Technische Beschreibung und Einbauanweisung BAL een DAL coissoicatsrom Motorunabhangige Luftheizgerate fiir universellen Einbau BIL Bestell-Nr Grundgerst mit Grundausstattung 12V_ 20 159005 00 00% Universal-Einbausatz 20 1875 80 00 00 Bedienelemente sind als Zusatztelle gesondert zu bestellen, siche Seite 2. ‘Weitere Zusatztelle siche Zusatzteile- Katalog, = FAHRZEUGHEIZUNGEN J. EBERSPACHER EBERSPACHERSTRASSE 24 -7300 ESSLINGEN TEL. (0711) 3109-1 TELEX 7 256 426 DiL Bestell-Nr Grundgerat mit Grundausstattung 12V 25 1384.05.00 007” 24.V_ 25 1385 05 00 00") 12 25 1531 05 00 00°) 24.V 25 183205 00 00" Universal-Einbausatz 20 1875 80.00 00 Bedienelemente sind als Zusatzteile gesondert 2u bestellen, sighe Seite 2. Weitere Zusatzteile siche Zusatzteile Katalog, Technische Daten Helzmedium Heizluftdurchsatz ‘ohne Gegendruck? Luft 100 kg/h + 10% \warmestrom!! 1800 Watt = 10% Brennstoft B11 L: Benzin (handelsiblich) D1L: Dieselkraftstoff (handelsib.) Brennstoffverbrauch!) 8 1 L: 0,24 1/h+5% DIL: 021 1h+5% ‘Nennspannung 12 Volt oder 24 Volt Betriebsbereich Untere Spannungsgrenze"? 10 Volt bew. 20 Volt Obere Spannungsgrenze’) 14 Volt bew. 28 Volt Elektrische BIL Leistungsautnahme'? beim Start 200 Watt + 10% im Betrieb 40 Watt = 10% DIL beim Start 12 Volt 260 Watt + 10% 24 Volt= 500 Watt + 10% im Betrieb 40 Watt * 10% Anderungen vorbehalten Printed in West Germany 20 1590 90 89 30, Liftungsbetrieb bei entsprechender Schaltung moglich Funkentstérgrad fern, zusatzliche Entstérmanahmen méglich Gowieht ca. 3kg ” » 3 a bei Nennspannung mit Unterspannungs:chutz und Uberspannungsschutz mit Unterspanoungssehutz ein im Steuergerat eingebauter Unterspannungsschutz Sschaltotrdfe Grite bei etwa 10,5 baw. 21 Volt ab bei 8 1 L und D1 L Ausfihrung 25 1384 und 25 1385 schaltet ein im Steuergerat eingebauter Uberspannungs- schutz die Gerate bei ca. 15 V bzw. 30 V ab, 8 14/8 18 Marz 1984Inhalt Lieferumfang/Bestell-Nr. Behérdliche Vorschriften Einbauanweisung Einbaubeispiele/Einbauplatz Montage des Heizgorates Hauptabmessungen Zulassige Einbaulagen/Betestigungsarten Heizluftfiheung/Ermittlung der Leitzah! \Verbrennungsluftzufihrung Abgasfihrung Brennstoffversorgung Brennstoff bei tiefen Temperaturen Elektrik/Schaltplane Funktionsbeschreibung Strung Lieferumfang Bild-Nr. Stick _ Benennung/Bestell-Nr Bit Grundgerat mit Grundsusstattung 1-4 4 12 20 1590.05 00.00 (Bedienungs: element wehlweise) in der Grundausstattung ist enthalten: 1 1 Grundgerat 20 1593 01 (12. V) {allain nicht leferber) 2 1 Stevergerat 3 1 Brennstoffdosierpumpe mit eingebautem Brennstoftilter 4 3 TStiick 6 x 6, 8x6, 12x6 Dit 1-4 1 Grundgerdt mit Grundausstattung 12V 25 1384 05 00 00 24 V. 25 1385 05 00 00 42 v 25 1831 05 00 00 24 V_ 26 1532 05 00 00 in der Grundausstattung ist enthalten: Bedienelemente wahlweise Heizungsschattuhr mit Befestigungsteilen Bestell-Ne. 12V_ 25 1482890900 24V_ 25 148289 1000 Heizungsschattuhr mit Befestigungsteiten Bostell-Ne 12V_ 25 148289 1900 24.V_ 25 1483 890200 Universalschaltor Bestell-Nr 25 1380 89 04 00 1 1 Grundgerit 25 1384 01 (12 V) 25 1385 01 (24 