KSB MediaReviewBG 2018-05-22

Преглед на медиите
22.05.2018 г./Вторник
Съдържание:
1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ .............................................................................. 3
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ГЛАВНИЯТ АРХИТЕКТ НА СОФИЯ АРХ. ЗДРАВКО ЗДРАВКОВ НАПРАВИ ОТЧЕТ ЗА
ДЕЙНОСТТА СИ ........................................................................................................................................ 3
WWW.ROUSSE.INFO - ОБЛАСТНИЯТ УПРАВИТЕЛ ЩЕ УЧАСТВА В КРЪГЛА МАСА ЗА РАЗВИТИЕТО НА СЕВЕРНА
БЪЛГАРИЯ В ЛУКОВИТ ............................................................................................................................. 4
WWW.BTA.BG - (BO) ЧЕТВЪРТАТА МЕЖДУНАРОДНА КОНФЕРЕНЦИЯ "ИНВЕСТИЦИИ И ИНФРАСТРУКТУРА В
СЕВЕРНА БЪЛГАРИЯ" ЩЕ СЕ СЪСТОИ В ЛУКОВИТ ......................................................................................... 4
WWW.PROFIT.BG - 22 И 23 МАЙ – ШУМЪТ НА ПАРИТЕ ЗА 9-А ПОРЕДНА ГОДИНА ........................................... 4
WWW.CITYBUILD.BG - ИНВЕСТИЦИИ И ИНФРАСТРУКТУРА В СЕВЕРНА БЪЛГАРИЯ Е ТЕМАТА НА ФОРУМ................ 6
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ТЕМЕНУЖКА ПЕТКОВА НА СРЕЩАТА С КСБ: ЗАЕДНО ПРАВИМ БЪЛГАРИЯ ПО-
ЕНЕРГИЙНО НЕЗАВИСИМА ........................................................................................................................ 6
2. СТРОИТЕЛСТВО .................................................................................................................. 10
СТАНДАРТ СТР. 17 - САМОКОВЦИ ВДИГНАЛИ ТАЙНО ХРАМ, МАСКИРАЛИ ГО КАТО КЪЩА .............................. 10
ЗЕМЯ СТР. 17 - БЯЛАТА ЛЯСТОВИЦА НА БЪЛГАРСКАТА КУЛТУРА .................................................................. 12
WWW.KLASSA.BG - БЪЛГАРСКИЯТ ШОФЬОР ЛИ? ДРУГО ТРЯБВАШЕ ДА ИСКАМЕ! ........................................... 15
WWW.BULTIMES.COM - КОТАРАК ИЗПРЕВАРИЛ ПУТИН ПО КРИМСКИЯ МОСТ ................................................ 17
WWW.TOPNOVINI.BG - СТУДЕНТИ ГОСТУВАХА НА РИОСВ-ШУМЕН.............................................................. 17
WWW.EDNA.BG - ТАЙНИТЕ НА ТАДЖ МАХАЛ ............................................................................................ 18
WWW.BAGERI.BG - БАТА АГРО 2018 С ГОЛЯМ ИНТЕРЕС ОТ СТРАНА НА ИЗЛОЖИТЕЛИ И ПОСЕТИТЕЛИ............. 18
WWW.WEBCAFE.BG - РЕСТИТУЦИЯТА - ОСНОВНИЯТ ВИНОВНИК ЗА ПРЕЗАСТРОЯВАНЕТО НА СОФИЯ ................. 18
WWW.BAGERI.BG - ОЩЕ 230 МЛН. ЕВРО В ПОДКРЕПА НА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФИРМИТЕ ............. 21
WWW.AGRO.BG - ДНЕС ОТБЕЛЯЗВАМЕ ДЕНЯ НА НАТУРА 2000 С ПРИЗИВ КЪМ БЪЛГАРСКИТЕ ИНСТИТУЦИИ ЗА
НЕЙНОТО ОПАЗВАНЕ .............................................................................................................................. 21
WWW.SHMOKO.BG - ПАМЕТ ЗА ПОЛКА..................................................................................................... 22
WWW.ECONOMYNEWS.BG - 650 МЛН. ЛВ. ЗА ПО-КОНКУРЕНТЕН БИЗНЕС ...................................................... 23
WWW.DNEVNIK.BG - В ДЕНЯ НА "НАТУРА 2000": МРЕЖАТА ВСЕ ОЩЕ НЕ Е ДОБРЕ ПОЗНАТА В ЕВРОПА ............ 24
WWW.FORTHENATURE.ORG - ДНЕС ОТБЕЛЯЗВАМЕ ДЕНЯ НА НАТУРА 2000 С ПРИЗИВ КЪМ БЪЛГАРСКИТЕ
ИНСТИТУЦИИ ЗА НЕЙНОТО ОПАЗВАНЕ ...................................................................................................... 25
WWW.BNR.BG - ОБСЪЖДАТ ИНВЕСТИЦИИТЕ В СЕВЕРНА БЪЛГАРИЯ ............................................................. 26
WWW.THEMAINLINE.BG - ВСЕКИ ИСТИНСКИ БЪЛГАРИН ТРЯБВА ДА ЗНАЕ ИСТИНАТА ЗА ТОЗИ
АВТОМОБИЛ! СПОДЕЛЕТЕ!.............................................................................................................. 26
WWW.STROITELSTVOIMOTI.COM - РИСКУВАМЕ ЛИ ЗАГУБА НА ПОЧТИ МИЛИАРД ОТ ЕВРОПЕЙСКИТЕ ФОНДОВЕ ЗА
АМ „СТРУМА“ ЗАРАДИ АРХЕОЛОГИЯ?..................................................................................................... 26
WWW.BGFERMER.BG - ДНЕС ОТБЕЛЯЗВАМЕ ДЕНЯ НА НАТУРА 2000 ............................................................ 29
WWW.BGDNES.BG - ДНЕС ОТБЕЛЯЗВАМЕ ДЕНЯ НА НАТУРА 2000................................................................ 30
WWW.DNES-BG.ORG - БЪЛГАРСКИЯТ ШОФЬОР ЛИ? ДРУГО ТРЯБВАШЕ ДА ИСКАМЕ! ....................................... 31
WWW.VIDIN.TV - „ДУНАВСКО ПАРТНЬОРСТВО ЗА МОБИЛНОСТ И.." ............................................................. 33
WWW.PAZARDJIK.MARICA.BG - НАЛИВАЛИ АСФАЛТА В ТЮТЮНЕВИЯ ГРАД НАПРАВО ВЪРХУ ПАВАЖА ............... 33
WWW.LOGISTIKA.BG - ОЩЕ 230 МЛН. ЕВРО В ПОДКРЕПА НА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТТА НА ФИРМИТЕ ......... 34
WWW.MARICA.BG - НАЛИВАЛИ АСФАЛТА В ТЮТЮНЕВИЯ ГРАД НАПРАВО ВЪРХУ ПАВАЖА ............................... 35
WWW.CLUBZ.BG - БЪЛГАРСКИЯТ ШОФЬОР ЛИ? ДРУГО ТРЯБВАШЕ ДА ИСКАМЕ!............................................. 36
WWW.LOVECHTODAY.COM - ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА .................... 38
WWW.XML.WEBGROUND.BG - БЪЛГАРСКИЯТ ШОФЬОР ЛИ? ДРУГО ТРЯБВАШЕ ДА ИСКАМЕ! ............................ 40
WWW.MNEWS.BG - ЕРДОГАН ЩЕ СЪЖИВЯВА И ИМОТНИЯ ПАЗАР В ТУРЦИЯ .................................................. 42
WWW.PAZARDJIK.MARICA.BG - ЦЕНТЪРЪТ СЕ ПРЕВРЪЩА В СТРОИТЕЛНА ПЛОЩАДКА ..................................... 43
1
22.05.2018 г./Вторник
WWW.TRUD.BG - КАК РУСКАТА ВОДКА ЗАЛИЧИ БЕЛГИЯ ОТ ЛИЦЕТО НА ЗЕМЯТА ............................................ 43

WWW.MARICA.BG - ЦЕНТЪРЪТ СЕ ПРЕВРЪЩА В СТРОИТЕЛНА ПЛОЩАДКА..................................................... 44
WWW.E-RAZGRAD.BG - В КРАЯ НА МАЙ СТАРТИРА ПРОЕКТЪТ ЗА ОБЛАГОРОДЯВАНЕТО НА ЗЕЛЕНИТЕ ПЛОЩИ В ЖК
„ОРЕЛ“ ................................................................................................................................................ 45
WWW.NEWS.IBOX.BG - "ЗАКОНЪТ ЗА ЛИЧНИТЕ ДАННИ ЩЕ ДОВЕДЕ ДО ЦЕНЗУРА И РЕПРЕСИИ", "ИМА ЛИ
ПРОБЛЕМ БЪЛГАРИЯ С ЯДРЕНИТЕ ОТПАДЪЦИ" ......................................................................................... 46
WWW.MONEY.BG - "ЗАКОНЪТ ЗА ЛИЧНИТЕ ДАННИ ЩЕ ДОВЕДЕ ДО ЦЕНЗУРА И РЕПРЕСИИ", "ИМА ЛИ ПРОБЛЕМ
БЪЛГАРИЯ С ЯДРЕНИТЕ ОТПАДЪЦИ" ........................................................................................................ 48
WWW.TOPSPORT.IBOX.BG - "ЗАКОНЪТ ЗА ЛИЧНИТЕ ДАННИ ЩЕ ДОВЕДЕ ДО ЦЕНЗУРА И РЕПРЕСИИ", "ИМА ЛИ
ПРОБЛЕМ БЪЛГАРИЯ С ЯДРЕНИТЕ ОТПАДЪЦИ" ......................................................................................... 50
2
22.05.2018 г./Вторник
1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ
www.vestnikstroitel.bg - Главният архитект на София арх. Здравко Здравков

направи отчет за дейността си
21.05.2018 14:27
Свилена Гражданска |
Главният архитект на София арх. Здравко Здравков направи отчет за дейността си.
През 2017 г. в Направление „Архитектура и градоустройство“ (НАГ) са регистрирани
62 785 документа, или средно по 251 за всеки работен ден. Проведени са 105
заседания на съставите на Общинския експертен съвет по устройство на територията.
Главният архитект е внесъл за разглеждане в Столичния общински съвет (СОС) 139
доклада, значителна част от които са за разрешаване изработването и одобряването
на подробни устройствени планове. Арх. Здравков подчерта, че сайтът на НАГ е една
от най-големите информационни бази данни със свободен достъп на администрацията
в България. Създадени са регистри на всички административни актове, издавани от
длъжностните лица в направлението и районните администрация в сферата на
устройственото планиране, инвестиционното проектиране и строителство. В сайта се
актуализират ежедневно следните бази данни на издадени разрешения за строеж на
територията на Столичната община (СО), на въведените в експлоатация строежи,
издадените градоустройствени заповеди и визи за проектиране, и т.н. Главният
архитект посочи, че по инициатива на кмета на София Йорданка Фандъкова от екипа
на НАГ са изготвили промени в Закона за устройството и застрояването на Столичната
община (ЗУЗСО), внесен от народните представители от ПГ на ПП ГЕРБ. Измененията
са приети и публикувани в Държавен вестник от 10 април. Във връзка с тях се
подготвят две нови наредби – за облика на градските пространства, сградите и
архитектурните ансамбли и за извършване на проучване, анализ и симулация на
транспортното обслужване. Арх. Здравков обясни, че продължава да се работи за
промяна на визията на София. В тази връзка е извършеното обособяване на
пешеходната зона по бул. „Витоша“ в участъка от ул. „Алабин“ до бул. „Александър
Стамболийски“. Идеята е тя да се продължи, като пл. „Света Неделя“ бъде освободен
от автомобили. За целта площадът ще претърпи реконструкция. Предстои да бъде
обявен международен конкурс за изработване на проекта. „Завършихме проектите за
изграждане на Софийския околовръстен път (СОП) в участъка от жк „Младост“ до АМ
„Тракия“, като ги предадохме на Агенция „Пътна инфраструктура“. Предвидени са и
пешеходни надлези. В момента продължава работата по изготвяне на инвестиционни
проекти за отсечката на СОП от пътен възел „Бояна“ до жк „Люлин“, каза арх.
Здравков. „Поехме ангажимент със зам. – кмета по направление „Транспорт и
транспортни комуникации“ Евгени Крусев да унифицираме видовете настилки. Това ще
бъде заложено в наредбата за градската среда. С ремонта на ул. „Граф Игнатиев“ ще
се въведе доста високо ниво на настилките в града. Важното е да намерим правилната
тротоарна плочка, защото трябва да създадем единна визия“, акцентира той. „С
Камарата на строителите в България и Камарата на архитектите в България
работим по промяната в законодателството, така че да върнем отговорността за
качеството отново към архитекти, проектанти, консултанти, надзорници и т.н.“, обясни
арх. Здравков. Главният архитект подчерта, че СО продължава работата си по
развитие на системата на метрото в града. Предстои разширяването му с отклонения
към зала „Арена Армеец“ и бул. „Цариградско шосе“; към Студентски град; от
„Младост“ към кварталите северно от Околовръстния път в западна посока, както и
продължението му по бул. „Царица Йоана“ до Околовръстния път. Това изисква
изменение на Общия устройствен план, чиято обществена дискусия ще бъде на
31.05.2018 г. от 18:30 ч. ч. в сградата на Направление „Архитектура и
градоустройство“.
3
22.05.2018 г./Вторник
http://vestnikstroitel.bg/news/183207_glavniyat-arhitekt-na-sofiya-arh-zdravko-zdravkov-
napravi-otchet-za-dejnostta-si/
www.rousse.info - Областният управител ще участва в кръгла маса за развитието

на Северна България в Луковит
21.05.2018 13:39
РусеИнфо
Областният управител на област Русе Галин Григоров ще участва в дискусионна
кръгла маса на тема „Инвестиции и инфраструктура в Северна България“. Сред
разискваните теми по време на срещата ще бъдат актуални въпроси относно
инвестициите в сферата на инфраструктурата, трансграничното сътрудничество,
публично-частните партньорства, потенциала и перспективите пред строителния
бранш, както и възможностите за развитие на Северна България посредством
регионалната политика на Европейския съюз. Инициативата се реализира от Камарата
на строителите в България съвместно с председателят на Комисията по регионално
развитие в Европейския парламент Искра Михайлова. Срещата ще се проведе в
Луковит на 23-ти май.
https://rousse.info/%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%b8%
d1%8f%d1%82-
%d1%83%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb-
%d1%89%d0%b5-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%b2-
%d0%ba%d1%80%d1%8a/
www.bta.bg - (BO) Четвъртата международна конференция "Инвестиции и

инфраструктура в Северна България" ще се състои в Луковит
21.05.2018 12:01
BOBSTH 12:02:01 21-05-2018 GI1200BO.021 Луковит - инфраструктура - инвестиции -
конференция Четвъртата международна конференция "Инвестиции и инфраструктура
в Северна България" ще се състои в Луковит Луковит, 21 май /Пламен Христов, БТА/
Четвъртата международна конференция "Инвестиции и инфраструктура в Северна
България" ще се състои в Луковит на 23 май от 13.00 ч., съобщиха организаторите от
Камарата на строителите в България /КСБ/ и Искра Михайлова, председател на
Комисията по регионално развитие към Европейския парламент. Тази година темата
на форума е "Инвестиции и инфраструктура в Северна България". В дискусионната
кръгла маса ще участват Искра Михайлова, инж. Илиян Терзиев, председател на УС
на КСБ, Нено Димов, министър на околната среда и водите, Малина Крумова, зам.-
министър на регионалното развитие и благоустройството, инж. Светослав Глосов,
член на УС на Агенция "Пътна инфраструктура" и почетен председател на КСБ,
представители на институции и организации, областни управители и кметове на
общини от Северна България. По време на форума ще се разискват актуални въпроси
относно настоящи и бъдещи инвестиции в сферата на инфраструктурата,
трансграничното сътрудничество, потенциал и перспективи за строителния бранш в
Северна България, публично-частни партньорства, регионална политика на
Европейския съюз - настояще и бъдеще, възможности за развитие на региона,
механизми за използване на финансови инструменти. /ГИ/
http://www.bta.bg/bg/c/BO/id/1804562
www.profit.bg - 22 и 23 май – Шумът на парите за 9-а поредна година

21.05.2018 10:58
Броени часове остават до 9-ото издание на едно от най-големите икономически
събития в страната – Шумът на парите. Форумът, организиран от Profit.bg, продължава
да е безплатен за присъствие, като и тази година ще се състои в зала ЕФЕ на хотел
Маринела. Повече от 40 лектори ще дискутират актуалните за отделните панели теми.
Програмата за първия ден предвижда панелите Капиталови пазари, Двигатели на
4
22.05.2018 г./Вторник
растежа и Лични финанси. Във втория ден стартираме с тechНологии на успеха и

продължаваме с Имоти и Банки и небанкови финансови институции. Ето и списък на
всички лектори за отделните панели: Панел „Капиталови пазари“, 22 май (вторник),
9.30 ч. Борсовият панел традиционно е откриващ за Шумът на парите. От едната
страна на модератора Илиян Скарлатов, управляващ партньор на Mane Capital, ще
седнат изпълнителните директори на фондовите борси на България и Македония,
съответно Иван Такев и Иван Щериев. Представителите от родна страна ще са
Николай Ялъмов, председател на борда на директорите на Капман Холдинг, Никола
Янков, председател на Съвета на директорите на Експат Асет Мениджмънт, и Георги
Бабев, член на Съвета на директорите на Градус АД. Именно последната спомената
компания се очаква да осъществи в следващите месеци първично публично
предлагане на Българска фондова борса и да набере повече от 100 млн. лв. Панел
„Двигатели на растежа“, 22 май (вторник), 11.15 ч. Изпълнителните директори на
Алкомет АД Хюсеин Йорюджю и на Смарт Органик Яни Драгов са представители на
голяма публична компания и друга, която впечатлява със своя ръст и покоряване на
чужди пазари. Икономистите ще бъдат представени от Георги Ангелов, главен
икономист в Отворено общество, а EY Bulgaria ще са представени от Милен Райков,
съдружник Данъци и право. Доц. Косьо Стойчев, преподавател от Софийския
университет „Св. Климент Охридски“ от катедра „Регионална и политическа
география“, и арх. Любомир Станиславов от Аутомотив Клъстер България са
останалите участници в дебютния за Шумът на парите панел. Дискусията ще е води от
колегата ни Иван Нончев. Панел „Лични финанси“, 22 май (вторник), 12.45 ч. Третият и
последен панел за първия ден на събитието е един от най-посещаваните от
миналогодишното издание – Лични финанси. Пазарът на криптовалути и блокчейн
технологията ще обсъдим с мениджъра на Адмирал Маркетс Димитър Цонев и
Владислав Драмалиев, учредител и директор Фондация „Битхоуп“. За инвестициите в
имоти ще поговорим с основателя на BULGARIAN PROPERTIES Михаил Чобанов,
докато алтернативите на депозитите ще потърсим с Петко Вълков, директор на
дирекция Частно банкиране в Първа инвестиционна банка, Станислав Атанасов,
мениджър Инвестиционни продукти В Сосиете Женерал Ескпресбанк, Явор Ачев,
Мениджър за България В Амунди Асет Мениджмънт, и д-р Александър Апостолов,
портфолио мениджър в ЮГ МАРКЕТ Фонд Мениджмънт. Панел TechНологии, 23 май
(сряда), 9.30 ч. Вторият ден от събитието ще стартира с панел TechНологии. Освен
като един от най-многобройните от гледна точка на лектори панели, тук ще видим и
добре познати за страната ни специалисти, като главния изпълнителен директор на
Сирма Груп Холдинг Цветан Алексиев и генералния мениджър на Viber за ЦИЕ Атанас
Райков, а също и изпълнителния директор на Bulpros Ивайло Славов. За да разкаже
повече за българския дигитален пазар, поканихме Георги Малчев, управляващ
съдружник в Xplora.bg, докато основателят и изпълнителен директор на ebag.bg Иван
Александров ще сподели пред нас част от тайните, довели до успеха на най-
популярния онлайн супермаркет на българския пазар Партньорът в Neo Ventures Деян
Добрев ще разкаже повече за инвестициите на фонда и как той помага на
предприемачите да развият иновациите си. На последно място, но може би като един
от най-интересните лектори, се очертава и Валентин Найденов, управител на
mining.bg, който, освен че ще ни разкаже, също така и ще ни покаже как се добиват
криптоваути и как можем и ние да печелим от това. Панел „Имоти“, 23 май (сряда),
11.15 ч. Дискусията се очертава като една от най-интересните в 9-ото издание на
Шумът на парите - не само заради повишения интерес към вложенията в имоти, но и
заради звездното присъствие тази година. Сред участниците, които ще дискутират
актуалните теми в сектора заедно с модератора Иван Велков, са: Полина Стойкова,
изпълнителен директор на BULGARIAN PROPERTIES, Иглика Йорданова,
изпълнителен директор на Colliers International, и Бисера Пейчева, регионален
мениджър София в Планекс Инвест и мениджър Поддръжка на сгради в PLHome.
Изпълнителният директор на ЕРА България Антон Андонов, както и управителите на
5
22.05.2018 г./Вторник
ARCO REAL ESTATE и ФОРОС, съответно Евгени Василев и Добромир Ганев, ще са

