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Circuitos Neumáticos y Electroneumáticos
Circuitos Neumáticos y Electroneumáticos
BLOQUE A
UNIDAD 1
UNIDAD 2
UNIDAD 3
BLOQUE B
UNIDAD 4
UNIDAD 5
UNIDAD 6
UNIDAD 7
BLOQUE D
UNIDAD 8
UNIDAD 9
UNIDAD 10
BLOQUE A
UNIDAD 1
AUTOMATION STUDIO – SU UTILIZACIÓN PARA
DISEÑO DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS Y
ELECTRONEUMÁTICOS
MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
5. CONFIGURACIONES INICIALES...............................................................................................9
5.1. ELIMINACIÓN DE LA CUADRÍCULA.................................................................................9
5.2. COLOR DE LAS CONEXIONES LIBRES .............................................................................9
7. LIBRERÍA NEUMÁTICA.............................................................................................................10
5
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
1. INTRODUCCIÓN
2. INICIAR EL PROGRAMA
6
UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
7
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
1 2 3 4
1. Barra de menús.
2. Barras de herramientas.
3. Zona de edición.
4. Línea de título.
De estos botones los más importantes son el segundo (el librito) que
permite abrir las librerías y el siguiente que hace visible u oculta la barra de
herramientas de dibujo que se visualiza por defecto en la parte derecha de la
pantalla.
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UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
5. CONFIGURACIONES INICIALES
9
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
7. LIBRERÍA NEUMÁTICA
10
UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
8.1. CILINDROS
Se encuentran en la
carpeta actuadores y se
utilizarán principalmente los de
simple efecto y los de doble
efecto.
Después de colocado
en la zona de edición se abrirá
una ventana de diálogo en la
que se pueden poner algunos
datos del cilindro, como
diámetros, fuerzas de
rozamiento, etc.
Para este curso no se
introducirán esos valores,
únicamente si en algún caso
necesito colocar el cilindro en
posición de “afuera” se colocará
el valor 100% en el apartado
posición inicial de
funcionamiento.
Después de colocar el
cilindro o cualquier otro elemento en la zona de edición, podrá desplazarse
arrastrándolo, podrá copiarse, eliminarse. También pueden editarse sus datos
haciendo sobre él doble clic.
Una vez seleccionado un elemento puede también girarse desde la
barra de herramientas de la derecha (dibujo)
8.2. VÁLVULAS
En esta carpeta se encuentran las
válvulas generales, el nombre nos indica el
número de vías y posiciones para que
seleccionemos la adecuada.
Al arrastrar la elegida a la zona de
edición se abrirá la ventana de diálogo que nos
permite:
Elegir el tipo de pilotaje de cada
lado. Hay que colocarse en cada
una de las posiciones y seleccionar
el tipo de pilotaje en la zona
“controls”.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
Pilotaje eléctrico
Rodillo
12
UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
8.3. DETECTORES
En esta carpeta se encuentran los detectores de posición del
cilindro, es decir los conocidos como finales de carrera. A continuación se
explica cómo utilizarlos.
FINALES DE CARRERA NEUMÁTICOS
Un final de carrera neumático es, generalmente, una válvula de tres
vías y dos posiciones, normalmente cerrada, monoestable y pilotada por rodillo.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
14
UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
8.4. LÍNEAS
En esta carpeta se encuentran muchos de los elementos que más
regularmente se utilizan.
Alimentación neumática. Hay dos símbolos, en el curso se
utilizará éste. Indica que el aire viene directamente de la línea
de presión.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
8.5. LÓGICA
En esta carpeta hay diferentes elementos, pero el que más vamos
a utilizar durante este curso es el contador.
ENTRADA. CUANDO
LE LLEGA AIRE
SUMA
8.6. TEMPORIZADORES
De esta carpeta únicamente se
utilizarán los temporizadores a la conexión
(1 entrada) que se encuentran en tercer
lugar comenzando a contar por abajo.
Quizá en algún ejercicio se utilice el
temporizador a la desconexión (1 entrada)
que se encuentra debajo.
Al utilizar cualquiera de los
temporizadores hay que tener en cuenta
que la entrada ha de ser siempre por la
izquierda y la salida por la derecha, y no se
puede hacer al revés.
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UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
Salida
Entrada
8.7. SECUENCIADORES
En la carpeta secuenciadores se encuentran los módulos de
secuenciador que es un sistema de realización de circuitos distinto.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
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UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
9.1. LÍNEAS
Los elementos más utilizados de esta carpeta son:
Cable eléctrico. Empleado para unir los distintos elementos.
Saltos de etiqueta. Tanto de entrada como de salida y que
funcionan de la misma forma que los de la librería neumática y se
utilizan por el mismo motivo.
9.2. ALIMENTACIÓN
En esta carpeta tenemos los elementos de alimentación eléctrica,
tanto si se desea utilizar tensión continua de 24 voltios como si se utilizan
líneas de tensión alterna.
Para la simulación y si no se dan valores a los elementos, el
resultado es el mismo.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
Motor monofásico.
Motor trifásico.
9.4. CONTACTOS
Se encuentran en esta carpeta los contactos asociados a relés,
temporizadores, y que por lo tanto llevarán su mismo nombre para que
cambien de estado en su simulación.
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UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
9.5. INTERRUPTORES
En esta carpeta encontraremos varios elementos, los que más se
van a utilizar en el curso son:
9.6. CONTADORES
De esta carpeta se utilizará el contador.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
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UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
24
UNIDAD 1 - MANUAL BÁSICO DEL SIMULADOR
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
13. GLOSARIO
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DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE A
UNIDAD 2
INTRODUCCIÓN Y CÁLCULOS MÁS IMPORTANTES.
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
5. GLOSARIO.....................................................................................................................................45
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
DEFINICIÓN
Se entiende por neumática la
tecnología que emplea el aire comprimido
para transmitir la energía obtenida en el
compresor hasta un elemento de trabajo
como puede ser un cilindro donde esa
energía de compresión se convertirá de
nuevo en energía mecánica de movimiento.
ENTRE LO POSITIVO
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
ENTRE LO NEGATIVO
COSTE DE ENERGÍAS
10
0
Energía neumática Energía hidráulica Energía eléctrica
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
MAGNITUD UNIDAD
LONGITUD Metro
MASA Kilogramo
TIEMPO Segundo
INTENSIDAD DE CORRIENTE
Amperio
ELÉCTRICA
INTENSIDAD LUMINOSA Candela
TEMPERATURA Kelvin
CANTIDAD DE MATERIA Mol
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
ENERGÍA.
Se define como la capacidad que tiene un cuerpo para realizar trabajo
y por lo tanto también se medirá en julios.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
FUERZA.
Que aunque en el sistema internacional (Newton) no es magnitud
fundamental, sí lo es en el técnico (Kilopondios o kilogramos fuerza).
Es una magnitud que se utiliza tanto en un sistema como en el otro y
generalmente sin mucho cuidado.
A MODO DE COMENTARIO
Al hablar de peso, que es una fuerza “famosa” se dice que algo pesa 10 kg, utilizando
de manera no voluntaria el sistema técnico, ya que si 10 kg es el peso, nos referiremos a 10
kilogramos fuerza (unidad de fuerza en ese sistema) puesto que si estuviésemos hablando de
kilogramos masa, sería un error, ya que eso sí es el sistema internacional, pero no es fuerza.
Aunque curioso si tiene de masa 10 kg (SI) pesa 10 kgf (ST).
PRESIÓN
Es una de las magnitudes más utilizadas en neumática.
Es la fuerza que se ejerce en la unidad de superficie.
fuerza
presión
sup erficie
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
PRESIÓN
EN UNA DETERMINADA
SITUACIÓN
EJEMPLO
7 atmósferas
PRESIÓN PRESIÓN
ABSOLUTA RELATIVA
O
7 atmósferas MANOMÉTRICA
6 atmósferas
PRESIÓN
ATMOSFÉRICA
1 atmósfera
VACÍO
VACÍO
ABSOLUTO
0 atmósferas
ACTIVIDAD DE EJEMPLO
Un manómetro está marcando una presión de 6 bar.
Contesta a las siguientes preguntas:
¿Cuál es la presión absoluta en atmósferas?
¿Cuál es la presión absoluta en unidades del sistema internacional?
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
CONTESTACIÓN
6 + 1 = 7 atmósferas
700.000 pascales.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
ACTIVIDAD DE EJEMPLO
VOLUMEN QUE CONSUME UN CILINDRO
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
SUPERFICIE ÚTIL
CUANDO EL PISTÓN
SUPERFICIE ÚTIL REGRESA.
CUANDO EL PISTÓN
SALE
D2 32 2
Superficiesalida 804,2mm 2
4 4
12 2
Volumen vástago 400 45.239 mm 3
4
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
1 6
Rc 7
1
100.000 600.000
Rc 7
100.000
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
CONVERSIÓN DE UNIDADES
La conversión de los mm3 a una unidad de volumen mayor puede
hacerse en cualquier momento del ejercicio. En este ejemplo hemos decidido
realizarla al final.
Al ser unidades cúbicas cada unidad contiene a su inmediata inferior
1000 veces, así que si dividimos por 1000 obtendremos cm3 y si de nuevo por
1000 obtendremos dm3 o litros (son equivalentes).
El resultado final del ejercicio sería entonces 41,87 dm3/minuto
PÉRDIDAS
En un cilindro de doble efecto únicamente hay que tener en cuenta las
pérdidas por rozamiento de las juntas, aunque este valor se puede encontrar
en algunos catálogos de cilindros, lo más normal es aplicar un 10 % de la
fuerza teórica.
En los cilindros de simple efecto existe una pérdida debido a la fuerza
que se emplea en comprimir el muelle recuperador, cuando no se dispone de
datos se emplea un valor del 10% de la fuerza teórica, igual que en el caso
anterior.
Por lo tanto en estos cilindros las pérdidas ascenderán a un 20% de la
fuerza teórica.
ÍNDICE DE CARGA
Un cilindro no puede trabajar en la instalación realizando la máxima
fuerza que es capaz de realizar.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
OTRAS CONSIDERACIONES
fuerza presión sup erficie
Como la fuerza depende directamente de la superficie, hay que tener
presente que en los cilindros de doble efecto la superficie activa en las dos
carreras no es la misma ya que en el retroceso hay que descontar la superficie
ocupada por el vástago en la que el aire no puede realizar fuerza de empuje.
SUPERFICIE ÚTIL
CUANDO EL PISTÓN
SUPERFICIE ÚTIL REGRESA.
