Installation <ENGLISH>

Note: Removing the unit (Fig. 3) (Fig. 4)

• Before making a final installation of the unit,
temporarily connect the wiring to confirm that the
connections are correct and the system works
properly.
INSTALLATION MANUAL
5. Frame
To remove the frame, extend top and bottom of
the frame outwards in order to unlock it. (When
reattaching the frame, point the side with a groove

INSTALLATION MANUAL

9 • Use only the parts included with the unit to ensure

proper installation. The use of unauthorized parts downwards and attach it.) It becomes easy to
can cause malfunctions. remove the frame if the front panel is released.
• Consult with your nearest dealer if installation 6. Insert the supplied extraction keys into the unit, as
5 7 11 shown in the figure, until they click into place.
requires the drilling of holes or other modifica-
60° Keeping the keys pressed against the sides of the
tions of the vehicle.
unit, pull the unit out.
• Install the unit where it does not get in the driver’s

DEH-P4850MP •
way and cannot injure the passenger if there is a
sudden stop, like an emergency stop.
The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
DIN Rear-mount
10 — for instance, near a heater outlet.
Installation using the screw holes on
• If installation angle exceeds 60° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance. the side of the unit (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)
(Fig. 1)
• When installing, to ensure proper heat dispersal 1. Remove the frame.
Fig. 5 Fig. 7
Fig. 1 Fig. 3 when using this unit, make sure you leave ample 7. Frame
± qJA« ≥ qJA« µ qJA« ∑ qJA« space behind the rear panel and wrap any loose To remove the frame, extend top and bottom of
5 7 cables so they are not blocking the ventsÆ the frame outwards in order to unlock it. (When
1 3 reattaching the frame, point the side with a groove
downwards and attach it.) It becomes easy to
DIN Front/Rear-mount remove the frame if the front panel is released.
This unit can be properly installed either from 2. Fastening the unit to the factory
“Front” (conventional DIN Front-mount) or radio mounting bracket.
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
6 threaded screw holes at the sides of unit chassis). 8. Select a position where the screw holes of the
2 For details, refer to the following illustrated bracket and the screw holes of the head unit
This product conforms to new cord colors. 1 become aligned (are fitted), and tighten the
installation methods.
Los colores de los cables de este producto se 182 screws at 2 places on each side. Use either truss
screws (5 × 8 mm) or flush surface screws
conforman con un nuevo código de colores. (5 × 9 mm), depending on the shape of the screw
DIN Front-mount
As cores dos fios deste produto seguem um novo 53 holes in the bracket.
padrão de cores. 3 8 9. Screw
4 Installation with the rubber bush (Fig. 2) 10. Factory radio mounting bracket
1. Dashboard 11. Dashboard or Console
Æ…b¹b'« „öÝô« Ê«u« l “UN'« «c¼ r−M¹
2. Holder
After inserting the holder into the dashboard, then
select the appropriate tabs according to the
thickness of the dashboard material and bend
them.
(Install as firmly as possible using the top and
bottom tabs. To secure, bend the tabs 90 degrees.)
3. Rubber bush
4. Screw
Fig. 2 Fig. 4 Fig. 6
≤ qJA« ¥ qJA« ∂ qJA«
Printed in China 2 4 6
<YRD5044-A/U> ES <KNNNX> <05H00000>

