Principios Basicos para El Diseno de Instalaciones de Bombas Ce...

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PRINCIPIOS BSICOS
PARA EL DISEO
DE INSTALACIONES DE
BOMBAS CENTRFUGAS
ndice de materias - pgina 7

ndice alfabtico - pgina 377

Publicado por:
Sterling SIHI
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informacin ofrecida est basada en nuestros muchos aos de experiencia y salvo ex-
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7 edicin ampliada y revisada 2003.

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Prlogo
Desde sus orgenes el libro Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones

de Bombas Centrfugas es considerado una referencia bsica de consulta para
profesionales del sector. En su 7 edicin ha sido revisado y ampliado para in-
cluir las ltimas normas europeas e internacionales. En muchos casos se hace
referencia a normas antiguas as como a las nuevas.
Esta completa edicin engloba todos los aspectos relativos con el bombeo de l-
quidos siendo un libro de consulta bsico para el diseo, funcionamiento de
bombas y su instalacin.
Adems ofrece a diseadores y operadores una abundancia de detalles al conside-

rar los costos de la vida completa de una instalacin de bombeo.
Esta informacin ha sido recopilada por los ingenieros con mayor experiencia y
conocimiento de Sterling SIHI, asegurando que su contenido tiene un valor in-
calculable para cualquier ingeniero cuyo trabajo, de alguna manera, implique el
bombeo de lquidos.
Nuestro agradecimiento a todos aquellos que han formado parte de esta obra.
3
4
Bombas Centrfugas
Tecnologa de Vaco
Diseo de sistemas
Servicio
Programa de fabricacin
Bombas centrfugas para Tecnologa de vaco

lquidos Bombas de vaco de anillo lquido
Bombas de voluta Compresores de anillo lquido
Bombas qumicas Bombas de vaco funcionando en seco
Bombas de canal lateral Eyectores de gas
Bombas multietapa
Bombas tubo Pitot
Bombas sin juntas Diseo de sistemas
Bombas para lquidos Diseo de sistemas de vaco
calefactores Diseo de sistemas de compresin
Bombas autoaspirantes Sistemas de membrana para separacin bajo
Mezcladores de fangos vaco
Bombas verticales Sistemas de llenado
Servicio
Servicio en campo
Servicio / presupuesto reparacin en fbrica
Mantenimiento total de bombas
Asesora sobre consumo energtico
5
6
Contenido
Frmulas, Abreviaturas y Unidades 10
1 Parmetros de seleccin para bombas centrfugas e instalaciones
1.1 Caudal 14
1.2 Caudal masa 15
1.3 Altura total 15
1.4 Capacidad de aspiracin 27
1.5 NPSH en bombas centrfugas 28
1.6 Energa especfica 37
1.7 Potencia, rendimiento 38
1.8 Velocidad y sentido de giro 41
1.9 Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico 42
1.10 Seleccin de bomba 45
1.11 Diseo de la instalacin y coste de su ciclo de vida 45
2 Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas

2.1 Curvas caractersticas 49
2.2 Adaptacin a las diversas condiciones de funcionamiento 54
2.3 Influencia en las caractersticas por la instalacin de un diafragma 69
2.4 Funcionamiento de las bombas centrfugas en circuitos ramificados
de tubera 71
2.5 Puesta en marcha y parada de las bombas centrfugas 77
2.6 Caudales mnimos y mximos 82
3 Pruebas de aceptacin de bombas centrfugas

3.1 Comentarios preliminares 86
3.2 Prueba de aceptacin segn DIN EN ISO 9906 86
3.3 Prueba de aceptacin de las bombas de canal lateral 95
4 Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas

centrfugas
4.1 Bombas para fluidos viscosos 96
4.2 Diseo de la bomba conforme a la instalacin 107
4.3 Diseo de las tuberas de aspiracin y de carga 110
4.4 Diseo de la cmara de aspiracin de bombas verticales 112
4.5 Cebado de las bombas centrfugas antes de la puesta en marcha 116
4.6 Bombeo de mezclas de lquido y gas 120
4.7 Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas 124
7
4.8 Fuerzas y momentos en bridas 128
4.9 Bombeo de partculas en suspensin 130
4.10 Cierre del eje 135
4.11 Bombas estancas 146
4.12 Bombeo para gases licuados 156
4.13 Bombeo para lquidos calientes 162
5 Vibracin y ruido
5.1 Vibracin y funcionamiento suave 171
5.2 Ruido 172
5.3 Medidas a tomar para reducir el ruido 175
5.4 Nivel de ruido y presin sonora 187
6 Prdidas de carga en tuberas, vlvulas y accesorios

6.1 Prdida de carga en tuberas rectas 178
6.2 Prdida de carga en vlvulas y accesorios 186
7 Bridas
7.1 Bridas segn normas europeas y alemanas 193
7.2 Bridas segn normas americanas - ANSI 194
7.3 Bridas segn normas internacionales ISO 195
7.4 Prueba de presin 196
8 Instrumentacin para el control de instalaciones de bombas

centrfugas
8.1 Medida de la presin 197
8.2 Medida del caudal 198
8.3 Medida de la potencia absorbida 200
8.4 Medida de la velocidad 201
8.5 Medida de la temperatura 202
8.6 Medida de la vibracin 203
8.7 Medida del nivel 203
9 Fundamentos de motores elctricos

9.1 Suministro elctrico 204
9.2 Tipos de motores elctricos 206
9.3 Construccin de motores elctricos 212
9.4 Instalacin y funcionamiento de motores elctricos 216
9.5 Proteccin contra explosin 228
8
9.6 Control de la velocidad de giro en motores elctricos 234
9.7 Tablas de seleccin de motores trifsicos de induccin, CA 238
10 Agua
10.1 Agua mineral, agua potable y agua industrial 245
10.2 Parmetros importantes para valorar las condiciones del agua 245
10.3 Anlisis de las aguas 251
10.4 Otras aguas minerales 255
10.5 Aguas de drenaje 255
10.6 Agua tratada en sistemas de calefaccin y en plantas generadoras
de vapor 256
10.7 Seleccin de materiales para diferentes tipos de agua 259
10.8 Propiedades de los diferentes tipos de agua 263
11 Materiales y su seleccin
11.1 Materiales 265
11.2 Resumen de los materiales ms usuales 266
11.3 Materiales US segn normas AISI 276
11.4 Materiales US segn normas ASTM 277
11.5 Materiales con marca registrada 278
11.6 Resumen de materiales orgnicos 279
11.7 Materiales reforzados con fibra 283
11.8 Materiales cermicos 284
11.9 Seleccin del material para el bombeo de lquidos 285
12 Unidades
12.1 Generalidades 305
12.2 Unidades y factores de conversin 307
13 Tablas 329
ndice alfabtico 377
9
Trminos, Abreviaturas y Unidades
A continuacin, se resumen los trminos y unidades ms importantes empleados en
relacin a las bombas centrfugas y su instalacin.
Abreviatura Trmino Unidad Otras unidades

A rea, seccin transversal m2 mm2, cm2, dm2
D Dimetro ej. impulsores, tuberas m mm
d Dimetro ej. ejes, camisas de ejes, m mm
orificios
E Energa J kJ
F Potencia N kN
f Frecuencia Hz
G Fuerza local de la gravedad N kN
2
g Aceleracin local de la gravedad m/s
H Altura total de la bomba m
J Momento de inercia kg m2
K Unidad de velocidad s1
k Coeficiente de rugosidad de las m mm
tuberas
l Longitud m mm, cm, dm
M Par Nm
n Velocidad de giro s1 min1
NPSH Altura neta positiva de aspiracin m
P Potencia W kW, MW
p Presin Pa hPa, bar
3
Q Caudal m /s m3/h, L/s
q Caudal masa kg/s kg/h, t/h
Re Nmero de Reynolds adimensional
10
Trminos, Abreviaturas y Unidades (continuacin)
S Capacidad de aspiracin m3/s m3/h

T Temperatura termodinmica K
t 1. Temperatura centgrada C
2. Tiempo s min, h, d
U Velocidad del flujo principal m/s
u Velocidad punta m/s
V Volumen m3 dm3, L
v Velocidad m/s km/h
y Energa especfica J/kg m2/s2
z Altitud m
Altura sobre la referencia
Coeficiente de prdidas adimensional
Rendimiento %
Coeficiente de rozamiento adimensional
Viscosidad dinmica Pa s mPa s, N s/m
2
v Viscosidad cinemtica m /s mm2/s
Densidad kg/m 3
kg/dm3 kg/L
Velocidad angular rad/s
ndices
Los ndices permiten referenciar los parmetros o valores medidos a un punto espec-
fico o condicin, p.e. ambiental.
ndice Significado Ejemplo

A Referido a la instalacin de la bomba HA Altura total de la instala-
cin
abs Absoluta pabs Presin absoluta
all Admisible nmax all Velocidad mxima admi-
sible
amb Ambiente pamb Presin atmosfrica
B Equilibrado QB Caudal de equilibrado
11
ndices (continuacin)
D Diferencia, nivel de referencia zD Altura de referencia del
(NPSH).
dyn Dinmico Hdyn Componente dinmico de la
altura total
G Garantizado QG Caudal garantizado
g Deslizamiento vg Velocidad de deslizamiento
geo Esttico Hgeo Altura esttica
gr Referido al grupo motobomba gr Rendimiento del grupo
int Interno int Rendimiento interno
J Prdida HJ Prdida de carga
L Fugas QL Caudal de fugas
M 1. Medidor de presin, manmetro p1M Presin en la entrada de la
bomba
2. Referido al fluido en la lnea de M Densidad del fluido en la lnea
medicin del manmetro de medicin del manmetro
m Referido al rendimiento mecnico h m Rendimiento mecnico

max Mximo nmax Velocidad mxima
min Mnimo nmin Velocidad mnima
mot Referido al motor Pmot Potencia absorbida por el
accionamiento de la bomba
N Nominal PN mot Potencia nominal del motor
op Operativo Qop Caudal operativo
opt ptimo Qopt Caudal a rendimiento ptimo
r Seleccionado Qr Caudal seleccionado
s 1. Especfico ns Velocidad especfica
2. Aspiracin Hs geo Altura esttica de aspiracin
sch Punto mximo Hsch Altura total a caudal mximo
sp Especfico nsp Velocidad especfica
ss Aspiracin especfica nss ndice de aspiracin espec-
fica
12
ndices (continuacin)
stable Estable Qmin stable Mnimo caudal estable y
continuo
stat Esttica Hstat Altura esttica
T Transmitido MT Par transmitido
t Total HJt Prdida de carga total de la ins-
talacin
thermal Trmico Qmin thermal Mnimo caudal trmico
u til Pu Potencia hidrulica
v Vapor pv Tensin de vapor
w Operativa pw Presin de trabajo
x 1. Referida a cualquier punto se- Hx Altura en el punto x
leccionado en la instalacin
2. Referido a cualquier valor se- Dx impulsor requerido para un
leccionado punto particular de trabajo
z Aspiracin (Positiva) Hz geo Altura de aspiracin esttica
(pos.)
0 A caudal Q = 0 H0 Altura a caudal cero
1 Lado aspiracin p1 Presin en la aspiracin de la
bomba
1 Punto de medida en el lado de as- p1 Presin en el punto de medida
piracin en el lado de aspiracin
2 Lado impulsin p2 Presin en impulsin bomba
2 Punto de medida lado de impulsin p2 Presin en el punto de medida
lado impulsin
3, 4 .... Punto intermedio p3 Presin en un punto intermedio
3, 4 .... Punto de medida intermedio p3 Presin en un punto de medida
intermedio
Nota: Un guin (-) entre 2 ndices indica una diferencia en valor en el punto dado
pero no indica cul es el mayor.
Ejemplo: z12 = Diferencia entre z1 y z2 .
Ya sea z1 z2 o z2 z1
13
1 Seleccin de bombas centrfugas e instalaciones
1.1 Caudal Q
El caudal Q es el caudal til (volumen de lquido por unidad de tiempo) que sale de la
bomba a travs de su boca de impulsin.
Las unidades de medida ms empleadas son m/s, m/h y l/s.
El flujo extrado para otros propsitos (tomas de circulacin, lavado, etc,) antes de la
boca de impulsin de la bomba debe ser tenido en cuenta al determinar el caudal de la
misma.
Los caudales internos de recirculacin, p.e. el caudal de equilibrado QB y las prdidas
por fugas QL no se toman en consideracin al establecer Q.
Podemos establecer los siguientes tipos de caudales:
Abreviatura Trmino Definicin

Qopt Caudal ptimo Caudal en el punto de mximo rendimiento.
Qr Caudal requerido Caudal para el que ha sido pedida la bomba tenien-
do en cuenta las tolerancias oportunas.
Qw Caudal operativo Caudal esperado en condiciones operativas norma-
les.
Qmax Caudal mximo Caudal mximo esperado.
Qmin Caudal mnimo Caudal mnimo esperado.
Qmax all Caudal mximo Caudal mximo o mnimo que la bomba puede dar
y o mnimo admi- en servicio continuo sin daos, cuando opera a la
sible velocidad seleccionada y con el lquido para el que
Qmin all la bomba ha sido suministrada.
Qmin stable Caudal estable Caudal mnimo en el que la bomba puede operar
mnimo sin exceder el lmite mnimo o mximo de seguri-
dad, ruido o vibracin.
Qmin thermal Caudal mnimo Caudal mnimo en el que la bomba puede operar
continuo termo- sin que la elevacin de la temperatura de trabajo
dinmico deteriore el lquido bombeado.
QB Caudal de equili- Caudal requerido para el funcionamiento del siste-
brado ma de equilibrado del empuje axial.
QL Prdida de cau- Caudal de fugas a travs de los cierres del eje.
dal
14
Q1 Caudal de aspi- Caudal que desde la planta entra por la boca de as-
racin piracin de la bomba.
Q2 Caudal de impul- Caudal entregado a la planta desde la boca de im-
sin pulsin de la bomba.
Q3,4 ... Caudal interme- Caudal extrado del flujo principal a travs de una o
dio ms derivaciones.
1.2 Caudal masa q

El caudal masa q es la masa de lquido til descargada por la bomba en la unidad de
tiempo a travs de su boca de impulsin.
Las unidades de medida ms empleadas son kg/s y t/h.
El caudal masa extrado y recirculado as como el perdido por fugas siguen las mis-
mas pautas que las de caudal.
La relacin entre el caudal masa q y caudal Q es :
q=Q ( = densidad del lquido)
Nota:
Los trminos empleados en la tabla anterior para caudal Q tienen el mismo significa-
do para el caudal masa q, p.e., qr = caudal masa requerido.
1.3 Altura total de la bomba

1.3.1 La altura total H de una bomba es el trabajo mecnico til transferido por
la bomba al lquido bombeado y expresado en unidades de energa potencial del l-
quido bombeado en las condiciones locales de gravedad.
Las alturas se definen como sigue:

Hopt Altura ptima Altura total en el punto de mximo rendimiento.
Hr Altura requerida Altura total para la cual ha sido seleccionada la
bomba teniendo en cuenta las tolerancias oportu-
nas.
H0 Altura a vlvula Altura total a caudal cero (Q = 0).
cerrada
Hsch Altura mxima Altura total mxima de una curva caracterstica.
La altura total H se mide como el incremento de la energa mecnica til E del caudal
por unidad de peso G entre la entrada y la salida de la bomba.
15
Empleando como unidad de energa Nm y de fuerza N, la energa por unidad de peso
y por lo tanto la altura total est expresada en metros.
Nm / N = m
A pesar de su unidad, la altura total no debe interpretarse, en principio, como una al-
tura, como por ejemplo, la altura de una columna de lquido.
A velocidad constante y caudal Q, la altura total H es independiente de la densidad ,
pero es, sin embargo, dependiente de la viscosidad e inversamente proporcional a la
aceleracin de la gravedad g.
1.3.2 Altura total del sistema HA es la altura total H requerida a la bomba para
mantener el caudal Q en la instalacin.
En condiciones de flujo continuo (estable) H = HA. Durante la puesta en marcha
H > HA; la diferencia proporciona la aceleracin del lquido en la tubera.
1.3.3 Establecimiento de la altura total

Para establecer la altura total en relacin con el caudal, se requiere conocer los par-
metros de la instalacin descritos en las siguientes secciones.
1.3.4 Altura
La altura aqu referida es la diferencia de altitud entre el punto considerado y el nivel
de referencia en la instalacin.
El nivel de referencia de la instalacin es cualquier plano horizontal que sirve como
base de referencia para el establecimiento de las alturas. Por motivos prcticos, es
aconsejable especificar con exactitud un nivel de referencia en la instalacin, por
ejemplo, el nivel del suelo sobre el cual la base de la bomba est montada. Se evitar
un nivel de referencia relacionado con las dimensiones de la bomba, por ejemplo, la
lnea central del eje o la brida de aspiracin.
La altura es medida en metros (m).
Las alturas se definen como sigue:
z Altura Diferencia de altitud entre el punto considerado y el

nivel de referencia en la instalacin.
Nota:
La altura puede ser negativa cuando el punto consi-
derado est por debajo del nivel de referencia.
16
z1 Altura de la aspiracin Altura del punto central de la boca de aspiracin de
de la bomba. la bomba.
z2 Altura de la impulsin Altura del punto central de la boca de impulsin de
de la bomba. la bomba.
z1 Altura del punto de Altura del punto de conexin del manmetro en la
medicin en el lado de tubera de aspiracin.
aspiracin.
z2 Altura del punto de Altura del punto de conexin del manmetro en la
medicin en el lado de tubera de impulsin.
impulsin.
zA1 Altura de entrada en la Altura del nivel de lquido de la entrada en la insta-
instalacin. lacin. Si el nivel de lquido no est indicado en-
tonces se considera la altura del punto central de la
boca de aspiracin de la bomba.
zA2 Altura de salida en la Altura del nivel de lquido de la descarga en la ins-
instalacin. talacin. Si el nivel de lquido no est indicado en-
tonces se considera la altura del punto central de la
boca de impulsin de la bomba.
zD Altura de referencia Diferencia de altitud entre el nivel de referencia de
del (NPSH). la instalacin y el nivel de referencia (NPSH).
Cuando la diferencia de altura entre dos niveles viene dada con el ndice z, los puntos quedan
identificados y separados por un guin.
z1-2 Diferencia de altura entre la entrada y sa- z1-2 = z2 z1

lida de la bomba.
z1-M Diferencia de altura entre el manmetro Punto de referencia = cero o

lado de aspiracin y su punto de medicin punto medio del manmetro
z2-M Diferencia de altura entre el manmetro Punto de referencia = cero o

lado de impulsin y su punto de medicin punto medio del manmetro
zx-x Diferencia de altura Diferencia de altura entre dos

niveles en la instalacin
17
Fig. 1.01 Instalacin de bomba centrfuga
(1)= Nivel de refe- ndices 1 = Lado de aspiracin de bomba

rencia instalacin A1= Lado aspiracin de 1= Punto de medicin lado aspiracin
(2)= Nivel (NPSH) la instalacin
A2= Lado impulsin de 2 = Lado de impulsin de bomba
la instalacin 2= Punto de medicin lado impulsin
18
Para algunas diferencias de nivel se emplea una terminologa especial como se indica
a continuacin.
Hgeo Altura esttica Diferencia de nivel entre las bocas de entrada

y salida.
Hgeo = zA1-A2 = zA2 zA1
Hz geo Altura esttica de Diferencia de altura entre la entrada en la ins-
carga talacin y el nivel de referencia (NPSH).
Hz geo = zA1-D = zA1 zD
Hs geo Altura esttica de Diferencia de altura entre la entrada en la ins-
aspiracin talacin, la cual es inferior al nivel de referen-
cia, y el nivel de referencia (NPSH).
Hs geo = zA1-D = zA1 zD
1.3.5 Seccin transversal

La seccin transversal se refiere al rea de las secciones de las tuberas.
La unidad de medida ms empleada es el m.
Se establecen los siguientes tipos de reas:

A1 Seccin de entrada a Seccin de paso libre del orificio de entrada de
la bomba la tubera de entrada a la bomba.
Nota
Para bombas sin tubera de aspiracin la sec-
cin transversal de entrada debe ser definida.
A2 Seccin de salida de Seccin de paso libre del orificio de salida de
la bomba la tubera de salida de la bomba.
Nota
Para bombas sin tubera de impulsin la sec-
cin transversal de salida debe ser definida.
Nota 2
Para bombas inline, sumergibles y similares
integradas en la tubera de aspiracin, la sec-
cin transversal de esta tubera pude tomarse
como la seccin transversal de descarga.
19
A1 Seccin transversal del Seccin transversal libre en el punto de medi-
punto de medicin en el cin del manmetro en la tubera de aspira-
lado de aspiracin. cin.
A2 Seccin transversal del Seccin transversal libre en el punto de medi-
punto de medicin en el cin del manmetro en la tubera de impulsin.
lado de impulsin.
AA1 Seccin transversal de la Seccin transversal libre en una zona definida
entrada en la instalacin. de la entrada en la instalacin en la que, la
seccin, altura y presin son conocidas.
AA2 Seccin transversal de la Seccin transversal libre en una zona definida
salida en la instalacin. de la salida en la instalacin en la que, la sec-
cin, altura y presin son conocidas.
1.3.6 Velocidad del fluido

La velocidad media axial del fluido es la relacin entre el caudal en un punto definido
y la seccin transversal en ese punto
Q
U = en m/s con Q en m/s y A en m
A
Si la seccin transversal es la de una tubera con un dimetro nominal DN, la veloci-
dad U se relaciona con el caudal Q en m/h y con el dimetro nominal DN mediante
la siguiente ecuacin:
2
18,8
U = Q en m/s con Q en m/h (18,8 es el redondeo del valor 18,806319
DN
En esta ecuacin el dimetro nominal en mm es generalmente tan prximo al dime-

tro real que el resultado del clculo es suficientemente exacto.
La velocidad de fluido para varias secciones transversales seleccionadas se indican

mediante los siguientes ndices:
Abreviatura Definicin
U1 Velocidad de fluido en la boca de aspiracin de la bomba.
U2 Velocidad de fluido en la boca de impulsin de la bomba.
U1 Velocidad de fluido en el punto de medicin de aspiracin / impulsin
y Nota: slo tiene valor si A1 A1 y/o A2 A2
U2
UA1 Velocidad de fluido en la entrada de la instalacin.
UA2 Velocidad de fluido en la salida de la instalacin.
20
1.3.7 Presin
Las presiones se definen como sigue:

pamb Presin atmosf- Presin atmosfrica donde est situada la bomba.
rica
pv Tensin de vapor Presin absoluta a la cual el fluido bombeado se
del fluido bom- evapora a una determinada temperatura.
beado
Las presiones para varias secciones transversales seleccionadas se indican mediante

los siguientes ndices:
A diferencia de la presin atmosfrica pamb y la tensin de vapor pv esos valores son
siempre dados como valores relativos de manmetro (por encima o por debajo)

p1 Presin a la entrada Presin en la seccin de entrada de la bomba
de la bomba al nivel z1
p2 Presin a la salida de Presin en la seccin de salida de la bomba al
la bomba nivel z2
p1M Presin manomtrica Presin indicada en el manmetro situado en el
de entrada conducto de entrada de la bomba al nivel z1
p2M Presin manomtrica Presin indicada en el manmetro situado en el
de salida conducto de impulsin de la bomba al nivel z2
pA1 Presin de entrada de Presin de entrada en la seccin A1. Si existe
la instalacin un nivel de lquido, sa es la presin a tomar
pA2 Presin de salida de Presin de salida en la seccin A2. Si existe un
la instalacin. nivel de lquido, sa es la presin a tomar
La unidad de presin es el Pascal (Pa) siendo el bar, la ms empleada en bombas e

instalaciones.
Para convertir las presiones manomtricas p1M y p2M a presiones de entrada y salida
de la bomba p1 y/o p2 se emplean las siguientes ecuaciones.
Las siguientes ecuaciones son vlidas para presiones en bar y densidades en kg/dm :
21
U1 U1
p1 = p1M + [M g z1-M + g (z1-1 + HJ1-1)] 102 en bar
2g
U2 U2
p2 = p2M + [M g z2-M + g (z2-2 + + HJ2-2)] 102 en bar
2g
Nota:
es la densidad del fluido bombeado, M es la densidad del lquido en el manmetro.
Si la tubera del manmetro est llena con el fluido bombeado entonces M = . Si la
tubera del manmetro est llena con aire la primera parte de la ecuacin, entre cor-
chetes, puede ignorarse debido a que aire liquido.
1.3.8 Prdida de carga

La prdida de carga se refiere a la prdida de energa mecnica entre el inicio y el fi-
nal de un tramo de tubera, por ejemplo, las prdidas en la tubera incluyendo las pr-
didas en la entrada y la salida y las prdidas debido al montaje de vlvulas y otros
accesorios. Las prdidas dentro de la misma bomba no estn incluidas. La unidad de
medida para la prdida de carga es el metro (m).
Las prdidas de carga se definen como sigue:

HJ x-x Prdida de carga La diferencia en energa potencial entre
dos puntos seleccionados.
Nota:
La prdida puede ser expresada como nivel
total de energa, nivel de presin o nivel de
velocidad.
HJ A1-1 Prdida de carga en la Prdida de carga entre la seccin de entra-
entrada da de la planta y la tubera de aspiracin de
la bomba.
HJ 2-A2 Prdida de carga en im- Prdida de carga entre la tubera de impul-
pulsin sin de la bomba y la seccin de salida de
la planta.
HJt Prdida de carga total de Suma de las prdidas de entrada y descar-
la instalacin ga HJt = HJ A1-1 + HJ 2-A2
1.3.9 Nivel de energa

El nivel de energa es la energa mecnica til de un lquido, por ejemplo, la suma de
la altura esttica por encima del nivel de referencia, el nivel de presin (presin medi-
da sobre la presin atmosfrica) y la debida a la velocidad de flujo.
La energa de presin til del lquido a presin esttica p, se expresa como una altura
de presin. La unidad de altura de presin es el metro (m).
22
px 100
Altura de presin en el punto x = en m, con p en bar y en kg/dm
x g
La energa cintica til del fluido bombeado se expresa como una altura de velocidad.
La unidad de altura de velocidad es el metro (m).
Ux
Altura de velocidad en el punto x = en m, con U en m/s
2g
El nivel de energa total en cualquier punto es:
px 100 Ux
Htx = zx + + en m, con p en bar y en kg/dm
x g 2g
El nivel de energa absoluta se calcula con la altura de presin expresada como pre-
sin absoluta. El nivel de energa absoluta, por lo tanto, es superior el nivel de energa
en el valor de la presin atmosfrica.
pamb 100
Htx abs = Htx + en m, con p en bar y en kg/dm
x g
Los niveles de energa se definen como sigue:

Energa total en la entrada de la p1 U12
Ht1 Ht1 = z1 + +
bomba g 2g
Energa total en la salida de la p2 U22

Ht2 Ht2 = z2 + +
bomba g 2g
Energa total en la entrada de la pA1 UA12

HtA1 HtA1 = zA1 + +
planta g 2g
Energa total en la salida de la pA2 UA22

HtA2 HtA2 = zA2 + +
planta g 2g
23
1.3.10 Clculo de la altura total
La altura total o energa mecnica til de un lquido es, en general, la suma de la
energa debida a la altura esttica, la energa de presin y la energa por velocidad.
La altura total se calcula mediante la siguiente ecuacin:
Altura total de la bomba
p2 p1 U2 U1
H = Ht2 Ht1 = (z2 z1) + +
g 2g
Energa por velocidad
Energa de presin
Energa esttica
Altura total de la instalacin

pA2 pA1 UA2 UA1
HA = HtA2 HtA1 = (zA2 zA1) + + + HJA1-1 + HJ2-A2
g 2g
Prdidas de carga
Altura por velocidad
Altura de presin
Altura esttica
La altura total de la instalacin tambin se define de la siguiente manera:

HA = Hstat + Hdyn
Componente dinmico
Componente esttico
El componente esttico de la altura total es independiente del caudal e integra la ener-

ga esttica y la energa de presin.
pA2 pA1
Hstat = (zA2 zA1) +
g
El componente dinmico de la altura total es dependiente del caudal e integra la ener-

ga por velocidad y las prdidas de carga.
UA22 UA12
Hdyn = + HJt
2g
24
1.3.11 Ejemplo de clculo de la altura total
1o Ejemplo
Clculo de la altura total H de una bomba centrfuga
Datos: A1 Seccin de aspiracin de la bomba DN1 = DN 125
A2 Seccin de impulsin de la bomba DN2 = DN 80
A1 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de aspiracin =
=DN 150
A2 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de impulsin =
=DN 125
Alturas
z1 = 350 mm z2 = 650 mm
z1 = 370 mm z2 = 700 mm
z1-M = 140 mm z2-M = 120 mm
Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm
Se pide: Altura total de la bomba H siendo Qr = 100 m/h
Se han tomado las siguientes lecturas en los manmetros:

p1M = 0,2 bar (medidos!) p2M = 11,4 bar
El fluido en el manmetro es el fluido bombeado, entonces M = .
La prdida de carga se calcula como sigue:
HJ 1-1 = 0,007 m HJ 2-2 = 0,015 m
La velocidad del fluido se calcula como U = (18,8/DN) Q.
U1 = 2,26 m/s U2 = 3,53 m/s
U1 = 1,57 m/s U2 = 2,26 m/s
La presin a la entrada de la bomba p1 y a la salida p2 se calcula con la ecuacin indi-
cada anteriormente:
1,57 2,26
p1 = 0,2 + [1 9,81 0,14 + 1 9,81(0,02 + 0,007)] 10-2
2 9,81
p1 = 0,1982 bar
2,26 3,53
p2 = 11,4 + [1 9,81 0,12 + 1 9,81(0,05 + + 0,015)] 10-2
2 9,81
p2 = 11,3814 bar
25
Para el clculo de la altura total de la bomba se emplean los resultados previamente
obtenidos y la ecuacin del punto 1.3.10:
p2 p1 U2 U1
H = (z2 z1) + 102+
g 2g
11,3814 ( 0,1982) 3,53 2,26
H = (0,65 0,35) + 10 + = 118,7 m
1 9,81 2 9,81
La altura total de la bomba para Qr = 100 m/h es igual a 118,7 m.
2o Ejemplo
Clculo de la altura total de la instalacin de una bomba centrfuga HA con depsitos
abiertos tanto en la entrada como en la salida de la instalacin, donde el lquido se
encuentra a presin atmosfrica.
Datos: Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm
AA1 = 0,35 m AA2 = 0,14 m
zA1 = 5 m zA2 = 48 m
Presiones: pA1 = pA2 = pamb
Prdida de carga para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s
HJ A1-1 = 2 m HJ 2-A2 = 8,9 m
Se pide: Altura total de la instalacin HA para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s
Valores intermedios:
UA1 = Q/AA1 = 0,0139 : 0,35 = 0,04 m/s UA2 = Q/AA2 = 0,0139 : 0,14 = 0,1 m/s
UA2 UA1 0,1 0,04

Diferencia en la altura por velocidad = = = 0,00043 m
2g 2 9,81
Normalmente la altura total de la instalacin se calcula con la ecuacin indicada an-

teriormente. No obstante, en este ejemplo las presiones pA1 y pA2 son iguales y por lo
tanto la diferencia de presin es cero; adems como la diferencia en altura por veloci-
dad es despreciable, se puede emplear la siguiente ecuacin simplificada.
HA = (zA2 zA1) + HJ A1-1 + HJ A2-A2 = (48 5) + 2 + 8,9 = 53,9 m
La altura total de la instalacin para Q = 50 m/h es igual a 53,9 m.
26
3o Ejemplo
Clculo de la altura total HA de la instalacin para una bomba de alimentacin de cal-
deras.
Datos: Agua caliente, t = 160 C, = 0,9073 kg/dm, pv = 6,181 bar (absoluta)
Presin atmosfrica pamb = 1,011 bar (absoluta)
El depsito de alimentacin est por debajo de la tensin de vapor del
agua caliente.
AA1 = 0,35 m AA2 segn DN 150
zA1 = 9 m zA2 = 14 m
pA1 = pv pamb = 6,181 1,011 = 5,17 bar pA2 = 73 bar
Las prdidas de carga por Q = 130 m/h = 0,0361 m/s son
HJ A1-1 = 2,4 m HJ 2-A2 = 11,3 m
Se pide: La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h.
Valores intermedios:
UA1 = Q/AI = 0,036 : 0,35 = 0,103 m/s
UA2 = (18,8/DN) Q = (18,8 : 150) 130 = 2,042 m/s
La altura total de la instalacin se calcula mediante la ecuacin indicada en el punto
1.3.10.
pA2 p A1 UA2 UA1

HA = (zA2 zA1 ) + 10 + + HJ A1-1 + HJ 2-A2
g 2g
73 5,17 2,042 0,103

= (14 9) + 10 + + 2,4 + 11,3
0,9073 9,81 2 9,81
HA = 5 m + 762,1 m + 0,2 m + 2,4 m + 11,3 m = 781 m
La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h es igual a 781 m.
1.4 Capacidad de aspiracin S

Capacidad de aspiracin S es el volumen de gas, dependiendo de la presin de aspira-
cin, que puede bombear la bomba por unidad de tiempo.
Este trmino es una caracterstica del tamao de las bombas que vehiculan gases o
mezclas gas/lquido que los contengan, p.e. bombas de vaco de anillo lquido, bom-
bas de canal lateral, o bombas centrfugas de canal lateral con etapa de aspiracin,
empleadas para la evacuacin de tuberas de aspiracin o cebado de bombas centrfu-
gas y su instalacin. La capacidad de aspiracin y el volumen a evacuar determinan el
tiempo que tarda la bomba en conseguir una reduccin de presin.
La unidad de medida para la capacidad de aspiracin ms empleada es m/h.
27
1.5 NPSH en bombas centrfugas
El trmino (NPSH) empleado en bombas centrfugas e instalaciones significa Altura
Neta Positiva de Aspiracin.
(NPSH) se define como la energa neta (= energa total menos la tensin de vapor) en
la boca de aspiracin de la bomba.
pamb pv
(NPSH) = Ht1 zD +
1 g
El valor (NPSH) est referido al nivel de referencia (NPSH), mientras el nivel de

energa en la boca de aspiracin de la bomba est referido al nivel de referencia de la
instalacin.
El trmino cavitacin est estrechamente relacionado con (NPSH).
La cavitacin es la formacin de burbujas de vapor al descender la presin esttica
por debajo de la tensin de vapor del lquido y su posterior desaparicin (implosin)
al subir la presin por encima de la tensin de vapor. Este proceso produce golpes
puntuales de alta presin. Si las burbujas estn junto o prximas a una superficie, ej.
pared o labes del impulsor, los resultados de la implosin tambin llamado Micro-
jets, golpean la superficie de la pared / labe del impulsor a alta velocidad causando
un fuerte desgaste. Esto explica la estructura porosa tan caracterstica de los materia-
les sometidos a cavitacin.
La principal causa de cavitacin en bombas centrfugas es la bajada local de la pre-
sin en la entrada de los pasos formados por los labes del impulsor debido al aumen-
to de la velocidad del lquido en el ojo de entrada del impulsor y a la transmisin de
energa del impulsor al lquido. La cavitacin puede aparecer tambin en otros puntos
de la bomba donde ocurran cadas locales de presin, ej. entrada a difusores, carcasas
y espaciadores.
Normalmente se produce debido a una elevada temperatura del fluido bombeado, a la
reduccin de presin en la aspiracin de la bomba, al incremento de la altura esttica
de elevacin en la aspiracin o a la reduccin en la altura esttica de carga en la aspi-
racin.
Los efectos de la cavitacin en funcin de su severidad son:

a) Formacin de burbujas aisladas o reas de burbujas de vapor
Esto slo puede ser observado y evaluado por examen estroboscpico de la entra-
da del impulsor en una copia especialmente construida del diseo original de la
bomba, que permita la visibilidad interna. Este costoso procedimiento slo se jus-
tificara al realizar el diseo hidrulico de impulsores sometidos a grandes esfuer-
zos para grandes bombas de condensados, para optimizar la bomba y las entradas
de los impulsores segn los requerimientos (NPSH).
28
b) Cada de la altura total comparada con la de funcionamiento sin cavitacin
para el mismo caudal.
La cada se da como un porcentaje de la altura total sin cavitacin para ese cau-
dal. En bombas de varias etapas es un porcentaje de la altura total de la primera
etapa.
c) Cada del rendimiento comparado al de funcionamiento sin cavitacin.
d) Ruido y cambio del ruido comparado al de funcionamiento sin cavitacin.
La implosin de las burbujas de vapor crea un golpeteo similar a piedras en una
hormigonera.
e) Funcionamiento brusco e irregular por un incremento de la vibracin en compara-
cin con su funcionamiento sin cavitacin.
f) Daos materiales de los elementos internos de la bomba.
La erosin de la superficie del material la convierte en una estructura porosa simi-
lar a la de una esponja.
g) Desplome de la altura total
La altura total de la bomba cae completamente cuando el impulsor llega a estar
bloqueado por las burbujas de la cavitacin que evitan cualquier transmisin de
energa al fluido bombeado.
1.5.1 (NPSH) requerido por una bomba

El valor de (NPSH) requerido por una bomba, (NPSHR), es el valor mnimo de ener-
ga total del conjunto, en el nivel de referencia para que el valor (NPSH), en que tiene
que ser superior a la tensin de vapor del lquido bombeado, para garantizar el correc-
to funcionamiento de la bomba sin cavitacin a la velocidad, caudal (o altura total)
seleccionado y para el fluido bombeado para el cual la bomba fue diseada.
El fabricante de la bomba fija el valor (NPSHR) y lo muestra en la curva caractersti-
ca NPSHR / Q .
El (NPSHR) est basado, en pruebas de cavitacin con agua limpia y fra, cuando se
produce una cada del 3% respecto al funcionamiento sin cavitacin. Este valor es,
por tanto, (NPSH3). Para bombas de varias etapas el trmino (NPSH3) se refiere a la
primera etapa.
Para bombas cuya transferencia de energa es superior a la normal, p.e. bombas de
alimentacin de calderas o de condensado para grandes centrales de produccin de
energa, el valor (NPSHR) es considerablemente mayor que (NPSH3), debido a que
en estos casos se presenta antes los efectos de la vibracin y la prdida de material.
No obstante, la seleccin de materiales de resistencia adecuada a la cavitacin para el
impulsor permite reducir el valor de (NPSHR) y/o prolongar la vida del mismo.
La resistencia a la cavitacin del material del impulsor se refleja en la siguiente tabla.
29
Tabla 1.01 ndices de desgaste por erosin debido a cavitacin
Material Ejemplo ndice de
desgaste
Fundicin de hierro EN-JL1040 EN-GJL-250 (GG25) 1,0
Aleaciones de bronce y cobre CC480KCuSn10-Cu 0,5
Fundicin acero-cromo 1.4317 GX4CrNi13-4 0,2
Aluminio - bronce CC333GCuAl10Fe5Ni5-C 0,1
Fundicin acero inoxidable 1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 0,05
Acero fundido Duplex 1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 0,02
El ndice de desgaste indica en valores relativos la prdida aproximada de material

comparada con la fundicin de hierro, ndice de desgaste 1, para el mismo (NPSHD)
y fluido bombeado.
1.5.2 Reduccin del valor de (NPSH) para bombeo de agua e hidrocarburos

La experiencia y los resultados de los ensayos indican que las bombas funcionan me-
jor y los daos por cavitacin son menores al bombear hidrocarburos sin gases o agua
a alta temperatura. En estas aplicaciones por lo tanto, las bombas requieren un
(NPSHD) menor que para agua fra.
El Hydraulic Institute (HI) ha publicado una tabla donde podemos conocer el
(NPSHR), dependiendo de la temperatura y/o la tensin de vapor de varios hidrocar-
buros.
La aplicacin de estas reducciones del (NPSHR) dependen del estricto cumplimiento
con las condiciones en la entrada y las temperaturas de servicio. Por lo tanto, estos
valores reducidos deberan ser considerados cuando el comprador o usuario tiene un
claro conocimiento de este requerimiento.
Segn Standards of Technical Requirements for Centrifugal Pumps clase I y II
(DIN ISO 9905 y 5199) no est permitido el empleo de factores de correccin para
hidrocarburos.
1.5.3 Nivel de referencia para el valor de (NPSH)

El nivel de referencia para el valor de (NPSH) se define como el plano horizontal que
atraviesa el centro del crculo determinado por los puntos extremos del borde princi-
pal de los labes del impulsor. En el caso de las bombas de doble aspiracin con eje
no horizontal, la entrada del impulsor a ms alto nivel es el factor determinante. En
las bombas de eje horizontal el nivel de referencia (NPSH) se sita generalmente a la
altura del eje.
30
En las bombas con eje vertical o inclinado, la posicin de la entrada del impulsor y
por lo tanto el nivel de referencia del valor de (NPSH) no se puede fijar y ha de ser
dado por el fabricante.
Fig. 1.02 Posicin del nivel de referencia para el valor de (NPSH)
1.5.4 (NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD)

El valor de (NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD) es el determinado por el
fluido bombeado y el caudal de diseo:
p1 + pamb pv U1
(NPSHD) = (z1 zD) + +
g 2g
y/o
pA1 + pamb pv UA1
(NPSHD) = (zA1 zD) + + HJ A1-1
g 2g
Para que una bomba funcione sin problemas ha de cumplirse la condicin:

(NPSHD) (NPSHR)
Por razones de seguridad y para cubrir variaciones en las condiciones de trabajo, a no
ser que existan otras normas a reglamentos que apliquen, se recomienda que exista un
margen de seguridad de aproximadamente 0,5 m, es decir:
(NPSHD) (NPSHR) + 0,5 m
31
Si la aplicacin tiene valores de (NPSHD) inferiores, han de considerarse las siguien-
tes posibilidades:
Seleccin de una bomba con velocidad de giro ms baja.
Divisin del caudal entre varias bombas, o utilizacin de una bomba con impulso-
res de doble entrada, posiblemente slo en la primera etapa.
Aplicacin de una bomba con un impulsor especial en el lado de aspiracin con
un NPSH bajo, p.e. la primera etapa de una bomba de varias etapas.
Instalacin de una bomba previa de baja velocidad (primario).
Instalacin de una bomba vertical con depsito, mediante el cual conforme a la
longitud del depsito, la entrada del impulsor de la primera etapa, y por lo tanto el
nivel de referencia de (NPSH), baja.
Si por razones relacionadas con la aplicacin no puede evitarse el funcionamiento de
la bomba en cavitacin, p.e. cambio en las condiciones de trabajo o un funcionamien-
to en sobrecarga, entonces, para las piezas delicadas, especialmente el impulsor, en el
caso de bombas de varias etapas el impulsor de la primera etapa, deben elegirse mate-
riales dctiles que resistan ms tiempo la erosin provocada por la cavitacin. Estos
materiales y sus ndices de desgaste estn en la Tabla 1.01.
1.5.5 Ejemplo del clculo del valor de (NPSH) de la instalacin

Los siguientes casos estn ilustrados en las Figs.1.03 & 1.04.
Nota! Si la presin atmosfrica en la instalacin no est claramente especificada la
presin debida a una altura puede ser tomada del captulo 13 (presin atmosfrica).
En todos los ejemplos se entiende que la altura por velocidad UA1/2g es despreciable.
1o Ejemplo
Aspiracin de un recipiente cerrado
Datos: lquido bombeado, agua, t = 60 C, = 0,9832 kg/dm

pv = 0,19920 bar, pamb = 1,025 bar, pA1 = 0,4 bar
zA1 = 3,2 m zD = 0,8 m HJ A1-1 = 1,8 m
Se pide: el (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1
g
0,4 + 1,025 0,19920
(NPSHD) = ( 3,2 0,8) + 10 1,8 = 6,9 m
0,9832 9,81
El valor (NPSH) disponible de la instalacin (NPSHD) es igual a 6,9 m.
32
Fig. 1.03 Instalacin de bomba centrfuga, aspiracin en carga
(1)= Nivel de referencia ndices 1 = Entrada bomba
de la instalacin A1= Entrada lado insta- 1= Punto de medicin en la
(2)= Nivel de referencia lacin entrada
de (NPSH)
33
Fig. 1.04 Instalacin de la bomba centrfuga, trabajando en aspiracin
(1)= Nivel de referen- ndices 1 = Entrada bomba
cia instalacin A1= Entrada lado 1= Punto de medicin en la entra-
(2)= Nivel de referen- instalacin da
cia de (NPSH)
34
2o Ejemplo
Aspiracin de un recipiente abierto
En este caso pA1 = 0 o sea, nicamente acta sobre el nivel del lquido la presin at-
mosfrica pamb.
Datos: Lquido bombeado, agua, t = 40 C, = 0,9923 kg/dm
pv = 0,07375 bar, pamb = 1,016 bar
(NPSHR) = 2,9 m
(NPSHD) = (NPSHR) + 0,5 m (margen de seguridad) = 3,4 m
HJ A1-1 = 2,7 m
Se pide: La mxima altura esttica de aspiracin Hs geo
pamb pv
de (NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1
g
pamb pv
entonces (zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1
g
la mxima altura esttica de aspiracin Hs geo:
1,016 0,07375
(zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 3,58 m
0,9923 9,81
El resultado es negativo, por lo tanto la bomba se puede instalar por encima del nivel
del lquido en el recipiente de aspiracin. La mxima altura de aspiracin posible es
Hs geo = 3,58 m.
Si la bomba se instala a 2000 m de altura sobre el nivel del mar, con el resto de las
condiciones de funcionamiento inalteradas, la altura esttica mxima de aspiracin
con pamb = 0,795 bar (ver captulo 13.01) se convierte en:
0,795 0,07375
(zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 1,31 m
0,9923 9,81
La altura esttica mxima de aspiracin Hs geo a una altitud de 2000 m sobre el nivel
del mar es slo 1,31 m. Esto demuestra la gran influencia de la presin atmosfrica en
la altura esttica de aspiracin.
35
3o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado
Datos: Lquido bombeado, agua, t = 140 C, = 0,9258 kg/dm

(zA1 zD) = Hz geo = 16 m HJ A1-1 = 15 m
Se pide: el valor de (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv
(NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1
g
entonces:
3 + 0,996 3,614
(NPSHD) = 16 + 102 15 = 5,21 m
0,9258 9,81
4o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado
Datos: Lquido bombeado, agua t = 160 C, = 0,9073 k/dm

(NPSHR) = 4 m (incluido el margen de seguridad), HJ A1-1 = 2m
Se pide: La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo
pA1 + pamb pv
de (NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1
g
pA1 + pamb pv
entonces (zA1 zD ) = (NPSHD) +HJ A1-1
g
En lugar de (NPSHD) en este caso se emplea (NPSHR)
5,4 + 1,013 6,181

de (zA1 zD ) = 4 10 + 2 = 3,39 m
0,9073 9,81
El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe estar situada por debajo del nivel
del lquido en el recipiente de aspiracin.
La mnima altura esttica de carga es Hz geo = 3,39 m.
36
5o Ejemplo
Alimentacin desde un recipiente cerrado, que est a la presin correspondiente a la
tensin de vapor del lquido bombeado (condiciones de saturacin en el recipiente).
Es este caso particular, pA1 + pamb = pv , por lo tanto, la ecuacin simplificada para el
valor disponible de (NPSH) de la instalacin queda:
(NPSHD) = (zA1 zD) HJ A1-1
y (zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1 + margen de seguridad
Datos: (NPSHR) = 1,3 m, margen de seguridad = 0,5 m, HJ A1-1 = 0,2 m
Se pide: La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo
(NPSHD) en este caso es igual a (NPSHR) y por lo tanto:
(zA1 zD ) = 1,3 m + 0,2 m + 0,5 m = 2,0 m
El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe ser instalada debajo del nivel del
lquido en el recipiente de aspiracin.
La mnima altura esttica de carga necesaria es Hz geo = 2,0 m.
1.6 Energa especfica

La energa especfica y se define en trminos de masa del fluido bombeado.
Es calculada mediante la ecuacin:
y=Hg
La unidad es:
J/kg = N m/kg = W/kg s = m/s
Comparacin entre el nivel de energa y la energa especfica.
Nivel de energa Abreviatura Energa especfica Abreviatura

Altura total de la bomba H De la bomba y
Altura total de instalacin HA De la instalacin yA
Altitud z De la altura esttica zg
Altura de presin p/ g De la presin p/
Altura de velocidad U/2 g De la velocidad U/2
Prdida de carga HJ De la prdida de nivel de yJ
energa
37
1.7 Potencia, rendimiento
1.7.1 La potencia hidrulica Pu dada por la bomba es la potencia til transmitida
por la bomba al lquido bombeado:
Pu = q g H = Q g H
donde es la densidad del lquido bombeado. Si existe un cambio notable en la den-
sidad del lquido bombeado durante su paso a travs de la bomba, se emplea como
densidad la de la seccin de entrada 1.
La unidad de potencia en el Sistema Internacional de Unidades (SI) es el vatio (W).
En la prctica es habitual considerar la potencia en kW. Esto se expresa con la si-
guiente ecuacin:
Q H
Pu = en kW con in kg/dm, Q en m/h y H en m
367
1.7.2 La potencia absorbida P (potencia tomada) por la bomba, es la potencia ab-

sorbida en el eje o el acoplamiento. Es mayor que la potencia dada Pu por la bomba,
siendo la diferencia entre ambas las prdidas en la bomba.
Si el rendimiento de la bomba, que representa las prdidas en la misma, es conoci-
do, la potencia absorbida por la bomba puede expresarse por la siguiente ecuacin:
Pu QH con en kg/dm, Q en m/h y H en m

P = = en kW
367 es expresado como valor decimal
Ejemplo:
Datos: Q = 50 m/h, H = 54 m, = 1,0 kg/dm, = 70 % = 0,70
1,0 50 54
P = = 10,5 kW
367 0,70
Podemos distinguir distintos tipos de potencia:

Pu Potencia dada por la Potencia transmitida por la bomba al lquido
bomba bombeado.
Nota
Tambin conocida como potencia hidrulica
de la bomba.
38
P Potencia absorbida por Potencia absorbida en el eje o el acopla-
la bomba miento de la bomba.
Pr Potencia absorbida por Potencia necesaria por la bomba para un
la bomba para un trabajo.
trabajo
PJ m Prdida de potencia Potencia absorbida por la bomba para ven-
mecnica de la bomba cer las prdidas por rozamiento en cojinetes
y cierres.
1.7.3 El rendimiento de la bomba establece la relacin entre la potencia hidruli-

ca suministrada por la bomba y la potencia absorbida en el eje o acoplamiento de la
misma.
El rendimiento de la bomba se expresa mediante la ecuacin:
Pu Q g H
= =
P P
y con las siguientes unidades:
QH
= con P en kW, en kg/dm, Q en m/h y H en m
367 P
Ejemplo:
Datos: Q = 200 m/h, H = 90 m, = 1,0 kg/dm, P = 64,5 kW
1,0 200 90
= = 0,76 = 76 %
367 64,5
Podemos distinguir distintos tipos de rendimiento:

Rendimiento de la bomba Relacin entre la potencia hidrulica
suministrada por la bomba Pu y la poten-
cia absorbida P de la bomba.
= Pu / P
opt Rendimiento ptimo El mayor rendimiento de una bomba pa-
tambin ra un lquido y una velocidad de funcio-
BEP namiento dados.
max
39
m Rendimiento mecnico Relacin entre la potencia absorbida por
la bomba P menos las prdidas de po-
tencia mecnica PJ m y la potencia ab-
sorbida para un punto de trabajo
determinado.
m = (P PJ m ) / P
Nota: Dependiendo del tamao y presta-
ciones de la bomba, m se encuentra en-
tre 0,994 y 0,96.
int Rendimiento hidrulico Relacin entre la potencia hidrulica
suministrada por la bomba Pu y la dife-
rencia entre la potencia absorbida por la
bomba P y las prdidas de potencia me-
cnica PJ m
int = Pu / (P PJ m )
1.7.4 La potencia instalada PM es la potencia nominal del motor PN. La potencia

instalada debe ser adecuada para todas las condiciones de trabajo.
Al evaluar la potencia instalada necesaria se debe considerar cierta potencia adicional.
Hay que incluir las prdidas debidas a la inevitable desviacin de las condiciones ac-
tuales de los datos de diseo de la instalacin de la bomba y del fluido bombeado, y
las prdidas adicionales de potencia en los cierres del eje, desgaste de material, etc.
En la prctica, si no existen condiciones extremas ni se han solicitado por el cliente
normas o especificaciones especiales, los mrgenes que aparecen en la lista son sufi-
cientes como mnimos.
a) Mrgenes de potencia para bombas de canal lateral
para P < 1,5 kW 25% PM 1,25 P
1,5 a 4 kW 20% PM 1,2 P
> 4 kW 10% PM 1,1 P
b) Mrgenes de potencia para bombas de flujo radial
para P < 1,5 kW 50% PM 1,5 P
1,5 a 4 kW 25% PM 1,25 P
4 a 7,5 kW 20% PM 1,2 P
7,5 a 40 kW 15% PM 1,15 P
> 40 kW 10% PM 1,1 P
40
c) Mrgenes de potencia para bombas de flujo mixto o flujo axial
Los mrgenes de potencia de este tipo de bombas est en funcin de la forma de
la curva de potencia absorbida de la bomba y deben ser establecidos en cada caso
particular en funcin de las condiciones especficas de servicio.
d) Mrgenes de potencia para bombas cuya potencia absorbida es > 100 kW
En estos casos, los mrgenes de potencia deben ser cuidadosamente calculados

para evitar el sobredimensionado del motor. El rendimiento juega un papel impor-
tante y la eleccin del mismo debe ajustarse a las condiciones de funcionamiento
tanto como sea posible.
1.8 Velocidad y sentido de giro

1.8.1 Velocidad
La velocidad n es el nmero de revoluciones por unidad de tiempo. Para un cuerpo
simtrico, p.e. el impulsor, la unidad es 1/s, pero la unidad ms empleada es rpm (re-
voluciones por minuto).

N Velocidad Nmero de revoluciones por unidad de
tiempo de un cuerpo uniforme giratorio.
nr Velocidad seleccionada Velocidad requerida de una bomba para
cumplir unas condiciones de servicio.
nmax all Velocidad mxima Velocidad mxima en la que la bomba pue-
permitida de operar conforme a los datos de seleccin
y condiciones de la instalacin.
nmin all Velocidad mnima Velocidad mnima en la que la bomba puede
permitida operar conforme a los datos de seleccin y
condiciones de la instalacin.
1.8.2 Sentido de giro de la bomba

El sentido de giro de la bomba se refiere a la rotacin del impulsor / impulsores segn
la cual la bomba ha sido diseada o seleccionada.
a) Sentido horario de rotacin (sentido de rotacin a derechas)
Sentido horario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo del eje la-
do accionamiento.
Comnmente designado cw.
41
b) Sentido antihorario de rotacin (sentido de rotacin a izquierdas)
Sentido antihorario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo de eje
lado accionamiento.
Comnmente designado ccw.
Para bombas que pueden ser accionadas por ambos lados, el sentido de giro se facili-
tar mediante un croquis.
Las bombas llevan marcada una flecha que facilita la identificacin del sentido de
giro desde el exterior de la bomba y cuando est parada.
1.9 Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico

1.9.1 Velocidad especfica ns
Un determinado punto de servicio con un caudal Q y una altura total H se puede con-
seguir mediante bombas centrfugas con impulsores de diferentes formas, dependien-
do de la velocidad. La velocidad especfica ns es el valor caracterstico de la forma del
impulsor. Este trmino se define como la velocidad de un impulsor, geomtricamente
similar en todos los aspectos a aquel que para una altura total Hs de 1m da un caudal
Qs de 1 m/s.
De las leyes de semejanza se extrae la siguiente relacin:
(Q / Qs) 0,5
ns = n en rpm donde n en rpm, Q en m/s
(H / Hs) 0,75 y H en m
La velocidad especfica se refiere a los datos de funcionamiento en el punto de mxi-

mo rendimiento de un impulsor a dimetro mximo. En las bombas de varias etapas
se refiere exclusivamente a los datos de funcionamiento de la primera etapa, debiendo
tener en cuenta que pueden ser impulsores distintos al resto, p.e. impulsores de bajo
NPSH. En el caso de los impulsores de doble entrada se refiere slo a uno de los lados
del impulsor.
Las definiciones anteriores pueden simplificarse para Qs = 1 m/s y Hs = 1 m, a las
siguientes:
Qopt0,5 n Qopt 0,5
ns = n 0,75
en rpm y/o ns = en rpm
Hopt 60 Hopt 0,75
con: n en rpm y/o n en rpm

Qopt en m/s Qopt en m/h
Hopt en m Hopt en m
Nota: Para la velocidad especfica ns ha sido muy empleada la abreviatura nq.
42
1.9.2 Nmero tipo caracterstico K
El nmero tipo caracterstico viene dado por la abreviatura K.
El nmero caracterstico K, vlido para las mismas condiciones que la velocidad es-
pecfica, se define por la siguiente ecuacin:
Qopt0,5
K = 2 n con n en rps, Qopt en m/s, g en m/s, Hopt en m
(g Hopt )0,75
El factor de conversin de K a ns es el siguiente:
{ns}
{K} =
52,919
1.9.3 Nmero especfico de aspiracin nss

El nmero especfico de aspiracin nss se basa en la velocidad especfica. En lugar de
la altura total Hopt , se utiliza el valor (NPSH3) para Qopt.
El nmero especfico de aspiracin nss es un nmero caracterstico para la capacidad
de aspiracin y el estado de (NPSH) de una bomba centrfuga y se define con la si-
guiente ecuacin:
Qopt 0,5 n Qopt 0,5

nqs = n en rpm y/o nqs = en rpm
(NPSH3) 0,75 60 (NPSH3)0,75
con: n en rpm y/o n en rpm

Qopt en m/s Qopt en m/h
(NPSH3) en m (NPSH3) en m
El valor de nss generalmente es de 130 rpm para un impulsor estndar y de 240 rpm
para un impulsor de bajo NPSH (etapa de aspiracin). En algunos casos se presentan
valores inferiores a 130 rpm y hasta 60 rpm. En casos extremos para impulsores de
bajo NPSH, puede llegar a ser de 380 rpm.
El valor caracterstico de una bomba depende del diseo del impulsor, de la veloci-
dad, del caudal y del nivel de cavitacin aceptable.
43
1.9.4 Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
La velocidad especfica y la forma del impulsor tienen una gran influencia sobre el
rendimiento de la bomba. La fig.1.05 muestra la relacin entre la velocidad especfica
de impulsores de varias formas y el rendimiento de la bomba.
Debe tenerse en cuenta que el tamao absoluto de la bomba, determinado por el cau-
dal Q, tambin influye.
Impulsores Impulsores de flujo Impulsores de flujo mixto Impulsores de

de paletas radial ns=40 a 160 rpm flujo axial
ns=4 a ns=8 a 45 rpm ns=100 a 300
12 rpm rpm
Fig. 1.05 Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
44
1.10 Seleccin de una bomba
La seleccin de una bomba se basa en unas condiciones de funcionamiento determi-
nadas, especificadas por el diseador del proceso o el operador.
Se necesita como mnimo la siguiente informacin:
Fluido bombeado
El fluido debe quedar completamente definido. La composicin de una mezcla
debe estar perfectamente especificada. Cuando sea de aplicacin, deben ser cono-
cidos detalles tales como el contenido de sustancias slidas, componentes corrosi-
vos o abrasivos, gases indisolubles y sustancias peligrosas, como por ejemplo,
inflamables, venenosas, irritantes, etc..
Temperatura de funcionamiento
La temperatura de funcionamiento es necesaria para el trabajo seleccionado. In-
cluso, a veces, la temperatura mxima y mnima.
Propiedades fsicas del fluido bombeado
Para lquidos y mezclas que no son comunes, es necesario conocer las propieda-
des que dependen de la temperatura: densidad, viscosidad y tensin de vapor.
Condiciones de funcionamiento
Las condiciones de funcionamiento incluyen el caudal, presiones de aspiracin e
impulsin o altura total, (NPSH) o altura disponible (NPSHD). Si estos valores es-
tn sujetos a variaciones debido a las condiciones de la instalacin entonces los
valores mximos y mnimos deben ser especificados.
Normas
Cualquier norma o requerimiento especial se incluir en la peticin de oferta.
La peticin se simplifica considerablemente si se usa una hoja de datos de bomba cen-
trfuga que cumpla con las normas EN 25 199, DIN ISO 5199 o DIN ISO 9905. Al
cumplimentar esta hoja de datos se tiene toda la informacin necesaria para la selec-
cin de la bomba. Los valores fundamentales estn marcados con un tringulo negro
en el impreso.
Para asegurar la seleccin de la bomba ms adecuada y de mejor rendimiento para la
aplicacin, deben facilitarse el mximo nmero de datos en la hoja de consulta.
1.11 Diseo de la instalacin y costes del ciclo de vida

Un importante paso en el diseo de una instalacin es el clculo y optimizacin de los
costes del ciclo de vida de la misma.
45
Los costes del ciclo de vida se componen de:
Costes del capital
Costes de funcionamiento
Costes de mantenimiento
Costes de reparacin
Costes de desechado
1.11.1 Costes del capital

Los costes de capital cubren el coste de la bomba. Dependiendo de las condiciones de
funcionamiento estos costes reflejan el tamao de la bomba, los materiales de cons-
truccin, las especificaciones del accionamiento y cualquier accesorio.
Para optimizar los costes de capital se deben considerar en el diseo los siguientes
consejos:
Tamao de la bomba
Caudal Q Sin margen de seguridad.
Altura total H Establecer con la mayor exactitud la altura esttica Hstat y la altura
dinmica Hdyn. Evitar excesivos mrgenes de seguridad.
Velocidad n Seleccionar, si es posible, motores elctricos con el menor nmero
de polos y transmisin directa. Para bombas de alta presin y
bombas con diferencias de presin superiores a 100 bar, velocida-
des > 3000 3600 rpm es, normalmente, ms econmico que
bombas de gran tamao o elevado nmero de etapas.
La velocidad seleccionada es funcin de los lmites mecnicos de
la bomba, cierres de eje y motor. Adems, la velocidad puede ser
limitada por el valor (NPSHD).
Construccin de la bomba
Material en contac- Los materiales deben satisfacer los requerimientos de resis-
to con el fluido tencia a la corrosin, abrasin y erosin y ajustarse a la pre-
bombeado sin y temperatura de funcionamiento. Al elegir entre posibles
materiales, hay que estimar si el mejor y en consecuencia el
ms caro, puede reducir los costes de mantenimiento y repara-
cin.
Cierres del eje Las propiedades y condiciones del fluido bombeado determi-
nan el tipo de cierres, a menos que se seleccionen bombas es-
tancas. Las consideraciones medioambientales juegan tambin
un importante papel. Al elegir entre posibles soluciones, se
han de valorar los costes del ciclo de vida de cada opcin.
46
Tamao del motor Calcular los mrgenes de seguridad conforme a las normas.
Slo se superarn estos mrgenes de seguridad en casos
excepcionales despus de un meticuloso examen de las
condiciones de funcionamiento.
Accesorios
Acoplamiento y Es aconsejable, donde sea posible, una construccin mo-
bancada nobloc, bombas inline o verticales de varias etapas, no obs-
tante, sus prestaciones deben ser consideradas.
1.11.2 Costes de funcionamiento

La mayor parte de los costes de funcionamiento recaen en los costes energticos.
Adems de la correcta seleccin de bomba y accionamiento, (ver 1.11.1) los rendi-
mientos de ambos juegan un papel fundamental.
Mientras sea posible, las bombas deben operar en la zona de rendimiento ptimo. Pa-
ra bombas estndar con un campo fijo de aplicacin, se deben hacer ciertas concesio-
nes relativas al rendimiento.
Los motores elctricos deben operar dentro del rango de su potencia nominal. Si el
motor est sobredimensionado el rendimiento se reduce y por lo tanto los costes de
funcionamiento se incrementan.
Si es necesaria alguna regulacin para adaptarse a los cambios de las condiciones de
funcionamiento, se llevar a cabo con las menores prdidas posibles. El captulo 2.2
describe las opciones.
Si son necesarios grandes cambios en determinados puntos de funcionamiento merece
la pena estimar las posibles horas de funcionamiento en cada punto y la energa re-
querida para cada uno. Puede, por ejemplo, representar una ventaja dividir el caudal
total de la planta entre un nmero de bombas, posiblemente de diferentes tamaos,
cada una de las cuales optimizada para un punto de funcionamiento particular. Esto
evita tener fuertes estrangulamientos o hacer funcionar a carga parcial bombas selec-
cionadas para el punto mximo de funcionamiento.
1.11.3 Costes de mantenimiento
Llevar a cabo una supervisin y mantenimiento regular en una instalacin de bombas
es un requerimiento necesario para asegurar un funcionamiento sin problemas y pro-
longar la vida operativa.
La experiencia demuestra que un mantenimiento regular tiene un coste menor que las
reparaciones de emergencia en el momento de la avera.
1.11.4 Costes de reparacin
Si el mantenimiento rutinario se lleva a cabo con eficacia en la instalacin de bombas,
como regla general, no se producirn costos por reparaciones importantes. La sustitu-
cin y reparacin de elementos de desgaste y realizado por personal cualificado, pue-
de alargar significativamente la vida de servicio.
47
En el clculo del coste hay que considerar en su conjunto la economa y el rendimien-
to, los tiempos muertos y la prdida de produccin.
Cuando los costes de reparacin son excesivos es conveniente comprobar si las con-
diciones actuales de funcionamiento son todava las mismas que las especificadas en
el momento de seleccin de la bomba.
1.11.5 Costes de desechado
Los costes de desechado aparecen cuando, por ejemplo, la reparacin de una bomba
no es ya rentable, o si la planta est fuera de servicio y la bomba no puede ser utiliza-
da en otro sitio. Los componentes metlicos que no han sido contaminados pueden ser
reciclados. Plsticos, elastmeros y materiales lubricantes deben ser desechados res-
petando al ambiente, lo cual, produce costes. Es, por lo tanto, aconsejable al disear
una instalacin de bombas, examinar los aspectos ambientales y de reciclado.
1.11.6 Clculo de los costes del ciclo de vida
The Confederation of Pump Manufacturers en USA (HI = Hydraulics Institute) y en
Europa (Europump) editaron una especificacin para establecer y reducir los Costes
del Ciclo de Vida (Life Cycle Costs LCC) en 1999. Los lectores interesados deben
consultar el borrador o los ltimos resultados de esta especificacin para incluirlos en
el diseo de las instalaciones.
48
2 Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas
2.1 Curvas caractersticas
2.1.1 Curvas caractersticas de las bombas
Para una bomba centrfuga a una velocidad de giro constante, la altura H, la potencia
absorbida P y por tanto el rendimiento - as como el (NPSHR), son funcin del
caudal Q. La relacin entre estos diferentes valores se representa mediante las curvas
caractersticas. La fig. 2.01 muestra, como ejemplo, las cuatro curvas caractersticas
correspondientes a una bomba centrfuga de una sola etapa a una velocidad de giro de
n = 1450 rpm.
Fig. 2.01 Curvas caractersticas de una bomba centrfuga de una etapa.
49
Fig. 2.02 Influencia de la velocidad especfica ns en la forma de las curvas caracte-
rsticas de la bomba. (Curvas mostradas en trminos relativos)
50
La curva de altura / caudal H(Q) tambin conocida como curva de regulacin
representa la relacin entre la altura de una bomba centrfuga y su caudal.
En general la altura disminuye al aumentar el caudal. La medida de esta cada en la
altura viene dada en la prctica por la relacin:
H0 Hopt

Hopt
a menudo llamada pendiente.
Esta relacin de la pendiente de la curva de altura es una funcin de la velocidad
especfica, siendo sus valores:
Para bombas de canal lateral aprox. 1a3
Para bombas de flujo radial aprox. 0,10 a 0,25
Para bombas de flujo mixto aprox. 0,25 a 0,80
Para bombas de flujo axial por encima de 0,80
La pendiente est determinada por el tipo de bomba y la forma de su impulsor y no

puede elegirse arbitrariamente.
Las curvas H(Q), en las que la altura disminuye al aumentar el caudal se denominan
estables (Fig. 2.03a, b y c). En una curva H(Q) estable, a cualquier valor de la altura
le corresponde un valor del caudal nico.
Por el contrario, las curvas H(Q) inestables son aquellas en las que se dan caudales
para los cuales la altura aumenta cuando aumenta el caudal (Fig. 2.03d y e). En una
curva H(Q) inestable se pueden asociar dos o ms valores del caudal con un solo
valor de altura. Los valores pico en una curva inestable son conocidos como Qsch y
Hsch. La forma de la curva caracterstica en Fig. 2.03e es tpica de bombas con eleva-
da velocidad especfica, por encima de ns 110 rpm.
Fig. 2.03
Curvas tpicas caractersticas H(Q) de bombas centrfugas.
51
La forma de la curva de potencia absorbida P(Q) de una bomba centrfuga es fun-
cin de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02).
En el caso de bombas de canal lateral, la mxima potencia absorbida se da para
Q = 0. En las bombas de flujo radial, la potencia absorbida aumenta al aumentar el
caudal. La mxima potencia absorbida por las bombas de flujo mixto se produce
aproximadamente para Qopt volviendo a caer a caudales mayores. En el caso de bom-
bas de flujo axial, la mxima potencia absorbida se produce cuando Q = 0, cayendo al
ir aumentando el caudal.
Debido a estas diferencias, las bombas de flujo radial se arrancan generalmente con la
vlvula de impulsin cerrada, mientras que las de canal lateral y flujo axial son arran-
cadas con la vlvula de impulsin abierta para evitar la sobrecarga del motor de ac-
cionamiento de la bomba durante el arranque.
La curva de rendimiento (Q) aumenta inicialmente desde cero al aumentar el cau-
dal hasta llegar a un punto mximo (opt) y cae despus al seguir aumentando el cau-
dal. A menos que haya que tener en cuenta otras consideraciones, ha de elegirse la
bomba de tal manera que el rendimiento ptimo opt se acerque lo ms posible al
caudal requerido Qr , es decir Qr Qopt.
La forma de la curva de (NPSH) necesario - (NPSHR) (Q) requerido depende mu-
cho de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02).
2.1.2 Curva caracterstica del sistema

La curva de caractersticas del sistema HA(Q) tambin conocida como la curva de
altura de la instalacin o de la tubera representa la altura total requerida de un sis-
tema en funcin del caudal. Como se indica en el apartado 1.3.10, la altura total del
sistema es generalmente la suma de un componente, altura esttica, independiente del
caudal.
pA2 pA1
Hstat = (zA2 zA1) +
g
y un componente que aumenta con el

cuadrado del caudal, la altura dinmi-
ca.
UA2 UA1 Fig. 2.04 Curva de altura del sistema

Hdyn = + HJt
2g (Curva de la instalacin / tubera)
En casos especiales la altura esttica puede ser cero, por ejemplo en los sistemas de
recirculacin (calefaccin).
52
2.1.3 Relacin entre la curva de la bomba y la del sistema
El punto de trabajo de la bomba es aquel en que la altura total generada por sta es
igual a la altura necesaria de la instalacin: en otras palabras, el lugar donde se cruzan
la curva H(Q) de la bomba y la del sistema HA(Q).
Esto determina el caudal Q que puede ser suministrado por la bomba a travs del
sistema as como los valores de potencia absorbida P, de rendimiento y de (NPSH)
requerido (NPSHR) de la bomba. Una importante condicin para el funcionamiento
real en el punto de trabajo se estableci en el captulo 1.5.4, donde el (NPSH) dispo-
nible (NPSHD) de la instalacin ha de ser superior al (NPSH) requerido (NPSHR) de
la bomba al menos en el margen de seguridad.
El caudal requerido es normalmente el parmetro principal a la hora de seleccionar
una bomba para un sistema determinado; la altura total del sistema (= altura de la
bomba) se calcula despus, sobre la base de unas condiciones de funcionamiento
previamente dadas.
Fig. 2.05 Variacin del caudal debido a la variacin de la curva HA(Q) real
sobre la curva previamente calculada.
Si este clculo se basa en algunas suposiciones (p.e. sobre la rugosidad de la superfi-
cie al calcular las prdidas de carga en las tuberas) o bien si se toman factores de
seguridad amplios, el punto de trabajo real puede diferir del valor calculado, ver Fig.
2.05.
En las curvas HA(Q) de gran pendiente, la variacin entre caudales es menor que en
las curvas planas. Por el contrario, las curvas HA(Q) planas tienen ciertas ventajas
sobre las de pendiente pronunciada si el punto de trabajo es modificado por estrangu-
lacin en impulsin, ver captulo 2.2.1.1.
53
Las bombas centrfugas con curvas inestables pueden funcionar satisfactoriamente en
sistemas de caractersticas fijas a velocidad de giro constante, con tal que la altura a
caudal H0 sea mayor que el componente esttico de la altura del sistema Hstat. En
estos casos, como en el caso de bombas con curvas estables, solo hay un punto de
interseccin entre la curva de altura de la bomba y la curva de altura del sistema, ver
(Fig. 2.06, curvas caractersticas HAI y HAII).
La forma de las curvas HA(Q) inestables se tienen en cuenta si existe un componente
elstico en el sistema, p.e. un recipiente a presin y vara el componente esttico de la
altura del sistema. Si por ejemplo la altura esttica Hstat se incrementa, entonces la curva
caracterstica del sistema variar como muestra la Fig. 2.06 desde HAI a HAII, HAIII etc.
El caudal disminuye hasta que en QIV el flujo se interrumpe repentinamente. A vlvula
cerrada (Q = 0) la bomba continua funcionando con la vlvula de retencin en impul-
sin cerrada y a una altura H0. Si la altura esttica Hstat vuelve a ser inferior a H0, el
funcionamiento se inicia de nuevo con un caudal correspondiente a la interseccin de
H(Q) y HA(Q).
Este proceso contina con mayor o menor fre-

cuencia segn las variaciones de Hstat y en cier-
tas condiciones pueden producirse variaciones
de caudal y golpes de ariete no deseables.
Fig. 2.06 Relacin entre curvas HA(Q) ines-

tables y alturas variables de instala-
cin.
Cuando las bombas con curvas de altura ines-

table hayan de bombear en paralelo (ver captulo 2.4.2 y 2.4.3) o con motores de
velocidad variable, debe hacerse un cuidadoso estudio de las condiciones de funcio-
namiento.
2.2 Ajuste diferentes condiciones de funcionamiento

Si la instalacin requiere distintos caudales, ver captulo 2.1.3, existen diferentes mane-
ras posibles de adaptar una bomba para cubrir las necesidades del sistema correspon-
diente. Estas posibilidades se basan en la variacin de la curva del sistema HA(Q), p.e.
por estrangulamiento (mediante vlvula de control)
por un bypass (mediante vlvula bypass)
54
Adaptacin de la curva caracterstica H(Q) de la bomba, p.e.
por recorte del dimetro del impulsor
por afilado del borde de los labes del impulsor
montando etapas ciegas
por variacin de la velocidad (control / ajuste de velocidad)
por ajuste del ngulo de entrada de los labes gua, aguas arriba del impulsor
(control mediante turbulencia)
formando una turbulencia inmediatamente antes del impulsor mediante un bypass
direccional (control mediante turbulencia inducida por bypass)
por variacin del ngulo de incidencia de los labes (ajuste de la inclinacin).
2.2.1 Ajustes de las caractersticas del sistema

