CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

PHÁT TRIỂN NHÀ GIA BẢO Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Số: …/PTDA-GB Hà Nội, ngày…tháng….năm 2017
V/v:Đề nghị phê duyệt lập đề xuất dự án và
giao Công ty Gia Bảo lập báo cáo nghiên
cứu khả thi dự án đầu tư mở rộng QL1A
đoạn KM189-KM194 theo hình thức PPP

Kính gửi: Sở Kế Hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội

Hiện tại QL1A và tuyến đường cao tốc Bắc-Nam (đoạn Cầu Giẽ-Ninh Bình) là
2 tuyến đường chính phục vụ các phương tiện giao thông lưu thông theo trục Bắc-
Nam qua địa bàn huyện Thường Tín để kết nối với trung tâm TP Hà Nội. Tuyến cao
tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình được xây dựng nhằm giảm tải cho QL1A hiện tại đó sắp
mãn tải. Tuy nhiên có một thực tế hiện nay là các phương tiện cơ giới vẫn có xu
hướng chạy nhiều trên QL1A hơn là chạy trên tuyến cao tốc.
Hiện nay nhiều điểm trên đoạn tuyến qua thị trấn huyện Thường Tín đã xuất
hiện tình trạng hư hỏng mặt đường. Nguyên nhân chủ yếu là do đoạn tuyến này đang
phải tiếp nhận một lưu lượng xe rất lớn, đồng thời các xe chở quá tải lưu thông trên
tuyến đường là khá phổ biến. Tình trạng giao thông đoạn QL1A xuyên qua trung
tâm huyện Thường Tín rất phức tạp, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao
thông và có nguy cơ cao về tai nạn giao thông, đặc biệt là các điểm giao cắt đường
ngang giữa đường bộ và đường sắt thống nhất.
Từ những phân tích ở trên có thể thấy việc đầu tư mở rộng quốc lộ 1A đoạn
Km189~Km194 thuộc địa phận huyện Thường Tín là hết sức cần thiết. Dự án hoàn
thành sẽ góp phần từng bước giải quyết được sự ùn tắc, giảm các tiềm ẩn tai nạn
giao thông, sẽ góp phần quan trọng trong việc liên kết giao thông giữa khu vực nội
đô, tạo đà cho phát triển kinh tế - xã hội theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa,
tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế địa phương. Góp phần thay đổi bộ mặt
đô thị cửa ngõ phía Nam vào trung tâm thành phố, hướng tới xây dựng một thành
phố thông minh, hiện đại.
Công ty Cổ phần đầu tư phát triển nhà Gia Bảo là một trong các Đơn vị đã và
đang tham gia đầu tư xây dựng lại các Nhà tập thể cũ nguy hiểm, xuống cấp trên địa
bàn thành phố Hà Nội. Công ty Chúng tôi đã thực hiện xong Dự án Xây dựng lại
nhà Tập thể cũ D2 Giảng Võ, Phường Giảng Võ, Quận Ba Đình thành Tòa nhà mới
để tái định cư cho hơn 112 các tổ chức, hộ gia đình. Công ty Chúng Tôi có rất nhiều
kinh nghiệm trong việc xây dựng lại chung cư cũ và thực hiện hỗ trợ di dời, tạm cư,
tái định cư trở lại cho các hộ gia đình một cách hài hòa nhất. Công ty Gia Bảo đề
nghị Sở Kế Hoạch và Đầu tư báo cáo UBND Thành phố Hà Nội cho phép đầu tư
mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km189-Km194 thuộc địa phận huyện Thường Tín-thành
phố Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP).

