Professional Documents
Culture Documents
OC FORUM PRESOV
Dopravno-ininierske posdenie dopravnho rieenia
." ....
0
.. :~o 1 r;~
,<'~~!t! W"h.,;
...
( ",
TECHNICK SPRVA . .
.... ""~"\' .
1'. T l'itINIER!!'G IWlCli: Zodpovedn projektu"l
J.'\\t. Pavel T,t,i ';,/ .......
r I:Vl' IC, 040 23 KnS;CE i
'." > n"
Koice,jlI 20/ 7
OC Frum Preov dopravno-ininierske posdenie dopravnho rieenia
Deklarovan predajn plocha in z celkovej itkovej plochy cca 46%, o sa jav ako podhodnoten
slo. Podobn obchodn centr sa navrhuj s cca 60%-nm podielom predajnch plch z celkovej
itkovej plochy objektu OC.
Riadenie, svetelnou signalizciou, 5-fzov riadenie, iastone kolzne (zelen dopravn s odboenm
vpravo /vavo/ sasne v jednej fze s chodcami v danom smere), dka cyklu 120 s.
Vozidl s zo smeru tefnikova riaden plnm signlom v jednom pruhu, zdruen radiaci pruh
rovno+vpravo, sasne maj zelen chodci cez vetvu Masarykova.
Zo smeru Hlavn je zdruen radiaci pruh pre smer rovno+vpravo, a samostatn pre odboenie vavo
(dl.40 m). V tejto fze maj zelen aj chodci cez vetvy Grekova a tefnikova.
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 194
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 194 : 30 = 6,5 vozidiel
Lc = 7,5 x 6,5 = 49 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 49 = 122 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 49 = 74 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 291 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 352 voz/h (poobedajia pika).
Z vyie uvedenho je technicky nemon pri dodran prslunch noriem STN 73 6102
Projektovanie kriovatiek na pozemnch komunikcich a STN 73 6110 Projektovanie miestnych
komunikci zrealizova v svetelne riadenej kriovatke tefnikova Hlavn Greova
Masarykova radenie v poadovanej dke, a tak isto nie je mon v medzikriovatkovom seku
Masarykova J. Boroda zriadi komunikan napojenie hospodrskeho a zsobovacieho dvora.
Vjazd Hlavn /Nmestie Legionrov/: vzhadom na poet vozidiel vchdzajcich do kriovatky z tejto
vetvy, je nevyhnutn bez ohadu na navrhovan aktivity v priestore kriovatky /OC Frum/ riei
v tejto vetve radenie pre priamy smer a odboenie vpravo samostatne samostatn radiaci pruh
vpravo a samostatn radiaci pruh priamo. V sasnosti vpravoodboujce vozy dvaj prednos
chodcom na vetve tefnikova a tak brzdia najm autobusy a trolejbusy prechdzajce kriovatkou
priamo smer Masarykova.
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 78
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 78 : 30 = 2,6 vozidiel
Lc = 7,5 x 2,6 = 19,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 19,5 = 92,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 19,5 = 44,5 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 83 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 112 voz/h (poobedajia pika).
Pre splnenie prslunch STN 73 6102 a 73 6110 je nutn na vetve Hlavn /Nmestie Legionrov/
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo min. dky 54,5 m.
Vjazd Greova: v sasnosti samostatn radenie rovno a vavo dky 45 m. Z radiaceho pruhu rovno
odbouj doprava autobusy MHD a vozidl dopravnej obsluhy, ktor obmedzuj priamo idce
vozidl, nakoko sasne maj zelen chodci na priechode pre pech cez vetvu Hlavn.
Vzhadom na poet vozidiel odboujcich vpravo, je nutn zrealizova samostatn odboovac pruh
pre vozidl odboujce vpravo.
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 18
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 18 : 30 = 0,6 vozidiel
Lc = 7,5 x 0,6 = 4,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 4,5 = 77,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa doporuuje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 4,5 = 29,5 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 19 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 26 voz/h (rann pika).
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vavo vpotom CSS pre poet 196
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 196 : 30 = 6,5 vozidiel
Lc = 7,5 x 6,5 = 49 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 49 = 102 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 49 = 74 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 208 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 281 voz/h (poobedajia pika).