2.2.1.1 Regulando el sistema por una
vlvula de control de impulsin aumenta la
resistencia del flujo y por lo tanto la prdi-
da de carga del sistema y la prdida de
altura dinmica Hdyn.
La pendiente de la curva caracterstica del
sistema aumenta producindose la intersec-
cin con la curva caracterstica de la bom-
ba a caudales ms bajos.
Fig. 2.07 Variacin del caudal por estran-

gulacin
La vlvula de regulacin causa prdidas de energa, por lo tanto, es ineficaz el fun-

cionamiento continuo con una vlvula de control. Las prdidas mnimas por regula-
cin se producen cuando la curva caracterstica H(Q) de la bomba es plana (Fig.
2.08). Por esta razn, el control por regulacin se aplica fundamentalmente a las
bombas de flujo radial, ya que en ellas la potencia absorbida disminuye al disminuir
el caudal (ver Fig. 2.02). Incluso donde parezca que el control por regulacin es el
ms atractivo en cuanto al costo inicial del sistema de control, debe examinarse la
rentabilidad del mtodo ya que los costes de funcionamiento, especialmente con po-
tencias absorbidas elevadas, pueden ser muy altos.
55
Fig. 2.08 Prdidas por regulacin en curvas H(Q) planas y de pendiente pronunciada
Para bombas de canal lateral, de flujo mixto desde ns 100 rpm y de flujo axial, debe
tenerse en cuenta que la potencia absorbida aumenta al disminuir el caudal. Adems,
debido al proceso de regulacin, las bombas de flujo axial pueden funcionar en ines-
tabilidad. Esto supondra un funcionamiento brusco con alto nivel de ruidos, siendo
ambas circunstancias inherentes a las bombas de alta velocidad especfica. Esta forma
de trabajo ha de ser evitada en lo que respecta a un funcionamiento continuo.
Por principio, la regulacin debe efectuarse en el lado de impulsin de la bomba.
Hacer la regulacin en el lado de aspiracin significara una reduccin del (NPSH)
disponible del sistema (NPSHD), (ver captulo 1.5.4 ) por lo que podra producirse
cavitacin.
2.2.1.2 En el control con bypass se monta, en paralelo con la bomba, una lnea de
recirculacin a travs de la cual parte del caudal de impulsin pasa al de aspiracin.
Dependiendo de la curva caracterstica del bypass, la curva caracterstica del sistema
se desplaza hacia caudales mayores.
Qges = QBypass + QA (Fig. 2.09)
Como consecuencia de ello, el caudal de la bomba aumenta desde QI a Qges, y el cau-
dal til a travs del sistema decrece de QI a QA.
56
En los casos de grandes caudales en bypass
y para prevenir un excesivo calentamiento
del lquido bombeado, el lquido debe ser
recirculado y vertido al depsito de aspira-
cin y no al conducto de aspiracin.
Fig. 2.09 Control del caudal mediante bypass

El control del caudal mediante bypass es especialmente recomendado para bombas de
canal lateral y de flujo axial ya que la potencia absorbida por la bomba disminuye al
aumentar el caudal.
2.2.2 Ajuste de las caractersticas de la bomba

2.2.2.1 La reduccin del dimetro del impulsor es un medio muy til cuando es
necesaria una reduccin permanente del caudal y de la altura total de la bomba.
Sin embargo, esto slo es posible para impulsores de flujo radial y para algunos de
flujo mixto. En el caso de bombas sin difusor, p.e. bombas de voluta, se mecaniza el
dimetro D hasta pasar al dimetro Dx. En el caso de bombas con difusor, p.e. bom-
bas multicelulares, el dimetro se modifica generalmente mecanizando tan solo los
labes hasta conseguir el dimetro Dx, sin modificar las paredes, segn se muestra en
la Fig.2.10.
Fig.2.10 Reduccin del dimetro de un impulsor.
57
Si slo se hacen pequeos recortes en el dimetro del impulsor o de los labes se
pueden aplicar las siguientes relaciones para el caudal y la altura:
Qx / Q = (Dx / D)
Hx / H = (Dx / D)
El dimetro Dx puede hallarse como sigue, utilizando la escala lineal de las coordena-
das de las curvas caractersticas H /(Q) (Fig 2.11):
Trazar una lnea recta entre el pun-
to Q = 0, H = 0 y el punto de traba-
jo deseado Qx , Hx ; esta lnea corta
la curva H(Q) del impulsor no re-
cortado en el punto S. Usando los
valores Q y H de este punto, el
dimetro Dx puede calcularse con
la frmula:
Dx D (Qx / Q)0,5
o
Dx D (Hx / H)0,5
Fig. 2.11 Variacin de las caractersticas de la bomba mediante reduccin del dime-
tro del impulsor
Las relaciones anteriores no son vlidas si las prestaciones de la bomba necesitan ser
reducidas sustancialmente. En estos casos se recomienda una reduccin por fases.
Inicialmente debe reducirse el dimetro un poco por encima del dimetro calculado
Dx. Probar entonces la bomba y determinar el dimetro requerido. Para bombas de
altas prestaciones es necesario establecer este dimetro en varios pasos.
Para evitar este costo, para bombas fabricadas en serie, existen normalmente datos de
diseo que incluyen las curvas H(Q), P(Q) y (Q), tanto para el dimetro mximo D
como para diversos dimetros recortados Dx . Estos datos se presentan normalmente
como familias de curvas. De esta manera las relaciones arriba mencionadas pueden
utilizarse tambin para recortes sustanciales del dimetro, interpolando entre valores
de diferentes dimetros del impulsor.
Para bombas de baja velocidad especfica, no es considerable la prdida de rendi-
miento debida a pequeos ajustes del impulsor, pero en bombas de alta velocidad
especfica y bombas con impulsores de flujo mixto muestran una notable cada del
rendimiento, incluso para pequeos recortes.
58
Fig. 2.12
H(Q) Curvas caractersticas para bombas de voluta de una etapa para dimetros de
impulsor mximo, mnimo e intermedios.
Para bombas multietapa, el ajuste de las caractersticas de funcionamiento se puede

realizar combinando impulsores de distinto dimetro. Para cada tamao de bomba
existe una combinacin de dimetros de impulsores y nmero de etapas que ofrecen,
dentro de un estrecho campo, diferentes caractersticas sin tener que incurrir en costos
ni prdida de tiempo en ajustar el dimetro del impulsor.
Este mtodo no siempre asegura el exacto cumplimiento con el punto requerido (Q y
H). Es posible por lo tanto, que dependiendo de las caractersticas, el caudal pueda
ser mayor que el necesario. Como resultado la altura total y la potencia absorbida
aumentarn. Por lo tanto, este mtodo slo ser empleado para potencias de hasta
50 kW aprox. Para potencias mayores se debe comprobar el rendimiento.
Si una combinacin de diferentes impulsores no es aplicable, se mecanizan todos al
mismo dimetro.
Para que el valor (NPSH3) no sea afectado, el impulsor de la primera etapa no se
recorta.
59
Fig. 2.13
H(Q) Caractersticas de bombas partidas radialmente, multietapa con varias
combinaciones de impulsores
Los impulsores de bombas para agua residual (impulsores de paletas) y bombas para
lodos no pueden ser recortados por razones hidrulicas. En estos tipos de bombas las
caractersticas se ajustan mediante regulacin de la velocidad (ver captulo 2.2.2.4 ).
El recorte de impulsores no es posible para bombas con cuerpo tubular con impulso-
res de flujo axial o mixto. Para cualquier regulacin se modifica la inclinacin del
labe o del difusor y/o se selecciona un motor con la velocidad adecuada o con reduc-
tor de engranajes intermedio. De igual manera, las bombas de canal lateral no admiten
recortes en el impulsor.
2.2.2.2 El afilado de los bordes de salida de los labes del impulsor es un forma de
conseguir pequeos incrementos de la altura total generada por las bombas centrfu-
gas con impulsores de flujo radial o mixto. En la zona de caudal ptimo la curva ca-
racterstica H(Q) puede elevarse aproximadamente un 3%. El afilado de los labes
tiene poco efecto en la altura a caudal cero H0.
60
Fig. 2.14 Afilado de los labes del impulsor
2.2.2.3 El ajuste al punto de trabajo de las bombas multicelulares se puede conse-

guir montando etapas ciegas. En funcin de las necesidades, el impulsor y el difusor
de una o ms etapas pueden ser sustituidos por etapas ciegas. La altura total de la
bomba se reduce dependiendo del nmero de etapas ciegas.
Si en la fase de diseo de una instalacin se prev que posteriormente ser necesario
incrementar la altura, la bomba puede ser suministrada para la fase inicial con etapas
ciegas, las cuales sern reemplazadas por etapas normales cuando sea necesario una
altura mayor.
2.2.2.4 En el caso de variacin de la velocidad de la bomba centrfuga, la curva

caracterstica de la bomba vara segn las leyes de semejanza, de acuerdo con las
siguientes relaciones que aplican al caudal y a
la altura:
Qx / Q = nx / n
Hx / H = (nx / n)
Si la curva H(Q) es conocida para una veloci-
dad de giro n entonces podr hallarse para
otra velocidad de giro nx. La interseccin de
esta nueva curva Hx (Qx) con la del sistema
dar el nuevo punto de trabajo.
Fig. 2.15 Variacin del caudal debido a un

cambio de velocidad de la bomba
61
Hay que tener en cuenta que el valor de (NPSH3) de la bomba vara segn la siguien-
te relacin:
(NPSH3)x / (NPSH3) (nx / n)x
La primera aproximacin de la conversin del valor (NPSH3) se puede hacer con el

factor x = 2 a condicin de que nx est entre el 80 y 120% de la velocidad nominal n y
el caudal Qx est entre el 50 y 120% del caudal ptimo Qopt a la velocidad nominal n.
Adems, el factor x = 2 es slo vlido para bombas con una velocidad especfica
ns 106 rpm.
Si los valores de nx, Qx y ns estn fuera de los mencionados anteriormente se deber
consultar al fabricante.
Para pequeas variaciones de la velocidad (n / n 0,2), el rendimiento prcticamen-
te permanece constante.
Para variaciones mayores de la velocidad, el rendimiento puede calcularse aproxima-
damente mediante la siguiente ecuacin:
x 1 (1 ) (n / nx)0,1
Para la potencia absorbida se utiliza la siguiente ecuacin:
Px / P / x (nx / n)
Las frmulas anteriores son vlidas tanto para un aumento como para un descenso de
la velocidad.
El ajuste de las caractersticas de la bomba por control de velocidad es el mtodo
ms efectivo cuando el caudal de la bomba debe ser ajustado a continuas variaciones
de las condiciones de trabajo.
La potencia absorbida disminuir si la velocidad disminuye, pues es funcin del cubo
de la velocidad. El control de la velocidad es el medio ms eficaz para modificar las
caractersticas de una bomba sujeta a condiciones de trabajo variables.
El control de velocidad es especialmente favorable en instalaciones con una curva del
sistema pendiente. Esto sucede cuando Hstat = 0 o cuando la altura esttica total del
sistema es relativamente pequea. En este caso la bomba seleccionada siempre trabaja
prxima al rendimiento ptimo.
Por el contrario, las instalaciones con curva del sistema plana trabajan en zona de
rendimiento ms bajo si la velocidad se reduce.
62
En estos casos es mejor dividir el caudal total entre varias bombas de igual tamao, o
incluso de diferentes tamaos, pero sin control de velocidad. Otra alternativa es fun-
cionar con una bomba a velocidad normal para el punto de diseo y para puntos de
ms demanda utilizar otra bomba controlada por variacin de velocidad.
Fig. 2.16 Caractersticas de una bomba de voluta de una sola etapa con regulacin
por variacin de velocidad
La figura tambin muestra los puntos de interseccin entre la curva caracterstica de
la bomba y la curva plana o pendiente del sistema.
63
Los motores para bomba con regulacin por velocidad ms empleados son:
Motor trifsico con convertidor de frecuencia
Motor trifsico con cambio de polaridad
Motor trifsico con control de velocidad mecnico, hidrulico o mecnico-
hidrulico.
Para informacin adicional de motores vea seccin 9.6, control de velocidad en mo-
tores elctricos.
Para potencias elevadas, por encima de 8MW p.e. para bombas de alimentacin de
calderas en centrales trmicas, a menudo se usan turbinas de vapor que normalmente
se regulan por velocidad.
La variacin de velocidad se emplea normalmente cuando el recorte del impulsor u
otros mtodos para adaptarse a las condiciones de trabajo no son viables por razones
hidrulicas o econmicas.
Esto es de aplicacin a bombas de agua residual y bombas para lquidos cargados, las
cuales tienen impulsores especialmente diseados. Si, debido al diseo hidrulico la
bomba no da el Q y H necesarios con acoplamiento directo a la velocidad del motor,
se calcula la velocidad necesaria para alcanzar el punto de trabajo con la bomba en
cuestin. La bomba se acciona por correas y poleas o caja de engranajes para aumen-
tar o reducir la velocidad a la requerida.
La variacin de velocidad es tambin una ventaja si la seleccin econmica de la
bomba no es posible con un acoplamiento directo al motor.
Las velocidades de funcionamiento hasta 7000 rpm son comunes especialmente en
bombas multicelulares de alta presin, p.e. bombas de alimentacin de calderas y
tambin bombas especiales p.e. bombas tubo pitot. Estas bombas son normalmente
accionadas por cajas de engranajes. La variacin de velocidad se consigue por medio
de un controlador hidrulico. Tambin se emplean para grandes potencias turbinas de
vapor o de gas.
Para cualquier cambio de velocidad en la bomba, especialmente al aumentar, es nece-
sario tener en cuenta la limitacin hidrulica de velocidad con relacin al valor
(NPSH) y la limitacin mecnica por velocidad de la bomba y del accionamiento.
Segn la frmula, hay que calcular el valor de (NPSH3) con el cuadrado de la rela-
cin de velocidades y, en consecuencia el valor (NPSH) disponible de la planta
(NPSHD) puede limitar el aumento de velocidad.
El lmite de velocidad mecnico depende de los valores lmite de los rodamientos, la
lubricacin, la carga del eje (valor P/n), cierres del ejes (velocidad de deslizamiento
vg) y el material del impulsor.
64
Tabla 2.01 Velocidad mxima admisible del impulsor en funcin de los materia-
les.
Material Ejemplo umax all en m/s
Fundicin de hierro EN-JL1040 EN-GJL-250 40
Fundicin de grafito esferoidal EN-JS1030 EN-GJS-400-15 50
Bronce y latn 2.1050 G-CuSn 10
Acero inoxidable (normal) 1.4008 GX7CrNiMo12-1 95
Acero inoxidable (especial) 1.4317 GX4CrNi13-4 110
Reducir la velocidad generalmente no da problemas, pero en bombas multietapa con

equilibrado hidrulico del empuje axial (dispositivo de seguridad) se debe tener en
cuenta la velocidad mnima para el funcionamiento correcto del sistema de equilibra-
do.
2.2.2.5 El control mediante turbulencia aprovecha el efecto que produce sobre la

curva caracterstica H(Q) de una bomba centrfuga, las turbulencias de lquido en el
impulsor. La turbulencia positiva (es decir, rotacin en el mismo sentido de giro del
impulsor) produce en cualquier tipo de bomba centrfuga, una cada de la curva carac-
terstica H(Q) en comparacin con la curva sin turbulencia. La turbulencia negativa
(ej. rotacin en el sentido opuesto a la direccin de giro del impulsor) eleva la curva
H(Q). En este tipo de regulacin, la turbulencia se produce mediante el ajuste del
ngulo de incidencia del flujo sobre difusores de entrada situados antes del impulsor.
El campo de regulacin para la aplicacin de las tcnicas de turbulencia depende
fundamentalmente de la velocidad especfica de la bomba. Mientras que en el caso de
las bombas de flujo radial la influencia de la turbulencia es muy difcil de apreciar, su
influencia aumenta al aumentar la velocidad especfica, p.e. en las bombas de flujo
mixto y axial. En estas bombas el punto de mximo rendimiento opt se consigue
generalmente para caudales de diseo en unas condiciones ptimas de entrada en el
impulsor. Modificando las condiciones de entrada del flujo, el punto de trabajo cam-
bia mientras que el rendimiento slo disminuye ligeramente. Esto significa que el
control mediante turbulencia es un mtodo que produce pocas prdidas.
El uso de un difusor con perfil de geometra variable (pala difusora), en lugar de
difusores normales, mantiene el rendimiento casi constante sobre un mayor campo
H (Q).
Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dn-
dose los mejores resultados para aplicar la regulacin por turbulencia cuando son
necesarios pequeos cambios de caudal con grandes cambios de la altura del sistema.
65
Fig. 2.17 Campo tpico para una bomba con carcasa tubular con impulsores de flujo
mixto para regulacin por turbulencia.
La figura muestra el lmite mximo para un funcionamiento continuo. Por encima de
este lmite el funcionamiento de la bomba ser ruidoso.
66
Para bombas de agua sucia se utiliza otro mtodo que consiste en instalar un sumidero
de forma espiral. Esto produce turbulencia para caudales bajos pero no para grandes
caudales.
2.2.2.6 Control mediante turbulencia producida por un bypass. Representa un

adelanto sustancial respecto al control normal mediante bypass (ver seccin 2.2.1.2)
utilizando las ventajas hidrulicas del control mediante modificacin de las condicio-
nes de entrada de flujo al impulsor de la bomba (ver seccin 2.2.2.5).
El bypass, conectado en el lado de impulsin de la bomba no se retorna al depsito de
aspiracin sino que se devuelve a la entrada de la bomba, de tal manera, que mediante
toberas adecuadas se crea una turbulencia positiva aguas arriba del impulsor. La regu-
lacin no se realiza mediante la posicin de las toberas sino mediante el caudal. Una
vlvula de control en la tubera del bypass es el nico dispositivo de ajuste existente
en este tipo de regulacin.
2.2.2.7 Control mediante variacin de la inclinacin, p.e. el ajuste del ngulo de las
paletas del impulsor, es empleado en bombas de flujo mixto o axial con labes inser-
tados. El dispositivo de control que puede ser mecnico, hidrulico o elctrico est
normalmente diseado de manera que la inclinacin de las paletas se puede modificar
mientras la bomba est en funcionamiento. De ese modo el caudal se puede ajustar de
inmediato a cambios frecuentes de las condiciones de trabajo dentro de un amplio
rango de control.
En bombas con labes que no son regulables en funcionamiento, se puede conseguir
tambin una buena regulacin pero empleando ms tiempo ya que es necesario des-
montar la bomba para realizar la regulacin.
Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dn-
dose los mejores resultados para aplicar la regulacin por variacin de la inclinacin
cuando son necesarios grandes cambios de caudal con pequeos cambios de la altura
del sistema.
Combinado con control por velocidad, p.e. accionamiento con reductor de engranajes,
se consigue un amplio campo de control. El rendimiento permanece prcticamente
constante. ste es especialmente el caso de una instalacin con una altura esttica
muy pequea.
Las bombas con variacin de la inclinacin deberan arrancar con el mnimo ngulo
de las paletas donde es mnima la potencia absorbida.
Cuando se utiliza un ngulo grande de las paletas hay que tener en cuenta con rela-
cin a la cavitacin y a la formacin de bolsas de aire, el ms mnimo solape entre el
impulsor y la entrada a la bomba. Puede ser necesario llevar a cabo pruebas con mo-
delos.
67
Fig. 2.18 Campo tpico de funcionamiento para una bomba de carcasa tubular con
impulsor de flujo mixto y variacin por inclinacin.
El diagrama muestra el lmite mximo para funcionamiento continuo. Por encima de

este lmite el funcionamiento de la bomba es ruidoso.
La Fig. 2.18 muestra que es posible un funcionamiento rentable, con regulacin por
variacin de inclinacin, para un amplio rango de caudal.
El ejemplo muestra que para una bomba de carcasa tubular vertical con impulsor de
flujo axial, al cambiar el ngulo del labe el caudal se reduce inmediatamente de QI a
QII un 25% y la altura cae simultneamente un 8% desde HI a HII. Por el contrario, el
rendimiento disminuye solo un punto comparado con el punto original de funciona-
miento.
68
2.3 Efectos en las caractersticas por el montaje de un diafragma.
2.3.1 Generalidades
Si la curva caracterstica H(Q) tiene que cumplir con un punto de trabajo variable
en una aplicacin y para lo cual es necesaria una curva de caractersticas muy pen-
diente para cumplir con los requerimientos de instalacin y control, esto no podr
conseguirse slo modificando la hidrulica de la bomba, y menos en bombas fabri-
cadas en serie. El nico mtodo es instalar un diafragma entre la brida de impulsin
de la bomba y la brida de la tubera. Hay que tener en cuenta que esto constituye un
estrangulamiento puro cuyas prdidas afectan directamente a la curva caracterstica
de la bomba.
La prdida de presin debida al diafragma sigue una curva cuadrtica o parablica:
px = Hx g = cte Qx
La nueva curva caracterstica de la bomba
centrfuga, al colocar el diafragma
calibrado, difiere de la curva anterior en
todos sus puntos en la cada la presin
px.
Fig. 2.19 Recomendaciones para el diseo Fig. 2.20 Influencia del diafrag-
del diafragma calibrado. ma en las curvas de caractersti-
cas.
Como la cada de presin es proporcional al cuadrado del caudal Q, slo se pueden
especificar y garantizar dos puntos por diafragma. Todos los dems puntos sern
falsos y slo se podrn conseguir colocando diafragmas diferentes, los cuales
habra que cambiar para cada juego de puntos de trabajo. Limitaciones a tener en
cuenta para la eleccin de los puntos.
La altura a vlvula cerrada de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser
superior al valor de la curva original (Fig. 2.21)
La pendiente de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser menor que la
de la curva original (Fig. 2.22)
69
Fig. 2.21 Curva imposible Fig. 2.22 Curva posible
Al hacer la prueba de la curva caracterstica H(Q) obtenida con un diafragma cali-
brado, debe tener en cuenta que el punto de medida no est a menos de 6 x DN (DN
= dimetro nominal de la tubera) aguas abajo del diafragma y que la cada de pre-
sin permanente se produce slo despus de esa distancia (ver DIN EN ISO5167-1
Cdigo de medida de caudal).
2.3.2 Clculo del dimetro del orificio del diafragma
Dependiendo de la situacin de los dos
puntos garantizados, se distinguen, en prin-
cipio, dos casos:
Caso I: La altura a vlvula cerrada de la
bomba no se modifica. En este caso, el
dimetro del diafragma y la consiguiente
cada de presin deben determinarse de
manera que la curva caracterstica alcance el
segundo punto garantizado.
El dimetro d (Fig. 2.19) se puede determinar
mediante la tabla 13.19, siguiendo el ejemplo.
Fig. 2.23 Curva caracterstica para dos

puntos de funcionamiento
Caso II: La pendiente de la curva requerida se expresa por dos puntos arbitrarios
en la curva caracterstica H(Q) (Fig. 2.23), sin embargo, deben tenerse en cuenta las
limitaciones mencionadas en el punto 2.3.1.
Empleando los siguientes valores:
HI QII HII QI con HI e HII en m
H0 = en m
QII QI y QI y QII en m/h
se obtienen los siguientes resultados para:
H0 < 0: Lo que no puede obtenerse, ya que H0' > H0 (Fig. 2.21)
H0 = 0: H0' = H0, Caso I
70
H0 > 0:
La curva caracterstica deseada se puede obtener slo recortando el impul-
sor (o varios en el caso de bombas multietapa). Despus de que el dimetro
del impulsor requerido ha sido calculado para altura a vlvula cerrada,
H0' = H0 H0 y la curva caracterstica correspondiente H(Q) (ver aparta-
do 2.2.2.1), se procede como en el caso 1. Es indiferente para cul de los
dos puntos garantizados se calcule el dimetro del diafragma, sin embargo,
se recomienda hacer el clculo para los dos, a modo de comprobacin.
2.3.3 Influencia del diafragma en el rendimiento

Las prdidas causadas por el estrangula-
miento en el diafragma reducen el ren-
dimiento. Una bomba a la que se ha colocado
un diafragma ofrece una altura total inferior
con la misma potencia absorbida.
El rendimiento ' de una bomba equipada con
un diafragma se determina como sigue:
H
' (1 )
H
Fig. 2.24 Influencia del diafragma en el rendimiento
2.4 Funcionamiento de las bombas centrfugas en tuberas ramificadas

2.4.1 Tubera de impulsin ramificada y una bomba centrfuga
Si una bomba abastece varias tuberas (p.e. dos tuberas, como se muestra en Fig.
2.25), la HA (Q) combinada de la instalacin se determina a partir de las curvas
caractersticas individuales del sistema HAI (Q), HAII (Q) etc. mediante la suma de
los caudales individuales QI, QII, etc., a la misma altura total, para dar el caudal
total QI + QII + ... (ver Fig. 2.26). Se asume que las tuberas de aspiracin e impul-
sin son cortas hasta llegar a la brida y por tanto las prdidas de carga en estas sec-
ciones son despreciables. De no usarse tuberas cortas, sera necesario proceder
segn el apartado 2.4.3.
71
Fig. 2.25 Fig. 2.26
Bomba con impulsin ramificada Caractersticas para la instalacin de Fig. 2.25
El punto de servicio de la bomba se sita en la interseccin de la curva caractersti-

ca H(Q) y la curva del sistema HA(Q). La lnea horizontal que pasa por el punto de
servicio (lnea de igual altura total) donde corta a las curvas individuales HAI(Q),
HAII(Q), etc. determina el valor del caudal que pasa por cada una de las ramifica-
ciones (Fig. 2.26).
Si la altura esttica de las ramificaciones no es idntica Hstat (ver ejemplo in Fig.
2.25), se debe instalar una vlvula de retencin en cada tubera para evitar retroce-
sos, por ejemplo, que un depsito se vace en el otro una vez que la bomba se ha
parado.
2.4.2 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con una tubera co-

mn
Si, como se muestra en la Fig. 2.27, dos bombas de curvas caractersticas HI(Q) y
HII(Q) impulsan en una tubera comn, teniendo el sistema una curva caracterstica
HA(Q) (considerando despreciables las posibles prdidas de carga de las tuberas
hasta llegar a la comn), la curva caracterstica total H(Q) se obtendr sumando los
caudales QI y QII de cada bomba individual a la misma altura total (Fig. 2.28).
En la interseccin de la curva total H(Q) con HA(Q) determina el caudal total a
travs de la tubera. La lnea horizontal (lnea de igual altura), trazada desde este
punto determina los puntos de servicio de cada una de las bombas en sus respecti-
vas curvas caractersticas con los caudales QI y QII. Obsrvese que estos caudales
son inferiores a los QI' y QII', valores que cada bomba dara trabajando por separa-
do.
Este fenmeno es ms acusado si se trata de bombas con curvas caractersticas ms
planas y curvas del sistema ms pendientes (Fig. 2.29).
72
Fig. 2.27 Instalacin con dos Fig. 2.28 Caractersticas de la instalacin de la
bombas funcionando en parale- Fig 2.27 con una curva del sistema plana y curva
lo de la bomba pendiente
Obsrvese que en estos casos, cuando

trabajan en paralelo, cada bomba traba-
ja en zonas de bajo rendimiento y no se
consiguen incrementos significativos en
el caudal.
En el caso de una curva caracterstica
del sistema muy pendiente, el caudal
puede incrementarse ms disponiendo
las bombas en serie en lugar de en
paralelo.
Fig. 2.29 Caractersticas de la instalacin de la Fig 2.27 con curva pendiente del
sistema y curva plana de la bomba.
Bombas idnticas con caractersticas H(Q) inestables (ver apartado 2.1.3), general-
mente trabajan en paralelo sin problemas en instalaciones con sistema de tuberas
estable, debiendo tenerse en cuenta que la altura total de la primera bomba en el
punto de trabajo (QI,II; HI,II) tiene que ser menor que la altura a vlvula cerrada de la
segunda bomba. Esta segunda bomba slo puede ponerse en marcha bajo esta con-
dicin (Fig. 2.30).
Si ambas bombas se disponen en una instalacin con una curva del sistema como la
de la lnea de trazos en la Fig. 2.30, este mtodo no puede usarse.
73
Los parmetros de funcionamiento
deben dibujarse en todos los casos,
pero especialmente si se trata de bom-
bas distintas con H(Q) inestables. Slo
as, se puede determinar con seguridad
si una de las bombas o ambas, en caso
de montaje en paralelo, est trabajando
en una zona donde pudiesen aparecer
oscilaciones de caudal o picos de pre-
sin (ver apartado 2.1.3).
Fig. 2.30 Caractersticas para la planta

de la Fig 2.27 con curvas caractersticas H(Q) inestables
2.4.3 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de

tubera independientes y comunes
En este caso, los caudales de las bombas individuales (en Fig. 2.31 se muestran dos
bombas), se suman en el punto A, el comienzo del tramo comn. Eso supone que
los valores de las alturas totales de las bombas tienen que ser iguales en este punto.
Fig. 2.31 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de tubera

independientes y comunes
74
Fig. 2.32 Curva caracterstica reducida de Fig. 2.33 Curva caracterstica reducida de
la bomba 1 en el punto A (Fig 2.31) la bomba 2 en el punto A
La altura total en el punto A se obtiene de las curvas caractersticas HI(Q) HII(Q)

de cada bomba individual, reducindolas segn HAI(Q) HAII(Q) respectivamente,
curvas del sistema de los tramos no comunes (Fig. 2.32 y 2.33).
Estas curvas reducidas HI red (Q) y
HII red (Q) pueden sumarse en una curva
comn Hred(Q), como se ve en el
apartado 2.4.2, sumando los caudales
que se encuentran a la misma altura
total. La interseccin de esta curva
caracterstica con la curva del
sistema de tubera comn HAIII(Q), da
el caudal QI+II que circular.
Fig. 2.34 Curva caracterstica para la tubera comn (Fig 2.31)
Los caudales QI y QII se obtienen por la interseccin de la lnea horizontal con las
curvas caractersticas reducidas individuales. Con estos valores QI y QII, se pueden
obtener as mismo H, P, y (NPSHR), respectivamente para cada bomba.
75
2.4.4 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con una tubera comn
Cuando bombas centrfugas trabajan en serie en una instalacin con una tubera comn,
la altura total de la combinacin de bombas es la suma de la altura de cada bomba para el
mismo caudal.
En caso de bombas distintas, es recomendable colocar la primera de la serie aqulla con
ms bajo (NPSHR).
2.4.5 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas

Al contrario de lo que ocurre en la instalacin
de bombas centrfugas en serie en sistemas con
una sola tubera, en la instalacin mostrada en la
Fig. 2.35 (bomba principal n1 y bomba de apoyo
n2), las bombas tienen diferentes alturas totales.
Esto puede asimilarse con lo indicado en el apar-
tado 2.4.1, integrando la bomba n2 con la tubera
II, o sea, definiendo una curva caracterstica del
sistema HAIIred(Q) deduciendo la curva caracters-
tica HAII(Q) de la curva caracterstica de la bomba
n2 (Fig. 2.36).
Fig. 2.35 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas
Fig. 2.36 Curva caracterstica reducida Fig. 2.37 Curva caracterstica de la insta-
de la tubera II de la instalacin lacin de la Fig 2.35
de la Fig 2.35
76
A esta curva caracterstica HAII red (Q) se suma a la curva caracterstica HAI (Q) de la tube-
ra I para obtener la curva caracterstica comn del sistema HA (Q) de acuerdo con el
apartado 2.4.1. Su interseccin con la curva caracterstica H(Q) de la bomba n1 nos dar
el punto de servicio de la bomba n1 (Fig. 2.37). La lnea horizontal que pasa por este
punto cortar a las curvas caractersticas HAI y HAII red para dar los caudales QI y QII. El
caudal QII es igual al correspondiente QII de la bomba n2.
2.5 Arranque y parada de bombas centrfugas

En algunas ocasiones, las condiciones durante el arranque y la parada de las bombas cen-
trfugas pueden ser decisivas en el funcionamiento de una instalacin. En tales casos es
importante conocer el par de arranque y los tiempos de arranque y parada de la bomba.
2.5.1 El par de arranque MP es el par necesario durante el arranque para que la
bomba mantenga la velocidad de giro alcanzada en cada momento.
P
MP = 9549 en N.m con P en kW, n =rpm
n
Su valor aumenta desde cero hasta el par nominal. Lgicamente, el par suministrado
transmitido a travs del acoplamiento Mm principalmente depende del accionamiento.
Hasta que se alcanza el par nominal MN, el par motor tiene que ser superior al par de
arranque. La diferencia entre estos dos valores de par es el momento de aceleracin Mb,
que incrementa la velocidad de todas las masas rotativas de la bomba.
Mb = Mm MP
Fig. 2.38 Arranque de una bomba Fig. 2.39 Arranque de una bomba cen-
centrfuga, diagrama H(Q) trfuga, diagrama Mp/(n)
77
Debido a que en las curvas H(Q) asocian a cada punto de servicio posible una velocidad
de giro especfica y un par especfico (Fig. 2.38), la forma de la curva del par de arranque
viene determinada por la lnea a lo largo de la cual el punto de funcionamiento se mueve
desde cero hasta el punto de trabajo "B" a la velocidad nominal. Se pueden distinguir,
bsicamente, cuatro casos (ver Fig. 2.38 y 2.39 para un ejemplo de una bomba de flujo
radial de baja velocidad especfica, en la que la potencia absorbida P aumenta con el
incremento del caudal Q).
2.5.1.1. Arranque con vlvula cerrada que abre despus de alcanzarse la velocidad
nominal
Lnea 0 - A B (Fig. 2.38)
Para el sector 0 - A, el par hidrulico de la bomba se incrementa con el cuadrado de la
velocidad de giro. Este par tiene que ser incrementado en el valor correspondiente para
superar el rozamiento de los rodamientos y los cierres del eje, lo cual constituye un rela-
tivamente alto porcentaje sobre el par a baja velocidad. Para n=0 la friccin esttica,
tambin conocida como par de inicio, es particularmente alta.
La friccin esttica normalmente representa aproximadamente de un 5 a un 10% del par
nominal. En bombas con impulsor en voladizo y alta presin de aspiracin, este valor
puede ser tan alto como el del par nominal.
En el sector A-B, el par de arranque - ahora a velocidad de giro constante - aumenta o
disminuye en funcin de la curva de potencia absorbida de la bomba. Las bombas de
canal lateral y las de flujo axial, en las que para Q=0 la potencia absorbida y por tanto el
par de arranque, es mayor que en el punto de trabajo, no deben ser arrancadas de esta
manera.
2.5.1.2. Arranque con vlvula abierta, con la altura esttica actuando sobre la vl-
vula de retencin
Lnea 0 - C B (Fig 2.38)
En este caso, el perfil de la curva del par de arranque es idntica a la del caso anterior en
la que se arranca con la vlvula cerrada, hasta el punto C, ya que slo en este punto pue-
de abrirse la vlvula de retencin debido a la presin de impulsin de la bomba, inicin-
dose la circulacin. El siguiente tramo de la curva se determina construyendo curvas
H (Q) intermedias para las diferentes velocidades de giro en el sector C - B (ver apartado
2.2.2.4) y calculando el par en funcin de la potencia absorbida. En la prctica, suele ser
suficiente suponer que la curva del par es lineal entre C y B, mientras que la veloci-
dad de giro en el punto C se calcula con la siguiente frmula:
nC = nN (Hstat / H0)0,5 con n en rpm, H en m
78
2.5.1.3. Arranque con vlvula abierta contra una altura dinmica pura del sistema
Lnea 0 B (Fig 2.38)
Si la tubera es muy corta. El par de arranque MP aumente, adems del par debido a la
friccin esttica, con el cuadrado de la velocidad de giro, desde cero hasta el par nominal.
Si la tubera es muy larga, el tiempo requerido para acelerar la masa de lquido es consi-
derablemente mayor que el tiempo de arranque de la bomba. La masa de lquido en repo-
so acta en este caso como una vlvula cerrada y el par de arranque tiene una curva simi-
lar a la del caso 1.
2.5.1.4. Arranque con vlvula abierta y una tubera de impulsin vaca

Lnea 0 - D B (Fig 2.38)
Mientras la tubera de impulsin permanece vaca, la bomba tendr que generar una pre-
sin mnima. Si el tiempo que tarda en llenar la tubera es mayor que el tiempo de arran-
que de la bomba, el proceso seguir la trayectoria O - D y el par de arranque aumentar
con el cuadrado de la velocidad de giro. El sector D -B depende otra vez de la forma de
la curva de potencia absorbida de la bomba. El arranque segn la curva O-D-B es mejor
para las bombas en las que la potencia absorbida decrece al aumentar el caudal. La Fig
2.40 muestra el par de arranque de
una bomba de flujo axial para estas
condiciones de arranque. Si la bomba
utilizada tiene curva de potencia, que
aumenta al aumentar el caudal, debe
hacerse una comprobacin grfica
para asegurar que el accionamiento
no se sobrecarga durante el perodo
en el que la tubera se est llenando.
Si la tubera de impulsin se llena
prcticamente durante el aumento de
la velocidad de giro, la trayectoria
del par ser similar a la del caso 3.
Fig. 2.40 Arranque de una bom-

ba de carcasa tubular con vlvula abierta y tubera de impulsin vaca
Al arrancar bombas de canal lateral en sistemas con tubera de impulsin vaca, la vlvu-
la deber estar parcialmente cerrada para limitar el caudal y evitar la cavitacin en la
bomba.
79
2.5.2 El tiempo de arranque de una bomba centrfuga viene determinado por la
diferencia entre el par aplicado Mm (par transmitido a travs del acoplamiento) y el par de
arranque de la bomba MP, es decir, el par en exceso Mb disponible para acelerar el con-
junto de masas giratorias de la bomba desde n = 0 hasta que haya sido alcanzada la velo-
cidad nominal de giro nN.
Mb = Mm MP
La Fig. 2.41 muestra cmo el par de entrada Mm
y el par de arranque de la bomba MP y, por tanto
el par de aceleracin Mb, dependen de la veloci-
dad de giro.
Fig. 2.41 Grfico M(n) para el arranque directo

de motor elctrico y bomba segn caso 3
(ver 2.5.1)
Como estas funciones interdependientes no estn disponibles en forma analtica, es prc-

tica habitual calcular el par medio de aceleracin a partir del par medio entre el par apli-
cado y el par de arranque.
Mb mi = Mm mi MP mi
La Fig. 2.42 muestra un mtodo suficien-

temente seguro para determinar el par
medio de aceleracin. Se puede calcular,
p.e. grficamente, contando los cuadros
en papel milimetrado entre las curvas de
par aplicado y de arranque.
El tiempo tA para alcanzar la velocidad

nominal nN se calcula con la ecuacin:
nN Jgr
tA = en s
30 Mb mi
Fig. 2.42 Determinacin del par medio de aceleracin.
80
En esta ecuacin:
nN = Velocidad nominal en rpm
Jgr = Momento de inercia del conjunto de masas giratorias en kg m
Mb mi = Par medio de aceleracin en N m
El momento de inercia total Jgr comprende los momentos de inercia del motor, bomba,
acoplamiento y donde aplicable, caja de engranajes o sistema de correas. Siempre est
referido a la velocidad de giro del motor.
Si las velocidades de giro de motor y bomba fuesen diferentes, el momento de inercia JP
(suma de los momentos de inercia de todos los componentes giratorios a la velocidad de
la bomba nP) puede interpolarse a la velocidad del motor mediante la siguiente ecuacin:
2

Jp = J n p

p

n Mot

Como resultado de la favorable relacin de pares (Mm : MP) de bombas centrfugas y su

relativamente bajo momento de inercia, el tiempo de arranque queda dentro de los lmites
de los motores elctricos y no presenta problemas.
2.5.3 El tiempo de parada de una bomba centrfuga se halla del mismo modo que el
de arranque, si es conocido el par de arranque MP en funcin de la velocidad de giro n.
Desde que comienza la parada de la bomba, ya sea porque se proceda a su desconexin o
por fallo en el motor, el par de accionamiento Mm va hacia cero y el par de arranque de la
bomba se convierte en un par de frenado Mv.
El tiempo de parada, es decir, el tiempo que transcurre desde la desconexin del motor
hasta que la bomba est completamente detenida se calcula segn la siguiente ecuacin:
nN Jgr
taus = en s
30 Mv mi
donde nN = velocidad de giro en rpm

Jgr = momento de inercia total en kg m
Mv mi = par medio de frenado en N m
En general, el momento de inercia de los componentes giratorios Jgr es pequeo, por lo
que las bombas centrfugas se detienen rpidamente. En sistemas de tuberas muy largas,
esto podra acarrear, en determinadas condiciones, picos de presin que sobrepasasen los
lmites de presin de los componentes del sistema; en casos extremos podramos tener
rotura en las tuberas, accesorios o instrumentacin (ver apartado 4.7.). Aumentando el
momento de inercia Jgr mediante un volante puede incrementarse el tiempo de parada; no
obstante, esos posibles picos de presin deben prevenirse y comprobarse, en cada caso.
81
2.6 Caudales mximo y mnimo
2.6.1 Caudal mnimo en funcin de la prdidas internas de potencia
La prdida de potencia interna Pint produce un aumento de la temperatura del lquido
bombeado. Si se desprecia la pequea disipacin de calor debida a radiacin y conduc-
cin, el calor generado equivalente a la prdida de potencia debe ser eliminado por el
caudal de lquido:
Pint = q c T = Q c T
o en trminos numricos: Pint = 0,278 Q c T en kW
con en kg/dm, Q en m/h, c = calor especfico en kJ/kg K
c - Valores para varios lquidos vea tablas 13.16 y 13.17
La prdida de potencia interna Pint se calcula a partir de la potencia absorbida por la
bomba P despus de restar las prdidas de potencia mecnicas externas Pm y la potencia
hidrulica Pu:
m
Pint = P Pm Pu = g Q H ( 1)

El incremento de temperatura lo da:
P PJm Pu gH m
T = = ( 1)
Qc c
o en trminos numricos:
H m
T = 0,01 ( 1) en K
c
con H en m, c en kJ/kg K
Fig. 2.43
Prdida de potencia Pint en funcin de Q
La Fig. 2.43 muestra esquemticamente esas condiciones para una bomba centrfuga de
baja velocidad especfica.
La Fig. 2.44 muestra la curva del incremento de temperatura T como funcin del caudal
Q. Tericamente, con Q = 0 el incremento de temperatura es infinito. Si el mximo in-
cremento de temperatura admisible es Tzul, el caudal no debe ser inferior a un valor
mnimo, tambin conocido como caudal trmico Qmin trmico. La curva T/(Q) tiene que
establecerse punto a punto y Qmin trmico se obtiene a partir del valor predeterminado Tzul.
La mxima temperatura se da en la brida de salida de la bomba donde, debido a la pre-
sin existente, no hay peligro de evaporacin del lquido bombeado.
82
El aumento de temperatura del lquido
bombeado en zonas internas donde hay una
presin esttica menor es ms problemtico,
por ejemplo, en la cavidad posterior o en el
sistema de equilibrado de bombas de varias
etapas, o aguas arriba de la entrada al impul-
sor (en el de la primera etapa en el caso de
las bombas de varias etapas), si parte del
lquido caliente retorna desde el lado de
impulsin de la bomba al de aspiracin (a
travs de una tubera de equilibrado o un
bypass).
Fig. 2.44 Aumento de temperatura para Qmin trmico

Este caudal de retorno slo es aceptable si:
la prdida interna de potencia y por lo tanto el aumento de temperatura, es pequeo y
puede suponerse que la disipacin del calor mediante radiacin a travs de la tubera
de equilibrio externa o la lnea bypass sea lo suficientemente grande.
la diferencia entre el (NPSH) disponible del sistema (NPSHD) y el valor (NPSH)
requerido por la bomba (NPSHR) es suficientemente grande como para admitir el
aumento de temperatura.
no causa condiciones inestables de flujo o vibraciones.
En todos los dems casos, el caudal que pasa a travs de los conductos de equilibrado o
de bypass debe ser devuelto al depsito de aspiracin. Otra posibilidad sera refrigerar el
lquido que es retorna al lado de aspiracin, pero el tiempo necesario para controlar la
refrigeracin puede crear serias dificultades en casos en los que la carga de la bomba
vare con frecuencia. Por ello, este mtodo no est muy extendido.
2.6.2 Caudal mnimo en condiciones de flujo inestable

Las bombas centrfugas se seleccionan en la mayor parte de los casos para un caudal de
diseo, una altura total de diseo y una velocidad de diseo que corresponda con el cau-
dal ptimo Qopt .
Dimensiones hidrulicas como el dimetro del impulsor, dimetro de impulsin, seccin
del cuerpo de bomba, ngulo de los labes, etc. se fijan por diseo.
Si el caudal de trabajo es inferior al de diseo u ptimo, el dimensionado hidrulico no se
corresponde con el caudal deseado. Como resultado de recirculacin y otras perturbacio-
nes en el caudal, pueden aparecer condiciones de flujo inestable que se manifieste me-
diante el incremento de vibraciones y niveles de ruido, provocando sobrecargas en los
rodamientos.
83
En funcionamiento continuo, para evitar problemas en el funcionamiento o daos en la
bomba, no se debe trabajar por debajo del caudal mnimo Qmin stable determinado por el
fabricante, conocido como caudal mnimo estable.
2.6.3 Caudal mximo
Si el caudal de funcionamiento es mayor que el seleccionado y/o el ptimo, hay que re-
mitirse al apartado 2.6.2 ya que estas condiciones pueden dar lugar a flujos inestables.
En funcionamiento continuo, para evitar problemas de funcionamiento o daos en la
bomba, no se debe trabajar por encima del caudal mximo Qmax stable determinado por el
fabricante, conocido como caudal mximo estable.
El mximo caudal admisible puede estar limitado por el valor (NPSH) del sistema
(NPSHD), si el valor (NPSH) de la bomba (NPSHR), incrementando el caudal llega a ser
mayor que el (NPSHD). Estas condiciones de trabajo no son recomendables para proce-
sos de trabajos continuos. Ver apartados 1.5.4. y 2.1.3.
2.6.4 Lmites recomendados para caudales mximo y mnimo en funcionamiento
continuo
La siguiente tabla aporta los lmites recomendados de Qmin stable y Qmax stable, para procesos
continuos para diferentes tipos de bomba, dependiendo de la velocidad especfica ns,
suponiendo que el valor (NPSH) lo permita (ver apartado 1.5.4).
Considrense los apartados 2.1.1, 2.1.3, y 2.4.2 al establecer los lmites para bombas de
canal lateral, de flujo axial y centrfugas con caractersticas inestables.
Tipo de bomba Bombas de Bombas de Bombas de Bombas de

canal lateral flujo radial flujo mixto flujo axial
ns 4 ... 12 8 ... 45 40 ...160 100 ... 300
Qmin stable/Qopt 0,10 ... 0,64 0,10 ... 0,40 0,60 ... 0,65 0,75
Qmax stable/Qopt 1,10 ... 1,40 1,50 1,35 1,10
Tabla 2.02 Lmites recomendados para funcionamiento continuo

Los lmites para bombas partidas radialmente multietapa con equilibrado del empuje
axial son mucho ms ajustados y, por tanto, es muy importante tener en cuenta los datos
del fabricante.
Esto tambin concierne a bombas con motor encapsulado y bombas con acoplamiento
magntico.
84
2.6.5 Proteccin de bombas centrfugas
Si el funcionamiento de la instalacin exige que la bomba trabaje con una vlvula cerra-
da, de control o similar, es necesario proteger la bomba ante la posibilidad de que funcio-
ne por debajo del caudal mnimo. Esto afecta a todo tipo de bombas pero, especialmente
a las de varias etapas de alta presin con dispositivo de seguridad para al empuje axial.
Descender el caudal por debajo del mnimo es especialmente importante en este tipo de
bombas, ya que podra provocar la evaporacin del lquido bombeado en el dispositivo de
seguridad para el empuje axial, lo que podra causar inmediatamente fallo en la bomba
con daos considerables.
Existen diversos mtodos de proteccin:
Retorno continuo del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo. Con
este mtodo debe aadirse el caudal mnimo al nominal a la hora de seleccionar la
bomba.
Retorno del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo y una vlvula
apertura/cierre. Esta vlvula se abre cuando el caudal en la tubera principal descien-
de por debajo del mnimo.
Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula automtica bypass, por ejem-
plo, una vlvula de retencin de paso libre. Un muelle opera la vlvula de retencin
en funcin del caudal. El ajuste de la vlvula controla el caudal del bypass. Se ajusta
de modo que el bypass se abra tan pronto como el caudal en la tubera principal caiga
por debajo del mnimo. Cuando la vlvula de retencin se cierra, el bypass se abre
completamente. Este mtodo se usa, sobre todo, para bombas de alimentacin de cal-
deras y de condensados.
Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula de modulacin. sta puede
estar controlada por el caudal de la tubera principal, por presin o diferencia de tem-
peratura, o por potencia absorbida del motor, no obstante la regulacin del caudal es
el mtodo ms fiable.
85
3 Ensayos hidrulicos para recepcin de bombas centrfugas
3.1 Notas preliminares
Los ensayos hidrulicos para recepcin se llevan a cabo de acuerdo con las requeri-
mientos definidos en las normas apropiadas.
La normalizacin de los ensayos simplifica la comunicacin entre el fabricante de
bombas o suministrador y el comprador o inspector de la aceptacin.
En general, comprenden:
Definiciones de todos los parmetros requeridos para describir el funcionamiento
de una bomba centrfuga y determinar las garantas en puntos de servicio
(QG, HG), rendimiento (G) y el valor (NPSH) necesario, es decir (NPSHR).
Indicacin de las garantas tcnicas y su cumplimiento.
Recomendaciones para la preparacin y para la propia ejecucin de los ensayos
de recepcin para los valores garantizados.
Mtodos para comparar los resultados obtenidos en las mediciones con los resul-
tados garantizados y para las conclusiones de esta comparacin.
Recomendaciones para la redaccin del informe de los ensayos.
Descripcin de los mtodos ms importantes de medida que se emplean para con-
firmar los valores garantizados.
Los trminos utilizados en este contexto como garanta o aceptacin tienen que
entenderse en un sentido tcnico, no legal. El trmino garantizado especifica valo-
res de ensayo contractuales, pero no explicita nada respecto a los derechos y obliga-
ciones que pudiesen ponerse de manifiesto si estos valores no se alcanzasen. El
trmino aceptacin no tiene connotaciones legales en este contexto. Un ensayo de
recepcin satisfactorio no supone por s mismo una aceptacin legal.
Mediciones ms exactas en las pruebas y mrgenes menores con relacin a los valores
garantizados, implican procedimientos y costos adicionales. Los valores garantizados
deben limitarse a los imprescindibles para asegurar el correcto funcionamiento de la
instalacin
3.2 Ensayos de recepcin segn a EN ISO 9906

Esta norma para la recepcin de bombas centrfugas combina y sustituye los siguien-
tes normas internacionales anteriores:
ISO 3555 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines
for Acceptance Test Class B (corresponde al grado 1 de la nueva morma)
ISO 2548 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines
for Acceptance Test Class C (corresponde al grado 2 de la nueva norma)
86
Esta norma sustituye adems a la norma alemana:
DIN 1944 Acceptance Tests for Centrifugal Pumps
Sin embargo, hay un cambio importante en la verificacin de las garantas, ya que la
incertidumbre de las mediciones no debe influir en la aceptabilidad de una bomba y
las tolerancias son slo debidas a diferencias constructivas.
Se han introducido nuevos factores de tolerancia para asegurar, hasta donde sea posi-
ble, que una bomba que era aceptable segn las normas internacionales previas (ISO
2548 y/o ISO 3555), lo ser tambin bajo esta nueva norma internacional.
La norma internacional ISO 5198 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial
pumps)- Code for hydraulic performance tests Precision grade, no se entiende co-
mo un cdigo de ensayos de aceptacin. Da las directrices para las mediciones de alta
precisin y para los mtodos termodinmicos para medida directa de los rendimien-
tos, pero no recomienda verificacin de garantas.
3.2.1 Generalidades
La norma internacional EN ISO 9906 especifica las pruebas de las caractersticas
hidrulicas para la aceptacin de bombas centrfugas (bombas Radiales, Flujo mixto y
Axiales, de aqu en adelante designadas simplemente como bombas). Para bombas
de canal lateral, ver apartado 3.3. Es aplicable a bombas de cualquier tamao y para
cualquier lquido bombeado que se comporte como agua fra y limpia.
La norma contiene dos grados de precisin de medida:
Grado 1, para precisin ms alta
Grado 2, para precisin ms baja
Estos grados incluyen diferentes valores para factores de tolerancia, para fluctuacio-
nes admisibles e incertidumbres de las mediciones.
Para factores de tolerancia ms altos en bombas fabricadas en serie, cuya seleccin se
hace por curvas de caractersticas tpicas y para bombas de potencia inferior a 10 kW,
vea tabla 3.05.
Esta norma es de aplicacin tanto para una bomba en s misma, sin ningn accesorio,
y para la combinacin de esa bomba asociada con todos o parte de sus accesorios
aguas arriba y/o aguas abajo.
Si el fabricante/suministrador y el comprador no acuerdan otra cosa, lo siguiente es de
aplicacin:
Precisin de grado 2
El ensayo se realizar en instalaciones del fabricante
Las pruebas de cavitacin (NPSH) no estn incluidas
Cualquier desviacin con los puntos anteriores debe ser acordada entre el fabricante y
el comprador.
87
Entre otras, las desviaciones suelen ser:
Acuerdo de precisin grado 1
Sin factores de tolerancia negativos
Factores de tolerancia ms altos para bombas producidas en serie y para bombas
de potencia menor de 10 kW
Nmero de bombas a ensayar en caso de un pedido de varias bombas idnticas
Comprobacin del comportamiento de la bomba con respecto a la temperatura de
los rodamientos, niveles de ruido y vibracin durante los ensayos de aceptacin
Banco de pruebas para comprobar la capacidad de autoaspiracin de las bombas
autoaspirantes
Procedimiento para predecir las caractersticas de la bomba basado en un ensayo
con agua limpia y fra
Alcance de la garanta
a) Bomba sin motor o conjunto de bomba y motor
b) Bomba con o sin tubera
c) Valores garantizados para uno o ms puntos de trabajo (por ejemplo caudal,
altura total, potencia absorbida, rendimiento, (NPSHR))
Factores de tolerancia en el punto de funcionamiento y otros puntos, si son varios
los puntos de funcionamiento garantizados
Montajes similares de bombas (por ejemplo, varios rotores en la misma carcasa)
Requerimiento para ensayos de cavitacin (NPSH)
Indicaciones para la ecuacin de conversin del valor (NPSH)
3.2.2 Garanta
Un punto garantizado estar definido por un caudal garantizado QG y una altura ga-
rantizada HG.
El fabricante/suministrador garantiza que bajo las condiciones especificadas y a la
velocidad especificada, la curva medida H(Q) cumplir con el intervalo de tolerancia
correspondiente al punto garantizado (ver Fig. 3.01).
Adems, para el caudal garantizado, podran garantizarse uno o ms de los siguientes
valores para las condiciones especificadas y a la velocidad especificada:
Rendimiento de la bomba G o rendimiento combinado del conjunto bomba - mo-
tor gr G
El valor requerido de (NPSH), es decir (NPSHR)
A menos que se acuerde otra cosa, el punto garantizado es vlido para agua fra y
limpia.
88
3.2.3 Prueba de velocidad
A menos que se acuerde otra cosa, pueden realizarse pruebas de velocidad de giro en
un rango del 50 al 120% de la velocidad especificada. No obstante, debe observarse
que para desviaciones superiores al 20% respecto la velocidad especificada el rendi-
miento puede verse afectado.
Para los ensayos de (NPSH), la velocidad de giro debe permanecer en el rango del 80
al 120% de la velocidad de giro especificada, dado que el caudal se sita entre el 50 y
el 120% del caudal correspondiente al rendimiento mximo a la velocidad de giro del
ensayo. Esto, siempre que el nmero tipo K sea menor o igual a 2. Para bombas con
un nmero tipo mayor que 2 debe acordarse especialmente entre las partes.
3.2.4 Ensayos de bombas con lquidos distintos a agua limpia y fra
Las prestaciones de una bomba varan considerablemente con la naturaleza del lqui-
do bombeado (viscosidad, gases disueltos, contenido slido etc.). Aunque no es posi-
ble dar normas generales para que a partir de las prestaciones con agua fra y limpia
se puedan predecir las prestaciones con otro lquido, es deseable que las partes acuer-
den mtodos empricos que se ajusten al caso particular y para los ensayos con agua
fra y limpia. En el apartado 4.1.2.2. se encuentran las directrices para la correccin
de los resultados de los ensayos para lquidos viscosos.
La especificacin de agua fra y limpia de acuerdo con la Norma se define en la
siguiente tabla:
Tabla 3.01 Especificacin de agua fra y limpia
Caracterstica Unidad Valor mximo
Temperatura C 40
Viscosidad cinemtica m/s 1,75 106
Densidad kg/m 1050
Contenido en slidos no disueltos kg/m 2,5
Contenido en slidos disueltos kg/m 50
El contenido total de gas disuelto y libre en el agua no debe exceder el volumen de

saturacin segn las siguientes condiciones:
para un circuito abierto, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y
temperatura en la entrada del depsito abierto
para un circuito cerrado, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y
temperatura en el depsito cerrado
89
Los valores de caudal, altura y rendimiento de las bombas destinadas a lquidos dife-
rentes al agua fra y limpia pueden probarse con agua fra y limpia si el lquido a
bombear cumple con las indicaciones de la tabla siguiente:
El contenido total de gas disuelto y libre en el lquido no debe exceder el valor de sa-
turacin de acuerdo con las siguientes condiciones:
Tabla 3.02 Caractersticas del lquido
Caracterstica del lquido Unidad Valor mnimo Valor mximo
Viscosidad cinemtica m/s Sin lmite 10 106
Densidad kg/m 450 2000
Contenido en slidos no disueltos kg/m 5,0
Las pruebas para bombas destinadas a otros lquidos distintos de los ya descritos estn
sujetas a acuerdos especiales.
Si no se acuerda otra cosa, los ensayos de cavitacin se efectuarn con agua fra y
limpia. El valor (NPSH) requerido (NPSHR), se dar siempre referido a agua fra y
limpia.
3.2.5 Conversin de los resultados de los ensayos a las condiciones garantiza-

das
Todos los datos de los ensayos obtenidos a la velocidad de giro n, diferente de la ve-
locidad especificada nsp, deben convertirse a valores para dicha velocidad nsp. Si el
lquido bombeado difiere de la densidad especificada, se deben hacer concesiones a la
hora de calcular la potencia absorbida P.
Debido a las diferentes velocidades de ensayo posibles dentro de los lmites sealados
en el apartado 3.2.3, los datos medidos de caudal Q, altura total H, potencia absorbida
P y rendimiento se convierten por medio de las siguientes ecuaciones:
QT = Q (nsp / n)
HT = H (nsp / n)
PT = P (nsp / n) (sp / )
T =
Los datos medidos del valor (NPSH) se pueden convertir por medio de la ecuacin:
(NPSHR)T = (NPSHR) (nsp / n)x
90
Como una primera aproximacin al valor (NPSH), el exponente x = 2 podra usarse si
se cumplen las condiciones descritas en el apartado 3.2.3 y el estado fsico del lquido
en la entrada del impulsor es tal que el funcionamiento de la bomba no se ve afectado
por la separacin del gas.
Si la bomba trabaja cerca de su lmite de cavitacin, o si la desviacin de la velocidad
de ensayo respecto de la especificada supera lo recogido en el apartado 3.2.3, se con-
templarn valores para el exponente x entre 1.3 y 2, valores que debern ser acorda-
dos entre las partes para establecer la frmula de conversin.
3.2.6 Valores de factores de tolerancia

Las bombas centrfugas se fabrican permitiendo ciertas tolerancias de fundicin y
mecanizado. Durante la fabricacin, cada bomba est sujeta a desviaciones respecto a
los planos de diseo.
Cuando se comparan los resultados de las pruebas con los valores garantizados (pun-
tos de trabajo), deben admitirse tolerancias, que cubran todas las desviaciones posi-
bles en los datos de prueba de una bomba (slo tericamente) con respecto a una
bomba fabricada sin variaciones con respecto al diseo.
De no haber acuerdo especfico en los factores de tolerancia, se deber utilizar la si-
guiente tabla para los puntos garantizados QG, HG.
Tabla 3.03 Valores de factores de tolerancia
Medida Smbolo Grado 1 Grado 2
% %
Caudal tQ 4,5 8
Altura total de la bomba tH 3 5
Rendimiento de la bomba t 3 5
Para bombas producidas en serie seleccionadas de acuerdo con las curvas de caracte-
rsticas tpicas de catlogo, se aplicarn los siguientes factores de tolerancia:
Tabla 3.04 Factores de tolerancia para bombas producidas en serie
Medida Smbolo Factores de tolerancia %
Caudal tQ 9
Altura total de la bomba tH 7
Potencia absorbida de la bomba tP +9
Consumo del motor tP gr +9
Rendimiento t 7
91
Para bombas con una potencia absorbida menor de 10 kW pero superior a 1 kW, don-
de las prdidas por friccin en diferentes componentes mecnicos (rodamientos, em-
paquetaduras y cierres mecnicos) son relativamente importantes y no fcilmente
predecibles, se pueden aplicar los factores de tolerancia de la siguiente tabla:
Tabla 3.05 Factores de tolerancia para bombas con una potencia absorbida
entre 1 kW y 10 kW
Medida Smbolo Factor de tolerancia %
Caudal tQ 10
Altura total de la bomba tH 8
3.2.7 Verificacin de garantas

La verificacin de cada garanta debe llevarse a cabo comparando los resultados ob-
tenidos en la prueba (incluidas las incertidumbres de medida), con los valores garanti-
zados en contrato (incluidas las tolerancias asociadas).
3.2.7.1 Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
Fig. 3.01 Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
92
Los resultados de las medidas se convierten en valores para la velocidad especificada.
Sern representados con relacin al caudal Q. Las curvas que mejor se adaptan a los
puntos de medicin representarn las caractersticas de la bomba.
La cruz de tolerancias se obtiene dibujando, en el punto garantizado QG , HG, una
horizontal desde Q = QG tQ QG hasta Q = QG + tQ QG y una vertical desde
H = HG tH HG hasta H = HG + tH HG .
Se cumple con el valor garantizado de caudal y altura total si la curva corta, o al me-
nos toca, la lnea horizontal y/o vertical (ver Fig. 3.01).
El rendimiento se obtiene trazando una vertical, hasta que corte a la curva Q , desde
el punto de interseccin de la curva QH medida y la recta que une el punto de servicio
especificado QG, HG con el punto cero, origen de lo ejes QH.
La condicin garantizada de rendimiento estar en tolerancia si el valor en esa inter-
seccin es mayor o igual que G (1 t) (ver Fig. 3.01).
Si los valores medidos de Q y H son mayores que los valores garantizados QG y HG,
pero dentro de tolerancias, y tambin el rendimiento est dentro de tolerancias, la po-
tencia absorbida actual puede ser mayor que la dada en las hojas de datos.
3.2.8 Obtencin de las caractersticas especificadas

3.2.8.1 Reduccin del dimetro del impulsor
Cuando de los ensayos se desprende que los valores medidos de la bomba son mayo-
res que los especificados, generalmente se realiza un recorte del dimetro del impul-
sor o de sus labes (ver apartado 2.2.2.1).
Si la diferencia entre los valores acordados y los medidos es pequea, es posible evi-
tar una nueva serie de ensayos usando las reglas de proporcionalidad (ver apartado
2.2.2.1). Usando las reglas de proporcionalidad se puede obtener con suficiente preci-
sin, el dimetro necesario del impulsor o de sus labes.
3.2.8.2 Variacin de la velocidad

Si una bomba con motor de velocidad variable no cumple o excede los valores garan-
tizados, los puntos de ensayo podran recalcularse para una velocidad de giro diferen-
te, siempre que no se supere la velocidad continua mxima admisible (ver apartado
2.2.2.4).
3.2.9 Ensayos de cavitacin

En la mayora de los casos, la cavitacin puede detectarse por la cada de la altura
para un caudal dado (ver apartado 1.5.1). En el caso de bombas multietapa, la cada
de la altura se toma como disminucin en la primera etapa si fuese posible su medi-
cin. Si la altura de la primera etapa no puede medirse, se calcular dividiendo la al-
tura total entre el nmero de etapas.
93
La mayor parte de las pruebas de cavitacin se practican con agua fra y limpia. Sin
embargo, las pruebas con agua fra y limpia no predicen con precisin el comporta-
miento de la bomba con otros lquidos.
Los distintos tipos de pruebas de cavitacin se pueden practicar de acuerdo con los
requisitos o acuerdos documentales para la verificacin.
3.2.9.1 Verificacin de las caractersticas garantizadas para un valor (NPSHD)

especificado
Se puede hacer una sencilla comprobacin para determinar las prestaciones de caudal
de la bomba para un valor de (NPSHD) especificado sin tener que comprobar los
efectos de cavitacin.
La bomba cumplir con los requisitos si la altura total y el rendimiento garantizados
se obtienen para los valores especificados de caudal y (NPSHD).
3.2.9.2 Verificacin de que las prestaciones de la bomba para el valor

(NPSHD) especificado no estn influenciadas por la cavitacin
Se puede hacer una comprobacin que muestre que el caudal de la bomba a las condi-
ciones especificadas no est afectado por la cavitacin.
La bomba cumple con los requisitos si una prueba a un valor (NPSH) ms alto que el
especificado (NPSHD) da la misma altura total y rendimiento para el mismo caudal.
3.2.9.3 Determinacin del (NPSH3)

En este ensayo, el (NPSH) se reduce progresivamente hasta que la altura total (para
bombas multietapa, se refiere a la primera etapa), cae un 3% a caudal constante. Este
valor (NPSH) es el (NPSH3).
La bomba cumple con los requerimientos si los valores medidos son inferiores o igua-
les a los requeridos por el suministrador (NPSHR).
Para bombas con muy bajas alturas totales, se puede acordar una cifra de cada mayor
para la verificacin.
3.2.9.4 Otros ensayos de cavitacin

Se pueden usar otros criterios de cavitacin, por ejemplo, aumento del ruido o de la
formacin de burbujas de gas y los correspondientes ensayos de cavitacin. En este
caso, es necesario dejar claramente identificado el criterio y valore lmite a usar.
94
3.2.10 Determinacin del valor (NPSH) requerido por la bomba
Como objeto de las pruebas de aceptacin, el (NPSH) requerido se entiende como la
altura a la cual los criterios de aceptacin, por ejemplo, reduccin de la altura mxima
del 3%, tamao de las burbujas de gas, aumento del nivel sonoro, etc., se cumplen
comparados con el funcionamiento sin cavitacin.
3.2.10.1 Factor de tolerancia para (NPSHR)

La diferencia mxima admisible entre el (NPSHR) medido y el garantizado es el ma-
yor de los siguientes:
para grado 1: tNPSHR = + 3% tNPSHR = + 0,15 m
para grado 2: tNPSHR = + 6% tNPSHR = + 0,30 m
Con el empleo de la siguiente frmula, el garantizado se cumple si:
(NPSHR)G + (tNPSHR NPSHRG) NPSHRmedido
o
(NPSHR)G + (0,15 m y/o 0,30 m) NPSHRmedido
3.3 Ensayos de aceptacin para bombas de canal lateral

Las bombas de canal lateral se producen generalmente en serie, con curvas de funcio-
namiento tpicas publicadas.
Aunque las bombas de canal lateral no son contempladas especficamente por la nor-
mativa, Sterling SIHI emplea para ensayos de aceptacin los factores de tolerancia
segn el apndice A de la norma (ver tabla 3.04).
Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 10kW se
aplicarn los factores de tolerancia de la tabla 3.05.
Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 1kW o di-
seos especiales, los valores garantizados y los correspondientes factores de toleran-
cia sern acordados especialmente.
95
4 Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas
centrfugas
4.1 Bombeo de lquidos viscosos
4.1.1 Viscosidad
La viscosidad es una propiedad que presenta todo material capaz de fluir (fluidos).
El rango de estos fluidos va desde los gases, que no sern tratados aqu, hasta los
hidrocarburos pasando por gelatinas y geles.
La viscosidad es la propiedad que genera una resistencia (friccin interna) con rela-
cin al movimiento relativo entre dos capas adyacentes. La friccin interna se mani-
fiesta por un gradiente de velocidad D, perpendicular a la direccin del flujo, es de-
cir, las capas adyacentes tienen diferentes velocidades v, y en este flujo laminar,
entre las capas acta una fuerza t en la direccin x.
El gradiente de velocidad D se define como la relacin entre la diferencia de velo-
cidades vx = vx2 vx1 en dos puntos 1 y 2 y la distancia entre ellos y:
D = lim vx dvx
y > 0 () =
y dy
Fig. 4.1.01 Diagrama simple de un flujo viscoso, gradiente de velocidad y fuer-

za tangencial
Al representar el gradiente de velocidad D sobre la fuerza tangencial , se genera la

curva de fluidez del fluido.
96
La curva de viscosidad se obtiene representando la relacin entre la fuerza tangen-
cial y el gradiente de velocidad, /D, en relacin a la fuerza tangencial o al gra-
diente de velocidad D.
De las caractersticas de la curva de fluidez y/o las propiedades de viscosidad del
fluido se distinguen distintos tipos de fluidos como se muestra a continuacin:
4.1.1.1 Fluidos newtonianos

Un fluido newtoniano es un fluido viscoso lineal isotrpico que satisface las si-
guientes condiciones:
a) Fuerza tangencial t y gradiente de velocidad D son directamente proporcionales
b) En flujo simple (ver fig. 4.1.01), las fuerzas normales en la direccin del eje x,
del eje y y verticales a ellos, son iguales.
Ejemplos de fluidos newtonianos son el agua y los aceites ligeros.
La relacin entre la fuerza tangencial y el gradiente de velocidad viene dada por:
=D
La constante de proporcionalidad denota esta propiedad caracterstica de un lqui-
do denominada viscosidad dinmica. El valor de la viscosidad depende de la tempe-
ratura, por ejemplo, al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad.
La relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad es conocida como visco-
sidad cinemtica .
=/
4.1.1.2 Fluidos no newtonianos

Los fluidos no newtonianos son fluidos y materiales con viscosidad no lineal y ma-
teriales (por ejemplo plsticos), con elasticidad lineal y no lineal.
Los fluidos y materiales que tienen viscosidad no lineal son:
Fluidos seudo-plsticos
Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad se reduce al incre-
mentar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02a).
Ejemplos de fluidos seudo-plsticos son las grasas, melazas, pinturas, jabones, al-
midones y algunas emulsiones.
Fluidos dilatantes
Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad aumenta al aumen-
tar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02b).
Ejemplos de fluidos dilatantes son las suspensiones, especialmente las suspensiones
de arcilla en agua y azcares disueltos.
97
Materiales plsticos
El comportamiento de este material se caracteriza por el valor lmite, o sea, el mate-
rial slo fluye a partir de cierto valor lmite (ver fig. 4.1.02 c). Por debajo de este
valor lmite, el material no se deforma o bien las deformaciones son slo elsticas.
Existen diversos modelos rheolgicos para este comportamiento. El ms conocido
es el modelo de Bingham.
Un ejemplo de fluido Bingham es el tomate ketchup.
Fig. 4.1.02 Curvas de flujo tpicas (arriba) y curvas de viscosidad (abajo)
El comportamiento del flujo en fluidos no Newtonianos descrito ms arriba es

siempre independiente del tiempo. Sin embargo, el comportamiento del flujo puede
depender del tiempo. A esos fluidos se les llama thixotrpicos o rheopcticos.
El thixotrpico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de
una fuerza mecnica constante, la viscosidad decrece desde el valor en reposo hasta
su lmite ms bajo. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior.
Un ejemplo de fluido thixotrpico es la pintura que no gotea.
El rheopctico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de una
fuerza mecnica constante, la viscosidad aumenta desde el valor en reposo hasta su
valor ms alto. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior.
98
Fig. 4.1.03 Fig. 4.1.04
La viscosidad en funcin de la velo- La viscosidad en funcin del
cidad de deslizamiento tiempo de deslizamiento
4.1.2 Funcionamiento de bombas centrfugas con impulsores radiales para

el bombeo de lquidos viscosos
4.1.2.1 Generalidades
Las caractersticas de las bombas centrfugas pueden variar al bombear lquidos vis-
cosos. Para viscosidades medias y altas la potencia requerida aumenta considera-
blemente, mientras que la altura y, en menor grado el caudal, se reducen.
Con la ayuda del diagrama fig. 4.1.06 (apartado 4.1.2.3), se pueden calcular las ca-
ractersticas de una bomba centrfuga bombeando lquidos viscosos, siempre que se
conozcan las caractersticas de la bomba trabajando con agua. A la inversa, el dia-
grama tambin se puede usar para seleccionar una bomba a partir de unos requeri-
mientos.
Los factores de correccin establecidos a partir del diagrama son suficientemente
precisos en aplicaciones dentro de los lmites indicados. Si se requiere mayor preci-
sin, habra que hacer ensayos con el lquido en particular.
Debido a la considerable prdida de rendimiento al bombear lquidos viscosos
cuando se usan bombas centrfugas, se recomienda considerar otros tipos de bombas
(por ejemplo, bombas rotativas de desplazamiento positivo), cuyos costes de fun-
cionamiento pueden ser menores. Los lmites para las bombas centrfugas son:
Para dimetro nominal de descarga:
< 50 aprox. 120 a 300 mm/s
< 150 aprox. 300 a 500 mm/s
> 150 aprox 800 mm/s
99
Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama fig. 4.1.06:
El diagrama debe usarse slo para bombas centrfugas con impulsores abiertos o
cerrados dentro de su rango normal Q-H. El diagrama no debe usarse para bom-
bas de flujo mixto o impulsores de flujo axial; tampoco para bombas especiales
para lquidos viscosos o heterogneos. Para bombas de canal lateral, vase apar-
tado 4.1.3.
El diagrama se usar slo si hay suficiente (NPSH) disponible (NPSHD) para
evitar la cavitacin.
El diagrama puede usarse slo para fluidos homogneos Newtonianos. Para ge-
latinas, lodos, lquidos que contengan materiales fibrosos y otros lquidos hete-
rogneos, los resultados obtenidos en la prctica son muy dispersos, dependien-
do de las propiedades especficas del lquido en cuestin.
En el clculo para bombas multietapa, debe tenerse en cuenta la altura por eta-
pa.
Para bombas con impulsores de doble entrada, debe usarse en los clculos la
mitad del caudal.
4.1.2.2 Seleccin del tamao de la bomba para un lquido viscoso
Aproximacin de un punto de trabajo equivalente para agua:
Sean: vis lquido viscoso
w agua
Datos: Qvis en m/h, viscosidad cinemtica en mm/s,
Hvis en m, vis en kg/dm
Se requiere: determinar una bomba vlida de la que slo se conocen las ca-
ractersticas para agua: Qw en m/h, Hw en m
determinar la potencia requerida del motor: Pvis en kW
El siguiente procedimiento se usa para establecer los factores de correccin del dia-
grama:
Comenzando por el caudal Q en las abscisas, nos desplazaremos verticalmente
hacia arriba hasta cortar con el valor requerido de altura H y, entonces, vamos hori-
zontalmente (a la izquierda o a la derecha) hasta encontrarnos con la viscosidad
del lquido. Desde ah, de nuevo verticalmente nos desplazaremos hacia las curvas
de los factores de correccin.
Para establecer el factor de correccin CH para la altura total se emplea la curva
1,0 Qopt .
Esto da:
Qvis Hvis
Qw , Hw , vis C w
CQ CH
100
Ejemplo: Qvis = 100 m/h, Hvis = 29,5 m, = 100 mm/s, vis = 0,90 kg/dm
Los factores establecidos a partir del diagrama son:
CH = 0,94 CQ = 0,98 C = 0,70
Con estos factores se obtiene la aproximacin para agua:
100 m/h 29,5 m