CUANDO EL PISTÓN
SALE
diámetro _ pistón 2
Superficie _ avance radio _ pistón 2
4
diámetro _ pistón 2 diámetro _ vástago 2
Superficie _ retroceso
4 4
Se obtendrá por lo tanto la fuerza multiplicando la presión
(manométrica) por la superficie que corresponda, teniendo el único cuidado de
que las unidades utilizadas sean uniformes tal y como se ha expuesto
anteriormente.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
LONGITUD DE LA CARRERA.
Los cilindros no deben tener más de 2 metros de carrera, el consumo
de aire es demasiado grande además los esfuerzos que soporta el vástago y
los cojinetes son muy elevados.
ACTIVIDAD DE EJEMPLO
FUERZA QUE REALIZA UN CILINDRO
FUERZA DE SALIDA
La superficie de salida es:
32 2
Superficie _ salida 804,2mm 2
4
La presión de trabajo es 600.000 pascales, lo multiplicaremos por la
superficie expresada en m2 (para lo que habrá que dividir entre 1000000 o lo
que es lo mismo multiplicar por 10-6)
La fuerza de salida será:
Fuerza _ salida 600.000 804,2 10 6 482,5 Newton
42
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
FUERZA DE ENTRADA
Los cálculos son los mismos, pero utilizando la superficie útil de la
cámara de regreso.
Superficie ocupada por el vástago
12 2
Superficie _ salida 113mm 2
4
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
44
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
18. GLOSARIO
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DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE A
UNIDAD 3
ELEMENTOS DE UN CIRCUITO NEUMÁTICO.
VÁLVULAS.
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
3. EL ACUMULADOR ......................................................................................................................49
9. VÁLVULAS ESPECIALES...........................................................................................................59
10. VÁLVULA ANTIRRETORNO 59
11. VÁLVULA SELECTORA DE CIRCUITO – VÁLVULA “O” 60
12. VÁLVULA DE ESCAPE RÁPIDO 60
13. VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL UNIDIRECCIONAL 60
14. VÁLVULA DE ESTRANGULACIÓN. REGULADOR DE CAUDAL BIDRECCIONAL. 61
15. VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD “Y” 61
16. TEMPORIZADOR 62
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
VÁLVULAS NEUMÁTICAS
19. INTRODUCCIÓN
El aire con que se trabaja en neumática debe ser un aire limpio, seco y
debe tener una presión determinada. Dado que el aire de la atmósfera no
cumple estas especificaciones deberá ser transformado en diferentes etapas,
que se irán describiendo en los siguientes apartados.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
REFRIGERACIÓN
Al comprimirse el aire se genera una
cantidad de calor importante, se calienta el aire pero
también el compresor, por ello es necesario evacuar
el calor generado. Podrá hacerse con una
refrigeración por aire o por agua (más eficiente)
LUGAR DE EMPLAZAMIENTO
El compresor debe colocarse en un lugar
cerrado, a poder ser insonorizado, pero
imprescindible que esté ventilado y limpio para que el
aire aspirado sea limpio y seco.
22. EL ACUMULADOR
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
El aire comprimido por el compresor debe ser tratado para que llegue a
los puntos de trabajo en las mejores condiciones de limpieza, presión, secado y
lubricación.
Por no extender en demasía el manual no se va a entrar en detalles de
los componentes que realizan estas labores en el circuito.
24. FILTRO
El aire pasa por diferentes filtros, desde el primero en la zona
de aspiración del compresor hasta otros situados después de la
compresión, con distintas capacidades de filtrado e intentado en todos
ellos que el aire esté lo más libre posible de partículas sólidas.
26. LUBRICADOR
Es el elemento encargado de aportar una pequeña cantidad de aceite
al aire con el fin de que así se lubriquen los elementos con movimiento por
donde pasa.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
Regulador
Filtro
Lubricador
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
MÉTODOS DE SECADO
Los métodos de secado más utilizados son:
ABSORCIÓN
Es un procedimiento químico en el que el aire es obligado a pasar a
través de sustancias secantes que se mezclarán con el agua que lleva el aire
decantándola.
ADSORCIÓN
Es un proceso físico (adsorción: acción en la que se deposita un gas o
líquido sobre la superficie de cuerpos sólidos) el agua contenida en el aire se
deposita sobre los cantos vivos del gel. Será necesario regenerar el gel.
ENFRIAMIENTO
Se basa en que al bajar la temperatura el aire podrá contener menos
agua y por lo tanto decantará una parte importante de la misma.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
Únicamente reciben aire a presión por uno de sus lados con lo que
realizan trabajo sólo en un sentido, generalmente la salida del vástago.
El regreso lo realizarán por la fuerza de un muelle llamado de
recuperación o por una fuerza externa que hará retroceder al vástago cuando
desaparezca el aire a presión de su cámara delantera.
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
CILINDRO TELESCÓPICO
Los cilindros telescópicos se caracterizan por conseguir largas carreras
(mucha longitud de trabajo) utilizando una camisa relativamente corta pueden
ser de doble efecto y de simple efecto.
CILINDRO TÁNDEM
Un cilindro tándem son dos cilindros de doble efecto en serie, es decir
el vástago de uno empuja sobre la superficie del émbolo del otro.
Las fuerzas de los dos cilindros se suman y gracias a esto se pueden
conseguir grandes fuerzas sin la necesidad de utilizar grandes presiones ni
cilindros con grandes diámetros.
CILINDRO DE GIRO
Los cilindros oscilantes se utilizan para mover un eje un determinado
ángulo, por ejemplo 90° o 180°.
Se utilizan en cambios de piezas, cambio automático de herramientas y
en general en manipulación.
54
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
55
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
56
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
EJEMPLO 1
La válvula de la figura es una válvula 3/2 (3 vías / 2 posiciones)
normalmente cerrada, monoestable y pilotada por pulsador.
En la imagen de la izquierda no se ha pulsado el pulsador, por eso, se
encuentra en su posición de estabilidad, ya que el muelle ejerce siempre su
acción.
En la imagen de la derecha, se ha pulsado el pulsador, la posición de
trabajo de la válvula cambia y estará permitiendo el paso del aire mientras se
mantenga el pulsador adentro. En el momento que se suelte, el muelle hará
regresar la válvula a la posición de cerrada.
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UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
EJEMPLO 2
Pilotaje eléctrico.
EJEMPLO 3
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BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
60
UNIDAD 2 – CÁLCULOS MÁS NECESARIOS
Cilindro de doble efecto en el que se regula el escape del movimiento de avance con una
reguladora de caudal unidireccional que limita el escape de ese movimiento.
Únicamente si por las dos entradas de la válvula llega aire habrá aire
en la salida.
Válvula “Y”
61
BLOQUE A – NEUMÁTICA INTRODUCCIÓN
43. TEMPORIZADOR
44. GLOSARIO
62
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE B
UNIDAD 4
NEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
INTUITIVOS.
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
64
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
45. INTRODUCCIÓN
A+ El cilindro A sale
A- El cilindro A entra
Cilindro de simple efecto.
Realizará su única carrera útil al salir (A+) cuando
llegue aire a presión a su conexión.
Regresará o entrará (A-) cuando su única conexión
se conecte con un escape.
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Mientras el pulsador esté pulsado el
cilindro saldrá y se mantendrá afuera. Al soltar
el pulsador el cilindro regresará.
Ejercicio simulado: basico1n
66
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
OBSERVACIONES
Mientras el pulsador esté pulsado el cilindro saldrá y se mantendrá
afuera. Al soltar el pulsador el cilindro regresará.
Ejercicio simulado: basico2n
OBSERVACIONES
Mientras el pulsador esté pulsado el cilindro saldrá y se mantendrá
afuera. Al soltar el pulsador el cilindro regresará.
Ejercicio simulado: basico3n
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Mientras el pulsador esté pulsado el cilindro saldrá y se mantendrá
afuera. Al soltar el pulsador el cilindro regresará.
Ejercicio simulado: basico4n
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto mediante dos
pulsadores uno para salida del cilindro y otro para entrada. Los pulsadores
pilotan una distribuidora biestable.
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
OBSERVACIONES
Pulsando un instante el pulsador de la izquierda el cilindro sale y se
mantiene afuera hasta que se pulse un instante el pulsador de la derecha.
Puede observarse la diferencia entre colocar una distribuidora
monoestable como la del ejercicio 4 y una biestable como en este ejercicio.
Ejercicio simulado: basico5n
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto. Para que salga el
cilindro es necesario que se pulsen a la vez los pulsadores P1 y P2. El cilindro
se mantendrá afuera hasta que se pulse el pulsador de regreso P3.
OBSERVACIONES
Como la distribuidora es biestable, el cilindro sale y se mantiene si se
cumplen un instante las condiciones de salida. Regresará cuando se pulse un
instante el pulsador P3.
Se da por supuesto que cuando se pulse P3 ya no estarán pulsados los
otros pulsadores, ya que en ese caso el cilindro no se movería. De situaciones
de ese estilo se hablará más adelante.
Ejercicio simulado: basico6n
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Ejercicio montado por alumnos del IES Valle del Cidacos – Calahorra
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto. Para que salga el
cilindro es necesario que se pulsen a la vez los pulsadores P1 y P2. El cilindro
se mantendrá afuera hasta que se pulse el pulsador de regreso P3. El ejercicio
se realizará sin el uso de válvulas de simultaneidad.
OBSERVACIONES
Las mismas que para el ejercicio anterior salvo la modificación ya
indicada, pudiéndose observar en el ejercicio que si la salida de un emisor se
conecta con la entrada del siguiente, es necesario que los dos estén enviando
señal para que haya aire en la salida.
Se vuelve a realizar el ejercicio con una válvula distribuidora biestable.
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto. Para que salga el
cilindro es necesario que se pulse uno cualquiera de los pulsadores P1 o P2.
El cilindro se mantendrá afuera hasta que se pulse el pulsador de regreso P3.
Si se pulsan los dos pulsadores P1 y P2 de manera simultánea también saldrá
el cilindro.
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Únicamente hay que observar que la distribuidora es biestable.
Algunos alumnos tienden a hacer este ejercicio sustituyendo la “O” por
una T. En esos casos el circuito no funciona, ya que el aire que envía un
pulsador se escapa por el escape del otro.
PARA RECORDAR
La distribuidora de un cilindro es la que le envía aire para que salga o
para que entre, dependiendo de su posición.
Hay una señal o conjunto de señales que la pilotan en el sentido de
salida. En el caso de distribuidora biestable, sólo es necesario que la señal
llegue un instante ya que la posición de la válvula no cambiará hasta que
actúen en sentido contrario la señal o conjunto de señales que pilotan el
regreso.
