Professional Documents
Culture Documents
Viswa Lab olarak sizlere yağlama yağları, hidrolik yağları, dişli yağları ve termal yağların testlerini
yapabiliyor olduğumuzu duyurmaktan mutluluk duymaktayız. Bu yağları; ana makine krank case yağı,
jeneratör krank case yağı, hidrolik sistemlerde kullanılan yağlar, dümen makinesi yağı, stern tüp yağı,
hava kompresörü yağı, a/c kompresörleri yağı, thermal ısıtma sistemlerinde kullanılan çeşitli yağlar ve
gemide kullanılan daha birçok yağlama/ısıtma sistemlerinde kullanılan yağlar oluşturmaktadır. Test
aşamasında incelenen parametreler raporlarda detaylı olarak belirtilmektedir.
Her rapor analiz edilen yeni numunenin sonuçları ile birlikte bir önceki iki numuneye ait sonuçları da
içermektedir. Bu aynı zamanda; eğilim (trend) analizi yapılabilmesi için bir veri tabanı oluşturmaktadır.
Eğilime göre, problem hakkında bir öngörü tespit edilmiş olur.
Yukarıda belirtmiş olduğumuz yağlama yağı analizlerinin dışında ayrı bir bölümde incelemekte
olduğumuz silindir yağı drain analizide bulunmaktadır. Gerekli görüldüğü takdirde demir grafiği
(ferrography) veya tanecik morfolojisi (morphology) çalışması da yapımaktadır. Bu bizlere problemler
hakkında belirgin bir öngörü ile beraber makine ve ekipmanlar için oluşabilecek potensiyel problemler
hakkında daha kesin bir fikir vermektedir. Aynı zamanda elektron mikroskop ile tarama yaparak ve
diğer metalurjik araştırmalar ile beraber materyal hata analizi (metarial failure analysis) çalışmaları
yapmaktayız.
Viswa Lab olarak felsefemiz; en dogru bir şekilde problem çözücü bir ortak olmak ve bilgiyi, araştırma
yaparak doğruya ulaşmaya çalışmaya adamaktır.
Viswa Lab, 1991’ den beri ağırlıklı olarak bunker yakıtların analizi, yağlama yağı analizi ve silindir yağı
analizi hizmeti vermektedir. Dünyanın bir çok yerinde temsilcilikleri bulunmakla beraber, Antwerp’ de
bir adet idari ofis ve biri Singapur diğeri Houston’ da olmak üzere iki adet çok geniş kapsamlı
laboratuarı ile, Viswa Lab, dünya denizcilik filosuna çok çabuk ve geniş bir şekilde hizmet
verebilmektedir.
Viswa Lab Houston ve Viswa Lab Singapur; en yüksek performansta hizmet kalitesi olarak belirtilen
ISO 17025 belgesine sahiptir. 1991 yılından bu yana sahip olduğu ISO 9001:2000 belgesinin yanında
Birleşik devletler Savunma Bakanlığı tarafından denetim performansına sahip olup, ASTM Proficiency
Testinin Programınada katılmış bulunmaktadır.
Viswa Lab, gerçekleştirmiş olduğu testleri çok yüksek kalite standartlarda yapmaktadır.
- Analiz raporunda, test edilen yağ hakkında arıtma/ilave etmek/yenileme ile ilgili yol gösterici
remark ve öneriler verilmektedir.
- Yağın kalitesinin çok kötü olduğu ve acil müdahale gerektirdiği zamanlarda, uyarı raporları
müşteriye hemen gönderilmektedir. Art arda yapılan analizlere istinaden eğilim analizi
yapılmaktadır.
- Demir grafiği (ferrography)/Sürtünme bilimi (tribology)/Parçacık morfolojisi(Particle morphlogy)
çalışmaları gerekli görülürse yapılmakta ve makine problemi belirlenmektedir.
- Lube oil test kiti içerisinde numune kapları, konşimento ve kapak siğilleri bulunmaktadır
- Analizler ve raporların size gönderilmesi 3-5 iş günüdür.