V) 25 1531 01 (12V) 25 1532.01 (24 V) 7 (ellein nicht leferbar) 2 1 Steuergerat 3 1 Brennstoffdosierpumpe mit eingebautem Brennstoffilter 4 3 TStick 6x6, 8x6, 12x6 8 bei B 1 Lund D 1 L zusatalich 2u bestelle (Pos, 5-8 wahiweise) Raumthormostat 5 1 Heiaungsschaltube (analog) mit Befestigungstellen Goble 6 1 Heizungsschattubr (digital) schwarz 25 1557 80 01 00 mit Befestigungsteilen braun 25 1557 80.07 00 7 1 Universalschalter 8 1 Raurnthermostat 9 1 Glilampe fir Universalschalter 12 207 00 005 24.V 207 00 006 10 1 Satz Verbindungsteile 25 1380 89 05 00 11-62 1 Universal-Einbausatz 20 1875 80 00 00eberspacherBehdrdliche Vorschriften Fair Kraftfahrzeuge, die der StraBenverkehrs-Zulassungsord- rung (StVZO) unterliegen, sind die Heizgerat vom Kraftfahrt: Bundesamt bauartengenehmigt und haben ein amtliches Prafzeichen ( B 1 LVW\S 133, D 1 LYVWUS 146) — vermerkt ‘auf dem Fabrikschild — erhalten. Die mit der Allgemeinen Bauartengenehmigung verbundenen Einbauanforderungen sind in den betreffenden Abschnitten der Einbauanweisung abgedruckt (fett hervorgehoben). Weiterhin beachten Sie bitte: 41. Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muB auf dem Fabrik schild dauerhatt eingetragen werden. Vom Werk sind 3 dahreszahlen aut das entsprechende Feld des Fabrikschil- ‘des aufgedruckt. Die giltige Jahreszaht ist durch Ausscha ben der beiden nicht in Frage kommenden Jahreszahlen kenntlich 24 machen. 2. Der Warmetauscher ist 10 Jahre verwendbar und mu danach vom Hersteller oder einer seiner Vertragswerkstat~ ten durch ein Originalteil ersetzt werden. Das Heizgorat {st dann mit einem Schild zu versehen, das das Verkauts- datum des Warmetauschers und das Wort "Originalersatz- tell” tragt 3, Bei nachtraglichem Einbau des Heizgerites hat der Fahr- Zzeughalter nach § 19, Abs. 2, StVZO, unter Vorlage eines Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverstandigen oder Prifers fir den Kraftfahrzeugverkehr (TV) bei dor \Verwaltungsbehérde eine neue Betriebserlaubnis 2u be antragen (Eintrag in die Kraftfahrzeugpapiere) 4, Bei Einbau des Heizgerdts in Sonderfahrzeuge (2. 8. Fahr zeuge zum Transport gefahrlicher Guter) missen die fur Solche Fahrzeuge geltenden Vorschriften berlicksichtigt werden. Einbauanweisung Die in dieser Einbauanweisung gemachten Vorschlage sind Boispiele. Andere Lasungen als dergestellt(z. 8. bei der Wahi des Einbauplatzes, der Luftfihrung) sind, wenn sie den Vorschriften der StVZO entsprechen, ggf. nach Rucksprache mit dem Hersteller, auch zuléssig, Einbaubeispiele/Einbauplatz pit in der Baggerkabine DIL Jim LKW-Fahrerhaus 1. an der Rickwand des Fahrerhauses 2. im Sitakasten des Fahrersitzes zane» ers B1LDIL im Fahrzouginnenraum eines PKW zatiia 1. Heizgerat unter dem Rilcksitz innen oder Unterflur 2. Heizgerdt vor dem Beitahrersitz 3 Heizgerdt aut der Mittelkonsole Montage des Heizgerdtes Die Heizgerdte B 1 L und D1 L sind gooignet und zugetas- ‘sen zum Einbau in von Personen beniitzten Rumen von Fahrzeugen. Der Einbau in den Fihrer- oder Fahrgastraum, von Kraftomnibussen* ist nicht 2ulass Boim Einbau in von