08.

DEC GOST RADIJA NA BELAVISTI: NIKA GRGUREVI

OD PROSTORNO URBANISTIKOG PLANA OPTINE DO
SOLARNE KLUPE
Napisano u 17:55h u Drutvo, Ekonomija 1 Komentar
0Likes

Podijeli na:

Izrada Prostorno urbanistikog plana optine koji odreuje buduu strategiju grada do 2030. godine u svakom
smislu povjerena je odlukom Skuptine optine od 25. avgusta Agenciji za izgradnju i razvoj. Rok za izradu Nacrta
je 12 mjeseci, a PUP se radi za cjelokupan zahvat optine i kao strateki prostorno planski dokument dok e se
sjedite lokalne samouprave, kao izabrane cjeline, raditi na nivou Generalnog urbanistikog plana, a to e se odnositi
na Herceg Novi, Igalo i Bijelu, informisao je direktor gradske Agencije za izgradnju i razvoj Nika Grgurevi, gostujui
u programu Radio Herceg Novog.

-Okupili smo tim strunih ljudi, 11 doktora nauka i tri magistra, to pokazuje da imamo kvalitet u radu i veoma
odgovoran pristup poslu. Do sada smo odrali jednu od planirane tri radionice i zakljuena je online anketa. U toku je
izrada tri scenarija razvoja koja su obaveza prilikom izrade PUP-a. Ono to je novina jeste da imamo ankete i
radionice koje su prilika da graani iskau sve svoje elje ili nedostatke plana. Na prvoj odranoj, moram sa
aljenjem da konstatujem, nije bilo veliko interesovanje jer je prisustvovalo samo pet ili est graana. Oekujem da
se na narednim radionicama graanstvo aktivno ukljui.

Kada doemo u fazu izrade plana za generalno urbanistiku razradu i za zone za koje e biti raeno, molio bih
graane da nam se obrate, postojae za to obrasci i to e biti adekvatan nain da ostvare svoje elje ako su oteeni
u nekim od prethodnih planskih rjeenja, i naravno koliko je to mogue u granicama plana. U toku izrade PUP-a
reaktivirali smo Savjet za strateki razvoj grada koji je osnovan prole godine i formirali smo dva nova, Savjet za
infrastrukturu i Savjet za ekonomski razvoj i turizam. lanovi su nezavisni intelektualci, a savjeti treba da prue jasne
smjernice razvoja grada odnosno da utiu na pomenuta tri scenarija koje planiramo i prve sjednice savjeta e biti
odrane u narednim nedeljama do kraja godine. Druga radionica e biti u februaru, a trea najvjerovatnije prilikom
zavretka plana, dakle u julu.

ta je online anketa pokazala?

Pokazala je ono to je u principu ve pozicionirano, da je motor, pokreta ekonomskog razvoja turizam, ali i neke
druge stvari. Moram da konstatujem da ni u anketi nije bio veliki odziv graana. Anketu sad sprovodi i Sekretarijat za
urbanizam, i ona je obavezan dio pri izradi ovog dokumenta, pa ko nije imao priliku da ispuni prethodnu anketu, moe
to da uradi sada.

Rije je o obimnom i sloenom poslu, da li moete zavriti u roku od godinu i koja je dalja procedura?
Uposlili smo sve kapacitete jer to smatramo najvanijim dokumentom. Moramo da zavrimo jer grad je jednostavno
potpuno blokiran bez planova. Dalja procedura je da predamo Nacrt na ocjenu ministarstvu i zavisno od toga koliki
broj primjedbi budemo imali znaemo koliko brzo moemo dalje da odgovorimo na izradu tog dokumenta da bismo
dobili finalni dokument.

Agencija radi idejni projekat za izgradnju vodovodne mree na poluostrvu Lutica a paralelno i plan za izgradnju puta,
kakva je tu dinamika?
to se tie izrade projekta vodosnadbjevanja na Lutici rije je o projektu za koji je odavno uraeno idejno rijeenje,
mislim 2013. godine. Na osnovu toga mi smo analizirali situaciju na terenu, morali smo da uradimo dodatna snimanja,
mjerenja pritiska i koliine protoka vode da bi vidjeli u kakvom su stanju cijevi koje vode od Kumbora do Pristana i od
Pristana dalje. Optimalna su dva idejna rijeenja do donoenja konane odluke oko trase vodovoda. Traili smo
miljenje od Vodovoda koji treba da gazduje tim vodovodom, ali i od jo nekih relevantnih subjekata u Optini, i
odluili da uradimo optimizaciju ta dva idejna rijeenja, koje je ekonomski bolje i prilikom izgradnje ali i prilikom
odravanja. Narednih dana zavravamo ekonomsku analizu i donijeemo konanu trasu kako bismo mogli da
pozicioniramo kuda e da ide taj cjevovod. Nakon toga slijedi izrada Glavnog projekta i tada imamo dovoljno
elemenata da kaemo koliko to kota i da se planira da se pristupi izgradnji. Taj vodovod treba da omogui dostojan
ivot ljudima na Lutici i onima koji su ljeti tu. Paralelno sa ovim projektom Agencija intezivno radi na Glavnom
projektu puta na Lutici. Idejno rijeenje je uraeno prije par godina, mi smo pristupili snimanju detaljne podloge koja
treba da bude osnova za projektovanje. Vrlo brzo e biti gotovo snimanja, a onda slijedi izrada Glavnog projekta.

