IMO PERFORMANCE STANDARD FOR PROTECTIVE

COATING FOR DEDICATED SEA WATER BALLAST TANKS IN

ALL TYPES OF SHIPS AND DOUBLE-
DOUBLE-SIDE SKIN SPACES OF
BULK CARRIERS. (IMO PSPC)

TIEÂU CHUAÅ
CHUAÅN QUI ÑÒNH CUÛCUÛA TOÅ
TOÅ CHÖÙ
CHÖÙC HAØ
HAØNG
NG HAÛ
HAÛI THEÁ
THEÁ GIÔÙ
GIÔÙI
ÑOÁI VÔÙ
VÔÙI SÔN BAÛ
BAÛO VEÄ
VEÄ SÖÛ DUÏ
DUÏNG
NG CHO CAÙ
CAÙC TAØ
TAØU CHÔÛ
CHÔÛ DAÀ
DAÀU
CHUYEÂN DUÏDUÏNG
NG CHAÏ
CHAÏY ÑÖÔ
ÑÖÔØNG
NG BIEÅ
BIEÅN TRONG TAÁ
TAÁT CAÛ
CAÛ MOÏ
MOÏI
LOAÏ
LOAÏI TAØ
TAØU VAØ
VAØ KEÙ
KEÙT TROÁ
TROÁNG
NG GIÖ
GIÖÕA HAI LÔÙ
LÔÙP VOÛ
VOÛ CUÛ
CUÛA CAÙ
CAÙC
LOAÏ
LOAÏI TAØ
TAØU HAØ
HAØNG
NG
 IMO PSPC : SCOPE
• Dedicated sea water ballast tanks in all types of ships of not less less than 500 gross
tonnes/ Ca
Caùùc ke
keùùt nöôùc ma
maëën da
daèèn ta
taøøu trong ta
taáát ca
caûû ca
caùùc loa
loaïïi ta
taøøu khoâng döôùi 500 ta
taáán to
toåång
ng
troïïng
tro ng löôïng
ng

• Double-
Double-side skin spaces of bulk carriers of 150 metres in length and upwards/
Caùùc ke
Ca keùùt tro
troááng
ng gi
giööõa hai lô
lôùùp vo
voûû cu
cuûûa loa
loaïïi ta
taøøu ha
haøøng
ng co
coùù chie
chieààu da
daøøi töø 150 me
meùùt trô
trôûû leân

• Unclear as to whether FPSOS fall within the standard (Lloyds Register Register view is
probably not)/ Khoâng roõ ve veàà vie
vieääc FPSOS cocoùù thuo
thuoääc tieâu chua
chuaåån na
naøøy khoâng (Ha
Haààu nh
nhöö
chaééc la
cha laøø khoâng co
coùù söï xem xe
xeùùt cu
cuûûa Ñaêng kie
kieååm)

• Adoption for Military ships unlikely to be mandatory (USA Navies No, UK

MOD Yes)/ Söï thoâng qua ñoái vô vôùùi ca
caùùc ta
taøøu quaân söï khoâng cha
chaééc la
laøø co
coùù tính ca
caùùch
ch ba
baéét buo
buoääc
Haûûi Quaân Myõ - Khoângg,, Anh - Co
(Ha Coùù)

• Work on similar standards underway for/ Tie

Tieááp tu
tuïïc ta
taùùc ñoäng
ng tô
tôùùi ca
caùùc tieâu chua
chuaåån töông töï
thöï
ñang th hieään ñoái vô
öïc hie vôùùi:-
- Void spaces/ Ca Caùùc ke
keùùt tro
troááng
ng
- Cargo tanks of crude oil and product carriers/ Ca
Caùùc ta
taøøu chô
chôûû da
daààu thoâ va
vaøø ta
taøøu
chôûû tha
chuyeân chô thaøønh
nh pha
phaååm
 IMO PSPC : SCOPE