останалите панелисти в дискусията. Пазарът на земеделски земи у нас ще бъде
дискутиран с Анатоли Георгиев, изпълнителен директор на Агрион Инвест. Панел
„Банки“, 23 май (сряда), 12.45 ч. Банковият панел отново ще бъде воден от
изпълнителния директор на Кредит Център Тихомир Тошев. Сред панелистите личат
имената на изпълнителния директор на Пощенска банка Асен Ягодин, главния
оперативен директор на TBI Bank Николай Спасов и Илиан Георгиев, член на УС и
главен изпълнителен директор на БАКБ. Останалите панелисти тук са: Жулиета
Мандажиева, съдружник в адвокатско дружество Точева и Мандажиева, и Екатерина
Кирилова, член на Управителния съвет и главен търговски директор на УниКредит
Кънсюмър Файненсинг. Спонсори на конференцията Шумът на парите през 2018 г. са
Първа Инвестиционна банка, CSOFT, Philip Morris, SIRMA Group, Градус, ALCOMET,
TBI BANK, Admiral Markets, Qatar Airways, Garitage park, Arko Real Estate, Opel,
Residential Park Lozen, Aмерикански университет в България, Юг Маркет и Юг Маркет
Фонд Мениджмънт, Пощенска Банка, International Hotel Casino & Tower Suites,
Amundi asset management, Сосиете Женерал Експресбанк, Mining.bg и Hotel Rila
Borovets. Организационен партньор на събитието е агенцията за връзки с
обществеността United Partners. Медийни партньори на събитието са Novini.bg,
Economic.bg, Kaldata.com, Offnews.com, Imot.bg, ФАКТИ, Businessmap.bg, в. Труд и сп.
Икономика.
https://profit.bg/kompanii/22-i-23-may-shumat-na-parite-za-9-a-poredna-godina/
www.citybuild.bg - Инвестиции и инфраструктура в Северна България е темата на

форум
21.05.2018 10:25
CityBuild.bg
Четвъртата международна конференция ще се проведе на 23 май в Луковит. Камарата
на строителите в България и Искра Михайлова, председател на Комисията по
регионално развитие към Европейския парламент, за четвърти пореден път
организират съвместна конференция. Тази година темата на форума е „Инвестиции и
инфраструктура в Северна България“. Дискусионната кръгла маса ще се проведе на 23
май от 13:00 часа в хотел „Дипломат Плаза“ в Луковит. Във форума ще участват Искра
Михайлова, председател на Комисията по регионално развитие към ЕП, инж. Илиян
Терзиев, председател на УС на КСБ, Нено Димов, министър на околната среда и
водите, Малина Крумова, зам.-министър на регионалното развитие и
благоустройството, инж. Светослав Глосов, член на УС на Агенция „Пътна
инфраструктура“ и почетен председател на КСБ, инж. Галина Василева, ръководител
на Управляващия орган на ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура 2014 – 2020“,
Корнелия Маринова, кмет на община Ловеч, Стамен Янев, изп. директор на
Българската агенция за инвестиции, Валери Белчев, председател на УС на „Фонд
мениджър на финансови инструменти в България“ ЕАД, областни управители, кметове
на общини, председателите и членовете на ОП на Камарата от региона. По време на
събитието ще се разискват актуални въпроси относно настоящи и бъдещи инвестиции
в сферата на инфраструктурата, трансграничното сътрудничество, потенциал и
перспективи за строителния бранш в Северна България, публично-частни
партньорства, регионална политика на Европейския съюз – настояще и бъдеще,
възможности за развитие на региона, механизми за използване на финансови
инструменти.
http://citybuild.bg/news/investitzii-infrastruktura/37004
www.vestnikstroitel.bg - Теменужка Петкова на срещата с КСБ: Заедно правим

България по-енергийно независима
21.05.2018 10:00
Теодор Николов |
6
22.05.2018 г./Вторник
Ренета Николова Ръководството на КСБ проведе работна среща с министъра на

енергетиката Теменужка Петкова. На срещата присъстваха Владимир Малинов, изп.
директор на „Булгартрансгаз“, и Теодора Георгиева, изп. директор от българска страна
на „Ай Си Джи Би“ АД, дружеството, което отговаря за изграждането на междусистемна
газова връзка Гърция – България. КСБ бе представена от инж. Илиян Терзиев,
председател на УС на КСБ, зам.-председателите инж. Николай Николов и Калин
Пешов, изп. директор инж. Мирослав Мазнев, члена на УС на Камарата Любомир
Пейновски, Ренета Николова, ПР на КСБ. Инж. Терзиев благодари на министър
Петкова за срещата. „Връзката между строителството и енергетиката е безспорна –
изграждането на газова инфраструктура и рехабилитацията на съществуващата,
доизграждането на основните интерконектори, рехабилитирането на
електропреносната мрежа в страната, изграждането на междусистемни връзки,
генериращи мощности, газовият хъб, са сред ключовите за бранша обекти, важни за
енергетиката на страната ни и със значение за реализирането на единния европейски
енергиен пазар. Надявам се, че днес с Вас поставяме едно добро начало на успешно и
дълготрайно сътрудничество“, каза инж. Илиян Терзиев. „Разчитаме много на Вас да
ни кажете какви са инвестиционните намерения на ръководеното от Вас ведомство, за
да може ние като бранш да се подготвим, да съдействаме, ако е необходимо, при
оформянето на документите, да знаем кога да очакваме процедиране и всичко това да
се случва в един предвидим времеви порядък“, добави той. „В една лодка сме – ние
възлагаме, Вие изпълнявате обществени поръчки, които са важни за развитието на
икономиката и са в полза на обществото, правят България по-енергийно независима.
Инфраструктурните проекти, които ние в енергетиката разработваме, наистина са
много важни. Съвсем накратко ще се опитам да ги презентирам, за да може Вие да
имате информация какво се случва в сектора, какво предстои, какви са нашите визии и
тенденциите. Неслучайно съм поканила и Владимир Малинов, изп. директор на
„Булгартрансгаз”, каза министър Петкова. „В областта на природния газ работим в две
основни направления. В момента са в ход три обществени поръчки, свързани с
интерконектора Гърция – България. И трите процедури са в много голяма степен
свързани с Вас – строителите. Едната е за избор на инженер-консултант по проекта.
Тя за съжаление беше обжалвана. Това ни забави няколко месеца. Ние в този случай
сме конкретно ангажирани и с договор с доставчика на природен газ, и с ЕК за
усвояване на грантовете за финансиране по фондовете и програмите на ЕС, и изобщо
с цялото строителство на проекта и всеки ден за нас е ценен. Но така или иначе успяха
да ни забавят“, обясни Теменужка Петкова. В тази връзка тя посочи, че адмирира
промяната в ЗОП, внесена от вицепремиера Дончев, относно обжалванията. „Смятаме,
че това е много важна промяна, която ще доведе до разрешаването на проблема с
обжалванията. Сега законът дава възможност за такива трикове и хватки, които са в
състояние да стопират всеки един проект. Вие знаете как във времето се протакат
нещата и накрая се стига понякога до обезсмислянето на някои поръчки. Така или
иначе процедурата е възобновена. До 28 май е срокът за подаване на предложения.
Ако имате интерес в тази област, за нас ще бъде радостно български компании да се
явят по обществената поръчка. Другата процедура, свързана с този голям
инфраструктурен проект, е за избор на доставчик на тръби. Тя е финализирана откъм
възможност за кандидатстване. Бяха подадени 10 предложения за участие. В момента
тече преквалификацията, ще видим колко от кандидатите ще останат на финалната
права. Малко са компаниите, които отговарят на изискванията. Аз лично очаквах по-
добра подготовка и по-добро представяне, което да ангажира големи международни
компании в този процес, но не се получиха така нещата. Надявам се, че тези, които ще
останат, ще се справят. Третата голяма обществена поръчка е свързана с избора на
строител на проекта и тя е в ход. На 30 април е пусната и документи се подават до 22
юни. Очакваме фирмите да разгледат документацията и да се подготвят. Обръщаме
се към Вашите членове да заповядат като участници в процедурата“, заяви министър
Петкова. „Изграждането на интерконектора Гърция – България е наистина
7
22.05.2018 г./Вторник
стратегически инфраструктурен проект и в рамките на неговата реализация ще

разчитаме много на изпълнителите на тези три обществени поръчки. Защото
качеството на компаниите, които ще бъдат избрани, ще бъде гаранция за качеството
на изпълнение на проекта. Той е изключително важен, включен е в 7-те топ приоритета
на ЕС в областта на енергетиката. Сред тях е и друг наш проект – изграждането на
газова връзка между България и Сърбия. Този проект се развива в рамките на
Министерството на енергетиката, но предполагам, че до края на годината ще бъдат
предприети стъпки и действия проектът да бъде прехвърлен на „Булгартрансгаз“, тъй
като това е дейност, която е неприсъща за една бюджетна организация, ние не можем
да бъдем оператор. Затова няма нищо по-логично от това след съгласуване с ЕК той
да бъде прехвърлен към „Булгартрансгаз”, така че колегите да могат да използват част
от гранта, който и ние използваме по ОП „Иновации и конкурентоспособност”,
информира министърът. „По този проект предстои обществена поръчка за избор на
изпълнител. Това обаче ще се случи след година и половина или две, тъй като самият
проект е ангажиран с критерий за устойчивост. Критерият за устойчивост предвижда
колегите от сръбска страна да са достигнали същия етап на развитие на проекта, на
който се намира той на територията на България. Ние имаме Подробен устройствен
план, технически проект, следват отчуждителните процедури, които трябва да се
извършат и да се избере изпълнител за реализацията му. ЕК декларира, че е заделила
ресурс, който да предостави на Сърбия за целите на проекта. Той е свързан с
цялостната концепция за диверсификация на източниците за доставка на природен газ
и реализацията му е важен приоритет за ЕС. Моята препоръка е Вие да следите и да
наблюдавате как се развива процесът“, обясни министър Петкова. „Други много важни
проекти в областта на природния газ това са тези на „Булгартрансгаз“. Сега сме на
финала на изграждането на лупинга между България и Турция. Надяваме се до края
на месец юни, в рамките на първото Българско председателство на Съвета на ЕС, да
можем да открием този обект“, допълни тя. Министър Петкова посочи, че най-
сериозният проект, който се очертава, е концепцията за реализация на европейски
газоразпределителен център „Балкан“ на територията на страната. „В ход е
предпроектно проучване, което ще даде конкретика и яснота за трасетата, които ще
бъдат изградени, за техническите и финансовите параметри, както и за
структурирането на самия проект като такъв, на финансовия му модел“, каза
министърът и даде думата на изп. директор на „Булгартрансгаз” за повече
информация. „Булгартрансгаз” е бил винаги и продължава да бъде възложител по
смисъла на Закона за обществените поръчки. Проектите – малки или по-големи, се
обявяват на нашата интернет страница. Ние в миналото с удоволствие сме работили
както с български компании – членове на КСБ, така и с чуждестранни компании.
Надявам се да продължим съвместната си работа с всички членове на КСБ, тъй като
развитието на газовата инфраструктура без Вашето участие е невъзможно. Вие
разполагате с човешкия капитал и необходимите знания и технически умения за
реализирането на такива сериозни инфраструктурни проекти“, каза Владимир
Малинов. „Действително, както каза министър Петкова, най-големият проект за
развитието на нашата инфраструктура е свързан с концепцията за реализирането на
газов хъб „Балкан“. Предпроектното проучване е на етап междинен доклад. Използвам
възможността, включително и на тази среща, да Ви поканя на 12 юни в Брюксел в
рамките на председателството, където ще представим резултатите от междинния
доклад и след като бъде готов окончателният доклад, което се очаква да се случи в
рамките на юни, предвиждаме да проведем кръгла маса през септември в България.
Там, както министър Петкова спомена, ще дадем детайлна информация по отношение
на инфраструктурната част, необходимите и вероятни посоки на развитие на проекта,
както и неговото финансиране. На този форум възнамеряваме и нашата цел е да
поканим всички потенциални заинтересовани страни в рамките на процеса. Още един
път горещо Ви каня на двете ни събития – на 12 юни в Брюксел и на другото ни
събитие, което планираме да е през септември. Те ще бъдат организирани съвместно
8
22.05.2018 г./Вторник
с министър Петкова под егидата на премиера Борисов“, каза изп. директор на

„Булгартрансгаз”. „Моят кабинет е отворен. Когато имате желание, може да проведем
среща и да навлезем в детайлите по проектите. Следете интернет страницата ни.
Оттук – нататък моят екип трябва да започне да работи активно по реализацията на
инвестиционната програма. Надявам се на висока степен на интерес от Ваша страна“,
каза още Малинов. „МС взе решение, с което определи 9 от проектите на
„Булгартрансгаз” за такива от национално значение. Това ще им осигури един по-
специален статут, както и предимство при издаване на разрешения и съгласувателни
процедури. Проектите в областта на природния газ и на „Булгартрансгаз” са точно
такъв тип, които са от национално значение и са приоритетни“, каза министър Петкова.
„Това са сериозни проекти, които не бихме могли да реализираме без активното
участие на всички Вас. Ще разчитаме много на КСБ“, допълни тя. Инж. Мирослав
Мазнев сподели, че КСБ, съвместно с Искра Михайлова, председател на Комисията
по регионално развитие към ЕП, организират кръгла маса за инвестициите и
развитието на Северна България на 23 май, и покани министър Петкова да се включи
във форума. Той припомни, че за тази част на България въпросът за реализацията на
проекта за втора АЕЦ е актуален. „По отношение на проекта „Белене”, който 40 години
е на дневен ред, се надявам да може да намерим някакво разумно решение след
консенсус на всички заинтересовани страни“, коментира министър Петкова. Тя обясни,
че НС е възложило на МЕ да подготви предложения как по най-добрия начин да се
оползотворят инфраструктурата и оборудването, които страната ни притежава.
„Срокът е до 30 юни тази година. Създадена е работна група в Министерството на
енергетиката, ангажирани са колеги от НЕК, от АЕЦ „Козлодуй”, от държавното
предприятие „Радиоактивни отпадъци”, БЕХ. Идеята е темата да бъде анализирана от
всички гледни точки“, каза още Петкова. „Ние ще опишем всички възможни опции в
доклад. Каквото и решение да бъде взето от парламента, това трябва да бъде едно
информирано решение и да са ясни последиците от него и в единия, и в другия случай.
Тук трябва да има много сериозен консенсус – и политически, и обществен. Знаете, че
има хора, които са против реализацията на един такъв проект. Има и такива, които са
„за“. Всеки има своите аргументи, мотиви. Въпросът е ние като политици и общество
да вземем решение, което ще бъде по-доброто за България. Така че съвсем скоро
предстои да се разбере какво ще е бъдещето на АЕЦ „Белене“ и в тази връзка и на
Северна България“, допълни министърът. Тя даде и информация относно проектите на
„Електроенергиен системен оператор“ ЕАД – другия субект в енергетиката, който
реализира сериозни по мащаб инвестиции. В момента има няколко обявени
обществени поръчки в ЕСО, свързани с изграждането на електропроводи високо
напрежение, подстанции“, обясни Теменужка Петкова. „НЕК също е възложител на
обществени поръчки и заявява искания за рехабилитация на обекти“, каза още тя.
„АЕЦ „Козлодуй” е един от най-големите възложители на обществени поръчки. Има и
дейности по модернизация на наличното оборудване. Държавното предприятие
„Радиоактивни отпадъци” също строи площадка”, информира Петкова. „Правим всичко
прозрачно. Можете да разчитате на мен и на моя екип. Надявам се да продължим да
работим заедно. Винаги сме отворени за комуникация с КСБ“, каза в заключение
министърът на енергетиката. От своя страна председателят на УС на Камарата инж.
Терзиев я увери, че в лицето на строителния бранш има съюзник за развитието на
модерна, съвременна енергийна инфраструктура. А КСБ е готова да участва с
експертния си капацитет в общи инициативи, подготовка на нормативни промени,
важни за секторите „Строителство“ и „Енергетика“, в комисии по изготвяне на тръжни
документации, както и при оценяването на проекти.
http://vestnikstroitel.bg/ksb/182998_temenuzhka-petkova-na-sreschata-s-ksb-zaedno-
pravim-blgariya-po-energijno-nezavisima/
9
22.05.2018 г./Вторник
2. СТРОИТЕЛСТВО
Стандарт стр. 17 - Самоковци вдигнали тайно храм, маскирали го като къща

22.05.2018 01:15
Красимира РИЗОВА
Светците от иконите, изрисувани от местните майстори, гледат като живи
Една обикновена разходка в неделен ден без очаквания за друго, освен чист въздух,
може да стане събитие за всеки, който е отишъл в Самоков. Да попаднеш пред
Митрополията, както я наричат хората от града, е един от най-прекрасните стресове,
които могат да ни се случат. Заобиколена от висока бяла стена, над която се издига
църковна кула със странни форми, Митрополитската църква "Успение Богородично"
буди възхищение още от вън. Личи си, че има посветени, които са се погрижили тази
света обител да не стои в руини. Естетиката на църковния парк кара човек да си
помисли, че наистина религията може да успокои нашите гневни души. Дворът е
огласен от тих църковен хор, който отнася човек в облачното висине. Не е църковен
празник и нашето недоумение от този прекрасен музикален фон откриваме в
дискретно поставени тонколони. Всеки, влязъл в двора на църквата, ахва от
възхищение от играта с цветовете и изящното оформление на преддверията. Тук са
работили съвременни художници, които са намерили за таваните на покритите
пространства светъл резедав цвят, прекрасно хармониращ с църковния парк. Да
влезеш в Митрополитската църква "Успение Богородично" е все едно да надникнеш в
омагьосаното царство на добър вълшебник. Няма място но нито една от високите
стени на храма, което да не е изрисувано, фина дърворезба оформя Светия престол и
амвона, олтарът спира дъха със своята пищна разточителност от икони и стълбове с
цветя, издялана от майстори резбари. Таванът е учудващо висок и изработен от
плоски дървени части, боядисани в синьо.
Църквата е на повече от 200 години. Още през 1711 г. тогавашният самоковски
митрополит Нектарий е събрал първенците на града и е предложил се изгради църква
в пределите на града. Мястото било избрано тайно от турците - без ферман, в горния
край на българската махала до къщата на владиката Нектарий. Църквицата била
малка, еднокоробна, прикрита сред останалите къщи и без двор, а за да се влезе в
нея, се минавало през двора на някоя си баба Марица. За да не прави впечатление и
да не предизвиква гнева на турците, гражданите направили комин на храма към
улицата, за да прилича още повече на къща. От 1782 г., почти 10 години самоковци се
опитвали да получат разрешение за разширение и обновление на малката църквица.
След това събрали пари за материали и започнали да канят майстори. Иконостасът
бил изработен от дърворезбаря Антоний от Света гора. Големите икони за кивотите,
както и част от малките икони на апостолския ред на иконостаса, били изписани от
Христо Димитров. Той боядисал и целия дъсчен таван на храма в синьо и го украсил
със златни звезди.
През 1757 г. е заведена икондиката(книга за възпоменание на дарителите на храма, а
по-късно - и за финансовото му състояние), запазена и до днес. Появата на кондиката
през тази година не е случайно, тъй като точно тогава храмът фактически се
легализира и пред турската власт.
Това място явно има особена сила да привлича все хора авторитетни и набожни.
Всички те успяват да разширят и доукрасят църквата.
Митрополит филотей окончателно премества митрополитското седалище в града през
1873 г.. С негово разрешение в новия храм се поставят три престола:
централен,посветен на Успение Богородично, десен - на Св. Иван Рилски и ляв - на
Св. Великомъченик Харалампий. През 1805 г. започнало преизграждане на църквата,
за да я превърнат в трикорабна, по-висока и по-просторна. Четвърт век бил нужен на
строителите да завършат новия храм. Новият молитвен салон е с яки каменни стени.
Гевгирени решетки и дъсчени стени затварят от запад параклис и стълбище. От изток
10
22.05.2018 г./Вторник
е прибавена олтарна апсида, която излиза извън правоъгълния молитвен салон.

