KSB MediaReviewBG 2018-06-08

Преглед на медиите
08.06.2018 г./Петък
Съдържание:
1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ .............................................................................. 4
КАПИТАЛ СТР. 30; 31; 32; 33 - „ДП ЗАЩО НЕ ГО ТЪРСИШ?“ ....................................................................... 4
СТРОИТЕЛ СТР. 2 - КРИБ ВРЪЧИ НАГРАДИТЕ СИ ПО ВРЕМЕ НА ЧЕТВЪРТИЯ ГОДИШЕН БАЛ НА ОРГАНИЗАЦИЯТА 12
СТРОИТЕЛ СТР. 3 - ДО 15 ЮНИ ЩЕ ЗАВЪРШИ РЕМОНТЪТ НА 22 КМ ОТ АМ „ТРАКИЯ" И РАШИРЕНИЕТО НА ПЪТЯ
БУРГАС - СЛЪНЧЕВ БРЯГ ......................................................................................................................... 14
СТРОИТЕЛ СТР. 4 - ПРИЕТ БЕ ПРЕДВАРИТЕЛНИЯТ ПРОЕКТ ЗА ЖП ТРАСЕ ОТ ПОДУЯНЕ ДО ГАРА БИРИМИРЦИ ..... 17
СТРОИТЕЛ СТР. 6; 7 - ИНЖ. ИЛИЯН ТЕРЗИЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА УС НА КАМАРАТА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ:
ДОРИ САМО 2 - 3 НЕЩА ОТ ТЕЗИ, КОИТО ПРЕДЛАГАМЕ, ДА УСПЕЕМ ДА ОСЪЩЕСТВИМ, ЕФЕКТЪТ ЗА БРАНША ЩЕ Е
ОГРОМЕН ............................................................................................................................................. 18
СТРОИТЕЛ СТР. 8; 9; 10 - МОНИТОРИНГ НА СКЛЮЧЕНИТЕ ДОГОВОРИ ПО ОБЩЕСТВЕНИ ПОРЪЧКИ В СЕКТОР
„СТРОИТЕЛСТВО" ИНЖ. ЙОАНА БЕТОВА, ЕКСПЕРТ КСБ, ЕКИП НА КСБ ЯНУАРИ – МАРТ 2018 Г...................... 25
СТРОИТЕЛ СТР. 14; 15 - ВЕЛИКО ТЪРНОВО - ГРАДЪТ С АМБИЦИЯ ДА СЕ ПРЕВЪРНЕ В ЦЕНТЪР НА КУЛТУРНИЯ
ТУРИЗЪМ .............................................................................................................................................. 34
СТРОИТЕЛ СТР. 16; 17 - СТОЛИЧНАТА ОБЩИНА ЩЕ ОБЯВИ ПРОЦЕДУРА ЗА ПОДДРЪЖКА НА ПЪТНАТА
ИНФРАСТРУКТУРА НА ВСИЧКИ ЗОНИ......................................................................................................... 40
СТРОИТЕЛ СТР. 18 - ВРАЦА ................................................................................................................... 46
СТРОИТЕЛ СТР. 19 - МЕЖДУ 1500 И 2000 СГРАДИ ТРЯБВА ДА СЕ САНИРАТ ГОДИШНО ДО 2025 Г. ................ 49
СТРОИТЕЛ СТР. 23 - ДОЦ. Д-Р АРХ. ВАЛЕРИ ИВАНОВ, ЗАМ.-РЕКТОР ПО НАУЧНАТА И ПРИЛОЖНАТА ДЕЙНОСТ НА
УАСГ: СОЦИАЛНАТА ИНФРАСТРУКТУРА Е ОСНОВЕН ФАКТОР ЗА ИНТЕГРИТЕТА НА ОБЩЕСТВОТО ...................... 52
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ДОЦ. Д-Р АРХ. ВАЛЕРИ ИВАНОВ: СОЦИАЛНАТА ИНФРАСТРУКТУРА Е ОСНОВЕН
ФАКТОР ЗА ИНТЕГРИТЕТА НА ОБЩЕСТВОТО ............................................................................................... 56
WWW.PIK.BG - ОТ АПИ СЕ ОПЛАКАХА: ЖАЛБИ НИ ЗАБАВИХА ЗА ОБХОДА НА ПОМОРИЕ................................ 59
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ДО 15 ЮНИ ЩЕ ЗАВЪРШИ РЕМОНТЪТ НА 22 КМ ОТ АМ „ТРАКИЯ“ И
РАЗШИРЕНИЕТО НА ПЪТЯ БУРГАС – СЛЪНЧЕВ БРЯГ .................................................................................... 59
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ПРИЕТ БЕ ПРЕДВАРИТЕЛНИЯТ ПРОЕКТ ЗА ЖП ТРАСЕ ОТ ПОДУЯНЕ ДО ГАРА
БИРИМИРЦИ ........................................................................................................................................ 60
WWW.INVESTOR.BG - АПИ: МАГИСТРАЛА "ХЕМУС" ИМА НАЙ-ГОЛЯМА НЕОБХОДИМОСТ ОТ РЕМОНТИ ........... 61
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ЗАПОЧНА ЗАСЕДАНИЕ НА ОП НА КСБ-СОФИЯ.................................................. 61
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ВЕЛИКО ТЪРНОВО – ГРАДЪТ С АМБИЦИЯ ДА СЕ ПРЕВЪРНЕ В ЦЕНТЪР НА КУЛТУРНИЯ
ТУРИЗЪМ .............................................................................................................................................. 62
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - СТОЛИЧНАТА ОБЩИНА ЩЕ ОБЯВИ ПРОЦЕДУРА ЗА ПОДДРЪЖКА НА ПЪТНАТА
ИНФРАСТРУКТУРА НА ВСИЧКИ ЗОНИ......................................................................................................... 65
WWW.ELECTRICAL-BULGARIA.COM - ПРЕДЛАГАТ НОВА НАРЕДБА ЗА ПО-УСТОЙЧИВА КАНАЛИЗАЦИЯ ................. 68
WWW.MEDIAPOOL.BG - ПЪТНАТА АГЕНЦИЯ ЩЕ ПУСНЕ ТЪРГОВЕТЕ ЗА МАГИСТРАЛАТА ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО
ДЕФИЛЕ................................................................................................................................................ 69
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - МОНИТОРИНГ НА СКЛЮЧЕНИТЕ ДОГОВОРИ ПО ОБЩЕСТВЕНИ ПОРЪЧКИ В СЕКТОР
„СТРОИТЕЛСТВО“ – ЯНУАРИ – МАРТ 2018 Г. ............................................................................................ 70
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ИНЖ. ИЛИЯН ТЕРЗИЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА УС НА КАМАРАТА НА СТРОИТЕЛИТЕ В
БЪЛГАРИЯ: ДОРИ САМО 2 – 3 НЕЩА ОТ ТЕЗИ, КОИТО ПРЕДЛАГАМЕ, ДА УСПЕЕМ ДА ОСЪЩЕСТВИМ, ЕФЕКТЪТ ЗА
БРАНША ЩЕ Е ОГРОМЕН ......................................................................................................................... 74
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ИНЖ. ИЛИЯН ТЕРЗИЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛ НА УС НА КАМАРАТА НА СТРОИТЕЛИТЕ В
БЪЛГАРИЯ: ДОРИ САМО 2 – 3 НЕЩА ОТ ТЕЗИ, КОИТО ПРЕДЛАГАМЕ, ДА УСПЕЕМ ДА ОСЪЩЕСТВИМ, ЕФЕКТЪТ ЗА
БРАНША ЩЕ Е ОГРОМЕН ......................................................................................................................... 79
WWW.INFRASTRUCTURE.BG - ТЪРГОВЕТЕ ЗА ЛОТ 3.2 НА АМ "СТРУМА" ПРЕД СТАРТ ...................................... 84
WWW.PUBLICS.BG - ПРЕДСТОИ ОБЯВЯВАНЕ НА ТЪРГА ЗА СТРОИТЕЛ НА УЧАСТЪКА ОТ АМ „СТРУМА“ ПРЕЗ
КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ......................................................................................................................... 85
1
08.06.2018 г./Петък
WWW.NOVINITE.BG - СКОРО ОТВАРЯТ КОНКУРСА ЗА СТРОИТЕЛ НА "СТРУМА" ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ .... 86
WWW.INEWS.BG - КОНКУРСЪТ ЗА „СТРУМА“ ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ СТАРТИРА .................................. 87
WWW.SOFIAUTRE.BG - КЪДЕ ЩЕ Е ЗАТРУДНЕНО ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА ЗАРАДИ ЛЕТНИТЕ РЕМОНТИ? ..... 88
WWW.BULGARIAUTRE.BG - КЪДЕ ЩЕ Е ЗАТРУДНЕНО ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА ЗАРАДИ ЛЕТНИТЕ РЕМОНТИ? 88
WWW.ZOVNEWS.COM - ЕЛЕМЕНТИ ПО АМ „ХЕМУС” СА В ПРЕДАВАРИЙНО СЪСТОЯНИЕ ................................ 89
WWW.ALFARSS.NET - ИНЖ. ГЛОСОВ: ПРЕДСТОИ СТАРТИРАНЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И
ИЗГРАЖДАНЕ НА ЛОТ 3.2 НА АМ „СТРУМА“............................................................................................. 89
WWW.INFOSTOCK.BG - ТЪРГ ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА АМ СТРУМА ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ, ОБЯВЯВА ПЪТНАТА
АГЕНЦИЯ .............................................................................................................................................. 90
WWW.RSS.ACTUALNO.COM - ПРЕДСТОЯТ ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И ИЗГРАЖДАНЕ НА АМ
"СТРУМА" ПРЕЗ ДЕФИЛЕТО..................................................................................................................... 91
WWW.LOGISTIKA.BG - БЛИЗЪК СТАРТ НА ТЪРГОВЕТЕ ЗА КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ ........................................... 92
WWW.CROSS.BG - ИНЖ. ГЛОСОВ: ПРЕДСТОИ СТАРТИРАНЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И
ИЗГРАЖДАНЕ НА ЛОТ 3.2 НА АМ „СТРУМА“............................................................................................. 93
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ИНЖ. ГЛОСОВ: ПРЕДСТОИ СТАРТИРАНЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ ЗА
ПРОЕКТИРАНЕ И ИЗГРАЖДАНЕ НА ЛОТ 3.2 НА АМ „СТРУМА“ ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ .......................... 94
WWW.BLAGOEVGRAD.EU - ПРЕДСТОИ СТАРТИРАНЕТО НА ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ ЗА ПРОЕКТИРАНЕ И
ИЗГРАЖДАНЕ НА АМ „СТРУМА“ ПРЕЗ КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ .................................................................. 95
WWW.DNES-BG.ORG - ГОРДОСТТА НА БОРИСОВ* >> ПАК РЕМОНТИРАТ МАГИСТРАЛИТЕ, ПРЕДСТОЯТ ЛЕТНИ ТАПИ
И ЗАДРЪСТВАНИЯ .................................................................................................................................. 96
WWW.BLITZ.BG - АПИ: ЖАЛБИ НИ ЗАБАВИХА ЗА ОБХОДА НА ПОМОРИЕ, ЧАКАМЕ РЕШЕНИЕТО НА СЪДА ......... 96
WWW.TERMINAL3.BG - „ХИДРОСТРОЙ“ И ВАРНА: ЕДНА ИСТОРИЯ ЗА КОРПУЛЕНТНА БЪЛГАРИЯ ...................... 96
WWW.FLAGMAN.BG - ИНЖ. ГЛОСОВ: ЖАЛБИ НИ ЗАБАВИХА ЗА ОБХОДА НА ПОМОРИЕ, ЧАКАМЕ РЕШЕНИЕТО НА
СЪДА ................................................................................................................................................... 99
WWW.RSS.FROGNEWS.BG - ПАК РЕМОНТИРАТ МАГИСТРАЛИТЕ, ПРЕДСТОЯТ ЛЕТНИ ТАПИ И ЗАДРЪСТВАНИЯ ... 100
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ИНЖ. СВЕТОСЛАВ ГЛОСОВ (АПИ): МАГИСТРАЛА „ХЕМУС“ ИМА НАЙ-МНОГО
НЕОБХОДИМОСТ ОТ РЕМОНТНИ ДЕЙНОСТИ ............................................................................................ 100
WWW.FOCUS-NEWS.NET - ИНЖ. СВЕТОСЛАВ ГЛОСОВ, АПИ: АВТОМАГИСТРАЛА „ХЕМУС“ СЕ НУЖДАЕ ОТ НАЙ-
МНОГО РЕМОНТИ ................................................................................................................................ 101
WWW.BNT.BG - КЪДЕ ЩЕ Е ЗАТРУДНЕНО ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА ЗАРАДИ ЛЕТНИТЕ РЕМОНТИ? ............ 101
2. СТРОИТЕЛСТВО .................................................................................................................102
СП. ИКОНОМИСТ СТР. 28; 29 - ВНИМАНИЕ, ПРЕГРЯВАНЕ ......................................................................... 102
МОНИТОР СТР. 15 - УКРАИНЕЦЪТ, УБИЛ БРЕМЕННАТА СЕВЕРИНА И ПРИЯТЕЛЯ Й, БИЛ ДРОГИРАН ................ 106
19 МИНУТИ СТР. 7 - ПОЧВАТ ГОЛЕМИТЕ ЛЕТНИ РЕМОНТИ НА УЛИЦИ И БУЛЕВАРДИ .................................... 108
СТРОИТЕЛ СТР. 3 - ИНЖ. ТОДОР ТОПАЛСКИ Е НОСИТЕЛ НА ЗВАНИЕТО „ПОЧЕТЕН ГРАЖДАНИН НА ВРАЦА" .... 110
WWW.FOCUS-NEWS.NET - ВИДИН: КМЕТЪТ ОГНЯН ЦЕНКОВ ОТКРИ ДЕТСКА ПЛОЩАДКА И ФУТБОЛНО ИГРИЩЕ В
Ж.К. „СТРОИТЕЛ“ ................................................................................................................................ 112
WWW.FEEDPROXY.GOOGLE.COM - В СЛЪНЧЕВ БРЯГ ПРЕДИ 59 ГОДИНИ ...................................................... 113
WWW.GLAS.BG - ОТЧУЖДАВАТ ПОСЛЕДНИТЕ ИМОТИ НА БУЛЕВАРД "СЕВЕРЕН" .......................................... 116
WWW.PIK.BG - ОТЧУЖДАВАТ ПОСЛЕДНИТЕ ИМОТИ НА ПЛОВДИВСКИЯ БУЛЕВАРД "СЕВЕРЕН" ....................... 117
WWW.PIK.BG - ЕКСКЛУЗИВНО В ПИК! ПРЯКА ЛИНИЯ С ПУТИН! "ЗАСТРЕЛЯХА" ГО С КАРИКАТУРА КАК СИПВА
СКЪП БЕНЗИН (ОБНОВЕНА/ВИДЕО)................................................................................................... 117
WWW.DARIKNEWS.BG - ОТКРИХА НОВИ ДЕТСКА ПЛОЩАДКА И ФУТБОЛНО ИГРИЩЕ ..................................... 121
WWW.KONKURENT.BG - ОГНЯН ЦЕНКОВ ОТКРИ ДЕТСКА ПЛОЩАДКА И ФУТБОЛНО ИГРИЩЕ .......................... 121
WWW.ALFARSS.NET - ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА СРЕДСТВА КЪМ
ПО-БЕДНИТЕ ДЪРЖАВИ-ЧЛЕНКИ ............................................................................................................ 122
WWW.NOVINATA.BG - ВЪВ ВИДИН ОТКРИХА ДЕТСКА ПЛОЩАДКА И ФУТБОЛНО ИГРИЩЕ .............................. 122
WWW.MARICA.BG - "РУСКИ" СЕ ПРЕВЪРНА В ЕЗЕРО, ПЛУВАМЕ ПО БУЛЕВАРДА СНИМКИ............................ 123
WWW.ELHOVO.NEWS - СТАРТИРАХА ДЕЙНОСТИТЕ ПО ПРОЕКТ “ПОДКРЕПА ЗА ДЕИНСТИТУЦИОНАЛИЗАЦИЯ НА
2
08.06.2018 г./Петък
ГРИЖИТЕ ЗА ДЕЦА В ОБЩИНА ЕЛХОВО“ ................................................................................................. 123

WWW.24CHASA.BG - МИНИСТЪР НАНКОВ: С 8 НА СТО ПОВЕЧЕ СЕ ОЧАКВА ДА БЪДАТ СРЕДСТВАТА ЗА КОХЕЗИЯ
......................................................................................................................................................... 124
WWW.BTA.BG - (BO) ПРОДЪЛЖАВА САНИРАНЕТО НА ЖИЛИЩНИ И ОБЩЕСТВЕНИ СГРАДИ В БЕРКОВИЦА ....... 124
WWW.BTA.BG - (OF) НИКОЛАЙ НАНКОВ: С 8 НА СТО ПОВЕЧЕ СЕ ОЧАКВА ДА БЪДАТ СРЕДСТВАТА ЗА КОХЕЗИЯ ЗА
НАШИТЕ ГРАДОВЕ И РЕГИОНИ, ЗА ПО-ДОБРА ИНФРАСТРУКТУРА ................................................................ 125
WWW.CROSS.BG - ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА СРЕДСТВА КЪМ
ПО-БЕДНИТЕ ДЪРЖАВИ-ЧЛЕНКИ ............................................................................................................ 125
WWW.DNESPLUS.BG - НАНКОВ: ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЯНЕ НА
СРЕДСТВА КЪМ ПО-БЕДНИТЕ ДЪРЖАВИ-ЧЛЕНКИ...................................................................................... 127
WWW.NOVINATA.BG - ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА СРЕДСТВА
КЪМ ПО-БЕДНИТЕ ДЪРЖАВИ-ЧЛЕНКИ .................................................................................................... 128
WWW.24CHASA.BG - НАНКОВ: ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЯНЕ НА
WWW.VESTNIKSTROITEL.BG - ПОЛИТИКАТА НА СБЛИЖАВАНЕ Е МНОГО ПОВЕЧЕ ОТ ПРЕРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА
WWW.PESHTERAINFO.COM - НИКОЛАЙ ЗАЙЧЕВ УЧАСТВА В КОНФЕРЕНЦИЯ НА КОМИТЕТА НА РЕГИОНИТЕ ...... 132
WWW.NIEBG.NET - НОВО МЯСТО ЗА СПОРТ И ИГРИ ЗА ДЕЦАТА В Ж-К „СТРОИТЕЛ“ ...................................... 133
WWW.INVESTOR.BG - ЕС ПРЕЖИВЯВА ОГРОМНИ ПРОМЕНИ ПРИ ФИНАНСИРАНЕТО ПРОЕКТИ ........................ 134
WWW.FOCUS-NEWS.NET - ВЕЛИКО ТЪРНОВО: С ЦЕРЕМОНИЯ ПО ПОЛАГАНЕ НА ПЪРВА КОПКА ЗАПОЧНА
РАБОТАТА ПО ПРОЕКТА ЗА ОБНОВЯВАНЕ НА ЗАПАДНАТА ПРОМИШЛЕНА ЗОНА В ГРАДА................................ 136
WWW.GLAS.BG - ТРОТОАРИТЕ В ЦЕНТЪРА НА ПЛОВДИВ - ОТ ПАВЕТА, НЕ ВСИЧКИ ИМ СЕ РАДВАТ .................. 136
WWW.STROITELSTVOIMOTI.COM - ГОТВЯТ ПО-ВИСОКИ ДАНЪЦИ ЗА СОБСТВЕНИЦИТЕ НА МНОГО ИМОТИ ........ 137
WWW.19MIN.BG - ПОЧВАТ ГОЛЕМИТЕ ЛЕТНИ РЕМОНТИ НА УЛИЦИ И БУЛЕВАРДИ ...................................... 138
WWW.NESSEBAR-NEWS.COM - В СЛЪНЧЕВ БРЯГ ПРЕДИ 59 ГОДИНИ, МИНАЛО НЕЗАБРАВИМО В СЛЪНЧЕВ БРЯГ
ПРЕДИ 59 ГОДИНИ, МИНАЛО НЕЗАБРАВИМО В СЛЪНЧЕВ БРЯГ ПРЕДИ 59 ГОДИНИ, МИНАЛО НЕЗАБРАВИМО . 139
WWW.SOFIA.MEDIA - ПОЧВАТ ГОЛЕМИТЕ ЛЕТНИ РЕМОНТИ НА УЛИЦИ И БУЛЕВАРДИ ................................... 142
WWW.PIK.BG - НОВО 20: ТРОТОАРИТЕ В ЦЕНТЪРА НА ПЛОВДИВ - ОТ ПАВЕТА ............................................ 142
WWW.RADIOFRESH.BG - "МОЯТ ГРАД Е МОЯТА КРЕПОСТ" С РАДИО FRESH! И МРРБ ПРЕДСТАВЯ: ШУМЕН..... 143
WWW.PIK.BG - ПАК ТАПИ И НЕРВИ ПОД ТЕПЕТАТА! ЗАТВАРЯТ ОСНОВЕН БУЛЕВАРД ..................................... 145
WWW.MARICA.BG - ЗАТВАРЯТ УЧАСТЪК ОТ БУЛ. "РУСКИ", ТАПИ ОТ ДНЕС ................................................... 145
WWW.BORBABG.COM - ОБЯВИ – 7 ЮНИ – ПРОДАВА, КУПУВА, КВАРТИРИ, ПОД НАЕМ, УСЛУГИ ЗА
ДОМА, ТРАНСПОРТ, ТРУДОВА БОРСА И ДР. ................................................................................. 146
WWW.1KAM1.COM - ИНЖ. АТАНАСОВ: 5 МЕСЕЦА ПРЕДСРОЧНО ЗАВЪРШВА РАЗШИРЕНИЕТО НА ПЪТЯ СЛЪНЧЕВ
БРЯГ – БУРГАС..................................................................................................................................... 149
WWW.MARICA.BG - ОТЧУЖДАВАТ ПОСЛЕДНИТЕ ИМОТИ НА БУЛ. "СЕВЕРЕН" .............................................. 150
WWW.DNEVNIK.BG - И АРМИЯТА В СЕВЕРНА КОРЕЯ ПЕЧЕЛИ ОТ СРЕЩАТА НА ТРЪМП И КИМ ........................ 150
WWW.MARICA.BG - НОВО 20: ТРОТОАРИТЕ В ЦЕНТЪРА - ОТ ПАВЕТА ......................................................... 152
WWW.INFOSTOCK.BG - ИКОНОМИЧЕСКИЯТ ПЕЧАТ НА 7 ЮЛИ 2018 ГОДИНА ............................................... 153
WWW.INFOSTOCK.BG - ИКОНОМИЧЕСКИЯТ ПЕЧАТ НА 7 ЮНИ 2018 ГОДИНА ............................................... 158
3
08.06.2018 г./Петък
1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ
Капитал стр. 30; 31; 32; 33 - „ДП защо не го търсиш?“

08.06.2018 01:46
Зорница Маркова, Николай Стайков*
Прокуратурата не е забелязала над 100 мейла със справки, списък е компании и
вътрешни справки за стотици милиони, свързани е Делян Пеевски
"Капитал" получи достъп до материалите по делото КТБ, които систематизираме в
серия от текстове. От тях стават известни нови факти а други намират потвърждение.
В предишния брой разказахме за финансирането на Николай Бареков и политическия
му проект Следващата седмица очаквайте повече информация за триковете на
прокуратурата при моделирането на разследването
"В това изложение го няма и г-н Путин, няма го и Обама, няма ги и много други хора" -
с тези думи преди една година наблюдаващият прокурор по делото за КТБ и
ръководител на специализираната прокуратура Иван Гешев обясни липсата на
депутата от ДПС Делян Пеевски сред обвинените за фалита на банката. "В хода на
разследването не сме установили някакви неща, които да са свързани с г-н Пеевски и
които да касаят описаната от мен схема, затова не сме го посочили в това изложение."
Реалността е малко поразлична. В материалите по делото за КТБ, внесени в съда, не
само се намират „някакви неща" за Делян Пеевски, но из документите има десетки, а
дори и стотици свидетелства за това, че депутатът от ДПС от години е имал близки
бизнес отношения с Цветан Василев. Също така фирми, които в КТБ са приемали за
контролирани от Пеевски и неговата майка Ирена Кръстева, са едни от най-големите
кредитополучатели на банката, а сумите, получени от банката, са в размер на стотици
милиони левове. През маи и к>ни 2014 г. между Цветан Василев и Делян Пеевски се
разрази сериозен конфликт, който публиката видя през медийни престрелки и взаимни
обвинения в готвени покушения, но той прозира и измежду документацията по делото.
Колко е общата стойност на финансирането от КТБ за Пеевски и колко от това
политикът е декларирал са въпроси, които могат да бъдат изследвани лесно от
прокуратурата. Това обаче не се случва. От институцията не отговориха на въпросите
на "Капитал" защо. От самия Пеевски също не беше получен коментар. Цветан
Василев отказа да говори по темата с аргумент, че не е уместно да коментира
материали по делото пред вестника, преди да ги е коментирал в съда. "Смятам също
така, че избирателното вадене на информация и правенето на внушения от Ваша
страна е неетично и в пряк разрез с концепцията за справедлив процес. Конкретно
Защо името Пеевски отсъства в делото Ви съветвам да питате авторите на
обвинението", се казва още в отговора му, изпратен по мейл.
„Бисер Лазов: Виж и Пеевски..."
Фигурата на депутата от ДПС се прокрадва като едва Забележима нишка из
материалите, които прокуратурата е внесла в съда по делото за КТБ. Очевидно е
обаче старанието на разследващите да не се акцентира на Пеевски и неговата роля в
работата, а след това и на фалита на банката. Документите и свидетелските
показания, в които се споменава Делян Пеевски или многозначното „групата ДП", са
напълно пренебрегнати. Темата не е повдигната и в нито един от разпитите, като няма
нито един прокурорски въпрос за депутата.
Въпреки това той съществува. На места е наричан Пеевски, на други присъства с
инициалите си или в една група с майка си „Пеевски/Кръстева". Среща се в
резолюциите на Цветан Василев, които представляват задачи, спуснати към
изпълнителните директори на банката. Лети и с неговия частен самолет.
По вече известния начин мейлите до Василев пристигат при неговата секретарка,
която ги разпечатва на хартия и носи на „шефа". Той поставя отгоре своите писмени
резолюции, а секретарката сканира листа и праща на този, до когото е предназначена
бележката на Василев. През 2011 г. до Василев пристига предложение за участие в
4
08.06.2018 г./Петък
проект за удълбочаване на пристанището „Мидия порт" в румънския град Констанца.

Василев поставя на ръка своята резолюция: „Бисер Лазов: Виж и Пеевски (нали ще
партнира) и можем да участваме. Онзи ще му дадем някой топгън!" Сканираният лист
е изпратен на Лазов, някогашно доверено лице на банкера, а сега основен свидетел
срещу него, с краткото: „ОТ ВАСИЛЕВ!!".
ДП присъства и във всекидневните справки, които дългогодишната служителка на
Василев и сега свидетел по делото Венета Николова е изготвяла за своя шеф. Това
представляват таблици с активите и пасивите на Фирмата (както по свидетелствата е
наричана мрежата от дружества, изградена около КТБ), чрез които Василев е следял
къде какви средства има, какво на кого е раздадено и как. Имената в таблицата често
пъти са със съкращения, инициали или кодови думи, разбираеми само за определена
група хора. От тези таблици става ясно, че към пролетта на 2014 г. парите, дадени на
Делян Пеевски под една или друга форма, се изчисляват на малко над 575 млн. лв.
Депутатът присъства в тези справки с ДШ, а източник на „Капитал" потвърди, че в
случая става въпрос именно за Пеевски. Към тези справки има и една резолюция на
Василев до Лазов: „ДП защо не го търсиш. Кога ще разпределят табака", а друга гласи:
„Приключвай ТЦ-ИМЕ u кредитите за ДП." Самият Лазов, който иначе е разпитван
многократно по най-различни теми и дава разяснения по същите тези, нито веднъж не
е попитан какво стои зад ДП, въпреки че срещу него стои най-голямата единична сума.
Нито пък дали наистина след разпореждането до него е търсил ДП.
През годините групата ДП получава стотици милиони кредити и е един от топ
клиентите на банката, както става ясно от кредитните досиета, приложени към делото.
Пари се дават за купуване и издръжка на медии, за придобиване на компании, имоти,
оборотни средства. Не са малко и случаите, в които кредитът се отпуска с една цел -
парите преминават в рамките на 1-2 дни през няколко дружества,
за да им се изгубят следите, и стигат до крайната си цел, която няма нищо общо с
официалната. За това свидетелстват разследванията на финансовите инспектори по
делото след затварянето на банката. Така например през март 2014 г. банката отпуска
6.4 млн. лв. на „Балканска медийна компания" за оборотни средства. По това време
дружеството е собственост на майката на Делян Пеевски Ирена Кръстева. Няколко дни
след това кредитополучателят усвоява част от кредита в размер на близо 1.5 млн. лв.,
прехвърля сумата през две фирми, за да стигне в крайна сметка до строителната
компания „Водстрой 98", контролирана отново от Делян Пеевски.
В последните месеци преди затварянето на КТБ кредитор и кредитополучател изпадат
в тежък конфликт. Това се вижда и от кореспонденцията между директорите и от
действията от страна на банката в опит да си събере вземанията и да привлече към
себе си бизнесите, контролирани от „групата ДП". Според справките, подавани
ежедневно на Василев, той търси от бившия си вече партньор суми, които надхвърлят
200 млн. лв. Всичко това са факти и събития, които не би трябвало да останат
пренебрегнати от едно безпристрастно разследване. Въпреки това Делян Пеевски
дори не е сред лицата, привлечени като свидетели от делото.
„Фирмите на фамилията"
Какви точно са били отношенията и договорките между Василев и Пеевски не е
напълно ясно. В интервю за проекта ktbfiles, взето през 2016 г., Василев обясни: „Бил
ми е полезен по много линии. Той е един доста енергичен и активен човек През 2003-
2004 г. по някакъв начин пристана на Доган, беше в някаква степен брокерът между
мен и ДПС. Това ми е давало комфорт в отношенията с ДПС, защото в крайна сметка е
известна ролята на турската партия като корпорация." От други негови изказвания
след падането на банката той твърди, че дълговете на Пеевски към КТБ варират от
"150 - 200 млн. евро до 500 млн. лева".
Явно и самият Василев не е бил напълно наясно, тъй като бизнес отношенията с
„групата ДП" са били доста оплетени. Те са се базирали до голяма степен на устни
уговорки за съвместно управление и контрол, общо поемане на загубите от видимо
губещи бизнеси, най-вече в медиите, и само част от съвместната дейност е оформена
5
08.06.2018 г./Петък
документално, под формата на кредити и обезпечения. Затова свидетелства и

публикуваната в рамките на ktbfiles кореспонденция между двамата през адвокат
Александър Ангелов (също отсъстващ сред свидетелите), чрез която правят последен,
оказал се неуспешен, опит да сключат примирие и да разделят тези владения. В тези
документи Василев прилага и справка с ежемесечни суми, към която обяснява: "Да не
се забравя, че по специална партида са начислени (отделно от лихвите) 6 153 000
евро за партийни нужди. Платените лихви за периода са 2 469 868 евро и 104 852 щ.
дол. Тук предоставям справка за движенията по тази партида, от която могат да се
видят всички движения. В зелено са оцветени начисляваните (внасяни от мен) суми
помесечно, а в червено са платените от мен лихви", пише в кореспонденцията.
Но дори и да се вземе предвид само официалната част на отпуснатите кредити, тя е за
деветцифрени суми и трудно би могло да се подмине от прокурорското разследване.
Още повече че от документите по делото става ясно, че в месеците май-юни 2014
между КТБ и „групата ДП" се заформя истинска война и събирането на вземанията е
сред приоритетите на банката. В това начинание са впрегнати служители на всички
нива, както става ясно от иззетата кореспонденция помежду им. Затова е абсурдно, че
темата дори не е маркирана при разпитите на свидетелите по делото.
„Приключвай кредитите за ДП"
В последните месеци от съществуването на банката групата на ДП присъства
всекидневно във вътрешната кореспонденция на мениджмънта на КТБ. През маи и
юни 2014 г. изпълнителните директори и шефовете на дирекциите „Кредитиране" и
„Правна" са следили внимателно промените в Имотния и Търговския регистър, които
дасягат „фирмите на фамилията", и са комуникирали помежду си, дори и да няма нови
вписвания. За тези операции се говори просто като за "справката", но също и се
споменават "фирмите на семейството", "групата на фамилията" или директно "групата
на ДП".
В началото, през маи 2014 г., списъкът за ежедневно следене включва 17 дружества
на Пеевски и майка му, впоследствие нараства на 19 дружества, а по-късно и на 23.
Справката явно е необходима на широк кръг лица и затова се запазва в папка на
сървъра на КТБ с красноречивото наименование \Box\corpbank\iuristi\ Emil\Georgi
Zyapkov\Cnpaвкинафамилията. Единственият попаднал в делото списък е с
първоначалните 17 компании, смятани в банката за част от „групата ДП". Те са основно
в четири групи - производство на цигари, търговия, медии и строителство (виж
списъка).
От тази справка става ясно, че дружествата „Инвестмънт проджекте" и „Риъл естейт
проджекте" са получили през 2011 г. съответно 9.5 и 10 млн. лв. с цел реализация на
комплекс на „Цариградско шосе" (40 дка). „Промишлено строителство холдинг" (ПСХ)
има кредити за 19.8 млн. лв. за инвестиционни цели. Фирмата „Сиболе сървисис
инкорпорейтид България" има кредит за 50 млн. лв. за придобиване на
„Техноекспортстрой" и още 5.2 млн. лв. за покриване на лихвите по първия заем. Сред
другите фирми от групата ДП са „Водстрой 98", „Техноекспортстрой", „Юрий Гагарин",
„Трансстрой Бургас". Само тази справка съдържа кредити към края на май 2014 г. за
общо над 160 млн. лв.
Къде са търсените пари
Най-голямо внимание в периода от последните три седмици преди затварянето на
банката се обръща на задлъжнялостта на „Булгартабак холдинг" и дъщерните
дружества, за което има изрични справки до Цветан Василев и обратни инструкции от
него, повечето обаче заличени в електронното копие. Междувременно юристите на
банката обсъждат и позиция и сигнал до КФН във връзка с предстоящото общо
събрание - всички знаци говорят за явен и сериозен конфликт на КТБ с управляващите
холдинга, т.е. "семейството". Напрежението между собствениците явно си казва
думата и буквално дни преди затварянето се стига до отказ от предварително
договорено финансиране за "Благоевград БТ" на стойност 35 млн. евро.
6
08.06.2018 г./Петък
Кредитите и банковите гаранции (издавани без начисляване на такси, видно от

справките) на друг голям длъжник - „Водстрой 98", са толкова големи, че КТБ блокира
сметките на дружеството и изпраща официално писмо с предложение за замяна на
половината от тях срещу 50% от акциите. Изпълнителният директор на строителната
компания Иван Мирински любезно отклонява това предложение през 1°ни 2014 г. В
същото време финансистите му изпращат писма до банката, с които молят за
освобождаване на блокирани плащания.
Напрежението между двата лагера е толкова голямо, че юристите на КТБ се готвят за
истинска институционална битка. Специална справка носи многозначително заглавие
"Регионална подсъдност" и показва в кои институции ще се водят битките с "групата на
ДП" за събиране на вземанията - ВАС, съдилищата в София, Бургас, Пловдив, частни
съдебни изпълнители. "Пращам ти една справка по клиенти за местната подсъдност на
групата ДП", се казва в мейл на служител от правния отдел на банката към шефа на
отдел „Кредитиране" Георги Зяпков.
Хипотезата за силово събиране на средства от "групата на фамилията" се
потвърждават съвсем директно от мейл от служителя в управление „Кредитиране"
Росен Кънев до изпълнителния директор Георги Зяпков. На 27 май 2014 г. той изпраща
за одобрение седем писма, в които КТБ уведомява възложители на обществени
поръчки, спечелени от „Водстрой 98" и ПСХ (съответно пет и две поръчки),че
имазало3U върху плащанията по договорите в нейна полза за общо 140 млн. лв.
Поръчките са за големи обекти като водния цикъл на Банско, новата база на
БФС,"Лувъра" и няколко големи инфраструктурни проекта Искането на банката е
всички плащания да стават по изрично посочени сметки, разбира се, в КТБ.
Паралелно с това върви и ускорено събиране на просрочените кредити. На 30 май
например е изпратена нотариална покана до„Трансстрой Бургас" в качеството на
солидарен длъжник по дълг на "Вили Вист" АД (собственик на „Трансстрой") на
стойност 10 млн. лв. плюс лихвите. Дни преди фалита КТБ се е снабдила и с
изпълнителен лист, както и с друг спрямо „Юрий Гагарин", като в мейл диалог се
обсъжда предприемането на действия през ЧСИ u Централния депозитар. При
последвалите събития обаче така и не остава време за това.
Прокуратурата обаче трудно може да се оправдае с липса на време. От затварянето
на банката до внасянето на обвинението минаха три години. За толкова време, ако
полагаше същото усърдие, както спрямо Василев, тя можеше да стъпи на над 100
мейла със справки, списък със 17 компании, изрични статистики, изисквани от
собственика на банката, писма за събиране на дължими суми и залози за десетки и
стотици милиони и да изследва какво стои зад мистериозното ДП. По всичко личи
обаче, че усилията са били по-скоро в материалите да остане абсолютният минимум
данни по тази тема. IK
*
Николай Стайков е създател на Антикорупционния фонд и съавтор на сигнала,
подаден срещу Цветан Василев, Делян Пеевски и Николай Бареков през 2014 г. за
организирана престъпна група.
***
„Изпуснати" показания
Като се има предвид, че взаимоотношенията Василев - Пеевски не бяха особена тайна
и са признавани и от двамата, силно съмнително е, че сред показанията на
свидетелите по делото за КТБ името на депутата почти не присъства. Има няколко
обяснения за това. Първо, за свидетели са привличани основно лица, които нямат
сведения за ролята на Пеевски към дейността на фалиралата банка. На тези пък,
които все пак биха могли да дадат ценна информация, са им задавани въпроси, които
насочват разследването в една точно определена посока, а именно да се докаже
вината на Цветан Василев като ръководител на организирана престъпна група. Не е
изключено и ако е имало показания срещу Пеевски, те да не са били включени към
доказателствата по делото с мотива, че не са релевантни.
7
08.06.2018 г./Петък
Въпреки тази селективност между показанията на свидетелите все пак се промъква

името на Делян Пеевски. Така например бизнесменът от италиански произход
Едоардо Миролио, който към този момент държи миноритарен пакет акции в
„Булгартабак", разказва как ги е придобил По предложение на Цветан Василев
Миролио, с парите си, депозирани в КТБ, купил акции в някои фирми, сред които и
тютюневия производител, с опцията за обратно изкупуване на по-висока цена. По
думите на Миролио това били компании, контролирани пряко или непряко от банкера.
Когато кризата с КТБ назрява, Василев повикал Миролио и му казал, че Зад
мажоритарния собственик на „Булгартабак" стоял Делян Пеевски, а в тютюневата
компания имало схема за кражба на пари.
Делян Пеевски присъства в показанията и на издателя на вестник „Дума" Николай
Малинов. Той разказва за взаимоотношенията си с Цветан Василев и за случите, при
които се е срещал с него. „Молил съм за съдействие от негова страна за забавени
плащания от Делян Пеевски за разпространение на вестника... Понякога г-н Василев
ми съдействаше за решаването на този проблем, а друг път ми казваше, че не е
негова работа. Имали сме и една тристранна среща с Цветан Василев и Делян
Пеевски, на която се разбрахме, че ще си сътрудничим и няма да си създаваме
проблеми." Най-интересен обаче е разказът на депутата в Европейския парламент
Николай Бареков, който всъщност също е сред богато финансираните с парите от КТБ.
През август 2014 г. той дава показания. В отговор на въпрос, кой го е поканил да стане
директор на ТВ 7 и Нюз 7, Бареков казва, че през 2011 г. е сключил договор с
изпълнителния директор Евгения Колева като директор на новините и като водещ
Конкретната покана обаче е дошла от Делян Пеевски. „Конкретният човек, който ми
предложи да Започна работа в телевизията, е Делян Пеевски. Той се свърза с мен,
представи ми се за съдружник в телевизията и поиска да се срещна с изпълнителния
директор... За другата телевизия ББТ предложението беше отправено също от лицето
Делян Пеевски."
Най-малкото от тези три свидетелски показания става ясно, че Делян Пеевски е имал
съществена роля в бизнесите, финансирани и контролирани от КТБ - Булгартабак,
телевизиите и вестниците.
http://www.mediamonitor.bg/main.php?mil=VQgCDUtFAgEOGkwVVBRbVBYJSwpSWEdUA
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVFTVVEaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
8
08.06.2018 г./Петък
9
08.06.2018 г./Петък
10
08.06.2018 г./Петък
11
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 2 - КРИБ връчи наградите си по време на Четвъртия годишен бал

на организацията
08.06.2018 00:01
Мирослав Еленков
12
08.06.2018 г./Петък
Камарата бе представена от инж. Илиян Терзиев, председател на УС на КСБ, член

на УС на КРИБ, и от изп. директор инж. Мирослав Мазнев
Проведе се традиционният Четвърти годишен бал на Конфедерацията на
работодателите и индустриалците в България (КРИБ). На престижната церемония
бяха връчени най-авторитетните за бизнеса награди „КРИБ - Качество, Растеж,
Иновации от България". Събитието бе под патронажа на министър-председателя
Бойко Борисов, който уважи тържеството. Гости на бала бяха и вицепремиерът по
правосъдната реформа регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков,
за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018 Лиляна Павлова, на туризма
Николина Ангелкова, на образованието и науката Красимир Вълчев, на
здравеопазването Кирил Ананиев, зам.-министърът на икономиката Лъчезар Борисов.
Камарата на строителите в България (КСБ) бе представена от инж. Илиян Терзиев,
председател на УС на КСБ, който е и член на УС на КРИБ, и от изп. директор инж.
Мирослав Мазнев. Сред присъстващите бяха и Любомир Пейновски, член на УС на
КСБ и на УС на КРИБ, съпредседател на „Клийнтех България", Доминик Хамерс, изп.
директор на „Геотехмин" ООД, Иван Вутов, изп. директор на „Геотрейдинг"
АД.
„Близо три четвърти от БВП се постига благодарение на Вашите умения и тук е
въпросът колко Ви помага държавата. Старали сме се през цялото време повече да
помагаме и по-малко да пречим", посочи премиерът Борисов в речта си. По думите му
намаляването на административната тежест, борбата с корупцията и запазването на
ниските данъци го доказват.
Голямата награда в категория „Качество" бе присъдена на „Зет и Ем Прайвит Ко."
ООД. Бойко Борисов връчи отличието на Николай Младжов, собственик и управител
на компанията.
„БМФ Порт Бургас" ЕАД взе голямата награда в категория „Растеж". Призът бе връчен
от Екатерина Захариева на изп. директор на компанията Борис Балев.
В категория „Иновации" голямата награда бе дадена на „Тал Инженеринг" ЕООД.
Огнян Донев, председател на КРИБ (2010 - 2014) и изп. директор на „Софарма" АД,
връчи отличието на управителя Андон Тушев.
Специалното отличие на председателя на КРИБ за цялостен принос за развитието на
икономиката в България бе присъдено на „Минстрой Холдинг" АД. Кирил Домусчиев
връчи наградата на проф. д.т.н. инж. Николай Вълканов.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUFYaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
13
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 3 - До 15 юни ще завърши ремонтът на 22 км от АМ „Тракия" и

раширението на пътя Бургас - Слънчев бряг
08.06.2018 00:01
Свилена Гражданска
14
08.06.2018 г./Петък
„До 15 юни ще завърши ремонтът на 22-километровия участък от АМ „Тракия" между

Пловдив и Стара Загора". Това е заявил при посещението си в Шумен министърът на
регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, съобщиха от
пресцентъра на Министерството на регионалното развитие и благоустройството
(МРРБ). Той е информирал, че в същия срок ще приключи и изпълнението на проекта
за разширяване на пътя Бургас - Слънчев бряг в участъка Поморие - Ахелой и
обходния път на Ахелой.
По АМ „Хемус" се обновяват 10 км в района на с. Невша в област Варна. По
магистралата се работи и по три тежки съоръжения, сред които са мостовете
„Ечемишка" и „Витиня". През тази година ще бъдат ремонтирани и още няколко пътни
трасета в област Шумен - около 30 км по преминаващи през с. Никола Козлево
участъци и 12 км между Нови пазар и разклона за с. Енево.
До края на юли може да стартира частично строителството на участъка между пътните
възли „Буховци" и „Белокопитово" на АМ „Хемус".
По цялата дължина на трасето работа ще започне най-късно през септември. Дотогава
ще се провеждат процедурите по отчуждаване на засегнатите от строителството
имоти.
Николай Нанков е припомнил, че чрез проведените до момента процедури срокът за
завършване на цялата магистрала е съкратен до началото на 2024 г.
По време на посещението на министъра в града стана ясно, че ще бъде направен
ремонт и ще се ушири пътният надлез над жп линията София - Варна, който не е
обновяван от близо 35 години. Със съдействието на регионалния министър вече са
осигурени мантинели за подмяна на ограничителните системи по ключов булевард в
Шумен.
До 15 юли ще бъде обявена обществената поръчка за строителство на
пречиствателната станция за питейни води (ПСПВ) на Шумен.
„Надявам се до септември - октомври да има избран изпълнител. Срокът, който
залагаме за реализация, е 18 месеца и ако няма обжалвания на процедурата, е
обозримо тя да бъде завършена за две години, като няма да доведе до оскъпяване на
водата", е коментирал министър Нанков. За съоръжението са осигурени 23 млн. лв. от
Оперативна програма „Околна среда 2014 2020", а изготвянето на проекта за него е
финансирано от бюджета на МРРБ. Малко над 50 млн. лв. ще бъдат вложени и в
реконструкцията на довеждащия водопровод от яз. „Тича". Министърът е съобщил, че
очаква до края на тази година да влязат в сила промените в Закона за устройство на
територията за заварени обекти, какъвто е водопроводът, което ще позволи
използване на старите сервитути. С промените отчуждителните процедури ще се
облекчат, без да се нарушава частната собственост на хората, което ще позволи
бързата и качествена реконструкция на съоръжението. Николай Нанков е подчертал,
че учредяването на нова санитарно-охранителна зона на яз. „Тича" заради изменение
в нормативната уредба няма да се отрази на изграждането на ПСПВ.
„Над 110 млн. лв. са средствата от оперативната програма за всички ВиК мерки за
областта", е информирал министърът и е уточнил, че освен ПСПВ и довеждащия
водопровод в Шумен ще бъде надградена пречиствателната станция за отпадъчни
води чрез нова инсталация за оползотворяване на утайките. Ще бъде подменена и
вътрешната водопроводна мрежа. „Така проблемът с питейното водоснабдяване ще
бъде решен в рамките на година и половина до две години", е посочил той. Николай
Нанков е съобщил, че се обмисля възлагането на алтернативен водоизточник за
Шумен на същите проектанти, които са готвили идейните разработки за добиващи
кладенци през 90-те години, като това ще даде нова перспектива пред цялата
водоснабдителна система за града и региона.
В Шумен министър Нанков е отчел още, че предстои довършването на няколко сгради
по Националната програма за енергийна ефективност за многофамилните жилищни
сгради, като ресурс за такива дейности има и по Оперативна програма „Региони в
растеж".
15
08.06.2018 г./Петък
До 10 - 12 дни се очаква строителите да приключат довършителните дейности по

новата спортна зала в Шумен и да внесат документи за приемателна комисия.
Изпълнител е „Джи Пи Груп" АД.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUFEaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
16
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 4 - Приет бе предварителният проект за жп трасе от Подуяне до

гара Биримирци
08.06.2018 00:01
Свилена Гражданска
Проведе се заседание на Общинския експертен съвет по устройство на територията
(ОЕСУТ) в Направление „Архитектура и градоустройство" (НАГ) на Столичната
община. На него присъства и инж. Любомир Качамаков, член на Изпълнителното
бюро и Управителния съвет на Камарата на строителите в България, председател
на ОП на КСБ - София. ОЕСУТ прие предварителния проект за жп трасе от гара
Подуяне до гара Биримирци. Целта е да се облекчи преминаването през Централната
жп гара, като новата отсечка ще играе ролята на обход.
Бяха представени и варианти за преструктуриране на уличната мрежа бул. „Черни
връх" - бул. „Джеймс Баучер" в обхвата на кв. 153, 154, 157а, 245, 274 и 275а, м.
Лозенец - I част. Целта е да се осигури адекватно транспортно обслужване в района.
Отхвърлен бе вариантът за изграждане на кръстовище на две нива на бул. „Черни
връх" - бул. „Джеймс Баучер". Предложението, което бе одобрено от ОЕСУТ, включва
запазване на трасето на трамвая по съществуващото положение и е заложена нова
организация на движението за улесняване на трафика. „Въз основа на това НАГ ще
възложи изработването на подробен устройствен план, след което той ще бъде
подложен на обществено обсъждане", заяви главният архитект на София Здравко
Здравков.
Разгледан бе и проект на подробен комуникационно-транспортен план за Източна
тангента в участъка от бул. „Ботевградско шосе" до бул. „Шипченски проход" -
вариантни решения. Разработените предложения се различават единствено в
участъка от км. 3+300 до км. 5+200. Целта е минимално засягане на застроени площи и
максимално използване на действащата регулация. Приет бе третият вариант. При
него директното трасе при пътен възел „Летище" е с по-голям радиус на
хоризонталната крива и възела в посока летище София е изменен.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUF0aXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
17
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 6; 7 - Инж. Илиян Терзиев, председател на УС на Камарата на

строителите в България: Дори само 2 - 3 неща от тези, които предлагаме, да
успеем да осъществим, ефектът за бранша ще е огромен
08.06.2018 00:01
Ренета Николова
Инж. Терзиев, обикновено на всеки нов ръководител се дават 100 дни преди първото
голямо интервю с мотива да се ориентира и да направи своите промени в структурата
18
08.06.2018 г./Петък
и в екипа. Вие обаче нямате този лукс, но не сте и нов в ръководството на Камарата
на строителите в България (КСБ). Преди това бяхте зам.-председател на Камарата и
председател на най-голямото Областно представителство - в София, а сте в
организацията от самото й създаване. Какво беше най-голямото предизвикателство
след избора и какво успяхте да свършите за изминалия кратък период?
Общото събрание на КСБ се проведе на 22 февруари т.г., така че периодът наистина е
кратък. Най-голямото предизвикателство, пред което сме изправени, според мен е
времето - много са нещата, които с колегите ми от Управителния съвет (УС) и с изп.
директор инж. Мирослав Мазнев искаме да направим, а времето ни притиска.
Съставихме си една много амбициозна програма. Основните проблеми в бранша са
ясно очертани, те се посочват от нашите членове в цялата страна. На първо място те
са свързани със законодателството - Законът за устройството на територията (ЗУТ) и
Законът за обществените поръчки (ЗОП) категорично трябва да се променят.
Неравномерността на инвестициите, липсата на предвидимост в сектора също са
сериозен проблем, който води и до следващия тревожен вече въпрос - липсата на
кадри. Разбира се, сивият сектор също създава нелоялна конкуренция на легитимните
фирми, но той ощетява и държавата. Освен че в КСБ сме идентифицирали
съществуващите проблеми, ние имаме и предложения за решаването им. Затова
стартирахме много интензивна поредица от срещи с отговорните за бранша
институции - министерства, парламентарни комисии, политически сили. За около два
месеца проведохме срещи на най-високо ниво с Министерството на регионалното
развитие и благоустройството, Министерството на транспорта, информационните
технологии и съобщенията, Министерството на околната среда и водите,
Министерството на земеделието, храните и горите, Министерството на енергетиката,
Министерството на туризма (МТ), Министерството на образованието и науката,
Министерството на културата, Държавен фонд „Земеделие", с вицепремиера Томислав
Дончев, с кмета на Столичната община Йорданка Фандъкова, с кмета на Велико
Търново и председател на УС на Националното сдружение на общините в Република
България (НСОРБ) инж. Даниел Панов. Изпълнителното бюро (ИБ) на Камарата
проведе и среща с Комисията по регионална политика, благоустройство и местно
самоуправление в 44-тото Народно събрание. Знаете, че преди извънредните
парламентарни избори ръководството на КСБ се срещна с представители на
основните политически сили, като договорката беше след изборите да проведем
отново срещи. Вече реализирахме две от тях - с ръководството на ПГ на ДПС и на ПГ
на „БСП за България". Предстоят срещи с ПГ „Обединени патриоти" и ПГ на ПП ГЕРБ.
На всички тези срещи ние поставяме важните за бранша въпроси и искаме подкрепа за
промените, които предлагаме.
Бихте ли представили по-конкретно предложенията на Камарата, с които запознавате
институциите?
Както споменах, за нас един от най-сериозните проблеми е неравномерността на
инвестициите в сектора и липсата на предвидимост. Видяхме какво се случи миналия
програмен период. В края му се концентрира реализацията на огромно количество
проекти. Така както се очертават нещата, и в края на този период ще бъде обявен
сериозен обем търгове. Това ще наложи мобилизация на бранша и планиране на
техника и човешки ресурс от фирмите, за да успеем да се справим. Затова ние се
обръщаме към институциите и посочваме, че за нас е много важно да ни бъде
предоставена информация за напредъка на изпълнението на оперативните програми,
както и на другите програми, за които министерствата отговарят, като например
програмите за трансгранично сътрудничество. За бранша е от значение и да знаем
какви обекти са включени в инвестиционните програми на ведомствата. Между другото
имаме вече и резултат от тези срещи - информацията за развитието на основните
оперативни програми е предоставена, а вестник
19
08.06.2018 г./Петък
„Строител" вече започна да публикува материалите, като до момента сме получили

данни от ОП „Региони в растеж" (ОПРР), ОП „Транспорт и транспортна
инфраструктура", ОП „Иновации и конкурентоспособност", ОП „Околна среда" и ПРСР.
Една от сферите, в които виждаме нужда да постигнем много важен за сектора
резултат, е подобряването на нормативната уредба - ЗУТ и ЗОП. Нашата позиция е, че
ЗУТ категорично трябва да се промени, като ние считаме, че трябва да се раздели
материята в два отделни закона. В ЗОП също се налагат редица корекции.
Има и много други неща, които трябва да се направят, като: изготвяне на съвременни
технически норми за изпълнение на отделните видове строителни работи, въвеждане
на правила за изработка на девизни цени, въвеждане на правила с цел избягване на
дъмпинга и необосновано ниските цени, унифициране на тръжните документи на база
договорите на FIDIC, но при равнопоставеност на страните и точна спецификация на
видовете работи.
На всички институции обясняваме, че не бива да се отстраняват от търга фирми за
това, че са предложили цена, по-висока от индикативната. Търговете по настоящите
програми са базирани на основата на цените отпреди 3 - 4 години. От тогава нещата
сериозно се промениха, и то в посока нагоре - както по отношение на цените на
материалите, така и по отношение на работните заплати. Затова не бива да се
изненадват възложителите, че вече все по-често се случва да не се явяват кандидати
на даден търг. При така обявените цени това е обяснимо.
Друг сериозен проблем. По данни на Националния статистически институт в България
има близо 20 хил. фирми с предмет на дейност строителство. В Централния
професионален регистър на строителя (ЦПРС) са вписани 5100. Категоричната
позиция на КСБ е, че не може фирма да изпълнява строителни дейности, независимо
от коя категория, ако не е вписана в Регистъра. Не може правилата да важат за 5100
фирми, а за останалите - не. Това не е справедливо, то изкривява пазара, дава почва
да процъфтява сивият сектор и унищожава законните фирми.
В тази връзка УС на КСБ изрази своето категорично становище относно приетите на
първо четене в
Комисията по регионална политика и местно самоуправление (КРПМС) промени в ЗУТ,
с които се изменя и чл. 14, ал. 2 от Закона за Камарата на строителите (ЗКС). Ние
настояваме да отпадне възможността, предвидена в чл. 14, ал. 2 строителни дейности
от 5-а категория да се изпълняват от строители, невписани в ЦПРС. В тази връзка
предлагаме в Регистъра да се вписват всички строители на строежи от първа до пета
категория включително, както и по отделни строителни и монтажни работи. Позицията
на Камарата е внесена в КРПМС и изпратена до отговорните институции.
Ние считаме също, че не само фирмите, участващи в търговете самостоятелно, но и
тези, включени в консорциуми, които ще изпълняват строителни работи, задължително
трябва да бъдат вписани в ЦПРС в съответната категория за изпълняваните от тях
работи. Това е необходимо да се отнася и за всички подизпълнители.
По отношение на подизпълнители нашето виждане е, че е целесъобразно да не се
обявяват в тръжната документация, а да се даде възможност да бъдат включвани по
всяко време на строителството, когато отговарят на условията, необходими за
съответната работа.
С оглед на намаляване на административната тежест КСБ предлага документите на
фирмите, обявени в Централния професионален регистър на строителя, доказващи
легитимността и опита, да се признават при търговете, без да се изисква тяхното
допълнително представяне.
По проблема с обжалванията, които е доста сериозен и се поставя на всички срещи,
ние предлагаме въвеждането на предквалификация за големите обекти. Това може да
съкрати сроковете, да елиминира основанията за обжалвания и да гарантира, че като
изпълнители ще влязат сериозни фирми с капацитет да реализират обектите.
И, разбира се, поставяме пред всички институции въпроса за кадрите. Вследствие
ниските цени и неравномерността на натоварване на отрасъла много от добрите
20
08.06.2018 г./Петък
специалисти започнаха работа в страните от ЕС. За да ги върнем, защото - повярваите

- никои не иска да работи далече от дома си, ако има добри условия в собствената си
страна, ние трябва да повишим заплащането на труда, което обаче е свързано с
повишаване цените на строителния продукт, защото по друг начин няма как да върнем
хората, да задържим тези, които са още тук, или да привлечем квалифицирана
работна ръка отвън. Апелираме към институциите за съдеиствие за даване
възможност за по-дългосрочно наемане на работна ръка в сектор „Строителство" от
страните извън ЕС.
На всички срещи, които провеждаме, ние изразяваме нашата готовност и желание да
участваме с експертния капацитет на организацията в съвети или други формати за
подготовка на нормативните промени, важни за сектор „Строителство", в комисии по
изготвяне на тръжни документации, както и при оценяването на проекти.
И като заключение ще кажа, че за строителния сектор е жизненоважно да има
цялостна дългосрочна визия за развитието му, една национална програма, която да
обхваща период от поне 7 - 15 години, в която да са посочени конкретните обекти,
които ще се изграждат, периодите и източниците на финансиране. Така ще се създаде
възможност за едно балансиране и равномерност в работата на строителните фирми,
на бранша.
Какво е отношението на представителите на институциите, срещате ли разбиране към
проблемите, които Камарата поставя?
Респект и уважение. Разбиране и желание за подкрепа. Това срещаме навсякъде. Ние
представляваме 250 хил. заети в бранша и близо 1,5 млн., които се изхранват от него.
А както казва колегата, зам.-председател на УС на Камарата Владимир Житенски:
„Никои не е по-голям от хляба". Така че институциите, с които проведохме срещи,
разбират проблемите ни и виждаме желанието им да работим заедно. В една лодка
сме, въпреки че те са възложители, а ние - изпълнители, но имаме интерес да работим
заедно, да реализираме проектите успешно, да подобрим инфраструктурата в
страната и по този начин да повишим качеството на живот на хората. Считам, че сме
единомишленици.
Казахте за промените в ЗУТ и ЗОП. В тази връзка по инициатива на КСБ се създаде и
работна група от представители на всички браншови организации, които заедно да
подготвят предложения за промени в законодателството. Какво се случва с тази група?
Групата работи регулярно. В нея наистина са представени всички браншови
организации от сектор „Строителство" - освен КСБ, участват Камарата на архитектите
в България, Съюзът на архитектите в България, Камарата на инженерите в
инвестиционното проектиране, Камарата на инженерите по геодезия, Българската
асоциация на архитектите и инженерите консултанти. Включени са и представители на
Дирекция за национален строителен контрол (ДНСК). Позицията на Камарата е, че
предложенията, които ще излязат за промени в закона, трябва да са добри и
приемливи за целия бранш, тъи като идеята е нормативните актове да бъдат нови и да
обхванат целия строително-инвестиционен процес. ЗУТ за нас е основен закон.
Браншът трябва да има консенсус по него.
Паралелно със срещите с институциите започнахте и работни посещения в
Областните представителства на Камарата. Каква е целта и какви са Вашите
впечатления?
Идеята е да чуем на местно ниво какви са проблемите и да съберем нашите структури
на Областните представителства и местната власт, областните управи, РДНСК,
инспекциите по труда, професионалните училища. На тези срещи присъстват и
представители на нашите ветерани от регионалните структури на НКСВ. Целта е да се
поставят на масата актуалните проблеми по места и да се търси решение в диалог.
Общините са основен възложител на работа за строителните фирми, с тях трябва да
се работи в много оперативен порядък. Практиката показва, че имаме общи проблеми
и конструктивният диалог е начинът заедно да ги решаваме.
21
08.06.2018 г./Петък
ОП - Варна, с председател инж. Христо Димитров, които е и зам.-председател на