Poadovan dka radenia pred svetelne riadenou kriovatkou je min. 103 m, nie s dodran
normy STN 73 6102 a 73 6110. Vjazd do gar je aj obmedzujcim faktorom v smere od kriovatky
tefnikova Hlavn Masarykova, nakoko na komunikcii Greova nie je zriaden samostatn
odboovac pruh vavo, a vozidl odbouj priamo z prejazdnho pruhu priamo, o v ase
dopravnch piiek asto zapriuje upchatie vjazdu z kriovatky smer Greova Lesk
delostrelcov. Sasne sa v tomto dopravnom priestore nachdza v prejazdnom jazdnom pruhu bez
samostatnej niky autobusov zastvka DPMP, autobusy v ase zastavenia v zastvke znemouj
prejazd komunikciou Greova v smere od svetelne riadenej kriovatky k Lesku Delostrelcov.
Z vyie uvedenho je technicky nemon pri dodran prslunch noriem STN 73 6102
Projektovanie kriovatiek na pozemnch komunikcich a STN 73 6110 Projektovanie miestnych
komunikci predi radenie na vstupe Greova pred svetelne riadenou kriovatkou tefnikova
Hlavn Greova Masarykova na normou poadovan dku.
Je nutn zrui monos avho odboenia z Greovej do gar Divadla J.Zborskho, a vybudova
zastvku MHD v slade s STN 73 6425.
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 267
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 267 : 30 = 8,9 vozidiel
Lc = 7,5 x 8,9 = 67 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 67 = 140 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 67 = 92 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 283 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 382 voz/h (rann pika).
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vavo vpotom CSS pre poet 329
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 329 : 30 = 11 vozidiel
Lc = 7,5 x 11 = 82,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 82,5 = 155,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 82,5 = 107,5 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 466 voz/h (poobedajia pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 588 voz/h (poobedajia pika).
Pre plynul prejazd autobusov a trolejbusov DPMP kriovatkou zo smeru Masarykova do centra /ul.
Hlavn/ je nutn v kriovatke zriadi samostatn radiaci pruh rovno. Jeho minimlna poadovan
dka:
V r.2017:
L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle
Stanoven poet vozidiel v danom pruhu rovno vpotom CSS pre poet 126 vozidiel/hod (rann
pika):
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 126 : 30 = 4,2 vozidiel
Lc = 7,5 x 4,2 = 31,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 31,5 = 104,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn pruh rovno minimlnej dky L = 25 + 31,5 = 56,5 m.
Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet vozidiel rovno 134 voz/h
(rann pika).
Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet vozidiel rovno 181 voz/h
(rann pika).
Poadovan dka radenia pred svetelne riadenou kriovatkou na vstupe Masarykova je min. 190
m, nie s dodran normy STN 73 6102 a 73 6110. Technicky nie je mon poadovan dku
vzhadom na medzikriovatkov vzdialenos na tomto vstupe dodra.
Sasn poet motorovch vozidiel /r.2017/ na tefnikovej ulici 1.208 vozidiel /p.hod.
dosahuje 83,3 % prpustnej hodnoty intenzity dopravnho prdu na dvojpruhovej zbernej
MK, ktorou je pre poadovan rchlos min. 40 km/h a podiel pomalch vozidiel cca 5%
poet 1.450 voz/h (STN 73 6110).
Pre rok 2040 sa predpoklad /vhadov obdobie 20 rokov, bez OC Frum/ poet vozidiel
cca 1.910 voz/p.h, o presahuje prpustn intenzitu dopravnho prdu na tejto MK
o 31,7%. S funkciou OC Frum sa predpoklad v roku 2040 poet mot.vozidiel 2.430
voz/p.h, o presahuje prpustn intenzitu dopravnho prdu na tejto MK o 67,6%.
Vsledkom stania s daje pre prepoet priepustnosti tejto kriovatky vo vhadovom obdob 20
rokov od uvedenia investcie OC Frum do prevdzky r. 2020 2030 2040.
Pre dotknut dopravn uzol bola stanm dopravy stanoven rann pikov hodina v ase 7,15
8,15 h /max. ptnsmintovka 7,45 8,00 h/ a poobedajia pikov hodina v ase 15,00 16,00
h /max. ptnsmintovka 15,00 15,15 h/.
