

‫ﻓﻲ‬
‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ‬

EnG.HAiTham DoRGhaM
Interview Questions Haitham Dorgham

2
Interview Questions Haitham Dorgham

3
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺑﺴﻢ اﷲ اﻟﺮﺣﻤﻦ اﻟﺮﺣﻴﻢ‬

‫اﻟﺤﻤﺪ ﷲ واﻟﺼﻼة واﻟﺴﻼم ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺣﻤﺔ اﻟﻤﻬﺪاة ‪..‬‬

‫اﻟﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﺗﺨﺼﺺ واﺳﻊ ‪ ..‬وﻣﺠﺎل ﻣﻤﺘﺪ ‪ ..‬ﺑـﻴﻦ‬

‫ﺗﻮﻟﻴﺪ وﻧﻘﻞ وﺗﻮزﻳـﻊ وآﻻت وﻣﻌـﺪات ‪ ...‬وﺟـﺮوب ﻛﻴـﻒ ﺗﻜـﻮن ﻣﻬﻨـﺪس‬
‫ﻣﺤﺘﺮف ﺑﻘﻴﺎدة م ﻓﻮدة ﻗﺎﺳﻢ وﻧﺨﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ ﻛﺒﺎر اﻟﻤﻘﺎم‬
‫واﻟﺨﺒﺮة اﻟﻜﺒﻴﺮة م ﻓﺘﺤﻲ ﺑﺮﻛﻪ ‪ -‬وأﺳﺎﺗﺬة ﻛﺒﺎر ﻳﺸﺮﻓﻨﺎ اﻻﻧﺘﻤﺎء ﻟﺠﺮوب‬
‫ﻫﻢ ﻣﺸﺮﻓﻮه ‪ ..‬ﻳﻬﺘﻢ ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳـﻲ ﺑﻤﺤﻄـﺎت اﻟﻤﺤـﻮﻻت وﺑﻌـﺎﻟﻢ ﻧﻘـﻞ‬
‫اﻟﻘــﺪرة اﻟﻜﻬﺮﺑﻴــﺔ ﺑــﻴﻦ ﺗﻮﻟﻴــﺪ وﺗﻮزﻳــﻊ ‪ ..‬ﻏﻴــﺮ أﻧــﻪ ﻳﺴــﻊ أﻳﻀــﺎً ﻛــﻞ‬
‫اﻟﺘﺨﺼﺼﺎت ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴﺔ واﻵﻻت ‪.‬‬

‫اﻟﺠﺮوب ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺘﻮى ﻋﻠﻤﻲ ﻛﺒﻴﺮ ‪ ..‬وﺑﻴﺎﻧـﺎت ﺣﻘﻴﻘﻴـﺔ ﻣـﻦ واﻗـﻊ‬
‫اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﻠﻘﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴـﺔ ‪ ..‬وﻣـﻦ ﻣﻮﻗـﻊ اﻟﻌﻤﻠﻴـﺎت واﻻﺗﺼـﺎل‬
‫اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ اﻟﻤﺸﻜﻼت واﻟﻔﺤﻮﺻﺎت واﻻﺧﺘﺒﺎرات واﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪.‬‬

‫ﻳﺘﺠﻠﻰ ذﻟﻚ ﻓﻲ ﻣﺸﺎرﻛﺎت ‪ ١٥‬ﺳﻨﺔ ﺧﺒﺮة أو أﻛﺜﺮ ﻟﺘﺼﺤﺢ أو ﻟﺘﺼﻮب‬

‫أو ﻟﺘﻀﻴﻒ او ﻟﺘﺮﺷﺪ ‪...‬‬

‫ﺑﻴﻦ أﻳﺪﻳﻨﺎ ﻣﻠﻒ ﻣﺠﻤﻊ ﻋﻦ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ وﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺼﺮﻳﺔ‬

‫ﻓﻘﻂ ﻟﻠﺠﺮوب ﻋﻦ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪..‬ﻟﻦ ﺗﺠﺪﻫﺎ ﻓﻲ أي ﻣﻜﺎن آﺧﺮ ‪.‬‬

‫وﻗﺪ ﺳﺒﻘﻪ ﻣﻠﻒ ﻣﺠﻤﻊ ﻋـﻦ ﻣﺤـﻮﻻت اﻟﻘـﻮى اﻟﻜﻬﺮﺑﻴـﺔ ‪..‬واﻟﻔﺤﻮﺻـﺎت‬

‫اﻟﻤﻌﻤﻠﻴﺔ واﻻﺧﺘﺒﺎرات ‪.‬أرﺟﻮ اﻹﻃﻼع ﻋﻠﻴﻪ ‪..‬وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺘﺠﺪﻳﺪ ‪..‬ﻓﻬـﻮ ﻣﻠـﻒ‬
‫ﻳﺤﺪث ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻠﻒ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺜﻪ ﺣﺘﻰ ‪.. ٢٠١٥ /٢/ ٢٢‬ﻣـﻊ اﻻﻋﺘـﺬار ﻓـﻲ ﺣﺎﻟـﺔ وﺟـﻮد أﺳـﺌﻠﺔ‬
‫ﻣﻜﺮرة ‪..‬‬

‫أﺧﻴﺮاً اﻟﻤﻠﻒ ﻣﺎ ﻫﻮ إﻻ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﻬﻤﺔ ﻛﻤﺎ ﻗﻴﻠﺖ ﺑﺎﻟﺠﺮوب ‪ ..‬ﻣﻊ‬

‫اﺿﺎﻓﺎت ﺑﺴﻴﻄﺔ ‪ ..‬ﺑﻠﻐﺔ اﻟﻨﻘﺎش دون ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪.‬‬

‫ﺧﺎﻟﺺ اﻟﺘﻘﺪﻳﺮ‬
‫م ‪.‬ﻫﻴﺜﻢ ﺿﺮﻏﺎم‬
‫‪4‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﻦ ﻣﺤﻄﮫ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ‬ ‫‪‬‬

‫ﻓﺒﻌﺪ أن ﻧﺄﺧﺬ ﺧﺮج اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺠﮭﺪ ‪ ١٦.٥‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﻓﯿ ﺪﺧﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤ ﻮل رﻓ ﻊ ﻟﯿﺮﻓ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟ ﻰ ‪٢٢٠‬‬
‫ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وھﺬا اﻟﺠﮭﺪ ﯾﺘﻮﺟﮫ اﻟ ﻰ ﻣﺤﻄ ﮫ ‪ GIS‬ﺑ ﻨﻔﺲ ﺑﻤﺤﻄ ﮫ اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ وھ ﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﮫ ﺟﮭ ﺪ ‪٦٦/٢٢٠‬‬
‫ﻛﺒﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وﺳ ﻤﯿﺖ ﺑﮭ ﺬا اﻻﺳ ﻢ ﻻن اﻟﺒ ﺎرات داﺧ ﻞ ﻣﻮاﺳ ﯿﺮ واﻟﻐ ﺎز اﻟﻌ ﺎزل ھ ﻮ ‪ Sf6‬وﻋ ﻦ طﺮﯾﻖ ﺑ ﺮج‬
‫ﺷﺪ ﻋﻤﻼق وﺑﺮج ﺷ ﺪ ﻧﻌﺮﻓ ﮫ ﻣ ﻦ ﺳﻠﺴ ﻠﮫ اﻟﻌ ﺎزﻻت اﻓﻘﯿ ﮫ وﺗﺨﺘﻠ ﻒ ﻋ ﻦ ﺳﻠﺴ ﻠﮫ ﻋ ﺎزﻻت اى ﻣ ﻦ اﻧ ﻮاع‬
‫اﻻﺑ ﺮاج واﻟﺘ ﻰ ﻧﻌﺮﻓﮭ ﺎ وھ ﻰ اﺑ ﺮاج ﺗﻌﻠﯿ ﻖ واﺑ ﺮاج ﺷ ﺪ واﺑ ﺮاج ﺗﺒ ﺎدل واﺑ ﺮاج زاوﯾ ﮫ واﺑ ﺮاج ﻋﺒ ﻮر‪...‬‬
‫ﻓﻨﻮﺻ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﺑ ﺮج اﻟﺸ ﺪ وﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﺳﻠﺴ ﻠﮫ ﻋ ﺎزﻻت وﻟ ﺘﻜﻦ‬
‫اﻟﯿﺴﺮى وﻣﻨﮭﺎ ﻧﻮﺻ ﻞ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اى اﻟﻤﺤﻄ ﮫ ‪ GIS‬وﻣ ﻦ اﻟﻨﺎﺣﯿ ﮫ اﻟﯿﻤﻨ ﻰ ﺗﻮﺟ ﺪ ﺳﻠﺴ ﻠﮫ ﻋ ﺎزﻻت اﺧ ﺮى‬
‫اﻓﻘﯿﮫ واﻟﻤﻄﻠﻮب ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺠﮭﺪ اﯾﻀﺎ اﻟﻰ ﻣﺤﻄﮫ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ اﺧ ﺮى ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣﻮﺻ ﻞ‬
‫وﻟﺬﻟﻚ ﻧﻌﻤﻞ اﻟﺒﺮﯾﺪل ﻟﻜ ﻰ ﻧﺄﺧ ﺬ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﻨﺎﺣﯿ ﮫ اﻟﯿﺴ ﺮى اﻟ ﻰ اﻟﻨﺎﺣﯿ ﮫ اﻟﯿﻤﻨ ﻰ وﯾﺘﺠ ﮫ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻻﺧ ﺮ‬
‫اﻟﻰ ﻣﺤﻄﮫ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺘﻰ زﻛﺮﺗﮭﺎ ‪.‬‬

‫ﯾﻌﻨ ﻰ ﺧ ﺮج اﻟﻤﻮﻟ ﺪ واﻟ ﺪاﺧﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺮﻓ ﻊ وﺑﻌ ﺪﯾﻦ ﺧ ﺮج اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﯿ ﺮوح ﻣﺤﻄ ﮫ ‪ gis‬ودى‬
‫ﻣﻮﺟﻮده ﺑﻤﺤﻄﮫ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ ‪ switch gear‬وﺑﺘ ﺪﺧﻞ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ب ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﻣ ﻦ ﺟﮭ ﮫ ﻛﻤ ﺎن اﻟﺨ ﺮج‬
‫ﺑﯿﺘﺠﮫ اﻟﻰ ﺑ ﺮج ﺷ ﺪ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄ ﮫ وﯾﺨ ﺮج ﺧ ﻂ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻋﺒ ﺎره ﻋ ﻦ داﺋ ﺮﺗﯿﻦ ﻟﮭﻨ ﺎ اﻟﻤﺴ ﺎر وﺑﻌ ﺪھﺎ ﯾ ﺪﺧﻞ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻟﯿﻦ ﻓﻰ ﻣﺤﻄﮫ ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ ‪ ٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﺑﯿﺨ ﺮج دواﺋ ﺮ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟﺖ وﺗﺘﺠ ﮫ‬
‫اﻟ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت‪ ١١/٦٦‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﺗﺨ ﺮج اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﺗ ﺪﺧﻞ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾﻊ اﻟﻤﻌﺮوﻓﮫ ذو اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ وﺗﺨﺮج ‪ ٣٨٠‬ﻓﻮﻟﺖ ‪.‬‬
‫اﻟﺘﺎﻟﻲ ﻋﺮض ﺳﺮﯾﻊ ﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻓﻲ ﺻﻮر ﺗﻮﺿ ﯿﺤﯿﺔ ﺗﻮﺿ ﺢ أﺟ ﺰاء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ وھﻮ ھﻨﺎ ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻤﺤﻄﺔ ﺑﺨﺎرﯾﺔ ‪.‬ﺛﻢ ﺗﻮرﺑﯿﻦ ﺑﺨﺎري ‪..‬ﺗﺎﺑﻊ اﻟﺼﻮر ‪.‬‬

‫‪5‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

6
Interview Questions Haitham Dorgham

7
Interview Questions Haitham Dorgham

8
Interview Questions Haitham Dorgham

9
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺎھﻲ اﺟﺰاء ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ؟‬

‫ﯾﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻣﻦ ﺧﻤﺴﺔ اﺟﺰاء ھﻢ‪-:‬‬
‫‪-١‬ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻲ‪Automatic Voltage Regulator‬‬
‫‪-٢‬ﻣﻔﺘﺎح ﻏﻠﻖ ﺗﯿﺎر اﻟﻤﺠﺎل‪Field Breaker‬‬
‫‪-٣‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ‪Potential Transformers‬ﻟﺤﺚ ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪-٤‬اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﺔ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ)‪(Field Flashing (AC or DC‬‬
‫‪-٥‬ﻗﻨﻄﺮة اﻟﺘﻮﺣﯿﺪ ‪Power Rectifier Bridge‬‬

‫‪10‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ -١‬أﻧﻮاع ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪Types of Substation‬‬

‫ﺗﻨﺸﺄ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ ﺑﻌﯿﺪة ﻋﻦ ﻣﺮاﻛ ﺰ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ وذﻟﻚ ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﺠ ﺪوى‬
‫اﻻﻗﺘﺼ ﺎدﯾﺔ ﻹﻧﺸ ﺎء اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪ .‬وﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻟﻤﺴ ﺎﻓﺎت ﻛﺒﯿ ﺮة ﯾ ﺘﻢ رﻓ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻲ ﻟﺘﻘﻠﯿ ﻞ‬
‫اﻟﻔﺎﻗﺪ ﻓﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ وﻟﻜﻦ ﻋﻨﺪ اﺳﺘﻐﻼل ھﺬه اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻻﺑ ﺪ ﻣ ﻦ ﺧﻔ ﺾ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﺮة ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺋﻤ ﺔ‬
‫ﻣﻊ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪ .‬وﺗﻘﺴﻢ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ إﻟﻰ ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ﻣﺤﻄﺎت ﻣﺤﻮﻻت ﻟﺮﻓﻊ ﺟﮭﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻲ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ وذﻟ ﻚ ﻣ ﻦ ﺧﻼل ﻣﺤ ﻮﻻت رﻓ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪Step‬‬
‫‪ up transformer‬وﯾﻄﻠ ﻖ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت اﺳ ﻢ ‪ Machine Transforms‬ﻧﻈ ﺮا ﻻرﺗﺒﺎطﮭ ﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬وﻏﺎﻟﺒﯿﺔ ھﺬه اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﺗﺤﺘ ﻮي ﻋﻠ ﻰ ﻣﻠﻔ ﯿﻦ ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ ﻣﻠ ﻒ اﻟﻤﺤ ﻮل اﻟﻤﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻤﻮﻟ ﺪ‬
‫ﻋﻠ ﻲ ﺷ ﻜﻞ دﻟﺘ ﺎ ‪ Delta‬وﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﯿ ﺔ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ )اﻟﻤﻠ ﻒ اﻵﺧ ﺮ ( ﯾﻜ ﻮن ﻧﺠﻤ ﺔ )‪ (Star‬وﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺘﻌ ﺎدل‬
‫)‪ (Star point‬ﺗﻜﻮن ﻣﺘﺼ ﻠﺔ ﻣﺒﺎﺷ ﺮة ﺑ ﺎﻷرض )‪ (Solidly earthed‬وﻓ ﻰ ﺑﻌ ﺾ اﻟﺤ ﺎﻻت ) ﻧﺴ ﺒﯿ ًﺎ‬
‫ﻗﻠﯿﻠﺔ ( ﯾﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ذو ﺛ ﻼث ﻣﻠﻔ ﺎت وذﻟ ﻚ ﻟﻠﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤﺘ ﯿﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔﺘ ﯿﻦ ﻟﻠﺠﮭ ﺪ ‪ .‬ﻛ ﺬﻟﻚ ﻗ ﺪ ﺗﺘﺼ ﻞ‬
‫ﻧﻘﻄﺔ ﺗﻌﺎدل اﻟﻤﺤﻮل ﺑﻤﻤﺎﻧﻌﺔ ﺑﺎﻷرض ‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ب‪ -‬ﻣﺤﻄﺎت ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺸﺒﻜﺎت ‪Network Transformer Substations‬‬

‫ﺗﺤﺘ ﻮي ھ ﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺎت ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت ﻟﺨﻔ ﺾ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ -‬وﻟﻜﻨ ﮫ ﻻ ﯾﺼ ﻞ ﺑﻌ ﺪ إﻟ ﻰ ﺟﮭ ﺪ اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ‪ -‬وﻗ ﺪ‬
‫ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت ذاﺗﯿ ﺔ ‪ Autotransformers‬ﻟﺠ ﺪواھﺎ اﻻﻗﺘﺼ ﺎدﯾﺔ وﻗ ﺪ ﺗﻌﻄ ﻲ‬
‫ھﺬه اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻗﯿﻤ ﺔ واﺣ ﺪة أو ﻗﯿﻤﺘﯿﻦ ﻟﻠﺠﮭ ﺪ ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ ‪ Secondary circuit‬طﺒﻘ ً ﺎ ﻟﻌ ﺪد‬
‫اﻟﻤﻠﻔﺎت ‪.‬‬
‫وﻓ ﻰ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﺗﺤﺘ ﻮي ﺷ ﺒﻜﺎت اﻟﻘ ﻮي اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ أﺧ ﺮي ﻣ ﻦ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻟﺨﻔ ﺾ‬
‫اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﺮة ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ‪ -‬ﻟﻜﻨ ﮫ ﻻ ﯾﺼ ﻞ ﺑﻌ ﺪ إﻟ ﻰ ﺟﮭ ﺪ اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ – ﻣﺜ ﺎل ذﻟ ﻚ ﻣﺤ ﻮﻻت‪ ٢٢٠/٥٠٠‬ك ‪ .‬ف ‪.‬‬
‫وﻣﺤﻮﻻت ‪٦٦/٢٢٠‬ك‪.‬ف وﺗﺨﺘﺎر أﻣﺎﻛﻦ ھﺬه اﻟﻤﺤﻄﺎت طﺒﻘ ًﺎ ﻟﺘﻮزﯾﻊ ﻣﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪.‬‬

‫ﺟ ـ‪ -‬ﻣﺤﻄ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ‪ Distribution Substations‬ﺗﺒ ﺪأ ﺷ ﺒﻜﺎت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﺑﻤﺤﻄ ﺎت‬

‫ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وھ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﻟﺨﻔ ﺾ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﺮة ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ‪ Step - down transformer‬وﻣ ﻦ‬
‫اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﻮﻻت ﺗﻤﺘ ﺪ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ‪ Primary feeders‬إﻟ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ‬
‫‪ Distribution transformers‬وﻣﻨﮭﺎ ﺗﺨﺮج ﺧﻄ ﻮط اﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ ‪ Secondary feeder‬ﻟﻠﻤﺴ ﺘﮭﻠﻚ‬
‫اﻟﻨﮭﺎﺋﻲ ‪End user‬‬

‫وﺗﻘﺴ ﻢ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻣ ﻦ ﺣﯿ ﺚ طﺒﯿﻌ ﺔ اﻻﺳ ﺘﮭﻼك إﻟ ﻰ أﺣﻤ ﺎل ﺻ ﻨﺎﻋﯿﺔ ‪Industrial loads‬‬
‫أﺣﻤ ﺎل ﺗﺠﺎرﯾ ﺔ ‪ Commercial loads‬أﺣﻤ ﺎل ﺳ ﻜﯿﻨﺔ ‪ Residential loads‬وأﺣﻤ ﺎل ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗﺘﻄﻠﺐ اﺷﺘﺮاطﺎت ﯾﺠﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﻓﻰ ﻣﺼﺪر اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﮭﺎ ‪.‬‬

‫وﺗﻨﻘﺴﻢ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﺔ اﻹﻧﺸﺎء ‪ Construction features‬إﻟﻰ ‪:‬‬

‫‪ -١‬ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻘﺎم ﻓﻰ اﻟﮭﻮاء اﻟﻄﻠﻖ – ‪Outdoor Substation‬‬
‫‪ -٢‬ﻣﺤﻄﺎت ﻣﻐﻄﺎة ‪Indoor Substation‬‬
‫‪ -٣‬ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻘﺎم اﺳﻔﻞ اﻷرض ‪Underground Substation‬‬
‫‪ -٤‬ﻣﺤﻄﺎت ﻣﻌﻠﻘﺔ ﺳﻮاء ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ أو ﻓﻰ ﻛﺸﻚ ‪Pole mounting - Open or Kiosk‬‬
‫وﯾﺘﻮﻗ ﻒ ﻧ ﻮع اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻧﺴ ﺒﺔ ﺗﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ،‬واﻟﻌﻮاﻣ ﻞ اﻻﻗﺘﺼ ﺎدﯾﺔ و ﺳ ﻌﺔ اﻟﻤﻜ ﺎن وطﺒﯿﻌﺘ ﮫ‬
‫وإﺟﺮاءات اﻷﻣﺎن وﻏﯿﺮھﺎ‪ .‬و اﻟﺸﻜﻞ )‪ (١‬ﯾﺒﯿﻦ ﻣﺨﻄﻄﺎ ﻷﺣﺪ ﻣﺤﻄﺎت ﻣﺤﻮﻻت داﺧﻞ ﻣﺒﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎت ﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ داﺧﻞ اﻟﻤﺪن‪-:‬‬

