СОТУ”Ѓорѓи Наумов”- Битола

ПРОЕКТНА

Предметна настава:”Машински елементи и механика”

Тема:”Макарни механизми”

Ментор: Кандидат:

Проф. Елизабета Трајковска Стефан Митрески

Битола,март,2021
Содржина

Вовед..........................................................................................................................3

Макарни механизми................................................................................................4-6

Порибување................................................................................................................7

Ролни и нивно прицврстување..............................................................................8-9

Блок систем.........................................................................................................10-11

Заклуок.....................................................................................................................12

Користена литература............................................................................................13
Вовед

Во денешно време посојат најразлични видови кои се измислени во овај проект

јас ќе прикажам дел од макарните механизми и уреди за да се олесни овој
процес. Овие механизми мора да вклучуваат блокада на макара. Полипстастот
е систем кој се состои од фиксни и подвижни блокови поврзани едни на други
со ланци или кабелски погони. Постојат различни видови на дигалки на ланец,
кои се разликуваат по множење, паритет и сложеност. Рамномерната блокада
е уред во кој јаже е прикачено на потпор. Јажето е инсталирано на подвижна
точка на објектот што се крева. Порибување претсавува операција е наменета
за промена на растојанието помеѓу блоковите, како и за промена на позицијата
на овие блокови. Потребата за порибување се должи на промена во висината
или брзината на подигнување на предмети со поставување на специфична
шема за да помине јажето низ блоковите и ролерите на механизмот. Макара
претставува метално тркало кое има посебен жлеб за кабелот долж
надворешниот раб.

3
 Макарни механизми

Полипстастот е систем кој се состои од фиксни и подвижни блокови поврзани

едни на други со ланци или кабелски погони. Овој уред е измислен пред многу
време, затоа што дури и античките Грци и Римјани користеле слични
механизми. Во текот на следните милениуми, компонентите на овој уред и
неговата намена практично не се променети. Денес овој уред се користи
практично во нејзината оригинална форма, со само мали промени.

Шемата на блокадата на макара

Полипстастот главно се користи во механизми на градежни кранови. И покрај

целата нивна разновидност, постојат два главни барања за блокови од макара:
зголемување на брзината (механизмите за голема брзина се одговорни за тоа)
и зголемување на јачината (т.н. блокови за макара на моќ). Во дигачите, првите
се користат обично, додека вторите се користат во кран. Треба да се напомене
дека важен факт е дека струјните кола на уредите за напојување и брзите
уреди се скоро целосно меѓусебно инверзни.

Конвенционален блокада на макара е уред чии главни компоненти се:

 блок систем со подвижни оски;

 блокови со фиксни оски;

 бајпас тапани;

 бајпас блокови.

4
Поради ефективната интеракција на блокови и јажиња, станува возможно
значително да се победи во сила. Во сила, победиме онолку пати колку што
губиме во должина. Ова е едно од основните правила на механиката,
благодарение на што обичен човек лесно може да крева тешки маси со
минимум физички напор. Особеноста на уредот лежи во фактот дека едната од
страните, која е фиксирана на товарот, е во подвижна состојба, додека другата
страна, која е прикачена на потпирачот, е статична. Токму подвижните блокови
обезбедуваат толку значителна придобивка во сила. Потребни се статички
блокови за контрола на траекторијата на јажето и самиот товар. Постојат
различни видови на дигалки на ланец, кои се разликуваат по множење, паритет
и сложеност. Индикаторот за повеќекратност одредува колку пати ќе се
здобиете со сила со даден уред. Значи, купувајќи механизам со мноштво 6,
теоретски имате добивка во сила 6 пати.

Едноставни и сложени блокови од макара

Една рамномерна блокада е уред во кој јаже е прикачено на потпор. Јажето е

инсталирано на подвижна точка на објектот што се крева. Додавањето блок ја
зголемува повеќекратноста на уредот за две точки.

