ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΩΝ

<<ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΗ-ΚΙΝΗΣΗ-ΑΞΟΝΕΣ-ΑΤΡΑΚΤΟΙ-ΣΤΡΟΦΕΙΣ-ΕΔΡΑΝΑ>>

1:Η ροπη ειναι το αιτιο περιστροφης οποιασδηποτε ατρακτου, παραγεται απο δυναμη που ενεργει σε
διευθυνση που δεν περανει απο τον αξονα της ατρακτου αλλα απεχει αποσταση R apo αυτον

M = F*R

2:Ο λογος στροφων των δυο αξονων

I = n2/n1

3:Βαθμος αποδοσης οριζεται ως ο λογος των ισχυων των αξονων(ισχυς κινουμενου προς ισχυς
κινητηριου).Αναλογα με το ειδος και την ποιοτητα κατασασκευης των στοιχειων της μεταδοσης εχει
τιμες απο 0.94 μεχρι 0.99 και οι απωλειες ισχυος (1%-6%) ωφειλονται κυριως στην τριβη

4:Ατρακτος ονομαζεται καθε ραβδος που περιστρεφεται μεταφεροντας ροπη

5:Αξονας ονομαζεται καθε ραβδος γυρω απο την οποια περιστρεφονται αλλα εξαρτηματα ,χωρις να
μεταφερει ροπη

6:Στροφεις ονομαζονται τα σημεια της ατρακτου η του αξονα οπου δημιουργειται συνεργασια με αλλα
στοιχεια.

7:Βασικος σκοπος των ατρακτων ειναι να μεταφερουν ροπη απο καποιο σημειο τους σε
αλλο.Περιστρεφονται με την βοηθεια των στροφεων τους και αφετερου να εχουν την δυνατοτητα να
φερουν καμπτικα φορτια.

8:Στο εμποριο υπαρχουν συμπαγεις και διατρητοι αξονες σε τυποποιημενες διαμετρους

9:ΤΟΡΝΟ,ΦΡΕΖΑ

10: Συνηθως ειναι ο χαλυβας με αντοχη 50-60Κp/mm2

Σε ειδικες περιπτωσεις χρησιμοποιοιυνται χαλυβες υψηλης ποιοτητας κραματα
Cr,Ni,Mg,Mo,W,V,Ti,Co

Μαρτενισιακη βαφη => μεγαλυτερη επιφανειακη σκληροτητα και αντοχη με μεινοκτημα την
ευθραυστοτητα σε κρουστικα φορτια .
ARNE,RIGOR,SVERKER,ORVAL,CRANE,IMPAX,STAVAX,MARAX
11: Η επιλογη ενος χαλυβα γινεται με τα εξης χαρακτηριστικα
1. Αντοχη σε εφελκυσμο
2. Αντοχη σε θλιψη
3. Αντοχη στην τριβη
4. Επιφανιακη σκληροτητα
5. Ικανοτητα Λειανσης
6. Κατεργασιμοτητα
7. Ικανοτητα Θερμικης Κατεργασιας
8. Δυσθραυστηκοτητα

12:
• ΑΚΡΑΙΟΣ ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ
• ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ
• ΚΩΝΙΚΟΣ ΚΟΧΛΙΩΤΟΣ
• ΣΦΑΙΡΙΚΟΣ
• ΑΞΟΝΙΚΟΣ

13: Το προβλημα αυτο προκαλει κακη συνεργασια μεταξυ των οδοντωτων τροχων και υπερθεμανση
των εδρανων λογω της γωνιακης θεσης που παιρνουν οι στροφεις εξαιτιας του σημανικου βελους
καμψης

14: ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΙΠΑΝΣΗ ΤΩΝ ΕΔΡΑΝΩΝ ΤΟΥΣ,ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΤΥΠΟΣ

ΕΔΡΑΝΟΥ.

15: Τα εδρανα ειναι τα στοιχεια που στηριζουν τις ατρακτους στην βαση της μηχανης, ωστε να
επιτυγχανεται η περιστροφη τους.

16: Aν δεν υπηρχαν τα εδρανα θα προκαλουσαν υψηλες θερμοκρασιες λογω

τριβης,διαστολη,ακινητοοποιηση και τελικα αστοχια-θραυση της ατρακτου.