‫‪ -١‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﯾﺎ اﻟﺪﺧﻮل‪....‬واﻟﺸﺎﺋﻊ ‪ ٤‬ﺧﻼﯾﺎ دﺧﻮل‬
‫‪ -٢‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﯾﺎ اﻟﺨﺮوج‪....‬واﻟﺸﺎﺋﻊ ‪ ٨‬ﺧﻼﯾﺎ ﺧﺮوج‬
‫‪ -٣‬راﺑﻂ اﻟﻘﻄﺒﺎن ‪BC‬‬
‫‪ -٤‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪CT‬‬
‫‪ -٥‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ‪VT or PT‬‬
‫‪ -٦‬اﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‬
‫‪ -٧‬اﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس‬
‫‪ -٨‬اﻟﺸﺎﺣﻦ‬
‫‪ -٩‬اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت‬
‫‪ -١٠‬ﻣﺤﻮل اﻟﺨﺪﻣﺔ‬

‫‪12‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﺗﺘﻤﯿﺰ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻓ ﻰ ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﺑﺎﻧﮭ ﺎ ﺗﺠﻤ ﻊ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺸ ﻜﻞ اﻟﺤﻠﻘ ﻰ ‪ Ring‬واﻟﺸ ﻜﻞ اﻟﺮادﯾ ﻞ ‪Radial‬‬
‫ﻓﻰ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ وﯾﻄﻠﻖ ﻋﻠﯿﮭﺎ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ اﻟﺤﻠﻘﯿﺔ ‪.‬‬

‫‪١‬اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺣﺪة‬

‫‪13‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

14
Interview Questions Haitham Dorgham

15
Interview Questions Haitham Dorgham

16
Interview Questions Haitham Dorgham

17
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫إﺟ ﺮاء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ ﺗﺸ ﻐﯿﻠﯿﺔ ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣ ﻊ ﺗﺮﺗﯿﺒ ﺎت ﻗﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﺠﻤﯿ ﻊ )‪ (Busbars‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻓﻤ ﺜﻼ ً ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﺤﻄﺎت ‪ single bus‬ﯾﺠﺐ ﻓﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻤﻮﺟﻮده ﻣ ﻊ اﻟﺨ ﻂ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔ ﺲ ط ﺮف اﻟﺒﺴ ﺒﺎر ) ﻧﻔ ﺲ‬
‫‪ (section‬ﺛ ﻢ ﯾ ﺘﻢ ﻓ ﺺ اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﺮﻓﯿﻦ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﺨ ﺎص ﺑ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﺮف اﻟﺒﻌﯿ ﺪ وﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾﻖ ﻣﺠﺰئ اﻟﻘﻀ ﺒﺎت )‪ (Bus Section‬ﻣ ﻦ ط ﺮف اﻟﻌﻄ ﻞ أﻣ ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ‪ double bus‬ﯾ ﺘﻢ ﻧﻘ ﻞ‬
‫اﻷﺣﻤﺎل إﻟﻰ إﺣﺪى اﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿﺔ وإﺑﻘﺎء اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺘﻌﻄﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻀﺒﺎن اﻵﺧﺮى ﺛ ﻢ ﯾ ﺘﻢ ﻓ ﺺ اﻟﺨ ﻂ‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﺮﻓﯿﻦ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﺨ ﺎص ﺑ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﺮف اﻟﺒﻌﯿ ﺪ وﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ داﻣ ﺞ اﻟﻘﻀ ﺒﺎت ) ‪Bus‬‬
‫‪ (coupler‬ﻣﻦ طﺮف اﻟﻌﻄﻞ‪.‬‬
‫وﯾﺘﻢ ﺗﺮﺗﯿﺐ اﻟﻌﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﺸﻐﯿﻠﯿﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻓﻲ ﺣﺎل إﺳﺘﺨﺪام ﺗﺮﺗﯿﺒﺎت أﺧﺮى ﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﺘﺠﻤﯿﻊ‪.‬‬
‫ﻟﺴ ﻨﺠﻞ ﺑﺎﺳ ﺒﺎر ﻛﻤ ﺎ ﺗﻌ ﺮف‪...........‬ده ﺧ ﺎص ﺑﺎﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪...........‬وﯾﺴ ﻤﻰ راﺑ ﻂ‬
‫ط ﻮﻟﻰ‪.............‬وده ﻋﺒ ﺎره ﻋ ﻦ ‪ ٢‬او ‪ ٣‬ﺳﻜﺸ ﻦ‪........‬وﻛ ﺎل ﺳﻜﺸ ﻦ ﺑﯿﻐﺬﯾ ﮫ ﻣﺤ ﻮل‪............‬وﻧﻔ ﺮض‬
‫ﻟﻮ ﻋﺎﯾﺰﯾﻦ ﻧﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺳﻜﺸﻦ ﻣﺎ ﺻ ﯿﺎﻧﮫ او ﺣ ﺪث ﻋﻄ ﻞ ﻋﻠﯿ ﮫ‪..........‬طﺒﻌ ﺎ ھﻨﻔﺼ ﻞ اﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﻤﻐﺬﯾ ﮫ ﻟ ﮫ‬
‫وھﻨ ﺎ اﻛﯿ ﺪ ﺑﯿﻜ ﻮن ﻣﺤ ﻮل‪.........‬وﻧﻨﻘ ﻞ اﺣﻤﺎﻟ ﮫ ﻋﻠ ﻰ ﺳﻜﺸ ﻦ اﺧ ﺮ‪..............‬وﺑﺎﻟﻨﺴ ﯿﮫ ﻟﻠ ﺪﺑﻞ‬
‫ﺑﺎﺳ ﺒﺎر‪..........‬ﺑﺎﺧﺘﺼ ﺎر ﻟ ﻮ ﺣ ﺪث ﻋﻄ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺑ ﺎره ﺑﻨ ﺮﺑﻂ اﺣﻤﺎﻟ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒ ﺎره‬
‫اﻟﺜﺎﻧﯿﮫ‪...............‬وﻧﻔﺼﻞ اﻟﺒﺎره اﻟﻠﻰ ﻋﻠﯿﮭﺎ ﻋﻄﻞ‪.‬‬

‫‪18‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اوﻻ ھﻨﺘﻠﻜﻢ ﻋﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪..............‬‬

‫‪-١‬اوﻻ ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ‬

‫ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ‪............‬ﺑﯿﻜﻮن ‪ ٤٠‬ﻛﯿﻠﻮ اﻣﺒﯿﺮ ﻟﻤﺪه ا ﺛﺎﻧﯿﮫ‬
‫ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﺑﯿﻜﻮن‪ ٣١.٥............‬ﻛﯿﻠﻮ اﻣﺒﯿﺮ ﻟﻤﺪه ‪ ١‬ﺛﺎﻧﯿﮫ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﮫ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻗﺪره ‪ ١٢٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‪........‬‬
‫‪-١‬ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎده ‪ %١٠‬ﻋﻦ ﺗﺤﻤﯿﻠﮫ ﻟﻤﺪه ‪ ٢‬ﺳﺎﻋﮫ اى ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ١٣٧.٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٢‬ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎده ‪ %٢٥‬ﻋﻦ ﺗﺤﻤﯿﻠﮫ ﻟﻤﺪه ‪ ١٦‬دﻗﯿﻘﮫ اى ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪١٥٦.٢٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪-٣‬ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎده ‪ % ٥٠‬ﻟﻤﺪه ‪٥.٣‬دﻗﯿﻘﮫ اى ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ١٨٧.٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٤‬ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎده ‪ %٧٥‬ﻟﻤﺪه ‪ ٤.٥‬دﻗﯿﻘﮫ اى ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ٢١٨.٧٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٥‬ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎده ‪ %١٠٠‬ﻟﻤﺪه‪ ٣‬دﻗﯿﻘﮫ اى ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ٢٥٠‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ ﻣﻘﺎوﻣﮫ ﻛﻞ ﻣﻠﻒ ﻋﻨﺪ درﺟﮫ ‪ ٩٥‬درﺟﮫ ﻣﺌﻮﯾﮫ‬
‫‪ -١‬اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ‪ ٠.٥٢٠‬اوم‬
‫‪ -٢‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ‪ ٠.٠٣٨‬اوم‬
‫‪ -٣‬اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺘﺮوﺷﯿﻠﻰ ‪ ٠.٠٠٨‬اوم‬
‫ﺛﺎﻟﺜﺎ ﻗﺪره اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﺜﻼﺛﮫ‬
‫‪ -١‬ﻧﺴﺒﮫ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻟﺘﻮرﺷﯿﻠﻰ ‪ ١٢٥/٤٥‬ﻣﯿﺠﺎﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٢‬ﻧﺴﺒﮫ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻟﺘﻮرﺷﯿﻠﻰ ‪ ١٢٥/٤٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٣‬اذا اﺳﺘﺨﺪم اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻟﺚ اﻟﺘﻮرﺷﯿﻠﻰ ﺗﺼﺒﺢ ﻗﺪره اﻟﻤﺤﻮل ﺛﻠﺚ ﻗﺪرﺗﮫ‬

‫اﻟﻤﺤﻮل ‪ ٦٦/٢٢٠‬ﻟﮫ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﯿﻦ ﻣﺮاوح‬

‫‪ ١١/٦٦‬ﻟﮫ ﻣﺤﺪﻣﻮﻋﮫ واﺣﺪه‬

‫س‪ :‬ﻣ ﺎھﻲ اﻻﺟﮭ ﺰة اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻲ ﻗﯿ ﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎزﻟﯿ ﺔ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻘ ﺪرة ‪ ،‬وأي ﻣﻨﮭ ﺎ ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ﻣ ﻦ‬
‫ﻧﺎﺣﯿﺔ اﻟﺪﻗﺔ؟‬
‫ج‪ :‬ان اﻻﺟﮭ ﺰة اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻲ ﻗﯿ ﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎزﻟﯿ ﺔ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻘ ﺪرة ھ ﻲ اﻟﻤﯿﺠ ﺮ ‪ ،‬وﺟﮭ ﺎز ‪Tan‬‬
‫‪ ، delta‬ودﻗﺔ ﻗﺮاءة ﺟﮭﺎز ‪ Tan delta‬ھﻲ أﻛﺜﺮ دﻗﺔ ﻣﻦ ﻗ ﺮاءة اﻟﻤﯿﺠ ﺮ ‪ ،‬وذﻟ ﻚ ﻟﻜ ﻮن ﺟﮭ ﺎز ‪Tan‬‬
‫‪ delta‬ﻻ ﯾﺘﺄﺛﺮ ﺑ ﺎﻟﻤﺘﻐﯿﺮات اﻟﺤﺮارﯾ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻛﻮﻧ ﮫ ﯾﻘ ﯿﺲ ﻣﻘ ﺪار زاوﯾ ﺔ اﻟﻤﯿ ﻞ أو‬
‫اﻻﻧﺤﺮاف ﺑﯿﻦ اﻟﻔﻮﻟﺖ واﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﻌﻮازل اﻟﺼ ﻠﺒﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻋﻤ ﻞ ﻣﺘﺴ ﻌﺎت داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ‪ ،‬ﺣﯿﺚ أن‬
‫اﻟﻌﻮازل اﻟﺼﻠﺒﺔ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺒﻄ ﻰء ﺑ ﺎﻟﻤﺘﻐﯿﺮات اﻟﺤﺮارﯾ ﺔ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣ ﯿﻦ أن ﻗ ﺮاءة اﻟﻤﯿﻜ ﺮ ﺗﺘ ﺄﺛﺮ ﺑﺘﻠ ﻚ اﻟﻤﺘﻐﯿ ﺮات‬
‫اﻟﺤﺮارﯾﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﻌﻄﻲ ﻗﺮاءة ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ ﺿﻮء ﺗﻐﯿﯿﺮ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ‪.‬‬

‫ھﻞ ﺗﻮﺟﺪ ﻗﯿﻤﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ وﻣﺤﺪدة ﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌﺎزﻟﯿﺔ ﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ؟‬

‫اﻟﺠ ﻮاب‪ :‬ﻻﺗﻮﺟ ﺪ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺛﺎﺑﺘ ﺔ وﻣﺤ ﺪدة ﻟﻘ ﯿﻢ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻟﻜ ﻦ وﺑﺤﻜ ﻢ اﻟﺨﺒ ﺮة اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺔ ﯾﻤﻜﻦ اﻋﺘﺒ ﺎر‬
‫ﻗﯿﻤ ﺔ أﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ) ‪ ( >١٠٠٠‬ﻣﯿﻜ ﺎ أوم ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة )‪ (٢٠‬ﻣﺌﻮﯾ ﺔ ﻛﻘﯿﻤ ﺔ ﻣﻘﺒﻮﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﺗﺸ ﻐﯿﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ وﺗﺤﻤﯿﻠﮭ ﺎ ‪ ..‬أﺿ ﻒ اﻟ ﻰ ذﻟ ﻚ ﻓ ﺄن اﻏﻠ ﺐ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت اﻟﻤﺨﺘﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ﻓﺤ ﺺ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻘ ﺪرة ﻟ ﻢ‬
‫‪19‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺗﻀ ﻊ أي ﻣﻘﯿ ﺎس أو ﺗﺤﺪﯾ ﺪ ﻟﻘ ﯿﻢ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎزﻟﯿ ﺔ ﻣﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻘ ﺪرة ﺣﯿ ﺚ أﺷ ﺎرت اﻟ ﻰ ﺿ ﺮورة‬
‫وﺟﻮد اﻟﺨﺒﺮة واﻟﻤﮭﺎرة ﻓﻲ ﺗﺤﺪﯾﺪ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻌﺎزﻟﯿﺔ‪...‬‬

‫اﻟﻤﮭﻤ ﺎت ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﮫ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت‪.....‬وﻣﺮﻓ ﻖ ﻣﻌﮭ ﺎ رﺳ ﻤﮫ ﻣ ﻦ ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ اﻟﺮﺳ ﻢ اﻟﺘﺨﻄﯿﻄ ﻰ ﻟﻤﺤﻄ ﮫ‬

‫ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬

‫اوﻻ‪ /‬اول ﻣﮭﻤﮫ داﺧﻠﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻄﮫ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ طﺒﻌ ﺎ ھﺘﻜ ﻮن اﻟ ﺪاﺋﺮه اﻟﻤﻐ ﺬاه ﻟﻠﻤﺤﻄ ﮫ‬
‫واﻟﺘﻰ ﺗﺪﺧﻞ ﻋﻠﻰ ﺑﺎﺳﺒﺎر اﻟﻤﺤﻄﮫ واﻟﺒﺎﺳﺒﺎر ﺟﮭﺪ ‪٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬
‫وھﺬه اﻟﺪاﺋﺮه ﺗﺤﺘﻮى ﻋﻠﻰ اﻻﺗﻰ‬

‫‪-١‬ﻣﺎﻧﻌﮫ ﺻﻮاﻋﻖ‬
‫‪-٢‬ﺳﻜﯿﻨﮫ اﻻرﺿﻰ ‪١٨٠٠‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ -٣‬ﺳﻜﯿﻨﮫ ﺧﻂ ‪ ١٢٥٠‬اﻣﺒﯿﺮ ‪.....‬ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ‪ ١٦‬ﻛﯿﻠﻮ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪-٤‬ﻣﺤﻮل ﺟﮭﺪ‬
‫‪-٥‬ﻣﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر ‪ ١/١/١/١/١٢٠٠‬ﻓﻤ ﺜﻼ اﻟﻮاﺣ ﺪ اﻻوﻻﻧ ﻰ ﻻﺟﮭ ﺰه اﻟﻘﯿ ﺎس واﻟﺒ ﺎﻗﻰ ﻻﺟﮭ ﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾ ﮫ‬
‫ﻓﻤﺜﻼ واﺣ ﺪ ﻟﻠﻮﻗﺎﯾ ﮫ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﮫ اﻻول واﻟﺜ ﺎﻧﻰ ﻟﻠﻮﻗﺎﯾ ﮫ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﮫ اﻟﺜ ﺎﻧﻰ واﻟﺜﺎﻟ ﺚ ﻟﻮﻗﺎﯾ ﮫ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن او زﯾ ﺎد‬
‫اﻟﺘﯿﺎر ﻋﻠﻤﺎ ﺑﺎن ‪ Burden‬ﺻﻐﯿﺮه ﺟﺪا ‪p , 5p 15VA٣‬‬
‫‪VA٢٠‬‬
‫‪VA٣٠‬‬
‫‪-٦‬اﻟﻤﻔﺘﺎح ﻏﺎزى ‪ SF6 H‬او ھﻮاﺋﻰ او زﯾﺘﻰ ﺗﯿﺎر اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ‪A١٢٥٠‬‬
‫‪A٢٠٠٠‬‬
‫‪A١٦٠٠‬‬
‫ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ‪ ٣١.٥‬ﻛﯿﻠﻮ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫اى ﯾﻮﺟﺪ اﺟﮭﺰه وﻗﺎﯾﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﺪاﺋﺮه‬

‫‪---‬وﻗﺎﯾﮫ ﻣﺴﺎﻓﯿﮫ اﺳﺎﺳﻰ ‪Main1‬‬

‫‪---‬وﻗﺎﯾﮫ ﻣﺴﺎﻓﯿﮫ اﺣﺘﯿﺎطﻰ‪Main2‬‬
‫‪---‬ﺟﮭﺎز ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر )ﺑﺘﺎﺧﯿﺮ زﻣﻨﻰ ‪ ٢.٥‬اﻣﺒﯿﺮ(‬
‫‪ ---٧‬ﺳﻜﯿﻨﮫ ﻗﻀﺒﺎن ﻣﺜﻞ ﺳﻜﯿﻨﮫ اﻟﺨﻂ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬

‫ﺛﺎﻧﯿﺎاﻟﻤﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬

‫ﻣﺤﻮل ﻗﺪره ‪ ١٢٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬

‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ اﻟﺠﮭﺪ ‪ ٢٢٠‬ھﻮ ‪ ٣٢٨‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ اﻟﺠﮭﺪ ‪ ٦٦‬ھﻮ ‪ ٩٩٥‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫وﯾﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر ﻋﺎده ﻧﺴﺒﮫ ﺗﺤﻮﯾﻠﮫ ‪١/١/١/٤٠٠‬‬
‫وطﺒﻌﺎ ﻣﻠﻒ اﻟﺜﺎوى اﻻول ﻟﺠﮭﺎز اﻟﻘﯿﺎس واﻻﺗﻨﯿﻦ اﻟﺒﺎﻗﯿﯿﻦ ﻻﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ‬
‫واﯾﻀﺎ ﯾﺮﻛﺐ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ اﻟﺠﮭﺪ ‪ ٦٦‬ﻧﺴﺒﺘﮫ ‪١/١/١/١٢٠٠‬‬
‫وطﺒﻌﺎ اﻟﻤﻠﻒ اﻻول ﻟﺠﮭﺰ اﻟﻘﯿﺎس واﻟﺒﺎﻗﻰ ﻻﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ‬
‫واﯾﻀﺎﻣﻔﺘﺎح ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺘﯿﻦ ﻛﻢ ھﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﺑﺎﻟﺮﺳﻤﮫ‬
‫‪20‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﯾﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻﺟﮭﺰه وﻗﺎﯾﮫ‬

‫ﻛﮭﺮﺑﯿﮫ اﺳﺎﺳﯿﮫ‬
‫** اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﮫ ‪Diff‬‬
‫** ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻌﺎدى‬
‫** ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻠﺤﻈﻰ‬
‫ﺿﺪ زﯾﺎده ﺗﯿﺎر اﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻰ‬
‫اﺟﮭﺰه ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﮫ اﺳﺎﺳﯿﮫ‬
‫**اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻟﻐﺎزﯾﮫ)اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ (‬
‫**اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫**اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺿﻐﻂ اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻰ ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﮭﺪ‬
‫****اﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻻﺣﺘﯿﺎطﯿﮫ‬

‫‪ ///‬اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺣﺮاره اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻧﺬار ﻋﻨﺪ ‪ ٩٥‬وﻓﺼﻞ ‪١٠٥‬‬

‫‪ ///‬اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺣﺮاره اﻟﺰﯾﺖ اﻧﺬار ‪ ٨٥‬وﻓﺼﻞ ‪٩٥‬‬

‫ﻣﻠﺤﻮظﮫ‬
‫اﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻻﺳﺎﺳﯿﮫ ﺗﻔﺼﻞ ﻓﻮر ﺣﺪوث اﻟﺨﻄﺄ‬
‫اﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻻﺣﺘﯿﺎطﯿﮫ ﺗﻌﺎﯾﺮ ﺑﺰﻣﻦ ﺗﻔﺼﻞ ﻋﻨﺪه‬