Si la distribuidora es monoestable, no hay señales que actúan pilotando
el regreso del cilindro si no que es la ausencia de las señales de salida la que
hace que el cilindro regrese.
ENUNCIADO
Se utilizará el ejercicio básico número 5 para regular la velocidad de
salida de un cilindro de simple efecto.
Es evidente que en cualquier circuito se puede decidir regular la
velocidad de los cilindros.
OBSERVACIONES
La velocidad de salida de un cilindro puede controlarse de dos
maneras: regulando el aire de entrada al cilindro y regulando la salida de aire
del cilindro, es decir el escape en ese movimiento.
Siempre que sea posible, se controlará la velocidad actuando
sobre el escape.
En el ejercicio puede observarse que la reguladora está colocada en la
línea de aire de la cámara secundaria. La entrada de aire al cilindro es libre en
ese sentido ya que el antirretorno se abre. Sin embargo el aire de salida del
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
Ejercicio montado por alumnos del IES Valle del Cidacos – Calahorra
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Regreso automático de un cilindro de doble efecto cuando llega al final
de su recorrido. La salida se realizará mediante un pulsador de marcha.
EJERCICIO DIRIGIDO
Abrir un proyecto nuevo en el programa de simulación.
Guardar el archivo en la carpeta de trabajo con el nombre “basico10n.pro”
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
76
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
Es necesario girar la leva para poder colocarla cerca del rodillo y que lo
active. Debe girarse en el sentido antihorario.
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Realizar un circuito que controle un cilindro de simple efecto con
distribuidora monoestable.
Un pulsador P1 hará que el cilindro salga y se mantenga afuera para lo
cual habrá que realimentar la señal, ya que si no se hace la distribuidora
monoestable haría regresar al cilindro.
Un pulsador de paro cortará la señal haciendo que el cilindro regrese.
Si se pulsan a la vez el pulsador de paro y el de marcha el cilindro no
sale. Es lo que se conoce como MARCHA / PARO con PARO PREFERENTE.
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
OBSERVACIONES
Con un instante que se pulse P1 el aire llega al pilotaje de la
distribuidora y aunque se suelte el pulsador sigue llegando aire por la otra
entrada de la válvula “O”.
Puede observarse que el pulsador de paro tiene preferencia sobre el
marcha.
Ejercicio simulado: basico11n
Ejercicio montado por alumnos del IES Valle del Cidacos – Calahorra
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Realizar un circuito que controle el movimiento de un cilindro de doble
efecto con un pulsador que le haga salir y otro que le haga entrar. Cuando
ninguno de los dos pulsadores está enviando señal el cilindro debe detenerse
en la posición en que se encuentre.
OBSERVACIONES
La distribuidora tiene tres posiciones: la de la izquierda envía aire en el
sentido de A+ (sacar cilindro), la de la derecha lo envía en el sentido de A-
(meter el cilindro) y la central bloquea el cilindro.
La válvula es monoestable, cuando no llega aire por ninguno de los
lados, los muelles hacen que la válvula se posicione en el centro y el cilindro se
queda bloqueado.
Ejercicio simulado: basico12n
80
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
ENUNCIADO
Realizar un
circuito que controle
dos cilindros de doble
efecto. Al pulsar un
pulsador el cilindro A
sale mientras que el
cilindro B entra. Si se
pulsa el otro pulsador
el movimiento de los
cilindros es el
contrario.
OBSERVACIONES
Al ser la distribuidora biestable con un instante que se pulse uno de los
cilindros la carrera que se realiza es completa.
Ejercicio simulado: basico13n
ENUNCIADO
Realizar un circuito con regreso automático similar al ejercicio número
10, pero con la modificación de que desde que el cilindro active su final de
carrera A1 hasta que el cilindro regrese se pasen unos segundos
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BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Las conexiones del temporizador no son intercambiables, el aire
debe entrar por su entrada y salir por su salida.
Ejercicio simulado: basico14n
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UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
ENUNCIADO
Realizar un circuito que basado en el ejercicio básico 10, cuando se
ponga en marcha haga cinco veces el movimiento de salida / entrada y se pare
después de manera automática. Se permite cambiar el pulsador de marcha por
uno con enclavamiento.
EJERCICIO DIRIGIDO
Abrir el archivo basico10n.pro para su modificación.
Cambiar el pilotaje del pulsador por uno con enclavamiento (en un ejercicio
posterior se utilizará un pulsador con memoria).
Colocar un detector en la posición “A0”, tanto el posicionador como la
válvula. Ésta junto con el pulsador deberán dar señal al pilotaje de salida,
así que o se utiliza una válvula “Y” o se colocan en serie.
Poner en la zona de edición un contador y ponerle las conexiones de aire y
reset.
A la conexión de “incremento” se llevará señal de “A1”.
83
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Las señales que pilotan la salida son PULSADOR y A0
simultáneamente, en el esquema se han puesto en serie.
Las conexiones del contador, para no interferir en otras líneas del
circuito suelen hacerse con etiquetas.
Una etiqueta no es más que una indicación del lugar del que sale un
tubo de aire y del lugar al que llega.
Si se puede el reset se hace con una señal del circuito en lugar de con
un pulsador, en ese caso el reseteo es automático. En este circuito no hay
ninguna señal que no esté en el bucle de repetición, por eso hay que poner el
pulsador.
84
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
ENUNCIADO
Realizar el mismo ejercicio que en el punto 15, pero el pulsador no
puede enclavarse. Para memorizarlo se utilizará como pilotaje de una válvula
biestable.
OBSERVACIONES
Se ha sustituido la conexión en serie de pulsador y A0 por una válvula
de simultaneidad.
El contador sigue actuando sobre una válvula normalmente abierta que
cierra su señal de acción cuando se alcanza la cuenta prefijada.
No es necesario enclavar el pulsador, ya que con un único pulso la
señal queda memorizada en la válvula biestable.
.
Ejercicio simulado: basico16n
85
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Pulsador 1: hace salir a un cilindro, al soltar el pulsador el cilindro
regresará a su posición, pero si ha llegado al final de su carrera se quedará
afuera.
Pulsador 2: hace regresar al cilindro.
OBSERVACIONES
La condición de que el cilindro regrese si no llega a la situación de
realimentación exige que la distribuidora sea monoestable.
B1 realimenta la acción del pulsador si se ha esperado hasta que tenga
señal.
El pulsador de paro corta el pilotaje.
86
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
ENUNCIADO
Al pulsar el pulsador P1 sale el cilindro A.
Al pulsar el pulsador P2 sale el cilindro B si el A ya está afuera. Este
cilindro llegará hasta el final de su recorrido si se mantiene P2 hasta que esté
afuera, en ese caso quedará realimentado por su final de carrera.
Al pulsar P3 regresarán los dos cilindros.
P3
OBSERVACIONES
El pulsador P2 que pilota para que salga el cilindro B está en serie con
la señal A1 por lo que no puede hacer su función hasta que el cilindro A está
totalmente afuera.
87
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Un cilindro de doble efecto debe salir al pulsar el pulsador de marcha,
llegará al final de su recorrido y regresará después, aunque todavía no se haya
soltado el pulsador.
Para que vuelva a salir es necesario soltar y volver a pulsar.
88
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
OBSERVACIONES
La válvula que está encima del pulsador es la que permite que éste
pilote la distribuidora del cilindro.
Cuando el cilindro ha llegado a A1 esa válvula cambia,
realimentandose a sí misma con el aire procedente del pulsador.
La válvula no cambia hasta que no se suelta el pulsador y por lo tanto
no hay aire en la realimentación. Queda entonces el sistema preparado para
una nueva secuencia.
ENUNCIADO
Un pulsador de marcha hará que se realice la siguiente secuencia con
dos cilindros de doble efecto.
A+ B+ A- B-
OBSERVACIONES
B0 está en serie con el pulsador. Podría haberse utilizado una válvula
Y.
Esta secuencia resulta de muy sencilla solución ya que cada final de
carrera de un movimiento es quien pilota para el movimiento siguiente, así,
cuando A ha salido, será A1 quien pilote para que salga B, cuando éste salga,
será B1 quien pilote para que regrese A, A0 pilotará para que regrese B
quedando los cilindros en su posición inicial.
89
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Un pulsador de marcha hará que se realice la siguiente secuencia con
dos cilindros de doble efecto.
A+ B+ B- A-
90
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
OBSERVACIONES
Después de haber realizado con éxito la secuencia anterior, parece
lógico pensar que realizar ésta resultará sencillo.
Únicamente será necesario realizar cambios en los nombres de los
finales de carrera para que se adecúen a la secuencia deseada.
El circuito quedaría como indica la siguiente figura en la que se puede
observar que el final de carrera B0 está pilotando la distribuidora del cilindro A
para que entre, así que al pulsar el pulsador de marcha la distribuidora tendrá
pilotaje por sus dos lados.
El circuito NO FUNCIONA debido a la existencia de señales
indeseables que se conocerán a partir de ahora como señales permanentes.
Resulta interesante realizar el circuito para darse cuenta de lo que
ocurre.
Esta situación se repite con mucha frecuencia en los circuitos
secuenciales.
SOLUCIONES
Las soluciones para evitar estas situaciones son:
Estudiar cada secuencia para ver si existen señales permanentes
y en caso de que existan, realizar modificaciones en el circuito para
eliminarlas. Suele exigir mucha experiencia.
Realizar los circuitos utilizando métodos de diseño de circuitos que
se encargan de eliminar las señales permanentes existan o no.
91
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
92
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
93
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Al pulsar el pulsador de paro se desmemoriza el pulsador de marcha
para que no vuelva a comenzar la secuencia.
En ocasiones es necesario pilotar una válvula normalmente abierta que
se encuentra en serie con las condiciones de salida. El pilotaje se realizaría con
la señal PARO.
94
UNIDAD 4 – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS INTUITIVOS
95
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE B
UNIDAD 5
NEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
SECUENCIALES POR EL MÉTODO DE CASCADA.
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
1. INTRODUCCIÓN ..........................................................................................................................98
2. CIRCUITOS SECUENCIALES....................................................................................................98
3.2. PASOS QUE HAY QUE DAR PARA LA RESOLUCIÓN DEL CIRCUITO.....................100
97
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
CASCADA
51. INTRODUCCIÓN
98
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
el fin del movimiento de entrada, y por “1” para el final del movimiento de
salida.
Si existiesen finales de carrera intermedios podrán denominarse con
otros subíndices.
Una secuencia puede representarse además de por un conjunto de
nombres de cilindros con su signo, según salgan o entren, por una gráfica en la
que se representan los movimientos, denominada GRÁFICA ESPACIO –
FASE.