• Targets “useful coating life” life” of 15 years (Meeting IACS criteria for good
condition)/ Mu Muïïc tieâu “tuo
tuoååi tho
thoïï lô
lôùùp sôn höõu ích ch”” trong 15 naêm (Ñaùp öùng
ng ñö
ñöôôïc tieâu chua
chuaåån
cuûûa To
cu Toåå ch
chöù veàà “tình tra
öùc IACS ñeà ra ve traïïng
ng cocoøøn to
toáát): -
Breakdown of coating or area rusted < 3%
Hö hoû
hoûng
ng lôù
lôùp sôn hoaë
hoaëc khu vöïc bò ræ
Area of hard rust scale 0
Phaïïm vi va
Pha vaååy ræ cöùng
ng
Local breakdown of coating or rust on edges or weld lines < 20%
hoûûng
Hö ho ng cu
cuïïc bo
boää ôû lô
lôùùp sôn hoa
hoaëëc ræ ôû ca
caùùc gô
gôøø ca
caïïnh
nh hoa
hoaëëc ca
caùùc ñö
ñöôôøng
ng ha
haøøn

Note: Percentages are of the area under consideration or of the “critical structural
area”
area”/ CaCaùùc tæ le
leää pha
phaààn traêm tu
tuøøy thuo
thuoääc va
vaøøo khu vöïc ñö
ñöôôïc xem xe
xeùùt hoa
hoaëëc caên cöù va
vaøøo pha
phaïïm vi khung
chuaåån”
tieâu chua
IMO PSPC : CURRENT STATUS/ QUY ĐỊNH HIỆN HÀNH

• Will be adopted at 82nd session of the Maritime Safety Committee (MSC 82) in
December 2006/ Ta Taáát nhieân ñaõ ñö
ñöôôïc thoâng qua ta taïïi ky
kyøø ho
hoïïp th
thöù cuûûa UÛy ban ve
öù 82 cu veàà An
toaøøn Nga
toa Ngaøønh
nh Ha
Haøøng
ng Ha
Haûûi (MSC82) va vaøøo tha
thaùùng
ng 12/2006
(It is almost certain that no further changes/modifications will be made prior to
its introduction)/ Ha Haààu nh
nhöö cha
chaééc cha
chaéén la
laøø khoâng co
coùù söï thay ñoåi/s i/söû
i/söûa ñoåi na
naøøo kha
khaùùc tr
trööôùc
ñöôôïc ban ha
khi ñö haøønh
nh
• Will appear in SOLAS under/ Seõ ñö ñöôôïc xua baûûn trong SOLAS theo :
xuaáát ba
Chapter II-
II-1 : construction – structure, sub diversion and stability,
machinery and electrical installations/ xaây döïng
ng – ca
caááu
truùùc, tra
tru traïïng
ng tha
thaùùi hôi bò tre
treääch
ch nghieâng va
vaøø tra
traïïng
ng tha
thaùùi oån ñònh
ònh,, cô
caá
caáu maù
maùy moù
moùc vaø
vaø laé
laép ñaët heä
heä thoá
thoáng
ng ñieä
ieän.
Part A-
A- 1 : structure of ships/ cacaááu tru
truùùc cu
cuûûa ca
caùùc loa
loaïïi ta
taøøu
Regulation 3-
3-2 : “corrosion prevention of dedicated sea water ballast
tanks in all types of ships and double-
double-side skin
spaces of bulk carriers”
carriers”/ :“cho
choááng
ng ræ ca
caùùc ke
keùùt nöôùc ma
maëën da
daèèn
taøøu chuyeân du
ta duïïng
ng trong ta taáát ca
caûû mo
moïïi loa
loaïïi ta
taøøu va
vaøø ke
keùùt tro
troááng
ng gi
giööõa
lôùùp vo
hai lô voûû cu
cuûûa loa
loaïïi ta
taøøu chô
chôûû ha
haøøng
ng”
ng”
IMO PSPC : IMPLEMENTATION DATE/ NGÀY THỰC HIỆN
• Newbuildings for which building contract is placed on or after Caùùc
1st July 2008/ Ca
ng mô
döï aùn ñoùng môùùi ma
maøø hô
hôïïp ñoàng
ng ñoùng
ng ta
taøøu ñaët ha
haøøng
ng va
vaøøo nga
ngaøøy 01/07/2008 hoa
hoaëëc sau nga
ngaøøy
naøøy
na
• In the absence of a contract the keels of which are laid or whic
whichh are at a similar
Trööôøng
stage of construction on or after 1 January 2009/ Tr
st ng hô
hôïïp khoâng co
coùù hô
hôïïp ñoàng
ng th
thìì
caùùc ta
ca taøøu thuo
thuoääc döï aùn ñoùng
ng mô
môùùi ñoù ñö
ñöôôïc bo
boáá tr
tríí va
vaøøo giai ñoa
oaïïn ñoùng
ng ta
taøøu nga
ngaøøy 01/09/2009
hoaëëc sau nga
hoa ngaøøy na
naøøy
• Vieääc Ba
The delivery of which is on or after 1st July 2010/ Vie Baøøn giao cu
cuûûa ca
caùùc ñoùng
ng mô
môùùi
coùù hô
co hôïïp ñoàng
ng la
laøø va
vaøøo nga
ngaøøy 01/07/2010 hoa
hoaëëc sau nga
ngaøøy na
naøøy
NHÖ
BUT/ NH ÖNG :
• The International Association of Classification Societies (IACS) have indicated
structural
their intention to adopt the standard under their common structu ral rules (CSR) in
Hieääp Ho
January ’07 (CSR only applies to oil tankers and bulk carriers)/ Hie Hoääi Quo
Quoáác te
teáá ve
veàà
Phaân cacaááp (IACS) to toûû yù ñònh cucuûûa ho
hoïï th
thöø nhaään tieâu chua
öøa nha chuaåån na
naøøy theo ca
caùùc nguyeân ta taééc cô ca
caááu
thoâng th thööôøng
ng va
vaøøo tha
thaùùng
ng 01/2007 ((ca caùùc nguyeân ta
ca taééc cô ca
caááu thoâng th
thööôøng
ng chchææ aùp du
duïïng
ng cho
caùùc ta
ca taøøu chô
chôûû da
daààu va
vaøø ta
taøøu ha
haøøng
ng)
ng)
IMO PSPC : SPECIFICATION ISSUES/ BAN HÀNH QUY TRÌNH KỸ THUẬT