Камарата, дадоха добър пример - 2 години поред те провеждат среща с общината, на
която се представя инвестиционната програма на морската столица и фирмите от
региона могат да зададат въпросите, които ги вълнуват. Тази година и ние с инж.
Мазнев присъствахме на срещата. В нея се включиха кметът на Варна Иван Портних и
зам.-кметът по строителството Христо Иванов. А след срещата инвестиционната
програма на общината бе предоставена за публикуване във вестник „Строител", така
че да може максимален брои фирми да се запознаят с нея. До момента сме провели
срещи с Областните представителства на Камарата в Русе, Разград, Варна, Добрич,
Кюстендил, Перник, Габрово и Велико Търново. Амбицията ни е до края на лятото да
сме посетили всички ОП. Една добра практика, която ние въведохме, е след
проведените срещи да посещаваме строителни обекти, които се реализират с
публично или частно финансиране на територията на съответната община. За мен
тези посещения и срещите с колегите са много зареждащи с позитивна енергия,
защото като строител изпитвам радост и гордост от сътвореното от колегите.
На 29 маи по инициатива на ОП на КСБ - София, Изпълнителното бюро на Камарата
се срещна с кмета на София г-жа Фандъкова и неиния екип. На срещата бе
представена инвестиционната програма на Столичната община.
На 23 май се състоя Четвъртата конференция, организирана съвместно от Камарата и
председателя на Комисията по регионално развитие към Европейския парламент (ЕП)
Искра Михайлова. Тя бе на тема инвестициите в Северна България. Кой е най-важният
резултат от събитието?
Мисля, че конференцията премина много успешно и на изключително високо ниво.
Наи-важният резултат за мен е, че браншът и институциите се обединихме около
становището, че е необходимо дългосрочно планиране, програма за развитието на
региона. Нашата позиция е, че би било добре да се мисли в посока на създаване на
национални фондове за финансиране на инфраструктурни проекти. Като заключение
от кръглата маса КСБ изготви декларация, в която се съдържат предложенията на
Камарата за разработване на дългосрочна стратегия за развитие на Северна България
и за разработване на модел за финансиране.
Считам, че можем да помислим за организирането на такива срещи и в други региони
на страната.
КСБ може да се похвали и с едно сериозно постижение в международен план -
Камарата вече има вицепрезидент на Европейската федерация на строителната
индустрия (FIEC) - инж. Любомир Качамаков бе официално избран на тази позиция.
Какви са приоритетите пред ръководството на КСБ в международната дейност?
Голямо признание за българската Камара е изборът на инж. Качамаков за
вицепрезидент на FIEC. Знаете, тои ще представлява не само България, а групата
държави от Централна и Източна Европа (ЦИЕ) - Хърватска, Естония, Унгария, Литва,
Румъния, Словакия, Словения. Това е голяма възможност за по-активна
международна политика на КСБ. Проблемите в нашия регион са общи и трябва да
търсим общи решения, а гласът ни ще бъде по-силен като изразители на позицията на
групата държави от
ЦИЕ.
Другата насока, в която Камарата ще работи, е засилване на контактите ни с нашите
съседи от балканските държави. Виждате как благодарение на Българското
председателство на ЕС темата Западни Балкани бе поставена на наи-високо ниво.
Европеиската перспектива на балканските страни включва не само приемането на
принципите на ЕС, но и свързаността, изграждането на инфраструктура - магистрали,
железопътни и енергиини трасета и т.н. На пресконференцията след срещата на
високо ниво, проведена в София, лично председателят на ЕП Антонио Таяни заяви, че
ще предложи да бъдат отделени 10 млрд. евро за изграждане на инфраструктура и
дигитална свързаност на Западните Балкани. Това е бъдещето, тези страни
22
08.06.2018 г./Петък
географски са част от Европа и съвсем естествен е техният път за приобщаване към

европеиското семеиство.
Какви са другите събития, в които КСБ успя да се включи?
Получаваме изключително много покани за участие на Камарата в различни форуми
или за включване на наши представители. Опитваме се, и тук се включват цялото ИБ и
членовете на УС, да отговорим адекватно. В пленарните разговори на официалните
делегации на България и Сърбия, които се състояха в рамките на срещата на
президентите на двете държави Румен Радев и Александър Вучич, КСБ бе
представена от зам.-председателя Владимир Житенски. Инж. Мирослав Мазнев
участва в българо-австрииски бизнес форум „Транспортна инфраструктура". Заедно с
него участвахме във форум, организиран от Българската банка за развитие
„Инфраструктура за растеж", инж. Любомир Качамаков, член на ИБ и УС,
председател на ОП на КСБ - София, председател на секция „Високо строителство" и
вицепрезидент на FIEC, взе участие в Общото събрание на Европеиската федерация
на строителната индустрия, както и в срещата на EIC, инж. Благои Козарев, член на ИБ
и УС, председател на секция „Хидротехническо строителство, ВиК мрежи и
съоръжения", участва в дискусионния форум „Новите инвестиции във ВиК
инфраструктурата", членовете на УС д-р ик.н. Николаи Иванов и Иван Иванов, както и
инж. Валентин Зарев, председател на секция „Проектиране и строителен надзор", се
включиха в Четвъртата годишна конференция „Безопасна инфраструктура",
организирана от Българската браншова асоциация „Пътна безопасност", инж. Николаи
Николов, зам.-председател на УС на КСБ, участва в заседанието на Комитета за
наблюдение на ОПРР и в конференцията „Туризъм и енергетика", организирана от МТ
в рамките на Българското председателство, членът на УС Любомир Пеиновски бе сред
организаторите на форума „Кръгова икономика и чисти технологии", отново в рамките
на председателството. В различни български и международни форуми се включиха и
зам.-председателят на УС на КСБ Калин Пешов, членовете на ИБ и УС Велико Желев
и Руен Панчев, Мирослав Манолов, член на УС и председател на секция
„Инфраструктурно строителство". Представители на КСБ се включват редовно в
инициативи и научни форуми на Университета по архитектура, строителство и
геодезия, Висшето строително училище „Любен Каравелов", Висшето транспортно
училище „Тодор Каблешков" и събития на професионалните гимназии по строителство.
Участваме активно и в работата на Конфедерацията на работодателите и
индустриалците в България, където освен мен в УС на КРИБ тази година бе избран и
членът на УС на КСБ Любомир Пеиновски.
Какво предстои в дневния ред на Камарата?
Няма да изгубим инерция и през идващите летни месеци. Както казах в началото -
времето ни притиска, предстоят ни още много срещи. На 20 юни УС на КСБ ще се
срещне с УС на НСОРБ. Такава среща досега на ръководствата на двете организации
не е правена в 10-годишната история на Камарата. Така че оценявам събитието като
една голяма крачка напред в нашите отношения. Предстоят ни и срещи с Областните
представителства на София, Благоевград и Плевен. Заседанието на УС на 21 юни ще
бъде в Габрово с много актуална водеща тема за състоянието на строителството. Ще
посетим и един от наи-големите обекти, които се изпълняват в момента - обхода на
Габрово. Надявам се, че през юни ще се реализират и двете останали срещи с
политическите сили. И всъщност, след като проведохме по-голямата част от срещите с
ресорните институции, сега предстои много работа на експертно ниво. В Камарата са
сформирани тематични работни групи и всяка от тях има конкретни задачи, които
трябва да свърши в определен срок. Мисля, че ако успеем в рамките на годината дори
само 2 - 3 неща от тези, които предлагаме, да осъществим, ефектът за бранша ще е
огромен. И като ръководство ще сме си свършили работата.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSU1UaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
23
08.06.2018 г./Петък
24
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 8; 9; 10 - Мониторинг на сключените договори по обществени

поръчки в сектор „Строителство" Инж. Йоана Бетова, експерт КСБ, екип на КСБ
януари – март 2018 г.
08.06.2018 00:01
25
08.06.2018 г./Петък
Камарата на строителите в България (КСБ) изготвя и публикува всяко тримесечие

доклад и в началото на всяка година доклад за предходната по мониторинг на
сключените договори по обявени обществени поръчки на база данни на Агенцията за
обществени поръчки (АОП). Той е насочен главно към сектор „Строителство" и
включва статистически анализ на сключените договори по стойност, начин на
финансиране, възложители, процедури и критерии за възлагане, групи строежи,
изпълнители (фирми и консорциуми), както и установени от КСБ нарушения, съгласно
чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона за Камарата на строителите в България.
Сключени договори
По данни на АОП сключените договори в сектор „Строителство" за януари - март 2018
г. са 325 с обща стойност 391 млн. лв. В сравнителен анализ за същия период на 2017
г. броят им нараства с 30% (75 бр.) и стойността им също - с 5,4% (20 млн. лв.).
Разпределение на контрактите по стойност
? До 200 хил. лв. 121 бр. на обща стойност 7 млн. лв.
? До 2150 хил. лв. 159 бр. за 125 млн. лв.
? Над 2150 хил. лв. 45 бр. за 259 млн. лв.
Сравнителният анализ спрямо първото тримесечие на 2017 г. показва, че сключените
договори за януари - март 2018 г. до 200 хил. лв. в сектор „Строителство" се
увеличават със 7,1% (8 бр.), а стойността им нараства със 75% (3 млн. лв.). При
контрактите, сключени до 2150 хил. лв., тенденцията е също повишаване на броя с
31,4% (38 бр.), както и на стойността им с 37,4% (34 млн. лв.). За сключени договори
над 2150 хил. лв. се наблюдава значително нарастване в броя със 146 бр. и
намаляване на стойността с 6,6% (17 млн. лв.) спрямо първо тримесечие на 2017 г.
Финансиране
Делът на сключените договори, финансирани от държавния бюджет за първо
тримесечие на 2018 г., възлиза на 251 бр. на стойност от 220 млн. лв. По оперативни
програми на Европейския съюз те са 74 бр. на стойност 171 млн. лв. Тенденцията,
която се наблюдава при контрактите по програми на ЕС през периода януари - март
2018 г. спрямо същия период на 2017 г., е увеличаване на броя със 146,7% (44 бр.) и
намаляване на стойността с 25,3% (58 млн. лв.) При сключените договори,
финансирани от държавния бюджет, има увеличаване на броя с 14,1% (31 бр.) и
нарастване на стойността с 54,9% (78 млн. лв.).
По възложители
По данни на Агенцията за обществени поръчки възложителите, сключили договори в
сектор „Строителство" за първото тримесечие на 2018 г., са:
? Общини - 214 бр. за 239 млн. лв.
? Комунален и обществен сектор - 12 бр. за 9 млн. лв.
? Болници и учебни заведения - 21 бр. за
14 млн. лв.
? Министерства и агенции - 78 бр. за 129 млн. лв.
Тенденциите през първото тримесечие на 2018 г. спрямо същото на 2017 г. се
запазват. Общините са водещи по брой и стойност на сключените договори. При тях се
отчита увеличаване на броя от 37,2% (58 бр.) и намаляване на стойността с 24,8% (79
млн. лв.). След тях се нареждат министерствата и агенциите, при които се регистрира
ръст на броя на сключените договори с 85,7% (36 бр.) и значителното нарастване на
стойността с 396,2% (103 млн. лв.) Болниците и учебните заведения също запазват
своята позиция, като при тях броят на сключените договори се увеличава с 61,5% (8
бр.), както и стойността със 133,3% (8 млн. лв.). Единствено комуналният и обществен
сектор отчита значителен спад както в броя на сключените договори с 69,2% (27 бр.),
така и в стойността с 57,1% (21 млн. лв.).
Сключени договори в сектор „Строителство" над 20 млн. лв.
? Възложител „Североизточно държавно предприятие" ДП - Шумен
26
08.06.2018 г./Петък
- стойност 20 млн. лв. „Рамково споразумение за срок от 4 години - „Проектиране и

строителство на горски пътища и транспортна техническа инфраструктура към тях за
нуждите на „Североизточно държавно предприятие" ДП Шумен".
? Възложител Държавна агенция „Държавен резерв и военновременни запаси" (ДА
ДРВВЗ)
- стойност 20,4 млн. лв.
- „Извършване на дейности по текущ и основен ремонт, както и ремонти при аварийни
ситуации в базите, предоставени за управление на ДА „ДРВВЗ".
Сключените договори над 20 млн. лв. за първо тримесечие на 2018 г. са в „Инженерна
инфраструктура" и високото строителство. Тип възложител
- министерства и агенции.
По вид строителство
? „Инженерна инфраструктура" - 105 бр., или 32,3% от общо сключените договори. Те
са на стойност 195 млн. лв., или 49,9% от общата.
? „Сградно строителство" - 88 бр., или 27,1% от общо сключените договори. Те са на
стойност 72 млн. лв., или 18,3% от общата.
? „Енергийна инфраструктура" - 94 бр., или 28,9% от общо сключените договори.
Стойността им е 53 млн. лв., или 13,6% от общата.
? „ВиК строителство" - 38 бр., или 11,7% от общо сключените договори. Те са на
стойност 71 млн. лв., или 18,2% от общата.
Първо тримесечие на 2018 г. спрямо първо тримесечие на 2017 г.
? „Инженерна инфраструктура" - регистрира ръст на броя сключени договори със
101,9% (53 бр.) и спад на стойността с 15,6% (36 млн. лв.).
? „Сградно строителство" - отчита увеличаване на броя сключени договори с 22,2% (16
бр.), както и на стойността със 166,7% (45 млн. лв.).
? „Енергийна инфраструктура" - регистрира ръст на броя сключени договори с 9,3% (8
бр.) и спад на стойността с 19,7% (13 млн. лв.)
? „ВиК строителство"
- спад на броя сключени договори с 5% (2бр.) и ръст на стойността с 51,1% (24 млн.
лв.)
Тенденция спрямо първо тримесечие на 2017 г.
- „Инженерна инфраструктура" е с най-голям брой сключени договори. След нея са
„Сградно строителство", „Енергийна инфраструктура" и „ВиК строителство". При
стойността на сключените договори „Сградно строителство" и „ВиК строителство"
отчитат значителен ръст на годишна база.
Фирми и консорциуми
От общо сключените договори за първото тримесечие на 2018 г. (325 броя на стойност
391 млн. лв.) с:
Фирмите са 256 броя на стойност 232 млн. лв., като:
Регистрирани в Централният професионален регистър на строителя (ЦПРС) към
Камарата на строителите в България
(КСБ).
- Малки строителни фирми (до 49 човека)
- 116 броя на стойност 54 млн. лв.
- Средни строителни фирми (от 50 до 249 човека) - 110 броя на стойност 124 млн. лв.
- Големи строителни фирми (над 250 човека) 23 броя на стойност 50 млн. лв.
- Нерегистрирани фирми в ЦПРС към КСБ - 7 броя на стойност 4 млн. лв.
- Консорциуми, обединения, сдружения - 69 броя на стойност 159 млн. лв.
За първо тримесечие на 2018 г. на фирмите, сключили договори, се пада дял от 78,8%
от броя на всички контракти и 59,3% от общата им стойност, а на консорциумите -
21,2% от броя и 40,7% от стойността. Водещи остават фирмите както в броя, така и в
стойността на сключените договори. За разглеждания период малките строителни
фирми заемат 45,3% от броя на сключените договори от фирми и 23,3% от стойността.
На средните фирми се падат 43% от общия брой и 53,4% от стойността. Делът на
27
08.06.2018 г./Петък
големите фирми е 9% от броя сключени договори и 21,6% от стойността.

Нерегистрираните фирми в ЦПРС
- 2,7% от броя на сключените договори от фирми и 1,7% от стойността.
Тенденцията, която се наблюдава на годишна база, е, че водещи с най-голям брой
сключени договори са малките фирми, при които има ръст от 45% (36 бр.).
Средните фирми са с найголяма стойност на сключените договори при значителен
ръст от 90,8% (59 млн. лв.). Големите фирми регистрират ръст от 51,5% (17 млн. лв.)
при стойността спрямо разглеждания период на предходната година и по стойност на
договорите достигат малките фирми. Броят на сключените договори от фирми без
регистрация в ЦПРС остава без изменение, но при стойността има 300% ръст (3 млн.
лв.). При консорциумите годишният темп на растеж при стойността на сключените
договори намалява с 33,2% (79 млн. лв.), като при броя на сключените договори
тенденцията се запазва.
Сключени договори по вид строителство от фирми и консорциуми
? „Инженерна инфраструктура" - 105 бр. на стойност 195 млн. лв., от тях:
Фирми - общо 84 броя на стойност 98 млн. лв., от които:
- Малки строителни фирми (до 49 човека персонал) - 30 сключени договора на
стойност 10 млн. лв.
- Средни строителни фирми (от 50 до 249 човека персонал) - 33 сключени договора за
58 млн. лв.
- Големи строителни фирми (над 250 човека персонал) - 17 сключени договора за 27
млн. лв.
- Нерегистрирани фирми в ЦПРС - 4 сключени договора за 3 млн. лв.
- Консорциуми, обединения, сдружения - общо 21 сключени договора на стойност 97
млн. лв.
? „Сградно строителство" - 88 бр. на стойност 72 млн. лв., от тях:
- Малки строителни фирми - 47 сключени договора на стойност 24 млн. лв.
- Средни строителни фирми - 19 сключени договора за 11 млн. лв.
- Големи строителни фирми - 2 сключени договора за 21 млн. лв.
- Нерегистрирани фирми в ЦПРС - 2 сключени договора за 1 млн. лв.
млн. лв.
? „Енергийна инфраструктура" - 94 бр. на стойност 53 млн. лв., от тях:
- Големи строителни фирми - 4 сключени договора на стойност 2 млн. лв.
- Нерегистрирани фирми в ЦПРС - 1 сключен договор на стойност 0,1 млн. лв.
млн. лв.
? „ВиК строителство" - 38 бр. на стойност 71 млн. лв., от тях:
- Големи строителни фирми - няма сключени договори.
- Нерегистрирани фирми в ЦПРС - няма сключени договори.
млн. лв.
Анализът показва, че при фирмите, сключили договори, средните строителни фирми
доминират по критерий „Брой" и „Стойност" в „Инженерна инфраструктура", „Енергийна
инфраструктура" и
28
08.06.2018 г./Петък
„ВиК строителство". След тях са малките фирми в „Сградно строителство". При

консорциумите найголям голям брой сключени договори с най-голяма обща стойност
са отчетени в „Инженерна инфраструктура".
I тримесечие 2017 г. I тримесечие 2018 г.
В „Инженерна инфраструктура" фирмите са водещи по брой сключени договори и
изместват консорциумите по стойност. Фирмите отчитат ръст с 43 бр., или 104,8%
повече сключени договори, и ръст при стойността с 63 млн. лв., или 180%.
Консорциумите регистрират ръст на броя с 90,9%, или 10 бр. повече сключени
договори, и бележат значителен спад от 193,1% при стойността, или 99 млн. лв.
В „Сградно строителство" тенденцията се запазва. Фирмите остават водещи както по
брой сключени договори, така и по стойност. Спрямо първо тримесечие на 2017 г.
фирмите отчитат ръст от 48,9%, или сключените договори се увеличават с 23 бр., а
при стойността - с 307,1%, или 40 млн. лв. При консорциумите се наблюдава спад на
броя с 28% и ръст на стойността с 15,3%, или 2 млн. лв. повече спрямо януари - март
2017 г.
В „Енергийна инфраструктура" тенденцията остава същата. Фирмите са водещи както
по брой сключени договори, така и по стойност. Спрямо първото тримесечие на 2017 г.
фирмите регистрират ръст от 29,5% при броя и разлика от 1 млн. лв. надолу при
стойността. При консорциумите тенденцията на годишна база е спад както при броя с
40%, така и при стойността с 42,8%.
При „ВиК строителство" фирмите остават водещи по брой и стойност сключени
договори въпреки регистрирания спад на броя с 23,3% и на стойността с 13% спрямо
първото тримесечие на 2017 г. При консорциумите се наблюдава увеличение с 50%
при броя на сключените договори и драстичен ръст с 3000%, или с 30 млн. лв. повече
при стойността.
През първото тримесечие на 2018 г. в сключените договори по обявените обществени
поръчки се изискват следните сертификати:
? ISO 9001:2008 - за 66,8% от поръчките, по които са сключени договори, се изисква
този сертификат.
? ISO 14001:2004 - за 46,2% се изисква този сертификат.
? OHSAS18001:2007 - за 9,2% се изисква този сертификат.
? SA 8000:2008 - няма сключени договори с изискване на този сертификат.
? ISO 27001:2005 - няма.
? ISO 17020:2005 - за
2,2% се изисква този сертификат.
? OHSAS50001:2011 няма.
? ISO 9606-1:2012 - за 1,2% се изисква този сертификат.
Нарушения съгласно чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона за Камарата на
строителите
Експертният екип към Камарата на строителите в България, който проверява дали
са спазени изискванията, съгласно чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона на Камарата
на строителите при сключените договори по обществени поръчки, установи следните
нередности:
Поръчка №00325-20150013 - „Сключване на рамково споразумение за изпълнение на
обществена поръчка с предмет „Строителни работи в болнични звена и обекти на
УМБАЛ „Свети Георги" ЕАД - Пловдив - „Строително ремонтни работи в Клиника по
лъчева терапия и Отделение по нуклеарна медицина, намиращи се в База 1 на УМБАЛ
,,Свети Георги" ЕАД, гр. Пловдив, бул. ,,Васил Априлов" №15 А".
Възложител: Университетска многопрофилна болница за активно лечение (УМБАЛ)
„Свети Георги" ЕАД - Пловдив
Нарушение: Възложителят е сключил рамково споразумение с фирма „Партнерс Про"
ООД с ЕИК: 203830131, която не е регистрирана в ЦПРС въпреки поставеното условие
в обявлението от възложителя за: „Удостоверение за регистрация в Камарата на
строителите за вписване в Централния професионален регистър на строителя, което
29
08.06.2018 г./Петък
да е приложимо за всички видове строителства от предмета на поръчката", с което е в

нарушение със Закона за Камарата на строителите, съгласно чл. 3, ал. 2 -
„Строителите, изпълняващи строежи от първа до пета категория по чл. 137 ал. 1 от
ЗУТ, или отделни видове строителни и монтажни работи, посочени в Националната
квалификация на икономическите дейности, позиция „Строителство", подлежат на
вписване в Централния професионален регистър на строителя".
Поръчка №00265-20170129 - „Изготвяне на паспорти и провеждане на Пробивно-
взривни работи (ПВР) в „Мини Марица-изток" ЕАД"
Възложител: Мини „Марица Изток" ЕАД - Раднево
Нарушение: Възложителят е сключил договор с фирма „ПВР-ЕМ" ЕООД, ЕИК:
200528277, която не е регистрирана в ЦПРС, с което е в нарушение със Закона за
Камарата на строителите чл. 3, ал. 2: „Строителите, изпълняващи строежи от първа до
пета категория по чл. 137, ал. 1 от ЗУТ, или отделни видове строителни и монтажни
работи, посочени в Националната квалификация на икономическите дейности, позиция
„Строителство", подлежат на вписване в Централния професионален регистър на
строителя".
Поръчка №01547-20170010 - „Изграждане на външен модул за зареждане с гориво -
Пристанище Варна - изток"
Възложител: „Пристанище Варна" ЕАД
Нарушение: Възложителят е сключил договор с фирма „Техникъл Сървисис Съпорт"
ЕООД с ЕИК: 130516931, която не е регистрирана в ЦПРС. Поръчката е по процедура
„пряко договаряне". Законът за Камарата на строителите чл. 3, ал. 2 гласи:
„Строителите, изпълняващи строежи от първа до пета категория по чл. 137, ал. 1 от
квалификация на икономическите дейности, позиция „Строителство", подлежат на
вписване в Централния професионален регистър на строителя".
Поръчка №00081-20160056 - „Изпълнение на СМР във връзка с реализацията на
Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни
сгради на територията на община Варна по обособени позиции". Обособена позиция
№:6: „Изпълнение на СМР на сграда с административен адрес гр. Варна, ул. „Петър
Берон" 19".
Възложител: Община Варна
Нарушение: Възложителят е сключил договор за изпълнение на 18.01.2018 г. с фирма
„Транс Сервиз" ООД, ЕИК: 115195183, която към момента на сключване на договора е
заличена от ЦПРС (съгласно чл. 21 от Закона за Камара на строителите) въпреки
изискването от страна на възложителя при обявлението на обществената поръчка, че:
„Участникът трябва да има регистрация в Централния професионален регистър на
строителя: „Първа група: строежи от високото строителство (жилищно, обществено
обслужващо, промишлено), прилежащата му инфраструктура, електронни
съобщителни мрежи и съоръжения"строежи от „Четвърта категория": строежи по чл.
137, ал. 1, т. 3, буква „б" - жилищни и смесени сгради със средно застрояване; сгради и
съоръжения за обществено обслужване с разгъната застроена площ от 1000 кв. м до
5000 кв. м или с капацитет от 100 до 200 места за посетители съгласно изискванията
на ЗКС и ЗУТ, ако участникът в процедурата е чуждестранно ФЛ или ЮЛ, следва да
има регистрация в аналогични регистри съгласно законодателството на държавата
членка, в която са установени, или на друга държава - страна по Споразумението за
Европейското икономическо пространство. * Мотиви: Това изискване е наложено от
вида на работите, които се налага да се извършват: Предвид това е необходимо
потенциалните изпълнители - строители, да имат регистрация в КСБ за изпълнение на
строежи от съответната категория съгласно Наредба №1 за номенклатурата на
видовете строежи. Липсата на такъв документ у строителя ще постави възложителя в
невъзможност да изпълни задълженията си съгласно чл. 157, ал. 2 ЗУТ - изречение
второ.
30
08.06.2018 г./Петък
Участникът попълва (декларира) в част IV, буква „А", точка 2 от Единния европейски
документ за обществени поръчки (ЕЕДОП) тези изисквания. Преди сключване на
договор за обществена поръчка възложителят изисква от участника, определен за
изпълнител, да представи копие на Удостоверение за вписване в ЦПРС към
Строителната камара за изпълнение на строежи от категорията строеж, в която попада
обектът на поръчката. В случай, че участникът е чуждестранно лице, той може да
представи валиден еквивалентен документ или декларация, или удостоверение,
издадени от компетентен орган на държава - членка на Европейския съюз, или на
друга държава - страна по Споразумението за Европейското икономическо
пространство, доказващи вписването на участника в съответен регистър на тази
държава; В случай, че участникът участва като обединение/консорциум, такава
регистрация трябва да има всеки член на обединението/ консорциума, който ще
извършва строителни дейности."
За първото тримесечие на 2018 г. строителните фирми без регистрация в ЦПРС са
сключили общо 7 договора на обща стойност 4 млн. лв. за изпълнение на обществени
поръчки. Спрямо първо тримесечие на 2017 г. броят на сключените договори е без
изменение, а стойността се е увеличила с 3 млн. лв. Тъй като голяма част от
договорите при нерегистрираните фирми включват дейности като неотложни ремонти,
ремонти на покриви, ремонтни дейности на сгради при незначителен обем,
снегопочистване и горски пътища, съгласно Закона за КСБ част от тези фирми могат
да изпълняват договорите си, без да са в нарушение съгласно чл. 157 ал. 2 от ЗУТ и
чл. 3 от Закона за Камарата на строителите.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSU1QaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
31
08.06.2018 г./Петък
32
08.06.2018 г./Петък
33
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 14; 15 - Велико Търново - градът с амбиция да се превърне в

център на културния туризъм
08.06.2018 00:01
Росица Георгиева
34
08.06.2018 г./Петък
Велико Търново е община, съчетаваща минало и настояще. Това населено място е

съхранило българските дух и традиции през вековете, като в същото време е модерен
и жив културен център. Емблемата от годините, когато Търново е столица на Второто
българско царство, все още може да се види в източната част на града. За великата
история напомня и възстановената крепост на хълма Царевец.
Днес Велико Търново е 15-ият по големина град в страната и безспорно един от най-
красивите и посещавани в България. Голяма част от сградите в старата столица са
запазили традиционния си български стил и създават уникална атмосфера. Повечето
улички са тесни и криволичещи, но изпълнени с неповторимо очарование. Освен
красивата си архитектура Велико Търново предлага на своите посетители голямо
разнообразие от музеи и забележителности, пръснати из калдъръмените улички.
Културният календар на града е изпъстрен с различни фестивали, представления и
събития, които са разпределени през цялата година. Търново е и много важен
образователен център - местните средни и висши учебни заведения се определят като
едни от най-добрите у нас.
Наскоро в старата столица се проведе среща на ръководството на
Камарата на строителите в България (КСБ) и Областното представителство на КСБ
във Велико Търново с инж. Даниел Панов, кмет на Велико Търново и председател на
УС на Националното сдружение на общините в Република
България (НСОРБ). За резултатите от нея разговаряхме с инж. Даниел Панов. Той ни
разказа и за партньорството между местната власт и КСБ, както и за инвестиционната
програма на общината.
***
Инж. Даниел Панов, кмет на Велико Търново и председател на УС на НСОРБ:
Вярвам,че партньорството ни с КСБ ще продължи да се развива
Инж. Панов, проведохте среща с ръководството на Камарата на строителите в
България. Бихте ли разказали какви са основните резултати от нея и какви ще бъдат
темите, по които ще работите заедно с КСБ?
Действително наскоро имахме среща с новия председател на Управителния съвет на
Камарата на строителите в България инж. Илиян Терзиев и с изп. директор на
организацията инж. Мирослав Мазнев. На нея говорихме за интензитета на
строителните дейностите в градовете, изпълняващи проекти по Оперативна програма
„Региони в растеж 2014 - 2020", както и за качеството на работата. Много важно бе, че
изразихме единна позиция относно необходимостта от промени в Закона за
обществените поръчки (ЗОП) и ограничаване на практиката фирми без строителна
дейност да забавят реализацията на важни проекти чрез обжалване. Говорихме също
за развитието на професионалното образование, което е много важно за подготовката
на качествени кадри за сектор
„Строителство".
Пред ръководството на КСБ споделих още, че НСОРБ води разговори за увеличаване
на средствата за поддръжка на общинската инфраструктура и всяка подкрепа -
включително от строителния бранш, ще бъде много полезна. Изразихме и общо
мнение, че е напълно целесъобразно да продължи Националната програма за
енергийна ефективност на многофамилните жилищни сгради.
Как си партнирате с КСБ?
Категорично мога да заявя, че през последните няколко години местната власт във
Велико Търново и Областното представителство на КСБ си партнират много добре.
Сред големите ни успехи е започналият ремонт на един от най-забележителните
паметници на културата в старата столица - църквата „Св. св. Константин и Елена".
Сградата е блестящо творение на майстор Колю Фичето.
Дълги години изграденият през 1872 г. храм бе изоставен и затворен. С подкрепата на
Камарата на строителите в България бяха ремонтирани покривът и стените, свалено
бе опасното скеле, стоящо десетилетия наред. Така през 2017 г. в деня на св. Мария
Магдалена църквата отвори врати за служба. Остава да се направи вътрешното
35
08.06.2018 г./Петък
обновяване, а след проведените разговори с ръководството на КСБ съм уверен, че

завършването на дейностите по храма продължава да е наша обща кауза.
В този ред на мисли вярвам, че партньорството ни с КСБ ще продължи да се развива.
Винаги досега от Камарата на строителите са се отзовавали на нашите инициативи,
подкрепяли са ни с експертизата си.
На 20 юни предстои среща на ръководствата на КСБ и НСОРБ. Това е първото
подобно събитие между двете организации. Общините и строителните фирми са
свързани, защото въпреки че едните са възложители, а другите изпълнители, целта е
обща - да се реализират проектите успешно. Какви ще бъдат основните теми, които ще
предложите за дискусия на нея?
Предстоящата среща има за цел да разшири партньорските отношения между
Националното сдружение на общините в Република България и Камарата на
строителите в България. Доброто сътрудничество е от решаващо значение за
успешното изпълнение на редица проекти на общините, свързани със строителството
и финансирани по механизмите на Европейския съюз. Ще обсъдим теми, свързани с
критериите за качеството на изпълнението, за предстоящите промени в Закона за
обществените поръчки срещу неоснователните обжалвания, за пътните ремонти и
реализирането на програмата за саниране. Вярвам, че срещата наистина ще бъде
ползотворна за всички страни и най-вече - за жителите на българските градове,
общини и региони.
Бихте ли разказали повече за инвестиционната програма на община Велико Търново.
Какъв е размерът на средствата, които ще се инвестират през 2018 г.? Представете и
по-големите обекти, които предстои да се изпълняват.
Инвестиционната програма на община Велико Търново за 2018 г. е една от най-
амбициозните, които сме изпълнявали през последните години. Стойността й достига
32,3 млн. лв. По най-големия ни проект е за обновяване на градската среда
инвестираме близо 11 млн. лв. 38 улици и площадни пространства в старата градска
част ще изглеждат по съвсем нов начин, като същевременно ще запазим автентичния
им вид. Голяма част от квартал „Чолаковци" също ще бъде облагородена.
За пръв път от близо 40 години насам ще започне строеж на нова детска градина - тя
ще е в квартал „Зона В". Предстои изграждането и на пътна връзка от ул.
„Магистрална" към жилищните комплекси „Бузлуджа" и „Зона В".
В процес на реализация е новият мост над р. Янтра, който ще свързва града и пет от
най-близко разположените села. Ще стартираме и модернизацията на обекти от
образователната инфраструктура - три училища и три детски градини, както и проекти
за подобряването на градската среда в Западната промишлена зона и др.
Бяхте удостоен с наградата на Министерството на културата „Златен век" за приноса
Ви за опазването на културноисторическото наследство на България. Може ли да
разкажете накъде са насочени усилията Ви и успявате ли да осигурите необходимия
ресурс за постигане на целите?
Тази престижна награда е за цяло Велико Търново, както и за екипа ми в местната
администрация и Общинската агенция по туризъм „Царевград Търнов". Преди да бъда
избран за кмет, десет години бях управител на „Царевград Търнов". Още оттогава
работим с цялостна концепция за превръщането на Велико Търново в европейски и
световен център на културния туризъм. Стратегията ни включва адекватна и добра
грижа за забележителностите, с които старата столица е популярна в цял свят,
непрекъснато подобряване на туристическата инфраструктура и градската среда, както
и създаването на нови атракции.
Всеки нов обект удължава престоя на туристите и привлича посетители. С подкрепата
на правителството и на фондация „Гейдар Алиев" успяхме да възстановим
средновековната крепост Трапезица. Друг нов обект е Шишмановата баня - най-добре
запазеният паметник от Средновековието. Насърчаваме и частните вложения в
туризма - през миналата година бе открит първият завършен парк с миниатюри, носещ
името „Търновград - духът на хилядолетна България". Над 14 млн. лв. са инвестициите
36
08.06.2018 г./Петък
от европейските фондове в туристически обекти и инфраструктура за последните

няколко години.
В началото на 2018 г. прогнозирахте силен строителен сезон. Оправдават ли се
очакванията?
Да, напълно както за Велико Търново, така и за останалите български градове. Инж.
Терзиев и инж. Мазнев се увериха в мащаба на строителните дейности в града.
Разбира се, освен общинските проекти наблюдаваме повишен интензитет и в частния
сектор - на предприятия и заводи, хипермаркети, търговски комплекси, шоуруми и
експозиционни центрове и др.
Изборът на трасе на пътя Велико Търново - Русе е една много дискутирана тема. Като
кмет на Велико Търново каква е Вашата оценка за въздействието му върху развитието
на целия регион?
Категорично мога да заявя, че както изборът на трасе, така и строителството на
магистралния път Велико Търново - Русе, а и доизграждането на АМ „Хемус", са
жизненоважни за икономиката на цяла Северна България. Съвсем скоро бяхме
домакин на национална дискусия за АМ „Хемус". Много важно е, че правителството,
както ни увери министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай
Нанков, разглежда двете магистрали като едно цяло и ги е поставило като национален
приоритет.
Прогнозите, че АМ „Хемус" ще достигне до Велико Търново през 2021 г. заедно с
магистралата от Русе и че ще бъде завършена напълно до началото на 2024 г., са
напълно реални. Втората добра новина е, че срокът за изпълнението на тези
изключително важни проекти бе скъсен с една година.
Един от основните проблеми на местните власти е състоянието на общинската
инфраструктура. Може ли да се каже какъв финансов ресурс е необходим за
привеждането й в добър вид, колко км се нуждаят от неотложен ремонт? Срещате ли
помощ от държавата в тези Ваши усилия?
Осигуряването на ресурс за общинските пътища е приоритет на НСОРБ и моя кауза.
Във всички преговори по бюджета ние се опитваме съвместно с Министерството на
финансите (МФ) да гарантираме поетапно увеличение на средствата за основен
ремонт и поддръжка на общинските пътища. По наша оценка допълнително са
необходими около 60 млн. годишно, с които да подкрепим усилията на местната власт.
За 2018 г. получихме само 10 млн. лв. от тази заявена сума.
Предстои Управителният съвет на НСОРБ да одобри предложенията ни за бюджет
2019 г. и ние ще поискаме субсидията за 2019 г. за общински пътища да бъде
завишена допълнително с 50 млн. лв. Ще предложим на МФ и на Министерството на
регионалното развитие и благоустройството да се работи в посока увеличаване на
средствата за инфраструктура и чрез предоставяне на общините на част от
постъпленията от очакваните приходи от ТОЛ системата и свързаните с нея промени
във винетните такси.
По сегашния механизъм за разпределение на целевата субсидия за капиталови
разходи годишната субсидия за поддръжка на общинските пътища е 50 млн. лв. Много
лесно можем да съпоставим този ресурс със средствата, предоставяни на Агенция
„Пътна инфраструктура" - от 750 млн. лв. годишно, при почти равностойна дължина на
общинската и републиканската мрежа - 19 500 км и 20 000 км.
Като председател на УС на НСОРБ Вие поискахте по-добра нормативна уредба, за да
работят общините по-успешно. Може ли да посочите конкретни инициативи, които са
предприети или предстоят?
Това също е един от основните приоритети на НСОРБ. Резултатите са положителни -
по времето на кабинета „Борисов 2" срещнахме много голямо разбиране и подкрепа от
тогавашния председател на Народното събрание Цецка Цачева. Беше извършена
промяна в Закона за нормативните актове, според която измененията в законите вече
задължително се обсъждат и с Националното сдружение на общините в Република
България.
37
08.06.2018 г./Петък
Настояваме за насърчаване на финансовата децентрализация и за разширяване на

собствената база от приходоизточници на общините. Нужни са също повече
възможности за повишаване събираемостта на приходите от данъка върху превозните
средства и търсенето на по-справедлива и равнопоставена основа за облагането им.
Един от приоритетите на правителството е развитието на електронното управление.
Как протича процесът в община Велико Търново?
Общинската администрация в старопрестолния град остава сред водещите в България
по дигитализиране на административното обслужване. Повишаването на качеството и
бързината при работа с физически и юридически лица се превърна в ясно изразена
тенденция. С внедряването на нови електронни услуги община Велико Търново
разширява цялостно дигиталната платформа и отговаря адекватно на обявената от
правителството на Република България политика за намаляване на
административната тежест. 13 са административните услуги, предоставяни изцяло по
електронен път. За още над 140 е налице необходимата подробна информация,
бланки, документи.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSU1AaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
38
08.06.2018 г./Петък
39
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 16; 17 - Столичната община ще обяви процедура за поддръжка на

пътната инфраструктура на всички зони
08.06.2018 00:01
Росица Георгиева Ренета Николова
40
08.06.2018 г./Петък
През настоящата година Столичната община (СО) изпълнява мащабна инвестиционна

програма, която включва както възстановяване на редица инфраструктурни обекти в
града, така и реализиране на нови проекти. През 2018 г. ще стартира цялостното
обновяване на 28 учебни заведения в София, както и ремонтът на много улици и
булеварди. Сред големите проекти е и реконструкцията на площад „Света Неделя", за
който предстои да бъде обявен архитектурен конкурс за бъдещата визия.
Намеренията на местната власт в направленията „Инвестиции и строителство",
„Транспорт и транспортни комуникации", „Зелена система, екология и земеползване"
бяха представени от ресорните зам.-кметове на СО Ирина Савина, Евгени Крусев и
Йоана Христова и главния архитект на София Здравко Здравков на среща между
кмета на София Йорданка Фандъкова и ръководствата на Камарата на строителите в
България (КСБ) и на Областния съвет (ОС) на Областното представителство (ОП) на
КСБ - София. В нея участваха инж. Илиян Терзиев, председател на Управителния
съвет (УС) на КСБ, Владимир Житенски, зам.-председател на УС на КСБ, инж.
Любомир Качамаков, член на Изпълнителното бюро (ИБ) и УС на КСБ, председател
на ОП на КСБ - София, ръководител на секция „Високо строителство" към КСБ и член
на СД на в. „Строител", инж. Благой Козарев, член на ИБ и УС на КСБ, ръководител на
секция „Хидротехническо строителство, ВиК мрежи и съоръжения" и член на СД на в.
„Строител", членовете на УС на КСБ Любомир Пейновски и Иван Иванов, инж.
Мирослав Мазнев, изп. директор на КСБ, инж. Петьо Димитров, член на ОС на ОП на
КСБ - София, инж. Егмонт Якимов, председател на Комисията по професионална
етика към ОП на КСБ - София, членът на комисията Милтен Рътаров, Захари Попчев,
член на Контролния съвет към ОП на КСБ - София, Албена Ангелова от „ГБС
Инфраструктурно строителство", и Ренета Николова, прокурист и главен редактор на в.
„Строител" и ПР на КСБ.
В своето експозе Ирина Савина представи обектите в направление „Инвестиции и
строителство". Савина съобщи, че за цялостна модернизация и внедряване на мерки
за енергийна ефективност в сгради от образователната инфраструктура за тази и
следващата година ще се вложат
63,623 млн. лв., с които ще се обновят 26 обекта.
Парите са осигурени по Оперативна програма „Региони в растеж 2014
- 2020". „За 18 проекта има избрани изпълнители, като с някои от тях през юни
предстои да бъдат сключени договори. За един от тези 18 обекта процедурата за
избор се обжалва в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). За останалите 8
обекта от 26-те в КЗК се обжалва самата процедура", каза зам.-кметът.
Савина обясни, че мерки за енергийна ефективност ще бъдат реализирани и в две
училища в районите „Красно село" и „Подуяне". Дейностите ще се осъществят със
средствата от Националния Доверителен Екофонд. Предстои да бъдат проведени
процедури за избор на изпълнител.
Ирина Савина беше категорична, че такава мащабна цялостна модернизация на
училища и детски градини досега в София не е правена. „С други 20 млн. лв. ще
финансираме изграждането на нови училища и детски градини, разширението на вече
съществуващи сгради, както и строежа на ученически спортни зали", допълни тя и
посочи, че за тези обекти предстои да бъде обявена процедура за възлагане.
По думите й през 2018 г. ще се реализира и проект за ВиК мрежа в район „Люлин" на
стойност 2 млн. лв. За него ще бъде обявена нова обществена поръчка, тъй като
спечелилият в предишния търг изпълнител се е отказал. Столичната община подготвя
и Регионално прединвестиционно проучване (РПИП) на ВиК мрежата на територията
на СО. С него ще бъдат определени приоритетните инвестиции във ВиК
инфраструктурата. За целта са осигурени около 5 млн. лв. от Оперативна програма
„Околна среда 2014 - 2020" („ОПОС 2014 - 2020"). Вече има избран консултант, който
ще направи РПИП. „До средата на следващата година той трябва да внесе доклад в
Столичния общински съвет (СОС). След приемането на документа от СОС
Регионалното прединвестиционно проучване трябва да се разгледа на национално
41
08.06.2018 г./Петък
ниво и после в Европейската комисия", каза още зам.кметът Савина. Тя посочи, че

след като РПИП бъде напълно одобрен, Столичната община ще може да получи от
„ОПОС 2014 - 2020" около 400 млн. лв. за ВиК проекти". Савина поясни, че докато
текат обсъжданията на национално и европейско ниво, СО ще подготви процедурите
за избор на изпълнител на определените в РПИП проекти. По отношение на ВиК
сектора тя съобщи, че през 2018 г. ще продължи реализацията на проекта за „Дубльор
на Ляв Владайски колектор", който беше временно спрян.
Многобройни са планираните дейности и в сектор „Зелена система, екология и
земеползване".
Зам.-кметът Йоана Христова информира, че предстои обявяването на обществена
поръчка за ремонт на парк „Ген. Владимир Заимов" на стойност 1,8 млн. лв. Очаква се
и стартирането на търг за възстановяване на парк „Дружба" в едноимения район на
столицата. В ход са дейностите в Западен парк и има подписан договор за
продължаване на обновяването на Северен парк. „През 2017 г. решихме да бъдат
децентрализирани част от обществените поръчки, свързани с поддръжката и
облагородяването на междублоковите пространства и локалните градини, с оглед на
това районните кметове да имат ангажимент към тези обекти на територията им. За
2018 г. около 3 млн. лв. са разпределени по районите за изграждане на алейни мрежи
и осветление в междублокови пространства. Други 5 млн. лв. пък ще бъдат осигурени
за модернизация и реконструкция на съществуващи детски площадки", каза Йоана
Христова.
Сред проектите, за които ще бъдат стартирани търгове в рамките на годината, е
надграждане на корекционната дига на река Лесновска. „Това е първият етап от
проекта, който е с индикативната стойност над 1 млн. лв. Втората фаза ще е за около
700 хил. лв.", допълни Христова. Предстои и обявяване на обществена поръчка за
около 10 млн. лв., която ще включва цялостната поетапна реконструкция на зоопарка.
В сектор „Отпадъци" ще има търг за изграждане на трета и четвърта клетка в депото за
неопасни отпадъци в местност Садината. Индикативната стойност и на този проект е
10 млн. лв. „Най-големият обект в направление „Зелена система, екология и
земеползване" е за проектиране и изграждане на инсталация за оползотворяване на
RDF гориво за производство на електро- и топлоенергия. За него предстои подготовка
на документация и стартиране на обществена поръчка. Прогнозната стойност на
инженеринга е около 285 млн. лв.", подчерта още Йоана Христова.
Евгени Крусев, отговарящ за сектор „Транспорт и транспортни комуникации", съобщи,
че СО ще обяви процедура за поддръжка на пътната инфраструктура на всички зони
на София, които влизат в т.нар. абонамент за текущ ремонт. Очаква се това да се
случи в рамките на месец - месец и половина. В момента се прецизират улиците, които
попадат в рамките на шестте зони за пътна поддръжка. Отделно ще бъдат избирани
изпълнителите на маркировката. За трасетата, за които е необходимо да се направи
основен ремонт, ще се търси нужният финансов ресурс. „Преценихме, че фирмите,
които се занимават с този тип дейности, са по-специализирани. Градът отново ще
бъде разделен на части и тези компании ще имат задължение да поддържат
инфраструктурата в него", обясни зам.-кметът. От изказването му стана ясно, че ще
бъде обявен отново търг за избор на изпълнител за ремонта на транспортния тунел на
НДК. При предходната поръчка не е имало кандидати и затова сега се извършва
прецизиране на проекта. Предстои и стартирането на процедура за възлагане на
транспортния тунел на бул. „Панчо Владигеров" в район „Люлин".
1,8 млн. лв. е отделила Столичната община за някои улици в кв. „Редута", които са с
най-натоварен трафик в района. Ще бъде асфалтирана и ул. „Житница" в район
„Красно село", като за това са отделени 1 млн. лв. „Предстои и проект за цялостна
рехабилитация на трамваен релсов път - ремонтът на бул. „Александър
Стамболийски" в отсечката между бул. „Константин Величков" и Западен парк и самото
обръщало на трамвая", каза Крусев и обясни, че това е последната отсечка от
голямата пътна артерия, която не е модернизирана. В найкратки срокове предстои
42
08.06.2018 г./Петък
обявяването на поръчка за изграждането на южното платно на бул. „Тодор Каблешков"

в участъка между ул. „Луи Айер" и бул. „България". Отчуждителните процедури по
продължението на трасето са приключили. Планира се булевардът да бъде построен в
пълен габарит с резервирано място за трамвайно трасе по средата. „При цялостното
изпълнение на пътната артерия ще се свържат бул. „България" и бул. „Черни връх".
По ул. „Филип Кутев", която се явява пряко продължение на бул. „Тодор Каблешков",
концесионерът „Софийска вода" АД трябва да направи канализационен клон и след
това поетапно строителите ще започнат работа. За да стартират дейностите по улици
като „Първа българска армия", „Николай Коперник" и „Атанас Узунов", се очаква
решение на КЗК по подадена жалба.
Друг бъдещ проект е рехабилитацията на ул. „Димитър Пешев". Ремонтът е предвиден
за следващите години след уреждането на регулационните въпроси. Изпълнението на
Източната скоростна тангента на Софийския околовръстен път е един от приоритетите
на Столичната община. Обектът е разделен на два етапа - първият включва отсечката
от бул. „Владимир Вазов" до Северната скоростна тангента, а вторият обхваща
трасето от бул. „Владимир Вазов" до бул. „Ботевградско шосе". И за двата етапа са
обявени търгове за строители.
Планирано е скоро да започнат дейностите по разширението на бул. „Рожен". За
обновяването на ул. „Каменоделска" тече процедура по избор на изпълнител.
Предстои финализиране на процедурата за избор на изпълнител на ремонта на бул.
„България" в отсечката от Националния дворец на културата до кв. „Бояна". Евгени
Крусев съобщи още, че през юли ще стартира подмяната на трамвайните линии в
района на бул. „Акад. Иван Евстатиев Гешов". След приключването на проекта
трамвайната отсечка ще стане изцяло скоростна. „В момента тече ремонт на подлеза
на булевардите „България" и „Акад. Иван Евстатиев Гешов", където ще бъде един от
входовете на бъдещата метростанция", посочи още Крусев. Според него един от
трудните обекти, които предстои да се изпълняват, е разширението на бул. „Ломско
шосе" заради тежките отчуждителни процедури.
Зам.-кметът Крусев представи и процедурите, които са обявени от
Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ). В ход е търгът за Южната дъга на Софийския
околовръстен път. От СО очакват строителството на този обект да започне през 2019
г., ако дотогава приключат отчужденията. Арх. Здравко Здравков допълни, че за този
обект регулацията на района вече е готова. След като екипът на главният архитект я
прегледа, предстои да бъде изпратена за обявление в Държавен вестник. „След това
ще разгледаме подадените възражения и през септември ще я внесем в СОС.
Дотогава имаме амбицията да сме готови с документацията за участъка от бул.
„България" до метростанцията на „Овча купел". Останалата част от Южната дъга е
свързана с реконструкцията на яз. „Суходол". Процедурите ще бъдат обявени от АПИ",
обясни главният архитект. „Южната дъга ще е доста тежък обект, и то не само заради
отчуждавания, но и заради сложното инженерно съоръжение за пресичането на бул.
„Цар Борис III", част от което ще бъде на подземно ниво", каза още арх. Здравков. Той
представи и проектите, по които екипът на Направление „Архитектура и
градоустройство" (НАГ) работи. Сред тях са обновяването на тунела на НДК, което е
свързано с бъдещето развитие на трамвай №6. „На заседание на Общински експертен
съвет приехме трамвайното трасе да се запази като двуколовозно. Вариантът трамвай
№6 да остане, е възможен с пробив и нов тунел, който ще води към бул. „Витоша". Но
това означава една много дълга изходна рампа. Трамваите с номера 6, 7 и 1 ще
влизат в тунела и с много дълга рампа ще излизат към ул. „Доспат". Другото
предложение е да се запазят трамваите с номера 1 и 7 и едно тролейно трасе, което
да обслужва цялата южна територия, като предвиди развитието към Сточна гара или
към Окръжна болница. Предстои предложенията да бъдат разгледани на заседания на
комисиите по транспорт и по архитектура в СОС и да се вземе окончателно решение",
разказа главният архитект. Той обясни, че предстои да бъдат обявени конкурси,
свързани с проекта за разширението на пешеходните зони в централната градска част.
43
08.06.2018 г./Петък
„Целта на администрацията е да се създаде пешеходна зона от бул. „Витоша" през ул.

„Съборна" до Градската градина и Ларгото. „Има сериозен напредък с проекта за
превръщане на бившата топлоцентрала на НДК в център за култура. Изчистваме
строителната документация и очакваме до края на другата година проектът да се
изпълни. Сградата се намира в Южен парк II. Тя е малка, но с бутиково изпълнение.
Ще търсим качествен проект, който да покаже, че може да се спасяват такива градски
пространства", каза още арх. Здравков. Той зави още, че Столичната община ще
реализира и проект за изграждане на типови спортни зали в дворовете на 6 училища в
районите „Витоша", „Студентски", „Младост", „Красно село". В напреднала фаза са
някои основни ремонти на кризисните центрове в кварталите „Надежда" и „Илинден".
„Ключовите проекти, които са свързани с развитие на градската среда, са за
площадното пространство около църквата „Света Неделя" и типовите спортни зали.
Идеята е да са мултифункционални и да може да се затварят с преграда, за да се
ползват на части", обясни главният архитект. От думите му стана още ясно, че
Центърът за градска мобилност трябва да обяви процедури за доизграждане на
паркингите на метростанциите на Национален стадион „Васил Левски", на бул.
„Сливница" и на Централна гара „София". Столичната община има и спечелен проект
за обновяването на Минералната баня в жк „Овча купел". Финансирането се осигурява
от ОП „Наука и образование за интелигентен растеж 2014 - 2020". Сградата е
собственост на Министерството на здравеопазването, което трябва да я предостави за
управление на СО. След това ще се обяви процедура за избор на изпълнител на
всички предвидени дейности.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSU1MaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJREAtJ
44
08.06.2018 г./Петък
45
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 18 - ВРАЦА

08.06.2018 00:01
***
СУ „Христо Ботев" ще има модерна спортна зала
@Белла Сиракова, ОП на КСБ - Враца
46
08.06.2018 г./Петък
Стартира изграждането на многофункционална спортна зала в Средно училище

„Христо Ботев" във Враца. Началото на строежа бе поставено с тържествен водосвет,
отслужен от Негово Високопреосвещенство Врачанския митрополит Григорий, и
поставяне на символичен камък от кмета на общината Калин Каменов. На събитието
присъстваха и председателят на Общинския съвет Румен Антов, зам.-кметът Мария
Попова, директорът на СУ „Христо Ботев" Виктор Кръстев, народни представители и
др.
Спортната зала се реализира по проект „Реконструкция, ремонт и внедряване на мерки
за енергийна ефективност на образователни институции" по Оперативна програма
„Региони в растеж 2014 - 2020". Инвестицията възлиза на 1 815 180 лв.
Модерната сграда ще разполага с две игрища
- за официални срещи и помощно. Общият капацитет на трибуните е за 346
посетители.
***
Враца и Мездра с общ проект за съоръжение за разделно събрани зелени отпадъци
Общините Враца и Мездра подадоха проектно предложение по процедура
„Проектиране и изграждане на компостиращи инсталации за разделно събрани зелени
и/или биоразградими отпадъци" на ОП „Околна среда 2014 - 2020". Стойността на
проекта е 5 960 496, 31 лв., от които 4 503 553,95 лв. са безвъзмездна финансова
помощ и 1 456 942,37 лв. са съфинансиране от бенефициента община Враца и
партньора община Мездра.
В действащото регионално депо за битови отпадъци се планира изграждане и
експлоатация на компостираща инсталация с капацитет 7200 т/год. и въвеждане на
система за разделно събиране на зелени отпадъци, в това число 574 контейнера с
вместимост 1,1 куб. м и 4 сметоизвозващи машини. С изграждането на
компостиращата инсталация ще се удължи експлоатационният срок на депото за
битови отпадъци. Прилагането на разделно събиране на рециклируеми и зелени
отпадъци ще допринесе в максимална степен за намаляване на количествата
депонирани отпадъци чрез отклоняването на полезните компоненти от общия поток
битови отпадъци и превръщането им в полезни суровини за рециклиращата
промишленост. Освен това с прилагане на процеса по компостиране ще се осигурява
минимизиране на въздействието на отпадъците върху компонентите на околната
среда, като се ограничават значително вредните емисии, генерирани при другите
процеси за третиране на биоразградими битови отпадъци.
***
Ще бъде представена Стратегия за развитието на градския транспорт
На 18 юни в Конферентната зала на Общински съвет - Враца, ще се проведе
обществената консултация във връзка с публикувана Стратегия за развитие на
градския транспорт в община Враца (2018 г.
- 2028 г.). Документът очертава най-важните насоки за развитие на общинската
транспортна система в периода 2018 г. -2028 г. и предлага няколко варианта за
развитие на общинското дружество, възможностите за обновяване на подвижния
състав, както и въвеждането на smart-иновативни технологии, свързани с внедряване
на системи за автоматично таксуване в превозните средства. Направена е и оценка,
касаеща срока на изплащане на инвестицията, окончателната й стойност, както и
времевия период, нужен за въвеждане в експлоатация за всеки един от вариантите.
Предложени са и решения за финансово осигуряване на необходимите инвестиции
чрез собствено финансиране, кредитиране или публично-частно партньорство.
Целта на представената Стратегия е, от една страна, да запознае обществеността със
състоянието на градския транспорт на територията на общината, но от друга, да
начертае възможностите за развитие и избор на конкретни мерки за превръщането на
47
08.06.2018 г./Петък
транспорта в качествен, ефективен, гъвкав, икономически изгоден, социално удобен и

достъпен.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUlQaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsNB
wIbUwJREAtJ
48
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 19 - Между 1500 и 2000 сгради трябва да се санират годишно до

2025 г.
08.06.2018 00:01
Елица Илчева
Енергийната ефективност е приоритет за МРРБ
„Енергийната ефективност (ЕЕ) на сградите е водещ приоритет на Министерството на
регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) през последните години". Това
заяви зам.-министър Валентин Йовев на третия семинар от тазгодишното издание на
конкурса „Екообщина", който се организира от Посолството на Франция в България.
Форумът събра над 60 представители на общините и институциите в сградата на
Френския институт само ден след като Съветът на ЕС даде окончателното си
одобрение за обновяване на две директиви за енергийната ефективност на сградите. В
официалното съобщение на ЕС за промените се припомня, че към момента 40% от
крайното потребление на енергия в Съюза се дължи на сградите, като те са отговорни
и за 36% от емисиите въглероден диоксид.
Като домакин на събитието посланикът на Франция Н.Пр. Ерик Льобедел заяви, че
проектите в областта на ЕЕ, осъществявани от българските общини и строителни
фирми, са изключително успешни. „Именно местните власти са най-подходящите за
предприемане на ефективни действия за справяне с климатичните промени", подчерта
той.
До 2020 г. синхронизираме последните изменения
Промените в Директива 2010/31/ЕС за енергийното състояние на сградите и Директива
2012/27/ЕС за енергийната ефективност влизат в сила 20 дни след публикуването им в
Държавен вестник, а за привеждане на националното законодателство в съответствие
ще има срок от 20 месеца, т.е. до януари 2020 г. Поправките, които са показателни за
това, колко важна е темата, са стимулира се обновяването на стари здания, въвежда
се индикатор, отчитащ колко „интелигентна" е една сграда, опростява се
инспектирането на отоплителните и климатични системи и се подкрепят
електромобилите чрез създаването на рамка за необходимите паркоместа за подобни
коли.
През 2018 г. трябва да се санират 712 блока
„По програмата за развитие на ООН, ОП „Регионално развитие 2007 - 2013", ОП
„Региони в растеж 2014 - 2020" и Националната програма за енергийна ефективност на
многофамилните жилищни сгради (НПЕЕМЖС), която се финансира със средства от
бюджета, ще завършим общо 4328 обекта с 220 000 жилища в тях. Това обхваща
половин милион български граждани и е изчислено, че ще спести 1,4 млн. мегаватчаса
енергия годишно, или по цени на борсата около 100 млн. лв., а парниковите емисии ще
намаляват с 473 киловата годишно", обяви зам.-министър Йовев.
МРРБ отчита, че един от големите успехи е това, че сдруженията на собствениците в
сгради вече са 7000, докато преди 3 години са били нула, или 20% от хората са
осъзнали, че само обединени, могат да решат проблемите на етажната собственост.
„2000 сдружения са включени до момента в Националната програма за енергийна
ефективност, като ресурсът е разчетен така, че да е достатъчен за тях. Освен това 980
фирми изпълняват строително-монтажни работи. В тази бройка не влизат всички,
които участват в процеса - като производители на материали, на дограми, строителен
и авторски надзор и др. По неофициални данни между 3400 и 4000 са заетите фирми и
това се оценява от Камарата на строителите в България", съобщи Фьодор Салмов,
директор на Дирекция „Жилищна политика" към
МРРБ, който отчете изпълнението на програмите за ЕЕ и маркира плановете на
ведомството за следващите години.
От презентацията му стана ясно, че от началото на НПЕЕМЖС преди 3 години до май
тази година МРРБ е разплатило към Българска банка за развитие (ББР) около 813 510
179 лв. за 827 сгради. Над 1100 са завършените, като по тях има забавяне на
49
08.06.2018 г./Петък
плащанията до въвеждане в експлоатация. Размерът на поетия ангажимент за

плащане към ББР по анекси към договорите за целево финансиране е 1,741 млрд. лв.
Очакваните резултати за 2018 г. по националната програма са обновяване на
712 блока с 410 438 кв. м площ и 51 010 апартамента. По този начин би трябвало да се
постигне икономия на енергия от 400 000 киловатчаса годишно, а парниковите емисии
да намалеят със 120 000 тона. „Реалистично е до средата на 2019 г. програмата да
приключи. Същевременно в началото на 2019 г. се очаква МРРБ да е готово с модела
на продължението й", смята още Салмов.
Изцяло обновен жилищен фонд - до 2050 г.
До 2050 г. жилищният фонд в цялата страна трябва да бъде напълно обновен така, че
сградите да са енергийно ефективни и конструктивно устойчиви. Това залагат в плана
си от министерството. Дългосрочно фокусът е насочен към най-високо постижимия
клас - минимум В, към разширяване обхвата на дейностите и включване на
еднофамилни сгради.
През следващите 12 години амбицията на МРРБ е да постигнат устойчиво изграждане
на сгради, които да са безопасни, енергийно ефективни, достъпни и конструктивно
устойчиви. В близко бъдеще - до 2025 г., се очаква да се санират между 1500 и 2000
здания на година, а гражданите да се ангажират с процент съфинансиране. За
строителните дейности ще се предпочитат фирми, които се профилират специално за
тази дейност. Според МРРБ предстои да се извърши приоритизация и на районите
(напр. икономически - такива със силно замърсяване на въздуха и при повторно
свързване с ТЕЦ).
Ще бъде създаден и специален фонд за саниране, в който ще се акумулират
средствата от всички възможни източници. Планира се и информационна система
(жилищен портал), в която онлайн да има данни за цени и оферти на пазара на имоти,
връзки с регистрите на правоспособните лица за управление на етажната собственост
и на браншовите организации.
По-високи данъци за собствениците на много имоти
От МРРБ обмислят да въведат по-високи данъци за собственици на много имоти,
т.нар. прогресивен данък жилища. Той ще засяга тези, които имат над две жилища, и
ще расте прогресивно за трето, четвърто и пето. Експертите залагат и на алтернативен
вариант, в който общината да взима под наем по-високо облагани имоти за социални
нужди, а срещу това да прави данъчни облекчения. Новият налог тепърва ще се
обсъжда и конкретизира във ведомството и е част от програма с ключови мерки, чрез
които от МРРБ ще се стремят да върнат „справедливата цена на имотите".
Как го правят във Франция?
Законът за енергийния преход за зелен растеж във Франция е от 17 август 2015 г. и е
заложил няколко важни цели за трайна промяна по отношение на околната среда и
енергийната ефективност. До 2030 г. трябва да се постигне намаляване с 40% на
емисиите на газове с парников ефект в сравнение с 1990 г. и с 30% на потреблението
на енергия от горива. Това обясни Жан-Пол Оше, председател на Местната агенция по
енергия в Южен Бретан, делегиран съветник по енергийните въпроси на Агломерация
Лориан и общински съветник в град Лориан. Той представи какви мерки са предприети
от Агломерацията за изпълнението на горните цели. Властите там постигат това,
залагайки енергийната ефективност като фактор във всяка една от дейностите си.
Приоритетни програми са намаляването на енергийното потребление от уличното
осветление, осъществяването на енергиен одит на обществени, търговски и частни
сгради, замяната на електрическите конвекторни уреди за отопление с по-ефективни
такива. Направена е и изолация на подпокривните пространства на обществени
сгради. Проучват се и възможностите за отопление с биомаса и дървен материал.
Според Оливия дьо Малвил, координатор на FLAME (Федерация на местните агенции
по енергия и климат), която е независима организация с нестопанска цел и работи
съвместно с публичните власти, като им предоставя експертни съвети и информация,
общините са в основата на успеха на политиките за енергийна ефективност и
50
08.06.2018 г./Петък
промяната на мнението на европейските граждани в тази посока. Според нея най-

