Saobraajni fakultet

Univerzitet u Beogradu
KAPACITET SAOBRA
SAOBRAAJNICA VP

Kapacitet i NU
Osnovnog Odseka Autoputa
po HCM2010, novine u odnosu na
HCM2000 i HCM1994

Prof.dr Vladan Tubi,dis

Beograd, 2015.
 UVOD
HCM je jedan od osnovnih dokumeta saobraajne struke ve
60 godina. Intenzivno se koristi svuda u svetu ve od
prvog izdanja HCM1950.

HCM2010 se sastoji iz etiri segmenta:

(a) Koncepti;
(b) Neprekinuti tokovi;
(c) Prekinuti tokovi;
(d) Uputstvo za primenu.
Algoritam metodologije za utvrivanje NU

HCM 2010

HCM 2000
 Meuzavisnost osnovnih parametara saobraajnog toka

HCM 2000
HCM 2010

HCM 1994
Meuzavisnost osnovnih parametara saobraajnog toka
HCM 2010
Za svaku krivu, veliina protoka od 0 PA/h/traci do one take za
koju brzina ima konstantnu vrednost Vs. Taj opseg se menja za svaku
krivu na sledei nain:
Vs=75 mi/h: q = 0 1000 PA/h/traci
Vs=70 mi/h: q = 0 1200 PA/h/traci
Vs=65 mi/h: q = 0 1400 PA/h/traci
Vs=60 mi/h: q = 0 1600 PA/h/traci
Vs=55 mi/h: q = 0 1800 PA/h/traci

Kritina vrednosti protoka za koje krive opadaju, odnosno brzina se

smanjuje , dok se ne dostigne kapacitet.
 Meuzavisnost osnovnih parametara saobraajnog toka
HCM 2010
72.5 mi/h < 77.5 mi/h koristiti Vs = 75 mi/h
67.5 mi/h < 72.5 mi/h koristiti Vs = 70 mi/h
62.5 mi/h < 67.5 mi/h koristiti Vs = 65 mi/h
57.5 mi/h < 62.5 mi/h koristiti Vs = 60 mi/h
52.5 mi/h < 57.5 mi/h koristiti Vs = 55 mi/h

Opseg vrednosti protoka

Vs (mi/h) Kritina vrednost 0 Kritina vrednost > Kritina vrednost Kapacitet
(PA/h/traci)

75 1000 75 75 0,00001107(q 1000)2

70 1200 70 70 0,00001160(q 1200)2

65 1400 65 65 0,00001418(q 1400)2

60 1600 60 60 0,00001816(q 1600)2

55 1800 55 55 0,00002469(q 1800)2

Meuzavisnost osnovnih parametara saobraajnog toka
HCM 2000

Za 70 < VS 75
(3400 30VS) < qPA 2400
160 qPA + 30VS - 3400
26

.
V = VS - VS -
3 30VS - 1000

Za 55 VS 70
(3400 30VS) < qPA (1700 + 10VS)

1 q PA + 30VS - 3400
26

.
V = VS - (7VS - 340)
9 40V S - 1700

Za 55 VS 75
(3400 30VS) < qPA 2400
V = VS
 Utvrivanje VS

Vs = 75 4 - f T - f BS - 3 22TRD0 84 HCM 2010

,
,

,
VS = VS 0 - f T - f BS - f N - f ID HCM 2000
Prilagoavanje vrednosti protka praktino idealnim uslovima
HCM 2010

Q
qPA =
FVS N FKV FV

q = protok pod praktino idealnim uslovima (PA/h/traci)

Q = protok pod odgovarajuim uticajima (voz/h)
FVS = factor vrnog sata
N = broj traka u posmatranom smeru
Fkv = korekcioni faktor prisustva teretnih vozila u
saobraajnom toku
Fv = korekcioni faktor kojim se iskazuje kvantitativni uticaj
karakteristika vozaa
Prilagoavanje usled prisustva tekih vozila u saobraajnom
toku HCM 2010

1
FKV =
1 + PT ET - 1 + PR E R - 1

)
(

)
Fkv factor kombinovanog uticaja komercijalnih vozila
PT procenat teretnih vozia i autobusa u saobraajnom
toku
PR procenat rekreativnih vozila u saobraajnom toku
ET - ekvivalenti za preraunavanje komercijalnih vozila
TV i BUS u PA
ER ekvivalenti za preraunavanje rekreativnih vozila RV
u PA
Vrednosti ekvivalenata ET i ER u
zavisnosti od tipa terena
HCM 2010

