Proteccions contra curtcircuits i sobrecàrregues en motors

El relé tèrmic
El relé tèrmic és un dispositiu de protecció utilitzat en circuits d'automatització, destinat a l’arrencada del
motor. Protegeix el motor de sobrecàrregues i fallides a causa de la manca d'una fase. Per tant, sempre
que es realitzi un circuit per a l'inici d'un motor, cal utilitzar un relé tèrmic.
El relé tèrmic està connectat al circuit elèctric
utilitzant sis terminals destinats a aquesta
finalitat, i al circuit de maniobra , mitjançant un
conjunt de contactes auxiliars.
La part de força del relé tèrmic s'encarrega de
detectar la sobrecàrrega. Els contactes auxiliars
s'utilitzen per a la desconnexió del circuit de
control del contactor que gestiona el motor i per
a senyalitzar l’activació.
Implementació del relé tèrmic en els esquemes d’automatismes
Activació i desactivació d’un contactor des de diferents punts
Condició a l’activació o desactivació d’un altre contactor
Si es desitja que un contactor no s'activi fins que un altre contactor no ho hagi fet, es connecta un contacte
obert del contactor en sèrie amb la branca que alimenta la bobina del primer element.
En canvi, si el què volem és que un contactor no s’activi mentre un segon contactor estigui activat, posarem
un contacte normalment tancat del contactor que està activat en sèrie amb l’alimentació del contactor que
volem bloquejar.
Inversión del sentit de gir de motors trifàsics amb contactors
Com ja sabem, invertint l’ordre de dues de les fases d’alimentació d’un motor
trifàsic aconseguirem fer girar el motor en el sentit contrari a l’inicial.

Podem aconseguir-ho mitjançant un automatisme amb dos

contactors, de manera que un d’ells tindrà dues de les fases
intercanviades respecte l’altre.
És molt important tenir en compte que, sota cap concepte, es
podran activar els dos contactors alhora, ja que implicaria un
curtcircuit entre dues fases i saltaria la protecció.
Per aquest motiu implementarem les mesures de seguretat
necessàries per a evitar que això suceeixi:
- Dissenyant el circuit de comandament de manera que
s’eviti que un contactor s’activi quan l’altre ja estigui activat.
- Instal·lant un dispositiu d’enclavament mecànic per a
evitar que una bobina es pugui enclavar si l’altre ja ho ha fet.
Disseny del circuit de maniobra per a evitar l’enclavament simultani (protecció elèctrica)
Es posarà en sèrie amb l’alimentació de cada contactor un contacte NC de l’altre contactor, de manera que
quan un d’ells estigui funcionant, tallarà l’alimentació de la bobina de l’altre i així evitarà que la bobina es
pugui activar elèctricament.
És important veure que amb aquest sistema no evitem que el segon contactor es pugui activar
manualment.
Sistema d’enclavament mecànic
Hi ha fabricants de dispositius que tenen com a accessori per a contactors un sistema d’enclavament
mecànic, que consisteix en una peça que s’instal·la físicament entre dos contactors, de manera que quan
un d’ells s’activa una part mòbil del dispositiu s’insereix pel lateral de l’altre contactor, evitant el moviment
de la peça d’enclavament. D’aquesta manera s’evita que es pugui activar tant elèctricament com
manualment si l’altre contactor està enclavat.
Tots dos sistemes (elèctric i mecànic) són perfectament compatibles i poden estar presents alhora en una
mateix instal·lació.