добър ефект се постига чрез мобилизиране на всички заинтересовани страни,
стимулиране търсенето на проекти за енергийно обновление от частните лица,
насърчаване на банковия сектор и привличане на публично финансиране.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUlcaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsNB
wIbUwJREAtJ
51
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 23 - Доц. д-р арх. Валери Иванов, зам.-ректор по научната и

приложната дейност на УАСГ: Социалната инфраструктура е основен фактор за
интегритета на обществото
08.06.2018 00:01
Георги Сотиров
52
08.06.2018 г./Петък
Доц. Иванов, каква е посоката на развитие на Университета по архитектура,

строителство и геодезия (УАСГ) и включва ли тя сътрудничеството с бизнеса и
институциите?
За нас висшето образование е не финансово мотивиран от броя на студентите бизнес,
а от общочовешката ценност, която трябва много отговорно да се усъвършенства и
модернизира в контекста на глобалните процеси и националните интереси. Днешното
образование в УАСГ акцентира върху няколко основни аспекта. Първият е развитие на
традиционните за УАСГ архитектурни и строителни специалности без увлечение към
конюнктурно модерните. Това ни прави отчетливо разпознаваеми не само в
българското висше образование. Втората насока е модернизиране на образованието
чрез прилагане на съвременни технологии - дигитализация на учебни модули,
електронни учебници, компютърни презентации, развиване на библиотеката като
информационен, образователен и изследователски център.
Разбира се, особено важно е обвързването на доказания образователен,
научноизследователски и творческо-проектантски капацитет на университета с пазара
на труда. В това направление в изминалите 2 години и половина от управленския
мандат установихме активен диалог с редица професионални структури, потребители
на наши кадри, като Камарата на строителите в България, Камарата на архитектите,
Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, Направление „Архитектура и
градоустройство", Националното сдружение на общините в Република България
(НСОРБ) и др. Проведохме съвместни дейности в няколко направления, едно от които
е усъвършенстване на образованието в съответствие с потребностите на практиката,
вкл. обсъждане на учебна документация, участие в дипломни комисии, студентски
стажове и др. Другото ни взаимодействие бе свързано с популяризиране на
професиите на архитекта, строителния инженер и геодезиста чрез възможностите на
партньорските структури. Освен това научноизследователският, образователният и
творческият капацитет на университета се използват и за удовлетворяване
потребностите на практиката чрез следдипломни квалификационни курсове,
изследователски проекти и проектантски разработки.
Друг важен аспект от развитието на УАСГ са научните изследвания, като в тази сфера
усъвършенстваме системата за участие на преподавателите с проекти в научния план
на УАСГ. Активно включваме и младите в научните изследвания - преподаватели,
докторанти, студенти.
През годините сте разработвали общите устройствени планове (ОУП) на едни от най-
красивите общини в страната - Елена, Радомир, Чупрене, Рудозем, Кресна. Разкажете
повече какво е общото между тях?
ОУП на общините са безспорно необходим, актуален, съвременен и мощен инструмент
за прогнозиране, планиране и управление на общинските територии. Приликата е, че
общинските управленски структури постепенно осъзнават необходимостта,
целесъобразността и ефективността от тези планови документи, проявяват активна
заинтересованост и оказват всестранна подкрепа и съдействие. Забелязва се и че
решително нараства професионалният капацитет на екипите, правещи тези ОУП.
Работата по плановете обосновава необходимостта от допълнителни програмни
документи. Те трябва да осъществяват прехода от предвижданията на ОУП на
общините към конкретните възможности за реализация, да адаптират тези
предвиждания към финансовия ресурс, териториалния потенциал, управленския
капацитет на общината и др. Такива документи наш екип вече разработва. Общо е и че
всеки план изисква категорично прилагане на някои урбанистични принципи: за
устойчивост на развитието, за модерност на предвижданията, за съобразяване с
природния и антропогенен контекст, за гарантиране на екологични, хуманни и други
условия в селищните и извънселищните територии.
А каква е разликата между плановете?
Основно са в социално-икономическите, природно-географските, антропогенните,
демографските, екологичните характеристики на общините, които изискват конкретен
53
08.06.2018 г./Петък
специфичен, деликатен, но винаги професионално обоснован подход. Разлики има и в

амбициите, характеристиките, нагласите, диалогичността, ангажираността на местните
хора, което налага коректност, съпричастност, умения за диалог и възможности за
отстояване на професионални позиции.
Това прави работата по-трудна, но и по-интересна, а успешните резултати - напълно
удовлетворяващи общата амбиция за една бъдеща по-красива, по-екологична, по-
хуманна и по-рационална териториална среда.
Тук ще поставя един особено важен въпрос. ОУП е един жив организъм. Той
непрекъснато се нуждае от развитие, усъвършенстване, от адаптиране към
динамиката на потребителите и интересите на общините и техните обитатели. В този
контекст формирането на общински урбанистични структури, които да извършват тези
дейности, е една неотложна необходимост. Вярвам, че с подкрепата на НСОРБ
подобни структури скоро ще станат факт.
В навечерието сме на новата кандидатстудентска кампания. Какви са очакванията на
академичното ръководство?
В условията на демографската криза и занижен интерес към техническите висши
училища ние провеждаме активна, динамична, атрактивна и, вярвам, резултатна
кандидатстудентска кампания. Съвместно със зам.-ректора по развитие и
информационни технологии доц. д-р инж. Борис Цанков, със Студентския съвет и с
преподавателите от всички факултети осъществихме поредица от интересни срещи с
младежи от различни средни училища в столицата и в страната - Ямбол, Видин,
Габрово, Бургас, Варна и т.н.
Презентирахме възможностите на архитектурните и строителните професионални
браншове в разяснителна, популяризаторска и рекламна дейност. Проведохме
поредица от дни на отворените врати за срещи с интересуващите се от образованието
в нашия университет средношколци. У младите хора интерес безспорно има, а у нас -
убеждението и вярата, че стотици от тях и тази година ще се посветят на
съзидателната, отговорна, красива и вечна професия на архитекта, геодезиста и
строителния инженер.
На фона на продължаващия устойчив интерес към специалностите в УАСГ
ръководството категорично отстоява амбициите си за по-нататъшно осъвременяване,
технологизиране, адаптиране към обществените потребности на страната и Европа на
образованието във всички факултети на нашия университет.
Научните Ви и творческо-проектантски интереси са насочени в три направления -
градско планиране, социална инфраструктура и устройствено планиране.
Да, но ще акцентираме върху социалната инфраструктура. Това е една сложна,
интегрална, значима градска структура и професионално много интересна система от
материални обекти, призвани да удовлетворяват динамичния и широкоспектърен
комплекс от обществени и индивидуални потребности. Моята работа тук е в две
основни направления - теоретично-изследователско и творческо-проектантско.
Съвсем скоро в книжарниците на УАСГ ще се появи монографичният ми труд
„Социалната инфраструктура", разработен със съдействието на млади колеги - урб.
Николай Енчев и арх. Пламена Стоянова, с които работим заедно в специалността
„Урбанизъм". Трудът е теоретичен опит да се проучат и изяснят същността,
значението, понятията, принципите за организация и пр., свързани с тази система,
проявлението й в урбанизираната среда, управленските подходи, пазарните
възможности, нормативните аспекти... Вярвам, че изследването ще бъде полезно за
студентите по урбанизъм и архитектура, както и за всички специалисти, които имат
професионални интереси в тази област. С младите колеги, с които работя, с водещия
проектант арх. Калоян Колев сме наясно, че социалната инфраструктура е основен
фактор за интегритета на обществото, за формиране на качествена, рационална и
комфортна среда, за пълноценно развитие на хората и на обществото като цяло.
Пред завършване е проектираната от нас многофункционална спортна зала в Шумен.
От години успешно се експлоатира спортната зала в Белоградчик. Продължава
54
08.06.2018 г./Петък
изграждането по наши проекти на големи търговски вериги. Разработихме идейни

проекти за детски центрове в столичните жилищни комплекси „Люлин" и „Овча купел",
както и училищен комплекс край Ихтиман. И още нещо интересно в социално
ориентираната ни проектантска дейност - по възлагане от ромска организация след
задълбочено и многофакторно изследване на специфичните потребности на ромския
етнос, проведено съвместно със специалист от СУ „Св. Климент Охридски",
разработихме конкретни модели на сгради за еднофамилно обитаване от ромски
семейства.
В заключение благодаря на екипа на в. „Строител" за проявения интерес към УАСГ и
ще използвам случая да припомня една интересна мисъл: „Професията, упражнявана
без любов, е стрес. Професията, упражнявана с любов, е страст!" Всички ние - и като
ръководство на УАСГ, и като преподаватели, и като изследователи, и като творци,
бихме изпитали пълно удовлетворение, ако професиите на архитекта, строителния
инженер и геодезиста са и любов, и страст за нашите студенти.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUlAaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsNB
wIbUwJREAtJ
55
08.06.2018 г./Петък
www.vestnikstroitel.bg - Доц. д-р арх. Валери Иванов: Социалната инфраструктура

е основен фактор за интегритета на обществото
08.06.2018 06:50
Теодор Николов |
56
08.06.2018 г./Петък
Георги Сотиров Доц. Иванов, каква е посоката на развитие на Университета по

архитектура, строителство и геодезия (УАСГ) и включва ли тя сътрудничеството с
бизнеса и институциите? За нас висшето образование е не финансово мотивиран от
броя на студентите бизнес, а от общочовешката ценност, която трябва много
отговорно да се усъвършенства и модернизира в контекста на глобалните процеси и
националните интереси. Днешното образование в УАСГ акцентира върху няколко
основни аспекта. Първият е развитие на традиционните за УАСГ архитектурни и
строителни специалности без увлечение към конюнктурно модерните. Това ни прави
отчетливо разпознаваеми не само в българското висше образование. Втората насока е
модернизиране на образованието чрез прилагане на съвременни технологии –
дигитализация на учебни модули, електронни учебници, компютърни презентации,
развиване на библиотеката като информационен, образователен и изследователски
център. Разбира се, особено важно е обвързването на доказания образователен,
научноизследователски и творческо-проектантски капацитет на университета с пазара
на труда. В това направление в изминалите 2 години и половина от управленския
мандат установихме активен диалог с редица професионални структури, потребители
на наши кадри, като Камарата на строителите в България, Камарата на архитектите,
Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, Направление „Архитектура и
градоустройство“, Националното сдружение на общините в Република България
(НСОРБ) и др. Проведохме съвместни дейности в няколко направления, едно от които
е усъвършенстване на образованието в съответствие с потребностите на практиката,
вкл. обсъждане на учебна документация, участие в дипломни комисии, студентски
стажове и др. Другото ни взаимодействие бе свързано с популяризиране на
професиите на архитекта, строителния инженер и геодезиста чрез възможностите на
партньорските структури. Освен това научноизследователският, образователният и
творческият капацитет на университета се използват и за удовлетворяване
потребностите на практиката чрез следдипломни квалификационни курсове,
изследователски проекти и проектантски разработки. Друг важен аспект от развитието
на УАСГ са научните изследвания, като в тази сфера усъвършенстваме системата за
участие на преподавателите с проекти в научния план на УАСГ. Активно включваме и
младите в научните изследвания – преподаватели, докторанти, студенти. През
годините сте разработвали общите устройствени планове (ОУП) на едни от най-
красивите общини в страната – Елена, Радомир, Чупрене, Рудозем, Кресна. Разкажете
повече какво е общото между тях? ОУП на общините са безспорно необходим,
актуален, съвременен и мощен инструмент за прогнозиране, планиране и управление
на общинските територии. Приликата е, че общинските управленски структури
постепенно осъзнават необходимостта, целесъобразността и ефективността от тези
планови документи, проявяват активна заинтересованост и оказват всестранна
подкрепа и съдействие. Забелязва се и че решително нараства професионалният
капацитет на екипите, правещи тези ОУП. Работата по плановете обосновава
необходимостта от допълнителни програмни документи. Те трябва да осъществяват
прехода от предвижданията на ОУП на общините към конкретните възможности за
реализация, да адаптират тези предвиждания към финансовия ресурс, териториалния
потенциал, управленския капацитет на общината и др. Такива документи наш екип
вече разработва. Общо е и че всеки план изисква категорично прилагане на някои
урбанистични принципи: за устойчивост на развитието, за модерност на
предвижданията, за съобразяване с природния и антропогенен контекст, за
гарантиране на екологични, хуманни и други условия в селищните и извънселищните
територии. А каква е разликата между плановете? Основно са в социално-
икономическите, природно-географските, антропогенните, демографските,
екологичните характеристики на общините, които изискват конкретен специфичен,
деликатен, но винаги професионално обоснован подход. Разлики има и в амбициите,
характеристиките, нагласите, диалогичността, ангажираността на местните хора, което
налага коректност, съпричастност, умения за диалог и възможности за отстояване на
57
08.06.2018 г./Петък
професионални позиции. Това прави работата по-трудна, но и по-интересна, а

успешните резултати – напълно удовлетворяващи общата амбиция за една бъдеща
по-красива, по-екологична, по-хуманна и по-рационална териториална среда. Тук ще
поставя един особено важен въпрос. ОУП е един жив организъм. Той непрекъснато се
нуждае от развитие, усъвършенстване, от адаптиране към динамиката на
потребителите и интересите на общините и техните обитатели. В този контекст
формирането на общински урбанистични структури, които да извършват тези
дейности, е една неотложна необходимост. Вярвам, че с подкрепата на НСОРБ
подобни структури скоро ще станат факт. В навечерието сме на новата
кандидатстудентска кампания. Какви са очакванията на академичното ръководство? В
условията на демографската криза и занижен интерес към техническите висши
училища ние провеждаме активна, динамична, атрактивна и, вярвам, резултатна
кандидатстудентска кампания. Съвместно със зам.-ректора по развитие и
информационни технологии доц. д-р инж. Борис Цанков, със Студентския съвет и с
преподавателите от всички факултети осъществихме поредица от интересни срещи с
младежи от различни средни училища в столицата и в страната – Ямбол, Видин,
Габрово, Бургас, Варна и т.н. Презентирахме възможностите на архитектурните и
строителните професионални браншове в разяснителна, популяризаторска и рекламна
дейност. Проведохме поредица от дни на отворените врати за срещи с
интересуващите се от образованието в нашия университет средношколци. У младите
хора интерес безспорно има, а у нас – убеждението и вярата, че стотици от тях и тази
година ще се посветят на съзидателната, отговорна, красива и вечна професия на
архитекта, геодезиста и строителния инженер. На фона на продължаващия устойчив
интерес към специалностите в УАСГ ръководството категорично отстоява амбициите
си за по-нататъшно осъвременяване, технологизиране, адаптиране към обществените
потребности на страната и Европа на образованието във всички факултети на нашия
университет. Научните Ви и творческо-проектантски интереси са насочени в три
направления – градско планиране, социална инфраструктура и устройствено
планиране. Да, но ще акцентираме върху социалната инфраструктура. Това е една
сложна, интегрална, значима градска структура и професионално много интересна
система от материални обекти, призвани да удовлетворяват динамичния и
широкоспектърен комплекс от обществени и индивидуални потребности. Моята работа
тук е в две основни направления – теоретично-изследователско и творческо-
проектантско. Съвсем скоро в книжарниците на УАСГ ще се появи монографичният ми
труд „Социалната инфраструктура”, разработен със съдействието на млади колеги –
урб. Николай Енчев и арх. Пламена Стоянова, с които работим заедно в специалността
„Урбанизъм”. Трудът е теоретичен опит да се проучат и изяснят същността,
значението, понятията, принципите за организация и пр., свързани с тази система,
проявлението й в урбанизираната среда, управленските подходи, пазарните
възможности, нормативните аспекти Вярвам, че изследването ще бъде полезно за
студентите по урбанизъм и архитектура, както и за всички специалисти, които имат
професионални интереси в тази област. С младите колеги, с които работя, с водещия
проектант арх. Калоян Колев сме наясно, че социалната инфраструктура е основен
фактор за интегритета на обществото, за формиране на качествена, рационална и
комфортна среда, за пълноценно развитие на хората и на обществото като цяло. Пред
завършване е проектираната от нас многофункционална спортна зала в Шумен. От
години успешно се експлоатира спортната зала в Белоградчик. Продължава
изграждането по наши проекти на големи търговски вериги. Разработихме идейни
проекти за детски центрове в столичните жилищни комплекси „Люлин” и „Овча купел”,
както и училищен комплекс край Ихтиман. И още нещо интересно в социално
ориентираната ни проектантска дейност – по възлагане от ромска организация след
задълбочено и многофакторно изследване на специфичните потребности на ромския
етнос, проведено съвместно със специалист от СУ „Св. Климент Охридски“,
разработихме конкретни модели на сгради за еднофамилно обитаване от ромски
58
08.06.2018 г./Петък
семейства. В заключение благодаря на екипа на в. „Строител” за проявения интерес

към УАСГ и ще използвам случая да припомня една интересна мисъл: „Професията,
упражнявана без любов, е стрес. Професията, упражнявана с любов, е страст!” Всички
ние – и като ръководство на УАСГ, и като преподаватели, и като изследователи, и като
творци, бихме изпитали пълно удовлетворение, ако професиите на архитекта,
строителния инженер и геодезиста са и любов, и страст за нашите студенти.
http://vestnikstroitel.bg/science/184435_doc-d-r-arh-valeri-ivanov-socialnata-infrastruktura-e-
osnoven-faktor-za-integriteta-na-obschestvoto/
www.pik.bg - От АПИ се оплакаха: Жалби ни забавиха за обхода на Поморие

07.06.2018 21:06
Пътят от Поморие до кръговото на Равда ще бъде завършен пет месеца предсрочно,
но обходът на морския град се забави заради жалби. Това каза по БНТ Светослав
Глосов. "Пътуващите от Бургас за Слънчев бряг знаят за тапите, които се получаваха
преди Ахелой. От София до Бургас се пътува за три часа, а за Слънчев бряг за още
два“, добави той. "До седмица ще завършим новото трасе от Поморие до Ахелой. Това
е скоростен път. В момента се извършват довършителни работи. Там се изгражда и
много сериозна шумозаглушителна система за запазване на птиците и влечугите.
Обходът на Поморие обаче за съжаление не можахме да го започнем преди зимата и
да бъде завършен за летния сезон“, заяви Глосов. "Има изготвен проект и
изпълнител, но доста жалби са подадени заради отчуждителните процедури. Чакаме
решение на съда. До 15 дни ще излезе. Тогава ще започнем работа. По този обход
може да се работи и през лятото, тъй като не е в зоната на почиващите. През август
може да започнем по него“, добави той.
http://pik.bg/%D0%BE%D1%82-%D0%B0%D0%BF%D0%B8-%D1%81%D0%B5-
%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%85%D0%B0-
%D0%B6%D0%B0%D0%BB%D0%B1%D0%B8-%D0%BD%D0%B8-
%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%85%D0%B0-
%D0%B7%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0-
%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B5-
news755969.html
www.vestnikstroitel.bg - До 15 юни ще завърши ремонтът на 22 км от АМ „Тракия“

и разширението на пътя Бургас – Слънчев бряг
07.06.2018 20:49
Свилена Гражданска „До 15 юни ще завърши ремонтът на 22-километровия участък от
АМ „Тракия“ между Пловдив и Стара Загора“. Това е заявил при посещението си в
Шумен министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков,
съобщиха от пресцентъра на Министерството на регионалното развитие и
благоустройството (МРРБ). Той е информирал, че в същия срок ще приключи и
изпълнението на проекта за разширяване на пътя Бургас – Слънчев бряг в участъка
Поморие – Ахелой и обходния път на Ахелой. По АМ „Хемус“ се обновяват 10 км в
района на с. Невша в област Варна. По магистралата се работи и по три тежки
съоръжения, сред които са мостовете „Ечемишка“ и „Витиня“. През тази година ще
бъдат ремонтирани и още няколко пътни трасета в област Шумен – около 30 км по
преминаващи през с. Никола Козлево участъци и 12 км между Нови пазар и разклона
за с. Енево. До края на юли може да стартира частично строителството на участъка
между пътните възли „Буховци“ и „Белокопитово“ на АМ „Хемус“. По цялата дължина
на трасето работа ще започне най-късно през септември. Дотогава ще се провеждат
процедурите по отчуждаване на засегнатите от строителството имоти. Николай Нанков
е припомнил, че чрез проведените до момента процедури срокът за завършване на
цялата магистрала е съкратен до началото на 2024 г. По време на посещението на
министъра в града стана ясно, че ще бъде направен ремонт и ще се ушири пътният
59
08.06.2018 г./Петък
надлез над жп линията София – Варна, който не е обновяван от близо 35 години. Със
съдействието на регионалния министър вече са осигурени мантинели за подмяна на
ограничителните системи по ключов булевард в Шумен. До 15 юли ще бъде обявена
обществената поръчка за строителство на пречиствателната станция за питейни води
(ПСПВ) на Шумен. „Надявам се до септември – октомври да има избран изпълнител.
Срокът, който залагаме за реализация, е 18 месеца и ако няма обжалвания на
процедурата, е обозримо тя да бъде завършена за две години, като няма да доведе до
оскъпяване на водата“, е коментирал министър Нанков. За съоръжението са осигурени
23 млн. лв. от Оперативна програма „Околна среда 2014 – 2020“, а изготвянето на
проекта за него е финансирано от бюджета на МРРБ. Малко над 50 млн. лв. ще бъдат
вложени и в реконструкцията на довеждащия водопровод от яз. „Тича“. Министърът е
съобщил, че очаква до края на тази година да влязат в сила промените в Закона за
устройство на територията за заварени обекти, какъвто е водопроводът, което ще
позволи използване на старите сервитути. С промените отчуждителните процедури ще
се облекчат, без да се нарушава частната собственост на хората, което ще позволи
бързата и качествена реконструкция на съоръжението. Николай Нанков е подчертал,
че учредяването на нова санитарно-охранителна зона на яз. „Тича“ заради изменение
в нормативната уредба няма да се отрази на изграждането на ПСПВ. „Над 110 млн. лв.
са средствата от оперативната програма за всички ВиК мерки за областта“, е
информирал министърът и е уточнил, че освен ПСПВ и довеждащия водопровод в
Шумен ще бъде надградена пречиствателната станция за отпадъчни води чрез нова
инсталация за оползотворяване на утайките. Ще бъде подменена и вътрешната
водопроводна мрежа. „Така проблемът с питейното водоснабдяване ще бъде решен в
рамките на година и половина до две години“, е посочил той. Николай Нанков е
съобщил, че се обмисля възлагането на алтернативен водоизточник за Шумен на
същите проектанти, които са готвили идейните разработки за добиващи кладенци през
90-те години, като това ще даде нова перспектива пред цялата водоснабдителна
система за града и региона. В Шумен министър Нанков е отчел още, че предстои
довършването на няколко сгради по Националната програма за енергийна
ефективност за многофамилните жилищни сгради, като ресурс за такива дейности има
и по Оперативна програма „Региони в растеж“. До 10 – 12 дни се очаква строителите
да приключат довършителните дейности по новата спортна зала в Шумен и да внесат
документи за приемателна комисия. Изпълнител е „Джи Пи Груп“ АД.
http://vestnikstroitel.bg/news/184409_do-15-yuni-sche-zavrshi-remontt-na-22-km-ot-am-
trakiya-i-razshirenieto-na-ptya-burgas-slnchev-bryag/
www.vestnikstroitel.bg - Приет бе предварителният проект за жп трасе от Подуяне

до гара Биримирци
07.06.2018 20:47
Свилена Гражданска Проведе се заседание на Общинския експертен съвет по
устройство на територията (ОЕСУТ) в Направление „Архитектура и градоустройство“
(НАГ) на Столичната община. На него присъства и инж. Любомир Качамаков, член на
Изпълнителното бюро и Управителния съвет на Камарата на строителите в
България, председател на ОП на КСБ – София. ОЕСУТ прие предварителния проект
за жп трасе от гара Подуяне до гара Биримирци. Целта е да се облекчи преминаването
през Централната жп гара, като новата отсечка ще играе ролята на обход. Бяха
представени и варианти за преструктуриране на уличната мрежа бул. „Черни връх“ –
бул. „Джеймс Баучер“ в обхвата на кв. 153, 154, 157а, 245, 274 и 275а, м. Лозенец – I
част. Целта е да се осигури адекватно транспортно обслужване в района. Отхвърлен
бе вариантът за изграждане на кръстовище на две нива на бул. „Черни връх“ – бул.
„Джеймс Баучер“. Предложението, което бе одобрено от ОЕСУТ, включва запазване на
трасето на трамвая по съществуващото положение и е заложена нова организация на
движението за улесняване на трафика. „Въз основа на това НАГ ще възложи
60
08.06.2018 г./Петък
изработването на подробен устройствен план, след което той ще бъде подложен на

обществено обсъждане“, заяви главният архитект на София Здравко Здравков.
Разгледан бе и проект на подробен комуникационно-транспортен план за Източна
тангента в участъка от бул. „Ботевградско шосе“ до бул. „Шипченски проход“ –
вариантни решения. Разработените предложения се различават единствено в
участъка от км. 3+300 до км. 5+200. Целта е минимално засягане на застроени площи и
максимално използване на действащата регулация. Приет бе третият вариант. При
него директното трасе при пътен възел „Летище“ е с по-голям радиус на
хоризонталната крива и възела в посока летище София е изменен.
http://vestnikstroitel.bg/news/184405_priet-be-predvaritelniyat-proekt-za-zhp-trase-ot-
poduyane-do-gara-birimirci/
www.investor.bg - АПИ: Магистрала "Хемус" има най-голяма необходимост от

ремонти
07.06.2018 19:20
Магистрала "Хемус", която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в
който има най-голяма необходимост от ремонтни дейности предвид това, че
последните 30-35 години по това трасе не е правено почти нищо. Това коментира в
ефира на БНТ Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна
инфраструктура“ (АПИ). Той уточни, че говори главно за съоръженията по аутоана -
тунели и мостови съоръжения. „Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти,
те са в тежко състояние, някои от елементите на съоръженията са в предаварийно
ситуция, затова и толкова спешно се наложи тяхното отремонтиране“, каза още той.
Предстои довършване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше
подновено осветлени и други елементи, допълни Глосов. Напредва и изграждането на
участъка от магистрала "Хемус" между Ябланица и пътен възел "Боаза". Досега са
изпълнени над една пета от строителните работи. Очаква се до края на септември
2019 г. отсечката да бъде завършена, каза Глосов. През август тази година започва и
строителството на още една отсечката от "Хемус" - между пътен възел "Белокопитово"
и село Буховци. По думите на Глосов предстои стартиране на тръжните процедури за
избор на изпълнители за проектиране, строителство и за надзор на участъка от
магистрала "Струма" през Кресненското дефиле. Той уточни, че върви по план
изграждането на другите две отсечки от магистрала "Струма" – от Кресна до
Сандански и между Благоевград и Крупник и обеща участъкът от Кресна до Сандански
да бъде пуснат предсрочно през октомври. Очаква се археолозите, които обследват
трасето на магистрала "Струма" в района около село Покровник да приключат
работата си до 20 юли. „Най-вероятно по това, което в момента се коментира от тяхна
страна, ако има ценни артефакти, те да бъдат изнесени настрани и магистралата да
продължи“, добави Глосов. По отношение на магистрала "Тракия" той обясни, че в
момента тече ремонт между 134 и 156 километър - в участъка между Пловдив и
Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по
участъка се работи сериозно.
https://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/api-magistrala-hemus-ima-nai-goliama-
neobhodimost-ot-remonti-262528/
www.vestnikstroitel.bg - Започна заседание на ОП на КСБ-София

07.06.2018 18:27
Вестник Строител |
Започна заседание на Областният съвет (ОС) на Областното представителство на
Камарата на строителите в България – София (ОП на КСБ – София), което се
провежда във Велинград. В него участват председателят на Управителния съвет на
КСБ инж. Илиян Терзиев и изп. директор на КСБ инж. Мирослав Мазнев. Очаквайте
подробности.
http://vestnikstroitel.bg/news/184388_zapochna-zasedanie-na-op-na-ksb-sofiya/
61
08.06.2018 г./Петък
www.vestnikstroitel.bg - Велико Търново – градът с амбиция да се превърне в

център на културния туризъм
07.06.2018 16:30
Росица Георгиева Велико Търново е община, съчетаваща минало и настояще. Това
населено място е съхранило българските дух и традиции през вековете, като в същото
време е модерен и жив културен център. Емблемата от годините, когато Търново е
столица на Второто българско царство, все още може да се види в източната част на
града. За великата история напомня и възстановената крепост на хълма Царевец.
Днес Велико Търново е 15-ият по големина град в страната и безспорно един от най-
красивите и посещавани в България. Голяма част от сградите в старата столица са
запазили традиционния си български стил и създават уникална атмосфера. Повечето
улички са тесни и криволичещи, но изпълнени с неповторимо очарование. Освен
красивата си архитектура Велико Търново предлага на своите посетители голямо
разнообразие от музеи и забележителности, пръснати из калдъръмените улички.
Културният календар на града е изпъстрен с различни фестивали, представления и
събития, които са разпределени през цялата година. Търново е и много важен
образователен център – местните средни и висши учебни заведения се определят
като едни от най-добрите у нас. Наскоро в старата столица се проведе среща на
ръководството на Камарата на строителите в България (КСБ) и Областното
представителство на КСБ във Велико Търново с инж. Даниел Панов, кмет на Велико
Търново и председател на УС на Националното сдружение на общините в Република
България (НСОРБ). За резултатите от нея разговаряхме с инж. Даниел Панов. Той ни
разказа и за партньорството между местната власт и КСБ, както и за инвестиционната
програма на общината. Инж. Панов, проведохте среща с ръководството на Камарата
на строителите в България. Бихте ли разказали какви са основните резултати от нея
и какви ще бъдат темите, по които ще работите заедно с КСБ? Действително наскоро
имахме среща с новия председател на Управителния съвет на Камарата на
строителите в България инж. Илиян Терзиев и с изп. директор на организацията
инж. Мирослав Мазнев. На нея говорихме за интензитета на строителните дейностите
в градовете, изпълняващи проекти по Оперативна програма „Региони в растеж 2014 –
2020“, както и за качеството на работата. Много важно бе, че изразихме единна
позиция относно необходимостта от промени в Закона за обществените поръчки (ЗОП)
и ограничаване на практиката фирми без строителна дейност да забавят реализацията
на важни проекти чрез обжалване. Говорихме също за развитието на
професионалното образование, което е много важно за подготовката на качествени
кадри за сектор „Строителство“. Пред ръководството на КСБ споделих още, че НСОРБ
води разговори за увеличаване на средствата за поддръжка на общинската
инфраструктура и всяка подкрепа – включително от строителния бранш, ще бъде
много полезна. Изразихме и общо мнение, че е напълно целесъобразно да продължи
Националната програма за енергийна ефективност на многофамилните жилищни
сгради. Как си партнирате с КСБ? Категорично мога да заявя, че през последните
няколко години местната власт във Велико Търново и Областното представителство
на КСБ си партнират много добре. Сред големите ни успехи е започналият ремонт на
един от най-забележителните паметници на културата в старата столица – църквата
„Св. св. Константин и Елена“. Сградата е блестящо творение на майстор Колю Фичето.
Дълги години изграденият през 1872 г. храм бе изоставен и затворен. С подкрепата на
Камарата на строителите в България бяха ремонтирани покривът и стените, свалено
бе опасното скеле, стоящо десетилетия наред. Така през 2017 г. в деня на св. Мария
Магдалена църквата отвори врати за служба. Остава да се направи вътрешното
обновяване, а след проведените разговори с ръководството на КСБ съм уверен, че
завършването на дейностите по храма продължава да е наша обща кауза. В този ред
на мисли вярвам, че партньорството ни с КСБ ще продължи да се развива. Винаги
62
08.06.2018 г./Петък
досега от Камарата на строителите са се отзовавали на нашите инициативи,

подкрепяли са ни с експертизата си. На 20 юни предстои среща на ръководствата на
КСБ и НСОРБ. Това е първото подобно събитие между двете организации. Общините
и строителните фирми са свързани, защото въпреки че едните са възложители, а
другите изпълнители, целта е обща – да се реализират проектите успешно. Какви ще
бъдат основните теми, които ще предложите за дискусия на нея? Предстоящата среща
има за цел да разшири партньорските отношения между Националното сдружение на
общините в Република България и Камарата на строителите в България. Доброто
сътрудничество е от решаващо значение за успешното изпълнение на редица проекти
на общините, свързани със строителството и финансирани по механизмите на
Европейския съюз. Ще обсъдим теми, свързани с критериите за качеството на
изпълнението, за предстоящите промени в Закона за обществените поръчки срещу
неоснователните обжалвания, за пътните ремонти и реализирането на програмата за
саниране. Вярвам, че срещата наистина ще бъде ползотворна за всички страни и най-
вече – за жителите на българските градове, общини и региони. Бихте ли разказали
повече за инвестиционната програма на община Велико Търново. Какъв е размерът на
средствата, които ще се инвестират през 2018 г.? Представете и по-големите обекти,
които предстои да се изпълняват. Инвестиционната програма на община Велико
Търново за 2018 г. е една от най-амбициозните, които сме изпълнявали през
последните години. Стойността й достига 32,3 млн. лв. По най-големия ни проект е за
обновяване на градската среда инвестираме близо 11 млн. лв. 38 улици и площадни
пространства в старата градска част ще изглеждат по съвсем нов начин, като
същевременно ще запазим автентичния им вид. Голяма част от квартал „Чолаковци“
също ще бъде облагородена. За пръв път от близо 40 години насам ще започне
строеж на нова детска градина – тя ще е в квартал „Зона В“. Предстои изграждането и
на пътна връзка от ул. „Магистрална“ към жилищните комплекси „Бузлуджа“ и „Зона В“.
В процес на реализация е новият мост над р. Янтра, който ще свързва града и пет от
най-близко разположените села. Ще стартираме и модернизацията на обекти от
образователната инфраструктура – три училища и три детски градини, както и проекти
за подобряването на градската среда в Западната промишлена зона и др. Бяхте
удостоен с наградата на Министерството на културата „Златен век” за приноса Ви за
опазването на културно-историческото наследство на България. Може ли да разкажете
накъде са насочени усилията Ви и успявате ли да осигурите необходимия ресурс за
постигане на целите? Тази престижна награда е за цяло Велико Търново, както и за
екипа ми в местната администрация и Общинската агенция по туризъм „Царевград
Търнов“. Преди да бъда избран за кмет, десет години бях управител на „Царевград
Търнов“. Още оттогава работим с цялостна концепция за превръщането на Велико
Търново в европейски и световен център на културния туризъм. Стратегията ни
включва адекватна и добра грижа за забележителностите, с които старата столица е
популярна в цял свят, непрекъснато подобряване на туристическата инфраструктура и
градската среда, както и създаването на нови атракции. Всеки нов обект удължава
престоя на туристите и привлича посетители. С подкрепата на правителството и на
фондация „Гейдар Алиев“ успяхме да възстановим средновековната крепост
Трапезица. Друг нов обект е Шишмановата баня – най-добре запазеният паметник от
Средновековието. Насърчаваме и частните вложения в туризма – през миналата
година бе открит първият завършен парк с миниатюри, носещ името „Търновград –
духът на хилядолетна България“. Над 14 млн. лв. са инвестициите от европейските
фондове в туристически обекти и инфраструктура за последните няколко години. В
началото на 2018 г. прогнозирахте силен строителен сезон. Оправдават ли се
очакванията? Да, напълно както за Велико Търново, така и за останалите български
градове. Инж. Терзиев и инж. Мазнев се увериха в мащаба на строителните дейности в
града. Разбира се, освен общинските проекти наблюдаваме повишен интензитет и в
частния сектор – на предприятия и заводи, хипермаркети, търговски комплекси,
шоуруми и експозиционни центрове и др. Изборът на трасе на пътя Велико Търново –
63
08.06.2018 г./Петък
Русе е една много дискутирана тема. Като кмет на Велико Търново каква е Вашата
оценка за въздействието му върху развитието на целия регион? Категорично мога да
заявя, че както изборът на трасе, така и строителството на магистралния път Велико
Търново – Русе, а и доизграждането на АМ „Хемус“, са жизненоважни за икономиката
на цяла Северна България. Съвсем скоро бяхме домакин на национална дискусия за
АМ „Хемус“. Много важно е, че правителството, както ни увери министърът на
регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, разглежда двете
магистрали като едно цяло и ги е поставило като национален приоритет. Прогнозите,
че АМ „Хемус“ ще достигне до Велико Търново през 2021 г. заедно с магистралата от
Русе и че ще бъде завършена напълно до началото на 2024 г., са напълно реални.
Втората добра новина е, че срокът за изпълнението на тези изключително важни
проекти бе скъсен с една година. Един от основните проблеми на местните власти е
състоянието на общинската инфраструктура. Може ли да се каже какъв финансов
ресурс е необходим за привеждането й в добър вид, колко км се нуждаят от неотложен
ремонт? Срещате ли помощ от държавата в тези Ваши усилия? Осигуряването на
ресурс за общинските пътища е приоритет на НСОРБ и моя кауза. Във всички
преговори по бюджета ние се опитваме съвместно с Министерството на финансите
(МФ) да гарантираме поетапно увеличение на средствата за основен ремонт и
поддръжка на общинските пътища. По наша оценка допълнително са необходими
около 60 млн. годишно, с които да подкрепим усилията на местната власт. За 2018 г.
получихме само 10 млн. лв. от тази заявена сума. Предстои Управителният съвет на
НСОРБ да одобри предложенията ни за бюджет 2019 г. и ние ще поискаме субсидията
за 2019 г. за общински пътища да бъде завишена допълнително с 50 млн. лв. Ще
предложим на МФ и на Министерството на регионалното развитие и благоустройството
да се работи в посока увеличаване на средствата за инфраструктура и чрез
предоставяне на общините на част от постъпленията от очакваните приходи от ТОЛ
системата и свързаните с нея промени във винетните такси. По сегашния механизъм
за разпределение на целевата субсидия за капиталови разходи годишната субсидия за
поддръжка на общинските пътища е 50 млн. лв. Много лесно можем да съпоставим
този ресурс със средствата, предоставяни на Агенция „Пътна инфраструктура” – от 750
млн. лв. годишно, при почти равностойна дължина на общинската и републиканската
мрежа – 19 500 км и 20 000 км. Като председател на УС на НСОРБ Вие поискахте по-
добра нормативна уредба, за да работят общините по-успешно. Може ли да посочите
конкретни инициативи, които са предприети или предстоят? Това също е един от
основните приоритети на НСОРБ. Резултатите са положителни – по времето на
кабинета „Борисов 2” срещнахме много голямо разбиране и подкрепа от тогавашния
председател на Народното събрание Цецка Цачева. Беше извършена промяна в
Закона за нормативните актове, според която измененията в законите вече
задължително се обсъждат и с Националното сдружение на общините в Република
България. Настояваме за насърчаване на финансовата децентрализация и за
разширяване на собствената база от приходоизточници на общините. Нужни са също
повече възможности за повишаване събираемостта на приходите от данъка върху
превозните средства и търсенето на по-справедлива и равнопоставена основа за
облагането им. Един от приоритетите на правителството е развитието на електронното
управление. Как протича процесът в община Велико Търново? Общинската
администрация в старопрестолния град остава сред водещите в България по
дигитализиране на административното обслужване. Повишаването на качеството и
бързината при работа с физически и юридически лица се превърна в ясно изразена
тенденция. С внедряването на нови електронни услуги община Велико Търново
разширява цялостно дигиталната платформа и отговаря адекватно на обявената от
правителството на Република България политика за намаляване на
административната тежест. 13 са административните услуги, предоставяни изцяло по
електронен път. За още над 140 е налице необходимата подробна информация,
бланки, документи.
64
08.06.2018 г./Петък
http://vestnikstroitel.bg/municipality/184332_veliko-trnovo-gradt-s-ambiciya-da-se-prevrne-v-
centr-na-kulturniya-turizm/
www.vestnikstroitel.bg - Столичната община ще обяви процедура за поддръжка на

пътната инфраструктура на всички зони
07.06.2018 16:16
Росица Георгиева Ренета Николова През настоящата година Столичната община (СО)
изпълнява мащабна инвестиционна програма, която включва както възстановяване на
редица инфраструктурни обекти в града, така и реализиране на нови проекти. През
2018 г. ще стартира цялостното обновяване на 28 учебни заведения в София, както и
ремонтът на много улици и булеварди. Сред големите проекти е и реконструкцията на
площад „Света Неделя”, за който предстои да бъде обявен архитектурен конкурс за
бъдещата визия. Намеренията на местната власт в направленията „Инвестиции и
строителство”, „Транспорт и транспортни комуникации”, „Зелена система, екология и
земеползване” бяха представени от ресорните зам.-кметове на СО Ирина Савина,
Евгени Крусев и Йоана Христова и главния архитект на София Здравко Здравков на
среща между кмета на София Йорданка Фандъкова и ръководствата на Камарата на
строителите в България (КСБ) и на Областния съвет (ОС) на Областното
представителство (ОП) на КСБ – София. В нея участваха инж. Илиян Терзиев,
председател на Управителния съвет (УС) на КСБ, Владимир Житенски, зам.-
председател на УС на КСБ, инж. Любомир Качамаков, член на Изпълнителното бюро
(ИБ) и УС на КСБ, председател на ОП на КСБ – София, ръководител на секция
„Високо строителство“ към КСБ и член на СД на в. „Строител“, инж. Благой Козарев,
член на ИБ и УС на КСБ, ръководител на секция „Хидротехническо строителство, ВиК
мрежи и съоръжения“ и член на СД на в. „Строител“, членовете на УС на КСБ
Любомир Пейновски и Иван Иванов, инж. Мирослав Мазнев, изп. директор на КСБ,
инж. Петьо Димитров, член на ОС на ОП на КСБ – София, инж. Егмонт Якимов,
председател на Комисията по професионална етика към ОП на КСБ – София, членът
на комисията Милтен Рътаров, Захари Попчев, член на Контролния съвет към ОП на
КСБ – София, Албена Ангелова от „ГБС Инфраструктурно строителство“, и Ренета
Николова, прокурист и главен редактор на в. „Строител“ и ПР на КСБ. В своето експозе
Ирина Савина представи обектите в направление „Инвестиции и строителство”.
Савина съобщи, че за цялостна модернизация и внедряване на мерки за енергийна
ефективност в сгради от образователната инфраструктура за тази и следващата
година ще се вложат 63,623 млн. лв., с които ще се обновят 26 обекта. Парите са
осигурени по Оперативна програма „Региони в растеж 2014 – 2020“. „За 18 проекта има
избрани изпълнители, като с някои от тях през юни предстои да бъдат сключени
договори. За един от тези 18 обекта процедурата за избор се обжалва в Комисията за
защита на конкуренцията (КЗК). За останалите 8 обекта от 26-те в КЗК се обжалва
самата процедура“, каза зам.-кметът. Савина обясни, че мерки за енергийна
ефективност ще бъдат реализирани и в две училища в районите „Красно село” и
„Подуяне”. Дейностите ще се осъществят със средствата от Националния Доверителен
Екофонд. Предстои да бъдат проведени процедури за избор на изпълнител. Ирина
Савина беше категорична, че такава мащабна цялостна модернизация на училища и
детски градини досега в София не е правена. „С други 20 млн. лв. ще финансираме
изграждането на нови училища и детски градини, разширението на вече
съществуващи сгради, както и строежа на ученически спортни зали“, допълни тя и
посочи, че за тези обекти предстои да бъде обявена процедура за възлагане. По
думите й през 2018 г. ще се реализира и проект за ВиК мрежа в район „Люлин” на
стойност 2 млн. лв. За него ще бъде обявена нова обществена поръчка, тъй като
спечелилият в предишния търг изпълнител се е отказал. Столичната община подготвя
и Регионално прединвестиционно проучване (РПИП) на ВиК мрежата на територията
на СО. С него ще бъдат определени приоритетните инвестиции във ВиК
65
08.06.2018 г./Петък
инфраструктурата. За целта са осигурени около 5 млн. лв. от Оперативна програма

„Околна среда 2014 – 2020“ („ОПОС 2014 – 2020“). Вече има избран консултант, който
ще направи РПИП. „До средата на следващата година той трябва да внесе доклад в
Столичния общински съвет (СОС). След приемането на документа от СОС
Регионалното прединвестиционно проучване трябва да се разгледа на национално
ниво и после в Европейската комисия“, каза още зам.-кметът Савина. Тя посочи, че
след като РПИП бъде напълно одобрен, Столичната община ще може да получи от
„ОПОС 2014 – 2020“ около 400 млн. лв. за ВиК проекти”. Савина поясни, че докато
текат обсъжданията на национално и европейско ниво, СО ще подготви процедурите
за избор на изпълнител на определените в РПИП проекти. По отношение на ВиК
сектора тя съобщи, че през 2018 г. ще продължи реализацията на проекта за „Дубльор
на Ляв Владайски колектор“, който беше временно спрян. Многобройни са
планираните дейности и в сектор „Зелена система, екология и земеползване”. Зам.-
кметът Йоана Христова информира, че предстои обявяването на обществена поръчка
за ремонт на парк „Ген. Владимир Заимов” на стойност 1,8 млн. лв. Очаква се и
стартирането на търг за възстановяване на парк „Дружба” в едноимения район на
столицата. В ход са дейностите в Западен парк и има подписан договор за
продължаване на обновяването на Северен парк. „През 2017 г. решихме да бъдат
децентрализирани част от обществените поръчки, свързани с поддръжката и
облагородяването на междублоковите пространства и локалните градини, с оглед на
това районните кметове да имат ангажимент към тези обекти на територията им. За
2018 г. около 3 млн. лв. са разпределени по районите за изграждане на алейни мрежи
и осветление в междублокови пространства. Други 5 млн. лв. пък ще бъдат осигурени
за модернизация и реконструкция на съществуващи детски площадки”, каза Йоана
Христова. Сред проектите, за които ще бъдат стартирани търгове в рамките на
годината, е надграждане на корекционната дига на река Лесновска. „Това е първият
етап от проекта, който е с индикативната стойност над 1 млн. лв. Втората фаза ще е за
около 700 хил. лв.”, допълни Христова. Предстои и обявяване на обществена поръчка
за около 10 млн. лв., която ще включва цялостната поетапна реконструкция на
зоопарка. В сектор „Отпадъци” ще има търг за изграждане на трета и четвърта клетка в
депото за неопасни отпадъци в местност Садината. Индикативната стойност и на този
проект е 10 млн. лв. „Най-големият обект в направление „Зелена система, екология и
земеползване” е за проектиране и изграждане на инсталация за оползотворяване на
RDF гориво за производство на електро- и топлоенергия. За него предстои подготовка
на документация и стартиране на обществена поръчка. Прогнозната стойност на
инженеринга е около 285 млн. лв.“, подчерта още Йоана Христова. Евгени Крусев,
отговарящ за сектор „Транспорт и транспортни комуникации”, съобщи, че СО ще обяви
процедура за поддръжка на пътната инфраструктура на всички зони на София, които
влизат в т.нар. абонамент за текущ ремонт. Очаква се това да се случи в рамките на
месец – месец и половина. В момента се прецизират улиците, които попадат в рамките
на шестте зони за пътна поддръжка. Отделно ще бъдат избирани изпълнителите на
маркировката. За трасетата, за които е необходимо да се направи основен ремонт, ще
се търси нужният финансов ресурс. „Преценихме, че фирмите, които се занимават с
този тип дейности, са по-специализирани. Градът отново ще бъде разделен на части и
тези компании ще имат задължение да поддържат инфраструктурата в него”, обясни
зам.-кметът. От изказването му стана ясно, че ще бъде обявен отново търг за избор на
изпълнител за ремонта на транспортния тунел на НДК. При предходната поръчка не е
имало кандидати и затова сега се извършва прецизиране на проекта. Предстои и
стартирането на процедура за възлагане на транспортния тунел на бул. „Панчо
Владигеров” в район „Люлин”. 1,8 млн. лв. е отделила Столичната община за някои
улици в кв. „Редута”, които са с най-натоварен трафик в района. Ще бъде асфалтирана
и ул. „Житница” в район „Красно село“, като за това са отделени 1 млн. лв. „Предстои и
проект за цялостна рехабилитация на трамваен релсов път – ремонтът на бул.
„Александър Стамболийски” в отсечката между бул. „Константин Величков” и Западен
66
08.06.2018 г./Петък
парк и самото обръщало на трамвая”, каза Крусев и обясни, че това е последната

отсечка от голямата пътна артерия, която не е модернизирана. В най-кратки срокове
предстои обявяването на поръчка за изграждането на южното платно на бул. „Тодор
Каблешков” в участъка между ул. „Луи Айер” и бул. „България”. Отчуждителните
процедури по продължението на трасето са приключили. Планира се булевардът да
бъде построен в пълен габарит с резервирано място за трамвайно трасе по средата.
„При цялостното изпълнение на пътната артерия ще се свържат бул. „България” и бул.
„Черни връх”. По ул. „Филип Кутев”, която се явява пряко продължение на бул. „Тодор
Каблешков”, концесионерът „Софийска вода” АД трябва да направи канализационен
клон и след това поетапно строителите ще започнат работа. За да стартират
дейностите по улици като „Първа българска армия”, „Николай Коперник” и „Атанас
Узунов”, се очаква решение на КЗК по подадена жалба. Друг бъдещ проект е
рехабилитацията на ул. „Димитър Пешев”. Ремонтът е предвиден за следващите
години след уреждането на регулационните въпроси. Изпълнението на Източната
скоростна тангента на Софийския околовръстен път е един от приоритетите на
Столичната община. Обектът е разделен на два етапа – първият включва отсечката от
бул. „Владимир Вазов” до Северната скоростна тангента, а вторият обхваща трасето
от бул. „Владимир Вазов” до бул. „Ботевградско шосе”. И за двата етапа са обявени
търгове за строители. Планирано е скоро да започнат дейностите по разширението на
бул. „Рожен”. За обновяването на ул. „Каменоделска” тече процедура по избор на
изпълнител. Предстои финализиране на процедурата за избор на изпълнител на
ремонта на бул. „България” в отсечката от Националния дворец на културата до кв.
„Бояна“. Евгени Крусев съобщи още, че през юли ще стартира подмяната на
трамвайните линии в района на бул. „Акад. Иван Евстатиев Гешов”. След
приключването на проекта трамвайната отсечка ще стане изцяло скоростна. „В
момента тече ремонт на подлеза на булевардите „България” и „Акад. Иван Евстатиев
Гешов”, където ще бъде един от входовете на бъдещата метростанция“, посочи още
Крусев. Според него един от трудните обекти, които предстои да се изпълняват, е
разширението на бул. „Ломско шосе” заради тежките отчуждителни процедури. Зам.-
кметът Крусев представи и процедурите, които са обявени от Агенция „Пътна
инфраструктура“ (АПИ). В ход е търгът за Южната дъга на Софийския околовръстен
път. От СО очакват строителството на този обект да започне през 2019 г., ако дотогава
приключат отчужденията. Арх. Здравко Здравков допълни, че за този обект
регулацията на района вече е готова. След като екипът на главният архитект я
прегледа, предстои да бъде изпратена за обявление в Държавен вестник. „След това
ще разгледаме подадените възражения и през септември ще я внесем в СОС.
Дотогава имаме амбицията да сме готови с документацията за участъка от бул.
„България” до метростанцията на „Овча купел”. Останалата част от Южната дъга е
свързана с реконструкцията на яз. „Суходол“. Процедурите ще бъдат обявени от АПИ“,
обясни главният архитект. „Южната дъга ще е доста тежък обект, и то не само заради
отчуждавания, но и заради сложното инженерно съоръжение за пресичането на бул.
„Цар Борис III”, част от което ще бъде на подземно ниво“, каза още арх. Здравков. Той
представи и проектите, по които екипът на Направление „Архитектура и
градоустройство“ (НАГ) работи. Сред тях са обновяването на тунела на НДК, което е
свързано с бъдещето развитие на трамвай №6. „На заседание на Общински експертен
съвет приехме трамвайното трасе да се запази като двуколовозно. Вариантът трамвай
№6 да остане, е възможен с пробив и нов тунел, който ще води към бул. „Витоша”. Но
това означава една много дълга изходна рампа. Трамваите с номера 6, 7 и 1 ще
влизат в тунела и с много дълга рампа ще излизат към ул. „Доспат”. Другото
предложение е да се запазят трамваите с номера 1 и 7 и едно тролейно трасе, което
да обслужва цялата южна територия, като предвиди развитието към Сточна гара или
към Окръжна болница. Предстои предложенията да бъдат разгледани на заседания на
комисиите по транспорт и по архитектура в СОС и да се вземе окончателно решение“,
разказа главният архитект. Той обясни, че предстои да бъдат обявени конкурси,
67
08.06.2018 г./Петък
свързани с проекта за разширението на пешеходните зони в централната градска част.

„Целта на администрацията е да се създаде пешеходна зона от бул. „Витоша” през ул.
„Съборна” до Градската градина и Ларгото. „Има сериозен напредък с проекта за
превръщане на бившата топлоцентрала на НДК в център за култура. Изчистваме
строителната документация и очакваме до края на другата година проектът да се
изпълни. Сградата се намира в Южен парк II. Тя е малка, но с бутиково изпълнение.
Ще търсим качествен проект, който да покаже, че може да се спасяват такива градски
пространства“, каза още арх. Здравков. Той зави още, че Столичната община ще
реализира и проект за изграждане на типови спортни зали в дворовете на 6 училища в
районите „Витоша”, „Студентски”, „Младост”, „Красно село”. В напреднала фаза са
някои основни ремонти на кризисните центрове в кварталите „Надежда” и „Илинден”.
„Ключовите проекти, които са свързани с развитие на градската среда, са за
площадното пространство около църквата „Света Неделя” и типовите спортни зали.
Идеята е да са мултифункционални и да може да се затварят с преграда, за да се
ползват на части“, обясни главният архитект. От думите му стана още ясно, че
Центърът за градска мобилност трябва да обяви процедури за доизграждане на
паркингите на метростанциите на Национален стадион „Васил Левски“, на бул.
„Сливница“ и на Централна гара „София“. Столичната община има и спечелен проект
за обновяването на Минералната баня в жк „Овча купел”. Финансирането се осигурява
от ОП „Наука и образование за интелигентен растеж 2014 – 2020“. Сградата е
собственост на Министерството на здравеопазването, което трябва да я предостави за
управление на СО. След това ще се обяви процедура за избор на изпълнител на
всички предвидени дейности.
http://vestnikstroitel.bg/tema/184327_stolichnata-obschina-sche-obyavi-procedura-za-
poddrzhka-na-ptnata-infrastruktura-na-vsichki-zoni/
www.electrical-bulgaria.com - Предлагат нова наредба за по-устойчива

канализация
07.06.2018 16:02
31.05.2018 Проект на наредба за изменение и допълнение на Наредба № РД-02-20-8
от 2013 г. за проектиране, изграждане и експлоатация на канализационни системи
предлага намаляване на обема на изкопните работи при изграждането на
канализационни системи, повторно използване на изкопания материал и приоритетно
използване на рециклирани строителни продукти. Предложената проектонаредба е
публикувана за обществено обсъждане от Министерството на регионалното развитие и
благоустройството в портала за обществени консултации и на сайта на
министерството, съобщават от пресцентъра на МРРБ. "С оглед опазване на околната
среда и оползотворяване на природните ресурси се регламентира при строителството
на нови канализационни системи приоритетно да се използват строителни продукти,
включително и рециклирани, които съдържат екологично съвместими природни
суровини и подлежат на пълно рециклиране или оползотворяване. Целта е да се
доведе до намаляване на строителните отпадъци по време на изграждането и
експлоатацията на системите", поясняват от Министерството. Сред предложените
мерки за повишаване на устойчивостта в сектора са въвеждането минимален обхват
на събираните и поддържани от ВиК операторите данни за целите на проектирането,
изграждането и техническата експлоатация на канализационните системи. Предвижда
се данните да съдържат информация за основни технически параметри на
канализационните клонове като дължина на участъци от шахта до шахта и диаметри,
характерни коти и специфични характеристики на ревизионните шахти, преливниците,
задържателните резервоари, помпените станции и пречиствателните станции за
отпадъчни води. Планира се събиране на широк набор от данни за състоянието на
канализационната мрежа, включително година на изграждане, материал на тръбите,
информация за аварии, наводнения, инспекции, планирани и предприети мерки при
експлоатацията и поддържането на мрежата. Проектът на новата наредба е
68
08.06.2018 г./Петък
разработен от експерти от Министерството на регионалното развитие и

благоустройството, Министерството на околната среда и водите, Университета по
архитектура, строителство и геодезия, Камарата на инженерите в инвестиционното
проектиране, Камарата на строителите в България и Съюза на ВиК операторите. :
МРРБ : :
http://water-bulgaria.com/article/2387-predlagat-nova-naredba-za-po-ustoychiva-kanalizaciia
www.mediapool.bg - Пътната агенция ще пусне търговете за магистралата през

Кресненското дефиле
07.06.2018 15:49
Предстои стартиране на тръжните процедури за избор на изпълнители за проектиране,
строителство и за надзор на най-сложния участък от магистрала "Струма" през
Кресненското дефиле. Това съобщи инж. Светослав Глосов, член на Управителния
съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" пред БНТ. Той припомни, че на 23 май
Върховният административен съд е отхвърлил жалбите срещу Доклада за оценка на
въздействието на околната среда, в който е предложен източният вариант на трасе на
магистралата. Изграждането на другите две отсечки от магистрала "Струма" – от
Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник - върви по график, каза Глосов.
Той обеща участъкът от Кресна до Сандански да бъде пуснат предсрочно през
октомври. Археолозите, които обследват трасето на магистрала "Струма" в района на
Благоевград край село Покровник, трябва да приключат работата си до 20 юли и да се
произнесат за откритите находки, каза Глосов. Изразеното досега от тях становище е,
че ценните артефакти може да се изнесат встрани и изграждането на магистралата да
продължи. В момента в участъка, в който се извършват проучвания, строителни работи
няма, каза той. Жители на Благоевград поискаха трасето на магистралата да бъде
изместено заради разкриването на останките на древното селище Скаптопара.
Напредва и изграждането на участъка от магистрала "Хемус" между Ябланица и пътен
възел "Боаза", което започна в края на март тази година. Досега са изпълнени над
една пета от строителните работи. Предвиждаме до края на лятото на 2019 г. близо
10-километровата отсечка да бъде завършена, каза Глосов. Той съобщи още, че през
август се предвижда да започне и строителството на още една отсечката от "Хемус" -
между пътен възел "Белокопитово" и село Буховци. Предстои оценяване на
разработения технически проект, издаване на разрешението за строеж и започване на
същинските строителни дейности. По повод ремонтите на съоръженията на старите
участъци от магистрала "Хемус", които не са обновявани от построяването им преди
повече от 30-35 години, Глосов обясни, че те са наложителни, за да се осигури
безопасността на движението. "Зимата е невъзможно да се работи на виадуктите. В
тежко състояние са и някои от елементите им са в предаварийно състояние. В
момента пътуващите по магистралата не виждат работници и техника в района на
виадукт "Коренишки дол" и при "Витиня", но на тях се работи много сериозно по
колоните на съоръженията, т. нар. долно строене", каза Глосов. Той обясни, че
движението по мостовете е спряно, за да се осигури безопасността и на пътуващите, и
на работещите екипи. Шофьорите, които желаят да избегнат участъка в ремонт от
магистрала "Хемус" и пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да ползват пътя през
Искърското дефиле, където няма ремонтни дейности. За облекчаване на лекотоварния
трафик по магистрата товарните камиони над 12 тона се пренасочват при пътен възел
"Витинска река" на магистрала "Хемус" по обходен маршрут по първокласния път
София - Ботевград. До края на месеца се очаква да приключат ремонтните работи и в
участъка между Шумен и Варна на магистрала "Хемус", за да не се затруднява
трафикът през активния туристически сезон. Във Варненска област се работи на два
участъка с обща дължина от 10 км. През следващата седмица завършва и ремонтът на
22-километровия участък в отсечката Пловдив – Чирпан на магистрала "Тракия". В
момента на трисменен режим се работи в платното за София, каза Глосов. Този
участък е в експлоатация от 1995 г. и досега не е ремонтиран. За повишаване на
69
08.06.2018 г./Петък
безопасността в средната разделителна ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на

магистрала "Тракия" се поставя двойна ограничителна система.
https://www.mediapool.bg/patnata-agentsiya-shte-pusne-targovete-za-magistralata-prez-
kresnenskoto-defile-news279991.html
www.vestnikstroitel.bg - Мониторинг на сключените договори по обществени

поръчки в сектор „Строителство“ – януари – март 2018 г.
07.06.2018 15:29
Инж. Йоана Бетова, експерт КСБ, екип на КСБ Камарата на строителите в България
(КСБ) изготвя и публикува всяко тримесечие доклад и в началото на всяка година
доклад за предходната по мониторинг на сключените договори по обявени обществени
поръчки на база данни на Агенцията за обществени поръчки (АОП). Той е насочен
главно към сектор „Строителство“ и включва статистически анализ на сключените
договори по стойност, начин на финансиране, възложители, процедури и критерии за
възлагане, групи строежи, изпълнители (фирми и консорциуми), както и установени от
КСБ нарушения, съгласно чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона за Камарата на
строителите в България. Сключени договори По данни на АОП сключените договори
в сектор „Строителство“ за януари – март 2018 г. са 325 с обща стойност 391 млн. лв. В
сравнителен анализ за същия период на 2017 г. броят им нараства с 30% (75 бр.) и
стойността им също – с 5,4% (20 млн. лв.). Разпределение на контрактите по стойност
? До 200 хил. лв. – 121 бр. на обща стойност 7 млн. лв. ? До 2150 хил. лв. – 159 бр. за
125 млн. лв. ? Над 2150 хил. лв. – 45 бр. за 259 млн. лв. Сравнителният анализ спрямо
първото тримесечие на 2017 г. показва, че сключените договори за януари – март 2018
г. до 200 хил. лв. в сектор „Строителство“ се увеличават със 7,1% (8 бр.), а стойността
им нараства със 75% (3 млн. лв.). При контрактите, сключени до 2150 хил. лв.,
тенденцията е също повишаване на броя с 31,4% (38 бр.), както и на стойността им с
37,4% (34 млн. лв.). За сключени договори над 2150 хил. лв. се наблюдава значително
нарастване в броя със 146 бр. и намаляване на стойността с 6,6% (17 млн. лв.) спрямо
първо тримесечие на 2017 г. Финансиране Делът на сключените договори,
финансирани от държавния бюджет за първо тримесечие на 2018 г., възлиза на 251
бр. на стойност от 220 млн. лв. По оперативни програми на Европейския съюз те са
74 бр. на стойност 171 млн. лв. Тенденцията, която се наблюдава при контрактите по
програми на ЕС през периода януари – март 2018 г. спрямо същия период на 2017 г., е
увеличаване на броя със 146,7% (44 бр.) и намаляване на стойността с 25,3% (58 млн.
лв.) При сключените договори, финансирани от държавния бюджет, има увеличаване
на броя с 14,1% (31 бр.) и нарастване на стойността с 54,9% (78 млн. лв.). По
възложители По данни на Агенцията за обществени поръчки възложителите, сключили
договори в сектор „Строителство” за първото тримесечие на 2018 г., са: ? Общини –
214 бр. за 239 млн. лв. ? Комунален и обществен сектор – 12 бр. за 9 млн. лв. ?
Болници и учебни заведения – 21 бр. за 14 млн. лв. ? Министерства и агенции – 78 бр.
за 129 млн. лв. Тенденциите през първото тримесечие на 2018 г. спрямо същото на
2017 г. се запазват. Общините са водещи по брой и стойност на сключените договори.
При тях се отчита увеличаване на броя от 37,2% (58 бр.) и намаляване на стойността с
24,8% (79 млн. лв.). След тях се нареждат министерствата и агенциите, при които се
регистрира ръст на броя на сключените договори с 85,7% (36 бр.) и значителното
нарастване на стойността с 396,2% (103 млн. лв.) Болниците и учебните заведения
също запазват своята позиция, като при тях броят на сключените договори се
увеличава с 61,5% (8 бр.), както и стойността със 133,3% (8 млн. лв.). Единствено
комуналният и обществен сектор отчита значителен спад както в броя на сключените
договори с 69,2% (27 бр.), така и в стойността с 57,1% (21 млн. лв.). Сключени
договори в сектор „Строителство” над 20 млн. лв. ? Възложител „Североизточно
държавно предприятие“ ДП – Шумен – стойност 20 млн. лв. – „Рамково споразумение
за срок от 4 години – „Проектиране и строителство на горски пътища и транспортна
70
08.06.2018 г./Петък
техническа инфраструктура към тях за нуждите на „Североизточно държавно

предприятие” ДП Шумен“. ? Възложител Държавна агенция „Държавен резерв и
военновременни запаси“ (ДА ДРВВЗ) – стойност 20,4 млн. лв. – „Извършване на
дейности по текущ и основен ремонт, както и ремонти при аварийни ситуации в базите,
предоставени за управление на ДА „ДРВВЗ“. Сключените договори над 20 млн. лв. за
първо тримесечие на 2018 г. са в „Инженерна инфраструктура” и високото
строителство. Тип възложител – министерства и агенции. По вид строителство ?
„Инженерна инфраструктура“ – 105 бр., или 32,3% от общо сключените договори. Те са
на стойност 195 млн. лв., или 49,9% от общата. ? „Сградно строителство“ – 88 бр., или
27,1% от общо сключените договори. Те са на стойност 72 млн. лв., или 18,3% от
общата. ? „Енергийна инфраструктура“ – 94 бр., или 28,9% от общо сключените
договори. Стойността им е 53 млн. лв., или 13,6% от общата. ? „ВиК строителство“ – 38
бр., или 11,7% от общо сключените договори. Те са на стойност 71 млн. лв., или 18,2%
от общата. Първо тримесечие на 2018 г. спрямо първо тримесечие на 2017 г.
?„Инженерна инфраструктура“ – регистрира ръст на броя сключени договори със
101,9% (53 бр.) и спад на стойността с 15,6% (36 млн. лв.). ? „Сградно строителство“ –
отчита увеличаване на броя сключени договори с 22,2% (16 бр.), както и на стойността
със 166,7% (45 млн. лв.). ? „Енергийна инфраструктура“ – регистрира ръст на броя
сключени договори с 9,3% (8 бр.) и спад на стойността с 19,7% (13 млн. лв.) ? „ВиК
строителство“ – спад на броя сключени договори с 5% (2бр.) и ръст на стойността с
51,1% (24 млн. лв.) Тенденция спрямо първо тримесечие на 2017 г. – „Инженерна
инфраструктура“ е с най-голям брой сключени договори. След нея са „Сградно
строителство“, „Енергийна инфраструктура“ и „ВиК строителство“. При стойността на
сключените договори „Сградно строителство“ и „ВиК строителство“ отчитат значителен
ръст на годишна база. Фирми и консорциуми От общо сключените договори за първото
тримесечие на 2018 г. (325 броя на стойност 391 млн. лв.) с: Фирмите са 256 броя на
стойност 232 млн. лв., като: Регистрирани в Централният професионален регистър на
строителя (ЦПРС) към Камарата на строителите в България (КСБ). – Малки
строителни фирми (до 49 човека) – 116 броя на стойност 54 млн. лв. – Средни
строителни фирми (от 50 до 249 човека) – 110 броя на стойност 124 млн. лв. – Големи
строителни фирми (над 250 човека) – 23 броя на стойност 50 млн. лв. –
Нерегистрирани фирми в ЦПРС към КСБ – 7 броя на стойност 4 млн. лв. –
Консорциуми, обединения, сдружения – 69 броя на стойност 159 млн. лв. За първо
тримесечие на 2018 г. на фирмите, сключили договори, се пада дял от 78,8% от броя
на всички контракти и 59,3% от общата им стойност, а на консорциумите – 21,2% от
броя и 40,7% от стойността. Водещи остават фирмите както в броя, така и в
стойността на сключените договори. За разглеждания период малките строителни
фирми заемат 45,3% от броя на сключените договори от фирми и 23,3% от стойността.
На средните фирми се падат 43% от общия брой и 53,4% от стойността. Делът на
големите фирми е 9% от броя сключени договори и 21,6% от стойността.
Нерегистрираните фирми в ЦПРС – 2,7% от броя на сключените договори от фирми и
1,7% от стойността. Тенденцията, която се наблюдава на годишна база, е, че водещи с
най-голям брой сключени договори са малките фирми, при които има ръст от 45%
(36 бр.). Средните фирми са с най-голяма стойност на сключените договори при
значителен ръст от 90,8% (59 млн. лв.). Големите фирми регистрират ръст от 51,5%
(17 млн. лв.) при стойността спрямо разглеждания период на предходната година и по
стойност на договорите достигат малките фирми. Броят на сключените договори от
фирми без регистрация в ЦПРС остава без изменение, но при стойността има 300%
ръст (3 млн. лв.). При консорциумите годишният темп на растеж при стойността на
сключените договори намалява с 33,2% (79 млн. лв.), като при броя на сключените
договори тенденцията се запазва. Сключени договори по вид строителство от фирми и
консорциуми ? „Инженерна инфраструктура“ – 105 бр. на стойност 195 млн. лв., от тях:
Фирми – общо 84 броя на стойност 98 млн. лв., от които: – Малки строителни фирми
(до 49 човека персонал) – 30 сключени договора на стойност 10 млн. лв. – Средни
71
08.06.2018 г./Петък
строителни фирми (от 50 до 249 човека персонал) – 33 сключени договора за 58 млн.

лв. – Големи строителни фирми (над 250 човека персонал) – 17 сключени договора за
27 млн. лв. – Нерегистрирани фирми в ЦПРС – 4 сключени договора за 3 млн. лв. –
Консорциуми, обединения, сдружения – общо 21 сключени договора на стойност 97
млн. лв. ? „Сградно строителство“ – 88 бр. на стойност 72 млн. лв., от тях: Фирми –
общо 70 броя на стойност 57 млн. лв., от които: – Малки строителни фирми – 47
сключени договора на стойност 24 млн. лв. – Средни строителни фирми – 19 сключени
договора за 11 млн. лв. – Големи строителни фирми – 2 сключени договора за 21 млн.
лв. – Нерегистрирани фирми в ЦПРС – 2 сключени договора за 1 млн. лв. –
Консорциуми, обединения, сдружения – общо 18 сключени договора на стойност 15
млн. лв. ? „Енергийна инфраструктура“ – 94 бр. на стойност 53 млн. лв., от тях: Фирми
– общо 79 броя на стойност 37 млн. лв., от които: – Малки строителни фирми – 31
сключени договора на стойност 15 млн. лв. – Средни строителни фирми – 43 сключени
договора за 20 млн. лв. – Големи строителни фирми – 4 сключени договора на
стойност 2 млн. лв. – Нерегистрирани фирми в ЦПРС – 1 сключен договор на стойност
0,1 млн. лв. – Консорциуми, обединения, сдружения – общо 15 сключени договора на
стойност 16 млн. лв. ? „ВиК строителство“ – 38 бр. на стойност 71 млн. лв., от тях:
Фирми – общо 23 броя на стойност 40 млн. лв., от които: – Малки строителни фирми –
8 сключени договора на стойност 6 млн. лв. – Средни строителни фирми – 15 сключени
договора за 34 млн. лв. – Големи строителни фирми – няма сключени договори. –
Нерегистрирани фирми в ЦПРС – няма сключени договори. – Консорциуми,
обединения, сдружения – общо 15 сключени договора на стойност 31 млн. лв.
Анализът показва, че при фирмите, сключили договори, средните строителни фирми
доминират по критерий „Брой“ и „Стойност“ в „Инженерна инфраструктура“, „Енергийна
инфраструктура“ и „ВиК строителство“. След тях са малките фирми в „Сградно
строителство“. При консорциумите най-голям голям брой сключени договори с най-
голяма обща стойност са отчетени в „Инженерна инфраструктура“. I тримесечие 2017
г. – I тримесечие 2018 г. В „Инженерна инфраструктура“ фирмите са водещи по брой
сключени договори и изместват консорциумите по стойност. Фирмите отчитат ръст с 43
бр., или 104,8% повече сключени договори, и ръст при стойността с 63 млн. лв., или
180%. Консорциумите регистрират ръст на броя с 90,9%, или 10 бр. повече сключени
договори, и бележат значителен спад от 193,1% при стойността, или 99 млн. лв. В
„Сградно строителство“ тенденцията се запазва. Фирмите остават водещи както по
брой сключени договори, така и по стойност. Спрямо първо тримесечие на 2017 г.
фирмите отчитат ръст от 48,9%, или сключените договори се увеличават с 23 бр., а
при стойността – с 307,1%, или 40 млн. лв. При консорциумите се наблюдава спад на
броя с 28% и ръст на стойността с 15,3%, или 2 млн. лв. повече спрямо януари – март
2017 г. В „Енергийна инфраструктура“ тенденцията остава същата. Фирмите са водещи
както по брой сключени договори, така и по стойност. Спрямо първото тримесечие на
2017 г. фирмите регистрират ръст от 29,5% при броя и разлика от 1 млн. лв. надолу
при стойността. При консорциумите тенденцията на годишна база е спад както при
броя с 40%, така и при стойността с 42,8%. При „ВиК строителство“ фирмите остават
водещи по брой и стойност сключени договори въпреки регистрирания спад на броя с
23,3% и на стойността с 13% спрямо първото тримесечие на 2017 г. При
консорциумите се наблюдава увеличение с 50% при броя на сключените договори и
драстичен ръст с 3000%, или с 30 млн. лв. повече при стойността. През първото
тримесечие на 2018 г. в сключените договори по обявените обществени поръчки се
изискват следните сертификати: ? ISO 9001:2008 – за 66,8% от поръчките, по които са
сключени договори, се изисква този сертификат. ? ISO 14001:2004 – за 46,2% се
изисква този сертификат. ? OHSAS18001:2007 – за 9,2% се изисква този сертификат. ?
SA 8000:2008 – няма сключени договори с изискване на този сертификат. ? ISO
27001:2005 – няма. ? ISO 17020:2005 – за 2,2% се изисква този сертификат. ?
OHSAS50001:2011 – няма. ? ISO 9606-1:2012 – за 1,2% се изисква този сертификат.
Нарушения съгласно чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона за Камарата на
72
08.06.2018 г./Петък
строителите Експертният екип към Камарата на строителите в България, който

проверява дали са спазени изискванията, съгласно чл. 157, ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от
Закона на Камарата на строителите при сключените договори по обществени поръчки,
установи следните нередности: Поръчка №00325-2015-0013 – „Сключване на рамково
споразумение за изпълнение на обществена поръчка с предмет „Строителни работи в
болнични звена и обекти на УМБАЛ „Свети Георги” ЕАД – Пловдив – „Строително
ремонтни работи в Клиника по лъчева терапия и Отделение по нуклеарна медицина,
намиращи се в База 1 на УМБАЛ ,,Свети Георги“ ЕАД, гр. Пловдив, бул. ,,Васил
Априлов“ №15 А“. Възложител: Университетска многопрофилна болница за активно
лечение (УМБАЛ) „Свети Георги“ ЕАД – Пловдив Нарушение: Възложителят е сключил
рамково споразумение с фирма „Партнерс Про“ ООД с ЕИК: 203830131, която не е
регистрирана в ЦПРС въпреки поставеното условие в обявлението от възложителя за:
„Удостоверение за регистрация в Камарата на строителите за вписване в Централния
професионален регистър на строителя, което да е приложимо за всички видове
строителства от предмета на поръчката“, с което е в нарушение със Закона за
Камарата на строителите, съгласно чл. 3, ал. 2 – „Строителите, изпълняващи строежи
от първа до пета категория по чл. 137 ал. 1 от ЗУТ, или отделни видове строителни и
монтажни работи, посочени в Националната квалификация на икономическите
дейности, позиция „Строителство“, подлежат на вписване в Централния
професионален регистър на строителя“. Поръчка №00265-2017-0129 – „Изготвяне на
паспорти и провеждане на Пробивно-взривни работи (ПВР) в „Мини Марица-изток“
ЕАД” Възложител: Мини „Марица Изток“ ЕАД – Раднево Нарушение: Възложителят е
сключил договор с фирма „ПВР-ЕМ” ЕООД, ЕИК: 200528277, която не е регистрирана в
ЦПРС, с което е в нарушение със Закона за Камарата на строителите чл. 3, ал. 2:
„Строителите, изпълняващи строежи от първа до пета категория по чл. 137, ал. 1 от
квалификация на икономическите дейности, позиция „Строителство“, подлежат на
вписване в Централния професионален регистър на строителя“. Поръчка №01547-
2017-0010 – „Изграждане на външен модул за зареждане с гориво – Пристанище Варна
– изток” Възложител: „Пристанище Варна“ ЕАД Нарушение: Възложителят е сключил
договор с фирма „Техникъл Сървисис Съпорт“ ЕООД с ЕИК: 130516931, която не е
регистрирана в ЦПРС. Поръчката е по процедура „пряко договаряне“. Законът за
Камарата на строителите чл. 3, ал. 2 гласи: „Строителите, изпълняващи строежи от
първа до пета категория по чл. 137, ал. 1 от ЗУТ, или отделни видове строителни и
монтажни работи, посочени в Националната квалификация на икономическите
дейности, позиция „Строителство“, подлежат на вписване в Централния
професионален регистър на строителя“. Поръчка №00081-2016-0056 – „Изпълнение на
СМР във връзка с реализацията на Националната програма за енергийна ефективност
на многофамилните жилищни сгради на територията на община Варна по обособени
позиции”. Обособена позиция №:6: „Изпълнение на СМР на сграда с административен
адрес гр. Варна, ул. „Петър Берон“ 19”. Възложител: Община Варна Нарушение:
Възложителят е сключил договор за изпълнение на 18.01.2018 г. с фирма „Транс
Сервиз“ ООД, ЕИК: 115195183, която към момента на сключване на договора е
заличена от ЦПРС (съгласно чл. 21 от Закона за Камара на строителите) въпреки
изискването от страна на възложителя при обявлението на обществената поръчка, че:
„Участникът трябва да има регистрация в Централния професионален регистър на
строителя: „Първа група: строежи от високото строителство (жилищно, обществено
обслужващо, промишлено), прилежащата му инфраструктура, електронни
съобщителни мрежи и съоръжения”– строежи от „Четвърта категория”: строежи по
чл. 137, ал. 1, т. 3, буква „б” – жилищни и смесени сгради със средно застрояване;
сгради и съоръжения за обществено обслужване с разгъната застроена площ от 1000
кв. м до 5000 кв. м или с капацитет от 100 до 200 места за посетители съгласно
изискванията на ЗКС и ЗУТ, ако участникът в процедурата е чуждестранно ФЛ или ЮЛ,
следва да има регистрация в аналогични регистри съгласно законодателството на
73
08.06.2018 г./Петък
държавата членка, в която са установени, или на друга държава – страна по

Споразумението за Европейското икономическо пространство. * Мотиви: Това
изискване е наложено от вида на работите, които се налага да се извършват: Предвид
това е необходимо потенциалните изпълнители – строители, да имат регистрация в
КСБ за изпълнение на строежи от съответната категория съгласно Наредба №1 за
номенклатурата на видовете строежи. Липсата на такъв документ у строителя ще
постави възложителя в невъзможност да изпълни задълженията си съгласно чл. 157,
ал. 2 ЗУТ – изречение второ. Участникът попълва (декларира) в част IV, буква „А“,
точка 2 от Единния европейски документ за обществени поръчки (ЕЕДОП) тези
изисквания. Преди сключване на договор за обществена поръчка възложителят
изисква от участника, определен за изпълнител, да представи копие на Удостоверение
за вписване в ЦПРС към Строителната камара за изпълнение на строежи от
категорията строеж, в която попада обектът на поръчката. В случай, че участникът е
чуждестранно лице, той може да представи валиден еквивалентен документ или
декларация, или удостоверение, издадени от компетентен орган на държава – членка
на Европейския съюз, или на друга държава – страна по Споразумението за
Европейското икономическо пространство, доказващи вписването на участника в
съответен регистър на тази държава; В случай, че участникът участва като
обединение/консорциум, такава регистрация трябва да има всеки член на
обединението/консорциума, който ще извършва строителни дейности.“ За първото
тримесечие на 2018 г. строителните фирми без регистрация в ЦПРС са сключили общо
7 договора на обща стойност 4 млн. лв. за изпълнение на обществени поръчки.
Спрямо първо тримесечие на 2017 г. броят на сключените договори е без изменение, а
стойността се е увеличила с 3 млн. лв. Тъй като голяма част от договорите при
нерегистрираните фирми включват дейности като неотложни ремонти, ремонти на
покриви, ремонтни дейности на сгради при незначителен обем, снегопочистване и
горски пътища, съгласно Закона за КСБ част от тези фирми могат да изпълняват
договорите си, без да са в нарушение съгласно чл. 157 ал. 2 от ЗУТ и чл. 3 от Закона
за Камарата на строителите.
http://vestnikstroitel.bg/ksb/184307_monitoring-na-sklyuchenite-dogovori-po-obschestveni-
porchki-v-sektor-stroitelstvo-yanuari-mart-2018-g/
www.vestnikstroitel.bg - Инж. Илиян Терзиев, председател на УС на Камарата на

строителите в България: Дори само 2 – 3 неща от тези, които предлагаме, да
07.06.2018 15:29
председател на най-голямото Областно представителство – в София, а сте в
след избора и какво успяхте да свършите за изминалия кратък период? Общото
събрание на КСБ се проведе на 22 февруари т.г., така че периодът наистина е кратък.
Най-голямото предизвикателство, пред което сме изправени, според мен е времето –
много са нещата, които с колегите ми от Управителния съвет (УС) и с изп. директор
инж. Мирослав Мазнев искаме да направим, а времето ни притиска. Съставихме си
една много амбициозна програма. Основните проблеми в бранша са ясно очертани, те
се посочват от нашите членове в цялата страна. На първо място те са свързани със
законодателството – Законът за устройството на територията (ЗУТ) и Законът за
обществените поръчки (ЗОП) категорично трябва да се променят. Неравномерността
на инвестициите, липсата на предвидимост в сектора също са сериозен проблем,
който води и до следващия тревожен вече въпрос – липсата на кадри. Разбира се,
74
08.06.2018 г./Петък
сивият сектор също създава нелоялна конкуренция на легитимните фирми, но той

ощетява и държавата. Освен че в КСБ сме идентифицирали съществуващите
проблеми, ние имаме и предложения за решаването им. Затова стартирахме много
интензивна поредица от срещи с отговорните за бранша институции – министерства,
парламентарни комисии, политически сили. За около два месеца проведохме срещи на
най-високо ниво с Министерството на регионалното развитие и благоустройството,
Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията,
Министерството на околната среда и водите, Министерството на земеделието, храните
и горите, Министерството на енергетиката, Министерството на туризма (МТ),
Министерството на образованието и науката, Министерството на културата, Държавен
фонд „Земеделие“, с вицепремиера Томислав Дончев, с кмета на Столичната община
Йорданка Фандъкова, с кмета на Велико Търново и председател на УС на
Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ) инж. Даниел
Панов. Изпълнителното бюро (ИБ) на Камарата проведе и среща с Комисията по
регионална политика, благоустройство и местно самоуправление в 44-тото Народно
събрание. Знаете, че преди извънредните парламентарни избори ръководството на
КСБ се срещна с представители на основните политически сили, като договорката
беше след изборите да проведем отново срещи. Вече реализирахме две от тях – с
ръководството на ПГ на ДПС и на ПГ на „БСП за България“. Предстоят срещи с ПГ
„Обединени патриоти“ и ПГ на ПП ГЕРБ. На всички тези срещи ние поставяме важните
за бранша въпроси и искаме подкрепа за промените, които предлагаме. Бихте ли
представили по-конкретно предложенията на Камарата, с които запознавате
институциите? Както споменах, за нас един от най-сериозните проблеми е
неравномерността на инвестициите в сектора и липсата на предвидимост. Видяхме
какво се случи миналия програмен период. В края му се концентрира реализацията на
огромно количество проекти. Така както се очертават нещата, и в края на този период
ще бъде обявен сериозен обем търгове. Това ще наложи мобилизация на бранша и
планиране на техника и човешки ресурс от фирмите, за да успеем да се справим.
Затова ние се обръщаме към институциите и посочваме, че за нас е много важно да ни
бъде предоставена информация за напредъка на изпълнението на оперативните
програми, както и на другите програми, за които министерствата отговарят, като
например програмите за трансгранично сътрудничество. За бранша е от значение и да
знаем какви обекти са включени в инвестиционните програми на ведомствата. Между
другото имаме вече и резултат от тези срещи – информацията за развитието на
основните оперативни програми е предоставена, а вестник „Строител“ вече започна да
публикува материалите, като до момента сме получили данни от ОП „Региони в
растеж“ (ОПРР), ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“, ОП „Иновации и
конкурентоспособност“, ОП „Околна среда“ и ПРСР. Една от сферите, в които виждаме
нужда да постигнем много важен за сектора резултат, е подобряването на
нормативната уредба – ЗУТ и ЗОП. Нашата позиция е, че ЗУТ категорично трябва да
се промени, като ние считаме, че трябва да се раздели материята в два отделни
закона. В ЗОП също се налагат редица корекции. Има и много други неща, които
трябва да се направят, като: изготвяне на съвременни технически норми за
изпълнение на отделните видове строителни работи, въвеждане на правила за
изработка на девизни цени, въвеждане на правила с цел избягване на дъмпинга и
необосновано ниските цени, унифициране на тръжните документи на база договорите
на FIDIC, но при равнопоставеност на страните и точна спецификация на видовете
работи. На всички институции обясняваме, че не бива да се отстраняват от търга
фирми за това, че са предложили цена, по-висока от индикативната. Търговете по
настоящите програми са базирани на основата на цените отпреди 3 – 4 години. От
тогава нещата сериозно се промениха, и то в посока нагоре – както по отношение на
цените на материалите, така и по отношение на работните заплати. Затова не бива да
се изненадват възложителите, че вече все по-често се случва да не се явяват
кандидати на даден търг. При така обявените цени това е обяснимо. Друг сериозен
75
08.06.2018 г./Петък
проблем. По данни на Националния статистически институт в България има близо 20

хил. фирми с предмет на дейност строителство. В Централния професионален
регистър на строителя (ЦПРС) са вписани 5100. Категоричната позиция на КСБ е, че
не може фирма да изпълнява строителни дейности, независимо от коя категория, ако
не е вписана в Регистъра. Не може правилата да важат за 5100 фирми, а за
останалите – не. Това не е справедливо, то изкривява пазара, дава почва да
процъфтява сивият сектор и унищожава законните фирми. В тази връзка УС на КСБ
изрази своето категорично становище относно приетите на първо четене в Комисията
по регионална политика и местно самоуправление (КРПМС) промени в ЗУТ, с които се
изменя и чл. 14, ал. 2 от Закона за Камарата на строителите (ЗКС). Ние настояваме да
отпадне възможността, предвидена в чл. 14, ал. 2 – строителни дейности от 5-а
категория да се изпълняват от строители, невписани в ЦПРС. В тази връзка
на Камарата е внесена в КРПМС и изпратена до отговорните институции. Ние считаме
също, че не само фирмите, участващи в търговете самостоятелно, но и тези, включени
в консорциуми, които ще изпълняват строителни работи, задължително трябва да
бъдат вписани в ЦПРС в съответната категория за изпълняваните от тях работи. Това
е необходимо да се отнася и за всички подизпълнители. По отношение на
подизпълнители нашето виждане е, че е целесъобразно да не се обявяват в тръжната
документация, а да се даде възможност да бъдат включвани по всяко време на
строителството, когато отговарят на условията, необходими за съответната работа. С
оглед на намаляване на административната тежест КСБ предлага документите на
допълнително представяне. По проблема с обжалванията, който е доста сериозен и се
поставя на всички срещи, ние предлагаме въвеждането на предквалификация за
големите обекти. Това може да съкрати сроковете, да елиминира основанията за
обжалвания и да гарантира, че като изпълнители ще влязат сериозни фирми с
капацитет да реализират обектите. И, разбира се, поставяме пред всички институции
въпроса за кадрите. Вследствие ниските цени и неравномерността на натоварване на
отрасъла много от добрите специалисти започнаха работа в страните от ЕС. За да ги
върнем, защото – повярвайте – никой не иска да работи далече от дома си, ако има
добри условия в собствената си страна, ние трябва да повишим заплащането на
труда, което обаче е свързано с повишаване цените на строителния продукт, защото
по друг начин няма как да върнем хората, да задържим тези, които са още тук, или да
привлечем квалифицирана работна ръка отвън. Апелираме към институциите за
съдействие за даване възможност за по-дългосрочно наемане на работна ръка в
сектор „Строителство“ от страните извън ЕС. На всички срещи, които провеждаме, ние
изразяваме нашата готовност и желание да участваме с експертния капацитет на
организацията в съвети или други формати за подготовка на нормативните промени,
важни за сектор „Строителство“, в комисии по изготвяне на тръжни документации,
както и при оценяването на проекти. И като заключение ще кажа, че за строителния
сектор е жизненоважно да има цялостна дългосрочна визия за развитието му, една
национална програма, която да обхваща период от поне 7 – 15 години, в която да са
посочени конкретните обекти, които ще се изграждат, периодите и източниците на
финансиране. Така ще се създаде възможност за едно балансиране и равномерност в
работата на строителните фирми, на бранша. Какво е отношението на
представителите на институциите, срещате ли разбиране към проблемите, които
Камарата поставя? Респект и уважение. Разбиране и желание за подкрепа. Това
срещаме навсякъде. Ние представляваме 250 хил. заети в бранша и близо 1,5 млн.,
които се изхранват от него. А както казва колегата, зам.-председател на УС на
Камарата Владимир Житенски: „Никой не е по-голям от хляба“. Така че институциите,
с които проведохме срещи, разбират проблемите ни и виждаме желанието им да
76
08.06.2018 г./Петък
работим заедно. В една лодка сме, въпреки че те са възложители, а ние –

изпълнители, но имаме интерес да работим заедно, да реализираме проектите
успешно, да подобрим инфраструктурата в страната и по този начин да повишим
качеството на живот на хората. Считам, че сме единомишленици. Казахте за
промените в ЗУТ и ЗОП. В тази връзка по инициатива на КСБ се създаде и работна
група от представители на всички браншови организации, които заедно да подготвят
предложения за промени в законодателството. Какво се случва с тази група? Групата
работи регулярно. В нея наистина са представени всички браншови организации от
сектор „Строителство“ – освен КСБ, участват Камарата на архитектите в България,
Съюзът на архитектите в България, Камарата на инженерите в инвестиционното
проектиране, Камарата на инженерите по геодезия, Българската асоциация на
архитектите и инженерите консултанти. Включени са и представители на Дирекция за
национален строителен контрол (ДНСК). Позицията на Камарата е, че предложенията,
които ще излязат за промени в закона, трябва да са добри и приемливи за целия
бранш, тъй като идеята е нормативните актове да бъдат нови и да обхванат целия
строително-инвестиционен процес. ЗУТ за нас е основен закон. Браншът трябва да
има консенсус по него. Паралелно със срещите с институциите започнахте и работни
посещения в Областните представителства на Камарата. Каква е целта и какви са
Вашите впечатления? Идеята е да чуем на местно ниво какви са проблемите и да
съберем нашите структури на Областните представителства и местната власт,
областните управи, РДНСК, инспекциите по труда, професионалните училища. На тези
срещи присъстват и представители на нашите ветерани от регионалните структури на
НКСВ. Целта е да се поставят на масата актуалните проблеми по места и да се търси
решение в диалог. Общините са основен възложител на работа за строителните
фирми, с тях трябва да се работи в много оперативен порядък. Практиката показва, че
имаме общи проблеми и конструктивният диалог е начинът заедно да ги решаваме. ОП
– Варна, с председател инж. Христо Димитров, който е и зам.-председател на
Камарата, дадоха добър пример – 2 години поред те провеждат среща с общината, на
програма на общината бе предоставена за публикуване във вестник „Строител“, така
че да може максимален брой фирми да се запознаят с нея. До момента сме провели
защото като строител изпитвам радост и гордост от сътвореното от колегите. На 29
май по инициатива на ОП на КСБ – София, Изпълнителното бюро на Камарата се
срещна с кмета на София г-жа Фандъкова и нейния екип. На срещата бе представена
инвестиционната програма на Столичната община. На 23 май се състоя Четвъртата
конференция, организирана съвместно от Камарата и председателя на Комисията по
регионално развитие към Европейския парламент (ЕП) Искра Михайлова. Тя бе на
тема инвестициите в Северна България. Кой е най-важният резултат от събитието?
Най-важният резултат за мен е, че браншът и институциите се обединихме около
77
08.06.2018 г./Петък
и за разработване на модел за финансиране. Считам, че можем да помислим за

организирането на такива срещи и в други региони на страната. КСБ може да се
похвали и с едно сериозно постижение в международен план – Камарата вече има
вицепрезидент на Европейската федерация на строителната индустрия (FIEC) – инж.
Любомир Качамаков бе официално избран на тази позиция. Какви са приоритетите
пред ръководството на КСБ в международната дейност? Голямо признание за
българската Камара е изборът на инж. Качамаков за вицепрезидент на FIEC. Знаете,
той ще представлява не само България, а групата държави от Централна и Източна
Европа (ЦИЕ) – Хърватска, Естония, Унгария, Литва, Румъния, Словакия, Словения.
Това е голяма възможност за по-активна международна политика на КСБ. Проблемите
в нашия регион са общи и трябва да търсим общи решения, а гласът ни ще бъде по-
силен като изразители на позицията на групата държави от ЦИЕ. Другата насока, в
която Камарата ще работи, е засилване на контактите ни с нашите съседи от
балканските държави. Виждате как благодарение на Българското председателство на
ЕС темата Западни Балкани бе поставена на най-високо ниво. Европейската
перспектива на балканските страни включва не само приемането на принципите на ЕС,
но и свързаността, изграждането на инфраструктура – магистрали, железопътни и
енергийни трасета и т.н. На пресконференцията след срещата на високо ниво,
проведена в София, лично председателят на ЕП Антонио Таяни заяви, че ще
предложи да бъдат отделени 10 млрд. евро за изграждане на инфраструктура и
европейското семейство. Какви са другите събития, в които КСБ успя да се включи?
участва в българо-австрийски бизнес форум „Транспортна инфраструктура“. Заедно с
„Инфраструктура за растеж“, инж. Любомир Качамаков, член на ИБ и УС,
председател на ОП на КСБ – София, председател на секция „Високо строителство“ и
вицепрезидент на FIEC, взе участие в Общото събрание на Европейската федерация
на строителната индустрия, както и в срещата на EIC, инж. Благой Козарев, член на ИБ
съоръжения“, участва в дискусионния форум „Новите инвестиции във ВиК
инфраструктурата“, членовете на УС д-р ик.н. Николай Иванов и Иван Иванов, както и
инж. Валентин Зарев, председател на секция „Проектиране и строителен надзор“, се
включиха в Четвъртата годишна конференция „Безопасна инфраструктура“,
организирана от Българската браншова асоциация „Пътна безопасност“, инж. Николай
наблюдение на ОПРР и в конференцията „Туризъм и енергетика“, организирана от МТ
в рамките на Българското председателство, членът на УС Любомир Пейновски бе сред
организаторите на форума „Кръгова икономика и чисти технологии“, отново в рамките
„Инфраструктурно строителство“. Представители на КСБ се включват редовно в
геодезия, Висшето строително училище „Любен Каравелов“, Висшето транспортно
училище „Тодор Каблешков“ и събития на професионалните гимназии по строителство.
78
08.06.2018 г./Петък
членът на УС на КСБ Любомир Пейновски. Какво предстои в дневния ред на

Камарата? Няма да изгубим инерция и през идващите летни месеци. Както казах в
началото – времето ни притиска, предстоят ни още много срещи. На 20 юни УС на КСБ
ще се срещне с УС на НСОРБ. Такава среща досега на ръководствата на двете
организации не е правена в 10-годишната история на Камарата. Така че оценявам
събитието като една голяма крачка напред в нашите отношения. Предстоят ни и срещи
с Областните представителства на София, Благоевград и Плевен. Заседанието на УС
на 21 юни ще бъде в Габрово с много актуална водеща тема за състоянието на
строителството. Ще посетим и един от най-големите обекти, които се изпълняват в
момента – обхода на Габрово. Надявам се, че през юни ще се реализират и двете
останали срещи с политическите сили. И всъщност, след като проведохме по-голямата
част от срещите с ресорните институции, сега предстои много работа на експертно
ниво. В Камарата са сформирани тематични работни групи и всяка от тях има
конкретни задачи, които трябва да свърши в определен срок. Мисля, че ако успеем в
рамките на годината дори само 2 – 3 неща от тези, които предлагаме, да осъществим,
ефектът за бранша ще е огромен. И като ръководство ще сме си свършили работата.
http://vestnikstroitel.bg/interview/184313_inzh-iliyan-terziev-predsedatel-na-us-na-kamarata-
na-stroitelite-v-blgariya-dori-samo-2-3-nescha-ot-tezi-koito-predlagame-da-uspeem-da-
osschestvim-efektt-za-bransha-sche-e-ogromen-2/
www.vestnikstroitel.bg - Инж. Илиян Терзиев, председател на УС на Камарата на

строителите в България: Дори само 2 – 3 неща от тези, които предлагаме, да
07.06.2018 15:01
Ренета Николова |
председател на най-голямото Областно представителство – в София, а сте в
след избора и какво успяхте да свършите за изминалия кратък период? Общото
събрание на КСБ се проведе на 22 февруари т.г., така че периодът наистина е кратък.
Най-голямото предизвикателство, пред което сме изправени, според мен е времето –
много са нещата, които с колегите ми от Управителния съвет (УС) и с изп. директор
инж. Мирослав Мазнев искаме да направим, а времето ни притиска. Съставихме си
една много амбициозна програма. Основните проблеми в бранша са ясно очертани, те
се посочват от нашите членове в цялата страна. На първо място те са свързани със
законодателството – Законът за устройството на територията (ЗУТ) и Законът за
обществените поръчки (ЗОП) категорично трябва да се променят. Неравномерността
на инвестициите, липсата на предвидимост в сектора също са сериозен проблем,
който води и до следващия тревожен вече въпрос – липсата на кадри. Разбира се,
сивият сектор също създава нелоялна конкуренция на легитимните фирми, но той
ощетява и държавата. Освен че в КСБ сме идентифицирали съществуващите
проблеми, ние имаме и предложения за решаването им. Затова стартирахме много
интензивна поредица от срещи с отговорните за бранша институции – министерства,
парламентарни комисии, политически сили. За около два месеца проведохме срещи на
най-високо ниво с Министерството на регионалното развитие и благоустройството,
Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията,
Министерството на околната среда и водите, Министерството на земеделието, храните
и горите, Министерството на енергетиката, Министерството на туризма (МТ),
Министерството на образованието и науката, Министерството на културата, Държавен
фонд „Земеделие“, с вицепремиера Томислав Дончев, с кмета на Столичната община
Йорданка Фандъкова, с кмета на Велико Търново и председател на УС на
79
08.06.2018 г./Петък
Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ) инж. Даниел

Панов. Изпълнителното бюро (ИБ) на Камарата проведе и среща с Комисията по
регионална политика, благоустройство и местно самоуправление в 44-тото Народно
събрание. Знаете, че преди извънредните парламентарни избори ръководството на
КСБ се срещна с представители на основните политически сили, като договорката
беше след изборите да проведем отново срещи. Вече реализирахме две от тях – с
ръководството на ПГ на ДПС и на ПГ на „БСП за България“. Предстоят срещи с ПГ
„Обединени патриоти“ и ПГ на ПП ГЕРБ. На всички тези срещи ние поставяме важните
за бранша въпроси и искаме подкрепа за промените, които предлагаме. Бихте ли
представили по-конкретно предложенията на Камарата, с които запознавате
институциите? Както споменах, за нас един от най-сериозните проблеми е
неравномерността на инвестициите в сектора и липсата на предвидимост. Видяхме
какво се случи миналия програмен период. В края му се концентрира реализацията на
огромно количество проекти. Така както се очертават нещата, и в края на този период
ще бъде обявен сериозен обем търгове. Това ще наложи мобилизация на бранша и
планиране на техника и човешки ресурс от фирмите, за да успеем да се справим.
Затова ние се обръщаме към институциите и посочваме, че за нас е много важно да ни
бъде предоставена информация за напредъка на изпълнението на оперативните
програми, както и на другите програми, за които министерствата отговарят, като
например програмите за трансгранично сътрудничество. За бранша е от значение и да
знаем какви обекти са включени в инвестиционните програми на ведомствата. Между
другото имаме вече и резултат от тези срещи – информацията за развитието на
основните оперативни програми е предоставена, а вестник „Строител“ вече започна да
публикува материалите, като до момента сме получили данни от ОП „Региони в
растеж“ (ОПРР), ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“, ОП „Иновации и
конкурентоспособност“, ОП „Околна среда“ и ПРСР. Една от сферите, в които виждаме
нужда да постигнем много важен за сектора резултат, е подобряването на
нормативната уредба – ЗУТ и ЗОП. Нашата позиция е, че ЗУТ категорично трябва да
се промени, като ние считаме, че трябва да се раздели материята в два отделни
закона. В ЗОП също се налагат редица корекции. Има и много други неща, които
трябва да се направят, като: изготвяне на съвременни технически норми за
изпълнение на отделните видове строителни работи, въвеждане на правила за
изработка на девизни цени, въвеждане на правила с цел избягване на дъмпинга и
необосновано ниските цени, унифициране на тръжните документи на база договорите
на FIDIC, но при равнопоставеност на страните и точна спецификация на видовете
работи. На всички институции обясняваме, че не бива да се отстраняват от търга
фирми за това, че са предложили цена, по-висока от индикативната. Търговете по
настоящите програми са базирани на основата на цените отпреди 3 – 4 години. От
тогава нещата сериозно се промениха, и то в посока нагоре – както по отношение на
цените на материалите, така и по отношение на работните заплати. Затова не бива да
се изненадват възложителите, че вече все по-често се случва да не се явяват
кандидати на даден търг. При така обявените цени това е обяснимо. Друг сериозен
проблем. По данни на Националния статистически институт в България има близо 20
хил. фирми с предмет на дейност строителство. В Централния професионален
регистър на строителя (ЦПРС) са вписани 5100. Категоричната позиция на КСБ е, че
не може фирма да изпълнява строителни дейности, независимо от коя категория, ако
не е вписана в Регистъра. Не може правилата да важат за 5100 фирми, а за
останалите – не. Това не е справедливо, то изкривява пазара, дава почва да
процъфтява сивият сектор и унищожава законните фирми. В тази връзка УС на КСБ
изрази своето категорично становище относно приетите на първо четене в Комисията
по регионална политика и местно самоуправление (КРПМС) промени в ЗУТ, с които се
изменя и чл. 14, ал. 2 от Закона за Камарата на строителите (ЗКС). Ние настояваме да
отпадне възможността, предвидена в чл. 14, ал. 2 – строителни дейности от 5-а
категория да се изпълняват от строители, невписани в ЦПРС. В тази връзка
80
08.06.2018 г./Петък

на Камарата е внесена в КРПМС и изпратена до отговорните институции. Ние считаме
също, че не само фирмите, участващи в търговете самостоятелно, но и тези, включени
в консорциуми, които ще изпълняват строителни работи, задължително трябва да
бъдат вписани в ЦПРС в съответната категория за изпълняваните от тях работи. Това
е необходимо да се отнася и за всички подизпълнители. По отношение на
подизпълнители нашето виждане е, че е целесъобразно да не се обявяват в тръжната
документация, а да се даде възможност да бъдат включвани по всяко време на
строителството, когато отговарят на условията, необходими за съответната работа. С
оглед на намаляване на административната тежест КСБ предлага документите на
допълнително представяне. По проблема с обжалванията, който е доста сериозен и се
поставя на всички срещи, ние предлагаме въвеждането на предквалификация за
големите обекти. Това може да съкрати сроковете, да елиминира основанията за
обжалвания и да гарантира, че като изпълнители ще влязат сериозни фирми с
капацитет да реализират обектите. И, разбира се, поставяме пред всички институции
въпроса за кадрите. Вследствие ниските цени и неравномерността на натоварване на
отрасъла много от добрите специалисти започнаха работа в страните от ЕС. За да ги
върнем, защото – повярвайте – никой не иска да работи далече от дома си, ако има
добри условия в собствената си страна, ние трябва да повишим заплащането на
труда, което обаче е свързано с повишаване цените на строителния продукт, защото
по друг начин няма как да върнем хората, да задържим тези, които са още тук, или да
привлечем квалифицирана работна ръка отвън. Апелираме към институциите за
съдействие за даване възможност за по-дългосрочно наемане на работна ръка в
сектор „Строителство“ от страните извън ЕС. На всички срещи, които провеждаме, ние
изразяваме нашата готовност и желание да участваме с експертния капацитет на
организацията в съвети или други формати за подготовка на нормативните промени,
важни за сектор „Строителство“, в комисии по изготвяне на тръжни документации,
както и при оценяването на проекти. И като заключение ще кажа, че за строителния
сектор е жизненоважно да има цялостна дългосрочна визия за развитието му, една
национална програма, която да обхваща период от поне 7 – 15 години, в която да са
посочени конкретните обекти, които ще се изграждат, периодите и източниците на
финансиране. Така ще се създаде възможност за едно балансиране и равномерност в
работата на строителните фирми, на бранша. Какво е отношението на
представителите на институциите, срещате ли разбиране към проблемите, които
Камарата поставя? Респект и уважение. Разбиране и желание за подкрепа. Това
срещаме навсякъде. Ние представляваме 250 хил. заети в бранша и близо 1,5 млн.,
които се изхранват от него. А както казва колегата, зам.-председател на УС на
Камарата Владимир Житенски: „Никой не е по-голям от хляба“. Така че институциите,
с които проведохме срещи, разбират проблемите ни и виждаме желанието им да
работим заедно. В една лодка сме, въпреки че те са възложители, а ние –
изпълнители, но имаме интерес да работим заедно, да реализираме проектите
успешно, да подобрим инфраструктурата в страната и по този начин да повишим
качеството на живот на хората. Считам, че сме единомишленици. Казахте за
промените в ЗУТ и ЗОП. В тази връзка по инициатива на КСБ се създаде и работна
група от представители на всички браншови организации, които заедно да подготвят
предложения за промени в законодателството. Какво се случва с тази група? Групата
работи регулярно. В нея наистина са представени всички браншови организации от
сектор „Строителство“ – освен КСБ, участват Камарата на архитектите в България,
Съюзът на архитектите в България, Камарата на инженерите в инвестиционното
проектиране, Камарата на инженерите по геодезия, Българската асоциация на
архитектите и инженерите консултанти. Включени са и представители на Дирекция за
81
08.06.2018 г./Петък
национален строителен контрол (ДНСК). Позицията на Камарата е, че предложенията,

които ще излязат за промени в закона, трябва да са добри и приемливи за целия
бранш, тъй като идеята е нормативните актове да бъдат нови и да обхванат целия
строително-инвестиционен процес. ЗУТ за нас е основен закон. Браншът трябва да
има консенсус по него. Паралелно със срещите с институциите започнахте и работни
посещения в Областните представителства на Камарата. Каква е целта и какви са
Вашите впечатления? Идеята е да чуем на местно ниво какви са проблемите и да
съберем нашите структури на Областните представителства и местната власт,
областните управи, РДНСК, инспекциите по труда, професионалните училища. На тези
срещи присъстват и представители на нашите ветерани от регионалните структури на
НКСВ. Целта е да се поставят на масата актуалните проблеми по места и да се търси
решение в диалог. Общините са основен възложител на работа за строителните
фирми, с тях трябва да се работи в много оперативен порядък. Практиката показва, че
имаме общи проблеми и конструктивният диалог е начинът заедно да ги решаваме. ОП
– Варна, с председател инж. Христо Димитров, който е и зам.-председател на
Камарата, дадоха добър пример – 2 години поред те провеждат среща с общината, на
програма на общината бе предоставена за публикуване във вестник „Строител“, така
че да може максимален брой фирми да се запознаят с нея. До момента сме провели
защото като строител изпитвам радост и гордост от сътвореното от колегите. На 29
май по инициатива на ОП на КСБ – София, Изпълнителното бюро на Камарата се
срещна с кмета на София г-жа Фандъкова и нейния екип. На срещата бе представена
инвестиционната програма на Столичната община. На 23 май се състоя Четвъртата
конференция, организирана съвместно от Камарата и председателя на Комисията по
регионално развитие към Европейския парламент (ЕП) Искра Михайлова. Тя бе на
тема инвестициите в Северна България. Кой е най-важният резултат от събитието?
Най-важният резултат за мен е, че браншът и институциите се обединихме около
и за разработване на модел за финансиране. Считам, че можем да помислим за
организирането на такива срещи и в други региони на страната. КСБ може да се
похвали и с едно сериозно постижение в международен план – Камарата вече има
вицепрезидент на Европейската федерация на строителната индустрия (FIEC) – инж.
Любомир Качамаков бе официално избран на тази позиция. Какви са приоритетите
пред ръководството на КСБ в международната дейност? Голямо признание за
българската Камара е изборът на инж. Качамаков за вицепрезидент на FIEC. Знаете,
той ще представлява не само България, а групата държави от Централна и Източна
Европа (ЦИЕ) – Хърватска, Естония, Унгария, Литва, Румъния, Словакия, Словения.
Това е голяма възможност за по-активна международна политика на КСБ. Проблемите
в нашия регион са общи и трябва да търсим общи решения, а гласът ни ще бъде по-
силен като изразители на позицията на групата държави от ЦИЕ. Другата насока, в
82
08.06.2018 г./Петък
която Камарата ще работи, е засилване на контактите ни с нашите съседи от

балканските държави. Виждате как благодарение на Българското председателство на
ЕС темата Западни Балкани бе поставена на най-високо ниво. Европейската
перспектива на балканските страни включва не само приемането на принципите на ЕС,
но и свързаността, изграждането на инфраструктура – магистрали, железопътни и
енергийни трасета и т.н. На пресконференцията след срещата на високо ниво,
проведена в София, лично председателят на ЕП Антонио Таяни заяви, че ще
предложи да бъдат отделени 10 млрд. евро за изграждане на инфраструктура и
европейското семейство. Какви са другите събития, в които КСБ успя да се включи?
участва в българо-австрийски бизнес форум „Транспортна инфраструктура“. Заедно с
„Инфраструктура за растеж“, инж. Любомир Качамаков, член на ИБ и УС,
председател на ОП на КСБ – София, председател на секция „Високо строителство“ и
вицепрезидент на FIEC, взе участие в Общото събрание на Европейската федерация
на строителната индустрия, както и в срещата на EIC, инж. Благой Козарев, член на ИБ
съоръжения“, участва в дискусионния форум „Новите инвестиции във ВиК
инфраструктурата“, членовете на УС д-р ик.н. Николай Иванов и Иван Иванов, както и
инж. Валентин Зарев, председател на секция „Проектиране и строителен надзор“, се
включиха в Четвъртата годишна конференция „Безопасна инфраструктура“,
организирана от Българската браншова асоциация „Пътна безопасност“, инж. Николай
наблюдение на ОПРР и в конференцията „Туризъм и енергетика“, организирана от МТ
в рамките на Българското председателство, членът на УС Любомир Пейновски бе сред
организаторите на форума „Кръгова икономика и чисти технологии“, отново в рамките
„Инфраструктурно строителство“. Представители на КСБ се включват редовно в
геодезия, Висшето строително училище „Любен Каравелов“, Висшето транспортно
училище „Тодор Каблешков“ и събития на професионалните гимназии по строителство.
членът на УС на КСБ Любомир Пейновски. Какво предстои в дневния ред на
Камарата? Няма да изгубим инерция и през идващите летни месеци. Както казах в
началото – времето ни притиска, предстоят ни още много срещи. На 20 юни УС на КСБ
ще се срещне с УС на НСОРБ. Такава среща досега на ръководствата на двете
организации не е правена в 10-годишната история на Камарата. Така че оценявам
събитието като една голяма крачка напред в нашите отношения. Предстоят ни и срещи
с Областните представителства на София, Благоевград и Плевен. Заседанието на УС
на 21 юни ще бъде в Габрово с много актуална водеща тема за състоянието на
строителството. Ще посетим и един от най-големите обекти, които се изпълняват в
момента – обхода на Габрово. Надявам се, че през юни ще се реализират и двете
останали срещи с политическите сили. И всъщност, след като проведохме по-голямата
част от срещите с ресорните институции, сега предстои много работа на експертно
83
08.06.2018 г./Петък
ниво. В Камарата са сформирани тематични работни групи и всяка от тях има

конкретни задачи, които трябва да свърши в определен срок. Мисля, че ако успеем в
рамките на годината дори само 2 – 3 неща от тези, които предлагаме, да осъществим,
ефектът за бранша ще е огромен. И като ръководство ще сме си свършили работата.
http://vestnikstroitel.bg/interview/184302_inzh-iliyan-terziev-predsedatel-na-us-na-kamarata-
na-stroitelite-v-blgariya-dori-samo-2-3-nescha-ot-tezi-koito-predlagame-da-uspeem-da-
osschestvim-efektt-za-bransha-sche-e-ogromen/
www.infrastructure.bg - Търговете за лот 3.2 на АМ "Струма" пред старт

07.06.2018 14:46
Инфраструктура.бг
строителство и за надзор на най-сложния участък от АМ "Струма" през Кресненското
дефиле, каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция "Пътна
инфраструктура", пред БНТ, съобщиха от пресцентъра на АПИ. Той припомни, че на 23
май Върховният административен съд е отхвърлил постъпилите жалби, с което е
потвърдил Доклада за оценка на въздействието на околната среда и предложения
източен вариант на трасе на лот 3.2 на магистралата. Изграждането на другите другите
две отсечки от АМ "Струма" – от Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник,
е в график. През октомври с близо половин година предсрочно ще бъде пуснат
участъкът между Кресна до Сандански, каза инж. Глосов. До 20 юли т. г. археолозите,
които обследват трасето на лот 3.1 на АМ "Струма" в района на Покровник, трябва да
приключат работата си и да се произнесат за откритите находки, посочи инж. Глосов.
Изразеното досега от тях становище е, че ценните артефакти може да се изнесат
встрани и изграждането на магистралата да продължи. В момента в участъка, в който
се извършват проучвания, строителни работи няма, каза той. Напредва и
изграждането на участъка от АМ "Хемус" между Ябланица и "Боаза", което започна в
края на март т. г. Досега са изпълнени над 20% от строителните работи. Предвиждаме
до края на лятото на 2019 г. близо 10-километровата отсечка да бъде завършена,
заяви инж. Глосов. Той съобщи още, че през август се предвижда да стартира и
строителството на още една отсечката от "Хемус" между пътен възел "Белокопитово" и
с. Буховци. Предстои оценяване на разработения технически проект, издаване на
разрешението за строеж и започване на същинските строителни дейности. По повод
ремонтите на съоръженията на старите участъци от АМ "Хемус", които не са
обновявани от построяването им преди повече от 30-35 години, инж. Глосов посочи,
че те са наложителни, за да се осигури безопасността на движението. Зимата е
невъзможно да се работи на виадуктите, някои от елементите им са в предаварийно
състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат работници и техника в
района на виадукт "Коренишки дол" и при "Витиня", но на тях се работи много сериозно
по колоните на съоръженията, т. нар. долно строене, каза инж. Глосов. Той обясни, че
на работещите екипи. Инж. Глосов посочи, че шофьорите, които желаят да избегнат
участъка в ремонт на АМ "Хемус" и пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да
ползват пътя през Искърското дефиле, където няма ремонтни дейности. За
облекчаване на лекотоварния трафик по авгомагистрата товарните камиони над 12
тона се пренасочват при пътен възел "Витинска река" на АМ "Хемус" по обходен
маршрут по първокласния път I-1 София - Ботевград. До края на месец юни се очаква
да приключат ремонтните работи и в участъка между Шумен и Варна на АМ "Хемус", за
да не се затруднява трафикът през активния туристически сезон. Във Варненска
област се работи на два участъка - общо 10 км. През следващата седмица завършва и
ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив – Чирпан на АМ "Тракия". В
момента на трисменен режим се работи в платното за София, каза инж. Глосов и
допълни, че този участък е в експлоатация от 1995 г. и досега не е ремонтиран. За
84
08.06.2018 г./Петък
повишаване на безопасността в средната разделителна ивица в участъка от 134-ти км

до 156-ти км на АМ "Тракия" се поставя двойна ограничителна система.
https://infrastructure.bg/news/2018/06/07/3192114_turgovete_za_lot_32_na_am_struma_pre
d_start/?ref=rss
www.publics.bg - Предстои обявяване на търга за строител на участъка от АМ

„Струма“ през Кресненското дефиле
07.06.2018 14:45
publics.bg
Новини Предстои стартиране на тръжните процедури за избор на изпълнители за
проектиране, строителство и за надзор на най-сложния участък от АМ „Струма“ през
Кресненското дефиле, каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на
Агенция „Пътна инфраструктура“, в Сутрешния блок на БНТ. Той припомни, че на 23
източен вариант на трасе на магистралата. Изграждането на другите другите две
отсечки от АМ „Струма“ – от Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник, е в
график. През октомври с близо половин година предсрочно ще бъде пуснат участъкът
от Кресна до Сандански, каза инж. Глосов. До 20 юли т. г. археолозите, които
обследват трасето на лот 3.1 на АМ „Струма“ в района на Покровник, трябва да
изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между Ябланица и „Боаза“, което започна в
строителството на още една отсечката от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и
ремонтите на съоръженията на старите участъци от АМ „Хемус“, които не са
невъзможно да се работи на виадуктите. В тежко състояние са и някои от елементите
им са в предаварийно състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат
работници и техника в района на виадукт „Коренишки дол“ и при „Витиня“, но на тях се
работи много сериозно по колоните на съоръженията, т. нар. долно строене, каза инж.
Глосов. Той обясни, че движението по мостовете е спряно, за да се осигури
безопасността и на пътуващите, и на работещите екипи. Инж. Глосов посочи, че
шофьорите, които желаят да избегнат участъка в ремонт на АМ „Хемус“ и пътуват към
Враца, Монтана и Видин могат да ползват пътя през Искърското дефиле, където няма
ремонтни дейности. За облекчаване на лекотоварния трафик по авгомагистрата
товарните камиони над 12 тона се пренасочват при пътен възел „Витинска река“ на АМ
„Хемус“ по обходен маршрут по първокласния път I-1 София - Ботевград. До края на
месеца се очаква да приключат ремонтните работи и в участъка между Шумен и Варна
на АМ „Хемус“, за да не се затруднява трафикът през активния туристически сезон.
Във Варненска област се работи на два участъка - общо 10 км. През следващата
седмица завършва и ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив –
Чирпан на АМ „Тракия“. В момента на трисменен режим се работи в платното за
София, каза инж. Глосов и допълни, че този участък е в експлоатация от 1995 г. и
досега не е ремонтиран. За повишаване на безопасността в средната разделителна
ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя двойна
ограничителна система.
85
08.06.2018 г./Петък
https://www.publics.bg/bg/news/18848/
www.novinite.bg - Скоро отварят конкурса за строител на "Струма" през

07.06.2018 14:16
строителство и за надзор на най-сложния участък от магистрала „Струма“ през
отсечки от „Струма“ – от Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник, е в
между Кресна до Сандански, каза инж. Глосов. До 20 юли т. г. археолозите, които
обследват трасето на лот 3.1 на „Струма“ в района на Покровник, трябва да приключат
работата си и да се произнесат за откритите находки, посочи инж. Глосов. Изразеното
досега от тях становище е, че ценните артефакти може да се изнесат встрани и
изграждането на магистралата да продължи. В момента в участъка, в който се
извършват проучвания, строителни работи няма, каза той. Напредва и изграждането
на участъка от магистрала „Хемус“ между Ябланица и „Боаза“, което започна в края на
март т. г. Досега са изпълнени над 20% от строителните работи. Предвиждаме до края
на лятото на 2019 г. близо 10-километровата отсечка да бъде завършена, заяви инж.
Глосов. Той съобщи още, че през август се предвижда да стартира и строителството
на още една отсечката от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и с. Буховци.
Предстои оценяване на разработения технически проект, издаване на разрешението
за строеж и започване на същинските строителни дейности. По повод ремонтите на
съоръженията на старите участъци от „Хемус“, които не са обновявани от
построяването им преди повече от 30-35 години, инж. Глосов посочи, че те са
наложителни, за да се осигури безопасността на движението. Зимата е невъзможно да
се работи на виадуктите. В тежко състояние са и някои от елементите им са в
предаварийно състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат
шофьорите, които желаят да избегнат участъка в ремонт на „Хемус“ и пътуват към
товарните камиони над 12 тона се пренасочват при пътен възел „Витинска река“ на
на магистрала „Хемус“, за да не се затруднява трафикът през активния туристически
сезон. Във Варненска област се работи на два участъка - общо 10 км. През
следващата седмица завършва и ремонтът на 22-километровия участък в отсечката
Пловдив – Чирпан на магистрала „Тракия“. В момента на трисменен режим се работи в
платното за София, каза инж. Глосов и допълни, че този участък е в експлоатация от
1995 г. и досега не е ремонтиран. За повишаване на безопасността в средната
разделителна ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на „Тракия“ се поставя
двойна ограничителна система.
https://www.novinite.bg/articles/160704/Skoro-otvaryat-konkursa-za-stroitel-na-Struma-prez-
Kresnenskoto-defile
86
08.06.2018 г./Петък
www.inews.bg - Конкурсът за „Струма“ през Кресненското дефиле стартира

07.06.2018 14:01
строителство и за надзор на най-сложния участък от магистрала "Струма" през
Агенция "Пътна инфраструктура", в Сутрешния блок на БНТ. Той припомни, че на 23
отсечки от "Струма" – от Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник, е в
обследват трасето на лот 3.1 на "Струма" в района на Покровник, трябва да приключат
работата си и да се произнесат за откритите находки, посочи инж. Глосов. Изразеното
досега от тях становище е, че ценните артефакти може да се изнесат встрани и
изграждането на магистралата да продължи. В момента в участъка, в който се
извършват проучвания, строителни работи няма, каза той. Напредва и изграждането
на участъка от магистрала "Хемус" между Ябланица и "Боаза", което започна в края на
март т. г. Досега са изпълнени над 20% от строителните работи. Предвиждаме до края
на лятото на 2019 г. близо 10-километровата отсечка да бъде завършена, заяви инж.
Глосов. Той съобщи още, че през август се предвижда да стартира и строителството
на още една отсечката от "Хемус" между пътен възел "Белокопитово" и с. Буховци.
Предстои оценяване на разработения технически проект, издаване на разрешението
за строеж и започване на същинските строителни дейности. По повод ремонтите на
съоръженията на старите участъци от "Хемус", които не са обновявани от
построяването им преди повече от 30-35 години, инж. Глосов посочи, че те са
наложителни, за да се осигури безопасността на движението. Зимата е невъзможно да
се работи на виадуктите. В тежко състояние са и някои от елементите им са в
предаварийно състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат
работници и техника в района на виадукт "Коренишки дол" и при "Витиня", но на тях се
шофьорите, които желаят да избегнат участъка в ремонт на "Хемус" и пътуват към
товарните камиони над 12 тона се пренасочват при пътен възел "Витинска река" на
"Хемус" по обходен маршрут по първокласния път I-1 София - Ботевград. До края на
на магистрала "Хемус", за да не се затруднява трафикът през активния туристически
сезон. Във Варненска област се работи на два участъка - общо 10 км. През
следващата седмица завършва и ремонтът на 22-километровия участък в отсечката
Пловдив – Чирпан на магистрала "Тракия". В момента на трисменен режим се работи в
платното за София, каза инж. Глосов и допълни, че този участък е в експлоатация от
разделителна ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на "Тракия" се поставя
http://inews.bg/%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F/
%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D1%8A%D1%82-
%D0%B7%D0%B0-%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0-
%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7-
%D0%9A%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0
%BE%D1%82%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B5-
87
08.06.2018 г./Петък
%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0_l.a_c.327_i.594
588.html
www.sofiautre.bg - Къде ще е затруднено движението по пътищата заради летните