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

 Instalación
Nota:
• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y compruebe que las
conexiones están correctas e que el sistema
funciona debidamente.
• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.
• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras
modificaciones del vehículo.
• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los pasajeros
si sucediera un paro repentino, como una
detención de emergencia.
• El semiconductor láser se dañará si se
sobrecalienta, por eso no instale la unidad en un
lugar caliente – por ejemplo, cerca de la salida de
un calefactor.
• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento (Fig. 1).
• Cuando instale, para asegurar la dispersión
apropiada del calor cuando utilice la unidad,
asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del
panel trasero y de enrollar cualesquiera cables
sueltos de modo que no bloqueen las aberturas de
ventilaciónÆ
Montaje delantero/trasero DIN
Esta unidad quede instalarse correstamente de la
“Delantera” (montaje delantero DIN convenciona)
o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los
tornillos roscados en los constados del chasis de
la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos
de instalación ilustrados abajo.
Montaje delantero DIN
Instalación con tope de goma (Fig. 2)
1. Tablero de instrumentos
2. Soporte
Después de insertar el soporte en la tabla de
mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas
según el grosor del material de la tabla de mandos
y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las lengüetas
superior e inferior. Para fijar, doble las lengüetas
90 grados.)
3. Tope de goma
4. Tornillo
Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine
<ESPAÑOL>
Quitado de la unidad (Fig. 3) (Fig. 4)
5. Marco
Para extraer marco, extienda las partes superior e
inferior del marco hacia fuera para soltarlo. (Para
la fijación del marco, apunte el lado con ranura
hacia abajo.) Suelte el painel delantero para
facilitar la extracción del marco.
6. Inserte las herramientas de extracción
suministradas en la unidad, como se indica en la
figura, hasta que se enganchen en su positión.
Tire de la unidad mientras mantiene las
herramientas presionadas contra los lados de la
unidad.
Montaje trasero DIN
Instalación usando los agujeros para
tornillos ubicados en ambos costados
de la unidad (Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)
1. Quite el marco.
7. Marco
Para extraer marco, extienda las partes superior e
inferior del marco hacia fuera para soltarlo. (Para
la fijación del marco, apunte el lado con ranura
hacia abajo.) Suelte el painel delantero para
facilitar la extracción del marco.
2. Fijación de la unidad a la ménsula de
montaje existente.
8. Seleccione una posición en la que los orificios
para los tornillos del soporte y del de la unidad
principal queden alineados, y apriete los tornillos
en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornillos
de fijación (5 × 8 mm) o los tornillos a paño
(5 × 9 mm), dependiendo de la forma de los
orificios de tornillo en la ménsula.
9. Tornillo
10. Ménsula de montaje de radio existente
11. Tablero de instrumentos o consola
Instalação
Nota:
• Antes de realizar a instalação final do aparelho,
conecte os fios temporariamente para confirmar
que as conexões estejam corretas e que o sistema
funcione apropriadamente.
• Utilize somente as peças incluídas com o aparelho
para garantir uma instalação correta. O uso de
peças não autorizadas pode causar defeitos.
• Consulte o seu revendedor mais próximo se for
necessário fazer perfurações ou outras
modificações no veículo para a instalação.
• Instale o aparelho de modo que não fique no
caminho do motorista nem onde possa causar
danos aos passageiros no caso de uma parada
repentina, como numa freada de emergência.
• O laser de semicondutor será avariado se for
sobreaquecido. Portanto, não instale o aparelho
num lugar que fique muito quente como por
exemplo, perto da saída do aquecedor.
• Se o ângulo de instalação exceder de 60° desde a
horizontal, o aparelho pode não atingir sua
performance ótima (Fig. 1).
• Quando instalar, para assegurar a dispersão
apropriada do calor ao utilizar o aparelho,
certifique-se de deixar um amplo espaço atrás do
painel traseiro e de enrolar quaisquer cabos soltos
de modo que não bloqueiem as aberturas de
ventilaçãoÆ
Montagem dianteira/traseira DIN
Este aparelho pode ser instalado apropriadamente
na “Dianteira” (montagem convencional dianteira
DIN) ou na “Traseira” (montagem traseira DIN,
utilizando os orifícios de parafusos roscados nos
lados do chassi do aparelho). Para maiores