LUBE OIL ANALİZİ – TEDARİKÇİNİN ÜCRETSİZ OLARAK YAPTIĞI ANALİZ NEDEN YETERLİ
DEĞİL
Yağ tedarikçiniz sizlere ücretsiz olarak analiz servisi hizmeti verdiğini biliyoruz. Bu tedarikçiler ile
Viswa Lab arasındaki farkları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz:
a. Lube oil tedarikçileri müşterilerine test hizmetini ücretsiz olarak vermektedirler. Bu hizmet
esnasında sizlere sadece yağın kullanılabilir yâda değiştirilmesi gerektiği konusunda bilgi
verirler. Genellikle yağın içindeki parçacıkların incelenerek makinenin kondisyonu ile ilgili yâda
problemlerle ilgili öngörü veremezler. Viswa Lab yağları test ederek içerisindeki partiküllerin
şekli, boyutu ve sayısı üzerinde detaylı çalışma yapar. Viswa Lab bu bilgiler ve daha önce
yapılmış sayısız test neticesinde oluşan veritabanı sayesinde bu partiküllerden dolayı ortaya
çıkan problemi tespit eder. Bu bilim dalına Tribology (sürtünme bilimi) denir.
b. İkinci bir sebep olarak, test sonuçlarını sizlere en fazla 3 iş günü içerisinde ulaştırmaktayız. Bu
sizlere olası herhangi olumsuz bir durumda çok hızlı bir geri bildirim olanağı sağlamaktadır.
Bizler yapmış olduğumuz lub oil testlerinde yağ firmalarının 8-9 metal ile yaptıkları testleri 17’
den fazla metali inceleyerek daha detaylı test yapmaktayız.
c. Bütün analiz raporları, yapılan analiz sonuçlarına istinaden yüksek deneyimli mühendislerin
yorum ve önerileri dikkate alınarak hazırlanmaktadır. Eğer gerekirse, problemin nereden
kaynaklandığını bulmak ve öngörü belirtmek için ilave testler yapılmaktadır. Bu yorum ve
öneriler kesinlikle bir bilgisayar programı aracılığı ile otomatik olarak yapılmamaktadır,
tamamen analiz sonuçları çalışılarak deneyimli mühendisler tarafından yapılmaktadır.
Diğer laboratuar ve lube oil tedarikçilerinin vermekte olduğu ücretsiz servisler ile karşılaştırmak
için lütfen yukarıdaki tabloyu dikkate alınız.
Şunu biliyoruz ki; ücretsiz yağ testleri yeterince kaliteli değildir, birçok gemi operatörünün lube oil
testleri ve Triboloji çalışmaları Viswa Lab’ a emanettir. Genellikle sistem bakım standartları ile ilgili
3 ile 6 arası problemle karşılaşıyoruz. Problemin nereden kaynaklandığını daha önceki
analizlerimiz bizlere vermiş olduğu tecrübe ile biliyor ve, erken müdahale edip, sorunu çözme
konusunda çok büyük bir avantaj sağlayıp arızayı onliyebiliyoruz.
Lube oil testi yaptırmak için neden Viswa Lab’ a ihtiyaç duymaktasınız?
Yağın yenilenmesi Tarafsız görüş verilir. Lube oil tedarikçileri Yağın yenilenmesi ilave
5
için tavsiyeler ile herhangi bir iletişim yoktur. masraf demektir.
Silindir yağı drain analizinin amacı sadece yağın kondisyonunu belirlemek değildir. Bu analiz aynı
zamanda, silindir içindeki yanma koşulları, silindir lineri, piston segmanlarının sürtünen yüzeylerindeki
sürtünme oranları, makinede içindeki ciddi patlamaların yol açabileceği temel problemlerin
potansiyelini, silindir yağlanma yeterliliği, silindir yağı draini ile crankcase yağının birlikte yarattığı
kirliliğin riski ve tehlikesi hakkında bilgi verir.
Böyle detaylı bir çalışma ve analiz, çeşitli test ve analizleri yapmak, sonuçları yorumlamak, trend
analizi üzerinde çalışmak ve makinenin kondisyonu hakkında öngörü sunmak için kapsamlı bir
laboratuarın yanında işinin ehli ve deneyimli bir kadro gerektirir.
Öncelikle, Viswa Lab gerçekleştirmiş olduğu analizleri kendi sahip olduğu laboratuarlarda
yapmaktadır. Bu laboratuarda yapılan yakıt analizleri, yağlama/hidrolik/şanzuman yağı analizi,
Triboloji ve parçacık morfolojisi çalışmaları, yakıtın ateşleme ve yanma ile ilgili çalışmalar, makine
aksamı ile ilgili hasar analizi çalışmaları ve sindir yağı analizinin hepsi aynı laboratuarımızda bizim
tarafımızdan yapılmaktadır.
