Carretera Panamericana Nvo.

Chimbote
Tramo
Cod. Estación
Estación Vesiquede
Factor
corrección Veh. Livianos fe
estacional Veh. Pesados fe

STATIO CAMIONETAS
AUTO N RURAL
WAGONPICK UPPANEL Combi
Día

Entra 2578 291 649 108 87

LUNES Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
MARTES Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
MIÉRCOLE Sale 2230 248 583 113 99
S
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
JUEVES Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
VIERNES Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
SÁBADO Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 31 221 186
Entra 2578 291 649 108 87
DOMINGO Sale 2230 248 583 113 99
Total 4808 539 1232 221 186
Entra 2578.0 291.0 649.0 108.0 87.0
IMDs
 IMDs Sale 2230.0 248.0 583.0 113.0 99.0
Total 4808.0 539.0 1232.0 221.0 186.0
Entra 2791.2 315.1 702.7 116.9 94.2
IMDa Sale 2414.4 268.5 631.2 122.3 107.2
Total 5205.6 583.6 1333.9 239.3 201.4
IMDa 2020 Total 5206 584 1334 240 202

CALCULO DE ESAL - PAVIMENTO FLEXIBLE

IMDA TIPO NUMERO CARGA "f" P.

TIPO DE VEHÍCULO FLEXIBL
2024 EJE LLANTAS EJE Tn E
Autos 5206.00 SIMPLE 2 1 0.000527
5206.00 SIMPLE 2 1 0.000527
S.Wagon 584.00 SIMPLE 2 1 0.000527
584.00 SIMPLE 2 1 0.000527
Pick up 1334.00 SIMPLE 2 1 0.000527
VEHICULO 1334.00 SIMPLE 2 1 0.000527
S LIGEROS Panel 240.00 SIMPLE 2 1 0.000527
240.00 SIMPLE 2 1 0.000527
Rural 202.00 SIMPLE 2 1 0.000527
202.00 SIMPLE 2 1 0.000527
Micros 29.00 SIMPLE 2 1 0.000527
29.00 SIMPLE 2 1 0.000527
2E 25.00 SIMPLE 2 7 1.265367
25.00 SIMPLE 4 10 2.211794
BUS
3E 17.00 SIMPLE 2 7 1.265367
17.00 TANDEM 6 15 1.055160
C2 296.00 SIMPLE 2 7 1.265367
296.00 SIMPLE 4 10 2.211794
C3 230.00 SIMPLE 2 7 1.265367
CAMIÓN
230.00 TANDEM 8 16 1.260585
C4 64.00 SIMPLE 2 7 1.265367
64.00 TRIDEM 10 21 1.057720
2S1 29.00 SIMPLE 2 7 1.265367
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
2S2 30.00 SIMPLE 2 7 1.265367
30.00 SIMPLE 4 10 2.211794

SEMI
 30.00 TANDEM 8 16 1.260585
2S3 20.00 SIMPLE 2 7 1.265367
20.00 SIMPLE 4 10 2.211794
SEMI 20.00 TRIDEM 12 23 1.232419
TRAYLER 3S1 60.00 SIMPLE 2 7 1.265367
60.00 TANDEM 8 16 1.260585
60.00 SIMPLE 4 10 2.211794
3S2 55.00 SIMPLE 2 7 1.265367
55.00 TANDEM 8 16 1.260585
55.00 TANDEM 8 16 1.260585
3S3 351.00 SIMPLE 2 7 1.265367
351.00 TANDEM 8 16 1.260585
351.00 TRIDEM 12 23 1.232419
2T2 29.00 SIMPLE 2 7 1.265367
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
29.00 SIMPLE 2 7 0.531052
2T3 29.00 SIMPLE 2 7 1.265367
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
29.00 SIMPLE 4 10 2.211794
29.00 TANDEM 8 16 1.260585
TRAYLER
3T2 23.00 SIMPLE 2 7 1.265367
23.00 TANDEM 8 16 1.260585
23.00 SIMPLE 4 10 2.211794
23.00 SIMPLE 4 10 2.211794
3T3 33.00 SIMPLE 2 7 1.265367
33.00 TANDEM 8 16 1.260585
33.00 SIMPLE 4 10 2.211794
33.00 TANDEM 8 16 1.260585

CALCULO DE ESAL - PAVIMENTO RÍGIDO

IMDA TIPO NUMERO CARGA "f" P.

