ISSN 0335-3931 normalisation X50-415 Décembre 1994 francaise tes to cssanet x04 Management des systemes Ingénierie intégrée Concepts généraux et introdu aux méthodes d’application E: Systems management — Concurrent Engineering — General concepts and introduction to the application methods D: Systemmanagement — integrierte Verfahrenstechnik — Allgemeine Begriffe und Einleitung in die Anwendungsmethoden Norme expérimentale publiée par AFNOR en décembre 1994. Les observations relatives a la présente norme expérimentale doivent étre adressées a I'AFNOR avant le 31 décembre 1997. correspondance analyse descripteurs A la date de publication du présent document, il n’existe pas de travaux au plan européen ou international traitant du méme sujet. Le présent document définit I'ingénierie intégrée comme une approche per- mettant la conception intégrée et simultanée des produits et processus asso- ciés et comme une démarche s‘inscrivant dans la recherche de I'amélioration de lefficacité ot de la productivité des entreprises et contribuant fortement 2 Vobtention de la qualité. ‘Thésaurus International Technique : entreprise, ingénierie, efficacité, produc- tivité, cycle de vie, organisation, relation client-fournisseur. modifications corrections éditée et clitfusde par association frangsise de normalisation (afnorl, tour europe 92049 paris la défense cedex — tel: (1) 42.91 65 55, AFNOR 1994 (© AFNOR 1994 1 tirage 94-12Ingénierie intégrée AFNOR X81D Membres de la commission de normalisation Président : MBOURDICHON Secrétariat : M BRUNET — AFNOR M BERTHELEMY ‘CONSULTANT MME BOELL GiTsat M_— BOURDICHON GPa M_— BOURDILA CONSULTANT MME BOUVENOT AFNOR M CHASSIGNET CONSULTANT M DeEGIVAY DYNAPROJ M_ FOUGERAT AFAV mM KOLUB. GS QUALITEST MLAFONT ‘CONSULTANT M LESUEUR wep M MARECHAL em M— MORIN STS CONSULTANTS MME NEEL DASSAULT AVIATION M PALLOT Esoce Mm VOVAN FRAMATOME SA—3- X 50-415 Sommaire Page Avant-propos 4 0 Introduction 5 1 Domaine d’application 6 2 Références normatives ... 6 3 Définition 6 a4 Ingénierie intégrée 6 4 Objectifs et enjeux de ingénierie intégrée . 7 5 Principe de lingénierie intégrée .. 7 54 Permanence de la compréhension du besoin du client .. 7 52 Travail en équipe pluridisciplinaire 8 53 Anticipation et prise en compte globale de toutes les contraintes 8 54 Unicité et cohérence de l'information ... 8 55 Recours aux modéles de représentation 8 6 Structure et missions 8 61 L’équipe pluridisciplinaire 8 62 Missions de I'équipe pluridisciplinaire 9 63 Traitement de l'information 9 7 Mise en couvre 9X 50-415 4 Avant-propos Laide croissante apportée par I'usage de ordinateur dans la conduite des projets et pour la réalisation des produits ainsi que importance prise par le soutien logistique ont amené les industriels, militaires puis civils, américains, 4 promouvoir le concept CALS (Continuous Acquisition and Life Cycle Support) Cet élargissement a des répercussions importantes sur le tissu industriel aussi bien dans les relations interentreprises que dans organisation méme des entreprises. Le concept lui-méme a évolué puisqu'il s‘agit désormais d’aller vers une plus grande compétitivité de l'industrie militaire et civile et non plus seulement d'optimiser le coat d’acquisition d'un systéme pour un niveau de disponibilité donné. CALS est désormais un concept commun au Department of Defense (DoD) et au Department of Commerce (D0C) américains. En Europe, des structures miroirs ont été mises en place pour diffuser ce concept. Les documents normatifs internationaux ou américains, y compris ceux du DoD repris dans la stratégie CALS, traitent d'une part, de l'aspect «méthodes» (organiser et intégrer en un processus cohérent la conception, le développement, la production, exploitation, le soutien opérationnel et le retrait de ser- Vice) et, d'autre part, des aspects liés aux technologies de l'information (automatiser et informatiser les changes de données techniques ou contractuelles entre les différents partenaires des programmes militaires et civils). S‘agissant de ce niveau organisationnel, certains concepts sont antérieurs 8 CALS. II s‘agit notamment de I'ingénierie intégrée, du soutien logistique intégré, de la gestion de la configuration et de la gestion documentaire. Ces méthodologies qui permettent précisément au management d'intégrer l'ensemble des processus tout au long de la vie du produit, depuis I'expression du besoin jusqu’au retrait de ser- vice, 6voluent cependant pour prendre en compte les contraintes liées & l'informatisation des données, notamment pour construire la base de données unique et partagée prévue par la phase 2 de CALS. Du fait de lintégration croissante des industries militaires et civiles, notamment des technologies, le rapprochement des normes militaires et civiles est en cours. C'est ainsi