Ekvivalenti za vrstu Tip terena

vozila Ravniarski Brdovit Planinski
ET 1,5 2,5 4,5
ER 1,2 2,0 4,0

HCM 1994

Ekvivalenti za TIP TERENA

vrstu vozila Ravniarski Brdovit Planinski
ET 1,50 3,00 6,00
ER 1,20 2,00 4,00
Vrednosti ekvivalenata ET za specifine uspone HCM 2010
% (TV + BUS)
Uspon (%) Duina (mi)
2 4 5 6 8 10 15 20 25%
2 sve 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
0,00 0,25 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 0,25 0,50 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 0,50 0,75 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
>2-3
> 0,75 1,00 2,0 2,0 2,0 2,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 1,00 1,50 2,5 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
> 1,50 3,0 3,0 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
0,00 0,25 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 0,25 0,50 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 1,5 1,5 1,5
> 0,50 0,75 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
>3-4
> 0,75 1,00 3,0 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0
> 1,00 1,50 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 2,5 2,5 2,5
> 1,50 4,0 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 2,5 2,5 2,5
0,00 0,25 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 0,25 0,50 3,0 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
>4-5 > 0,50 0,75 3,5 3,0 3,0 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
> 0,75 1,00 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
> 1,00 5,0 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0
0,00 0,25 2,0 2,0 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
> 0,25 0,30 4,0 3,0 2,5 2,5 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
> 0,30 0,50 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5
>5-6
> 0,50 0,75 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
> 0,75 1,00 5,5 5,0 4,5 4,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
> 1,00 6,0 5,0 5,0 4,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5
0,00 0,25 4,0 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,0 2,0 1,0
> 0,25 0,30 4,5 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 2,5 2,5 2,5
> 0,30 0,50 5,0 4,5 4,0 4,0 3,5 3,0 2,5 2,5 2,5
>6
> 0,50 0,75 5,5 5,0 4,5 4,5 4,0 3,5 3,0 3,0 3,0
> 0,75 1,00 6,0 5,5 5,0 5,0 4,5 4,0 3,5 3,5 3,5
> 1,00 7,0 6,0 5,5 5,5 5,0 4,5 4,0 4,0 4,0
Vrednosti ekvivalenata ER za specifine uspone HCM 2010
Prilagoavanje usled uea vozaa u toku koji ne sedaju
svakodnevno za volan HCM 2010

Tip toka sa aspekta vozaa FV

Poslovna putovanja sa
vozaima koji svakodnevno 1,00
voze
Rekreativni tokovi, sa
0,85 0,99
vikend vozaima

U HCM 1994 donja granica je 0,75.

HCM 2010

NU g (PA/mi/traci)
A 11
B > 11 - 18
C > 18 26
D > 26 35
E > 35 - 45
> 45 (zahtevi prelaze
F
kapacitet)

HCM 2000

NU Gustina (PA/mi/traci)

A 0 - 11
B > 11 18
C > 18 26
D > 26 35
E > 35 45
F > 45
Granine vrednosti protoka po NU za HCM 2010, 2000,
1994 u zavisonosti od Vs
HCM 2010 2000 1994
NU A A A
75 mph 820 820 /
70 mph 770 770 700
65 mph 710 710 650
60 mph 660 660 600
55 mph 600 600 550

HCM 2010 2000 1994

NU B B B
75 mph 1310 1350 /
70 mph 1250 1260 1120
65 mph 1170 1170 1040
60 mph 1080 1080 900
55 mph 990 990 880
Granine vrednosti protoka po NU za HCM 2010, 2000,
1994 u zavisonosti od Vs
HCM 2010 2000 1994
NU C C C
75 mph 1750 1830 /
70 mph 1690 1770 1644
65 mph 1630 1680 1548
60 mph 1560 1560 1440
55 mph 1430 1430 1320

HCM 2010 2000 1994

NU D D D
75 mph 2110 2170 /
70 mph 2080 2150 2015
65 mph 2030 2090 1952
60 mph 2010 2020 1824
55 mph 1900 1910 1760
Granine vrednosti protoka po NU za HCM 2010, 2000,
1994 u zavisonosti od Vs

HCM 2010 2000 1994

NU E E E
75 mph 2400 2400 /
70 mph 2400 2400 2200
65 mph 2350 2350 2200
60 mph 2300 2300 2200
55 mph 2250 2250 2200