132 CAPITULO 10 Flexion Simple 10.1 Introduccié6n Analicemos, a manera de introduccién, el comportamiento de la viga doblemente empotrada mostrada en la figura 10-1. Las cargas estaticas se incrementan desde cero hasta el colapso 0 agotemiento de la viga. Se muestra la curva carga ~ deflexion al centro de la viga para dos tipos de comportamiento: fragil y ductil. Refuerzo negative W-—» CARGA INCREMENTAL Pr’ uu z 2 Retersfontiy 7) cerseonAt como Fragi) oucTupaD y ot VARGA MAXIMA . "RA EFECTO INESTABLE CARGAS DE DEL CREEP SERVICIO 4 Fig. 10-1 Viga doblemente empotrada. Geometria y curva carga ~ desplazamiento al centro, Los puntos notables de la curva carga — desplazamiento al centro de la viga si el comportamiento es duictil, son: Puntol _Agrietamiento en los extremos _(empotramientos A) Punto2 Agrietamiento al centro (zona central B) Punto 3 Inicio fluencia del acero negativo (empotramientos A) Punto 4 Inicio fluencia del acero positivo (zona central B) La distancia entre los puntos 3 y 4 dependerd de las armaduras positivas y negativas que se hayan colocado. Si los aceros colocados son “exactos" es decir si corresponden exactamente con el diagrama de momentos elastico, se produciré la fluencia simultanea de las secciones A y B, es decir los puntos 3 y 4 coincidiran. Si los aceros colocados difieren de los requeridos a partir de la distribucién elastica de los momentos flectores (mayores 0 menores a los asociados al diagrama de momentos) se producira un corrimiento de los puntos 3 y/o 4. Este corrimiento se denomina& 133 redistribucién de momentos y es posible solamente si las secciones tienen capacidad de rotacién ineléstica. De manera similar, la amplitud de la zona de comportamiento inelastico dependerd de la ductilidad disponible. Bajo cargas de servicio la viga se encontrar probablemente entre los puntos 2 y 3 del diagrama anterior, es decir es probable que las secciones de maximo momento positivo y negativo se hayan agrietado, sin embargo la viga, si esta bien disefiada, se encuentra lejos del inicio de Ia fluencia de las armaduras. Bajo cargas de servicio sostenidas, las deflexiones aumentan en el tiempo sin un aumento en la carga externa, los responsables de este fenémeno son la retraccién y el flujo plastico (creep) del conereto. A continuacion se presenta la metodologia para el andlisis de los esfuerzos en el conereto y el acero producidos por la flexion, bajo cargas de servicio. Debe quedar claro que esta metodologia sirve Unicamente para verificar los Estados Limites de Servicio de un elemento estructural (fisuracién, deflexiones) noes aplicable al Disefio por Resistencia (estado limite ultimo de rotura o agotamiento de una seccién). 10.2 Comportamiento Elastico en Flexién Presentaremos el comportamiento elastico de secciones de concreto armado unicamente como una herramienta para el andlisis de secciones bajo cargas de servicio, Con esta herramienta podremos investigar los esfuerzos en el acero de refuerzo y en el concreto cuando el elemento se encuentra en condiciones de servicio. No utilizaremos esta metodologia para disefiar, el disefio por esfuerzos admisibles, tal como se mencioné en las secciones 7.4 y 7.5 ya no se utiliza. Bajo cargas de servicio la deformacién del concreto comprimido esta lejos de la deformacién de agotamiento (ecu) asi mismo el esfuerzo en el acero esta lejos de la fluencia. Existen tres estados posibles bajo condiciones de servicio, estos son: - Seccién no agrietada. - Seccién parcialmente agrietada. - Seccién completamente agrietada. Estudiaremos solo el primer y tercer estado. El segundo estado si bien es el que mas se presenta en la realidad bajo condiciones de servicio, no lo abordaremos ya que para su estudio es necesario considerar la resistencia en traccién del concreto, resistencia que normalmente se desprecia en los calculos o que es dificil incluir ya que necesitariamos conocer las leyes constitutivas para el comportamiento del concreto en traccién, en todo caso, el considerar que la seccién se encuentra completamente agrietada, suele ser conservador cuando se evallian los esfuerzos bajo cargas de servicio en una seccién agrietada por flexién. 