Personen beniitzte Raume dirfen Ab- gas-, Verbrennungsluft- und Brennstoffleitungen in diesen Rumen keine lésberen Verbindungen haben und miissen an den Durchbriichon spritzwasserdicht verlegt sein. Deswegen ist das Heizgerat mit seinem Gerdtefut unter Ver: wendung der am Gerdtefus sitzenden Dichtung an einer AuBenwand des Fahrzeugs oder auf dem Fahrzeugboden Das Fabrikschild mu’ auch in eingebautem Zustand ut sichtbar sein. Ggf. kann ein 2. Fabrikschild (Duplikat) ‘mit den Angaben des Originals an einer nach dem Einbau gut sichtbaren Stelle am Heizgerdt oder einer vor dem Heizgerit befindlichen Abdeckung angebracht werden. Ein 2. Schild ist dann nicht erforderlich, wenn das Or durch Entfernen einer Abdeckung ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen sichtbar wird, * (Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplétzen) Hauptabmessungen: dls kein Kurzsenlu tetaht. Eniliftungseitung nur sowsit sinschiaben, freier Raum fir 1m Pluskontakt der Kerzenmontage SS L—-120- > Verbrannungslutt EEntlaftungsleitung: nur be Innenraumai: Dauten fur Bundesrepubik Deutsenlana Brennstoff 2ajiordZulassige Einbaulagen: Der Einbau soll grundsitzlich in Normallage, wie dargestelit, erfolgen. ‘Sind Abweichungen erforderlich, bitte Rucksprache mit dem, Geratehersteller. Ein in Normallage eingebautes Heizgerat darf fr Start und ‘Thermostatbetrieb, bedingt durch die Schraglage des Fahr- ‘zeuges im Fahrbetrieb bis 2u + 18° aus der Normallage um bide Achsen geschwenkt werden. Dauerheizbetrieb nach dem Start ist bis 2u * 30° Abweichung von der Normallage méglich. Bei Abweichungen iiber = 30° ist kein sicherer Dauerheizbetrieb mehr maglich. Gerate Schiiden treten dabei jedoch nicht auf, wenn 9s sich um kurz 2eitig wechselnde Betriebslagen handelt. Befestigung an der Fahrzeugwand/auf dem Fahrzeugboden AoE Tee Ts, Ar ON (OAD be me Ye ae Ve , ZU Geratefut “ hier muB unbedingt frei sein. Liifterrad auf freien Laut priifen. jonderwerkzeug Liver cols a | scheibe 2unaa mutter \Verstarkungsblech Verstarkungsblech 21281» ~ Heizluftfihrung Gngige Teile fir die Heiziuftfihrung, E0erspacher Hie — Nicht zu viele Teile anschlieBen. Die Summe der Teileleitzahlen darf nicht gr&Rer sein als die Geriteleitzahl Weitere Tele siche Zusatzteile Katalog, Beispiel zur Ermittlung der Leitzahl: ACHTUNG: Hier keine Befestigungsschelle verwenden. ‘AuBenschalen des Heizgerates dirfen nicht verspannt werden. r] 3 ~~ ial 1 = 5 21283 Gordteleitzah! 10 Bild-Nr. Bezeichnung Teileleitzahi Bostoll-Nr 1 Schutagitter oO 20 1465 89 05.00 2 AnschluBstutzen 6 50 mm 4 20 1575 80 08°01 3 0,3 mlexibles Rohr $50 mm 03 202114 28.0000 4 1,0 m flexibles Rohr @ 50 mm 10 202114 29.0000 5 Hutze @ 50 mm, gerade 0.9 20 1468 89 0001 6 2x 909-Bogen aus flexiblem Rohr 08 (Leitzaht je 0.4) 7 Ausstcémer, drehbar 1,25 20 1875 80.08 00 Summe der Teileleitzahlen 415 Die Summe der Teileleitzahlen dbersteigt die Gerdteleitzaht 10 nicht, der Einbau ist zutéssig, Bei der Uberpristung eines Einbaus sollte die mittlere Aus strOmtemperatur an der Austrittstelle bei 20° C Einstrém: temperatur 