V rmci dennho sedla sa dosahuje maximlna sedlov hodina v ase 12,30 13,30 h /max.
ptnsmintovka 13,00 13,15 h/.
Poet motorovch vozidiel v rannej pike 1.803 mot.v./h, v ase poobedajej piky 1.808
mot.v./h. V ase sedla max.poet vozidiel 1.387 mot.v./h.
Navrhovan investcia OC Frum pri vyie uvedench hodnotch predajnej plochy, plochy sluieb,
potu zamestnancov uvauje s potom 490 stt v garach objektu.
Pri priemernej obsaditenosti 80% stt, priemernom zdran v OC cca 60 mint a dke otvracch
hodn (13 h denne) je predpoklad spolu cca 5.096 vjazdov a 5.096 vjazdov za de, za hodinu je to cca
392 vjazdov a 392 vjazdov.
Pri navrhovanom dopravnom rieen a irch dopravnch vzahov lokality je predpoklad prjazdu
a vjazdu nvtevnkov a zamestnancov OC Frum cez kriovatku tefnikova Hlavn Greova
Masarykova v min. podiele 50%, z toho prerozdelenie dopravnch prdov v kriovatke sa
predpoklad 40% v smere MK Greova a 60% v smere MK Masarykova.
Prepotan poet mot.vozidiel v ase dopravnej piky v kriovatke:
Rok 2020 bez investcie OC Frum - 1.914 mot.v./p.h.
Rok 2020 s investciou OC Frum v kriovatke pribudne 5.096 prejazdov za 24 h, resp. 392
prejazdov za hodinu.
Z toho v trase Greova tefnikova 78 mot.v. do OC a 78 mot.v. z OC za hodinu v poobedajej
pike, v rannej uvaujem iba s vozidlami v smere do OC.
V trase Masarykova tefnikova 117 mot.v. do OC a 117 mot.v. z OC za hodinu v poobedajej
pike, v rannej uvaujem iba s vozidlami v smere do OC.
Pre rok 2020 bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 1922
voz/h, v poobedajej pike 1919 voz/h.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2117 voz/hod (nrast o 10,2%),
v odpoludajej dopravnej pike 2309 voz/h (nrast o 20,3%).
Vhad r.2030:
Bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 2248 voz/hod,
v poobedajej pike 2245 voz/hod.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2443 (nrast o 8,7%), v odpoludajej
dopravnej pike 2635 voz/h (nrast o 17,4%).
Vhad r.2040:
Bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 2594 voz/hod,
v poobedajej pike 2601 voz/hod.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2789 (nrast o 7,5%), v odpoludajej
dopravnej pike 2991 voz/h (nrast o 15,0%).
Poznmka klesajci percentulny nrast dopravy oproti roku 2020 je dan faktom, e sa uvauje
s medzironm nrastom automobilovej dopravy celkove, ale z dvodu kontantnho potu
parkovacch miest v OC sa poet motorizovanch nvtevnkov OC Frum povauje za kontantn.
Spracoval /na zklade poskytnutch podkladov dopravnho rieenia stavby pre R a vykonanho
kriovatkovho smerovho stania kriovatky Masarykova tefnikova Hlavn Greova/
Ing. Pavel Titl, Koice, mj 2017 tel. 0903 363 003, fax. +421 55 6434 701
- e-mail: titl@netkosice.sk
autorizovan stavebn ininier www.ptinziniering.sk
1736*A*2-1 Dopravn stavby
Poznmky:
2. Vsledky stania dopravy boli spracovan sw firmy EDIP sro. Plze (EDIP-eS, EDIP-eL, Progedo)
a firmy Soft 4+ Praha (CROSS-ING, KAPRIKR).
