‫التصميمات الهيدروليكية‬

‫لشبكات وخطوط أنابيب نقل البترول‬

‫مهندس‬
‫حســـن وجـــدى‬

‫‪0‬‬
 ‫ةصم هللا الرحمى الرحيم‬

‫" هرفع درجاخ مى هشاء وفىق كل ذي علم عليم "‬

‫صدؽ هللا العظيـ‬

‫مقدمــــح‬

‫نظ اًر لمحاجة الممحة إلى دراسة متخصصة تتناكؿ مكضكع "التصميمات الييدركليكية لشبكات كخطكط‬

‫أنابيب نقل البتركؿ" كقد أعددت ىذه الدراسة بالمغة العربية مدعكمة بالمصطمحات اإلنجميزية راجياً مف‬

‫هللا عز كجل أف تكضح المكضكعات التى قد تككف مبيمة فى ىذا المجاؿ كما أف إحتكاء ىذه الدراسة‬

‫عمى بعض المعادالت كالجداكؿ كالقكاعد الييدركليكية المستنتجة بمعرفتى كاألمثمة كالخرائط كالرسكمات‬

‫التكضيحية كالتى حاكلت جاىداً أف أجعميا مبسطة حتى يتسنى لكل دارس أك متخصص فى ىذا المجاؿ‬

‫أف يتناكليا بكل سبلسة كيسر راجياً مف هللا عز كجل أف تعكد ىذه الدراسة بالنفع عمى جميع المشتغميف‬

‫فى ىذا المجاؿ‬

‫مهندس‪ /‬حسن وجدى‬

‫جمهورية مصر العربية فى يناير‪1028‬‬
‫بريد إلكتركنى ‪hassan_wagdi@yahoo.com‬‬
‫محمكؿ ‪02182092059‬‬

‫‪1‬‬
 ‫أهداف الدراشح‬

‫‪ -1‬اإلختيار األمثل ألقطار خطكط األنابيب الرئيسية لنقل البتركؿ)‪ (Trunk Pipe Lines‬مما يحقق‬
‫أقل قيمة لرأس الماؿ البلزـ إلنشاء خط األنابيب كأقل تكمفة نقل لممتر المكعب كأيضاً يحقق أعمى‬
‫إستفادة مف اإلستثمارات المدفكعة فى أػ كقت فكر ضخ ىذه اإلستثمارات‬
‫‪ -2‬اإلختيار األمثل ألقطار خطكط أنابيب تجميع كتكزيع البتركؿ‬
‫)‪(Gathering &Distribution Pipe Lines‬‬
‫‪ -3‬اإلختي ػػار المناس ػػب ألقط ػػار ش ػػبكات الخط ػػكط الداخمي ػػة بالمحط ػػات أل ػ ػراض إس ػػتبلـ البت ػػركؿ عم ػػى‬
‫المستكدعات كالسحب مف المستكدعات لمطممبات )‪(Piping Networks‬‬
‫‪ -4‬اإلختيار األمثل لمحطات الدفع أػ لمطممبات العاممة عمى خطكط أنابيب نقل البتركؿ مف ناحية عدد‬
‫الطممبػػات كمكاصػػفة كػػل طممبػػة)‪ (Flow, Head,..etc‬ممػػا يحقػػق أقػػل قيمػػة لئلسػػتثمارات المدفكعػػة‬
‫لمحطات الدفع كيحقق أقل قيمة لتكاليف تشغيل الطممبات‬
‫‪ -5‬اإلختيػػار المناسػػب لعػػدد محطػػات الػػدفع عمػػى طػػكؿ الخػػط كاإلختيػػار المناسػػب ألمػػاكف محطػػات الػػدفع‬
‫عمى طكؿ الخط‬
‫‪ -6‬اإلختيار األمثل لطريقة رفع كفاءة خط األنابيب المكجكد كالتى تحقق زيادة الكمية المنقكلة سنكياً بأقل‬
‫إستثمارات مدفكعة كبأقل تكاليف تشغيل لمطممبات سكاء بإنشاء محطػات دفػع إضػافية أك بإنشػاء خػط‬
‫أنابي ػػب إض ػػافى ‪ )Loop‬بتطبي ػػق معادل ػػة المين ػػدس‪ /‬حس ػػف كج ػػدػ طكاض ػػافة طممبات لمحط ػػات ال ػػدفع‬
‫المكجكدة)‬

‫حيػػث أف ىػػذه األىػػداؼ يمكػػف أف تػػكفر الكثيػػر مػػف اإلسػػتثمارات المدفكعػػة مبك ػ اًر أك بػػدكف داعػػى) ن كمػػف‬
‫تكػػاليف تشػػغيل الطممبػػات كذلػػؾ فػػى حالػػة عػػدـ اإلختيػػار المناسػػب لقطػػر خػػط األنابيػػب أك عػػدـ اإلختيػػار‬
‫المناسب لمكاصفات الطممبات المكجكدة بمحطات الدفع أك عدـ اإلختيار المناسػب لطريقػة رفػع كفػاءة خػط‬
‫األنابيب المكجكد‬

‫نبذة مختصرة عف صاحب ىذه الدراسة‪:‬‬

‫* خريج كمية اليندسة جامعة اإلسكندرية قسـ ميكانيكا قكػ دفعة ‪ 1983‬بتقدير عاـ جيد جداً‬
‫* خبرة ‪ 32‬عاماً فى مجاؿ الطممبات كخطكط األنابيب‬
‫* بريد إلكتركنى ‪hassan_wagdi@yahoo.com‬‬
‫* محمكؿ ‪01281091059‬‬

‫‪2‬‬
 ‫الفهرس‬
‫الصفحة‬ ‫الموضوع‬
‫‪3‬‬ ‫الفهرس‬
‫‪6‬‬ ‫الباب األول‪ :‬المبادئ والنظريات األساسية المستخدمة فى التصميمات الهيدروليكية لألنابيب‬
‫‪6‬‬ ‫الكثافة – الكزف النكعى‪ -‬الكثافة النسبية – الضغط‬
‫‪8‬‬ ‫الضغكط العيارية كالمطمقة ‪ -‬ضغط البخار‬
‫‪9‬‬ ‫أقصى ضغط سالب ‪ -‬المزكجة‬
‫‪10‬‬ ‫معادلة اإلستمرار‬
‫‪11‬‬ ‫طاقة السائل داخل خط األنابيب – طاقة حركة السائل ‪ -‬طاقة ضغط السائل – طاقة الكضع‬
‫‪12‬‬ ‫نظرية برنكلمى‬
‫‪13‬‬ ‫المقياس ذك الفتحة ‪)Orifice Meter‬‬
‫‪15‬‬ ‫المقياس ذك الفكىة ‪)Flow-Nozzle Meter‬‬
‫‪17‬‬ ‫مقياس فنشكرػ ‪)Venturi Meter‬‬
‫‪18‬‬ ‫أطكاؿ األنابيب قبل أجيزة القياس كبعدىا‬
‫‪19‬‬ ‫أنبكبة ‪Pitot‬‬
‫‪20‬‬ ‫فاقد الطاقة فى خطكط األنابيب ‪ -‬فاقد اإلحتكاؾ ‪(Friction Head Loss‬‬
‫‪22‬‬ ‫الفكاقد الثانكية ‪(Minor Losses‬‬
‫‪25‬‬ ‫تطبيق‪ :‬السرياف خبلؿ سيفكف‬
‫‪26‬‬ ‫الباب الثانى‪ :‬تصميم خطوط أنابيب نمل البترول‬
‫‪26‬‬ ‫طرؽ نقل البتركؿ ‪ -‬تصنيف أنظمة خطكط األنابيب‬
‫رأس الماؿ البلزـ لمشركع خط األنابيب ‪ -‬تكاليف إنشاء خط األنابيب ‪ -‬تكاليف إنشاء محطات‬
‫‪27‬‬
‫الضخ ‪ -‬التكاليف السنكية لمشركع خط األنابيب‬
‫‪28‬‬ ‫أسس إختيار قطر خط األنابيب‬
‫‪29‬‬ ‫العكامل المؤثرة عمى التكاليف الكمية لنقل البتركؿ بخط األنابيب‬
‫‪30‬‬ ‫تصميـ خط األنابيب ‪ -‬خطكات التصميـ‬
‫‪31‬‬ ‫مثاؿ عمى تصميـ خط أنابيب‬
‫إختيار القطر المناسب لخط األنابيب مف بيف عدة أقطار‪ -‬إختيار التعديل المناسب لرفع الكمية‬
‫‪34‬‬
‫المنقكلة بخط األنابيب مف بيف عدة تعديبلت‬
‫‪38‬‬ ‫أسس تحديد سمؾ خط األنابيب‬

‫‪3‬‬
‫‪43‬‬ ‫الباب الثالث‪ :‬تطبيمات على التصميمات الهيدروليكية لخطوط األنابيب‬
‫‪43‬‬ ‫التطبيق األكؿ‪ :‬حساب الضغط المطمكب عند محطة الضخ‬
‫‪45‬‬ ‫التطبيق الثانى‪ :‬حساب الكمية المنقكلة بخط األنابيب‬
‫‪46‬‬ ‫التطبيق الثالث‪ :‬رسـ خط إنحدار الضغط ‪ )H.G‬كبناء عميو تحديد الضغط عنػد أػ نقطػة عمػى‬
‫طكؿ مسار خط األنابيب‬
‫التطبيػػق ال اربػػع‪ :‬حسػػاب عػػدد محطػػات الضػػخ عمػػى طػػكؿ مسػػار خػػط األنابيػػب كالضػػغط الػػذػ‬
‫‪49‬‬
‫تعطيو كل محطة ضخ‬
‫‪51‬‬ ‫التطبيق الخامس‪ :‬حساب المسافات البينية لمحطات الضخ عمى طكؿ مسار خط األنابيب‬
‫‪53‬‬ ‫التطبيق السادس‪ :‬مقاكمة خط األنابيب لنقل مختمف أنكاع البتركؿ كمنتجاتو‬
‫‪59‬‬ ‫الباب الرابع‪ :‬تصميم الخطوط التى تحتوى على أكثر من خط بألطار مختلفة‬
‫‪63‬‬ ‫تطبيقات عمى تصميـ خطكط األنابيب التى تحتكػ عمى أكثر مف خط بأقطار مختمفة‬
‫‪63‬‬ ‫التطبيق األكؿ‪ :‬رسػـ خػط إنحػدار الضػغط ‪ )H.G‬كحسػاب الكمية معػدؿ السػرياف) لخػط لػو أكثػر‬
‫مف قطر كاحد‬
‫التطبيق الثانى‪ :‬رسػـ خػط إنحػدار الضػغط ‪ )H.G‬كحسػاب الكمية معػدؿ السػرياف) لخػط بػو جػزء‬
‫‪65‬‬
‫مف الطكؿ يحتكػ عمى خطيف متكازييف ‪)Loop‬‬
‫التطبيػػق الثالػػث‪ :‬رسػػـ خػػط إنحػػدار الضػػغط ‪ H.G‬كحسػػاب الكمية معػػدؿ الس ػرياف) لنظػػاـ نقػػل‬
‫‪67‬‬
‫يحتكػ عمى خطيف متكازييف مختمفى األقطار‬
‫التطبيق ال اربػع‪ :‬رسػـ خػط إنحػدار الضػغط ‪ )H.G‬كحسػاب الكمية معػدؿ السػرياف) لخػط لػو أكثػر‬
‫‪68‬‬ ‫مف قطر كاحد مع كضع القطر الكبير بمنطقة الضغط العػالى كالقطػر األصػغر بمنطقػة الضػغط‬
‫المنخفض عمى العكس مف التطبيق األكؿ‬
‫‪70‬‬ ‫طرؽ رفع كفاءة خطكط أنابيب نقل البتركؿ‬
‫رفػػع كفػػاءة خػػط األنابيػػب بتركيػػب خػػط أنابيػػب إضػػافى ‪ )Loop‬م ػكازػ لخػػط األنابيػػب المكجػػكد‬
‫‪71‬‬
‫معادلة الميندس‪ /‬حسف كجدػ)‬
‫‪74‬‬ ‫الباب الخامس‪ :‬المبادئ والنظريات األساسية المستخدمة فى إختيار الطلمبات‬
‫‪74‬‬ ‫مقاكمة خط األنابيب لسرياف السكائل‬
‫‪76‬‬ ‫تصنيف الطممبات‬
‫‪78‬‬ ‫منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫‪79‬‬ ‫خصائص خط األنابيب كضغط الطممبة‬
‫‪80‬‬ ‫كفاءة الطممبة ‪)Pump Efficiency‬‬

‫‪4‬‬
‫‪82‬‬ ‫السرعة النكعية لممركحة)‪Impeller Specific Speed (ns‬‬
‫‪83‬‬ ‫تأثير السرعة النكعية لممركحة عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫‪85‬‬ ‫تأثير سرعة الدكراف كالقطر الخارجى لممركحة عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫‪87‬‬ ‫تأثير لزكجة ككثافة السائل عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫‪88‬‬ ‫ظاىرة التكيف ‪ Cavitation‬فى الطممبات‬
‫المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة)‪Pump NPSH (Required NPSH‬‬
‫‪89‬‬
‫أك إنخفاض الضغط الديناميكى ‪Dynamic Head Depression‬‬
‫‪96‬‬ ‫المكاصفات الكاجب تكافرىا بمجمعات كخطكط أنابيب سحب الطممبات‬
‫‪101‬‬ ‫المكاصفات الكاجب تكافرىا بمجمعات كخطكط أنابيب طرد الطممبات‬
‫‪107‬‬ ‫الباب السادس‪ :‬إختيار الطلمبات وتطبيماتها فى مجال نمل البترول‬
‫‪107‬‬ ‫طرؽ إختيار الطممبات‬
‫‪108‬‬ ‫‪ -1‬عند ثبات فرؽ المنسكب بيف خزانى الطرد كالسحب‬
‫‪108‬‬ ‫‪ -2‬عند تغير فرؽ المنسكب بيف خزانى الطرد كالسحب‬
‫‪109‬‬ ‫‪ -3‬عند تغير الكمية المنقكلة‬
‫‪111‬‬ ‫‪ -4‬عند تغير الضغط المطمكب‬
‫‪113‬‬ ‫‪ -5‬نقل البتركؿ كمنتجاتو بخطكط األنابيب الطكيمة‬
‫‪ -6‬نمػػكذج لمجمػػع بمػػكؼ إسػػتبلـ البتػػركؿ عمػػى المسػػتكدعات كنمػػاذج لمحطػػات التػػدفيع الرفع)‬
‫‪114‬‬
‫الرئيسية كالبينية‬
‫‪119‬‬ ‫‪ -7‬حدكث تغير فى كثافة كلزكجة السائل أثناء نقل البتركؿ كمنتجاتو بخطكط األنابيب الطكيمة‬
‫‪123‬‬ ‫ملحك(‪ :)1‬الحسابات الهيدروليكية لتحديد المستوى المناسب لتركيب الطلمبات المناولة‬
‫(‪ )Low-Head Pumps‬بالنسبة أللل منسوب للسائل بالخزان‬
‫ملحك(‪ :)2‬الحسابات الهيدروليكية لنمل البترول ومنتجاته بخطوط األنابيب الطويلة‬
‫‪128‬‬
‫(‪)Long Pipe-Lines‬‬
‫‪135‬‬ ‫ملحك(‪ :)3‬دراسة جدوى المعاونة بمحطات التدفيع(الرفع) البينية‬
‫‪141‬‬ ‫ملحك(‪ :)4‬تطبيمات متنوعة‬
‫‪152‬‬ ‫ملحك(‪ :)5‬ملخص المعادالت‬
‫‪165‬‬ ‫ملحك(‪ )6‬ظاهرة الطرق المائى‪ /‬الــ ‪ Surge‬فى خطوط األنابيب‬
‫‪179‬‬ ‫ملحك(‪ :)7‬تحويل الوحدات ‪Units Conversion‬‬
‫‪182‬‬ ‫المراجع‬

‫‪5‬‬
 ‫الباب األول‬
‫المتادئ والوظرياخ الأشاشيح المصذخدمح فى الذصميماخ‬
‫الهيدروليكيح للأهاةيث‬

‫الكثافة(‪)Density‬‬
‫* ىى كتمة كحدة الحجكـ مف المادة كيرمز ليا بالرمز ‪‬‬
‫* كحدة الكثافة ىى كتمة الجراـ لكل سنتيمتر مكعب جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫* تعتمد كثافة السائل عمى نكعو كدرجة الح اررة‬
‫* كثافة الماء تساكػ ‪1‬جـ‪/‬سـ‪1 3‬طف‪ /‬ـ‪)3‬عند ‪º15,56‬ـ تقريباً ‪ 15,6‬درجة مئكية) أػ عند‬
‫‪ º60‬ؼ درجة فيرنييت)‬

‫الوزن النوعى(‪)Specific Weight‬‬

‫* ىك كزف كحدة الحجكـ مف المادة كيرمز لو بالرمز ‪w‬‬
‫* كحدة الكزف النكعى ىى قكة الجراـ لكل سنتيمتر مكعب جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫* الكزف النكعى = الكثافة × عجمة الجاذبية األرضية) أػ أف )‪(w = g‬‬
‫‪ g‬عجمة الجاذبية األرضية كتساكػ ‪ 9,807‬متر‪/‬ثانية‪ 2‬تقريباً ‪ 9,81‬متر‪/‬ثانية‪)2‬‬

‫الكثافة النسبية(‪)Specific Gravity‬‬

‫* ىى النسبة بيف كثافة المادة أك كزنيا النكعى ككثافة الماء أك كزنو النكعى كيرمز ليا بالرمز ‪sp.gr‬‬
‫* الكثافة النسبية ىى نسبة بدكف كحدات‬
‫* الكثافة النسبية لمماء تساكػ ‪ 1‬كلمزئبق تساكػ ‪ 13,6‬عند ‪ º60/60‬ؼ‬
‫* فى النظاـ المترػ لمكحدات سنتيمتر‪ .‬جراـ ‪ .‬ثانية) تككف الكثافة النسبية تساكػ الكثافة عددياً‬

‫الضغط(‪)Pressure‬‬
‫* ىك القكة المؤثرة عمى كحدة المساحة‬
‫* تككف القكة متعامدة عمى المساحة‬
‫* كحدة الضغط ىى كيمكجراـ لكل سنتيمتر مربع كجـ‪/‬سـ‪ )2‬أك بار ‪bar‬‬
‫‪bar = 1.0197 kg/cm2‬‬

‫‪6‬‬
‫* يكضػح شػكل ‪ )1‬أنػو فػى حالػػة كجػكد سػائميف ليػـ كثافػة ‪ 1‬ن ‪ 0,5‬فػػإف السػائل ذك الكثافػة األقػل البػػد أف‬
‫يصعد إلى إرتفاع عمكد أعمى لكى يكلد نفس الضغط عند نفس المستكػ مثل السائل األثقل‬
‫* الضػػغط عنػػد أسػػفل العمػػكد ‪ H‬لكػػل سػػائل يسػػاكػ كزف السػػائل فػػكؽ نقطػػة قيػػاس الضػػغط مقسػػكماً عمػػى‬
‫= ‪WH‬‬ ‫مساحة المقطع ‪ A‬عند نفس النقطة =‬
‫‪AHW‬‬
‫‪A‬‬
‫* يمكف التعبير عف الضغط بداللة إرتفاع عمكد سائل معيف كىك ما يسمى الػ ‪ Head‬أك طاقة الضغط‬
‫‪ Pressure Energy‬ككحدتو ىى كجـ‪.‬متر‪/‬كجـ أػ المتر‬
‫‪10 2‬‬
‫* الػ ‪ Head‬بالمتر = الضغط بالكجـ‪/‬سـ ‪‬‬
‫‪sp.gr‬‬

‫شكل(‪)2‬‬

‫* الضغط الجكػ يساكػ ‪ 1,03‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬عند مستكػ سطح البحر‬

‫‪1.03  10‬‬
‫أػ ‪ 10,3‬متر‬ ‫* الضغط الجكػ يساكػ الضغط الناتج مف كزف عمكد ماء إرتفاعو‬
‫‪1‬‬
‫‪1.03  10‬‬
‫أػ‬ ‫* الضغط الجكػ يساكػ الضغط الناتج مف كزف عمكد زئبق إرتفاعو ‪ 0.76 mt‬‬
‫‪13.6‬‬
‫‪ 76‬سنتيمتر‬
‫‪1.03  10‬‬
‫* الضغط الجكػ يساكػ الضغط الناتج مف كزف عمكد بنزيف إرتفاعو ‪ 14.11 mt‬‬
‫‪0.73‬‬

‫‪7‬‬
 ‫الضغوط العيارية والمطمقة‬

‫شكل(‪)1‬‬

‫* يكضح شكل ‪ )2‬أف الضغط العيارػ ‪ )Gage Pressure‬ىك الضغط المنسكب إلى الضغط الجكػ‬
‫‪ )Atmospheric Pressure‬بإعتبار أف الضغط الجكػ يساكػ صفر‬
‫* يككف الضغط العيارػ ‪ )Gage Pressure‬إما أعمى مف الضغط الجكػ كيسمى ضغط ‪ )Pressure‬أك‬
‫أقل مف الضغط الجكػ كيسمى تفريغ أك خمخمة ‪)Vacuum‬‬
‫* يقاس الضغط العيارػ ‪ )Gage Pressure‬بكاسطة أجيزة مثل المانكمترات كأنبكبة بكردكف‬
‫* الضغط المطمق ‪ )Absolute Pressure‬ىك الضغط المنسكب إلى الصفر المطمق‬
‫* الضغط المطمق = الضغط العيارػ ‪ +‬الضغط الجكػ‬

‫ضغط البخار(‪)Vapor Pressure‬‬

‫* ىك الضغط الذػ عنده يتحكؿ السائل إلى بخار‬
‫* يعتمد ضغط البخار عمى نكع السائل كدرجة الح اررة‬
‫* يتـ التعبير عف ضغط البخار بالقيـ المطمقة لمضغكط‬
‫* ضغط البخار لمماء عند درجة الح اررة العادية ‪º23,6‬ـ) يساكػ ‪ 0,03‬كجـ‪/‬سـ‪2‬مطمق‬
‫* إذا تػػـ خمخمػػة الف ػراغ ف ػكؽ سػػطح المػػاء حتػػى يصػػل الضػػغط إلػػى‪ 0,03‬كجـ‪/‬سػػـ‪2‬مطمػػق ‪ 1-‬كجـ‪/‬سػػـ‬
‫‪2‬‬

‫عيارػ) فإف الماء يتبخر عند درجة الح اررة العادية ‪º23,6‬ـ)‬

‫‪8‬‬
 ‫أقصى ضغط سالب‬
‫* يكضح شكل ‪ )3‬أنو إذا تـ عمل خمخمة فى األنبكبة الرأسية فإف الماء يصعد فى األنبكبة بتأثير الضغط‬
‫الجكػ حتى يصل إلى حد معيف يككف الضغط عنده يساكػ ضغط البخار‬
‫* يطمػػق عمػػى اإلرتفػػاع مػػف سػػطح السػػائل باإلنػػاء حتػػى ىػػذا الحػػد بأقصػػى ضػػغط سػػالب ‪ Hmax‬فػػى صػػكرة‬
‫‪10  1.03  0.03‬‬
‫‪ )Head‬كىك يساكػ ‪ 10‬متر لمماء عند درجة الح ا‬
‫ررة العادية ‪º23,6‬ـ) أػ ‪ 10 mt‬‬
‫‪1‬‬

‫شكل(‪)3‬‬

‫المزوجة(‪)Viscosity‬‬
‫* يطمق إسـ المكائع عمى السكائل كالغازات‬
‫* تسمى خاصية السائل التى تكلد مقاكمة لقكػ القص فى السرياف المزكجة‬
‫* إذا تـ ملء الفراغ بيف سطحيف مستكييف بسائل فإنو يمزـ قكة لكػى يتحػرؾ إحػدػ السػطحيف بسػرعة ثابتػة‬
‫بالنسبة لآلخر كتتغير سرعة السائل خطياً بيف السطحيف‬
‫* النسػػبة بػػيف القػػكة لكػػل كحػػدة مسػػاحة إجياد القػػص) إلػػى السػػرعة لكػػل كحػػدة مسػػافة بػػيف السػػطحيف معدؿ‬
‫القص) تككف مقياس لزكجة السائل الديناميكية أك المطمقة‬
‫* السػكائل التػػى تتناسػػب فييػػا إجيػػادات القػػص مػػع معػػدالت القػػص تكػػكف ليػػا معػػامبلت لزكجػػة ثابتػػة عنػػد‬
‫ضػػغط كدرجػػة ح ػ اررة محػػدديف كيطمػػق عمييػػا إسػػـ الس ػكائل الحقيقيػػة ‪ Newtonian Liquids‬كفييػػا تزيػػد‬
‫المزكجة كمقاكمة السرياف مع إنخفاض درجة الح اررة‬
‫‪2‬‬
‫* كحػ ػ ػػدة المزكجػ ػ ػػة الديناميكيػ ػ ػػة أك المطمقػ ػ ػػة ىػ ػ ػػى دايف‪.‬ثانية‪/‬سػ ػ ػػـ كتسػ ػ ػػمى بػ ػ ػػكيز ‪ )Poise‬كتسػ ػ ػػاكػ عػ ػ ػػددياً‬
‫جـ‪/‬سـ‪.‬ثانية‬

‫‪9‬‬
 ‫* القياس الشائع لمزكجة الديناميكية أك المطمقة ىى سنتى بكيز ‪100/1‬بكيز)‬
‫‪Centipoise × 10– 3 = N.sec/mt2 = Pa.sec‬‬
‫‪ Pa (Pascal) = N/mt2‬ن )‪N (Newton‬‬
‫* أحياناً يعبر عف لزكجة السائل بالمزكجة الكينماتيكية كىى تساكػ المزكجة الديناميكية مقسكمة عمى‬
‫الكثافة ‪ )w/g‬ككحدتيا المترية ىى سـ‪/2‬ثانية كتسمى ستكؾ ‪)Stoke‬‬
‫* القياس الشائع لمزكجة الكينماتيكية ىى سنتى ستكؾ ‪ 100/1 Centistoke)c st‬ستكؾ)‬
‫‪Centistoke = mm2/sec‬‬
‫‪Centistoke × 10– 6 = mt2/sec‬‬
‫* تعتمد المزكجة عمى نكع السائل كدرجة الح اررة‬
‫* لزكجة الماء تساكػ ‪ 0,0113‬بكيز عند ‪º15,6‬ـ‬
‫* فػ ػػى النظػ ػػاـ المتػ ػػرػ لمكحدات سػ ػػـ‪.‬جـ‪.‬ثانية) تكػ ػػكف المزكجػ ػػة الكينماتيكيػ ػػة بالسػ ػػنتى سػ ػػتكؾ = المزكجػ ػػة‬
‫الديناميكية أك المطمقة بالسنتى بكيز‪Sp.gr/‬‬
‫* لمتحكيل مف الكحدات المترية إلى الكحدات اإلنجميزية قدـ‪.‬رطل‪.‬ثانية)‬
‫رطل‪.‬ثانية‪/‬قدـ‪ 0,0000208855 = 2‬سنتى بكيز‬
‫قدـ‪/2‬ثانية = ‪ 0,107639‬سنتى ستكؾ‬
‫* المائع المثالى ىك المائع الذػ نعتبره خا ٍؿ مف المزكجة‬
‫* تسييبلً لدراسة المعادالت نعتبر المائع مثالياً بإىمػاؿ تػأثير المزكجػة ثػـ إدخػاؿ معػامبلت التصػحيح التػى‬
‫يتـ الحصكؿ عمييا مف التجارب المعممية‬

‫معادلة اإلستمرار(‪)Continuity Equation‬‬

‫شكل(‪)4‬‬

‫* تربط ىذه المعادلة بيف السرعة المتكسطة ‪ V‬العمكدية عبر مقطع فى أنبكبة كبيف المساحة ‪A‬‬
‫ليذا المقطع‬

‫‪10‬‬
‫* يكضح شكل ‪ )4‬أنو عند المقطع ‪ )1‬إذا كانت المسػاحة ‪ A1‬كالسػرعة ‪ V1‬ككثافػة المػائع ‪ 1‬تكػكف كتمػة‬
‫المائع المار فى الثانية الكاحدة خبلؿ ىذا المقطع ىى ‪1 A1 V1‬‬
‫* إذا تغير المقطع إلى ‪ )2‬ككانت مساحتو ‪ A2‬فبلبد أف يحدث تغير فى قيـ ‪ 2 ,V2‬لتظل الكتمة ثابتة‬
‫‪1 A1 V1 = 2 A2 V2‬‬
‫* فى حالة المكائع الغير قابمة لئلنضغاط مثل السكائل لـ تتغير الكثافة أػ تظل ثابتة كيككف‬
‫مقدار ثابت = ‪A1V1 = A2V2‬‬
‫كيطمق عمى المقدار الثابت إسـ معدؿ السرياف أك الكمية ‪ )Flow Rate‬كيرمز لو بػالرمز ‪ Q‬كيعػرؼ بأنػو‬
‫حجـ السائل المار فى كحدة الزمف ككحدتو ىى المتر المكعب فى الساعة متر‪/3‬ساعة)‬

‫طاقة السائل داخل خط األنابيب‬

‫* يعبر عف طاقة السائل داخل خط األنابيػب فػى صػكرة طاقػة لكحػدة األكزاف ككحػدتيا ىػى كجـ‪.‬متػر‪/‬كجـ‬
‫أك المتر عيارػ أك مطمق‬
‫* تككف طاقة المكائع الغير قابمة لئلنضغاط مثل السكائل فى ثبلث صكر ىى سرعة ن ضغط طكارتفاع‪:‬‬

‫‪ -2‬طاقة حركة السائل(‪)Velocity Head‬‬

‫‪V2‬‬
‫)‬ ‫* كتكػػكف نتيجػػة حركػػة السػػائل داخػػل خػػط األنابيػػب بسػػرعة معينػػة كيعبػػر عنيػػا فػػى صػػكرة سػػرعة‬
‫‪2g‬‬
‫ككحدتيا ىى كجـ‪.‬متر‪/‬كجـ أػ المتر‬
‫* حيػػث أف سػػرعة السػكائل فػػى األنابيػػب كالقنػكات المفتكحػػة تتغيػػر عبػػر أػ مقطػػع كاحػػد مػػف المجػػرػ لػػذلؾ‬
‫نستخدـ السرعة المتكسطة ‪ V‬المحسكبة بقسمة معدؿ السرياف عمى مساحة مقطع المجرػ‬
‫‪ -1‬طاقة ضغط السائل(‪)Pressure Head‬‬
‫)‬ ‫* كتك ػػكف نتيج ػػة ض ػػغط الس ػػائل داخ ػػل خ ػػط األنابي ػػب كيعب ػػر عني ػػا ف ػػى ص ػػكرة ‪ Head‬كتس ػػاكػ‬
‫‪10P‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫ككحدتيا المتر‬
‫‪2‬‬
‫‪ : P‬الضغط بالكجـ‪/‬سـ‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل بدكف كحدات)‬
‫‪ -3‬طاقة الوضع(‪)Elevation Head‬‬
‫* كتككف نتيجة كجكد السائل عند إرتفاع ‪ Z‬عف مستكػ قياسى معيف ‪ Datum Plane‬كعادة يككف‬
‫مستكػ سطح البحر ككحدتيا المتر‬

‫‪11‬‬
 ‫نظرية برنولمى(‪)Bernoulli's Equation‬‬
‫* نظرية برنكلمى لممكائع الغير قابمة لئلنضغاط مثل السكائل تنص عمى أنو "فى السرياف المستقر‬
‫‪ Steady Flow‬لمسائل بدكف فكاقد مائع مثالى) تككف طاقة السائل عند أػ نقطة تساكػ مجمكع طاقة‬
‫الحركة كطاقة الضغط كطاقة الكضع كيككف ىذا المجمكع ثابت عمى طكؿ خط السرياف فى المجرػ" كىذه‬
‫الطاقة تساكػ‬
‫‪10P V 2‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪z‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬

‫* عند السرياف المستقر ‪ Steady Flow‬لممائع المثالى يمكف لطاقة السائل أف تتغير مف صكرة ألخرػ‬
‫بمعنى أنو عند ثبات طاقة الكضع إذا زادت طاقة حركة السائل إنخفضت طاقة الضغط لمسائل كالعكس ن‬
‫كعند ثبات طاقة الحركة إذا زادت طاقة الكضع إنخفضت طاقة الضغط كالعكس كيظير ذلؾ بخطكط‬
‫األنابيب المارة بالبمداف الجبمية حيث يككف أقل ضغط لمسائل بالخط عند أعمى نقطة بالخط كىى قمة‬
‫الجبل ‪)Peak‬‬
‫* ينتقل السائل مف نقطة إلى أخرػ نتيجة فرؽ الطاقة الكمية لمسائل بيف النقطتيف‬
‫* فى حالة تساكػ كبلً مف طاقػة الحركػة كطاقػة الكضػع عنػد النقطتػيف ينتقػل السػائل مػف نقطػة إلػى أخػرػ‬
‫نتيجة فرؽ الضغط بيف النقطتيف‬
‫* كيمكف الرجكع إلى طاقة السائل داخل خط األنابيب كأنبكبة ‪ Pitot‬الباب األكؿ) ن مقاكمة خط األنابيب‬
‫لسرياف السكائل كتصنيف الطممبات الباب الخامس) لمتكضيح‬
‫* س ػػكؼ نكض ػػح تطبيق ػػات نظري ػػة برن ػػكلمى عم ػػى بع ػػض ح ػػاالت السػ ػرياف ف ػػى أجيػ ػزة قي ػػاس الكمية مع ػػدؿ‬
‫السرياف)‬

‫‪12‬‬
 ‫المقياس ذو الفتحة(‪)Orifice Meter‬‬
‫* يتككف المقياس ذك الفتحة ‪ Orifice Meter‬مف أنبكبة قطرىا الداخمى ‪ D‬يككف أكبر مف ‪ 5‬سـ‬
‫كمركب بيا قرص بو فتحة قطرىا ‪ d‬أصغر مف قطر األنبكبة كال يقل عف ‪ 6‬مـ كما بالشكل ‪ )5‬بحيث‬
‫) فى حدكد ‪)0,8 : 0,2‬‬ ‫تككف نسبة األقطار‬
‫‪d‬‬
‫‪D‬‬

‫شكل(‪)5‬‬

‫* بتطبيق معادلة برنكلمى عمى النقطتيف ‪)1‬ن ‪ )2‬طكاعتبار المائع مثالياً‬

‫الطاقة الكمية عند نقطة ‪ = )1‬الطاقة الكمية عند نقطة ‪ = )2‬ثابت‬
‫‪10P2 V22‬‬ ‫‪10P1 V12‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ Z2 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ Z1‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬ ‫‪sp.gr 2 g‬‬
‫* مع أخذ المستكػ القياسى ىك محكر األنبكبة طكاىماؿ السرعة ‪ V1‬بإعتبارىا أقل بكثير مف ‪V2‬‬
‫‪V22 10  p1  p 2 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ H1  H 2  h‬‬
‫‪2g‬‬ ‫‪sp.gr‬‬
‫‪V2  2 gh‬‬
‫* إذا تكممنػػا عػػف تػػأثير المزكجػػة يتبػػيف أنػػو عنػػد سػرياف المػػائع خػػبلؿ المقيػػاس يضػػيع جػػزء مػػف الطاقػػة عػػف‬
‫طريق اإلحتكاؾ الناشئ مف لزكجة السائل‬
‫ألف الطاقػػة الكميػػة عنػػد نقطػػة ‪ )2‬تكػػكف أقػػل مػػف‬ ‫* إذا تػػـ قيػػاس السػػرعة ‪ V2‬لكجػػدنا أنيػػا أقػػل مػػف ‪2 gh‬‬
‫الطاقػػة الكميػػة عنػػد نقطػػة ‪ )1‬نتيجػػة فقػػد جػػزء منيػػا بإحتكػػاؾ المػػائع مػػع جػػدراف المقيػػاس عنػػد خركجػػو مػػف‬
‫الفتحة ‪Orifice‬‬

‫‪13‬‬
 ‫* أػ أف السرعة ‪ V2‬تساكػ ‪ K V 2 gh‬حيث ‪ Kv‬يسمى معامل السرعة كىك أقل مف ‪1‬‬
‫* السرعة تككف عمكدية عمى المساحة عند اإلنكماش أػ عند النقطة ‪ )2‬كليس عند الفتحة ذاتيا‬
‫‪‬‬
‫أػ تساكػ‬ ‫* تككف مساحة مقطع اإلنكماش ‪ A2‬أقل مف مساحة مقطع الفتحة نفسيا ‪d 2‬‬
‫‪4‬‬
‫‪‬‬
‫‪A2  K C‬‬ ‫‪d2‬‬
‫‪4‬‬
‫حيث أف ‪ Kc‬يسمى معامل إنكماش مقطع السرياف كىك أقل مف ‪1‬‬
‫* يمكف حساب الكمية معدؿ السرياف) ‪ Q‬المارة خبلؿ الفتحة مف معادلة اإلستمرار) كىى تساكػ‬
‫‪Q = A2V2‬‬
‫‪‬‬
‫‪Q  KC‬‬ ‫‪d 2 K V 2 gh‬‬
‫‪4‬‬
‫‪‬‬
‫‪Q  Kd‬‬ ‫‪d 2 2 gh‬‬
‫‪4‬‬
‫حيػث أف ‪ Kd‬ىػك معامػل التصػريف لممقيػاس ذك الفتحػة ‪ Orifice Meter‬كيسػاكػ ‪ Kc Kv‬كيكػكف أقػل‬
‫مف ‪ 1‬كيمكف حساب قيمة ىذا المعامل مف التجارب المعممية كىك يساكػ حكالى ‪ 0,61‬تقريباً‬
‫* يتـ قياس الكمية بمعرفة فرؽ الضغط بيف قبل كبعد الفتحة ‪Orifice‬‬
‫* يتراكح ضغط النفث ‪ Jet‬الخارج مف الفتحة بيف أقل قيمة لو عند اإلنكماش كأقصػى قيمػة لػو بعػد حػكالى‬
‫‪ 4‬أك ‪ 5‬أمثاؿ القطر ‪ D‬بعد الفتحة فى إتجاه السرياف‬
‫* العي ػػب األساس ػػى لممقي ػػاس ذك الفتح ػػة بالمقارن ػػة بالمقي ػػاس ذك الفكى ػػة أك مقي ػػاس فنش ػػكرػ ى ػػك أف فاق ػػد‬
‫الضغط كبير نسبياً كمف ناحية أخرػ فإنو ير مرتفع الثمف كبإمكانو قياس الكمية بدقة‬
‫* عمػػى سػػبيل المثػػاؿ لحسػػاب فػػرؽ الضػػغط المقػػاس عبػػر الفتحػػة ‪ Orifice‬لخػػط أنابيػػب قطػره ‪ 12‬بكصػػة‬
‫كالكمية المارة حكالى ‪ 400‬متر‪/3‬ساعة‬
‫فترض أف قطر الفتحة يساكػ ‪ 0,67‬قطر الخط أػ يساكػ ‪ 8‬بكصة طكاعتبار أف ‪ Kd = 0.61‬يككف‬
‫بإ ا‬
‫‪‬‬
‫‪Q  Kd‬‬ ‫‪d 2 2 gh‬‬
‫‪4‬‬
‫‪  8  2.54 ‬‬
‫‪2‬‬
‫‪400‬‬
‫‪ 0.61 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪2  9.8h‬‬
‫‪3600‬‬ ‫‪4  100 ‬‬
‫‪h = 1.61 mt‬‬
‫‪3‬‬
‫بإفتراض أف السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪ 0,88‬جـ‪ /‬سـ‬
‫يككف فرؽ الضغط المقاس عبر الفتحة يساكػ‬
‫‪0.88‬‬
‫‪P  1.61‬‬ ‫‪ 0.14 kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬

‫‪14‬‬
‫* عند إختيار مقياس الفتحة يراعى أف يككف الفاقد الكمى لمضغط عبر المقياس ‪ Total Head Loss‬أقل‬
‫ما يمكف كيفضل أال تصل قيمة ىذا الفاقد إلى ‪ 0,25‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ألف ىذا معناه حدكث فقػد كبيػر نسػبياً فػى‬
‫طاقػػة السػػائل أػ حػػدكث فقػػد كبيػػر نسػػبياً فػػى قػػدرة الطممبػػات) مقابػػل قيػػاس الكميػػة المػػارة كخصكص ػاً عنػػد‬
‫معدالت السرياف الكبيرة كيمكف الرجكع إلى كفاءة الطممبة الباب الخامس) لمتكضيح‬

‫المقياس ذو الفوهة(‪)Flow-Nozzle Meter‬‬

‫شكل(‪)6‬‬

‫* يتككف المقياس ذك الفكىة مف أنبكبة قطرىا الداخمى ‪ D‬يككف أكبر مف ‪ 5‬سـ كمركب داخميا أنبكبة‬
‫‪d‬‬
‫) فى‬ ‫قصيرة متغيرة المقطع بإنتظاـ كقطرىا الداخمى ‪ d‬كما بالشكل ‪ )6‬بحيث تككف نسبة األقطار‬
‫‪D‬‬
‫حدكد ‪)0,74 : 0,45‬‬
‫* بتطبيق معادلة برنكلمى عمى النقطتيف ‪)1‬ن ‪ )2‬مع كضع تأثير المزكجة فى اإلعتبار‬
‫‪10P1 V12‬‬ ‫‪10P2 V22‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ Z1 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ Z2  hf‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬ ‫‪sp.gr 2 g‬‬
‫حيث أف ‪ hf‬ىك الفاقد باإلحتكاؾ بيف النقطتيف ‪)1‬ن ‪)2‬‬
‫* مع إعتبار المستكػ القياسى ىك محكر األنبكبة يككف‬
‫‪10P1 V12 10P2 V22‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ hf‬‬
‫‪sp.gr 2 g sp.gr 2 g‬‬

‫‪15‬‬
‫* بإستخداـ معادلة اإلستمرار ‪ A1V1 = A2V2‬طكادخاؿ معامل السرعة ‪ KV‬ليحل محػل الفاقػد باالحتكػاؾ‬
‫‪ hf‬أك كما تـ لممقياس ذك الفتحة يككف‬
‫‪2 gh‬‬
‫‪V2  K v‬‬
‫‪ A‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2‬‬
‫‪‬‬
‫‪1   2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪  A1‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫* يمكف حساب الكمية معدؿ السرياف) ‪ Q‬المارة خبلؿ الفكىة مف معادلة اإلستمرار) كىى تساكػ‬
‫‪‬‬
‫‪Q  A2V2 ‬‬ ‫‪d 2V2‬‬
‫‪4‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2 gh‬‬
‫‪Q  Kd‬‬ ‫‪d2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪  d 4 ‬‬
‫‪1    ‬‬
‫‪  D  ‬‬
‫حيث أف ‪ Kd = KV‬ىك معامل التصريف لممقياس ذك الفكىة ‪)Flow-Nozzle Meter‬‬
‫كيمكف حساب قيمة ىذا المعامل مف التجارب المعممية كىك يساكػ حكالى ‪ 1,06 : 1,05‬تقريباً‬
‫* يتـ قياس الكمية بمعرفة فرؽ الضغط بيف قبل مدخل الفكىة كعند مخرجيا‬
‫* الرسـ بالشػكل ‪ )6‬يكضػح تغيػر الطاقػة الكميػة مػع الطػكؿ لمعػدؿ سػرياف محػدد خػبلؿ الفكىػة بإعتبػار أف‬
‫المستكػ القياسى المناسب ىك محكر الفكىة كنحدد األطكاؿ عميو أما المحكر الرأسى فيمثل صكر‬
‫الطاقة المختمفة‬
‫كنضػيف إلييػا مسػافة أخػرػ تمثػل‬ ‫* عند النقطة ‪ )1‬نبدأ بتكقيع مسػافة أرسػية تمثػل طاقػة الضػغط‬
‫‪10P1‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫‪V2‬‬
‫طاقة الحركة ‪ 1‬نحصل عمى نقطة تمثل الطاقة الكمية عند نقطة ‪)1‬‬
‫‪2g‬‬
‫* نكرر ما سبق عند النقطة ‪ )2‬نحصل عمى نقطة أخرػ تمثػل الطاقػة الكميػة عنػد نقطػة ‪ )2‬كأيضػاً نكػرر‬
‫ما سبق عند أكضاع مختمفة عمى طكؿ المقياس كذلؾ بمقياس رسـ محدد‬
‫* بتكصيل ىذه النقط نحصل عمى خط يمثل تغير الطاقة الكمية خبلؿ الفكىة كيطمق عميو إنحدار الطاقة‬
‫‪ )E.G Energy Gradient‬كتككف الطاقة الكمية عند مخرج الفكىة أقل مف عند مدخميا بمقدار ‪hf‬‬
‫* إذا تـ تكصيل نقط تكقيع طاقة الضغط نحصل عمى خط يمثل تغير الضغط خبلؿ الفكىة كيطمػق عميػو‬
‫إنحدار الضغط ‪ )H.G Hydraulic Gradient‬كيتضح أف إنحدار الضغط يػنخفض عػف إنحػدار الطاقػة‬
‫‪V2‬‬
‫عند ىذه النقطة‬ ‫بقدر طاقة الحركة‬
‫‪2g‬‬
‫* فاقد الطاقة عبر المقيػاس يسػاكػ فاقػد الضػغط عبػر المقيػاس كذلػؾ لتسػاكػ السػرعة كطاقػة الكضػع عنػد‬
‫مدخل كمخرج المقياس‬
‫* يسبب المقياس ذك الفكىة فاقد ضغط أكبر مف مقياس فنشكرػ كأقل مف المقياس ذك الفتحة‬

‫‪16‬‬
 ‫مقياس فنشورى(‪(Venturi Meter‬‬
‫* يتككف مقياس فنشكرػ مف أنبكبة قطرىا الداخمى ‪ D‬يكػكف أكبػر مػف ‪ 5‬سػـ كيظػل يصػغر تػدريجياً حتػى‬
‫القطػ ػػر ‪ d‬ثػ ػػـ يكبػ ػػر القطػ ػػر تػ ػػدريجياً ليصػ ػػل إلػ ػػى قيمتػ ػػو األصػ ػػمية كمػ ػػا بالشػ ػػكل ‪ )7‬بحيػ ػػث تكػ ػػكف نسػ ػػبة‬
‫‪d‬‬
‫) فى حدكد ‪)0,74 : 0,22‬‬ ‫األقطار‬
‫‪D‬‬

‫شكل(‪)7‬‬

‫* بتطبيق معادلة برنكلمى عمػى النقطتػيف ‪)1‬ن ‪ )2‬مػع كضػع تػأثير المزكجػة فػى اإلعتبػار طكاسػتخداـ معادلػة‬
‫اإلستمرار طكادخاؿ معامل التصريف ‪ Kd‬ليحل محل الفاقد باإلحتكاؾ ‪ hf‬كما تـ لممقيػاس ذك الفكىػة يمكػف‬
‫حساب الكمية ‪ Q‬المارة خبلؿ الفنشكرػ كىى نفس معادلة حساب الكمية لممقياس ذك الفكىة ‪)Nozzle‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2 gh‬‬
‫‪Q  Kd‬‬ ‫‪d2‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪  d 4 ‬‬
‫‪1    ‬‬
‫‪  D  ‬‬
‫* يتـ قياس الكمية بمعرفة فرؽ الضغط بيف قبل بداية تصغير القطر كعند أقل قطر‬
‫* يمكف رسـ إنحدار الطاقة طكانحدار الضغط كيتضح منو أف فاقد الطاقة ‪ hf‬تقابل إستخداـ المعامل ‪kd‬‬
‫* معامل التصريف لمقياس فنشكرػ ‪ Venturi Meter‬يساكػ حكالى ‪ 0,99 : 0,98‬تقريباً‬
‫* يسبب مقياس فنشكرػ فاقد ضغط صغير جداً‬
‫* الجػػدكؿ رقػػـ ‪ )1‬يكضػػح مقارنػػة لقيمػػة الفاقػػد الكمػػى لمضػػغط عبػػر المقيػػاس كذلػػؾ لؤلن ػكاع الثبلثػػة السػػابقة‬
‫ألجيػ ػزة قي ػػاس الكمي ػػة كذل ػػؾ ب ػػإفتراض أف ف ػػرؽ الض ػػغط المق ػػاس مق ػػدار ثاب ػػت يس ػػاكػ‪ 30‬س ػػـ زئب ػػق ‪0,4‬‬
‫كجـ‪/‬سـ‪)2‬‬

‫‪17‬‬
 ‫الفاقد الكمى‬
‫الفاقد الكمى‬ ‫فرؽ الضغط‬
‫لمضغط عبر‬ ‫نسبة األقطار‬
‫لمضغط عبر‬ ‫المقاس عند‬
‫المقياس كنسبة‬ ‫نكع المقياس‬
‫المقياس‬ ‫المآخذ المبلئمة‬ ‫)‬
‫‪d‬‬
‫مئكية مف فرؽ‬ ‫‪D‬‬
‫‪)kg/cm2‬‬ ‫‪)kg/cm2‬‬
‫الضغط المقاس‬
‫‪0,216‬‬ ‫‪%54‬‬ ‫‪0,4‬‬ ‫‪0,67‬‬ ‫ذك الفتحة ‪Orifice‬‬
‫‪0,18‬‬ ‫‪%45‬‬ ‫‪0,4‬‬ ‫‪0,65‬‬ ‫ذك الفكىة ‪Flow-Nozzle‬‬
‫‪0,04‬‬ ‫‪%10‬‬ ‫‪0,4‬‬ ‫‪0,67‬‬ ‫فنشكرػ ‪Venturi‬‬
‫جدول(‪)2‬‬

‫أطوال األنابيب قبل أجهزة القياس وبعدها‬

‫* عند إستخداـ أجيزة لقياس الكمية المارة فى األنابيب يجب أف يسبق الجياز طكؿ مستقيـ مف األنبكبة‬
‫‪ Straight Run‬لضماف إنتظاـ السرياف قبل الجياز كخاصة إذا إحتكت األنبكبة عمى تركيبات مثل‬
‫األككاع ن التييات كالمحابس البمكؼ)‬
‫* يجب أف يمى الجياز طكؿ مستقيـ مف األنبكبة كذلؾ حتى ال تؤثر الضغكط الخمفية ‪Back Pressure‬‬
‫عمى دقة الجياز‬
‫* إذا كانت النسبة التقريبية لؤلقطار ) تتراكح بيف ‪ )0,67 : 0,65‬يككف الطكؿ المستقيـ التقريبػى قبػل‬
‫‪d‬‬
‫‪D‬‬
‫المقيػاس ذك الفتحػة ‪ Orifice‬يسػاكػ ‪ 20‬مثػػل قطػر األنبكبػة ‪ 20(D‬كيكػكف الطػػكؿ المسػتقيـ التقريبػى قبػػل‬
‫المقياس ذك الفكىة ‪ Flow-Nozzle‬كقبل مقياس فنشكرػ ‪ Venturi‬يساكػ‪ 30‬مثل قطر األنبكبة ‪30(D‬‬
‫كذلؾ فى أسكأ حالة ‪ Worst Case‬مف أنكاع التركيبات‬
‫* ف ػػى أ م ػػب األحي ػػاف يك ػػكف الط ػػكؿ المس ػػتقيـ التقريب ػػى بع ػػد الجي ػػاز يس ػػاكػ تقريبػ ػاً خمس ػػة أمث ػػاؿ قطػ ػػر‬
‫األنبكبة ‪ 5(D‬كذلؾ لكل أجيزة القياس السابقة‬

‫‪18‬‬
 ‫أنبوبة ‪Pitot‬‬

‫شكل(‪)8‬‬

‫* تتكػػكف أنبكبػػة ‪ Pitot‬مػػف أنبكبػػة عمػػى ىيئػػة زاكيػػة قائمػػة كعنػػدما يغمػػر الجػػزء المثنػػى جزئي ػاً تحػػت المػػاء‬
‫كيكجػػو مباش ػرة إلتجػػاه الس ػرياف ‪ Flow‬فإنػػو يبػػيف سػػرعة الس ػرياف بالمسػػافة التػػى يرتفعيػػا المػػاء فػػى الجػػزء‬
‫‪V2‬‬
‫كما بالشكل ‪)8‬‬ ‫الرأسى مف األنبكبة عف سطح الماء حيث أف ىذه المسافة تساكػ طاقة الحركة‬
‫‪2g‬‬

‫شكل(‪)9‬‬

‫* الشكل المتكامل ليذه األنبكبة يعرؼ بإسـ ‪ Pitot-Static‬كما بالشكل ‪ )9‬كىى تتككف مف جزئيف‬
‫أساسييف منفصميف كمتكازييف أحدىـ يبيف مجمكع الطاقة الكمية الضغط الكمى ‪)Stagnation Pressure‬‬
‫كاآلخر يبيف طاقة الضغط الضغط اإلستاتيكى ‪ )Static Pressure‬فقط كيتـ الحصكؿ عمى طاقة‬
‫‪V2‬‬
‫بطرح الضغط اإلستاتيكى مف الضغط الكمى‬ ‫الحركة الضغط الديناميكى ‪)Dynamic Pressure‬‬
‫‪2g‬‬
‫* أنبكبة ‪ Pitot-Static‬تقيس الفرؽ بيف الضغط الكمى ‪ )Stagnation Pressure‬ك الضغط اإلستاتيكى‬
‫‪ )Static Pressure‬عند نقطة كحيدة كتستخدـ المانكمترات بصكرة شائعة لقياس ىذه الضغكط‬

‫‪19‬‬
‫* يكضح شكل ‪ )10‬إستخداـ أنبكبة ‪ Pitot-Static‬لقياس الكمية معدؿ السرياف) فى القنكات المفتكحة‬
‫لمسرياف المنخفض السرعة حيث أنو يصعب قياس إرتفاع الماء فى المانكمتر فكؽ سطح الماء المتدفق‬
‫كيتـ ذلؾ بتكصيل طرفى المانكمتر ببعض مف أعمى بكاسطة كصمة عمى شكل حرؼ ‪ T‬كيكصل الطرؼ‬
‫الثالث ليا بخط يمكف تكليد خمخمة جزئية بو كبعد أخذ اليكاء مف أنبكبة ‪ Pitot‬يرتفع الماء ألعمى إلى‬
‫المانكمتر حتى اإلرتفاع المقترح لتسييل القراءة ثـ يغمق خط الخمخمة كتؤثر الخمخمة الجزئية بالتساكػ عمى‬
‫طرفى المانكمتر كفى ىذه الحالة لـ يتغير فرؽ الػ ‪)Head‬‬

‫شكل(‪)20‬‬

‫فاقد الطاقة فى خطوط األنابيب‬

‫ينقسـ فاقد الطاقة فى األنابيب إلى نكعاف ىما‪:‬‬
‫أ‪ -‬فاقد اإلحتكاؾ كيككف نتيجة‪:‬‬
‫* إجيادات القص المزج داخل السائل‬
‫* اإلضطراب عند جدار األنبكبة‬
‫ب‪ -‬الفكاقد الثانكية كتككف نتيجة‪:‬‬
‫* تغير فى سرعة السرياف تقميل السرعة يتسبب فى فاقد ضغط أعمى مف زيادة السرعة)‬
‫* تغير فى إتجاه السرياف‬

‫أ‪ -‬فاقد اإلحتكاك(‪(Friction Head Loss‬‬

‫* يعتمد فاقد اإلحتكاؾ فى األنبكبة عمى نكع السائل المار كسرعة السرياف كأبعاد األنبكبة كالمادة المصنكع‬
‫منيا األنبكبة كىك يساكػ‬
‫‪l  V 2  0.81057 f lQ 2‬‬
‫‪hf  f‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪d  2 g ‬‬ ‫‪gd 5‬‬
‫‪ : l‬طكؿ األنبكبة‬
‫‪ : d‬القطر الداخمى لؤلنبكبة‬