110° C nicht wesentlich dberschreiten. Damit ist gewahrleistet, da8 der Uberhitzungsschalter im Normal betrieb nicht anspricht. Hoizluftansaugétfnungen missen so angeordnet sein, daf unter normalen Betriebsbedingungen ein Ansaugen von Abgasen des Fahrzeugmotors und des Heizgerates nicht zu erwarten ist und die Heizluft nicht verunreinigt werden kann. Bei Umiuftbetrie den Umlufteintrit so legen, da die aus- strémende Warmlutt nicht dieakt wieder angesaugt werden kann,Verbrennungsluttfihrung/Abgasfi Zulissige Durchmesser, Langen, Kriimmungen von Verbrennungsluft- und Abgasleitungen, Verbrennungsluft Verbrennungsluftleitung Innend 15 mm ‘min. 100 — max. 220 Abgasrohr Innen-¢ 24 mm min. 100 — 270 BIL 220 | Verbrennungsluftlitung Innen-@ 16 mm rnin. 300 = 270 ~ max. 500 |< E _ ‘Abgasrohr-Innen-é 24 mm oder flex. Rohr Innen 30 mm 180 270 i - a < t pale 400 270 ~ 400 21/284 | ml - =| 400 — max. 1000 400 ~ max. 1000 | uq___sloohe Lange wie Abgaslecung aleiche Linge wie Verbrennungsluftleitung Mage in mm Zuldssige Umlenkung Abgasleitungen Abgasleitung: max. 180° BTL max. 500mm lang Verbrennungstuttlertung: max. 180° DVL max. 1000 mm lang Im Lieferumfang sind ein Abgasrohr 270 mm lang, 90° ab- gewinkelt und ein Verbrennungsluftschlauch 600 mm lang, 90° abgewinkels enthalten, ‘Sie konnen bei Bedart gekiirat worden, Lngere Rohe sind ‘aus dem Zusatzteilekatalog 2u entnehmen. Zusitzliche Gerduschdimpfung ist durch Einbau eines Ab- igasschalldmpfers maglich (s. Kapitel "Abgesfihrende Tile” im Zusatzteilekatalog). Dabel verringert sich die 2u- lassige Lange der Abgasleitung um die Lange des Abgas: schalldampfers. Die Verbrennungsluft mu aus dem Freien nicht aus dem Fahrgast- oder Kofferaum angesoust werden. Die Eintritts6ffrnung der Verbrennungsluftleitung nicht ent. ‘gegen dem Fahrtwind einbauen und so verlegen, daB sie sich nicht durch Schmutz und Schnee zusetzen und eingedrunge ‘nes Wasser abtlieBen kann. Die max, Langenangaben missen eingehalten werden. ‘Abgasleitungen dirfen nicht iber die seitlichen Begrenzungen ‘des Fahrzeuges hinausragen. Abgasleitungen entweder leicht fallend verlegen oder an den tiofsten Stellen Ablauflécher vvon ca, #5 mm fir Kondensat anbringen. Abgasaustritt und Verbrennungslufteintritt so anordnen, daft Abgas nicht direkt wieder angesaugt werden kann. Der Abgasaustritt mult im Freien enden. Abgasleitungen _miissen 30 verlegt sein, dafs das Eindringen von Abgasen in das Fahrzeuginnere baw. das Ansaugen von. Abgas durch das Fahrzeug- oder Heizungsgeblase nicht zu erwarton ist") lund dal betriebswichtige Teile des Fahrzeuges in ihrer Funktion nicht besintrachtigt werden konnen (geniigend Abstand beachten), Die Austritts6ffnung der Abgasleitung so verlegen da8 sie sich nicht durch Schmutz und Schnee 2u; setzen und eingedrungenes Wasser abflielen kann, 41 Diese Forderung gilt als erfillt, wenn die Ausstrom- {ffnung der Abgasleitung an den bei Kraftfahrzeugen Ulichen Stellen, z. 8. im Motorraum, im Radkasten, unter dem Fahrzeugboden, an der Fahrethaustickwand, endet1) = = Brennstoffversorgung ! 