzem, egy
darabig szeretnk mg igazgatknt
mkdni, m ha az ltalam javasolt
mdszerek bevlnak, ksbb stratgiai
jelentsg pozcit szeretnk betlteni. A MV-ban gondolkodom, hiszen
az letemnek pontosan a felt, 21 vet
a vllalatnl tltttem. Mivel folyamatosan elre tekintettem s haladtam,
motivlt maradtam. Ezrt rzem azt,
hogy bven van mg kihvs ebben
a szakmban. Radsul egyre jobban
lvezem a vezetk kivlasztsval jr
munkt s annak eredmnyeit.
Kp s szveg: Gal Pter

Megalakult a KnaiMagyar Vasti Nonprofit Zrt.

az alkalmazsval kerlhet kivlasztsra
a feljts, korszersts tervezje s kivitelezje. A beszerzsi szablyzat EU-konform, minden tekintetben megfelel az
Eurpai Uni elrsainak. A tervezsi s
a kivitelezsi munkk tendereztetse a
jv v folyamn kezddik meg. A magyar vonalszakaszon az Eurpai Uniban
s a Magyarorszgon hatlyos mszaki
elrsoknak kell rvnyeslnik a jogszablyi krnyezetnek megfelelve.

Kna s a 16 kelet-kzp-eurpai orszg miniszterelnkei eltt rtk al a MV s a KnaiMagyar

Vasti Nonprofit Zrt. kztti szerzdst is

A kzs vllalat feladata a Budapest

Belgrd vastvonal magyarorszgi
szakasznak feljtshoz kapcsoldan a tervez s kivitelez kivlasztsra irnyul tenderek elksztse s
lefolytatsa, a szerzdsek megktse,
valamint a megvalsts fzisban
projektmenedzsment s monitoringtevkenysgek elltsa. A vegyesvllalat
nem vgezhet kivitelezsi feladatokat,
a tervez s a fvllalkoz munkjt
koordinlja majd a fggetlen mrnk
s eurpai unis tanst szervezetek
mellett.
A BudapestBelgrd vastvonal jjptsi beruhzs magyarorszgi szakasznak fejlesztsrl, kivitelezsrl s
finanszrozsrl a magyar s a knai kormny 2015. november 24-n, Szucsouban kttt egyezmnyt. A szerzds az
Orszggyls jvhagysval (a 2016. vi
XXIV. trvnnyel) lpett hatlyba. Ennek

megfelelve a magyar vasttrsasg s a

kijellt knai trsasgok: a China Railway
International Corporation (CRIC) s a China Railway International Group (CRIG)
vegyesvllalatot alaptottak 85%-os knai
s 15%-os magyar rszvteli arnnyal.
A trsasg neve: KnaiMagyar Vasti
Nonprofit Zrtkren Mkd Rszvnytrsasg. A kzs vllalat feladata a
tervez s kivitelez kivlasztsra irnyul tenderek elksztse s lefolytatsa, a szerzdsek megktse, valamint a
megvalsts fzisban projektmenedzsment s monitoring tevkenysgek elltsa. A vegyesvllalat nem vgezhet
kivitelezsi feladatokat, a tervez s fvllalkoz munkjt koordinlja majd a
fggetlen mrnk s eurpai unis tanst szervezetek mellett.
A nemzetkzi szerzds elvlaszthatatlan mellklett kpezi a projektre vonatkoz beszerzsi szablyzat is, amelynek

A projekt clja a Budapest s Belgrd kztti 350 km-es szakaszon emelt szint
vasti sszekttets biztostsa, elirnyozva a kt fvros kztt cskkentett
szemly- s ruszlltsi menetidt. A fejlesztsre kijellt magyar szakasz: a 150-es
szm BudapestKelebia vastvonal 166
kilomter hosszban. A mszakilag elvrt
cl: ktvgnysts, 160 km/h mkdsi
sebessg, 225 kN tengelyterhels, ETCS2
biztostberendezs. A plya legfeljebb
740 mter hossz vonatok kzlekedtetsre lesz alkalmas, az Eurpai Uni mszaki elrsainak megfelelve.

A cgalaptst megelz trgyalsokat vezet

Kong Qi, a CRIC Eurprt felels rszlegnek vezetje (balra) s Paffri Zoltn, a MV Zrt. kiemelt
projektekrt felels vezetje

Ismt fotplyzatot hirdetett a CER

A 2016 mrciusban Brsszelben elkvetett robbantsos mernyletben az Eurpai Vasti s Infrastruktra Trsasgok
Kzssgnek (CER) egyik munkatrsa
is lett vesztette. A szervezet kommunikcis osztlyn dolgoz Aline Bastin
munkba menet abban a metrkocsiban utazott, amelyben a robbants trtnt. Aline Bastin idn augusztusban lett
volna 30 ves.
Ajnlom a kedves olvasknak, hogy ltogassanak el Nagy Krisztin
honlapjra (nagykrisztian.com)! Gynyr termszetfotk mellett
elkpeszt felvteleket lthatnak a repls vilgbl.

A CER a fiatalon elhunyt kollga emlkre idn Aline Bastin Fotverseny cmmel
hirdette meg immr hagyomnyos vasti fotplyzatt. Az gretes jv a vas

utak szmra mottoj plyzatra olyan

kpeket vrnak, amelyek emberi, pozitv
kpet kzvettenek az eurpai vasutakrl. A nagy felbonts, lehetleg vzszintes formtum fotkat 2016. december
15-ig lehet benyjtani elektronikusan a
CER honlapjn. A bekldtt fotk kzl
12 nyertes kpet vlasztanak ki, amelyek
kszti fejenknt 200 eur jutalomban
rszeslnek. A rszletes plyzati kirs
megtallhat a CER honlapjn vagy letlthet magyar nyelven az Intranetrl.

2014-ben Kovcs Rbert berlini fplyaudvarrl ksztett kpe, 2015-ben pedig

Kraus Gabriella Keleti plyaudvaron ksztett fotja nyerte el a zsri tetszst.
Fot: Kraus Gabriella

Eszbe jutott, hogy ezzel a beruhzssal trtnelmet rhat? A helyi histris knyvekben benne lesz, hogy
Nagy Krisztin igazgatsga idejn
mi s hogyan plt.
Eszembe jutott, msrszt mr az is kiderlt szmomra, hogy a feladataimat
t kell csoportostani, mert jelents
energit fognak felemszteni az pts vei. Sok trelmet ignyel majd az
ptkezs a lakossgtl s a szakemberektl, mert rengeteg napi szint problma vr megoldsra. A debreceni
fplyaudvarral kapcsolatos beruhzs
gazdja maga a vros. A plyaudvar
eltt lv tr, illetve a troli, a tvolsgi
s a helyi autbusz, a villamos, valamint a P+R parkol integrlsa s kiptse embert prbl feladat lesz.
Ezzel rszben prhuzamosan a NIF Zrt.
beruhzsban megvalsul egy Debrecent rint vonali tptsi projekt
is, amelyben mi lesznk az elsdleges
kzremkdk.

Az elmlt kt vben magyar alkotk mvei is bekerltek a 12 legjobb kp kz:

7

INTERJ

INTERJ

A hulladk nem hazudik

berek. Alig rdekel valakit a jv,

illetve az, hogy mit hagyunk rksgl a gyermekeinkre. s mindig mindenkinek van valamilyen
mentsge.
Van, aki fogkony, s van, aki nem!
Ezt el kell fogadnunk, ebbl kell
ptkeznnk. Aki rzkeny a tmra,

Eljutottunk oda, hogy nemcsak

tzet oltunk, hanem tervszeren
haladva ptkeznk nyilatkozta
a Vasutas Magazinnak dr. Wgner
Krisztina, a MV Zrt. Plyavasti
Krnyezetvdelmi Irodjnak
vezetje.
Jogszknt szerzett diplomt, mgsem a klasszikus jogi karriert vlasztotta. Lehetett volna gyvd,
gysz vagy br, mgis krnyezetvdelmi szakjogsz lett. Mi hatrozta meg a plyavlasztst? S mirt
pont ezt a szakterletet vlasztotta?
Elbb talltam r a szakterletre, s
csak utna jtt a jogszsg. Blcsszknt indultam, rvid volt a karrierem,
mert egy v utn rjttem: nem ez az
n utam. Gyorsan munkt kerestem
a jogi egyetemi felvteliig. Szentendrn, a Kzp- s Kelet-Eurpai Regionlis Krnyezetvdelmi Kzpontnl
recepcisknt alkalmaztak, mert jl
beszltem angolul. Ht vet tltttem
ott, s megfertzdtem. A recepci
utn nemzetkzi gyekkel foglalkoztam, belefolytam a legklnflbb
munkkba, a konferenciaszervezstl
a projektek vgrehajtsig mindenbl
kivettem a rszem, s kzben jrtam
a jogtudomnyi egyetemre. Egy kormnykzi szervezet alkalmazottjaknt
amely 380 fut projekttel foglakozott a biolgiai sokflesg megrzstl a hulladkgazdlkodsig sikerlt
a krnyezetvdelem sokflesgvel is
szembeslnm. A regionlis egyttmkdsek mellett a kormnykzi
kapcsolatok ptse volt a feladatunk.
Nyughatatlan termszetem miatt sok
projektbe bekapcsoldtam. Kzben
levelez tagozaton tanultam s diplomt szereztem. A szakdolgozatomat
mr krnyezetvdelmi tmbl rtam.
Ezt kveten hulladkgazdlkodsi
terletre hvtak, ott rt az igazi szerelem. gy lettem krnyezetvdelmi
szakjogsz, amit nagyon szeretek, mert
ez egy dinamikusan fejld jogterlet.
jabb s jabb trvnyek szletnek, j
technolgiai fejlesztsek vannak, minden folyamatosan vltozik, lktet.
Olyan pozitv erklcsi tltet munkra
leltem, amiben magamra talltam.
8

Aki rzkeny a tmra,

azt mg rzkenyebb
tudjuk tenni, de vannak
olyanok, akiket egyltaln
nem rdekel ez a krds.

Elktelezett krnyezetvd lett?

Kijavtanm, mert szeretnk elcspelni bizonyos szavakat. Ma az elktelezett krnyezetvd kifejezst hallva
mindig protestl, sttzld emberre gondolunk, aki sokszor lmokat
kerget. n nem ilyen tpus vagyok.

Megold emberknt teszem a dolgom azzal a hittel s tudssal, amit megszereztem. Elktelezett
vltam, s figyelek arra,
hogy mit, illetve hogyan
csinlok.
Megold emberknt teszem a dolgom
azzal a hittel s tudssal, amit megszereztem. Elktelezett vltam, s figyelek arra, hogy mit, illetve hogyan csinlok. Realista prblok maradni, nem
esem tlzsokba. Nemrg jvidken
voltam egy hulladkgazdlkodsi vilgkonferencin, kt izgalmas eladst
hallottam egy macedn s egy belga
eladtl. A kt orszg megkzeltse,

az, hogy a krnyezetvdelmet hogyan

fogadtatjk el a dntshozkkal s
egyb rdekeltekkel, nagyon eltr. A
belga kollgk megprbljk az gyeket olyan nyelvre lefordtani, ami az
adott szemly tekintetben mkdik,
amit megrt. A macednok meg gy,
hogy mindenkppen t akarja verni
a falon a sajt elkpzelseiket kerl,
amibe kerl. n a belga mdszer fel
hajlok, ezt tartom hatkonynak. Nem
lesz mindenki elktelezett, de sokan
tmogathatjk az gynket, ha megrtik, s ha azt a sajt koordinta-rendszerkben is el tudjk helyezni. ppen
ezrt ma mr egy gazdasgi embernek
a mondandmat lefordtom a pnz
nyelvre, az jsgrnak a megjelentethetsg s az rdekessg nyelvre,
a jogsznak pedig jogi nyelvre. Hiszem,
hogy csak gy mozdul meg valami az
emberekben. gy viszont sokkal gyorsabbak s sikeresebbek lehetnk,
mintha grcssen ragaszkodnnk a sajt elkpzelseink, terminolginkhoz.
Fogkonyak az emberek? Kpesek
vni a krnyezetket? Azt ltni,
hogy csak a mnak lnek az em-

azt mg rzkenyebb tudjuk tenni,

de vannak olyanok, akiket egyltaln nem rdekel ez a krds. Vgl
sokan gondoljk, hogy fontos gyrl van sz, de hogy ki s mit tesz
meg rte, az mr ms lapra tartozik.
Egy kzvlemny-kutats szerint a
szelektv hulladkgyjtst pldul a
megkrdezettek 80 szzalka komolyan, aktvan gyakorolja. Csakhogy
a hulladk nem hazudik! A szmok
alapjn a mindennapi letben mindssze 10 szzalk tesz gy. Ezrt
szoktam azt mondani: olyan rendszert kell bevezetni, amely illeszkedik az emberek letbe. Mondok egy
plasztikus pldt: a Toyota cg hibrid autjval kapcsolatosan panaszradat zdult a cgre, hogy a kocsi
nem gy megy, nem gy gyorsul s
fogyaszt stb. Ilyen autt persze mskppen kell vezetni. A cgvezetk
azt gondoltk, hogy vezetsi trninget kell tartani a vsrlknak. Megoldhatatlan, mert sokig tart! Akkor
valaki azt javasolta, hogy legyen tmutat minden tulajdonosnak. De
ki fogja azt elolvasni? tettk fel a
krdst a menedzserek. Egy mrnk
az tletekkel szemben azt javasolta:
a mszerfal kzepn legyen egy rajz
a 4 kerkrl s a motorrl. Amikor
elektromos meghajtssal megy a kocsi, akkor zld, ha benzinnel, akkor
piros szn legyen a rajz adott rsze.
Gyorsan beptettk az tletet a mszerfalba, s nem volt tbb panasz.
St, trendi lett az aut. Teht nem
meggyzni, hanem pozitv rtelemben befolysolni kell az embereket.
Szerintem csak ezzel az attitddel lehet a tmegekre gyorsan s tartsan
hatst gyakorolni.