Qw = 102 m/h, Hw = 31,4 m
0,98 0,94
Para la bomba a usar w = 75%
Por lo tanto vis = 0,75 75% = 53%
Qvis Hvis vis 100 29,5 0,90

Pvis kW 13,6 kW
367 vis 367 0,53
Este procedimiento se considera slo como una aproximacin ya que los valores de
caudal y altura total mostrados en el diagrama son especficos para agua. Sin em-
bargo, en la mayora de los casos este procedimiento es suficientemente preciso pa-
ra la preseleccin de la bomba.
Si el caudal Qw < 0,9 Qopt > 1,1 Qopt, la seleccin debe comprobarse con otro
procedimiento ms preciso descrito en el siguiente apartado.
4.1.2.3 Determinacin de las carac-

tersticas de una bomba para lquidos
viscosos
Conversin de las caractersticas para agua:
Las caractersticas de bombeo para agua
son: Qopt, Hopt y opt. Comenzando a partir
de estos valores, los factores de correccin
CH (para 0,6, 0,8, 1,0 y 1,2 Qopt), CQ y C
se pueden obtener del diagrama usando el
procedimiento descrito en el apartado
4.1.2.2.
Para la conversin de los puntos de la curva
es conveniente usar la tabla oportuna. Va-
se el ejemplo.
Al dibujar la curva de caracterstica debe
observarse que la altura a caudal cero H0
permanece aproximadamente constante.
Fig. 4.1.05 Conversin de los datos para

agua
101
Fig. 4.1.06 Factores de correccin para Q, H y para bombas centrfugas con
impulsores radiales y bombeo de lquidos viscosos
102
Ejemplo de conversin de las caractersticas de una bomba para agua a las caracte-
rsticas para el bombeo de un lquido viscoso = 100 mm/s (fig. 4.1.05).
Tabla 4.1.01 Tabla de conversin de las caractersticas (bombas centrfugas)
0,6 Qopt 0,8 Qopt 1,0 Qopt 1,2 Qopt
Caudal Qw m/h 60 80 100 120
Altura total Hw m 35 33 29,8 24,5
Rendimiento w % 65 73 75 71
Viscosidad cinemtica mm/s 100
Factor de correccin Hw CH 0,97 0,96 0,94 0,91
Factor de correccin Qw CQ 0,98
Factor de correccin w C 0,70
Caudal Qvis = CQ Qw 58,8 78,4 98 117,6
Altura total Hvis = CH Hw 34 31,7 28 22,3
Rendimiento vis = Ch w 45,5 51,1 52,5 49,7
Densidad vis kg/dm 0,90
Potencia absorbida por la bomba
Qvis Hvis vis
Pvis = kW 10,8 11,9 12,8 12,9
367 vis
4.1.3 Funcionamiento de las bombas de canal lateral cuando bombean l-

quidos viscosos
4.1.3.1 Generalidades
Las caractersticas de las bombas de canal lateral tambin varan al bombear lqui-
dos viscosos. Sin embargo, debido a las condiciones especiales internas de flujo, al
bombear lquidos viscosos se encuentran diferencias sustanciales entre el compor-
tamiento de stas y el de las bombas radiales (ver apartado 4.1.2).
Para las bombas de canal lateral Sterling SIHI, las caractersticas aplicables al bom-
beo de lquidos viscosos se pueden aproximar con la ayuda del diagrama fig. 4.1.07,
(apartado 4.1.3.2), siempre que las caractersticas para agua sean conocidas. Utili-
zado a la inversa, el diagrama tambin sirve para seleccionar una bomba a partir de
unos requerimientos.
Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama:
El diagrama slo se puede usar para fluidos Newtonianos homogneos.
Los lmites de aplicacin de la bomba, como la potencia absorbida mxima y el
valor (NPSH) requerido (NPSHR), deben considerarse utilizando los datos del
fabricante.
103
4.1.3.2 Seleccin del tamao de una bomba para un lquido viscoso
Aproximacin de un punto de funcionamiento equivalente para agua:
Sean: vis lquido viscoso
w agua
El siguiente procedimiento se usa para determinar los factores de correccin:
1. Qw = Qvis = Q
2. Q determina el modelo de bomba a seleccionar y tambin el Qmax. Ver tabla
4.1.02.
3. Comenzando desde el valor Q/Qmax en el eje de abscisas de la fig.4.1.07, que-
dan establecidos el factor de correccin CH para la altura total y CP para la po-
tencia absorbida por la bomba.
Esto da:
Hvis vis
Hw , Pvis CP Pw
CH w
La potencia absorbida Pvis slo debe considerarse como aproximacin. Se reco-
mienda, por consiguiente, seleccionar un motor con suficiente potencia adicional.
Vase apartado 1.7.4.
Ejemplo: Qvis = 3 m/h, = 150 mm/s

Hvis = 60 m vis = 0,90 kg/dm
Para Qvis = 3 m/h se recomienda una bomba Sterling SIHI de tamao
3100.
Esto da: Qmax = 6,2 m/h y Q/Qmax = 0,48
Los factores de correccin: CH = 0,83 y CP = 1,47 se obtienen del dia-
grama.
Con esos factores se obtienen los datos para agua:
60 m
Qw = 3 m/h y Hw = = 72 m
0,83
La potencia absorbida por esta bomba para agua viene dada por su cur-
va, Pw = 1,9 kW (con w = 1,0 kg/dm) y de ah:
0,90 kg/dm
Pvis 1,47 1,9 kW = 2,5 kW
1,0 kg/dm
104
Qmax
Tamao m/h
1200 3,5
1900 4,4
3100 6,2
3600 8,7
4100 13,5
5100 24,6
6100 38,0
Tabla 4.1.02
Valores gua para
bombas de canal la-
teral Sterling SIHI
Fig. 4.1.07
Factores de correccin
para la conversin de
H y P para bombas de
canal lateral usadas
con lquidos viscosos
105
4.1.3.3 Determinacin de
las caractersticas de una
bomba para lquidos vis-
cosos
Conversin de las caracte-
rsticas para agua.
La conversin de las carac-
tersticas se efectuar con-
forme al procedimiento
desarrollado en el apartado
4.1.3.2; es conveniente el
uso de tablas; vase el
ejemplo.
Fig. 4.1.08 Conversin de las caractersticas para agua

Ejemplo: Bomba Sterling SIHI de 3 etapas de tamao 3100
Tabla 4.1.03 Tabla conversin de las caractersticas (bomba de canal lateral)
Caudal Qw = Qvis = Q m/h 1 2 3 4
Altura total Hw m 122 98 72 49
Potencia absorbida por bomba Pw ( =1,0 kg/dm) kW 3,0 2,4 1,9 1,5
Qmax = 6,2 m/h Q/Qmax 0,16 0,32 0,48 0,65
Viscosidad cinemtica del lquido bombeado mm/s 150
Factor de correccin para la altura CH 0,77 0,81 0,83 0,75
Factor de correccin para la potencia absorbida CP 1,08 1,26 1,47 1,74
Altura total Hvis = CH Hw m 94 79 60 37
Densidad vis kg/dm 0,90
Potencia absorbida por bomba Pvis =CP vis Pw kW 2,9 2,7 2,5 2,3
106
4.2 Diseo de la bomba de acuerdo con la instalacin
Bombas sobre bancada Ventajas:
adaptable a diversos motores y acoplamientos
Desventajas:
espacio requerido
necesita alineacin entre motor y bomba
coste de la bancada, acoplamiento y proteccin
Bombas monobloc Ventajas:

se necesita un espacio reducido por su construccin
compacta
no se necesita alineacin entre motor y bomba
no se necesita bancada, acoplamiento ni proteccin
Desventajas:
potencia limitada por el motor elctrico hasta un
mximo de 45 kW
Bombas inline Ventajas:

permite la instalacin en la propia tubera, por lo que
requiere un espacio mnimo
Desventajas:
mximo de 45 kW
Bombas multietapa Ventajas:

instalacin a tubera prcticamente en cualquier direc-
cin de la misma
permite descarga secundaria desde una de las etapas
as como, instrumentacin, lubricacin y lavado mon-
tado sobre la bancada
instalacin especial para alta temperatura con patas a
la altura del eje
107
Bombas verticales (multi) Ventajas:
requiere espacio mnimo para bomba multietapa
Desventajas:
mximo de 55 kW
Bombas verticales Ventajas:

permite instalacin directa en depsito, por lo que re-
quiere un espacio mnimo
no precisa tubera de aspiracin o de carga
instalacin sencilla lista para el servicio
si se sumerge adecuadamente queda inmediatamente
lista para el servicio
Desventajas:
el motor debe quedar por encima del nivel del lquido
Bombas sumergibles Ventajas:

permite instalacin directa en el sumidero, por lo que
no precisa tubera de aspiracin o de carga
no requiere caseta especial de bombas
Desventajas:
requiere motor especial sumergible
temperatura de trabajo limitada a aprox. 40 - 50 C
108
Bombas sumergibles Ventajas:
con motor sumergible
se puede instalar en pozos muy estrechos y profundos
sin especiales precauciones
puede instalarse directamente en la instalacin como
bomba de apoyo
Desventajas:
aplicaciones limitadas
Bombas para depsito Ventajas:

permite instalacin directa en el depsito, por lo que
no necesita conexiones en la base del depsito por lo
que elimina ciertos problemas de seguridad concer-
nientes a algunos fluidos
no precisa tubera de aspiracin o carga
Desventajas:
longitud limitada de la instalacin
los fluidos con contenido en slidos abrasivos requie-
ren una construccin especial (sin cojinetes) debido al
diseo de sus cojinetes internos
Bombas con depsito Ventajas:

variando la longitud de su depsito y, por tanto, la
longitud de la bomba, vara la altura de aspiracin in-
crementando el valor de (NPSHD)
incluso en malas condiciones de aspiracin, no necesi-
ta apoyo de una bomba de bajo NPSH, por lo que me-
jora su fiabilidad
Desventajas:
adquisicin e instalacin costosas
109
4.3 Diseo de tuberas de aspiracin o de carga
Para evitar bolsas de aire o gas, las tuberas de aspiracin deben montarse horizon-
talmente o estar inclinadas hacia arriba con respecto a la bomba. Deben estar com-
pletamente libres de fugas y admitir una purga completa. Si se necesitan reductores
de seccin cnica, deben ser de tipo excntrico. Las tuberas de carga que no caigan
verticalmente hacia la bomba deben ser montadas horizontalmente o inclinadas
hacia abajo respecto a la bomba.
Deben evitarse cambios bruscos en la seccin
de la tubera y codos de radio reducido. Las
tuberas de aspiracin o de carga mal disea-
das (por ejemplo con codos en diferentes pla-
nos justo antes de la entrada a la bomba), pue-
den perjudicar seriamente las prestaciones de
la bomba.
Para bombas de doble entrada es esencial que
el caudal en cada una de las entradas a ambos
lados del impulsor sea idntica. Por esta razn
se instala una tubera recta con una longitud de
al menos 2 veces su dimetro, entre el ltimo
Fig. 4.3.01 Conexin incorrecta
codo y la brida de aspiracin, para igualar los
caudales.
Si se conectan varias bombas idnticas a una
tubera comn de aspiracin, la tubera
deber instalarse de modo que cada bomba
tenga el mismo caudal de aspiracin.
Evitar las uniones en ngulo recto de los
ramales, aun montando una tubera recta
antes de la bomba (Fig. 4.3.01).
Las condiciones ms favorables de flujo se Fig. 4.3.02 Montaje para dos bombas en
logran mediante conexiones a la tubera prin- tubera de aspiracin comn
cipal como las mostradas en la fig. 4.3.02, que
representa un montaje correcto de tuberas
para un sistema de dos bombas.
110
La velocidad de flujo se debe mantener dentro de los siguientes lmites:
en tubera de aspiracin Us 1,0 a 2 m/s mx. 3 m/s
en tubera de carga Uz 1,5 a 2,5 m/s mx. 3 m/s
Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin o de carga deben estar completa-
mente abiertas durante el funcionamiento y no se pueden utilizar para regulacin o
control.
Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin sern colocadas, si es posible, de
tal manera que el husillo de la misma quede dispuesto horizontal o verticalmente
hacia abajo para evitar la formacin de bolsas de aire en el cuerpo del husillo. La
junta del husillo debe evitar la entrada de aire en la vlvula.
Si la bomba aspira de un sumidero y no se puede instalar una vlvula con colador
en la aspiracin, deber instalarse una tubera de aspiracin con boca acampanada.
La posicin del colador o de la boca acampanada de aspiracin debe estar alejada lo
suficiente del fondo y paredes del sumidero de forma que el lquido pueda acceder
uniformemente desde todas las direcciones. Ver fig. 4.3.03 y 4.3.04.
Fig. 4.3.03 Fig. 4.3.04

Sumidero con alimentacin abierta Sumidero con dos tuberas de aspiracin
Si la tubera de suministro al sumidero
descarga sobre el nivel del lquido
(como muestra la fig. 4.3.03), existe el
riesgo de que tome aire, lo que perjudi-
cara el funcionamiento de la bomba. El
problema se puede reducir aumentando
la distancia entre el suministro y la tu-
bera de aspiracin para dar tiempo a
que el aire escape del lquido; o insta-
lando placas deflectoras, o seleccionan-
do una sumergencia mnima M (fig.
4.3.05) mayor, aunque esto encarece la
instalacin.
Fig. 4.3.05 Sumergencia mnima M para un sumidero de alimentacin abierta
como el de la Fig. 4.3.03
111
4.4 Diseo de las cmaras de aspiracin de bombas verticales
4.4.1 Generalidades
La cmara de entrada de una bomba instalada en posicin vertical debe disearse
para evitar perturbaciones en el flujo hacia la bomba para todas las condiciones de
trabajo y niveles de agua. Ello es especialmente importante para bombas con velo-
cidad especfica alta (flujo mixto y flujo axial), ya que son ms sensibles que las
bombas centrfugas, a las irregularidades de un flujo turbulento en aspiracin.
La bomba funcionar sin problemas si el flujo a la entrada del impulsor no tiene
turbulencias y con una velocidad uniforme a travs de toda la seccin de la campa-
na de aspiracin. Tambin se debe evitar la formacin de vrtices que dan lugar a
entrada de aire en la cmara de aspiracin cuando se trabaje con niveles bajos de
lquido. Si no se dieran estas condiciones, el caudal y el rendimiento se podran ver
perjudicados. En muchos casos, aparecern averas debidas a vibracin o cavita-
cin.
4.4.2 Cmaras de entrada abiertas

Si se instala una sola bomba en una cma-
ra de aspiracin, las dimensiones principa-
les deben calcularse segn las indicaciones
de la Fig. 4.4.01. Debe existir un canal de
seccin uniforme con una longitud de al
menos 5xD aguas arriba de la bomba. La
velocidad de circulacin en el canal de
entrada no debe exceder los 0,5 m/s.
La sumergencia mnima M se define co-
mo la distancia entre la parte ms baja de
la boca de la campana y el nivel ms bajo
de agua en la cmara (NNW). Para la ins-
talacin de bombas verticales no se pueden
dar normas generales. Es el fabricante de
bombas quien debe determinarlas para ca-
da caso concreto. Vea Fig. 4.4.01.
Fig. 4.4.01 Dimensiones de las cmaras de aspiracin para una sola bomba
112
Fig. 4.4.02
Sumergencia mnima en funcin del
caudal.
En el rango de caudales I, la sumergen-
cia mnima de la bomba en instalacio-
nes mojadas en las que los cojinetes
estn lubricados por el propio lquido
bombeado, es aquella que durante la
puesta en marcha asegure la lubricacin
del cojinete ms bajo.
En tal caso, M viene dado por el diseo mecnico de la bomba.
En el rango II de caudales, la sumergencia mnima debe evitar la formacin de vr-
tices que pudiesen hacer entrar aire a la bomba y al chocar con los labes del impul-
sor, causar vibraciones que podran llegar a daar la bomba. En tal caso, M viene
dado por la velocidad de flujo en la entrada de la bomba.
En el rango III de caudales, el valor (NPSH) requerido (NPSHR) es el parmetro
determinante. La sumergencia mnima debe asegurar que no se produzcan efectos
de cavitacin en ningn punto de la bomba.
Si se instalan varias bombas en la misma c-
mara de aspiracin, la mejor solucin es crear
compartimentos separados para cada una de
ellas (Fig. 4.4.03).
Si esto no fuera posible, debe utilizarse un
montaje similar al de la Fig. 4.4.04. Las dis-
tancias sugeridas deben considerarse como
valores orientativos. En casos especialmente
difciles deben instalarse placas deflectoras
(Fig. 4.4.05). Su disposicin debe establecerse
de acuerdo con el fabricante de la bomba.
Fig. 4.4.03
Fig. 4.4.04 Fig. 4.4.05
113
Diseo incorrecto de cmaras de entrada:
En las instalaciones mostradas en Fig. 4.4.06 y 4.4.07, el lquido entra por un
extremo de la cmara de aspiracin. El caudal de cada bomba no es el mismo y
las bombas se afectan unas a otras
Fig. 4.4.06 Fig. 4.4.07

Varias bombas en disposicin asimtrica en una misma cmara de aspiracin
Bruscos cambios de seccin en el canal de suministro
Canal de suministro de seccin uniforme de longitud insuficiente
Escalones o tuberas en la parte inferior de la cmara de aspiracin inmediata-
mente antes de la bomba
Boca de la campana de aspiracin muy prxima al fondo de la cmara
La tubera de suministro de lquido a la cmara de aspiracin descarga sobre el
nivel del lquido, de manera que pueda hacer entrar aire a la bomba, perjudican-
do sus prestaciones. Vase apartado 4.3.
4.4.3 Cmaras de aspiracin cubiertas Fig. 4.4.08

Si, por alguna razn, no puede instalarse un
canal de suministro de la longitud adecuada
(l 5xD), necesario para un trabajo sin pro-
blemas, una alternativa podra ser la instala-
cin de una cubierta inclinada en la cmara de
aspiracin. Estas cubiertas son muy eficaces
para reducir turbulencias. Encontrarn indica-
ciones aproximadas sobre las dimensiones en
la Fig. 4.4.08. pero, las dimensiones definiti-
vas sern acordadas con el fabricante de la
bomba.
Una cubierta con un perfil adecuado puede
producir la aceleracin necesaria del flujo de
entrada para conseguir una velocidad ms uni-
forme en cmaras abiertas donde, por condi-
ciones del lugar, se producen cambios de n-
gulo en las paredes laterales de la cmara de
aspiracin o inclinacin inevitable del suelo
delante de la boca de la cmara de aspiracin.
114
4.4.4 Codos de entrada
Las dimensiones mnimas de la
instalacin se consiguen mediante
el uso de codos de tipo turbina,
configurados para acelerar el flujo
(Fig. 4.4.09 y 4.4.10). Si la velo-
cidad del flujo se acelera con un
factor 4 5, es suficiente, para
conseguir una distribucin de ve-
locidad uniforme, que la longitud
del codo (desde seccin de entrada
hasta el centro de la bomba) de
lkr 4x dimetro de entrada del
impulsor. Fig. 4.4.09 Codo de aceleracin
La seccin de entrada A1 del

codo debe ser suficientemente
grande como para asegurar que
la velocidad de entrada es sufi-
cientemente pequea para evitar
la formacin de burbujas y la Fig. 4.4.10 Secciones
entrada de aire.
A1 = (45) A2
Debe hacerse un estudio econmico del diseo en cada caso para determinar si los
elevados costes debidos a la construccin de un codo de entrada son aceptables en
comparacin con los que supone la instalacin de una cmara de aspiracin simple.
El diseo y la construccin del codo de entrada es ms complejo, siendo necesario a
veces realizar excavaciones ms profundas.
115
4.5 Cebado de bombas centrfugas antes de su puesta en marcha
4.5.1 Generalidades
En general, las bombas centrfugas tienen que llenarse con lquido antes de su pues-
ta en marcha (es decir, cebar). En instalaciones donde el lquido fluye hacia la bom-
ba (aspiracin inundada), hay que observar que la carcasa de la bomba est adecua-
damente purgada. Cebar bombas en instalaciones con altura esttica de aspiracin
puede ser ms difcil. En contraste con las bombas de desplazamiento positivo, las
bombas centrfugas de diseo estndar si no se ceban no pueden trabajar en aspira-
cin. No son capaces de purgar la tubera de aspiracin ni su propia carcasa y hay
que poner atencin al utilizar otros sistemas para conseguirlo.
Se debe distinguir entre bombas centrfugas autoaspirantes y bombas centrfugas no
autoaspirantes con dispositivos externos de cebado.
4.5.2 Bombas autoaspirantes
El autocebado o autoaspiracin es un trmino empleado para describir aquellas
bombas que son capaces de cebar el conducto de aspiracin sin el uso de dispositi-
vos externos, p.e. que son capaces de bombear aire (gas) si la bomba ha sido llenada
previamente con lquido.
Fig. 4.5.01 Capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral
Las ms conocidas son las bombas de canal lateral (impulsores de paletas) y las
centrfugas de flujo radial con eyector. La fig. 4.5.01. muestra la curva caractersti-
ca de capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral bombeando aire. Du-
rante la aspiracin, la bomba funciona de esta manera hasta que el lquido entra en
la bomba debido a la aspiracin creada. Durante un corto periodo de tiempo bom-
bea una mezcla de lquido y gas, hasta que se alcanza el caudal total de diseo de la
bomba. La fase desde el cebado hasta que llega slo lquido se produce automti-
camente, sin ninguna accin externa.
116
El diseo de la tubera de aspiracin y la configuracin interna de la bomba asegu-
ran que al parar, no se vaca completamente (sifn). Queda suficiente lquido en la
bomba para poder autocebarse en cualquier momento, aunque no se haya instalado
una vlvula de pie en la tubera de aspiracin. La capacidad de autocebado indica
la altura mxima de aspiracin que se puede volver a cebar despus de parar la
bomba, permitiendo la extraccin del aire de la tubera de aspiracin.
El autocebado aumenta la fiabilidad del funcionamiento, especialmente donde se
requiere una disponibilidad inmediata en funcionamiento intermitente, cuando el
bombeo se realiza desde conductos o pozos profundos, o cuando la tubera de aspi-
racin va sobre el suelo adaptndose a su perfil subiendo y bajando.
Como la instalacin rentable de bombas de canal lateral se limita normalmente a
caudales pequeos (hasta 35 m3/h), se utilizan bombas combinadas autoaspirantes
para caudales mayores. Estas bombas son centrfugas de una o varias etapas con
impulsores radiales y una etapa de canal lateral integrada, montada en paralelo con
el primero o con el ltimo impulsor radial. Las etapas radiales bombean el lquido
con buen rendimiento y la etapa integrada de canal lateral aporta la capacidad de
autocebado, incluyendo el bombeo de los gases que entren.
4.5.3 Bombas no autoaspirantes
Cuando una bomba no autoaspirante funciona en condiciones de aspiracin, el
bombeo slo se inicia cuando la bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido. Una vlvula de pie instalada en la tubera de aspiracin permitir el llenado
desde una fuente externa. Cuando no se puede incorporar una vlvula de pie, la
bomba y la tubera de aspiracin deben ser evacuadas mediante una bomba de ce-
bado independiente, mantenindose cerrada la vlvula de cierre de impulsin. Para
realizar este proceso se utilizan habitualmente bombas de vaco de anillo lquido,
aunque bombas autoaspirantes de canal lateral se utilizan ocasionalmente.
4.5.4 Diseo de bombas de cebado
Raramente una tubera de aspiracin es en una simple tubera vertical, lo normal es
que estn formadas por tramos verticales, horizontales e inclinados. Se puede asu-
mir, con razonable precisin, que la presin en la tubera de aspiracin slo se redu-
ce durante la evacuacin de los tramos verticales o inclinados y que la presin per-
manece constante al evacuarse los tramos horizontales. Por lo tanto, se aplicarn
frmulas diferentes para el clculo de los tramos horizontales y verticales (o incli-
nados) del sistema de tuberas.
117
Para tubera ascendente (vertical o inclinada)
pE pA
S t = 60 Vrise (2 ln )
pA pE pE
Para tubera horizontal
pA
S t = 60 Vhoriz (ln + 1)
pE
Con S en m/h = Capacidad de aspiracin

t en min = Tiempo de cebado o evacuacin
Vrise en m = Volumen de las tuberas ascendentes
Vhoriz en m = Volumen de las tuberas horizontales incluida la
bomba centrfuga
pE en bar = Presin absoluta en la brida de aspiracin de la
bomba de cebado cuando la tubera de aspira-
cin est completamente llena de lquido
pA en bar = Presin absoluta en la tubera de aspiracin
cuando comienza la evacuacin
Para compensar pequeas fugas, prdidas de carga en la tubera de la bomba de ce-

bado adems del contenido de gases en el lquido, conviene utilizar slo el 90% de
la capacidad nominal de aspiracin de las bombas de cebado, o aumentar un 10% el
volumen calculado de aspiracin al realizar la seleccin de la bomba de cebado.
Una aproximacin del tamao de la bomba de cebado para una bomba centrfuga
que tiene que elevar agua desde un recipiente abierto, se calcula fcilmente median-
te las siguientes ecuaciones:
Consideraciones: El caudal de aspiracin de la bomba de cebado es constante.
Los coeficientes k1 y k2 (ver Fig. 4.5.04.), contemplan las pr-
didas mencionadas antes.
Presin atmosfrica pamb = 1013 mbar.
Fig. 4.5.02. Fig. 4.5.03
118
a) Capacidad de aspiracin y tiempo de cebado
Tuberas de aspiracin verticales e inclinadas
ascendentes (Fig. 4.5.02)
k1 Vo
S en m/h
t
o
k1 Vo
t en min
S
Tuberas de aspiracin con seccin ascen-
dente y horizontal (Fig. 4.5.03)
k1 Vrise + k2 Vhoriz
S en m/h
t
o
k1 Vrise + k2 Vhoriz
t en min
S
k1 y k2 vea Fig. 4.5.04 Fig. 4.5.04

Vo en m = Volumen de la tubera de aspi- Factores para calcular el caudal de
racin incluyendo la bomba centrfuga aspiracin de bombas de cebado
Vrise , Vhoriz , S y t, vase el apartado pre-
vio
b) Presin de aspiracin
Presin de aspiracin = 1013 98 Hsgeo en mbar con Hsgeo en m
Ejemplo:
Dado: seccin ascendente de la tubera de aspiracin con Vrise = 0,055 m
seccin horizontal de la tubera de aspiracin incluyendo la bomba centr-
fuga con Vhoriz = 0,17 m
Hsgeo = 7 m
tiempo de cebado requerido t = 1 min
Se necesita una bomba de cebado de, aproximadamente, el siguiente caudal de aspi-
racin:
(k1 Vrise) + (k2 Vhoriz) (97 0,055) + (143 0,17)
S = = 29,6 m/h
t 1
Presin de aspiracin = 1013 (98 Hsgeo) = 1013 (98 7) = 327 mbar
119
Se selecciona una bomba de vaco de anillo lquido que tiene un caudal medio de
aspiracin, entre la presin de aspiracin y la presin atmosfrica pamb de
S 42 m/h. Esto cumplir con el requerido margen de seguridad del 10%. El tiem-
po de cebado se reducir a:
29,6 m/h
t = 1 min = 0,78 min
(42 m/h 10%) = 37,8 m/h
4.6 Bombeo de mezclas lquido / gas

4.6.1 Generalidades
Aunque se usan principalmente bombas centrfugas para el bombeo de lquidos, no
pueden excluirse del bombeo de gases y vapores no disueltos. Pueden producirse
entradas de aire, por ejemplo, debido a una sumergencia inadecuada de la boca de la
campana al aspirar la bomba de una cmara abierta (vase apartado 4.3). El aire
tambin puede entrar debido a fugas entre las bridas de las tuberas de aspiracin,
por el husillo de la vlvula de aspiracin y posiblemente a travs de la caja del
prensaestopas de la bomba. Estas entradas de aire generalmente no son controlables,
siendo su presencia indeseable y llevan inevitablemente a un empeoramiento de las
prestaciones de la bomba e incluso, a una interrupcin del caudal.
Los requerimientos en las plantas de proceso son diferentes y a menudo se exige
que la bomba vehicule gases y vapores de proceso sin prdida de caractersticas.
Las bombas que vehiculan lquidos cercanos a su tensin de vapor (condensados,
gases licuados, etc.), afrontan situaciones especiales. Se puede esperar la formacin
y desarrollo de burbujas de gas o de vapor del propio lquido bombeado, cuando
han de superarse alturas estticas de aspiracin muy grandes, cuando existen mu-
chos accesorios montados en serie en la tubera de aspiracin y provocan un severo
estrangulamiento, o cuando sube la temperatura del lquido en aspiracin debido a
un aislamiento insuficiente de la tubera.
Es por tanto importante, tomar en consideracin las caractersticas de funciona-
miento y los lmites de aplicacin de las bombas centrfugas al bombear mezclas de
gas y lquido. La influencia de la mezcla sobre las caractersticas de la bomba es
una funcin del porcentaje de gas qGs contenido en el lquido:
QG QG = Caudal de gas
qGs =
QF QF = Caudal de lquido
4.6.2 Caractersticas de funcionamiento de bombas no autoaspirantes

Las bombas no autoaspirantes slo son capaces de bombear una limitada cantidad
de gas con el lquido bombeado. Para bombas centrfugas con impulsores radiales y
diseo estndar este lmite suele estar entre el 5 y el 7% de gas en volumen. Las
bombas con impulsor abierto o sin paredes pueden bombear un contenido mayor de
gas, hasta un 10%
120
Fig. 4.6.01 Fig. 4.6.02
Influencia del contenido de gas qGs en las Influencia del contenido de gas qGs en las
caractersticas de una bomba centrfuga caractersticas de una bomba autoaspi-
con impulsor radial rante de canal lateral
QFopt, Hopt, Popt, opt : datos aplicables al punto de mximo rendimiento con qGs = 0
121
La Fig. 4.6.01 muestra la influencia de la entrada de gas en las caractersticas de
una bomba centrfuga de una etapa con impulsor radial. Con un contenido de gas
del 7%, el caudal y altura en el punto de mximo rendimiento se reducen aproxima-
damente a la mitad. La sensibilidad de los impulsores radiales es debida al hecho
que se crea en el moy una bolsa estable llena de gas que aumenta el volumen en
funcin del contenido de gas y de las condiciones del flujo, lo que conduce a un
colapso de las caractersticas de la bomba cuando la bolsa de gas llena por completo
la entrada del impulsor. La recuperacin del bombeo normal se producir slo bajo
ciertas condiciones de entrada del flujo. Con pequeos caudales pueden presentarse
inestabilidades con porcentajes muy pequeos de gas.
Las caractersticas de las bombas multietapa se pueden deducir aproximadamente
del funcionamiento de las bombas de una sola etapa, teniendo en cuenta que el vo-
lumen relativo de gas se reduce debido a la presin de la etapa anterior. En estas
bombas los valores lmite vienen determinados por los correspondientes a la prime-
ra etapa.
4.6.3 Caractersticas de funcionamiento de las bombas de canal lateral

Las bombas autoaspirantes de canal lateral, que constituyen un tipo especial de
bombas centrfugas autoaspirantes, son capaces de bombear grandes cantidades de
gas con el lquido operando en condiciones estables. En casos extremos, durante la
evacuacin de la tubera de aspiracin, las bombas autoaspirantes de canal lateral
slo bombean gas. Entre esta circunstancia y la de bombear slo lquido, las dife-
rentes mezclas gas / lquido que se producen en la prctica, se bombean sin la ayuda
de equipamiento auxiliar. La fig. 4.6.02 muestra la influencia del contenido de gas
qGs en las caractersticas de una bomba de canal lateral de una sola etapa. Por ejem-
plo, un contenido de gas del 10% que colapsara el flujo en una bomba centrfuga
con impulsores radiales, tiene slo una influencia mnima en las caractersticas de
las bombas de canal lateral.
Las caractersticas de las bombas multietapa de canal lateral pueden deducirse del
funcionamiento de las bombas de una sola etapa, si se tiene en cuenta el hecho de
que el contenido relativo de gas se reduce en cada etapa en funcin de la presin de
la etapa anterior.
Las bombas combinadas de canal lateral que utilizan un impulsor radial en la prime-
ra etapa, se rigen casi por los mismos principios que las bombas puras de canal late-
ral. Como resultado de requerir un NPSHR bajo, estas bombas se eligen frecuente-
mente para aplicaciones en las que han de ser bombeados lquidos cercanos a su
tensin de vapor (condensados, gases licuados, etc).
Para disminuir el contenido de gas o vapor en la entrada de la bomba y, por lo tanto,
para reducir los efectos del gas sobre el funcionamiento de la bomba, habrn de se-
guirse las siguientes recomendaciones al disear la instalacin:
La prdida de carga en la tubera de aspiracin deben ser las mnimas posible.
Colocar una tubera de compensacin de gas entre la entrada a la bomba y el
depsito del que aspira.
122
Instalar aguas arriba de la aspiracin de la bomba una tubera recta de dimetro
20x DN (vase fig. 4.6.03a) o un depsito en la aspiracin (vase fig. 4.6.03b).
Montar conexiones bypass de retorno al depsito de aspiracin y no a la tubera
de aspiracin.
La tubera de entrada debe estar lo ms cerca posible al plano de la bomba. Las
tuberas horizontales, inclinadas hacia abajo para ayudar a la desgasificacin,
deben llevarse hacia al plano de la bomba para ganar todo el NPSHD de la ins-
talacin y as prevenir la generacin de gas como resultado de las prdidas en la
tubera.
La instalacin completa debe protegerse bajo tejado o con aislamiento trmico
para evitar la absorcin de calor por radiacin.
a) con tubera de aspiracin prolongada b) con depsito de aspiracin
Fig. 4.6.03 Esquema simplificado de una instalacin de condensacin
123
4.7 Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas
4.7.1 General
En las instalaciones con conducciones de gran longitud (por ejemplo de abastecimien-
tos de aguas municipales o industriales, refineras o centrales elctricas), si el fluido
bombeado es acelerado o desacelerado, se producen fluctuaciones de presin como
consecuencia de los cambios de velocidad. Si estos cambios de velocidad son rpidos,
se propagan ondas de presin en la tubera, que tienen su origen en el punto de la per-
turbacin propagndose en ambas direcciones (ondas directas). Se reflejan en puntos
de discontinuidad, (por ejemplo, cambios de seccin, ramificaciones, vlvulas de re-
gulacin o de cierre, bombas o depsitos) y dependiendo de las condiciones circun-
dantes, estas ondas reflejadas (ondas indirectas) causan puntas de presin positivas o
negativas. El efecto combinado de estas ondas directas e indirectas produce este efecto
en un punto y tiempo determinado.
Estas puntas de presin sumadas a la presin de trabajo mxima pueden llevar a pre-
siones excesivas y fatiga de los componentes del sistema. En casos extremos la rotura
de la conduccin, accesorios o bombas. Una punta de baja presin puede, particular-
mente en puntos altos de la instalacin, caer por debajo de la tensin de vapor del
lquido bombeado, produciendo evaporacin y vaco en la columna de lquido. El
posterior aumento de la presin y la unificacin de la disgregada columna de lquido
puede producir un considerable golpe de ariete. Las puntas de presin resultantes pue-
den daar o provocar fallos en los componentes de la instalacin.
La fluctuacin de la presin mxima, se calcula con la frmula de JOUKOWSKY:
p = a U
donde = densidad del lquido bombeado
a = velocidad de propagacin del frente de la onda
U = variacin de la velocidad del caudal en la tubera
La fluctuacin total de presin correspondiente a la variacin de velocidad U, slo se
produce si aquella velocidad cambia en el tiempo
2l
t < tiempo de reflexin tr =
a
donde l = distancia entre la siguiente discontinuidad (punto de reflexin) y el punto de

la perturbacin.
124
La velocidad de propagacin del frente de la onda a es funcin principalmente de:
la densidad y el mdulo de elasticidad del lquido bombeado.
las dimensiones de la tubera (dimetro, espesor) y sus soportes.
el mdulo de elasticidad del material de la tubera.
Se puede tomar como valor medio para el agua como lquido bombeado, a = entre
900 y 1300 m/s, con tuberas de hierro fundido, acero o cemento. Por causa del com-
portamiento de elasticidad no lineal de las tuberas de plstico con respecto al tiempo,
se utiliza un valor aproximado de a = entre 300 y 500 m/s para la mayora de los pls-
ticos utilizados normalmente.
Adems conocer el rango de variacin de la velocidad v es importante en la evalua-
cin del aumento de presin, puntas de presin y el posible desarrollo de oscilaciones.
Ejemplo: se utilizan a menudo vlvulas de cierre de compuerta, vlvulas de regula-
cin o similares. Est demostrado que hasta el ltimo 10 20 % del recorrido de la
vlvula, la estrangulacin no es apreciable. Lo que significa que estas vlvulas pue-
den ser cerradas hasta el 80 90% en un tiempo muy corto si se quiere, sin causar un
incremento de presin peligroso. Sin embargo la ltima parte del recorrido debe reali-
zarse con mayor lentitud para no alterar los parmetros de la conduccin.
El clculo de las puntas de presin puede ser muy complicado, en particular si se trata
de redes complejas. Sin embargo, no se pueden ignorar en instalaciones de largas
conducciones, para determinar si son necesarios equipos para moderar estas sobrepre-
siones.
En la mayora de los casos se puede calcular con bastante precisin el desarrollo del
golpe de ariete utilizando clculos de semejanza parcial, (continuidad y comparacin
de movimientos). El anlisis de estos resultados se pueden hacer mediante el mtodo
grfico (Schneider - Bergeron), o mediante ordenador, utilizando el mtodo caracte-
rstico o de impedancia.
4.7.2 Causas de las ondas de presin

Adems de considerar los datos bsicos para el clculo de ondas de presin, por
ejemplo, arranque y parada de la bomba, apertura y cierre de las vlvulas de regula-
cin y cierre, cambios de velocidad de la bomba, etc., es necesario tener en cuenta
tambin situaciones anmalas provocadas por unas condiciones de funcionamiento
anormales o peligrosas.
4.7.2.1 Interrupcin del suministro de energa elctrica

Fallo de alimentacin elctrica.
Cuando el accionamiento falla, la bomba sigue girando hasta pararse dependiendo
del momento de inercia de las piezas giratorias.
Fallo del voltaje de alimentacin para accionar las vlvulas de cierre puede oca-
sionar un funcionamiento incorrecto de stas.
125
4.7.2.2 Fallos en la instalacin
Funcionamiento incorrecto de las vlvulas de regulacin o de cierre.
Si hay un fallo en el sistema de amortiguacin la vlvula puede cerrarse brusca-
mente en lugar de lentamente como estaba diseado.
Aire en los conductos hidrulicos.
La entrada o acumulacin de aire en los conductos de control hidrulico producir
un funcionamiento incorrecto de las funciones de regulacin.
Fallo del venteo o de las vlvulas de purga.
Bloqueos por aire en la conduccin.
Fugas de aire por orificios.
El paso de aire a agua puede crear oscilaciones.
4.7.2.3 Componentes defectuosos de la instalacin

Pulsaciones de la vlvula.
Instalacin incorrecta de las vlvulas de cierre.
Turbulencias aguas abajo de los codos puede provocar disgregacin del flujo en
accesorios lo que puede producir oscilaciones y ondas de presin.
Tuberas rotas.
4.7.2.4 Operacin incorrecta de las bombas

Cebado.
Si no se tiene el cuidado suficiente durante el llenado de la tubera de impulsin,
puede producirse una onda de presin grave.
Conductos cerrados en una instalacin.
Si se anula uno de los conductos de un sistema ramificado mientras que el otro
permanece conectado a la red pueden aparecer ondas de presin inesperadas.
4.7.3 Medidas preventivas (control de las ondas de presin)

Para prevenir altas y bajas presiones inaceptables en el sistema de tuberas hay que
tener en cuenta lo siguiente:
Disear la tubera de impulsin para bajas velocidades de flujo.
Aumentar la masa de inercia y por tanto el tiempo de parada del conjunto de la
bomba utilizando un volante de inercia.
Instalar un equipo para suministrar lquido a la instalacin durante el arranque y
parada, por ejemplo, un depsito con cmara de aire / lquido, un depsito en as-
piracin, un bypass de retorno a la cmara de aspiracin o una tubera de apoyo al
comienzo de la tubera de impulsin.
Una buena eleccin de los intervalos de apertura y cierre y del modo de cierre de
las vlvulas de regulacin y cierre.
126
Reduccin del tiempo de reflexin tr de la instalacin utilizando tramos de con-
duccin tan cortos como sea posible, o en el caso de instalaciones de gran longi-
tud instalando puntos de reflexin intermedios, por ejemplo una cmara de com-
pensacin en el punto ms alto.
Instalacin de vlvulas de seguridad para vaco en puntos de la instalacin donde
se podra evaporar el lquido si hubiera ondas de presin negativas.
Instalacin de equipos para aliviar la acumulacin de lquido, por ejemplo, esca-
pes adicionales o vlvulas de seguridad.
127
4.8 Fuerzas y momentos en bridas
La bomba se conecta a la tubera de la instalacin mediante las bridas de aspiracin
(entrada) y de impulsin (salida).
Cuando se hace la conexin de la tubera a la bomba, hay que poner la mxima aten-
cin y asegurarse de que transmite esfuerzos mnimos a la bomba.
Existe un lmite para las fuerzas y momentos externos que las bridas y carcasa de la
bomba pueden soportar. Si las fuerzas y momentos son mayores, existe el riesgo de
deformacin y sobrecarga de la carcasa de la bomba. Y como consecuencia el impul-
sor de la bomba puede rozar con la carcasa, anillo de desgaste o con el cojinete liso.
Adems la alineacin del acoplamiento ser afectada lo que puede daar los cojinetes
de la bomba y al mismo acoplamiento. Tambin existe el riesgo de sobrecargar los
pernos que sujetan la bomba a la bancada.
Los proveedores de bombas establecen las mximas fuerzas y momentos admisibles
que pueden aplicarse a las bridas de la bomba utilizando un sistema de coordenadas
tridimensional.
Fig. 4.8.01
Tenga en cuenta el sistema de coordenadas tridimensional para las fuerzas y momen-
tos admisibles en las bridas de la bomba (ejemplo, bombas horizontales multicelula-
res)
128
El diseo e instalacin de la tubera debe asegurar que estos valores mximos admisi-
bles, indicados por el fabricante, no sean sobrepasados durante el funcionamiento, ni
a las mximas condiciones de trabajo y temperatura.
Los valores admisibles para las fuerzas y momentos que se pueden transmitir a las
bridas de la bomba pueden obtenerse, independientemente del fabricante, en varias
relaciones y normas, por ejemplo ISO 5199 y 9905, dependiendo del tipo de bomba,
materiales, tipo de instalacin y tamao de la bancada.
A menos que se indique otra cosa, los valores para las fuerzas F y los momentos M
son vlidos para un material en concreto y para una temperatura de trabajo hasta
mximo 100 C.
Para otros materiales y temperaturas de funcionamiento superiores, los valores pue-
den corregirse con funcin de la relacin de los mdulos de elasticidad segn:
Et,m
Ft o Mt = F20C o M20C
E20,b
siendo: E20,b = Mdulo de elasticidad del material bsico a 20 C.

Et,m = Mdulo de elasticidad del material seleccionado a la temperatura de
trabajo.
Tabla 4.8.01 Mdulos de elasticidad en kN/mm para varios materiales y tempera-

turas de trabajo.
Material Temperatura en C
20 100 200 300 350 400
Fundicin de hierro gris 112 110 103 98
Fundicin de grafito esferoidal (hierro dctil) 169 159 153 144 139
Fundicin de acero, sin o con baja aleacin 211 204 196 186 182 177
Acero al cromo con aprox. 12% Cr 216 209 200 190 185 179
Acero austentico y austentico/ferroso 200 194 186 179 176 172
Fundicin de bronce al estao 100
129
4.9 Bombeo de materia en suspensin
4.9.1 Materia en suspensin y pastas
Normalmente se entiende por materia en suspensin mezclas con agua de celulosa o
fibras. En primer lugar las mezclas de celulosa contienen pulpa de madera, papel, paja
y materiales similares. Este material en bruto es cocido, desfibrado y blanqueado para
obtener la pulpa.
Dependiendo del tipo de papel requerido, el material en bruto se mezcla con agua,
color, aditivos y es conglomerado en las mezcladoras, para obtener la pasta.
Durante la produccin, los productos intermedios estn en forma de suspensiones con
consistencia y concentraciones variables.
La consistencia de la pasta se define por la relacin entre los slidos y la suspensin.
mSolidos
Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire
mSolidos + mAgua
mSolidos
Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire
mSuspension
donde:
% seca total = Porcentaje de materia absolutamente seca en la suspensin.
% secada al aire = Porcentaje de materia secada al aire en la suspensin.
La materia secada al aire contiene un 12% de agua, es decir, contiene un 88% de ma-
terial absolutamente seco.
1% seca total = 1,14% secada al aire
1% secada al aire = 0,88% seca total
La capacidad de las fbricas de papel y celulosa viene dada normalmente en tonela-

das/da, es decir, toneladas de materia absolutamente seca o secada al aire cada 24
horas. Para calcular la capacidad de la bomba necesaria conociendo las t/da, se puede
aplicar la siguiente frmula:
t seca total 4,17

Q = en m/h
24 h wSolidos % seca total
130
o
t secada al aire 3,72

Q = en m/h
24 h wSolidos % secada al aire
En Inglaterra y Estados Unidos la consistencia se expresa como:

O.D. = Materia secada al horno (sin agua) = % seca total (B.D.)
A.D. = Materia secada al aire
Para el ltimo se considera un contenido de agua del 10% y por lo tanto no es direc-
tamente comparable con el % secada al aire que se describi anteriormente.
concentracin O.D. = 0,90 concentracin A.D.
concentracin A.D. = 1,11 concentracin O.D.
4.9.2 Contenido de aire en la materia en suspensin

Cuando la materia seca entra en contacto con el aire, no es posible evitar que peque-
as burbujas de aire se adhieran a las fibras. Si la densidad de la fibra es muy alta el
contenido de aire ser alto, y esto puede reducir notablemente la altura total de la
bomba. Por tanto, es muy importante asegurarse que durante el tratamiento de la ma-
teria seca, sea mnimo el contacto de sta con el aire y que la entrada de la bomba sea
diseada para prevenir que se introduzca aire. La influencia del contenido de aire en
la altura total de la bomba puede calcularse como se muestra en la seccin 4.6.01.
4.9.3 Prdidas de carga en tuberas

El comportamiento del lquido con materia en suspensin en las tuberas es muy dis-
tinto a la del agua u otros fluidos Newtonianos. Esto conlleva a que las prdidas de
carga en la tubera tengan caractersticas diferentes como se muestra en la Fig. 4.9.01
y 4.9.02.
Un estudio cuidadoso de las caractersticas puede revelar diferentes tipos de compor-
tamiento del fluido como se observa en las Fig. 4.9.03 y 4.9.04.
Estos tipos se describen como:
Tipo 1 - tramo A-B de la curva.

En este tramo la relacin entre las prdidas y la velocidad del fluido es lineal has-
ta la velocidad U1 .
Tipo 2 - tramo B-C-D de la curva.

En este tramo las prdidas se reducen hasta el punto C y luego aumentan de nuevo
hasta el punto D donde la curva se corta con la del agua.
Se denomina D al punto donde comienza el efecto de arrastre. La velocidad del
fluido en este punto se denomina U2.
131
Fig. 4.9.01 Curva de prdidas de carga en Fig. 4.9.02 Curva de prdidas de carga
la tubera para materia seca procesada qu- en la tubera para materia seca proce-
micamente sada mecnicamente
(celulosa) wSolidos2 > wSolidos1 (pulpa de madera) wSolidos2 > wSolidos1
Fig. 4.9.03 Curva de prdidas de carga en Fig. 4.9.04 Curva de prdidas de carga
la tubera para materia seca procesada qu- en la tubera para materia seca proce-
micamente sada mecnicamente
Tipo 3 - tramo D-E de la curva

En este tramo la curva de prdidas de carga de la materia en suspensin est por
debajo de la del agua. Razn por lo que se denomina reduccin de arrastre a es-
te comportamiento del fluido con materia en suspensin.
132
En la prctica los valores de referencia usados para velocidad de flujo son de mx.
3.1 m/s para materia en suspensin hasta el 3% seca total y mx. 2.4 m/s para materia
en suspensin con >3% seca total, que da como resultado el siguiente panorama:
Para suspensiones preparadas qumicamente con consistencia entre 1,5 y 2% seca
total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 3 (tramo D-E) y pueden ser aplica-
das en general las prdidas en curvas para agua. Para consistencias entre 2,5 y 4,5%
seca total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 2 (tramo B-C-D) y entre un 5
y 6% en el Tipo 1 (tramo A-B) .
Para suspensiones preparadas mecnicamente, las prdidas de carga, dentro de los
rangos de velocidad de fluido anterior, permanecen en el Tipo 1 (tramo A-B), para
cualquier consistencia.
La prdida de carga, que depende de otros factores adems de la consistencia y la
velocidad del fluido, por ejemplo, el mtodo de preparacin de la materia prima, la
temperatura y el material de la tubera, puede ser calculada por varios mtodos. Uno
de los ms utilizados normalmente es el TAPPI, la hoja de informacin tcnica (TIS)
408-4 que se publica por la Technical Association of the Pulp and Paper Industry,
Atlanta Georgia, USA tambin disponible para ciertos parmetros en forma de curva.
4.9.4 Bombas para su utilizacin con materia en suspensin
Los mejores resultados a la hora del bombeo de materia en suspensin se consiguen

con bombas centrfugas. Para consistencias hasta 1.5% seca total, se pueden utilizar
bombas centrfugas estndar. Para consistencias mayores se requieren bombas centr-
fugas que hayan sido especficamente diseadas para los requerimientos hidrulicos y
estructurales de la materia en suspensin.
Las bombas centrfugas con impulsores semiabiertos, caracterizados por sus amplios
pasos y bajas velocidades de flujo, se pueden utilizar para consistencias hasta 6% seca
total, sin problemas y sin desviaciones de la curva caracterstica para el agua. Esto sin
embargo est condicionado a un contenido de aire bajo, no ms de 1-2% en volumen.
Si el contenido de aire excede este valor, entonces la altura total de la bomba se redu-
ce segn se describe en la seccin 4.9.2.
Al seleccionar una bomba para materia en suspensin hay que intentar aproximarse lo
ms posible a los requerimientos de la instalacin en cuanto a caudal y altura total.
No es aconsejable estrangular una bomba sobredimensionada para conseguir los re-
quisitos de la instalacin, ya que puede haber una alta velocidad de flujo en la zona de
estrangulamiento facilitando la formacin de grumos de material. Esto produce vibra-
ciones en la tubera que a su vez se transmiten a la bomba.
El ajuste para conseguir el punto de funcionamiento requerido se har por recorte del
impulsor o, caso de frecuentes cambios en las condiciones, controlando mediante un
bypass.
133
El caudal mnimo no ser inferior al 25% del caudal en el punto de rendimiento pti-
mo.
Hay que sealar que las bombas para materia en suspensin no producen presiones
negativas, por lo que no pueden funcionar en aspiracin. La instalacin ser tal que la
materia seca fluya hasta la bomba con una adecuada altura de carga. La altura de
carga a la entrada de la bomba debera ser al menos lo suficiente como para superar
las prdidas de carga en la tubera de aspiracin, por lo que no debera estar por deba-
jo del valor mnimo de 2 m. La tubera de aspiracin ser tan corta como sea posible y
sin codos, es decir la bomba debera estar lo ms cerca posible del depsito de aspira-
cin. El dimetro de la tubera no debe ser inferior al de la brida de entrada de la
bomba.
En general las bombas rotativas de desplazamiento positivo se instalan para consis-
tencias hasta del 15%. Las bombas centrfugas que se utilizan para consistencias de
> 6 a 8% seca total, deben tener dispositivos (inductores) para asegurar una carga
continua del impulsor.
134
4.10 Cierre del eje
En general las bombas se disean con el eje atravesando la carcasa hacia el exterior
con el propsito de instalar los cojinetes y conectar el motor.
El punto en el cual el eje atraviesa la carcasa debe ser sellado para que:
el lquido sometido a presin no fugue al exterior,
el aire no entre dentro de la carcasa cuando (por ejemplo trabajando en aspira-
cin), la zona de cierre est a presin negativa.
Es evidente que el cierre del eje juega un papel importante para asegurar un funcio-
namiento seguro de la bomba y para prevenir daos ambientales. Este cierre debe ser
cuidadosamente seleccionado.
En general hay dos tipos de cierre de eje:
cierres radiales
cierres axiales
4.10.1 Construccin de un cierre de eje radial

4.10.1.1 Cierre de eje sin contacto
La holgura radial en un cierre de eje sin contacto debe ser suficiente para asegurar que
no roza en el caso de deflexiones y vibraciones del eje. Debe ser por lo tanto relati-
vamente grande y en consecuencia la fuga es tambin grande.
Los cierres sin contacto que fueron utilizados en principio eran como casquillos es-
tranguladores o camisas para limitar el caudal entre dos cmaras con diferentes pre-
siones. Este estrangulamiento tambin se utiliza para reducir la presin en la cmara
despus del estrangulador o para mantener la presin en la cmara delante de l, por
ejemplo, para evitar la ebullicin.
La pequea holgura en el estrangulador limita la

fuga y reduce la presin en la direccin del
flujo. La longitud de la holgura depende de la
relacin de presiones.
Fig. 4.10.01 Estrangulacin delante de un cierre mecnico de una bomba de alta

presin.
135
4.10.1.2 Cierres de eje con contacto
La tolerancia radial en los cierres de eje con contacto podra reducirse prcticamente a
cero. Sin embargo como se genera calor por friccin debido al contacto con el eje que
est girando, la tolerancia debe ser incrementada lo suficiente como para permitir una
cantidad controlada de fuga para eliminar ese calor. Este caudal lubrica las superficies
de cierre y asegura que no son destruidas por el calor generado en un funcionamiento
en seco. El rgimen de fuga requerido es relativamente alto comparado con los cierres
axiales, y por tanto este tipo de cierre radial debera ser utilizado slo con bombas
para no contaminantes, por ejemplo, agua de beber, agua de refrigeracin, agua ca-
liente y agua de mar.
Este tipo de cierre de eje se utiliza principalmente en forma de empaquetadura forma-
da por anillos hechos de hilos sin amianto, por ejemplo algodn, sintticos y grafito-
PTFE.
Cierre de eje por empaquetadura
Anillos de empaquetadura
Dependiendo de las relaciones de presin,
la caja de empaquetadura se rellenar con
4 a 6 anillos.
Sin refrigeracin para temperaturas de l-
quido hasta 110C.
Anillos de empaquetadura con refrige-

racin
La refrigeracin se hace por una camisa o
por un casquillo de refrigeracin intensiva.
Camisa de refrigeracin para temperaturas
de lquido hasta 180C.
Casquillo de refrigeracin para temperatu-
ras de lquido hasta 210C.
Anillos de empaquetadura con anillo de

cierre hidrulico
Esta ejecucin se elige para el sellado de
un eje que trabaja bajo vaco. Suminis-
trando un lquido limpio al anillo de cierre
hidrulico, que sea compatible con el l-
quido que se bombea (cierre externo), o el
mismo lquido que se bombea (cierre in-
terno), se evitan entradas de aire.
Es importante para trabajar en aspiracin
que el lquido de cierre est a 1-2 bar.
136
4.10.2 Construccin de un cierre de eje axial (caras rozantes)
Los cierres de eje de este tipo son conocidos como cierres mecnicos (axiales) o de
caras rozantes.
En esta construccin, dos caras de cierre perpendiculares al eje de giro son presiona-
das una contra otra y una gira sobre la otra fija. Durante la operacin se abre una es-
trecha holgura entre las dos caras finamente mecanizadas, formndose una pelcula de
lquido o gas lubricante. El tamao de esta holgura depende de varios factores, entre
otros la rugosidad de las caras de roce que, generalmente, es de entre 0,01 y 0,15 m
para los materiales utilizados (valor medio aritmtico Ra ) . Para calcular la fuga de un
cierre mecnico, se toma como base generalmente, que la holgura es inferior a 1 m.
Este valor est muy por debajo del que se podra conseguir con un cierre de eje radial.
Por lo tanto, la cantidad de fuga de un cierre mecnico es considerablemente menor
que la de un cierre radial.
Para el cierre mecnico de una bomba centrfuga, habr que considerar las siguientes
ejecuciones:
4.10.2.1 Cierre sencillo

Cierre sencillo sin equilibrar, con resorte gi-
ratorio y asiento estacionario. Con esta cons-
truccin las caras de roce estn sometidas a la
presin total de la caja del cierre. Este tipo de
cierre est restringido a aplicaciones con pre-
siones mximas de 10 a 16 bar.
Cierre sencillo equilibrado, resorte giratorio

y asiento estacionario. Las caras de roce se
descargan mediante un escaln en el eje o en
la camisa del eje, lo cual da una relacin de
rea de la cara k < 1. Este tipo de cierre es apto
para aplicaciones con presiones mximas de
20 a 40 bar, y en determinados diseos, inclu-
so mayores.
Con este tipo de cierre es necesario tener una circulacin del fluido bombeado desde
una zona de alta presin, a la cmara del cierre para disipar el calor de las caras de
roce, para evitar depsitos de slidos y si fuera necesario, mantener una sobrepresin
en la cmara del cierre.
Tambin es posible retornar el fluido puesto en circulacin desde la cmara del cierre
hasta una zona de baja presin, por ejemplo, la aspiracin de la bomba.
La circulacin se puede hacer a travs de una tubera externa o taladros internos.
137
Cierre sencillo equilibrado, con cmara de
refrigeracin
Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de
producto, es usada para bombas de agua ca-
liente y temperaturas hasta 140C.
Cierre sencillo equilibrado, con camisa de

refrigeracin y asiento refrigerado
Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de
producto, es tambin utilizada para bombas de
agua caliente. Con el asiento refrigerado es
apropiada para temperaturas de agua de hasta
230C.
Utilizando un casquillo de refrigeracin en lu-
gar de la camisa y con un intercambiador ex-
terno de calor, este cierre mecnico es vlido
para temperaturas hasta 311C.
4.10.2.2 Cierres mecnicos dobles

Los cierres mecnicos dobles se utilizan cuando por razones qumicas, fsicas o am-
bientales no se permiten fugas del fluido bombeado. Antes de hacer la seleccin es
aconsejable considerar si una bomba sin fugas (acoplamiento magntico o motor en-
capsulado) es adecuada para la aplicacin.
Adems de cierres mecnicos dobles especficos, en la mayora de los casos el cierre

doble est formado por dos cierres sencillos. Dependiendo de la presin de funciona-
miento y del fluido bombeado, uno o los dos cierres pueden ser o no equilibrados.
138
Cierres mecnicos dobles, ejecucin back to back
Con esta construccin las dos caras

giratorias estn opuestas una
respecto de la otra y forman, con la
caja del cierre una cmara, estanca al
ambiente y al producto. Se requiere
un fluido compatible con el producto
y con el ambiente para evacuar el
calor por rozamiento y lubricar las
caras de roce. Se necesita una
presin aproximadamente de 2 a 3
bar ms alta que la presin de cierre.
Fig. 4.10.02 Cierres mecnicos dobles en ejecucin back to back
Este tipo de cierre se tiene en cuenta cuando no se permita ninguna fuga de la bomba
por peligro de explosin, ambiental, salubridad o cuando el lquido bombeado pueda
polimerizarse por el calor generado por el rozamiento de las caras de roce.
La circulacin requerida de lquido se asegura mediante el uso de un termo-sifn o un
anillo de bombeo en el cierre.
Cierre de gas, cierre mecnico doble

La lubricacin por gas de los cierres dobles back to back puede ser una solucin si no
se dispone de ningn lquido compatible, o si es esencial evitar que el lquido entre en
las caras de roce con riesgo, por ejemplo, de decantacin de cristales.
El fluido es generalmente un gas inerte como el nitrgeno con una presin aproxima-
da de 2 bar mayor que la presin de cierre.
Cierres mecnicos dobles, ejecucin en tndem

En esta ejecucin, dos cierres sencillos se colocan uno detrs del otro.
Mientras el cierre lado producto es lubricado por el producto, es necesario suministrar
un lquido de lavado compatible con el ambiente en el otro lado. En comparacin con
el back to back, el lquido de lavado no necesita estar a una mayor presin.
139
Fig. 4.10.03 Cierre mecnico doble ejecucin en tndem
Cierres mecnicos dobles con muelle estacionario

Este diseo de cierre con asiento rotatorio y muelle estacionario fue especialmente
desarrollado para bombas qumicas normalizadas. Este diseo puede igualmente ser
utilizado como cierre simple con lavado o como cierre doble.
El cierre del lado exterior puede tambin llevar muelle giratorio.
Fig.4.10.04 Cierre mecnico doble con muelle estacionario y anillo de bombeo
140
Las especiales caractersticas de este cierre son:
Muelles protegidos del contacto con el producto y la fuga correspondiente.
El cierre es especialmente conveniente para productos que contengan slidos
abrasivos.
El cierre est doblemente equilibrado, p.e. no abre si hay prdida de presin del
lquido barrera y se auto-cierra en el caso de inversin de presin.
Est disponible como cierre cartucho, es decir pre-montado, listo para instalar, lo
que hace el montaje ms rpido y sencillo, acorta el tiempo de montaje y evita
errores de montaje.
4.10.2.3 Instalacin de quench (fluido barrera) para cierres mecnicos simples y

dobles
Quench es el trmino comnmente utilizado en la tecnologa del cierre para un siste-
ma que consiste en llevar un fluido externo, sin presin, a las caras del cierre lado
exterior.
El fluido para el quench puede ser:
Lquido, con la condicin de que sea de fcil disponibilidad, no contaminante ni
peligroso.
Vapor.
Gases, principalmente inertes o aire seco.
Un fluido de quench, absorbe y arrastra cualquier fuga y adems sirve para control de
fugas mediante la observacin del nivel del fluido de quench en su depsito.
El quench de vapor se utiliza principalmente para calentar el lado atmosfrico del
cierre cuando se bombean lquidos con alta temperatura de fusin. Esto evita que
solidifique cualquier fuga en la zona del cierre que puede afectar a su funcionamiento.
El quench de gas se utiliza como proteccin anti-hielo para un medio criognico, el
gas seco evita la formacin de hielo y que el cierre no haga su funcin.
Hay varios mtodos para el cierre del fluido de quench:
Throttle bush (casquillo estrangula-

dor)
Con un estrecha holgura radial, indicado
para quench de gas y vapor pero menos
para lquidos de quench.
Fig. 4.10.05 Quench con throttle bush
141
Un casquillo estrangulador, debe estar hecho de material antichispa, se puede instalar
incluso sin fluido de quench para reducir la fuga en el caso de un fallo del cierre.
Lip seals (Retenes labiados)

Indicado para todos los fluidos
de quench lubricantes, por ejem-
plo aceite y agua.
Fig. 4.10.06 Quench con lip seals
Empaquetadura exterior
Indicado para vapor y algunos
lquidos. Los anillos de empa-
quetadura deben tener buenas
propiedades de funcionamiento
en seco.
Fig. 4.10.07 Quench con empaquetadura exterior
Cierres mecnicos
Estos son los sistemas preferidos para todos los fluidos de quench. La construccin es
similar al cierre mecnico en tndem.
Normalmente se instala un cierre mecnico simple con quench en lugar de cierre me-
cnico doble cuando las condiciones de funcionamiento lo permiten. Esto simplifica
la instalacin y el funcionamiento, en lugar de un lavado de lquido a presin, slo se
necesitar un lquido de quench sin presin.
142
4.10.2.4 Seleccin de cierres mecnicos
La seleccin del cierre mecnico se hace contando con las condiciones de trabajo de
la bomba en la cual ser instalado y los datos de funcionamiento de la bomba, inclu-
yendo velocidad, dimetro del eje o camisa del eje y la presin en la caja del cierre.
La presin en la caja del cierre pA est entre la presin de aspiracin de la bomba p1
y la presin de impulsin p2, por lo tanto:
p1 < pA < p2
El valor real de presin en la caja del cierre depende de la construccin de la bomba y
del tipo de compensacin del empuje axial, el fabricante de la bomba facilita el dato.
4.10.2.5 Materiales de construccin de los cierres mecnicos

Los materiales de construccin de un cierre mecnico simple, segn EN 12756, vie-
nen dados por un cdigo de cinco dgitos. Los cierres mecnicos dobles con un mue-
lle comn, usan un cdigo de ocho dgitos. Los cinco primeros dgitos se refieren al
cierre lado producto incluyendo el muelle, y las otras tres posiciones se refieren a las
caras de roce, al asiento y al cierre secundario de la parte externa del cierre. Si un
cierre mecnico doble consta de dos cierres sencillos, entonces se designarn indivi-
dualmente.
1 Cara de roce
2 Asiento fijo
3 Cierre secundario
4 Muelle
5 Otras partes
metlicas
Fig. 4.10.08 Construccin bsica de un cierre mecnico, por ejemplo, cierre

Sterling GNZ.
143
Tabla 4.10.01 Cdigo de material (extracto de EN 12756)
Posicin 1 / Posicin 2 Posicin 3 Posicin 4 / Posicin 5

Materiales para cara de roce
Material para juntas del Material para muelle y
y asiento fijo cierre otras partes metlicas
Carbones sintticos Elastmeros G = Acero Cr Ni Mo
A = Carbn grafito E = Caucho de etileno M = Hastelloy
impregnado de antimonio propileno (EPDM, EPPM) aleacin de Nquel
B = Carbn grafito K = Caucho de perfluoro-
impregnado de resina carbn
N = Caucho de cloropreno
Metales (CR)
S = Acero fundido al Cr Mo P = Caucho de Nitrilo-
butadieno (NBR)
Carburos V = Caucho de Fluorocar-
bn (FPM)
Q = Carburo de Silicio
U = Carburo de Tungsteno
Elastmeros, recubiertos
xidos metlicos (cermi- M = Elastmero / PTFE
cas)
V = xido de Aluminio
Termo elastmeros
T = PTFE
Combinaciones de los materiales de cara / asiento

Las combinaciones de material normalmente son:
Duro / Blando
Esta combinacin tiene propiedades particulares para un funcionamiento ocasional:
Acero al Cromo-Molibdeno contra carbn grafito - cdigo SB
xido de Aluminio contra carbn grafito impregnado de resina - cdigo VB
Carburo de Silicio contra carbn grafito impregnado de antimonio - cdigo QA
Duro / Duro
Esta combinacin tiene buenas propiedades contra el desgaste:
Carburo de Silicio contra Carburo de Silicio - cdigo QQ
Carburo de Tungsteno contra Carburo de Tungsteno - cdigo UU
La primera consideracin para la eleccin del material, aparte de las propiedades de

deslizamiento, es la resistencia a la corrosin del material empleado.
144
Juntas del cierre mecnico
Los materiales de las juntas del cierre mecnico son elegidos por su temperatura ad-
misible de funcionamiento y su resistencia qumica. La informacin de referencia
viene dada en la seccin 11.6 materiales orgnicos.
Muelles y otras piezas metlicas

El material normal para estas piezas es acero al cromo-nquel-molibdeno, por ejemplo
material EN 1.4571, X6 Cr Ni Mo Ti 17 12 2, cdigo G.
Para un mayor grado de resistencia a la corrosin se utiliza una aleacin de nquel con
cromo y molibdeno del tipo Hastelloy, por ejemplo material DIN 2.4610, Ni Mo 16
Cr 16 Ti, cdigo M.
Ejemplo de designaciones utilizando cdigos de material

SBVGG significa:
Posicin 1: cara del cierre S = Acero fundido al Cr Mo
Posicin 2: asiento fijo B = carbn impregnado de resina
Posicin 3: cierre secundario V = Caucho Fluorocarbonado
Posicin 4: muelle G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo
Posicin 5: otras piezas metlicas G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo
145
4.11 Bombas sin fugas
El aumento del uso de bombas sin fugas en las industrias de proceso se puede atribuir
en gran parte a las reglamentaciones aplicadas a las plantas que manejan sustancias
peligrosas. Las estrictas reglamentaciones y limitaciones actuales, normalmente no
permiten ni siquiera una fuga mnima. Como el cierre de eje, bien empaquetadura o
mecnico, siempre necesita fugar para lubricar las superficies de roce, segn su fun-
cin, en esos casos se tendr que instalar una bomba sin cierre de eje o sin fugas.
Adems de las bombas de desplazamiento como las de membrana o peristlticas, se
deben considerar las bombas centrfugas y de canal lateral con acoplamiento magnti-
co o con motores encapsulados.
4.11.1 Bombas de acoplamiento magntico

En un acoplamiento magntico, la potencia del motor, se transmite al eje de la bomba
sin contacto, mediante imanes permanentes, a travs de la proteccin que hermetiza la
carcasa de la bomba. El eje de la bomba no atraviesa la carcasa, en lugar de eso se
apoya sobre rodamientos lubricados dentro de la carcasa. Por lo tanto no hay necesi-
dad de un cierre para el eje.
La experiencia adquirida durante muchos aos en el funcionamiento de las bombas de
acoplamiento magntico prueba su eficacia en comparacin con las bombas de sella-
do convencional, lo cual ha de ser tenido en cuenta. Su desarrollo est tan avanzado
que no existen limitacin en su disponibilidad y caractersticas en comparacin con
las bombas de cierre mecnico. En orden a comparar y clasificar las muchas ejecucio-
nes de acoplamientos magnticos, existen varias referencias, por ejemplo la alemana
VDMA 24279, Requirements of centrifugal pumps with magnetic couplings and
canned motors.
4.11.1.1 Principios de funcionamiento de los acoplamientos magnticos con

imanes permanentes
Los acoplamientos magnticos no tienen contacto, son acoplamientos transmisores de
potencia, que consisten en un conjunto de imanes motrices y otro conjunto de imanes
accionados, separados por una envolvente de material no magntico que adems sirve
para estanqueizar la bomba del ambiente. Para su uso en bombas centrfugas, se han
desarrollado acoplamientos modulares en los que la proteccin y los imanes estn
dispuestos coaxialmente (vea Fig. 4.11.01).
El mismo nmero de barras magnticas de polaridad alterna estn dispuestas forman-
do un circulo para ambos, imanes interiores y exteriores. Las barras magnticas estn
sujetas por un anillo de retencin de acero ligeramente magntico que adems une las
lneas del campo magntico de barra a barra.
Las lneas del campo magntico pasan de la barra magntica exterior a la que se en-
cuentra en frente suyo debajo de la proteccin, a travs del anillo de unin interno,
pasa al polo vecino y desde all vuelve desde la barra interior a la barra opuesta exte-
rior en el anillo exterior, creando el circuito del campo magntico (ver Fig. 4.11.02).
Una aleacin de tierras raras, de samario cobalto (SmCo), se ha establecido como el
mejor material magntico que adems, presenta unas propiedades magnticas muy
buenas a alta temperatura.
146
Fig. 4.11.01 Construccin bsica de un acoplamiento magntico
Fig. 4.11.02 Lneas del campo magntico y ngulo de desfase

p = nmero de polos, placas, en circulo.
147
Para transmitir un par, las lneas del campo entre los imanes externos e internos deben
tener una componente tangencial. sta viene dado por el ngulo de desfase por el
que el imn movido, dependiendo de la carga, queda detrs del imn motor. La rela-
cin entre el par transmitido M y el ngulo de desfase se representa por una curva
como una onda de funcin senoidal. A medida que el ngulo de desfase se hace ma-
yor ms superficie del imn se sobrepone sobre el otro de la misma polaridad. Y co-
mo los polos iguales se repelen, la condicin de funcionamiento del acoplamiento
llega a ser inestable. El par transmitido alcanza su mximo cuando exactamente la
mitad de un imn se superpone con la del otro de la misma polaridad. A medida que
aumenta el desfase se reduce el par transmitido hasta el punto donde la superposicin
es total y los polos se repelen uno respecto del otro. Como consecuencia de esta so-
brecarga el desfase y la transmisin del acoplamiento se pierden. En el funcionamien-
to normal de una bomba, la inercia de las piezas giratorias y su resistencia evitan la
re-sincronizacin de los imanes del acoplamiento lo que es denominado ruptura.
4.11.1.2 Rendimiento de un acoplamiento magntico

El movimiento relativo del campo magntico y la envolvente aislante induce una
corriente elctrica al ser cortado el campo por el material conductor de la misma.
Como la intensidad del campo magntico en el acoplamiento es constante y de acuer-
do a las leyes de induccin, la magnitud del voltaje inducido depende slo del volu-
men y la velocidad del conductor en el campo magntico, en otras palabras la veloci-
dad de giro y el dimetro de la proteccin. Las prdidas por corrientes de Eddy son
proporcionales al espesor, al cubo del dimetro y al cuadrado de la velocidad, as
como a la conductividad del material de la proteccin.
Estas corrientes de Eddy calientan la proteccin y consumen energa la cual tiene que
suministrar el motor por lo que reducen el rendimiento. El par transmitido del aco-
plamiento no disminuye por las prdidas de corrientes de Eddy.
El calor generado en la proteccin por las corrientes de Eddy debe ser eliminado por
una parte del caudal tomado del interior de la bomba.
Este caudal parcial que pasa por un estrecha holgura entre el imn interior y la protec-
cin pierde presin, lo que depende de la viscosidad y la densidad del medio bombea-
do y la velocidad y geometra del imn interior. Estas prdidas de caudal tambin
reducen el rendimiento del acoplamiento.
4.11.1.3 Influencia de la temperatura en el par transmitido

El par transmitido de un acoplamiento magntico est influenciado por la temperatura
de los imanes y la distancia radial entre los imanes interior y exterior. La influencia
de la temperatura se muestra en la Fig. 4.11.0.3.
La reduccin del par transmitido con el aumento de temperatura se compone de un
elemento reversible y uno irreversible. El componente irreversible est causado por
una alteracin del imn que ocurre cuando se calienta la primera vez. Esta prdida
permanece incluso cuando la temperatura se reduce a la ambiental.
148
El componente reversible hay que considerarlo al seleccionar el acoplamiento. Si por
ejemplo, se instala un acoplamiento de 100 Nm para una aplicacin a 200C, el par se
reducir a 90 Nm.
Fig. 4.11.03 Influencia de la temperatura en el par transmitido de un acoplamiento

magntico con imanes de SmCo.
4.11.1.4 Apoyo del eje de la bomba

El uso de acoplamientos magnticos requiere la instalacin de cojinetes que deben ser
lavados y lubricados por el medio bombeado, ya que el eje no sale al exterior de la
carcasa de la bomba. Muy utilizadas son los de cermicas, aunque la mayora son de
carburo de silicio (SiC). El material cermico se caracteriza por su bajo desgaste y
una resistencia qumica universal.
4.11.1.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin

Como se ha mencionado anteriormente, se toma una parte del caudal total del fluido
bombeado para refrigerar el aislante metlico y lubricar los cojinetes del eje de la
bomba. Normalmente este caudal parcial se introduce en la bomba desde el lado de
impulsin, se hace pasar por la proteccin y los cojinetes y se devuelve a una posicin
conveniente en la cmara de aspiracin de la bomba donde hay una presin baja mez-
clndose con el caudal principal.
Si el medio bombeado est contaminado, se puede hacer pasar este caudal parcial por
un filtro antes de entrar en la bomba.
149
Fig. 4.11.04 Bomba de acoplamiento magntico de diseo monobloc.
Si el medio bombeado no es apropiado para refrigerar o lubricar, se puede alimentar

desde el exterior con un lquido que sea compatible con l. Si el lquido bombeado no
debe ser contaminado con el lquido de refrigeracin-lubricacin deber montarse un
circuito externo. Esto hace necesario un impulsor auxiliar de bombeo en el alojamien-
to del imn para hacer circular el medio refrigerante a travs de un intercambiador de
calor.
El caudal parcial debe eliminar todo el calor producido por las prdidas que se produ-
cen en la cmara del imn, es decir, prdidas por corrientes de Eddy y de carga. De
cualquier modo, el caudal parcial no debe de exceder de una temperatura lmite, que
se establece segn el siguiente criterio:
1. No debe ser sobrepasada la temperatura de ebullicin del lquido bombeado o la
del lquido de refrigeracin y lubricacin externo.
2. No debe producirse una reaccin qumica (por ejemplo, una polimerizacin).
4.11.1.6 Lmites de funcionamiento

La tecnologa actual basada en el uso de imanes de SmCo permite instalar acopla-
mientos magnticos con las siguientes limitaciones:
1. Temperatura
En bombas de diseo normal, se pueden bombear lquidos con temperaturas en-
tre -20C y +180C . Para temperaturas hasta 300C, en algunos casos, es nece-
saria la modificacin de los cojinetes y anillos de cierre hidrulico.
150
Para temperaturas por encima de los 300C se utiliza el diseo fondo de saco
con una proteccin aislante de cermica con barrera trmica entre la bomba y el
acoplamiento. Esto funciona con lquidos hasta 400C sin refrigeracin externa.
Para temperaturas por debajo de 20C, habr que tomar medidas adecuadas pa-
ra asegurar que la condensacin producida no se congele cuando la bomba se
pare, haciendo que los imanes exteriores no giren en el arranque.
2. Viscosidad
Se pueden utilizar acoplamientos magnticos con lquidos con viscosidades en-
tre 0,3 y 300 mPa s. Para viscosidades menores hay que comprobar la idoneidad
del cojinete, especialmente del material. Para gases licuados y otros medios con
pobres propiedades de lubricacin, se utiliza un cojinete de carbn en lugar de
carburo de silicio.
3. Presin
En teora la proteccin aislante puede ser calculada para cualquier presin no-
minal. Sin embargo, un incremento de presin requiere un incremento del espe-
sor de las paredes, lo que aumenta las prdidas por corrientes de Eddy; en pre-
siones por encima de los 100 bar, el acoplamiento magntico llega a ser anti-
econmico si se compara con una bomba de motor encapsulado.
4. Par
No hay lmites fsicos en el diseo de accionamientos de alto par de transmi-
sin. En la prctica es muy pequea la solicitud de accionamientos por encima
de 380 Nm.
4.11.1.7 Seleccin de acoplamientos magnticos

El acoplamiento magntico debe transmitir el par de la bomba, el par de rozamiento
de los cojinetes, la prdida de carga del paso de lquido entre la proteccin y el imn
interior y el momento de aceleracin del motor en el arranque y a diferentes cargas.
Para una bomba para unos datos de trabajo concretos, el acoplamiento magntico
requerido y el motor de accionamiento se pueden establecer como sigue:
1. Calcular la potencia hidrulica de la bomba con respecto a la densidad y viscosi-

dad del medio bombeado.
2. Seleccionar un acoplamiento magntico con al menos la potencia nominal reque-

rida segn punto 1, a la velocidad requerida y la temperatura de funcionamiento
prevista.
3. Establecer las prdidas por rozamiento para el acoplamiento seleccionado.
4. Comprobar que la potencia nominal del acoplamiento elegido es al menos igual a

la suma de la potencia requerida, punto 1 y prdidas por rozamiento, punto 3, a la
temperatura prevista y si fuera necesario, elegir un tamao mayor.
5. Establecer las prdidas por corrientes de Eddy para el acoplamiento elegido.
151
6. Elegir un motor elctrico con una potencia nominal mayor que la suma de la po-
tencia requerida, las prdidas por rozamiento y las prdidas por corrientes de Ed-
dy. Adems se aplica un margen de seguridad (por ejemplo DIN ISO 5199).
7. Comprobar las condiciones de arranque. Estar seguros de que el acoplamiento

magntico transmitir el momento de aceleracin del motor en arranque directo,
la relacin del par nominal del acoplamiento al motor debe ser al menos igual a la
relacin de los momentos de inercia de la parte impulsora y de la parte conducida.
La combinacin correcta de bomba, acoplamiento magntico y motor puede estable-

cerse por este mtodo. Ms conveniente es utilizar un programa informtico que rela-
cione las bases de datos necesarias para bombas, acoplamientos y motores.
4.11.2 Bomba de motor encapsulado

4.11.2.1 Principio de funcionamiento
Las bombas con motor encapsulado son una combinacin de bomba centrfuga y de
un motor trifsico asncrono. La parte hidrulica de la bomba est conectada directa-
mente al motor. La bomba y el motor tienen un eje comn con el rotor del motor lu-
bricado por el fluido bombeado. El par se transmite desde el estator al rotor por el
principio de induccin. El principio es el mismo que en un motor asncrono normal
con la excepcin de tener una cpsula de material no magntico colocada entre el
estator y el rotor que asla el estator del lquido bombeado.
4.11.2.2 Rendimiento del motor encapsulado

El rendimiento de un motor encapsulado se determina por las prdidas por corrientes
de Eddy en la cpsula y por las prdidas del lquido que circula entre el estator y el
rotor. Adems, la holgura entre estator y rotor es mayor (de 1 a 2 mm) que la de un
motor convencional, lo que influye en el rendimiento del motor. Cuanto ms grande
es esta distancia se necesita un campo magntico mayor para transmitir el par, y ste
se genera por la intensidad elctrica, invariable, por lo que se necesitar mayor poten-
cia absorbida para el mismo trabajo mecnico.
4.11.2.3 Influencia de la temperatura

El rendimiento de un motor encapsulado depende esencialmente de la temperatura
admisible del devanado. Por lo tanto para rangos de temperatura determinados, se
establece una intensidad absorbida mxima y por lo tanto la potencia mxima, de tal
modo que no sea superada la temperatura admisible en el devanado del estator.
152
4.11.2.4 Apoyo del eje de la bomba
Como el eje de un motor encapsulado no sale fuera de la carcasa, el eje se apoya en
cojinetes lubricados por el fluido bombeado. Normalmente se utilizan cojinetes de
cermica, p.e. carburo de silicio montados a cada lado del rotor del motor. Los impul-
sores estn montados en voladizo.
Fig. 4.11.05 Bomba de motor encapsulado
4.11.2.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin

En los motores encapsulados, el caudal parcial no slo elimina el calor de la cpsula
debido a las corrientes de Eddy y lubrica los cojinetes sino que adems refrigera el
estator. Debido al sellado hermtico no es posible instalar un ventilador en el lado
contrario al accionamiento del motor, por lo que el caudal parcial debe adems elimi-
nar el calor generado por las prdidas en el cobre del estator.
El caudal parcial no debe superar una temperatura determinada la cual se establece
por el siguiente criterio:
1. El punto de ebullicin del fluido bombeado no debe ser superado.
2. No habr ninguna reaccin qumica, por ejemplo, polimerizacin.
3. Donde no est permitido, una alta temperatura del caudal parcial no debe producir
una elevacin de temperatura en la superficie de la bomba (peligro de explosin).
153
4.11.2.6 Lmites de trabajo
1. Temperatura:
Como se dijo anteriormente, el trabajo de un motor encapsulado viene determina-
do, esencialmente, por la temperatura admisible del devanado. sta vara bastante
con el tipo de devanado. En cualquier caso la refrigeracin por el caudal parcial
debe garantizar que no se supera la temperatura mxima. Slo se pueden alcanzar
temperaturas altas de fluidos con devanados especialmente diseados y con un
sistema de refrigeracin para el caudal parcial.
2. Viscosidad:
Los valores lmites para la viscosidad estn entre 0,3 y 300 mPa, para valores ms
bajos de viscosidad habr que tener en cuenta si son apropiados los cojinetes y los
materiales de stos. Una alta viscosidad incrementa las prdidas del paso del l-
quido entre el rotor y la cpsula.
3. Presin:
En principio los motores encapsulados son vlidos para cualquier presin nomi-
nal. Incluso para altas presiones una cpsula de pared relativamente fina tiene su-
ficiente resistencia como para ser soportada por el devanado del estator. Esto im-
plica sin embargo que la construccin del cuerpo del estator debe ser lo suficien-
temente robusta como para aguantar estas cargas.
4. Funcionamiento:
Realmente no hay lmites en la construccin de accionamientos extremadamente
potentes. Lo ms importante en accionamientos de alta potencia es eliminar las
prdidas de calor. En la prctica hay pocos requerimientos para potencias superio-
res a 100 kW.
4.11.2.7 Proteccin para bombas con motor encapsulado

Si una bomba con motor encapsulado se tiene que instalar en un rea con peligro de
explosin, se tiene que cumplir con los requerimientos especiales indicados en la
seccin 9.5.6.
Los controles de nivel y temperatura que son necesarios para estas instalaciones son
adems recomendados para instalaciones donde no se requiere proteccin contra ex-
plosiones.
El uso de un control de nivel evitar la posibilidad de que la bomba funcione en seco,
lo que causara daos considerables a los cojinetes y la cpsula.
El uso de un control de temperatura asegura que la bomba se para si se supera la tem-
peratura mxima admisible, de esta forma se utilizar slo dentro del campo de fun-
cionamiento seguro.
154
As mismo la utilizacin de un control de la temperatura mnima puede evitar que la
unidad est funcionando a muy bajas temperaturas, cuando por ejemplo la temperatu-
ra del fluido est por encima de la temperatura ambiente.
Adems se recomienda que las bombas con motor encapsulado estn protegidas de
sobrecargas elctricas y trmicas como se describe en la seccin 9.4.8.
155
4.12 Bombeo de gases licuados
4.12.1 General
El trmino gas licuado es una descripcin general que se aplica a gases que pueden
cambiar del estado gaseoso al lquido a temperaturas cercanas al ambiente y a presio-
nes relativamente bajas. Una definicin estricta como en la norma DIN 51622 identi-
fica los gases de hidrocarburos como propano, propeno, butano, buteno y mezclas que
son producidos por productos derivados de refineras de petrleo y plantas de gas
natural. Los gases licuados propano, butano y sus mezclas son principalmente utiliza-
dos como combustibles para uso domstico, vehculos e industria. El propeno y bute-
no son materia prima que se utilizan en la industria del plstico.
Para poder utilizar los gases licuados para usos domsticos e industriales, los sistemas
de distribucin requieren bombas cuyo esqema tpico se muestra en la Fig. 4.12.01.
Fig. 4.12.01 Sistema de distribucin de GLP.
Existen reglamentos especiales de seguridad para el manejo y almacenaje de los gases

licuados, que adems contemplan requisitos especiales en las bombas para asegurar
que el gas licuado se mantiene por debajo de su punto de ebullicin.
Son importantes:
Un buen NPSH requerido
Aptitud para el bombeo de la mezcla gas / lquido
Cierre de eje fiable
Para satisfacer estos requerimientos se desarrollaron las denominadas bombas combi-

nadas de canal lateral y bombas combinadas centrfugas.
156
4.12.2 Construccin de las bombas para gases licuados
4.12.2.1 Bombas combinadas de canal lateral
La construccin ms comn de bombas combinadas de canal lateral es en horizontal
con aspiracin axial. Las etapas de canal lateral se montan en el lado de impulsin en
serie y detrs de una etapa centrfuga. Esta combinacin de canal lateral utiliza las
mejores caractersticas de cada tipo de impulsor para complementar al otro. La prime-
ra etapa centrfuga permite obtener valores bajos de NPSHR, (Fig. 4.12.02). Las si-
guientes etapas de canal lateral permiten bombear caudales considerables de mezcla
gas / lquido y que la bomba sea autoaspirante.
3 Bomba de canal lateral
2 Bomba centrfuga
1 Bomba de canal lateral con etapa

de bajo NPSH
Fig. 4.12.02 (NPSHR) comparacin de las diferentes construcciones de bombas.
Al contrario que otros tipos de construccin de bomba, las bombas combinadas de

canal lateral requieren una altura de carga inferior a 0,5 m para caudales hasta
Q=35 m3/h. Esto hace la instalacin de la planta ms sencilla y requiere menos inver-
sin. La combinacin con etapas de canal lateral en la impulsin asegura que el flujo
no se corte incluso cuando sea slo gas.
Las bombas combinadas de canal lateral multietapa son utilizadas para caudales Q
hasta 35 m3/h y alturas mximas hasta H= 350 m, de acuerdo con DIN 24 254.
Las pasos en la cuadricula de prestaciones estn tan cercanos que se puede seleccio-
nar una bomba lo bastante prxima al punto de trabajo. El nmero de etapas necesa-
rias en la bomba viene dado por el punto de funcionamiento. La pendiente curva ca-
racterstica Q / H presenta ventajas de cara al control.
157
Fig. 4.12.03 Bomba de canal lateral con cierre mecnico lavado desde el interior
4.12.2.2 Bombas combinadas de canal lateral con etapa de retencin

Una variacin con respecto a las bombas combinadas de canal lateral es la incorpora-
cin de una etapa de retencin. Normalmente est montada entre la etapa centrfuga y
la primera etapa de canal lateral. Su funcin es asegurar que cuando se pare la bomba,
quede suficiente volumen de lquido para permitir que se pueda volver a arrancar en
cualquier momento. Adems conexiones en el cuerpo, hacen posible la instalacin de
un sistema de control de nivel para evitar que la bomba funcione sin suficiente lquido
(proteccin contra funcionamiento en seco).
4.12.2.3 Bombas centrfugas combinadas

Para el bombeo econmico de grandes caudales, se disearon bombas centrfugas
combinadas, que no son autoaspirantes ni pueden bombear gas. Constan de una etapa
centrfuga principal de caudal, etapas centrfugas y una etapa de canal lateral integra-
da. La aspiracin axial y un impulsor especial (NPSH) en la primera etapa, aseguran
que se consiga la altura de carga ms baja cuando se bombean gases licuados. El
campo de aplicacin es de hasta caudales de Q = 220 m3/h y alturas hasta H = 250 m.
158
Fig. 4.12.04 Bomba centrfuga combinada con cierre mecnico sencillo
4.12.3 Bombeo de gases licuados trabajando en aspiracin

4.12.3.1 Bombeo con caudal parcial - bypass
Los gases licuados son principalmente almacenados en tanques permanentes, el tama-
o de los cuales depende del uso y del servicio. Por razones de seguridad, la mayora
estn tapados con tierra o enterrados. Es posible la extraccin desde el fondo del de-
psito por una bomba sumergible, aunque en realidad no se hace por razones de segu-
ridad. La nica posibilidad de extraccin desde la parte de arriba del depsito, presen-
ta problemas trabajando en aspiracin con lquidos tan voltiles.
Una posible solucin sin tener que instalar sistemas mviles en el depsito presuriza-
do se muestra, como ejemplo, para una estacin de servicio para vehculos de GLP,
vea Fig. 4.12.0.5.
Fig. 4.12.0.5. Estacin de servicio para vehculos de GLP
La instalacin comprende el depsito de almacenamiento enterrado, una bomba com-

binada de canal lateral en la superficie, un separador de gas, la conduccin principal y
la conduccin de retorno con el caudal parcial. La ventaja de este sistema es su senci-
llez.
Esto es posible por la capacidad caracterstica de las bombas combinadas de canal
lateral que permiten bombear grandes cantidades de vapor con una baja altura neta
159
positiva de aspiracin (NPSH). Al extraer de la tubera de aspiracin el vapor y la re-
evaporacin, la cantidad de calor del lquido baja. La diferencia de presin resultante
comparada con la presin constante del tanque de almacenamiento hace que el lquido
ascienda por la tubera de aspiracin de la bomba y comience el bombeo. Al mismo
tiempo, la alta energa del caudal parcial que se retorna al tanque en su fase vapor
produce una diferencial de presin, suficiente para compensar la aspiracin inicial de
lquido y estabilizar la operacin de bombeo. Los parmetros ptimos para una opera-
cin lejana a la formacin de burbujas para buteno son: Hs < 4m y una capacidad del
tanque de V < 20 m3 . Cuando se trata de manejo de propano o mezclas de propano /
butano, la capacidad del tanque puede incrementarse a V < 200 m3. Cuanto mayor sea
la capacidad tanque de almacenamiento, ms significativo ser el contenido de gas en
el caudal de lquido.
4.12.3.2 Bombeo con bombas verticales para depsitos

Para tanques de almacenamiento con dimetros inferiores a 6m, se pueden instalar
bombas verticales de depsito con motores montados en el exterior. Estas bombas se
montan en la brida de la parte superior del tanque. La primera etapa, preferiblemente
de bajo (NPSH), se encuentra en el fondo del tanque en una zona diseada al efecto,
por lo que funciona con la aspiracin sumergida en el lquido. Ver Fig. 4.12.06.
Dependiendo del campo de trabajo, se

consideraran las siguientes construcciones de
bomba:
Bombas combinadas de canal lateral para

caudales hasta Q = 35 m3/h.
Bombas centrfugas con una primera etapa
de bajo (NPSH) para caudales hasta
100 m3/h.
Bombas de apoyo para incrementar la
presin de entrada.
Todas las bombas son accionadas con aco-

plamientos magnticos y por lo tanto sin fugas.
Estn diseadas para cumplir las ltimas
Figura. 4.12.06 Bomba de tan-
normativas sobre seguridad y ambiente. Con las
que vertical
bombas de apoyo prima la consideracin de
tener dentro del tanque pocas piezas en
movimiento y resistentes al desgaste para poder
alargar los intervalos de mantenimiento rutinario.
160
La etapa de bajo (NPSH) se monta dentro del tanque de almacenamiento. El incre-
mento principal de la presin se consigue por una bomba montada en el exterior.
4.12.3 Cierres de eje

Las bombas para gases licuados pueden tener varios tipos de cierres de eje depen-
diendo de las normas de seguridad para la instalacin:
cierre mecnico sencillo equilibrado
cierre mecnico sencillo equilibrado con casquillo restrictor (throttle bus)
cierres mecnicos dobles en tndem o back to back
diseo sin cierre con acoplamiento magntico
Las ms utilizadas son las bombas con cierre mecnico sencillo equilibrado o bombas
sin juntas con acoplamiento magntico.
161
4.13 Bombeo de lquidos calientes
4.13.1 General
Hay una gran demanda de bombas para el bombeo de lquidos calientes para calefac-
cin e instalaciones de intercambio de calor.
La bomba debe:
Tener una alta fiabilidad de funcionamiento, ya que un problema en la bomba
significara parar toda la planta.
Ser apropiada para la temperatura del lquido, sin necesidad de una refrigeracin
externa de los cojinetes y cierres mecnicos de la bomba. Un circuito de refrige-
racin exterior no slo incrementa la inversin para la instalacin de tuberas de
refrigeracin y control, sino por los costos operativos para eliminar el calor ms el
aporte de agua de refrigeracin.
1 Calentador
2 Consumidor
3 Bomba de circulacin
4 Tanque de expansin
Fig. 4.13.01 Esquema de una instalacin para la transferencia de calor
Los lquidos transmisores de calor pueden ser:

agua para el rango de temperaturas de t = 75 a 230C y para aplicaciones especi-
ficas hasta 300C.
aceites trmicos, de base mineral, por ejemplo Mobiltherm, Essotherm y similares

para temperaturas desde t = 100 a 340C.
lquidos sintticos transmisores de calor, por ejemplo Diphyl y Dowtherm para

temperaturas desde t = 100 a 400C.
162
Para el manejo de estos lquidos transmisores de calor, se instalan principalmente
bombas de voluta de una sola etapa, que son especialmente diseadas para la aplica-
cin.
A causa de la variacin de las propiedades fsicas de los lquidos transmisores de
calor, por ejemplo, la tensin de vapor, el diseo de las bombas de agua caliente es
diferente de las que manejan aceites o lquidos sintticos para transferencia de calor.
Fig. 4.13.02 Comparacin entre la curva de tensin de vapor del agua y de un

lquido sinttico transmisor de calor.
4.13.2 Bombeo para agua caliente

4.13.2.1 Temperatura del agua hasta 110C
Esta aplicacin es la ms utilizada para sistemas de calefaccin por agua caliente.
Para circulacin de caudal hasta aproximadamente Q = 60 m3/h y alturas hasta
H = 10m lo primero es utilizar una bomba con motor encapsulado, es decir una bom-
ba aceleradora, sin cierre y con el rotor sumergido en el lquido.
Para mayores caudales y alturas, se instalan bombas convencionales con empaqueta-
dura no refrigerada o cierre mecnico (vea seccin 4.13.3).
Para estas aplicaciones son tpicas las bombas de agua PN10 segn EN733.
Las bombas pueden ser sobre bancada, o por ahorro de espacio, monobloc o inline.
163
4.13.2.2 Temperatura del agua desde 110C hasta 160C
Para sistemas de calefaccin con temperaturas de entrada hasta 160C es posible ins-
talar igualmente bombas de agua PN10 segn EN733 / DIN 24 255 con cierres mec-
nicos equilibrados no refrigerados. Una circulacin interna asegura que el cierre me-
cnico es lubricado por el lquido bombeado y adems evita que funcione en seco. En
instalaciones donde no se pueda garantizar una necesaria diferencia de temperatura
con relacin a la tensin de vapor (tmin 10C diferencia mnima con el punto de
ebullicin), habr que instalar un dispositivo de estrangulamiento en la tubera de
circulacin que mantenga suficiente presin en la caja del cierre para evitar la evapo-
rizacin.
Fig. 4.13.03 Bomba convencional con cierres mecnicos no refrigerados

Incluso en este rango de temperatura es posible utilizar bombas sin refrigerar. Sin
embargo es necesario colocar el cierre mecnico en el extremo fro de la bomba en
el lado del accionamiento y proteger la caja del cierre con una barrera trmica, como
muestra la Fig. 4.13.04. Incluso con temperaturas de entrada hasta 230C la tempera-
tura en el cierre mecnico no superar los 100C.

En este rango de temperaturas los planteamientos hechos en la introduccin, los cua-
les se basan en un diseo sin refrigeracin, no se pueden mantener, por lo que hay que
seleccionar un diseo con cierres mecnicos refrigerados.
Hasta una temperatura de 290C se utiliza el mtodo de colocar el cierre mecnico en
el extremo fro con una camisa de refrigeracin en la carcasa y tapa. Un casquillo
de refrigeracin entre bomba y caja del cierre mecnico, reduce las transmisin trmi-
ca.
164
Para temperaturas del agua >290 y < 311C un anillo de bombeo integrado en el cie-
rre mecnico, hace circular el lquido a travs de un intercambiador de calor externo.
Esta construccin se muestra en la Fig. 4.13.05
Fig. 4.13.04 Bomba con cierre no refrigerado en el extremo fro
Fig. 4.13.05 Bomba con casquillo de refrigerado y cierre mecnico refrigerado.
165
4.13.2.5 Materiales para las bombas de circulacin de agua caliente
La eleccin de materiales para bombas de circulacin de agua caliente depende prin-
cipalmente de la temperatura y de la presin. Cuando seleccione la bomba y los mate-
riales debe tener muy en cuenta la presin admisible de trabajo de la bomba y la pre-
sin y temperatura indicadas en las especificaciones. La seleccin de la presin de las
bridas (PN) se hace de acuerdo a la relacin de presin / temperatura admisibles para
el material.
Los siguientes diagramas muestran los lmites admisibles de presin / temperatura
para distintos materiales o grupos de materiales a diferentes presiones nominales,
cuando se bombea agua caliente.
Utilizando los diagramas de las Fig. 4.13.06 a la 08 y la Tabla 4.13.01, se puede se-
leccionar un material apropiado para una presin y temperatura de funcionamiento.
Fig. 4.13.06 Lmites de presin / temperatura para una brida de hierro fundido
segn EN1092-2 (GG25 segn EN-GJL-250)
1. Lmite para bombas en instalaciones de industria qumica segn VDMA 24 276

2. Lmites para bombas de circulacin DN 200 segn EN 12953-2 y TRD 108
3. Lmites para bombas de alimentacin (segn TRD 108)
(TRD = Normativas tcnicas alemanas para calderas de vapor)
El agua caliente en las plantas de calor y agua caliente no representa riesgo de corro-
sin debido a su pre-tratamiento. La seleccin de material por lo tanto slo depende
de la presin y de la temperatura.
166
El bombeo de agua caliente en las plantas de generacin de energa, requiere conside-
rar su naturaleza qumica adems de la temperatura y presin. En una operacin alca-
lina con pH > 9.5 y para presiones hasta 63 bar, no hay peligro de corrosin. Para
valores ms bajos de pH, presiones mayores de funcionamiento o pH neutro o una
combinacin de ambos, se recomienda el uso de acero de cromo ferrtico con al me-
nos un 12% de Cr.
Fig. 4.13.07 Lmites de presin / temperatura para una brida de fundicin nodular
(SG) segn EN1092-2 (GGG40 segn EN-GJS-400-15).
1. Lmites para bombas de circulacin y bombas de alimentacin (segn

TRD 108)
167
Fig. 4.13.07 Lmites de presin / temperatura para una brida de acero moldeado
segn EN1092-1 (GS-C25 segn 1.0619, GP240GH).
Tabla 4.13.01 Materiales para bombas de circulacin de agua caliente t > 230 a
311 C
(Ejemplo del rango de bomba para la circulacin de la caldera)
Datos de trabajo Mx. Brida Material
tmax. C pmax. bar 1) PN 2)
255 50 63 1.4008
270 63 63 1.7706 3)
280 70 100 1.4931 3)
290 80 100 1.4317 - V1 4)
311 110 160 1.4317 - V2 5)
1) Presin mxima de la carcasa pmax. = presin de entrada + altura a caudal cero
2) Brida segn EN 1092-1
3) Acero moldeado segn TRD 103
4) V1 = Fase de tratamiento de calor 1: 0,2%- resistencia de traccin = 550 N/mm
5) V2 = Fase de tratamiento de calor 2: 0,2%- resistencia de traccin = 830 N/mm
168
4.13.3 Bombeo de aceites trmicos y lquidos sintticos de transmisin de calor
hasta 400 C
Las instalaciones de transferencia de calor y sus bombas de circulacin estn sujetas a
normas y directrices.
Las bombas que tienen un cierre de eje montado en el extremo fro lado acciona-
miento y una barrera trmica, con la caja de cojinetes separada trmicamente o un
cierre cartucho mvil, cumplen con las normas para temperaturas de entrada hasta
350C. Las bombas pueden ser sobre bancada como se muestra en la Fig. 4.13.09, o
para ahorrar espacio, de diseo monobloc o inline.
Fig. 4.13.09 Bomba de aceite trmico con cierre mecnico EN 733
Para cumplir con las cada vez ms exigentes normas principalmente dirigidas a la
seguridad y proteccin ambiental, la bomba sin cierre se est utilizando cada vez ms
y ms, para esta aplicacin. En particular, para los lquidos sintticos transmisores de
calor, que estn clasificados como nocivos para la salud, est ampliamente extendido
el uso de bombas de acoplamiento magntico y motor encapsulado. Estas bombas son
apropiadas para temperaturas de entrada hasta 400C. Para ms informacin ver la
seccin 4.11 Bombas sin fugas.
La Fig. 4.13.10 muestra una bomba de aceite trmico con barrera trmica y acopla-
miento magntico en construccin monobloc compacta.
Los materiales de la carcasa de la bomba tienen que ser duraderos.
Para temperaturas de entrada hasta 350C fundicin nodular con grafito esferoidal,
por ejemplo 400-18-L segn ISO 1083 (GGG-40.3 segn DIN 1693) y para tempera-
turas de entrada hasta 400C acero moldeado estable al calor, por ejemplo GP240GH
segn EN 10213-2 (GS-C 25 segn DIN 17 245), son fiables y ampliamente utiliza-
dos.
169
Fig. 4.13.10 Bomba de aceite trmico con barrera trmica y acoplamiento
magntico en una construccin monobloc compacta.
Tabla 4.13.02 Propiedades de varios lquidos transmisores de calor
Lquidos transmisores de Rango de Densidad Tensin de Viscosidad

calor temperatura C kg/dm vapor mbar mm/s
base orgnica 20 1.114 < 0.1 150
Glicol (sin agua) 200 1.028 50 2.1
base de aceite mineral 40 0.861 0.02 8.4
base de naftalina 250 0.725 5000 0.60
base de aceite mineral 150 0.781 0.1 2.3
base de parafina 320 0.670 40 0.60
base sinttica 150 0.968 19.3 1.1
mezcla ismera 400 0.774 5300 0.30
170
5 Vibracin y ruido
5.1 Vibracin y funcionamiento suave
La alusin a funcionamiento suave es ms una consideracin a las vibraciones mec-
nicas que al ruido, aunque las dos estn relacionadas como causa y efecto.
En mquinas rotativas y con caudal de lquido, es inevitable tener vibraciones peque-
as pero perceptibles, las cuales aumentan con la velocidad. La suavidad de funcio-
namiento de una bomba centrfuga slo requiere que se le preste atencin cuando los
niveles de vibracin superan un cierto nivel.
La referencia para evaluar una vibracin es su velocidad efectiva veff expresada en
m/s o mm/s.
Generalmente los lmites aceptables para la velocidad de vibracin se pueden ver en
la Tabla 5.01
Velocidad Velocidad de vibracin efectiva mxima veff (mm/s)

n rpm en funcin de la altura del eje de la bomba h1
h1 < 225 mm h1 > 225 mm
n < 1800 2.8 mm/s 4.5 mm/s
n > 1800 a 4500 4.5 mm/s 7.1 mm/s
Tabla 5.01 Velocidad de vibracin mxima admisible de bombas
(Valores lmites segn DIN ISO 9905 y DIN ISO 9908)
Para bombas centrfugas con impulsores especiales, comunes en bombas de aguas

residuales, pueden permitirse valores lmites ms altos que los de la Tabla 5.01 si se
indica por el fabricante.
Los valores se miden cerca o en alojamiento del cojinete, a la velocidad de diseo
(5%) y al caudal de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin.
Para bombas verticales, se toman las medidas en la brida superior si se trata de bom-
bas de acoplamiento rgido y si se trata de bombas de acoplamientos flexibles, en/o
cerca del alojamiento del cojinete de la parte superior de la bomba.
Independientemente del tipo de cojinete (de rodillos o liso), a la velocidad de diseo
(5%) y al rgimen de flujo de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin, no
debera superarse el valor limite veff = 7.1 mm/s.
Se asume, que los valores lmites indicados no sern superados cuando todas las par-
tes rotativas de la bomba y el acoplamiento, y si es posible el rotor ensamblado de la
bomba, estn equilibrados de acuerdo a ISO 1940-1.
171
El funcionamiento suave de una bomba centrfuga que fue aceptable en la puesta en
marcha, puede empeorar durante el funcionamiento debido al desequilibrio producido
por:
decantacin asimtrica de slidos

corrosin asimtrica
erosin asimtrica debida a slidos abrasivos del lquido que se bombea
prdida de material asimtrico debida a la cavitacin
cuerpo extrao atascado en el impulsor
deterioro de uno o ms labes del impulsor
Otros factores que pueden influir en el funcionamiento suave de la bomba pueden ser:
un aumento del juego del rodamiento o de las tolerancias o un montaje incorrecto
despus de una reparacin o inspeccin. La tubera puede transmitir fuerzas excesivas
que pueden afectar al funcionamiento suave.
5.2 Ruido
5.2.1 Conceptos generales
Sonido
Variaciones de presin del aire se denominan sonido. El odo humano puede detectar
vibraciones de aire y ondas de presin en el rango de 16 a 16000Hz. Los infrasonidos
por debajo de 16 Hz y los ultrasonidos por encima de 16000 Hz estn fuera del rango
audible. As como en el aire y otros gases, las ondas de sonido tambin se propagan
en los slidos y lquidos. El sonido transmitido a travs de slidos y lquidos no pue-
de ser detectado por el odo humano a menos que se transforme en sonido transmitido
por el aire. Por lo tanto a partir de ahora cuando hablemos de sonido nos referiremos
a sonido transmitido por el aire.
Tono, timbre, ruido

Dependiendo de la fuente del ruido, las variaciones de presin se manifiestan de dife-
rente manera, descritas como:
Tono: una frecuencia senoidal (simple) dentro del rango audible.

Timbre: una mezcla entre frecuencias bsicas y ms altas, que tienen una relacin
numrica simple entre s.
Ruido: trmino para sonido de frecuencia mltiple, normalmente empleado para
denominar el sonido de maquinaria.
172
Presin sonora, nivel de presin sonora
La presin sonora p es la presin oscilante que se superpone a la presin atmosfrica
como resultado de las oscilaciones de sonido.
La medicin del nivel de presin sonora L, viene dada por la relacin logartmica
entre la presin de sonido p y el nivel de referencia po :
p
Lp = 20 lg en dB
p0
4
con p en bar y p0 = 2 10 bar (referencia para la presin de sonido).
El valor de la presin sonora es adimensional, pero en honor al inventor del primer
telfono funcional, Graham Bell, viene dado en la unidad Bel, o por la ms maneja-
ble, deciBel (dB).
Valoracin del nivel de presin de sonora

Para poder relacionar las medidas de sonido con la actual sensibilidad audible del
odo, las presiones sonoras a bajas y altas frecuencias son valoradas de forma diferen-
te incorporando filtros en los instrumentos de medida. Estos niveles de presin sonora
indicados son designados A, B, C y D para hacer referencia al filtro utilizado y expre-
sado, respectivamente, en las unidades dB(A), dB(B), dB(C) y dB(D).
La curva A de valoracin estandarizada (filtro caracterstico), aproximadamente tiene
en cuenta la sensitividad de los odos para un ruido de ingeniera moderado y, por lo
tanto, dB(A) es la referencia que debera ser utilizada para la evaluacin de ruido en
el lugar de trabajo.
Potencia sonora, nivel de potencia sonora

La potencia de sonido W (unidad Watt) es el cociente de la energa sonora emitida y
la duracin asociada y proporcional al cuadrado de la presin sonora. El nivel de
potencia sonora viene dado por:
W
Lw = 10 lg en dB
W0
con W en Watt y W0 = 10 12 W (referencia de la potencia sonora).
5.2.2 Medida del sonido (ruido), unidades

Los procedimientos para medir el sonido se definen en normas como EN 12639. El
nivel de presin sonora se valora con un medidor de presin sonora en una hipottica
superficie de medicin S. Esta superficie emula a la superficie real de la mquina a
una distancia de 1m, normalmente un slido de forma geomtrica simple de geome-
tra rectangular cuyas seis caras son paralelogramos. El nivel de presin sonora A es
promediado en la superficie de medicin S y si es necesario se corrige por la influen-
cia del ruido de fondo y las reflexiones, denominndose nivel de presin sonoro LpA y
se expresa en dB(A).
Como una medida del ruido emitido por una mquina al ambiente, bajo condiciones
posicionales definidas, se utiliza el nivel de potencia sonora de valoracin A, LwA.
173
Puede determinarse por la suma del nivel de presin sonora en la superficie de medi-
cin LpA y el valor de LS de la superficie de medicin:
S
LwA = LpA + LS en dB(A) donde LS = 10 lg en dB
S0
S = rea de medicin en m y S0 = 1 m (rea de referencia).
Para tipos de mquinas similares, donde el valor en la superficie de medicin no di-
fiere en ms de 1 dB, es normalmente suficiente comparar el nivel de presin sonoro
directamente en la superficie.
Para mquinas donde el nivel de presin sonora en la superficie de medicin ha sido
determinado y el valor de la superficie de medicin difiere en ms de 1 dB, el nivel
de potencia sonora A, debera ser utilizado para comparacin.
Para investigaciones ms precisas, es inadecuada una medicin del nivel sonoro cu-
briendo todo el rango de frecuencia. El rango debe subdividirse en bandas de sonido
individuales, ya que por este mtodo se pueden sacar conclusiones de la fuente del
sonido y la medida apropiada para reducirlo. Para tales anlisis de sonido, se utilizan
filtros, que slo permitirn el paso de una determinada banda. El rango entero de
frecuencias se divide en octavas y el nivel de presin sonoro se anota en el punto
medio de cada frecuencia. Estos puntos medios de las frecuencias siguen la siguiente
serie:
63 Hz - 125 Hz - 250 Hz - 500 Hz - 1000 Hz - 2000 Hz - 4000 Hz - 8000 Hz
5.2.3 Emisiones de ruido de las bombas centrfugas

En las bombas centrfugas, la energa mecnica se transfiere al lquido bombeado a
travs del eje e impulsores, producindose oscilaciones peridicas de presin. Esto es
debido a que el nmero de impulsores y labes de entrada es finito y es debido al
flujo turbulento, al rozamiento y formacin de vortex en las capas lmite. La carcasa
de la bomba y la tubera estn afectadas por estas oscilaciones, que se transmiten al
aire circundante y se manifiestan como ruido.
Un ruido muy particular se genera si el valor (NPSHR) requerido de la bomba no se
consigue y se origina cavitacin (vea seccin 1.6).
La unidad de medida para el ruido generado por una bomba y emitido al ambiente es
el nivel de presin sonoro escala A, LWA , en decibelios, dB(A).
La investigacin y medicin del nivel de presin sonoro emitidos por el amplio rango
de bombas centrfugas, muestra que depende fundamentalmente de su diseo y de la
potencia absorbida.
Para unos pocos diseos elegidos, dentro de un rango de rendimiento especfico, se
puede calcular el nivel de presin sonoro escala A con la siguiente frmula:
174
Bombas de canal lateral 2 kW P 40 kW
LWA = 67 + 12,5 lg P / P0 dB(A)
Bombas de voluta de una sola etapa o partidas radiales de varias etapas
10 kW P 2000 kW
LWA = 66 + 13,5 lg P / P0 dB(A)
Bombas partidas radiales de varias etapas
10 kW P 2000 kW
LWA = 78 + 8,5 lg P / P0 dB(A)
donde
P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW
Valor de la superficie de medicin
Para los diseos indicados anteriormente y el rango de rendimiento establecido, el
valor de la superficie de medicin LS viene dado por la siguiente ecuacin con una
tolerancia de 1 dB.
LS = 23 + lg P / P0 3 lg n / n0 [dB]
donde
P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW
n = Velocidad de la bomba en rpm y n0 = 1 rpm
Vlido para el rango de velocidad: 300 rpm n 3000 rpm
La suma de varias fuentes de sonido, sigue las siguientes reglas:

Tabla 5.02 Suma de fuentes con niveles de sonido iguales
Nmero de fuentes de sonido de igual 2 3 4 5 6 7 8
nivel de sonido
Nivel de sonido adicional dB 3 4,8 6 7 7,8 8,5 9
Tabla 5.03 Suma de dos fuentes de sonido con diferentes niveles de sonido
Diferencia de los niveles de sonido 0 4 8 12 16 20 24
L2 L1 dB
Nivel de sonido adicional L dB 3 1,5 0,6 0,3 0,1 0,04 0
L2 L1 , nivel de sonido resultan LR = L2 + L
5.3 Medidas de proteccin para el ruido
Las medidas de proteccin contra el ruido son necesarias cuando el ruido emitido por
una instalacin alcanza un nivel inaceptable en el ambiente o supera los lmites acep-
tados por las autoridades pertinentes.
175
La medida preventiva ms importante para evitar la generacin de ruido es la eleccin
correcta del tipo y tamao de la bomba, para que trabaje en/o cerca del punto de
mximo rendimiento.
Esto presupone que la curva caracterstica HAQ se ha determinado tan precisa como
ha sido posible. Demasiados factores de seguridad pueden llevar a la eleccin de una
bomba sobredimensionada, lo cual resultara en mayores niveles de ruido si funciona
en condiciones de carga parcial.
Adems de las anteriores medidas para minimizar el ruido del flujo, y as la resonan-
cia mecnica, incluimos las siguientes:
Evitar el funcionamiento en cavitacin

Elegir una velocidad baja para la bomba
Eleccin de bajas velocidades de caudal en tuberas
Uso de accesorios en la instalacin poco ruidosos
Situar los accesorios de la instalacin a distancia de las bridas de la bomba
Evitar los cambios bruscos de seccin de la tubera
Utilizar curvas de radios grandes
Tener especial cuidado con la alineacin de la bomba, el motor y el acoplamiento
Montar la bancada sobre amortiguadores de vibracin
Conectar la tubera a la bomba con amortiguadores flexibles
Utilizar elementos en la tubera para disminuir su vibracin como pasamuros, etc.
La reduccin de ruido se consigue adems con la utilizacin de motores de bajo rui-

do, los cuales tienen ventiladores de refrigeracin unidireccionales. Si es necesaria la
transmisin por engranajes, sta debe ser diseada para bajo ruido.
Si no se obtiene resultados satisfactorios con las medidas anteriores, o el nivel de
ruido es alto por causa del diseo y la potencia absorbida de la bomba, entonces de-
ben tomarse otras medidas. Esto implica el uso de materiales aislantes y silenciado-
res.
Hay que distinguir entre medidas activas para reducir la emisin de ruido en la fuente
(reduccin de ruido) y las medidas pasivas para reducir el efecto sobre la gente que
trabaja en la zona (proteccin de las personas).
Medidas activas principales son: contencin del ruido reflejado, o paredes que absor-
ban el ruido, o recintos cerrados completos. Si se necesita acceso para mantenimiento
durante el funcionamiento, entonces el recinto dispondr de compuertas de servicio
con cerrojo o puertas de acceso.
Las medidas pasivas incluyen cabinas a prueba de ruidos y habitaciones de control o
cascos protectores para los odos.
Para obtener la mejor reduccin de ruido, es necesario hacer un anlisis de ruido /
frecuencia para adoptar las medidas de proteccin ms adecuadas.
176
5.4 Ruido y nivel de presin sonora
Tabla 5.04 Fuentes de ruido y nivel de presin sonora
Fuente de ruido Nivel de presin Fuente de ruido Nivel de presin
sonora sonora
LpA dB(A) LpA dB(A)
Avin de reaccin 105 - 135 Motor coche 77
Martillo neumtico 90 - 105 Grupo de 10 kW 70
Grupo de 950 kW 89 Grupo de 2 kW 64
Grupo de 500 kW 87 Radio y televisin /
Grupo de 100 kW 81 Saln 55 - 65
Motor autobs 79 - 83 Conversacin 40 - 60
Camin 78 - 84 Habitacin tranquila 30 - 40
Grupo: bomba centrfuga y motor n = 3000 rpm
Los niveles de presin de sonido de arriba son valores medios.
El umbral de dolor para el odo humano es de 130 dB(A).

El riesgo de daar el odo puede ocurrir a partir de 85 dB(A), con una exposicin
continua de unas 8 horas por da y ao.
Tabla 5.05 Gua de los lmites de molestia por ruido medidos en la vivienda ms
prxima (0.5 m de una ventana abierta)
Tipo de edificios en la zona Por el da Por la noche
Mayoritariamente industrial 70 dB(A) 70 dB(A)
Mayoritariamente edificios comerciales 65 dB(A) 50 dB(A)
Mezcla de comercial y particular 60 dB(A) 45 dB(A)
Predominio de casas particulares 55 dB(A) 40 dB(A)
Exclusivamente casas particulares 50 dB(A) 35 dB(A)
Hospitales y residencias 45 dB(A) 35 dB(A)
Se entiende por noche las ocho horas entre las 22.00 y las 06.00.
177
6 Prdidas de carga en tuberas y accesorios.
6.1 Prdidas de carga HJ en tuberas rectas
6.1.1 General
Para tuberas de seccin circular, y completamente llenas, la prdida de carga HJ pue-
de calcularse de acuerdo con la ecuacin de DARCY-WEISBACH de la siguiente
forma:
l U
HJ =
D 2g
donde = coeficiente de rozamiento l = longitud de la tubera
D = dimetro de la tubera U = velocidad de circulacin del flujo
El coeficiente de rozamiento es dependiente de y determinado por las leyes de se-
mejanza relativas al adimensional nmero de Reynolds:
DU
Re =

Para Re < 2320, es decir rgimen laminar, aplicando la ley de HAGEN-
POISSEULLE, sin considerar la rugosidad interna de la tubera:
64
=
Re
Para Re > 2320, es decir rgimen turbulento, el caso ms generalizado, el valor del
coeficiente de rozamiento es:
Para el caso terico de una tubera hidrulicamente lisa, donde slo depende de
Re se determina por:
1 Re
= 2 lg ()
2,51
En este caso la rugosidad de la superficie interior de la tubera no tiene influencia.
Para el caso terico de una tubera hidrulicamente rugosa, donde slo depende
de la rugosidad interna y del dimetro de la tubera, se determina por:
1 k
= 1,14 2,0 lg
D
donde k = rugosidad de la superficie interna de la tubera
En este caso la rugosidad de la superficie interna de la tubera s afecta al flujo
principal.
Para los materiales, dimetros y velocidades de caudal usuales en las tuberas, hay
una relacin entre hidrulicamente liso e hidrulicamente rugoso. Para este intervalo
de transicin, el coeficiente de rozamiento cumple la siguiente ecuacin de acuerdo
con PRANDTL-COLEBROOK:
178
1 2.51 k 1
= 2 lg ( )
Re D 3,71
En este intervalo, el nmero de Reynolds Re y la condicin de la tubera, expresada

como rugosidad absoluta k o rugosidad relativa k/D, afectar la magnitud del coefi-
ciente de rozamiento .
Para tuberas con seccin no circular, se puede calcular el dimetro equivalente de
una tubera circular que tendr la misma prdida de carga para la misma velocidad de
caudal, rugosidad y longitud, por:
4A
Dequivalente = en mm
U
donde A = rea de la seccin en mm
U = permetro mojado en mm
Esta frmula de conversin tambin se aplica para canales abiertos, suponiendo que
en la superficie libre del lquido no hay rozamiento (lo cual no es totalmente cierto).
Este dimetro puede tambin ser usado para calcular el nmero de Reynolds Re.
6.1.2 Determinacin de la prdida de carga HJ

6.1.2.1 Nmero de Reynolds Re
La determinacin del nmero de Reynolds para establecer si el rgimen es laminar o
turbulento, slo es necesario para lquidos viscosos. En cualquier otro caso el rgimen
turbulento se da por supuesto.
Donde:
D = dimetro de la tubera en mm
(el Dimetro Nominal DN puede ser utilizado)
U = velocidad de circulacin del flujo en m/s
Q = caudal en m/h
= viscosidad cinemtica en mm/s
el nmero de Reynolds Re puede ser calculado por
DU 354 Q
Re = 10 Re = 10
D
179
6.1.2.2 Prdida de carga HJ, para rgimen laminar (Re < 2320)
l U
HJ = 10 en m
D 2g
64
donde =
Re
L = longitud de la tubera en m
D = dimetro de la tubera en mm (= DN)
U = velocidad de circulacin del flujo en m/s
6.1.2.3 Prdida de carga HJ, para rgimen turbulento (Re > 2320)
La determinacin de con la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK ocupa mucho
tiempo. Es, por lo tanto, ms oportuno calcular la prdida de carga HJ con la ayuda de
la tabla 6.03 basada en la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK.
La tabla 6.03 fue establecida utilizando los parmetros siguientes:
Una rugosidad absoluta de la superficie interior k = 0.1 mm (tubera de hierro
fundido nueva, con recubrimiento interno bituminoso)
Una viscosidad cinemtica = 1,236 mm/s. ste es el valor para agua pura a
12C. Los valores obtenidos son suficientemente exactos para ser utilizados para
agua y otros lquidos de similar viscosidad a temperatura ambiente normal
Longitud de la tubera l = 100 m
Si la rugosidad absoluta de la superficie interior de la tubera k difiere mucho de
0,1 mm (gua de valores de k, ver tabla 6.01), entonces el valor de prdida de carga
obtenida de la tabla 6.03 debe ser multiplicada por un factor de correccin f como
sigue:
HJ = HJ (k = 0,1) f HJ (k = 0,1) obtenido en la tabla 6.03
f obtenido en la tabla 6.02
Los factores de correccin en la tabla 6.02, tambin permiten una estimacin de las
variaciones en las prdidas de carga HJ, que se pueden esperar en una tubera, despus
de algunos aos de servicio.
Debe sealarse que si la superficie interior de una tubera se recubre de incrustacio-
nes, tambin se produce una reduccin del dimetro, este hecho es importante.
Si la viscosidad cinemtica del lquido difiere mucho de 1,236 mm/s, entonces el
valor de la prdida de carga HJ obtenido de la tabla 6.03 debe ser corregido como se
describe en la seccin 6.1.3.
180
Material y tipo de tubera Condicin de la tubera k en mm
fundicin de hierro (dctil) recubrimiento bituminoso 0,1 a 0,15
nuevo sin recubrimiento bituminoso 0,25 a 0,15
recubrimiento de cemento 0,025
fundicin de hierro (dctil) corroda uniformemente 1 a 1,5
usado de ligeras a fuertes incrustaciones 1,5 a 3
limpiada despus de varios aos en
servicio 1,5
acero sin soldadura, nuevo laminada o estirada 0,02 a 0,05
acero soldado, nuevo 0,04 a 0,1
acero revestido, nuevo electro-cincada 0,1 a 0,15
recubrimiento bituminoso 0,05
recubrimiento de cemento 0,025
galvanizada 0,01
acero, usado corroda uniformemente 0,15
ligeramente incrustada 0,15 a 0,4
medianamente incrustada 1,5
fuertemente incrustada 2a4
hormign, nuevo calidad comercial, lisa 0,3 a 0,8
calidad comercial, media 1a2
calidad comercial, rugosa 2a3
hormign, usado despus de varios aos en uso 0,2 a 0,3
hormign, centrifugado 0,25
cobre, latn, aluminio, nuevo hasta 0,01
plstico o cristal estirado o usado hasta 0,03
extruido
Tabla 6.01 Valores de rugosidad k para varios materiales y condiciones de la tubera
181
Tabla 6.02 Factor de correccin para un valor de la rugosidad k 0,1 mm
Para k = 0,05 a 3mm, la diferencia en los valores de correccin debido a
la velocidad del flujo es despreciable, aun as los valores medios son
mostrados. Sin embargo para k = 0,01mm, el efecto de la velocidad del
flujo debe ser tenido en cuenta.
182
Tabla 6.03a Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula
PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento
= 1,236 mm/s.
183
Tabla 6.03b Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula
PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento
= 1,236 mm/s.
184
Ejemplo:
Datos: agua pura con t = 10 C ( = 1,30 mm/s), Q = 360 m/h
tubera de acero nueva, recubrimiento bituminoso DN 200, l = 400 m
nmero de Reynolds:
354 360
Re = 10 = 4,9 105 es decir, rgimen turbulento
200 1,30
De la tabla 6.03 obtenemos: HJ = 4,5 m/100 m, U = 3,2 m/s
De la tabla 6.01 obtenemos el valor de la rugosidad para una tubera nueva de acero,
recubrimiento bituminoso k = 0,05 mm y de la tabla 6.02 un valor de correccin
f = 0,91 por lo que la prdida de carga es obtenida de:
HJ (k = 0.05) = 4,5 m 0,91 = 4,1 m/100 m
Para la longitud total de la tubera l = 400 m:
400 m
HJ = 4,1 m = 16,4 m
100 m
6.1.3 Correccin de la prdida de carga HJ para lquidos con una viscosidad

cinemtica 1,236 mm/s
Suponiendo un rgimen turbulento con Re > 2320.
La correccin se realiza en tres pasos. El subndice x indica los valores para la vis-
cosidad cinemtica dada.
1,236
a) Q = Qx en m/h con Q en m/h y en mm/s

b) en la tabla 6.03, se obtiene HJ como se describi en la seccin 6.1.2 para el caudal

Q y el dimetro nominal de la tubera dado.
c) HJ x es entonces obtenida de:
HJx = HJ En m por 100 m de tubera

1,236 Con HJ en m por 100 m de tubera y en mm/s
Ejemplo:
Datos: Lquido con = 20 mm/s, Q = 150 m/h
Tubera nueva de fundicin de hierro, recubrimiento bituminoso
(k = 0,1 mm), DN 100, l = 50 m
354 150
Re = 10 = 2,65 104 = rgimen turbulento
100 20
185
a): 1,236 mm/s
Q = 150 m/h = 9,3 m/h
20 mm/s
de la tabla 6.03
HJ = 0,13 m por 100 m de tubera
y el valor requerido
2
20 mm 2 /s
HJx = 0,13m = 34m por 100m de tubera
1,236mm /s
2
y para la longitud total de la tubera l = 50 m:

50 m
HJx = 34 m = 17 m
100 m
La velocidad del flujo es obtenida de la tabla 6.03 para Q = 150 m/h y DN100
como U = 5 m/s.
6.2 Prdida de carga HJ en vlvulas y accesorios

U
HJ = en m
2g
con U = velocidad media del flujo en la seccin de referencia en m/s
= coeficiente de rozamiento del accesorio
U
o HJ = en m,
2g
la suma de los coeficientes de rozamiento de todos los accesorios, slo es correcto
si todos tienen el mismo dimetro nominal.
Las siguientes tablas resumen los valores de los coeficientes de rozamiento de las
vlvulas y accesorios ms comunes. Usando valores conocidos para U y , el valor HJ
puede ser fcilmente obtenido en la tabla 6.04.
Vlvulas y accesorios
Vlvulas de paso recto completamente abiertas
Vlvulas de esfera husillo vertical
Cuerpo de fundicin, DN 25 a 200 = 2,5
Cuerpo de forjado, DN 25 a 50 = 6,5
186
Asiento inclinado, vlvula a caudal mximo con husillo inclinado
DN 25 32 40 50 65 80 100 125 a 200
1,7 1,4 1,2 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6
Vlvulas en ngulo totalmente abierta DN 25 a 200: = 2.0
Vlvulas de retencin
Vlvulas de asiento recto, DN 25 a 200 = 3,5
Vlvulas de asiento inclinado, DN 50 a 200 = 2,0
Vlvulas de pie con colador
DN 50 a 80 100 a 350
U = 1 m/s = 4,1 =3
U = 2 m/s = 3,0 = 2,25
Combinacin de vlvulas de pie
DN 400 500 600 700 800 1000 1200
7,0 6,1 5,45 4,95 4,55 4,05 3,9
Vlvulas de mariposa y de cierre totalmente abiertas
DN 400 600 800 1000 1200 1500
para PN 2,5 0,08 0,06 0,05 0,13
PN 6 0,16 0,30 0,25 0,22
PN 10 0,48 0,33 0,50 0,45 0,41 0,37
PN 16 1,20 0,85 0,73 0,63
Vlvulas de retencin, sin contrapeso
DN 200 300 500 600 700 800 1000 1200
para U =1m/s 2,95 2,90 2,85 2,70 2,55 2,40 2,30 2,25
U =2m/s 1,30 1,20 1,15 1,05 0,95 0,85 0,80 0,75
U =3m/s 0,76 0,71 0,66 0,61 0,54 0,46 0,41 0,36
Si las vlvulas de retencin tienen contrapeso, los coeficientes de prdida pueden ser
un mltiplo de los valores dados. Una estimacin aproximada puede ser obtenida con
la aplicacin de los siguientes factores: para U = 1m/s f = 4, para U = 2m/s f = 3
y para U = 3m/s f = 2.
Vlvulas de retencin oscilantes, con contrapeso
U 1 m/s 1.5 m/s 2 m/s 2.5 m/s
8 3 1,3 0,7
187
Vlvulas de clapeta
El coeficiente de rozamiento de las vlvulas de clapeta depende de la velocidad del
flujo, el diseo y el peso de la clapeta. Por esta razn, los valores fiables slo pueden
ser dados por el fabricante. A ttulo orientativo, se pueden utilizar los valores siguien-
tes: = 1.0 a 1.5.
HYDRO STOP (diafragama contra retroceso del flujo)
DN 50 100 150 200 250 300 400
para U=2 m/s 5 6 8 7,5 6,5 6 7
U=3m/s 1,8 4 4,5 4 4 1,8 3,4
U=4m/s 0,9 3 3 2,5 2,5 1,2 2,2
Vlvulas de compuerta, plana, totalmente abierta
DN 100 200 300 400 500 600 a 800 900 a 1200
0,18 0,16 0,14 0,13 0,11 0,10 0,09
Vlvulas de compuerta, ovalada y redonda, totalmente abierta
DN 100 200 300 400 500 600 a 800 900 a 1200
0,22 0,18 0,16 0,15 0,13 0,12 0,11
Vlvulas de aguja, totalmente abierta
Referente a las ms pequeas secciones transversales = 0,5 a 0,8
Accesorios
La seccin transversal de referencia para la velocidad del flujo se indican siempre por
Entrada, tambin se aplica a la salida de un recipiente a una tubera

aristas vivas muy afilada = 0,5
achaflanado leve = 0,25
totalmente achaflanado = 0,2
redondeada ligeramente = 0,06 a 0,05

normal = 0,05
45 60 75
aristas vivas
con ngulo 0,8 0,7 0,6
188
aristas vivas salientes muy afiladas =3
achaflanado leve = 0,6
Aspiracin de la bomba
Montaje de forma campana = 0,05
Montaje forma cnica = 0,20
Salida, prdidas en la salida = 1

La velocidad del flujo en la seccin transversal de salida es el parmetro determinante
Cambios de seccin
d1 /d2 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

0,56 0,46 0,24 0,13 0,04
d1 / d2 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

para =8 0,12 0,09 0,07 0,04 0,02
=16 0,19 0,14 0,09 0,05 0,02
=25 0,33 0,25 0,16 0,08 0,03
d1 /d2 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

0,10 0,22 0,29 0,33 0,35
d1 /d2 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

0,02 0,05 0,10 0,17 0,26
189
Codos 45 60 90
curvados superficie lisa rugosa lisa rugosa lisa rugosa
para R=d 0,14 0,34 0,19 0,46 0,21 0,51
R=2d 0,09 0,19 0,12 0,26 0,14 0,30
R5d 0,08 0,16 0,10 0,20 0,10 0,20
fabricados 45 60 90
Nmero de costuras de 2 3 3
soldadura
0,15 0,2 0,25
Codos de 90 en serie
2 90 3 -90 4 90
Codos a inglete 45 60 90
superficie lisa rugosa lisa rugosa lisa rugosa
0,25 0,35 0,50 0,70 1,15 1,30
Codos de 90 combinados
= 2.5 =3 =5
Juntas de expansin
Juntas de expansin, con / sin tubo gua = 0,3 / 2,0
Junta de expansin en lira (plana) = 0,7
Junta de expansin en lira (fuelle) = 1,4
190
Uniones en forma de T, para bifurcar el flujo
aristas vivas redondeadas esfrica con cuello Esfrica

con base plana cncavo
= 1,3 = 0,7 = 0,9 = 2,5 a 4,9
Ramificaciones, lnea principal y ramificacin con el mismo dimetro nominal
Confluencia
Qa = 0 Qa = 0,5 Q Qa =0,8 Q Qa = Q
=90 d 0,04 0,35 0,5 -
a - 0,3 0,7 0,9
=45 d 0,04 0,2 0,1 -
a - 0,15 0,35 0,4
Bifurcacin
Qa = 0 Qa = 0,5 Q Qa =0,8 Q Qa = Q
=90 d 0,04 0,01 0,2 -
a - 0,9 1,1 1,3
=45 d 0,04 0,02 0,2 -
a - 0,4 0,35 0,5
191
U
Tabla 6.04 Determinacin de la prdida de carga HJ =
2g
192
7 Bridas
7.1 Normalizacin europea y alemana de bridas
7.1.1 Definiciones
PN presin nominal
La norma EN 1333 define PN como una denominacin alfa-numrica, la cual descri-
be las propiedades mecnicas y dimensionales de los componentes de un sistema de
tuberas. Las letras PN son seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual
indirectamente correlaciona el valor de la presin de diseo de las conexiones, en
bares, a una temperatura de 20 C.
DN dimetro nominal
La norma EN ISO 6708 define DN como una denominacin alfa-numrica para el
tamao de los componentes de un sistema de tuberas, que se utiliza con propsito de
referencia. Las letras DN seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual
indirectamente correlaciona el valor del dimetro interior o exterior de las conexio-
nes, en milmetros.
Relacin presin / temperatura

La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperatu-
ras. La relacin depende del valor de la presin nominal (PN) y de los materiales de
la brida. La temperatura se refiere al lquido bombeado.
La relacin presin / temperatura se da en las tablas de bridas normalizadas.
Sin embargo, la relacin presin y temperatura de la brida, quizs no sea aplicable al
conjunto del sistema de tuberas. La relacin presin / temperatura de accesorios,
instrumentos, juntas y bombas pueden restringir el rango de presin / temperatura de
las bridas de conexin. Por lo tanto, los datos del fabricante siempre sern tenidos en
cuenta.
7.1.2 Norma europea EN de bridas (DIN EN, BS EN)

Bridas de fundicin de hierro, EN 1092-2
La norma cubre las siguientes presiones nominales
PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40
Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B
Bridas de fundicin nodular (SG), DIN EN 1092-2

PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63
193
Bridas de acero fundido, EN 1092-1
PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63 PN 100
7.1.3 Norma alemana DIN de bridas
Bridas de fundicin de hierro
PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40
DIN 2530 DIN 2531 DIN 2532 DIN 2533 DIN 2534 DIN 2535
Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo C
Nota: Estas normas ya no son aplicables para equipos nuevos. Deber utilizarse la
EN 1092-2.
Bridas de acero moldeado

PN 16 PN 25 PN 40 PN 64 PN 100
DIN 2543 DIN 2544 DIN 2545 DIN 2546 DIN 2547
PN 160 PN 250 PN 320 PN 400
DIN 2548 DIN 2549 DIN 2550 DIN 2551
Bridas normalizadas, de cara con resalte, PN 16 a PN 40 tipo C
PN 64 a PN 400 tipo E
Nota: Las normas para PN16 a PN100, ya no son aplicables para equipos nuevos.
Deber utilizarse la EN 1092-1.
7.2 Norma americana ANSI de bridas

7.2.1 Definiciones
Clase
Las bridas son clasificadas por el trmino clase. El termino clase tiene similar
significado que en Europa el trmino presin nominal, aunque ste no se utiliza. El
nmero dado detrs de clase se refiere a la presin en psig, a una temperatura dada,
en funcin del material, el cual se encuentra entre 65 y 650C.
Sin embargo, para bridas de acero ANSI B 16.5, la clase es comparable con el valor
de presin nominal.
NPS
La expresin NPS = tamao nominal de la tubera (Nominal Pipe Size) es compa-
rable con el trmino europeo (DN) dimetro nominal
NPS es el dimetro nominal en pulgadas y es aplicable a los accesorios de conexin.
194
Relacin presin / temperatura (P/T)
La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperatu-
ras. La relacin depende de la clase de presin y el material de la brida y para bri-
das fundidas, del tamao nominal de la tubera (NPS).
La relacin es independiente del lquido bombeado. La temperatura se refiere a la del
sistema de tuberas, aunque puede ser asumido que sea la misma que la del lquido
bombeado.
La relacin presin / temperatura se da en tablas de la norma de bridas. Sin embargo
la relacin de presin / temperatura de accesorios, instrumentos, juntas y bombas
siempre deben ser tenidas en cuenta de acuerdo con los datos dados por el fabricante.
7.2.2 Bridas de fundicin de hierro ANSI B 16.1

La norma cubre las siguientes clases de presin nominal
Clase 25 Clase 125 Clase 250 Clase 800
( PN 2,5) 1) ( PN 10) 1) ( PN 25) 1) ( PN 40) 1)
1) Este valor no se da en la norma ANSI B 16.1, es decir no son oficiales y slo sir-
ven a modo de comparacin.
Bridas CL.25 y 125FF, CL.250 y 800RF
7.2.3 Bridas de acero moldeado ANSI B 16.5

La norma cubre las siguientes clases de presin nominal
Clase
150 300 400 600 900 1500 2500
PN 20 PN 50 PN 68 PN 100 PN 150 PN 250 PN 420
Bridas normalizadas, con cara con resalte tipo RF
7.3 Norma Internacional ISO de bridas

7.3.1 Bridas de fundicin de hierro ISO 7005-2
Serie preferente (Serie 1):
PN 10 PN 16 PN 20 PN 50
Serie opcional (Serie 2):
PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40
Bridas normalizadas: de cara con resalte tipo RF
Excepcin: PN 20, sin cara con resalte, FF (cara plana)
Nota: (RF) Cara con resalte (Raised face)
(FF) Cara plana (Flat face)
195
7.3.2 Bridas de fundicin nodular (SG) ISO 7005-2
PN 10 PN 16 PN 20 PN 50 PN 110 PN 150 PN 260 PN 420
PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40
7.3.3 Bridas de acero moldeado ISO 7005-1

PN 10 PN 16 PN 20 PN 50 PN 110 PN 150 PN 260 PN 420
PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40
7.4 Prueba de presin

Todos lo componentes de la instalacin de una bomba, que estn sometidos a presin,
p.e., bomba, tubera de presin, accesorios, etc. deben pasar una prueba hidrosttica.
Sirve para confirmar la resistencia mecnica del componente y lo ms importante, que
no existen fugas.
La prueba de presin especificada debe, generalmente, ser aplicada durante 30 minu-
tos.
La presin de prueba normalmente se fija entre 1,3 a 1,5 veces la presin mxima de
diseo, o la presin mxima admisible de trabajo, o la presin nominal estndar de las
bridas.
Se utiliza agua fra y limpia para la prueba hidrosttica.
196
8 Instrumentacin para control de instalaciones de bombas cen-
trfugas
La instrumentacin se monta en las instalaciones de bombas para la regulacin y con-
trol de diferentes parmetros de funcionamiento tales como caudal, presin, potencia
absorbida, velocidad y temperatura. En la mayora de los casos los datos son ledos
directamente en el lugar de la medicin, pero con un equipo apropiado pueden ser
transmitidos a una central de control a distancia, donde pueden ser visualizados, gra-
bados y si es necesario modificados.
La siguiente instrumentacin es utilizada generalmente para el control de instalacio-
nes de bombas centrfugas.
8.1 Medida de la presin

Los instrumentos para la medida de la presin se denominan, de acuerdo con sus prin-
cipios de funcionamiento, como:
Manmetros de columna de lquido y manmetros de pistn
Instrumentos mecnicos (manmetros de esfera)
Instrumentos electrnicos (transductores)
8.1.1 Manmetros
Los manmetros de columna de lquido estn disponibles como un tubo en U o co-
lumna nica (con depsito) o tubo concntrico.
Los manmetros de columna de lquido son sencillos, precisos y fiables y con la ven-
taja que pueden tambin medir presiones negativas. La columna de lquido es nor-
malmente de mercurio (pmax = 2,5 bar) o tetrabromometano (pmax = 0,2 bar). stos no
pueden ser utilizados para un control remoto.
Los manmetros de columna de lquido no son generalmente utilizados para control
de procesos, pero s como instrumento cientfico para investigaciones y comprobacio-
nes.
El manmetro de cilindro y pistn es el mtodo ms preciso para la medicin de altas
presiones. ste es por lo tanto utilizado principalmente para estandarizacin y cali-
bracin de manmetros mecnicos.
8.1.2 Instrumentos mecnicos

Los medidores analgicos son usados para medir presiones estticas como presin
absoluta, presin positiva o negativa, o presin diferencial.
Debido a su robustez y fcil uso, son muy utilizados.
Utilizan un tubo flexible o lmina elstica semejante al tipo Bourdon. stos son
utilizados, por ejemplo, para medir la altura total en grandes bombas de aceite o bom-
bas de agua de refrigeracin y utilizan un tubo acodado, cerrado en un extremo, el
cual est sometido a una presin interna.
197
La tendencia de este tubo es a abrirse con la presin, lo cual, genera un movimiento,
con el que la aguja indicativa proporciona la medida de la presin.
Para una precisin elevada, se utilizan medidores de precisin de la clase 0,6. stos
deben tener una precisin de 0,6% del total del rango de la escala. Para ensayos
generales se utilizan medidores de clase 2 (precisin de 2% del rango total de la
escala). El dispositivo se debe seleccionar, de tal manera, que opere dentro del rango
ms preciso, es decir > 40% del final de escala.
Los manmetros de tubo en espiral utilizan la deflexin del tubo, el cual se sujeta por
el borde de su circunferencia y es sometido a la presin de medida slo por un lado.
La desventaja de este tipo es su sensibilidad a sobrecargas y la transmisin de engra-
najes a la aguja indicadora, debido al pequeo movimiento del tubo. Su ventaja est
en la comodidad de uso especialmente para medir diferencias de presin. Adems la
utilizacin del tubo, lo hace ideal para medidas de lquidos pegajosos o agresivos.
8.1.3 Transductores electrnicos de presin y visualizacin

La medida electrnica de la presin est basada en resistencias piezomtricas o induc-
tancia o medidores de deformacin, se utilizan para medir los cambios estticos y
dinmicos de la presin. Se pueden medir presiones absolutas por encima o debajo de
la presin atmosfrica, as como presiones diferenciales. El rango cubierto va de 0,1
a 4000 bar, con una medida clase 0,1. Son ideales tambin para medir picos de pre-
sin que puedan producirse.
8.2 Medicin del caudal

Los instrumentos para la medicin del caudal pueden ser:
Medidor de caudal de paso, o
Medidores volumtricos
8.2.1 Medidor de caudal

Los instrumentos para la medida del caudal incluyen:
sistemas diferenciales de caudal / presin
instrumentos magnticos inductivos
sistemas ultrasnicos
sistemas de flotacin
198
La medida del caudal utilizando diferenciales de presin es un mtodo universalmente
aplicado. Se utiliza una estrangulacin en el conducto principal, lo que provocar un
diferencial de presin. Los dispositivos de estrangulacin pueden ser un reductor,
tobera, tubo venturi o tobera venturi.
El diafragma normalizado es un disco plano con un taladro concntrico con arista

viva aguas arriba. Con una tobera, la entrada es redondeada y se extiende en la direc-
cin del flujo. El venturi normalizado es similar a la tobera en el lado de la entrada,
pero tiene una forma de difusor en la salida para reducir la prdida de carga. Las di-
mensiones, geometra e instalacin son impuestas por varias normas y por lo tanto
estos dispositivos tienen a menudo orificios normalizados, etc.
Los dispositivos de medida de presin diferencial pueden ser manmetros de columna

de lquido o instrumentos electrnicos para presiones diferenciales.
La medida del caudal por induccin magntica, se basa en la ley de induccin de

Faraday y es el mtodo estndar para lquidos conductores. La conductividad debe ser
al menos de 20 S/cm. Este valor se puede reducir a 0,05 S/cm con diseos especia-
les. Esto permite utilizar este mtodo para agua destilada (conductividad < 5 S/cm)
y para el agua de alimentacin (conductividad 0,2 S/cm). Un campo magntico
homogneo, perpendicular a la direccin del fluido, induce un voltaje en el lquido
conductor, que es proporcional a la velocidad del flujo. Este sistema tiene la ventaja
de no causar prdidas de carga por la instrumentacin. Adems es aconsejable para
lquidos pastosos y fangos y en materiales adecuados o revestidos, pueden ser utiliza-
dos para comestibles, cidos y alcalinos.
La medida ultrasnica del flujo es ms utilizada cuando la conductividad del lquido

es tan pobre que hace imposible el uso del mtodo de induccin magntica, por ejem-
plo, el petrleo crudo. Una cabeza piezoelctrica se coloca en ngulo respecto al flujo
y alternativamente transmite y recibe seales ultrasnicas a travs del flujo. Al pasar
el lquido por la cabeza cambia de direccin antes y despus, con lo que se puede
calcular la velocidad del flujo y por lo tanto el caudal.
Para la medicin de bajos caudales, de hasta 120 m3/h, los instrumentos de tipo flota-
dor son muy utilizados. En estos instrumentos los flotadores suben por la fuerza del
flujo, en columnas de medicin verticales hasta el punto donde el peso del flotador se
equilibra. Este punto es una medida de la velocidad del flujo y como el tubo suele
estar calibrado con una escala, el caudal puede ser ledo directamente.
199
8.2.2 Medidores volumtricos del caudal
Como medidores volumtricos se incluyen los siguientes tipos:
turbina
rueda dentada
pistn rotatorio
Para bombas centrfugas, el medidor volumtrico tipo turbina es el ms utilizado. Con

este instrumento la velocidad de rotacin de la turbina es proporcional a la velocidad
del flujo. Es indicado para lquidos calientes o fros y, en materiales adecuados, para
lquidos corrosivos. Una condicin para todos los medidores volumtricos de flujo es
que el lquido est limpio.
El medidor tipo rueda dentada est especialmente indicado para productos derivados
del petrleo, hasta una viscosidad de 1105 mPas y tambin para leche, zumos de
fruta, cidos y lcalis. Utilizando el principio de desplazamiento positivo las ruedas
son movidas por la diferencia de presin mostrndose en un indicador. Para viscosi-
dades muy altas las ruedas se pueden calentar.
El tipo pistn rotatorio es utilizado en aplicaciones similares; un pistn montado ex-

cntrico gira por el flujo.
8.2.3 Indicadores de caudal

Para el control de lquidos de servicio, tal como agua de refrigeracin, aceites de lu-
bricacin, etc, no es necesario tener una medida cuantitativa del fluido. Sin embargo,
a menudo, es aconsejable para la seguridad del funcionamiento de la instalacin, uti-
lizar un indicador de flujo para controlar el suministro. Estos dispositivos utilizan una
bola que gira o una bandera que permite un control visual del flujo. Pueden tambin
utilizarse contactos elctricos que den una seal en caso de prdida de flujo.
8.3 Medida de la potencia

La potencia absorbida por una bomba centrfuga se mide, generalmente, por dos sis-
temas:
Medida del par
Medida de la potencia elctrica
8.3.1 Medida del par