Vzhadom na skutonos, e kriovatka tefnikova - Hlavn - Greova - Masarykova je dleitm
dopravnm uzlom v systme MHD v meste Preov, doporuujem radiklne obmedzi vmery
predajnch plch a sluieb rieenho OC (minimlne O 50%), v opanom prpade (pri ponechan
nvrhu funkci v predloenom projekte) vzhl'adom na technicky nemon realizciu poiadaviek
rieenia kriovatky tefnikova - Hlavn - Greova - Masarykova v slade s prslunmi STN 73 6102
a STN 73 6110 bude dochdza v tomto dopravnom uzle po uveden OC Frum do prevdzky
k permanentnm kolapsom automobilovej dopravy v ase najm poobedajej dopravnej piky,
s vnym negatvnym vplyvom na plynulos MHD v irom centre mesta Preov.
Spracoval lna zklade poskytnutch podkladov dopravnho rieenia stavby pre R a vykonanho
kriovatkovho smerovho stania kriovatky Masarykova - tefnikova - Hlavn - Greval
Ing. Pavel Titl, Koice, mj 2017 tei. 0903 363 003, fax. +421 55 6434 701
e-mail: titl@netkosice.sk
autorizovan stavebn ininier www.ptinziniering.sk
1736*A*2-1 Dopravn stavby
Poznmky:
2. Vsledky stania dopravy boli spracovan sw firmy EDIP sro. Plze (EDIP-eS, EDIP-eL, Progedo)
a firmy Soft 4+ Praha (CROSS-ING, KAPRIKR) .
:::.'. "
'~. . :
",...
':'. b~. ra".1 Titl
..
o" "
. fr l: VP IC. 040 23 KOSICf 2
Oo
,
0.
..
-,
'o "OPRAVN{ mlNJEItSTWJ A I'IWJ{1C1IIJM
\. ...... .':'
.~.;> 1\' ':
.;, 36,.. .. ,~.
',' ~ .><!I
. ...'. o""."k,
~ ~:.'.'
.... , ' ,', '.'
16. 6.2017 Stanoven intenzity automobilov dopravy podle TP 189 - EDIP eS - EDIP s.r.o. software
Dopravni prOzkum
Intenzity za dobu prUzkumu - sku pina vozid el
doba mifenl zatek konec
por.
[hod.J miteni mifenl
o M N A K s
1. 1:00 7 :00 8 :00 938 o 40 3 O 98 1
2. 1:00 15:00 16:00 968 O 42 7 O 10 17
skupina vozidel
o M N A K s
8JJJJEJ
5 Intenzita dopravy za dobu prJzkumu bUnho pracovnlho Im [voz]
dne
261318~0'; 14 F671i8~
~-
486
DI 181 181 9
O ..".
MK HLAVN 3J
cn
oo
<.D MK MASARYKOVA
14 204 .-I
1.574
MK TEfNIKOVA
MK GREOVA
ROK 2040
SKUTON VOZIDL 1.411
POOBEDAJlA PiKA
poet voz./p.h , 'C
,'
11381281 421~1!58~
, 12
r 81
Y ~~2;
1..--+-1----11----11------1 81 ] ,'
[ Ol 471 ] .-I
MK HLAVN ~
P MK MASARYKOVA
"" ~ 42 --V
I---+-+--+-+-----j
' 177
.-I
: 1ll~
112 383471
2lI J
. ,C
O B1lnl
,
L
p T. IN:l:INJF.R!!'G !<.Of.: r ,
16 1.111- P~. f'j T.U
fr :~ y. ] ! c" ()4f) 1J :<'O~ . ~
1.512
MK TEfNIKOVA
,
541367286
~
-~
~
u7 181 181 l.
.0. ,--t-... ,-11----1 583 ......
