Cô gửi lớp mình 2 files: E-V và V-E, mình gộp thành 1

file đăng cho dễ ạ!

Translate into Vietnamese

1. Goods are to be packed in strong wooden case(s) then in container, suitable for long
distance ocean/parcel post/air freight transportation and change of climate, well protected
against moisture and shocks and rough portage. The Sellers shall be liable for any damage
of the commodity and expenses incurred on account of improper packing and for any rust
attributable to inadequate or improper protective measures taken by the Sellers in regard to
the packing. The wooden boxes must be labeled with "IPPC

2. The Sellers shall not be held responsible for any delay in delivery or non-delivery of the
goods due to Force Majeure. However, the Sellers shall advise the Buyers immediately of
such occurrence and within fourteen days thereafter, shall send by airmail to the Buyers for
their acceptance a certificate issued by competent government authorities of the place
where the accident occurs as evidence thereof. Under such circumstances, the Sellers,
however, are still under the obligation to take all necessary measures to hasten the delivery
of the goods. In case the accident lasts for more than ten weeks, the Buyers shall have the
right to cancel this Contract.

3. In case of delayed delivery except for force majeure cases, the Seller shall pay to the
Buyer for every week of delay penalty amounting to 0.5% of the total value of the goods
whose delivery has been delayed. Any fractional part of a week is to be considered a full
week. The total amount of penalty shall not, however, exceed 5% of the total value of the
goods involved in late delivery. The Seller grants a grace period of four weeks from the
delivery date before penalties shall be applied

4. In the event of late Delivery for reasons other than force majeure as defined in this
Contract, the SELLER shall pay as liquidated damages and not as a penalty the sum of
0.1% of the value of the undelivered part per day of late Delivery up to a maximum of 10%
of the Price payable under Clause 10 below. Payment of liquidated damages shall be due
without the BUYER having to furnish proof of any loss, damages or injury.
Payment of liquidated damages shall constitute full and complete satisfaction of any claim
of the BUYER against the SELLER arising from or in connection with late Delivery of any
Goods. In particular the SELLER shall not be liable for any indirect or consequential loss
or damages, as defined in Clause 2.7 above, arising from or in connection with late delivery
of any Goods

5. If the Seller fails to deliver the Goods at the fixed date, the Buyer shall have the right to
demand from the Seller the payment of a penalty of 1% per day of the value of goods not
delivered. The Buyer has the right to cancel contract in case of delayed shipment exceeding
50 days from the fixed delivery time. The Seller shall pay back the Buyer the sum having
been paid plus interest rate and has to compensate all actual losses arising due to
cancellation of contract, however not exceeding 5% of the contract value.
 6. The Manufacturer shall be liable to pay penalty in the following cases specified as breach
of contract:
In the event of late delivery: The Manufacturer has to pay as liquidated damages 2.5% of
the sum of performance bond if the Manufacturer delays 15 working days or more from the
planned time of shipment. If such delay exceeds 30 days, liquidated damages amounting up
to 5% of the sum of performance bond shall be due. In any event, the total maximum claim
during the execution of this contract is capped at 5% of the sum of the performance bond.
In the event of shortage of quantity no penalty shall be due. Instead the Buyer shall be
entitled to a reduction of the Contract Price equalling the difference between the goods
delivered and the goods the Manufacturer was liable to deliver.

7. Payment of liquidated damages by the Seller shall not preclude the Buyer from seeking
compensatory damages from the Seller for any loss, injury or damage arising from or in
connection with late Delivery of any Goods; in particular the Buyer shall be entitled to
compensation from the Seller for any indirect or consequential loss or damage, including
but not limited to loss of profit, loss of use or loss of contract, arising from or in connection
with late Delivery of any Goods.

8. If, under the terms of this Contract, the Buyer is to arrange for the vessel or vessel’s space,
the Buyer shall secure for the necessary vessel or vessel’s space on berth term basis and
give the Seller shipping instructions within a reasonable time prior to shipment, including
but not limited to, the name and detailed schedule of the vessel.

9. The validity of the export license shall be longer than the time of the Seller’s obligations
under this Contract by at least 60 days. The Seller shall at his own expenses and risks
prolong the validity of such export license by the time of any delay occurred in the
execution of this Contract.
10. Neither party shall be held responsible for any delay or failure in performance of any part
of this agreement to the extent such delay or failure is caused by fire, flood, explosion, war,
embargo, government requirement, civil or military authority, act of God, or other similar
causes beyond its control and without the fault or negligence of the delayed or non-
performing party.

11. In case of a force majeure event, the affected party shall notify the other party in writing
within ten (10) days after the beginning of any such cause that would affect its
performance. Notwithstanding, if a party’s performance is delayed for a period exceeding
thirty (30) days from the date the other party receives notice under this paragraph, the non-
affected party shall have the right, without any liability to the other party, to terminate this
agreement".

