Opći podaci o nesreći:

- vrsta nesreće - nalet OA na pješaka

- vremenski uvjeti - dan, suho
- vrsta i stanje kolnika - asfalt, ravan i suh
- OA 1 - Peugeot 206
- vozač - muškarac, 42 godine, alkohol u krvi negativan
- oštećeni - žena, 36 godina, alkohol u krvi negativan

Osnovne veličine

- oštećenja na OA – deformacija prednjeg lijevog branika, valjkasto udubljenje na haubi te

oštećenje vjetrobranskog stakla po donjem dijelu sredine u promjeru 10 cm.
- ozljede oštećene – krvni podljev zatiljno

Naletni položaj? Brzina?

Radi se o vozilu malih dimenzija i relativno male mase, radi se o vozilu pontonskog oblika, vrlo je
važno utvrditi položaj pješaka u trenutku udara, zbog djelovanja sile ispod težišta čovjeka doći će do
ubrzanja tijela pješaka te naposljetku do njegovoga nabacivanja na vozilo, naletni položaj je
djelomični čeoni prema ozljedama i obliku automobila, brzina se određuje pomoću raznih
parametara, od tragova kočenja ako ih ima, te put kočenja i vrlo je važno odrediti mjesto udara, za
brzinu isto treba odrediti brzina kretanja pješaka na putu, no kako sami dokazi kocenja nisu dovoljni
te kako bi se brzina vozila na početku tragova kočenja mogla točno odrediti potrebno je odrediti
usporenje vozila pri tom kočenju. S obzirom da nije nastupila smrti i po nekim procjenama brzina je
bila preko 50km/h s obzirom da je glava udarila u vjetrobransko staklo jer kako je brzina naleta veća
putanja glave se približava staklu