MT-4 취급설명서

MT-4를 구입하여 주셔서 대단히 감사합니다.

02-572-7777 Fax]02-572-1177
www.tamiya.co.kr
 조종기의 안전한 취급과 주의사항
구입하신 조종기를 안전하게 사용하기 위해、
이 설명서룰 잘 앍고、중뤼사항을 반드시 지켜 주시기 바랍니다.
사용방법을 틀리거나、안전에 대한 주의를 게을리하면,
타인에게 불편을 끼치거나、자기자신에게도 상처를 가져다 줄수 있습니다.
■ 안전확보를 위해、이 각 항목을 반드시 지켜 주시기 바랍니다.

경고 • • • • • • • • • • • • 경고 주행시의 주의점 주의 송신기의 취급에 대하여

●조종기의 전원 스위치를 ON으로 할 경우에는
　반드시 ①송신기→②수신기 순으로
　또한 OFF할 경우에는 ①수신기→②송신기의
순서로 하여 주십시오.
☆스위치 조작을 거꾸로하면 갑자기 엔진과
　모터-가 고회전이 되어 위험합니다.
RX-461
FH4T temp.1
BIND LED temp.2
r.p.m.
●차체에는 반드시 노이즈대책을 하여 주십시오.
☆금속끼리 스치면 전기적 노이즈(잡음)가
　발생하여 정상적이지 못할 경우가 있기에
　비스、너트등이 확실하게 조여 있는지의 여부도
　확인하십시오.
☆가솔린엔진、모터-등으로 부터도 노이즈가
발생되는 경우가 있습니다. 저항이 들어있는 플러그등
　노이즈킬러- 콘덴서등의 노이즈 대책을 강구
　하시기 바랍니다.
●주행전에 반드시 조종기의 동작확인( 통달테스트)
　을 하여 주시기 바랍니다.
　이상한 움직임을 보이거나、동작하지 않을시에는
　주행을 하지 마시기 바랍니다.
　책상 위에서의 테스트가 정상이라도 주행중의
　전파의 도달 거리, 수신기의 탑재방법、안테나의
　모양、송신기 안테나의 방향、지형등에 의해
　변화하기에、 최초 주행시에는 특히
●수신기는 정밀기기입니다. 강한 충격이나 진동을 가하지
　마십시오.
☆두꺼운 스폰지등으로、방진대책을 하시기 바랍니다.
●수신기는FET 변속기、모-터-、베터리로 부터 가능하면
　떨어져서 탑재하여 주십시오.
●금속샤시-나 카본샤시-등에 탑재할 경우에는 양면테입을
3 매정도 겹쳐 사용하고、수신기를 샤시-로부터 멀리
　 하여 주시기 바랍니다.
●피해장애가 있을 경우에는、수신기의 탑재장소를 바꾸든지、
세로적재⇔가로적재로 탑재방법을 변경하십시오.
●수신기의 옆에 모터-코드나 베터리 코드가 있으면
오동작이 발생하기 쉬우므로 멀리하여 주십시오.
●수신기의 안테나선은 가능하면 밖으로 빼、 직선으로
　세워 사용하여 주십시오.
　여유있는 선을 절단하거나、꺽거나 하지 마십시오.
　
☆안테나선이 짧아지면 주행 가능한 거리가 좁아져
　위험합니다.
☆안테나선은 절대로 절단하지 마십시오.
RX-461
FH4T temp.1
BIND LED temp.2
•
r.p.m.
ＲＣ카-등을 주행시에는、반드시 하기 사항을 지켜, ●부딪히거나, 떨어트리는등 강한 충격이 가지 않도록
타인에게 불편을 주지 않도록 하십시오. 　하십시오. 또한, 타이어 트랙션제등이 묻은 손으로
　송신기、수신기、서-보、ＦＥＴ변속기 롤러등에 접촉되면
●차체를 완전히 정비하여 안전한지를 확인한다.
　고장과 케이스변형의 원인이 됩니다.
●사람이 많은곳이나 도로에서의 ＲＣ주행은 삼가하십시오.
●주행후는 반드시 동력 베터리의 콘넥터를 빼고、
　차체로부터 동력 베터리를 제거 하십시오.
●동시주행의 경우는 반드시 관리인을 두고、그 지시에
　따라서 주행하십시오.
●타인의 주행을 방해하지 않도록 주의하십시오. 주의 보관에 대하여
●엔진카-에는 소음효과가 있는「머플러ー」을
　설치하십시오. ●다음과 같은 장소에 보관하지 마십시오.
●이른 아침의 엔진시동은 삼가하십시오. 　☆극단으로 덥거나 추운 곳.
●주행장소는 반드시 깨끗하게 청소후 돌아가기 　☆직사광선에 장시간 노출된 곳.
　바랍니다. 　　특히 문이 닫힌 자동차실내에 오랫동안 방치하면
　 계절에 따라 실내온도가８０℃이상이 되어
　　고장과 변형의 원인이 될수 있기에 특히 주의하시기
　 바랍니다.
　☆습기가 많은 곳、통풍이 잘 안되는 곳.
주의 용도에 대하여 　☆진동이 많은 곳.
　☆먼지가 많은 곳、증기나 열기가 있는 곳.
　☆엔진의 배기가 있는곳、연료통의 옆
●모형용 이외에는 사용하지 마십시오.
주의 일상점검
●엔진의 배기나 연료가 묻은 경우에는、부드럽고
　마른천으로 닦아 주시고, 더러움이 심할 경우에는

　주의 하시기 바랍니다. 　물 또는 중성세제를 풀어 묻힌 깨끗하고 부드러운

●우천시에는 절대로 주행을 하지 마십시오. 　천을 강하게 짠 후 세척하십시오. 신너-, 벤젠
☆송신기 내부는 정밀한 　알콜-、모터-크리너、브레이크-크리너등은 표면을 상하게하거나
　전자부품으로 이루어져 　변질시킬 경우가 있기에 사용하지 마십시오.
　있기에, 안테나나 ●안테나선은 모터-코드나 베터리코드에 가까이 　
　케이스를 통해 물이 　가지 않도록 하십시오.
　들어가면 오작동이나
　동작하지 않습니다. ●금속샤시-나 카본샤시-에 전도성의 피아노선
☆수신기、서-보등에 　안테나를 사용하면 노이즈로 오작동이 발생할 수
　물이차면、바로 회수 　있습니다. 샤시-에 안테나선을 가까이 가지
　하여 건조시켜 주시기 　않도록 하여 주십시오.
　바랍니다. 건조후
　정상적으로 동작하더라도 a/s룰 받는것이
보다 안전합니다.
　
１ ２
 INDEX
■ 세트의 구성과 규격・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5
주의 안전하게 사용하기 위한 주의사항
　●세트의 구성(5)
　●세트의 규격(5)
*송신기의 안테나는 구조상, 전파에 약학 방향이 있습니다. 안테나의 선단을 ■ 사용하기 전에 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・6
조종하는 모형에 절대로 향하면 안됩니다. 　●스티어링、스롯틀의 텐션 조정(6)
*송신기의 안테나는 사용시에 지면과 수직이되도록 각도를 조정하여 두십시오 　●그립패드의 조정(６)
*주행중에 송신기의 안테나를 잡거나하지 마십시오. 전파의 출력이 약해져 ● 훌 어져스터블 트리거 조정(７)
주행범위가 협소해 집니다. 　●전원에 대하여(8)
*송신기의 안테나는 특성상, 금속제의 클립등으로 안테나에 장착하지 마십시오. 　●출력방식、BIND(바인드) 에 대하여(８)
*송신기의 안테나를 수신기 이외의 서-보, FET변속기등에 극단적으로 가까이 ■ 송신기 각부위 명칭 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・9、１０
하면 오동작할 경우가 있습니다만, 강한 고주파 출력의 영향으로 문제가 있는 ■ 각 기능의 사용방법・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１１
것은 아닙니다. ●키-조작에 대해(11) ●모델＜MODEL＞(29)
*수신기는 정밀기기입니다. 강한 충격이나 진동을 가하지 마십시오. ●디스플레이 패널에 대해(12) ●바인드＜BIND＞(31)
두꺼운 스폰지등을 사용하여 방진대책을 세우시기 바랍니다. ●채널 세트＜CH-SET＞ (13) ●키- 어사인＜KEY ASSIGN＞(33)
*수신기의 안테나선은 가능하면 밖으로 빼내고 여분의 길이를 자르거나 꺽거나 ●듀얼- 레이트＜D/R＞(13) ●트림 타입＜TRIM TYPE＞(35)
하지 마십시오. ●앤드 포인트 어져스트＜EPA＞(14) ●에이유우엑스 타입＜AUX TYPE＞(35)
*수신기의 안테나선은 모터-코드나 베터리-코드등에 가까이 하지 마십시오. ●커-브＜CURVE＞(16) ●스롯틀 타입＜TH TYPE＞(37)
●스피드＜SPEED＞(19) ●부져-＜BUZZER＞(37)
노이즈가 발생 될 염려가 있습니다.
●앤티 록 브레이크＜ALB＞(20) ●베터리＜BATTERY＞(37)
*금속샤시-나 카본샤시-에 수신기를 탑재할 경우에는 양면테입등을 겹쳐
●옵 세트＜OFFSET＞(21) ●엘시디＜LCD＞(37)
사용하고, 가능하면 샤시-로부터 거리를 두기 바랍니다.
●에이유우엑스1＜AUX1＞(22) ●텔레매트리＜TELEMETRY＞(38)
●에이유우엑스2＜AUX2＞(23) ●볼륨 어져스트＜VR ADJUST＞(39)
●트림＜TRIM＞(24)
●리버스＜REV＞(25)
●타이머＜TIMER＞(25)
●랩 ＜LAP＞(26)
●훼일 세이브<F/S＞(27)
●로거-＜LOGGER＞(28)
●시스템 메뉴＜SYSTEM＞(29)
■ 수신기의 접속과 탑재에 대해・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・40
　●수신기에 대해
　●센서의 접속에 대해
■ 이럴 경우에는 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・41

