You are on page 1of 5

ลาอ�งกฤษอ�กราย ...

'ฮอนด �า' ป� ดโรงงาน หล�ง "


เบร�กซ�ท" พร �อมล�ยผล�ต "อ�ว"� ในจ�น

� ด "ฮอนด�า มอเตอร �" ก�เป� นผ�ล� งท�นต�างชาต�อก


ในท�ส� �
� รายท�โบกม�
อลาประเทศอ�งกฤษในฐานะฐานการผล�ต โดย
� �นส�ปดาห � (19 ก.พ. 62) บร�ษท
เม�อต � ได �ประกาศว�า ในป� 2021 หร�ออ�ก 2 ป� ข �างหน�า จะป� ดสายการผล�ตของโรงงาน
� นฐานการผล�ตเด�ยวของฮอนด �าท�ม�
ในเม�องสว�นดอน ประเทศอ�งกฤษ ซ�งเป� � อย�ใ� นภ�มภ � จะห�
� าคย�โรป เพ�อท� � นไปโฟก�สการ
� ฒนายานยนต �ไฟฟ� าในประเทศจ�น ข�าวด�งกล�าวสร �างแรงส�นสะเท�
ลงท�นเพ�อพ� � อนไปท�วท�� งห�
� วงโซ�การผล�ตยานยนต �ใน

ประเทศอ�งกฤษ ซ�งใกล �จะถ�งก�าหนดถอนต�วออกจากสหภาพย�โรป (เบร�กซ�ท) ในว�นท�� 29 ม�.ค. น� แล
� �ว


เป� นท�คาดการณ�ในอ�ตสาหกรรมยานยนต � ว�า การป� ดโรงงานฮอนด �าในประเทศอ�งกฤษจะสร �างผลกระทบต�อเน�� องเป� น

ล�กโซ� หร�อ "โดม�โน เอฟเฟคท �" ไปท�ววงการรถยนต � ใ� นเคร�อข�ายห�วงโซ�
�ของอ�งกฤษ โดยผ�ป� ระกอบการท�อย�
การผล�ตจะต �องขบค�ดทบทวนแผนธ�รก�จของต�วเองเช�นก�น ว�า หากส�ญเส�ยล�กค �ารายใหญ�อย�างฮอนด �าไปแล �ว บร�ษท �
� งกล�าวจะเก�ดข�น�
ของต�วเองในฐานะซ �พพลายเออร �จะอย�ไ� ด �หร�อไม� หร�อจะต �องปร �บกลย�ทธ �อย�างไร การเปล�ยนแปลงด�
ท�ามกลางความไม�แน� นอนหลาย ๆ ด �าน อ�นจะเป� นผลพวงมาจากเบร�กซ�ทอ�กด �วย
➣ � �พพลายเชน
ป� วนท�ง�

ฮอนด �าประกาศว�า ภายในป� ค.ศ. 2021 (พ.ศ. 2564) บร�ษท � งอย�


� จะป� ดโรงงานในเม�องสว�นดอน ท�ต� � ท� างตะว�นตก

ของกร�งลอนดอน และเป� นโรงงานผล�ตเพ�ยงแห�งเด�ยวท�ฮอนด � าคย�โรป สาเหต�หล�ก ๆ มาจากยอดขายท��
�าม�อย�ใ� นภ�มภ
แผ�วบาง ไม�เป� นไปตามเป� า นายทาคาฮ�โระ ฮาช�โกะ ประธานเจ�าหน�าท�บร�� หารของฮอนด�า ย�า�
ว�า การต�ดส�นใจป� ดโรงงานครงน� �� � ค�อ ทางเล�อกท�ด�
� ทส�
�� ดส�าหร �บกลย�ทธ �การผล�ตในตลาด
โลกของฮอนด�า ท�บร� � �ท� ม�เป� าหมายก�อให�เก�ดประโยชน�ส�งส�ดในแต�ละฐานการผล�ต แต�
น�กว�เคราะห �มองว�า เบร�กซ�ทน� าจะเป� นเหต�ผลร�วมด �วยไม�มากก�นอ� ย เพราะการถอนต�วจากการเป� นสมาช�กอ�ยข
� อง
อ�งกฤษก�เท�าก�บเป� นการถอนต�วออกจากส�ทธ�ประโยชน�ทเคยม� �� เคยได �ในตลาดร�วมย�โรป

