TEKNOLOGI AUTOMOTIF

KOLEJ VOKASIONAL KULIM

JALAN JUNJONG,
09000 KULIM, KEDAH DA
PENTAKSIRAN BERTERUSAN
SEMESTER SEM 3/2021 SESI 2019/ 2021

JABATAN TEKNOLOGI MEKANIKAL & PEMBUATAN

PROGRAM DIPLOMA TEKNLOGI AUTOMOTIF

KOD / KURSUS DMD 3143 VEHICLE CHASSIS SYSTEM I

Describe the operation and relevant maintenance procedure on chassis

system. (C2, PLO1)
HASIL
PEMBELAJARA Perform diagnostic process for antilock braking system and electric power
N steering using scan tool. (P3, PLO2)
Present wheel balancing and alignment process. (A2, PLO4)

KUIZ, UJIAN, TUTORIAL,

JENIS MARKAH PERATUS
PENTAKSIRAN DIPEROLEH DIPEROLEH
TUGASAN TEORI, TUGASAN AMALI

TARIKH

MASA

MAKLUMAT CALON

NAMA Muhamad Hazwan Bin Muhamad Yusri

NO.
K/PENGENALA 020615-10-0429
N

ANGKA MUKA :
K041GMTA010
GILIRAN DARIPADA

DISEDIAKAN OLEH: DISAHKAN OLEH:

….………………………….........................................................… …………………....................................................................……

TARIKH: TARIKH:

(PENYELARAS) (KETUA JABATAN/ KETUA  PROGRAM)

1.0 STEERING KUASA ELEKTRIK

 Stereng kuasa elektrik (EPS) digunakan untuk menggantikan sistem stereng kuasa hidraulik

dalam kebanyakan kenderaan baru. Kelebihan sistem ini ialah ia tidak memerlukan pam

stereng kuasa, pam stereng kuasa memerlukan antara kuasa 8 hingga 10hp semasa terbeban.

Sistem ini juga menghapuskan kebocoran minyak hidraulik serta keperluan untuk memeriksa

paras cecair stereng kuasa. EPS juga telah menghapuskan bunyi bising yang dihasilkan oleh

pam stereng kuasa, serta mengurangkan penggunaan paip dan injap hidraulik. Ia juga

menghasilkan kawalan sistem stereng yang lebih baik.

1.1 FUNGSI STERENG KUASA ELEKTRIK

Kegunaan utama stereng kenderaan adalah untuk membolehkan pemandu mengawal kenderaan dengan

baik semasa kenderaan bergerak di jalan raya. Ia membolehkan pemandu membelok roda hadapan ke arah

yang mereka hendaki dengan senang dan memerlukan daya yang sedikit. Dengan adanya stereng,

pemandu mampu mengawal kenderaan secara sempurna walaupun berada pada jalan yang tidak rata.

Penggunaan sistem stereng kuasa dalam sesebuah kenderaan akan memudahkan pergerakan roda depan

terutamanya bagi kenderaan berat yang mempunyai beban yang tinggi. Ia dapat meningkatkan kestabilan

pada kelajuan yang tinggi ketika mengemudikan kenderaan dan mengurangkan daya putaran.

1
1.2 KOMPONEN STERENG KUASA ELEKTRIK

 Roda stereng (steering wheel) 

 Suis turus stereng (steering column switch with steering angle sensor)  

 Turus stereng (steering column) 

 Steering moment sensor  

 Steering gear 

 Motor stereng kuasa elektro mekanikal (electro-mechanical power steering motor) 

 Unit kawalan stereng kuasa (power steering control unit)

1.3 SUSUN ATUR STERENG KUASA ELEKTRIK

2
1.4 DIAGNOSIS STERENG KUASA ELEKTRIK

Apabila kereta sudah dihidupkan, cuba putar stereng ke kiri dan kanan dalam kedudukan pegun. Sekiranya

putaran itu terasa berat, mungkin motor power steering sudah lemah walaupun ia masih boleh berfungsi.

Apabila keadaannya menjadi lebih teruk, mungkin power steering tidak berfungsi sepenuhnya. Satu

perkara yang menyebabkan kerosakan pada komponen ini adalah tingkah laku pemandu, yang sering

meredah lopak air atau banjir.

Perlu diingat, komponen EPS (electronic power steering) yang dikuasakan oleh elektrik biasanya terletak di

kawasan stereng dan kaki. Jika air mencapai komponen-komponen ini, adalah tidak mustahil sesuatu

masalah boleh berlaku. Motor elektrik tidak dapat menerima elektrik dari kelajuan enjin kereta melalui

ECU.

