13:

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Hasil Rekapitulasi Hari Libur

 Jumalah keseluruan kendaraan dan hambatan samping pagi
hari
( Hari Libur )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

165 71 16 3 5.2 95.2

120 IT
53 6 4 5.2 68.2
IT EN
EN M
5M 107 / 15
44.5 13 1 5.2 63.7
/1 P
QI SM
172 75 17 2 3.9 97.9

Q1 / JAM 564 SMP / JAM 243.5 52 10 19.5 325

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

7 3.5 0 0 0 3.5
4 IT
2 0 0 0 2
N IT EN
ME 2 M 1 0 0 0 1
/ 15 P / 15
Q2 SM
6 2.5 0 0 1.3 3.8

Q2 / JAM 19 SMP / JAM 9 0 0 1.3 10.3

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

158 68.5 16 2 3.9 90.4

120 IT
54.5 5 4 2.6 66.1
IT EN
EN
5M 104 15M 44 13 1 2.6 60.6
/1 P/
Q3 SM
154 68 11 2 6.5 87.5

Q3 / JAM 536 SMP / JAM 235 45 9 15.6 304.6

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

12 5.5 1 0 0 6.5
13 IT
6 1 0 0 7
IT EN
EN
5M 5 1 5M 2.5 0 0 0 2.5
/1 P/
Q4 SM
14 6 2 0 0 8

Q4 / JAM 44 SMP / JAM 20 4 0 0 24

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 14:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

132 57.5 14 1 2.6 75.1

147 T 62 16 4 3.9 85.9
EN
IT NI
150 ME 65 11 5 5.2 86.2
/15M / 15
QI P
213 SM 87 21 10 10.4 128.4

Q1 / JAM 642 SMP / JAM 271.5 62 20 22.1 375.6

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

3 1.5 0 0 0 1.5
9 T 4.5 0 0 0 4.5
N IT NI
ME 4 ME 2 0 0 0 2
/ 15 P / 15
Q2 SM
0 0 0 0 0 0

Q2 / JAM 16 SMP / JAM 8 0 0 0 8

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

131 58 13 1 1.3 73.3

143 IT
60 15 4 5.2 84.2
N IT EN
ME 145 M 63 10 5 5.2 83.2
/ 15 P / 15
Q3 SM
206 84 20 10 10.4 124.4

Q3 / JAM 625 SMP / JAM 265 58 20 22.1 365.1

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

7 2 3 0 0 5
19 T 8 3 0 0 11
N IT NI
ME 11 ME 4.5 2 0 0 6.5
/ 15 P / 15
Q4 SM
9 3.5 1 1 0 5.5

Q4 / JAM 46 SMP / JAM 18 9 1 0 28

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 21 MEY 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

06.20 - 06.35 0 0 0 0 0 0
06.35 - 06.50 0 0 0 0 2 0
06.50 - 07.05 0 0 1 1 4 0
07.05 - 07.20 0 0 0 0 1 0
G
N
U

07.20 - 07.35 0 0 0 0 2 0
D
EN

07.35 - 07.50 0 0 1 0 2 0
M

07.50 - 08.05 0 0 1 1 1 0
08.05 - 08.20 0 0 0 0 4 0
Total 0 0 3 2 16 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 15:
 Jumlah keseluruan kendaraan siang hari ( Hari Libur )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