Özellikle numune analizleri beklenmedik sonuçlar ortaya koyduğu zaman yukarıda belirtilen
analizleri yapmak, modern ve pahalı cihazlar gerektirir. Böylesi durumlarda, yağ içindeki
parçacıklar aşağıdaki cihazlar ve yöntemeler kullanılarak inclenmelidir.
a) Lazer parçacık sayıcı
b) Parçacık morfolojisi yöntemi kullanılarak mikroskobik analiz ile demir grafiği oluşturmak
c) CCD (Charge couple device) değerlendirmesi ile en son ICP
d) Electron mikroskop ile tarama (SEM) ve sıkı parçaların metalurjik bileşenini belirlemek için
EDAX tesisi
e) Yağ çökeltilerinde ani metalurjik saptamalar yapabilmek için X-Ray floresan
6 silindirli bir makinede frenbeygirgücü başına 0,4 gramlık bir tasarruf, yılda 60.000,00 USD lık bir
taarruf demektir. Silindir yağlama yağı toplam yakıt masrafını % 10 a kadar arttırabilir.
Makine aksamları, yataklar, ekzost valfleri, piston segmanları, linerler gibi daha birçok parçada hasar
meydana gelebilir. Bu hasarların sebepleri; hatalı tasarım, yalnış metal seçimi, döküm, demirin
dövülmesi, kaynak gibi imalat sırasındaki birçok kademede, ısı transferi operasyonları, aşırı yüklenme
gibi operasyonel hatalardan dolayı meydana gelebilecek hatadan kaynaklanabilir. Bu sebepten dolayı,
detaylı bir metalurjik analiz gemi operatörünü, sigorta şirketi ve ekipman üretici firmasını şikayette
bulunabilmesini ve gemi personelini yanlış operasyona karşı bilinçlendirip eğitebilmesini sağlar.
Her bir hasar analizi çalışması yaşanan problemde başa dönülmesini engelleme konusunda bilgi
edinilmesini sağlar. Bu aynı zamanda sigorta şirketiniz veya makina imalatçı firmanızı hangi konuda
şikayet edeceğinizi belirler.
Hasar analizi çalışmaları sabit bir ücrete bağlı yapılmamaktadır. Çünkü araştırma çalışmaları basit
yâda karışık olabilir. İlave araştırma ekipmanı ve zamana ihtiyaç duyulabilir, bu ücret belirlemesi
olaydan olaya değişebilir.
Silindir yağı analizi ile ilgili yorumlarını daha çok genişletilip geliştirebilmemiz için, makine ile ilgili tüm
basınç, sıcaklık ve kondisyon bilgilerini bizlere ulaştırmalısınız.
7. Bütün bu dokümanları plastik bir poşete koyunuz. Yağ numune kapları kitin içindeki kutulara
kayulmalıdır. Paket haline geldikten sonra Viswa Lab Co., Houston’ a gönderiniz.
Kompresör kanatlarına dışarıdan gelen bir pislik çarparak şaftıı yanlamasına itmiştir.
Noktasal olarak yükün binmesi yatak kovanı ve yatağın fazla ısınmasına neden olmuştur. Bu
aşırı ısınma yağlama yağı filmini buharlaştırarak yatağın zarar görmesine neden olmuştur.
Ana şaft şanjımanı dişlisindeki hasarın, yağlama yağının köpüklenme karakteristiğinden kaynaklandığı
düşünülmektedir. Ferrografik fotoğraflarda yağ içinde yüzen aşınma parçacıklarına rastlanmıştır.
Ortaya çıkan yağ köpüğünün miktarının fazla olmasına rağmen ortaya çıkan zararla bunun hiçbir ilgisi
yoktur. Ortaya çıkan çiziklerin ana nedeni şanzımanın ilk çalışma esnasında dişlilerdeki aşınmadan
kaynaklandığı belirlenmiştir.
Sonuçlar:
Valf hasarlarının sebepleri, yanmadan dolayı üründe oluşan değişikliklerden oluşan bir gaz kanalından
dolayı valf malzemesinde meydana gelen deformasyondur. Genelde residual yakıtlarda bulunan
Sülfür, Vanadyum, Kalsiyum, Silikon, Alüminyum gibi maddeler korozif birikintilerdir. Bu, ötektik
karışım oluşturarak ve valf malzemesinin erime noktasını düşürerek valflere çok hızlı bir şekilde zarar
veren V-Na kombinasyonu durumu değildir. Bu tamamıyla yüksek oranda vanadyumun bulunmasıyla
ilgilidir. Zarara sebep olabilecek herhangi bir materyal yada proses karakteristiği bulunamadı.