‫ﻣﻊ ﻣﻼﺣﻈﮭﺎن اﻟﻔﯿﻜﺘﻮر ﺟﺮوب ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ھﻰ‬

‫‪Y/Y/D5‬‬
‫ﻋﻠﻤ ﺎ ﺑ ﺎن ﺗﻮﺻ ﯿﻠﮫ اﻟ ﺪﻟﺘﺎ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻧﻘﻔﻠﮭ ﺎ وﻧﻮﺻ ﻠﮭﺎ ﺑ ﺎﻟﺮض ﻣﺒﺎﺷ ﺮھﻮذﻟﻚ ﻟﻼﺳ ﺒﺎب‬
‫اﻻﺗﯿﮫ‬
‫‪-١‬ﻣﻨﻊ وﺟﻮد اﻟﻤﺮﻛﺒﮫ اﻟﺼﻔﺮﯾﮫ ‪Zeri Sequence‬‬
‫‪ -٢‬ﺗﻘﻠﯿﻞ ﻛﺎﻣﻞ او اﺧﻤﺎد ﻟﻠﺘﺮددات اﻟﺜﺎﻟﺜﮫ واﻟﺨﺎﻣﺴ ﮫ ‪ Hormonic‬ﻟﻠﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮل وﻣﻨ ﻊ‬
‫ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪواﻣﯿﮫ اﻟﻌﺎﻟﯿﮫ‬

‫اﻟﻮاﺋﺮ ﺟﮭﺪ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬

‫ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﺿ ﻊ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﮫ ﻟﻠ ﺪواﺋﺮ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣ ﻦ ﺳ ﻜﺎﻛﯿﻦ وﻣﺤ ﻮﻻت ﺗﯿ ﺎر وﻣﺤ ﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ‬
‫وﻣﺎﻧﻌﺎت وﻣﻔﺎﺗﯿﺢ‬

‫اﻻ ھﻨﺎ ﻣﻠﻮﺣﻮظﮫ ھﺎﻣﮫ اﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ ﻛﺎﻻﺗﻰ‬

‫‪-١‬ﺟﮭﺎز وﻗﺎﯾﮫ ﻣﺴﺎﻓﯿﮫ واﺣﺪ ﻓﻘﻂ اﺳﺎﺳﻰ‬
‫‪-٢‬ﺟﮭﺎز ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﺣﺘﯿﺎطﻰ‬
‫‪-٣‬ﺟﮭﺎز وﻗﺎﯾﮫ ﺿﺪ زﯾﺎده ﺗﯿﺎر اﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻰ اﺣﺘﯿﺎطﻰ‬

‫‪21‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺛﺎﻟﺜﺎ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬

‫ﻧﻔﺲ اﻟﻤﺮﻛﺒﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻦ اﺟﮭﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ‬

‫اﻻ ان ﺗﻮﺻﯿﻠﮫ اﻟﻔﯿﻜﺘﻮر ﺟﺮوب ھﻰ ‪D/y Vector grroup‬‬

‫واﻟﺠﮭﺪ ‪ ٦٦‬ﻧﺎﺣﯿﮫ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﺊ اﻟﺪﻟﺘﺎ‬
‫واﻻﺳ ﺘﺎر ﻧﺎﺣﯿ ﮫ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻰ ﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﻧﻮﺻ ﻞ ﻧﻘﻄ ﮫ اﻟﻨﯿ ﻮﺗﺮال ﻟﻼﺳ ﺘﺎر ﺑ ﺎﻻرض ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾ ﻖ ﻣﻘﺎوﻣ ﮫ او ﻣﺤ ﻮل ﺗ ﺎرﯾﺾ وذﻟ ﻚ ﻟﻤﻨ ﻊ وﺻ ﻮل ﺗﯿ ﺎرات اﻟﺘﺴ ﺮب اﻻرﺿ ﻰ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﮫ ﻣ ﻦ اﻋﻄ ﺎل‬
‫اﻟﻤﻐﺬﯾﺎت ‪ ١١‬اﻟﻰ اﻟﺠﮭﺪ ‪ ٦٦‬ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﮫ ال ‪٦٦‬‬

‫‪22‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

!Error

!Error

23
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺟﮭ ﺎز وﻗﺎﯾ ﮫ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ‪...‬ﺑﺎﺳ ﺒﺎر ﺑﺮوﺗﻜﺸ ﻦ‪.‬او ‪ diffrentional ,i, l‬وﻟﻜ ﻦ ﺳ ﻨﺘﻜﻠﻢ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﮫ ﻋﻤﻠﯿ ﮫ‬
‫وﻟﯿﺴﺖ اﻻﻛﺎدﯾﻤﯿﮫ ﻓﻼ ﻣﻨﺤﻨﯿﺎت وﻻ ﻛﯿﺮﻓﺎت ﺳﻨﺘﻌﺮض ﻟﮭﺎ ﻛﻤﺎ ھﻮ ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺎﻟﻜﺘﺐ‪.....‬‬

‫‪24‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻓﺠﮭﺎز وﻗﺎﯾ ﮫ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ﻣﮭ ﻢ ﺟ ﺪا ﻛﺠﮭ ﺎز وﻗﺎﯾ ﮫ رﺋﯿﺴ ﻰ ﻻن اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ھ ﻰ اھ ﻢ ﺷ ﺊ ﻓﮭ ﻰ اﻟﺘ ﻰ ﺗﺴ ﺘﻘﺒﻞ‬
‫اﻟﺠﮭﻮد ﻓﻰ اﻟﻮارد وﺗﺮﺳﻞ اﻟﺠﮭﻮد ﻓﻰ اﻟﺼﺎدر وھﻰ اﻟﺘﻰ ﺗﻐﺬى اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪.‬‬

‫وھﺬا اﻟﺠﮭﺎز ﯾﻮﺟﺪ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﮫ ﻣﺎﺑﯿﻦ اﻟﺒﺎﺳﺒﺎر وﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪره وﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪.‬‬
‫وﺗﻌﺘﻤ ﺪ طﺮﯾﻘ ﮫ ﻋﻤﻠ ﮫ ﻧﻈﺮﯾ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ان ﻣﺠﻤ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪاﺧﻠ ﮫ ﻟﻠﺠﮭ ﺎز ﺗﺴ ﺎوى اﻟﺼ ﻔﺮ ﻓ ﻰ اﻟﺤﺎﻟ ﮫ‬
‫اﻟﻌﺎدﯾﮫ وﻋﻨﺪ ﺣﺪوث اى ﻓﺼﺮ ﻣ ﺜﻼ ﻓ ﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﮫ اﻟﺴ ﺎﺑﻖ ذﻛﺮھ ﺎ ﻓﻘﯿﻤ ﮫ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪاﺧﻠ ﮫ ﻟﻠﺠﮭ ﺎز ﺳ ﻮف‬
‫ﻻ ﺗﺴﺎوى اﻟﺼﻔﺮ ﺣﯿﺚ اﻧﮭﺎ ﺳﺘﺰﯾﺪ ﺑﻘﯿﻤﮫ ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ﻣﻤﺎ ﯾﺠﻌﻞ اﻟﺠﮭﺎز ﯾﻌﻤﻞ ‪.‬‬
‫وﻟﻠﺘﻮﺿ ﯿﺢ اﻛﺜ ﺮ ‪....‬ﻓﻔ ﻰ اﻟﺮﺳ ﻤﮫ رﻗ ﻢ ‪ ١‬ﺗﻮﺿ ﺢ ان اﻟﻤﻔ ﺮوض ﻣﺠﻤ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪاﺧﻠ ﮫ ﺗﺴ ﺎوى‬
‫اﻟﺼﻔﺮ‬
‫ﻓﯿﻮﺟﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺎﺳﺒﺎر ارﺑﻌﮫ دواﺋﺮ ﻣﻨﮭﻢ اﺗﻨﯿﻦ وارد وﺗﻜ ﻮن ﺑﺎﻟﺴ ﺎﻟﺐ واﺗﻨ ﯿﻦ ﺧ ﺎرﺟﯿﻦ وﺗﻜ ﻮن ﺑﺎﻟﻤﻮﺟ ﺐ‬
‫واﻟﺒﺎﺳﺒﺎر ﯾﻐﺬى ﻣﺤﻮﻟﯿﻦ وطﺒﻌﺎ ﯾﻮﺟﺪ راﺑﻂ ﻗﻀﺒﺎن‬
‫ﻗﻨﻈ ﺎم ﺟﮭ ﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾ ﮫ ﻟﻠﻘﻀ ﺒﺎن ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ان ﻧﺠﻌ ﻞ اﻛﺒ ﺮ ﻧﺴ ﺒﮫ ﺗﺤﻮﯾ ﻞ ﻣﻮﺟ ﻮده ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒﺎﺳ ﺒﺎر ھ ﻰ‬
‫اﻻﺳ ﺎس وﺑ ﺎﻗﻰ اﻟﻘ ﯿﻢ ﯾﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣﻌﮭ ﺎ ﺑﻨﺴ ﺒﮫ ﺗﺤﻮﯾ ﻞ ﻟﻼﺳﺎﺳ ﻰ اى ﻧﻌﻤ ﻞ ﻟﮭ ﺎ ﻣﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر ﺛ ﺎﻧﻮى‬
‫‪matching‬‬
‫ھﻨﺎ ﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﺧ ﻼل ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﻟ ﺮاﺑﻂ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ﻧﺴ ﺒﮫ اﻟﺘﺤﻮﯾ ﻞ ‪١:١‬وھ ﻮ اﻻﺳ ﺎس ﻋﻠﻤ ﺎ ﺑ ﺎن‬
‫ﻧﺴﺒﮫ ﺗﺤﻮﯾﻠﮫ ھﻰ ‪٥/٢٠٠٠‬‬
‫**ﻓﯿﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻﻟﻤﺤﻮل ﺗﻘﺴﻢ ﺑﻨﺴﺒﮫ ‪ ١:٥‬ﺣﯿﺚ ‪٥/١=٢٠٠٠/٤٠٠‬‬
‫**وﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﺧﻼل اﻟﺪواﺋﺮ ‪١‬و‪ ٢‬ﺑﻨﺴﺒﮫ ‪٢:٥‬ﺣﯿﺚ ‪٥/٢=٥/٨٠٠‬‬
‫**اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺪواﺋﺮ ‪٣‬و‪ ٤‬ﺑﻨﺴﺒﮫ ‪٣:٥‬ة ﺣﯿﺚ‪٥/٣=٢٠٠٠/١٢٠٠‬‬
‫وﻧﻈﺎم ﻋﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز ﻓﻰ اﻟﺤﺎﻟﮫ اﻟﻌﺎﻣﮫ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪاﺧﻠﮫ ﺗﺴﺎوى ﺻﻔﺮ‬
‫‪I TOTAL =٥/٢+٥/٢+٥/١+٥/٣-٥/٣-٥/١‬‬

‫وﻓﻰ اﻟﺮﺳﻤﮫ رﻗﻢ ‪٢‬‬

‫ﺗﻮﺿﯿﺢ ﻋﻤﻠﻰ‬
‫ﻧﻔﺮض ان اﻟﻤﺤﻮل ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬
‫ﻓﺎﻟﻤﻔﺮوض ان ‪ VA‬ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٦٦‬ﺗﺴﺎوى ‪ VA‬ﻧﺎﺣﯿﮫ ال‪١١‬‬
‫ﻓﻠﻮ ﻣﺮﺗﯿﺎر ‪ ١٠٠‬اﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٦٦‬ﻓﻼﺑﺪ ان ﺗﻜﻮن ﻗﯿﻤﮫ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﻧﺎﺣﯿﮫ ال‪ ١١‬ھﻰ ‪ ٦٠٠‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫اى ان ﯾﻤﺮ ﺗﯿﺎر ﻣ ﻦ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻰ وﯾﺨ ﺮج ﻣ ﻦ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى ﻓ ﻰ ﻧﻔﺲ اﻻﺗﺠ ﺎه وﺗﻜ ﻮن اﻟﻤﺤﺼ ﻠﮫ ﺑﺤﮭ ﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾ ﮫ‬
‫اﻟﻔﺎﺿﻠﯿﮫ ﺗﺴﺎوى اﻟﺼﻔﺮ‬
‫وﻟﻜﻦ ﻋﻨﺪ وﺟﻮد ﻗﺼﺮ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﮫ اﻟﻤﺤﺼﻮره ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺮﺳﻤﮫ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻗﯿﻤﮫ اﻟﺘﯿﺎر ﻟﯿﺴﺖ ﺑﺎﻟﺼﻔﺮ ﺑﻞ ﺳﺘﺰﯾﺪ ﺑﻘﯿﻤﮫ ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ وﯾﻌﻤﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﮫ‪.‬‬

‫‪25‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﯾﻮﺟ ﺪ ﺑﻜ ﻞ ﻣﺤﻄ ﮫ ﺳ ﻜﯿﻨﮫ ﺧ ﻂ ‪...........‬وھ ﺬه اﻟﺴ ﻜﯿﻨﮫ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺣﻤﺎﯾ ﮫ اﻟﺨ ﻂ ﻟﻤﺴ ﺎﻓﮫ ﻛﯿﻠ ﻮ وﻧﺼ ﻒ‬
‫اﻣ ﺎم وﻛﯿﻠ ﻮ ﻧﺼ ﻒ اﻟ ﻰ اﻟﺨﻠ ﻒ‪..........‬ﻓﻠ ﻮ اﻟﺒ ﺮح وﻗ ﻊ ﻓ ﻰ ھ ﺬا اﻟ ﺰون ﻻ ﻧﺤﺘ ﺎح ﻋﻤ ﻞ ارﺿ ﻰ ﻟﺘﻔﺮﯾ ﻎ‬
‫اﻟﺸﺤﻨﮫ‪............‬اﻣﺎ ﻟﻮ اﻟﺒﺮج ﻛﺎن ﺧﺎرج ھﺬا اﻟﺰون ‪.........‬ﻓﻼﺑﺪ ﻋﻤﻞ ارﺿﻰ ﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﺸﺤﻨﮫ‬

‫‪26‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س‪ :١‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮل ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن داﺋ ﺮة اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ ﻻ ﯾﻤ ﺮ ﺗﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ رﻏ ﻢ‬
‫اﺗﺼﺎﻟﮫ ﺑﻤﺼﺪر اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ؟؟؟؟؟؟؟؟‬

‫ج‪ :١‬ﺑﺴ ﺒﺐ ﺗﻮﻟ ﺪ ﻗ ﻮة داﻓﻌ ﺔ ﺗﺄﺛﯿﺮﯾ ﺔ ﻋﻜﺴ ﯿﺔ ﺑﺎﻟﺤ ﺚ اﻟ ﺬاﺗﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﺗﻜ ﺎد ﺗﻜ ﻮن ﻣﺴ ﺎوﯾﺔ‬
‫وﻣﻀﺎدة ﻟﻠﻘﻮة اﻟﺪاﻓﻌﺔ ﻟﻠﻤﺼﺪر ﻓﯿﻨﻌﺪم اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ وﻻ ﯾﺤﺪث اﺳﺘﮭﻼك ﻓﻲ اﻟﻄﺎﻗﺔ‬

‫س‪:٢‬ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ اذا ﻛﺎﻧﺖ داﺋ ﺮة اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻣﻐﻠﻘ ﺔ وداﺋ ﺮة اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ ﻓ ﺎن‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻷﺻﻠﻲ ﯾﻤﺮ ﻓﻲ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ وﯾﺤﺪث اﺳﺘﮭﻼك ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ؟‬

‫ج‪ :٢‬ﻷﻧ ﮫ ﻋﻨ ﺪ ﻟﺤﻈ ﺔ ﻧﻤ ﻮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻷﺻ ﻠﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﯾﺘﻮﻟ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﺗﯿ ﺎر ﺗ ﺄﺛﯿﺮي‬
‫ﻋﻜﺴﻲ وھﺬا اﻟﺘﯿﺎر ﯾﻮﻟﺪ ﻓﯿﻀﺎ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺎ ﯾﻘﺎوم ﻧﻤ ﻮ اﻟﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻷﺻ ﻠﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ‬
‫ﻓﺘﻀ ﻌﻒ اﻟﻘ ﻮة اﻟﺪاﻓﻌ ﺔ اﻟﻌﻜﺴ ﯿﺔ اﻟﻤﺘﻮﻟ ﺪة ﺑﺎﻟﺤ ﺚ اﻟ ﺬاﺗﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﻓﯿﻤ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻷﺻ ﻠﻲ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ) ﺣ ﺚ ﻣﺘﺒ ﺎدل ( وﯾﺤ ﺪث اﺳ ﺘﮭﻼك ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ وﯾﻼﺣ ﻆ ھﻨ ﺎ وﺟ ﻮد ﻧ ﻮﻋﯿﻦ ﻣ ﻦ اﻟﺤ ﺚ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﺤ ﻮل اﻷول ﺣ ﺚ ذاﺗ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﯾﻈﮭ ﺮ أﺛ ﺮه ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن داﺋ ﺮة اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ وﺣ ﺚ‬
‫ﻣﺘﺒ ﺎدل ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﻠﻔ ﯿﻦ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ واﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن داﺋ ﺮة اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي وداﺋ ﺮة اﻟﻤﻠ ﻒ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ‬
‫ﻣﻐﻠﻘﺘﯿﻦ‬

‫س‪ :‬ﻣﺎ ھﻰ أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة ذات اﻟﻘﺪرة اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ؟‬

‫ج‪ :‬أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت‪:‬‬

‫‪1-‬ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‪ :‬ھ ﻮ ﺟﮭ ﺎز ﻧﻄ ﺎق ﺣﻤﺎﯾﺘ ﮫ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑ ﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ﻟﻠﺠﮭ ﻮد‬
‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ و ﯾﻘ ﻮم اﻟﺠﮭ ﺎز ﺑﺎﻟﻤﻔﺎﺿ ﻠﺔ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ و اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ )اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﻰ(ﻓ ﺈذا‬
‫ﻛﺎﻧﻮاﻣﺘﺴﺎوﯾﺎن ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺘﺰن ﻓﺄن اﻟﻤﺤ ﻮل ﺳ ﻠﯿﻢ أﻣ ﺎ إذا ﻛ ﺎن ھﻨ ﺎك ﻋﻄ ﻞ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻓ ﺈن ﻗﯿﻤ ﺔ‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﻰ ﻟ ﮫ ﻗﯿﻤ ﺔ)أي و ﺟ ﻮد ﻋﻄ ﻞ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل( ﻓﯿﻔﺼ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل و ﯾﻤﻨ ﻊ ﻣﻨﻌ ﺎ ً ﺑﺎﺗ ﺎ ً ﺗﻮﺻ ﯿﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل إذا إﺷ ﺘﻐﻠﺖ ھ ﺬه اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﻜﺸ ﻒ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮل و ﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﺳ ﺒﺐ اﻹﺷ ﺘﻐﺎل و ھﻨ ﺎك ﻋ ﺪة‬
‫ﻋﻮاﻣ ﻞ ﯾﺠ ﺐ أﺧ ﺬھﺎ ﻓ ﻲ اﻹﻋﺘﺒ ﺎر ﻣﺜ ﻞ ﻣﻐﯿ ﺮ اﻟﺠﮭ ﺪ و ﺗﻐﺬﯾ ﺔ اﻟﻌﻄ ﻞ ﻣ ﻦ إﺗﺠ ﺎه واﺣ ﺪ أو أﻛﺜ ﺮ و ﻋ ﺪة‬
‫ﻋﻮاﻣﻞ أﺧﺮ ﻮ ھﺬا ﺳﻮف ﻧﺘﻨﺎوﻟﮫ ﻻﺣﻘﺎ ً‬
‫‪2-‬ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر و ﯾﻌﻤﻞ ﺑﺰﻣﻦ و ﺗﻜﻮن وﻗﺎﯾﺔ ظﮭﺮﯾﺔ ﻟﻠﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ‬
‫‪3-‬ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿ ﻰ و ﯾﻐ ﺬي ﻣ ﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺘﻌ ﺎدل اﻟﻤﺠﻤ ﻊ ﻷوﺟ ﮫ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﻦ ﻣﺤ ﻮﻻت‬
‫اﻟﺘﯿﺎر‬
‫‪4-‬ﺟﮭ ﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ اﻟﺘﺴ ﺮب اﻷرﺿ ﻰ اﻟﻤﺤ ﺪد )اﻟﻤﻘﯿ ﺪ( و ﯾﺮﻛ ﺐ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎرات‬
‫اﻟﺼﻐﯿﺮة اﻟﻤﺎرة ﻓﻲ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺘﻌﺎدل ) اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﺳﺘﺎر ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮل)‬
‫‪5-‬ﺟﮭ ﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻐﺎزﯾ ﺔ و ﯾﻌ ﺮف ﺑ ﺎﻟﺒﻮﺧﻠﺰ رﯾ ﻼى و ﯾﻌﻤ ﻞ إذا إرﺗﻔﻌ ﺖ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﺰﯾ ﺖ داﺧ ﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل و ﺗﺼﺎﻋﺪ أﺑﺨﺮة ﻣﻨﮫ ﯾﻌﻄﻰ إﻧﺰار ﺑﻮﺟﻮد ﺧﻄ ﺄ ﺑ ﺎﻟﻤﺤﻮل أﻣ ﺎ إذا ﻛ ﺎن ھﻨ ﺎك ﻗﺼ ﺮ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل‬
‫ﻓ ﺈن اﻟﺰﯾ ﺖ ﯾﻐﻠ ﻰ و ﯾﺼ ﻌﺪ ﻣ ﻦ اﻟﺘﻨ ﻚ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻰ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل إﻟ ﻰ اﻟﺘﻨ ﻚ اﻹﺣﺘﯿ ﺎطﻰ ﻣ ﺎرا ﺑﺎﻟﻌﻮاﻣ ﺔ اﻟﺴ ﻔﻠﻰ‬
‫ﻓﯿﺪﻓﻌﮭﺎ ﻓﻲ طﺮﯾﻘﮫ ﻓﯿﻔﺼ ﻞ ﻣ ﻦ ﺟﻤﯿ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺎت و ﯾﻤﻨ ﻊ ﻣﻨﻌ ﺎ ﺑﺎﺗﺎ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﻜﺸ ﻒ ﻋﻠﯿ ﮫ‬
‫و إذا ﻛﺎن اﻹﺷﺘﻐﺎل ﺻﺤﯿﺢ ﯾﺘﻢ إﺧﺘﺒﺎر اﻟﻤﺤﻮل و اﻟﺰﯾﺖ‪.‬‬