5
За рачно правење на ланец за подигање за обична ваниче, чијашто множина е
2, доволно користиме само еден подвижен блок прикачен на товарот. Јажето е
прикачено на поддршката. Како резултат, ќе имаме рамномерна дигалка со
мноштво 2. Комплексни дигалки за ланец вклучуваат неколку едноставни
механизми. Секако, таквиот уред дава значително поголема добивка во моќ,
што може да се пресмета со множење на повеќекратноста на секоја од
користените дигалки за ланец. Во овој случај, не заборавајте за силата на
триење, поради чие дејство има мала загуба на моќноста на уредот.

Влијанието на јажето врз перформансите

Избегнувањето на стискање и извртување на јажето со употреба на

дополнителни уреди, на пример, плочи за монтирање, кои овозможуваат
ролерите да бидат распоредени едни на други. Не треба да се користи јажиња
за истегнување во дигалки на ланец, бидејќи во споредба со конвенционалните
статички производи, тие се многу сериозно инфериорни во ефикасноста. Кога е
потребно склопување на блок за подигнување на товарите, специјалистите
користат и товар и посебно јаже, кои се прицврстени на предметот независно
од уредот за подигнување.

Постојат некои предности за користење на индивидуални јажиња. Во крајна

линија е дека засебно јаже дава можност пред или претходно да се собере
целата структура. Покрај тоа, преминувањето на јазли може значително да се
олесни бидејќи се користи целата должина на јажето. Единствениот недостаток
е неможноста да се поправи товарот во автоматски режим. Товарните јажиња
можат да се пофалат со само таква карактеристика, така што ако треба авто-да
го поправите товарот, користете го јажето за карго.

6
 Порибување

Оваа технолошка операција е наменета за промена на растојанието помеѓу

блоковите, како и за промена на позицијата на овие блокови. Потребата за
порибување се должи на промена во висината или брзината на подигнување на
предмети со поставување на специфична шема за да помине јажето низ
блоковите и ролерите на механизмот.

Шемата што се користи во голема мера зависи од видот на уредот за кревање.

Подигачите се складираат само за да го променат дофатот за бум. Се изведува
со промена на релативната позиција на блоковите за водичи. Многу често,
таквата операција се изведува во каргонски кранови, каде се бара да се спречи
таков ефект како што се криволинеарно движење на тегови.

7
 Ролни и нивно прицврстување

За непречено лизгање на количката, треба да биде опремено со четири ролери

тркала инсталирани на страните, 20-25 см од аглите. За оваа операција
потребни се ролери со лежиште без одржување и еднострана челична оска
долга најмалку 20 мм. Наместо стандардни ролери, може да се користат
топчести лежишта со затворен кафез и ширина на кафезот од најмалку 25 мм
или тркала од стари ролери. Оската на ролерот мора да се отстрани и дупчи за
да одговара на неговиот дијаметар дупка во центарот на плочата 40x80 mm.
Откако ќе ја вметнете оската во дупката, инсталирајте ја строго нормална на
плочата и заварете ја, а потоа направете четири дупки во аглите за завртката
М8.

Многу корисно додавање, значително зголемување на безбедноста на

употреба, ќе биде уредот на џебови за слетување за фиксирање на предните
тркала на количката во подигната положба. Ова не само што е многу погодно
кога се растовара, туку исто така ви овозможува сами да го користите лифтот.
За уредување џебови, неопходно е да се отсече дел од задната табла на
водичот, на кој се потпираат ролерите за колички. Кога кревате, тркалото ќе се
лизне во формираниот отвор и ќе застане на блокот во форма на буквата У,
склопен од три шипки. За да спречите случајно скокање на тркалото, оставете
мала плоча на таблата. По истовар, количката лесно може да се отстрани од
џебовите за слетување и да се спушти, држејќи го кабелот.