ремонти?
07.06.2018 13:18
sofiautre
Предстои довършване на ремонта на тунела на Витиня Магистрала "Хемус", която е
изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в който има най-много
необходимост от ремонтни дейности предвид това, че последните 30-35 години по тази
магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията - тунели и мостови
съоръжения. Това обясни за БНТ Светослав Глосов, член на Управителния съвет на
АПИ. "Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко състояние,
някои от елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и толкова
спешно се наложи тяхното отремонтиране", обясни той. "Предстои довършване на
ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше подновено осветлени и други
елементи", допълни Глосов. "Знаете миналата година десните тръби на Витиня и
Ечемишка бяха изцяло ремонтирани, въведени във вид, съгласно европейските
изисквания и съвсем съвременни тунели в България. Така че по "Хемус" ремонтите ще
продължат в тези участъци", каза още Светослав Глосов. По отношение на
магистрала "Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156
километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано
нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. За АМ Люлин, той
каза, че има две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях се работи
в момента, затова е затруднено движението в посока към София. "Работи се и събота
и неделя така че максимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища", добави
Глосов. "Предстоят три лота, два от които са в процес на изграждане. Лот 3.3, който е
от Кресна до Сандански, се работи и ще бъде въведен в експлоатация предсрочно -
очакванията са края на октомври да бъде въведен в експлоатация. По лот 3.1
проблемът с археологията, който нашумя, считаме, че не е проблем, археолозите са в
графика с разкопките, които правят. 20 юли е техният срок да се произнесат. Най-
вероятно по това, което в момента се коментира от тяхна страна, ако има ценни
артефакти, те да бъдат изнесени настрани и магистралата да продължи", каза той за
АМ "Струма".
http://www.sofia.utre.bg/2018/06/07/497888-
kude_shte_e_zatrudneno_dvizhenieto_po_putishtata_zaradi_letnite_remonti
www.bulgariautre.bg - Къде ще е затруднено движението по пътищата заради

летните ремонти?
07.06.2018 13:18
sofiautre
Предстои довършване на ремонта на тунела на Витиня Магистрала "Хемус", която е
изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в който има най-много
необходимост от ремонтни дейности предвид това, че последните 30-35 години по тази
магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията - тунели и мостови
съоръжения. Това обясни за БНТ Светослав Глосов, член на Управителния съвет на
АПИ. "Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко състояние,
някои от елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и толкова
спешно се наложи тяхното отремонтиране", обясни той. "Предстои довършване на
елементи", допълни Глосов. "Знаете миналата година десните тръби на Витиня и
продължат в тези участъци", каза още Светослав Глосов. По отношение на
88
08.06.2018 г./Петък
магистрала "Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156
километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано
нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. За АМ Люлин, той
каза, че има две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях се работи
в момента, затова е затруднено движението в посока към София. "Работи се и събота
и неделя така че максимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища", добави
Глосов. "Предстоят три лота, два от които са в процес на изграждане. Лот 3.3, който е
от Кресна до Сандански, се работи и ще бъде въведен в експлоатация предсрочно -
очакванията са края на октомври да бъде въведен в експлоатация. По лот 3.1
проблемът с археологията, който нашумя, считаме, че не е проблем, археолозите са в
графика с разкопките, които правят. 20 юли е техният срок да се произнесат. Най-
вероятно по това, което в момента се коментира от тяхна страна, ако има ценни
артефакти, те да бъдат изнесени настрани и магистралата да продължи", каза той за
АМ "Струма".
http://www.sofia.utre.bg/2018/06/07/497888-
kude_shte_e_zatrudneno_dvizhenieto_po_putishtata_zaradi_letnite_remonti
www.zovnews.com - Елементи по АМ „Хемус” са в предаварийно състояние

07.06.2018 13:07
Ремонтите на съоръженията по старите участъци от АМ „Хемус“, които не са
обновявани от построяването им преди повече от 30-35 години са наложителни, за да
се осигури безопасността на движението. Това твърди инж. Светослав Глосов, член
на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“. Мнението му бе
изпратено от пресцентъра на АПИ. Зимата е невъзможно да се работи на виадуктите,
а те са в тежко състояние, като дори някои от елементите им са в предаварийно
състояние, категоричен е Голосов. В момента пътуващите по магистралата не виждат
ремонтни дейности. За облекчаване на лекотоварния трафик по автомагистралата
Напредва и изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между Ябланица и „Боаза“, което
започна в края на март т. г. Досега са изпълнени над 20% от строителните работи.
Предвиждаме до края на лятото на 2019 г. близо 10-километровата отсечка да бъде
завършена, заяви инж. Глосов.
https://www.zovnews.com/bg/elementi-po-am-hemus-sa-v-predavariyno-sastoyanie-/
www.alfarss.net - Инж. Глосов: Предстои стартирането на обществените поръчки

за проектиране и изграждане на лот 3.2 на АМ „Струма“
07.06.2018 13:04
строителство и за надзор на най-сложния участък от АМ „Струма“ през Кресненското
дефиле, каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна
инфраструктура“, в Сутрешния блок на БНТ. Той припомни, че на 23 май Върховният
административен съд е отхвърлил постъпилите жалби, с което е потвърдил Доклада
за оценка на въздействието на околната среда и предложения източен вариант на
трасе на магистралата. Изграждането на другите другите две отсечки от АМ „Струма“ –
от Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник, е в график. През октомври с
89
08.06.2018 г./Петък
близо половин година предсрочно ще бъде пуснат участъкът между Кресна до

Сандански, каза инж. Глосов. До 20 юли т. г. археолозите, които обследват трасето на
лот 3.1 на АМ „Струма“ в района на Покровник, трябва да приключат работата си и да
се произнесат за откритите находки, посочи инж. Глосов. Изразеното досега от тях
становище е, че ценните артефакти може да се изнесат встрани и изграждането на
магистралата да продължи. В момента в участъка, в който се извършват проучвания,
строителни работи няма, каза той. Напредва и изграждането на участъка от АМ
„Хемус“ между Ябланица и „Боаза“, което започна в края на март т. г. Досега са
изпълнени над 20% от строителните работи
http://alfarss.net/1528361520.html
www.infostock.bg - Търг за изграждане на АМ Струма през Кресненското дефиле,

обявява Пътната агенция
07.06.2018 13:00
Паднали са всички юридически пречки и предстои стартиране на тръжните процедури
за избор на изпълнители за проектиране, строителство и за надзор на най-сложния
участък от АМ „Струма" през Кресненското дефиле. Това каза инж. Светослав Глосов,
член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура", в сутрешния блок на
БНТ. Той припомни, че на 23 май Върховният административен съд е отхвърлил
постъпилите жалби, с което е потвърдил Доклада за оценка на въздействието на
околната среда и предложения източен вариант на трасе на магистралата.
Изграждането на другите две отсечки от АМ „Струма" - от Кресна до Сандански и
между Благоевград и Крупник, е в график. През октомври с близо половин година
предсрочно ще бъде пуснат участъкът между Кресна до Сандански, каза инж. Глосов.
До 20 юли т. г. археолозите, които обследват трасето на лот 3.1 на АМ „Струма" в
района на Покровник, трябва да приключат работата си и да се произнесат за
откритите находки, посочи инж. Глосов. Изразеното досега от тях становище е, че
ценните артефакти може да се изнесат встрани и изграждането на магистралата да
продължи. В момента в участъка, в който се извършват проучвания, строителни работи
няма, каза той. Напредва и изграждането на участъка от АМ „Хемус" между Ябланица
и „Боаза", което започна в края на март т. г. Досега са изпълнени над 20% от
строителните работи. Предвиждаме до края на лятото на 2019 г. близо 10-
километровата отсечка да бъде завършена, заяви инж. Глосов. Той съобщи още, че
през август се предвижда да стартира и строителството на още една отсечката от
„Хемус" между пътен възел „Белокопитово" и с. Буховци. Предстои оценяване на
участъци от АМ „Хемус", които не са обновявани от построяването им преди повече от
30-35 години, инж. Глосов посочи, че те са наложителни, за да се осигури
безопасността на движението. Зимата е невъзможно да се работи на виадуктите. В
виадукт „Коренишки дол" и при „Витиня", но на тях се работи много сериозно по
колоните на съоръженията, т. нар. долно строене, каза инж. Глосов. Той обясни, че
участъка в ремонт на АМ „Хемус" и пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да
тона се пренасочват при пътен възел „Витинска река" на АМ „Хемус" по обходен
маршрут по първокласния път I-1 София - Ботевград. До края на месеца се очаква да
приключат ремонтните работи и в участъка между Шумен и Варна на АМ „Хемус", за да
не се затруднява трафикът през активния туристически сезон. Във Варненска област
се работи на два участъка - общо 10 км. През следващата седмица завършва и
90
08.06.2018 г./Петък
ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив - Чирпан на АМ „Тракия". В

до 156-ти км на АМ „Тракия" се поставя двойна ограничителна система.
http://www.infostock.bg/infostock/control/bg/news/88694-targ-za-izgrazhdane-na-am-struma-
prez-kresnenskoto-defile-obyavyava-patnata-agentsiya
www.rss.actualno.com - Предстоят обществените поръчки за проектиране и

изграждане на АМ "Струма" през дефилето
07.06.2018 12:38
reklama@webground.bg (Actualno.com)
дефиле , каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна
инфраструктура“, пред БНТ. Той припомни, че на 23 май Върховният административен
съд е отхвърлил постъпилите жалби, с което е потвърдил Доклада за оценка на
въздействието на околната среда и предложения източен вариант на трасе на
магистралата. Изграждането на другите другите две отсечки от АМ „Струма“ – от
Кресна до Сандански и между Благоевград и Крупник, е в график. През октомври с
Сандански , каза инж. Глосов. До 20 юли т. г. археолозите, които обследват трасето на
„Хемус“ между Ябланица и „Боаза“ , което започна в края на март т. г. Досега са
изпълнени над 20% от строителните работи. Предвиждаме до края на лятото на 2019 г.
близо 10-километровата отсечка да бъде завършена , заяви инж. Глосов. Той съобщи
още, че през август се предвижда да стартира и строителството на още една отсечката
от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и с. Буховци . Предстои оценяване на
участъци от АМ „Хемус“, които не са обновявани от построяването им преди повече от
виадукт „Коренишки дол“ и при „Витиня“, но на тях се работи много сериозно по
колоните на съоръженията, т. нар. долно строене , каза инж. Глосов. Той обясни, че
участъка в ремонт на АМ „Хемус“ и пътуват към Враца, Монтана и Видин, могат да
облекчаване на лекотоварния трафик по авгомагистралата товарните камиони над 12
тона се пренасочват при пътен възел „Витинска река“ на АМ „Хемус“ по обходен
маршрут по първокласния път I-1 София - Ботевград. До края на месеца се очаква да
приключат ремонтните работи и в участъка между Шумен и Варна на АМ „Хемус“, за да
се работи на два участъка - общо 10 км. През следващата седмица завършва и
ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив – Чирпан на АМ „Тракия“ .
В момента на трисменен режим се работи в платното за София, каза инж. Глосов и
91
08.06.2018 г./Петък

до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя двойна ограничителна система.
https://www.actualno.com/society/predstojat-obshtestvenite-porychki-za-proektirane-i-
izgrajdane-na-am-struma-prez-defileto-news_678507.html
www.logistika.bg - Близък старт на търговете за Кресненското дефиле

07.06.2018 12:12
дефиле. Това каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция
„Пътна инфраструктура“, в Сутрешния блок на БНТ. Той припомни, че на 23 май
Върховният административен съд е отхвърлил постъпилите жалби, с което е
между Кресна до Сандански. До 20 юли т. г. археолозите, които обследват трасето на
се произнесат за откритите находки. Изразеното досега от тях становище е, че ценните
артефакти може да се изнесат встрани и изграждането на магистралата да продължи.
В момента в участъка, в който се извършват проучвания, строителни работи няма, каза
той. Напредва и изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между Ябланица и „Боаза“,
което започна в края на март т. г. Досега са изпълнени над 20% от строителните
работи. Предвижда се до края на лятото на 2019 г. близо 10-километровата отсечка да
бъде завършена. През август се предвижда да стартира и строителството на още една
отсечката от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и с. Буховци. Предстои
оценяване на разработения технически проект, издаване на разрешението за строеж и
започване на същинските строителни дейности. По повод ремонтите на съоръженията
на старите участъци от АМ „Хемус“, които не са обновявани от построяването им
преди повече от 30-35 години, инж. Глосов посочи, че те са наложителни, за да се
осигури безопасността на движението. Зимата е невъзможно да се работи на
виадуктите. В тежко състояние са и някои от елементите им са в предаварийно
състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат работници и техника в
района на виадукт „Коренишки дол“ и при „Витиня“, но на тях се работи много сериозно
по колоните на съоръженията, т. нар. долно строене. Той обясни, че движението по
мостовете е спряно, за да се осигури безопасността и на пътуващите, и на работещите
екипи. Шофьорите, които желаят да избегнат участъка в ремонт на АМ „Хемус“ и
пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да ползват пътя през Искърското дефиле,
където няма ремонтни дейности. За облекчаване на лекотоварния трафик по
авгомагистрата товарните камиони над 12 тона се пренасочват при пътен възел
„Витинска река“ на АМ „Хемус“ по обходен маршрут по първокласния път I-1 София -
Ботевград. До края на месеца се очаква да приключат ремонтните работи и в участъка
между Шумен и Варна на АМ „Хемус“, за да не се затруднява трафикът през активния
туристически сезон. Във Варненска област се работи на два участъка - общо 10 км.
През следващата седмица завършва и ремонтът на 22-километровия участък в
отсечката Пловдив – Чирпан на АМ „Тракия“. В момента на трисменен режим се работи
в платното за София, каза инж. Глосов и допълни, че този участък е в експлоатация от
разделителна ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя
https://www.logistika.bg/menu/23/post/21619/Blizyk-start-na-tyrgovete-za-Kresnenskoto-
defile
92
08.06.2018 г./Петък
www.cross.bg - Инж. Глосов: Предстои стартирането на обществените поръчки за

проектиране и изграждане на лот 3.2 на АМ „Струма“
07.06.2018 11:52
Агенция КРОСС
/КРОСС/ Предстои стартиране на тръжните процедури за избор на изпълнители за
обследват трасето на лот 3.1 на АМ „Струма“ в района на Покровник, трябва да
изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между Ябланица и „Боаза“, което започна в
строителството на още една отсечката от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и
ремонтите на съоръженията на старите участъци от АМ „Хемус“, които не са
невъзможно да се работи на виадуктите. В тежко състояние са и някои от елементите
им са в предаварийно състояние. В момента пътуващите по магистралата не виждат
Във Варненска област се работи на два участъка - общо 10 км. През следващата
седмица завършва и ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив –
Чирпан на АМ „Тракия“. В момента на трисменен режим се работи в платното за
София, каза инж. Глосов и допълни, че този участък е в експлоатация от 1995 г. и
досега не е ремонтиран. За повишаване на безопасността в средната разделителна
ивица в участъка от 134-ти км до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя двойна
ограничителна система. реклама
http://www.cross.bg/glosov-raboti-hemys-1576351.html
93
08.06.2018 г./Петък
www.vestnikstroitel.bg - Инж. Глосов: Предстои стартирането на обществените

поръчки за проектиране и изграждане на лот 3.2 на АМ „Струма“ през
07.06.2018 11:43
дефиле, каза инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна
инфраструктура“, в Сутрешния блок на БНТ. Той припомни, че на 23 май Върховният
близо 10-километровата отсечка да бъде завършена, заяви инж. Глосов. Той съобщи
от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и с. Буховци. Предстои оценяване на
участъка в ремонт на АМ „Хемус“ и пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да
маршрут по първокласния път I-1 София – Ботевград. До края на месеца се очаква да
се работи на два участъка – общо 10 км. През следващата седмица завършва и
ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив – Чирпан на АМ „Тракия“. В
до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя двойна ограничителна система.
http://vestnikstroitel.bg/news/184275_inzh-glosov-predstoi-startiraneto-na-obschestvenite-
porchki-za-proektirane-i-izgrazhdane-na-lot-3-2-na-am-struma-prez-kresnenskoto-defile/
94
08.06.2018 г./Петък
www.blagoevgrad.eu - Предстои стартирането на обществените поръчки за

проектиране и изграждане на АМ „Струма“ през Кресненското дефиле
07.06.2018 11:42
Силвия Христова
0 Comment Предстои стартиране на тръжните процедури за избор на изпълнители за
Агенция „Пътна инфраструктура“ по БНТ. Той припомни, че на 23 май Върховният
близо 10-километровата отсечка да бъде завършена, заяви инж. Глосов. Той съобщи
от „Хемус“ между пътен възел „Белокопитово“ и с. Буховци. Предстои оценяване на
участъка в ремонт на АМ „Хемус“ и пътуват към Враца, Монтана и Видин могат да
маршрут по първокласния път I-1 София – Ботевград. До края на месеца се очаква да
се работи на два участъка – общо 10 км. През следващата седмица завършва и
ремонтът на 22-километровия участък в отсечката Пловдив – Чирпан на АМ „Тракия“. В
до 156-ти км на АМ „Тракия“ се поставя двойна ограничителна система. Подобни
новини:
https://www.blagoevgrad.eu/predstoi-startiraneto-na-obshhestvenite-porchki-za-proektirane-
izgrazhdane-na-struma-prez-kresnenskoto-defile.html
95
08.06.2018 г./Петък
www.dnes-bg.org - Гордостта на Борисов* >> Пак ремонтират магистралите,

предстоят летни тапи и задръствания
07.06.2018 10:45
Гордостта на Борисов* >> Пак ремонтират магистралите, предстоят летни тапи и
задръствания Магистрала ”Хемус”, която е изградена преди повече от 35 години е
може би пътят, в който има най-много необходимост от ремонтни дейности предвид
това, че последните 30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно
по съоръженията - тунели и мостови съоръжения. Tова обясни в "Денят започва"
Светослав Глосов, член на Управителния съвет на АПИ. Предстои довършване на
елементи, допълни Глосов. По отношение на магистрала "Тракия", в момента тече
ремонт между 134 и 156 километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година
там не е ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи
сериозно. Има две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях се
работи в момента, затова е затруднено движението в посока към София. *Заглавието е
променено от редакцията Източник:https://frognews.bg/ ВИЖТЕ КОМЕНТАРИ И
ПОЗИЦИИ ПО ТЕМАТА: Как Икарусът задмина Routemaster-а Или историята на едно
билетче и стандарта на живот сравнен между София и Лондон! За еленови рога
може..., за винетка – не..., а не е ли време да се обединим...?
http://dnes-bg.org/gordostta+na+borisov*++++pak+remontirat+magistrali-
aktualno/1/MNeXctKzcVOPYpWrcFePYFeXcxK7YZOfMVKDMRePchevIJaLYZKfYVKDI9KH
M5OfIdavcRe-IZeHIpefId
www.blitz.bg - АПИ: Жалби ни забавиха за обхода на Поморие, чакаме решението

на съда
07.06.2018 10:22
Пътят от Поморие до кръговото на Равда ще бъде завършен пет месеца предсрочно,
но обходът на морския град се забави заради жалби. Това каза в „Денят започва“ по
БНТ Светослав Глосов. Той е член на Управителния съвет на АПИ. „Пътуващите от
Бургас за Слънчев бряг знаят за тапите, които се получаваха преди Ахелой. От София
до Бургас се пътува за три часа, а за Слънчев бряг за още два“, добави той. „До
седмица ще завършим новото трасе от Поморие до Ахелой. Това е скоростен път. В
момента се извършват довършителни работи. Там се изгражда и много сериозна
шумозаглушителна система за запазване на птиците и влечугите. Обходът на Поморие
обаче за съжаление не можахме да го започнем преди зимата и да бъде завършен за
летния сезон“, заяви Глосов. „Има изготвен проект и изпълнител, но доста жалби са
подадени заради отчуждителните процедури. Чакаме решение на съда. До 15 дни ще
излезе. Тогава ще започнем работа. По този обход може да се работи и през лятото,
тъй като не е в зоната на почиващите. През август може да започнем по него“, добави
той. По отношение на магистрала "Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт
между 134 и 156 километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е
ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. „В
рамките на 20 дни беше ремонтирано дясното платно в посока към Бургас. В момента
на трисменен режим се работи по лявото. Поели сме ангажимент до средата на
месеца да бъде завършен. Усилваме и мантинелата. Тя е двойна, но малко трудно
може да спре един 40-тонен автомобил, движещ се с висока скорост. Няма как да
сложим бетонна стена“, каза още експертът.
https://www.blitz.bg/obshtestvo/api-zhalbi-ni-zabavikha-za-obkhoda-na-pomorie-chakame-
reshenieto-na-sda_news605466.html
www.terminal3.bg - „Хидрострой“ и Варна: една история за корпулентна България

07.06.2018 09:54
Терминал 3
96
08.06.2018 г./Петък
За да разберете защо състоянието на България е такова, каквото е, е напълно

достатъчно да прочетете историята на „Хидрострой“. Традиционен печеливш на
обществените поръчки. Така е описана в края на 2017 г. фирмата. При справка в
търсачката за публични фондове виждаме, че има данни за нейното участие в 250
обществени поръчки на стойност близо милиард лева. „Хидрострой“ е първенец в топ
10 на сключените договори за 2017 г. – в община Варна, за строителство и основен
ремонт на пътната и уличната мрежа. Проектът е на стойност 120 милиона лева. За
сравнение – по-назад са проекти като изграждането на метрото и новата печатница на
БНБ. Междувременно „Хидрострой“ участва и в строителството на
автомагистрала „Хемус“. Поводът да си говорим всички тези неща е случилото се във
Варна през последните дни – градът потъна под вода и се превърна в плавателен
канал, видимо заради неадекватни инфраструктурни решения. Какво се случи ви
показахме в снимки тук. Управляващите обвиниха дъждовете, но гражданската
позиция беше малко по-различна. Днес е световен ден за опазване на околната
среда!Поздравявам министър Neno Dimov и Nikolina Angelkova!Дано харесвате
варненския плаж, чакаме ви тук на почивка! Гражданите обвиняват за състоянието на
града кмета на ГЕРБ Иван Портних, на власт от 2013 г., бивш генерален мениджър на
комплекс „Грандхотел Варна”, както и „Хидрострой“ , която преди няколко години
придоби основната строителна компания в кръга на Пеевски – „Водстрой 98“. Още
през 2013 г. се съобщава , че компании, близки до ГЕРБ, усвояват 5 милиона лева за
ремонт на варненски булевард. По това време компанията „Хидрострой“ е
управлявана от общинския съветник от ГЕРБ във Варна Николай Пашов. Сумата е
отпусната спешно от бюджета, а новината съобщава лично във Варна министър
Лиляна Павлова, която тогава е в оставка. Тези пари се очаква да отидат при
„Хидрострой“, която по това време поддържа пътищата и е обект на непрестанни
граждански протести. Преди пет години Варна е градът с най-много дупки по улиците –
плод на абсолютно немарливи ремонти. Тогава Лиляна Павлова тържествено обещава
преасфалтиране, като казва, че асфалтът, положен по времето на поддържането
от „Хидрострой“, е бил от най-евтините и несъобразен с климата във Варна. Тогава
Павлова обещава още 5 милиона лева за облагородяване на центъра на Варна.
Пашов подава оставка като общински съветник през април. През април 2013 г. става и
ясно, че именно „Хидрострой“ усвоява спешно отпуснатите 5 милиона. През април
става и ясно, че Лиляна Павлова ще води листата на ГЕРБ във Варна за предсрочните
парламентарни избори. През април 2013 г. във Варна отново има пролетен дъждец,
който потапя града в, както тогава пише „Дневник“, „локви за 5 милиона“. Става ясно,
че петте милиона са отпуснати от правителството на Борисов „на око“ и без финансова
обосновка за реалната стойност на рехабилитацията, става ясно през май същата
година. Сметките на общината не били излезли и тя признава, че трасето за
преасфалтиране е било скъсено и има разминаване между казаното от общината и
случилото се на практика. Лицата, свързани с казуса, не отговарят на въпроси на
журналисти и не вдигат телефоните си. Разследването остава глас в пустиня. Година
по-късно „Хидрострой“ ще строи бързия автобусен коридор във Варна, част от
мащабен проект за транспортна система. Това вече е традиция, тъй като дружеството
печели от години пътните и инфраструктурните проекти в града. По това време
фирмата има дялове в 72 други дружества, а Николай Пашов – бившият общински
съветник от ГЕРБ – продължава да бъде управител. Стойността на проекта е 30
милиона лева, а планът е той да свързва западния квартал на Варна „Владислав
Варненчик“ с източния – „Васил Левски“. Специалисти предупреждават, че срокът за
проекта е прекалено кратък. По това време все още се движи работата по
изграждането на системата за интегриран градски транспорт във Варна – днес Варна
прави опит да поддържа неработещата си билетна система с обществени поръчки на
стойност 1,8 млн. лева, продължават да бъдат купувани автобуси, обещани за
доставка през 2016 г. Някои от резултатите през следващата година изглеждат така.
Проектът се удължава два пъти и е приключен на 9 юли 2016 г. По това време
97
08.06.2018 г./Петък
журналисти питат гражданите на Варна дали са чували за проекта за подобряване на

градския транспорт, а отговорите са : „Чувал съм и доколкото знам, са усвоени там 50
– 60 милиона евро.“ Тази година вече и държавата признава, че още в началото на
хронологията – през 2013 г., е видяла противозаконни поръчки във Варна. От
критичните доклади на няколко институции през 2013 г. не е имало абсолютно никакви
последствия за „Хидрострой“. През 2016 г. компанията заедно с някои други редовни
корупционни герои, на които обаче предоставя техника и работници, са спечелили
повечето обществени поръчки за дейностите по ремонт и строителство във Варна.
Оказва се, че фирмите са държали монопол в града и са сключвали договори в
нарушение на Закона за обществените поръчки. Допуснато е цените за идентични
дейности да се различават до 1600 пъти при отделните компании, а вместо
договорените единични цени са изплатени допълнителни средства в размер на близо
16 милиона лева. Тези договори остават в сила и след идването на Иван Портних –
ГЕРБ, на власт през 2013 г. Компаниите продължават дейността си необезпокоявани, а
Портних се оправдава, че не може да прекрати противозаконните договори, защото
Варна щяла да остане без ремонтни дейности. Това не би била истинска българска
корупционна схема, ако не се появи и депутатът от ДПС и успял млад човек Делян
Пеевски. Неговата „Водстрой 98“ е купена от „Хидрострой“ , като първата губи няколко
обществени поръчки, отменени от Борисов, който тогава има съмнения, че те имат
връзки с Пеевски. Двете дружества участват в строителството на Северната тангента
на София и са на челните места в България за дейността си. За 4-5 години „Водстрой
98“ се превръща от средна по размер провинциална фирма, специализирана във ВиК
строителството, в гигант с обществени поръчки, съобщава тогава „Капитал“.
Печеленето на поръчки от „Водстрой 98“ започва при първото правителство на ГЕРБ,
но продължава при кабинета „Орешарски“, а и след това. Компанията и връзката с
Пеевски стават най-видими покрай гигантската поръчка за газопровода „Южен поток“,
припомнят колегите от „Дневник“. По данни на „Капитал“ , които цитираме, приходите
на „Водстрой 98“ за 2015 г. са 292 млн. лв., отчитайки ръст за година от над 80%. Това
ниво обаче няма как да бъде достигнато при липса на обществени поръчки.
Постъпленията на „Хидрострой“ за миналата година са над 214 млн. лв. и също скачат
силно – 76%. В най-новата класация на „Капитал 100“ за сектор „Строителство“, която
е в процес на изготвяне, компаниите се нареждат на трето („Хидрострой“) и на първо
(„Водстрой 98“) място, изпреварвайки традиционни лидери като „Главболгарстрой“ и
„Трейс“. След като всички са се облажили от баницата, „Хидростой“ и „Водстрой 98“
започват строеж на магистрала „Хемус“. Останалите осем участника биват отстранени
от търга , чиято финална стойност е близо 55 милиона лева без ДДС. Обратно във
Варна злополучният булевард „Княгиня Мария Луиза“, ремонтиран от „Хидростой“,
осъмва с дупки и течове от водопроводната инсталация година и половина след
обстоен ремонт. Продължава да бъде логично те да строят и „Хемус“ – или поне това
разбираме, тъй като въпроси не се задават от страна на държавата. Не само това,
но „Хидрострой“ поема и ремонта на Аспаруховия мост във Варна на стойност 1.3
милиона лева. През юни 2017 „Хидрострой“ се замесва и в спонсорирането на
известните с пропагандните си и политически акции руснаци „Любе“, които са близки
до руския президент Владимир Путин и проповядват носталгия по бившата СССР.
През 2009 г. „Любе“ правят концерт в подкрепа на нефтопровода Бургас-
Александруполис, АЕЦ „Белене“ и „Южен поток“. Входът, разбира се, е свободен,
защото след толкова крадене може да си позволим поне един концерт за народа.
„Любе“ са част и от концерта на предизборната кампания на „Атака“ през май 2014 г.
„Хидрострой“ тръгва и към Видин, като след отстраняване на други кандидати печели
проект за пречиствателна станция. „Хидрострой“ е фаворит в големи търгове в
Северна България, особено за водно строителство, като в повечето масово
конкурентите са отстранявани по една или друга причина, съобщават журналистите по
това време. Същата година дружеството си купува MALL VARNА. В началото на тази
година Варна прие рекорден бюджет от 393,7 млн. лева. Иван Портних заявява, че
98
08.06.2018 г./Петък
всеки глас „за“ е глас в подкрепа за развитието на града. Независимият съветник

Григор Григоров се осмелява да заяви, че над 30% от парите в бюджета ще отидат по
сметките на фирмата „Хидрострой”. Янко Станев от СДС побързва да каже, че това са
„внушения“ и че в общински отдел за провеждане на обществени поръчки не работели
„кухи лейки“, а професионалисти. Твърдение, което не съвпада с фактите дотук, без да
имаме за цел да обидим когото и да било. 90% от средствата, заделени за ремонт на
инфраструктура, отиват в една и съща фирма, а това не е хубаво за бизнес средата
във Варна, контрира тогава Григоров, цитиран от репортер на Varna24.bg. Няколко
месеца по-късно Варна потъва под вода – отново. Чудо е, че няма загинали.
Въпросите, които гражданите – не само варненци – трябва да си зададат, са много.
Най-вече защо корупцията е достигнала до мащаб, в който са застрашени човешки
животи и е отказано изконното право на българите да живеят нормално – тоест с
минимален стандарт, който споделят техните съграждани в ЕС. Бойко Борисов, Valeri
Simeonov, злите езици твърдят, че това е къщата на Велико Желев, шеф на
Хидрострой, която усвоява Защо няма оставки след констатираните нарушения? Защо
Иван Портних продължава да си мълчи относно ролята на „Хидрострой“ във Варна?
Защо държавата продължава да мълчи пред монопола, който фирмата очевидно
притежава в страната? Защо сигналите на институции като Сметната палата и АДФИ
остават глас в пустиня? И най-вече защо един строителен гигант с доказани
нарушения, за когото фактите говорят, че не може да се справи със задачата,
поставена му от държавата, продължава да гълта проект след проект с огромно
значение за България и нейните граждани? Всички свине са равни, но някои свине са
по-равни от други. И както руската „Любе“ казва за СССР: „Кой каза, че живяхме зле?“.
Та това е и отговорът на всички тези въпроси – номенклатурата е жива. Тя живее
добре – както тогава, така и сега. А останалите? Останалите се давят в отходните
води.
http://terminal3.bg/hidrostroj-i-varna-edna-istorija-za-razgrabenata-blgarija/
www.flagman.bg - Инж. Глосов: Жалби ни забавиха за обхода на Поморие, чакаме

решението на съда
07.06.2018 09:03
Флагман.БГ
Ще завършим пътя до кръговото на Равда с пет месеца предсрочно, каза той Пътят от
Поморие до кръговото на Равда ще бъде завършен пет месеца предсрочно, но
обходът на морския град се забави заради жалби. Това каза в „Денят започва“ по БНТ
Светослав Глосов. Той е член на Управителния съвет на АПИ. „Пътуващите от Бургас
за Слънчев бряг знаят за тапите, които се получаваха преди Ахелой. От София до
Бургас се пътува за три часа, а за Слънчев бряг за още два“, добави той. На мен ми се
е случвало и за два часа и половина, сподели водещият Иво Никодимов. „До седмица
ще завършим новото трасе от Поморие до Ахелой. Това е скоростен път. В момента се
извършват довършителни работи. Там се изгражда и много сериозна
шумозаглушителна система за запазване на птиците и влечугите. Обходът на Поморие
обаче за съжаление не можахме да го започнем преди зимата и да бъде завършен за
летния сезон“, заяви Глосов. „Има изготвен проект и изпълнител, но доста жалби са
подадени заради отчуждителните процедури. Чакаме решение на съда. До 15 дни ще
излезе. Тогава ще започнем работа. По този обход може да се работи и през лятото,
тъй като не е в зоната на почиващите. През август може да започнем по него“, добави
той. По отношение на магистрала "Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт
между 134 и 156 километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е
ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. „В
рамките на 20 дни беше ремонтирано дясното платно в посока към Бургас. В момента
на трисменен режим се работи по лявото. Поели сме ангажимент до средата на
месеца да бъде завършен. Усилваме и мантинелата. Тя е двойна, но малко трудно
99
08.06.2018 г./Петък
може да спре един 40-тонен автомобил, движещ се с висока скорост. Няма как да
сложим бетонна стена“, каза още експертът. В категории: Несебър
https://www.flagman.bg/article/159769
www.rss.frognews.bg - Пак ремонтират магистралите, предстоят летни тапи и

задръствания
07.06.2018 08:42
Магистрала ”Хемус”, която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в
който има най-много необходимост от ремонтни дейности предвид това, че последните
30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията -
тунели и мостови съоръжения. Това обясни в "Денят започва" Светослав Глосов, член
на Управителния съвет на АПИ. Предстои довършване на ремонта на тунела на
Витиня -преди време там беше подновено осветлени и други елементи, допълни
Глосов. По отношение на магистрала "Тракия", в момента тече ремонт между 134 и
156 километър - частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е
ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. Има
две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях се работи в момента,
затова е затруднено движението в посока към София.
https://frognews.bg/novini/pak-remontirat-magistralite-predstoiat-letni-tapi-zadrastvaniia.html
www.vestnikstroitel.bg - Инж. Светослав Глосов (АПИ): Магистрала „Хемус“ има

най-много необходимост от ремонтни дейности
07.06.2018 08:27
Магистрала „Хемус“, която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в
30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията –
тунели и мостови съоръжения. Това обясни в „Денят започва“ Светослав Глосов, член
на Управителния съвет на АПИ и почетен председател на Камарата на строителите в
България. „Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко
състояние, някои от елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и
толкова спешно се наложи тяхното отремонтиране“, допълни още той. „Предстои
довършване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше подновено
осветлени и други елементи“, сподело още инж. Глосов. „Знаете миналата година
десните тръби на Витиня и Ечемишка бяха изцяло ремонтирани, въведени във вид,
съгласно европейските изисквания и съвсем съвременни тунели в България. Така че
по „Хемус“ ремонтите ще продължат в тези участъци“, подчерта той. АМ Тракия По
отношение на магистрала „Тракия“ Глосов обясни, че в момента тече ремонт между
134 и 156 километър – частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е
ремонтирано нищо, обясни той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. АМ
Люлин „Има две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях се работи
в момента, затова е затруднено движението в посока към София. Работи се и събота и
неделя така че максимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища“, каза инж.
Глосов. АМ Струма „Предстоят три лота, два от които са в процес на изграждане. Лот
3.3, който е от Кресна до Сандански, се работи и ще бъде въведен в експлоатация
предсрочно – очакванията са края на октомври да бъде въведен в експлоатация. По
лот 3.1 проблемът с археологията, който нашумя, считаме, че не е проблем,
археолозите са в графика с разкопките, които правят. 20 юли е техният срок да се
произнесат. Най-вероятно по това, което в момента се коментира от тяхна страна, ако
има ценни артефакти, те да бъдат изнесени настрани и магистралата да продължи“,
завърши той.
http://vestnikstroitel.bg/news/184252_inzh-svetoslav-glosov-api-magistrala-hemus-ima-naj-
mnogo-neobhodimost-ot-remontni-dejnosti/
100
08.06.2018 г./Петък
www.focus-news.net - Инж. Светослав Глосов, АПИ: Автомагистрала „Хемус“ се

нуждае от най-много ремонти
07.06.2018 08:13
София. Магистрала "Хемус", която е изградена преди повече от 35 години е може би
пътят, в който има най-много необходимост от ремонтни дейности предвид това, че
последните 30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по
съоръженията - тунели и мостови съоръжения. Това каза в предаването "Денят
започва" по БНТ инж. Светослав Глосов, член на Управителния съвет на Агенция
„Пътна инфраструктура“ (АПИ). Той обясни, че през зимата е невъзможно да се работи
по тези виадукти, тъй като са в тежко състояние, а някои от елементите на
съоръженията са в предаварийно ситуация. По думите му затова и толкова спешно се
е наложило тяхното отремонтиране. Той допълни, че предстои довършване на
ремонта на тунела на Витиня и припомни, че преди време там са били подновени
осветлени и други елементи. „Знаете миналата година десните тръби на Витиня и
продължат в тези участъци“, уточни инж. Глосов. По отношение на магистрала
"Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156 километър -
частта между Пловдив и Чирпан. По думите му от 1995 година там не е ремонтирано
нищо. Той подчерта, че по участъка се работи сериозно. За автомагистрала „Люлин“
Глосов уточни, че има две кални свлачища, които са се получили през зимата и по тях
се работи в момента, затова е затруднено движението в посока към София. „Работи се
и събота и неделя така че максимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища“,
подчерта той. За автомагистрала „Струма“ той обясни, че предстоят три лота, два от
които са в процес на изграждане. „Лот 3.3, който е от Кресна до Сандански, се работи и
ще бъде въведен в експлоатация предсрочно - очакванията са края на октомври да
бъде въведен в експлоатация. По лот 3.1 проблемът с археологията, който нашумя,
считаме, че не е проблем, археолозите са в графика с разкопките, които правят. 20
юли е техният срок да се произнесат. Най-вероятно по това, което в момента се
коментира от тяхна страна, ако има ценни артефакти, те да бъдат изнесени настрани и
магистралата да продължи“, каза още инж. Светослав Глосов.
http://www.focus-news.net/news/2018/06/07/2530868/inzh-svetoslav-glosov-api-
avtomagistrala-hemus-se-nuzhdae-ot-nay-mnogo-remonti.html
www.bnt.bg - Къде ще е затруднено движението по пътищата заради летните

ремонти?
07.06.2018 08:06
Магистрала "Хемус", която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в
30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията -
тунели и мостови съоръжения. Това обясни в "Денят започва" Светослав Глосов, член
на Управителния съвет на АПИ. Светослав Глосов, член на УС на АПИ: Зимата е
невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко състояние, някои от
елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и толкова спешно се
наложи тяхното отремонтиране. Предстои довършване на ремонта на тунела на
Витиня -преди време там беше подновено осветлени и други елементи, допълни
Глосов. Светослав Глосов, член на УС на АПИ: Знаете миналата година десните
тръби на Витиня и Ечемишка бяха изцяло ремонтирани, въведени във вид, съгласно
европейските изисквания и съвсем съвременни тунели в България. Така че по "Хемус"
ремонтите ще продължат в тези участъци. АМ Тракия По отношение на магистрала
"Тракия" Глосов обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156 километър -
частта между Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано нищо, обясни
той и подчерта, че по участъка се работи сериозно. АМ Люлин Има две кални
свлачища, които са се получили през зимата и по тях се работи в момента, затова е
101
08.06.2018 г./Петък
затруднено движението в посока към София. Светослав Глосов, член на УС на АПИ:

Работи се и събота и неделя така че максимално бързо да бъдат укрепени тези
свлачища. АМ Струма Светослав Глосов, член на УС на АПИ: Предстоят три лота, два
от които са в процес на изграждане. Лот 3.3, който е от Кресна до Сандански, се работи
и ще бъде въведен в експлоатация предсрочно - очакванията са края на октомври да
бъде въведен в експлоатация. По лот 3.1 проблемът с археологията, който нашумя,
считаме, че не е проблем, археолозите са в графика с разкопките, които правят. 20
юли е техният срок да се произнесат. Най-вероятно по това, което в момента се
коментира от тяхна страна, ако има ценни артефакти, те да бъдат изнесени настрани и
магистралата да продължи.
http://news.bnt.bg/bg/a/kde-shche-e-zatrudneno-dvizhenieto-po-ptishchata-zaradi-letnite-
remonti
2. СТРОИТЕЛСТВО
сп. Икономист стр. 28; 29 - Внимание, прегряване

08.06.2018 01:27
Стефан Антонов
Пазарът на труда и публичните разходи поставят България в групата на
рисковите държави
България е сред държавите с най-благоразумна фискална политика и това допринася
за общата макроикономическа стабилност. Въпреки това страната се нарежда в
групата на държавите от Източна Европа, при които има риск от прегряване на
икономиката. Факторите за това бяха откроени на конференция за управление на
кредитния риск, организирана от международната компания ICAP. Тя е сред водещите
доставчици на услуги по оценка на кредитния риск, а събитието събра представители
на рейтингови агенции и консултантски компании с поглед над пазарите в региона.
Строителните компании бавят плащанията си най-дълго, показва регистърът за
платежната дисциплина на ICAP. Средното забавяне на плащанията към и между
фирмите в строителния бранш е около три месеца, което прави сектора най-
проблемен по отношение на платежната дисциплина. На второ място се нареждат
транспортните компании, които чакат средно над 80 дни, за да си получат вземанията
и прехвърлят този проблем върху своите кредитори.
В сравнително отношение с държавите от ЕС България се нарежда в средата със
средно забавяне на междуфирмените разплащания от 62 дни.
Като контраст сред секторите, където плащанията се бавят най-малко, бяха посочени
търговията и преработвателната индустрия. При тях просрочията са средно до 2ч дни
след настъпване на договорения падеж.
Добрата новина за България е, че все още има достатъчно фактори, които действат за
запазване на икономическия растеж в темпове, близки до сегашните. Лошата е, че
страната става зависима от държавните разходи и горещите сектори на икономиката
като строителство и високи технологии. Всяко охлаждане на тези сектори ще означава
ръст на безработицата и спад на доходите, практически навсякъде. Причината е, че в
момента тези сектори движат нагоре възнагражденията като цяло, принуждавайки
дори по-бавнорастящи бизнеси да вдигат заплатите, за да задържат служителите си.
Ако обаче изливането на средства в IT и строителство приключи или намалее рязко,
ще се задейства същият механизъм, но в обратна посока, а безработицата ще се
увеличи.
Това притеснение обаче остава по-скоро като сигнал за политиците какъв риск може
да се реализира в обозримото бъдеще. Друг имплицитен риск според участниците на
конференцията би могъл да настъпи, ако турската икономика се забави значително,
тъй като тя е четвъртият по големина търговски партньор на България и първи извън
102
08.06.2018 г./Петък
Европейския съюз. Фискалната и паричната политика в югоизточната ни съседка вече

започват да дават негативни ефекти, а на поевтиняването на лирата се
противодейства дори с националистическа риторика, което показва, че икономическият
фундамент се изчерпва.
От гледна точка на текущото си представяне България стои доста по-добре не само
оценявана по макроикономически показатели, но и според специфичните индикатори
за кредитен риск. Например у нас се очаква корпоративните фалити да намалеят с 5%
през тази година спрямо миналата, докато глобалната световна прогноза е за
увеличение с 6 на сто.
Тези добри новини за страната до голяма степен се дължат на благоприятната
международна среда и съживяването на инвестициите. Според Никитас Константелос,
президент и главен изпълнителен директор на ICAP Group, не само България, но и
държави като Хърватия, Чехия и Румъния страдат от сериозни уязвимости на
банковите си системи, като в същото време са изложени на заплахата при
геополитически катаклизми първи да понесат негативите.
Предизвикателства пред ЕС
Като добър сигнал за региона беше откроено, че Европейският съюз е сред пазарите,
където има относително ниско ниво на провалени облигационни емисии (пънар.
дефоут). Относителният дял, който заемат дефоутите, постоянно се свива през
последните години. От рейтинговата агенция Moody's прогнозираха, че тази година в
неизпълнение ще попаднат едва 2% от емитентите в глобален мащаб, а за Европа
прогнозата е дори по-оптимистична, като се очаква относителното тегло на
провалените длъжници да се ограничи до 1 на сто. Вицепрезидентът на агенцията
Винсент Алилайър обаче представи и катастрофичен сценарий, при който
проблемните емисии могат сериозно да се увеличат. Предпоставка за това със
сигурност би било покачването на лихвите, което вече бе предприето от Федералния
резерв на САЩ (ФЕД) и
Английската централна банка.
Европейската централна банка обаче все още не е предприела подобна стъпка, а
опитът да се отговори на претенциите на новото италиан-ско правителство кара все
повече пазарите да очакват затягането на паричната политика на ЕС да се отложи
минимум до втората половина на 2019 година.
---
Манфред Щамер, старши икономист на Euler Hermes за развиващите се пазари в
Европа, Централна Азия и Близкия изток
Корупцията и влошаването на бизнес средата са проблем за инвеститорите
- Кога очаквате забавянето на европейската икономика да засегне България и през
какви канали ще се проявят негативните влияния?
- Всъщност очакваме забавянето на европейската икономика да е отминало. През
първото тримесечие растежът се сви до 2,4%, което се понесе относително меко. Сега
очакваме леко ускоряване в тримесечията до края на годината и като цяло 2018-а да
приключи с растеж около 2,55% или малко по-малко. Отражението върху България ще
бъде трудно да се открои, тъй като
леката корекция в прогнозата за българския растеж - от 3,6% за миналата година до
3,4% през тази, може да се обясни почти изцяло с лекото свиване на потреблението,
което не е следствие на външни влияния. В същото време инвестициите ще останат
силни, подкрепяни от европейските фондове, а износът ще расте с 4,5%. Това е с 0,5
пункта повече от миналата година, но под средното увеличение за изминалите три
години от 6 на сто.
- Българските банки отчитат рекордно висока ликвидност и депозитна база от местни
лица. В този смисъл как би се отразило тук евентуално повишаване на лихвените
равнища от Европейската централна банка?
- Първо, ние очакваме ЕЦБ да повиши лихвите си най-рано през втората половина на
2019 г., а може би дори в края на годината. Причина затова е нарастващата
103
08.06.2018 г./Петък
политическа несигурност в Съюза. Започне ли се с повишаването обаче, то ще е много

сходно като процентни пунктове в самата еврозона и в България.
- Възможно ли е да видим запазване на по-ниската цена на местните ресурси в
сравнение с тези, които са достъпни през банките майки?
- На теория е възможно, но смятам, че банките майки ще опитат да доставят ресурсите
си на конкурентни цени спрямо тези от местни източници.
- Какви са основните причини за ниското равнище на преките чуждестранни
инвестиции в България?
- Всъщност преките чуждестранни инвестиции не са особено ниски, когато се сравнят с
други държави от региона. В периода 2011 - 2017 г. инвестиционните потоци към
България съставляваха 3.7% от брутния вътрешен продукт на страната, при
съотношение 3.5% за Чехия, 2.8% за Словакия, 2.4% в Полша и 2.2% в Румъния.
Но така или иначе нивото показва, че средата за правене на бизнес все още има
слабости, които заплашват инвестициите. Нивото на възприемане на корупцията в
България е по-високо, отколкото в редица държави. Друга причина е общото усещане
за бизнес средата - от 2015 до 2018 година страната се срина от 38-о до 50-о място в
класацията на Световната банка Doing Business.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVFSUFQaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
104
08.06.2018 г./Петък
105
08.06.2018 г./Петък
Монитор стр. 15 - Украинецът, убил бременната Северина и приятеля й, бил

дрогиран
08.06.2018 00:34
ЕЛИ КРУМОВА
106
08.06.2018 г./Петък
В кръвта на украинския шофьор на ТИР Станислав Пислар, който уби бременната в 7-и
месец Северина Коралска и приятеля й Ивайло Мирчев на магистрала „Тракия", е било
открито веществото тетрахидроканабинол. Това е естествената съставка и основното
психоактивно вещество в канабиса, стана ясно по време на заседанието на
апелативния съд в Пловдив. Там Пислар обжалва определението на окръжния съд от
миналата седмица, с което бе задържан под стража за постоянно.
Прокурорът по делото в апелативния съд Андрея Атанасов представи експертиза с
резултатите от кръвната проба на чужденеца. От експертизата не ставало ясно преди
колко време Пислар го е взел, заяви защитничката на арестувания. Прокурор Атанасов
обаче контрира, че е изследвана и урината на шсфьора, в която също е открито
забраненото вещество. Според експерти следите от канабис в урината можело да се
задържат само няколко дни. „Това не е възможно", коментира арестуваният украинец в
съдебната зала. Тежката катастрофа на аутобана стана на 28 май. 28-годишният
тираджия преминал през мантинелата на двете платна на магистралата, която била в
ремонт, навлязъл в насрещното, където помел аварийна количка на строителите,
след което челно блъснал аудито на Северина и Ивайло. Двойката пътувала от Бургас
към София, където бременната жена трябвало да премине лекарски преглед.
Катастрофата стана на 122-рия километър на магистралата. По повдигнатото му
обвинение шофьорът го грози затвор от 5 до 20 години. Апелативният съд реши да
остави за постоянно зад решетките шофьора чужденец поради опасността да напусне
страната, докато трае разследването срещу него.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVBVUFQaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
107
08.06.2018 г./Петък
19 минути стр. 7 - Почват големите летни ремонти на улици и булеварди

08.06.2018 00:01
„Ремонтираме цялостно ул. Гюешебо в район Възраждане - изграждаме нови тротоари
и преасфалтираме пътните платна. Улицата е квартална, но понася сериозен трафик,
като се използва за движение от южна посока към центъра на София. Стартирахме
108
08.06.2018 г./Петък
специална програма за ремонт на тротоари и квартални улици. Кметовете на райони

имат задължение да следят и контролират дейността на строителните фирми, като
без техен подпис, извършената работа няма да се заплаща.
До дни започва изграждането на кръгово кръстовище на ул. Папрат и ул. Захари
Зограф, ще завършим и неремонтирания участък от ул. Боянска.
В началото на юли започва рехабилитацията на бул. Васил Левски между Ректората
на Софийския университет и ул. Граф Игнатиев. Графиците на работа се
синхронизират с тези на ул. Граф Игнатиев. Заедно с преасфалтирането на
булеварда, се подменя и релсовият път в кръстовището и се изгражда подлез към
новата метростанция.
Ремонтът на ул. Граф Игнатиев върви в срок екипите на Софийска вода приключват
изграждането на нова канализация между пл. Гарибалди и ул. Алабин. Целият релсов
път в участъка е демонтиран и започна бетонирането за основата на новия релсов път.
Изгражда се и основата за гранитните плочи на пл. Славейков. От средата на юни
ремонтът на ул. Граф Игнатиев ще продължи със затваряне на втория участък от ул. Г.
С. Раковски до бул. Васил Левски", разказа кметът на София Йорданка Фандъкова.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNTVFQaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
109
08.06.2018 г./Петък
Строител стр. 3 - Инж. Тодор Топалски е носител на званието „Почетен гражданин

на Враца"
08.06.2018 00:01
Мартин Славчев
Инж. Тодор Топалски, председател на Управителния съвет на Националния клуб на
строителните ветерани (НКСВ), бе удостоен със званието „Почетен гражданин на
Враца". Това стана на 1 юни по време на Тържествената сесия на Общинския съвет
110
08.06.2018 г./Петък
(ОС) по случай празника на града. Събитието откри председателят на ОС Румен

Антов. На него присъстваха и кметът на Враца Калин Каменов, областният управител
Малина Николова, зам.-кметът Мария Попова, Негово Високопреосвещенство
Врачанският митрополит Григорий, народни представители, общественици и граждани.
НКСВ бе представен от инж. Виктор Шарков, първи зам.-председател на Националния
клуб, инж. Стоян Шатов, председател на секция „Гражданско строителство", и ген.
Борис Анакиев, председател на секция „Строители воини".
„Първи юни е празник с особен емоционален заряд. На този ден всеки от нас изпитва
чувство на преклонение пред подвига на Христо Ботев и неговата чета. Вярвам, че
няма врачанин, който да не е изпълнен с чувство на оптимизъм и увереност за
успешното развитие на нашия град". С тези думи Калин Каменов се обърна към
присъстващите на официалното събитие.
„Много съм развълнуван. Това е огромна чест за мен. Благодаря на ръководството на
община Враца и на обществеността за престижното отличие и за признанието за моя
труд. Призът е и за всички строители на Враца. Чрез своята работа у нас и в чужбина
те доказаха, че изпълняват проектите качествено и отговорно. Ще продължим своите
усилия за развитието и просперитета на града", каза инж. Топалски, след като Румен
Антов му връчи грамота и статуетка, умалено копие на паметника на Христо Ботев.
Званието „Почетен гражданин" се дава на физически лица с изключителни заслуги и
особен принос в областта на хуманитарните дейности, обществено-политическия,
стопанския, социалния, културния и спортния живот на Враца. Инж. Тодор Топалски
стана почетен гражданин на Враца за приноса си в областта на строителството и
изграждането на модерна градска среда.
След церемонията инж. Тодор Топалски даде специално интервю за вестник
„Строител", което ще публикуваме в следващ брой.
VZXEwpLDgEOEFBFRF9bW1EaAhULXggSBwsIBVNSUFAaXxYLBAIWVVVGWFMSDUsN
BwIbUwJeEAtJ
111
08.06.2018 г./Петък
www.focus-news.net - Видин: Кметът Огнян Ценков откри детска площадка и

футболно игрище в ж.к. „Строител“
07.06.2018 19:27
112
08.06.2018 г./Петък
Видин. Кметът на община Видин Огнян Ценков откри детска площадка и футболно
игрище в жилищен комплекс „Строител“, съобщиха от пресцентъра на Общината .
Новите придобивки се намират на кръстовището на улиците „Редута” и „Патриарх
Евтимий”. На официалното им откриване присъстваха кметът на Община Видин Огнян
Ценков, председателят на Общински съвет – Видин Генади Велков, заместник-кметът
Венци Пасков, общински съветници, строителят Владимир Велков, спортистите от
детската школа към футболен клуб „Бдин-1923“и ученици от ОУ „Любен Каравелов”.
На събитието дойдоха много деца и жители на квартала. Владимир Велков сподели, че
на този терен доскоро е имало една стара постройка, а днес той се превръща в
приказно място за игра на открито, което е още една стъпка за благоустрояване на
градската среда и за осигуряване на повече места за забавления и спортни занимания.
С приветствие към всички се обърна кметът на Община Видин Огнян Ценков: ”Сигурен
съм, че както аз, така и всички присъстващи тук сме изпълнени с радост заради
прекрасния повод, който ни събира. Изграждането на обектите става възможно с
общите усилия – на вас, жителите на квартала, на строителите и на Община Видин.
Затова, че се възползваха от възможностите на програмата „Местни инициативи“ на
Община Видин, по която се финансират малки проекти на стойност 2 000 лв.
Резултатът е тази детска площадка с модерни и безопасни съоръжения за игра” , каза
Ценков. Той изказа своята благодарност към строителя за личната му инициатива и
финансовата подкрепа от негова страна, както и на жителите на квартала за
проявената от тях активност. Кметът на Общината, председателят на Общинския
съвет и строителят заедно прерязаха лентата и официално откриха обектите. Огнян
Ценков пожела на децата здраве, усмивки и ги призова да пазят детската площадка, за
да могат да я ползват дълго време. Той им раздаде футболни топки и лакомства,
осигурени от Владимир Велков. Празникът завърши с футболна среща на малки врати
между състезателите от Детски футболен клуб „Бдин-1923“.
http://www.focus-news.net/news/2018/06/07/2531357/vidin-kmetat-ognyan-tsenkov-otkri-
detska-ploshtadka-i-futbolno-igrishte-v-zhk-stroitel.html
www.feedproxy.google.com - В Слънчев бряг преди 59 години

07.06.2018 19:12
radiomilena
Преди 59 години – на 8 юни 1959 в комплекса е регистриран първият чуждестранен
турист – Франтишек Силвестър от чехословашкия град Острава. Летовникът отседнал
в хотел “Калина”, а името му останало завинаги записано в летописната книга на
курорта. Това се случва малко преди 16.00 ч., минути след аварийното напускане на
стаята в хотел “Калина” от работници, извършващи довършителни работи до
последния момент. За първите туристи било предвидено официално посрещане, но те
минали по друг път и пристигнали направо в хотела. Затова и се стигнало до
неочакваната ситуация за работнците, които все пак успели да напуснат незабелязано
обекта. Днес малко или повече е позaбравено,но официалното откриване на първия
туристически сезон за кк „Слънчев бряг” през 1959 г. не е минало без айтоско участие.
На 12 юни е планирано официалното откриване на сезон 1959 в кк „Слънчев бряг”-
Несебър. За него са разпратени покани за гости от близо и далеч.До официалните
институции в Община Айтос покана няма. Но официалното откриване на първия сезон
не минава без айтоско участие,както пише на 9 юни 1959 “Черноморски фронт” в
статия със заглавие: „Вчера „Слънчев бряг” посрещна първите летовници” изрично се
отбелязва,че на другарската вечеря присъстват и гости от Айтос,а в художествената
програма по случай откриването на сезона участва и битовата тракийска група към
народно читалище „Васил Левски 1869”. За да се публикува черно на бяло тя е била
предадена по телефона на 8 юни, вероятно късно вечерта.Подписана е от Тодор
Георгиев,който е спец.кореспондент на вестника. Към статията има и
фотоилюстрация,чиито автор е Иван Ковачев. Най-вероятно обаче става въпрос за
архивна снимка,направена в хода на строителството на хотела.Снимката не е
113
08.06.2018 г./Петък
озаглавена,но тя е на хотел „Калина”,в който в действителност е записан първият

турист на тк „Слънчев бряг” Вашек Силвестър от Чехословакия заедно с други
курортисти от ЧССР. Тогава рязане на ленти по случай на не е имало.Но вместо
популярният днес коктейл по случай .,се е състояла другарска среща. Публикувано в
„Черноморски фронт”,бр.2819/9 юни 1959 г. Най-после дойде денят,който строителите
на „Слънчев бряг” очакваха с трепет и вълнение.Много сили хвърлиха те,докато се
роди този красавец на родното Черноморие.В него зидарите от бригадите на Георги
Мавродиев от Поморие,на Ангел Къртов от Бургас,на Коста Рачев и др. вградиха
своето майсторство.А колко умение и старание вложиха мазачът Христо Въльоков от
Габрово, фаянсаджиите Димо Грозев и Манол Арсов?Колко безсънни нощи прекараха
те през тези месеци на напрегната работа техническите ръководители на строежа:
Стефан Ганчев, Венцислав Николов, Чоролеев и още: стотици зидари,мозайкаджии,
електротехници,строители? За по-малко от година тук израсна модерен курортен
комплекс.И когато днес след обед пристигна първата група от 364 летовници от
братска Чехословакия,когато всички радостно възкликнаха от хубавата гледка
родена,родена от ръцете на строителите,може би това бе най-голямата награда за
тях.Техният самоотвержен труд не бе отишъл напразно. В уютните и кокетни вили и
хотели курортистите намериха всичко необходимо за една пълноценна почивка-
комфортна вътрешна уредба и удобства. Макар и изморени от продължителното
пътуване летовниците се впуснаха да разглеждат комплекса и останаха възхитени от
оригиналните сгради,красивата природа,от златистите дюни и необгледната морска
шир.Някои по-нетърпеливи набързо се озоваха на плажа и се гмурнаха във водата.
Вечерта в ресторант „Нептун” се състоя другарска среща на която присъстваха много
гости от Бургас,Айтос,Поморие,Несебър и др.Между тях бяха секретарите на
Окръжния комитет на БКП др. Георги Томов и др.Иван Захариев,секретарят на
Градския комитет на БКП и член на бюрото на Окръжния комитет на БКП др.Нончо
Киров,заместник-председателят на Окръжния народен съвет др.Георги Коточев,
председателят на Окръжния комитет на Отечествения фронт др.Тодор Киров и др.
След вечерята самодейни колективи от Бургас и Айтос изнесоха художествена
програма.Представиха се хоровият състав при фабрика „Сталин”-Бургас,битовата
тракийска група при народно читалище „Васил Левски –Айтос,естрадният състав на
самодейния колектив „Атанас Манчев”-Бургас и индивидуални изпълнители на
народни песни. Чешките летовници с интерес изслушаха песните и наградиха с бурни
ръкопляскания изпълнителите.Участничките в хоровия състав при фабрика „Сталин”
поднесоха на курортистите букети с цветя и ги поздравиха по случай пристигането им
на „Слънчев бряг” След една седмица ще пристигне група от 200 летовници от
Германската демократична република.Едновременно с довършването на северната
част на комплекса тук ще продължат да пристигат летовници от
Чехословакия,ГДР,Унгария,Полша,Австрия и др. страни. Още един бисер от
огърлицата на нашето Черноморие започна да блести. “Слънчев бряг” е един от
нашите най-добри морски курорти.Сред сенчестите алеи,под палещите лъчи на
слънцето и в морската вода-навсякъде се чува реч на хора от различни
страни.Строителството започна през есента на миналата година.
Стотици ентусиазирани младежи и опитни майстори от различни краища на родината
дойдоха на “Слънчев бряг».И ето те сега поднасят на “Балкантурист” в завършен вид
красивите хижи и хотели с 655 легла,от които вече са заети 364 от първите туристи.
Това съобщава преди 59 години органът на ЦК на БКП вестник “Работническо дело” в
бр.160 от 9 юни 1959.Не се съобщават други подробности за официалното посрещане
на първия турист в първия сезон на новопостроения курортен комплекс «Слънчев
бряг».Те /подробностите/ могат да се открият на страниците на тогавашния вестник
«Черноморски глас»,излизащ в Несебър.На него се позовава и един от
историографите на «Слънчев бряг» инж.Симеон Мицов, вече покойник: «На 8 юни
преуморените строители все още завиваха последните кранове в баните и окачваха
осветителните тела в хотел «Калина» под окото на главния архитект на комплекса
114
08.06.2018 г./Петък
Кольо Николов.Директорът Анастас Каролев на няколко пъти ходи до ресторант