Trendi ma krnyezetvdnek lenni?

Igen, s trendi azt mondani, hogy
rettenetesen krnyezettudatos vagyok. Az eredmnyek, illetve a krnyezet llapota azonban nem igazolja ezt a lelkesedst.
Lassan egy ve dolgozik a MV-nl.
Mit tapasztalt?
Pozitv lmnyeim vannak azzal egytt,
hogy bizonyos folyamatok rszben a
szervezet nagysgbl addan kicsit
lassabbak. A menedzsment nyitott s
dinamikus, s fogkony a krnyezetvdelemre. Fontos az is, hogy csoportszinten helyre kerlt a krnyezetvdelem.
Mr csak a finomhangolst kell elvgeznnk. A kollgk egyttmkdek s
nagyon kreatvak ebben. Megjegyzem,
hogy van egy msik szempont is, mgpedig az, hogy a krnyezetvdelem
rlten jl kommuniklhat s kedvez
arculatot eredmnyez. Ha sszegyjtennk egy csokorba azt a temrdek zld
megoldst, amelyekben a vasttrsasg rszt vllal, akkor az egszen ms
kpet klcsnzne a trsasgunknak. A
MV sok pnzt s energit fektet a legklnflbb projektekbe, de trsadalmunk mg nem szembeslt ezzel. Ezt
egy igazn izgalmas kihvsnak tartom.
Az szaki orszgok a zld tmban
etalonnak tekinthetk. Mi az oka,
hogy k annyira elttnk jrnak?
Igen, az szaki s a nyugati orszgokra
rdemes figyelni, hiszen mskpp s
rgebb ta szervezik az letket. Svdorszgnak harmincves krnyezetvdelmi terve, koncepcija van. Mshogy
gondolkodnak, mint mi. Tudjk, hogy
rendszert kell pteni, ok-okozati modellben gondolkodnak, s tudjk, hogy
mindennek ra van. A krnyezetvdelemnek is. Mr tlvannak azon, ahol mi
mg nha toporgunk: nem a kifogsokat keresik, hanem a megoldsokat.
rdekeltt kellene tenni az llamot,
a legnagyobb llami cgeket s
minden polgrt. Vajon lehetsges
ez?
Mindenkppen, hiszen a krnyezetvdelem gynevezett gyztes jtszma
lehet, amelyben az egyttmkd felek nemcsak egymstl, de kls forrsbl is nyerhetnek. Ezt kell neknk
presszionlni pldul itt, hzon bell,
s kvl is. Meggyzdsem, hogy s-

szessgben a krnyezetvdelem sikervel tudjuk a legnagyobb gyzelmet

elrni. Persze, tudnunk kell azt is, hogy
a MV-csoport els szm feladata,
hogy a vonatok rendben kzlekedjenek. Ebben a prioritsban kell magunkat is meghatroznunk. Annak ellenre, hogy terletnket hzon bell is a
legnagyobb kockzatok kztt tartjk
szmon, igenis jl jvnk ki ebbl. Vasttrsasgunknak olyan bdzsje, krnyezetvdelmi cltartalka van, amely
lehetv teszi, hogy kezeljk a krnyezetvdelmi feladatokat. Radsul olyan
csapat van csoportszinten, amely a beszerzktl a jogszokig hajtja ezeket az
gyeket, s ltvnyos eredmnyeket
tud produklni.
Vasttrsasgunk vajon tud-e j pldval ell jrni?
Felttlenl. St, a MV-csoport a gazdasgban betlttt pozciinl fogva ezt
meg is kell, hogy tegye. Komoly tervekkel s koncepcikkal rendelkeznk. A
krnyezetvdelmi cltartalkunk 10-11
millird forint. Ebbl 4-5 millird jut arra,
hogy a terleteinkre illeglisan lerakott
szemetet eltakartsuk. Ebbl jl kell kijnnnk, s jl is fogunk, hiszen j dolgot cseleksznk. Idn nem mellkesen
ebbe a cltartalkba bekerlt 2 millird
forint, amit mr a megelzsre tudunk

Elmondhatjuk vgre,
hogy mr nem csak futunk a vonat utn,
hanem mi irnytjuk
azt a krnyezetvdelemben is.
klteni. Elmondhatjuk vgre, hogy mr
nem csak futunk a vonat utn, hanem
mi irnytjuk azt a krnyezetvdelemben is. Olyan beruhzsokra lesz lehetsgnk, amelyekkel megelzhetjk
az esetleges krnyezetszennyezst. Ez
is olyan eredmny, amely egy ekkora
vllalatcsoportnl bszkesggel kell,
hogy eltltse az embereket. Rengeteg
tervnk van, amelyekkel a MV-csoport zld arculatt kialakthatjuk, felpthetjk, s elmlythetjk hzon bell
s kvl egyarnt. A lnyeg: ne tzet
oltsunk, hanem tervszeren haladva
ptkezznk.
Kp s szveg: Gal Pter
9

BSZKESGEINK

BSZKESGEINK

Aki csapatjtkban szakrt

Valet Lszl (61) dnts-elkszt szakrt az idei Vasutasnapon
elnk-vezrigazgati dicsretben
rszeslt. Munkatrsunk a magas
sznvonal elnk-vezrigazgati
menedzsmenttmogatsrt rdemelte ki az elismerst.
Nem tlzok, ha azt mondom, hogy
az n karrierje, vasutas plyafutsa mindig gy alakult, ahogyan
a vasttrsasg vltozott. Mszerszknt llt munkba, majd a MV
sztndjasaknt szerzett diplomt. Szervezmunkjval az elmlt
harminc vben mindig az ppen
aktulis igazgat, vezrigazgat
kzvetlen munkatrsa, tmasza
volt. Hogyan kerlt ebbe a bizalmi
feladatkrbe, s miknt tudott itt
mindvgig megmaradni?
Ez mindjrt legalbb kt krds. gy
kezddtt a plym, hogy 1979. oktber 26-n jelentkeztem vasti szolglatra a Keleti Villamos Fenntartsi
Fnksgen mint vasti villamosbiztonsgi mszersz. Nemcsak azrt
volt szerencsm, mert felvettek, hanem azrt is, mert tmogattk a tovbbtanulsomat. Ennek ksznheten nappali tagozaton tanulhattam,
s 1986-ban diplomt szerezhettem
a Bnki Dont Gpipari Mszaki Fiskola szervezsi szakn. Friss oklevllel
a zsebemben kerltem a Budapesti
Terleti Igazgatsg szervezsi csoportjba mint szakrt. Nem sokkal
ksbb csoportvezet, majd szervezsi irodavezet lettem. Akkor mg
a terleti igazgatsgok teljes pnzgyi nllsggal brtak, s a budapesti igazgatsg ltszmt tekintve
nagyobb volt, mint a mai teljes MV
Zrt.! Az igazgat Csrdi Jnos volt, a
ksbbi MV-vezrigazgat.
Irodavezetknt mi volt a feladata?
Biztostanom kellett a terleti igazgatsghoz tartoz fnksgek hatkony mkdst, ki kellett alaktani
az igazgatsg egysgeinek szervezeti s mkdsi szablyzatt. Trtnelmi pillanat volt, mert ebben az
idszakban lltunk t az gynevezett
szakgi gazdlkodsra. Kt v alatt fel
10

zrigazgat-helyettes kiemelt szakrtjeknt dolgoztam.

Jelenleg az elnk-vezrigazgat
szakrtjeknt cgnk vezeti
menedzsmentjnek munkjt koordinlja. Ez pontosan mit jelent?
Fbb feladataim kz tartozik, hogy
biztostsam az elnk-vezrigazgati
rtekezletek, igazgatsgi lsek elterjesztseinek megfelel sznvonalt,
elksztsem s kiadjam az elnk-vezrigazgati s igazgatsgi hatrozatokat, valamint a vezeti informcis
rendszer mkdtetsn keresztl
szmonkrjem a vgrehajts szmonkrset.
Milyen adottsgok, kpessgek
kellenek ehhez a szerepkrhz?
A jelents tapasztalat mellett higgadtsg, precizits; nagyon fontos gyelni
a hatridkre, s nem utolssorban
egyttmkdsre kell trekedni.
Mindezeken fell az sem rt, ha klcsns szimptia s teljes mrtk
bizalom van a vezet s a szakrt
kztt. Kzel negyven v vasti gyakorlattal a htam mgtt azt mond-

hatom, hogy sok fnkm volt, s magnemberknt valamennyirl csak jt

mondhatok. Nhnyukrl vezetknt
mr msknt beszlnk, de azt az n
szerepkrm nem engedi meg, hiszen
harminc ve diszkrtnek kell lennem.
Mindeddig a szemlyes szempontokrl beszltem. m a cg szempontjbl is meg kell emlteni legalbb
egy szempontot: az utbbi ngy v
eredmnye teljes mrtkben igazolta, hogy sikeres vllalatirnyts nem
lehetsges lland vezetvltsokkal.
Igazi tmaszknt httrben maradva soha nem jtszott el azzal a gondolattal, hogy milyen lenne vezetknt tevkenykedni?
Nem! Soha nem trekedtem vezeti
pozcira, mg a sportban sem. Fiatalon kosrlabdztam, de a plyn se
trekedtem msra, mint kiszolglni
a trsakat. Mindig is irnyt voltam,
s a kzelg nyugdjazsomig az is
maradok.
Valban nincs jobb kifejezs annl,
mint hogy csapatjtkosknt szolgl kzel negyven ve; kzben el-

ktelezett vasutass vlt, 16 vvel

ezeltt trsadalmi munkt is vllalt,
megalaktotta a MV Vezrigazgatsg Sport Club teniszszakosztlyt. s nem csupn szenvedlyes
jtkos, de vezeti is a szakosztlyt.
Ha valaki, akkor n biztosan tudja,
hogy leginkbb mi vltozott meg a
MV-nl az elmlt tbb mint hrom
vtized alatt.
Gyakran jellemezzk a vastnl dolgozk kzssgt gy, hogy olyanok
vagyunk, mint egy nagy csald, hogy
szmthatunk egymsra. Mindez ma
is igaz, de rgebben nagyobb volt
az sszetarts, a kohzis er. Amikor n vasutas lettem, azt lttam,
hogy krlttem valban csaldtagok gykdnek. Csaldok genercii
dolgoztak egy-egy munkahelyen. gy
aztn knny volt elktelezett vasutass vlni. Harminc v alatt ez vltozott meg leginkbb. Kiss megkopott
az sszetartozs lmnye s ereje,
de ms szakmkkal sszevetve a
cg irnti lojalits s hsg dolgban
gy is a vasutasok kzssge vezeti a
rangsort.
Kp s szveg: Gal Pter

Vasutasokat is kitntettek a Magyar Tudomny nnepn

is llt a MV teljes terletn a szakgi

gazdlkodsirnytsi menedzsmentrendszer. Ez a ma mkd irnytsi
szisztmt is megalapozta. 1999-ben
kerltem a vezrigazgatsgon a
Reform Fosztlyra a Szervezsi s
Vltozskezelsi Osztly helyettes vezetjeknt. Ksbb ugyanitt osztlyvezet lettem. Ez volt az az idszak,
amikor a MV talaktsa, j stratgijnak kidolgozsa rdekben egy j
stratgiai szervezet jtt ltre.
Emlkszem, az MTV Hradjnak
fmunkatrsaknt rendszeresen
tudstottam az j modernizcis
tervekrl s koncepcikrl. Majd
egyetlen pillanat alatt j vezrigazgat kerlt a MV lre, aki
lefejezte a cgvezetst. Szzmillis krtrtsbe kerlt mindez, hi-

szen az sszes eltvoltott vezet

megnyerte a munkagyi pert. Hogyan vszelte t ezt az idszakot?
j koncepci kerlt eltrbe, ez volt
a trsasgi szolgltats beindtsa,
amelynek keretben tbbek kztt
a trsasgon belli szolgltatsok
szervezst krtk, tbbek kztt tlem. Az tlet a ma jl mkd Szolgltat Kzpont eldjnek nevezhet. A tevkenysgi krbe bekerlt
a beruhzs, valamint az anyag- s
kszletgazdlkods is. Hrom ven
t, 2006-ig a figazgat szakmai titkra voltam. Ebben az esztendben
lettem vezeti felkrsre a Magyar llamvasutak Zrt. igazgatsgban pozciba kerlt Kamars Mikls
tancsadja, majd az elnki kabinet
s az elnk tancsadja, kisvrtatva
pedig az infrastruktrrt felels ve-

A Magyar Tudomnyos Akadminak (MTA) 1825-s alaptstl fogva feladata, hogy ne csak mvelje a
tudomnyokat, de az eredmnyeket
kzvettse is a nagykznsg fel.
E kldets cscspontja az egsz orszgra, st a hatrainkon tlra is kiterjed programsorozat, a Magyar
Tudomny nnepe, amelyre hagyomnyosan minden v novemberben
kerl sor.

di Ervinnek, a MV Gpszeti Kzpont

nyugalmazott igazgatjnak tltk
oda a Mik Imre-djat. Gratullunk!
A MV Zrt. a Magyar Tudomny nnephez kapcsoldva minden rdekld szmra nyitott s djmentesen
megtekinthet vastszakmai napot
szervezett november 19-n a buda-

pesti Magyar Vasttrtneti Parkban.