MK HLAVN E!:]
c.n
54 '--11----1 204
~
...... MK MASARYKOVA
269 f---+-+---'\--l----I269 ,<
~ ~
105439 8 io)61R
1 4
'\
1.769
MK TEFNIKOVA
MK GREOVA
ROK 2040
S KUTON VOZIDl 1.567
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h
r -E 8 42 ~89~8i
L12~ . ~382
r 85 85 l
ll. j ,-1---1 588 v"l
MK HLAVN t::;
oo 42 '--1---1281
~
...... MK MASARYKOVA
277 f---+-+---'\--f-----1277 lr
.A1
P T I'IZli'ilf.R'''G l(Ot~!''<
bi? p-'''/f't T'U
Ir }, v:' lC. 040 23 ,(O~ _ '
1.902
MK TEfNIKOVA
,
Poznmka..1 90 yo kolna na koncI erveneho Signlu
Zdranie celkom 61,31 h; 114,8 s/ voz Poet zastavenie celkom 1803 vozlh; 94 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova ICC Fruml
Intenzita: rno pika 2020 Is CCI
Stav riadenie:
Oika cyklu : 130 s
Sal. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva Cakanie
Vjazd - oznaenie prd zasl. kolny' rove
vozJh vozJh s vozJh % slvoz vozlh m
1 tefnikova P 206 1650 75 952 78 13,8 100 34 A
2 tefnikova R 272 1800 40 554 51 39,8 222 63 C
3 Hlavn 317 1650 25 317 O 152,6 317 136 F
4 Greova R 362 1750 53 713 49 31 ,3 270 70 B
5 Greova L 151 1650 20 254 41 61 ,5 141 46 D
6 Masarykova R.P 346 1650 25 317 -9 267,1 346 142 F
7 Masarykova L 462 1650 25 317 -46 891 ,0 462 968 F
.'
Poznmka. 90 o~ kolna na koncI erve neho signlu
Zdranie ce/kom 162,99 h; 277,3 slvoz Poet zastavenie celkom 1858 vozlh; 88 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
.,
Poznmka. 90oYo kolona na konCI erveneho signlu
Zdranie celkom 61,94 h; 116,2 s/ voz Poet zastavenie celkom 1782 vozlh; 93 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
.,
Poznamka. 90 yo kolna na konCI erve neho sign alu
Zdranie celkom 179,82 h; 288 s/ voz Poet zastavenie celkom 1977 vozlh; 88 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
.,
Poznmka. 90%kolna na konCI ervenh o Signlu
Zdranie celkom 293,8 h; 432,9 s/voz Poet zastavenie celkom 2168 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
P. T. i"lI!l;IF:RII\G Oille,.
lne- raV4'1 T~tJ
Tr I; V:> 1(' 04C 23 '<()~lCE
f1(lP~I.V",'( j,'1!1H1t'5r~o A PtOJ(;...1C
20. 6.2017 Protokol vpotu - PROGEDO - ED lP s.r.o. sonw,...
6 i "_k_natel
_ _ _ _ _ _V-'y:...C_h-,-O_Z_ zem: 1 u I m2 predejnl plochy
-------+~~~~~r-----r-----1
27200 O
7 Jednotka vchozfho ukazatel uzemi : 1U I m2 predejnl ploch~ 272 -'- o
-
~
Vllv urbanistickch podmlnek (popis):
15 Koeficient delby prepravnl prce po prave vllvem urbanistickch kOpp [%J 40% 50% 8% 2-::-
_ _ _ _::-:-:-_-,--,--,--,--:-'p"O
':..:::
dminek :t-----::::--+-,--,-:-,-,---,--,-+----:==-f--c==+==+-:-:=---1
~ _ _ _ _ _P
_oet cest v Jednom smiru: PC [cesUden] 13,-1...:3-,-
8--,---,-
16,-4~
22 _ 2628 65 ~
'17 Vllv sdilen dopravy:
18 Poet cest po prave vllvem sdlen dopravy (v jednom smi ru): I PC _1-.!.[c::esVden1 11824 14780 2365 _ 591
::I
~
21
-----------
Prumern obsazenost prostfedku :
Inenzlta dopravy (na vjezdu, v Jednom smi ru):
II v prata ie n dopra vy :
_---:--,---_ _-,--,---'V-':-
koes
I
[osob/voz)
[voz/den]
L;1,4
844 ~ _ 493
30 1
2365 591
1
I
22 Nrst intenzity dopravy na okolnch komunlkacfch (v Jednom smir.u t - I _-,---,[voz/de nl ----=-
8--'-
0:.:2::: ::::::4:o;6-:-:8~~Llr..::2-:-=2--'--4:.7';. --'-Dsd
4::::;:1
Zver
Denn nrast dopravy na tefnikovej a Masarykovej ulici po otvorenf CC Frum / rok 2020/
vstup software PROGEDO (verze 1.01) I 20 .6.2017 , 07 :08 :16 I Ing. TlU Pavel, Ing. Pavel TlU PT Ininiering, Koiice , ulvatelsk et:
titl@netkosice .sk (ID: 472)
,
Poznmka. 90 yo kolona na konCI erveneho signlu
Zdranie celkom 189,08 h; 303,2 s/voz Poet zastavenie celkom 1997 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
P T. li'ltIMt)V"(J 1,;W.!f -
be.. r a'\'t~i. T:tJ
rr KV:' IC'. 040 23!<.O :'t 2
nnPfu.VNf ,"/J~:ttt,>TVO.l f~, ,,1('1/,..
