TEST 1

1. An engineers licence is valid for

a) initially 2 years, then subsequently 5 years once signed in ink
b) 2 years once signed in ink.
c) 5 years once signed in ink *

1. Mühendis lisansı kaç yıl sure ile geçerlidir?

a) Öncelikle 2 yıl, daha sonra 5 yıllığına imzalanarak
b) 2 yıllığına imzalanarak
c) 5 yıllığına imzalanarak*

2. Who can certify maintenance of private category aircraft of mass 13610kg or less
a) A JAR 66 licensed engineer
b) A certifying staff member of a JAR 145 approved organisation
c) A type rated engineer independent of a JAR – 145 organisation

2. 13610 veya altı özel havaaraçlarının bakımlarını sertifiye etme yetkisi kimindir?
a) JAR 66 lisanslı teknisyen
b) JAR 145 onaylı organizsayonda yetkilendirilmiş personel (cs)
c) Bir JAR 145 organizasyonuna bağlı tip kursu almış teknisyen*

3. A company awarded with a JAR 145 approval

a) must cover all areas
b) can carry out maintenance on any European aircraft
c) does not need a quality department

3. JAR 145 belgesi almış bir şirket..

a) Tüm alanları kapatmalıdır*
b) Bütün Avrupa uçaklarına bakım yapabilir
c) Kalite departmanına ihtiyacı yoktur

4. An engineer may issue a CRS if they

a) are LWTR and company approved on the appropriate type of aircraft
b) are type rated on any equivalent aircraft type
c) have a company approval

4. Mühendisin CRS’ i ...

a) LWTR ve onaylı şirkette ilgili uçak tipine sahipse yayınlayabilir.*
b) Eşdeğer bir uçak tipine sahipse yayınlayabilir.
c) Şirket onayı varsa yayınlayabilir.

5. JARs, when implemented

a) will succeed BCARs
b) will succeed FARs
c) will be an alternative to BCARs

5. JAR...
a) Gereksinimleri tamamlandığında BCAR gereksinimleri de karşılanmış olacaktır*
b) Gereksinimleri tamamlandığında FAR gereksinimleri de karşılanmış olacaktır
c) Gereksinimleri tamamlandığında BCAR’ a alternative gereksinimler de karşılanmış olacaktır
6. Where would you normally train for licences?
a) At a JAR 147 approved organisation
b) At a technical training school
c) At a JAR 145 approved organisation

6.Lisanslar için normal eğitim yeri neresidir?

a) JAR 147 onaylı bir organizasyon*
b) Teknik eğitim okulu
c) JAR 145 onaylı organizasyon

7. By when do BCAR licensed aircraft maintenance engineers have to conform to JAR 66?
a) 2001
b) 2006
c) 2011

7. BCAR lisanslı havaaracı bakım teknisyenleri hangi yıl itibariyle JAR 66’ ya uyumlu olmak zorundadır?
a) 2001
b) 2006
c) 2011*

8. Requirements for a licence issue are found in

a) JAR 66
b) JAR 145
c) JAR 147

8. Lisans yayınlanma gereksinimleri nerdedir?

a) JAR 66*
b) JAR 145
c) JAR 147

9. How many people sign a CRS after scheduled maintenance?

a) One in each category
b) One
c) Two

9. Programlı bakım sonrası CRS’ i kaç kişi imzalar?

a) Her bir kategori için bir kişi*
b) Bir kişi
c) İki kişi

10. Where is the period of validity of CMR stated?

a) In the maintenance statement
b) On the CMR
c) In the maintenance schedule

10. CMR geçerlilik periyodu nerededir?

a) Bakım bildirisinde
b) CMR’ de*
c) Bakım programında

TEST 2

1. The pilot of an aircraft can sign

a) the second part of a duplicate inspection providing he is licensed on the respective aircraft type
 b) the first part of a duplicate inspection providing he is licensed on the respective aircraft type
c) the second part of a duplicate inspection providing he is licensed on any similar aircraft type

1. Bir havaaracının pilotu..

a) Gerekli havaaracı tipinde lisaslı olduğu taktirde duplicate inspection’ un ikinci kısmını
imzalayabilir.*
b) Gerekli havaaracı tipinde lisanslı olduğu taktirde duplicate inspection’ un birinci kısmını imzalayablr
c) Herhangi benzer bir havaaracı tipinde lisanslı olduğu taktirde duplicate inspection’ un ikinci kısmını
imzalayabilir.

2. Aircraft of mass greater than 5700 kg are weighed

a) at manufacture and at the annual inspection
b) at manufacture and then at 2 years and then at periods not exceeding 5 years
c) at manufacture and then at periods not exceeding 5 years

2. 5700kg’ dan ağır uçaklar...

a) İmalatta ve yıllık kontrollerde tartılır
b) İmalatta, daha sonra 2 yıllık konrtollerde ve 5 yılı aşmayacak şekilde periyodik olarak tartılır*
c) İmalatta ve daha sonra 5 yılı aşmayacak şekilde periyodik olarak tartılır.

3. If, at a major check, there is too much documentation to go into the log book
a) the documentation is stored elsewhere and the logbook is cross referred to it
b) a new log book is raised
c) a CRS is raised to cover the documentation, and the documentation is then discarded

3. Bir Major kontrolde eğer log book’ a çok fazla dökümantasyon (kağıt kürek işi) girilecekse...
a) Dökümanlar herhangi biyerde saklanır ve logbook’ a nerede saklandıkları girilir.*
b) Yeni bir log book açılır
c) Dökümanları kapsayan bir CRS yayınlanır ve dökümanlar imha edilir.

4. The QA department of a JAR 145 company

a) must be part of the company
b) can be contracted out to another company
c) can be combined with the planning department

4. Bir JAR 145 organizsasyonunun QA departmanı...

a) Organizasyonun bir parçası olmalıdır.*
b) Başka bir şirket tarafından sağlanabilir.
c) Planlama departmanıyla birlikte olabilir.

5. Maintenance documentation held by a JAR 145 company is kept for

a) 5 years after they have expired
b) 2 years after they were raised
c) 2 years after the aircraft has been returned to the operator

5. JAR 145 onaylı bir şirket bakım kayıtlarını..

a)Tarihi dolduktan sonra 5 yıl saklar.
b)Yayınlanmasından itibaren 2 yıl saklar.
c) Havaaracı operatore geçtikten sonra 2 yıl saklar.*

6. A type certificate is
a) issued before a C of A
b) issued after a C of A
c) issued after a CRS

6. Tip sertifikasyonu...
a) C of A’ dan once yayınlanır.*
b) C of A’ dan sonra yayınlanır.
 c) CRS den sonra yayınlanır.

7. Scheduled maintenance can be extended by authority written into the

a) Approved Maintenance Schedule
b) Approved Maintenance Document
c) Aircraft Maintenance Manual

7. Planlanmış bakım otoritenin nerede yazılı kurallarına gore uzatılabilir?

a) Onaylanmış Bakım Programı*
b) Onaylanmış Bakım Dökümanı
c) Havaaracı Bakım Elkitabı ( AMM )

8. Vital points are

a) a check on every maintenance schedule input
b) when an engine/fuel system is disturbed
c) parts of the aircraft where a single malfunction could cause catastrophic failure

8. Hayati noktalar..
a)Her bakım program girişinde yapılan bir kontroldür.
b) Motor/Yakıt sistemi arızalarıdır.
c)Bir hatanın feci sonuçlara neden olduğu havaaracı parçalarıdır. *

9. A CRS must be issued

a) if an aircraft part is removed then re-installed, even if it is the same part
b) only if an aircraft part is replaced with a new part
c) only when an aircraft part is replaced with a modified part

9. CRS...
a) Havaaracının bir parçası sökülüp yeniden takıldığında (aynı parça için) yayınlanmak zorunadır.*
b)Sadece havaaracını bir parçası sökülüp yenisi ile değiştirildiğinde yayınlanmak zorundadır.
c) Sadece havaaracının bir parçası modifiye olmuş olanıyla değiştirildiğinde yayınlanmak zorundadır.

10. A pink airworthiness notice contains

a) safety/airworthiness information
b) general information
c) technical information

10.Pembe airwortines notice...

a) emniyet/uçaşa elverişlilik bilgisini içerir.*
b) genel bilgileri içerir.
c) teknik bilgileri içerir.

Exam Number 3.

--------------------------------------------------------------------------------

1. How many items can be entered on an Approved Certificate?

a) Only 1
b) As many as there is room for providing they are similar items
c) As many as there is room for providing each entry is perfectly readable

1. Onaylanmış bir sertifika üzerine kaç tane item yazılabilir?

c) Her item güzel okunacak şekilde gerektiği kadar hücre ayrılır.

2. An Approved Certificate must have

a) an approved signature
b) three (3) duplicate copies
c) the date of manufacture of the component to which it refers
2. Onaylanmış bir sertifika
a) onaylanmış bir imzaya sahip olmalı.

3. Who is a JAR 145 approved organisation headed by?

a) The QA Manager
b) The Accountable Manager
c) The Technical Manager
3. JAR 145 onaylı bir kuruluşun müdürü kimdir?
b) Genel müdür

4. What does JAR stand for?

a) Joint Aviation Requirements
b) Joint Airworthiness Requirements
c) Joint Airworthiness Regulations
4. JAR ın açılımı nedir?
a) Birleşik havacılık gerekleri( joint aviation requirements)

5. Signing of a CRS by a JAR 145 Approved Company

a) must be done by a suitably Licensed engineer employed by the company
b) can be done by a suitably Licensed engineer not employed by the company
c) can be done by an unlicensed person providing he/she is employed by the company

5.JAR 145 onaylı şirkette CRS imzası

a)uygun lisansa sahip şirket mühendisi tafından atılabilir

6. If an engineer has a heavy cold, he/she

a) may take medication without advice
b) must seek medical advice from a doctor
c) must take only the medication which is prescribed specifically to him/her

6. Eğer bir mühendis soğuk algınlığı geçiriyorsa

c) özellikle ona önerilen tedaviyi mutlaka uygulamalı.

7. To what does a B1-3 License apply to?

a) helicopters with piston engines, their engines, airframes and electrics
b) helicopter with turbines, their engines, airframes and electrics
c) light aircraft with piston engines

7. B1.3 lisansı hangi yetkileri sağlar

b)türbinli helikopterleri, motorlarını, gövdelerini ve elktrik sistemlerini.

8. What can an A1 licensed engineer sign for?

a) Minor Scheduled Line Maintenance tasks on turbine engined aircraft
b) Minor Scheduled Line Maintenance tasks on piston engined aircraft
c) Minor Scheduled Line Maintenance tasks on turbine engined helicopters

8. A1 lisanslı teknisyen neleri imzalayabilir?

a) türbin motorlu hava araçlarındaki küçük ölçekli hat bakım tasklarını

9. An incident must be reported within

a) 24 hours
b) 96 hours
c) earliest convenient time

9. Olay (arıza)
b) 96 saatte rapor edilmeli

10. If the CAA require an engineer to produce his/her license, this must be done
 a) immediately
b) as soon as possible
c) within seven (7) days

10. CAA tarafından bir teknisyene lisans verilecek ise

c) 7 gün içinde lisansı vermesi gerekmektedir.

Exam Number 4.

--------------------------------------------------------------------------------

1. What approval would you need to maintain airships

a) A8 – 18
b) JAR 145 with two sections of A8 – 18
c) JAR A

1. Hava araçalrına bakım yapmak için hangi başvuruya gerek duyarsın?

a) A8-18

2. Details of all placards and markings on an aircraft will be found in

a) the Maintenance Manual
b) the Flight Manual
c) the Operations Manual

2. Hava araçlarındaki bütün placard ve marking lerin detaylarını

a) Bakım manuelllerinde bulabilirsiniz

3. If a repair is made on an aircraft down route, but cannot be certified

a) the person completing the repair can authorise it to fly to a place where it can be certified
b) an LAE can authorise it to be flown to a place where it can be certified
c) the pilot (with certain conditions) can authorise it to fly to a place where it can be certified

3. Şayet hava aracının rotası altında bir tamir yapılmış fakat onaylanmamış ise
c) onaylanabileceği yere uçmak için, tamir pilot onaylayabilir

4. Who can sign a CRS?

a) An appropriately licensed engineer
b) An unlicensed engineer who has permission from the Chief Inspector
c) Any licensed engineer

4. kim CRS imzalayabilir?

a) uygun lisansa sahip teknisyen

5. A Service Bulletin contains

a) a detailed description of a problem and corrective action to be taken
b) a list of maintenance tasks to be carried out on a particular aircraft
c) information concerning the airworthiness of aircraft and are distributed by the CAA

5. Bir servis bülten

a) problemin detaylı tanımını ve yapılması gerekli işlemleri içerir.

6. When the block CRS is finally issued for base maintenance at a JAR 145 organisation, who is ultimately
responsible for maintenance carried out during the check?
a) the Accountable Manager
b) the Category C LAE
c) the Category B LAE

6.JAR 145 onaylı bakım kuruluşunda ağır bakım için CRS düzenlenirken, bakım boyunca sorumluluk kimdedir?
c) C kategorisinde lisansa sahip teknisyen
7. Whom would you inform of an Occurrence/Incident?
a) QA department of your organisation
b) The CAA
c) The Department of Trade

7. Bir olay yada kaza kime bildirilir?

a) organizasyonun kalite departmanına

8. A JAR 145 approval is not required to carry out

a) pre-flight checks
b) daily checks (as long as 48 hours has not passed)
c) defect rectification

8. JAR 145 onayı

a) pre-flight check için gerekmez

9. How long does a JAR 145 approved organisation have to retain aircraft documents?
a) At least four (4) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
b) Five (5) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
c) Two (2) years after the aircraft has been released from the organisation

9. JAR 145 onaylı organizasyon hava aracı dökümanlarını ne kadar elinde bulundurmalı?
c) organizasyon tarafından release edildikten sonra iki yıl boyunca

10. An LAEs license remains valid

a) if he/she has received continuation training in the last two years

b) if he/she has worked on the aircraft type for at least 6 months within the last 2 years
c) if he/she has worked on the aircraft type for at least 4 months within the last 2 years

10. lisanslı teknisyenin lisansı meşru kalır

b) şayet iki yılda en az 6 ay hava aracı tipinde çalışmış ise

Exam Number 5.

--------------------------------------------------------------------------------

1. When a modification is carried out on an aircraft, details are entered in

a) the Log Book
b) the Modification Record Book
c) both the Log Book and the Modification Record Book

1. Uçak üzerinde modifikasyon yapıldıgında ayrıntılar nereye yazılır?

a) Log book ( seyir defteri )
b) Modifikasyon kayıt defteri
c) Her ikisine birden*

2. How long is a Technical Log retained?

a) Five (5) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
b) Two (2) years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
c) Until the CAA has given authorisation for them to be destroyed

2. Teknik kayıtlar ne kadar süre saklanır?

a) Uçak servisten daimi olarak alındıktan 5 yıl sonrasına kadar
b) Uçak servisten daimi olarak alındıktan 2 yıl sonrasına kadar*
c) CAA kayıtları yok etme yetkisi verene kadar
3. On completion of a modification, for the purposes of a flight test
a) issue a Certificate of Fitness to Fly since the C of A has been invalidated
b) the C of A is valid providing it is still within the date shown on it
c) issue a Permit to Fly

3. Tamamalanan modifikasyonda uçuş testindeki amaçlar için....

a) C of A iptal edildiğinden beri uçuşa elverişlilik sertifikası yayımlanır*
b) Gösterilen tarih içinde C of A geçerliliği sağlanır
c) Uçuş izni yayımlanır

4. Where would you find the requirements and the syllabus for a maintenance license?
a) JAR 66
b) JAR 145
c) JAR 147

4. Bakım lisansı için gereklilikleri ve müfredatı nerde bulursun?

a) JAR 66*
b) JAR 145
c) JAR 147

5. The Air Navigation Order applies to

a) Commonwealth and UK registered aircraft
b) UK registered aircraft operating anywhere in the world
c) British manufactured aircraft registered in a contracting state

5. seyrüsefer kuralları neler için geçerlidir

a) milletler topluluğu ve UK kayıtlı uçak
b) dünyanın herhangi bir yerinde uçan UK kayıtlı uçak *
c) anlaşmalı ülkelerde kayıtlı ingiliz üretimi uçaklar

6. Joint Airworthiness Aviation Authorities are recognised by

a) National Airworthiness Authorities of participating European countries
b) CAA, FAA and all European Authorities
c) CAA and FAA only

6. JAA kim tarafından tanınır?

a) Katılımcı avrupa ülkelerinde uluslararası uçabilirlik otoriteleri*
b) CAA, FAA ve bütün avrupa otoriteleri
c) Sadece CAA ve FAA

7. Schedules of the Air Navigation Order

a) explain in more detail parts of the articles
b) are explained in more detail by the Articles
c) explain in more detail parts of the General Regulations

7. Seyrüsefer kurallarında listeler...

a) Maddelerde ayrıntı bölümlerinde açıklanır*
b) Maddeler tarafından açıklanır
c) Genel düzenlemelerde ayrıntılarda açıklanır

8. An approved JAR 145 organisation is one which is

a) of a standard acceptable to the JAA
b) of a standard as defined in the ANO
c) of a standard acceptable to the CAA and the FAA

8. Onaylanmış JAR 145 organizasyonu

 a) JAA için standart kabul edilebilir*
b) ANO içinde tanımlanmış standart
c) CAA ve FAA için standart kabul edilebilir

9. The Flight Manual is part of the

a) Certificate of Airworthiness
b) JAA Form 1
c) Certificate of Registration

9. Uçuş el kitabı neyin bölümüdür?

a) Uçuşaelverişlilik sertifikası*
b) JAA form 1
c) Kayıt sertifikası

10. All aircraft which fly in UK airspace must be registered, with the exception of
a) kites, balloons, gliders and variant aircraft
b) kites, captive balloons and aircraft under B conditions
c) none

10. UK havasahasında uçan bütün hava araçları hangilerinin dışında kayıtlı olmalıdır?
a) Uçurtmalar, balonlar, planörler ve değişik biçimdeki havaaraçları
b) Uçurtmalar, esir balonları ve B durumunun altındaki havaaraçları*
c) hiçbiri

ans[1] = "c";
ans[2] = "b";
ans[3] = "a";
ans[4] = "a";
ans[5] = "b";
ans[6] = "a";
ans[7] = "a";
ans[8] = "a";
ans[9] = "a";
ans[10] = "b";

Exam Number 6.

--------------------------------------------------------------------------------

1. An aircraft need not be registered if it is being operated by

a) an aircraft dealer, not taking the aircraft overseas
b) an aircraft dealer, demonstrating the aircraft overseas
c) an operator using the aircraft solely for aerial work

1. havaaracı kim tarafından uçuruluyorsa kayıtlı olmasına gerek yoktur?

a) Havaaracı satıcısı , havaaracını denizaşırıdan almadıysa*
b) Havaaracı satıcısı, havaaracının deniz aşırı gösterisinde
c) Operatör havaaracını sadeca hava ile ilgili işleri için kullanıyorsa

2. What does JAR stand for

a) Joint Aviation Requirements
b) Joint Airworthiness Requirements
c) Joint Airworthiness Regulations

2. JAR ın açılımı nedir?

a) Birleşmiş havacılık gereksinimleri*
b) Birleşmiş uçuşaelverişlilik gereksinimleri
 c) Birleşmiş uçuşaelverişlilik kuralları

3. An A1 licensed engineer can sign for

a) Aeroplanes - Turbine
b) Aeroplanes - Piston
c) Aeroplanes and Helicopters

3. A1 lisansına sahip teknisyen neye imza atabilir?

a) Türbinli uçaklar*
b) Pistonlu uçaklar
c) Uçaklar ve helikopterler

4. Who promulgates international safety and airworthiness information

a) CAA
b) ICAO
c) JAA

4. Uluslararası güvenlik ve uçuşaelverişlilik bilgilerini kim yayınlar?

a) CAA
b) ICAO*
c) JAA

5. In a company with a JAR 145 approval, a Certificate of Maintenance Review may be signed by
a) any employee holding an appropriate licence
b) any employee
c) qualified persons nominated by the company

5. JAR 145 onaylı bir şirkette bakım onay sertifikası kim tarafından imzalanabilir?
a) Uygun lisansa sahip herhangi bir çalışan
b) Herhangi bir çalışan
c) Şirket tarafından göreve getirilmiş kalifiye elemanlar*

6. A Certificate of Maintenance Review is retained

a) for two (2) years from date of issue
b) for six (6) months from date of issue
c) until two (2) years after the aircraft has been destroyed or permanently withdrawn from service
6. Bakım onay sertifikası ne kadar saklanır?
a) yayımlanma tarihinden itibaren 2 yıl*
b) yayımlanma tarihinden itibaren 6 ay
c)havaaracı servisten daimi olarak alındıktan veya parçalandıktan sonra 2 yıl

7. Since June 1st 2001, engineers are required to be licensed in accordance with
a) BCARs
b) JAR 66
c) ICAO

7. 1 haziran 2001 tarihinden bu yana teknisyenler neye göre lisanslandırılırlar

a) BCARs
b) JAR 66*
c) ICAO

8. A JAR 145 maintenance organisation has to conform to

a) BCARs
b) Sub Part M of JAR OPS
c) ANO Article 104

8. JAR 145 bakım organizasyonu neyi uygulamalı?

a) BCARs
b) JAR OPS daki sub part M*
c) ANO maddesi 104
9. Authority to amend a maintenance schedule is given by the
a) operator
b) local CAA surveyor
c) CAA with written consent

9. Bakım zamanını değiştirme yetkisi kimdeddir?

a) Operatöre
b) Yerel CAA bilirkişisine
c) CAA in yazılı onayı ile*

10. An approved maintenance organisation is authorised to

a) issue certificates for work completed in aircraft maintenance or overhaul
b) originate repair schemes and manufacture parts
c) approve major modifications

10. Onaylanmış bakım organizasyonu neye yetkilidir?

a) Tamamlanan uçak bakımları veya revizyon çalışmaları için yayımlanan sertifikalar*
b) Bakım planlamaları ve parça imalatı olusturmak
c) Ana imalat onayı

ans[1] = "a";
ans[2] = "a";
ans[3] = "a";
ans[4] = "b";
ans[5] = "c";
ans[6] = "a";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "c";
ans[10] = "a";
Exam Number 7.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A Licensed Engineer will sign a CRS when

a) he is happy that all physical aspects of the job are finished
b) he is sure that he has company approval
c) the job is complete and properly recorded

1. Lisanslı bir mühendis CRS’i ne zaman imzalar?

a) işin fiziki olarak tamamen bittiğine inandığı zaman
b) şirket onayına sahip olduğundan emin olduğu zaman
c) iş bittiğinde ve uygun şekilde kaydedildiğinde

2. A Certificate of Maintenance Review is kept for

a) two years from the date of issue
b) six months after expiry
c) two years beyond the life of the aircraft

2. Bakım değerlendirme sertifikası (A Certificate of Maintenance Review) kayıtları ne kadar süre saklanır?
a) yayın tarihinden sonra 2 yıl
b) bitiş tariihinden sonra 6 ay
c) uçak kullanımdan kalktıktan sonra 2 yıl

3. A Certificate of Maintenance Review is

a) required for all transport aircraft maintained under JAR-145
b) is not required for transport aircraft maintained under JAR-145
c) is required for all aircraft over 5300kg MTWA
3. Bakım değerlendirme sertifikası (A Certificate of Maintenance Review) için aşağıdakilerden hangisi
doğrudur?
a) JAR 145 altındaki bütün ticari havaraçlarında gereklidir
b) JAR 145 altınaki bütün ticari havaraçlarında gerekmemektedir.
c) Max. Kalkış ağırlığı 5300 kg üzeri olan bütün havaraçlarında gereklidir.

4. Scheduled Maintenance can be extended by

a) authority written into the approved maintenance manual
b) authority written into the approved maintenance document
c) authority written into the approved maintenance schedule

4. Planlı bakımlar şu şekilde uzatılabilir(ertelenebilir.).

a) onaylı bakım manual’inde yazılan yetki ile
b) onaylı bakım dökmanında yazılan yetki ile
c) onaylı bakım çizelgesindeki yetki ile

5. From June 1st, 2001, engineers will be required to

a) continue with BCARs
b) sit JAR-66 examinations
c) comply with JAR-66

5. 1 Haziran 2001 den sonra , mühendisler aşağıdaki gerekliliklerden hangisini karşılamalıdır?

a) BCAR’lar ile devam etmelidir.
b) JAR 66 sınavlarına girmelidir
c) JAR 66 ya uyumlu olmalıdır

6. A JAR-145 company’s maintenance organisation has to conform to

a) BCAR’s
b) Sub part M of JAR-OPS
c) ANO article

6. JAR 145 onaylı bir bakım organizasyonu aşağıdakilerin hangisine uymalıdır?

a) BCAR’lara
b) Sub part M of JAR-OPS
c) ANO maddelerine

7. Authority to amend a maintenance schedule is given by

a) the operator
b) the local CAA surveyor
c) written consent of the CAA

7. Bir Bakım planını düzeltmek, değiştirmek için yetki

a) operatör tarafından verilir
b) Bölgesel CAA
c) CAA in yazılı izni

8. An approved maintenance organisation is authorised to

a) issue certificates for work completed in aircraft maintenance or overhaul
b) originate repair schemes and manufacture aircraft parts
c) approve major modifications

8. Onaylı bakım organizasyonu aşağıdakilerden hangisi için yetkilidir?

a) Uçağın bakımının veya overhaul’un tamamlandığına dair sertifikaları yayınlamak
b) Tamir planlarını çıkarmak ve uçak parçaları üretmek
c) büyük modifikasyonlarını onaylamak

9. Authority to amend a maintenance schedule is given by the

a) National Airworthiness Authority
b) Quality Assurance Manager
 c) Manufacturer

9. Bakım planını düzeltmek, değiştirmek için yetki kimin tarafından verilir?

a) Ulusal uçuşa elverişlilik otoritesi
b) Kalite güvence Müdürü
c) Üretici

10. What is an ‘Exposition’?

a) A document which sets out details of an organisation
b) A document which sets out details of the maintenance schedule
c) A document which sets out details of how maintenance work is carried out

10. Exposition (Açıklama ) nedir?

a) Organizasyon detaylarının bulunduğu dökümandır
b) Bakım programlarının detaylarının bulunduğu dökümandır
c) Bakım işlerinin detaylarını içeren dökümandır

ans[1] = "c";
ans[2] = "a";
ans[3] = "a";
ans[4] = "c";
ans[5] = "c";
ans[6] = "b";
ans[7] = "c";
ans[8] = "a";
ans[9] = "a";
ans[10] = "a";

Exam Number 8.

--------------------------------------------------------------------------------

1. If a design amendments is made to a drawing

a) the old issue number is retained with a new amendment date added
b) a new issue number and date is allocated to the drawing
c) no change in issue number is necessary

1. Eğer bir çizim için dizayn değişikliği yapılırsa

a) Eski yayın numarasına yeni değişiklik tarihi eklenir.
b) çizim için yeni yayın numarası ve tarih tahsis edilir
c) Yayın numarası için herhangi bir değişiklik gerekli değildir.