A rendezvnyen a vastvilg nhny
kiemelt terletnek fejldstrtnett eleventettk fel a MV-csoport
eladi, akik a technikai eszkzk s
tallmnyok szakmai s tudomnyos
jelentsgt interaktv eladsokon
mutattk be.
Fot: mta.hu/Mudra Lszl

A rendezvnysorozat 2016. november

3-i megnyitjra az MTA budapesti
szkhzban kerlt sor, ahol szmos
kitntetst adtak t. Az elismersben
rszeslk kztt volt dr. Rnai Pter
okleveles kzlekedsmrnk, mrnk-kzgazdsz, a MV Zrt. plyavasti rtkestsi fosztlyvezetje,
valamint Sghi Balzs, a Budapesti
Mszaki s Gazdasgtudomnyi Egyetem Kzlekedsmrnki s Jrmmrnki Kar Kzlekeds- s Jrmirnytsi Tanszknek egyetemi docense
mindketten Mik Imre-djat vehettek t. Az letm kategriban Szr11

VLLALATI HREK

VLLATI HREK

Okostelefonon is bemutathat az e-vonatjegy

ezren otthoni nyomtatssal vsroltak menetjegyet. Egyre gyorsabban
terjed az elektronikus jegyvlts: ez
elz vhez kpest a vsrlsok szma 16 szzalkkal, mg ezen bell az
otthoni nyomtatst s a mobilkszlken val jegybemutatst vlaszt
vsrlsok szma 47 szzalkkal ntt.

Mostantl brmely belfldi vonaton

okostelefonon, tableten vagy laptopon kinyomtats nlkl is bemutathat az elektronikusan megvltott
s az otthon nyomtathat vasti jegy.
A felras vonatokon mr korbban
is lehetett utazni mobilkszlken
trolt s azon megnyithat jeggyel,
de az utasok krst figyelembe vve
a MV-START Zrt. minden belfldi
vonatra kiterjesztette a lehetsget.
Az interneten vltott e-vonatjegyek tovbbra is hrom szzalkos
kedvezmnnyel vsrolhatk meg. A
fejlesztstl a paprmentes, digitlis
jegyvlts npszerbb vlst vrja
a vastvllalat.
A vasttrsasg elektronikus jegyvltsi felletn keresztl, az interneten
megvltott e-vonatjegyet tartalmaz
pdf-fjlt kell megnyitni s bemutatni
a jegyvizsglnak az ellenrzs sorn.
Ehhez egy megfelel mobilkszlk, pldul okostelefon, hordozhat
szmtgp vagy tablet kpernyjn
legalbb 160x160 kppont mretben
kell megjelenteni a QR-kdot. A jegy
QR-kdja trolja a jegy sszes adatt, a
jegy ellenrzse ennek beolvassval
trtnik. A jegyvizsgl a jegy sorszmt, az utas szemlyazonossgt, a
megfelel utazsi viszonylatot, a megfelel kedvezmnyre val jogosultsgot,
az ignybe vett kocsiosztlyt, valamint
az rvnyessgi idszakot, a kinyomtatott jegy formtumt ellenrzi, valamint
vonatra szl jegy esetn a vonalkd
segtsgvel azt is, hogy a megfelel
12

vonatot veszi-e ignybe az utas. A vonaton gazdjval utaz kutya jegye

s a kerkprjegy is megvsrolhat
e-vonatjegyknt. Ha nem a menetjeggyel egy idben vsroljk a kerkpr- vagy lllatjegyet, akkor az
e-vonatjegy vltsnl annak a nevt
kell megadni, aki a kerkprral vagy a
kutyval egytt utazik.
Az utasok tovbbra is vlaszthatjk
azt a megoldst, hogy A4-es mret
fehr paprra, mretvltoztats nlkl, j minsgben nyomtatjk ki az
online rendelt vonatjegyet, s azt
adjk t a jegyvizsglnak az utazskor, azonban ez a nyomtats s paprhasznlat miatt nem krnyezetkml
megolds. Tovbb az e-vonatjeggyel
az utasnak mr nincs szksge otthoni vagy munkahelyi nyomtatsra.
Az gynevezett otthoni nyomtats
2011 novembere ta lehetsges az
internetes jegyvsrlsi rendszerben.
Az InterCity s gyorsvonatokon 2012
decembertl lehet az e-jegyeket kinyomtats nlkl, mobilkszlken is
bemutatni. A vaston utazk kvnsga volt, hogy a MV-START minden
belfldi vonatra terjessze ki ezt a lehetsget.
Idn oktber vgig csaknem 1,2
milli belfldi vsrlsi tranzakcit
hajtottak vgre az internetes jegyvsrlsi rendszerben, gy az online
vsrls a teljes belfldi rtkests
krlbell 7,5 szzalkt tette ki; 560

Az e-vonatjeggyel trtn utazs

felttelei
Az e-vonatjegy kizrlag a rajta feltntetett szemlyt jogostja fel az utazsra a jegyen feltntetett idszakban s viszonylaton. A megkezdett
utazs msnap 3:00-ig fejezhet be.
Az e-vonatjegy a rajta feltntetett rvnytartamon s viszonylaton bell
rvnyesen felhasznlhat brmely
olyan vonaton, amelynek ignybevtele az e-vonatjegyrl megllapthat (pldul a felras vonatra rvnyes
felrat megfizettk). Ha az e-vonatjegy helyjegyet, pt- s helyjegyet
tartalmaz, akkor ez csak a jegyen feltntetett vonaton rvnyes.
Az utas felelssge arrl gondoskodni, hogy az utazs megkezdse eltt
a jegyet tartalmaz fjlt letltse, s
jegyellenrzskor a fjl bemutathat
llapotban vagy kinyomtatva nla legyen. rvnytelen a beolvashatatlan,
tovbb a rszben kinyomtatott, srlt, szennyezett vagy olvashatatlan
jegy. Az e-vonatjegy visszatrtse
kizrlag a webes felleten kezdemnyezhet, legksbb az rvnyessg
kezdete eltt egy rval. A visszatrtsi ignyt a MV-START eljegyzsbe
veszi, s a jvrst a fizetsnl hasznlt bankszmlra vagy egyb fizetsi eszkzre a visszatrtend jegy
rvnytartamnak lejrta utn ht
nappal indtja, ha a jegyet nem hasznltk fel utazsra.
Az e-vonatjegyrl bvebb informci
a MV-csoport honlapjn a Belfldi
utazs/Jegyrtkests menpontban tallhat. A jegyvsrlk emellett
a MVDIREKT vonalain, a +36 (1) 3
49 49 49-es telefonszmon, Telekom
hlzatbl a +36 (30) 499-4999-es, Telenor hlzatbl a +36 (20) 499-4999es szmon krhetnek segtsget.

BHV: j taggal bvl a MV-csoport

November 7-n a budapesti s az
elvrosi kzssgi kzlekeds j szereplvel, a BHV Zrt.-vel gazdagodott.
A trsasg hamarosan a MV-csoport
lenyvllalata lesz, vagyis a nemzeti
vasttrsasg rszeknt ltja majd el a
korbbi HV vonalainak s jratainak
zemeltetst. A BHV Zrt. vezrigazgatjv Feldmann Mrtont, a MVSTART Zrt. jelenlegi rtkestsi vezrigazgat-helyettest neveztk ki.
Dvid Ilona, a MV Zrt. elnk-vezrigazgatja, Pl Lszl, a vasttrsasg
ltalnos vezrigazgat-helyettese,
valamint a Nemzeti Fejlesztsi Minisztrium kpviseli tbbek kztt
Fnagy Jnos parlamenti llamtitkr
s a Mosczi Lszl kzlekedsrt
felels helyettes llamtitkr 2016.
november 15-n tallkozott a BHV
Zrt. menedzsmentjvel Budapesten.
Az j kzlekedsi vllalatot Feldmann Mrton vezrigazgat mellett
a trsasg mszaki, gazdasgi, jogi s
biztonsgi vezeti kpviseltk.
A megbeszlsen sz esett tbbek
kztt a vllalat finanszrozsrl, a
jrmpark llapotrl, a lehetsges

fejlesztsekrl, valamint a vast, a

BHV s a BKV kztti egyttmkdsrl is. Dvid Ilona megksznte
a BHV vezetinek s munkatrsainak a lelkiismeretes, alapos s kitart munkt, amellyel a trsasg
megalakulst segtettk az elmlt
idszakban. A BHV menedzsmentje
pedig elmondta: remnyeik szerint
a MV-csoporthoz trtn csatlakozs nagyszer lehetsgeket teremt

majd a vllalat szmra a korszersts, a fejlesztsek tern.

tovbbi 20-an a vasti keresztezdsekben, jellemzen szintn nhibjukbl. A tragdik szmnak cskkentst tzte ki clul a MV-csoport
s a Hsk zenekar kzs kampnya,
amelyben kisfilmekkel hvjk fel a fiatalok, illetve a 30-40-es korosztly
tagjainak figyelmt arra, hogy kicsivel
tbb odafigyelssel a balesetek szinte
minden esetben elkerlhetk lennnek.

nalakon. Tnyleg igaz, hogy sokszor

valban letment lehet, ha figyelmesebben kzlekednk mondta
a kampnyrl az idn 15 ves Hsk
zenekar frontembere, Eck.

A BKV Zrt. s a HV-gazat sztvlsrl 2016. augusztus 31-i lsn

dnttt a Fvrosi Kzgyls, a kormny februri dntse nyomn.
A kivls clja az volt, hogy a Budapest
krnyki elvrosi kzlekeds egysgesen llami megrendelsi s lebonyoltsi keretek kztt mkdjn.

Leprg a film

Magyarorszgon vente 70 ember

hal meg sajt figyelmetlensge
miatt kijellt s illeglis vasti tjrkban, s tovbbi 20-an a vasti
keresztezdsekben. A tragdik
szmnak cskkentse rdekben
a MV-csoport s a Hsk zenekar kt vastbiztonsgi kisfilmet
ksztett.
Magyarorszgon vente 70 ember hal
meg sajt figyelmetlensge miatt kijellt s illeglis vasti tjrkban, s

A MV megkeresett minket, hogy

forgassunk kzs kisfilmeket a tmban. Nagyon rltnk ennek a lehetsgnek, s szuper volt a kzs munka
is fleg, hogy a sajt csapatunkkal
dolgozhattunk. Termszetesen fontos
volt, hogy knnyen tudtunk azonosulni a kampny zenetvel, hiszen
mi is azt szeretnnk, ha cskkenne a
hallos balesetek szma a vastvo-

A flperces kisfilmek az M1 televzis

csatornn, internetes kzssgi s
videmegoszt oldalakon, valamint
a Kzpsuli cm internetes tv-sorozatban lesznek lthatk a 2016. november 10-tl december vgig tart
kampny sorn. A fiataloknak szl
filmet ide kattintva, a 30-40-es korosztly tagjait megszlt filmet pedig ide kattintva tekintheti meg.

13

VLLALATI HREK

VLLALATI HREK

Szabadjelzs 2016: plyavasti szakkonferencia hatodszor

Kitntetseket vehettek t a kzlekedsi szektor legjobbjai

Az informatikai fejlesztseknek
ksznheten egyre grdlkenyebb a MV s a vllalkoz
vasti trsasgok kztti egyttmkds hangzott el a MV ltal
szervezett, hatodik Szabadjelzs
konferencin. Az rufuvarozs
s a szemlyszllts szerepli
kzs megoldsokat kerestek
a szablyozsi krnyezet s az
tlthatsg javtsra, valamint
egyeztettek a fontosabb beruhzsokrl is.

Az 1956-os forradalom 60. vfordulja alkalmbl magas rang kitntetsekkel ismerte el a Nemzeti Kzlekedsi Hatsg (NKH) munkatrsai
s partnerei kiemelked szakmai
munkjt. Dvid Ilona, a MV Zrt.
elnk-vezrigazgatja partnersgi
elismerst vehetett t a hatsg s
a vasttrsasg kztti hatkony,
operatv egyttmkds kialaktsban s gyakorlatban betlttt
szereprt. Elismersben rszeslt
Kvesdi Szilrd, a GYSEV Zrt. vezrigazgatja, Morvai Katalin, a MV
Zrt. kommunikcis igazgatja s
Szepessy Zsuzsanna, a MV Zrt. menedzsmenttmogatsi vezetje is.

A szervezk nevben Tokaji Rbert,

a MV Zrt. mszaki felgyeleti s
technolgiai igazgatja ksznttte
a rsztvevket; megnyitbeszdben kiemelte, hogy a plyavast s
a piaci szereplk csak egyttmkdve, kzsen tudjk sikeress tenni s
megersteni a vasti szektort.
A konferencia kt nagy egysgre
tagoldott. Az els szekciban az
eladk az rufuvarozsi piacliberalizls kzben szerzett tapasztalataikrl szmoltak be. Dr. Rnai
Pter, a MV Zrt. Plyavasti rtkestsi Fosztly vezetje bemutatta az eurpai unis csatlakozs
ta a vasti trsasgokkal val rtkestsi kapcsolatok fejldsi
folyamatt. Eladsban kln kiemelte, hogy az elmlt vek eredmnyeinek ksznheten a MV
mint fggetlen plyahlzat-mkdtet biztostja a plyavasti szolgltatsok ignybevtelt a vasti
trsasgok szmra, az informatikai rendszerek folyamatos fejlesz-

tse pedig egyre jobban tmogatja

a magas sznvonal egyttmkdst. Nmeth Rka, a VPE Kft. gyvezet igazgatja bemutatta a
folyamat jelentsebb lpseit, az
tlls nehzsgeit, egy tlthatbb kapacitselosztsi rendszer
felptsnek mrfldkveit, valamint az egyre ersd nemzetkzi szerepvllals szntereit. Vastvllalati oldalrl Nmeth Nndor,
a DB Cargo Hungria Kft. gyvezet igazgatja, a MV Nosztalgia Kft.
kpviseletben pedig Holcsik Ferenc
r emelte ki az elmlt idszak legemlkezetesebb momentumait.
A msodik szekci rsztvevi a
jelenlegi ignyeket s a jvbeli lehetsgeket, terveket vitattk
meg. Rcz Imre, a MV-START Zrt.
zemeltetsi igazgatja hangslyozta: alapvet krds, hogy mekkora s milyen sznvonal vasti
infrastruktrt rdemes kipteni

s fenntartani, ennek eldntsben

pedig meghatroz a vasti trsasgok ignye. A szakemberek ptlst,
a megfelel tuds munkavllalk kikpzst a kvetkez vek
nagy kihvsai kz sorolta. Az rufuvarozsi trsasgok kzl a konferencin eladst tartott Horvth
Ott, a Rail Cargo Hungaria Zrt. zemeltetsi igazgatja, Siska Imre,
az MMV Zrt. vezrigazgat-helyettese,
Krajcik Lszl, a Prva Slovenska Zeleznicna a.s. nemzetkzi vasti igazgatja
s Szcs Lajos, a Floyd Zrt. minsg- s
biztonsgirnytsi vezetje. Elhangzott, hogy a vasti trsasg szempontjbl a szolgltatsok ignybevehetsge, a megbzhat szolgltatsnyjts
s a plyavasti kapacitsok biztostsa
a legfontosabb krdsek. Az rufuvaroz vasti trsasgok f clja az gyfelek megszerzse s megtartsa, ezrt
kiemelt jelentsget tulajdontanak a
kiszmthatsgnak, a tervezhetsgnek ezek a kvetelmnyek pedig kizrlag a plyavast egyttmkdsvel
biztosthatk. A nemzetkzi forgalom
szerepe meghatroz, ezrt a MV-nak
a kiszmthat kapacitsbiztosts
rdekben tovbb kell erstenie az
egyttmkdst a szomszdos orszgok plyavasti trsasgaival.
A Szabadjelzs konferencia lezrsaknt a MV Zrt. szakmai vezeti
reagltak az elhangzottak eladsokra s hangslyoztk, hogy a
MV szolgltati szemllete rendkvl fontos, elssorban a hatkony
egyttmkds szempontjbl.

