omgeving Pieter Pot

projectdefinitie
10/10/2016
Inhoud
 inleiding
 analyse
 algemene randvoorwaarden
 concept

Stadsontwikkeling
Inleiding
Inleiding Ι situering
Inleiding Ι aanleiding
Knelpunt:

 slechte staat straat

 slechte staat verlichting
 slechte staat riolering

Stadsontwikkeling
Inleiding Ι proces

Bouwvergunning

Projectdefinitie
Projectdefinitie Voor- Definitief Aanbestedings-
Gunning Uitvoering
&
& Concept
Concept ontwerp ontwerp dossier

gepland uitvoeringjaar: 2018

Stadsontwikkeling
Analyse
Analyse Ι 5 thema’s

karakter

gebruik

milieu

mobiliteit

techniek

Stadsontwikkeling
Analyse Ι karakter

Historisch centrum => monumenten

Stadsontwikkeling
Analyse Ι karakter
Pieter Potklooster

Koetsstenen

Stadsontwikkeling
Analyse Ι karakter

Beeldkwaliteitsplan ‘Historische stad’

De autovrije straten worden aangelegd in

een materiaal dat zich van gevel tot gevel
strekt. Er is geen zonering.
De winkelstraten die een grote
voetgangersstroom kennen, worden
aangelegd in een gebouchardeerd
materiaal. De straten rond de kathedraal,
waar de historische context primeert,
bestaan uit gekapte
mozaïekklinkers.

Stadsontwikkeling
Analyse Ι karakter

BKP

Stadsontwikkeling
Analyse Ι karakter

Stadsontwikkeling
Analyse Ι gebruik

Horecakern Winkelstraat

Stadsontwikkeling
Analyse Ι gebruik

Terrassenplan

Stadsontwikkeling
Analyse Ι gebruik

Stadsontwikkeling
Analyse Ι milieu

Geen openbaar groen

Stadsontwikkeling
Analyse Ι milieu

Geveltuintjes

Stadsontwikkeling
Analyse Ι mobiliteit

Voetgangerszone

Stadsontwikkeling
Analyse Ι mobiliteit
voetgangerszone toegankelijk:

 laden & lossen van 7u tot 11u

 taxi’s
 bewoners met garage
 hulpdiensten

Stadsontwikkeling
Analyse Ι mobiliteit

Stadsontwikkeling
Analyse Ι mobiliteit

Rijrichting

Stadsontwikkeling
Analyse Ι techniek
Riolering:

 te vervangen of renoveren
 gemengd systeem (PVC?)
 smalle straten
 kelders
 RWA bovengronds?
 goten
 afwatering naar ruien

Stadsontwikkeling
Analyse Ι techniek
Verlichting:

 te vernieuwen
 ouder dan 50 jaar

Stadsontwikkeling
Algemene randvoorwaarden
Algemene randvoorwaarden
 uitvoering volgens bkp
 geen bomen => straten te smal
 voetgangerszone
 rijrichtingen behouden

Stadsontwikkeling
Mobiliteitsvoorwaarden
Mobiliteitsvoorwaarden
 voetgangerszone, toegang via Suikerrui
 fietsers toegelaten
 laden en lossen toegelaten van 7u tot 11u
 taxi’s toegelaten
 Grote Pieter Potstraat enkelrichting van Suikerrui naar
Vlasmarkt
 Hoogstraat enkelrichting van Suikerrui naar Vlasmarkt en
van Sint-Jansvliet naar Vlasmarkt
 Kleine Pieter Potstraat en Haarstraat dubbelrichting
 Haverstraat dubbelrichting en doodlopend ter hoogte van
Ernest van Dijckkaai

Stadsontwikkeling
Ambitie
Ambitie
Een kwalitatieve heraanleg van de straten volgens het
beeldkwaliteitsplan ‘Historische stad’.

Stadsontwikkeling
Concept
Concept Ι profiel

Stadsontwikkeling
Concept Ι materiaal

Gebouchardeerde mozaïekkei

Stadsontwikkeling
Concept Ι groen

Geveltuin / Groenslinger

Stadsontwikkeling
Bedankt voor uw aandacht
contacteer ons voor meer informatie

Stedelijk Wijkoverleg Antwerpen Centrum

Lange Gasthuisstraat 21 | 2000 Antwerpen | 03 338 33 10
wijkoverleg.2000@stad.antwerpen.be