TIPO DE VEHÍCULO
2024 EJE LLANTAS EJE Tn FLEXIBLE
Autos 5206.00 SIMPLE 2 1 0.000436
5206.00 SIMPLE 2 1 0.000436
S.Wagon 584.00 SIMPLE 2 1 0.000436
584.00 SIMPLE 2 1 0.000436
Pick up 1334.00 SIMPLE 2 1 0.000436
VEHICULOS 1334.00 SIMPLE 2 1 0.000436
LIGEROS Panel 240.00 SIMPLE 2 1 0.000436
VEHICULOS
LIGEROS
240.00 SIMPLE 2 1 0.000436
Rural 202.00 SIMPLE 2 1 0.000436
202.00 SIMPLE 2 1 0.000436
Micros 29.00 SIMPLE 2 1 0.000436
29.00 SIMPLE 2 1 0.000436
2E 25.00 SIMPLE 2 7 1.272834
25.00 SIMPLE 4 10 2.256125
BUS
3E 17.00 SIMPLE 2 7 1.272834
17.00 TANDEM 6 15 1.798069
C2 296.00 SIMPLE 2 7 1.272834
296.00 SIMPLE 4 10 2.256125
C3 230.00 SIMPLE 2 7 1.272834
CAMIÓN
230.00 TANDEM 8 16 2.133537
C4 64.00 SIMPLE 2 7 1.272834
64.00 TRIDEM 10 21 2.561208
2S1 29.00 SIMPLE 2 7 1.272834
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
2S2 30.00 SIMPLE 2 7 1.272834
30.00 SIMPLE 4 10 2.256125
30.00 TANDEM 8 16 2.133537
2S3 20.00 SIMPLE 2 7 1.272834
20.00 SIMPLE 4 10 2.256125
SEMI 20.00 TRIDEM 12 23 2.983727
TRAYLER 3S1 60.00 SIMPLE 2 7 1.272834
60.00 TANDEM 8 16 2.133537
60.00 SIMPLE 4 10 2.256125
3S2 55.00 SIMPLE 2 7 1.272834
55.00 TANDEM 8 16 2.133537
55.00 TANDEM 8 16 2.133537
3S3 351.00 SIMPLE 2 7 1.272834
351.00 TANDEM 8 16 2.133537
351.00 TRIDEM 12 23 2.983727
2T2 29.00 SIMPLE 2 7 1.272834
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
29.00 SIMPLE 2 7 1.272834
2T3 29.00 SIMPLE 2 7 1.272834
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
29.00 SIMPLE 4 10 2.256125
29.00 TANDEM 8 16 2.133537
TRAYLER
3T2 23.00 SIMPLE 2 7 1.272834
23.00 TANDEM 8 16 2.133537
23.00 SIMPLE 4 10 2.256125
23.00 SIMPLE 4 10 2.256125
3T3 33.00 SIMPLE 2 7 1.272834
33.00 TANDEM 8 16 2.133537
33.00 SIMPLE 4 10 2.256125
33.00 TANDEM 8 16 2.133537
 Año de estudio
Tiempo de estudio a la ejecución del pro
Tipo de pavimento
1.0827 Ubicación
1.0182 Sentido