14

A Magyar Tudomnyos Akadmia

kupolatermben rendezett djtad
nnepsgen, az elismersek tadsa utn mondott nnepi pohrkszntjben Gyri Gyula, a hatsg
elnke hljt fejezte ki a djazottak

kiemelked szakmai munkjrt,

amellyel a magyar kzlekeds gyt
vittk elre. Egyttal elmondta,
hogy az NKH janurtl esedkes talaktsa remnyei szerint mg jobb,
mg erteljesebb, mg hasznosabb

munkt fog eredmnyezni. Partnersgi elismersben rszeslt: Morvai

Katalin, a MV Zrt. kommunikcis
igazgatja s Szepessy Zsuzsanna,
a MV Zrt. menedzsmenttmogatsi
vezetje.

A djazottak

Hsz ves a MV Kzponti Felptmnyvizsgl Kft.

A fotn balrl : Cspke Andrs, a MV-START Zrt. vezrigazgatja, Bli Jnos, a MV KFV Kft. gyvezet
igazgatja, Dvid Ilona, a MV Zrt. elnk-vezrigazgatja, Fehr Tibor, a MV KFV Kft. mhelyvezetje,
Marosi kos, a MV KFV Kft. mszaki osztlyvezetje s Plander Attila, a MV KFV Kft. jrmzem-fenntartsi szakrtje

A MV KFV Kft. 2016. oktber 27-n

nnepelte alaptsnak 20. vforduljt. A jubileumi rendezvnyen
a vllalkozs munkavllalin kvl a
MV Zrt. s a vllalatcsoport vezeti,
valamint a trsasg jelents hazai s
klfldi megrendelinek kpviseli is

rszt vettek. Bli Jnos nnepi megemlkezsvel indult az esemny,

majd Dvid Ilona, a MV Zrt. elnk-vezrigazgatja kszntbeszde hangzott el, melyben a trsasg
20 v alatt elrt kiemelked sikereit
mltatta. A klfldi partnerek kp-

viseli kzl is tbben dvzltk a

kft.-t s egyben ksznetet mondtak
a hossz s eredmnyes egyttmkdsrt.
Dvid Ilona elnk-vezrigazgat asszony Bli Jnosnak a MV KFV Kft.
gyvezet igazgatjnak a 20 ves
sikeres munkjnak elismersl
A Vast Szolglatrt arany fokozat
kitntetst nyjtott t. Ezt kveten
a trsasg munkavllali kzl 15-en
kaptak jubileumi gyvezet igazgati dicsretet a kiemelked teljestmnykrt. Majd a vllalkozs letnek legnagyobb fejlesztsben az
FMK 008-as sndiagnosztikai mrvonat megvalstsban komoly szerepet jtsz munkavllalk vehettk
t jutalmul a megvalstott ktrszes
diagnosztikai jrm makettjt.
Az nnepsg hivatalos rsze a MV
Szimfonikusok koncertjvel zrult,
melyet nnepi vacsora kvetett.
Kp s szveg:
Kelemenn Bndoli Melinda
MV KFV Kft.
15

MAGYAR VAST

16

BHV Zrt., a MV-csoport

j lenyvllalata

MAGYAR VAST

17

ANNO

INKA

Ismt nyitva a kalocsai vastlloms

INKA: elkezddtt az les tlls

1882. december 5-n nylt meg a KiskrsKalocsa vasti szrnyvonal. Az

els llomspletet ideiglenes jelleggel ptettk, majd 1885-ben kszlt
el a MV szabvnyainak is megfelel
plet. Az llomst 193738-ban
Gbor Lajos kalocsai festmvsz
tervei alapjn tptettk, npmvszeti motvumokkal dsztettk; 1938
prilisban adtk t. Az tptst Rkk
Kroly kalocsai ptsz, festmvsz
vezetsvel vgeztk el.

Az INKA-projekt befejez, az egyes

funkcik les indulst is magban
foglal szakasza az tlls. Ennek
keretben trtnik meg az les rendszerek belltsa, a mkdshez
szksges trzsadatok betltse, s
a jelenleg hasznlt rendszerekbl,
nyilvntartsokbl kinyert adatok migrlsa, a vgfelhasznlk
oktatsa, a bevezetett rendszerek
informatikai zemeltetsre val
felkszls, az egyes funkcik les
hasznlatnak megkezdse.
Az tllsi feladatok 2016. oktber
17-n kezddtek a rendszerek teleptsvel s alapvet belltsaival, ezt
kveti a szksges adatok migrcija.
November hnap folyamn megtrtnik a fknyvi szmlakeret, a kontrolling trzsadatok (pl. kltsghelyek),
az ingatlan-trzsadatok egy rsznek,
illetve a plyaszakaszoknak s a cikk
trzsnek a betltse. Ezt kveti december hnapban a vevk s szlltk
trzsadatbzisa, a plyavasti mszaki
trzsadatok s az ingatlanok tovbbi
adatai. Azokban a modulokban, ahol
ezt a januri feladatok megkvnjk,
egyes funkcikkal mr december hnapban megkezddik a munka az les
zemi rendszerben. Janur folyamn
trtnik a legtbb funkci les hasznlatnak megkezdse, gy pldul a
kszletgazdlkods, a karbantartsi
modulok hasznlata, a pnzmozgsok
knyvelse stb., ezzel prhuzamosan
a rgi rendszerekben zajlik a 2016os v szmviteli zrsa. Ezt kveten
trtnhet meg a kvetelsek, ktele-

zettsgek, trgyi eszkzk, projektek,

kszletek zr llomnynak ttltse
az j rendszerbe, amelynek hasznlatbavtele ezzel vlik teljess, vrhatan mrcius kzepn.
A migrcis feladatokkal prhuzamos
zajlanak a vgfelhasznli oktatsok,
ezek vgn minden felhasznlnak
vizsgt kell tenni. Csak eredmnyes
vizsga alapjn adhatk meg a munkavgzshez szksges felhasznli
jogosultsgok. November-december
sorn kapja meg az informatikai szakterlet az les zemi hasznlatra val
felkszlshez szksges anyagokat,
informcikat.
Az tlls utn, a 2017-es gazdasgi
vre vonatkozan a MV Zrt., a MVSTART Zrt. s a MV FKG Kft. ltal hasznlt GIR-rendszer, valamint a MV SZK
Zrt. knyvelst szolgl SAP-rendszer les hasznlata megsznik, azokat a 2016. vi gazdasgi v zrsa
utn archv (mltbeli adatok lekrdezsre szolgl) rendszerknt fogjuk
hasznlni. Megmarad ugyanakkor a
Basware-rendszer, amelynek az SAPhez trtn illesztse az INKA-projekttel egy idben valsult meg.
Mszaki terleten a tulajdonosi elvrs az, hogy a vgnyzri idszakok a
lehet legkisebbek legyenek, vagyis
minl nagyobb mrtkben lehessen
a szabad plyakapacitst rtkesteni,
s a korltozsi idszakok 3 vre elre
publikusak legyenek. Ez gy rhet
el, hogy pontosan meg kell tervezni a

mszaki munkkat: az egyes karbantartsokhoz, feljtsokhoz elre hozz kell rendelni a szksges anyagok,
eszkzk, szolgltatsok s a munkt
elvgz szakemberek ignybevtelt
is. A mszaki tervezsnek sszhangban
kell lennie a csoporton belli 3 ves
grdl tervezssel is. A rendszer a
munkaerigny-tervezst is tmogatja, gy kivlthat lesz a Wintir-rendszer.
Az tllsi feladatok rszletes felsorolst s temezst a projekt ltal
elksztett tllsi temterv tartalmazza, amely minden feladathoz
egyrtelm felelst rendel. Nagyon
fontos, hogy minden feladat hatridre s pontosan legyen elvgezve, mert a szorosan egymsra pl
munkk miatt minden hatrid-mulaszts az les indulst veszlyezteti. Az tllsi idszakban az rintett
felelsket a szolglati t betartsa
nlkl, kzvetlenl is megszlthatja
a projekt feladatokkal. A MV-csoport
vezetse kiemelt figyelmet fordt az
tllsi feladatok nyomon kvetsre,
s elvrja, hogy minden rsztvev a
projekt sikeres befejezsnek fontossgt mrlegelve vegyen rszt ebben
a munkban.
INKA-projekt

A fafaragsok Egyed Istvn, Gbor

Ferenc, Kkonyi Ignc, Pcsi Jnos,
Szabadi Andrs, Szabadi Kroly, Tth
Jzsef krnykbeli parasztmesterek
tudst dicsrik.
A falfestseket Ferenc Istvnn, zv. Matos Jzsefn, zv. Matos Sndorn, Pek
Pre, Szigeti Julis, Temesvri Sndorn s
Tth Lszln, krnykbeli pinglasszonyok alkottk. Az llomst 1961-ben
pingltk ki ismt. A legutbbi, 1985-s,
ma is lthat dszts Vn Lajosn Trk
Giza a npmvszet mestere s lenya, Szvtek Antaln npi iparmvsz
munkja. Az lloms plett a MV
ksbb vasti memlkk nyilvntotta.
A vastvonalon 2007 mrciusban sznt
meg a forgalom.
Idn februr elejn Kalocsa vros s a DB
Schenker kpviseli megkerestk a MV
Zrt. Szegedi Plyavasti Terleti Igazgatsgot, hogy mkdjn egytt az
egyedi turisztikai ltvnyossgot jelent lloms jbli kinyitsban, egyttal
vllaltk az rseki Vrterem btorzatnak berendezst. A projekt szervezsi
feladataiba gy vontk be az 1993 ta a
szegedi igazgatsgon mkd Vasttrtneti Alaptvny vezetit, akiktl azt
krtk, hogy hozzanak ltre a kalocsai
llomson egy lland vasttrtneti
killtst. (Az alaptvnynak ksznheten a Szentesi Gpszeti Gyjtemny, a
kelebiai 106-os rhz, a szregi rhz s
vrterem, a kaszaperi s a domaszki
volt kisvasti llomspletek vek ta
ltogathatk.)
Mr prilisban megszletett az gretes
koncepci, mjusban az alaptvny birtokban lv trgyakat mr t is szll-

tottk Kalocsra, a DB Schenker pedig

alkalmass tette a rgi trgyakat, eszkzket a killtsra.
Az oktber ta lthat impozns trlat
sszelltsban jelents segtsget
nyjtott a kalocsai Viski Kroly Mzeum nhny szakembere, illetve Viczay
Lajos helyi fotmvsz is. A relikvik
kztt olyan ritkasgok is lthatak,
mint az idkzben leselejtezett GANZ
ABy motorkocsirl leszerelt nhny alkatrsz.
2016. oktber 26-n volt a megnyit
nnepsg, mlt krlmnyek s jelents mdiardeklds kzepette.
nnepi kszntt, megnyit beszdet mondtak: dr. Blint Jzsef polgrmester, Mondi Mikls, a MV szegedi

terleti igazgatja, Nagy Jzsef, a Vasttrtneti Alaptvny titkra s Gal

Jzsef, a DB Cargo Hungria Kft. vastzem-vezetje. Kalocsn, illetve az
egykori vastllomson mr nem jr
vonat. gy jobb hjn busszal, autval,
de mindenkinek rdemes felkeresni
ezt a turisztikai ltvnyossgot.
Szegedi Vasttrtneti Alaptvny

Kohzis Alap

18

%()(.7(7e6$-g9%(

19

RDEKVDELEM

RDEKVDELEM

A Kitti-akta titka

HG: gy tudom, a mlt tlen is a sajt

pnzbl vett munkavdelmi cipt.

Utnajrtunk, ki volt a hibs a pcsi balesetben

Elszr is: hogy van Kitti?

