Big C đổi tên thành GO!

và Tops Market tại thị trường Việt Nam

Hơn hai thập kỷ hoạt động và được đông đảo người tiêu dùng ưa chuộng,
đại siêu thị Big C tái định vị thương hiệu bằng việc đổi tên thành đại siêu
thị GO!, với nhiều cải tiến trong không gian mua sắm, nâng cao chất lượng
dịch vụ và hướng đến trải nghiệm khách hàng hoàn toàn mới.
Từ ngày 31/12/2020 đã có 7 đại siêu thị (Nha Trang, Dĩ An, Cần Thơ, Hạ
Long, Vĩnh Phúc, Hải Phòng và Nguyễn Thị Thập) hoàn tất quá trình đổi
tên thành GO! và đi vào hoạt động. Trước đó, GO! đã chính thức có mặt
tại 5 thành phố Mỹ Tho, Bến Tre, Trà Vinh, Buôn Ma Thuột và Quảng Ngãi.
Song song với sự chuyển đổi sang đại siêu thị GO!, tháng 03/2021, tập Nguồn: Internet
đoàn Central Retail Việt Nam thông báo đã hoàn tất việc chuyển đổi 3 siêu
thị Big C tại TP. HCM thành siêu thị Tops Market (An Phú, Thảo Điền và Âu
Cơ). Dự kiến 4 siêu thị Big C tại Hà Nội gồm The Garden, Hà Đông, Nguyễn
Xiển và Lê Trọng Tấn cũng sẽ hoàn tất việc chuyển đổi, nâng cấp thành
Tops Market vào quý 3/2021.
Dự kiến trong năm 2021, một số đại siêu thị Big C khác cũng sẽ được
chuyển đổi sang tên mới theo kế hoạch. Như vậy sau 22 năm gắn bó với
người tiêu dùng Việt Nam, thương hiệu Big C sẽ không còn hiện diện ở thị
trường này nữa.
Nhiều gói thầu cao tốc Bắc – Nam thi công cầm chừng vì thiếu đất đắp nền
Nguồn: Internet
Hiện đang là mùa khô – mùa thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công của
các dự án (DA), trong đó có DA cao tốc đường bộ Bắc – Nam. Tuy nhiên,
thực tế nhiều gói thầu của DA này lại đang phải thi công cầm chừng, không
ít hạng mục bị chậm tiến độ, bất chấp việc toàn bộ mặt bằng đã sẵn sàng.
Một trong những nguyên nhân chính được chỉ ra là do thiếu đất để đắp
nền. Lý do này lại tồn tại ở khá nhiều gói thầu của DA cao tốc đường bộ
Bắc - Nam, mà cốt lõi vấn đề là do thiếu cơ chế về quản lý, đấu giá quyền
khai thác mỏ đất.
Để tháo gỡ vướng mắc trên cho các gói thầu thuộc DA cao tốc đường bộ
Bắc – Nam, mới đây, Bộ GTVT đã đồng ý chủ trương cho các nhà thầu chủ
động tìm nguồn đất khai thác hoặc thay thế vật liệu phù hợp. Tuy nhiên,
tất cả phải đảm bảo nguyên tắc về chất lượng và có nguồn gốc rõ ràng để Nguồn: Internet
đánh giá dựa trên các tiêu chuẩn cho phép.
Dự báo lạm phát Việt Nam trong năm 2021 kỳ vọng ở mức 3%
Ngân hàng HSBC Việt Nam vừa công bố báo cáo “Góc nhìn Việt Nam - Lạm
phát sẽ đi đến đâu?”
Theo báo cáo này thì trong tháng 2, lạm phát toàn phần của Việt Nam tăng
1,5% so với tháng đầu năm và là mức tăng cao nhất trong 8 năm qua.
Những nguyên nhân được cho là: giá điện tăng mạnh, giá lương thực đang
tăng và chi phí vận tải cao hơn… đã góp phần đẩy chỉ số lạm phát lên cao.
Với tất cả những yếu tố trên thì HSBC kỳ vọng lạm phát của Việt Nam trong
năm nay sẽ ở mức trung bình khoảng 3%.
Nguồn: Internet
 TIÊU ĐIỂM THÁNG 03/2021
Thủ tướng yêu cầu cho chấm dứt hoạt động các dự án không thể khắc phục
Chiều ngày 03/03, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp Thường
trực Chính phủ về 12 dự án (DA) chậm tiến độ, kém hiệu quả của ngành
