北京师范大学学报（自然科学版） ２０１９—１０

Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｂｅ玎ｉｎｇ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ） ５５（５）

基于Ｉｎｆ０１№ＩＣＭ模型的地铁场站内涝积水防控研究＊
郑建春” 张 岑２’３Ｈ 李永坤２’３’ 尤秋菊Ｄ
刘佳伦４’ 王 磊４’ 吴 云”
（１）北京城市系统工程研究中心，１０００８９，北京；２）北京市水科学技术研究院，１０００４８，北京；

３）城市水循环与海绵城市技术北京市重点实验室，１００８７５，北京； ４）北京市东水西调管理处，１０００８５，北京

５）北京市北运河管理处，１０１１４９，北京）

摘要选择郭公庄和宋家庄地铁场站为研究对象，采用Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩｃＭ模型软件构建洪涝模型并开展内涝积水模
拟分析．模拟结果表明：１００ ａ一遇长历时（２４ ｈ）暴雨情景下郭公庄地铁场站最大积水深度为ｏ．９２２ ｍ，宋家庄为ｏ．６０７
ｍ；在重现期达５０ ａ一遇时宋家庄所有管网即达到满流状态．分析结果表明：郭公庄内涝积水主要是由于下游水位顶托；
而宋家庄主要是由于管网排水能力不足．本研究基于模拟结果提出了内涝积水防控措施，经海绵城市改造措施后，１０ ａ

一遇短历时（１ ｈ）暴雨情景下宋家庄地铁场站出水口洪峰相对未改造情景削减了２２．２％；经管网改造后，１ ａ一遇长历时

（２４ ｈ）暴雨情景下宋家庄内涝积水削减率为１００．ｏ％；郭公庄３台排水泵全运行状态下，郭公庄总积水量相对无泵情景

削减了２９．５％．
关键词地铁场站；Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ；内涝积水；防控措施
中图分类号 ＴＵ９９２

北京市地处华北平原的西北边缘，是一座内陆城 ＭＩＫＥ ＵＲＢＡＮ模型由丹麦水利研究院开发，将ＧＩＳ

市，属于温带大陆性季风气候，是我国北方多暴雨的地 与城市管网水力模型有效耦合于一套模型中，可以进
区之一．由于其特殊的地理位置和低洼的地势条件，再 行城市地下管网的水力计算，也可以与ＭＩＫＥ
加上近些年城市硬化面积逐年增加，随着城市极端降 ＦＬＯＯＤ模型耦合开展地表漫流计算，在国内外暴雨
雨天气频发和影响加剧，城市轨道交通基础设施受到 内涝模拟中都有比较广泛的应用，同时由于二维漫流
内涝的影响日趋严重［１。４］．２００８年７月４日，受北京暴 计算采用耦合模型的方式给模型使用带来了一些不
雨影响，雨水倒灌进地铁５号线，造成雍和宫站至宋家 便［１舻１３１；ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ模型由英国华霖富公司开
庄站无法运行．２０１２年７月２１日，受北京普降大到暴 发，实现了管网系统、河道模型和地表漫流模型的耦
雨影响，地铁房山线郭公庄下行折返线因风道结构渗 合，已广泛应用于排水系统现状评估、城市内涝积水模
水，影响地铁列车的正常运行．２０１８年７月１６日，北 拟及城市洪涝灾害风险分析等口４１ ６｜．

京多地暴雨，昌平回龙观地铁站多路段积水，育知东路
城铁桥下积水严重，造成交通中断．近些年由于暴雨频
发造成地铁基础设施受内涝积水影响的事件频现．
为减轻城市洪涝灾害、提前采取应对措施，数值模
拟手段已经成为分析洪涝风险、缓解暴雨内涝影响的
有效方法∞］．目前应用较为广泛的城市洪涝模型主要
有ＳＷＭＭ、ＭＩＫＥ ＵＲＢＡＮ、ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ等模型：
ＳＷＭＭ模型作为一款免费开源的管网水力模型，在
城市排水管网评估中应用广泛，但由于ＳｗＭＭ模型
为一维水动力模型，无法计算洪涝的二维淹没模拟，影
响了其在城市内涝积水风险评估中的广泛应用［６。９１；
＊北京市科技计划课题资助项目（ｚ１６１１００００１１１
本研究选择代表性的易于发生内涝积水危害的地
铁场站为研究对象，从流域尺度收集整理地形、下垫
面、排水管网、河网等数据资料的基础上，利用洪涝模
型开展不同设计暴雨、多种海绵措施、雨水管网改造、
排水泵运行等情景下地铁场站及周边区域的内涝积水
风险模拟与评估，并基于模拟结果分析地铁场站内涝
积水原因及提出防控措施，为地铁场站的内涝风险预
判与防控和应急响应提供科学支撑［１７。９｜．
１研究区概况
凉水河是北京城区南部的主要排洪河道，干流自
６１０４）

