Függőleges vezérsík

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A függőleges vezérsík a repülőeszközök (repülőgépek, léghajók,
helikopterek) farokrészén található aerodinamikai felület, melynek
feladata a repülőgép függőleges tengely körüli (oldalirányú)
stabilitásának megteremtése. A függőleges vezérsíkon van az
oldalkormány, emellett, mivel messze van a törzstől (ami árnyékolja
az elektromágneses sugárzást), rádióelektronikai berendezések
antennáit is gyakran helyezik itt el. A háromhajtóműves sugárhajtású
repülőgépeknél (Tu–154, DC–10, Lockheed Tristar) a függőleges
vezérsík tövébe építik a harmadik hajtóművet. Vadászrepülőgépeken,
mivel ezek gyakran repülnek nagyállásszögön, a törzs aljára gyakran
pótvezérsíkot szerelnek, mert ekkor a függőleges vezérsík E–2C Hawkeye géppár a Fudzsi hegy előtt. A
leárnyékolódik. Néhány különleges repülőgépnek nincsen függőleges repülőgépeknek négyrészesre osztott függőleges
vezérsíkja (például a lopakodó B–2 Spirit nehézbombázó). A vezérsíkjuk van.
függőleges vezérsík a hagyományos kialakítás mellett lehet

Osztott: ekkor több (rendszerint kettő vagy három) kisebb

függőleges vezérsík van a repülőgépen
T alakú: ekkor a vízszintes vezérsík a függőleges tetején
van
H alakú: ekkor az osztott függőleges vezérsík avízszintes
vezérsík végein van
V alakú: a törzs végén két ferde vezérsík van, ezek
egyszerre látják el a vízszintes és a függőleges vezérsík
funkcióját.

Külső hivatkozások

Lábjegyzetek Az YF–23 különleges, V alakú vezérsíkjai

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Függőleges_vezérsík&oldid=19586159

”

A lap utolsó módosítása: 2018. február 4., 09:28

A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0licenc alatt van; egyes esetekben más módon is
felhasználható. Részletekért lásd afelhasználási feltételeket.