‫‪27‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪6-‬ﺟﮭ ﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ إﻧﺨﻔ ﺎض ﻣﺴ ﺘﻮى اﻟﺰﯾ ﺖ)‪ (Low Oil Level‬و ھ ﻮ ﯾﻌﻤ ﻞ ﻋﻨ ﺪ إﻧﺨﻔ ﺎض‬
‫ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻋﻦ ﺣﺪ ﻣﻌﯿﻦ ﯾﻌﻄﻰ إﻧﺰار ﺣﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﺗﺬوﯾﺪه‬
‫‪7-‬ﺟﮭﺎز ذﯾ ﺎدة اﻟﻀ ﻐﻂ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل )‪ (Oil Pressure Relief‬و ﯾﻌﻤ ﻞ ﻋﻨ ﺪ ذﯾ ﺎدة اﻟﻀ ﻐﻂ داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل ﻷى ﺳﺒﺐ ﻓﯿﻘﻮم ﺑﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺑﻦ ﻓﯿﻔﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل‪.‬‬
‫‪8-‬اﻹرﺗﻔﺎع ﻓﻲ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة و ھﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺣﺴﺎس ﯾﺤﺲ ﺑﺪرﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل و ﯾﻮﺟ ﺪ‬
‫ﺑﮫ ‪ ٤‬ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺎت إﺛﻨﯿﻦ ﻣﻨﮭﻢ ﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﯿﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاوح و إﺛﻨ ﯿﻦ واﺣ ﺪ إﻧ ﺰار و اﻵﺧ ﺮ ﯾﻌﻄ ﻲ ﻓﺼ ﻞ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻮل‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت اﻟﻔﻨﯿﺔ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ؟؟‬

‫‪1-‬اﻟﺠﮭﺪ اﻟﺬى ﺳﯿﻌﻤﻞ ﻋﻠﯿﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ‬
‫‪2-‬ﻧﻈﺎم ﺗﺎرﯾﺾ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺻﻠﺔ ﻋﻠﯿﺔ‬
‫‪3-‬ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻌﺰل‬
‫‪4-‬ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ‬
‫‪5-‬اﻟﺤﻤﻞ )‪ (burden‬اى ﻣﻘﺪرة اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺎﻟﻔﻮﻟﺖ‬
‫‪6-‬ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺪﻗﺔ واﻟﺨﻄﺂ اﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻟﮭﺎ ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ وزاوﯾﺔ اﻟﻮﺟﺔ ﻟﻤﻠﻒ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‬
‫‪7 -‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﺠﮭﺪ اى اﻗﺼﻰ ﺟﮭﺪ ﯾﻤﻜﻦ ان ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﯿﺔ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫‪9 -‬اﻟﺘﺮدد اﻟﺬى ﺳﻮف ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﯿﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ ا ﻟﺤﻤﺎﯾﺔﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ال‪directional relay‬؟‬

‫‪directional relay‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﮫ ال‪bus bar-generators -transformer‬‬

‫وھﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘﮫ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻣﻌﮭﺎ‪over current relay‬‬
‫ھﻰ ﺗﺤﻤﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﮫ اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻋﻠﯿﮭﺎ ال ‪relay‬ﻣﻦ ﺣﺪوث اى ﺧﻄﺎء )‪(fualt‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮه‬
‫ﻓﻨﺠ ﺪ ان ﻓ ﻰ اﻟﺤﺎﻟ ﮫ اﻟﻌﺎدﯾ ﮫ ﯾﻤ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻰ ﻓ ﻰ اﻻﺗﺠ ﺎه اﻟﻌ ﺎدى ﻟﻠ ﺪاﺋﺮه وﻟﻜ ﻦ ﻋﻨ ﺪ ﺣ ﺪوث اى‬
‫)‪(fualt‬ﻓ ﺎن اﺗﺠ ﺎه اﻟﺘﯿ ﺎر ﯾ ﻨﻌﻜﺲ وﺑﺎﺗ ﺎﻟﻰ ﯾﻤ ﺮ ﻓ ﻰ اﺗﺠ ﺎه ال ‪relay‬ﻓﯿﻘ ﻮم ال ‪relay‬ﺑﻔﺼ ﻞ‬
‫ال‪C.B‬‬

‫وﯾﻮﺟﺪ ﻧﻮﻋﯿﻦ ﻣﻦ ال‪directional relay :‬‬

‫‪1-‬اﻟﻨ ﻮع اﻟ ﺬى ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻣﻌ ﮫ ‪ over current relay‬وھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﯾﻔﺼ ﻞ ﺑﻌ ﺪ اﻧﻌﻜ ﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫وزﯾﺎدﺗﮫ ﻋﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫‪2-Instantenous directional relay‬‬
‫وھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﯾﻔﺼ ﻞ ﻟﺤﻈﯿ ﺎ ﺑﻌ ﺪ اﻧﻌﻜ ﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓﯿ ﮫ وﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺤﻤﺎﯾ ﮫ اﻟﻤﻮﻟ ﺪات ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟﺘ ﮫ وﺟ ﻮد‬
‫ﻣﻮﻟﺪﯾﻦ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ال‪busbar‬‬

‫‪28‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺎھﻰ ﻓﺎﺋﺪة ﺟﮭﺎز ‪ PRESSURE GAUG SF6‬اﻟﺬي ﯾﺮﻛ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻷﺟ ﺰاء اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ ﻟ ﻞ ‪GIS‬‬
‫؟‬
‫اﻟﺠﻮاب‬

‫ھﻮﺟﮭﺎز ﻣﮭﻢ ﺟﺪا ﯾﻌﺘﺒﺮ ﺟﮭﺎز ﻗﯿﺎس وﺟﮭﺎز ﺣﻤﺎﯾﺔ ﻓﻰ ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ إﻻ‬
‫وھ ﻮ ﺟﮭ ﺎز ﻗﯿ ﺎس ﺿ ﻐﻂ ﻏ ﺎز ﺳ ﺎدس ﻓﻠﻮرﯾ ﺪ اﻟﻜﺒﺮﯾ ﺖ ‪ PRESSURE GAUG SF6‬اﻟ ﺬي‬
‫ﯾﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ‬
‫ال ‪ GIS‬ﻟﻘﯿﺎس ﺿ ﻐﻂ اﻟﻐ ﺎز وﻛ ﺬﻟﻚ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ ارﺗﻔ ﺎع او اﻧﺨﻔ ﺎض ﺿ ﻐﻂ اﻟﻐ ﺎز وذﻟ ﻚ ﺑﺈﻋﻄ ﺎء‬
‫إﻧﺬار ﻋﻨﺪ‬
‫ارﺗﻔﺎع او اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﻀ ﻐﻂ ﻋ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ‪ SETTING‬وﻛ ﺬﻟﻚ ﻋﻤ ﻞ ‪ BLOCB‬ﻋﻠ ﻰ داﺋ ﺮة‬
‫ال ‪TRIP‬‬
‫اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎل ‪ CIRCUIT BREKER‬وذﻟﻚ ﻋﻨﺪ زﯾﺎدة اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻀﻐﻂ ﻛﻤﺮﺣﻠﺔ ﺛﺎﻧﯿﺔ‬

‫أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل‪(Insulator) :‬‬

‫ﺗﺘﻜﻮن اﻟﻌﻮازل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ أطﺒ ﺎق ﻋ ﺪة‪ ،‬وﯾﺘﻮﻗ ﻒ ﻧﻮﻋﮭ ﺎ وﻗﻮﺗﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻐﺎﯾ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻦ اﺟﻠﮭﺎ وﻛﺬﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺿﻌﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‪.‬‬

‫وﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠﻲ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻨﻮع اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﯿﮫ‪:‬‬

‫( ‪1.‬ﻋ ﻮازل اﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ ‪) Suspension Insulators :‬وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻋﻠ ﻰ أﺑ ﺮاج اﻻﺳ ﺘﻘﺎﻣﺔ وﺗﻜ ﻮن‬
‫ﻣﺘﺪﻟﯿ ﺔ اﺳ ﻔﻞ اﻟﻌ ﻮارض وﻣﻌﻠﻘ ﺎ ﺑﮭ ﺎ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ دون أي ﻗ ﻮة ﺷ ﺪ ﺳ ﻮى ﻛﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ‬
‫ﻧﻔﺴﮫ وﻗﻮة اﻟﺮﯾﺢ اﻟﻤﺆﺛﺮ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﺻﻞ‪.‬‬

‫( ‪2.‬ﻋ ﻮازل اﻟﺸ ﺪ ‪ Tension Insulator ):‬وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻋﻠ ﻰ أﺑ ﺮاج اﻟﺸ ﺪ ﻣﺜ ﻞ أﺑ ﺮاج اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ‬
‫واﻟﻨﮭﺎﯾﺔ واﻟﺰاوﯾﺔ وﺗﻜﻮن ﻗﻮﯾﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮة ﺷﺪ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻧﻔﺴﮫ‪.‬‬

‫أﻣﺎ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻣﻜﺎن اﺳﺘﺨﺪاﻣﮭﺎ‪:‬‬

‫ﻋﻮازل ﺻﺤﺮاوﯾﺔ‪Aerodynamic Insulators ):‬‬

‫ﯾﻜ ﻮن ﺳ ﻄﺢ اﻟﻌ ﺎزل ﻣﻔﺘ ﻮح ﻻ ﯾﻮﺟ ﺪ ﻓﯿ ﮫ ﻧﺘ ﺆات أو ﺗﻌﺮﺟ ﺎت ﻟﻤﻨ ﻊ ﺗ ﺮاﻛﻢ اﻟﻐﺒ ﺎر واﻷﻣ ﻼح ﻋﻠﯿ ﮫ‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطﻖ اﻟﺼﺤﺮاوﯾﺔ واﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺠﻮ واﻟﻐﺒﺎر‪.‬‬

‫( ‪2.‬ﻋﻮازل ﺿﺒﺎﺑﯿﺔ‪Antifog Insulators ):‬‬

‫وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ اﻟﺘ ﻲ ﯾﻜﺜ ﺮ ﻓﯿ ﮫ اﻟﻀ ﺒﺎب وﺧﺎﺻ ﺔ اﻟﺴ ﮭﻠﯿﺔ وﯾﻜ ﻮن اﻟﺴ ﻄﺢ اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ﻟﻠﻌ ﺎزل‬
‫ﺑﺘﻌﺮﺟﺎت ﻛﺜﯿﺮة ﺗﺰﯾﺪ طﻮل ﻣﺴﺎﻓﺔ اﻟﺰﺣﻒ‪.‬‬

‫( ‪3.‬ﻋﻮازل ﻋﺎدﯾﺔ‪Normal Insulators ):‬‬

‫‪29‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ ﻣﺘﻮﺳ ﻄﺔ درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة وﻗﻠﯿﻠ ﺔ اﻟﺘﻠ ﻮث وﯾﻜ ﻮن ﺳ ﻄﺤﮭﺎ اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ذو‬
‫ﺗﻌﺮﺟﺎت ﻋﺎدﯾﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻟﺼﻨﻊ‪:‬‬

‫‪1.‬اﻟﺒﻮرﺳ ﻼن ‪ :‬اﻟ ﺬي ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ إذا ﻛ ﺎن ﻣﺘﺠﺎﻧﺴ ﺎ ً وﻧﻘﯿ ﺎ وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺎ ﺑﺼ ﻮرة‬
‫ﺟﯿ ﺪة وﺧﺎﻟﯿ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺴ ﺎﻣﺎت ﻣﮭﻤ ﺎ ﻛﺎﻧ ﺖ ﺻ ﻐﯿﺮة وھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻌ ﻮازل ھ ﻮ اﻷﻛﺜ ﺮ ﺷ ﯿﻮﻋﺎ‬
‫واﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ‪.‬‬

‫‪2.‬اﻟﻤﻄ ﺎط‪ :‬ﺗﺘﻤﯿ ﺰ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل ﺑﺨﻔ ﺔ اﻟ ﻮزن وﻋ ﺪم إﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ ﻛﺴ ﺮھﺎ ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ ﻣ ﻦ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻌ ﺎﺑﺜﯿﻦ‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺎن ﺗﻜﺎﻟﯿﻒ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ وﺻﯿﺎﻧﺘﮭﺎ ﺑﺴﯿﻄﺔ ﺟﺪا ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ أﻧﻮاع اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫‪3.‬اﻟﺰﺟ ﺎج‪ :‬ﺗﺘﻤﯿﺰ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ إذا ﻛ ﺎن اﻟﻌ ﺎزل ﻣﻨﮭ ﺎرا أو ﺳ ﻠﯿﻤﺎ ﺣﯿ ﺚ ان اﻟﻌ ﺎزل‬
‫اﻟﻤﻨﮭﺎر ﯾﻜﻮن ﻣﻜﺴ ﻮرا وﯾﻜ ﻮن ﻣﺼ ﻨﻮع ﻣ ﻦ زﺟ ﺎج اﻟﺒ ﺮاﻛﯿﻦ اﻟ ﺬي ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ‬
‫وﯾﻌﺪ ﺷﻔﺎﻓﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻺﺷﻌﺎﻋﺎت اﻟﺤﺮارﯾﺔ وﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﻛﺜﯿﺮا ﺑﺘﻌﺮﯾﻀﮫ ﻷﺷﻌﺔ اﻟﺸﻤﺲ ‪.‬‬

‫‪30‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

31
Interview Questions Haitham Dorgham

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﻜﻮﻧﺎت داﺋﺮة اﻟﺨﻂ ؟؟؟‬

:‫ ( ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬Line circuit ) ‫ﺗﺘﻜﻮن داﺋﺮ اﻟﺨﻂ‬
Voltage Transformer‫ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ‬1.
Line Trap‫ﻣﺼﯿﺪة اﻟﺬﺑﺬﺑﺎت‬2.
Line Isolator‫اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﯿﺪوي‬3.
Earth Switch‫اﻟﻘﺎطﻊ اﻷرﺿﻲ‬4.
Current Transformer‫ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر‬5.
Circuit Breaker‫اﻟﻘﺎطﻊ اﻵﻟﻲ‬6.
Busbar Isloato‫ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ‬7.

32
Interview Questions Haitham Dorgham

33
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ظﺎھﺮة اﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﮭﺎﻟﻰ اﻟـ ‪Corona‬‬

‫ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟ ﻮد ﻣﺠ ﺎل ﻛﮭﺮﺑ ﻰ ﻏﯿ ﺮ ﻣﻨ ﺘﻈﻢ و ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ھ ﺬة اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻋﻠ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ‬
‫ﻛ ﻮﻣﯿﺾ ﻻﻣ ﻊ ﻣﺎﺋ ﻞ ﻟﻠﺰرﻗ ﺔ و ﺗﻜ ﻮن ھ ﺬة اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻣﺼ ﺎﺣﺒﺔ ﺑﺼ ﻮت ازﯾ ﺰ و ﺗﺤ ﺪث ﺗ ﺪاﺧﻞ ﻣ ﻊ‬
‫ﻣﻮﺟﺎت اﻟﺮادﯾﻮ‬
‫و ﺗﺘﺎﺛﺮ ظﺎھﺮة اﻟﻜﻮروﻧﺎ او اﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﮭﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪:‬‬
‫– ‪1‬ﺣﺎﻟ ﺔ ﺳ ﻄﺢ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ )ﻛﻠﻤ ﺎ ازدات ﺧﺸ ﻮﻧﺔ اﻟﺴ ﻄﺢ ازاد اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻣﻨ ﺘﻈﻢ و‬
‫ﺗﺰدات ظﮭﻮر اﻟﻜﻮروﻧﺎ)‬
‫– ‪2‬ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﯿﻂ )ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺮطﻮﺑﺔ – درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة – ﻧﻮع اﻟﻐﺎز – اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى)‬
‫– ‪3‬ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ و اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﯿﻨﮭﺎ‬

‫ﯾﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻮﺟ ﺪ ظ ﺎھﺮة اﻟﻜﻮروﻧ ﺎ داﺧ ﻞ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻌﺎزﻟ ﮫ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺰﯾ ﺖ واﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ وﺗﻜ ﻮن‬
‫ﺧﻄﯿﺮة ﺣﯿﺚ اﻧﮭﺎ ﺗﺴﺒﺐ اﻧﮭﯿﺎر اﻟﻤﺘﺎﻧﮫ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﮫ )ﻗﻮه اﻟﻌﺰل اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ)‬
‫اﻟﻜﺮوﻧﺎ ﺗﻨﻘﺴﻢ إﻟﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ‪:-‬‬
‫‪1-‬ﻛﻮروﻧﺎ ﺻﻮﺗﯿﺔ‬
‫‪2-‬ﻛﻮروﻧﺎ ﺿﻮﺋﯿﺔ‬
‫وھﻰ ظﺎھﺮة ﺗﺤﺪث ﻧﺘﯿﺠ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻤﻨﻘﻮﻟ ﺔ ﻣ ﻊ ﻗﻠ ﺔ وﺟ ﻮد اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻜﺔ ﻓ ﺈن اﻟﻘ ﺪرة اﻟﺰاﺋ ﺪة‬
‫ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ ‪ losses‬ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺿﻮء أو ﺻﻮت‬
‫واﻟﻀﻮء ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ھﺎﻟﺔ ﻣﻦ اﻟﻀﻮء ﺗﺄﺧﺪ ﺷﻜﻞ اﻟﻜﺎﺑﻞ أو ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﯾﺸﺒﮫ اﻟﻠﻤﺒﺔ اﻟﻔﻠﻮروﺳﻨﺖ‬
‫واﻟﺼﻮت ﯾﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ أزﯾﺰ‬
‫وﺗﺘ ﺄﺛﺮ اﻟﻜﻮروﻧ ﺎ ﺑ ﺒﻌﺾ اﻟﻌﻮاﻣ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ﻧﺴ ﺒﺔ اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ – درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة – ﻧ ﻮع اﻟﻐ ﺎز – اﻟﻀ ﻐﻂ‬
‫اﻟﺠﻮى‬

‫ﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ ال ‪corona‬ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻋﻤ ﻞ ﻣ ﺎ ﯾﺴ ﻤﻰ ﺑ ﺎل ‪bundle conductors‬و ذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ‬

‫طﺮﯾﻖ ﺗﺰوﯾﺪ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻤﻮﺻﻞ وذﻟﻚ ﺑﺠﻌﻞ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻮاﺣ ﺪ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ أﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻣﻮﺻ ﻞ ﺛ ﻢ‬
‫ﯾﺘﻢ ﻋﻤﻞ‪ short circuit‬ﻋﻠﻰ ھﺬه اﻟﻤﻮﺻﻼت‬

‫ﻛﺬﻟﻚ ظﺎھﺮه اﻟﻜﻮروﻧﺎ ھ ﻰ ھﺎﻟ ﮫ ﺿ ﻮﺋﯿﮫ ﺗﺤ ﯿﻂ ﺑﺎﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﮭ ﻮاﺋﻰ ﻧﺘﯿﺠ ﮫ زﯾ ﺎده اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ﻋﻠﯿ ﮫ اﻛﺜ ﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮫ وﻋﻨﺪ ﺣﺪوﺛﮭﺎ ﺗﺸﻢ راﺋﺤﮫ ﻏﺎز اﻻوزون وﺗﺴ ﻤﻊ ﺻ ﻮت زﻧ ﮫ وﻟ ﻮ زاد اﻟﺠﮭ ﺪ اﻛﺒ ﺮ‬
‫ﻣﻦ ھﺬا اﻟﺤﺪ ﻟﺤﺪث‪break down‬‬
‫وظ ﺎھﺮه اﻟﻜﻮروﻧ ﺎ ﺗ ﺆدى اﻟ ﻰ زﯾ ﺎده اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ ﺟ ﺪا وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ارﺗﻔ ﺎع درﺟ ﮫ ﺣ ﺮاره اﻟﻤﻮﺻ ﻞ‬
‫وزﯾﺎده اﻟﻔﻮاﻗﺪ‪.‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﺗﻌﺪ اﻟﻜﻮرﻧﺎ ظﺎھﺮة ﻏﯿﺮ ﻣﺮﻏﻮب ﻓﯿﮭﺎ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ؟‬

