A Darwin ellen küldött felderítő gép jelentése, 1942. február 10.

„1. Két nagy 1500-2000 méter hosszú [kifutópályával rendelkező] repülőtér van Port Darwin
északi külvárosában. Öt nagy és nagyjából húsz kisebb repülőgép volt megfigyelhető a keleti
repülőtéren. Három [ellenséges] vadászrepülőgép járőrözött a levegőben körülbelül 2000
méter magasságban.
2. Port Darwin városának délkeleti végén egy vízirepülő-bázis található. A szomszédságában
három repülőcsónak volt észlelhető.
3. Egy hajó - amely hidroplán-szállítónak 2 látszott -, nagyjából tíz nagy kereskedelmi hajó,
tizenegy kisebb kereskedelmi hajó, és öt hajó - mely rombolónak tűnt - volt megfigyelhető a
kikötőben.
4. A Melville- és Bathurst-szigeten3 nem észleltünk légibázisokat.
5. Habár a megfelelő felderítés nem volt lehetséges a felhők miatt, a célt nagyjából sikerült
elérni.
6. Károk nem keletkeztek.4

Nagumo Csúicsi terve a Darwin elleni támadásra:5

„1. Ellenséges mozgások Port Darwin térségében

(1) Mivel az ellenséges rádiós kommunikáció gyér, az [ellenséges] csapatmozgás aligha
túl nagy. Az ellenséges repülőgépek számát a helyszínen 30 repülőgépre lehet becsülni.
(2) Az ellenséges hajók száma a területen egy repülőgép-hordozó-szerű hajó, egy vagy két
cirkáló, néhány romboló és egyéb [típusú] hajó, valamint körülbelül tíz szállítóhajó.

2. A támadó egységek kialakítása

(1) Parancsnok: Fucsida Micuo parancsnok6
(2) A repülőegységek kialakítása

97-es típusú 99-es típusú

0-ás típusú hordozóról hordozóról
Hordozó Összesen Mindösszesen
vadászgép7 induló induló
támadó gép8 bombázó9

1
Senshi Sosho 26. – The Operations of the Navy in the Dutch East Indies and the Bay of Bengal. Ed. Willem
Remmelink. Leiden, 2018. 334. o. A fotófelderítő gép 1942. február 10-én a japán légierő által Ambonban
kiépítet légitámaszpontjáról indult el 10:20-kor, és oda érkezett vissza 17:20-kor.
2
Az angol szövegben: carrier-plane tender. Ebben az időszakban népszerűek voltak az úgynevezett
hidroplánszállító hajók, melyek daruk segítségével tették vízre a hidroplánjaikat, amelyek a vízről szálltak fel.
3
Két sziget a várostól mintegy 50 km-re északra.
4
Mámrint a saját felderítőgépben.
5
Senshi Sosho 26. 336-337. o.
6
Fucsida Micuo (1902-1976) sorhajókapitány, a Darwin elleni légitámadásban résztvevő teljes hordozóról
induló repülőgépcsoport parancsnoka. Ő vezette a Pearl Harbor elleni támadást is december 7-én. A Midwayi
csatában az Akagi fedélzetén súlyos sérüléseket szerzett. Később vezérkari tiszt a világháború során.
7
Mitsubishi A6M Zero „Zeke” együléses vadászrepülőgép, amely 1941-ben kiemelkedő képességű típusnak
számított. A japánok 0-s típusúnak, zérónak nevezték, innen a közismert neve is.
8
Ezek Nakadzsima B5N „Kate” bombázók voltak, amelyeket torpedókkal és bombákkal is fel lehetett szerelni.
Személyzete 3 főből állt. Japán neve: 97-es típusú támadó bombázó.
9
A bombázóegységek Aicsi D3A „Val” zuhanóbombázókból álltak. Személyzete 2 fő volt. Japánban 99-es
típusú bombázó volt a neve.
 Akagi10 9 18 18 45
Kaga11 9 27 18 54
188
Szórjú12 9 18 18 45
Hirjú13 9 18 17 44

3. Időjárás-felderítés és fegyverzet
(1) A 8. cirkáló osztály 14 időjárást felderítő gépének ütemezését úgy kell meghatározni,
hogy a legelső felderítendő pontot 06:00-kor érje el.
(2) A hordozókról felszálló támadó gépeket 800 kg-nyi bombával kell felszerelni.15

4. A baráti erők helyzete (19-re ütemezve)

(1) A szárazföldről induló támadó gépek 11:30-kor hajtják végre a légicsapásokat Port
Darwin repülőtere ellen.16
(2) A nagy repülőcsónakok Az Arafura- és a Timor-tengert kutatják át ellenség után.