３ ４
 세트의 구성과 규격 사용하기 전에

세트의 구성 스티어링, 스롯틀의 텐션 조정

스티어링 / 스롯틀의 조작감을 소비자의 취향에 맞출 수 있도록 스티어링 / 스롯틀트리거의 텐션을
pc.프라이머리 콤포넌트 외부로부터 간단하게 조정할 수 있습니다.
[A] 송신기
[B] 수신기 스티어링 텐션조정
[C] 서-보 오른쪽그림의 화살표부분에 육각렌치(1.5mm)
취급설명서 x 1
[D]부속품 을 끼워 돌리면 스티어링의 스프링텐션
그립패드 x 1 조정이 가능합니다.
스트랏프후크 x 1 스프링텐션은 공장출하시가 가장 부드럽
트리거앵글스페이서 x 2 습니다. 육각렌치드라이버(1.5mm)로
수신기용 더스트커버 x1 조이면 스프링텐션이 단단하게 됩니다.
스위치하네스 x 1
온도센서 x 1 스롯틀 트리거의 텐션조정
회전센서 x 1
오른쪽 그림의 화살표 부분에 육각렌치
회전센서용반사라벨(흑.백)
드라이버(1.5mm)을 돌리는 것으로
양면테입 x 1 스롯틀트리거의 스프링텐션을 조정 할
M2 x 12비스 x 2 수 있습니다.

tptptp세트의 규격
ㄱ그립패드의 조정
[A]송신기 [B]수신기 사용자의 손의 크기에 맞추어 그립패드를 노말/와이드의 2종류로부터 선택할 수 있습니다.
(출하시에는 노말-이 장착되어 있습니다)
품 번: TX-431 품 번 : RX-461\
송신기 그립부에 그립패드의 고리가 6개 잠겨 있기에 무리하게 당기지 마십시오.
출력표시: 아날로그/디지탈표시(전원압력표시) 변조방식: 2.4GHz 스펙트럼 확산방식
변조방식: 2.4GHz 스펙트럼 확산방식 치 수 : 36.2 x 26.5 x 16.3mm
전 원: 단3 건전지 x 4개 전 원 : DC4.8~6.0V
중 량: 388g 중 량 : 9.6g
그립패드

(노말-)

그립패드
(와이드)
 사용하기 전에
훌 어져스터 트리거의 조정 전원에 대하여
트리거 포지션의 조정 송신기에 전지 넣는 방법
송신기 뒷편에 있는 트리거 고정용비스-
를 풉니다. 다음에 송신기 측면에 있는
트리거 포지션 조정용비스-를 조정하여
트리거를 원하는 위치로 맞춥니다.
트리거 포지션 조정용 비스-는 우측 회전으로
포지션 게이지는 A의 방향으로 움직인다. 트리거 조정용비스-
조정용비스 좌측회전, B의 방향으로 움직인다.
※트리거의 이동범위는 약5mm 이기에、범위를 트리거 포지션
넘어 무리하게 조정용비스-를 돌리면 고장의 　　조정용 비스-
원인이 되기에 주의하십시오.
트리거의 위치가 결정되면、트리거 고정용
비스를 조이면 트리거의 조정은 완료됩니다. ①ＯＰＥＮ부을 가볍게 ②극성이 틀리지 ③전지커버의 凸부분을 본체의
※공장출하상태의 트리거의 위치는 A측에
누르면서 화살표방향으로 않도록 건전지를 홈에 맞추어、화살표방향으로
완전히 가 있기 때문에、트리거 포지션 조정용 슬라이드시키면 전지 4개 넣어 주십시오. 전지커버를 슬라이드시켜
위치를 돌리는 방향에 주의하여 주십시오. 커버가 열립니다. 완전하게 닫습니다.

출력방식、BIND(바인드) 에 대하여
트리거 포지션 게이지 ●BIND(바인드) 란：MT-4송신기는 각각 고유의ID( 개체식별) 번호를 가지고 있어、그
　　( 조정폭 약5mm) ID 번호를 수신기에 기억시키는 것(BIND)입니다.
바인드 한 송신기와 수신기 세트 이외에 동작하지 않습니다.
트리거 앵글의 조정 의< BIND0>의[ RF MODE 로
●SYSTEM ] 사용하는 수신기에 맞추어서 출력방식의 설정을 하여
앵글 스페이서- 주십시오
앵글 스페이서- A/B/C을 교환함에 따라 ●출하시에는 바인드가 되어 있지 않습니다. 사용전에 반드시 바인드 하여 주시기 바랍니다.
스롯틀트리거의 각도를 5 단계로 조정할 수 ●사용하는 수신기에 맞추어、MT-4< BIND >의[ RF MODE ](
출력방식) 의 설정을 하여 바인드를
있습니다.
하십시오.
　송신기와 수신기의 타입( 출력방식) 이 맞지 않으면、바인드 및 동작이 되지 않으므로 주의 하십시오.
　 　　( A ) ●새로운 수신기를 구입했을 경우에는、필히 송신기와 새로운 수신기로 바인드를 하여 주십시오.
１) 송신기 뒤쪽에 있는 트리거 고정용 비스-를 공장출하시장착 ●필히, 바인드한 송신기와 수신기의 세트로 사용하시기 바랍니다.
풉니다
※BIND(바인드) 의 상세한 설정에 대해서는 설명서Ｐ.31、32의 순서에 따라 행하여 주시기
2) 조작하기 쉬운 각도가 되도록 앵글 스페이서- 바랍니다.
　앵글 스페이서-의 방향을 바꾸어、
　앵글을 조정하여 주십시오.
３) 트리거의 앵글이 결정되면 송신기 뒷면의
　 트리거 고정용 비스를 고정합니다.
(B)

앵글 스페이서-

트리거 고정용비스-

(C)

７ ８
 송신기 각부의 명칭

디스플레이 패널 파워 스위치 트리거 포지션

조정용비스-
멀티셀렉터

Multi Function Ful DotsDisplay

LED1/2

Trm1
Multi Function Full Dots Display
2.4GHz

Trm4

Trm3
el c
Back/Can
Trm4 Trm2 Trm1
백 / 캔슬버튼

스트랏프 후크를 사용하는 경우

트림레버- 트림레버- 안테나 내장부

(TRM 2) (TRM 1)
스트랏프 후크
트림레버- 다이얼
(TRM 4)

푸쉬스위치 Dial 나사를 풀고、후크를 장착

하고나서 나사를 조이십시오.
2 T
m
Tr rm

(SW 1)
1

※후크의 방향을 주의하십시오.

4
Trm

Lever
Trm3

Sw1

Sw2 트림레버-
(TRM 3)
레버-
(LEVER) 스티어링 휠-
스롯틀 트리거- 그립
푸쉬스위치 ( 노말/와이드)
(SW 2)

Digital High Response Telemetry System Digital High Response Telemetry System

９ １０
 각 기능의 사용방법
키- 조작에 대해 디스플레이 패널에 대해
●멀티 셀렉터와 백[BACK]/캔슬 키-로 설정、호출을 간단하게 할 수 있습니다.。 의 각 기능은 멀티셀렉트에서 다이렉트로 기능을 선택할 수 있도록 되어 있습니다.
●MT-4
●각각의 채널을 개별적인 기능설정을 할 수 있다.
디스플레이 패널 ●파워스위치를 ON으로하면 반드시 톱화면으로 부터 켜집니다.
　각종 설정을 변경하는 경우에는 멀티셀렉터를 조작해서 메뉴를 선택하여 주십시오.
멀티셀렉터

LED1/2
Multi Function Full Dots Display
톱 화면

cel
Back/Can
各
back / 캔슬버튼 機
能
の
使
멀티셀렉터로 업/다운의 조작을 하면 用

⇔
方
톱 화면⇔텔레미터리- 화면으로의 法
키- 조작 명 칭 동 작 변환이 됩니다.
앤터- ●톱 화면으로부터 설정화면으로
Push 이동합니다.
LED1/2

텔레미터리-
●설정하는 기능、항목을 선택합니다. 화면 에 각 센서를 접속하여、
RX-461
cel

●길게 누르면 설정치가 초기치로

Back/Can

텔레미터리- 기능을 ON으로 하면

돌아갑니다. 송신기에 데이터가 보내져
텔레미터리- 화면에 표시됩니다.
멀티셀렉트 업 ●카솔-이 위로 이동합니다.
●설정치가 증가합니다.
LED1/2
l ce
Back/Can

멀티셀렉트 다운 ●카솔-이 아래 방향으로

LED1/2

이동합니다.
●설정치가 감소합니다. 메뉴 창
el c
Back/Can

・메뉴를 선택함
( 화면예)
※톱화면으로
캔슬
BACK/ ●바로 전의 상태로 돌아갑니다. 부터 앤-터
LED1/2

●설정을 취소합니다. 조작
Push
cel
Back/Can

１１ １２
 각 기능의 사용방법
01.채널세트 01.CH-SET 03. 앤드 포인트 어져스트 03.EPA
●각 채널의 설정을 확인할 수가 있어、설정치를 조정하는 것도 가능합니다. ● 스티어링의 좌우 타각조정、스롯틀의 하이-측、 브레이크-측의 동작량의 조정、 AUX1
、 AUX2
　 (3ch、4ch)의 타각조정이 가능합니다.

[ST] 스티어링・앤드 포인트 어져스트 各

機
●링게이지와 서스밸런스、타이어 둘레의 상이에 의해 좌우 코너링이 반경이 다를 경우가 있습니다.
能
の
　이와 같을 떄 좌우의 서-보 타각을 맞춥니다. 使
02.듀얼- 레이트 02.D/R 用
方
●스티어링 휠-、스롯틀트리거-를 최대로 조작했을 때의 타각을 조정할 수 있습니다. 1)EPA의 설정전에、서-보의 뉴트럴 조정(P.24참고) 을 행하여 주십시오. 法

　RC카-등을 노면상태에 적응시키기 위해 주행하면서 조정합니다.
※스티어링은 좌우동각、스롯틀은 하이측/브레이크-측을 각각 조정 가능합니다.
　브레이크-측도 EPA에서 조정하는 것보다 세밀하게 조정할 수 있습니다.
●스티어링 휠-/스롯틀 트리거-를 조작해서 링게이지가 잠기는 상태로부터
　듀얼-레이트(D/R)의 설정치를 늘리지 마십시오.
●스롯틀측의 듀얼-레이트를 조정하는 것으로、보다 정밀한 조정이 가능하게 됩니다.
　뉴트럴 조정이란、전원을 넣고 서-보혼을 대략의 센타 위치에 장착、 서브트림으로 미세조정하는 것입니다.　
2)멀티셀렉터-에 의해、EPA의[ ST ] 에 카-솔을 이동합니다.
3)스티어링의 R측을 설정할 경우에는、스티어링휠-을 오른쪽으로 조작하면서、
　 L 측은 왼쪽으로 조작하면서 멀티셀렉터로 동작량을 조정합니다.
　○설정범위　0～150％
　○초기치 　　100％

[TH] 스롯틀・앤드 포인트 어져스트

●FET 변속기의 하이포인트、 브레이크 포인트의 조정、캬브레터의 스트록 조정을 합니다.

1)멀티셀렉터에 의해、EPA의[ TH ]에 카-솔을 이동합니다.