detalhes, refira-se aos seguintes métodos de
instalação ilustrados.
Montagem dianteira DIN
Instalação com uma bucha de
borracha (Fig. 2)
1. Painel de instrumentos
2. Sujeitador
Depois de inserir o sujeitador no painel de
instrumentos, escolha as lingüetas apropriadas de
acordo com a espessura do material do painel de
instrumento, e dobre-as.
(Instale o mais firme possível usando as lingüetas
superior e inferior. Para fixar, dobre as lingüetas
90 graus.)
3. Bucha de borracha
4. Parafuso
<PORTUGUÊS (B)>
Remoção do aparelho (Fig. 3) (Fig. 4)
5. Armação
Para retirar a armação, estenda as partes superior
e inferior da armação para fora para soltá-la.
(Quando recolocar a armação, aponte o lado com
a ranhura para baixo e fixe-a.) Solte o painel
frontal para facilitar a remoção da armação.
6. Insira as chaves de extração fornecidas no
aparelho, como mostrado na figura, até que elas
se encaixem em posição. Enquanto mantém as
chaves pressionadas contra os lados do aparelho,
puxe o aparelho para fora.
Montagem traseira DIN
Instalação utilizando os orifícios de
parafuso no lado do aparelho
(Fig. 5) (Fig. 6) (Fig. 7)
1. Retire a armação.
7. Armação
Para retirar a armação, estenda as partes superior
e inferior da armação para fora para soltá-la.
(Quando recolocar a armação, aponte o lado com
a ranhura para baixo e fixe-a.) Solte o painel
frontal para facilitar a remoção da armação.
2. Fixação do aparelho no suporte de
montagem de rádio da fábrica.
8. Escolha a posição onde os orifícios de parafusos
do suporte e os orifícios dos parafusos do
componente principal fiquem alinhados
(ajustados), e aperte os parafusos em 2 lugares em
cada lado. Utilize parafusos reforçados (5 × 8 mm),
ou parafusos embutidos (5 × 9 mm), dependendo
da forma dos orifícios para os parafusos no
suporte.
9. Parafuso
10. Suporte de montagem de rádio da fábrica
11. Painel de instrumentos ou consolo
æWOÐdF«º æ VOd²«
wU_« XO³¦²K DIN ÂUEM« ∫WEŠö
„öÝô« qË ¨WOzUN½ …—uBÐ “UN'« VOdð q³ •
„öÝô« qOuð W× s bQ²K) XR qJAÐ
©≤ qJA«® WOÞUD*« W½UD³« l VOd²« ÆW×O× …—uBÐ ÂUEM)« qLŽË
≠1 bU²K) jI8 “UN'« l …œułu*« lDI)« qLF²Ý≈ •
”UOI)« …eNł√ WŠu)
WJÝU*« ≠2 dOž lD ‰ULF²Ý≈ VÝUM*« VOd²)« s
ÆôUDŽ√ V³=¹ Ê√ sJ1 WBšd
…eNł√ WŠu) w8 WJÝU*« ‰Ušœ≈ bFÐ
qLŽ VOd²)« VKDð «–≈ p) qOË »d√ dA²Ý« •
V=Š W³ÝUM*«  «ËdF)« d²š≈ rŁÆ”UOI)«
ÆUNMŁ≈ Ë ”UOI)« …eNł√ WŠu) …œU WULÝ Æ…dO=)« w8 Èdš√  ö¹bFð Ë√ »uIŁ
ô Ë ozU=)« WdŠ ÷d²F¹ ô YOŠ “UN'« V— •
‰ULF²ÝUÐ ÊUJ ô« —bIÐ ÂUJŠUÐ VOd²)UÐ r®
wM¦Ð r ¨5 P²K) ÆWOKH=)«Ë W¹uKF)«  «ËdF)« ·u Ë W)UŠ w8 »Ud)« Í–u¹ Ê√ sJ1
Æ¡È—«uD)« bMŽ ·uu)« q¦ Æ¡vłUH
©ÆWł—œ π∞  «ËdF)«
•
WOÞUD W½UDÐ ≠3 ŸUHð—ô ÷dFð «–« —eOK)« qu t³ý qDF²OÝ
≠4
ÊUJ Í√ w8 “UN'« Vdð ô «c) ¨tð—«dŠ Wł—œ
wždÐ
Ãdš  Uײ8 s »dI)UÐ ¨ö¦ fl sšUÝ
©¥ qJA«® ©≥ qJA«® “UN'« Ÿe½ ÆW¾8b²)«
ô bI8 o8_« s ∂∞ VOd²)« W¹Ë«“  “ËU& «–≈ •
—UÞ≈ ≠5
©± qJA)«® Æq¦ _« tKLŽ “UN'« ÍœR¹
s wKH=)«Ë ÍuKF)« ¡e'« œb ¨—UÞô« ŸeM) Í—«dŠ XO²Að œułË s bQð ¨VOd²)« bMŽ •
…œUŽ≈ bMŽ® ÆtײHð v²Š ×U)« v)« —UÞô« „dð s bQðË ¨“UN'« «c¼ «bc²Ý« bMŽ VÝUM
rË qHÝ_ oA)« V½Uł tł Ó Ë ¨—UÞô« qOuð
«–« —UÞô« Ÿe½ qN=)« s `³B¹ ©ÆtKOu²Ð
 ö³J)« n)Ë WO U ô« WŠuK)« nKš w8U ⁄«d8
ÆWO U ô« WŠuK)«  —dŠ
ÆW¹uN²)«  Uײ8 b=ð ô v²Š WOšd*«
¨…bŠu)« w8 WI8d*« ëdc²Ýô« `OðUH qšœ√ ≠6
rN½UJ w8 «ucÝd¹ v²Š ¨qJA)« w8 `{u*U
jGCÐ ÿUH²Šô« l WIÞ  u —ËbBÐ ÂUJŠUÐ
…bŠu)« V×Ý≈ ¨…bŠu)« w³½Uł qÐUI `OðUH*«
Æ×UcK)
wHK)« XO³¦²K DIN ÂUEM«
vKŽ …œułu*« wž«d³« »uIŁ ‰ULF²ÝUÐ VOd²«
©∑ qJA«® ©∂ qJA«® ©µ qJA«® …bŠu« w³½Uł
—UÞù« Ÿe½≈ ≠±
wHK)«ØwU_« XO³¦²K DIN ÂUEM«
—UÞô« ≠7
s wKH=)«Ë ÍuKF)« ¡e'« œb ¨—UÞô« ŸeM)
s U ≈ VÝUM qJAÐ …bŠu)« Ác¼ VOdð sJ1
…œUŽ≈ bMŽ® ÆtײHð v²Š ×U)« v)« —UÞô«
XO³¦²K) ÈbOKI²)« DIN ÂUEM)«® ¢ÂU _«¢
rË qHÝ_ oA)« V½Uł tł Ó Ë ¨—UÞô« qOuð VOd²) DIN ÂUEM)«® ¢nK)«¢ Ë√ ©w U _«
«–« —UÞô« Ÿe½ qN=)« s `³B¹ ©ÆtKOu²Ð
wž«d³)« »uI¦Ð …œUH²ÝùUÐ ¨wHK)« XO³¦²)«
ÆWO U ô« WŠuK)«  —dŠ
Æ©…bŠu)« qJO¼ V½«uł vKŽ …œułu*« XMM=*«Ò
lMB*« WHO² v)≈ …bŠu)« oÚŁÓË ≠≤ W×{u*« VOd²)« ‚dÞ v)« lł—≈ ¨qOUH²K)
ÆwK¹ ULO8
Æu¹œ«d)« XO³¦²) WOK_«
Ë WHO²J)« wž«dÐ »uIŁ tO8 `³BðÔ UFÎ {u d²š≈ ≠8
`³Bð® WH«d² WO=Ozd)« …bŠu)« wž«dÐ »uIŁ
vKŽ 5F{u*« bMŽ wž«d³)« jЗ rJŠ«Ë ¨©WIÐUD²
Ë√ ©3 ∏ ™ µ® bOOIð wž«dÐ U ≈ Âbc²Ý≈ ÆV½Uł q
vKŽ p)– bL²F¹ Ë ¨©3 π™µ® `D=)« ¡U=K wž«dÐ
Æ WHO²J)« w8 …œułu*« wž«d³)« »uIŁ qJý
wždÐ ≠9
u¹œ«d)« XO³¦²) ZOK_« lMB*« WHO² ≠10
W½«e)« Ë√ ”UOI)« …eNł√ WŠu) ≠11
 7. Multi-CD player
(sold separately) 14. Power amp
8. IP-BUS cable (sold separately)
13. Connecting cords
with RCA pin plugs 1. This product 2. Front output
(sold separately)
14. Power amp
1. This product (sold separately) 31. Subwoofer output
3. Subwoofer output
or rear output 4. Antenna jack 5. Fuse nput
6. IP-BUS in
(Blue)
(10 A)
7. Multi-CD
M player
4. Antenna jack 5. Fuse 6. IP-BUS input (Blue) (sold
d separately)
2. Front output (10 A) 8. IP-BUS cable