Църквата се завършва от открит притвор, чието писано чело се носи от стройни
колони.
Из цялата претрупана атмосфера на Митрополията надничат иконите и рисунките на
майсторите от Самоковската школа. Преобладават ярките червени и сини цветове.
Разкошни полилеи осветяват това пиршество за очите на добрия български вкус и
таланта на нашите предци. На душите ни става леко и празнично.
И тъкмо сме се извисили от тази пищност и красота, обляни от тихите църковни
псалми, г-жа Веска ни подава по една свещ и ни изпраща в една малка килийка, където
са "светите икони. В килийката от една черно-червена икона ни гледа като жив светец.
Невинно питаме кой е той, но отговорът ни кара засрамено да се съсредоточим в
молитвите си. Защото иконата е на Спасителя.
http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpSWEdUA
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwoAA1RRUFYaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
11
22.05.2018 г./Вторник
Земя стр. 17 - Бялата лястовица на българската култура

22.05.2018 00:01
Стоян ЦОНЕВ
Людмила Живкова има безспорен принос за българската култура, нека
управляващите бъдат българи и да го признаят
12
22.05.2018 г./Вторник
През 2017 година всички граждани на Великобритания отдадоха почит на принцеса

Даяна. Отбелязаха подобаващо, с уважение името и общественото й дело. Лейди
Даяна беше принцеса на Великобритания, наричаха я „принцесата на народа", после
се разведе и загина при автомобилна катастрофа, докато имаше връзка с друг мъж.
Остави двама синове, един от тях ще бъде крал, а майка им днес все още е почитана
от англичаните и от други народи по света за благотворителната й дейност и
хуманизма й...
Ние, българите, също имахме дъщеря на народа ни, която навсякъде по света
посрещаха и изпращаха като принцеса. Тя беше Людмила Живкова - дъщерята на
тогавашния държавен глава Тодор Живков, но и личност със собствен принос за
българската култура и държавност, личност с хуманистични възгледи, изповядваща
общочовешки ценности. Безспорно, ако се освободим от злобата на антикомунистите,
които са скромно малцинство, ако се вслушаме в гласа на мислещите, ще признаем
истините за нея и нейното време.
Целият екип около нея бяха личности от елита на българското образование и наука,
изкуство и култура. Те бяха познати не само у нас, но и в чужбина като новатори в
своите области, като талантливи хора, които не робуват на идеологическо
тесногръдие. Цялото й време, животът й са принадлежали на българската култура,
изкуство и литература, на мечтата за изграждане на държава на Духа, за всенародно
естетическо възпитание, за достойно представяне на българската култура и история
по света, и най-вече - за мир и диалог между хората и народите. По нейно време са
проведени големи общодържавни прояви,които са били с европейско звучене. Аз
помня честването по нейна идея през 1981 година, на 1300 години от основаването на
държавата ни. Това беше апотеоз на българския народ. Наистина в тези тържества
участва целият български народ. Те бяха със силно патриотично съдържание и ярка
емоция за всеки българин.
Изцяло по идея на Людмила Живкова беше построен Националният дворец на
културата в София. Разбира се, в проекта се включват активно и много талантливи
държавни дейци като софийския ръководител Георги Йорданов и строителния
министър Григор Стоичков, а също така архитекти, строители, художници, скулптори.
Но тя бе моторът и гарантът на този водещ център за култура и духовност. Днес е
признато от всеки културен европеец, че сградата на НДК в столицата ни е сред
първите най-добри подобни сгради в Европа. Имаме право да се гордеем с това, но
трябва да имаме чувството за справедливост да признаем истините около
построяването, за многото други събития, свързани с културата на страната ни. По
нейна идея и с нейно участие беше проведена детската асамблея "Знаме на мира". В
тази проява всички деца от света независимо от цвета на кожата им независимо от
системата на управление на държавите им и религията им, бяха единни и сплотени.
Днес, когато е модерно да говорим за единство в многообразието и толерантност
между културите, трябва да си спомним, че в малка България тези идеи бяха
прокарани не от друг, а от Людмила Живкова и нейния екип. Децата тогава изнесоха
урок по съвместно съжителство.
Людмила обогати с изключителни произведения университетската библиотека и тази
на БАН с книги от далечни и все още непознати страни, представящи мъдростта на
народите стотици векове назад във времето.
Под нейно ръководство българската култура и изкуство бяха в изключителен възход.
Провеждаха се в цялата страна фестивали, концерти, изложби, рецитали. Във всеки
окръжен център имаше ансамбли, творчески обединение на художници, музиканти,
поети, културата достигаше до всяко село и градче, до всеки човек. Това ни правеше
подобри и трябва да си го спомним днес, когато чалгата и арогантността властват
около нас.
Сега говорим за възпитанието на подрастващите, за децата на България. В училищата
се пълнят охранители, видеотехника, психолози, защото насилието, дрогата,
престъпността са навсякъде около нашите деца. Няма да говоря за това, че една
13
22.05.2018 г./Вторник
голяма част от децата на България не ходят на училище или посещават занятията

формално. Истината е, че и сред децата се шири огромно социално неравенство,
което създава напрежение. Ежегодните промени в учебните програми водят до повече
хаос в учебните заведения, пада качеството, силово се премахват авторитети като
Вазов, Ботев, Паисий...
Ние, българите, сме народ с древна, многовековна история, но и сега не можем да се
научим да уважаваме най-достойните българи от историята ни независимо от
политическия им цвят, от възгледите им, не можем да отделим успехите и
историческата им мисия от грешките, които всеки жив човек прави. През тези последни
години кого ли не оплюхме, а храчките ни са отровни...
Питам аз управниците на държавата ни, журналистите и учените ни: За какво
конкретно обвинявате Людмила Живкова? Може ли някой да я обвини, че по нейна
вина някой българин е изпратен в лагер или затвор. Та нали по нейно време в
страната се връщаха емигрирали творци, а найголемите дисиденти като Желю Желев
с личния й подпис бяха назначавани в институти и организации, функциониращи под
нейното лично ръководство. Аз знам, че тя лично е освободила от наказателно дело
жена, завършила преди 1944 година два западни университета, знаела е пет западни
езика, но е била дъщеря на един от големите фабриканти в Русе. Людмила е извоюва
правото й да учителства спокойно. Лично я познавах и съм свидетел на този случай. С
необикновена сила обичаше България, подобно на Людмила. Нека днес
антикомунистите, които оплюват всичко в миналото, признаят, че имаше и такива
случаи и те изобщо не са малко!
Накрая ще кажа, че написах всичко това по време на българското председателство на
ЕС в столицата ни. Министър Лиляна Павлова изприказва толкова хвалби за
направения ремонт на малка част от НДК, направен с огромни парични средства, при
съмнения за корупция, които станаха публично достояние. Всеки незнаещ истината ще
каже, че едва ли не днешните министри стоят зад построяването на НДК. Но нито
Павлова, нито премиерът Борисов, не се сетиха ей така, между другото, да кажат поне
една думичка на признателност за тези, които построиха НДК, лично за Людмила. Тя -
членът на Политбюро на БКП - не беше толкова надъхан комунист, колкото бяха
надъхани и верни преди 10 ноември мнозина от сегашното ни правителство и от
квотата на ГЕРБ в парламента. Най-злокобното за един народ, за едно правителство
са политическите хамелеони и хората, които приемат и правят политиката като
хаптура. Нека бъдем обективни, нека бъдем патриоти и да отдадем дължимото на
достойната ръководителка на българската култура, която сбъдваше мечтите за по-
добра България - Людмила Живкова.
http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpSWEdUA
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwoAA1dRVVMaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
14
22.05.2018 г./Вторник
www.klassa.bg - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

22.05.2018 06:26
Ивайло Дичев
Който следи българските медийни дебати няма да се учуди, че около пакета за
мобилност всички бяха на страната на собствениците: всички партии, всички
анализатори. Дори шофьорите, които промените уж трябва да защитят, дружно
15
22.05.2018 г./Вторник
заявиха, че не искат повече пари и почивки. Това било българският интерес, казаха ни,
макар че аз лично не виждам с какво е в мой интерес, че сто и петдесет хиляди
български работници ще продължават да живеят като номади и ще ходят, с извинение,
по нужда в паркове и градинки. Както впрочем не виждам интереса си в това дружно да
защитаваме хазартния бизнес или пък печалбите на онези, които искат да тровят
децата ни с тютюнев дим в заведенията. Леви партии у нас явно няма, няма и
достатъчно видими критични гласове, които да се противопоставят на нелепи
аргументи като това, че западните компании искали нашите да фалират и шофьорите
ни да идат да работят при тях (за повече пари, при по-добри условия). Но да оставим
тази вътрешно-българска асиметрия. Който иска права – нека се организира в
профсъюзи, да стачкува, да се бори. Да помислим за това, защо позволяваме
политиците да ни сервират антиевропейски емоции и да позират като народни
закрилници. Всеки конфликт има две страни, но аз почти не чух спокойно,
добронамерено разяснение защо Западна Европа иска регулации. Става дума за
дъмпинг, който подкопава тамошния пазар на труда. И натискът там идва не - и не
само - от предприятията, които искали да изместят нашите, а най-вече от гражданите,
които се боят, че Източна Европа занижава заплащането и социалната защита на
работниците. Под този натиск и в тежка борба с крайнодесните популисти,
управляващите във Франция, Холандия и Германия искат реформата. По странен
начин дори БСП и национал-популисткият фронт у нас не само се правят, че не
разбират това, а дори застават на позиции на неолиберализма: всеки да експлоатира
работниците си както знае, всеки да печели колкото може. Териториалният дъмпинг,
ако го наречем така, се състои в свободното и безконтролно пренасяне на труд и
стойност от едно място с ниски стандарти към друго с високи. Битката с него се води
далеч преди появата на ЕС. Средновековните гилдии са вид трудов монопол, те
определят цените на продукцията и допускат външни производители при тежки
условия. С появата на националния пазар тези защитени пространства биват отворени
за конкуренция отгоре и с принуда, което периодически предизвиква работнически
битки – през 18 век в Англия са борят срещу шотландските евтини работници, във
Франция през 19 век – срещу италианските. Подписването на Римския договор през
1957 е придружено с дебати по темата: Франция се бои от снизяването на стандартите
при отварянето на регулирания си пазар на труда, а Германия е на по-либерални
позиции. Периодически темата излиза на дневен ред, като най-острите дебати се
състояха около директивата „Болкенщайн" за либерализиране на услугите през 1996 –
и това беше така, защото услугите са много по-мобилни от индустриите. Сегашният
дебат около командированите работници – тези, които уж временно работят в друга
държава, без предприятието, което ги праща, да се съобразява с местното
законодателство – беше предшестван от вълни на недоволство срещу „португалския
зидар“, после срещу „полския водопроводчик“, за да стигнем днес до „българския
шофьор“. Колкото по-мобилна и нематериална става икономиката, толкова по-остро
ще се поставя въпросът. Гръцкият капитан ходи да направи курс в Холандия, после пак
се връща да си пие узото. Полският лекар лекува в Лондон през уикенда, за да се
върне в поликлиниката за през седмицата. Само помислете какъв проблем се задава с
теле-работата в интернет: седи си нашият човек в някое китно селце и работи за
компания в Германия, а парите му се привеждат в някаква далечна банкова сметка. А
тук може би дори го водим безработен. Как точно ще го регулираме? Данъчен дъмпинг
прави и България С това не казвам, че държавите са безпомощни - казвам, че тази
битка за защита на трудовия пазар няма скоро да утихне. Англия напуска ЕС основно
заради ужаса от неконтролируемия приток на работна ръка от Източна Европа, която
подбива цената на труда там; тя пак ще внася работници, но и сама ще преценява кои
и колко. Макрон иска да избегне „Фрексит", затова действа предварващо. Впрочем,
натискът от Запад и най-вече от Париж е към хармонизиране на ЕС като цяло – не
само на трудовите стандарти, но и на данъчното облагане, с което Източна Европа, но
и Ирландия дразнят партньорите си. Става дума за нещо като данъчен дъмпинг -
16
22.05.2018 г./Вторник
състезаваме се кой повече да свали мизата, за да подмами инвеститори, което пък

съсипва социалните политики. Проф. Ивайло Дичев Наясно сме, че сближаването не
може да стане бързо, но не е лошо все пак да не забравяме за посоката и смисъла на
това, което се прави. Посока към сближаване с най-високия стандарт, а не с най-
ниския. Ако български фирми фалират, ще дойдат други, по-добри; ако българите се
отчаят и напуснат страната си, просто няма да има повече държава. Безспорно
правителствата са, за да защитават интереси, но ако искаме да постигнем компромис,
трябва да си представяме какво иска другата страна. В този случай искат
командироването да се ограничи във времето до 3 седмици – време, за което по
моему може да се обиколи няколко пъти континента. Искат сближаване на
заплащането и на условията на труда – както за берачите, така и за строителите.
Какво можехме да поискаме ние насреща? Изгърмяхме си глупаво патроните с
популисткия вой около предполагаемия двоен стандарт на храните, в който най-
истеричните видяха отравяне на гордия източноевропейски народ. Какво трябваше да
поискаме наместо това? Или да го кажа иначе: къде ЕС прави дъмпинг у нас? На
всички ни е ясно: в сферата на селското стопанство. Субсидиите у нас са в пъти по-
ниски дори от тези на съседна Гърция. И това поставя нашите производители в
положението на немския водопроводчик, който се конкурира с полския; на френския
шофьор, който губи работата си заради българския. Ако бяхме умни, щяхме да
концентрираме всичките си усилия върху това да издействаме уеднаквяване на
аграрните субсидии, проявявайки готовност да отстъпим в пакта за мобилност. Да
търсим съюзници за сделката, да подготвяме общественото мнение, да озаптяваме
радикалния популизъм. Пък нека тогава правителството да вее байряка „Западни
Балкани“ - за едната чест и слава.
http://www.klassa.bg/News/Read/article/286104_%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0
%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%8F%D1%82+%D1%88%D0%BE%D1%84
%D1%8C%D0%BE%D1%80+%D0%BB%D0%B8%3F+%D0%94%D1%80%D1%83%D0%B
3%D0%BE+%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%B1%D0%B2%D0%B0%D1%88%D0%B5+%
D0%B4%D0%B0+%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%21
www.bultimes.com - Котарак изпреварил Путин по Кримския мост

21.05.2018 20:37
Котаракът Мостик първи е преминал по новопостроения мост за Крим. Това разкрива
британският в. “Индипендънт”. Той се позовава на снимки от социалните медии. От тях
ставало ясно, че котаракът е преминал по моста ден преди руския президент
Владимир Путин. Това не е случайно. Котаракът е намерен от строителите на моста,
след като е бил изхвърлен. Той е осиновен от строителите и бързо им става любимец.
Самият Котик има профил в Инстрагам, който се радва на популярност. / news.bg
https://bultimes.com/%D0%9A%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA-
%D0%B8%D0%B7%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0
%BB-%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%BE-
%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%8F/
www.topnovini.bg - Студенти гостуваха на РИОСВ-Шумен

21.05.2018 18:35
Експертите на РИОСВ – Шумен посрещнаха студенти ІV курс от ШУ „Епископ
Константин Преславски“, специалност „Екология и опазване на околната среда“ в
Информационния център по повод Деня на Натура 2000. Информационната среща
запозна студентите със защитените зони по Директивата за птиците и Директивата за
хобитатите, които са в границите на шуменската екоинспекция. Младите еколози
изгледаха документален филм за защитените територии „Шуменско плато“ и
„Котленска планина“. Те преминаха и през практическо обучение за използване на
Информационната система за защитени зони от екологичната мрежа на Натура 2000.
Натура 2000 е общоевропейска мрежа, съставена от защитени зони, целяща да
17
22.05.2018 г./Вторник
осигури дългосрочното оцеляване на най-ценните и застрашени видове и

местообитания за Европа в съответствие с основните международни договорености в
областта на опазването на околната среда и биологичното разнообразие. Целта на
тази екологична мрежа е да поддържа биологичното разнообразие съвместно с
устойчивото регионално развитие, включително в икономически, социален и културен
контекст. Понастоящем, Европейската Натура 2000 мрежа включва над 27300 зони,
покриващи общо повече от 18% от територията на 28 Европейски държави. В момента
националната мрежа Натура 2000 в България обхваща 114 зони за опазване на дивите
птици и 228 зони за опазване на дивите местообитания, с покритие съответно 20,4% и
29,5% (общо покритие 33,8%).
http://shumen.topnovini.bg/node/793147
www.edna.bg - Тайните на Тадж Махал

21.05.2018 18:00
news@netinfo.bg (edna.bg)
Великолепното архитектурно произведение в Индия, Тадж Махал, може да бъде
наречено вечен символ на любовта, защото е построено от един мъж в памет на
любимата му жена. Принц Кхуррам, третият син на император Джахангир, се жени за
красивата принцеса Арджуманд Бано Бегум. През 1628 г. Кхуррам заема
императорския престол под името Шах Джахан (господар на света), а съпругата му е
наречена Мумтаз Махал (възвишената в двореца). Историята им е като от приказките
– голяма любов, чийто плод са 14 деца. Тя обаче не завършва щастливо. Мумтаз
Махал си отива от този свят едва на 39 години, при раждане. В последните си мигове
тя моли любимия си да й построи гробница, каквато не е виждана до този момент. И
той изпълнява желанието й. Строителството на Тадж Махал започва две години след
смъртта й и продължава цели 21 години, а в в него участват над 20 хиляди строители
и занаятчии. Шах Джахан е погребан до Мумтаз Махал през 1666 г. Осем години преди
това той е свален от трона от един от синовете си . Наследникът затворил баща си в
кралския му апартамент в Агра форт. Оттам през реката шах Джахан от сутрин до
вечер съзерцавал Тадж Махал, където било останало сърцето му.
https://www.edna.bg/svobodno-vreme/tajnite-na-tadzh-mahal-4653350
www.bageri.bg - БАТА Агро 2018 с голям интерес от страна на изложители и

посетители
21.05.2018 16:28
Тазгодишното издание на БАТА Агро (Стара Загора, 15-18 май) отново показа кое е
водещото изложение за селскостопанска техника в България. На летището край града
на липите можеха да се видят всякакви машини за фермерския бизнес и не само. Сред
изложителите на БАТА Агро имаше фирми, които са добре познати и като доставчици
на техника, агрегати, резервни части и консумативи за строителния бранш: Тайтън
Машинъри България (Case CE), Мегатрон (Bobcat и др.), Константин и синове (Deutz и
др.), Елтрак България (Caterpillar и др.), Евромаркет кънстракшън (Komatsu и др.), ИПО
(Cummins и др.), ИОВ (Dana Spicer и др.), Интерагри (New Holland), Сигма България
(Volvo CE и др.) и Пачов (Hardox) – вижте галерията по-долу. Сред най-важните новини
от БАТА Агро, засягащи пряко строителния бизнес, трябва да споменем, че съвсем
отскоро Константин и синове предлага пълна гама оригинални резервни части за
индустриални дизелови двигатели Isuzu.
https://www.bageri.bg/menu/16/post/21515/BATA-Agro-2018-s-golqm-interes-ot-strana-na-
izlozhiteli-i-posetiteli
www.webcafe.bg - Реституцията - основният виновник за презастрояването на

София
21.05.2018 15:51
18
22.05.2018 г./Вторник
Реституцията стои в основата на един от големите проблеми на София -

