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铁 道 建 筑　
Ｒａｉ
ｌｗａｙ　Ｅｎｇｉ
ｎｅｅｒｉｎｇ　 ９３　
２０Ｏ６年 第 ６期　

文章编 号 ：
１００３．
１９９５（２
００６）
０６—
００９３—
０３　

基 于 Ａｕｔ
ｏＣＡＤ 的轨 道 交通 限界 分 析 自动化　
软 件 的设 计 与 实 现　
李连 生　
（陕 西铁 路 工 程 职 业 技 术学 院 ，
陕西 渭南 ７１
４０００）
　

摘 要 ：结合将 既有 城 市人 防隧道 工程 改作轨 道 交通 线路 的 实践 ，

针 对既有 人 防隧道 利 用时 限界适 应性 分　
析 的技 术手段 做 一 简单 分析 ，
并 详细 阐述 了限界 分析 自动化 软 件 的设 计 、分析 及 实现方 法 等 内容 。
　
关键 词 ：
轨道 交通 限界 计算 机辅助 设 计 软 件　
中圈分 类号 ：
Ｕ２３１
　，ｌ
２ 文献标 识码 ：
Ａ　

城市轨 道交 通 的隧道 与人 防工程 中的隧道 有许 多　 理技 术 ，

实现 了测 量 数据 处 理 与 限 界适 应 性分 析 的 自　
细小 的差别 ，
需 要在 线 路平 纵 断 面 设 计基 础 上 进 行 限　 动化 。
　
界 的检算 。如果 限界不满 足要 求 ，
需 要调 整线 路位 置 ，
　 １．
２ 功 能 设 计　
直 到寻找 到改建 工 程 量及 费 用 最 小 的线 路 位 置 为 止 。
　 根 据 研 究 的 需 要 ，限 界 分 析 主 要 完 成 以 下 功 能 ：
①　
在人 工设计 调 整时 ，
这是 一个 很繁琐 的 、
反复 的设 计过　 数 据组 织及 数据 库设 计 ；
②既有 隧道 横 断面 图 的绘 制 ；
　
程 。 目前 ，
国 内外还 没 有 符合 这 种 功 能要 求 的计 算 机　 ③ 城市 轨道 交通 限 界参 数 化 及 其 图形 的绘 制 ；
④ 线 路　
软件。
　 条 件参 数 的选择 及其 对 限界 的影 响 分析 与计 算 ；
⑤ 既　
本文 利用 “哈 尔滨市 ７３８１人 防 隧道 改用 作 地 铁 的　 有 隧道 横 断面 与设 备 限界关 系 图的绘 制及相 关评 价指　
线 路及 限界”课 题研 究… 中开发 的一 套计算 机 软件 ，
针　 标 的 自动 计算 。
　
对 既有 隧道利 用过 程 中的 限界 分 析 问题 ，介 绍 限 界分　 １．
３ 数 据 组 织　
析 自动 化 软 件 的设 计 与 实 现 。
　 考虑 到设计 方 案 多样 性 的特 点 ，
采 用 Ａｃ
ｃｅｓ
ｓ数 据　
库 进 行 所 有 数 据 的 组 织 与 管 理 。 根 据 数 据 性 质 的 不　
１ 限界 分 析 自动 化 软 件 的 设 计　
同，
将 数 据分成 设计 标 准 数 据 、
原始测量数据 、
计算 结　
１．
１ 需 求 分 析　 果数 据 等三大 类 ，
共 建立 了限界标 准 数据库 、
线 路 中线　
哈尔滨 城市 轨道 交通一 期工 程 中利用 “７３８１”隧道　 测量 数据 库 、
横 断 面测 量资料 数据 库 、
平面 交点设 计 资　
的线 路 贯 通 性 和 限 界 的 适 应 性 的 研 究 是 在 既 有 的　 料数 据库 、
平 面 曲线设 计资料 数据 库 、
纵 断面坡 段设 计　
“
７３８１”人 防隧 道 的测 量 资 料 及 补 充 测 量 资 料 的基 础　 资料 数 据库 、
纵 断 面 竖 曲线 设 计 资料 数 据 库 和限 界 分　
上　０ｊ，
分析 该 隧 道 改作 轨 道 交通 线 路 时 ，
在 不 同车 型　 析资料 数 据 库 等 八 个 主 要 数 据 库 以及 一 些 辅 助 数 据　
和供 电方式 等条 件下 ，
线路 及 限界利用 的技 术可 行性 。
　 库 。 其 中 ，限 界 标 准 数 据 库 如 表 １所 示 。
　
通过综 合 比较 与分析 ，推荐 改 建 工 程 量较 小 的 车 辆 型　 １．
４ 限 界 标 准 的选 择　
式、
供 电方 式 以及线 路的平 纵 断面设 计方案 ，
并 据此 对　 限界类 型与所 选 择 的车辆类 型 紧密 相关 。除对 新　
“７
３８１
”隧 道提 出初 步 的整 改 建议 与措施 。
　 旧规范 的 限界标 准进行 比较分析 外 ，
还需 对《地铁设 计　
但 是 ，由于 车辆 类型 的多样 性 。
造 成 了 目前 全 国地　 规 范》中关 于限界 标 准的规 定做 仔细 的对 比分 析 ，
并 实　
铁 建设 过程 中 限界 标准 ｌ
的多 样 化 。且 难 以在 短 时 间 内　 现 限界 标准 的数 字 化 。 因此 ，
结 合 哈 尔 滨 轨道 交 通 设　
统 一 。同时 ，
不 断增 加运输 能力 的要求 ，又对 限界标 准　 计 的总体 规划 ，
以宽 ２．
８　ｍ、
高 ３．
７　ｍ的 Ｂ型 车和宽 ２．
６　
提 出了更高 的要 求 。根据线 路 贯通性 与 限界适 应性 分　 ｍ 高 ３．
、 ７　ｍ的 Ｂ型车作 为备选 车 型 ，
并 据 此 拟定 限界　
析 的总体规 划及 研 究思 路 和 方 法 ，并 考虑 到 计 算 方 案　 标 准作 为 限界适 应性 计算 与分析 的 依据 。
　
组 合 多且横 断面 数量 多 的现 实情 况 ，采用 手 工 计 算 对　 １．
５　 限 界 适 应 性 评 价 指 标 分 析　
比的方 法无 法高 效 地完 成 各 种 可 能 方案 的分 析 工 作 ，
　 改 建地下 线路 横 断 面呈 双线 马 蹄 形 结 构 ，每个 横　
因此 ，
在研 究 中结合 最 新 的计 算 机 编 程方 法 和数 据 管　 断 面 的限界分 析需 结 合 各横 断面 测 量 数 据 、
设 计 线 间　
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铁 道 建 筑　 Ｊｕｎｅ，
２ＯＯ６　