12. Blue/white
12. Blue/white To system controll terminal of the power amp ro
To system control termin
nal of the power amp
Auto-antenna relaay control terminal (max. 300
9. Yellow or Auto-antenna relay con
ntrol terminal
mA 12 V DC).
To terminal always supplied with power regardless of ignition (max. 300 mA 12 V DC)..
switch position.
15. System remote control 9. Yellow
10. Red To terminal always supplied with power regardless of ignition
To electric terminal controlled by ignition switch (12 V DC) switch position.
ON/OFF.
10. Red
17. White 19. Gray To electric terminal controlled by iginition switch (12 V DC)
11. Black (ground) + + ON/OFF.
16. Front speaker 16. Front speaker
To vehicle (metal) body.
≠ ≠
18. White/black 20. Gray/black 17. White 19. Gray
21
1. Left 22. Right 11. Black (ground) + +
24. Green 26. Violet To vehicle (metal) body. 16.. Front speaker 16. Front speaker
+ +
23. Rear speaaker 23. Rear speaker ≠ ≠
18. White/black 20. Gray/black
≠ ≠ 21. Left 22. Right
25. Green/black 27. Violet/black
29. With a 2 speaker system, do not connect 24. Green 26. Violet
anything to the speaker leads that are not + +
connected to speakers. 32.
3 Subwoofer 32. Subwoofer
≠ ≠
25. Green/black 27. Violet/black
+ +
28. Subwoofeer or 28. Subwoofer or
30. Perform these connections when using rear speak
ker rear speaker
the optional amplifier. ≠ ≠