презастрояването в някои квартали. Такова е мнението на главния архитект на
столицата Здравко Здравков, който даде отчет за свършеното си през втората година
на поста. "Генезисът на проблема се корени във възстановяването на бивши ниви в
една урбанизирана територия", обясни Здравков. Получава се така, че място, което
години наред е било част от зелената среда в даден квартал, всъщност има своите
собственици. В един момент те решават да се възползват от собствеността си и там
да бъде построенa някаква сграда. Единственият начин тези зони да бъдат защитени е
чрез подробния устройствен план на кварталите, без значение дали става дума за
"Борово", "Манастирски ливади" или друг квартал на София. Решение може да се
търси и чрез диалог от страна на районните кметове и самите собственици. Здравков
даде пример със скорошен случай в "Подуяне", който е бил решен ефективно и без да
се стига до намесата на медии. Спорното място е било междублоково пространство в
квартал "Васил Левски", където е имало възстановен имот. Кметът на "Подуяне" Ева
Митова е провела разговори със собственика, на когото е бил предложен друг имот на
общински терен и той се е съгласил. Решението е минало през Столичния общински
съвет, с което междублоковото пространство е запазено. В същото време в града
назряват и други проблемни ситуации, които отново ще изискват диалог и разбиране
от двете страни, за да бъдат решени. "След 50 години все още ще се решават
проблеми, свързани с реституцията", коментира главния архитект. В рамките на повече
от час той посочи някои от основните моменти в работата на Направление
"Архитектура и градоустройство" през последната година и даде подробности за някои
от интересните проекти, по които се работи в момента в столицата. Тежката борба
срещу "визуалното замърсяване" с реклама в столицата Главният архитект Здравко
Здравков коментира, че се очертават "много тежки" дебати в Столичния общински
съвет (СОС) във връзка с предложените промени в Наредбата за преместваемите
обекти, за рекламните, информационните и монументално-декоративните елементи и
за рекламната дейност на територията на Столична община. Тези промени оформят
една нова и по-конкретна рамка от правила за билбордовете, витрините на
магазините, рекламите по фасадите на сградите и др., с което от Столична община
търсят изчистване на целия "визуален шум", който е погълнал София. Ограничава се
площта, която може да се използва за рекламиране, сериозно се увеличава
разстоянието между отделните рекламни елементи, търси се противодействие и на
"масовото заменяне на билбордове с LED-екрани". "Ситуацията с брандирането на
сградите доведе до това градът да прилича на битпазар", коментира Здравков. Той
обясни, че голям отпор среща предложението за намаляване на срока за поставянето
на рекламни елементи от 10 на 5 години. Според него обаче след 5-ата година
елементите, които са от черен метал, вече не са в добро състояние. Намаляването на
срока ще гарантира, че те ще бъдат обновявани. По настояване на столичния кмет
Йорданка Фандъкова в т.нар. I зона, която обхваща историческия център на града,
вече отпада и покривната реклама. Самият Здравков посочи, че според него "няма
място за покривна реклама срещу Народното събрание". Главният архитект коментира,
че предложението за промени в наредбата за рекламирането в София не среща
подкрепата на бизнеса, но ако администрацията не прояви воля, този "визуален шум
ще стои още дълго време". Ще стане ли Централна гара "вторичен градски център"?
Една от големите идеи, работата по които продължава, е превръщането на зоната
около Централна гара в потенциален вторичен център на града. Конкурс е събрал
проекти, които да дадат нови идеи за развитието на тази зона. Фокусът ще попадне
върху най-контактната, но и най-неразвита част от зоната – територията между
булевард "Христо Ботев", булевард "Княгиня Мария Луиза" и улица "Струга", както и
Предгаровия площад. Архитект Здравков посочи, че там са налице 500 кв. м. подземна
площ, за които се търсят наематели, но такива не идват, тъй като "пространството е
маргинализирано". В същото време районът около гарата е на едва 15 минути пеша от
църквата "Св. Неделя" и има голям потенциал. Търси се начин той да бъде направен
19
22.05.2018 г./Вторник
"интерес за потенциалните инвеститори". Още Околовръстно Работи се и по

Околовръстния път на София. Завършени са проектите за изграждане на
Околовръстното в участъка от ж.к. "Младост" до автомагистрала "Тракия". Те са
предадени на Агенция "Пътна инфраструктура" за започване на процедурите по
изграждането на обекта. В проекта е предвидено и поставянето на пешеходни надлези
над Околовръстното. Планирани са 3 такива пасарелки в участъка от "Младост" до
караулката на АМ "Тракия" като визията на пешеходните надлези е такава, че да не
напомня за жп инфраструктура, а да подсказва, че човек навлиза в европейска
столица. Продължава работата по изготвяне на инвестиционните проекти за участъка
от Софийския околовръстен път от пътен възел "Бояна" до ж.к. "Люлин".
Топлоцентралата - новият център за изкуства Продължава работата и по идеята
бившата топлоцентрала на НДК в Южен парк да се превърне в център за независими
изкуства и култура. В "Топлоцентралата" ще могат да се провеждат театрални
постановки, музикални събития, изложби и различни видове социални дейности.
Конкурсът за превръщането на сградата в културен обект беше проведен през 2017-а с
международно жури. Целта е била да се избегнат обвинения в пристрастие от страна
на български архитекти. Млад колектив от Бургас работи по проекта като строителните
работи трябва да започнат през есента. "Топлоцентралата" трябва да стане реалност
до края на 2019-а. Проектът за "Топлоцентралата" в Южен парк. Снимка: Направление
"Архитектура и градоустройство", Столична община Свършено и предстоящо В
плановете на общината влизат и изграждането на Параклис-мавзолей, посветен на
загиналите в Първата световна война български войни. Той ще се намира на
територията на Военна академия с вход от улица "Черковна". В момента тече
процедура за избор на изпълнител, който да изработи инвестиционен проект за
спортни зали, които да бъдат разположени на територията на 6 училища в районите
"Люлин", "Младост", "Студентски", "Красно село" и "Витоша". Идеята е залите да могат
да се ползват не само от учениците, но и от граждани, както и за различни видове
местни мероприятия. Търси се проект, който да изчисти автомобили и пространството
около площад "Света Неделя". Както се изрази главният архитект, мястото "и в
момента е прекрасно, просто е заето от 50 паркирани автомобила". Цели се свързване
на пешеходната зона от булевард "Витоша" с пространството около Ларгото. Що се
отнася до досега свършената работа, главният архитект посочи, че средно по 251
документа са били регистрирани в Направление "Архитектура и градоустройство". За
миналата година общият им брой е общо 62 785. Сред тях са 252 броя разрешения за
строеж на сгради. Издадени са и 390 заповеди за премахване на незаконни строежи на
територията на Столична община. Според Здравков трябва да се търси друг подход и
към собствениците на сгради, които са паметници на културата с местно значение. По
думите му глобите не са най-работещия механизъм и трябва да се намери начин, по
който собствениците да "бъдат стимулирани". В случая става дума за стари сгради,
изискващи основен ремонт, който обаче поради една или друга причина собствениците
не осъществяват като понякога пречка се явяват и изискванията на действащото
законодателство и нормативни разпоредби. Здравков обясни как негови колеги от
чужбина се "подсмихват", когато се заговори по темата, защото "не могат да повярват,
че собственик на стара сграда ще позволи да падне и една керемида" от нея. По време
на пресконференцията главният архитект коментира и казуса с плановете за
строителство на 43-етажен небостъргач в район "Стрелбище". Здравков отказва да
изпълни съдебно решение, което да позволи строителството на сградата. Това доведе
до 2 глоби спрямо главния архитект, както и до образуване на наказателно
производство срещу него. Започнали са разговори със строителите от НИКМИ като
това е един от възможните варианти за изход от ситуацията.
https://www.webcafe.bg/lifecafe/gradat/id_989390975_Restitutsiyata_-
_osnovniyat_vinovnik_za_prezastroyavaneto_na_Sofia
20
22.05.2018 г./Вторник
www.bageri.bg - Още 230 млн. евро в подкрепа на конкурентоспособността на

фирмите
21.05.2018 15:12
„Вече са договорени над 75% от наличните средства по програмата, като на този етап
няма опасност от загуба на средства по нея. Основният ни приоритет е да
инвестираме максимално ефективно оставащия финансов ресурс“, съобщи зам.-
министърт на икономиката Александър Манолев. До края на годината предстоят да
стартират процедури на обща стойност над 230 млн. евро. Особено внимание е
отделено на предстоящата мярка за насърчаване на предприемачеството. За нея са
заделени 67 млн. лв. и предизвиква сериозен интерес в частния сектор. По програмата
вече са инвестирани над 60 млн. евро за внедряване на иновации и технологични
решения в български компании и около 400 млн. лв. за растеж на малките и средни
предприятия. Общият брой на предприятията обхванати от безвъзмездната помощ е
над 1500. „Ако запазим това темпо на работа, до края на 2023 година от европейско
финансиране по ОПИК ще се възползват над 3 хил. компании“, коментира Александър
Манолев. Оперативна програма "Иновации и конкурентоспособност" 2014-2020 (ОПИК)
е основният програмен документ на национално ниво, очертаващ помощта за
българския бизнес от Европейските структурни и инвестиционни фондове за периода
2014-2020 г. Мерките, заложени в програмата целят комплексно да допринесат за
създаването на устойчиви, дългосрочни конкурентни предимства на българските
предприятия и ускоряване на прехода към икономика базирана на знанието.
Подкрепата е съсредоточена върху развитие на иновациите, предприемачеството,
капацитета за растеж на малките и средни предприятия, енергийната и ресурсната
ефективност на предприятията. Общият бюджет на ОПИК е в размер на 1,27 млрд.
евро, като финансирането от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР)
надхвърля 1,079 млрд. евро (85% от бюджета), а националното съфинансиране се
равнява на малко над 191 млн. евро (15% от бюджета).
https://www.bageri.bg/menu/16/post/21511/Oshte-230-mln-evro-v-podkrepa-na-
konkurentosposobnostta-na-firmite
www.agro.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000 с призив към българските

институции за нейното опазване
21.05.2018 15:09
Maria Efremova
Коалицията от природозащитни организации „Коалиция за да остане Природа в
България“ напомня, че днес, 21 май, отбелязваме Европейския ден на Натура 2000.
Целта на този ден е да привлече вниманието на хората към нуждата от опазването на
природните местообитания и на биоразнообразието в тях. Въпреки че мрежата от
защитени зони има вече 26-годишна история със своите екологични, социални и
икономически ползи, същността и все още не е достатъчно добре позната на голяма
част от населението в Европа. Тази липса на осведоменост е един от главните
проблеми за нейното ефективно опазване. Натура 2000 е общоевропейска мрежа от
защитени зони, целяща да осигури дългосрочното оцеляване на най-ценните и
застрашени видове и местообитания за Европа в съответствие с основните
международни договорености в областта на опазването на околната среда и
биологичното разнообразие. Целта на тази екологична мрежа е да поддържа
биологичното разнообразие съвместно с устойчивото регионално развитие,
включително в икономически, социален и културен контекст. Местата, попадащи в
екологичната мрежа, се определят в съответствие с две основни за опазването на
околната среда Директиви на Европейския съюз – Директивта за хабитатите и
Директива за птиците. В момента европейската мрежа Натура 2000 включва над 27300
защитени зони, заемащи общо повече от 18% от територията на 28 Европейски
държави. Националната мрежа Натура 2000 в България обхваща 114 зони за опазване
на дивите птици и 228 зони за опазване на местообитанията и видове, различни от
21
22.05.2018 г./Вторник
птиците. Общо нашата мрежа обхваща 33,8% от територията на страната, с което се

стремим да опазим биологичното разнообразие за настоящите и бъдещите поколения.
Преди броени дни в Брюксел бе церемонията по връчването на престижните награди
„Натура 2000“ за най-успешните природозащитни проекти, допринесли за опазване и
управление на територии от Натура 2000 в пет категории. За 2018 г. международно
жури, включващо представители на Европейската комисия, Асоциацията на регионите
на ЕС, Копа Корега, Юропарк и др., избра общо 26 финалисти от общо 75
природозащитни проекта в Европа. За наградите бяха номинирани четири български
проекта на три български неправителствени организации (БДЗП, БФБ и Федерация
„Зелени Балкани“) в три различни категории. Това е признание на най-високо ниво за
качеството на работа на природозащитния сектор в България и реалния им принос за
постигането на европейските природозащитни цели. Високата оценка за резултатите,
постигнати от българските НПО, е и ясен пример за това, че мрежата Натура 2000 е
един ефективен инструмент за опазване на биологичното разнообразие. Българското
дружество за защита на птиците (БДЗП) и Коалицията „За да остане природа в
България“ призовават българските институции да насочат усилия към запазване и
ефективно управление на Натура 2000 в България, което може да допринесе за
качеството на живот на хората около тези зони. Основните проблеми, пред които сме
изправени във връзка с прилагането на Натура 2000 са недостиг на специализирана
администрация за управление на защитените зони, липса на заповеди за обявяване,
липса на пълна транспозиция на изискванията на директивите в националното
законодателство, липса на адекватна защита срещу заплахи (включително
инвестиционни проекти или лоши земеделски практики, насърчавани с европейски
фондове), лесни процедури за смяна ползването на земята и недостатъчен капацитет
за оценка и мониторинг на планове за развитие на територията на зоните. В края на
април тази година Европейският съд осъди България отново за неспазване на
европейското природозащитно законодателство за това, че не е обявила цялото
орнитологично важно място „Рила“, обхващащо Рила планина, за защитена зона от
Натура 2000 и не е класифицирала най-подходящите по брой и площ територии за
опазването на видове птици според Директивата за птиците. Коалицията „За да остане
природа в България“ призовава българското правителство да предприеме спешни
мерки за включването на тази територия в Натура 2000.
http://agro.bg/news/article67318.html
www.shmoko.bg - Памет за полка

21.05.2018 15:04
LS
57-милиметрово Автоматично зенитно оръдие C-60 от въоръжението на Българската
армия ще заеме последната си “огнева” позиция югоизточно от “Арена Шумен” в памет
за славните воински времена на полка, върху чиято територия е “развърната”
многофункционалната зала. Днес по обяд със специален транспорт “топът” пристигна в
Шумен, а в момента строители подготвят и площадката, на която ще заеме мястото си
зад паметника-чешма на загиналите през 1912-1913 и 1915-1918 г. чинове от 5-ти
дивизионен артилерийски полк и произлезлите от него поделения. “Искам да
благодаря на министър-председателя и на Министерския съвет, на министъра на
отбраната за това, че ни оказаха съдействие да получим това оръдие. Неговата
стойност е 52 хиляди лева, направиха ни дарение за Общината, но стойността за
мъжете, които са минали през това поделение е много по-голяма не се измерва в пари.
По този начин ние искаме да изразим нашата признателност към всички
военнослужещи, които са служили тук, а те са десетки хиляди от различни краища на
България.” -коментира докато вървеше разтоварването на зенитното оръдие кметът
Любомир Христов. “Градим, но искаме да запазваме и историята и по тази причина
поехме и инициативата зад паметника да поставим това оръдие, ще сложим и паметна
плоча, да напомняме за това, че някога тук е имало славно военно поделение.” –
22
22.05.2018 г./Вторник
добави Христов. Оръдието пристигна от Велико Търново, където е “служило” в във

военно формирование 22-060, а негови “събратя” са били на въоръжение в Пети полк.
C-60 e съветски зенитно-артилерийски комплекс, използващ артилерийско 57-
милиметрово оръдие. Дължината на ствола му е 4.85 метра, масата му в бойно
положение е 4.8 тона, далекобойността – 6 километра, на височина поразява до 5
километра, като може да изстрелва 105-120 изстрела в минута. Разчетът на оръдието
е от 6 до 8 войници. Пети полк е създаден с княжески указ № 40 от 31 март 1889
година. Той се формира в Шумен, като за негов кадър му служат 2-ра, 4-та, 7-ма и 8-ма
полски батареи и горският (планински) взвод от първият в България артилерийски полк
– 2-ри артилерийски полк, който по това време квартирува в Шумен. Самото
формиране на полка става в казармите на 2-ри артилерийски полк (днес този район е
познат на шуменци като пети полк), като тук остават само две батареи – 1-ва и 3-та, 2-
ра се разполага в чифлика на Кабиюк, а 4-та в Топхането. На мястото на полка вече се
издига “Арена Шумен”, а до официалното й завършване остават още десетина дни. В
бойната си история полкът бележи победи при Ески-Полос и Петра, Селиолу,
Караагач, Чонгора и Чаталджа, а безспорен връх е победата при Одрин, където 5-ти
артилерийски полк чрез наистина чутовните действия на 1-во скорострелно
артилерийско отделение, командвано от майор Марин Друмев през нощта на 12 срещу
13 март 1913 година, когато се понася във вихрова атака пред пехотата срещу форта
Айджи Йолу, записа една от най-светлите страници в историята на българската
артилерия. Оръдието ще застане на последната си позиция в градинка зад паметника
на загиналите войници.
http://shmoko.bg/?p=18788
www.economynews.bg - 650 млн. лв. за по-конкурентен бизнес

21.05.2018 15:03
Над 650 млн. лв. са инвестирани за повишаване конкурентоспособността на
българския бизнес от началото на програмния период на Оперативна програма
„Иновации и конкурентоспособност" до сега. Това стана ясно по време на Комитета за
наблюдение на програмата, който бе открит от заместник-министъра на икономиката
Александър Манолев, съобщи пресцентърът на икономическото ведомство. „Вече са
договорени над 75% от наличните средства по програмата, като на този етап няма
опасност от загуба на средства по нея. Основният ни приоритет е да инвестираме
максимално ефективно оставащия финансов ресурс", подчерта Александър Манолев.
По думите му до края на годината предстоят да стартират процедури на обща стойност
над 230 млн. евро. Особено внимание бе отделено на предстоящата мярка за
насърчаване на предприемачеството. За нея са заделени 67 млн. лв. и предизвиква
сериозен интерес в частния сектор. В рамките на заседанието нейните параметри
отново бяха обсъдени, като целта е те да бъдат финализирани до няколко месеца. По
програмата вече са инвестирани над 60 млн. евро за внедряване на иновации и
технологични решения в български компании и около 400 млн. лв. за растеж на
малките и средни предприятия, стана ясно по време на форума. Общият брой на
предприятията обхванати от безвъзмездната помощ е над 1500. „Ако запазим това
темпо на работа, до края на 2023 година от европейско финансиране по ОПИК ще се
възползват над 3 хил. компании", подчерта Александър Манолев. Оперативна
програма "Иновации и конкурентоспособност" 2014-2020 (ОПИК) е основният
програмен документ на национално ниво, очертаващ помощта за българския бизнес от
Европейските структурни и инвестиционни фондове за периода 2014-2020 г. Мерките,
заложени в програмата целят комплексно да допринесат за създаването на устойчиви,
дългосрочни конкурентни предимства на българските предприятия и ускоряване на
прехода към икономика базирана на знанието. Подкрепата е съсредоточена върху
развитие на иновациите, предприемачеството, капацитета за растеж на малките и
средни предприятия, енергийната и ресурсната ефективност на предприятията.
Общият бюджет на ОПИК е в размер на 1,27 млрд. евро, като финансирането от
23
22.05.2018 г./Вторник
Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР) надхвърля 1,079 млрд. евро (85%
от бюджета), а националното съфинансиране се равнява на малко над 191 млн. евро
(15% от бюджета).
http://www.economynews.bg/650-%D0%BC%D0%BB%D0%BD-%D0%BB%D0%B2-
%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D0%BE-
%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0
%B5%D0%BD-%D0%B1%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%81-news83575.html
www.dnevnik.bg - В деня на "Натура 2000": Мрежата все още не е добре позната в

Европа
21.05.2018 15:00
Дневник
Европейският ден на екологична мрежа "Натура 2000", който се отбелязва днес – 21
май, цели да привлече вниманието към необходимостта от опазването на природните
местообитания и на биоразнообразието в тях. За това напомнят от екокоалиция "За да
остане природа в България". Мрежата от защитени зони има 26-годишна история със
своите екологични, социални и икономически ползи, но същността и все още не е
достатъчно добре позната на голяма част от населението в Европа, смятат еколозите.
Според тях именно тази липса на осведоменост е един от главните проблеми за
нейното ефективно опазване. Какво е "Натура 2000" "Натура 2000" е общоевропейска
мрежа от защитени зони, която цели да осигури дългосрочно оцеляване на най-
ценните и застрашени видове и местообитания за Европа в съответствие с основните
включително в икономически, социален и културен контекст. © Димитър Градинаров,
Коалиция Местата, попадащи в екологичната мрежа, се определят в съответствие с
две основни за опазването на околната среда директиви на Европейския съюз –
Директивата за хабитатите и Директивата за птиците. В момента европейската мрежа
"Натура 2000" включва над 27 300 защитени зони, заемащи общо повече от 18% от
територията на 28 европейски държави. Националната мрежа "Натура 2000" в
България обхваща 114 зони за опазване на дивите птици и 228 зони за опазване на
местообитанията и видове, различни от птиците. Общо нашата мрежа обхваща 33.8%
от територията на страната, с което се стремим да опазим биологичното разнообразие
за настоящите и бъдещите поколения. Проблемите с мрежа "Натура 2000" Основните
проблеми, пред които сме изправени във връзка с прилагането на "Натура 2000", са,
първо, недостиг на специализирана администрация за управление на защитените
зони. Налице са и редица липси: на заповеди за обявяване, липса на пълна
транспозиция на изискванията на директивите в националното законодателство, липса
на адекватна защита срещу заплахи (включително инвестиционни проекти или лоши
земеделски практики, насърчавани с европейски фондове), лесни процедури за смяна
ползването на земята и недостатъчен капацитет за оценка и мониторинг на планове за
развитие на територията на зоните, изброяват природозащитниците. © Росен Василев,
Коалиция връх Мальовица връх Мальовица Призив за Рила буфер От коалицията
напомнят, че в края на април тази година Европейският съд осъди България отново за
неспазване на европейското природозащитно законодателство за това, че не е
обявила цялото орнитологично важно място"Рила", обхващащо Рила планина, за
защитена зона от "Натура 2000" и не е класифицирала най-подходящите по брой и
площ територии за опазването на видове птици според Директивата за птиците. От "За
да остане природа в България" призовават българското правителство да предприеме
спешни мерки за включването на тази територия в "Натура 2000".
https://www.dnevnik.bg/zelen/2018/05/21/3182478_v_denia_na_natura_2000_mrejata_vse_
oshte_ne_e_dobre/?ref=rss
24
22.05.2018 г./Вторник
www.forthenature.org - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000 с призив към