Kissn Kiss gnes: Szemlyesen szeptemberben beszltem vele. Jelenleg
betegllomnyban van, mivel a baleset kvetkeztben hallskrosodst
szenvedett, ezrt janurban meg fogjk mteni a flt.
Horvth Gabriella: Testileg mr
jl van, a koponyatrsbl s a
zzdsokbl felplt. A flben
viszont eltrtek a hallcsontok, ezrt
van szksg a mttre.
Tombi Kitti balesetrl elsknt
a VDSZSZ szmolt be a honlapjn, a Vltkezel tagtrsunk
munkahelyi balesetet szenvedett,
20

mindkt ciptalpa trtt volt!

cm cikkben. Foglaljk ssze a
trtnteket!
KK: A vizsglatok szerint jnius
9-n, 9 ra 40 perckor vltlltsi s tolatsi munkavgzs kzben
Kitti az rszelvnyben tartzkodott,
olyan helyen kzlekedett, ahol akkor
nem lett volna szabad, ezrt a mozdony elsodorta s fellkte.
HG: Ezzel mi nem rtnk egyet,
hogy olyan helyen kzlekedett, ahol
nem lehetett volna. Az biztos, hogy
rszelvnyen bell kzlekedett,
vltllts cljbl. Abbl addott
a baleset a szolglatvgzs kzben
tny s val , hogy rszelvnyen
bell tartzkodott.
Ezek szerint beismerik, hogy
mgsem a trtt talp cip okozta
a balesetet? A szakszervezet a
munkltatt tette felelss az
eset miatt, mondvn: br Kitti
tbbszr is jelezte, hogy a cipje
nem megfelel, a munkltatja
ezt letagadta, s nem ltta el a
megfelel lbbelivel. gnes, mit
szl a vdakhoz?
KK: Mindenki tudja, hogy csomponti fnksgvezetknt itt n vagyok a MV Zrt. helyi munkltati
kpviselje. A szakszervezet lltsval ellenttben nekem Kitti soha
nem jelezte ezt a problmt, errl

HG: Valsznleg azrt nem rendelt

korbban lbbelit, mert a cipje akkor mg nem volt olyan rossz llapotban. Neknk azt mondta, hogy
2016-ban is jelezte ezt a problmt
az llomsfnknek.
KK: De akkor mirt nem ezt rtad a
nekem cmzett leveledben? Egybl
megkrdeztem volna az llomsfnkt, mint ahogy egybknt meg
is tettem a leveledtl fggetlenl.

HG: De hisz Kitti is gy jrt el! A kzvetlen felettesnek is szlt, mgsem jutott
el hozzd a hr.
KK: Az llomsfnk lekrdezte a
szertrnl a Kittire vonatkoz adatokat, s Kittivel tisztzta, hogy br a pontok alapjn lehetett volna, kt ven
keresztl mgsem ignyelt lbbelit.

Lpjnk tovbb, hiszen mris tl sok

szt vesztegettnk a cipre, mikzben azt a munkabaleseti vizsglat
is rgzti: semmi kze nem volt a
balesethez. A szakszervezet legkzelebb mr egy jabb rvvel llt el:
azzal, hogy a szoksostl eltr
tolatsi mozgs miatt kvetkezett
be a baleset. Mi szokatlan van egy
tolatsban?
HG: A mozdonyvezetk s a vltkezelk is megszoktk azt, hogy a mozdony kill a fthzbl, majd a 8-as s
a 10-es vltk tlltsa utn elindul az
lloms irnyba, vonatra jr. Ebben
az esetben az volt a szokatlan, hogy
a mozdonyt mg egy plyafenntart
gp is kvette, ennek egy msik vgnyra kellett bellnia. Ezrt egy msik
vltt is t kellett volna lltani. Ez nem
volt megszokott mvelet, mikzben
szerintnk a vltkezelk mindennapi
rutinbl dolgoznak.
KK: A vast nem rutinszeren mkdik. Mindegyik nap egy kicsit ms. A tolats pedig korntsem szokatlan dolog:
brmikor, brmilyen formban elfordulhat, hiszen van gy, hogy kocsikat
kell vratlanul kisorozni a szerelvnybl.
Az a tolatsvezet ktelessge, hogy
eltte megfelelen tjkoztassa a rsztvevket a feladataikrl: kinek mire kell
figyelnie a tolatsi mozgs sorn. Ahol
Kittit fellkte a mozdony az rszelvnyben, ott eleve nem is lett volna szabad

Hogyan kellett volna eljrnia Kittinek ebben az esetben a szablyok szerint? Hiszen ez lett volna
az sajt rdeke is, nem?
KK: De igen.
HG: Ha valban szablyosan jrt volna el, akkor azt kellett volna mondania: nem mehet ki a vgnyok kz,
mert ehhez nem megfelel a lbbelije.
KK: Ebben az esetben pedig azonnal felmentettk volna aznapra a
munkavgzs all, s llsidn lett
volna. Szerencsre ilyen eddig mg
nem fordult el. Esemnyknyv rsra is lett volna lehetsge, s akkor rgtn eljutott volna hozzm a
problmja.

Fotk: Sos Botond

A nyr kzepn az RTL Klub s a

TV2 is beszmolt Tombi Kitti, egy
fiatal dbrkzi vltkezel lny
munkahelyi balesetrl. Miutn
lezrultak a munkavdelmi, a
vastbiztonsgi s a rendrsgi
vizsglatok, trgtuk magunkat
a tanvallomsokon, a hatsgi
iratokon, s a tanulsgok levonsa
rdekben a Vasutas Magazin egy
asztalhoz ltette Kissn Kiss gnest,
a pcsi csomponti fnksg
vezetjt (Tombi Kitti munkltatjt), illetve a vltkezel lnynak
tmogatst nyjt szakszervezet, a
VDSZSZ terleti vezet gyvivjt,
Horvth Gabriellt (a kpen jobbra).

nem volt informcim. Az eset utn

igyekeztem kinyomozni, hogy esetleg szlt-e valakinek. Az llomsfnktl megtudtam, hogy tavaly, az
v vge fel Kitti megemltette neki,
hogy a cipje kezd tnkremenni.
Utnajrt, hogy Kitti mikor rszeslt
utoljra lbbelielltsban. Kiderlt,
hogy br Kitti 2012-ben jtt a vasthoz dolgozni, s akkor hromfle
cipvel is ellttuk, de sem 2013-ban,
sem 2014-ben nem krt cipt, pedig
erre lett volna lehetsge. Erre elszr 2015 harmadik negyedvben
kerlt sor, a cip azonban mr csak
a baleset utn rkezett meg. Aznap
reggel sem jelezte, hogy nem tud
munkba llni, mert a cipje ezt
nem teszi lehetv. Ezt is elismerte
a jegyzknyvben.

KK: Ht errl most hallok elszr!

Soha nem hagynm, hogy a
dolgoz a sajt pnzn vsroljon
magnak munkacipt! A szomszdos
nyolcemeletes pletben hrom
helyisget is breltnk, hogy ott helyezzk el a megrendelt munkaruhkat
s cipket. Mivel tudtuk, hogy idn janurtl a cipt munkavdelmi eszkzknt kell kezelni, ezrt a mlt v vgn
20-30 szzalkos rhagyssal megrendeltk a lbbeliket, hogy ha valakinek
tnkremenne, azonnal tudjuk cserlni.
Mivel a megrendelt mennyisg nem
rkezett meg teljes egszben hiszen nehz ennyit nhny hnap alatt
legyrtatni, beszerezni s leszllttatni
, ezrt megllapodst ktttnk egy
kzeli munkavdelmi bolttal, melynek
ksznheten szksg esetn egy ht
leforgsa alatt be tudjuk szerezni a krt
lbbelit. Az eset utn a csomponton
dolgoz valamennyi munkavllal rszre parancsknyvi utastst adtam ki:
brkinek brmilyen hibs vdeszkze
van, azt azonnal jelezze a kzvetlen felettesnek.

A cip megrendelse vgl mg tavaly

elindult. Akkor gy tnt, hogy ezzel a
krds rendezdtt.

Kissn Kiss gnes a baleset helysznrajzn magyarz

tartzkodnia. Rutinszersgrl ezrt

nincs is rtelme beszlni.
HG: Nem is a vltkezelkre gondolok,
hanem a mozdonyvezetre: szerintem
neki volt a megszokottl eltr a vltkezelk mozgsa. Ahol pedig Kitti jrt,
ott svny van kitaposva. Mi azt mondjuk: a mozdonyvezet nem figyelte, de
nem is lthatta Kittit, mert a mozdony
holt terben tartzkodott. Ha viszont
nem ltta Kittit s a jelzseit, akkor hogyan indulhatott el a mozdonnyal?
KK: Ht persze, hogy kitaposott
svny vezet a vlthoz, hiszen azt nap
mint nap lltani kell. De nem akkor jrnak ott a vltkezelk, amikor pp egy
vonat vagy mozdony kzlekedik arra.
Olyankor onnan ki kell menni. A jegyzknyvek s a tanvallomsok szerint
Kitti nem figyelt a mozgsra, a hta mgtt mozg jrmre. gy adott Kzeledj felm! kzi jelzst, hogy httal llt a
mozdonynak. Szinte trvnyszer volt
a baleset. A sajt testi psge miatt is
figyelnie kellett volna.
Oktber 28-n az RTL Klubnak a
szakszervezet rszrl n mr gy
nyilatkozott, hogy a mozdonyvezet
okozta a balesetet. Mire alapozza ezt
a vdat? A vizsglatok sorn flvetdtt-e egyltaln a mozdonyvezet
felelssge?
HG: Tny s val, hogy a mozdonyvezett
semmiben nem hibztattk. Egyedl
Kittit hoztk ki felelsnek, pont azrt,
mert a sajt testi psgt veszlyeztetve az rszelvnyen bell tartzkodott.
Szerintnk azonban a nyomoz hatsg nem kell alapossggal trta fel az
gyet.
KK: A rendrsg a vasttrsasgtl
fggetlenl folytatta le a vizsglatot: a
baleset utn helyszneltek s meghallgattk a tankat. Az eljrst pedig valjban a mozdonyvezetvel szemben
folytattk le, hiszen sodorta el Kittit.
A rendrsg is ebbl indult ki. A vgeredmny az lett, hogy a mozdonyvezet ellen megszntettk az eljrst, mert
semmi sem tmasztotta al, hogy hibzott volna.
HG: Ezrt is tmadtuk meg a rendrsg hatrozatt. Kitti panasszal
lt, amiben azt krte, hogy tartsanak
jabb helyszni szemlt s rendeljenek
21

RDEKVDELEM
ki j szakrtt, a Baranya Megyei Fgyszsg azonban elutastotta a
panaszbeadvnyunkat, s helyben
hagyta a nyomozs eredmnyt.
A rendrsg hatrozata arrl szlt, hogy
bncselekmny elkvetst nem le-

a tanvallomst, hogy a mozdonyvezetre terhelje a felelssget? Elvgre nem tagja a VDSZSZ-nek.

HG: Hogy mikor s miknt nyilatkozik,
ez kizrlag rajta mlik. Tlnk teljesen
fggetlenl. Mi nem befolysoltuk, s
nem krtk meg t arra, hogy gy vagy
gy nyilatkozzon.
Nem lett volna jobb, ha a tallgatsok helyett a VDSZSZ elbb megvrja a vizsglatok vgeredmnyt? gy
Kitti sem kerlt volna knyelmetlen
helyzetbe most, hogy egyrtelmen
kiderlt: valjban volt a hibs.
HG: Mi kezdettl fogva azt akarjuk,
hogy az gy alaposan ki legyen vizsglva s nem fogadjuk el, hogy a baleset
kizrlag Kitti hibjbl trtnt. Mi ezt
gy gondoltuk jnak.

Kissn Kiss gnes: Kiderlt: Kitti kt ven keresztl nem ignyelt cipt.
hetett megllaptani. Az gyszsg ezt
gy mdostotta, hogy nem trtnt
bncselekmny.
A szakszervezet rszrl azrt vezi
nagy csend a fgyszsg elutast
hatrozatt, mert ezzel mr lezrtnak tekinthet Kitti gye? Hiszen
minden vizsglat az felelssgt
llaptotta meg.
HG: Az gynek mg kornt sincs vge.
Kitti ugyanis ptmagnvdat nyjt
be. Ehhez gyvdi kzremkds
szksges, mi pedig minden segtsget
megadunk neki. Azt szeretnnk, ha a
MV biztostana rszre gyvdet, de
ha mgsem, akkor is megtalljuk a megoldst.
A vezet vltkezel, aki tagja a VDSZSZ-nek, els tanvallomsban azt
lltotta, hogy Kitti Kzeledj felm!
jelzst adott a mozdonynak, amire az
elindult. A msodik tanvallomsban pedig mr azt lltotta: Kitti nem
is adott ilyen jelzst. gy szembekerlt a mozdonyvezet lltsval, aki
ugyancsak ltta a jelzst. Vajon az
nk tagtrsa azrt vltoztatta meg
22

KK: n viszont ezt egyltaln nem

gondolom jnak. A szakszervezet ltal
bedobott mondvacsinlt rvek ugyanis
csak rgyknt szolgltak arra, hogy a
munkltatt lejrassk, mintha a munkltat hibjbl kvetkezett volna be
a baleset.
gnes, nk engedlyeztk, hogy a
szakszervezet a vastzem terletn
elksztse azt a videofelvtelt, amit
aztn a klnbz tvcsatornk t
is vettek? Illetve engedlyeztk-e a
vezet vltkezelnek, hogy nyilatkozzon?
KK: Nem. Ekkor szabadsgon voltam,
de miutn lttam a televziban a felvtelt, megkrdeztem a helyetteseimet,
hogy ezt k engedlyeztk-e? De tlk
senki nem krt engedlyt, gy ilyet nem
is adtak senkinek.
A szakszervezet kitl kapott forgatsi engedlyt? s ki vllalta volna a
felelssget azrt, ha a forgats kzben baleset trtnik?
HG: A filmet az rdekvdelmi alelnknk s a kommunikcis munkatrsa
forgatta, ezt tlk kell megkrdeznie.
KK: Gabikm, nagyon korteskedtl a
felvtelen a cip gyben, de srga vdmellnyt nem lttam rajtad. Pedig azt
neked is tudnod kell, hogy fel kellett volna
venned, ha a vgnyok kz mgy. Azt is
agglyosnak tartom szakmailag, hogy a
kisfilmen a sorompt teker munkavllal
nem az autk thaladsval van elfoglal-