2 Left
21. 22. Right
33. Note:
Change the initial setting of this unit (refer to the Operation
Manual). The subwoofer output of this unit is monaural.
+ +
16. Front speeaker 16. Front speaker
≠ ≠

Fig. 8 Fig. 9
∏ qJA« π qJA«
8 9

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine

 Connecting the Units
Note:
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the
battery voltage.
• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠ battery cable before beginning
installation.
• Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the
insulation of the wiring melts or gets torn, there is
a danger of the wiring short-circuiting to the
vehicle body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.
• When replacing the fuse, be sure to use only fuse
of the rating prescribed on this unit.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠ speaker leads are common.
• Speakers connected to this unit must be high-
power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers
catching fire, emitting smoke, or becoming
damaged.
• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the
antenna booster power supply terminal.
Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine
• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power
terminal of the auto-antenna. Such connection
could cause excessive current drain and malfunc-
tion.
• To avoid a short-circuit, cover the disconnected
lead with insulating tape. Insulate the unused
speaker leads without fail. There is a possibility of
a short-circuit if the leads are not insulated.
• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col-
ors correctly.
• If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be
connected to a terminal coupled with ignition
switch ON/OFF operations. If this is not done, the
vehicle battery may be drained when you are
away from the vehicle for several hours.
AC C O O
F F
OF
N
OF
STAR
STAR
T T
ACC position No ACC position
• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current
products such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of
damage to the products or fire.
• Cords for this product and those for other
products may be different colors even if they have
the same function. When connecting this product
to another product, refer to the supplied manuals
of both products and connect cords that have the
same function.
<ENGLISH> Conexión de las unidades
Connection Diagram Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
When not connecting a rear speaker 20. Gray/black autobús, revise el voltaje de la batería.
21. Left • Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
lead to a Subwoofer (Fig. 8) 22. Right asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
23. Rear Speaker antes de comenzar con la instalación.
When using a Subwoofer without 24. Green • Consulte con el manual del usuario para los detalles
25. Green/black sobre la conexión de la alimentación de amperios y
using the optional amplifier (Fig. 9)
de otras unidades, luego haga las conexiones
26. Violet
1. This Product correctamente.
27. Violet/black • Asegure el cableado con abrazaderas de cables o con
2. Front output 28. Subwoofer or rear speaker
cinta adhesiva. Para proteger el cableado, envuélvalo
3. Subwoofer output or rear output 29. With a 2 speaker system, do not connect anything con cinta adhesiva donde éstos se apoyan sobre las
4. Antenna jack to the speaker leads that are not connected to piezas de metal.
5. Fuse (10 A) speakers. • Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
6. IP-BUS input (Blue) 30. Perform these connections when using the que no toque las piezas en movimiento, tal como la
optional amplifier. palanca de cambio de velocidades, el freno de mano,
7. IP-BUS cable
y los pasamanos de los asientos. No coloque el
8. Multi-CD player (sold separately) 31. Subwoofer output cableado en lugares que se calientan, tal como cerca
9. Yellow 32. Subwoofer de la salida de un calefactor. Si el material aislante
To terminal always supplied with power 33. Note: del cableado se derritiera o se gastara, habrá el
regardless of ignition switch position. Change the initial setting of this unit (refer to the peligro de un cortocircuito del cableado a la
10. Red Operation Manual). The subwoofer output of this carrocería del vehículo.
unit is monaural. • No pase el conductor amarillo a través de un orificio
To electric terminal controlled by ignition switch
en el compartimiento del motor para conectar a la
(12 V DC) ON/OFF.
batería. Esto dañará el material aislante del
11. Black (ground)
conductor y causará un cortocircuito peligroso.
To vehicle (metal) body.
• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la
12. Blue/white protección del circuito podría fallar al funcionar
To system control terminal of the power amp or cuando debería.
Auto-antenna relay control terminal • Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
(max. 300 mA 12 V DC).
13. Connecting cords with RCA pin plugs (sold de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conductor
separately)
se excederá, causando el recalentamiento.
14. Power amp (sold separately)
• Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar
15. System remote control solamente un fusible del ratio especificado para
16. Front speaker esta unidad.
17. White • Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
18. White/black coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra o
19. Gray
que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean comunes.
• Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios.
La conexión de altavoces con valores de impedancia
y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían
causar fuego, emisión de humo o daños a los
altavoces.
• Cuando se conecta la fuente de este producto, una
señal de control se emite a través del conductor azul/
blanco. Conecte al control remoto de sistema de un
amplificador de potencia externo o al terminal de