距、
曲线 超高 及 车辆类 型 所 决 定 的设 备 限界 等 参 数共　 设 计规 范》及 相关 规程 和规定 ，
结 合 既有 隧道改 建 的实　
同进行 。
　 际 情况 ，
采用 的评 价指 标体 系如 表 ２所 示 。
　

表 １ 限 界 标 准 数 据 库 表　 表 ２ 限 界 适应 性 评 价 指 标体 系　

名 称　 意义　 类 型　 长 度／
字 符　 默 认 值　 评 价 对 象　 评 价 指标　
Ｐｌ
∞　 主 键　 Ｉ
ｎｔｅ
ｇｅｒ
　
轨 道 结 构　 最 小 轨 道 结 构 高 度 等　
Ｌｉ
ｍｉｔ
ａｔｉ
ｏｎｌ
Ｄ　 限 界 标 志 点编 号　 Ｉ
ｎｔｅ
ｇｅｒ
　
左 侧 顶 部 最 小 净 距　
Ｃｏ
ｏｎｔ
Ｘ　 限 界 控 制 点 坐标　 Ｄｏ
ｕｂｌ
ｅ　
右 侧 顶 部 最 小 净 距　
Ｃｏ
ｏｒｄ
Ｙ　 限 界 控 制 点 坐标 ｙ　 Ｄｏ
ｕｂｌ
ｅ　
左 侧 底 部 最 小 净 距　
Ｔｙ
ｐｅ　 车 辆 类 型　 Ｓ
ｔｒｉ
ｎｇ　 ５０
　
右 侧 底 部 最 小 净 距　
１
一设 备 限 界 ；
　 限 界 分 析　
ｎａ
ｇ　 限 界 类 型　 Ｉ
ｎｔｅ
ｇｅｒ
　 ２
一 车辆 限 界 ；
　 左 线 接 触 网 导 线 底 至 隧 道 顶 部 的 垂 距　
３
一 建筑 限 界 。
　 右 线 接 触 网 导 线 底 至 隧 道 顶 部 的 垂 距　