5. A hordozó csoport tervezett mozgása (A repülőgépek felszállása után)

(1) Északnyugati szél17 esetén 90º-ra veszi az irányt, majd két óra múlva irányt vált 300º-
ra.
(2) Északkeleti szél esetén 270-º ra vesz irányt, majd két óra múlva 60º-ra.
(3) Délnyugati szél esetében az irány 60º-os lesz, és három óra múlva 240º-ra veszi.
(4.) Délkeleti szél esetén az irányt 330º-ra veszi, majd két óra múlva 130º-ra.
(5) Mindegyik esetben a hajózási sebesség 20 csomó lesz. Ugyanakkor a repülőgépek
indításakor és landolásakor irányukat a szél irányába kissé módosíthatják.
A légvédelmet a hordozók felett biztosító csoportnak a támadóegységek felszállása előtt fel
kell szállnia és napnyugtáig ezt [a biztosítást] folytatnia is kell.”

Jelentés a Darwin elleni bombázás eredményeiről és veszteségeiről:18

„1. Az Akagi repülőgép-hordozóról indított támadó egység 19 ([Parancsnok:]Fucsida Micuo

sorhajókapitány20)

11
A 38200 tonnás Kaga volt a legnagyobb japán repülőgép-hordozó, eredetileg csatahajónak szánták a hajótestet.
Mintegy 90 repülőgépet szállíthatott. Az Akagi és a Kaga együtt alkotta az 1. repülőgép-hordozó osztályt. A hajó
nevét Kaga provinciáról kapta.
12
A Szórjú (Kék Sárkány) 15900 tonnás repülőgép-hordozó volt, mintegy 70 géppel a fedélzetén.
13
A Hirjú (Repülő Sárkány) 17300 tonnás repülőgép-hordozó volt, mintegy 70 géppel a fedélzetén. A Szórjúval
együtt alkotta a 1. Kidó Butai 2. repülőgép-hordozó osztályát.
17
A szél irányának elsősorban a repülőgépek felszállása miatt volt jelentősége, a gépek a nagyobb felhajtóerő
érdekében széllel szemben szálltak/szállnak fel, így a legrövidebb a nekifutási távolság.
18
Senshi Sosho 26. 337-338. o.
19
A már említett 97-es típusú bombázók. Lásd: 3. sz. jegyzet!
20
Fucsida Micuo (1902-1976) sorhajókapitány, a Darwin elleni légitámadásban résztvevő teljes hordozóról
induló repülőgépcsoport parancsnoka. Ő vezette a Pearl Harbor elleni támadást is december 7-én. A Midwayi
csatában az Akagi fedélzetén súlyos sérüléseket szerzett. Később vezérkari tiszt a világháború során.
10
A „Csapásmérő erő” azaz az 1. tengerészeti légiflotta (1. Kidó Butai) zászlóshajója. Az eredetileg
csatacirkálónak épülő 36500 tonnás, 270 méter hosszú Akagi 70-90 repülőgépet tudott kiszolgálni. Az Akagi
nevének jelentése: ”Vörös vár”
14
A 8. cirkáló osztályt két 11000 tonnás cirkáló alkotta a Tone és a Csikuma. A cirkálók 6-6 darab Aicsi E13A
„Jake” felderítő hidroplánnal rendelkeztek.
15
Később láthatjuk, hogy 25-ös típusú 550 font súlyú bombákat használtak a támadáshoz.
16
A repülőgép-hordozókról indított támadás mellett egy kisegítő akció indult szárazföldi támaszpontról 54
repülőgép bevetésével.
- Első század (kilenc hordozóról induló támadó gép): Bombázta és súlyosan megrongálta a
vasúti mólót, valamint két kereskedelmi hajót annak két oldalán. Nem keletkezett kár [a japán
gépekben].
- Második század (Kilenc hordozóról induló támadó gép): Egy nagy kereskedelmi hajót
bombázott, és egy közeli találatot ért el az orránál. Nem keletkezett kár.

2. Az Akagi repülőgép-hordozóról indított bombázó egység21 (Csihaja Takehiko hadnagy)

- Első század (kilenc hordozóról induló bombázó): Némi kárt okozott egy rombolóban, és
kisebb sérüléseket egy kereskedelmi hajóban. Nem keletkezett kár.
- Második század (Kilenc hordozóról induló bombázó): Súlyos károkat okozott két
kereskedelmi hajóban, amelyek lángba borultak, és némi kárt egy másikban. Egy repülőgépen
golyó ütötte lyukak.

3. Az Akagi repülőgép-hordozóról indított vadász egység22 (kilenc hordozóról indított

vadászrepülőgép Itaja Sigeru korvettkapitány [vezetésével])
Lelőttek négy ellenséges vadászgépet légicsatában, felgyújtottak négy bombázót [még a
földön], és elpusztítottak még négyet géppuskázással. Három [saját] repülőgépen vannak
golyónyomok.