controle de relé de antena automática del vehículo.
(Max. 300 mA 12 V CC.) Si el vehículo tiene una
antena en vidrio, conecte al terminal de suministro
de energía de la antena.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión
• Cuando se está utilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conectar el
conductor azul/blanco al terminal de potencia de
amperios. Asimismo, no conecte el conductor azul/ Cuando no se conecta un cable de 20. Gris/negro
blanco al terminal de potencia de la auto-antena. Tal 21. Izquierda
conexión podría causar la fuga de corriente excesiva
altavoz trasero a un altavoz de graves 22. Derecha
y causar fallos de funcionamiento. secundario (Fig. 8) 23. Altavoz trasero
• Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor 24. Verde
desconectado con cinta aislada. Aísle los 25. Verde/negro
Cuando se usa un altavoz de graves
conductores de altavoz no usados sin falta. Hay la
26. Violeta
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores. secundario sin el amplificador 27. Violeta/negro
28. Altavoz de graves secundario o altavoz trasero
• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entrada opcional (Fig. 9)
del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida es 29. Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a
negro. Conecte los conectores del mismo color 1. Este producto los hilos de altavoz que no se conectam a los
correctamente. 2. Salida delantera altavoces.
• Si se instala esta unidad en un vehículo que no tiene 3. Salida de altavoz de graves secundario o salida 30. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
una posición ACC (accesorio) en el interruptor de trasera amplificador opcional.
encendido, el conductor rojo de la unidad deberá 4. Jack para antena
conectarse al terminal conectado con las operaciones 31. Salida de altavoz de graves secundario
5. Fusible (10 A)
del interruptor de encendido ON/OFF. Si no se hace 32. Altavoz de graves secundario
esto, la batería del vehículo podría drenarse cuando 6. Entrada IP-BUS (Azul) 33. Nota:
usted esté lejos del vehículo por varias horas. 7. Cable IP-BUS Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase
8. Reproductor de Multi-CD (en venta por separado) al manual de operación). La salida de altavoz de
9. Amarillo graves secundario de esta unidad es monofónica.
AC C O O
F F
OF Al terminal con suministro constante de
OF
N
N
electricidad, independientemente de la posición
STAR
STAR
de interruptor de encendido.
T T
10. Rojo
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V C.C.)
Posición ACC No en la posición ACC ON/OFF.
• El conductor negro es la masa. Conecte a masa este 11. Negro (masa)
conductor separadamente desde la masa de los A la carrocería del veículo (parte metálica).
productos de alta corriente tal como los
12. Azul/blanco
amplificadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa se Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia o control de relé de antena automática
desconecta, se crea el riesgo de daños a los
(máx. 300 mA 12 V de CC).
productos o de incendios.
13. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
por separado).
• Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si 14. Amplificador de potencia (en venta por separado)
tienen la misma función. Cuando se conecta esta 15. Control remoto de sistema
unidad a otra, refiérase a los manuales de ambas 16. Altavoz delantero
unidades y conecte los cables que tienen la misma
17. Blanco
función.
18. Blanco/negro
19. Gris
 Conexão das unidades
Nota:
• Este aparelho foi concebido para veículos com uma
bateria de 12 Volts e conexão à terra negativa. Antes
de instalar o aparelho num veículo recreativo,
caminhão ou ônibus, verifique a voltagem da bateria.
• Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico,
certifique-se de desconectar o cabo ≠ da bateria
antes de iniciar a instalação.
• Consulte o manual do proprietário para maiores
detalhes sobre como conectar um amplificador de
potência e as outras unidades, e faça as conexões
corretamente.
• Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita
adesiva. Para proteger os fios, enrole fita adesiva em
volta deles onde eles fiquem contra partes metálicas.
• Encaminhe e segure todos os fios de modo que não
toquem em partes móveis, tais como a alavanca de
mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não
encaminhe os fios em lugares que ficam muito
quentes, tais como perto da saída do aquecedor. Se o
isolamento dos fios derreter-se ou cortar-se, há o
perigo de curto-circuito com a carroçaria do veículo.
• Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo à bateria.
Isso danificará o isolamento do fio e causará um
curto-circuito muito perigoso.
• Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se isso
ocorrer, o circuito de proteção poderá não funcionar.
• Nunca forneça energia a outros equipamentos
cortando o isolamento do fio de alimentação do
componente e fazendo uma emenda. A capacidade
de corrente do fio será excedida, causando um
sobreaquecimento.
• Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com a potência nominal
especificada para este aparelho.
• Como se emprega um único circuito BPTL, nunca
faça a instalação elétrica de modo que os fios dos
alto-falantes fiquem diretamente conectados à terra
nem que os fios esquerdo e direito ≠ dos alto-
falantes fiquem em comum.
• Os alto-falantes conectados a este componente
devem ser do tipo de alta potência, com uma
potência nominal mínima de 50 W e uma
impedância de 4 a 8 ohms. Conectar alto-falantes
com valores de saída e/ou impedância diferentes dos
especificados pode causar o fogo, emissão de
fumaça ou danos aos alto-falantes.
• Quando se conecta a fonte deste produto, um sinal
de controle é emitido através do condutor
azul/branco. Conecte ao controle remoto de sistema
de um amplificador de potência externo ou ao
terminal de controle de relé de antena automática do