Walaupun motor elektrik ditutup rapat, jika tenggelam, air dapat masuk. Selain itu, air adalah musuh

utama komponen elektrik, jika motor elektrik rosak ia mesti diganti sepenuhnya.
 3

1.5 MENGGANTIKAN MOTOR STERENG KUASA ELEKTRIK DAN MODUL KAWALAN

Langkah 1: Putuskan bateri kenderaan. Sebelum mengeluarkan sebarang bahagian, cari bateri kenderaan

dan cabut kabel bateri positif dan negatif.

Langkah ini harus selalu menjadi perkara pertama yang anda lakukan semasa anda mengerjakan sebarang

kenderaan.

Langkah 2: Keluarkan tiang stereng dari kotak stereng. Sebelum mengeluarkan papan pemuka dalaman

atau penutup, pastikan anda melepaskan ruang kemudi dari kotak stereng terlebih dahulu.

Langkah 3: Tanggalkan penutup ruang stereng. Setiap kenderaan akan mempunyai arahan yang berbeza

untuk menanggalkan penutup tiang stereng. Biasanya terdapat dua baut di sisi dan dua di bahagian atas

atau bawah tiang stereng yang disembunyikan oleh penutup plastik.

Untuk melepaskan penutup tiang stereng, lepaskan klip plastik yang menutupi selak. Kemudian lepaskan

baut yang menahan perumahan ke ruang stereng. Akhirnya, tanggalkan penutup ruang stereng dan

letakkan di sebelahnya.

Langkah 4: Tanggalkan stereng. Sebilangan besar kenderaan memerlukan anda mengeluarkan bahagian

tengah kantung udara dari stereng sebelum anda dapat melepaskan stereng.

Rujuk manual perkhidmatan anda untuk langkah-langkah tepat ini.

Setelah mengeluarkan beg udara, anda biasanya boleh melepaskan stereng dari ruang kemudi. Pada

kebanyakan kenderaan, stereng dipasang pada lajur dengan satu atau lima screw.

Langkah 5: Tanggalkan papan pemuka. Semua kenderaan mempunyai langkah dan keperluan yang berbeza

untuk melepaskan dashboard, jadi rujuk manual servis untuk langkah-langkah yang tepat untuk diikuti.
 4

Langkah 6: Tanggalkan baut yang melekatkan tiang stereng ke kenderaan. Pada kebanyakan domestik dan

import, tiang kemudi terpasang pada perumahan yang diikat pada firewall atau badan kenderaan.

Langkah 7: Tanggalkan alatan elektrik dari unit kawalan power steering. Biasanya terdapat dua alatan

elektrik yang dipasang pada unit kawalan stereng.

Tanggalkan tali pinggang ini dan tandakan lokasinya dengan sehelai pita dan pen atau penanda berwarna.

Langkah 8: Tanggalkan tiang stereng dari kenderaan. Setelah mengeluarkan ruang kemudi, anda akan

dapat mengganti unit kawalan power steering di bangku kerja atau kawasan lain yang jauh dari kenderaan.

Langkah 9: Pasang semula unit kawalan power steering. Dengan menggunakan arahan yang diberikan oleh

pengeluar kepada anda dalam manual servis, lepaskan unit kawalan stereng kuasa lama dari ruang kemudi

dan pasang sistem baru.

Biasanya ia dilekatkan pada ruang kemudi dengan dua baut dan hanya boleh dipasang sehala.

Langkah 10: Pasang semula ruang kemudi. Setelah unit kawalan stereng kuasa berjaya dipasang, projek

yang selebihnya hanya menyatukan kembali semuanya dalam susunan penyingkiran terbalik.

Pasang tiang stereng dari ruang pemandu. Pasang tiang kemudi ke firewall atau perumahan. Pasang

harness elektrik ke unit kawalan stereng kuasa. Pasang semula papan pemuka dan stereng.

Pasang semula beg udara dan pasangkan semula sambungan elektrik ke stereng. Pasang semula penutup

ruang stereng dan pasangkan kembali ke kotak stereng.

Pasang semula semua sambungan elektrik ke kotak stereng dan ruang stereng di dalam ruang enjin. Pasang

semula penutup atau komponen enjin yang perlu anda keluarkan untuk mendapatkan akses ke kotak

stereng.
 5

Langkah 11: Uji permulaan dan pandu kereta. Sambungkan semula bateri dan kosongkan semua kod ralat

di ECU dengan alat imbasan; mereka perlu diset semula agar sistem menyampaikan maklumat ke ECM dan

berfungsi dengan betul.

Mulakan kenderaan dan putar stereng ke kiri dan kanan untuk mengesahkan bahawa stereng berfungsi

dengan betul.

Setelah anda menyelesaikan ujian mudah ini, jalankan kenderaan pada ujian jalan 10 hingga 15 minit untuk

memastikan sistem stereng berfungsi dengan betul pada keadaan jalan yang berbeza.
6