«Нептун»,за да звъни във Варна за кацането на първите туристи от Прага на
летището. Малко преди 16 часа всички служители на хотела с униформи заедно и
директора и други 30-тина служители излизат заедно с група девойки в народни носии
на стотина метра пред хотела за да пресрещнат по-отпред пристигащите туристи.
Двата автобуса с туристи обаче минават по друг път и заобикалят посрещачите.В
хотела ги посреща управителката Василка Фиданова.Екскурзоводът й остава
паспортите и списъка на туристите. Администраторката попълва първата адресна
карта за настаняване на турист № 1.Той е Ваишек Силвестър от град Острава-
Чехословакия». В началото на историята си в курорта, а и по цялото Южно
Черноморие, са били съсредоточени малко повече от 20 хиляди ваканционни легла.От
1989 година насам базата на Слънчев бряг е нарастнала поне десеторно, а по целия
южен бряг хотелите, ваканционните апартаменти и различни средства за подслон,
предлагат половин милион легла. Историята сочи, че заедно с изграждането на
комплекса започва и проектирането на лесопарка. За да стане той реалност са били
пренесени 550 000 куб.м плодородна пръст и засадени стотици хиляди дървета,
храсти и цветя.. Интересно, но не много известно за „Слънчев бряг” е, че:
*Проектирането на комплекса започва още през 1957 год., когато работен колектив,
оглавяван от арх. Кольо Николов разработва проектите и схемите за хотелите и
ресторантите. Проектантският колектив е сформиран от млади и неизвестни, но
талантливи и амбициозни специалисти. Проектира се на самите обекти. Завинаги
свързват имената си със Слънчев бряг архитектите: Лили Стойчева, Александър
Овчаров, Иван Касъров, Христо Коев, Сабина Кутева, Д.Салабашев, П.Соколовски,
инженерите: Людмил Антов и С.Ковачев. *Плажната ивица на курорта е с дължина над
8 км. и ширина от 30 до 60 м. *Първата копка е направена на обект №4,превърнал се
по-късно в стол “Оазис”. Скромно и без тържества на 1 септември 1958 на нея
присъстват инженерите Димо Нойков и Благой Стефанов, техническите ръководители:
Жеко Бенчев, Стефан Кесаровски, Атанас Кожухаров и трима работници – Никола
Топалов и Иларион Петков от Несебър и Петър Голев от Равда. *Заедно с
изграждането на комплекса започва и проектирането на лесопарка. Негови проектанти
са инженерите: Борис Георгиев,Валентина Атанасова, Венцислав Кожухаров и
Йорданка Величкова. Първите залесявания се ръководят от инженерите: Л.Димов,
Г.Николов, Петков, Пеев и надзирателите: Чупов,Харизанов и Биволаров. *При
залесяването на лесопарк “Слънчев бряг” на територията на комплекса са пренесени
550 000 куб.м плодородна пръст, засадени са 300 000 иглолистни и широколистни
едроразмерни дървета, 770 000 декоративни храсти, 100 000 рози, 200 000 дюнни
треви, като инвестиците надхвърлят 150 000 000 лв. *Първият ресторант “Нептун” е
открит на 1 юни 1959,а негов управител е Никола Червенков. *От 1 септември 1958 до
юли 1959 г. в “Слънчев бряг” се пускат в експлоатация първите 30 хотела и 4 хижи с 2
655 легла,5 ресторанта с 4 102 стола,а преминалите туристи са 18 099. *През 1959 в
края на сезона броят на чуждестранните туристи е възлизал на 14 022, от които само
128 са били от несоциалистически страни. *Първият директор на туристическото
предприятие “Слънчев бряг” е Анастас Каролев. Само той от ръководителите владее
чужди езици-руски,френски и немски. *Най-предпочитан алкохол за първите туристи е
конякът “Плиска”,от цигарите-кутията “Слънце”,от плодовете-ягоди и праскови,от
зеленчуците-доматите и краставиците. *Най-високият хотел до старта на
приватизацията на комплекса е и си остава “Кубан”. Най-големият хотелски комплекс е
бил “Континентал” – 1580 легла, а най-малкият “Акация”-20 легла. *Първото издание на
фестивала “Златният Орфей” се е състояло в Бар-Вариете на 1 август 1965 под мотото
“Песни за Българското Черноморие”. Музикалният фести вал придобива името
“Златният Орфей” за второто си издание и остава с това наименование до
прекратяването на музикалната проява. *Петмилионният турист 17-годишният
Владимир Владимирович от Омск, СССР е регистриран на 15 юни 1981. *На 9 юни
1985 към кк”Слънчев бряг” се открива ваканционно селище “Елените”. Лентата на
115
08.06.2018 г./Петък
новия обект в който има 240 дву и три етажни вилни къщи е прерязана от
зам.председателя на Министерския съвет Андрей Луканов.Първи управител на
селището е Марин Гърненков. *Според официалната статистика през периода 1959-
1988 в Слънчев бряг са по чивали 7 699 100 души, от които 5 162 600 чуждестранни
туристи и 2 536 590 български граждани. *През 1989, когато се чества 30 годишнината
на комплекса, той разполага със 108 хотела с над 27 000 легла и над 130 ресторанта,
атракционни и битови заведения, нощни клубове, барове и дискотеки, кафе-
сладкарници и аперитиви. *В края на м.септември 1989 броят на почивалите в
Слънчев бряг надхвърля 9 147 000 души. *Първото седалище на Българското
движение “Син флаг” е в Слънчев бряг. Националната учредителна конференция е в
Бар-Вариете на 25 юни 1993,а инж. Симеон Мицов става първият председател на
управителния съвет на БД”Син флаг”. *Слънчев бряг е първият български курорт,
удостоен с екоприза “Син флаг”. Пилотният флаг е издигнат с ритуал на плажа пред
хотел ”Европа” на 4 юли 1995 в 11 ч. 59 мин.25 сек. *”Слънчев бряг” ЕАД е еднолично
акционерно дружество със 100 % държавна собственост до 14 март 1994, когато е
обявено за приватизация от Агенцията по приватизация. *Въз основа на разпореждане
№134/21.04.1992 на Министерския съвет, решение №19/16.02.1993 на председателя
на Комитета по туризъм при МС и заповед №237/30.09.1996 на председателя на КТ
при МС на 7 окт.1996 дружеството е вписано в търговския регистър като “Слънчев
бряг” ЕАД. *На 16 юли 1997 след продажба от държавата на 25 % от капитала на
дружеството чрез първата вълна на масовата приватизация, наименованието на
емитента е променено в “Слънчев бряг” АД. *На 15 юли 1998 дружеството е
регистрирано като публично в регистъра на публичните дружества към Държавната
комисия по ценни книжа с решение от Протокол №45. *На 8 юни 1999 пребиваващите
туристи в Слънчев бряг са 4 713 от 22 националности. С тях броят на туристите от 8
юни 1959 пребивавали в комплекса според официалната статистика достига 9 338 220.
първите дюлгери-бригадири – Коста Рачев от Добромирка, Габровско, Дочо и Никола
Косеви от с. Гостиница, Севлиевско, Кръстьо Викев от Градец, Видинско първия
ресторант – „Нептун”, открит на 1 юни 1959 г. първия хотел – „Калина”, открит на 1 юни
1959 г.
http://radiomilena.com/2013/54299/%d0%b2-
%d1%81%d0%bb%d1%8a%d0%bd%d1%87%d0%b5%d0%b2-
%d0%b1%d1%80%d1%8f%d0%b3-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b8-59-
%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%b8/?utm_source=feedburner&utm_mediu
m=feed&utm_campaign=Feed%3A+Radiomilenacom+%28RadioMilena.com%29&utm_cont
ent=FeedBurner
www.glas.bg - Отчуждават последните имоти на булевард "Северен"

07.06.2018 17:57
Отчуждаването на частните имоти, които попадат в трасето на новия бул. "Северен",
наближава финала си. От дванадесетте терена, забавили строителството на пътя,
остават два. До август трябва да сме приключили и ще спазим този срок, увери
директорът на "Общинска собственост" Мирослава Сукарева. Община Пловдив ще
изкупи 300 кв. метра от "Първа шоколадова борса", след като се е споразумяла със
собствениците. Земята е оценена на 39 700 лева, или по 199 лева на квадрат.
Предложението е внесено в местния парламент и ще се обсъжда на сесията на 19
юни, след като постоянните комисии го разгледат, пише "Марица". Има още един имот,
за който процедурата се финализира и ще я приключим окончателно през юни-юли,
обясни Мирослава Сукарева. По този начин ще се развържат ръцете на строителите
от "Щрабаг", за да могат да завършат изграждането на булеварда и да го свържат с
бул. "България" и моста на Адата. Вече няколко месеца строителството на бул.
"Северен" е спряно по една- единствена причина - че не са отчуждени докрай частните
имоти. Две трети от трасето, което започва от Брезовско шосе, са построени.
Булевардът, чиято стойност е 10 млн. лева, започна да се изгражда с девет месеца по-
116
08.06.2018 г./Петък
късно от определения по договор срок, защото изведнъж се е оказало, че дузина

частни имоти попадат в новата регулация, а не са отчуждени. Процедурите по
изкупуване на терените са доста бавни и затова договорът с фирмата изпълнител
"Щрабаг" беше променен, а срокът за завършване на всички четири обекта,
включително на бул. "Руски", Коматевско шосе и "Шести септември" - удължен с една
година.
http://www.glas.bg/1290454/otchuzhdavat-poslednite-imoti-na-bulevard-severen
www.pik.bg - Отчуждават последните имоти на пловдивския булевард "Северен"

07.06.2018 17:42
юни, след като постоянните комисии го разгледат, пише "Марица". Има още един имот,
за който процедурата се финализира и ще я приключим окончателно през юни-юли,
обясни Мирослава Сукарева. По този начин ще се развържат ръцете на строителите
от "Щрабаг", за да могат да завършат изграждането на булеварда и да го свържат с
бул. "България" и моста на Адата. Вече няколко месеца строителството на бул.
"Северен" е спряно по една- единствена причина - че не са отчуждени докрай частните
имоти. Две трети от трасето, което започва от Брезовско шосе, са построени.
Булевардът, чиято стойност е 10 млн. лева, започна да се изгражда с девет месеца по-
късно от определения по договор срок, защото изведнъж се е оказало, че дузина
частни имоти попадат в новата регулация, а не са отчуждени. Процедурите по
изкупуване на терените са доста бавни и затова договорът с фирмата изпълнител
"Щрабаг" беше променен, а срокът за завършване на всички четири обекта,
включително на бул. "Руски", Коматевско шосе и "Шести септември" - удължен с една
година.
http://pik.bg/%D0%BE%D1%82%D1%87%D1%83%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D
0%B0%D1%82-
%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0
%B5-%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-
%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0
%B8%D1%8F-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4-
%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD-news755963.html
www.pik.bg - ЕКСКЛУЗИВНО В ПИК! Пряка линия с Путин! "Застреляха" го с

карикатура как сипва скъп бензин (ОБНОВЕНА/ВИДЕО)
07.06.2018 17:12
Руският президент Владимир Путин отговаря пряко на въпроси на своите съграждани в
традиционната „пряка линия”, която ще бъде излъчвана по радиото и телевизията.
Броят на зададените въпроси бързо достигна и надмина 2 млн. Гражданите могат да
задават своите питания на посочени телефони, чрез СМС или чрез социалните мрежи.
"Задавайте своите въпроси, президентът може да отговори точно на вас", приканиха
двете водещи своите сънародници. Гражданите питат най-често своя президент за
високите цени на бензина, обмисляното повишаване на пенсионната възраст,
здравеопазването, както и какви са шансовете федерацията да стане една от петте
водещи световни икономики. "Пряката линия” се провежда от 2001 г. Досега Путин е
отговарял по този начин 15 пъти на въпроси на своите съграждани – 11 пъти като
президент и 4 пъти като премиер. "В природата няма нищо абсолютно. Нека видим
какво е в Арктика и Антарктика - всичко е бяло, но тук-там има и черно. Така е и с нас.
117
08.06.2018 г./Петък
Вървим по траекторията на устойчивата икономика. Имаме значителен ръст. Нямаме

лоши показатели", заяви в стъпителното си слово Путин. "Прекрасно знам, че и да
сменим целия кабинет с най-подготвените хора, ще са ни необходими най-малкото две
години, за да видим някакви резултати. Ние нямаме тези две години. Затова оставих
тях, защото те имат готови решения. Казвам, че към днешния ден, съставът на
правителството е най-добрият", каза Владимир Путин за кабинета на Русия. Според
него, макроикономическият план, данъците и природните залежи са гаранцията за
устойчивия ръст на страната. "Който повече получава, той ще плаща и повече",
отговори той на многоборйните въпроси за данъците и доходите. "Нашата задача е
борбата с бедността. Хората, които живеят в бедност, сравними с 2008/2009 г., са
намалели двойно. Това е нашата главна задача - да намалим хората, които живеят под
чертата на бедността", допълни той. От Красноярск, Уляновския край, както и от
Татарстан алармират президента, че всеки ден цената на бензина е нова и по-висока.
Александрър Краваев от Санкт Петербург се оплака във видео обръщение, че
бензинът не спира да поскъпва. "Съгласен съм с вас. Това е недопустимо и
неправилно. Това е резултат от неточното регулиране в сферата на енергетиката и
ресурсите", отговори му президентът. И обеща, че федералната служба по
антимонопола ще се заеме с въпроса с регулирането на пазара на горивата. Нещо
повече - пряко в ефира беше включен министърът на енергетиката. Той обясни, че
през месеците април и май цената на петрола е тръгнала нагоре. "На 1 юни беше
прието решение да се свали акцизът на бензина и дизеловото гориво. Това ще окаже
бързо своето влияние и можем да видим, че цените вече не растат", доложи министър
Александър Новак. Отговорът му се хареса на Владимир Путин. На Путин беше
показана карикатура, на която той налива бензин в "Лада Калина" и коментира
недоволен цената. На снимката е лично Путин, но някой хитроумно беше добавил
негов коментар: "А цената????". Той не остана много очарован от шегата, но все пак
отговори с усмивка: "Свалете "Лада"-та от екрана и да включим вицепремиера
(Дмитрий Козак - б.ред.). "Калина" е хубава кола, ще има още хубави коли", усмихна се
Путин. Козак доложи, че най-големите руски петролни компании вече са се ангажирали
да фиксират цените на петролните продукти до нивата от 30 май. Бившият
селекционер на руския национален отбор по футбол Валерий Газаев се обърна към
Владимир Путин: "Вие сте победител. Свети Георги да ви помага във всяко начинание,
а свети Николай да ви закриля. Бог да ви закриля!". "Показахме как в Сочи всичко
построено за Олимпиадата и сега се пази и се използва по предназначение, а не е
изоставено. Така ще е и с инфраструктурата за Световното първенство по футбол. Тя
ще работи за нас при един грамотен подход. Съвременният стадион не е само игрище.
Той е едни огромни помещения - там има магазини, спортни клубове, кафенета,
специални зали за физкултура и спорт. Как ще бъдат използвани зависи от
губернаторите", отговори му Путин, като по този начин предупреди губернаторите и
местните власти по места да използват разумно построеното, както и да се грижат за
него. Не липсваха и странни въпроси, като например: "В Русия има традиция - когато
държавният глава встъпи в длъжност да обявява амнистия. Ще продължи ли това?".
"Не знам за такава традиция у нас. Обявяването на амнистия не е въпрос от
прерогативите на президента, а на парламента", отговори Путин. Многодетната майка
Наталия от Томск се свърза във видео разговор и попита, защо е отменен закон на
Дмитрий Медведев, че децата от многодетни семейства получават безплатно
обучение. "Трябва да се стремим да поощряваме такива семейства като вашето и
всяко да има по три деца. Томск и областта са хубави и развиващи се райони. Нека да
се чуя с губернатора, моля включете го на живо", помоли Путин. "Ангажирам се лично с
този проблем”, увери президента Сергей Жвачкин. Младо момиче се оплака, че живее
в Приморския край, а цените на билетите за която и да е точка в Русия със самолет са
безумно скъпи. Баща, пътувал наскоро със семейството си с влак до Владивосток
също обърна внимание на Путин, че билетите за ужасно скъпи. "Билетът за
Владивосток е наистина скъп. Държавата отпуска субсидии, но само в определен
118
08.06.2018 г./Петък
период от годината. Ще помислим върху това за някакво решение за намаляване на

цените", обеща Путин. "Обвиненията към Русия са безкрайни. Казвал съм го
нееднократно. Това е способ да се държи Русия. Санкциите са такъв способ. Те
виждат в Русия конкурент. Виждате, че много страни подхождат така. Да, всяка страна
има своите интереси, но трябва да оставим егоизма, особено в икономиката",
коментира Путин въпроса със санкциите срещу Русия. "За Русия е очевидно, че трябва
да защитава своите интереси. Разбира се не грубо, но трябва да ги защитаваме и
правим компромиси", продължи по темата той. "Трета Световна война може да доведе
до край на цивилизацията. След Втората Световна война живеем в един относителен
глобален мир. Изключвам конфликта във Виетнам, Корейската война. Да, сега има
конфликти в Близкия изток и на други места, но глобален конфликт не е имало.
Страхът от резките движения и угрозата да изчезнем като цивилизация спира
държавите от глобален конфликт", отговори Путин на въпрос дали ще има Трета
Световна война. "В разговорите ми очи в очи с лидерите на Франция, Германия,
Австрия, ние си говорихме не на ухо, а пред всички. Сега ще видим какво ще се случи
с тези мита с алуминия. Те засягат не само Европа, а и Канада, Мексико. Да не би това
да са сакнции, че са присъединили Крим? Не, това е политика. Нека не иронизираме,
но важно е да седнем на масата за преговори и да приемем решение как световната
икономика да работи добре за всички", отговори руският президент на въпрос за
наложените едностранно от Америка мита за внос на стомана и алуминий. "Имаме
работа с друго, а не с бойно отровно вещество. Ако бяха отровени с такова, те щяха да
загинат за минути. Слава Богу това не се случи", говори Путин по темата "Скрипал".
"Вече говорих преди няколко години по тази тема. Предупреждавах, че такова
развитие на събитията - да бъдат отказвани визи на наши бизнесмени, е напълно
възможно и то се случи. Много наши крупни компании изпаднаха в лоша ситуация през
2008 г., когато избухна световната криза. Те бяха взели крупни заеми от западни и
чужди банки", коментира той за отказа на Лондон да допусне милиардера Роман
Абрамович във Великобритания. Темата "Украйна" също не беше подмината. "Дано да
няма провокации, защото това ще донесе огромни последствия за украинската
държава. Хората в Донбас, ЛНР и ДНР, ще видим как да им окажем помощ. Случилото
се там е печално. Сегашното украинско ръководство не може да се справи, то не може
да реши проблемите в тези райони. Постоянно там стрелят по мирните жители,
налагат блокади, ограбват хората, взимат им парите. Защо? Нужно е просто да се
спазват Минските споразумения и договорения процес. Всичко друго е нелепо".
"Разбирам вашите притеснения. Ние нищо няма да закриваме, бъдете спокоен. Това
даже не се и обмисля. На ваше място и аз щях да се вълнувам. След взрива в метрото
на Санкт Петербург нашите служби не успяха да постигнат много, защото
кореспонденцията е ставала в социалните мрежи. Аз самият съм бил в разузнаването.
Няма да ограничаваме свободата, бъдете спокоен", успокои Путин млад човек, който
го попита дали са верни слуховете в интернет, че предстои ограничаването на достъпа
до "Ютуб", Фейсбук и други социални мрежи. Гражданинът Пьотр Шуманов върна
Путин отново на темата с бензина и отбеляза, че не знае какво ще правят хората, ако
не е той и неговата намеса във важни за всеки руснак теми и сфери от живота. Това
разбира се много му се хареса. "Една от най-острите и чувствителни теми в
здравеопазването е увеличението на удължаване продължителността на живота.
Някъде не се използват съвременните методи на лечение, в това число и в
онкологията. Калининград, Краснодар - навсякъде са тези проблеми. Трябва да
наблегнем върху ранната диагностика, а днес това не е така. Едва 30% е сега, трябва
да достигнем до 70%. Това няма как да стане веднага разбира се, но до 5 години
можем да го постигнем. Другото е с ядрена медицина и лекуване в ранен стадий.
Програмата се изготвя сега. Ще строим нови онкоцентрове и ще оборудваме с
модерна техника сегашните. Затова ще отпуснем 1 трилион рубли", обеща на млада
лекарка мерки в битката с рака Путин. Той остана трогнат от тревогите на
обикновените хора от град Струнино, в които болницата е закрита и на болните се
119
08.06.2018 г./Петък
налага да пътуват дълго за лечение и лекарства. Някои поискаха да бъдат

ремонтирани поликлиниките. Путин обеща. "Първичните звена в поликлиниките не
бива да се унищожават", каза той. "Ние нищо не закриваме. Оргиназирали сме
мобилни медицински центрове, които да се грижат за хората. Временно ще е така това
затруднение на хората в Струнино", отговори на Путин губернаторката на Владимирска
област. "Това, което виждам на екрана не е това, което вие ми казвате. Обърнете
сериозно внимание. Разчитам да се отнесете внимателно", предупреди я Путин. "Често
продължавам да го правя", отговори Путин на въпрос дали продължава да поддържа
чувството си хумор и самокритиката. "Това е шега и е смешно, че Русия е повлияла на
изборите в САЩ. Това е шега, защото е невъзможно. Четох в едно германско
списание, че президентът Тръмп гледа на Европа като място в ръцете на Путин",
коментира Путин твърденията, че Русия е повлияла в изборите в Америка през 2016 г.
"Това интимен въпрос. Всеки човек се ражда в душата си с вяра в Бога. И това започва
да го разбира при трудни моменти. Вижте Великата Отечествена война - тогава най-
големите атеисти са повярвали в Бога", отговори той на въпрос как е повярвал в Бога.
"Пожертвах личния си живот, но това е неизбежно", сподели той на питане какво е
загубил, когато е станал президент. "В съветско време имаше работещи пенсионери за
съжаление. Някои хора работят на места, където има дефицит от работна ръка.
Трябва да поговорим върху това те да получават по-високи заплати. Една от
ключовите задачи, които съм поставил пред правителството е значително повишение
на пенсиите. Вече работят по този въпрос. Това е нашата ключова задача. Знам само,
че ще е скоро. Говорим и обсъждаме тази ключова тема", отговори президентът на
въпрос за пенсиите. Млади учени от затворения "Курчатовски център" се оплакаха, че
процедурите при патентоване са изключително тромави и пречат на нормалното
производство на изобретеното от тях. Путин обеща, че ще обърне внимание на
отговорните фактори това да се промени. Михаил от Липецк, Юлия от Владивосток и
още много хора от други места в страната сигнализираха на Путин, че са били
измамени от недобросъвестни строители. "Искаме да живеем, помогнете ни!",
апелират хората. "Проблемът е огромен. Помагаме с каквото можем. Регулацията не е
достатъчна. Строителството е огромно у нас. Само за миналата година имаме
построени 79 млн. кв. м.!", каза той. Министър Владимир Якушев беше включен в ефир
и съобщи какви мерки са набелязани и предстои да бъдат взети. Според една от
точките с парите на клиента строителят няма да може да се разпорежда директно, а
ще използва банков кредит, който пък ще е обезпечен с тези пари. Путин гостува на
младо семейство в село Левокумка в Ставрополския край. Миналата година там се
случиха ужасни наводнения. Пострадалите все още не са получили никаква помощ от
държавата. "Нашият губернатор не се среща с нас. Помощницата му казва, че той е
запознат с проблема, а ние от една година не сме получили помощта", оплакаха се те.
"Не знам там как е решен административният въпрос. Може би има пропуски в
контактуването между местната и федералната власт. Регионалната власт е длъжна и
трябва бързо да промени системата, за да уреди пропуските", отговори Путин.
"Действайте бързо и такива семейства да получат помощ", посъветва той
губернаторът Владимир Владимиров. ГЛЕДАЙТЕ НА ЖИВО ПРЯКАТА ЛИНИЯ С
ПУТИН!
http://pik.bg/%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B7%D0%B8%
D0%B2%D0%BD%D0%BE-%D0%B2-%D0%BF%D0%B8%D0%BA-
%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BA%D0%B0-
%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81-
%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD-
%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D1%85%D0%
B0-%D0%B3%D0%BE-%D1%81-
%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0
%B0-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B2%D0%B0-
%D1%81%D0%BA%D1%8A%D0%BF-
120
08.06.2018 г./Петък
%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D0%BE%D0%B1%D0%BD-
news755991.html
www.dariknews.bg - Откриха нови детска площадка и футболно игрище

07.06.2018 17:04
Нови детска площадка и футболно игрище бяха открити във Видин . Новите
придобивки се намират в жилищен комплекс „Строител“, на кръстовището на улиците
”Редута” и ”Патриарх Евтимий”. На официалното им откриване присъстваха кметът на
Община Видин Огнян Ценков, председателят на Общински съвет - Видин Генади
Велков, заместник-кметът Венци Пасков, общински съветници, строителят Владимир
Велков, спортистите от детската школа към футболен клуб „Бдин-1923“ и ученици от
ОУ ”Любен Каравелов”. На събитието дойдоха много деца и жители на квартала.
Владимир Велков сподели, че на този терен доскоро е имало една стара постройка, а
днес той се превръща в приказно място за игра на открито, което е още една стъпка за
благоустрояване на градската среда и за осигуряване на повече места за забавления и
спортни занимания. С приветствие към всички се обърна кметът на Община Видин
Огнян Ценков: ”Сигурен съм, че както аз, така и всички присъстващи тук сме изпълнени
с радост, заради прекрасния повод, който ни събира. Изграждането на обектите става
възможно с общите усилия – на вас, жителите на квартала, на строителите и на
Община Видин. Затова, че се възползваха от възможностите на програмата „Местни
инициативи“ на Община Видин, по която се финансират малки проекти на стойност
2 000 лв. Резултатът е тази детска площадка с модерни и безопасни съоръжения за
игра” – каза Ценков. Той изказа своята благодарност към строителя за личната му
инициатива и финансовата подкрепа от негова страна, както и на жителите на
квартала за проявената от тях активност. Кметът на Общината, председателят на
Общинския съвет и строителят заедно прерязаха лентата и официално откриха
обектите. Огнян Ценков пожела на децата здраве, усмивки и ги призова да пазят
детската площадка, за да могат да я ползват дълго време. Той им раздаде футболни
топки и лакомства, осигурени от Владимир Велков. Празникът завърши с футболна
среща на малки врати между състезателите от Детски футболен клуб „Бдин-1923“.
https://dariknews.bg/regioni/vraca/otkriha-novi-detska-ploshtadka-i-futbolno-igrishte-2102052
www.konkurent.bg - Огнян Ценков откри детска площадка и футболно игрище

07.06.2018 16:12
Новите придобивки се намират в жилищен комплекс „Строител“, на кръстовището на
улиците ”Редута” и ”Патриарх Евтимий”. На официалното им откриване присъстваха
кметът на Община Видин Огнян Ценков, председателят на Общински съвет - Видин
Генади Велков, заместник-кметът Венци Пасков, общински съветници, строителят
Владимир Велков, спортистите от детската школа към футболен клуб „Бдин-1923“и
ученици от ОУ ”Любен Каравелов”. На събитието дойдоха много деца и жители на
квартала. Владимир Велков сподели, че на този терен доскоро е имало една стара
постройка, а днес той се превръща в приказно място за игра на открито, което е още
една стъпка за благоустрояване на градската среда и за осигуряване на повече места
за забавления и спортни занимания. С приветствие към всички се обърна кметът на
Община Видин Огнян Ценков: ”Сигурен съм, че както аз, така и всички присъстващи тук
сме изпълнени с радост заради прекрасния повод, който ни събира. Изграждането на
обектите става възможно с общите усилия – на вас, жителите на квартала, на
строителите и на Община Видин. Затова, че се възползваха от възможностите на
програмата „Местни инициативи“ на Община Видин, по която се финансират малки
проекти на стойност 2 000 лв. Резултатът е тази детска площадка с модерни и
безопасни съоръжения за игра” – каза Ценков. Той изказа своята благодарност към
строителя за личната му инициатива и финансовата подкрепа от негова страна, както
и на жителите на квартала за проявената от тях активност. Кметът на Общината,
председателят на Общинския съвет и строителят заедно прерязаха лентата и
121
08.06.2018 г./Петък
официално откриха обектите. Огнян Ценков пожела на децата здраве, усмивки и ги

призова да пазят детската площадка, за да могат да я ползват дълго време. Той им
раздаде футболни топки и лакомства, осигурени от Владимир Велков. Празникът
завърши с футболна среща на малки врати между състезателите от Детски футболен
клуб „Бдин-1923“.
http://konkurent.bg/article/126746/ognian-cenkov-otkri-detska-ploshtadka-i-futbolno-igrishte
www.alfarss.net - Политиката на сближаване е много повече от преразпределение

на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 15:47
Въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции ще даде положителен
ефект за регионалната политика. Основната инвестиционна политика на ЕС и един от
най-конкретните изрази на солидарност в Съюза – политиката на
сближаване, представлява много повече от преразпределение на средства към по-
бедните държави членки, въпреки че то все още е нейна характеристика. Тя е мощен
инструмент за регионално развитие с потенциал за насочване на ресурсите към
постигане на целите на Европейския съюз и за подобряване на административните
практики и култура в цяла Европа, макар и като косвен ефект
на кохезионната политика. Това коментира днес министърът на регионалното развитие
и благоустройството Николай Нанков при участието си в конференцията на Комитета
на регионите и Националното сдружение на общините в Република България на тема
„Отражението на дългосрочния бюджет на ЕС след 2020 г. върху местните и
регионалните власти“. Николай Нанков заяви, че бъдещата политика на сближаване
ще продължи да играе ролята на силна и пряка връзка между ЕС и неговите региони и
градове. Според него новият кохезионен пакет носи редица позитиви за регионалната
политика. Един от тях е засилването на териториалното измерение на политиката на
сближаване чрез новата интегрирана цел „Европа по-близо до гражданите“
http://alfarss.net/1528372201.html
www.novinata.bg - Във Видин откриха детска площадка и футболно игрище

07.06.2018 15:42
novinata.bg
Новите придобивки се намират в жилищен комплекс „Строител“, на кръстовището на
улиците ”Редута” и ”Патриарх Евтимий”. На официалното им откриване присъстваха
кметът на Община Видин Огнян Ценков, председателят на Общински съвет – Видин
Генади Велков, заместник-кметът Венци Пасков, общински съветници, строителят
Владимир Велков, спортистите от детската школа към футболен клуб „Бдин-1923“и
ученици от ОУ ”Любен Каравелов”. На събитието дойдоха много деца и жители на
квартала. Владимир Велков сподели, че на този терен доскоро е имало една стара
постройка, а днес той се превръща в приказно място за игра на открито, което е още
една стъпка за благоустрояване на градската среда и за осигуряване на повече места
за забавления и спортни занимания. С приветствие към всички се обърна кметът на
Община Видин Огнян Ценков: ”Сигурен съм, че както аз, така и всички присъстващи тук
сме изпълнени с радост заради прекрасния повод, който ни събира. Изграждането на
обектите става възможно с общите усилия – на вас, жителите на квартала, на
строителите и на Община Видин. Затова, че се възползваха от възможностите на
програмата „Местни инициативи“ на Община Видин, по която се финансират малки
проекти на стойност 2 000 лв. Резултатът е тази детска площадка с модерни и
безопасни съоръжения за игра” – каза Ценков. Той изказа своята благодарност към
строителя за личната му инициатива и финансовата подкрепа от негова страна, както
и на жителите на квартала за проявената от тях активност. Кметът на Общината,
председателят на Общинския съвет и строителят заедно прерязаха лентата и
официално откриха обектите. Огнян Ценков пожела на децата здраве, усмивки и ги
призова да пазят детската площадка, за да могат да я ползват дълго време. Той им
122
08.06.2018 г./Петък
раздаде футболни топки и лакомства, осигурени от Владимир Велков. Празникът

завърши с футболна среща на малки врати между състезателите от Детски футболен
клуб „Бдин-1923“.
http://novinata.bg/?p=242005
www.marica.bg - "Руски" се превърна в езеро, плуваме по булеварда СНИМКИ

07.06.2018 15:15
Несгодите по пловдивския бул. "Руски" продължават. След като движението бе спряно
в участъка между ул. "Любен Каравелов" и колелото на Централна гара, днес
булевардът беше залят с вода. Както се вижда обаче на снимките, това не застана на
пътя на пловдивчани. Причина за изненадващото наводнение е полагането на
последния пласт асфалт в тази отсечка. Както "Марица" наскоро писа, преди няколко
дни строителите изкъртиха настилката около дъждоприемните шахти, за да ги
повдигнат и да подготвят всичко за окончателното асфалтиране. Напомняме, че
автобусите по линии №12, 16 и 18 временно си променят маршрутите в посока гарата,
докато траят строително-монтажните работи. Рейсовете ще обикалят по бул. "Васил
Априлов", където в последно време трафикът е доста натоварен. В обратна посока
няма промяна. снимки: Стоян Илиев
https://www.marica.bg/ruski-se-prevyrna-v-ezero-pluvame-po-bulevarda-snimki-Article-
133145.html
www.elhovo.news - Стартираха дейностите по проект “Подкрепа за

деинституционализация на грижите за деца в Община Елхово“
07.06.2018 15:14
Elhovo.News
Във връзка със стартиране на същинската дейност по проект BG16RFOP001-5.001-
0041 „Подкрепа за деинституционализация на грижите за деца в Община Елхово“ по
Оперативна програма „Региони в растеж” 2014-2020, Процедура „Подкрепа за
деинституционализация на грижите за деца”, Община Елхово подписа договор с
фирмата изпълнител за извършване на строително-монтажни работи за обект:
„Пристройка зала за лечебна физкултура (рехабилитация) психомоторика” Основни
цели на проекта са: разширяване, преустройство и ремонт на съществуваща и
функционираща социална услуга – Център за социална рехабилитация за деца в
Община Елхово и превръщането й в дневен център за подкрепа на деца с увреждания
и техните семейства, като бъде пристроена зала за лечебна физкултура
(рехабилитация) психомоторика. Залата ще се обособи, като пристройката към
съществуващата сграда на ЦСРИ „Света Марина” в град Елхово и ще се закупи
съпътстващо оборудване и обзавеждане към нея. В залата ще се идентифицира и кът
за психосензура. Тя ще представлява едноетажна пристройка със застроена площ 40
кв.м.. Достъпът ще е осигурен от съществуващ достъпен вход, а конструкцията ще
бъде сглобяема. Предвижда се залата да бъде обурудвана с масажна кушетка, широка
кушетка с регулираща се височина за прилагане на специализирани
кинезитерапевтични методики, позициониращ стол за деца с увреждания, стълба за
рехабилитация, шведска стена, вертикализатор, проходилка за деца с увреждания. Ще
бъдат осигурени и многофункционални модули като огледала, дюшеци и топки с
различни повърхности. Залата ще разполага и с кът за психосензора, в който ще бъдат
разположени прожектор с постоянен филтър, огледална сфера с двигател, воден кът с
два броя кули с платформи и огледала – ъгъл, ултравиолетов панел и аксесоари,
вдлъбнато и изпъкнало удароустойчиви акрилни огледала, диоден тунел, комплект
аксесоари маслени филтри, звездно небе – кът за усамотяване, завеса с източник на
светлина, килими, музикално водон легло с вибрации и музика и интерактивен
фиброоптичен килим През месец април се проведе и информационна среща във
връзка с реализацията на проекта. На срещата присъстваха представители на
социалните услуги в Община Елхово – ЦСРИ „Света Марина”, ЦНСТДБУ „Къща като
123
08.06.2018 г./Петък
вкъщи”, ЦНСТДМУ, Защитено жилище за лица с умствена изостаналост и др.

Стойността на проекта е 99 999,15 лв. от които: европейско финансиране – 84
999,28лв. и национално съфинансиране – 14 999,87лв. “Този документ е създаден в
рамките на проект “Подкрепа за деинституционализация на грижите за деца в Община
Елхово“, който се осъществява с финансовата подкрепа на Оперативна програма
„Региони в растеж” 2014-2020 г., съфинансирана от Европейския съюз чрез
Европейския фонд за регионално развитие. Цялата отговорност за съдържанието на
публикацията се носи от Община Елхово и при никакви обстоятелства не може да се
счита, че този документ отразява официалното становище на Европейския съюз и
Управляващия орган на ОПРР 2014-2020 г.”
https://elhovo.news/?p=104177
www.24chasa.bg - Министър Нанков: С 8 на сто повече се очаква да бъдат

средствата за кохезия
07.06.2018 15:07
СНИМКА: пресцентър на Министерството на регионалното развитие и
благоустройството Основната инвестиционна политика на ЕС и един от най-
конкретните изрази на солидарност в Съюза - политиката на сближаване,
представлява много повече от преразпределение на средства към по-бедните
държави членки, въпреки че то все още е нейна характеристика. Тя е мощен
практики и култура в цяла Европа, макар и като косвен ефект на кохезионната
политика. Това е коментирал днес министърът на регионалното развитие и
благоустройството Николай Нанков при участието си в конференцията на Комитета на
регионите и Националното сдружение на общините в Република България на тема
"Отражението на дългосрочния бюджет на ЕС след 2020 г. върху местните и
регионалните власти", съобщиха от министерството. През следващия програмен
период - 2021-2027 г., за България се предвижда увеличение по линия на кохезионната
политика и по линия на фондовете за кохезия, е казал министърът. С 8 на сто повече
се очаква да бъдат средствата за кохезия за нашите градове и региони, за по-добра
инфраструктура. Това ще допринесе за постигане на поставената цел за по-високи
доходи и по-добър стандарт на живот на българските граждани, е изтъкнал
министърът. По думите на министъра положително отражение ще даде въвеждането
на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции - многофондово финансиране и
дори многофондови програми, които дават възможност за регионализиране на
инвестициите и фокус върху спецификите и нуждите на конкретните територии. Има
засилване на децентрализирания подход на управление на програмите, което също е
предпоставка за изпълнение на инвестиции с висока добавена стойност, е казал още
той.
https://www.24chasa.bg/novini/article/6901601
www.bta.bg - (BO) Продължава санирането на жилищни и обществени сгради в

Берковица
07.06.2018 14:58
BOBSTH 14:59:31 07-06-2018 PP1457BO.025 Берковица - сгради - саниране
Продължава санирането на жилищни и обществени сгради в Берковица Берковица, 7
юни /Първа Иванова, БТА/ Продължава санирането на жилищни и обществени сгради
в Берковица, съобщи кметът Милчо Доцов. Строителите започнаха работа по
жилищен блок на улица "Александровска" 42. Предвидено е да бъде ремонтиран
основно покривът, да бъде сменена дограмата и направена топлоизолация на
фасадите. Ще бъдат подменени водопроводът и осветлението в общите части. Срокът
за обновлението на сградата е 90 дни. Блокът е един от 10-те, които трябва да бъдат
обновени със средства от европейската програма "Региони в растеж". Преди дни
124
08.06.2018 г./Петък
започна санирането и на блок "Еделвайс" със средства по същата програма. Работи се

и на блок в ж.к. "Изгрев". Той ще бъде саниран със средства от националната програма
за енергийна ефективност. Строителни работи за обновление се извършват и на
сградата на районното управление на МВР в града. Финансирането им е по
програмата "Региони в растеж". /ПП/
http://www.bta.bg/bg/c/BO/id/1814869
www.bta.bg - (OF) Николай Нанков: С 8 на сто повече се очаква да бъдат

средствата за кохезия за нашите градове и региони, за по-добра инфраструктура
07.06.2018 14:54
Основната инвестиционна политика на ЕС и един от най-конкретните изрази на
солидарност в Съюза - политиката на сближаване, представлява много повече от
преразпределение на средства към по-бедните държави членки, въпреки че то все
още е нейна характеристика. Тя е мощен инструмент за регионално развитие с
потенциал за насочване на ресурсите към постигане на целите на Европейския съюз и
за подобряване на административните практики и култура в цяла Европа, макар и като
косвен ефект на кохезионната политика. Това е коментирал днес министърът на
регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков при участието си в
конференцията на Комитета на регионите и Националното сдружение на общините в
Република България на тема "Отражението на дългосрочния бюджет на ЕС след 2020
г. върху местните и регионалните власти", съобщиха от министерството. През
следващия програмен период - 2021-2027 г., за България се предвижда увеличение по
линия на кохезионната политика и по линия на фондовете за кохезия, е казал
министърът. С 8 на сто повече се очаква да бъдат средствата за кохезия за нашите
градове и региони, за по-добра инфраструктура. Това ще допринесе за постигане на
поставената цел за по-високи доходи и по-добър стандарт на живот на българските
граждани, е изтъкнал министърът. По думите на министъра положително отражение
ще даде въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции -
многофондово финансиране и дори многофондови програми, които дават възможност
за регионализиране на инвестициите и фокус върху спецификите и нуждите на
конкретните територии. Има засилване на децентрализирания подход на управление
на програмите, което също е предпоставка за изпълнение на инвестиции с висока
добавена стойност, е казал още той. Източник: София
http://www.bta.bg/bg/c/OF/id/1814882
www.cross.bg - Политиката на сближаване е много повече от преразпределение

на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 14:50
Агенция КРОСС
/КРОСС/ Въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции ще даде
положителен ефект за регионалната политика. Основната инвестиционна политика на
ЕС и един от най-конкретните изрази на солидарност в Съюза – политиката на
сближаване, представлява много повече от преразпределение на средства към по-
бедните държави членки, въпреки че то все още е нейна характеристика. Тя е мощен
практики и култура в цяла Европа, макар и като косвен ефект
на кохезионната политика. Това коментира днес министърът на регионалното развитие
и благоустройството Николай Нанков при участието си в конференцията на Комитета
на регионите и Националното сдружение на общините в Република България на тема
125
08.06.2018 г./Петък

сближаване чрез новата интегрирана цел „Европа по-близо до гражданите“. По думите
на министъра положително отражение ще даде въвеждането на по-гъвкав подход
за многофондовиинвестиции – многофондово финансиране и
дори многофондови програми, които дават възможност за регионализиране на
инвестициите и фокус върху спецификите и нуждите на конкретните територии. Има
засилване на децентрализирания подход на управление на програмите, което също е
предпоставка за изпълнение на инвестиции с висока добавена стойност, отчете още
той. Полицентричната структура и мрежа от градове следва да е в основата на
постигането на устойчиво и балансирано териториално развитие, което следва да
бъде един от стълбовете на политиката за териториално сближаване на ЕС и ключов
принцип при определяне на обхвата на подкрепата по линия на европейските
фондове. Ето защо бъдещата политика за сближаване следва да бъде насочена по-
фокусирано към изравняване на свързаността и достъпа на регионите до Единния
европейски пазар, посочи Николай Нанков. Трябва да се засили нейният интегриран
характер и териториална насоченост и да се подкрепи изграждането
на полицентрична европейска територия с балансирано разпределение на градовете
двигатели на растеж и техните опорни центрове. Регионалният министър посочи, че
през двата програмни периода, в които страната ни получава средства
от еврофондовете, регионалната политика на България е съобразена с европейското
финансиране и с целите на Кохезионната политика. Това е довело до видими
резултати в нашите градове и региони, но въпреки това продължават
задълбочаващите се социално-икономически диспропорции в развитието на районите.
По думите му, въпреки възможностите чрез новата кохезионна политика на ЕС, са
необходими допълнителни усилия от наша страна и въвеждане на нови подходи в
регионалната политика на страната, което да засили ефекта от политиката за
сближаване на ЕС. Ние също предвиждаме известна промяна в подхода на
териториално ниво, която да е в унисон с подхода на
европейската кохезионна политика и новите регламенти, посочи Николай Нанков и
напомни, че Министерството на регионалното развитие и благоустройството започна
дебат за ново райониране на страната с цел по-устойчиви региони. Разглеждат се и
варианти за оптимизиране на системата от стратегически документи за регионално и
пространствено развитие. Една от следващите стъпки е и промяна в нормативната
уредба на национално ниво. Работи се и по изготвянето на социално-икономически
анализ на районите в страната, който да бъде използван за подготовка на бъдещите
планови и стратегически документи. Разчитаме на активното съдействие от страна на
НСОРБ и останалите ни партньори, с които трябва да работим в тясно
сътрудничество, с оглед осигуряване на оптималните условия за успешното планиране
и програмиране на новия програмен период, за да успеем да защитим наистина
полезни и ефективни оперативни програми, чрез които да продължим насърчаването
на полицентричното балансирано териториално развитие на страната, каза в
заключение регионалният министър. Управляваната от МРРБ Оперативна програма
„Региони в растеж“ е може би програмата с най-пряко изражение и измерение
на кохезионната политика. Стана ясно, че през следващия програмен период 2021-
2027 г за България се предвижда увеличение по линия на кохезионната политика и по
линия на фондове за кохезия. С 8% повече се очаква да бъдат средства за кохезия за
нашите градове и региони, за по-добра инфраструктура. Това ще допринесе за
постигане на поставената цел за по-високи доходи и по-добър стандарт на живот на
българските граждани. Многогодишната финансова рамка трябва да се гласува, но към
момента сме изключително щастливи от постигнатото в България, коментира
регионалният министър пред представители на медиите. В отговор на въпрос Николай
Нанков посочи, че целта на образователно патриотичната кампания на
министерството „Моят град е моята крепост“ е да покаже, че във всеки български град
се случва нещо хубаво. Децата осъзнават колко красиви и хубави са техните родни
126
08.06.2018 г./Петък
места и именно това е нашата цел – колкото се може повече български деца да
остават по родните места, допълни той. реклама
http://www.cross.bg/politika-sblizhavane-razvitie-1576369.html
www.dnesplus.bg - Нанков: Политиката на сближаване е много повече от

преразпределяне на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 14:25
www.dnesplus.bg
Въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции ще даде положителен
ефект за регионалната политика Основната инвестиционна политика на ЕС и един от
най-конкретните изрази на солидарност в Съюза – политиката на сближаване,
политика, съобщиха от пресцентъра на Министерство на регионалното развитие и
благоустройството. Това коментира днес министърът на регионалното развитие и
на министъра положително отражение ще даде въвеждането на по-гъвкав подход за
многофондови инвестиции – многофондово финансиране и дори многофондови
програми, които дават възможност за регионализиране на инвестициите и фокус върху
спецификите и нуждите на конкретните територии. Има засилване на
децентрализирания подход на управление на програмите, което също е предпоставка
за изпълнение на инвестиции с висока добавена стойност, отчете още той.
Полицентричната структура и мрежа от градове следва да е в основата на постигането
на устойчиво и балансирано териториално развитие, което следва да бъде един от
стълбовете на политиката за териториално сближаване на ЕС и ключов принцип при
определяне на обхвата на подкрепата по линия на европейските фондове. Ето защо
бъдещата политика за сближаване следва да бъде насочена по-фокусирано към
изравняване на свързаността и достъпа на регионите до Единния европейски пазар,
посочи Николай Нанков. Трябва да се засили нейният интегриран характер и
териториална насоченост и да се подкрепи изграждането на полицентрична
европейска територия с балансирано разпределение на градовете двигатели на
растеж и техните опорни центрове. Регионалният министър посочи, че през двата
програмни периода, в които страната ни получава средства от еврофондовете,
регионалната политика на България е съобразена с европейското финансиране и с
целите на Кохезионната политика. Това е довело до видими резултати в нашите
градове и региони, но въпреки това продължават задълбочаващите се социално-
икономически диспропорции в развитието на районите. По думите му, въпреки
възможностите чрез новата кохезионна политика на ЕС, са необходими допълнителни
усилия от наша страна и въвеждане на нови подходи в регионалната политика на
страната, което да засили ефекта от политиката за сближаване на ЕС. Ние също
предвиждаме известна промяна в подхода на териториално ниво, която да е в унисон с
подхода на европейската кохезионна политика и новите регламенти, посочи Николай
Нанков и напомни, че Министерството на регионалното развитие и благоустройството
започна дебат за ново райониране на страната с цел по-устойчиви региони.
127
08.06.2018 г./Петък
Разглеждат се и варианти за оптимизиране на системата от стратегически документи

за регионално и пространствено развитие. Една от следващите стъпки е и промяна в
нормативната уредба на национално ниво. Работи се и по изготвянето на социално-
икономически анализ на районите в страната, който да бъде използван за подготовка
на бъдещите планови и стратегически документи. Разчитаме на активното съдействие
от страна на НСОРБ и останалите ни партньори, с които трябва да работим в тясно
„Региони в растеж“ е може би програмата с най-пряко изражение и измерение на
кохезионната политика. Стана ясно, че през следващия програмен период 2021-2027 г
за България се предвижда увеличение по линия на кохезионната политика и по линия
на фондове за кохезия. С 8% повече се очаква да бъдат средства за кохезия за
остават по родните места, допълни той. /24chasa.bg Днес+
http://www.dnesplus.bg/News.aspx?n=841791
www.novinata.bg - Политиката на сближаване е много повече от

преразпределение на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 14:22
novinata.bg
солидарност в Съюза – политиката на сближаване, представлява много повече от
косвен ефект на кохезионната политика. Това коментира днес министърът на
Република България на тема „Отражението на дългосрочния бюджет на ЕС след 2020
г. върху местните и регионалните власти“. Николай Нанков заяви, че бъдещата
политика на сближаване ще продължи да играе ролята на силна и пряка връзка между
ЕС и неговите региони и градове. Според него новият кохезионен пакет носи редица
позитиви за регионалната политика. Един от тях е засилването на териториалното
измерение на политиката на сближаване чрез новата интегрирана цел „Европа по-
близо до гражданите“. По думите на министъра положително отражение ще даде
въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции –
добавена стойност, отчете още той. Полицентричната структура и мрежа от градове
следва да е в основата на постигането на устойчиво и балансирано териториално
128
08.06.2018 г./Петък
развитие, което следва да бъде един от стълбовете на политиката за териториално

сближаване на ЕС и ключов принцип при определяне на обхвата на подкрепата по
линия на европейските фондове. Ето защо бъдещата политика за сближаване следва
да бъде насочена по-фокусирано към изравняване на свързаността и достъпа на
регионите до Единния европейски пазар, посочи Николай Нанков. Трябва да се засили
нейният интегриран характер и териториална насоченост и да се подкрепи
изграждането на полицентричнаевропейска територия с балансирано разпределение
на градовете двигатели на растеж и техните опорни центрове. Регионалният министър
посочи, че през двата програмни периода, в които страната ни получава средства
остават по родните места, допълни той.
http://novinata.bg/?p=241929
www.24chasa.bg - Нанков: Политиката на сближаване е много повече от

преразпределяне на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 14:15
Снимки: Министерство на регионалното развитие и благоустройството Въвеждането на
по-гъвкав подход за многофондови инвестиции ще даде положителен ефект за
регионалната политика Основната инвестиционна политика на ЕС и един от най-
129
08.06.2018 г./Петък
конкретните изрази на солидарност в Съюза – политиката на сближаване,

политика, съобщиха от пресцентъра на Министерство на регионалното развитие и
благоустройството. Това коментира днес министърът на регионалното развитие и
на министъра положително отражение ще даде въвеждането на по-гъвкав подход за
многофондови инвестиции – многофондово финансиране и дори многофондови
програми, които дават възможност за регионализиране на инвестициите и фокус върху
спецификите и нуждите на конкретните територии. Има засилване на
децентрализирания подход на управление на програмите, което също е предпоставка
за изпълнение на инвестиции с висока добавена стойност, отчете още той.
Полицентричната структура и мрежа от градове следва да е в основата на постигането
на устойчиво и балансирано териториално развитие, което следва да бъде един от
стълбовете на политиката за териториално сближаване на ЕС и ключов принцип при
определяне на обхвата на подкрепата по линия на европейските фондове. Ето защо
бъдещата политика за сближаване следва да бъде насочена по-фокусирано към
изравняване на свързаността и достъпа на регионите до Единния европейски пазар,
посочи Николай Нанков. Трябва да се засили нейният интегриран характер и
териториална насоченост и да се подкрепи изграждането на полицентрична
европейска територия с балансирано разпределение на градовете двигатели на
растеж и техните опорни центрове. Регионалният министър посочи, че през двата
програмни периода, в които страната ни получава средства от еврофондовете,
регионалната политика на България е съобразена с европейското финансиране и с
целите на Кохезионната политика. Това е довело до видими резултати в нашите
градове и региони, но въпреки това продължават задълбочаващите се социално-
икономически диспропорции в развитието на районите. По думите му, въпреки
възможностите чрез новата кохезионна политика на ЕС, са необходими допълнителни
усилия от наша страна и въвеждане на нови подходи в регионалната политика на
страната, което да засили ефекта от политиката за сближаване на ЕС. Ние също
предвиждаме известна промяна в подхода на териториално ниво, която да е в унисон с
подхода на европейската кохезионна политика и новите регламенти, посочи Николай
Нанков и напомни, че Министерството на регионалното развитие и благоустройството
започна дебат за ново райониране на страната с цел по-устойчиви региони.
Разглеждат се и варианти за оптимизиране на системата от стратегически документи
за регионално и пространствено развитие. Една от следващите стъпки е и промяна в
нормативната уредба на национално ниво. Работи се и по изготвянето на социално-
икономически анализ на районите в страната, който да бъде използван за подготовка
на бъдещите планови и стратегически документи. Разчитаме на активното съдействие
от страна на НСОРБ и останалите ни партньори, с които трябва да работим в тясно
130
08.06.2018 г./Петък

„Региони в растеж“ е може би програмата с най-пряко изражение и измерение на
кохезионната политика. Стана ясно, че през следващия програмен период 2021-2027 г
за България се предвижда увеличение по линия на кохезионната политика и по линия
на фондове за кохезия. С 8% повече се очаква да бъдат средства за кохезия за
https://www.24chasa.bg/novini/article/6901480
www.vestnikstroitel.bg - Политиката на сближаване е много повече от

преразпределение на средства към по-бедните държави-членки
07.06.2018 14:12
солидарност в Съюза – политиката на сближаване, представлява много повече от
косвен ефект на кохезионната политика. Това коментира днес министърът на
Република България на тема „Отражението на дългосрочния бюджет на ЕС след 2020
г. върху местните и регионалните власти“. Николай Нанков заяви, че бъдещата
политика на сближаване ще продължи да играе ролята на силна и пряка връзка между
ЕС и неговите региони и градове. Според него новият кохезионен пакет носи редица
позитиви за регионалната политика. Един от тях е засилването на териториалното
измерение на политиката на сближаване чрез новата интегрирана цел „Европа по-
близо до гражданите“. По думите на министъра положително отражение ще даде
въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови инвестиции –
добавена стойност, отчете още той. Полицентричната структура и мрежа от градове
следва да е в основата на постигането на устойчиво и балансирано териториално
развитие, което следва да бъде един от стълбовете на политиката за териториално
сближаване на ЕС и ключов принцип при определяне на обхвата на подкрепата по
линия на европейските фондове. Ето защо бъдещата политика за сближаване следва
да бъде насочена по-фокусирано към изравняване на свързаността и достъпа на
регионите до Единния европейски пазар, посочи Николай Нанков. Трябва да се засили
нейният интегриран характер и териториална насоченост и да се подкрепи
изграждането на полицентрична европейска територия с балансирано разпределение
на градовете двигатели на растеж и техните опорни центрове. Регионалният министър
посочи, че през двата програмни периода, в които страната ни получава средства
131
08.06.2018 г./Петък

http://vestnikstroitel.bg/news/184292_politikata-na-sblizhavane-e-mnogo-poveche-ot-
prerazpredelenie-na-sredstva-km-po-bednite-drzhavi-chlenki/
www.peshterainfo.com - Николай Зайчев участва в конференция на Комитета на

регионите
07.06.2018 13:25
Величка Ачева
София.Кметът на Пещера Николай Зайчев участва днес в конференция на тема:
„Последиците от дългосрочния бюджет на ЕС за периода след 2020 г. за местните и
регионалните власти”. Тя се организира в рамките на българското председателство на
Съвета на ЕС от Националното сдружение на общините в Република България и
Европейския комитет на регионите. Събитието откри председателят на Управителния
съвет на НСОРБ и кмет на Велико Търново г-н Даниел Панов. Поздравление към
участниците на форума направиха още заместник-министър председателят на
България Томислав Дончев, председателят на Европейския комитет на регионите
Карл-Хайнц Ламберц и кметът на столична община Йорданка Фандъкова.
Конференцията е подчинена на два основни акцента, а именно:1. Кои са ключовите
елементи на Многогодишната финансова рамка (МФР) и потенциалното им
132
08.06.2018 г./Петък
въздействие върху регионалните и местните власти и 2. Последици за ключови

политики на ЕС от разглеждането на МФР като инвестиционен бюджет. Основната
инвестиционна политика на ЕС и един от най-конкретните изрази на солидарност в
Съюза – политиката на сближаване, представлява много повече от преразпределение
на средства към по-бедните държави членки, въпреки че то все още е нейна
характеристика. Тя е мощен инструмент за регионално развитие с потенциал за
насочване на ресурсите към постигане на целите на Европейския съюз и за
подобряване на административните практики и култура в цяла Европа, макар и като
косвен ефект на кохезионната политика. Това коментира в рамките на
конференцията министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай
Нанков. Той заяви, че бъдещата политика на сближаване ще продължи да играе
ролята на силна и пряка връзка между ЕС и неговите региони и градове. Според него
новият кохезионен пакет носи редица позитиви за регионалната политика. Един от тях
е засилването на териториалното измерение на политиката на сближаване чрез
новата интегрирана цел „Европа по-близо до гражданите“. По думите на министъра
положително отражение ще даде въвеждането на по-гъвкав подход за многофондови
инвестиции – многофондово финансиране и дори многофондови програми, които
дават възможност за регионализиране на инвестициите и фокус върху спецификите и
нуждите на конкретните територии. Има засилване на децентрализирания подход на
управление на програмите, което също е предпоставка за изпълнение на инвестиции с
висока добавена стойност, отчете още той. Полицентричната структура и мрежа от
градове следва да е в основата на постигането на устойчиво и балансирано
териториално развитие, което следва да бъде един от стълбовете на политиката за
териториално сближаване на ЕС и ключов принцип при определяне на обхвата на
подкрепата по линия на европейските фондове. Ето защо бъдещата политика за
сближаване следва да бъде насочена по-фокусирано към изравняване на
свързаността и достъпа на регионите до Единния европейски пазар, посочи Николай
Нанков. Трябва да се засили нейният интегриран характер и териториална насоченост
и да се подкрепи изграждането на полицентрична европейска територия с
балансирано разпределение на градовете двигатели на растеж и техните опорни
центрове. Регионалният министър посочи, че през двата програмни периода, в които
страната ни получава средства от еврофондовете, регионалната политика на
България е съобразена с европейското финансиране и с целите на Кохезионната
политика. Това е довело до видими резултати в нашите градове и региони, но въпреки
това продължават задълбочаващите се социално-икономически диспропорции в
развитието на районите. По думите му, въпреки възможностите чрез новата
кохезионна политика на ЕС, са необходими допълнителни усилия от наша страна и
въвеждане на нови подходи в регионалната политика на страната, което да засили
ефекта от политиката за сближаване на ЕС. В края на форума ще има дебат по темите
с кметовете-представители на НСОРБ, сред които е и кметът на община Асеновград д-
р Емил Караиванов, и с членове на Бюрото и комисията COTER.
http://peshterainfo.com/%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b0%d0%b9-
%d0%b7%d0%b0%d0%b9%d1%87%d0%b5%d0%b2-
%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d0%b2-
%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%84%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bd%d1%86%d0%b8%
d1%8f/
www.niebg.net - Ново място за спорт и игри за децата в ж-к „Строител“

07.06.2018 13:09
Ново място за спорт и игри имат децата в жилищен комплекс „Строител“. Прекрасното
съоръжение, включващо игрище за футбол и детска площадка, беше официално
открито днес, 7 юни. Официални гости бяха кметът на община Видин Огнян Ценков,
председателят на Общински съвет – Видин Генади Велков, заместник-кметът Венци
Пасков, общински съветници. На събитието, което се превърна в истински празник,
133
08.06.2018 г./Петък
присъстваха и десетки жители на квартала и много деца. Детската и спортна площадка

са изградени на терен, намиращ се непосредствено до бл. 2 в комплекс „Строител“.
Този терен до неотдавна е бил пустеещ, след като намиращият се там стар трафопост
бил разрушен. Преобразяването на това място в чудесно пространство за спорт и игри
на открито е благодарение на инициативата на Община Видин и жителите на квартала,
както и на личната инициатива на Владимир Велков и финансовата подкрепа от негова
страна. „Идеята се зароди след като беше разрушена една пустееща сграда – бивш
трафопост. Първоначално идеята беше да създадем само детска площадка за най-
малките, но в последствие, заради голямото желание на всички деца от квартала да
спортуват, решихме да направим и футболното игрище. Искам да благодаря на
Общината за разрешението, за съдействието, за подкрепата, която ми оказа за
създаването на съоръжението за детска игра и спорт, да благодаря на всички хора,
които физически участваха в изграждането“, каза на церемонията по откриването
Владимир Велков. „На децата искам да кажа да играят, да се забавляват, да
спортуват, защото знаем спортът колко е важен. И най-вече, мили деца, пазете
площадката, тя е ваша“, каза още Владимир Велков. „Поздравявам жителите на
квартала, че проявиха активност и се възползваха от програмата за „Местни
инициативи“, по която изготвиха проект на стойност 2000 лв. и беше изградена тази
безопасна и необходима за децата детска площадка. Също изразявам моята сърдечна
благодарност на Владимир Велков, на всички строители. Всички заедно – вие,
гражданите, местният бизнес, ние, административната власт – продължаваме
работата за облагородяване на местата за живеене“, заяви кметът на Видин Огнян
Ценков. Той допълни, че това е поредна стъпка за благоустрояването на градската
среда и за осигуряване на повече места за игра и за спортни занимания, като изброи
направеното до момента в к-с „Строител“ – изцяло е асфалтирана ул. „Редута“,
саниран е блок №9, почистено е пространството около социалните жилища.
„Естествено, това няма да спре дотук – поели сме инициативата пространството около
детската площадка също да бъде асфалтирано и това ще се случи“, каза видинският
кмет, като пожела на децата с радост и здраве да ползват новите съоръжения и да ги
пазят, за да им се радват по-дълго време. След това Огнян Ценков, Владимир Велков
и председателят на ОбС – Видин Генади Велков символично прерязаха лентата на
новото съоръжение за игри и спорт на открито. Официалните гости раздадоха и
подаръци на децата – топки и лакомства. На финала, на новото футболно игрище се
проведе демонстрационен мач с участие на възпитаници на детската школа на ОФК
„Бдин 1923“. НИЕ
http://www.niebg.net/dpal/node/10891
www.investor.bg - ЕС преживява огромни промени при финансирането проекти

07.06.2018 13:07
Ако в бъдеще някой разчита само на безвъзмездна помощ от европейския бюджет за
проектите си, това ще доведе до губене на усилия и пропуснати възможности. Това
предупреди Хорхе Нунес Ферер, представител на Центъра за европейски политически
изследвания (CEPS), на провеждащата в София конференция „Последиците от
дългосрочния бюджет на ЕС за периода след 2020 г. за местните и регионалните
власти“. Събитието е част от инициативите на българското европредседателство.
Ферер препоръча в следващия период след 2020 г. да се ползва най-добрата
комбинация от европейско и национално финансиране. „Въпросът не е колко е
бюджетът, а как се използва“, каза той и припомни, че вноските на държавите членки в
европейския бюджет ще нараснат, имаме и Brexit. „ЕС преживява огромни промени в
начина, по който финансира проекти. Европейският инвестиционен фонд ще бъде все
по-активен, както и националните банки за развитие, което означава, че реалните
инвестиции, които са гарантирани от ЕС, ще се увеличат. Средствата, които намаляват
заради Brexit, са по-малко от средствата, които се мобилизират по различни начини.
Бюджетът е по-малък, ограниченията продължават, необходимо е да се търсят други
134
08.06.2018 г./Петък
възможности и комбинации“, каза експертът. Той посочи, средствата по различните