• Spec will be 320µ 320µ NDFT (nominal dry film thickness) applied in a minimum of 2
coats/ Coâng nghe ngheää seõ la
laøø 320
320µµ ñoä da
daøøy ma
maøøng
ng sôn khoâ khoâng ñaùng
ng ke
keåå ñö
ñöôôïc sôn ôû möùc to
toáái
thieååu 2 lô
thie lôùùp sôn

• “90/10”
90/10” rule will be applied/ “90/10
90/10”” Seõ aùp du
duïïng
ng nguyeân ta
taééc

• Maximum allowable film thickness according to paint manufacturers manufacturers detailed

specification/ Ñoä da daøøy ma
maøøng
ng sôn khoâ to
toáái ña cho phe
pheùùp theo ca
caùùc nha
nhaøø sa
saûûn xua
xuaáát sôn ñö
ñöôôïc
tieáát trong quy tr
neâu chi tie trìình coâng nghe
ngheää

• 2 stripe coats although the second may be omitted from welded seams seams only where
it can be proven that the NDFT can be met in one/ Sôn da daëëm 2 lô
lôùùp du
duøø ñö
ñöôôïc sôn hai
laààn cuõng co
la coùù the
theåå bò xo
xoùùt ôû ca
caùùc ñö
ñöôôøng
ng ha
haøøn no
noáái nôi co
coùù the
theåå th
thööôøng
ng tha
thaááy la
laøø ñoä da
daøøy ma
maøøng
ng sôn khoâ
raáát tha
ra thaááp ch
chææ co
coùù the
theåå phu
phuøø hô
hôïïp vô
vôùùi 1 lô
lôùùp