2)FET 변속기를 조정하는 경우에는、통상은 하이측、브레이크 모두 설정치를100％로 해 두고

※서-보가 록이 되어 소리가 나지 않도록
　FET 변속기측에서 하이포인트、브레이크 포인트을 설정합니다.
　주의！
注) 스롯틀도 마찬가지
　(FET 변속기에 의해、설정방법이 달라집니다)

　엔진카-에서 스롯틀의 하이측을 맞출때에는、스롯틀트리거를 하이측으로 조작하면서、

　멀티셀렉터에서 동작량을 조정합니다. # 스롯틀 서-보가
●링게이지가 록이 된 상태가 오래 계속되면、
주의 　서-보모-터 파손의 원인이 됩니다. 록이 되어 소리가 나지
않도록 주의！
　○설정범위　ハイ側　0～150％ ブレーキ側　0～150％　
　○초기치　　100％

●듀얼-레이트의 조정을 하기 전에、스티어링/스롯틀 링게이지의 ●스롯틀링게이지에서 캬브레터 모두 열린측、 브레이크측의 EPA설정치가 너무

보충 　앤드 포인트 어져스트를 행하여 주십시오.(P.14) 주의 크면 서-보가 록 상태가 되어 서-보모터의 고장원인이 됩니다.
폭주의 위험이 있습니다.
１３ １４
 각 기능의 사용방법
[A1] AUX1・앤드 포인트 어져스트(3ch) 04.커 브 04.CURVE
●AUX1은 액세서리등의 동작에 사용할수 있으며、EPA에 의해 최대 타각의 조정이 ●스티어링휠-/스롯틀트리거의 조작에 대해서、서-보의 동작량을 가변시키는 기능입니다.
　가능합니다. H(하이)/L( 로우-) 개별적으로 설정 가능하기에 세밀한 조정이 가능합니다. 　설정치를 플러스(＋) 측으로 하면 퀵으로。마이너스(－) 측으로 하면 마일드로 반응
　 합니다.
1)EPA의 설정전에、서-보의 뉴트럴 조정(P.24참고) 을 하여 주십시오. ●곡선적인 동작의 엑스포넨셜(EXP)과 직선적인 동작의 어져스터블 레이트 컨트롤
　뉴트럴 조정이라고 하는 것은、전원을 넣고 서-보혼을 대략의 센터 위치에 장착、 　(ARC)의 동작을 선택할 수 있습니다.
　서브트림으로 미세조정하는 것 입니다. ・엑스포넨셜(EXP)
퀵 　　　　　　퀵
2)멀티셀렉터에 의해、EPA의[ A1 ] 에 카-솔을 이동합니다. （１％～１００％） （１％～１００％）

서 서
3)H측、L측을 멀테셀렉터로 선택후 동작량을 조정합니다. 노말 노말

-
　　０％ 보 보 　　０％
동 동
작 작
　○설정범위　0～150％ 량 량
　　　　　　마일드 마일드
　○초기치　　100％ （-１％～-１００％） （-１％～-１００％）

스티어링휠 Ｌ 측 조작량 스티어링휠Ｒ측 조작량

뉴트럴位置
( 스롯틀트리거ーＨ측 조작량) ( 스롯틀트리거ーＢ측 조작량)
[A2] AUX2・앤드 포인트 어져스트(4ch)
●AUX2는 액세서리등의 동작등에 사용할 수 있으며、EPA에 의해 최대타각의 조정이
가능합니다. ・어져스터블 레이트 콘트롤(ARC)
　POINT의 설정을 조정하는 것으로、동작이 가변하는 위치를 바꿀수가 있습니다.
　H(하이)/L( 로우-) 개별적으로 설정 가능하기에 세밀한 조정이 가능합니다.
이와같은 때는 좌우의 서-보타각을 맞춥니다. 포이트
퀵 　　　　　　퀵
1)EPA 설정전에、서-보의 뉴트럴조정(P.24참고) 을 행하여 주십시오. 노말 （１％～１００％） （１％～１００％） 노말
　　０％ 서 서 　　０％
　뉴트럴 조정이란 전원을 넣고 서-보혼을 대략의 센터 위치에 장착,

-
보 보
서브트림으로 미세조정하는 것 입니다. 동 동
　　　　　　마일드 작 작 마일드
량 량
（-１％～-１００％） （-１％～-１００％）
2)멀티셀렉터에 의해、EPA의[ A2 ] 에 카-솔을 이동합니다.

3)H측、L측을 멀티셀렉터로 선택후 동작량을 조정합니다. 스티어링휠- L 측동작량 뉴트럴위치

스티어링휠 Ｒ측동작량
( 스롯틀트리거 Ｈ 측동작량) ( 스롯틀트리거 Ｂ 측동작량)

　○설정범위　0～150％
　○초기치 　　100％ [ST] 스티어링・엑스포넨셜
●스티어링 특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변할 수 있습니다. 일반적으로 RC카-가
오버스티어링으로 느꼈을 경우에는、설정치를 마이너스측으로 조정하고、언더 스티어링으로 느꼈을 경우에는、
수치를 플러스측으로 설정합니다.
을[ EXP ]로 설정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、ST의CURVE TYPE
　
2)멀티셀렉터로 설정치를 조정합니다.
　○설정범위　－100％～100％
　○초기치 　　　0

１５ １６
 각 기능의 사용방법
04.커 브 04.CURVE [TH] 스롯틀・어져스터블 레이트 콘트롤
●스롯틀 특성을 마일드⇔리니아⇔퀴까지 가변 가능하며 일반적으로 미끄러운 노면이나
[TH] 스롯틀・엑스포넨셜 오버파워로 느낄때는 설정치를 마이너스측으로조정, 하이그립인 노면상태나 파워 유닛에 파워부족을
느낄때에는 수치를 플러스측 으로 설정합니다.　
●스롯틀 특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변할 수 있습니다. 일반적으로 미끄러지기 하이측/브레이크측을 개별적으로 설정 가능합니다.
쉬운 노면이나 오버파워로 느낄때는 설정치를 마이너스측으로 조정、하이그립 노면상태나
파워 유닛에 파워 부족을 느낄때는 설정치를 플러스측으로 조정합니다. 1)멀티셀렉터에 의해、TH의CURVE TYPE
을[ ARC ]로
　하이측/브레이크측을 개별적으로 설정 가능합니다. 　설정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、TH의CURVE TYPE
을[ EXP ]로 2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다.
　설정합니다.
　○설정범위　－100％～100％
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다. 　○초기치 　　　0
　○설정범위　－100％～100％ 3)퍼인트의 설정(POINT)
　○초기치　 　　0 　멀티셀렉터에서 포인트의 위치를 조정합니다.
各
機 　○설정범위　5～95
能 　○초기치 　　50
の [A1] AUX1・엑스포넨셜
使
用 ●AUX1의 동작특성을 마일드⇔리니아⇔퀴까지 가변할 수 있습니다.
方 　하이측/로우측을 개별적으로 설정가능합니다. [A1] AUX1・어져스터블 레이트 콘트롤
法
1)멀티셀렉터에 의해、AUX1
의ＣURVE TYPE
을[ EXP ]로 설정합니다. ●AUX1의 동작 특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변 가능합니다.
　하이측/브레이크측을 개별적으로 설정 가능합니다.
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、AUX1
의CURVE TYPE
을[ ARC ]로
　○설정범위　－100％～100％ 　설정합니다.
　○초기치 　　　0
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다.
　○설정범위　－100％～100％
[A2] AUX2・엑스포넨셜 　○초기치 　　0
●AUX2의 동작 특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변할 수 있습니다. 3)포인트의 설정(POINT)
　하이측/로우측을 개별적으로 설정 가능합니다. 　멀티셀렉터에서 포인트의 위치를 조정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、AUX2
의ＣURVE TYPE
을[ EXP ]로 설정합니다. 　○설정범위　5～95
　○초기치 　　50
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다.
　○설정범위　－100％～100％
　○초기치 　　　0 [A2] AUX2・어져스터블 레이트 콘트롤
●AUX2의 동작특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변 가능합니다.
[ST] 스티어링・어져스터블 리에트 콘트롤 　하이측/브레이크측을 개별적으로 설정 가능합니다.
●스티어링 특성을 마일드⇔리니아⇔퀵까지 가변가능하며 일반적으로 RC카-가 오버 1)멀티셀렉터에 의해、AUX2
의CURVE TYPE
을[ ARC ]로
스티어링으로 느낄때는 설정치를 마이너스측으로 조정, 언더스티어링으로 느낄때는 　설정합니다.
수치를 플러스측으로 설정합니다.
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、ST의CURVE TYPE
을[ ARC ]로
　설정합니다. 　○설정범위　－100％～100％
2)멀티셀렉터에서 설정치를 조정합니다. 　○초기치 　　　0
　○설정범위　－100％～100％ 3)포인트의 설정(POINT)
　○초기치 　　　0 　멀티셀렉터에서 포인트의 위치를 조정합니다.
3)포인트의 설정(POINT) 　○설정범위　5～95
　멀티셀렉터에서 포인트의 위치를 조정합니다. 　○초기치 　50
　○설정범위　5～95
　○초기치 　　50
１７ １８
 각 기능의 사용방법
05.스피드 05.SPEED 06.앤티 록 브레이크 06.ALB
●스티어링/스롯틀서-보의 스피드를 제어하는 기능입니다. 설정에 따라、급격한 조작을 가하더라도 RC카-에는 반응이 ●앤티 록 브레이크에 의해、그립이 낮은 노면에서 안정된 브레이킹이 가능하게 됩니다.
　없도록 할 수가 있습니다.。스티어링측에서는 부드러운 코너워크가 가능하게 되며, 스롯틀측에서는 파워 ●브리이킹이 안정되기 위해, 마음먹은 코너링 라인을 복사할 수 있습니다.
세이브한 스롯틀워크로 코너로부터 안정된 스타트가 가능합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、[ ALB ]로 설정합니다.
[ST] 스티어링. 스피드
●스티어링 조작에 대해、스티어링 서-보의 스피드를 늦추는 기능입니다. 스티어링을 끊거나 2)스트록의 설정(STROKE)
(포워드) 되돌릴때( 리턴)의 스피드를 독립적으로 설정할 수 있습니다. 더우기, 설정보다 늦은 　멀티셀렉터에서 STOROKE 의 설정을 행합니다.
스티어링 조작으로는 스피드 기능은 작동되지 않습니다. 　○설정범위　OFF、０～100
FORWARD FORWARD 　○초기치 　OFF
1)멀티셀렉터에 의해、SPEED[ ST 을
] 설정합니다. RETURN RETURN