A takarkos zemmd rejtelmei

Horvth Gabriella: Abbl
addott a baleset, hogy
Kitti az rszelvnyben
tartzkodott.
va, hanem a forgatssal, s kzben a film
kszti fel mutogat. Ezzel elterelttek a
figyelmt a munkjrl.
Mit zennek most Kittinek?
HG: Azt szeretnnk, hogy jjjn rendbe,
s minl hamarabb lljon ismt munkba. s azt kvnjuk, hogy ilyen baleset
soha ne forduljon el senkivel.
KK: Ebben egyetrtnk. Mint munkltatnak, az a ktelessgem, hogy felgygyulsa utn zemorvoshoz kldjem. Az orvosi vizsglat fogja eldnteni,
alkalmas-e tovbbi munkavgzsre. Mivel valamennyi vizsglat szerint volt a
hibs, ezrt sajnos felelssgre kellett
vonnom. Amikor szemlyesen beszltnk, megkrdeztem tle: mivel rtottam neki, hogy ilyen nagy nyilvnossgot kapott a nevem? Bocsnatot krt
s azt vlaszolta: szgyelli magt, mert
sem gondolta volna, hogy ilyen nagy
gy kerekedik a balesetbl. Azt is hozztette, hogy most is hls azrt, hogy
a dombvri toborzson t vlasztottam. Bartsggal vltunk el, biztattam,
hogy a mtt utn rendbe fog jnni.
Mindketten annak rltnk, hogy nem
trtnt nagyobb tragdia.
Gyre Jzsef

Mostansg akad egy-kt olyan tanfolyamszer kpzs, amely abbl ll,

hogy a dolgozknak el kell olvasni
egy szakmai anyagot pldul az
energiatakarkos munkval kapcsolatban , s bizonyos tesztkrdsekre
vlaszolni kell. Nincs ezzel semmi
baj, ismeretbvtsre is jnak tnik.
Az mr ms krds, hogy kinek mi
a dolga azzal, amit szpen lernak.
Nyilvn mindenkinek az adott munkakrn bell kell tennie a dolgt.
Errl egy olyan eset jutott eszembe,
amely mg kezd vasutasknt esett
meg velem a Miskolc melletti Felszsolca llomsn. Nem most volt, hanem 1977 szn! Mgis vilgosan emlkszem a jelenetre. Abban az idben
voltak mg igazi, rtermett llomsfnkk, akik az llomson szolglati
laksban ltek. Ezek a fnkk reggel
hatkor mr ott voltak, eligaztottk a
nappalos mszakot, vagyis mindent
elmondtak rszletesen, hogy mi vrhat, mi a feladat napkzben. Aztn
dlben otthon ebdeltek, kettkor
jra szolglatba lltak, este hatig. Akkor jtt az jszaks mszak, nekik is
megtartottk az eligaztst, szmba

vettk, mi trtnt napkzben, s mi

lesz a dolgunk jjel. Ezt az llandan
ismtld rtust felolvassnak hvtk.
Furcsa neve volt, mert nem az volt a
lnyege, hogy felolvastk azok neveit,
akik szolglatba lltak, hanem a feladatokat ismertettk.
A felszsolcai zig-vrig vasutas fnk,
Sipos Jzsef az eligazts keretn bell
rendszeresen elllt egy-kt ktelez
elemmel is. Egyszer pldul hosszasan
elmagyarzta, hogy van egy j rendelet, ami a kzponti forgalomirnytsrl szl. Rszletesen ismertette, mi a
teend, ha pldul elromlik a biztostberendezs, illetve hogyan kell tlltani a vltkat s a jelzkre hogyan
lehet szabad jelzst vezrelni. Mint
magyarzta, ilyenkor mindent takarkos zemmdban kell zemeltetni.
Mindent! Vagyis csak a legszksgesebb s a legfontosabb mveleteket
szabad s kell ilyenkor vgrehajtani.
Figyelmesen, rtelmes kpet vgva
vgighallgattuk a szoksosnl jval
hosszabbra sikeredett eligaztst,
majd megkezdtk az jszakai szolglatunkat.
Sipos r olyan rrsen beszlt, mint
aki nagyon rr, vagy nagyon kedvel
minket. Mi, beosztottak, kzben mind
arra gondoltunk, hogy a fnkasszony
bizonyra nem kszlt mg el a vacsorra grt babgulyssal.
jflt ttt az reg ingara a forgalmi
irodban, amikor telefonon kerestek

Szerencsrl. Forgalomirnyt kollgm ers hangon azt kifogsolta,

hogy nem kldtk el telexen a tolats tehervonat sszelltst. Egszen
pontosan azt, hogy a vonat mennyi kocsit s milyen rakomnyt visz.
Kollgnk egyfolytban szentsgelt,
megneheztettk a munkjukat. Azzal
rveltek, hogy nem tudnak felkszlni
a vonat megrkezse utn a kocsitsorozsokra. Vasutasul mondva, az
elegyfeldolgozsra.
A telefon utn tballagtam a tvrdszunk szobjba. Mg nem volt
se e-mail, se mobiltelefon, okos meg
plne nem! Megkrdeztem Ida nnit,
a tvrdszt, hogy mirt nem kldte el
a hinyolt telexet. Az idsd hlgy
mosolyogva flretolta ers, szdsveghez hasonlt szemvegt, s
ezt mondta: Sipos fnkelvtrs azt
mondta az esti felolvasson, hogy
energiatakarkosan kell dolgoznunk.
Azrt nem kldtem el a tviratot, mert
nem gondoltam fontosnak. Sproltam, illetve takarkoskodtam az energival. Netn rosszul dntttem?
Ida nni, drga, az Isten ldja meg!
prbltam magyarzni, hogy mirt
fontos az elegyfeldolgozshoz szksges adatok tovbbtsa.
Ida nniben ktely merlt fel, s ezt vlaszolta nagyon halkan: Bocsnat, de
majd szljon, ha vgre be kell tartani a
sprolsi szablyt!
Kavalecz Imre
23

VASTI PTSZET

VASTI PTSZET

Vastllomsok renesznsza
A siker kulcsa

Az elmlt vtized sorn Eurpban szmos vastlloms megjulsa jelzi a vast jjszletsnek irnyt, hiszen nem csak a
vasti plya, a jrmllomny,
hanem a vastlloms, annak
krnyezete s a vrosi kapcsolatok is a szolgltats rszv
vlnak, meghatrozzk az utazs
lmnyt, vgs soron a vast
helyt s versenykpessgt.
Ha a siker kulcst keressk, nem
csupn a nagylptk, szimbolikus,
ltvnyos projekteket kell szemgyre vennnk. Mert br lenygz a berlini Hauptbahnhof, amely a
nmet fvros jraegyestse utn
vlt kereskedelmi terletekkel egybeptett vasti csompontt, s
csodlatra mlt a belgiumi Lige
j llomsa, Calatrava mester ptszeti-mrnki-szobrszati cscs
alkotsa, az elttnk ll magyarorszgi feladatok szempontjbl
taln tbbet tanulhatunk a kisebb
lptk, kompakt fejlesztsekbl is.
A madridi Atocha plyaudvar jjptse kapcsn sokak ismerhetik a trtneti csarnok terletn
a gazdag plmahz kialaktst, a
plyaudvar megjulsnak azonban ez csupn egyik klssge.
A lnyeg, hogy az egykori fejplyaudvar a vros alatt thzd elvrosi vastrendszer tmen llomsaknt legalbb annyira komfortos
szolgltatst nyjt az ingzknak,
mint amennyire a nagy sebessg
vast utasainak. Mindezt a feljavtott vrosi kapcsolatok metr,
busz, taxi kompromisszummentes
megoldsai segtik. A rotterdami
fplyaudvar tptsre is a vrosi
metrhlzat j kapcsolatrendszernek kialaktsa miatt kerlt sor s
ennek sorn a jellegtelen, 1950-es
vekbl szrmaz llomsplet
helyett karakteres megjelens vroskapuknt plt jj az lloms.
A nagylptk talaktsok mellett
azonban taln az egyik iskolaplda
24

lehet a belgiumi Leuven llomsnak fokozatos rekonstrukcija, amire a nagysebessg vast fejlesztse kapcsn kerlt sor. Mikzben
megmaradt a trtneti rtk felvteli plet, st a korbban kiptett
aluljrk s peronok sem vltoztak
ami nem egyszer kompromisszumok elfogadst tette szksgess
, a vgnyok nagyvonal lefedst
kaptak s kiplt az akadlymentes kapcsolat a felljrval(!) s a
felvonkkal. Ami azonban nagyon
figyelemre mlt, hogy a felesleges vastzemi s postai terletek
felhasznlsval kiplt a vrosi s
krnyki autbuszok vgllomsa,
a nagymret P+R parkol valamint B+R kerkpr trol, s tbb
projekt keretben irodai, szllodai

fejlesztsekre is sor kerlt. Ezek rvn az lloms krnyke a korbbinl ersebb kapcsolatokkal ktdik
a kisvros szvetbe, a kzssgi
kzlekeds csompontja a legkzvetlenebb mdon szolglja az j
funkcik megtelepedst.
Hasonl megkzeltst tkrz Krakk vagy Linz vastllomsainak fejlesztse is. Mindkt helyen a vrosi
villamos j felszn alatti tvezetse
s mlyllomsa szolglja a vrosi
s az orszgos vast kapcsolatt.
Ltni kell azonban, hogy a rekonstrukcis program az lloms krnykn nagy lptk ingatlanfejlesztsnek is helyet adott. Mg Krakkban egy nagy lptk bevsrlkzpont lvezi az utasforgalombl

fakad kereskedelmi elnyket,

Linzben a tartomnyi adminisztrci hivatali pleteinek elrse
javult a j kzlekedsi kapcsolatoknak ksznheten. Mindkt helyen
termszetesek a buszllomsokkal
kialakul kapcsolatok is, s adott a
nagy terlet P+R parkol is ez
utbbi Krakkban a vgnyok fl
teleptett parkollemezre kerlt,
ahonnan a vasti peronok kzvetlenl elrhetk. Mg Krakkban a felvteli plet megmaradt, Linzben
j plet szletett, amelyben szellemes mdon a termszetes fnnyel
bevilgtott -1. szintre, az aluljrk
elterbe kerlt az utasforgalmi
csarnok eloszt tere, zletekkel, kvzkkal.

Leuven

Csak ltszlag kis lptkek az j

lipcsei llomsok. Mikzben a 24
vgnyos fejllomsknt ptett fplyaudvar az egyik legnagyobb a
maga nemben, a fejleszts egyik
legfontosabb eleme a fejplyaudvarbl kigaz, mlyvezets vonal,
amely a vroskzpont alatt thaladva, j llomsokkal kiegsztve, egy
msik fejllomsba bekapcsolva, az
S-bahn tmen vonalaknt szolglja az ingz forgalmat.
Hasonlkppen a fejplyaudvarok
tmenv alaktst szolglja a bcsi fplyaudvar kzelmltbeli kialaktsa vagy a brsszeli llomsok
sszektse a 20. szzad derekn.
Ezt clozza a sokat vitatott stuttgarti fejleszts is. Ltni kell, hogy legtbb esetben a projektek szerves
rsze, ha nem mozgatrugja egy
nagy lptk vrosszerkezeti talakuls is, amely ingatlanfejlesztsi
projektek sorban testesl meg
hasznostva a vastzem korszerstse, racionlizlsa rvn felszabadul terleteket.

Linz

Ha a sikeres megoldsokat vgignzzk, a hlzati kapcsolatok fejlesztsnek, a vrosi kzlekedssel

kialaktott kapcsolatok jragondolsnak s a felesleges plyaudvari
terletek hasznostsn alapul vrosfejlesztsi lpseknek az egyttesben tallhatjuk meg a tudatos
fejlesztsek vezrelveit.
Er Zoltn okl. ptszmrnk

Prga

25

VAST/IRODALOM

VAST/IRODALOM

Rszlet Dobos Marianne Akkor is karcsony volt

Blcsszek 1956-rl cm ktetbl
Mr harmadvesek voltunk, Lancsarich Alajos hergpeket
tant professzorunk ragaszkodott ahhoz, hogy traktoron,
autn, motorkerkpron s gzmozdonyon is utazzunk. Ismerjk meg azt a gzgpet is, amirl unokinknak mr csak
mint muzelis trgyrl meslhetnk. Miskolc s Hatvan kztt
mozdonyoztunk. A mozdonyvezet s kt ft mellett egy vfolyamtrsammal szorongtunk a szk helyen. A flsikett lrmban beszlgetni prbltunk. Megkrdeztem: Tetszett ismerni a
Rmer mrnk urat? Sapkjhoz nylt, megemelte. Tiszteltk,
becsltk, jobb fnknk sose volt. Tudja, a Keleti Plyaudvari
Fthzban a 424-es s a 303-as mozdonyok tartoztak a keze
al, mg Elharapja a szt. A nagybtym, az desanym
testvre nyugtatom meg. Elkapja a kezem, ersen megszortja.
Hiszen akkor tudja. Tudja Recsket is, tudja, hogy aztn a Munks Tancs vezetje volt, tudja, hogy mirt vitte el olyan fiatalon
az infarktus? De ha azt eddig nem tudta volna, most tapasztalja
meg, hogy az ilyen embereket hal porukban sem felejtjk.
Megmagyarzom, hogyan kell, a kvetkez llomsokon maga
fog fkezni. De sose felejtse el a nagybtyjt, sose felejtse el
1956-ot! A beszlgets csak kettnk. A szerkocsirl a nagy
laptok szorgosan grjk a szenet, a ftk nem rnek r, hogy
ide figyeljenek. vfolyamtrsam is csak arra figyel fel, hogy n