17
• ΕΔΡΑΝΑ ΚΥΛΙΣΗΣ
• ΕΔΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ

18: Oι Παραγοντες που επηρεαζουν το ποσο της ενεργειας που καταναλωνεται ειναι η λιπανση,η
κατακορυφη δυναμη, η ποιοτητα των συνεργαζομενων επιφανειων.
19:
• ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΠΟΥ ΣΤΗΡΙΖΟΥΝ
• ΜΕΤΑΒΙΒΑΖΟΥΝ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΤΡΑΚΤΟ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΒΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΗΧΑΝΗΣ
• ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΑΞΟΝΙΚΗ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΗ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΩΣΤΕ ΝΑ
ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΜΕΤΑΤΟΠΙΣΕΙΣ ΛΟΓΩ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΤΟΥΣ
• ΦΕΡΟΥΝ ΑΓΩΓΟΥΣ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΓΙΑ ΧΑΜΗΛΕΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ
• ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΜΕ ΜΙΚΡΑ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗΣ
• ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΜΙΚΡΕΣ ΚΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΞΟΝΑ
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ

20:

Α) ΑΞΟΝΙΚΑ ΚΑΙ ΕΓΚΑΡΣΙΑ

Β)ΕΔΡΑΝΑ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΚΥΛΙΣΗΣ

Γ) ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΣΤΑ(παρακολουθει την παραμορφωση που προκαλειται απο τη φορτιση τησ

ατρακτου)
ΣΤΑΘΕΡΑ(Παραμενουν πρακτικα απαραμορφωτες κατα την φορτιση τους)

21: Τα εδαρνα αποτελουνται απο:

• Τον ΤΡΙΒΕΑ που ειναι κατασκευασμενος απο υλικα οπως
χυτοσιδηρο,μπρουτζο,ορειχαλκο, ψευφαργυρο και λευκο μεταλλο η απο συνθετικα υλικα
οπως TEFLOn , FIBER(pressed paper).

• Το ΣΩΜΑ ειναι το εξαρτημα το οποιο στο εσωτερικο του φερει τον τριβεα και αρκετες φορες
αποτελει ταυτοχρονα και βαση στηριξης ολης της εδρασης.Κατασκευαζεται απο χυτοσιδηρο,
αλουμινιο η ειδικο πλαστικο

22: Ειναι το εξαρτημα το οποιο ερχεται σε αμεση επαφη με τη στρεφομενη ατρακτο, για αυτο και
απαιτειται η λιπανση του.Η λιπανση συνηθως γινεται με ορυκτελαιο. Υπαρχουν και αυτολιπαντοι
τριβεις ολισθησης, που επιτυγχανεται με γραφιτη η λιπανση.

23: Αποτελειται απο

1. Τον εσωτερικο δακτυλιο
2. τα στοιχεια κυλισης(βαρελακια,σφαιρες,κωνοι)
την θηκη των στοιχειων κινησης
3. τον εξωτερικο δακτυλιο

24: Καασκευαζονται απο κραματωμενους χαλυβες υψηλων απαιτησεων(χρωμιουχους-

χρωμιονικελιουχους) , λειαονονται επιφανειακα και υποκεινται σε επιφανειακη θερμικη
κατεργασια για να αποκτεισουν επιφανειακη σκληροτητα και να μεινουν πρακτικα
απαραμορφωτα κατα την λειτουργεια τους.

25: 5 χαρακτηρες

συγκεκριμενα
• 1)ΕΙΔΟΣ ΡΟΥΛΕΜΑΝ
• 2)ΣΕΙΡΑ ΠΛΑΤΟΥΣ
• 3)ΣΕΙΡΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ
• 4+5)ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΕΑΝ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΙ ΜΕ ΤΟ 5 (εαν τα ψηφια ειναι
=> 0.4)

αλλιως τα νουμερα ειναι ως εξης

• 00 => 10μμ
• 01 => 12μμ
• 02=> 15μμ
• 03=>20μμ

26:Πρεπει το ορυκτελαιο να εχει την δυνατοτητα να εισχωρησει στο διακενο μεταξυ στροφεα-εδρανο
και να μην καταστρεφεται λογω της υψηλης θερμοκρασιας που αναπτυσεται στο σημειο επαφης το
film που σχηματιζεται μεταξυ των δυο σχετικα κινουμενων επιφανειων. Κατα συνεπεια δηλαδη το
ιξωδες μειωνεται τοσο που το film του λιπαντικου δεν ειναι δυνατο να διατηρηθει και καταστρεφεται
εξαιτιας της μεγαλης θερμοκρασιας

27: Τα εδρανα κυλισης λιπαινονται συνηθως με γρασο, το οποιο εγλωβιζεται στο σημειο λειτουργιας
του εδρανου με στεγανωτικους δακτυλιους(τσιμουχες)