BUS CAMION SEMI TRA

MICRO
2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1 2S2

11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11 9 7 154 111 30 13 14
15 15 9 136 114 32 15 15
26 24 16 290 225 62 28 29
11.0 9.0 7.0 154.0 111.0 30.0 13.0 14.0
 15.0 15.0 9.0 136.0 114.0 32.0 15.0 15.0
26.0 24.0 16.0 290.0 225.0 62.0 28.0 29.0
11.9 9.2 7.1 156.8 113.0 30.5 13.2 14.3
16.2 15.3 9.2 138.5 116.1 32.6 15.3 15.3
28.2 24.4 16.3 295.3 229.1 63.1 28.5 29.5
29 25 17 296 230 64 29 30

IBLE

f.IMDA Pavimento fl
FLEXIBLE Tasa anual de crecimiento Vehículos pesados
2.7436482 Tiempo de vida útil de pavimento (años)
2.7436482
Factor Fca vehículos pesados 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟
0.3077777
𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛−1)/𝑟
0.3077777
0.7030401 N° de calzadas, sentidos y carriles por sentido
0.7030401
0.1264840 Factor direccional*Factor carril (Fd*Fc)
0.1264840 Número de ejes equivalentes (ESAL)
2040
0.1064573
#𝑬𝑬=𝟑𝟔𝟓∗(𝜮𝐟.𝐈𝐌𝐃𝐚)∗𝐅𝐝∗𝐅𝐜∗𝐅𝐜𝐚
0.1064573
0.0152835
0.0152835
31.6341687
55.2948392
21.5112347
17.9377140
374.5485576
654.6908957
291.0343522
289.9345543
80.9834719
67.6941090
36.6956357
64.1420134
64.1420134
37.9610025
66.3538070
 37.8175506
25.3073350
44.2358713
24.6483715
75.9220049
75.6351011
132.7076140
69.5951712
69.3321760
69.3321760
444.1437288
442.4653415
432.5789199
36.6956357
64.1420134
64.1420134
15.4004974
36.6956357
64.1420134
64.1420134
36.5569655
29.1034352
28.9934554
50.8712520
50.8712520
41.7571027
41.5993056
72.9891877
41.5993056

IDO

f.IMDA
FLEXIBLE Tasa anual de crecimiento Vehículos pesados
2.271821 Tiempo de vida útil de pavimento (años)
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟
2.271821 𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛−1
Factor Fca vehículos pesados
0.254849
0.254849
0.582138 N° de calzadas, sentidos y carriles por sentido
0.582138
0.104732 Factor direccional*Factor carril (Fd*Fc)
 0.104732 Número de ejes equivalentes (ESAL)
#𝑬𝑬=𝟑𝟔𝟓∗(𝜮𝐟.𝐈𝐌𝐃𝐚)∗𝐅𝐝∗𝐅𝐜∗𝐅𝐜𝐚
0.088150
0.088150
0.012655
0.012655
31.820854
56.403131
21.638181
30.567178
376.758917
667.813073
292.751861
490.713535
81.461387
163.917303
36.912191
65.427632
65.427632
38.185025
67.683757
64.006113
25.456684
45.122505
59.674549
76.370051
128.012227
135.367515
70.005880
117.344541
117.344541
446.764796
748.871525
1047.288334
36.912191
65.427632
65.427632
36.912191
36.912191
65.427632
65.427632
61.872576
29.275186
49.071353
51.890881
51.890881
42.003528
70.406725
74.452133
70.406725
 2020
a la ejecución del proyecto 4
Pavimento Flexible
Nvo. Chimbote
Ambos

SEMI TRAYLER TRAYLER

2S3 3S1 3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3

10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 54 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10 31 27 185 17 13 13 20
9 27 27 159 11 8 9 12
19 58 344 28 21 22 32
10.0 31.0 27.0 185.0 17.0 13.0 13.0 20.0
 9.0 27.0 27.0 159.0 11.0 8.0 9.0 12.0
19.0 58.0 54.0 344.0 28.0 21.0 22.0 32.0
10.2 31.6 27.5 188.4 17.3 13.2 13.2 20.4
9.2 27.5 27.5 161.9 11.2 8.1 9.2 12.2
19.3 59.1 55.0 350.3 28.5 21.4 22.4 32.6
20 60 55 351 29 22 23 33

Pavimento flexible
dos r: 1.05%
n: 20

Fca 22.13
(1+𝑟) 〗 ^𝑛−1)/𝑟
1 calzada, 2 sentidos, 1
tido
carril por sentido

Fc*Fd 0.50

ESAL 19,568,499
 PAVIMENTO RIGIDO
ehículos pesados r: 1.05%
mento (años)
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 n: 20
𝐹𝑐𝑎=( 〖 (1+𝑟) 〗 ^𝑛−1)/𝑟
s Fca 22.13

1 calzada, 2 sentidos, 1
arriles por sentido
carril por sentido

rril (Fd*Fc) Fc*Fd 0.50

s (ESAL)
𝐅𝐝∗𝐅𝐜∗𝐅𝐜𝐚 ESAL 26,043,447
 #REF!
METODO AASHTO 1993
20 AÑOS

DATOS DE ENTRADA (INPUT DATA) :

1. PROPIEDADES DE MATERIALES
A. MODULO DE RESILIENCIA DE LA BASE GRANULAR (PSI) 30000.00
B. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUB-BASE (PSI) 17000.00
2. DATOS DE TRAFICO Y PROPIEDADES DE LA SUBRASANTE
A. NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) 1.96E+07
B. FACTOR DE CONFIABILIDAD (R) 90%
STANDARD NORMAL DEVIATE (Zr) -1.281
OVERALL STANDARD DEVIATION (So) (Error Normal Combinado) 0.45
C. MODULO DE RESILIENCIA DE LA SUBRASANTE (Mr, Psi) (USANDO CBR) 12533.000
D. SERVICIABILIDAD INICIAL (pi) 4.0
E. SERViCIABILIDAD FINAL (pt) 2.5
F. PERIODO DE DISEÑO (Años) 20

G.- -0.255
3. ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO

A. COEFICIENTES ESTRUCTURALES DE CAPA

Concreto Asfáltico (a1) 0.432
Base granular (a2) 0.137
Subbase (a3) 0.119
B. COEFICIENTES DE DRENAJE DE CAPA
Base granular (m2) 1.30
Subbase (m3) 1.30

DATOS DE SALIDA (OUTPUT DATA) :

SN REQUERIDO
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO TOTAL (SNTOTAL) 4.652
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO C.A. (SN1) 3.420
NUMERO ESTRUCUTRAL REQUERIDO BASE (SN2) 4.268
NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO S.BASE (SN3) 4.766

ESTRUCTURACION DEL PAVIMENTO (AASHTO SIMPLIFICADO)

H (cm) SN* SN REQUERIDO
CARPETA DE RODADURA (D1) 17.5 2.976 2.835
CAPA BASE (D2) 7.5 0.526 3.563
SUB-BASE (D3) 7.5 0.457 4.015
Total 3.959 4.652 NO CUMPLE

file:///conversion/tmp/activity_task_scratch/568753442.xlsx
 DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO
MÉTODO ASHTOO - 1993

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

A.RESISTENCIA a LA COMPRESION DEL CONCRETO f'c (kg/cm2) = 350

B.MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO Ec (Mpa) =
C.MODULO DE ROTURA S'c (Mpa) =

DATOS DE TRAFICO Y OTRAS PROPIEDADES

A.NUMERO DE EJES EQUIVALENTES TOTAL (W18) =

B.FACTOR DE CONFIABILIDAD R =
ESTANDAR NORMAL DESVIATE (Zr) =
OVERALL ESTANDAR DESVIATION (So) =
C. MODULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE-K (Mpa/m) =
D. SERVICIABILIAD INICIAL (pi) =
E. SERVICIABILIDAD FINAL (pt) =
F. TRANSFERENCIA DE CARGA (J) =
G. COEFICIENTE DE DRENAJE (Cd) =
H. PERIODO DE DISEÑO =