финансови инструменти трябва да се използват „както трябва“, да се обръща повече
внимание на възвръщаемостта и да се разгледа цялостният жизнен цикъл на
проектите. В бюджета се търси опростяване, тъй като в последните 17 години
бюрокрацията се увеличи 7 пъти, каза още той. Вицепремиерът Томислав Дончев
заяви, че в ЕС живее около 7% от световното население. Концентрирана е една
четвърт от световната икономика и 50% от социалното благоденствие в света. „Това е
велико постижение и означава, че е съюз на благоденствието, където населението на
нашите държави членки, региони и градове има един от най-високите стандарти на
живот в света“. Но все още разликите в развитието на отделните региони са над 10
пъти. Същевременно сме поставени под сериозен натиск заради проблеми като Brexit,
миграция, необходимост да засилим общата отбрана и сигурност, вълната от
популизъм, възраждането на крайните националистически въжделения, каза Дончев.
Възражда се опасен феномен – в богати региони да се зараждат политически
инициативи, които искат отделяне, изтъкна той. „Всички тези фактори правят задачата
по предстоящите преговори нелека, защото с бъдещия бюджет на МФР се очаква да
намерим отговор на всички тези въпроси“, заяви Дончев. Според него гласовете,
одобряващи сегашната кохезионна политика и тези, искащи реформи, не са
обезателно взаимноизклюващи се. Той изрази убеденост, че без кохезионната
политика „нямаше да имаме тази Европа, която имаме днес“. В края на българското
председателство той смята: „въпреки че не успяхме да намерим отговор на всички
въпроси, успяхме да зададем правилните въпроси“. „ЕС е много повече от машина,
която разпределя пари“, заяви Карл-Хайнц Ламберц, председател на Европейския
комитет на регионите. Той изтъкна, че МФР е от ключово значение за европейския
проект и въпросът не е само в цифрите. „МФР трябва да посрещне
предизвикателствата на деня – от Brexit и миграцията до изменението на климата.
Войната чука на вратата на Европа, така че трябва да сме способни да се
защитим“, заяви Изабел Будино, председател на работната група на комисия COTER
за бюджета на ЕС. По думите й, ако МФР съкрати обема на кохезионната политика,
това ще спре социалното сближаване. Работата по предишната МФР (2014-2020) и
законодателството към нея отне 30 месеца, което забави с три години реализацията
на проекти в някои страни членки, заяви Искра Михайлова, евродепутат председател
на Комисията по регионално развитие. Сега по думите й ЕП трябва да реагира в
рамките на девет месеца до следващите избори. Парламентът е мобилизиран и имаме
намерение още преди лятната ваканция да сме определили всички докладчици и да
започнем работа по законодателните пакети, заяви Михайлова. Председателят на
НСОРБ Даниел Панов заяви, че определено има ключови промени в новият бюджет за
периода 2021-2027 година в сравнение с настоящия период, а глобалните
предизвикателства се свят се отразяват и на местните власти. Той обърна внимание
на редукцията на бюджетите за кохезионна и Общата селскостопанска политика
(ОСП). „Тези политики имат най-голямо влияние и въздействие върху всички граждани,
разходените за тях средства имат най-голям ефект и добавена европейска стойност.
Те би следвало да се увеличат като дял“, каза Панов. И акцентира и на предложение
на Комисията за национална вноска, която да се начислява върху количеството
нерециклирани отпадъци от пластмастови опаковки в размер 0,8 евро на килограм.
Министърът на регионалното развитие Николай Нанков заяви, че новият кохезионен
пакет носи и позитиви, включително заради възможността за многофондови програми
и засиления децентрализиран подход при управлението на програмите. На
конференцията различни участници коментираха, че за местните и регионалните
органи е неприемливо ограничаването на средствата за кохезионна политика и
засилването на съфинансирането ще затрудни част от общините. Местните власти са
против и предложенията за драстично орязване на средствата за европейската Обща
селскостопанска политика (ОСП).
135
08.06.2018 г./Петък
https://www.investor.bg/ikonomika-i-politika/332/a/es-prejiviava-ogromni-promeni-pri-
finansiraneto-proekti-262500/
www.focus-news.net - Велико Търново: С церемония по полагане на първа копка

започна работата по проекта за обновяване на Западната промишлена зона в
града
07.06.2018 12:35
Велико Търново. Положиха първа копка за обновяване на Западната промишлена зона
във Велико Търново, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Велико Търново. Стартът
на дейностите по проект „Подобряване на бизнес-средата в Западна индустриална
зона“ бе даден от зам.-кметът на Велико Търново проф. Георги Камарашев,
ръководителят на проекта и началник на Отдел „Техническа инфраструктура“ в
Община Велико Търново инж. Цанко Бояджиев и представителите на фирмата
изпълнител „Пътни строежи“ Филип Маринов и Румен Игнатов. Проф. Камарашев
съобщи, че проектът се изпълнява с финансовата подкрепа на ОП“Региони в растеж“
2014 – 2020, съфинансиран от Европейския съюз чрез Европейския фонд за
регионално развитие. Той е на стойност 1,3 млн. лева без ДДС. Предвижда се да
бъде извършена основна рехабилитация на уличната мрежа в Западна индустриална
зона, както и на подходите към складове и производствени бази на фирмите. Ел. и ВиК
комуникацията ще бъде изведена под земята. Ще бъдат изградени тротоари и кътове
за отдих. Предвижда се подмяна и допълване на цялата осветителна система на
пътната мрежа, а в лявата страна на ул. „Козлуджа“ ще бъде изградена тротоарна
мрежа. „Това беше един изключително наложителен проект за реализация, тъй като
Западната индустриална зона на Велико Търново се разви изключително много и ние,
като Община, трябва да създадем условията фирмите а работят в една по-добра
бизнес среда“, посочи зам.-кметът. Проф. Камарашев изрази надежда дейностите да
приключат до есента, когато се очаква да бъде завършен и мостът над реката при село
Шемшево. Надежда КРЪСТЕВА
http://www.focus-news.net/news/2018/06/07/2531025/veliko-tarnovo-s-tseremoniya-po-
polagane-na-parva-kopka-zapochna-rabotata-po-proekta-za-obnovyavane-na-zapadnata-
promishlena-zona-v-grada.html
www.glas.bg - Тротоарите в центъра на Пловдив - от павета, не всички им се

радват
07.06.2018 11:55
Паветата, които масово се вадят от големите булеварди, напоследък се използват за
настилка на тротоари в центъра на Пловдив. С каменни блокчета бяха облицовани
някои от тротоарите в "Капана", включително и на ул. "Железарска", където имаше
здрави плочки. И ако в старинния квартал, който се води групов паметник на културата,
тази "технология" е що-годе приемлива, в други квартали тя е посрещната с
недоволство. "Похвално е, че се ремонтират тротоарите в центъра на града!. Но на ул.
"Драган Манчов " и от северната страна на ул. "Филип Македонски " вместо плочки се
поставят павета. Намирам, че те са крайно неудобни за пешеходци, майки с детски
колички и дами с тънки токчета", пише до "Марица" Росица Цайонк, жителка на
Пловдив. Част от тротоара на ул. "Драган Манчов" (пресечка на ул. "Гладстон" в
близост до консулството на Турция) вече е завършен. Тротоарът наистина се изгражда
предимно от павета, а от края, до сградите, се нарежда тънка ивица плочки. При
ремонта на големите булеварди, например на "Васил Априлов", тротоарите са от
хубави вибропресовани плочки в светло и тъмносиво, а встрани, до пътното платно,
където се монтират антипаркинг колчета, има един ред павета. Тротоарите от павета
наистина са неудобни за ходене, особено за жените. Но не струват пари, обясниха от
Община Пловдив, където е взето решението за евтините пешеходни настилки.Зам.-
кметът на район "Централен" инж. Тошо Пашов, който има голям опит в пътното
строителство коментира, че е добре фугите между каменните блокчета да се запълват
136
08.06.2018 г./Петък
с разтвор, както например това се прави в Милано, с оглед предотвратяване на

инциденти. В Пловдив обаче практиката е друга. На тротоара на ул. "Железарска", а и
на бул. "Руски" са оставени по 1,5 - 2 см фуги. Строителите ги запълват с пясък, който
се отмива при всеки дъжд и настилката става не само неудобна, но и рискова. Освен
това, когато вали, паветата стават хлъзгави и още по-опасни за пешеходците. В
Община Пловдив имаха идея за павирани тротоари и на ул. "Иван Вазов", но в
последния момент се отказаха. Новият площад пред Райфайзенбанк до Голямата
базилика също се изгражда от павета на мястото на паркинга. На това място
каменната настилка е напълно естествена, защото е част от културното наследство,
каквото представлява античната базилика с мозаечен под.
http://www.glas.bg/1289848/trotoarite-v-centra-na-plovdiv-ot-paveta-ne-vsichki-im-se-ra
www.stroitelstvoimoti.com - Готвят по-високи данъци за собствениците на много

имоти
07.06.2018 11:49
Viktoria Atanasova
ПРЕДЛОЖЕНИЕ Собствениците, които притежават повече от две жилища и не ги
обитават, ще бъдат принудени да плащат по-високи данъци или пък да предоставят
имота на общината за социални цели. Тази идея обяви Фьодор Салмов, директор на
Дирекция „Жилищна политика“ в Министерството на регионалното развитие и
благоустройството (МРРБ) по време на семинар на тема „Подобряване на енергийната
ефективност на обществените и жилищните сгради“. По думите му, ще бъде обсъдена
възможността за увеличаване или за въвеждане на прогресивен данък за жилища за т.
нар. наднормено потребление. „Имаш едно жилище, плащаш нормален данък, имаш
второ – добре, но когато притежаваш трето, четвърто, пето и шесто, ще трябва да
платиш по-висок данък или ще дадем опция тези жилища да бъдат предоставяни на
общината за социални цели, възмездно, разбира се“, коментира Салмов. Така, ако
наистина бъде предложена подобна промяна и бъде приета, то ще можем да избираме
или да даваме повече пари на общинската хазна, или да получаваме наем. По думите
на Салмов, данъчните промени в областта на жилищния сектор са абсолютно
задължителни. Той поясни, че близо 28% от жилищата у нас са незаети. „Вярно е, че
една част са празни, защото има обезлюдяване, има и ваканционни имоти, но в крайна
сметка 700-800 хил. жилища стоят празни. Това са или жилища, които са дадени под
наем и не са регистрирани по съответния ред, или апартаменти, закупени с
инвестиционна цел“, обясни той. Според него сънародниците ни трябва да осъзнаят,
че притежаването на жилище е освен право, и отговорност. Междувременно от МРРБ
обявиха, че идеята за данъка не е обсъждана на политическо ниво. Основният ефект
според Салмов, който се наблюдава след санирането на блоковете, е намаление на
енергопотреблението с 40-60%. Не трябва да се пренебрегва и фактът, че след като
блоковете се санират, то цената на апартаментите се вдига с 15-20 на сто. Тази
инвестиция, която се прави от страна на държавата, ще се възвърне в рамките на 8-10
години, поясни експертът. И добави, че към края на април Регионалното министерство
се е разплатило по 827 сгради на стойност над 800 млн. лв. Салмов изрази надежда,
че до 2050 г. целият жилищен фонд у нас ще бъде обновен. Но за целта трябва да се
санират по 1500-2000 сгради годишно, а не както в момента по 500-700. Това обаче
може да стане само ако строителните фирми се профилират, което ще допринесе за
по-бързото и по-качествено изпълняване на услугата. Икономистите на БАН: Очаква се
2018 година да бъде най-добра в сферата на заетостта и банковия сектор БГ
икономиката има над средния ръст за европейските страни, но той не е достатъчен за
догонващо развитие Годишният доклад на Института за икономически изследвания
при БАН анализира състоянието и развитието на националното стопанство през 2017
г. и представи прогнозни оценки за икономическото развитие в средносрочен план до
2020 г. Разгледани са основните сектори на икономиката, пазарът на труда,
финансовата децентрализация и структурните промени, настъпили в икономиката през
137
08.06.2018 г./Петък
последните години. Тази година фокусът в доклада е върху десетата годишнина от

началото на глобалната финансово-икономическа криза, като са изведени поуките за
България и е обоснована необходимостта от реформи в различните сектори на
икономиката. Социално-икономическите реалности у нас сочат, че икономиката не
върви с необходимите и желани темпове. В средносрочен план фискалната политика е
изправена пред сериозни предизвикателства. Най-важните предизвикателства могат
да се обобщят както следва: По отношение на приходната част: ниска степен на
преразпределение на БВП от държавата; запазване на неблагоприятно съотношение
между преките и косвените данъци; запазване на единните и ниски данъчни размери
за водещите данъчни приходи; трудна събираемост на приходите. По отношение на
разходната част: публичните разходи имат устойчива тенденция към нарастване без
ясна връзка с икономическата и/или социалната ефективност; несъответствие между
годишните промени в разходите и приходите на държавата; разходната част на
бюджета (особено що се отнася до бюджета на общините) продължава да бъде
заложник на конюнктурни политически интереси. Препоръчителната политика в
средносрочен и дългосрочен план е към запазване на фискалната стабилност, но в
същото време трябва ясно да се заяви, че стимулиращите растежа публични разходи
са инвестиции и радикални промени в четири основни направления, като: образование
с акцент върху училищното образование; здравеопазване – развитие на първичната
извънболнична медицинска помощ и оптимизиране на болничната мрежа; разбиване
на монопола на НЗОК; пенсионна реформа, отговаряща на демографската структура с
оглед засилване на ролята на втория и третия стълб и намаляване на трансферите от
държавния бюджет; икономическа инфраструктура – основно води (водоснабдяване,
канализация, пречистване и хидромелиорации), електропреносна система и транспорт
(републиканска пътна мрежа, железопътна инфраструктура, пристанища и летища).
Друга важна насока на реформи за осигуряване на устойчивото развитие на
националната икономика ще изисква по-справедлива и рационална данъчна система.
http://stroitelstvoimoti.com/%d0%b3%d0%be%d1%82%d0%b2%d1%8f%d1%82-
%d0%bf%d0%be-%d0%b2%d0%b8%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%b8-
%d0%b4%d0%b0%d0%bd%d1%8a%d1%86%d0%b8-%d0%b7%d0%b0-
%d1%81%d0%be%d0%b1%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%86/
www.19min.bg - Почват големите летни ремонти на улици и булеварди

07.06.2018 11:47
„Ремонтираме цялостно ул. Гюешево в район Възраждане - изграждаме нови тротоари
без техен подпис, извършената работа няма да се заплаща. До дни започва
изграждането на кръгово кръстовище на ул. Папрат и ул. Захари Зограф, ще завършим
и неремонтирания участък от ул. Боянска. В началото на юли започва
рехабилитацията на бул. Васил Левски между Ректората на Софийския университет и
ул. Граф Игнатиев. Графиците на работа се синхронизират с тези на ул. Граф
Игнатиев. Заедно с преасфалтирането на булеварда, се подменя и релсовият път в
кръстовището и се изгражда подлез към новата метростанция. Ремонтът на ул. Граф
Игнатиев върви в срок - екипите на Софийска вода приключват изграждането на нова
канализация между пл. Гарибалди и ул. Алабин. Целият релсов път в участъка е
демонтиран и започна бетонирането за основата на новия релсов път. Изгражда се и
основата за гранитните плочи на пл. Славейков. От средата на юни ремонтът на ул.
Граф Игнатиев ще продължи със затваряне на втория участък от ул. Г. С. Раковски до
бул. Васил Левски“, разказа кметът на София Йорданка Фандъкова.
http://www.19min.bg/news/8/101533.html
138
08.06.2018 г./Петък
www.nessebar-news.com - В Слънчев бряг преди 59 години, минало незабравимо

В Слънчев бряг преди 59 години, минало незабравимо В Слънчев бряг преди 59
години, минало незабравимо
07.06.2018 11:41
Красимир Косев
Преди 59 години – на 8 юни 1959 в комплекса е регистриран първият чуждестранен
турист – Франтишек Силвестър от чехословашкия град Острава. Летовникът отседнал
в хотел „Калина“, а името му останало завинаги записано в летописната книга на
курорта. Това се случва малко преди 16.00 ч., минути след аварийното напускане на
стаята в хотел „Калина“ от работници, извършващи довършителни работи до
последния момент. За първите туристи било предвидено официално посрещане, но те
минали по друг път и пристигнали направо в хотела. Затова и се стигнало до
неочакваната ситуация за работнците, които все пак успели да напуснат незабелязано
обекта. ОТКРИВАНЕТО НА ЛЯТО 1959 В СЛЪНЧЕВ БРЯГ НЕ МИНАВА БЕЗ АЙТОСКО
УЧАСТИЕ Днес малко или повече е позaбравено,но официалното откриване на първия
туристически сезон за кк „Слънчев бряг” през 1959 г. не е минало без айтоско участие.
На 12 юни е планирано официалното откриване на сезон 1959 в кк „Слънчев бряг”-
Несебър.За него са разпратени покани за гости от близо и далеч.До официалните
институции в Община Айтос покана няма. Но официалното откриване на първия сезон
не минава без айтоско участие,както пише на 9 юни 1959 “Черноморски фронт” в
статия със заглавие: „Вчера „Слънчев бряг” посрещна първите летовници” изрично се
отбелязва,че на другарската вечеря присъстват и гости от Айтос,а в художествената
програма по случай откриването на сезона участва и битовата тракийска група към
народно читалище „Васил Левски 1869”. За да се публикува черно на бяло тя е била
предадена по телефона на 8 юни, вероятно късно вечерта.Подписана е от Тодор
Георгиев,който е спец.кореспондент на вестника. Към статията има и
фотоилюстрация,чиито автор е Иван Ковачев. Най-вероятно обаче става въпрос за
архивна снимка,направена в хода на строителството на хотела.Снимката не е
озаглавена,но тя е на хотел „Калина”,в който в действителност е записан първият
турист на тк „Слънчев бряг” Вашек Силвестър от Чехословакия заедно с други
курортисти от ЧССР. Тогава рязане на ленти по случай на не е имало.Но вместо
популярният днес коктейл по случай .,се е състояла другарска среща. Публикувано в
„Черноморски фронт”,бр.2819/9 юни 1959 г. ВЧЕРА „СЛЪНЧЕВ БРЯГ” ПОСРЕЩНА
ПЪРВИТЕ ЛЕТОВНИЦИ „Слънчев бряг”,8 юни/по телефона/ Най-после дойде
денят,който строителите на „Слънчев бряг” очакваха с трепет и вълнение.Много сили
хвърлиха те,докато се роди този красавец на родното Черноморие.В него зидарите от
бригадите на Георги Мавродиев от Поморие,на Ангел Къртов от Бургас,на Коста Рачев
и др. вградиха своето майсторство.А колко умение и старание вложиха мазачът Христо
Въльоков от Габрово, фаянсаджиите Димо Грозев и Манол Арсов?Колко безсънни
нощи прекараха те през тези месеци на напрегната работа техническите ръководители
на строежа: Стефан Ганчев, Венцислав Николов, Чоролеев и още: стотици
зидари,мозайкаджии, електротехници,строители? За по-малко от година тук израсна
модерен курортен комплекс.И когато днес след обед пристигна първата група от 364
летовници от братска Чехословакия,когато всички радостно възкликнаха от хубавата
гледка родена,родена от ръцете на строителите,може би това бе най-голямата
награда за тях.Техният самоотвержен труд не бе отишъл напразно. В уютните и
кокетни вили и хотели курортистите намериха всичко необходимо за една пълноценна
почивка-комфортна вътрешна уредба и удобства. Макар и изморени от
продължителното пътуване летовниците се впуснаха да разглеждат комплекса и
останаха възхитени от оригиналните сгради,красивата природа,от златистите дюни и
необгледната морска шир. Някои по-нетърпеливи набързо се озоваха на плажа и се
гмурнаха във водата. Вечерта в ресторант „Нептун” се състоя другарска среща на
която присъстваха много гости от Бургас,Айтос,Поморие,Несебър и др.Между тях бяха
секретарите на Окръжния комитет на БКП др. Георги Томов и др.Иван
139
08.06.2018 г./Петък
Захариев,секретарят на Градския комитет на БКП и член на бюрото на Окръжния

комитет на БКП др.Нончо Киров,заместник-председателят на Окръжния народен съвет
др.Георги Коточев, председателят на Окръжния комитет на Отечествения фронт
др.Тодор Киров и др. След вечерята самодейни колективи от Бургас и Айтос изнесоха
художествена програма.Представиха се хоровият състав при фабрика „Сталин”-
Бургас,битовата тракийска група при народно читалище „Васил Левски –
Айтос,естрадният състав на самодейния колектив „Атанас Манчев”-Бургас и
индивидуални изпълнители на народни песни. Чешките летовници с интерес
изслушаха песните и наградиха с бурни ръкопляскания изпълнителите.Участничките в
хоровия състав при фабрика „Сталин” поднесоха на курортистите букети с цветя и ги
поздравиха по случай пристигането им на „Слънчев бряг” След една седмица ще
пристигне група от 200 летовници от Германската демократична
република.Едновременно с довършването на северната част на комплекса тук ще
продължат да пристигат летовници от Чехословакия,ГДР,Унгария,Полша,Австрия и др.
страни. Тодор Георгиев/Спец.кореспондент на „Черноморски фронт”/ Още един бисер
от огърлицата на нашето Черноморие започна да блести. „Слънчев бряг“ е един от
нашите най-добри морски курорти.Сред сенчестите алеи,под палещите лъчи на
слънцето и в морската вода-навсякъде се чува реч на хора от различни
страни.Строителството започна през есента на миналата година.
Стотици ентусиазирани младежи и опитни майстори от различни краища на родината
дойдоха на “Слънчев бряг».И ето те сега поднасят на „Балкантурист“ в завършен вид
красивите хижи и хотели с 655 легла,от които вече са заети 364 от първите туристи.
Това съобщава преди 59 години органът на ЦК на БКП вестник „Работническо дело“ в
бр.160 от 9 юни 1959.Не се съобщават други подробности за официалното посрещане
на първия турист в първия сезон на новопостроения курортен комплекс «Слънчев
бряг».Те /подробностите/ могат да се открият на страниците на тогавашния вестник
«Черноморски глас»,излизащ в Несебър.На него се позовава и един от
историографите на «Слънчев бряг» инж.Симеон Мицов, вече покойник: «На 8 юни
преуморените строители все още завиваха последните кранове в баните и окачваха
осветителните тела в хотел «Калина» под окото на главния архитект на комплекса
Кольо Николов. Директорът Анастас Каролев на няколко пъти ходи до ресторант
«Нептун»,за да звъни във Варна за кацането на първите туристи от Прага на
летището. Малко преди 16 часа всички служители на хотела с униформи заедно и
директора и други 30-тина служители излизат заедно с група девойки в народни носии
на стотина метра пред хотела за да пресрещнат по-отпред пристигащите туристи.
Двата автобуса с туристи обаче минават по друг път и заобикалят посрещачите.В
хотела ги посреща управителката Василка Фиданова.Екскурзоводът й остава
паспортите и списъка на туристите. Администраторката попълва първата адресна
карта за настаняване на турист № 1.Той е Ваишек Силвестър от град Острава-
Чехословакия». В началото на историята си в курорта, а и по цялото Южно
Черноморие, са били съсредоточени малко повече от 20 хиляди ваканционни легла.От
1989 година насам базата на Слънчев бряг е нарастнала поне десеторно, а по целия
южен бряг хотелите, ваканционните апартаменти и различни средства за подслон,
предлагат половин милион легла. Историята сочи, че заедно с изграждането на
комплекса започва и проектирането на лесопарка. За да стане той реалност са били
пренесени 550 000 куб.м плодородна пръст и засадени стотици хиляди дървета,
храсти и цветя.. Интересно, но не много известно за „Слънчев бряг” е, че: *С
Постановление №120/30 юни 1958 на Министерския съвет на НРБ се постановява
изграждането на курорта “Слънчев бряг”. *Проектирането на комплекса започва още
през 1957 год., когато работен колектив, оглавяван от арх. Кольо Николов разработва
проектите и схемите за хотелите и ресторантите. Проектантският колектив е
сформиран от млади и неизвестни, но талантливи и амбициозни специалисти.
Проектира се на самите обекти. Завинаги свързват имената си със Слънчев бряг
архитектите: Лили Стойчева, Александър Овчаров, Иван Касъров, Христо Коев,
140
08.06.2018 г./Петък
Сабина Кутева, Д.Салабашев, П.Соколовски, инженерите: Людмил Антов и С.Ковачев.

*Плажната ивица на курорта е с дължина над 8 км. и ширина от 30 до 60 м. *Първата
копка е направена на обект №4,превърнал се по-късно в стол “Оазис”. Скромно и без
тържества на 1 септември 1958 на нея присъстват инженерите Димо Нойков и Благой
Стефанов, техническите ръководители: Жеко Бенчев, Стефан Кесаровски, Атанас
Кожухаров и трима работници – Никола Топалов /на снимката/и Иларион Петков от
Несебър и Петър Голев от Равда. *Заедно с изграждането на комплекса започва и
проектирането на лесопарка. Негови проектанти са инженерите: Борис
Георгиев,Валентина Атанасова, Венцислав Кожухаров и Йорданка Величкова. Първите
залесявания се ръководят от инженерите: Л.Димов, Г.Николов, Петков, Пеев и
надзирателите: Чупов,Харизанов и Биволаров. *При залесяването на лесопарк
“Слънчев бряг” на територията на комплекса са пренесени 550 000 куб.м плодородна
пръст, засадени са 300 000 иглолистни и широколистни едроразмерни дървета, 770
000 декоративни храсти, 100 000 рози, 200 000 дюнни треви, като инвестиците
надхвърлят 150 000 000 лв. *Първият ресторант “Нептун” е открит на 1 юни 1959,а
негов управител е Никола Червенков. *От 1 септември 1958 до юли 1959 г. в “Слънчев
бряг” се пускат в експлоатация първите 30 хотела и 4 хижи с 2 655 легла,5 ресторанта
с 4 102 стола,а преминалите туристи са 18 099. *През 1959 в края на сезона броят на
чуждестранните туристи е възлизал на 14 022, от които само 128 са били от
несоциалистически страни. *Първият директор на туристическото предприятие
“Слънчев бряг” е Анастас Каролев. Само той от ръководителите владее чужди езици-
руски,френски и немски. *Най-предпочитан алкохол за първите туристи е конякът
“Плиска”,от цигарите-кутията “Слънце”,от плодовете-ягоди и праскови,от зеленчуците-
доматите и краставиците. *Най-високият хотел до старта на приватизацията на
комплекса е и си остава “Кубан”. Най-големият хотелски комплекс е бил “Континентал”
– 1580 легла, а най-малкият “Акация”-20 легла. *Първото издание на фестивала
“Златният Орфей” се е състояло в Бар-Вариете на 1 август 1965 под мотото “Песни за
Българското Черноморие”. Музикалният фести вал придобива името “Златният Орфей”
за второто си издание и остава с това наи менование до прекратяването на
музикалната проява. *Петмилионният турист 17-годишният Владимир Владимирович
от Омск, СССР е регистриран на 15 юни 1981. *На 9 юни 1985 към кк”Слънчев бряг” се
открива ваканционно селище “Елените”. Лентата на новия обект в който има 240 дву и
три етажни вилни къщи е прерязана от зам.председателя на Министерския съвет
Андрей Луканов.Първи управител на селището е Марин Гърненков. *Според
официалната статистика през периода 1959-1988 в Слънчев бряг са по чивали 7 699
100 души, от които 5 162 600 чуждестранни туристи и 2 536 590 български граждани.
*През 1989, когато се чества 30 годишнината на комплекса, той разполага със 108
хотела с над 27 000 легла и над 130 ресторанта, атракционни и битови заведения, но
щни клубове, барове и дискотеки, кафе-сладкарници и аперитиви. *В края на
м.септември 1989 броят на почивалите в Слънчев бряг надхвърля 9 147 000 души.
*Първото седалище на Българското движение “Син флаг” е в Слънчев бряг.
Националната учредителна конференция е в Бар-Вариете на 25 юни 1993,а инж.
Симеон Мицов става първият председател на управителния съвет на БД”Син флаг”.
*Слънчев бряг е първият български курорт, удостоен с екоприза “Син флаг”. Пилотният
флаг е издигнат с ритуал на плажа пред хотел ”Европа” на 4 юли 1995 в 11 ч. 59 мин.25
сек. *”Слънчев бряг” ЕАД е еднолично акционерно дружество със 100 % държавна
собственост до 14 март 1994, когато е обявено за приватизация от Агенцията по
приватизация. *Въз основа на разпореждане №134/21.04.1992 на Министерския съвет,
решение №19/16.02.1993 на председателя на Комитета по туризъм при МС и заповед
№237/30.09.1996 на председателя на КТ при МС на 7 окт.1996 дружеството е вписано
в търговския регистър като “Слънчев бряг” ЕАД. *На 16 юли 1997 след продажба от
държавата на 25 % от капитала на дружеството чрез първата вълна на масовата
приватизация, наименованието на емитента е променено в “Слънчев бряг” АД. *На 15
юли 1998 дружеството е регистрирано като публично в регистъра на публичните
141
08.06.2018 г./Петък
дружества към Държавната комисия по ценни книжа с решение от Протокол №45. *На
8 юни 1999 пребиваващите туристи в Слънчев бряг са 4 713 от 22 националности. С
тях броят на туристите от 8 юни 1959 пребивавали в комплекса според официалната
статистика достига 9 338 220. Кои са били първите, положили основите в „Слънчев
бряг”: първия архитект – арх.Никола Николов първия строителен директор – Яни Гюров
първия технически ръководител – Стефан Кесаровски първите дюлгери-бригадири –
Коста Рачев от Добромирка, Габровско, Дочо и Никола Косеви от с. Гостиница,
Севлиевско, Кръстьо Викев от Градец, Видинско първия ресторант – „Нептун”, открит
на 1 юни 1959 г. първия хотел – „Калина”, открит на 1 юни 1959 г. първия директор –
Анастас Каролев първия главен счетоводител – Михаил Бенин първия турист –
Франтишек Силвестър от Чехия Максим МОМЧИЛОВ
http://nessebar-news.com/top-news/%d0%b2-
%d1%81%d0%bb%d1%8a%d0%bd%d1%87%d0%b5%d0%b2-
%d0%b1%d1%80%d1%8f%d0%b3-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b8-59-
%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b8%d0%bd%d0%b8-
%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%be-%d0%bd%d0%b5/
www.sofia.media - Почват големите летни ремонти на улици и булеварди

07.06.2018 11:38
info@sofia.media ()
„Ремонтираме цялостно ул. Гюешево в район Възраждане - изграждаме нови тротоари
без техен подпис, извършената работа няма да се заплаща. До дни започва
изграждането на кръгово кръстовище на ул. Папрат и ул. Захари Зограф, ще завършим
и неремонтирания участък от ул. Боянска. В началото на юли започва
рехабилитацията на бул. Васил Левски между Ректората на Софийския университет и
ул. Граф Игнатиев. Графиците на работа се синхронизират с тези на ул. Граф
Игнатиев. Заедно с преасфалтирането на булеварда, се подменя и релсовият път в
кръстовището и се изгражда подлез към новата метростанция. Ремонтът на ул. Граф
Игнатиев върви в срок - екипите на Софийска вода приключват изграждането на нова
канализация между пл. Гарибалди и ул. Алабин. Целият релсов път в участъка е
демонтиран и започна бетонирането за основата на новия релсов път. Изгражда се и
основата за гранитните плочи на пл. Славейков. От средата на юни ремонтът на ул.
Граф Игнатиев ще продължи със затваряне на втория участък от ул. Г. С. Раковски до
бул. Васил Левски“, разказа кметът на София Йорданка Фандъкова.
http://sofia.media/news/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8_2/%D0%
9F%D0%BE%D1%87%D0%B2%D0%B0%D1%82-
%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5-
%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B8-
%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-
%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B8-%D0%B8-
%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B8_1749
5.html
www.pik.bg - Ново 20: Тротоарите в центъра на Пловдив - от павета

07.06.2018 11:37
142
08.06.2018 г./Петък

колички и дами с тънки токчета", пише до "Марица" Росица Цайонк, жителка на
Пловдив. Част от тротоара на ул. "Драган Манчов" (пресечка на ул. "Гладстон" в
близост до консулството на Турция) вече е завършен. Тротоарът наистина се изгражда
предимно от павета, а от края, до сградите, се нарежда тънка ивица плочки. При
ремонта на големите булеварди, например на "Васил Априлов", тротоарите са от
хубави вибропресовани плочки в светло и тъмносиво, а встрани, до пътното платно,
където се монтират антипаркинг колчета, има един ред павета. Тротоарите от павета
наистина са неудобни за ходене, особено за жените. Но не струват пари, обясниха от
Община Пловдив, където е взето решението за евтините пешеходни настилки. Зам.-
кметът на район "Централен" инж. Тошо Пашов, който има голям опит в пътното
строителство коментира, че е добре фугите между каменните блокчета да се запълват
с разтвор, както например това се прави в Милано, с оглед предотвратяване на
инциденти. В Пловдив обаче практиката е друга. На тротоара на ул. "Железарска", а и
на бул. "Руски" са оставени по 1,5 - 2 см фуги. Строителите ги запълват с пясък, който
се отмива при всеки дъжд и настилката става не само неудобна, но и рискова. Освен
http://pik.bg/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE-20-
%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0
%B5-%D0%B2-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8A%D1%80%D0%B0-
%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B4%D0%B8%D0%B2---
%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0-
news755913.html
www.radiofresh.bg - "Моят град е моята крепост" с Радио Fresh! и МРРБ

представя: Шумен
07.06.2018 10:23
fmplus.net
"Моят град е моята крепост" с Радио Fresh! и МРРБ представя: Шумен Слушайте
рубриката "Моят град е моята крепост" в четвъртък и петък, в Шоуто на Тео, между 13
и 14ч., за да разберете повече интересна информация за подобренията в живота на
всеки един от нас чрез реализираните проекти по Оперативна програма "Региони в
растеж" 2014-2020 г. на Министерството на регионалното развитие и
благоустройството (МРРБ). Kампанията "Моят град е моята крепост" за
популяризиране на Оперативна програма "Региони в растеж" 2014-2020 г. ще се
проведе чрез организиране на образователно-културни събития в до 5 града в
страната. Целта е да бъде представена достъпна информация за модернизираните
обекти с подкрепата на Оперативна програма "Регионално развитие" 2007-2013 г. и
Оперативна програма "Региони в растеж" 2014-2020 г. и др., които да покажат
интегрираното въдействие от европейските инвестици в съответния район/населено
място, както и да бъде провокирано активно и отговорно отношение на децата и
младежите за тяхното опазване, съхранение и популяризиране. Днес ще проследим
старта на кампанията, който тръгва от Шумен Над 400 ученици от Североизточна
България – областите Варна, Добрич, Силистра, Шумен, Търговище, Разград и Русе,
препълниха залата на Младежкия дом, в която протече надпреварата по знания, с
водещи актьорите Димитър Рачков и Васил Василев – Зуека. Те "изпитваха"
участниците в три кръга игри с въпроси, свързани с българската история, география,
143
08.06.2018 г./Петък
фолклор, както и обновяването на регионите с проекти на Министерството на

регионалното развитие и благоустройството. На сцената бе и познатата от
телевизионния екран Евелина Павлова, която помагаше на отборите. Официални
гости и жури на конкурса бяха министърът на регионалното развитие и
благоустройството Николай Нанков, заместник-министър Деница Николова, заместник-
министърът на образованието и науката Таня Михайлова, областният управител на
Шумен проф. Стефан Желев и кметът на Община Шумен Любомир Христов.
Домакините събраха максимален брой точки, с което предизвикаха бурни емоции и
радост на своите съграждани. На второ място застанаха представителите на Област
Добрич, трети се класира отборът на Област Силистра, четвърто място зае отборът на
Област Русе, пети се класираха отборите на областите Разград и Търговище, а
участниците от Област Варна останаха седми. Съгласно регламента отборът
победител ще представи Североизточния район за планиране на големия финал,
който ще се състои през есента в София. Изненадата за участниците и гостите бе
появата на известния изпълнител Веселин Маринов, който поздрави всички с
изпълнението на песента "За теб, България", с което нахъса допълнително всички
състезатели в патриотичното състезание. "Развълнувам съм от старта на кампанията,
която не случайно тръгва от Шумен и района – люлка на българската държавност. За
нас политиците е важно да виждаме толкова будни и умни деца, защото всичкото
което правим е за Вас - нашето бъдеще, заяви министър Николай Нанков, който бе и
председател на журито. Като регионално министерство искаме да създадем
усещането у нашите деца, за бъдещите поколения, че в родните им места се случват и
то положителни неща, а и във всеки български град, всяка община, областен център
има перспектива за развитие. Хората трябва да остават по родните си места, трябва
да познават историята и настоящето, коментира министър Нанков. Освен
популяризиране на нашата оперативна програма, чрез която финансираме кампанията
"Моят град е моята крепост", патриотичният дух и ценностите, които възпитаваме чрез
нея у нашите деца, са наша основна цел, заяви регионалният министър. Получи се
уникално мероприятие. Мисля че атмосферата, зарядът, емоцията сред децата бяха
невероятни. Те се представиха прекрасно, заяви Николай Нанков след края на
състезанието и изказа благодарности към всички присъстващи деца, към местната
власт за любезното домакинство и към водещите. На 5 юни, в Кюстендил, сили ще
премерят ученици от области София-град, София-област, Перник, Пазарджик,
Благоевград и Кюстендил. Децата ще премерят знания в три състезателни кръга. В
първия всеки отбор ще отговаря на два въпроса от родния му край, като ще трябва да
познае обектите от снимката (културна и туристическа инфраструктура, финансирана
от ОПРР). Във втори кръг участниците ще трябва да познаят изпълнителя и името на
песента, от която ще чуят откъс. Последният кръг ще е колело на късмета с имената
на всичките 28 области - всеки отбор отговаря на въпроси за района, който му се е
паднал след завъртане на колелото. Петчленно жури ще оценява представянето на
учениците. Негов председател е министър Нанков. Децата ще бъдат оценявани още от
зам.-регионалния министър Деница Николова, зам.-министъра на образованието и
науката Таня Михайлова, както и от кмета и областния управител от града-домакин.
Всяко събитие ще бъде съпътствано от атрактивна програма, игра с публиката със
забавни въпроси, скечове и музикални изпълнения. За всички участници ще има
награди. Ученическите състезания са част от мащабната кампания на МРРБ "Моят
град е моята крепост". Тя ще се разгърне в множество състезания с награди и през
лятната ваканция. Инициативата се финансира със средства от Оперативна програма
"Региони в растеж" 2014-2020 г. Рубрика "Моят град е моята крепост" се излъчва в
рамките на BG16RFOP001-8.002-0002 "Бюджетна линия на отдел "ОИП", приоритетна
ос 8 "Техническа помощ" на Оперативна програма "Региони в растеж" 2014-2020,
съфинансирана от Европейския съюз чрез Европейския фонд за регионално
развитие.
144
08.06.2018 г./Петък
http://radiofresh.bg/news/2018-06-07/quotmoiat-grad-e-moiata-krepostquot-s-radio-fresh-i-
mrrb-predstavia-shumen.html
www.pik.bg - Пак тапи и нерви под тепетата! Затварят основен булевард

07.06.2018 10:07
Нови задръствания и още по-голям хаос се очакват днес заради ремонта на бул.
"Руски", който продължава почти две години. Движението се спира на западното
платно пред хотел "Лайпциг" в участъка между ул. "Любен Каравелов" и колелото на
Централна гара, предупредиха от Общинското предприятие "Организация и контрол на
транспорта". Булевардът се затваря, за да могат работниците от фирма "Щрабаг" да
положат последен пласт асфалт в тази отсечка. Преди няколко дни строителите
изкъртиха настилката около дъждоприемните шахти, за да ги повдигнат и да подготвят
всичко за окончателното асфалтиране, припомня "Марица". Автобусите по линии №12,
16 и 18 временно си променят маршрутите в посока гарата, докато траят строително-
монтажните работи. Рейсовете ще обикалят по бул. "Васил Априлов", където в
последно време трафикът е доста натоварен. В обратна посока няма промяна.
Затворено за ремонт си остава западното платно на бул. "Руски" пред Бунарджика
между ул. "Ген. Данаил Николаев" и "Гладстон". Източното платно в тази отсечка е
двупосочно, а задръстванията са километрични, особено в час пик, затова е по-
разумно шофьорите да си търсят други обходни пътища. Колони се точат по ул.
"Гладстон" към центъра почти по всяко време на светлата част на деня. До този
момент за две година на бул. "Руски" е ремонтирано източното платно от колелото на
гарата до ул. "Гладстон" и оттам до "Преслав", но и тук не е положен запечатващ пласт
асфалт, което означава, че ще се наложи затваряне. Работата на бул. "Руски" не
приключва с тези отсечки. По договор строителите трябва да извършат ремонт на
двете платна от ул. "Преслав" до бул. "Шести септември" и в обратна посока от "Шести
септември" до ул. "Ген. Данаил Николаев". По силата на същия договор на "Щрабаг" е
даден срок за приключване на всички ремонти до юли 2019 г.
http://pik.bg/%D0%BF%D0%B0%D0%BA-%D1%82%D0%B0%D0%BF%D0%B8-%D0%B8-
%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-
%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0-
%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%8F%D1%82-
%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD-
%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B4-
news755920.html
www.marica.bg - Затварят участък от бул. "Руски", тапи от днес

07.06.2018 09:42
Нови задръствания и още по-голям хаос се очакват днес заради ремонта на бул.
"Руски", който продължава почти две години. Движението се спира на западното
платно пред хотел "Лайпциг" в участъка между ул. "Любен Каравелов" и колелото на
Централна гара, предупредиха от Общинското предприятие "Организация и контрол на
транспорта". Булевардът се затваря, за да могат работниците от фирма "Щрабаг" да
положат последен пласт асфалт в тази отсечка. Както "Марица" наскоро писа, преди
няколко дни строителите изкъртиха настилката около дъждоприемните шахти, за да
ги повдигнат и да подготвят всичко за окончателното асфалтиране. Автобусите по
линии №12, 16 и 18 временно си променят маршрутите в посока гарата, докато траят
строително-монтажните работи. Рейсовете ще обикалят по бул. "Васил Априлов",
където в последно време трафикът е доста натоварен. В обратна посока няма
промяна. Затворено за ремонт си остава западното платно на бул. "Руски" пред
Бунарджика между ул. "Ген. Данаил Николаев" и "Гладстон". Източното платно в тази
отсечка е двупосочно, а задръстванията са километрични, особено в час пик, затова е
по-разумно шофьорите да си търсят други обходни пътища. Колони се точат по ул.
"Гладстон" към центъра почти по всяко време на светлата част на деня. До този
145
08.06.2018 г./Петък
момент за две година на бул. "Руски" е ремонтирано източното платно от колелото на

гарата до ул. "Гладстон" и оттам до "Преслав", но и тук не е положен запечатващ пласт
асфалт, което означава, че ще се наложи затваряне. Работата на бул. "Руски" не
приключва с тези отсечки. По договор строителите трябва да извършат ремонт на
двете платна от ул. "Преслав" до бул. "Шести септември" и в обратна посока от "Шести
септември" до ул. "Ген. Данаил Николаев". По силата на същия договор на "Щрабаг" е
даден срок за приключване на всички ремонти до юли 2019 г.
https://www.marica.bg/zatvarqt-uchastyk-ot-bul-ruski-tapi-ot-dnes-Article-133034.html
www.borbabg.com - ОБЯВИ – 7 ЮНИ – ПРОДАВА, КУПУВА, КВАРТИРИ, ПОД НАЕМ,

УСЛУГИ ЗА ДОМА, ТРАНСПОРТ, ТРУДОВА БОРСА И ДР.
07.06.2018 08:42
Вестник Борба
ПРОДАВА НЕДВИЖИМИ ИМОТИ ДВОРНО място в регулация 1,8 дка, с. Ялово, 0888
146 321. 21-21 ПРОДАВАМ 7 дка парцел в регулация, с. Шемшево, 0887 812 045. 10-8
КЪЩА, с. Джулюница, близо до центъра, възможност за разсрочено плащане, 0988
353 462. 10-8 ПРОДАВАМ апартамент и гараж в гр. В. Търново, ул. „Полтава“ – две
спални, хол и кухня ,отделни санитарни помещения, трети етаж, южно изложение.
Апартаментът и гаражът са в непосредствена близост. Телефон за контакти 0888
853 778, без посредник. 10-7 ПРОДАВАМ урегулиран панорамен парцел – гр. Трявна,
2,7 декара, 0884 069 183. 5-5 ДВУСТАЕН, „Акация“, 61 500 лв., 0898 570 231. 5-4 ЕТАЖ
от къща, център, 100 кв. м, 60 000 лв., 0887 702 190. 5-4 ТРИСТАЕН, жк „Картала“, 44
500 Е, 0883 474 205. 120-3 ЧИСТО нов, тристаен, кв. „Акация” и кв. „Колю Фичето”, 0883
474 205. 120-3 ТРИСТАЕН, Нова болница, 38 000 Е, 0883 474 205. 120-3 ЕТАЖ от
къща, кв. „Асенов“ 2, 62 000 лв., 0883 474 205. 120-3 СПАЛНЯ (хол) кухня, междинен
етаж, ПВЦ дограма, 0886 656 062. 120-3 ДВУСТАЕН на бул. „Никола Габровски”, тухла,
0886 656 062. 120-3 ДВУСТАЕН, до парк „Колю Фичето”, ремонтиран, 0886 656 062.
120-3 НОВО, изключително качествено строителство, акт 16, 45 000 Е, 0885 838 000.
120-3 ДВУСТАЕН, юг, до „Лидл“, 68 кв. м, 37 000 Е, 0885 838 000. 120-3 ГАРСОНИЕРА,
юг, „Бузлуджа“, 50 000 лв., 0883 445 705. 120-3 ДВУСТАЕН, ново строителство, южен,
втори етаж, до парк „Дружба“, 36 000 Е, 0887 648 269. 120-3 ГАРСОНИЕРА,
отремонтирана, южна, „Бузлуджа”, 51 000 лева, 0887 648 269. 120-3 ДВУСТАЕН,
новообзаведен, ул. „Полтава“, 80 000 лв., 0887 648 269. 120-3 ПРОМИШЛЕНО
помещение в кв. „Чолаковци“, 125 кв. м, 50 000 лв., 0887 648 269. 120-3 ТРИСТАЕН
панел, за ремонт, кв. „Чолаковци“, 53 000 лв., 0887 648 269. 120-3 ОТРЕМОНТИРАНО
жилище в близост до пазара, с гараж, 39 000 Е, 0895 269 196. 120-3 ТРИСТАЕН,
център, 62 000 Е, 0895 269 196. 120-3 ДВУСТАЕН, Нова болница, 33 000 Е, 0895
269 196. 120-3 КЪЩА в Поликраище, 49 000 лв., 0878 403 704. 120-3 ПАРЦЕЛ в
Първомайци, 1340 кв. м, 13 000 лв., 0878 403 704. 120-3 КЪЩА, с. Леденик, 0888
922 941. 16-3 АПАРТАМЕНТ с гараж, 0876 821 888. 11-1 ТРИСТАЕН апартамент, 0876
821 888. 11-1 АПАРТАМЕНТ, 38 750 Е, 0887 377 911. 3-1 ГАРСОНИЕРА, кв. „Бузлуджа“,
50 кв. м, 45 000 лв., 0885 155 234. 3-1 ПРОДАВА АВТОМОБИЛИ, АВТОЧАСТИ
ФОЛКСВАГЕН Пасат 2 1,9 Д, в движение, платен данък, гражданска, цена по
договаряне, 0888 228 728. 11-11 ФОЛКСВАГЕН Пасат комби, обслужен, 1250 лв., В.
Търново, 0888 673 018. 20-6 МОСКВИЧ 2138 (408) в движение, преглед, данък, 0877
711 021. 5-1 ПРОДАВА СТОКИ И МАШИНИ СКЛАД Дълга лъка – дърва за огрев,
нарязани и нацепени, безплатен транспорт, 0887 474 998. 250-67 ДЪРВА, нарязани,
нацепени, безплатен транспорт, 0887 424 137. 100-16 ПРОДАВАМ стари турски
керемиди, 0889 393 114. 5-4 ДОМАШНА ракия, гроздова, 30 л, 0877 780 601. 3-3
КОШЕРИ, мед, 0887 631 190. 3-3 ПРАХОСМУКАЧКА професионална Turbo Power
cleaner – нова, неразпечатвана, в гаранция, почиства мокро и сухо килими, тапицерии,
подове, паркети, гаранция 5 год. – 2300 лв., 0898 970 653. 5-1 КОМПЛЕКТ завивки от
камилска вълна – нови, неразпечатвани, на фирма Welmax – завивка, възглавница,
матрак, шалте – 800 лв., 0898 970 653. 5-1 РАЗПРОДАЖБА машини, офис
146
08.06.2018 г./Петък
обзавеждане и материали – В. Търново, 0897 889 471. 3-1 ПРОДАВА ОБЗАВЕЖДАНЕ

ПРОДАВАМ стилен диван, отлично състояние, 0879 512 066. ПРОДАВА ЖИВОТНИ
ПРОДАВАМ спешно и изгодно 20 бр. кози и ярета, 0884 902 230. 5-5
КУПУВА НЕДВИЖИМИ ИМОТИ „ЕРАТО АГРО” ООД Иван Събев купува земеделска
земя без посредник в общините Свищов, Полски Тръмбеш. Най-добри цени, изготвяне
на документи. Наема земеделска земя (възможност за предварително плащане на
наема при сключване на договор) в землищата на селата: Масларево, Алеково, Павел,
Вързулица, Александрово, Горна Студена, Обединение. Гр. В. Търново, ул. „Х.
Димитър” 25, erato_agro@abv.bg, 062/60 38 99; 0892 236 133. 1000-202 КУПУВА гори за
сеч, може и със земята, 0897 090 590. 888-51 ИЗКУПУВАМ гори и земи в землищата на
с. Железарци, с. Водно и с. Теменуга – общ. Стражица, а също така и в землищата на
с. Черни бряг, с. Моравица и с. Девино – общ. Антоново, може и идеални части, 0898
370 406. 21-6 ГОРИ за сеч, високи цени, 0877 780 601. 5-3 КУПУВА АВТОМОБИЛИ
ИЗКУПУВАМ автомобили – документ за бракуване, тел. за контакт 0887 812 045 100-60
АВТОМОРГА – с. Ресен, купува коли за скрап, 0899 869 068. 50-7 ПОД НАЕМ
КВАРТИРИ НОЩУВКИ – център, двойна стая, 30 лв., 24 лв., 0888 374 554. 250-67
КВАРТИРА, 0888 25 16 69. 50-23 ДАВАМ под наем квартира, 0878 846 490. 21-16
АПАРТАМЕНТ под наем срещу хотел „Болярски“, 300 лв., 0888 787 746. 16-16 ЕТАЖ от
къща за семейство, в центъра, обзаведен, 0882 947 607. 16-10 САМОСТОЯТЕЛНА стая
в тристаен апартамент в центъра, напълно обзаведен, 0886 538 387. 16-9
БОКСОНИЕРА за работещ мъж, в центъра, обзаведена, 0882 947 607. 16-9 ЛУКСОЗЕН
двустаен, к-с „Мармарлия“ 37, 0885 060 921. 11-6 ДАВАМ двустаен апартамент под
наем, кв. „Триъгълника“, ул. „Оборище“ 6, обзаведен, ТЕЦ, 300 лв., 0897 878 761. 6-6
ГАРСОНИЕРА, 250 лв., 0887 377 911. 11-5 КВАРТИРА, 0884 503 909. 11-4 ОБЗАВЕДЕН
двустаен на „Пишмана“, 0896 552 004. 5-4 ЕТАЖ, 0886 042 451. 5-4 ДАВАМ двустаен
под наем, 260 лв., 0887 638 493. 6-4 САМОСТОЯТЕЛНА стая със санитарен възел, ул.
„Сергей Румянцев“ 3, 0882 113 859. 7-4 ДАВА обзаведена гарсониера, „Бузлуджа“, 0888
197 139. 5-4 ЛУКСОЗНА боксониера, „Акация“, 300 лв., 0883 474 205. 120-3 ОТДАВАМ
двустаен, нов, първи наематели, 0883 474 205. 120-3 ТРИСТАЕН, „Колю Фичето“, 400
лв., 0883 474 205. 120-3 ДВУСТАЕН, топцентър, 350 лв., 0883 474 205. 120-3 ИЗГОДНА
обзаведена боксониера, до Езикова гимназия, 220 лв., 0888 080 904. 120-3 ТРИСТАЕН
апартамент до полицията, 350 лв., 0888 080 904. 120-3 ЕТАЖ от къща с двор, в
близост до парк „Марно поле“, 0888 080 904. 120-3 ТАВАНСКА гарсониера, „Картала“,
280 лв., 0878 403 704. 120-3 ТАВАН, 180 лв., 0887 377 911. 11-1 ТЪРСЯ квартира, 300
лв., 0879 836 888. 11-1 ОТДАВАМ квартира, 300 лв., 0879 836 888. 11-1 ОБЗАВЕДЕНА
гарсониера, 200 лв., срещу ВиК, 0896 748 726. СТАЯ за 1-2 ученици, 0888 433 881. 10-1
КВАРТИРА за жена, ш.ц., 140 лв., 0887 363 647, 0879 334 337. 7-1 ПОД НАЕМ ОФИСИ,
АТЕЛИЕТА МАГАЗИН, 200 лв., център, 0886 656 062. 120-3 ДВА магазина, топцентър,
паркинг, под наем, 0886 656 062. 120-3 СКЛАД под наем, добър достъп, изгодно, 0886
656 062. 120-3 МАГАЗИН, 120 кв. м, кв. „Картала“, 0883 474 205. 120-3 ОФИС,
заведение, до стадиона, 500 лв., 0886 656 062. 120-3 ОФИС в кв. „Бузлуджа“,
помещение с търг, предназначение, 340 лв., 0878 403 704. 120-3 ПОД НАЕМ ДРУГИ
АВТОМОБИЛИ и микробуси под наем, 0884 487 684. 90-71 ГАРАЖ, 0887 859 447. 11-6
ТРАНСПОРТ БУС, обемен, до 2.5 т, 0888 146 321. 250-135 САМОСВАЛ до 2,5 т и
изхвърляне на стр. отпадъци, 0877 477 282. 42-40 ОБЕМЕН бус с хамали, 0988
711 170. 42-40 БУС 1,5 т, 0888 712 947. 50-29 АВТОСЕРВИЗ ПЪТНА помощ – Велико
Търново, 0884 800 900. 230-79 ПЪТНА помощ – Велико Търново, 0889 031 513. 230-78
ЗА ДОМА ВОДОПРОВОДЧИК, 0878 846 490. 327-140 ОТОПЛЕНИЕ и ВиК, Ангелов,
0885 556 205. 250-105 ПОЧИСТВАЩИ услуги, стъкла, дограми, щори, мека мебел,
твърди и меки подове, 062/678 398, 0888 415 647. 1000-94 АБОНАМЕНТНО почистване
на жилищни входове, 062/678 398, 0888 415 647. 1000-94 ОТПУШВАНЕ на канали и
източване на септични ями, тоалетни и др. денонощно, 0887 638 549. 300-78
ХИДРОИЗОЛАЦИЯ – hydrocolors.com, 0888 555 695. 105-69 ВОДОПРОВОДЧИК, 0886
368 900. 70-62 ОТПУШВА канали, 0895 713 333. 300-60 ОТПУШВА канали, 0889
147
08.06.2018 г./Петък
702 263. 300-60 ОТПУШВА канали, 0888 242 424. 267-60 PVC и AL дограма, външни и
вътрешни щори, входни и интериорни врати, 0886 635 357, 062 522 488. 126-54
БОЯДИСВА (стълбища), шпаклова, тапети, 062/62 50 92. 40-36 ДОМАШНИ
дърводелски ремонти, 0885 262 558. 50-35 ИЗЧИСТВАМ мази, тавани, извозвам, 0885
810 635. 50-29 ЦИКЛЯ паркет, дюшеме, 0889 419 784. 150-28 ВЪТРЕШНИ ремонти,
гипсокартон, шпакловка, ламинат и др., 0899 131 302. 21-16 ТОПЛОИЗОЛАЦИИ, много
изгодно, 0898 538 938. 21-16 СТРУГАРО-ФРЕЗОВИ услуги, 0899 065 845. 42-14
ЕЛЕКТРОТЕХНИК, 0896 105 425. 21-13 ЦЯЛОСТНО външно строителство, вътрешни,
ВиК, покривни и елремонти и канализации, косене, премахване на опасни дървета,
изхвърляне на строителни и др. отпадъци със самосвал, 0894 414 114. 21-12
ШПАКЛОВКА, боядисване и обръщане на прозорци, 0886 724 568. 30-12
ХИДРОИЗОЛАЦИИ, тенекеджийски услуги, препокриване, 10 г. гаранция, 0888 492 344.
21-12 ПОДМАЗВАНЕ врати, прозорци, шпакловка, боя, 0886 064 822. 21-12
ШПАКЛОВА, боя, обръщане на прозорци, структурна мазилка, 0885 716 439. 21-12
МАЗИЛКА и изолация, 0877 998 320. 11-10 ХЛАДИЛЕН техник, качествен ремонт в
сервиза или у дома, гаранция, 0899 184 879. 21-10 АЛПИНИСТИ, 0887 131 381. 30-9
МЕТАЛНИ врати, решетки, парапети, огради, 0876 116 216. 21-7 ВЪТРЕШНИ ремонти,
0888 353 846. 11-7 УЛУЦИ, хидроизолация, 0887 526 876. 21-5 ПОКРИВИ на ниски
цени, 0894 272 136. 21-5 СТРОИТЕЛСТВО и ремонти, груб строеж, покриви,
хидроизолации, тенекеджийство и други, гаранция, 0876 059 009. 21-4 ТАПИЦЕР, 0888
898 954. 33-2 РЕМОНТ на стари и направа на нови покриви, хидроизолация, саниране,
0888 020 187. 16-2 ВиК, ел., ламинат, фаянс, солари, 0889 710 824. 21-1 ЗДРАВЕ И
КРАСОТА МАСАЖИ, 0892 947 360. 5-4 ВЕЧЕН ЖИВОТ ТРАУРНА агенция „Европа“
денонощно извършва всичко за погребения, кремации, паметници, камера и транспорт
в страната и чужбина на достъпни цени, 0899 303 030, 0885 251 792. 63-21
СЧЕТОВОДСТВО СЧЕТОВОДНИ услуги на фирми, 0878 841 011. 30-11 EКСКУРЗИИ
„USIT COLORS” – агенция за изгодни пътувания, изгодни почивки и самолетни билети,
В. Търново, ул. „Васил Левски” 15 (партер, до кафе Touch me), 062/601 751,
www.usit.bg. 250-163 „ИНТЕРТУРС” ООД – Велико Търново, ул. „Христо Ботев” 18, тел.
062/604 056, 062/621 624, 0877 688 116. Промоцени за следните програми с тръгване
от В. Търново: Белград, Риека, Дубровник, Сплит, о-в Лефкада (Гърция), Румъния,
Анталия и Албания. 250–42 ТРУДОВА БОРСА „НИКОЛ маркет“ търси да назначи
продавач-консултант, 8-часов работен ден, 5 дни работна седмица, 0893 540 580. 100-
37 „АЛЕКС ОК“ търси шофьори, 0897 011 615. 200-34 „АЛЕКС ОК“ търси кондукторки,
0899 199 559. 200-34 ТРАНЖОРНА в с. Кесарево търси обезкоствачи на свинско месо.
Задължителен стаж по професията 3 години. Редовно заплащане всяка седмица
според възможностите и операциите, 0879 257 373. 42-33 ТЪРСИ готвачи и помощник-
готвачи за сезона в с. Равда, 0899 108 931. 24-22 „АЛЕКС ОК“ търси служител
бензиностанция – охрана нощна смяна, 0895 506 463. 220-20 ЦЕХ заготовки набира
персонал, 0895 464 917. 21-20 “ТОПЛОФИКАЦИЯ ВТ” АД, гр. Велико Търново, обявява,
че има свободно работно място за длъжността: електрозаварчик. Документи се
приемат на място. Телефони за връзка: 062/603173, 0899 195 109, 0899 195 039. 100-
19 “ТОПЛОФИКАЦИЯ ВТ” АД, гр. Велико Търново, обявява, че има свободни работни
места за следните длъжности: монтьор топлофикационни съоръжения и монтьор
електрооборудване. Документи се приемат на място. Телефони за връзка 062/603173,
0899 195 109, 0899 195 039. 100-19 АВТОМИВКА търси работник, 0888 893 011. 21-18
ФИРМА „Импайър секюрити груп“ набира охранители, 0885 910 523. 21-15 ТЪРСЯ
работник за печене и пакетаж в цех за закуски, 0878 952 305. 16-12 ТЪРСЯ обслужващ
бензиноколонки, бармани и касиерки, 0893 463 614. 200-10 ТЪРСИМ продавач-
консултант, може и на 4-часов работен ден, работата е подходяща и за студенти, 0878
606 144. 11-10 ТЪРСИМ продавач-консултант в кв. „Зона В“, може на 4-часов работен
ден, 0878 597 480. 11-10 ФИРМА търси зидаро-кофражист, добро заплащане, всяка
седмица, 0899 816 342. 10-10 ФИРМА в гр. В. Търново – месопреработка, търси
работник производство – пълнач/ка; оперативен счетоводител, стаж мин. 1 г., 0897
148
08.06.2018 г./Петък
889 487. 10-10 ПТИЦЕФЕРМА за кокошки носачки в с. Леденик наема жени за работа,
0887 761 706. 10-9 ПИЦАРИЯ „Уно“ търси готвач топла и студена кухня и помощник-
пицар, 0886 923 392. 16-9 ТЪРСИМ майстори на гипсокартон, добро заплащане, 0898
930 828. 10-8 ТЪРСЯ сервитьорка, 0886 505 292. 11-8 ТЪРСЯ работа без договор, 0884
511 753. 8-7 ФИРМА търси да назначи хигиенистка, 0897 883 943. 10-7 ФИРМА търси
да назначи складови работници, 0897 883 943. 10-7 ФИРМА търси да назначи шофьор
с категория С, 0897 883 500. 10-7 СКЛАД за дрехи втора употреба търси мъже от 18 до
40 години, 0876 306 023. 20-7 ЛЮПИЛНЯ в с. Ресен търси работничка, 0894 300 694.
16-7 СЕРВИТЬОРИ/КИ, помощник-кухня, ресторант в Приморско, 0888 153 161. 10-6
„МОМИНА КРЕПОСТ“ АД търси да назначи общ работник – В. Търново, камериерка –
гр. Царево, 062/621 504. 5-5 ФИРМА търси заварчик, строител и общ работник, 0887
812 045. 10-5 ТЪРСЯ спешно детегледачка на пълна заетост, професионален опит в
отглеждане на деца, добро заплащане, 0888 169 010. 11-5 ПАВИЛИОН за закуски
търси продавачка, 0896 641 609. 11-5 ФИРМА „КОЛЕВ – Д. КОЛЕВ“ ООД търси
председател на комисия за годишни технически прегледи на автомобили. Изисквания:
да бъде действащ председател. Телефон за връзка: 0888 337 030. 21-4 ТЪРСИМ
продавач-консултант за хранителен магазин, 0889 396 358. 5-4 СКЛАД плодове-
зеленчуци търси жена за сортиране и шофьор, 0889 171 101. 11-4 „ТРЕМОЛ“ ООД
търси работници за електромеханичен монтаж и тестване на електронни устройства от
продуктовата гама на фирмата, 0897 976 468. 21-4 ФИРМА търси работник за
производство на пелети, 0887 424 137. 21-3 „АЛЕКС ОК“ търси монтьори, 0897 011 615.
200-2 ФИРМА набира общи работници, двама строители, 0887 252 026. 7-2 ФИРМА
търси охранители, 0889 474 223. 3-2 СЛАДКАРСКИ цех в гр. Дебелец търси да назначи
работници, осигурен транспорт, 0896 362 526. 11-2 ТЪРСИМ продавачка –
пенсионерка, 0884 330 795. 5-2 ТЪРСЯ работа като хигиенистка, грижа за възрастни (с
добър опит съм) или работа в кухня, 0876 566 304. 2-2 ТЪРСЯ чистачка за жилищен
блок, 0876 239 330. 3-2 ФИРМА търси работник, обслужващ бензиностанция, 062/64 29
70. 10-2 ТЪРСИМ стругар – редовна смяна; пресьор на бакелит преси (на смени – 1000
лв.) и общ работник за сортиране на ПВЦ изделия, 0888 993 588. ДЕТЕГЛЕДАЧКА с
опит търси работа с деца до 7 години почасово или целодневно, по договаряне, може
и помощ в домакинството, 0889 426 404. 7-1 ТЪРСИ общак – топлоизолация, 0898
538 938. 5-1 МОДЕРНА козеферма търси работник или ветеринарен техник,
шофьорска книжка е предимство, възможност за живеене във фермата – с. Маноя,
0877 111 399. 9-1 АВТОГАРА „Юг“ търси охрана, за справки в офис информация,
062/62 00 14. 5-1 РАЗНИ ПАРИ назаем, 0888 308 780. 21-19
https://www.borbabg.com/2018/06/07/obqvi-7-uni-prodava-kupuva-pod-naem-kvartiri-rabota/
www.1kam1.com - Инж. Атанасов: 5 месеца предсрочно завършва разширението