Una secuencia por ejemplo es: A+ B+ C+ A- B- C- y su diagrama
sería:
Cada cilindro tiene las dos opciones posibles, de afuera “1” y adentro
“0”, cada columna es una fase, en cada fase hay un cambio en al menos un
cilindro, al terminar un movimiento, el final de carrera correspondiente es la
señal utilizada para comenzar el siguiente movimiento.
99
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
A+ A- B+ B- C+ C-
Cada cilindro estará gobernado por una válvula distribuidora 4/2 ó 5/2
de accionamiento neumático y biestable.
Debajo de las válvulas distribuidoras (pero dejando hueco para posibles
finales de carrera y otras válvulas), se dibujan tantas líneas
horizontales (líneas de presión) como grupos haya en la secuencia y
numeradas.
100
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
Línea 1
Línea 5
101
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Quedan cinco conexiones libres, tantas como grupos. Así que habrá
que conectarlas de tal manera que a cada número habrá que llevar las
condiciones de activación de su grupo. Estas condiciones se obtienen
del estudio de la secuencia siguiendo la siguiente norma.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 LÍNEA 5 y C0
GRUPO 2 LÍNEA 1 y A1
GRUPO 3 LÍNEA 2 y B1 y A0
GRUPO 4 LÍNEA 3 y C1
GRUPO 5 LÍNEA 4 y A1 y B1
102
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
103
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
104
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
105
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
Dos grupos.
Dos líneas de presión
Una válvula de memoria
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
MOVIMIENTOS
ACTIVACIÓN INTERMEDIOS
GRUPO 1 ACTIVACIÓN
GRUPO 2
B+: Línea 1 y A1
LÍNEA 2 y A0 A-: Línea 2 y B0
LÍNEA 1 y B1
106
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
ACTIVACIÓN
GRUPO 2
LÍNEA 1 y B1 ACTIVACIÓN
GRUPO 1
LÍNEA 2 y A0
Circuito simulado cascada 1
107
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Tres grupos.
Tres líneas de presión
Dos válvulas de memoria
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 MOVIMIENTOS
GRUPO 2 LÍNEA 2 y B1
INTERMEDIOS
LÍNEA 3 y B0 LÍNEA 1 y A1
B+: Línea 2 y A0
108
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
ACTIVACIÓN
ACTIVACIÓN GRUPO 1
GRUPO 2
LÍNEA 3 y B0
LÍNEA 1 y A1 ACTIVACIÓN
GRUPO 3
LÍNEA 2 y B1
109
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBJETIVOS
Afianzar el método. Diferenciar entre ciclo continuo y ciclo único.
Aprender a memorizar una señal, en este caso la señal de marcha para ciclo
continuo.
ENUNCIADO
En una máquina especial han de marcarse unas piezas. La
alimentación de las piezas es a través de un depósito de caída, siendo
empujadas contra un tope y sujetadas mediante el cilindro “A”, marcadas
mediante el cilindro “B” y expulsadas mediante el cilindro “C”.
CONDICIONES ADICIONALES:
El desarrollo de las fases ha de realizarse automáticamente con la
posibilidad de elección entre:
Ciclo único.
Ciclo continuo.
La puesta en marcha se efectuará a través de un pulsador en el
primer caso y otro distinto para el segundo caso, disponiendo para
este supuesto de un pulsador de marcha que permitirá que la
secuencia termine quedando preparada para comenzar de nuevo.
110
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
SECUENCIA
A+ B+ B- A- C+ C-
DIVISIÓN EN GRUPOS
MOVIMIENTOS ACTIVACIÓN
INTERMEDIOS GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1
B+: Línea 1 y A1 LÍNEA 2 y C1
GRUPO 2
A-: Línea 2 y B0
LÍNEA 3 y C0 LÍNEA 1 y B1 C+: Línea 2 y A0
Nº DE VÁLVULAS
Número de válvulas memoria = número de grupos – 1 = 3 – 1 = 2
Nº DE LÍNEAS DE PRESIÓN
111
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
112
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
OBJETIVOS
Resolver utilizando el método de cascada un circuito sencillo de un
único cilindro.
Aprender cómo forzar a que una señal se deba mantener en el tiempo
para que ejerza una acción.
ENUNCIADO
El cilindro A estará continuamente entrando y saliendo cuando se pulse
un pulsador, y parará cuando se mantenga pulsado el pulsador de paro más de
un tiempo T.
Grupo 1 Grupo 2
A+ A-
113
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
114
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
OBJETIVOS
Afianzar el método de resolución de circuitos secuenciales denominado
“cascada”.
Trabajar con un cilindro cuyo primer movimiento es el de entrada.
Repetición de algunos movimientos. Temporización.
ENUNCIADO.
LIMPIEZA DE PIEZAS DE FUNDICIÓN POR CHORRO DE ARENA
Las patas de una pieza de fundición deben limpiarse por chorro de arena. La
pieza se coloca manualmente en el dispositivo de fijación y el cilindro de doble
efecto A la aprisiona. A continuación el cilindro de doble efecto B abre la
válvula para la boquilla de la arena, por un tiempo predeterminado y después
cierra la válvula. El cilindro de doble efecto C mueve el dispositivo hacia la
segunda pata y se repite el proceso de chorro de arena, después del cual el
cilindro de doble efecto C regresa a su posición inicial. Por último el cilindro de
doble efecto A suelta la pieza y ésta puede extraerse.
115
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Circuito simulado
cascada5
116
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
OBSERVACIONES
117
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBJETIVOS
Comprobar que, aunque no es lo normal, cualquier ejercicio se puede
resolver por este método, la resolución puede ser más larga, pero no más
complicada.
ENUNCIADO.
Unas piezas fundidas rectangulares deben taladrarse en cuatro posiciones. Las
piezas se insertan manualmente y se fijan por medio de una leva excéntrica.
La unidad de avance “3A” (le llamaremos C) se halla dispuesta verticalmente.
Los cilindros “1A” (A) y “2A” (B) desplazan la mesa de forma que pueden
determinarse consecutivamente las posiciones “1”, “2”, “3” y “4”.
118
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
1 2 3 4 5 6 7 8
C+ C- A- C+ C- B- C+ C- A+ C+ C- B+
LÍNEAS DE PRESIÓN: 8
VÁLVULAS EN CASCADA: 7
2
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 LÍNEA 8 y B1
4
GRUPO 2 LÍNEA 1 y C1
GRUPO 3 LÍNEA 2 y A0
GRUPO 4 LÍNEA 3 y C1
5
GRUPO 5 LÍNEA 4 y B0
GRUPO 6 LÍNEA 5 y C1
GRUPO 7 LÍNEA 6 y A1
6
GRUPO 8 LÍNEA 7 y C1
8 1
119
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
120
UNIDAD 5 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO CASCADA.
121
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE B
UNIDAD 6
NEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
SECUENCIALES POR EL MÉTODO DE PASO A PASO.
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................124
2.2. PASOS QUE HAY QUE DAR PARA LA RESOLUCIÓN DEL CIRCUITO.....................125
123
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
PASO A PASO
55. INTRODUCCIÓN
124
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
A+ A- B+ B- C+ C-
Cada cilindro estará gobernado por una válvula distribuidora 4/2 ó 5/2
de accionamiento neumático y biestable.
Debajo de las válvulas distribuidoras (pero dejando hueco para posibles
finales de carrera y otras elementos), se dibujan tantas líneas
horizontales (líneas de presión) como grupos haya en la secuencia.
125
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
Línea 1
Línea 5
1 2 3
4 5
CONDICIONES DE CONDICIONES DE
ACTIVACIÓN DE LOS DESACTIVACIÓN DE LOS
GRUPOS RESPECTIVOS GRUPOS RESPECTIVOS
126
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 5 y C0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y A1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y B1 y A0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 3 y C1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 5 (memoria 5) LÍNEA 4 y A1 y B1 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 4 (al pilotaje derecho)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 5 (al pilotaje derecho)
GRUPO 5 (memoria 5) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
127
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
EJEMPLO
VÁLVULA DEL GRUPO 1
ACTIVACIÓN POR LA
IZQUIERDA (C0 y L5)
DESACTIVACIÓN POR
LA DERECHA (L2)
128
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
129
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
B+
Primer movimiento de grupo. A su línea L2
A-
A+
Primer movimiento de grupo. A su línea. L4
B+
OBSERVACIONES
Para esta parte del circuito las observaciones son las mismas que se
hicieron al explicar el método de cascada.
Circuito simulado pasoapaso0
130
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
ENUNCIADO
Resolver la siguiente secuencia utilizando el método de paso a paso.
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
131
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ESTUDIO DE LA SECUENCIA.
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 MOVIMIENTOS
GRUPO 2 LÍNEA 2 y B0
INTERMEDIOS
LÍNEA 3 y A0 LÍNEA 1 y B1
B+: Línea 1 y A1
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 3 y A0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y B1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y B0 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
132
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
OBSERVACIONES
Para la realización del circuito se siguen cada uno de los pasos
explicados en la resolución del método.
Grupos 3.
líneas 3.
Válvulas de memoria 3, las dos de la izquierda normalmente cerradas y la
de la derecha normalmente abiertas.
Cada válvula le da aire a una línea, comenzando con la de la izquierda que
le da aire a la línea 1.
Las dos de la izquierda se abren cuando les llega aire por su pilotaje
izquierdo, indicando que las señales de activación del grupo o línea al que
dan aire se cumplen. Estas válvulas se cierran con su pilotaje de la derecha
que indica que tiene aire la línea siguiente.
La de la derecha se cierra con su pilotaje de la izquierda cuando tiene aire
el grupo siguiente que siempre es el 1. Esta válvula se abre con su pilotaje
133
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Resolver la siguiente secuencia utilizando el método de paso a paso.
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 MOVIMIENTOS
GRUPO 2 LÍNEA 2 y A0
INTERMEDIOS
LÍNEA 3 LÍNEA 1 y B1
B+: Línea 1 y A1
A-: Línea 2 y B0
134
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 3 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y B1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y A0 (al pilotaje derecho)
135
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
OBSERVACIONES
La edición del circuito una vez estudiada la secuencia es idéntica a la
de cualquier circuito resuelto por el método paso a paso.
La única cuestión especial es que hay un grupo que está vacío, es
decir no tiene ninguna acción y eso se puede observar porque de su línea, en
el ejemplo de la línea 3, no sube hacia arriba ninguna conexión, únicamente se
utiliza para el juego de líneas. Observar que la activación del grupo 1 no tiene
finales de carrera, ya que el grupo 3 no tiene acciones.