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rno pika 2040 Ibez aCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
voz/h voz/h s voz/h % slvoz voz/h m
1 tefnikova P 278 1650 75 952 71 14,8 141 43 A
2 tefnikova R 367 1800 40 554 34 45,5 319 102 C
3 Hlavn 428 1650 25 317 -35 701 ,6 428 757 F
4 Greova R 384 1750 53 713 46 32,1 291 74 B
5 Greova L 204 1650 20 254 20 80,1 197 83 E
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 466 1650 25 317 -47 913,4 466 993 F
ll' G I({l.:(,
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rno pika 2040 Is OCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozfh vozfh s vozfh % slvoz vozfh m
1 tefimikova P 278 1650 75 952 71 14,8 141 43 A
2 tefnikova R 367 1800 40 554 34 45,5 319 102 C
3 Hlavn 428 1650 25 317 -35 701 ,6 428 757 F
4 Greova R 462 1750 53 713 35 35,6 372 86 C
5 Greova L 204 1650 20 254 20 80,1 197 83 E
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 583 1650 25 317 -84 1572,0 583 1720 F
ni"!. f a"'.~Tal
, ()4~ 23 ;(OSlCE 2
I ;"Ilf!t<;rvo A PIWJfA1C~f
Kriovatka: Preov $tefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: poobede pika 2040 Is OCI
Stav riadenie:
Oika cyklu: 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
voztn voztn s voztn % slvoz voz/h m
1 tefnikova P 352 1650 75 952 63 15,9 189 52 A
2 tefnikova R 389 1800 40 554 30 47,3 344 105 C
3 Hlavn 441 1650 25 317 -39 773,8 441 838 F
4 Greova R 473 1750 53 713 34 36,2 384 107 C
5 Greova L 281 1650 20 254 -1 1 304,2 281 183 F
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 588 1650 25 317 -85 1600,3 588 1752 F
OSVED E N IE
o odbornej spsbUosti audtora bezpenosti pozemnch komunikci
bol podla 6 ods. 2 zkona . 249/2011 Z. z. o riaden bezpenosti pozemnch komunikci a o zmene
a doplnen niektorch zkonov zapsan da ....~~:.o.~:~~~.~............... do zoznamu audtorov bezpenosti
pozemnchkomnnlkcl pod evidennm slom ... ~.~/~~.~~ ..... ...... w .. .
Audtor bezpenosti pozemnch komunlkcli je oprvnen na vkon innosti podla 5 ods. 2 zkona
. 249/2011 Z. z. o riaden bezpenosti pozemnch komunikcli a o zmene a doplnen niektorch
zkonov:
vstup software EOIP eS (verze 3 . 02) I 16.6.2017,08: 16:12 I Ing . Tftl Pavel, Ing. Pavel Titl PT Ininiering, Koice,
uivatelsk et: titl@netkosice.sk (IO: 472)
P. T 1:'i~'I!lilf:IH~G 1(06!0
iii);'. :-.... "1 r~1J
Tr J, 'v .' l ~ ().,tt:) 2J '<O~I'" l
fl."1Pf;.ity" II~jl/lllfsr1{) A ."iWJt):i' ~A>'
16.6. 2017 Stanoven vhledov intenzity automcbi lov dopravy podle TP 225 - ED lP eS - EDIP S .r.O. software
Misto: Preov
tislo komun ikace : MK
Posuzovany profil : Slefnikova
Typ komunikace : 11+111 - siln ice II. a III. tffd y (Pouito pro prujezdn l sek siln ice)
vstup software EDIP eS (verze 3.02) I 16. 6 . 2017,08:07:40 I Ing . Titl Pavel, Ing . Pavel Titl PT Ininiering, Koice,
uivatelsk et: titl@netko.sice.sk (ID: 472)
P T f"T\df:Rl!\G 1(;16:n:
b. Pan-"j Pi;U
fr ., V:) I ( O,~0:0 '(ot,!? L
VJ.l!