công thương. Theo đó, Thủ tướng chỉ đạo, DA nào không còn khả năng
khắc phục thì kiên quyết cho dừng hoạt động theo quy định của pháp luật,
thu hồi tối đa tài sản nhà nước.
Trong 12 DA, có 3 DA (DAP-1 Hải Phòng, Nhiên liệu sinh học Phú Thọ và
Nhiên liệu sinh học Bình Phước) đã ra khỏi diện theo dõi, chỉ đạo xử lý; 5
DA tranh chấp hợp đồng EPC đã đàm phán nhiều lần nhưng không thành
công, nguyên nhân là do chưa quyết toán được hợp đồng EPC nên không
đủ cơ sở pháp lý để thoái vốn; một số DA vẫn duy trì vận hành sản xuất,
có sản phẩm nhưng còn nhiều khó khăn, lỗ lũy kế lớn; một số DA còn lại
đang dở dang hoặc dừng hoạt động.
Nguồn: Internet
Cầu Thủ Thiêm 2 tiếp tục trễ hẹn hoàn thành lần 3
Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 nối Quận 1 (TP. HCM) với TP. Thủ Đức
thi công cách đây 5 năm đang đình trệ do vướng mặt bằng. Mới đây, các
cơ quan chức năng ở TP. HCM đã kiến nghị trình UBND TP việc dời thời
hạn hoàn thành xây dựng công trình cầu Thủ Thiêm vào năm 2023. Đây
cũng là lần thứ ba dự án cầu Thủ Thiêm lùi thời gian hoàn thành, trong đó
lần đầu dự kiến thi công xong vào năm 2018 và sau đó lùi thời gian hoàn
thành vào tháng 09/2020.
Đến nay, dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 đã thi công đạt khoảng 70%
khối lượng dự án, nhưng từ tháng 08/2020 đến nay chủ đầu tư dự án phải
tạm dừng thi công vì không còn mặt bằng để triển khai công việc do vướng
đền bù giải tỏa. Hiện mặt bằng dự án ở Quận 1 còn vướng đền bù giải tỏa
11.114m² đất của Nhà máy Ba Son, 1.607m² đất của Bộ tư lệnh Hải quân Nguồn: Internet
và 158,7m² đất của Văn phòng Chính phủ quản lý nên làm ảnh hưởng đến
tiến độ dự án không đáp ứng được mục tiêu kế hoạch đề ra.
Đồng thời, theo Sở Kế hoạch Đầu tư việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự
án đến 2023 phù hợp với thực tế
Cần Giờ được định hướng là thành phố du lịch
Ngày 30/3, Ban Kinh tế Trung ương phối hợp cùng UBND TP. HCM tổ chức
Hội thảo “TP. HCM – Tầm nhìn kinh tế biển kết nối chuỗi đô thị quốc tế”,
tại Hội thảo, Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Võ Văn Hoan khẳng định “Huyện
Cần Giờ được định hướng sẽ lên thành phố và chỉ cần tập trung phát triển
hai đầu Bắc – Nam là có thể đạt được chuẩn đô thị du lịch sinh thái mà
không phải lên quận”.
Cần Giờ được xem là lá phổi xanh của TP. HCM, tiếp giáp biển Đông với Nguồn: Internet
khoảng 20km bờ biển. Cần Giờ còn có khu rừng ngập mặn đan xen với hệ
thống sông rạch dày đặc chứa đựng các hệ sinh thái mang tính đa dạng
sinh học cao với nhiều loài động thực vậy đặc hữu của miền duyên hải Việt
Nam. Đất lâm nghiệp là 32.109 ha (chiếm 46,45% diện tích đất toàn
huyện), đất sông rạch là 22.850 ha (chiếm 32% diện tích đất toàn huyện).
Công ty TNHH Thẩm định giá Chuẩn Việt
Vùng ngập mặn chiếm tới 56,7% diện tích toàn huyện. Huyện còn có
khoảng 69 cù lao lớn nhỏ. 192 Hàn Hải Nguyên, P. 8, Q. 11, TP. HCM

Do đó, Cần Giờ có nhiều lợi thế để phát triển đô thị lớn, tập trung, hiện +84 (28) 3820 6616
đại, đồng thời đảm bảo khu dự trữ sinh quyển không bị ảnh hưởng. + 84 (28) 3820 5515
tdg@vietvalues.com.vn