Ｌ
Ｎ
Ｒ 3)포인트의 설정(POINT)
2)포워드측의 설정(FORWARD) 端 端 　멀티셀렉터에서 POINT의 설정을 행합니다.
ニュートラル
측을 설정합니다.
　멀티셀렉터에서 FORWARD
　○설정범위　　5～100％
　○설정범위　　0～－100 　○초기치 　　　80%
　○초기치 　　　0
4)릴리스포인트의 설정(RELESE)
3)리턴측의 설정(RETURN) 의 설정을 행합니다.
　멀티셀렉터에서 RELESE
　 멀티셀렉터에서 RETURN측을 설정합니다.
　○설정범위　0.01～1.00s
　○설정범위　　0～－100 　○초기치　　0.03s
　○초기치 　　　0
5)홀-드의 설정(HOLD)
※실제로 주행하면서 조정을 하여 주십시오. 기능을 사용하지 않거나 조정해도 설정치가 　멀티셀렉터에서 HOLD 의 설정을 행합니다.
정해지지 않으면 설정치를 0％( 리니아) 로 하십시오. 　
　○설정범위　0.01～1.00s
　○초기치　　0.03s
●RC카-의 드라이빙에서는、RC카-의 움직임에 맞춘 스티어링 조작이 중요하며、과대조작은 금물입니다.
보충 　스티어링・스피드는 쓸데없는 조작을 제어해、부드러운 코너링을 실현할 수 있습니다. 6)레그의 설정(LAG)
●스티어링・스피드와스티어링 엑스포넨셜을 병용하면、그 효과가 배가됩니다. 　멀티셀렉터에서 LAG의 설정을 행합니다.
　○설정범위　0.00～1.00
[TH] 스롯틀・스피드 　○초기치　　0.00
●스롯틀 조작에 대해、스롯틀서-보의 동작스피드와 FET변속기의 반응을 늦추게 하는 기능입니다. 가 동작을 시작할 때까지의 타이밍
　LAG：ALB
　스롯틀을 넣을 때(FORWAED)
와 되돌릴 때(RETURN)의 스피드를 독립적으로 설정할 수 있습니다.
또한、설정보다 늦은 스롯틀 조작에서는、스피드 기능은 움직이지 않습니다. ※하이측만의 설정이 됩니다.
FORWARD
1)멀테셀렉터에 의해、SPEED[ TH 을
] 설정합니다. RETURN

Ｎ ●RC카-의 타이어가 그립력을 잃지 않은(미끄러지지않음)정도에 브레이크를 강하게

2)포워드측의 설정(FORWARD) Ｈ
端 보충 걸고、타이어가 록해서 미끄러지기 직전에 앤티 록 브레이크가 움직이도록 조정하십시오.
　멀티셀렉터에서 FORWARD측을 설정합니다. ニュートラル

　○설정범위　　0～－100
　○초기치 　　　0
3)리턴측의 설정(RETURN)
　 멀티셀렉터에서 RETURN 측을 설정합니다.
　○설정범위　　0～－100
　○초기치 　　　0
※실제로 주행하면서 조정하여 주십시오. 기능을 사용하지 않거나 조정해도 설정치가 정해지지 않으면
　설정치를 0％( 리니아) 로 하여 두십시오.
●RC카-의 드라이빙에서는、RC카-의 움직임에 맞춘 스롯틀 조작이 중요, 과대조작 금물
보충 　스롯틀・스피드는 쓸데없는 조작을 억제하여, 부드러운 동작을 실현할 수 있슴.
●스롯틀. 스피드와스롯틀 엑스포넨셜을 병용하면, 그 효과가 배가됩니다.

１９ ２０
각 기능의 사용방법
07.오프세트
*엔진 RC카-의 엔진 시동시에 스롯틀 뉴트럴의 위치를 이동하는 것으로 엔진의
시동성을 향상시킵니다.
*엔진RC카-의 급유시에 엔진이 멈추지 않도록 아이드링을 올린 위치로 고정가능
*RC보트등의 엔진을, 설정한 스위치로 한번에 멈추게 할 수 있습니다.
*오프세트의 기능에서 여러가지 파워소-스에 대응가능
*오프세트 기능의 ON/OFF을 스위치에 할당하여 동작 시킬수 있다
08. 에이유엑스
*3ch의 액세서리채널의 동작을 설정하는 기능입니다.
*STEP AUX, POINT AUX,4WS,MOAAUX-MIX로 부터 선택할 수 있습니다.
*SYSTEM의 AUX TYPE에서 사용에 맞춘 AUX TYPE으로 설정하여 주십시오.
*멀티셀렉터에서 STEP AUX를 선택하여 설정
1]멀티셀렉터에 의해, STEP AUX를 설정합니다.
*공장출하시에 다이얼에 기능이 할당되어져 있습니다.
사용방법에 맞추어 스텝량을 조정하여 주십시오.
*트림 및 스위치에 기능을 할당할 수 있습니다.

*멀티셀렉터에서 STEP AUX을 선택하여 설정합니다.

1]멀티셀렉터에 의해 POINT AUX를 설정합니다.
(포인트1-6)
*사용시에는 트림이든 레버-,다이얼에 기능을
할당하여 사용방법에 맞추어 스텝량을 조정하든,
멀티셀렉터에서 조작하여 주십시오.

1]멀티셀렉터에서 OFFSET를 선택 [4WS] (4륜조타: 동위상 / 역위상)

*멀티셀렉터에서 4WS를 선택하여 설정하십시오.
2]멀티셀렉터에서 스롯틀 오프세트 기능의 1]멀티셀렉터에 의해 4WS를 설정합니다. (4륜조타 : F_ST, R_ST,동위상, 역위상)
ON/OFF 설정을 합니다. *사용시에는 트림이든 다이얼에 기능을 할애하고 사용방법에 맞추어 스텝량을 조정하든지,
멀티셀렉터에서 조작을 하여 주십시오.
설정범위 ON/OFF
초기치 OFF 스티어링 동작이미지

3]멀티셀렉터에서 포지션의 설정을 합니다.

- B100프로
설정범위 H100프로-
초기치 0프로
 각 기능의 사용방법
08.에이유엑스 1 08.AUX1 10.트 림 10.TRIM
●트림기능을 사용하여、스티어링 / 스롯틀 / 3ch / 4ch 의 뉴트럴을 보정하고 트림을 센터 위치에서
사용할 수 있게합니다. 링게이지 조정을 할 때 서브트림에서 서-보의 센터를 잡고나서
[MOA]　(전후별구동) 다음의 항목으로 진행하여 주십시오.
을 설정하는 것으로、전 후 2 모-터- 사양의 차체에서
●MOA AUX TYPE表示 1)멀티셀렉터에 의해 TRIM을 선택、 설정합니다.
　전후의 구동비를 조정할 수 있습니다.
TH側?動比 2)트림의 설정(TRIM)
을 선택、설정합니다.
1)멀티셀렉터에서 MOA AUX側?動比
　멀티셀렉터에서 각 채널의 트림설정、확인을 행합니다.
2)멀티셀렉터에 의해、MOA
의 설정치를 조정합니다. 　○설정범위　L100～R100(ST)
、H100～B100(TH)
、H100～L100(3ch
、4ch)
　○초기치　　　0
※사용시에는 트림이든 레버-、다이얼에 기능을
할당하든지 멀티셀렉터에서 조작을 하여 주십시오. TH、AUX動作量モニター 3)서브 트림의 설정(SUB-T)
　 　멀티셀렉터에서 각 채널의 서브 트림의 설정、확인을 행합니다.
マルチセレクターで
前後の?動比を調整できます。 　○설정범위　Ｌ150～Ｒ150(ST)、H150～B150(TH)
、H150～L150(3ch
、4ch)
　○초기치　　 0
[MOA동작 이미지]
100：0 100：100 0：100
프론트 프론트 프론트구동
구동　 구동 OFF

리어구동 리어 리어
OFF 구동 구동

※비율을 변경하는 것으로 전후의 구동비를 조정할 수 있습니다.

[AUX-MIX]　(에이유엑스 믹싱)
을 설정하는 것으로、 스티어링으로부터 AUX에、
●AUX-MIX
　스롯틀에서 AUX에 믹싱을 걸수가 있습니다. AUX TYPE表示
●서-보에 서-보혼을 장착할때、가능하면 센터에서 가까운 위치에 고정하고 서브트림으로
주의 　센터를 잡아주십시오. 서브트림과 송신기 메인트림이 한쪽으로 치우치면、스티어링휠과
의AUX TYPE
※SYSTEM 에서 사용에 맞춘AUX TYPE
으로 ミキシング RATE
　설정하여 주십시오. 表示
스롯틀 트리거에 데드밴드(서-보가 움직이지 않음)가 발생합니다.
1)멀티셀렉터에서C-MIX을 선택、설정합니다.
2)멀티셀렉터에 의해、AUX-MIX
을 설정합니다.
　( 에이유엑스 믹싱) ●트림과 서브트림에 대하여
マスターCH、AUX動作量モニター
중요 　트림은、서-보의 뉴트럴위치를 조정하는 기능입니다. 스티어링서-보를 차체에 탑재후、 주행시켜
　직진하지 않는 경우에 스티어링의 메인트림을 조정합니다.
　또한、엔진ＲＣ카-에서 캐브레터의 뉴트럴위치는 서-보 탑재후에 링게이지 조정과 함께
　스롯틀서-보의 뉴트럴조정(서브트림)을 할 필요가 있습니다.
멀티셀렉터에서 믹싱의 　뉴트럴 위치의 조정은、서-보 탑재후에 하는것 뿐만아니라、타이어의 마모나 샤시-의 뒤틀림등 주행중의
RATE를 조정할 수 있습니다. 변화에 대응하기 위해서도 필요합니다.
　MT-4의 메인트림에는、동작각의 끝은 상태대로 뉴트럴 위치만 조정하는 트림(센터트림)과 동작각의
끝과 뉴트럴 위치를 동시에 움직이게 하는 트림(패러렐트림)의 ２종류를 키-어사인트림으로
선택할 수 있습니다.(P.33)
　서-보혼을 고정하기 전에 서-보의 뉴트럴 위치를 조정하는 서브트림은 패러렐트림입니다.

09.에이유엑스 2 09.AUX2 ○센터 트림 ○패러렐 트림

　트림에서 뉴트럴 위치를 　트림에서 뉴트럴 위치를
●4ch의 액세서리 채널의 동작을 하는 기능입니다. 　이동해도 동작각의 끝은 　이동하면 동작각의 끝도
　STEP AUX(스텝) 、POINT AUX( 륜조타：동위상、역위상) 、MOA(
포인트) 、4WS(4 전후별구동) 、 　움직이지 않음. 　함께 이동합니다.
믹싱：ST→AUX/TH→AUX)
　AUX-MIX(AUX 로 부터 선택할 수가 있습니다.
●3ch의AUX1과 같은 기능이 4ch의 AUX2에 갖추어져 있습니다.