‫‪20‬‬
 ‫‪V2‬‬
‫‪ :‬طاقة الحركة‬
‫‪2g‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف أك الكمية‬
‫‪ : f‬معامل اإلحتكاؾ كتعتمد قيمتو عمى نكع السرياف فى األنبكبة‬
‫* يكجد نكعاف مف السرياف فى األنابيب ىما السرياف الرقائقى ‪ )Laminar Flow‬كالسرياف المضطرب‬
‫‪)Turbulent Flow‬‬
‫* لكى يتـ نقل السكائل بخطكط األنابيب بصكرة إقتصادية بمعنى تحقيق أقل تكمفة نقل كمية لممشركع فػإف‬
‫ذلؾ يستكجب أف تككف الكميات المنقكلة بالخط كبيرة كبالتالى يككف السرياف مضطرب‬
‫‪Turbulent Flow‬‬
‫* يتحدد نكع السرياف عف طريق رقـ بدكف كحدات يسمى رقـ رينكلد ‪ Reynold's Number‬كيرمز لو‬
‫بالرمز ‪ RN‬كىك يساكػ‬
‫)‪sp.gr  V (cm / sec)  d (cm‬‬
‫‪RN ‬‬
‫)‪ ( poise‬‬
‫)‪25400 V (mt / sec) d (inch‬‬
‫‪RN ‬‬
‫)‪ (Centistoke‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل كىى رقـ بدكف كحدات كتساكػ عددياً كثافة السائل بالجراـ‪/‬سـ‬
‫‪ : V‬سرعة سرياف السائل داخل األنبكبة‬
‫‪ : d‬القطر الداخمى لؤلنبكبة‬
‫‪ μ‬أك ‪ : γ‬لزكجة السائل الديناميكية المطمقة) أك الكينماتيكية‬
‫ا ‪ 0222‬كػاف السػرياف رقػائقى ‪ Laminar Flow‬سػػرعة سػرياف منخفضػػة‬ ‫* إذا كان قمااي قلد أا نما‬
‫نسبياً) كتككف المزكجة ىى السبب األكبر لمقاكمة السرياف كفقد الضغط كفى ىذه الحالة يككف‬
‫)‪ (Centistoke‬‬
‫‪V mt / sec  0.0787‬‬
‫)‪d (inch‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫)‪Q mt 3 / hr  0.1436 (Centistoke)  d (inch‬‬
‫كيفضل فى ىذه الحالة إستخداـ المعادلة العامة اآلتية لحساب فاقد اإلحتكاؾ فى خطكط األنابيب‬
‫‪ lQ‬‬
‫‪h f  2.7717‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : hf‬فاقد اإلحتكاؾ فى األنبكبة بالمتر‬
‫‪ : γ‬لزكجة السائل بالسنتى ستككس‬
‫‪ : l‬طكؿ األنبكبة بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف أك الكمية بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لؤلنبكبة بالبكصة‬

‫‪21‬‬
‫‪ 0222‬كاف السرياف مضطرب ‪ Turbulent FLow‬سػرعة سػرياف عاليػة‬ ‫* إذا كن قمي قلد أ نكبق‬
‫نسبياً كأكثر إنتظاماً) كيككف السبب األكبر لمقاكمة السرياف ىػك نتيجػة خشػكنة جػدار األنبكبػة كاإلضػطراب‬
‫كفى ىذه الحالة يككف‬
‫)‪ (Centistoke‬‬
‫‪V (mt / sec)  0.15748‬‬
‫)‪d (inch‬‬
‫)‪Q (mt 3 / hr)  0.287 (Centistoke). d (inch‬‬
‫كيفضل فى ىذه الحالة إستخداـ المعادلة العامة اآلتية لحساب فاقد اإلحتكاؾ فى خطكط األنابيب‬

‫‪ 0.25l Q1.75‬‬

‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ 0.25l V 1.75‬‬
‫‪h f  50.22095‬‬ ‫‪1.25‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : hf‬فاقد اإلحتكاؾ فى خط األنابيب بالمتر‬
‫‪ : γ‬لزكجة السائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستككس‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : V‬سرعة سرياف السائل داخل األنبكبة بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬

‫ب‪ -‬الفواقد الثانوية(‪(Minor Losses‬‬

‫كيتـ حسابيا بإستخداـ المعادلة‬
‫‪V 2 ‬‬
‫‪hs  K ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 2g ‬‬
‫‪0.01532 KQ 2‬‬
‫‪hs ‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪di‬‬
‫‪V 2 ‬‬
‫‪ :  ‬طاقة الحركة‬
‫‪ 2g ‬‬
‫‪ : K‬معامل يعتمد عمى مصدر الفاقد الثانكػ كما يتضح مف جدكؿ ‪)2‬‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫* فى الحاالت ‪ 1‬ن ‪ 3‬ن ‪ 5‬ن ‪ 7‬بالجدكؿ ‪ )2‬يتـ إستخداـ السرعة األكبر لحساب الفاقد‬

‫‪22‬‬
 ‫* المحبس البمف) الكركػ ‪ Ball Valve‬لو أقل مقاكمة لمسرياف‬
‫* المحابس البمكؼ) مف نكع ‪ Gate , Butterfly & Plug‬ليا مقاكمة منخفضة لمسرياف‬
‫* المحابس البمكؼ) مف نكع ‪ Angle & Globe‬ليا مقاكمة مرتفعة لمسرياف‬
‫* المشتركات كالجمب ‪ Unions & Couplings‬ليا مقاكمة ير محسكسة لمسرياف‬
‫* مف األنسب إستعماؿ قيـ ‪ K‬عند حساب الفاقد خبلؿ الكصبلت‬
‫* تكجد طريقة أخرػ لحساب الفكاقد الثانكية ىى طريقة األطكاؿ المكافئة ‪ )Equivalent Length‬بمعنى‬
‫أف أػ مصدر مف مصادر الفكاقد الثانكية يعطى فى صكرة طكؿ مستقيـ مف األنبكبة بشرط أف يككف فاقػد‬
‫اإلحتكاؾ فى ىذا الطكؿ يساكػ الفاقد الثانكػ كىك يساكػ‬
‫‪ 0.25leq Q1.75‬‬
‫‪hs  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫* يطمق عمى مجمكع كبلً مف فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية الفاقد الكمى فى األنبكبة كىك يساكػ‬
‫‪ 0.25 l  leq Q1.75‬‬
‫‪ht  h f  hs  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫* فى حالة خطكط األنابيب الطكيمة ‪ Long Pipe Lines‬تككف الفكاقد الثانكية صغيرة جداً بالنسبة إلى‬
‫فاقد اإلحتكاؾ كبالتالى يمكف إىماليا‬
‫* أما فى حالة الخطكط القصيرة ‪ Short Pipe Lines‬مثل شبكات الخطكط الداخمية بالمحطات خطكط‬
‫سحب الطممبات كخطكط الطرد القصيرة لمطممبات) فإنو ال يمكف إىماؿ الفكاقد الثانكية إذا ما قكرنت‬
‫بفاقد اإلحتكاؾ‬

‫‪23‬‬
 ‫معامل الفاقد ‪K‬‬ ‫الف ػ ػػاقد‬ ‫ـ‬
‫‪0.5‬‬ ‫عند تقميل مقطع األنبكبة فجأة ‪Sudden Contraction‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪0.5‬‬ ‫فى المدخل العادػ لؤلنبكبة مف خزاف ‪Pipe Entrance‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪0.05‬‬ ‫عند تقميل مقطع األنبكبة تدريجياً ‪Reducer‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪0.05‬‬ ‫فى المدخل الممفكؼ لؤلنبكبة مف خزاف ‪Bell-mouth Inlet or Reducer‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪1‬‬ ‫عند زيادة مقطع األنبكبة فجأة ‪Sudden Enlargement‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪1‬‬ ‫عند المخرج العادػ لؤلنبكبة إلى خزاف ‪Pipe Exit‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪1.4‬‬ ‫عند زيادة مقطع األنبكبة تدريجياً ‪Increaser‬‬ ‫‪7‬‬
‫‪1.4‬‬ ‫عند المخرج الممفكؼ لؤلنبكبة إلى خزاف ‪Bell-mouth Exit‬‬ ‫‪8‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫فى الككع ‪ º90‬العادػ ‪ Short Radius‬نق = القطر)‬ ‫‪9‬‬
‫‪0.7‬‬ ‫فى الككع ‪ Long Radius º90‬نق = ‪ 1,5‬القطر)‬ ‫‪10‬‬
‫‪0.6‬‬ ‫فى الككع ‪ L.R º90‬نق = ‪ 4‬أك ‪ 5‬أك ‪ 6‬القطر)‬ ‫‪11‬‬
‫‪1.2‬‬ ‫فى الككع ‪ º90‬المككف مف جزئيف تـ تجميعيـ بالمحاـ‬ ‫‪12‬‬
‫‪Single Mitre Weld Elbow‬‬
‫‪0.4‬‬ ‫الككع ‪ º45‬العادػ ‪ S.R‬نق = القطر)‬ ‫فى‬ ‫‪13‬‬
‫‪0.2‬‬ ‫الككع ‪ L.R º45‬نق = ‪ 1,5‬القطر)‬ ‫فى‬ ‫‪14‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫الكصمة ‪ U‬لتغيير االتجاه ‪Return Bend 180º º180‬‬ ‫فى‬ ‫‪15‬‬
‫‪0.9‬‬ ‫الكصمة تيو السرياف خبلؿ المخرج الرئيسى ‪)Line Flow‬‬ ‫فى‬ ‫‪16‬‬
‫‪2‬‬ ‫الكصمة تيو السرياف خبلؿ المخرج الفرعى‪)Branch Flow‬‬ ‫فى‬ ‫‪17‬‬
‫‪0.08‬‬ ‫الكصمة المشتركة ‪Union‬‬ ‫فى‬ ‫‪18‬‬
‫)‪0.2 (Fully Open‬‬ ‫المحبس البكابة ‪Gate Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪19‬‬
‫)‪0.1 (Fully Open‬‬ ‫المحبس الكركػ ‪Ball Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪20‬‬
‫)‪10 (Fully Open‬‬ ‫المحبس المخركطى ‪Globe Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪21‬‬
‫)‪5 (Fully Open‬‬ ‫المحبس الزاكية ‪Angle Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪22‬‬
‫‪0.5‬‬ ‫المحبس الجزرة ‪Plug Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪23‬‬
‫‪0.2‬‬ ‫‪Butterfly Valve‬‬ ‫المحبس الفراشة‬ ‫فى‬ ‫‪24‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫محبس عدـ الرجكع ‪Swing Check Valve‬‬ ‫فى‬ ‫‪25‬‬
‫‪1.5‬‬ ‫الفمتر المصفاة) ‪Basket Strainer‬‬ ‫فى‬ ‫‪26‬‬
‫‪0.8‬‬ ‫بمف عدـ الرجكع الرداخ) ‪ Foot Valve‬أعمى الفمتر المصفاة)‬ ‫فى‬ ‫‪27‬‬
‫جدول(‪)1‬‬

‫‪24‬‬
 ‫تطبيق‪ :‬السريان خالل سيفون‬

‫شكل(‪)22‬‬

‫* يكضح الشكل ‪ )11‬خزاف متصل بو أنبكبة عند النقطة ‪ A‬ثـ ترتفػع األنبكبػة إلػى النقطػة ‪ B‬ثػـ تػنخفض‬
‫إلى النقطة ‪ C‬كيطمق عمى األنبكبة كالخزاف فى ىذه الحالة إسـ سيفكف ‪Siphon‬‬
‫* بتطبيػق نظريػة برنػكلمى عمػى النقطتػيف ‪ A‬ن ‪ B‬مػع كضػع تػأثير اإلحتكػاؾ الناشػئ مػف لزكجػة السػائل‬
‫المار بيف النقطتيف فى اإلعتبار‬
‫الطاقة الكمية عند النقطة ‪ = A‬الطاقة الكمية عند النقطة ‪ + B‬الطاقة المفقكدة بيف النقطتيف ‪ A‬ن‪B‬‬
‫‪10 p v 2‬‬ ‫‪10 p v 2‬‬ ‫‪v2‬‬ ‫‪l‬‬ ‫‪v2‬‬
‫(‬ ‫‪‬‬ ‫( ‪ z) ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ z)  (K‬‬ ‫‪ f A B‬‬ ‫)‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬ ‫‪A‬‬ ‫‪sp.gr 2 g‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪2g‬‬ ‫‪d 2g‬‬
‫* الضغط عند النقطة ‪ A‬يساكػ الضغط الجكػ‬
‫* سرعة سرياف السائل عند النقطة ‪ A‬داخل الخزاف تككف صغيرة جداً بالنسبة لمسرعة خبلؿ األنبكبة‬
‫الخارجة مف الخزاف كبالتالى يمكف إىماليا‬
‫* أقصى ضغط سالب لمماء عند درجة الح اررة العادية ‪º23,6‬ـ) يساكػ‪ 10‬متر ‪) PB   1 kg / cm‬‬
‫‪2‬‬

‫‪v2‬‬ ‫‪l‬‬
‫‪Z B  Z A  10 mt ‬‬ ‫) ‪(1  K  f A B‬‬
‫‪2g‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪v2‬‬
‫* بتطبيق نظرية برنكلمى عمى النقطتيف ‪ A‬ن ‪ C‬نجد أف ) ‪(1  K  f AC‬‬
‫‪l‬‬
‫‪Z A  ZC ‬‬
‫‪2g‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪ : K‬معامل يعتمد عمى الفكاقد الثانكية فى األنبكبة‬
‫‪ : f‬معامل اإلحتكاؾ‬
‫* مما سبق نستنتج أنو لكى يككف ىناؾ سرياف ‪ Flow‬فى األنبكبة يجب أف يككف‪:‬‬
‫‪ -1‬منسكب نقطة ‪ B‬أعمى مف منسكب السائل فى الخزاف بقيمة أقل مف ‪ 10‬متر لمماء عنػد درجػة الحػ اررة‬
‫العادية ‪º23,6‬ـ)‬
‫‪ -2‬منسكب نقطة ‪ C‬أقل مف منسكب السائل فى الخزاف‬

‫‪25‬‬
 ‫الباب الثانى‬
‫دصميم خطىط أهاةيث هقل التذرول‬

‫طرق نقل البترول‬

‫يتـ نقل البتركؿ كمشتقاتو فى الحالة السائمة بالطرؽ اآلتية‪:‬‬
‫* بإستخداـ طممبات لمضخ فى خطكط األنابيب‬
‫* بإستخداـ سيارات الشحف المكارػ)‬
‫* بإستخداـ صياريج السكة الحديد‬
‫* بإستخداـ الناقبلت البحرية السفف)‬
‫تتميز طريقة نقل البتركؿ بإستخداـ طممبات لمضخ فى خطكط األنابيب بما يمى‪:‬‬
‫أ‪ -‬إستمرار عممية النقل بصرؼ النظر عف نكع السائل المنقكؿ‬
‫ب‪ -‬يتـ نقل السكائل المختمفة بالتعاقب داخل خط كاحد كليس نقل نكع كاحد مف السكائل كما يتـ‬
‫بإستخداـ طرؽ النقل األخرػ‬
‫تصنيف أنظمة خطوط األنابيب‬
‫* تصنف أنظمة خطكط األنابيب الخاصة بنقل البتركؿ إلى ثبلثة أنكاع‪:‬‬
‫‪ -2‬نظام خط التجميع)‪(Gathering Pipe Line System‬‬
‫* خط األنابيب كالمعدات المستخدمة لنقل الزيػت الخػاـ كمنتجاتػو مف اآلبػار المنفػردة كمكاقػع اإلنتػاج) إلػى‬
‫مكقع رئيسى يسمى نظاـ تجميع‬
‫* يتككف نظاـ التجميع مػف فػركع خػط أنابيػب تسػرػ إلى محطػات خػط رئيسػى أك مكاقػع أخػرػ) حيػث يػتـ‬
‫نقل الزيت كمنتجاتو إلى نظاـ الخط الرئيسى‬
‫* تككف معظـ األقطار الشائعة لمخطكط بتمؾ التفريعات مف ‪ 4‬إلى ‪ 12‬بكصة‬
‫* يحتكػ نظاـ التجميع عادة عمى محطات ضخ لتجميع الزيت مف بئر مفرد‬
‫* يكػكف خػط األنابيػب المسػتخدـ بنظػػاـ التجميػع قصػير بالمقارنػة بخطػػكط األنابيػب الرئيسػية كيتػراكح مػػدػ‬
‫الطكؿ مف أمتار قميمة إلى عدة كيمكمترات‬

‫‪ -1‬نظام الخط الرئيسى(‪(Trunk Pipe Line System‬‬

‫* تككف المرحمة الثانية ىى نقل الزيت الخاـ كمنتجاتو عف طريق خطكط أنابيب رئيسية‬
‫‪Trunk Pipe Lines‬‬
‫* يستخدـ نظاـ الخط الرئيسى لنقل البتركؿ كمنتجاتو مػف اآلبػار كمكاقػع اإلنتػاج إلػى منػاطق المعالجػة أك‬
‫التكرير كالتسكيق كذلؾ بكميات كبيرة كلمسافات طكيمة‬

‫‪26‬‬
 ‫‪ -3‬نظام خط التوزيع)‪(Pipe Line Distribution System‬‬
‫* يػػتـ نقػػل المنتجػػات البتركليػػة مػػف مصػػادر اإلمػػداد مثػػل معامػػل التكريػػر كالم ػكانئ البحريػػة إلػػى منػػاطق‬
‫اإلستيبلؾ بكاسطة نظاـ خط التكزيع ‪Pipe Line Distribution System‬‬
‫* تكػػكف معظػػـ المنتجػػات البتركليػػة ىػػى أنػكاع البنػزيف المختمفػػة ن كقػػكد النفاثػػات ن الكيركسػػيف ن الس ػكالر ن‬
‫المازكت كالبكتاجاز المساؿ‬
‫* تختمف خطكط أنابيب التكزيع لممنتجات عف خطكط أنابيب الزيت الخاـ فى أنيا عادة تبدأ كأنظمة ذات‬
‫سعات كبيرة كتتفرع إلى أنظمة ذات سعات أصغر كإمدادات لممكاقع المختمفة‬

‫رأس المال الالزم لمشروع خط األنابيب‬

‫* ىك عبارة عف اإلستثمارات التى تدفع مرة كاحدة لممشركع‬
‫* يستخدـ رأس الماؿ البلزـ لممشركع أساساً فى تكاليف إنشاء خط األنابيب كتكاليف إنشاء‬
‫محطات الضخ‬

‫تكاليف إنشاء خط األنابيب‬

‫* رأس المػػاؿ المسػػتثمر فػػى إنشػػاء خػػط األنابيػػب دكالر‪/‬طف أك دكالر‪/‬كيمػػكمتر) يتناسػػب مػػع كزف مكاسػػير‬
‫الخط ن كىك يساكػ ثمف المكاسير أػ يساكػ(أ × كزف المكاسير) حيث أف أ معامل‬
‫* كزف المكاسير يعتمد عمى قطر كسمؾ كطكؿ المكاسير ن كنكع معدف المكاسير‬

‫تكاليف إنشاء محطات الضخ‬

‫* رأس المػػاؿ المس ػػتثمر فػػى إنش ػػاء محطػػة لمضخ دكالر‪/‬حص ػػاف) يتناس ػػب مػػع ق ػػدرة ىػػذه المحط ػػة ن كى ػػك‬
‫يساكػ الثمف األساسى لممضخات‬

‫التكاليف السنوية لمشروع خط األنابيب‬

‫* ىى عبارة عف إجمالى المصركفات السنكية التى تدفع كل عاـ لتشغيل المشركع كتنقسـ إلى‬
‫البنكد اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬مصاريف التشغيل كالصػيانة لخػط األنابيػب كمحطػات الضػخ كتشػمل إسػتيبلؾ الكيربػاء كالميػاه كقطػع‬
‫الغيار كالكقكد كالزيكت ن كتكاليف أعماؿ الصيانة التى تتـ عف طريق الشركات المتخصصة‬
‫‪ -2‬المرتبات كاألجكر‬
‫‪ -3‬الضرائب كالتأمينات كما شابو ذلؾ‬

‫‪27‬‬
‫‪ -4‬مصاريف اإلىبلؾ السنكية لخط األنابيب كمحطات الضخ كتعرؼ بأنيا نسبة رأس الماؿ المسػتثمر إلنشػاء‬
‫خط األنابيب أك محطات الضخ إلى العمر اإلفتراضى لخط األنابيب أك محطات الضخ حيث‪:‬‬
‫* يتـ حساب مصاريف اإلىبلؾ السنكية لخط األنابيب بتقسيـ رأس الماؿ المستثمر إلنشػاء خػط األنابيػب عمػى‬
‫العمر اإلفتراضى لمخط بإفتراض أنو حكالى ‪ 33‬عاماً أػ بإفتراض نسبة اإلىبلؾ السنكية لخط األنابيب ‪)%3‬‬
‫* يتـ حساب مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمحطات الضػخ بتقسػيـ رأس المػاؿ المسػتثمر إلنشػاء محطػات الضػخ‬
‫عمى العمر اإلفتراضى لممضخات بإفتراض أنو حكالى ‪ 25‬عاماً أػ بإفتراض نسبة اإلىبلؾ السنكية‬
‫لمحطات الضخ ‪)%4‬‬
‫‪ -5‬أػ مصركفات أخرػ مثل الفائدة عمى رأس الماؿ المقترض‬
‫* يمكف حساب التكمفة الكمية لنقل البتركؿ بخط األنابيب كىى تساكػ‬
‫إجمالى التكاليف السنكية لممشركع دكالر)‬
‫التكمفة الكمية لمنقل دكالر‪/‬طف) =‬
‫كمية السائل المنقكلة فى العاـ طف)‬
‫* بنػػاء عمػػى مػػا سػػبق يػػتـ تحديػػد سػػعر نقػػل البتػػركؿ بخػػط األنابيػػب بضػػرب التكمفػػة الكميػػة لمنقػػل فػػى معامػػل‬
‫كيمكف إعتبار قيمة ىذا المعامل فى حدكد ‪2‬‬

‫أسس إختيار قطر خط األنابيب‬

‫* يعتمد إختيار قطر خط األنابيب عمى عمل دراسة تشمل اآلتى‪:‬‬
‫‪ -1‬حساب تكاليف خط األنابيب كىى كما بالشكل ‪ )12‬منحنى‪ 1‬تزداد بزيادة قطر الخط‬
‫‪ -2‬حساب تكاليف محطات الضخ كىى كما بالشكل ‪ )12‬منحنى‪ 2‬تقل بزيادة قطر الخط‬
‫* بجمع المنحنييف ‪ 1‬ن ‪ 2‬نحصل عمى التكاليف الكمية لمنقل منحنى‪ 3‬بالشكل ‪)12‬‬
‫* القطر األمثل إقتصادياً لخػط األنابيػب ىػك القطػر الػذػ عنػده أقػل تكمفػة نقػل كميػة لممشػركع كقػد كجػد أف‬
‫السرعة المناسبة لمسكائل فى األنابيب عند القطر األمثل إقتصادياً تتراكح بيف ‪ 3:1‬متر‪/‬ثانية‬
‫* يتضح مف الخبرة العممية أف السرعة تقترب مف ‪1‬متر‪/‬ثانية لمسكائل مرتفعة المزكجة كأيضاً تقترب مف‬
‫‪ 3‬متر‪/‬ثانية لمسكائل منخفضة المزكجة‬
‫* يعتبر ىذا المدػ لسرعة سرياف السكائل داخل األنابيب ‪ 3:1‬متر‪/‬ثانية ) ىك القيد لرفع كفاءة‬
‫خط األنابيب‬
‫* عند إختيار قطر خط األنابيب يجب أف يؤخذ فى اإلعتبار معامل الخدمة ‪ )Service Factor‬لخطة‬
‫النقل السنكية كىك يككف فى حدكد ‪ %82‬بمعنى أف يتـ نقل الكمية المطمكبة سنكياً خبلؿ ‪ 300‬يكـ فقط‬
‫كذلؾ حتى ال يؤثر إيقاؼ الخط ألػ سبب عمى تحقيق الكمية المنقكلة سنكياً‬

‫‪28‬‬
 ‫* لذلؾ تككف الكمية المنقكلة بالمتر‪/3‬ساعة تساكػ‬
‫‪ton / year‬‬ ‫‪ton / year‬‬
‫‪Q‬‬ ‫‪‬‬
‫‪300  24  sp.gr 7200 sp.gr‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المنقكؿ بالخط‬
‫* كأيضاً تككف الكمية المنقكلة بالمتر‪/3‬ساعة تساكػ‬
‫‪Q = 1.824 V Di2‬‬
‫‪ : V‬ىى سرعة السائل داخل الخط بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : Di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬

‫شكل(‪)21‬‬

‫العوامل المؤثرة عمى التكاليف الكمية لنقل البترول بخط األنابيب‬

‫* التكاليف الكمية لمنقل تنخفض بزيادة الكميات المنقكلة سنكياً كأف مسافة النقل ليا تأثير قميل جداً‬
‫* تختمف تكاليف النقل بإختبلؼ مكاصفات السائل المنقكؿ بخط األنابيب طبقاً كالعكامل اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬تصبح تكاليف النقل أقل ما يمكف عند نقل سائل كاحد ذك لزكجة منخفضة بخط األنابيب‬
‫‪ -2‬تػػزداد تكػػاليف النقػػل بخػػط األنابيػػب الػػذػ ينقػػل س ػكائل متعػػددة بسػػبب التركيبػػات اإلضػػافية ك الخطػػكط‬
‫الفرعية)‬
‫‪ -3‬تزداد تكاليف النقل بخط األنابيب المعزكؿ ح اررياً بسبب أعباء تكػاليف العػزؿ الحػرارػ لمخػط كتكػاليف‬
‫زيػػادة عمػػق الخػػط تحػػت األرض عػػف العمػػق الطبيعػػى كتكػػاليف تسػػخيف السػػائل كأيض ػاً إرتفػػاع الق ػدرة‬
‫البلزمة لضخ السائل المزج‬

‫‪29‬‬
 ‫تصميم خط األنابيب‬
‫* لتصميـ خط أنابيب يجب أكالً تحديد البيانات اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬يتـ تحديد مدػ لمكميات المطمكب نقميا أػ الكمية المبدئية كالقصكػ‬
‫‪Initial And Ultimate Throughput‬‬
‫‪ -2‬يػػتـ تحديػػد مسػػار خػػط األنابيػػب كمناسػػيب األرض عمػػى طػػكؿ المسػػار ‪ Profile‬كبالتػػالى تحديػػد طػػكؿ‬
‫خط األنابيب بيف محطة التدفيع كمحطة اإلستبلـ‬
‫إفترض أف‬
‫‪ -3‬يتـ تحديػد ضػغط التشػغيل اآلمػف الػذػ يتحممػو معػدف خػط األنابيػب ن عمػى سػبيل المثػاؿ بػ ا‬
‫‪2‬‬
‫يككف ىذا الضغط فى حدكد ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪ -4‬يػػتـ تحديػػد الضػػغط عنػػد نيايػػة خػػط األنابيػػب أػ الضػػغط عنػػد محطػػة اإلسػػتبلـ ‪ Terminal‬ن عمػػى‬
‫‪2‬‬
‫إفترض أنو يتراكح بيف صفر‪ )2 :‬كجـ‪/‬سـ‬
‫سبيل المثاؿ ب ا‬

‫خطوات التصميم‬
‫‪ -1‬يتـ حساب مدػ ألقطار الخطكط التى تستكعب مدػ الكميات المطمكب نقميا أػ الحد األدنى‬
‫كاألقصى ألقطار الخطكط‬
‫* حيث أف الكمية المنقكلة بالمتر ‪/‬ساعة تساكػ ‪ Q=1.824V Di2‬يككف القطر الداخمى لخط‬
‫‪3‬‬

‫األنابيب بالبكصة يساكػ‬

‫‪Q‬‬
‫‪Di ‬‬
‫‪1.824V‬‬
‫‪ : V‬سرعة السائل داخل الخط بالمتر‪/‬ثانية‬
‫* إليجاد الحد األدنى لمقطر الداخمى نضع الكمية القصكػ ‪ Ultimate Throughput‬كأيضاً‬
‫‪ V = 3 mt/sec‬فى المعادلة السابقة‬
‫‪Qultimate‬‬
‫‪Minimum Di ‬‬
‫‪1.824  3‬‬
‫* إليجاد الحد األقصى لمقطر الداخمى نضع الكمية القصكػ ‪Ultimate Throughput‬‬

‫كأيضاً ‪ V = 1.5 mt/sec‬فى المعادلة السابقة‬

‫‪Qultimate‬‬
‫‪Maximum Di ‬‬
‫‪1.824  1.5‬‬
‫‪ -2‬يتـ حساب فاقد اإلحتكاؾ أػ تقريباً فاقػد الضػغط المػرتبط بمػدػ الكميػات المطمػكب نقميػا كذلػؾ لمػدػ‬
‫األقطػػار التػػى تػػـ إختيارىػػا فػػى الخطػػكة السػػابقة عػػف طريػػق معادلػػة حسػػاب فاقػػد اإلحتكػػاؾ خػػذاً فػػى‬
‫اإلعتبار المعطيات‬
‫‪ -3‬يتـ تسجيل نتائج الحسابات فى جدكؿ كاآلتى‪:‬‬

‫‪30‬‬
 ‫تكاليف رأس المال‬ ‫الكمية‬ ‫أقل إجهاد‬
‫الالزم‬ ‫إنشاء‬ ‫تكاليف‬ ‫فاقد الضغط‬
‫المنقولة‬ ‫خضوع‬ ‫القطر‬
‫محطات إلنشاء خط‬ ‫إنشاء خط‬ ‫عمى طول‬
‫بالمتر‬ ‫لمعدن‬ ‫الداخمى‬ ‫قطر الخط سمك الخط‬
‫األنابيب‬ ‫األنابيب‬ ‫الخط‬
‫الضخ‬
‫ومحطات‬ ‫المكعب فى‬ ‫المواسير‬ ‫لمخط ‪Di‬‬
‫‪α‬‬ ‫‪α Di‬‬ ‫)‪(P1-P2‬‬
‫الضخ‬ ‫الساعة‬ ‫‪Min σy‬‬
‫)‪(P1-P2‬‬

‫* يمكػػف الػػتحكـ فػػى العكامػػل المتغيػرة مثػػل قطػر الخػػط كفاقػػد الضػػغط عمػػى طػػكؿ الخػػط مػػع م ارعػػاة إختيػػار‬
‫قيمة معقكلة لضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيػب) بيػدؼ إيجػاد أقػل قيمػة ممكنػة لػرأس‬
‫الماؿ المستخدـ إلنشاء خط األنابيب كمحطات الضخ‬
‫* معظـ رأس الماؿ يستخدـ فى إنشاء خط األنابيب نفسو‬
‫* لتصميـ خط أنابيب بأقل رأس ماؿ فإنػو يجػب إختيػار المكاسػير ذات األقطػار الصػغيرة كفػى ىػذه الحالػة‬
‫فإف محطات الضخ قد تككف متقاربة كىذا يحقق أعمى إستفادة مف اإلستثمارات المدفكعة فى أػ كقت فػكر‬
‫ضخ ىذه اإلستثمارات‬
‫* يجب أف نتبلفى ضخ أػ إستثمارات ير ضػركرية مبكػ اًر حيػث أنػو يتسػبب فػى عػدـ اإلسػتفادة مػف ىػذه‬
‫اإلستثمارات عدة سنكات‬

‫مثال عمى تصميم خط أنابيب‬

‫مطمكب نقل سائل لمسافة قدرىا ‪ 190‬كيمكمتر كبكمية قدرىا ‪ 2‬مميكف طف سنكياً سكؼ تزداد مستقببلً إلى‬
‫‪ 5‬مميكف طف سنكياً ن إفترض أف ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب يساكػ‬
‫‪2‬‬
‫‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب أكالً الكميات المبدئية كالقصكػ المطمكب نقميا بالمتر‪/3‬ساعة بإفتراض أف السائل المطمكب نقمو‬
‫ىك الماء‬
‫‪2  10‬‬ ‫‪6‬‬
‫‪QInitial  2  106 ton / year ‬‬ ‫‪ 278 mt 3 / hr‬‬
‫‪7200 sp.gr‬‬
‫‪5  106‬‬
‫‪QUltimate‬‬ ‫‪ 5  10 ton / year ‬‬
‫‪6‬‬
‫‪ 694 mt 3 / hr‬‬
‫‪7200 sp.gr‬‬

‫‪31‬‬
 ‫* نحسب الحد األدنى كاألقصى ألقطار الخطكط التى تستكعب مدػ الكميات المطمكب نقميا‬
‫‪694‬‬
‫‪Minimum Di ‬‬ ‫‪ 11.26 inch‬‬
‫‪1.824  3‬‬
‫‪694‬‬
‫‪Maximum Di ‬‬ ‫‪ 15.93inch‬‬
‫‪1.824  1.5‬‬
‫* نستنتج مما سبق أف أدنى كأقصى قطر لنقل ىذا المدػ مف الكميات يساكػ‪ 12‬ن ‪ 16‬بكصة عمى‬
‫التكالى أػ يمكف إختيار ‪ 3‬أقطار لخط األنابيب البلزـ لنقل ىذا المدػ مف الكميات المطمكبة كىذه‬
‫األقطار ىى‬
‫‪ 12‬بكصة ن ‪ 14‬بكصة ‪ 16 ,‬بكصة‬

‫أولا‪ :‬خػػط أنابيػػب قطػػر‪ "12‬بمحطػػة ضػػخ كاحػػدة لنقػػل الكميػػة المبدئيػػة كيػػتـ إضػػافة عػػدد ‪ 3‬محطػػة ضػػخ‬
‫مساعدة عمى مسافة ربع طكؿ الخط تقريباً بيف كل محطة ضخ كاألخرػ التى تمييا كذلؾ لنقل‬
‫الكمية القصكػ‬
‫* يتـ حساب فاقد اإلحتكاؾ أػ فاقد الضغط المرتبط بمدػ الكميات المطمكب نقميا كاآلتى‪:‬‬
‫بالرجكع إلى جدكؿ‪ 5‬الباب الثانى) لمخط ‪ Standard Weight "12‬سمؾ الخط = ‪"0,375‬‬
‫‪Di=12.75 – 2 (0.375) = 12" and L = 190 kmt‬‬
‫‪ -2‬لمكمية المبدئية ‪QI = 278 m3/hr‬‬
‫‪278‬‬
‫‪V ‬‬ ‫‪ 1.06 mt / sec‬‬
‫‪1.824(12) 2‬‬
‫* بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب داخل األنابيب نجد أف‬
‫‪10.25 (190)2781.75 sp.gr‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 47.2 kg / cm 2‬‬
‫‪124.75‬‬ ‫‪10‬‬
‫* لذلؾ يكفى تركيب محطة ضخ كاحدة فى بداية الخط كذلؾ لنقل الكمية المبدئية‬
‫‪ -1‬لمكمية القصوى ‪QU = 694 m3/hr‬‬
‫* نكرر نفس الخطكات السابقة‬
‫‪V = 2.64 mt/sec‬‬
‫‪hf = 234 kg/cm2‬‬
‫* حيث أف فاقد الضغط يتعدػ ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب‬
‫أػ أنو يجب‬ ‫* لذلؾ يككف عدد محطات الضخ المطمكبة لنقل الكمية القصكػ يساكػ‬
‫‪234‬‬
‫‪ 3.34‬‬
‫‪70‬‬
‫تركيب عدد ‪ 4‬محطات ضخ عمى طكؿ الخط كذلؾ لنقل الكمية القصكػ بحيث تعطى كل محطة ضغط‬
‫‪2‬‬
‫قدره ‪ )234/4‬أػ ‪ 58,5‬كجـ‪ /‬سـ‬

‫‪32‬‬
‫ثانيا‪ :‬خط أنابيب قطر‪ "14‬بمحطة ضخ كاحدة لنقل الكمية المبدئية كيتـ إضػافة محطػة ضػخ مسػاعدة فػى‬
‫منتصف طكؿ الخط تقريباً كذلؾ لنقل الكمية القصكػ‬
‫* يتـ حساب فاقد اإلحتكاؾ أػ فاقد الضغط المرتبط بمدػ الكميات المطمكب نقميا كاآلتى‪:‬‬
‫لمخط ‪ Standard Weight "14‬سمؾ الخط = ‪"0,375‬‬
‫‪Di = 14 – 2 (0.375) = 13.25" , L = 190 kmt‬‬
‫‪ -2‬لمكمية المبدئية ‪QI = 278 m3/hr‬‬
‫‪V = 0.87mt/sec‬‬
‫‪hf = 29.5 kg/cm2‬‬
‫* لذلؾ يكفى تركيب محطة ضخ كاحدة فى بداية الخط كذلؾ لنقل الكمية المبدئية‬
‫‪ -1‬لمكمية القصوى ‪QU = 694 m3/hr‬‬
‫‪V = 2.17 mt/sec‬‬
‫‪hf = 146 kg/cm2‬‬
‫أػ أنػػو يجػػب تركيػػب‬ ‫* يكػػكف عػػدد محطػػات الضػػخ المطمكبػػة لنقػػل الكميػػة القصػػكػ يسػػاكػ ‪ 2.08‬‬
‫‪146‬‬
‫‪70‬‬
‫محطتيف ضخ عمى طكؿ الخط كذلؾ لنقل الكمية القصكػ بحيث تعطى كل محطة ضػغط قػدره ‪)146/2‬‬
‫‪2‬‬
‫أػ‪ 73‬كجـ‪ /‬سـ‬

‫ثالثا‪ :‬خط أنابيب قطر‪ "16‬بمحطة ضخ كاحدة لنقل الكمية المبدئية كالقصكػ‬
‫* فى ىذه الحالة يتـ حساب فاقد اإلحتكاؾ أػ فاقد الضغط المرتبط بمدػ الكميات المطمكب‬
‫نقميا كاآلتى‪:‬‬
‫لمخط ‪ Standard Weight "16‬سمؾ الخط = ‪"0,375‬‬
‫‪Di = 16 – 2 (0.375) = 15.25" , L = 190 Kmt‬‬
‫‪ -2‬لمكمية المبدئية ‪QI = 278 m3/hr‬‬
‫‪V = 0.65 mt/sec‬‬
‫‪hf = 15 kg/cm2‬‬
‫* لذلؾ يكفى تركيب محطة ضخ كاحدة فى بداية الخط كذلؾ لنقل الكمية المبدئية‬
‫‪ -1‬لمكمية القصوى ‪QU = 694 m3/hr‬‬
‫‪V = 1.64 mt/sec‬‬
‫‪hf = 75 kg/cm2‬‬
‫أػ أنػػو يكفػػى تركيػػب‬ ‫* يكػػكف عػػدد محطػػات الضػػخ المطمكبػػة لنقػػل الكميػػة القصػػكػ يسػػاكػ ‪ 1.07‬‬
‫‪75‬‬
‫‪70‬‬
‫محطة ضخ كاحدة فقط فى بداية الخط كذلؾ لنقل الكمية القصكػ‬
‫* يتبيف مما سبق أف اإلختيار األكؿ لمقطر كىك ‪ 12‬بكصة ىك األنسب إقتصادياً حيث‪:‬‬
‫‪ -1‬لو أقل رأس ماؿ‬
‫‪ -2‬يحقق أعمى إستفادة مف اإلستثمارات المدفكعة فى أػ كقت فكر ضخ ىذه اإلستثمارات‬

‫‪33‬‬
‫* يتبيف مما سبق أف اإلختيػار الثالػث لمقطػر كىػك ‪ 16‬بكصػة ن ر ػـ أنػو سػيحقق مػدػ الكميػات المطمػكب‬
‫نقميػػا المبدئيػػة كالقصػػكػ) إعتبػػا اًر مػػف بدايػػة تش ػػغيل المشػػركع إال أنػػو يػػر مناسػػب ألنػػو يسػػتكجب ض ػػخ‬
‫إستثمارات ير ضركرية مبك اًر حيث ال يتـ اإلستفادة مف ىذه اإلستثمارات عػدة سػنكات ىػذا باإلضػافة إلػى‬
‫كبر رأس الماؿ البلزـ لممشركع‬

‫إختيار القطر المناسب لخط األنابيب من بين عدة أقطار‬

‫* يكضػػح جػػدكؿ ‪ )3‬طريقػػة إختيػػار القطػػر المناسػػب لخػػط األنابيػػب مػػف بػػيف مجمكعػػة مػػف األقطػػار ‪ "12‬ن‬
‫‪ "16‬ن ‪ )"20‬كذلؾ لنقل كمية قدرىا ‪ 331‬ـ‪/3‬ساعة أػ ‪ 7944‬ـ‪/3‬يكـ) مف الزيت لمسافة قدرىا‬
‫‪ 805‬كيمكمتر‬
‫* حيث أف كثافة الزيت تساكػ ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو تساكػ ‪ 14,4‬سنتى ستكؾ عند ‪º15,6‬ـ‬
‫* يتبيف مف جدكؿ ‪ )3‬أف الخط قطر ‪ 16‬بكصة ىك األنسب إقتصادياً حيث‪:‬‬
‫‪ -1‬لو أقل تكمفة نقل لممتر المكعب‬
‫‪ -2‬قيمة إجمالى المبالغ المستثمرة تككف مناسبة بالمقارنة بأقطار الخطكط األخرػ‬
‫* بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬دكالر‪ /‬طف يتـ إسترداد إجمالى المبالغ المستثمرة أػ كامل تكمفة المشركع‬
‫‪ 181‬مميكف دكالر) بعد حكالى ‪ 21‬عاماً ك‪ 4‬شيكر تقريباً كما يتضح مما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬تكمفة نقل الطف = ‪ 4,508 = 0,84/ 3,787‬دكالر‪/‬طف‬
‫‪ -2‬صافى الربح لمطف = ‪ 3,492 = 4,508 - 8‬دكالر‪/‬طف‬
‫‪ -3‬صافى الربح السنكػ = ‪ 8,505221 = 0,84 × 365 × 7944 × 3,492‬مميكف دكالر‬
‫‪ -4‬فترة إسترداد كامل تكمفة المشركع = ‪ 21 = 8,505221/181‬عاماً كأربعة أشير تقريباً‬

‫إختيار التعديل المناسب لرفع الكمية المنقولة بخط األنابيب من بين عدة تعديالت‬
‫* يكضح جدكؿ ‪ )4‬طريقة إختيار التعديل المناسب لرفع الكمية المنقكلة بنسبة ‪%50‬‬
‫مف ‪ 331‬ـ‪ /3‬ساعة إلى ‪ 496,5‬ـ‪ /3‬ساعة) أػ مف ‪ 7944‬ـ‪ /3‬يكـ إلى ‪ 11916‬ـ‪ /3‬يكـ) بخط‬
‫األنابيب قطر‪ 16‬بكصة كذلؾ بالمقارنة بيف ثبلث طرؽ لرفع الكفاءة كىى‪:‬‬
‫التعديل أ‪ :‬إنشاء خط إضافى ‪ )Loop‬قطره ‪ 12‬بكصة عمى مدػ الطكؿ الكمى لمخط الحالى كىك‬
‫‪ 805‬كيمكمتر مع إضافة طممبات لمحطتى الضخ المكجكديف بالفعل‬
‫التعدددديل ب‪ :‬إنشػػاء خػػط إضػػافى ‪ )Loop‬قط ػره ‪ 16‬بكصػػة كطكل ػو ‪ 579‬كيمػػكمتر مػػع إضػػافة طممب ػات‬
‫لمحطتى الضخ المكجكديف بالفعل‬
‫التعديل ج‪ :‬إنشاء محطتى رفع بينية إضافية مع إضافة طممبات لمحطتى الضخ المكجكديف بالفعل‬

‫‪34‬‬
 ‫* يتبيف مف جدكؿ ‪ )4‬أف التعديل ج إنشاء محطتى رفع بينية إضافية) يككف أحسف اإلختيار حيث‪:‬‬
‫‪ -1‬يحقق أقل تكمفة نقل لممتر المكعب‬
‫‪ -2‬يحقق أقل قيمة إلجمالى المبالغ المستثمرة‬
‫* بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬دكالر‪ /‬طف يتـ إسترداد كامل تكمفة المشركع ‪ 31‬مميكف دكالر) بعد حكالى‬
‫‪ 6‬سنكات ك‪ 3‬شيكر تقريباً كما يتضح مما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬تكمفة نقل الطف = ‪ 3,9 = 0,84/ 3,276‬دكالر‪/‬طف‬
‫‪ -2‬صافى الربح لمطف = ‪ 4,1 = 3,9 – 8‬دكالر‪/‬طف‬
‫‪ -3‬صافى الربح السنكػ =‪ 4,993042= 0,84 × 365 × )7944-11916 4,1‬مميكف دكالر‬
‫‪ -4‬فترة إسترداد كامل تكمفة المشركع = ‪6 = 4,993042/31‬سنكات كثبلثة أشير تقريباً‬
‫* فػػى مشػػركعات رفػػع كفػػاءة خطػػكط األنابيػػب يػػتـ إسػػترداد كامػػل تكمفػػة المشػػركع خػػبلؿ سػػنكات أقػػل مػػف‬
‫مشركعات إنشاء خطكط األنابيب‬
‫* فى مشركعات إنشاء خطكط األنابيب يتـ التحقق مف إقتصاديات المشركع‬
‫ك سرعة إسترداد التكاليف ‪) Rate of return‬‬
‫* فى عقكد شراء اآلالت كالميمات البلزمػة لمشػركعات إنشػاء خطػكط األنابيػب يػتـ إسػتخداـ عقػكد التكمفػة‬
‫مع نسبة إسترداد المصركفات ‪)Cost Plus Contracts‬‬
‫* أػ قطر لخط األنابيب يحقق أقل تكمفة لمنقل خبلؿ مدػ مف الكميات المنقكلة عمى سبيل المثاؿ‪:‬‬
‫لخط أنابيب قطره ‪ 20‬بكصة كطكلو ‪ 1609‬كيمكمتر ينقل كمية قدرىا ‪662‬ـ‪/3‬ساعة مف الزيت فإنو يمكف‬
‫ليذه الكمية المنقكلة أف تتضاعف إلى ‪1324‬ـ‪/3‬ساعة بدكف تغير ممحكظ فى تكمفة نقل المتر المكعب‬
‫ألف إجمالى التكاليف السنكية سكؼ تزداد فى ىذه الحالة مما يعادؿ تقريباً تأثير زيادة الكمية المنقكلة‬
‫* أػ إنخفاض فى الكمية المنقكلة يسبب زيادة سريعة فى تكمفة نقل المتر المكعب كلذلؾ فإف إختيار‬
‫قطر الخط يعتمد عمى كجكد بيانات دقيقة عف الكميات المنقكلة مما يمكننا مف إختيار نكع كحجـ نظاـ‬
‫نقل السكائل‬

‫‪35‬‬
 ‫‪ 10‬بوصة‬ ‫‪ 26‬بوصة‬ ‫‪ 21‬بوصة‬ ‫قطر خط األنابيب‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪ 50‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫‪ 141‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫‪ 422‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫الضغط الكمى المطموب‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪5‬‬ ‫عدد محطات الرفع‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪ 50‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫‪ 70,5‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫‪ 84,4‬كجـ‪/‬سـ‬ ‫الضغط لكل محطة رفع‬
‫‪ 224‬مميكف‬
‫‪ 160‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 120‬مميكف دكالر‬ ‫‪ #‬المبمغ المستثمر إلنشاء خط األنابيب‬
‫دكالر‬
‫‪ 10‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 21‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 55,5‬مميكف دكالر‬ ‫‪ #‬المبمغ المستثمر إلنشاء المحطات‬
‫‪ 234‬مميكف‬
‫‪ 181‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 175,5‬مميكف دكالر‬ ‫‪ #‬إجمالى المبالغ المستثمرة‬
‫دكالر‬
‫*تكاليف التشغيل السنوية ‪:‬‬
‫‪ 570‬ألف دكالر‬ ‫دكالر‬ ‫ألف‬ ‫‪570‬‬ ‫‪ 570‬ألف دكالر‬ ‫المرتبات واألجور لمحطة الرفع األولى‬
‫‪-‬‬ ‫دكالر‬ ‫ألف‬ ‫‪400‬‬ ‫‪ 1,6‬مميكف دكالر‬ ‫المرتبات واألجور لمحطات الرفع البينية‬
‫‪ 300‬ألف دكالر‬ ‫دكالر‬ ‫ألف‬ ‫‪300‬‬ ‫‪ 300‬ألف دكالر‬ ‫المرتبات واألجور لمحطة اإلستالم‬
‫‪ 280‬ألف دكالر‬ ‫دكالر‬ ‫ألف‬ ‫‪800‬‬ ‫‪ 2,4‬مميكف دكالر‬ ‫مصاريف الوقود والزيوت(لمقوى المحركة)‬
‫‪ 1,29‬مميكف‬
‫‪ 1,46‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 1,99‬مميكف دكالر‬ ‫مصاريف الصيانة‬
‫دكالر‬
‫‪ 6,72‬مميكف‬
‫‪ 4,8‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 3,6‬مميكف دكالر‬ ‫مصاريف اإلهالك لمخط(‪)%3‬‬
‫دكالر‬
‫‪ 400‬ألف دكالر‬ ‫‪ 840‬ألف دكالر‬ ‫‪ 2,2‬مميكف دكالر‬ ‫مصاريف اإلهالك لممحطات(‪)%4‬‬
‫‪ 2,34‬مميكف‬
‫‪ 1,81‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 1,755‬مميكف دكالر‬ ‫الضرائب(‪ %2‬من إجمالى الستثمار)‬
‫دكالر‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫أى مصروفات أخرى‬
‫‪ 11,9‬مميكف‬ ‫‪ 10,98‬مميكف‬
‫‪ 14,415‬مميكف دكالر‬ ‫*إجمالى التكاليف السنوية‬
‫دكالر‬ ‫دكالر‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪ 4,1‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫‪ 3,787‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫‪ 4,97‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫تكمفة نقل المتر المكعب‬
‫جدول(‪)3‬‬

‫إجمالى التكاليف السنكية‬

‫تكمفة نقل المتر المكعب =‬
‫الكمية المنقكلة يكمياً × ‪365‬‬
‫* األسعار المذككرة بالجداكؿ ‪3‬ن‪ )4‬ىى أسعار إفتراضية لمتكضيح فقط كال يعتمد عمييا لمكصكؿ إلى‬
‫نتائج دقيقة‬

‫‪36‬‬
 ‫التعديل ج‬ ‫التعديل ب‬ ‫التعديل أ‬
‫‪ #‬المبمغ المستثمر الجديد لخط إضافى ‪Loop‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪ 120‬مميكف دكالر‬
‫‪ "21‬بطول ‪ 805‬كم‬
‫‪ 115,2‬مميكف‬ ‫‪ #‬المبمغ المستثمر الجديد لخط إضافى ‪Loop‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫دكالر‬ ‫‪ "26‬بطول‪ 579‬كم‬
‫‪ #‬المبمغ المستثمر الجديد إلضافة طممبات‬
‫‪ 5‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 5‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 5‬مميكف دكالر‬
‫لممحطات‬
‫‪ #‬المبمغ المستثمر الجديد إلنشاء محطتى رفع‬
‫‪ 26‬مميكف دكالر‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫بينية‬
‫‪ 120,2‬مميكف‬
‫‪ 31‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 125‬مميكف دكالر‬ ‫‪ #‬إجمالى المبالغ المستثمرة الجديدة‬
‫دكالر‬
‫*تكاليف التشغيل السنوية المضافة‪:‬‬
‫‪ 800‬ألف دكالر‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫المرتبات واألجور‬
‫‪ 400‬ألف دكالر ‪ 1,6‬مميكف دكالر‬ ‫‪ 400‬ألف دكالر‬ ‫الوقود والزيوت(لمقوى المحركة)‬
‫‪ 800‬ألف دكالر‬ ‫‪ 520‬ألف دكالر‬ ‫‪ 600‬ألف دكالر‬ ‫الصيانة‬
‫‪ 3,456‬مميكف‬
‫‪-‬‬ ‫‪ 3,6‬مميكف دكالر‬ ‫إهالك خط األنابيب(‪)%3‬‬
‫دكالر‬
‫‪ 1,24‬مميكف‬
‫‪ 200‬ألف دكالر‬ ‫‪ 200‬ألف دكالر‬ ‫إهالك المحطات(‪)%4‬‬
‫دكالر‬
‫‪ 1,202‬مميكف‬ ‫‪ 1,25‬مميكف‬
‫‪ 310‬ألف دكالر‬ ‫الضرائب(‪ %2‬من إجمالى الستثمار)‬
‫دكالر‬ ‫دكالر‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫أى مصروفات أخرى‬
‫‪ 4,75‬مميكف‬ ‫‪ 5,778‬مميكف‬ ‫‪ 6,05‬مميكف‬
‫*إجمالى التكاليف السنوية المضافة‬
‫دكالر‬ ‫دكالر‬ ‫دكالر‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪3,276‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫‪3,985‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫‪ 4,17‬دكالر‪/‬ـ‬ ‫تكمفة نقل المتر المكعب‬
‫جدول(‪)4‬‬

‫‪37‬‬
 ‫أسس تحديد سمك خط األنابيب‬
‫* يػتـ تصػنيف خامػة المكاسػير الشػػائعة اإلسػتخداـ فػى شػبكات كخطػكط أنابيػػب نقػل البتػركؿ بمعرفػة معيػػد‬
‫البتركؿ األمريكى)‪ American Petroleum Institute(API‬كالجمعية األمريكية إلختبار المكاد‬
‫)‪ American Society Of Testing Materials (ASTM‬إلػػى عػػدة أنػكاع مػػف مكاسػػير الصػػمب‬
‫الكربكنى ‪ Carbon Steel‬الغير ممحكمة ‪ Seamless‬أك الممحكمة طكلياً ‪ Seam Weld‬بطريقة‬
‫)‪ Electric Resistance Welding(ERW‬عمى سبيل المثاؿ‪:‬‬
‫* ‪ API 5 LX Grade X-52‬كيككف الحد األدنى إلجياد الخضكع ‪ Yield Point‬لمعدف ىذه المكاسير‬
‫‪2‬‬
‫يساكػ ‪ 52000‬رطل‪/‬بكصة‬
‫* ‪ API 5L Grade B‬كيككف الحد األدنى إلجياد الخضكع ‪ Yield Point‬لمعدف ىذه المكاسير يساكػ‬
‫‪2‬‬
‫‪ 35000‬رطل‪/‬بكصة‬
‫* ‪ ASTM A106 Grade B‬كيككف الحد األدنى إلجياد الخضكع ‪ Yield Point‬لمعدف ىذه المكاسير‬
‫‪2‬‬
‫يساكػ ‪ 35000‬رطل‪/‬بكصة‬
‫* يعتبػػر تحديػػد السػػمؾ المطمػػكب لخػػط األنابيػػب مػػف الخط ػكات البلزمػػة لتصػػميـ الخػػط كيمكػػف اإلسػػتعانة‬
‫بالعبلقة اآلتية فى تحديد سمؾ خط األنابيب‬
‫‪PDo = 2 σall t‬‬
‫‪PDo = 1.44 σy t‬‬
‫‪ : P‬ىػك ضػػغط تحمػل المكاسػػير كىػك يعػػادؿ ضػػغط اإلختبػار لمخػػط ن عمػى سػػبيل المثػاؿ يسػػاكػ ‪ 102‬بػػار‬
‫أػ ‪ 104‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬لمػ ػ ‪ Class 600‬كما يتضح مف جدكؿ ‪)6‬‬
‫‪ : Do‬القطر الخارجى لمخط‬
‫‪ : σall‬اإلجياد المسمكح بو لمعدف الخط كيمكف إفتراض أنو يساكػ ‪0.72 σy‬‬
‫‪ : σy‬الحد األدنى إلجياد الخضكع لمعدف الخط كىك يساكػ ‪ 35000‬رطل‪/‬بكصة‪ 2‬لممكاسير مف نكع‬
‫‪ Grade B‬ن كيساكػ ‪ 52000‬رطل‪/‬بكصة‪ 2‬لممكاسير مف نكع ‪X-52‬‬
‫‪ : t‬السمؾ التصميمى لخط األنابيب‬
‫* يتبيف مف المعادلة السابقة أف المكاسير ذات القطر األصغر تتحمل ضغط أعمى مف المكاسير ذات‬
‫القطر األكبر كذلؾ لنفس معدف كثخانة المكاسير‬
‫* تقكـ الشركات المصنعة لممكاسير بعمل بياف يكضح فيو بعض المعمكمات مثل‪:‬‬
‫‪ -1‬نكع معدف المكاسير‬
‫‪ -2‬الحد األدنى إلجياد الخضكع لمعدف المكاسير‬
‫‪ -3‬التركيب الكيميائى لمعدف المكاسير‬
‫‪ -4‬أقطار المكاسير كسمكيا‬