十通信作者，ｅ ｍａｉｌ：ｃｈｉｎａｓｙｚｃ＠１６３．ｃｏｍ

收稿日期：２０１９一０７ １５

万方数据
 第５期 郑建春等：基于ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ模型的地铁场站内涝积水防控研究
人民渠起始，最终人北运河河口，河道总长６８．４１
流域面积６２９．７ ｋｍ２，是降低内城河湖水位、保障城市
防洪安全的重要通道．流域内共有９条支流汇入，主要
包括水衙沟、新丰草河、旱河、马草河等河道［２川．受气
候变化和人类活动共同影响，历史上凉水河流域洪涝
灾害频发．２０１２年７月２１日暴雨洪涝灾害中，凉水河
流域人民渠、马草河、丰草河、旱河等近郊区主要排水
河道河水满槽或漫溢，接近２０ ａ一遇洪水标准．北京
市主城区６３处积水中，凉水河流域占其中２３处
（３７％）．２０１６年７月２０日暴雨洪涝灾害中，凉水河上
游万泉寺橡胶坝最高水位４１．９３ ｍ，超过５０ ａ一遇水
位１．４６ ｍ；下游张家湾洪峰流量６８６ ｍ３・ｓ一，超过１０
ａ一遇洪峰流量．
鉴于凉水河流域历史洪涝灾害频发、流域洪涝风
险较高，本研究选取流域内郭公庄和宋家庄２个典型
地铁场站作为研究对象（图１），研究范围以地铁机车
地面车库及其周边附属建筑区为主．通过构建流域尺
度洪涝模型，开展２个典型地铁场站及周边区域内涝
积水风险模拟分析．
＿１８．０９ Ｏ １０
图ｌ 凉水河流域和典型地铁场站分布
２ 模型构建
模型构建应综合考虑地铁场站与周边排水分区的
排水管网拓扑关系、地面竖向关系和河网水力联系等
因素，应从流域尺度建立洪涝模型，同时构建地铁场站
及周边局部精细化洪涝模型，通过流域尺度的降雨一产
汇流过程、河网一维汇流过程、管网一维汇流过程和地
铁场站及周边地表二维漫流过程的计算，分析不同情
景下地铁场站及周边的内涝积水风险．
２．１模型简介 城市综合流域排水模型ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ
ＩＣＭ整合了城市排水管网系统模型和河道模型，采用
一维和二维水动力学计算模块，通过模拟城市地上地
下所有的雨水系统精确再现了排水系统中的所有水力
路径．ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ通常用于分析城市积水、河道
漫溢等产生的原因，采用分布式模型模拟降雨一径流过
程，基于详细的子汇水区空间划分和不同产流特性表
万方数据
６４９
ｋｍ， 面进行径流计算，主要计算单元包括产流模型、径流模
型、管道水力学模型、河道水力学模型等模块［２卜２２］．
２．２ 模型构建
２．２．１ 降雨产流模型构建将研究区的地表类型概
化为不透水表面和透水表面２大类型．其中不透水表
面包括：建筑物区和道路；透水表面主要为绿地和裸
地．郭公庄地铁场站总占地面积１７．８３ ｈｍ ２，不透水面
积占２０．９％（图２一ａ）；宋家庄地铁场站总占地面积
３１．７８ ｈｍ２，不透水面积占２４．４％（图２．ｂ）．
不透水表面采用固定径流系数法，透水表面采用
ＨｏｒｔＯｎ下渗模型：
，。一厂。＋（，。～，。）ｅ一， （１）
式中，。为人渗率，厂。为稳定人渗率，＾为初始人渗
率，￡为时间，走为与土壤有关的衰减系数．
根据土壤类型图分析，本区域的山区土壤类型大
部分为轻壤质土壤，城区土壤受人类活动影响较大，相
比于天然土壤容重较大，并且渗透性能较差．凉水河流
域为山前流域，土壤类型大部分为轻壤质土壤，城区土
壤受人类活动影响较大，相比于天然土壤容重较大，并
且渗透性能较差．
２．２．２河道模型构建在收集河道地形、断面资料基
础上结合实地调研，对研究区和周边的主要河道等进
行建模，主要包括：凉水河主河道、万泉河支流、小月河
支流、清洋河支流等水系．通过数字化处理河道断面
４１３个、刻画河岸线２７３ ｋｍ建立河道模型．
２．２．３ 管网汇流模型构建 管网模型构建以郭公庄
２０ ｋｍ口凉水河流域 和宋家庄地铁场站所在排水分区雨水管网为重点，构
建流程包括：管网与附属设施信息整理、管网概化、拓
扑关系构建、管网纵断面检查、检查井汇水划分和检查
井与排水单元空间关联ｎ州．郭公庄地铁场站所在排水
分区构建雨水管网总长２６．７ ｋｍ，其中地铁场站内共
构建１５４个检查井、１５５段管段，管网总长５．６ ｋｍ（图
２一ａ），管网通过南侧和东侧出口与市政管网相连；宋家
庄地铁场站所在排水分区构建雨水管网总长７０．９
ｋｍ，其中地铁场站内共构建１１３个检查井、１１２段管
段，管网总长６．ｏ ｋｍ（图２＿ｂ），管网通过东南侧出口与
市政管网相连．
２．２．４地表漫流模型构建 构建地表漫流子模型的
关键是刻画高精度的地面模型．本研究利用基准地形
图、道路沿线局部实测高程点、路桥分布数据、局地微
地形调查资料等构建高精度的地表漫流子模型．郭公
庄和宋家庄地铁场站地面高程数据均采用精度５ ｍ
分辨率的局地微地形调查资料和实测高程点测量数
据．凉水河流域总体采用边长约５０ ｍ的网格剖分方
案，共剖分网格数３５６ ９２５个．
 北京师范大学学报（自然科学版） 第５５卷

考虑到流域降雨时空分布的不均匀性，采用２０１２
和２０１６年凉水河流域内１７个雨量站２场降雨数据作
为模型降雨输入．为评估模型合理性，采用纳什效率系
数Ｃ眦和相关系数Ｒ２指标进行评价：

土地类型
ＣＮｓＥ一１一
∑（Ｑ。“。一Ｑ。ｉ。）２ （２）
・郭公庄检查井
一植被 ∑（Ｑ０。。一酞）２’
一郭公庄雨水管网 居民地附属绿地裸地
房屋

ｂ
道路面
Ｒｚ一垡！堕兰丛坠墨盟，（３）
＞：（Ｑ。。。一Ｑ。ｉ。）２（Ｑ。ｂ。一Ｑ。ｂ。）２
ｗ睾ｅ 式中Ｑ。。。为实测值，萄。。。为实测值的平均值，Ｑ曲为模
拟值，Ｑ。ｉ。为模拟值的平均值．
２０１２年７月２１日降雨过程，从２０１２年７月２１日
・宋家庄检查井
——宋家庄雨水管网 １１：００开始至７月２２日０３：００结束（图３一ａ）．模拟径
土地类型 流过程ＣＮ。。为ｏ．９２，Ｒ２为ｏ．９３，大红门站模拟洪峰流
居民地附属绿地裸地 量为４９９．５ ｍ３・ｓ～，实测洪峰流量为５１３．３ ｍ３・
房屋
—■植被与土质 ｓ～，相对误差２．７％；通过凉水河流域２４处积水点最
ｌ裸地 大积水深度模拟值与调查资料进行对比，相对误差平
，ｒ一道路面
均值为１７％．
２０１６年７月２０日暴雨过程从００：００开始至２３：
００结束（图３－ｂ）．模拟径流过程ｃＮｓＥ为ｏ．９０，Ｒ２为
ｏ．８５，大红门站模拟洪峰流量４４２．７ ｍ３・ｓ～，实测洪
峰流量５１３．ｏ ｍ３・ｓ＿。，相对误差１３．７％；通过区域内
图２地铁场站雨水管网与土地利用分布
８处积水自动监测站点验证模拟精度，相对误差平均
２．３模型合理性分析 为了保证模型的合理性和可 值为６％．考虑到内涝积水受局部微地形变化、排水系
靠性，采用凉水河干流洪水过程实测资料和典型暴雨 统运行状况、观测数据精度等不确定性多因素共同影
中内涝积水实测资料，并参考了相关文献结果和北京 响，该模型模拟精度较高，能够开展情景模拟分析．
市水文手册规范的参数范围率定模型参数、检验模型
合理性和适用性‘２３。２ ４｜．部分参数率定结果见表１．
３ 地铁场站内涝风险模拟分析

表１模型部分参数率定结果 ３．１地铁场站内涝风险模拟情景方案设置 分别模

拟１、３、５、１０、２０、５０和１００ ａ暴雨重现期条件下凉水
河流域暴雨径流过程，分析地铁场站内涝风险．短历时
设计暴雨依据《给水排水设计手册》推荐的芝加哥雨型
进行降雨过程计算（图４一ａ），长历时设计暴雨采用《北

要
型
篷
螫
煺

图３ 大红门站场次暴雨径流模拟结果

万方数据
 第５期 郑建春等：基于ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ １ＣＭ模型的地铁场站内涝积水防控研究