4. A Kaga repülőgép-hordozóról indított támadó egység (Hasigucsi Takasi korvettkapitány)

- Első század (kilenc hordozóról induló támadó gép): Pontos közvetlen találatok gyakorlatilag
az egész adminisztratív körzetben. Hét repülőgépen vannak golyó ütötte nyomok.
- Második század (Kilenc hordozóról induló támadó gép): Pontos, közvetlen találatok a
haditengerészeti parancsnokságon és a közigazgatási körzet délkeleti oldalán. Nem keletkezett
kár.
- Harmadik század (Kilenc hordozóról induló támadó gép): Találatot ért el egy kereskedelmi
hajó tatján és egy másik találatot a vasúti mólón. A közvetlen találat súlyos sérülés okozott. A
század elsüllyesztett két kis kereskedelmi hajót, közeli becsapódással. Nem keletkezett kár.

5. A Kaga repülőgép-hordozóról indított bombázó egység (Ogava Sóicsi hadnagy)

- Első század (kilenc hordozóról induló bombázó): A keleti reptér bombázása során
felrobbantott két hangárt, melyek lángba borultak. A nyugati repülőtérnél felrobbantotta a
hangárt, a barakkot, melyek lángba borultak. Géppuskázta a barakkot és a rádióirányítás
lokátor állomását. Egy repülőgép lezuhant, egyen golyó ütötte lyukak.
- Második század (Kilenc hordozóról induló bombázó): Bombázott egy 5000 tonnás
kereskedelmi hajót, és lángba borította, elsüllyesztett egy másikat, géppuskázott egy
páncélozott járművet, amely felgyulladt. Öt repülőgépen vannak golyó ütötte lyukak.

6. A Kaga repülőgép-hordozóról indított vadász egység (kilenc hordozóról indított

vadászrepülőgép Nikaido Jaszusi hadnagy [vezetésével])
Lelőttek négy vadászgépet és egy repülő csónakot légicsatában, géppuskával felgyújtottak
még egy repülő csónakot. Négy repülőgépen láthatóak golyónyomok.

7. A Szórjú repülőgép-hordozóról indított támadó egység (Abe Heidzsiró hadnagy)

- Első század (hat hordozóról induló támadó gép): Egy nagy kereskedelmi hajót bombázott,
kevés eredménnyel. Három repülőgépen vannak golyó ütötte nyomok.
- Második század (hat hordozóról induló támadó gép): Két nagy kereskedelmi hajót
bombázott, kevés eredménnyel. Egy repülőgépen van golyó ütötte nyom.

22
Lásd: 2. sz. jegyzet!
- Harmadik század (hat hordozóról induló támadó gép): Barakkokat bombázott, jelentős
eredménnyel. Károk nem keletkeztek.

8. A Szórjú repülőgép-hordozóról indított bombázó egység (Egusa Takasige korvettkapitány23)

- Első század (kilenc hordozóról induló bombázó): Azonnal elsüllyesztett egy rombolót, tűzbe
borított egy másikat és egy közepes nagyságú kereskedelmi hajót, valamint egy nehéz
olajszállító tankert. Hat repülőgépen vannak golyó ütötte nyomok.
- Második század (Kilenc hordozóról induló bombázó): Egy üzemanyagellátó hajót és egy
repülő csónakot lángba borított, géppuskázott egy ágyúnaszádot, barakkokat és egyebeket.
Egy [saját] repülőgép elsüllyedt, miután kényszerleszállást hajtott végre a vízre (a pilótát
megmentették), és négy repülőgépen vannak golyó ütötte nyomok.

9. A Szórjú repülőgép-hordozóról indított vadász egység (kilenc hordozóról indított

vadászrepülőgép Fudzsita Ijozó alhadnagy [vezetésével])
Közvetlen fedezetet nyújtott a támadó gépeknek, géppuskázott egy kisegítő cirkáló,
lecsökkentve annak sebességét.

10. A Hirjú repülőgép-hordozóról indított támadó egység (Kuszumi Maszasi korvettkapitány)

- Első század (kilenc hordozóról induló támadó gép): Bombázott egy 10000 tonnás teherhajót,
amely felgyulladt s bizonyosan elsüllyedt.
- Második század (kilenc hordozóról induló támadó gép): Bombázott egy 10000 tonnás
olajszállító tankert, amely kigyulladt és bizonyosan elsüllyedt.
Az 1. és 2. századból összesen négy repülőgépen vannak golyónyomok.

11. A Hirjú repülőgép-hordozóról indított bombázó egység (tizennyolc repülőgép-hordozóról

indított bombázó Kobajasi Micsio hadnagy [vezetésével])
Elsüllyesztett egy 10000 tonnás és egy 7000 tonnás kereskedelmi hajót, súlyosan megrongált
egy B-osztályú cirkálót, és jelentős kárt okozott egy 7000 tonnás és egy közepes nagyságú
kereskedőhajóban. Két repülőgépen vannak golyó ütötte lyukak.