‫‪38‬‬
‫* نكضح مف ىذا البياف بعض أقطار المكاسير كسمكيا كما بالجدكؿ ‪ )5‬حيث يتـ تحديد رقـ يسمى رقـ‬
‫الجدكؿ ‪ Schedule Number‬كيحتكػ كل رقـ جدكؿ عمى ثخانات المكاسير ذات األقطار العديدة‬
‫المختمفة كالتى تقع تحت ىذا الرقـ‬
‫* يمكف إستخداـ المعادلة اآلتية لتحديد رقـ الجدكؿ‬
‫‪P‬‬ ‫‪P‬‬ ‫‪t‬‬
‫‪Schedule Number = 1000‬‬ ‫‪ 1388.88‬‬ ‫‪ 2000‬‬
‫‪ all‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪D‬‬
‫* المعادلة السابقة تمكننا مف إيجاد السمؾ المطمكب لمخط بغرض التصميـ‬
‫* المعادلة السابقة تمكننا مف إيجاد رقـ الجدكؿ بغرض طمب شراء المكاسير‬
‫* بعد عمل الحسابات يمكف إختيار الرقـ األكبر التالى لمسمؾ ككذلؾ لرقـ الجدكؿ‬
‫* يمكف إنقاص الثخانات اإلسمية المدكنة بالبياف المكضح بالجدكؿ ‪ )5‬بقيمة ‪ %12,5‬لمكصكؿ إلى‬
‫الثخانة الفعمية كذلؾ نظ اًر لسماحية الدرفمة لممكاسير‬
‫* سمؾ المكاسير جدكؿ‪ 80‬يعادؿ سمؾ المكاسير)‪ Extra Strong(XS‬لؤلقطار مف ‪ 8/1‬بكصة حتى‬
‫‪ 8‬بكصة‬
‫* حيث أف‬
‫)‪σy (Grade X-52)= 1.486 σy )Grade B‬‬
‫لذلؾ يتحمل سمؾ المكاسير جدكؿ‪ 40‬خامة ‪ )API 5 LX Grade X-52‬نفس الضغط مثل سمؾ‬
‫المكاسير جدكؿ‪ 60‬خامة ‪)API 5L Grade B‬‬

‫‪39‬‬
 ‫)‪Nominal Wall Thickness (Inch‬‬
‫‪Nominal‬‬
‫‪Outside‬‬ ‫‪Schedule Number‬‬
‫‪Pipe‬‬
‫‪Diameter‬‬ ‫‪Double‬‬
‫‪Size‬‬
‫‪(Inch ) Standard Extra Extra 10 20‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪140‬‬ ‫‪160‬‬
‫)‪(Inch‬‬ ‫‪Strong‬‬
‫‪Strong‬‬
‫⅛‬ ‫‪0.405‬‬ ‫‪0.068‬‬ ‫‪0.095‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.068‬‬ ‫د‬ ‫‪0.095‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
‫¼‬ ‫‪0.54‬‬ ‫‪0.088‬‬ ‫‪0.119‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.088‬‬ ‫د‬ ‫‪0.119‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
‫⅜‬ ‫‪0.675‬‬ ‫‪0.091‬‬ ‫‪0.126‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.091‬‬ ‫د‬ ‫‪0.126‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
‫½‬ ‫‪0.84‬‬ ‫‪0.109‬‬ ‫‪0.147‬‬ ‫‪0.294‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.109‬‬ ‫د‬ ‫‪0.147‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.188‬‬
‫¾‬ ‫‪1.05‬‬ ‫‪0.113‬‬ ‫‪0.154‬‬ ‫‪0.308‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.113‬‬ ‫د‬ ‫‪0.154‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.219‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1.315‬‬ ‫‪0.133‬‬ ‫‪0.179‬‬ ‫‪0.358‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.133‬‬ ‫د‬ ‫‪0.179‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.250‬‬
‫¼‪1‬‬ ‫‪1.66‬‬ ‫‪0.140‬‬ ‫‪0.191‬‬ ‫‪0.382‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.140‬‬ ‫د‬ ‫‪0.191‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.250‬‬
‫½‪1‬‬ ‫‪1.9‬‬ ‫‪0.145‬‬ ‫‪0.200‬‬ ‫‪0.400‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.145‬‬ ‫د‬ ‫‪0.200‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.281‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2.375‬‬ ‫‪0.154‬‬ ‫‪0.218‬‬ ‫‪0.436‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.154‬‬ ‫د‬ ‫‪0.218‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.344‬‬
‫½‪2‬‬ ‫‪2.875‬‬ ‫‪0.203‬‬ ‫‪0.276‬‬ ‫‪0.552‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.203‬‬ ‫د‬ ‫‪0.276‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.375‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪0.216‬‬ ‫‪0.300‬‬ ‫‪0.600‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.216‬‬ ‫د‬ ‫‪0.300‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.438‬‬
‫½‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪0.226‬‬ ‫‪0.318‬‬ ‫‪0.636‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.226‬‬ ‫د‬ ‫‪0.318‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
‫‪4‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪0.237‬‬ ‫‪0.337‬‬ ‫‪0.674‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.237‬‬ ‫د‬ ‫‪0.337‬‬ ‫د‬ ‫‪0.438‬‬ ‫د‬ ‫‪0.531‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪5.563‬‬ ‫‪0.258‬‬ ‫‪0.375‬‬ ‫‪0.750‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.258‬‬ ‫د‬ ‫‪0.375‬‬ ‫د‬ ‫‪0.500‬‬ ‫د‬ ‫‪0.625‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪6.625‬‬ ‫‪0.280‬‬ ‫‪0.432‬‬ ‫‪0.864‬‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫‪0.280‬‬ ‫د‬ ‫‪0.432‬‬ ‫د‬ ‫‪0.562‬‬ ‫د‬ ‫‪0.719‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪8.625‬‬ ‫‪0.322‬‬ ‫‪0.500‬‬ ‫‪0.875‬‬ ‫د‬ ‫‪0.250 0.277 0.322 0.406 0.500 0.594 0.719 0.812 0.906‬‬

‫جدول(‪)5‬‬

‫‪40‬‬
 Nominal Wall Thickness (Inch)
Nominal
Outside Schedule Number
Pipe
Diameter Double
Size Extra
(Inch ) Standard Extra 10 20 30 40 60 80 100 120 140 160
(Inch) Strong
Strong
10 10.75 0.365 0.500 1.000 ‫د‬ 0.250 0.307 0.365 0.500 0.594 0.719 0.844 1.000 1.125
12 12.75 0.375 0.500 1.000 ‫د‬ 0.250 0.330 0.406 0.562 0.688 0.844 1.000 1.125 1.312
14 14 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.312 0.375 0.438 0.594 0.750 0.938 1.094 1.250 1.406
16 16 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.312 0.375 0.500 0.656 0.844 1.031 1.219 1.438 1.594
18 18 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.312 0.438 0.562 0.750 0.938 1.156 1.375 1.562 1.781
20 20 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.375 0.500 0.594 0.812 1.031 1.281 1.500 1.750 1.969
22 22 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.375 0.500 ‫د‬ 0.875 1.125 1.375 1.625 1.875 2.125
24 24 0.375 0.500 ‫د‬ 0.250 0.375 0.562 0.688 0.969 1.219 1.531 1.812 2.062 2.344
26 26 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
28 28 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 0.625 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
30 30 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 0.625 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
32 32 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 0.625 0.688 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
34 34 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 0.625 0.688 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
36 36 0.375 0.500 ‫د‬ 0.312 0.500 0.625 0.750 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
40 40 0.375 0.500 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
42 42 0.375 0.500 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬
48 48 0.375 0.500 ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬ ‫د‬

)5(‫تابع جدول‬

41
 ‫* تصدر بعض الجيات مثل معيد البتركؿ األمريكى)‪ (API‬ن معيد القياسات القكمية األمريكى‬
‫)‪ The American National Standard Institute(ANSI‬كالجمعية األمريكية إلختبار المكاد‬
‫)‪ (ASTM‬بياف بالمكاصفات القياسية لمفبلنشات كالبمكؼ ن كيكضح جدكؿ ‪ )6‬البيانات الخاصة بإحدػ‬
‫المكاصفات القياسية لمفبلنشات كالبمكؼ عند درجات الح اررة مف ‪º29 -‬ـ ‪º38 :‬ـ)‬

‫تصنيف الضغط‬ ‫رقـ الجدكؿ المقابل لسمؾ الماسكرة‬

‫لمفبلنشات‬ ‫ضغط تحمل المكاسير‬ ‫ضغط التشغيل‬
‫كالبمكؼ‬ ‫ضغط اإلختبارلمخط)‬ ‫لمخط‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫خامة ‪X - 52‬‬ ‫خامة ‪Grade B‬‬
‫‪ANSI‬‬ ‫كجـ‪/‬سـ‬ ‫كجـ‪/‬سـ‬
‫‪Pressure‬‬
‫‪Classification‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪S10‬‬ ‫‪S20‬‬
‫‪250‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪S20‬‬ ‫‪S30‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪S20‬‬ ‫‪S30‬‬
‫‪400‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪S30‬‬ ‫‪S40‬‬
‫‪600‬‬ ‫‪104‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪S40‬‬ ‫‪S60‬‬
‫‪900‬‬ ‫‪156‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪S60‬‬ ‫‪S100‬‬
‫‪1500‬‬ ‫‪260‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪S100‬‬ ‫‪S160‬‬
‫‪2500‬‬ ‫‪434‬‬ ‫‪292‬‬ ‫‪XX(Double‬‬ ‫د‬
‫)‪Extra Strong‬‬
‫جدول(‪)6‬‬

‫* فػػى حالػػة عػػدـ كجػػكد القطػػر المطمػػكب تحػػت رقػػـ الجػػدكؿ يػػتـ إختيػػار رقػػـ الجػػدكؿ التػػالى مباش ػرة كالػػذػ‬
‫يحتكػ عمى القطر المطمكب‬
‫* يتضح أف ضغط تحمل المكاسير ضغط اإلختبار لمخط) يساكػ تقريباً ‪ 1,486‬ضغط التشغيل لمخط‬
‫* يمكف حساب كزف المتر الطكلى بالكيمكجراـ مف ماسكرة حديد صمب كربكنى كثافتو ‪ 7,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬أك‬
‫‪ 7,85‬طف‪/‬ـ‪ )3‬كىك يساكػ ‪0.6264 Dm t‬‬
‫‪ : Dm‬القطر المتكسط لمماسكرة بالبكصة كىك يساكػ القطر الخارجى ‪ +‬القطر الداخمى)‪2/‬‬
‫‪ : t‬سمؾ الماسكرة بالممميمتر‬

‫‪42‬‬
 ‫الباب الثالث‬
‫دطتيقاخ على الذصميماخ الهيدروليكيح لخطىط الأهاةيث‬

‫التطبيق األول‪ :‬حساب الضغط المطموب عند محطة الضخ‬

‫مثال‪:2‬‬
‫* مطمكب نقل كقكد بكمية ‪ 72‬ـ‪/3‬ساعة خبلؿ خط أنابيب قطره ‪Standard Weight)STD wt "6‬‬
‫كطكلو ‪ 96‬كيمكمتر‬
‫* مكاصفات الكقكد ىى‪ :‬الكثافة = ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬ن المزكجة = ‪ 4,38‬سنتى ستكؾ‬
‫* الفػػركؽ بػػيف مناسػػيب األرض عمػػى طػػكؿ مسػػار الخػػط ‪ Profile‬صػػغيرة مقارنػػة ب ػ ػ ػ ‪ Head‬التػػدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬
‫* إحسب الضغط البلزـ لمضخ عمماً بأف الضغط عند محطة اإلستبلـ يساكػ صفر‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب القطر الداخمى لمخط بالرجكع إلى جدكؿ‪ 5‬الباب الثانى)‬
‫"‪For 6-inch STD wt pipe: Pipe thickness = 0.280" , Do = 6.625‬‬
‫"‪Di = 6.625 – 2 (0.280) = 6.065‬‬
‫* نحسب سرعة السائل داخل الخط‬
‫‪Q‬‬ ‫‪72‬‬
‫‪V ‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 1.07 mt / sec‬‬
‫‪1.824Di‬‬ ‫‪1.824(6.065) 2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ Cst ‬‬ ‫‪ 4.38 ‬‬
‫‪V  0.15748‬‬ ‫‪i.e V  0.15748‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪d inch‬‬ ‫‪ 6.065 ‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪V  0.1137 mt / sec‬‬
‫* يتـ تطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪ 0.25 Q1.75‬‬ ‫‪sp.gr‬‬ ‫‪kg / cm 2‬‬
‫‪h f / Kmt  17.5425‬‬ ‫‪‬‬
‫‪D 4.75‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪kmt‬‬
‫* كمنيا نحسب فاقد الضغط كىك يساكػ الضغط البلزـ لمضخ فى ىذه الحالة ألف الضغط عند محطة‬
‫اإلستبلـ يساكػ صفر الضغط الجكػ)‬
‫‪0.25‬‬ ‫‪1.75‬‬
‫‪4.38 72‬‬ ‫‪0.84‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪ 96 ‬‬ ‫‪ 70 kg / cm 2‬‬
‫‪6.0654.75‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪43‬‬
 ‫مثال‪:1‬‬
‫* مطمكب نقل زيت بكمية قدرىا ‪ 20‬ـ‪/3‬ساعة فى خط أنابيب قطره ‪ STD-wt "4‬كطكلػو ‪ 1‬كيمكمتر‬
‫* يحتكػ الخط عمى عدد ‪ 5‬ككع ‪ º45‬عادػ ‪ S.R‬قطر‪ "4‬ن عدد ‪ 15‬ككع ‪ º90‬عادػ ‪ S.R‬قطر‪"4‬‬
‫كعدد ‪ 8‬محبس بكابة ‪"4‬‬
‫* الفػػركؽ بػػيف مناسػػيب األرض عمػػى طػػكؿ مسػػار الخػػط ‪ Profile‬صػػغيرة مقارنػػة ب ػ ػ ػ ‪ Head‬التػػدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬
‫* إذا كاف الضغط عند نياية الخط ‪ 1‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ن إحسب الضغط البلزـ لمضخ فى الحاالت اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ :‬درجة حرارة الزيت = ‪º10‬م كعندىا كثافة الزيت = ‪ 0,96‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجة الزيت ‪88.17 c st‬‬
‫ب‪ :‬درجة حرارة الزيت = ‪º80‬م كعندىا كثافة الزيت = ‪ 0,91‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجة الزيت ‪8.57 c st‬‬
‫* إحسب نسبة خفض تكاليف الضخ الناتجة عف تسخيف الزيت‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب القطر الداخمى لمخط بالرجكع إلى جدكؿ‪ 5‬الباب الثانى)‬
‫"‪For 4-inch STD-wt pipe: Outside diameter = 4.5" , t = 0.237‬‬
‫"‪Di = 4.5 – 2 (0.237) = 4.026‬‬
‫* نحسب سرعة الزيت داخل الخط‬
‫‪20‬‬
‫‪V ‬‬ ‫‪ 0.68 mt / sec‬‬
‫‪1.824(4.026) 2‬‬
‫* نحسب الفكاقد الثانكية بالخط كذلؾ بالرجكع إلى جدكؿ ‪ )2‬بالباب األكؿ‪:‬‬
‫‪ -1‬الفاقد فى الككع ‪ º45‬العادػ ‪ S.R‬كلو معامل فاقد = ‪ 0,40‬عدد ‪ 5‬ككع)‬
‫‪ -2‬الفاقد فى الككع ‪ º90‬العادػ ‪ S.R‬كلو معامل فاقد = ‪ 1,5‬عدد ‪ 15‬ككع)‬
‫‪ -3‬الفاقد فى المحبس البكابة كلو معامل فاقد = ‪ 0,20‬عدد ‪ 8‬محبس)‬
‫‪ -4‬الفاقد عند مخرج األنبكبة الخط) كلو معامل فاقد = ‪1‬‬
‫* الفكاقد الثانكية تساكػ‬
‫‪0.682‬‬
‫‪hs  0.40(5)  1.5(15)  0.20(8)  1‬‬ ‫‪ 0.64 mt‬‬
‫‪2  9.8‬‬
‫أ‪ :‬درجة حرارة الزيت = ‪º10‬م‬
‫)‪Q < 0.1436 γ(Cst) d(inch‬‬
‫)‪Q < 0.1436 (88.17) (4.026‬‬
‫‪Q < 50.97 mt3/hr‬‬
‫* يتـ تطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف الرقائقى بالخطكط‬
‫‪ (Cst ) Q(mt 3 / hr) sp.gr‬‬ ‫‪kg / cm 2‬‬
‫‪h f / Kmt  2.7717‬‬ ‫‪‬‬
‫)‪Di4 (inch‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪kmt‬‬

‫‪44‬‬
 ‫)‪88.17(20‬‬ ‫‪0.96‬‬
‫‪h f  2.7717‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪ 1.79 kg / cm 2‬‬
‫‪4.026‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪ht  h f  hs  1  79   0.64 ‬‬ ‫‪  1.85 kg / cm 2‬‬ ‫* الفكاقد الكمية تساكػ‬

‫‪0.96‬‬
‫‪10‬‬
‫‪1.85  1  2.85 kg / cm 2‬‬ ‫* الضغط البلزـ لمضخ فى ىذه الحالة يساكػ‬
‫ب‪ :‬درجة حرارة الزيت = ‪º80‬م‬
‫)‪Q > 0.287 γ(Cst) d(inch‬‬
‫)‪Q > 0.287 (8.57) (4.026‬‬
‫‪Q > 9.9 mt3/hr‬‬
‫* يتـ تطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪ 0.25 Q1.75‬‬
‫‪h f / Kmt  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫‪10‬‬
‫‪kg / cm / kmt‬‬
‫‪2‬‬

‫‪D‬‬
‫‪i‬‬

‫‪8.57 201.75‬‬
‫‪0.25‬‬
‫‪0.91‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪ 1‬‬ ‫‪ 0.69 Kg / cm 2‬‬
‫‪4.026‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪ht  h f  hs  0.69   0.64 ‬‬ ‫‪  0.75 kg / cm 2‬‬ ‫* الفكاقد الكمية تساكػ‬
‫‪0.91‬‬
‫‪10‬‬
‫‪0.75  1  1.75 kg / cm 2‬‬ ‫* الضغط البلزـ لمضخ فى ىذه الحالة يساكػ‬
‫* حيث أف تكاليف الضخ تتناسب مع الفاقد الكمى أػ فاقد الضغط ن لذلؾ يتضح أنو بتسػخيف الزيػت تقػل‬
‫تكاليف الضخ بنسبة‬
‫‪1.85  0.75‬‬
‫‪ 100 %  59.46 %‬‬
‫‪1.85‬‬
‫* عمى الر ـ مف كجكد تكاليف لمتسخيف فى ىػذه الحالػة إال أنػو فػى النيايػة تكػكف تكػاليف الضػخ أقػل ممػا‬
‫لك تـ ضخ الزيت عند درجة ح اررة ‪º20‬ـ‬

‫التطبيق الثانى‪ :‬حساب الكمية المنقولة بخط األنابيب‬

‫* مطمكب نقل كقكد فى خط أنابيب قطره ‪ STD-wt "8‬كطكلو ‪ 129‬كيمكمتر‬
‫* مكاصفات الكقكد ىى‪ :‬الكثافة = ‪ 0,73‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كالمزكجة = ‪ 0,84‬سنتى ستكؾ‬
‫* الفركؽ بيف مناسيب األرض عمى طكؿ مسار الخط ‪ Profile‬صغيرة مقارنة بػ ػ ػ ‪ Head‬التدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬
‫* إذا كاف الضغط عند محطة اإلستبلـ يساكػ‪ 2‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬كضغط الخط عند محطة الضخ يساكػ ‪60‬‬
‫كجـ‪/‬سـ‪)2‬‬
‫* إحسب الكمية المنقكلة بالخط‬
‫‪ -1‬نحسب فاقد الضغط لكل ‪ 1‬كيمكمتر مف طكؿ الخط‬
‫‪hf‬‬ ‫‪60  2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 0.4496 (kg / cm 2 ) / kmt‬‬
‫‪Kmt‬‬ ‫‪129‬‬

‫‪45‬‬
 ‫‪ -2‬لكى يتـ نقل الكقكد بخط األنابيب بصكرة إقتصادية يجب أف يككف السرياف مضطرب‬
‫‪ -3‬بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪0.840.25 Q1.75 0.73‬‬
‫‪h f / Kmt  17.5425‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 0.4496‬‬
‫‪7.9814.75‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪Q = 158 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬

‫التطبيق الثالث‪ :‬رسم خط إنحدار الضدغط ‪ H.G‬وبنداء عميدت تحديدد الضدغط عندد أى نقطدة‬
‫عمى طول مسار خط األنابيب‬
‫* الشػكل ‪ )13‬يكضػح مسػار خػػط أنابيػب مػدكف عميو مناسػػيب بعػض النقػاط بالنسػػبة لمسػتكػ سػطح البحػر‬
‫‪)Profile‬‬
‫* قطر خط األنابيب = ‪STD – wt "12‬‬
‫‪2‬‬
‫* ضغط الطممبة عند المحطة ‪ A‬يساكػ ‪ 56‬كجـ‪/‬سـ‬
‫* السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪0,81‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو ‪ 13,1‬سنتى ستكؾ ن إكجد اآلتى‪:‬‬
‫‪ -1‬الكمية المنقكلة مف المحطة ‪A‬‬
‫‪ -2‬ضغط سحب الطممبة عند المحطة ‪B‬‬
‫‪ -3‬الضغط عند تعدية النير النقطة ‪)C‬‬

‫شكل(‪)23‬‬

‫‪46‬‬
‫* عندما نرسـ خط إنحدار الضػغط ‪ Hydraulic Gradient‬عمػى الكضػع المبػيف بالشػكل ‪ )13‬يجػب أف‬
‫يمر خط إنحػدار الضػغط بقمػة التػل ‪ Peak‬أػ بالنقطػة ‪ H‬عمػى األقػل إف لػـ يكػف أعمػى منيػا كذلػؾ لعػدـ‬
‫حدكث ضغط سالب ‪ Vacuum‬داخل الخط بالمنطقة المحيطة بقمة التل‬
‫* نحسب الضغط اإلستاتيكى عند المحطة ‪ A‬بالنسبة إلى النقطة ‪ H‬كىك يساكػ‬
‫‪0.81‬‬
‫)‪(692  518‬‬ ‫‪ 14 kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫كبطػرح قيمػػة ىػػذا الضػغط مػػف قيمػػة ضػػغط الطممبػػة عنػػد المحطػػة ‪ A‬نكجػػد فاقػػد اإلحتكػػاؾ أك فاقػػد الضػػغط‬
‫مف المحطة ‪ A‬إلى النقطة ‪H‬‬
‫‪h f  56  14  42 kg / cm‬‬ ‫‪2‬‬

‫* بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف المضطرب داخل الخطكط‬
‫‪41.91‬‬ ‫‪13.10.25 Q 1.75 0.81‬‬
‫‪ 17.5425‬‬ ‫‪‬‬
‫‪121‬‬ ‫‪12 4.75‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪Q = 263 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة مف المحطة ‪ A‬تساكػ‬
‫* نحسب الضغط اإلستاتيكى عند المحطة ‪ B‬بالنسبة إلى النقطة ‪ H‬كىك يساكػ‬
‫‪0.81‬‬
‫)‪(692  540‬‬ ‫‪ 12.3 kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫* ثـ نحسب فاقد الضغط مف النقطة ‪ H‬إلى المحطة ‪ B‬كىك يساكػ‬
‫‪41.91‬‬
‫‪ 8  2.8 kg / cm 2‬‬
‫‪121‬‬
‫كبطػػرح ىػػذه القيمػػة مػػف قيمػػة الضػػغط اإلسػػتاتيكى عنػػد المحطػػة ‪ B‬بالنسػػبة إلػػى النقطػػة ‪ H‬نحصػػل عمػػى‬
‫ضغط سحب الطممبة عند المحطة ‪ B‬كىك يساكػ‬
‫‪12.3 – 2.8 = 9.5 kg/cm2‬‬
‫* نكجد الضغط اإلستاتيكى عند النقطة ‪ C‬بالنسبة إلى المحطة ‪ A‬كىك يساكػ‬
‫‪0.81‬‬
‫)‪(518  352‬‬ ‫‪ 13.4 kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫* ثـ نحسب فاقد الضغط مف المحطة ‪ A‬إلى النقطة ‪ C‬كىك يساكػ‬
‫‪41.91‬‬
‫‪ 28  9.7 kg / cm 2‬‬
‫‪121‬‬
‫* يكػػكف الضػػغط عنػػد تعديػػة النير النقطػػة ‪ = )C‬ضػػغط الطممبػػة عنػػد المحطػػة ‪ + A‬الضػػغط اإلسػػتاتيكى‬
‫عند النقطة ‪ C‬بالنسبة إلى المحطة ‪ – A‬فاقد الضغط مف المحطة ‪ A‬إلى النقطة ‪C‬‬
‫‪= 56 + 13.4 – 9.7 = 59.7 kg/cm2 ~ 60 kg/cm2‬‬

‫‪47‬‬
 ‫يتضح مما سبق اآلتى‪:‬‬
‫* إذا كان ػػت الف ػػركؽ ب ػػيف مناسػ ػيب األرض عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار خ ػػط األنابي ػػب ‪ Profile‬ص ػػغيرة مقارن ػػة بػ ػ ػ‬
‫‪ Head‬التدفيع فإنو يمكف إىماليا فى ىذه الحالة‬
‫* إذا كانت الفركؽ بيف مناسيب األرض عمى طكؿ مسار خط األنابيب ‪ Profile‬كبيػرة مقارنػة بػ ػ ػ ‪Head‬‬
‫التدفيع كقد يظير ذلؾ فى الخطكط المارة بالبمداف الجبمية فإنو ال يمكف إىماليا فى ىذه الحالة‬
‫* حيػػث أف الضػػغط عنػػد أػ مػػنخفض يمػػر بػػو مسػػار الخػػط يكػػكف أكبػػر مػػف ضػػغط الخػػط عنػػد محطػػات‬
‫الضخ لذلؾ يجب إختيار سمؾ المكاسير عند ىذه األماكف بحيث يككف أكبر قميبلً مف سمؾ المكاسير عند‬
‫األماكف األخرػ كمما يستكجب أيضػاً عمػل أنظمػة لمػتحكـ فػى الضػغط كتيريػب الضػغط كذلػؾ لضػماف أف‬
‫الضػػغط عنػػد المناطق المنخفضػػة عػػف الػػتبلؿ) كعنػػد الكدياف المنخفضػػة) ال يتعػػدػ ضػػغط التشػػغيل اآلمػػف‬
‫الػػذػ يتحممػػو معػػدف خػػط األنابيػػب كيمكػػف الرجػػكع إلػػى ظػػاىرة الطػػرؽ المائى‪/‬الػ ػ ‪ Surge‬بخطػػكط األنابيػػب‬
‫ممحق‪ )6‬لمتكضيح‬
‫* الضغط عند أػ مرتفع يمر بو مسار الخط يككف أقل ما يمكف‬
‫* إذا تػػـ تعػػديل مسػػار الخػػط بػػيف المحطتػػيف ‪ A‬ن ‪ B‬لكػػى نتبلشػػى إمػرار الخػػط فػػكؽ الػػتبلؿ كذلػػؾ عمػػى‬
‫طكؿ مسار الخط بيف المحطتيف ‪ A‬ن ‪ B‬كبفرض أف الضػغط عنػد المحطػة ‪ B‬يسػاكػ ‪ 2‬كجـ‪/‬سػـ‪ 2‬نجػد‬
‫أف الطكؿ المسمكح بو لمخط بعد التعديل يساكػ ‪ 155,5‬كيمكمتر كذلؾ لمحفاظ عمػى نفػس الكميػة المنقكلػة‬
‫مػػف المحطػػة ‪ A‬كىػػى ‪ 263‬ـ‪/3‬سػػاعة) كفػػى حالػػة زيػػادة طػػكؿ الخػػط بعػػد التعػػديل عػػف ىػػذه القيمػػة السػػابقة‬
‫يحدث إنخفاض فى الكمية المنقكلة مف المحطة ‪A‬‬
‫* بعػػد إنشػػاء خػػط األنابيػػب ك قبػػل تشػػغيمو يجػػب مػػلء الخػػط بالميػػاه كأخ ػذ الي ػكاء مػػف أعمػػى نقطػػة بػػالخط‬
‫كىى قمة التل ‪ )H‬كذلؾ حتى نتمكف مف رفع الضغط عمى طكؿ الخط حتى قيمة ضغط اإلختبار لمخط ن‬
‫حيػػث أف إنفصػػاؿ عمػػكد اليػكاء‪/‬األبخرة داخػػل خػػط األنابيػػب يعػػكؽ رفػػع الضػػغط بػػالخط كيحتمػػل أف يعػػكؽ‬
‫سرياف السائل بالخط بسبب قابمية اليكاء‪/‬األبخرة لئلنضغاط كخصكصاً فى الخطكط المارة بالبمداف الجبمية‬
‫* سكؼ نكضح فيما بعد تأثير الفركؽ بيف مناسيب األرض عمى طكؿ مسػار خػط األنابيػب ‪ Profile‬فػى‬
‫تحديد المسافات البينية لمحطات الضخ ‪Station Spacing‬‬

‫‪48‬‬
‫التطبيق الرابع‪ :‬حساب عدد محطدات الضدخ عمدى طدول مسدار خدط األنابيدب والضدغط الدذى‬
‫تعطيت كل محطة ضخ‬
‫* مطمكب نقل زيت بكمية قدرىا ‪ 2000‬ـ‪/3‬ساعة خبلؿ خط أنابيب قطره ‪)STD wt pipe "24‬‬
‫كطكلػو ‪ 400‬كيمكمتر) كما بالشكل ‪)14‬‬
‫* كثافة الزيت = ‪ 0,88‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو = ‪ 24,15‬سنتى ستكؾ‬
‫* الفركؽ بػيف مناسػيب األرض عمػى طػكؿ مسػار الخػط ‪ Profile‬صػغيرة مقارنػة ب ػ ػ ػ ‪ Head‬التػدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬
‫* ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب = ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ن إكجد اآلتى‪:‬‬
‫‪ -2‬كمية الزيت المنقكلة سنكياً بالطف‬
‫‪ -1‬عدد محطات الضخ عمى طكؿ مسار الخط‬
‫‪ -3‬رسـ إنحدار الضغط عمى طكؿ مسار الخط‬
‫‪ -4‬المسافات البينية لمحطات الضخ‬

‫شكل(‪)24‬‬

‫* نحسب كمية الزيت المنقكلة سنكياً بالطف كىى تساكػ‬

‫‪Ton/year = 7200 (Q) sp.gr = 7200 (2000) 0.88 = 12.7 × 106‬‬
‫* ثـ نحسب سرعة الزيت داخل الخط‬
‫‪Q‬‬ ‫‪2000‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 2.03 mt / sec‬‬
‫‪1.824 Di 1.82424  20.3752‬‬
‫‪2‬‬

‫‪49‬‬
 ‫) ‪ (Cst‬‬
‫‪V  0.15748‬‬
‫)‪d (inch‬‬

‫حيث أف‪:‬‬
‫‪24.15‬‬
‫‪ 0.15748‬‬
‫‪23.25‬‬
‫‪ 0.16 mt / sec‬‬
‫* يمكف إستخداـ معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ أك فاقد الضغط لمسرياف المضطرب داخل الخطكط‬
‫‪ 0.25 Q 1.75‬‬ ‫‪sp.gr‬‬
‫‪h f / Kmt  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬
‫‪D‬‬ ‫‪i‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪0.25‬‬ ‫‪1.75‬‬
‫‪24.15 2000‬‬ ‫‪0.88‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪ 400 ‬‬ ‫‪ 265 kg / cm 2‬‬
‫‪23.254.75‬‬ ‫‪10‬‬

‫تقرب إلى عدد ‪ 4‬محطات لمضخ عمى طكؿ‬ ‫* لذلؾ يككف عدد محطات الضخ يساكػ ‪ 3.79‬‬
‫‪265‬‬
‫‪70‬‬
‫مسار الخط بحيث تعطى كل محطة ضغط قدره ‪(265/4) = 66.25 Kg/cm2‬‬

‫* يتـ تحديد ميل خط إنحدار الضغط كما يمى‪:‬‬

‫كما نعمـ أف فاقد الضغط بيف محطة الضػخ ‪ A‬كمحطػة االسػتبلـ ‪ E‬يسػاكػ ‪ 265 Kg/cm2‬لػذلؾ تكػكف‬
‫كىػػذا ىػػك ميػػل‬ ‫قيمػػة فاقػػد الضػػغط لكػػل كيمػػكمتر مػػف طػػكؿ الخػػط تسػػاكػ ‪ 0.6625(kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪265‬‬
‫‪400‬‬
‫خط إنحدار الضغط ن كيتـ تحكيل قيـ الضغط كفاقد الضغط لمزيت إلى ‪ Head‬مياه‬
‫* يمكف رسـ خط إنحدار الضغط كاآلتى‪:‬‬
‫أ‪ -‬بداية مف نقطة ‪ A‬كبمقياس رسـ معيف نرتفع مسافة رأسية قدرىا ‪ 662.5 mt‬‬
‫‪10‬‬
‫‪66.25 ‬‬
‫‪sp.grwater‬‬

‫كنحدد نقطة كمف ىذه النقطة نرسـ خط إنحدار الضغط بميل قدره ‪ 6.625 mt‬‬
‫‪10‬‬
‫‪0.6625‬‬
‫‪sp.grwater‬‬
‫لكل ‪ 1‬كيمكمتر مف طكؿ الخط حتػى يتقػاطع مػع منسػكب األرض كنقطػة التقػاطع تكػكف ىػى مكقػع محطػة‬
‫الضخ ‪B‬‬
‫ب‪ -‬نكرر ىذا العمل حتى نحدد مكقع المحطات ‪E , D , C‬‬
‫* حي ػػث أف الف ػػركؽ ب ػػيف مناس ػػيب األرض عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار الخ ػػط ‪ Profile‬ص ػػغيرة مقارن ػػة ب ػ ػ ػ ػ ‪Head‬‬
‫التػػدفيع كيمكػػف إىماليػػا ن لػػذلؾ تكػػكف محطػػات الضػػخ عمػػى مسػػافات بينيػػة متسػػاكية تقريب ػاً ح ػكالى ‪100‬‬
‫كيمكمتر)‬

‫‪50‬‬
‫التطبيق الخامس‪ :‬حساب المسافات البينية لمحطات الضخ عمى طول مسار خط األنابيب‬
‫* الشكل ‪ )15‬يبيف مسار خط األنابيب مكضحاً عميو مناسيب بعض النقاط بالنسبة لمستكػ سطح البحػر‬
‫‪)Profile‬‬
‫* مطمكب نقل زيت بكمية قدرىا ‪ 2,17‬مميكف طف سنكياً فى خط أنابيب قطره ‪)STD wt "10‬‬
‫كطكلو ‪ 160‬كيمكمتر)‬
‫* كثافة الزيت تساكػ ‪ 0,81‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجة الزيت تساكػ ‪ 7,4‬سنتى ستكؾ‬
‫* ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب يساكػ ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ن إكجد اآلتى‪:‬‬
‫‪ -2‬كمية الزيت المنقكلة بالمتر‪ /3‬ساعة‬
‫‪ -1‬عدد محطات الضخ عمى طكؿ مسار الخط‬
‫‪ -3‬رسـ إنحدار الضغط ‪ )H.G‬عمى طكؿ مسار الخط‬
‫‪ -4‬المسافات البينية لمحطات الضخ‬

‫شكل(‪)25‬‬

‫* نحسب كمية الزيت المنقكلة بالمتر‪/3‬ساعة‬

‫‪ton / year‬‬ ‫‪2.17  106‬‬
‫‪Q‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 372 mt 3 / hr‬‬
‫‪7200 sp.gr 7200 0.81‬‬
‫* ثـ نكجد سرعة الزيت داخل خط األنابيب‬
‫‪Q‬‬ ‫‪372‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 2.03 mt / sec‬‬
‫‪1.824 Di 1.82410.75  20.3652‬‬
‫‪2‬‬

‫) ‪ (Cst‬‬ ‫‪ 7 .4 ‬‬

‫‪V  0.15748‬‬ ‫‪i.e‬‬ ‫‪V  0.15748‬‬ ‫‪‬‬ ‫حيث أف‬
‫)‪d (inch‬‬ ‫‪ 10.02 ‬‬
‫‪V > 0.1163 mt/sec‬‬

‫‪51‬‬
 ‫* يتـ تطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪ 0.25 Q 1.75‬‬ ‫‪sp.gr‬‬
‫‪h f / Km  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬
‫‪D‬‬ ‫‪i‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪7.4‬‬ ‫‪0.25‬‬
‫‪ 160  3721.75 0.81‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 208 kg / cm 2‬‬
‫‪10.02‬‬ ‫‪10‬‬

‫* حيث أنو يكجد ضػغط إسػتاتيكى نتيجػة أف منسػكب محطػة الػدفع ‪ A‬أعمػى مػف منسػكب محطػة اإلسػتبلـ‬
‫‪ (319  213) ‬كبطػ ػرح قيم ػػة ى ػػذا الض ػػغط م ػػف فاق ػػد الض ػػغط ب ػػيف‬ ‫‪ D‬كى ػػك يس ػػاكػ ‪ 8.6 Kg / cm 2‬‬
‫‪0.81‬‬
‫‪10‬‬
‫محطة الضخ كمحطة اإلستبلـ نحصل عمى الضغط الكمى المطمكب لمضخ عند المحطة ‪ A‬كىك يساكػ‬
‫‪208 – 8.6 = 199.4 kg/cm2‬‬
‫تق ػػرب إل ػػى ث ػػبلث‬ ‫* ل ػػذلؾ يك ػػكف ع ػػدد محط ػػات الض ػػخ عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار الخ ػػط يس ػػاكػ ‪ 2.85‬‬
‫‪199.4‬‬
‫‪70‬‬
‫محطات ضخ عمى طكؿ مسار الخط بحيث تعطى كل محطة ضغط قدره ‪ 66.5 kg / cm 2‬‬
‫‪199.4‬‬
‫‪3‬‬

‫* يتـ تحديد ميل خط إنحدار الضغط ‪ )H.G‬كما يمى‪:‬‬

‫كمػا نعمػـ أف فاقػد الضػغط بػيف محطػة الضػخ ‪ A‬كمحطػة اإلسػتبلـ ‪ D‬يسػاكػ ‪ 208 Kg/cm2‬لػذلؾ تكػكف‬
‫كىػذا ىػك ميػل خػط‬ ‫قيمة فاقػد الضػغط لكػل كيمػكمتر مػف طػكؿ الخػط تسػاكػ ‪ 1.3 (kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪208‬‬
‫‪160‬‬
‫إنحدار الضغط ن كيتـ تحكيل قيـ الضغط كفاقد الضغط لمزيت إلى ‪ Head‬مياه‬
‫* يمكف رسـ خط إنحدار الضغط كاآلتى‪:‬‬
‫أ‪ -‬بداية مف نقطة ‪ A‬كبمقياس رسـ معيف نرتفع مسافة رأسية قدرىا‬
‫‪10‬‬
‫‪665 mt  66.5 ‬‬
‫‪Sp.grwater‬‬

‫‪ 1.3 ‬لكل‬ ‫كنحدد نقطة كمف ىذه النقطة نرسـ خط إنحدار الضغط بميل قدره ‪ 13 mt‬‬
‫‪10‬‬
‫‪Sp.grwater‬‬
‫‪ 1‬كيمكمتر مف طكؿ الخػط حتػى يتقػاطع مػع منسػكب األرض كنقطػة التقػاطع ىػى المكقػع التقريبػى لمحطػة‬
‫الضخ ‪B‬‬
‫ب‪ -‬نكرر ىذا العمل إليجاد المكقع التقريبى لممحطة ‪C‬‬
‫* مم ػػا س ػػبق يتب ػػيف أف منس ػػكب المحط ػػة ‪ B‬يس ػػاكػ ‪ 166‬مت ػػر كمنس ػػكب المحط ػػة ‪ C‬يس ػػاكػ ‪ 319‬مت ػػر‬
‫بالنسبة لمستكػ سطح البحر‬
‫* حيػث أف المحطػة ‪ B‬منخفضػة عػف المحطػة ‪ A‬بمقػدار ‪ (319 – 166) = 153 mt‬لػذلؾ تكػكف‬
‫المسافة ‪ AB‬أكبر مف أقصر مسافة بينية لممحطات بمقدار‬
‫‪153mt‬‬
‫‪ 11.769 kmt‬‬
‫) ‪13 (mt / kmt‬‬

‫‪52‬‬
‫* حيث أف محطة اإلستبلـ ‪ D‬منخفضة عف المحطة ‪ C‬بمقدار ‪ (319 – 213) = 106 mt‬لذلؾ تكػكف‬
‫المسافة ‪ CD‬أكبر مف أقصر مسافة بينية لممحطات بمقدار‬
‫‪106 mt‬‬
‫‪ 8.154 kmt‬‬
‫) ‪13 (mt / kmt‬‬
‫* يتضح مف الشكل ‪ )15‬أف أقصر مسافة بينية ىى ‪ BC‬ن كيتبيف مما سبق أف‬
‫‪AB = BC + 11.769‬‬
‫‪CD = BC + 8.154‬‬
‫‪AB + BC + CD = 160 Kmt‬‬
‫‪BC + 11.769 + BC + BC + 8.154 = 160‬‬
‫‪3BC = 140.077‬‬
‫‪ CD = 54.846 Kmt‬ن ‪ AB = 58.461 Kmt‬ن ‪BC = 46.692 Kmt‬‬

‫التطبيق السادس‪ :‬مقاومة خط األنابيب لنقل مختمف أنواع البترول ومنتجاتت‬

‫* فى حالة نقل معظـ أنكاع البتركؿ كمنتجاتو بإفتراض أف عددىـ ‪ 12‬نػكع) خػبلؿ خػط أنابيػب قطػره ‪"16‬‬
‫كسمكو ‪ "0,344‬كطكلو ‪ 96‬كيمكمتر‬
‫* فإن ػػو يتع ػػيف رس ػػـ منحن ػػى يكض ػػح تغي ػػر فاق ػػد الض ػػغط فى ص ػػكرة ‪ Head‬ب ػػالمتر) م ػػع الكمي ػػة المنقكل ػػة‬
‫بالمتر‪/3‬ساعة لكل سائل عمى حده منحنى مقاكمة خط األنابيب لسرياف السائل) كذلؾ بإستخداـ المعادلة‬
‫‪ 0.25l Q1.75‬‬
‫‪h f  17.5425‬‬
‫‪d 4.75‬‬
‫‪ : hf‬فاقد اإلحتكاؾ فى خط األنابيب بالمتر‬
‫‪ : γ‬لزكجة السائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستككس‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : d‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫* كبتطبيق ىذه المعادلة عمى خط قطره ‪ "16‬كسمكو ‪ "0,344‬كطكلو ‪ 96‬كيمكمتر نجد أف‬
‫‪h f  0.003958  0.25Q1.75‬‬
‫* كبػػالتعكيض فػػى ىػػذه المعادلػػة عػػف قيمػػة المزكجػػة بالسػػنتى سػػتكؾ لكػػل سػػائل عمػػى حػػده يمكػػف إسػػتنتاج‬
‫معادلة تغير فاقد الضغط مع الكمية منحنى مقاكمة خط األنابيب) كما يتضح مف جدكؿ ‪)7‬‬
‫* يتـ رسـ منحنيات مقاكمة خط األنابيب لنقل عدد ‪ 12‬سائل كما يتضح مف الرسـ البيانى بالشكل ‪)16‬‬
‫* الفركؽ بػيف مناسػيب األرض عمػى طػكؿ مسػار الخػط ‪ Profile‬صػغيرة مقارنػة ب ػ ػ ػ ‪ Head‬التػدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬

‫‪53‬‬
 ‫‪3‬‬
‫معادلة تغير فاقد الضغط مع‬ ‫المزوجة بالسنتى ستوك‬ ‫الكثافة بالجم‪/‬سم‬
‫نوع السائل‬ ‫م‬
‫الكمية‬ ‫عند ‪ 15,6‬ـ‬ ‫عند ‪ 15,6‬ـ‬
‫‪h f  0.002953Q1.75‬‬ ‫‪0,31‬‬ ‫‪0,56‬‬ ‫بكتاجاز مساؿ‬ ‫‪1‬‬
‫‪h f  0.003328 Q1.75‬‬ ‫‪0,50‬‬ ‫‪0,71‬‬ ‫نافتا‬ ‫‪2‬‬
‫‪h f  0.003454 Q‬‬ ‫‪0,58‬‬ ‫‪0,74‬‬ ‫بنزيف‬ ‫‪3‬‬
‫‪1.75‬‬

‫‪h f  0.003958 Q1.75‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مياه‬ ‫‪4‬‬

‫‪h f  0.004546 Q‬‬ ‫‪1,74‬‬ ‫‪0,80‬‬ ‫كيركسيف‪/‬تربايف‬ ‫‪5‬‬
‫‪1.75‬‬

‫‪h f  0.004584 Q1.75‬‬ ‫‪1,8‬‬ ‫‪0,745‬‬ ‫متكثفات‬ ‫‪6‬‬

‫‪h f  0.005026 Q1.75‬‬ ‫‪)7:1,6 2,6‬‬ ‫‪0,845‬‬ ‫سكالر‬ ‫‪7‬‬
‫‪h f  0.005726 Q1.75‬‬ ‫‪4,38‬‬ ‫‪0,86‬‬ ‫ديزؿ‬ ‫‪8‬‬
‫‪h f  0.007367 Q1.75‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪0,84‬‬ ‫خاـ نكع‪)1‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪h f  0.008432 Q1.75‬‬ ‫‪20,6‬‬ ‫‪0,87‬‬ ‫خاـ نكع‪)2‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪h f  0.008774 Q1.75‬‬ ‫‪24,15‬‬ ‫‪0,88‬‬ ‫خاـ نكع‪)3‬‬ ‫‪11‬‬
‫‪h f  0.009550 Q1.75‬‬ ‫‪ 33,89‬عند ‪ 40‬ـ‬ ‫‪ 0,92‬عند ‪ 40‬ـ‬ ‫مازكت‬ ‫‪12‬‬

‫جدول(‪)7‬‬

‫* يكضح جدكؿ ‪ )7‬القيـ اإلفتراضية التقريبية لمكثافة كالمزكجة كيجب القياس الفعمى لكثافة كلزكجة السائل‬
‫المار بخط األنابيب لمكصكؿ إلى نتائج دقيقة‬
‫* بمسػػاعدة منحنيػػات مقاكمػػة خػػط األنابيػػب يمكػػف تحديػػد الكميػػة القصػػكػ المنقكلػػة بػػالخط عنػػد أػ ضػػغط‬
‫محػػدد أك تحديػػد الضػػغط الػػبلزـ لنقػػل كميػػة محػػددة بػػالخط كذلػػؾ أليػاً مػػف أن ػكاع البتػػركؿ كمنتجاتػػو كبالتػػالى‬
‫يمكف تحديد مكاصفات الطممبات التى سيتـ تركيبيا بمحطات الدفع‬
‫* بإفتراض كجكد عدد ‪ 1‬طممبة مناكلة)‪ (Low-Head Pump‬كعدد ‪ 2‬طممبة رئيسية‬
‫)‪ (High-Head Pump‬مف نكع أ كعدد ‪ 1‬طممبة رئيسية)‪ (High-Head Pump‬مف نكع ب‬
‫* تكض ػػح الج ػػداكؿ ‪)8‬ن ‪ )9‬تغيػ ػػر ف ػػرؽ الضػ ػػغط الم ػػانكمترػ ال ػػذػ تعطيػ ػػو الطممب ػػات فى صػػػكرة ‪Head‬‬
‫بالمتر) مع الكمية بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫* بإسػػتخداـ الجػػداكؿ ‪)8‬ن ‪ )9‬يمكػػف رسػػـ منحنيػػات أداء طممبػػات الػػدفع العاممػػة عمػػى الخػػط ‪ I‬ن ‪ II‬ن ‪)III‬‬
‫عمػػى نفػػس الرسػػـ البيػػانى الػػذػ يكضػػح منحنيػػات مقاكمػػة خػػط األنابيػػب ‪ )12-1‬كبػػنفس مقيػػاس الرسػػـ كمػػا‬
‫يتضح مف شكل ‪)16‬‬

‫‪54‬‬
‫* يمكف إستخداـ كبلً مف‪ :‬منحنيػات مقاكمػة خػط األنابيػب ‪ )12-1‬كمنحنيػات أداء طممبػات الػدفع العاممػة‬
‫عمػػى الخػػط ‪ I‬ن ‪ II‬ن ‪ )III‬لحسػػاب الكميػػة المنقكلػػة بخػػط األنابيػػب بمعرفػػة ك ػبلً مػػف‪ :‬الضػػغط الخػػارج مػػف‬
‫طممبػات الػدفع كالضػغط عنػػد محطػة اإلسػتبلـ ن كأيضػاً فػى حالػة كجػػكد أكثػر مػف سػػائل كاحػد بػالخط حيػػث‬
‫تعطى مثل ىذه المنحنيات القيـ المحسكبة لمكميات المنقكلة بدقة معقكلة‬
‫* يمكػف اإلسػػتعانة بػػأجيزة قيػػاس الكثافػة ‪ Density Meter‬كأجيػزة قيػػاس المزكجػػة ‪Viscosity Meter‬‬
‫كأيضاً أجيزة قياس الضغط كأجيزة قياس درجة الحػ اررة بتركيبيػا عمػى خػط األنابيػب لكػى تعطينػا قػيـ دقيقػة‬
‫لمكثافػػة كالمزكجػػة كالضػػغط كالح ػ اررة كيمكػػف إدخػػاؿ المعػػادالت ككافػػة البيانػػات إلػػى جيػػاز الكمبيػػكتر لرسػػـ‬
‫منحنيات مقاكمة خط األنابيب أثناء نقل البتركؿ بخط األنابيب‬
‫* يككف فاقد الضغط بيف محطة الدفع كمحطة اإلستبلـ أػ بيف النقطتيف‪ 1‬ن ‪ )P1 - P2 2‬بالبار يساكػ‬

‫‪l sp.gr  0. 25 Q1.75‬‬

‫‪P1  P2  1.72‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بدكف كحدات أك جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫كتككف الكمية المنقكلة بخط األنابيب ‪ Q‬بالمتر‪/3‬ساعة تساكػ‬

‫‪Q  0.73352‬‬
‫‪di‬‬
‫‪2.714283‬‬
‫‪ P1  P2 0.571428‬‬
‫‪l 0.571428 sp.gr 0.571428  0.142857‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بدكف كحدات أك جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫‪ : )P1 - P2‬فاقد الضغط بيف محطة الدفع كمحطة اإلستبلـ أػ بيف بيف النقطتيف‪ 1‬ن ‪ 2‬بالبار‬

‫‪55‬‬
56
 ‫طممبت مناولة مع طممبة‬
‫طممبة رئيسية‬ ‫طممبة رئيسية‬ ‫رئيسية‬
‫طممبة مناولة‬
‫من نوع أ‬ ‫من نوع ب‬ ‫من نوع أ‬
‫(منحنى ‪)I‬‬

‫الكمية)‪(Q‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬
‫بالمتر‪/3‬ساعة‬ ‫بالمتر‬ ‫بالمتر‬ ‫بالمتر‬ ‫بالمتر‬
‫‪0‬‬ ‫‪116.4‬‬ ‫‪385‬‬ ‫‪464‬‬ ‫‪501.4‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪115.9‬‬ ‫‪382‬‬ ‫‪464‬‬ ‫‪497.9‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪115.4‬‬ ‫‪374‬‬ ‫‪464‬‬ ‫‪489.4‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪114.4‬‬ ‫‪361‬‬ ‫‪462.2‬‬ ‫‪475.4‬‬
‫‪200‬‬ ‫‪113.3‬‬ ‫‪343.2‬‬ ‫‪461.5‬‬ ‫‪456.5‬‬
‫‪250‬‬ ‫‪112.3‬‬ ‫‪315.5‬‬ ‫‪460.5‬‬ ‫‪427.8‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪110.8‬‬ ‫‪279‬‬ ‫‪457.8‬‬ ‫‪389.8‬‬
‫‪318.42‬‬ ‫‪110‬‬ ‫‪263.2‬‬ ‫‪456.4‬‬ ‫‪373.2‬‬
‫‪350‬‬ ‫‪108.7‬‬ ‫‪231.2‬‬ ‫‪455.2‬‬ ‫‪339.9‬‬
‫‪370‬‬ ‫‪107.7‬‬ ‫‪211.2‬‬ ‫‪455.2‬‬ ‫‪318.9‬‬
‫‪376.41‬‬ ‫‪107.4‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪454.2‬‬ ‫‪307.4‬‬
‫‪400‬‬ ‫‪106.4‬‬ ‫ػ‬ ‫‪451.7‬‬ ‫ػ‬
‫‪450‬‬ ‫‪103.7‬‬ ‫ػ‬ ‫‪447.3‬‬ ‫ػ‬
‫‪500‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ػ‬ ‫‪440.5‬‬ ‫ػ‬
‫‪550‬‬ ‫‪96.2‬‬ ‫ػ‬ ‫‪433‬‬ ‫ػ‬
‫‪600‬‬ ‫‪91.6‬‬ ‫ػ‬ ‫‪423.2‬‬ ‫ػ‬
‫‪636.84‬‬ ‫‪87‬‬ ‫ػ‬ ‫‪414.8‬‬ ‫ػ‬
‫‪650‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪411.6‬‬ ‫ػ‬
‫‪700‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪401.8‬‬ ‫ػ‬
‫‪750‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪385.9‬‬ ‫ػ‬
‫‪800‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪370‬‬ ‫ػ‬
‫‪850‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪353.7‬‬ ‫ػ‬
‫‪900‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫‪331‬‬ ‫ػ‬
‫جدول(‪)8‬‬

‫‪57‬‬
 ‫طممبة مناولة مع‬
‫طممبة مناولة مع طممبة‬ ‫(طممبتين رئيسيتين‬
‫(طممبتين رئيسيتين من‬
‫رئيسية من نوع ب‬ ‫من نوع أ‬
‫نوع أ توازى)‬
‫(منحنى ‪)III‬‬ ‫توازى)‬
‫(منحنى ‪)II‬‬

‫الكمية)‪(Q‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬ ‫الػ ‪(H) Head‬‬
‫بالمتر‪/3‬ساعة‬ ‫بالمتر‬ ‫بالمتر‬ ‫بالمتر‬
‫‪0‬‬ ‫‪580.4‬‬ ‫‪385‬‬ ‫‪501.4‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪579.8‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪100‬‬ ‫‪579.3‬‬ ‫‪382‬‬ ‫‪497.4‬‬
‫‪150‬‬ ‫‪576.6‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪200‬‬ ‫‪574.8‬‬ ‫‪374‬‬ ‫‪487.3‬‬
‫‪250‬‬ ‫‪572.8‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪300‬‬ ‫‪568.6‬‬ ‫‪361‬‬ ‫‪471.8‬‬
‫‪318.42‬‬ ‫‪566.4‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪350‬‬ ‫‪563.9‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪370‬‬ ‫‪562.9‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪376.41‬‬ ‫‪561.5‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪400‬‬ ‫‪558‬‬ ‫‪343.2‬‬ ‫‪449.6‬‬
‫‪450‬‬ ‫‪551‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪500‬‬ ‫‪540.5‬‬ ‫‪315.5‬‬ ‫‪415.5‬‬
‫‪550‬‬ ‫‪529.2‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪600‬‬ ‫‪514.8‬‬ ‫‪279‬‬ ‫‪370.6‬‬
‫‪636.84‬‬ ‫‪501.8‬‬ ‫‪263.2‬‬ ‫‪350.2‬‬
‫‪650‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪700‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪750‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪800‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪850‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫‪900‬‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬ ‫ػ‬
‫جدول(‪)9‬‬

‫* نافتا‪ :‬قطفة بتركلية بيف البنزيف كالكيركسيف مكاد خاـ تستخدـ فى صناعة البترككيماكيات)‬
‫* متكثفات)‪ :(Natural Gasoline‬أبخرة البنزيف التى تتصاعد مع الغاز الطبيعى مف جكؼ األرض‬
‫كيجرػ تكثيفيا بالضغط أكالتبريد‬

‫‪58‬‬
 ‫الباب الرابع‬
‫دصميم الخطىط الذى دحذىي على أكثر مى خط ةأقطار‬
‫مخذلفح‬

‫* فػػى كثيػػر مػػف الحػػاالت يػػتـ إنشػػاء أنظمػػة لنقػػل البتػػركؿ تحتػػكػ عمػػى أكثػػر مػػف خػػط بأقطػػار مختمفػػة ممػػا‬
‫يستكجب عمل تصكر تقريبى لمتصميمات الييدركليكية ليػذه الخطػكط كىػى تعمػل معػاً إمػا عمػى التػكالى أك‬
‫عمى التكازػ أك اإلثنيف معاً‬
‫* نظػ ػ اًر ألف مث ػػل ى ػػذه التص ػػميمات الييدركليكي ػػة تك ػػكف معق ػػدة إل ػػى ح ػػد م ػػا كذل ػػؾ يس ػػتكجب تبس ػػيط ى ػػذه‬
‫التصميمات بتكحيد أقطار الخطكط إلى قطر كاحد كذلؾ بتحكيل طكؿ الخط األصمى المكجكد أك طكؿ أػ‬
‫عدد مف الخطكط األصمية المكجكدة إلى طكؿ مكافئ لخط يمكف الرجكع إليو خط ‪)Reference‬‬
‫* يعرؼ الطكؿ المكافئ ‪ )Equivalent Length‬لكاحد كيمكمتر مف الخط األصمى المكجكد بأنو طكؿ‬
‫خط ‪ (Reference‬الذػ إذا تعرض لنفس ضغط التشغيل مثل الخط األصمى يعطى نفس المعدؿ مثل‬
‫الخط األصمى لنفس السائل المنقكؿ ن كىك يساكػ‬
‫‪4.75‬‬
‫‪ d reference‬‬
‫‪l equivalent of d reference‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪1 kilometer of d‬‬ ‫‪ d‬‬ ‫‪‬‬
‫كيمكف الرجكع إلى معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ الباب األكؿ) لمتكضيح‬
‫* تعرؼ نسبة المعدؿ ‪ (Discharge Ratio‬بأنيا نسبة الكمية المارة بالخط األصمى المكجكد إلػى الكميػة‬
‫المارة بخط ‪ )Reference‬كذلؾ لنفس الطكؿ كضغط التشغيل كنكع السائل ن كىى تساكػ‬
‫‪2.714285‬‬
‫‪Q of d‬‬ ‫‪ d‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Q of d reference  d reference‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫* فى حالة كجكد عدد‪ 2‬خط يتـ أكالً تحكيميـ إلى خط كاحد ذك قطر مكافئ ‪dequivalent‬‬
‫لقطر خط ‪ (Reference‬كذلؾ لنفس الطكؿ كضغط التشغيل كنكع السائل كبعد إيجاد قيمة ‪ dequivalent‬يتـ‬
‫حساب الطكؿ المكافئ‬
‫* بناء عمى ما سبق تـ إستنتاج جدكؿ ‪ )10‬ليكضح الطكؿ المكافئ كنسبة المعدؿ‬

‫‪59‬‬
‫* فى حالة أفرع الخطكط القصيرة بالمجمع الرئيسى ‪ Header‬ألفرع أنابيب السحب مف الخزانات أك طرد‬
‫الطممبات ن عمى سبيل المثاؿ مجمعات بمكؼ التحكـ كما شابو ذلؾ يككف الفاقد الرئيسى بأفرع الخطكط‬
‫ىك الفاقد الثانكػ ‪ Mainly Minor Losses‬كأيضاً يككف فاقد الضغط خبلؿ مجمع بمكؼ التحكـ‬
‫البمكؼ مفتكحة بالكامل) يساكػ فاقد الضغط خبلؿ طكؿ محدد مف الخط الرئيسى يساكػ نفس طكؿ‬
‫مجمع بمكؼ التحكـ كذلؾ إلمرار نفس الكمية المطمكبة لنفس نكع السائل ن حيث أف نسبة المعدؿ‬
‫‪ Discharge Ratio‬المار بالخط الفرعى لمجمع بمكؼ التحكـ إلى المعدؿ المار بالخط الرئيسى تساكػ‬
‫‪2‬‬
‫‪ branch d i‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ main d i‬‬ ‫‪‬‬
‫كيمكف الرجكع إلى معادلة حساب الفكاقد الثانكية الباب األكؿ) لمتكضيح‬

‫‪60‬‬
 Reference ‫خط‬ ‫الخط األصمى‬ ‫نسبة المعدل‬ ‫الطول المكافئ‬
1- 3" 0.478 3.636
1- 4" 1 1
Dref = 4" STD wt 1- 6" 3.041 0.143
1- 4"& 1- 3" 1.478 0.505
1- 4" & 1- 6" 4.041 0.087
1 - 4" 0.329 7
1 - 6" 1 1
Dref = 6" STD wt 1 - 8" 2.107 0.271
1 - 6" & 1 - 4" 1.329 0.608
1 - 6" & 1 - 8" 3.107 0.137
1 - 6" 0.475 3.684
2 - 6" 0.949 1.096
1 - 8" 1 1
2 - 8" 2 0.297
Dref = 8" STD wt
1 - 10" 1.854 0.339
1 - 12" 3.025 0.144
1- 8" & 1- 12" 4.025 0.087
1- 6" 0.256 10.856
Dref = 10" STD wt 1 - 8" 0.539 2.947
1- 6"&1- 8" 0.795 1.494
1 – 12" 1.631 0.425
1 - 8" 0.330 6.939
2 - 8" 0.661 2.064
3 - 8" 0.991 1.015
4 - 8" 1.322 0.613
1 - 10" 0.613 2.355
1 - 12" 1 1
2 - 12" 2 0.297
Dref = 12" STD wt 1 - 14" 1.309 0.625
1 - 16" 1.917 0.320
1 - 18" 2.678 0.178
1 - 12" & 1 - 8" 1.330 0.607
1 - 12" & 2 - 8" 1.661 0.411
1 - 12" & 1- 16" 2.917 0.154
1 - 14" & 1 - 8" 1.639 0.421
1 - 16" & 1 - 8" 2.247 0.242
)20(‫جدول‬

61
 ‫خط ‪Reference‬‬ ‫الخط األصمى‬ ‫نسبة المعدل‬ ‫الطول المكافئ‬
‫"‪1 - 12‬‬ ‫‪0.522‬‬ ‫‪3.122‬‬
‫"‪1 - 14‬‬ ‫‪0.683‬‬ ‫‪1.950‬‬
‫‪Dref = 16" STD wt‬‬
‫"‪1 - 16‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫"‪1 - 18‬‬ ‫‪1.397‬‬ ‫‪0.557‬‬
‫"‪1 - 22‬‬ ‫‪1.308‬‬ ‫‪0.625‬‬
‫‪Dref = 20" STD wt‬‬
‫"‪1 - 20"&1-22‬‬ ‫‪2.308‬‬ ‫‪0.231‬‬
‫"‪1 - 10‬‬ ‫‪0.033‬‬ ‫‪393.445‬‬
‫"‪1 - 16‬‬ ‫‪0.103‬‬ ‫‪53.515‬‬
‫"‪2 - 16‬‬ ‫‪0.206‬‬ ‫‪15.911‬‬
‫"‪3 - 16‬‬ ‫‪0.309‬‬ ‫‪7.826‬‬
‫"‪1 - 24‬‬ ‫‪0.323‬‬ ‫‪7.219‬‬
‫‪Dref = 36" STD wt‬‬
‫"‪2 - 24‬‬ ‫‪0.646‬‬ ‫‪2.146‬‬
‫"‪3 - 24‬‬ ‫‪0.969‬‬ ‫‪1.056‬‬
‫"‪1 - 10" &3 - 24‬‬ ‫‪1.002‬‬ ‫‪0.996‬‬
‫"‪1 - 16" &2 - 24‬‬ ‫‪0.749‬‬ ‫‪1.657‬‬
‫"‪1 - 16" &3- 24‬‬ ‫‪1.072‬‬ ‫‪0.885‬‬
‫تابع جدول(‪)20‬‬

‫‪62‬‬
 ‫تطبيقات عمى تصميم خطوط األنابيب التى تحتوى عمى أكثر من خط بأقطار مختمفة‬
‫التطبيق األول‪ :‬رسم خط إنحدار الضغط ‪ H.G‬وحساب الكمية(معدل السريان) لخط لت أكثر من قطر‬
‫مثال‪2‬‬

‫شكل(‪)27‬‬

‫المعطيات‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -1‬ضغط الطرد عند المحطة ‪ 58 = A‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ن ضغط اإلستبلـ عند المحطة ‪ 1,5 = B‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪ -2‬السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪ 0,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو ‪ 20,6‬سنتى ستكؾ‬
‫‪ -3‬الف ػػركؽ ب ػػيف مناس ػػيب األرض عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار الخ ػػط ‪ Profile‬ص ػػغيرة مقارن ػػة ب ػ ػ ػ ػ ‪ Head‬الت ػػدفيع‬
‫كيمكف إىماليا‬
‫* يكضح الشكل ‪ )17‬أف الخػط يبػدأ قطػر ‪ 8‬بكصػة ‪Di = 7.981" (Standard Weight) STD wt‬‬
‫طكؿ ‪ 48‬كيمكمتر ثـ يتغير القطػر إلػى ‪ 10‬بكصػة ‪ )Di = 10.02" STD wt‬طػكؿ ‪ 81‬كيمػكمتر حيػث‬
‫أف الطكؿ الكمى لمخط يساكػ ‪ 129‬كيمكمتر‬
‫* يمكػػف الرجػػكع إلػػى جػػدكؿ‪ 5‬البػػاب الثػػانى) لتحديػػد سػػمؾ مكاسػػير خػػط األنابيػػب كبالتػػالى حسػػاب القطػػر‬
‫الداخمى لمخط‬
‫* يتـ تكحيد قطر الخط إلى قطػر البدايػة كىػك ‪ "8‬كذلػؾ بتحكيػل طػكؿ الخػط ‪ "10‬إلػى طػكؿ مكػافئ لخػط‬
‫‪ "8‬ن بػالرجكع إلػى جػدكؿ ‪ )10‬نجػد أف ‪ 1‬كيمػكمتر مػف خػط ‪ "10‬يكػافئ ‪ 0,339‬كيمػكمتر مػف خػط ‪ "8‬أػ‬
‫أف ‪ 81‬كـ مف خط ‪ "10‬يكافئ ‪ 27,459 = )0,339 81‬كػـ مػف خػط ‪ "8‬كفػى ىػذه الحالػة تعمػل محطػة‬
‫الضخ ‪ A‬خبلؿ طكؿ مكافئ قدره ‪ 75,459 = )27,459 + 48‬كـ مف خط ‪"8‬‬

‫‪63‬‬
 ‫* يككف فاقد الضغط لكل كيمكمتر يساكػ‬
‫‪58  1.5‬‬
‫‪ 0.749 (kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪75.459‬‬
‫* بتطبيق معادلة حساب فاقداإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪10‬‬ ‫‪20.60.25 Q1.75‬‬
‫‪0.749‬‬ ‫‪ 17.5425‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪7.9814.75‬‬
‫‪Q = 123 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬
‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪ = "10‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪0,339 × "8‬‬

‫مثال‪1‬‬

‫شكل(‪)52‬‬

‫المعطيات‪:‬‬
‫‪ -1‬ضػػغط الطػػرد عنػػد المحطػػة ‪ 40 = A‬كجـ‪/‬سػػـ‪ 2‬كسػػكؼ يػػزداد مسػػتقببلً إلػػى‪ 60‬كجـ‪/‬سػػـ‪ 2‬لرفػػع كفػػاءة‬
‫‪2‬‬
‫الخط ن ضغط اإلستبلـ عند المحطة ‪ 2 = B‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪ -2‬السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪ 0,75‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو ‪ 2,9‬سنتى ستكؾ‬
‫‪ -3‬الف ػػركؽ ب ػػيف مناس ػػيب األرض عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار الخ ػػط ‪ Profile‬ص ػػغيرة مقارن ػػة ب ػ ػ ػ ػ ‪ Head‬الت ػػدفيع‬
‫كيمكف إىماليا‬
‫* يكضح الشكل ‪ )51‬أف الخط يبدأ قطر‪ 10‬بكصػة ‪Di = 10.02" (Standard Weight) STD wt‬‬
‫طكؿ ‪ 45‬كيمكمتر ثـ يتغير القطر إلى ‪ 12‬بكصة ‪ )Di = 12" STD wt‬طكؿ ‪ 65‬كيمكمتر‬
‫* يمكف الرجكع إلى جدكؿ ‪ )5‬بالباب الثانى لتحديد القطر الداخمى لمخط‬

‫‪64‬‬
 ‫* يتـ تكحيد قطر الخط إلى قطر البداية كىك ‪ "10‬كذلؾ بتحكيل طكؿ الخط ‪ "12‬إلى طكؿ مكافئ لخط‬
‫‪ "10‬ن بالرجكع إلى جدكؿ ‪ )10‬بالباب الرابع نجد أف ‪ 65‬كـ مف خط ‪ "12‬يكافئ‬
‫‪ 27,625 = )0,425 65‬كـ مف خط ‪ "10‬كفى ىذه الحالة تعمل محطة الضخ ‪ A‬خبلؿ طكؿ مكافئ‬
‫قدره ‪ 72,625 = )27,625 + 45‬كـ مف خط ‪ "10‬كيككف فاقد الضغط لكل كيمكمتر يساكػ‬
‫‪40  2‬‬
‫‪ 0.523 (kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪72.625‬‬
‫* بتطبيق معادلة حساب فاقداإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪10‬‬ ‫‪2.9 0.25 Q1.75‬‬
‫‪0.523‬‬ ‫‪ 17.5425‬‬
‫‪0.75‬‬ ‫‪10.024.75‬‬

‫‪Q = 264 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬

‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪ = "12‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪0,425 × "10‬‬
‫* فى حالة زيادة ضغط الطرد عند المحطة ‪ A‬إلى ‪ 60‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬لرفع كفاءة الخط‬
‫‪ 60  2  ‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪ 17.5425‬‬
‫‪2.9 0.25 Q1.75‬‬
‫‪72.625‬‬ ‫‪0.75‬‬ ‫‪10.02 4.75‬‬
‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ ‪Q = 336.2 mt3/hr‬‬

‫التطبيدق الثددانى‪ :‬رسددم خددط إنحدددار الضدغط ‪ H.G‬وحسدداب الكمية(معدددل السددريان) لخددط بددت‬
‫جزء من الطول يحتوى عمى خطين متوازيين(‪)Loop‬‬

‫شكل(‪)28‬‬

‫‪65‬‬
 ‫المعطيات‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -1‬ضغط الطرد عند المحطة ‪ 58 = A‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬ن ضغط اإلستبلـ عند المحطة ‪ 1,5 = B‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪ -2‬السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪ 0,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو ‪ 20,6‬سنتى ستككس‬
‫‪ -3‬الف ػػركؽ ب ػػيف مناسػ ػيب األرض عم ػػى ط ػػكؿ مس ػػار الخ ػػط ‪ Profile‬ص ػػغيرة مقارن ػػة ب ػ ػ ػ ػ ‪ Head‬الت ػػدفيع‬
‫كيمكف إىماليا‬
‫* يكضح الشكل ‪ )18‬أف الخط يبدأ قطػر ‪ )Di=7.981" STD wt "8‬طػكؿ ‪ 40‬كيمػكمتر ثػـ يتغيػر إلػى‬
‫خطيف متكازييف ‪ )Loop‬قطر كل خط ‪ )Di = 7.981" STD wt "8‬طكؿ ‪ 40‬كيمكمتر أيضاً‬
‫* يػػتـ تكحيػػد قطػػر الخػػط إلػػى قطػػر البدايػػة كىػػك ‪ "8‬كذلػػؾ بتحكيػػل طػػكؿ الخطػػيف المت ػكازييف قطػػر ‪ "8‬إلػػى‬
‫طكؿ مكافئ لخط قطره ‪ "8‬ن بالرجكع إلى جدكؿ ‪ )10‬نجد أف كاحد كيمكمتر مف خطيف ‪ "8‬يكافئ ‪0,297‬‬
‫كيمكمتر مػف خػط ‪ "8‬أػ أف ‪ 40‬كػـ مػف خطػيف ‪ "8‬يكػافئ ‪ 11,88 = )0,297 40‬كػـ مػف خػط ‪ "8‬مفػرد‬
‫كفى ىذه الحالة تعمل محطة الضخ ‪ A‬خبلؿ طكؿ مكافئ قدره ‪ 51,88 = )11,88 + 40‬كـ مف‬
‫خط ‪"8‬‬
‫* يككف فاقد الضغط لكل كيمكمتر يساكػ‬
‫‪58  1.5‬‬
‫‪ 1.089 ( Kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪51.88‬‬
‫* بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪10‬‬ ‫‪20.6 0.25 Q1.75‬‬
‫‪1.089 ‬‬ ‫‪ 17.5425‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪7.9814.75‬‬
‫‪Q = 152 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬
‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخطيف ‪ = "8‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪0,297 × "8‬‬

‫‪66‬‬
‫التطبيق الثالث‪ :‬رسم خط إنحدار الضغط ‪ H.G‬وحساب الكمية(معددل السدريان) لنظدام نقدل‬
‫يحتوى عمى خطين متوازيين مختمفى األقطار‬

‫شكل(‪)29‬‬

‫المعطيات‪:‬‬
‫* نفس معطيات التطبيق األكؿ مثاؿ‪1‬‬
‫* يكضح الشكل ‪ )19‬أف نظاـ النقل يبدأ خطيف متكازييف قطر ‪ "8‬طكؿ ‪ 32‬كيمكمتر ثـ يتغير إلى خطيف‬
‫متكازييف أقطار ‪ "8‬ك‪ "12‬طكؿ ‪ 48‬كيمكمتر‬
‫* يػػتـ تكحيػػد قطػػر نظػػاـ النقػػل إلػػى قطػػر ‪ "12‬كذلػػؾ بتحكيػػل طػػكؿ ك ػبلً مػػف الخطػػيف المت ػكازييف قطػػر ‪"8‬‬
‫‪ )Di=12" STD‬ن ب ػػالرجكع إل ػػى‬ ‫كك ػػذلؾ أقط ػػار ‪ "8‬ن ‪ "12‬إل ػػى ط ػػكؿ مك ػػافئ لخ ػػط قطػ ػره ‪wt "12‬‬
‫جدكؿ ‪ )10‬نجد أف كاحد كيمكمتر مف خطيف ‪ "8‬يكافئ ‪ 2,064‬كيمكمتر مف خط ‪ "12‬أػ أف ‪ 32‬كـ مف‬
‫خطيف ‪ "8‬يكافئ ‪ 66,048 = )2,064 32‬كـ مف خط ‪ "12‬مفرد ككذلؾ نجػد أف ‪ 1‬كيمػكمتر مػف خطػيف‬
‫أحػػدىما ‪ "8‬كاآلخػػر ‪ "12‬يكػػافئ ‪ 0,607‬كػػـ م ػػف خػػط ‪ "12‬أػ أف ‪ 48‬كػػـ مػػف خطػػيف ‪ "8‬ن ‪ "12‬يك ػػافئ‬
‫‪ 29,136 = )0,607 48‬كػػـ مػػف خػػط ‪ "12‬مفػػرد كفػػى ىػػذه الحالػػة تعمػػل محطػػة الضػػخ ‪ A‬خػػبلؿ طػػكؿ‬
‫مكافئ قدره ‪ 95,148 = )29,136 + 66,048‬كـ مف خط ‪"12‬‬
‫* يككف فاقد الضغط لكل كيمكمتر يساكػ‬
‫‪58  1.5‬‬
‫‪ 0.594 (kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪95.148‬‬

‫‪67‬‬
 ‫* بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪10‬‬ ‫‪20.6 0.25 Q1.75‬‬
‫‪0.594 ‬‬ ‫‪ 17.5425‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪124.75‬‬
‫‪Q = 326 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬
‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخطيف ‪ = "8‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪2,064 × "12‬‬
‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخطيف ‪ "8‬ن ‪ = "12‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪0,607 × "12‬‬

‫التطبيق الرابع‪ :‬رسم خط إنحدار الضغط ‪ H.G‬وحساب الكمية(معدل السريان) لخط لت‬
‫أكثر من قطر واحد مع وضع القطر الكبير بمنطقة الضغط العالى والقطر األصغر بمنطقة‬
‫الضغط المنخفض عمى العكس من التطبيق األول‬

‫شكل(‪)10‬‬

‫المعطيات‪:‬‬
‫* نفس معطيات التطبيق األكؿ مثاؿ‪1‬‬
‫* يكضػح الشػكل ‪ )20‬أف الخػط يبػدأ قطػر ‪ )Di =10.02") STD wt "10‬طػكؿ ‪ 48‬كيمػكمتر ثػـ يتغيػر‬
‫القطػر إلػػى ‪ (Di =7.981") Standard Weight "8‬طػكؿ ‪ 81‬كيمػػكمتر حيػػث أف الطػكؿ الكمػػى لمخػػط‬
‫يساكػ ‪ 129‬كيمكمتر‬

‫‪68‬‬
‫* يتـ تكحيػد قطػر الخػط إلػى قطػر البدايػة كىػك ‪ "10‬كذلػؾ بتحكيػل طػكؿ الخػط ‪ "8‬إلػى طػكؿ مكػافئ لخػط‬
‫‪ "10‬ن بالرجكع إلى جدكؿ ‪ )10‬نجد أف ‪ 1‬كيمكمتر مف خط ‪ "8‬يكافئ ‪ 2,947‬كيمػكمتر مػف خػط ‪ "10‬أػ‬
‫أف ‪ 81‬كـ مف خط ‪ "8‬يكافئ ‪ 238,707 = )2,947 81‬كـ مف خط ‪ "10‬كفى ىذه الحالة تعمل محطة‬
‫الضخ ‪ A‬خبلؿ طكؿ مكافئ قدره ‪ 286,707 = )238,707 + 48‬كـ مف خط ‪"10‬‬
‫* يككف فاقد الضغط لكل كيمكمتر يساكػ‬
‫‪58  1.5‬‬
‫‪ 0.197 (kg / cm 2 ) / Kmt‬‬
‫‪286.707‬‬
‫* بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ لمسرياف المضطرب بالخطكط‬
‫‪10‬‬ ‫‪20.6 0.25 Q 1.75‬‬
‫‪0.197 ‬‬ ‫‪ 17.5425‬‬
‫‪0.85‬‬ ‫‪10.02 4.75‬‬
‫‪Q = 106 mt3/hr‬‬ ‫نجد أف الكمية المنقكلة تساكػ‬
‫* فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪ = "8‬فاقد الضغط‪/‬كيمكمتر لمخط ‪2,947 × "10‬‬
‫* يتضػح ممػػا سػػبق أف المعػػدؿ فػػى التطبيػػق األكؿ مثػػاؿ‪ )Q = 123 mt3/hr 1‬يػػزداد عػػف المعػػدؿ فػػى‬
‫التطبيػػق ال اربػػع)‪ (Q = 106 mt3/hr‬بنسػػبة ‪ %15,6‬تقريبػاً بسػػبب زيػػادة طػػكؿ الخػػط ذػ القطػػر األكبػػر‬
‫بػػالتطبيق األكؿ عػػف طػػكؿ الخػػط ذػ القطػػر األكبػػر بػػالتطبيق ال اربػػع ن حيػػث أنػػو لػػنفس ضػػغط التشػػغيل ‪hf‬‬
‫كنكع السائل ‪ sp.gr & γ‬يككف‪:‬‬
‫‪l Q1.75‬‬
‫‪ const.‬‬
‫‪d 4.75‬‬
‫‪2.714285‬‬ ‫‪0.571428‬‬
‫‪Q1  d1‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪l ‬‬
‫‪2.714285‬‬ ‫‪0.571428‬‬
‫‪ 7.981‬‬ ‫‪ 286.707 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪  2 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 1.156‬‬
‫‪Q2  d 2‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ l1 ‬‬ ‫‪ 10.02 ‬‬ ‫‪ 75.459 ‬‬
‫* كضع الخط ذػ القطر األكبر بطكؿ معيف بمنطقة الضغط المنخفض عند نياية الخط) أك كضع نفس‬
‫الخط ذػ القطر األكبر بنفس الطكؿ بمنطقة الضغط العالى عند بداية الخط) ال يؤثر عمى قيمة رفع‬
‫كفاءة الخط قيمة رفع المعدؿ) المعركفة مسبقاً‬

‫‪69‬‬
 ‫طرق رفع كفاءة خطوط أنابيب نقل البترول‬
‫إذا كاف لدينا خط أنابيب مكجكد بالفعل كينقل كمية معينة مف السائل كمطمكب زيادة الكمية المنقكلة إلى‬
‫قيمة محددة بحيث ال تتعدػ سرعة السائل داخل الخط ‪ 3‬متر‪/‬ثانية) أػ مطمكب رفع كفاءة الخط فإف‬
‫ذلؾ يتحقق بإحدػ الطرؽ اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬إضافة محطات ضخ بينية عمى طكؿ الخط مع إضافة طممبات لمحطات الضخ المكجكدة‬
‫‪ -2‬تركيب خط أنابيب إضافى ‪ Loop‬مكازػ لخط األنابيب المكجكد إما عمى مدػ الطكؿ‬
‫الكمػػى لمخػػط المكجػػكد أك عمػػى مػػدػ طػػكؿ محػػدد مػػف الخػػط المكجػػكد مػػع إضػػافة طممبػػات‬
‫لمحطات الضخ المكجكدة‬
‫‪ -3‬رفع الضغط فى بداية الخط أػ عند محطة الضخ بحيث ال يتعدػ ضغط التشغيل اآلمف‬
‫الذػ يتحممو معدف خط األنابيب) بإضافة طممبات لمحطة الضخ‬
‫تككف الفكرة األساسية التى بنيت عمييا الطريقتيف األكلى كالثانية لرفع كفاءة خط األنابيب ىى تخفيض‬
‫طكؿ الخط الطكالى ذػ القطر األصغر مف محطة الضخ األكلى محطة البداية) حتى محطة اإلستبلـ‬
‫محطة النياية) لنفس فاقد الضغط مما يترتب عميو زيادة الكمية المنقكلة كيمكف اإلسترشاد بالقكاعد‬
‫الييدركليكية اآلتية‪:‬‬
‫* تخفيض طكؿ الخط بنسبة ‪ %25‬يرفع المعدؿ الكمية) بنسبة ‪%17,87‬‬
‫* تخفيض طكؿ الخط بنسبة ‪ %50‬يرفع المعدؿ الكمية) بنسبة ‪%48,6‬‬
‫* تخفيض طكؿ الخط بنسبة ‪ %75‬يرفع المعدؿ الكمية) بنسبة ‪%120,82‬‬
‫تككف الفكرة األساسية التى بنيت عمييا الطريقة الثالثة لرفع كفاءة خط األنابيب ىى زيادة فاقد الضغط‬
‫عمى طكؿ خط األنابيب مما يترتب عميو زيادة الكمية المنقكلة كيمكف اإلسترشاد بالقكاعد الييدركليكية‬
‫اآلتية‪:‬‬
‫* زيادة المعدؿ الكمية المنقكلة) أك سرعة السائل بنسبة ‪ %5‬يستكجب رفع فاقد الضغط بيف عند بداية‬
‫الخط محطة الضخ) كمحطة اإلستبلـ بنسبة ‪ 1,089 %8,9‬مرة الضغط)‬
‫* زيادة المعدؿ الكمية المنقكلة) أك سرعة السائل بنسبة ‪ %50‬يستكجب رفع فاقد الضغط بيف عند بداية‬
‫الخط محطة الضخ) كمحطة اإلستبلـ بنسبة ‪ 2,033 %103,3‬مرة الضغط)‬
‫يككف القيد األساسى لرفع كفاءة خط األنابيب ىك أنو يجب أال تزيد سرعة السائل داخل الخط عف‬
‫‪ 3‬متر‪/‬ثانية‬
‫تككف األفضمية لطرؽ رفع كفاءة خط األنابيب ىى الطريقة التى تحقق أقل تكمفة نقل لممتر المكعب‬
‫ككذلؾ تحقق أقل قيمة أك قيمة معقكلة) إلجمالى المبالغ المستثمرة كذلؾ بالمقارنة بالطرؽ األخرػ‬

‫‪70‬‬
 ‫رفع كفاءة خط األنابيب بتركيب خط أنابيب إضافى ‪ Loop‬موازى لخط النابيب الموجود‬
‫(معادلة المهندس‪/‬حسن وجدى)‬
‫تككف الطريقة الثانية لرفع كفاءة خط األنابيب بتركيب خط أنابيب إضافى ‪ Loop‬مكازػ لخط األنابيب‬
‫المكجكد إما عمى مدػ الطكؿ الكمى لمخط المكجكد أك عمى مدػ طكؿ محدد مف الخط المكجكد حيث‬
‫بحمد هللا كتكفيقو قمت بإستنتاج معادلة ىيدركليكية ىامة تربط بيف القطر الداخمى لمػ ‪ Loop‬كطكؿ الػ‬
‫‪ Loop‬كنسب الكمية المنقكلة المعدؿ) بيف بعد تركيب الػ ‪ Loop‬كقبل تركيب الػ ‪ Loop‬كما يتضح مف‬
‫األشكاؿ ‪ 21‬أ ن ب)‬

‫شكل(‪ 12‬أ) قبل تركيب خط األنابيب اإلضافى ‪Loop‬‬

‫شكل(‪ 12‬ب) بعد تركيب خط األنابيب اإلضافى ‪Loop‬‬

‫‪71‬‬
 ‫‪0. 368421‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪‬‬
‫‪DL  D ‬‬ ‫‪0. 571428‬‬
‫‪ 1‬‬
‫‪ 1  A 1  1‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬‬ ‫‪AL‬‬ ‫‪R 1 .75‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪A 1 ‬‬ ‫‪‬‬

‫‪1‬‬
‫‪1 .75‬‬
‫‪AL ‬‬ ‫‪R‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1 .75‬‬
‫‪ DL 2 .714285 ‬‬
‫‪ D ‬‬ ‫‪ 1‬‬
‫‪‬‬

‫‪ : DL‬القطر الداخمى لخط األنابيب اإلضافى ‪ Loop‬بكصة)‬

‫‪ : D‬القطر الداخمى لخط األنابيب المكجكد بكصة)‬
‫‪ : AL‬طكؿ خط األنابيب اإلضافى ‪ Loop‬كيمكمتر)‬
‫‪ : A‬طكؿ خط األنابيب المكجكد كيمكمتر)‬
‫‪ : R‬نسبة رفع كفاءة الخط كىى نسبة الكمية المنقكلة المعدؿ) بعد تركيب الػ ‪ Loop‬كىى ‪ Q2‬إلى‬
‫الكمية المنقكلة المعدؿ) قبل تركيب الػ ‪ Loop‬كىى ‪ Q1‬كتككف ىذه النسبة أكبر مف ‪1‬‬
‫* تعتبر ىذه المعادلة مف المعادالت اليامة التى تمكننا مف إستنتاج قطر الػ ‪ Loop‬الذػ يرفع الكمية‬
‫المنقكلة بنسبة محددة معركفة مسبقاً خبلؿ خط أنابيب مكجكد كذلؾ بإفتراض طكؿ معيف لمػ ‪Loop‬‬
‫* تمكننا ىذه المعادلة مف إستنتاج طكؿ الػ ‪ Loop‬الذػ يرفع الكمية المنقكلة بنسبة محددة معركفة مسبقاً‬
‫خبلؿ خط أنابيب مكجكد كذلؾ بإفتراض قطر معيف لمػ ‪Loop‬‬
‫* ينبغى أف يككف قطر خط األنابيب اإلضافى ‪ )Loop‬يساكػ أك أكبر مف قطر خط األنابيب المكجكد‬
‫قبل تركيب ال ػ ‪)Loop‬‬
‫* فى حالة كجكد أكثر مف قطر كاحد لمػ ػ ‪ Loop‬يحقق رفع كفاءة خط األنابيب بالكمية المطمكبة يتـ‬
‫إختيار قطر ال ػ ‪ Loop‬الذػ يحقق أقل تكمفة نقل لممتر المكعب كأيضاً يحقق أقل قيمة أك قيمة‬
‫معقكلة) إلجمالى المبالغ المستثمرة لمشركع رفع الكفاءة كذلؾ بالمقارنة باألقطار األخرػ‬

‫‪72‬‬
‫* عند تركيب ‪ Loop‬ليا قطر معيف كطكؿ معيف عند نياية الخط بمنطقة الضغط المنخفض) أك عند‬
‫بداية الخط بمنطقة الضغط العالى) بنفس القطر كالطكؿ فإف قيمة رفع كفاءة الخط تككف ثابتة لـ‬
‫تتغير فى الحالتيف‬
‫* إختيار أماكف تركيب خطكط األنابيب اإلضافية ‪ Loops‬يتأثر بعدة عكامل‪:‬‬
‫‪ -1‬العامل الرئيسى ىك قدرة تحمل األنابيب لمضغط‬
‫‪ -2‬يؤخذ فى اإلعتبار الفركؽ بيف مناسيب األرض عمى طكؿ مسار الخط ‪ Profile‬بحيث ال ينبغى‬
‫تركيب ‪ Loop‬بالمناطق التى يككف بيا‬
‫إنحدار ميل) األرض أكبر مف إنحدار الضغط )‪Hydraulic Gradient(H.G‬‬
‫أػ ال ينبغى تركيب ‪ Loop‬فى المسافة ‪ HB‬كما يتضح مف شكل ‪ 21‬ج)‬

‫شكل(‪ 12‬ج)‬

‫‪73‬‬
 ‫الباب الخامس‬
‫المتادئ والوظرياخ الأشاشيح المصذخدمح فى إخذيار‬
‫الطلمتاخ‬

‫مقاومة خط األنابيب لسريان السوائل‬

‫شكل(‪)11‬‬

‫* يكضح الشكل ‪ )22‬أنو لنقل كمية محددة ‪ Q‬مف السائل فى خط أنابيب يصل بيف خزانيف يجب التغمب‬
‫عمى مقاكمة خط األنابيب التى تتمثل فيما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬فرؽ المنسكب لمسائل بيف خزاف الطرد كخزاف السحب ‪Z‬‬
‫‪ -2‬فػػرؽ الضػػغط إف كجػػد بػػيف عنػػد سػػطح السػػائل فػى خػزاف الطػػرد كعنػػد سػػطح السػػائل فػػى خػزاف‬
‫السحب)‪ (Pd – Ps‬ن كتعتبر ىذه المقاكمات ثابتة ال تتغير لحظياً مع الكمية المنقكلة‬

‫‪74‬‬
 ‫‪ -3‬الفاقد الكمى لمطاقة ‪ ht‬بخط األنابيب بخطى السحب كالطرد) كىك عبارة عف‬
‫فاقد اإلحتكاؾ ‪ ) hf‬ك الفكاقد الثانكية ‪)hs‬‬
‫* مقاكمة خط األنابيب تساكػ‬
‫‪10‬‬
‫) ‪H  Z  ( Pd  Ps‬‬ ‫‪ ht‬‬
‫‪Sp.gr‬‬
‫* بإفتراض أف الضغط ثابت عند سطح خزانى الطرد كالسحب تككف مقاكمة خط األنابيب ‪ H‬بالمتر‬
‫‪H = Z + ht‬‬
‫‪H = Z + h f + hs‬‬
‫‪H = Z + C1 Q1.75 +C2 Q2‬‬
‫‪17.5425 ‬‬ ‫‪0.25‬‬
‫ن ‪ C2‬معامل يساكػ‬ ‫حيث أف ‪ C1‬معامل يساكػ‬
‫‪0.01532 K‬‬ ‫‪l‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪di‬‬
‫* بإدخاؿ الطكؿ المكافئ لمفكاقد الثانكية كلتسيييل الحسابات تككف مقاكمة خط األنابيب ‪ H‬بالمتر تساكػ‬
‫‪H = Z + C Q1.75‬‬
‫‪17.5425 ‬‬ ‫‪0.25‬‬
‫) ‪(l  l eq‬‬
‫‪4.75‬‬
‫حيث أف ‪ C‬معامل يساكػ‬
‫‪di‬‬
‫* يعتمد المعامل ‪ C‬أساساً عمى قطر كطكؿ خط األنابيػب بالبكصػة كالكيمػكمتر كذلػؾ فػى حالػة نقػل سػائل‬
‫معيف لزكجتو ‪ ‬بالسنتى ستكؾ‬
‫* تمثل المعادلة ‪ H = Z + C Q1.75‬منحنى مقاكمة خط األنابيب لسرياف السائل ‪Pipe Curve‬‬
‫* كمم ػ ػػا زادت الكمي ػ ػػة المنقكل ػ ػػة بخ ػ ػػط األنابي ػ ػػب زادت مقاكم ػ ػػة خ ػ ػػط األنابي ػ ػػب كبالت ػ ػػالى ي ػ ػػزداد الض ػ ػػغط‬
‫الكمى الطاقػػة الكميػػة) المطمػػكب لنقػػل ىػػذه الكميػػة كمػػف ىنػػا ظيػػرت الحاجػػة إلػػى لػػة تقػػكـ بزيػػادة الضػػغط‬
‫الكمى الطاقة الكمية) لمسائل كيطمق عمى ىذه اآللة إسـ طممبة ‪Pump‬‬

‫‪75‬‬
 ‫شكل(‪)13‬‬

‫* يتضػػح مػػف شػػكل ‪ )23‬أنػػو نتيجػػة فػػرؽ منس ػكب محػػدد بػػيف خ ػزاف السػػحب كخ ػزاف الطػػرد ‪ Z‬ال تتعػػدػ‬

‫ألنبكبػػة معينػػة ‪ C‬تصػػل بػػيف‬ ‫قيمػػة محػػددة قػػدرىا‬ ‫الكميػػة المنقكلػػة بالجاذبيػػة ‪Gravity Flow‬‬
‫‪1.75‬‬ ‫‪Z‬‬
‫‪C‬‬
‫الخزانيف كتنقل سائل معيف كلزيادة الكمية المنقكلة فى ىذه الحالة يجب تركيب طممبة‬

‫تصنيف الطممبات‬
‫* تصنف الطممبات مف حيث المبدأ الذػ بو تضاؼ الطاقة لمسائل إلى نكعيف رئيسييف ىما‪:‬‬
‫‪ -1‬الطممبات الديناميكية ‪Dynamic Pumps‬‬
‫‪ -2‬الطممبات اإليجابية ‪Positive Displacement Pumps‬‬
‫* فػى الطممبػػات الديناميكيػة تضػػاؼ الطاقػة بإسػػتمرار لزيػادة الضػػغط الكمػى لمسائل سػػرعة كضػغط السػػائل)‬
‫عند مركره خبلؿ جزء ما مف الطممبة يسػمى المركحػة ‪ Impeller‬ثػـ تتحػكؿ نسػبة مػف السػرعة إلػى ضػغط‬
‫لمسائل عند مركره خبلؿ جزء خر مف الطممبة يسمى بلؼ حمزكنى أك ناشرة‬
‫‪ Volute Casing or Diffuser‬بحيث تككف سرعة خركج السائل مف الطممبة أكبر مف سرعة دخكلو‬
‫إلى الطممبة كيمكف الرجكع إلى أنبكبة ‪ Pitot‬الباب األكؿ) لمتكضيح‬

‫‪76‬‬
‫* النكع الرئيسى ليذه الطممبات يطمق عميو الطممبات الطاردة المركزية ‪ Centrifugal Pumps‬نظ اًر ألف‬
‫المركحة تعطى السائل قكة طاردة مركزية كما يتضح مف شكل ‪ 24‬أ ن ب)‬

‫شكل(‪ 14‬أ)‬

‫شكل(‪ 14‬ب)‬

‫‪77‬‬
 ‫منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫* عند دكراف الطممبة الطاردة المركزية بسرعة ثابتة فإنيا تعطى معدالت سرياف متغيرة حسب مقاكمة‬
‫خط األنابيب‬
‫* لػػذلؾ يجػػب تمثيػػل الضػػغط فى صػػكرة ‪ )Head‬ن القػػدرة ن الكفػػاءة كأحيانػاً)‪ )Pump NPSH‬كدالػػة مػػف‬
‫المعدؿ لسرعة ثابتة كيسمى ىذا التمثيل البيانى منحنيات األداء لمطممبة كما يتضح مف شكل ‪)25‬‬
‫* تصمـ الطممبات لكى تعمل عند نقطة أحسػف كفػاءة كيطمػق عمػى المعػدؿ ‪ Flow‬كال ػ ‪ Head‬عنػد نقطػة‬
‫أحسف كفاءة بالقيـ التصميمية العادية) ‪ Hn , Qn‬كفى معظـ األحياف يطمق عمى ىذه القيـ السابقة‬
‫أداء الطممبة ‪Pump Performance‬‬
‫* تككف نقطة التشغيل الفعمية نقطة أقصى معدؿ) لمطممبة ىى نقطة تقاطع منحنى الضغط الكمى لمطممبة‬
‫‪ Pump curve‬مع منحنى مقاكمة خط األنابيػب ‪ Pipe curve‬كمػا يتضػح مػف شػكل ‪ )22‬كيجػب م ارعػاة‬
‫أف تككف نقطة التشغيل الفعمية أقرب ما يمكف مف نقطة أحسف كفاءة‬
‫* يجب مراعاة عدـ تشغيل الطممبة بمعدؿ أقل مف الحػد األدنػى المسػمكح بػو حيػث تػنخفض الكفػاءة بقيمػة‬
‫أكبر مف المسمكح بيا كىى ‪ %7‬مما يتسبب فى زيادة الفكاقد داخل الطممبة كبالتالى إرتفاع تكاليف تشغيل‬
‫الطممبة كأيضاً قد يظير حمل زائد عمى محركات الطممبػات ذات السػرعة النكعيػة العاليػة أكبر مػف ‪5000‬‬
‫تقريباً) كذلؾ فى حالة إنخفاض المعدؿ‬
‫* يجب مراعاة عدـ تشغيل الطممبة بمعدؿ أكبر مف الحد األقصى المسمكح بو حيث ترتفػع قيمػة إنخفػاض‬
‫الضػغط الػػديناميكى عنػد مػػدخل المركحػة األكلػػى لمطممبػػة أػ ترتفػع قيمػػة ‪ NPSH‬لمطممبػة كبالتػػالى يحػػدث‬
‫إنخف ػػاض لض ػػغط الس ػػحب ككص ػػكلو إل ػػى ض ػػغط البخ ػػار لمس ػػائل المت ػػداكؿ كح ػػدكث تكي ػػف ‪Cavitation‬‬
‫بالطممبة كأيضاً قد يظير حمل زائد عمى محركات الطممبات ذات السرعة النكعية المنخفضة كالمتكسطة‬
‫أقل مف ‪ 5000‬تقريباً) كذلؾ فى حالة إرتفاع المعدؿ‬

‫‪78‬‬
 ‫شكل(‪)15‬‬

‫خصائص خط األنابيب وضغط الطممبة‬

‫* يػػتـ إختيػػار الطممبػػة لتنقػػل كميػػة محػػددة خػػبلؿ خػػط أنابيػػب محػػدد كعنػػد شػراء طممبػػة يجػػب تحديػػد معػػدؿ‬
‫السرياف المطمكب كالضغط الكمى الضركرػ لمتغمب عمى مقاكمة خط األنابيب‬
‫* يقػػاس عػػادة الضػػغط الكمػػى التصػػميمى العادػ) ‪ Rated‬عنػػد أحسػػف كفػػاءة) مػػف طممبػػة طػػاردة مركزيػػة‬
‫بالمتر كيقاس عادة فرؽ الضغط الكمى التصميمى ‪ Rated‬مف طممبة إيجابية بالكجـ‪/‬سـ كيعبػر عػف كػبلً‬
‫‪2‬‬

‫منيم ػػا ب ػػالكجـ‪ .‬مت ػػر لطاق ػػة الطممب ػػة الق ػػادرة عم ػػى إض ػػافتيا لك ػػل كج ػػـ م ػػف الس ػػائل المنق ػػكؿ عن ػػد المع ػػدؿ‬
‫التصميمى ‪ Rated‬ككبلً منيما يساكػ فرؽ الطاقة بيف طرد كسحب الطممبة‬
‫* مسئكلية المشترػ أف يحسب مقاكمة خط األنابيب حتى يتمكف المكرد مف اإلختيار المناسب لمطممبة‬
‫* الحسػػاب األقػػل لمضػػغط الكمػػى المطمػػكب ينػػتج عنػػو أف تعطػػى الطممبػػة الطػػاردة المركزيػػة كميػػة أقػػل مػػف‬
‫المر كب فييا خبلؿ خط األنابيب‬
‫* الحساب األقل لفرؽ الضغط الكمى البلزـ ينتج عنو إستيبلؾ الطممبة اإليجابية قدرة أكبر مػف المحسػكبة‬
‫كربما يزداد أيضاً حد الضغط التصميمى لمطممبة‬

‫‪79‬‬
‫* لذلؾ فإف مقاكمػة خػط األنابيػب كالتػى تعتمػد أساسػاً عمػى خصػائص خػط األنابيػب تحػدد ضػغط الطممبػة‬
‫التصميمى المطمكب‬
‫* إذا كاف الضغط الكمى التصػميمى لطممبػة طػاردة مركزيػة معطػى بػالمتر فػإف ىػذا الضػغط يمكػف إعطػاؤه‬
‫لجميػػع الس ػكائل المنقكلػػة عنػػد المعػػدؿ العػػادػ كالسػػرعة العاديػػة ‪ Rated‬بصػػرؼ النظػػر عػػف الػػكزف النػػكعى‬
‫لمسائل عمى أف تككف ليذه السكائل نفس المزكجة تقريباً‬
‫* الطممبػػة التػػى تتػػداكؿ سػكائل مختمفػػة ليػػا نفػػس المزكجػػة تقريبػاً تكلػػد نفػػس الضػػغط الكمػػى بػػالمتر كلكػػف لػػـ‬
‫تعطػػى نفػػس فػػرؽ الضػػغط الكمػػى بالكجـ‪/‬سػػـ‪ 2‬كال نفػ ػس القػػدرة البلزمػػة إلدارة الطممبػػة كبمعنػػى خػػر فإن ػػو‬
‫لطممبػػة ط ػػاردة مركزي ػػة ض ػػغطيا التص ػػميمى ‪ Rated‬بالكجـ‪/‬س ػػـ‪ 2‬يك ػػكف لي ػػا أف تعط ػػى ض ػػغط تص ػػميمى‬
‫مختمف لكل سائل لو كزف نكعى مختمف كذلؾ كما يتضح مف شكل ‪)30‬‬

‫كفاءة الطممبة ‪Pump Efficiency‬‬

‫* تعرؼ كفاءة الطممبة بأنيا نسبة القدرة التى تعطييا الطممبة لمسائل إلى القدرة الداخمة إلى عمكد الطممبة‬
‫‪ HP‬كتسمى األخيرة عادة قدرة الحصاف الفرممية)‪SHP(Shaft Horsepower‬‬
‫* تككف الكفاءة أقل مف ‪ %100‬كتتراكح كفاءة الطممبات الطاردة المركزية الحديثة مف ‪ %75‬إلى ‪%92‬‬
‫* عنػػد تصػػميـ الطممبػػة يجػػب اإلىتمػػاـ برفػػع قيمػػة الكفػػاءة كذلػػؾ بتقميػػل الفكاقػػد ممػػا ينػػتج عنػػو إنخفػػاض‬
‫تكاليف التشغيل‬
‫* يفضل تشػغيل الطممبػة عنػد المعػدؿ التصػميمى العادػ) ‪ Qn‬أػ عنػد نقطػة أحسػف كفػاءة حيػث أنػو عنػد‬
‫ىذه النقطة تككف الفكاقد أقل ما يمكف كبالتالى تككف تكاليف التشغيل أقل ما يمكف‬
‫* عمى سبيل المثاؿ فى حالة رفع كفاءة الطممبة مف ‪ %78‬إلػى ‪ %83‬تػنخفض القػدرة الداخمػة إلػى عمػكد‬
‫الطممبة بنسبة‬
‫‪ 2  1‬‬ ‫‪83  78‬‬
‫‪100 % ‬‬ ‫‪100 %  6 %‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪83‬‬
‫حيث أف الكفاءة تتناسب عكسياً مع القدرة الداخمة‬
‫* عند إختيار الطممبات تعتبر ظركؼ الخدمة مقبكلة إذا كانت الكفػاءة لطممبػة معطػاه تختمػف عػف أحسػف‬
‫كفاءة بحكالى ‪%7‬‬
‫* عند المفاضمة بيف الطممبات يتـ إختيار الطممبة التى تحقق أقػل قيمػة لقػدرة التشػغيل ككػذلؾ التػى تحقػق‬
‫أقل سعر أك سعر معقكؿ) كذلؾ بالمقارنة بالطممبات األخرػ‬
‫* يتبيف مف شكل ‪ )25‬أف )‪ N (CV‬تعبر عف )‪Nominal (or rated horsepower‬‬

‫‪80‬‬
 ‫* يمكف حساب القدرة الداخمة إلى عمكد الطممبة مف المعادلة‬
‫‪sp.gr Qn H n‬‬
‫= )‪HP (Metric‬‬
‫‪270‬‬
‫‪ : sp.g‬الكثافة النسبية لمسائل المتداكؿ بالطممبة‬
‫‪ : Qn‬معدؿ السرياف الذػ تعطيو الطممبة عند نقطة أحسف كفاءة بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : Hn‬الضغط الكمى فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو الطممبة عند نقطة أحسف كفاءة بالمتر‬
‫‪ : ‬كفاءة الطممبة‬
‫* لبعض أنكاع الطممبات كخصكصاً الصغيرة يمكف تسييل الحسػابات بػإفتراض أف القيمػة التقريبيػة لمكفػاءة‬
‫تتراكح بيف ‪ %70 : %50‬أػ فى المتكسط ‪)%60‬‬
‫مع مبلحظة أف‬
‫‪HP (Metric) = 75 kg.mt/sec‬‬
‫)‪kw = 1.36 HP (Metric‬‬
‫* لكى نتبلشى تعرض محرؾ الطممبة ألحماؿ زائدة تنتج مف اإلنحرافات عف ظػركؼ التشػغيل التصػميمية‬
‫فإنو بعد حساب القدرة الداخمة إلى عمكد الطممبة يتـ إختيػار المحػرؾ بقػدرة أكبػر مػف ىػذه القػدرة المحسػكبة‬
‫بمقدار مف ‪ %10‬إلى ‪ %50‬كلذلؾ يمكف حساب قدرة المحرؾ البلزـ لتدكير الطممبة مف المعادلة‬
‫معامل الحمل الزائد) ×‬
‫‪sp.gr Qn H n‬‬
‫= )‪HP(Metric‬‬
‫‪270‬‬
‫كيمكف الرجكع إلى ممخص المعادالت ممحق‪ )5‬لمتكضيح‬
‫* لػػبعض أنػكاع الطممبػػات كخصكصػاً الصػػغيرة نسػػبياً يمكػػف تسػػييل الحسػػابات بػػإفتراض أف معامػػل الحمػػل‬
‫الزائد يساكػ فى المتكسط ‪1,30‬‬
‫* الفاقد فى قدرة الطممبات خبلؿ مجمعات بمكؼ التحكـ أك أجيزة القياس) أك خبلؿ شبكات الخطكط‬
‫الداخمية بالمحطات يساكػ‬
‫‪PLOSS Q‬‬
‫= )‪HP (Metric‬‬
‫‪27‬‬
‫‪ : PLOSS‬فاقد الضغط خبلؿ مجمعات بمكؼ التحكـ أك أجيزة القياس) أك خبلؿ شبكات الخطكط‬
‫‪2‬‬
‫الداخمية بالمحطات بالكجـ‪ /‬سـ‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : ‬الكفاءة الكمية لمطممبات أك كفاءة الطممبة الكاحدة إذا كانت الطممبات متماثمة) ن كفى بعض األحكاؿ‬
‫يمكف إفتراض أنيا تساكػ ‪%82‬‬

‫‪81‬‬
‫* حيػث أف الفاقػػد فػػى قػػدرة الطممبػػات خبلؿ مجمعػػات بمػػكؼ الػػتحكـ أك مجمعػػات أجيػزة القيػػاس) أك خػػبلؿ‬
‫شبكات الخطكط الداخمية بالمحطات تتناسب طردياً مػع كػبلً مػف فاقػد الضػغط كالكميػة المنقكلػة ن كتتناسػب‬
‫عكسياً مع كفاءة الطممبة كيمكف الرجكع إلى معادلة حساب الفاقد فى قدرة الطممبات ممحق ‪ )5‬لمتكضيح ن‬
‫لذلؾ نستنتج قاعدة مبدئية ىامة كىى‪:‬‬
‫‪ -1‬أف تكػػكف الطممبػػات التػػى تنقػػل كميػػات صػػغيرة كيػػتـ تشػػغيميا بصػػكرة متقطعػػة ط ػكاؿ العػػاـ مػػف النػػكع‬
‫الرخيص ذػ الكفاءة المنخفضػة حتػى طكاف كػاف فاقػد الضػغط كبيػر نسػبياً خبلؿ مجمعػات بمػكؼ الػتحكـ أك‬
‫مجمعات أجيزة القياس) أك خبلؿ شبكات الخطػكط الداخميػة بالمحطػات كذلػؾ نظػ اًر لصػغر قيمػة الفاقػد فػى‬
‫قدرة الطممبات ليذه الحالة‬
‫‪ -2‬أما الطممبات التى تنقل كميات كبيرة كيتـ تشغيميا بصكرة شبو مستمرة طكاؿ العاـ يجب أف تكػكف ليػا‬
‫كفاءة مرتفعة حتى لك إضطررنا إلى زيادة التكمفة إلدخاؿ بعض التعديبلت بشبكة الخطكط التى تعمل بيػا‬
‫ىذه الطممبات حيث يجب تخفػيض قيمػة فاقػد الضػغط إلػى أقػل مػا يمكػف خبلؿ مجمعػات بمػكؼ الػتحكـ أك‬
‫مجمعػات أجيػزة القيػاس) أك خػبلؿ شػبكات الخطػكط الداخميػة بالمحطػات كذلػؾ نظػ اًر لزيػادة قيمػة الفاقػد فػى‬
‫قدرة الطممبات ليذه الحالة كيمكف الرجكع إلى تطبيق‪ 2‬ممحق‪ )4‬لمتكضيح‬

‫السرعة النوعية لممروحة )‪Impeller Specific Speed (ns‬‬

‫* تستخدـ الشركات المنتجة لمطممبات الطاردة المركزية مقدار بعدػ لتصنيف الشكل اليندسى كخصػائص‬
‫األداء لممراكح كيطمق عميو السرعة النكعية لممركحة ‪ ns‬كىى تربط بيف سرعة الػدكراف)‪ n (rpm‬ن الضػغط‬
‫المانكمترػ)‪ H (mt‬كمعدؿ السرياف)‪ Q (m3/hr‬لممركحة عند نقطة أحسف كفاءة ن أػ تساكػ‬
‫‪Q‬‬
‫‪ns = 0.8607 n‬‬ ‫‪ sp.gr‬‬
‫‪H 0.75‬‬
‫* إذا كانت المركحة مزدكجة المدخل ‪ Double Suction Impeller‬بمعنى أنيا مركحتيف عمػى التػكازػ‬
‫فػػى المعادلػػة السػػابقة كأيضػاً فػػى الطممبػػة المتعػػددة الم ارحػػل ‪ Multi-Stage Pump‬إسػػتخدـ‬ ‫إسػػتخدـ‬
‫‪Q‬‬
‫‪2‬‬
‫ضغط المرحمة الكاحدة فى المعادلة السابقة كىك يساكػ تقريباً الضغط الكمى لمطممبة مقسكماً عمى‬
‫عدد المراحل‬

‫‪82‬‬
 ‫شكل(‪)16‬‬

‫يكضح شكل ‪ )26‬أشكاؿ نكعية المركحة المقابمة تقريباً لمسرعات النكعية المكضحة كقد يتضح اآلتى‪:‬‬
‫* يكج ػػد ح ػػد أدن ػػى لمس ػػرعة النكعي ػػة يج ػػب أال نتع ػػداه ألف الكف ػػاءة تق ػػل لدرج ػػة تجع ػػل الطممب ػػة ي ػػر مفي ػػدة‬
‫لئلستخداـ كيمكف إعتبار أف قيمة الحد األدنى لمسرعة النكعية لممركحة تككف فى حدكد ‪500‬‬
‫* فػػى حالػػة أف يكػػكف الػ ػ ‪ Head‬المطمػػكب مرتفػػع جػػداً بحيػػث تكػػكف السػػرعة النكعيػػة منخفضػػة كثي ػ اًر عػػف‬
‫حػػدىا األدنػػى يػػتـ تقسػػيـ ال ػ ‪ Head‬عمػػى عػػدد مػػف الم ارحػػل كمػػف ىنػػا كانػػت الطممبػػة متعػػددة الم ارحػػل أعمػػى‬
‫كفاءة مما لك إستخدمت طممبة بمرحمة كاحدة‬

‫تأثير السرعة النوعية لممروحة عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬

‫شكل(‪17‬ب)‬ ‫شكل(‪17‬أ)‬

‫* يتضح مف األشكاؿ ‪27‬أ‪ ,‬ب) أف الطممبات ذات السرعة النكعية المنخفضة كالمتكسطة أقل مف ‪5000‬‬
‫تقريباً) ليا خصائص بدء تشغيل مفضمة كىى‪:‬‬
‫‪ -1‬ض ػػغط الطممب ػػة عن ػػد إنع ػػداـ مع ػػدؿ السػ ػرياف أكب ػػر بقيم ػػة ص ػػغيرة نس ػػبياً م ػػف ض ػػغطيا عن ػػد المع ػػدؿ‬
‫العادػ عند نقطة أحسف كفاءة)‬
‫‪ -2‬القدرة عند إنعداـ معدؿ السرياف أقل مف القدرة عند معدؿ السرياف العادػ أػ تككف لمقدرة الحد األدنى‬

‫‪83‬‬
‫* لذلؾ يمكف تشغيل ىذه الطممبة فترة زمنية معينة قبل فتح بمف الطرد حيػث أف ىػذه الفتػرة الزمنيػة تعتمػد‬
‫عمػػى معػػدؿ إرتفػػاع درجػػة ح ػ اررة ػػبلؼ الطممبػػة ‪ Casing‬حتػػى الكصػػكؿ إلػػى أقصػػى درجػػة ح ػ اررة منػػة‬
‫يتحمميا معدف بلؼ الطممبة)‬
‫* يجب مراعاة أف يككف بمف الطرد مغمق عند بداية تشغيل ىذه الطممبات حتى ال يتعرض المحرؾ لحمل‬
‫كبير مفاجئ‬
‫* يمكف تغيير المعدؿ بالخنق عمى بمف الطرد حيث يقل المعدؿ كالقدرة الداخمة بزيادة الضغط‬
‫* لمثػػل ىػػذه الطممبػػات يػػزداد المعػػدؿ كالقػػدرة الداخمػػة بتخفػػيض الضػػغط لػػذلؾ يحتمػػل أف يظيػػر حمػػل ازئػػد‬
‫‪ Overload‬عمى محركات مثل ىذه الطممبات إذا إنخفض الضغط إلى أقل مف قيمة أدنى منة‬

‫شكل(‪17‬ج)‬

‫* يتض ػػح م ػػف ش ػػكل ‪27‬ج) أف الطممب ػػات ذات الس ػػرعة النكعي ػػة العالي ػػة أكبر م ػػف ‪ 5000‬تقريبػ ػاً) تنش ػػئ‬
‫ضغكط عالية نسبياً عند إنعداـ معدؿ السرياف‬
‫* تكػػكف القػػدرة عنػػد إنعػػداـ معػػدؿ الس ػرياف أكبػػر مػػف القػػدرة عنػػد معػػدؿ الس ػرياف العادػ عنػػد نقطػػة أحسػػف‬
‫كفاءة) أػ تككف لمقدرة الحد األقصى‬
‫* لػذلؾ فػػإف ىػػذه الطممبػات تتطمػػب إىتمػػاـ خػاص أثنػػاء فتػرة بدايػة التشػػغيل حيػػث أنػو مػػف الخطػػكرة تشػػغيل‬
‫ىذه الطممبة لفترة زمنية طكيمة كبمف الطرد مغمق ألنو قد يؤدػ إلى إحتراؽ المحرؾ‬
‫* ينخفض المعدؿ كلكف تزداد القدرة الداخمة ليذه الطممبات بزيادة الضغط لػذلؾ ينبغػى أف تكػكف محركػات‬
‫ىذه الطممبات قادرة عمى مقابمة زيادة الحمل المحتممة أك تجيز ىذه المحركات بحماية مناسبة ضد‬
‫زيادة الحمل‬

‫‪84‬‬
 ‫تأثير سرعة الدوران والقطر الخارجى لممروحة عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة‬
‫المركزية‬

‫شكل(‪)18‬‬

‫* يمكف إستنتاج منحنى أداء الطممبة عند السرعة ‪ n2‬مف منحنى أداء نفس الطممبة عند السرعة ‪ n1‬كذلؾ‬
‫مف العبلقات التقريبية اآلتية‪:‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪Q1 n1‬‬ ‫‪H1‬‬ ‫‪n ‬‬ ‫‪HP1‬‬ ‫‪n ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪  1 ‬‬ ‫&‬ ‫‪  1 ‬‬
‫‪Q2 n2‬‬ ‫‪H2‬‬ ‫‪ n2 ‬‬ ‫‪HP2‬‬ ‫‪ n2 ‬‬
‫* يكضح شكل ‪ )28‬منحنيات تغير الضغط ن القدرة كالكفاءة مع معدؿ السرياف عند سرعات مختمفة‬
‫كيمكف تجميع ىذه المنحنيات فى خريطة مكحدة تمثل أداء الطممبة عند سرعات مختمفة أك أقطار مختمفة‬
‫لممركحة) كتضـ ىذه الخريطة مجمكعة منحنيات ذات الكفاءة الثابتة كأيضاً مجمكعة منحنيات ذات القدرة‬
‫الثابتة كما بالشكل ‪ )29‬كيتـ ذلؾ مف الشكل ‪ )28‬بإختيار أػ قيمة معينة لمكفاءة أك القدرة كتكقيع ما‬
‫يقابميا مف قيـ المعدؿ كالضغط عند جميع السرعات فنحصل عمى منحنى لو كفاءة ثابتة معينة أك قدرة‬
‫ثابتة معينة كنكرر ىذا العمل بإختيار قيمة معينة أخرػ لمكفاءة أك القدرة ‪ ...‬كىكذا حتى نحصل عمى‬
‫الشكل ‪)29‬‬

‫‪85‬‬
 ‫* يمكف تحقيق متطمبات التشغيل المختمفة الكميات كالضغكط) بتغيير سرعة الدكراف لمطممبة‬
‫* األرقاـ المكضحة بالشكل ‪ )29‬لمتكضيح فقط كال يعتمد عمييا لمكصكؿ إلى نتائج دقيقة‬

‫شكل(‪)19‬‬

‫* يمكف إستنتاج منحنى أداء طممبة قطر المركحة الخارجى ليا ‪ D2‬مف منحنػى أداء نفػس الطممبػة عنػدما‬
‫يككف قطر المركحة الخارجى ليا ‪ D1‬كذلؾ مف العبلقات التقريبية اآلتية‪:‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪Q1 n1 D1‬‬ ‫‪H‬‬ ‫‪n D 21‬‬ ‫‪HP1 n1 D 31‬‬
‫‪‬‬ ‫& ‪, 1  12 2‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Q2 n2 D2‬‬ ‫‪H 2 n2 D 2‬‬ ‫‪HP2 n2 3 D 3 2‬‬

‫كالتى تطبق فقط لمركحة معطاه متغيرة القطػر ليػا كفػاءة ثابتػة كلػيس لمجمكعػات المػراكح المتماثمػة ىندسػياً‬
‫كلنفس سرعة الدكراف نجد أف‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪Q1 D1‬‬ ‫‪H 1  D1 ‬‬ ‫‪HP1  D1 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫&‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Q2 D2‬‬ ‫‪H 2  D2 ‬‬ ‫‪HP2  D2 ‬‬
‫* يتضػػح مػػف شػػكل ‪ )29‬أف تػػأثير زيػػادة قطػػر المركحػػة لػػنفس السػػرعة عمػػى منحنيػػات األداء يعػػادؿ تػػأثير‬
‫زيادة سرعة الدكراف‬

‫‪86‬‬
‫* يمكػػف تحقيػػق متطمبػػات التشػػغيل المختمفػػة الكميات كالضػػغكط) بتغييػػر القطػػر الخػػارجى لك ػبلً مػػف م ػراكح‬
‫الطممبػات التػػى ليػػا ريػػش نصػػف قطريػػة ‪ Radial-Vane‬كمػراكح الطممبػػات ذات اإلتجػػاه المخػػتمط لمسػرياف‬
‫‪Mixed-Flow‬‬
‫* فى المراكح ذات اإلتجاه المختمط لمسرياف يستخدـ فى الحسابات القطر المتكسط‬
‫‪ Dm  Do 2  Di 2  / 2‬بدالً مف القطر الخارجى‬
‫* مراكح الطممبات المركحية ‪ Axial-Flow‬لـ تتعرض عادة لتخفيض القطر‬

‫تأثير لزوجة وكثافة السائل عمى منحنيات أداء الطممبات الطاردة المركزية‬
‫* ينبغى إختيار الطممبة لكى تحقق حاالت الخدمة المزجة كفى معظػـ األحػكاؿ تسػتخدـ الطممبػات الطػاردة‬
‫المركزية لتداكؿ السكائل التى لزكجتيا أقل مف ‪ 110‬سنتى ستككس‬
‫* يكػػكف التػػأثير المباشػػر لتغيػػر المزكجػػة عمػػى أداء الطممبػػة قميػػل كيصػػعب مبلحظتػػو كذلػػؾ لمس ػكائل التػػى‬
‫لزكجتيا فى حدكد ‪ 13‬سنتى ستككس فأقل‬
‫* لمسكائل التى لزكجتيا أعمػى مػف ‪ 21‬سػنتى سػتككس يتضػح تمامػاً تػأثير المزكجػة عمػى أداء الطممبػة ممػا‬
‫يتسبب فى إنخفاض الػ ‪ Head‬طكانخفاض الكفاءة طكارتفاع قدرة تشغيل الطممبة كذلؾ لمعدؿ سرياف محدد‬
‫* يكضح شكل ‪ )30‬أنو عند تغير المزكجة مف القيـ المتكسطة إلػى القػيـ العاليػة يػؤدػ ذلػؾ إلػى إنخفػاض‬
‫ممحكظ فى معدؿ السرياف كالضغط طكانخفاض بسػيط لمكفػاءة ككػذلؾ إرتفػاع قػدرة تشػغيل الطممبػة لـ يكضػح‬
‫بالشكل‪ 30‬لعدـ تداخل تأثير المزكجة مع تأثير الكثافة عمى منحنى القدرة) حيث أف الضغط الكمى لمطممبة‬
‫عند إنعداـ معدؿ السرياف ‪ Shut off Head‬يظل ثابت كال يتأثر بتغير المزكجة‬
‫* يفضل استخداـ الطممبات الدكارة ن ذات اإلزاحة المكجبة‬
‫)‪(Rotary , Positive Displacement Pumps‬‬
‫فػػى حالػػة تػػداكؿ السػكائل التػػى لزكجتيػػا أكبػػر مػػف ‪ 110‬سػػنتى سػػتككس كذلػػؾ لمحصػػكؿ عمػػى أحسػػف كفػػاءة‬
‫بإنخفاض قدرة تشغيل الطممبة كبالتالى إنخفاض تكاليف إستيبلؾ الطاقة لتشغيل خط األنابيب كالتى تمثل‬
‫م ػػا يق ػػرب م ػػف ‪ %50‬م ػػف إجم ػػالى تك ػػاليف التش ػػغيل) كأيضػ ػاً تخف ػػيض التك ػػاليف األكلي ػػة الثمف األساس ػػى‬
‫لمطممبات)‬
‫* ال يكجػد أػ تػأثير لمكثافػة عمػى منحنيػات األداء ‪ Performance Curves‬لمطممبػات الطػاردة المركزيػة‬
‫إال عمى منحنى الضغط كقدرة التشغيل لمطممبة كذلؾ فى حالة ثبات أك تقارب قيـ المزكجة حيث أنػو يػزداد‬
‫ضغط الطرد كتزداد قدرة التشغيل بزيادة الكثافة النسبية لمسائل كالعكس‬
‫* الضػػغط عمػػى منحنػػى السػػائل المتػػداكؿ بكاسػػطة الطممبػػة يسػػاكػ الضػػغط عمػػى منحنػػى الميػػاه المتداكلػػة‬
‫بكاسطة الطممبة مضركباً فى الكثافة النسبية لمسائل‬

‫‪87‬‬
 ‫شكل(‪)30‬‬

‫ظاهرة التكهف ‪ Cavitation‬فى الطممبات‬

‫* يطمق إسـ التكيف ‪ Cavitation‬عمى ظاىرة التككيف كاإلنييار البلحق لمفجكات المميئة بالبخار‬
‫فى سائل‬
‫* تتك ػػكف الفجػ ػكات المميئ ػػة بالبخ ػػار ف ػػى س ػػائل نتيج ػػة ال ػػدكامات بس ػػبب الحرك ػػة الدكراني ػػة لمس ػػائل‪ :‬بالت ػػأثير‬
‫الديناميكى ‪ Dynamic Effect‬دكراف مركحػة الطممبػة) أك بالتػأثير الفيزيػائى ‪ Physical Effect‬الػدكراف‬
‫الطبيعى لمسائل)‬
‫* يحتمل أف تككف ىذه الفجكات عبارة عف فقاعات ن جيكب مميئة بالبخار أك اإلثنيف معاً‬
‫* لكى يبدأ التكيف يجب أف يكػكف الضػغط المكضػعى يسػاكػ أك أقػل مػف ضػغط البخػار كيجػب أف تقابػل‬
‫الفجكات منطقة ضغط أعمى مف ضغط البخار لكى تنيار‬
‫* تبدأ الطممبات الطاردة المركزية فى التكيف عندما يككف ضغط السحب ير كافى ليحافع عمى ضغكط‬
‫فكؽ ضغط البخار فى كل مكاف مف ممرات السرياف‬
‫* تكػػكف عػػادة المنػػاطق األكبػػر حساسػػية لمتكيػػف ىػػى جكانػػب الضػػغط المػػنخفض ل ػريش المركحػػة األكلػػى‬
‫كذلؾ بالقرب مف حافة المدخل كالغطاء األمامى حيث يكجد أكبر إنحناء‬

‫‪88‬‬
‫* يػػؤدػ ضػػرر التكيػػف إلػػى تمػػف مركحػػة الطممبػػة خػػبلؿ فت ػرة زمنيػػة قصػػيرة مػػف التشػػغيل المسػػتمر ن ىػػذا‬
‫باإلضافة إلى حدكث الضكضاء كاإلىت اززات ‪ Noise & Vibration‬كأيضاً التمفيات نتيجػة الػتبلمس بػيف‬
‫األسطح الثابتة كالمتحركة عمى سبيل المثاؿ تمف مانع التسرب أك الكراسى)‬

‫المقدار الصافى لضغط السحب الموجب لمطممبة‬

‫)‪Pump NPSH (Required NPSH‬‬
‫أو إنخفاض الضغط الديناميكى ‪Dynamic Head Depression‬‬
‫* لكػػى نتبلشػػى حػػدكث ظػػاىرة التكيػػف ‪ Cavitation‬داخػػل الطممبػػة يجػػب أف يكػػكف أقػػل ضػػغط بالطممبػػة‬
‫أكبر مف ضغط البخار لمسائل المتداكؿ عند درجة ح اررة التشغيل‬
‫* أقل ضغط بالطممبة ال يككف عند فبلنشة السحب لمطممبة كلكف يككف بالقرب مف حافة المدخل كالغطاء‬
‫األمامى لممركحة األكلى كذلؾ نتيجة تأثير الدكامات التى تسببيا الحركة الدكرانية لممركحة‬
‫‪Mechanical Effect‬‬
‫* يطمػػق عمػػى الفػػرؽ بػػيف الضػػغط المػػانكمترػ عنػػد فبلنشػػة السػػحب لمطممبػػة ‪ Pms‬كأقػػل ضػػغط بالطممبػػة‬
‫‪ Pmin‬فى صكرة ‪ Head‬بالمتر) المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة‬
‫)‪Pump Net Positive Suction Head (Required NPSH‬‬
‫أك إنخفاض الضغط الديناميكى ‪Dynamic Head Depression‬‬
‫كذلؾ نتيجة الحركة الدكرانية لممركحة‬
‫* لكى نتبلشى حدكث ظاىرة الػ ‪ Cavitation‬يجب أف يككف‪:‬‬
‫‪Pmin > Pvap‬‬
‫حيث أف ضغط البخار يعطػى بالقيمػة المطمقػة ‪ Absolute‬لػذلؾ يجػب تحكيػل الضػغكط بػأطراؼ المعادلػة‬
‫إلى القيـ العيارية ‪Gage‬‬
‫)‪Pmin > - (Patm – Pvap‬‬
‫‪ Sp.gr ‬‬ ‫‪ Sp.gr ‬‬
‫‪Pms  NPSH ‬‬ ‫‪   ( Patm  Pvap ) i.e Pms  NPSH ‬‬ ‫) ‪  ( Patm  Pvap‬‬
‫‪ 10 ‬‬ ‫‪ 10 ‬‬
‫‪Hms – NPSH > - )Hatm – Hvap‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪atm‬‬ ‫‪ H vap   H ms  NPSH‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪atm‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪H‬‬ ‫‪vap‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪H‬‬
‫‪ SS‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪H‬‬ ‫‪LS‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Vs 2‬‬
‫‪  NPSH‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2g‬‬ ‫‪‬‬
‫)‪Available NPSH > Required NPSH (Dynamic Head Depression‬‬

‫‪Hss < H atm  H vap   NPSH req  H LS ‬‬

‫‪2‬‬
‫‪VS‬‬
‫‪2g‬‬

‫‪89‬‬
 ‫‪ : Hms‬ضغط السحب المانكمترػ فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب أك سالب) كىك يساكػ‬
‫‪‬‬ ‫‪V ‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ H SS  H LS  S ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2 g ‬‬
‫‪‬‬
‫‪ : Hatm‬الضغط الجكػ فى صكرة ‪ Head‬بالمتر كيساكػ ‪ 10,3‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫‪ : Hvap‬الضػػغط البخػػارػ لمسػػائل المتػػداكؿ فػػى صػػكرة ‪ Head‬بالمتر مكجػػب) طكاذا كػػاف السػػائل خمػػيط مػػف‬
‫الييدرككربكنات يتـ قياس الضغط البخارػ بطريقة نقطة الفقاعة‬
‫‪ Head‬السػحب اإلسػتاتيكى بالمتر مكجػب إذا كػاف مسػتكػ السػائل أعمػى مػف المسػتكػ القياسػى‬ ‫‪: Hss‬‬
‫لمطممب ػػة كالمكض ػػح باألش ػػكاؿ ‪34‬أن بنج) ن س ػػالب إذا ك ػػاف مس ػػتكػ الس ػػائل أق ػػل م ػػف المس ػػتكػ‬
‫القياسى لمطممبة)‬
‫‪ : HLS‬الفكاقد فى خط السحب كتشمل فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب)‬
‫‪2‬‬

‫‪ :‬طاقة حركة السائل فى خط السحب بالمتر مكجب)‬

‫‪VS‬‬
‫‪2g‬‬
‫‪ : NPSH‬المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب)‬
‫* ضغط الطرد المانكمترػ فى صكرة ‪ Head‬بالمتر يساكػ ‪Hmd = Hsd + HLd‬‬
‫‪ Head : Hsd‬الطرد اإلستاتيكى بالمتر‬
‫‪ : HLd‬الفكاقد فى خط الطرد كتشمل فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫* يكضح شكل ‪31‬أ) كيفية حساب ضغط السحب المانكمترػ كضغط الطرد المانكمترػ فى صكرة ‪Head‬‬
‫بالمتر كذلؾ برسـ خط إنحدار الطاقة ‪ E.G‬كخط إنحدار الضغط ‪ H.G‬عمى طكؿ خطى السحب‬
‫كالطرد لمطممبة‬
‫* الضغط البخارػ لممياه = ‪ 0,03‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬مطمق ‪ 0,3‬متر ‪ Head‬مياه) عند درجة الح اررة العادية‬
‫‪°23,6‬ـ كالكثافة النسبية لممياه = ‪1‬‬
‫‪(Hatm– Hvap) =10.3 – 0.3 = 10 mt‬‬
‫* الضغط البخارػ لمبنزيف = ‪ 0,56‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬مطمق ‪ 7,67‬متر ‪ Head‬بنزيف) عند درجة الح اررة‬
‫‪ º100‬ؼ أػ ‪°37,8‬ـ كالكثافة النسبية لمبنزيف = ‪0,73‬‬
‫‪(Hatm– Hvap) =14.11 – 7.67 = 6.44 mt‬‬

‫‪90‬‬
 ‫شكل(‪32‬أ)‬

‫* لكى نتبلشى حدكث ‪ Cavitation‬لمطممبة نطرح إرتفاع المستكػ القياسى لمطممبة عف منسكب السائل‬
‫بالمجرػ) مف قيمة ‪ )Hatm- Hvap‬كىى ‪ 10‬متر لممياه عند درجة الح اررة العادية ‪°23,6‬ـ كالباقى يتـ‬
‫طرح منو قيمة الفكاقد الكمية بخط سحب الطممبة مضاؼ إلييا طاقة حركة السائل بخط سحب الطممبة)‬
‫كالناتج يجب أف يككف أكبر مف الػ ‪ NPSH‬لمطممبة ن حيث أف الناتج فى صكرة ضغط يساكػ‬
‫‪ Pms  1.03 Pvap ‬كذلؾ كما يتضح مف شكل ‪31‬ب)‬
‫* فى أحسف الظركؼ ال يمكف لطممبة أف تنزح الماء مف بئر عميقة تقرب مف عشرة أمتار حيث أنو تكجد‬
‫عناصر تنقص مف قيمة ىذه األمتار العشرة المتاحة لنا كىى الفكاقد الكمية بخط سحب الطممبة كطاقة‬
‫حركة السائل بخط سحب الطممبة باإلضافة إلى إنخفاض الضغط الديناميكى داخل قنكات السحب‬
‫لممركحة األكلى بالطممبة نفسيا ‪)NPSH‬‬

‫‪91‬‬
 ‫شكل(‪32‬ب)‬

‫شكل(‪)31‬‬
‫* لكى نتبلشى إحتماالت حدكث تكيف ‪ Cavitation‬لمطممبة يمكف‪:‬‬
‫‪ -1‬تخفيض الفكاقد فى خط السحب بتركيب مدخل ممفكؼ لخط السحب‬
‫‪2‬‬

‫)‪ (Bell-Mouth Inlet or Reducer‬يككف الفاقد فيو ‪ 0.05 S‬ن كأيضا تخفيض طكؿ خط السحب‬
‫‪V‬‬
‫‪2g‬‬
‫بقدر اإلمكاف‬
‫‪ -2‬تخفيض طاقة حركة السائل بزيادة قطر خط السحب‬

‫‪92‬‬
 ‫* يتضح مف شكل ‪ )32‬ن كجدكؿ ‪ )2‬بالباب األكؿ أف الفاقد فى الفمتر المصفاة) ‪Basket Strainer‬‬
‫‪2‬‬

‫‪ 1.5‬كأيضاً الفاقد فى بمف عدـ الرجكع الرداخ) ‪ Foot Valve‬أعمى الفمتر المصفاة) يساكػ‬ ‫يساكػ‬
‫‪VS‬‬
‫‪2g‬‬
‫‪2‬‬
‫‪V‬‬
‫‪0 .8 S‬‬
‫‪2g‬‬
‫* يكض ػػح ش ػػكل ‪ )33‬أف ض ػػغط الس ػػحب الم ػػانكمترػ ‪ Hms‬ف ػػى ص ػػكرة ‪ Head‬بالمتر مكج ػػب أك س ػػالب)‬
‫يساكػ‬
‫‪2‬‬
‫‪10Pms Vs‬‬
‫‪H ms ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ Z ps‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬
‫‪ : Pms‬ضغط السحب المانكمترػ بالكجـ‪/‬سـ‪ 2‬مكجب أك سالب)‬
‫‪ : Vs‬سرعة سرياف السائل بخط السحب بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : Zps‬إرتفاع منسكب سنتر مانكمتر السحب عف المستكػ القياسى ‪ Datum‬مكجب أك سالب)‬
‫* تكضح األشكاؿ ‪34‬أن بنج) المستكػ القياسى لمطممبات‬
‫* المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة ‪ Required NPSH‬يساكػ‬
‫‪Required NPSH =  H‬‬
‫‪ : ‬معامل تكما لمتكيف كقد كجد أف ىذا المعامل يعتمد عمى السرعة النكعية فقط كيكضح جدكؿ ‪)11‬‬
‫القيـ المتكسطة لتغير معامل تكما مع السرعة النكعية لمطممبات الطاردة المركزية كالمركحية‬
‫‪ : H‬الضغط الذػ تعطيو المركحة األكلى المرحمة الكاحدة) كىك يساكػ تقريباً الضغط الكمى لمطممبة فى‬
‫صكرة ‪ Head‬بالمتر مقسكماً عمى عدد المراحل‬
‫* عند تصميـ الطممبات يجب محاكلة تخفيض قيمة إنخفاض الضغط الديناميكى قيمػة ‪ NPSH‬لمطممبػة)‬
‫كذلػػؾ حتػػى تبعػػد الطممبػػة فػػى التشػػغيل عػػف نطػػاؽ التكيػػف ‪ Cavitation‬كلتحقيػػق ذلػػؾ البػػد أف يحػػدث‬
‫إنخفاض طفيف فى كفاءة الطممبة عف نقطة أقصى كفاءة‬
‫* لػذلؾ نجػد أف نقطػة أحسػف كفػاءة لمطممبػة ‪ Best Efficiency Point‬تكػكف منخفضػة قمػيبلً عػف نقطػة‬
‫أقصى كفاءة لمطممبة ‪ Maximum Efficiency Point‬كذلؾ عمى منحنيات أداء الطممبة‬

‫‪93‬‬
‫شكل(‪)33‬‬

‫شكل(‪ 34‬أ)‬

‫شكل(‪ 34‬ب)‬

‫‪94‬‬
 )‫ ج‬34(‫شكل‬

nS  nS  nS 
500 0.026 2100 0.16 8000 0.7857
600 0.0312 2800 0.21 9000 0.9143
700 0.0364 3000 0.224 10000 1.0646
800 0.0416 4000 0.337 11000 1.2149
900 0.0468 5000 0.45 11300 1.26
1000 0.052 5700 0.53 13000 1.5878
1400 0.096 6000 0.564 14000 1.7807
1500 0.105 7000 0.66 14100 1.8
2000 0.1508 7100 0.67 15000 1.9737
)22(‫جدول‬

95
 ‫المواصفات الواجب توافرها بمجمعات وخطوط أنابيب سحب الطممبات‬
‫تكجػد بعػض المكاصػػفات المقػررة كالكاجػػب تحقيقيػا بمجمعػات كخطػػكط أنابيػب سػػحب الطممبػات كخصكصػاً‬
‫الطممبػػات ذات الضػػغط المػػنخفض ‪ Low-Head Pumps‬التػػى تسػػحب السػػائل مػػف خػزاف) كالتػػى يطمػػق‬
‫عمييػػا أحيان ػاً الطممبػػات المناكلػػة كذلػػؾ بيػػدؼ تقميػػل فاقػػد الضػػغط كأيضػػا تقميػػل الػػدكامات ن اإلضػػطرابات‬
‫كالجيػػكب الغازيػػة بمجمعػػات كخطػػكط السػػحب ممػػا يترتػػب عميػػو تقميػػل العكامػػل المػػؤثرة عمػػى حػػدكث ظػػاىرة‬
‫التكي ػػف ‪ Cavitation‬ف ػػى الطممب ػػات كيمك ػػف الرج ػػكع إل ػػى ظ ػػاىرة التكي ػػف ‪ Cavitation‬ف ػػى الطممب ػػات‬
‫الباب الخامس) لمتكضيح ن كتتمخص ىذه المكاصفات فيما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬ي ارع ػ ػػى أال تزي ػ ػػد س ػ ػػرعة سػ ػ ػرياف الس ػ ػػائل بػ ػ ػالمجمع الرئيس ػ ػػى ‪ Header‬ألف ػ ػػرع أنابي ػ ػػب الس ػ ػػحب م ػ ػػف‬
‫المستكدعات أػ خط السحب العمكمى ‪ Header‬مف أمػاـ منطقػة المسػتكدعات حتػى تػرنش الخطػكط أمػاـ‬
‫عنبر الطممبات) عف ‪ 0,9‬متر‪/‬ثانية كيمكف حساب قطر خػط السػحب العمػكمى ‪ Header‬بالبكصػة كذلػؾ‬
‫بإستخداـ المعادلة‪:‬‬
‫‪Q‬‬
‫‪Di ‬‬
‫‪1.824  0.9‬‬
‫حيث أف ‪ Q‬ىى مجمكع معدالت الطممبات التى تسحب فى ف كاحد مف خط السحب العمػكمى ‪Header‬‬
‫بالمتر‪ /3‬ساعة‬
‫* يراعى أف يككف منسكب الراسـ العمكػ لممجمع الرئيسى ‪ Header‬ألفرع أنابيب السحب مف الخزانات أك‬
‫لخػػط السػػحب العمػػكمى مػػف الخ ازنػػات) أقػػل مػػف منسػػكب قػػاع الخ ػزاف كيمكػػف الرجػػكع إلػػى تطبيػػق الس ػرياف‬
‫خبلؿ سيفكف الباب األكؿ) لمتكضيح‬
‫‪ -2‬يراعى أال تزيد سرعة سرياف السػائل بخػط سػحب الطممبػة أػ خػط السػحب مػف فبلنشػة سػحب الطممبػة‬
‫حتػى خػػط السػحب العمػػكمى ‪ Header‬بتػرنش الخطػػكط أمػاـ عنبػػر الطممبػات) عػػف ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانيػة كيمكػػف‬
‫حساب قطر خط سحب الطممبة بالبكصة بإستخداـ المعادلة‪:‬‬
‫‪Q‬‬
‫‪Di ‬‬
‫‪1.824  1.5‬‬
‫حيث أف ‪ Q‬ىى معدؿ سحب الطممبة مف خط السحب العمكمى ‪ Header‬بالمتر‪ /3‬ساعة‬
‫‪ -3‬إذا كانت سرعة سرياف السائل عند فبلنشة سحب الطممبة ال تزيد عف ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانية ينبغى أف يكػكف‬
‫قطػػر خػػط سػػحب الطممبػػة يسػػاكػ قطػػر فبلنشػػة سػػحب الطممبػػة ن كيجػػب عػػدـ تخفػػيض قطػػر خػػط سػػحب‬
‫الطممبة نيائياً حتى الكصكؿ إلى خط السحب العمكمى ‪Header‬‬

‫‪96‬‬
‫‪ -4‬إذا كانػػت سػػرعة سػرياف السػػائل عنػػد فبلنشػػة سػػحب الطممبػػة أكبػػر مػػف ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانيػػة يجػػب أف يكػػكف‬
‫قطػػر خػػط سػػحب الطممبػػة أكبػػر مػػف قطػػر فبلنشػػة سػػحب الطممبػػة بالقيمػػة التػػى تحػػافع عمػػى سػػرعة س ػرياف‬
‫السائل بخط سحب الطممبة فى حدكد ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانية كينبغى إستخداـ مساليب المركزية‬
‫‪ Eccentric Reducer‬كما يتضح مف شكل ‪35‬ك) كذلؾ لعدـ تككف جيكب ازية‬
‫بالجزء أعمى المسمكب‬
‫* إذا كاف مصدر السحب)‪ (Source of Supply‬أعمى الطممبة يتـ تركيب مسمكب المركزػ بحيث‬
‫يككف الجانب المستقيـ العدؿ) مف المسمكب ألسفل )‪ Flat On Bottom(FOB‬كما يتضح مف‬
‫شكل ‪35‬ب)‬
‫* إذا كاف مصدر السحب ‪ )Source of Supply‬أسفل الطممبة يتـ تركيب مسمكب المركزػ بحيث‬
‫يككف الجانب المستقيـ العدؿ) مف المسمكب ألعمى )‪ Flat On Top(FOT‬كذلؾ كما يتضح مف‬
‫شكل ‪35‬أ)‬
‫‪ -5‬في حالة تركيب مسػمكب المركػزػ بفبلنشػة سػحب الطممبػة يجػب أال يزيػد الفػرؽ بػيف قطػر خػط سػحب‬
‫الطممبػػة كقطػػر فبلنشػػة سػػحب الطممبػػة عػػف ‪ 4‬بكصػػة كذلػػؾ حتػػى اليحػػدث إضػػطراب لمسػرياف عنػػد فبلنشػػة‬
‫سحب الطممبة‬
‫‪ -6‬يفضػػل تركيػػب كيعػػاف مػػف نػػكع ذػ نصػػف قطػػر التقػػكس الطكيػػل ‪ Long Radius Elbow‬كالػػذػ‬
‫يساكػ عمى األقل ‪ 1,5‬قطر الخط كذلؾ بخط سحب الطممبة‬
‫‪ -7‬إذا كاف السحب فى اإلتجاه الرأسى ‪ Top Suction‬يراعى أف يككف الطكؿ المستقيـ لخط السحب‬
‫‪ Straight Run‬مػف فبلنشػة سػحب الطممبػة حتػى بدايػة الكػكع ‪ 90‬مػف نػكع ‪Long Radius Elbow‬‬
‫اليقل عف ‪ 3‬أمثاؿ قطر خط السحب كما يتضح مف شكل ‪36‬أ)‬
‫‪ -8‬فى حالة تركيب ككع مف نكع ‪ Short Radius Elbow‬أك تيو يراعى أف يككف الطكؿ المستقيـ لخػط‬
‫السحب ‪ Straight Run‬قبل فبلنشة سحب الطممبة اليقل عف ‪ 8‬أمثاؿ قطر خط السحب)‬
‫‪ -9‬فى الطممبات المزدكجة السحب ‪ Double Suction Pumps‬ينبغى عدـ تركيب ككع أفقى‬
‫فى مستكػ مطابق أك مكازػ لعمكد الطممبة) بفبلنشة سحب الطممبة كما يتضح مف شكل ‪35‬ج)‬
‫* فػػى حالػػة تركيػػب كػػكع بفبلنشػػة سػػحب الطممبػػة ينبغػػى أف يكػػكف إتجػػاه السػرياف ‪ Flow‬مػػف أعمػػى أك مػػف‬
‫أسفل بإستخداـ ككع مستكاه رأسى أػ يتـ تركيب الككع فى مستكػ عمكدػ عمى عمكد الطممبة‬
‫* فى حالة تركيب ككع مػف نػكع ‪ Short Radius Elbow‬أك أػ جيػاز يسػبب إضػطراب لم ػ ‪ Flow‬عنػد‬
‫فبلنشة سحب الطممبة ينبغى تركيب طكؿ مستقيـ لخط السحب ‪ Straight Run‬اليقل عف‬
‫‪ 5‬أمثاؿ قطر خط السحب) بيف الككع أك الجياز كفبلنشة سحب الطممبة‬

‫‪97‬‬
 ‫* فى حالة تركيب ككع أفقى فى مستكػ مطابق أك مكازػ لعمكد الطممبة) مف نكع‬
‫‪ Short Radius Elbow‬ينبغى تركيب طكؿ مستقيـ لخط السحب ‪ Straight Run‬اليقل عف‬
‫‪ 8‬أمثاؿ قطر خط السحب) بيف الككع كفبلنشة سحب الطممبة‬
‫‪ -10‬ينبغػػى عػػدـ تركيػػب الكيعػػاف القريبػػة مػػف بعضػػيا الػػبعض كالتػػى تصػػنع ‪ º90‬بػػيف مسػػتكياتيا) بخػػط‬
‫سحب الطممبة كيكضح شكل ‪35‬د) التركيب الخاطئ لعدد‪ 2‬ككع ‪ º90‬بخط سحب الطممبة‬
‫‪ -11‬إذا تـ تركيب مأخذ لخط سحب الطممبة مف مجمع رئيسى ‪ Header‬يجب أال يقل قطر مأخذ خط‬
‫سحب الطممبة عف قطر المجمع الرئيسى ‪ Header‬ن بمعنى أنو يتـ تركيب تيو متساكػ‬
‫)‪ (Equal Tee‬كما يتضح مف شكل ‪35‬ىػ) كذلؾ لعدـ تككف جيكب ازية أعمى المجمع الرئيسى‬
‫‪ Header‬بالجزء المتصل بمأخذ خط سحب الطممبة‬
‫‪ -12‬بالنسبة لخط السحب مف خزاف أك مستكدع ‪ Tank‬ينبغى تركيب مدخل ممفكؼ لخط السحب‬
‫)‪ (Bell Mouth Inlet or Reducer‬كمػا يتضػح مػف شػكل ‪36‬ج) كلتحقيػق أقصػى مػر لمسػائل فػكؽ‬
‫مدخل خط السحب مف خزاف يفضل تركيب ككع السحب الممفكؼ متجو رأسى ألسفل فى إتجاه قاع الخزاف‬
‫)‪ (Flared Suction Elbow‬كما يتضح مف شكل ‪36‬د(‬
‫‪ -13‬ينبغى تقميل طكؿ خط السحب مف المستكدع بقدر اإلمكاف كأيضاً يجب تبلشى إرتفاع منسػكب خػط‬
‫السػػحب مػػف المسػػتكدع عنػػد أػ نقطػػة عمػػى طػػكؿ مسػػار الخػػط أعمػػى مػػف منسػػكب مأخػػذ خػػط السػػحب مػػف‬
‫المستكدع الخزاف) كاإلنخفاض بالمنسكب مرة أخرػ كذلؾ لعدـ تكػكف جيػكب ازيػة بيػذه المنطقػة كيكضػح‬
‫شكل ‪36‬ب) كبلً مف التركيب الخاطئ كالتركيب الصحيح لخط السحب‬
‫‪ -14‬فى حالة إنخفاض منسػكب خػط السػحب مػف المسػتكدع طكارتفاعػو مػرة أخػرػ يجػب أف يكػكف اإلرتفػاع‬
‫بحد أقصى لمنسكب نفس النقطة التى إنخفض منيا خط السحب أك لمنسكب أقل منيا‬
‫‪ -15‬بقدر اإلمكاف يفضل عدـ تركيب فمتر بخط سحب الطممبة ن كعند الحاجة إلى تركيب فمتر يجب أف‬
‫يككف فاقد الضغط خبلؿ الفمتر أقل ما يمكف عمى سبيل المثاؿ الفاقد فى الفمتر المصفاة)‬
‫‪ Basket Strainer‬يساكػ‬
‫‪2‬‬
‫‪VS‬‬
‫‪1 .5‬‬
‫‪2g‬‬
‫* الباً يككف المدػ الشائع لمقاس الجسيمات التى يحتجزىا الفمتر مف ‪ 1‬بكصة ‪ 0,0016 :‬بكصة ‪40‬‬
‫ميكركف)‬
‫* عند إختيار الفمتر يجب تحديد مقاس الثقكب ن الشبكة أك فتحة السمؾ) المستخدـ فى تصنيع الفمتر‬
‫* أقصى سمؾ لممعدف المثقكب المستخدـ فى تصنيع الفمتر) يساكػ قطر الثقب أك أصغر قميبلً‬

‫‪98‬‬
 ‫* يطمق عمى عدد فتحات الشبكة السمؾ ‪ Screen‬المستخدمة فى تصنيع الفمتر) لكل بكصة طكلية فى‬
‫اإلتجاه األفقى أك فى اإلتجاه الرأسى بال ػ ‪ Mesh‬أػ أف ‪ Mesh 10‬تعنى كجكد عدد‪ 10‬فتحات بالشبكة‬
‫السمؾ فى البكصة الطكلية باإلتجاه األفقى كأيضاً كجكد عدد‪ 10‬فتحات بالشبكة السمؾ فى البكصة‬
‫الطكلية باإلتجاه الرأسى‬
‫* يكضح شكل ‪36‬ىػ) أنو يتـ تخريـ الثقكب إما عمى خط كاحد ‪ Inline‬لؤلقطار األصغر لمثقكب) أك‬
‫متمايمة ‪ Staggered‬لؤلقطار األكبر لمثقكب) ن كيطمق عمى المسافة بيف سنتر الثقب كسنتر الثقب‬
‫المجاكر لو ‪ Hole Spacing‬كتككف المسافة بيف محيط كل ثقبيف متجاكريف تساكػ‬
‫‪Hole Spacing – Hole Diameter‬‬
‫* طكؿ أك عرض فتحة الشبكة السمؾ ‪ Opening‬بالبكصة يساكػ‬
‫‪1‬‬
‫)‪ Wire Diameter( Inch‬‬
‫‪Mesh‬‬
‫* النسبة المئكية لممساحة المفتكحة مف المعدف المثقكب أك الشبكة السمؾ) المستخدمة فى تصنيع الفمتر‬
‫مساحة الثقب الكاحد بكصة‪ × )2‬عدد الثقكب فى البكصة المربعة = ‪Percent Open Area‬‬
‫لمشبكة السمؾ) ‪= Opening2(inch2) × Mesh2‬‬
‫* تقل النسبة المئكية لممساحة المفتكحة مف المعدف المثقكب ‪ Percent Open Area‬بزيادة المسافة بيف‬
‫سنتر الثقب كسنتر الثقب المجاكر لو ‪ Hole Spacing‬كذلؾ لنفس قطر الثقب‬
‫* يطمق عمى نسبة المساحة المفتكحة لمسرياف ‪ Flow Area‬مف المعدف المثقكب أك الشبكة السمؾ)‬
‫بالفمتر إلى مساحة المقطع الداخمى ‪ Flow Area‬لمخط المتصل بالفمتر بنسبة المساحة المفتكحة لمفمتر‬
‫‪Open Flow Area of strainer‬‬
‫‪Open Area Ratio(OAR ) of a strainer ‬‬
‫‪Internal Cross Sectional Area of the pipe‬‬
‫كفى معظـ األحكاؿ يفضل أف تككف قيمة ىذه النسبة حكالى ‪1 : 2‬‬
‫* يطمق عمى الحد األقصى لفرؽ الضغط الذػ تتحممو الشبكة السمؾ ‪ Screen‬أك الحاكية السمؾ‬
‫‪ Basket‬لممصفاة ‪ Strainer‬بضغط اإلنييار ‪ Burst Pressure‬كىك يعتمد عمى عدة عكامل كىى‪:‬‬
‫الخامات المصنكع منيا المصفاة ن سمؾ الخامات ن المقاس كالشكل اليندسى لممصفاة المساحة السطحية‬
‫لممصفاة كالمعرضة لفرؽ الضغط) ن النسبة المئكية لممساحة المفتكحة مف المعدف المثقكب أك الشبكة‬
‫السمؾ) المستخدمة فى تصنيع الفمتر‬
‫* يجب تفادػ كصكؿ فاقد الضغط خبلؿ الفمتر إلى ضغط اإلنييار ‪ Burst Pressure‬كيتـ ذلؾ‬
‫بالنظافة الدكرية لمفمتر‬
‫* تقكـ الشركات المنتجة لمفبلتر بتحديد الحد األقصى لفرؽ الضغط خبلؿ الفمتر عمى سبيل المثاؿ‬
‫)‪(Maximum ∆P = 0.5 bar‬‬

‫‪99‬‬
‫* فى معظـ خطكط الطممبات المصممة لسػرعات سػرياف مناسػبة تكػكف القيمػة المسػمكح بيػا لفاقػد الضػغط‬
‫‪2‬‬
‫خبلؿ الفمتر حكالى ‪ 0,14‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪ -16‬ينبغى تقميػل الػدكامات ن اإلضػطرابات كالجيػكب الغازيػة بخػط السػحب فػى مكػاف تركيػب مأخػذ جيػاز‬
‫حماية الطممبة مف إنخفاض ضغط السحب‬
‫* بإفتراض أنو لدينا طممبة مناكلة قيمة إنخفاض الضغط الديناميكى ليا‬
‫‪NPSH (Required = 2.46 mt‬‬
‫السائل المنقكؿ‪ :‬بنزيف كثافتو النسبية)‪ 0,73 = (sp.gr‬ن الضغط البخارػ لمبنزيف )‪ (Pvap‬يساكػ‬
‫‪ 0,56‬كجـ ‪/‬سـ‪ 2‬عند ‪º 37,8‬ـ‬
‫يمكف ضبط جياز حماية الطممبة المناكلة مف إنخفاض ضغط السحب عمى القيـ اآلتية‪:‬‬
‫‪ 0,20 -‬كجـ‪/‬سـ‪ )Alarm 2‬ن ‪ 0,25 -‬كجـ‪/‬سـ‪ )Shutdown 2‬كيمكف الرجكع إلى تطبيق‪1‬‬
‫ممحق‪ )1‬لمتكضيح‬

‫‪100‬‬
 ‫المواصفات الواجب توافرها بمجمعات وخطوط أنابيب طرد الطممبات‬
‫* تكجد بعض المكاصفات المقررة كالكاجب تحقيقيا بخطكط أنابيب طرد الطممبات كتتمخص ىذه‬
‫المكاصفات فيما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬ينبغى عدـ تركيب ككع أفقى فى مستكػ مكازػ لعمكد الطممبة) بفبلنشة طرد الطممبة‬
‫‪ -2‬ينبغػى أف يكػكف قطػر خػػط طػرد الطممبػة أكبػر مػػف قطػر فبلنشػة الطػرد لمطممبػػة كذلػؾ لتخفػيض سػػرعة‬
‫السائل الخارج مف الطممبة أػ تخفيض الفاقد الثانكػ أك الفاقد الكمى) بخط طرد الطممبة كبالتػالى تخفػيض‬
‫الفاقد فى قدرة الطممبة‬
‫‪ -3‬إذا كانت سرعة الػ‪ Flow‬الخارج مػف الطممبػة أكبػر كثيػ اًر عػف ‪ 3‬متر‪/‬ثانيػة يػتـ تركيػب مسػمكب لتكبيػر‬
‫القطػػر ‪ Increaser‬بفبلنشػػة طػػرد الطممبػػة مباش ػرة كقبػػل تركيػػب بمػػف عػػدـ الرجػػكع كذلػػؾ لتخفػػيض سػػرعة‬
‫الس ػػائل الخ ػػارج م ػػف الطممب ػػة أػ تخفيض الفاق ػػد الث ػػانكػ أك الفاق ػػد الكم ػػى) بخ ػػط ط ػػرد الطممب ػػة يتـ تركي ػػب‬
‫مسمكب مركزػ لتكبير القطر ‪ Concentric Increaser‬إذا كاف الطرد فى اإلتجاه الرأسى‬
‫‪(Top Discharge‬‬
‫‪ -4‬فى معظـ الحاالت يفضل عدـ كضع بمف عدـ الرجكع بخط الطرد فى اإلتجاه الرأسى‬
‫* إذا كانت سرعة ال ػ ‪ Flow‬الخػارج مػف الطممبػة فػى حػدكد ‪ 3‬متر‪/‬ثانيػة يفضػل تركيػب بمػف عػدـ الرجػكع‬
‫بفبلنشة طرد الطممبة مباشرة‬
‫‪ -5‬يجب عدـ تخفيض قطر خػط طػرد الطممبػة نيائيػاً حتػى الكصػكؿ إلػى مجمػع ‪ Header‬خطػكط الطػرد‬
‫كذلػػؾ لكػػى نتبلشػػى الفاقػػد فػػى قػػدرة الطممبػػة كالنػػاتج مف الفاقػػد الثػػانكػ أك الفاقػػد الكمػػى) بػػالخط ذػ القطػػر‬
‫األقػػل لطػػرد الطممبػػة كالػػذػ يعػػادؿ تػػأثير الخنػػق عمػػى طػػرد الطممبػػة كيمكػػف الرجػػكع إلػػى حػػدكث تغيػػر فػػى‬
‫كثافة كلزكجة السائل أثناء نقل البتركؿ كمنتجاتو بخطكط األنابيب الطكيمة الباب السادس) لمتكضيح‬
‫‪ -6‬بصػػفة عامػػة يػػتـ تركيػػب بمػػف عػػدـ رجػػكع كبمػػف قػػاطع بمف طػػرد كيكػػكف فػػى معظػػـ األحػكاؿ مػػف نػػكع‬
‫البكابػة ‪ )Gate Valve‬بخػط الطػرد بحيػث يكضػع بمػف عػدـ الرجػكع أقػرب مػا يكػكف مػف الطممبػة أػ بػيف‬
‫الطممبة كبمف الطرد‬
‫‪ -7‬يجب إرتكاز خط الطرد عمى حامل ‪ Support‬أقػرب مػا يمكػف مػف فبلنشػة طػرد الطممبػة كذلػؾ لتقميػل‬
‫اإلىت اززات عمى جسـ الطممبة‬
‫‪ -8‬عمػػى سػػبيل المثػػاؿ لمحفػػاظ عمى الفاقػػد الثػػانكػ أك الفاقػػد الكمػػى) بخػػط طػػرد الطممبػػة أػ خػػبلؿ الكصػػمة‬
‫مف فبلنشة طرد الطممبة حتى ىيػدر الطػرد العمػكمى) ال يزيػد عػف ‪ 0,25‬كجـ‪/‬سػـ‪ 2‬يفضػل أال تزيػد سػرعة‬
‫سرياف السائل بخط طرد الطممبة عف ‪ 3‬متر‪/‬ثانية ن كيعتبر إرتفاع قيمة الفاقد الثانكػ أك الفاقد الكمى) ىك‬
‫القيػػد لسػػرعة س ػرياف السػػائل بخػػط طػػرد الطممبػػة كيػػتـ حسػػاب السػػرعة القصػػكػ لس ػرياف السػػائل بخػػط طػػرد‬
‫الطممبة ‪ Vd‬كاآلتى‪:‬‬
‫* نحسب الفكاقد الثانكية بخط طرد الطممبة كذلؾ بالرجكع إلى جدكؿ‪ 2‬الباب األكؿ)‬

‫‪101‬‬
 ‫* الفاقد فى محبس عدـ الرجكع ‪ Swing check valve‬كلو معامل فاقد)‪)k = 2.5‬‬
‫* الفاقد فى المحبس البكابة ‪ Gate valve‬كلو معامل فاقد)‪)k = 0.2‬‬
‫* الفاقد عند زيادة مقطع األنبكبة تدريجياً ‪ Increaser‬كلو معامل فاقد)‪)k = 1.4‬‬
‫* الفاقد فى الككع ‪ Long Radius º90‬نق = ‪ 1,5‬القطر) كلو معامل فاقد)‪)k = 0.7‬‬
‫‪2‬‬
‫* حيث يفضل أف تككف الفكاقد الثانكية بخط طرد الطممبة عمى سبيل المثاؿ أقل مف ‪ 0,25‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪2‬‬
‫‪V‬‬
‫‪2.5  0.2  1.4  0.7  d > 0.25  10‬‬
‫‪2g‬‬ ‫‪sp.gr‬‬
‫* بإفتراض أف كثافة السائل = ‪ 0,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬تككف أقصى سرعة لسرياف السائل بخط طرد الطممبة‬
‫)‪Vd > 3.47 mt/sec (considering maximum Vd = 3 mt/sec‬‬
‫‪ -9‬عند تكقف الطممبة الرئيسية ‪ Primary Pump‬يجب إستمرار السرياف ‪ Flow‬خارج الطممبة مف خط‬
‫السحب إلى خط الطرد كذلؾ مف خبلؿ خط فرعى ‪ Bypass‬مركب عميو بمف عدـ الرجكع كيراعى أف‬
‫يككف مقاس بمف عدـ الرجكع يساكػ مقاس فرع خط سحب الطممبة‬
‫* يكضح شكل ‪36‬ك) األكضاع المختمفة لفبلنشات السحب كالطرد لمطممبة‬

‫‪102‬‬
‫شكل(‪35‬ب)‬ ‫شكل(‪35‬أ)‬

‫شكل(‪35‬د)‬ ‫شكل(‪35‬ج)‬

‫شكل(‪35‬هد)‬

‫‪103‬‬
‫شكل(‪35‬و)‬

‫شكل(‪36‬أ)‬

‫‪104‬‬
‫شكل(‪36‬ب)‬

‫شكل(‪36‬ج)‬

‫‪105‬‬
 )‫د‬36(‫شكل‬

Staggered Inline
)‫هد‬36(‫شكل‬

)‫و‬36(‫شكل‬

106
 ‫الباب السادس‬
‫إخذيار الطلمتاخ ودطتيقادها فى مجال هقل التذرول‬

‫طرق إختيار الطممبات‬

‫* تصدر العديد مف الشركات المنتجة لمطممبات خرائط إختيار تكضح بيانات األداء لمطممبات كذلػؾ حتػى‬
‫يتمكف المشترػ مف إختيار أنسب طممبة بمعرفة األداء المطمكب تحقيقو الكمية كالضغط المطمكبيف)‬
‫* يكضػػح شػػكل ‪ )37‬إحػػدػ خ ػرائط إختيػػار الطممبػػة حيػػث أف كػػل مجػػاؿ محػػدد ب ػرقـ يغطػػى مػػدػ الكميػػة‬
‫كالضغط الممكف تحقيقو بكفاءة جيدة مف الطممبة المحددة بإسـ معيف‬
‫* يكضح شكل ‪ )29‬بالباب الخامس منحنيات األداء المقابمة لخرائط إختيار الطممبة‬

‫شكل(‪)37‬‬

‫* يجػػب إختيػػار الطممبػػة التػػى ليػػا أحسػػف كفػػاءة داخػػل نطػػاؽ التشػػغيل الكمية كالضػػغط المطمػػكبيف) لنظػػاـ‬
‫الضػخ طكاذا تعػذر تحقيػق ذلػؾ يفضػل إختيػار الطممبػػة التػى ليػا أحسػػف كفػاءة عنػد الحالػػة التػى سػكؼ تعمػػل‬
‫الطممبة فييا معظـ األحياف‬
‫* عند إختيار الطممبػة تعتبػر ظػركؼ الخدمػة مقبكلػة إذا كانػت الكفػاءة لطممبػة معطػاه تختمػف عػف الكفػاءة‬
‫القصكػ بحكالى ‪%7‬‬

‫‪107‬‬
‫* يتـ إختيار الطممبة التى تحقق أداء محػدد يعتمػد عمػى مقاكمػة خػط األنابيػب كلػذلؾ سػكؼ نكضػح طػرؽ‬
‫إختيار الطممبات المناسبة التى تقابل الحاالت المختمفة لمقاكمة خط األنابيب‬

‫‪ -2‬عند ثبات فرق المنسوب بين خزانى الطرد والسحب‬

‫* يفضػػل إختيػػار الطممبػػة التػػى فييػػا منحنػػى تغيػػر الضػػغط مػػع المعػػدؿ لػػو درجػػة ميػػل صػػغيرة بمعنػػى أف‬
‫الضغط يتغير فى مدػ بسيط عندما يتغير المعدؿ بكاسطة بمف الطرد كذلؾ لتقميل الفاقد فى البمف‬
‫* فى ىذه الحالة تبعد الطممبة فى التشغيل عف نقطة أحسف كفاءة‬

‫‪ -1‬عند تغير فرق المنسوب بين خزانى الطرد والسحب‬

‫* يكضح شكل ‪ )38‬أنو يفضل إختيار الطممبة التى فييا منحنػى تغيػر الضػغط مػع المعػدؿ لػو درجػة ميػل‬
‫كبيرة بمعنى أف المعدؿ يتغير فى مدػ بسيط عندما يتغير الضغط نتيجة الزيادة أك النقصػاف فػى المقاكمػة‬
‫الكمية لخط األنابيب كذلؾ لعدـ البعد كثي اًر فى التشغيل عف نقطة أحسف كفاءة‬
‫* لتحقيق معدؿ ثابت لمطممبة فى ىذه الحالة يمكف تغيير سرعة الطممبة كما يتضح مف شكل ‪)39‬‬
‫* إذا تعػػذر الكصػػكؿ إلػػى ىػػذا األداء ألػ سػػبب فإنػػو يفضػػل فػػى ىػػذه الحالػػة إختيػػار أكثػػر مػػف طممبػػة يػػتـ‬
‫تكصػػيميـ عمػػى الت ػكالى أك عمػػى الت ػكازػ أك اإلثنػػيف مع ػاً كبػػذلؾ نصػػل إلػػى مػػدػ كاسػػع لمتطمبػػات التشػػغيل‬
‫بكفاءة عالية نظ اًر إلمكانية اإلختيار كالتبديل بيف الطممبات‬
‫* تتميز الطممبات المتعددة فى محطة الضخ بتكافر طممبات إحتياطية لمخدمة الطارئة أثناء فترات التكقف‬
‫المطمكبة لمصيانة كاإلصبلح‬

‫شكل(‪)38‬‬

‫‪108‬‬
 ‫شكل(‪)39‬‬

‫‪ -3‬عند تغير الكمية المنقولة‬

‫* يمكػػف تشػػغيل طممبتػػيف أك أكثػػر عمػػى التػكازػ لتحقيػػق متطمبػػات المعػػدؿ المتغير الكميػػة المتغيػرة) بزيػػادة‬
‫الكمية المنقكلة خبلؿ خط أنابيب محدد عف تمؾ التى تعطييا الطممبات المنفردة‬
‫* يمكف أف تككف الطممبات متماثمة منحنى تغير الضغط مع الكمية لمطممبات متماثل)‬
‫* يمكػػف أف تكػػكف الطممبػػات يػػر متماثمػػة منحنى تغيػػر الضػػغط مػػع الكميػػة لمطممب ػات يػػر متماثػػل) أػ‬
‫تككف الطممبػة رقػـ‪ 1‬أصػغر مػف الطممبػة رقػـ‪ 2‬بمعنػى أف الطممبػة‪ 1‬تعطػى ضػغط فى صػكرة ‪ (Head‬أقػل‬
‫مف الضغط فى صكرة ‪ (Head‬الذػ تعطيو الطممبة‪2‬‬
‫* ينبغى التأكد مف تشغيل الطممبات عمى الجزء المستقر ‪ Steady‬مف منحنى تغير الضغط مع الكمية‬
‫أػ الجزء الذػ يقل فيو الضغط بزيادة الكمية كذلؾ لمطممبات التى ليا أداء ير مستقر‬
‫‪ Unsteady or Transient‬كذلؾ حتى ال يحدث إضطراب أثناء تشغيل الطممبات‬

‫شكل(‪40‬أ)‬

‫‪109‬‬
 ‫شكل(‪40‬ب)‬

‫* يتـ تكقيع منحنى األداء المجمع لطممبتيف عمى التكازػ بتثبيت قيـ الضغط كجمع قيـ المعدؿ كما يتضح‬
‫مف األشكاؿ ‪ 40‬أنب)‬
‫* تككف نقطة التشغيل ىى نقطة تقاطع منحنى مقاكمة خط األنابيب مع منحنى األداء المجمع لمطممبتيف‬
‫* يمكف تغيير المعدؿ بتغيير ضغط الطممبة عف طريق الخنق عمى بمف الطرد) أك بتغيير سرعة الطممبػة‬
‫أك اإلثنيف معاً كبالتالى يمكف تحقيق نقاط تشغيل إضافية‬
‫* يمكف حساب الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل عمى التكازػ مف المعادلة‬
‫‪sp.gr. H  Q‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل‬
‫‪ : H‬الضغط فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪ : Q‬مجمكع معدالت السرياف لمطممبات بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : HP‬القدرة الكمية المعطاه لكل الطممبات بالحصاف)‪(Metric‬‬
‫* إذا كانت الطممبات التى تعمل عمى التكازػ متماثمة يمكف إفتراض أف الكفاءة الكمية لمطممبات ىى نفس‬
‫كفاءة الطممبة الكاحدة‬

‫‪110‬‬
 ‫‪ -4‬عند تغير الضغط المطموب‬
‫* يمكػػف تشػػغيل طممبتػػيف أك أكثػػر عمػػى التػكالى لتحقيػػق متطمبػػات الضػػغكط األعمػػى مػػف تمػػؾ التػػى تعطييػػا‬
‫الطممبات المنفردة كذلؾ لتحقيق أداء محدد مطمكب خبلؿ نظاـ ضخ معيف‬
‫* يمكف أف تككف الطممبات متماثمة منحنى تغير الضغط مع الكمية لمطممبات متماثل)‬
‫* يمكػػف أف تكػػكف الطممبػػات يػػر متماثمػػة منحنى تغيػػر الضػػغط مػػع الكميػػة لمطممبػػات يػػر متماثػػل) أػ‬
‫تككف الطممبػة رقػـ‪ 1‬أصػغر مػف الطممبػة رقػـ‪ 2‬بمعنػى أف الطممبػة‪ 1‬تعطػى ضػغط فى صػكرة ‪ (Head‬أقػل‬
‫مف الضغط فى صكرة ‪ (Head‬الذػ تعطيو الطممبة‪2‬‬
‫* يشترط أف يككف معدؿ الطممبة‪ 1‬المناكلة) أكبر مف أك يساكػ عمى األقل معدؿ الطممبة‪ 2‬الرئيسية)‬
‫* يتـ تكقيع منحنى األداء المجمع لطممبتيف عمى التكالى بتثبيت قيـ المعدؿ كجمع قيـ الضغط كما يتضح‬
‫مف األشكاؿ ‪41‬أنب)‬
‫* تككف نقطة التشغيل ىى نقطة تقاطع منحنى مقاكمة خط األنابيب مع منحنى األداء المجمع لمطممبتيف‬
‫* يمكف تغيير الكمية بكاسطة الخنق عمى طرد الطممبػة أك بتغييػر سػرعة الطممبػة أك اإلثنػيف معػاً كبالتػالى‬
‫يمكف تحقيق نقاط تشغيل إضافية‬
‫* يمكف حساب الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل عمى التكالى مف المعادلة‬
‫‪sp.gr. Q  H‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : H‬مجمكع الضغكط التى تعطييا الطممبات فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪ : HP‬القدرة الكمية المعطاه لكل الطممبات بالحصاف)‪(Metric‬‬
‫* إذا كانت الطممبات التى تعمل عمى التكالى متماثمة يمكف إفتراض أف الكفاءة الكمية لمطممبات ىى نفػس‬
‫كفاءة الطممبة الكاحدة‬
‫* ضػغط صػندكؽ الحشػك ‪ Stuffing Box‬لمطممبػة الثانيػة يػزداد بقيمػة ضػغط الطػرد لمطممبػة األكلػى كقػد‬
‫يتطمب ذلؾ صندكؽ حشك خاص لمطممبة الثانية مع تسرب إلى سحب الطممبػة األكلػى كقػد يتسػبب ضػغط‬
‫السحب األعمى فى زيادة كبلً مف التكاليف األكلية الثمف األساسى) كتكاليف الصيانة لمطممبة الثانية‬
‫* تقكـ الشركات المنتجة لمطممبات بتحديد الحد األقصى لضغط السحب لػبعض الطممبػات كىػك يكػكف فػى‬
‫حدكد ‪ 2,5‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬كذلؾ لمعظـ الطممبات المناكلة ‪ Low-Head Pumps‬التى تسحب مف خزاف ن أػ‬
‫لمطممبات التى يمكػف أف يصػل ضػغط السػحب ليػا إلػى أقػل مػف الضػغط الجكػ تفريػغ ‪ )Vacuum‬ن كفػى‬
‫حالة تركيب ىذه الطممبات لمسحب مف خط بو ضغط يراعى أال يزيد ضغط السػحب الػداخل عمػى الطممبػة‬
‫عف ‪ 2 : 1,5‬بار كيتـ ذلؾ بتركيب بمف تخفيض لمضغط عمى خط سحب الطممبة‬
‫‪Pressure Reducing Valve‬‬

‫‪111‬‬
‫شكل(‪42‬أ)‬

‫شكل(‪42‬ب)‬

‫‪112‬‬
 ‫‪ -5‬نقل البترول ومنتجاتت بخطوط األنابيب الطويمة‬
‫* تتطمب ىذه الحالة ضغكط مرتفعة نسبياً مف الطممبة لمتغمب عمى المقاكمة المرتفعة لخط األنابيب كذلؾ‬
‫إلمرار الكمية المطمكبة‬
‫* حيث أف تصميـ مركحة المرحمة األكلى لمطممبات التى تعطى ضغكط مرتفعة نسبياً‬
‫)‪(High-Head Pump‬‬
‫يتقيد بقيمة معينة إلنخفاض الضغط الديناميكى‬
‫)‪Dynamic Head Depression (Required NPSH‬‬
‫قد تككف مرتفعة نسبياً نتيجة إرتفاع الضغط الذػ تعطيو الطممبة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر ن لذلؾ يجب‬
‫أف يككف الحد األدنى لضغط السحب ليذه الطممبات حكالى‪ 2‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬فى معظـ األحكاؿ ن كمف ىنا‬
‫ظيرت الحاجة إلى ضركرة كجكد طممبة ذات ضغط منخفض)‪ (Low-Head Pump‬بمحطة الدفع‬
‫األكلى فى بداية خط األنابيب لكى يتـ سحب السائل مف الخزاف بكاسطة ىذه الطممبة كدفع السائل إلى‬
‫مدخل الطممبة ذات الضغط العالى)‪ (High-Head Pump‬التى تقكـ بدفع السائل داخل نقطة بداية خط‬
‫األنابيب كبعد مسافة معينة عمى طكؿ خط األنابيب يتـ رفع الضغط مرة أخرػ عف طريق طممبة رفع‬
‫بينية)‪ (High-Head Pump‬كىكذا حتى خزاف محطة اإلستبلـ ‪ Terminal‬المكجكدة فى نياية خط‬
‫األنابيب)‬
‫* يطمق أحياناً عمى الطممبة ذات الضغط المنخفض)‪(Low-Head Pump‬‬
‫طممبة مناكلة ‪Booster Pump‬‬
‫* يطمق أحياناً عمى الطممبة ذات الضغط العالى)‪(High-Head Pump‬‬
‫طممبة رئيسية ‪Primary Pump‬‬
‫* فى ىذه الحالة يفضل أف يككف معدؿ السرياف لمطممبة المناكلة ‪ (Low-Head Pump‬أكبر مف معدؿ‬
‫السرياف لمطممبة الرئيسية ‪ (High-Head Pump‬بقيمة حكالى ‪ 100‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* فى معظـ األحكاؿ يجب أف تككف سرعة دكراف الطممبة المناكلة التى تسحب البتركؿ مف مستكدعات‬
‫التخزيف) منخفضة كأقل مف سرعة دكراف الطممبة الرئيسية كذلؾ لتخفيض قيمة ‪Required NPSH‬‬
‫لمطممبة كبال تالى تحسيف ظركؼ السحب لمطممبة المناكلة أػ أنو بالنسبة لمطممبات التي تستخدـ‬
‫المحركات الكيربائية كمحرؾ أساسى ‪ Prime mover‬تككف سرعة دكراف الطممبة المناكلة فى حدكد‬
‫‪ 1500‬لفة‪/‬دقيقة أما سرعة دكراف الطممبة الرئيسية تككف فى حدكد ‪ 3000‬لفة ‪ /‬دقيقة يمكف الرجكع إلى‬
‫ممحق‪ 1‬لمتكضيح) ‪.‬‬

‫‪113‬‬
‫* فى بعض الحاالت يمكف ضبط جياز حماية الطممبة المناكلة مف إنخفاض ضغط السحب عمى القيـ‬
‫اآلتية‪:‬‬
‫‪ 0,20 -‬كجـ‪/‬سـ‪ )Alarm 2‬ن ‪ 0,25 -‬كجـ‪/‬سـ‪)Shutdown 2‬‬
‫كيمكف الرجكع إلى تطبيق‪ 1‬ممحق‪ )1‬لمتكضيح‬
‫* مدػ ضغط الطرد لمطممبات المناكلة ‪ (Low-Head Pumps‬التى تسحب مف خزاف يتراكح‬
‫بيف صفر‪ )18 :‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬كفى ىذه الحالة يمكف ضبط جياز حماية الطممبة مف إرتفاع ضغط الطرد‬
‫عمى القيـ اآلتية‪:‬‬
‫‪ 17‬كجـ‪/‬سـ‪ Alarm 2‬ن ‪ 18‬كجـ‪/‬سـ‪)Shutdown 2‬‬
‫* يمكف ضبط جياز حماية الطممبات الرئيسية)‪ (High-Head Pumps‬مف إنخفاض ضغط السحب‬
‫عمى القيـ اآلتية‪:‬‬
‫‪ 3‬كجـ‪/‬سـ‪ Alarm 2‬ن ‪ 2,5‬كجـ‪/‬سـ‪)Shutdown 2‬‬
‫* يمكف ضبط جياز حماية الطممبات الرئيسية)‪ (High-Head Pumps‬كخط األنابيب مف إرتفاع ضغط‬
‫الطرد عمى عمى القيـ اآلتية‪:‬‬
‫‪ 69‬كجـ‪/‬سـ‪ Alarm 2‬ن ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪)Shutdown 2‬‬
‫‪2‬‬
‫كذلؾ فى حالة أف يككف ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب فى حدكد ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‬
‫* يفضل أف تككف قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة المناكلة منخفضة بدرجة كافية لسحب السائل حتى أدنى منسكب‬
‫بالخزاف بدكف حدكث تكيف لمطممبة ‪.‬‬

‫‪ -6‬نموذج لمجمع بموف إستالم البتدرول عمدى المسدتودعات ونمداذج لمحطدات التددفيع(الرفع) الرئيسدية‬
‫والبينية‬
‫* يكضػػح شػػكل ‪42‬أ) نمػػكذج لمجمػػع بمػػكؼ إسػػتبلـ البتػػركؿ عمػػى مسػػتكدعات التخزيف عػػدد‪13‬مسػػتكدع)‬
‫بإحدػ محطات إستبلـ البتركؿ كمنتجاتو المختمفة المكجكدة فى نياية خط األنابيب ‪Terminal‬‬
‫* يس ػػمح ى ػػذا النم ػػكذج بإس ػػتبلـ ع ػػدد‪ 4‬منتج ػػات أساس ػػية مختمف ػػة م ػػف خ ػػبلؿ ع ػػدد‪ 4‬مجمكع ػػات أساس ػػية‬
‫لممستكدعات‪:‬‬
‫المجمكعة أ‪ :‬مستكدعات أرقاـ ‪ 1‬ن ‪ 2‬ن ‪ 3‬ن ‪ 4‬يمكف إستخداـ مستكدع رقـ‪ 1‬لتخزيف منتج مف نفػس نػكع‬
‫المنتج األساسى لممجمكعة أ كلكف بمكاصفات مختمفة)‬
‫المجمكعة ب‪ :‬مستكدعات أرقاـ ‪ 5‬ن ‪ 6‬ن ‪7‬‬
‫المجمكعة ج‪ :‬مستكدعات أرقاـ ‪ 8‬ن ‪ 9‬ن ‪10‬‬
‫المجمكعػػة د‪ :‬مسػػتكدعات أرقػػاـ ‪ 11‬ن ‪ 12‬ن ‪ 13‬يمكػػف إسػػتخداـ مسػػتكدع رقػػـ‪ 11‬لتخػزيف منػػتج مػػف نفػػس‬
‫نكع المنتج األساسى لممجمكعة د كلكف بمكاصفات مختمفة)‬

‫‪114‬‬
 ‫شكل(‪41‬أ)‬

‫* يكضػػح شػػكل ‪42‬ب) طريقػة تركيػػب بمػػكؼ عػػدـ الرجػػكع ‪ Non-Return Valves‬لطممبػػة تػػدفيع تعمػػل‬
‫عمى خط أنابيب رئيسى‬

‫شكل(‪41‬ب)‬

‫‪115‬‬
‫* يكضح شكل ‪42‬ج) نمكذج شبكة تدفيع لعنبر طممبات رئيسية)‪ (High-Head Pumps‬يحتػكػ عمػى‪3‬‬
‫طممبػات بإحػػدػ محطػػات الػػدفع األكلػػى فػػى بدايػػة خػػط األنابيػػب كذلػػؾ مػػف خػػبلؿ خػػط أنابيػػب رئيسػػى كاحػػد‬
‫بإستخداـ خط كاحد فقط مركب عميو بمكؼ عدـ رجكع) لسحب كطرد الطممبات كىك نفس الخػط الػكارد مػف‬
‫طرد طممبات المناكلة ‪(Low-Head Pumps‬‬
‫* يسمح ىذا النمكذج بتشغيل الطممبات باإلمكانيات اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬كل طممبة عمى حده‬
‫ب‪ -‬كل طممبتيف عمى التكالى بصرؼ النظر عف ترتيبيـ‬
‫ج‪ -‬التدفيع بطممبات المناكلة إلى الخط الرئيسى فى إتجاه كاحد دكف الدخكؿ عمى الطممبات الرئيسية‬

‫شكل(‪41‬ج)‬

‫‪116‬‬
 ‫* يكضح شكل ‪42‬د) نمكذج لمحطة تدفيع رفع) بينية تحتكػ عمى‪ 3‬طممبات رئيسية‬
‫)‪ (High-Head Pumps‬كذلؾ مف خبلؿ خط أنابيب رئيسى كاحد بإستخداـ خػط كاحػد فقط مركػب عميػو‬
‫بمكؼ عدـ رجكع) لسحب كطرد الطممبات‬
‫* يسمح ىذا النمكذج بتشغيل الطممبات باإلمكانيات اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬كل طممبة عمى حده‬
‫ب‪ -‬كل طممبتيف عمى التكالى بصرؼ النظر عف ترتيبيـ‬
‫ج‪ -‬سرياف السائل بالخط الرئيسى فى إتجاه كاحد دكف الدخكؿ عمى الطممبات نيائياً‬
‫* يكضح الشكل ‪42‬د) نظرية عمل محطة الرفع البينية كيطمق عميو مخطط شبكة الخطكط كاألجيزة‬
‫‪ )P&I Diagram‬أػ ‪Piping & Instrumentation Diagram‬‬

‫شكل(‪41‬د)‬

‫‪117‬‬
 ‫* يكضح شكل ‪42‬ق) نمكذج لمحطة تدفيع رفع) بينية تحتكػ عمى‪ 3‬طممبات رئيسية‬
‫)‪ (High-Head Pumps‬كذلؾ مف خبلؿ عدد‪ 2‬خط أنابيب رئيسى ‪A&B‬‬
‫* يسمح ىذا النمكذج بتشغيل الطممبات باإلمكانيات اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬التدفيع فى إتجاىيف بالخطيف الرئيسييف ‪ A&B‬فى نفس الكقت بطممبة كاحدة‬
‫ب‪ -‬التدفيع فى إتجاىيف بإحدػ الخطيف بطممبتػيف تػكالى أك بطممبتػيف تػكازػ بصػرؼ النظػر عػف‬
‫ترتيبيـ كفى نفس الكقت التدفيع فى إتجاىيف بالخط اآلخر بطممبة كاحدة‬
‫ج‪ -‬سرياف السائل فى إتجػاىيف بػالخطيف الرئيسػييف ‪ A&B‬دكف الػدخكؿ لشػبكة الخطػكط الداخمػة‬
‫عمى الطممبات كبالتالى دكف الدخكؿ عمى الطممبات‬

‫شكل(‪41‬ه)‬

‫‪118‬‬
 ‫‪ -7‬حدوث تغير فى كثافة ولزوجة السائل أثناء نقل البترول ومنتجاتت بخطوط األنابيب الطويمة‬
‫* يجػػب أف تعمػػل جميػػع محطػػات الرفػػع البينيػػة بالمعػػدؿ الػػذػ تعمػػل بػػو أبطػػأ محطػػة رفػػع ن لػػذلؾ تسػػتخدـ‬
‫عادة الطممبات الطاردة المركزية فى مثل ىذه الحاالت‬
‫* يتبيف ثبات أك تقارب قيـ المزكجة فى معظـ تطبيقات نقل البتركؿ كمنتجاتو بخطكط األنابيب الطكيمة‬
‫* تتسبب ظركؼ التشغيل المختمفة فى حدكث النتائج اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬يككف فاقد الضغط بيف محطات الرفع البينية ثابت إذا كانت محطة الرفع األكلى تنقل زيت خفيف‬
‫لو كثافة أقل) كيككف السائل المكجكد بيف محطات الرفع البينية لو نفس المزكجة كالكثافة‬
‫ب‪ -‬بمجػػرد دخػػكؿ الزيػػت األثقل لػػو كثافػػة أكبػػر) لمحطػػة الرفػػع األكلػػى تعطػػى الطممبػػات الطػػاردة المركزيػػة‬
‫ضغط أكبر كيتسبب ذلؾ فى زيادة الكمية المنقكلة حتى يتعادؿ فاقد اإلحتكاؾ بسبب دفع الزيت األثقل مع‬
‫الضغط الزائد كبالتالى زيادة الحمل عمى عمكد الطممبة زيادة قدرة تشغيل الطممبة) كذلؾ إذا كانت المحطة‬
‫تعمل عند ضغط أقل مف أقصى ضغط تشغيل مف يتحممو معدف الخط كما يتضح مف شكل ‪)43‬‬
‫ج‪ -‬أمػػا إذا كانػػت محطػػة الرفػػع األكلػػى تعمػػل عنػػد أقصػػى ضػػغط تش ػغيل مػػف يتحممػػو معػػدف الخػػط يجػػب‬
‫الخنػػق عمػػى طػػرد الطممبػػة كذلػػؾ لمحفػػاظ عمػػى قيمػػة أقصػػى ضػػغط تشػػغيل مػػف يتحممػػو معػػدف الخػػط ممػػا‬
‫يتسبب فى زيادة الحمل عمى عمكد الطممبة زيادة قدرة تشغيل الطممبة) بدكف أػ زيادة لمكمية المنقكلػة كمػا‬
‫يتضح مف شكل ‪)44‬‬
‫* يتضح مما سبق أىمية كجػكد طممبػة صػغيرة كاحػدة عمػى األقػل تعطػى ضػغط أقػل مػف الطممبػات الكبيػرة‬
‫األخرػ المكجكدة بمحطة الرفع األكلى كحينئذ عند دخكؿ الزيت األثقل لو كثافة أكبر) لمحطة الرفػع يمكػف‬
‫تشغيل الطممبة األصغر التى تعطى ضغط أقل) بدال مف الطممبة الكبيرة التػى تعطػى ضػغط أكبػر) كبػذلؾ‬
‫يمكػػف تبلشػػى القػػدرة المفقػػكدة فػػى خنػػق الضػػغط ال ازئػػد كبالتػػالى تبلشػػى ك ػبلً مػػف إنخفػػاض الكفػػاءة طكارتفػػاع‬
‫تكاليف التشغيل لمطممبة الكبيرة‬
‫* يتضػػح أيض ػاً أىميػػة كجػػكد طممبػػة صػػغيرة كاحػػدة عمػػى األقػػل تعطى ضػػغط أقػػل مػػف الطممبػػات الكبي ػرة‬
‫األخػرػ) بمحطػػة الرفػػع األكلػػى ن حيػػث أنػو بمجػػرد تحكيػػل التػػدفيع مػف الخػط الرئيسػػى الطػكالى إلػػى خطػػكط‬
‫التكزيػػع لتغذيػػة أحػػد أك بعػػض المسػػتيمكيف ترتفػػع مقاكمػػة خػػط األنابيػػب كيتسػػبب ذلػػؾ فػػى إنخفػػاض الكميػػة‬
‫المنقكلة ن إرتفػاع ضػغط الطممبػة طكانخفػاض كفػاءة الطممبػة كذلػؾ إذا كانػت المحطػة تعمػل عنػد ضػغط أقػل‬
‫مف أقصى ضغط تشغيل مف يتحممو معدف الخط كما يتضح مف شكل ‪)45‬‬

‫‪119‬‬
‫* أما إذا كانت المحطة تعمل عند أقصى ضغط تشغيل مف يتحممػو معػدف الخػط يجػب الخنػق عمػى طػرد‬
‫الطممبة كذلؾ لمحفاظ عمى قيمة أقصى ضغط تشغيل مف يتحممو معدف الخط كمػا يتضػح مػف شػكل ‪)46‬‬
‫مما يتسبب فى إنخفاض الكمية المنقكلة ن إرتفاع ضغط الطممبة طكانخفاض كفاءة الطممبة بقيمػة قػد تتعػدػ‬
‫النسػػبة المسػػمكح بيػػا كىػػى ‪ %7‬ممػػا ينػػتج عنػػو إرتفػػاع تكػػاليف التشػػغيل لمطممبػػة الكبيػرة ن كفػػى ىػػذه الحالػػة‬
‫يمكػػف تشػػغيل الطممبػػة األصػػغر بػػدالً مػػف الطممبػػة الكبي ػرة كبػػذلؾ يمكػػف تبلشػػى القػػدرة المفقػػكدة فػػى خنػػق‬
‫الضغط الزائد كبالتالى تبلشى كبلً مف إنخفاض الكفاءة طكارتفاع تكاليف التشغيل لمطممبة الكبيرة‬
‫* فػػى محطػػات الرفػػع التػػى تعمػػل بمحركػػات الػػديزؿ أك التكربينػػات الغازيػػة يمكػػف تحقيػػق متطمبػػات التشػػغيل‬
‫المختمفػػة الكميات كالضػػغكط) بكاسػػطة الػػتحكـ فػػى سػػرعة الػػدكراف لمطممبػػات العاممػػة بالمحطػػة دكف الحاجػػة‬
‫إلى تركيب طممبات أصغر‬
‫* تخفيض المعدؿ لمحطة الرفع األكلى يؤثر عمى جميع المحطات البينية األخرػ بسػبب إنخفػاض ضػغط‬
‫السػػحب ليػػذه المحطػػات ن كفػػى حالػػة مػػا إذا كانػػت ىػػذه المحطػػات تعمػػل عنػػد الحػػد األدنػػى لضػػغط السػػحب‬
‫يجب الخنق عمييا لمحفاظ عمى قيمة الحد األدنى لضغط السحب‬
‫* المحطات التى تسػبق المحطػة األبطػأ ذات المعػدؿ األقػل) سػكؼ يػزداد ضػغط الطػرد بيػا كبالتػالى يػزداد‬
‫ضػػغط السػػحب ليػػا ممػػا يتسػػبب فػػى إنخفػػاض معػػدالت الػػدفع ليػػذه المحطػػات ن لػػذلؾ يجػػب أف تبػػدأ ىػػذه‬
‫المحطات فى الخنق عندما يصل ضغط الطرد إلى أقصى ضغط تشغيل مف يتحممو معدف الخط‬

‫‪120‬‬
‫شكل(‪)43‬‬

‫شكل(‪)44‬‬

‫‪121‬‬
‫شكل(‪)45‬‬

‫شكل(‪)46‬‬

‫‪122‬‬
 ‫ملحق(‪)1‬‬
‫الحصاةاخ الهيدروليكيح لذحديد المصذىي المواشث لذركيث‬
‫الطلمتاخ المواولح )‪ (Low-Head Pumps‬ةالوصتح لأقل موصىب‬
‫للصائل ةالخزان‬

‫تطبيق‪ :2‬حساب منسوب تركيب الطممبة بالنسبة ألقل مستوى لمسائل بالمستودع‬
‫* إفترض كجكد مستكدع لتخزيف البنزيف سعة ‪ 10000‬ـ‪)3‬‬
‫* نظػػاـ السػػحب عبػػارة عػػف خػػط قطػره ‪ "20‬كسػػمكو ‪ "0,375‬كطكلػػو حػكالى‪ 110‬متػػر يصػػل بػػيف المسػػتكدع‬
‫كعنبر الطممبات المناكلة‬
‫* معدؿ الطممبة المناكلة يساكػ ‪ 500‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* ب ػػإفتراض أف الكثاف ػػة النس ػػبية لمبنػ ػزيف)‪ 0,73 = (sp.gr‬كلزكج ػػة البنػ ػزيف)‪ 0,84 = )γ‬س ػػنتى س ػػتكؾ كأف‬
‫الضغط البخارػ لمبنزيف)‪ 0,56 = (Pvap‬كجـ ‪/‬سـ‪ 2‬عند درجة الح اررة ‪ º100‬ؼ ‪º 37,8‬ـ)‬
‫* مطمكب تحديد مستكػ تركيب الطممبة بالنسػبة لمسػتكػ قػاع المسػتكدع كذلػؾ لسػحب المنػتج مػف المسػتكدع‬
‫حتى الحد األدنى لمنسكب المنتج بالمستكدع كذلؾ بدكف حدكث تكيف ‪ Cavitation‬لمطممبة‬
‫نحسب ال ػ ‪ Available NPSH‬كاآلتى‪:‬‬
‫* نحسب )‪(Hatm – Hvap‬‬
‫‪10‬‬
‫‪For Gasoline‬‬ ‫‪H vap  Pvap ( kg / cm 2 ) ‬‬ ‫‪mt‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫‪= 0.56 (10/0.73) = 7.67 mt‬‬
‫‪Hatm =1.03(10/0.73) = 14.11 mt gasoline‬‬
‫‪(Hatm– Hvap) =14.11 – 7.67 = 6.44 mt‬‬
‫‪3‬‬
‫* نحسب سرعة السرياف بخط السحب ‪ Vs‬عمماً بأف معدؿ الطممبة ىك ‪ 500‬ـ ‪/‬ساعة) سكؼ يمر بخط‬
‫"‪Di =20 – 2(0.375") =19.25‬‬ ‫السحب قطر ‪ "20‬ن القطر الداخمى لخط السحب يساكػ‬
‫‪Q‬‬ ‫‪500‬‬
‫‪Vs ‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 0.74 mt / sec‬‬
‫‪1.824 Di‬‬ ‫‪1.824 (19.25) 2‬‬
‫‪VS‬‬
‫‪2‬‬

‫‪‬‬
‫‪‬‬‫‪0.74‬‬
‫‪2‬‬
‫* نحسب طاقة حركة السائل بخط السحب كىى تساكػ ‪ 0.028 mt‬‬
‫‪2 g 2  9.81‬‬
‫* نحسب الفكاقد الكمية بخط السحب ‪ HLS‬كىى عبارة عف فاقد اإلحتكاؾ ‪)HF Friction Losses‬‬
‫مضافاً إليو الفكاقد الثانكية ‪ (HS) Minor Losses‬كبإفتراض أف مجمكع معامبلت الفكاقد الثانكية بخط‬
‫السحب )‪(K=10‬‬
‫‪HLS = HF + HS‬‬

‫‪123‬‬
 ‫‪ 0.25l VS1.75‬‬ ‫‪V‬‬
‫‪2‬‬
‫‪H LS  50.22095‬‬ ‫‪1.25‬‬
‫‪K S‬‬
‫‪Di‬‬ ‫‪2g‬‬
‫‪HLS = 0.08 + 0.28 = 0.36 mt‬‬
‫* يتبيف أنو يجب عدـ إىماؿ الفكاقد الثانكية بخطكط سحب الطممبات نظ اًر لكبرىا بالنسبة إلى‬
‫فاقد اإلحتكاؾ‬
‫* بالرجكع إلى ظاىرة التكيف ‪ Cavitation‬فى الطممبات بالباب الخامس نحسب المقدار الصافى‬
‫لضغط السحب المكجب المتاح بنظاـ السحب ‪ Available NPSH‬بداللة ىيد السحب اإلستاتيكى‬
‫)‪ Static Suction Head(HSS‬كىك يساكػ‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪AvailableN PSH  H atm  H vap    H SS  H LS ‬‬
‫‪Vs 2‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2g‬‬ ‫‪‬‬
‫) ‪= 6.44 +(Hss – 0.36 – 0.028‬‬
‫) ‪= 6.44 +(Hss – 0.388‬‬
‫‪= 6.052 + Hss‬‬
‫* لعدـ حدكث تكيف ‪ Cavitation‬بالطممبة يجب أف يككف المقدار الصافى لضغط السحب المكجب‬
‫المتاح بنظاـ السحب ‪ Available NPSH‬أكبر مف المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة‬
‫‪Required NPSH‬‬
‫‪Available NPSH > Required NPSH‬‬
‫‪6.052 + Hss > Required NPSH‬‬
‫* فى حالة أف ‪ NPSH (Required‬لمطممبة يساكػ ‪ 2,46‬متر يككف ‪Hss > – 3.59 mt‬‬
‫حيث ‪ Hss‬ىيد السحب اإلستاتيكى السالب) ‪ Static Suction Lift‬كىك يساكػ فرؽ المنسكب بيف‬
‫المستكػ القياسى لمطممبة كأقل مستكػ لمسائل بالمستكدع كيمكف الرجكع إلى األشكاؿ‪34‬أن بنج الباب‬
‫الخامس) لمتكضيح‬
‫* يمكف تركيب الطممبة فى مستكػ أعمى مف مستكػ قاع المستكدع بحيث تككف المسافة الرأسية بيف‬
‫المستكػ القياسى لمطممبة كمستكػ قاع المستكدع أقل مف ‪ 3,59‬متر‬
‫* فى ىذه الحالة يككف الحد األدنى لضغط سحب الطممبة‬
‫‪ Sp.gr ‬‬
‫‪Pms  NPSH ‬‬ ‫) ‪  ( Patm  Pvap‬‬
‫‪ 10 ‬‬
‫‪ 0.73 ‬‬
‫‪Pms  2.46 ‬‬ ‫)‪  (1.03  0.56‬‬
‫‪ 10 ‬‬
‫‪Pms   0.29 kg / cm 2‬‬

‫* فى ىذه الحالة يمكف ضبط جياز حماية الطممبة مف إنخفاض ضغط السحب عمى القيـ‬
‫اآلتية‪:‬‬
‫‪ 0,20 -‬كجـ‪/‬سـ‪ )Alarm 2‬ن ‪ 0,25 -‬كجـ‪/‬سـ‪)Shutdown 2‬‬

‫‪124‬‬
‫تطبيق‪ :1‬حساب منسوب تركيب الطممبة بالنسبة ألقل منسوب لمسائل فى ماسورة رأسية أو بيارة أسفل‬
‫مستوى الطممبة(هيد السحب اإلستاتيكى السالب) ‪Static Suction Lift‬‬
‫* يطمق عمى الطممبات التي تسحب السائل مف منسكب أقل مف المستكػ القياسى ليا كالمكضح‬
‫باألشكاؿ‪34‬أن بنج الباب الخامس) إسـ ‪Suction Lift Pumps‬‬
‫* يجب أف تككف المسافة ال أرسية بيف المستكػ القياسى لمطممبة كأقل منسكب لممياه فى ماسكرة رأسية أك‬
‫بيارة أقل مف‪:‬‬
‫‪ 10‬متر ‪ - Required NPSH -‬الفكاقد الكمية بخط سحب الطممبة مضاؼ إلييا طاقة حركة السائل‬
‫بخط سحب الطممبة)‬
‫* يتـ حساب الفكاقد الثانكية مضاؼ إلييا طاقة حركة السائل بخط سحب الطممبة بإستخداـ جدكؿ‪ 2‬الباب‬
‫األكؿ) كما يمى‪:‬‬
‫إفترض كجكد عدد‪ 2‬ككع ‪ º90‬عادػ ‪ (K=1.5) S.R‬كعدد‪ 1‬كصمة مشتركة ‪(K=0.08) Union‬‬
‫كعدد‪ 1‬محبس كركػ)‪ (K = 0.1‬كعدد‪ 1‬مصفاة ‪ (K= 1.5) Basket Strainer‬كعدد‪ 1‬رداخ أعمى‬
‫المصفاة ‪ (K = 0.8) Foot Valve‬كعدد‪ 1‬مدخل ممفكؼ ‪Bell-mouth Inlet or Reducer‬‬
‫)‪ (K = 0.05‬باإلضافة إلى طاقة حركة السائل بخط السحب)‪(K=1‬‬
‫‪Total K = 2(1.5)+1(0.08) + 1(0.1) +1 (1.5 ) +1 (0.8 ) +1 ( 0.05 ) + 1 = 6.53‬‬
‫* بإفتراض أف متكسط سرعة السائل بخط سحب الطممبة تساكػ ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانية تككف الفكاقد الثانكية‬
‫مضافاً إلييا طاقة حركة السائل بخط سحب الطممبة تساكػ‬

‫‪6.53‬‬
‫‪VS‬‬
‫‪2‬‬

‫‪ 6.53‬‬
‫‪‬‬‫‪1.5‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ 0.749 mt‬‬
‫‪2g‬‬ ‫‪2  9.81‬‬
‫* يتـ حساب فاقد اإلحتكاؾ بخط سحب الطممبة كما يمى‪:‬‬
‫بإفتراض أف خط سحب الطممبة يتككف مف‪Vertical Pipe Length = 10 mt :‬‬
‫‪Horizontal Pipe Length = 5 mt‬‬
‫يككف طكؿ خط سحب الطممبة يساكػ ‪ 15‬متر كبإفتراض أف قطر خط سحب الطممبة يساكػ ‪)4/3‬‬
‫بكصة جدكؿ‪ )80‬كحيث أف سمؾ خط السحب = ‪ "0,154‬يككف القطر الداخمى لخط السحب يساكػ‬
‫"‪1.05 – 2 (0.154) = 0.742‬‬
‫بتطبيق معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ طكاعتبار أف السائل المتداكؿ ىك الماء لزكجتو = ‪ 1‬سنتى ستكؾ‬
‫نجد أف فاقد اإلحتكاؾ بخط سحب الطممبة يساكػ‬

‫‪10.25 0.0151.51.75‬‬
‫‪50.22095‬‬ ‫‪1.25‬‬
‫‪ 2.22 mt‬‬
‫‪0.742‬‬
‫* تككف الفكاقد الكمية بخط سحب الطممبة مضاؼ إلييا طاقة حركة السائل بخط سحب الطممبة تساكػ‬
‫‪0.749 +2.22 = 2.969 mt‬‬

‫‪125‬‬
 ‫* يجب أف تككف المسافة الرأسية بيف المستكػ القياسى لمطممبة كأقل منسكب لممياه فى ماسكرة رأسية أك‬
‫بيارة أقل مف‬
‫‪10 mt – NPSH (Required) – 2.969 = 7.03 – Required NPSH‬‬
‫* نذكر عمى سبيل المثاؿ الحاالت اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬لبعض الطممبات المستخدمة فى المنشآت الصناعية نجد أف ‪ NPSH = 3 mt‬كفى ىذه الحالة يمكف‬
‫أف تسحب الطممبة السائل مف منسكب أقل مف ‪4.03 mt‬‬
‫‪ -2‬لبعض الطممبات الصغيرة نجد أف ‪ NPSH = 0.7 mt‬كفى ىذه الحالة يمكف أف تسحب الطممبة‬
‫السائل مف منسكب أقل مف ‪ 6.33 mt‬كلذلؾ يجب عدـ تركيب الطممبة بمستكػ يككف عنده المسافة‬
‫ال أرسية بيف المستكػ القياسى لمطممبة كأقل منسكب لمسائل فى ماسكرة رأسية أك خزاف أرضى أك بيارة‬
‫تزيد عف حكالى ‪ 6‬متر تقريباً كىذا يفسر أنو فى بعض األحكاؿ يككف الحد األقصى لعمق معظـ‬
‫الخزانات األرضية أك البيارات فى حدكد ‪ 6‬متر تقريباً‬

‫* عند دكراف الطممبة بسرعة معينة لفة‪ /‬دقيقة) كلـ تقكـ بسحب السائل مف الخزاف أك البيارة يككف السبب‬
‫إرتفاع فاقد الضغط فى مقدمة المركحة األكلى لمطممبة أػ إرتفاع قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة كتحكؿ عمكد‬
‫السائل الداخل لمطممبة إلى عمكد بخار كفى ىذه الحالة يككف العبلج تخفيض سرعة دكراف الطممبة كذلؾ‬
‫لتحسيف ظركؼ سحب السائل بالطممبة كما يتضح مما يمى‪:‬‬
‫أ‪ -‬إذا كانت لدينا طممبة مناكلة تعطى معدؿ ‪ 150‬متر‪/ 3‬ساعة عند ىيد ‪ 100‬متر كسرعة دكراف‪3000‬‬
‫لفة‪/‬دقيقة ‪ )Considering sp.gr = 0.85‬تككف قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة تساكػ ‪ 4,8‬متر ن إذا تـ‬
‫تخفيض سرعة دكراف المكتكر مف ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة إلى ‪ 1500‬لفة‪/‬دقيقة تنخفض قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة‬
‫مف ‪ 4,8‬متر إلى ‪ 2,6‬متر تقريباً كبالتالى يمكف رفع مستكػ تركيب الطممبة بمقدار‪ 2,2‬متر‬
‫‪ ) 2,6 – 4,8‬عف مستكػ تركيب الطممبة عندما كانت تدكر بسرعة ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة)‬
‫ب‪ -‬إذا كانت لدينا طممبة مناكلة تعطى معدؿ ‪ 100‬متر مكعب‪/‬ساعة عند ىيد ‪ 50‬متر كسرعة دكراف‬
‫‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة ‪ )Considering sp.gr = 0.85‬تككف قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة تساكػ ‪ 4,1‬متر ن إذا‬
‫تـ تخفيض سرعة دكراف المكتكر مف ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة إلى ‪ 1500‬لفة‪/‬دقيقة تنخفض قيمة ‪NPSH‬‬
‫لمطممبة مف ‪ 4,1‬متر إلى ‪ 1,785‬متر تقريباً كبالتالى يمكف رفع مستكػ تركيب الطممبة بمقدار ‪2,315‬‬
‫متر ‪ ) 1,785 – 4,1‬عف مستكػ تركيب الطممبة عندما كانت تدكر بسرعة ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة)‬

‫‪126‬‬
‫ج‪ -‬إذا كانت لدينا طممبة ذات مرحمة كاحدة ليا مركحة مزدكجة السحب تعطى معدؿ ‪ 500‬متر‪/3‬ساعة‬
‫عند ‪ 100 Head‬متر كتـ تدكير ىذه الطممبة بسرعة دكراف ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة‬
‫‪ )Considering sp.gr = 1‬تككف قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة تساكػ ‪ 8,4‬متر ىذه القيمة تشير إلى أف‬
‫ىذه الطممبة رئيسية) بمعنى أف ىذه الطممبة لـ تقكـ بسحب السائل مف الخزاف بسبب إرتفاع فاقد الضغط‬
‫داخل الطممبة أػ إرتفاع قيمة ‪ NPSH‬لمطممبة كتحكؿ عمكد السائل الداخل لمطممبة إلى عمكد بخار ن‬
‫إذا تـ تخفيض سرعة دكراف الطممبة مف ‪ 3000‬لفة‪/‬دقيقة إلى ‪ 1500‬لفة‪/‬دقيقة تنخفض قيمة‬
‫)‪ NPSH (Required‬لمطممبة مف ‪ 8,4‬متر إلى ‪ 3,36‬متر تقريباً ىذه القيمة تشير إلى أف ىذه‬
‫الطممبة مناكلة) بمعنى أنو فى ىذه الحالة تقكـ الطممبة بسحب السائل مف الخزاف‬

‫‪127‬‬
 ‫ملحق(‪)2‬‬
‫الحصاةاخ الهيدروليكيح لوقل التذرول وموذجاده ةخطىط الأهاةيث‬
‫الطىيلح ‪Long Pipe-Lines‬‬

‫مثال‪:2‬‬
‫إفترض كجكد خط أنابيب لنقل البتركؿ كمنتجاتو قطر الخط = ‪ 12‬بكصة ن سمؾ الخط = ‪0,375‬‬
‫بكصة ن طكؿ الخط = ‪ 140‬كيمكمتر) كمطمكب حساب معدؿ السرياف ‪ Flow Rate‬كالػ ‪Head‬‬
‫لطممبات التدفيع الرئيسية )‪ (High-Head Pumps‬كالمناكلة)‪(Low-Head Pumps‬‬
‫المعطيات‪:‬‬
‫* إفترض أف ضغط الخط بمحطة اإلستبلـ إستبلـ المنتج عمى المستكدعات) ‪ Terminal‬يساكػ صفر‬
‫* فػ ػػركؽ مناسػ ػػيب األرض عمػ ػػى طػ ػػكؿ مسػ ػػار الخػ ػػط ‪ Profile‬صػ ػػغيرة مقارنػ ػػة بػ ػ ػ ػ ػ ‪ Head‬التػ ػػدفيع يمكف‬
‫إىماليا)‬
‫* السائل المنقكؿ زيت كثافتو ‪ 0,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬كلزكجتو ‪ 7,5‬سنتى ستكؾ‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب معدؿ السرياف بالخط كالػ ‪ Head‬البلزـ لمتدفيع بالخط كاآلتى‪:‬‬
‫أ‪ -‬نحسب معدؿ السرياف بالخط بإفترض أف سرعة السرياف بالخط = ‪ 1‬متر‪/‬ثانية‬
‫‪Q = 1.824 V Di2‬‬
‫‪= 1.824 (1) [ 12.75 – 2 ( 0.375 ) ]2‬‬
‫‪= 263 mt³ / hr‬‬
‫ب‪ -‬نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط كالناتج مف فاقد اإلحتكاؾ‬

‫‪ 0.25l Q1.75‬‬ ‫‪sp.gr‬‬

‫‪P  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪7.5 0.25 140 2631.75 0.85‬‬
‫‪P  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 44.4 kg / cm 2‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪10‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 444‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* حيث أف ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب يساكػ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬لذلؾ سكؼ‬
‫نحتاج إلى محطة تدفيع رفع) كاحدة فى بداية الخط محطة الدفع األكلى) كذلؾ لنقل المعدؿ المطمكب‬
‫‪ 263 mt³/hr‬كبذلؾ يككف الػ ‪ Head‬البلزـ لمتدفيع بالخط يساكػ ‪444 mt‬‬

‫‪128‬‬
‫* يتـ إحضار عدد‪ 2‬طممبة كاحدة مناكلة كاألخرػ رئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬فى بداية خط األنابيب‬
‫كذلؾ لسحب البتركؿ مف المستكدع عف طريق الطممبة المناكلة كتدفيعو إلى الطممبة الرئيسية كمنيا إلى‬
‫خط األنابيب ثـ محطة اإلستبلـ بحيث أف الطممبة الرئيسية تعطى معدؿ حكالى ‪ 263 mt³/hr‬عند ‪Head‬‬
‫‪ 444‬متر كأف الطممبة المناكلة تعطى معدؿ ‪ 363 mt³/ hr‬عند ‪ 100 Head‬متر‬

‫مثال‪:1‬‬
‫إفترض أنو مطمكب رفع كفاءة خط األنابيب قطر ‪ "12‬بالمثاؿ‪ 1‬بنسبة ‪ %50‬مف معدؿ سرياف‬
‫‪ 263‬ـ‪/3‬ساعة إلى معدؿ سرياف ‪ 394‬ـ‪/3‬ساعة أػ رفع سرعة السرياف مف‪1‬متر‪ /‬ثانية إلى‬
‫‪ 1,5‬متر‪ /‬ثانية كمطمكب حساب معدؿ السرياف كالػ ‪ Head‬لطممبات التدفيع الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط كالناتج مف فاقد اإلحتكاؾ‬

‫‪ 0.25l Q1.75‬‬ ‫‪sp.gr‬‬

‫‪P  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪7.5 0.25 1403941.75 0.85‬‬
‫‪P  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 90 kg / cm 2‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪10‬‬
‫* حيث أف ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب يساكػ ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬لذلؾ سكؼ‬
‫ن تقرب إلى عدد‪ 2‬محطة تدفيع رفع) بحيث تعطى كل محطة ضغط قدره‬ ‫نحتاج إلى عدد ‪ 1.3‬‬
‫‪90‬‬
‫‪70‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 450‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫‪90‬‬
‫‪ 45 kg / cm 2‬‬
‫‪2‬‬
‫* نحتاج عدد‪ 2‬طممبة كاحدة مناكلة كاألخرػ رئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬فى بداية خط األنابيب كذلؾ‬
‫لسحب البتركؿ مف المستكدع عف طريق الطممبة المناكلة كتدفيعو إلى الطممبة الرئيسية األكلى كمنيا إلى‬
‫خط األنابيب ثـ الطممبة الرئيسية الثانية المكجكدة بمحطة الدفع الثانية ‪ B‬المركبة بمكقع عند منتصف‬
‫طكؿ الخط تقريباً كمنيا إلى خط األنابيب ثـ محطة اإلستبلـ ‪C‬‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى بحيث تعطى معدؿ‪ 394‬ـ‪/3‬ساعة أك يقرب إلى‬
‫‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 450 Head‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع األكلى بحيث تعطى معدؿ‪ 500‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 100‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الثانية بحيث تعطى معدؿ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 450‬متر كذلؾ بنفس مكاصفات الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى‬

‫‪129‬‬
 ‫مثال‪:3‬‬
‫إفترض أنو مطمكب رفع كفاءة خط األنابيب قطر‪ "12‬بالمثاؿ‪ 2‬بنسبة ‪ %50‬مف معدؿ سرياف‬
‫‪ 394‬ـ‪/3‬ساعة إلى معدؿ سرياف‪ 591‬ـ‪/3‬ساعة أػ رفع سرعة السرياف مف ‪ 1,5‬متر‪/‬ثانية إلى‬
‫‪ 2,25‬متر‪/‬ثانية كمطمكب حساب معدؿ السرياف كالػ ‪ Head‬لطممبات التدفيع الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط كالناتج مف فاقد اإلحتكاؾ‬
‫‪7.5 0.25 1405911.75 0.85‬‬
‫‪P  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 183 kg / cm 2‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪10‬‬
‫* حيث أف ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف خط األنابيب يساكػ‪ 70‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬لذلؾ سكؼ‬
‫ن تقرب إلى عدد‪ 3‬محطة تدفيع رفع) بحيث تعطى كل محطة ضغط قدره‬ ‫نحتاج إلى عدد ‪ 2.6‬‬
‫‪183‬‬
‫‪70‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 610‬متر مياه‬
‫‪183‬‬
‫‪ 61kg / cm 2‬‬
‫‪3‬‬
‫* نحتاج عدد‪ 2‬طممبة كاحدة مناكلة كاألخرػ رئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬فى بداية خط األنابيب كذلؾ‬
‫لسحب البتركؿ مف المستكدع عف طريق الطممبة المناكلة كتدفيعو إلى الطممبة الرئيسية األكلى كمنيا إلى‬
‫خط األنابيب ثـ الطممبة الرئيسية الثانية المكجكدة بمحطة الدفع الثانية ‪ B‬بعد حكالى ‪ )3/1‬طكؿ الخط‬
‫تقريباً مف محطة الدفع األكلى كمنيا إلى خط األنابيب ثـ الطممبة الرئيسية الثالثة المكجكدة بمحطة الدفع‬
‫الثالثة ‪ C‬بعد حكالى ‪ )3/2‬طكؿ الخط تقريباً مف محطة الدفع األكلى كمنيا إلى خط األنابيب ثـ محطة‬
‫اإلستبلـ ‪D‬‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى بحيث تعطى معدؿ‪ 591‬ـ‪/3‬ساعة أك يقرب إلى‬
‫‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 610 Head‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع األكلى بحيث تعطى معدؿ‪ 700‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 100‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبات الرئيسية بمحطات الدفع الثانية كالثالثة بحيث تعطى كل طممبة معدؿ‬
‫‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 610 Head‬متر‬
‫* فى حالة عدـ تكافر طممبة منفردة تعطى الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط ‪ Head‬قدره ‪ 610‬متر) يمكف‬
‫تكفير عدد‪ 2‬طممبة تعمل عمى التكالى بكل محطة تدفيع عمى سبيل المثاؿ بحيث تعطى كل طممبة معدؿ‬
‫‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 360 Head‬متر)‬

‫‪130‬‬
 ‫مثال‪:4‬‬
‫إفترض كجكد خط أنابيب لنقل البتركؿ كمنتجاتو قطر الخط = ‪ "12‬ن سمؾ الخط = ‪ "0,375‬ن طكؿ‬
‫الخط = ‪ 140‬كيمكمترن معدؿ التدفيع =‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة) مع إعتبار كجكد محطتيف تدفيع رفع) األكلى ‪A‬‬
‫فى بداية خط األنابيب كالثانية ‪ B‬بعد حكالى ‪ 74‬كيمكمتر مف محطة التدفيع األكلى كمحطة اإلستبلـ‬
‫‪ (Terminal) C‬عمى بعد ‪ 66‬كـ مف محطة الدفع الثانية كمطمكب حساب معدؿ السرياف كالػ ‪Head‬‬
‫لطممبات التدفيع الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع األكلى ‪ A‬إلى محطة الدفع الثانية ‪ B‬كالناتج مف‬
‫فاقد اإلحتكاؾ بالخط بيف المحطتيف كىك يساكػ‬
‫‪PL / kmt  1.8457 105 Q1.75‬‬ ‫‪kg / cm 2 / kmt‬‬
‫‪PL ( A  B)  1.8457 105  74  4001.75 kg / cm 2  49 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 490‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 490‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 500‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 100‬متر‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الثانية ‪ B‬إلى محطة اإلستبلـ ‪ C‬كالناتج مف فاقد‬
‫اإلحتكاؾ بالخط بيف المحطتيف كىك يساكػ‬
‫‪5‬‬
‫‪PL ( B  C )  1.8457 10  66  400‬‬ ‫‪1.75‬‬
‫‪kg / cm 2  44 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 440‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الثانية ‪ B‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 440‬متر‬

‫‪131‬‬
 ‫مثال‪:5‬‬
‫إفترض كجكد خط أنابيب لنقل البتركؿ كمنتجاتو قطر الخط = ‪ "12‬ن سمؾ الخط = ‪ "0,375‬ن طكؿ‬
‫الخط = ‪ 140‬كيمكمترن معدؿ التدفيع =‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة) مع إعتبار كجكد أربع محطات تدفيع رفع)‬
‫األكلى ‪ A‬فى بداية خط األنابيب كالثانية ‪ B‬بعد حكالى ‪ 38‬كيمكمتر مف محطة الدفع األكلى كالثالثة ‪C‬‬
‫بعد حكالى ‪ 37‬كـ مف محطة الدفع الثانية كالرابعة ‪ D‬بعد حكالى ‪ 27‬كـ مف محطة الدفع الثالثة ثـ‬
‫محطة اإلستبلـ ‪ E‬كالتى تقع عمى بعد ‪ 38‬كـ مف محطة الدفع الرابعة كمطمكب حساب معدؿ السرياف‬
‫كالػ ‪ Head‬لطممبات التدفيع الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الرفع) األكلى ‪ A‬إلى محطة الدفع الثانية ‪B‬‬
‫كالناتج مف فاقد اإلحتكاؾ بالخط بيف المحطتيف كىك يساكػ‬
‫‪PL ( A  B)  1.8457 105  38  6001.75 kg / cm 2  51kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 510‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 510‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 700‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 100‬متر‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الثانية ‪ B‬إلى محطة الدفع الثالثة ‪ C‬كىك يساكػ‬
‫‪PL ( B  C )  1.8457 105  37  6001.75 kg / cm 2  50 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 500‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الثانية ‪ B‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 500‬متر‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الثالثة ‪ C‬إلى محطة الدفع الرابعة ‪ D‬كىك يساكػ‬
‫‪PL (C  D)  1.8457 105  27  6001.75 kg / cm 2  36 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 360‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الثالثة ‪ C‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 360‬متر‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الرابعة ‪ D‬إلى محطة اإلستبلـ ‪ E‬كىك يساكػ‬
‫‪PL ( D  E )  1.8457 105  38  6001.75 kg / cm 2  51kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 510‬متر ‪ Head‬مياه‬

‫‪132‬‬
 ‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الرابعة ‪ D‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 510‬متر‬
‫* يفضل بقدر اإلمكاف مراعاة تقريب الػ ‪ Head‬المطمكب إلحضار طممبات مكاصفاتيا متطابقة ن عمى‬
‫سبيل المثاؿ يمكف إختيار الطممبات الرئيسية بمحطات الدفع األكلى ‪ A‬كالثانية ‪ B‬كالرابعة ‪ D‬بحيث‬
‫تعطى كبلً منيا معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 500 Head‬متر‬

‫مثال‪:6‬‬
‫إفترض كجكد خط أنابيب لنقل البتركؿ كمنتجاتو قطر الخط = ‪ "12‬ن سمؾ الخط = ‪ "0,375‬ن طكؿ‬
‫الخط = ‪ 65‬كيمكمترن معدؿ التدفيع =‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة) مع إعتبار كجكد محطة تدفيع رفع) كاحدة فى‬
‫بداية الخط كمطمكب حساب معدؿ السرياف كالػ ‪ Head‬لطممبات التدفيع الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط كالناتج مف فاقد اإلحتكاؾ بالخط كىك يساكػ‬
‫‪PL  1.8457 105  65  4001.75 kg / cm 2  43 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 430‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع بحيث تعطى معدؿ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 430 Head‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع بحيث تعطى معدؿ ‪ 500‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 100 Head‬متر‬

‫مثال‪:7‬‬
‫إفترض كجكد خط أنابيب لنقل البتركؿ كمنتجاتو قطر الخط = ‪ "12‬ن سمؾ الخط = ‪ "0,375‬ن طكؿ‬
‫الخط = ‪ 65‬كيمكمترن معدؿ التدفيع =‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة) مع إعتبار كجكد محطتيف تدفيع رفع) األكلى‬
‫‪A‬فى بداية خط األنابيب كالثانية ‪ B‬بعد حكالى ‪ 27‬كـ مف محطة الدفع األكلى كمحطة اإلستبلـ ‪ C‬عمى‬
‫بعد حكالى ‪ 38‬كـ مف محطة الدفع الثانية كمطمكب حساب معدؿ السرياف كالػ ‪ Head‬لطممبات التدفيع‬
‫الرئيسية كالمناكلة‬
‫المعطيات‪ :‬نفس معطيات المثاؿ‪1‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع األكلى ‪ A‬إلى محطة الدفع الثانية ‪ B‬كالناتج مف‬
‫فاقد اإلحتكاؾ بالخط بيف المحطتيف كىك يساكػ‬
‫‪PL ( A  B)  1.8457 105  27  6001.75 kg / cm 2  36 kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 360‬متر ‪ Head‬مياه‬

‫‪133‬‬
 ‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 360‬متر‬
‫* يتـ إختيار الطممبة المناكلة بمحطة الدفع األكلى ‪ A‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 700‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 100‬متر‬
‫* نحسب الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط مف محطة الدفع الثانية ‪ B‬إلى محطة اإلستبلـ ‪ C‬كالناتج مف فاقد‬
‫اإلحتكاؾ بالخط بيف المحطتيف كىك يساكػ‬
‫‪PL ( B  C )  1.8457 105  38  6001.75 kg / cm 2  51kg / cm 2‬‬
‫بما يعادؿ ‪ 510‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫* يتـ إختيار الطممبة الرئيسية بمحطة الدفع الثانية ‪ B‬بحيث تعطى معدؿ ‪ 600‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪Head‬‬
‫‪ 510‬متر‬
‫* فى حالة عدـ تكافر طممبة منفردة تعطى الضغط البلزـ لمتدفيع بالخط يمكف تكفير عدد‪ 2‬طممبة تعمل‬
‫عمى التكالى بكل محطة تدفيع‬

‫‪134‬‬
 ‫ملحق(‪)3‬‬
‫دراشح جدوي المعاوهح ةمحطاخ الذدفيع(الرفع) التيويح‬

‫مثال‪:2‬‬
‫دراسة جدكػ المعاكنة بطممبة‪ 1‬لمحطة تدفيع رفع) بينية ‪ B‬مركبة بمكقع عند منتصف طكؿ الخط‬
‫تقريباً) عمى خط قطره ‪ 12‬بكصة ن سمكو ‪ 0,375‬بكصة كطكلو ‪ 140‬كيمكمتر مف محطة التدفيع األكلى‬
‫‪ A‬إلى محطة اإلستبلـ ‪C‬‬
‫قدرة المحرؾ الكيربائى لمطممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 460 = B‬كيمككات‬
‫* المعدؿ المتكسط بالخط ‪ "12‬نتيجة تشغيل محطة التدفيع األكلى ‪ A‬فقط كبدكف معاكنة محطة التدفيع‬
‫البينية ‪ B‬يساكػ ‪ 280‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة فى المعدؿ نتيجة تشغيل طممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 90 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* المعدؿ المتكسط نتيجة تشغيل محطات التدفيع األكلى ‪ A‬كالبينية ‪ 370 = 90+280 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة السنكية فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪3‬‬
‫‪ 90‬ـ‪/3‬ساعة ×‪ 24‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪/‬سنة = ‪ 788400‬متر‬
‫* العائد السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫‪ 8 × 0,84 × 788400‬جنيو‪/‬طف = ‪ 5298048‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬جنيو‪/‬طف ن كبإفتراض أف المنتج المنقكؿ سكالر كثافتو ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫* مصاريف التشغيل السنكية إستيبلؾ الكيرباء لمطممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ )B‬تساكػ‬
‫قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ × ‪ 24‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪ /‬سنة) × ‪ 0,214‬جنيو‪/‬كيمككات‬
‫ساعة)‬
‫بإفتراض أف سعر إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة يساكػ ‪ 0,214‬جنيو)‬
‫إفترض أف نسبة الحمل الزائد = ‪ %10‬تككف‬
‫بالرجكع إلى كفاءة الطممبة الباب الخامس) كب ا‬
‫قدرة المحرؾ = قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ × ‪1,10‬‬
‫كبالتالى تككف مصاريف التشغيل السنكية إستيبلؾ الكيرباء لمطممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ = )B‬قدرة‬
‫المحرؾ كىى‪ 460‬كيمككات‪24 × )1,10/‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪ /‬سنة) × ‪ 0,214‬جنيو‪/‬كيمككات ساعة) =‬
‫‪ 783940‬جنيو‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 3000 × 1,36 × 460 %4‬جنيو‪/‬حصاف مترػ) = ‪ 75072‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر شراء كحدة الضخ أػ الطممبة‪ 1‬كاممة ‪ Skid‬لمحصاف ‪ Metric‬يساكػ ‪ 3000‬جنيو)‬

‫‪135‬‬
 ‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمخط نتيجة تشغيل محطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 45 × )370/90 %3‬مميكف جنيو = ‪ 328378‬جنيو‬
‫بإفتراض أف المبمغ المستثمر إلنشاء خط األنابيب قطر ‪ "12‬ن سمؾ ‪ "0,375‬كطكؿ ‪ 140‬كيمكمتر‬
‫يساكػ ‪ 45‬مميكف جنيو)‬
‫* المصاريف السنكية ألجكر العمالة بمحطة التدفيع البينية ‪ 1619242 = B‬جنيو‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية لمصيانة نظ اًر لصغرىا‬
‫* إجمالى المصاريف السنكية لمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 2806632 = 1619242 + 328378 + 75072 + 783940‬جنيو‬
‫* الربح السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 1‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫العائد السنكػ – إجمالى المصاريف السنكية‬
‫= ‪ 2491416 = 2806632 – 5298048‬جنيو أػ حكالى ‪ 2,491‬مميكف جنيو‬

‫مثال‪:1‬‬
‫دراسة جدكػ المعاكنة بطممبة‪ 2‬ليا نفس مكاصفات الطممبة‪ 1‬بالمثاؿ‪ )1‬لمحطة تدفيع رفع) بينية‬
‫‪ B‬المحطة المذككرة بالمثاؿ‪ )1‬عمى خط قطره ‪ "12‬ن سمكو ‪ "0,375‬كطكلو ‪ 70‬كيمكمتر مف محطة‬
‫التدفيع األكلى ‪ A‬إلى محطة التدفيع البينية ‪ B‬ثـ يكبر القطر إلى ‪ "16‬ن سمكو ‪ "0,375‬كطكلو‬
‫‪ 70‬كيمكمتر مف محطة التدفيع البينية ‪ B‬إلى محطة اإلستبلـ ‪C‬‬
‫قدرة المحرؾ الكيربائى لمطممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 460 = B‬كيمككات‬
‫* المعدؿ المتكسط بالخط ‪ "16/"12‬نتيجة تشغيل محطة التدفيع األكلى ‪ A‬فقط كبدكف معاكنة محطة‬
‫التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة فى المعدؿ نتيجة تشغيل طممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 16 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* المعدؿ المتكسط نتيجة تشغيل محطات التدفيع األكلى ‪ A‬كالبينية ‪ 416 = 16+400 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة السنكية فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪3‬‬
‫‪ 16‬ـ‪/3‬ساعة × ‪ 24‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪/‬سنة = ‪ 140160‬متر‬
‫* العائد السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫‪ 8 × 0,84 × 140160‬جنيو‪/‬طف = ‪ 941875‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬جنيو‪/‬طف ن كبإفتراض أف المنتج المنقكؿ سكالر كثافتو ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪)3‬‬

‫‪136‬‬
 ‫* مصاريف التشغيل السنكية إستيبلؾ الكيرباء لمطممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ )B‬تساكػ‬
‫قدرة المحرؾ كىى‪ 460‬كيمككات‪24 × )1,10/‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪ /‬سنة) × ‪ 0,214‬جنيو‪/‬كيمككات‬
‫ساعة) = ‪ 783940‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة يساكػ ‪ 0,214‬جنيو ن كبإفترض أف نسبة الحمل‬
‫الزائد = ‪)%10‬‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 3000 × 1,36 × 460 %4‬جنيو‪/‬حصاف مترػ) = ‪ 75072‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر شراء كحدة الضخ أػ الطممبة‪ 2‬كاممة ‪ Skid‬لمحصاف ‪ Metric‬يساكػ ‪ 3000‬جنيو)‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمخط نتيجة تشغيل محطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 52,5 × )416/16 %3‬مميكف جنيو = ‪ 60577‬جنيو‬
‫بإفتراض أف المبمغ المستثمر إلنشاء خط األنابيب قطر ‪ "16/"12‬سمؾ ‪ "0,375‬كطكؿ ‪70/70‬‬
‫كيمكمتر أػ طكؿ إجمالى ‪ 140‬كيمكمتر يساكػ ‪ 52,5‬مميكف جنيو)‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية ألجكر العمالة بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬كذلؾ لعدـ إحتساب‬
‫أجكر العمالة مرتيف بمحطة كاحدة‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية لمصيانة نظ اًر لصغرىا‬
‫* إجمالى المصاريف السنكية لمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 919589 = 60577 + 75072 + 783940‬جنيو‬
‫* الربح السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫العائد السنكػ – إجمالى المصاريف السنكية‬
‫= ‪ 22286 = 919589 – 941875‬جنيو قيمة صغيرة)‬
‫* لذلؾ يتضح عدـ جدكػ تشغيل الطممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬عمى الخط ‪ "16/"12‬مف محطة‬
‫التدفيع األكلى ‪ A‬إلى محطة اإلستبلـ ‪C‬‬

‫‪137‬‬
 ‫مثال‪:3‬‬
‫دراسة جدكػ المعاكنة بطممبة‪ 3‬لمحطة تدفيع رفع) بينية ‪ B‬مركبة بمكقع عند منتصف طكؿ الخط‬
‫تقريباً) عمى خط قطره ‪ "12‬ن سمكو ‪ "0,375‬كطكلو ‪ 140‬كيمكمتر مف محطة التدفيع األكلى ‪ A‬إلى‬
‫محطة اإلستبلـ ‪C‬‬
‫قدرة المحرؾ الكيربائى لمطممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 1115 = B‬كيمككات‬
‫* المعدؿ المتكسط بالخط ‪ "12‬نتيجة تشغيل محطة التدفيع األكلى ‪ A‬فقط كبدكف معاكنة محطة التدفيع‬
‫البينية ‪ B‬يساكػ ‪ 280‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة فى المعدؿ نتيجة تشغيل طممبة‪ 2‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 280 %48,6‬ـ‪/3‬ساعة) = ‪ 136‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* المعدؿ المتكسط نتيجة تشغيل محطات التدفيع األكلى ‪ A‬كالبينية ‪ 416 = 136+280 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة السنكية فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪3‬‬
‫‪ 136‬ـ‪/3‬ساعة × ‪ 24‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪/‬سنة = ‪ 1191360‬متر‬
‫* العائد السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫‪ 8 × 0,84 × 1191360‬جنيو‪/‬طف = ‪ 8005939‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬جنيو‪/‬طف ن كبإفتراض أف المنتج المنقكؿ سكالر كثافتو ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫* مصاريف التشغيل السنكية إستيبلؾ الكيرباء لمطممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ )B‬تساكػ‬
‫قدرة المحرؾ كىى‪ 1115‬كيمككات‪24 × )1,10/‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪ /‬سنة) × ‪ 0,214‬جنيو‪/‬كيمككات‬
‫ساعة) = ‪ 1900203‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة يساكػ ‪ 0,214‬جنيو ن كب ا‬
‫إفترض أف قدرة المحرؾ‬
‫= قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ × ‪)1,10‬‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 3000 × 1,36 × 1115 %4‬جنيو‪/‬حصاف مترػ) = ‪ 181968‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر شراء كحدة الضخ أػ الطممبة‪ 3‬كاممة ‪ Skid‬لمحصاف ‪ Metric‬يساكػ ‪ 3000‬جنيو)‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمخط نتيجة تشغيل محطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 45 × )416/136 %3‬مميكف جنيو = ‪ 441346‬جنيو‬
‫بإفتراض أف المبمغ المستثمر إلنشاء خط األنابيب قطر ‪ "12‬ن سمؾ ‪ "0,375‬كطكؿ ‪ 140‬كيمكمتر‬
‫يساكػ ‪ 45‬مميكف جنيو)‬
‫* المصاريف السنكية ألجكر العمالة بمحطة التدفيع البينية ‪ 1619242 = B‬جنيو‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية لمصيانة نظ اًر لصغرىا‬

‫‪138‬‬
 ‫* إجمالى المصاريف السنكية لمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 4142759 = 1619242 + 441346 + 181968 + 1900203‬جنيو‬
‫* الربح السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 3‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫العائد السنكػ – إجمالى المصاريف السنكية‬
‫= ‪ 3863180 = 4142759 – 8005939‬جنيو أػ حكالى ‪ 3,863‬مميكف جنيو‬

‫مثال‪:4‬‬
‫دراسة جدكػ المعاكنة بطممبة‪ 4‬ليا نفس مكاصفات الطممبة‪ 3‬بالمثاؿ‪ )3‬لمحطة تدفيع رفع) بينية‬
‫‪ B‬المحطة المذككرة بالمثاؿ‪ )3‬عمى خط قطره ‪ "16‬ن سمكو ‪ "0,375‬كطكلو ‪ 140‬كيمكمتر مف محطة‬
‫التدفيع األكلى ‪ A‬إلى محطة اإلستبلـ ‪C‬‬
‫قدرة المحرؾ الكيربائى لمطممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ 1115 = B‬كيمككات‬
‫* المعدؿ المتكسط بالخط ‪ "16‬نتيجة تشغيل محطة التدفيع األكلى ‪ A‬فقط كبدكف معاكنة محطة التدفيع‬
‫البينية ‪ B‬يساكػ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة فى المعدؿ نتيجة تشغيل طممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 400 %48,6‬ـ‪/3‬ساعة) = ‪ 194‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* المعدؿ المتكسط نتيجة تشغيل محطات التدفيع األكلى ‪ A‬كالبينية ‪ 594 = 194+400 = B‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* قيمة الزيادة السنكية فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪3‬‬
‫‪ 194‬ـ‪/3‬ساعة × ‪ 24‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪/‬سنة = ‪ 1699440‬متر‬
‫* العائد السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫‪ 8 × 0,84 × 1699440‬جنيو‪/‬طف = ‪ 11420237‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر النقل ‪ 8‬جنيو‪/‬طف ن كبإفتراض أف المنتج المنقكؿ سكالر كثافتو ‪ 0,84‬جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫* مصاريف التشغيل السنكية إستيبلؾ الكيرباء لمطممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ )B‬تساكػ‬
‫قدرة المحرؾ كىى‪ 1115‬كيمككات‪ 24 × )1,10/‬ساعة × ‪ 365‬يكـ‪ /‬سنة) × ‪ 0,214‬جنيو‪/‬كيمككات‬
‫ساعة) = ‪ 1900203‬جنيو‬
‫بإفتراض أف سعر إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة يساكػ ‪ 0,214‬جنيو ن كبإفترض أف نسبة الحمل‬
‫الزائد = ‪)%10‬‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 3000 × 1,36 × 1115 %4‬جنيو‪/‬حصاف مترػ) = ‪ 181968‬جنيو‬
‫بإفت ارض أف سعر شراء كحدة الضخ أػ الطممبة‪ 4‬كاممة ‪ Skid‬لمحصاف ‪ Metric‬يساكػ ‪ 3000‬جنيو)‬

‫‪139‬‬
 ‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمخط نتيجة تشغيل محطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 60 × )594/194 %3‬مميكف جنيو = ‪ 587879‬جنيو‬
‫بإفتراض أف المبمغ المستثمر إلنشاء خط األنابيب قطر ‪ "16‬ن سمؾ ‪ "0,375‬كطكؿ ‪ 140‬كيمكمتر‬
‫يساكػ ‪ 60‬مميكف جنيو)‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية ألجكر العمالة بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬كذلؾ لعدـ إحتساب‬
‫أجكر العمالة مرتيف بمحطة كاحدة‬
‫* لـ يؤخذ فى اإلعتبار المصاريف السنكية لمصيانة نظ اًر لصغرىا‬
‫* إجمالى المصاريف السنكية لمحطة التدفيع البينية ‪ B‬تساكػ‬
‫‪ 2670050 = 587879 + 181968 + 1900203‬جنيو‬
‫* الربح السنكػ لقيمة الزيادة فى الكمية نتيجة تشغيل طممبة‪ 4‬بمحطة التدفيع البينية ‪ B‬يساكػ‬
‫العائد السنكػ – إجمالى المصاريف السنكية‬
‫= ‪ 8750187 = 2670050 – 11420237‬جنيو أػ حكالى ‪ 8,750‬مميكف جنيو‬

‫* األسعار المذككرة باألمثمة أعبله بممحق‪ 3‬ىى أسعار إفتراضية لمتكضيح فقط كال يعتمد عمييا لمكصكؿ‬
‫إلى نتائج دقيقة‬

‫‪140‬‬
 ‫ملحق(‪)4‬‬
‫دطتيقاخ مذوىعح‬

‫تطبيق‪ :2‬قياس منسوب ‪ Head‬السائل بالخزان بمعرفة ضغط السائل بمدخل خط اإلستالم عمى‬
‫جدار الخزان‬

‫شكل(‪)44‬‬

‫* يكضح شكل ‪ )47‬أنو بتطبيق معادلة برنكلمى عمى النقطتيف ‪)1‬ن ‪ )2‬طكاىماؿ الفكاقد نظ اًر لصغرىا يككف‬
‫‪10P1 V12‬‬ ‫‪10P2 V22‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ Z1 ‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ Z2‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬ ‫‪sp.gr 2 g‬‬
‫* مع أخذ المستكػ القياسى ىك محكر األنبكبة طكاىماؿ السرعة ‪ V2‬بإعتبارىا أقل بكثير مف ‪ V1‬يككف‬
‫‪10P1 V12 10P2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪sp.gr 2 g sp.gr‬‬
‫‪10P‬‬ ‫‪V 2 10P2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ Z  1 ‬‬
‫‪sp.gr‬‬ ‫‪2 g sp.gr‬‬

‫‪141‬‬
 ‫* يككف منسكب ‪ Head‬السائل بالخزاف فكؽ سنتر خط اإلستبلـ يساكػ تقريباً‬
‫‪2‬‬
‫‪10P‬‬
‫‪‬‬ ‫‪  V1‬‬
‫‪10P2‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪Z‬‬
‫‪sp.gr‬‬ ‫‪sp.gr‬‬ ‫‪2g‬‬
‫* يككف منسكب ‪ Head‬السائل بالخزاف متر) يساكػ تقريباً‬
‫‪2‬‬
‫‪10P‬‬
‫‪H+C= ‬‬ ‫‪Z‬‬ ‫‪  V1‬‬ ‫‪C‬‬
‫‪sp.gr‬‬ ‫‪2g‬‬
‫‪10P‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪= ‬‬ ‫‪  0.01532‬‬ ‫‪) P : kg/cm2‬‬
‫‪Q‬‬
‫‪Z‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪C‬‬
‫‪sp.gr‬‬ ‫‪di‬‬
‫‪10.197P‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪=‬‬ ‫‪  0.01532‬‬ ‫‪Q‬‬
‫‪Z‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪) P : bar‬‬
‫‪sp.gr‬‬ ‫‪di‬‬
‫‪ : P‬قراءة جياز قياس الضغط المركب بمدخل خط اإلستبلـ عمى جدار المستكدع‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل بالخزاف أقل مف أك تساكػ‪)1‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ إستبلـ السائل بالخزاف متر‪/3‬ساعة)‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط إستبلـ السائل بالخزاف بكصة)‬
‫‪ : Z‬المسافة بيف سنتر جياز قياس الضغط كسنتر خط اإلستبلـ لمخزاف متر)‬
‫‪ : C‬المسافة بيف قاع المستكدع كسنتر خط اإلستبلـ بالمتر ثابت)‬

‫تطبيق‪ :1‬نموذج لمجمع بموف التحكم بمحطة تدفيع عمى خط أنابيب رئيسى‪"36‬‬
‫لنقل البترول‬
‫* يكضح شكل ‪ )48‬نمكذج لمجمع بمكؼ التحكـ بمحطة تدفيع عمى خط أنابيب رئيسى قطر ‪ 36‬بكصة‬
‫لنقل البتركؿ‬
‫* تسمح محطة التدفيع بتشغيل ثبلث طممبات رئيسية مف خبلؿ خط أنابيب رئيسى كاحد بإستخداـ خط كاحد‬
‫فقط لسحب كطرد الطممبات كذلؾ باإلمكانيات اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬كل طممبة عمى حده‬
‫ب‪ -‬كل طممبتيف عمى التكالى بصرؼ النظر عف ترتيبيـ‬
‫ج‪ -‬سرياف السائل بالخط الرئيسى فى إتجاه كاحد دكف الدخكؿ عمى شبكة عنبر الطممبات نيائياً‬
‫* تستخدـ مجمعات بمػكؼ الػتحكـ فػى معػدؿ السػرياف بمحطػات التػدفيع لمطممبػات التػى تنقػل كميػات كبيػرة‬
‫كيػػتـ تشػػغيميا بصػػكرة شػػبو مسػػتمرة ط ػكاؿ العػػاـ كذلػػؾ لتخفػػيض الفاقػػد فػػى قػػدرة الطممبػػات عنػػد الػػتحكـ فػػى‬
‫معدؿ السرياف بالخنق عمى الخط الرئيسى‬
‫‪2‬‬
‫* بػػإفتراض أف فاقػػد الضػػغط خػػبلؿ مجمػػع بمػػكؼ الػػتحكـ المكضػػح بالشػػكل ‪ )48‬يسػػاكػ ‪ 0,25‬كجـ‪/‬سػػـ‬
‫كالكمية المنقكلة بالخط الرئيسى ‪ "36‬حكالى‪ 7000‬ـ‪/3‬ساعة‬

‫‪142‬‬
‫* إذا كانت الطممبات التى تعمل عمى التكالى متماثمة يمكف إفتراض أف الكفاءة الكمية لمطممبات ىى نفػس‬
‫كفاءة الطممبة الكاحدة ‪.‬‬
‫* بإفتراض أف الكفاءة الكمية لمطممبات أك كفاءة الطممبة الكاحدة إذا كانت الطممبات متماثمة)‬
‫تساكػ‪ %82‬كبالرجكع إلى كفاءة الطممبة الباب الخامس) نجد أف الفاقد فى قدرة الطممبات خبلؿ مجمع‬
‫بمكؼ التحكـ يساكػ‬
‫‪PLOSS Q‬‬
‫= )‪HP (Metric‬‬
‫‪27‬‬
‫‪0.25  7000‬‬
‫=‬ ‫حصاف مترػ( ‪= 79‬‬
‫‪27  0.82‬‬
‫* بسبب صغر طكؿ أفرع الخطكط بمجمعات بمكؼ التحكـ يككف الفاقد الرئيسى ىك الفاقد الثانكػ‬
‫‪ Mainly Minor Losses‬يمكف الرجكع إلى الباب الرابع لمتكضيح)‬
‫* يككف فى العادة مقاس قطر) بمف التحكـ أقل مف مقاس قطر) الخط الرئيسى‬
‫* بػػالرجكع إلػػى مجمػػع بمػػكؼ الػػتحكـ المكضػػح بالشػػكل ‪ )48‬كفػػى حالػػة أف يكػػكف أكبػػر مقػػاس متػػاح لبمػػف‬
‫التحكـ ىك ‪ 24‬بكصة يتبيف أنو يجب أف يحتكػ مجمع بمكؼ التحكـ عمى عدد‪ 2‬بمف مقاس ‪ "24‬كعػدد‪1‬‬
‫بمف مقاس ‪"14‬‬
‫* لتحقيػػق متطمبػػات التشػػغيل األمثػػل لمجمػػع بمػػكؼ الػػتحكـ يػػتـ اإلسػػتعانة بػػاألجيزة ‪Instrumentation‬‬
‫بحيث‪:‬‬
‫‪ -1‬فى حالة عدـ اإلحتياج لمخنق يككف عدد‪ 2‬بمف تحكـ ‪ "24‬كعدد‪ 1‬بمف كركػ ‪ )"14‬مفتكحيف بالكامل‬
‫‪ -2‬إذا تطمب ػػت ظ ػػركؼ تش ػػغيل الخ ػػط الرئيس ػػى إجػ ػراء الخن ػػق التحكـ) ي ػػتـ أكالً م ػػق البم ػػف الك ػػركػ ‪"14‬‬
‫بالكامل ن كعند الحاجة إلى إجراء خنق إضافى يتـ ذلؾ بإستخداـ عدد‪ 2‬بمف تحكـ ‪"24‬‬

‫‪143‬‬
‫شكل(‪)44‬‬

‫‪144‬‬
 ‫تطبيق‪:3‬‬
‫* شكل ‪ )49‬يكضح مسار ‪ Profile‬خط أنابيب قطره ‪ 12‬بكصة كطكلو ‪ 160‬كيمكمتر‬
‫* يمر مسار خط األنابيب بعدد‪ 2‬قمة تل‪:‬‬
‫أ‪ -‬األكلى ‪ H1‬بإرتفاع ‪ 400‬متر مف مستكػ سطح البحر كعمى بعد ‪ 50‬كيمكمتر مف بداية الخط‬
‫ب‪ -‬الثانية ‪ H2‬بإرتفاع ‪ 450‬متر مف مستكػ سطح البحر كعمى بعد ‪ 140‬كيمكمتر مف بداية الخط‬
‫* الفركؽ بيف مناسيب األرض عمى طكؿ مسار الخط ‪ Profile‬كبيرة مقارنة بػ ػ ػ ‪ Head‬التدفيع‬
‫كاليمكف إىماليا‬
‫* الخط ينقل زيت خاـ لزكجتو ‪ 10‬سنتى ستككس ككثافتو النسبية ‪ 0,86‬كضغطو البخارػ‬
‫‪2‬‬
‫‪ 0,5‬كجـ‪/‬سـ‬
‫* يتـ تشغيل خط األنابيب بعدد‪ 2‬محطة رفع األكلى فى بداية الخط كالثانية بعد حكالى ‪ 70‬كيمكمتر مف‬
‫محطة الرفع األكلى‬
‫* تحتكػ كل محطة رفع عمى عدد‪ 2‬طممبة طاردة مركزية متماثمة تعمل عمى التكالى كتعطى كل طممبة‬
‫معدؿ ‪ 400‬ـ‪/3‬ساعة عند ‪ 475‬متر ‪Head‬‬
‫* يكضح شكل ‪ )50‬منحنيات األداء لمطممبات ن إكجد اآلتى‪:‬‬
‫‪ -1‬الكمية المنقكلة مف محطة الرفع األكلى‬
‫‪ -2‬القدرة المستيمكة بكل محطة رفع‬
‫‪ -3‬أطكاؿ خطكط األنابيب اإلضافية ‪ Loops‬كالقدرة المستيمكة بمحطات الرفع فى حالة رفع كفاءة الخط‬
‫بنسبة ‪%25‬‬

‫أولا‪ :‬يتـ حساب المعدؿ المتكسط لمخط ‪ "12‬عمى أساس أف السرعة ‪ 1,5‬متر‪ /‬ثانية كنحسب الضغط‬
‫البلزـ لمتدفيع كبالتالى نحدد نكع المكاسير كسمكيا كيتـ تصنيف الضغط لمميمات كالبمكؼ ‪)ANSI‬‬
‫‪Q = 1.824 V Di2‬‬ ‫* حيث أف‬
‫بإفتراض أف القطر الداخمى لمخط يساكػ ‪ "12‬تقريباً نجد أف‬
‫‪Q = 1.824 (1.5) (12)2 = 394 mt3/ hr‬‬
‫‪Take it 400 mt3/ hr‬‬
‫* بالرجكع إلى منحنيات األداء لمطممبات شكل ‪ )50‬نجد أف‪:‬‬
‫* الضغط فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو الطممبة الكاحدة عند المعدؿ ‪ 400‬متر‪/3‬ساعة يساكػ‬
‫‪ 475‬متر عند أحسف كفاءة ‪ )%82‬كبذلؾ يككف الضغط فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو طممبتيف عمى‬
‫التكالى عند نفس المعدؿ ‪ 400‬متر‪/3‬ساعة يساكػ ‪ 950 = 475 × 2‬متر أػ ما يعادؿ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪950‬‬ ‫‪ 81.7 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬

‫‪145‬‬
‫* الضغط فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو الطممبة الكاحدة عند إنعداـ معدؿ السرياف ‪Shut Off Head‬‬
‫يساكػ ‪ 525‬متر كبذلؾ يككف الضغط فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو طممبتيف عمى التكالى عند إنعداـ‬
‫معدؿ السرياف يساكػ ‪ 1050 = 525 × 2‬متر أػ ما يعادؿ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪1050‬‬ ‫‪ 90.3 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫* بالرجكع إلى جدكؿ‪ 6‬الباب الثانى) نجد أف‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫* ضغط التشغيل لمخط = ‪ 105‬كجـ‪/‬سـ‬
‫‪2‬‬
‫* ضغط تحمل المكاسير ضغط اإلختبار لمخط) = ‪ 156‬كجـ‪/‬سـ‬
‫* تصنيف الضغط لمميمات كالبمكؼ ‪ANSI 900‬‬
‫* المكاسير المناسبة لمخط ‪ X-52 schedule 60‬أك ‪Grade B schedule 100‬‬
‫* إفترض أف خامة المكاسير ‪ X-52 schedule 60‬بالرجكع إلى جدكؿ‪ 5‬الباب الثانى) نجد أف سمؾ‬
‫مكاسير الخط يساكػ ‪ 0,562‬بكصة = ‪ 14,27‬مـ‬
‫* نحسب القطر الداخمى الفعمى لمخط ‪ 11,626 = )0,562 2 - 12,75 = )Di‬بكصة‬

‫ثاني ا‪ :‬يتـ رسـ عدد‪ 2‬منحنى مقاكمة خط األنابيب لمجزء األكؿ بالخط مف محطة الرفع األكلى عند بداية‬
‫الخط) إلى محطة الرفع الثانية كلمجزء الثانى بالخط مف محطة الرفع الثانية إلى محطة اإلستبلـ عند‬
‫نياية الخط) كذلؾ عمى منحنيات األداء لمطممبات بالشكل ‪ )50‬كبنفس مقياس الرسـ‬
‫* فرؽ المنسكب بيف محطة الرفع الثانية كمحطة الرفع األكلى يساكػ ‪ 150 = 50 – 200‬متر‬
‫* مقاكمة خط األنابيب لمجزء األكؿ بالخط تساكػ‬
‫‪100.25 (70) Q1.75‬‬
‫‪  150  17. 5425‬‬
‫‪11. 6264.75‬‬
‫‪H  150  0.018984 Q1.75‬‬
‫* فرؽ المنسكب بيف محطة اإلستبلـ كمحطة الرفع الثانية يساكػ ‪ 100 - = 200 – 100‬متر‬
‫* مقاكمة خط األنابيب لمجزء الثانى بالخط تساكػ‬
‫‪100.25 (90) Q1.75‬‬
‫‪  100  17. 5425‬‬
‫‪11. 6264.75‬‬
‫‪H   100  0.024408 Q1.75‬‬
‫* يتضح مف شكل ‪ )50‬أف نقطتى التشغيل كىى نقطتى تقاطع عدد‪ 2‬منحنى مقاكمة خط األنابيب مع‬
‫منحنى تغير الضغط فى صكرة ‪ Head‬مع الكمية المنقكلة لعدد‪ 2‬طممبة عمى التكالى متقاربيف جداً مف‬
‫بعضيما البعض‬
‫* لذلؾ نحدد نقطة التشغيل لمجزء األكؿ مف الخط كعندىا نجد أف‬
‫‪Q = 433.33 mt3/hr @ H = 931 mt‬‬

‫‪146‬‬
 ‫ثالثا‪ :‬يتـ رسـ خط إنحدار الضغط ‪ H.G‬عمى مسار خط األنابيب ‪ Profile‬بالشكل ‪ )49‬كبنفس‬
‫مقياس الرسـ‬
‫* نحدد قيمة ‪ Head‬التدفيع لمحطة الرفع األكلى كىك يساكػ ‪ 931‬متر كأيضاً نحدد قيمة ‪Head‬‬
‫السحب عند محطة الرفع الثانية عف طريق حساب فاقد اإلحتكاؾ بالخط مف محطة الرفع األكلى إلى‬
‫محطة الرفع الثانية‬
‫‪0.25‬‬ ‫‪1.75‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪(70) 433.33‬‬
‫‪h f  17. 5425‬‬ ‫‪ 781.32 mt‬‬
‫‪11. 6264.75‬‬
‫* يتضح أف ‪ Head‬السحب لمحطة الرفع الثانية يساكػ صفر حيث يتقاطع خط إنحدار الضغط مع‬
‫مسار الخط بمكقع محطة الرفع الثانية‬
‫* نحدد قيمة ‪ Head‬التدفيع لمحطة الرفع الثانية كىك يساكػ ‪ 931‬متر كأيضاً نحدد قيمة ‪Head‬‬
‫اإلستبلـ عند محطة اإلستبلـ عف طريق حساب فاقد اإلحتكاؾ بالخط مف محطة الرفع الثانية إلى محطة‬
‫اإلستبلـ ‪h f  1004.55 mt‬‬
‫* يتبيف مف شكل ‪ )49‬أف خط إنحدار الضغط ‪ I‬قبل تركيب الطممبة المناكلة) لـ يمر بقمة التل ‪H2‬‬
‫كلكف يتقاطع مع مسار الخط ‪ Profile‬بنقطة قبل قمة التل ‪ H2‬بمسافة حكالى ‪ 7,33‬كيمكمتر مما يتسبب‬
‫فى حدكث ضغط سالب ‪ Vacuum‬داخل الخط بالمنطقة المحيطة بقمة التل ‪H2‬‬
‫* يجب أف يمر خط إنحدار الضغط ‪ H.G‬بقمة التل ‪ H2‬إف لـ يكف أعمى منيا‬
‫* يجب تركيب طممبة مناكلة تعطى ‪ 500‬متر‪/3‬ساعة عند ‪ 100‬متر ‪ Head‬بمحطة الرفع األكلى‬
‫* يتـ تعديل رسـ خط إنحدار الضغط ‪ II‬بعد تركيب الطممبة المناكلة) بعد إضافة ‪ Head‬الطممبة‬
‫المناكلة كىك حكالى ‪ 100‬متر بمحطة الرفع األكلى فقط عند نفس المعدؿ ‪ 433,33‬ـ‪/3‬ساعة كما يتضح‬
‫مف شكل ‪)49‬‬
‫* يتبيف مما سبق اآلتى‪:‬‬
‫‪ -1‬ضغط التدفيع الطرد) لمحطة الرفع األكلى يساكػ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪(100  931) ‬‬ ‫‪ 88.7 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ -2‬ضغط الخط عند قمة التل ‪ H1‬يساكػ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪122.5 ‬‬ ‫‪ 10.5 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ -3‬ضغط السحب لمحطة الرفع الثانية يساكػ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪100‬‬ ‫‪ 8.6 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫‪ -4‬ضغط التدفيع الطرد) لمحطة الرفع الثانية يساكػ‬
‫‪8.6   931‬‬ ‫‪  8.6  80.1  88.7 Kg / cm 2‬‬
‫‪0.86‬‬
‫‪10‬‬

‫‪147‬‬
 ‫‪ -5‬ضغط الخط عند محطة اإلستبلـ يساكػ‬
‫‪0.86‬‬
‫‪127.5 ‬‬ ‫‪ 11 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫مما يستكجب تركيب بمف خنق ‪ Throttling Valve‬عمى خط األنابيب بمحطة اإلستبلـ لمحفاظ عمى‬
‫ضغط الخط قبل البمف فى حدكد ‪ 11‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬يمكف إستخداـ بمف خنق مف نكع ‪)Globe Valve‬‬
‫‪ -6‬ضغط الخط عند النقطة ‪ H3‬أػ قبل محطة اإلستبلـ بحكالى ‪ 10‬كيمكمتر يساكػ‬
‫‪)  11.25 ‬‬
‫‪0.86‬‬
‫‪  0.97 Kg / cm 2‬‬
‫‪10‬‬
‫كىذا الضغط يقل عف الضغط البخارػ لمزيت الخاـ كىك يساكػ ‪ )0,5 – 1,03‬كجـ‪/‬سـ‪Vacuum 2‬‬
‫أػ – ‪ 0,53‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬مما يتسبب فى تحكؿ الزيت إلى بخار بيذه النقطة كلكى نتبلشى حدكث ىذه‬
‫الظاىرة يجب زيادة الخنق عمى خط األنابيب بمحطة اإلستبلـ كذلؾ لمحفاظ عمى ضغط الخط عند النقطة‬
‫‪ H3‬ال يقل عف حكالى‪ 25‬متر ‪ 2,15 Head‬كجـ‪/‬سـ‪ )2‬أػ لمحفاظ عمى ضغط الخط قبل بمف الخنق‬
‫‪ 35‬متر‪ )Head‬أػ ‪ 14‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬مما يتسبب فى إنخفاض‬ ‫‪2‬‬
‫أكبر مف ‪ 11‬كجـ‪/‬سـ‪ 2‬بقيمة ‪ 3‬كجـ‪/‬سـ‬
‫الكمية المنقكلة مف ‪ 433,33‬ـ‪/3‬ساعة إلى ‪ 423,33‬ـ‪/3‬ساعة كما يتضح مف شكل ‪ )50‬أػ تككف‬
‫الكمية المنقكلة مف محطة الرفع األكلى تساكػ ‪ 423,33‬ـ‪/3‬ساعة‬

‫رابعا‪ :‬يتـ حساب القدرة المستيمكة بمحطة الدفع مف معادلة حساب الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل‬
‫عمى التكالى‬
‫‪sp.gr. Q  H‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫* بالرجكع إلى منحنيات األداء لمطممبات شكل ‪ )50‬نجد أف كفاءة الطممبة = ‪ %79,5‬عند المعدؿ‬
‫‪ 423,33‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* حيث أف الطممبات متماثمة تككف الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل عمى التكالى ىى نفس كفاءة‬
‫الطممبة الكاحدة‬
‫* تككف القدرة المستيمكة بمحطة الدفع األكلى ‪  HP‬تساكػ‬
‫)‪0.86 (423 . 33) (100  931‬‬
‫‪0.795 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ HP  1749 horsepower‬‬
‫* تككف القدرة المستيمكة بمحطة الدفع الثانية ‪  HP‬تساكػ‬
‫‪0.86 (423 . 33) 931‬‬
‫‪0.795 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ HP  1579 horsepower‬‬
‫* القدرة المستيمكة بمحطة الدفع تساكػ مجمكع القدرة الداخمة لعمكد كل طممبة‬

‫‪148‬‬
 ‫خامسا‪ :‬لرفع كفاءة الخط بنسبة ‪ %25‬مف ‪ 423,33‬ـ‪/3‬ساعة إلى ‪ 529,16‬ـ‪/3‬ساعة‬
‫* بالرجكع إلى معادلة الميندس‪/‬حسف كجدػ لرفع كفاءة خط األنابيب بتركيب خط أنابيب إضافى ‪Loop‬‬
‫الباب الرابع) كبإختيار قطر الػ ‪ Loop‬بنفس قطر الخط األصمى ‪ "12‬نجد أف طكؿ الػ ‪ Loop‬بالجزء‬
‫األكؿ مف الخط يساكػ‬

‫‪70 1 ‬‬ ‫‪‬‬

‫‪1‬‬
‫‪AL ‬‬ ‫‪1.251 .75‬‬ ‫‪ 32 .204 Kmt‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1 .75‬‬
‫‪ 11.626 2 .714285 ‬‬
‫‪ 11.626 ‬‬ ‫‪ 1‬‬
‫‪‬‬
‫كيراعى تركيب الػ ‪ Loop‬فى المدػ الذػ يقع مف محطة الدفع األكلى إلى قمة التل ‪H1‬‬
‫* كأيضاً نجد أف طكؿ الػ ‪ Loop‬بالجزء الثانى مف الخط يساكػ‬

‫‪90 1 ‬‬ ‫‪‬‬

‫‪1‬‬
‫‪AL ‬‬ ‫‪1.251 .75‬‬ ‫‪ 41.405 Kmt‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1 .75‬‬
‫‪ 11.626 2 .714285 ‬‬
‫‪ 11.626 ‬‬ ‫‪ 1‬‬
‫‪‬‬
‫=‬
‫‪32 .204‬‬
‫‪ 90  41.405 Kmt‬‬
‫‪70‬‬
‫كيراعى تركيب الػ ‪ Loop‬فى المدػ الذػ يقع مف محطة الدفع الثانية إلى قمة التل ‪H2‬‬

‫* نسبة الزيادة فى القدرة المستيمكة بكل محطة رفع تساكػ نفس نسبة رفع كفاءة الخط أػ تساكػ ‪%25‬‬
‫كبإفتراض أف الكفاءة الكمية لمطممبات ثابتة كىى تساكػ ‪%79,5‬‬
‫‪ HP  1.25 (1749)  2186‬‬ ‫نجد أف القدرة المستيمكة بمحطة الدفع األكلى تساكػ‬
‫‪ HP  1.25 (1579 )  1974‬‬ ‫كأيضاً تككف القدرة المستيمكة بمحطة الدفع الثانية تساكػ‬
‫* يمكف الرجكع إلى ممحق‪ 6‬لتكضيح ظاىرة الطرؽ المائى‪/‬الػ ‪ Surge‬بخطكط األنابيب‬

‫‪149‬‬
150
151
 ‫ملحق(‪)5‬‬
‫ملخص المعادلاخ‬

‫‪10 2‬‬
‫* الضغط في صكرة ‪ )Head‬بالمتر = الضغط بالكجـ‪/‬سـ ‪‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫* الضغط المطمق = الضغط العيارػ ‪ +‬الضغط الجكػ‬
‫‪Absolute Pressure = Gage Pressure + Atmospheric Pressure‬‬

‫* أقصى إرتفاع يمكف أف يصل إليو الماء داخل ماسكرة رأسية بتأثير الضغط الجكػ يساكػ‪ 10‬متر‬

‫* معادلة اإلستمرار ‪Continuity Equation‬‬

‫‪Q = A1 V1 = A2V2‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف ‪ Flow Rate‬ـ‪ /3‬ثانية)‬
‫‪ : A1‬مساحة المقطع ‪ 1‬فى األنبكبة متر‪)2‬‬
‫‪ : V1‬السرعة المتكسطة العمكدية عبر المقطع ‪ 1‬فى األنبكبة متر‪/‬ثانية)‬
‫‪ : A2‬مساحة المقطع ‪ 2‬فى األنبكبة متر‪)2‬‬
‫‪ : V2‬السرعة المتكسطة العمكدية عبر المقطع ‪ 2‬فى األنبكبة متر‪/‬ثانية)‬
‫لتسييل الحسابات يمكف إستخداـ المعادلة اآلتية‪:‬‬
‫‪Q = 1.824 V Di2‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف ‪ Flow Rate‬بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : V‬سرعة الػ ‪ Flow‬بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : Di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫* يمكف إستخداـ المعادلة اآلتية فى حالة نقل البتركؿ بخطكط األنابيب‬
‫‪(million ton / year)  106‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Q mt 3 / hr ‬‬
‫‪7200  sp.gr‬‬

‫‪152‬‬
 ‫‪V 2 ‬‬
‫* طاقة الحركة ‪ Velocity Head‬كىى تساكػ ‪  ‬بالكجـ ‪ .‬متر‪ /‬كجـ أػ بالمتر‬
‫‪ 2g ‬‬
‫‪ : V‬سرعة الػ ‪ Flow‬بالمتر‪ /‬ثانية‬
‫‪2‬‬
‫‪ : g‬عجمة الجاذبية األرضية ~ ‪ 9,81‬متر‪ /‬ثانية‬

‫بالكجـ ‪ .‬متر‪/‬كجـ أػ بالمتر‬ ‫* طاقة الضغط ‪ Pressure Head‬كىى تساكػ‬

‫‪10P‬‬
‫‪sp.gr‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ : P‬الضغط بالكجـ‪/‬سـ‬
‫‪ : Sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل بدكف كحدات)‬

‫* طاقة الكضع ‪ Elevation Head‬كىى تساكػ ‪ Z‬بالمتر‬

‫* نظرية ‪Bernoulli's Equation‬‬

‫طاقة السائل عند أػ نقطة عمى طكؿ خط السرياف فى المجرػ تساكػ مجمكع طاقة الحركة كطاقة‬
‫الضغط كطاقة الكضع ككحدتيا كجـ ‪ .‬متر‪/‬كجـ أػ بالمتر كىى تساكػ‬
‫‪10P V 2‬‬
‫‪H‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪z‬‬
‫‪sp.gr 2 g‬‬

‫* معادلة حساب الػ ‪ Flow‬خبلؿ المقياس ذك الفتحة ‪ Orifice Meter‬كالتى تطبق أيضاً فى حاالت‬
‫السرياف خبلؿ الرشاش ‪Jet , Sprayer or Sprinkler‬‬
‫‪‬‬
‫‪Q  Kd‬‬
‫‪2‬‬
‫‪do‬‬ ‫‪2 gh‬‬
‫‪4‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف خبلؿ الفتحة أك الرشاش بالمتر‪/3‬ثانية‬
‫‪ : Kd‬معامل التصريف لمفتحة أك لمرشاش كيمكف إعتباره حكالى ‪0,61‬‬
‫‪ : do‬القطر الداخمى لمفتحة أك لمرشاش بالمتر‬
‫‪ : h‬فرؽ الضغط خبلؿ الفتحة أك الضغط عند الرشاش فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪2‬‬
‫‪ : g‬عجمة الجاذبية األرضية ~ ‪ 9,81‬متر‪/‬ثانية‬

‫‪153‬‬
 ‫لتسييل الحسابات يمكف إستخداـ الكحدات المختمفة بالمعادالت اآلتية‪:‬‬
‫‪Q2‬‬
‫‪h  0.01532‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪kd do‬‬
‫‪ : h‬فرؽ الضغط خبلؿ الفتحة أك الضغط عند الرشاش فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف خبلؿ الفتحة أك الرشاش بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : K‬معامل التصريف كىك يساكػ ‪0,61‬‬
‫‪ : do‬القطر الداخمى لمفتحة أك الرشاش بالبكصة‬

‫‪P‬‬
‫‪Q  0.6662 k d d o‬‬
‫‪2‬‬

‫‪sp.gr‬‬ ‫أك‬

‫‪ : Q‬معدؿ السرياف خبلؿ الفتحة أك الرشاش بالمتر‪ /‬دقيقة‬

‫‪ : Kd‬معامل التصريف لمفتحة أك لمرشاش كىك يساكػ ‪0,61‬‬
‫‪ : do‬القطر الداخمى لمفتحة أك لمرشاش بالممميمتر‬
‫‪ : P‬فرؽ الضغط خبلؿ الفتحة أك الضغط عند الرشاش بالبار‬
‫‪ : Sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المار بالفتحة أك بالرشاش بدكف كحدات)‬
‫إذا كاف الضغط عند الرشاش يساكػ ‪ 2‬بار تككف كمية المياه المارة بالرشاش بالمتر‪ /‬دقيقة تساكػ‬

‫‪Q  0.5747 d o‬‬

‫‪2‬‬

‫‪ : do‬القطر الداخمى لمرشاش بالممميمتر‬

‫‪P‬‬
‫‪Q  0.0351 kd d o‬‬
‫‪2‬‬

‫‪sp.gr‬‬ ‫أك‬

‫‪ : Q‬معدؿ السرياف خبلؿ الفتحة أك الرشاش بالمتر‪/‬ثانية‬

‫‪ : Kd‬معامل التصريف لمفتحة أك لمرشاش كىك يساكػ ‪0,61‬‬
‫‪ : do‬القطر الداخمى لمفتحة أك لمرشاش بالممميمتر‬
‫‪ : P‬فرؽ الضغط خبلؿ الفتحة أك الضغط عند الرشاش بالميجاباسكاؿ ‪(MPa‬‬
‫‪ : Sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المار بالفتحة أك بالرشاش بدكف كحدات)‬
‫مع مبلحظة أف‬
‫‪5‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪bar = 10 pa (pascal) = 1.0197 kg/cm‬‬
‫)‪bar = 100 kpa (kilopascal‬‬
‫)‪bar = 0.1 Mpa (Migapascal‬‬
‫‪Mpa = 10 bar‬‬

‫‪154‬‬
‫* معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ ‪ Friction Losses‬فى حالة السرياف الرقائقى)‪(Laminar Flow‬‬
‫بخطكط األنابيب‬
‫‪ Cst ‬‬
‫‪V mt / sec  0.0787‬‬
‫)‪d (inch‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫)‪Q mt / hr  0.1436  (Cst )  d (inch‬‬
‫‪3‬‬

‫كيككف فاقد اإلحتكاؾ ‪ hf‬فى خط األنابيب بالمتر يساكػ‬

‫‪ lQ‬‬
‫‪h f  2.7717‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف أك الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪ /3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫‪ : V‬سرعة الػ ‪ Flow‬بالمتر‪/‬ثانية‬
‫* معادلة حساب فاقد اإلحتكاؾ ‪ Friction Losses‬فى حالة السرياف المضطرب)‪(Turbulent Flow‬‬
‫بالخطكط‬
‫) ‪ (Cst‬‬
‫‪V ( mt / sec)  0.15748‬‬
‫)‪d (inch‬‬
‫)‪Q (mt / hr)  0.287 (cst ). d (inch‬‬
‫‪3‬‬

‫كيككف فاقد اإلحتكاؾ ‪ hf‬فى خط األنابيب بالمتر يساكػ‬

‫‪ 0.25l Q1.75‬‬

‫‪h f  17.5425‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ 0.25l V 1.75‬‬
‫‪h f  50.22095‬‬ ‫‪1.25‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : hf‬فاقد اإلحتكاؾ فى خط األنابيب بالمتر‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : V‬سرعة سرياف السائل داخل خط األنابيب بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬

‫‪155‬‬
 ‫كيككف فاقد الضغط بيف النقطتيف‪ 1‬ن ‪ )P1 - P2 2‬بالبار يساكػ‬

‫‪l sp.gr  0. 25 Q1.75‬‬

‫‪P1  P2  1.72‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بدكف كحدات أك جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : Q‬الكمية المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫كتككف الكمية المنقكلة بخط األنابيب ‪ Q‬بالمتر‪/3‬ساعة تساكػ‬

‫‪Q  0.73352‬‬
‫‪di‬‬
‫‪2.714283‬‬
‫‪ P1  P2 0.571428‬‬
‫‪l 0.571428 sp.gr 0.571428  0.142857‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بدكف كحدات أك جـ‪/‬سـ‪)3‬‬
‫‪ : γ‬المزكجة الكينماتيكية لمسائل المنقكؿ بخط األنابيب بالسنتى ستكؾ‬
‫‪ : l‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫‪ : )P1 - P2‬فاقد الضغط بيف النقطتيف‪ 1‬ن ‪ 2‬بالبار‬

‫* معادلة حساب الفكاقد الثانكية ‪ )hs Minor Losses‬داخل خط األنابيب بالمتر‬

‫‪v2‬‬
‫‪hs  k‬‬
‫‪2g‬‬
‫‪0.01532 KQ 2‬‬
‫‪hs ‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪di‬‬
‫‪ : K‬معامل يعتمد عمى نكع الفاقد كيمكف إيجاده مف جدكؿ‪ 2‬الباب األكؿ)‬
‫‪ : V‬سرعة الػ ‪ Flow‬داخل خط األنابيب بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : di‬القطر الداخمى لخط األنابيب بالبكصة‬
‫‪2‬‬
‫‪ : g‬عجمة الجاذبية األرضية ~‪ 9,81‬متر‪/‬ثانية‬

‫‪156‬‬
 ‫* درجة جكدة البتركؿ المقررة بمعرفة معيد البتركؿ األمريكى ‪)Degrees AP‬‬
‫‪141.5‬‬
‫‪Degrees API ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 131.5‬‬
‫‪sp.gr 60 / 60 F‬‬
‫‪3‬‬
‫* الزيت الخاـ الخفيف الذػ لو درجة جكدة أعمى مف ‪ API 38‬أػ لو كثافة أقل مف ‪ 0,835‬جـ‪/‬سـ‬
‫عند ‪º15,6‬ـ) يككف عادة لو لزكجة أقل مف ‪ 7,4‬سنتى ستككس عند ‪º21‬ـ‬

‫* التكمفة الكمية لنقل البتركؿ بخط األنابيب تساكػ‬

‫إجمالى التكاليف السنكية لممشركع دكالر)‬
‫التكمفة الكمية لمنقل دكالر‪/‬طف) =‬
‫كمية السائل المنقكلة فى العاـ طف)‬

‫* الحد األدنى لمقطر الداخمى لخط أنابيب نقل البتركؿ بالبكصة‬

‫‪Qultimate‬‬
‫‪Minimum Di ‬‬
‫‪1.824  3‬‬

‫* الحد األقصى لمقطر الداخمى لخط أنابيب نقل البتركؿ بالبكصة‬

‫‪Qultimate‬‬
‫‪Maximum Di ‬‬
‫‪1.824  1.5‬‬
‫حيث أف ‪ : QUltimate‬الكمية القصكػ المنقكلة بخط األنابيب بالمتر‪/3‬ساعة‬

‫* مصاريف إستيبلؾ الكيرباء السنكية لممحرؾ الكيربائى تساكػ‬

‫‪ ×0,746‬قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ بالحصاف ‪24 × )English‬ساعة × ‪ 365‬يكـ × سعر‬
‫إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة‬
‫* مصاريف إستيبلؾ الكيرباء السنكية لممحرؾ الكيربائى تساكػ‬
‫‪ ×0,735‬قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ بالحصاف ‪24 × )Metric‬ساعة × ‪ 365‬يكـ × سعر‬
‫إستيبلؾ الكيرباء لمكيمككات ساعة ‪.‬‬
‫* بالرجكع إلى كفاءة الطممبة الباب الخامس) كبإفترض أف نسبة الحمل الزائد = ‪ %10‬تككف‬
‫قدرة المحرؾ = قدرة التشغيل الفعمية ‪ Rated‬لممحرؾ × ‪1,10‬‬

‫‪157‬‬
 ‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة تساكػ‬
‫‪ %4‬القدرة الفعمية لممحرؾ بالكيمككات × ‪ × 1,34‬سعر شراء كحدة الضخ كاممة ‪Skid‬‬
‫لمحصاف ‪)English‬‬
‫* مصاريف اإلىبلؾ السنكية لمطممبة تساكػ‬
‫‪ %4‬القدرة الفعمية لممحرؾ بالكيمككات × ‪ × 1,36‬سعر شراء كحدة الضخ كاممة ‪Skid‬‬
‫لمحصاف ‪)Metric‬‬

‫* معادلة حساب السمؾ التصميمى لخط األنابيب‬

‫‪PDo = 2 σall t‬‬
‫‪= 1.44 σy t‬‬
‫‪ : P‬ىك ضغط تحمل المكاسير كىػك يعػادؿ ضػغط اإلختبػار لمخػط ن عمػى سػبيل المثػاؿ يسػاكػ ‪ 102‬بػار‬
‫‪ Class 600‬الخػػاص بتصػػنيف الضػػغط لمعيػػد القياسػػات القكميػػة األمريكػػى‬ ‫أػ ‪ 104‬كجـ‪/‬سػػـ‪ 2‬لمػ ػ‬
‫)‪ )ANSI‬كيمكف الرجكع إلى جدكؿ ‪ )6‬بالباب الثانى لمعرفة ضػغكط اإلختبػار لم ػ ‪ Classes‬المختمفػة مػف‬
‫البمكؼ أك الفبلنشات‬
‫‪ : Do‬القطر الخارجى لمخط‬
‫‪ : σall‬اإلجياد المسمكح بو لمعدف الخط كيمكف إفتراض أنو يساكػ ‪0.72 σy‬‬
‫‪ : σy‬الحد األدنى إلجياد الخضكع لمعدف الخط كىك يساكػ ‪ 35000‬رطل‪/‬بكصة‪ 2‬لممكاسير مف نكع‬
‫‪ Grade B‬يساكػ ‪ 52000‬رطل‪/‬بكصة‪ 2‬لممكاسير مف نكع ‪X-52‬‬
‫‪ : t‬السمؾ التصميمى لخط األنابيب‬

‫* معادلة حساب رقـ الجدكؿ ‪ Schedule Number‬لممكاسير‬

‫‪P‬‬ ‫‪P‬‬ ‫‪t‬‬
‫‪Schedule Number = 1000‬‬ ‫‪ 1388.88‬‬ ‫‪ 2000‬‬
‫‪ all‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪D‬‬

‫* ضغط تحمل المكاسير ضغط اإلختبار لمخط) يساكػ تقريباً ‪ 1,48‬ضغط التشغيل لمخط‬

‫* كزف المتر الطكلى بالكيمكجراـ مف ماسكرة حديد صمب كربكنى كثافتو ‪ 7,85‬جـ‪/‬سـ‪ 3‬أك‪ 7,85‬طف‪/‬ـ‪)3‬‬
‫يساكػ ‪0.6264 Dm t‬‬
‫‪ : Dm‬القطر المتكسط لمماسكرة بالبكصة كىك يساكػ القطر الخارجى ‪ +‬القطر الداخمى)‪2/‬‬
‫‪ : t‬سمؾ الماسكرة بالممميمتر‬

‫‪158‬‬
‫* معادلة الميندس حسف كجدػ لحساب قطر كطكؿ خط األنابيب اإلضافى ‪ Loop‬كالبلزـ لرفع كفاءة‬
‫خط األنابيب المكجكد‬

‫‪0 . 368421‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪‬‬
‫‪DL  D ‬‬ ‫‪0. 571428‬‬
‫‪ 1‬‬
‫‪ 1  A (1  1 ) ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪  AL‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪1 .75 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫‪1‬‬
‫‪A (1 ‬‬ ‫)‬
‫‪AL ‬‬ ‫‪R 1 .75‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1 .75‬‬
‫‪ DL 2 .714285 ‬‬
‫) ‪( D‬‬ ‫‪ 1‬‬
‫‪‬‬

‫‪ : DL‬القطر الداخمى لخط األنابيب اإلضافى ‪ Loop‬بكصة)‬

‫‪ : D‬القطر الداخمى لخط األنابيب المكجكد بكصة)‬
‫‪ : AL‬طكؿ خط األنابيب اإلضافى ‪ Loop‬كيمكمتر)‬
‫‪ : A‬طكؿ خط األنابيب المكجكد كيمكمتر)‬
‫‪ : R‬نسبة رفع كفاءة الخط كىى نسبة الكمية المنقكلة المعدؿ) بعد تركيب الػ ‪ Loop‬كىى ‪ Q2‬إلى‬
‫الكمية المنقكلة المعدؿ) قبل تركيب الػ ‪ Loop‬كىى ‪ Q1‬كتككف ىذه النسبة أكبر مف ‪1‬‬

‫* معادلة حساب مقاكمة خط األنابيب‬

‫‪10‬‬
‫) ‪H  Z  ( Pd  Ps‬‬ ‫‪ ht‬‬
‫‪Sp.gr‬‬
‫‪ : H‬مقاكمة خط األنابيب بالمتر‬
‫‪ : Z‬فرؽ المنسكب لمسائل بيف خزاف الطرد كخزاف السحب بالمتر‬
‫)‪ : (Pd – Ps‬فرؽ الضغط إف كجد بيف عند سطح السائل فى خزاف الطرد كعند سطح السائل فى خزاف‬
‫‪2‬‬
‫السحب بالكجـ‪/‬سـ‬
‫‪ : ht‬الفاقد الكمى فى خط األنابيب بخطى السحب كالطرد) كىك عبارة عف فاقد اإلحتكاؾ ‪ )hf‬ك الفكاقد‬
‫الثانكية ‪ )hs‬بالمتر‬

‫‪159‬‬
 ‫* بإفتراض أف الضغط ثابت عند سطح خزانى الطرد كالسحب ن مقاكمة خط األنابيب تساكػ‬
‫‪H = Z + C1 Q1.75 +C2 Q2‬‬
‫‪17.5425 ‬‬ ‫‪0.25‬‬
‫ن ‪ C2‬معامل يساكػ‬ ‫حيث أف ‪ C1‬معامل يساكػ‬
‫‪0.01532 K‬‬ ‫‪l‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4.75‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪di‬‬
‫* بإدخاؿ الطكؿ المكافئ لمفكاقد الثانكية كلتسيييل الحسابات تككف مقاكمة خط األنابيب ‪ H‬بالمتر تساكػ‬
‫‪H = Z + C Q1.75‬‬
‫‪17.5425 ‬‬ ‫‪0.25‬‬
‫) ‪(l  l eq‬‬
‫‪4.75‬‬
‫حيث أف ‪ C‬معامل يساكػ‬
‫‪di‬‬
‫كيعتمػد المعامػل ‪ C‬أساسػاً عمػى قطػر كطػكؿ خػط األنابيػب بالبكصػة كالكيمػكمتر كذلػؾ فػى حالػة نقػل سػػائل‬
‫معػػيف لزكجتػػو ‪ ‬بالسػػنتى سػػتكؾ كتمثػػل المعادلػػة ‪ H = Z + C Q1.75‬منحنػػى مقاكمػػة خػػط األنابيػػب‬
‫لسرياف السائل ‪Pipe Curve‬‬
‫‪ leq‬ىك الطكؿ المكافئ لمفكاقد الثانكية ‪ Minor Losses‬بالخط ن حيث أننا نستخدـ طريقة أخرػ لحساب‬
‫الفكاقد الثانكية كىى طريقة األطكاؿ المكافئة ‪ Equivalent Length‬بمعنى أف أػ مصدر مف مصادر‬
‫الفكاقد الثانكية يعطى فى صكرة طكؿ مستقيـ مف األنبكبة بشرط أف يككف فاقد اإلحتكاؾ فى ىذا الطكؿ‬
‫يساكػ الفاقد الثانكػ‬

‫* معادلة حساب القدرة الداخمة إلى عمكد الطممبة بالحصاف‬

‫‪sp.gr Qn H n‬‬
‫= )‪HP (Metric‬‬
‫‪270‬‬

‫* قدرة المحرؾ المطمكب لتدكير الطممبة بالكيمككات تساكػ‬

‫‪sp.gr Qn H n‬‬
‫= )‪Power(KW‬‬ ‫‪ Overload Factor‬‬
‫‪367.2‬‬

‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل المتداكؿ بالطممبة‬

‫‪ : Qn‬معدؿ السرياف الذػ تعطيو الطممبة عند نقطة أحسف كفاءة بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : Hn‬الضغط الكمى فى صكرة ‪ Head‬الذػ تعطيو الطممبة عند نقطة أحسف كفاءة بالمتر‬
‫‪ : ‬كفاءة الطممبة‬
‫* لػبعض أنػكاع الطممبػات كخصكصػاً الصػغيرة نسػػبياً يمكػف تسػييل الحسػابات بػإفتراض أف القيمػة التقريبيػػة‬
‫لمكفاءة تتراكح بيف ‪ %70 : %50‬أػ فى المتكسط ‪)%60‬‬
‫* يتـ إختيار المحرؾ بقدرة أكبر مف ىذه القدرة المحسكبة بمقدار مف‪ %10‬إلى‪%50‬‬

‫‪160‬‬
‫* لػػبعض أنػكاع الطممبػػات كخصكصػاً الصػػغيرة نسػػبياً يمكػػف تسػػييل الحسػػابات بػػإفتراض أف معامػػل الحمػػل‬
‫الزائد يساكػ فى المتكسط ‪%30‬‬
‫‪HP (Metric) = 75 kg.mt/sec‬‬
‫)‪kw = 1.36 HP (Metric‬‬

‫* معادلة حساب الفاقد فى قدرة الطممبات خبلؿ مجمعات بمكؼ التحكـ أك أجيزة القياس) أك خبلؿ‬
‫شبكات الخطكط الداخمية بالمحطات‬
‫‪PLOSS Q‬‬
‫= )‪HP (Metric‬‬
‫‪27‬‬
‫‪ : PLOSS‬فاقد الضغط خبلؿ مجمعات بمكؼ التحكـ أك أجيزة القياس) أك خبلؿ شبكات الخطكط‬
‫‪2‬‬
‫الداخمية بالمحطات بالكجـ‪ /‬سـ‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : ‬الكفاءة الكمية لمطممبات أك كفاءة الطممبة الكاحدة إذا كانت الطممبات متماثمة) ن كفى بعض األحكاؿ‬
‫يمكف إفتراض أنيا تساكػ ‪%82‬‬

‫* معادالت إستنتاج منحنى أداء الطممبة عند السرعة ‪ n2‬مف منحنى أداء نفس الطممبة عند السرعة ‪n1‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪Q1 n1‬‬ ‫‪H 1  n1 ‬‬ ‫‪HP1  n1 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪ ‬‬ ‫&‬ ‫‪ ‬‬
‫‪Q2 n2‬‬ ‫‪H 2  n2 ‬‬ ‫‪HP2  n2 ‬‬

‫* معادالت إستنتاج منحنى أداء طممبة قطر المركحة الخارجى ليا ‪ D2‬مف منحنى أداء نفس الطممبة‬
‫عندما يككف قطر المركحة الخارجى ليا ‪ D1‬كذلؾ لنفس سرعة الدكراف‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪Q1 D1‬‬ ‫‪H 1  D1 ‬‬ ‫‪HP1  D1 ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫&‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪Q2 D2‬‬ ‫‪H 2  D2 ‬‬ ‫‪HP2  D2 ‬‬

‫* معادلة حساب السرعة النكعية لممركحة ‪Impeller Specific Speed (ns‬‬

‫‪Q‬‬
‫‪ns(water) = 0.8607 n‬‬
‫‪H 0.75‬‬
‫‪ : n‬سرعة دكراف المركحة ‪)rpm‬‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف لممركحة ـ‪/3‬ساعة )‬
‫‪ : H‬الضغط المانكمترػ لممركحة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر عند نقطة أحسف كفاءة‬
‫‪ns(oil) = ns (water) sp.gr oil‬‬

‫‪161‬‬
 ‫* معادلة حساب المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لنظاـ السحب فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫)‪(Available Net Positive Suction Head‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪AvailableN PSH  H atm  H vap    H SS  H LS ‬‬
‫‪Vs 2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2g‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ : Hatm‬الضغط الجكػ في صكرة ‪ Head‬بالمتر كيساكػ ‪ 10,3‬متر ‪ Head‬مياه‬
‫‪ : Hvap‬الضغط البخارػ لمسائل المار بنظاـ السحب فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب)‬
‫‪ : Hss‬ىيد ‪ )Head‬السحب اإلستاتيكى بالمتر مكجب إذا كاف مستكػ السائل أعمى مف المستكػ القياسى‬
‫لمطممبة ن سالب إذا كاف مستكػ السائل أقل مف المستكػ القياسى لمطممبة)‬
‫‪ : HLS‬الفكاقد فى خط السحب كتشمل فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية فى صكرة ‪ Head‬مكجب)‬
‫‪2‬‬

‫‪ :‬طاقة حركة السائل فى خط السحب بالمتر مكجب)‬

‫‪VS‬‬
‫‪2g‬‬

‫* معادلة حساب ضغط السحب المانكمترػ لمطممبة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب أك سالب)‬
‫‪‬‬ ‫‪Vs 2‬‬ ‫‪‬‬
‫‪H ms‬‬ ‫‪  H SS  H LS ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2g‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ : Hss‬ىيد ‪ )Head‬السحب اإلستاتيكى بالمتر مكجب إذا كاف مستكػ السائل أعمى مف المستكػ القياسى‬
‫لمطممبة ن سالب إذا كاف مستكػ السائل أقل مف المستكػ القياسى لمطممبة)‬
‫‪ : HLS‬الفكاقد فى خط السحب كتشمل فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية فى صكرة ‪ Head‬مكجب)‬
‫‪2‬‬

‫‪ : S‬طاقة حركة السائل فى خط السحب بالمتر مكجب)‬

‫‪V‬‬
‫‪2g‬‬

‫* معادلة حساب ضغط الطرد المانكمترػ لمطممبة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر مكجب أك صفر)‬
‫‪H md  H sd  H Ld‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ Head : Hsd‬ىيد) الطرد اإلسػتاتيكى بالمتر مكجػب إذا كػاف مسػتكػ السػائل أعمػى مػف المسػتكػ القياسػى‬
‫لمطممبة ن صفر إذا كاف مستكػ السائل فى نفس المستكػ القياسى لمطممبة)‬
‫‪ : HLd‬الفكاقد فى خط الطرد كتشمل فاقد اإلحتكاؾ كالفكاقد الثانكية فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬

‫‪162‬‬
 ‫* معادلة حساب المقدار الصافى لضغط السحب المكجب لمطممبة فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫)‪(Required Net Positive Suction Head‬‬
‫‪Required NPSH =  H‬‬
‫‪ : ‬معامل تكما لمتكيف كيعتمد عمى السرعة النكعية فقط كيمكف إيجاده مف جدكؿ‪ 11‬الباب الخامس)‬
‫‪ : H‬الضغط الذػ تعطية المركحة األكلى المرحمة الكاحدة) لمطممبة كىك يساكػ الضغط الكمى لمطممبة فى‬
‫صكرة ‪ Head‬بالمتر مقسكماً عمى عدد المراحل‬

‫* معادلة حساب الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل عمى التكازػ‬

‫‪sp.gr.H  Q‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل‬
‫‪ : H‬الضغط فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪ : Q‬مجمكع معدالت سرياف الطممبات بالمتر‪/3‬ساعة‬
‫‪ : HP‬القدرة الكمية المعطاه لكل الطممبات بالحصاف)‪(Metric‬‬
‫إذا كانت الطممبات التػى تعمػل عمػى التػكازػ متماثمػة يمكػف إفتػراض أف الكفػاءة الكميػة لمطممبػات ىػى نفػس‬
‫كفاءة الطممبة الكاحدة‬

‫* معادلة حساب الكفاءة الكمية لمطممبات التى تعمل عمى التكالى‬

‫‪sp.gr.Q  H‬‬
‫‪‬‬ ‫‪‬‬
‫‪270‬‬ ‫‪ HP‬‬
‫‪ : sp.gr‬الكثافة النسبية لمسائل‬
‫‪ : Q‬معدؿ السرياف بالمتر‪ /3‬ساعة‬
‫‪ : H‬مجمكع الضغكط التى تعطييا الطممبات فى صكرة ‪ Head‬بالمتر‬
‫‪ : HP‬القدرة الكمية المعطاه لكل الطممبات بالحصاف)‪(Metric‬‬
‫إذا كانػت الطممبػات التػى تعمػل عمػى التػكالى متماثمػة يمكػف إفتػراض أف الكفػاءة الكميػة لمطممبػات ىػى نفػػس‬
‫كفاءة الطممبة الكاحدة‬

‫‪163‬‬
 ‫* معادلة تحكيل السرعة الدكرانية إلى سرعة خطية كالعكس‬
‫‪N‬‬
‫‪V    D ‬‬
‫‪ 60 ‬‬
‫‪ : V‬السرعة الخطية متر‪/‬ثانية)‬
‫‪ : N‬السرعة الدكرانية لفة‪/‬دقيقة)‬
‫‪ : D‬قطر عمكد الدكراف متر)‬

‫‪V‬‬
‫‪N‬‬
‫‪ D‬‬
‫‪ : N‬السرعة الدكرانية لفة‪/‬ثانية)‬
‫‪ : V‬السرعة الخطية متر‪/‬ثانية)‬
‫‪ : D‬قطر عمكد الدكراف متر)‬

‫* معادلة حساب القكة الطاردة المركزية)‪ (F‬بالكيمكجراـ كالناتجة عف دكراف ثقل كتمتو)‪ )M‬بالجراـ‬
‫بسرعة)‪ )N‬بالمفة‪/‬دقيقة ن كيبعد مركز الثقل مسافة)‪ (R‬بالسنتيمتر عف سنتر عمكد الدكراف‬

‫‪F  1.119  108 M N 2 R 3‬‬

‫‪164‬‬
 ‫ملحق(‪)6‬‬
‫ظاهرج الطرق المائى‪ /‬الــ ‪ Surge‬فى خطىط الأهاةيث‬

‫تعريف ظاهرة الطرق المائى‪ /‬الدد ‪ Surge‬بخطوط األنابيب‬

‫* عند السرياف المستقر ‪ Steady Flow‬ألػ سائل داخل خط األنابيب بسرعة معينة تككف‪:‬‬
‫كمية الحركة التى يكتسبيا السائل = كتمة السائل × سرعة السرياف‬
‫* عند التغير السريع‪/‬المفاجئ لظركؼ تشغيل خط األنابيب أػ التغير السريع‪/‬المفاجئ مف السرياف‬
‫المستقر‪ Steady Flow‬إلى السرياف الغير مستقر ‪ Unsteady or Transient Flow‬كالذػ يتمثل‬
‫فيما يمى‪:‬‬
‫‪ -1‬الغمق السريع المفاجئ‪/‬اإلضطرارػ لممحابس لمبمكؼ) ‪ Slam Shut off‬كأحياناً الفتح السريع‬
‫لممحابس لمبمكؼ)‬
‫‪ -2‬التكقف المفاجئ‪/‬اإلضطرارػ لمطممبات)‪ Emergency Shut Down(ESD‬كأحياناً بدء تشغيل‬
‫الطممبات عمى خط طرد فارغ أػ ير ممتمئ بالسائل بو ىكاء‪/‬أبخرة)‬
‫‪ -3‬كأحياناً إنخفاض فى مساحة المقطع الداخمى لمخط أك إرتفاع فى مساحة المقطع الداخمى لمخط‬
‫كأحياناً إرتفاع معدؿ السرياف فجأة عند فتح بمف فرعى عمى الخط أك حدكث كسر بالخط أك إنفصاؿ‬
‫بإحدػ الفمنشات المركبة عمى خط األنابيب‬
‫مما يترتب عمى ما سبق تغير سريع‪/‬مفاجئ فى سرعة السرياف أػ تغير سريع‪/‬مفاجئ فى كمية الحركة‬
‫التى يكتسبيا السائل كبالتالى تغير سريع‪/‬مفاجئ فى قكة إندفاع السائل داخل الخط أػ تغير سريع‪/‬مفاجئ‬
‫فى ضغط السائل داخل الخط مما يسبب حدكث اآلتى‪:‬‬
‫* ذبذبة الضغط ‪ Pressure Pulse‬أػ إىتزاز ‪ Vibration‬جزيئات السائل ينتج عنو حركة مكجية أػ‬
‫مكجة صكتية ‪ Acoustic Wave‬مكجة طكلية) تنتقل عبر كبلً مف السائل كمعدف الخط بسرعة الصكت‬
‫كتسبب حدكث طرؽ كفرقعة كضكضاء طكاىت اززات بخط األنابيب كممحقاتو كيطمق عمى ىذه الظاىرة إسـ‬
‫الطرؽ المائى ‪ Water Hammer‬طكاذا كانت الطاقة الصكتية كبيرة بدرجة كافية يحدث كسر بالممحقات‬
‫المركبة عمى خط األنابيب مثل المشغبلت ‪ Actuators‬الخاصة بالمحابس البمكؼ) كماشابو ذلؾ‬
‫كخصكصاً عند تساكػ التردد الطبيعى لممشغل ‪ Actuator‬كالذػ ينشأ عف إىتزاز جزيئاتو مع تردد‬
‫المكجة الصكتية الناشئة مف اإلىت اززات الناجمة عف ظاىرة الطرؽ المائى ن كيمكف قياس الصكت أك‬
‫الضكضاء ‪ Noise‬الناتج مف ذبذبة الضغط أػ اإلىتزاز) بتركيب حساس صكتى ‪Acoustic Sensor‬‬
‫إما خارجى كيركب عمى المحيط الخارجى لمخط كيطمق عميو إسـ ‪ Accelerometer‬أك داخمى أػ‬
‫يبلمس السائل المار داخل الخط كيطمق عميو إسـ ‪ Hydrophone‬مع مراعاة أنو فى حالة تركيب‬

‫‪165‬‬
 ‫حساس صكتى داخمى ‪ Hydrophone‬فى الخطكط المارة بالبمداف الجبمية يجب مراعاة اإلحتياطات‬
‫البلزمة لعدـ تمف الحساس بسبب الضغكط المرتفعة الناتجة مف حدكث ظاىرة الػ ‪Surge‬‬
‫* نتيجة التغير السريع‪/‬المفاجئ فى سرعة السرياف أكبر مف ‪ 5‬متر‪/‬ثانية) يحدث إرتفاع سريع‪/‬مفاجئ فى‬
‫ضغط السائل بالخط كقد يصل إلى ‪ 10‬أمثاؿ ضغط التشغيل العادػ لخط األنابيب أػ يتعدػ ضغط‬
‫التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف الخط مما يؤدػ إلى حدكث كسر بخط األنابيب أك إنفصاؿ بإحدػ‬
‫الفمنشات المركبة عمى خط األنابيب كحدكث تسرب لمسائل منيا كيطمق عمى ىذه الظاىرة إسـ الػ ‪Surge‬‬
‫كتظير بصكرة كاضحة فى الخطكط المارة بالبمداف الجبمية أػ فى حالة أف تككف الفركؽ بيف مناسيب‬
‫األرض عمى طكؿ مسار خط األنابيب ‪ Profile‬كبيرة مقارنة ب ػ ػ ‪ Head‬التدفيع)‬

‫حساب قيمدة ضدغط الددد ‪ Surge‬فدى حالدة التغيدر التددريجى فدى سدرعة السدريان(عمى سدبيل المثدال عندد‬
‫غمق البمف تدريجي ا)‬
‫بإفتراض كجكد خط أنابيب كيكجد فى بداية الخط محطة ضخ تدفيع) كيكجد فى نياية الخط بمف محبس)‬
‫حيث تنطبق ىذه الحالة عندما يككف معدؿ تغير السرياف بطئ أػ عندما تككف الفترة الزمنية لغمق البمف‬
‫‪ ∆T‬أكبر مف الزمف المستغرؽ لحركة مكجة الضغط مف بدء تككنيا عند البمف إلى محطة التدفيع‬
‫كعكدتيا مرة أخرػ إلى البمف أػ أكبر مف ضعف طكؿ خط األنابيب ‪ 2L‬مقسكماً عمى سرعة الصكت‬
‫‪ T ‬ن كحيث أنو خبلؿ فترة زمنية مقدارىا ‪ ∆T‬مف لحظة مق‬ ‫فى السائل المنقكؿ بالخط ‪ C‬أػ‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫البمف إنخفضت سرعة السرياف بمقدار ‪ ∆V‬طكارتفع الضغط فى صكرة ‪ Head‬عند البمف بمقدار ‪∆H‬‬
‫بالمتر كيطمق عميو ضغط ال ػ ‪ Surge‬أػ ‪ Surge Pressure‬كيساكػ‬
‫‪ V ‬‬
‫‪ H  101.94  L  ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ T ‬‬
‫‪ : L‬طكؿ خط األنابيب بالكيمكمتر‬
‫‪ : ∆V‬مقدار التغير فى سرعة السرياف بالمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : ∆T‬الفترة الزمنية لغمق البمف بالثانية‬
‫مع مبلحظة أف‪:‬‬
‫* قكة إندفاع السائل داخل الخط = معدؿ التغير فى كمية الحركة‬
‫= كتمة السائل بالخط × معدؿ التغير فى سرعة سرياف السائل‬
‫* كتمة السائل بالخط = الحجـ الداخمى لمخط × كثافة السائل‬
‫* ضغط إندفاع السائل داخل الخط = قكة إندفاع السائل داخل الخط‪/‬مساحة مقطع خط األنابيب‬
‫* يتـ ضبط الكحدات مع إعتبار أف‬
‫‪2‬‬
‫‪N (Newton) = kg . mt / sec‬‬

‫‪166‬‬
 ‫‪kg = 9.81 Newton‬‬
‫ير مرف) تساكػ‬ ‫* سرعة الصكت فى السائل المنقكؿ بخط أنابيب جاسئ ‪Rigid‬‬
‫‪K‬‬
‫‪C‬‬
‫‪‬‬
‫* سرعة الصكت فى السائل المنقكؿ بخط أنابيب مرف ‪ Elastic‬تساكػ‬
‫‪K‬‬
‫‪C‬‬
‫‪ Kd‬‬
‫‪ 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪E t ‬‬
‫‪ : ρ‬كثافة السائل المنقكؿ بالخط‬
‫‪ : K‬معامل تغير الحجـ لمسائل المنقكؿ بالخط ‪Bulk Modulus‬‬
‫‪ : E‬معامل المركنة لخط األنابيب ‪Modulus of Elasticity‬‬
‫‪ : d‬القطر الداخمى لخط األنابيب‬
‫‪ : t‬سمؾ خط األنابيب‬

‫حساب قيمة ضغط الدد ‪ Surge‬فى حالة التغير المفاجئ فى سرعة السريان(عمى سبيل المثال عند غمق‬
‫البمف فجأة)‬
‫بإفتراض كجكد خط أنابيب كيكجد فى بداية الخط محطة ضخ تدفيع) كيكجد فى نياية الخط بمف محبس)‬
‫تنطبق ىذه الحالة عندما يككف معدؿ تغير السرياف سريع أػ عندما تككف الفترة الزمنية لغمق البمف ‪∆T‬‬
‫أصغر مف الزمف المستغرؽ لحركة مكجة الضغط مف بدء تككنيا عند البمف إلى محطة التدفيع كعكدتيا‬
‫مرة أخرػ إلى البمف أػ أصغر مف ضعف طكؿ خط األنابيب ‪ 2L‬مقسكماً عمى سرعة الصكت فى‬
‫‪ T ‬ن كحيث أنو خبلؿ فترة زمنية مقدارىا ‪ ∆T‬مف لحظة مق‬ ‫السائل المنقكؿ بالخط ‪ C‬أػ‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫البمف إنخفضت سرعة السرياف بمقدار ‪ ∆V‬طكارتفع الضغط فى صكرة ‪ Head‬عند البمف بمقدار ‪∆H‬‬
‫بالمتر كيطمق عميو ضغط ال ػ ‪ Surge‬أػ ‪ Surge Pressure‬كيساكػ‬
‫‪ H  101.94  C  V‬‬
‫‪ : C‬سرعة الصكت فى السائل المنقكؿ بالخط بالكيمكمتر‪/‬ثانية‬
‫‪ : ∆V‬مقدار التغير فى سرعة السرياف بالمتر‪/‬ثانية‬
‫حيث فى ىذه الحالة تـ كضع سرعة الصكت ‪ C‬فى السائل المنقكؿ بالخط بالكيمكمتر‪/‬ثانية بدالً مف‬
‫المكجكدة بمعادلة حساب ضغط ال ػ ‪ Surge‬أػ ‪ Surge Pressure‬فى حالة التغير التدريجى فى‬
‫‪L‬‬
‫‪T‬‬
‫سرعة السرياف‬

‫‪167‬‬
 ‫* بإفتراض أف سرعة الصكت فى السائل المنقكؿ بالخط تساكػ ‪ 1,5‬كيمكمتر‪/‬ثانية نجد أف‬
‫‪ H  152.91  V‬‬
‫أػ أنو إذا كاف مقدار التغير فى سرعة السرياف أكبر مف ‪ 5‬متر‪/‬ثانية) فإف ضغط ال ػ ‪ Surge‬سكؼ‬
‫يتعدػ ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف الخط كىك ‪ 70‬بار ‪)sp.gr = 1‬‬

‫تطبيقات عمى طريقة حساب قيمة ضغط الدد ‪Surge‬‬

‫مثال‪2‬‬
‫خط أنابيب صمب قطره الداخمى ‪ 130‬ممميمتر كسمكو ‪ 4‬ممميمتر كطكلو ‪ 10‬كيمكمتر ينقل ماء مف خزاف‬
‫بمعدؿ سرياف قدره ‪ 140‬متر‪/3‬ساعة أػ بسرعة سرياف ‪ 2,93‬متر‪/‬ثانية‬
‫‪353.706  140‬‬
‫‪)V ‬‬
‫‪353.706 Q‬‬
‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 2.93 mt / sec‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪1302‬‬
‫إذا تـ تركيب محبس بمف) فى نياية خط األنابيب‬
‫إحسب قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬عند البمف‬
‫كذلؾ إذا تـ مق البمف خبلؿ ‪ 20‬ثانية ن ‪ 10‬ثكانى فى الحاالت اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬بإىماؿ مركنة خط األنابيب ‪Rigid Pipe‬‬
‫‪ -2‬بإعتبار مركنة خط األنابيب ‪Elastic Pipe‬‬
‫اإلفتراضات‪:‬‬
‫* معامل المركنة ‪ Modulus of Elasticity‬لمصمب يساكػ ‪E = 210 GN/mt2‬‬
‫* معامل تغير الحجـ ‪ Bulk Modulus‬لمماء يساكػ ‪K = 2 GN/mt2‬‬
‫)‪GN(Giga Newton = 109 Newton‬‬
‫* كثافة الماء تساكػ ‪ρ = 1000 Kg/cm2‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫‪ -1‬بإىماؿ مركنة خط األنابيب ‪Rigid Pipe‬‬
‫نحسب سرعة مكجة الضغط كىى سرعة الصكت فى السائل كتساكػ‬
‫‪K‬‬ ‫‪2  109‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 1414 mt / sec‬‬
‫‪‬‬ ‫‪1000‬‬
‫الزمف البلزـ لكى تتحرؾ مكجة الضغط مف البمف إلى الخزاف ثـ إلى البمف مرة أخرػ يساكػ‬
‫‪2 L 2  10000‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 14.14 sec‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪1414‬‬

‫‪ T ‬بمعنى أنو يتـ مق البمف تدريجياً‬ ‫* كحيث أنو عند ‪ ∆T = 20 sec‬أػ أف‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬

‫‪168‬‬
 ‫تككف قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬عند البمف تساكػ‬
‫‪ V ‬‬ ‫‪ 2.93 ‬‬
‫‪ H  101.94  L  ‬‬ ‫‪  101.94  10  ‬‬ ‫‪  149 mt  14.9 kg / cm‬‬
‫‪2‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬‫‪T‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ T ‬بمعنى أنو يتـ مق البمف فجأة‬ ‫* كحيث أنو عند ‪ ∆T = 10 sec‬أػ أف‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫تككف قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬عند البمف تساكػ‬
‫‪ H  101.94  C  V  101.94 1.414 2.93  422 mt  42.2 kg / cm 2‬‬
‫‪ -2‬بإعتبار مركنة خط األنابيب ‪Elastic Pipe‬‬
‫نحسب سرعة مكجة الضغط كىى سرعة الصكت فى السائل كتساكػ‬
‫‪K‬‬
‫‪C‬‬
‫‪ Kd‬‬
‫‪ 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2  109‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪ 1236 mt / sec‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2  109  130 ‬‬
‫‪1000 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 210  10  4 ‬‬
‫‪9‬‬

‫الزمف البلزـ لعكدة مكجة الضغط إلى البمف إلى يساكػ‬

‫‪2 L 2  10000‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 16.18 sec‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪1236‬‬

‫‪ T ‬بمعنى أنو يتـ مق البمف تدريجياً‬ ‫* كحيث أنو عند ‪ ∆T = 20 sec‬أػ أف‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫تككف قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬عند البمف تساكػ‬
‫‪ V ‬‬ ‫‪ 2.93 ‬‬
‫‪ H  101.94  L  ‬‬ ‫‪  101.94  10  ‬‬ ‫‪  149 mt  14.9 kg / cm‬‬
‫‪2‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬‫‪T‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ T ‬بمعنى أنو يتـ مق البمف فجأة‬ ‫* كحيث أنو عند ‪ ∆T = 10 sec‬أػ أف‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫تككف قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬عند البمف تساكػ‬
‫‪ H  101.94  C  V  101.94  1.236  2.93  369 mt  36.9 kg / cm 2‬‬
‫* فى حالة إعتبار مركنة خط األنابيب ‪ Elastic Pipe‬تنخفض قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬بنسبة ‪ %13‬عف‬
‫قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬فى حالة إىماؿ مركنة خط األنابيب ‪Rigid Pipe‬‬

‫‪169‬‬
 ‫مثال‪1‬‬
‫خط أنابيب صمب قطره الداخمى‪ 50‬سنتيمتر ‪ 500‬ممميمتر) كسمكو ‪ 5‬سنتيمتر كطكلو ‪ 2‬كيمكمتر ينقل‬
‫ماء مف خزاف بمعدؿ سرياف ‪ 1440‬متر‪/3‬ساعة أػ بسرعة سرياف ‪ 2,04‬متر‪/‬ثانية‬
‫‪353.706  1440‬‬
‫‪)V ‬‬
‫‪353.706 Q‬‬
‫‪2‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 2.04 mt / sec‬‬
‫‪di‬‬ ‫‪5002‬‬
‫إذا تـ تركيب محبس بمف) فى نياية خط األنابيب‬
‫إحسب الزمف البلزـ لعكدة مكجة الضغط إلى البمف كأقصى طرؽ مائى ‪ Surge Pressure‬عند البمف‬
‫إذا تـ مق البمف تماماً خبلؿ زمف قدره ‪ 2‬ثانية‬
‫اإلفتراضات‪:‬‬
‫* معامل المركنة ‪ Modulus of Elasticity‬لمصمب يساكػ ‪E = 210 GN/mt2‬‬
‫* معامل تغير الحجـ ‪ Bulk Modulus‬لمماء يساكػ ‪K = 2 GN/mt2‬‬
‫)‪GN(Giga Newton = 109 Newton‬‬
‫* كثافة الماء تساكػ ‪ρ = 1000 Kg/cm2‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫نحسب سرعة مكجة الضغط كىى سرعة الصكت فى السائل كتساكػ‬
‫‪K‬‬
‫‪C‬‬
‫‪ Kd‬‬
‫‪ 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪E t ‬‬
‫‪2  109‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 1351 mt / sec‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2  109  50 ‬‬
‫‪‬‬
‫‪1000 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪210‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪‬‬
‫الزمف البلزـ لعكدة مكجة الضغط إلى البمف يساكػ‬
‫‪2 L 2  2000‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 2.96 sec‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪1351‬‬
‫‪ T  2 sec ‬بمعنى أنو يتـ مق البمف فجأة‬ ‫* كحيث أف‬
‫‪2L‬‬
‫‪C‬‬
‫لذلؾ يككف أقصى طرؽ مائى ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬عند البمف يساكػ‬
‫‪ H  101.94  C  V  101.94 1.351 2.04  281 mt  28.1 kg / cm 2‬‬
‫* فى حالة إعتبار مركنة خط األنابيب ‪ Elastic Pipe‬تنخفض قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬بنسبة ‪%4,6‬‬
‫عف قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬فى حالة إىماؿ مركنة خط األنابيب ‪Rigid Pipe‬‬

‫‪170‬‬
 ‫مثال‪3‬‬
‫خط أنابيب ‪ PVC‬قطره الداخمى ‪ 12‬بكصة كسمكو ‪ 0,4‬بكصة ينقل ماء بمعدؿ سرياف ‪160‬متر‪/3‬ساعة‬
‫أػ بسرعة سرياف ‪ 0,61‬متر‪/‬ثانية‬
‫‪Q‬‬ ‫‪160‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪ 0.61 mt / sec‬‬
‫‪1.824 d i‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1.824 122‬‬
‫إحسب قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬الناتج مف التغير المفاجئ فى سرعة السرياف‬
‫اإلفتراضات‪:‬‬
‫* معامل المركنة ‪ Modulus of Elasticity‬لخامة ‪ PVC‬يساكػ ‪E = 3758 MPa‬‬
‫* معامل تغير الحجـ ‪ Bulk Modulus‬لمماء يساكػ ‪K = 2000 MPa‬‬
‫)‪MPa(Mega Pascal = 106 Pascal‬‬
‫* كثافة الماء تساكػ ‪ρ = 1000 Kg/cm2‬‬
‫الحل‪:‬‬
‫نحسب سرعة مكجة الضغط كىى سرعة الصكت فى السائل كتساكػ‬
‫‪K‬‬
‫‪C‬‬
‫‪ Kd‬‬
‫‪ 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪t‬‬ ‫‪‬‬
‫‪2000 106‬‬
‫‪‬‬ ‫‪ 343 mt / sec‬‬
‫‪‬‬ ‫‪2000 106  12 ‬‬
‫‪1000 1 ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ 3758 10  0.4 ‬‬
‫‪6‬‬

‫قيمة اإلرتفاع فى الضغط ‪ Surge Pressure‬فى صكرة ‪ )Head‬الناتج مف التغير المفاجئ فى سرعة‬
‫السرياف تساكػ‬
‫‪ H  101.94  C  V  101.94  0.343 0.61  21.3 mt  2.13 kg / cm 2‬‬
‫* فى حالة إعتبار مركنة خط األنابيب ‪ Elastic Pipe‬تنخفض قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬بنسبة ‪%75,8‬‬
‫عف قيمة ضغط ال ػ ‪ Surge‬فى حالة إىماؿ مركنة خط األنابيب ‪Rigid Pipe‬‬

‫‪171‬‬
 ‫طرق حماية خط األنابيب من ظاهرة الد ‪Surge‬‬
‫* التصميـ الييدركليكى لخط األنابيب يستكجب حماية الخط مف ظاىرة الػ ‪ Surge‬مما يتطمب تركيب‬
‫نظاـ تيريب ضغط الػ ‪ )Surge Relief System Surge‬كذلؾ لتيريب الضغط مف خط األنابيب خبلؿ‬
‫بمف التيريب ‪Surge Relief Valve‬‬
‫* عند إرتفاع ضغط خط األنابيب إلى الػ ‪ %110 Set Point‬مف ضغط التشغيل لمخط أػ ‪ %110‬مف‬
‫ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف الخط) يجب فتح بمف التيريب ‪ Surge Relief Valve‬بسرعة‬
‫عالية كيقكـ بإمرار معدؿ سرياف عالى إلى الػ ‪ Surge Tank‬كذلؾ لتيريب الضغط المرتفع كبعد‬
‫إنخفاض ضغط الخط إلى أقل مف ‪ %110‬مف ضغط التشغيل لمخط) يجب مق بمف التيريب‬
‫‪ Surge Relief Valve‬بسرعة كبسبلسة أػ بدكف عنف ‪Without Slamming Shut off‬‬
‫كذلؾ لعدـ حدكث ‪ Surge‬إضافى أثناء مق بمف التيريب‬
‫* يجب تركيب نظاـ تيريب ضغط الػ ‪ Surge‬باألماكف اآلتية‪:‬‬
‫‪ -1‬عمى خط الطرد الرئيسى لمطممبات بمحطات التدفيع‬
‫‪ -2‬عمى خط اإلستبلـ الرئيسى قبل مجمع بمكؼ إستبلـ البتركؿ عمى المستكدعات) بمحطات‬
‫التخزيف كاإلستبلـ‬
‫‪ -3‬عمى خط طرد الطممبات بأنظمة الشحف كالتفريغ لمناقبلت البحرية السفف) كما يتضح مف شكل ‪)51‬‬
‫* ظاىرة الػ ‪ Surge‬بأنظمة الشحف كالتفريغ لمناقبلت البحرية السفف) يمكف أف تسبب كسر‪/‬تمف بكبلً مف‪:‬‬
‫أ‪ -‬خراطيـ الشحف أك أذرع أ ربة) الشحف ‪Loading hoses or Loading arms‬‬
‫ب‪ -‬عكامات شمندكرات) الشحف ‪Loading buoyes‬‬
‫ج‪ -‬خطكط اإلمداد ‪Feed pipework‬‬
‫* لذلؾ يفضل فى حالة التكقف اإلضطرارػ أف يتـ أكالً إيقاؼ الطممبات ثـ مق بمكؼ الطكارغ‬
‫‪ (Emergency Shutdown Valves) ESD Valves‬كذلؾ لتخفيض ضغط الػ ‪Surge‬‬

‫‪172‬‬
 ‫شكل(‪)52‬‬
‫* يكجد نكعاف مف بمكؼ التيريب ‪ Surge Relief Valves‬المستخدمة بخطكط األنابيب كىما‪:‬‬
‫‪ Pilot-operated Pressure Relief Valve -1‬كما يتضح مف األشكاؿ ‪52‬ن‪ )53‬كيستخدـ ىذا‬
‫النكع مف بمكؼ التيريب لحماية الطممبة مف إرتفاع ضغط الطرد ن كفى الحاالت التى تتطمب تيريب‬
‫الضغط حفاظاً عمى قيمة محددة ‪ Set Point‬لضغط خط األنابيب‬
‫‪ Nitrogen-Loaded Surge Relief Valve -2‬كما يتضح مف األشكاؿ ‪54‬ن‪55‬ن‪ )56‬كيستخدـ ىذا‬
‫النكع مف بمكؼ التيريب لحماية خط األنابيب مف إرتفاع الضغط الناتج عف ظاىرة الػ ‪ Surge‬كالتى‬
‫تستكجب فتح بمف التيريب بالكامل ‪ Fully Open‬كبسرعة عالية كيعد ىذا النكع مف بمكؼ التيريب سريع‬
‫اإلستجابة عف النكع األكؿ‬

‫شكل(‪)51‬‬

‫‪173‬‬
‫شكل(‪)53‬‬

‫شكل(‪)54‬‬

‫‪174‬‬
‫شكل(‪)55‬‬

‫شكل(‪)56‬‬

‫‪175‬‬
‫* يستخدـ از النتركجيف لضغط مكبس بمف التيريب لكى يحافع عمى كضع البمف مغمق بحيث أف‬
‫ضغط از النتركجيف الداخل عمى بمف التيريب يككف ثابت بصفة دائمة كيساكػ تقريباً‬
‫الػ ‪ %110= Set Point‬مف ضغط التشغيل لمخط‬
‫* يجب إستخداـ أنابيب إسطكانات) از نتركجيف مطابقة لممكاصفات القياسية ‪Standard‬‬
‫* يجب الحفاظ عمى ثبات درجة ح اررة از النتركجيف كيتـ ذلؾ بإنزاؿ خزاف الغاز تحت األرض كالردـ‬
‫عميو أك العزؿ الحرارػ لخزاف الغاز‬
‫* تقكـ بعض الشركات األمريكية المتخصصة مثل ‪ EMERSON & DANIEL‬بتصنيع أنظمة‬
‫تيريب ضغط الػ ‪ (Surge Relief Systems Surge‬كيتـ تصنيع كل نظاـ ككحدة متكاممة ‪ Skid‬كما‬
‫يتضح مف األشكاؿ ‪57‬ن‪58‬ن‪ )59‬حيث يجب أف تحتكػ كل كحدة عمى المقاس الصحيح كالمناسب‬
‫لمجمع ‪ Header‬الدخكؿ كالخركج ن كعمى البمكؼ القاطعة ‪ Isolation Valves‬المركبة عمى التفريعات‬
‫‪ Piping Runs‬قبل كبعد بمكؼ تيريب الضغط كتككف ىذه البمكؼ القاطعة فى العادة بمكؼ كركية‬
‫كاممة المقطع ‪ Full-Port Ball Valves‬حيث أف ليا أقل مقاكمة لمسرياف ‪ )K = 0.1‬كيفضل تركيب‬
‫البمكؼ القاطعة فقط قبل بمكؼ التيريب كذلؾ لتكفير الحيز كالتكمفة ن كيمكف تركيب جياز قياس الكمية‬
‫مف نكع ‪ Ultrasonic‬بعد بمف تيريب الضغط كذلؾ لحساب كمية السائل المارة مف بمف التيريب ن‬
‫كيجب أف تحتكػ التفريعات ‪ Piping Runs‬عمى األجيزة الضركرية ‪Necessary Instrumentation‬‬
‫كىى مبيف ‪ )Indicator‬الضغط كالح اررة كأيضاً ناقل إشارة ‪ )Transmitter‬الضغط كالح اررة‬
‫* تحدد بعض الشركات األمريكية المتخصصة‬
‫األقطار المتاحة لبمكؼ التيريب ‪ Surge Relief Valves‬مف ‪ "2‬حتى ‪ 16‬بكصة‬
‫كضغكط ‪ANSI 150 to ANSI 600 & 900‬‬
‫* عند تكافر ظركؼ التمدد الحرارػ ‪ Thermal Expansion‬فى خطكط األنابيب الطكيمة كالمكشكفة‬
‫فكؽ سطح األرض أثناء تكقف السرياف بالخطكط ك مق البمكؼ يرتفع الضغط داخل خط األنابيب كيمكف‬
‫أف يتعدػ ضغط التشغيل اآلمف الذػ يتحممو معدف الخط مما يتطمب تيريب الضغط عف طريق تركيب‬
‫بمكؼ تيريب الضغط لؤلماف ‪ Safety Relief Valves‬كالنكع الشائع اإلستخداـ ليذه البمكؼ ىك‬
‫‪ Spring-Loaded Pressure Safety Valves‬ن عمماً بأف ىذه البمكؼ ال تستخدـ لحماية الخط مف‬
‫الػ ‪ Surge‬حيث أنيا ال تحقق السرعة الكافية لتيريب مكجة الضغط المرتفعة الناتجة عف الػ ‪Surge‬‬

‫‪176‬‬
 ‫شكل(‪)57‬‬

‫شكل(‪)58‬‬

‫‪177‬‬
‫شكل(‪)59‬‬

‫‪178‬‬
 ‫ملحق(‪)4‬‬
‫دحىيل الىحداخ ‪Units Conversion‬‬

‫يكجد نظاميف لمكحدات كىما‪:‬‬

‫* النظاـ المترػ لمكحدات سنتيمتر ‪ .‬جراـ ‪ .‬ثانية سـ ‪ .‬جـ ‪ .‬ثانية)‬
‫* النظاـ االنجميزػ لمكحدات قدـ ‪ .‬رطل ‪ .‬ثانية قدـ ‪ .‬رطل ‪ .‬ثانية)‬
‫* بكادغ الكحدات‬
‫الميكرك = ‪10– 6‬‬
‫المممى = ‪10– 3‬‬
‫السنتى = ‪10– 2‬‬
‫الديسى = ‪10– 1‬‬
‫الديكا = ‪10‬‬
‫الييكتك = ‪102‬‬
‫الكيمك = ‪103‬‬
‫الميجا = ‪106‬‬
‫الجيجا = ‪109‬‬
‫التي ار = ‪1012‬‬
‫* الطكؿ ‪Length‬‬
‫‪inch = 2.54 cm = 25.4 mm‬‬
‫‪ft = 12 inch = 30.48 cm = 0.3048 mt‬‬
‫‪mile = 1.6093 kmt‬‬
‫‪mm = 1000 micron‬‬

‫* الكتمة ‪Mass‬‬
‫‪2‬‬
‫‪dyne = gm . cm / sec‬‬
‫‪N (Newton) = kg . mt / sec2 = 105 dyne‬‬
‫‪kg = 9.807 N = 9.807 x 105 dyne‬‬
‫‪kg = 2.2046 lb‬‬
‫‪lb = 4.448 N‬‬
‫* الحجـ‪/‬السعة ‪Volume/Capacity‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪inch = 16.38706 cm‬‬
‫‪ft3 = 0.02831685 mt3‬‬
‫‪litre = 1000 cm3‬‬
‫‪millilitre = 10– 3 litre = cm3‬‬

‫‪179‬‬
 us gallon = 0.003785412 mt3
us gallon = 3.785 litres
us gallon = 0.83267 imperial gallon
us barrel = 0.1589873 mt3
us barrel = 159 litres
us barrel = 42 us gallons
gallons(u.k.liquid) = 4.54609 litres

Density ‫* الكثافة‬
lb/ft3 = 16.02 kg/ mt3
lb / gallon = 99.7763 kg/ mt3
lb / us gallon= 119.8264 kg/ mt3
Pressure ‫* الضغط‬
2 2
kg/cm = 14.22334492 psi (lb /in )
bar = 1.0197 kg/cm2
bar = 14.500134 psi
bar = 105 Pa (pascal = N/mt2)
bar = 100 kpa
bar = 0.1 Mpa
N/mm2 = 145.00134 Psi
Mpa = 10 bar
2
lb/in = 68.94757 mbar (millibar)
patm = 1.01325 bar
patm = 1.033211 kg/cm2
patm = ‫ سـ زئبق‬76 = 76 cm(HG)
1 mm HG ( 0C ) = 1.33322 x 10– 3 bar
1 mm WG ( 4C ) = 98.0665 x 10– 6 bar
1mm water = 9.8 pa (pascal)
1inch HG ( 0C ) = 33.8638 x 10– 3 bar
1inch WG ( 4C ) = 2.49082 x 10– 3 bar
Volume Flow ‫* السرياف الحجمى‬
3 3
ft /min = 40.776 mt /day
us barrel / hr = 3.8157 mt3 /day
(million ft3/day) × 1.17986875 = (thousand mt3/hr)
us gpm = 0.22712472 mt3/hr
us gpm = 6.309020 × 10– 5 mt3/sec
us gpm = 3.785 litre/min
litre/min = 0.06 mt3/hr

180
 Mass Flow ‫* السرياف الكتمى‬
lb /hr = 10.886 kg/day
Flow (lb / min)  0.06
Flow (mt 3 / hr) 
2.2046 sp.gr

Power/ Energy ‫الطاقة‬/‫* القدرة‬

Btu = 1.055056 kJ (Joule = N . mt)
kwh = 3.6 MJ
Therm i.e British Thermal Unit(Btu) = 105.5056 MJ
kcal = 4.1868 kJ
HP (Metric) = 75 kg . mt/sec = 735.5 watts

kw = 1.36 HP (Metric)
Imperial Mechanical Horsepower i.e HP ( English) = 550 lb.ft/sec
= 745.7 watts
= 1.014 HP (Metric)
kw = 1.34 HP (English)

Temperatures ‫* درجات الح اررة‬

C  ( F  32) / 1.8

 K  C  273.15
Viscosity ‫* المزكجة‬
dyne sec
= ً‫عدديا‬
gm
poise 
cm 2
cm  sec
N  sec
centipoise  10 3   Pa.sec
mt 2
lb  sec
 0.0000208855 c. p.(centipoise )
ft 2
cm 2
stoke 
sec
mm 2
centistoke (cst ) 
sec
mt 2
centistoke (cst )  106 
sec
2
ft
 0.107639 cst
sec
c. p. c. p.
cst  
sp.gr density( gm / cm 3 )

181
 ‫المراجـــــع‬

1- MODERN PETROLEUM TECHNOLOGY 4th Edition Edited by

G.D.HOBSON B.Sc., Ph.D., D.I.C., F.G.S., A.R.S.M., F.Inst.Pet. Reader in Oil
Technology, Imperial College of Science and Technology, London in
collaboration with W. POHL, B.Sc., F.Inst.Pet.
2- PUMPS/FANS/COMPRESSOR BY V.CHERKASSKY Mir Publishers
Moscow
3- PUMP HANDBOOK Edited By IGOR J.KARASSIK WILLIAM
C.KRUTZSCH WARREN H.FRASER Worthington Pump Inc. And JOSEPH
P.MESSINA Public Service Electric And Gas Company New Jersy Institute
Of Technology Mc GRAW-
HILL BOOK COMPANY
4- Practical Pumping Handbook by Ross MacKay, Publisher: Elsevier Science&
Technology Books
5- Engineering Specification for the Selection,Installation and Maintenance of
Pipeline Strainer(www.fluidcontrolsinstitute.org)
6- Pipe Drafting and Design second edition by Roy A. Parisher&Robert A.Rhea
7- Papers Edited In American Specialized Companies Such as EMERSON &
DANIEL, M&J VALVE
8- Articles Edited In Pipeline & Gas Journal
9- Articles Edited In Pipeline Industry Magazine
10- ISA Publications In Tech Magazine
11- ‫خبرة صاحب ىذه الدراسة فى مجاؿ نقل البتركؿ بخطكط األنابيب‬

182