1
 - Ngày 12/04/2017 Công ty Cổ phần đầu tư phát triển nhà Gia Bảo đã nhận được
văn bản số 3262/VP-ĐT của ủy ban nhân dân TP. Hà Nội thống nhất chủ trương đề
nghị của sở Kế hoạch và Đầu tư về việc giao cho công ty Gia Bảo lập đề xuất dự án
mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km189-Km194 thuộc địa phận huyện Thường Tín-thành
phố Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP).
- Ngày 16/06/2017 Công ty Cổ phần đầu tư phát triển nhà Gia Bảo nhận được
văn bản sô 500/TB-KH&ĐT của Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội về việc thông
báo kết quả thẩm định hồ sơ Đề xuất dự án đầu tư mở rộng quốc lộ 1A đoạn Km
189+000 đến Km 194+000 thuộc địa phận huyện Thường Tính theo hình thức hợp
đồng BT.
Trên cơ sở tổng hợp các ý kiến của các sở ban ngành, Công ty Cổ phần đầu tư
phát triển nhà Gia Bảo nộp hồ sơ đề xuất dự án với các nội dung như sau;
1. Phạm vi nghiên cứu của dự án:
Phạm vi nghiên cứu dựán thuộc địa phận huyện Thường Tín, TP Hà Nội:
- Điểm đầu tuyến: Điểm kết thúc dự án nâng cấp QL1A đoạn Văn Điển- Ngọc
Hồi đang thi công ( Km189+000);
- Điểm cuối tuyến: Tại xã Quất Động, huyện Thường Tín ( Km194+000);
- Chiều dài đoạn tuyến khoảng: L=5,0km.
- Phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn;
Giai đoạn 1: Đầu tư mở rộng QL1A đoạn Km192+000 – Km194+000;
Giai đoạn 2: Đầu tư mở rộng QL1A đoạn Km189+000 – Km192+000;
2. Tiêu chuẩn kỹ thuật, quy mô đường và cầu :
Theo quyết định số 2107/QĐ-UBND ngày 11/5/2011 của UBND thành phố Hà
Nội duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường quốc lộ 1A đoạn Ngọc Hồi-Cầu Giẽ
( Km189~Km213+234), quy mô đoạn tuyến được chia làm 2 đoạn;
- Đoạn Km189+000~Km190+000 (giao với đường vành đai 4) xây dựng theo
quy mô đường trục chính đô thị, có bề rộng nền đường Bn=46,0m gồm: lòng
đường chính rộng 2x11,25m, xe hỗn hợp 2x6,75m, dải phân cách giữa rộng
1,0m, dải an toàn rộng 2x0,5, vỉa hè phía Đông rộng 8m ( phía Tây giáp đường
sắt không bố trí vỉa hè)
- Đoạn Km190+000~Km194+000xây dựng theo quy mô đường liên khu vực,
có bề rộng nền đường Bn=30,0m gồm: bề rộng làn xe cơ giới rộng 2x7,5m, bề
rộng làn xe hỗn hợp 3x3m (phía trái tuyến giáp đường sắt 1x3m, phía phải
tuyến 2x3m), dải phân cách giữa rộng 2m, dải an toàn 2x0,5m, vỉa hè phía
Đông rộng 3m.
 Giai đoạn 1 (Km192+000 - Km194+000)

2
- Mở rộng đoạn Km192+000~Km194+000 theo quy mô đường trục chính đô thị,
có bề rộng nền đường Bn=30m
 Bề rộng làn xe cơ giới: 2x2x3,75 = 15,0m
 Bề rộng làn xe hỗn hợp: 1x3,00+2x3,00 = 9,0m
 Bề rộng dải an toàn: 2x0,5 = 1,0m
 Bề rộng dải phân cách giữa: 1x2,0 = 2,0m
 Bề rộng vỉa hè : 1 x3,0 = 3,00m
 Tổng cộng = 30,00m
- Mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 190Mpa.
- Quy mô mở rộng cầu Thường Tín (Km193+050) như sau:
 Xây dựng cầu vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL;
 Tải trọng HL93, tải trọng bộ hành 3kN/m2 theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN
272-05;
 Kết cấu nhịp dầm bản BTCT DƯL căng trước L=9m
 Kết cấu móng cọc khoan nhồi
 Động đất cấp 7 (theo thang MSK tiêu chuẩn TCVN9386-2012);
 Tần suất thiết kế P=1%;
 Bề rộng cầu sau khi làm mới: Bc=30m.
 Giai đoạn 2 (Km189+000 - Km192+000)
- Mở rộng đoạn Km189+000~Km190+000 (vành đai 4) theo quy mô đường trục
chính đô thị, có bề rộng nền đường Bn=46m
 Bề rộng làn xe cơ giới: 2x3x3,75 = 22,5m
 Bề rộng làn xe hỗn hợp: 2x6,75 = 13,5m
 Bề rộng dải an toàn: 2x0,5 = 1,0m
 Bề rộng dải phân cách giữa: 1x1,0 = 1,0m
 Bề rộng vỉa hè : 1 x8,0 = 8,0m
 Tổng cộng = 46,0m
- Mở rộng đoạn từ Km190+00 (vành đai 4) đến Km192+000 có bề rộng nền
đường Bn=30m, tương tự quy mô đề xuất trong giai đoạn 1.
- Mặt đường cấp cao A1, mô đun đàn hồi yêu cầu Eyc ≥ 190Mpa.
- Quy mô mở rộng cầu Quán Gánh (Km189+558) như sau:
 Xây dựng cầu vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL;
 Tải trọng HL93, tải trọng bộ hành 3kN/m2 theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN
272-05;

3
  Kết cấu nhịp dầm bản BTCT DƯL căng trước L=15m
 Kết cấu móng cọc khoan nhồi
 Động đất cấp 7 (theo thang MSK tiêu chuẩn TCVN9386-2012);
 Tần suất thiết kế P=1%;
 Bề rộng cầu sau khi làm mới: Bc=46m.