‫‪ -١‬ﺗﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺗﺂﻛ ﻞ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﺗ ﺮاﻛﻢ اﻻﺣﻤ ﺎض ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﻄﺤﮭﺎ) ھ ﺬا اﻻﺣﻤ ﺎض ﻧﺎﺗﺠ ﺔ‬
‫ﻣﻨﺘﻔﺎﻋﻞ ﻏ ﺎز اﻻوزن وھ ﻮ ﻋ ﺎز ﻧﺸ ﻂ ﯾﺘﻔﺎﻋ ﻞ ﻣ ﻊ اﻟﻌﻨﺎﺻ ﺮ اﻻﺧ ﺮى ﻣﻜﻮﻧ ﺎ اﻛﺎﺳ ﯿﺪ ﺣﺎﻣﻀ ﯿﺔ ﺗﻌﻤ ﻞ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﺎﻛﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت‬
‫‪-٢‬ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﻘﺪ ﻓﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‬

‫‪34‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺧﻼل اﺣﺪ ﻣﻌﺎرض اﻟﻘﻮى اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﺷﺎھﺪت ﺟﮭ ﺎز ﯾﺴ ﻤﻰ)‪(corona camera‬ھ ﺬا اﻟﺠﮭ ﺎز ﯾﻌﻤ ﻞ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻛﺘﺸﺎف اﻻﻣﺎﻛﻦ اﻟﺘﻰ ﯾﺤﺪث ﻓﯿﮭﺎ اﻟﻜﺮوﻧﺎ ﻋﻦ طﺮﯾﻘﺎﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻮﺟﺎت ﻓﻮق اﻟﺒﻨﻔﺴﯿﺠﯿﺔ‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ داﺋﻤﺎ ﺑﺘﺎرﯾﺾ ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﯿﮭﺎ ؟‬
‫اﻟﺠﻮاب‬
‫ﺣﺘ ﻲ ﯾﺘﻢ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ واﻟﺘ ﻲ‬
‫ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻲ ﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﺳﻌﻮﯾﺔ ﺗﻔﺮغ ﺷﺤﻨﺘﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻼﻣﺲ ﻟﮭ ﺎ وﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺒﺔ ﺑﺼ ﻌﻘﺔ ﻛﮭﺮﺑﯿ ﺔ‬
‫اذا ﻟﻢ ﺗﺆرض اﻟﺨﻄﻮط ‪.‬‬
‫وﺣﺘﻲ اذا ﻗﺎم اﺣﺪ اﻟﻌﻤﻠﯿﻦ ﺑﺎﻋﺎدﺗﺔ اﻟﺨﻂ اﺛﻨﺎء اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ ﺧﻄ ﺄ ﻓ ﺈذا ﻛ ﺎن اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﺆرض ﻓﺈﻧ ﺔ ﻻ ﯾﻘﺒ ﻞ‬
‫اﻻﻋﺎة وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻲ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ﻓﻲ ﺻﯿﺎﻧﺔ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿ ﮫ اﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ اﻟﺠﺎﻓ ﮫ اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﺘﻢ ﻋﻠ ﻰ ﻋ ﺎزﻻت ﻓ ﻰ ﺗﻔ ﺎرﯾﻊ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت واﻟ ﺬى ﯾﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ﻣﮭﻤ ﺎت‬
‫اﻟﻤﺤﻄﮫ وﻟﺘﻜﻦ ﻣﺤﻄﮫ ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬

‫**اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ اﻟﺠﺎﻓﮫ ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ وﯾﺘﻤﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ طﻘﻢ ﺻﯿﺎﻧﮫ اﻟﺨﻄﻮط ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﮫ‬
‫اﻟﻨﻮع اﻻول اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ ﺗﺤﺖ اﻟﺠﮭﺪ‬
‫اﻟﻨﻮع اﻟﺜﺎﻧﻰ واﻟﻤﮭﻤﮫ ﻣﻔﺼﻮﻟﮫ‬
‫اوﻻ اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ ﺗﺤﺖ اﻟﺠﮭ ﺪ‪...‬وھ ﻰ ﺗ ﺘﻢ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﮭﻤ ﮫ دون ﻓﺼ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻨﮭ ﺎ ﺳ ﻮاء ‪٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟﺖ او‬
‫‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﺗ ﺘﻢ ﻋﻠ ﻰ ﻋ ﺎزﻻت اﻟﻤﮭﻤ ﺎت وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻠﺼ ﯿﺎﻧﮫ ﻋﺼ ﺎ طﻮﯾﻠ ﮫ ﻓ ﻰ ﻧﮭﺎﯾﺘﮭ ﺎ ﻓﺮﺷ ﺎه‬
‫ﻣﺠﻮﻓﮫ ﺗﺴﻤﺢ ﺑ ﺪﺧﻮﻟﮭﺎ ﺑ ﯿﻦ اطﺒ ﺎق اﻟﻌ ﺎزل ﻣ ﻦ ﺟﻤﯿ ﻊ اﻟﺰواﯾ ﺎ وھ ﺬه اﻟﻌﺼ ﺎ ﻣﻤﻜ ﻦ ﺗﻄﻮﯾﻠﮭ ﺎ وﺗﻘﺼ ﯿﺮھﺎ‬
‫طﺒﻘ ﺎ ﻻرﺗﻔﺎع اﻟﻌ ﺎزﻻت وﯾﻮﺟ ﺪ اﯾﻀ ﺎ ﻣ ﻊ طﻘ ﻢ اﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ ﻋﺼ ﺎ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﮫ اﻻط ﻮال وﯾ ﺘﻢ اﻟﻤﺴ ﺢ ﺑﺎﻟﻔﺮﺷ ﺎه‬
‫ﺑﺤﯿﺖ ﺗﻜﻮن ﻧﮭﺎﯾﮫ اﻟﻌﺼﺎ ھﻰ ﺣﺘﻰ اﻗﺼﻰ طﺒ ﻖ ﻟﻠﻌ ﺎزل ﺑﺤﯿﺖ ﻻ ﯾﺘﻌ ﺪاه ﺣﺘ ﻰ ﻻ ﯾﺼ ﻞ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﻣ ﻦ‬
‫اﻋﻠﻰ واﻟﺬى ﺑﮫ اﻟﺠﮭﺪ‬

‫اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ اﻟﻤﯿﺘﮫ او دﯾﺪ‬

‫وھ ﺬه اﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ ﺗ ﺘﻢ ﺑﻌ ﺪ ﻓﺼ ﻞ اﻟﻤﮭﻤ ﮫ اﻟﻤ ﺮاد اﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ ﻋﻠﯿ ﮫ ﻟﻠﻌ ﺎزﻻت وﻣﻤﻜﻦ ﺟﺴ ﻢ اﻟﻤﮭﻤ ﮫ وﻓ ﻰ ھ ﺬه‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﮫ ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻟﻤﮭﻤ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭﺘ ﯿﻦ ﻣ ﻊ وﺿ ﻊ اﻻرﺿ ﻰ اﻟﻤﺤﻠ ﻰ وﺗﺴ ﻮﯾﺮ اﻟﻤﻤﮭ ﮫ اﻟﻤﻔﺼ ﻮﻟﮫ ﺑﺤﺒ ﻞ‬
‫وﻧﺄﺧ ﺪ ﻣﺜ ﺎل ﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ ﻣﺤ ﻮل وﻣﮭﻤﺎﺗ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻔ ﺎﺗﯿﺢ وﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر وﺳ ﻜﯿﻨﮫ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن‪ ١‬وﺳ ﻜﯿﻨﮫ‬
‫اﻟﻘﻀﺒﺎن ‪ ٢‬وﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﮫ وﺑﻌﺪ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﻦ ھﻨﺎ ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻟﻤﻔ ﺎﺗﯿﺢ وﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر وﺳ ﻜﺒﻨﮫ‬
‫اﻟﻘﻀﺒﺎن ‪١‬و‪ ٢‬وﯾ ﺘﻢ ﺗﺴ ﻮﯾﺮ اﻟﻤﻜ ﺎن ﺑﺤﺒ ﻞ داﯾ ﺮ داﯾ ﺮ وﻧﻌﻤ ﻞ ارﺿ ﻰ ﻣﺤﻠ ﻰ ﻟﻠﻤﮭﻤ ﺎت وﻛﻤ ﺎ ھ ﻮ ﻣﻮﺿ ﺢ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺳﻢ وﻧﻌﻤﻞ ﻟﻮﺣﺎت ﺗﺤﺰﯾﺮﯾﮫ ﻓﻰ اﻟﻤﻜﺎن ﺣﺘﻰ ﻧﻀﻤﻦ اﻣ ﻦ اﻻﻓﺮاد اﻟﻘ ﺎﺋﻤﯿﻦ ﻋﻠ ﻰ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺼ ﯿﺎﻧﮫ وﺑﻌ ﺪ‬
‫ذﻟﻚ ﯾﺘﻢ ﻣﺴﺢ او ﻧﻈﺎﻓﮫ اﻟﻌﺎزﻻت واﻟﻤﮭﻤﺎت ﺑﺎﻟﺨﯿﺶ ﻧﻈﺎﻓﮫ ﺗﺎﻣﮫ‬
‫ﻋﻠﻤ ﺎ ﺑ ﺎن اى ﺻ ﯿﺎﻧﮫ ﻻﺑ ﺪ ﻣ ﻦ اﺧ ﺬ راى اﻟ ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻘ ﻮﻣﻰ ﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت ‪ ٦٦/ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﺟﮭ ﺪ واﻟ ﺘﺤﻜﻢ‬
‫اﻻﻗﻠﯿﻤﻰ ﻟﺼﯿﺎﻧﮫ ﺟﮭﺪ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬
‫وﺑﻌﺪ اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ ﻧﺒﻠﻎ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻻﻧﺘﮭﺎء ﻣﻦ اﻟﺼﯿﺎﻧﮫ ﺛﻢ ﯾﺘﻢ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪.‬‬

‫‪35‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻻزم ﺗﻜ ﻮن ﻣﺤﻄ ﮫ ‪ GIS‬ﺑﺠ ﻮار اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﻟﺘﻜ ﻮت ﺟﯿ ﺮ ﺑ ﻮﻛﺲ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﮫ اى ﻋﻠﺸ ﺎن ﻧ ﺮﺑﻂ ﻋ ﻦ طﺮﯾﻘﮭ ﺎ‬
‫اﻟﻤﺤﻄﺎت ﺟﮭﺪ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬

‫س ‪/‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ داﺋﻤﺎ ﺑﺘﺄرﯾﺾ ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ ؟‬
‫ﺟ ـ ‪ * /‬ﺣﺘ ﻰ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻠﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ‬
‫واﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﺤ ﻮل اﻟ ﻰ ﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت ﺳ ﻌﻮﯾﺔ ﺗﻔ ﺮغ ﺷ ﺤﻨﺘﮭﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻼﻣ ﺲ ﻟﮭ ﺎ وﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺒﮫ ﺑﺼ ﺎﻋﻘﺔ‬
‫ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اذا ﻟﻢ ﺗﺆرض اﻟﺨﻄﻮط اوﯾﺘﻢ ﻋﻤﻞ ﺷﺮت )ﺟﻤﺒﺮ (ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫* وﺣﺘ ﻰ اذا ﻣﺎﻗ ﺎم اﺣ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺎﻋ ﺎدة اﻟﺨ ﻂ اﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ ﻓﺄذاﻛ ﺎن اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﺆرض ﻓﺄﻧ ﮫ‬
‫ﻻﯾﻘﺒﻞ اﻻﻋﺎدة‬

‫ﻣﺤﻄ ﮫ ﻣﻔ ﺎﺗﯿﺞ ﺟﮭ ﺪ ‪٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وھ ﻰ ﺗﻤ ﺪ اﻟﺸ ﺒﻜﮫ ﺑﺎﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣ ﻦ ﻣﺤﻄ ﮫ ﺗﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫ﺷﺒﺮا اﻟﺨﯿﻤﮫ ‪:‬‬
‫اﻟﻤﺤﻄﮫ ﺑﻮاﺳﻄﮫ ھﺬه اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ﺑﺘﻤﺪ اﻟﺸﺒﻜﮫ ﺑﺎﻟﺠﮭﺪ ﻓﻤﺜﻼ ﯾﻮﺟﺪ ﻛﻤ ﺎ ﻧﻌ ﺮف ﻋﻨ ﺪ ﻛ ﻞ ﻣﺤﻄ ﮫ ﺗﻮﻟﯿ ﺪ ﯾﻮﺟ ﺪ‬
‫ﻣﺤﻮل رﻓﻊ ﺑﯿﺎﺧﺪ ‪ ٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﺧ ﺮج اﻟﻤﻮﻟ ﺪ وﺑﯿﺤﻮﻟ ﮫ اﻟ ﻰ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وطﺒﻌ ﺎ اﻟﺠﮭ ﺪ ده ﺑﯿﺘﺠ ﮫ‬
‫اﻟﻰ اﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻣﺼ ﺪر وﻛ ﻞ ﻣﺼ ﺪر ﻟ ﮫ ﻣﻔﺘ ﺎح ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﮫ ﺑﻮاﺳ ﻄﮫ ھ ﺬا اﻟﻤﻔﺘ ﺎح ﻣﻤﻜ ﻦ ﻧ ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻰ‬
‫اﻣﺪاد اﻟﻤﺼﺪر ﺑﺎﻟﺠﮭﺪ وﻋﻨﺪ ﻋﻤﻞ ﺻﯿﺎﻧﮫ ﻣﺜﻼ ﻧﻔﺼﻞ ﻣﻨﮫ اﻋﺘﻘﺪ اﺗﻔﮭﻤﺖ اوى‬

‫ﻣﺤﻄﺔ ﻣﻔﺎﺗﯿﺢ ‪kv 1٢٢٠‬‬

‫‪36‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻏﺮﻓﺔ ﻗﻮاطﻊ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ "‪:"MV SWITCHGEAR‬‬

‫طﺒﻌ ﺎ ً ھﻨ ﺎك "‪ "switchgear‬ﻟﻠﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ واﻟﻌ ﺎﻟﻲ ﻟﻜ ﻦ ﻧ ﺎدرا ً ﻣ ﺎ ﻧﺮاھ ﺎ ﻋﻠ ﻰ أرض اﻟﻮاﻗ ﻊ‪ ..‬إن‬
‫اﻟـ ـ"‪ "MV Switchsear‬ھ ﻲ اﻷﺷ ﮭﺮ واﻷﻛﺜ ﺮ اﻧﺘﺸ ﺎرا ً ظﮭ ﺮت ﻓ ﻲ ﺑ ﺪاﯾﺎت اﻟﻘ ﺮن اﻟﻌﺸ ﺮﯾﻦ ﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ ﻗﻮاط ﻊ ﺳ ﻜﯿﻨﯿﺔ وﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ "ﺑ ﺪون ﺧ ﺰاﺋﻦ" ﺗﺴ ﺒﺐ اﻟﻜﺜﯿ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﺤ ﻮادث أﻣ ﺎ ﺣ ﺪﯾﺜﺎ ً‬
‫ﻓﺄﻏﻠﺒﮭﺎ ﻗﻮاطﻊ ﻏﺎزﯾﺔ ﺗﻄﻔﺊ اﻟﺸﺮارة ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻏ ﺎز اﻟـ ـ‪ ... SF6‬ﺗﻌﺘﺒ ﺮ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ ـ‪ Switchgear‬ھ ﻲ‬
‫ﻣﺮﻛ ﺰ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﻟﻤﺤ ﻮﻻت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ واﻟﻔ ﺎﺋﻖ ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ً "ووﺟﻮدھ ﺎ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺗﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫وﺗﺤﻮﯾﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‪ ...‬ﺗﻮﺿ ﻊ ﻗﻮاط ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ ﺿ ﻤﻦ ﺧ ﺰاﺋﻦ ﻛﻤ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺼ ﻮرة اﻟﻤﺮﻓﻘ ﺔ‬
‫ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ً ﯾﻜ ﻮن اﻟﻘ ﺎطﻊ ﻣ ﺰود ﺑﻌﺠ ﻼت ودواﺳ ﺔ‪ ...‬ﯾﻤﻜ ﻦ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﻔﺼ ﻞ ووﺻ ﻞ ﺗﻠ ﻚ اﻟﻘﻮاط ﻊ ﻣ ﻦ دﯾﺴ ﻚ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺻ ﺎﻟﺔ اﻟﻘﯿ ﺎدة ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‪ ،‬وﯾﻤﻜ ﻦ ﻟﻜﺒﯿ ﺮ اﻟﻤﮭﻨﺪﺳ ﯿﻦ أن ﯾﻌﻄ ﻲ اﻷﻣ ﺮ ﻟﻠﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﺑﻔﺼ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ‬
‫وإﺧﺮاﺟ ﮫ ﻋﻠ ﻰ وﺿ ﻊ اﻷﻣ ﺎن ﺣﯿ ﺚ ﯾﻘ ﻮم اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ "ﺑﻌ ﺪ ﻟ ﺒﺲ ﻗﻔ ﺎزات وﺑﺪﻟ ﺔ واﻗﯿ ﺔ ﻟﻠﺠﺴ ﻢ واﻟﻮﺟ ﮫ‬
‫ﺗﻌ ﺰل ﺣﺘ ﻰ ‪ "kV٢٠‬ﺑﺎﻟﻀ ﻐﻂ ﺑﺮﺟﻠ ﮫ "أو ﺑﯿ ﺪه ﺣﺴ ﺐ ﻧ ﻮع اﻟﻘ ﺎطﻊ" ﻋﻠ ﻰ اﻟﺪواﺳ ﺔ ﻓﯿﻔ ﻚ اﻟﺘﻌﺸ ﯿﻖ‬
‫اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻲ وﯾﺴﺤﺐ ﺑﻜﻠﺘﺎ ﯾﺪﯾﮫ اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﺬي ﯾﺘﺤﺮك ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﻜﺔ ﻣﻌﺪﻧﯿ ﺔ وﯾﺨ ﺮج ﻗﺴ ﻢ ﻣﻨ ﮫ ﺧ ﺎرج اﻟﺨﺰﻧ ﺔ‬
‫ھﺬا اﻹﺟﺮاء ﻓﻘﻂ ﻟﻸﻣﺎن أو ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﺮك أو اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ أو ﻋﻠ ﻰ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ‬
‫‪...‬وﺗﻮﺿ ﻊ ﻋﻠﯿ ﮫ إﺷ ﺎرة ﺗﻨﺒﯿ ﮫ ﺑﻌ ﺪم اﻟﻮﺻ ﻞ ﺑﺴ ﺒﺐ ﻗﯿ ﺎم ﻋﻨﺎﺻ ﺮ اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ﺑﺎﻟﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ أﺣﻤ ﺎل اﻟﻘ ﺎطﻊ‪،‬‬
‫ﯾﻄﻠ ﻖ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺔ اﺳ ﻢ "اﻟﺤﺠ ﺰ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ"‪ ...‬ﻓ ﻲ اﻟﺠ ﺰء اﻷﻋﻠ ﻰ ﻣ ﻦ اﻟﺨﺰﻧ ﺔ ﺗﻮﺟ ﺪ رﯾﻠﯿﮭ ﺎت‬
‫اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ وﻛﻠﻤ ﺎ ارﺗﻔ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ﺳ ﯿﺰداد ﻋ ﺪد ھ ﺬه اﻟﺮﯾﻠﯿﮭ ﺎت ‪ ...‬وﻋﻠ ﻰ ﻓﻜ ﺮة اﻟﺨﺒ ﺮة ﻓ ﻲ‬
‫اﻟــ"‪ "MV Switchgear‬ﻣﻦ أﻛﺜﺮ اﻟﺨﺒﺮات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻓﻲ ﺳﻮق اﻟﻌﻤﻞ‪...‬‬

‫‪37‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺣﺴﺎب ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻜﺎﺑﻼت‪...........‬ﻋﻤﻠﯿﺎ وﻣﻦ اﻟﻮاﻗﻊ اﻟﻌﻤﻠﻰ‪...‬‬

‫اوﻻ‪............‬ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﻻﺑ ﺪ ان ﻧﻌ ﺮف اﻻول ان اﺣﻤ ﺎل اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ اﻛﺜﺮھ ﺎ ﺗﺘﻤﺜ ﻞ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت‪.....‬واﺣﻤ ﺎل‬
‫اﻧﺎره‪............‬وﻏﯿﺮھ ﺎ‪.......................‬ﻓﻼﺑ ﺪ ان ﻧﻌ ﺮف ﻗﺒ ﻞ اى ﺷ ﺊ اﻟﺤﻤ ﻞ‪.........‬وﻣﻌﻨ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ ھ ﻮ‬
‫اﻻﻣﺒﯿ ﺮ‪..............‬وﻛﻤ ﺎ ﻧﻌ ﺮف ﻛﻠﻨ ﺎ‪.......‬أن ﻛ ﻞ ‪١‬ﺣﺼ ﺎن ﺑﯿﻜ ﺎﻓﺊ ‪ ١.٥‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪................‬وﻛ ﻞ ‪١‬‬
‫ﻛﯿﻠ ﻮات ﺑﯿﻜ ﺎﻓﺊ ‪ ٢‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪..................‬ﺑﻤﻌﻨ ﻰ ﻟ ﻮ ﻋﻨ ﺪى ﻣﺤ ﺮك ﻗﺪرﺗ ﮫ ‪ ٥٠‬ﺣﺼ ﺎن‪...........‬ھﯿﻜ ﻮن‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﺑﺘﺎﻋ ﮫ ‪ ٧٥=١.٥*٥٠‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪.................‬وﻟ ﻮ ﻛ ﺎن اﻟﻤﺤ ﺮك ﻗﺪرﺗ ﮫ ‪ ٥٠‬ﻛﯿﻠ ﻮات‬
‫‪.........‬ھﯿﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﺑﺘﺎﻋﮫ‪ ١٠٠ =٢*٥٠...........‬اﻣﺒﯿﺮ‪..................‬‬
‫اﻟﻰ ھﻨﺎ ﻋﺮﻓﻨﺎ ازاى ﻧﺤﺴﺐ اﻻﻣﺒﯿﺮ‪..................‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﻛﺪه‪...............‬ﻧﻔﻜﺮﻛﻢ ﺑﻤﻌﻠﻮﻣﮫ ﻟﻠﻜﺎﺑﻼت‪.....................‬‬
‫ﻗﻮﻟﻨ ﺎ ﻛﺒ ﻞ ‪١‬ﻣ ﻢ اﻟﻮﻣﻨﯿ ﻮم ﺑﯿﺘﺤﻤ ﻞ ﻣ ﻦ ‪ ١.٥‬اﻟ ﻰ ‪ ٢‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪..........‬وﻣﻤﻜ ﻦ اﻛﺜ ﺮ ﻗﻠ ﯿﻼ‬
‫ﻋﻤﻠﯿﺎ‪...................‬‬
‫ﻛ ﻞ ‪ ١‬ﻣ ﻢ ﻧﺤ ﺎس‪.........‬ﺑﯿﺘﺤﻤ ﻞ ﻣ ﻦ ‪ ٢‬اﻟ ﻰ ‪ ٥‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪...........‬وﻣﺘﺴ ﺘﻐﺮﺑﻮش ﻣ ﻦ اﻟ ﺮﻗﻢ ‪٥‬‬
‫اﻣﺒﯿﺮ‪.................‬اﻧﺎ ﻻﺣﻈﺘﮫ ﻋﻤﻠﯿ ﺎ‪...........‬ﯾﻌﻨ ﻰ ﻣ ﺜﻼ ﻛ ﺎﺑﻼت اﻟﺴ ﻮﯾﺪى ﺑﺘﻜﺘﺐ ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﺎﺑﻼت اﻟﻨﺤ ﺎس‬
‫ﻛ ﻞ ‪ ١‬ﻣ ﻢ ﻧﺤ ﺎس ﯾﺘﺤﻤ ﻞ ‪ ٣‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪..........‬وﺷ ﺮﻛﺎت اﺧ ﺮى ﺑﺘﻜﺘ ﺐ ﻛ ﻞ اﻣ ﻢ ﻧﺤ ﺎس ﺗﺘﺤﻤ ﻞ ‪٢‬‬
‫اﻣﺒﯿ ﺮ‪............‬ﺑ ﺲ اﺣﻨ ﺎ ﺑﻨﺨﻠﯿﮭ ﺎ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ ‪ ٣‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪...................‬أظ ﻦ ﻟﻐﺎﯾ ﮫ ھﻨ ﺎ ﻣﻔﮭ ﻮم‬
‫ﺟﺪا‪................‬‬
‫وھﻌﻄ ﻰ ﻣﺜ ﺎل ﻟﻠﻔﮭ ﻢ ‪...........‬ﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻀ ﻐﻂ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ‪...........‬وھﻨﺨﻠﯿﻨ ﺎ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺤ ﺮك اﻟﻤﻮﺟ ﻮد‬
‫ﺑﺎﻟﺸ ﺮح ‪٥٠‬ﻛﯿﻠ ﻮات‪............‬وﻗﻮﻟﻨ ﺎ ﻧﻀ ﺮب اﻟﻘ ﺪره ﻓ ﻰ ‪ ٢‬طﺒﻌ ﺎ ھﯿﻜ ﻮن اﻻﻣﺒﯿ ﺮ اﻟﻤﻘ ﻨﻦ اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ‪١٠٠‬‬
‫اﻣﺒﯿ ﺮ‪..............‬وھﻨﺴ ﺘﻌﻤﻞ ﻛ ﺎﺑﻼت ﻧﺤ ﺎس‪............‬وﻗﻮﻟﻨ ﺎ ﻛ ﻞ ‪١‬ﻣ ﻢ ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ٣‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪..........‬وﻋﻠﺸ ﺎن‬
‫ﻧﺨﺘ ﺎر ﻣﻘﻄ ﻊ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ ھﻨﻘﺴ ﻢ ‪ ٣٣=٣/ ١٠٠‬ﻣ ﻢ‪............٢‬وطﺒﻌ ﺎ ﻣﻔ ﯿﺶ ﻓ ﻰ اﻟﺴ ﻮق ھ ﺬا اﻟﻤﻘﻄ ﻊ ﻓﯿ ﮫ‬
‫ﻣ ﺜﻼ ‪ ٣٥‬ﻣ ﻢ‪..........٢‬وطﺒﻌ ﺎ ھﯿﻜ ﻮن اﻟﻜﺎﺑ ﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ‪ ٣٥*٣‬ﻣ ﻢ‪*١+٢‬ﻣﻘﻄ ﻊ ﻛﺎﺑ ﻞ اﻻرﺿ ﻰ‬
‫‪........‬وده ﺑﯿﻜ ﻮن اﻗ ﻞ ﻗﻠ ﯿﻼ‪..........‬ﻣ ﻦ اﻟ ﺜﻼث ﻓﯿ ﺰات اﻟﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺒﻨﺎھﻢ‪...........‬وطﺒﻌ ﺎ ھ ﺬه اﻟﺤﺴ ﺎﺑﺎت‬
‫ﺗﻐﻨﻨﯿﻨﺎ ﻋﻦ ﺣﺴ ﺒﺎت اﻟﺤ ﺮاره واﻟﻔﻘ ﺪ واﻟﺸ ﻮت ﺳ ﯿﺮﻛﺖ‪..................‬وﻛ ﺎﺑﻼت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ ﺑﺘﻜ ﻮن‬
‫‪ ٤‬ﻛﻮر‪.......‬ﺛﻼث ﻓﯿﺰات وﻛﺎﺑﻞ ارﺿﻰ او ﻧﯿﻮﺗﺮال‪............‬‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ‪...............‬ﺣﺴﺎب ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻜﺎﺑﻼت ﻟﻠﺠﮭﻮد اﻟﻤﺤﺘﻠﻔﮫ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت‪..........‬‬
‫وﻣﻨﮭﺎ ‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪ ٢٢٠.................‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪...........‬ودى ﺟﮭﻮد ﻓﺎﺋﻘﮫ‬
‫‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وده ﺟﮭﺪ ﻋﺎﻟﻰ‪........................‬‬
‫‪ ١١‬او ‪ ٢٢‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وده ﺟﮭﺪ ﻣﺘﻮﺳﻂ‪.............................‬‬
‫ﺑﺲ ﻻزم اﻋ ﺮﻓﻜﻢ ﺣﺎﺟ ﮫ ﻣﮭﻤ ﮫ‪ .‬ﺟ ﺪا‪..............‬ﺣﺎﻟﯿ ﺎ ﻓ ﻰ ﻣﺼ ﺮ‪........‬اﻟﻜ ﺎﺑﻼت ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮﻻت‬
‫ﻛ ﻮر واﺣ ﺪ‪...............‬وﻧﻈ ﺎم اﻟ ﺜﻼث واﻻرﺑ ﻊ ﻛ ﻮر اﺗﻠﻐ ﻰ ﻣ ﻦ ﻋﻨ ﺪﻧﺎ‪..............‬وﻣﻠ ﯿﺶ دﻋ ﻮه ﺑ ﺪول‬
‫اﻟﺨﻠﯿﺞ‪..........‬وﻣﺤﺪش ﯾﻘﻮﻟﻰ ﻋﻨﺪﻧﺎ ﻓﻰ اﻟﺴﻌﻮدﯾﮫ ‪ ٤‬ﻛﻮر‪...............‬اﻟﻤﮭﻢ‪...........................‬‬
‫ھﺒ ﺪا ﻣﻌ ﺎﻛﻢ ﺑﺎﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ٥٠٠‬ﻛﺒﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪................‬واﺣﻨ ﺎ ﺑﻨﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﮭ ﺬا اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣﺤ ﻮل اﺗ ﻮ‬
‫ﺗﺮاﻧﺴ ﻔﻮرﻣﺮ‪...........‬ﯾﻌﻨ ﻰ ﻣﺤ ﻮل ذاﺗ ﻰ‪...........‬وھ ﻮ ﻋﺒ ﺎره ﻋ ﻦ ﻣﻠ ﻒ واﺣ ﺪ وﻣﻘﺴ ﻢ اﻟ ﻰ ﺛ ﻼث‬
‫ﻣﻠﻔﺎت‪.........‬اى ﺛﻼﺛﮫ ﻓﯿ ﺰات‪.........‬وھﻌﻄ ﻰ ﻟﺤﻀ ﺮاﺗﻜﻢ ﻣﺜ ﺎل ﻟﻠﻔﮭ ﻢ‪................‬ﻋﻨ ﺪﻧﺎ ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﮫ ﻛﻔ ﺮ‬
‫اﻟﺰﯾ ﺎت ‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‪......‬اﻟﻤﺤ ﻮل ال ‪ ٥٠٠‬ﻣﻘﺴ ﻢ اﻟ ﻰ ﺛ ﻼث ﻓﯿ ﺰات ﻛ ﻞ ﻓﯿ ﺰه ‪ ١٦٧‬ﻣﯿﺠ ﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫اﻣﺒﯿ ﺮ‪...........‬وﻋﻠﺸ ﺎن ﻧﺠﺴ ﯿﺐ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ‪............‬ﻧﺤﺴ ﺐ اﻻول اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪره‬
‫‪38‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻈﺎھﺮﯾ ﮫ‪...................S=VI...................‬ﻣ ﻊ ﻣﻠﺤﻮظ ﮫ ﻣﮭﻤ ﮫ ﺟ ﺪا ﺟ ﺪا‪.........‬ﺑﺎﻟ ﺬات ھﻨ ﺎ ﻓ ﻰ‬

‫ﻣﺤ ﻮل اﻻوﺗ ﻮ‪...........‬ﻧﺤﺴ ﺒﮭﺎ ﺗﯿ ﺎر اﻟﻔﯿ ﺰ وﻟ ﯿﺲ ﺗﯿ ﺎر ﺧ ﻂ‪...........‬وﻋﻠﺸ ﺎن ﻛ ﺪه ﻣﻌﻤﻠ ﺘﺶ ﺟ ﺬر‬
‫‪.......................٣‬‬
‫ﻓﻤﺜﻼ‪I=167*1000/500.....................................‬‬
‫وﻣﻦ ھﻨﺎ ھﻨﺠﺪ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﺜﻼ‪ ٣٣٤...........‬اﻣﺒﯿﺮ‪......................‬‬
‫ﻧﻘ ﻒ ﻋﻨ ﺪ ھﻨ ﺎ ﺷ ﻮﯾﮫ‪..............‬ﻋﻨ ﺪﻧﺎ ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮﻻت‪.........‬ﻛ ﺎﺑﻼت اﻟﻤﺤ ﻮﻻت اﻟﺪاﺧﻠ ﮫ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﺒﻮﺷ ﻨﺠﺎت اﻟﻮﻣﻨﯿ ﻮم‪..................‬وﻟﻠﻮﺻ ﻼت اﻟﺼ ﻐﯿﺮه ﺑﻨﺴ ﺘﺨﺪم ﻛ ﺎﺑﻼت ﻧﺤ ﺎس‪...........‬ﻣ ﻊ‬
‫ﻣﻠﺤﻮظﮫ ھﺎﻣﮫ ﻟﻠﻐﺎﯾﮫ‪..........‬ﻋﻨ ﺪ اﺧﺘﯿ ﺎر اﻟﻜ ﺎﺑﻼت ﺑﻨﺎﺧ ﺪ ﻛ ﻞ اﻣ ﻢ ﺑﯿﺸ ﯿﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪.............‬وﻛﻤ ﺎ اﺗﻔﻘﻨ ﺎ‬
‫ﻛﻞ اﻟﻜﺎﺑﻼت ‪ ١‬ﻛﻮر‪..........‬وﻣ ﻊ اﻟﻮﺻ ﻼ اﻟﺼ ﻐﯿﺮه اﻟﻠ ﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن ﻧﺤ ﺎس‪.........‬ﺑﻨﺤﺴ ﺐ ﻛ ﻞ ‪ ١‬ﻣ ﻢ ﺑﯿﺸ ﯿﻞ‬
‫‪ ٢‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪.....................‬واﺣ ﺪ ھﯿﻘ ﻮﻟﻰ‪.......‬ﻣ ﻦ ﺑﺘ ﻮع اﻟﺨﻠ ﯿﺞ زى ﻣﮭﻨ ﺪس ﺧﺎﻟ ﺪ ﻣ ﺜﻼ‪..............‬ﻓ ﯿﻦ‬
‫ﺣﺴ ﺎب اﻟﺸ ﻮرت واﻟﺤ ﺮاره وﻛ ﻼم ﻛﺘﯿ ﺮ‪..............‬ھﻘﻮﻟ ﮫ ﯾ ﺎ ﺣﺒﯿ ﺐ ﻗﻠﺒ ﻰ‪............‬زى ﻣ ﺎ اﺗﻔﻘﻨ ﺎ ان‬
‫اﻟﻤﻔﺮوض ﻛﻞ ‪١‬ﻣﻢ ﯾﺸ ﯿﻞ ‪ ١.٥‬او ‪ ٢‬اﻣﺒﯿ ﺮ ﻓ ﻰ اﻻﻟﻮﻣﻨﯿ ﻮم‪.............‬واﺣﻨ ﺎ اﺧ ﺪﻧﺎھﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻻﻗ ﻞ ﻋﻠﺸ ﺎن‬
‫ﯾﻜﻮن داﺧﻞ ﻓﯿﮭﺎ ﻋﺎﻣﻞ اﻻﻣﺎن ﻟﻠﺤﺮاره واﻟﺸﻮرت ﺳﺮﻛﺖ واﻟﻜﻼم اﻟﻠﻰ ﻗﺼﺪك ﻋﻠﯿﮫ‪.........‬‬
‫ﻧﺮﺟﻊ ﻟﻠﺸﺮح ﺗﺎﻧﻰ‪..............‬ﻟﻤ ﺎ ﺟﺒﻨ ﺎ اﻟﺘﯿ ﺎر ‪.٣٣٤‬اﻣﺒﯿ ﺮ وﻗ ﻮﻟﻦ ﻛ ﻞ ‪ ١‬ﻣ ﻢ ﻟﻜ ﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪..........‬ﯾﻌﻤ ﻰ‬
‫اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ﻛﺎﺑ ﻞ ‪ ١‬ﻛ ﻮر ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻞ ﻓﯿ ﺰه ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻣﻘﻄﻌ ﮫ ‪ ٣٣٤‬ﻣ ﻢ‪ ٢‬ﺑ ﺲ طﺒﻌ ﺎ ﻣﻔ ﯿﺶ ﻣﻘ ﺎس ﻛ ﺪه‬
‫ھﻨﺸ ﻮف اﻗ ﺮب ﻣﻘ ﺎس ﻓ ﻰ اﻟﺰﯾ ﺎده وﻧﺠﯿﺒ ﮫ‪........‬وطﺒﻌ ﺎ ﻛﺎﺑ ﻞ اﻟﻨﯿ ﻮﺗﺮال اﻗ ﻞ‬
‫ﻣﻨﮫ‪.......‬ﺷﻮﯾﮫ‪................‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﻛﺪه‪.............‬ھﻨ ﺘﻜﻠﻢ ﻋ ﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ ‪ ١١/٦٦/٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪...............‬وھ ﻰ ﺷ ﺎﻣﻠﮫ ﻟﻜ ﻞ‬
‫اﻟﺠﮭﻮد‪.......................‬وھﺨﺘﺎر اﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﮫ ﻟﻜﻞ ﺟﮭﺪ‪............................‬‬
‫وھﻨﺸ ﺮح ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤ ﻮل ﻗﺪرﺗ ﮫ ‪ ١٢٥‬ﻣﯿﺠﺎﻓﻮﻟ ﺖ اﻣﺒﯿ ﺮ‪...........‬ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺠﮭ ﻮد ﻻﺧﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻜﺎﺑﻼت‪...................................‬‬
‫ﻣﺜﻼ ﻋﺎﯾﺰﯾﻦ ﻧﺨﺘﺎر اﻟﻜ ﺎﺑﻼت ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﯿ ﮫ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪...................‬ﻧﻌﻤ ﻞ اﯾ ﮫ‪............‬ﺧﻠ ﻮا ﺑ ﺎﻟﻜﻢ‬
‫ﻣﻌﺎﯾﺎ ارﺟﻮﻛﻢ‪..............................‬‬
‫ﺑﺮﺿ ﮫ ﻧﺤﺴ ﺐ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ وھﻨ ﺎ ﺑﻘ ﻰ ھﯿﻜ ﻮن ﺟﮭ ﺪ اﻟﺨ ﻂ‪...........‬وﻟ ﯿﺲ ﺟﮭ ﺪ اﻟﻮﺟ ﮫ او‬
‫اﻟﻔﯿﺰه‪.............‬‬
‫وھﯿﻜﻮن اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻰ‪................‬‬
‫‪S=1.73*I*V‬‬
‫ﺣﯿﺚ ‪ ١.٧٣‬دى ﺟﺬر ‪٣‬‬
‫‪ S‬دى اﻟﻘﺪره اﻟﻈﺎھﺮﯾﮫ اﻟﻠﻰ ھﻰ ‪ ١٢٥‬ﻣﯿﺠﺎﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫‪ I‬ده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ال ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪........‬‬
‫‪ V‬اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻠﻰ ھﻨﺤﺴﺐ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﺘﮫ وھﻮ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪.......‬‬
‫وﻣﻦ ھﻨﺎ ﻧﻘﺪر ﻧﺤﺴﻲ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪........‬‬
‫‪I=125*1000/1.73*220‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﻨﺎﺗﺞ‪................‬ھﯿﻜﻮن اﻻﻣﺒﯿﺮ ‪............... ٣٢٨‬‬
‫وزى ﻣ ﺎ ﻗﻮﻟﻨ ﺎ ﻛ ﻞ اﻣ ﻢ ﯾﺘﺤﻤ ﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ ‪..............‬ﯾﻌﻨ ﻰ ﻧﺨﺘ ﺎر ‪..............‬ﻛﺎﺑ ﻞ ‪ ١‬ﻛ ﻮر ‪ ٣٢٨‬ﻣ ﻢ وﻟ ﻮ‬
‫ﻣﻔ ﯿﺶ ھ ﺬا اﻟﻤﻘ ﺎس ﻧﺠﯿ ﺐ اﻗ ﺮب ﻛﺎﺑ ﻞ ﻟ ﮫ ﻓ ﻰ اﻟﺰﯾ ﺎده وﻟ ﯿﻜﻦ ‪٣٣٥‬ﻣ ﻢ‪...............‬وﻧﻮﺻ ﻠﮫ ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻞ‬
‫ﻓﯿﺰه ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﻛﺎﺑﻞ ‪ ١‬ﻛﻮر‪......‬‬
‫وﺑﻌﺪ ﻛﺪه ﻧﺨﺘﺎر‪.............‬اﻟﻜﺎﺑﻞ ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪..............‬‬

‫‪39‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﺑﺮﺿ ﮫ ﻨﻔﺲ اﻟﻜ ﻼم‪.....................‬ھﻨﺤﺴ ﺐ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﯿ ﮫ ال ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠ ﻮ‬

‫ﻓﻮﻟ ﺖ‪..................‬ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪره اﻟﻈﺎھﺮﯾ ﮫ‪...................‬وﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺎﻧﻮن اﻟﻠ ﻰ ﻗﻮﻟﺘ ﮫ ﻗﺒ ﻞ‬
‫ﻛﺪه‪............‬وطﺒﻌﺎ ھﯿﻜﻮن ﺗﯿﺎر اﻟﺨﻂ‪.........................‬‬
‫‪I=125*1000/1.73*66‬‬
‫وﻣﻨﮫ ھﯿﻜﻮن اﻻﻣﺒﯿﺮ ﻣﺜﻼ ‪ ١٠٣١‬اﻣﺒﯿﺮ‪........................‬‬
‫ھﻨﺎ ﺑﻘﻰ ﻧﻘﻒ ﺷﻮﯾﮫ‪..............................‬وﻧﺎﺧﺪ ﻧﻔﺲ ﻋﻤﯿﻖ‪..........‬‬
‫طﺒﻌ ﺎ ﻣﻔ ﯿﺶ ﻛﺎﺑ ﻞ ھﯿﻜ ﻮن ﻣﻄ ﺎﺑﻖ ﻟﻜﻼﻣﻨ ﺎ ﻛ ﻞ ‪١‬ﻣ ﻢ ﯾﺸ ﯿﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪............‬واﻟﺘﯿ ﺎر ھﻨ ﺎ طﻠ ﻊ‬
‫‪...............١٠٣١‬وﻛ ﻞ اﻟﻜ ﺎﺑﻼت واﺣ ﺪ ﻛ ﻮر‪..............‬ﯾ ﺎ ﺧﺒ ﺮ دى ﻣﺸ ﻜﻠﮫ‪.............‬ھﻘﻮﻟ ﻚ ﻻ ﯾ ﺎ‬
‫ﺣﺒﯿﺒ ﻰ‪.............‬ﺑﻨﺮﻛ ﺐ اﻛﺘ ﺮ ﻣ ﻦ ﻛﺎﺑ ﻞ ‪ ١‬ﻛ ﻮر ﻋﻠ ﻰ اﻟﻔﯿ ﺰه اﻟﻮاﺣ ﺪه وﯾﻜ ﻮن ﻣﻘﻄ ﻊ ال‪٢‬او ‪ ٣‬ﻛ ﺎﺑﻼت‬
‫اﻟﻮاﺣ ﺪ ﻛ ﻮر‪.........‬اﻟﻠ ﻰ ھﻨ ﺮﻛﺒﮭﻢ ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻞ ﻓﯿ ﺰه ﻣﺠﻤ ﻮع ﻣﻘﻄﻌﮭ ﻢ ﯾﺴ ﺎوى اﻻﻣﺒﯿ ﺮ اﻟﻠ ﻰ‬
‫ﺣﺴﺒﻨﺎه‪...........‬‬
‫ﻓﻤﺜﻼ ﻟﻮ ﻗﺴﻤﻨﺎ ‪ ١٠٣١‬ﻋﻠﻰ ‪.......................٣‬ھﯿﻜﻮن اﻟﻨﺎﺗﺞ‪........‬‬
‫‪.............٣٤٣‬وﻣ ﻦ ھﻨ ﺎ ﻣﻤﻜ ﻦ ﻧﺨﺘ ﺎر ‪ ٣‬ﻛ ﺎﺑﻼت ﻛ ﻞ ﻛﺎﺑ ﻞ واﺣ ﺪ ﻛ ﻮر وﻣﺴ ﺎﺣﮫ ﻣﻘﻄﻌ ﮫ‪٣٤٥..........‬‬
‫ﻣ ﻢ‪ ٢‬ﻣ ﺜﻼ‪...............‬ﺑﻤﻌﻨ ﻰ اﻧﻨ ﺎ ھﻨﺮﻛ ﺐ ﻓ ﻰ ﻛ ﻞ ﻓﯿ ﺰه ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﯿ ﮫ ال ‪ ٦٦‬ﺛﻼﺛ ﮫ ﻛ ﺎﺑﻼت واﺣ ﺪ‬
‫ﻛﻮر‪.........................‬‬
‫وطﺒﻌ ﺎ ھﯿﻜ ﻮن ﺑﺎﻟﻤﺜ ﻞ ﻟﻠﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪..................‬وﻟﻜ ﻦ ھﻨ ﺎ ﻓ ﻰ ﺎﻟﻤﺤﻮل ‪١٢٥‬‬
‫ﻣﯿﺠﺎﻓﻮﻟ ﺖ اﻣﺒﯿ ﺮ ﻛﻤ ﺎ ﻧﻌ ﺮف ان اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﺜﺎﻟ ﺚ ال ‪ ١١‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺑﯿﻜ ﻮن ﺗﻮﺻ ﯿﻠﮫ دﻟﺘ ﺎ وﻻ‬
‫ﻧﺴ ﺘﺨﺪﻣﮫ‪................‬ﻻﻧ ﮫ ﺑﯿﺴ ﺘﮭﻠﻚ ‪ ٣/١‬ﻗ ﺪره اﻟﻤﺤ ﻮل وﻟﻜ ﻦ ﺑﻨﻘﺼ ﺮه وﻧﻮﺻ ﻠﮫ ﺑ ﺎﻻرض ﻻﺧﻤ ﺎد‬
‫اﻟﺜﯿﺮد ھﺎرﻣﻮﻧﻚ وﺗﺴﺮﯾﺐ اﻟﻤﺮﻛﺒﮫ اﻟﺼﻔﺮﯾﮫ ﻟﻼرض‪........................‬‬
‫وھﻌﻄﻰ ﻣﺜﺎل ﻟﻤﺤﻮل ‪ ٢٥‬ﻣﯿﺠﺎ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ ‪.............‬ﺟﮭﺪ ‪ ١١/٦٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪.............‬‬
‫وﺑﺮﺿﮫ ھﻨﺤﺴﺐ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‪...............‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﻘﺪره اﻟﻈﺎھﺮﯾﮫ‪.................‬‬
‫‪...................I=25*100/1.73*11‬‬
‫وﻣﻨﮭﺎ ﻧﺤﺴﺐ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﮫ ال ‪ ١١‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪.............‬‬
‫‪ ١٣١٢‬اﻣﺒﯿﺮ‪........................‬وزى ﻣﺎ ﻋﺮﻓﻨﺎ وﺣﻔﻈﻨﺎ‪.............‬ﻧﻘﺴﻤﮫ ﻋﻠﻰ ‪٣‬‬
‫ھﯿﻄﻠ ﻊ ‪.................٤٣٧‬وﻋ ﺎرﻓﯿﻦ ﻛ ﻞ ‪١‬ﻣ ﻢ ﺑﯿﺘﺤﻤ ﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪...............‬وﻧﺨﺘ ﺎر ﻣﻘﻄ ﻊ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ‬
‫اﻟﻮاﺣ ﺪ ﻛ ﻮر ﻣ ﺜﻼ ‪ ٤٤٠‬ﻣ ﻢ‪............‬وﯾﺒﻘ ﻰ ﻧﺮﻛ ﺐ ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻞ ﻓﯿ ﺰه ﺛ ﻼث ﻛ ﺎﺑﻼت ‪ ١‬ﻛ ﻮر‪...............‬ﻛ ﻞ‬
‫ﻛﺎﺑﻞ ‪ ٤٤٠‬ﻣﻢ‪.............‬وھﻜﺬا طﺮﯾﻘﮫ اﻟﺤﺴﺎب‪........‬‬
‫وﻋ ﺎرف ان ﻓﯿ ﮫ ﻣﮭﻨ ﺪس ھﯿﻄﻠ ﻊ ﯾﻘ ﻮﻟﻰ‪...............‬طﯿ ﺐ وﻟ ﻮ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ طﻮﯾ ﻞ وﻣ ﺪﻧﺎه‬
‫ﻟﻠﺨ ﺎرج‪................‬ﻧﻌﻤ ﻞ اﯾ ﮫ ھﻠ ﻰ ھ ﻰ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺤﺴ ﺎﺑﺎت‪................‬ھﻘﻮﻟ ﮫ طﺒﻌ ﺎ ﯾﺒﻘ ﻰ اﻧ ﺖ ﻣﻜﻨ ﺘﺶ‬
‫ﻣﺎﺷ ﻰ ﻣﻌﺎﯾ ﺎ ﻓ ﻰ ﺷ ﺮﺣﻰ‪..............‬ﻻﻧﻨ ﺎ ﻗﻮﻟﻨ ﺎ ﻋﻤﻠﻨ ﺎ ﻛ ﻞ ‪ ١‬ﻣ ﻢ ﺑﯿﺸ ﯿﻞ ‪ ١‬اﻣﺒﯿ ﺮ‪...............‬وھ ﻮ ﻓ ﻰ‬
‫اﻻﺻﻞ ﺑﯿﺸﯿﻞ اﻛﺘﺮ ﻣﻦ ﻛﺪه وﻋﻤﻠﻨﺎ ﻛﺪه ﻋﻠﺸﺎن ﻧﻌﻤﻞ ﺣﺴﺎب اﻟﻔﻘﺪ واﻟﺸﻮرت ﺳﯿﺮﻛﺖ وﻏﯿﺮه‪.‬‬

‫س‪ :‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻮﺻﻰ داﺋﻤﺎ ﺑﺎﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺮﺑﻂ اﻟﺠﯿﺪ‬

‫ﻟﻠﻤﻮﺻﻼت ﻣﻊ اﻟﻘﻮاطﻊ وﻏﯿﺮھﺎ؟‬
‫ﻷﻧﮭ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺮﺑﻂ ﻏﯿﺮ اﻟﺠﯿﺪ ﯾﺘﻜﻮن ﻓﺮاغ ھﻮاﺋﻰ ﻓﻰ‬
‫ھﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘﮭ ﯾﻜﻮن ﻗﺎﺑﻞ ﻟﻠﺘﺎﯾﻦ ﻣﻤﺎ ﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﮭ ﻣﺎﯾﻌﺮف‬
‫ﺑﺎﻟﺘﺨﻤﺮ اى ﯾﺤﺪث اﺷﺘﻌﺎل ﻓﻰ ھﺬه اﻟﻨﻘﻄﮭ‬

‫ﻗﯿــــﺎس ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﺴﻠﻚ ‪:‬‬

‫‪40‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ -١‬اﻟﻤﻘﺎس اﻻﻣﺮﯾﻜﻲ ﻟﻸﺳﻼك ‪. AWG‬‬

‫‪ -٢‬اﻟﻤﻠﻰ اﻟﺪاﺋﺮي ‪Circular mil‬‬
‫وھﻮ و ﺣﺪة ﻣﺴﺎﺣﺔ = ﻣﺴﺎﺣﺔ داﺋﺮة ﻗﻄﺮھﺎ ‪ )mil ١‬اﻟﻒ ﻣﻠﻰ داﺋﺮي ‪( MCM‬‬
‫واﻟﻤﻞ = ‪ ٠.٠٠١‬ﺑﻮﺻﺔ أى ﯾﺴﺎوى ‪٠.٠٢٥٤‬ﻣﻢ‪٢‬‬
‫‪ -٣‬اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺘﺮي‬
‫وﺗﻘﺎس ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻠﻚ ﺑﺎﻟﻤﻠﻢ اﻟﻤﺮﺑﻊ ‪.‬‬

‫‪MCM = 10 3 Circular Mil‬‬

‫‪) Mm2 -----to ----- MCM‬ﻧﻘﺴﻢ ﻋﻠﻰ ‪( ٠.٥٠٧‬‬

‫‪) MCM ---to ------- Mm2‬ﻧﻀﺮب ﻓﻰ ‪(٠.٥٠٧‬‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﮫ ﻋﻤﻠﯿﮫ‪...........‬‬
‫اﻟﻘﻮاطﻊ واﻟﺴﻜﺎﻛﯿﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺪواﺋﺮ ﺟﮭﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‬
‫**ﺳﻜﯿﻨﮫ اﻻرﺿﻰ ‪ ٨٠٠‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫**ﺳﻜﯿﻨﮫ اﻟﺨﻂ ‪ ١٢٠٠‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫**ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ‪ ١٦‬ﻛﯿﻠﻮ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫**اﻟﻘﺎطﻊ ‪.............Sf6‬ﺗﯿﺎر اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ‪ ١٢٥٠‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ‪ ٣١.٥‬اﻣﺒﯿﺮ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻰ ﺣﺪود ﻋﻤﻞ ﻓﺮد اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺔ ؟‬

‫ﯾ ﺘﻢ اﻟﻌﻤ ﻞ طﺒﻘ ﺎ ﻟﺘﻌﻠﯿﻤ ﺎت اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ طﺎﻟﻤ ﺎ اﻟﻮﺿ ﻊ ﻋ ﺎدى وإذا اﺳ ﺘﺠﺪ ﻓﺼ ﻞ ﻣﺤ ﻮﻻت أو دواﺋ ﺮ ‪ ٦٦‬ك‬
‫‪.‬ف أو ‪ ٢٢٠‬ك ‪.‬ف ﺗﻜ ﻮن ﺗﻌﻠﯿﻤ ﺎت اﻟﻌﻤ ﻞ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻻ ﯾﺠ ﺐ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ وﺿ ﻊ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻌ ﺎدى‬
‫اﻟﻤﺒ ﺮﻣﺞ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ دون ﻋﻠ ﻢ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻟ ﻮ ﻛ ﺎن ﻟﻤﺼ ﻠﺤﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ ﺣﯿ ﺚ أن اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫ﻣﺴ ﺌﻮﻟﯿﺔ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻻ ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ ﺳ ﻜﯿﻨﺔ اﻟﺨ ﻂ ﯾ ﺪوﯾﺎ إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد ﺟﮭ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ وﻣﻦ ﻓﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ أوﺟﮫ ﻣﻔﺘﺎح دﺧﻮل اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻤﻨﻊ دﺧ ﻮل اﻟﺘﻔﺮﯾ ﻊ راﻓﻌ ﺎ ﯾ ﺪك وﯾﻔﻀ ﻞ اﻟﺘ ﺮوى‬
‫ﻓﻰ أﺧﺬ اﻟﻘﺮارات واﻻﺳ ﺘﻔﺎدة ﻣ ﻦ ﺧﺒ ﺮة اﻟ ﺰﻣﻼء وﻋﻨ ﺪ اﻟﺤ ﻮادث ذﻛ ﺮ اﻟﺘﻔﺎﺻ ﯿﻞ وﻋ ﺪم اﻟﺘﻐﯿﯿ ﺮ ﻟﻠﺤﻘﯿﻘ ﺔ‬
‫ﺣﺘﻰ ﯾﺴﮭﻞ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺒﺐ اﻟﺤﺎدﺛﺔ وﻋﺪم ﺗﻜﺮارھﺎ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬
‫س – ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻮاﺟﺒﺎت اﻟﺼﻐﯿﺮة ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺎﻟﺘﺸﻐﯿﻞ واﻟﺼﯿﺎﻧﺔ اﻟﺘﻰ رﺑﻤﺎ ﺗﻘﻰ ﻣﻦ ﻣﺨﺎطﺮ ﻛﺒﯿﺮة ؟‬
‫‪ - ١‬اﻟﯿﻘﻈ ﺔ اﻟﺘﺎﻣ ﺔ وﺗ ﺮك ﻛ ﻞ اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ ﺧ ﺎرج اﻟﻌﻤ ﻞ وﺣﺼ ﺮ اﻟﺘﻔﻜﯿ ﺮ ﻓﯿﻤ ﺎ ﺗﻜﻠ ﻒ ﺑ ﮫ ﺣﺘ ﻰ ﻻ ﺗﻀ ﯿﻒ‬
‫ﻟﻨﻔﺴﻚ ﻣﺸﻜﻠﺔ أﻛﺒﺮ‬
‫‪ - ٢‬ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ﻗ ﺮاءة أﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت وﻋ ﺪد ﻣ ﺮات اﻟﻔﺼ ﻞ ورﻓ ﻊ اﻟﻌﻼﻣ ﺎت ﻣ ﻦ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﺑﻌ ﺪ‬
‫ﺗﺪوﯾﻨﮭﺎ ﺣﺘ ﻰ ﻻ ﺗﻨﻘ ﻞ ﻋﻼﻣ ﺎت ﻗﺪﯾﻤ ﺔ ﯾﺘﺒﻌﮭ ﺎ ﺗﺤﻠ ﯿﻼت ﺧﺎطﺌ ﺔ ﻟﻠﺤ ﻮادث واﻹﺣﺴ ﺎس ﺑﻤ ﺎ ﺗﻜﺘ ﺐ وﻧ ﻮاﺣﻰ‬
‫اﻟﺘﻐﯿﯿﺮ ﻓﻰ ﻗﯿﻢ اﻷﺣﻤ ﺎل أو درﺟ ﺎت اﻟﺤ ﺮارة أو ﻣﺴ ﺘﻮى اﻟﺰﯾ ﺖ أو ﻋ ﺪادات اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻷن ﻟﻜ ﻞ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ ﺳ ﺒﺐ‬
‫ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺘﮫ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﮭﻤﺎت وﺗﺤﻘﯿﻖ أﻋﻠﻰ ﻋﺎﺋﺪ ﻣﻦ اﻷرﺑﺎح‬
‫‪41‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ - ٣‬ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﻮل وﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ وﺣﻤﻠﮫ ووﺿﻊ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮواح‬

‫‪ ٤ -‬ﻻ ﯾﺠ ﺐ ﺗﺮك ﻣ ﻮاد ﺑﺘﺮوﻟﯿ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻘﺮب ﻣ ﻦ اﻟﻤﮭﻤ ﺎت وﻻ رﻓ ﻊ ﯾ ﺪك ﺑ ﺎﻟﺘﻔﺮﯾﻊ وﻻ اﻟﻌﻤ ﻞ ﻓ ﻰ أﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫ﻋﻤﻞ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺸﺘﺖ وﺗﻌﺮض ﻧﻔﺴﻚ وﻏﯿﺮك ﻟﻠﺨﻄﺮ‬
‫‪ ٥ -‬إﺑ ﻼغ رﺋ ﯿﺲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أو ﻣﺴ ﺌﻮل اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ﺑﻤ ﺎ ﺗ ﺮاه ﻏﯿ ﺮ ﻋ ﺎدى دون ﺧ ﻮف ﻣ ﻦ اﻻﺳ ﺘﮭﺰاء ﻓﺮﺑﻤ ﺎ‬
‫ﺗﻨﻘﺬ ﺣﯿﺎة أﺧﯿﻚ وﺗﻤﻨﻊ ﺣﺎدﺛﺔ ﻛﺒﯿﺮة‬
‫‪ ٦ -‬راﺟﻊ ﻛﻞ اﻷوﺿﺎع ﺑﻨﻔﺴﻚ طﺎﻟﻤﺎ أﻧﺖ اﻟﻤﺴﺌﻮل ﻋﻦ ﻧﻔﺴﻚ وﻏﯿﺮك وﻻ ﺗﺘﻜﺎﺳﻞ ﻟﻜﯿﻼ ﺗﻨﺪم‬
‫‪ ٧ -‬ﻻﺣﻆ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ وﻧﻈﺎﻓﺘﮭﺎ وﻛﺜﺎﻓﺔ اﻟﻤﺤﻠﻮل وأﻣﺒﯿﺮ اﻟﺸﺤﻦ ﻷن اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ ھﻰ اﻟﺪرع اﻟﻮاﻗﻰ ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ‬
‫‪ ٨-‬ﻻﺣﻆ ﻟﻤﺒﺎت اﻟﺒﯿﺎن ﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ أوﺿﺎع اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ واﻟﺴﻜﺎﻛﯿﻦ‬