българските институции за нейното опазване
21.05.2018 14:48
Коалицията от неправителствени организации и граждански групи „За да остане
природа в България“ напомня, че днес, 21 май, отбелязваме Европейския ден на
Натура 2000. Целта на този ден е да привлече вниманието на хората към нуждата от
опазването на природните местообитания и на биоразнообразието в тях. Въпреки че
мрежата от защитени зони има вече 26-годишна история със своите екологични,
социални и икономически ползи, същността и все още не е достатъчно добре позната
на голяма част от населението в Европа. Тази липса на осведоменост е един от
главните проблеми за нейното ефективно опазване. Натура 2000 е общоевропейска
мрежа от защитени зони, целяща да осигури дългосрочното оцеляване на най-ценните
и застрашени видове и местообитания за Европа в съответствие с основните
България“ призовават българските институции а насочат усилия към запазване и
европейското природозащитно законодателство, за това, че не е обявила цялото
орнитологично важно място„Рила“, обхващащо Рила планина, за защитена зона от
25
22.05.2018 г./Вторник

http://forthenature.org/news/3961
www.bnr.bg - Обсъждат инвестициите в Северна България

21.05.2018 14:37
Областният управител на Русе Галин Григоров ще участва в дискусионна кръгла маса
на тема „Инвестиции и инфраструктура в Северна България“. Сред разискваните теми
по време на срещата ще бъдат актуални въпроси относно инвестициите в сферата на
инфраструктурата, трансграничното сътрудничество, публично-частните партньорства,
потенциала и перспективите пред строителния бранш, както и възможностите за
развитие на Северна България посредством регионалната политика на Европейския
съюз. Инициативата се реализира от Камарата на строителите в България съвместно
с председателя на Комисията по регионално развитие в Европейския парламент
Искра Михайлова. Срещата ще се проведе в Луковит на 23 май.
http://bnr.bg/shumen/post/100973633/obsajdat-investiciite-v-severna-balgaria
www.themainline.bg - ВСЕКИ ИСТИНСКИ БЪЛГАРИН ТРЯБВА ДА ЗНАЕ ИСТИНАТА

ЗА ТОЗИ АВТОМОБИЛ! СПОДЕЛЕТЕ!
21.05.2018 14:20
IndexInfo
Начало › TechLine ›ВСЕКИ ИСТИНСКИ БЪЛГАРИН ТРЯБВА ДА ЗНАЕ ИСТИНАТА ЗА
ТОЗИ АВТОМОБИЛ! СПОДЕЛЕТЕ! ВСЕКИ ИСТИНСКИ БЪЛГАРИН ТРЯБВА ДА ЗНАЕ
ИСТИНАТА ЗА ТОЗИ АВТОМОБИЛ! СПОДЕЛЕТЕ! На вярно по-младите наши
сънародници не знаят, но и в България сме имали автомобилостроене, макар за кратко
и в не особенно големи мащаби, за съжаление. А знаете ли кой е първият български
автомобил? Знаете ли как е изглеждал? Той е сглобен през 1960 г. в завод „Балкан” в
Ловеч. За макет е използван лек автомобил VW. Изработено е работещо копие на
напълно действащ, доставен оригинален мотор. Цялата схема е разчертана върху
една много голяма маса в мащаб 1:1 – колкото е бил автомобилът в действителност,
толкова са били големи чертежите на всички негови части и детайли. От тях се копират
всички размери за изработването на шаблон, а след това се изготвя дървен макет.
Последната фаза от процеса е свързана с разрязването на дървения модел на
отделни части. На тях се отливат метални щампи за външните форми на каросерията.
Изковаването на отделните компоненти на каросерията от тънколистна ламарина се е
извършвало изцяло ръчно – с помощта на дървени чукове върху кожени възглавници,
пълни с пясък. Първите ни авто-строители не са разполагали с почти никаква
професионална техника, с която да произвеждат серийно подобни автомобили, но са
се опитали да вършат всичко на ръка и са успели, защото „Балкан”-ът е бил в
движение и гордост за всеки българин!/bgspomen.com
http://themainline.bg/81666/
www.stroitelstvoimoti.com - Рискуваме ли загуба на почти милиард от

европейските фондове за АМ „Струма“ заради археология?
21.05.2018 13:59
Viktoria Atanasova
Инициативен комитет и управляващи в битка за строежа на магистралата и съдбата на
артефактите край с. Покровник Вече тече двумесечният срок, в който министър-
председателят Бойко Борисов разпореди да бъде спряно изграждането на
автомагистрала „Струма“ в района на разкопките на лот 3.1 край село Покровник. В
този срок се очаква да са готови предложенията за завършване на пътя. „Ще търсим
решение – ще чуем археолози, историци, строители и ще преценим и възможността
за преместване на трасето, но това е риск поради близостта с реката. Очаквам до два
месеца историците и инженерите да са готови с изчисленията и да предложим вариант
26
22.05.2018 г./Вторник
за продължаване на строежа на магистрала „Струма”, каза в дните около Гергьовден

премиерът, след като изслуша позициите на всички страни за изграждането на лот 3.1
на магистралата. При строителните дейности край село Покровник бяха открити
останки от древно римско селище, което създаде казуса. Управляващи, експерти и
хората в района на Благоевград са на различни позиции как да бъде решен той.
Кметът на града Атанас Камбитов заяви, че общината застава изцяло зад идеята за
запазване на археологическите находки в техния автентичен вид. Към Министерството
на културата своевременно беше създадена и експертна комисия, която да проучи
обекта. Докато комисията не излезе със становище, на обекта няма да бъдат
допускани никакви строителни дейности, свързани с изграждането на АМ „Струма”,
категорични са от министерството. До момента за осъществяването на
археологическите разкопки по трасето са дадени близо 3,1 млн. лв. „Това струва пари
на данъкоплатеца, за да го има като ценност. Във всички случаи ще се дават пари,
въпросът е да намерим по-евтин вариант”, коментира цифрите премиерът Борисов.
Ако трасето на магистралата се проектира отново – така че пътят да заобикаля
селището – това означава, че трябва отново да се започват процедури и да се
отчуждават имоти. Появява се реален риск страната да просрочи 2023 година, когато е
крайният срок за довършване на АМ „Струма” и усвояване на европейските пари за
нея, които са близо един милиард. Инициативен комитет за спасяване на
археологическите находки излиза с разчети колко ще струва изместването на трасето
на строящата се автомагистрала край Благоевград, за да се запазят откритите
артефакти. Последната дума обаче имат експертите от МРРБ, от Министерството на
транспорта, информационните технологии и съобщенията, от Културното
министерство, от финансовото ведомство и от Агенция „Пътна инфраструктура”. На
тях е възложен контролът върху работата за намиране на решение със строителството
на магистралата, която се финансира със средства от европейските фондове.
ВАРИАНТИТЕ Гражданска активност за опазване на Скаптопара 4,5 млн. евро, а не 45
милиона евро, както изчисляват управляващите, ще струва изместването на трасето
на строящата се автомагистрала „Струма” край Благоевград, за да се запазят
откритите археологически находки. Това изчислиха от Инициативния комитет за
спасяването на историческия обект на същото място и за превръщането му в
туристическа дестинация. Негови представители са се консултирали с българска
фирма, която е правила 90 км магистрала през Карпатите в Румъния, по-тежка от тази,
която ще мине през Кресненското дефиле. Икономическата обосновка на експертите,
ползвани от инициативния комитет, сочи, че трасето на магистралата може да се
премести с по 280 метра от двете страни, така че да се съхрани древното селище. В
този вариант ще има 36 декара за отчуждаване, заложени са по 1500 лева на декар,
макар че досега се е плащало по 200 лева на декар. „Общата сума – за отчуждаване
на земи, за построяване на тези близо 600 метра магистрала, за нов проект – ще
струва в най-лошия случай не повече от 4,5 милиона евро. Затова не сме съгласни да
се хвърлят в пространството много по-големи и нереални цифри, от рода на 45
милиона евро, за преместване на трасето”, заявяват от инициативния комитет. Според
негови членове изместването на трасето няма да забави строителството на
магистралата край Благоевград, а изграждането ще отнеме не повече от година и
половина. Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии
и съобщенията: Ако не дадем гаранция, че обектът ще е готов до 2023 г., ще сме
задължени да пренасочим парите Строителството на магистрала „Струма“ се
финансира от Оперативна програма „Транспорт“. Нека на всички да бъде ясно, че ако
няма гаранция, че обектът ще стане до 2023 г., ще трябва да преместим европейските
пари за магистралата за други проекти и тя няма да бъде финансирана, заяви
министърът на транспорта Ивайло Московски. Т.е., ако сега трябва да се препроектира
изместване на трасе, отчуждаване на земи и прочее документация, включително и
археология, която пак е свързана с разходи, да се правят нови оценки за
въздействието върху околната среда, няма как да гарантираме, че ще успеем това да
27
22.05.2018 г./Вторник
се случи до 2023 г. Тогава не ние, а Европейската комисия ще ни задължи да

пренасочим поетапно парите за други проекти, които гарантирано ще станат в
програмния период, каза още министърът на транспорта. Вицепремиерът Томислав
Дончев: Правителството ще се съобрази с мнението на експертите Правителството ще
се съобрази с мнението на експертите за бъдещето на древното селище, открито по
трасето на магистрала „Струма”. Това заяви вицепремиерът Томислав Дончев. Трудно
ще бъде изместването на участъка наляво или надясно, защото вероятността при тези
дейности да се намерят нови археологически забележителности е голяма. Дали е
възможен вариантът естакада? Да, той е възможен, увери Дончев. Според него не е
вярно, че държавата неглижира българската история. Компромиси с историята, с
археологическите забележителности не сме правили. Вече обаче сме свидетели на
нереализирани идеи за музеи на открито, каза Дончев. Хиляди бяха отпуснати за
подпорна стена на магистралата при Мурсалево, където да бъдат изложени открити
ценности. Мястото пустее. А останки от римската вила, открита на съседен обект,
стоят в склад в Кочериново. Самите камъни, изграждали вилата, са струпани и
обрасли с бурени в стопанския двор, уточни вицепремиерът. Боил Банов, министър на
културата: Под трасето може да направим едно от най-големите открития в България
Ако не беше строителството на магистрала „Струма” и трасето не беше минало от там,
можеше още 100 години да предполагаме, че в този район е древното селище
Скаптопара. Това каза министърът на културата Боил Банов по повод протестите на
хората от Благоевград срещу трасето, което минава през разкопките на древното
селище. Като министър на културата се радвам, че трасето на магистрала „Струма”
мина от там, тъй като имаме възможност да направим едно от най-големите открития в
България. Ако това наистина е древният град Скаптопара, това е богатство за цялата
държава. Има забрана, лично съм я чул от премиера, за строителство. Вероятно се
запечатва това, което е направено. Няма никаква опция да се продължи
строителството. Магистралата ще мине отгоре, ако има такава възможност. Това е
въпрос на научна оценка. Доста време ще мине, докато се направи реална оценка за
какво става въпрос. Тя е взаимосвързана с това, какво ще се прави по-нагоре по
трасето. Разкопките са деликатна работа – това, което върши един човек, не може да
бъде направено по-бързо, ако се вкарат допълнително хора, посочи министърът на
културата и допълни, че първият приоритет е запазване на археологията. Инж. Дончо
Атанасов, председател на УС на АПИ: 85 млн. лв. ще струва пътят да минава под
древното селище 85 млн. лв. ще струва вариантът АМ „Струма“ при „Скаптопара“ да
минава под селището. Това каза председателят на УС на Агенция „Пътна
инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов, след като инспектира участъка от
автомагистрала „Струма“ при откритите останки от древно селище до село Покровник.
Преместването пък ще отнеме поне 3-4 години. Инж. Атанасов заяви, че ще бъде
намерено решение. Мислили сме го, аз съм тук всяка седмица. Предполагам, с
археолозите ще го решим. Ще направим една комисия с инженери, археолози и ще го
съхраним – това е история, добави той. Инж. Атанасов коментира, че ако се построи
мост, селището ще бъде унищожено чисто технологично, а и е опасно. Моето
предложение е това – горе разкопаваме и местим най-ценното там, добави инж.
Атанасов. ДОБРИЯТ ПРИМЕР Отпускат нови 100 000 лв. за проучвания на Хераклея
Синтика Николай АНТОНОВ Правителството одобри 100 хил. лв. допълнително по
бюджета на Министерството на културата за продължаване на археологическите
проучвания на един от най-значимите обекти – Хераклея Синтика край Петрич.
Обектът е разположен на границата между древните области Тракия и Македония.
Това е единственият гръко-македонски град в България, изследван археологически.
Писмените извори и досегашните археологически данни разкриват етнически силно
смесено население в югозападния ъгъл на днешна България с обща платформа –
елинската култура. Археологическата информация за Хераклея Синтика според
специалистите обогатява съществено знанията за историята на Балканите през
Античността, както и за прехода към Средновековието. Разкопките целят да се проучи
28
22.05.2018 г./Вторник
и покаже максимално най-голяма част от централния площад и околните му сгради,

както и театърът, който градът е притежавал. Както информираха от Историческия
музей в Петрич, новият археологически сезон в античния град Хераклея Синтика вече
започва с надеждата древното селище да разкрие още от своите тайни. Разкопките се
осъществяват по договор между музея в Петрич и Националния археологически
институт с музей (НАИМ) при БАН. Ръководител на археологическите проучвания е
доц. д-р Людмил Вагалински, директор на НАИМ при БАН. През миналата година бяха
открити внушителна надгробна каменна плоча с тегло около 1200 кг с изсечен върху
нея надпис, припомниха от музея в Петрич. Римска златна верижка, тип истмион
(плетка), на повече от 16 века откриха археолози през август. Идеята е в античния град
да се изгради единен център около разкрития граждански форум и християнската
базилика, за да може да се види ежедневният икономически и политически живот в
античния град. Община Петрич вече е предоставила на Историческия музей лек
автомобил, който улеснява работата на служителите, покриващи четирите обекта на
музея – Национален парк „Самуилова крепост”, къщата музей на Ванга, централната
експозиция в града и античния град Хераклея Синтика. Всеки месец обектите на музея
се посещават от близо 5000 туристи и любители на историята.
http://stroitelstvoimoti.com/%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%ba%d1%83%d0%b2%d0%b0%
d0%bc%d0%b5-%d0%bb%d0%b8-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%83%d0%b1%d0%b0-
%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%87%d1%82%d0%b8-
%d0%bc%d0%b8%d0%bb%d0%b8%d0%b0%d1%80%d0%b4-%d0%be/
www.bgfermer.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000

21.05.2018 13:58
„Коалиция за да остане Природа в България“ с призив към българските институции за
нейното опазване Коалицията от природозащитни организации „Коалиция за да остане
Природа в България“ напомня, че днес, 21 май, отбелязваме Европейския ден на
29
22.05.2018 г./Вторник

http://www.bgfermer.bg/Article/6873950
www.bgdnes.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000

21.05.2018 13:58
„Коалиция за да остане Природа в България“ с призив към българските институции за
нейното опазване Коалицията от природозащитни организации „Коалиция за да остане
Природа в България“ напомня, че днес, 21 май, отбелязваме Европейския ден на
30
22.05.2018 г./Вторник

http://www.bgfermer.bg/Article/6873950
www.dnes-bg.org - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

21.05.2018 12:54
Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме! Който следи българските
медийни дебати, няма да се учуди, че около пакета за мобилност всички бяха на
страната на собствениците: всички партии, всички анализатори. Дори шофьорите,
които промените уж трябва да защитят, дружно заявиха, че не искат повече пари и
почивки. Това било българският интерес, казаха ни, макар че аз лично не виждам с
какво е в мой интерес, че сто и петдесет хиляди български работници ще продължават
да живеят като номади и ще ходят, с извинение, по нужда в паркове и градинки. Както
впрочем не виждам интереса си в това дружно да защитаваме хазартния бизнес или
пък печалбите на онези, които искат да тровят децата ни с тютюнев дим в
заведенията. Леви партии у нас явно няма, няма и достатъчно видими критични
гласове, които да се противопоставят на нелепи аргументи като това, че западните
компании искали нашите да фалират и шофьорите ни да идат да работят при тях (за
повече пари, при по-добри условия). Но да оставим тази вътрешнобългарска
асиметрия. Който иска права – нека се организира в профсъюзи, да стачкува, да се
бори. Да помислим за това, защо позволяваме политиците да ни сервират
антиевропейски емоции и да позират като народни закрилници. Всеки конфликт има
две страни, но аз почти не чух спокойно, добронамерено разяснение защо Западна
Европа иска регулации. Парламент и правителство в един глас зад превозвачите
Става дума за дъмпинг, който подкопава тамошния пазар на труда. И натискът там
идва не - и не само - от предприятията, които искали да изместят нашите, а най-вече
от гражданите, които се боят, че Източна Европа занижава заплащането и социалната
защита на работниците. Под този натиск и в тежка борба с крайнодесните
популисти управляващите във Франция, Холандия и Германия искат реформата. По
странен начин дори БСП и националпопулисткият фронт у нас не само се правят, че не
31
22.05.2018 г./Вторник
разбират това, а дори застават на позиции на неолиберализма: всеки да експлоатира

работниците си, както знае, всеки да печели, колкото може. Териториалният дъмпинг,
ако го наречем така, се състои в свободното и безконтролно пренасяне на труд и
стойност от едно място с ниски стандарти към друго с високи. Битката с него се води
далеч преди появата на ЕС. Средновековните гилдии са вид трудов монопол, те
определят цените на продукцията и допускат външни производители при тежки
условия. С появата на националния пазар тези защитени пространства са отворени за
конкуренция отгоре и с принуда, което периодически предизвиква работнически битки
– през XVIII век в Англия са борят срещу шотландските евтини работници, във
Франция през ХIХ век – срещу италианските. Подписването на Римския договор през
1957 г. е придружено с дебати по темата: Франция се бои от снизяването на
стандартите при отварянето на регулирания си пазар на труда, а Германия е на по-
либерални позиции. Периодически темата излиза на дневен ред, като най-острите
дебати се състояха около директивата „Болкенщайн" за либерализиране на услугите
през 1996 г. – и това беше така, защото услугите са много по-мобилни от индустриите.
Сегашните дебати около командированите работници – тези, които уж временно
работят в друга държава, без предприятието, което ги праща, да се съобразява с
местното законодателство – бяха предшествани от вълни на недоволство срещу
„португалския зидар“, после срещу „полския водопроводчик“, за да стигнем днес до
„българския шофьор“. Колкото по-мобилна и нематериална става икономиката,
толкова по-остро ще се поставя въпросът. Гръцкият капитан ходи да направи курс в
Холандия, после пак се връща да си пие узото. Полският лекар лекува в Лондон през
уикенда, за да се върне в поликлиниката за през седмицата. Само помислете какъв
проблем се задава с телеработата в интернет: седи си нашият човек в някое китно
селце и работи за компания в Германия, а парите му се привеждат в някаква далечна
банкова сметка. А тук може би дори го водим безработен. Как точно ще го регулираме?
Данъчен дъмпинг прави и България С това не казвам, че държавите са безпомощни -
казвам, че тази битка за защита на трудовия пазар няма скоро да утихне. Англия
напуска ЕС основно заради ужаса от неконтролируемия приток на работна ръка от
Източна Европа, която подбива цената на труда там; тя пак ще внася работници, но и
сама ще преценява кои и колко. Макрон иска да избегне „Фрексит", затова действа
предварващо. Впрочем, натискът от Запад и най-вече от Париж е към хармонизиране
на ЕС като цяло – не само на трудовите стандарти, но и на данъчното облагане, с
което Източна Европа, но и Ирландия дразнят партньорите си. Става дума за нещо
като данъчен дъмпинг - състезаваме се кой повече да свали мизата, за да подмами
инвеститори, което пък съсипва социалните политики. Наясно сме, че сближаването не
може да стане бързо, но не е лошо все пак да не забравяме за посоката и смисъла на
това, което се прави. Посока към сближаване с най-високия стандарт, а не с най-
ниския. Ако български фирми фалират, ще дойдат други, по-добри; ако българите се
отчаят и напуснат страната си, просто няма да има повече държава. Безспорно
правителствата са, за да защитават интереси, но ако искаме да постигнем компромис,
трябва да си представяме какво иска другата страна. В този случай искат
командироването да се ограничи във времето до 3 седмици – време, за което помоему
може да се обиколи няколко пъти континентът. Искат сближаване на заплащането и на
условията на труда както за берачите, така и за строителите. Какво можехме да
поискаме ние насреща? Изгърмяхме си глупаво патроните с популисткия вой около
предполагаемия двоен стандарт на храните, в който най-истеричните видяха отравяне
на гордия източноевропейски народ. Какво трябваше да поискаме наместо това? Или
да го кажа иначе: къде ЕС прави дъмпинг у нас? На всички ни е ясно: в сферата на
селското стопанство. Субсидиите у нас са в пъти по-ниски дори от тези на съседна
Гърция. И това поставя нашите производители в положението на немския
водопроводчик, който се конкурира с полския; на френския шофьор, който губи
работата си заради българския. Ако бяхме умни, щяхме да концентрираме всичките си
усилия върху това да издействаме уеднаквяване на аграрните субсидии, проявявайки
32
22.05.2018 г./Вторник
готовност да отстъпим в пакта за мобилност. Да търсим съюзници за сделката, да

подготвяме общественото мнение, да озаптяваме радикалния популизъм. Пък нека
тогава правителството да вее байрака „Западни Балкани“ - за едната чест и слава.
Източник: http://clubz.bg/ ВИЖТЕ КОМЕНТАРИ И ПОЗИЦИИ ПО ТЕМАТА: Как Икарусът
задмина Routemaster-а Или историята на едно билетче и стандарта на живот сравнен
между София и Лондон! За еленови рога може..., за винетка – не..., а не е ли време да
се обединим...? И децата ги разбраха... що за управленци са Политическо преяждане
Забогатяха ли българите при управлението на ГЕРБ?
http://dnes-bg.org/bylgarskijat+shofyor+li++drugo+trjabvashe+da+iskame!+-
aktualno/1/MNeXctKzcVOPYpWrcFePYFeXcxK7YZOfMVKDMRePchevIJaLYZKfYVKDI9KP
M5OfIdavcRe-IZefIpebIZ
www.vidin.tv - „Дунавско партньорство за мобилност и.."