1. Brennstoffentnahme aus der Kraftstoffleitung zum Motor (in der Regel bei Pkw) Brenstoffanschlu8 am Heizgerdt ry \ - 2aniaee 1 Tank 2. Brennstoff-Abzweigung 3 4 Brennstoff Schlauch, Innen-} 5 mm Brennstoff-Vorfilter (senkrecht bis 30° nach unten bei Anzapfung der Kraftstoffleitung) Bestoll-Nr. 25 1226 89 00 37, nur bel verschmutztem Brennstoff erforderlich Ma@a = max. 750 mm bei Benzin ‘max. 2000 mm bei Diesel6l Mag b 50 mm 5. Brennstoff-Dosierpumpe (15° bis senkrecht nach oben} Mae < mex, 200mm 6 Brennstoff-Schlauch, Innen-6 3,5 mm max, dim bei Benin 7. Brennstoffrohr: Kunststoffrohr, Innen-g 1,5 mm Le 8 Tankanschlu8, Inneng 2mm An allen Verbindungsstellen Brennstoffrohr (7) und Stutzen 9 Schiauch oder Kunststoffrohr (max. § mm Innen) aut Sto8 montieren. 10 Brennstoffrohr: Kunststoffrohr, Innen-é 2 mm) 2. Bronnstoffentnahme soparat aus dem Kraftstofftank oder aus soparatem Tank {in der Regel bei Lkw, Baumaschinen, Landmaschinen) Reo Brenstoffanschlu® am Heizgorit B = Entnahme seitlich am Tank C = Entnahme seitlich oder unten am Tank und Dosier pumpe unter nigdrigstem Brennstofspieget 20/1408 max. 750 mm bei Benzin ‘max. 2000 mm bei Dieselol max. 500 mm bei Benzin max. 750 mm bei Dieseldl Mad = max. 4m bei Benzin max. 6 m bei Dieselal Maat Bei den Anschluarten A und B mu® die Saugleitung — bei Generel! bei der Druckleitung an allen Verbindungsstellen A einschlieBlich Tankanschlut (8) —einschlieBlich aller Ver-__Brennstoffrohe (7} und Stutzen auf Sto® montieren. bindungsstellen Innen 2 mm haben, deshalb an allen Ver- bindungsstellen Brennstoffrohr (10) und Stutzen auf Sto montieren.3. Zulssige Saug- und Druckhohe bei Einbauten nach 1. und 2.; zulissige Einbaulagen der Dosierpumpe max. Brennstoffspiegel Brenstoffanschlu® am Heizgerat — Lions 9 i ‘senkrecht | \ eee Dosierpumpe 24/n4tb ffepiegel 4. Wichtig ! Brennstoffleitung, Filter und Dosierpumpe vor unzulssiger Erwarmung schitzen, nicht in die Nahe von Schalldémpfern lund Abgasrohren montieren. Temperaturen ilber 30° C fahren bei Benzin 2u Gasblasen und Stérungen Bei Verlegung von Brennstoffleitung, Brennstoffilter und Brennstoffdosierpumpe in der Nahe der Hinterachse Feder: wag der Hinterachse bericksichtigen. Brennstoffschlduche und -rohre nur mit scharfem Messer ablangen, Schnittstellen dirfen nicht eingedrickt und missen gratfrel sein Zum Anschlu® der Brennstoft- Abzweigsticke stets Gummi schlauch, niemals Kunststoffrohr verwenden. Die $5 45 und 46 der StVZO golten sinngemaB auch far die Brennstoffleitungen und Zusatztanks von Heizungen, Vordruck vor Tank zur Dosierpumpe: fe = max. 3000 mm Saughdhe: bei drucklosem Tank: f = max. 500 mm bei Bonzin max. 750 mm bei Dieseld Uberpriifen, ob Tankliftung in Ordnung bei Entnahme aus Tank in dem in Betrieb Unterdruck (Ventil 0,03 bar im TankverschluB) entsteht: f= max. 150 mm bei Benzin max. 400 mm bei Diesel! Druckhéhe Dosierpumpe-Heizgerat 9 = max. 2000 mm Brennstoffleitung Dosierpumpe Heizgerat maglichst nicht fallend verlegen. Verbindungen von Brennstoffrohren mit einem Bronnstoft schlauch, Brennstoffrohr auf Sto montieren. Schelle Schlauch