veículo. (Máx. 300 mA, 12 V CC.) Se o veículo tem
uma antena incorporada em vidro, conecte ao
terminal de fornecimento de energia da antena.
Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine
<PORTUGUÊS (B)>
Diagrama de Conexão
• Ao utilizar um amplificador de potência externo com
este sistema, certifique-se de não conectar o fio azul/
branco do terminal de potência do amplificador. Do
mesmo modo, não conecte o fio azul/branco do Quando conectar um cabo de 20. Cinza/preto
terminal de potência da antena automática. Tal 21. Esquerda
conexão poderia causar uma drenagem de corrente
alto-falante traseiro a um subwoofer 22. Direita
excessiva e um conseqüente mau funcionamento. (Fig. 8) 23. Alto-falante traseiro
• Para evitar curto-circuitos, cubra o condutor 24. Verde
desconectado com fita isolante. Isole os condutores
25. Verde/preto
de alto-falante não usados sem falta. Há a Quando utilizar o subwoofer sem um
possibilidade de curto-circuito se os condutores 26. Violeta
não forem isolados. amplificador opcional (Fig. 9) 27. Violeta/preto
• Para evitar uma conexão incorreta, o lado de entrada 1. Este componente 28. Subwoofer ou alto-falante traseiro
do conector IP-BUS é azul, e o lado de saída é preto. 2. Saída dianteira 29. Com um sistema de 2 alto-falantes, não conecte
Conecte os conectores com as mesmas cores 3. Saída de subwoofer ou saída traseira nada aos fios de alto-falante que não estão
corretamente. conectados a alto-falantes.
4. Jaque para antena
• Se este componente for instalado num veículo não 30. Realize estas conexões quando utilizar o
equipado com uma posição ACC (acessório) na 5. Fusível (10 A)
amplificador opcional.
chave de ignição, o fio vermelho do componente 6. Entrada IP-BUS (Azul)
deve ser conectado ao terminal acoplado com as 31. Saída de subwoofer
7. Cabo IP-BUS
operações de ligar/desligar da chave de ignição. Se 32. Subwoofer
8. Multi-CD player (vendido separadamente)
isso não for feito, a bateria do veículo pode 33. Nota:
descarregar-se quando você ficar fora do veículo 9. Amarelo
Mude a definição inicial deste aparelho (consulte
durante várias horas. Ao terminal sempre fornecido com energia
o manual de instruções). A saída de subwoofer
independentemente da posição da chave de
deste aparelho é monofônica.
ignição.
AC C O O
F F 10. Vermelho
OF
N
OF
Ao terminal controlado pelo ligar/desligar da
STAR
STAR
chave de ignição (12 V CC).
T
T
11. Preto (terra)
À carroçaria (metal) do veículo.
12. Azul/branco
Posição ACC Sem posição ACC Ao terminal de controle do sistema do
• O cabo preto é para a terra. Aterre este cabo amplificador de potência ou terminal de controle
separadamente da terra de produtos de corrente alta de relé da antena automática (máx. 300 mA,
como amplificadores de potência. 12 V CC).
Se você ligar aterrar os produtos juntos e a terra for 13. Conexão dos cabos com plugues de pino RCA
desligada, haverá o risco de danos aos produtos ou (vendido separadamente).
incêndio. 14. Amplificador de potência (vendido separadamente)
15. Controle remoto de sistema
• Os cabos para este aparelho e os de outros
16. Alto-falante dianteiro
componentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este 17. Branco
aparelho a um outro aparelho, consulte os manuais 18. Branco/preto
de ambos os aparelhos e conecte os cabos que 19. Cinza
tenham a mesma função.
 æWOÐdF«º …eNł_« qOEuð
qOEu²« jDH WEŠö
s bQ𠨓UN'« «cNÐ …—b rcC qOuð bMŽ • qLFð w²)«  «—UO=K) hBc “UN'« «c¼ •
·dÞ v)« iOÐô«Ø‚—“ô« pK=)« qOuð ÂbŽ t³Odð q³ V)UÝ i¹—Qð Ë j)u8 ±≤ W¹—UD³Ð
œuÝ√ØÍœU — ≠20 WOHK)« WŽUL=)« pKÝ ÊuJ¹ ô U bMŽ ÂbŽ V−¹ ¨p)cË Æ…—bI)« rcC qOuð Ë√ WMŠUý Ë√ ÂUL−²Ýö) WBBc …—UOÝ w8
…—b ·dÞ v)« iOÐô«Ø‚—“ô« pK=)« qOuð ÆW¹—UD³)« bNł s oI% ¨WK8UŠ
—U=O)« ≠21
WOŽd8 iHcM  u WŽUL=Ð öB² «c¼ q¦ V³=²¹ b YOŠ Æw)ü« wz«uN)« bQð ¨wzUÐdNJ)« ÂUEM)« w8 dBI)« dz«Ëœ VM−²) •
≠22
ÆVOd²)« ¡bÐ q³ ≠ W¹—UD³)« q³ qB8 s
5LO)« ÆwzUÐdNJ)« —UO²K) b¹bý n¹dBð v)« qOu²)«
WOHK)« WŽUL=)« ≠23 ©∏ qJA)«® r ¨WOzUÐdNJ)« …dz«bK) dB ÀËbŠ VM−²) • qË ‰uŠ qOUH²)« W8dF* pK*« qO)œ v)≈ lł—≈ •
dCš√ ≠24 j¹dý WDÝ«uÐ WKB²*« dOž „öÝô« WODG²Ð qLŽ« rŁ Èdš_« …eNł_«Ë …—bI)« rcC
œuÝ√ØdCš√ ≠25 WŽUL=)« „öÝ« ‰eŽ ‰UL¼« ÂbŽ V−¹ Ɖ“UŽ Æ`O× qJAÐ  öOu²)«
w−=HMÐ ≠26 iHcM  u WŽULÝ Â«bc²Ý« bMŽ ŸuË WO½UJ « „UM¼ Ê« YOŠ ÆW bc²=*« dOž j¹dý Ë√  ö³ pÐUA0 qOu²)« „öÝ√ X³Ł •
œuÝ√Øw−=HMÐ ≠27  uB)« rcC «bc²Ý« ÊËbÐ WOŽd8 pKð ‰eŽ r²¹ r) «–« WOzUÐdNJ)« …dz«bK) dB j¹dA)« n) ¨ qOu²)« „öÝ√ W¹UL( ¨oô
WŽUL=)« Ë√ WOŽdH)« iHcM*«  uB)« WŽULÝ ≠28 Æ„öÝô« ¡«eł_« l UNÝU9 ÊUJ w8 UN)uŠ oö)«
WOHK)« ©π qJA)«® Í—UO²šô« qšb)« V½Uł ÊS8 ¨`O×B)« dOž qOu²)« lM* • ÆWO½bF*«
Í√ qOuð ÂbŽ V−¹ ¨5²ŽUL=Ð ÂUE½ l ≠29 “UN'« «c¼ ≠1 ÆœuÝ_« Ãd)« V½UłË ¨‚—“_« IP-BUS quLK) Ò ô UN½√ YO×Ð qOu²)« „öÝ√ q X³ŁË —e •
UNKOuð r²¹ r) Íc)«Ë WŽUL=)« „öÝô ¡wý w U ô« Ãd)« ≠2 WKŁUL*« Ê«u)_«  «–  öu*«
Ò qOu²Ð r Ÿ«—– q¦ ¨ Wdײ ¡«eł√ W¹√ fLKð Ê√ sJ1
Æ UŽUL=K) Ë√ WOŽdH)« iHcM*«  uB)« WŽULÝ Ãdš ≠3 ÆW×O× …—uBÐ ‚ôe½« ÊU³CË W¹ËbO)« WK dH)« Ë WŽd=)« dOOGð
bMŽ Ác¼ qOu²)«  UOKLŽ ¡«dłUÐ r ≠30 wHK)« Ãdš« fO) wM)« Ë …—UOÝ w8 “UN'« «c¼ qOuð - «–≈ • sU Qð w8 qOu²)« „öÝ√ —e9 ô ÆbFI*«
ÆÍ—UO²šô«  uB)« rcC «bc²Ý« wz«uN)« f³I ≠4 ¨ACC © UI×K*«® l{Ë UNÐ ‰UFýù« ÕU²H0 «–« Æ¡v8b*« Ãdc »d q¦ ¨…—UŠ `³Bð
WOŽdH)« iHcM*«  uB)« WŽULÝ Ãdš ≠31 ©dO³ √ ±∞® “uO8 ≠5 ·dDÐ “UNłô dLŠ_« pK=)« qOuð V−O8 „UMN8 ¨‚e9 Ë√ qOu²)« „öÝ√ ‰“UŽ dNB½«
WOŽdH)« iHcM*«  uB)« WŽULÝ ≠32 ©‚—“«® IP-BUS qšœ ≠6 OFF qHI)«Ø ON qOGA²)«  UOKLŽ l ÃËœe l qOu²)« „öÝ_ dB …dz«œ ÀËbŠ dBš
∫WEŠö ≠33 IP-BUS „UÝ ≠7 cHMð bI8 ¨ p)– r²¹ r) Ê≈ ¨‰UFýù« ÕU³H* Æ…—UO=)« r=ł
lł—≈® “UN'« «cN) w)Ëô« j³C)« ŸU{Ë« dOž œbF²*« (CD) Z b*«  U½«uDÝô« ŸUL²Ý≈ “UNł ≠8
…—UO=)« sŽ «ÎbOFÐ ÊuJð U bMŽ …—UO=)« W¹—UDÐ „d;« r= v)« VI¦)« d³Ž dHô« pK=)« —d9 ô •
WŽULÝ Ãdš Wײ8 ÊuJð Æ©qOGA²)« qO)œ v)« ©WKBHM …—uBÐ ŸUЮ ŸUL²Ýô« Æ UŽUÝ …bF) ÆW¹—UD³)UÐ tKOu²)
 uBÐ “UN'« «cN) WOŽdH)« iOH)«  uB)« dH« ≠9 dB …dz«œ V³=¹Ë pK=)« ‰eŽ nK²OÝ «c¼
ÆÍœUŠ« iGÐ …—bI)UÐ ULz«œ œËe qOuð ·dÞ v)≈ ÆΫbł …dODš
AC C
Ò O
ƉUFýù« ÕU²H l{Ë sŽ dEM)« F F O ¨«c¼ XKF8 «–« ÆpKÝ ÍQÐ dB …dz«œ V³=ð ô •
OF