2. Who can sign the CRS?

a) LAE
b) LAE who has the permission from the chief inspector
c) LAE who is authorised to do so

2. CRS i kim imzalar?

a) LAE
b) Şef kontrolörden izni olan LAE
c) CRS i imzalamaya yetkili LAE

3. A situation is found which could hazard an aircraft, while it is undergoing maintenance by a JAR-145
organisation. The situation must be reported within
a) 24 hours
b) 3 days
c) earliest convenience
3. Bir JAR 145 organizasyonunda bakımda bulunan bir uçakta bir tehlike bulunduğu zaman, Bu durum ne kadar
sürede rapor edilmelidir?
a) 24 saatte
b) 3 günde
c) en kısa sürede

4. An AOC is issued by the CAA for aircraft in the

a) transport passenger category
b) transport categories
c) transport and Aerial Work categories

4. CAA tarafında yayınlanan AOC hangi uçaklar için yayınlanır?

a) yolcu taşımacılığı kategorisinde bulunan uçaklar için
b) taşımacılık kategorisinde bulunan uçaklar için
c) taşımacılık ve have işleri(galiba zirai ilaçlama ve benzeri uçaklar için kastediyor) yapan uçaklar için

5. What Certificate must an Operator have who flies for public transport and cargo carrying?
a) Air Operators Certificate
b) Air Navigation Certificate
c) Air Transport Licence

5. Kamu taşımacılığı ve Kargo taşımacılığı yapan bir operatör hangi sertifikaya saip olmalıdır?
a) Air Operators Certificate (Hava operatörleri Sertifikası)
b) Air Navigation Certificate (Hava seyrüsefer sertifikası)
c) Air Transport Licence (Hava taşımacılığı lisansı)

6. Where is a definition of a ’reportable accident’ found?

a) In the Air Navigation Order
b) In the Air Navigation (General) Regulations
c) In the Civil Aviation (Investigation of Accidents) Regulations

6. Raporlanabilir kazanın (reportable accident) tanımı nerede bulunur?

a) In the Air Navigation Order (Hava seyrüsefer isteklerinde)
b) In the Air Navigation (General) Regulations (Hava seyrüsefer kurallarında)
c) In the Civil Aviation (Investigation of Accidents) Regulations (Sivil havacılık Kurallarında (kaza
inceleme,araştırma ))

7. The validity of a C of A extends for

a) six months
b) as stated on the certificate
c) the life of the aircraft or a change of ownership

8. If an exit becomes u/s, the action to be taken is to fly to the nearest place where a repair can be carried out,
and
a) radio ahead for spares
b) bar the exit with a white disc with ”NO EXIT” in red
c) bar the exit with a red disc with “NO EXIT” in red in a white bar

9. The JAA is responsible for

a) the making of requirements to ensure safety and equal opportunity
b) issue a renewal of C of A
c) formulating JARs

9. JAA aşağıdakilerden hangisi için sorumludur?

a) fırsatları eşitlemek ve güvenliği sağlamak için gereksinimleri hazırlamakla sorumludur.
b) A ve C(Renewal of C of A ne demek anlamadım)’nin yenilemelerini yayınlamakla
c) JAR’ları hazırmakla

10. Details of placards and markings on aircraft will be found in

 a) Approved Maintenance Manual
b) ATA Chapter 11
c) Ops Manual

10. Uçaktaki işaretlerin ve placardların detayları nerede bulunur?

a) Onaylı bakım kitabında
b) ATA Chapter 11 de
c) OPS Manual de

ans[1] = "b";
ans[2] = "c";
ans[3] = "b";
ans[4] = "b";
ans[5] = "a";
ans[6] = "c";
ans[7] = "b";
ans[8] = "c";
ans[9] = "a";
ans[10] = "b";

Exam Number 9.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Who would you inform of an occurrence or incident?

a) QA department of your organisation

b) CAA
c) Department of Trade

1-Kaza veya ozel durumlarin bilgilendirmesini kim yapar?

a) kendi organizasyonumuzun kalite bolumu

2. What is the retention time for a Tech Log?

a) 2 years
b) 2 years after the last entry
c) 5 years after the last entry

2-Tech log ne kadar sure saklanir?

b) son giristen sonra 2 yil saklanir

3. What is the period of validity for a Certificate of Registration?

a) The same as for the aircraft’s C of A

b) Until a change of ownership
c) Until a change of ownership or maintenance arrangements

3- Tescil sertifikasi icin gecerlilik periyodu nedir?

b) sahibi degisene kadar

4. The legal responsibility for ensuring that the aircraft load is not excessive and has been properly loaded
rests with

a) Chief Pilot
b) Load Master
 c) Commander of the aircraft

4- Ucagin yasalara uygun olarak asiri yuklenmemis ve eri kalan yuklemenin geregi gibi yapildigini
c) ucak amiri

5. The responsibility for regularly weighing aircraft rests with the

a) CAA
b) operator
c) JAR145 maintenance organisation

5- Ucagin duzenli kalan agirligini

b) operator

6. When does a Radio Licence become valid?

a) When the C of A is issued

b) After the radio station has been approved and the C of A issued
c) Once the Certificate of Registration has been issued

6- Radyo lisansi ne zaman gecerli oldu?

b) radyo istasyonun Kabul edilmesi ve A’nin C’si yayinlandi

7. The telecommunications log book is considered to be part of the

a) Radio Licence
b) Radio approved document
c) Public Address Licence

7- Haberlesme log kitabi neyin parcasi olarak degerlendirilir?

a) radyo lisansi

8. For what period of time must a load sheet be kept?

a) Six months
b) Two years
c) Five years

8- Yukleme kagidi ne kadar sure saklanmalidir?

a) 6 ay

9. Information about identification markings can be found in

a) CAAIPs
b) ANO
c) JARs

9- Tanimlayici isaretleri hakkinda bilgi nerede bulunur?

b) ANO

10. Certificates of Fitness for Flight are signed by

a) A CAA surveyor
b) An Inspector or QA Engineer
c) An appropriately licensed engineer

10- Ucus icin uygunluk,kanunu yeterlilik sertifikasi kim taraindan imzalanir?

c) uygun lisansli muhendis
Exam Number 10.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A Type Certificate is a

a) pre-requisite to the issue of a C of A

b) requirement for aircraft above 2730Kg MTWA
c) requirement prior to the issue of a C of A for aircraft in the Transport Category.

1- A tipi sertifikanin yayinlanmasi icin

a)ilk kosul A’nin C’sinin yayinlanmasi

2. A B2 License applies to

a) line maintenance on electrical systems and avionics

b) line maintenance on airframe structure
c) line maintenance on airframe structure and powerplants

2- B2 lisans basvurusu

a)hat bakiminda elektrik ve elektronik sistemleri icin

3. What does a B1-3 approval apply to?

a) Helicopters with Turbine Engines, airframe and electrics

b) Helicopters with Piston Engines, airframe and electrics
c) Light Aircraft with Piston Engines

3- B1-3 onaylanmis neye gore basvurulur?

(a) turbin motorlu helicopter,govdesi ve elektrigi

4. If you are required to produce your License, this must be done

a) Immediately
b) within a reasonable time
c) within earliest convenient time

4- Eger lisansi gostermek gerkiyorsa ne kadar zamanda yapmaliyiz?

(b) uygun bir zamanda

5. Under what conditions can you fly without a C of A?

a) A conditions
b) B conditions
c) C conditions

5-Hangi sartlar altinda CofA yokken uculabilir?

(a) A sartlarinda

6. Flying times are recorded from

a) take off to touch down

b) chock to chock
c) engine start to shut down
 6- Ucus zamanlari ne zaman kayit altina alinir?

(a) kalkistan inise kadar

7. A LAE license remains valid

a) if he/she has received continuation training in the last 2 years

b) if he/she has worked on aircraft for 6 months in the last 2 years
c) if he/she has worked on aircraft for 4 months in the last 2 years

7- ALAE lisansi gecerlilik suresi

(b) kiz veya erkek 2 yil icinde 6 ay calismissa

8. An approved certificate must have

a) an approved signature
b) the Store Managers signature
c) the signature of the issuing clerk

8- Onaylanmis sertifikada sart olan nadir?

(a) onayli imza

9. Can an outside person sign the CRS, or does it have to be an in house person?

a) Yes
b) No
c) Only in certain situations

9- Disaridan biri CRS imzaliyabilirmi yada iceriden bir personelmi olmalidir?

(b) hayir

10. Equipment required to be carried on aircraft flying for the purpose of Public Transport is specified in the

a) Air Navigation (General) Regulations, Schedule 9

b) Air Navigation Order, Schedule 4
c) Air Navigation Order (Rules of the Air), Schedule 2

10- Yolcu ucusu yapan ucaklarda tasinmasi gerekli malzemelerin tanimi nerde bulunur?

(b) air navigation order,schedule 4

ans[1] = "a";
ans[2] = "a";
ans[3] = "a";
ans[4] = "b";
ans[5] = "a";
ans[6] = "a";
ans[7] = "b";
ans[8] = "a";
ans[9] = "b";
ans[10] = "b";

Exam Number 11.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Flying under A conditions is carried out by aircraft in the

a) variant Group
b) proto-modified Group
c) series aircraft group

1.Havaaracı A durumlarındaki uçuşu hangi grupta gerçekleştirir?

a)Değişken grup
b)İlk modifiyeli grupta
c)Seri uçak grubunda*

2. The period of validity for a Certificate of Fitness for Flight is

a) a maximum of seven days

b) a maximum of ten days
c) not exceeding the validity of the C of A

2)Uçuş için uygunluk sertifikasının geçerlilik süresi ne kadardır?

a)en fazla 7 gün*
b)en fazla 10 gün
c)C of A ‘nın geçerliliğini geçmez

3. When is a flight test certificate signed?

a) Before a test flight

b) After a test flight
c) Whenever an aircraft is flown

3.Test Uçuşu sertifikası ne zaman imzalanır?

a)Uçuş testinden once

b) Uçuş testinden sonra*
c)Uçağın uçtuğu herhangi bir zamanda

4. When is a “Flight Release Certificate” issued?

a) Before a series aircraft is flown

b) Before an aircraft is flown with a valid C of A
c) Before an aircraft is test flown with a permit to fly

4. Uçuş elverişlilik sertifikası ne zaman yayınlanır?

a) Seri uçakların uçuşları öncesinde

b) Geçerli bir C of A ile uçuştan once
c) Uçuş izni ile test uçuşu öncesinde*

5. The minimum equipment list is found in the

a) Maintenance schedule
b) Flight manual
c) Maintenance manual

5.Minumum ekipman listesi hangi dökümanda bulunur?

a) Bakım Programında
 b) Uçuş manuelinde*
c) Bakım manuelinde

6. A CAA Airworthiness Notice printed on pink paper is one containing

a) general Information on administrative matters

b) administrative and technical procedures
c) matters having a direct affect on airworthiness

6. Pembe kağıt üzerine basılan bir CAA Uçuşaelverişlilik Yönergesi hangisini içerir?

a) İdari konular üzerinde genel bilgiler

b) İdari ve teknik prosedürler
c) Uçuşaelverişliliğe direk etkisi olan konular*

7. Foreign Airworthiness Directives volume 2 applies to aircraft

a) below 5700Kg of USA construction

b) above 5700Kg of USA construction
c) aircraft of any weight of USA construction

7: Foreign Airworthiness Directives cilt 2 hangi uçaklara uygulanır?

a) USA yapımı 5700kg altı uçaklar

b) USA yapımı 5700kg üstü uçaklar*
c) USA yapımı herhangi bir ağırlıktaki uçaklarda.

8. A series aircraft flying for the approval of a major modification flies under

a) a permit to fly
b) B conditions
c) A conditions

8.Bir Major modifikasyonun onayı için seri uçakların uçuşları hangi koşulda yapılır?

a) Bir uçuş izni

b) B durumlarında
c) A durumlarında*

9. When would a repair scheme be treated as a modification?

a) When the repair has not previously been approved by the CAA
b) When the repair has not previously been approved by the FAA
c) When the repair has not previously been approved by the CAA and FAA

9. Bir tamir planı ne zman bir modifikasyon gibi işlem görür?

a) Tamirat CAA tarafından henüz onaylanmadığında*

b) Tamirat FAA tarafından henüz onaylanmadığında
c) Tamirat FAA ve CAA tarafından onaylanmadığında

10. letter of transmittal is

a) a record of accepting a type certificate

 b) authorisation to use an Approved Maintenance Schedule
c) authorisation to amend a Maintenance Manual

10.Teslimat mektubu nedir?

a) Bir tip sertifikasının Kabul kaydıdır

b) Onaylanmış Bakım Programının kullanılması için yetkilendirmedir
c) Bir Bakım Manuelinin düzenlenmesi için yetkilendirmedir.*

Exam Number 12.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A LAMS schedule applies to aircraft

a) under 2300Kg MTWA

b) under 2730Kg MTWA
c) over 3600Kg MTWA

1. Bir LAMS programı hangi uçaklara uygulanır?

a) 2300kg altı MTWA

b) 2730kg altı MTWA*
c) 3600kg üstü MTWA

2. Where are scales of equipment to be carried found?

a) Airworthiness Notices
b) Air Navigation Order, schedule 4
c) Air Navigation (General) Regulations

2. Taşınan ekipman ölçüleri hangi kaynakta bulunur?

a) Uçuşa elverişlilik kanunlarında

b) Hava Trafiği Emirleri,program 4*
c) Hava Trafiği Genel Yönetmeliklerinde

3. How long does an approved organisation have to retain aircraft documents?

a) At least four years after the a/c has been scrapped

b) Five years after a/c leaves service or is scrapped
c) Two years after the organisation has released the aircraft

3. Bir onaylı bakım kuruluşu uçak dökümanlarını ne kadar sure muhafaza etmelidir?

a) Uçak kal olduktan enaz 4 sene sonra

b) Uçak kal olduktan yada servis dışı kaldıktan 5 sene sonra
c) Bakım kuruluşunun uçağı servise vermesinden 2 sene sonra*

4. if a modification is carried out on an aircraft, it is entered

a) the aircraft log book

b) the modification record book
c) both aircraft and modification log books

4.Modifikasyon yapılan uçakta modifikasyon bilgisi nereye işlenir?

 a)log book
b)modifikasyon kayıt defterine
c)her ikisinede*

5. On completion of a modification, for the purpose of a test flight

a) a Certificate of Fitness for Flight is issued as the C of A has been invalidated

b) the C of A is valid so long as it is still in date
c) a Permit to Fly is issued

5. Modifikasyonun yapılmasıyla ,test uçuşu için ne gerekir?

a) C of A iptal edilir. uçuşa uygunluk sertifikası yayınlanır*

b) C of A aynı gün içerisinde geçerlidir.
c) Bir uçuş izni yayınlanır

6. How many people sign a CRS after scheduled maintenance?

a) One in each category

b) One only
c) Two, one for mechanical activities and one for the avionics

6. Programlı bakımdan sonra CRS i kaç kişi imzalar?

a)Her kategoride bir kişi*

b)Sadece bir kişi
c)bir kişi avionic,bir kişi mekanik işleri olmak üzere 2 kişi

7. Defered defect pages are kept in the

a) log book
b) tech log
c) maintenance schedule

7. Ertelenmiş hasar sayfaları nerede saklanır?

a) Log book
b) Tech log*
c) Bakım programında

8. Companies with design approval can be found in

a) JAR-145 list of companies

b) front of the maintenance schedule
c) the company exposition

8. Şirketlerin tasarım kabulu nerede bulunur?

a) JAR-145 de şirket listelerinde*

b) Bakım programının önünde
c) Şirket MOE sinde

9. A JAR-145 organisation finds a condition on an aircraft which could be hazardous, they must inform the
CAA within

a) 24 hours
b) 3 days
c) 7 days
 9. JAR-145 onaylı bakım kuruluşu havaracında zararlı bir bulgu bulursa bunu CAA ye ne zamana kadar
bildirmek zorundadır?

a) 24 saat içinde
b) 3 gün içinde*
c) 7 gün içinde

10. Who is responsible for the control and issue of engineers licenses

a) CAA
b) JAA
c) ICAO

10.Bakım Mühendisleri lisans kontrolü ve yayınlanması hangi kuruluşun sorumluluğundadır_?

a)CAA*
b)JAA
c)ICAO

Exam Number 13.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Certificate of Airworthiness for International flight on transport aircraft

a) must not be flown with aircraft

b) must be carried
c) does not have to be carried

1. Uluslararası uçan (ve ) taşımacılık yapan uçaklarda, AOC(uçuşa elverişlilik sertifikası )...........
a) uçakla beraber uçmamalıdır
b) uçakla berarber taşınmalıdır*
c) uçakla beraber taşınmak zorunda değildir

2. Where is the period of validity of CMR stated?

a) Maintenance schedule
b) Maintenance manual
c) AOC

2. CMR nin geçerlilik süresi nerde belirtilir

a) bakım programında *
b) bakım el kitabında
c) AOC’de (uçuşa elverişlilik sertifikası )

3. In a JAR-145 company, the QA department

a) can be contracted out

b) cannot be contracted out
c) is not necessary

3.Jar 145 onaylı bir şirkette, QA (Quality Assurance: kalite teminat) şubesi .....

a) katılmayacağını belgeleyebilmelidir.
b) Katılmayacağını belgeleyememelidir.*
c) Gereksizdir.

4. if there is too much documentation to go into an aircraft log book

a) staple the documents to the log book

 b) cross refer the log book to a work pack
c) obtain a second aircraft log book

4)uçak seyir defterinde araştırılcak çok döküman varsa .......

a) Dökümanlar seyir defterine zımbalanır.

b) Seyir defterine, döküman destesindeki ilgili yere çapraz referans verilir.*
c) Ikinci bir seyirdefteri tutulur.

5. JARs when implemented will

a) succeed the ANO

b) succeed CAAIPs
c) succeed BCARs

5) JAR’lar uygulandığı zaman (hangisi hangisini kapsar )

a) ANOlardan sonra uygulanır

b) CAAIPlardan sonra uygulanır
c) BCARlardan sonra uygulanır.*

6. The check cycle for aircraft operating to the LAMS schedule, is

a) 50hr, 100hr annual and star inspections

b) 75hr, 150hr and star inspection
c) 50hr, 150hr, annual and star inspection

6. LAMS programı kullanılan bir uçakta saykıl kontrolü....

a) yılda bir kez yapılan 50 saat , 100 saat lik konrol ve yıldız kontroldür
b) 75 saat ve 100 saat liktir ve yıldız kontroldür
c) yılda bir kez yapılan 50 saat , 150 saat lik kontrol ve yıldız kontroldür*

7. A CAA issued capability list gives

a) details of the scope & extent to which an organisations approval is given

b) details of the scope & extent of a type rated engineers license
c) details of the operational restrictions placed on an A/c with a C of A

7. CAA tarafından yayınlanan kapasite listesi; ......

a) Onaylı bir organizasyona verilen faliyet alanı ve kapsamınının detaylarını verir*

b) Tip işlenmiş mühendis lisansının faliyet alanı vekapsamınının detaylarını verir.
c) C of A lı bir uçağa verilen uygulama kısatlamalarının detaylarnı verir.

8. In a JAR-145 company, who is responsible for keeping technical information on certifying staff?

a) Personnel Department
b) Quality Assurance
c) Tech Records

8. bir jar 145 kuruluşunda , yetkili personelle ilgili bilgileri saklamakla kim yükümlüdür.

a) Personel şubesi
b) Kalite teminat (şubesi)*
c) Teknik kayıtlar

9. Tasks which may be completed without the certification of a CRS is given

a) in BCAR’s
 b) in ANO
c) in AN(G)R

9.CRS belgesi olmaksızın kapatılabilen tasklar ...

a) BCARların içinde belirtilir.

b) ANOların içinde belirtilir.
c) AN(g)Rın içinde belirtilir.*

10. When can a LAE sign a CRS?

a) For any aircraft for which his company has JAR-145 approval
b) For any aircraft for which he has a type rating
c) For any aircraft for which he has a type endorsement on his license and holds the appropriate
company approval

10. bir LAE ne zaman CRS i imzayabilir

a) Çalıştığı Jar 145 onaylı şirketinin bakım yetkisi olan herhangi bir uçak tipi için CRS
imzalayabilir.
b) Sahip olduğu uçak tipi için CRS imzalayabilir
c) Sahip olduğu uçak tipi için ve şirketin bakım yapmaya yetkili olduğu uçak tipleri için CRS
imzalayabilir.*

Exam Number 14.

--------------------------------------------------------------------------------

1. When investigation is carried out for the issue of an AOC the NAA

a) acts on behalf of the JAA for technical findings and for itself on legal findings
b) acts for itself for both technical and legal findings
c) acts on behalf of the JAA for legal findings and for itself for technical findings

1. bir AOCnin yayınlanması için yapılan denetlemelerde, ulusal otorite

a) teknik bulgular için JAA nin adına görev yapar ve kendisi için yasal bulgular arar.
b) Kendisi için hem teknik hemde yasal bulgular bulmak için görev yapar*
c) Yasal bulgular için JAA nin adına görev yapar ve kendisi için teknik bulgular arar.

2. An aircraft operator's MEL

a) can be more restrictive than the MMEL

b) can be less restrictive than the MMEL
c) can be more restrictive with certain limitations

2. Uçak işleticinin MEL i.....

a) MMEL den daha kısıtlayıcı olabilir.*

b) MMEL den daha az kısıtlayıcı olabilir
c) Bazı kısıtlamalarla daha kısıtlayıcı olabilir.

3. A service bulletin contains

a) a detailed description of a problem and corrective action to be taken

b) a list of maintenance tasks to be carried out on a particular aircraft
c) information concerning the airworthiness of aircraft and are distributed by the CAA
3. Bir servis bülteni....

a) Problemin detaylı açıklması ve yapılması gereken düzeltici önlemi açıklar.*

b) Söz konusu uçağa uygulanması gereken bakım task larının listesini verir.
c) Uçağın uçuşa elverişliliği ile ilgili bilgileri verir ve CAA tarafından dağıtılır.

4. Condition Monitoring is

a) a preventative process
b) not a preventative process, having neither Hard Time nor On-Conditioning elements
c) a combination of Hard Time and Flexi-time working practices

4. Durum gözlemi...........

a) Önleyici işlemdir
b) Önleyici işlem değildir. Ne zaman ömürlül ne de durum ömürlü elemanları kapsar.*
c) Zaman ömürlü ve esnek zamanlı iş uygulamalarının kombinasyonudur(birleştirilmsidir).

5. An allowable deficiency is listed in

a) Tech Log and if necessary the deferred defects column

b) Tech Log and Cabin Defect Log Book
c) Tech Log and deferred defect column

5. izin verilebilir eksiklikler..............

a) teknik seyir defterinde ve gerekliyse ertelenmiş eksiklikler sütununda listelenir.*

b) teknik seyir defterinde vekabin eksiklik seyir defterinde listelenir
c) teknik seyir defterinde ve ertelenmiş eksiklikler sütununda listelenir.

6. How long does a JAR-145 approved organisation have to retain aircraft documentation?

a) At least four years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
b) Fve years after the aircraft has been permanently withdrawn from service
c) Two years after the aircraft has been released from the organisation

6. JAR 145 onaylı bir organizasyon uçak dökümanlarını ne kadar süre saklamak zorundadır.

a) Uçak Bakımdan alındıktan sonraki son 4 yıl

b) Uçak Bakımdan alındıktan sonraki 5 yıl
c) Uçak bakımdan çıkarıldıktan sonraki 2 yıl*

7. An MMEL is compiled by

a) an air operator and approved by he CAA

b) the manufacturer and the CAA after joint consultation
c) the manufacturer and the AOC company after joint consultation and then approved by the CAA

7. MMEL.............

a) İşletici tarafından hazırlanır CAA tarafından onaylanır.

b) Müsterek başvurudan sonra üretici ve CAA Tarafından hazırlanır *
c) Müsterek başvurudan sonra üretici ve uçuşa elverişli şirket tarafından hazırlanır sonra CAA
tarafından onaylanır.

8. Documents to be carried include

a) Crew licenses, radio licence and aircraft dealers certificate

b) C of A, Permit to Fly, radio License, Crew Licenses, and C of R
 c) Certificate of Registration, Airworthiness, Insurance and Radio License

8. Taşınması gereken dökümanlara.......

a) personel lisansları, radio lisansı ve uçak satıcılarının sertifikaları dahildir.

b) C of A, uçma izni, radyo lisansı, personel lisansları, Cof R dahildir
c) kayıt belgesi, uçusa elverişlilik, sigorta ve radyo lisansları*

9. An approved certificate must

a) have an approved signature

b) be in triplicate and dated
c) have an approved signature and serial number

9. Onaylı bir sertifikada........

a) Onaylı bir imza olmalı

b) Üç nüshası olmalı ve tarih belirtilmeli
c) Onaylı bir imzası ve seri numarası olmalı*

10. igning of a CRS by a JAR-145 approved company

a) must be done by a suitably licensed engineer employed by the company

b) can be done by a suitably licensed engineer not employed by the company
c) can be done by an unlicensed engineer providing they are employed by the company

10. JAR 145 onaylı bir şirket tarafından verilen bir CRS in imzası ...................

a) Şirkette çalışan uygun lisanslı bir mühensis tarafından atılmalı*

b) Şirkette çalışmayan uygun lisanslı bir mühensis tarafından atılabilir
c) Şirkette çalışmak kaydıyla lisanssız bir mühendis tarafından atılabilir.