ขณะเด�ยวก�น ผลกระทบก�คอ� บรรดาบร�ษท � วนและอะไหล�ป�อนให �ก�บโรงงานประกอบรถยนต �


� ซ �พพลายเออร �ผ�ผ� ล�ตช�นส�
� ความส�าค�ญต�อธ�รก�จของพวกเขาแบบ
ของฮอนด �าในอ�งกฤษ ต�างพบว�า ต�วเองก�าล�งจะส�ญเส�ยล�กค �ารายใหญ� ซ�งม�
หายว�บไปก�บตา ยกต�วอย�างเช�น บร�ษท � สา� น�กงานใหญ�ในเม�องโยโกฮามา ประเทศญ�ป��� น บร�ษท
� ย�น�เพรส ท�ม� � เข �ามาลง

ท�นต�งโรงงานในเม�
องเบอร �ม�งแฮม ประเทศอ�งกฤษ จ �างคนงานราว 100 คน เพ�อร � �บงานประกอบโครงรถยนต �ให �ก�บ

ฮอนด �า แต�เม�อฮอนด � จารณาเช�นก�น ว�า โรงงานของต�วเองจะ
�าม�แผนป� ดโรงงานใน 2 ป� ข �างหน�า ย�น�เพรสก�ต �องเร�มพ�
ต �องป� ดตามด �วยหร�อไม� นอกจากน� � ย�งม� บร�ษท � วนประกอบ ท�ม�
� จ�-เทคท � ผ�ผ� ล�ตช�นส� � 2 โรงงาน ผล�ตส�นค �าแทบจะท�ง�
หมดป� อนให �ก�บโรงงานของฮอนด �า และบร�ษท � ท�เอส เทค ผ�ผ� ล�ตจากญ�ป��� นอ�กราย ท�ตามเข
� �ามาลงท�นในอ�งกฤษเพ�อ�

ผล�ตเบาะรถยนต �ป� อนให �ก�บฮอนด �า ถ�งตอนน� ออกมายอมร �บว�า อาจจะต �องมองหาบร�ษท �
� รถยนต �รายอ�นมาเป� นล�กค �า
� งฮอนด
ภาพอด�ตเม�อคร� � � นท� � 7 ต�ลาคม 2552
�า แจ�ซ ค�นแรก ออกจากสายการผล�ตของโรงงานในเม�องสว�นดอน ประเทศอ�งกฤษเม�อว�

➣ �
ย�นย�ายฐานไม�เก�ยวเบร�
ก��ท

ท�ามกลางสภาพแวดล �อมท�เร� � มม�


� ความก�งวลมากข�น� ว�า อ�งกฤษอาจจะต �องออกจากอ�ยป
� ลาย ๆ เด�อน ม�.ค. น� � โดยไม�ม�
ข �อตกลงใด ๆ น��นก�ยงท�
�� าให �เก�ดความว�ตกมากข�นเก�
� ยวก�
� � และหลายบร�ษท
บความเส�ยง �
� ก�เร�มลดขนาด หร�อ ถอนการลง

ท�นออกจากอ�งกฤษ ความเคล�อนไหวของฮอนด �าเป� นเพ�ยงอ�กหน�� งเหต�การณ�ทช�
�� วยตอกย�า� ว�า การถอนต�วออกจากอ�ย�
ท�ามกลางอ�ปสรรคและความย�ง� เหย�งน��น เป� นเหต�ผลส�าค�ญท�ท� � าให �เก�ดการโยกย �ายไหลออกของกล�ม � ท�นและองค �กร
ธ�รก�จไปจากระบบเศรษฐก�จของอ�งกฤษ

ในส�วนของฮอนด �าน��น การป� ดโรงงานในเม�องสว�นดอนจะกระทบพน�กงานท�เป� � นล�กจ �างของบร�ษท


� เองจ�านวนกว�า
3,500 คน แต�ผลกระทบต�อล�กจ �างของบร�ษท � ใ� นห�วงโซ�การผล�ตในอ�งกฤษ หากน�บรวมเข �าด �วยก�
� ซ �พพลายเออร �ท�อย�
จะมากกว�าน��น 2-3 เท�า
� นล�กจ �างของบร�ษท
การป� ดโรงงานในเม�องสว�นดอน จะกระทบพน�กงานท�เป� � เองจ�านวนกว�า 3,500 คน


ท�งนายกร �ฐมนตร�ของอ�งกฤษและผ�แ� ทนหอการค �าอ�งกฤษได �ออกมาแสดงความผ�ดหว�งต�อการต�ดส�นใจของฮอนด �าใน
�� � ต�วเลขจากสมาคมผ�ค� �าและผ�ผ� ล�ตยานยนต �ของอ�งกฤษช�ว�� า ในป� 2560 อ�ตสาหกรรมยานยนต �ของอ�งกฤษท�า
ครงน�

ยอดขายท�ประมาณ 107,000 ล �านดอลลาร �สหร �ฐฯ และเป� นแหล�งจ �างงานราว 900,000 ต�าแหน� ง ผล�ตรถยนต �ส�ง

ออกค�ดเป� นส�ดส�วน 13% ของม�ลค�าการส�งออกท�งหมดของอ� งกฤษ ถ �าหากอ�งกฤษต �องถอนต�วออกจากอ�ย�โดย
ปราศจากข �อตกลง อ�ตสาหกรรมรถยนต �ก�จะได �ร �บผลกระทบหน�ก โดยรถยนต �ส�งออกจากอ�งกฤษไปย�งตลาดอ�ยอ
� าจจะ
� บกระบวนการทางด �านศ�ลกากร
ต �องพบก�บก�าแพงภาษ�สง� ถ�ง 10% ไหนย�งจะต �องเส�ยเวลามากข�นก�

� นานมาน� � บร�ษท
เม�อไม� � จาก�วร � แลนด � โรเวอร � ผ�ผ� ล�ตรถยนต �อ�กราย ได �ปลดคนงาน 4,500 คน และบร�ษท � น� สส�น
มอเตอร � ผ�ผ� ล�ตรถยนต �ญ�ป��� นอ�กราย ก�ประกาศพ�บโครงการท�จะผล�� � ใหม�ในอ�งกฤษ ขณะท�� บร�ษท
ตรถยนต �ร�น � บ�เอ�มด�บ
เบ�ลย� ก�าล�งพ�จารณาว�าจะโยกย �ายส�วนหน�� งของสายการผล�ตออกจากอ�งกฤษไปย�งเนเธอร �แลนด �หร�อไม� ... นายโอซาม�

ทานากะ ห�วหน�าน�กเศรษฐศาสตร � สถาบ�นว�จย� ไดอ�ช � ไลฟ� ให �ความเห�นว�า การต�ดส�นใจของฮอนด �าม�เหต�ผลท�เหมาะ
ควรรองร �บ ท�งน�� � เม�อพ�
� จารณาถ�งผลกระทบจากเบร�กซ�ทและข �อตกลงความร�วมม�อทางเศรษฐก�จฉบ�บใหม�ระหว�างญ�ป��� น
� งม�
และอ�ย� ท�เพ� � ผลบ�งค�บใช �เม�อว�
� นท�� 1 ก.พ. ท�ผ�
� านมา