• Stripe coat must be applied by brush or roller. Roller to be used used for scallops,
ratholes etc only/ Sôn da daëëm pha
phaûûi ñöñöôôïc sôn ba baèèng
ng cho
choååi hoa
hoaëëc con laên. Ch
Chææ söû du
duïïng
ng con
vôùùi ca
laên ñeå sôn ñoái vô caùùc me
meùùp gô
gôøø, ca
caùùc ke
keáát ca
caááu hình da
daïïng
ng vo
voûû xo
xoøø….
 IMO PSPC: Surface Prepatation Requirements/
Những yêu cầu về công tác chẩn bị & làm sạch bề mặt
• Primary surface preparation (prior to shop primer application)/ Böôùc chua chuaåån bò be beàà maëët
ma
baûûn (tr
cô ba trööôùc khi sôn lô lôùùp sôn xuaxuaáát xöôûng
ng)
ng)
- Sa2½
Sa2½/ theo tieâu chua chuaåån Sa2 Sa2½½
- 30-
30-75µ75µ surface profile/ 30 30--75
75µµ ñoä nhanhaùùm be beàà ma
maëët
- Residual salt levels ≤ 50 mg/m² mg/m² sodium chloride (ISO 8502- 8502-9)/ Löôïng ng muo
muoáái
ñoïng mg/m²² muo
ng ≤ 50 mg/m muoáái clorua (tieâu chua chuaåån ISO 8502 8502--9)
• Steel work preparation to ISO 8501- 8501-3 grade P2/ La Laøøm sa saïïch
ch bebeàà ma
maëët the
theùùp theo tieâu
chuaåån ISO 8501
chua 8501--3 möùc ñoä P2
- Edges rounded to 2mm radius or subjected to 3 pass grinding/ Ca Caùùc gô
gôøø ca
caïïnh
nh
ñöôôïc ma
ñö maøøi bo tro
troøøn tô
tôùùi 2mm ñö ñöôôøng
ng kính hoa hoaëëc theo ca caùùch
ch ma maøøi pha
phaúúng
ng tô
tôùùi 3 pass
• Secondary surface preparation/ La Laøøm sa saïïch
ch be
beàà ma
maëët böôùc ke keáá tie
tieááp
- Sa2½
Sa2½ on damaged shop primer and welds/ theo tieâu chua chuaåån Sa2
Sa2½ ½ trong tình
traïïng
tra ng lô
lôùùp sôn lo
loùùt xua
xuaáát xöôûng ng bò hö ho hoûûng
ng va
vaøø ñoái vô
vôùùi ca
caùùc ñö
ñöôôøng ng ha
haøøn
- Sa2, removing at least 70% of intact shop primer where the latter latter has not
passed a pre- pre-qualification test/ theo tieâu chua chuaåån Sa2, seõ phun bo boûû ít nha
nhaáát 70%
cuûûa lô
cu lôùùp sôn lo
loùùt xua
xuaáát xöôûng ng co
coøøn nguyeân ve veïïn treân nh
nhööõng khu vöïc co coøøn la
laïïi
• Dust rating/ Möùc ñoä bu buïïi ba
baåån
- ISO 8502-
8502-3 Density 1 for size class 3, 4 and 5 (0.5mm>)/ Tieâu chua chuaåån ISO
8502--3 Ma
8502 Maäät ñoä dadaøøy ñaëc 1 ñoái vô vôùùi loa
loaïïi kích côõ 3, 4 va vaøø 5 ((lô
lôùùn hôn 0.5mm)
lô
- Smaller sizes removed if visible without magnification on the surface surface to be
coated/ Ca Caùùc kích côõ nho nhoûû hôn ñö ñöôôïc ta
taååy sa
saïïch
ch ne
neááu nh
nhììn thathaááy babaèèng
ng ma
maéét th
thööôøng
ng treân bebeàà
maë
maët caà
caàn thi coâng sôn
 IMO PSPC: Surface Prepatation Requirements/
Những yêu cầu về công tác chẩn bị & làm sạch bề mặt
• Surface preparation after erection/ La
Laøøm sa
saïïch
ch be
beàà ma
maëët sau khi la
laéép ra
raùùp