Exam Number 15.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Signing of a CRS by a JAR-145 approved company

a) must be done by a suitably licensed engineer employed by the company

b) can be done by a suitably licensed engineer not employed by the company
c) can be done by an unlicensed engineer providing they are employed by the company

1. Jar 145 opnaylı bakım kuruluşunda CRS i kim imzalar

a) Şirket personeli olan uygunu lisansa sahip teknisyen tarafında

b) Şirket personeli olmayan uygun lisanslı teknisyen tarafından
c) Şirket personeli olan lisanssız teknisyen tarafından

2. Flight manual amendments

a) can be done by the manufacturer

b) must have written consent of the CAA
c) can be done by the operator

2. Uçuş bakım kitabı değişikliği…

a) üüretici tarafından yapılabilir
b) CAA tarafından yazılmalıdır
c) işletici tarafından yapılır
3. National Authorities are responsible for

a) Certification and Licensing

b) Certification, Licensing, maintenance and operation
c) Certification, maintenance schedule and LAMS schedule

3. Ulusal otoritelerin sorumluluğu nelerdir?

a) sertifikasyon ve lisanslandırma
b) sertifikasyon, lisanslandırma , bakım ve işletme
c) sertifikasyon, bakım planlama ve lams planlama

4. The requirement for re-weighing an aircraft under JAR-Ops is

a) at manufacturer and then four yearly intervals

b) at manufacturer, then two years and five yearly thereafter
c) at manufacturer and then five yearly intervals

4. JAR OPS ‘a uygun bir şekilde uçan bir uçağın yeniden tartılması ne zaman yapılır?
a) Üretimde, daha sonrasında 4 yıllık zaman dilimlerinde
b) Üretimde, üretimden sonra 2 yıl içerisinde ve sonrasında 5 yıllık süreçlerde
c) Üretimde, daha sonar 5 yıllık süreçlerde

5. Who monitors how a company is adhering to JAR-145?

a) Accountable Manager
b) Base Maintenance Manager
c) Quality Manager

5. Bir şirketin JAR 145 kurallarına uyduğunu kim takip eder?

a) Sorumlu yönetici
b) Üs bakım yöneticisi
c) Kalite müdürü

6. Registration of aircraft operated by a company can be found

a) on the AOC
b) in the Company Exposition
c) in the approved maintenance schedule

6. Bir şirket tarafından işletilen bir uçağın kuyruk tescili nerede bbulunur?

a) AOC’de
b) Şirket ekspozisyonunda
c) Onaylı bakım planlamasında

7. I.C.A.O provides

a) a set of rules which all NAAs must adhere to

b) safe, orderly development of civil aviation with equal opportunity
c) a set of safety guideline for operators and maintenance organisations

7. ICAO hangisini sağlar

a) Ulusal otoritelerin uyması gereken kuralları

b) Sivil havacılığın düzenli bir şekilde gelişmesi ve emniyet
c) Bakım organizasyonlarına ve işleticilere emniyet konusunda kılavuzlıuk yapar.
 8. The final decision on the implementation of laws from ICAO

a) rests with the CAA

b) rests with nations aviation authority
c) rests with the JAA

8. ICAO kurallarının uyarlanmasında son karar kime aittir

a) CAA
b) Ulusal otorite
c) JAA

9. An aircraft may fly unregistered

a) under B conditions
b) for export purposes
c) under A conditions

9. Uçak hangi durumda kuyruk tescili olmadan uçabilir?

a) B durumlarında
b) Yurtdışına satılması durumunda
c) A durumlarında

10. Maintenance documents are kept for

a) three years after the aircraft has returned to the operator

b) two years after the aircraft has been returned to the operator
c) two years after the aircraft has been withdrawn from service

10. Bakı m dökümanları ne kadar sure saklanır?

a) uçak , işletici firmaya döndükten sonar 3 yıl
b) uçak , işletici firmaya döndükten sonra 2 yıl
c) Servise verildikten sonar 2 yıl

ans[1] = "a";
ans[2] = "b";
ans[3] = "a";
ans[4] = "a";
ans[5] = "c";
ans[6] = "c";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "a";
ans[10] = "b";

Exam Number 16.

--------------------------------------------------------------------------------

1. The time scale for retaining training records within a JAR-147 school is

a) three years after the course

b) five years after the completion of the course
c) five years after the candidate leaves the course

1.Bir JAR 145 okulu eğitim kayıtları ne kadar bir sure ile saklanır
 a) kurstan sonra 3 yıl
b) kurs bitiminden sonra 5 yıl
c) kurstan ayrılma tarihinden 5 yıl sonra

2. A basic aircraft maintenance licence

a) allows you to sign a CRS but not CMR

b) does not confer any licensing responsibilities
c) does confer licensing responsibilities

2. Bir temel uçak bakım lisansı…

a) CRS imzalamanıza izin verirken CMR imzalamaya izin vermez

b) Herhangi bir lisans sorumluluğunu gerçekleştirmenize izin vermez
c) Lisans sorumluluklarını gerçekleştirmenize izin verir

3. if an engineer ‘messes up' a repair,

a) this should be reported to supervisor

b) carry out a repair yourself
c) this should be reported to NAA

3. teknisyen bir bakımı düzgün bir şekilde yapamazsa, ne yapmalıdır

a) durumu yöneticisine iletmesi iyi olur
b) tamir eder
c) ulusal otoriteye durumu iletmelidir.
4. For which type of maintenance do you not need JAR145 approval?

a) Hangar Base Maintenance

b) Weekly Check
c) Pre-flight Daily

4. JAR 145 onayı gerektirmeyen bakım hangisidsir?

a) Hangasr üs bakım
b) Haftalık bakım
c) Uçuş öncesi bakım

5. if an un-licensed engineer makes a mistake on the job, he/she should

a) repair the mistake and not report it to anyone

b) report it to their supervisor
c) make an entry in the Tech Log

5. Lisanssız bir teknisyen iş üzerinde hata yaparsa ne yapmalıdır?

a) Kimseye rsaporlamaadan tamir etmeli

b) Yöneticisine rapor etmeli
c) Tech Log’a işlemeli

6. Airworthiness Directives, Volume 1 & 2 cover

a) aircraft above and below 5700lbs and equipment fitted to them

b) aircraft above and below 5700Kg MTWA and equipment fitted to them
c) aircraft above and below 2730Kg MTWA

6. AD bölüm 1 ve 2 neyi kapsar

 a) 5700 lb’nin altındaki ve üstündeki uçaklar ve ekipmanları
b) Maksimum kalkış ağırlığı 5700 kg’ın altındaki ve üstündeki uçaklar ve ekipmanları
c) Maksimum kalkış ağırlığı 2730 kg ‘ın altındaki ve üstündeki uçaklar

7. if an engineer has an aircraft maintenance license he/she can

a) sign the CRS

b) not sign anything, there are no certification rights offered by the license alone
c) sign the CRS, as the license implies the rights of certification

7. uçak bakım lisansına sahip bir teknisyen…..?

a) CRS imzalayabilir
b) Hiçbirşey imzalayamaz, sadece lisansın sunduğu bir sertifikasyon hakkı yoktur.
c) lisansın belirttiği haklar çerçevesinde, CRS imzalayabilir

8. if the second copy of the Tech Log can not be left on the ground, it should

a) be flown in an approved box by the CAA on the aircraft

b) flown on a different aircraft
c) carried by the pilot

8. Tech Log’un ikinci kopyası yerde bırakılmazsa ne yuapılmalıdır?

a) Uçakta CAA onaylı bir kutuda bulunabilir
b) Farklı bir uçakta bulunabilir
c) Pilot tarafından taşınabilir.

9. Who is responsible for publishing JARs?

a) JAA
b) NAA
c) ICAO

9. JAR’ların yayınlanmasından kim sorumludur?

a) JAA
b) NAA
c) ICAO

10. Who can certify maintenance of private category aircraft above 13610lbs?

a) A type rated engineer independent of a JAR 145 organisation

b) A JAR 145 organisation
c) A type rated engineer providing it coincides with the star inspection

10. 13600lb’nin üstündeki özel katefori uçakları kim servise verbilir?

a) Bir JAR 145 organizasyonuna bağlı olmayan A lisanslı teknisyen
b) Bir Jar 145 organizasyonu
c) Alisanslı teknisyen….?

ans[1] = "b";
ans[2] = "b";
ans[3] = "a";
ans[4] = "c";
ans[5] = "b";
ans[6] = "b";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "a";
ans[10] = "a";

Exam Number 17.

1. The pilot of an aircraft

a) can sign the 2nd part of a duplicate inspection if licensed on that particular type
b) cannot sign the 2nd part of a duplicate inspection
c) can sign the 2nd part of the duplicate inspection if the aircraft is away from base

1. Pilot...
a) Eğer belirli bir tip üzerinde lisansa sahipse çift kontrolün ikinci kısmını imzalayabilir.
b) Çift kontrolün ikinci kısmını imzalayamaz.
c) Eğer uçak base noktasından uzaksa çift kontrolün ikincisini imzalayabilir.

2. Aircraft above 5700 kg are weighed

a) at manufacture then after 2 years then every 5 years after manufacture
b) every five years
c) two years after manufacture thereafter every five years

2. 5700kg üzerindeki uçaklarda tartma işlemi

a) Üretimde, 2 yıl sonra ve üretimden sonra her 5 yılda bir
b) Her 5 yılda bir
c) Üretimin üzerinden 2 yıl geçtikten sonra her 5 yılda bir

3. Who issues a C of A for export?

a) CAA - SRG
b) Manufacturer
c) Approved Organisation

3. Uçuş güvenliği sertifikasını kim yayınlar?

a) CAA , SRG
b) Üretici
c) Yetkili organizasyon

4. When preparing a weight and C of G schedule, the variable load can be calculated from the
a) weight of passengers plus fuel and cargo
b) weight of A.P.S. and payload
c) weight of the pilots and any special equipment that they carry

4. Ağırlık ve ağırlık merkezi tablosu hazırlanırken, değişken yük olarak neler hesaplanır?
a) Yolcuların, yakıt ve kargonun ağırlığı
b) A.P.S ve paralı yükün ağırlığı
c) Pilot ve pilotların taşıdığı özel ekipmanların ağırlığı

5. Where is the validity of CMR stated?

a) In the maintenance statement
b) In the maintenance review
c) In the maintenance manual

5. Bakım gereklilikleri sertifikasyonunun (Certification Maintenance Requirements) geçerliliği...

a) Bakım tablosunda
b) Bakımın denetiminde
c) Bakım elkitabında

6. Aircraft Flight Manuals are

a) An NAA requirement
b) An ICAO requirement
c) An IATA requirement
 6. Uçak Uçuş Elkitabı...
a) Ulusal Havacılık Otoritesi (National Aviation Authorities) gerekliliğidir.
b) Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO) gerekliliğidir.
c) Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) gerekliliğidir.

7. Aircraft types which an operator can fly are listed in the

a) Company Maintenance Schedule
b) Air Operators Certificate
c) Aircraft Flight Manual

7. Bir operatörün uçabileceği uçak tipi listesi nerede bulunur?

a) Şirket Bakım Programı
b) Hava İşletmeleri Sertifikası
c) Uçak Uçuş Elkitabı

8. The registration marks of aircraft that an air operator can fly are found in
a) the AOC
b) the company exposition
c) the company approval certificate

8. Bir hava operatörün uçurabildiği uçakların kayıt ... nerede bulunur??

a) Hava İşletme Sertifikasında
b) Şirket Elkitabında
c) Şirket Onay Sertifikasında

9. CAA approval of a JAR145 organisation to undertake base maintenance of a particular aircraft will be
found in
a) the company operations manual
b) the company ‘rating list’ part of the schedule of approval
c) the company’s AOC data sheet

9. CAA onaylı bir JAR145 organizasyonunda belirli bir uçak tipinin base bakımını üstlendiği kayıtları
nerede bulunur?
a) Şirket İşletme Elkitabında
b) Şirket Onaylı Bakım Programının ‘Rating Listesi’ bölümünde
c) Şirketin Hava İşletme Sertifikası Sicil sayfasında

10. Where can information on the aircraft documents to be carried be found?

a) JAR-OPS subpart B
b) BCAR A8-13
c) ANO schedule 3

10. Uçakta taşınacak dökümanların bilgisi nerede bulunur?

a) JAR-OPS B alt bölümünde

b) BCAR A8-13
c) ANO Tablo 3

ans[1] = "c";
ans[2] = "a";
ans[3] = "a";
ans[4] = "c";
ans[5] = "b";
ans[6] = "b";
ans[7] = "b";
ans[8] = "c";
ans[9] = "b";
ans[10] = "a";
Exam Number 18.

1. CAP 393 is
a) the ANO and regulations
b) AWNs
c) Air Operators Certificate

1. CAP 393 nedir?

a) Hava Seyrüsefer Emri (Air Navigation Order) ve kurallarıdır.
b) Airworthiness Notices
c) Hava İşletmeleri Sertifikası

2. The Civil Aviation Act of 1949

a) set up the CAA
b) made the Chicago Convention law
c) disbanded the first ARB

2. 1949 Sivil Havacılık Kanunları

a) CAA kurulumu
b) Chicago Konvansiyon Kuralları... ?????????
c) İlk Uçuşa Elverişlilik Board u tasfiyesi.

3. BCAR section K has been superseded by

a) JAR 25
b) JAR 23
c) JAR 21

3. İngiliz Sivil Havacılık Şartları bölüm K hangisi tarafından kaldırılmıştır?

a) JAR 25
b) JAR 23
c) JAR 21

4. The standard to which the B747-400 was certified to was

a) JAR21
b) BCAR section D
c) JAR 25

4. B747-400 hangi standart kullanılarak sertifikalandırılır?

a) JAR21
b) BCAR bölüm D
c) JAR 25

5. AWN 3 is
a) coloured white
b) related to engineers licance rating
c) related to the responsibilities of licensed engineers

5. Uçuşaelverişlilik Notları 3
a) beyaz renklidir
b) Mühendislerin (teknisyen) lisans kategorileri ile alakalıdır
c) Lisanslı mühendislerin (teknisyen) sorumluluklarıyla alakalıdır.

6. Volume 1 and 2 of FAD's

 a) are published by the FAA
b) are published by the CAA
c) relate to aircraft from countries other then USA and UK

6. FAD nin 1. ve 2. baskıları...

a) FAA tarafından basılmıştır.
b) CAA tarafından basılmıştır.
c) ABD ve Birleşik Krallık dışındaki ülkelerin uçaklarıyla alakalıdır

7. The minimum number of battery powered megaphones required for an aircraft capable of carrying more
than 199 passengers is
a) 3
b) 5
c) 7

7. 199’dan fazla yolcu taşıma kapasitesine sahip bir uçakta minimum bataryalı megafon sayısı ne olmalıdır?
a) 3
b) 5
c) 7

8. Life jackets not equipped with a whistle are

a) not acceptable
b) acceptable for one passenger of a pair
c) acceptable for children under 3 years old

8. Can yelekleri .............????????????????

a) kabul edilemez
b) bir çift yolcunun birisi için kabul edilebilir
c ) 3 yaşından küçük çocuklar için kabul edilebilir

9. Maintenance Manuals in cassette/CD have the advantage of being easier to

a) store
b) amend
c) read

9. CD veya disket içindeki Bakım Elkitaplarının en kolaylaştıran avantajı nedir?

a) saklamak
b) düzenleme / değiştirme
c) okumak

10. A maintenance company approved under JAR 145 is required for the maintenance of:
a) all aircraft with a valid United Kingdom certificate of airworthiness
b) all UK civil registered aircraft operating for commercial air transport
c) only those commercially operated, UK civil registered, aircraft over 5700 KG

10. JAR145 onaylı bir bakım kuruluşunda bakım için ne gereklidir?

a) Birleşik krallık Uçuşaelverişlilik Sertikikasına sahip bütün uçaklar
b) Bütün ticari Hava Taşımacılığı için Birleşik Krallık kayıtlı uçak işletmeleri
c) 5700kg üzerinde Birleşik Krallık kayıtlı, yalnızca ticari operasyon yürüten

ans[1] = "a";
ans[2] = "b";
ans[3] = "b";
ans[4] = "b";
ans[5] = "c";
ans[6] = "a";
ans[7] = "a";
ans[8] = "c";
ans[9] = "a";
ans[10] = "b";

Exam Number 19.

1. A JAR 145 company is required to be headed by

a) a technical director
b) a licensed engineer
c) an accountable manager

1. bir JAR 145 onaylı bakım merkezinin kim tarafından yönetilmesi gerekir
a) teknik direktör
b) lisanslı teknisyen
c) sorumlu yönetici*

2. Implementation procedures for JAR 145 may be found in

a) Air Navigation Regulations
b) Airworthiness Notice 14
c) BCAR section A

2. JAR 145 icin uygulama procedurleri nerede buluna bilir?

a) Air Navigation Regulations
b) Airworthiness Notice 14 *
c) BCAR section A

3. BCARs and JAR regulations

a) set out the minimum technical requirement acceptable to the CAA
b) are mandatory documents stating how to inspect civil British aircraft
c) list the minimum equipment that must be serviceable for that aircraft before it flys

3. BCAR lar ve JAR yönetmelikleri

a) CAA icin kabuledilebilir minimum teknik gereksinimleri düzenler*
b) sivil ingiliz hava araclarının ana dökümanlarının nasıl incelenecegini belirler
c) hava aracı uçması icin serviceable olması gereken minimum ekipman listesi

4. If a component is stated to be a lifed item this

a) means the component must always be scrapped when it becomes unserviceable
b) means that it must be replaced after a certain number of flying hours or elapse time
c) always refers to the minimum permissible elapse time in store between manufacture and use

4. Eger bir componenet ömürlü bir madde ise

a) unsevisable oldugunda sökülmelidir anlamına gelir
b) belirli bir uçuş süresi yada gecerli zamandan sonra değiştirilmelidir anlamına gelir*
c) üretici ile kullanım arasındaki gecerli stok süresini her zaman icermelidir

5. Mandatory Occurrence Reporting is applicable to occurrences involving

a) turbine jet aircraft only
b) all aircraft with max total weight of more 5700 kg
c) aircraft used for commercial purpose with max total weight of more than 2300kg

5. Zorunlu olay raporlama olaylarda uygulana bilir

a) türbünlü uçaklarda
b) tüm 5700 kg üstü uçaklarda
c) ticari amaçlı 2300 kg üstü uçaklarda*

6. The definition for Mandatory Occurrence reporting is found in

a) Airworthiness Notice
b) BCAR section A
c) an ANO article

6. Zorunlu olay raporlama tanımlamaları nerede bulunur?

 a) Airworthiness Notice
b) BCAR section A
c) an ANO article *

7. It is the responsibility of the person accepting parts for use on an aircraft to ensure that
a) those parts conform to the required standard and are serviceable
b) those parts are designed to the appropriate Authorised Release Certificate
c) a green serviceable label is attached

7. hangisi uçak üzerinde parcayı kullancak kişinin teminetme sorumlulugundadır?

a) parçaların gerekli standartlara uygunlugunu ve seviceable olduguna*
b) parçaların yetkili servise verme sertifikasına uygun dizayna edildigine
c) yesil etiketinin olduguna

8. Unserviceable aircraft equipment should not be stored

a) on unserviceable shelves around the hangar
b) with serviceable spares
c) in a goods in store

8. Unserviceable uçak ekipmanları nasıl stoklanmamalıdır?

a) unserviceable rafları etrafında hangarda
b) serviceable parçalarla*
c) depoda mallarla

9. Mandatory markings for flight instruments, or placards are annotated in the

a) Aircraft Maintenance Manual
b) Flight manual or Certificate of Airworthiness
c) Aircraft Maintenance Schedule

9. hangisi uçuş aygıtları için zorunlu işaretlemeler yada plakalları açıklar

a) Aircraft Maintenance Manual
b) Flight manual or Certificate of Airworthiness *
c) Aircraft Maintenance Schedule

10. Consumable items such as split pins, nuts, nuts bolts etc are usually identified by a
a) batch number on each item
b) release note on each item
c) batch/part number on the containing bag

10. kupilya somun gibi sarf malzemeler genellikle neyle tanımlanır?

a) batch numarası ile her malzeme üzerindeki
b) servise verme notu ile her malzemedeki
c) batch/parca numarası üzerinde olan kutusu ile*

Exam Number 20

1. CAP 360 relates to

a) JAR 145 aircraft only
b) crop spraying aircraft only
c) Public Transport aircraft

1. CAP 360 neyle ilgilidir?

a) JAR 145 hava araçları yalnızca
b) crop spraying aircraft only (tam karşılıgını bulamadım)
c) Genel taşımacılık hava araçları *

2. Under the JAR 145 Approval System an A1 Rating relates to aircraft

a) exceeding 5700 kg MTWA
b) of 5700 kg MTWA and below
 c) on base maintenance only

2. JAR 145 onaylama sisteminde A1 raiting hava araclarında neyle ilgilidir?

a) 5700 kg üstü uçaklar ile*
b) 5700 kg altı uçaklar ile
c) yalnızca temel bakımlarla

3. The Approval Authority Number for a typical UK JAR 145 company would be
a) AI/1234/94
b) DAI/1234/94
c) CAA 00023

3. UK JAR 145 yetki numarası olan bir şirket

a) AI/1234/94
b) DAI/1234/94
c) CAA 00023 *

4. Line maintenance under JAR 145 is defined as typically

a) turn around checks only
b) A and B checks
c) C and D checks

4. JAR 145 kapsamındaki hat bakım genel olarak nasıl tanımlanır?

a) turn around checks only
b) A and B checks*
c) C and D checks

5. Awards of the JAR 145 approval in the UK are made by the

a) CAA
b) ICAO
c) JAA

5. JAR 145 yetkilendirmesini İngilterede kim tarafından verilir?

a) CAA*
b) ICAO
c) JAA

6. Holding a Licence Without type (LWTR) only affords the holder

a) no certification rights
b) limited certification ability
c) automatic company approval

6. (LWTR) sahibi yalnızca neye muktedirdir?

a) sertifikasyona gerek yoktur*
b) limitli sertifikasyon kabiliyeti
c) otomatik şirket onaylaması

7. The responsibility for reporting incidents and occurrences during a flight rests with the
a) air stewards
b) engineer clearing the tech log
c) aircraft commander

7. uçuşdaki kaza ve olayları telsizle bildirme sorumluluğu kimdedir?

a) host
b) teknisyen
c) kaptan *

8. All reports received by the CAA under the MOR scheme are processed by the
a) safety data department
b) Occurrence Digest Unit
 c) Air Accident Investigation Branch

8. tüm raporların MOR listesi şeklinde cevaplanması CAA in hangi birim tarafından yürütülür?
a) güvenlik veri departmanı*
b) olay düzenleme kısmı
c) kaza inceleme kısmı

9. In respect of an aircraft exceeding 2730kg maximum total weight, a CRS is required

a) only if component replacement in an aircraft involves a different component
b) when a component has been replaced even if it is the same component
c) when an item of workshop test equipment is submitted for an annual check

9. 2730kg üzeri ucaklarda ne için CRS gereklidir?

a) yalnızca uçak üzerindeki komponent farklı bir komponentle değiştirilirse
b) aynı komponentle degiştirilse bile *
c) atölyeden teslimalınan test ekipmanlarının yıllık kontrollerinde

10. The ANO is applicable

a) to British and Commonwealth registered aircraft only
b) to all United Kingdom registered aircraft irrespective to where they may be
c) to UK registered aircraft only when flying within the United Kingdom airspace

10. ANO nun uygulanabilirligi

a) ingiliz sivil havacılıgına kayıtlı uçaklar icin
b) nerede olduguna bakmaksızın tüm ingliz sivil havacılıgına kayıtlı ucaklar icin*
c) yalnızca ingiliz hava sahasındaki ingiliz sivil havacılıgına kayıtlı ucaklar icin

Sınav No: 21

1. A CRS shall not be issued until the signatory is satisfied that

a) all physical aspects of the job are completed
b) he has company authorisation to certify it
c) the work has been properly carried out and accurately recorded

1. CRS, imzalayacak olan kişi …… emin olmadan yayınlanamaz.

a) İşin tüm fiziksel kısmı bitmemiş
b) Onaylayacak kişi şirket otoritesine sahipse
c) İş tam anlamıyla yapılmış ve doğru olarak kaydedilmişse*

2. When a flight test is necessary and the C of A has expired

a) the pilot can authorise the flight in the tech log book
b) the flight can only be authorised by a CAA surveyor
c) a certificate for fitness of flight shall be issued

2. Uçuş testi yapılması gerektiğinde ve A’nın C’sinin süresi dolduğunda;

a) Pilot uçuşu tech log book (seyir defteri)nde onaylayabilir.
b) Uçuş sadece CAA surveyor (ölçümcü) tarafından onaylanabilir.
c) Uçuşun uygunluğu için bir sertifika düzenlenir.*

3. Following the replacement and compensation of a direct reading compass certification is made in the form
of a
a) CRS
b) certificate of conformity
c) certificate of compensation

3. Doğrudan okuma pusulası değişimi ve tazmininin belgelenmesi … şeklinde yapılır.

a) CRS*
b) Uygunluk sertifikası
c) Tazminat sertifikası
4. The full extent of the certification responsibilities of a licence engineer with regard to the CRS will be
found in
a) BCAR section A
b) ANO schedule
c) AWN 3

4. Lisanslı mühendisin CRS’ye ilişkin onaylama sorumluluklarının tümü … de bulunur.

a) BCAR Bölüm A
b) ANO cetvel (tablo)
c) AWN 3*

5. A CRS following scheduled maintenance inspection requires

a) only one signature
b) two signatures
c) a signature in each licence category appropriate to the aircraft systems

5. CRS, belirlenmiş bakım kontrolü …. gerektirir.

a) Sadece bir imza
b) İki tane imza
c) Uçak sistemlerine uygun her lisans kategorisinde imza*

6. Vital points identified and included in the maintenance documents

a) relate to points subject to a duplicate inspection
b) identify areas or components subject to timed life
c) relate to areas in which all work must be carried out by a suitably licensed engineer

6. Bakım dokümanlarında yer alan ve belirtilen en önemli noktalar …dır.

a) Çift kontrol yapılması gereken noktalar*
b) Belirlenmiş alanlar veya zaman ömürüne tabi parçalar
c) Tüm işin uygun bir şekilde yetkilendirilmiş (lisanslandırılmış) bir mühendis tarafından yapılması
gereken alanlar

7. A Master Minimum Equipment List (MMEL) is

a) originated by the aircraft operator
b) more restrictive than a Minimum Equipment List
c) is a list of items that may be inoperative on an aircraft

7. Ana Asgari Malzeme listesi … (MMEL)

a) Uçak operatörü tarafından meydana getirilir.
b) Minimum Ekipman Listesinden daha kısıtlayıcıdır.
c) Uçak üzerinde etkisiz (hükümsüz) olabilen parçaları içeren listedir.*

8. An airlines MEL contains an additional note (M). This indicates a

a) Mandatory operational restrictions
b) Maintenance requirements
c) Modified component or system

8. Havayolları MEL bir tane daha M harfi içerir. Bu M neyi göstermektedir?

a) Zorunlu işlemsel kısıtlamalar
b) Bakım gereklilikleri*
c) Değiştirilmiş parça veya sistem

9. AWN issued on pink paper

a) contain general information
b) cover administrative and technical procedures
c) have a direct effect upon airworthiness

9. Pembe kâğıtta düzenlenen AWN,

a) Genel bilgileri içerir.
 b) Yönetsel ve teknik prosedürleri kapsar.
c) Uçuş güvenliği (uçabilirlik) üzerinde doğrudan etkiye sahiptir.*

10. Technical limitations of work and authority with reference to Aircraft Maintenance Engineers are laid
down in
a) BCAR Section L
b) Airworthiness Notice 3
c) ANO

10. Uçak Bakım Mühendislerinin iş ve otoritelerine ilişkin teknik kısıtlamalar ….’de/da yer alır.
a) BCAR Bölüm L
b) Uçabilirlik Bildirisi 3*
c) ANO

Sınav No: 22

1. An A or C Type rated aircraft maintenance engineer may issue a CRS relating to an associated electrical
system within limitations laid down in
a) BCARs section L
b) AWN 3
c) ANO

1. A veya C tipine sahip bir Uçak Bakım Mühendisi birleşik elektrik sistemine ilişkin bir CRS’yi ….’de/da yer
alan kısıtlamalar dahilinde düzenleyebilir.
a) BCARs Bölüm L
b) AWN 3*
c) ANO

2. Following satisfactory aircraft component replacement, adjustment, locking and functioning. Which of the
following is issued?
a) Certificate of maintenance review
b) CRS
c) A maintenance statement

2. Yeterli (Makul) uçak parça değişimi, ayarlaması, kitlenmesi ve çalıştırılmasının ardından hangisi düzenlenir?
a) Bakım Özet (Gözden Geçirme) Sertifikası
b) CRS*
c) Bakım Açıklaması

3. When completing a Certificate of Maintenance Review, which of the following must be completed?
a) C of A
b) CRS
c) A maintenance statement in the tech log

3. Bakım Özet (Gözden Geçirme) Sertifikası tamamlandığında, aşağıdakilerden hangisi de tamamlanmak

zorundadır?
a) A’nin Csi
b) CRS
c) Tech Log’daki Bakım Açıklaması*

4. An aircraft of less than 2730Kg operating in the private category would normally be maintained I.A.W
a) the owners wishes
b) LAMS
c) the manufactures maintenance schedule

4. 2730 kg’dan daha az olan ve özel kategoride çalışan bir uçağın normalde …. bakımı yapılır.
a) Sahiplerinin isteklerine göre
b) LAMS*
c) Üreticinin Bakım Tablosuna göre
5. An aircraft registered in the UK and operating in the transport category will normally be operated
a) by the owners
b) Under B conditions
c) by the holder of an AOC

5. İngiltere’de kayıtlı olan ve ulaşım kategorisinde çalışan bir uçak normalde …. çalıştırılır.
a) Sahipleri tarafından
b) B şartları altında
c) Bir AOC sahibi tarafından*

6. Foreign AD volume 2 is applicable to aircraft, engines, propellers, and equipment manufactured in

a) the USA
b) Europe
c) the former USSR

6. Yabancı AD Volum (Cilt) 2 …. üretilen uçaklara, motorlara, pervanelere ve ekipmanlara uygulanabilir.

a) ABD’de*
b) Avrupa’da
c) Önceki SSCB’de

7. With reference to the licensing of aircraft maintenance engineers, the requirements for the issue of a licence
without type rating can be found in
a) Airworthiness Notices
b) BCAR section L
c) JAR 66

7. Uçak Bakım Mühendislerinin lisanslandırılmaları ile ilgili olarak, tip derecelendirmesi olmaksızın lisans
düzenlenmesinin gerekli koşulları ….. bulunabilir.
a) Uçabilirlik (Uçuş Güvenliği) Bildirilerinde
b) BCAR Bölüm L’de*
c) JAR 66’da

8. With reference to engineer licensing, aircraft for which type rating can not be obtained are found in
a) BCAR section L
b) Airworthiness Notice No 10
c) JAR 145

8. Mühendis lisanslandırılmaları ile ilgili olarak, tip derecesi alınamayan uçaklar …. bulunur.
a) BCAR Bölüm L’de
b) Uçabilirlik (Uçuş Güvenliği) Bildirisi 10’da*
c) JAR 145’te

9. Within an aircraft maintenance organisation approved in accordance with JAR 145 limits of an individuals
certification rights are recorded upon
a) a licence without type rating
b) a personnel authorisation certificate
c) an appropriate type licence

9. JAR 145 limitlerine uygun olarak onaylanmış uçak bakım organizasyonu (örgütü) içinde bireylerin
sertifikasyon hakları …. kaydedilir.
a) Tip derecesi olmayan lisansa
b) Personel yetkilendirme sertifikasına*
c) Uygun tip lisansına

10. The ANO states that the Log Book shall be kept for the aircraft and one for
a) each engine and VP propeller
b) each engine and undercarriage
c) its radio and navigation equipment
10. ANO seyir defterinin (Log Book) uçak için ve bir tane de …. tutulması gerektiğini bildirir.
a) Her motor ve VP pervanesi için*
b) Her motor ve iniş takımı için
c) Radyo ve navigasyon (seyrüsefer) ekipmanı için

Exam Number 23.

