OSNOVE DRUMSKOG SAOBRAĆAJA

Postoji veoma veliki broj varijanti mogućih oblika ponavljajućih prevoznih puteva kod kojih
su izrazi za nulte kilometre, kilometre sa teretom, prazne i ukupne kilometre različiti, a od položaja
garaže u odnosu na prevozni put i tačku počinjanja prevoza zavise oblici izraza.

lo
Polazeći od toga da je dužina obrta l o = 2 l , kao i da je vrijeme obrta t o = + t ui Z λ
Vs
2l 2 K stλ 2 K stλ + t ui β o Z λ V s
možemo napisati t o = + t ui ⋅ Z λ = + t ui Z λ =
Vs β oV s β oV s
gdje je:
− t ui - prosječno vrijeme utovara i istovara za 1 vožnju sa teretom,
− Zλ - broj vožnji sa teretom u toku jednog obrta je Z λ = 2 Z o odnosno za
ponavljajući prevozni put sa prevoženjem u oba smjera u toku jednog obrta
Zλ = 2
Ho
H − H n H o 2(K stλ + t ui ⋅ β o ⋅ V s ) H o ⋅ β o ⋅Vs
Zo = r = = =
to to β o ⋅Vs 2(K stλ + t ui ⋅ β o ⋅ V s )

Za svaki konkretan slučaj potrebno je skicirati kretanje vozila na prevoznom putu i odrediti
izmjeritelje rada vozila.

3. RADIJALNI PREVOZNI PUT

Radijalni – zrakasti prevozni put predstavlja više ponavljajućih prevoznih puteva sa

prevoženjem u jednom smjeru koji se stiču u jednu tačku sa više mjesta isporuke ili otprema teret sa
jednog mjesta na veći broj mjesta prijema robe.
Utovar

B
Q2 Kt2 Kp2 γ2

Q1 Kt1 Kp1 γ1
Q3 Kt3 Kp3 γ3
Utovar
Utovar

Istovar
A S C

Kn1 Kn2 Q4 Kt4 Kp4 γ4

Utovar

Garaža
D

Sl. 151 Radijalni prevozni put

430