Rohr Blase --* 4A ee richtig falsch Kunststoffrohr erwarmen und biegen. richtig Bronnstoff fr D 1 L bei tiefen Temperaturen Das Heizgerat verarbeitet problerlos denselben Brennstoff, dea Sie fir Ihren Motor tanken Eine Anpassung an die iblichen Wintertemperaturen wird von den Raffinerien automatisch vorgenommen (Winter- diesel ‘Schwierigkeiten kénnen so nur bei einem extremen Tempe- ratursturz entstehen (wie beim Motor auch ~ siohe dazu die fahrzeugeigene Betriebsanleitung) Wird das Heizgerat aus einem separaten Tank betrieben, sind folgende Regeln 2u beachten: Bei Temperaturen ber (0°C kann jede Art von Dieselkraftstoft verwendet werden. Ist bei tiefen Temperaturen kein spezieller Dieselkraftstoft zur Verfigung, dann ist Petroleum oder Benzin nach folgen: der Tabelle beizumischen. Temperatur Winterdiesel- — Zusatz Kraftstoft Orc bis—15°C 100% = 15°C bis 25°C 80% 50 % Petroleum oder Benzin 25°C bis 40°C 100 % Petroleum” “oder spezielle Kaltediesel-Kraftstoffe Die Brennstoffleitung und die Brennstotfpumpe missen durch einen 15-Minuten Betried mit neuen Brennstoff gefillt werden Brennstoff fir Sonderfalle In Sonderfallen knnen die Heizgerdte auch mit Heizol EL {aber 0°C) ader Petroleum betrieben werden. Ggt. bitte licksprache mit dem Hersteller nehmen.Elektrische Leitungen, Schalt- und Steuergerdte missen im Fahrzeug so angeordnet sein, da ihre einwandfreie Funk: tion unter normalen Betriebsbedingungen nicht beeintrach- tigt werden kann, Steuergerat so montieren, dal es vor Spritewasser (des eigenen und vorausfahrender Fahrzcuge) geschiitzt ist. Des halb ist AuBenmontage nicht zulassig. Am besten sitzt es im Innenraum, Stecker weisen nach unten. Steuergerit zulissige Einbaulagen 21/2068 Die Kontrollampe (eingebaut in Schalter oder Uhr soll im Blicktfeld des Fahrers liegen oder zumindest ohne gréGere Miihe erkennbar sein. Raumthermostat dort montieren, wo er vor Zugluft und Son: ne geschiltzt Ist. Nicht an unisolierten Augenwanden anbringen. Folgende Leitungsquerschnitte sind einzuhalten zwischen Batterie und Heizgerat, um den max. zuléssigen Spannungs verlust in den Leitungen von 0,5 V bei 12 V Nennspannung lund 1 V bei 24 V Nennspannung nicht 2u derschreiten L44L-<6m > Querschnitt 4 mm? 44 5 bis 8m > Querschnitt 6 mm? Ist der Anschlu8 der Plusleitung am Sicherungskasten (z. B. KI, 30) vorgesehen, mu® auch die fahrzeugeigene Leitung von dor Batterie zum Sicherungskasten in die Berechnung der Ge- samtleitungslange einbezogen und ggf. nach obigen Angaben rou dimensioniert werden Steck: und Masseverbindungen auBerhalb des Innenraumes mit Kontaktschutzfett einfetten. Tei iste zum Schaltplan B 1 L auf Seite 12 1.1 Geblisemotor 1.2 Glihkerze 1.2.4 Vorwiderstand fir Glihkerze 1.4 Thermoschalter 1.5. Uberhiteungsschelter 24 Stouergerat 2.1.1 Motorsicherung 2.2 Brennstoffdosierpumpe 2.2.1 Brennstoffumwélzpumpe Zusatzteil, wahlwoise) 2.7 Hauptsicherung 16 Amp. 3.1.1 Universalschalter 3.2.1 Schaltuhr 3.3.1 Raumthermostat | zusettete | wanes Tel iste zu den Schaltplanen D 1 L auf Seite 13-16 1 Geblésemotor 2 Gluhkerze 23 Thermoschalter 