３５０ 矧０

３００ 如Ｏ

—２５０ 筋０

旨 ２００ 加Ｏ

餐㈣
悍
巧Ｏ

对
１００ ｍ０

５０ ，０

０ Ｏ
００：１０ ００：２０ ００：３０ ００：４０ ００：５０ Ｏｌ：００ ０４：００ ０８：００ １２：００ １６：００ ２０：００ ２４：００

时间 时间

图４典型设计暴雨过程

京市水文手册：暴雨图集》和《城镇雨水系统规划设计 由于３、６和１２ ｈ设计降雨过程，主要取自２４ ｈ降

暴雨径流计算标准》（ＤＢｌｌ／Ｔ ９６９—２０１６）相关规范标 雨过程中的最大３、６和１２ ｈ的降雨过程，内涝积水危

准计算得到（图４＿ｂ）． 害主要与主雨峰过程的降雨强度相关，而在不同历时
３．２设计暴雨内涝积水模拟结果 利用构建模型对 的暴雨输入中，主雨峰雨强基本一致，其他时段的降雨
降雨历时为１、３、６、１２、和２４ ｈ的不同重现期设计降雨 过程对内涝危害影响较小．
表３宋家庄地铁场站内涝模拟结果
开展地铁场站内涝积水模拟．模拟结果表明，不同历时
暴雨随着重现期的增加，郭公庄、宋家庄地铁场站内涝
最大积水深度、积水范围、积水量均逐渐增大（表２、
３）．１００ ａ一遇长历时（２４ ｈ）暴雨情景下郭公庄地铁场
站最大积水深度ｏ．９２２ ｍ（图５一ａ），宋家庄地铁场站最
大积水深度ｏ．６０７ ｍ（图５－ｂ）．
同样重现期下，随降雨历时的逐渐增大，积水面积
和积水量逐渐增大，区域积水深度略有增加（表２、３）．
表２郭公庄地铁场站内涝模拟结果

３．３ 内涝积水原因诊断 将设计的不同重现期的短

时间、长时间序列的暴雨数据集输入到模型中，分析不
同情景下管网的负载状态．管道排水能力评估的标准
是：如果管道水位线高程值低于管道内顶高程值，即水
流处于非满管无压流状态，认为达标；否则，水流处于

万方数据
 北京师范大学学报（自然科学版） 第５５卷

图５历时２４ ｈ １００ ａ一遇设计暴雨情景地铁场站内涝最大积水分布

有压流状态，认为不达标口５｜． （６８．３％）；在长历时２４ ｈ暴雨过程中，随着重现期由１

郭公庄地铁场站雨水管网总长度５ ５４５ ｍ，在短历 ａ增至１００ ａ一遇，满流管线长度由１ ５２８ ｍ（１０．７％）增
时１ ｈ暴雨过程中，随着重现期由１ ａ增至１０ ａ一遇， 至２ ７７９ ｍ（１００．ｏ％），在重现期达５０ ａ一遇时，宋家庄

满流管线长度由１ ９２７ ｍ（３４．８％）增至２ １９８ ｍ 地铁场站内的雨水管网即达到满流状态（图６－ｂ）．

（３９．６％），增幅不大；在长历时２４ ｈ暴雨过程中，随着 对郭公庄和宋家庄地铁场站分别开展内涝积水原
重现期由１ ａ增至１００ ａ一遇，满流管线长度由１ ５２８ 因诊断分析，分别选取地铁场站内不同位置处与主干
ｍ（２７．６％）增至２ ７７９ ｍ（５０．１％）（图６一ａ）． 管相接的排水管网（图５～ａ、ｂ中红色管网），选取短历
宋家庄地铁场站雨水管网总长度６ ０５５ ｍ，在短历 时（１ ａ一遇降雨过程中管网最大负荷时刻，对管
ｈ）１

时１ ｈ暴雨过程中，随着重现期由１ ａ增至１０ ａ一遇， 网满流状态和水力坡度对降雨过程中管网排水能力进

满流管线长度由１ ８１０ ｍ（２９．９％）增至２ １９８ ｍ 行分析（图７一ａ、ｂ）．
∞
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图６不同历时不同重现期暴雨情景下排水管网满流状态

万方数据
第５期 郑建春等：基于Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ模型的地铁场站内涝积水防控研究

烈
怄

Ｏ ５０ １００ １５０ ２００ ２５０ ３００ ３５０

管长／ｍ

图７ 短历时（１ ｈ）１年一遇暴雨情景下管网纵剖图

结果表明：郭公庄地铁场站管网下游水头高于管 铺装率≥７０％；涉及绿地率的建设工程，下凹式绿地比
顶高程，上游水头低于管顶高程，内涝积水的主要原因 例至少应达到５０％．上述措施也被称为北京海绵城市
是下游水位顶托；宋家庄地铁场站管网下游水头低于 “３＋５＋７”改造措施，根据该措施对宋家庄地铁场站原
管顶高程，而上游水头高于管顶高程，内涝积水的主要 子集水区进行重新统计计算，并重新导入到ＩＣＭ
原因是上游管网排水能力不足． 模型‘２７。２８］．