Juego de líneas quiere decir conseguir que en cada momento de la
secuencia únicamente hay una línea con aire.
ENUNCIADO
Las tiras de chapa deben ser cortadas con una arista aguda, en uno de
los lados con objeto de su mecanizado posterior.
La tira de chapa se coloca en el dispositivo y se sujeta por el cilindro
neumático A. El cilindro B corta con la cuchilla la tira de chapa. El cilindro A
afloja la tira y el cilindro C la expulsa.
NOTA:
Ojo al establecer la secuencia de trabajo. El cilindro A para sujetar la
pieza lo hace en su movimiento de retroceso. Todos los cilindros son
de doble efecto.
OBJETIVOS
Afianzar el método de resolución de circuitos secuenciales denominado
“paso a paso mínimo”.
Trabajar con un cilindro cuyo primer movimiento es el de entrada.
136
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
DIAGRAMA DE FASES.
SECUENCIA DE TRABAJO
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 MOVIMIENTOS
GRUPO 2 LÍNEA 2 y C1
INTERMEDIOS
LÍNEA 3 y C0 LÍNEA 1 y B1 B+: Línea 1 y A0
A+: Línea 2 y B0
C+: Línea 2 y A1
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 3 y C0(al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y B1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y C1 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
137
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBJETIVOS
Afianzar el método de resolución de circuitos secuenciales denominado
“paso a paso mínimo”.
Repetición de algunos movimientos.
Temporización.
ENUNCIADO.
Este ejercicio ya se resolvió por el método de cascada.
138
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
Secuencia de trabajo: A + B + B - C - B + B - A - C +
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 GRUPO 2 MOVIMIENTOS LÍNEA 2 y C0
INTERMEDIOS
LÍNEA 4 y C1 LÍNEA 1 y B1 B+: Línea 1 y A1 ACTIVACIÓN
GRUPO 4
C-: Línea 2 y B0
A-: Línea 3 y B0 LÍNEA 3 y B1
C+: Línea 3 y A0
139
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 4 y C1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y B1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y C0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 3 y B1 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 4 (al pilotaje derecho)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
140
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
OBSERVACIONES
Las únicas observaciones a este ejercicio están en la parte superior del
mismo y como es idéntico a la resolución en cascada ya se hicieron allí. De
todas maneras es interesante observar la función de las válvulas “O” y cómo
queda el pilotaje de la distribuidora del cilindro C para adecuarse a que el
primer movimiento del cilindro es de entrada.
Puede observarse en la imagen el temporizador que hace que el
cilindro B esté afuera durante un tiempo, así el chorro de arena limpiará la
pieza.
OBJETIVOS
Aprender a realizar movimientos no completos en un cilindro.
Aprender a colocar finales de carrera intermedios.
ENUNCIADO.
Se desea diseñar un circuito neumático para un cilindro A, de tal manera
que al pulsar el pulsador de marcha, el cilindro sale hasta la mitad de su
recorrido, entra de nuevo, para volver a salir, ahora hasta el final, para regresar
de nuevo a su posición de “adentro”.
MOVIMIENTOS
INTERMEDIOS
NO EXISTEN EN
ESTA
SECUENCIA. SECUENCIA
ACTIVACIÓN
ACTIVACIÓN GRUPO 4
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN GRUPO 3
GRUPO 1 GRUPO 2 LÍNEA 3 y D2
LÍNEA 2 y D0
LÍNEA 4 y D0 LÍNEA 1 y D1
141
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 4 y D0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y D1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y D0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 3 y D2 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 4 (al pilotaje derecho)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
142
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
OBSERVACIONES
En la simulación se puede observar que por la inercia, el cilindro
regresa cuando ha superado el detector intermedio, por eso se suele colocar
un poquito más a la izquierda de la posición en que quiere que se produzca la
inversión del movimiento.
143
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 MOVIMIENTOS
GRUPO 2 LÍNEA 2 y B1
INTERMEDIOS
LÍNEA 3 y B0 LÍNEA 1 y A1
B+: Línea 2 y A0
144
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
145
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBJETIVOS
Utilización del contador.
Afianzar el método de paso a paso.
Trabajar con movimientos repetidos y con movimientos simultáneos.
ENUNCIADO
En la imagen se observa el sistema a automatizar.
Las piezas bajan por el conducto alimentador que contiene veinte
piezas cuyo mecanizado contará un contador que impedirá la repetición del
ciclo hasta que vuelva a contener piezas y se resetee.
El cilindro “A” empujará una pieza contra el cilindro “D” que no se habrá
movido. El cilindro “B” sujetará la pieza regresando el cilindro “A” a su posición.
Después de sujetarse la pieza el cilindro “C desplazará la broca para
realizar el primer agujero.
Después del primer agujero el cilindro “B” suelta, para permitir que
salga el cilindro “D” que colocará la pieza en posición para el segundo agujero,
colocada la pieza se vuelve a sujetar con el cilindro “B” y se realizará el mismo.
146
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
SECUENCIA
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 5 y D0 y B0 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 1 y B1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 2 y C1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 3 y D1 (al pilotaje izquierdo)
GRUPO 5 (memoria 5) LÍNEA 4 y C1 (al pilotaje derecho)
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
GRUPO 1 (memoria 1) LÍNEA 2 (al pilotaje derecho)
GRUPO 2 (memoria 2) LÍNEA 3 (al pilotaje derecho)
GRUPO 3 (memoria 3) LÍNEA 4 (al pilotaje derecho)
GRUPO 4 (memoria 4) LÍNEA 5 (al pilotaje derecho)
GRUPO 5 (memoria 5) LÍNEA 1 (al pilotaje izquierdo)
147
BLOQUE B – RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Pueden verse las válvulas “O” debajo de los pilotajes que están repetidos en la secuencia. También las válvulas “Y”
cuando hay más de una señal que deben coincidir para realizar un pilotaje. En ocasiones se han utilizado “saltos de etiqueta” de
entrada y salida en lugar de poner una línea de presión que entorpeciese la lectura del circuito.
Se puede observar que el contador cuenta cada vez que hay señal en A+, señal que existe una única vez en la secuencia.
Cuando se llega a la cuenta preestablecida (en la simulación 3) su salida cierra una válvula normalmente abierta que se coloca en
la línea en que comienza la secuencia, impidiendo que vuelva a ejecutarse mientras no se resetee el contador.
148
UNIDAD 6 – CIRCUITOS NEUMÁTICOS. MÉTODO PASO A PASO.
149
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE C
UNIDAD 7
ELECTRONEUMÁTICA. SENSORES. RELÉS.
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
1. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................. 152
2. EL RELÉ........................................................................................................................... 152
4. SENSORES...................................................................................................................... 161
6. GLOSARIO....................................................................................................................... 172
151
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
ELECTRONEUMÁTICA - ELEMENTOS
58. INTRODUCCIÓN
59. EL RELÉ
Está formado por una bobina que al cerrarse su circuito a través de las
conexiones “A1” y “A2 “, genera un campo magnético que es capaz de
desplazar a una armadura que tiene unos contactos que se mueven con ella
(móviles) de tal manera que cambian de situación con
respecto a otros contactos que permanecen fijos.
De esa manera, cuando la bobina de un relé es
excitada, sus contactos cambian de estado, es decir, los
abiertos se cierran y los cerrados se abren.
152
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
153
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
Es una fotografía parcial de una caja de relés de conexión rápida para montajes educativos y
vemos que se corresponde totalmente con la simbología de la imagen inferior.
154
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
155
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
CONTACTOS SOLAPADOS.
CONTACTOS DECALADOS.
Permiten la interrupción de una función antes del
comienzo de otra en la secuencia de mando.
156
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
157
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
158
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
159
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
Señal
160
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
61. SENSORES
161
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
162
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
163
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
164
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
165
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
166
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
Espejo o catadióptrico.
167
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
168
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
61.7. PRESOSTATOS
Estos sensores detectan el nivel de presión de los fluidos.
+
+
-
-
169
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
EN PARÉNTESIS LA
CODIFICACIÓN DE COLORES
DE CABLE ANTIGUA
NPN
Suele decirse que dan señal NEGATIVA, por lo que su tercer hilo, el que
va hacia la carga (generalmente el relé) se cierra a POSITIVO después de
pasar por la carga.
EN PARÉNTESIS LA
CODIFICACIÓN DE COLORES
DE CABLE ANTIGUA
170
UNIDAD 7 – SENSORES Y RELÉS.
171
BLOQUE C. ELECTRONEUMÁTICA
63. GLOSARIO
172
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE D
UNIDAD 8
ELECTRONEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
INTUITIVOS.
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
1. INTRODUCCIÓN.............................................................................................................. 176
174
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
6.3. A+ B+ A- B-. CON MONOESTABLES Y FINALIZACIÓN DEL CICLO EN EL PARO. ........ 204
175
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
64. INTRODUCCIÓN
65. ELECTRONEUMÁTICA.
176
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
177
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
En el circuito eléctrico se activa la bobina eléctrica que pilota a la
distribuidora, en este caso monoestable, físicamente en un montaje real son
una misma cosa, pero en la simulación hay dos elementos que deben llevar el
mismo nombre, para que cuando en la parte eléctrica reciba señal, reaccione la
distribuidora.
Aunque el nombre no es muy acertado, la bobina eléctrica, recibe en el
programa de simulación el nombre de SOLENOIDE.
Al ser la distribuidora monoestable, el cilindro regresa en el mismo
momento que se suelta el pulsador.
178
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
OBSERVACIONES
Mientras el pulsador esté pulsado el cilindro saldrá y se mantendrá
afuera. Al soltar el pulsador el cilindro regresará.
Ejercicio simulado: enbasico2
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de simple efecto mediante un pulsador.
EJERCICIO DIRIGIDO
Se abrirá un nuevo archivo en el simulador con una hoja de esquema en
blanco y se guardará en la carpeta de trabajo con el nombre
“enbasico3.pro”.
Desde la librería neumática se añadirá al esquema un cilindro de simple
efecto, dejando las características que ofrece por defecto.
También desde la librería neumática se añadirá una válvula 3/2
normalmente cerrada, monoestable y pilotada por solenoide.
179
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
Por último se pondrá debajo del contacto del relé y desde la carpeta
componentes de salida un solenoide cuya etiqueta será la misma que se le
dio al de la válvula neumática que debe pilotar.
Se terminará el circuito poniendo el cable eléctrico necesario. Se encuentra
en la carpeta líneas.
180
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
OBSERVACIONES
Al pulsar el pulsador se excita el relé y su contacto abierto cambia a
cerrado, alimentando la bobina de pilotaje de la válvula y saliendo el cilindro.