que les documents normatifs, d'origines diverses, relatifs aux technologies de information font pour partie l'objet d’une normalisa- tion internationale (STEP, SGML, CGM). En France, sous ’égide de la Commission générale «Management des systémes», une premiére série de documents, décrits ci-dessous, a été élaborée, traitant des concepts de base du soutien logistique intégré, de 'ingénierie intégrée, de la gestion de la configuration, de la gestion documentaire et du rété rentiel-cadre permettant leur mise en ceuvre. Le document normatif, X 50-400 «Référentiel-cadre — Lignes directrices pour I'utilisation des méthodo- logies du management de projet», fournit les principes nécessaires & la mise en ceuvre de tout ou partie des méthodologies citées précédemment dans les entreprises. Ce document normatif, X 50-415 «Ingénierie intégrée — Concepts généraux et introduction aux métho- des d'application», précise et définit les principaux concepts de I'ingénierie intégrée. I! décrit les princi- pes propres a cette démarche et les applications qui en découlent. Le document normatif, X 50-420 «Soutien logistique intégré — Concepts généraux», précise les concepts généraux du soutien logistique intégré, en fixe la terminologie et montre les avantages écono- miques d'une démarche intégrant a la conception du produit, dés lidentification du besoin de I'utilisa- teur, les éléments nécessaires au maintien de la disponibilité opérationnel du produit en fonction des caractéristiques qui la conditionnent (fiabilité, maintenabilité, etc.) dans des conditions d'utilisation don- nées en recherchant un optimum économique. Le document normatit, X 50-430 «Gestion de la configuration — Concepts généraux et introduction aux méthodes d’application», présente les principaux concepts de la gestion de la configuration, en précise les méthodes d’application et expose Vintérét d'une méthodologie commune dans le cadre de la rela- tion client-fournisseur, et ce, méme en dehors du cadre contractuel, afin d'organiser une maitrise effi- cace et adaptée de la description fonctionnelle et physique du produit et de ses évolutions. II compléte la norme internationale ISO 9004-7 «Management de la qualité et éléments du systéme qualité — Lignes directrices pour la gestion de la configuration», notamment sous angle de l'intérét économique et technique de la gestion de Ia configuration et de son importance dans la relation client-fournisseur.—5- X 50-415 Le document normatif, X 50-435 «Gestion documentaire — Concepts générauxy, "! présente dans le cadre du management de projet, les principaux concepts relatifs a l'enregistrement des informations en vue de leur communication et de leur utilisation tout au long du cycle de vie. Il précise les besoins en termes d’identification, de stockage, d’assemblage, de mise en forme et de présentation de ces informa- tions. II expose W'intérét d'une méthodologie commune permettant d’assurer leur cohérence et leur tenue a jour dans tous les points d'emploi. Le document normatif spécifique, X 50-410 «Recommandation générale pour la spécification de mana- gement de programme dans l'industrie aéronautique et spatiale» (identique a la RG Aéro 000.40 élabo- rée par le BNAE), est destiné & servir de base, pour un programme donné, a la négociation de la spécification de management de programme qui est applicable aux relations entre le maitre d’ouvrage et le fournisseur de premier niveau. Compte tenu du caractére novateur des thémes abordés dans les cinq documents X 50-400, X 0-415, X 50-420, X 50-430, et X 50-435, il a été jugé préférable de retenir le statut de norme expérimentale et de soumet- tre ceux-ci 4 une période d’expérimentation de trois ans, afin d’en faciliter l'appropriation et de susciter ainsi des observations de la part des utilisateurs. Ces observations devront étre adressées 4 I'AFNOR, Tour EUROPE 92049 PARIS LA DEFENSE CEDEX. 0 Introduction Cohérence des familles normatives Dans un monde toujours plus complexe oi la concurrence s‘exaspére et les risques s’amplifient, la syn- chronisation et la coordination dans le temps et dans l'espace des opérations industrielles et commer- ciales sont devenues deux des facteurs clés du succés. Les industriels ont progressivement été amenés & mettre en ceuvre de nouveaux modes d’organisation et de management reposant sur des concepts, méthodes et outils essentiellement fondés sur analyse de la relation client-fournisseur, que celle-ci soit interne ou externe & I'entreprise, dans une situation contractuelle ‘ounon contractuelle. Il s'agit a la fois de satisfaire aux exigences formulées par le client ou celui qui en tient lieu (exteme ou interne) et d’assurer lefficacité économique des entreprises dans une dynamique d’amélioration continue. De ce point de vue, les concepts, méthodes