Legends szakemberek emlkezete

desapja ptette ki a nevezetes
Mtravasutat, felesge pedig
olyan felmenkkel bszklkedhet,
mint az 50-es vekben rtatlanul
meghurcolt, Recsket is megjrt
MV-ftiszt, Rmer Alfrd. Vasutas
ktdseirl s lmnyeirl beszlgettnk Kabdeb Lrnt irodalomtrtnsszel, a Miskolci Egyetem
professor emeritusval.
Professzor r idn tlttte be a
nyolcvanadik letvt, augusztus ta sorjznak a szletsnapi
rsok s interjk. Az egyik nnepi beszlgetsben rmmel fedeztk fel Kabdeb Jnos nevt
kiderlt, hogy a ma is mkd
Gyngysi llami Erdei Vast
meglmodja az n desapja volt.
Teherszllt erdei vast mr a XX.
szzad elejtl ltezett a Mtrban,
de a szemlyszlltsra is alkalmas
Mtravast kiptse valban apm
nevhez fzdik. Az tlet Gyngys
I. vilghbor utni, specilis helyzetbl fakadt: br a vros korbban tmenetileg megyeszkhely

26

is volt, a XX. szzad elejre elvesztette kiemelt szerept; sajnos, kicsit eljelentktelenedett. 1920-ban
azonban jtt a fordulat: Trianonban
elcsatoltk Magyarorszgtl a npszer erdlyi nyaralhelyeket s az
dlkznsg legfbb clpontjnak szmt Ttrt. Ennek a vesztesgnek ksznhette a Mtra, hogy
felfedeztk, addig szinte ismeretlen,
rintetlen, vad vidknek szmtott.
Ami apmat illeti, azrt ment ppen Gyngysre, mert br a pesti
Megyetemen vgzett olyan helyen szeretett volna lni, ami a szlfldjre, Erdlyre emlkezteti. A csaldunk ugyanis apai gon az rmnyek ltal felptett Szamosjvrrl
s krnykrl szrmazik; Gyngys
s vidke pedig Erdlyhez hasonlan ugyancsak gazdag hegyekben s erdkben is.
Gyerekkorbl milyen emlkeket
riz a Mtravastrl?
Fiatalsgom legszebb nyarait tltttem a mtrahzai MV-dlben, a
Mtrafredet Gyngyssel sszek-

t vonalon pedig megszmllhatatlanul sokszor utaztam. Mg a mozdonyok is elttem vannak: ha nem

csal az emlkezetem, a nagyobbat
Karcsinak, a kisebbet pedig Gizinek
hvtk. A kisvast jvoltbl a mtrafredi fenyvesben tlthettem a
gyermekkoromat, az ottani strandon
tanultam meg szni. Apmmal nem
egyszer hajtnnyal mentnk haza
Fredrl; taln, hogy ne legynk a
htvgken mindig zsfolt vonathoz ktve, vagy csak azrt, mert gy
rdekesebb volt. Az ember szre
sem veszi, de a plya vgig lejt, ezrt
az eredeti svunggal vgig lehetett
menni Gyngysig; csak arra kellett
vigyzni, nehogy az ember tlengedje a jrgnyt, hiszen a snek s az
autt helyenknt kereszteztk egymst de a tlfkezst is kerlni kellett, hogy megmaradjon a lendlet.
Apm ehhez nagyon rtett, mindig
psgben rtnk a vgllomsra.
desapja alakja hogyan l a vasutas
emlkezetben?
Apm s a munkavllalk kztt na-

gyon bizalmas, csaldias volt a viszony. Mikor a nmet megszlls idejn biztonsgosabbnak tlte, ha anymat s engem titokban kikltztet
Mtrafredre, a Mtravast egyik
mozdonyvezetje bizalmasan flrevonta, s csak annyit mondott neki:
Mrnk r, nyugodtan hozza haza a
csaldjt, majd mi vigyzunk rjuk!
Mrnk r-nak szltotta mindenki, akkor is, mikor mr igazgat volt;
ez onnan eredt, hogy a vrosi kzm
egyik rgebbi igazgatja nem a szaktudsnak, hanem tbornok apsnak ksznhette kinevezst ahogy
akkoriban mondtk: volt egy pr iskolja meg egy tnciskolja. Apm, ezt
ltva, kinevezsekor csak annyit mondott: Igazgat r ezek szerint brki
lehet, mrnk r viszont csak az, aki
megdolgozott a tudsrt s a diplomjrt. Szltsanak csak mrnk rnak! (Ksbb, az 50-es vekben ezt
megprbltk ellene fordtani: kderlapjn, amelyet hatvan vvel ezeltt,
a forradalom idejn kzhez kapott, a
negatvumok kztt szerepelt, hogy
uraztatta magt a dolgozkkal.)
Egybknt nem csak apmra, de felesgem vasti mrnk

veszem t a vezetst. Lassan, csak lassan, sztszakad a szerelvny, ott az rhz, ott lljon meg! Addig-addig vatoskodtam,
mg vagy szz mterrel az rhz utn sikerlt is megllnom.
Legkzelebb mr jobban sikerlt.
A jelenlvk azt hittk, a kedvessg a fiatal lnynak szlt. ()
A visszaton nem kezdtem beszlgetst, emlkeimet
rendezgettem.
Gyermekkorom: az tvenes vek. () Recsk, amit a nagymamm csak fia hazatrte utn tudott meg. Mit hazudoztunk
szegny szvbeteg ids asszonynak, hol, milyen fontos feladata
van a finak, amirt nem jhet, nem rhat. Hirtelen hallt sem
tudta meg. Kezelorvosa szerint nem lte volna tl, ha desanym megmondja neki. Nem sokkal lte gy sem tl, sejtette,
hogy nagy a baj, ha a fia ennyi ideig nem jelentkezik, s ha nem
utazhat hozz Budapestre, hogy megltogassa.
desanymnak maradt negyedszzad lelkiismeretfurdalsa:
htha mgis jobb lett volna, ha megmondjuk. Sajnos nem
tudtunk olyan jl szerepet formlni, mint Trcsik Mari a Makk
Kroly rendezte Dry-filmben.

nagybtyjra, Rmer Alfrdre is

mindig j szvvel emlkeztek egykori kollgi s beosztottai. A magyar vasutas trsadalom megflemltst clozta az a koncepcis
per, amely azzal kezddtt, hogy
az VH 1953. mrcius 26-ra virradan, egyetlen jszaka alatt letartztatott 237 vasutast, akik 1945
eltt vasti kmelhrt tisztknt,
a forgalomirnytsban vagy az
zletvezetsgen dolgoztak. Mint
vbs-t, Rmer Alfrdet is internltk Recskre. Felesgem gyakran
emlegeti gyermekkora megrz
lmnyt, mikor miskolci laksuk
konyhaablaka eltt feltnt egy vasutas egyenruhs frfi, anysom
pedig sietett, hogy meglltsa az
rkezt, mieltt az megszlalhatna. Azt ugyanis tudtk, hogy a szabadulk a mg fogvatartottaktl
hozott zenetekkel igyekeznek
felkeresni a hozztartozk csaldjait, a 76 ves, szvbeteg nagymama
ell azonban titkoltk, hogy hol
van a fia. Ezrt rohant az ajthoz
anysom De a gangon nem egy
idegen hrhoz, hanem a btyja llt.
Felesgem mrnkhallgatknt is
szembeslt azzal, milyen szeretettel

s tisztelettel poljk a vasutasok

Rmer Alfrd emlkt; ezt az lmnyt 2004-es interjktete bevezetjben meg is rktette. (Lsd a
keretes rst! A szerk.)
A nagy vasthoz milyen emlkei fzdnek professzor rnak?
Szeret vonattal utazni?
Mg mieltt iskolba mentem,
anym megvonatoztatott a GyngysVmosgyrk szrnyvonalon,
hogy megismerjem a valdi, felntt vasutat is. vtizedekig kerltem a replst, mert fltem tle,
ezrt vasttal mentem Nmetorszgba, a Baltikumba, Lengyelorszgba De mg Moszkvba is vonattal utaztam, tbbszr is. A rendszervlts idejn a pcsi egyetemre
hvtak tanszkvezetnek, majd a
Miskolci Egyetem Blcsszettudomnyi Karnak dknja lettem, mikzben tovbbra is Pesten, a Keleti
plyaudvar szomszdsgban ltnk. Ezrt, ha valaki azt tudakolta,
merrefel van az otthonunk, a felesgem csak annyit mondott: Hogy
hol lakunk? Ht az InterCity-n!
Kp s szveg: Somogyi Marcell
27

HRVILG

HRVILG

Fot: interrail.com

tvenmilli eurt (mintegy 15,5 millird forintot) klnt el a fiatalok utazsra az Eurpai Uni. Az Eurpai Parlament ltal trgyalt javaslat rtelmben
az EU-s llampolgrok 18 ves korukban 22 napos idszakra szl, korltlan
vasti utazsra jogost brletet kapnnak, hogy gy bejrhassk az uni
orszgait. A program elsdleges clja,
hogy olyan fiataloknak is lehetsget
biztostson az utazsra, akiknek egybknt nincs lehetsgk sajt erbl
megismerni ms eurpai orszgokat
s kultrkat. Az Interrail Global sszesen 30 orszgban biztost utazsi lehetsget. A brlettel ingyen utazhatnak
a fiatalok Magyarorszgtl Norvgiig,
Lengyelorszgtl Portugliig brhol
Eurpban.
Forrs: Interrail.com

Fot: wikipdia.org /By Yusuke Kawasaki

Feljtjk a pozsonyi plyaudvart

Ingyenes vonatbrlet az eurpai fiataloknak

Megunta a Szlovk Vasttrsasg,

hogy vek ta ksik a flloms feljtsa: nem vr tovbb a befektet-

Slyos vonatszerencstlensg Indiban

Fot: wikipedia.org / By Neu-Zwei

Gyorsvasttal Moszkvbl Tatrfldre?

Az elmlt hat v legslyosabb vonatkatasztrfja kvetkezett be Indiban november 20-n hajnalban. A

Patna-Indore gyorsvonat fedlzetn
legalbb flezer utas tartzkodott,
tbbsgk aludt, amikor az szak-indiai Kanpur kzelben kisiklott a

28

latok is millirdos sszegekkel vesznek rszt. Az akr 400 kilomter/ra

sebessget is elr szerelvnyekkel
az j vasti plya 14 rrl 3,5 rra
cskkenti az utazsi idt Moszkva s
Tatrfld fvrosa kztt.
Kzben az iho.hu arrl szmolt be,
hogy december kzeptl vaston
kzvetlenl el lehet majd jutni
Moszkvbl Berlinbe. A jegyek mr
kaphatak, az els Talgo vonat december 17-n grdl az ki a moszkvai Kurszk plyaudvarrl, s msnap,

18-n rkezik meg a berlini Ost

bahnhofra. Az orosz fvros utn a
megllk a kvetkezk: Szmolenszk,
Fehroroszorszgban Orsa, Minszk,
Breszt, Lengyelorszgban Terespol,
Vars, Poznan, Rzepin, Nmetorszgban pedig Frankfurt jelenti a
kzbls llomsokat. Az expressz
Bresztben vlt nyomtvot, a szerelvny hsz vagonbl fog llni, s lesznek benne VIP lakosztlyok sajt zuhanyzval, illetve frdszobval.
Forrs: MTI

szerelvny. Tbb mint 140-en meghaltak, s legalbb ktszzan megsrltek. Azt hivatalosan lapzrtnk
idejn mg nem lehetett tudni, hogy
pontosan mi okozta a tragdit, de a
Times of India szerint a krlmnyek
sntrsre utalnak. A vastrt felels

miniszter alapos vizsglatot s felelssgre vonst grt. India a vilg

negyedik leghosszabb vasthlzatval rendelkezik, a biztonsgi mutatk azonban katasztroflisak a krnikus pnzhiny miatt.
Forrs: Times of India

Elbbiskolt a vezet
Menet kzben aludt el egy londoni
elvrosi vonat vezetje, radsul
ugyanazon a vonalon, ahol egy httel korbban kisiklott egy szerelvny.
A The Sun ltal kzztett viden ltszik, hogy az 50 kilomter per rs
sebessggel halad jrm vezetnek
lecsuklik a feje, majd kinyitja a szemt

Nmet cgek finanszroznak gyorsvasutat Oroszorszgban: a Deutsche

Bahn, a Deutsche Bank s a Siemens
konzorciuma 2,7 millird eurval
vesz rszt az sszesen tbb mint 15
millird eurs projekt finanszrozsban. Az sszeg elteremtsrl mr
folynak a trgyalsok a konzorcium
tagjai, az Euler Hermes hitelbiztost, valamint a kereskedelmi bankok
kztt. A nmet vllalatok 800 milli eur kzvetlen tkebefektetsre
is gretet tettek. A 700 kilomteres
vasti plya ptsben knai vlla-

re, egyedl lt hozz a rossz llapotban lev plet rekonstrukcijhoz.

A szlovk fvros vezetse mg

2010-ben hagyta jv azt a terletrendezsi tervet, ami nagymrtkben talaktotta volna a pozsonyi
plyaudvart s a kzvetlen krnyezett. A Transpetrol vllalattal kttt szerzds rtelmben teljesen
tszerveztk volna a kzlekedst
is: fld alatti villamos- s trolibuszmegllkat hoztak volna ltre, valamint egy szllodt is. A befektetsbl a pereskedsen kvl azonban
semmi sem lett, ezrt dnttt gy
a Szlovk Vasttrsasg, hogy maga
fog hozz a plyaudvar feljtshoz, a felvonk, illetve a fbb vezetkek cserjhez. Az lloms plett nem ptik t, viszont teljes
mrtkben korszerstik.
Forrs: aktuality.sk/ujszo.com

s kicsit feleszml, de jra elbbiskol.

