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综合物探法在铁路路基岩溶探测中的应用
综合物探法在铁路路基岩溶探测中的应用
DOI
:10.
1337
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100
38
825.
2016.
02.
35
综合物探法在铁路路基岩溶探测中的应用
苏 鹏1,张赛民2
(1.山东正元地球物理信息技术有限公司,济南 250
101;2.成都理工大学,成都 61
005
9)
摘 要:岩溶病害问题在我国南方分布广泛,对铁路路基的前期建设与后期的运营构成很大隐
患。如何准确探测岩溶地质情况,是地质工作者甚为关注的问题,为此,采用综合物探法———高密
度电法和探地雷达法,对西南某铁路路基的路堤和路堑岩溶分别进行探测,经钻孔或开挖验证,综
合探测结果较为可靠。
关键词:铁路路基;高密度电法;探地雷达法;岩溶
中图分类号:P6
31 文献标志码:B 文章编号:1
003-8
825(2
016)0
2-0
165-0
4
0 引言 得了较好的效果。
岩溶是指水对可溶性岩石的溶蚀作用,并伴随
水流侵蚀、冲蚀和重力崩塌等次生作用,所形成的 1 综合物探法工作原理
地表、地下的异常现象。碳酸盐岩 (石灰岩、白云 11 高密度电阻率法
岩、大理岩等)是我国分布最广泛的可溶性岩石,尤 高密度电阻率法的原理与常规直流电法相同,
其在西南地区,绝大部分岩溶均发育于此类岩石中。 都是利用地下地质体间的电性差异,通过人工建立
通常所讲的岩溶,主要是指发育于碳酸盐岩类岩石 并观测地下电场,通过反演,进而推断电性异常体。
[1]
中的岩溶作用及其产生的现象 。 与常规直流电法不同的是,高密度电阻率法属于一
国外在路基岩溶探测方面,非常重视标准的制 种阵列式的勘探方法,观测过程中将所有电极(一般
定,以使非专业人士能够在制定方案时能够选取合 为6
0或 1
20个)一次性布置于测点上,利用智能化
适的探测方法,比较得到认可的方法包括探地雷达 的电极转换机和电法仪器对数据进行自动采集,可
[2]
法、微重力法和浅层地震法等 。国内在路基岩溶 同时进行电测深和电剖面的测量,具有数据采集速
探测方面,一定程度上仍依赖于钻探,但随着铁路 度快、抗干扰能力强、信息量丰富的特点,是目前
交通的快速的发展,具有高效率、低成本特点的物 最有效的电阻率法 [3]。
探方法越来越多地应用于路基岩溶探测。目前,国 使用电阻率法测定均匀大地的电阻率时,通常
内使用较多的方法包括探地雷达法、电阻率法、面 是采用对称四极装置,见图 1。
波法、地震反射波法等,但多是采用单一方法,对
综合方法的应用研究较少。
物探方法基于岩溶地质体与周围介质间的物性
差异进行探测,属于间接的探测手段,每种物探方 图 1 对称四极装置示意
3 工程实例
31 工程简介
西南某铁路线工区,地形属中低山区丘陵地带,
地表植被发 育,上 覆 第 四 系 全 新 统 黏 土、碎 石 土、
图 2 雷达波反射示意 块石土,下伏基岩为三叠系下统嘉陵江组灰岩、白
灰岩、白云质灰岩夹盐溶角砾岩。由于线路内地形
以地下介质的电磁波速度为 v
,反射目标体的顶
起伏,铁路路基以路堤和路堑交错的形式修建,路
界面深度为 z
,发射与接收天线间距离为 x
,则脉冲
堤土石堆筑约 2
0~7
0m,路堑开挖深度约 1
5~
旅行时间为
3
0m。
2 2
t=槡4z +x/v (3) 根据前期电法勘探资料及工程地质资料,工区
当地下介质中的波速为已知时,可根据雷达仪 主要介质的物性参数,见表 1。
器测得的脉冲双程旅行时间,求得反射目标体的深
表 1 主要介质物性参数
度。实际工作中地下介质的确切波速要经过试验获
电阻率 / 电磁波传播速度 /
介质 相对介电常数
得,结合地质资料也可对波速进行估计,进而计算 (Ω·m) (mm·ns-1)
地下反射体的深度。 灰岩 7
0~9
0 5 07
0~1 1
00~1
13
白云岩 6
8~8
0 3
5~5
000 1
06~1
15
2 综合物探法对岩溶的解译方法
泥岩 7
0(湿) 1 04
0~8×1 11
3(湿)
21 高密度电阻率法
黏土(湿) 8
0~1
50 0
5~10 8
6~110
地下隐伏岩溶在高密度电阻率法的探测结果中
混凝土 6
0~8
0 10
0~1
000 5
5~112
表现为两种特征,即低阻异常圈闭和高阻异常圈闭,
水 80
0(纯水) 1
5~3
0(岩溶水) 33
电阻率异常圈闭的划定要与周围介质进行对比分析。
表现为低阻异常的岩溶多为充填型溶洞或富水的岩 空气 1
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00
苏 鹏,等:综合物探法在铁路路基岩溶探测中的应用 ·167·
8
0m以下为第三系下飞仙关组泥灰岩夹岩溶角砾 其中存在 3处雷达波异常:①DK1
9+2
38~ +
岩,钻孔验证信息与综合推断结果基本相符。 2
45段,雷达波同相轴断开,在深度 3~6m存在连
34 路堑综合物探测试结果分析 续反射,6m以下反射波逐渐消失,不是典型的溶
341 高密度电阻率法 洞反映;②DK1
9+2
62~ +2
78段,深度 3m以下存
DK1
9+1
28~ +3
30段路堑的电阻率反演剖面 在连续 密 纹 反 射,反 射 波 形 态 较 杂 乱;③ DK1
9+
示意,见图 5。 2
98~+3
02段,存在波形杂乱、时断时续、振幅较
强的反射波。
343 物探异常综合推断
综合两种物探方法,在相应里程段都出现物探
异常,共 3处。高密度电阻率法中的低阻异常有 2
处,结合探地雷达探测成果,DK1
9+2
38~+2
45段
推断为含水裂隙,DK1
9+2
62~+2
78段推断为含水
溶蚀洞穴。在 DK1
9+2
40处进行钻孔验证,钻孔资
料显示:0~3
5m为干燥风化灰岩,3
5m以下为
白云质灰岩、泥岩、泥灰岩互层,裂 隙 强 烈 发 育,
图 5 高密度电法反演剖面示意
含水量高,与推断基本相符。在 DK1
9+2
78处进行
路堑表面部分覆盖一层较浅碎石,基岩出露为 钻孔验证,据钻孔资料显示:0~3
0m为较干燥风
强风化灰岩、板状泥岩。地下介质在垂向分布上并 化灰岩,节理发育,3
0~9
0m为岩溶角砾岩及泥
没有明显的差异,反映在电阻率剖面上,则是在垂 浆、空洞,与推断基本相符。高阻异常区域结合探
向上无明显的电性层分布。分析其地下构造,在没 地雷达探测成果,推断为干燥的强破碎带,在 DK1
9
有岩溶异常存在的情况下,正常基岩在电阻率剖面 +3
00处进行开挖揭露,结果显示为干燥的构造破
上应表现为高电阻率特征。 碎带,与预报的结果相符。
从水平方向上分析,存在 3处电阻率异常区域,
分别如下:①DK1
9+2
38~+2
45段,顶部深度在 9 4 结论
m的位置,存在一处视电阻率约 1
0~4
5Ω·m的低 (1) 高密度电阻率法、探地雷达法可以反映岩
阻圈闭;②DK1
9+2
62~+2
78段,顶部深度在 6m 溶发育的不同物理性质,高密度电阻率法可探测高
的位置,存在一处视电阻率约 1
5~4
5Ω·m的低阻 阻及低阻岩溶,尤其对含水的低阻介质反映较准确。
圈闭;③在 DK1
9+3
00处附近,存在一处向下延伸 探地雷达法探测深度较浅,但对介质局部分辨率高。
很长的高阻异常区域,电阻率 50
00Ω·m以上。两 (2) 采用高密度电阻率法和探地雷达法对西南
处低阻圈闭可能是含水岩溶的反映,高阻区域则可 某铁路路基的路堤和路堑岩溶探测进行了综合分析,
能是强烈破碎带的反映。 结果经钻孔或开挖验证,与地质预报结果较为吻合,
342 探地雷达法 达到了预期探测效果,说明综合物探方法可以有效
DK1
9+1
28~ +3
30段 路 堑 的 探 地 雷 达 波 形 示 解决路基岩溶发育的探测问题。
意,见图 6。
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性较差的反射波推测为风化程度不同、节理与裂隙
发育的基岩的反映。 (下转第 17
8页)
路 基 工 程
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16年第 2期 (总第 1
85期)
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(上接第 1
68页)
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