- Butt welds St3 or better or Sa2½ Sa2½ where practicable/ Ca Caùùc ñö

ñöôôøng
ng ha
haøøn no
noáái
hai ñaàu theo tieâu chua chuaåån St3 hoa
hoaëëc to
toáát hôn hoa
hoaëëc theo tieâu chua
chuaåån Sa2
Sa2½½
neááu co
ne coùù the
theåå th
thöï hieään ñö
öïc hie ñöôôïc

- Small damages up to 2% of total area St3/ Ca

Caùùc hö ho
hoûûng
ng nho
nhoûû treân 2%
toåång
to ng die
dieään tích theo tieâu chua
chuaåån St3

- Contiguous damages over 25m² 25m², or over 2% of the total area of the
tank, Sa2½
Sa2½ should be applied/ Ca Caùùc hö ho
hoûûng
ng tie
tieááp gia
giaùùp treân 25m
25m²², hoa
hoaëëc
toåång
treân 2% to ng die
dieään tích ke
keùùt, pha
phaûûi aùp du
duïïng
ng theo tieâu chua
chuaåån Sa2
Sa2½ ½.

- Surface profile, residual salt levels and dust rating as at primary primary and
secondary surface preparation stages/ Ñoä nhaù nhaùm beàbeà maë
maët, löôïngng muoá
muoái
ng va
ñoïng vaøø möùc ñoä bu
buïïi ba
baåån nh
nhöö ôû böôùc chua
chuaåån bò be
beàà ma
maëët cô ba
baûûn va
vaøø böôùc la
laøøm
saïïch
sa ch ke
keáá tie
tieááp
 IMO PSPC: Technical Service Requirements/
Những yêu cầu đối với Giám Sát kỹ thuật

• Inspections shall be carried out by “qualified coating

inspectors certified to NACE level II, FROSIO level Red or
equivalent as verified by the Administration or the
recognised organisation”
organisation”

•Vieä
Vieäc kieå
kieåm tra phaû
phaûi ñöô
ñöôïc thöï
thöïc hieä
hieän bôû
bôûi “caù
caùc giaù
giaùm saù
saùt kyõ thuaä
thuaät
sôn ñuû trì
trình ñoä chuyeân moân, coù
coù baè
baèng
ng chöù
chöùng
ng nhaä
nhaän NACE caácaáp
II, FROSIO VaïVaïch
ch Ñoû hoaë
hoaëc caù
caùc baè
baèng
ng caá
caáp töông ñöông
ñöông ñöô
ñöôïc
xaù
xaùc nhaä
nhaän bôû
bôûi Cô quan Quaû
Quaûn lyù
lyù hoaë
hoaëc toå
toå chöù
chöùc ñöô
ñöôïc coâng nhaä
nhaän”
IMO PSPC: Inspection Requirements/ Các yêu cầu về công tác kiểm tra

• Primary surface preparation (prior to shop primer application)/ Böôùc chua

chuaåån bò be
beàà
maëët cô ba
ma baûûn (tr
trööôùc khi sôn lô
lôùùp lo
loùùt xua
xuaáát xöôûng
ng)
ng)
- Measure and record steel temp, RH, dew point prior to blasting and and “at
times of sudden changes in weather” weather”/ Ph Phööông phaphaùùp ño va
vaøø ghi che
cheùùp nhie
nhieäät ñoä be
beàà
maëët the
ma theùùp, ñoä aåm, ñie ieååm söông tr
trööôùc khi phun ca
caùùt va
vaøø “ñoâi khi co
coùù nh
nhööõng thay ñoåi
baáát chô
ba chôïït ve
veàà thô
thôøøi tie
tieáát”
- Check plate surface for soluble salt, oil, grease and other contaminants/ contaminants/ Kieå
Kieåm
laïïi be
tra la beàà ma
maëët ta
taáám the
theùùp co
coùù bò nhieãm muo
muoáái hoa
hoaøø tan, da
daààu môõ va
vaøø ca
caùùc ta
taïïp cha
chaáát ba
baåån
khaùùc.
kha
- Monitor cleanliness/ Kie
Kieååm tra ñoä sa
saïïch
ch
• Shop primer thickness/ Ñoä da
daøøy lô
lôùùp lo
loùùt xua
xuaáát xöôûng
ng
- If shop primer is compatible with the main coating system, and certified certified as
such, thickness and curing of the zinc silicate must be confirme confirmed d to conform
with the specified values/ Ne Neááu lô
lôùùp sôn loloùùt xua
xuaáát xöôûng
ng töông th thíích vô
vôùùi he
heää sôn
chíính ye
ch yeááu, va
vaøø ñö
ñöôôïc ñaûm ba baûûo nh
nhöö la
laøø, ñoä da
daøøy va
vaøø ca
caùùch
ch xöû ly
lyùù keõm silicate pha
phaûûi ñöñöôôïc
xaùùc nha
xa nhaään phu
phuøø hô
hôïïp vô
vôùùi ca
caùùc tieâu chua
chuaåån chchææ ñònh
IMO PSPC: Inspection Requirements/ Các yêu cầu về công tác kiểm tra