Az eset a brit fvros Croydon nev
peremkerletnek kzelben trtnt,
ahol kilenc nappal korbban kisiklott
egy elvrosi vonat. A november 9-i
balesetnek ht hallos ldozata s
tbb mint tven srltje volt.
Forrs: The Sun

Kisiklott egy mtrgyt szllt vonat

A szkelyfldi Gyergyditrban
kisiklott egy mtrgyt szllt
tehervonat ngy kocsija, a vagonok szerencsre nem borultak fel.
A romn llamvasutak (CFR) 24 vagonos szerelvnye zskokba csomagolt ammnium-nitrtot szlltott Marosvsrhelyrl ahol az
orszg legnagyobb mtrgyagyra,
az Azomures mkdik a konstan-

cai kiktbe. A helysznt a katasztrfavdelem biztostotta, meggyzdve arrl, hogy a rakomny nem
srlt meg, s nem ttt ki tz: az
ammnium-nitrt ugyanis h hatsra robbansveszlyess vlna.
A tehervonat kisiklsnl szerencsre senki sem srlt meg, 2004-ben
viszont 16 ember meghalt s ht

megsrlt a dl-romniai Mihailestiben, amikor egy ammnium-nitrtot szllt teheraut kzti balesete s kigyulladsa nyomn a
rakomny felrobbant. Ugyanabban
az vben egy szak-koreai vastllomson trtnt mtrgyarobbansban 150 ember vesztette lett.
Forrs: MTI
29

POSTAKOCSI

VOKE-programajnl
Vasutas Mveldsi Hz s Knyvtr Bkscsaba
December 4-n rkezik a vasutas Mikuls, a Bkscsabai
Napsugr Bbsznhz eladsval, illetve kzmves
foglalkozssal s jtszhzzal.
December 9-n vrad napot tartunk.
December 10-n a Krsparti Vasutas Koncert Fvszenekar s
a Calandrella Kamarakrus adventi hangversenyre kerl sor az
Evanglikus Kistemplomban.
Vasutasok Szchenyi Istvn Mveldsi Hza Budapest
December 6-n 10 rakor kezddik a Tlap meglepetsparti.
December 15-n 18 rakor kezddik a senior tncosok
fprbja s bemutatja.
December 28-n 14 rakor veszi kezdett a nyugdjasklubok
szilveszteri mulatsga.
VOKE Egyetrts Mveldsi Kzpont Debrecen
December 3-n 10 rakor kezddik az lruhs Mikuls cm
mesejtk a Burattino Sznhz eladsban.
December 5-n 16 rakor nylik killts Kesztler Ibolya Megyei
Minsgi Termk cmmel djazott kszereibl; a trlat janur
8-ig lthat.
December 7-n 19 rakor az szi Sznhzi Estk keretben
Franz Arnold s Ernst Bach vgjtka, az Apa csak egy van?!
cm darab lthat a Pdium Sznhz eladsban.
VOKE Arany Jnos Mveldsi Hz Gyr
December 2-n 18 rakor nylik meg a Gyri Fot Tri killtsa,
amely Obermayer Jzsef fotmvszre, a Vasutas Fotkr volt
vezetjre emlkezik. A trlaton Obermayer Jzsef, Hadarics
Gbor, s Szijrt Ern fotmvszek kpei lthatk. A killtst
Pusztai Zoltn klt nyitja meg.
December 2-n, 9-n s 16-n dlutn fl hattl indul a
Bibliai Estek cm rendezvnynk, amelyen ezttal Jnos
evangliumrl lesz sz.
December 7-n s 14-n 18 rakor kezddnek a Biblia
Szabadegyetem kvetkez, Az evanglium gyngyszemei
cm eladsai.
December 10-n 10 rakor kezddik a vasutas szlk
gyermekeinek szervezett karcsonyi nnepsg.
A Vasutas Nyugdjasok Klubja minden cstrtkn 8-tl 12
rig vrja vendgeit.
Minden kedden 17 rtl vrjuk a Gyri Vasutas Termszetjr
Egyeslet tagjait.
December 16-n 20 rakor kezddik a Cserefa zenekar moldvai
tnchza. Tncot tant: Fbin Szabolcs
VOKE Liszt Ferenc Mveldsi Hz Hatvan
December 1-n 14 rakor adventi jtszhz nylik a Daliban.
A karcsonyi nnepekhez ktd trgyakat, dszeket ksztnk,
melyeket a gyermekek haza is vihetnek.
December 2-n 19.30-kor Mikuls-napi Aerobic Parti.
December 6-n 15 rakor rkezik a vasutas Mikuls.
December 17-n 19 rakor Rock Karcsony cm programunk
indul a npszer Treff egyttes karcsonyi koncertjvel,
amelyen meghvott zenekarok is fellpnek.
VOKE Vrsmarty Mihly Mveldsi Hz Miskolc
December 3-n 10 s 14 ra kztt tartjuk az idei vasutas
Mikuls-nnepsget.
30

December 7-n 14 s 18 ra kztt karcsonyi koncert lesz a

Dallamok Szrnyn Mvszeti Klub szervezsben.
December 9-n 10-tl 13.30-ig tart a vasutas vrads. Helye:
Mszaki Klub, Kinizsi u. 21.
December 17-n vasutas kisplys labdarg torna lesz.
December 31-n 19 rakor kezddik a Nosztalgia Klub
szilveszteri batyus blja.
Kodly Zoltn Mveldsi Hz Nagykanizsa
December 2-n dlutn fl ttl Mikuls Expressz vasutas
Mikuls-vr gyerekeknek.
December 9-n 10 s 14 ra kztt: X. Orszgos Vasutas Vrad
Nap.
December 16-n 16 rakor kezddik a 70 ves Kodly Zoltn
Mveldsi Hz vforduls rendezvnye, amelynek keretben
megnyitjuk a mveldsi hz fafarag szakkrnek killtst.
17 rakor kezddik jubileumi glamsorunk.
December 20-n 15 rakor karcsonyvr programmal vrjuk
vendgeinket.
VOKE Vasutas Mveldsi Hz s Knyvtr Nyregyhza
November 28-tl december 20-ig a Csipkecsodk cm
killtssal vrjuk a npi iparmvszet s a kreatv hobbik irnt
rdekldket.
December 3-n Zenl Mikuls rkezik hozznk a Tnet
egyttes jvoltbl. A rszvtel regisztrcihoz kttt (vmh@tonline.hu).
December 9-n 9 rtl 13 rig tart az Orszgos Vasutas
Vrad nap. Helyszn: Nyregyhza, vastlloms.
VOKE Vasutas Mveldsi Hz Pcs
December 4-n 10 rakor rkezik a vasutas Mikuls.
Az ajndkozst s a gyermekmsort kzmves jtszhz
kveti. Kzremkdik a Vivat Bacchus nekegyttes.
December 9-n vrad napot tartunk.
December 13-n 17 rakor nylik meg a Pcsi Mvszetbart
Klub bemutatkoz killtsa a Vasutas Galriban.
December 13-n 13 rakor indul a Luca-napi vigadalom tncs jtszhzzal kzmves-foglalkozssal.
December 17-n 19 rakor kezddik a Pcsi Vasutas
Koncertfvs Zenekar karcsonyi koncertje a Pius templomban.
VOKE Vrsmarty Mihly Mveldsi Hz s Knyvtr
Szkesfehrvr
November 28. s december 31. kztt az Alba Regia
Fotplyzat idei killtsa ltogathat.
December 3-n 15 rakor kezddik a Mikuls-nnepsg.
December 5-n 15 rakor a Vasutas Nyugdjas Klub tartja
Mikuls-nnepsgt.
December 9-n 10 rtl 14 rig vrjuk a segteni
akar vasutasokat az Orszgos Vasutas Vrad Nap helyi
rendezvnyn.
VOKE Csomponti Mveldsi Kzpont Szolnok
December 2-n 17 rakor Vasutas Mikuls nnepsg.
December 9-n 9 s 14 ra kztt vasutas vrads.
December 16-n 17 rakor kezddik a MV Frfikrus vzr
hangversenye.

Tvkzlsi s biztostberendezsi nyugdjas

szakemberek tallkoztak Szegeden
11. alkalommal rendeztk meg a hagyomnyos nyugdjas tallkozt, amelyre
ezttal hatvanan utaztak a Tisza-parti vrosba. Az rkifj csapat sszefogja s
a tallkoz szervezsben kezdetek ta
jelesked Zvada Mihly, valamint Csipak
Antal osztlyvezet fogadtk a rgi munkatrsakat. Zvada Mihly precz ltszmjelentse s kszntje utn az egybe-

gyltek nma fhajtssal emlkeztek

meg a kzelmltban elhunyt kollgkrl.
Mondi Mikls terleti igazgat adott
vettett kpes tjkoztatt a szervezeti
talakulsokrl, a szksges struktravltsokrl, majd az ppen zajl beruhzsokrl. A tallkoz rsztvevi a nyugdjas
rdekvdelmi szervezetek tjkoztatjt

kveten fehr asztal mellett ebd s

egy pohr bor ksretben szmtalan
rgi trtnet s fnykp felidzsvel
emlkeztek vissza hivatsuk hossz vtizedeire. Jvre oktber els pntekn
lesz hasonl rendezvny, amelyre minden egykori vasutast elvrnak a szervezk.
Szentes Br Ferenc

Lovagkeresztet kapott Plhzi Ern

der Jnos kztrsasgi elnk nevben az Emberi Erforrsok Minisztriumnak parlamenti llamtitkra,
Rtvri Bence oktber 27-n, Szegeden a Magyar rdemrend lovagkeresztjvel tntette ki Plhzi Ernt,
a hajdani Szchenyi Rdi egykori
vasutas rdist.
Az 1930-ban szletett, 1956-ban
vasti tisztknt a MV Szegedi Igazgatsgnak kzponti pletben
szolglatot teljest MV-rdis
tbbek kztt Molnr Tibor kollgjval mkdtette a rdit a sorsdnt s vszterhes napokban.
Az 1 kW teljestmny rdillomst
a Kossuth Rdi hullmhossza al
hangoltk, s a pincben mkdtettk. A rdi az orosz pnclosok be-

vonulsig volt hallhat. A rdisok

ellen bels vizsglat indult, amelyet
bizonyra letartztats kvetett volna, ha Plhzi Ern el nem hagyja
szeretett munkahelyt s a MV-ot.
Szaktudst a MALV ktelkben,
forgalomirnytknt hasznostotta,
majd meteorolgusknt s magaslgkri kutatknt tevkenykedett.
1986-ban ment nyugdjba, csaldjval ma is Szegeden l.
Oktber 27-n nneplyes keretek
kztt helyeztk el a MV. Szegedi Plyavasti Terleti Igazgatsg
pletnek faln azt az emlktblt,
amely emlket llt a Szchenyi Rdinak s az azt mkdtet vasutasoknak.
Szentes Br Ferenc

jabb film s jabb dj

Ezttal egy szlovn stb ksztett filmet a Szchenyi-hegyi Gyermekvastrl, amely klndjat nyert az MTVA ltal rendezett Circom MoJo Challenge-en. A bszke stb a kvetkez elektronikus ksznlevelet kldte:
Dear Mrs. Virag Locsei!
I want to say thanks to MAV, Gyermekvast personel, Mr.
Vaczi and Mr. Heveri for cooperation last Thursday, while I
was making a story about Childrens railway in Budapest.
Mr. Vaczi and Mr. Heveri were very nice and helpful, same as
were all the personel at Childrens railway Gyermekvast.
I must tell you, that the story I did, won the Special award at
the Circom MoJo Challenge hosted by MTVA in Budapest.
Im sending you the link to the story: https://youtu.be/_nRdgI0rK4s. Thanks again!

Kedves Lcsei Virg!

Szeretnk ksznetet mondani a MV Zrt. Szchenyi-hegyi
Gyermekvast munkatrsainak, klnsen Vczi Viktornak
s Hevri Zoltnnak a Gyermekvastrl szl anyagom elksztsben nyjtott segtsgrt. Vczi Viktor, Hevri Zoltn s
a Gyermekvast minden dolgozja rendkvl kedves s segtksz volt. rmmel jelentem, hogy az anyag klndjat
nyert az MTVA ltal Budapesten megrendezett Circom MoJo
Challenge-en; ezen a linken lehet megtekinteni: https://youtu.be/_nRdgI0rK4s. Mg egyszer ksznm a segtsget!

Kind regards,
Matej Koroec
Televizija Slovenija, Televizija Maribor, Radio Si

dvzlettel:
Matej Koroec
Szlovn Televzi, Maribori Televzi, Radio Si
31

X.

Orszgos
Va s u t a s V ra d n a p
2016. december 9.
Bkscsaba 13.3015.30
VOKE Vasutas Mveldsi Hz, Andrssy t 79-81.

Budapest 10.0018.00
Nyugati plyaudvar, Kirlyi vr

Debrecen 10.0016.00
Nagylloms, kultrvr

Dombvr 10.0013.00
Vastlloms, vrterem

Kiskunhalas 09.0012.00
VOKE Vasutas Mveldsi Hz, lloms utca 4.

Miskolc 10.0013.30
Mszaki Klub, Kinizsi utca 21.

Nagykanizsa 11.0014.00
VOKE Kodly Zoltn Mveldsi Hz, Csengery t 67.

Nyregyhza 09.0012.30
Vastlloms

Pcs 09.0014.00
Vastlloms, vrterem

Szeged 09.0014.00
Nagylloms

Szkesfehrvr 10.0012.00
VOKE Vrsmarty Mihly Mveldsi Hz, Kaszap Istvn u. 6.

Szolnok 09.0014.00
VOKE Csomponti Mveldsi Kzpont, Jubileum tr 1/A

Szombathely 09.0013.00
Krjk, szemlyi igazolvnyt,
taj- s lakcmkrtyjt hozza magval!

MV-szkhz, Szll Klmn u. 2., I. emeleti Ady Terem

Zhony 09.0013.30

Vastlloms, protokollterem
32