190 74.5 30 9 2.6 116.1

199 IT
67.5 51 2 14.3 134.8
T
NI EN
ME 183 5M 68.5 41 2 3.9 115.4
/ 15 P/
1
QI SM
186 69.5 38 1 10.4 118.9

Q1 / JAM 758 SMP / JAM 280 160 14 31.2 485.2

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

1 0.5 0 0 0 0.5
5 IT
2.5 0 0 0 2.5
IT EN
EN
5M 4 1 5M 2 0 0 0 2
/1 P/
Q2 SM
3 1.5 0 0 0 1.5

Q2 / JAM 13 SMP / JAM 6.5 0 0 0 6.5

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

179 71.5 29 5 2.6 108.1

192 IT
67.5 45 2 13 127.5
IT EN
EN
5M 178 1 5M 66.5 40 2 3.9 112.4
/1 P/
Q3 SM
176 67 35 0 9.1 111.1

Q3 / JAM 725 SMP / JAM 272.5 149 9 28.6 459.1

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

42 12.5 16 1 0 29.5
30 IT
10.5 6 1 2.6 20.1
IT EN
EN
5M 35 1 5M 13 8 0 1.3 22.3
/1 P/
Q4 SM
41 14.5 11 1 0 26.5

Q4 / JAM 148 SMP / JAM 50.5 41 3 3.9 98.4

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 16:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

189 66 50 2 6.5 124.5

216 IT
81.5 47 3 3.9 135.4
IT EN
EN M
15M 192 / 15
77 27 4 9.1 117.1
I / P
Q
222 SM 86 46 2 2.6 136.6

Q1 / JAM 819 SMP / JAM 310.5 170 11 22.1 513.6

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

3 1.5 0 0 0 1.5
8 4 0 0 0 4
N IT NIT
ME 1 ME 0.5 0 0 0 0.5
/ 15 P / 15
Q2 SM
2 1 0 0 0 1

Q2 / JAM 14 SMP / JAM 7 0 0 0 7

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

182 64.5 48 1 5.2 118.7

205 75.5 48 3 3.9 130.4
N IT NIT
ME 181 ME 71.5 28 3 9.1 111.6
/ 15 15
Q3 P/
208 SM 77.5 49 2 2.6 131.1

Q3 / JAM 776 SMP / JAM 289 173 9 20.8 491.8

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

42 18.5 5 0 0 23.5
29 IT
11 7 0 0 18
N IT EN
ME 39 M 14.5 9 1 0 24.5
/ 15 P / 15
Q4 SM
36 13 8 0 2.6 23.6

Q4 / JAM 146 SMP / JAM 57 29 1 2.6 89.6

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 21 MEY 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

11.00 - 11.15 0 0 0 0 2 0
11.15 - 11.30 0 0 0 0 2 0
11.30 -11.45 0 0 3 0 2 0
11.45 - 12.00 0 0 0 0 3 0
H
RA

12.00 - 12.15 0 0 0 2 1 0
CE

12.15 - 12.30 0 0 1 0 1 0
12.30 - 12.45 0 0 0 0 2 0
12.45 - 13.00 0 0 0 0 1 0
 Total 0 0 4 2 14 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 17:
 Jumlah keseluruan kendaraan sore hari ( Hari Libur )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

287 115 51 0 7.8 173.8

382 IT
150.5 74 2 6.5 233
IT EN
EN M
5M 315 / 15
131 48 3 2.6 184.6
/1 P
QI SM
355 145 49 12 5.2 211.2

Q1 / JAM 1339 SMP / JAM 541.5 222 17 22.1 802.6

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

8 4 0 0 0 4
7 IT
3 1 0 0 4
N IT EN
ME 5 M 2.5 0 0 0 2.5
/ 15 P / 15
Q2 SM
3 1.5 0 0 0 1.5

Q2 / JAM 23 SMP / JAM 11 1 0 0 12

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

254 104 41 0 6.5 151.5

351 T 137 70 2 6.5 215.5
N IT NI
ME 289 ME 121 43 3 1.3 168.3
/ 15 P / 15
Q3 SM
328 134.5 43 12 5.2 194.7

Q3 / JAM 1222 SMP / JAM 496.5 197 17 19.5 730

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

26 10.5 4 1 0 15.5
21 IT
9 2 0 1.3 12.3
IT EN
EN
5M 12 1 5M 5 2 0 0 7
/1 P/
Q4 SM
15 6.5 2 0 0 8.5

Q4 / JAM 74 SMP / JAM 31 10 1 1.3 43.3

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 18:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