短历时１ ｈ不同重现期暴雨下宋家庄地铁场站出
４地铁场站内涝积水防控措施
水口径流过程（图８一ａ），随着暴雨重现期从１ ａ增至１０
４．１海绵城市改造措施模拟分析 根据地铁场站内 ａ，出水口洪峰流量从１．９ ｍ３・ｓ＿１增加至２．９ ｍ３・ｓ１。，

涝积水原因分析，选择对宋家庄地铁场站进行海绵城 相对于未改造情景洪峰削减比例从３１．１％降至
市改造措施评估，为区域改造和洪涝防控提供参 ２２．２％；出水口径流总量从７ ２０１．７ ｍ３增加至

考［２ ６｜．根据《雨水控制与利用工程设计规范》（ＤＢｌｌ／Ｔ １２ ０００．８ ｍ３，相对于未改造情景洪峰削减比例从

６８５—２０１３）的要求，新建工程硬化面积≥２ ０００ ｍ２的 ２２．７％增至２４．９％．随着暴雨重现期的增加，海绵城
项目，每１ ０００ ｍ２硬化面积配建调蓄容积≥３０ ｍ３的 市改造措施对于洪峰流量的削减逐渐减弱，对径流总

雨水调蓄设施；公共停车场、人行道、自行车道等透水 量的削减总体呈现增加的趋势．
４－０

３．５

３．０

ｆ ２．５
，

星２．ｏ
Ⅻ础
煺
搿ｌ・５

１．０

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Ｏ
００：３０ ０１：００ ０１：３０ ０２：ＯＯ ０２：３０ ０３：００ ０３：００ ０６：００ ０９：ＯＯ １２：ＯＯ １５：００ １８：ＯＯ ２ｌ：００ ００：ＯＯ

时间 时间

图８宋家庄地铁场站海绵改造措施下出水口径流过程模拟结果

万方数据
 北京师范大学学报（自然科学版） 第５５卷

２４ ｈ不同重现期暴雨下宋家庄地铁场站出水口 期的增加，１ ｈ暴雨下海绵城市改造措施对于洪峰流

径流过程（图８－ｂ），出水口洪峰流量从１．１ ｍ３・ｓ叫增 量的削减逐渐减弱，对径流总量的削减总体呈现增加
加至３．９ ｍ３・ｓ～，相对于未改造情景洪峰削减比例从 的趋势；２４ ｈ暴雨下对于洪峰流量和径流总量的削减
２７．５％降至ｏ；出水口径流总量从９ ００５．ｏ ｍ３增加至 均逐渐减弱．排水管网改造后宋家庄地铁场站积水削
９４ ２８５．７ ｍ３，相对于未改造情景洪峰削减比例从 减效果最为明显．排水泵运行措施模拟结果表明，宋家
２３．５％降至１．７％．随着暴雨重现期的增加，海绵城市 庄地铁场站需要加大排水泵储备．
改造措施对于洪峰流量和径流总量的削减逐渐减弱． 本研究提出的内涝积水防控措施，对地铁场站内
４．２排水管网改造措施模拟分析 郭公庄排水管网 涝积水的应急科学决策、提升防灾减灾能力具有一定
中大多以排水方涵为主，长度４ ６１３．１ ｍ，约占郭公庄 的指导意义，建议加强地铁场站洪涝监测体系建设，深
地铁场站雨水管网总长度８３．２％．宋家庄地铁场站排 化交通与规划、气象、水务等部门的合作，建立长效的
水管网则均为圆管．根据排水管网地下分布情况，考虑 数据共享机制、内涝预警和防控机制，以科学提高地铁
排水管网改造后不超出地面，最终确定排水管网改造 场站内涝积水防控能力．
措施为将排水方涵宽度扩大为原来的２倍，将排水圆
管直径扩大为原来的２倍．
６ 参考文献
排水管网改造后地铁场站内涝积水分析主要对短 ［１］朱海燕．北京市地铁站暴雨内涝脆弱性评估研究［Ｄ］．北