Al soltar el pulsador el relé pierde su alimentación y el cilindro regresa.
OBSERVACIONES
Las mismas que en el circuito anterior.
Ejercicio simulado: enbasico4
181
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Mando indirecto de un cilindro de doble efecto mediante dos
pulsadores uno para salida del cilindro y otro para entrada. Los pulsadores
pilotan una distribuidora biestable.
OBSERVACIONES
Pulsando un instante el pulsador de salida el cilindro sale y se
mantiene afuera hasta que se pulse un instante el pulsador de regreso.
Puede observarse la diferencia entre colocar una distribuidora
monoestable como la del ejercicio 4 y una biestable como en este ejercicio.
Ejercicio simulado: basico5n
ENUNCIADO
Dos pulsadores de marcha hacen salir a un cilindro de doble efecto y
uno de regreso le hará regresar. La distribuidora será biestable.
182
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
OBSERVACIONES
Dos señales eléctricas en serie son en un circuito eléctrico lo que una
válvula de simultaneidad o “Y” en el circuito neumático.
ENUNCIADO
Un cilindro de doble efecto y válvula distribuidora biestable saldrá al
pulsar uno cualquiera de los dos pulsadores de marcha y volverá a origen al
pulsar el de regreso. Se realizará una solución con mando directo.
183
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
REGRESO
OBSERVACIONES
Una conexión en paralelo en un circuito eléctrico trabaja igual que una
válvula selectora de circuito “O” en un circuito neumático.
ENUNCIADO
Realizar un circuito en el que un pulsador de marcha haga salir a un
cilindro y, a pesar de tener la distribuidora monoestable, que se mantenga
afuera gracias a la realimentación de la señal de un relé.
Se dispone de un pulsador de paro para que el cilindro regrese a su
origen.
El paro es preferente a la marcha, es decir que si se pulsan los dos
pulsadores a la vez el cilindro no sale.
184
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
OBSERVACIONES
Ver la posición del pulsador de paro, en la línea principal.
Observar que el pulsador de paro es normalmente cerrado, dejando
pasar la corriente hasta que se pulsa.
ENUNCIADO
Realizar un marcha / paro con un cilindro de doble efecto.
El marcha es preferente al paro, es decir que si se pulsan los dos
pulsadores a la vez el cilindro sale.
185
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Ver la posición del pulsador de paro, en la línea de realimentación.
Observar que este circuito y el anterior son idénticos en
funcionamiento, salvo en la situación de que se pulsen los dos pulsadores a la
vez.
ENUNCIADO
Regreso automático de un cilindro de doble efecto cuando llega al final
de su recorrido. La salida se realizará mediante un pulsador de marcha.
Como la válvula distribuidora es monoestable el relé deberá
realimentarse y el final de carrera deberá cortar la señal hacia el relé para que
el circuito regrese.
EJERCICIO DIRIGIDO
Abrir un proyecto nuevo en el programa de simulación.
Guardar el archivo en la carpeta de trabajo con el nombre “enbasico10.pro”
186
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
187
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
El único elemento que se utiliza por primera vez es el contacto del final de
carrera, se encuentra en la carpeta interruptores y hay que elegir la opción
contacto de interruptor de proximidad, en este caso normalmente
cerrado.
OBSERVACIONES
Se podría realizar un circuito que funcionase igual pero con una
distribuidora biestable, en cuyo caso no es necesaria la realimentación y el
contacto del final de carrera pilotaría a la distribuidora para hacer regresar el
cilindro.
188
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO
Realizar un circuito que al cerrar un interruptor de marcha haga salir y
entrar a un cilindro de doble efecto de manera continua hasta que se
desenclave el pulsador.
OBSERVACIONES
Más adelante se realizará este circuito utilizando un pulsador en lugar
de un interruptor que pueda enclavarse.
189
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Realizar un circuito que al tiempo de accionar el pulsador de marcha
haga salir a un cilindro de doble efecto. El regreso será automático al llegar el
cilindro al final de carrera A1.
OBSERVACIONES
Al pulsar marcha se activa el relé K1 que queda realimentado por un
contacto del mismo relé.
Otro contacto del relé activa un temporizador a la conexión de tal
manera que al tiempo de recibir señal su contacto abierto pilota la distribuidora
hacia “+” saliendo el cilindro, a la vez un contacto cerrado del temporizador
corta la alimentación del relé para no dejar señales permanentes.
Un contacto del final de carrera hace que se alimente un segundo relé
cuyo contacto abierto pilota para el regreso del cilindro.
El sistema está listo para que se repita la maniobra.
RECORDANDO
Un temporizador a la conexión es un relé cuyos contactos cambian un
tiempo después de que le llegue alimentación a su bobina.
190
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
APRENDIENDO
Utilización de un contador eléctrico como el que dispone el programa de
simulación de circuitos.
Se encuentra en la carpeta contadores de la librería eléctrica que se está
utilizando.
191
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Mediante un interruptor de marcha un cilindro de doble efecto comienza
a realizar salidas y entradas hasta que al llegar a un número determinado en un
contador se para de manera automática.
APRENDIENDO
Simplemente hay que mandar la señal de marcha
a un relé que se auto-alimente de tal manera que el relé
seguirá estando activo hasta que se pulse el pulsador de
paro.
Ahora se utilizará un contacto del relé en el circuito
para realizar la secuencia deseada.
192
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO
Se desea que un cilindro comience una secuencia de salidas y
entradas al pulsar un pulsador de marcha.
La secuencia se detendrá al accionar un pulsador de paro.
OBSERVACIONES
Este circuito ya se había realizado pero utilizando un pulsador
enclavado.
ENUNCIADO
Un pulsador P1 hace salir a un cilindro a velocidad regulada, si se
suelta el pulsador el cilindro regresa a origen, si se mantiene el pulsador hasta
que llegue al final de carrera, el cilindro se mantiene afuera.
P2 hace regresar al cilindro.
OBSERVACIONES
Recordar que la regulación del movimiento de salida se realiza
regulando el escape de ese movimiento.
Siempre que un cilindro se mueve pero regresa a origen si no se
cumple una condición, es necesario que la distribuidora sea monoestable.
193
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO
Un pulsador P1 hace salir a un cilindro A
Un pulsador P2 hace salir a un cilindro B a velocidad regulada
únicamente si el cilindro A está afuera. Si se suelta el pulsador el cilindro
regresa a origen, si se mantiene el pulsador hasta que llegue al final de carrera,
el cilindro se mantiene afuera.
P3 hace regresar los dos cilindros.
OBSERVACIONES
Recordar que la regulación del movimiento de salida se realiza
regulando el escape de ese movimiento.
Siempre que un cilindro se mueve pero regresa a origen si no se
cumple una condición, es necesario que la distribuidora sea monoestable.
Para que el cilindro B salga debe estar enviando señal el detector A1.
Para que el cilindro B se realimente sería suficiente con la señal de B1,
pero se coloca también la de A1 con el fin de que al pulsar P3 la ausencia de
esta señal haga también entrar al cilindro B.
194
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO
Un pulsador PU1 hace salir a un cilindro A.
Un pulsador PU2 hace salir a un cilindro B únicamente si el cilindro A
está afuera.
PU3 hace regresar los dos cilindros, pero primero al cilindro A y cuando
éste ha llegado al final regresa B.
Los cilindros A y B tienen distribuidoras biestables.
195
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Únicamente recordar que cuando el cilindro es gobernado por una
distribuidora biestable, únicamente es necesaria una señal de un instante para
que se produzca el cambio de la válvula y por lo tanto el movimiento del
cilindro.
196
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO
Un pulsador P1 hace salir a un cilindro A.
Un pulsador P2 hace salir a un cilindro B únicamente si el cilindro A
está afuera.
P3 hace regresar los dos cilindros, pero primero al cilindro A y cuando
éste ha llegado al final regresa B.
Los cilindros A y B tienen distribuidoras monoestables.
197
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Cuando la distribuidora del cilindro es monoestable, hay que mantener
la señal durante el tiempo en que el cilindro tenga que salir o mantenerse
afuera, para cortarla en el momento en que deba entrar.
198
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO
Un pulsador PU1 hace salir a un cilindro A.
Un pulsador PU2 hace salir a un cilindro B únicamente si el cilindro A
está afuera.
PU3 hace regresar los dos cilindros a la vez o, si no se pulsa PU3, al
tiempo de salir B regresarán también los dos cilindros.
Los cilindros A y B tienen distribuidoras biestables en el ejercicio
anterior y distribuidoras monoestables en el siguiente.
199
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Observar que los pilotajes de regreso pueden ser dos, el pulsador P3 o
el contacto del temporizador a la conexión que comienza a contar el tiempo
cuando el cilindro B ha salido del todo.
En el ejercicio con monoestables es un contacto del relé K3 el que
corta los pilotajes de salida para que sea el muelle quien mande y haga
regresar a los cilindros.
200
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO.
Se pulsará un pulsador de marcha y un cilindro saldrá y entrará, y
quedará en espera de que se haya soltado el pulsador y se vuelva a pulsar
para realizar otra secuencia.
Con el circuito de la figura, si se mantiene el pulsador, se siguen realizando
secuencias.
201
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
caso será un relé al que se llama F_PM y será un contacto de este relé el que
de paso a la secuencia. A continuación puede verse el circuito completo.
202
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO.
Realizar la secuencia A+ B+ A- B- de manera continua al pulsar el
pulsador de marcha.
La secuencia la detendrá el pulsador de paro que permitirá que se
termine de realizar la secuencia ya comenzada.
Las distribuidoras de los cilindros son biestables las dos.
ENUNCIADO.
Realizar la secuencia A+ B+ A- B- de manera continua al pulsar el
pulsador de marcha.
La secuencia la detendrá el pulsador de paro que hará que los cilindros
regresen a origen en el momento de pulsarlo.
Las distribuidoras de los cilindros son biestables las dos.
203
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO.
Realizar la secuencia A+ B+ A- B- de manera continua al pulsar el
pulsador de marcha.
La secuencia la detendrá el pulsador de paro que permitirá que la
secuencia comenzada antes de pulsarlo finalice.
Las distribuidoras de los cilindros son monoestables las dos.
204
UNIDAD 8 – CIRCUITOS INTUITIVOS ELECTRONEUMÁTICOS
ENUNCIADO.
Realizar la secuencia A+ B+ A- B- de manera continua al pulsar el
pulsador de marcha.
La secuencia la detendrá el pulsador de paro, y hará que los cilindros
regresen al origen en el mismo momento de pulsarse.