10.2.1 Seccién Transformada No Agrietada Permite calcular los esfuerzos (andlisis) en el concreto y en el acero cuando la seccién no se ha agrietado por flexién. En la figura 10-2 se muestra una seccién rectangular con armaduras en traccién y compresién, se muestra el estado de deformaciones y esfuerzos asi como la seccién transformada no agrietada correspondiente. La posicion del eje neutro se obtiene calculando los momentos de primer orden de las areas con respecto al eje neutro: bA(C~0.5h) + (n-1) A's (¢-d’)=(n-1) As (d-0) (10-1) El momento de inercia de la seccién transformada no agrietada se obtiene mediante: Iir=13 be +13 b(h- c+ (n-l) A's (c-d P+ (n-1) As(d-c (10-2)134 Los esfuerzos en el concreto y en el acero vienen dados por las formulas cldsicas estudiadas en Resistencia de Materiales para las vigas de dos materiales, estas son: Me nM (d-c) f= FE (10-3) i _ MAH) ay _ 2M (c-d') 7 fi= Tiel (10-4) fs =a (10-6) fe fe 1 's n= Es/Ee ar T cl Ne f. Asp |] be en an--- ‘ M c= posicién del ee neutro d (centroide de la seccién transformad As L Es f Gl) A's (wl) As Fig, 10-2 Seccién transformada no agrietada. 10.2.2. Secci6n Transformada Agrietada Cuando el esfuerzo de traccién por flexion supera la resistencia del concreto, se supone que la seccién se agrieta completamente. En la realidad, la seccién bajo cargas de servicio, no llega a agrietarse completamente. El agrietamiento “completo” sucede para momento flectores cercanos a los que producen a primera fluencia del acero en traccién, sin embargo asumiremos por simplicidad, tal como se menciono en 10.2, agrietamiento completo del concreto desde la parte inferior (para flexién positiva) hasta el eje neutro. Para ubicar la posicién del eje neutro - ¢ — (figura 10-3) es necesario resolver una ecuacién cuadratica, que proviene de calcular los momentos de primer orden de las reas con respecto al eje neutro: be (n-l) A's (¢-d’)=(n) As do) (10-7) Ubicado el eje neutro se calcula el momento de inercia de la seccién agrietada transformada - Jor - y los esfuerzos en el acero y concreto mediante: Ter= 13 bo + (0-1) A's (c-d' +n As (d- oP (10-8) _Me a _1M(d~c) . _nM (c-d’) - fe=TS (10-9) fe M01) fb BES 0-1)BS (As ; ; & £ oe . EI ENS, 74 |e i d a4 \M da As| be L psf L b g ; nat i 7 eae oe dy Ay Fig. 10-3 Seccién transformada agrietada. En el caso de secciones T con el ala en compresién, existen dos posibilidades para el analisis de los esfuerzos utiizando la seccién transformada agrietada. La primera posibilidad es que el eje neutro esté dentro del espesor del ala, en este caso la seccion se analiza como si fuera rectangular con una ancho igual al del ala (b = 2). La segunda posibilidad es que el eje neutro esté en el alma, esta segunda posibilidad es la que se presenta en la figura 10-4. h Eje Neutro Fig. 10-4 Seccién T transformada agrietada, Eje neutro en el alma. La posicién del eje neutro en secciones T con el eje neutro en el alma, se obtiene calculando los momentos de primer orden de las areas con-respecto al eje neutro: (of- bw) if (c-0.5 hf) + bw 2/2 =n As (d-c) (10-12) El momento de inercia de la seccién transformada agrietada se obtiene mediante: Jer = 1/12 bf (hfy + bf hf(c-0.5 hf + 3 bw (c— hf) +n As (d- ce) (10-13) 10.2.3 Esfuerzos Maximos bajo Cargas de Servicio Cualquiera sea la forma de la seccién, bajo cargas de servicio el esfuerzo en el concreto no deberia exceder de 0.5 fe aproximadamente. Por encima de este valor la suposicion implicita, para concretos de resistencia normal, que el concreto se comporta linealmente para el calculo de los esfuerzos utilizando la seccién agrietada transformada, es cuestionable.136 El esfuerzo en el acero de traccién no deberia superar de alrededor del 60% de fy, en caso contrario es probable que se produzca un fuerte agrietamiento por traccién en la secci6n, agrietamiento que podria ser incompatible con los estados limites de servicio Es necesario anotar, que bajo cargas sostenidas, el creep 0 flujo plastic del concreto, _ produce un aumento importante en el esfuerzo del acero de compresion fs. Para tomar — en cuenta este efecto, diversos autores proponen transformar el acero en compresién mediante una relacién modular modificada equivalente a (2n-1)A’s con lo cual el esfuerzo en el acero de compresién se duplica. 10.2.4 Deduccién de la Seccién Transformada Agrietada La determinacién de los esfuerzos en el concreto y en el acero presentada en 10.2.2 esta basada en el célculo de las propiedades de la secci6n transformada agrietada (Icr). Este concepto no deberfa ser nuevo para el lector ya que se estudia en Resistencia de Materiales para el caso de vigas hechas de varios materiales. A continuacién se presenta la deduccién de las expresiones para el cdlculo de los _ esfuerzos en una seccién agrietada, sin utilizar ja seccién transformada. Para ello haremos uso de las ecuaciones de equilibrio, compatibilidad y relaciones constitutivas. ' a) Secciones Rectangulares sin Acero en Compresién Fig, 10-5 Seocién agrietada, deformaciones y esfuerzos Con referencia a la figura 10-5, que muestra una seccién rectangular de conereto armado sin acero en compresién, y suponiendo que la seccién se encuentra “completamente” _ agrietada, tendremos: (1) Compatibilidad (secciones permanecen planas): (2) Relaciones Constitutivas: fs= Es es fe=Ecee (3) Equilibrio: 12 (eed) =Asp (y @) en@) hecF* cb= As Es és Definimos: » = Relacién modular p = Cuantia de acero en traccién : Es Ee As = pbd c=kd137 Se obtiene: : B 42pkn-2pn=0 = (ony +2pn -pn (10-14) La ecuacién 10-14 permite calcular la posicién del eje neutro mediante la expresién ¢ =hd y es completamente andloga al cdlculo del centroide de la seccién agrietada transformada. Es aplicable Unicamente a vigas rectangulares sin acero en compresion. Ubicado el eje neutro, los esfuerzos en el conereto y en el acero se pueden calcular utilizando las ecuaciones 10-9 y 10-10. Sin embargo, tiene mas sentido fisico y es mas rapido analizar el equilibrio de la seccién, tal como se presenta en la figura 10-6. fe [ co d-¢/3 =d-kd/3 =d(1-k/3)= jd jd = brazo interno ‘ Asis Fig, 10-6 Fuerzas internas en la seccién agrietada, Por conveniencia se define el brazo interno de palanca, es decir la distancia entre la resultante de las compresiones y la resultante de las tracciones mediante el término jd. aed ond a As fod-S)=M > As fs(jd)=M poe B= 5G (10-15) Ce=l jere 4 fe b (kd) Cc= As fs > As fo=} fed (kd) ft 2As fo _ 2As fs (10-16) bid) be Otra forma de caleular fe: Co(jd)=M > — 4 feb(kd)(jd)=M 2M fo =~ 10-17; & bike (20-17)138 Es ilustrativo determinar el rango de variacién del brazo interno de palanca jd en una seccion rectangular sin acero en compresién. La tabla a continuacién muestra el rango de variacién para dos calidades del concreto y para cuantias de refuerzo bajas y altas. Conereto_[n (aprox) | Cuantia | Valor dej 210 9 0.2% 0.942 2.0% 0.851 280 8 0.2% 0.945 2.0% 0.857 Es claro que a diferencia de la cuantia del acero en traccién (p), la calidad del conoreto no tiene mucha influencia en el valor de j. Un valor razonable para calculos rapidos y cuantias de acero normales es j=0.9. b) Secciones Rectangulares con Acero en Compresién La demostracién es totalmente andloga a la presentada para secciones sin acero en compresion y se deja como ejercicio para el lector. Con la relacién a la figura 10-7, es posible demostrar que la posicién del eje neutro viene dada por la ecuacién 10-18. t “8 i 1 M h a wes b Rig, 10-7 Seccién agrietada con acero en compresién. » 1 | i | i (10-18) La expresi6n 10-18 ignora el drea de concreto desplazada por el acero en compresi6n; este efecto suele ser despreciable. Tampoco toma en cuenta el posible aumento en el esfuerzo en el acero en compresién por efecto del creep (2n). Las ecuaciones presentadas permiten estimar los esfuerzos en el acero y en el concreto bajo condiciones de servicio. Estas suponen comportamiento elastico del concrete bajo cargas de servicio y eran empleadas para el disefio por Esfuerzos Admisibles.139 10.3 Anéalisis y Disefio de Secciones en Flexi6n (Disefio por Resistencia) El disefio que se emplea hoy en dia en las estructuras de concreto armado es e denominado Disefio por Resistencia, sus siglas en Inglés son: USD, LFRD, SDM cuyos significados ya se han explicado en el Capitulo 7. La ecuaci6n basica para el Disefio por Resistencia es: Resistencia > sto de las Cargas Ecuacién que, para el caso particular de las solicitaciones de flexién simple, se convierte en: @ Mn = Mu ¢=09 ZN - Calculada sobre la base de: f'c, fy, | | - Resistencia Requerida As, dimensiones. ~ Efecto de las cargas factorizadas. Su - Para su determinacién se utilizan magnitud proviene del andlisis estructural las ecuaciones de andlisis (SDM). Cualquiera sea el método de anélisis 0 disefio utilizado, siempre se deberarf cumplir los tres "bloques” fundamentales de condiciones: ~ Equilibrio - Compatibilidad - Relaciones Constitutivas (o - e) 10.3.1 Relaciones Momento - Curvatura de una Secc Para las secciones de concreto armado utilizaremos la definicién cldsica de curvatura, Esta se estudia en Resistencia de Materiales y se ilustra en la figura 10-8. o=Cuvatua = £ = & = ye Fig.10-8 Curvatura de una seccién,140 10.3.2, Comportamiento de una Viga en Flexién con Falla Ductil Para visualizar las distintas etapas en el comportamiento de un elemento de concreto armado en flexién simple, desde cargas externas muy bajas hasta la rotura o agotamiento, se presentan los resultados de un ensayo a escala natural de una viga ensayada en el Laboratorio de Estructuras de la PUCP. La figura 10-9 resume las principales caracteristicas geométricas de la viga, la seccién transversal es de 0.20x0.40 m con refuerzo inferior Unicamente consistente en 2-5/8” y sin estribos. La viga es esbelta (esbeltez geométrica 4.3/0.4 =12). Las cargas externas, en este caso concentradas, estan aplicadas a los tercios, de tal modo que el tercio central de la viga se encuentra en flexion pura (fuerza cortante nula). El concreto es de fc = 250 kg/em? (medido en probetas cilindricas esténdar) y el acero de refuerzo de fy = 4,500 kg/em, medido en ensayos de traccién. $e wo k ow 7 x 2a" x $A 80. SS 500 Fig. 10-9 Geometria y refuerzo de la viga La figura 10-10 muestra la “respuesta” de la viga medida en el ensayo, en términos de carga vertical versus deflexién al centro. Se notan claramente tres etapas en el comportamiento o respuesta: la etapa elastica previa a la fisuracion del concreto hasta los 2,000 kg aproximadamente, la etapa elastica hasta el inicio de la fluencia en el acero (alrededor de 7,000 kg) y finalmente la etapa inelastica, posterior a la fluencia del acero de traccién. Para esta viga la Ultima etapa es bastante extendida debido al comportamiento diictil logrado sobre la base de la baja cuantia del acero de refuerzo colocado (25% de la cuantia balanceada) y por que no se produjo Ia falla por cortante, La ductilidad de desplazamiento observada es cercana a 7. Cabe mencionar que de acuerdo a las hipétesis del ACI para el analisis de secciones en flexion (las que se presentaran posteriormente), la resistencia nominal es 6,000 kg-m aproximadamente, resistencia a la cual le corresponde una carga externa de 7,500 kg. En la figura 10-10 se puede ubicar esta intensidad de la carga externa y se nota que luego de este valor la carga externa siguid aumentando, esto se debe al endurecimiento del acero de refuerzo. wor 000 000 7000 Bsn % son a ‘sono & S so 2000 Momento flector = P/2 * 1.6 1000 Q om mm La Lao 60 ao 30 Defexi6n a centro (mm) Fig. 10-10 Respuesta de la viga (Carga ~ deflexién al centro)141 La figura 10-11 muestra la porcién central de la viga donde se aprecia la falla en e bloque de conereto comprimido por agotamiento de su capacidad de deformacidn. No se produjo fractura por traccién en el acero de refuerzo. eS Fig. 10-11 Falla del bloque de concreto compri La figura 10-12 muestra el comportamiento de la seccién central de la viga, al nivel de deformaciones y esfuerzos, bajo un momento flector ~ M/—- de magnitud creciente. En esta figura, el estado de deformaciones y esfuerzos designado como 1 corresponde a la secci6n antes del agrietamiento por traccién del concreto. EI estado 2 corresponde a la seccién agrietada antes de la fluencia del acero y normalmente ser el estado en el que se encontraré la viga bajo cargas de servicio. El estado 3 corresponde al inicio de la fluencia del acero y finalmente el 4 a un estado cercano a la falla de la seccion. 2 3 4 fe NAL 4, Fy ate + 4 3.21 Fig. 10-12 Deformaciones y esfuerzos en la secciéri central de la viga Otra manera de describir completamente el comportamiento de una seccién de concreto armado, es a través de su Diagrama Momento — Curvatura (iM - @) el cual tendra, por lo general, una forma similar a la que se muestra en la figura 10-13. Se ha aprovechado esta figura para ilustrar la definicién de la Ductilidad de Curvatura de una seccidn (u). Esta se define a través del cociente entre la curvatura ultima (ou) y la curvatura donde se inicia la fluencia del refuerzo (gy) y es una medida de la ductilidad de la secoién, es decir de la capacidad de deformarse en el rango inelastico. Es interesante anotar que si bien el concreto simple no tiene por si mismo un comportamiento duictil, una viga 0 seccién de concreto armado adecuadamente diseada y detallada puede exhibir niveles altos de ductilidad. El nivel de ductilidad se puede medir a través de la ductilidad de curvatura de la seccion.12 ‘My (fluencia) eed M. en Servicio Mer (agrietamiento)-[/. Curvatura @ oer oe ‘orn 9 ductilidad pmax Duetilidad de curvatura = w= gmere / oy Fig, 10-13 Diagrama Momento ~ Curvatura de una seccién Algunas observaciones relativas a la figural0-13. El Punto A (estado 1 de la figura 10-12) corresponde al agrietamiento de la seccién, es decir cuando se excede la resistencia en traccién del concreto. Los esfuerzos de traccién en el concreto se transfieren totalmente al acero. De alli en adelante se supone que el concreto en traccién no aporta nada a la resistencia en flexién de la seccién. La rigidez de la seccién hasta el punto A se puede calcular ufilizando el momento de inercia grueso de la seccién (Ec Zz). © El Punto B (estado 2 de la figura 10-12) corresponde a: ~ Comportamiento bajo cargas de servicio. - Disefio por esfuerzos admisibles. - Variacién de los esfuerzos en el concreto aproximadamente lineal. Acero elastico, por debajo del esfuerzo de fluencia fy. - Grietas de ancho pequefio de aproximadamente 0.1 mm 0 menos. - Deflexiones pequefias, generalmente menores de 1/350 de la luz. * El Punto C (estado 3 de la figura 10-12) corresponde al inicio de Ia fluencia en el acero de traccién. * El Punto D (estado 4 de la figura 10-12) corresponde a: - Disefio por resistencia 0 estado limite. - Grietas anchas. - Deflexiones importantes ~ 1/60 de la luz. La rigidez del tramo AC se puede estimar utilizando el momento de inercia de la secci6n agrietada transformada (Ke cr). A partir del punto C la rigidez de la seccién se reduce de manera importante. EI Punto D esta asociado con la resistencia maxima o ultima de la seccién (Minax) y corresponde al Disefio por Resistencia. Una viga o seccién alcanza su maxima capacidad cuando la pendiente de! diagrama M - 9 es horizontal (Punto D). La falla ocurre cuando la pendiente se vuelve negativa, que corresponde a una situacién en la cual la estructura se convierte en inestable ya que las deformaciones aumentan y la carga decrece. Veremos posteriormente que una de las variables mds importantes que condiciona la ductilidad de curvatura de una seccién, es la cantidad de armadura de refuerzo en traccién. Las Normas establecen las maximas armaduras de refuerzo para los elementos en flexién, con la finalidad de lograr un comportamiento diictil de! elemento.3 10.3.3 Hipétesis para el Analisis y Disefio por Flexién a) Hipétesis Basicas al) Las secciones planas permanecen planas (Hipétesis de Navier). Esta hipétesis se cumple en vigas esbeltas, deja de tener validez en vigas de gran peralte o vigas pared. Experimentalmente se ha encontrado que cuando é/h <4 (£= luz, h =peralte), deja de cumplirse la hipétesis de Navier. La Norma E.060 utiliza esta misma relacion de luz a peralte para definir a las vigas pared (Art. 11.8) 22) Adherencia. No hay deslizamiento entre el acero y el concreto que lo rodea. Las deformaciones en el acero y en el concreto circundante son iguales. 23) Se puede despreciar la resistencia en traccién del concreto en los calculos de fa resistencia de una seccién. a4) Los esfuerzos en el conereto y en el acero pueden ser calculados a partir de las deformaciones utilizando las relaciones constitutivas (o-e ) del acero y del concreto Con las cuatro hipétesis anteriores es posible determinar la resistencia en flexién de cualquier seccién de concreto armado, siempre que el elemento sea esbelto. Sin embargo, las Normas suelen introducir hipétesis adicionales, que las podemos flamar simplificadoras, las cuales, como su nombre [o indica, permiten sintplificar las ecuaciones para el andlisis y el disefio. b) Hip6tesis Simplificadoras (Para el andlisis y el disefio) bl) El diagrama constitutive del acero de refuerzo se puede suponer elastopléstico, como se ilustra a continuacién. E=2x 10° kg/em? y= 0.0021 (para fy = 4,200) By= 0.0014 (para fi = 2,800) sh = Inicio del endurecimiento por deformacién 2) Se asume que el concreto falla (se agota su capacidad de deformacién) cuando la deformacién en compresi6n (eeu) alcanza un cierto valor limite definido como: ACE eu = 0.003 deformacién maxima utilizable (vigas y columnas) CEB: ecu = 0.0035 deformacién maxima utilizable (vigas) Se pueden alcanzar valores mayores de scu en secciones confinadas por estribos cerrados poco espaciados y/o en secciones con fuertes gradientes de esfuerzos. El valor fijado por el ACI es conservador y proviene de los resultados experimentales de un gran ntimero de elementos ensayados en laboratorio. La figura 10-14 (MacGregor) muestra las deformaciones Ultimas medidas en ensayos de laboratorio en vigas y columnas asi como en elementos sin refuerzo, para distintas calidades de concreto. Es claro que el valor adoptado por el ACI (0.003) es conservador, basta compararlo con las deformaciones méximas medidas en elementos con refuerzo. Nétese que ha medida que aumenta la calidad del conereto (fé) la tendencia global es hacia la reduccién de la deformacién maxima del conereto. b3) La relacién entre el esfuerzo de compresién en el concreto y su deformacién correspondiente (o-) puede asumirse como: Rectangular, trapezoidal, parabélica o cualquier otra que prediga la resistencia acorde con los resultados experimentales.M4 La figura 10-15 (Neville) muestra algunas curvas tipicas para el concreto comprimido. Los resultados de los ensayos indican que la forma de la curva antes de alcanzar el esfuerzo maximo, dependen de la calidad del concreto (/@). En general para esta zona de la curva, una parabola de segundo grado permite un ajuste "razonable”. En la figura no se muestra la rama descendente de la curva. Compressive stongh 2) no» » 4 © © ay 2 Spesign value Uttimate lexurat ste, cay ‘2000 4000) 6000 3000) Compressive steongth (os (2) Ultimate stein from tests of reinforces members. Compressive etrength (MPa) om 7 OD + Ughtwoignt concrete ° 000 ~=«A000 3000 000 —«Y0000 ‘Compressive strength (ps) (©) Ustimate strain trom tests of plain ecnerote specimens. Fig, 10-14 Deformacién iltima del concreto medida en ensayos. 1.09) Compressive strength ‘of concrete (pl 1700) 078} 2509 Stree—strenth catia o Eo vod ~~ 18082000200 Strain (ilonths) Fig, 10-15 Curvas tipicas para el concreto en compresién hasta el esfuerzo14s 10.3.4 Caracterizacién de! Bloque de Compresiones para el Analisis y Disefio La figura 10-16 muestra, a la izquierda el diagrama esfuerzo — deformaci6n de la probete de concreto en compresin, y a la derecha el estado de deformaciones (bajo le suposicion de que las secciones permanecen planas) y de esfuerzos en la zone comprimida de una seccién de concreto armado sometida a flexién simple o compuesta | Se ha supuesto por simplicidad, que la seccién es rectangular. Para caracterizar el bloque de compresiones es necesario conocer los valores de ki, ka} is. El parmetro & permite calcular el rea total bajo la curva de compresiones, k; permite ubicar la resultante de compresiones y is mide la resistencia maxima de concreto de la seccién como fraccién de la resistencia obtenida en las probetas de laboratorio. Si se conocen estos tres pardmetros, las compresiones en el concretc pueden remplazarse por su resultante Ce y los calculos de resistencia se simplifican. Seu (FENG) . wite 00 «02 0s Bt LA Detormacion e¢/ecu & fa 10-16 Bloque de compresiones en una seccién sometide a flexién. EI ACI y la Norma Peruana aceptan remplazar el diagrama “real” de esfuerzos en el concreto, como el mostrado en la figura 10-16, por un bloque equivalents de ‘compresiones tal como se muestra en la figura 10-17. oes Seu ASE # —--- + | are {——| a= oe i, Con0.esreg,cb |S L @= profundidad del blogue “[ Eie Neuro TT ‘equivalente de compresiones os G equivalente te [ Fig, 10-17 Bloque equivalente de compresiones. En una seccién rectangular, la equivalencia entre la compresién “real” en el concreto comprimido y la compresién en el bloque equivalente, viene dada por: Cereal = hy (Is fe)be= 08S feba vs ki ks=0.85 (a/c)=0.85 Bi Para que la posicién de la resultante sea la misma, debe cumplirse: Ine= 05a“ h=05 (a/c) =05146 A la simplificacion adoptada por el ACI se le conoce con el nombre de bloque equivalente_de _compresiones o Rectangulo de Whitney, e involucra los siguientes valores que caracterizan al bloque de compresiones bajo esta simplificacion: 7 Key kes = 0.85 By kp =0.5 Br B1=0.85 para fe<280 kg/m” B= 0.65 para fez 560 kg/em? (10-19) By =1.05-0,71422_ 280 kg/em? < f} < 560 kglem? (10-19) 1,000 La figura 10-18 (PCA) muestra la variacién del parémetro f; (ecuacién 10-19) en funcién de la resistencia del concreto. La figura 10-19 (MacGregor) muestra el parametro B; en comparacién con un grupo de resultados experimentales. Se observa que el ajuste del ‘ACI no es del todo bueno para los concretos de muy baja resistencia. 0.85) EEE SSE 0.65 B, 0.80 0.85 < By < 0.65 ° 280 «560 ~=—S—(«8 40 / Fig, 10-18 Variacién del parémetro Bx Buty Conesate stength fea Fig, 10-19 Valores de By ks provenientes de ensayos y ajuste del ACI La distribucién del bloque de compresiones propuesta por el ACI proviene del ajuste de resultados de ensayos realizados en vigas reales y logra un buen nivel de aproximacién con los resultados experimentales. Para el caso, por ejemplo, de flexion sin carga axial, la seccién debe estar en todo instante en equilibrio, es decir la resultante de las compresiones en el concreto (Ce) debe ser igual a la fuerza total de traccin en el acero147 (4s). En consecuencia, la compresién total en el concreto calculada a partir de! diagrama “real” del mismo, tiene que ser igual a la compresién total calculada con el bloque equivalente del ACI. Con respecto a otros modelos para el concreto comprimido, el bloque equivalente tiene la gran ventaja de su simplicidad. Las ecuaciones que predicen la resistencia nominal de secciones en flexién o flexocompresién son mas simples que las provenientes del empleo de otros modelos. A partir de la figura 10-17 es posible construir la curva esfuerzo - deformacién (o-s) para el conereto comprimido, asumida implicitamente por el ACI. La aplicacién del bloque equivalente de compresiones conduce a una relacién o-e para el concreto como la mostrada en la parte derecha de la figura 10-20. Los esfuerzos en el concreto son nulos hasta una deformacién (€1) de 0.00045 para valores de fe hasta 280 kg/m’ y de 0.00105 para concretos mayores de 560 kg/em?. La relacién esfuetzo — deformacién asi obtenida no tiene significado fisico, es consecuencia de haber adoptado un bloque equivalente que permite aproximar bastante bien la resistencia de la seccién, en comparacion con los resultados experimentales. este 7 Seu wee re ma | 0.85 fe} —-— | a= Ae ¢| aN | : bie fete E1= 9.00045 ‘9.003 7 8 & GS equivalente Fig. 10-20 Relacién esfuerzo — deformacién del ACI para el concreto comprimido. La figura 10-21 (ACI) muestra ef buen nivel de ajuste entre los resultados de ensayos sobre vigas con falla en tracci6n, con la ecuacién que predice la resistencia en flexion. La ecuacién mostrada en la figura que predice la resistencia, esta basada en las hipotesis que hemos mencionado y su deduccién se presentard posteriormente. bd? # 364 ensayos de vigas con fala ‘controlada por traccién (¢s> ey) islbd 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 °% Fig. 10-21 Resultados de ensayos de vigas en flexién148. Existen muchas otras propuestas para caracterizar la zona comprimida de concreto. La figura 10-22 muestra el diagrama parabola — rectangulo de calculo propuesto por el CEB utilizado en Europa para el anilisis y disefio de secciones. Consiste en una parabola de segundo grado cuyo vértice se encuentra en la abscisa €0 = 0.002 (deformaci6n de rotura del concreto en compresién simple) seguida de un rectangulo con vértice en la abscisa Ecu= 0.0035 (deformacién de rotura del concreto en compresién por flexién). Al igual que el ACI se trata de un diagrama idealizado que conduce a resultados concordantes con la evidencia experimental existente. fe Parabola 2do grade 086 fib i Recta 0,002 0.0085 Fig. 10-22 Diagrama parabola ~ rectingulo de cdlculo del CEB t La figura 10-23 (PCA) muestra el bloque de compresiones adoptado por la Portland Cement Association (PCA) para el cdlculo de secciones de concreto armado. Es claro que este modelo es practicamente el mismo que el del CEB. eg = 210.8518) on an Fe epssmacnv__ /na parabolle 5; Ade Strain ‘Assumed stress variation 7 Concrete ——_ scscen conmalte- (9 fe2ho fee DESK Fig. 10-23 Relacién esfuerzo—deformacién de la PCA para el conereto comprimido La figura 10-24 (PCA) muestra la evolucién histérica de ta caracterizacién del bloque de compresiones. Notese la gran variedad de modelos y su evolucion a lo largo de los afios. Es interesante observar la propuesta del afio 1899 consistente en una parabola de segundo grado como la utilizada en el Capitulo 9 (figura 9-11), luego la propuesta de los afios 1904 y 1912 basada en un rectangulo como el que se emplea en la actualidad y la propuesta mas completa del afio 1932, similar a la presentada en la figura 10-16.149, “ & a | bf cbf a obi J 2 eros =~ TS 1 Pigrenttses. > Liew JUTE EES — Ass fe/ts FAs Asfs 1912) 1899) i : yaow ASCE-ACE Joint Comm. f € fost, Bebe Teg tebe Tr Stier, To BRE T Bea Te z 17% > Bf 2 BReuipse © Pas Pat Pa Brees corrlase ante conpigre” (1914) (1922) ! & ete? ey fs r — i fal Banal oo BR 1 “Ts fyperbolo A [pe Oo ke ests ts este i Tension” Compression Failure Failure (1932) ASCE-ACI Joint Comm, (1933) (1933) fe Food 2 Cubic Ee of tt “Frrcbn Cubic i Parobola Pass Compression renee Fate (1936) (1938) (1949) Fig, 10-24 Desarrollo de las teorias de capacidad Ultima para secciones en flexién150 10.4 Falla de Traccién, Compresién y Balanceada La figura 10-25 muestra, por simplicidad en una seccién rectangular sin acero en compresién, los tres tipos de falla que puede experimentar una seccién de concreto armado sometida a flexién si fuera llevada hasta la falla. La diferencia entre los tres tipos estriba en la deformacién del acero y en la posicién del eje neutro cuando la seccién alcanza la falla. Una misma seccién, dependiendo da la cantidad de acero en traccién, puede experimentar cualquiera de los tres tipos de falla. Ecu=0.003 Een = 0,003 Een = 0.003 e By es by ey As< Ash As=Asb As > Asb Traccion Balanceada Compresion Fig. 10-25 Tipos de fallas de una secci6n en flexion a) Falla de Tracci6n Se le conoce también con el nombre de seccién subreforzada. En este caso el acero entra en fluencia antes de que el concreto alcance la deformacién maxima ecu. La falla de traccién es ductil, la seccién tiene capacidad de disipacién de energia y de rotacién inelastica. Las Normas establecen la cantidad maxima de acero en traccién por flexién que se permite colocar en las secciones de concreto armado, de tal modo que la falla sea por tracci6n. b) Falla Balanceada Es un caso particular que marca el limite entre las fallas de traccion y de compresién. El concreto alcanza la deformacién de agotamiento -&cu- en simultaneo con el acero que alcanza la deformacién de fluencia ey. Este estado permite calcular la cantidad de acero (4sb) que produce la falla balanceada de una seccién. Las Normas fijan la cantidad maxima de Enea como una fraccion del acero balanceado. ©) Falla de Compresién Recibe también el nombre de seccién sobre reforzada. El concreto alcanza la deformacién maxima - ecu - y el acero permanece aun elastico (es < ey) es decir, sin haber llegado a la fluencia. La falla de compresién es fragil, con poca capacidad de disipacién de energia y sobreviene casi sin previo aviso. Las Normas no permiten este tipo de falla en elementos en flexion. Las diferencias en el comportamiento y ductilidad entre los tres tipos de falla mencionados, se pueden apreciar cualitativamente con la ayuda de los diagramas simplificados momento ~ curvatura que se muestran en la figura 10-26.