OF

dLŠ√ ≠10 ULMOŠ qLF)« w8 W¹UL(« …dz«œ qAHð bI8

STAR

STAR

ÕUOH0 WLJ;« ¡UÐdNJ)« qOuð ·dÞ v)≈ Æp)– wG³M¹

T
Æ©dL²= —UOð X)u8 ±≤® ON/OFF ‰UFýô« •
T
lD d³ dš¬“UNł v)« …—bI)« W¹cG²Ð «ÎbÐ√ rIð ô
©w{—√® œuÝ√ ≠11 pKÝ qË Ë “UNłô …—bI)« b¹Ëeð pKÝ ‰“UŽ
Æ©w½bF*«® …—UO=)« r=ł v)≈ U2 ¨pK=K) WO)U(« …—bI)« “ËU& r²O=8 ÆwŽd8
iOЫ؂—“« ≠12 ACC l{u)« ÊËbÐ ACC l{u)«
Æ«bz«
Î “«Î ¡ULŠ≈ V³=¹
…—bI)« rcC* ÂUEM)« rJ% qOuð ·dÞ v)≈ ‰ULF²Ý« s bPð ¨ «“uOH)« ‰«b³²Ý« bMŽ •
w)ü« wz«uN)« qŠÒ d0 rJײ)« qOuð ·dÞ Ë√ Æ…bŠu)« Ác¼ vKŽ W×{u*« …d¹UF*« Ë– “uOH)«
—UOð X)u8 ±≤ dO³ √ wKO ≥∞∞ vB√ bŠ® qOuð vłd¹ Æw{—ô« pKÝ u¼ œuÝô« pK=)« • ô ¨…b¹dH)« BPTL …dz«b)« «bc²Ý« - t½√ YOŠ •
Æ©dL²= qOuð sŽ WKBHM …—uBÐ w{—ô« «c¼ ZI¹dDÐ w¦{—e)UÐ  UŽUL=)« „öKÝ√ q Ò uð
Ì
ŸU³ð® RCA “«dÞ fЫuIÐ qOuð „öÝ√ ≠13 …bA)« w)UF)« wzUÐdNJ)« —UO²)«  «–  U−²M*« 5²ŽUL=)« „öÝeð quð Ë√ UIKB …dýU³
©öBHM Æ…—bI)«  ULcC q¦ ÆULNCFÐ l ≠ Èd=O)« Ë vMLO)«
©öBHM ŸU³¹® …—b rcC ≠14 pKÝ qBH½«Ë UF  U−²M*« q w{—« XKË «–« Ác¼ v)≈ WKB²*«  UŽUL=)« ÊuJð Ê√ wG³M¹ •
bFÐ sŽ rJײ)« …bŠË ÂUE½ ≠15 ‰UL²Š« „UM¼ ÊU8 ¨»U³Ýô« s V³=) ÷—ô« bŠ Ë– ‰bF0 …—bI)« w)UF)« ŸuM)« s …bŠu)«
WO U ô« WŽUL=)« ≠16 Æo¹dŠ »uA½ Ë√ qDF)UÐ  U−²M*« WÐU« Ê≈ ÆÂË√ ∏ v)≈ ¥ WËUF Ë qô« vKŽ ◊«Ë µ∞ v½œ«
iOЫ ≠17 dOž WËUF Ë√ØË Ãdš rOIÐ  UŽULÝ qOuð
œuÝ√ØiOЫ ≠18 WU)« pKðË “UN'« «c¼ „öÝ« Ê«u)« ÊuJð b • Ë√ ¨o¹dŠ ŸuË tMŽ Z²M¹ b UM¼ …—uc*«
ÍœU — ≠19 fH½ UN) ÊU u)Ë v²Š WHK²c Èdšô« …eNłôUÐ Æ UŽUL=K) nKð Ë√ ¨ÊUšœ ÀUF³½«
¨Èdš« …eNł« v)« “UN'« «c¼ qOuð bMŽ ÆqLF)« ¨“UN'« «c¼ l qu²*« —bB*« ON qOGAð bMŽ •
rŁ s¹“UN'« öJ)  «œUý—ô«  U³O² v)« lł—« Ø‚—“ô« pK=)« d³Ž rJ% …—Uý« ëdš« r²OÝ
ÆUF WHOþu)« fH½ UN) w²)« „öÝô« qË ÂUEM) bFÐ sŽ rJ% …bŠË v)« qË ÆiOÐô«
w8 rJײ)« ·dÞ Ë√ wł—Uš w)¬  u rcC
≥∞∞ vBô« b(«® ÆwJOðU uðËô« wz«uN)« qŠd
©ÆX)u8 ±≤ …uIÐ DC dL²= —UOð dO³ « wKO
vKŽ Vd wz«uNÐ …eN− …—UO=)« X½U «–«
WUD)UÐ b¹Ëe²)« ·dÞ v)« qË ¨…c8UM)«
Æwz«uN)« “eF* WOzUÐdNJ)«

Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine