3 Tác động lên tổng cung và tổng cầu

a) Tổng cung
Khái niệm:
Tổng cung AS (Aggregate Supply) là tổng khối lượng hàng hoá và dịch
vụ mà các doanh nghiệp sản xuất và bán ra trên thị trường trong một
khoảng thời gian nhất định, trong điều kiện chi phí giá cả và khả năng sản
xuất cho trước.

Các nhân tố ảnh hưởng đến tổng cung:

Tổng cung phụ thuộc vào chi phí sản xuất, giá cả và năng lực sản xuất
của quốc gia. Ngoài ra, tổng cung còn chịu ảnh hưởng của các yếu tố
làm tăng sản lượng tiềm năng, đó là các yếu tố: tài nguyên thiên nhiên,
tư bản, nhân lực, tri thức công nghệ.
 Khi giá nhiên liệu tăng sẽ làm tăng giá nguyên vật liệu nhâp khẩu
và nguyên vật liệu trong nước. Do vậy chi phí nhiên liệu tăng sẽ
dẫn đến chi phí sản xuất tăng
b) Tổng cầu
Khái niệm:
Tổng cầu AD (Aggregate Demand) là tổng khối lượng hàng hoá và dịch
vụ mà các tác nhân trong nền kinh tế mua vào tương ứng với mức giá cả,
thu nhập và các chính sách kinh tế vĩ mô
Các nhân tố ảnh hưởng đến tổng cầu:
Đường tổng cầu sẽ dốc xuống bởi các yếu tố tiêu dùng, đầu tư, xuất khẩu
ròng
- Hiệu ứng mức giá và tiêu dùng: với mức giá cao, lượng tiền mà các
hộ gia đình nắm giữ mất đi giá trị, các hộ gia đình cảm thấy nghèo
hơn nên họ chi tiêu ít hơn trước => giảm tiêu dùng=> giảm tổng
cầu.
- Hiệu mức giá và đầu tư: Với mức giá cao các hộ gia đình cần giữ
nhiều tiền hơn để tiêu dùng. Nên cung tiền thực giảm, làm lãi
suất tăng => đầu tư giảm => Tổng cầu giảm theo.
- Mức giá và xuất khẩu ròng(Hiệu ứng tỷ giá hối đoái): với mức giá
cao, Giá hàng xuất khẩu của VN trở nên đắt hơn trên thị trường
nước ngoài, hàng nhập khẩu trở nên rẻ hơn với người trong nước
(). Điều này hạn chế xuất khẩu, khuyến khích nhập
khẩu =>giảm xuất khẩu ròng=> tổng cầu giảm.
 Do vậy khi giá nhiên liệu tăng lên sẽ làm cho tiêu dùng, đầu tư của
các hộ gia đình và xuất khẩu ròng bị giảm đi và dẫn tới tổng cầu
cũng sẽ giảm theo.