Las distribuidoras de los cilindros son monoestables las dos.
205
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Puede observarse que ha sido necesario crear una nueva señal (relé
K2) que estará activo al activarse B1 y seguirá en esa situación hasta que se
active A0.
206
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE D
UNIDAD 9
ELECTRONEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
SECUENCIALES POR EL MÉTODO DE CASCADA.
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
2.2. PASOS QUE HAY QUE DAR PARA LA RESOLUCIÓN DEL CIRCUITO. ................. 211
208
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
209
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
210
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
211
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
A+ A- B- C+ C-
Cada cilindro estará gobernado por una válvula distribuidora 4/2 ó 5/2
de accionamiento neumático y biestable.
En neumática cada grupo era una línea de aire, en electro-neumática
cada grupo es un relé.
Además de la parte de fuerza que sigue siendo neumática aunque con
finales de carrera y pilotajes de señal eléctrica, en la parte de maniobra
eléctrica se pueden considerar dos partes. La parte que se encarga de
que sólo esté activo a la vez uno de los relés (tabla siguiente) y la parte
que activará las salidas (bobinas de pilotaje).
Grupo III / K3 K2 y b 1 y a 0 K4
Grupo IV / K4 K3 y c 1 K5
Grupo V / K5 K4 y a 1 y b1 ó SET K1
212
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
Hay un relé por grupo, de tal manera que activar un grupo significa que
se excita la bobina del relé que corresponda.
Cuando un relé se activa, sus contactos cambian, los cerrados se abren
y los abiertos se cierran.
Si se sigue al pié de la letra este método, es necesario realimentar
cada relé con un contacto normalmente abierto de sí mismo. No
siempre es necesario, pero hacerlo siempre asegura el funcionamiento
del circuito sin tener que pararse a pensar si lo es o no.
Al estar los relés realimentados, será necesario desactivarlos. Para
hacerlo se pone un contacto del relé del grupo siguiente, en serie y
normalmente cerrado y fuera de la realimentación.
Es necesario dar señal al último grupo la primera vez que se da
corriente, ya que en caso contrario nunca se activará el grupo uno. Ya
que está en función del grupo anterior (en este caso el 5) y como todavía
no se ha realizado la secuencia, no está activo. Suele hacerse con un
pulsador de SET que se pulsará una sola vez, al iniciar la secuencia y
antes de pulsar en marcha. Al pulsarlo se activa el relé 5 que prepara la
línea del relé 1 en espera del pulsador de marcha.
NOTA:
Como la automatización actual va encaminada a realizarla en diagrama de
contactos para autómatas programables, estos disponen de un bit que está a 1
(manda señal) en la primera lectura del programa y que luego se pondrá a 0 (no
manda señal) para el resto de las lecturas. Este bit hace la función del pulsador de
SET utilizado en la resolución por métodos.
Realimentación
213
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
Falta por realizar la última parte del circuito en la que se activarán las
bobinas que pilotarán las distribuidoras.
K1 3
A+
K4
K2
A-
K5
K2
B+
K4
K3
B-
K5 y a 0
C+ K3 y b 0
C- K5 y b 0
3
cada
activación
en paralelo
Parte del circuito en que se activan las salidas. Pueden verse los pulsadores
que se pueden repetir en una zona vacía del circuito para simular desde allí.
Circuito simulado encascada0biestables.
214
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
Si las distribuidoras son monoestables habrá que pensar que hay que
mantener las señales de las distribuidoras hasta que deba regresar el
cilindro y en ese momento cortarse esa señal
B+ (segunda vez)
C+
215
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
216
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
Para resolver los circuitos que únicamente tienen dos grupos utilizando
este método, es necesario recurrir:
Dividir uno de los grupos de la secuencia en dos, de esa manera al tener
tres grupos se puede utilizar el método.
Trabajar con los dos grupos que salen de la secuencia y crear un tercer
grupo vacío al final de la misma. Ya serán tres grupos y se puede utilizar
el método.
También está la posibilidad, muy utilizada, de usar un único relé, de tal
manera que cuando está activo da señal a un grupo y cuando no lo está
da señal al otro.
NOTA:
En realidad esta última opción es la que debería recibir el nombre del método
“cascada” por la manera en que queda el esquema del circuito. Ya que el
método con más grupos se podría denominar “paso a paso mínimo”
quedando como método de “paso a paso” el que se estudiará en el siguiente
tema.
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
217
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
Grupo 1 / K1 M y a0 b1
Grupo 2 / NO – K1
Deberá tener realimentación para que no cambie hasta que no haya salido del
todo el cilindro B.
218
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
A+ K1
B+ K1 y A1
B- NO K1
A- NO K1 y B0
Grupo 1 Grupo 2
A+ B+ B- A-
A+ K1, K2 hasta b0
B+ K1 con A1
219
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
220
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
Grupo 1 / K1 K3 y MARCHA K2
Grupo 2 / K2 K1 y b 1 K3
K2 y a0
Grupo 3 / K3 El SET para la primera K1
secuencia
221
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
A+ K1 y MARCHA
A- K2 y B0
B+ K1 y A1
B- K2
222
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
223
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ACTIVACIÓN
GRUPO 3
ACTIVACIÓN ACTIVACIÓN
GRUPO 1 GRUPO 2 MOVIMIENTOS LÍNEA 2 y B1
K3 y B0 y INICIO GRUPOS o el SET
MARCHA K1 y A1 A+: K1
A-: K2 DESACTIVA
DESACTIVA DESACTIVA B-: K3 K1
K2 K3 MOVMIENTOS
INTERMEDIOS
B+: K 2 y A0
224
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
ENUNCIADO.
LIMPIEZA DE PIEZAS DE FUNDICIÓN POR CHORRO DE ARENA
Las patas de una pieza de fundición deben limpiarse por chorro de
arena. La pieza se coloca manualmente en el dispositivo de fijación y el cilindro
de doble efecto A la aprisiona. A continuación el cilindro de doble efecto B abre
la válvula para la boquilla de la arena, por un tiempo predeterminado y después
cierra la válvula. El cilindro de doble efecto C mueve el dispositivo hacia la
segunda pata y se repite el proceso de chorro de arena, después del cual el
225
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
Secuencia de trabajo: A + B + B - C - B + B - A - C +
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
K1 K4 y C1 y MARCHA
K2 K1 y CONTACTO DE T
K3 K2 y C0
K4 K3 y CONTACTO DE T y SET
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
K1 K2
K2 K3
K3 K4
K4 K1
226
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
A+ K1
A- K4 y B0
K1 y B1
B+
K3
K2
B-
K4
C+ K4 y A0
C- K2 y B0
K1 y B1
T
K3 y B1
RECORDANDO
El temporizador a la
conexión (con sus conexiones
de alimentación) se encuentra
en los componentes de salida
de la librería eléctrica europea.
Los contactos del
temporizador se encuentran en
la carpeta contactos y debe cogerse el contacto temporizado a la conexión
normalmente abierto o cerrado según se necesite.
Cuando se coloca en la zona de edición el temporizador, se abre una
ventana de diálogo que permite, además de darle nombre, indicar la cantidad
de tiempo a contar, pasado el cual cambiarán sus contactos.
227
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
228
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
OBJETIVOS
Realizar una secuencia en la que un cilindro se para en partes
intermedias de su carrera.
Utilizar una monoestable de tres posiciones.
ENUNCIADO.
DESENGRASE, ACLARADO Y ELECTRÓLISIS DE UNA PIEZA.
Un pulsador pondrá en marcha la secuencia de ciclo único.
En el cilindro B que se encuentra afuera se colocará la pieza pulsando
luego el pulsador de marcha.
El cilindro B se recoge, después el A se desplaza hasta A1, donde el
cilindro B sale y entra para que A se desplace hasta A2, allí, de nuevo el
cilindro B sale hasta la cubeta de aclarado y entra de nuevo, para que el
cilindro A llegue a A3, final de su recorrido, ahora el cilindro B sale para estar,
A0 A1 A2 A3
B0
B1
229
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
K1 K48 y B1 y MARCHA
K2 K1 y A1
K3 K2 y B1
K4 K3 y A2
K5 K4 y B1
K6 K5 Y A3
K7 K6 Y T
K8 K7 Y A0 y el SET
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
K1 K2
K2 K3
K3 K4
K4 K5
K5 K6
K6 K7
K7 K8
K8 K1
230
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
K1 y B0
A+ K3 y B0
K5 y B0
A- K7 y B0
K2
K4
B+
K6
K8
K1
K3
B-
K5
K7
OBSERVACIONES
231
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
Circuito
simulado
en_electrolisis
_cascada_bi
232
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
OBJETIVOS
Realizar un ciclo continuo con distribuidoras monoestables.
Utilizar un contador que se encargue de detener el ciclo
ENUNCIADO.
SECUENCIA: A + B + C + D + D - C – B - A +
233
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
CONDICIONES DE ACTIVACIÓN
K1 K3 y MARCHA
K2 K1 y D1
K3 K2 y A1 ó SET
CONDICIONES DE DESACTIVACIÓN
K1 K2
K2 K3
K3 K1
K1
A+
K2 hasta B0
K1 y A1
B+
K2 hasta C0
K1 y B1
C+
K2 hasta D0
D+ K1 y C1
234
UNIDAD 9 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE CASCADA
OBSERVACIONES
En primer lugar es interesante observar como se traslada al circuito la condición “hasta” un determinado final de carrera,
por ejemplo A+ debe tener señal además del relé K1, del relé K2, pero no durante todo él, sino hasta que el cilindro B entra del
todo, por eso se coloca un contacto del final de carrera B0 normalmente cerrado que cuando tenga señal se abrirá y dejará de
enviar señal a A+, por lo que el muelle de la distribuidora hará regresar al cilindro.
Por otra parte observar el uso del contador, recibe señal, en el ejemplo, del relé K1, de tal manera que cada vez que K1 se
activa se incrementa la cuenta. Podría recibir señal de cualquier otra parte del circuito, con la única condición de que sea una señal
que no se repita ya que entonces contaría dos veces cada secuencia.
Un contacto cerrado del relé de acción del contador será el encargado de impedir que se repita la secuencia. Por otro lado
hay un pulsador de paro por si se quiere detener antes, y tal y como está configurado, después de pulsar el paro se acabará la
secuencia ya comenzada.
El reseteo o puesta a cero del contador se realiza en este caso con un pulsador, en algunas ocasiones puede hacerse con
una señal de la secuencia que no esté en el ciclo que se repite.