历时１ ｈ暴雨和长历时２４ ｈ暴雨开展．宋家庄站积水 京：首都经济贸易大学，２０１８

［２］刘华莉．基于情景构建理论的地铁车站内涝灾害应急管
削减效果最为明显，最大削减为２４ ｈ １ ａ一遇暴雨情
理研究［Ｄ］．北京：首都经济贸易大学，２０１８
景，最大积水深、总积水面积和总积水量削减比均达到
［３］权瑞松．典型沿海城市暴雨内涝灾害风险评估研究［Ｄ］．
１００％，平均最大积水深、总积水面积和总积水量削减
上海：华东师范大学，２０１２：１８９
比分别为７２．６％、９１．９％和９１．ｏ％．郭公庄站平均最
［４］莫伟丽．地铁车站水侵过程数值模拟及避灾对策研究
大积水深、总积水面积和总积水量削减比分别为
［Ｄ］．杭州：浙江大学，２０１０
８．７％、１．７％和２４．６％． ［５］ 田鹏飞．基于情景的上海城区暴雨内涝模拟及对道路和
４．３排水泵运行措施模拟分析 根据现场调研，目前 地铁的影响分析［Ｄ］．上海：上海师范大学，２０１８
郭公庄地铁场站具备３台固定排水泵，排水流量２２０ ［６］王自明，查良瑜，王斌．二维地表水动力模型与ｓｗＭＭ
ｍ３・ｓ～，扬程２０ ｍ；宋家庄地铁场站洞口排水泵房内 耦合研究及应用［Ｊ］．浙江水利科技，２０１９，４７（４）：１

有１台排水泵，排水流量１２０ ｍ３・ｓ～，扬程５０ ｍ．按现 ［７］ ＨＵＡＮＧ Ｍ，ＪＩＮ ｓ． Ａ ｍｅｔｈｏｄ０１０９ｙ ｆｏｒ ｓｉｍｐｌｅ ２一Ｄ

ｉｎｕｎｄａｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ｉｎ ｕｒｂａｎ ＳＷＭＭ ａｎｄ ＧＩＳ

状排水泵储备情况，将现状排水泵概化到模型中，模型 ａｒｅａ ｕｓｉｎｇ

［Ｊ］．Ｎａｔｕｒａｌ Ｈａｚａｒｄｓ，２０１９，９７（１）：１５
中排水泵设置原则为放置于积水严重区域，并排放至
［８］朱呈浩，夏军强，陈倩，等．基于ｓｗＭＭ模型的城市洪涝
下游排水管网．总体上看，在设置排水泵运行后，在短
过程模拟及风险评估［Ｊ］．灾害学，２０１８，３３（２）：２２４
历时ｌ ｈ和长历时２４ ｈ不同重现期暴雨情景下，郭公
［９］李智，窦玉颖，王吴，等．基于Ｇ１Ｓ和ｓｗＭＭ的山地临海
庄地铁场站最大积水深度、总积水面积和积水量相比
城市内涝模拟分析：以象山县为例［Ｊ］．水利水电技术，
排水泵使用前有一定程度减少，平均最大积水深、总积 ２０１６，４７（９）：１４３

水面积和总积水量削减比分别为１５．Ｏ％、１．１％和 ［１０］马盼盼，于磊，潘兴瑶，等．排水模型不同概化方式对模
２９．５％．而宋家庄站则效果不明显，建议宋家庄地铁场 拟结果的影响研究：以ＭＩＫＥ ＵＲＢＡＮ软件为例［Ｊ］．给

站加大排水泵储备． 水排水，２０１９，５５（３）：１３２

［１１］ 李品良，覃光华，曹泠然，等．基于ＭＩＫＥ ＵＲＢＡＮ的城

５结论及展望 市内涝模型应用［Ｊ］．水利水电技术，２０１８，４９（１２）：１１
［１２］ 朱颖蕾，于永强，俞芳琴，等．基于ＭＩＫＥ２１和Ｍ１ＫＥ
本研究综合考虑设计暴雨情景、海绵城市改造措
Ｕｒｂａｎ耦合的湖区平原城市内涝模拟应用研究［Ｊ］．中
施、排水管网改造、排水泵运行措施等因素的多种模拟
国农村水利水电，２０１８（１０）：１７７
情景，模拟分析典型地铁场站在不同重现期不同历时
［１３］ 刘兴坡，王天宇，张倩，等．ＥＰＡ ｓｗＭＭ和Ｍｉｋｅ ｕｒｂａｎ
暴雨条件下的内涝风险并通过管网排水能力分析内涝
等流时线模型比较研究［Ｊ］．中国给水排水，２０１７，３３
积水原因．结果表明：郭公庄地铁场站内涝积水的主要 （２４）：３０

原因是下游水位顶托；而宋家庄内涝积水的主要原因 ［１４］黄国如，王欣，黄维．基于ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩｃＭ模型的城市

是管网排水能力不足． 暴雨内涝模拟［Ｊ］．水电能源科学，２０１７（２）：６６

海绵城市改造措施模拟结果表明，随着暴雨重现 ［１５］ 王诗婧．基于Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩｃＭ的城市排水管网排水能力