21.05.2018 12:29
Във Видин бе проведена първата пресконференция по проект „Дунавско партньорство
за мобилност и предприемачество”. Той се изпълнява по програмата Интеррег 5 А
Румъния – България 2014 – 2020 година и е финансиран от Европейския фонд за
регионално развитие. Продължителността му е 24 месеца, а общата му стойност е
малко над 450 000 евро.
http://vidin.tv/bg/news/dunavsko_partnyorstvo_za_mobilnost_i.18819.html
www.pazardjik.marica.bg - Наливали асфалта в Тютюневия град направо върху

паважа
21.05.2018 12:19
Хлътнал паваж, кръпки и дупки в асфалта, разбити тротоари, стари складове с
олющени фасади. Така изглеждат почти всички улици в Тютюневия град, който според
концепцията на „Пловдив 2019“ трябва да бъде един от арт центровете на
Европейската столица на културата догодина. Седем месеца преди старта на
събитието кварталът продължава да чака проектанти и строители. Тепърва предстои
да се прави проект за реконструкция и благоустрояване, съгласуване с НИНКН, избор
на изпълнител и едва тогава същинското изпълнение на иначе добрия замисъл. В
сферата на фантазиите би било добре да се надяваме, че за половин година обликът
на Тютюневия град ще се промени, защото работата е твърде много, като се имат
предвид високите изисквания, които община Пловдив поставя пред проектанти и
изпълнители с плановото си задание. А и кварталът изглежда като неошетана къща,
чиито стопани са я напуснали. Настилката на ул. „Иван Вазов“ - главната на бъдещия
арт квартал - на места е пропаднала и с изхвръкнали павета. През деня паркингът до
площада почти винаги е пълен, въпреки таксата от 2 лева за час престой. Препълнена
е и синята зона, независимо от поскъпването . Колите в района на Библиотеката са
спрени от двете страни на паважа. Пред двете сгради на СОУ „Патриарх Евтимий“
настава стълпотворение, когато родителите карат и взимат децата. Тротоарите са
шарени - старите плочки се редуват с нова пешеходна настилка, сложена от неколцина
инвеститори пред офисите. Точно до площада стъпваш върху огъната ламарина, с
която е покрита шахтата. Бетонните блокчета, с които са оградени чинарите, на много
места са извадени и няма кой да ги възстанови. Зад тях до дърветата като в кош се
изхвърлят фасове и опаковки. Злополучната отсечка от ул. „Иван Вазов“ между
„Екзарх Йосиф“ и „Кап. Андреев“, където преди две години лумна пожар, наскоро най-
после беше отворена за движение. Оградата пред изгорелия тютюнев склад е
изместена в едната лента и никой не може да каже кога ще бъде махната. Складът,
собственост на фирма „Р.И.П.А“ ООД на бившия почетен консул на Италия Луиджи
Гиа, е укрепен, но от наследството на Кудоглу са останали само грозните стени,
подпрени с метални колони, за да не рухнат. Ако Гиа реши да възстановява
изтърбушената сграда, ремонтът на ул. „Иван Вазов“, както и на съседните „Екзарх
Йосиф“ и „Кап. Андреев“ се обезсмисля. Ул. „Кап. Андреев“ представлява тесен тунел,
33
22.05.2018 г./Вторник
по който едва се разминават двама души, камо ли да започне ремонт на продънения

асфалт. На ъгъла на „Иван Вазов“ и ул. „Екзарх Йосиф“ на тротоара са струпани на
камари бетонни блокчета. Част от ожулената настилка на „Екзарх Йосиф“ също е
преградена и на няколко места е хлътнала. Срещу пепелището на консула, който
години наред беше оставил имота си да се руши, има още едно недоразумение.
Приземният етаж на стара сграда с недовършена реставрация е опакован със скъсана
мрежа, защото зидарията се рони. Острите телени бодли стърчат над тесния тротоар.
Пешеходната настилка и тук е като сиромашка черга - ту от разбити плочки, надигнати
от коренищата, ту от изронения асфалт, положен преди години направо върху плочки.
Дебел слой кал се е натрупал върху павираното пътно платно. По тази улица гостите
на Културната столица, а и домакините ще вървят към алтернативния офис и залите,
наети от фондация „Пловдив 2019“ за провеждане на мероприятия. Екстрата струва
200 000 лева, без да се брои сумата за ремонт, който все още не е започнал. В петък
преди обед „резиденцията“, която се намира срещу „Тотал спорт“, изглежда безлюдна.
На ул. „Екзарх Йосиф“ мирише на пепел и е доста мръсно. Съседната „Г. М. Димитров“
е затворена около сградите, пострадали при пожара на „Р.И.П.А“. С кола по „Г. М.
Димитров“ може да се стигне до автогара „Юг“ покрай старите складове. От другата
страна на оградата, до Военния съд, асфалтът е буквално изгризан. Настилката на ул.
„Цанко Дюстабанов“ е с прясно положени кръпки, но и с нови дупки, набраздени от
безброй пукнатини. Между двете редици спретнати къщи като неандерталец изпъква
занемарената държавна сграда на РДНСК. Над входната врата стърчи смачкано знаме
на ЕС. Вторият пилон, където би трябвало да се развява националният трибагреник, е
само ръждясал прът. Тротоарът е преправен на паркинг за удобство на чиновниците.
Като за пред хората е само пред Техническия университет, където пешеходната зона е
оформена от цветни павета. На тротоара на ул. „Кракра“ все едно някой нарочно е
измъкнал няколко квадрата плочник и го е наредил на купчинка встрани. Ул. „Авкс.
Велешки“ имаше късмет само пред Цар-Симеоновата градина. По време на ремонта
бяха обновени тротоарите. Паважът при пресечката с ул. „Иван Вазов“ се дъни
перманентно и е на вълни до бул. „Христо Ботев“. Тротоарите са разбити. Най-
страшна е ул. „К. Христов“ - една от пресечките на „Иван Вазов“ в близост до колелото
на гарата. От асфалта почти не е останала следа - толкова са дълбоки дупките. От тях
се показват павета. Вероятно преди години валякът е минал направо върху паважа, за
да е по-здраво, защото и тогава се е знаело, че ще минат дълги години, докато
започне ремонт. Снимки от Наташа Манева
https://pazardjik.marica.bg/Nalivali-asfalta-v-Tyutyuneviq-grad-napravo-vyrhu-pavazha-
Article-128984.html
www.logistika.bg - Още 230 млн. евро в подкрепа на конкурентоспособността на

фирмите
21.05.2018 12:18
„Вече са договорени над 75% от наличните средства по програмата, като на този етап
няма опасност от загуба на средства по нея. Основният ни приоритет е да
инвестираме максимално ефективно оставащия финансов ресурс“, съобщи зам.-
министърт на икономиката Александър Манолев. До края на годината предстоят да
стартират процедури на обща стойност над 230 млн. евро. Особено внимание е
отделено на предстоящата мярка за насърчаване на предприемачеството. За нея са
заделени 67 млн. лв. и предизвиква сериозен интерес в частния сектор. По програмата
вече са инвестирани над 60 млн. евро за внедряване на иновации и технологични
решения в български компании и около 400 млн. лв. за растеж на малките и средни
предприятия. Общият брой на предприятията обхванати от безвъзмездната помощ е
над 1500. „Ако запазим това темпо на работа, до края на 2023 година от европейско
финансиране по ОПИК ще се възползват над 3 хил. компании“, коментира Александър
Манолев. Оперативна програма "Иновации и конкурентоспособност" 2014-2020 (ОПИК)
е основният програмен документ на национално ниво, очертаващ помощта за
34
22.05.2018 г./Вторник
българския бизнес от Европейските структурни и инвестиционни фондове за периода

2014-2020 г. Мерките, заложени в програмата целят комплексно да допринесат за
създаването на устойчиви, дългосрочни конкурентни предимства на българските
предприятия и ускоряване на прехода към икономика базирана на знанието.
Подкрепата е съсредоточена върху развитие на иновациите, предприемачеството,
капацитета за растеж на малките и средни предприятия, енергийната и ресурсната
ефективност на предприятията. Общият бюджет на ОПИК е в размер на 1,27 млрд.
евро, като финансирането от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР)
надхвърля 1,079 млрд. евро (85% от бюджета), а националното съфинансиране се
равнява на малко над 191 млн. евро (15% от бюджета).
https://www.logistika.bg/menu/23/post/21511/Oshte-230-mln-evro-v-podkrepa-na-
konkurentosposobnostta-na-firmite
www.marica.bg - Наливали асфалта в Тютюневия град направо върху паважа

21.05.2018 12:17
Хлътнал паваж, кръпки и дупки в асфалта, разбити тротоари, стари складове с
олющени фасади. Така изглеждат почти всички улици в Тютюневия град, който според
концепцията на „Пловдив 2019“ трябва да бъде един от арт центровете на
Европейската столица на културата догодина. Седем месеца преди старта на
събитието кварталът продължава да чака проектанти и строители. Тепърва предстои
да се прави проект за реконструкция и благоустрояване, съгласуване с НИНКН, избор
на изпълнител и едва тогава същинското изпълнение на иначе добрия замисъл. В
сферата на фантазиите би било добре да се надяваме, че за половин година обликът
на Тютюневия град ще се промени, защото работата е твърде много, като се имат
предвид високите изисквания, които община Пловдив поставя пред проектанти и
изпълнители с плановото си задание. А и кварталът изглежда като неошетана къща,
чиито стопани са я напуснали. Настилката на ул. „Иван Вазов“ - главната на бъдещия
арт квартал - на места е пропаднала и с изхвръкнали павета. През деня паркингът до
площада почти винаги е пълен, въпреки таксата от 2 лева за час престой. Препълнена
е и синята зона, независимо от поскъпването . Колите в района на Библиотеката са
спрени от двете страни на паважа. Пред двете сгради на СОУ „Патриарх Евтимий“
настава стълпотворение, когато родителите карат и взимат децата. Тротоарите са
шарени - старите плочки се редуват с нова пешеходна настилка, сложена от неколцина
инвеститори пред офисите. Точно до площада стъпваш върху огъната ламарина, с
която е покрита шахтата. Бетонните блокчета, с които са оградени чинарите, на много
места са извадени и няма кой да ги възстанови. Зад тях до дърветата като в кош се
изхвърлят фасове и опаковки. Злополучната отсечка от ул. „Иван Вазов“ между
„Екзарх Йосиф“ и „Кап. Андреев“, където преди две години лумна пожар, наскоро най-
после беше отворена за движение. Оградата пред изгорелия тютюнев склад е
изместена в едната лента и никой не може да каже кога ще бъде махната. Складът,
собственост на фирма „Р.И.П.А“ ООД на бившия почетен консул на Италия Луиджи
Гиа, е укрепен, но от наследството на Кудоглу са останали само грозните стени,
подпрени с метални колони, за да не рухнат. Ако Гиа реши да възстановява
изтърбушената сграда, ремонтът на ул. „Иван Вазов“, както и на съседните „Екзарх
Йосиф“ и „Кап. Андреев“ се обезсмисля. Ул. „Кап. Андреев“ представлява тесен тунел,
по който едва се разминават двама души, камо ли да започне ремонт на продънения
асфалт. На ъгъла на „Иван Вазов“ и ул. „Екзарх Йосиф“ на тротоара са струпани на
камари бетонни блокчета. Част от ожулената настилка на „Екзарх Йосиф“ също е
преградена и на няколко места е хлътнала. Срещу пепелището на консула, който
години наред беше оставил имота си да се руши, има още едно недоразумение.
Приземният етаж на стара сграда с недовършена реставрация е опакован със скъсана
мрежа, защото зидарията се рони. Острите телени бодли стърчат над тесния тротоар.
Пешеходната настилка и тук е като сиромашка черга - ту от разбити плочки, надигнати
от коренищата, ту от изронения асфалт, положен преди години направо върху плочки.
35
22.05.2018 г./Вторник
Дебел слой кал се е натрупал върху павираното пътно платно. По тази улица гостите
на Културната столица, а и домакините ще вървят към алтернативния офис и залите,
наети от фондация „Пловдив 2019“ за провеждане на мероприятия. Екстрата струва
200 000 лева, без да се брои сумата за ремонт, който все още не е започнал. В петък
преди обед „резиденцията“, която се намира срещу „Тотал спорт“, изглежда безлюдна.
На ул. „Екзарх Йосиф“ мирише на пепел и е доста мръсно. Съседната „Г. М. Димитров“
е затворена около сградите, пострадали при пожара на „Р.И.П.А“. С кола по „Г. М.
Димитров“ може да се стигне до автогара „Юг“ покрай старите складове. От другата
страна на оградата, до Военния съд, асфалтът е буквално изгризан. Настилката на ул.
„Цанко Дюстабанов“ е с прясно положени кръпки, но и с нови дупки, набраздени от
безброй пукнатини. Между двете редици спретнати къщи като неандерталец изпъква
занемарената държавна сграда на РДНСК. Над входната врата стърчи смачкано знаме
на ЕС. Вторият пилон, където би трябвало да се развява националният трибагреник, е
само ръждясал прът. Тротоарът е преправен на паркинг за удобство на чиновниците.
Като за пред хората е само пред Техническия университет, където пешеходната зона е
оформена от цветни павета. На тротоара на ул. „Кракра“ все едно някой нарочно е
измъкнал няколко квадрата плочник и го е наредил на купчинка встрани. Ул. „Авкс.
Велешки“ имаше късмет само пред Цар-Симеоновата градина. По време на ремонта
бяха обновени тротоарите. Паважът при пресечката с ул. „Иван Вазов“ се дъни
перманентно и е на вълни до бул. „Христо Ботев“. Тротоарите са разбити. Най-
страшна е ул. „К. Христов“ - една от пресечките на „Иван Вазов“ в близост до колелото
на гарата. От асфалта почти не е останала следа - толкова са дълбоки дупките. От тях
се показват павета. Вероятно преди години валякът е минал направо върху паважа, за
да е по-здраво, защото и тогава се е знаело, че ще минат дълги години, докато
започне ремонт. Снимки от Наташа Манева
https://www.marica.bg/nalivali-asfalta-v-tyutyuneviq-grad-napravo-vyrhu-pavazha-Article-
128984.html
www.clubz.bg - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

21.05.2018 11:05
Който следи българските медийни дебати няма да се учуди, че около пакета за
мобилност всички бяха на страната на собствениците: всички партии, всички
анализатори. Дори шофьорите, които промените уж трябва да защитят, дружно
заявиха, че не искат повече пари и почивки. Това било българският интерес, казаха ни,
макар че аз лично не виждам с какво е в мой интерес, че сто и петдесет хиляди
български работници ще продължават да живеят като номади и ще ходят, с извинение,
по нужда в паркове и градинки. Както впрочем не виждам интереса си в това дружно да
защитаваме хазартния бизнес или пък печалбите на онези, които искат да тровят
децата ни с тютюнев дим в заведенията. Леви партии у нас явно няма, няма и
достатъчно видими критични гласове, които да се противопоставят на нелепи
аргументи като това, че западните компании искали нашите да фалират и шофьорите
ни да идат да работят при тях (за повече пари, при по-добри условия). Но да оставим
тази вътрешно-българска асиметрия. Който иска права – нека се организира в
профсъюзи, да стачкува, да се бори. Да помислим за това, защо позволяваме
политиците да ни сервират антиевропейски емоции и да позират като народни
закрилници. Всеки конфликт има две страни, но аз почти не чух спокойно,
добронамерено разяснение защо Западна Европа иска регулации. Парламент и
правителство в един глас зад превозвачите Става дума за дъмпинг, който подкопава
тамошния пазар на труда. И натискът там идва не - и не само - от предприятията,
които искали да изместят нашите, а най-вече от гражданите, които се боят, че Източна
Европа занижава заплащането и социалната защита на работниците. Под този натиск
и в тежка борба с крайнодесните популисти, управляващите във Франция, Холандия и
Германия искат реформата. По странен начин дори БСП и национал-популисткият
фронт у нас не само се правят, че не разбират това, а дори застават на позиции на
36
22.05.2018 г./Вторник
неолиберализма: всеки да експлоатира работниците си както знае, всеки да печели

колкото може. Териториалният дъмпинг, ако го наречем така, се състои в свободното и
безконтролно пренасяне на труд и стойност от едно място с ниски стандарти към друго
с високи. Битката с него се води далеч преди появата на ЕС. Средновековните гилдии
са вид трудов монопол, те определят цените на продукцията и допускат външни
производители при тежки условия. С появата на националния пазар тези защитени
пространства биват отворени за конкуренция отгоре и с принуда, което периодически
предизвиква работнически битки – през 18 век в Англия са борят срещу шотландските
евтини работници, във Франция през 19 век – срещу италианските. Подписването на
Римския договор през 1957 е придружено с дебати по темата: Франция се бои от
снизяването на стандартите при отварянето на регулирания си пазар на труда, а
Германия е на по-либерални позиции. Периодически темата излиза на дневен ред,
като най-острите дебати се състояха около директивата „Болкенщайн" за
либерализиране на услугите през 1996 – и това беше така, защото услугите са много
по-мобилни от индустриите. Сегашният дебат около командированите работници –
тези, които уж временно работят в друга държава, без предприятието, което ги праща,
да се съобразява с местното законодателство – беше предшестван от вълни на
недоволство срещу „португалския зидар“, после срещу „полския водопроводчик“, за да
стигнем днес до „българския шофьор“. Колкото по-мобилна и нематериална става
икономиката, толкова по-остро ще се поставя въпросът. Гръцкият капитан ходи да
направи курс в Холандия, после пак се връща да си пие узото. Полският лекар лекува
в Лондон през уикенда, за да се върне в поликлиниката за през седмицата. Само
помислете какъв проблем се задава с теле-работата в интернет: седи си нашият човек
в някое китно селце и работи за компания в Германия, а парите му се привеждат в
някаква далечна банкова сметка. А тук може би дори го водим безработен. Как точно
ще го регулираме? Данъчен дъмпинг прави и България С това не казвам, че
държавите са безпомощни - казвам, че тази битка за защита на трудовия пазар няма
скоро да утихне. Англия напуска ЕС основно заради ужаса от неконтролируемия
приток на работна ръка от Източна Европа, която подбива цената на труда там; тя пак
ще внася работници, но и сама ще преценява кои и колко. Макрон иска да избегне
„Фрексит", затова действа предварващо. Впрочем, натискът от Запад и най-вече от
Париж е към хармонизиране на ЕС като цяло – не само на трудовите стандарти, но и
на данъчното облагане, с което Източна Европа, но и Ирландия дразнят партньорите
си. Става дума за нещо като данъчен дъмпинг - състезаваме се кой повече да свали
мизата, за да подмами инвеститори, което пък съсипва социалните политики. Наясно
сме, че сближаването не може да стане бързо, но не е лошо все пак да не забравяме
за посоката и смисъла на това, което се прави. Посока към сближаване с най-високия
стандарт, а не с най-ниския. Ако български фирми фалират, ще дойдат други, по-
добри; ако българите се отчаят и напуснат страната си, просто няма да има повече
държава. Безспорно правителствата са, за да защитават интереси, но ако искаме да
постигнем компромис, трябва да си представяме какво иска другата страна. В този
случай искат командироването да се ограничи във времето до 3 седмици – време, за
което по моему може да се обиколи няколко пъти континента. Искат сближаване на
37
22.05.2018 г./Вторник