8.3.1.1 Medida del par con medidores por deformacin
Esta medida se hace con ejes medidores de par que se montan entre bomba y motor.
Por esta razn, generalmente slo se utiliza en bancos de pruebas.
200
8.3.1.2 Medida del par con sensores de corriente de Eddy
Este mtodo se basa en el principio de que la permeabilidad de las lneas del campo
magntico es alterada por el esfuerzo mecnico. La cabeza del sensor que se fija en el
eje de la bomba, genera un campo magntico que penetra en el eje e induce una ten-
sin elctrica en la bobina secundaria de la cabeza del sensor, la cual es proporcional
al par. La medida no tiene contactos con influencia negativa.
Este mtodo slo puede ser utilizado si hay una zona accesible en el eje para posicio-
nar el sensor en el lado de accionamiento de la bomba.
8.3.2 Medida de la potencia elctrica

Se mide la potencia absorbida por el motor elctrico y en funcin de su rendimiento,
se deduce la potencia absorbida por la bomba. El rendimiento del motor se obtiene de
tablas IEC y datos facilitados por el fabricante.
Con motores de CC es suficiente medir la intensidad y el voltaje para calcular la po-
tencia elctrica.
Para motores trifsicos, se mide la potencia en dos fases cualquiera, con dos vatme-
tros, la potencia total se obtiene con la suma. Los ms sofisticados medidores leen
ambas fases y calculan la potencia total dando una simple lectura.
Si hay una caja de engranajes entre la bomba y el motor, hay que establecer la forma
de determinar la prdida de rendimiento.
8.4 Medida de la velocidad

La velocidad de una bomba centrfuga puede ser medida de diferentes maneras:
tacmetro mecnico
transmisor de impulsos
generadores de corriente de Eddy
medidores de deslizamiento
Los medidores mecnicos, tacmetros de mano, miden las vueltas de un contador en

un periodo de tiempo y da la velocidad en revoluciones de una mquina. La medida
se realiza usando un taladro centrado en el extremo del eje.
201
Los transmisores de impulsos pueden ser inductivos u pticos y usualmente, con un
contador electrnico se obtiene la lectura en impulsos por unidad de tiempo. Los im-
pulsos pueden ser generados, por ejemplo, a travs de una rueda dentada montada en
un eje con un nmero de dientes adecuado.
El medidor de corriente de Eddy funciona electrnicamente utilizando la proporciona-
lidad lineal de una corriente generada, CC o CA, para una velocidad. El generador es
directamente acoplado al eje de la bomba.
Para bombas centrfugas que son accionadas por motores trifsicos y de CA, la velo-
cidad puede ser calculada por la frecuencia de alimentacin y la velocidad de desli-
zamiento del motor. Una bobina montada en un punto adecuado de la carcasa del
motor hace de transmisor y un medidor de bobina acta como indicador. La particular
ventaja de este mtodo es que no necesita el extremo del eje libre, por ejemplo, para
motores con rotor encapsulado.
8.5 Medida de la temperatura

La medida de la temperatura en bombas centrfugas se hace usualmente con instru-
mentos de contacto directo. Esto significa que debe haber un buen intercambio de
calor entre el objeto, cuya temperatura va a ser medida, y el sensor, pero por el con-
trario ese calor no debe ser transmitido al exterior.
Los termmetros de contacto pueden ser divididos en:
termmetros de contacto mecnicos
termmetros de contacto elctricos
Los termmetros de contacto mecnicos son, en su mayora, tubos de cristal llenos de

lquido o muelles con un rango de -200C a 800C dependiendo del lquido (normal-
mente alcohol, tolueno o mercurio).
Termmetros por dilatacin de metal, bien por barra de dilatacin o por bimetales con
un rango entre -50C y 1000C.
En termmetros de contacto directo elctricos, son familiares los dispositivos del tipo
resistencia. stos dependen de la proporcionalidad lineal de la resistencia elctrica del
platino con el cambio de temperatura. stos son casi exclusivamente conocidos como
Pt100 (100 a 0C), y tienen un rango de -200C a 750C.
Los termopares se basan para su funcionamiento, en el hecho de que dos metales
diferentes soldados juntos generan un pequeo voltaje cuando son sometidos a un
cambio de temperatura. Este voltaje es extremadamente pequeo, pero proporcional
al cambio de temperatura y depende de la pareja de metales. El rango va de -270C a
1770C en funcin del par de metales.
202
Los termmetros de resistencia y termopares tienen la ventaja de que el valor de la
medida se da directamente como una seal elctrica y puede ser registrado, transmiti-
do o utilizado para control.
8.6 Medida de la vibracin

La medida se hace de la velocidad de vibracin, (ver seccin 5.1). Se hace radialmen-
te en el rea de los rodamientos o en el eje.
Controlar la vibracin es fundamental para determinar el funcionamiento fiable de las
bombas centrfugas en su conjunto. Si el valor lmite dado en la tabla 5.01 es excedi-
do por un periodo de tiempo, la causa debe ser investigada y el problema corregido.
El control continuo normalmente slo se realiza en bombas de alto valor o de conse-
cuencias muy costosas en caso de avera. Para la mayora de las bombas centrfugas,
un control peridico con un equipo porttil sera suficiente.
8.7 Medida del nivel

La medida del nivel del lquido en depsitos, tanques y pozos es necesaria para arran-
car y parar las bombas y evitar funcionamientos en seco. Para este propsito son utili-
zados en su mayor parte sensores de presin, contactos de placa o interruptores, que
producen una seal elctrica para proceder al control y regulacin.
203
9 Fundamentos de motores elctricos
Para el accionamiento de bombas centrfugas lo ms utilizado son los motores elctri-
cos.
A la vanguardia estn los motores trifsicos de induccin, los cuales estn disponibles
con prcticamente ilimitadas caractersticas de funcionamiento.
Los motores monofsicos de corriente alterna, se utilizan slo generalmente donde no
se dispone de corriente trifsica.
Los motores de corriente continua, se instalan para equipos de emergencia, tales co-
mo bombas de aceite para lubricacin de emergencia, que son necesarias para el fun-
cionamiento de una planta o para pararla de forma segura en un eventual fallo de la
alimentacin elctrica principal. Tales motores generalmente son accionados por
paquetes de bateras (SAI en espaol, UPS en ingls).
9.1 Suministro elctrico

9.1.1 Intensidad y voltaje
La corriente elctrica es el movimiento de las partculas negativas (electrones) trans-
portando una carga elctrica a travs de materiales conductores metlicos, semicon-
ductores, lquidos (electrolito) y gases. La direccin de la corriente elctrica conven-
cionalmente acordada es del polo positivo al negativo, es de hecho, la direccin
opuesta al verdadero movimiento del electrn.
El potencial elctrico (voltaje) es la energa que produce una corriente elctrica en un
circuito. El flujo de una corriente elctrica representa el movimiento continuo y cons-
tante o alterno, de partculas cargadas en un conductor.
9.1.2 Suministro de corriente continua (CC) (Direct current DC)

Una corriente elctrica con direccin constante de flujo se denomina corriente conti-
nua. Los generadores de (CC) se utilizan para generar corriente continua de fuentes
no elctricas. Como el suministro de energa principal es, generalmente, de corriente
alterna, el suministro de corriente continua se obtiene normalmente de la corriente
alterna y trifsica utilizando rectificadores o en caso de equipos de emergencia (p.e.
bombas de aceite de reserva) se obtiene de paquetes de bateras (acumuladores).
Los suministros de CC ms usuales son 110, 220, 440, 550 y 600 Voltios (V) y para
baja potencia de 24 a 60 Voltios.
9.1.3 Suministro de corriente alterna (CA) (Alternating current AC) y

trifsica
Una corriente elctrica cuya direccin e intensidad varan peridicamente, siguiendo
generalmente una curva senoidal entre valores lmite positivos y negativos, es desig-
nada como corriente alterna.
Un voltaje alterno se induce en una bobina que gira en un campo magntico homog-
neo.
204
Una vuelta completa de la bobina 360 induce un ciclo completo de voltaje alterno.
La continuacin de este efecto produce la generacin electromagntica de la co-
rriente alterna.
A diferencia de la corriente continua la magnitud y direccin de la CA es cclica.
La forma ms sencilla de suministrar CA es en monofsico, sin embargo, en la prcti-
ca los sistemas multifase son preferidos. El suministro estndar es en trifsica.
La corriente trifsica es la forma de suministro de energa ms importante de la indus-
tria de generacin elctrica. Est formada por tres fases simples de corriente, las cua-
les estn desfasadas 120 una respecto a la otra en el ciclo tiempo y son transportadas
por tres conductores, o por cuatro conductores en un sistema trifsico con neutro.
Adems de un voltaje entre fases (voltaje tringulo) existe el voltaje en estrella (entre
fase y punto neutro de la estrella) que es ms pequeo que el voltaje entre fases en el
factor 3. Las centrales elctricas generan casi exclusivamente corriente trifsica.
Sistemas de iluminacin, pequeos motores y herramientas elctricas utilizan mono-
fsica que se toma entre una fase y el neutro de la trifsica.
Los sistemas trifsicos de bajo voltaje estn formados por tres lneas principales L1,
L2, L3 y el neutro N. El neutro se conecta en el centro de la estrella del generador.
Dos fases o una fase y neutro forman un sistema de corriente alterna monofsica.
El voltaje entre las fases (L1, L2, L3) es la tensin de alimentacin UL; el voltaje
entre una fase y neutro es el voltaje de estrella U.
Fig. 9.01 Sistema trifsico
Las corriente alterna se genera con varias frecuencias (ciclos por segundo). La fre-
cuencia f tiene como unidad el Hertzio (Hz). La red elctrica europea de suministro
opera con un valor estable de 50 Hz. Hay algunas excepciones como sistemas locales
de suministro y sistemas de ferrocarril.
Fuera de Europa, los sistemas con suministro de 60 Hz son tambin comunes, aunque
algunos pases tengan zonas con 50 Hz y otras con 60 Hz. En caso de duda deber ser
consultado el usuario final.
205
Tabla 9.01 Frecuencias fuera de Europa
Excepcin
frica 50 Hz Liberia: 60 Hz
Amrica 60 Hz Barbados, Chile, Jamaica, Paraguay, Uruguay: 50 Hz
Bolivia, Guyana, Hait: 50/60 Hz
Asia 50 Hz Corea, Filipinas, Arabia-Saud, Taiwn: 60 Hz
Japn: 50/60 Hz
Australia y 50 Hz
Nueva Zelanda
El suministro elctrico se divide en tres escalones, muy baja tensin hasta 42 V, baja
tensin hasta 1000 V y alta tensin > 1000 V. Las tensiones muy bajas se usan en
juguetes (hasta 24 V) y luces de seguridad en reas de trabajo, por ejemplo en barcos.
Baja tensin y alta tensin son el principal suministro para mquinas elctricas.
Tabla 9.02 Suministro de baja tensin trifsico
Frecuencia Rango de voltaje Rango de voltaje admisible segn

segn DIN IEC 38 DIN VDE 0530 o DIN IEC 34-1
(tolerancia 10%) (tolerancia adicional de 5%)
50 Hz 230V / 400V Y 220...240V / 380...420V Y
400V / 690V Y 380...420V / 660...725V Y
60 Hz 460V Y 440...480V Y
460V 440...480V
Tabla 9.03 Seleccin de alta tensin
50 Hz 3 kV 6 kV 6.6 kV 10 kV
60 Hz 2.4 kV 4.8 kV 6.9 kV 12 kV
9.2 Motores elctricos

Los motores elctricos convierten energa elctrica en trabajo mecnico. Los motores
elctricos utilizan la potencia generada por un campo magntico en un conductor
elctrico y producen un par. Los motores constan de un estator fijo y un rotor los
cuales estn separados por un estrecho espacio en aire.
206
Dependiendo del suministro disponible o elegido, los siguientes tipos de motores
estn disponibles:
Motores de CC
Motores monofsicos de CA
Motores trifsicos
9.2.1 Motores de corriente continua

Los motores de CC estn disponibles como:
Motores de derivacin
Motores de excitacin en serie
Motores de doble excitacin
Motores de derivacin excitados exteriormente (Imn permanente).
Los motores de excitacin en derivacin se utilizan exclusivamente para accionar

bombas centrfugas con CC. En estos motores de CC, el arrollamiento inductor (esta-
tor) y el inducido (rotor) se conectan en paralelo al suministro principal.
Comparado con otros tipos de motores de CC, el de excitacin en derivacin tiene la
ventaja de que la velocidad es casi independiente de la carga.
Las bombas centrfugas, con motores de excitacin en derivacin de CC, estn limi-
tadas generalmente a aplicaciones especiales tales como vehculos, barcos y para
accionamiento de equipos de emergencia (por ejemplo, bombas de aceite de reserva).
El suministro de CC se obtiene normalmente de generadores de CC, transformadores
o paquetes de bateras (acumuladores).
9.2.2 Motores monofsicos de corriente alterna

Los motores monofsicos de induccin se construyen para bajas potencias hasta
aproximadamente 5 kW. stos son conectados a una sola fase al suministro principal,
lo ms comn es 230 V. Los motores monofsicos pueden ser conectados a un sumi-
nistro trifsico, utilizando el voltaje (U) de la estrella. Como el suministro monofsico
no da al motor un sentido de giro definido, ste no arrancar cuando est en reposo.
Para dar al motor un sentido de giro definido, un arrollamiento auxiliar (devanado de
arranque) se monta en el estator y se alimenta a travs de un condensador, con una
corriente que se toma de la fase del estator. De esta manera se genera un campo mag-
ntico rotacional en una direccin determinada.
Un condensador de funcionamiento es conveniente, por regla general, para bombas
centrfugas. El par de arranque es 0,3 a 0,4 veces el par de diseo. Si esto es insufi-
ciente, pueden ser adecuados los condensadores de arranque y funcionamiento. stos
producen un par de arranque de 1,5 a 1,8 veces el par de diseo. El condensador de
arranque es desconectado por un interruptor centrfugo cuando el motor alcanza cierta
velocidad.
207
9.2.3 Motores trifsicos
Los motores trifsicos de induccin se construyen para bajo y alto voltaje. El lmite
superior de la potencia para motores de bajo voltaje es aproximadamente 800 kW.
Los motores de alto voltaje comienzan desde unos 160 kW, pero se utilizan preferen-
temente en el rango de 1 a 11 MW.
Los motores trifsicos estn disponibles como:
Motor de induccin asncrono de jaula de ardilla
Motor asncrono de anillos rozantes
Motor sncrono
9.2.3.1 Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla

Este tipo de motor, domina con mucho, el mercado para el accionamiento de bombas
centrfugas. Las caractersticas operativas, por regla general, cumplen con los reque-
rimientos y la sencillez de construccin mecnica difcilmente se puede mejorar. El
rotor no necesita alimentacin de energa y por ello, tampoco conmutador, anillos
colectores ni escobillas y aparte de los rodamientos no hay partes con desgaste.
La mayora de las mquinas ms utilizadas estn normalizadas con relacin a su po-
tencia y dimensiones para un tipo particular de construccin y grado de proteccin, de
este modo se simplifica el proceso de seleccin del motor para la bomba.
La parte elctrica del motor la constituyen el estator y el rotor. El estator se construye
de laminas de hierro con ranuras, las cuales, llevan los tres devanados de las fases. El
rotor tiene ranuras que llevan barras conductoras de cobre o de aluminio. stos son
conectados en un extremo cortocircuitndolos por anillos que forman una jaula. Por lo
que comnmente se denominan motor de jaula de ardilla. Los terminales de los
devanados del stator se pueden conectar en estrella (Y) o en tringulo () o para
arranque estrella-tringulo. Vea la seccin 9.4.1.
Si los devanados del estator se conectan a un suministro de energa con el voltaje y la
frecuencia fijados, se establece un campo magntico que gira con relacin al estator
fijo a la velocidad sncrona.
f
nsyn = 120 en rpm
p
donde f = frecuencia suministrada en Hz

p = Nmero de polos en el devanado del estator
Este campo que gira, induce un voltaje en los conductores del devanado del rotor y
una intensidad cuya magnitud depende de la resistencia del circuito. El campo que
gira y la intensidad del rotor son los requisitos previos para generar par. Esto significa
que el rotor no puede conseguir la velocidad de rotacin del campo, ya que la genera-
cin de la intensidad en el rotor depende de los conductores que cortan las lneas de
fuerza del campo. El rotor por lo tanto es ms lento (asincrnicamente) que la veloci-
dad sncrona.
208
Este diferencial es el deslizamiento s que se expresa como un % de la velocidad sn-
crona.
nsyn n
s = 100 en %
nsyn
La velocidad del motor (velocidad asncrona) es, por lo tanto, dada por:
s
n = nsyn (1 ) en rpm
100
Tabla 9.04 Velocidad sncrona nsyn en rpm a f = 50 y 60 Hz para diferentes
nmero de polos
N de polos 2 4 6 8 10 12 14 16 18
50 Hz 3000 1500 1000 750 600 500 428 375 333
60 Hz 3600 1800 1200 900 720 600 514 450 400
Con el incremento de carga en el motor, se requiere una intensidad mayor en el rotor,

el deslizamiento se incrementa y la velocidad se reduce. El deslizamiento obtenido a
la potencia de diseo depende del tamao del motor y se reduce cuando aumenta el
tamao del motor. Con el motor sin carga slo tiene que vencer pequeas prdidas
internas, por lo tanto, un par bajo es adecuado. Con cargas pequeas, la velocidad del
motor est, por lo tanto, prxima a la velocidad sncrona.
Tabla 9.05 Deslizamiento sN para varios niveles de potencia (valores orientativos)

Nivel de potencia kW 1 10 100 1000
Deslizamiento sN % 6-9 3-4 0,7 1,6 0,5 0,8
Los motores de 2 polos tienen el valor ms bajo y el valor ms alto los de 8 polos.
La velocidad y la potencia nominal exactas se obtienen de los datos del fabricante.
Para acelerar los motores de induccin asncronos de jaula de ardilla desde el reposo
n = 0 hasta la velocidad nominal nN con una carga dada, son factores determinantes
la magnitud del par de arranque y la forma de la curva par/velocidad. La forma de la
curva viene determinada por el diseo de los rotores, principalmente por las barras
conductoras del rotor. El gran nmero de construcciones y designaciones diferentes
pueden ser reducidas bsicamente a tres tipos de rotores: barra redondeada, barra de
alta tensin y rotores con barras dobles.
Dependiendo del nmero de polos y el tamao de la carcasa, hay motores trifsicos
disponibles con diferentes tipos de rotor con sus correspondientes curvas de par. Co-
mo el par motor de las bombas centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad,
la clase de par (rotor) del motor tiene generalmente pequeas consecuencias en el
arranque de la bomba. Hay siempre suficiente par de aceleracin Mbmi disponible.
209
MA Par de arranque
MK Par de inversin
ML Par de carga
Mm Par motor
MN Par nominal
MS Par mnimo de aceleracin
nN Velocidad nominal
nsyn Velocidad sncrona
Fig. 9.02 Caractersticas de la curva par velocidad de un motor de induccin

asncrono de jaula de ardilla
9.2.3.2 Construccin especial de motores de induccin trifsicos asncronos de

jaula de ardilla
Para algunas aplicaciones, se han desarrollado construcciones especiales, en las que el
motor y la bomba forman una unidad compacta monobloc.
Estas incluyen:
Motores sumergibles
Motores encapsulados
Motores sumergidos
Los motores sumergibles utilizan el lquido en que la bomba se sumerge como un

medio de refrigeracin. Los motores se sellan y se llenan con aire o aceite. Estn
construidos con la suficiente seguridad para que puedan permanecer operativos an
no estando totalmente sumergidos en el medio refrigerante. Se utilizan para accionar
bombas sumergibles verticales, p. e. bombas de aguas residuales, fangos y bombas de
refrigeracin.
Los motores encapsulados tienen el rotor mojado y el estator seco. Una campana
aislante de pared fina resistente a la corrosin, asla al devanado del estator del lqui-
do bombeado. El motor encapsulado y la bomba forman un conjunto sin juntas y sin
fugas. Las bombas con motor encapsulado se utilizan como bombas qumicas y bom-
bas circuladoras para calefaccin. Vea la seccin 4.11.2.
Los motores sumergidos tienen mojado el rotor y el estator. El motor se llena com-
pletamente con lquido, agua o aceite. Se utilizan para accionar bombas en perfora-
ciones o pozos profundos, (4, 6, 8, pulgadas de dimetro).
210
9.2.3.3 Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes
Estos motores son elegidos en lugar de los motores de jaula de ardilla cuando:
se requiere un par de arranque elevado
se requiere una baja intensidad en el arranque
Como estos atributos no son relevantes para bombas centrfugas, el uso de motores de
anillos rozantes no es necesario.
Los motores de anillos rozantes se utilizan, en algunos casos, cuando una bomba cen-
trfuga requiere regulacin de velocidad en combinacin con una alta potencia. El uso
de una serie de rectificadores con el motor de anillos rozantes puede proporcionar una
solucin econmica. Vea tambin seccin 9.6.1.3.
El rotor de anillos rozantes tiene un bobinado trifsico, con el mismo nmero de
pares de polos y construccin semejante al estator. Las bobinas se conectan por ani-
llos rozantes con resistencia variable. El par en el arranque y en la aceleracin puede
ser controlado variando la resistencia total del circuito del rotor. A causa de la cons-
truccin del anillo colector, este motor asncrono pierde su sencillez y fiabilidad. Es
ms costoso que el motor de jaula de ardilla y las escobillas y anillos rozantes requie-
ren mantenimiento. El desgaste que se produce en los anillos rozantes y escobillas
puede provocar un cortocircuito, si el motor lo admite, se puede evitar con un disposi-
tivo que levante las escobillas. Los motores pueden tambin estar equipados con
control de desgaste y equipados con micro-conmutacin.
9.2.3.4 Motores trifsicos sncronos

El uso de motores sncronos para accionamiento de bombas centrfugas es cuestin
del coste principal, el abastecimiento elctrico (correccin del factor de potencia) y el
tipo de aplicacin de la bomba. La inversin requerida para el arranque, sincroniza-
cin, excitacin y control es slo una limitacin relativa, dependiendo del tamao del
motor y es menos significativa al aumentar el tamao del mismo. Los motores sncro-
nos cuestan entre un 10 a un 40% ms que los motores asncronos equivalentes. Las
ventajas de un motor sncrono en compensacin, incluyen la posibilidad para la co-
rreccin del factor de potencia y el rendimiento es ms alto, de forma que puede ser
rentable en bombas centrfugas de gran potencia, de 8 a 10 MW.
Los generadores sncronos se pueden utilizar tambin como motores sncronos. Tales
mquinas se encuentran en plantas de bombas para generacin y almacenamiento de
energa, como accionamientos de bombas y generadores.
211
9.3 Construccin de motores elctricos
9.3.1 Tipo de construccin
La construccin y disposicin de montaje de motores elctricos estn normalizados en
Europa por IEC 34-7, (BS4999 pt 107).
La designacin sigue dos sistemas de cdigos IM (International Mounting) que son:
Cdigo I un sistema alfa-numrico para motores con rodamientos en ambos

lados protegidos y una salida de eje.
Cdigo II un cdigo numrico con amplio campo de aplicacin inclusive el
cdigo I.
La mayora de los tipos ms comnmente utilizados en la construccin de acciona-
mientos de bombas centrfugas son listados en la tabla siguiente.
Tabla 9.06 Construccin de mquinas elctricas
Cdigo I Cdigo II Fig. Construccin

Mquinas con eje horizontal
IM B3 IM 1001 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carca-
sa con patas, montaje sobre patas.

sa con patas, escudo rodamiento lado de accio-
namiento con brida, montaje sobre patas, brida
de montaje adicional.
sa sin patas, escudo rodamiento lado de accio-
namiento con brida, brida de montaje.
Se recomienda que este tipo de construccin sea
utilizado hasta tamao 200 (37kW, 2-polos;
30kW, 4-polos). Para potencias mayores se debe
utilizar el IM 35.
Mquinas con eje vertical

IM V1 IM 3011 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carca-
sa sin patas, escudo de rodamiento con brida en
el lado de accionamiento, brida de montaje y eje
accionamiento hacia abajo.
Con esta construccin se recomienda una cubier-
ta de proteccin. Para motores con proteccin
contra explosin, existe una norma.
212
9.3.2 Clase de proteccin de equipos elctricos
9.3.2.1 Cdigo IP
El cdigo IP (Internacional Protection) describe las medidas de proteccin para pre-
venir el contacto con personas y proteccin contra la entrada de slidos y lquidos,
segn IEC 34-5, EN 60529 (B 4999 Pt 105).
La proteccin cubre lo siguiente:
Proteccin contra el contacto de personas con piezas conectadas o mviles en el

interior de la carcasa y la prevencin de entrada de cuerpos slidos.
Proteccin del equipo de la entrada de agua.
La clase de la proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IP y

dos dgitos.
Tabla 9.07 Primer dgito define la proteccin contra el contacto y cuerpos extraos
Primer dgito Proteccin contra el contacto y cuerpos extraos
0 Sin proteccin especial
1 Proteccin contra la entrada de cuerpos extraos mayores de 50 mm,
pero sin proteccin contra entradas intencionadas
2 Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dime-
tros mayores de 12mm. Proteccin contra contacto de dedos con
partes conectadas o mviles.
3 Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetro
mayores de 2.5mm. Proteccin contra contacto de herramientas o
cables.
4 Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dime-
tros mayores de 1mm. Proteccin contra contacto de herramientas o
cables.
5 Proteccin contra la acumulacin de polvo. La penetracin de polvo
no es evitada, pero no se acumula en suficiente cantidad como para
impedir el funcionamiento de la mquina.
Completa proteccin contra contacto con partes conectadas o mvi-
les.
6 Proteccin hermtica contra el polvo.
Proteccin completa contra el contacto.
213
Tabla 9.08 Segundo dgito define la proteccin contra el agua.
Segundo Proteccin contra el agua

dgito
0 Sin proteccin especial.
1 Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no
deben tener efecto perjudicial.
2 Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no
deben tener efecto perjudicial.
La carcasa del motor puede inclinarse hacia arriba hasta 15 de su
posicin normal, sin efecto perjudicial (agua que cae en ngulo).
3 Proteccin contra cada de agua en cualquier ngulo hasta 60, la cual
no debe tener efecto perjudicial. Agua rociada.
4 Proteccin contra agua rociada en cualquier ngulo, la cual no debe
tener efecto perjudicial. Agua salpicada / rociada.
5 Proteccin contra agua rociada por una boquilla, en cualquier ngulo,
la cual no debe tener efecto perjudicial. Riego con una manguera de
agua.
6 Proteccin contra agua torrencial sobre la mquina, por ejemplo: de-
bido a la mar fuerte, donde el agua no debe entrar en la carcasa en la
cantidad suficiente para tener efecto perjudicial.
7 Proteccin contra agua cuando la mquina se sumerge a una presin y
tiempo especificados. El agua no debe entrar en la carcasa en la canti-
dad suficiente para tener efecto perjudicial.
8 La carcasa est diseada para la inmersin permanente en el agua,
bajo condiciones definidas por el fabricante.
La clase de proteccin estndar para los motores trifsicos es IP55.
9.3.2.2 Cdigo IK
El cdigo IK describe el grado de proteccin de la carcasa contra impactos mecnicos
externos, segn EN 50102.
La clase de proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IK y
dos dgitos.
214
Tabla 9.09 Grado de proteccin contra impactos mecnicos.
Cdigo-IK Energa del impacto Cdigo-IK Energa del impacto

01 0,15 J 06 1J
02 0,20 J 07 2J
03 0,37 J 08 5J
04 0,50 J 09 10 J
05 0,70 J 10 20 J
La clase de proteccin estndar para motores trifsicos es IK 08.
9.3.3 Mtodos de refrigeracin

El mtodo de refrigeracin se define de acuerdo con IEC 34-6, EN 60034-6, (BS4999
pt 106). La clase de refrigeracin es designada por un cdigo alfa numrico de dos
letras IC y dgitos y letras adicionales.
Ejemplo:
IC 4 A 1 A 1
mtodo del movimiento de refrigerante secundario 1 = circulacin libre
refrigerante secundario A = aire
mtodo del movimiento de refrigerante primario 1 = circulacin libre
refrigerante primario A = aire
disposicin del circuito 4 = superficie de la carcasa refrigerada
Forma simplificada:
Si no hay peligro de ambigedad, el smbolo A para el aire se puede omitir, as que la
forma abreviada podra ser:
IC411.
El mtodo estndar de la refrigeracin de los motores de induccin trifsicos con

proteccin de la clase IP55 es el sistema IC411. Esto significa que la superficie del
motor est refrigerada por aire, carcasa lisa o acanalada y un ventilador montado en el
eje.
215
9.3.4 Aislamiento
El aislamiento de los devanados se clasifica en clases de temperatura de acuerdo con
IEC 34-1
Tabla 9.10 Incremento de temperatura (T) y mxima temperatura en el pun-

to ms caliente del devanado (Tmax) de acuerdo con IEC 34-1.
Aislamiento T Tmax
medida por el mtodo de con una temperatura media de
resistencia refrigeracin de 40 C
Clase B 80 K 125 C
Clase F 105 K 155 C
Clase H 125 K 180 C
Generalmente los motores trifsicos tienen aislamientos clase F.
9.4 Instalacin y funcionamiento de motores elctricos

9.4.1 Clasificaciones
9.4.1.1 Potencia
Los motores se eligen en tablas que indican su potencia medida de salida.
Esto es, la potencia disponible en el eje motriz que debe ser igual a la potencia reque-
rida por la bomba. Vea tambin la seccin 1.7.4.
9.4.1.2 Potencia absorbida, rendimiento y factor de potencia

Motores trifsicos asncronos
La potencia absorbida por un motor elctrico es funcin de la intensidad elctrica
consumida de la lnea y el voltaje aplicado. Debido a las prdidas, sta es ms alta
que la potencia de salida. Un motor consume una combinacin de potencia activa y
reactiva. Esto produce un desfase entre el voltaje y la intensidad, en el que la intensi-
dad se retrasa con respecto al voltaje en un ngulo . Para el clculo del consumo de
potencia, por lo tanto, se tiene en cuenta slo la intensidad activa, la cual est en fase
con el voltaje. La potencia activa es dada por:
I cos U 3
Pw = en kW
1000
La intensidad consumida de la lnea puede ser calculada por la potencia activa
Pw 1000
I = en amperios (A)
U cos 3
216
El rendimiento del motor es la relacin entre la potencia de salida PM (potencia
mecnica en el eje) y la potencia absorbida Pw (potencia activa).
PM
= 100 en %
Pw
La potencia de salida en el eje es por lo tanto:
I cos U 3
PM = en kW
1000 100
Para la intensidad consumida se aplica lo siguiente.
PM 1000 100
I = en Amperios (A)
cos U 3
El producto del voltaje de la lnea y la intensidad medida dan la potencia aparente Ps,
una figura puramente matemtica, como ocurre en diferentes ejemplos con U y I.
I U 3
Ps = en Kilovoltio-amperio (kVA)
1000
Para el establecimiento del campo magntico, es decir, la magnetizacin del motor, se
requiere potencia que no es convertida en energa mecnica. Slo hay un continuo
intercambio entre el campo del bobinado y el suministro principal. Este valor, llama-
do potencia reactiva Pb, se calcula por la diferencia entre la potencia activa y la apa-
rente.
I U sen 3
Pb = Ps PM = en Kilovoltio amperio reactivo (kvar)
1000
El factor cos que aparece en el clculo de la potencia activa es conocido como el

factor de potencia. Representa la relacin de la potencia activa con la potencia apa-
rente. Pw
cos =
Ps
El factor de potencia cos es por lo tanto una medida de la parte de la potencia apa-
rente que se convierte en una forma diferente de energa y es por lo tanto un factor de
consumo.
En general se puede decir que el rendimiento y el factor de potencia
aumenta con el incremento de la potencia del motor
disminuye con la reduccin de la potencia del motor
Esto debe ser tenido en cuenta al seleccionar el motor. Si se aade un factor de segu-
ridad demasiado alto en el requerimiento de potencia de la bomba, entonces el motor
217
funcionar continuamente a carga parcial, la consecuencia es un funcionamiento con
bajo rendimiento y bajo factor de potencia.
Los valores de la siguiente tabla para rendimiento y factor de potencia, son slo valo-
res orientativos que pueden variar de un fabricante a otro. La potencia de salida de un
motor se puede estimar utilizando estos valores, basados en la intensidad consumida y
el voltaje. La medida de la intensidad consumida durante el funcionamiento, se utiliza
para controlar el conjunto de la bomba, por lo tanto, slo sirve para verificar si un
motor opera dentro de su campo de diseo. Esto puede ser importante si hay peligro
de que la potencia absorbida por la bomba exceda la curva de diseo debido a facto-
res inesperados, tal como cambios en las condiciones de funcionamiento o el desgaste
de la bomba. Esto permite tomar medidas para prevenir, que la potencia de diseo del
motor sea excedida, que el sistema de proteccin del motor falle y se produzca una
interrupcin del funcionamiento.
Tabla 9.11 Factor de potencia cos , para varias potencias (valores orientativos)
Potencia kW 1 10 100 1000
Factor de potencia cos 0,81 0,84 0,84 0,85 0,86 0,88 0,89 0,93
El valor ms bajo es para motores elctricos de 4 polos y el ms alto para 2 polos.
Tabla 9.12 Variacin en el factor de potencia cos con carga parcial
1/2 de la 3/4 4/4 5/4 1/2 de la 3/4 4/4 5/4

carga total carga total
0,86 0,90 0,92 0,92 0,69 0,79 0,83 0,84
0,85 0,89 0,91 0,91 0,67 0,77 0,82 0,83
0,83 0,88 0,90 0,90 0,66 0,76 0,81 0,82
0,80 0,86 0,89 0,89 0,65 0,75 0,80 0,81
0,78 0,85 0,88 0,88 0,63 0,74 0,79 0,80
0,76 0,84 0,87 0,87 0,61 0,72 0,78 0,80
0,75 0,83 0,86 0,86 0,59 0,71 0,77 0,79
0,73 0,81 0,85 0,86 0,58 0,70 0,76 0,78
0,71 0,80 0,84 0,85 0,56 0,69 0,75 0,78
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante.
Las cifras para cargas parciales son un promedio.
1 cos
Segn EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias:
6
con los lmites: mn.: 0,02 mx.: 0,07
218
Tabla 9.13 Rendimiento N en % para varias potencias (valores orientativos)
Potencia kW 1,1 11 110 1000

2-polos y 4-polos
Rendimiento N % eff 2 77 eff 2 89 eff 3 95 eff 3 97
eff 1 84 eff 1 91
eff = Rend. estndar eff 2 = Rend. mejorado eff 1 = Alto rend.
Tabla 9.14 Variacin del rendimiento N en % con carga parcial
1/2 de la 3/4 4/4 5/4 1/2 de la 3/4 4/4 5/4

carga total carga total
96 97 97 96,5 81 82 82 80,5
95 96 96 95,5 80 81 81 79,5
93,5 95 95 94,5 79 80 80 78,5
92,5 94 94 93,5 77 79,5 79 77,5
91,5 93 93 92,5 75,5 78,5 78 76,5
91 92 92 91,5 74 77,5 77 75
90 91 91 90 73 76 76 74
89 90 90 89 72 75 75 73
88 89 89 88 71 74 74 72
87 88 88 87 70 73 73 71
86 87 87 86 68 72 72 70
85 86 86 85 67 71 71 69
84 85 85 83,5 66 70 70 68
83 84 84 82,5 65 69 69 67
82 83 83 81,5 64 67,5 68 66
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante.
Las cifras para cargas parciales son un promedio.
De acuerdo con EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias:

para PN 50 kW 0,15 (1 )
para PN > 50 kW 0,1 (1 )
Donde se expresa como un valor decimal.
9.4.2 Requerimientos de la instalacin

Los valores de potencia de motores se basan en condiciones definidas de instalacin.
Estos valores son vlidos para una temperatura ambiente de hasta 40C y una altitud
hasta 1000m sobre el nivel del mar.
219
Para otras condiciones de instalacin, la potencia del motor debe ser recalculada se-
gn la tabla siguiente.
Tabla 9.15 Factores de correccin para alturas por encima del nivel del mar (AH)
y temperatura ambiente (KT)
Altura sobre el nivel del Temperatura ambiente (KT) en C
mar (AH)
< 30 30-40 45 50 55 60
1000 1,07 1,00 0,96 0,92 0,87 0,82
1500 1,04 0,97 0,93 0,89 0,84 0,79
2000 1,00 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77
2500 0,96 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,92 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70
3500 0,88 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67
4000 0,82 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63
Para condiciones climticas extremas, cuando por ejemplo, la temperatura ambiente

es < 40C o la humedad relativa es > 95%, entonces se recomiendan calentadores
anticondensacin. Esto asegura que se mantenga una temperatura media del motor
para prevenir problemas que puedan surgir en el arranque. Se evita, adems, prdidas
en la integridad del aislamiento en el devanado, debido a la condensacin.
Para condiciones donde se puede dar una humedad relativa de 90 a 100 % durante
largos periodos de tiempo, es esencial el aislamiento tropicalizado especial.
9.4.3 Efecto de los cambios en la tensin de alimentacin y en la frecuencia

en el funcionamiento de motores de induccin asncronos trifsicos
9.4.3.1 Cambios en la tensin de alimentacin con frecuencia constante
El par de arranque y el par normal, varan con el cuadrado del voltaje y la intensidad
de arranque es aproximadamente proporcional.
Segn EN 60 034-1 una tolerancia del voltaje de 5% es admitida (rango A). IEC 38
permite una tolerancia de 10% para tensiones de alimentacin de 230, 400 y 690V.
Una tolerancia adicional de 5% puede ser utilizada segn EN 60 034 si la tempera-
tura admisible aumenta, en funcin de la clase permite excederse 10K. Los cambios
en los valores se dan en la tabla 9.16.
220
9.4.3.2 Variacin de la frecuencia del suministro con voltaje constante
Los valores absolutos del par de arranque y del par normal son inversamente propor-
cionales al cuadrado de la frecuencia y la velocidad estimada es aproximadamente
proporcional a la frecuencia. En general variaciones de frecuencia de 5% son admi-
sibles. Los cambios en los valores estimados se dan en la tabla siguiente.
Tabla 9.16 Efecto de la variacin en voltaje y frecuencia en relacin con los valo-
res nominales
Voltaje Voltaje Frecuencia Frecuencia
110% del 90% del 105% del 95% del
Valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal
Par de arranque Aumenta 21% Disminuye Disminuye Aumenta 11%
y normal 19% 10%
Velocidad Sin cambio Sin cambio Aumenta 5% Disminuye 5%
sncrona
Velocidad a Aumenta 1% Disminuye Aumenta 5% Disminuye 5%
plena carga 1,5%
Rendimiento a Aumenta de Disminuye Leve aumento Leve
plena carga 0,5 a 1 punto 2 puntos disminucin
Factor de Disminuye Aumenta Leve aumento Leve
potencia a plena 3 puntos 1 punto disminucin
carga
Intensidad de Aumenta del Disminuye del Disminuye del Aumenta del
arranque 10 al 12% 10 al 12% 5 al 6% 5 al 6%
Intensidad a Disminuye Aumenta 11% Leve Leve aumento
plena carga 7% disminucin
Temperatura Disminuye Aumenta Leve Leve aumento
3-4K 6-7K disminucin
Todos los valores son slo orientativos. Los valores exactos se obtienen del fabrican-
te.
El uso de motores con mayores variaciones de frecuencia es limitado. En el caso de
un motor de 50 Hz conectado a 60 Hz sin cambios en el voltaje, el par de arranque y
el normal se reducen en aproximadamente el 70%. Si un motor de 60 Hz se utiliza a
50 Hz, la potencia debe ser considerablemente reducida para restablecer las condicio-
nes magnticas originales. Si no, el aumento de la intensidad absorbida causar dao
al aislamiento del bobinado debido al sobrecalentamiento.
9.4.3.3 Cambios simultneos en la tensin y frecuencia

Si el voltaje y la frecuencia varan simultneamente y en la misma relacin y sentido,
por ejemplo de 400V 50 Hz a 460V 60 Hz, entonces las condiciones magnticas no se
alteran, si el efecto de la resistencia se desprecia. El motor producir el par normal
con aproximadamente la misma intensidad en el estator y rotor.
221
La velocidad y la potencia varan proporcionalmente con la frecuencia. Esto es vlido
para aproximadamente 20% de la frecuencia. En cualquier caso debe consultar al
fabricante a medida que la potencia aumente, ya que puede haber limitaciones debido
a una generacin adicional del calor.
9.4.4 Clase de par (clase de rotor) de motores de induccin trifsicos asn-

cronos de jaula de ardilla
Los motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla tienen diferentes
caractersticas de par, dependiendo de la forma y la seccin transversal de las barras
conductoras del rotor, como lo descrito en la seccin 9.2.3.1. La forma de la seccin
transversal por s mismo no define el par absoluto de arranque del motor. Los datos
del fabricante, por consiguiente, van a definir la clase del rotor con la cual puede ser
determinado el par mximo con el que el motor pueda arrancar con seguridad. La
figura siguiente ilustra el campo caracterstico para un motor de una clase de rotor
dada, que puede arrancar de forma segura conectado en directo con una carga de has-
ta el 90% del par estimado (lnea discontinua).
Como el par de carga o resistente de las bombas
centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad
(M~n) y las prdidas de par es normalmente slo del
5 a 10% del par estimado, entonces la clase de rotor
generalmente no es importante para el accionamiento
de bombas centrfugas.
Fig. 9.03 Ejemplo caracterstico de par.
9.4.5 Conexin de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de

ardilla al suministro principal.
Los motores trifsicos se conectan con tres conductores exteriores, L1, L2 y L3.
Generalmente los bobinados pueden ser conectados por dos sistemas: estrella o
tringulo.
9.4.5.1 Conexin en estrella Y

Los terminales de los devanados U2, V2 y W2 se conectan juntos. Los voltajes de
fase en los devanados son iguales a los voltajes de la estrella (voltajes entre fases) del
suministro y las intensidades en los devanados son igual a las intensidades del sumi-
nistro.
Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las inten-
sidades en los devanados es cero en cualquier momento.
222
Conexin en Estrella Y
Fig. 9.04 Esquema del principio de conexin Fig.9.05 Diagrama de conexin
9.4.5.2 Conexin en Tringulo

El fin de una fase del devanado es conectado al principio de la siguiente. Los voltajes
entre fases en los devanados son igual al voltaje de la lnea de suministro y las inten-
sidades en los devanados que estn unidos y juntos tienen la intensidad de la lnea.
Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las inten-
sidades en los devanados es en cualquier momento cero.
Conexin en Tringulo
Fig. 9.06 Esquema del principio de conexin Fig.9.07 Diagrama de conexin
El sistema de arranque del motor influye en el mtodo de conexin para cuando el

motor est funcionando. La tabla siguiente muestra las posibles conexiones de fun-
cionamiento para motores de jaula de ardilla dependiendo de los devanados y la ten-
sin de alimentacin.
Para el arranque estrella - tringulo, la conexin en el arranque debe ser en tringulo.
223
Tabla 9.17 Conexin de funcionamiento para motores trifsicos con jaula de ardilla
Voltaje del Tensin de servicio a Para arranque directo o Para arranque
devanado 50 Hz rotor de anillos rozantes estrella-tringulo
230 / 400 Y 230 230 230
400 400 Y
400 Y 400 400 Y
400 400 400
400 / 690 Y 400 400 400
690 690 Y
El sentido de giro del motor es igual que el del campo magntico. Si se requiere in-
vertir el sentido de giro del campo magntico y de ah la rotacin del motor, es sufi-
ciente intercambiar las conexiones de dos fases en la caja de terminales del motor.
9.4.6 Arranque de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla

9.4.6.1 Arranque directo
El arranque directo es el ideal y el ms sencillo. El motor es conectado directamente a
la tensin total de alimentacin por un contactor. En el momento de conexin se
produce una intensidad de arranque de 4
a 7 veces la intensidad nominal.
Como resultado se produce una cada de
tensin en la lnea principal y otros usua-
rios pueden ser afectados. Por esta razn
las empresas encargadas del suministro
elctrico ponen lmites al tamao de
motores individuales (aprox. 4 kW) que
pueden ser arrancados en directo. Sin
embargo, incluso si los motores de bajos
voltajes son conectados a sistemas inde-
pendientes de suministro de la planta, si
stos tienen una conexin de alto voltaje
a la lnea principal hay que considerarlo
en la etapa de diseo.
Fig. 9.08 Caractersticas tpicas del arranque directo
9.4.6.2 Arranque Estrella-Tringulo (Y)

Si es necesario restringir la intensidad de arranque debido a las limitaciones de sumi-
nistro, el mtodo de arranque Y es una posibilidad, pero aun as, en algunas circuns-
tancias se debe establecer un lmite de potencia. En este caso los motores de altas
224
potencias se pueden arrancar con restatos en serie o auto transformadores para limi-
tar la intensidad, aunque esto representa una inversin adicional, por lo que se utiliza
pocas veces.
Para el arranque Y, se usan
contactores Y o la correspondiente
combinacin de contactores simples,
conectando cada uno a los seis de los
terminales de los devanados. El
arranque se produce en la conexin
estrella. Con esto el voltaje entre fases
es slo 1/3 del voltaje de la lnea por
contraste en la conexin tringulo
(conexin de funcionamiento) el
voltaje total de la lnea es aplicado a
los terminales. Como el par es
aproximadamente proporcional al
cuadrado del voltaje, se reduce a
aproximadamente 1/3 del valor en la
conexin de funcionamiento. La
intensidad tambin se reduce siendo
1/3 del valor de arranque directo. Con
el motor acelerando se cambia a la
conexin tringulo apareciendo una
onda de intensidad dependiendo de la
carga, que puede exceder la intensidad
lmite.
Fig. 9.09 Ejemplo de caractersticas para el arranque Y
9.4.6.3 Arranque suave

El arranque suave se logra utilizando un control electrnico (semiconductores).
Este mtodo permite que la magnitud de la intensidad de arranque sea seleccionada
segn el requerimiento del arranque. En el tiempo de aceleracin se puede programar
y/o limitar el valor de la intensidad.
225
Despus de que la aceleracin est
completada y se aplica el voltaje total, el
arranque suave puede ser desconectado por
un contactor para reducir las prdidas.
El arranque suave se puede utilizar tambin
como control de frenado. El frenado de la
bomba puede ser controlado para cumplir
con los requerimientos y por ejemplo, evi-
tar el golpe de ariete en las tuberas.
Fig. 9.10 Ejemplo de caractersticas para arranque suave
9.4.6.4 Arranque de motores de alto voltaje

Una vez conseguido el permiso de la empresa de suministro elctrico, el mtodo ms
econmico a utilizar para el arranque de motores de jaula de ardilla es el directo. Para
los motores de alta potencia que exceden los lmites, se debe contemplar la posibili-
dad de arrancar con un inversor de frecuencia de alto voltaje. Controlando la veloci-
dad, es tambin posible limitar la intensidad de arranque al valor adecuado.
9.4.7 Tipos de servicio

El tipo de servicio de un motor es afectado por su comportamiento trmico y de ah su
capacidad de carga, de este modo, influye en la seleccin y el diseo de la mquina
adecuada. El tipo de servicio debe ser descrito en la compra tan exactamente como
sea posible. Para simplificar esto y asegurar un mejor entendimiento entre suministra-
dor y usuario, los tipos de servicio se definen en 10 categoras (S1 a S10) segn
EN 60034-1.
226
Para bombas centrfugas, normalmente slo se considera la categora servicio conti-
nuo (S1). Los datos de funcionamiento dados en las hojas de datos del fabricante son
para servicio continuo.
El servicio continuo se define como un perodo suficiente de funcionamiento, bajo
carga constante, donde se alcanza un equilibrio trmico. Para este tipo de servicio, la
seleccin del motor (diseo) se puede hacer segn el dato de potencia de la bomba,
teniendo en cuenta cualquier factor de seguridad requerido por las normas o por la
experiencia.
Se indica en la placa de caractersticas por el trmino funcionamiento en servicio
continuo o la abreviatura S1. Si no hay marca, entonces se puede suponer que es
para funcionamiento en servicio continuo.
9.4.8 Proteccin de motor contra sobre-intensidad y sobrecarga trmica

El motor generalmente se protege contra sobrecargas trmicas producidas en el arran-
que.
ste es un sistema que depende de la intensidad y protege contra sobrecargas. El so-
brecalentamiento puede ocurrir como resultado de sobrecarga, intensidad asimtrica,
prdida de fase, alta frecuencia de arranques o rotor trabado.
Aparte de esto, el motor puede ser protegido por termistores incorporados en los de-
vanados y conectados a un dispositivo de desconexin.
Este tipo de dispositivo depende de la temperatura y protege el motor contra el calen-
tamiento excesivo de los devanados, debido, por ejemplo, a variaciones continuas de
la carga o rpidos arranques o paradas.
Para motores de polos conmutables, con dos devanados separados, se requiere dupli-
car el nmero de termistores.
Los fusibles y los disparadores no son dispositivos de proteccin del motor, protegen
el equipo del suministro de altas intensidades por corto circuito.
227
9.5 Proteccin contra explosiones
9.5.1 General
En procesos industriales, particularmente industria qumica y refineras, los gases,
vapores, nieblas y polvo pueden estar presentes, y cuando se mezclan con el oxgeno
del aire pueden formar una mezcla explosiva. Bajo ciertas condiciones esta mezcla
puede detonar o explotar.
La composicin y la concentracin de la mezcla (fcil de inflamar) y la energa de la

fuente de ignicin (p.e. chispa elctrica o motor sobrecalentado) tienen una gran in-
fluencia. Los resultados de tal explosin producen, frecuentemente, importantes da-
os materiales y posibles prdidas de vidas. Por esta razn las medidas de proteccin
contra las explosiones son requeridas mediante reglamentacin.
Las reas con peligro de explosin se definen como aquellas, que en condiciones
operacionales y locales de curso normal, pueden acumular en cantidades peligrosas
mezclas explosivas de gases, vapores, niebla o polvo. Esto se aplica igualmente a
lugares al aire libre, como a espacios cerrados.
La proteccin contra explosiones, abarca una gran variedad de aplicaciones y son

extensas las reglamentaciones que cubren la proteccin del equipo elctrico.
Las reglamentaciones siguientes son slo una base, en cada caso individual se debe
cumplir con todas las reglamentaciones pertinentes.
Los normas europeas EN 50 014 a EN 50 020, EN 50 028 y EN 50 029 definen los

requisitos de construccin y pruebas, para los diferentes tipos de proteccin.
EN 50 014 Los requisitos generales para la construccin y las pruebas de
aparatos elctricos para el uso en reas peligrosas.
Las reas en peligro por explosivos no se clasifican como reas peligrosas, pero si un
rea peligrosa tambin contiene explosivos, entonces se aplican las reglamentaciones
ms exigentes.
DIN VDE 0166 Los requisitos para la construccin y pruebas de aparatos elctri-
cos en reas que contienen explosivos.
Para el peligro por metano en las minas se aplican otras reglamentaciones definidas
junto con la autoridad de minas.
DIN VDE 0118 Requisitos para la instalacin del equipo elctrico en minas subte-
rrneas.
De acuerdo con Statutory Regulations Covering the Installation of Electrical Equip-

ment in Locations Subject to Explosion Hazard (Elex V) el equipo puede ser slo
utilizado en tales reas si se cumplen las condiciones siguientes:
228
Deben estar aprobados para los gases y los vapores que estn presentes.
Deben estar sujetos a una inspeccin detallada por el fabricante asegurando que
estn de acuerdo con el tipo aprobado.
Deben llevar la marca y los datos exigidos por el organismo oficial competente.
La aprobacin es dada por la autoridad local pertinente bajo la jurisdiccin de la prin-

cipal autoridad administrativa. Todas las partes involucradas tienen el deber de cum-
plir con las reglamentaciones establecidas en estos documentos aprobados.
Para clasificar los requisitos de proteccin contra explosiones de una bomba en parti-
cular (p.e. bomba con motor encapsulado) no es suficiente slo considerar los datos
de bombeo y propiedades del lquido bombeado. Otras fuentes de peligro pueden
existir en la misma zona que deben ser tenidas en cuenta, por ejemplo si una bomba
bombea acetona (clase de temperatura T1) en una zona donde existe etil ter (clase de
temperatura T4).
La decisin sobre una ubicacin particular, o al aire libre o en un espacio cerrado, de
si ha de considerarse peligroso dentro del significado de la reglamentacin, tiene que
ser tomada por el usuario, o en caso de duda, por la autoridad administrativa adecua-
da, (p.e. inspeccin de fbrica). La autoridad determinar las medidas de proteccin
necesarias que deben tomarse para evitar el peligro de explosin.
9.5.2 Designacin de zonas de reas peligrosas

Las reas peligrosas se clasifican en zonas segn la probabilidad, la duracin y la
frecuencia con que se da una atmsfera explosiva.
La zona 0 comprende reas en las que una atmsfera explosiva est presente de for-
ma continua o por perodos largos, (p.e. depsitos que contienen lquidos o gases
inflamables). En la zona 0, slo pueden ser utilizados equipos diseados especialmen-
te para esta zona. Los motores elctricos, independientemente de la clase de protec-
cin, no estn permitidos.
La zona 1 comprende reas donde se puede esperar que exista una atmsfera explosi-
va ocasionalmente.
Los motores elctricos utilizados en esta zona deben estar protegidos contra explosio-
nes, a prueba de explosin d o seguridad aumentada e estndar.
La zona 2 comprende reas en las que atmsferas explosivas, slo se producen oca-
sionalmente y por un perodo corto de tiempo.
Los motores a prueba de explosiones, proteccin d y seguridad aumentada e pue-
den ser utilizados. En muchos casos motores trifsicos estndar de induccin de jaula
de ardilla tambin pueden ser utilizados.
229
9.5.3 Grupos de Gases
Los gases y lquidos inflamables son clasificados en grupos en funcin de la mnima
holgura a travs de la cual puede propagarse una explosin bajo condiciones experi-
mentales definidas y/o la intensidad mnima de ignicin.
Tabla 9.18 Ejemplo de clasificacin de grupos de explosin de gases y vapores.

Grupo Vapor o gas inflamable
II A Acetona, amoniaco, benceno, benzol, butano, combustible diesel, que-
roseno, cido actico, petrleo, hexano, metanol, propano, tolueno.
II B Etanol, xido de etileno, etil ter, gas ciudad
II B + H2 como II B + hidrgeno
II B + CS2 como II B + bisulfuro de carbn
II B + C2 H2 como II B + sulfuro de hidrgeno
II C acetileno
9.5.4 Clase de Temperatura

Una atmsfera explosiva puede deflagrar simplemente por la generacin normal de
calor del equipo elctrico. Para evitarlo, la temperatura mxima de la superficie de la
mquina se debe mantener por debajo de la temperatura de ignicin de esta atmsfera
inflamable. La temperatura de ignicin de una atmsfera inflamable se define como la
temperatura ms baja de una superficie que da como resultado la combustin de la
mezcla en contacto con ella. La temperatura de ignicin de lquidos y gases se deter-
mina segn EN 50 014/DIN51 794. stos son clasificados en clases de temperatura de
T1 a T6.
La temperatura mxima de superficie es la temperatura ms alta que se puede alcan-

zar en funcionamiento, bajo las condiciones ms desfavorables, por cualquier pieza o
superficie del equipo, que es capaz de causar la ignicin de la atmsfera explosiva por
contacto. Las condiciones ms desfavorables incluyen tambin las condiciones cono-
cidas por sobrecarga y fallo. Para grupos moto-bomba, deben ser consideradas tanto
la superficie del accionamiento elctrico como la de la bomba.
Los criterios de seguridad que relacionan gases y vapores inflamables, por ejemplo
punto de combustin, temperatura de ignicin, clase de temperatura, clase de explo-
sin estn todos definidos y descritos en las reglamentaciones y publicaciones de la
autoridad administrativa del pas.
230
Tabla 9.19 Clasificacin de la Temperatura
Clases de Temperatura mxima admisible de Temperatura de ignicin del
temperatura la superficie C material inflamable C
T1 450 > 450
T2 300 > 300 < 450
T3 200 > 200 < 300
T4 135 > 135 < 200
T5 100 > 100 < 135
T6 85 > 85 < 100
9.5.5 Comparacin de normas

Las normas europeas EN 50 014 a 50 020 que entraron en vigor en Mayo de 1978,
son comparadas con los normas alemanas previas DIN VDE 0170 / 0171 utilizadas
todava por fabricantes hasta 1.5.1988 y que son an vlidas para funcionamiento.
Tabla 9.20 Designaciones para proteccin contra explosin EN 50 014 / 50 020:

EN 50 014 / DIN VDE
50 020 0170/0171
Proteccin Grupo II Proteccin (Ex)
explosin explosin
Tipo de A prueba de d Tipo de proteccin d
proteccin explosiones, seguridad e e
aumentada
Clase de T1 Grupo de ignicin G1
temperatura T2 G2
T3 G3
T4 G4
T5 G5
T6 --
Grupo de IIA Clase de Explosin 1
Explosin IIB 2
IIB + H2 3a
IIB+ CS2 3b
IIB+C2H2 3c
IIC 3n
Ejemplo de EEx e II T3 (Ex) e G3
designacin EEx de IIC T4 (Ex) d 3n G4
231
Ejemplo: EEx de IIC T4
E: Motor segn norma europea
Ex: Proteccin contra explosin
de: Combinacin a prueba de explosiones y seguridad aumentada
II: Grupo de aparatos elctricos para zonas con atmsferas poten-
cialmente explosivas, excepto minas, susceptibles al gris.
C: La clase ms alta de la mxima holgura segura experimental para
tipo de proteccin Ex d. Esta clase es adecuada para todos los ga-
ses y vapores.
T4: Clase de temperatura 4 (temperatura mx. de superficie 135 C)
La certificacin es proporcionada por el organismo oficial competente en cada pas.
9.5.6 La proteccin contra explosin en bombas con motor encapsulado

Para bombas con motor encapsulado, las autoridades requieren cumplir con medidas
adicionales de seguridad, as como las reglamentaciones normales de motores a prue-
ba explosin.
En la certificacin bajo la seccin Condiciones Especiales, se proponen las condi-
ciones adicionales para el funcionamiento de tales bombas en reas peligrosas.
Se contemplan los siguientes puntos:
Por razones de seguridad, la carcasa del rotor siempre debe estar llena con lquido
bombeado. Por lo tanto es necesario equipar la unidad con un indicador de nivel
de lquido, o un mtodo alternativo igualmente fiable, para asegurar que el motor
slo pueda funcionar con un nivel adecuado de lquido.
Para prevenir temperaturas inaceptables que se pueden alcanzar en el fluido de
refrigeracin / lubricacin, se deben montar sensores de temperatura. Estos deben
asegurar que la temperatura mxima alcanzada (debido a las condiciones de fun-
cionamiento de la bomba) no exceda la temperatura admisible por los requisitos
de la proteccin contra la explosin.
232
9.5.7 Proteccin contra explosin segn normas europeas
La directiva 94/9/CE publicada por la Comunidad Europea armoniz las reglamenta-
ciones de los estados miembros para equipos y sistemas de proteccin, para el funcio-
namiento en reas con peligro de explosin siendo as cambiadas las bases para la
proteccin contra explosin.
Esta directiva tambin conocida como ATEX 100a, entr en vigor el 23 de Mayo de
1999, con un perodo de transicin hasta el 30 de Junio del 2003.
ste es un paso ms hacia normas uniformes de seguridad en la Comunidad Europea.

El signo ms notorio de esta norma es la marca CE, que el equipo protegido contra
explosin tendr que llevar, el cual, es una condicin para el libre movimiento de
mercancas dentro de la Comunidad Europea.
El trmino de proteccin contra explosin se ha extendido mucho por su importancia

y en el futuro, los riesgos no elctricos de ignicin tambin sern considerados. El
fabricante tendr que asegurar la aptitud completa del equipo para una instalacin
segura en un rea con peligro de explosin.
El efecto de la directiva 94/9/EC en bombas y fabricantes se describe en un documen-

to realizado por EUROPUMP, (Asociacin de Fabricantes Europeos de Bombas).
233
9.6 Control de la velocidad de accionamientos elctricos
9.6.1 Control del motor
Los siguientes motores pueden ser considerados para control de velocidad:
Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla
Motores de induccin trifsicos asncronos de anillos rozantes
Motores trifsicos sncronos
Motores de Reluctancia
Motores magnticos permanentes
Motores de CC tienen muy poco uso como accionamiento de bombas centrfugas.
La velocidad de rotacin de un motor de induccin trifsico es dada por:
f
Velocidad del rotor n =
p (1 s)
con f = frecuencia de suministro p = nmero de polos s = deslizamiento
Por lo tanto hay tres caminos para el control de la velocidad de un motor trifsico:
Cambiando el nmero de polos
Cambiando la frecuencia
Cambiando el deslizamiento
9.6.1.1 Motores de polos conmutables

Los motores de polos conmutables, permiten una modificacin progresiva de la velo-
cidad con una frecuencia de suministro constante. El cambio de polos est limitado
generalmente a motores de induccin trifsicos de jaula de ardilla.
El mtodo ms sencillo es el de la conmutacin, el conmutador Dahlander como
bobina de una fase distribuida sobre varias ranuras que permanecen juntas; sin em-
bargo, slo permite un cambio de velocidad de 1:2.
Con dos bobinas, se pueden obtener tres o cuatro velocidades.
Tabla 9.21 Las configuraciones ms comunes de motores con polos conmutables
Nmero de Tipo de bobina Nmero de Velocidad sncrona a

bobinas polos 50Hz en r.p.m.
1 Conmutador Dahlander 4/2 1500 / 3000
8/4 750 / 1500
2 Bobinas separadas 6/4 1000 / 1500
3 Bobinas separadas pero con 8/6/4 750 / 1000 / 1500
750/1500 r.p.m. en conmutador
Dahlander
234
Generalmente, las bobinas se disean para que el par permanezca prcticamente cons-
tante para cualquier velocidad. Para accionamientos de bombas, sin embargo, es posi-
ble tener motores con bobinas que coinciden con los requisitos de par de la bomba, es
decir, aumentando con el cuadrado de la velocidad. Estos motores, a menudo, se utili-
zan como accionamiento de ventiladores.
9.6.1.2 Cambio de frecuencia

El control de la frecuencia se logra utilizando un convertidor de frecuencia. Son de
dos formas:
Convertidor por voltaje
Convertidor por intensidad
Con el convertidor por voltaje, la velocidad cambia por modificaciones en la frecuen-
cia f , aplicando la apropiada pulsacin al voltaje U. El suministro entra con una fre-
cuencia y voltaje fijos (por ejemplo 3 CA 50/60Hz, 380 a 690 V) y pasa a ser un sis-
tema trifsico con frecuencia y voltaje variables (3 CA 0 a 200 Hz, desde 0 V a la
tensin de alimentacin de diseo).
Con el convertidor por intensidad, la velocidad cambia por modificaciones en la fre-
cuencia f por aplicacin, con la apropiada carga dependiente, de pulsaciones a la in-
tensidad. Estos impulsos se generan desde un voltaje trifsico con frecuencia fija (por
ejemplo 3CA 50/60Hz), y se transforma en un sistema trifsico con frecuencia varia-
ble (3 CA de 0 a 50/60Hz) y la intensidad dependiente de la carga.
Para bombas y ventiladores centrfugos, los convertidores con un caracterstico U/f
general es satisfactorio. La velocidad de los grupos electro bomba puede ser conti-
nuamente regulada con mnimas prdidas. Para las bombas centrfugas, que tienen
una curva par (M) / velocidad, con una relacin del cuadrado (M n2), no es necesa-
rio considerar ninguna prdida de par ni de rendimiento para motores normalizados y
transnorma, comparado con su funcionamiento normal. Por esta razn, normalmente
no es un problema montar una regulacin de velocidad por convertidor despus de
realizada la instalacin.
Cuando se utiliza el control de velocidad, debe tenerse en cuenta el lmite mecnico
superior de la velocidad del motor, as como las limitaciones mecnicas e hidrulicas
de la bomba. De la misma manera, se debe observar la velocidad mnima de la bomba
recomendada por el fabricante, para evitar cargas hidrulicas.
Los convertidores de frecuencia pueden ser considerados para lo siguiente:
Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla

Estos motores son los ms extensamente utilizados para accionamientos con converti-
dores de frecuencia. Todos los motores de este tipo, hasta el tamao 250 y con ali-
mentacin hasta 500V, se pueden utilizar con regulacin de velocidad. Los motores
del tamao 280 y superiores, o con la alimentacin de 500V, necesitan proteccin
especial de rodamientos y a veces, dependiendo del tamao, aislamiento especial.
Al seleccionar un motor hay que tener en cuenta, el par requerido a la velocidad
mxima.
235
Los motores ms pequeos, hasta 7,5 kW se suministran con convertidores integra-
dos. stos cuentan con la ventaja de no tener cables externos entre el motor y el con-
vertidor y tambin tienen menos peligro de emitir interferencias.
Los motores de altos voltajes se pueden suministrar tambin con convertidores de
frecuencia de alto voltaje.
Motor de Reluctancia
Los motores de reluctancia son motores trifsicos, con comportamiento sncrono en
los que los devanados estn fijados al estator. El rotor con polos sellados no lleva un
voltaje de excitacin. El voltaje inducido en los devanados del estator, se produce por
los cambios en la resistencia magntica (reluctancia) causada por el giro del rotor. El
funcionamiento sncrono es logrado por un diseo especial de rotor.
Las dimensiones de los motores de reluctancia son las mismas que las de los motores
normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Estn
fabricados con proteccin IP55 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 4
polos, con tamao 71 a 160L y potencias de 0,17 a 8,5 kW. Pueden funcionar mane-
jados con convertidores de frecuencia entre 50 y 200 Hz dando velocidades de 1500 a
6000 rpm.
Motores de imn permanente

Son motores trifsicos, sncronos, con escobillas de excitacin permanente, autoa-
rrancables. El rotor tiene jaula de ardilla para el arranque asncrono y un rotor de
imn permanente para la operacin sncrona. Los imanes permanentes estn hechos
de material ferrtico o aleacin de tierras raras como los de un acoplamiento magnti-
co.
Las dimensiones de los motores de imn permanente son como los de los motores
normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Se fabri-
can con proteccin IP44 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 2, 4 y 6
polos de tamao 71 a 160 y potencias de 0,3 a 5,5 kW. La versin 2 polos puede fun-
cionar con convertidores de frecuencia entre 50 y 300 Hz, dando velocidades de 1500
a 18000 rpm. La frecuencia mxima para motores de 4 y 6 polos es de 200 Hz.
9.6.1.3 Cambiando el deslizamiento

Este sistema de control de velocidad se utiliza para motores trifsicos asncronos con
rotores de anillos rozantes.
Estos motores funcionan o con una serie de convertidores en cascada, o con una resis-
tencia de impulsos o con un campo doble de suministro (giratorio).
236
Para bombas centrfugas, generalmente slo se consideran convertidores subsncronos
en cascada y principalmente para potencias altas, bombas de alimentacin de calderas
medidas en MW hasta 25 MW.
El control de velocidad se logra modificando la resistencia de rotor. El deslizamiento
es controlado gradualmente por la adicin de resistencias externas conectadas al de-
vanado del rotor por los anillos rozantes. La gama tpica del control de velocidad est
entre 1: 1,3 y 1: 5. La potencia de deslizamiento Pdes (Pslip) absorbida por los anillos
rozantes, cuando se utiliza una cascada de resistencias, es convertida y realimentada a
la lnea principal por un inversor. El convertidor de corriente se calibra para la poten-
cia mxima de deslizamiento Pdes, la potencia de deslizamiento se realimenta a travs
de la cascada de resistencias.
9.6.2 Acoplamiento de velocidad variable

Aparte de regular la velocidad del accionamiento, es posible regular la velocidad de la
bomba con un acoplamiento de velocidad variable. stos pueden ser sistemas mec-
nicos o electromecnicos. Se pueden utilizar acoplamientos hidrulicos conocidos
como hidrodinmicos o embragues hidrulicos, tambin en combinacin con una caja
de engranajes para dar un control de velocidad por engranajes.
Tal acoplamiento de engranaje se utiliza por ejemplo, en centrales elctricas para
emparejar la velocidad y el control de la bomba de alimentacin, al requerido.
Los acoplamientos de engranajes se usan, por ejemplo, en plantas de generacin de

energa para conseguir en la bomba de alimentacin de calderas la velocidad deseada
y su control, segn las necesidades.
Los embragues hidrulicos utilizan un fluido transmisor, generalmente aceite de tur-

bina, para transmitir el par entre el eje conductor y el eje conducido. El impulsor en el
lado del eje conductor convierte la potencia mecnica en hidrulica acelerando el
fluido transmisor, volviendo a potencia mecnica en la turbina del eje conducido. Si
la velocidad en ambos lados es la misma, no se genera ningn par y ninguna potencia
es transmitida. Por lo tanto para la transmisin de potencia siempre debe haber un
deslizamiento entre la parte conductora y la conducida, es decir la velocidad del con-
ductor ms alta que la del conducido. El deslizamiento y por lo tanto la regulacin de
la velocidad puede ser ajustada alterando el llenado de la carcasa del acoplamiento
por medio de un conducto de extraccin. Es posible un control continuo de velocidad
en la gama 4:1 hasta mximo 5:1.
El rendimiento de un embrague hidrulico es muy bueno, ya que el deslizamiento

cuando se transmite la velocidad de diseo es muy pequeo. Las prdidas en el aco-
plamiento generan una potencia de deslizamiento y las prdidas mecnicas deben ser
eliminadas con aceite de refrigeracin. A mayor velocidad de regulacin, mayor des-
lizamiento y peor rendimiento del accionamiento, pero siempre con lmites acepta-
bles.
237
9.7 Tablas de seleccin para motores de induccin asncronos trifsicos de jau-
la de ardilla
El IEC (International Electrotechnical Commission) public 72 recomendaciones para
las dimensiones de mquinas elctricas. Estas recomendaciones cubren las dimensio-
nes de las carcasas, bridas y extremos de eje independientemente unas de otras. Las
dimensiones referidas a la altura del centro del eje (H) van desde 56 a 315 mm. Esta
dimensin (H) define tambin el tamao de la carcasa del motor.
Como resultado de las recomendaciones del IEC, se han desarrollado normas en dife-
rentes pases para los motores ms ampliamente utilizados. Estas normas relacionan el
tamao de la carcasa con la potencia dependiendo de la proteccin y velocidad. Esto
permite conocer en la etapa de planificacin el espacio requerido por el accionamien-
to al ser instalado, conociendo slo la potencia, la proteccin y la velocidad. Los ta-
maos adicionales de carcasa para motores (trans-norma) de potencia mayor, se co-
rresponden con alturas ms altas de eje (entre 355 a 450 mm), ampliando esta norma.
Tabla 9.22 Resumen de la norma DIN para motores de induccin de jaula de

ardilla, refrigerados por la superficie
Construccin Proteccin DIN Tabla seleccin

IM B 3 IP 44 o superior 42 673-1 9,23
9,24
9,25
9,26
EEx e II Seguridad aumentada 42 673-2 9,27
EEx d IIC a prueba de explosiones 42 673-3 9,28
IM B 35, IP 44 o superior 42 677-1 Como arriba

B5 y V1 EEx e II Seguridad aumentada 42 677-2 nota:
EEx d IIC a prueba de explosiones 42 677-3 IM B 35 hasta 315 L
IM B 5 hasta 200 L
Los valores dados en las tablas 9.23 a 9.25 para el rendimiento, factor de potencia e
intensidad son slo orientativos, valores exactos deben obtenerse del fabricante del
motor.
238
Tabla 9.23 Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrige-
rados por la superficie, IP55, tamaos 80 a 315L (motores normaliza-
dos)
3000 rpm, 2-polos 50Hz 1500 rpm, 4-polos 50Hz

Tamao Potencia Rendi- Factor de Intensidad Potencia Rendi- Factor de Intensidad
carcasa kW miento potencia Amp a kW miento potencia Amp a
% 1) cos 400 V % 1) cos 400 V
80 0,75 74 0,83 1,8 0,55 71 0,79 1,4

1,1 76 0,84 2,5 0,75 74 0,79 1,9
90 S 1,5 78 0,82 3,4 1,1 74 0,81 2,7
90 L 2,2 80 0,85 4,7 1,5 74 0,81 3,6
100 L 3 83,5 0,85 6,1 2,2 80 0,82 4,9
3 81,5 0,83 6,4
112 M 4 85,5 0,88 7,7 4 84 0,83 8,3
132 S 5,5 84,5 0,85 11,1 5,5 86 0,81 11,4
7,5 86 0,86 14,7
132 M 7,5 87,5 0,82 15,1
160 M 11 87 0,85 21,4 11 88,5 0,84 21,4
15 88,5 0,87 28,2
160 L 18,5 90 0,85 34,7 15 90 0,84 28,5
180 M 22 92 0,88 39 18,5 90,5 0,83 35
180 L 22 91 0,84 41
200 L 30 92 0,89 53 30 92 0,86 55
37 93 0,89 65
225 S 37 93 0,87 66
225 M 45 94 0,89 78 45 93 0,87 80
250 M 55 94 0,91 93 55 94 0,87 97
280 S 75 95 0,90 128 75 95 0,86 132
280 M 90 95 0,91 150 90 95 0,86 160
315 S 110 95 0,90 186 110 95 0,86 194
315 M 132 95 0,90 225 132 95 0,87 230
315 L 160 95 0,91 265 160 96 0,87 275
200 96 0,92 325 200 96 0,87 345
Nota 1. Vea la pgina siguiente
239
Tabla 9.24 Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla,
refrigerados por la superficie, IP55, tamaos de 315 a 450
(motores trans-norma)

carcasa kW miento potencia Amp a 400 kW miento potencia Amp a
% cos V % cos 400 V
315 250 96 0,90 415 250 96 0,88 425
315 97 0,91 520 315 96 0,88 540
355 355 97 0,90 590 355 96 0,87 610
400 97 0,91 660 400 96 0,87 690
500 97 0,91 820 500 97 0,88 850
400 560 97 0,91 910 560 97 0,88 950
630 97 0,91 1020 630 97 0,88 1060
710 97 0,91 670 710 97 0,89 690 1)
450 800 97 0,91 760 800 97 0,88 780 1)
2)
900 97 0,92 840 900 97 0,88 880 1)
1000 97 0,93 920 2) 1000 97 0,89 970 1)
1) Motores con ahorro de energa con rendimiento europeo clarificacin segn EU. / .
CEMEP (CEMEP = European Committee of Manufacturers of Electrical Machines
and Power Electronics)
Motores elctricos de 2 y 4 polos con potencia de 1,1 a 90 kW son suministrados

basados en el acuerdo EU / CEMEP con rendimiento clase eff 2 (rendimiento mejo-
rado) o eff 1 (alto rendimiento).
Los rendimientos listados en la Tabla 9.24 corresponden al rendimiento clase eff 3

(rendimiento estndar) motores de clase eff 2 y eff 1 deben ser pedidos al sumi-
nistrador.
2) Medida a 690 V
240
Tabla 9.25 Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigera-
dos por la superficie, IP55, tamaos 160 a 450 (motores normalizados y
trans-norma)

carcasa kW miento potencia Amp a kW miento potencia Amp a
% cos 400 V % cos 400 V
160 M 7,5 86 0,74 17 5,5 83,5 0,73 13
160 L 11 87,5 0,74 25 7,5 85,5 0,72 18
180 L 15 89,5 0,77 32 11 87 0,75 24
200L 18,5 90 0,77 39 15 87,5 0,78 32
22 91 0,77 46
225 S 18,5 89 0,79 38
225 M 30 92 0,77 61 22 90 0,79 45
250 M 37 92 0,86 68 30 92 0,82 58
280 S 45 93 0,86 81 37 93 0,82 70
280 M 55 93 0,86 99 45 93 0,83 84
315 S 75 94 0,86 134 55 93 0,82 104
315 M 90 94 0,86 160 75 94 0,83 138
315 L 110 95 0,86 194 90 94 0,83 166
132 95 0,86 235 110 94 0,83 206
160 95 0,86 280 132 94 0,82 245
315 200 96 0,87 345 160 95 0,82 295
250 96 0,87 430 200 95 0,82 370
355 315 96 0,87 540 250 96 0,82 460
400 96 0,87 690 315 96 0,82 580
400 450 96 0,86 780 355 96 0,82 650
500 96 0,87 860 400 96 0,82 730
560 97 0,87 960 450 96 0,82 820
450 630 97 0,86 1100 500 96 0,81 920
710 97 0,87 710 560 96 0,81 1040
800 97 0,87 790 630 96 0,81 1160
241
Tabla 9.26 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigera-
dos por la superficie, proteccin contra explosin EEx e II, seguridad au-
mentada, tamao 90 a 355 (motores normalizados y trans-norma)
3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm
Tamao kW para clase de temperatura
carcasa T1, T2 T3 T1, T2 T3 T1, T2 T3
90 S 1,3 1,3 1 1 0,65 0,65
90 L 1,85 1,85 1,35 1,35 0,95 0,95
100 L 2,5 2,5 2 2 1,3 1,3
2,5 2,5
112 M 3,3 3,3 3,6 3,6 1,9 1,9
132 S 4,6 4,6 5 5 2,6 2,6
6,5 5,5
132 M 6,8 6,8 3,5 3,5
4,8 4,8
160 M 9,5 7,5 10 10 6,6 6,6
13 10
160 L 16 12,5 13,5 13,5 9,7 9,7
180 M 19 15 17 15
180 L 20 17,5 13,2 13,2
200 L 25 20 27 24 16,5 16,5
31 24 20 20
225 S 33 30
225 M 38 28 40 36 27 27
250 M 47 36 50 44 33 33
280 S 64 47 68 58 40 40
280 M 76 58 80 70 50 46
315 S 95 68 100 84 68 64
315 M 112 80 120 100 82 76
315 L 135 100 135 115 98 92
165 125 165 135 120 110
135 125
315 200 150 200 170 175 160
255 190 245 215 215 200
355 300 220 275 240 275 250
335 250 315 275 340 315
400 300 400 350
242
Tabla 9.27 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrige-
rados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a prue-
ba de explosin, tamao 80 a 315 (motores normalizados)
Tamao 3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm 750 rpm

carcasa kW para clase de temperatura T1 a T4
80 0,75 0,55 0,37
1,1 0,75 0,55
90 L 1,5 1,1 0,75 0,37
2,2 1,5 1,1 0,55
100 L 3 2,2 1,5 0,75
3 1,1
112 M 4 4 2,2 1,5
132 S 5,5 5,5 3 2,2
7,5 7,5
132 M 4 3
5,5
160 M 11 11 7,5 4
15 5,5
160 L 18,5 15 11 7,5
180 M 22 18,5
180 L 22 15 11
200 L 30 30 18,5 15
37 22
225 S 45 37 18,5
225 M 45 30 22
250 M 55 55 37 30
280 S 75 75 45 37
280 M 90 90 55 45
315 S 110 110 75 55
315 M 132 132 90 75
160 160 110 90
132 110
315 L 200 200 160 132
243
Tabla 9.28 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refri-
gerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a
prueba de explosin, tamao 355 a 450 (motores trans-norma)
Tamao 3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm 750 rpm

carcasa kW para clase de temperatura T1 a T4
355 M 250 225 200 160
250
355 L 315 280 250 200
315
400 S 355 355 280 250
400 M 400 400 315 280
400 L 450 355 315
450 M 450 500 400 355
450 L 500 560 450 400
560 630 500 450
244
10 Agua
10.1 Agua natural, agua potable y agua industrial
El agua es la molcula H2O en estado lquido.
La densidad del agua pura a 0C es de 0,9998 kg/dm. Si la temperatura desciende por
debajo de 0C, el agua se congela para pasar al estado slido formando hielo o preci-
pitar en forma de nieve. La densidad del hielo a 0C es de slo 0,91674 kg/dm. Esta
expansin volumtrica de aproximadamente un 9% al helarse el agua es la causa de
que tuberas y depsitos llenos de agua revienten al producirse la congelacin.
A la temperatura de 4C y con presin atmosfrica de 1013 mbar, la densidad del
agua es de 1,0000 kg/dm. El punto de ebullicin a presin atmosfrica (1013 mbar),
est en 100C. El punto de ebullicin sube y baja en funcin de la presin atmosfri-
ca.
El agua pura no se encuentra en la naturaleza. Normalmente contiene varias sustan-
cias disueltas, dependiendo de su origen (subterrneas o de superficie). Pueden ser
sales, cidos libres o gases que influirn en la calidad y propiedades del agua. La
solubilidad depende de la temperatura y en funcin de ella los materiales se disolve-
rn o precipitarn. Es ms, el agua puede a menudo contener materia indisoluble de
naturaleza orgnica o inorgnica que puede precipitar en reposo.
El agua potable y el agua industrial (comercial, industrial, agrcola y otras), requieren
ciertos niveles de calidad. En la mayor parte de las ocasiones es necesario tratar el
agua.
Para valorar las propiedades corrosivas es necesario proceder a su anlisis.
10.2 Parmetros importantes para calificar el agua

10.2.1 Concentracin de iones hidrgeno, valor del pH
Las molculas de los constituyentes qumicos disueltos en una solucin acuosa se
dividen parcialmente en partculas cargadas de signo opuesto. Se conocen como
iones; la divisin recibe el nombre de disociacin y la solucin que los contiene es el
electrolito.
Adems:
los iones de carga positiva son los cationes
los iones de carga negativa son los aniones
Los iones de los metales y del hidrgeno llevan normalmente carga positiva:
[Ca2+], [Na+], [Mg 2+], [H + ]
Los iones cidos e hidrxidos estn cargados negativamente:
[Cl ], [HCO3 ], [CO3 2], [SO42], [NO3], [OH ]
245
La concentracin de iones hidrgeno determina la naturaleza de una solucin acuosa,
es decir, si es cida, alcalina o neutra. El rango de la concentracin de iones H- o OH
se encuentra entre 1 y 1014 mol/l. Dado lo incmodo del uso de estos valores para
grficas, etc., se suele utilizar el valor del pH, que es la concentracin del ion
hidrgeno [H- ], expresado como el logaritmo decimal negativo, esto es:
pH = lg [H+ ] [H+ ] = 10pH mol/l
El producto de las concentraciones de los iones hidrgeno e hidrxido recibe el nom-
bre de constante de disociacin Kw = [H+ ] [OH]. Este valor permanece constante a
una temperatura para todas las soluciones acuosas, ya sean cidas, bsicas o alcalinas,
o saladas. A una temperatura de referencia de 25C su valor es de 1014 mol/l. Si el
valor de [H+] aumenta, el valor de [OH] tiene que decrecer y viceversa.
Las soluciones con concentraciones iguales de iones hidrgeno e hidrxido se com-
portan como neutras. Esta condicin se da, por ejemplo, en el agua pura. A la tempe-
ratura de referencia de 25C la concentracin de los iones hidrgeno e hidrxido son
de 107 mol/l. El agua qumicamente pura a 25C con un valor 7 de pH no se com-
porta ni como cida ni como alcalina.
Una solucin cuya concentracin de iones hidrgeno sea mayor que la de iones
hidrxido es cida. El valor del pH es por tanto ms alto que aqul de una solucin
neutra a la misma temperatura.
Ejemplo:
Concentracin de iones hidrgeno = 0,1 mol/l (101 mol/l) pH = 1
Una solucin cuya concentracin de iones hidrxido sea mayor que la de iones hidr-
geno es alcalina (tambin llamada bsica). El valor del pH es por tanto ms alto que
aqul de una solucin neutra a la misma temperatura.
Ejemplo:
Concentracin de iones hidrxido = 0,000000000001 mol/l (10-12 mol/l) pH = 12
La conocida escala de pH clasifica en rangos de 0 a 14 y se refiere siempre a una
solucin que se encuentra a la temperatura de referencia de 25C.
pH Carcter qumico pH Carcter qumico
0a3 cido fuerte 8 a 10 alcalino dbil
4a6 cido dbil 11 a 14 alcalino fuerte
7 neutro
Fuera de este intervalo, las soluciones acuosas con pH < 0 son ultra cidas (p.e. cido
clorhdrico al 20% tiene un pH = 0.3) y aqullas con pH > 14 son ultra alcalinas
(p.e. hidrxido de potasio al 50% tiene un pH = 14.5).
246
La constante de disociacin Kw vara con el incremento de temperatura. El nmero de
iones hidrgeno [H+] aumenta, igual que los iones hidrxido [OH], pero la propor-
cin permanece en la misma relacin.
Se considera a menudo que tales soluciones acuosas son corrosivas. Por esta razn,
las bombas de alimentacin de calderas reciben una ligera dosis alcalina para elevar
su pH antes de la entrada.
Fig. 10.01 Valor del pH del agua qumicamente pura en funcin de la temperatura
10.2.2 Dureza del agua

La dureza del agua se refiere al contenido de iones minerales alcalinos (calcio, mag-
nesio, estroncio y bario). La concentracin de calcio y magnesio son las ms impor-
tantes, pero, en casos especiales como al hablar de agua de mar, se deben considerar
tambin el estroncio y el bario.
Las sales de calcio y magnesio se encuentran sobre todo combinadas con carbonato,
bicarbonato, sulfato, nitrato y clorato.
El trmino dureza del agua tiene races histricas por el efecto de los iones calcio
en los jabones de cidos grasos empleados para lavar, pero no tiene fundamentos
cientficos.
247
En lugar de usar dicho trmino, las referencias ms acertadas deben hacerse a la
concentracin de iones minerales alcalinos.
La siguiente tabla compara trminos modernos y clsicos:

Nueva denominacin Antigua denominacin
Totalidad de minerales alcalinos Dureza total
Iones calcio Dureza de calcio
Iones magnesio Dureza magnesio
Iones carbonato en minerales alcalinos Dureza temporal
Iones no-carbonato en minerales alcalinos Dureza permanente
La dureza del agua se expresa como la concentracin de iones minerales alcalinos
(DIN 38 409 parte 6) p.e. c (Ca2+ + Mg2+) = 5 mmol/l.
Debe evitarse el uso de las unidades antao corrientes como mval/l, d, etc. Sin em-
bargo, para poder utilizar las tablas y libros de texto que incorporan dicha nomencla-
tura, la siguiente tabla muestra factores de conversin para aquellas unidades:
Dureza c(Ca2++Mg2) en CaCO3 d e f
en mmol/l mval/l en ppm
c(Ca2++Mg2) 1 2 100 5,6 7,0 10,0
en mmol/l
en mval/l 0,5 1 50 2,8 3,51 5,0
CaCO 3 en ppm 0,01 0,02 1 0,056 0,07 0,10
1 grado d (alemn) 0,1786 0,357 17,85 1 1,25 1,786
1 grado e (ingls) 0,1425 0,285 14,29 0,7999 1 1,429
1 grado f (francs) 0,10 0,20 10,00 0,5599 0,70 1
Tabla 10.01 Comparacin de la actual unidad de medida de dureza mmol/l con las
ms comunes unidades antiguas
Para el uso de jabn en polvo, la dureza del agua se clasifica como sigue
Dureza Dureza en mmol/l Dureza total en d
1 blanda < 1,3 <7
2 dureza media 1,3 2,5 7 - 14
3 dura 2,5 3,8 14 - 21
4 muy dura > 3,8 > 21
Tabla 10.02 Clasificacin de la dureza del agua para uso de detergentes en polvo
248
Tambin hay otra clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua.
Dureza (Ca2+ + Mg2+) Dureza total Descripcin
en mmol/l
< 0,7 <4 muy blanda
0,7 1,4 4-8 blanda
1,4 2,1 8 - 12 medio dura
2,1 3,2 12 - 18 bastante dura
3,2 5,4 18 - 30 dura
> 5,4 > 30 muy dura
Tabla 10.03 Clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua
10.2.3 Dixido de carbono

Toda agua en la naturaleza contiene dixido de carbono en su forma libre y en forma
de iones.
Los radicales (CO32 , HCO3 ) se encuentran combinados en forma de carbonato de
calcio (cal) o carbonato de magnesio (magnesia).
El dixido de carbono libre (CO2) se suele encontrar en forma de gas disuelto. Como
parte de ste, la solucin contendr tambin cido carbnico. El cido carbnico libre
no es agresivo. La proporcin de dixido de carbono contenido en el agua por encima
de la concentracin de equilibrio del cido carbnico libre asociado se llama exceso o
agresivo (comparado con la cal).
El agua con una concentracin de dixido de carbono libre igual a la concentracin de
equilibrio del cido carbnico libre asociado, es decir, justo la necesaria para contener
carbonato clcico en solucin, est en equilibrio cal / cido carbnico. No es agresiva
por la cal ni se deposita cal.
10.2.4 Grado de acidez y alcalinidad del agua

10.2.4.1 Grado de acidez del agua
El grado de acidez del agua (KS) es el cociente entre el nmero de iones hidrxido que
un volumen de agua dado puede absorber hasta alcanzar un valor determinado de pH
y el volumen de dicha porcin:
KS = n (H3O+) / V (H2 O) Unidades del SI: mol/m
Unidades sistema tcnico: mmol/l
Este valor depende ligeramente de la temperatura y de la concentracin del in del
agua.
El grado de acidez hasta un valor de pH 8.2 (KS 8.2) se define cuando ese pH se consi-
gue mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico, con un contenido
conocido (p.e. c(HCl) = 0,1 mol/l).
249
Este pH lo determina el cido carbnico. El pH 8,2 es una solucin acuosa de carbona-
tos con ms de 1 mmol/l de iones HCO3, a una temperatura de 25C y una fuerza de
ionizacin de 10 mmol/l.
Antiguamente, el grado de acidez KS 8.2 se designaba como el valor p.
El grado de acidez hasta un pH de 4,3 (KS 4.3) se define cuando este pH se alcanza
mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico de un contenido conocido.
Este pH lo determina la solucin de dixido de carbono. El pH de 4,3 es una solucin
acuosa de dixido de carbono con una concentracin de carbonatos en mmol/l del 1%
de dixido de carbono disuelto, a una temperatura de 25C y una concentracin de
ionizacin de 10 mmol/l.
Antiguamente, el grado de acidez KS 4.3 se designaba como el valor m.
El trmino que fue comn de dureza temporal d puede obtenerse del valor KS4.3 como
sigue:
Dureza temporal d = KS 4.3 2.8
10.2.4.2 Grado de alcalinidad del agua

El grado de alcalinidad del agua (KB) es el cociente entre el nmero de iones hidrxi-
do que un volumen dado de agua puede absorber hasta alcanzar un valor determinado
de pH y el volumen de esta porcin:
KB = n (OH) / V (H2 O) Unidades del SI: mol/m
Unidades sistema tcnico: mmol/l
El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 8,2 (KB 8,2 ) se define alcanzando ese
pH mediante la adicin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un
contenido conocido (p.e. c(NaOH) = 0,1 mol/l).
El trmino que fue comn de dixido de carbono libre puede obtenerse del valor KB 8,2
como sigue:
CO2 libre en mg/l = KB 8.2 44
El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 4,3 (KB 4.3 ) se define alcanzando ese
pH mediante la adiccin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un
contenido conocido.
Como con el grado de acidez, este valor de pH se define utilizando cido carbnico y
agua.
10.2.5 Conductividad elctrica del agua

La conductividad elctrica del agua da una medida de las sales disueltas o materiales
disociados.
Se expresa en Siemens por metro (S/m).
Algunas unidades comunes: mS/m (= 10 3 S/m) y S/cm (= 104 S/m).
250
Las aguas industriales tienen generalmente una conductividad inferior a 100 mS/m.
Para una desmineralizacin total se puede alcanzar un nivel inferior a 0,05 mS/m. La
precisin de la medida de la conductividad elctrica tiene una importancia relevante
en la valoracin y control de la pureza del agua suministrada a calderas, turbinas de
vapor y agua destilada.
10.3 Anlisis del agua
Las caractersticas de corrosin de un grado particular de agua pueden ser valoradas a
partir de la tabla 10.4.
En la valoracin del riesgo de corrosin, es muy importante la naturaleza y concen-
tracin de las sustancias disueltas que acten como inhibidores causando la formacin
de una capa protectora, como fosfatos, silicatos y compuestos de aluminio.
Al investigar la corrosin, la concentracin de materiales disueltos despus de la toma
del suministro puede ser muy importante, por ejemplo iones de cobre u otros produc-
tos corrosivos procedentes de componentes montados en la instalacin. Es necesario
por tanto analizar el agua cerca del punto donde se produce la corrosin.
Tabla 10.04 Informe de un anlisis bsico de agua
Descripcin de la muestra:
Fuente de la muestra: Fecha de la muestra:
Parmetro Unidad Parmetro Unidad
Temperatura del agua C Iones Cloro mol/m
pH Iones Nitrato mol/m
Conductividad elctrica mS/m Iones Sulfato mol/m
Grado de acidez con pH=4,3 mol/m Hierro total mol/m
Grado de alcalinidad con pH=8,2 mol/m Hierro filtrado mol/m
Total minerales alcalinos mol/m Manganeso total mol/m
Iones Calcio mol/m Oxgeno g/m
Iones Magnesio mol/m Manganeso oxidado g/m
10.3.1 Estimacin de las probabilidades de corrosin en materiales ferrosos no

aleados y poco aleados (DIN 50 930)
El comportamiento a la corrosin de un material no slo depende de las propiedades
del material y del agua sino que tambin est influido por las condiciones de trabajo.
De hecho, ni las propiedades del material y el agua ni las mismas condiciones de
trabajo son completamente conocidas ni suficientemente estables como para hacer
una estimacin fiable. Por ello, slo es normalmene posible hacer una estimacin de
la probabilidad de corrosin del agua en materiales metlicos.
251
10.3.1.1 Formacin de recubrimientos homogneos
Slo se puede hacer una estimacin de la formacin de recubrimientos protectores
para temperaturas por debajo de 30C, por lo que lo siguiente slo ser valido para
agua fra.
La formacin de recubrimientos protectores queda favorecida en las siguientes condi-
ciones:
c (O2) > 3 g/m, c (Ca+) > 0,5 mol/m
pH > 7,0 KS 4,3 > 2 mol/m
Adems, las condiciones de flujo son decisivas para la formacin de estos recubri-
mientos. Slo ocurre con agua corriente; si el caudal se detiene, el revestimiento se
destruye. Por otra parte, tambin las corrientes muy rpidas podran perjudicar la
formacin de estos revestimientos. A partir de 4 m/s se producen efectos de erosin.
10.3.1.2 Corrosin superficial uniforme

Una corrosin uniforme ocurre siempre con agua cida. El grado de corrosin puede
reducirse significativamente mediante recubrimientos superficiales, de modo que la
prdida de material sea tcnicamente aceptable.
En caso de fallo del revestimiento, el grado de corrosin depender de la concentra-
cin de agentes oxidantes, c (O2), c (NO3) y c (H+), tambin c (SO42) y de la veloci-
dad de la corriente. El grado de corrosin puede despreciarse para agua fra si:
c (O2) < 0,1 g/m y KB 8.2 < 0,05 mol/m
Para agua caliente el nivel c (O2) es ms bajo.
Con c (O2) < 0,02 g/m no hay elementos corrosivos presentes.
10.3.1.3 Corrosin superficial irregular

La corrosin en forma de picotazos o crteres, incluso perforaciones, ocurre en ausen-
cia de recubrimientos protectores o con recubrimientos incompletos, generalmente en
el caso de tratarse de agua con oxgeno. La escala del ataque localizado depende de
diversos factores, especialmente de la geometra y dimensiones del componente, el
estado de la superficie del material y las condiciones cuando comienza la corrosin.
El grado de corrosin se reduce si:
c (Cl) + 2 c (SO42)
S1 = es < 1
KS 4.3
Para agua con un valor relativamente bajo de KS 4.3 y un alto cociente, es posible que
se comience por una corrosin irregular para pasar a una corrosin uniforme. En agua
con poco oxgeno, c (O2) < 0,1 g/m no se forman recubrimientos para causar corro-
sin irregular.
252
10.3.2.4 Valoracin individual del anlisis de los componentes
Cloro (Cl)
Los iones cloro se encuentran en casi todas las aguas de la naturaleza, aguas de lluvia
y vertidos. Su concentracin vara de acuerdo con las condiciones locales en un am-
plio rango (apenas algunos mg/l hasta 250 mg/l). Si su concentracin es superior a
150 mg/l, existe peligro de que aparezcan manchas de corrosin. Cuanto ms blanda
sea el agua y menor el nivel de carbonatos, mayor ser el ataque del cloro en el metal.
Sulfato (SO42)
La mayor parte del agua contiene entre 10 y 30 mg/l de iones sulfato. El agua que
contiene ms de 250 mg/l es corrosiva para el hierro. La fundicin de grafito esferoi-
dal y el acero sufren puntos de xido. El agua rica en sulfatos tambin daa al hormi-
gn. Esto ocurre cuando la concentracin supera los 150 a 200 mg/l (SO42).
Nitrato (NO3)
Los iones nitrato se encuentran en diferentes concentraciones en aguas subterrneas y
de superficie. Valores normales estn alrededor de 10 mg/l NO3. Para concentracio-
nes entre 20 y 50 mg/l, atacar al hierro si el agua es blanda aunque contenga dixido
de carbono que favorezca la formacin de un recubrimiento antioxidante.
Nitrito (NO2)
El nitrito no se encuentra prcticamente nunca en agua pura. Las aguas fecales pue-
den contener de 0,1 a 2 mg/l; en las cinagas de 0,1 a 1 mg/l. La presencia de nitritos
generalmente indica vertidos.
Amonio-nitrgeno (NH4+ , N)
El ion amonio y el nitrgeno se encuentran en muchas fuentes de superficie y subte-
rrneas y en todos los vertidos industriales o urbanos. El modo en que suele aparecer,
ya sea como iones NH4+, NH4 OH y/o NH3+, depende del pH del agua. Ataca al hierro
en concentraciones superiores a 20 mg/l. El cobre y sus aleaciones se oxidan en pre-
sencia de amoniaco y sus sales, por lo que se deben evitar.
Hierro (Fe)
El hierro aparece de diferentes maneras en el agua: iones de hierro (II) y hierro (III)
no disueltos, como disoluciones coloidales o compuestos orgnicos, adems de com-
puestos complejos, especialmente en aguas residuales.
El hierro contenido puede referirse como:
Hierro total, es decir, la suma de lo disuelto y no disuelto
Hierro total en disolucin, es decir, la suma de los compuestos de hierro (II) y
(III)
253
El hierro es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a
0,2 mg/l comienza a depositarse un lodo ocre que aumenta conforme crecen los con-
tenidos de Fe y O2. Se depositar en las tuberas si la corriente es lenta. Afecta menos
a las bombas. Slo se puede eliminar con limpieza mecnica.
Manganeso (Mn2+)
El manganeso es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a
0,1 mg/l comienza a precipitar como el hierro.
Oxidacin de Mn VII a II
La capacidad de oxidacin es una medida de las impurezas en una fuente de agua. Se
expresa en g/m O2.
Valores tpicos:
agua subterrnea pura 0,7 a 2 g/m
agua de superficie pura 2,5 a 7,5 g/m3
agua sucia 5 a 38 g/m
agua muy sucia (cenagal) > 75 g/m
El peligro de corrosin debido a materiales orgnicos sobreviene con los sedimentos
(peligro de picado), o con la formacin de compuestos sulfhdricos. En aguas cenaga-
les, los efectos corrosivos son causados por los cidos que all se encuentran, extre-
madamente agresivos con el hierro.
Antao, el mtodo comn para analizar el agua usando permanganato potsico se
refiere a la capacidad de oxidacin como sigue:
1 g/m O2 = 3,95 mg/l KMnO4
Contenido en slidos
El agua de superficie y la de pozos suele contener arena. El agua de pozo puede con-
tener hasta 0.3 mg/l de arena. El agua industrial, dependiendo de la aplicacin, puede
contener slidos diversos como metales, cenizas, escoria o deshechos.
No se recomienda el uso de bombas de canal lateral para lquidos con contenido en
slidos debido a sus pequeas holguras.
El contenido en slidos mximo para bombas radiales, axiales y de flujo mixto est
entre 130 y 200 mg/l. Este contenido puede sin embargo suponer una carga conside-
rable para la bomba en los puntos de alta velocidad.
254
10.4 Otras aguas naturales
El agua mineral contiene al menos 1000 mg de sales disueltas 250 mg de dixido
de carbono libre por kilogramo de agua, ambos ya sea de modo natural o artificial.
La salmuera es un agua salada natural con una carga de, al menos, 14 g de sal, nor-
malmente cloruro sdico, por kilogramo de agua. Las aguas minerales en las que el
contenido de sal se ha alcanzado eliminando agua son tambin denominadas salmue-
ras, por ejemplo al refinar o evaporar. En el ms amplio sentido, todas las aguas con
sales disueltas pueden denominarse salmueras.
La mayora de las aguas minerales y todas las salmueras son extremadamente agresi-
vas con los materiales. Su seleccin debe estar basada en el anlisis de las aguas.
Las aguas termales son aguas que, sin tener en cuenta su contenido en minerales,
afloran a ms de 20C. Normalmente se requiere un anlisis para determinar si es o no
agresiva con los materiales.
El agua de drenaje de minas suele contener cantidades considerables de sales de
metales y xidos. La seleccin de materiales debe hacerse de acuerdo con el anlisis y
el pH ya que puede haber una gran diferencia de unas a otras.
El agua de mar tiene aproximadamente los siguientes porcentajes en peso de sales
disueltas, (normalmente cloruro sdico y cloruro magnsico):
Ocanos 3,3 - 3,75 %
Mar del Norte 3,2 %
Mar Bltico 0,6 - 1,9 %
Mar Mediterrneo 3,8 %
Mar Muerto 21,7 %
Dependiendo del contenido en sal, la conductividad elctrica quedar entre 2100 y
5200 mS/m con un valor medio de 4200 mS/m. En el Golfo Prsico es de 7200 mS/m.
El agua de mar es agresiva debido a su contenido en oxgeno y la conductividad y
porque el contenido en cloro evita la formacin de una recubrimiento protector.
Las aguas salobres son una mezcla de agua fresca y agua de mar en el estuario de un
ro, que varan ampliamente en contenido con las mareas y los niveles; puede aumen-
tar su conductividad hasta 3200 mS/m con propiedades agresivas. La seleccin del
material depende del anlisis.
10.5 Aguas residuales

Los vertidos de las viviendas, usos comerciales e industriales y el agua de lluvia en el
campo forman las aguas residuales. El material ms usado para las bombas es hierro
fundido. La presencia de amonios podra atacar a las aleaciones de cobre.
Los vertidos comerciales e industriales tienen una composicin enormemente varia-
ble. La seleccin del material depende del anlisis.
255
10.6 Agua tratada en sistemas de calefaccin y plantas de generacin de
vapor
10.6.1 Agua caliente

Los sistemas de calentamiento de agua se clasifican en:
Agua caliente hasta 110C
Sistemas de agua caliente con temperatura entre 110C hasta aprox. 200C
Sistemas de calentamiento de agua de los que se extrae el agua caliente y el vapor
saturado para ser utilizados con temperaturas por encima de 110C hasta 230C
Los sistemas domsticos de calentamiento de agua se llenan por completo con agua
potable de la red, sin tratamiento. Para evitar problemas de depsito de cal y corro-
sin por oxgeno, se recomienda aadir un inhibidor al sistema en su primer llenado y
revisar peridicamente su eficacia. En estas condiciones se puede instalar una bomba
de hierro fundido.
En instalaciones de mayor envergadura es necesario algn mtodo para ablandar el
agua durante los sucesivos llenados. Sin embargo, se evita la formacin de la capa
protectora sobre el hierro y el agua se mostrar agresiva si hay oxgeno libre o dixi-
do de carbono. Especialmente el oxgeno causar una corrosin puntual importante.
Ser esencial un sistema de desaireacin o qumico que combine con el oxgeno para
trabajar adecuadamente.
10.6.2 Procesos de preparacin

Para sistemas de agua caliente son comunes los siguientes procesos:
Ablandado del agua
Existen numerosos procesos de ablandado de acuerdo con los requerimientos de la
aplicacin.
Descarbonizacin
Precipitacin qumica
Intercambio de iones
La precipitacin por la adiccin de cal, sosa, hidrxido sdico o fosfato trisdico
implica retirar los fangos que contenga las sustancias causantes de la dureza.
Desmineralizacin
Hay dos procesos disponibles
Desmineralizacin parcial y un proceso de ablandado y descarbonatacin.
Desmineralizacin total, para la eliminacin de todos los iones contenidos en el
agua. Esta agua se llama desmineralizada y desionizada.
256
10.6.3 Agua de alimentacin de calderas
Todas las aguas usadas en sistemas de ciclo de agua caliente - vapor en turbinas de
vapor para plantas de generacin de energa, se preparan en funcin de normas y
regulaciones.
En particular, para agua de alimentacin de calderas las regulaciones son vlidas para
presiones hasta 68 bares.
Para agua de alimentacin de calderas se han catalogado diferentes procesos qumi-
cos:
Proceso alcalino
El proceso alcalino con agua libre de oxgeno predomina para depsitos hasta 68
bares de presin de diseo, es el nico mtodo posible para calderas que trabajen con
agua con sales. Slo se puede evitar la corrosin cuando hay suficiente lcali presen-
te. En la mayora de los casos se emplea material slido para dar la alcalinidad ya que
los medios voltiles son insuficientes por s mismos.
El agua para alimentacin de calderas que no contiene sal, puede tratarse con un
material alcalino voltil si la conductividad es limitada (conductividad medida des-
pus de un intercambiado de cationes con cido fuerte < 3 S/cm). Se recomienda
mantener en el agua de calderas un valor pH > 7. Para conductividad en el agua de
caldera mayor de 3 S/cm, el pH debe mantenerse > 9,5 aadiendo material alcalino
slido.
Procesos neutros y combinados
Los procesos neutros y combinados asumen un agua de calderas libre de sal con una
conductividad < 0,2 S/cm despus de una fuerte acidulacin. Tras dosificar con
material oxidante como oxgeno O2 o perxido de hidrgeno H2O2 con un valor pH
superior a 6,5, se formar un recubrimiento protector de magnetita y xidos.
Mientras que el proceso neutro mantiene un pH > 6,5, con un proceso combinado el
pH se situar entre 8 y 8,5 con medios alcalinos voltiles. Normalmente esta aplica-
cin se limita a depsitos reguladores de caudal.
10.6.4 Condensados
Los condensados se producen en ciclos de lquido - vapor en turbinas de vapor para
generacin de energa. En principio, los condensados tiene la misma calidad que el
agua de alimentacin pero, en la prctica, hay un incremento en el contenido en sales,
no deseable en otras partes del sistema. Por ello, el condensado normalmente se pasa
a travs de una instalacin de limpieza con un intercambiador de iones para una des-
mineralizacin completa para recuperar la calidad original del agua de alimentacin.
257
10.6.5 Agua de refrigeracin
El agua de refrigeracin no debe producir depsitos o sedimentos en las superficies de
enfriamiento y no debe ser corrosiva. Para ello, deben observarse los siguientes lmi-
tes:
Total minerales alcalinos 0,7 1,4 mmol/l

Hierro < 0,3 mg/l
Capacidad de oxidacin < 6 g/m O2
Contenido en sales (con torre de refrigeracin) mx. 3000 mg/l
Contenido en cloro mx. 600 mg Cl /l
Contenido en sulfato mx. 400 mg SO4 /l
Si el sistema de refrigeracin contiene materiales austenticos, el contenido en cloro

debe ser ms bajo por el peligro de picado.
Los microorganismos como bacterias, algas u hongos pueden causar daos por depo-
siciones.
Estos organismos pueden combatirse dosificando cloro. Sin embargo, para prevenir la
corrosin, el cloro aadido no debe superar los 2 mg de Cl2 libre/l. Un fuerte trata-
miento de choque slo es admisible por un espacio corto de tiempo.
Sin embargo, por razones medioambientales, es preferible el uso de bactericidas o
biocidas en lugar de cloro.
Los bactericidas en la concentracin adecuada restringen el crecimiento y divisin de
las bacterias y conducen a su eliminacin.
Los biocidas implican el uso de productos qumicos respetuosos con el ambiente para
matar los organismos. Trabajan a travs de actividad enzimtica del organismo. Debi-
do a la capacidad de los microorganismos para mutar en su ambiente, es necesario
llevar a cabo un control completo y eficaz de los sistemas de refrigeracin para redu-
cir los daos causados por la actividad de bacterias y organismos.
Al contrario que con el cloro, el uso de biocidas y bactericidas no tienen efecto corro-
sivo en el sistema de refrigeracin.
Si se usa agua de ro, salobre o de mar para la refrigeracin, debe contemplarse la
presencia de arena.
El diseo de la bomba de refrigeracin debe permitirlo. Por lo general, un contenido
en slidos hasta 200 mg/l no es un problema, pero mayores contenidos podran causar
un desgaste considerable el cual no se evita incluso mediante una seleccin especial
de materiales y medidas de diseo.
258
10.7 Seleccin de material para diferentes aguas
La siguiente tabla muestra los materiales de construccin agrupados ms comnmente
utilizados para varios tipos de agua.
Tabla 10.05 Grupos de materiales para seleccin; vase tabla 10.07
Grupo de Material Norma

material
D *) Fundicin gris EN 1561
DIN 1691
ASTM A 48 y A 278
Fundicin de grafito esferoidal o EN 1563
nodular (dctil) DIN 1693
ASTM A 395 y A 536
Acero moldeado EN 10213-2
DIN 17 245
ASTM A 216
E Aleaciones de cobre / estao / cinc EN (1982)
(Bronce y latn) DIN 1705
ASTM B 584
F Fundicin austentica EN (ninguna)
(Tipo Ni-resit) DIN 1694
ASTM A 436 y A 439
G Aceros inoxidables martensticos EN (ninguna)
DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A 217 y A 743
H Aceros inoxidables austenticos EN 10213-4
DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A 351, A 743, A 744
L Aceros inoxidables ferrticos auste- EN 10213-4
nticos, Dplex E DIN 17445 y SEW 410
ASTM A 890
R Aleaciones cobre - aluminio EN (1982)
(Aluminio bronce) DIN 1714 y DIN 17 665
ASTM B 150
Vea pgina siguiente *)
259
*) los materiales del grupo D
fundicin gris
y
fundicin de grafito esferoidal
se muestran en la siguiente tabla con los valores lmite:
Tabla 10.06 Lmites para fundicin
Mx. Mx.
Norma Aplicacin presin de temperatura DN1
trabajo bar de trabajo C Mx.
Fundicin gris
DIN EN 1561: EN-GJL-250, EN-JL1040
designacin anterior: DIN 1691: GG-25, 0.6025
EN 12953-2 Bombas de circulacin 10 183 200
TRD 108
TRD 108 Bombas de 32 140 -
alimentacin
VDMA Bombas en 10 100 -
24 276 instalaciones qumicas
Fundicin de grafito esferoidal
DIN EN 1563: EN-GJS-400-18, EN-JS1020
designacin anterior: DIN 1693: GGG-40.3, 0.7043
TRD 108 Bombas de circulacin 40 250 -
y de alimentacin
Abreviaturas: TRD = Normas tcnicas para calderas

VDMA = Asociacin alemana de fabricantes de maquinaria
DN1 = Dimetro nominal de aspiracin de la bomba
Para instalaciones por encima de los valores lmite sealados deben seleccionarse
materiales ms resistentes, como:
Acero fundido segn DIN EN 10213-2 (grupo de material D)
Ejemplo: GP240GH, 1.0619; designacin anterior GS-C25
Acero fundido martenstico segn DIN 17 445 (grupo de material G)
Ejemplo: GX7CrNiMo12-1, 1.4008; designacin anterior G-X8 CrNi 13
260
Tabla 10.07 Seleccin de material para el bombeo de diferentes aguas
Agua de alimentacin de calderas
proceso alcalino pH > 7 G
pH > 9,5 D D/G G
proceso neutro y combinado pH > 6,5 G
pH > 8,5 D D/G G
Agua de pozo D D/E E 2
Agua salobre F L
Agua torre refriger. contenido sal < 3000 mg/l D D/E
contenido sal > 3000 mg/l F H L R 6
Agua desmineralizada G H
Agua potable D D/E
Vertidos domsticos D H
industriales D H L 1
Agua de hidrantes contra incendios D D/E
Agua completamente desionizada G H
Agua de drenaje de minas H L 3
Agua de calefaccin D D/E
Agua caliente D D/G G 4
Agua parcialmente desionizada D G H
Agua de lluvia / agua de superficie D D/E
Agua de ro neutra D D/E
agresiva H L R
Agua de mar fra E F H L R 6
templada y caliente F L R 6
Condensado de turbina de vapor D D/G
Agua muy pura H 5
Agua con:
Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH > 3 L 6
Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH < 3 L 6
**) D/E y D/G significa: D = material carcasa, /E y /G = material del impulsor
261
Llamadas de la tabla 10.07:
1. La seleccin del material depende de la composicin real de los vertidos y de los
resultados de un anlisis completo.
2. El agua de pozos contiene a menudo dixido de carbono agresivo y algo de ox-
geno. En este caso no se formar una capa protectora.
3. La seleccin del material depende de la composicin real del agua de la mina y de
los resultados de un anlisis completo.
4. El agua de calefaccin est tratada de modo que la corrosin no es probable con
materiales comunes. La seleccin del material debe hacerse en funcin de la tem-
peratura y la mxima presin de trabajo. Vase apartado 4.13.2.5 materiales para
bombas de circulacin de agua caliente.
5. El agua muy pura est destilada tres veces, tiene un contenido en sal de 1 a 2 ppm
y una conductividad de 0,5 a 1 S/cm.
6. Para contenidos altos en cloro es necesario elegir materiales de gran resistencia al
picado. Se pueden identificar con un ndice de materiales como sigue:
ndice WS = % Cr + 3,3 % Mo
Para materiales con contenido en nitrgeno, el efecto beneficioso de tal con-
dicin frente a la resistencia al picado se puede considerar como sigue:
ndice de picado PI = % Cr + 3,3 % Mo + 16 % N
Los materiales con un ndice de material o ndice de picado mayor de 32 pue-
den ser considerados como muy resistentes al picado. Los aceros austentico-
ferrticos (Dplex) todava mejoran dicho valor, alcanzando ndices superiores
a 40.
262
10.8 Propiedades de diferentes aguas
Agua pura
Conductividad Contenido en Gases mg/kg
S/cm sal mg/kg
O2 CO2
Agua destilada 2 < 20
Agua triple destilada 0,5 - 1 1-2
Agua completamente 0,5 0,2 0,5 0,01 0,03 0,5 1,0
desmineralizada 1)
Agua desionizada 2) 0,1 1,0 < 0,1 (cloro)
1) Agua de alimentacin de calderas a alta presin, t=250 a 325 C
2) Agua de refrigeracin primaria en un reactor de una central de produccin de
energa, t=220 a 350 C
Agua, agua pesada, istopos de hidrgeno

Porcentaje de
Istopo Descripcin hidrgeno Smbolo Molcula
natural
H2O
Agua
1 Protio
H 99,984 % H densidad max a 4 C
agua ligera
= 0,999 973 kg/dm
Fp = 0 C, Kp = 100 C
D2O
Agua pesada
2 Deuterio densidad max a 11,6 C
H 0,016 % D
agua pesada = 1,1057 kg/dm
Fp = +3,8 C,
Kp = 101,4 C
Tritio
3 radioactivo vida media
H agua muy 1015 % T
12,3 aos
pesada
Contenido en sal del agua de mar (media para los ocanos)

NaCl 29,60 g/l MgSO4 2,25 g/l
MgCl2 3,80 g/l CaSO4 1,38 g/l
Adems de las sales anteriormente mencionadas, el agua de mar contiene molculas
de potasio, bromo, estroncio, boro y fluoruros. El contenido en oxgeno vara entre
0 y 8,5 mg/l.
El dixido de carbono se encuentra en cantidades considerables en el agua de mar y
mantiene el pH casi constante entre 7,8 y 8,3.
263
264
11 Materiales y seleccin de materiales
11.1 Materiales
Los materiales adecuados para la fabricacin de bombas estn listados en las tablas
siguientes, 11.2 a 11.8.
La tabla de materiales 11.2 para hierro y materiales no ferrosos est basada en las
normas europeas EN.
Tambin se muestran las correspondientes normas DIN y SEW para facilitar la com-
paracin con las antiguas normas nacionales y las nuevas europeas.
Los materiales que no estn normalmente recogidos por la norma europea lo estn en
las normas DIN y SEW, todava en vigor.
Tambin se menciona la norma americana ASTM en los casos pertinentes. Obsrvese
que los materiales comparables no son iguales en todos sus detalles. Tanto el anlisis
qumico como las propiedades mecnicas podran variar, pero generalmente, no re-
vertir en importancia respecto a su aplicacin en bombas. En casos extremos, haga
una comparacin ms rigurosa.
Abreviaturas
AISI Instituto Americano del Hierro y el Acero
ASTM Asociacin Americana para Ensayos y Materiales
DIN Instituto Alemn de Normas
EN Norma europea, publicada por el Comit Europeo de
Normas CEN
SEW Publicaciones de materiales de acero y hierro, publicado
por la Asociacin Alemana del Hierro y el Acero
UNS Sistema de Numeracin Unificado (USA)
Nomenclatura
A Alargamiento despus de la rotura (L0 = 5 d0)
KV Resiliencia (ISO-V test) a 20C, o temperatura dada
Rm Resistencia a la traccin
Rp 0,2 0,2% - Lmite elstico a 20C, para algunos materiales se
dan lmites del 0,1% del 1%
265
266
11.2 Gua de materiales Fundicin de hierro y acero moldeado

Norma europea - EN Norma alemana - DIN Norma EE.UU.
Material Abreviatura o descripcin Norma Material Abreviatura o descripcin Norma ASTM UNS
Fundicin de hierro gris con grafito laminar
EN-JL2030 EN-GJL-HB195 1) 1561 0,6022 GG-190 HB 1691 A 48 30 F 12101
2)
EN-JL1040 EN-GJL-250 1561 0,6025 GG-25 1691 A 278 30 F 12401
Hierro fundido (grafito esferoidal)
EN-JS1015 EN-GJS-350-22-LT 1563 0,7033 GGG-35,3 1693-1
2)
EN-JS1020 EN-GJS-400-18 1563 0,7043 GGG-40,3 1693-1 A 395
1)
EN-JS1030 EN-GJS-400-15 1563 0,7040 GGG-40 1693-1 A 536 60-40-18
Hierro fundido austentico
0,6656 GGL-NiCuCr 15 6 3 1694 A 436 1b
0,7661 GGG-NiCr 20 3 1694 A 439 D-2B
Hierro fundido resistente a la abrasin
EN-JN2029 EN-GJN-HV 520 12513 0,9620 G-X260 NiCr 4 2 1695 A 532 IB NiCr-LC
EN-JN2049 EN-GJN-HV 600 12513 0,9630 G-X300 CrNiSi 9 5 2 1695 A 532 ID Ni-Hi-Cr
Hierro fundido de alta aleacin (silicio)
6)
(023 0) G-X70 Si 15 A 518 1
6)
(024 0) G-X90 SiCr 15 5 A 518 3
Acero moldeado baja temperatura
1.5422 G18Mo5 10213-3 A 352 LCB J 03003
1.5638 G9Ni14 10213-3 A 352 LC3 J 31500
Acero resistente a la temperatura
1.0619 GP240GH 10213-2 1,0619 GS-C25 17 245 A 216 WCB J 03002
1) para interior de carcasas, impulsores, labes, etc. 2) para cuerpos sometidos a presin 6) cdigo comercial
Material Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido) Propiedades mecnicas (valores gua) Densidad
nmero % en peso Rm Rp 0,2 A KV
C Cr Ni Mo Cu Otros N/mm N/mm % J (tC) kg/dm
Fundicin de hierro gris con grafito laminar
EN-JL2030 3,3 Si 2,0 250 - 350 165/2283) HB30=120-195 7)
7,20
EN-JL1040 3,3 Si 2,0 250 - 350 165/2283) 7,20
Hierro fundido (grafito esferoidal)
EN-JS1015 mn. 3,0 Si mx. 2,5 350 220 22 12 (-40) 7,1
EN-JS1020 mn. 3,0 Si mx. 2,5 400 250 18 12 (-20) 7,1
EN-JS1030 3,6 Si 2,2 400 250 15 7,1
0.6656 mx. 3,0 2,5-3,5 13,5-17,5 5,5-7,5 190 7,4
0.7661 mx. 3,0 2,5-3,5 18,0-22,0 390 210 7 7,4
Hierro fundido resistente a la abrasin
EN-JN2029 2,5-3,0 1,5-3,0 3,0-5,5 Si mx. 0,8 Dureza HV mn. 520 7,7
EN-JN2049 2,5-3,5 8-10 4,5-6,5 Si mx. 2,5 Vickers HV mn. 600 7,7
Hierro fundido de alta aleacin (silicio)
(023 0) 6) 0,70 1,0 Si 15,0 120 7,1
(024 0) 6) 0,90 5,0 1,0 Si 15,0 120 7,1
Acero moldeado baja temperatura
1.5422 0,15-0,20 0,45-0,65 440-790 240 23 27 (-45) 7,85
1.5638 0,06-0,12 3,0-4,0 500-650 360 20 27 (-90) 7,85
Acero moldeado resistente a altas temperaturas
1.0619 0,18-0,23 Mn 0,5-1,2 420-600 240 22 27 (RT) 7,85
1 N/mm = 1 Mpa 3) 0,1% lmite elstico 6) cdigo comercial 7) para referencia, espesor de pared entre 40 y 80 mm
267
268
11.2 Gua de materiales - acero (cont.)

nmero nmero Norma, Grado, Tipo
Acero inoxidable resistente a la corrosin

Acero martenstico
1.4008 GX7CrNiMo12-1 5) 1.4008 G-X8 CrNi 13 17 445 A 217, 743 CA 15 J 91150
1.4317 GX4CrNi13-4 " A 743 CA 6NM J 91540
Acero austentico
1.4308 GX5CrNi19-10 5) 1.4308 G-X6 CrNi 18 9 17 445 A 351,743,744 CF 8
1.4309 GX2CrNi19-11 " A 351,743,744 CF 3 J 92900
1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 " 1.4408 G-X6 CrNiMo 18 10 17 445 A 351,743,744 CF 8M J 92900
1.4409 GX2CrNiMo19-11-2 " A 351,743,744CF 3M J 92800
1.4552 GX5CrNiNb19-11 " 1.4552 G-X5 CrNiNb 18 9 17 445 A 744 CF 8C
1.4581 GX5CrNiMoNb19-11-2 " 1.4581 G-X5 CrNiMoNb 18 10 17 445
Acero completamente austentico
1.4458 GX2NiCrMo28-20-2 5)
(238 0) 6) GX4NiCrCuMo30-20-4 " A 743, 744 CN 7M
(238 1) 6) GX1NiCrMoCuN25-20-6 " A 743, 744 CN 3MN
(238 2) 6) GX2CrNiMoN20-18-6 " A743,744 CK 3MCuN
Acero austentico - ferrtico (Dplex)
1.4468 GX2CrNiMoN25-6-3 5) 1.4468 G-X3 CrNiMoN 26 6 3 SEW 410
1.4469 GX2CrNiMoN26-7-4 " 1.4469 G-X2 CrNiMoN 25 7 4 SEW 410 A 890 5A (CE 3MN) J 93404
1.4470 GX2CrNiMoN22-5-3 " A 890 4A (CD 3MN) J 92205
1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 " 1.4517 G-X3CrNiMoCuN26 6 3 3 SEW 410 A 890 1B(CD4MCuN)
5) Borrador DIN 17445 publicado en Abril 1996, recomendacin de EN 6) Cdigo comercial
Acero inoxidable resistente a la corrosin
Acero martenstico
1.4008 mx. 0,10 12,0-13,5 1,0-2,0 0,20-0,50 590 440 15 27 (RT) 7,7
1.4317 mx. 0,06 12,0-13,5 3,5-5,0 mx. 0,70 760 550 15 50 (RT) 7,7
Acero austentico
1.4308 mx. 0,07 18,0-20,0 8,0-11,0 440 175-200 4) 30 60 (RT) 7,88
1.4309 mx. 0,030 18,0-20,0 9,0-12,0 N mx. 0,20 440 185-210 4) 30 80 (RT) 7,88
1.4408 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 440 185-210 4) 30 60 (RT) 7,9
1.4409 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 N mx. 0,20 440 195-220 4) 30 80 (RT) 7,9
1.4552 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 Nb 8x%C 440 175-200 4) 25 40 (RT) 7,88
1.4581 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 Nb 8x%C 440 185-210 4) 25 40 (RT) 7,9
1.4458 mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0 2,0-2,5 mx. 2,0 N mx 0,20 430 165-190 4) 30 60 (RT) 8,0
(238 0) 6) mx. 0,06 19,0-22,0 27,5-30,5 2,0-3,0 3,0-4,0 430 170-195 4) 35 60 (RT) 8,0
(238 1) 6) mx. 0,02 19,0-21,0 24,0-26,0 6,0-7,0 0,5-1,5 N 0,10-0,25 480 210-235 4) 30 60 (RT) 8,0
(238 2) 6) mx.0,025 19,5-20,5 17,5-19,5 6,0-7,0 0,5-1,0 N 0,18-0,24 500 260-285 4) 35 50 (RT) 7,9
1.4468 mx. 0,03 24,5-26,5 5,5-7,0 2,5-3,5 N 0,12-0,25 650 480 22 50 (RT) 7,7
1.4469 mx. 0,03 25,0-27,0 6,0-8,0 3,0-5,0 mx1,30 N 0,12-0,22 650 480 22 50 (RT) 7,7
1.4470 mx. 0,03 21,0-23,0 4,5-6,5 2,5-3,5 N 0,12-0,20 600 420 20 30 (RT) 7,7
1.4517 mx. 0,03 24,5-26,5 5,0-7,0 2,5-3,5 2,75-3,5 N 0,12-0,22 650 480 22 50 (RT) 7,7
1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% lmite de alargamiento 6) Cdigo comercial
269
270
11.2 Gua de materiales - acero (cont.)

Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados

Acero austentico
1.4308 GX5CrNi19-10 10213-4 1.4308 G-X6 CrNi 18 9 17 445 A 351,743,744 CF 8
1.4309 GX2CrNi19-11 10213-4 A 351,743,744 CF 3 J 92500
1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 10213-4 1.4408 G-X6 CrNiMo 18 10 17 445 A 351,743,744 CF 8M J 92900
1.4409 GX2CrNiMo19-11-2 10213-4 A 351,743,744 CF 3M
1.4552 GX5CrNiNb19-11 10213-4 1.4552 G-X5 CrNiNb 18 9 17 445 A 744 CF 8C
1.4581 GX5CrNiMoNb19-11-2 10213-4 1.4581 G-X5 CrNiMoNb 18 10 17 445
1.4458 GX2NiCrMo28-20-2 10213-4 A 351,743,744 CN7M
1.4469 GX2CrNiMoN26-7-4 10213-4 1.4469 G-X2 CrNiMoN 25 7 4 SEW 410 A 890 5A (CE 3MN) J 93404
1.4470 GX2CrNiMoN22-5-3 10213-4 A 890 4A (CD 3MN) J 92205
1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 10213-4 1.4517 G-X3 CrNiMoCuN 26 6 3 3 SEW 410 A 890 1B (CD4MCuN)
Acero moldeado para aplicaciones especiales
1.4034 G-X46 Cr 13 A 743 CA 40 J 91150
1.4059 G-X22 CrNi 17 17 445 A 743, 744 J 91803
1.4138 G-X120 CrMo 29 2 SEW 410 A 743, 744
1.4316 G-X2 CrNiSi 18 15
1.4931 GX23CrMoV12-1 10213-2 1.4391 G-X22 CrMoV 12 1 17 245
1.7706 G17CrMoV5-10 10213-2 1.7706 GS-17 CrMoV 5 11 17 245
Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados
Acero austentico
1.4308 mx. 0,07 18,0-20,0 8,0-11,0 440-640 175,200 4) 30 60 (-196) 7,88
1.4309 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 N mx. 0,20 440-640 185,210 4) 30 70 (-196) 7,88
1.4408 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 440-640 185,210 4) 30 60 (-196) 7,9
1.4409 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 N mx. 0,20 440-640 195,220 4) 30 70 (-196) 7,9
1.4552 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 Nb 8xC 440-640 175,200 4) 25 40 (RT) 7,88
1.4581 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 Nb 8xC 440-640 185,210 4) 25 40 (RT) 7,9
1.4458 mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0 2,0-2,5 mx. 2,0 N mx. 0,20 430-630 165,190 4) 30 60 (-196) 8,0
1.4469 mx. 0,03 25,0-27,0 6,0-8,0 3,0-5,0 mx. 1,30 N 0,12-0,22 650-850 480 22 35 (-70) 7,7
1.4470 mx. 0,03 21,0-23,0 4,5-6,5 2,5-3,5 N 0,12-0,20 600-800 420 20 30 (RT) 7,7
1.4517 mx. 0,03 24,5-26,5 5,0-7,0 2,5-3,5 2,75-3,5 N 0,12-0,22 650-850 480 22 35 (-70) 7,7
Acero moldeado para aplicaciones especiales
1.4034 0,45 15,0 Dureza Rockwell HRC 55 7,7
1.4059 0,20-0,27 16,0-18,0 1,0-2,0 780-980 590 4 7,7
1.4138 0,90-1,30 27,0-29,0 2,0-2,5 7,7
1.4316 mx. 0,03 18,0-19,0 14,0-15,0 Mx. 0,30 mx. 0,30 Si 4,3-4,7 540-700 250 30 55 (RT) 7,9
1.4931 0,20-0,26 11,3-12,2 mx. 1,0 1,0-1,2 V 0,25-0,35 740-960 550 15 27 (RT) 7,7
1.7706 0,15-0,20 1,2-1,5 0,9-1,1 V 0,25-0,35 590-780 440 15 27 (RT) 7,8
1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% lmite elstico
271
272
11.2 Gua de materiales - Acero

Acero para tratamiento

Acero inoxidable
1.1191 C45E 10083-1 1.1191 C 45 E (Ck 45) 17 200 A 29, 108 1045
1.7225 42CrMo4 10083-1 1.7225 42 CrMo 4 17 200 A 322 4140 G 41400
Acero no aleado
1.0501 C35 10083-2 1.0501 C 35 17 200 A 519, 576 1035 G 10350
1.0503 C45 10083-2 1.0503 C 45 17 200 A 576 1045 G 10450
Acero inoxidable
Acero martenstico
1.4021 X20Cr13 10088-3 1.4021 X20Cr13 17 440 A 276, 473 420 S 42000
1.4112 X90CrMoV18 10088-3 1.4112 X90 CrMoV 18 SEW 400
1.4122 X39CrMo17-1 10088-3 1.4122 X35 CrMo 17 SEW 400
1.4313 X3CrNiMo13-4 10088-3 1.4313 X4 CrNi 13 4 SEW 400 A 182 F6NM
Acero austentico
1.4306 X2CrNi19-11 10088-3 1.4306 X2CrNi19-11 17 440 A 276, 403 304L S 30403
1.4404 X2CrNiMo17-12-2 10088-3 1.4404 X2CrNiMo17-12-2 17 440 A 182, 276, 403 316L S 31603
1.4541 X6CrNiTi18-10 10088-3 1.4541 X6CrNiTi18-10 17 440 A 182, 276, 403 321 S 32100
1.4571 X6CrNiMoTi17-12-2 10088-3 1.4571 X6CrNiMoTi17-12-2 17 440 A 182, 276, 403 316Ti
Acero austentico -ferrtico (Dplex)
1.4462 X2CrNiMoN22-5-3 10088-3 1.4462 X2 CrNiMoN 22 5 3 SEW 400 A 182 F 51 S 31803
A 276 318 LN
1.4507 X2CrNiMoCuN25-6-3 10088-3
Acero inoxidable
1.1191 0,42-0,50 mx. 0,40 mx. 0,40 mx. 0,10 630-780 370 17 25 (RT) 7,85
1.7225 0,38-0,45 0,90-1,20 0,15-0,30 900-1100 650 12 35 (RT) 7,85
Acero no aleado
1.0501 0,32-0,39 550-700 320 20 7,85
1.0503 0,42-0,50 630-780 370 17 7,85
Acero inoxidable
Acero martenstico
1.4021 0,16-0,25 12,0-14,0 700-850 500 13 25 (RT) 7,7
1.4112 0,85-0,95 17,0-19,0 0,90-1,30 V 0,07-0,12 7,7
1.4122 0,33-0,45 15,5-17,5 mx. 1,0 0,80-1,30 750-950 550 12 14 (RT) 7,7
1.4313 mx. 0,05 12,0-14,0 3,5-4,5 0,30-0,70 N 0,020 900-1100 800 12 50 (RT) 7,7
Acero austentico
1.4306 mx. 0,03 18,0-20,0 10,0-12,0 N mx. 0,11 460-680 180- 2154) 45 100 (RT) 7,9
1.4404 mx. 0,03 16,5-18,5 10,0-13,0 2,0-2,5 N mx. 0,11 500-700 200- 2354) 40 100 (RT) 7,98
1.4541 mx. 0,08 17,0-19,0 9,0-12,0 Ti 5xC 500-700 190- 2254) 40 100 (RT) 7,9
1.4571 mx. 0,08 16,5-18,5 10,5-13,5 2,0-2,5 Ti 5xC 500-700 200- 2354) 40 100 (RT) 7,98
Acero austentico -ferrtico (Dplex)
1.4462 mx. 0,03 21,0-23,0 4,5-6,5 2,5-3,5 N 0,10-0,22 650-880 450 25 100 (RT) 7,8
1.4507 mx. 0,03 24,0-26,0 5,5-7,5 2,7-4,0 1,0-2,5 N 0,15-0,30 700-900 500 25 100 (RT) 7,8
1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% - lmite elstico
273
274
11.2 Gua de materiales - Materiales no ferrosos

Norma europea - EN Norma alemana - DIN Norma EE,UU,
Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin de bronce-estao y bronce can)

CC480K CuSn10-Cu 1982 2.1050 G-CuSn10 1705 B 427 C 91600 C 91600
CC491K CuSn5Zn5Pb5-C 1982 2.1096 G-CuSn5ZnPb 1705 B 584 C 92200 C 92200
Aleacin cobre estao (latn especial)
2.0550 CuZn40Al 2 17 660
Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce)
2.0966 CuAl 10Ni5Fe4 17 665 B 150 C 63000 C 63000
CC333G CuAl10Fe5Ni5-C 1982 2.0975 G-CuAl 10Ni 1714
Aleacin de nquel molibdeno y cromo

2.4610 NiMo16Cr16Ti 17 744 B 574 N 06455 N 06455
2.4617 NiMo28 17 744 B 335 N 10665 N 10665
2 4685 G-NiMo 28 A 494 N-12MV
2.4686 G-NiMo 17Cr A 494 CW-12MW
2.4819 NiMo16Cr15W 17 744 B 574 N 10276 N 10276
Titanio y circonio
3.7031 G-Ti 2 17 865 B 367 Gr, C-2
3.7255 Ti 3 Pd 17 851/60 B 265 Gr, 7
6)
(852 0) G-Zr-Nb B 752 Gr, 705C
6)
(853 0) Zr-Nb B 551 R 60705 R 60705
6) Cdigo comercial
Material Composicin, componentes de la aleacin, niveles permitidos entre parntesis Propiedades mecnicas Densidad
nmero % en peso Rm Rp 0,2 A
Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin bronce-estao y bronce can) N/mm N/mm % kg/dm
Cu Sn Zn Pb Al Fe Ni
CC480K 88,0-90,0 11,0 mx. 0,5 mx.1,0 mx. 0,01 mx. 0,2 mx. 2,0 250 130 18 8,7
CC491K 83,0-87,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 mx. 0,01 mx. 0,3 mx. 2,0 200 90 13 8,7
Aleacin cobre estao (latn especial)
2.0550 56,5-59,0 mx. 0,5 30,3-40,5 mx. 0,8 1,3-2,3 mx. 1,0 mx. 2,0 510 230 12 8,1
Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce)
2.0966 75,7-85,5 8,5-11,0 2,0-5,0 4,0-6,0 640 270 15 7,5
CC333G 76,0-83,0 mx. 0,1 mx. 0,50 mx. 0,03 8,5-10,5 4,0-5,5 4,0-6,0 600 250 13 7,6
Aleacin de nquel molibdeno y cromo
Ni Cr Mo W Fe Mn C
2.4610 56,8-72,0 14,0-18,0 14,0-18,0 mx. 3,0 mx. 1,0 mx. 0,01 700 280 35 8,6
2.4617 64,5-74,0 mx. 1,0 26,0-30,0 mx. 2,0 mx. 1,0 mx. 0,01 745 325 40 9,2
2.4685 min, 62,0 mx. 1,0 26,0-30,0 mx. 7,0 mx. 1,0 mx. 0,03 530-650 275 15 9,1
2.4686 58,7-72,0 14,0-18,0 14,0-17,0 mx. 3,0 mx. 1,0 mx. 0,02 540 250 12 8,5
2.4819 50,7-63,5 14,5-16,5 15,0-17,0 3,0-4,5 4,0-7,0 mx. 1,0 mx. 0,015 700 280 35 8,9
Titanio y circonio
Ti Pd Zr + Hf Hf Nb Fe O
3.7031 98,8-99,9 mx. 0,2 350 280 15 4,5
3.7255 98,7-99,8 0,15-0,25 mx. 0,25 460-590 320 18 4,5
(852 0) 6) 95,6-99,9 mx. 4,5 2,0-3,0 mx. 0,3 483 345 12 6,5
(853 0) 6) 95,5-99,9 mx. 4,5 2,0-3,0 mx. 0,18
1 N/mm = 1 MPa 6) Cdigo comercial
275
11.3 Materiales US con designacin AISI
AISI Material equivalente
N. Material Nombre Abreviado Norma
Acero Austentico
301 1.4310 X10CrNi18-8 EN 10088-3
304 1.4301 X5CrNi18-10 "
304 L 1.4306 X2CrNi19-11 "
304 LN 1.4311 X2CrNiN18-10 "
305 1.4303 X4CrNi18-12 "
308 1.4303 X4CrNi18-12 "
316 1.4401 X5CrNiMo17-12-2 "
" 1.4436 X3CrNiMo17-13-3 "
316 Cb 1.4580 X6CrNiMoNb17-12-2 "
316 L 1.4404 X2CrNiMo17-12-2 "
316 LN 1.4406 X2CrNiMoN17-11-2 "
" 1.4429 X2CrNiMoN17-13-3 "
316 Ti 1.4571 X6CrNiMoTi17-12-2 "
317 L 1.4438 X2CrNiMo18-15-4 "
321 1.4541 X6CrNiTi18-10 "
347 1.4550 X6CrNiNNb18-10 "
Acero austentico frrico
329 1.4460 X3CrNiMoN27-5-2 EN 10088-3
Acero ferrtico y martenstico
403 1.4000 X6Cr13 DIN 17440
405 1.4002 X6CrAl13 "
410 1.4006 X12Cr13 EN 10088-3
420 1.4021 X20Cr13 "
430 1.4016 X6Cr17 DIN 17440
430 F 1.4104 X14CrMoS17 EN 10088-3
430 Ti 1.4510 X3CrTi17 DIN 17440
431 1.4057 X17CrNi16-2 EN 10088-3
440 C 1.4125 X105CrMo17 SEW 400
C 1035 1.0501 C35 EN 10083-2
C 1045 1.0503 C45 "
4140 1.7225 42CrMo4 EN 10083-1
276
11.4 Materiales US de acuerdo a los estndares ASTM
ASTM Normas comparables
Norma Grupo de Material
A 29 EN 10083-1 Acero para tratamiento
48 EN 1561 Fundicin Gris
108 EN 10083-1 Acero para tratamiento
182 EN 10088-3 Acero inoxidable
217 DIN 17 445 Acero inoxidable, martenstico
278 EN 1561 Fundicin gris
351 EN 10213-4 Acero inoxidable austentico
352 EN 10213-3 Acero fundido baja temperatura
395 EN 1563 Hierro fundido de grafito esferoidal
436 DIN 1694 Fundicin gris austentico
439 DIN 1694 Fundicin gris austentica de grafito esferoidal
494 ninguno Aleacin de nquel con molibdeno y cromo
532 EN 12513 Hierro fundido resistente al desgaste
536 EN 1563 Hierro fundido de grafito esferoidal
576 EN 10083-1, -2 Acero para tratamiento
743 DIN 17 445 Acero inoxidable de fundicin
744 DIN 17 445 Acero inoxidable, austentico
890 SEW 410 Acero inoxidable fundido (Dplex)
B 150 DIN 17 665 Cobre, aleacin de aluminio

265 DIN 17 851 / 60 Aleacin de titanio chapa y rollo
335 DIN 17 744 Aleacin de nquel con molibdeno
367 DIN 17 865 Titanio fundido
427 EN 1982 Cobre, estao, aleacin de zinc
494 vea A 494
574 DIN 17 744 Aleacin de nquel con molibdeno y cromo
584 EN 1982 Cobre, estao, aleacin de zinc
277
11.5 Materiales por nombre comercial
Material comparable
Nombre Material- Nombre Abreviado Norma
comercial numero

Ni-Resist 1b 0,6656 GGL-NiCuCr 15 6 3 DIN 1694
Tipo 1b ASTM A 436
Ni-Resist D-2B 0,7661 GGG-NiCr 20 3 DIN 1694
Tipo D-2B ASTM A 439
Hierro fundido resistente al desgaste
Ni-Hard 2 EN-JN2029 EN-GJN-HV520 EN12513
Clase I Tipo B Ni-Cr-LC ASTM A 532
Ni-Hard 4 EN-JN2049 EN-GJN-HV600 DIN 1695
Clase I Tipo D Ni-Hi-Cr ASTM A 532
Fundicin de acero inoxidable
Aleacin 20 1,4458 GX2NiCrCuMo28-20-2 EN 10213-4
CN 7M ASTM A 351 A 744
Sterling K 26 ver Aleacin 20
Sterling R 48 1,4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 EN 10213-4
CD 4MCu ASTM A 351 A 744
Grade 1A (ACI CD 4MCu) ASTM A 890
Grade 1B (ACI CD 4MCuN) ASTM A 890
Aleacin de nquel con molibdeno y cromo
Hastelloy B-1 2,4685 G NiMo28 EN/DIN ninguno
N 12 MV ASTM A 494
Hastelloy B-2 2,4617 NiMo28 DIN 17 744
N 10665 ASTM B 335
Hastelloy C-1 2,4686 G-NiMo 17Cr EN/DIN ninguno
CW 12 MW ASTM A 494
Hastelloy C-276 2,4819 NiMo16Cr15W DIN 17 744
N 10276 ASTM A574
Sterling R 52 vea Hastelloy B-1
Sterling R 53 vea Hastelloy C-1
Sterling R 55 Sin material comparable
Anlisis: Ni 58%, Cr 22%, Cu 4%, Si 4% y W 1%
278
11.6 Resumen materiales orgnicos
Abreviatura
ISO 1043 EN 12756 Nombre Nombre comercial
ISO 1629 (c. mecnicos)
Elastmeros
CR N Elastmero clorobutadieno Baypren (Bayer)
Nombre antiguo: caucho cloropreno Neopreno (Du Pont)
EPDM E Caucho Etileno propileno Ketan (DSM)
Nordel (Du Pont)
FPM V Elastmero de fluorocarbono Vitn (Du Pont)
tambin
FCM
CFM, FKM
NBR P Acrilonitrilo butadieno elastmero Perbunan (Bayer)
Nombre antiguo: caucho nitrilo
HNBR X Hidrogenado NBR Therban, Zetpol
Ninguno K Perfluoro elastmero Kalrez (Du Pont)
Plsticos
Termoplstico
PTFE T Politetrafluoroetileno Tefln (Du Pont)
PE Polietileno
PE LD Polietileno de baja densidad Hostalen (Hoechst)
= 0,918 a 0,95 g/cm Lupolen (BASF)
PE HD Polietileno de alta densidad
= 0,95 a 0,96 g/cm Hostalen GUR
PE-UHMW Molcula ultra alta PE (Hoechst)
RCH 1000
PEEK Politer-etercetona Victrex PEEK (ICI)
PFA Perfluoralcoxialcano Hostaflon PFA
(Hoechst)
Tefln PFA (Du Pont)
PP Polipropileno Hostalen PP (Hoechst)
Novolen (BASF)
PPS Sulfuro de polifenilo Ryton (Phillips)
PVDF Polyvinylidenefluoride Diflor 2000 (Hls)
Kynar (Elf)
Termo endurecido
EP Resina epoxdica Araldit (Ciba Geigy)
VE Resina ester vinlica
Caucho natural
NR Caucho natural
- caucho blando. caucho vulcanizado
caliente
con 1,8 a 2,5% sulfuro
dureza (25 a 100) Shore A Ebonita
- caucho duro. caucho vulcanizado
caliente
con 30 a 50% sulfuro
279
11.6 Propiedades de los materiales orgnicos
Abreviatura Rango de temperatura utilizable
ISO 1043 EN 12756 Resistencia qumica
ISO 1629 (cierres me- Aplicacin
cnicos)
Elastmeros
CR N Rango de temperatura utilizable 40 a + 100 C
para componentes especiales: 55 a + 150 C
Resistencia qumica contra (ejemplo):
agua fra, agua de mar, cido fosfrico
Sin resistencia contra (ejemplo):
keroseno, benceno, cido ntrico, cido sulfrico
Aplicacin: anillos tricos, fuelles
EPDM E Rango de temperatura utilizable : 50 C a + 120 C
para componentes especiales: a + 200 C
Resistencia qumica contra (ejemplo):
agua fra, agua caliente, agua de mar, sosa custica, cido
fosfrico, cido clorhdrico, cido actico (10%, <60 C)
gasolina y diesel, keroseno, benceno, gases licuados, aceite
mineral, cido ntrico, cido sulfrico
FPM V Rango de temperatura utilizable : 25 C a + 200 C
para componentes especiales: 45 C a + 260 C
Resistencia qumica contra (ejemplo) :
efusin (pH>3 <10), agua fra, agua caliente, agua de mar,
gasolina y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, cido
fosfrico, cido sulfrico
cido ntrico, cido actico , sosa custica, benceno
NBR P Rango de temperatura utilizable : 30 a + 100 C
HNBR X Rango de temperatura utilizable : 40 a + 150 C
efusin (pH>6<10), agua fra, agua caliente, agua de mar, gasolina
y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, sosa custica
(>50%), cido fosfrico (concentrado fro), HNBR es resistente a
la hidrlisis
benceno, cido ntrico, cido sulfrico, cido actico
Aplicacin: anillos tricos, fuelles, membranas
Ninguno K Rango de temperatura utilizable : a + 260 C
Resistencia qumica como PTFE
Propiedades elsticas como FPM
280
11.6 Propiedades materiales orgnicos (cont.)
ISO 1043 EN 12756 Resistencia qumica
ISO 1629 (cierres me- Aplicacin
cnicos)
Termoplstico
PTFE T Rango de temperatura utilizable: 200 a + 260 C
Qumicamente resistente contra prcticamente todos los productos
qumicos y agua
Aplicacin:
M1 PTFE puro: - para revestimiento resistente a la corrosin
M2 - para encapsulado de anillos tricos
FPM, doble encapsulado PTFE
EPDM, doble encapsulado PTFE
PTFE, fibra de cristal reforzada y
Y1 / Y2 PTFE, fibra de carbono reforzada:
- para impulsores de bomba
- para retenes conformados y fuelles
Termoplstico
PE Rango de temperatura utilizable :
PE-LD 50 a + 80 C
PE-HD 50 a + 90 C
lcali, soluciones salinas, cidos inorgnicos (reduccin y
oxidacin dbil), cidos orgnicos, steres, acetonas
Sin resistencia contra (ejemplo) :
alifticos e hidrocarburos aromticos e hidrocarburos tratados con
cloro
Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico
PE-UHMW
Rango de temperatura utilizable : 30 a + 80 C
Qumicamente resistente contra lquidos fuertemente abrasivos y
corrosivos
PEEK Rango de temperatura utilizable : 40 a + 160 C
casi todo los productos qumicos inorgnicos y orgnicos
cido clorhdrico, vapor de cido ntrico, cido sulfrico
concentrado
Aplicacin: casi siempre para reforzar, por ejemplo fibra de
carbono reforzada
PEEK-CF30 para impulsores de bombas de canal lateral
PFA Rango de temperatura utilizable : 100 a + 180 C
Resistencia qumica como PTFE
Aplicacin: revestimiento resistente a la corrosin y revestimientos
281
ISO 1043 Resistencia qumica
ISO 1629 Aplicacin
PP Rango de temperatura utilizable : 0 a + 90 C
Qumicamente resistente contra por ejemplo :
soluciones acuosas de sales inorgnicas, cidos inorgnicos dbiles
y lcalis
cidos fuertemente oxidantes, alifticos e hidrocarburos aromticos
e hidrocarburos halogenados
PPS Rango de temperatura utilizable : 40 a + 200 C
sosa custica concentrada , cido clorhdrico y sulfrico
concentrado, cido ntrico diluido y disolventes, a + 180C
cido ntrico concentrado
Aplicacin: casi siempre fibra de cristal reforzada, ej. PPS-GF40
piezas para bombas de plstico
PVDF Rango de temperatura utilizable : 20 a + 120 C
sales disueltas, lcalis, cidos, alifticos e hidrocarburos
aromticos e hidrocarburos tratados con cloro
Acido sulfrico fumante, acetonas de alta temperatura, steres,
aminas orgnicas
Termo endurecidos
EP Rango de temperatura utilizable : + 10 a + 80 C
cidos diluidos y lcalis, hidrocarburos tratados con cloro, tolueno
cidos concentrados y lcali, amoniaco, steres, acetonas, acetona
Aplicacin: piezas para bombas de plstico
VE Rango de temperatura utilizable : 40 a + 120 C
cidos diluidos y lcalis y lejas
cidos concentrados y lcalis, cido fluorhdrico, cido crmico,
amoniaco, disolventes
Aplicacin: fibra de cristal reforzada, piezas para bombas de pls-
tico
282
ISO 1043 Resistencia qumica
ISO 1629 Aplicacin
Caucho natural
NR Rango de temperatura utilizable : caucho blando: 40 a + 65 C
caucho duro : 40 a + 80 C
cidos, lcali, agua caliente
combustibles, aceites minerales, disolventes
Aplicacin:
caucho blando: (Dureza Shore 40 a 60)
revestimiento resistente al desgaste y revestimiento de bombas para
slidos
Depende de:
slidos con bordes no afilados y tamao de partcula < 6,4 mm
mxima velocidad aconsejada 27 m/s
Caucho duro :
revestimiento resistente a la corrosin y revestimiento y piezas de
bombas
11.7 Materiales de fibra reforzada

El refuerzo de la fibra mejora las propiedades trmicas y mecnicas de los plsticos.
Por ejemplo con PTFE, evitar el moldeo en fro del plstico (pre-moldeo) a tempera-
tura ambiente bajo la influencia de una carga.
Los materiales reforzados ms normales son el carbn, cristal y fibras sintticas.
Los plsticos de fibra reforzada se designan de acuerdo a DIN 7728 Pt 2 de acuerdo al
tipo de fibra, como sigue:
Abreviatura Material
CFK Plstico de fibra de carbono reforzada
GFK Plstico de fibra de cristal reforzada
SFK Plstico de fibra sinttica reforzada
El material se puede definir con ms detalle de acuerdo a DIN 7728 Pt 1 incluyendo

en la abreviatura, la proporcin de material reforzado.
Ejemplo:
PTFE-GF 30 PTFE reforzado con un 30% fibra de cristal
PPS-GF 40 Sulfuro de polifenilo reforzado con un 40% fibra de cristal
283
11.8 Materiales cermicos
Material Composicin Aplicacin
Materiales cermicos de slice
Porcelana Al2O3 30 a 35% Piezas de bomba qumicamente
SiO2 residual resistentes
Cristal SiO2 65.3% (no adecuado para cido fluorhdrico)
Cristal de aluminio Borax Al2O3 3.5% Cristal de instrumento sin lcali para
B2O3 15.0% carcasas de bomba qumicamente
BaO. ZnO residual resistentes
(no adecuado para cido fluorhdrico)
Materiales cermicos xidos
Oxido de aluminio Piezas de bombas qumicamente resis-
(Corindn) tentes, caras de cierres mecnicos para
tipo Al2O3 Al2O3 99.7% presiones <25 bar (no adecuadas para
tipo Al2O3-SiO2 Al2O3 96 a 97,5% cido fluorhdrico)
Cdigo retn mecnico: V
Dixido de zirconio ZrO2 > 90% Material de la proteccin qumicamente
Y2O3. MgO residual resistente para acoplamientos magnticos
de bombas
Materiales cermicos no xidos
Carbn C > 99.7% Cojinetes lisos, caras de cierre mecnico
impregnado con resina buena resistencia qumica, limite de ins-
ej. con resina fenlica talacin 150 C, presin 25 bar
Cdigo del cierre mecnico: B
impregnado con metal Resistencia qumica no tan buena como
ej. con antimonio impregnado con resina, pero adecuado
para altas temperaturas
Cdigo del cierre mecnico: A
Carburo de silicio Casquillo cojinete y cojinetes, lubricado
S-SiC, sinterizado SiC > 98% por el liquido bombeado, caras de cierre
(sin presin) mecnico
SiSiC, sinterizado SiC > 90% + Si Cdigo del cierre mecnico: Q
(reaccin)
284
11.9 Seleccin de material
Despus de las propiedades mecnicas, la resistencia a la corrosin del material para
el lquido bombeado es el criterio determinante en la seleccin.
La tabla siguiente muestra las pautas de los materiales que han demostrado en la prc-
tica ser adecuados. Debe recordarse, sin embargo, que la resistencia a la corrosin y
por lo tanto la eleccin de material se puede ver afectada enormemente por la tempe-
ratura, la concentracin, el contenido de impurezas, los slidos abrasivos, la veloci-
dad del flujo y la distribucin del lquido.
11.9.1 Notas 1) a 8) de la tabla de seleccin de material

1. Las piezas sometidas a presin de las bombas hechas de fundicin gris (grafito
laminar) no se permiten en plantas qumicas para el manejo en medios peligrosos.
2. Hierro fundido de grafito esferoidal slo se puede utilizar con calidad EN-GJS-
400-18 (designacin anterior GGG 40.3) con un contenido mximo de perlita del
5%.
3. Los grupos de material entre parntesis, por ejemplo, (D) tienen una aplicacin
restringida.
4. Hay peligro de corrosin puntual con esta solucin acuosa. Deber darse prefe-
rencia a los materiales con alto contenido en molibdeno en los grupos de material
H y K.
5. Con el cido clorhdrico (HCl) en presencia de agua, hay peligro de corrosin
puntual, grietas y tensin.
6. Si se elige el grupo de material D, slo ser apropiado el hierro fundido de grafito
esferoidal.
7. Los datos son slo validos para cido fosfrico puro producido por un proceso
trmico seco. Para cidos producidos por un proceso hmedo, se debe hacer un
anlisis completo del cido para la eleccin de material.
8. Cuando se bombea cido ntrico, tienen ventaja los materiales sin molibdeno y
con alto contenido de silicio (numero de material 1,4306 y 1,4361).
Fp = Punto de fusin a presin normal de 101,325 Pa.
Bp = Punto de ebullicin a presin normal de 101,325 Pa. Para otras presiones de
referencia, la cifra viene dada en /hPa.
Advertencia! Nota de Peligro General Advertencia!