Agencija je uradila idejno rijeenje brze saobraajnice kroz nau optinu.

To bi bila jedna vrsta lokalne obilaznice, s obzirom na to da je dravnim planom predviena izrada obilaznica za pet
primorskih optina to je planski prepoznato jo prije nekoliko godina i buduim Planom obalskog podruja takoe e
to biti pozicionirano. Ono to mi kao Optina moramo brzo da uradimo je obilaznica oko grada jer znamo svi kakva je
situacija ljeti i da se jednostavno ne moe prii graninom prelazu Debeli brijeg a oteana je i komunikacija u gradu
zbog toga to imamo jednu saobraajnicu kojom prolaze i gosti i svi oni koji su u tranzitu. Postavili smo idejni
koncept u koji su ukljueni i saradnici sa prostorno urbanistikog plana u djelu saobraajne komunikacije. Privodimo
kraju aplikaciju za jedan evropski fond koji podrava ovakvu vrstu finansiranja, a govorim sada o projektnoj
dokumentaciji izrade Glavnog projekta geomehanikih elaborata veoma skupa i pokuaemo da potraimo novac
kod evropskih fondova. Praksa je da se svi projekti ovog tipa moraju raditi u saradnji sa Ministarstvom saobraaja i
njihovo miljenje je validno prilikom konkurisanja za evropske fondove. Trenutno smo u fazi intezivne komunikacije sa
tehnikim sektorom Ministarstva saobraaja i kad budemo imali finalni koncept aplikacije mi emo to da predoimo
njima i potom bi mogli da apliciramo. Bez njihove saglasnosti lokalne uprave nisu u mogunosti da konkuriu.

Agencija je prepoznala znaaj izrade planske i projektne dokumentacije zaostalih planova i preuzela pet novih. O
emu je rije?
Prole godine u julu kada sam stupio na dunost Agencija nije imala dovoljno administrativnih resursa da bi mogla
brzo da odgovori na ove zahtjeve koji su trenutno aktuelni. Prvi zadatk je bio zavretak postojee planske
dokumentacije. To je bio DUP etalita pet Danica, DUP Blaca- Joica i DUP Poslovna zona Igalo i imali smo jedan
urbanistiki projekat u Baoiima. Sva dokumenta su dovrena i predat je nacrt tih dokumenata, a za pojedine i
finalna verzija. Oekujemo miljenje ministarstava da bi mogli taj posao i da zavrimo. Preuzeli smo i u rekordnom
roku zavrili Lokalnu studiju o lokaciji Porto bono na Lutici ili Dobra luka i tu je raen planski dokument na povrini
od 118 hektara koji je zavren u roku od dva mjeseca i predat je u decembru na miljenje ministarstvu. Preuzeli smo i
dokumenta LSL Zirine-Igalo i LSL Podi, a to su dva koncepta ekskluzivnih turistikih naselja u zaleu Herceg Novog
iji je investitor renomirana slovenaka kompanija SLK. Ovi planovi treba da omogue razvoj turistikih potencijala i
to u zaleu jer mi sve turistike potencijale pozicioniramo kao to znate ka moru, pa je ovo definitivno dobro da
imamo koncentrini razvoj. Preuzeli smo i urbanistiki projekat za koji ovih dana zavravamo Nacrt a rije je o
urbanistikom kompleksu Orjen na Vrbanju. Takoe smo preuzeli i LSL Zirine 2 ija je izrada u toku.

Prvi put se radi i studija parking prostora, da li je zavrena i ta je pokazala?

