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a.

Read the following description of a Distribution Center and complete it with the
words from the box.

STORAGE RECEIVING AREAS CENTERS

All distribution centers have three main


_areas_ and may have additional

specialized areas. The three main areas


are the _receiving_ dock, also called
loading dock, the _storage_ area or
cargo deck, and the shipping dock.
In small organizations it is possible for
the receiving and shipping functions to
occur side by side, but in large
__centers_, separating these areas
simplifies the process.
b. Read and match. Read the definition for each of the areas that a distribution
center may include and match the definition with the name of such area.

1. LOADING DOCK 2 A. This area controls and ships large. This


department usually includes forklift truck
drivers to load containers and wagons, and
man-up or combi forklift trucks to unload
full pallets from warehouse racking.
2. BULK DEPARTMENT 5 B. This department controls orders which are
leaving the country of the distribution
center. This department is almost identical
in function to a bulk department; however,
workers in this department build pallets
conforming to different standards and sizes.
3. QUALITY ASSURANCE 7 C. This area is in charge of replenishing and
DEPARTMENT storing goods in the store's backroom or
warehouse.
4. TRANSPORTATION AREA 6 D. An area reserved for inventory that is ready
for final assembly or transport.
5. EXPORT DEAPARTMENT 8 E. There are many types of this racking.
However, all types allow for the storage of
palletized materials in horizontal rows with
multiple levels.
6. STAGING LOCATION 1 F. This is an area of the warehouse where
goods vehicles (usually road or rail) are
loaded and unloaded. This area usually
includes pallet wrapping workers, conveyor
belt unloaders, forklift drivers, and
administrative staff
7. STOCKING DEPARTMENT 4 G. Arranges and coordinates shipments in and
out of the distribution center.
8. PALLET RACKING 3 H. This department performs periodic checks
of random samples of stock to check
quality, including from the warehouse
racking, goods in, and returned stock. 

Note: In case you have any questions with vocabulary, remember to check the following
dictionaries:
o Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo,
para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda
servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto, desde el
lugar de origen hasta el lugar de destino.

Lista de chequeo

Aéreo,
1 Transporte Definir el medio de transporte.
Terrestre

Planear o conocer anticipadamente el


2 Ruta Terrestre
itinerario de la carga, puerta a puerta.

Conocer anticipadamente las Temperaturas


3 Clima condiciones climáticas a que será de 5° a 35°-
expuesta la carga. sin humedad

4 Empaque Definir el tipo de empaque más Jarabe dirigido


en cajas de
cartón y
apropiado de acuerdo a los medios de estibado con
transporte. planta de 10
cajas y altura
de 5 planchas.

Máximo una
Informar cómo se debe apilar la carga
5 Apilamiento estibas
durante su transporte y bodegaje.
apiladas

Informar el manejo de la carga, Montacargas a


6 Cargue / descargue
incluyendo cargue y descargue. gas

Por esta razón


se empacan
las unidades
en cajas
Considerar las revisiones aduaneras que
7 Aduana rígidas
implica abrir y cerrar los empaques.
individuales,
apiladas en
Estiba-Caja de
cartón.

Nature Watch,
Fragile, 120
Incluir información general de la carga en Watches
8 Marcas
el idioma del país de destino. 4,72”x
5,9”x4,72” Net
Weigh 108Kg

o Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el


aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una
simulación acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento
de realizar el proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto
diligencie la siguiente tabla (ver ejemplo en la primer a fila):

Tiempo de espera
Inconvenientes
Tipo de ítem Solicitud Para resolver
registrados
inconvenientes

Movimiento de los Averías en el


Cargue y
pallets, dentro del producto por mala 2 horas
Descargue
Cedi manipulación.
Documentación Inconsistencias en
Agente de Aduana requerida para la Cantidades o 1 horas
exportación referencias
Disponibilidad de Incumplimiento en el
2 horas
Transporte vehículos para itinerario, Avería del
transportar vehículo
.

o Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso
(tabla anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de


almacenamiento + Lead Time de transporte

Lead Time Acumulado = 2 horas + 1 horas + 2 horas


Total = 5 Horas

o Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los


tiempos se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas
que utilizaría para manejar y controlar la información en tiempo real y así
conocer si se presentan inconvenientes que atrasen el proceso.

 Cargue y Descargue: Debido a la naturaleza del producto, se hace


obligatorio el uso del montacargas, por lo que es un riesgo obligatorio
que se debe correr, sin embargo puede considerarse como un riesgo
controlado; si se implementan capacitaciones a los operarios para que se
efectúen los movimientos del producto teniendo en cuenta las medidas
necesarias que conserven la integridad del producto y el operario en todo
momento. Como herramienta tecnológica, podría solicitar al desarrollador
del SAP, Acompañado con un supervisor de despachos y un operario de
alistamiento con la maquina hand held.
 Documentación Agente de Aduana: La mejor manera de tener
seguridad y evitar inconsistencias al momento de diligenciar y radicar los
documentos, es hacer una inspección pre y pos picking, junto con una
revisión de la lista de empaque vs documentación de exportación.
Seriales, Referencias y cantidades deben coincidir al 100%.
 Transporte: Se maneja transporte inter con el conductor asignado por la
cedi, se debe tener un backup para cualquier contingencia como averías
al momento de ejecutar movimientos de distribución. En el mercado
existen herramientas de seguimiento mediante GPS, que dan la
ubicación exacta de los vehículos pertenecientes a una operación.

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