275 107 55 4 2.6 168.6

311 IT
124.5 51 10 1.3 186.8
T
NI EN
ME 174 5M 69 30 2 5.2 106.2
/ 15 P/
1
QI SM
219 91 35 0 2.6 128.6

Q1 / JAM 979 SMP / JAM 391.5 171 16 11.7 590.2

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

7 3 0 0 1.3 4.3
5 IT
2 0 1 0 3
N IT EN
ME 2 M 1 0 0 0 1
/ 15 P / 15
Q2 SM
6 3 0 0 0 3

Q2 / JAM 20 SMP / JAM 9 0 1 1.3 11.3

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

250 96.5 51 4 2.6 154.1

292 IT
118 45 10 1.3 174.3
N IT EN
ME 170 M 67 30 2 5.2 104.2
/ 15 P / 15
Q3 SM
205 86 32 0 1.3 119.3

Q3 / JAM 917 SMP / JAM 367.5 158 16 10.4 551.9

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

9 2.5 3 0 1.3 6.8

16 IT
6.5 1 1 1.3 9.8
N IT EN
ME 13 M 5 2 1 0 8
/ 15 P / 15
Q4 SM
11 5 0 1 0 6

Q4 / JAM 49 SMP / JAM 19 6 3 2.6 30.6

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 21 MEY 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

17.00 - 17.15 0 0 0 0 5 0
17.15 - 17.30 0 0 1 0 3 0
17.30 - 17.45 0 0 0 0 1 0
17.45 - 18.00 0 0 0 0 1 0
G
N
U

18.00 - 18.15 0 0 2 3 4 0
D
EN

18.15 - 18.30 0 0 1 0 4 0
M

18.30 - 18.45 0 0 0 1 2 0
18.45 - 18.00 0 0 1 0 2 0
Total 0 0 5 4 22 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 19:
B. Hasil Rekapitulasi Hari Biasa
 Jumlah keseluruan kendaraan pagi hari ( Hari Biasa )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

160 72.5 8 2 6.5 89

229 IT
102 13 6 7.8 128.8
T
NI EN
ME 111 M 47 12 2 3.9 64.9
/ 15 P / 15
QI SM
112 47 10 3 6.5 66.5

Q1 / JAM 612 SMP / JAM 268.5 43 13 24.7 349.2

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

8 3.5 1 0 0 4.5
4 IT
1 0 0 2.6 3.6
N IT EN
ME 5 M 1.5 0 0 2.6 4.1
/ 15 P / 15
Q2 SM
1 0 1 0 0 1

Q2 / JAM 18 SMP / JAM 6 2 0 5.2 13.2

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

158 72.5 6 1 7.8 87.3

226 IT
101.5 13 4 7.8 126.3
N IT EN
ME 115 M 47.5 10 3 9.1 69.6
/ 15 P / 15
Q3 SM
111 45.5 11 3 7.8 67.3

Q3 / JAM 610 SMP / JAM 267 40 11 32.5 350.5

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

11 4.5 2 0 0 6.5
18 IT
8 1 0 1.3 10.3
N IT EN
ME 5 M 2.5 0 0 0 2.5
/ 15 P / 15
Q4 SM
6 2 2 0 0 4

Q4 / JAM 40 SMP / JAM 17 5 0 1.3 23.3

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 20:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

93 39.5 10 3 1.3 53.8

110 IT
44 15 3 5.2 67.2
IT EN
EN
5M 136 1 5M 53.5 18 7 5.2 83.7
/1 P/
QI SM
147 58.5 13 3 18.2 92.7

Q1 / JAM 486 SMP / JAM 195.5 56 16 29.9 297.4

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

5 2 1 0 0 3
3 T 0.5 0 1 1.3 2.8
N IT NI
ME 3 ME 1 1 0 0 2
/ 15 15
P/
Q2 SM
3 1 0 1 0 2

Q2 / JAM 14 SMP / JAM 4.5 2 2 1.3 9.8

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

93 38.5 10 3 3.9 55.4

112 IT
44.5 15 3 6.5 69
IT EN
EN M
5M 137 / 15
54 18 7 5.2 84.2
/1 P
Q3 SM
145 57.5 13 3 18.2 91.7

Q4 / JAM 487 SMP / JAM 194.5 56 16 33.8 300.3

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

9 3 1 2 0 6
19 IT
4 2 9 0 15
IT EN
EN M
5M 9 / 15
3.5 2 0 0 5.5
/1 P
Q4 SM
10 2.5 2 3 0 7.5

Q4 / JAM 47 SMP / JAM 13 7 14 0 34

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 13 JUNI 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

06.20 - 06.35 0 0 1 0 2 0
06.35 - 06.50 0 0 0 0 4 0
06.50 - 07.05 0 0 1 1 1 0
07.05 - 07.20 0 0 2 0 2 0
G
N
U

07.20 - 07.35 0 0 0 0 2 0
D
EN

07.35 - 07.50 0 0 0 1 4 0
M

07.50 - 08.05 0 0 1 1 2 0
08.05 - 08.20 0 0 0 0 3 0
Total 0 0 5 3 20 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 21:
 Jumlah keseluruan kendaraan siang hari ( Hari Biasa )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

155 61.5 18 9 6.5 95

163 T 56.5 39 3 10.4 108.9
EN
IT NI
M 135 ME 50 33 2 0 85
/ 15 P / 15
QI SM
142 56.5 26 1 2.6 86.1

Q1 / JAM 595 SMP / JAM 224.5 116 15 19.5 375

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

6 2 0 0 2.6 4.6
9 IT
3 2 0 1.3 6.3
N IT EN
ME 7 M 3 0 0 1.3 4.3
/ 15 P / 15
Q2 SM
14 5 0 0 5.2 10.2

Q2 / JAM 36 SMP / JAM 13 2 0 10.4 25.4

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

149 59 18 9 5.2 91.2

157 IT
55.5 36 2 10.4 103.9
N IT EN
ME 127 M 46.5 32 2 0 80.5
/ 15 P / 15
Q3 SM
130 53.5 21 1 1.3 76.8

Q3 / JAM 563 SMP / JAM 214.5 107 14 16.9 352.4

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

45 8 26 0 3.9 37.9
21 IT
5 10 0 1.3 16.3
N IT EN
ME 30 M 10 7 0 3.9 20.9
/ 15 P / 15
Q4 SM
27 9 6 2 1.3 18.3

Q4 / JAM 123 SMP / JAM 32 49 2 10.4 93.4

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 22:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

148 59 22 2 7.8 90.8

187 T 74 25 6 10.4 115.4
EN
IT NI
M 207 ME 67.5 60 7 6.5 141
/ 15 15
QI P/
189 SM 67.5 43 3 10.4 123.9

Q1 / JAM 731 SMP / JAM 268 150 18 35.1 471.1

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

3 1 1 0 0 2
4 IT
1 0 0 2.6 3.6
N IT EN
ME 7 15
M 2.5 0 0 2.6 5.1
/ 15 P/
Q2 SM
11 4.5 2 0 0 6.5

Q2 / JAM 25 SMP / JAM 9 3 0 5.2 17.2

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

141 56.5 21 1 7.8 86.3

179 IT
70.5 22 6 13 111.5
N IT EN
ME 200 15
M 65.5 59 5 6.5 136
/ 15 P/
Q3 SM
179 62.5 43 3 10.4 118.9

Q3 / JAM 699 SMP / JAM 255 145 15 37.7 452.7

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

29 13 1 0 2.6 16.6
17 IT
4 7 0 2.6 13.6
N IT EN
ME 27 M 7.5 8 1 3.9 20.4
/ 15 P / 15
Q4 SM
36 9.5 12 2 3.9 27.4

Q4 / JAM 109 SMP / JAM 34 28 3 13 78

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 13 JUNI 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

11.00 - 11.15 0 0 1 4 1 0
11.15 - 11.30 0 0 0 0 0 0
11.30 -11.45 0 0 1 1 1 0
11.45 - 12.00 0 0 0 0 0 0
N
JA

12.00 - 12.15 0 0 0 0 0 0
U
H

12.15 - 12.30 0 0 0 1 1 0
12.30 - 12.45 0 0 1 0 1 0
12.45 - 13.00 0 0 0 2 0 0
Total 0 0 3 8 4 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 23:
 Jumlah keseluruan kendaraan sore hari ( Hari Biasa )

SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

181 74.5 28 1 3.9 107.4

177 IT
67.5 32 7 3.9 110.4
T
NI EN
ME 177 5M 69.5 33 3 2.6 108.1
/ 15 P/
1
QI SM
175 74 22 2 3.9 101.9

Q1 / JAM 710 SMP / JAM 285.5 115 13 14.3 427.8

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

18 6 3 0 3.9 12.9
19 IT
8 1 0 2.6 11.6
IT EN
EN
5M 20 1 5M 7.5 3 0 2.6 13.1
/1 P/
Q2 SM
15 7.5 0 0 0 7.5

Q2 / JAM 72 SMP / JAM 29 7 0 9.1 45.1

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

168 71.5 21 1 3.9 97.4

172 T 65.5 32 6 3.9 107.4
N IT NI
ME 165 ME 67 27 1 3.9 98.9
/ 15 P / 15
Q3 SM
147 63 16 2 3.9 84.9

Q3 / JAM 652 SMP / JAM 267 96 10 15.6 388.6

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

13 5 2 0 1.3 8.3
13 IT
4.5 1 0 3.9 9.4
IT EN
EN
5M 2 1 5M 0.5 0 0 1.3 1.8
/1 P/
Q4 SM
2 1 0 0 0 1

Q4 / JAM 30 SMP / JAM 11 3 0 6.5 20.5

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 24:
SMP
Q1 ( 1-3 + 2,3,4-1 ) JUMLAH SMP
SM KRP KRU KB

199 71.5 50 3 3.9 128.4

194 T 70 43 9 2.6 124.6
NI
T NI
ME 128 5 ME 49.5 25 0 5.2 79.7
/ 15 P / 1
QI SM
159 68 20 3 0 91

Q1 / JAM 680 SMP / JAM 259 138 15 11.7 423.7

Q2 ( 2-4 + 3,4,1-2 ) SMP JUMLAH SMP

11 4.5 1 0 1.3 6.8

6 IT
2 1 0 1.3 4.3
IT EN
EN
5M 6 15M 2.5 0 0 1.3 3.8
/1 P/
Q2 SM
3 1.5 0 0 0 1.5

Q2 / JAM 26 SMP / JAM 10.5 2 0 3.9 16.4

Q3 ( 3-1 + 4,1,2-3 ) SMP JUMLAH SMP

164 57.5 44 3 2.6 107.1

185 IT
66.5 41 9 2.6 119.1
N IT EN
ME 119 5M 45.5 24 0 5.2 74.7
/ 15 P/
1
Q3 SM
143 61.5 18 2 0 81.5

Q3 / JAM 611 SMP / JAM 231 127 14 10.4 382.4

Q4 ( 4-2 + 1,4,3-2 ) SMP JUMLAH SMP

9 3.5 2 0 0 5.5
3 IT
1.5 0 0 0 1.5
IT EN
EN
5M 2 1 5M 0.5 1 0 0 1.5
/1 P/
Q4 SM
4 1.5 0 0 1.3 2.8

Q4 / JAM 18 SMP / JAM 7 3 0 1.3 11.3

Universitas Survey : Hambatan Samping Tipe Jalan KOLEKTOR

Musamus Merauke Ruas Jalan : Jl. Kuda Mati
Jurusan Teknik Sipil Kota/Prov : Merauke / Papua
Laboratorium Jalan Hari/ Tanggal : 13 JUNI 2017
dan Transportasi Cuaca : MENDUNG