8
За да подигнете поголем товар истовремено, можете да ја зајакнете
вертикалната рамка на количката и да инсталирате подвижен блок на неа, но
ова ќе ја зголеми должината на јажето за 1,5 пати. Влечното јаже, во овој
случај, е прицврстено на еден од аглите помеѓу водичот и поврзувачката
крстосница, помина во подвижниот блок на количката, потоа се става во
фиксираните горни и долни макари. Исто така, можно е да се инсталира
портата како на бунар за удобно ликвидација на влечното јаже. Може да се
направи од сечење на лента 100x100 mm, доведена до шестоаголник со авион.
За да ја инсталирате портата, ќе ви требаат дополнителни натписи во форма
на L и замена на долните завртки за монтирање на пресекот со столпчиња со
соодветна должина. Лабавите завртки мора да се користат за да косовтно
парење на лавиците со шините.

9
 Блок систем

Пронајдокот на блокови од макара даваат огромен стимул за развојот на

цивилизациите. Блок системот помага во изградба на огромни структури, од
кои многу преживеаја до ден-денес и се збунувачки за модерните градители.
Исто така, подобрена е и бродоградба, луѓето можеа да патуваат на големи
растојанија. Време е да откриете што е тоа - дигалка со ланец и да откриете
каде ќе ја најдете неговата употреба денес.

Класичниот блокада на макара е механизам кој се состои од два главни

елементи: макара; флексибилна врска

подвижен блок, 2 - стационарен, 3 – јаже

10
Макара е метално тркало кое има посебен жлеб за кабелот долж
надворешниот раб. Конвенционален кабел или јаже може да се користи како
флексибилен приклучок. Ако товарот е доволно тежок, користете јажиња од
синтетички влакна или челични јажиња, па дури и ланци. За да може макарата
лесно да ротира, без скокови и заглавување, се користат ролетни лежишта.
Сите елементи што се движат се подмачкуваат.

Една макара се нарекува блок. Polyspast е систем на блокови за кревање

товари. Блоковите како дел од механизмот за кревање можат да бидат
фиксирани (цврсто фиксирани) и подвижни (кога оската ја менува позицијата за
време на работата). Еден дел од дигалката за ланец е прикачен на фиксна
потпора, другиот на товарот. Подвижните ролки се наоѓаат на страната на
товарот. Принципот на работа на дигалка за ланец е сличен на лостот: напорот
што мора да се примени станува неколку пати помалку, додека работата се
изведува во ист волумен. Кабелот ја игра улогата на лост. Во работата на
дигачот на ланецот, важноста на сила е важна, така што добиената загуба во
растојанието не се зема предвид.

Во зависност од изградбата на дигачот на ланецот, добивката на моќност може

да биде различна. Наједноставниот механизам на две макари дава приближно
двојно зголемување, од три - трипати и така натаму. Зголемувањето на
растојанието се пресметува според истиот принцип. За работа со едноставен
подигач на ланец, потребен е кабел двапати подолго од висината на кревање,
и ако се користи комплекс од четири блока, тогаш должината на кабелот се
зголемува во директна пропорција на четири пати.

11
Заклучок

Подигањето тешки товари до одредена висина, дури и ако не е станува збор за

многу голема височина или пак баш спротивно за многу голема височина, е
многу тешка задача за една личност да го носи тој товар со свои раце до
одредената цел. Па така постојат најразлични видови ма макарни механизми
кои можат да е користат и при тоа да го олеснат товарот на еден работник при
изградба на некој проект.

12
Користена литература

https://fresh-deko.ru/mk/vsyakaya-zhivnost/mehanizmy-dlya-podnyatiya-gruzov-
svoimi-rukami-garazh-samodelnye.html?
fbclid=IwAR1kIfFTGfajb_9RTuvrJe6NuIOQP1ig3XXZ2REl7FPaYCbg7AVUcn1V8FA
АА

https:////www.scribd.com/document/329528932/Mashini-i-Oprema-4-MK-PRINT-web

13