• Block Assembly/ Tại các tổng đoạn

- Visual inspection of steel surface treatment, including edge treatment
treatment
after construction of the block and prior to commencement of
Kieååm tra ba
secondary surface preparation/ Kie baèèng
ng ma
maéét th
thööôøng
ng vie
vieääc xöû ly
lyùù
beàà ma
be maëët the
theùùp, ke
keåå ca
caûû vie
vieääc xöû ly
lyùù ca
caùùc gô
gôøø ca
caïïnh
nh sau khi lalaéép ra
raùùp ta
taïïi coâng
oaïïn na
ñoa naøøy va
vaøø tr
trööôùc khi ba
baéét ñaàu th thöï hieään böôùc la
öïc hie laøøm sa
saïïch
ch be
beàà ma
maëët ke
keáá
tieááp
tie
- Ensure free from oil, grease or other visual contamination/ Ba Baûûo ñaûm bebeàà
maë
maët khoâng bò nhieãm daà daàu, môõ hoaë
hoaëc caù caùc taï
taïp chaá
chaát khaù
khaùc coù
coù theå
theå nhì
nhìn
thaááy ba
tha baèèng
ng ma
maéét
- Visual inspection after blasting/grinding/cleaning/ Kie Kieååm tra ba baèèng
ng ma
maéét
thööôøng
th ng sau khi phun ca caùùt/ ma
maøøi nha
nhaüün/ la
laøøm sa
saïïch
ch
IMO PSPC: Inspection Requirements/ Các yêu cầu về công tác kiểm tra
- Check residual salt levels in at least one location per block prior
prior to
Kieååm tra löôïng
application of the first coat of the system/ Kie ng muo
muoáái ñoïng
ng
taïïi ít nha
ôû ta nhaáát mo
moäät vò tr
tríí cho moãi coâng ñoa
oaïïn tr
trööôùc khi thi coâng lô
lôùùp
sôn thöù
thöù nhaá
nhaát cuû
cuûa heä
heä sôn naø naøy
- Monitor and record surface temp, RH, dew point during coating
Kieååm tra va
application and curing/ Kie vaøø ghi che
cheùùp la
laïïi nhie
nhieäät ñoä be
beàà ma
maëët, ñoä
ieååm söông trong suo
aåm, ñie suoáát thô
thôøøi gian thi coâng sôn va
vaøø thoâng gio
gioùù la
laøøm
khoâ
- Check DFT after each coat of paint/ Kie Kieååm tra ñoä dadaøøy ma
maøøngng sôn khoâ
lôùùp sôn
sau moãi lô