et outils de la qualité constituent un premier modéle. D’autres concepts permettant de mettre en couvre les méthodes et outils de la qualité pour les syste mes complexes ont ensuite été développés, en premier lieu par les industriels de la défense, en liaison avec les donneurs d'ordre publics, puis dans le cadre des «grands contrats». C'est ainsi que le management de pro- jet a généré une série de méthodes et outils relatifs au respect des performances (satisfaction du besoin spécifié), des couts (estimation, cootenance) et des délais (planification). Au-dela de ce deuxiéme modele, du fait du développement trés rapide des technologies de l'information, ont été déclinés d'autres concepts, méthodes et outils qui s'inscrivent dans la méme problématique Vamélioration de ta qualité des produits et de la compétitivité des entreprises. Ceux-ci tendent désormais & intégrer l'ensemble des processus tout au long du cycle de vie du produit de maniére a optimiser ce sys- teme selon des critéres tels que I'amélioration du ratio disponibilité/codt du cycle de vie ou la réduction du coat global. C’est notamment le cas du soutien logistique intégré (SL), de I'ingénierie intégrée, de la ges- tion de la configuration et de la gestion documentaire, qui font par ailleurs l'objet de travaux normatifs. Contenu du document L'ingénierie intégrée est une approche qui permet une conception intégrée et simultanée des produits et des processus liés & ces derniers, y compris la production et le soutien. Elle est destinée & permettre aux développeurs de prendre en compte des l'origine toutes les phases du cycle de vie du produit depuis sa conception jusqu’a son retrait, y compris la qualité, les coats, les délais et les exigences de l'utilisateur. Cette démarche s‘inscrit dans la recherche de l'amélioration de l'efficacité, de la productivité et donc de la compétitivité des entreprises. Cette démarche est fondée sur : la permanence de la compréhension du client, le travail en équipe pluridisciplinaire, l'anticipation et la prise en compte globale de toutes les contraintes, l'unicité et la cohérence de l'information et le recours aux modéles de représentation. 1)A paraitre.X 50-415 —6— 1 Domaine d’application Le présent document : — s‘applique au management de projet quel que soit le moment du cycle de vie du produit, et consti- tue des lignes directrices et non un référentie! d'audit ou de certification ; — définit les principaux concepts de lingénierie intégrée dans le cadre de Ia relation client-fournis- seur et ce, méme en dehors du cadre contractuel ; — propose une démarche applicable dans ces principes par les entreprises ; — permet aux industriels de mettre en ceuvre tout ou partie de ces méthodes en respectant les princi- pes posés par l'ensemble des documents a caractére normatif émis antérieurement, notamment par le DoD et par le BNAE. 2. Références normatives Ce document comporte par référence datée ou non datée des dispositions d'autres publications. Ces références normatives sont citées aux endroits appropriés dans le texte et les publications sont énumé- rées ci-aprés. Pour les références datées, les amendements ou révisions ultérieurs de l'une quelconque de ces publications ne s'appliquent 4 ce document que s'ils y ont été incorporés par amendement ou révision. Pour les références non datées, la derniére édition de la publication a laquelle il est fait réfé- rence s‘applique. X 50-400:1984 — Management des systémes — Référentiel cadre — Lignes directrices pour utilisation des méthodologies du management de projet. X 50-410:1993 Management des systemes — Recommandation générale pour la spécification de management de programme dans I'industrie aéronautique et spatiale (IDT & la RG Aéro 000 40 élaborée par le BNAE). X 50-420:1994 _ Management des systémes — Soutien logistique intégré — Concepts généraux. X 50-430:1994 — Management des systemes — Gestion de la configuration — Concepts généraux et introduction aux méthodes d’application. x 50-435 Management des systemes — Gestion documentaire — Concepts généraux. MIL-STD 4988 Systems Engineering 3. Définition Pour les besoins du présent document, la définition suivante s'appliqu 3.1 Ingénierie intégrée Démarche qui consiste & prendre en compte simultanément les besoins relatifs a différents moments du cycle de vie du produit. Cette approche implique une conception intégrée et simultanée des produits et des processus liés a ces derniers, ce qui inclut la production et le soutien. Elle permet aux développeurs de prendre en compte ds I'origine tout le cycle de vie du produit, depuis la premiére expression du besoin jusqu’au retrait de service, NOTE 1: Ce concept qui est, selon les secteurs d’activite, dénommé ulngénierie simultanéer ou aingénietie concourante», correspond au «Concurrent Engineering» du département américain a la Défense. 1) A paraitre.-7- X 50-415 NOTE 2 : Cotte expression a été préférée a celles en usage actuellement parce qu'elle illustre mieux Vobjectif poursuivi sans privilégier un mode d’organisation plutdt qu'un autre, une méthodologie d'application plutot qu'une autre, des techniques plutét que d'autres. NOTE 3: L’analyse de fa valeur, bien que souvent appliquée & des éléments d'un projet, constitue cependant une premiére application de ces principes. 4 Objectifs et enjeux de l'ingénierie intégrée La démarche d’ingénierie intégrée s'inscrit dans le cadre de la recherche d'amélioration de I'efficacité et de la productivité dans le déroulement d'un projet. Elle a un impact sur la compétitivité des entreprises impliquées dans le projet car elle permet d’agir plus particuligrement sur les performances, coitts, délais. Elle contribue donc fortement & l'obtention de la qualité du produit. Uingénierie intégrée évite les reprises codteuses lies a la prise en compte tardive de contraintes pro- pres aux activités qui viennent en aval (telles que la production ou le soutien). Les gains qui en résultent, proviennent : — de l'économie des cotts induits directement par ces reprises ; — de la diminution de la durée des cycles de réalisation notamment pendant le développement. Par ailleurs, @ objectifs constants sur I'un des termes - performances, coats, délais -, elle apporte un gain sur les deux autres. Un gain commercial face & la concurrence peut également étre obtenu par : — augmentation de ta qualité du produit ; — 'amélioration de Vefficacité des entreprises ; — anticipation sur les besoins du marché, Les principaux objectifs de I'ingénierie intégrée peuvent se résumer par : — «faire bien du premier coup» ; — réduire la durée des cycles de réalisation ; — réagir rapidement aux perturbations du projet et aux sollicitations du marché. 5 Principe de l'ingénierie intégrée I convient de comprendre l'ingénierie intégrée comme une approche tendant a ramener vers 'amont la connaissance des métiers intervenant en aval du cycle de vie (production, soutien logistique, ...) et la prise en compte des contraintes que ceux-ci générent et non comme l’obligation de réaliser simultané- ‘ment toutes les phases d’activité du cycle de vie du produit. Cette démarche est fondée sur : — la permanence de la compréhension du besoin du client ; — Ie travail en équipe pluridisciplinaire ; — anticipation et la prise en compte globale de toutes les contraintes ; — unicité et la cohérence de I'information ; — le recours aux modéles de représentation. 5.1 Permanence de la compréhension du besoin du client lI convient de comprendre, puis de prendre en compte, le besoin du client tout au long du cycle de vie du produit, depuis la premiére expression du besoin jusqu'au retrait de service. Pour cela il est nécessaire de determiner et de formaliser les exigences et les attentes du client. Des méthodes telles que I'élaboration du cahier des charges fonctionnel ou les outils liés au déploiement de la qualité sont particulirement utiles, Il est nécessaire que ces exigences et attentes, exprimées dans des documents contractuels, soient communiquées avec clarté et précision & l'ensemble des acteurs, internes ou externes a l'entreprise, Participant au projet.X 50-415 i 5.2 Travail en équipe pluridisciplinaire West recommandé de travailler en équipe pluridisciplinaire. Pour créer cette équipe, il est souhaitable que chaque activité du cycle de vie du produit soit représentée, y compris l'utilisateur. Lorsque 'utilisateur ne peut participer a I'équipe pluridisciplinaire (per exemple, dans le cas de produits agrand public») il est généralement représenté par «l'homme-produit» de I'entreprise. 5.3 Anticipation et prise en compte globale de toutes les contraintes Lors de 'exécution des activités d'une phase donnée, il ya lieu de prendre en compte de maniére globale ensemble des contraintes, et plus particuliérement celles générées par les activités situées en aval, afin de trouver le meilleur compromis entre performances, couts et délais. Cette prise en compte est fondamentale lors de la conception du produit. Cela peut avoir pour conséquence de faire participer, outre \utilisateur, les fournisseurs et sous-traitants de ’entreprise au plus tot dans le cycle de vie du produit. 5.4 Unicité et cohérence de l'information Chaque acteur du projet doit étre en mesure d'obtenir, en temps voulu, les informations a jour dont il a besoin. Il convient pour cela d’organiser le systeme d'information approprié au projet assurant l'unicité des données, leur cohérence et définissant les conditions d'accés & celles-c. La gestion de la configuration du produit en est l'un des moyens essentiels. 5.5 Recours aux modéles de représentation Le recours le plus en amont possible aux modéles de représentation a pour objet de valider te comportement du produit et de ses composants (aptitudes & l'emploi, codt, délai) par rapport & la spécification de ses caractéristiques physiques et fonctionnelles en anticipant les besoins des activités situées en aval. La généralisation et I'intégration des outils informatiques permettent de limiter les erreurs et d’autoriser une plus grande homogéneité. 6 Structure et missions Pour mettre en couvre une démarche d’ingénierie intégrée, l'entreprise devrait s'organiser de telle sorte qu'elle puisse maitriser !'ensemble des principes définis ci-avant pour atteindre les objectifs d’améliora- tion de lefficacité, de la compétitivité et de la recherche de la qualité propres a cette démarche. 6.1 L’équipe pluri L’équipe pluridisciplinaire doit favoriser une plus grande cohésion et permettre danticiper das la concep- tion les conséquences des décisions sur le cycle de vie pour favoriser la détection précoce des problémes. Lorganisation de cette équipe doit pouvoir s'adapter a l'entreprise, 8 Vobjet et a Ia taille du projet. est recommandé que dans I'équipe pluridisciplinaire soient représentées toutes les parties prenantes au projet, notamment : — a direction du projet, pour les aspects planification et maitrise des délais, estimation, évaluation et maitrise des coiits (coutenance), respect des spécifications techniques ; —l'avant-vente pour les aspects commerciaux et mercatiques ; — les études techniques ; — le soutien logistique intégré ; , pour la mise en ceuvre des plans relatifs au management et & I'assurance de la qualité —la quali du projet ; — les méthodes d’industrialisation, pour assurer I'interface entre les bureaux d'études et la production ; —utilisateur ou son représentant ; — les représentants des fournisseurs.—9— X 50-415 6.2 Missions de I’équipe pluridisciplinaire En ragle générale, I'équipe pluridisciplinaire aura & — exprimer les contraintes induites par les métiers représentés — analyser les répercussions, sur les métiers, des choix de conception envisagés ; — rechercher le meillour compromis entre performances (aptitude & satisfaire les besoins exprimés), coutts et délais. Elle fonctionne sur le mode participatif et privilégie le mode consensuel. 6.3 Traitement de l'information Le traitement de l'information revét un réle particulier compte tenu du volume et de importance des changes dans toute démarche d’ingénierie intégrée, Ace titre, le systéme d'information du projet doit permettre de recueillir et d’élaborer l'ensemble des informations techniques et contractuelles nécessaires 8 ce projet pour les assembler en données représentatives de celles-ci. Si nécessaire, ses fonctionnalités peuvent étre étendues pour qu'il constitue un systéme d'information, de controle et d'aide a la décision du projet. Il convient cependant d'utiliser ce systéme d'information en fonction de Ia taille du projet et de la complexité du produit. Le systeme d'information devra étre structuré pour permettre de stocker et de restituer toute information technique ou contractuelle, disposer d'une banque de connaissance pour aider a la décision et d'une bibliotheque de composants réutilisables, représentant un savoir-faire déja testé et experimenté. 7 Mise en ceuvre La mise en ceuvre d’une démarche d’ingénierie intégrée suppose la mise en place d’une structure projet. entreprise doit done : — identifier les acteurs et les métiers concernés ; — fournir les moyens appropriés ; —affecter des personnes pour diriger, exécuter et évaluer les activités de conception, exprimer et recueillir les avis. Il appartient & chaque entreprise de formaliser l'organisation nécessaire permettant de mettre en ceuvre cette démarche en précisant notamment les responsabilités, l'autorité et les relations des acteurs ainsi que l'articulation entre la structure projet et 'équipe pluridisciplinaire et ce par rapport aux objectifs fixés par la direction générale. Lexpérience a permis d'identifier les facteurs spécifiques de succes ci-dessous, facteurs dont le respect peut étre considéré comme les premiers pas dans une démarche d'ingénierie intégré — ne pas se lancer dans I'ingénierie intégrée pour un produit dont on ne maitrise pas bien les proces- sus associés ; — ne pas changer les méthodes si 'on n’a pas déja une vision claire des codts et des délais (un chan- gement non motivé est vous @ I'échec) ; — définir tras précisément les objectifs, le rdle, les responsabilités et les moments d’intervention de chaque métier ; — obtenir les meilleurs résultats dans la coopération entre l'axe projets/produits de I’entreprise et Vaxe fonctions/métiers ; — développer la confiance inter-disciplines et la flexibilité des structures ; — faire un essai sur un projet pilote.