２３ ２４
 각 기능의 사용방법
11.리버스 11.REV [DOWN] 다운・타이머-
●스티어링/스롯틀/3ch/4ch을 조작시、조작과 서-보의 동작이 거꾸로 되는 경우에 사용합니다. ●전동 RC카-의 주행시간과 엔진RC카-의 연료계산의 기준이 됩니다.
●99:99까지 1초단위로 설정할 수 있습니다.
1)멀티셀렉터를 조작하여[ REV ]에 맞추어 동작방향을 바꾸는 채널(ST/TH/3ch/4ch)을 선택 ●다운.・ 타이머-종료후、랩・타이머-로 교체되어、종료후의 경과시간을 확인할 수 있습니다.
　하여 주십시오. 　(1분마다 알람)
을[ DOWN 으로
1)멀티셀렉터에 의해、TIMER TYPE ] 설정합니다.
2)멀티셀렉터에서 동작방향(NOR⇔REV)
을 바꾸십시오.
2)다운・타이머의 설정
※서-보의 동작방향을 바꾸면 서-보의 뉴트럴 위치가 이동하는 　멀티셀렉터에서 다운・타이머-의 설정치를 조정합니다.
　경우가 있기에 그 경우에는 뉴트럴 위치의 재조정을 하여
하십시오. 　○설정범위　00:01～99:99 ( 1초단위)
　 　○초기치 　00 :00
12.타이머ー 12.TIMER ※00:00에서는、다운・타이머-는 동작하지 않음.
●랩、인터벌、다운타이머등 3가지 타이머-를 사용할 수 있습니다. 3)다운・타이머-의 스위치는 초기치에서 SW2로 설정되어
●다른 메뉴로 부터도 동작상태를 확인할 수 있습니다.( 톱-화면) 있습니다. SW2을 길게 누르면 스타트 대기상태가 되어、재차 SW2
를 누르든지
　스롯틀트리거를 조작하면 계측이 시작됩니다.
[LAP] 랩・타이머-
4)계측종료
●99바퀴까지의 각랩의 계측、기록이 가능합니다.( 모델공통) 타이머-의 스위치를 길게 누르면 계측이 종료됩니다.
●프리알람(PRE-ALM)을 탑재하고 있어、골- 전에 울리는 알람의 시간을 자유롭게 설정 가능
합니다.
●베스트랩(BEST)、토탈(TOTAL)이 리얼타임으로 표시됩니다.
●계측을 종료하면、타이머-의 기능이 OFF가 됩니다. 재차 스타트할 때는、3)의 수순으로
1)멀티셀렉터에 의해、TIMER TYPE
을[ LAP ]으로 설정합니다. 중요 타이머-의 기능을 ON으로 하십시오.
●멀티셀렉터의 길게 누름、앤터에서도 타이머-의 스타트、 재스타트의 조작이 가능합니다.
2)멀티셀렉터에서 골- 타임(ALRM)의 설정치를 조정합니다. ●타이머- 스위치는 키- 어사인 스위치 기능에서 SW1/SW2 의 스위치로 할당되는 것이
가능합니다. 좋아하는 위치로 설정하여 주십시오(P.33)
　○설정범위　00:01～99:99
00:01 단위
　○초기치　　00:00
3)랩・타이머의 스위치는 초기치에서 SW2 에 설정되어
있습니다. SW2를 길게 누르면 스타트 대기상태가 되어、재차 SW2
을 누르든지
　스롯틀트리거를 조작하면 계측이 시작됩니다. 13.랩 13.LAP
를 누를때 마다、랩타이머-가 계측됩니다. 스타트하고 나서 3초간은 스위치가 움직이지
4)SW2 ●타이머- 기능의 랩・타이머-에서 계측한 랩타임을 확인할 수가 있습니다.
않습니다.
1)랩・타이머-가 정지한 상태에서、멀티셀렉터를 조작하여 LAP를 선택합니다.
5)계측종료
　타이머-의 스위치를 길게 누르면 계측이 종료됩니다. 2)멀티셀렉터를 조작해서 각 랩타임을 확인합니다.
※계측한 랩타임 중에서 베스트타임에는[ BEST ]라고 표시됩니다.
[INT] 인터벌・타이머-
●주행시에 설정한 타이머-를 알람으로 알리고、목표타임을 쉽게 알수 있도록 도와준다.
을[ INT ] 로 설정합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、TIMER TYPE
2)멀티셀렉터에서 인터벌・타이머-의 설정치를
조정합니다.
　○설정범위　00:00.01～99:99.99
　○초기치　　00:00.00
　
※00:00.00에서는、인터벌 타이머-는 동작하지 않습니다.
3)인터벌・타이머-의 스위치는 초기치에서 SW2에 설정되어 있습니다.
를 누르든지
SW2을 길게 누르면 스타트 대기상태가 되어、재차SW2
　스롯틀트리거를 조작하면 계측이 시작됩니다.
를 누룰때 마다、리셋이 됩니다. 스타트하고나서 3초간은 스위치가 움직이지 않습니다.
4)SW2
5)계측종료
타이머-의 스위치를 길게 누르면 계측이 종료됩니다.
２５ ２６
 각 기능의 사용방법
14.훼일 세-프 14.F/S 15.로거- 15.LOGGER
●훼일세-프는、수신기가 송신기로부터 전파를 수신할수 없는 상황이 되었을 때、각 채널을 미리 설정한 위치로 서-보를 ●차체에 탑재한 센서에의해 베터리나 엔진、모터등의 온도2계통、엔진과 모터의 회전수나 수신기에 입력되어진
유지시켜서 폭주를 막는 기능입니다. 전파적인 훼일세-프 이외에 수신기측의 베터리 전압이 설정전압 전압의 데이타를 송신기에 기억시킬 수가 있습니다.
이하로 될 경우에도 스롯틀채널을 훼일세-프로 설정한 위치로 유지하는 베터리 훼일세-프도 장착되어 의 LOG STEP
●기록설정은 P.38의 TELEMETRY SETTING 에서 이루어지고、설정 가능한 기록의 간격은
있습니다. 　0.1초～45.9초입니다.
을 사용하는 경우에는、훼일세-프 설정을 송신기로부터 할수 없습니다.
、RX-371
●RX-442DS ●기록은 120 STEP 가능합니다.( 최단 약12초～최장 약約90분)
은 수신기에 스롯틀의 훼일세-프 위치를 기억시키는 방식입니다.
、RX-371
　RX-442DS ●기록의 동작스타트는<LOGGER> 의 화면상에서 멀티셀렉터를 길게 누르던지、키-어사인설정에서 설정한
　스위치에서 행합니다.
1)멀티셀렉터에 의해 FAIL SAFE을 설정합니다. ※송신기의 파워 스위치를 OFF로 하면 기억 테입은 사라지기에 파워스위치를 OFF로 하기전에 기록테입을
　확인하여 주십시오.
2)멀티셀렉터에서 훼일세-프를 설정하는 채널(CH)을 선택합니다.
을 선택합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、LOGGER
3)선택한 채널(CH)에서 앤터한 후、멀티셀렉터에서 훼일세-프의 모드설정이
의 순번으로 바뀝니다.
　FREE→FS→HOLD→FREE→FS・・・
　○설정범위　FREE/FS/HOLD
　○초기설정　FREE
※각 모드에 대해서
　FREE (프리모드) ・・・・・ 수신기가 송신기로 부터의 전파를 수신할수 없으면、서-보의 신호출력을
　　　　　　　　　　　　　　　　정지시켜 서-보는 프리상태가 됩니다.
을 선택한 상태에서 멀티셀렉터를 길게 누르든지、키-어사인에서 설정한 스위치에서 로거의 동작을
2)LOGGER
FS( 훼일세-프 모드) ・・・ 수신기가 송신기로 부터의 전파를 수신할수 없으면、설정한 위치에 서-보 　스타트합니다. 로거가 동작하면 송신기의 청색 LED가 점멸합니다.
　　　　　　　　　　　　　　　　 을 유지시켜줍니다. ※LOG STEP설정분의 로그를 택하면 로거동작이 종료되며 LED가 점멸에서 점등으로 바뀝니다.
　　　　　　　　　　　　　　　　 ※TH채널의 모드를 FS(훼일세-프 모드) 로 설정하면 베터리- 훼일세-프의 ※사용방법에 맞추어 LOG STEP
의 설정을 행하여 주십시오.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 전압을 설정할 수 있게됩니다.
　 청색LED가 점멸
HOLD (홀드 모드) ・・・・ 수신기가 송신기로 부터 전파를 수신할 수 없는 직전의 위치를 유지합니다.
　　　　　　　　　　　　　　　　

LED1/2

LED1/2
Push
각 모드는、송신기로부터의 신호를 재차 수신 가능하게 되었을 경우는 자동적으로 해제됩니다.
　・FREE、FS、HOLDの 로거-스타트
　

cel

cel
４) 훼일세-프의 설정

Back/Can

Back/Can
　 훼일세-프모드에서 동작시키는 위치에 조작하여、위치가 결정되면 멀티셀렉터를 길게 누르고、
　 훼일세-프가 움직였을 때의 위치를 설정합니다.
※ 안전면에서는 훼일세-프의 설정은 스롯틀 채널을 브레이크측에 설정할 것을 권합니다.
５) 훼일세-프의 확인
　 훼일세-프의 설정이 된 상태에서、송신기의 전원을 OFF로 해서、훼일세-프를 설정한 포지션에 서-보가 이동하는지
확인하십시오. 3)메뉴셀렉터에서 표시하는 로거의 메뉴를 선택하시오.
　

BATT-F/S設定

BATT-F/S設定
サーボモニター
4)로거메뉴 선택시에 메뉴셀렉터를 앤터치면、그래프가 문자정보로 바뀝니다.

●훼일세-프에 대해서
중요 　훼일세-프 기능을 ACT로 한 경우는 주행전에 훼일세-프의 설정을 확인하여 주십시오.
　주행중에 훼일세-프의 설정을 변경하지 마십시오.
●베터리 훼일세-프에 대해서
　전동RC카-는 수신기의 전원이 FET변속기로 부터 공급됩니다만、주행용 모터-의 ON/OFF
에 의해
수신기로의 공급전원이 순간적으로 저하、베터리 훼일세-프가 움직이는 경우가 있습니다.
　전동RC카-에서는 베터리 훼일세-프 기능을 사용하지 말아 주십시오.