ｏ＿
＿第 三 轨 ；
　 既 有 隧 道 设 计 仰 拱 理 论 底 面 中心 至 设 计 轨 面高　
ＶＡＦｉ
ａｇ　 供 电 方 式 标 志　 Ｉ
ｎｔｅ
ｇｅｒ
　
ｌ
一 接触网。
　
既 有 隧 道 横 断 面 测 量 原 点 至 设 计 轨 面 高　
Ｉ
￣ ｅｒ
ｉｐｔ
ｉｏｎ
　 描 述 信 息　 Ｓ
ｔｒｉ
ｇ　
ｎ ５０
　

在 限界 适应 性评 价指标 体 系 中 ，
各项 参数 值按 《地　
必须建
零正确评价既有隧道利用中限界的适应性问题，
　 铁设计规范》
中的规定来确定。既有隧道横断面与设　
立一 套科 学 的评 价 技 术 指 标体 系 。根 据《地 铁　 备 限界关 系如 图 １所 示
。　

最小净距　
最 小 净 距　

左 侧接触 网　 右侧接触 网　
导线底面至　 导 线 底 至 隧　
隧道顶部 的　 道 顶 部 的 垂　
距 离　 距　

线 间 距　
隧道 实测横断 面　

隧道横 断面测 最原　

点至设计轨面 高　

既有隧道 设计仰拱理论底 面中心至 设计轨面高　

图 １
　 既 有 隧 道 横 断 面 与设 备 限 界 关 系 图　

１．
６ 限 界 分 析 的 流 程　 面绘制工 具 、
设 备限 界 与既 有 隧 道 横 断 面关 系 计 算 工　
限界分 析 的流程如 图 ２所 示 。
　 具、
设备 限界 与 既有 隧道横 断面 关 系图绘制 工具 ，
设 计　
曲线 自动计算 一
与－
配置工具等。计算结果如图 ３所示，
　
２ 限 界 分 析 自动 化 软 件 的 实现　 设 备 限界与 既有 隧道 横断面 关 系 计算 工 具 界 面如 图 ４
　
所示。
　
根据 研究 的需 要 与 应 用 习惯 ，以 Ａｕｔ
ｏＣＡＤ２
０００为　
平 台 ，Ａｃ
ｃｅｓ
ｓ为 数 据 管 理 工 具 ，利 用 Ｖｉ
ｓｕａ
ｌ　Ｃ＋＋ 和　 ３　 结 论　
Ｏｂ
ｊｅｅ
ｔＡＲＸ２００
０编程语 言 ，采 用 面 向 对 象 的 编 程 思 想 ，
　
编制 了一 系列辅 助设 计 工 具 ，
主 要包 括 既 有 隧 道 横 断　 综合计 算与 分析 表 明 ，
在 轨道 等相 关专业 采取 一　
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２０Ｏ６年 第 ６期　 基 于 Ａｕｔ

ｏＣＡＤ的 轨 道 交 通 限 界 分 析 自动 化 软 件 的设 计 与实 现　

定 的强化措 施 并结合 适 当 的改 建 ，
在 哈 尔 滨 市 轨道 交　
［　
通一 期线路 利 用既有 “７３
８１”人 防隧 道工 程 及选 择 的车　
数 据 准 备　
辆类 型 （
宽 ２．
８　ｍ的 Ｂ型车或 宽 ２．
６　ｍ的 Ｂ型车 ）均是　
（
包括限界标准 、 平面 、纵 断 面　
数据和横断面数据） 　 可行 的 。
　