235
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
236
DISEÑO DE CIRCUITOS
NEUMÁTICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS
BLOQUE D
UNIDAD 10
ELECTRONEUMÁTICA. RESOLUCIÓN DE CIRCUITOS
SECUENCIALES POR EL MÉTODO DE PASO A PASO.
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
3. PASOS QUE HAY QUE DAR PARA LA RESOLUCIÓN DEL CIRCUITO. ..................... 240
238
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
76. INTRODUCCIÓN.
B+ A+
A+ B- C+ A- B- C-
A- B+
1 2 3 4 5 6 7 8
239
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
K1 K8 y C0 y marcha K2
K2 K1 y A1 K3
K3 K2 y B1y A0 K4
K4 K3 y B0 K5
K5 K4 y C1 K6
K6 K5 y A1 y B1 K7
K7 K6 y A0 K8
Fase 7 y B0
K8 K1
RESET
240
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
K1
A+
K5
K2
A-
K6
K2
B+
K5
K3
B-
K7
C+ K4
C- K8
241
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
242
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
OBSERVACIONES
La parte superior del circuito tiene la misma filosofía que el método de
cascada, pero dividido en tantos grupos como movimientos hay.
La parte inferior del circuito, la que se encarga de enviar señal a las
salidas, se hace llevando a cada bobina un contacto del relé del grupo en el
que está, y si está en varios, uno de cada uno colocados en paralelo.
B+ A+
A+ B- C+ A- B- C-
A- B+
1 2 3 4 5 6 7 8
K1
A+
K5
K2
B+
K5, K6
243
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
En serie con la activación de las salidas se coloca un contacto abierto del relé
de marcha, que se cerrará al instante de pulsar la marcha permitiendo la
activación de las salidas si corresponde, y al pulsar el paro el contacto se abre
y todas las bobinas quedan sin alimentar y los cilindros regresan a origen.
Circuito simulado: en_paso0_mono_ret
244
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
245
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBJETIVOS
Aprender a mover un cilindro hasta la mitad de su recorrido.
Utilizar distribuidoras de 3 posiciones.
Utilizar temporizadores.
ENUNCIADO.
Un cilindro de doble efecto, al pulsar la marcha, sale hasta la mitad de
su recorrido, para regresar y volver a salir, ahora hasta el final y regresar de
nuevo al origen.
El cilindro se detendrá unos segundos en la posición intermedia antes
de regresar.
El circuito funcionará a ciclo único.
EJERCICIO DIRIGIDO
Lo primero que hay que hacer siempre que se nos plantea un ejercicio
es pensar en su secuencia.
En este caso es un poquito especial, ya que el cilindro realiza el mismo
movimiento varias veces pero hasta finales de carrera diferentes.
Por otro lado, hay un temporizador, aunque hay varias maneras de
hacerlo, decidimos en este caso tratarlo como si fuese una fase más. En la
parte final del ejercicio realizaremos una modificación al respecto.
SECUENCIA
A+ T A– A+ A–
(A1) (T) (A0) (A2) (A0)
1 2 3 4 5
246
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
Al elegir una válvula de tres posiciones, sus pilotajes serán dobles por
los dos lados, por un lado las bobinas eléctricas que harán desplazarse a la
válvula a sus posiciones izquierda o derecha según corresponda, y además un
247
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
muelle en cada uno de los lados que harán regresar a la válvula a su posición
de estabilidad en el centro cuando no esté pilotada.
PARTE ELÉCTRICA – JUEGO DE GRUPOS
En esta parte se hace referencia a la parte del circuito que se encarga
de que los relés se activen y desactiven en el orden que corresponda y
únicamente esté uno de ellos activado.
Número de relés: 5 (una vez que se ha decidido tratar el temporizador
como un grupo distinto al resto).
RECORDANDO: Cada relé es activado por un contacto abierto del relé anterior y el final de
carrera que indica que el grupo anterior ha terminado, además, el primer relé
lleva en serie con las señales de activación al pulsador de marcha, y el último
relé lleva en paralelo con las señales de activación el pulsador de set.
Además, cada relé se realimenta a sí mismo por lo que necesitará para su
desactivación un contacto normalmente cerrado del relé que le sigue.
K1 K5 y A0 y marcha K2
K2 K1 y A1 K3
K3 K2 y T K4
K4 K3 y A0 K5
K5 K4 y A2 ó SET K1
248
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
ALIMENTACIÓN
TENSIÓN
ELÉCTRICA
COMPONENTES DE
RELÉ ETIQUETA
SALIDA
CONTACTO DE FINAL
INTERRUPTORES ETIQUETA
DE CARRERA
CONTACTO
TEMPORIZADOR A LA CONTACTOS ETIQUETA
CONEXIÓN
COMPONENTES DE
SOLENOIDE ETIQUETA
SALIDA
ETIQUETA
TEMPORIZADOR A LA COMPONENTES DE
CONEXIÓN SALIDA TIEMPO A
PROGRAMAR
Falta editar la parte del circuito que activa las salidas. En este caso son
dos bobinas (solenoides) para pilotaje de la distribuidora y el temporizador.
Cada salida es accionada por el relé de su fase, y lo mismo ocurre con
el temporizador que en este circuito se toma como una fase distinta.
249
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
A+ T A– A+ A–
(A1) (A0) (A2) (A0)
1 2 3 4
250
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
OBJETIVOS
Aplicar el método a un ciclo continuo.
Utilizar el paro con finalización de la secuencia, tanto si se llega a la
cuenta de un contador como si se pulsa el paro.
Comprobar que se ha aprendido a utilizar un temporizador.
251
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
ENUNCIADO.
Dos cilindros de doble efecto realizan la secuencia que puede
observarse en la tabla siguiente. La realizarán a ciclo continuo después de
pulsar el marcha, finalizando después de realizar diez ciclos o pulsar el paro,
permitiendo en ambos casos que finalice la secuencia ya comenzada.
A–
A+ B+ T
B-
1 2 3 4
252
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
OBSERVACIONES
Si se pulsa el paro, acaba la secuencia comenzada, pero el contador
no se resetea, con lo que al volver a pulsar marcha, se continúa la suma hasta
cinco y se volverá a parar el circuito.
OBJETIVOS
Realizar un ejercicio en el que las distribuidoras son distintas en cada
cilindro.
Entender que si el circuito es de ciclo único y no hay repetición de
movimientos, puede eliminarse el SET.
ENUNCIADO.
Al pulsar el marcha, dos cilindros de doble efecto van a realizar la
secuencia de la tabla.
La distribuidora del cilindro A debe ser monoestable y la del cilindro B
es biestable.
A+ B+ A- B-
1 2 3 4
K1 K4 y B0 y marcha K2
K1 B0 y marcha K2
K2 K1 y A1 K3
K3 K2 y B1 K4
253
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
K4 K3 y A0 K1
OBSERVACIONES
Repetir como observación más importante la ausencia de SET,
generalmente tiende a ponerse sin pensar si será o no necesario, pero
254
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
OBJETIVOS
Recordar qué hacer cuando un cilindro tiene su primer movimiento de
entrada.
Recordar cómo se realizan los diagramas de fase y su importancia.
Realizar un ejercicio con muchos relés y aplicable a una función real.
ENUNCIADO.
Unas piezas fundidas rectangulares deben taladrarse en cuatro
posiciones. Las piezas se insertan manualmente y se fijan por medio de una
leva excéntrica.
La unidad de avance “C” se halla dispuesta verticalmente. Los cilindros
“A” y “B” desplazan la mesa de forma que pueden determinarse
consecutivamente las posiciones “1”, “2”, “3” y “4”.
255
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
SECUENCIA
C+ C- A- C+ C- B- C+ C- A+ C+ C- B+
B
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ACTIVACIONES Y DESACTIVACIONES
Por no poner una tabla con tantos relés se recuerdan las normas
utilizadas para realizarla.
Cada relé se activa cuando está con señal el relé anterior (contacto
normalmente abierto del mismo) y el final de carrera anterior manda señal
(contacto abierto del mismo).
Cada relé se desactiva cuando se activa el relé siguiente (contacto
normalmente cerrado del mismo).
Además cada relé se realimenta a sí mismo.
Se utilizará pulsador de set para activar el último relé (relé 12) antes de
comenzar la primera secuencia de la máquina.
SALIDAS
Como los pilotajes son todos biestables, cada bobina recibe señal de
los relés que deben activarla, siempre en paralelo.
256
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
257
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
OBSERVACIONES
Además de las ya hechas en el ejercicio, conviene observar que
cuando un cilindro tiene su primera carrera hacia adentro:
El cilindro ha de dibujarse afuera (posición inicial al 100% de recorrido).
La válvula sigue siendo la misma, pero los pilotajes cambian de lado,
ahora el de entrada es el izquierdo y el de salida el derecho.
Los tubos de las conexiones de salida de la válvula se cruzan.
OBJETIVOS
Realizar la automatización de una máquina taladradora por el método
paso a paso electroneumático.
ENUNCIADO.
En la imagen se observa el sistema a automatizar.
Las piezas bajan por el conducto alimentador que contiene veinte
piezas cuyo mecanizado contará un contador que impedirá la repetición del
ciclo hasta que vuelva a contener piezas y se resetee.
El cilindro “A” empujará una pieza contra el cilindro “D” que no se habrá
movido. El cilindro “B” sujetará la pieza regresando el cilindro “A” a su posición.
Después de sujetarse la pieza el cilindro “C desplazará la broca para
realizar el primer agujero.
258
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
Después del primer agujero el cilindro “B” suelta, para permitir que
salga el cilindro “D” que colocará la pieza en posición para el segundo agujero,
colocada la pieza se vuelve a sujetar con el cilindro “B” y se realizará el mismo.
Hecho el segundo agujero y con el cilindro “C” en su posición alta, los
cilindros “B” y “D” volverán a su posición de manera simultánea, quedando el
sistema para realizar un nuevo ciclo con otra pieza.
Los cuatro cilindros utilizan distribuidoras monoestables.
SECUENCIA
B+ B–
A+ C+ C- B- D+ B+ C+ C-
A- D-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
259
BLOQUE D. CIRCUITOS ELECTRONEUMÁTICOS.
K10 y B0 y D0 y marcha y
K1 K2
QUE NO ESTE CONT
K2 K1 y A1 K3
K3 K2 y B1 y A0 K4
K4 K3 y C1 K5
K5 K4 y C0 K6
K6 K5 y B0 K7
K7 K6 y D1 K8
K8 K7 y B1 K9
K9 K8 y C1 K10
K10 K9 y C0 ó RESET K1
260
UNIDAD 10 – ELECTRONEUMÁTICA, MÉTODO DE PASO A PASO
261