• Erection/ La
Laéép ra
raùùp
trìình töông töï nh
- Similar procedure as in block assembly/ Quy tr nhöö trong
quaùù tr
qua trìình tổng ñoa
oaïïn
IMO PSPC : DFT Measurements/ Đo chiều dầy màng sơn khô
Caùùc ñie
Ca ieååm kie
kieååm tra xaxaùùc minh Ñoä da daøøy
Maøøng
Ma ng sôn Khoâ sau ñaây ca caààn th
thöï hieään:
öïc hie
1.Mo
1. Moäät la
Mo laààn ñoïc moãi 5 me meùùt vuoâng treân
caùùc khu vöïc be
ca beàà ma
maëët pha
phaúúng
ng;
ng;
2.Mo
2. Moäät la
Mo laààn ñoïc treân nhnhööõng khoa
khoaûûngng
caùùch
ca ch 2 ñeán 3 me meùùt va
vaøø kh
khíít ga
gaààn nh
nhöö co
coùù
theåå vô
the vôùùi ca
caùùc ñö
ñöôôøng
ng ranh giô giôùùi, nh
nhööng
khoâng ca caùùch
ch xa hôn 15mm töø ca caùùc gô
gôøø
caïïnh
ca nh cucuûûa ca
caùùc ñö
ñöôôøng
ng ranh giô giôùùi cu
cuûûa
keùùt/bo
ke t/boà
t/boàn;
3. Ca Caùùc taêng cöùng ng do
doïïc va
vaøø ngang
ngang::
Moäät chu ky
Mo kyøø ñoïc nhnhöö hình cho tha thaááy
beân döôùi, treân nh nhööõng khoa
khoaûûng
ng cacaùùch
ch
2 ñeán 3 me meùùt th
thöï hieään khoâng döôùi
öïc hie
hai chu ky kyøø gi
giööõa ca
caùùc xöông cöùng ng;
ng;
LÖU YÙYÙ:
Caù
Caùc muõi teân cuû
cuûa bieå
bieåu ñoà chæ
chæ nhö
nhöõng
khu vöïc then choá
choát vaø
vaø neân ñuôï
uôïc hieå
hieåu coù
coù
nghó
nghóa laø
laø söï chæ
chæ daãn ñoái vôù
vôùi caû
caû hai maë
maët.
vni
 IMO PSPC : DFT Measurements/ Đo chiều dầy màng sơn khô