Algunos de los lquidos de las tablas de materiales son extremadamente corrosivos,
venenosos en inhalacin e irritantes al contacto con la piel, inflamables, ambiental-
mente peligrosos y cancergenos. Si no se manejan correctamente tambin pueden
causar dao considerable a la bomba y a la instalacin. Adems hay peligro de lesio-
nes y de salud para las personas y la posible prdida de la vida.
285

Tabla 11.01 Resumen de los materiales agrupados segn la tabla de seleccin 11.9
Grupo
Material Norma
material
D Fundicin gris (grafito laminar) 1) EN 1561
DIN 1691
ASTM A48 y 278
Hierro fundido nodular o grafito esferoidal EN 1563
(hierro dctil) 2) DIN 1693
ASTM A395 y 536
Acero fundido EN 10213-2
DIN 17 245
ASTM A216
H Acero inoxidable austentico con EN 10213-4
molibdeno DIN 17 445, E DIN 17445
ASTM A351, 743 y 744
K Acero inoxidable completamente EN 10213-4
austentico E DIN 17445
(Tipo 20 de aleacin) ASTM A743 y 744
L Acero inoxidable austentico ferrtico, EN 10213-4
Dplex E DIN 17445 y SEW 410
ASTM A890
M Aleacin de nquel con molibdeno ningn EN
(Tipo Hastelloy B) DIN 17 744
ASTM A494 y B335
N Aleacin de nquel con molibdeno y ningn EN
cromo DIN 17 744
(Tipo Hastelloy C) ASTM B574
T Titanio y aleaciones de titanio ningn EN
DIN 17851,17860 y 17865
ASTM B265 y B367
U Zirconio y aleaciones de zirconio ningn EN ni DIN
ASTM B551 y B752
W Fundicin de alta aleacin (fundicin de ningn EN ni DIN
silicio) ASTM A518
Z Revestimiento de caucho duro ninguno
1) y 2) vea pgina anterior
286

11.9 Materiales de construccin para el bombeo de diferentes lquidos
Lquido Condiciones lquido Frmula Eleccin material Refer. Fp Bp

w% t C 3) C C
A
Acetaldehdo hasta 100 20 CH3CHO HKL MN TU 123,5 20,5
Acetato Amnico 10 90 NH4(C2H3O2) HKL M
Acetato Butlico (n-B.) 20 CH3COOC4H9 (D) HKL MN TU 76,8 126,5
Acetato de Etilo 20 CH3COOC2H5 HKL MN TU 83.6 77.2
Acetato de Metilo 25 CH3COOCH3 HKL MN 98,2 57
Acetato de Plomo 20 hirviendo Pb(C2H3O2)2 3 H2O HKL MN TU
Acetato de Vinilo 20 CH3COOCH=CH2 HKL N 100 72
Acetil Cloro 20 CH3COCl HKL MN U 5) 112 51
Acetona hasta 10 40 CH3COCH3 D HKL MN TU 95 56,3
cido Actico <5 20 CH3COOH (D) HKL MN TU
hasta 70 hirviendo HKL MN TU
cido Actico glacial 100 a 100 HKL MN TU 16,7 118
100 hirviendo MN TU 16,7 118
cido Arsnico hasta 70 65 H3AsO4 H2O KL MN U
cido Benzoico 1 hirviendo C6H5COOH HKL MN TU
cido Brico 4 hirviendo H3BO3 (H)KL MN TU
287
288

w% t C 3) C C
cido Bromhdrico 50 20 HBr MZ 4)
cido Butrico 100 20 CH3(CH2)2COOH HKL MN TU 5,3 163,3
cido Butrico (n-B.) 100 100 KL N TU
cido Carblico 10% H2O hasta 90 C6H5OH HKL U
cido Carbnico 20 H2CO3 (D) HKL MN TU
cido Cianhdrico diluido 20 HCN (D) HKL MN TU
cido Ctrico 1 20 C6H8O7 HKL MN TU
10 20 HKL MN TU
10 100 HKL MN TU
30 20 HKL MN TU
30 50 KL MN TU
50 20 HKL MN TU
50 hirviendo K MN U
cido Clorhdrico 0,5 20 HCl K MN TU Z 4) 100
0,5 80 MN TU Z 4) 100
5 20 K MN TU W Z 4) 101
5 80 M TU W Z 4) 101
10 20 MN TU W Z 4) 103
10 80 MUWZ 4) 103
w% t C 3) C C
cido Clorhdrico 20 20 MN TU W Z 4) 108
20 80 MUWZ 4) 108
30 20 MN U W Z 4) 90
cido Clorhdrico 30 80 MUZ 4) 90
37 20 MUZ 4) 60
37 hirviendo MUZ 4) 60
cido Clrico 20 18 HClO3 N
cido Cloroactico (Mono-C) 50 20 CH2ClCOOH MN TU W
50 90 MN TU (W)
cido Clorosulfrico 100 20 HSO3Cl H MN T 5) 80 152
10 20 MN T 4)
cido Crmico 10 hirviendo H2CrO4 K TU W
30 100 TU W
47 60 NW
75 20 KN
75 93 (N)
con SO3 20 KW
cido Esterico 150 C18H36O2 HKL MN 70 184/2
250 KN 70 184/2
289
290

w% t C 3) C C
cido Fluorhdrico < 40 20 HF MN Z
> 60 20 (D) M
cido Frmico 100 20 HCOOH HKL MN TU 8,4 100,7
50 70 (K)L N U
100 90 K(L) U 8,4 100,7
cido Fosfrico 7) < 10 20 H3PO4 HKL MN TU
10 100 HKL MN U 102
50 70 HKL MN U 112
50 110 KL MN U 112
75 20 HKL MN U 135
75 80 HKL MN 135
75 135 L 135
85 20 HKL MN 154
85 90 HKL 154
cido Ftlico 7 85 C6H4(COOH)2 KL TU
cido Glico satu. caliente hirviendo C6H2(OH)3COOH HK N
cido Hidrofluorosilcico saturado 20 H2SiF6 (H)KL N
cido Lctico <5 hasta 100 CH3CH(OH)COOH KL N TU W
25 20 HKL MN TU W
w% t C 3) C C
cido Lctico 50 20 CH3CH(OH)COO HKL N TU W
50 80 HKL N TU W
80 20 HKL MN TU W
80 120 KL T
100 25 HKL MN TU W 18 119/16
cido Malico 50 20 HOOCCH=CHCOOH HKL MN TU
cido Ntrico 8) 10 20 HNO3 1,4309 N TU 12 100
10 60 1,4309 N TU 12 100
37 20 1,4309 N TU 35 111
37 hirviendo 1,4361 UW 35 111
53 20 1,4309 N TU 24 118
53 hirviendo 1,4361 UW 24 118
68 20 1,4361 N TU 34 121,5
68 hirviendo 1,4361 TU W 34 121,5
99 20 1,4361 TU W 43 88
99 hirviendo 1,4361 TW 43 88
cido Oleico 150 C18H34O2 HKL MN 13,2 260/53
180 KL MN 13,2 260/53
300 KN 13,2 260/53
291
292

w% t C 3) C C
cido Oxlico 5 20 HOOC-COOH HKL MN TU
5 100 HKL MN U
10 20 HKL MN TU
10 100 HKL N U
25 hasta 100 HKL N U
50 hasta 100 KL N
cido Propinico hasta 100 20 CH3CH2COOH HKL T 20,7 140,9
cido Sulfrico 5 20 H2SO4 HKL MN TU 101
5 100 K MN TU W 101
10 20 HKL MN TU W 102
10 100 TU 102
20 20 KL MN TU W 104
20 100 U 104
50 20 KL MN TU W 122
50 120 MU 122
70 20 KL MN TU W 164
70 80 MUW 164
70 160 UW 164
85 20 (D) HKL MN T W 230
w% t C 3) C C
cido Sulfrico 85 50 H2SO4 MN W 230
85 80 MW 230
85 150 W 230
98 20 D HKL MN T W 10 327
98 50 HKL MN W 10 327
98 80 MN W 10 327
cido Sulfrico 98 150 W 10 327
cido Sulfrico fumante 11% libre de SO3 20 H2SO4 + SO3 (D) HKL MN 6) 167
11% libre de SO3 100 KL MN 167
60% libre de SO3 20 HKL 66
60% libre de SO3 60 KL 66
cido Sulfuroso 20 H2SO3 KL MN TU
cidos Grasos ver cido oleico y
cido esterico
cidos Mezclados
50% H2SO4 + 50% HNO3 50 HK N T 85
85 K 85
75% H2SO4 + 25% HNO3 50 (D) K N W 105
90 KW 105
293
294

w% t C 3) C C
cidos Mezclados
20% H2SO4 + 15% HNO3 50 HK 110
80 K 110
70% H2SO4 + 10% HNO3 50 (D) HK W 113
90 KW 113
30% H2SO4 + 5% HNO3 90 HK 110
110 HK 110
15% H2SO4 + 5% HNO3 100 K 107
2% H2SO4 + 1% HNO3 100 HK 100
Agua ver Captulo 10
Agua Tabla 10.07
Agua con Cloro 1 g/l Cl2 20 Cl2 + H2O HKL N Z 4)
saturado 20 NZ
Agua Mineral ver Captulo 10
Agua Tabla 10,07
Alcohol Allico hasta 100 20 CH2=CHCH2OH D HKL MN TU 129 97
Alcohol Benclico 20 C6H5CH2OH HKL MN U 15,3 205,4
Alcoholes Grasos Octadecanol C18H37OH HKL MN TU 58 210/20
Alumbre Crmico saturado hasta 55 KCr(SO4)2 12 H2O (H)KL W
w% t C 3) C C
Alumbre Crmico saturado 90 KCr(SO4)2 12 H2O KL W
Aluminio saturado hasta 90 KAl(SO4)2 12 H2O (H)KL MN
Amonaco 20 NH3 D HKL MN U 77,7 33,4
Amonaco, solucin acuosa 10 20 NH4OH D HKL MN TU
30 20 D HKL MN TU
Anhdrido Actico 20 (CH3CO)2O HKL MN TU 74,2 138,9
Anhdrido Ftlico 180 C6H4(CO)2O HKL MN 131 285
Anilina hasta 100 C6H5NH2 HKL N TU 6,2 184,4
Anisol 20 C6H5OCH3 D HKL MN TU 37,2 153,8
B
Benceno 20 C6H6 D HKL MN TU 5,5 80,2
Benzaldehdo 20 C6H5CHO HKL MN U 56 178,9
Bicarbonato Amnico 20 20 NH4HCO3 D HKL
Bicarbonato Sdico hasta 8 hirviendo NaHCO3 (D) HKL MN TU
Bisulfato Clcico 25 20 Ca(HSO3)2 HKL N TU
25 hirviendo KL TU
Bisulfato Sdico 15 35 NaHSO4 H2O KL MN TU
Bisulfito Sdico 38 hirviendo NaHSO3 HKL N T
Brax saturado hirviendo Na2B4O7 10 H2O HKL MN TU
295
296

w% t C 3) C C
Bromo seco 20 Br MN U 8,3 58,8
Bromuro Amnico 5 50 NH4Br HKL MN U Z 4)
Bromuro de Litio saturado 20 LiBr HKL N 4)
Bromuro Potsico saturado 20 KBr HKL MN TU 4)
Bromuro Sdico todas 20 NaBr (D) (H)KL MN TU 4)
Butadieno (1.3-B.) 20 CH2=CHCH=CH2 HKL M 108,9 4,5
Butano 20 CH3CH2COCH3 HKL MN TU 86,7 79,7
Butanol (n-B.) 20 C4H9OH (D) HKL MN TU 89,3 117,8
Buteno (1-B.) 20 C2H5CH=CH2 HKL MN TU 185,4 6,3
C
Carbonato Amnico 20 20 (NH4)2CO3 HKL
Carbonato Potsico 20 hasta 80 K2CO3 (D) HKL MN TU
Carbonato Sdico todas 20 Na2CO3 (D) HKL MN TU
Ceniza de Sosa ver carbonato Sdico
Cianuro Potsico saturado 20 KCN (D) HKL MN
Cianuro Sdico saturado 20 NaCN (H)KL N T
Ciclohexano 20 C6H12 D HKL MN TU 6,6 80,8
Ciclohexanol 50 C6H11OH (D) HKL MN TU 24,9 161,2
Ciclohexanona 20 C6H10O (D) HKL MN TU 30 155,7
w% t C 3) C C
Clorato Potsico saturado 20 KClO3 (D) HKL N TU 4)
Clorato Sdico todas 20 NaClO3 (H)KL MN TU W 4)
Clorhidrina de Etileno 20 ClCH2CH2OH HKL MN TU 5) 70 129.5
Clorito Sdico 30 20 NaClO2 KL N T W 4)
+ 2% NaOH 60 (H)KL N T W 4)
Cloro seco 20 Cl2 (D) HKL 101 34,5
hmedo 20 KL N T Z 5)
Clorobenceno (Mono-C.) 20 C6H5Cl (D) HKL MN TU 5) 45.6 131.8
Cloroformo hasta 50 CHCl3 (D) HKL MN TU 5) 63,5 61,3
Cloruro Amnico saturado 50 NH4Cl HKL MN TU 4)
Cloruro Amnico saturado hirviendo KL MN TU 4)
Cloruro Clcico todas 20 CaCl2 D HKL MN TU Z 4)
todas hirviendo KL N TU
Cloruro de Alilo 20 CH2=CHCH2Cl KL MN TU 5) 136,4 45,7
Cloruro de Aluminio 25 20 AlCl3 KL M U 4)
40 20 MU 4)
Cloruro de Bario saturado fro 20 BaCl2 HKL MN TU 4)
saturado fro 100 KL MN TU 4)
Cloruro de Bencilo 20 C6H5CH2Cl HKL MN 5) 39,2 179,4
297
298

w% t C 3) C C
Cloruro de Cadmio todas 20 CdCl2 HKL MN 4)
Cloruro de Cobre 20 20 CuCl2 NTZ 4)
20 80 TZ 4)
Cloruro de Etilo 20 CH3CH2Cl HKL MN TU 5) 136.4 12.3
Cloruro de Litio 10 a 80 LiCl KL MN TU 4)
Cloruro de Magnesio todas 20 MgCl2 HKL MN TU W 4)
<5 hirviendo KL MN TU W 4)
>5 hirviendo KL N TU W 4)
Cloruro de Manganeso 20 hasta 100 MnCl2 K N TU W Z 4)
Cloruro de Mercurio 0,1 20 HgCl2 HKL N TU 4)
0,7 20 KL N TU
Cloruro de Metileno 20 CH2Cl2 (D) HKL MN T 5) 96 39,9
Cloruro de Nquel hasta 30 20 NiCl2 KL MN TU Z 4)
Cloruro de Vinilo 20 CH2=CHCl (D) HKL N T 153,8 13,4
Cloruro de Zinc saturado 20 ZnCl2 HKL MN TU W Z 4)
saturado 45 K MN TU W Z 4)
saturado hirviendo KUW
Cloruro Estnnico 24 20 SnCl4 N TU W Z
Cloruro Estannoso saturado 50 SnCl2 HL N TU W Z 4)
w% t C 3) C C
Cloruro Estannoso saturado hirviendo N TU W 4)
Cloruro Frrico 15 25 FeCl3 NTZ 4)
45 25 NTZ 4)
Cloruro Ferroso todas 40 FeCl2 (K)(L) MN TU Z 4)
Cloruro Potsico todas hasta 80 KCl (H)KL MN TU Z 4)
Cloruro Sdico <3 20 NaCl (D) HKL MN TU 4)
> 3 a 26 20 HKL MN TU 4)
> 3 a 28 120 KL MN TU 4)
Cresol (m-C.) > 40 CH3C6H4OH (D) HKL MN TU 12,3 202,3

Cumeno 20 C6H5CH(CH3)2 HKL MN TU 99,5 159,3
D E
Dicloruro de Etileno hirviendo CH2ClCH2Cl HKL MN TU 5) 35.7 83.5
Dicromato Potsico saturado 20 K2Cr2O7 D HKL N TU
Dicromato Sdico todas 20 Na2Cr2O7 D HKL N U
Difluoruro Amnico saturado 20 NH4HF2 KL 4)
Dioxeno (1.4-D.) hasta 100 30 C4H8O2 D HKL MN TU 11.1 101.4
Disulfuro de Carbono 20 CS2 D HKL MN TU 111,9 46,3
Etanol hasta 100 hirviendo C2H5OH (D) HKL MN TU 114.1 78.4
Eter Dibutlico 20 (C4H9)2O D HKL MN TU 95 141
299
300

w% t C 3) C C
Eter Dietlico 20 (C2H5)2O (D) HKL MN TU 116,3 34,6
Etilbenceno 20 C6H5C2H5 D HKL MN TU 95 136.2
Etilen Glicol hasta 100 20 CH2OHCH2OH (D) HKL MN TU 13 197.3
F G
Fenol seco 45 C6H5OH D HKL MN U 40,9 181,9
Fenol seco 100 HKL MN U 40,9 181,9
Ferricianuro Potsico 10 hasta 80 K3[Fe(CN)6] HKL MN TU
Ferrocianuro Potsico 10 hasta 80 K4[Fe(CN)6] 3 H2O (H)KL MN U
Formaldehdo 40 hirviendo CH2O HKL MN TU 4)
Formamida hasta 100 20 CH3NO (D) HKL MN TU 2.5 210,5
Formato de Etilo 20 HCOOC2H5 (D) HKL MN TU 79.4 54.3
Fosfato Sdico
Fosfato Sdico dibsico a6 20 Na2HPO4 2 H2O (D) HKL MN TU
Fosfato Sdico monobsico a 10 25 NaH2PO4 H2O HKL N
Fosfato Sdico tribsico a 10 a 100 Na3PO4 12 H2O (D) HKL MN TU
Fosfato Tricresil puro 80 (C6H4CH3)3PO4 HKL N T 25 410
Furfural 20 C5H4O2 (D) (H)KL MN TU 36,5 161,8
Glicerol hasta 100 30 C3H5(OH)3 (D) HKL MN TU 17,9 289,9
Glicol Butileno hasta 100 40 HO(CH2)4OH (D) HKL MN TU 19 235
w% t C 3) C C
Glicol Dietileno hasta 100 20 C4H10O3 (D) HKL MN TU 8 245
H I
Hexano 20 C6H14 (D) HKL MN TU 95,4 68,8
Hidrxido Clcico 0,15 20 Ca(OH)2 D HKL MN T
15 20 D HKL MN T
30 100 NT
Hidrxido de Bario todas 20 Ba(OH)2 D HKL MN TU
Hidrxido Potsico hasta 50 hasta 80 KOH (D) (H)KL U
Hidrxido Sdico 20 20 NaOH D HKL MN TU
50 50 (D) HKL MN TU
50 90 KL MN TU
Hipoclorito Clcico a3 30 Ca(ClO)2 HKL N TU Z 4)
25 60 N TU Z 4)
Hipoclorito Potsico 13% libre de Cl2 20 KClO NTZ 4)
Hipoclorito Sdico 20 g/l Cl2 40 NaOCl (H)(K) N T W Z 4)
Hipoclorito Sdico 120 g/l Cl2 20 TWZ 4)
Ioduro Potsico 10 20 KI (H)KL MN TU Z 4)
M
Metanol hasta 100 hasta 80 CH3OH (D) HKL MN TU 97,7 64,7
301
302

w% t C 3) C C
Metilpentanona 20 CH3COCH2CH(CH3)2 HKL MN TU 80 114,5
Monocloruro de Azufre 20 S2Cl2 (D) HKL N T 5) 76 138,1
N
Nitrato Amnico todas hirviendo NH4NO3 HKL MN TU
Nitrato Clcico todas 20 Ca(NO3)2 (H)KL MN T
Nitrato de Aluminio 30 20 Al(NO3)3 9 H2O HKL MN T
Nitrato de Bario todas hirviendo Ba(NO3)2 HKL MN TU
Nitrato de Mercurio 5 20 Hg2(NO3)2 2 H2O HKL N
Nitrato de Nquel hasta 10 20 Ni(NO3)2 6 H2O HKL TU
Nitrato de Plata todas 20 AgNO3 HKL N TU
Nitrato Ferroso todas hirviendo Fe(NO3)2 6 H2O HKL N T
Nitrato Potsico Saturado 20 KNO3 HKL N T
Nitrato Sdico saturado hirviendo NaNO3 (D) HKL N TU
Nitro Benceno 20 C6H5NO2 D HKL MN T 5,7 210,9
P
Permanganato Potsico saturado hirviendo KMnO4 (D) HKL
Perxido de Hidrgeno 30 20 H2O2 HKL MN TU
Piridina hasta 100 20 C5H5N D HKL MN TU 41,7 115,4
w% t C 3) C C
S
Sal de Glauber ver Sulfato sdico
Silicato Sdico todas 20 Na2O x SiO2 (D) HKL MN TU
Sosa Custica ver Hidrxido sdico
Sulfato Amnico 10 80 (NH4)2SO4 HKL MN TU
Sulfato Amnico 40 80 KL MN TU
Sulfato de Aluminio saturado 0 a 60 Al2(SO4)3 HKL MN TU
10 hirviendo KL TU
saturado hirviendo KL
Sulfato de Cobre saturado hirviendo CuSO4 (H)KL N TU
Sulfato de Manganeso 30 20 MnSO4 (D) HKL MN TU
Sulfato de Nquel todas 20 NiSO4 HKL N TU
Sulfato de Zinc 30 20 ZnSO4 HKL N T
Sulfato Frrico 30 20 Fe2(SO4)3 HKL N TU
Sulfato Ferroso 10 20 FeSO4 (H)KL MN TU
Sulfato Magnsico saturado hirviendo MgSO4 (H)KL TU
Sulfato Potsico saturado 20 K2SO4 HKL MN TU
Sulfato Sdico saturado en fro 20 Na2SO4 10 H2O HKL MN TU
saturado en fro 100 HKL MN TU
303
304

w% t C 3) C C
Sulfito Sdico 2 20 Na2SO3 HK MN TU
Sulfito Sdico + libre de SO2 20 Na2SO3 KL MN TU
Sulfuro Sdico 20 20 Na2S HK M TU
20 hirviendo K M TU
T
Tetracloroeteno 20 C2Cl4 (D) HKL MN TU 22,2 121,2
Tetracloruro de Carbono seco 20 CCl4 D HKL 5) 23,2 76,6
hmedo 20 L N TU 4)
Tetracloruro de Titanio 20 TiCl4 N TU 24,3 136,5
Tetrahidrofurano hasta 100 20 C4H8O HKL MN TU 108,5 65,5
Tiosulfato Sdico 30 hasta 80 Na2S2O3 HKL MN TU
Tolueno 20 C6H5CH3 (D) HKL N T 95,2 110,7
Tricloroeteno 20 CHCl=CCl2 D HKL 5) 86,5 87,3
80 HKL MN TU 5) 86,5 87,3
Trietiloamina hasta 100 20 (C2H5)3N HKL 114,8 89,6
U
Urea todas 25 CH4N2O (D) (H)KL TU
X
Xileno (m-X.) 20 C6H4(CH3)2 D HKL N T 47.9 139,2
12 Unidades de medidas
12.1 Generalidades
En la mayora de los pases europeos, el uso de unidades reglamentarias viene
establecido por ley. En todas las transacciones oficiales o comerciales deben usarse
las unidades legales. En pases dentro del Mercado Comn estas unidades estn am-
pliamente armonizadas. En transacciones comerciales y oficiales con pases fuera de
sus lmites, pueden ser empleadas otras unidades.
En la Unin Europea se emplea el sistema SI (Sistema Internacional de Unidades).
Las unidades bsicas del sistema se definieron en la Conferencia General de Masas y
Dimensiones.
Tabla 12.01 Unidades bsicas SI
Medida Denominacin Smbolo
Longitud metro m
Masa kilogramo kg
Tiempo segundo s
Intensidad elctrica Amperio A
Temperatura termodinmica Kelvin K
Cantidad de sustancia mol mol
Intensidad luminosa Candela cd
Las unidades SI derivadas son coherentes, o sea, se obtienen directamente de las

unidades bsicas sin emplear ningn factor numrico diferente de 1. Las unidades
derivadas pueden tener un nombre a continuacin del de la unidad bsica o un nom-
bre especial.
Unidades fuera del sistema SI se emplean previendo que estn publicadas en la
apropiada norma del pas.
Para las fracciones decimales y unidades mltiplos se utilizan prefijos con smbo-
los como se muestra en la Tabla 12.02.
Los prefijos y smbolos de prefijos se emplean slo junto a la unidad.
305
Tabla 12.02 Prefijos y smbolos de prefijos para fracciones decimales y
unidades mltiplos
Prefijos Smbolos Factor Designacin del factor (europeo)

24
Yokto y 10 Cuatrillonsima
Zepto z 1021 Mil-trillonsima
18
Atto a 10 Trillonsima
Femto f 1015 Mil-billonsima
12
Pico p 10 Billonsima
Nano n 109 Mil-millonsima
6
Micro 10 Millonsima
Milli m 103 Milsima
2
Centi c 10 Centsima
Deci d 101 Dcima
1
Deca da 10 Decena
Hecto h 10 Centena
Kilo k 10 Millar Tsd.
6
Mega M 10 Milln Mio.
Giga G 109 Mil-milln Mrd. 1)
12
Tera T 10 Billn Bio. 1)
Peta P 1015 Mil-billn
Exa E 1018 Trilln
Zetta Z 1021 Mil-trilln
24
Yotta Y 10 Cuatrilln
1) en USA: 109 = 1 Billn, 1012 = 1 Trilln
El smbolo de prefijo se sita delante del smbolo de la unidad bsica sin dejar espa-
cio entre ellos. El smbolo de prefijo y el smbolo de la unidad bsica constituyen el
smbolo de la nueva unidad.
Los prefijos slo pueden ser empleados uno a uno con cada unidad bsica.
306
12.2 Unidades dimensionales y conversiones
Contenido
12.2.1 Longitud 308
12.2.2 rea 308
12.2.3 Volumen 308
12.2.4 Masa 309
12.2.5 Cantidad de sustancia 310
12.2.6 Densidad 311
12.2.7 Densidad relativa 312
12.2.8 Tiempo 312
12.2.9 Velocidad 313
12.2.10 Frecuencia 314
12.2.11 Velocidad de rotacin 315
12.2.12 Caudal 315
12.2.13 Caudal masa 316
12.2.14 Fuerza 316
12.2.15 Par, momento 317
12.2.16 Tensin 318
12.2.17 Presin 318
12.2.18 Trabajo, energa 320
12.2.19 Potencia 321
12.2.20 Viscosidad 321
12.2.21 Temperatura 322
12.2.22 Intensidad elctrica 326
12.2.23 Tensin elctrica (voltaje) 326
12.2.24 Resistencia elctrica 326
12.2.25 Conductancia elctrica 327
12.2.26 Conductividad elctrica 327
12.2.27 Conversiones 328
307
12.2.1 Longitud
Unidad bsica SI nombre: metro smbolo: m en formulacin: l
Definicin: el metro es la distancia que la luz recorre en el vaco en 1/299.792.458 de
segundo. (17th. General Conference, 1983)
1 m = 10 dm = 100 cm = 1000 mm
1 m = 103 mm
1 km = 1000 m
En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es:
1 milla nutica (sm) = 1852 m
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA):
1 pulgada (in) = 1 = 25,40 mm
1 milsima de pulgada (thou) = 0,0254 mm
1 micropulgada (in) = 0,0254 m
1 pie (ft) = 1 = 12 = 0,3048 m
1 yarda (yd) = 3 = 36 = 0,9144 m
1 milla (milla reglamentaria) = 1609,34 m
1 n milla (milla nutica) = 1852 m
12.2.2 rea
Unidad derivada SI nombre: metro cuadrado smbolo: m en formulacin: A
1 m = 100 dm = 104 cm = 106 mm
La unidad de rea para suelo y extensiones de terreno es:
1 rea (a) = 100 m
1 Hectrea (ha) = 100 a = 104 m
1 pulgada cuadrada (sq in, in) = 6,4516 cm
1 pie cuadrado (sq ft, ft) = 0,0929 m
1 yarda cuadrada (sq yd, yd) = 0,8361 m
1 acre = 4840 yd = 4046,86 m = 40,4686 a
12.2.3 Volumen
Unidad derivada SI nombre: metro cbico smbolo: m en formulacin: V
6
1 m = 1000 dm = 10 cm
Unidad ms utilizada fuera del SI nombre: litro smbolo: l L
1 l = 1 dm = 1000 cm = 100 cl = 1000 ml = 1 L 1 hl = 100 L
308
1 pulgada cbica (cu in, in) = 16,3871 cm
1 yarda cbica (cu yd, yd) = 0,76456 m
Medida de lquidos:
Reino Unido (UK) Estados Unidos (US)
1 onza lquido (fl oz) = 0,028413 L 1 onza lquido (fl oz) = 0,029574 L
1 gill = 5 fl oz = 0,14207 L 1 gill = 4 fl oz = 0,11829 L
1 pinta (pt) = 4 gills = 0,56826 L 1 pinta lquida (liq pt) = 4 gills = 0,47318 L
1 cuarto (qt) = 2 pt = 1,13652 L 1 cuarto lquido (liq qt) = 2 liq pt = 0,94635 L
1 galn (gal) = 4 qt = 4,5461 L 1 galn (gal) = 4 liq qt = 3,7854 L
1 barril (bbl) = 36 gal = 163,6 L 1 barril lquido (liq bbl) = 119,24 L
1 barril de petrleo crudo = 42 gal = 159 L
1 L = 0,220 Imp.gal o gal 1 L = 0,2642 US gal
Para diferenciar estas medidas de volumen, las unidades en UK se denominan (Impe-
rial) Imp. y las unidades en USA como US, (p.e. Imp. gal o US gal).
12.2.4 Masa
Unidad bsica SI nombre: kilogramo smbolo: kg en formulacin: m
Definicin: el kilogramo es la unidad de masa y es igual a la masa de un modelo de
kilogramo internacional (1st. General Conference 1889) y (3rd. General Conference
1901).
Unidad ms empleada fuera del SI nombre: gramo smbolo: g
nombre: tonelada smbolo: t
1 kg = 1000 g 1 g = 103 kg = 1000 mg = 106 g
El kilogramo como unidad bsica en el SI (kg) no se utiliza con prefijos.
1 t = 1000 kg = 1 Mg 1 dt = 100 kg
Las unidades de masa son tambin empleadas como unidades de peso de artculos
comerciales.
Pesos Avoirdupois abreviado: av (uso comercial)
1 grano (gr) = 64,799 mg 1 onza (oz) = 16 dracma = 28,3495 g
1 dracma = 1,77184 g 1 libra (lb) = 16 oz = 0,45359 kg
1 kg = 2,205 lb
Para diferenciar la libra de masa de la de fuerza (ver 12.2.14) se aade el sufi-
jo m (p.e. lbm).
309
Reino Unido (UK) Estados Unidos (USA)
1 quintal (cwt) 1 quintal (cwt)
o largo cwt (cwt l ) = 50,8023 kg o corto cwt (cwt sh) = 45,3592 kg
1 tonelada (tn) 1 tonelada (tn)
o larga tn (tn l ) = 1,01605 t corta tn (tn sh)=2000 lb=0,90718 t
1 larga tn (tn l)=2240 lb=1,01604 t
12.2.5 Cantidad de sustancia

Unidad bsica SI nombre: masa molar smbolo: mol en formulacin: n
Definicin: la masa molar es la cantidad de sustancia en un sistema (p.e. la propor-
cin de una molcula qumica), que contiene el mismo nmero de partculas que el de
tomos contenidos en 0,012 kg de ncleos de carbono 12C. Al emplear la masa molar,
las partculas individuales del sistema deben especificarse; pueden ser tomos, mol-
culas, iones, electrones u otras partculas o grupos de tales partculas de determinada
composicin (14th. General Conference, 1971).
La masa molar es una propiedad que existe junto a la masa y el volumen, no una
unidad medible, que puede ser calculada.
1 mol = 106 mol 1 mmol = 103 mol
12.2.5.1 Proporcin molar

Unidad derivada SI smbolo: mol/mol en formulacin: x
La proporcin de sustancia de un componente A es el cociente de la masa molar de la
sustancia n(A) y la mezcla total n.
n(A)
x(A) =
n
Como el numerador y el denominador tienen la misma unidad, el resultado es mera-
mente numrico, pero siempre < 1.
12.2.5.2 Concentracin molar

Unidad derivada SI smbolo: mol/m en formulacin: c
1 mol/m = 1 mmol/l
La concentracin de sustancia es el cociente de la masa molar del componente disuel-
to (A) y el volumen de la solucin (L).
n(A)
c(A) =
V(L)
El valor de la concentracin de sustancia es principalmente vlido para soluciones
acuosas de sustancias inicas.
310
12.2.5.3 Proporcin de masa
Unidad derivada SI smbolo: kg/kg en formulacin: w
Unidades ms comunes:
g/g
g/100 g = proporcin de masa en %
mg/g = proporcin de masa en
g/g = proporcin de masa en ppm (partes por milln)
ng/g = proporcin de masa en ppb (partes por billn)
ppm = partes por milln = partes por 106 partes
ppb = partes por billn = partes por 109 partes
La proporcin de masa de un componente (A) es el cociente de la masa de este com-

ponente y la masa de la mezcla total (m).
m(A)
w(A) =
m
La expresin proporcin de masa en % se emplea para la composicin de soluciones
acuosas, para el contenido slido de un lquido y la composicin de una aleacin
metlica.
12.2.5.4 Concentracin de masa

Unidad derivada SI smbolo: kg/m en formulacin:
1 kg/m = 1000 g/m = 1 g/l
1 g/m = 1000 mg/m
La concentracin de masa es el cociente entre la cantidad de sustancia disuelta (A) y
el volumen de la solucin (L).
m(A)
(A) =
V(L)
La expresin concentracin de masa es p.e. empleada para valores del contenido de
gas o vapor en un volumen de lquido o gas.
12.2.6 Densidad
Unidad derivada SI smbolo: kg/m en formulacin:
1 kg/dm = 1 kg/L = 1000 kg/m
La densidad es el cociente entre la masa y el volumen de un cuerpo.
= m/V
En la densidad de un cuerpo influyen muchos factores, p.e. la composicin qumica,
el estado fsico y especialmente en lquidos y gases, la temperatura y la presin.
311
A menos que se especifique lo contrario, la densidad es dada a la temperatura ambien-
tal de 20C y presin atmosfrica de 1,013 bar.
Para derivados del petrleo y aceites minerales, la densidad es a menudo indicada a la
temperatura de 15C.
Peso especfico en formulacin: W
1 libra por pie cbico (lb/ft) = 0,01602 kg/dm
1 libra por galn (lb/UK gal) = 0,09978 kg/dm
(lb/US gal) = 0,1198 kg/dm
12.2.7 Densidad relativa

Unidad: 1 en formulacin: d
La densidad relativa es la relacin entre la densidad de una sustancia o mezcla
respecto a la densidad 0 de una sustancia de referencia bajo condiciones definidas
para ambas (p.e. de temperatura).
d = / 0
La densidad relativa es primordialmente empleada para gases. La referencia ms
empleada es el aire seco bajo condiciones estndar L = 1,2930 kg/m.
La densidad relativa se llama comnmente gravedad especfica (sp.gr.) en el Reino
Unido (UK) y los Estados Unidos (USA).
Para lquidos la referencia es el agua a 60F (15,56C) con = 0,9991 kg/dm. Otras
temperaturas de referencia son 39,2F (4C, densidad mxima del agua
agua = 1.000 kg/dm) y 68 F (20 C, agua = 0,9983 kg/dm).
12.2.8 Tiempo
Unidad bsica SI nombre: segundo smbolo: s en formulacin: t
El segundo es la duracin de 9.192.631.770 perodos de la radiacin correspondiente
a la transicin entre los dos niveles hiperfinos del estado fundamental del tomo de
cesio 133Cs (13th. General Conference, 1967).
La duracin que asigna la definicin a la radiacin del cesio fue cuidadosamente
seleccionada para hacer imposible, mediante alguna evidencia experimental, la distin-
cin del segundo con respecto a la antigua unidad basada en el movimiento de la
Tierra, aunque conforme a la teora de la relatividad, su magnitud puede depender del
movimiento del observador.
312
El trmino tiempo tambin se emplea como la duracin o perodo entre dos sucesos.
1 minuto (min) = 60 s 1 hora (h) = 60 min = 3.600 s
1 da (d) = 24 h = 1440 min = 86.400 s
1 ao (a) = 365 d o 366 d = 8.760 h u 8.784 h
Las unidades min, h, d y a no se utilizan con prefijos.
1 milisegundo (ms) = 103 s 1 microsegundo (s) = 106 s
1 nanosegundo (ns) = 109 s
12.2.9 Velocidad
Unidad derivada SI smbolo: m/s en formulacin: v
La velocidad es el cociente entre la distancia recorrida s con movimiento uniforme y
el tiempo empleado t, p.e. v = s/t.
1 m/s = 3,6 km/h 1 km/h = 1 / 3,6 m/s = 0,2778 m/s
En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es:
1 nudo (kn) = 1 milla nutica por hora (sm/h) = 1,852 km/h
1 pie por segundo (ft/s) = 0,3048 m/s
1 milla por hora (mph) = 1,60934 km/h
12.2.9.1 Velocidades con nombres especiales

Velocidad del flujo
Unidad: m/s en formulacin: U
La velocidad del flujo es el cociente entre el caudal en el punto considerado y la
seccin transversal en ese punto.
Q
U = en m/s con Q en m/s y A en m
A
Con el caudal Q en m/h y el dimetro nominal DN en mm la velocidad del caudal se
puede calcular con la siguiente expresin:
U = (18,8/DN)
U = (0,7005/NPS) en ft/s
con NPS (tamao nominal de la conduccin) en pulgadas, Q en Imp.gpm
U = (0,6391/NPS) en ft/s
con NPS en pulgadas, Q en US gpm
313
Velocidad perifrica
Unidad: m/s en formulacin: u
La velocidad perifrica es la velocidad de un punto que describe un crculo, p.e. un
punto de un labe de un impulsor.
La velocidad punta de un impulsor es:
Dn
u = en m/s con D = impulsor en mm
1000 60 y n = velocidad en rpm
Velocidad de deslizamiento
Unidad: m/s en formulacin: vg
La velocidad de deslizamiento es la velocidad perifrica de la cara de roce de un
cierre mecnico o camisa de eje, con relacin a la cara esttica del cierre o la empa-
quetadura.
dn
vg = en m/s con d = exterior del manguito del eje en mm
1000 60 y n = velocidad en rpm
La velocidad de deslizamiento del cierre mecnico viene dada por el dm.

D+d
dm = en mm con D = exterior de la cara roce en mm
2 y d = interior de la cara roce en mm
12.2.10 Frecuencia
Unidad derivada SI smbolo: Hz (Hertz) en formulacin: f
La frecuencia es el cociente entre el nmero de repeticiones de la misma operacin y
el tiempo empleado.
f = 1/t 1 Hz = 1/s
en la expresin 2 veces, la frecuencia angular o circular viene dada por:
= 2 f.
Ciclos por segundo: cps o c/s 1cps = 1 c/s = 1 Hz
314
12.2.11 Velocidad de rotacin
La velocidad de giro es la frecuencia de giro y para un cuerpo rotando uniformemente
es el cociente entre el nmero de vueltas y el tiempo empleado.
Unidad: 1/s o s1 en formulacin: n
1
tambin 1/min o min
1 s1 = 60 1/min
revoluciones por segundo: r/s o rps = 1 s1
revoluciones por minuto: r/min o rpm = 1/min
La relacin entre la velocidad n y la velocidad angular es:

= 2 n
12.2.12 Caudal (Flujo volumtrico)

Unidad derivada SI unidad: m/s en formulacin: Q
Para un caudal uniforme, el flujo volumtrico es el cociente entre el volumen bom-
beado V y el tiempo empleado t, p.e. Q = V/t
Unidades no incluidas en el SI y los factores de conversin
m/h L/s L/min m/s

1 m/h 1 0,278 16,67 2,778 104
1 L/s 3,6 1 60 1 103
1 L/min 0,06 0,01667 1 1,667 105
1 galn por minuto (gal/min o gpm)
Imp. gpm o UK gpm = 0,07577 L/s = 0,2728 m/h
US gpm = 0,06309 L/s = 0,2271 m/h
1 pie cbico por segundo (cu ft/sec o cusec o ft/sec) = 28,32 L/s = 101,9 m/h
1 m/h = 3,665 Imp.gal = 4,403 Usgal
1 m/s = 35,329 cu ft/sec
315
12.2.13 Caudal masa
Unidad derivada SI unidad: kg/s en formulacin: q
Para un flujo uniforme, el caudal masa es el cociente entre la masa bombeada m y el
tiempo empleado t, p.e. q = m/t .
1 t/h = 0,2778 kg/s
La relacin entre el caudal masa q y el caudal volumtrico Q es:
q=Q con = densidad del fluido bombeado
Conversin del caudal masa q al flujo volumtrico Q
3,6 q [kg/s] q [t/h]

Q [m/h] = o Q [m/h] =
[kg/dm] [kg/dm]

1 libra por segundo ( lb por s o lb/s) = 0,4536 kg/s = 1,633 t/h
Conversin del caudal masa q (lb/s) a flujo volumtrico Q (gpm).
6,0 q [lb/s] 7,2 q [lb/s]

Q [UK gpm] = o Q [US gpm] =
sp gr sp gr
12.2.14 Fuerza
Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo
Nombre: Newton smbolo: N en formulacin: F
J kg m
1 N = 1 = 1
m s
La fuerza es la causa del movimiento de cuerpos libres o la deformacin de cuerpos

fijos.
1 Newton es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 kg con a = 1 m/s.
F=ma
1 libra fuerza (lbf) = 4,44822 N
1 poundal (pdl) = 0,138255 N
1 poundal es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 lb con a = 1 ft/s.
316
Un caso especial es:
Fuerza de la gravedad
Unidad: N en formulacin: FG o G
La fuerza de la gravedad es el producto de la masa m y la aceleracin de la gravedad
g.
FG = mg
En la mayora de los casos el valor de g es 9,81 m/s.
Para un clculo exacto, el valor local puede ser calculado como sigue:
g = 9,7803(1+ 0,0053 sen ) 3 106 h en m/s
donde = latitud geogrfica en
y h = altitud geogrfica = altura sobre el nivel del mar en m
12.2.15 Par, momento

Unidad derivada SI unidad: Nm o Nm en formulacin: M
kg m
1 Nm =
s
El par es la medida de la fuerza necesaria para producir rotacin en un cuerpo rgido.

El valor del par es el producto de la fuerza F por la distancia r en ngulo recto desde
la lnea de accin de la fuerza al punto de rotacin, p.e. M = F r.
El par necesario para una bomba en un punto de funcionamiento definido y el par
disponible del motor se calcula como sigue:
P
M = 9549 en Nm con P en kW, n en rpm
n

1 lb.ft. = 1,356 Nm
1 lb.ft. = una fuerza F = 1lb aplicada a una distancia r de 1 ft
hp
Clculo del par: M = 5,250 en lb.ft.
rpm
con hp = caballos de potencia y rpm = revoluciones por minuto
317
12.2.16 Tensin
La aplicacin de fuerzas externas en un cuerpo elstico da lugar a unas reacciones
internas que intentan devolver los cambios producidos a la forma original del cuerpo.
La tensin se expresa como la fuerza de reaccin por unidad de rea.
Unidad: MPa otras unidades: 1 N/mm = 1 MPa
Tensin de traccin =F/A in N/mm = MPa
Tensin de compresin = F/A in N/mm = MPa
Con la fuerza de reaccin F en N y la seccin transversal A en mm
1 psi = 0,006894760 MPa psi = libra por pulgada cuadrada
1000 psi = 1 ksi = 6,894760 MPa ksi = kilolibra por pulgada cuadrada
1 N/mm = 1 Mpa = 145,04 psi
12.2.17 Presin
Nombre: Pascal smbolo: Pa en formulacin: p
N kg
1 Pa = 1 = 1
m m s
Presin es el cociente entre una fuerza F aplicada en ngulo recto sobre una superficie
y el rea A de la superficie, p.e. p = F / A
1 Pa = 1000 mPa = 106 Pa = 1 N/m

1 hPa = 100 Pa 1 kPa = 1000 Pa 1 MPa = 106 Pa = 1 N/mm
Las unidades ms comunes no incluidas en el SI: nombre: bar smbolo: bar
Se toma la unidad bar como aproximadamente equivalente a la presin atmosfrica.

1 bar = 0,1 MPa = 105 Pa
1 bar = 1000 mbar = 106 bar 1 mbar = 1 hPa 1bar = 0,1 Pa
1 MPa = 10 bar
318
Factores de conversin de unidades de presin
bar mbar Pa hPa MPa
5
bar 1 1000 10 1000 0,1
mbar 103 1 100 1 104
Pa 105 0,01 1 0,01 106
3
hPa 10 1 100 1 104
Mpa 10 104 106 104 1
Los valores de presin definidos segn la edicin DIN 1314 de 02/77 Presin, prin-
cipios y unidades son:
presin absoluta pabs
diferencia de presin p = p1 p2
diferencia de presin, como medida nica, presin diferencial p1,2
presin atmosfrica pamb
diferencia de presin atmosfrica, presin manomtrica pe = pabs pamb
La presin atmosfrica o presin del aire es la presin ejercida por la atmsfera
debida a su peso gravitacional. La presin del aire al nivel del mar es 1013,2 hPa =
=1,0132 bar. Con cambios del tiempo puede variar entre 930 y 1070 hPa. A elevadas
altitudes la presin de aire se reduce (ver seccin 13, tabla 13.01).
La presin absoluta es la presin en relacin al vaco.
Conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin atmosfrica pamb
y la tensin de vapor pv vienen dadas como presin absoluta. El resto de presiones se
dan sobre la presin atmosfrica.
Al tratar de tecnologa del vaco siempre se emplea la presin absoluta.
La diferencia entre dos presiones se denomina diferencia de presin, o cuando es por
s misma la cantidad medida, presin diferencial, p.e. a travs de un diafragma cali-
brado. El aumento de presin a lo largo de cada etapa de una bomba centrfuga de
varias etapas, o la cada de presin producida por una vlvula de estrangulacin, son
diferencias de presin.
La diferencia entre una presin absoluta pabs y la presin atmosfrica local (absoluta)
pamb es la diferencia de presin atmosfrica pe = pabs pamb , segn DIN 1314 llama-
da sobrepresin o presin manomtrica.
La presin manomtrica tiene valores positivos cuando la presin absoluta es mayor
que la presin atmosfrica.
La presin manomtrica tiene valores negativos cuando la presin absoluta es menor
que la presin atmosfrica.
319
En consecuencia, conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin
atmosfrica y la tensin de vapor vienen dadas como presin absoluta, por lo tanto, se
puede omitir el empleo de la palabra sobre as como el ndice e.
1 libra de fuerza por pulgada cuadrada (psi, lbf/in) = 6894,76 Pa = 0,0689 bar
1 libra de fuerza por pie cuadrado (psf, lbf/ft) = 47,8803 Pa = 0,4788 mbar
1 poundal por pie cuadrado (pdl/ ft) = 1,48816 Pa = 14,8816 bar
Presin atmosfrica: 14,696 psi = 2116,22 psf = 1,013 bar
Presin absoluta y presin manomtrica se designan:

Presin absoluta: ...a , ...A p.e. psia, PSIA
Presin manomtrica: .......g , ...G p.e. psig, PSIG (g o G medido = manmetro)
12.2.18 Trabajo, energa

Nombre: Joule smbolo: J en formulacin: E o W
m kg
1 J = 1 N m = 1 W s = 1
s
Se produce trabajo mecnico cuando un cuerpo es movido por una fuerza que acta
sobre l. Si el vector fuerza F y el vector desplazamiento s tienen la misma direccin,
y la fuerza es constante durante el movimiento, entonces E = F s
1 pie libra de fuerza (ft lbf) = 1,35582 J 1 J = 0,73756 ft lbf
1 pie poundal (ft pdl) = 0,04214 J 1J = 23,730 ft pdl
320
12.2.19 Potencia
Nombre: Vatio smbolo: W en formulacin: P
J
1 W = 1
s
La potencia es el cociente entre el trabajo realizado W y el tiempo empleado t, p.e.
P = W / t
1 kW = 1000 W 1 MW = 1000 kW GW = 1000 MW

1 caballo de potencia (hp) = 0,7457 kW 1 kW = 1,341 hp
12.2.20 Viscosidad
12.2.20.1 Viscosidad dinmica

Unidad derivada SI unidad: Pa s en formulacin:
1 mPa s = 10 3 Pa s la unidad mPa.s tiene el mismo valor que la anti-

gua unidad cP (centipoise).

1 libra de fuerza segundo por pie cuadrado (lbf. sec/ft) = 47,8803 Pa s
= 47.880,26 mPa s
12.2.20.2 Viscosidad cinemtica

Unidad derivada SI unidad: m/s en formulacin:
6
1 mm/s = 10 m/s la unidad mm/s tiene el mismo valor que la anti-
gua unidad cSt (centistoke).
Conversin de viscosidad dinmica a cinemtica:

1 pie cuadrado por segundo (ft/sec) = 0,092903 m/s
= 92.903,04 mm/s
321
12.2.21 Temperatura
Unidad bsica SI nombre: Kelvin smbolo: K en formulacin: T
Definicin: la unidad Kelvin es 1 / 273,16 partes de la temperatura termodinmica del
punto triple del agua.
El punto triple es un punto fijo en el diagrama de fases (diagrama p-T) de una sustan-
cia qumica pura en la que la fase slida, lquida y gas estn en equilibrio a la tempe-
ratura y presin especificadas. Es la interseccin de las curvas de tensin de vapor,
punto de fusin y sublimacin.
El punto triple del agua pura es 273,16 K ( = 0,01 C) y 610,628 Pa y sirve como
punto de referencia de la escala internacional de temperaturas (13th. General Confe-
rence, 1967).
Nombre: grado Celsius smbolo: C (1C = 1K) en formulacin: t
Dando la temperatura en Celsius, t=T-T0 con T0 = 273,15 K la unidad grado Celsius
se usa para el Kelvin. La diferencia entre dos temperaturas Celsius da como resultado
una temperatura en grados Celsius.
Escala Fahrenheit en lugar de Celsius
unidad: F en formulacin: tF
Escala Rankine en lugar de Kelvin
unidad: R en formulacin: TR
Tabla 12.03 Escalas de temperaturas
Fahrenheit (F) Rankine (R) Celsius (C) Kelvin (K)
Punto de ebullicin + 212 F 671,67 R + 100 C 373,15 K
del agua
Punto de fusin del
hielo + 32 F 491,67 R 0 C 273,15 K
Punto cero de la
escala Fahrenheit 0 F 459,67 R 17 7/9 C 255,37 K
Cero absoluto
459,67 F 0 R 273,15 C 0K
Puntos fijos adicionales de la escala Celsius:
Punto de ebullicin del oxgeno: 182,97 C
Punto de solidificacin del oro: 1063 C
322
Explicacin de los puntos fijos:
Punto de ebullicin del agua pura a presin normal 1,013 bar.
Punto de fusin del hielo a presin normal 1,013 bar
Punto cero en la escala Fahrenheit:
La menor temperatura alcanzada por Fahrenheit con una mezcla de cloruro de
amonio helado, invierno 1708/09.
Cero absoluto:
Temperatura en la que los tomos de un cristal dejan de oscilar.
Tabla 12.04 Conversin de las escalas de temperaturas

Conversin Frmula
de A
C F t [F] = 1,8 t [C] + 32
K T [K] = t [C] + 273,15
R T [R] = 1,8 t [C] + 491,67
F C t [C] = (t [F] 32) : 1,8
K T [K] = (t [F] + 459,67) : 1,8
R T [R] = t [F] + 459,67
K C t [C] = T [K] 273,15
F t [F] = 1,8 T [K] 459,67
R T [R] = 1,8 T [K]
R C t [C] = (T [R] 491,67) : 1,8
F t [F] = T [R] 459,67
K T [K] = T [R] : 1,8
Diferencia de temperatura : 1K = 1 C = 1,8 F = 1,8 R
323
Tabla 12.05 Tabla de conversin de F a C
F C F C F C F C F C
- 165 - 109,44 - 30 - 34,44 15 - 9,44 45 7,22 75 23,89
- 160 - 106,67 - 28 - 33,33 16 - 8,89 46 7,78 76 24,44
- 155 - 103,89 - 26 - 32,22 17 - 8,33 47 8,33 77 25,00
- 150 - 101,11 - 24 - 31,11 18 - 7,78 48 8,89 78 25,56
- 145 - 98,33 - 22 - 30,00 19 - 7,22 49 9,44 79 26,11
- 140 - 95,56 - 20 - 28,89 20 - 6,67 50 10,00 80 26,67
- 135 - 92,78 - 18 - 27,78 21 - 6,11 51 10,56 81 27,22
- 130 - 90,00 - 16 - 26,67 22 - 5,56 52 11,11 82 27,78
- 125 - 87,22 - 14 - 25,56 23 - 5,00 53 11,67 83 28,33
- 120 - 84,44 - 12 - 24,44 24 - 4,44 54 12,22 84 28,89
- 115 - 81,67 - 10 - 23,33 25 - 3,89 55 12,78 85 29,44
- 110 - 78,89 -8 - 22,22 26 - 3,33 56 13,33 86 30,00
- 105 - 76,11 -6 - 21,11 27 - 2,78 57 13,89 87 30,56
- 100 - 73,33 -4 - 20,00 28 - 2,22 58 14,44 88 31,11
- 95 - 70,56 -2 - 18,89 29 - 1,67 59 15,00 89 31,67
- 90 - 67,78 0 - 17,78 30 - 1,11 60 15,56 90 32,22
- 85 - 65,00 +1 - 17,22 31 - 0,56 61 16,11 91 32,78
- 80 - 62,22 2 - 16,67 32 0,00 62 16,67 92 33,33
- 75 - 59,44 3 - 16,11 33 + 0,56 63 17,22 93 33,89
- 70 - 56,67 4 - 15,56 34 1,11 64 17,78 94 43,44
- 65 - 53,89 5 - 15,00 35 1,67 65 18,33 95 35,00
- 60 - 51,11 6 - 14,44 36 2,22 66 18,89 96 35,56
- 55 - 48,33 7 - 13,89 37 2,78 67 19,44 97 36,11
- 50 - 45,56 8 - 13,33 38 3,33 68 20,00 98 36,67
- 45 - 42,78 9 - 12,78 39 3,89 69 20,56 99 37,22
- 40 - 40,00 10 - 12,22 40 4,44 70 21,11 100 37,78
- 38 - 38,89 11 - 11,67 41 5,00 71 21,67 101 38,34
- 36 - 37,78 12 - 11,11 42 5,56 72 22,22 102 38,89
- 34 - 36,67 13 - 10,56 43 6,11 73 22,78 103 39,45
- 32 - 35,56 14 - 10,00 44 6,67 74 23,33 104 39,98
324
F C F C F C F C F C
105 40,55 235 112,78 365 185,00 495 257,22 660 348,89
110 43,33 240 115,56 370 187,78 505 262,78 670 354,44
115 46,11 245 118,33 375 190,55 510 265,56 680 360,00
120 48,89 250 121,11 380 193,33 515 268,33 690 365,56
125 51,67 255 123,89 385 196,11 520 271,11 700 371,11
130 54,44 260 126,67 390 198,89 525 273,89 710 376,67
135 57,22 265 129,44 395 201,67 530 276,67 720 382,22
140 60,00 270 132,22 400 204,44 535 279,44 730 387,78
145 62,78 275 135,00 405 207,22 540 282,22 740 393,33
150 65,56 280 137,78 410 210,00 545 285,00 750 398,89
155 68,33 285 140,55 415 212,78 550 287,78 760 404,44
160 71,11 290 143,53 420 215,56 555 290,55 770 410,00
165 73,89 295 146,11 425 218,33 560 293,33 780 415,56
170 76,67 300 148,89 430 221,11 565 296,11 790 421,11
175 79,44 305 151,67 435 223,89 570 298,89 800 426,67
180 82,22 310 154,44 440 226,67 575 301,67 810 432,22
185 85,00 315 157,22 445 229,44 580 304,44 820 437,78
190 87,78 320 160,00 450 232,22 585 307,22 830 443,33
195 90,55 325 162,78 455 235,00 590 310,00 840 448,89
200 93,33 330 165,56 460 237,78 595 312,78 850 454,44
205 96,11 335 168,33 465 240,55 600 315,56 860 460,00
210 98,89 340 171,11 470 243,33 610 321,11 870 465,56
215 101,67 345 173,89 475 246,11 620 326,67 880 471,11
220 104,44 350 176,67 480 248,89 630 332,22 890 476,67
225 107,22 355 179,44 485 251,67 640 337,78 900 482,22
230 110,00 360 182,22 490 254,44 650 343,33 910 487,78
Valores para interpolacin
F 1 2 3 4 5 6 7 8 9
C 0,56 1,11 1,67 2,22 2,78 3,33 3,89 4,44 5,00
325
12.2.22 Intensidad elctrica
Unidad bsica SI nombre: Amperio smbolo: A en formulacin: I
Definicin: el Amperio es la intensidad de una corriente elctrica constante que, al
circular por dos conductores paralelos, rectilneos, de longitud infinita, de seccin
circular despreciable y colocados a la distancia de un metro uno de otro en el vaco,
origina entre dichos conductores una fuerza de 2 x 107 Newton por cada metro de
conductor (General Conference 1946) adoptado por (9th. General Conference 1948).
La intensidad elctrica es el cociente entre la carga elctrica dQ que fluye por el
conductor en el tiempo dt y el tiempo empleado dt.
I = dQ / dt
12.2.23 Tensin elctrica (Voltaje)

Nombre: Voltio smbolo: V en formulacin: U
J
1V = 1 Nota: C (Coulomb) = Unidad de carga elctrica Q
C
Un Voltio es el potencial elctrico entre dos puntos a igual temperatura de un conduc-

tor simple, homogneo, entre los que se consume la potencia de 1Vatio (W) cuando
entre ellos circula una intensidad de 1 A o sea, 1V = 1W/A.
El potencial elctrico es la causa de la intensidad elctrica en un circuito.
12.2.24 Resistencia elctrica

Nombre: Ohm smbolo: en formulacin: R
V
1=1
A
La resistencia elctrica es la propiedad de una sustancia a impedir el paso a travs de

ella de una corriente elctrica cuando el elemento conductor est sometido a un cam-
po elctrico o potencial.
La resistencia en corriente alterna es la que surge en un circuito de CA como resulta-
do de la frecuencia de una corriente CA dependiendo de la relacin Z = U/I .
326
12.2.25 Conductancia elctrica
Nombre: Siemens smbolo: S en formulacin: G
La conductancia es la inversa a la resistencia.
1
1S=

1S = 106 S 1mS = 103 S
12.2.26 Conductividad elctrica

Unidad derivada SI unidad: Siemens/m = S/m en formulacin: , o k
1 S/m = 10 mS/m = 104 S/cm
La conductividad es una propiedad del material dependiendo de su temperatura. Con
su incremento, la intensidad aumenta para un Voltaje dado.
Cuando se analiza la calidad del agua, la conductividad elctrica se emplea como
medida de la concentracin de material ionizable.
327
12.2.27 Conversin de las unidades en UK y USA a unidades mtricas
UK imperiales y USA Unidades mtricas Factor de
conversin
Longitud
Pie ft Metro m 0,3048
Pulgada in Milmetro mm 25,4
Micropulgada in Micra m 0,0254
rea
Pulgada cuadrada in Centmetro cuadrado cm 6,4516
Pie cuadrado ft Metro cuadrado m 0,0929
Volumen
Pie cbico ft Litro L 28,3168
Galn (US) US gal Litro L 3,78541
Galn (UK) UK gal Litro L 4,54609
Peso
Libra lb Kilogramo kg 0,45359
Fuerza
Libra de fuerza lbf Newton N 4,44822
Presin
Libra de fuerza por lbf/in Kilopascal kPa 6,895
pulgada cuadrada
Par
Libra pie lb ft Newton metro Nm 1,356
Densidad
Libra masa por pie lbm/ft Kilogramo por metro kg/m 16,018
cbico cbico
Caudal
Galn (US) por USgpm Metro cbico por hora m/h 0,2271
minuto
Galn (UK) por UKgpm Metro cbico por hora m/h 0,2728
minuto
Velocidad
Pie por segundo ft/s Metro por segundo m/s 0,3048
Potencia
Caballo de potencia hp Kilovatio kW 0,746
328
13 Tablas
Indice de tablas
Tabla Contenido Pgina
13.01 Presin atmosfrica 330
13.02 Aceleracin de la gravedad 331
13.03 Tensin de vapor y densidad del agua 332
13.04 Tensin de vapor de distintos lquidos 336
13.05 Tensin de vapor de distintos lquidos 337
13.06 Densidad de lquidos puros 338
13.07 Densidad de soluciones acuosas (w = 1 a 12%) 343
13.10 Amoniaco NH3, densidad y tensin de vapor 363
13.11 Sosa custica NaOH, densidad 364
13.12 Sosa custica NaOH, cristalizacin 364
13.13 Densidad de lquidos 365
13.14 Densidad de slidos 366
13.15 Viscosidad cinemtica del agua 367
13.16 Calor especfico del agua 367
13.17 Calor especfico de distintos lquidos 367
13.18 Viscosidad cinemtica de aceites minerales destilados 368
13.19 Dimensin del diafragma para regulacin 370
13.20 Normas de bombas centrfugas 372
13.21 Valores de pH 374
13.22 Alfabeto griego 375
13.23 Nmeros romanos 375
13.24 Unidades antiguas 375
329
Tabla 13.01 Presin atmosfrica pamb dependiente de la altura sobre el nivel
del mar, considerando 1,013 bar a nivel del mar
Debido a variaciones climticas puede alterarse su valor un 3% del valor nominal.
En condiciones extremas puede variar de + 5.6% a 8.2%.
La presin atmosfrica sobre el nivel del mar tambin se puede calcular mediante la
siguiente expresin, hasta una altura de 11 km.
5,255
288 6,5 H
pamb H = pamb NN
288
con pamb en bar

y H en km
De la expresin anteriormente pamb H
H km 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 5

pamb H bar 0,898 0,845 0,795 0,747 0,701 0,657 0,616 0,540
330
Tabla 13.02 Aceleracin debida a la gravedad g
La aceleracin local debida a la gravedad depende de la latitud y la altura h sobre el
nivel del mar. Pueden existir tambin variaciones locales por razones geogrficas.
Para latitudes desde 44 a 54 g = 9,81 m/s.
Para las restantes latitudes y para clculos que exigen mayor precisin, se emplea la
siguiente frmula:
Aceleracin debida a la gravedad al nivel del mar
gNN = 9,7803 (1+0,0053 sin ) [m/s]
Aceleracin local debida a la gravedad
gh = gNN 3 10 6 h [m/s]
con en grados y h en m
Aceleracin debida a la gravedad gNN para distintas latitudes