на пътя Слънчев бряг – Бургас
07.06.2018 08:00
Лина Георгиева
На 22-километровия участък от АМ „Тракия“ в участъка между Пловдив и Стара Загора
се работи денонощно, за да е готова отсечката колкото се може по-бързо, каза
председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо
Атанасов в Сутрешния блок на Нова телевизия. За повишаване безопасността на
движение слагаме най-високия клас за задържане мантинели и най-модерната
маркировка, заяви инж. Атанасов. Той съобщи още, че пет месеца предсрочно ще
завърши разширението на път I-9 Слънчев бряг – Бургас в участъка Поморие – Равда,
както и обходният път на Ахелой. Целта е движението и по двете отсечки да бъде
пуснато преди началото на активния туристически сезон. Председателят на УС на АПИ
съобщи, че до приключването на ремонтите дейности на АМ „Тракия“ в почивните дни
– събота и неделя, в района на участъка ще има постоянно присъствие на „Пътна
полиция“, тъй като в неделя е имало недобросъвестни шофьори, които са навлизали в
аварийната лента и неспазвайки правилата за движение са затруднили пътуването на
149
08.06.2018 г./Петък
всички останали. Инж. Атанасов припомни, че по време на ремонтните дейности

леките коли преминават двупосочно в едното платно – в момента в ремонтираното
платно за Бургас, а камионите над 12 тона са пренасочени по обходен маршрут, за да
може леките коли и автобусите да пътуват по-удобно по магистралата. Шофьорите,
които искат да заобиколят участъка в ремонт, могат да използват и алтернативните
маршрути на АМ „Тракия“, които са Подбалканският път I-6 и път I-8 Пловдив –
Поповица, продължавайки по път II-66 Поповица – Чирпан. Председателят на УС на
АПИ съобщи още, че през тази седмица съвместно с Община Бургас е започнал
ремонт на участък от път I-6 между АМ „Тракия“ и входа на града. 8-километровата
отсечка не е ремонтирана от около 35-40 години. Първите 3 км бяха обновени през
месец май т. г., а от началото на тази седмица се работи и по останалите 5 км. На АМ
„Хемус“ се ремонтират два участъка – около тунел „Витиня“ и в направлението Шумен
– Варна. Отсечката между София и Ботевград не е обновяване над 35 години и в
момента основно се ремонтира съоръжението преди тунел „Витиня“ и тръбата на
тунела в посока София. Инж. Атанасов припомни, че през миналата година е
ремонтирана тръбата за Варна и сега трафикът преминава през нея двупосочно. В
тръбата за София през м. г. е подменено осветлението. Тази година ще се надградят
всички системи за безопасност, свързани с вентилация, пожарогасене, опасни разливи
и др. На виадукта „Коренишки дол“ при 36-ти км на автомагистралата се работи по
стълбовете на съоръжението, които се нуждаят от спешен авариен ремонт, каза инж.
Атанасов. Той обясни, че по платното в момента не се извършват ремонтни дейности,
тъй като строителите работят под съоръжението и е изключително опасно да се
извършват каквито и да било дейности по горното строене на моста. Източник: АПИ
http://1kam1.com/inzh-atanasov-5-mesetsa-predsrochno-zavarshva-razshirenieto-na-patya-
slanchev-bryag-burgas/
www.marica.bg - Отчуждават последните имоти на бул. "Северен"

07.06.2018 07:41
юни, след като постоянните комисии го разгледат. Има още един имот, за който
процедурата се финализира и ще я приключим окончателно през юни-юли, обясни
Мирослава Сукарева. По този начин ще се развържат ръцете на строителите от
"Щрабаг", за да могат да завършат изграждането на булеварда и да го свържат с бул.
"България" и моста на Адата. Вече няколко месеца строителството на бул. "Северен" е
спряно по една- единствена причина - че не са отчуждени докрай частните имоти. Две
трети от трасето, което започва от Брезовско шосе, са построени. Булевардът, чиято
стойност е 10 млн. лева, започна да се изгражда с девет месеца по-късно от
определения по договор срок, защото изведнъж се е оказало, че дузина частни имоти
попадат в новата регулация, а не са отчуждени. Процедурите по изкупуване на
терените са доста бавни и затова договорът с фирмата изпълнител "Щрабаг" беше
променен, а срокът за завършване на всички четири обекта, включително на бул.
"Руски", Коматевско шосе и "Шести септември" - удължен с една година.
https://www.marica.bg/otchuzhdavat-poslednite-imoti-na-bul-severen-Article-133000.html
www.dnevnik.bg - И армията в Северна Корея печели от срещата на Тръмп и Ким

07.06.2018 07:35
Ерик Талмадж от Асошиейтед прес
150
08.06.2018 г./Петък
Макар да поражда надежди за ядрено разоръжаване и мирен договор, с който

окончателно да бъде сложен край на Корейската война, новият фокус на
севернокорейския лидер Ким Чен-ун върху дипломацията има иронична обратна
страна: той може да бъде подарък от съдбата за неговите генерали. Мисленето на Ким
за това как армията му се вписва в неговите планове за насърчаване на разведряване
на Корейския полуостров и договаряне на гаранции за сигурността от Вашингтон може
да стане по-ясно, когато той се срещне с президента Доналд Тръмп следващата
седмица в Сингапур. Но едно нещо вече е ясно. Ким не може да оцелее без своите
верни войски. Каквато и голяма стратегия да има той предвид, тя силно ще отразява
техните интереси, а това включва способността за правене на много пари. Една трета
от бюджета Освен с ядрените бомби и междуконтиненталните балистични ракети,
привлекли вниманието на света, корейската народна армия се занимава сериозно с
всякакви неща - от отглеждане на гъби и ябълки до управляване на националната
авиокомпания и продаване на полезните изкопаеми на страната в чужбина.
Следователно армията ще се облагодетелства значително, ако Ким успее да намали
подкрепата за санкциите, като се договори с Тръмп и богатите съседи на Севера.
Армията е най-голямата и най-страховитата организация в Северна Корея, като може
да се мери единствено със самата управляваща партия, с която е внимателно
преплетена. Тя поглъща около една трета от годишния бюджет на страната и има
персонал, наброяващ над 1 милион души - това прави постоянната армия на Северна
Корея една от най-големите в света въпреки малкото население на страната, което е
под 25 милиона. От времето на управлението на бащата на Ким един от най-важните
лозунги е "Армията на първо място". А откакто дойде на власт, Ким насочва
вниманието си към едновременното развиване на ядрените сили на страната и
нейната икономика. Сегашните му дипломатически инициативи към Китай, Сеул и
Вашингтон се основават на твърдението му, изложено пред партийните елити през
април, че вече е "завършил" развиването на своя ядрен арсенал. Той настоява, че
след като е изпълнил мисията за развиване на ядрения потенциал, е време да
възприеме "нов стратегически курс", който набляга на икономиката и стратегическото
използване на дипломацията. Това не бива да се разглежда като ход срещу армията.
Фотогалерия: Защо срещата на Тръмп и Ким е в "Страната на забавлението" >
Точно както промените в икономиката, откакто Ким дойде на власт в края на 2011 г.,
създават увеличаваща се разлика в доходите в гражданския сектор, така те също
допринасят за нарастващо неравенство в редиците на армията, предполага помощник-
професорът в Джорджтаунския университет и бивш анализатор в Държавния
департамент на САЩ и ЦРУ Уилям Браун. "Някои подразделения и някои войници
печелят добри пари, като се занимават със строителни дейности, а други по същество
не изкарват нищо, вършейки рутинните си военни задължения. Същото важи за
офицерите", каза той. "Някои излизат от своята 10-годишна служба с умения, които се
търсят на пазара, като шофиране и поправяне на таксита, а други въобще без никакви
умения." Браун каза, че в дългосрочен план дипломатическият успех може да
освободи Ким да намали разходите, като съкрати раздутата численост на армията. Но
той подчерта, че засега "е от първостепенна важност войниците да останат доволни,
когато други, изглежда, забогатяват". "Имам усещането, че Ким подготвя ново голямо
увеличение на държавните заплати, за да направи държавните служители,
включително военните, малко по-доволни", каза той. Отвъд ядрените оръжия
Участието на армията в толкова разнообразни странични дейности също така
означава, че е в неин интерес търговията да се разрасне и в други насоки освен
продажбата на ядрени технологии или ракетни части, които вероятно ще продължат да
бъдат мишена на международните контролни органи за неразпространение на
ядрените оръжия независимо колко добре ще протекат преговорите на Ким. "Армията
притежава множество предприятия, а делът и в минния сектор е вероятно един от най-
големите. Следователно тя определено губи от спадането на износа на
севернокорейски въглища и други полезни изкопаеми в резултат на санкциите", каза
151
08.06.2018 г./Петък
младши изследователят от Института за изследване на външната политика Кацеф

Силбърстейн. Той добави, че най-важната роля на армията в икономиката е
способността й лесно да осигурява работна ръка, където е необходимо, да извършва
строителна дейност и ремонт на пътища, да помага за събирането на реколтата и да
извършва работа в мините. "Тази роля трудно може да се изрази количествено, но
вероятно е значителна", каза той. © Associated Press Непотвърдени съобщения тази
седмица от Сеул и Вашингтон, че Ким наскоро е заменил тримата си най-висши военни
служители, може би предполагат, че той вече се опитва да гарантира, че армията е в
подходяща позиция да управлява повече чуждестранни инвестиции и да се придържа
към новия му курс, без евентуалният приток на пари да я изкушава към корупция или
неподчинение. Показателно за двойствената роля на армията беше това, че един от
тримата нови генерали - Ким Су-гил, придружаваше Ким на неотдавнашно посещение
в туристическата зона Уонсан-Калма - голям строителен проект по източното
крайбрежие, за който Пхенян се надява, че ще се превърне в основна атракция за
южнокорейски посетители, ако санкциите бъдат отменени. Районът, пълен с войски,
известни като "войници строители", които издигат луксозни хотели и павират нови
пътища, беше популярен сред южнокорейските посетители през предишен период на
разведряване. Неговата популярност рязко приключи, когато севернокорейски войник
простреля смъртоносно южнокорейка, отклонила се към зона с ограничен достъп. /БТА
https://www.dnevnik.bg/sviat/2018/06/07/3190804_i_armiiata_v_severna_koreia_pecheli_ot_
sreshtata_na/?ref=rss
www.marica.bg - Ново 20: Тротоарите в центъра - от павета

07.06.2018 07:11
колички и дами с тънки токчета", пише до редакцията на "Марица" Росица Цайонк,
жителка на Пловдив. Част от тротоара на ул. "Драган Манчов" (пресечка на ул.
"Гладстон" в близост до консулството на Турция) вече е завършен, установи екипът на
"Марица". Тротоарът наистина се изгражда предимно от павета, а от края, до сградите,
се нарежда тънка ивица плочки. При ремонта на големите булеварди, например на
"Васил Априлов", тротоарите са от хубави вибропресовани плочки в светло и
тъмносиво, а встрани, до пътното платно, където се монтират антипаркинг колчета,
има един ред павета. Тротоарите от павета наистина са неудобни за ходене, особено
за жените. Но не струват пари, обясниха от Община Пловдив, където е взето
решението за евтините пешеходни настилки. Зам.-кметът на район "Централен" инж.
Тошо Пашов, който има голям опит в пътното строителство, коментира, че е добре
фугите между каменните блокчета да се запълват с разтвор, както например това се
прави в Милано, с оглед предотвратяване на инциденти. В Пловдив обаче практиката
е друга, установи репортерска проверка. На тротоара на ул. "Железарска", а и на бул.
"Руски" са оставени по 1,5 - 2 см фуги. Строителите ги запълват с пясък, който се
отмива при всеки дъжд и настилката става не само неудобна, но и рискова. Освен
152
08.06.2018 г./Петък
https://www.marica.bg/novo-20-trotoarite-v-centyra-ot-paveta-Article-132995.html
www.infostock.bg - Икономическият печат на 7 юли 2018 година

07.06.2018 07:04
Сега Пълен хаос цари с имотните декларации на 130 000 чиновници. От един месец
държавните служители не могат да си вършат работата, защото се борят с
попълването на обемисти документи, разказаха засегнати. Под страх от глоба от 300
до 1000 лв. всички служители в държавната администрация - до най-дребния
чиновник, включително полицаи и военни, назначени като държавни служители, се
оказаха задължени да подават имотни декларации всяка година. Това задължение им
се стовари от новия антикорупционен закон, като крайният срок изтича в петък, 8 юни.
Засегнати са около 130 хил. души по данни на бивш ръководен кадър в новата
мегакомисия. Потърпевшите недоумяват защо е необходимо да попълват всичката
тази информация, при положение че не са по високите етажи на властта, където би
трябвало да се търси голямата корупция. Комичното е, че дори нисшите длъжности са
принудени да попълват графите, създадени за министрите и висшия управленски етаж
- те трябва да посочват имат ли яхти и самолети. Хаосът с декларациите е голям, тъй
като хората не знаят дали да декларират придобитото само за 2017 г. или всичко,
което притежават до този момент. Тъй като няма единна практика, всеки инспекторат
си измисля собствени правила. На страницата на комисията има линк "Указания за
попълване", но той съдържа само навигация за електронната декларация, описана
сложно, и нищо по същество за самите графи. Скандалното е, че голяма част от
данните са такива, които е-правителството вече притежава или може да установи
само. Абсурдното е, че чиновниците са длъжни да декларират имуществото дори на
съпрузите си, с които се намират в развод или фактическа раздяла от години, както и
на любовниците си. Идеята, че могат да прехвърлят на тях вещи и имоти, придобити
като подкуп, е налудничава - по-вероятно е за това да се използват родители, братя и
сестри, братовчеди. Те обаче не подлежат на проверка. Тази подробна и чувствителна
информация - извънбрачните връзки и малолетните деца, няма да бъде събирана
централно от антикорупционната комисия, а от инспекторатите по месторабота или от
упълномощени служители. Така хората ще изгубят всякаква анонимност в работата си
и ще трябва да понесат риска всеки един колега да се рови в личния им живот.
Антикорупционният закон беше приет ударно от парламента в края на миналата
година. Навсякъде в него се говори за деклариране на имуществото и интересите на
лицата, заемащи висши публични длъжности, и свързаните с тях лица. В някакъв
момент обаче в параграф 2 в Допълнителните разпоредби на закона е добавено, че
декларации се подават и от: "служителите в администрацията на президента, в
администрацията на органите на законодателната и съдебната власт, на Висшия
съдебен съвет, на Инспектората към Висшия съдебен съвет и на Националния
институт на правосъдието, в администрацията на органите на изпълнителната власт, в
това число на териториалните звена, служителите в местната администрация,
служителите в администрацията на органи, създадени със закон". Изключение е
направено само за служителите, които заемат технически длъжности. Задължени са
също и "представителите на държавата или на общините в органите на управление
или контрол на търговски дружества с държавно или общинско участие или на
юридически лица с нестопанска цел, управителите и членовете на органите на
управление или контрол на общински или държавни предприятия и ръководителите на
техните териториални поделения, както и на други юридически лица, които са
бюджетни организации, членовете на политическите кабинети, съветниците и
експертите към политическите кабинети, кметовете, кметските наместници и
секретарите на общините, нотариусите, съдиите по вписванията и държавните и
частните съдебни изпълнители". Професионалното обединение на държавните
служители (ПОДС) вече се възмути, че редови чиновници са принудени да декларират
притежават ли яхти и самолети, както и други чувствителни лични данни в
153
08.06.2018 г./Петък
неоправдано голям обем, за които няма предвидена защита. Съдебните служители

също се изненадаха, че секретарите и деловодителите са включени към високите
етажи на властта и че проверката на тяхното и на семействата им имущество ще
допринесе за борбата с корупцията сред заемащите висши публични постове.
Сдружението им изпрати специално становище до правната комисия на Народното
събрание, до комисията за противодействие на корупцията, до премиера Бойко
Борисов и министъра на правосъдието Цецка Цачева. Никой обаче не обърна
внимание на двете организации. Кабинетът се готви да изплати целия дълг на БДЖ
към облигационерите. Правителството се кани да изплати с пари от бюджета целия
остатъчен дълг на БДЖ към международните кредитори по облигационния заем,
теглен през 2007 г. Става дума за просрочени 103 млн. лв., за които националният жп
превозвач плаща по 8% наказателна лихва. Първоначално на вчерашното си
заседание кабинетът трябваше да одобри отпускането на извънредни 20 млн. лв. за
железниците, но точката бе изтеглена в последния момент. "Отложихме частичното
решение, за да намерим в близките десетина дни цялостно решение на проблема",
коментира след заседанието на МС финансовият министър Владислав Горанов. Той
обясни, че се водят интензивни разговори с облигационерите, за да се постигнат
някакви отстъпки в полза на държавната компания. Първоначалните 20 млн. лв. бяха
сумата, която бе запорирана от съда по сметките на БДЖ "Пътнически превози" по
искане на двама от кредиторите по втория облигационен заем. Освен това частен
съдебен изпълнител обяви за продажба част от емблематичната за София сграда на
ул. "Иван Вазов", в която се намира централата на железниците. Вечерта преди
заседанието на Министерския съвет обаче премиерът Бойко Борисов съобщи, че
правителството ще отпусне 105 млн. лв. за погасяване на дълговете на БДЖ.
"Разбрахме се с Горанов и Московски да дадем 105 - 106 млн. лв. Първо ще се
проведат преговори с кредиторите да се занули сметката и да не се плащат лихви",
каза Борисов пред бизнесмени на организирания от КРИБ пролетен бал. Вторият
облигационен заем в размер на 240 млн. лв. бе изтеглен през 2007 г. за покриване на
стари задължения към различни институции и за текущи ремонти на товарни вагони.
Заемът системно не се обслужва, като през 2014 г. кредиторите заплашиха с
процедура за предсрочната му изискуемост. "Вероятно това е търсенето на цялостното
решение на въпроса - покриване изцяло на задълженията към кредиторите
облигационери. След което компанията вече спокойно ще може да започне
процедурата по покупка на нов подвижен състав, без да има риск от ново блокиране на
сметки и поява на втори необслужван заем", коментира пред в. "Сега" шефът на
железничарския профсъюз Петър Бунев. Според Бунев всяка година БДЖ покривала
между 60 и 80 млн. лв. по кредити. Процедурата за новите мотриси все още не е
обявена, но предвижда закупуване на 42 машини за около 350 млн. лв., които ще се
плащат разсрочено за няколко години. С тази инвестиция БДЖ се надява да подобри
услугата, да оптимизира графика на движение, да вдигне собствените си приходи и да
стане по-конкурентна на автомобилния транспорт, обясни Бунев. Финансовият
министър Владислав Горанов вчера коментира, че е готов да подкрепи търг за нов
подвижен състав на железниците, но при определени условия. "Единственото ми
изискване е решението на Министерския съвет за този търг и за концесията за летище
София да са в един ден", каза Горанов. Според него в следващите две-три седмици
правителството ще разгледа концесията за летището. Преди дни той обясни, че 20-те
милиона лева за железниците ще бъдат отпуснати като възмездна финансова помощ,
която обаче ще бъде възстановена от очакваните приходи от отдаването на концесия
на летище София. По-рано тази година бюджетът вече отпусна 31 млн. лв. на
компанията, за да погаси дълг по облигационния заем. А през миналата година
националният превозвач получи финансова помощ за 62 млн. лв. - от тях 20 млн. за
погасяване задължение по облигационния заем, а останалите - за погасяване на
задължения към НАП. Капитал Световната банка понижи прогнозата си за икономиката
на България. Световната банка понижи прогнозата си за икономиката на България,
154
08.06.2018 г./Петък
като вече залага на растеж от 3,8% през 2018 година, което е с 0,1 процентни пункта
под очакванията от януари. Ревизия надолу се вижда и в прогнозата за следващата
година - темпът на увеличение на БВП през 2019 г. е понижен с 0.4 пр. п. до 3.6%.
Същия ръст институцията прогнозира и за 2020 г, като спрямо януарската прогноза
намалението е с 0.3 пр.п.Макар че не обясняват на какво се дължи ревизията, от
банката предупреждават, че очакванията за инфлацията се повишават в държави като
България, Румъния и Унгария. Нагласите за еврозоната остават без промяна спрямо
предходния доклад въпреки относително рязкото забавяне на икономиките в съюза
през първото тримесечие. Според Световната банка икономическият растеж ще
достигне 2.1% през тази година и 1.7% през следващата. Силното евро и
нарастващото вътрешно търсене се очаква да понижат приноса на нетния експорт към
растежа предвид увеличението на вноса и поскъпващите европейски стоки. След
шестгодишния си пик от 4.8% растеж през 2017 г. темпът на глобалната търговия ще
се забави леко през 2018 г. до 4.3%. Макар че прогнозата е по-слаба спрямо
реализираната скорост през миналата година, числата са ревизирани нагоре спрямо
доклада от януари. Причината - неочаквано силна търговия в Азия и увеличение на
търсенето на вносни стоки в развитите държави. По отношение на търговската
политика от банката отбелязват, че резултатът от преговорите все още е несигурен, но
рискът от засилване на търговските ограничения се увеличава с мерките от страна на
САЩ и ответните реакции. Германската група Multivac откри завод в индустриална
зона Божурище. Германската група Multivac откри завода си за детайли за опаковъчни
машини в индустриалната зона в Божурище. Това е първото предприятие на световния
лидер в опаковъчните решения на изток от Германия. Строителството започна в
средата на септември 2016 г., след като компанията получи сертификат за
"Инвеститор клас "А" от Министерството на икономиката. Инвестицията в "Мултивак
България продакшън" е за 18.8 млн. евро и с нея се създават 153 нови работни места
за висококвалифицирани служители. От детайли към модули Производствената база
на "Мултивак" е построена върху обща площ от около 20 хил. кв.м, като застроената
засега е около 7 хил. кв.м и включва производствено хале, складова и логистична база,
индустриален шоурум, офиси, столова, общежитие. "Технологичното оборудване е
последна дума на техниката и е доставено от водещи световни производители. В
производственото хале са монтирани най-модерните съоръжения за допълнително
въвеждане на естествена светлина, която осигурява по-голям комфорт на работещите.
Имаме резервиран терен в съседство от 7500 кв. метра, който вероятно ще бъде
допълнително застроен някой ден", обобщи Ивайло Димитров, управител на
българското дружество. "В софийския завод ще се произвеждат струговани и
фрезовани детайли от неръждаема стомана, които се вграждат в опаковъчните
машини. Планираме да надграждаме производството и в бъдеще в България да се
произвеждат модули за опаковъчни машини", обясни на специална пресконференция
Ханс Йоахим Букщегерс, главен изпълнителен директор на "Мултивак груп".
Българското поделение на германската група планира да доразвие сегашния център
за споделени IT услуги, който работи от 2015 г., както и центъра за стратегическо
снабдяване и департамента за научна и развойна дейност. Предимства и трудности
Според Ханс Йоахим Букщегерс изборът за инвестиция в България е определен от
геополитическото местоположение на страната, членството й в ЕС и наличието на
добре обучени квалифицирани специалисти. "В България разходите за труд и енергия
са по-ниски в сравнение с Германия и са под разходите, които бихме имали в Китай.
Не смятам, че това ще се задържи и в бъдеще, но за момента това би ни помогнало да
задържим нашите позиции на световния пазар. Българската валута е обвързана с
еврото и можем да правим стабилни изчисления без валутни рискове", допълни
предимствата на страната Ханс Йоахим Букщегерс. Той сподели и трудностите, през
които са преминали инвеститорите. Теренът е на бивш военен завод и в него
строителите открили бункер. Той бил премахнат, но това удължило с девет месеца
строителните дейности. Изграждането на инфраструктурата и осигуряването на ток,
155
08.06.2018 г./Петък
вода и газ се забавило. В резултат планираното за есента на 2017 г. откриване на

завода става едва сега. "Когато взехме решение за инвестицията в България, ни беше
обещано, че машините ще бъдат финансирани със средства по европейски програми.
Става въпрос за 2 млн. евро. Това обаче не се случи, тъй като българското
правителство промени условията за получаване на финансиране", обяви Букщегерс по
време на пресконференцията, както и от сцената на официалното откриване в
присъствието на министър-председателя Бойко Борисов, без да даде повече
подробности. На въпрос дали германската група би повторила своята инвестиция сега,
след като знае през какви трудности е преминала, Букщегерс отговори така:
"Решенията за инвестиции се вземат от собствениците. При условие че не бяха
изпълнени част от инвестиционните обещания, сега няма да бъде толкова лесно да ги
убедим. България не е уникално място за инвестиции. Правим проучване за
инвестиции в Румъния, Украйна, Албания. Сигурно е, че проектът тук ще си изкара
парите, но като начало трябва да изкараме онези два милиона евро, които ни бяха
обещани, но не ни бяха дадени. Най-вероятно ще направим и следваща стъпка към
разширение на завода в България". Германската група Multivac има производствени
бази в Германия, Австрия, Бразилия, САЩ, Япония, както и над 85 дъщерни компании
с общо над 5300 заети. Над 200 хил. произведени от компанията опаковъчни машини
работят безотказно в цял свят, съобщи Ивайло Димитров. Корпорацията отчита
годишни продажби за над 1 млрд. евро. През 2017 г. Multivac купи мажоритарен дял от
германската TVI Entwicklung & Produktion GmbH, специализирана в
производството на машини за порциониране и темпериране, както и поделението за
слайсери на швейцарската организация VC999. Групата започна строеж на нова
производствена зона във Волфертшвенден, където е централата й, както и на нов
приложен център за слайсери. Наскоро корпорацията въведе в действие нова фабрика
в САЩ и разшири производствения капацитет на заводите си в Лехашау, Австрия, и в
Енгер, Германия. С откриване на производството в България ще бъде повишен
капацитетът на цялостното производство на Multivac, която прогнозира ръст от около
10% за 2018 г. Стандарт Енергийната комисия прие размразяване на проекта АЕЦ
"Белене". Енергийната комисия прие проекторешението на ГЕРБ, с което се възлага на
енергийния министър Теменужка Петкова да възобнови действията по изграждане на
„Белене". „За" предложението на ГЕРБ гласуваха 14 народни представители, „против" -
2, „въздържали се" - 0, с което то бе прието. С приетото предложение на ГЕРБ се
възлага на министъра на енергетиката да възобнови действията по търсенето на
възможности за изграждане на АЕЦ „Белене", съвместно със стратегически инвеститор
на пазарен принцип и без предоставяне на държавна гаранция, чрез отделяне на
активите и пасивите на проекта „Белене" в отделно проектно дружество. С
проекторешението се възлага още министърът на енергетиката да организира,
координира и контролира провеждането на преговорите с потенциалните инвеститори
и производители на оборудване, както и да предприеме действия за разработване на
процедура за избор на стратегически инвеститор и да предложи възможности за
структуриране на проекта в срок до 31 октомври 2018 г. и препоръчва на Министерски
съвет да предприеме действия а отмяна на решението си за „Белене" от 29 март 2012
г. с цел провеждане на преговори с потенциални инвеститори. Предстои
проекторешението да бъде утвърдено от народните представители. Комисията
разгледа и предложението, внесено от ПГ на „БСП за България" по темата.
Предложението на БСП обаче бе отхвърлено с 8 гаса „за" и с 13 „въздържали се".
Монитор Апартхотели крият туристи, представят ги за приятели. Апартхотели крият
туристи като ги представят за роднини или приятели. Това стана ясно от думите на
министъра на туризма Николина Ангелкова по време на изслушването й в
парламентарната Комисия по икономическа политика и туризъм. Проблемът е, че част
от тези места за настаняване не са категоризирани и така не дължат данък, заради
което държавата губи приходи в бюджета. „Те са длъжни да се категоризират обаче не
го правят, защото казват, че имат техни лични гости или семейни приятели. Всъщност
156
08.06.2018 г./Петък
се въртим в един омагьосан кръг. Тук е добре да се помисли дали е необходим по-
специален данък, или по-специална данъчна политика по отношение на апартхотелите
и апартаментите за гости, което също изисква допълнително обсъждане, защото е
много трудно да се дефинира що е то турист и що е то гост в собствения ми
апартамент", категорична бе Ангелкова. Тя уточни, че според Наредбата за
категоризация и прекатегоризация на местата за настаняване и заведенията за
хранене има много регистрирани апартхотели, апартаменти за гости и цели сгради,
които упражняват туристическа дейност и имат удостоверение за категоризация, но
имало и такива, които не го правели. „Когато данъчните налагат такива актове, винаги
падат в съда на това основание. Много ни е трудно да измислим дефиниция, с която
да не нарушаваме частните интереси и тези на гражданите", разясни туристическият
министър. Както „Монитор" вече писа през май депутатите от „Обединени патриоти"
внесоха предложение да бъдат въведен нов местен данък между 0,2 и 0,7% за
жилищни ваканционни имоти, а големината му да зависи от конкретния курорт, в който
се намират. Изготвените сега текстове обхващат "втори" жилища в над 140 курорта,
които не са регистрирани по Закона за туризма, но се отдават под наем като най-
голямата ставка ще бъде за над 20 от тях - в ски и морски курорти. По предварителни
изчисления на вносителите новият данък трябва да донесе приходи от 200 млн. лв. В
текстовете е записано, че това са имоти, които по смисъла на европейски регламент от
2011 г. са "обекти за настаняване, за които не се плаща наем" и не са регистрирани по
закона за туризма. Така в обхвата попадат апартхотели и частни имоти в редица
курорти, за които се твърди, че развиват туристическа дейност, без обаче да са
регистрирани и да внасят данъци, което представлява и нелоялна конкуренция за
коректните фирми в бранша. Относно предложените промени Ангелкова коментира, че
не е запозната с тях и очаква да й бъдат изпратени за становище от страна на
Народното събрание. Междувременно стана ясно, че вицепремиерът Валери
Симеонов е изпратил сигнал до главния прокурор Сотир Цацаров относно незаконните
заведения на плаж Слънчев бряг - юг. Това обяви самият той чрез профила си в
социалната мрежа Фейсбук. Във връзка със заявеното от вицепремиера министър
Ангелкова каза, че изцяло се придържа в рамките на нейните законови правомощия.
„Нито съм инженер, нито съм ДНСК, нито съдия, нито вещно лице, за да ходя да правя
изследвания на обектите дали са строеж, дали не са или имат метална или не знам си
каква конструкция. Разрешението за поставяне се издава от главният архитект на
Община Несебър. Това не са заведения, които са се появили миналата година. Това са
заведения от 10 години там", бе категорична тя. Отрязаха помощите на 2000, отказали
да метат градинки. Социалните помощи на близо 2000 безработни са спрени през
първите четири месеца на годината, тъй като са отказали да полагат
общественополезен труд като почистване на градинки или боядисване на пейки. Така
1283 социално слаби са останали без помощи за период от два месеца. Други малко
над 600 пък са с прекратени помощи за цели две години, защото повече от веднъж са
изразили несъгласие да работят. Това показват данните на Агенцията за социално
подпомагане, поискани от „Монитор". Броят на спрените помощи заради отказан
общественополезен труд е по-малък в сравнение с миналата година, когато за същия
период са отрязани парите на 3170 социално слаби. Финансовото подпомагане се
спира от 1-во число на месеца, през който е направен отказът. С полагане на
общественополезен труд безработните, които не са включени в програмите за заетост,
заработват полагащите им се помощи. Той е за срок от 14 дни по 4 часа дневно, като
за този период се прави и застраховка за евентуална злополука. От полагането на
такъв труд са освободени лицата, които се грижат за деца до 3-годишна възраст,
бременните след третия месец, хората с трайни увреждания, с психични заболявания,
както и такива, които полагат грижи за член на семейството. През първото
четиримесечие 22% от освободените са лица с увреждания, а бременните, на които им
остават 45 дена до раждането са едва 46. Размерът на помощите може да бъде
различен за всеки месец и зависи от броя на членовете в семейството, възрастта,
157
08.06.2018 г./Петък
здравословното състояние, учебната заетост и трудова заетост. Всеки месец се

извършва проверка както за общественополезния труд, така и за редовното посещение
на учебните занятия от децата. При констатирани повече от 5 отсъствия от клас,
индивидуалният процент, с който се определя помощта се намалява от 91 на 30 на сто
от гарантирания минимален доход, който вече е 75 лева. Средно на месец броят на
мераклиите за подпомагане е 28 429, като за 2017 г. бройката е била 35 178, показват
данните на Агенцията за социално подпомагане. Най-много издържащи се от помощи
има в Сливен, Пловдив и Враца. Децата и хората в трудоспособна възраст пък заемат
най-голям дял от финансово подкрепените от държавата. Малко над 4000 са
семействата, които живеят на помощи, като в половината случаи става дума за
самотни родители. От началото на годината до момента инспекторатът на Агенцията
за социално подпомагане е извършил 18 комплексни проверки, свързани с полагането
на обществено полезен труд. Констатирани са единични случаи на процедурни
нарушения, занижен контрол, относно продължителността и качеството на
действително положения от подпомаганите лица труд, както и пропуски при воденето
на служебната документация. Направени са необходимите предписания за
подобряване на дейността.
http://www.infostock.bg/infostock/control/bg/news/88684-ikonomicheskiyat-pechat-na-7-yuli-
2018-godina
www.infostock.bg - Икономическият печат на 7 юни 2018 година

07.06.2018 07:04
Сега Пълен хаос цари с имотните декларации на 130 000 чиновници. От един месец
държавните служители не могат да си вършат работата, защото се борят с
попълването на обемисти документи, разказаха засегнати. Под страх от глоба от 300
до 1000 лв. всички служители в държавната администрация - до най-дребния
чиновник, включително полицаи и военни, назначени като държавни служители, се
оказаха задължени да подават имотни декларации всяка година. Това задължение им
се стовари от новия антикорупционен закон, като крайният срок изтича в петък, 8 юни.
Засегнати са около 130 хил. души по данни на бивш ръководен кадър в новата
мегакомисия. Потърпевшите недоумяват защо е необходимо да попълват всичката
тази информация, при положение че не са по високите етажи на властта, където би
трябвало да се търси голямата корупция. Комичното е, че дори нисшите длъжности са
принудени да попълват графите, създадени за министрите и висшия управленски етаж
- те трябва да посочват имат ли яхти и самолети. Хаосът с декларациите е голям, тъй
като хората не знаят дали да декларират придобитото само за 2017 г. или всичко,
което притежават до този момент. Тъй като няма единна практика, всеки инспекторат
си измисля собствени правила. На страницата на комисията има линк "Указания за
попълване", но той съдържа само навигация за електронната декларация, описана
сложно, и нищо по същество за самите графи. Скандалното е, че голяма част от
данните са такива, които е-правителството вече притежава или може да установи
само. Абсурдното е, че чиновниците са длъжни да декларират имуществото дори на
съпрузите си, с които се намират в развод или фактическа раздяла от години, както и
на любовниците си. Идеята, че могат да прехвърлят на тях вещи и имоти, придобити
като подкуп, е налудничава - по-вероятно е за това да се използват родители, братя и
сестри, братовчеди. Те обаче не подлежат на проверка. Тази подробна и чувствителна
информация - извънбрачните връзки и малолетните деца, няма да бъде събирана
централно от антикорупционната комисия, а от инспекторатите по месторабота или от
упълномощени служители. Така хората ще изгубят всякаква анонимност в работата си
и ще трябва да понесат риска всеки един колега да се рови в личния им живот.
Антикорупционният закон беше приет ударно от парламента в края на миналата
година. Навсякъде в него се говори за деклариране на имуществото и интересите на
лицата, заемащи висши публични длъжности, и свързаните с тях лица. В някакъв
момент обаче в параграф 2 в Допълнителните разпоредби на закона е добавено, че
158
08.06.2018 г./Петък
декларации се подават и от: "служителите в администрацията на президента, в

администрацията на органите на законодателната и съдебната власт, на Висшия
съдебен съвет, на Инспектората към Висшия съдебен съвет и на Националния
институт на правосъдието, в администрацията на органите на изпълнителната власт, в
това число на териториалните звена, служителите в местната администрация,
служителите в администрацията на органи, създадени със закон". Изключение е
направено само за служителите, които заемат технически длъжности. Задължени са
също и "представителите на държавата или на общините в органите на управление
или контрол на търговски дружества с държавно или общинско участие или на
юридически лица с нестопанска цел, управителите и членовете на органите на
управление или контрол на общински или държавни предприятия и ръководителите на
техните териториални поделения, както и на други юридически лица, които са
бюджетни организации, членовете на политическите кабинети, съветниците и
експертите към политическите кабинети, кметовете, кметските наместници и
секретарите на общините, нотариусите, съдиите по вписванията и държавните и
частните съдебни изпълнители". Професионалното обединение на държавните
служители (ПОДС) вече се възмути, че редови чиновници са принудени да декларират
притежават ли яхти и самолети, както и други чувствителни лични данни в
неоправдано голям обем, за които няма предвидена защита. Съдебните служители
също се изненадаха, че секретарите и деловодителите са включени към високите
етажи на властта и че проверката на тяхното и на семействата им имущество ще
допринесе за борбата с корупцията сред заемащите висши публични постове.
Сдружението им изпрати специално становище до правната комисия на Народното
събрание, до комисията за противодействие на корупцията, до премиера Бойко
Борисов и министъра на правосъдието Цецка Цачева. Никой обаче не обърна
внимание на двете организации. Кабинетът се готви да изплати целия дълг на БДЖ
към облигационерите. Правителството се кани да изплати с пари от бюджета целия
остатъчен дълг на БДЖ към международните кредитори по облигационния заем,
теглен през 2007 г. Става дума за просрочени 103 млн. лв., за които националният жп
превозвач плаща по 8% наказателна лихва. Първоначално на вчерашното си
заседание кабинетът трябваше да одобри отпускането на извънредни 20 млн. лв. за
железниците, но точката бе изтеглена в последния момент. "Отложихме частичното
решение, за да намерим в близките десетина дни цялостно решение на проблема",
коментира след заседанието на МС финансовият министър Владислав Горанов. Той
обясни, че се водят интензивни разговори с облигационерите, за да се постигнат
някакви отстъпки в полза на държавната компания. Първоначалните 20 млн. лв. бяха
сумата, която бе запорирана от съда по сметките на БДЖ "Пътнически превози" по
искане на двама от кредиторите по втория облигационен заем. Освен това частен
съдебен изпълнител обяви за продажба част от емблематичната за София сграда на
ул. "Иван Вазов", в която се намира централата на железниците. Вечерта преди
заседанието на Министерския съвет обаче премиерът Бойко Борисов съобщи, че
правителството ще отпусне 105 млн. лв. за погасяване на дълговете на БДЖ.
"Разбрахме се с Горанов и Московски да дадем 105 - 106 млн. лв. Първо ще се
проведат преговори с кредиторите да се занули сметката и да не се плащат лихви",
каза Борисов пред бизнесмени на организирания от КРИБ пролетен бал. Вторият
облигационен заем в размер на 240 млн. лв. бе изтеглен през 2007 г. за покриване на
стари задължения към различни институции и за текущи ремонти на товарни вагони.
Заемът системно не се обслужва, като през 2014 г. кредиторите заплашиха с
процедура за предсрочната му изискуемост. "Вероятно това е търсенето на цялостното
решение на въпроса - покриване изцяло на задълженията към кредиторите
облигационери. След което компанията вече спокойно ще може да започне
процедурата по покупка на нов подвижен състав, без да има риск от ново блокиране на
сметки и поява на втори необслужван заем", коментира пред в. "Сега" шефът на
железничарския профсъюз Петър Бунев. Според Бунев всяка година БДЖ покривала
159
08.06.2018 г./Петък
между 60 и 80 млн. лв. по кредити. Процедурата за новите мотриси все още не е

обявена, но предвижда закупуване на 42 машини за около 350 млн. лв., които ще се
плащат разсрочено за няколко години. С тази инвестиция БДЖ се надява да подобри
услугата, да оптимизира графика на движение, да вдигне собствените си приходи и да
стане по-конкурентна на автомобилния транспорт, обясни Бунев. Финансовият
министър Владислав Горанов вчера коментира, че е готов да подкрепи търг за нов
подвижен състав на железниците, но при определени условия. "Единственото ми
изискване е решението на Министерския съвет за този търг и за концесията за летище
София да са в един ден", каза Горанов. Според него в следващите две-три седмици
правителството ще разгледа концесията за летището. Преди дни той обясни, че 20-те
милиона лева за железниците ще бъдат отпуснати като възмездна финансова помощ,
която обаче ще бъде възстановена от очакваните приходи от отдаването на концесия
на летище София. По-рано тази година бюджетът вече отпусна 31 млн. лв. на
компанията, за да погаси дълг по облигационния заем. А през миналата година
националният превозвач получи финансова помощ за 62 млн. лв. - от тях 20 млн. за
погасяване задължение по облигационния заем, а останалите - за погасяване на
задължения към НАП. Капитал Световната банка понижи прогнозата си за икономиката
на България. Световната банка понижи прогнозата си за икономиката на България,
като вече залага на растеж от 3,8% през 2018 година, което е с 0,1 процентни пункта
под очакванията от януари. Ревизия надолу се вижда и в прогнозата за следващата
година - темпът на увеличение на БВП през 2019 г. е понижен с 0.4 пр. п. до 3.6%.
Същия ръст институцията прогнозира и за 2020 г, като спрямо януарската прогноза
намалението е с 0.3 пр.п.Макар че не обясняват на какво се дължи ревизията, от
банката предупреждават, че очакванията за инфлацията се повишават в държави като
България, Румъния и Унгария. Нагласите за еврозоната остават без промяна спрямо
предходния доклад въпреки относително рязкото забавяне на икономиките в съюза
през първото тримесечие. Според Световната банка икономическият растеж ще
достигне 2.1% през тази година и 1.7% през следващата. Силното евро и
нарастващото вътрешно търсене се очаква да понижат приноса на нетния експорт към
растежа предвид увеличението на вноса и поскъпващите европейски стоки. След
шестгодишния си пик от 4.8% растеж през 2017 г. темпът на глобалната търговия ще
се забави леко през 2018 г. до 4.3%. Макар че прогнозата е по-слаба спрямо
реализираната скорост през миналата година, числата са ревизирани нагоре спрямо
доклада от януари. Причината - неочаквано силна търговия в Азия и увеличение на
търсенето на вносни стоки в развитите държави. По отношение на търговската
политика от банката отбелязват, че резултатът от преговорите все още е несигурен, но
рискът от засилване на търговските ограничения се увеличава с мерките от страна на
САЩ и ответните реакции. Германската група Multivac откри завод в индустриална
зона Божурище. Германската група Multivac откри завода си за детайли за опаковъчни
машини в индустриалната зона в Божурище. Това е първото предприятие на световния
лидер в опаковъчните решения на изток от Германия. Строителството започна в
средата на септември 2016 г., след като компанията получи сертификат за
"Инвеститор клас "А" от Министерството на икономиката. Инвестицията в "Мултивак
България продакшън" е за 18.8 млн. евро и с нея се създават 153 нови работни места
за висококвалифицирани служители. От детайли към модули Производствената база
на "Мултивак" е построена върху обща площ от около 20 хил. кв.м, като застроената
засега е около 7 хил. кв.м и включва производствено хале, складова и логистична база,
индустриален шоурум, офиси, столова, общежитие. "Технологичното оборудване е
последна дума на техниката и е доставено от водещи световни производители. В
производственото хале са монтирани най-модерните съоръжения за допълнително
въвеждане на естествена светлина, която осигурява по-голям комфорт на работещите.
Имаме резервиран терен в съседство от 7500 кв. метра, който вероятно ще бъде
допълнително застроен някой ден", обобщи Ивайло Димитров, управител на
българското дружество. "В софийския завод ще се произвеждат струговани и
160
08.06.2018 г./Петък
фрезовани детайли от неръждаема стомана, които се вграждат в опаковъчните

машини. Планираме да надграждаме производството и в бъдеще в България да се
произвеждат модули за опаковъчни машини", обясни на специална пресконференция
Ханс Йоахим Букщегерс, главен изпълнителен директор на "Мултивак груп".
Българското поделение на германската група планира да доразвие сегашния център
за споделени IT услуги, който работи от 2015 г., както и центъра за стратегическо
снабдяване и департамента за научна и развойна дейност. Предимства и трудности
Според Ханс Йоахим Букщегерс изборът за инвестиция в България е определен от
геополитическото местоположение на страната, членството й в ЕС и наличието на
добре обучени квалифицирани специалисти. "В България разходите за труд и енергия
са по-ниски в сравнение с Германия и са под разходите, които бихме имали в Китай.
Не смятам, че това ще се задържи и в бъдеще, но за момента това би ни помогнало да
задържим нашите позиции на световния пазар. Българската валута е обвързана с
еврото и можем да правим стабилни изчисления без валутни рискове", допълни
предимствата на страната Ханс Йоахим Букщегерс. Той сподели и трудностите, през
които са преминали инвеститорите. Теренът е на бивш военен завод и в него
строителите открили бункер. Той бил премахнат, но това удължило с девет месеца
строителните дейности. Изграждането на инфраструктурата и осигуряването на ток,
вода и газ се забавило. В резултат планираното за есента на 2017 г. откриване на
завода става едва сега. "Когато взехме решение за инвестицията в България, ни беше
обещано, че машините ще бъдат финансирани със средства по европейски програми.
Става въпрос за 2 млн. евро. Това обаче не се случи, тъй като българското
правителство промени условията за получаване на финансиране", обяви Букщегерс по
време на пресконференцията, както и от сцената на официалното откриване в
присъствието на министър-председателя Бойко Борисов, без да даде повече
подробности. На въпрос дали германската група би повторила своята инвестиция сега,
след като знае през какви трудности е преминала, Букщегерс отговори така:
"Решенията за инвестиции се вземат от собствениците. При условие че не бяха
изпълнени част от инвестиционните обещания, сега няма да бъде толкова лесно да ги
убедим. България не е уникално място за инвестиции. Правим проучване за
инвестиции в Румъния, Украйна, Албания. Сигурно е, че проектът тук ще си изкара
парите, но като начало трябва да изкараме онези два милиона евро, които ни бяха
обещани, но не ни бяха дадени. Най-вероятно ще направим и следваща стъпка към
разширение на завода в България". Германската група Multivac има производствени
бази в Германия, Австрия, Бразилия, САЩ, Япония, както и над 85 дъщерни компании
с общо над 5300 заети. Над 200 хил. произведени от компанията опаковъчни машини
работят безотказно в цял свят, съобщи Ивайло Димитров. Корпорацията отчита
годишни продажби за над 1 млрд. евро. През 2017 г. Multivac купи мажоритарен дял от
германската TVI Entwicklung & Produktion GmbH, специализирана в
производството на машини за порциониране и темпериране, както и поделението за
слайсери на швейцарската организация VC999. Групата започна строеж на нова
производствена зона във Волфертшвенден, където е централата й, както и на нов
приложен център за слайсери. Наскоро корпорацията въведе в действие нова фабрика
в САЩ и разшири производствения капацитет на заводите си в Лехашау, Австрия, и в
Енгер, Германия. С откриване на производството в България ще бъде повишен
капацитетът на цялостното производство на Multivac, която прогнозира ръст от около
10% за 2018 г. Стандарт Енергийната комисия прие размразяване на проекта АЕЦ
"Белене". Енергийната комисия прие проекторешението на ГЕРБ, с което се възлага на
енергийния министър Теменужка Петкова да възобнови действията по изграждане на
„Белене". „За" предложението на ГЕРБ гласуваха 14 народни представители, „против" -
2, „въздържали се" - 0, с което то бе прието. С приетото предложение на ГЕРБ се
възлага на министъра на енергетиката да възобнови действията по търсенето на
възможности за изграждане на АЕЦ „Белене", съвместно със стратегически инвеститор
на пазарен принцип и без предоставяне на държавна гаранция, чрез отделяне на
161
08.06.2018 г./Петък
активите и пасивите на проекта „Белене" в отделно проектно дружество. С

проекторешението се възлага още министърът на енергетиката да организира,
координира и контролира провеждането на преговорите с потенциалните инвеститори
и производители на оборудване, както и да предприеме действия за разработване на
процедура за избор на стратегически инвеститор и да предложи възможности за
структуриране на проекта в срок до 31 октомври 2018 г. и препоръчва на Министерски
съвет да предприеме действия а отмяна на решението си за „Белене" от 29 март 2012
г. с цел провеждане на преговори с потенциални инвеститори. Предстои
проекторешението да бъде утвърдено от народните представители. Комисията
разгледа и предложението, внесено от ПГ на „БСП за България" по темата.
Предложението на БСП обаче бе отхвърлено с 8 гаса „за" и с 13 „въздържали се".
Монитор Апартхотели крият туристи, представят ги за приятели. Апартхотели крият
туристи като ги представят за роднини или приятели. Това стана ясно от думите на
министъра на туризма Николина Ангелкова по време на изслушването й в
парламентарната Комисия по икономическа политика и туризъм. Проблемът е, че част
от тези места за настаняване не са категоризирани и така не дължат данък, заради
което държавата губи приходи в бюджета. „Те са длъжни да се категоризират обаче не
го правят, защото казват, че имат техни лични гости или семейни приятели. Всъщност
се въртим в един омагьосан кръг. Тук е добре да се помисли дали е необходим по-
специален данък, или по-специална данъчна политика по отношение на апартхотелите
и апартаментите за гости, което също изисква допълнително обсъждане, защото е
много трудно да се дефинира що е то турист и що е то гост в собствения ми
апартамент", категорична бе Ангелкова. Тя уточни, че според Наредбата за
категоризация и прекатегоризация на местата за настаняване и заведенията за
хранене има много регистрирани апартхотели, апартаменти за гости и цели сгради,
които упражняват туристическа дейност и имат удостоверение за категоризация, но
имало и такива, които не го правели. „Когато данъчните налагат такива актове, винаги
падат в съда на това основание. Много ни е трудно да измислим дефиниция, с която
да не нарушаваме частните интереси и тези на гражданите", разясни туристическият
министър. Както „Монитор" вече писа през май депутатите от „Обединени патриоти"
внесоха предложение да бъдат въведен нов местен данък между 0,2 и 0,7% за
жилищни ваканционни имоти, а големината му да зависи от конкретния курорт, в който
се намират. Изготвените сега текстове обхващат "втори" жилища в над 140 курорта,
които не са регистрирани по Закона за туризма, но се отдават под наем като най-
голямата ставка ще бъде за над 20 от тях - в ски и морски курорти. По предварителни
изчисления на вносителите новият данък трябва да донесе приходи от 200 млн. лв. В
текстовете е записано, че това са имоти, които по смисъла на европейски регламент от
2011 г. са "обекти за настаняване, за които не се плаща наем" и не са регистрирани по
закона за туризма. Така в обхвата попадат апартхотели и частни имоти в редица
курорти, за които се твърди, че развиват туристическа дейност, без обаче да са
регистрирани и да внасят данъци, което представлява и нелоялна конкуренция за
коректните фирми в бранша. Относно предложените промени Ангелкова коментира, че
не е запозната с тях и очаква да й бъдат изпратени за становище от страна на
Народното събрание. Междувременно стана ясно, че вицепремиерът Валери
Симеонов е изпратил сигнал до главния прокурор Сотир Цацаров относно незаконните
заведения на плаж Слънчев бряг - юг. Това обяви самият той чрез профила си в
социалната мрежа Фейсбук. Във връзка със заявеното от вицепремиера министър
Ангелкова каза, че изцяло се придържа в рамките на нейните законови правомощия.
„Нито съм инженер, нито съм ДНСК, нито съдия, нито вещно лице, за да ходя да правя
изследвания на обектите дали са строеж, дали не са или имат метална или не знам си
каква конструкция. Разрешението за поставяне се издава от главният архитект на
Община Несебър. Това не са заведения, които са се появили миналата година. Това са
заведения от 10 години там", бе категорична тя. Отрязаха помощите на 2000, отказали
да метат градинки. Социалните помощи на близо 2000 безработни са спрени през
162
08.06.2018 г./Петък
първите четири месеца на годината, тъй като са отказали да полагат

общественополезен труд като почистване на градинки или боядисване на пейки. Така
1283 социално слаби са останали без помощи за период от два месеца. Други малко
над 600 пък са с прекратени помощи за цели две години, защото повече от веднъж са
изразили несъгласие да работят. Това показват данните на Агенцията за социално
подпомагане, поискани от „Монитор". Броят на спрените помощи заради отказан
общественополезен труд е по-малък в сравнение с миналата година, когато за същия
период са отрязани парите на 3170 социално слаби. Финансовото подпомагане се
спира от 1-во число на месеца, през който е направен отказът. С полагане на
общественополезен труд безработните, които не са включени в програмите за заетост,
заработват полагащите им се помощи. Той е за срок от 14 дни по 4 часа дневно, като
за този период се прави и застраховка за евентуална злополука. От полагането на
такъв труд са освободени лицата, които се грижат за деца до 3-годишна възраст,
бременните след третия месец, хората с трайни увреждания, с психични заболявания,
както и такива, които полагат грижи за член на семейството. През първото
четиримесечие 22% от освободените са лица с увреждания, а бременните, на които им
остават 45 дена до раждането са едва 46. Размерът на помощите може да бъде
различен за всеки месец и зависи от броя на членовете в семейството, възрастта,
здравословното състояние, учебната заетост и трудова заетост. Всеки месец се
извършва проверка както за общественополезния труд, така и за редовното посещение
на учебните занятия от децата. При констатирани повече от 5 отсъствия от клас,
индивидуалният процент, с който се определя помощта се намалява от 91 на 30 на сто
от гарантирания минимален доход, който вече е 75 лева. Средно на месец броят на
мераклиите за подпомагане е 28 429, като за 2017 г. бройката е била 35 178, показват
данните на Агенцията за социално подпомагане. Най-много издържащи се от помощи
има в Сливен, Пловдив и Враца. Децата и хората в трудоспособна възраст пък заемат
най-голям дял от финансово подкрепените от държавата. Малко над 4000 са
семействата, които живеят на помощи, като в половината случаи става дума за
самотни родители. От началото на годината до момента инспекторатът на Агенцията
за социално подпомагане е извършил 18 комплексни проверки, свързани с полагането
на обществено полезен труд. Констатирани са единични случаи на процедурни
нарушения, занижен контрол, относно продължителността и качеството на
действително положения от подпомаганите лица труд, както и пропуски при воденето
на служебната документация. Направени са необходимите предписания за
подобряване на дейността.
http://www.infostock.bg/infostock/control/bg/news/88684-ikonomicheskiyat-pechat-na-7-yuni-
2018-godina
163

KSB MediaReviewBG 2018-06-08

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

KSB MediaReviewBG 2018-06-08

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Преглед на медиите

ГРИЖИТЕ ЗА ДЕЦА В ОБЩИНА ЕЛХОВО“ ................................................................................................. 123

1. КАМАРА НА СТРОИТЕЛИТЕ В БЪЛГАРИЯ

Капитал стр. 30; 31; 32; 33 - „ДП защо не го търсиш?“

проект за удълбочаване на пристанището „Мидия порт" в румънския град Констанца.

документално, под формата на кредити и обезпечения. Затова свидетелства и

Кредитите и банковите гаранции (издавани без начисляване на такси, видно от

Въпреки тази селективност между показанията на свидетелите все пак се промъква

Строител стр. 2 - КРИБ връчи наградите си по време на Четвъртия годишен бал

Камарата бе представена от инж. Илиян Терзиев, председател на УС на КСБ, член

Строител стр. 3 - До 15 юни ще завърши ремонтът на 22 км от АМ „Тракия" и

„До 15 юни ще завърши ремонтът на 22-километровия участък от АМ „Тракия" между

До 10 - 12 дни се очаква строителите да приключат довършителните дейности по

Строител стр. 4 - Приет бе предварителният проект за жп трасе от Подуяне до

Строител стр. 6; 7 - Инж. Илиян Терзиев, председател на УС на Камарата на

„Строител" вече започна да публикува материалите, като до момента сме получили

специалисти започнаха работа в страните от ЕС. За да ги върнем, защото - повярваите

ОП - Варна, с председател инж. Христо Димитров, които е и зам.-председател на

географски са част от Европа и съвсем естествен е техният път за приобщаване към

Строител стр. 8; 9; 10 - Мониторинг на сключените договори по обществени

Камарата на строителите в България (КСБ) изготвя и публикува всяко тримесечие

- стойност 20 млн. лв. „Рамково споразумение за срок от 4 години - „Проектиране и

големите фирми е 9% от броя сключени договори и 21,6% от стойността.

„ВиК строителство". След тях са малките фирми в „Сградно строителство". При

да е приложимо за всички видове строителства от предмета на поръчката", с което е в

Строител стр. 14; 15 - Велико Търново - градът с амбиция да се превърне в

Велико Търново е община, съчетаваща минало и настояще. Това населено място е

обновяване, а след проведените разговори с ръководството на КСБ съм уверен, че

от европейските фондове в туристически обекти и инфраструктура за последните

Настояваме за насърчаване на финансовата децентрализация и за разширяване на

Строител стр. 16; 17 - Столичната община ще обяви процедура за поддръжка на

През настоящата година Столичната община (СО) изпълнява мащабна инвестиционна

ниво и после в Европейската комисия", каза още зам.кметът Савина. Тя посочи, че

обявяването на поръчка за изграждането на южното платно на бул. „Тодор Каблешков"

„Целта на администрацията е да се създаде пешеходна зона от бул. „Витоша" през ул.

Строител стр. 18 - ВРАЦА

Стартира изграждането на многофункционална спортна зала в Средно училище

транспорта в качествен, ефективен, гъвкав, икономически изгоден, социално удобен и

Строител стр. 19 - Между 1500 и 2000 сгради трябва да се санират годишно до

плащанията до въвеждане в експлоатация. Размерът на поетия ангажимент за

промяната на мнението на европейските граждани в тази посока. Според нея най-

Строител стр. 23 - Доц. д-р арх. Валери Иванов, зам.-ректор по научната и

Доц. Иванов, каква е посоката на развитие на Университета по архитектура,

специфичен, деликатен, но винаги професионално обоснован подход. Разлики има и в

изграждането по наши проекти на големи търговски вериги. Разработихме идейни

www.vestnikstroitel.bg - Доц. д-р арх. Валери Иванов: Социалната инфраструктура

Георги Сотиров Доц. Иванов, каква е посоката на развитие на Университета по

професионални позиции. Това прави работата по-трудна, но и по-интересна, а

семейства. В заключение благодаря на екипа на в. „Строител” за проявения интерес

www.pik.bg - От АПИ се оплакаха: Жалби ни забавиха за обхода на Поморие

www.vestnikstroitel.bg - До 15 юни ще завърши ремонтът на 22 км от АМ „Тракия“

www.vestnikstroitel.bg - Приет бе предварителният проект за жп трасе от Подуяне

изработването на подробен устройствен план, след което той ще бъде подложен на

www.investor.bg - АПИ: Магистрала "Хемус" има най-голяма необходимост от

www.vestnikstroitel.bg - Започна заседание на ОП на КСБ-София

www.vestnikstroitel.bg - Велико Търново – градът с амбиция да се превърне в

досега от Камарата на строителите са се отзовавали на нашите инициативи,

www.vestnikstroitel.bg - Столичната община ще обяви процедура за поддръжка на

инфраструктурата. За целта са осигурени около 5 млн. лв. от Оперативна програма

парк и самото обръщало на трамвая”, каза Крусев и обясни, че това е последната

свързани с проекта за разширението на пешеходните зони в централната градска част.

www.electrical-bulgaria.com - Предлагат нова наредба за по-устойчива

разработен от експерти от Министерството на регионалното развитие и

www.mediapool.bg - Пътната агенция ще пусне търговете за магистралата през