万方数据
 第５期 郑建春等：基于１ｎｆｏＷｏｒｋｓ １ＣＭ模型的地铁场站内涝积水防控研究 ６５５

评估［Ｊ］．绿色科技，２０１８（１８）：１５６ 管网建模的数据处理研究［Ｊ］．办公自动化，２０１４（增刊

［１６］高婷，张发．基于Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ模型的排水系统能力 １）：２９４

分析［Ｊ］．三峡大学学报（自然科学版），２０１８，４０ ［２３］ 赵刚，史蓉，庞博，等．快速城市化对产汇流影响的研

（３）：１５ 究：以凉水河流域为例［Ｊ］．水力发电学报，２０１６，３５

［１７］方正，刘非，肖雪莲，等．基于城市综合流域排水模型的 （５）：５５

地铁站防洪模拟研究［Ｊ］．武汉大学学报（工学版）， ［２４］ 史蓉，庞博，赵刚，等．ｓｗＭＭ模型在城市暴雨洪水模

２０１６（１）：６０ 拟中的参数敏感性分析［Ｊ］．北京师范大学学报（自然科

［１８］李小宁．城市道路雨水排放及控制效果影响因素分析 学版），２０１４，５０（５）：４５６

［Ｄ］．北京：北京建筑大学，２０１５ ［２５］ 魏忠庆，黄永捷，林兰娜，等．Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ在排水管

［１９］张兴辉．ＴＯＤ理念下大都市边缘区轨道交通站周边用 网问题诊断及改造中的应用［Ｊ］．中国给水排水，２０１７
地规划策略研究［Ｄ］．北京：北京建筑大学，２０１６ （２３）：１１５

［２０］房亚军，李其军，潘兴瑶，等．城市流域极端降雨条件下 ［２６］ 王姝．基于海绵城市理念的城镇雨水系统规划方案模

的产汇流规律：以北京市凉水河流域为例［Ｊ］．陕西师范 拟与评价［Ｄ］．天津：天津大学，２０１５

大学学报（自然科学版），２０１８，４６（１）：１１１ ［２７］ 王辉，张留堞．基于Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ的已建排水系统海

［２１］黄维．城市排水管网水力模拟及内涝风险评估［Ｄ］．广 绵改造研究［Ｊ］．城市道桥与防洪，２０１６（７）：１７０
州：华南理工大学，２０１６ ［２８］ 郭芝瑞，崔建国，张峰，等．基于Ｉｎｆｏｗｏｒｋｓ ＩＣＭ的城市

［２２］ 黄瑾，周京春，解智强．ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ应用于实测排水 排水调蓄池位置选择［Ｊ］．给水排水，２０１６（２）：４９

ＰｒｅＶｅｎｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ●●Ｉ ｎ ｍｅｔｒ０ Ｓｔａｔｉｏｎｓ：

ａｎ ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ ａｎａｌｙｓｉｓ

ＺＨＥＮＧ Ｊｉａｎｃｈｕｎｌ’ ＺＨＡＮＧ Ｃｅｎ２＇３’ ＬＩ Ｙｏｎｇｋｕｎ２，３’ ＹＯＵ Ｑｉｕｊｕｌ’

ＬＩＵ Ｊｉａｌｕｎ４’ ＷＡＮＧ Ｌｅｉ４’ ＷＵ Ｙｕｎ５’

（１）Ｂｅ巧ｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｓｙｓｔｅｍ Ｅｎｇｉｎｅｅ“ｎｇ，１０００８９，Ｂｅ巧ｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ；

２）Ｂｅ订ｉｎｇ Ｗａｔｅｒ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，１０００４８，Ｂｅ订；ｎｇ，Ｃｈｉｎａ；

３）Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｋｅｙ Ｉ。ａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｕｒｂａｎ Ｈｙｄｒｏｌｏｇｉｃａｌ Ｃｙｃｌｅ ａｎｄ Ｓｐｏｎｇｅ Ｃｉｔｙ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，１００８７５，Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ

４）Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｂｅ幻ｉｎｇ Ｅａｓｔ Ｗａｔｅｒｔｏ Ｗｅｓｔ Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，１０００８５，Ｂｅ巧ｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ；

５）Ｂｅ巧ｉｎｇ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｏｆ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ Ｎｏｒｔｈ Ｇｒａｎｄ Ｃａｎａｌ。１０１１４９，Ｂｅｍｎｇ，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ Ａｓ ｔｈｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｅｘｔｒｅｍｅ ｓｔｏｒｍ ｗｅａｔｈｅｒ ｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ

ｉｓ ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｂｙ ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ． Ａｉｍｉｎｇ ｔｏ ｅｎｈａｎｃｅ ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ｐｒｅＶｅｎｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔｒ０１ ｃａｐａｃｉｔｙ ａｔ

Ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｓ，ａｎ ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ ｍｏｄｅｌ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇｓ ａｔ Ｇｕｏｇｏｎｇｚｈｕａｎｇ ａｎｄ Ｓｏｎ西ｉａｚｈｕａｎｇ
ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｓ ｗｅｒｅ ｓｉｍｕｌａｔｅｄ． Ｌｏｎｇ ｄｕｒａｔｉｏｎ（２４ ｈ） ｒａｉｎｓｔｏｒｍ ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｓｈｏｗｅｄ ｍａｘｉｍｕｍ

ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ｄｅｐｔｈ ｏｆ ０．９２２ ｍ ａｔ Ｇｕｏｇｏｎｇｚｈｕａｎｇ ａｎｄ Ｏ．６０７ ｍ ａｔ Ｓｏｎ翻ｉａｚｈｕａｎｇ ｏｎ ａ １００—ｙｅａｒ ｒａｉｎｓｔｏｒｍ

ｓｃｅｎａｒｉｏ． Ｗｉｔｈ ａ ｒｅｃｕｒｒｅｎｃｅ ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ５０ ａ，ａ１１ ｒａｉｎｗａｔｅｒ ｐｉｐｅｌｉｎｅｓ ｉｎ Ｓｏｎｇｊｉａｚｈｕａｎｇ ｗｏｕｌｄ ｒｅａｃｈ ｆｕｌｌ ｆｌｏｗ ｓｔａｔｅ．

Ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ａｔ Ｇｕｏｇｏｎｇｚｈｕａｎｇ ｗａｓ ｆｏｕｎｄ ｔｏ ｂｅ ｍａｉｎｌｙ ｄｕｅ ｔｏ ｔｏｐ ｓｕｐｐｏｒｔ ｏｆ ｄｏｗｎｓｔｒｅａｍ ｗａｔｅｒ ｌｅｖｅｌ， ａｔ

Ｓ。ｎ鲥ｉａｚｈｕａｎｇ ｍａｉｎｌｙ ｄｕｅ ｔｏ ｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ ｄｒａｉｎａｇｅ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆ ｒａｉｎｗａｔｅｒ ｐｉｐｅｌｉｎｅｓ． Ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ｐｒｅＶｅｎｔｉｏｎ ａｎｄ

ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｗｅｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅｓｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓ． Ａｆｔｅｒ ｓｐｏｎｇｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｒｅｆｏｒｍ，ｆｌｏｏｄ ｐｅａｋ ａｔ ｔｈｅ

ｏｕｔｌｅｔ ａｔ Ｓｏｎｇｊｉａｚｈｕａｎｇ Ｍｅｔｒｏ Ｓｔａｔｉｏｎ ｗａｓ ｒｅｄｕｃｅｄ ｂｙ ２２．２％ｕｎｄｅｒ ｓｈｏｒｔ ｄｕｒａｔｉｏｎ（１ ｈ）ｏｎ ａ １０一ｙｅａｒ ｒａｉｎｓｔｏｒｍ

ｓｃｅｎａｒｉｏ． Ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ ｗａｓ ｒｅｄｕｃｅｄ ｂｙ １００．０％ａｔ Ｓｏｎｇｊｉａｚｈｕａｎｇ ｕｎｄｅｒ １０ｎｇ ｄｕｒａｔｉｏｎ（２４ ｈ）ｏｎ ａ ｏｎｅ—ｙｅａｒ

ｒａｉｎｓｔｏｒｍ ｓｃｅｎａｒｉｏ ａｆｔｅｒ ｒａｉｎｗａｔｅｒ ｐｉｐｅｌｉｎｅ ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ． Ｗｉｔｈ ｆｕｌｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｒｅｅ ｄｒａｉｎａｇｅ ｐｕｍｐｓ ａｔ

Ｇｕｏｇｏｎｇｚｈｕａｎｇ Ｍｅｔｒｏ， ｔｏｔａｌ ａｃｃｕｍｕｌａｔｅｄ ｗａｔｅｒ ｖ０１ｕｍｅ ｗａｓ ｒｅｄｕｃｅｄ ｂｙ ２９．５％ ｃｏｍｐａｒｅｄ ｗｉｔｈ ｗｉｔｈｏｕｔ

ｐｕｍｐｓ・

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｍｅｔｒｏ ｓｔａｔｉｏｎｓ；ＩｎｆｏＷｏｒｋｓ ＩＣＭ；ｗａｔｅｒｌｏｇｇｉｎｇ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｍｅａｓｕｒｅｓ

万方数据