Studija je pokazala da gradu nedostaje 8167 parking mjesta u toku vrnog optereenja. Prilikom ove analize uzeli
smo u obzir 14 zona i raeno je sa tri metode: istraivanje na terenu, city factor i metoda koeficijenta sredita grada.
Metodom istraivanja na terenu, praktino brojanjem i analizom se dolo do broja 8 167, dok su ostale dvije metode
uraene da se provjeri prva, a pokazale su sline rezultate, 8 154. Ono to je interesantno, kada pogledamo
procentualno, na obiljeenim parking mjestima u gradu parkirano je svega 12 % automobila, na parkiralitu 39%, na
mjestima koja nisu za parkiranje, na ulicama je 35%, a na trotoarima i zelenim povrinama 14% automobila. U sat
vremena imamo vrijednost obrta od 3,3 do 3,8 vozila na jednom parking mjestu. Sve ovo pokazuje da generalno
imamo problem sa parkiranjem, bez obzira na fleksibilnu politiku Parking servisa i besplatnog parkiranja u prvih pola
sata. Studija je prokazala i gdje bi mogle biti garae, a na cilj je da . sve parkirane automobile sklonimo sa ulica.
Osim garaa radimo i na novom sistemu koji se zove Smart sistem parkiranja, a detaljnije injenice u iznijeti kada
zavrimo kompletan koncept sa Visibility studijom i pokaemo kako je mogue da se sistem ostvari i na mjestima
ispred stambenih zgrada.
Gdje bi mogle biti garae?
Postoji projekat za garau ispred Optine, pozicionirali smo jednu lokaciju ispod kole na Toploj, imamo lokaciju na
Crvenom krstu, u Meljinama i Igalu. To je projekat koji ima ekonomsku opravdanost.Kad imate ovakav broj vozila
nita nije skupo. Turisti u Dubrovniku, ako ele da parkiraju u Starom gradu plaaju sat parkiranja 3 eura i niko ne
pita da li je skupo i ima li mjesta. Za domae stanovnitbo emo napraviti koncept koji mora da bude ekonomski
opravdan ali i dostupan svakom graaninu.

U fazi izrade je katastar zelenih povrina.

Katastar je neto jedinstveno makar to se tie Crne Gore, ali zelenilo predstavlja brend Herceg Novog i ako je ita
sauvano onda je to zelenilo. Po ideji inenjerke hortikultule Milice Berberovi pokrenuli smo izradu katastra i krenuli
sa projektovanjem malih povrina i snimanjem. Da bi mogli da planiramo zelene povrine u gradu prvo mora da se
uradi geodetsko snimanje. S obzirom na to da Agencija sada ima svog geometra i najsavremeniju opremu koju smo
preuzeli od optine, paralelno smo snimali i planirali te povrine.
Izrada katastra treba da stvori osnove za lake projektovanje upravljanja zelenilom i za izradu Projekata
rekonstrukcije i revitalizacije zelenih javnih povrina, zatiti pojedinanih kvalitetnih primjeraka stabala. Katastar je
dugoroan dokument koji treba da traje najmanje2-3 godine. Sad smo raspisali za prijem devet pripravnika u
Agenciji, izmeu ostalog smo traili i inenjere hortikulture i ima onih koji mogu da odgovore na taj zahtjev. Uradili
smo kruni tok, Stepenite Sima Matavulja, dio na Karai.
Agencija ima odlinu saradnju sa skuptinama stanara pa se nastavlja projekat ureenja fasada.
Ja i ovog puta apelujem da se to prije, u zgradama u kojima ne postoje, formiraju skuptine. Na sajtu Agencije
postoji obrazac koji skuptina stanara moe da podnese Agenciji za obnovu fasada u kojoj Optina uestvuje sa 30-
50% sredstava od ukupne vrijednosti. Agencija besplatno obavlja predraun i predmjer, a do sada imamo
pripremljena 32 predrauna. Postupamo po hronologiji kako je koja skuptina predavala zahtjeve. Ono to definitivno
radimo sledee godine je zgrada Topljanke. Od budeta zavisie i broj fasada, ranije smo radili 5-6 fasada godinje,
a prole godine smo zavrili devet. Treba da napravimo predmjer i predraun za sreivanje fasada u Njegoevoj ulici
jer ima razliitih tendi, reklama a to nije pravo lice grada.

Uskoro e grad dobiti i solarnu klupu.