计 算 与绘 图　
（
横 断 面参 数 化 计 算 与 绘 图 、　
限 界分 析 控 制 指 标 的 计 算 ）
　

ｌ
计算结果的分析ｌ
　

兰
　
Ｙｅ　

圆 　
图 ２ 限界 分 析 流 程 图　
图 ３　 Ｉ
（２＋０６０处 横 断 面 限 界 分 析 结 果 示意 图 （单 位 ：
ｍｍ）
　

Ｉ
幡　黼 厂—　一 。
　赫　 厂—ｒ 　 ｉ Ｉ
，
ｍｍ
晴　 ０匠塑　
ｌ
懂　 ｌｒ　 一 ｜
　 Ｉ
　Ｉ
　 ｒ ＿　 — Ｉ
ｊ
ｒ　 ｜　 ｜　垴　＼　
囊—赫 ｒ—　 — ｊ嘲．
簟 ｒ—　— —　躺嘲嘲｜Ｉ　 。
器＿ｌ
　 一　
厂—　 一 －　嘲隧。ｚ广—　——一ｉ　ｏ
ｏｏ锄　 －
Ｉ　
恻 掷 嘲 Ｄ
Ｈ厂 — — 百 — 一 　
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　 广——　—二二一
　～～　卜　
ｏ
￥广——　
÷　一　 。
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筮　
鲢盟　
ｌ
　
一 … 　 … 　 … 一 ～ 　 … 一 … … 　 … ～ 、 一 　 ～ ．　 ，

ｔ
蝴裔设量芽蓬 ～　 一 …～～　ｆ攀酣 　 ～～　 －
一袅毫靠盂　 ＿ 方一、 一
－　 并ｔ强盔 … 一，
　

啦蜘　嚣
疆’　 蝴　茬
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疗冉辨
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　摹喇
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皇轴汁篁纛赢垒话　 ■寡　睡—疑蚺 霹霸潦 蠢＇
　 穹虐辛奠上下脯 量　 计置誓点盎嚣 ｌ｝ 　 鬣管托　
薯蠢中馘 右稿●ｔ ———＿巾‘．
＿　—　 ｒ 哪　 琏藩　

Ｉ
－糊Ｉ
姗Ｉ 捌嘲　嗍 　身
越　 Ｊ　 ］
１
＋
１／ …　 １
１ｌ　鞠　
瓣。　 ＿
＝ｊ
　。… 　
．
　鞋　
’
　

图 ４ 设 备 限 界 与 既 有 隧 道 横 断 面关 系 计 算 工 具 界 面　

限界 适应性 分析 自动处理 方法 的实 践也 进一 步证　 参　 考　 文　 献　

明，
采用 自动 化的 限界 适 应性 分析 方 法 确 保 了在 设 计　 【１
］ＧＢ５
０１５
７－２
００３．
地铁设计规 范［
ｓ］．
　
［
２］上海 市 隧 道 工 程 轨 道 交 通 设 计 研 究 院 ．哈 尔 滨 市 轨 道 交 通　
过程 中尽 可能不 遗 漏 所有 可 能 的设 计 方 案 ，并通 过 快　
一

期工 程 “
７３８１”人 防 隧 道 适 用 性 研 究 报 告 （送 审 稿 ）［Ｒ］．上 海 ：
　
速 、自动 化 的数 据处 理手段 ，
实 现多 方 案高效 的对 比分　
同济大学出版社 ，
２ｏｏ４（ｔ
ｏ）．
　
析，
从而 获得优 化 的设计 方 案 。例 如 ，
研 究过 程 中曾对　
［３］哈 尔 滨 市 测 绘 院 ．
哈尔滨市‘
＂７３８１人 防 原 有 隧 道 、车 站 ”测 量　
比分 析近 八种 限界 组合 情 况 ，通过 初 步 分 析计 算 并 综　
资料［
ｚ］．
哈尔滨 ：
哈尔 滨 市 测 绘 院 ，
２００２．
　
合多 种 因素和改 建 建议 ，最终 确 定 对 其 中的 四种 组 合　 ［
４］中铁 隧道 勘 测设 计 院 有 限公 司 ．哈 尔 滨 市 “７３８１人 防 原 有 隧　
情况 作深 入 的研 究 与分 析… 。
　 道、
车 站 ”补 充 测 量 资 料 ［Ｚ］．哈 尔 滨 ：中 铁 隧 道 勘 测 设 计 院 有 限　
采用 基于 Ａｕ
ｔｏＣＡＤ的方 式开发 辅 助设计 与分析 软　 公司 ，
２００４．
　
件，
既可 以提 高分析 和 计 算 效 率 ，减 小 劳 动强 度 ，
也 符　 修 回 日期 ：
２００６—０３—０８
　
合现 场工 程师 的应 用 习惯 ，
是 实现 设 计 与 分 析 自动 化　 （责任 审缟 王天庸）
　
的有 效途 径 之一 。