0 2 4 6 8
0 9,7803 9,7804 9,7806 9,7809 9,7813
10 9,7819 9,7825 9,7833 9,7842 9,7852
20 9,7864 9,7876 9,7889 9,7903 9,7917
30 9,7933 9,7949 9,7965 9,7982 9,8000
40 9,8017 9,8035 9,8053 9,8070 9,8090
50 9,8107 9,8125 9,8142 9,8159 9,8176
60 9,8192 9,8207 9,8222 9,8236 9,8249
70 9,8261 9,8272 9,8282 9,8291 9,8299
80 9,8306 9,8311 9,8316 9,8319 9,8321
90 9,8321
331
Tabla 13.03 Tensin de vapor pv en bar y densidad en kg/dm del vapor de agua saturado
C bar kg/dm C bar kg/dm C bar kg/dm
0 0,00611 0,9998 31 0,04491 0,9954 62 0,2184 0,9821
1 0,00657 0,9999 32 0,04753 0,9951 63 0,2286 0,9816
2 0,00706 0,9999 33 0,05029 0,9947 64 0,2391 0,9811
3 0,00758 0,9999 34 0,05318 0,9944 65 0,2501 0,9805
4 0,00813 1,0000 35 0,05622 0,9940 66 0,2615 0,9799
5 0,00872 1,0000 36 0,05940 0,9937 67 0,2733 0,9793
6 0,00935 1,0000 37 0,06274 0,9933 68 0,2856 0,9788
7 0,01001 0,9999 38 0,06624 0,9931 69 0,2984 0,9782
8 0,01072 0,9999 39 0,06991 0,9927 70 0,3116 0,9777
9 0,01147 0,9998 40 0,07375 0,9923 71 0,3253 0,9770
10 0,01227 0,9997 41 0,07777 0,9919 72 0,3396 0,9765
11 0,01312 0,9997 42 0,08198 0,9915 73 0,3543 0,9759
12 0,01401 0,9996 43 0,08639 0,9911 74 0,3696 0,9753
13 0,01497 0,9994 44 0,09100 0,9907 75 0,3855 0,9748
14 0,01587 0,9993 45 0,09582 0,9902 76 0,4019 0,9741
15 0,01704 0,9992 46 0,10086 0,9898 77 0,4189 0,9735
16 0,01817 0,9990 47 0,10612 0,9894 78 0,4365 0,9729
17 0,01936 0,9988 48 0,11162 0,9889 79 0,4547 0,9723
18 0,02062 0,9987 49 0,11736 0,9884 80 0,4736 0,9716
19 0,02196 0,9985 50 0,12335 0,9880 81 0,4931 0,9710
20 0,02337 0,9983 51 0,12961 0,9876 82 0,5133 0,9704
21 0,02485 0,9981 52 0,13613 0,9871 83 0,5342 0,9697
22 0,02642 0,9978 53 0,14293 0,9866 84 0,5557 0,9691
23 0,02808 0,9976 54 0,15002 0,9862 85 0,5780 0,9684
24 0,02982 0,9974 55 0,15741 0,9857 86 0,6011 0,9678
25 0,03166 0,9971 56 0,16511 0,9852 87 0,6249 0,9671
26 0,03360 0,9968 57 0,17313 0,9846 88 0,6495 0,9665
27 0,03564 0,9966 58 0,18147 0,9842 89 0,6749 0,9658
28 0,03778 0,9963 59 0,19016 0,9837 90 0,7011 0,9652
29 0,04004 0,9960 60 0,19920 0,9832 91 0,7281 0,9644
30 0,04241 0,9957 61 0,2086 0,9826 92 0,7561 0,9638
332
Tabla 13.03 continuacin
C bar kg/dm C bar kg/dm C B ar kg/dm
93 0,7849 0,9630 124 2,2504 0,9396 155 5,433 0,9121
94 0,8146 0,9624 125 2,3210 0,9388 156 5,577 0,9111
95 0,8453 0,9616 126 2,3933 0,9379 157 5,723 0,9102
96 0,8769 0,9610 127 2,4675 0,9371 158 5,872 0,9092
97 0,9094 0,9603 128 2,5435 0,9362 159 6,025 0,9082
98 0,9430 0,9596 129 2,6215 0,9354 160 6,181 0,9073
99 0,9776 0,9589 130 2,7013 0,9346 161 6,339 0,9063
100 1,0133 0,9581 131 2,7831 0,9337 162 6,502 0,9053
101 1,0500 0,9574 132 2,8670 0,9328 163 6,667 0,9043
102 1,0878 0,9567 133 2,9528 0,9320 164 6,836 0,9033
103 1,1267 0,9559 134 3,041 0,9311 165 7,008 0,9024
104 1,1668 0,9552 135 3,131 0,9302 166 7,183 0,9013
105 1,2080 0,9545 136 3,223 0,9294 167 7,362 0,9003
106 1,2504 0,9537 137 3,317 0,9285 168 7,545 0,8994
107 1,2941 0,9529 138 3,414 0,9276 169 7,731 0,8983
108 1,3390 0,9515 139 3,513 0,9268 170 7,920 0,8973
109 1,3852 0,9515 140 3,614 0,9258 171 8,114 0,8963
110 1,4327 0,9507 141 3,717 0,9250 172 8,311 0,8953
111 1,4815 0,9499 142 3,823 0,9241 173 8,511 0,8942
112 1,5316 0,9491 143 3,931 0,9232 174 8,716 0,8932
113 1,5832 0,9484 144 4,042 0,9223 175 8,924 0,8921
114 1,6362 0,9476 145 4,155 0,9214 176 9,137 0,8911
115 1,6906 0,9468 146 4,271 0,9205 177 9,353 0,8901
116 1,7465 0,9460 147 4,389 0,9195 178 9,574 0,8891
117 1,8039 0,9453 148 4,510 0,9186 179 9,798 0,8879
118 1,8628 0,9445 149 4,634 0,9177 180 10,027 0,8869
119 1,9233 0,9437 150 4,760 0,9168 181 10,259 0,8858
120 1,9854 0,9429 151 4,889 0,9158 182 10,496 0,8848
121 2,0492 0,9421 152 5,021 0,9149 183 10,738 0,8837
122 2,1145 0,9412 153 5,155 0,9140 184 10,983 0,8826
123 2,1816 0,9404 154 5,293 0,9130 185 11,233 0,8815
333
C bar kg/dm C bar kg/dm C bar kg/dm
186 11,488 0,8804 217 21,896 0,8442 248 38,449 0,8021
187 11,747 0,8794 218 22,324 0,8429 249 39,108 0,8006
188 12,010 0,8783 219 22,758 0,8416 250 39,776 0,7992
189 12,278 0,8771 220 23,198 0,8403 251 40,452 0,7977
190 12,551 0,8760 221 23,645 0,8391 252 41,137 0,7962
191 12,829 0,8749 222 24,099 0,8378 253 41,831 0,7947
192 13,111 0,8739 223 24,560 0,8365 254 42,534 0,7932
193 13,398 0,8727 224 25,027 0,8352 255 43,246 0,7916
194 13,690 0,8715 225 25,501 0,8339 256 43,967 0,7901
195 13,987 0,8704 226 25,982 0,8326 257 44,697 0,7886
196 14,289 0,8693 227 26,470 0,8313 258 45,437 0,7870
197 14,596 0,8681 228 26,965 0,8300 259 46,185 0,7855
198 14,909 0,8670 229 27,467 0,8286 260 46,943 0,7839
199 15,226 0,8659 230 27,976 0,8273 261 47,711 0,7824
200 15,549 0,8647 231 28,493 0,8260 262 48,488 0,7808
201 15,877 0,8635 232 29,016 0,8246 263 49,275 0,7792
202 16,210 0,8624 233 29,547 0,8233 264 50,071 0,7775
203 16,549 0,8612 234 30,086 0,8219 265 50,877 0,7760
204 16,893 0,8600 235 30,632 0,8206 266 51,693 0,7744
205 17,243 0,8588 236 31,186 0,8192 267 52,519 0,7727
206 17,598 0,8576 237 31,747 0,8178 268 53,355 0,7711
207 17,959 0,8565 238 32,317 0,8164 269 54,202 0,7694
208 18,326 0,8552 239 32,893 0,8150 270 55,058 0,7678
209 18,699 0,8540 240 33,478 0,8136 271 55,925 0,7661
210 19,077 0,8528 241 34,071 0,8122 272 56,802 0,7644
211 19,462 0,8516 242 34,672 0,8108 273 57,689 0,7627
212 19,852 0,8503 243 35,281 0,8094 274 58,587 0,7610
213 20,249 0,8491 244 35,898 0,8080 275 59,496 0,7593
214 20,651 0,8479 245 36,523 0,8065 276 60,415 0,7576
215 21,060 0,8467 246 37,157 0,8050 277 61,346 0,7558
216 21,475 0,8454 247 37,799 0,8036 278 62,287 0,7541
334
C Bar kg/dm C bar kg/dm C bar kg/dm
279 63,239 0,7523 308 96,036 0,6951 337 140,64 0,6198
280 64,202 0,7505 309 97,361 0,6929 338 142,42 0,6166
281 65,176 0,7487 310 98,70 0,6906 339 144,23 0,6135
282 66,162 0,7469 311 100,05 0,6884 340 146,05 0,6102
283 67,158 0,7452 312 101,42 0,6861 341 147,89 0,6069
284 68,167 0,7433 313 102,80 0,6838 342 149,76 0,6036
285 69,186 0,7415 314 104,20 0,6814 343 151,64 0,6002
286 70,218 0,7396 315 105,61 0,6791 344 153,54 0,5967
287 71,261 0,7378 316 107,04 0,6767 345 155,45 0,5932
288 72,315 0,7359 317 108,48 0,6743 346 157,39 0,5896
289 73,382 0,7340 318 109,93 0,6718 347 159,35 0,5859
290 74,461 0,7321 319 111,40 0,6694 348 161,33 0,5821
291 75,551 0,7302 320 112,89 0,6669 349 163,33 0,5783
292 76,654 0,7282 321 114,39 0,6644 350 165,35 0,5744
293 77,769 0,7263 322 115,91 0,6627 351 167,39 0,5704
294 78,897 0,7243 323 117,44 0,6593 352 169,45 0,5662
295 80,037 0,7223 324 118,99 0,6567 353 171,54 0,5619
296 81,189 0,7204 325 120,56 0,6541 354 173,64 0,5575
297 82,355 0,7183 326 122,14 0,6514 355 175,77 0,5529
298 83,532 0,7163 327 123,73 0,6487 356 177,92 0,5482
299 84,723 0,7143 328 125,35 0,6460 357 180,09 0,5433
300 85,927 0,7122 329 126,98 0,6432 358 182,29 0,5382
301 87,144 0,7101 330 128,63 0,6404 359 184,51 0,5329
302 88,374 0,7081 331 130,29 0,6376 360 186,75 0,5275
303 89,617 0,7059 332 131,97 0,6347 365 198,33 0,4960
304 90,873 0,7038 333 133,67 0,6318 370 210,54 0,4518
305 92,144 0,7017 334 135,38 0,6289 Fecha crtica: 1)
306 93,427 0,6995 335 137,12 0,6259 374,15 221,20 0,3155
307 94,725 0,6973 336 138,87 0,6229
1) Valores publicados en Values of water and water vapour in SI units por
E. Schmidt y U. Grigull. 4. edicin 1989
335
Fig 13.04 Tensin de vapor pv de distintos lquidos
336
Fig 13.05 Tensin de vapor pv de distintos lquidos
337
338
Tabla 13.06 Densidad (kg/dm) de lquidos puros y su variacin con la temperatura t (C)
Nombre qumico 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250
A
Acetato de Butilo (n-B.) 0.882
Acetato de Metilo 0.959 0.934 0.894 0.822 0.734 0.610
Acetato de Vinilo 0.930 0.892
Acetona 0.983 0.868 0.840 0.812 0.791 0.756
Acetonitrilo 0.829 0.803 0.783 0.750
cido Actico 1.049 1.018 0.960 0.896 0.827 0.736
cido Butrico (n-B.) 0.977 0.958 0.927 0.774 0.699
cido Clorosulfnico 1.753
cido Esterico 0.839
cido Frmico 1.220 1.184
cido Oleico 0.886
cido Propinico 1.015 0.993 0.786 0.703
Alcohol Allico 0.891 0.870 0.854 0.827 0.774 0.711 0.628 0.502
Alcohol Benclico 1.061 1.045 1.022
Alcohol Graso 0.814
(Octadecanol)
Amoniaco 0.731 0.702 0.671 0.639 0.610 0.563 0.457
Anhdrido Actico 1.105 1.082 1.044
Anilina 1.039 1.022 0.996 0.951
Anisola 0.955
Nombre qumico 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250
B
Benceno 0.879 0.847 0.793 0.731 0.661 0.561
Benzaldehido 1.062 1.046
Bicloruro de etileno 1.360 1.325 1.287 1.258 1.210 1.135 1.060
Bisulfuro de Carbn 1.432 1.398 1.362 1.328 1.292 1.262
Bromo 3.208 3.140
Bromuro de hidrgeno 2.132 2.020 1.896 1.791 1.625
Butadieno (1,2-B.) 0.766 0.734 0.701 0.676 0.652 0.614 0.542 0.420
Butadieno (1,3-B.) 0.754 0.728 0.701 0.673 0.646 0.621 0.582 0.501 0.320
Butano (iso-B.) 0.610 0.584 0.559 0.520
Butano (n-B.) 0.690 0.670 0.649 0.626 0.601 0.579 0.542 0.468 0.290
Butanol (n-B.) 0.910 0.884 0.866 0.846 0.823 0.807 0.780 0.737 0.686 0.627 0.534
Butanona 0.826 0.803
Buteno (1-B.) 0.712 0.691 0.668 0.645 0.619 0.592 0.558 0.477
Buteno (cis 2-B.) 0.700 0.675 0.643 0.620 0.585 0.506 0.365
Butileno Glicol 1.017
C D
Cianuro de Hidrgeno 0.715 0.688
Ciclohexano 0.779 0.750 0.700 0.645 0.578 0.482
Ciclohexanol 0.925
Ciclohexanona 0.947 0.920
Clorhidrina etilnica 1.210
Cloro 1.717 1.659 1.598 1.538 1.469 1.409 1.314 1.123 0.809
339
340
Nombre qumico 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250

Clorobenzeno (Mono-C.) 1.128 1.106 1.074 1.019 0.960 0.896
Cloroformo 1.660 1.618 1.565 1.526 1.490 1.433 1.315 1.208 1.062 0.790
Cloruro de acetilo 1.104
Cloruro de Alilo 0.938
Cloruro de Bencilo 1.103
Cloruro de Estao 2.224 2.165
Cloruro de Etilo 0.995 0.955 0.924 0.892 0.846 0.750 0.670
Cloruro de Hidrgeno 1.235 1.158 1.080 1.008 0.920
Cloruro de Metileno 1.540 1.480 1.460 1.390 1.362 1.336 1.270 1.190 1.070 0.920
Cloruro de Metilo 1.140 1.090 1.050 0.990 0.960 0.921 0.859 0.770
Cloruro de Vinilo 1.085 1.050 1.015 0.980 0.945 0.911 0.863 0.745 0.510
Cresol (m-C.) 1.034 1.009
Cumeno 0.862
Dibutil ter 0.770
Dietil ter 0.842 0.816 0.790 0.764 0.736 0.714 0.676 0.611 0.518
Dietileno Glicol 1.133 1.126 1.098 1.087 1.014
Dioxano (1.4-D.) 1.034 1.008
E
Epiclorhidrina 1.245 1.225 1.186 1.142 1.078 1.004 0.928 0.823
Etanol 0.890 0.868 0.845 0.823 0.807 0.790 0.763 0.716 0.649 0.557
Etil Acetato 0.924 0.901 0.864 0.797 0.721 0.621 0.330
Etilbenceno 0.951 0.929 0.907 0.885 0.866 0.840 0.797
Etilenglicol 1.128 1.115 1.090 1.054 1.016 0.974 0.922
Nombre qumico 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250
F G H
Fenol 1.050
Fluoruro de Hidrgeno 1.123 1.063 1.002 0.962
Formaldehdo 0.815
Formamida 1.112
Formiato de etilo 0.948 0.923 0.883 0.811 0.726 0.602
Formiato de Metilo 1.003 0.975 0.929 0.845 0.740 0.566
Fosfato de Tricresilo 1.180
Furfural 1.181 1.160 1.128
Glicerol 1.272 1.260 1.242 1.209 1.172 1.132 1.094
Glicol Etilnico 1.128 1.115 1.090 1.054 1.016 0.974 0.922
Glicol Propilnico 1.054 1.040 1.016 0.974 0.932
Heptano 0.761 0.741 0.721 0.701 0.684 0.658 0.612 0.560 0.495 0.388
Hexano 0.760 0.742 0.721 0.700 0.678 0.659 0.631 0.580 0.520 0.438
Hexanol 0.856 0.833 0.820 0.805 0.762 0.710 0.656 0.595
M N
Metanol 0.897 0.875 0.854 0.832 0.811 0.792 0.765 0.714 0.650 0.553
Metilpentanona 0.813
Metilciclohexano 0.870 0.850 0.828 0.808 0.787 0.769 0.742 0.697
Monocloruro de azufre 1.678
Nitrobenceno 1.203 1.174
341
342
Nombre Qumico 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250

O P
Paraldehdo 0.994 0.956 0.899
Pentano 0.737 0.715 0.693 0.670 0.646 0.626 0.596 0.533 0.460
Petrleo (Extraccin-P.) 0.775 0.755 0.735 0.720 0.690 0.650
Piridina 1.028 1.003 0.983 0.953 0.901
Propano 0.646 0.619 0.591 0.561 0.529 0.501 0.450
Propanol 0.911 0.887 0.865 0.842 0.820 0.804 0.779 0.733 0.674 0.592 0.453
Propeno 0.671 0.642 0.615 0.586 0.555 0.523 0.465
Propilenglicol 1.054 1.040 1.016 0.974 0.932
S T
Sulfuro de Hidrgeno 0.980 0.924 0.866
Tetracloroetano 1.692 1.656 1.621 1.570 1.485 1.402 1.308 1.190
Tetracloruro de Carbn 1.685 1.633 1.594 1.534 1.434 1.322 1.189 0.980
Tetrahidrofurano 0.889
Tolueno 0.956 0.933 0.910 0.885 0.867 0.839 0.793 0.737 0.672 0.595
Tricloroetileno 1.670 1.630 1.585 1.540 1.500 1.463 1.415 1.328 1.240 1.130 0.980
Trietilamina 0.746 0.726 0.699 0.652 0.400
V X
Xileno (m-X.) 0.902 0.881 0.866 0.838 0.795 0.744 0.683 0.615
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. Son suficientemente seguros para los clculos necesarios,
por ejemplo, relacin caudal masa-caudal, presin y potencia absorbida.
Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin lineal.
t t1
= 1 + ( 2 1)
t2 t1
Tabla 13.07 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 1 a 12%) y temperatura
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
A
Acetato Amnico 18 1.001 1.003 1.007 1.012 10.16 1.020 1.024
25 1.003 1.008 1.020 1.031 1.043 1.055 1.067
Acetato de Bario 18 1.006 1.013 1.028 1.043 1.059 1.075 1.091
Acetato de Plomo 18 1.006 1.014 1.029 1.045 1.061 1.077 1.094
Acetona 20 0.985
60 0.966
cido actico 0 1.003 1.018
20 1.000 1.001 1.003 1.004 1.006 1.007 1.008 1.010 1.011 1.013 1.015
60 0.985 0.994
cido Arsnico 15 1.006 1.012 1.026 1.040 1.054 1.068 1.083
cido Brico 20 1.002 1.006 1.009 1.014
cido Bromhdrico 20 1.005 1.012 1.027 1.042 1.057 1.072 1.088
cido Cianhdrico 18 0.998 0.996 0.993 0.990 0.986 0.982
cido Ctrico 18 1.007 1.015 1.022 1.030 1.038 1.046
cido Clorhdrico 0 1.012 1.027 1.052
20 1.003 1.008 1.013 1.018 1.023 1.028 1.033 1.038 1.043 1.047 1.057
100 0.968 0.984 1.009
cido Clrico 18 1.004 1.010 1.022 1.034 1.047 1.059 1.072
cido Crmico 15 1.006 1.014 1.030 1.045 1.060 1.076 1.093
cido fluorhdrico 20 1.005 1.012 1.021 1.028 1.036 1.043
cido Fluosilcico (H2SiF6) 17.5 1.007 1.015 1.031 1.048 1.065 1.082 1.10
343
344
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
cido Frmico 20 1.002 1.004 1.007 1.009 1.012 1.014 1.017 1.020 1.022 1.025 1.030
40 0.997 1.003 1.015
cido Fosfrico 20 1.004 1.009 1.014 1.020 1.025 1.031 1.036 1.042 1.047 1.053 1.065
cido Lctico 20 1.003
cido Ntrico 20 1.004 1.010 1.015 1.020 1.026 1.031 1.037 1.043 1.049 1.054 1.066
100 0.969 0.983 1.008
cido Oxlico 17.5 1.004 1.008 1.013 1.018 1.023 1.028 1.033 1.038 1.042
cido Sulfrico 0 1.015 1.036 1.074
20 1.005 1.012 1.018 1.025 1.032 1.039 1.045 1.052 1.059 1.066 1.080
100 0.971 0.989 1.021
cido Sulfuroso 15.5 1.004 1.009 1.019 1.029 1.039 1.049
Alumbre 19 1.008 1.017 1.027 1.037 1.047 1.057
Alumbre de Cromo, verde 15 1.007 1.016 1.034 1.052 1.070 1.089 1.109
Violeta 15 1.009 1.018 1.038 1.057 1.077
Amoniaco 15 0.990 0.978 0.959
20 0.994 0.990 0.985 0.981 0.977 0.973 0.969 0.965 0.961 0.958 0.950
50 0.979 0.966 0.944
B
Bicarbonato Sdico 18 1.006 1.013 1.021 1.028 1.035 1.043 1.051 1.058
Bicromato Potsico 20 1.005 1.012 1.019 1.026 1.034 1.041 1.048 1.055 1.063 1.070 1.086
Bicromato Sdico 15 1.013 1.027 1.041 1.056 1.070 1.084
Brax 15 1.008 1.018 1.027
Bromuro Amnico 18 1.004 1.010 1.022 1.033 1.045 1.057
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
Bromuro de Litio 20 1.006 1.013 1.028 1.043 1.059 1.075 1.091
Bromuro Potsico 20 1.005 1.013 1.028 1.043 1.058 1.074 1.090
Bromuro Sdico 20 1.006 1.014 1.030 1.046 1.063 1.080 1.098
C
Carbonato Amnico 15 1.003 1.006 1.013 1.020 1.027 1.034 1.040
Carbonato Potsico 20 1.007 1.016 1.035 1.053 1.072 1.090 1.110
Carbonato Sdico 15 1.010 1.020 1.031 1.041 1.052 1.062 1.073 1.083 1.094 1.105 1.127
25 1.007 1.018 1.028 1.038 1.048 1.059 1.069 1.080 1.090 1.101 1.122
Cianuro Potsico 15 1.004 1.009 1.019 1.030 1.040 1.051 1.061
Clorato Potsico 18 1.005 1.011 1.018 1.025 1.031 1.038
Clorato Sdico 18 1.005 1.012 1.026 1.040 1.054 1.068 1.083
Cloruro Amnico 20 1.001 1.005 1.011 1.017 1.023 1.029 1.034
Cloruro de Aluminio 18 1.008 1.016 1.034 1.053 1.071 1.090 1.109
Cloruro de Bario 20 1.016 1.034 1.053 1.072 1.092 1.113
Cloruro de Cadmio 20 1.016 1.034 1.052 1.072 1.092 1.112
Cloruro de Calcio 20 1.007 1.015 1.032 1.049 1.066 1.084 1.102
Cloruro de Cobre 20 1.007 1.017 1.036 1.056 1.076 1.096 1.116
Cloruro de Estao 15 1.007 1.015 1.031 1.047 1.064 1.081 1.099
Cloruro de Litio 20 1.004 1.010 1.022 1.033 1.044 1.056 1.068
Cloruro de Magnesio 20 1.015 1.065
30 1.012 1.062
Cloruro de Manganeso 18 1.007 1.015 1.032 1.050 1.068 1.086 1.105
Cloruro de Nquel 20 1.008 1.018 1.037 1.057 1.078 1.099 1.121
Cloruro Potsico 20 1.005 1.011 1.024 1.037 1.050 1.063 1.077
345
346
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
Cloruro Sdico 0 1.046 1.062 1.077 1.094
20 1.005 1.013 1.027 1.041 1.056 1.071 1.086
Cloruro de Zinc 20 1.017 1.035 1.053 1.072 1.090 1.109
Cloruro Estanoso 15 1.007 1.015 1.031 1.047 1.064 1.081 1.099
Cloruro Frrico 20 1.007 1.015 1.032 1.049 1.067 1.085 1.104
Cloruro Ferroso 18 1.008 1.017 1.035 1.054 1.073 1.092 1.113
Cloruro Mercrico 20 1.007 1.015 1.024 1.032 1.041 1.050
E
Etanol 15 0.997 0.995 0.994 0.992 0.990 0.989 0.987 0.986 0.984 0.983 0.981
50 0.984 0.979 0.970
80 0.968 0.962 0.952
FG
Ferricianuro Potsico 20 1.003 1.009 1.020 1.031 1.043 1.054 1.066
Ferrocianuro Potsico 20 1.005 1.012 1.026 1.040 1.054 1.068 1.082
Fosfatos Sdico
Monobsico 25 1.005 1.012 1.027 1.042 1.058 1.073
Bibsico 18 1.009 1.020 1.031 1.043 1.055 1.067
Tribsico 15 1.009 1.019 1.030 1.041 1.052 1.062 1.074 1.085 1.096 1.108
Glicerol 0 1.013 1.025
20 1.001 1.003 1.005 1.008 1.010 1.013 1.015 1.017 1.020 1.022 1.027
H
Hidrogenosulfato Sdico 20 1.006 1.014 1.029 1.045 1.061 1.077 1.094
Hidrogenosulfito Sdico 15 1.019 1.032 1.042 1.051 1.062 1.084 1.105 1.125
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
Hidrxido de Bario 18 1.013 1.018 1.025 1.037 1.055 1.077
Hidrxido de Calcio 20 1.013 1.025 1.037 1.049 1.061
Hidrxido Potsico 0 1.019 1.048 1.096
15 1.008 1.018 1.027 1.036 1.045 1.054 1.064 1.073 1.082 1.092 1.111
50 1.055 1.032 1.077
Hidrxido Sdico 0 1.024 1.060 1.117
20 1.010 1.021 1.032 1.043 1.054 1.065 1.076 1.087 1.098 1.109 1.131
100 0.980 1.012 1.064
Hipoclorito Sdico 20 1.016
M
Metanol 15.6 0.997 0.996 0.994 0.992 0.991 0.989 0.987 0.986 0.984 0.983 0.980
N
Nitrato Amnico 20 1.002 1.006 1.015 1.023 1.031 1.040 1.048
Nitrato de Aluminio 18 1.007 1.014 1.031 1.047 1.064 1.081 1.099
Nitrato de Bario 18 1.007 1.015 1.032 1.049 1.067 1.086
Nitrato de Calcio 18 1.014 1.029 1.045 1.061 1.077 1.094
Nitrato de Nquel 20 1.007 1.015 1.033 1.050 1.069 1.088 1.107
Nitrato de Plata 20 1.007 1.015 1.033 1.051 1.069 1.088 1.108
Nitrato Potsico 20 1.005 1.011 1.023 1.036 1.049 1.063 1.076
Nitrato Sdico 20 1.005 1.012 1.025 1.039 1.053 1.067 1.082
Nitrato Frrico 18 1.007 1.014 1.030 1.047 1.064 1.081 1.099
Nitrito Sdico 20 1.005 1.011 1.024 1.038 1.052 1.065 1.078
347
348
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
O
Oleum (% presente% libre de SO3) 35 1.827 1.835 1.843 1.850 1.857 1.863
Oxalato de Amonio 15 1.004 1.009 1.014 1.019 1.024 1.029 1.035
P
Perxido de Hidrogeno 18 1.002 1.006 1.013 1.020 1.028 1.035 1.043
Permanganato Potsico 15 1.006 1.013 1.020 1.027 1.034 1.041
S
Silicatos de Sodio
Na2O 2,06 SiO2 20 1.007 1.016 1.035 1.054 1.073 1.093 1.113
Na2O 3,36 SiO2 20 1.006 1.014 1.030 1.047 1.065 1.083 1.101
Sulfato de Aluminio 19 1.009 1.019 1.040 1.061 1.083 1.105 1.129
Sulfato de Amonio 20 1.004 1.010 1.022 1.034 1.046 1.057 1.069
Sulfato de Cobre 20 1.009 1.019 1.040 1.062 1.084 1.107 1.131
Sulfato de Magnesio 20 1.019 1.039 1.060 1.082 1.103 1.126
Sulfato de Manganeso 15 1.009 1.019 1.039 1.060 1.081 1.103 1.125
Sulfato de Nquel 18 1.009 1.020 1.042 1.063 1.085 1.109 1.133
Sulfato Potsico 20 1.006 1.015 1.023 1.031 1.039 1.048 1.056 1.065 1.073 1.082
Sulfato Sdico 10 1.009 1.018 1.037 1.056 1.075
25 1.006 1.015 1.033 1.052 1.070 1.089 1.108
Sulfato de Zinc 20 1.019 1.040 1.062 1.084 1.107 1.131
Sulfato Frrico 17.5 1.007 1.016 1.033 1.050 1.067 1.084 1.103
Sulfato Ferroso 18 1.009 1.018 1.038 1.058 1.079 1.100 1.122
Sulfito Sdico 19 1.008 1.017 1.036 1.056 1.075 1.095 1.115
Nombre qumico t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
Sulfuro Sdico 18 1.010 1.021 1.044 1.067 1.091 1.115 1.139
T
Tiocianato Sdico 18 1.004 1.009 1.020 1.030 1.041 1.052
Tiosulfato Sdico 20 1.007 1.015 1.032 1.048 1.065 1.083 1.100
Y
Yoduro Potsico 20 1.006 1.013 1.028 1.044 1.060 1.076 1.093
349
Tabla 13.08 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 15 a 65 %) y temperatura
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
A
Acetaldehdo 19 1,003 0,997 0,986 0,971 0,947
Acetato de Amonio 18 1,030 1,039 1,048 1,057
Acetato de Bario 18 1,116 1,160 1,207 1,255 1,307 1,361
Acetato de Plomo 18 1,197 1,166 1,217 1,271 1,330 1,399
Acetona 20 0,972 0,958 0,941 0,921 0,899
60 0,947 0,929 0,907 0,884 0,859
cido Actico 0 1,034 1,049 1,062 1,073 1,081
20 1,020 1,026 1,033 1,038 1,044 1,049 1,053 1,058 1,061 1,064 1,067
60 1,004 1,011 1,018 1,023 1,028
cido Arsnico 15 1,105 1,145 1,187 1,233 1,283 1,337 1,396 1,460 1,530 1,607 1,690
cido Bromhdrico 20 1,113 1,158 1,206 1,258 1,315 1,377 1,445 1,517 1,595 1,679 1,768
cido Cianhdrico 18 0,972 0,958 0,943 0,925 0,908 0,892 0,876 0,860 0,844 0,826 0,809
cido Ctrico 18 1,058 1,079 1,101 1,124 1,148 1,172 1,197 1,222
cido Clorhdrico 0 1,080 1,107 1,134 1,161 1,188
20 1,073 1,098 1,124 1,149 1,174 1,198
100 1,033 1,058 1,081 1,103 1,122
cido Clrico 18 1,092 1,127
350
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
cido Crmico 15 1,119 1,163 1,210 1,260 1,313 1,371 1,435 1,505 1,581 1,663
cido Fluorhdrico 20 1,054 1,070 1,087 1,102 1,116 1,128 1,142 1,155
cido Fluosilcico 17.5 1,127 1,173 1,222 1,273
cido Frmico 20 1,037 1,049 1,061 1,073 1,085 1,096 1,109 1,121 1,132 1,142 1,154
40 1,037 1,059 1,080
cido Fosfrico 20 1,082 1,113 1,146 1,181 1,216 1,254 1,293 1,355 1,379 1,426 1,475
cido Lctico 20 1,020 1,060 1,120
cido Ntrico 0 1,093 1,126 1,159 1,195 1,231 1,265 1,299 1,332 1,364 1,393 1,420
20 1,084 1,115 1,147 1,180 1,214 1,246 1,278 1,310 1,339 1,367 1,391
100 1,034 1,60 1,086 1,112 1,138 1,164 1,188 1,212 1,234 1,255 1,275
cido Sulfrico 0 1,112 1,150 1,191 1,232 1,275 1,317 1,363 1,411 1,462 1,515 1,571
20 1,102 1,139 1,178 1,219 1,260 1,303 1,348 1,395 1,445 1,498 1,553
30 1,097 1,134 1,172 1,212 1,253 1,295 1,340 1,387 1,437 1,490 1,545
50 1,086 1,122 1,159 1,198 1,238 1,281 1,325 1,372 1,422 1,474 1,528
75 1,070 1,106 1,142 1,180 1,220 1,263 1,301 1,353 1,402 1,454 1,507
100 1,054 1,089 1,125 1,163 1,203 1,245 1,289 1,335 1,384 1,435 1,487
Alumbre de Cromo, verde 15 1,140 1,193 1,251 1,315 1,383 1,456 1,533 1,615
Amoniaco 15 0,941 0,925 0,910 0,895 0,880 0,865 0,849 0,832 0,815 0,796 0,776
20 0,940 0,923 0,907 0,892
351
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Amoniaco 50 0,924 0,906 0,888 0,870 0,853 0,835 0,818
B
Bicromato Sdico 15 1,105 1,207 1,244 1,279 1,312 1,342
Bisulfato Potsico 18 1,110 1,150 1,193
Bisulfato Sdico 20 1,119 1,161
Bisulfito de Calcio 20 1,040
Bisulfito Sdico 15 1,156 1,203 1,244 1,284 1,323
Bromuro de Amonio 25 1,086 1,119 1,190 1,270
Bromuro de Litio 20 1,117 1,162 1,210 1,263 1,320 1,384 1,454
Bromuro Potsico 20 1,116 1,160 1,208 1,259 1,315 1,375
Bromuro Sdico 20 1,126 1,175 1,227 1,284 1,346
C
Carbonato de Amonio 15 1,051 1,068 1,084 1,100 1,116 1,129
Carbonato Potsico 10 1,249 1,302 1,361 1,417
20 1,190 1,298 1,355 1,414 1,476 1,540
Carbonato Sdico 20 1,159 1,215 1,274
30 1,153 1,209 1,267 1,327
Cianuro Potsico 15 1,077
Clorato Sdico 18 1,105 1,145 1,187 1,231 1,278 1,329
352
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Cloruro de Amonio 20 1,043 1,057 1,070
Cloruro de Bario 20 1,145 1,203 1,266
Cloruro de Cadmio 20 1,143 1,199 1,260 1,327 1,401 1,483 1,575 1,676
Cloruro de Calcio 30 1,263 1,309
10 1,138 1,199 1,253 1,298
20 1,178 1,228 1,282 1,337 1,396
Cloruro de Cobre 20 1,149 1,205
Cloruro de Estao 15 1,126 1,173 1,223 1,278 1,337 1,403 1,475 1,555 1,644 1,742 1,851
Cloruro de Litio 20 1,085 1,115 1,146 1,179 1,217 1,254
Cloruro de Magnesio 20 1,128 1,176 1,226 1,279
30 1,124 1,171 1,221 1,272
Cloruro de Manganeso 18 1,134 1,185 1,240 1,299
Cloruro de Nquel 20 1,155 1,215 1,280 1,353
Cloruro Potsico 20 1,097 1,133
Cloruro Sdico 10 1,120 1,162 1,205
20 1,109 1,148 1,189
Cloruro de Zinc 20 1,137 1,187 1,238 1,293 1,352 1,417 1,489 1,568 1,655 1,749 1,851
Cloruro Estannoso 15 1,126 1,174 1,227 1,284 1,346 1,415 1,490 1,573 1,666 1,770 1,887
Cloruro Frrico 20 1,133 1,182 1,234 1,291 1,353 1,417 1,485 1,551
353
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Cloruro Ferroso 18 1,144 1,200 1,260
D
Dietilenglicol 10 1,043 1,076 1,104
20 1,034 1,062 1,088
140 0,953 0,975 0,993
E
Etanol 20 0,963 0,944 0,923
0 0,980 0,976 0,971 0,965 0,958 0,949 0,940 0,930 0,918 0,907 0,896
15 0,977 0,971 0,964 0,957 0,948 0,939 0,929 0,918 0,907 0,895 0,884
80 0,942 0,932 0,922 0,910 0,899 0,887 0,875 0,863 0,851 0,839 0,827
Etilenglicol 40 1,110
20 1,070 1,079 1,087 1,096
0 1,033 1,061 1,090
40 1,019 1,042 1,063
100 0,980 1,000 1,018
F
Ferricianuro Potsico 20 1,085 1,115
Ferrocianuro Potsico 20 1,105
354
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
G
Glicerol 0 1,039 1,052 1,065 1,079 1,093 1,108 1,122 1,136 1,150 1,164 1,178
20 1,035 1,047 1,060 1,073 1,086 1,099 1,113 1,126 1,140 1,154 1,168
60 1,018 1,030 1,043 1,054 1,067 1,079 1,093 1,115 1,118 1,131 1,144
100 1,o25 1,053 1,140
H
Hidrxido de Bario 15 1,142 1,213 1,287 1,360
Hidrxido de Calcio 20 1,092 1,126 1,161 1,199
Hidrxido Potsico 0 1,146 1,195 1,246 1,299 1,352 1,407 1,465 1,526
15 1,140 1,188 1,239 1,291 1,344 1,399 1,456 1,514
50 1,123 1,171 1,221 1,272 1,325 1,379 1,435 1,494
Hidrxido Sdico 0 1,174 1,229 1,285 1,340 1,393 1,443 1,492 1,540
20 1,164 1,219 1,274 1,328 1,380 1,430 1,478 1,525
100 1,117 1,170 1,223 1,275 1,326 1,375 1,422 1,469
Hipoclorito Sdico 20 1,230
M
Metanol 40 0,955 0,937
20 0,980 0,970 0,956 0,942 0,923
0 0,978 0,972 0,967 0,961 0,954 0,946 0,937 0,929 0,919 0,909 0,898
355
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Metanol 15.6 0,975 0,968 0,961 0,954 0,946 0,937 0,928 0,919 0,909 0,898 0,887
N
Nitrato de Aluminio 18 1,126 1,175 1,281
Nitrato de Amonio 20 1,061 1,083 1,128 1,151 1,175 1,226 1,252 1,279
40 1,073 1,116 1,163 1,213 1,266
100 1,041 1,082 1,127 1,175 1,227
Nitrato de Calcio 18 1,119 1,164 1,211 1,259 1,311 1,366 1,423
Nitrato de Manganeso 18 1,124 1,172 1,223 1,278 1,337 1,399 1,466 1,538 1,615
Nitrato de Nquel 20 1,138 1,169 1,249 1,311 1,377
Nitrato de Plata 20 1,139 1,194 1,255 1,321 1,303 1,474 1,668 1,916
Nitrato de Plomo 18 1,145 1,203 1,266 1,329
Nitrato Potsico 20 1,097 1,133
Nitrato Sdico 20 1,104 1,143 1,184 1,226 1,270 1,318
Nitrato Frrico 18 1,127 1,175 1,228
O
Oleum (% presente % libre de SO3) 15 1,920 1,957 1,979 2,009 2,020
35 1,872 1,892 1,913 1,928 1,944 1,958 1,966 1,973 1,977 1,974 1,965
P
Perxido de Hidrgeno 0 1,059 1,080 1,100 1,121 1,143 1,165 1,187 1,209 1,232
356
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Perxido de Hidrgeno 18 1,054 1,073 1,092 1,112 1,133 1,154 1,175 1,197 1,219 1,242 1,265
Propanol 20 0,990 0,937
0 0,983 0,979 0,972 0,963 0,953 0,943 0,933 0,923 0,913 0,903 0,893
30 0,973 0,964 0,954 0,944 0,933 0,923 0,912 0,902 0,891 0,881 0,870
Propileno Glicol 20 1,053 1,059
0 1,030 1,036 1,042 1,044 1,052
20 1,024 1,028 1,033 1,038 1,043
100 0,979 0,980 0,982 0,984 0,986
S
Silicatos de Sodio
Na2 2,06 SiO2 20 1,145 1,200 1,260 1,321 1,385 1,450
Na2 3,36 SiO2 20 1,130 1,179 1,235 1,290
Sulfato de Aluminio 19 1,164 1,226 1,292
Sulfato de Amonio 20 1,087 1,115 1,144 1,172 1,200 1,228 1,283
Sulfato de Cobre 20 1,167
Sulfato de Magnesio 20 1,160 1,220 1,283
Sulfato de Manganeso 15 1,160 1,221 1,286 1,357
Sulfato de Nquel 18 1,171
Sulfato de Zinc 20 1,168 1,232 1,304 1,378
357
Nombre qumico t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
Sulfato Frrico 17.5 1,181 1,241 1,307 1,376 1,449 1,528 1,613 1,703 1,798
Sulfato Ferroso 18 1,156 1,214
Sulfito Sdico 19 1,145
Sulfuro Sdico 18 1,176
T
Tiocianato de Amonio 18 1,033 1,045 1,057 1,065 1,087 1,111
Tiosulfato Sdico 20 1,127 1,174 1,223 1,274 1,327 1,383
Y
Yoduro de Amonio 18 1,102 1,141 1,183 1,227 1,275 1,326 1,385 1,442
Yoduro Potsico 20 1,119 1,166 1,217 1,271 1,331 1,396 1,467 1,546
358
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos
necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida.
Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin linear.
w w1
Para valores intermedios de concentracin w: = 1 + ( 2 1)
w2 w1
t t1
Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1)
t2 t1
359
13.09 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 70 a 100%) y temperatura
360
Nombre Qumico t C 70 % 75 % 80 % 85 % 90 % 95 % 96 % 97 % 98 % 99 % 100 %

A
Acetaldehdo 19 0,923 0,854 0,783
Acetona 20 0,876 0,850 0,822
40 0,855 0,828 0,799
cido Actico 0 1,087 1,090 1,086
20 1,069 1,070 1,070 1,069 1,066 1,061 1,059 1,057 1,055 1,052 1,050
60 1,030 1,029 1,023
cido Arsnico 15 1,781
cido Cianhdrico 18 0,792 0,775 0,758 0,724 0,691
cido Frmico 20 1,166 1,177 1,186 1,195 1,204 1,214 1,216 1,217 1,218 1,220 1,221
cido Fosfrico 20 1,526 1,579 1,633 1,689 1,746 1,807 1,819 1,832 1,844 1,857 1,870
cido Ntrico 0 1,444 1,465 1,485 1,502 1,517 1,529 1,550
20 1,413 1,434 1,452 1,469 1,483 1,493 1,495 1,497 1,501 1,506 1,513
50 1,369 1,387 1,404 1,420 1,432 1,443 1,461
100 1,294 1,311 1,326 1,339 1,351 1,363 1,382
cido Sulfrico 0 1,629 1,687 1,748 1,801 1,836 1,855 1,851
20 1,611 1,669 1,727 1,779 1,814 1,834 1,836 1,836 1,836 1,834 1,831
50 1,584 1,642 1,697 1,747 1,783 1,804 1,801
100 1,542 1,597 1,649 1,697 1,733 1,757 1,758
C
Cloruro de Estao 15 1,971
Cloruro de Zinc 20 1,962
Nombre Qumico t C 70 % 75 % 80 % 85 % 90 % 95 % 96 % 97 % 98 % 99 % 100 %
D
Dietileno Glicol 20 1,132
0 1,120 1,135
20 1,098 1,122
140 1,014 1,028
E
Etanol 50 0,926 0,902 0,872
20 0,901 0,877 0,851
0 0,884 ,0872 0,860 0,848 0,835 0,821 0,806
15 o,872 0,860 0,848 0,835 0,822 0,809 0,906 0,803 0,800 0,797 0,794
80 0,814 0,801 0,789 0,776 0,762 0,749 0,735
Etileno Glicol 40 1,136
0 1,113 1,128
40 1,085 1,098
100 1,039 1,054
F G H
Glicerol 0 1,221 1,273
20 1,181 1,195 1,209 1,222 1,235 1,248 1,251 1,253 1,256 1,259 1,261
60 1,158 1,171 1,184 1,238
100 1,155 1,210
M N O
Metanol 60 0,932 0,910 0,863
40 0,917 0,894 0,845
361
Nombre Qumico t C 70 % 75 % 80 % 85 % 90 % 95 % 96 % 97 % 98 % 99 % 100 %
362
Metanol 0 0,887 0,875 0,863 0,851 0,838 0,824 0,821 0,819 0,816 0,813 0,810
15,6 0,875 0,863 0,850 0,837 0,824 0,810 0,807 0,804 0,802 0,799 0,796
Nitrato de Amonio 100 1,283 1,342 1,408
160 1,422 1,433
200 1,406 1,412
Oleum (% presente % libre de SO )
3 15 2,018 2,008 1,990 1,984
35 1,955 1,941 1,925 1,908 1,889 1,866 1,861 1,855 1,849 1,843 1,837
P
Perxido de Hidrgeno 18 1,290 1,315 1,341 1,367 1,393 1,420 1,447
Propanol 20 0,903 0,838
0 0,884 0,874 0,863 0,853 0,843 0,832 0,819
20 0,868 0,858 0,847 0,837 0,827 0,816 0,804
30 0,860 0,850 0,839 0,829 0,819 0,808 0,796
Propanol (Iso-P,) 20 0,860 0,848 0,836 0,824 0,812 0,799 0,785
Los valores de la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos
necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida.
Los valores intermediarios pueden ser calculados por interpolacin lineal.
w w1
Para valores intermedios de concentracin = 1 + ( 2 1)
w2 w1
t t1
Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1)
t2 t1
Fig 13.10 Densidad y tensin de vapor pv del amoniaco en funcin de la
temperatura.
363
Fig 13.11 Solucin acuosa de sosa custica NaOH densidad a t = 15C
en funcin de la concentracin.
Fig 13.12 Solucin acuosa sosa custica NaOH, la cristalizacin

depende de la temperatura y concentracin.
364
Tabla 13.13 Densidad de algunos lquidos a 20C
Nombre Densidad Nombre Densidad

Kg/dm3 Kg/dm3
Aceite de alquitrn Mercurio 13,546
Carbn marrn 0,88 - 0,92 Mezcla acuosa
Carbn mineral 0,9 - 1,1 anticongelante
Aceite de engranajes 0,92 23 %Vol. 1,03
Aceite de linaza 0,93 38 %Vol. 1,04
Aceite de Oliva 0,915 - 0,919 54 %Vol. 1,06
Aceite hidrulico 0,875 Petrleo 0,79 - 0,82
Aceite para maquinas Petrleo crudo
ligero 0,88 - 0,90 Arabia 0,85
Aceite refrigeracin 0,9 - 0,93 Irn 0,835
Aceite semilla colza 0,91 Kuwait 0,87
Aceite transformador 0,88 Libia 0,83
Aceite turbinas 0,91 Trinidad 0,885
Aceites de proceso 0,904 - 0,974 Venezuela 0,935
Agua de mar 1,02 - 1,045 Petrleo destilado
Alcohol (no-acuoso) 0,79 ligero- 0,68 - 0,72
Alquitrn 1,22 - 1,24 normal- 0,72 - 0,74
Cerveza 1,02-1,04 super- 0,75 - 0,78
Combustible Diesel 0,81- 0,85 Solucin de azcar
Combustible reactores 10% 1,04
JP-3 0,74 - 0,78 20% 1,08
JP-4 0,75 - 0,80 40% 1,18
JP-5 0,79 - 0,84 60% 1,28
Fuel oil Solucin de sal
EL 0,83 0,85 5% 1,035
L 0,86 0,91 15% 1,109
M 0,92 0.99 28% (saturado) 1,189
S (Bunker C) 0,95 0,1 Trementina 0,86 - 0,87
Keroseno 0,78 - 0,82 Vino 0,99 - 1,0
Leche 1,2 - 1,05
365
Tabla 13.14 Densidad de slidos
Nombre Densidad Nombre Densidad
kg/dm kg/dm
Acero 7,85 Lignito 1,2 - 1,5
Aluminio 2,70 Madera, secada al aire
mbar 1,0 - 1,1 nogal americano 0,6 - 0,9
Arcilla pino 0,35 - 0,6
fresca 2,6 roble 0,7 - 1,0
seca 1,8 Mampostera
Arena arenisca 2,0
hmeda hasta 2,0 ladrillo 1,4 - 1,6
seca 1,4 - 1,6 piedra bruta 2,5
Basalto 2,9 Mrmol 2,5 - 2,8
Brax 1,75 Nieve, suelta
Bronce 8,7 hmeda hasta 0,95
Caliza 2,3 - 3,2 seca 0,125
Carbn 1,35 Nquel 8,35 - 8,90
Carbono Nquel-plata 8,5
impregnado de antimonio 2,1 - 2,3 Oro 19,25
impregnado de resina 1,75 - 1,83 xido de Aluminio 3,8 3,9
Carburo de Silicio 3,05 - 3,21 xido de Circonio 5,56
Cermica 2,25 - 2,5 Papel 0,7 - 1,2
Cobre 8,63 - 8,80 Piedra pmez 0,4 - 0,9
Cok 1,6 - 1,9 Plata 10,42-10,53
Corcho 0,24 Platino 21,15
Cromo 7,14 Plomo 11,34
Diamante 3,5 PP 0,90 - 0,907
Estao 7,2 PTFE 2,0 - 2,3
Flor Polmero 1,85 - 2,22 Sal de roca 2,15
Granito 2,50 - 3,05 Titanio 4,5
Hielo, a 0 C 0,9167 Vidrio 2,4 - 2,6
Hormign 1,8 - 2,5 Yeso 2,32
Latn 8,1 - 8,6 Zinc 6,95 - 7,15
366
Tabla 13.15 Viscosidad cinemtica del agua en 106 m/s en funcin de la
presin y la temperatura
Presin Temperatura en C
bar 0 25 50 75 100 150 200
5 1,791 0,8928 0,5537 0,3877 0,2942 0,1991
10 1,790 0,8925 0,5536 0,3877 0,2942 0,1991
20 1,786 0,8919 0,5536 0,3878 0,2944 0,1993 0,1555
30 1,783 0,8912 0,5535 0,3879 0,2945 0,1994 0,1556
40 1,779 0,8906 0,5534 0,3880 0,2946 0,1996 0,1558
50 1,776 0,8900 0,5534 0,3881 0,2948 0,1997 0,1559
60 1,773 0,8894 0,5533 0,3882 0,2949 0,1999 0,1561
70 1,770 0,8888 0,5533 0,3883 0,2951 0,2001 0,1562
80 1,767 0,8882 0,5532 0,3884 0,2952 0,2002 0,1564
90 1,763 0,8876 0,5532 0,3885 0,2953 0,2004 0,1565
100 1,760 0,8871 0,5531 0,3886 0,2955 0,2005 0,1567
150 1,745 0,8843 0,5529 0,3890 0,2962 0,2013 0,1574
200 1,731 0,8816 0,5527 0,3895 0,2969 0,2020 0,1582
Tabla 13.16 Calor isobrico especfico cp del agua en kJ/kgK, en funcin de la

presin y la temperatura
Presin Temperatura en C
bar 0 25 50 75 100 150 200
20 4,218 4,178 4,177 4,186 4,213 4,307 4,486
40 4,207 4,172 4,173 4,182 4,208 4,301 4,475
80 4,186 4,161 4,164 4,173 4,199 4,288 4,453
Tabla 13.17 Calor especfico cp de lquidos en kJ/kgK, a presin constante, en

funcin de la temperatura
Denominacin Temperatura en C
75 50 25 0 20 50
Amoniaco 4,45 4,53 4,61 4,74 5,08
Butano 2,052 2,119 2,194 2,278 2,480 2,713
Buteno 1,959 2,022 2,102 2,186 2,273 2,437
Dixido de 1,80 2,04 2,28
carbono
Propano 2,119 2,202 2,630 2,456 2,592 2,840
Propeno 2,123 2,177 2,435 2,590 2,784 3,286
367
Tabla 13.18 Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados
Los valores indicados son valores medios y sirven slo como orientacin.
Las escalas mostradas indican mediante lneas rectas la relacin entre la viscosidad y
la temperatura, lo cual, significa que es posible interpolar esta relacin para otros
aceites minerales destilados no mostrados en esta grfica.
368
Tabla 13.18 (cont.) Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados
Dando la viscosidad para dos temperaturas, los puntos se marcan en la grfica y se

traza una lnea recta entre ellos. Si slo es conocido un punto en la grfica, se traza la
lnea recta que pase por este punto y de pendiente similar a la de al lado.
369
Tabla 13.19 Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
370
Tabla 13.19 (cont.) Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
371
Tabla 13.20 Normas para bombas centrfugas (extracto)
Norma Edicin Ttulo
Tipos de bomba, puntos nominales de trabajo, dimensiones principales

Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 10 bares
EN 733 08.95
con soporte de rodamientos (EN 733, 1994)
EN 734 08.95 Bombas de canal lateral PN 40 (EN 734, 1994)
Dimensiones de montaje de bombas centrfugas
EN 735 08.95
Tolerancias (EN 735, 1994)
Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 16 bares
DIN EN 22858 07.93
(ISO 2858: 1975, EN 22858: 1993)
Bombas centrfugas antidesgaste, para 10 bares (bombas
VDMA 24252 04.91
de lavado de maquinaria) con soporte de rodamientos
Bombas centrfugas con carcasa (bombas blindadas),
VDMA 24253 02.71
flujo simple, de una etapa, entrada axial
Especificaciones tcnicas
Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas,
DIN ISO 5199 12.00
Clase II (principalmente para bombas segn EN 22858)
DIN ISO 9905 03.97
Clase I (similar a norma API 610)
DIN ISO 9908 04.98
Clase III (principalmente para bombas segn EN 733)
VDMA 24279 04.93
acoplamientos magnticos y motores encapsulados
Bombas centrfugas para petrleo, industria qumica
API 610 08.95
proceso pesado e industria del gas (8th. Edicin)
Requerimientos de la garanta y pruebas
Bombas centrfugas pruebas de aceptacin de las
EN ISO 9906 08.02
caractersticas hidrulicas Grado 1 y 2
Bombas eje libre y grupos para lquidos, materiales y
DIN 24273 01.98
pruebas de instalacin
Bombas de lquidos para instalaciones qumicas,
VDMA 24276 05.94
requerimientos de calidad
DIN 1944 10.68 Ensayos de aprobacin. Sustituida por EN ISO 9906
372
Tabla 13.20 Continuacin
Norma Edicin Ttulo
Accesorios
Bombas centrfugas de aspiracin axial, bancadas
DIN EN 23661 08.94 y dimensiones de instalacin
(ISO 3661: 1977, EN 23661: 1993)
DIN 24259 - 1 03.79 Dimensiones generales de bombas y bancadas
Cierres mecnicos; dimensiones de montaje,
DIN EN 12756 13.01 dimensiones principales, designacin y cdigos de
material
Varios
DIN EN 809 10.98 Bombas y grupos con requerimientos de seguridad
Bombas centrfugas documentos tcnicos

EN 12262 02.99
trminos, plan de entregas, ejecucin
Biotcnica requerimientos de funcionamiento
DIN EN 12462 10.98
para bombas
Bombas para lquidos trminos generales para
DIN EN 12723 a) 09.00 bombas e instalaciones - definiciones, cantidades,
smbolos y unidades
DIN 24296 01.98 Bombas y grupos, repuestos
Designacin:
API American Petroleum Institute
Norma alemana
DIN
German Institute for Standardization
Norma europea
EN
European Committee for Standardization
Norma internacional
ISO
International Organization for Standardization
Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.
VDMA
(German Machinery and Plant Association)
373
cido clorhdrico (20% HCl) 0,3 <0 cido
muy fuerte
cido clorhdrico (3,6% HCl) 0,1 0a3 cido fuerte
cido sulfrico (4,9% H2SO4) 0,3
cido clorhdrico (0,36% HCl) 1,1
cido sulfrico (0,49% H2SO4) 1,2
cido clorhdrico (0,036% HCl) 2,0
Zumo de limn 2,3
cido actico (6% CH3-COOH) 2,4
Vinagre 3,1 3a7 cido dbil
Zumo de frutas 3,5
Vino 3,8
Agua pantanosa 4,0
Cerveza 5,0
cido brico (0,2% H3BO3) 5,2
Leche 6,3
Agua, qumicamente pura 7,0 7 neutro
Agua de mar 8,1 7 a 11 Alcalino dbil
Bicarbonato sdico 8,4
(0,42% NaHCO3)
Jabn 8,7
Brax (1,9% Na2B4O7) 9,2
Amoniaco acuoso (0,017% NH3) 10,6
Ceniza de sosa (0,53% Na2CO3) 11,3 11 a 14 Alcalino fuerte
Amoniaco acuoso (1,7% NH3) 11,6
Hidrxido potsico (0,056% KOH) 12,0
Hidrxido sdico (0,04% NaOH) 12,0
Agua de cal, saturada 12,3
Hidrxido sdico (0,4% NaOH) 13,0
Hidrxido sdico (4% NaOH) 14,0
Hidrxido potsico (50% KOH) 14,5 > 14 Alcalino
muy fuerte
Tabla 13.21 Valores de pH de varios lquidos
La escala de pH se establece entre 0 y 14. En casos especiales tambin pueden darse

valores de pH <0 y >14.
374
Tabla 13.22 Alfabeto griego
Alpha Iota Rho
Beta Kappa Sigma
Gamma Lambda Tau
Delta Mu Ypsilon
Epsilon Nu Phi
Zeta Xi Chi
Eta Omikron Psi
Theta Pi Omega
Tabla 13.23 Nmeros romanos

I II III IV V VI VII VIII IX
1 2 3 4 5 6 7 8 9
X XX XXX XL L LX LXX LXXX XC
10 20 30 40 50 60 70 80 90
C CC CCC CD D DC DCC DCCC CM
100 200 300 400 500 600 700 800 900
M
1000
Ejemplo: MCMLXXXVII = 1000 + 900 + 80 + 7 = 1987
Tabla 13.24 Antiguas unidades

Longitud rea
Chain (UK; US) 20,1168 m Acre (UK; US) 4047 m
Elle (yarda, Prusia) 0,6669 m Milla terrestre (UK) 2,5899 km
Furlong (UK; US) 201,168 m Morgen (Alemania) 2500 m
Pes (Prusia) 0,31385 m Pes cuadrados (Alemania) 0,0985 m
Line (US) 2,54 mm Vara cuadrada (Prusia) 14,1843 m
Line (Prusia) 2,18 mm Vara (UK) 1011,71 m
Volumen Peso
Anker (Prusia) 34,35 L Bale (US) 226.796 kg
Celemn (UK) 36,348 L Box (US) 11,34 kg
Cordel (US) 3,62 L Hundredweight (cwt)(UK) 50,8 kg
Cubo (Prusia) 68,7 L Libra (Germany) 500 g
Barril (Prusia) 2,29 hL Stone (UK) 6,35 kg
Carga (UK) 2907,8 L Zentner (Alemania) 50 kg
375
376
ndice Pgina
A
Accionamientos elctricos 204
Aceleracin de la gravedad segn latitud 331
Acidez del agua, grado de 249
Acoplamiento de imn permanente 146
Acoplamientos de engranajes 237
Acoplamientos hidrulicos 237
Acoplamientos magnticos 146
Acoplamientos magnticos, lmites de funcionamiento 150
Acoplamientos magnticos, seleccin 151
Adaptacin a varias condiciones 54
Afilado de los bordes de los labes 60
Agua 245, 263
Agua muy pura 263
Anlisis del agua 251
Estimacin del anlisis 253
Amonio-nitrgeno (NH4+, N) 253
Cloro (Cl) 253
Concentracin in hidrgeno 245
Conductividad elctrica 250
Contenido de slidos 254
Corrosin superficial 252
Dixido de carbono 249
Dixido de carbono libre 249
Dureza 247
Dureza permanente 248
Dureza temporal 248
Dureza total 248
Equilibrio cal-cido carbnico 249
Estimacin de probabilidades de corrosin 251
Formacin de capa 252
Grado de acidez 249
Grado de alcalinidad 250
Hierro (Fe) 253
Manganeso (Mn2+) 254
Nitrato (NO3) 253
Nitrito (NO2) 253
Oxidacin de Mn VII a II 254
Sulfato (SO42) 253
Valor de pH 245
Calor especfico 367
Dureza 247
Grado de acidez 249
Grado de alcalinidad 250
Propiedades de diferentes aguas 263
Seleccin de materiales para diferentes aguas 166, 259
Tensin de vapor y densidad 332
377
Valor de pH 247
Viscosidad 367
Agua caliente 256
Agua completamente desmineralizada 263
Agua de alimentacin de calderas 257, 263
Agua de mar 255, 263
Agua de minas 255
Agua de refrigeracin 258, 263
Agua desionizada 263
Agua desionizada (enfriamiento primario de una central
de energa) 263
Agua desmineralizada (completamente) 263
Agua destilada 263
Agua mineral 255
Agua pesada 263
Agua pura 263
Agua residual 255
Agua salobre 255
Agua termal 255
Aire presin, presin atmosfrica 21
Aislamiento del bobinado del motor elctrico 216
Ajuste a diferentes condiciones de funcionamiento 54
Alfabeto griego 375
Alto voltaje 206
Altura 16
Altura cintica 23
Altura de presin 23
Altura total a caudal cero 15
Altura total de la bomba 15, 24
Altura total del sistema 16, 24
Altura total, ejemplo 25
Amoniaco, densidad y tensin de vapor 363
Aprobacin de bombas, ensayo 86
Aprobacin segn DIN EN ISO 9906, ensayo 86
Bombas de canal lateral 95
Conversin de los resultados del ensayo 90
Ensayo de cavitacin 93
Ensayo de velocidad 89
Especificacin del agua 89
Garanta 88
Incertidumbre en la medida 87
Obtencin de caractersticas especficas 93
Precisin de la medida 87
Reduccin del dimetro del impulsor 93
Tolerancias 87, 91, 95
Variacin de velocidad 93
Verificacin de la garanta 92
rea de seccin transversal 19
378
rea unidades 308
reas con riesgo de explosin 229
Aprobacin del tipo 229
Clases de temperatura 230
Designaciones 231
Documentos para aprobacin 229
Grupos de gases 230
Motores encapsulados 232
Normas europeas 233
Proteccin contra explosin 228
Regulaciones 229
Zonas peligrosas 229
Arranque de bombas centrfugas 77
Arranque 77
Momento de inercia total 81
Par de aceleracin 80
Par de arranque 77
Par de entrada 80
Arranque de motores trifsicos de jaula de ardilla 224
Arranque de motores de alto voltaje 226
Arranque estrella-tringulo 225
Arranque suave 225
Directo 224
Arranque directo (motores elctricos) 220
Arranque estrella-tringulo 225
Arranque suave 225
Aspiracin 32
Aumento de temperatura debido a prdidas de potencia
internas 82
B
Bajo suministro de tensin 206
Bajo voltaje 206
Bajo voltaje (muy bajo) 206
Bombas autoaspirantes 116
Bombas centrfugas aspirantes 116
Bombas con acoplamiento magntico 146
Bombas con depsito 109
Bombas de motor encapsulado 152
Lmites de funcionamiento 154
Proteccin 154
Bombas para gas licuado 156
Bombas de canal lateral 122
Funcionamiento bombas no-autoaspirantes 120
Instaladas en aspiracin 159
Proporcin relativa de gas 120
Bombeo de agua caliente 163
Aceites trmicos 169
Aceites trmicos sintticos 169
379
Agua caliente 163
Materiales para bombas de aceite trmico 169
Materiales para bombas de agua caliente 166
Bombas inline 107
Bombas monobloc 107
Bombas multietapa 107
Bombas no autoaspirantes 117
Bombas para depsitos 109
Bombas sin fugas 146
Bombas sobre bancada 107
Bombas sumergibles 108
Bombas verticales 108
Bombas verticales multicelulares 108
Bridas 193
Dimetro nominal 193
Ensayo de presin 196
Rango de presin 193
Rango de presin y temperatura 193
Bridas, fuerzas y momentos 128
Bridas segn ANSI 194
Clase 194
Rango de presin y temperatura 195
Tamao nominal de la tubera 194
Bridas segn EN y DIN 193
Bridas segn ISO 195
Bypass 56
Turbulencia por bypass 67
C
Cada de presin en el diafragma 69
Cal / cido carbnico equilibrio 249
Calor especfico de varios lquidos 367
Calor especfico del agua 367
Cmara de aspiracin de la bomba 112
Capacidad de aspiracin 27, 116, 119
Caractersticas de bombas para lquidos viscosos 101, 106
Caractersticas de funcionamiento de bombas centrfugas 49
Caractersticas de la conduccin 52
Caractersticas de las bombas 49
Ajuste de las caractersticas 57
Caractersticas reducidas 75
Caudal 14
Caudal msico 15
Caudal msico, unidades 316
Caudal mximo 84
Caudal mnimo 82
Proteccin de caudal mnimo 85
Caudal, unidades 315
Caudal volumtrico 14
Caudal volumtrico, unidades 315
380
Cavitacin 28
Ensayos de cavitacin 93
Resistencia a la cavitacin del material del impulsor 29
Cierre mecnico 137
Cdigo de material 144
Materiales de construccin 143
Seleccin de cierres mecnicos 143
Cierres del eje 135
Cierres mecnicos 137
Empaquetadura 136
Estrangulador 135
Quench 141
Tolerancia del estrangulador 135
Clases de proteccin del equipo elctrico 213
Contra agua (IP) 214
Contra contacto y cuerpos extraos (IP) 213
Contra impacto mecnico (IK) 214
Cdigo IC (motores elctricos) 215
Cdigo IK (motores elctricos) 214
Cdigo IP (motores elctricos) 213
Coeficiente de friccin 186
Combinacin de bombas de canal lateral 157
Combinacin de impulsores 59
Completamente seco 130
Completamente seco, materia en suspensin 131
Componente dinmico de la altura total 24
Componente esttico de la altura total 24
Concentracin de iones hidrgeno 245
Concentracin de masa 311
Concentracin molar, unidades 310
Condensacin 257
Condensacin (vapor) 257
Conductancia elctrica, unidades 327
Conductividad, unidades 327
Conexin en estrella 222
Conexin en tringulo 223
Consistencia de pastas 130
Construccin de bombas para gases licuados 157
Bombas centrfugas combinadas 158
Bombas combinadas de canal lateral 157
Bombas combinadas de canal lateral con etapa de 158
retencin
Bombas verticales 160
Cierres de eje 161
Construccin de bombas (tipos) 107
Contenido en slidos 254
Control de instalaciones de bombas 197
Control de velocidad 62
381
Control de velocidad de motores elctricos 234
Cambio de frecuencia 235
Cambio de polos conmutables 234
Cambio de desfase 236
Velocidad variable, acoplamientos 237
Control mediante variacin de la inclinacin 67
Conversin de escalas de temperatura 323
Conversin de resultados del ensayo 90
Corriente alterna (CA) suministro 204
Corriente continua (CC) suministro 207
Corriente monofsica 207
Corriente trifsica 205
Corrosin superficial 252
cos 220 217
Costes de desechables 48
Costes de funcionamiento 47
Costes de mantenimiento 47
Costes de reparacin 47
Costes del ciclo de vida 45, 48
Curva caracterstica 49
Curva caracterstica del sistema 52
Cambios de la curva caracterstica 54
Caracterstica reducida 76
Curva caracterstica reducida de la bomba 75
Curva caracterstica reducida de la instalacin 76
Curva de par-velocidad en motores de jaula de ardilla 200
Curva de regulacin 51
Curva de regulacin inestable 51, 54
D
Datos para la seleccin de una bomba 45
Densidad 311
Agua 332
Amoniaco (NH3) 363
Densidad relativa 312
Lquidos 365
Lquidos puros 338
Slidos 366
Soluciones acuosas 364
Sosa custica (NaOH) 364
Unidades 311
Concentracin w = 1 a 12 % 343
Densidad relativa 312
Desfase 209
Diafragma 69
Dimetro del diafragma 70, 370
Dimetro nominal 193
382
Diferencia de altura 16
Altura esttica 19
Altura esttica de carga 19
Diferencia de presin 319
Dixido de carbono 249
Dixido de carbono libre 249
Diseo de bombas de cebado 117
Diseo de la cmara de aspiracin 112
Diseo de la instalacin 45
Diseo de tubera de aspiracin 110
Diseo del codo de entrada 115
Disposicin de alimentacin desde sumidero 111
Dureza del agua 247
Dureza permanente 248
Dureza temporal (carbonato) 248, 250
E
Elastmeros 279
Emisin de ruido en bombas centrfugas 174
Empaquetadura 136
Empaquetadura exterior 142
Energa especfica 37
Energa, unidades 320
Ensayo de presin 196
Ensayo de velocidad 89
Escalas de temperaturas 322
Establecimiento de la altura total 16, 24
Etapas ciegas 61
F
Factor de correccin del valor de la rugosidad 182
Factor de potencia 217
Factores de tolerancia 91
en bombas con potencia absorbida entre 1 y 10 kW 92
en bombas producidas en serie 91
en el valor NPSHR 95
en puntos garantizados 91
Fatiga, unidades 318
Fibra como material de refuerzo 282
Fluido Bingham 98
Fluido newtoniano 97
Fluido no-newtoniano 97
Fluidos dilatantes 97
Fluidos seudo plsticos 97
Fluidos sintticos transmisores de calor 169
Forma de la curva caracterstica 50
Formacin de capa de proteccin 252
Formulacin 10
Fracciones decimales y mltiplos de unidades 305
Frecuencia 205, 208, 220
383
Frecuencia, unidades 314
Frecuencia, transformador 235
Fuerza de la gravedad, unidades 317
Fuerza, unidades 316
Funcionamiento continuo de bombas centrfugas 84
Funcionamiento en paralelo de bombas centrfugas 72
Funcionamiento ruidoso (bombas) 68
Funcionamiento suave 171
Funcionamiento suave de bombas centrfugas 171
G
Gases 230
Golpe de ariete 124
Grado de alcalinidad del agua 250
H
Hierro 253
I
Impulsor, forma 44
Indicador de flujo 200
ndices 11
Instalacin de bombas 107
Instalacin de bombas centrfugas 18
Trabajando en aspiracin 34
Trabajando en carga 33
Instrumentacin para controlar la instalacin de bombas 197
Intensidad elctrica 205
Intensidad elctrica, unidades 326
Inversin de capital 46
Iones amonio-nitrgeno 253
Iones cloro 253
Iones nitrato (NO3) 253
Iones nitrito (NO2) 253
Iones sulfato (SO42) 253
Istopos de hidrgeno 263
L
Lquidos viscosos, bombeo 96, 99, 103
Conversin de caractersticas para agua 101
Factores de conversin 102, 105
Prestaciones de bombas de canal lateral 103
Seleccin del tamao de la bomba 100
Longitud, unidades 308
M
Manganeso 254
Masa, unidades 309
Materia en suspensin 130
Bombeo 133
Contenido de aire 131
384
Pastas 130
Prdidas de carga en tubera 131
Pulpa 130
Materiales 265
Materiales cermicos 284
Materiales orgnicos 280
Medida de caudal 198
Medida de la potencia 200
Medida de la presin 197
Medida de la velocidad 201
Medida del nivel 203
Medida del par 200
Medidas de proteccin contra el ruido 175
Medidor de flujo 198, 200
Mtodo de enfriamiento de motores elctricos (cdigo IC) 215
Montaje en serie de bombas centrfugas 76
Motor con rotor mojado 210
Motores asncronos de jaula de ardilla 208
Motores CC 207
Motores de imn permanente 236
Motores de jaula de ardilla 208
Motores de polos conmutables 234
Motores de reluctancia 236
Motores elctricos 206
Aislamiento 216
Clase de proteccin 213
Control de velocidad 234
Enfriamiento 215
Funcionamiento 216
Potencia 216
Proteccin del motor 227
Requerimientos de la instalacin 219
Tipos de construccin 212
Tipos de servicio 226
Motores elctricos normalizados 238
Motores en derivacin CC 207
Motores fuera de norma 240
Motores permanentemente excitados 236
Motores sumergibles 210
Motores sumergidos 210
Motores trifsicos 208
Motores trifsicos asncronos 216
Efectos por cambios de voltaje 220
Factor de potencia 217
Intensidad consumida 217
Potencia absorbida 216
Potencia activa 216
Potencia aparente 217
Potencia en salida de eje 217
Rendimiento 217, 219
385
Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes 211
Motores trifsicos de jaula de ardilla 208
Arranque 224
Clase de par (clase de rotor) 222
Clase de rotor (clase de par) 222
Conexin al suministro principal 222
Construcciones especiales 210
Curva de par velocidad 210
Tablas de seleccin 238
Motores trifsicos sncronos 211
N
Nivel de referencia de la instalacin 16
Nivel de referencia para el valor NPSH 30
Niveles de energa 23, 37
Normas sobre bombas centrfugas 372
NPSH 28
Ejemplo de clculo del NPSH 32
NPSHD disponible en la instalacin 31
NPSHR requerido de una bomba 29
Nmero de Reynolds 178
Nmero especfico de aspiracin 43
Nmero tipo caracterstico 43
Nmeros romanos 375
O
O.D. (Pasta secada en horno) 131
Ondas de presin 124
Causas 125
Ondas de presin de Joukowsky 124
Supresin de ondas 125
Tiempo de reflexin 124
Ondas de presin Joukowsky 124
Oxidacin de Mn VII a II 254
P
Par (momento) 317
Par (unidades) 317
Pasta secada al aire 131
Pendiente 51
Pendiente de la curva de regulacin 51
Prdida de carga 22, 178
En conduccin recta 178
En vlvulas y accesorios 186
Para lquidos viscosos 185
Para rgimen laminar 180
Para rgimen turbulento 180
Prdidas en la conduccin por el manejo de materias 131
en suspensin
Relacionado con el coeficiente de friccin 188
386
Prdida de potencia 38, 82
Aumento de temperatura debido a las prdidas de 82
potencia internas
Interna 82
Mecnica 82
Prdidas de potencia internas 82
Prdidas de potencia mecnicas 82
Prdidas en regulacin 56
Plsticos 279
Potencia adicional en bombas centrfugas 41
Potencia adicional en bombas de canal lateral 40
Potencia de salida de la bomba 38, 82
Potencia hidrulica 38, 82
Potencia instalada 40
Potencia para aplicaciones industriales 205
Potencia requerida 38
Potencia sonora, nivel de potencia sonoro 173
Potencia suministrada 204
Potencia, unidades 321
Prefijos y smbolos 306
Presin absoluta 319
Presin atmosfrica 21, 319
Dependiente de la altura sobre el nivel del mar 330
Presin nominal 193
Presin sonora, nivel de presin sonora 173
Presin, unidades 318
Presiones 21
Proceso alcalino 257
Proceso combinado 257
Proceso neutro 257
Profundidad mnima de inmersin 111, 113
Proporcin de gas relativo 120
Proporcin de masa 311
Proporcin molar 310
Proporcin molar, unidades 310
Definiciones 231
Documentos de aprobacin 229
Proteccin contra explosin de motores trifsicos (tabla) 242
Ensayo de explosin 243
Incremento de la seguridad 242
Proteccin de bombas 85
Proteccin de bombas centrfugas 85
Proteccin de bombas de motor encapsulado 154
Proteccin del motor, trmica y de carga 227
Punto de servicio de la bomba 53
Q
Quench 141
387
R
Recortado de paletas (impulsor) 57
Recorte del dimetro del impulsor 57, 93
Reduccin de dimetro del impulsor 57
Reduccin de la velocidad 65
Reduccin del impulsor 57, 93
Refrigeracin intensiva 165
Regulacin 55
Rendimiento 38, 44
Rendimiento de la bomba 39
Requerimientos en la instalacin de motores elctricos 219
Altura sobre el nivel del mar 220
Humedad relativa 220
Temperatura ambiental 220
Resistencia elctrica, unidades 326
Retn labiado 142
Retenes templados 141
Rheopectico 98
Rotacin de la bomba 42
Ruido 172, 177
S
Salmuera 255
Secada al aire 130
Seleccin de bombas aspirantes 116
Seleccin de la bomba 45
Seleccin de material 265
Sellado de bombas sin fugas 146
Sentido de rotacin 42
Servicio (tipos de) en motores elctricos 226
SI unidades bsicas 305
SI unidades derivadas 305
Fracciones decimales y mltiplos de unidades 305
Prefijos 306
Sobrepresin 319
Sonido 172
Ruido 172
Timbre 172
Tono 172
Sonido (ruido) medida 173
Sosa custica (NaOH) 364
Suministro CC 204
Suministro trifsico 204
Sustancia, cantidad de, unidades 310
T
Tablas de conversin de temperatura de F a C 324
Temperatura, medida 202
Temperatura, unidades 322
Templado 141
388
Tensin de vapor 21, 319
Agua 332
Amoniaco (NH3) 363
Lquidos calefactores 170
Lquidos varios 336
Tensin elctrica, unidades 326
Thixotrpico 98
Tiempo de arranque de grupos moto bomba 80
Tiempo de aspiracin 119
Tiempo de parada de grupos moto bomba 81
Tiempo de reflexin 124
Tiempo, unidades 312
Tolerancia de regulacin 135
Transferencia de calor bombeando aceite trmico 169
Transferencia de calor en lquidos 162
Transferencia de calor en lquidos, propiedades 170
Tubera con seccin no circular 179
Tuberas ramificadas 71, 76
Turbulencia 65
Turbulencia en bombas de aguas residuales 67
Turbulencia negativa 65
Turbulencia positiva 65
U
Unidad de medida 305
Unidad de medida (antigua) 375
Unidad de medida, conversin 307
Unidad de medida, factor de conversin 328
Unidad de trabajo 320
Unidades 10
Unidades antiguas 375
V
Valor de pH 245
Agua qumicamente pura 247
Lquidos varios 369
Valor de rugosidad del material de la tubera 181
Variacin de la velocidad 64
Variacin de velocidad 61
Velocidad 41
Unidades 315
Velocidad asncrona 222
Velocidad de deslizamiento (caras de cierres) 314
Velocidad del flujo 20, 108, 313
Velocidad especfica 42
Influencia en la curva caracterstica 50
Influencia en la forma del impulsor 44
Influencia en rendimiento 44
Velocidad mnima 65
Velocidad sncrona 208
Velocidad tangencial 314
389
Velocidad, unidades 313
Vibracin, medida 203
Vibracin, velocidad 171
Viscosidad 96
Viscosidad cinemtica 97
Viscosidad cinemtica, unidades 321
Viscosidad, curvas 98
Viscosidad, curvas de flujo 98
Viscosidad, de petrleo crudo destilado 368
Viscosidad, del agua 367
Viscosidad dinmica 97
Viscosidad, unidades 321
Voltaje, elctrico 204, 206, 220
Alta tensin 206
Baja tensin 206
Muy baja tensin 206
Unidades 326
Voltaje en conexin estrella 205
Volumen, unidades 308
390
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25 SP-LAN

Principios Basicos para El Diseno de Instalaciones de Bombas Ce...

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Sterling Fluid Systems (Europe)

Basic Principles for the Design of Centrifugal Pump Installations

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Sterling Fluid Systems B. V

ndice de materias - pgina 7

Sterling Fluid Systems B. V

No admitiremos reclamacin alguna sobre el contenido global de este libro. Toda la

La reproduccin total o parcial de este libro en cualquier formato est rigurosamente

7 edicin ampliada y revisada 2003.

Desde sus orgenes el libro Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones

Adems ofrece a diseadores y operadores una abundancia de detalles al conside-

Sterling Fluid Systems B. V

Bombas centrfugas para Tecnologa de vaco

2 Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas

3 Pruebas de aceptacin de bombas centrfugas

4 Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas

Sterling Fluid Systems B. V

6 Prdidas de carga en tuberas, vlvulas y accesorios

8 Instrumentacin para el control de instalaciones de bombas

9 Fundamentos de motores elctricos

Sterling Fluid Systems B. V

ndice alfabtico 377

Sterling Fluid Systems B. V

Abreviatura Trmino Unidad Otras unidades

Sterling Fluid Systems B. V

S Capacidad de aspiracin m3/s m3/h

ndice Significado Ejemplo

Sterling Fluid Systems B. V

m Referido al rendimiento mecnico h m Rendimiento mecnico

Sterling Fluid Systems B. V

Sterling Fluid Systems B. V

Podemos establecer los siguientes tipos de caudales:

Abreviatura Trmino Definicin

Sterling Fluid Systems B. V

1.2 Caudal masa q

1.3 Altura total de la bomba

Abreviatura Trmino Definicin

Sterling Fluid Systems B. V

1.3.3 Establecimiento de la altura total

Las alturas se definen como sigue:

Abreviatura Trmino Definicin

z Altura Diferencia de altitud entre el punto considerado y el

Sterling Fluid Systems B. V

Abreviatura Trmino Definicin

z1-2 Diferencia de altura entre la entrada y sa- z1-2 = z2 z1

z1-M Diferencia de altura entre el manmetro Punto de referencia = cero o

z2-M Diferencia de altura entre el manmetro Punto de referencia = cero o

zx-x Diferencia de altura Diferencia de altura entre dos

Sterling Fluid Systems B. V

(1)= Nivel de refe- ndices 1 = Lado de aspiracin de bomba

Sterling Fluid Systems B. V

Abreviatura Trmino Definicin

Hgeo Altura esttica Diferencia de nivel entre las bocas de entrada

1.3.5 Seccin transversal

Abreviatura Trmino Definicin

Sterling Fluid Systems B. V

1.3.6 Velocidad del fluido

En esta ecuacin el dimetro nominal en mm es generalmente tan prximo al dime-

La velocidad de fluido para varias secciones transversales seleccionadas se indican

Sterling Fluid Systems B. V

Abreviatura Trmino Definicin