Балкани“ - за едната чест и слава. Дойче веле.
http://clubz.bg/68102-bylgarskiqt_shofor_li_drugo_trqbvashe_da_iskame
www.lovechtoday.com - ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА

21.05.2018 10:52
tiler1
ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА
ЕФЕКТИВНОСТ НА ЖИЛИЩНИ СГРАДИ, НАХОДЯЩИ СЕ В ГР. ТРОЯН – I“ ПО
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „РЕГИОНИ В РАСТЕЖ“ 2014-2020 г. На 18.05.2018 г. /петък/
в Информационно-културния център на гр. Троян, се проведе заключителната
пресконференция по Проект №BG16RFOP001-2.001-0116 „Повишаване на енергийната
ефективност на жилищни сгради, находящи се в гр. Троян – I“. Проектът се изпълнява
по Договор за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ №BG16RFOP001-
2.001-0116-C01 от 19.10.2016 г., финансиран по Процедура за директно предоставяне
на безвъзмездна финансова помощ BG16RFOP001-2.001 „Енергийна ефективност в
периферните райони“, която се реализира в рамките на Приоритетна ос 2 „Подкрепа за
енергийна ефективност в опорни центрова в периферните райони“ на Оперативна
програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. По проекта бяха изпълнени дейности за
подобряване на енергийната ефективност на 10 бр. многофамилни жилищни сгради
със 73 самостоятелно обособени обекти (71 бр. с жилищно предназначение и 2 бр. със
стопанско предназначение. Гости на заключителната пресконференция бяха г-жа
Донка Михайлова – кмет на Община Троян, г-н Петко Пенков – председател на
Общински съвет – Троян; г-н Бойко Пъдарски – зам.-областен управител на област
Ловеч, инж. Николай Райковски – ръководител на проекта, представител на Областен
информационен център, представители на общинска администрация, представители
на фирмите изпълнители, граждани. Инж. Николай Райковски – Ръководител на екипа
за изпълнение на проекта представи изпълнените дейности и очакваните ефекти върху
околната среда в резултат от изпълнението на проекта, а именно: повишен комфорт на
сградите; повишаване на жизнения стандарт на живущите; 10 бр. обновени сгради с
изпълнени мерки за енергийна ефективност и постигнат клас „С“; 71 бр. домакинства,
преминали в по-горен клас на енергопотребление; намаляване на емисиите на
парникови газове – очаквано годишно намаляване на емисиите на парникови газове –
118,72 СО2 тон/година; опазване на околната среда. Госпожа Донка Михайлова – Кмет
на Община Троян, връчи удостоверенията за въвеждане в експлоатация на сградите
на техните собственици. www.eufunds.bg Този документ е създаден в рамките на
проект №BG16RFOP001-2.001-0116 „Повишаване на енергийната ефективност на
жилищни сгради, находящи се в гр. Троян – I“, включващ сградите: ул. „Св. Св. Кирил и
Методий“ №17, блок „Наука“; ул. „Христо Цонковски“ №2; ул. „Симеон Велики“ №97-99;
ул. „Стара планина“ №19; ул. „34-ти Троянски полк“ №13; ж. к. „Буковец“, бл.7; ул.
„Захари Стоянов“ №10; ж. к. „Буковец“, бл.5; ул. „Тодор Петков“ №4; ул. „Пейо
Крачолов Яворов“ №12, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна
програма „Региони в растеж” 2014-2020 г., съфинансирана от Европейския съюз чрез
Европейския фонд за регионално развитие. Цялата отговорност за съдържанието на
публикацията се носи от Община Троян и при никакви обстоятелства не може да се
счита, че този документ отразява официалното становище на Европейския съюз и
Управляващия орган на ОПРР 2014-2020 г. troyan.bg
http://lovechtoday.com/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b8/%d1%82%d1
%80%d0%be%d1%8f%d0%bd/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8%d0%bd%d0%b0-
%d1%82%d1%80%d0%be%d1%8f%d0%bd-
%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%b8-
%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82-
%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%88%d0%b0-3/130058
38
22.05.2018 г./Вторник

21.05.2018 10:52
tiler1
%d1%82%d1%80%d0%be%d1%8f%d0%bd-
%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82-
%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%88%d0%b0/130055

21.05.2018 10:52
tiler1
39
22.05.2018 г./Вторник

%d1%82%d1%80%d0%be%d1%8f%d0%bd-
%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82-
%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%88%d0%b0-2/130056
www.xml.webground.bg - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

21.05.2018 10:47
Expert.bg
Внезапно всички се хвърлиха да защитават „българския шофьор“, без да съзнават, че
проблемът е друг. България също страда от чужд дъмпинг. Ако бяхме умни, щяхме да
искаме съвсем друго нещо, пише проф. Ивайло Дичев за "Дойче Веле България" Който
следи българските медийни дебати няма да се учуди, че около пакета за мобилност
40
22.05.2018 г./Вторник
всички бяха на страната на собствениците: всички партии, всички анализатори. Дори

шофьорите, които промените уж трябва да защитят, дружно заявиха, че не искат
повече пари и почивки. Това било българският интерес, казаха ни, макар че аз лично
не виждам с какво е в мой интерес, че сто и петдесет хиляди български работници ще
продължават да живеят като номади и ще ходят, с извинение, по нужда в паркове и
градинки. Както впрочем не виждам интереса си в това дружно да защитаваме
хазартния бизнес или пък печалбите на онези, които искат да тровят децата ни с
тютюнев дим в заведенията. Леви партии у нас явно няма, няма и достатъчно видими
критични гласове, които да се противопоставят на нелепи аргументи като това, че
западните компании искали нашите да фалират и шофьорите ни да идат да работят
при тях (за повече пари, при по-добри условия). Но да оставим тази вътрешно-
българска асиметрия. Който иска права – нека се организира в профсъюзи, да
стачкува, да се бори. Да помислим за това, защо позволяваме политиците да ни
сервират антиевропейски емоции и да позират като народни закрилници. Всеки
конфликт има две страни, но аз почти не чух спокойно, добронамерено разяснение
защо Западна Европа иска регулации. Става дума за дъмпинг, който подкопава
тамошния пазар на труда. И натискът там идва не - и не само - от предприятията,
които искали да изместят нашите, а най-вече от гражданите, които се боят, че Източна
Европа занижава заплащането и социалната защита на работниците. Под този натиск
и в тежка борба с крайнодесните популисти, управляващите във Франция, Холандия и
Германия искат реформата. По странен начин дори БСП и национал-популисткият
фронт у нас не само се правят, че не разбират това, а дори застават на позиции на
неолиберализма: всеки да експлоатира работниците си както знае, всеки да печели
колкото може. Териториалният дъмпинг, ако го наречем така, се състои в свободното и
безконтролно пренасяне на труд и стойност от едно място с ниски стандарти към друго
с високи. Битката с него се води далеч преди появата на ЕС. Средновековните гилдии
са вид трудов монопол, те определят цените на продукцията и допускат външни
производители при тежки условия. С появата на националния пазар тези защитени
пространства биват отворени за конкуренция отгоре и с принуда, което периодически
предизвиква работнически битки – през 18 век в Англия са борят срещу шотландските
евтини работници, във Франция през 19 век – срещу италианските. Подписването на
Римския договор през 1957 е придружено с дебати по темата: Франция се бои от
снизяването на стандартите при отварянето на регулирания си пазар на труда, а
Германия е на по-либерални позиции. Периодически темата излиза на дневен ред,
като най-острите дебати се състояха около директивата „Болкенщайн" за
либерализиране на услугите през 1996 – и това беше така, защото услугите са много
по-мобилни от индустриите. Сегашният дебат около командированите работници –
тези, които уж временно работят в друга държава, без предприятието, което ги праща,
да се съобразява с местното законодателство – беше предшестван от вълни на
недоволство срещу „португалския зидар“, после срещу „полския водопроводчик“, за да
стигнем днес до „българския шофьор“. Колкото по-мобилна и нематериална става
икономиката, толкова по-остро ще се поставя въпросът. Гръцкият капитан ходи да
направи курс в Холандия, после пак се връща да си пие узото. Полският лекар лекува
в Лондон през уикенда, за да се върне в поликлиниката за през седмицата. Само
помислете какъв проблем се задава с теле-работата в интернет: седи си нашият човек
в някое китно селце и работи за компания в Германия, а парите му се привеждат в
някаква далечна банкова сметка. А тук може би дори го водим безработен. Как точно
ще го регулираме? Данъчен дъмпинг прави и България С това не казвам, че
държавите са безпомощни - казвам, че тази битка за защита на трудовия пазар няма
скоро да утихне. Англия напуска ЕС основно заради ужаса от неконтролируемия
приток на работна ръка от Източна Европа, която подбива цената на труда там; тя пак
ще внася работници, но и сама ще преценява кои и колко. Макрон иска да избегне
„Фрексит", затова действа предварващо. Впрочем, натискът от Запад и най-вече от
Париж е към хармонизиране на ЕС като цяло – не само на трудовите стандарти, но и
41
22.05.2018 г./Вторник
на данъчното облагане, с което Източна Европа, но и Ирландия дразнят партньорите

си. Става дума за нещо като данъчен дъмпинг - състезаваме се кой повече да свали
мизата, за да подмами инвеститори, което пък съсипва социалните политики. Наясно
сме, че сближаването не може да стане бързо, но не е лошо все пак да не забравяме
за посоката и смисъла на това, което се прави. Посока към сближаване с най-високия
стандарт, а не с най-ниския. Ако български фирми фалират, ще дойдат други, по-
добри; ако българите се отчаят и напуснат страната си, просто няма да има повече
държава. Безспорно правителствата са, за да защитават интереси, но ако искаме да
постигнем компромис, трябва да си представяме какво иска другата страна. В този
случай искат командироването да се ограничи във времето до 3 седмици – време, за
което по моему може да се обиколи няколко пъти континента. Искат сближаване на
Балкани“ - за едната чест и слава. Редактор: Деница Райкова
https://www.expert.bg/Bylgarskiqt-shofxor-li-Drugo-trqbvashe-da-iskame!-675624.html
www.mnews.bg - Ердоган ще съживява и имотния пазар в Турция

21.05.2018 10:12
Водещи строителни фирми и компании за недвижими имоти се обединиха в
едномесечна кампания, в която ще продават жилища с отстъпка. Целта е да се съживи
сегмента, съобщава турският вестник "Дейли сабах". Освен отстъпка в размер на 20%
от цената на имотите, купувачите ще получат и ипотечни кредити с по-ниски лихвени
проценти. Промоцията е до 15 юни. В инициативата са включени 41 имотни и
строителни фирми с близо 150 проекта. Тя идва точно преди президентските и
парламентарни избори, които са насрочени за 24 юни. Две от най-големите банки в
Турция понижиха лихвите по жилищните заеми, след като лично президента Ердоган
се срещна с ръководители им и ги призова да спомогнат за повишаване на ипотечното
кредитиране. От 1.23% на 0.98% намали лихвените проценти по тези заеми най-
голямата турска банка – Ziraat, за заем в размер до 117 000 долара със срок на
погасяване до 10 години. До същия процент лихвите намали и петата по големина
банка – Halkbank. „Към днешна дата в южната ни съседка непродадени са 1.5 млн.
жилища. Секторът на недвижимите имоти има 8% дял в турската икономика и пряко
или непряко засяга 250 подсектора”, каза Омер Фарук Челик, член на борда на
директорите на Асоциацията на жилищните строители Konutder. С по-ниски лихвени
проценти Ердоган се опитва да увеличи кредитния ръст, особено в строителната
индустрия. Наскоро той заяви, че планира да поеме по-голям контрол над икономиката
след изборите в края на юни. Спадът на продажбите едва ли ще бъде спрян в скоро
време като се има предвид, че идва празника Рамазан и летния период, когато по
традиция продажбите са по-малко. Също така някои банки, като например Yapi Kredi,
ще оферират по-ниски лихвени проценти само при условие, че секторът генерално
намали разходите за обслужване на ипотечните заеми. Източник: Ердоган ще
съживява и имотния пазар в Турция
42
22.05.2018 г./Вторник
http://www.mnews.bg/economic/ikonomicheski-novini/erdogan-sche-szhivyava-i-imotniya-
pazar-v-turtsiya
www.pazardjik.marica.bg - Центърът се превръща в строителна площадка

21.05.2018 10:01
В строителна площадка с мощен рев на багери, камиони и валяци обещава да се
превърне Пловдив в навечерието, а и в разгара на Европейска столица на културата.
Очаква се, че ударните ремонти, които би трябвало да са на финала, ще започнат
догодина, освен ако градското ръководство не реши да ги отложи. Обществените
поръчки са на приключване. Така догодина туристите ще се радват на богатия
културен календар, разхождайки се през разкопаните булеварди и улици, а що се
отнася до пловдивчани - те вече свикнаха да живеят като на Хаинбоаз. Централният
площад ще е в ремонт през 2019-а, вместо точно тук с фойерверки да се даде старт на
Културната столица. Предполага се, че тази седмица комисията ще определи кой от
трите кандидати за реконструкцията на площада и подлеза на „Гладстон” плюс
реставрацията на Римския форум печели поръчката за 12 млн. лева. Ако се стигне до
подписване на договора, избраната фирма ще е готова с проект през зимата, а
напролет ще може да разкопае площада. Усилени ремонти ще кипят на ул. „Иван
Вазов” и в Тютюневия град, който е маркиран като втори арт квартал в програмата на
Европейската столица. Оптимистите прогнозират, че ако НИНКН не забави
съгласуването на проекта, наесен може да започне офанзивата по тоталната смяна на
настилките. Песимистите напомнят, че ул. „Иван Вазов” е два пъти по-дълга от „Отец
Паисий”, където работата започна през февруари и ще приключи в края на юли. Бурно
строителство се задава на ул. „Гладстон”, след като „ГБС - Пловдив” спечели
поръчката за 3,5 млн. лева за събаряне на старата и изграждане на нова художествена
галерия. Надеждата е, че изпълнителят ще спази кратките срокове, обещани в
офертата. Не е ясна обаче съдбата на бившето кино "Космос", след като общината
така и не намери начин да се споразумее с реститутите от фамилия Дякови за
павилионите пред културното средище. И на Голямата базилика в момента е като на
строителна площадка. От фондация „Америка за България”, която плаща половината
от 15 млн. лева за паметник на културата, посочват приблизителния пусков срок - края
на март-началото на април. „Драгиев и ко” са налели основите и оформят пешеходна
зона, но по самата сграда тепърва ще се работи от фирма, избрана от фондацията.
Крайбрежната алея на бул. „Марица-юг” между Водната палата и бул. „Източен” също
ще е окупирана от строители. Предполага се, че догодина те ще са във вихъра,
усвоявайки 20 млн. лева от ЕС в квартала от бул. „Марица юг” до „Кн. Мария Луиза”.
Офертите на 14-те кандидати почти са обсъдени и се чака да бъдат избрани
изпълнители. Добрата новина е, че 2019-а ще е и годината на мащабното рязане на
ленти, което съвпада с подготовката за местните избори. В края на втория си мандат
кметът Иван Тотев ще реже лентите на бул. „Руски”, „Северен”, Коматевско шосе,
„Шести септември”, чийто пусков срок е 18 юли 2019 г., и вероятно на Кукленско шосе,
за което поръчката за 5 млн. лева се обжалва. До 2019 г. вероятно ще се отвори
зоологическата градина - единственият инфраструктурен обект от програмата на
Европейска столица на културата, чието строителство е изпълнено на 99 процента.
https://pazardjik.marica.bg/centyryt-se-prevryshta-v-stroitelna-ploshtadka-Article-128993.html
www.trud.bg - Как руската водка заличи Белгия от лицето на Земята

21.05.2018 10:01
Труд онлайн
Реклама във фитнес клуб: – Ако при нас не ви хареса, ще ви върнем всички изгорени
калории! – Знаеш ли, откакто загубих ключа от мазето, не съм чула една лоша дума от
мъжа си. – И дори не ти се сърди? – Това не знам. Той още е в мазето. Иванчо се
прибира вкъщи и казва на баща си: – Тате, утре в училището ще има малка родителска
среща. – Какво значи това, „малка родителска среща“? – пита бащата. – Ами значи, че
43
22.05.2018 г./Вторник
са поканени ограничен кръг хора – аз, ти, класният и директорът . Бракоразводен

процес. Съдята се обръща към съпруга: – И все пак, защо решихте да се разведете? –
Не мога да живея с тази заядлива жена – пояснява мъжът. – Представете си – първи
май, празник, седя си аз пред телевизора, гледам празничната програма, а тя седи до
мен и само мърмори: „Кога ще изхвърлиш елхата, кога ще изхвърлиш елхата!“. Руски
ракетен център. Старшината, вбесен влиза в спалното помещение и пита: – Кой идиот
си е сложил чашата с водка върху червения бутон? Мълчание! Старшината отново: –
Кой идиот си е сложил чашата с водка на червения бутон? Един редник: – Аз!
Старшината: – Айде сега иди изтрий Белгия от картата Звъни мъж на любовницата си:
– Искаш ли да се видим днес? – Искам, даже много. – А, къде да се видим? – Ела
вкъщи. – Ами мъжът ти? – А, него в момента го няма, в интернет е Учителят по история
се обръща към класа с въпроса: – Мислите ли, че има прилика между Наполеон и Дон
Жуан? – Да, и двамата са били завоеватели – отговаря най-нахаканият ученик. Двама
хамали пренасяли пиано, което било голямо и не можело да влезе в асансьора.
Наложило се да го носят пеша по стълбите. По-големият се спрял и се плеснал по
челото: – Колега, имам една добра и една лоша новина. – Започни по-добре с добрата
новина – казала другият. – Добрата е, че стигнахме до десетия етаж, а лошата е, че
объркахме входа. Изпит за професионална пригодност в Н-то РПУ. Показват снимка на
човек в профил. Задачата е да се отбележат особените белези. Влиза първият: –
Човекът е с едно ухо! Влиза втория: – Човекът е с едно ухо! Третият: – Този носи
контактни лещи! Проверяващият гледа в досието – вярно: – Браво! Как познахте? –
Ами, човекът е с едно ухо, как да сложи очила? Каква е приликата между Слънцето и
тъщата? – И двете не трябва да ги гледаш с невъоръжено око! Двойка в леглото Тя,
шепнейки: Спиш ли?.. Той: Ъхъ, спя минава половин час Тя: Спиш ли?.. Той: Ъхъ, спя..
минава още половин час Тя: Спиш ли? Той: Уф, нали ти казах, че спя! Тя: Извинявай,
добре. спи сутринта ще поговорим Той: НЕ! Писна ми! Казвай какво? Тя: Ти кой си? На
арабин се наложило животоспасяващо да преливат кръв, много рядка, единствено
един евреин имал същата. Както и да е, стигнало се до преливане, арабинът от
благодарност подарил на евреина къща, вила, лимузина, спортна кола, отделно му дал
кеш. След няколко години на арабинът пак му се наложило да му преливат кръв.
Евреинът ще намаже пак, но арабинът този път му подарил кутия със сладки.
Евреинът пита: – Какво стана бе, миналия път, къщи, коли – Ами миналия път все още
не течеше еврейска кръв във вените ми. – Защо искаш да се разделяш с мъжа си? Все
пак, нали си се оженила за него по някаква причина – все някакви достойнства трябва
да има? – Имаше. Обаче ги похарчихме всичките. Борец играе шах с куче. Наблизо
минава друг борец и пита: – Как върви играта? – Абе, т`ва куче е много тъпо, бе Водя
го с 3:2 – Докторе, докторе, как е тъщата? Има ли надежда? – Зависи на какво се
надявате. Пилотът към инструктора по парашутизъм: – Инструктор, всички новобранци
скочиха. – Юнаци! – Но ние още не сме излетели! На откриване на изложба питат
художник: – Вие в какъв стил рисувате? – В стил “реализъм”. – А тази картина каква е?
– Казва се “Строители на работа”. – Тогава защо всички са налягали по земята и нищо
не правят? – Нали ви казах – рисувам в стил “реализъм”.
https://trud.bg/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-
%D1%80%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0-
%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-
%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8-
%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%B3%D0%B8%D1%8F-%D0%BE%D1%82-
%D0%BB%D0%B8%D1%86/
www.marica.bg - Центърът се превръща в строителна площадка