4 Uberhitzungsschelter 7 Vorwiderstand fur Glankerze 28 Temperatursicherung 10 Steuergerdt 11 Motorsicherung 12 Relais fur Gluhkerzo 13 Brennstoffdosierpumpe 114 Hauptsicherung 16 Amp. 17 Schaltuhr 18 oumthermostet_| 21 Universalschalter 24 Umwalepumpe | Zusatzteile wahlweise a = rot br = braun ws = weld ow = schwarz an = grin ge = gelb vi = violett "Schaitplane B 1 L— 12 Volt ~ 20 1890 05 00 00 10.96 00 08st oz ds, Gs Teh | a5 “cri PheElam E0erspaci » Schaltpline 25 1384 05 00 00 DIL -12Volt 9-10 96 00 v8eL Gz 45 13,Schaltplane L-to 96 00 seet sz ds D1L ~ 24 Volt — 25 1385 05 00 00, 14Elegie 1s) | » Schaltpline D1L~ 12 Vokt ~ 25 1831 05 00 00, ©1096 00 Lest gz ds 15Schaltplaine D 1L ~ 24 Volt ~ 25 1832 05 00 00 I-10 96 00 zest sz dseberspacherFunktionsbeschreibung Die Heizgerate D1 Lund 81 L sind so wolt wie mdgich gleich aufgebaut Bedingt aureh den unterchiedienen Brennsof, snd konsteuktive Un- ‘urichiede unvermetdich. Bedienelemente Wantaisekéinnen vormendet werden: 1. Univarsalschaltor (22) ‘Schaltstllung: Heizen oder Liften Sollon andere in der Kratfahrzeugtecrik lich Sehalter verwen: tet werden, muB deren Belastbarkeit mindestens 10 Amp. betrapen. 2, Sehaltuhe (23/28) ‘Mit der Sohaituhr kann dle Heizung sofort ingsschalte oder der Ein- schaltzeitpunkt bis 2u 22 Stunden vorgewihlt werden. 3. Raumthormoste: (24) In Verbindung mit Univaslechalter odor Sehaltur ist uch der Be- ‘tieb mit Rourthermostat moglieh. Es st adocn 2u bericksicntigen, of ie Battaria strker belt wird und mit enam greren Ker enveronlil gorechnet werden mut. Arbioneise i dem Einscholtonleuctet die Kontrollsmpe au, das Hezlftgebise beginnt Hezlft und das Verbrennunasluftgeblesa Verbranmungsitt 2u fordor. Glichzitigfordert dle Brenrstodosorpummpe Brennstoft in [enau dosierter Menge in die Brennkammer! Hie biden Srennstott td Verbrennungutt ein zincfaiges Gemisch, das an der Gluhkerze fentzindet wid. De Verbrennungigase dutchstromen nun den Warm {tuicher und beaufschlgen den Thermoschalter, der de Glunkerze absehatet. Die Hella erhite ich am Watmetauscher und gelangt durch den Aus stromer in den zu beheizenden Raum. Mit dom Ausichalten ces Heizge: fates orlisht die Kentrolampe, der Geoseinotr aut jedoch noch so Tango weiter bis dat Get sbgekii is. Dann wird er automatsch vom ‘Thermoichsiterabgoichaltet. ‘Steuer-und Sichorhoitzeneehtungen Die Flanme wird durch dan Thormoschalter iberwacht. Das bein fluBt dan Sicharheitsehalter iy Stauergrat der 63 Gerat bei St sungen abschaltet, ‘Ablaut nach dam Einscalton a} Der Thermorchalterschaltet,nachdem sich gine stable Flamme ‘ebildet hat die Glihwerze 2b. Aulfergem beendet each dem ‘Ausscholtenautomatih den Nachiauf, wenn das Geratabgo- rahe ist 1b) Zinder die Heizung nicht, witd sie max. 3 Min pach dem Einscha ten automatisen abgeschatet Ist ein efekter Gebleemotor de Ursache einer Stérabschaltuna, kana ci im Stovergerit engebaut Motorsromieherungangespeo- chen haben. Sicherung prifen, gf. auswechseln. Durch kurzes Aus Und Wiederenachalten des Einschalters kann die Heizung wieder ingeschaltet werden. Get