Translate into English

1. Hàng được giao theo điều kiện Giao hàng tại xưởng. Khách hàng sẽ chịu mọi rủi ro và
trách nhiệm đối với hàng hóa. Bất cứ sự thiếu hàng, tổn thất, mất mát đều phải được người
chuyên chở báo ngay khi nhận hàng. Theo nhu cầu cụ thể, quý vị có thể yêu cầu người
 chuyên chở nhận hàng hoặc yêu cầu chúng tôi nhận hàng. Sự lựa chọn của quý vị phải
được thông báo kịp thời cho chúng tôi.

2. Bao bì: Gạo phải được đóng trong bao đay mới trọng lượng tịnh mỗi bao 50kg, khoảng
50,6 kg cả bì, khâu tay ở miệng bằng chỉ đay đôi thích hợp cho việc bốc vác và vận tải
đường biển; người bán sẽ cung cấp 0,2% bao đay mới miễn phí ngoài tổng số bao được xếp
trên tàu.

3. Theo quy định tại điều khoản này, nghĩa vụ của người bán sẽ bao gồm nhưng không hạn
chế ở việc xin giấy phép XNK, làm thủ tục thông quan hàng hóa cho nguyên vật liệu, thiết
bị, tàu, linh kiện, phụ tùng và cung cấp các chứng từ cần thiết cho việc xin giấy phép và
làm thủ tục thông quan.

4. Người bán có nghĩa vụ giao những hàng hóa được ghi trong hợp đồng này vào trước hoặc
trong khoảng thời gian nêu trong hợp đồng này tùy thuộc vào sự sãn sàng của tàu và
khoang tàu.

5. Người Bán sẽ phải thông báo bằng e-mail/thư tay/fax tới Người Mua mã số hợp đồng, tên
hàng, số lượng, giá trị hóa đơn, trọng lượng cả bì, tên tàu vận chuyển và ngày khởi hành
trong vòng hai ngày từ kể từ khi hoàn thành việc bốc hàng.

6. Hàng hóa phải được đóng trong bao đay mới khâu chắc chắn 50 kg khối lượng tịnh với
700g trọng lượng bì. Vận chuyển trong nguyên 2 container 20 feet với 355 bao mỗi
container. Người bán sẽ chịu trách nhiệm cho bất cứ hư hỏng hay mất mát của hàng hóa
liên quan đến lỗi bao bì

7. Tốc độ xếp hàng: 800 MT mỗi ngày làm việc liên tục 24h thời tiết cho phép làm việc , chủ
nhật, ngày nghỉ được trừ ra thậm chí nếu có sử dụng, trên cơ sở có ít nhất từ 4 đến 5 hầm
tàu/hầm hàng làm việc bình thường và tất cả các cần cẩu sẵn sàng trong trạng thái tốt.

8. Sau khi tàu cập bến cảng dỡ, hàng sẽ được kiểm tra theo thời gian của hợp đồng.
Người bán phải trả tiền cho các khoản phí kiểm tra và bảo hiểm SGS tại cảng bốc hàng và
người mua phải trả tất cả các khoản tiền tại cảng dỡ hàng.
Khối lượng dỡ hàng: 3000 mét tấn mỗi ngày không bao gồm thứ bảy, chủ nhật và các ngày
lễ theo quy định của nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

9. Một bên không thế thực hiện các nghĩa vụ theo hợp đồng này sẽ ngay lập tức phải thông
báo cho bên kia thời gian bắt đầu và kết thúc những sự việc ngăn cản việc thực hiện nghĩa
vụ của mình.
10. Các hàng hóa cung cấp và dịch vụ phải tuân theo các quy định pháp luật. Nếu xuất khẩu và
tái xuất yêu cầu có phê chuẩn của cơ quan có thẩm quyền, thì việc giao hàng chỉ được tiến
hành khi các giấy phép cần thiết đã được cấp.

11. Nếu bất kỳ tình huống nào nảy sinh mà cản trở việc thực hiện một phần hoặc toàn bộ nghĩa
vụ của các bên theo Hợp đồng này như, cháy, tình trạng đóng băng, thiên tai, chiến tranh,
hoạt động quân sự, cấm nhập khẩu hay bất kỳ một tình trạng nào đó nằm ngoài sự kiểm
 soát hợp lý của các bên, thì thời gian quy định cho việc thực hiện nghĩa vụ đó sẽ được gia
hạn một khoảng thời gian bằng với khoảng thời gian mà tình trạng đó kéo dài.
12. Trong vòng 05 ngày sau khi xảy ra sự cố Bất khả kháng, Bên gặp Bất khả kháng sẽ phải
thông báo cho bên kia bằng fax và trong vòng 15 ngày sẽ gửi cho bên kia xác nhận chính
thức bằng văn bản do cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp.