Equipment Manufacturing Technology No.

2 ，2013

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工艺与工装

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油缸内孔加工新工艺
刘素兰，季 亚，宋春兰，李广娟
（徐州锻压机床厂集团有限公司技术中心，江苏 徐州 ２２１１１６）

摘 要：为了提高油缸内孔的加工精度，特设计了珩磨头工装，经过试验，获得了成功。既提高了内孔的加工质量又降低
了生产成本，收到了良好效果。
关键词：机械制造；油缸；磨削；珩磨头

中图分类号：ＴＧ５８ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１６７２－５４５Ｘ（２０１３）０２－００５２－０２

油缸是液压系统中最重要的执行元件，其将液 １ 珩磨概述
压能转化为机械能，并与各种传动机构相配合，完成
各种机械运动。其具有结构简单，输出力大，性能稳 珩磨是磨削加工的一种特殊形式，属于精加工
定可靠，没有传动间隙，使用维护方便等特点，因此， 的一种方法。珩磨加工范围比较广泛，特别是在批量
在各种液压系统中得到广泛应用。油缸基本由缸筒、 生产中，采用专用珩磨机更为经济、实用。
缸盖、活塞杆、导向套、锁母等组成。活塞杆装上导向 １．１ 珩磨原理
在一定压力下，珩磨头上的砂条（油石）与工件
套，在液体压力的推动下，在缸筒内孔中运动。如果
表面之间产生复杂的相对运动。珩磨头上的磨粒由
缸筒内壁表面粗糙度差，则摩擦力增大，易产生活塞
于起切削、刮擦和挤压作用，从加工表面上切下极薄
滑移或爬行。因此，缸筒内孔加工品质的好坏直接影
的金属层。一般珩磨油石采用金刚石和立方氮化硼
响整个产品的寿命和可靠性，内孔加工要求高，表面 等磨料，价格比较昂贵。为了降低成本且不影响使用
粗糙度要求为 Ｒａ０．４ ￣ Ｒａ０．８。 性能，改用油石作为砂轮。
１ ８４０
１５７ ６８ １ ３３０ ２３５
１６－Ｍ３６－７Ｈ
深 ４５ 孔深 ５５ 均布
１．２ 砂轮的选用
１００
１０－Ｍ３６－７Ｈ ３．２ １００ ６０
在机械加工中，砂轮是不可缺少的工具。砂轮的
３．２

深 ４５ 孔深 ５５ 均布 ３．２ １０×３．５ ３．２

种类很多，各种磨料、粒度、结合剂、硬度、尺寸的砂
Ｍ５３０Ｘ－６ｇ

准２４５Ｈ８
准５３５ｆ９
准２２５Ｈ８

准４９０
准４０２

准４０６

准６１０
准２４５

准５３０
准５２０
准３００

３．２
Ｒ５０ ０．８ ０．０２
４７ 轮多达几万种。如果选择不适，不但不能加工出合格
３．２
Ｂ
１０×４５° Ａ
的零件，而且还会损坏工件，甚至砂轮破碎，发生事
６０ ０．０５ Ａ
故，伤害操作者，所以正确选用砂轮非常重要。
３．２

１４０ １００ １５０

０．１０ Ｂ 准０．０４ Ａ
０．１０ Ａ
（１）砂轮的材质 （即磨料）：由于白钢玉的硬度
图 １ 油缸中缸筒的图纸尺寸
高，适于磨削淬火钢、高碳钢、高速钢等，而缸体的材
图 １ 是一油缸中缸筒的图纸尺寸，缸筒的加工工 质为 ４５，故选用白钢玉砂轮。
艺过程为：先放在 Ｃ６１１００ 车床上加工，内孔、外圆及 （２）砂轮的粒度选择：选用砂轮的粒度越细，被
端面先粗车；然后四爪卡 准６１０ 外圆，用大头顶尖顶 磨削工件的表面粗糙度越高，由于细砂轮吃刀量小，
另一端，找正外圆及端面，半精车、精车各外圆并车螺 磨削效率比粗砂轮低，而且还会使工件表面发热变
纹；去顶尖，上中心架，找正外圆两处，然后车平面并 形，产生烧伤现象。６０ ￣ １００ 粒度的砂轮，用于精磨零
车小端内孔至图纸要求尺寸；调头，四爪卡 准５２０ 外 件。故选用 ６０ 粒度的砂轮。
（３）砂轮的硬度选择：硬度是指在外力的作用
圆，架中心架，找正外圆及台阶面，车大外圆；半精车、
下，结合剂对磨粒从磨具表面脱落的抵抗力。如选用
精车 准４００Ｈ９ 内孔，留磨削余量。内孔粗糙度要求为
砂轮太软，磨粒还很锋利就已脱落，使砂轮很快变小
０．８，精车难以达到，而现有的内孔磨床又不能磨削，
且利用率低；反之如选用砂轮太硬，磨削时磨粒不易
如果转到外协厂家加工，成本必然增加。为满足图纸 脱落，会使工件发热变形，烧伤工件表面。故选用中
要求，降低生产成本，特设计了珩磨头工装。 硬砂轮。
收稿日期：２０１２－１１－０６
作者简介：刘素兰（１９６９—），女，江苏丰县人，工程师，学士，主攻机械压力机及液压机的加工工艺。

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 《装备制造技术》２０１３ 年第 ２ 期
（４）珩磨头工装
珩磨头工装，如图 ２、图 ３ 所示。 ２ 珩磨加工的特点
６０

（１）加工精度高
Ａ Ａ
珩磨比普通磨削加工精度高，因为普通磨削时

准５０

２５
５４
支撑砂轮的轴承被放置在被磨削孔之外，会产生一
定的偏差。而在珩磨时，支撑砂轮的轴承被放置在被
Ｋ 珩磨孔之内，偏差比较小。在留珩磨余量时，珩磨余
图 ２ 珩磨头 量留多少，取决于孔径的大小、长度和工件材质。珩
８５ 磨能获得较高的加工精度，加工精度为 ＩＴ７ ￣ ＩＴ６，但
Ａ－Ａ
珩磨不能提高被加工孔的位置精度。
２
３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ ５０
Ｋ向
（２）表面品质好
１
表面为交叉螺旋纹，有利于润滑油的保存及油膜

３５
的保持。有较高的表面承载率，因而能承受大载荷，耐
准６３．５
准８０
３６

６４
３０

１０
磨削，提高了导向套的使用寿命，从而提高了产品的
１２
８２
８１．５
使用寿命。为及时冲走磨粒，改善表面粗糙度和降低
１． 砂轮 ２． 轴承盖 ３． 轴承 ４． 销轴 ５． 支架 磨削温度，在操作时，常需用大量的切削液。珩磨能获
６． 过渡套 ７． 螺钉 ８． 连接套 ９． 弹簧 得较高的表面品质，表面粗糙度 Ｒａ 为 ０．４ ￣ ０．８。
图３ 珩磨头 （３）生产效率高
下面结合附图进行说明： 与普通磨削速度相比，珩磨的圆周速度虽不高，
砂轮装在销轴上，在轴两端装上轴承，和轴承盖 但由于砂轮与工件内孔表面为面接触，往复运动速
一起通过螺钉与支架连接在一起；在支架的另一端 度相对比较高。所以珩磨仍有较高的生产率，适合批
孔内装进弹簧，在外圆装上过渡套，在过渡套的长孔 量生产，且能降低成本。珩磨使用范围广，只要孔能
内拧入螺钉来限制弹簧的伸长量；连接套为一焊接 放进珩磨头，就能磨削内孔。
件，一端装入过渡套，从 Ｋ 向可以看出通过螺钉与过
渡套连接在一起，珩磨头的倾斜角度，通过螺钉在长 ３ 结束语
孔的位置来调节，另一端通过螺钉压在刀杆上。
（５）工作原理 本文介绍了珩磨加工在液压机油缸中的加工应
车床上的卡盘卡紧工件小端外圆，中间外圆由 用，通过对大量油缸内孔的珩磨试验，达到了预期的
中心架支撑，百分表找正外圆及内孔，然后夹紧工 效果，产生了良好反应；对外圆加工进行试验，同样
件。在车床的刀架一端装入刀杆，用螺钉压紧，刀杆 达到了理想效果，对外圆珩磨同样适用。
的另一端用螺钉压紧珩磨头的一端。开动车床，工件
旋转，摇动托盘手柄，刀架往前移动，珩磨头靠近工 参考文献：
件内孔，调整砂轮的进给量，由工件旋转带动砂轮旋 ［１］ 熊元一，郭建忠． 珩磨工艺及其在汽车零部件中的应用［Ｊ］．
转，珩磨头往前移动，开始磨削工件内孔，根据余量 数控机床市场，２００５， （４）：５５－５６．
的大小及粗糙度的要求，粗磨、精磨内孔直至图纸要 ［２］ 李贵德，张惠忠． 机械加工中砂轮的正确选用．《机械工程
求。在磨削时珩磨头以工件孔壁作导向，因而，加工 与自动化》１９９８，（１）：３９－４０．
［３］ 徐汇因，祖国庆． 机械设计基础［Ｍ］． 四川：西南交通大学出
精度受机床本身精度的影响较小，靠砂轮和孔壁相
版社，２００６．
互研磨，相互修整。由于珩磨头可倾斜一定的角度，
［４］ 郁龙贵，乔世民． 机械制造基础［Ｍ］． 北京：清华大学出版社，
所以圆锥孔及倒角处也可以磨削。 ２００９．
Ｎｅｗ Ｆｏｒｍｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｈｙｄｒｏ－Ｃｙｌｉｎｄｅｒ Ｈｏｌｅ
ＬＩＵ Ｓｕ－ｌａｎ，ＪＩ Ｙａ，ＳＯＮＧ Ｃｈｕｎ－ｌａｎ，ＬＩ Ｇｕａｎｇ－ｊｕａｎ
（Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｘｕｚｈｏｕ Ｍｅｔａｌ – ｆｏｒｍｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｕｚｈｏｕ Ｊｉａｎｇｓｕ ２２１１１６，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｆｏｒ ｉｍｐｒｏｖｅｓ Ｈｙｄｒｏ－ｃｙｌｉｎｄｅｒ ｈｏｌｅ ｍａｋｉｎｇ ｐｒｅｃｉｓｉｏｎ ，ｓｏ ｗｅ ｄｅｓｉｇｎ Ｈａｎｇｍｏｔｏｕ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ。 ｐａｓｓｉｎｇ
ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ，ａｃｈｉｅｖｅｓ ｓｕｃｃｅｓｓ。 ｗｈｉｃｈ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ａｎｄ ｓａｖｅｓ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｇｒｅａｔｌｙ ｗｉｔｈ ｇｏｏｄ ｅｆｆｅｃｔ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍｉｌｌｉｎｇ ａｎｄ ｇｒｉｎｄｉｎｇ；ｈｙｄｒｏ－ｃｙｌｉｎｄｅｒ；ｐｏｌｉｓｈ；ｈａｎｇｍｏｔｏｕ

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