21.05.2018 09:58
В строителна площадка с мощен рев на багери, камиони и валяци обещава да се
превърне Пловдив в навечерието, а и в разгара на Европейска столица на културата.
Очаква се, че ударните ремонти, които би трябвало да са на финала, ще започнат
44
22.05.2018 г./Вторник
догодина, освен ако градското ръководство не реши да ги отложи. Обществените

поръчки са на приключване. Така догодина туристите ще се радват на богатия
културен календар, разхождайки се през разкопаните булеварди и улици, а що се
отнася до пловдивчани - те вече свикнаха да живеят като на Хаинбоаз. Централният
площад ще е в ремонт през 2019-а, вместо точно тук с фойерверки да се даде старт на
Културната столица. Предполага се, че тази седмица комисията ще определи кой от
трите кандидати за реконструкцията на площада и подлеза на „Гладстон” плюс
реставрацията на Римския форум печели поръчката за 12 млн. лева. Ако се стигне до
подписване на договора, избраната фирма ще е готова с проект през зимата, а
напролет ще може да разкопае площада. Усилени ремонти ще кипят на ул. „Иван
Вазов” и в Тютюневия град, който е маркиран като втори арт квартал в програмата на
Европейската столица. Оптимистите прогнозират, че ако НИНКН не забави
съгласуването на проекта, наесен може да започне офанзивата по тоталната смяна на
настилките. Песимистите напомнят, че ул. „Иван Вазов” е два пъти по-дълга от „Отец
Паисий”, където работата започна през февруари и ще приключи в края на юли. Бурно
строителство се задава на ул. „Гладстон”, след като „ГБС - Пловдив” спечели
поръчката за 3,5 млн. лева за събаряне на старата и изграждане на нова художествена
галерия. Надеждата е, че изпълнителят ще спази кратките срокове, обещани в
офертата. Не е ясна обаче съдбата на бившето кино "Космос", след като общината
така и не намери начин да се споразумее с реститутите от фамилия Дякови за
павилионите пред културното средище. И на Голямата базилика в момента е като на
строителна площадка. От фондация „Америка за България”, която плаща половината
от 15 млн. лева за паметник на културата, посочват приблизителния пусков срок - края
на март-началото на април. „Драгиев и ко” са налели основите и оформят пешеходна
зона, но по самата сграда тепърва ще се работи от фирма, избрана от фондацията.
Крайбрежната алея на бул. „Марица-юг” между Водната палата и бул. „Източен” също
ще е окупирана от строители. Предполага се, че догодина те ще са във вихъра,
усвоявайки 20 млн. лева от ЕС в квартала от бул. „Марица юг” до „Кн. Мария Луиза”.
Офертите на 14-те кандидати почти са обсъдени и се чака да бъдат избрани
изпълнители. Добрата новина е, че 2019-а ще е и годината на мащабното рязане на
ленти, което съвпада с подготовката за местните избори. В края на втория си мандат
кметът Иван Тотев ще реже лентите на бул. „Руски”, „Северен”, Коматевско шосе,
„Шести септември”, чийто пусков срок е 18 юли 2019 г., и вероятно на Кукленско шосе,
за което поръчката за 5 млн. лева се обжалва. До 2019 г. вероятно ще се отвори
зоологическата градина - единственият инфраструктурен обект от програмата на
Европейска столица на културата, чието строителство е изпълнено на 99 процента.
https://www.marica.bg/centyryt-se-prevryshta-v-stroitelna-ploshtadka-Article-128993.html
www.e-razgrad.bg - В края на май стартира проектът за облагородяването на

зелените площи в жк „Орел“
21.05.2018 08:29
e-razgrad
Проект: „Паркоустрояване на зелените площи в кв. „Орел“, град Разград“ АДБФП
BG16RFOP001-1.023-0001-C02 Бенефициент: Община Разград На 30.05.2018 година
от 10:30 часа в зала 102, находяща се в административната сграда на Община Разград
с адрес: гр.Разград, бул. „Бели лом“ 37 А, ще се проведе стартова пресконференция по
проекта. Проектът е част от Инвестиционната програма за изпълнение на
Интегрирания план за градско възстановяване и развитие на община Разград и
включва два основни обекта на интервенция: Парк в кв. 615 на ж.к. „Орел“ град Разград
и Благоустрояване и паркоустрояване на междублокови пространства в кв. „Орел“,
квартали 644, 645, 654, 652, 653, 646, 651, 650, 647, 632, 631, 612, 613, 614, 619, 618,
617, 616, 630, 629, 624, 625, 620, 621, 622, 623, 615, град Разград. ––––––––––––––––––
–––––––––––––––––––––– Този материал е създаден в рамките на проект
BG16RFOP001-1.023-0001-C02 „Паркоустрояване на зелените площи в кв. „Орел“, град
45
22.05.2018 г./Вторник
Разград“, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма

„Региони в растеж” 2014-2020 г., съфинансирана от Европейския съюз чрез
материала се носи от Община Разград и при никакви обстоятелства не може да се
Управляващия орган на ОПРР 2014-2020 г.” /Платена публикация/
http://e-razgrad.bg/%d0%b2-%d0%ba%d1%80%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-
%d0%bc%d0%b0%d0%b9-
%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%82%d0%b8%d1%80%d0%b0-
%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%8a%d1%82-%d0%b7%d0%b0-
%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b0/
www.news.ibox.bg - "Законът за личните данни ще доведе до цензура и

репресии", "Има ли проблем България с ядрените отпадъци"
21.05.2018 07:21
"Законът за личните данни ще доведе до цензура и репресии" е водещo заглавиe на в.
"Сега" Най-скандални са рестрикциите срещу журналистите, адвокатите, учените и
писателите - те са заплашени от космически глоби Откровена цензура, нарушаване на
адвокатската и лекарската тайна, унищожаване на бизнес, блокиране на съдебното
изпълнение - до това ще доведат промените в Закона за защита на личните данни
(ЗЗЛД). Проектът е съсипан от критики в 13 становища на различни хора и
организации, сред които са Програма "Достъп до информация" (ПДИ), Висшият
адвокатски съвет, Камарата на частните съдебни изпълнители, Съюзът на юристите,
КРИБ, Нотариалната камара, асоциацията за маркетингови изследвания и др. Те са
публикувани в портала за обществени обсъждания strategy.bg. Прочети още от
статията на в. "Сега" "Има ли проблем България с ядрените отпадъци", четем в
"Капитал" Европейската комисията изпрати на 17 май официални уведомителни писма
до 20 държави, включително и България, във връзка с правилното прилагане на
Директивата за управление на отработеното гориво и радиоактивните отпадъци.
Документът създава рамката на ЕС за осигуряване на отговорно и безопасно
управление на ядрените отпадъци и предвижда ангажименти на страните за тяхното
съхранение или транспортиране. Писмата от Брюксел поставиха въпроса доколко
България спазва европейските разпоредби и как управлява радиоактивните елементи
от дейността на АЕЦ "Козлодуй". Те в момента се съхраняват в самата централа, за да
не се плаща на Русия за извозването и съхраняването им. Прочети още от " Капитал"
"Увеличават екотаксата за коли над 10 г. с 43 лв." е заглавиe от в. "24 часа" Екотаксата
за коли, които са над 10 г., която се плаща еднократно при първа регистрация, се
увеличава с 43 лв. и от сегашните 267 става 310 лв. Плаща се само за леки,
лекотоварни коли под 3,5 тона и автомобили с висока проходимост. Това показват
приложенията към пакет от документи, които Министерството на околната среда и
водите пусна за обществено обсъждане. Ако возилото е между 5 и 10 години, таксата
от сегашните 253 става 290 лв. За колите под 5-годишна възраст има намаление - от
200 на 194 лв., а за новите - от 146 на 125 лв. Прочети ще от в. "24 часа" "Николай
Нанков: Чакаме 500 млн. лева от китайски инвеститори за тунела под Шипка" четем на
първа страница на в. "Монитор" За първи път чуждестранни строители минаха през
цялото трасе - от Русе, през Велико Търново, до Казанлък, през Шипка - Министър
Нанков, шефът на АПИ инж. Дончо Атанасов коментира пред "Монитор", че срокът за
строежа на пътя между Русе и Велико Търново ще се удължи с още три години, ако
съдът се произнесе негативно относно избрания маршрут. - Да, точно така. Все пак аз
съм оптимист, гледайки характера на жалбите, но все пак няма да се намесваме в
работата на българския съд. Тази жалба беше защо магистралата минава далеч от
селото, за Поликраище говоря, че минава на километър и 200 - 300 м; другата от
Хотница - защо минава близо - на около 800 м. Както се казва, не можем да прекараме
магистрали през Луната, за да не пречим или пък да задоволим всички потребности.
46
22.05.2018 г./Вторник
Магистралите обикновено са над общински и над местни като приоритети, според

задоволяване на транспортни потребности и транспортни коридори по отношение на
паневропейските такива. Реализираме регионални транспортни потребности над
национални. Факт е, че процедурата по българското законодателство дава право да се
обжалва, но там рядко откриваме екологични аргументи. По-скоро намираме
икономически аргументи, които смело твърдя, не в конкретния случай, а по принцип.
Прочети още от в. "Монитор" "От 25 май всяка фирма с пазител на личните данни",
четем във в. "Стандарт" На 25 май влиза в сила новият Общ регламент на ЕС за
защита на личните данни (Регламент 2016/679 GDPR - General Data Protection
Regulation). Това ще засегне всяка институция, организация и бизнес в ЕС и конкретно
в България, която съхранява лични данни. Целта на регламента е да завиши мерките
за техническа сигурност на обработваните лични данни чрез криптиране, кодиране и
обезличаването им с цел да се намали риска от злонамерен пробив в интернет
системите. Новите изискванията по GDPR са сериозни, а глобите за неспазването им -
много високи (до 4% от общия оборот на организацията или до 20 млн. евро).
Европейският съюз и България като част от него все повече се дигитализират, а
институциите и фирмите продължават да събират лични данни, които досегашните
нормативни актове на ЕС и у нас (включително и Законът за защита на личните данни)
вече не могат да защитят адекватно. Именно това наложи приемането на новия
Регламент GDPR, който да отговори на бързата дигитализация на европейското
общество. Прочети още от в. "Стандарт" "Спасяването на хазартната реклама - битка
за лесни милиони", пише "Капитал" Сигурният начин да печелиш от хазарт е когато го
организираш. Другото е държавна политика "Лотарията накара хората отново да
мечтаят. Сега ние мечтаем политиците да не им отнемат и това", казва актьорът
Захари Бахаров в клип, който агитира за подкрепа на "Национална лотария". Видеото
на "Ню геймс", най-голямата компания, предлагаща т.нар. мек хазарт, се завъртя в
мрежата, след като в парламента бяха внесени промени в Закона за хазарта. Те целят
забрана и на непряката му реклама, а продажбата на талоните за търкане да става
само в лицензирани обекти. При пазар от над 350 млн. лв. годишно само на
лотарийните игри плюс бюджети за спонсорства и реклами за десетки милиони
отпорът е очаквано оглушителен. Лицензирани организатори на лотарии са
държавният Български спортен тотализатор (БСТ) и двата частни - "Ню геймс" с
"Национална лотария" и "Евробет" с "Лотария България", зад които стои Васил Божков.
Прочети още от " Капитал" "Държавната администрация пак започна да се рои", пише
в. "Сега" Едва 7 от 70 консултативни съвета са провели повече от 3 заседания през
миналата година Държавната администрация пак започна да се рои. След като през
2016 г. щатните бройки на чиновниците у нас бяха орязани с около 5000, през
миналата година те са скочили със 7017. Така в края на 2017 г. щатовете в държавните
и общинските ведомства са нараснали до 139 665, въпреки обявените правителствени
планове за оптимизация, ускоряване на електронното управление и намаляване на
бюрокрацията. Прочети още от в. "Сега" "Студен душ за десетки квартали в София"
четем във в. "Монитор" Oт по няколко дни до 2 седмици в различни периоди до 30
септември без топла вода ще остават половината център на София и десетки
квартали на града, сочат плановете за ремонтната програма на "Топлофикация
София", чието изпълнение започва от 5 юни. От 20 до 29 август ще бъде спряна
изцяло ТЕЦ "София". По тази причина без топла вода по това време ще останат
клиентите от централната градска част. Прочети още от статията на в. "Монитор"
"Здравко Здравков: Старите производствени зони стават нови квартали" пише в. "24
часа" От кабинета на г-жа Иванчева в "Младост" са извадени 13 кашона с 800 забавени
преписки, казва главният архитект на София - Арх. Здравков, как ще коментирате
наказателното производство срещу вас, защото не разрешавате НИКМИ да построи
небостъргач в "Стрелбище"? - Наказателно производство идва след 2 наложени глоби
от общо 14 000 лв. и ме поставя в изключително деликатна ситуация - от една страна,
съм длъжен да изпълня съдебното решение, а от друга - да спазя волята на СОС от
47
22.05.2018 г./Вторник
2009 г. за запазване на градинката в "Стрелбище" като част от зелената система.

Окуражаващо е, че преди дни по инициатива на председателя на СОС започнаха
разговори със собствениците на терена. Надявам се те да приключат бързо и да
решим този сложен юридически и очакван от хората в "Стрелбище" казус. В ситуация
сме на поредица от съдебни производства, но с диалога, който започна, може да
намерим трайно решение и да запазим градинката. Прочети още от в. "24 часа" "САЩ
и Китай договориха спиране на търговската война", пише в. "Стандарт" Вицепремиерът
и специален съветник на президента на Китай Лю Хе заяви, че САЩ и страната му са
постигнали разбирателство по търговски и икономически въпроси. Хе поясни, че двете
държави са си обещали да не влизат в търговска война, предаде агенция "Синхуа".
Заместникът на министър-председателя на Китай подчерта, че Пекин и Вашингтон ще
подобрят сътрудничеството в областта на енергетиката, високотехнологичните
продукти, финансите, земеделската продукция и здравеопазването. Прочети още от в.
"Стандарт"
https://news.bg/macro/zakonat-za-lichnite-danni-shte-dovede-do-tsenzura-i-represii-ima-li-
problem-balgariya-s-yadrenite-otpadatsi.html
www.money.bg - "Законът за личните данни ще доведе до цензура и репресии",

"Има ли проблем България с ядрените отпадъци"
21.05.2018 07:21
48
22.05.2018 г./Вторник

49
22.05.2018 г./Вторник

"Стандарт"
https://money.bg/macro/zakonat-za-lichnite-danni-shte-dovede-do-tsenzura-i-represii-ima-li-
www.topsport.ibox.bg - "Законът за личните данни ще доведе до цензура и

репресии", "Има ли проблем България с ядрените отпадъци"
21.05.2018 07:21
50
22.05.2018 г./Вторник

51
22.05.2018 г./Вторник

"Стандарт"
https://topsport.bg/macro/zakonat-za-lichnite-danni-shte-dovede-do-tsenzura-i-represii-ima-li-
52

KSB MediaReviewBG 2018-05-22

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

KSB MediaReviewBG 2018-05-22

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Преглед на медиите

WWW.TRUD.BG - КАК РУСКАТА ВОДКА ЗАЛИЧИ БЕЛГИЯ ОТ ЛИЦЕТО НА ЗЕМЯТА ............................................ 43

1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ

www.vestnikstroitel.bg - Главният архитект на София арх. Здравко Здравков

www.rousse.info - Областният управител ще участва в кръгла маса за развитието

www.bta.bg - (BO) Четвъртата международна конференция "Инвестиции и

www.profit.bg - 22 и 23 май – Шумът на парите за 9-а поредна година

растежа и Лични финанси. Във втория ден стартираме с тechНологии на успеха и

ARCO REAL ESTATE и ФОРОС, съответно Евгени Василев и Добромир Ганев, ще са

www.citybuild.bg - Инвестиции и инфраструктура в Северна България е темата на

www.vestnikstroitel.bg - Теменужка Петкова на срещата с КСБ: Заедно правим

Ренета Николова Ръководството на КСБ проведе работна среща с министъра на

стратегически инфраструктурен проект и в рамките на неговата реализация ще

с министър Петкова под егидата на премиера Борисов“, каза изп. директор на

Стандарт стр. 17 - Самоковци вдигнали тайно храм, маскирали го като къща

е прибавена олтарна апсида, която излиза извън правоъгълния молитвен салон.

Земя стр. 17 - Бялата лястовица на българската култура

През 2017 година всички граждани на Великобритания отдадоха почит на принцеса

голяма част от децата на България не ходят на училище или посещават занятията

www.klassa.bg - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

състезаваме се кой повече да свали мизата, за да подмами инвеститори, което пък

www.bultimes.com - Котарак изпреварил Путин по Кримския мост

www.topnovini.bg - Студенти гостуваха на РИОСВ-Шумен

осигури дългосрочното оцеляване на най-ценните и застрашени видове и

www.edna.bg - Тайните на Тадж Махал

www.bageri.bg - БАТА Агро 2018 с голям интерес от страна на изложители и

www.webcafe.bg - Реституцията - основният виновник за презастрояването на

Реституцията стои в основата на един от големите проблеми на София -

"интерес за потенциалните инвеститори". Още Околовръстно Работи се и по

www.bageri.bg - Още 230 млн. евро в подкрепа на конкурентоспособността на

www.agro.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000 с призив към българските

птиците. Общо нашата мрежа обхваща 33,8% от територията на страната, с което се

www.shmoko.bg - Памет за полка

добави Христов. Оръдието пристигна от Велико Търново, където е “служило” в във

www.economynews.bg - 650 млн. лв. за по-конкурентен бизнес

www.dnevnik.bg - В деня на "Натура 2000": Мрежата все още не е добре позната в

www.forthenature.org - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000 с призив към

природа в България“ призовава българското правителство да предприеме спешни

www.bnr.bg - Обсъждат инвестициите в Северна България

www.themainline.bg - ВСЕКИ ИСТИНСКИ БЪЛГАРИН ТРЯБВА ДА ЗНАЕ ИСТИНАТА

www.stroitelstvoimoti.com - Рискуваме ли загуба на почти милиард от

за продължаване на строежа на магистрала „Струма”, каза в дните около Гергьовден

се случи до 2023 г. Тогава не ние, а Европейската комисия ще ни задължи да

и покаже максимално най-голяма част от централния площад и околните му сгради,

www.bgfermer.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000

„Зелени Балкани“) в три различни категории. Това е признание на най-високо ниво за

www.bgdnes.bg - Днес отбелязваме Деня на Натура 2000

на ЕС, Копа Корега, Юропарк и др., избра общо 26 финалисти от общо 75

www.dnes-bg.org - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

разбират това, а дори застават на позиции на неолиберализма: всеки да експлоатира

готовност да отстъпим в пакта за мобилност. Да търсим съюзници за сделката, да

www.vidin.tv - „Дунавско партньорство за мобилност и.."

www.pazardjik.marica.bg - Наливали асфалта в Тютюневия град направо върху

по който едва се разминават двама души, камо ли да започне ремонт на продънения

www.logistika.bg - Още 230 млн. евро в подкрепа на конкурентоспособността на

българския бизнес от Европейските структурни и инвестиционни фондове за периода

www.marica.bg - Наливали асфалта в Тютюневия град направо върху паважа

www.clubz.bg - Българският шофьор ли? Друго трябваше да искаме!

неолиберализма: всеки да експлоатира работниците си както знае, всеки да печели

търсим съюзници за сделката, да подготвяме общественото мнение, да озаптяваме

www.lovechtoday.com - ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА

www.lovechtoday.com - ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА

www.lovechtoday.com - ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА

ОБЩИНА ТРОЯН ПРИКЛЮЧИ ПРОЕКТ „ПОВИШАВАНЕ НА ЕНЕРГИЙНАТА