1. In which book would you expect to find all the following: a CMR, a maintenance statement, a sector
record and a deferred defect?
a) Flight manual
b) Aircraft Log book
c) Technical log book

1. CMR, bir bakım açıklaması, bir sector kaydı ve bir arıza ertelemesi hangi kitapta bulunur?
a) Flight manuel
b) Uçak log book
c) Technical log book*

2. An airline wishes to fly an aircraft to a contractor within the UK with all the passengers seats removed
ready for refurbishment and painting. The flight may be authorised using
a) A conditions *
b) B conditions
c) A special request procedure to the CAA

2. UK ile anlaşmalı bir firma yenileme ve boyamaya hazır koltukları sökülmüş bir şekilde uçmak isterse ucuş
hangi durumda yetkilendirilir?

3. The authorised release certificate JAA form one is

a) issued from the tech log prior to the flight
b) used to return or release unservicable components from the aircraft
c) an international parts release document issued by approved organisations

3. yetkili release sertifikası JAA form one ,

a) uçuştan once tech log da yayınlanır
b) uçaktan unserviceable parçayı sökebilmek için kullanılır
c) orginizasyon taandan onaylanan uluslararası part release dökümanıdır *

4. Mandatory modification of UK origin are identified by the CAA

a) AD number
b) AAN
c) AAD

4. zorunlu UK modifikasyon başlangıcı CAA in nesi ile tanımlanır

a) AD numarası*
b) AAN
c) AAD

5. The American FAA issues a mandatory modification for a Boeing aircraft. Similar aircraft on the British
register would
a) require work as laid down by the CAA in Additional Airworthiness Directives
b) not require attention
c) be dealt with using FAA authority and material

5. Amerikan FAA boeing uçağı için zorunlu bir modifikasyon yayınlar. British kayıtlı benzer bir uçak,
a)CAA AAD içindeki gerekli işleri şart koşar
b) bir şeye gerek yoktur
c) FAA otoritesini ne materyalleri kullanarak anlaşma yapar*
 6. A defect occurs in a turbine engined aircraft which endangers the aircraft and its passengers. This would
be reported
a) in the normal way
b) to the aircrafts QA
c) to the CAA using the mandatory occurrence scheme

6. uçağı ve yolcuları tehlikeye atacak motor türbininde oluşan bir arza nasıl rapor edilir
a) normal yolla
b) uçak QA sına
c) mandatory occurrence scheme kullanarak CAA e bildirilir*

7. The check cycle for an aircraft exceeding 2730Kg MTWA is

a) the same for all aircraft maintained by one operator
b) the same for all aircraft of one type
c) stated in the approved maintenance schedule

7. 2730 Kg MTWA üzeri uçakların cycle kontrolü,

a) bir operator tarafından muhafaza edilen tüm uçaklar için aynı
b) bir tip uçakların hepsinde aynı
c) onaylı bakım programında bulunur*

8. For a simple aircraft the CAA LAMS Schedule may need to be amended by
a) deleting non application items
b) rewriting it
c) completing the supplementary tests

8. basit bir uçak için CAA LAMS programı nasıl düzeltilir

a) uygulanmayan itemların silinmesiyle
b) yeniden yazılmasıyla
c) ilave testlerin tamamlanmasıyla *

9. A CRS is not required on completion of

a) each inspection item on the AMS
b) a check on the check cycle
c) each check A for aircraft not exceeding 2730Kg MTWA

9. A CRS ne zaman gerekli değildir

a) AMS deki tüm inspection itemların tamamlanmasında
b) cycle kontrolünün tamamlanmasında
c) 2730 Kg MTWA yı aşmayan uçakların A check inde *

10. A CMR must be completed on aircraft exceeding 2730Kg at

a) every 4 months
b) every 12 months
c) periods not exceeding 4 months

10. 2730 Kg üstü uçaklarda bir CMR ne kadar sürede tamamlanmalı

a) her 4 ayda
b) her 12 ayda
c) periodlar 4 ayı geçmeyecek*

Exam Number 24.

1. A duplicate inspection must be the last

a) check before issue of a CRS for the task
 b) signature after a CRS for the task
c) CRS issue

1. Double inspection en son ne zaman yapılmalı

a) Task için bir CRS yayınlanmadan once check edilmeli*
b) Bir CRS imzasından sonar
c) CRS yayınlandığında

2. A maintenance statement is
a) the approval for a maintenance schedule
b) part of the tech log
c) used to certify a pre-flight check

2. bir bakım beyanı,

a) bir bakım programı için onaydır
b) tech log un bir parçasıdır*
c) pre-flight checki kapatmak için kullanılır

3. Membership of the ICAO is best described as

a) the JAA
b) a contracting state
c) part of the European Community

3. ICAO üyeliğinin en iyi tanımı,

a) JAA dir
b) bir kontrattır*
c) avrrupa birliğinin bir parçasıdır

4. The CAA is accountable to the

a) Secretary of State
b) JAA
c) ICAO

4. CAA nereye karşı sorumludur

a) secretary of state*
b) JAA
c) ICAO

5. Within CAA approved organisations you would find

a) the JAA
b) the ICAO
c) M3 Aeroplane and Rotorcraft Maintenance Organisation

5. CAA onaylı organizasyonların içinde,

a) JAA i bulabilirsin
b) ICAO yu bulabilirsin
c) M3 aeroplane and Rotorcraft Maintenance Organization*

6. A certificate of fitness for flight

a) clears an aircraft for a scheduled flight
b) permits the aircraft to fly under A condition
c) permits the aircraft to fly under B conditions

6. Bir uçuşa elverişlilik sertifikası

a) programlı uçuşlar için uçağın temiz olmasını sağlar
b) uçağın A condition durumunda uçuşa izin verir*
c) uçağı B condition durumnuda uçuşuna izin verir
7. A Certificate of Clearance can be issued by organisations with BCAR approval
a) A8-9
b) Primary Companies
c) A8-13

7. organizasyonlar bir Certificate of Clearance I BCAR ın hangi onayıyla yayınlarlar

a) A8-9*
b) Primary Companies
c) A8-13

8. A flight manual
a) forms part of the C of A
b) is sometimes called the operations manual
c) must be carried on all public transport aircraft

8. bir flight manuel

a) C of A nın parçası olan formdur*
b) bazen operational manuel olarakda adlandırılır
c) tüm yolcu uçaklarında taşınmalı

9. A Type Certificate is issued to

a) each aircraft of a type
b) all aircraft of a type (A340)
c) an aircraft type and series

9. bir tip sertifikası ;

a) her bir tip uçağa
b) tüm tip uçaklara
c) bir uçak tipi ve serisine yayınlanır *

10. A radio station license becomes invalid

a) upon change of ownership of aircraft
b) when the c of a is due for renewal
c) whenever a radio Flight test is required

10 bir radio istasyonu lisansı ne zaman geçersiz olur

a) Uçak sahibi değiştiğinde*
b) C of a nın yenileme süresi dolduğunda
c) Her radio flight test gerektirdiğinde

Exam Number 25.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A certificate of approval of Aircraft Radio Installation is issued to

a) a company approved for such installations
b) an aircraft
c) an air operator

1. Uçak Radyo Sistemleri yerleştirilmesi onay sertifikası ......... için verilir.

a) Bu tür yerleşimleri yapan onaylı şirket
b) Uçak*
c) havayolu işletmecisi

2. A C of A for export is
a) A statutory document
b) to allow an aircraft to be flown away on export
 c) necessary for each exported aircraft

2. A ‘ nın AC bölümü ............ ihracı içindir

a) Yasal döküman
b) Bir uçağın yurtdışı uçuş izni
c) Dışarıya gidecek her uçak*

3. The purpose for which an aircraft may be flown on a special category C of A is

a) for private use only
b) stated on the certificate
c) applicable to ex military aircraft only

3. Bir uçağın A’nın özel C kategorisinde uçabilme izni

a) Sadece özel kullanım içindir
b) Sertifikada belirtilmiştir*
c) Sadece eski askeri uçaklar içindir

4. The period of validity of a Flight Release Certificate is

a) stated on the permit to fly
b) until the end of the days flying
c) stated in the maintenance schedule

4. Uçuş Müsaade Sertifikası geçerlilik periyodu

a) Uçuş izninde belirtilmiştir*
b) Uçtuğu günün sonuna kadardır
c) Bakım programında belirtilmiştir

5. A permit to fly is valid

a) until the date stated on it
b) for 12 months
c) only for evaluating a modification

5. Uçuş izni geçerliliği

a) Üzerinde belirtilen tarihe kadardır
b) 12 aydır*
c) Bir modifikasyon yapılana kadardır

6. MAMIS lists mandatory inspections and service bulletins of aircraft manufactured in

a) the UK
b) USA
c) Europe (not including the UK)

6. Uçağın MAMIS listesi, zorunlu controller ve servis bültenler .......... ‘de üretilir
a) İngiltere*
b) Amerika
c) Avrupa ( İngiltere hariç)

7. Guidance with respect to JAR 145 and CAA national requirements can be found in
a) CAAIPs
b) AWN 14
c) BCAR section A

7. JAR 145 ve CAA ulusal gereksinimleriyle ilgili talimatlar ........’da bulunabilir

a) CAAIPs
b) AWN 14*
c) BCAR bölüm A

8. An aircraft maintenance engineer licence does not include unlimited certification in NDT testing.
Guidance with respect to NDT personnel can be found in
a) BCAR section L
 b) AWN 94
c) CAAIPs

8. Bir uçak bakım mühendisi lisansı, limitsiz sertifikalı NDT testlerini kapsamaz. NDT personeliyle ilgili
talimatlar ..........’da bulunabilir
a) BCAR bölüm L
b) AWN 94*
c) CAAIPs

9. When making a report under the mandatory occurrence scheme. Relevant flight data recording
information should be preserved for a minimum of
a) 7 days
b) 14days
c) 3 months

9. Orunlu oluş şeması’na gore bir rapor hazırlandığında, ilgili uçuş data kayıtları bilgisinin en az .......... sure
saklanması gerekir
a) 7 gün
b) 14 gün*
c) 3 ay

10. In the future BCAR section L will be replaced by

a) JAR66
b) JAR145
c) JAR147

10. Gelecekte BCAR bölüm L .............. ile değiştirilecektir

a) JAR66*
b) JAR145
c) JAR147

Exam Number 26.

--------------------------------------------------------------------------------

1. The wording on the CRS may be found in

a) ANO article 11
b) Section A and B BCARs
c) Section B 6-2 of CAA CAP 554

1. CRS ile ilgili bilgi …….. da bulunabilir

a) ANO paragraf 11
b) BCAR bölüm A ve B
c) CAA CAP 554 Bölüm B 6-2*

2. Guidance on airworthiness control procedures, contracting out maintenance facilities requirements and
engineering support can be found
a) CAP 480 section M/S
b) CAP 418 part 1
c) CAP 360 part 2

2. Airworthiness control prosedürleri, bakım faaliyetleri gereksinimleri ve mühendislik desteği ile ilgili
talimatlar,
a) CAP 480 section M/S de
b) CAP 418 part 1 de
c) CAP 360 part 2 de bulunabilir*

3. The American FAA approved equivalent to the JAA form 1 is

a) Airworthiness Approval tag
 b) Airworthiness release document
c) Goods release tag

3. Amerikan FAA , JAA Form 1 ‘ i denklik açısından onaylamıştır

a) Airworthiness Approval Tag olarak*
b) Airworthiness release dökümanı olarak
c) Parçaların release tag ı olarak

4. Information on Air Operators Certification is to be found in ANO

a) Article 6
b) Article 9
c) Article 10

4. Havayolu İşletme Sertifikası ile ilgili bilgiler ANO

a) paragraf 6 da*
b) paragraf 9 da
c) paragraf 10 da bulunabilir

5. An approved maintenance organization is one which

a) is of a standard acceptable to the CAA.
b) is of a standard defined in the ANO.
c) does maintenance on contract only.

5. Onaylı Bakım Organizasyonu

a) CAA in kabul ettiği standarttadır*
b) ANO belirtilen standarttadır
c) anlaşmalı bakımlar içindir.

6. An Air Operator’s Certificate must be issued by the CAA. before an airline can
a) carry fare paying passengers.
b) carry freight for reward
c) carry passengers and/or freight for reward.

6. Havayolu İşletme Sertifikası …………dan once CAA tarafından yayınlanır

a) ücretli yolcu taşıma
b) kazanç amaçlı yük taşıma
c) kazanç amaçlı yük ve/veya yolcu taşıma*

7. An approved certificate certifies that

a) materials and parts conform to required standard
b) materials and parts come from an approved source
c) items are serviceable on delivery

7. Onaylı Sertifika,
a) material ve parçaların belirlenen standartlara uygunluğunu onaylar,*
b) material ve parçaların onaylanmış kaynaktan geldiğini belirtir.
c) Parçaların teslimde sağlam olduğunu belirtir

8. B.C.A.R.s
a) are issued by Ministry of Trade and Industry
b) contain minimum requirements to be met
c) detail mandatory requirements for aircraft design and construction

8. BCARs ,
a) Ticaret ve Endüstri Bakanlığınca yayınlanır
b) karşılanması gereken minimum gereksinimleri içerir.*
c) Uçak dizaynı ve yapısıyla ilgili zorunlu gereksinimleri detaylar.
9. CAAIPs
a) are issued by CAA
b) contain mandatory instructions
c) contain approved inspection procedures

9. CAAIPs
a) CAA tarafından yayınlanır*
b) zorunlu talimatlar içerir.
c) onaylı control prosedürleri içerir.

10. A Major Modification

a) will always require air testing after embodiment
b) is approved by an A.A.N.
c) must be certified in the Modification Record Book

10. Büyük (Ağır) modifikasyonlar,

a) uygulandıktan sonra uçuş testi gerektirir*
b) A.A.N tarafından onaylanır
c) Modifikasyon Kayıt Kitabına kaydedilmelidir.

Exam Number 27.

--------------------------------------------------------------------------------

1. An Approval Authority Reference number

a) will be of specific form
b) must be included on all Approved Certificates
c) is issued by Ministry of Trade and Industry

1. Approval Authority (onaylı otorite) Referans numarası

a) Spesifik şekilde olmalı*
b) Onaylanmış bütün sertifikaları kapsamalıdır
c) Ticaret ve endüstri bakanlığı tarafından yayınlanmalıdır

2. A Certificate of design is raised

a) by the CAA
b) by the operator
c) by the manufacturer

2. Dizayn sertifikası kim tarafından yükseltilir.

a) CAA
b) Operator
c) Üretici*

3. Technical and Administrative information is officially circulated to L.A.M.E.S. in

a) CAIPs
b) B.C.A.R.s
c) AWNs

3. Teknik ve idari bilgiler resmi olarak Lames e nasıl iletilir

a) CAIPs
b) B.C.A.R.s
c) AWNs *

4. Certificates of design certify

a) that a major mod has been designed adequately
b) that the aircraft meets current stated design requirements BCARs /JAR as specified
c) that a company has design approval
4. Dizayn sertifikası yetkilendirmesi
a) Yeterli olarak dizayn edilmiş büyük modlardır
b) Uçağın mevcut durumunun BCAR ve JAR da belirlenen gereksinimleri karşılamasıdır*
c) Dizayn yetkisine sahip şirkettir.

5. C of As for U.K. operated aircraft are

a) issued by operator
b) required by ANO
c) necessary for all aircraft
5. UK tescilli uçaklar için C A
a) Operator tarafından yayınlanır
b) ANO için gerekliliktir*
c) Bütün uçaklar için gereklidir

6. The period of validity of a C of A is

a) 12 months
b) 36 months
c) as stated on certificate

6. C A nın geçerlilik süresi

a) 12 ay
b) 36 ay
c) Sertifikada belirtildiği kadar*

7. A glider being used privately, and not crossing boundaries of countries:

a) must have a C of A
b) must have a Permit to Fly
c) does not need a C of A

7. özel olarak kullanılan ve ülke sınırlarını geçmeyen planörler,

a) C A sı olmalı
b) Uçuş izni olmalı
c) C A sının olmasına gerek yoktur*

8. A Transport Category passenger aircraft may be used for

a) carrying passengers only
b) carrying passenger and/or freight only
c) any civil purpose

8. nakliye kategori yolcu uçakları ne için kullanılabilir,

a) Sadece yolcu taşıyabilir
b) Yolcu ve/veya yük
c) Sadece sivil amaçlı*

9. A C. of R. is renewable
a) every year
b) when ownership changes in U.K. only
c) when aircraft is sold abroad

9. AC of R (uçak kuyruk tescil numarası olabilir) yenilenebilir,

a) Her yıl
b) Sadece sahibi değiştiğinde UK da
c) Uçak yurtdışına satıldığında*

10. A C. of R
a) is issued by Ministry of Trade and Industry
b) may not be issued if aircraft could be more suitable registered elsewhere
c) is valid only in country of origin
10. AC of R
a) Ticaret ve endüstri bakanlığı tarafından yayınlanır
b) Uçak başka bir yerde tescil edilmeye uygunsa yayınlanmıybilir*
c) Sadece kendi ülkesinde geçerlidir

Exam Number 28.

--------------------------------------------------------------------------------

1. An approved store
a) is required by every approved organization
b) must contain at least a bonded store
c) is the responsibility of Quality Assurance Department

1. onaylanmış depo
a) bütün yetkili organizayonlar için gereklidir
b) en az bir gümrüklenmiş depo içermelidir
c) kalite dpertmanının sorumluluğundadır*

2. Approval for a Minor Modification by the CAA. is signified on

a) on the application form AD 282
b) on form AD 261
c) on A.A.N.

2. küçük modifikasyonların için CAA onayı nerde belirtilmiştir.

a) AD 282 uygulama formunda
b) AD 261 formunda*
c) A.A.N

3. When can a CMR be renewed

a) never
b) 1 year
c) 2 years

3. CMR ne zaman yenilenebilir?

a) Hiçbir zaman*
b) 1 yıl
c) 2 yıl

4. On a duplicate inspection on a helicopter, what checks are carried out

a) control system only
b) control system and anything that controls propulsive force
c) propulsive control system only

4. Helikopterde duplicate inspectionlarda hangi controller yapılır.

a) Sadece control sistemi
b) Control sistemi ve itki kuvvetini control eden herhangi bir yer*
c) Sadece itki kontrol sistemi

5. An aircraft in the Transport Category (passenger)

a) may be used for any civil purpose
b) may carry passengers only
c) may transport passengers on approved routes only

5. yolcu nakliye kategorisindeki bir uçak

a) herhangi bir sivil amaç için kullanılabilir*
b) sadece yolcu taşıyabilir
c) sadece yolcu nakli ve onaylanmış rotada
6. A Certificate of Release to service states that
a) the aircraft has been maintained to an approved schedule
b) an operator has satisfied the CAA of his competence
c) a task has been carried out in accordance with the ANO

6. CRS neyi belirtir.

a) Onaylanmış bir program çerçevesinde bakımın yapıldığını
b) Operator kendi CAA yeterliliğinden emin olur
c) Bir task ANO ya gore yapıldığını belirtir*

7. A CMR is raised after

a) defect rectification
b) scheduled servicing at specified intervals
c) major overhaul

7. CMR neden sonra yayınlanır.

a) Bir eksiklik, hata giderildikten sonar
b) Belirli aralıklarla planlanan servislerden sonar*
c) Büyük revizyonlardan sonra

8. Mandatory occurrences should be reported to

a) Department of Trade & Industry
b) CAA
c) Chief Inspector of Accidents

8. zorunlu oluşumlar rapor edilmelidir

a) Ticaret ve endüstri bakanlığına
b) CAA e*
c) Kaza araştırma şefine

9. Compliance with the ANO is restricted to

a) aircraft and their equipment which are on the UK Civil Register only
b) aircraft and their equipment which are on the UK & Commonwealth Civil Registers
c) All civil aircraft and their equipment on the International Civil Register

9. ANO ya uygunluk kısıtlanabilir,

a) UK tescilli Havaaracı ve ekipmanlarında*
b) UK ve genel sivil havacılık otoriteleri havaracı ve ekipmanlarında
c) Bütün Uluslararası sivil tescilli havaaracı ve ekipmanlarında

10. A quarantine store is a part of an approved store where

a) aircraft parts are placed, until they have been proven to conform to specification
b) aircraft parts are placed, once they have been proven to conform to specification
c) aircraft parts are placed, whilst awaiting delivery to the customer

10. karantina depos onaylı bir deponun parçasıdır ve

a) Uçak parçalarının spesifikasyonlarının uygunluğu kanıtlana kadar tutulduğu yerdir*
b) Bir kez spesifikasyon uygunluğu kanıtlanana kadar parçanın tutulduğu yer
c) Müşteriye teslim için bekleyen parçaların tutulduğu yer

Exam Number 29.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Which of the following manuals would be referred to when checking the airworthiness directive on a
British constructed engine?
a) CAA Additional Directives CAP 473
b) FAD Volume 3 CAP 474
c) CAP 476 Mandatory Aircraft Modifications and Inspections Summary
1.Aşağıdaki el kitaplarından(manuals) hangisi bir ingiliz yapımı motor üzerinde uçabilirlik talimatını kontrol
ettiğimizde referans(ilgili olduğu) gösterilir.
a) CAA (sivil havacılık otoritesi) ek talimatları CAP 473
b) FAD Cilt 3 CAP 474
c) CAP 476 zorunlu uçak modifikasyon ve inspection(denetim,inceleme) özeti*

2. An Airworthiness Directive carried out to an engine of American construction fitted to British-built

aircraft below 5700 kg MTWA would be certified in
a) the Modification Record Book
b) the Engine Log Book
c) the Aircraft Log Book

2.Bir uçabilirlik talimatı ingiliz yapımı 5700kg MTWA nın altı bir uçağa yerleşdirilmiş Amerikan yapımı bir
motora uygulandığında sertifike edilir
a) Modifikasyon kayıt kitabı
b) motor seyir defteri(log book)*
c) uçak seyir defteri(log book)

3. f an Airworthiness Directive has not been complied with within the flying hour limitations given on the
directive, what effect would this have on the engine
a) the approved engineer can award an extension to the compliance time to enable the engine to remain
in operation
b) the engine and thus the aircraft is grounded until the directive has been complied with
c) the aircraft can be certified fit for flight under ‘A’ conditions of the ANO and continue operation for
the period of validity of the certificate

3. Eğer bir uçabilirlik talimatı talimat üzerinde verilen uçuş saat limitasyonuna(sınırlandırması) uymazsa,bu
durum motor üzerinde nasıl etki yaratır.
a) onaylı (approved) mühendis motorun çalışır durumda kalmasını sağlamak için uyulan zamana bir
uzatma getirebilir.
b) motor ve bu yüzden uçak talimata uyulana kadar yerda kalır*
c) Uçak ANO nun A şartlarında uçuşa uygundur şeklinde sertifikasyonu yapılabilir ve bu
sertifikasyonun geçerliliği kadar çalışmaya devam edebilir.

4. When related to aeronautical engineering, the term ‘Inspection’ is defined in the publication
a) ANO Article 11
b) Airworthiness Notice (AWN) 3
c) BCAR Section L
4.Havacılıkla ilgili mühendislik de,inspection(inceleme) yayını ile tanımlanır
a) ANO yazı(article) 11
b) Uçabilirlik bildirsi (AWN)3*
c) BCAR(ingiliz sivil hava gereklilikleri) bölüm L

5. Mandatory modifications are

a) modifications of an urgent nature
b) modifications which ensure continued airworthiness
c) modifications which are approved on an airworthiness approval note

5.Zorunlu modifikasyıonlar
a) acil bir durumun modifikasyonudur
b) modifikasyonlar sürekli uçabilirlik durmunu sağlarlar*
c) modifikasyonlar uçabilirlik onay yazısı üzerine onaylanırlar

6. An alert bulletin printed by the manufacturer of a British constructed engine is

a) a recommended modification to the aircraft/engine
b) classified as mandatory by the CAA and will be followed by incorporation in the publication M
c) classified as mandatory by the manufacturer and must be incorporated before further flight.

6.Bir ingiliz yapımı motor üreticisi tarafından yazılan uyarı bülteni

a) motor/uçak a tavsiye edilen bir modifikasyondur
 b) CAA (sivil havacılık otoritesi) tarafından zorunlu olarak sınıflandırılır ve yayın(publication) M
içerisinde birleşerek takip edilir*
c) Üretici tarafından zorunlu olarak sınıflandırılır ve ilk uçuşdan önce uygulanmalıdır.

7. On completion of the overhaul of an aircraft component by an overhaul organization

a) the Worksheets with a certified CRS are placed in the aircraft file with the log books
b) the Worksheets are retained by the overhaul organization in their own files
c) the Worksheets with a certified CRS are retained by the overhaul organization and a JAA Form 1 is
issued to the customer

7.Bir bakım organizasyonu tarafından bir uçak komponentinin bakımı tamamlandığında

a) Çalışma kağıtları CRS(servise verme sertfikası) ile birlikde seyir defterleri ile birlikde olan uçak
dosyasının içersine yerleşdirlir.
b) çalışma kağıtları bakım organizaysonu tarafından saklanır.
c) çalışma kağıtları CRS (servise verme sertifikası ) ile birlikde bakım organizasyonu tarafından
saklanır ve JAA form 1 müşteriye imzalanır.*

8. The information in the ANO is given in the form of

a) Chapters, each one dealing with a different aspect of Civil Aviation, these chapters being backed up
b) Articles of Law, some of which are further clarified by Schedules
c) Regulations, each one covering a different aspect of Civil Aviation and as such is mandatory.

8.ANO içerisindeki bilgi formu şeklinde verilir

a) Her biri havacılığın farklı bir görünüşüyle alakalı chapterlar(bölümler),bu bölümler back uplanmış
b) Bazıları planlarla(schedules) açıklanmış olan kanun parçaları*
c) Her biri sivil havacılığın farklı görünümleriyle kapaklanmış ve zorunlu olan
düzenlemeler(yönetmelikler)

9. Air Navigation General Regulations are to be found in

a) Airworthiness Requirements CAP 455
b) British Civil Airworthiness Requirements Section A
c) CAA Printed Manual CAP 393.

9.Hava seyrüsefer genel yönetmelikleri(düzenlemleri) içerisnde bulunur

a) uçabilirlik gereklilikleri CAP 455
b) İngiliz sivil Uçabilirlik Greklilikleri Bölüm A
c) CAA(sivil havacılık otoritesi) yazılı el kitabı CAP 393*

10. British Civil Airworthiness Requirements

a) are printed by the CAA and are of an advisory nature
b) form the Technical requirements for the design and operation of aircraft and their equipment
c) interpret the ANO and form the Technical requirements for the design, construction, operation and
maintenance of aircraft and their equipment

10.İngiliz Sivil uçabilirlik gereklilikleri

a) CAA tarafından yazılır ve tavsiye niteliğindedir
b) Uçak ve malzemelerinin çalışma ve tasarımları için teknik olarak gerekli form
c) ANO yu yorumlar (çevirir) ve uçak ve malzemelerinin bakımı,çalışması,yapımı,tasarımı için teknik
gereklilikler formudur*

Exam Number 30.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Amendments to JAR E are by way of

a) orange pages
b) grey pages
c) blue pages
1. JAR E için olan düzeltmeler yoluyladır
a)turuncu sayfalar*
b)gri sayfalar
c) mavi sayfalar

2. Airworthiness directives for American built engines fitted to aircraft not exceeding 5700 kg would be
found in
a) FAA Airworthiness Directives Volume 2
b) FAA Airworthiness Directives Volume 1
c) FAD Volume 3

2)5700kg ı aşmayan Amerikan yapımı motorlar yerleşdirilmiş uçaklar için olan uçabilirlik talimatları
içerisinde bulunur
a)FAA uçabilirlik talimatı cilt 2
bFAA uçabilirlik talimatı cilt 1*
c)FAD cilt 3

3. An airworthiness directive has the identification number 91-10-05 on it. This indicates
a) the year followed by the weekly period followed by the directive number
b) the chapter followed by the section followed by the subject or directive number in accordance with
ATA 100
c) the year followed by the bi-weekly period followed by the directive number

3. Bir uçabilirlik talimatı üzerinde 91-10-05 şeklinde tanımlanan bir numara ya sahipdir.Bu numara gösterir
a)sene ,sonraki hafta sonraki de talimat numarasını
b)Bölüm sonraki parça diğerkisi de konu veya talimat numarası ATA 100 e göre
c)sene sonraki iki haftalık periyod,sonrakide talimat numarasını*

4. Airworthiness Notices are amended by

a) issue numbers and dates as necessary
b) monthly issue numbers
c) CAA yellow pages

4.Uçabilirlik bildirisi tarafından düzeltilir

a)imza numarası ve tarih gerekdiği gibi,*
b)aylık imza numarası,
c)CAA sarı sayfalar

5. An On Condition Inspection involves

a) an inspection of a component with a view to continued operation if its condition warrants such action
b) replacement of life expired components for new ones
c) a programme of inspections used to increase the life of lifed components

5. Bir koşullu inceleme içerir

a)Sürekli çalışmayı gösteren bir komponentin incelemesi eğer componentin şartı (durumu) harekete izin
verirse*
b)Ömürlü parçaları yenileriyle değişdirmek
c)Ömürlü parçaların ömrünü arttırmak için kullanılan bir inceleme programı

6. An airworthiness directive must be complied with

a) as soon as practicable following receipt of the directive
b) before further flight
c) within the time or flying hours limitations given on the directive

6.Bir uçabilirlik talimatı ile uydurulmalıdır

 a)talimatın takip eden makbuzuna uygulanır uygulanmaz
b)İlk uçuşdan önce
c)Talimat üzerinde verilen uçuş saat sınırlaması yada zamanla*

7. The term 'inspection' is defined as meaning

a) correct installation and operation of the task
b) correct assembly and functioning of the components or system
c) correct condition, assembly and functioning of the component or system

7. İnceleme terimi anlamı olarak tanımlanır

a)Task ın doğru yerleşdirilmesi çalışması
b)komponent veya sistemin doğru montaj yada fonksiyonu
c)Komponentin veya sistemin doğru fonksiyon,montaj ve şartı(koşulu)*

8. Information contained in the ANO is

a) of a mandatory nature where safety is concerned
b) of a legal nature in all sections and is therefore mandatory
c) written in compliance of the Civil Aviation Act of 1943 ratifying the ICAO Convention

8. ANO da yer alan bilgi kapsar

a)Güvenlikle ilgili zorunlu hali,
b)Bütün bölümlerdeki yasal hali bu yüzden zorunluluğu*
c)ICAO konvensiyonunda onaylanan 1943 sivil havacılık gerekleri kabulunun yazımı

9. What aircraft must comply with the Air Navigation Order

a) all British built aircraft on the British Register
b) all aircraft on the British Civil Register
c) all aircraft on the British & Commonwealth Civil Registers provided the aircraft operate within the
Commonwealth

9. Hangi uçak Hava Seyrüsefer Düzenlemeseine uymalıdır

a)İngiltereye kayıtlı tüm ingiliz yapmı uçaklar
b)İngiltereye kayıtlı tüm uçaklar*
c)tüm İngiliz ve Eyalet sivil kayıtlı eyalatte uçağın çalışmasını sağlayan uçaklar

10. What documents should be carried when flying an aircraft overseas for the purpose of exportation:
a) C of A for export, a C of R, and a validation certificate
b) C of A for export, a C of A for Ferry Purposes and a C of R.
c) C of A for export, a ferry certificate and a permit to fly

10. İhracat amacıyla bir uçağı deniz aşırı uçurduğumuzda hangi dökümanlar taşınmalıdır
a)C of A(uçabilirlik sertifikası) ihracat için , bir C of R ,ve geçerlilik sertifikası
b)C of A ( uçabilirlik sertifikası ) ihracat için,bir C of A(uçabilirlik sertifikası) taşıma amacıyla ve bir C
of R*
c)C of A (uçabilirlik sertifikası) ihracat için,bir taşıma sertifikası ve uçuş izni

Exam Number 31.

--------------------------------------------------------------------------------

1. When there is an overlap of responsibility, how is the CRS signed?

a) Appropriate Type Rated Licensed Aircraft Engineers must each certify the parts appropriate to their
license coverage
b) Only one appropriate Type Rated Licensed Aircraft Engineer may sign the CRS as he assumes
responsibility for the operation, the other engineers must sign the paperwork
 c) An appropriate Type Rated Licensed Aircraft Engineer an a ATPL holder when the aircraft is
away from base and the controls are not affected

1. Sorumluluk üzerine alındığında, CRS nasıl onaylanır?

a)Uygun tiple lisanslı uçak mühendisi(teknisyeni) kendi lisansına uygun bölümü onaylamak
zorundadır*
b)Sadece bir uygun tiple lisanslı uçak mühendisi(teknisyeni) onaylamalı CRS’yi işin sorumluluğunu
üstlenir gibi, diğer mühendisler(teknisyenler) dökümanı onaylamalı
c)Uçak base den ayrıldığında ve controller etkili olmadığında, bir uygun tiple lisanslı uçak
mühendisi(teknisyeni) bir ATPL sahibi onaylar

2. Mandatory aircraft modification and inspection summary is divided into

a) 3 parts: aircraft / engines & propellers / radio & equipment
b) 2 parts: aircraft & equipment/engines & propellers
c) 4 parts: aircraft/engines & propellers/radio stations/equipment

2. Zorunlu uçak modifikasyon ve denetleme özetleri ayrılmalı;

a)3 bölüme:uçak/ motorlar&pervaneler/radyo&ekipman*
b)2 bölüme:uçak&ekipman/motorlar&pervaneler
c) 4 bölüme:uçak/motorlar&pervaneler/radio istasyonları/ekipman

3. Mandatory Warning Plaques and symbols must be displayed

a) on all flights
b) in the cabin only if they are legible
c) they need not be displayed if they are incorporated in the flight manual

3. Zorunlu uyarı plakaları ve sembolleri göstermek zorundadır

a)Bütün uçuşlarda*
b)Eğer okunaklı ise sadece kabinde
c)Eğer uçuş manuelleri bunları içeriyorsa gösterilmesi gerekli değil

4. The responsibilities of licensed engineers for certification of aircraft are laid down in
a) ANO
b) Airworthiness Notice 3
c) ANO (General) Regulations

4. Uçağın sertifikasyonu için lisanslı mühendisin sorumlulukları vardır

a)ANO
b)Uçuşa elverişlilik bildirisi 3*
c) ANO(GENEL) Talimatlar

5. An aircraft captain can authorize temporary repairs while away from base
a) If satisfied that the aircraft is safe to return to base
b) If satisfied that the aircraft is safe to fly to the nearest authorized maintenance organization for the
issue of a Certificate of Release to Service
c) Only if authorized to sign the Certificate of Release to Service

5.Uçak base’den ayrıldığında kaptanın yapılan geçici onarımlar için onay vermesi
a)Uçağın güvenli şekilde base’e geri dönmesinden memnunsa
b)Uçağın güvenli şekilde servise verme sertifikası için en yakın yetkili bakım organizasyonuna
uçmasından memnunsa*
c)Sadece yetkilinin servise verme sertifikasını onaylaması

6. Maintenance Schedules are issued

a) with an approval certificate by the CAA
b) in a folder with the operators name on the cover
c) by the operator with CAA approval

6. Bakım programları yayınlanır

a)CAA tarafından onaylanan bir sertifika ile*
 b)Bir dosya içerisinde operatör isimleri ile
c)CAA onaylı operatör ile

7. Which of the following must be recorded in a Log Book after a component has been replaced?
a) Serial number, name of manufacturer and number of the licensed engineer carrying out the
replacement
b) Serial number, part number, reason for removal and the origin and number of the Authorized Release
Certificate
c) Serial number, part number, name of licensed engineer carrying out the replacement and reason for
renewal

7. Aşağıdakilerden hangisi bir komponent değiştirildikten sonra Log Book a kaydedilmek zorundadır?
a)Seri numarası, üreticinin ismi ve lisanslı mühendisin parça değişimi tamamlama numarası
b)Seri numarası, parça numarası, kaldırılma sebebi ve orjinali ve yetkili yayın sertifikası*
c)Seri numarası, parça numarası, lisanslı mühendisin parça değişimi tamamlama numarası ve yenileme
sebebi

8. Approval of minor modification to applicants other than Design Organizations is given by

a) Issue of an Airworthiness Approval Note
b) Issue of a letter of approval
c) Issue of a form AD261

8. Küçük modifikasyon başvurularının onayı dizayn organizasyonları dışında verilir

a)Uçuşa elverişlilik onay bildirisi yayını
b)Onay mektubu yayını
c)Form AD261 yayını*

9. When nil defects are entered by the captain in a Tech Log

a) All copies of this entry must be renewed before flight
b) One copy is kept on the ground
c) A Certificate of Release to Service must be issued, noting nil defects

9. Bir teknik log’a kaptan sıfır hata girdiğinde

a)Uçuştan once girilen bütün kopyaların eksikleri giderilir
b)Bir kopyasını yerde tutmak*
c)Servise verme sertifikası yayınlanmalı, sıfır hata bulunmalı

10. Deferred defects are recorded in

a) the Deferred defect manual
b) the Technical Manual
c) the Technical Log

10. Ertelenmiş hata kayıtları

a)Ertelenmiş hata manuel’ine
b)Teknik manuel’e
c)Teknik log’a*

Exam Number 32.

--------------------------------------------------------------------------------

1. When is a Certificate of Fitness for Flight under ‘A’ conditions required?

a) To allow an unregistered aircraft to fly for air test
b) After a Certificate of Maintenance Review has been signed
c) To allow an aircraft to fly on air test to check out a modification

1. ‘A’ durumu altında uçuşa uygunluk sertifikası ne zaman gereklidir?

a) Ruhsatsız uçakların hava testi için uçuşa izin verilmesi
b) Bakım denetleme sertifikası onaylandıktan sonra
 c) Bir uçağın hava testiyle bir modifikasyonunu kontrol etmek için*

2. Who can sign a Certificate of Maintenance Review?

a) A multi categorized type rate Licensed Engineer or person approved by the CAA
b) The Captain of the aircraft if he holds an A.T.P.L
c) A Flight Engineer licensed for the aircraft type

2. Bakım denetleme sertifikasını kim onaylar?

a) Çift kategoride tipi olan lisanslı mühendis veya CAA tarafından yetkilendirilmiş kişi*
b)Eğer A.T.P.L’e sahip ise uçağın kaptanı
c)Uçak tipine uygun lisanslı uçuş mühendisi

3. Amendments to aircraft manuals

a) can be embodied by the Chief Surveyor or his delegates
b) are embodied by the operator and a copy forwarded to the CAA for approval
c) must not be done without written consent of the CAA

3. Uçak manuel’lerindeki değişiklikler

a) Şef inspektörlerin veya onun temsilcilerinin oluşturmasıyla
b) Operatör tarafından oluşturulur ve bir kopyası onaylanması için CAA’e gönderilir*
c) CAA tarafından yazılı olarak izin verilmeden asla yapılmamalı

4. When is an Airworthiness Approval Note issued?

a) On completion of a test flight for Certificate of Airworthiness
b) By the CAA to the operator to approve a major modification
c) After renewal of the Certificate of Maintenance Review

4. Uçuşa elverişlilik bildirisi ne zaman yayınlanır?

a)Uçuşa elverişlilik sertifikası için uçuş testleri tamamlandığında
b)CAA tarafından onaylı operatörün büyük modifikasyonu onaylaması*
c)Onarımın bakım denetleme sertifikası sonrası

5. Above what weight is an Air Operators Certificate required?

a) 2300 kg
b) 3600 kg
c) All aircraft flying for public transport

5. Hangi ağırlığın üzerindeki uçaklar için hava operatör sertifikası gereklidir?

a)2300
b)3600
c) Genel taşımacılık için uçan bütün uçaklar*

6. An aircraft Radio License has to be renewed

a) every three years
b) every five years
c) only on change of aircraft ownership

6. Bir uçak radyo lisansı yenilenmeli

a)Her üç yılda
b)Her beş yılda
c)Sadece uçak sahip değiştirdiğinde*

7. If the operator varies the content of the maintenance schedule, what action must be taken?
a) Amend the Maintenance Schedule
b) Amend the Maintenance Schedule and seek the CAA approval
c) Await CAA approval before amending the Maintenance Schedule

7. Eğer bakım programının içeriği değişirse operatör nasıl bir eylem gerçekleştirmelidir?
a)Bakım programını düzeltmek
b) Bakım programını düzeltmek ve CAA ile uygunluğunu araştırmak
 c)Bakım programını düzeltmeden once CAA ile uygunluğunu beklemek*

8. Who approves Maintenance Manuals?

a) The CAA
b) The Board of Trade
c) The Department of Trade and Industry

8. Bakım manuel’lerini kim onaylar?

a)CAA*
b)İşi yapan board
c)İlgili bölüm ve endüstri

9. A Certificate of Release to Service must be issued after

a) a re-fuel has been done
b) a repair has been carried out in accordance with an approved repair scheme
c) engine runs.

9. Bir servise verme sertifikası sonra yayınlanmalı

a)Yakıt dolumu yapıldıktan
b)Onaylanmış tamir planına uyumlu şekilde tamir bittikten sonra *
c)Motorlar çalışınca

10. Mandatory warning plaques and symbols must be displayed

a) on all flights
b) in the cabin only if they are legible
c) they need not be displayed if they are incorporated in the flight manual

10. Zorunlu uyarı plakaları ve sembolleri göstermek zorundadır

a)Bütün uçuşlarda*
b)Eğer okunaklı ise sadece kabinde
c)Eğer uçuş manuelleri bunları içeriyorsa gösterilmesi gerekli değil

Exam Number 33.

--------------------------------------------------------------------------------

1. The carriage of a Technical Log is mandatory

a) for all aircraft registered in the U.K.
b) for all aircraft registered in the U.K. on International flights only
c) for all aircraft registered in the U.K. having a Certificate of Airworthiness in either the public
transport or aerial work category

1.Technical logların taşınması

a) UK de tescilli tüm uçaklarda zorunludur.
b)UK de tescilli olupta sadece uluslararası uçuşlarda zorunludur
c)Uk de tescilli olupta halk taşımacılığı ya da havacılıkla ilgili çalışma katagorisinden uçuşa
elverişlilik sertifikası olan tüm uçaklarda zorunludur.

2. if an engine is inhibited where is this recorded?

a) Engine Log Book
b) Airframe Log Book
c) Flight Manual

2Eğer bir motorda bir kısıtlama varsa bu nereye kaydedilir?

a) Motor kayıt defterinde
b) Yapısal kayıt defterinde
c) Uçuş manuelinde
3. An aircraft is awaiting spares, what effect has this on the Certificate of Maintenance Review?
a) Deduct time
b) Add time
c) Remains unchanged

3. Uçak yedek parça beklerse , bu durumun bakım özeti sertifikasında nasıl bir etkisi olur?
a) Zaman çıkarılır
b) Zaman eklenir
c) Değişmeden kalır

4. When extra documents are used for maintenance recovery and are too numerous to list in the aircraft Log
Book, what action is taken?
a) Enter brief details in the Log Books and cross refer to a work pack
b) Obtain new Log Book and cross refer to the original Log Book
c) Enter brief details in Log Book and retain documents

4. Bakım düzeltmesi için ekstra dokümanlar kullanıldığında ,bunları uzun uzun uçak kayıt defterine
listeleme durumunda ne yapılır?
a) Kısaca ayrıntılar kayıt defterine girilerek , iş paketi referans verilir.
b) Yeni kayıt defter geçerli olur ve eskisi referans olarak gösterilir.
c) Kısaca detaylar kayıt defterine girilir ve dokümanlar saklanır

5. You are a passenger of an aircraft which sustains major damage facilitating major repair or component
replacement, who would you inform?
a) Chief Inspector of Accidents
b) CAA
c) Board of Trade

5. Bir uçağın yocusuyken uçakta bir önemli bir hasar bulunuyorsa component değişimi ya da büyük tamir
yapılması için kimi bilgilendirirsin?
a) Kaza şef denetleyici
b) CAA
c) Ticaret masası

6. After a mandatory inspection has been carried out by a Licensed Engineer, what is issued?
a) A Flight Release Certificate
b) Certificate of Release to Service
c) A Certificate of Maintenance Review

6.Zorunlu bir inceleme, lisanslı bir mühendis tarafından yapıldıktan sonra ne yayımlanır?
a) Uçuş çıkış sertifikası
b) Servise çıkış sertifikası
c) Bakım özet sertifikası

7. Aircraft components released for service from a B1 approved organization must do so under cover of
a) Form JAA 10
b) Form JAA 268A
c) Form JAA 1

7. B1 onaylı organizasyonda uçak komponenet servis çıkışı hangi doküman düzenlenerek yapılır
a) Form JAA 10
b) Form JAA 268A
c) Form JAA 1

8. British Civil Airworthiness Requirements (BCAR) are printed by

a) H.M.S.O. (Her Majesty's Stationery Office)
b) CAA
c) JAA

8 İngiltere sivil uçuşa elverişlilik gerekliliklerini kim tarafından basılır ?

 a) H.M.S.O. (Her Majesty's Stationery Office)
b) CAA
c) JAA

9. An organization approved by the CAA. to overhaul and repair aircraft engines must first comply with:
a) B.C.A.R. Chapter A8-3
b) B.C.A.R. Chapter A8-13
c) B.C.A.R. Chapter A8-15

9. CAA tarafından uçak motoru overhaul ve tamiri için onaylı bir organizasyon ilk once ne ile uyumlu
olmalıdır ?
a) B.C.A.R. Chapter A8-3
b) B.C.A.R. Chapter A8-13
c) B.C.A.R. Chapter A8-15

10. The Technical requirements for the design and construction of aircraft engines are found in:
a) British Civil Airworthiness Requirements Section P
b) Joint Aviation Requirement E
c) Joint Aviation Requirement 25

10. Uçak motoru dizayn ve yapımı teknik gereklilikleri nerede bulunur?

a) İngiltere sivil uçuşaelverişlilik gereklilikleri bölüm P
b) Joint Aviation Requirement E
c) Joint Aviation Requirement 25

ans[1] = "c";
ans[2] = "a";
ans[3] = "c";
ans[4] = "a";
ans[5] = "a";
ans[6] = "b";
ans[7] = "c";
ans[8] = "b";
ans[9] = "a";
ans[10] = "b";

Exam Number 34.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A prototype engine is defined as

a) a new engine but similar to one previously investigated by the CAA for the issue of a British type
certificate
b) a type of engine which has not been evaluated by the CAA before for the purpose of the issue of a
British type certificate
c) a foreign built engine which has been issued with type certificates by both the airworthiness
authority of the country of origin and the British CAA

1. Prototip bir motor nasıl tanımlanır ?

a) İngiliz tip sertifika yayımlanmış, CAA tarafından bir önceki sefer icat edilmiş motora benzer , yeni
bir motor
b) İngiliz tip sertifika yayımlama amacıyla CAA tarafından daha önceden değerlendirilmemiş motor
tipidir
c) İngiliz CAA ve motoru üreten ülkenin uçuşa elverişlilik otoritesinin tip sertifikası ile yayımlanmış
yabancı üretimi bir motordur.

2. An aircraft with a transport category C of A cannot be flown for hire and reward except
a) under the terms of an aircraft dealers certificate
 b) under the terms of an aerial work certificate
c) under the terms of an air operators certificate

2 Ulaşım katagorisi A nın C si bir uçak kiralık yada hizmet karşılığı kazanılan uçuşlar ve
a) uçak yetkili temsilcisi certifikası koşulları altında uçuş yapamaz.
b) hava iş sertifikası koşulları altında uçuş gerçekleştiremez.
c) hava operatorleri sertifikası koşulları altında uçuş yapamaz.

3. Which of the following manuals would be referred to when checking the airworthiness directive on a
British constructed engine?
a) CAA additional directives CAP 473
b) FAD volume 3 CAP 474
c) CAP 476 Mandatory Aircraft Modifications and Inspections Summary

3.ingiliz yapımı motorlarda uçuşa elverişlilik direktifleri control edilirken aşağıdaki manuellerden hangisine
bakılır
a) CAA ek direktif CAP 473
b) FAD bölüm 3 CAP 474
c) CAP 476 zorunlu uçak modifikasyon ve inceleme özetleri

4. The publication CAA Additional Airworthiness Directives CAP 473 is amended

a) monthly
b) by bi-weekly listings, since this publication covers additions to FAA Airworthiness Directives
c) by a letter of transmittal

4. CAA ek uçuşa elverişlilik direktifleri CAP 473 yayımları ne zaman düzeltilir

a) aylık
b) bu yayınlar FAA uçuşa elverişlilik direktiflerine ekler kapsadığından beri, iki haftada bir listelenir.
c) bir mektup gönderimi ile.

5. An Airworthiness Directive carried out to an engine of American construction fitted to British built
aircraft below 5700 kg M.T.W.A. would be certified in

a) The modification record book

b) The Engine Log Book
c) The Aircraft Log Book

5. 5700 kg M.T.W.A. altındaki ingiliz üretimi uçağın, amerikan üretimi motorlarında uçuşa elverişlilik
talimatı uygulandığı zaman nerede onaylanması gerekir?
a) modifikasyon kayıt defterinde
b) motor kayıt defterinde
c) uçak kayıt defterinde

6. if an Airworthiness Directive has not been complied with within the flying hour limitations given on the
directive, what effect would this have on the engine?
a) The approved engineer can award an extension to the compliance time to enable the engine to
remain in operation.
b) The engine and thus the aircraft is grounded until the directive has been complied with
c) The aircraft can be certified fit for flight under ‘A’ conditions of the ANO and continue operations
for the period of validity of the certificate.

6. Eğer bir uçuşa elverişlilik direktifi ,uçuş saatleri limitasyonları içinde verilen direktifle uyumlu değilse
Bu durumun motordaki etkisi nedir?
a) onaylı personel motoru servise verebilmek için zamana bağlı olarak uzatma kararı verebilir.
b) motor ve bu yüzden uçak direktif yerine getirilene kadar ground olur.
c) Uçak ANO nun “A” durumları altında uygun bir şekilde uçuşa verilebilir ve sertifikasının
geçerlilik süresince operasyonlarına devam edebilir.
 7. The certification requirements for scheduled and non-scheduled mandatory inspections, overhauls and
repairs are to be found in
a) the approval document to the aircraft maintenance schedule
b) the organization's schedule of approval
c) the aircraft maintenance manual

7 düzenli yada düzensiz zorunlu kontroller, overhaul(revizyon) ve tamirler için sertifikasyon gereklilikleri
nerede bulunur?
a) uçak bakım onaylama dökümanlarında
b) onaylı organizasyon düzeninde
c) uçak bakım manuelinde

8. The purpose of the CRS is

a) to ensure that the log book entry is complete
b) to turn a log book or job card entry into a legal document and to ensure that the signatory takes full
responsibility for the work done
c) to comply with article 15 of the ANO which states that an aircraft must not fly unless it is properly
equipped for the intended flight

8. CRS in amacı
a) kayıt defter girdilerinin tamamlasnmasını sağlamaktır.
b) kayıt defteri ya da iş kartları girdilerini yasal dökümanlara dönüştürülmesini ve yapılan işi
onaylayanların sorumluluğu almasını sağlamaktır
c) ANO daki makale 15 ile uyumlu olup, istenilen uçuş için uçağın uygun donanımlı olmadıkça
uçamayacağını belirtir.

9. A hard time engine inspection involves

a) removal of an engine component, it's inspection and refitting
b) an in-situ function test
c) replacement with a new or overhauled component

9. Zor durum motor kontrolü ne gerektirir?

a) motor komponentinin sökülmesi , komponentin kontrolü ve yerine takılması.
b) yerinde yapılan işlev testi
c) yeni ya da overhoulden gelen component ile değiştirilmesidir.

10. Duplicate inspections are

a) inspections signed by a mechanic and countersigned by an approved signatory or licensed engineer
b) inspections certified by one approved signatory or LAE and then certified by a second approved
signatory or LAE
c) inspections which have to be duplicated but which can finally be certified by one LAE or approved
signatory

10. Duplicate (iki kez yapılan)inspection nedir?

a)mekanik tarafından imzalanan kontrolün , onaylayıcı imzaya sahip kişi yada lisanslı bir mühendis
tarafından tekrar imzalanmasıdır.
b) birinci onaylayıcı personel tarafından onaylanan kontrolün ikinci bir onaylayıcı personel tarafından
da onaylanmasıdır.
c) iki kez yapılmak zorunda olan kontrolün , son olarak tek onaylayıcı personel tarafından
onaylanmasıdır.

ans[1] = "b";
ans[2] = "c";
ans[3] = "c";
ans[4] = "a";
ans[5] = "b";
ans[6] = "b";
ans[7] = "a";
ans[8] = "b";
ans[9] = "c";
ans[10] = "b";

Exam Number 35.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A duplicate inspection must be certified

a) after a CRS is issued
b) before a CRS is issued
c) does not matter where it is written, so long as it is included in the log book entry

1. iki cs tarafından yapılması gereken (dublicate) incelemeler ne zaman onaylanmalıdır?

a) CRS imzalandıktan sona
b) CRS imzalanmadan once*
c) Seyir defterine (logbook) girildiği sürece nerede onaylandığı önemli değildir

2. If an engine fuel control is disturbed

a) the whole fuel control system must be inspected again in duplicate
b) the part disturbed must be inspected again
c) the part disturbed must be inspected again in duplicate

2. eğer uçak yakıt kontrol sisteminde sorun varsa ..

a) bütün yakıt kontrol sistemi 2 kişi tarafından tekrar incelenmeli
b) sorunlu kısım tekrar incelenmeli
c) sorunlu kısım 2 kişi tarafından tekrar incelenmeli*

3. The Certificate of Maintenance Review (CMR) is required by

a) all aircraft on the British register
b) all transport and aerial work aircraft over 2730kg
c) all transport and aerial work aircraft on the British Register

3. Bakım denetim sertifikası kimler için gereklidir

a) britanya adına uçan tüm uçaklar için
b) 2730 kg üzerindeki bütün taşıma ve diğer amaçlı uçaklar için
c) Britanya adına uçan bütün taşıma ve diğer amaçlı uçaklar için*

4. Log books are required for

a) all aircraft on the British register together with one for each engine
b) all aircraft on the British register together with one for each engine and variable pitch propeller
c) all aircraft on the British register, one for the engines and one for the propellers

4. seyir defteri kimler için gereklidir

a) Her motor için bir tane olmak üzere britanya tescilli bütün uçaklar için
b) her motor ve hareketli pitch pervanesiiçin birar tane olmak üzere britanya tescilli bütün uçaklar için*
c) motorlar için bir tane ve pervaneler içinde bir tane olmak üzere britanya tescilli tüm uçaklar için

5. Aircraft log books

a) must never be flown in the aircraft to which they relate
b) are designed to be used in the air for the recording of defects and then to be transferred onto the the
tech log
c) can only be flown in the aircraft to which they relate when the tech log is not available

5. Uçak seyir defteri

a) ilgili olduğu uçakta uçuş sırasında asla bulunmamalıdır*
b) havada arızaları kaydedip sonrasında teknik seyir defterine transfer etmek için dizayn edilmiştir
c) sadece teknik seyir defteri kullanılabilir olmadığında uçuş sırasında uçakta bulunabilir
 6. An aircraft technical log forms
a) a permanent history of the aircraft
b) a day to day history of the aircraft
c) a part of the certificate of airworthiness for transport category aircraft

6. Uçak teknik seyir defteri formları

a) uçağın kalıcı tarihini tutar
b) uçağın günden güne tarihini tutar*
c) taşıma kategori uçaklarda uçuşa elverişlilik sertifikasının bir parçasıdır

7. The technical laws relating to Civil Aviation are contained in

a) the Civil Aviation Act 1971
b) the Air Navigation Order
c) Civil Aircraft Inspection Procedures

7. Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılıkla ilgili teknik kuralları içerir

a) 1971 sivil havacılık kanunu
b) hava nevigasyon düzenlemeleri*
c) sivil uçak inceleme prısedürleri

8. Civil Aircraft Airworthiness Information Procedures

a) contain information of a mandatory nature
b) are a guide to the general maintenance of aircraft
c) contain approved inspection schedules

8. sivil uçak uçuşa elverirşlilik malumat prosedürleri

a) zorunlu nitelikteki bilgileri içerir
b) uçak genel bakımı için yol gösterir*
c) onaylanmış denetim programlarını içerir

9. A British aircraft manufacturer must apply for a Certificate of Airworthiness

a) to the I.C.A.O.
b) to the Department of Trade and Industry
c) to the C.A.A

9. ingilteredeki bi uçak üreticisi kimler için uçuşa elverirşlilik sertifikası hazırlmalıdır

a) ICAO
b) ticaret ve endüstri departmanı
c) CAA*

10. A certificate of Maintenance Review is made out

a) once only for the owner
b) in duplicate for owner and aircraft
c) in triplicate for owner, aircraft and C.A.A.

10. Bakım denetim sertifikası kimin adına yazılı olmalıdır

a) sadece uçak sahibi için
b) uçak sahibi ve uçak için*
c) uçak sahibi,uçak ve CAA için

ans[1] = "b";
ans[2] = "c";
ans[3] = "c";
ans[4] = "b";
ans[5] = "a";
ans[6] = "b";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "c";
ans[10] = "b";
Exam Number 36.

--------------------------------------------------------------------------------

1. The Certificate of Registration of an aircraft

a) is valid for twelve months
b) is valid provided an approved maintenance scheme is operated
c) must be renewed if a change of ownership occurs

1. uçağın tescil sertifikasının geçerlilik süresi nedir

a) 12 ay geçerlidir
b) onaylanmış bakımı sağladığı sürece geçerlidir
c) uçağın sahibi değiştiğinde yenilenmelidir*

2. Log books are initially provided by

a) the manufacturer
b) the operator
c) the C.A.A.

2. seyir defteri başlangıçta kim tarafından temin edilmelidir

a) üretici*
b) işletmeci
c) CAA

3. Which of the following documents must be carried on an aircraft?

a) Engine Log Book
b) Certificate of Registration
c) Air operators Certificate

3. aşağıdaki hangi döküman uçakta taşınmalıdır

a) motor seyir defteri
b) tescil sertifikası*
c) işletmeci sertifikası

4. Which of the following is not contained in a Tech Log?

a) Certificate of Maintenance Review
b) Weight and C.G. Schedule
c) List of acceptable deferred defects

4. teknik seyir defteri aşağıdakilerden hangisini içermez

a) bakım denetim sertifikası
b) ağırlık ve CG planlaması*
c) kabul edilebilir ertelenmiş arızaların listesi

5. You would expect to find information on ground handling of aircraft in the

a) Flight Manual
b) Aircraft Maintenance Manual
c) Aircraft Overhaul Manual

5. Uçağın yüklenip boşaltılmasıyla ile ilgili bilgileri nerede bulabiliriz

a) uçuş manuelinde
b) uçak bakım manuelinde*
c) uçak revizyon manuelinde

6. A.T.A. Specification No. 100 is

a) an internationally agreed form of Maintenance Schedule
b) a system of numbering chapters and sections of Manuals
c) a statement of international airworthiness
 6. ATA No: 100 neyi tanımlar
a) uluslararası onaylanlanmış bakım planlaması
b) manuelin bölümlerinin numaralandırma sistemini*
c) uluslararası uçuşa elverişliliğin beyanı

7. Where would you find legislation governing Nationality and Registration Marks on U.K. registered
aircraft?
a) B.C.A.R.
b) A.N.O.
c) C.A.A.I.P.

7. ingiltere tescilli uçaklarda uyruk ve tescil işaretlerine dair düzenlemeleri nerede bulabiliriz
a) BCAR
b) ANO*
c) CAAIP

8. A Quarantine Store
a) holds life controlled items only
b) holds materials and parts until proved to conform to specification.
c) holds parts and materials received from overseas

8. karantine deposunda ...........

a) sadece ömür kontrollü malzemeler tutulur
b) materyal ve parçaları normlara uygun olduğu ispet edilene kadar tutar*
c) denizaşırı ülkelerden gelen materyal ve parçaları tutar

9. A bonded Store
a) holds parts and materials until released by H.M. Customs
b) holds aeronautical supplies proved to conform to specification
c) holds aeronautical supplies which have failed to conform.

9. gümrüklenmiş depoda .............

a) HM gümrüğü tarafından müsade edilmiş materyaller ve parçalar tutulur
b) normlara uygun olduğu ispat edilmiş havacılıkla ilgili ikmal malzemeleri tutulur*
c) normlara uygun olmayan havacılıkla ilgili ikmal malzemeleri tutulur

10. A mandatory modification

a) must be carried out before the current inspection cycle is completed
b) must be embodied before the next flight
c) is a modification which the CAA considers necessary to ensure continued airworthiness of the
aircraft.

10. zorunlu modifikasyonlar .................

a) geçerli denetim döngüsü tamamlanmadan yapılmış olmalıdır
b) sonraki uçuştan önce yapılmalıdır
c) CAA tarafından uçağın uçuşa elverirşliliğinin sağlanması için yapılması gerekli görülen
modifikasyonlardır *

ans[1] = "c";
ans[2] = "a";
ans[3] = "b";
ans[4] = "b";
ans[5] = "b";
ans[6] = "b";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "b";
ans[10] = "c";
 Exam Number 37.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A concession is

a) authority for a permanent reduction of a requirement

b) authority to accept a limited quantity of parts which may not be strictly in accordance with the
relevant drawings or specifications
c) authority not to embody a modification

1. Yetki hangisidir?
a) bir gerekliliğin daimi olarak indirgenmesi için otorite olmaktır.
b) ayrıcalık ve spesifikasyonlar dahilinde, kati olmayan durumların belirlenmesi için otorite olmaktır.
c) herhangi bir modifikasyonu önleyici otorite olmaktır.

2. Which of the following is typical of the number granted to an approved organization under BCARs

a) AI/0000/83
b) AN/0000/67
c) AI/0000/103

2. BCAR ‘ta onaylanmış bakım organizasyonu tipi nasıl belirtilir?

a) AI/0000/83
b) AN/0000/67
c) AI/0000/103

3. Variable load is weight of

a) crew, their baggage and equipment relevant to role
b) fuel, oil and non-expendable equipment relevant to role
c) basic weight plus operating weight

3. Değişken yük aşağıdakilerden hangilerinin ağırlığıdır?

a) mürettebat, mürettebat bagajı, ilgili görev ekipmanı
b) yakıt, yağ ve kullanılmayan ekipman
c) ana ağırlık ve uçuş ağırlığının toplamı

4. A Log Book is required for

a) each Engine, fixed propeller, aircraft
b) each Engine, each VP propeller, aircraft
c) each Engine, airframe, A.P.U.

4. Log book aşağıdakilerin hangileri için gereklidir?

a) herbir motor, sabit pervane, havaaracı
b) herbir motor, değişken hatveli pervane, havaaracı
c) herbir motor, gövde, A.P.U.

5. Technical Logs are mandatory for the following groups:

a) Transport Category plus aerial work category
b) Transport Category plus private category
c) Private plus Special Category

5. Aşağıdakilerin hangisi için teknik loglar zorunludur?

a) Transport kategorisi + havasal çalışma kategorisi
b) Transport kategorisi + özel kategori
c) Özel kategori + hususi kategori
6. Rectification of defects should be entered in appropriate logs

a) immediately reported
b) before expiration of Certificate of Maintenance Review
c) within seven days of expiration of Certificate of Maintenance Review
6. Arızaların giderilmesi uygun loglara nasıl işlenmelidir?
a) acilen raporlanmalıdır
b) bakım denetleme sertifikasının süresi dolmadan önce
c) bakım denetleme sertifikasının süresinin sona ermesinden sonraki yedi gün içerisinde

7. A Certificate of Maintenance Review must be retained for

a) two years after date of issue
b) two years after expiry of period of validity
c) six months after date of issue

7. Bakım denetleme sertifikası ne zaman durdurulur?

a) yayınlanma tarihinden iki yıl sonra
b) geçerlilik periyodunun sona ermesinden iki yıl sonra
c) yayınlanma tarihinden altı ay sonra

8. A Flight Manual is
a) for information of the crew only
b) part of the Certificate of Airworthiness
c) part of the Certificate of Registration

8. Flight manual aşağıdakilerden hangisidir?

a) sadece mürettebat için bilgilendirmedir
b) uçabilirlik sertifikasının bir parçasıdır
c) kayıt sertifikasının bir parçasıdır

9. Maintenance Schedules are produced by the

a) CAA Safety Regulation Group
b) manufacturer
c) approved maintenance organizations

9. Bakım planlaması kim tarafından düzenlenir?

a) Sivil havacılık otoritesi güvenlik düzenleme grubu tarafından
b) üretici tarafından
c) ilgili bakım organizasyonu tarafından

10. Where would you find inspection and classification of damage and repair
a) Maintenance Manual
b) Flight Manual
c) Repair Manual

10. Bakım ve hasarın sınıflandırılması ve incelenmesi hangi manual’de bulunur?

a) Maintenance Manual
b) Flight Manual
c) Repair Manual

ans[1] = "b";
ans[2] = "a";
ans[3] = "a";
ans[4] = "b";
ans[5] = "a";
ans[6] = "c";
ans[7] = "a";
ans[8] = "b";
ans[9] = "b";
ans[10] = "c";

Exam Number 38.

--------------------------------------------------------------------------------

1. If after a duplicate inspection, the control system is disturbed in any way before flight
a) the whole duplicate inspection must be repeated
b) the second part only of the duplicate inspection must be repeated
c) that part which has been disturbed shall be re-inspected in duplicate

1. Duplicate bir inspection dan sonra, uçuş öncesi eğer kontrol sisteminde bir aksaklık farkedilirse ne yapılır?
a) tüm duplicate inspection tekrar yapılır
b) duplicate inectionun sadece ikinci kısmı tekrar yapılır
c) aksaklık gözlenen kısmın inspection duplicate olarak tekrar yapılır.

2. A Certificate of Maintenance Review is necessary after

a) refuelling an aircraft
b) any task affecting airworthiness of the aircraft
c) a specified number of hours from the issue of the previous one

2. Aşağıdaki işlemlerin hangisinden sonra bakım sertifikası gereklidir?

a) yakıt ikmali
b) uçabilirliği etkileyen yapılmış herhangi bir task
c) bir önceki sertifikanın yayınlanmasından belirli bir süre geçtikten sonra

3. Are C.A.A.I.P. mandatory?

a) Only selected parts which are in B.C.A.R.
b) Yes, but only for six months at a time
c) No, nothing in C.A.A.I.P. is mandatory

3. C.A.A.I.P leri zorunlu mudur?

a) Sadece B.C.A.R. da seçili bölümler
b) Evet ama sadece altı ayda bir
c) Hayır. C.A.A.I.P içindeki hiçbirşey zorunlu değildir.

4. The aircraft captain records the aircraft hours flown and defects in
a) Aircraft Log Book
b) Technical Log
c) Maintenance Statement

4. Kaptan uçuş saatini ve arızaları aşağıdakilerden hangisine kaydeder?

a) Aircraft Log Book
b) Technical Log
c) Maintenance Statement

5. Air Navigation Regulations are originated by

a) CAA.
b) Privy Council
c) Department of Trade and Industry

5. Air navigation düzenlemeleri aşağıdakilerden hangisi tarafından oluşturulmuştur?

a) Sivil havacılık otoritesi
b) Özel kurul
c) Endüstri ve ticaret kurumu

6. A Technical Log is originated by

 a) CAA.
b) Operator
c) Manufacturer

6. Teknik log kim tarafından düzenlenmiştir?

a) CAA.
b) Operator
c) Manufacturer

7. Where would you find mandatory instrument marking and warning plaques
a) Crew Manual
b) Chapter 11 of the Maintenance Manual (complying with ATA 100)
c) Aircraft Operations manual

7. Zorunlu işaret ve levhaların gösterildiği manual aşağıdakilerden hangisidir?

a) Crew Manual
b) Chapter 11 of the Maintenance Manual (complying with ATA 100)
c) Aircraft Operations manual

8. Who produces and prints maintenance schedules?

a) CAA for Air Operators Certificate Organizations
b) CAA and approved by the manufacturer
c) Aircraft manufacturer and in some cases the operator, and approved by CAA.

8. Bakım planlamasını kim düzenler ve yayınlar?

a) Uçuş işletme kuruluşları için sivil havacılık otoritesi
b) Sivil havacılık otoritesi ve üretici
c) Üretici ve sivil havacılık otoritesi tarafından onaylanmış bazı kurumlar

9. Details of International Aircraft Markings on the U.K. register will be found in

a) Flight Manual and Certificate Organizations
b) ANO
c) B.C.A.R.

9. U.K. ya kayıtlı uluslarası havacılık işaretlemelerinin detayları nerede bulunur?

a) Flight Manual and Certificate Organizations
b) ANO
c) B.C.A.R.

10. When a minor adjustment to a control system has been made away from base, a pilot or flight engineer may
sign, if licensed for the type concerned
a) both parts of the duplicate inspection
b) the second part of the duplicate inspection
c) neither part of the duplicate inspection

10. Base’ de yapılmayan kontrol sistemindeki ufak bir ayarda ne zaman ilgili tip lisansı bulunan pilot veya flight
engineer onaylayabilir?
a) duplicate inspectionun herbir bölümünün yapıldığında
b) duplicate inspectionun ikinci kısmının yapıldığında
c) duplicate kısmının yapılmadığında da

ans[1] = "c";
ans[2] = "c";
ans[3] = "c";
ans[4] = "b";
ans[5] = "b";
ans[6] = "b";
ans[7] = "c";
ans[8] = "c";
ans[9] = "b";
ans[10] = "b";
Exam Number 39.

--------------------------------------------------------------------------------

1. An aircraft flying for public transport must do so under the terms of an

a) Air Transport Certificate
b) Air Operators Certificate
c) Aircraft Owners Certificate

1. İnsan taşımacılığı için kullanılan bir hava aracı aşağıdaki sertifikaların hangisine göre uçuş yapar?
a) Hava taşıma sertifikası
b) Hava operatörleri sertifikası*
c) Uçak sahipleri sertifikası

2. After a modification on a public transport aircraft what has to be raised?

a) Certificate of Modification
b) Certificate of Release to Service
c) Certificate of Maintenance Review

2.İnsan taşımacılığında kullanılan bir hava aracında yapılan bir modifikasyondan sonra aşağıdaki
sertifikalardan hangisi düzenlenir.?
a) Modifikasyon sertifikası
b) Servise verme sertifikası*
c) Bakım gözden geçirme sertifikası

3. What work has to be recorded and signed for?

a) All work carried out
b) Only work involving replacements
c) Only work which entails a duplicate inspection

3. Hangi işler kaydedilmeli ve imzalanarak onaylanmalıdır?

a) Yapılan bütün işler*
b) Değiştirme gerektiren işler
c ) İkinci bir kontrol gerektiren işler

4. Who can sign the Certificate of Release to Service?

a) Only a licensed engineer
b) A licensed engineer or approved inspector
c) Anyone who has worked on the particular task.

4. Servise verme sertifikasını kim imzalayabilir?

a) Sadece lisanslı mühendis
b) Lisanslı mühendis veya onaylı inspektör*
c) Belirli bir iş üzerinde çalışan herhangi biri

5. Where is the wording of the Certificate of Release to Service laid down?

a) C.A.A.I.P.
b) B.C.A.R.
c) A.N.O.

5. Servise verme sertifikasının maddeleri nerede geçmektedir?

a) C.A.A.I.P.
b) B.C.A.R. (british civil aviation requirement)*
c) A.N.O. (Air Navigation Order)

6. What should not be kept in Quarantine or Bonded Store?

 a) Aircraft spares
b) Engine Spares
c) Commercial Supplies

6. Karantina veya mühürlü bir depoda hangisi saklanmamalıdır?

a) Uçak yedek parçaları
b) Motor yedek parçaları
c) Ticari mallar*

7. Where can information on overhaul and replacement periods be found?

a) Maintenance Manual
b) Technical Log
c) Flight Manual

7. Revizyon veya parka değişim süre bilgileri nereden bulunulabilir?

a) Bakım manüelleri*
b) Teknik kayıt defterleri
c) Uçuş manüelleri

8. Large Aircraft Maintenance Schedules are produced by

a) CAA Safety Regulation Group
b) Manufacturer with CAA approval
c) Operator

8. Büyük uçakların bakım programlarını aşağıdakilerden hangisi üretir?

a) CAA emniyet düzenleme grubu
b) CAA onayı ile üretici
c) İşletmeci*

9. An operator who uses his aircraft for the transportation of cargo must do so under the terms of an
a) Aerial Application Certificate
b) Aerial Dealers Certificate
c) Air Operators Certificate

9.Uçağını kargo taşımak için kullanan bir işletmeci bu işini aşağıdaki sertifikaların altında yapar?
a) hava uygulama sertifikası
b) hava tüccar () sertifikası
c) hava işletme sertifikası*

10. Reportable Occurrences are notified to the

a) Safety Data Unit of the Accident Investigation Department of the Government:

b) Safety Data Unit of the CAA
c) Safety Data Unit of the Ministry of Civil Aviation

10. Raporlanabilir olaylar nereye bildirilir?

a) Hükümetin kaza araştırma bölümünün emniyet bilgi birimine
b) CAA emniyet bilgi birimine*
c) Sivil havacılık bakanlığının emniyet bilgi birimine

ans[1] = "b";
ans[2] = "b";
ans[3] = "a";
ans[4] = "b";
ans[5] = "b";
ans[6] = "c";
ans[7] = "a";
ans[8] = "c";
ans[9] = "c";
ans[10] = "b";
Exam Number 40.

--------------------------------------------------------------------------------

1. An Alert Service Bulletin is issued by

a) the CAA giving notification of a mandatory modification
b) the Manufacturer, notifying aircraft owners and Maintenance Organizations of an urgent major
modification
c) the Manufacturer notifying aircraft owners and Maintenance Organizations of a modification
affecting aircraft airworthiness

1.Uyarı servis bülteni aşağıdakilerden hangisi tarafından yayınlanır?

a) CAA, zorunlu modifikasyonları haber verir
b) Üretici, uçak sahiplerine ve bakım organizasyonlarına acil modifikasyonları haber verir.
c) Üretici, uçak sahiplerine ve bakım organizasyonlarına uçuşa elverişliliği etkileyecek
modifikasyonları haber verir.*

2. Where can information on mandatory life limitations for aircraft parts be found
a) in the 'Airworthiness Limitations' section of the Maintenance Manual, in Mandatory Modifications
and Inspections Summary or in CAA Additional Directions
b) in the Technical Log, in Chapter A6-2 or B.C.A.R. and in the Operations Manual which is CAA
Approved
c) in Aircraft Service Bulletins, Technical Log and Aircraft Log Books

2.Uçak parçalarının zorunlu ömürleri nereden bulunabilir?

a) Bakım manüellerinin uçuşa elverişlilik bölümünden zorunlu modifikasyonlar ve inspection (kontrol)
özetlerinden veya CAA ek yönergelerinden*
b) Teknik kayıt defterlerinde, bölüm A6-2 veya B.C.A.R. da ve CAA onaylı operasyon manüellerinde
c) Uçak servis bültenlerinde, teknik kayıt defterlerinde ve uçak kayıt defterlerinde

3. CAA Approval for a major modification is given on

a) Form AD 261
b) Form AD 282
c) an Airworthiness Approval Note

3. Büyük modifikasyonlar için CAA onayı aşağıdakilerden hangisine verilir?

a) Form AD 261
b) Form AD 282
c) Uçuşa elverişlilik onay notu*

4. The basis for the flight duration time entered in the Aircraft Log Book is
a) chock to chock
b) take-off to touch down
c) engine start to engine cut

4 Uçak teknik kayıt defterine girilen uçuş süresi neye göre girilir?
a) Takozdan takoza kadar geçen süre
b) Kalkıştan inişe kadar geçen süre*
c) Motor çalıştırmadan motor durdurulana kadar geçen süre

5. A modification is classified as Minor or Major by

a) the aircraft constructor
b) the CAA
c) a Licensed Maintenance Engineer

5. Modifikasyonlar küçük veya büyük diye kim tarafından belirlenir?

a) Uçak üreticisi
b) CAA*
 c) Lisanslı bakım mühendisi

6. if a temporary wiring repair has to be carried out on an aircraft which is away from its Maintenance
Organization, how would this be certified?
a) By signing a Certificate of Release to Service
b) No Certification need be made
c) Aircraft would be certified as Fit for Flight under 'A' conditions

6. Bir uçak kanadına kendi bakım organizasyonunun dışında geçici bir tamir uygulanırsa bu tamir nasıl
sertifiye (onay) edilir?
a) Servise verme sertifikası imzalanarak*
b) Herhangi bir sertifikaya ihtiyaç yoktur
c) Uçak A şartı altında ”uçuş için uygun” olarak onaylanır

7. The Light Aircraft Maintenance Schedule is used for aircraft below the maximum total weight authorized
of
a) 2300 kg
b) 6000 kg
c) 2730 kg.

7. Hafif (küçük) uçakların bakım programları maksimum kalkış ağırlığı aşağıdakilerden hangisinin altında
olan uçaklar için kullanılır?
a) 2300 kg
b) 6000 kg
c) 2730 kg. *

8. Technical Logs are raised

a) in duplicate
b) in triplicate
c) only if aircraft is to land away from home.

8 Teknik kayıt defterleri nasıl düzenlenir?

a) İkili olarak *
b) Üçlü olarak
c) Sadece eğer uçak ülkesi dışında bir yere inecekse

9. A four (4) Engined Turbo-Prop Aircraft requires

a) 9 Statutory Log Books
b) 5 Statutory Log Books
c) 1 - Combined Log Book

9. 4 motorlu bir turbo prop bir uçak hangi teknik kayıt defterini gerektirir?
a) 9 kanuni teknik kayıt defterine*
b) 5 teknik kayı t defterine
c) 1 kombine teknik kayıt defterine

10. The Captain records defects

a) on the C of A
b) on the C of R
c) in the Technical Log

10. Kaptan eksikleri nereye kaydeder?

a) c of a ya
b) c o f r ye
c) teknik kayıt defterine*

ans[1] = "c";
ans[2] = "a";
ans[3] = "c";
ans[4] = "b";
ans[5] = "b";
ans[6] = "a";
ans[7] = "c";
ans[8] = "a";
ans[9] = "a";
ans[10] = "c";

Exam Number 41.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Airworthiness Notices 3 and 10 deal with

a) licensing
b) maintenance
c) approvals

Hav Kur. 3 ve 10 neyle ilgilidir - Lisanslandırma

2. A Flight Manual is

a) issued by the C.A.A.

b) issued by the Operator
c) part of the C of A

Uçuş Manueli - uçabilirlik sertifikasının ( C of A ) bir bölümüdür.

3. The standard Format for Maintenance Manuals is defined in

a) ATA 100
b) B.C.A.R.s
c) A.N.O. and A.N.R.s

MM’in standart formatı - ATA 100 - olarak tanımlanmıştır.

4. In the A.T.A. 100 System, Pages 1 -100 for Chapters in Maintenance Manuals covers

a) description
b) description and operations
c) maintenance practices

ATA-100 de sayfa 1-100 arası açıklamalar ve operasyonlardır.

5. A.T.A. 100 is used in

a) fuel specifications
b) technical and administrative Publications
c) repair manuals

ATA 100 tamirat manueli olarak kullanılır.

6. The captain can sign for a Duplicate Inspection

a) if A and C Licensed
b) if away from base
 c) if there are two Engineers

Tekrarlı İncelemelerde (Çift İmza isteyen) Bakım üssünden uzakta Kaptanın imza yetkisi vardır.

7. Storage conditions are critical in the

a) Quarantine Store
b) Bonded Store
c) special equipment Store

Atık depolarında (Bonded Store) depolama şekilleri kritik önem taşır.

8. An aircraft with a Certificate of Airworthiness in the aerial work category which is being used for the
dropping of supplies, must operate under the terms of

a) an Aerial Application Certificate

b) an Air Operators Certificate in compliance with Article 6 of the A.N.O.
c) an Aircraft Dealers Certificate with Schedule 1C of the A.N.O.

Malzeme bırakılması (Jettison ya da malzeme ve hayvan atılması gibi) hangi kurallara tabiirdir – Aerial
(Hava) Başvuru belgesi (ANO 58)

9. What is the period of validity of a C of A for an aircraft in the Special Category below 2730 kg?

a) 1 Year
b) 3 Years
c) On-going, provide the aircraft is maintained to an Approved Maintenance Schedule

2730 kg altında C of A her yıl yenilenmeli.

10. A new imported series aircraft requires flight testing prior to the issue of its first British C of A. this
flight test should be carried out under

a) ‘B’ Conditions of Schedule 2 of the A.N.O.

b) No Fitness for Flight Certificate as it has a foreign C of A
c) ‘A’ Conditions of the A.N.O.

Yeni bir uçak serisi ANO A Kategorisine tabi bir test uçuşundan sonra ik C of A sini alabilir

41

ans[1] = "a";
ans[2] = "c";
ans[3] = "a";
ans[4] = "b";
ans[5] = "c";
ans[6] = "b";
ans[7] = "b";
ans[8] = "a";
ans[9] = "a";
ans[10] = "c";

explainAnswer[1]="See AWNs 3 & 10";

explainAnswer[2]="BCAR A/B3-2 Para.3.1";
explainAnswer[3]="See ATA 100 spec.";
explainAnswer[4]="See ATA 100 spec.";
explainAnswer[5]="BCAR A/B5-3 Para.2.4";
explainAnswer[6]="BCAR A/B6-2";
explainAnswer[7]="Storage conditions are critical in the bonded store";
explainAnswer[8]="ANO Art.58";
explainAnswer[9]="Special category aircraft CofAs are valid for 1 year.";
explainAnswer[10]="ANO Sched.3 Para 1(a) BCAR A/B3-8";
Exam Number 42.

--------------------------------------------------------------------------------

1. Details of mandatory modifications and inspections incorporated in an aircraft when the C of A is being
renewed are entered and certified on

a) form AD 268A
b) form AD 261
c) form AD 282

Zorunlu Mod ve Insp. lar Form AD 268A da sertifikalandırılır.

2. Part A of the Weight Schedule refers to

a) the aircraft prepared for service weight

b) the variable load
c) the basic weight

Tartım Periyodunun Part A sı Temel Ağırlıkla ilgilidir

3. Fuel Flow results are entered in the

a) Aircraft Log Book

b) Engine Log Book
c) the Fuel Uplift column of the Tech Log

Yakıt akış sonuçları Uçağın Logbookuna kaydedilir.

4. Additional equipment which must be installed according to the circumstances in which an aircraft is flown
is listed in

a) the Certificate of Airworthiness

b) Part A of the Weight Schedule
c) the Forth Schedule of the A.N.O.

Uçuş şartlarına gore uçağa yerleştirilen her ekipman bir sonraki ANO sch’a dahil edilir

5. The number of electrical fuses of a particular rating required to be carried in an aircraft is

a) 3% of each rating or 10, whichever is the greater

b) 10% of each rating or 3, whichever is the greater
c) 5 amp or less 3, off 5 amp or more 10 off.

Sigortaların sayısı, özel bir oran gerektiren durumda ya yüzde 10 ya da 3 olmalıdır, hangisibüyükse

6. Mandatory Aircraft Modifications and Inspection Summary is divided into

a) 3 parts: aircraft, engines and propellers, radio and equipment

b) 2 parts: aircraft and equipment, engines and propellers
c) 4 parts: aircraft, engines and propellers, radio stations, equipment

Zorunlu Mod ve Insp lar 3 kısımdır uçak, motor ve radio ekipmaları

7. A letter of Transmittal
 a) authorizes an amendment to a Maintenance Manual
b) records acceptance of a Type Certificate
c) authorizes a Maintenance Schedule by the CAA

Gönderme Yazısı, bir MM e ilave bir otorizasyon sağlar (yani AMM e otorize edilmiş yeni bir sayfa daha)

8. Which of the following documents forms part of a tech log?

a) Air Operators Certificate.

b) Maintenance Statement
c) Type certificate data sheet

Hangisi Teknik Logun bir parçasıdır – Bakım Bildirimi

9. Mandatory modifications are

a) modifications of an urgent nature

b) modifications which ensure continued airworthiness
c) modifications which are approved on an airworthiness approval note

Zorunlu Mod lar, uçabilirliğin devamını sağlayan modlardır

10. The total engine hours expended may be determined from information given in

a) the Technical Log

b) the Engine Log Book
c) the Maintenance Statement

Harcanan Motor Saati Motor Log Bookuna gore hesaplanır.

42

ans[1] = "a";
ans[2] = "c";
ans[3] = "a";
ans[4] = "c";
ans[5] = "b";
ans[6] = "a";
ans[7] = "a";
ans[8] = "b";
ans[9] = "b";
ans[10] = "b";

Exam 43

1.    On completion of the overhaul of an aircraft component by an overhaul organization

       a)  the Worksheets with a certified CRS are placed in the aircraft file with the log books 
      b) the Worksheets are retained by the overhaul organization in their own files   
      c)     the Worksheets with a certified CRS are retained by the overhaul organization and a JAA form 1 is
issued to the customer.   
 
1. Bir overhaul organizasyonu tarafından bir havaaracı komponentinin overhaulu tamamlandıktan sonra
a. worksheetler onaylı bir crs ile uçak dosyasına log book larla yerleştirilir
 b. workshhetler bakım organizasyonu tarafından kendi dosyalarında saklanır
c.worksheetler onaylı bir crs ile bakım organizasyonu tarafından saklanır ve müşteriye jaa form 1 verilir
 
2.     When an unserviceable component is removed from an aircraft and replaced with a different component
to carry out the same function it is classified as
       a)  a repair 
      b) a modification 
      c)     Safety Matters 
 
2. unserviciable bir komponent uçaktan sökülüp aynı fonksiyonu gerçekleştirecek paska bit komponent
takıldıgında bu............ olarak adlandırılır
a.onarım
b.modifikasyon
c.emniyet durumu
 
3.     You receive a yellow Airworthiness Notice, what will it contain?  
 
       a)  General Information   
      b) Technical advice an technical information   
      c)     Safety matters 
 
3. Sarı renklı uçabilirlik notice ne içerir.
a. genel bilgiler
b.teknik tavsiye ve bilgiler
c.emniyet durumu
 
4.     An incident is classified as an accident if the aircraft suffers serious  structural damage or someone
is  injured between the times
       a)  when the first person boards the aircraft with the intention of flying and the last person leaves the
aircraft after flight   
      b) when the first passengers boards the aircraft and the last passenger leaves the aircraft   
      c)     when the aircraft takes off and the aircraft lands.   
 
4.uçakta yapısal hasara ve kişilerde yaralanmalara sebep olan olaylar şu zaman aralıgında gerçekleşirse kaza
olark nitelendirilir
a.ilk kişinin uçaga uçuş amaçlı binişi ve son kişinin uçustan sonra uçagı terk etmesi
b.ilk yolcunun uçaga binmesi son yolcunun uçaktan ayrılması
c.uçagınimiş ve kalkışı
 
5.     How many copies of the Certificate of Registration are required?
       a)  one copy for the owner/operator   
      b) two copies, one for the owner, one for the aircraft   
      c)     two copies, one for the flight manual, one for the filing system  
 
5. registration sertifikasının kaç tane kopyası gereklidir
a operatör için bir kopyası
b.2 adet biri operatör için biri uçak için
c.2 adet biri uçus kitabı için biri uçan sistem için
 
6.     The definition of a Reportable Accident is given in
       a)  ANO Article 94   
      b) Civil Aviation (Investigation of Accidents)   
      c)     CAA Air Regulations number 11 CAP 393 
 
6.reportable kazanın anlamı nerede verilmiştir
a. ANO article 94
b.sivil havacılık uçak kaza araştırma
c. Caa Air regulations number 11 CAp 393
 
7.     The renewal date for a C of A would be found in the
        a)  technical Log   
      b) aircraft Log Book   
      c)     current C of A 
 
7. C of A için yenileme terihi nerede bulunur
a. teknik log ta
b.uçak log bookunda
c.o an kulanılan C of A da

8.     Where is the overhaul period of an aircraft component found?

       a)  In the Approved Maintenance Schedule   
      b) In the Maintenance Manual   
      c)     In the Component Overhaul Manual   
 
8. Havaaracı komponenti overhaul period programı nerede bulunur
  a. onaylı makım el kıtabında
b.bakım el kıtabında
c.komponent overhaul kıtabında

9.     The Certificate of Fitness for Flight is issued in

       a)  3 copies: for Tech Log, File and Aircraft   
      b) 2 copies: for Aircraft and File   
      c)     1 copy: for the Aircraft. 

9.Uçuş elverişlilik sertifikası ne şekilde basılır

a.3 kopya olarak teknik log, dosya ve uçak için
b.2 kopya dosya ve uçak için
c.1 kopya sadece uçak için 
 
10.     The aircraft owners Name Plate must be fixed
 
       a)  on the rear fuselage   
      b) on the instrument panel   
      c)     near the main entrance of the aircraft 
 
10. Uçak sahibinin isim kartı nereye yerleştirilmelidir
a. gövdenın arka kısmına
b.insturument panele
c.uçak ana giriş kısmına yakın bir yere
ans[1] = "c";
ans[2] = "b";
ans[3] = "b";
ans[4] = "a";
ans[5] = "a";
ans[6] = "b";
ans[7] = "c";
ans[8] = "b";
ans[9] = "b";
ans[10] = "c";

Exam 44

1.     What is the colour coding given to Airworthiness Notices?  

 
       a)  Pink    :     Mandatory 
Yellow   :   Administrative 
White   :   Technical and Administrative  
 
      b) Pink    :      Notices applicable to foreign built aircraft below 2730kg
Yellow  :     Technical, some are mandatory
White  :    Old Technical and Administrative 
 
      c)     Pink    :    Safety, some are mandatory 
Yellow   :     Technical and Administrative 
White   :     Administrative  
 
1. Uçabilirlik Notices için renk kodları ne şekildedir?
a. pembe:zorunlu   -sarı :yönetimsel  beyaz: teknik ve yönetimsel
b.pembe:2730kg altındakı yabancı uçaklar için sarı:teknik bazıları zorunlu beyaz: eskı teknık ve
yönetimsel
c.pembe: emniyet bazıları zorumlu sarı: teknik ve yönetimsel beyaz: yönetimsel
 
2.     In the ATA 100 format, what would the third element of the reference number refer to?
       a)  Chapter or system   
      b) Subject or component   
      c)     Section or sub section 
 
2.ATA 100 formatında referans numaralarından üçüncüsü neti ifade eder?
a. Bölüm veya sistem
b.konu veya komponent
c.Bölüm veya alt bölüm
 
3.     The information in the ANO is given in the form of
       a)  Chapters, each one dealing with a different aspect of civil aviation, these chapters being backed up
by schedules.   
      b) Articles of law some of which are further clarified by schedules   
      c)     Regulations, each one covering a different aspect of civil aviation and as such is mandatory   
 
3. ANO dakı bılgıler hangi formatta verilir?
a.Sivil havacılıgın değişik yönlerini ilgilendiren bölümlerden oluşur vebu bölümler programlarla
desteklenir.
b.Kanun maddeleri şeklindedir bunlar programlarla anlatılır
c.Zorunlu ve her biri sivil havacılıgın farklı yönlerini ele alan düzenlemelerdir
 
4.     Air Navigation General Regulations are to be found in
       a)  Airworthiness Requirements CAP 455   
      b) British Civil Airworthiness Requirements Section A   
      c)     CAA printed manual CAP 393   
 
4. Hava seyrüsefer genel düzenlemeleri nerede bulunur?
a.Uçabilirlik gerekleri CAP 455
b.BCAR Section
c.CAA CAp 393 basılı kıtabı
 
5.     British Civil Airworthiness Requirements
 
       a)  are printed by the CAA and are of an advisory nature   
      b) form the Technical requirements for the design and operation of aircraft and their equipment   
      c)     interpret the ANO and form the Technical requirements for the design, construction, operation and
maintenance of aircraft and their equipment 

5. İngiliz sivil havacılık gerekleri

a. Caa tarafından yayınlarır ve zorunludur
b.Havaaracı ve komponentlerinin dizayn ve operasyonel teknik gerekliliklerinden
c.ANO yu yorumlar ve dizayn yapım ve operasyon için gerekli teknik gereklılıkler
 
6.     Information on the procedures adopted by an approved B1 organization for controlling matters directly
affecting airworthiness and technical standards will be laid down in
       a)  the organization's exposition   
      b) BCAR Chapter A8-3   
       c)     JAR 145   

6.Onaylı bir B1 organizasyonundfa teknik standart ve uçabilirliği dogrudan etkıleyen problemlerle ilgili
prosedürler nerede verilir
a. bakım kurulu el kıtabı
b.Bcar bölüm A 8-3
c.JAr 145

7.     A series type aircraft engine is one that

       a)  is awaiting evaluation for the purpose of the issue of  a British type certificate   
      b) has been awarded a British type Certificate   
      c)     is awaiting evaluation for the purpose of the issue of a certificate of design   
 
7.Seri tip uçak motoru
a. ingiliz tipi sertifika için değerlendirme bekleyen
b.ingiliz tipi sertifika alan
c.dizayn tipi sertifika için değerlendirme bekleyen
 
8.     Signatories to the CRS will be found in        
       a)  BCAR Section A-8/13, A-8/15, A-8/3   
      b) the organization exposition   
      c)     Airworthiness Notice No.3   
 
8. CRs leri imzalama yetkılı olanlar nerede verilir
a.BCAr bölüm a-8-13 a8-15 a8-3
b.bakım kurulusu el kıtabı
c.  Airworthiness Notice No.3   
 
 
9.     Duplicate inspections are required to be made following the disturbance of
 
       a)  all engine and propeller controls and any vital points   
      b) aircraft, engine & propeller controls and any vital points   
      c)     all engine & propeller components and any vital points 

9 Eş (çift ) kontroller ne zamn yapılmalıdır

a.tüm motor ve pervane kontrolleri ve herhangi bir hayati nokta
b.uçak, motor ve pervane kontrolleri ve herhangi bir hayati nokta
c.tüm motor ve pervane komponentleri ve herhangi bir hayati nokta
 
10.     The wording of the Duplicate inspection statement is given in
 
       a)  BCAR Section A & B/6-2 
      b) ANO Article 2   
      c)     Airworthiness Notice No.3 
 
10 Eş  kontrollerin yazılıs tarzı nerede anlatılır.
a. BCAR bölüm a ve b 6-2
b.ANO bölüm 2
c. Airworthiness Notice No.3 

ans[1] = "c";
ans[2] = "b";
ans[3] = "b";
ans[4] = "c";
ans[5] = "c";
ans[6] = "a";
ans[7] = "b";
ans[8] = "b";
ans[9] = "b";
ans[10] = "a";

Exam Number 45.

--------------------------------------------------------------------------------

1. The periods of validity of a CMR are

a) 4 months for all aircraft
b) 4 months for aircraft over 2730kg and 12 months for aircraft below
c) 12 months for aircraft over 2730kg and 4 months for aircraft below

1.Bir CMR’nin geçerlilik dönemi

a) Bütün uçaklar için 4 aydır.
b) 2730 kg üstü için 4 ay altı için 12 aydır.
c) 2730 kg üstü için 12 ay altı için 4 aydır.

2. A duplicate inspection is defined as an inspection made and certified by

a) an unqualified person and then by a qualified one
b) a qualified person and subsequently repeated by that person
c) a qualified person and subsequently by another qualified person

2. Çift control ……… tarafından yapılmış ve imzalanmış olarak tanımlanır.

a) yetkisiz bir kişi tarafından sonra yetkili bir kişi tarafından
b) yetkili bir kişi tarafından sonra bu kişinin tekrar bakması ile
c) yetkili bir kişi ve arkasından bir diğer yetkili kişinin bakması ile

3. Organizations which automatically have design approval are

a) M1 Maintenance organizations
b) Primary companies
c) M3 Maintenance organizations

3. Otomatik olarak tasarım onayı olan kuruluşlar ….

a) M1 bakım kuruluşları
b) Birincil şirketler
c) M3 bakım kuruluşları

4. Aircraft over 13610 kg MTWA certificated recently are covered by

a) M1 organizations
b) M2 organizations
c) M3 organizations

4. 13610 kg üzerindeki MTWA sertifikalı uçaklar …………tarafından kapsama alanındadır.

a) M1 kuruluşlar
b) M2 kuruluşlar
c) M3 kuruluşlar

5. Aircraft for which no type licensing exists IAW AWN 10 are covered by
a) M3 organizations
b) M1 organizations
c) B1 organizations

5. IAW AWN 10’u oluşturan bir tipe sahip olmayan uçaklar …………..tarafından sağlanır.
a) M3 kuruluşlar
b) M1 kuruluşlar
c) B1 kuruluşlar

6. CRSs are
a) signed before each flight
b) kept for 2 years
c) can be signed by company approved engineers
 6. CRSs ………..
a) Her uçuştan once imzalanır.
b) 2 yıl saklanır.
c) Şirket onaylayıcı mühendisler tarafından imzalanır.

7. The embodiment of major modifications is certified in

a) a CRS
b) modification record book
c) aircraft log book

7. Önemli değişikliklerin (modifkasyon) düzenlemeleri ………….içinde yayınlanır.

a) bir CRS
b) modifikasyon kayıt kitabında
c) uçak el kitabında (aircraft log book )

8. Tasks which may be completed without clearance on a CRS are listed in

a ) the ANO
b) ANRs
c) the approved maintenance schedule

8. CRS üzerinde boşluksuz tamamlanabilecek task kartlar …….. listelenir.

a) ANO
b) ANRs
c) Onaylanmış bakım planları

9. The Chicago Convention occurred in

a) 1971
b) 1949
c) 1944

9. The Chicago anlaşması ……. Tarihinde olmuştur.

a) 1971
b) 1949
c) 1944

10. An aircraft has a defect which cannot be cleared by the raising of a CRS because there are no facilities
for the accomplishment of the work to the necessary standard. What action should be taken?
a) Aircraft must remain until suitably qualified personnel arrive
b) Aircraft can be flown to a place where the task can be accomplished at the discretion of the
commander of the aircraft
c) Aircraft can be flown to a place where the task can be accomplished on the authority of the CAA

10. Bir işin başarılması için gerekli standartlarda araç gereçler olmadığı için bir CRS’in kaldırılması ile
arızaya sahip uçağın arızası giderilmiş olmaz.Hangi hareketler yapılmalıdır?
a) Uygun yetkili bir kişi gelinceye kadar uçak kalmak zorundadır.
b) Uçak uçurulur ve geldiği yerde uçağın komutanının sağduyusuna bağlı olarak o iş yapılır.
c) Uçak uçurulur ve orada CAA onaylı o iş yapılır.

ans[1] = "b";
ans[2] = "c";
ans[3] = "b";
ans[4] = "a";
ans[5] = "b";
ans[6] = "c";
ans[7] = "c";
ans[8] = "b";
ans[9] = "c";
ans[10] = "b";

Exam Number 46.

--------------------------------------------------------------------------------

1. If an Airworthiness Directive has not been complied with within the flying hour limitations given on the
directive, what effect would this have on the engine?
a) The approved engineer can award an extension to the compliance time to enable the engine to
remain in operation
b) The engine and thus the aircraft is grounded until the directive has been complied with
c) The aircraft can be certified fit for flight under ‘A’ conditions of the ANO and continue operation
for the period of validity of the certificate

1.Verilen talimatlarda uçuş saat limitasyonlarında uçuşa elverişlilik talimatları sağlanmıyorsa, motor
üzerindeki hangi neden buna etki edecektir?
a) Onaylayıcı mühendis motorun çalışır durumda kalabilmesi için uygun zamanı uzatabilme kararı
verebilir.
b) Talimatlar uygulanıncaya kadar uçak yerdedir.
c) Verilen belgenin geçerlilik dönemine kadar ANO ‘nun ‘A’ durumu altında uçak uçuşa verilir
(certified).

2. When does a C.M.R. become valid?

a) When it is written
b) When it is issued
c) Every 4 months

2. Bir C.M.R ne zaman geçerli olmaya başlar?

a) yazıldığı zamandan itibaren
b) yayınlandığından itibaren
c) her 4 ayda

3. What happens to a Hard Time component when removed from an aircraft?

a) Scrapped or returned for overhaul
b) Inspected and if serviceable can be replaced
c) Placed in quarantine store

3.Hard time parçanın uçaktan söküldüğü zaman ne yapılmalı?

a) atmak yada overhaul’a göndermek
b) control edilmeli kulanılabilir ise değiştirilebilir
c) Karantina altındaki depoya yerleştirilir.

4. JAR 145
a) applies only to European Aircraft
b) lists the minimum requirements acceptable to the CAA
c) replaces the relevant chapters of BCAR Section A

4.JAR 145
a) yalnızca avrupa uçaklarına uygulanır
b) CAA’de minimum gereklilik kabül listesidir
c) BCAR bölüm A’nın ilişkili bölümleri değiştirilmiştir.

5. In order to obtain a type rating on an aircraft, an engineer must

a) have a manufacturer’s course within the last 3 years
b) work on the type for 6 months in the last 24 months
c) must work on aircraft for 6 months within the last 24 months

5. Uçak üzerinde tip değerlendirmesi edinmek için bir mühendis ………….zorundadır.

a) Son 3 içerisinde imalatçının kursunu almış olmak
b) Son 24 ay içerisinde 6 ay tip üzerinde çalışmalıdır
c) Son 24 ay içerisinde 6 ay uçak üzrinde çalışmak zorunda olamılıdır.
 6. Aircraft and aircraft component records must be retained by a JAR 145 approved organization for a
period of
a) three years after the aircraft component is permanently removed from service or destroyed
b) 5 years after the aircraft or aircraft component has been destroyed or permanently removed from
service
c) two years after the aircraft or aircraft component has been released from the JAR 145 approved
maintenance organization

6.uçak ve uçak parçalarının kayıtları JAR 145 onaylı bakım kuruluşunda ………..dönemde kayıtlı
tutulmalıdır.
a) hasarlanmadan yada servisten dolayı geçici olarak sökülen parka için 3 yıl
b) uçak veya parçasının hasarlanmasından dolayı yada geçici olarak servis için sökülen parka için 5
yıl
c) JAR 145 onaylı bakım kuruluşundan çıkışı yapılan uçağın yada parçaların 2 yıl

7. A JAR 145 approved company’s Quality Assurance Department

a) can be contracted to another company
b) must be part of the company
c) must also have BCAR approval before issuing JAA Form 1 certificates

7.Bir JAR 145 onaylı şirketin Kalite güvence bölümü

a) diğer bir şirketle anlaşabilir
b) şirketin bölümü olmak zorundadır.
c) JAA Form 1 sertifikası yayınlanmadan once BCAR Onayını almalıdır.

8. The staffing requirements for an organization approved to undertake maintenance on commercial

transport aircraft are to be found in
a) JAR 145.30
b) JAR E.25D
c) JAR 25.13
8. ticari taşımacı uçaklarda bakım yetkisine sahip şirketlerin personel gereklilikleri ……..bulunur.
a) JAR 145.30
b) JAR E.25D
c) JAR 25.13

9. What is the wording of ACJ?

a) Aircraft circular journal
b) Advisory circular joint
c) Approval circular joint

9.ACJ’nin açılımı nadir?

a) Aircraft circular journal
b) Advisory circular joint
c) Approval circular joint

10. JAR 145 approved organizations are approved to maintain

a) all UK registered aircraft above 5700 kg MTWA
b) all UK registered aircraft used for commercial transport purposes
c) all UK registered aircraft used for commercial transport purposes and aircraft exceeding 13610 kg
MTWA in any C of A category

10.JAR 145 onaylı kuruluşlar ……….. devam ettirmek için onaylanmıştır.

a) 5700 kg MTWA üzerindeki tüm UK kayıtlı uçaklar
b) Ticari taşıma amacı için kullanılan tüm UK kayıtlı uçaklar
c) Ticari taşıma amacı ve 13610 kg üzerindeki tüm UK kayıtlı uçaklar

ans[1] = "b";
ans[2] = "b";
ans[3] = "a";
ans[4] = "c";
ans[5] = "b";
ans[6] = "c";
ans[7] = "b";
ans[8] = "a";
ans[9] = "b";
ans[10] = "b";

Exam Number 47.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A design organization which would not get involved in the manufacturing of its designs would seek
approval as

a) a B1 organization
b) a B4 organization
c) an E1 organization

1.hangi organizasyon kolay anlaşılmaz ,karışık fabrikasyon düzenlemelerinde araştırma yapmaya izin verir.

c) E1 organizasyonu

2. Aircraft flight manuals are

a) a CAA requirement
b) an ICAO requirement
c) an IATA requirement

2)Uçuş kitapları
b) ICAO talepleridir.

3. A CAA issued capability list gives

a) details of the scope and extent of a type rated engineers license
b) details of the scope and extent to which an organization's approval is granted
c) details of the operational restrictions in terms of maneuvers (g. forces) placed on a transport
category aircraft at the time of issue of a C of A.

3) CAA
b)organizasyonların detaylı olarak derecelendirilmesi ve ruhsatlandırılması

4. An aircraft which has been constructed to an internationally accepted standard of completion but which
doesn’t fully comply with BCAR would most likely be given a C of A in

a) the special category

b) the transport category which would not include the carrying of passengers
c) the private category which would not include the carrying of passengers

4)genelde uçaklar uluslararası standartlarını düzenlemeleri ve eksikleri tamamlamaları istenir;BCAR a tam

olarak uymayıp sadece benzeri olan C ve A yı almak zorunda olan kategori ;

a)özel kategori

5. For Public Transport aircraft, defects and related rectification details which occur when the aircraft is
'down route' would be entered in

a) the aircraft log book and posted back to the U.K. since it must not be flown in the aircraft to which it
relates
b) the technical log for transfer into the log book when the aircraft returns to base
c) the technical log, one copy of which is removed and sent back to base by an alternative method
 5)uçak (down route) olduğu zaman sebeb olan hatalar genel taşıma uçakları için verilen izinler ;

c)teknik kitaplar alternatif metod olarak bir kopya halinde çıkarılır ve teknik merkeze gönderilir.

6. The category of C of A under which particular aircraft may fly is specified

a) in the operations manual

b) on the form CA958
c) on the Certificate of Registration (CA 71)

6. C ve A kategorisi bir uçak özel uçuş yapabilmesi için hangi formu doldurmak zorundadır?

b) form CA958

7. The requirement to fly an aircraft properly equipped and that the equipment fitted is to be serviceable, is
given in

a) Article 14 of the ANO

b) Article 8 of the ANO
c) schedule 4 of the ANO

7 ) uçağın uçuş kayıtları kompenentleri ve servis bilgilerini hangi madde verir?

a) ANO madde 14

8. Details of aircraft weight and C of G may be obtained from information given in

a) CAA Publications CAAIP Leaflet 1-4

b) CAA Publication CAP 562. Section 1-8
c) Schedule 4 of the ANO

8) detaylı uçak ağırlığı ve bilgilerini hangi kısımdan sağlarız?

a) CAA publications CAAIP Leaflet 1-4

9. When preparing a weight and C of G schedule, the variable load can be calculated from the

a) weight of the passengers plus fuel and cargo

b) weight of the APS and payload
c) weight of the pilots and any special equipment that they require

9) C ve G ağırlık çizelgesi hazırlanırken aşağıdakilerden hangisi dikkate alınır.?

b) Pilotların ağırlığı ve kayıtlı özel ekipmanlar

10. Engine and propeller log book requirements are covered in

a) Article 11 of the ANO

b) JAR E
c) Schedule 6 of the ANO

10.motor ve pervane uçuş kayıt dökümanları ;

c) ANO kısım 6 dadır.

ans[1] = "c";
ans[2] = "b";
ans[3] = "b";
ans[4] = "a";
ans[5] = "c";
ans[6] = "b";
ans[7] = "a";
ans[8] = "a";
ans[9] = "c";
ans[10] = "c";

Exam Number 48.

--------------------------------------------------------------------------------

1. A Personnel Authorization Certificate enables

a) a type rated licensed engineer to certify a CMR for an M1 organization

b) a type rated licensed engineer to certify level 2 and level 3 NDT examinations
c) a type rated licensed engineer to carry out welding tasks within the limits set by BCAR Section A8-
10

1) personel yetki sertifikasına izin vermek için;

a)M1 organizasyonu için CMR sertifikalı tip derecelendirmeli mühendislik lisansı olması gereklidir.

2. The current ANO has

a) 123 Articles, 14 Schedules

b) 134 Articles, 15 Schedules
c) 101 Articles, 11 Schedules

2) ANO ?

b) 134 madde 15 ek ten oluşur.

3. The check cycle for aircraft operating under the CAA LAMS/FW/1978 issue 2 is
a) 50 hr., 100 hr. Annual and star inspections
b) 78 hr., 150 hr. and star inspections
c) 50 hr., 150 hr. Annual and star inspections

3)CAA LAMS/FW/1978 yayın 2 ye gore uçak bakım saatleri ;

c) 50 saat 150 saat ve senelik bakımlardır.

4. Radio flight test certificates are certified by

a) a CAA Radio Surveyor
b) a Type Rated (Radio) L.A.E.
c) a pilot

4)radio flıght test sertifikasyonunu

c)pilot yapar

5. CAA Additional Airworthiness Directives are printed on

a) Blue Papers
b) Yellow Papers
c) White Papers

5) CAA ek direktifleri ;
a)mavi sayfalardır.
 6. Foreign Airworthiness Directives Volume 3 covers

a) Foreign built aircraft of American construction

b) Foreign built aircraft over 12000kg on the British Register
c) Foreign built aircraft on the British register except those constructed in the United States

6) Yabancı AD ler hangisini kapsar?

c)USA de toplanmamış uçaklar haricindeki, İngiliz tescilli yabancı uçaklar.

7. Which of the following publications contains additional directives for German built aircraft on the
British Register?

a) CAP 475
b) CAP 476
c) CAP 474

7. Aşağıdaki yayınlardan hangisi Alman yapımı İngiliz tescilli uçaklar için AD içerir.
c) CAP 474

8. If a Canadian aircraft constructed with British built engines were to be imported into the United
Kingdom, which of the following CAA publications would be consulted
a) CAA additional Airworthiness Directives
b) UK additional requirements for the certification of foreign constructed aircraft
c) Civil Aviation Airworthiness information and procedures CAP 562

8. Eğer İngiliz yapımı motorlu Kanada uçağı UK e ithal edilmişse, aşağıdaki CAA yayınlarından hangisi
tavsiye edilir
a) AD ler eklenmiş CAA

9. Condition monitoring

a) is a preventative maintenance process

b) permits in-life until failure occurs
c) is a time lifed method of maintenance

9. Durum gözleme;
b) Arıza olana kadar çalışır kalmasına izin verir

10. The allowable deficiency list is normally included in an aircraft’s

a) operations manual
b) modifications record book
c) approval document to the aircraft maintenance schedule

10. Kabul edilebilir eksiklik listesi, normalde uçağın hangi kitabının içindedir
a) operations manual

ans[1] = "a";
ans[2] = "b";
ans[3] = "c";
ans[4] = "c";
ans[5] = "a";
ans[6] = "c";
ans[7] = "c";
ans[8] = "a";
ans[9] = "b";
ans[10] = "a";
1. The master minimum equipment list is compiled by
a) the air operator and approved by the CAA
b) the manufacturer and the CAA after joint consultation
c) the manufacturer and the air operator after joint consultation and then approved by the CAA

1. MMEL (Master Minimum Equipment List);

a) Operatör tarafından derlenir ve CAA tarafından onaylanır.
b) Üretici ve CAA’in birlikte yaptığı müzakere sonucunda derlenir.
c) Üretici ve operatörün yaptığı müzakere sonucunda derlenir ve CAA tarafından onaylanır.

2. An aircraft operators MEL

a) can be less restrictive than the aircraft’s MMEL
b) can be more restrictive than the aircraft’s MMEL
c) must be the same as the aircraft’s MMEL

2. Bir hava operatörünün MEL’i

a) Uçağın MMEL’inden daha az sınırlayıcı olabilir.
b) Uçağın MMEL’inden daha fazla sınırlayıcı olabilir.
c) Uçağın MMEL’i ileaynı olmalıdır.

3. CAP 455 published by the CAA is

a) Mandatory aircraft modifications and inspection summary
b) Foreign airworthiness directives vol.3
c) Airworthiness Notices

3. CAA’in yayınladığı CAP 455;

a) Mecburi hava aracı modifikasyonları ve “inspection” toplamıdır.
b) Yabancı uçabilirlik direktifleri vol.3
c) Uçuşa elverişlilik bildirileri

4. Information on Air Operators Certificate is to be found in the Air Navigation Order

a) Article 6
b) Article 9
c) Article 20

4. Hava Operatörü Sertifikasındaki bilgiler, Hava Navigasyon Emri’in hangi kısmında bulunur?
a) 6. kısım
b) 9. kısım
c) 20. kısım

5. CAA Form 202L is

a) an application form for C of A renewal
b) an application form for the embodiment of a modification classified by the CAA
c) a recommendation for C of A renewal by a L.A.E. for aircraft not exceeding 2730kg MTWA.

5. CAA Form 202L;

a) Uçabilirlik sertifikası (C of A) yenilemesi için bir başvuru formudur.
b) CAA tarafından sınıflandırılmış bir modifikasyonun uygulanmasıyla ilgili bir başvuru formudur.
c) Max kalkış ağırlığı 2730 kg’ı aşmayan hava araçlarının L.A.E. tarafından C of A yenilemesi için
bir tavsiyedir.
6. If, as the result of an M.O.R. an error in general engineering practices was established, this would be
circulated by the CAA to all organizations and persons concerned by
a) an amendment to CAA publication CAP 562 Civil Aircraft Airworthiness
b) a pink or yellow airworthiness notice
c) CAA publication CAP 479, Engineering Safety Practices
6. M.O.R.’dan sonucunda genel mühendislik uygulamalarında bir hata saptanırsa, bu CAA tarafından ilgili
bütün kuruluşlara ve şahıslara
a) CAA yayını “CAP 561 Civil Aircraft Airworthiness”e yapılan bir düzeltme ile bildirilir.
b) Pembe veya sarı renkli uçuş güvenliği bildirisi ile iletilir.
c) CAA yayını “CAP 479 Engineering Safety Practices” (Mühendislik Güvenlik Uygulamaları) ile
bildirilir.

7. A star inspection is
a) an annual inspection coincident (rastlantısal, kesişen, uyan) with a survey (anket) for C of A
renewal for Aaircraft not exceeding 2730kg MTWA
b) an inspection which has to be carried out (icra etmek) on an imported (ithal) aircraft to ensure that
it complies with (-e razı olmak, itaat etmek) U.K. additional requirements for foreign aircraft, prior to
the issue of a C of A.
c) an inspection to be carried out on a special category aircraft prior to its Cof A renewal

7. Yıldız bakımı (star inspection);

a) Max kalkış ağırlığı 2730 kg.ı aşmayan hava araçlarının C of A yenilemesi için yapılan araştırmaya
denk gelen “yıllık bakım”a denir.
b) C of A’a uygun olmak kaydıyla, U.K. yabancı hava araçları için ilave gereklilikleri de yerine
getirerek ithal hava aracında yapılması gereken bakımdır.
c) Özel kategori hava aracında, onun uçabilirlik sertifikası (C of A) yenilemesine uygun olarak icra
edilmesi gereken bakımdır.

8. At what periods should an aircraft exceeding 5700 kg MTWA be weighed

a) at manufacturer and at further periods not exceeding 2 years
b) at manufacturer, two years after manufacture and at further periods not exceeding five years
c) at manufacturer, five years after manufacturer and at further periods specified by the CAA at times of C
of A renewal

8. Max kaklı ağırlığı 5700 kg altındaki uçaklar hangi periyotlarda tartılır?

a) Üretim aşamasında ve 2 yılı aşmayacak periyotlarla
b) Üretimde, üretimden sonraki 2. yılında ve 5 yılı geçmeyecek periyotlarla
c) Üretimde, üretimden sonraki 5. yılında ve CAA’in C of A’da belirttiği periyotlara göre

9. Before an aircraft, issued with a permit to fly is flown, the aircraft and its equipment must be certified as
fit for flight by the certification of
a) a Flight Release Certificate
b) a Certificate of Release to Service
c) a Fitness for Flight Certificate

9. Hava aracının uçabilirlik onayı almadan önce, aracın ve araç ekipmanının …… a göre sertifikalı olması
gerekir.
a) Flight Release Certificate uçuşa serbest sertifikası ?
b) Certificate of Release to Service servise hazır sertifikası ?
c) Fitness for Flight Certificate uçuşa uygunluk sertifikası

10. The wording for the Certificate of Fitness for Flight is to be found in
a) Chapter A6-2 of BCAR
 b) Chapter (A&B) 3-8 of BCAR
c) Chapter (A&B) 6-7 of BCAR

10. “Uçuşa Uygunluk Sertifikası” ifadesi hangi bölümde geçmektedir?

a) BCAR / bölüm A6-2
b) BCAR / bölüm (A & B) 3-8
c) BCAR / bölüm (A & B) 6-7

1. Companies holding C.A.A. design and Inspection Approval for the manufacture and overhaul of complete
aircraft are defined as

a) primary companies
b) suppliers
c) material manufacturers

1- uçak imalatı ve revizyonu için CAA projelerini ve inceleme onayını tutan şirketler

a- birinci şirketler
b- tedarikçiler
c- malzeme imalatçıları olarak tanımlanır.

2. An Additional Directive is issued by the C.A.A. for certain aircraft, which are

a) American constructed aircraft on the British Register

b) Any foreign aircraft on the British Register
c) British constructed aircraft

2- CAA tarafından yayınlanan ilave direktifler hangi uçakları kapsar

a- ingiliz sicilli amerikan yapımı uçaklar

b- ingiliz sicilli her hangi bir yabancı ülke yapımı uçaklar
ci ingiliz yapımı uçaklar

3. The syllabus and requirements related to an aircraft maintenance engineer’s license can be found in
B.C.A.R.s

a) Section A
b) Section K
c) Section L

3-uçak bakım TEKNİSYENi lisansı ile ilgili gereklilikler ve program BCAR’ta

a- bölüm A da
b- bölüm K da
c bölüm L de bulunabilir

4. The signals to be used when ground marshaling an aircraft can be found in

a) B.C.A.R.s Sect. D
b) C.A.I.P.s Pt. 1
c) Air traffic and Air traffic control regulations

4- Marshaling (el hareketleri ile iletişim kurma) sırasında kullanılacak işaretler

a-BCAR’ın D bölümünde
b- CAIPnin 1. bölümünde
c-hava trafik ve hava trafik kontrol yönetmeliğinde bulunur.

5. The aircraft weight schedule must be preserved by the operator

a) for a maximum period of nine months

 b) for a period of six months following the next occasion on which the aircraft is weighed
c) for a minimum period of three months

5 -operator tarafından uçak tartım işlemi proglamlaması

a- en fazla 9 aylık aralıklar ile

b- tartım işleminin bir daha yapılabileceği 6 aylık sure içerisinde
c- en az 3 ayda bir yapılmalıdır

6. The mandatory modification and inspections summary will list

a) all mandatory modifications and inspection required on any aircraft, British or foreign
b) all mandatory modifications and inspection required on foreign constructed aircraft
c) all mandatory modifications and inspection required on British constructed aircraft

6-zorunlu modifikasyon ve kontrol özetleri

a- ingiliz yada yabancı ülke uçakları için gerekli olan bütün zorunlu modifikasyonları ve kontrolleri
b- yabancı ülke imalatı uçaklar için gerekli olan bütün zorunlu modifikasyonları ve kontrolleri
c-ingiliz imalatı uçaklar için gerekli olan bütün zorunlu modifikasyonları ve kontrolleri

7. On a Certificate of Release for Service an adjustment to a control would come under the heading

a) repair
b) replacement
c) overhaul

7-Bakım sonrası çıkış sertifikasında kontrol kısmına yapılacak bir düzenleme hangi başlık altında gelir

a) bakım
b) Değiştirme
c) Revizyon

8. An Approved Certificate is signed by

a) the Chief Inspector or his appointed signatories

b) a licensed Aircraft Engineer
c) any member of an Approved Organization

8- Onaylı sertifika

a- Şef kontrolür yada onun vekaleti

b-lisanslı uçak TEKNİSYENi
c-onaylı bakım kuruluşunun her hangi bir personeli tarafından imzalanır

9. CAP 395 - modification record book is required for

a) all aircraft
b) all aircraft over 2,730 kg
c) American aircraft only

9- CA) 395-Modifikasyon kayıt defteri

a- bütün uçaklar için

b-2730 kg üzeri olan uçaklar için
c- sadece amerikan uçakları için bulundurulmalıdır
10. Mandatory equipment required to be fitted on an aircraft would be found in

a) BCAR Section E
b) BCAR Section K or JAR 25
c) BCAR Section C

10- Uçak üzerinde bulundurulması gereken zorunlu ekipmanlar

a- BCAR bölüm E’ de bulunur

b-BCAR bölüm E yada JAR 25 te bulunur
c-BCAR bölüm C de bulunur

Exam Number 51.

--------------------------------------------------------------------------------

1. On a light aircraft with a 3 year C. of A., a Star Inspection must be carried out
a) at every 150 flying hours
b) at the third annual inspection
c) at each annual inspection

1. Bir 3 yıllık uçakda ,star bir inceleme yapılmalıdır

a)her 150 uçuş saatinde
b)3. yıllık incelemede*
c)her yıllık incelemede

2. A Certificate of Maintenance Review for an aircraft over 2,730 kg has a maximum period of validity of
a) 4 months
b) 6 months
c) 1 year

2. 2730 kg üzerinde olan bir uçak için bakım sertifikasında maximum geçerlilik süresi
a)4 ay*
b)6 ay
c)1 yıl

3. How many copies must be made of the load sheet?

a) One
b) Two
c) Three

3.Yük kağıdının kaç tane kopyası yapılmalıdır

a)1(bir)
b)2(iki)*
c)3(üç)

4. Certification responsibilities of Licensed Engineers and Approved Inspectors can be found in

a) CAIPs pt 111
b) BCAR Section L
c) Airworthiness Notices 3 and 10.
4. Lisanslı mühendisler ve onaylı inspectorlerin sertifikasyon sorumlulukları içerisnde bulunur
a)CAIPs Pt 111
b)BCAR(ingiliz sivil havacılık gereklilikleri) Bölüm L
c)Uçabilirlik bildirisi 3 ve 10 *

5. Who is responsible for making a recommendation for a C of A renewal?

a) The CAA Surveyor
b) The approved organization maintaining the aircraft to an Approved Maintenance Schedule
c) The type rated engineer

5. Kim C of A(uçabilirlik sertifikası )yenilemesi için tavsiye gerçekleşdirmekden sorumludur.

a)CAA(sivil havacılık otoritesi) bilirkişisi
b)Onaylı bakım programı ile bir uçağa bakan bakım kuruluşu*
c)Tip e sahip mühendis

6. How many times must the nationality and registration marks appear on an aircraft?
a) 3 times
b) 4 times
c) 5 times

6. Kaç kez(kaç yerde) uyruk ve registration(tescil) uçak üzerinde görünmelidir (markalanmalıdır)

a)3 kere*
b)4 kere
c)5 kere
ICAT 10
SORULAR
1. Part 145 onaylı bir şirketin bakım personeli aşağıdakilerden hangisine uygun olarak
lisanslandırılmalıdır?
C: Part 66 ya uygun olarak
2. UK’ da ticari taşımacılık için düzenleyici otorite:
C: EASA
3. ATA 100:
C: Tüm teknik yayınlar için önerilmiş pratik ve standarttır.
4. Son zamanlarda EASA ticari hava aracı için aşağıdakilerin hangisinde düzenleyici yapı oluşturur.?
C: Bakım ve dizayn
5. Uçuşa elverişliliğin sürdürülmesiyle ilgili olan CAA grubu:
C: Emniyet Düzenleme Grubu’ dur (The Safety Regulation Group)
6. Hava aracında ekipman yerleşimim ile ilgili bilgi aşağıdakilerin hangisinde bulunur?
C: ANO programında

SORULAR
1. Part 66 lisans sahibi hangi görevi üzerine alır?
C: Sadece Uçak gövdesi, motor, ve elektrik görevleri
2. Sınavların ve Part 66 B1/B2 lisansı konusunun tamamlanmasıyla, sahibi:
C: Sertifikasyon yetkisine sahip değildir.
3. Part 66 A sınıf personel:
C: yalnızca belirlenmiş parametrelerde kendi işini sertife edebilir.
4. B1 sınıf personel:
C: Bir tank ünitesinin değişimini sertifiye edebilecektir ve özel ekipmanlar kullanarak test edebilecektir.
5. 2006 dan itibaren, Part 66 ………… için standart kanun olacaktır.
C: Tüm hava araçları
6. Part 66 lisansı veya uzantısı için başvuru ………. dan yapılır.
C: EASA form 19
7. Önceden eğitimi olmayan biri Part 66 lisansı almadan önce ne kadarlık tecrübeye sahip olmalıdır?
C: 5 yıl
8. Lisans sorumluluklarının detayları aşağıdakilerin hangisinde bulunur?
C: AWN 3 ve 1C

SORULAR
1. EASA sistemi altında büyük bir havaaracı nasıl sınıflandırılır?
C: 5700 kg üstü
2. Büyük ticari uçaklarla uğraşan bakım organizasyonları aşağıdakilerden hangisi altında onaylanacaktır?
C: Part 145
3. Onaylı bir kuruluşta en önemli kişi:
C: Accountable manager’ dır.
4. Accountable manager:
C: normal olarak organizasyondaki en kıdemli (senior) kişi olacaktır.
5. MEMS:
C: sadece tavsiye edilir,detayları AWN 71 ‘ de basılmıştır.
6. Part 145 onaylı kuruluşta toplanan MOR düzenleyici (regulatory)otoriteye ne kadar sürede gönderilmelidir?
C: 72 saat içinde
7. Bakımın sertifikasyonundan sorumlu olan personel:
C: İnsan Faktörleri eğitimini düzenli görmelidir.
8. Lisanslandırılmış bir mühendis olarak, “Bonded(?)” depodan EASA Form 1’ ı olmayan bir item çıkardın.
Bu:
C: Yasallığa uygunluğu sorgulanmalıdır. Lisanslandırılmış mühendis kişisel olarak Form 1’ ı kontrol
etmekle sorumludur.

SORULAR
1. JAR-OPS’ un birinci bölümü hangisini kapsar?
C: Teknik gereksinimler
2. Hava Operatörleri Sertifikası:
C: Süresiz geçerlidir,otorite tarafından belirtildiği gibi
3. AOC sahibi Accountable Manager:
C: Deneyim açısından uygundur ve düzenleyici otoritelere göre yönetecektir(davranacaktır).
4. Uçak içinde taşınan techizat CS-25’ te belirtilmiştir. Onsuz uçmayan uçağaonu temin etmek kimin
görevidir?
C: İşletici

SORULAR
1. Uçağın uçuş için uygun durumda olduğunu belirten sertifika:
C: Hizmete verilme sertifikası
2. Part 21.A.173 sertifika onayının sınıflandırılmasını tanımlar ve şunlardır:
C: Sınırsız, sınırlı ve uçuş izni
3. Büyük ticari taşıma uçağı için dizayn gereksinimleri aşağıdakilerin hangisinde sergilenir?
C: CS-25
4. Tip sertifikası ………. için gereklidir:
C: Kiralık veya ödül(reward) için uçaklar
5. Tip sertifikası gereksinimlerinin detaylı bilgisi ……… da bulunur.
C: Part-21
6. İlk imalattan sonra üretim hattını terk eden uçak nasıl adlandırılı?
C: Prototip
7. Tip sertifikası kim tarafından tutululur?
C: Dizayn otoritesi
8. Tip sertifikası kim tarfından değiştirilebilir?
C: Sadece tip sertifikası sahibi
9. Uçağın yakıtsız fakat tüm yağ seviyeleri tamamken ki ağırlığı:
C: Temel kütlesidir (ağırlığıdır).

SORULAR
1. Part M ………’dan kullanılır.
C: Temel düzenleme 2042/2003
2. Part M …………’ ya uygulanabilir.
C: Bazı ultra hafif uçaklar dışındaki tüm uçaklar
3. Uçuş öncesi kontrol gerçekleştirilmesi kimin sorumluluğundadır?
C: AOC sahibi ve Part M organizasyonu
4. Minimum ekipman listesi ……….. tarafından tespit edilir.
C: İşletici tarafından tespit edilir hava aracının rolü tarafından karar verilir
5. Onaylanmış bir bakım programı ………….. tarafından ayarlanır.
C: İşletici
6. Bakım yöneticisinin kilit görev sahibi nasıl olmalıdır?
C: Bakım tedarikçisi tarafından çalıştırılan ve bu yüzden işleticiye bağımsız olan
7. Bir teknik defter:
C: Ertelenmiş eksikliklerin detaylandırıldığı bir bölüm içermeli

SORULAR
1. Task kağıtları:
C: AMS den çıkartılan onay kağıtlarıdır.
2. Bakım planlama dökümanı kim/ne tarafından hazırlanır?
C: MSG 3 tenikleri
3. Bir servis büteni:
C: İmalatçı tarafından yazılır.
4. Uçuşa elverişlililk direktifleri:
C: Tip sertifikasını yayınlayan düzenleyici otorite tarafından yazılır.
5. ATA 52-11-04 referansı neyle ilgili olabilir?
C: yolcu kapıları
6. Ana teker değişiminin detaylarını nerede bulabilirsin?
C: Onaylı bakım el kitabında
7. Uçağın test uçuşunun yapılması istenir:
C: AWN 48’ de ayarlanan programlı IAW’ dır.
8. ETOPS hava aracına ilişkin, motor çalışması üzerinde bir etkisi olmayan sistem arızası olursa, fakat
kabul edilebilir bir seçeneğe düzelmesi engellenebiliyorsa bu nasıl sınıflandırılır?
C: Kategori C