Ideja solarne klupe i pametnog autobuskog stajalita nametnula se uslijed moje elje da napravimo opet neto
drugaije po emu e da bude prepoznat Herceg Novi u odnosu na druge gradove. Sve to radimo trudimo se da ima
odjeka u cijeloj dravi, kao to je npr Katastar zelenila. Solarne klupe trenutno ima Optina Tivat, ali ovu koju mi
dobijamo je posebna, drugaija, vrijednosti 7.500 eura + pdv , osim elemenata za punjenje telefona ona e moi da
mjeri buku, koliinu izduvnih gasova i to je najnovija tehnologija pametnih klupa.
 U pitanju je bio meunarodni tender i britanska kompanija, a po naem idejnom rijeenju UNDP je najsliniju klupu
naao u Velikoj Britaniji. Isporuka bi trebala biti do kraja godine, a imamo naznake da bi sledee godine mogli dobiti
jo jednu. Trenutno imamo tri lokacije, klupa mora da bude blizu magistrale kako bi mjerila izduvne gasove, zatim na
sunanom dijelu kako bi se napajala energijom, a sva tri rijeenja su na potezu od dvorane Park do Gradske kafane.
Jedan od znaajnih projekata je ureenje etalita, rokovi su pomjereni, napravljena pauza u radu?
Do pauze je dolo uslijed neusklaenosti projekta trasa kolektora etalitem zahtjevala je dogovor sa Vodovodom i
da saekamo da se kolektor uradi, kada se jednom zavri etalite da se opet nakon toga ne rui. Taj osnovni
projekat je raen na neadekvatnim podlogama i nije bio dovoljno usklaen sa projektom kolektora. Da smo nastavili
sa rekonstrukcijom doli bi u situaciju da ugrozimo kolektorsku cijev. Moramo da se odmaknemo u more i rairimo
etalite, sve to zahtjeva birokratske procedure koje su komplikovane pa i za nas koji smo, dio organa lokalne
uprave. Dva su investitora JPMD i Optina Herceg Novi. JP Morsko dobro rasplae tom parcelom gdje treba da se
proiri etalite, ali nije vlasnik nego je Ministarstvo. Iz JPMD su podnijeli zahtjev ministarstvu za odobrenje, a to je
osnovni uslov da bi projektanti mogli da izmjene projekat, potom slijedi dobijanje saglasnosti i tada radovi mogu
poeti. Projekat je mjenjan dva puta, 2013/14 godine zbog neusklaenosti sa stanjem na terenu. Mi smo obavili
dodatna snimanja, u prvom dijelu etalita smo imali problema, posao se oduio i ne ide nikome na ast, ali kada
dobijete projekat koji nije usklaen sa kolektorskim projektom onda jednostavno morate mjenjati stvari. Splet mnogo
okolnosti je doveo do toga da se sve ovako odui ali bie zavreno. Izvoau radova je za to potrebno 45 dana. Za
poloavanje i finalno ureenje bie raspisan tender, stubovi javne rasvjete su nabavljeni i uskladiteni, kabal takoe.
Aktuelna je i izrada studije turistike signalizacije.
U saradnji sa Optinom i TO kao i nadlenim sekretarijatima, pokrenuli smo izradu elaborata turistike signalizacije u
gradu i zaleu, koji treba da pozicionira gdje tano koja tabla treba da stoji i po kojim standardima. One treba da
budu dvojezine i da se ispotuju norme koje postoje i u dravanma EU i Jugoistone Evrope. Snimili smo i grad i
zalee i Luticu i radimo ozbiljan elaborat gdje i kako postaviti table, jer praktino do postavljanja tabli na semaforu
nijste imali nikakvo biljeje ni gdje da idete ni gdje da skrenete.

Planirana je rekonstrukcija glavne gradske saobraajnice.

U toku je izrada plana ureenja za 2017. godinu u kojem e javna preduzea da pozicioniraju sve ono to misle da
treba da se uradi u narednoj godini. Onda se u saradnji sa Sekretarijatom za finansije filtrira da se vidi sa kojim
sredstvima raspolaemo u sledeoj godini i ta je realno da se uradi. Mogu precizno rei da je zavren tenderski
postupak za rekonstrukciju puta Ratievina Mojde i da je vrijednost tog posla oko 503 hiljade eura, tenderom je
odabran najpovoljniji ponua. Kompletan projekat rekonstrukcije Njegoeve ulice smo jo jednom pregledali,
podjeljen je u tri faze za cijeli dio od Galeba do hotela Plaa. Prvu fazu od Galeba do Novljanke smo revidovali,
zahvaljujui renomiranoj austrijskoj kompaniji, od kojih smo dobili konsultantske usluge i koja je uradila reviziju na 45
strana. Ukazali su ta je potrebno da se otkloni jer je projekt raen 2012. godine i od tada se stanje na terenu
promjenilo. Da nam se ne bi desio problem kao sa etalitem, sada emo sve projekte da revidujemo. Mi imamo i
planove ta treba da projektujemo u 2018. godini, ali prije toga emo zauzeti vrst stav koji projekat treba uraditi u
2017. godini. Treba da radimo i drugi dio projekta sreivanja trotoara od Palmon bay do Galeba. Imamo i gotov
projekat rasvjete od hotela Plaa do bolnice u Meljinama, za rekonstrukciju trotoara od Kumbora do enovia, za
ulice u Bijeloj, enoviu i Zelenici.