�� � ซ�งจะเป�
อย�างไรก�ตาม ผ�บ� ร�หารของฮอนด �า ออกมาป��เสธว�า การป� ดโรงงานครงน� � ��
นการป� ดโรงงานครงแรกของฮอนด �า
ในต�างประเทศ ไม�ได �ม�สาเหต�มาจากเบร�กซ�ท เพราะเหต�ผลแท �จร�ง ก�คอ� ในเวท�โลก ฮอนด �าถ�อเป� นผ�ผ� ล�ตระด�บกลาง
� สด �านใดด �านหน�� งและใช �ทร �พยากรท�ม�
จ�งจ�าเป� นต �องเล�อกท�จะโฟก� � อย�ใ� ห �เก�ดประโยชน�สง� ส�ด โดยเฉพาะในธ�รก�จท�ม�


ศ�กยภาพการเต�บโตส�ง อย�างเช�น รถยนต �ไฟฟ� าและรถยนต �ข�บเคล�อนอ�
ตโนม�ตไ� ร �คนข�บ
➣ โฟก�สยานยนต �ไฟฟ�า ย�ดจ�นเป� นฮ�บส�งออก

� านมา (2561) ฮอนด �าท�ายอดขายในตลาดย�โรป รวม 140,000 ค�นโดยประมาณ ค�ดเป� นส�ดส�วนเพ�ยง 10%
ในป� ท�ผ�
ของยอดขายท�ท� � าได �ในสหร �ฐอเมร�กาและจ�น และย�งเป� นส�ดส�วนเพ�ยง 3% ของยอดขายฮอนด �าท�วโลก
� บร�ษท
� ม�สว� น
แบ�งตลาดในย�โรปไม�ถง� 1% ขณะเด�ยวก�น ตลาดอ�ยเ� องก�มแ� นวโน�มม��งไปส�ก
� ารใช �รถยนต �ไฟฟ� า (Electric Vehicles

หร�อ EV) เพ�มมากข� น� โดยร �ฐบาลอ�งกฤษและฝรงเศสม�
�� แผนเตร�ยมห �ามการขายรถยนต �ท�ใช � �เคร�องยนต
� �ด�เซลและ
เบนซ�นภายในป� ค.ศ. 2040 (พ.ศ. 2583) แต�หากฮอนด �าจะผล�ตยานยนต �ไฟฟ� าในภ�มภ �
� าคย�โรป ก�อาจเป� นเร�องไม�
� ง อ�กท�งฮอนด
ค� �มท�น พ�จารณาจากต �นท�นท�ส� � �าย�งต �องสร �างแบรนด �อ�กมากในตลาดด�งกล�าว ฉะน��น จ�ดหมายการลงท�น
� ในด �านน� � จ�งพ��งไปท�� 'จ�น'
ของบร�ษท เป� นอ �นด�บแรก

� า บร�ษท
ประธานฮอนด �า ย�าว� � ต �องการผล�ตรถยนต �ไฟฟ� าในญ�ป��� นและจ�น เพ�อส�� งออกไปย�งตลาดย�โรป เม�อถ�
� งจ�ดน��น
บร�ษท � น�
� ค�อยสร �างแบรนด �ฮอนด �าข�นท� � � นอ�กครง�� บร�ษท
� ม�แผนผล�ตรถยนต �ร�น
� ใหม�เก�อบ 20 ร�น
� ในประเทศจ�น ภายในป�

2025 (พ.ศ. 2568) ซ�งในจ� � � าใช�จน
งรถยนต �ไฟฟ� าและรถไฮบร�ดด �วย ฮอนด�าต�งเป�
านวนน� จะรวมถ� � เป� นฐาน
� งออกยานยนต �ไฟฟ�าส� ต
การผล�ตเพ�อส� � ลาดโลก เน�� องจากจ�นย�งคงเป� นแหล�งผล�ต

แบตเตอร�รถยนต � และม�นโยบายส�งเสร�มการผล�ตรถยนต �ไฟฟ�าอย�างช �ดเจน
�ต�นท�นต�า

You might also like