２７ ２８
 각 기능의 사용방법
16.시스템 메뉴- 16.SYSTEM MODEL COPY ( 모델 카피- )
●모델 셀렉터 및 RF SYSTEM
등 송신기의 시스템을 여러가지로 설정하는 기능입니다. ●선택하고 있는 모델의 데이터를 다른 모델에 복사할 수 있습니다.

01.MODEL ( 모델 ) 1)멀티셀렉터에 의해、MODEL COPY

에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
　
●모델셀렉터、모델네임、모델카피-、모델크리어에 대한 기능을 설정할 수 있습니다. 2)멀티셀렉터에서 모델카피- 할 모델을 선택합니다.
●대용량EEPROM 을 내장하고 있어、M01～M18
의 18모델분의 데이터를 기억할 수 있습니다.
3)앤터를 치게되면、화면상에 메시지기 나타나기에、 표시에 따라서
MODEL SELECT ( 모델 셀렉트 ) 　조작한 후 모델카피-를 하여 주십시오.
●기억되어 있는 M01～M18 의 모델을 간단하게 불러올 수 있습니다.
1)멀티셀렉터에 의해 MODEL SELECT
로 카-솔을 이동해서 선택합니다.　 복사 원모델
①복사선택
2)멀티셀렉터에서 불러오고 싶은 모델을 선택합니다. 복사할 모델
　
　○설정범위　M01～M18
3)불러온 모델에 카-솔을 이동하고 앤터를
치면、화면상에 메시지가 ①MODEL ②복사확인
표시되기에 표시에따라 초기화면
조작하여 모델 셀렉터를 화면 ・NO　→①로 돌아감
행하여 주십시오.
현모델표시 ・YES→③으로 이동( 복사실행)

표시
RF MODE

②MODEL ③복사중
화면
SELECT ・복사후①로 돌아감

변경할
모델표시
MODEL CLEAR ( 모델 크리어 )
③확인화면
●각 모델에 알파벳、솟자、가나、기호를 10문자까지 모델네임에 등록할 수 있습니다.
1)멀티셀렉터에 의해、MODEL CLEAR
에 카-솔을 이동시킨후 선택합니다.
・NO　→②로 돌아감 　
・YES→모델을 변경하고②로 돌아감 2)멀티셀렉터에서 모델크리어 할 모델을 선택합니다.
는 다이렉트 모델셀렉터의 기능을 보유하고 있습니다.
●MT-4 3)앤터를 치면、 화면상에 메시지가 표시되기에、표시에따라 조작후 모델크리어를 행하여 주십시오.
보충 캔슬버튼을 누르면서 송신기의 파워스위치를 ON 하면
　BACK/ 　
화면에서 스타트하기에、사용할 모델을 간단하게
　MODEL SELECT
　불러올 수가 있습니다.

MODEL NAME ( 모델 네임 ) ①확인화면

●각 모델에 알파벳、숫자、가나, 기호를 10문자까지 모델네임에 등록할 수 있습니다. 화면으로 돌아감

・NO　→MODEL
1)멀티셀렉터에 의해、MODEL NAME에카-솔을 이동시킨 후 선택합니다. ・YES→크리어실행　②로
　
2)멀티셀렉터에서 카-솔 ” ＿” 을 문자입력 할 위치로 이동시킵니다.
3)멀티셀렉터에서 문자를 선택합니다.
　 ②크리어
　○설정범위　Ａ～Ｚ、a～z、0～9、ア～ン、ァ～ッ、기호、 처리중 2회 점멸표시후 MODEL
화면으로
돌아감
스페이스
입력문자선택
４)2) 、3)을 반복해서 입력합니다. 카-솔 문자위치카-솔( 카-솔 이동시는 점멸)
２９ ３０
 각 기능의 사용방법
BIND ( 바인드 )
●사용하는 수신기에 맞춘 출력방식의 선택과 사용하는 서-보( 아날로그/디지털) 및 FET 4)BIND(바인드) 의 설정
변속기에 맞추어진 모드의 설정, 송신기와 수신기의 바인드를 행합니다. ●BIND(바인드) 란：MT-4송신기는 각각 고유의 ID( 개체식별) 번호를 가지고 있어、 그 ID
번호를 수신기에 기억시키는 것 입니다.(BIND/바인드). 바인드한
1)멀테셀렉터에 의해、BIND에 카-솔을 이동시킨후 선택합니다. 송신기와 수신기의 세트만이 동작이 됩니다.
출력방식의 설정 1)멀티셀렉터에서 BIND표시의 밑 [ ENTER ]에 카-솔을 이동합니다.
　
2)수신기의 BIND 버튼을 누르면서、 수신기의 전원 스위치를 ON합니다.
RX-461
수신기의 BIND
버튼을 전원스위치！
FH4T temp.1
BIND LED temp.2 누르면서
r.p.m.

수신기/FET 변속기의
ＰＵＳＨ！ 　　　전원스위치를 ＯＮ 합니다.
FH4를 선택한 경우 FH3을 선택한 경우 DS2를 선택한 경우
주의）상기의 수신기에는 배선이 접속되어
의 설정
2)RF MODE 있지 않지만 BIND할 때에는、서-보나 수신기 LED의 상태（약０.５ 초간격의 점멸）
　멀티셀렉터에서 출력방식을 설정합니다. FET 변속기(모터제외)、베터리-등을
　　 접속한 상태에서 작업하십시오. ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・

　○출력방식　 FH4T　 (RX-461 용 풀-렌지모드)

FH4FT (RX-461 용 내로우-렌지모드)
FH3　　(RX-451 、RX-451R用풀-렌지모드)
FH3F　 (RX-451 、RX-451R用내로우-렌지모드) 3)수신기의 LED가 천천히 점멸할 때 멀티셀렉터를 조작하면 송신기가
DS2 (RX-442DS 전용)
、RX-371 　BIND(바인드) 동작이 됩니다.
　○초기치　　FH4T
・출력방식을 변경하면 화면상에 메시지가 표시되기에、 표시에따라 조작하여 주십시오.
　
　

4)BIND가 정상적으로 되면、수신기의 LED가 천천히 점멸하다가 고속 점멸이 되며、LED가

소등됩니다.
LED가 소등되면、멀티셀렉터를 앤터치고、송신기의 BIND 동작을 종료하여 주십시오.
BIND가 정상적으로 이루어지면 수신기 LED가 점등합니다.
　수신기의 LED가 점등되면 서-보등을 동작시켜 바인드가 종료된 것을 확인 하십시오.
3)채널의 설정 ※수신기 LED가 점등하지 않는경우는 2)의 작업부터 다시 하여 주십시오.
　멀티셀렉터에서 각 채널의 모드를 설정합니다.
　※DS2를 선택한 경우는 각 채널의 모드설정은 할 수 없습니다. 수신기 LED의 상태( 고속점멸)・・・・・ 소 등・・송신기BIND동작종료
　　(2ch/4ch의 교체만 가능) 점　등
・ ・ ・ ・ ・・・・・

주의
●출하시에는 BIND되어 있지 않습니다. 사용하기 전에 반드시 BIND을 하여 주십시오.
●새로운 수신기를 구입하였을 경우에는、반드시 송신기와 새로운 수신기로 BIND를 하여 주십시오.
●SHR、SSR모드에서 아날로그서-보는 동작하지 않기에 주의하십시오. ●반드시 BIND한 송신기와 수신기의 세트로 사용 하십시오.
을 BIND할 경우는 송신기의 RF MODE(
、RX-371
●RX-442DS 송신방식) 을 DS2로 설정하고 BIND
중요 　실수로 SHR、SSR모드에서 아날로그서-보를 사용하면、정상적으로 동작되 않고 서-보가 을 BIND할 경우는 솔신기의 RF MODE(
、RX-451R
●RX-451 송신방식) 을 FH3、FH3F로 설정하고 BIND
고장나기에、절대로 SHR、SSR모도에서 아날로그서-보를 사용하지 마십시오. 　BIND의 설정은 RX-461과 같은 수순으로 할 수 있습니다.
　디지탈서-보(SRG시리즈、Digital ERG 시리즈)의 경우는 NOR、SHR모드의 어느쪽이든 ●수신기의 종류와 RF MODE 의 설정을 틀리게 하면 BIND의 설정을 할수 없기에 주의 하십시오.
　동작됩니다. ●BIND(바인드) 하고 나서 채널의 모드설정(NOR/SHR/SSR등) 을 변경한 경우는 다시한번 BIND
●SSR모드는 SRG서-보에서만 동작하지 않습니다. 하여 주십시오.
●SHR、SSR모드에서 BL-RACER 、BL-FORCE
、F2000、F2200、F3000、F3300、 　다시 BIND(바인드) 하기 전까지 바뀌지 않습니다.
SBL-01는 동작하지 않습니다. 반드시 NOR모드로 사용하십시오.
●SV-08、HV-10 는 NOR、SHR모드에서 동작합니다.
、HV-12
３１ ３２
 각 기능의 사용방법
03.KEY ASSIGN ( 키-어사인 ) KEY ASIGNE TRIM ( 키- 어사인트림 )
●송신기의 스위치(SW1 、SW2) 、다이얼、레버에 기능 및 트림
、트림(TRM1～TRM4) ●각 기능의 설정치를 TRIM 1～TRIM 4에서 변경 가능합니다.
( 기능 설정치의 증감) 을 할애할 수 있어 주행중에 기능의 ON/OFF 、설정치의 변경이 ●STEP설정에서 한번의 키- 조작으로의 변화폭의 설정과、REV의 설정에서 동작방향도 변경할 수
가능합니다. 있습니다.
　
1)멀티셀렉터에 의해、KEY ASIGNE TRIM
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
스위치 및 트림의 위치 2)멀테셀렉터에서 설정하는 트림에 카-솔을 이동한 후、멀티셀렉터에서 기능을 선택합니다.
트림레버- 트림레버-
(TRM 2) (TRM 1)
트림레버- 다이얼
(TRM 4) (DIAL)
Dial
푸쉬스위치 2 T

　○설정범위　
m
Tr rm
1

(SW 1) 　TRM1～TRIM4 : OFF/TRIM-ST/TRIM-TH/TRIM-A1/TRIM-A2/ D/R-ST

D/R-TH
/ / D/R-BR/

4
T rm
Lever
　 CU-R-ST/CU-P-ST/CU-R-TH/CU-P-TH/CU -R-BR/CU-P-BR/SP-ST-F/

Trm3
Sw1

트림레버- 　 SP-ST-R/SP-TH-F/SP-TH-R/ALB-PO/ALB-ST/ALB-LG/
ALB-HL/ALB-RE/
Sw2
(TRM 3) 　 OFFSET/AUX1/AUX2/ INC/DEC
　○초기설정：TRIM1/ST-TRIM 、TRIM2/TH-TRIM
、TRM3/ D/R-ST
、TRM4/ D/R-BR
레버-
(LEVER) KEY ASIGNE DIAL ( 키- 어사인다이얼 )
푸쉬스위치 ●각 기능의 설정치를 DIAL에서 변경할 수 있습니다.
(SW 2) ●STEP설정에서 변화폭의 설정과、REV설정에서 동작방향도 변경할 수 있습니다.