3. Nhà đầu tư:Công ty Cổ phần đầu tư phát triển nhà Gia Bảo:
4. Giải phóng mặt bằng:
Phạm vi giải phóng mặt bằng: Dự kiến khối lượng GPMB gồm nhà tầng, nhà
tạm, đất trống, đất ruộng.
5. Tổng mức đầu tư dự kiến:
- Tổng mức đầu tư: 3.248.831 triệu đồng- Bằng chữ: Ba nghìn hai trăm bốn
mươi tám tỷ, tám trăm ba mươi mốt triệu đồng (bao gồm lãi vay trong thời gian xây
dựng)
- Tổng mức đầu tư Giai đoạn 1- Km192 - Km194 (bao gồm lãi vay trong thời gian
xây dựng): 1.004.886 triệu đồng – Bằng chữ: Một nghìn không trăm lẻ bốn tỷ, tám
trăm tám sáu triệu đồng .
o Chi phí xây dựng giai đoạn 1(Km192 – Km194) : 199.478 triệu đồng;
o Chi phí GPMB giai đoạn 1(Km192 – Km194): 523.413 triệu đồng;
o Chi phí QLDA, TVĐTXD, khác: 35.435 triệu đồng;
o Chi phí dự phòng: 113.749 triệu đồng;
o Lãi vay trong thời gian thi công: 132.811 triệu đồng.
- Tổng mức đầu tư Giai đoạn 2- Km189 - Km192 (bao gồm lãi vay trong thời gian
xây dựng): 2.243.908 triệu đồng – Bằng chữ: Hai nghìn hai trăm bốn mươi ba tỷ,
chín trăm lẻ tám triệu đồng.
o Chi phí xây dựng giai đoạn 2(Km189 – Km192) : 348.904 triệu đồng;
o Chi phí GPMB giai đoạn 2(Km189 – Km192): 1.267.827 triệu đồng;
o Chi phí QLDA, TVĐTXD, khác: 56.827 triệu đồng;
o Chi phí dự phòng: 251.030 triệu đồng;
o Lãi vay trong thời gian thi công: 319.345 triệu đồng.

6. Hình thức đầu tư: Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hình thức hợp
đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT).
7. Hình thức hoàn vốn dự án BT:
Để hoàn vốn cho nhà đầu tư trong việc xây dựng tuyến đường (Chi phí xây
dựng, quản lý, lãi vay trong thời gian xây dựng). Nhà Nước hoàn trả Công ty Gia
Bảo:

4
 Giai đoạn 1:
37,73 ha đất tại chỗ 2 bên đường quốc lộ 1A (tương ứng vị trí lô C5 – chi tiết
trong bản vẽ vị trí lô đất kèm theo hồ sơ đề xuất) để Công ty Gia Bảo phát triển,
kinh doanh thu hồi vốn. Với suất đầu tư (suất đầu tư hạ tầng kỹ thuật khu đô thị:
6,55 tỷ đồng/ha; GPMB: 205,13 tỷ). TMĐT hạ tầng khu đất đối ứng là 586,19 tỷ.
Trong đó;
+ 23,77 ha đất (tương đương 63%) làm đường + vỉa hè + vườn hoa
+ 13,96 ha đất (tương đương 37%) kinh doanh để thu hồi vốn.
Giá trị phát triển, kinh doanh của khu đất thu hồi vốn: 13,96ha x (72 tỷ /ha) =
1005,12tỷ (Tạm tính phát triển kinh doanh trong 13,96ha đất, giá bán 7,2 triệu/m2)
Giai đoạn 2:
84,24 ha đất tại chỗ 2 bên đường quốc lộ 1A (tương ứng vị trí lô C1, C2, C3,
C4 – chi tiết trong bản vẽ vị trí lô đất kèm theo hồ sơ đề xuất) để Công ty Gia Bảo
phát triển, kinh doanh thu hồi vốn. Với suất đầu tư (suất đầu tư hạ tầng kỹ thuật khu
đô thị: 5,45 tỷ đồng/ha; GPMB: 458,00 tỷ). TMĐT hạ tầng khu đất đối ứng là
1188,38 tỷ. Trong đó;
+ 53,07 ha đất (tương đương 63%) làm đường + vỉa hè + vườn hoa
+ 31,17 ha đất (tương đương 37%) kinh doanh để thu hồi vốn.
Giá trị phát triển, kinh doanh của khu đất thu hồi vốn:
31,17 ha x (72 tỷ /ha) = 2244,24 tỷ ( Tạm tính phát triển kinh doanh trong 31,17ha
đất, giá bán 7,2 triệu/m2)
8. Nguồn vốn đầu tư:
Bằng nguồn vốn chủ sở hữu Nhà đầu tư và huy động vốn vay để thực hiện đầu
tư xây dựng dự án.
(Nội dung chi tiết trong hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư đã được cập nhật theo
các ý kiến của sở ban ngành gửi kèm theo công văn này)
Công ty Gia Bảo đề nghị Sở Kế Hoạch và Đầu tư báo cáo UBND Thành phố
Hà Nội phê duyệt Đề xuất dự án và giao Công ty Cổ phần đầu tư phát triền nhà Gia
Bảo lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án: Đầu tư mở rộng quốc lộ 1A đoạn
Km189~Km194 thuộc địa phận huyện Thường Tín - thành phố Hà Nội theo hình
thức đối tác công tư (PPP), hình thức hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT).
Trân trọng cảm ơn! TM. CÔNG TY
KT. TỔNG GIÁM ĐỐC
PHÓ TỔNG GIÁM ĐÓC

Nơi nhận:
- Như trên;
- Lưu VT.

Nguyễn Bá Long