wiederholtem Ansprechen der Motor Stromsinerung Gabseschaden beheben lassen, 12) Geht die Flamme wahrond des Bevis von selbst aus, wird de Feizung nach mex. 4 Minuten automatisch abgeechaltet. Wieder tnachaten ce unter) 1d) Der Uberhitzungschaltarsetzt dann dle renastoffdosorpumpe ‘uter Betieb, wann des erat aberhit2 (2, B, wegen Verdammung, ther Heilutkanale) Amsehiebend wird die Heizung autoratisch ab rocaltet_ Noch Beaetiqung der Uberhitzungsursoche une Drieken tes Knopfes em Uberhitzungecheltor kann 6as Geratcureh Aus- und Wiederensenatenernaut in etrieb genoraman werden. Dia Giinkerzeninerwactung im Stovergert — nur bei Geriten D125 1631 und 25 1552 ~ verhindert die Brennstolf-Forderung bei defector Glinkerze und bei durchgtbrannte: Temperatusiche tong am Glhkerzenvorwiderstand (nur bei 25 1532). 4) Die Gerite 26 1385 werden nach ca. 3 Min. automatsch sbgescha: tet, wenn ee Temperatursicnerung am Gluhkerzenniderstand durch ‘mbrannt ist ©) Unterspannungsschutz Ein im Stevergert eingsbavter Unterspannuneschutz schaltet dar Hoizgert ab, wenn die Spannung am Stevergerat unter ca, 105 V baw. 21 V absinkt Fy) Oberspannungsschute Be Goriten #1 Lund D 1 L, Ausitrng 25 1388 und 25 1386, schaltet ein im Stouergesteingebouter Uberspanrungsschutz die Steuergerite ab, wenn die Spannung am Stouergorst ber 15.V bew 30 anstaige Folgnde Stérungen kénnen Sie selbst bohoben: 1. Nach dem Einschaltn st kin Gablisogeriusch hor: 8) Kontolieren Sie dis 16 Amp.Sicherung im Kebelbsum der Hel ung, bb) Kantroliren Sie de Motorstromsieneung im Stevergarit ‘Achtang: Als Ersatz dirten ur flgende Eberspicher-Ersattet i ‘cherungeinsitzelubarwochte Sonderssfuheung) verwendet werden fie 12V Sicherengeeinsate TT 4 bau Kennzsichnung Ne. 450 26 016 Bestell Ne fr? Stick: 26 1531 05.02.00, tur24v Sicherungseinsatz TT 2, tbe Kennzichnung Nr. 460 26 000 Bestel Nr fur 2 Stick: 25 1682 05 02 00, Die Verwendung andere Sichorungsainsitze kann i Stofall 23 Shien lm Steerer fen ©) Gluhkerzekantrolioren und gagebenenfallsaustauschen 2, Nah dem Einschaten louft des Gblase nur fr etwa 3 Minuton, i Heizung aundet nit und wird automatisch abgoschalte. ‘Scholten Sie das Heizgorat Kurz aus und wieder oin (rich mehr as 2 mall Zindst die Heizung dann noch nich, Strung in eng Werke stat bohebon nen 13, Wobend des Beteebes geht aia Heizung aus Liegt eine Strung dureh Uneritzung vr, dann Heizung ausscalten, erhitzungsursache (2.8. Vercimmung der Heizutletung) bes tigen, Knopf des Uberhitaungsschaltrs (1 dricken, Heizgrat wieder sinsehalten, A 24/1060, Bite baschtan Sie, df bei 25 1631 und 25 1592 erst ca Sokurvion rach ‘dom Einsohalton dos Gerat2u arboitan begat. Die Kontrollampe im Universalschalerleuctet sofort nach dem Elnschal aut Bitte eaehten Se 4 Beim Tankon mu de Heizung sets ausgeschaltet sin 2, In Garagon dart dle Heizung nih btrebon werden. 3, Bei Elektroschweiareiten am Fahrzwug st 2um Schutz des Stover- ferer die Fahraeug.Batterieabzuklemmen. gai Gorton 25 1831 und 25 1532 ut das Gable co 5 Sekundon, cle Brenstoffdorierpumpe ea. 25 Sekun sen nach dem Einschalten an 18