※ 공장출하시 스위치(SW 1、SW 2)、트림(TRM 1～TRM 4)

、다이얼、레버에 할애되어 있는 기능. 1)멀티셀렉터에 의해、KEY ASIGNE DIAL
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
TRM 1：스티어링 트림 (TRIM-ST) 　　　SW 1 ： 로거- (LOGGER) 에 카-솔을 이동한 후、멀티셀렉터에서 할애하는 기능을 선택합니다.
2)FUNCTION
　TRM 2：스롯틀 트림 (TRIM-TH)　　 　SW 2 ： 타이머- (TIMER)
　TRM 3：듀얼레이트 ST (D/R-ST) 　　　 DIAL : AUX 1 　
　TRM 4：듀얼레이트 BR (D/R-TH)　　 　　LEVER ：AUX 2
Digital High Response Telemetry System

KEY ASIGNE SWITCH ( 키- 어사인스위치 ) 　○설정범위

1)멀티셀렉터에 의해、KEY ASIGNE SWITCH
로 카-솔을 이동시킨 후 선택합니다. 　　DIAL：OFF/TRIM-ST/TRIM-TH/TRIM-A1/TRIM-A2/ D/R-ST / D/R-TH / D/R-BR/C
U-R-ST/
　 CU-R-ST/CU-P-ST/CU-R-TH/CU-R-BR/CU-P-BR/SP-ST-F/SP-ST-R/SP-TH-F/
2)멀티셀렉터에서 설정하는 스위치에 카-솔을 이동하고、멀티셀렉터에서 기능을 선택합니다. 　 SP-TH-R/ALB-ST/ALB-LG/ALB-HL/ALB-RE/OFFSET/AUX1/AUX2/ INC/DEC
　○초기설정：AUX1 　
KEY ASIGNE LEVER ( 키- 어사인레버- )
●각 기능의 설정치를 LEVER 에서 변경할 수 있습니다.
●TWEAK설정에서、변화폭을 변경할 수 있습니다.
1)멀티셀렉터에 의해、KEY ASIGNE LEVER
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.

　○설정범위　SW1: OFF/ D/R-ST / D/R-TH / D/R-BR /CUR-ST/CUR-TH/SPD-ST/ 에 카-솔을 이동한 후 、멀티셀렉터에서 할애하는 기능을 선택합니다.
2)FUNCTION
　SPD-TH/ALB/OFFSET/AUX1/AUX2/TIMER/TE-CLR/LOGGER
　　　　　　　SW2: OFF/ D/R-ST / D/R-TH / D/R-BR /CUR-ST/CUR-TH/SPD-ST/
　SPD-TH/ALB/OFFSET/AUX1/AUX2/TIMER/TE-CLR/LOGGER
로거-)
　○초기설정　SW1: LOGGRE(
SW2: TIMER( 타이머-)
　○설정범위
OFF/TRIM-ST/TRIM-TH/TRIM-A1/TRIM-A2/ D/R-ST/ D/R-TH/ D/R-BR/CU-
　　LEVER： R-ST/
　 CU-P-ST/CU-R-TH/CU-P-TH/CU-R-BR/CU-P-BR/SP-ST-F/SP-ST-R/SP-TH-F
/SP-TH-R/
　 ALB-PO/ALB-ST/ALB-LG/ALB-HL/ALB-RE/OFFSET/AUX1/AUX2
　○초기설정：AUX2
３３ ３４
 각 기능의 사용방법
04.TRIM TYPE ( 트림 타입 )
●각 채널의 트림동작을 센터트림(CENT)과 패러렐트림(PARA)으로 설정 가능합니다. 포인트 AUX)
POINT AUX(
1)멀티셀렉터에 의해、AUX TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、TRIM TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
을 선택하고、카-솔을 이동해서 MODE(
2)멀티셀렉터에 의해、POINT AUX 모드) 에서 포인트 수를
2)멀티셀렉터에서 설정하는 트림카-솔을 이동한 후、멀티셀렉터에서 기능을 선택합니다. 　설정합니다.( 포인트수：2～6 포인트)

　○설정범위：CENT(센터트림) / PARA(패러렐트림)
　○초기설정：CENT(센터트림) 륜조타 믹싱)
4WS MIX(4
1)멀티셀렉터에 의해、AUX TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
●트림과 서브트림에 대해서
중요 　트림이란、서-보의 뉴트럴 위치를 조정하는 기능입니다. 스티어링 서-보를 차체에 탑재후、 주행시켜서 2)멀티셀렉터에 의해、4WS MIX
을 선택합니다.
※프론트만 조타、리어만 조타、동위상、역위상의 4타입으로 변화가 가능합니다.
　직진이 안되는 경우에 스티어링의 메인트림을 조정합니다.
　또한、엔진 ＲＣ카-에서 캬브레터의 뉴트럴 위치는 서-보 탑재 후에 링게이지 조정과
함께 스롯틀 서-보의 뉴트럴 조정(서브트림)을 할 필요가 있습니다.
　뉴트럴 위치의 조정은、서-보 탑재후에 하는것 외에도、타이어의 마모나 샤시-의 뒤틀림등
　주행중의 변화에 대응하기 위해서도 필요합니다.
　MT-4의 메인트림에는、동작각의 끝은 그 상태로 뉴트럴 위치만 조정하는 트림(센터트림)
　과 동작각의 끝과 뉴트럴 위치를 함께 움직이게 하는 트림(패러렐트림)의 ２ 종류을
　트림 타입(TRIM TYPE)의 기능에서 선택할 수 있습니다. 서-보혼을 고정하기 전에
서-보의 뉴트럴 위치를 조정하는 서브트림은 패러렐트림입니다. 전후별구동)
MOA MIX [ MOTOR ON AXLE MIX](
1)멀티셀렉터에 의해、AUX TYPE 으로 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
○센터트림 ○패러렐트림
　트림에서 뉴트럴 위치을 　트림에서 뉴트럴 위치를 2)멀티셀렉터에 의해、MOA MIX
을 선택합니다.
　이동해도 동작각의 끝은 　이동하면 동작각의 끝도 ※설정치를 변경하는 것으로 프론트와 리어의 구동배분을 변경할 수가 있습니다.
　움직이지 않는다. 　함꼐 아동합니다.

05. AUX TYPE ( 에이유엑스 타입)

AUX MIX(AUX믹싱)
●3ch(AUX1)、4ch(AUX2)의 액세서리 채널의 동작을 STEP AUX
(스텝 AUX)、POINT AUX
(포인트 AUX)、 1)멀티셀렉터에 의해、AUX TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
　4WS MIX(4 륜조타：동위상、역위상) 、MOA MIX( 전후별구동) 、AUX MIX(ST-AUX/TH-AUX) 로부터
선택 할수가 있습니다. 2)멀티셀렉터에 의해、AUX MIX을 선택 후、카-솔을 이동한 후 MODE(
모드)에서 믹싱을 설정을
※AUX1 、AUX2의 타입을 설정할 수 있습니다.　 합니다.
마스타-채널이[ST]/TH-mix마스타-채널이[TH])
　(MIX MODE：ST-mix
스텝 AUX)
STEP AUX( ※믹싱의 마스타-채널동작은 각각의 채널동작에 한 합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、AUX TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다. 　트림과 엑스포넨셜등의 연산은 포함되지 않습니다.
2)멀티셀렉터에 의해、STEP AUX
을 선택합니다.
　( 스텝：１～１００)

３５ ３６
 각 기능의 사용방법
06.TH TYPE ( 스롯틀 타입 ) 10.TELEMETRY ( 텔레미트리- )
●스롯틀의 뉴투럴 위치를 이동해서、전진측과 브레이크(후진)측의 동작비율을 70：30이나 ●텔레미트리에 맞추어、설정한 전압과 온도에서 알람이 울리며、적색LED가 점멸합니다.
50：50으로 어느쪽이든 설정할 수 있습니다. ●텔레미트리의 각종 설정작업을 할 수가 있습니다.
※사용 할 변속기등에 맞추어 스롯틀 타입의 설정을 하십시오.
1)멀티셀렉터에 의해、TELEMETRY
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
1)멀티셀렉터에 의해、TH TYPE
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
에 카-솔을 맞추어 선택하고、각각의 설정을 멀티셀렉터에서 설정합니다.
2)TEMP1
2)멀티셀렉터에 의해、TH TYPE
을 설정합니다.
・TEMP1 SETTING (온도센서-1의 각종설정)
　○설정범위 70：30 / 50：50 ・TEMP2 SETTING (온도센서-2의 각종설정)
　○초기치　　70：30 ・VOLT SETTING ( 전압센서의 설정)
・RPM SETTING ( 회전센서-의 설정)
・TELEMETRY SETTING텔레미트리
( 기능의 설정)

07.BUZZER ( 부져- )
TEMP1/TEMP2 SETTING ( 온도센서의 각종설정 )
●키-나 트림、스위치의 조작음、타이머- 부져음의 음계를 설정할 수 있습니다.
●TEMP UNIT 섭씨/화씨의 설정
●음계는 7종류, 음량은 5단계로 설정할 수 있습니다. ●MAX TEMP 화면표시나 록-데이터에서 최고온도 설정
●ALERT TEMP설정한 온도에서 알람이 울리고
1)멀티셀렉터에 의해、부져-에 카-솔을 이동 후 선택합니다. 적색LED가 점멸
●MIN TEMP 화면표시나 록-데이터에서 최저온도
2)멀테셀렉터에 의해、BUZZER
를 설정합니다. 설정

　○設定範?　VOLUME 0～５
　　　　　　　TONE 1～7 VOLT SETTING ( 전압센서의 설정 )
　○初期値　　VOLUME 4
　 TONE 1
●MAX VOLT　 화면표시나 록-데이터에서 최고전압 설정
●ALERT VOLT설정한 전압에서 알람이 울리고
08.BATTERY ( 베터리- ) 적색LED가 점멸합니다.
　　　　　　　록- 데이터에서 최저전압의 설정
●송신기베터리 알람의 전압설정을 변경할 수 있습니다.
와、하근전압 LIMIT VOLT의 설정 2종류입니다.
●알람이 울리는 전압을 설정하는 ALERT VOLT
1)멀티셀렉터에 의해、ALARM
에 카-솔을 이동후 선택합니다.
2)멀티셀렉터에 의해、ALARM
을 설정합니다.
RPM SETTING (회전센서의 설정)
　○설정범위　ALERT VOLT 4.1～9.0v
　 LIMIT VOLT 4.0～9.0v ●UNIT 회전표시든지 스피드표시의 설택
　○초기치　　ALERT VOLT 4.4v ●MAX RPM 화면표시나 록-데이터에서 최고
　 LIMIT VOLT 4.0v　　 회전수 설정
●10COUNT DIST 스피드 표시에 설정했을 때, 회전센터
가 10회 검지한 이동거리를 계측하고、
그 수치를 설정하는 것으로 스피드를
09.LCD ( 엘시디- ) 계산하여 표시합니다.
●LCD(액정) 의 콘트래스트( 농염) 을 조정하는 기능입니다.
1)멀티셀렉터에 의해、LCD에 카-솔을 이동 후 선택합니다.
TELEMETRY SETTING ( 텔레미트리-의 설정 )
2)멀티셀렉터에 의해、LCD(액정) 의 콘트래스트( 농염) 을 설정합니다.
●ON/OFF 텔레미트리- 기능의 ON/OFF
　○설정범위　0～30 설정
　○초기치 15
●LOG STEP 록- 데이터를 기록하는 간격의
설정

３７ ３８
 각 기능의 사용방법 수신기의 접속과 탑재에 대해
11.VR ADJUST ( 볼륨- 어져스트 ) 수신기에 대해서

●스티어링과 스롯틀의 뉴트럴 위치 및 동작각도의 보정을 할 수 있습니다. ●RX-461 수신기 LED의 상태

　스티어링휠의 타각조정 기능을 사용한 경우는 반드시 볼륨 어져스트를 하여 주십시오. 안테나동축케이블 안테나수신부 전파를 수신하고 있는 상태 청점등
※EPA의 설정을 한 후에 볼륨 어져스트를 했을 경우에는、모든 모델메모리의 RX-461 전파를 수신 못하는 상태 ____
　EPA의 설정을 확인하여 주십시오. 바인드 설정중 청점멸
FH4T temp.1
BIND LED temp.2
베터리(스위치하네스)
AUX2：4ch/BATT： 청고속점멸
1)멀티셀렉터에 의해、VR ADJUST
에 카-솔을 이동한 후 선택합니다.
r.p.m.
AUX1：3ch 훼일세이프 작동 ____

TH：스롯틀 훼일세이프 작동후에 ____

LED 전파수신 불가
　　 (FET변속기) 회전센서가 ON상태 녹색점등
2)멀티셀렉터에 의해、VR ADJUST할 채널、레버-을 선택합니다. BIND버튼
　 ST：스티어링

주의!
을 선택한 경우 스티어링이 뉴트럴의 상태에서 엔터
3)STEERING
　친 후 스티어링휠을 좌측、우측 끝까지 가볍게 조작합니다. ●수신기오 안테나가 탑재되는 장소에 의해 수신거리가 다릅니다.
　 ●우측의 그림과 같이 안테나수신부(끝부터 약3cm)을 보호하기 위해 반드시 안테나 파이프에 안테나를 넣고
　선단이 안테나파이프의 외부로 나오지 않도록 하십시오.
●안테나수신기는 절대로 구부러지지 않도록 하십시오. 또한、안테나 동축 케이블도 마찬가지입니다.
4)범위내에 들어오면 OK가 표시되기에、화면의 표시에 따라서 동축케이블을 무리하게 잡아 당기면, 수신기내부의 파손 원인이됩니다.
멀티셀렉터를 조작하여 주십시오. ●RC카-에 탑재했을 때는 안테나 수신부는 되고록 높은 위치가 되도록 설치하십시오.
●안테나 수신부、안테나 동축 케이블은 절단하거나 얽히거나 하지 않도록 주의하십시오.
●수신기의 안테나는 모터-、FET변속기(배선도포함)로 부터 떨어져 수직으로 세워 주십시오.　　
●주행중의 진동으로 컨넥터가 빠지면 폭주의 위험이 있습니다. 수신기、서-보、스위치등의 컨넥터는 확실하게 접속하여
주십시오.
●수신기는 진동、충격, 물에 약하기에 방진/방수대책을 확실히 하십시오. 대책이 미비하면 폭주의 위험이 있습니다.
●수신기의 장착은 카본샤시-, 금속샤시로 부터 떨어져서 장착하십시오.
●RC카-에 탑재되어 있는 금속부품들이 접촉하면、 노이즈가 발생하여 수신기 성능에 악영향을 미치고、폭주의 위험이 있습니다.
가 완료되면 Executed라고 표시됩니다.
5)VR ADJUST ●전동RC카-의 모터-에는 반드시 노이즈킬러- 컨덴서를 장착하십시오. 노이즈킬러 콘덴서을 장착하지 않으면 노이즈가
발생하여 폭주의 위험이 있습니다.
●송신기、수신기、서-보、FET변속기、송/수신기 베터리등의 조종기 부품은 SANWA순정품을 사용하십시오.
●복수의 RX-461과 MT-4송신기를 동시에 BIND(바인드) 하고、 동시에 사용하지 마십시오. 수신기로부터의 텔레미트리를 송신기가
수신할 수 없게됩니다.
　
※스티어링 휠 타각조정에 대해서
　송신기의 휠 고정용비스-를 제거하여 주십시오.
　휠 어댑터에 있는 부속의 육각구멍 호로세트 비스-를 장착하십시오.
　장착이 끝나면、스티어링휠、휠어댑터을 송신기에 부착하십시오.
・스티어링휠 타각조정을 할 경우에는、스티어링휠로 부터 와이드 스티어링 패드를 벗겨 주십시오. 센서-의 접속에 대해서
　스티어링휠의 구멍(2곳)에 육각렌치 드라이버(1.5mm)를 끼우고 육각구멍 호로세트 비스를 조정합니다.
　타각조정이 끝나면、와이드 스티어링패드를 스티어링휠에 장착합니다.
센서부
온도센서-
RX-461
temp.1：온도센서ー1
FH4T temp.1 회전센서-
六角穴付
BIND LED temp.2
temp.2：온도센서ー2
r.p.m.
ホーローセットビス r.p.m.： 회전센서 수신기용
注)左右均等に閉め 더스트커버
LED 센서부
　 こんでください。
●수신기에 센서 접속시 수신기 상부의 컨넥터 커버를 벗기고、온도센서와 회전센서를 접속하여 주십시오.
●센서를 접속하지 않는 컨넥터에는、수신기용 더스트 커버를 컷트하여 사용하십시오
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※스티어링휠의 타각조정을 했을 경우에는 반드시、VR-ADJUST( 볼륨 어져스트) 를 하여 주십시오. ●온도를 계측하는 대상물을 온도센서의 센터부에 밀착되도록 하십시오. 센서부는 온도에 민감하기에 주의하십시오.
●회전센서를 장착할때는、회전수를 계측하는 포인트에 동봉된 반사라벨을 붙이고、회전센서의 센서부가 검지할 수 있도록 회전센서를
고정하여 주십시오.　회전센서가 정상적으로 검지 될 떄는 수신기의 LED가 녹색으로 점등 / 소등합니다.
※회전센서와 검지부와의 거리는 1mm 정도가 가장 적합하다고 추천합니다.
●볼륨 어져스트를 했어도 정상적인 동작에 돌아가지 않을 경우는、a/s를 받아야 합니다. ●동봉된 회전센서용 반사라벨의 사용밥법은、회전수를 계측할 포인트가 검을 경우 흰색의 반사라벨을、계측할 포인트가 흰 경우에는 검은
보충 ●스티어링휠의 타각을 너무 좁게하면 VR-ADJ를 했어도 정상적으로 동작하지 않을 반사라벨을 회전 센서가 검지할 수 있도록 컷트하여 붙임. 센서 검지시에 수신기 LED가 녹색으로 점등 / 소등합니다.
경우가 있으므로 육각구멍 호로세트 비스를 너무 쪼여 들어가지 않도록 주의하십시오. ●동봉의 회전센서는 적외선방식을 채용하고 있어、태양광의 영향을 쉽게 받도록되어 있습니다. 정상적으로 센서가 검지되지
●스티어링휠의 타각을 기상태로 돌리기 위해서는、육각구멍 호로세트 비스를 휠 어댑터의 않는 경우에는 센서부에 태양광의 영향을 받지 않도록 연구하십시오.　
구멍으로부터 비스선단이 나오지 않도록 하여 주십시오. ●온도센서나 회전센서의 코드나 센서부가 차체의 회전부분 및 가동부에 접촉되거나、말려들어가지 않도록 고정하여 주십시오.
　초기상태로 돌아간 후에도、VR-ADJ 를 하여 주십시오.
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 이럴 경우에는・・
현 상 원 인 처 리
전원이 안 켜짐 건전지 또는 베터리 소모 새로운 건전지 또는 충전된
건전지를 잘못 넣음 베터리로 교환.
극성표시대로 다시 넣음.

때때로 전원이 꺼짐
커넥터등의 접속불량 A/S 필요

거리가 짧음 새로운 건전지나 충전된

건전지 또는 베터리 소모 베터리로 교환
고쳐지지 않으면 A/S 필요

알람이 멈추지 않음 송신기의 베터리 전압이

저하. 새로운 건전지 또는 충전된
베터리로 교환

키-를 눌러도 클릭음 부져- 기능의 볼륨이 OFF

이 울리지 않음 (0)로 되어 있음 부져-기능을 확인
(P.37)

서-보의 스피드가 스피드의 기능에서

늦음 설정이 마이너스로 되어 스피드 기능을 확인
있음 (P.19)

수신기베터리 전압이
저하 새로운 건전지 또는 충전된
하고 있슴. 베터리로 교환

차체측의 링게이지가 중요 차체측의 링게이지가 가볍게

움직이는지 확인

좌우의 타각을 맞춰도 트림을 맞추고 EPA를 재설정

좌우의 타각이 다름 트림뉴트럴이 어긋나 있음 하십시오.(P.24)

조작했을 때 양쪽의
서-보가 움직이지 D/R EPA의 타각설정이 너무 어느쪽이든 100프로 이하로 설정.
않음
큼 (P.13-15)

트림을 조작해도
서-보가 움직이지 서-보혼, 트림센터-를 재설정.
않음 트림동작 범위가 한쪽으로
너무 치우침 (P.24)

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