MK GREOVA
ROK 2017
SKUTON VOZI Dl 905
RANN PiKA
poet voz./p.h
,
18 2sO~ 38 ,25~~OO
l 18
~ . -L 2OO J
44 126 126 J b
o -lG '-o
MK HLAVN ~
..,. 38 142
~ MK MASARYKOVA
-<
188 188 ,l
74 ~ [194
74
JI
Q50~ O1:251\94
LL
6It,
.'
1.091
MK TEfNIKOVA
MK GREOVA
ROK 2017
SKUTON VOZIDl 985
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h ,.
19 26S~5\ 40 27~lll
19 J
134 I - -+-+--J-J---JE]
m]
~
MKHLAVN eo O
~
r--
,78'16.s ~I~~
Jb
1.167
MK TEfNIKOVA
MKGREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 1.045
POOBEDAJIA P iKA
poet voz./p.h
).
9 l 2~~08 II ~lciQ8~
~ 'I
,
9
61
L 28l
L .lL
....., O ~
MKHLAVN -o
...... '" MK MASARYKOVA
~
II , 108 I ......
205 205 )~I
81 I [ 174
81
"---'
~349
Lc
O 210~
~"---'
7 )
Li. P,ni T U
rr ]~ v .' J( OF' 23 (n~t'~ 1.
1)()PR ... "td I,JlNlltS'vO A .... ~OlfKTI..'V~
1.120
MK TEFNIKOVA
J
~19 ~'J5J 40 ' 272 l1
. 19 111
)~ 134 f--+-+--+-+---1l4 8C
[o' 461 q-
MK HLAVNA :!:;
= 40 f---f-/ ' - 1 - - - - 151
~ MK MASARYKOVA
.-<
1199 I---+-+------'r-j--- 199 <',
~34
jl06
62 O II ~06
1.362
MK TEFNIKOVA
MK GREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 1.201
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h
r9 1 ~6~~08 32jO~~8~
1"
9
63
J ' L 183
63
UJ
O L 466 '-D
MK HLAVN '-D
...... [ 31 ' 208
:r; MK MASARYKOVA
.-<
[los lOS 704
~
~191
83, 6 66 O J()
-9t.
,, .
1.510
MK TEFNIKOVA
r' '
47 ~1824~
l
o ~--~ 4~ o
MKHLAVN t::: ~ MKMASARYKOVA
o ' - 1 - - - )77 ..-<
r--+--~~+--~ 2ll ,'
~ -241 1
o II ~4t
, J
1.364
MK TEfNIKOVA
MKGREOVA
ROK 2030
SKUTOM VOZIDL 1.222
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h
l6 ! 69~
L 33l
,, 74 r--+-+----,I-j--- 74 ~
o o
MKHLAVN e; :7; MK MASARYKOVA
oo
i6 243-, ..-<
~
240 1--+-f---'T-+-~240
97 ~32~OS ~ 16~2~
, 204' 6~7
P. T I"iZlMER!!\G !(():O:
!:I. Pan'i
rr !: ,I -' le fH0 'n'~r:.",.ci' L
Ml4lf',;.!;;.'f 1.llnm ~'.:rvo ,,~OJ"KVu..-r
1.310
MK TEfNIKOVA
J~I!77 4731
r L
q 157 f--+-+--~+----fsil
O 521 r--
MK HLAVN t;;
= 47 f---f-/ 177 ~ MK MASARYKOVA
.......
233 ---+----f''--+-+-_~
f
. ..-
~
O 31SM
1.559
MK TEfNIKOVA
MK GREOVA
ROK 2030
SKUTON VOZIDL 1.378
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h
I I
r J
[l1jHp4> I
l36 ~4ml
I 74
_ll) Llll 74 Q
r
,
97
)
' 97 ~H ~2S
1 ';L
O 347 2~
r- 321
P T INtINl~:RJ~G !{()f::C:.
1.700
MK TEfNIKOVA