SKETSA SIMPANG

JENIS HAMBATAN SAMPING KET

PERIODE 15 MENIT Kendaraan Masuk + Keluar Kendaraan berhenti + parkir
Pejalan kaki Kendaraan lambat CUACA
Kendaraan Berat Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Kendaraan Ringan

17.00 - 17.15 0 0 1 2 2 0
17.15 - 17.30 0 0 0 0 2 0
17.30 - 17.45 0 0 0 1 4 0
17.45 - 18.00 0 0 1 2 2 0
G
N
U

18.00 - 18.15 0 0 0 0 2 0
D
EN

18.15 - 18.30 0 0 1 1 2 0
M

18.30 - 18.45 0 0 1 0 3 0
18.45 - 18.00 0 0 0 1 4 0
Total 0 0 4 7 21 0

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 25:
C. Pembahasan Praktikum
 Perbandingan dari jumlah keseluruhan pagi, siang dan sore (hari libur).
Pada pagi hari jumlah paling banyak yaitu pada kaki simpang 1 (Kuda
Mati), jam ke-dua sebesar 642 memiliki jumlah SMP sebesar 375,6, dan yang
paling sedikit terdapat pada kaki simpang 2 (Cikombong ), jam ke-dua
sebesar 16 memiliki jumalah SMP sebesar 8 dan hambatan samping khusus
pejalan kaki sebesar 16. Untuk siang hari jumlah kendaraan sedikit meningkat
pada kaki simpang 1 (Kuda Mati), jam ke-dua sebesar 819 memiliki jumlah
SMP sebesar 513,6 dan paling sedikit dari kaki simpang 2 (Cikombong), jam
pertama sebesar 13 memiliki jumlah SMP sebesar 6,5 dan hambatan samping
khusus pejalan kaki sebesar 14. Pada sore hari kaki simpang 1 (Kuda Mati),
jam pertama sebesar 1339 memiliki jumlah SMP sebesar 802,6 dan yang
paling sedikit pada kaki simpang 2 (Cikombong), jam ke-dua sebesar 20
memiliki jumlah SMP sebesar 11,3 dan hambatan samping khusus pejalan kaki
sebesar 22.

 Perbandingan dari jumlah keseluruan pagi, siang dan sore (hari biasa).
Pada pagi hari jumlah paling banyak yaitu pada kaki simpang 1 ( Kuda
Mati ), jam pertama sebesar 612 memiliki jumlah SMP sebesar 349,2 dan yang
paling sedikit terdapat pada kaki simpang 2 ( Cikombong ), jam kedua sebesar
14 memiliki jumlah SMP sebesar 9,8 dan hambatan samping khusus pejalan
kaki 20. Untuk siang hari jumlah kendaraan agak sedikit meningkat dengan
kaki simpang 1 ( Kuda Mati ), jam ke dua sebesar 731 memiliki jumlah SMP
sebesar 471,1 dan paling sedikit dari kaki simpang 2 ( Cikombong ), jam ke-
dua sebesar 25 memiliki jumlah SMP sebesar 17,2 dan hambatan samping
khusus pejalan kaki sebesar 4. Dan pada sore hari terdapat pada, kaki simpang
1 ( Kuda Mati ), jam pertama sebesar 710 memiliki jumlah SMP sebesar 427,8
dan yang paling sedikit pada kaki simpang 4 ( wasur ) sebesar 18 memiliki
jumlah SMP sebesar 11,3 dan hambatan samping khusus pejalan kaki sebesar
21
.

Civil TEKNIK LALU LINTAS

 26:
 Perbandingan dari jumlah keseluruan antara hari libur dan hari biasa.
Hari libur memiliki banyak kendaraan yang lewat sedangkang hari
biasa hanya sedikit yang lewat, jika di bandingkan dengan hari libur dan hari
biasa selisih jumlah kendaraannya adalah 1339 (untuk hari libur) dan 731
(untuk hari biasa).

Civil TEKNIK LALU LINTAS