12. A Hirjú repülőgép-hordozóról indított vadász egység (Nóno Szumio hadnagy])

Lelőtt egy vadászgépet légi összecsapás során, súlyosan megrongált két nagy és két kisebb
repülőgépet [a földön] géppuskázással, lángba borított három nagy és három kicsi
repülőgépet, valamint két repülő csónakot. Egy [saját] repülőgép lezuhant, 24 és hét gépen
vannak golyó ütötte nyomok.

A repülőgép-hordozó csoport összefoglaló akciójelentése25

„1. Miután a 8. cirkáló osztály felderítő hidroplánjával felderítettük az időjárást, 19-én

08:30-kor az ütemterv szerint végrehajtottuk a Darwin elleni támadást.

24
Ez az 5349-es gyártási számú BII-124-es jelzésű Mitsubishi A6M Zero volt, melynek pilótája Tojosima
Hadzsime fogságba került. Tojosima később a tragikus cowrai hadifogolytáborból való szökési kísérlet során
lelőtték. Ő volt egyébként az első japán hadifogoly Ausztráliában. Gépének maradványai, ha minden igaz a mai
napig láthatóak a Darwini repülési Múzeumban (Australian Aviation Heritage Centre - Darwin Aviation
Museum).
25
Senshi Sosho 26. 341.o.
21
Ezek pedig a már említett 99-es típusú zuhanóbombázók. Lásd: 4. sz. jegyzet!
23
Egusa Takasige (1910-1944), a világháború során az egyik leghíresebb japán zuhanóbombázó pilóta volt.
Lásd: Smith, Peter C.: Fist from Sky - Japan’s dive-bomber ace of Wolrd War II. Mechanicsburg: Stackpole,
2006
08:25-kor észrevett minket egy ellenséges kétmotoros repülőcsónak. Üldözőbe vettük, de
elmenekült dél felé.

2. Katonai eredmények
(a) Egy nagy és tíz kicsi [ellenséges] repülőgépet lelőttünk, négy nagy és három kisebb
gép valamint három repülőcsónak lett szétgéppuskázva, melyek lángba borultak, ezen
felül két nagy és három kisebb gépet géppuskával megsemmisítettünk, mindösszesen
huszonhat repülőgépet (mind a helyszínen).
(b) Nyolc szállítóhajó, két romboló, és egy tengeralattjáró vadász elsüllyedt. Egy romboló
súlyosan megrongálódott. A fentieken kívül egy kórházhajó, és néhány kisebb hajó volt
megfigyelhető, de ezeket nem támadtuk. Az öbölben repülőgép-hordozó vagy
tengeralattjáró nem volt megfigyelhető.
(c) Ami a földi létesítményeket illeti, mind a keleti, mind a nyugati repülőtér melletti
hangár, valamint még egy hangár lángba borult. Az adminisztratív körzet mellett fekvő
épületek, a haditengerészet főhadiszállása, valamint a kikötői mólót is bombáztuk és
leromboltuk. A lakókörzet északkeleti végén lévő barakkokat szintén bombáztuk, lángba
borultak.
(d) A 2. hordozó osztály26hordozóról indított bombázói (tizennyolc bombázó) és a 8.
cirkáló osztály felderítő hidroplánja végrehajtott egy második támadást egy 6000 tonnás
kisegítő cirkáló és egy 1000 tonnás szállítóhajó ellen 15:00-kor, melyek a Fourcroy foktól
északra fekvő vizeken hajóztak. Elsüllyesztették a szállítóhajót és megrongálták a
segédcirkálót.
(Mivel utóbbit három 25-ös számú bomba közvetlen találata érte, mely tüzet okozott,
feltételezték, hogy később valószínűleg elsüllyedt.)

3. Veszteségek
A Kaga egy hordozóról induló bombázója, és a Hirjú egy hordozóról induló vadászgépe
lezuhant és hősi véget ért.

4. Megjegyzések
(a) Az ellenségnek alig volt harci kedve.
(b) Az előbb említett lezuhant repülőgépeket kivéve az ellenséges légelhárító ágyúk
tűzvezetése nem tekinthető különösebben kiválónak, [ha figyelembe vesszük, hogy
mindössze] néhány repülőgépen láthatóak golyónyomok, miközben vízszintes bombázást
hajtottak végre 3000 méter magasságról.

5. Ezen művelet során 17-én 09:30-kor egy alámerült [ellenséges] tengeralattjárót észleltünk
É 2º30’ és K 127º26’-nál, és semlegesítettük.”

26
A 2. hordozó osztály a Szórjú és a Hirjú repülőgép-hordozókból állt, míg a támadásban szintén részt vevő
Akagi és Kaga az 1. hordozó osztályt alkotta.