4. 3 lalaààn ñoïc ñoái vô vôùùi moãi

chu kykyøø treân cacaùùc xöông
ng va
cöùng vaøø 2 la
laààn ñoïc ñoái
vôùùi moãi chu ky
vô kyøø treân
caùùc bo
ca boää pha
phaään kha
khaùùc theo
caùùc muõi teân ch
ca chææ trong
bieååu ñoà;
bie
5. ñoái vô vôùùi ca
caùùc xöông
ng (ca
cöùng caùùc co
coäät do
doïïc va
vaøø
ngang)) mo
ngang moäät chu ky kyøø ñoïc
cho löôùt qua 2 ñeán 3 meù meùt
nhöö hình 3 cho tha
nh thaááy
nhööng khoâng qua
nh quaùù 3
kyøø;
chu ky
6. Around openings mo moäät chu ky kyøø ñoïc töø moãi ma maëët of the opening;
7. Naêm lalaààn ñoïc moãi me meùùt vuoâng (m (m²²) nhnhööng khoâng döôùi ba la laààn ñoïc ñö
ñöôôïc th
thöï hieään ta
öïc hie taïïi nh
nhööõng khu
phöù
vöïc ph taïïp (ví du
öùc ta duïï ca
caùùc gia
giaùù ñôõ lô
lôùùn of ca
caùùc xöông cöùng ng);
ng); va
vaøø
8. Caùùc la
Ca laààn kie
kieååm tra theâm mo moäät so
soáá ñie
ieååm ca
caààn ñö
ñöôôïc th
thöï hieään ñeå xa
öïc hie xaùùc nha
nhaään ñoä da
daøøy sôn ñoái vôvôùùi ba
baáát ky
kyøø
khu vöï na naøøo ca
caààn thie
thieáát xem xe xeùùt bô
bôûûi gia
giaùùm sa
saùùt kyõ thua
thuaäät.
 IMO PSPC : RESPONSIBILITIES/ TRÁCH NHIỆM
• Inspection of surface preparation and coating processes shall be agreed
upon between the shipowner, shipowner, the shipyard and the coating manufacturer
and presented to the Administration or its recognised organisation for for
review. Clear evidence of these inspections shall be reported and and be
included in the Coating Technical File/ Vie Vieääc kie
kieååm tra qua
quaùù tr
trìình la
laøøm sa
saïïch
ch
beàà ma
be maëët va
vaøø thi coâng sôn pha phaûûi co
coùù söï ñoàng
ng yù gigiööõa chu
chuûû ta
taøøu, xöôûng
ng ñoùngng ta
taøøu va
vaøø nha
nhaøø sa
saûûn
xuaáát sôn va
xua vaøø ñö
ñöôôïc trtrìình leân Cô quan Qua Quaûûn ly
lyùù hoa
hoaëëc to
toåå ch
chöù ñöôôïc
öùc ñö nhaään cu
coâng nha cuûûa
Nhaøø sa
Nha saûûn xua
xuaáát sôn ñeå ñö ñöôôïc xem xe xeùùt. Ba
Baèèng
ng ch
chöù ng roõ ra
öùng raøøng
ng veveàà nh
nhööõng söï vie
vieääc kie
kieååm tra
naøøy pha
na phaûûi ñö
ñöôôïc lalaääp ba
baùùo ca
caùùo va
vaøø löu Ho
Hoàà sô Kyõ thua thuaäät Sôn Sôn..
• At new construction stage the Coating Technical File will contain/ contain/ Vô
Vôùùi
oaïïn ñoùng
coâng ñoa ng mô
môùùi Ho
Hoàà sô Kyõ thua
thuaäät Sôn go
goààm co
coùù :
- Copy of Statement of Compliance or Type Approval Certificate/ Ba Baûûn
ieààu le
Ñie leää tuaân thu
thuûû hoa
hoaëëc Gia
Giaááy ch
chöù ng nha
öùng nhaään Pheâ chua
chuaåån Phaân ca caááp Ta
Taøøu
- Copy of Technical Data Sheet (included min + max dft)/ dft)/ Ba
Baûûn Thoâng
soáá Kyõ thua
so thuaäät (bao go goààm ñoä da
daøøy ma
maøøng
ng sôn khoâ to toáái thie
thieååu + to
toáái ña)
 IMO PSPC : RESPONSIBILITIES/ TRÁCH NHIỆM
- Shipyard work records/ Ca Caùùc ghi che
cheùùp coâng tataùùc ta
taïïi xöôûng
ng ñoùng ng ta
taøøu
- Procedures for inspection and repair of coating system during
construction/ Caù Caùc thuû
thuû tuï
tuïc kieå
kieåm tra vaøvaø söûa chö
chöõa heä
heä sôn trong suoá suoát giai
oaïïn ñoùng
ñoa ng tataøøu
- Coating log issued by the coating inspector “stating that the coating
was applied in accordance with the specifications to the satisfaction satisfaction
of the coating supplier representative and specifying deviations from
the specifications”
specifications”/ So Soåå Nha
Nhaäät kykyùù sôn do ng ngööôøi giagiaùùm sa saùùt sôn phaphaùùt ha
haøønh
nh
“neâu roõ la laøø lô
lôùùp sôn ñö ñöôôïc thi coâng phu phuøø hô
hôïïp vô
vôùùi ca caùùc qui tr trìình kyõ thua
thuaäät of
dieään nha
ñaïi die nhaøø cung ca caááp sôn va vaøø ghi roõ momoïïi sai le leääch
ch khoâng tuaân thu thuûû ôû ca
caùùc
trìình kyõ thua
qui tr thuaäät”
- Shipyard’
Shipyard’s verified inspection report/ Ba Baùùo cacaùùo kiekieååm tra co coùù xaxaùùc minh
cuûûa Xöôûng
cu ng Ñoùng ng ta
taøøu
- Procedures for in- in-service maintenance and repair of coating system/
Caùùc thu
Ca thuûû tu
tuïïc ve
veàà th
thöï hieään ba
öïc hie baûûo döôõng va vaøø söûa ch
chööõa he
heää sôn
IMO PSPC : DAILY LOG
IMO PSPC : NON-CONFORMITY REPORT