‫س ‪ -‬ﻟﻤ ﺎذا اﻟﺴ ﻌﺔ اﻻﻣﺒﯿﺮﯾ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﻌﺔ اﻻﻣﺒﯿﺮﯾ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﻮط‬
‫اﻻرﺿﯿﺔ؟‬
‫اﻹﺷ ﻌﺎع اﻟﺤ ﺮارى )إﻧﺘﻘ ﺎل اﻟﺤ ﺮاره ﻣ ﻦ اﻹﺳ ﻼك ﻓ ﻰ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﮫ أﺳ ﺮع ﻣ ﻦ اﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻷرﺿ ﯿﮫ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوف أن اﻟﻤﻘﺎوﻣﮫ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﺤﺮارى‬
‫‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪......................‬‬
‫س ‪ -‬ﻣﺎھﻲ اﻟﻐﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ وﺟ ﻮد ﻣﻀ ﺨﺔ ﺗ ﺪار ﺑﻤﺤ ﺮك ﯾﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻈﻮﻣ ﺎت اﻟﺘﺰﯾﯿ ﺖ‬
‫ﻟﻤﺴ ﺎﻧﺪ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟ ﺪوارة ) اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ‪ ،‬اﻟﻤﻮﻟ ﺪ واﻟﻤﻌ ﺪات اﻟ ﺪوارة اﻻﺧ ﺮى( ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ؟‬
‫ان وﺟﻮد ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬة اﻟﻤﻀ ﺨﺎت ﺿ ﺮوري ﺟ ﺪا ﻟﮭ ﺬة اﻟﻤﻌ ﺪات ﻻن اﻻﻧﻘﻄ ﺎع اﻟﻤﻔ ﺎﺟﻲء ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘﻨ ﺎوب‬
‫ﯾﺆدي اﻟﻰ ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻨﻈﻮﻣ ﺔ اﻟﺘﺰﯾﯿ ﺖ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘﻨ ﺎوب ﻓ ﻲ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ اﻻﻋﺘﯿ ﺎدي‬
‫ﻣﻤﺎ ﯾﺆدي اﻟﻰ ﺣﺼﻮل اﺿﺮار ﻗﺪ ﺗﺪﻣﺮ اﻟﻤﺴﺎﻧﺪ وﺣﺘﻰ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ اﺣﯿﺎﻧﺎ‪.‬‬
‫وﻟﻜ ﻦ وﺟ ﻮد ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﻀ ﺨﺎت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ واﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺪﺧﻞ اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﺼ ﻮرة اوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺔ ﻟﺤﻈ ﺔ‬
‫اﻧﻘﻄﺎع اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب ﯾﺤﻤﻲ اﻟﻤﺴﺎﻧﺪ واﻟﻤﺤ ﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻣ ﻦ اي ﺗﻠ ﻒ‪.‬ﻟ ﺬا ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﺎﻛﯿ ﺪ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ وﻓﺤﺼ ﮭﺎ‬
‫ﺑﺼﻮرة دورﯾﺔ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…………‪.‬‬
‫س ‪ --‬ﻣﺎ ﻣﻌﻨﻰ رﻣﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﺑﺎﻟﺘﺮدد ‪ Frequency load shedding‬؟؟‬
‫ﻋﻼﻗﺔ اﻟﺤﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﺮدد ﻋﻼﻗﺔ ﻋﻜﺴﯿﺔ‬
‫‪When the load increase ------------------the frequency decrease‬‬
‫‪when the load decrease ------------------the frequency Increase‬‬
‫ﻓﻌﻨ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺤﻤ ﻞ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻛﺒﯿ ﺮ ﻻ ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ ﻣﺘﺤﻜﻤ ﺎت اﻟﺘ ﺮدد ‪ Frequency Governor‬ﺗﻌ ﻮﯾﺾ‬
‫ﻧﻘﺼﺎن اﺗﺮدد ﺗﻘ ﻮم اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺎت ﺑﻔﺼ ﻞ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻻﻗ ﻞ اھﻤﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈ ﺎم ﺣﺘ ﻰ ﯾﺘﺴ ﻨﻰ ﻟﻠﻨﻈ ﺎم اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻻﺳﺘﻘﺮار‬
‫اي ﯾﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل‬
‫ﯾﻌﻨﻲ ھﺬا اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ ﻋﻠﻰ ﻓﺼﻞ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺑﺎﻟﺘ ﺪرﯾﺞ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻘ ﻞ اﻟﺘ ﺮدد ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺄة‬
‫ﻋﻠ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ و ﻋ ﺪم ﻗ ﺪرة ﺣ ﺎﻛﻢ اﻟﺘ ﺮدد ‪ speed governor‬ﻋﻠ ﻰ اﻻﺳ ﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺴ ﺮﯾﻌﺔ ﻟﺰﯾ ﺎدة‪/‬او‬
‫ﻧﻘﺼﺎن اﻟﺘ ﺮدد اﻟﻤﻔ ﺎﺟﺊ و ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﻘﻠﯿﻠ ﺔ اﻻھﻤﯿ ﺔ طﺒﻌ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ و ان ﺳ ﺎء اﻟﻮﺿ ﻊ و ﻟ ﻢ‬
‫ﯾﺴ ﺘﻘﺮ اﻟﻨﻈ ﺎم اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ و ﻓﻘ ﺪ ﺗﻮازﻧ ﺔ ‪ stability frailer‬ﻓﺎﻧﻨ ﺎ ﻧﺼ ﻞ ﺑﺎﻟﻨﻈ ﺎم اﻟ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻈ ﻼم‬
‫اﻟﺪاﻣﺲ‬
‫‪42‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪.....................................................................................................................‬‬
‫‪:‬‬
‫‪How the voltage affect by Reactive Power??55‬‬
‫‪Answer: The voltage affects directly with the reactive power in the‬‬
‫‪power systems so if the reactive power increased the voltage increase‬‬
‫‪.and vise versa when the reactive power decrease the voltage decrease‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……………‪.‬‬
‫س ‪ --‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻻرﺿﻲ واﻟﻨﯿﻮﺗﺮال ؟؟‬
‫اﻟﺘﺎرﯾﺾ‬
‫ھﻲ داﺋﺮة ﺣﻤﺎﯾﺔ ﻣﻦ ﺗﺴﺮب اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻦ اﻻﺟﮭﺰة او اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫واﻟﻐ ﺮض ﻣﻨﮭ ﺎ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋ ﻦ اﻻﻧﺴ ﺎر ﻟ ﺌﻼ ﯾﺼ ﺎب ﺑﺼ ﻌﻘﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ اذا وﺻ ﻞ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﺴ ﺮب‬
‫ﻓﻲ‬
‫ﺣﺪود ﻧﺼﻒ اﻣﺒﯿﺮ واﻟﺘﺄرﯾﺾ ﻟﮫ طﺮﯾﻘﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﯿﻤﮭﺎ وﺗﻮﺟﺪ اﻻن اﻗﻄﺎب ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫ﯾﺘﻢ ﻏﺮﺳﮭﺎ ﻓﻲ اﻻرض ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺘﻮى ﯾﺠﻌﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻻرض ﻻ ﺗﺰﯾﺪ ﻋﻦ ‪ ٣‬اوم وذﻟﻚ ﻟﺘﺴﮭﯿﻞ‬
‫ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎر وﺗﻔﺮﻏﯿﮫ ﺑﺎﻻرض‬
‫اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬
‫ﻓﮭﻮ اﻟﺴﻠﻚ اﻟﺮاﺑﻊ ﻓﻲ اﻧﻈﻤﺔ وھﻮ اﻟﻤﻜﻤﻞ ﻟﻤﺴﺎر اﻟﺘﯿﺎر وﻋﻮدﺗﮫ اﻟﻰ اﻟﻤﺼﺪر وﯾﻜﻮن اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻄﻲ ﺟﮭﺪﯾﻦ واذا ﻛﺎن ﻟﺪﯾﻚ ﻣﺼﺪر ذو ارﺑﻌﺔ اﺳﻼك وﻣﮭﻤﺎ ﻛﺎن ﺟﮭﺪه‬
‫ﻓﺎن اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺄﺧﻮذ ﻣﻦ اﺣﺪ اﻻﺳﻼك واﻟﻨﯿﻮﺗﺮال =ﺟﮭﺪ اﻟﺴﻠﻚ)اﻟﺨﻂ(‪ /‬ﺟﺬر ‪ ٣‬وﯾﻌﻄﯿﻚ ﺟﮭﺪ اﻟﻮﺟﮫ‬
‫ﻛﻤﺎ ان‬
‫ﺧ ﻂ اﻷرﺿ ﻲ ﻻ ﯾﻔﯿ ﺪ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺎ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺎز اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﺑ ﮫ ‪ ،‬ﯾﻌﻨ ﻲ ﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺟﮭ ﺎز ﻣ ﺎ ﻻ ﻧﺤﺘ ﺎج ﻟﻠﺨ ﻂ‬
‫اﻷرﺿﻲ ‪ ،‬ﻟﻜﻨﮫ ﯾﻔﯿﺪ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﯿﺮ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز ‪.‬‬
‫ﺧﻂ اﻟﺘﻌ ﺎدل ﻟ ﮫ ﻣﮭﻤ ﺔ أﺳﺎﺳ ﯿﺔ ﻓ ﻲ ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻷﺟﮭ ﺰة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‪ .‬ﻓ ﺈذا ﻛ ﺎن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﯾﻨﻄﻠ ﻖ ﻣ ﻦ‬
‫ﻣﻘﺒﺲ اﻟﻄﻮر ‪ phase‬ﻟﯿﺪﺧﻞ اﻟﺤﮭﺎز ﻓﮭﻮ ﯾﻌﻮد ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻣﻘﺒﺲ اﻟﺘﻌﺎدل‪.‬‬
‫ﻋﺮﻓﻨﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﺧﻂ اﻻرﺿﻰ و ﺧﻂ اﻟﺘﻌﺎدل ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﺔ اﻟﻮظﯿﻔﺔ‪.‬‬
‫‪--‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…………‪.‬‬
‫س ﻣﺎ ھﻮ ال ‪ load bank resistor‬؟؟‬
‫ھﻮ أﻧﻚ اذا ﻛﺎن ﻟﺪﯾﻚ ﻣﺼﺪر ﻟﺘﻮﻟﯿﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻛ ﺄن ﯾﻜﻮن ﻣﻮﻟ ﺪة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ او ﻣﺠﮭ ﺰ ﻗ ﺪرة ﻏﯿ ﺮ‬
‫ﻣﻨﻘﻄ ﻊ‪ UPS‬وﺗﺮﯾ ﺪ ان ﺗﺨﺘﺒ ﺮ ﻗﺪرﺗ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﺤﻤﯿ ﻞ ﻗﺒ ﻞ رﺑﻄ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ او اﻧ ﮫ ﻟ ﯿﺲ ھﻨ ﺎك اﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ‬
‫اﺻ ﻼ ﻟﻠ ﺮﺑﻂ ﻓﻔ ﻲ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺎت ﻋﺎﻟﯿ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة واﻟﻤﺴ ﻤﺎة ) ‪LOAD‬‬
‫‪ ( BANK RESISTOR‬ﺣﯿ ﺚ ﺗ ﺮﺑﻂ ﻣﺤ ﻞ اﻟﺤﻤ ﻞ وﺗﺴ ﺘﮭﻠﻚ اﺣﻤ ﺎﻻ ھ ﻲ ﻣﺼ ﻤﻤﺔ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ اﺳﺎﺳ ﺎ ‪.‬‬
‫ﺗﺘﻀﺢ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ھﺬه اﻟﻤﻌﺪات ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻮﻟﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ‪STANDBY‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‪.‬‬
‫س ‪--‬ﻣﺎھﻮ اﻟﻔﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ واﻟﺘﯿﺎر ؟؟‬
‫اﻟﻔﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ ان ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ﺗﺼﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ ﺛﺎﺑﺖ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ ﺛﺎﺑﺖ‬

‫‪43‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻣ ﺎ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ﺗﺼ ﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻓ ﯿﺾ ﻣﻔﻨﺎطﯿﺴ ﻰ ﻣﺘﻐﯿ ﺮ ﺑ ﺪاﺧﻞ اﻟﻜ ﻮر)اﻟﺤﺪﯾ ﺪ( وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﺟﮭﺪ ﻣﺘﻐﯿﺮ ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫وھﺬا ﻣﺎ ﯾﻨﺒﮭﻨﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ وﺟﻮد اﻟﺒﺮدن ) اﻟﺤﻤﻞ ( ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮف اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…………‬
‫س ‪ --‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة وﺟﻮد ﺑﻠﻒ ‪ governor‬ﻗﺒﻞ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ؟‬
‫وذﻟ ﻚ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﯾﺤ ﺪث ﻣ ﺎ ﯾﻌ ﺮف ﺑﺎﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺠﮭ ﺪ ‪under‬‬
‫‪ voltage‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺒﺐ ﻓ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ‪ n‬اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺘ ﺮدد ‪ f‬ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ طﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد ‪.‬‬
‫ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ذﻟ ﻚ ﯾ ﺘﻢ زﯾ ﺎدة ﻓﺘﺤ ﺔ اﻟﺒﻠ ﻒ ﻟﺰﯾ ﺎدة ﺗ ﺪﻓﻖ وﺳ ﯿﻂ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺳ ﻮاء ﻛ ﺎن ھ ﻮاء ‪ air‬او ﺑﺨ ﺎر‬
‫ﻣﺤﻤ ﺺ ‪ superheated steam‬وذﻟ ﻚ ﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻌ ﺰم ‪ torque‬ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ﻟﺮﺟ ﻮع ﺳ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ﻛﻤﺎ ﻛﺎن وﻟﻤﻮازﻧﺔ اﻻﺣﻤﺎل وﻋﺪم اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﮫ‬
‫ﻻﯾ ﺘﻢ اﻟﻠﺠ ﻮء ﻟﺤ ﻞ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﺑﮭ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻻن ﺑﻌ ﺪ اﻧﺸ ﺎء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺣ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ‬
‫ﯾﻮﺟﺪ زﯾﺎدة ﻓﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﯾﺘﻢ ﺗﻮزﯾﻌﮭﺎ ﺟﺰء ﻣﻨﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﯿﺪ اﺧﺮى ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………………‬
‫س ‪ -‬ﻣﺎھﻮﺳﺒﺐ ﺷﻜﻞ ﺗﻮﺻﯿﻠﺔ ﻣﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺮﻓﻊ ﺑﻌﺪ أى ﻣﺤﻄﺔ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ دﻟﺘﺎ ؟‬
‫ﻟﻤﻨ ﻊ ‪ zero sequence current‬اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻣ ﻦ أن ﯾﺘﺠ ﮫ ﻟﻠﺸ ﺒﻜﺔ ﻣﻤ ﺎﯾﺆدى ﻟﺘﻮاﻓﻘﯿ ﺎت‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻓﻰ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻤﺎﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﮫ أن ﺗﻘﻞ ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…………‪.‬‬
‫س‪ --‬ﻛﻤ ﺎﻧﻌﻠﻢ ان ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺗﺤﻤ ﻲ ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ اﻟﻔﺠﺎﺋﯿ ﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﻓﻔ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺣﺪوﺛﮭﺎ ﺗﻘﻮم اﻟﻤﺎﻧﻌﺔ ﺑﺘﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ اﻟ ﻰ ﺷ ﺒﻜﺔ اﻟﺘ ﺄرﯾﺾ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻰ اﻷرﺿ ﻲ وﻟ ﺬﻟﻚ ﺗﺴ ﻠﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﺪات ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت وﺧﻼﻓﮫ ﻣﻦ ھﺬه اﻟﺠﮭﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ واﻟﺨﻄﯿﺮة """"‬
‫وﻣ ﻦ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻲ أن ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻔ ﺎز ﻣ ﻊ اﻻرﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻟﺤﻈ ﮫ اﻟﺘﻔﺮﯾ ﻎ؟؟؟؟ﯾﻌﻨﻲ ﻻﺑ ﺪ ﻣ ﻦ ﺣ ﺪوث‬
‫))ﺗ ﺮب((اﻟﻔﺼ ﻞ اي أن اﺟﮭ ﺰة اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺳ ﻮف ﺗﺤ ﺲ ﺑﮭ ﺬه اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﯾﺠ ﺐ ان ﺗﻌﻤ ﻞ‬
‫وﺗﻘﻮم ﺑﺘﺮﺣﯿﻞ اﺷﺎرة اﻟﻔﺼﻞ ﻟﻠﻘﺎطﻊ اﻟﻘﺮﯾﺐ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻘﺼﺮ ﻓﮭﻞ ھﺬه اﻟﻜﻼم ﺻﺤﯿﺢ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟‬
‫ھ ﺬا اﻟﻜ ﻼم ﻏﯿ ﺮ ﺻ ﺤﯿﺺ ﺣﯿ ﺚ اﻧ ﮫ اذا ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺑ ﺪورھﺎ و ﻗﺎﻣ ﺖ ﺑﺘﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺸ ﺤﻨﺔ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ إﻟﻰ اﻷرض ﻻ ﺗﻌﻤﻞ أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻘﺼﺮ اﻷرﺿﻰ‪.‬‬
‫و اﺣﯿﺎﻧ ﺎ ﻛﺜﯿ ﺮة ان ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺗﺘﻠ ﻒ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﺘﻌﺮﺿ ﮭﺎ ﻟﻌ ﺪد ﻣ ﺮات ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻛﺜ ﺮ ﻣﻤ ﺎ ھ ﻰ ﻣﺼ ﻤﻤﺔ‬
‫ﻋﻠﯿﮫ دون ان ﯾﺘﻢ ﻋﻤ ﻞ ﺻ ﯿﺎﻧﮫ ﻟﮭ ﺎ و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﺘﻌﻄ ﻞ ﻋ ﻦ أداء وظﺎﺋﻔﮭ ﺎ و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻌﻤ ﻞ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ‬
‫ﺿﺪ اﻟﻘﺼﺮ اﻷرﺿﻰ‪.‬‬
‫ﺣﯿﺚ ان‬
‫ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﯾ ﺘﻢ وﺿ ﻌﮭﺎ ﻓ ﻰ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﺧ ﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ و ﻓ ﻰ ﻧﮭﺎﯾﺘ ﮫ ) ﺑﻌ ﺪ ﺧﺮوﺟ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ و ﻗﺒ ﻞ‬
‫دﺧﻮﻟﮫ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ و ﺗﻌﻤ ﻞ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺸ ﺤﻨﺔ إﻟ ﻰ اﻷرض ﻗﺒ ﻞ ﻣ ﺎ ﺗ ﺪﺧﻞ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻷﺟﮭﺰة اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮭﺎ‬

‫‪44‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س ‪ --‬ﻣﺎ ھﻮ ﻣﺼﻄﻠﺢ ‪ BURDEN‬؟ ؟‬

‫ﻛﻠﻤﺔ ‪ BURDEN‬وھﻲ ﻣﻄﻠ ﺢ ﯾﻌﺒ ﺮ ﻋ ﻦ ﺣﻤ ﻞ دواﺋ ﺮ اﻟﻘﯿ ﺎس واﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﻮﺻ ﻠﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺛ ﺎﻧﻮي ﻣﺤ ﻮل‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر‪ .‬و ﺗﻘ ﺎس ال ‪ BURDEN‬ﺑ ﺎل ‪ Volt Ampere‬وداﺋﻤ ﺎ ﻣ ﺎ ﺗﻜﺘ ﺐ ﻋﻠ ﻰ ال ‪Name Plate‬‬
‫ﻛ ﺮﻗﻢ ﻣﺜ ﻞ ‪ VA١٥‬او ‪ VA٣٠‬و داﺋﻤ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾ ﺬﻛﺮ ﺑﺠﻮارھ ﺎ رﻗ ﻢ ال‪ Accuracy‬ﻣﺜ ﻞ ‪ P20٥‬اذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫داﺋﺮة وﻗﺎﯾﺔ او ﻣﺜﻼ ‪ Cl 0.5‬اذا ﻛﺎﻧﺖ داﺋﺮة ﻗﯿﺎس‬

‫س ‪--‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺴﺤﺐ اﻟﻤﺤﻮل ﻛﮭﺮﺑﺎء ﺣﺘﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺣﻤﻞ ﻋﻠﻰ اطﺮاﻓﮫ ؟‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻮﺟﻮد ﺧﺴﺎﺋﺮ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮل وﻛﺬﻟﻚ ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻤﻐﻨﻄ ﺔ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪي واﻧﺘ ﺎج اﻟﻔ ﯿﺾ‬
‫اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻟ ﻼزم ﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ‪ .‬اي ان اﻟﻤﺤ ﻮل ﻻﯾﺤ ﻮل ﻛ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﻟ ﮫ اﻟ ﻰ‬
‫اﻟﻤﻠﻔ ﺎت اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ﺑ ﻞ ﯾﻀ ﯿﻊ ﺟ ﺰء ﻣﻨﮭ ﺎ ﻛﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪﯾ ﺪ ) وھﻨ ﺎك اﯾﻀ ﺎ ﻣﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻧﺤﺎﺳ ﯿﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ( ‪ ،‬واﻟﺠﺰء اﻻﺧﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﯿﺎر ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‬
‫واﻟﻤﻔﺎﻗﯿﺪ ﻛﻘﺪرة ﺣﺮارﯾﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ ھﻲ‬
‫‪ -- ١‬ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﮭﺴﺘﺮة ﺑﺴﺒﺐ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺤﺪﺑﺪ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ‬
‫‪ -- ٢‬ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪواﻣﺔ‬
‫وﯾﺮﻣ ﺰ ﻓ ﻲ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻜﺎﻓﺌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﺣﻤ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻛﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﺗ ﺮﺑﻂ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازي ﻣ ﻊ اﻟﻤﻠ ﻒ‬
‫اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫اﻣ ﺎ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﻤﻐ ﻨﻂ ﻓ ﻼ ﯾﻮﻟ ﺪ ﺣ ﺮارة ﻓ ﻲ ﺣﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟ ﮫ ﻓ ﻲ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻜﺎﻓﺌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻛﻤﻠ ﻒ‬
‫ﯾﺮﺑﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازي ﻣﻊ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل ‪.‬‬

‫ﻣﺎذا ﯾﻌﻨﻰ ‪ .................‬ال ‪MCC‬‬

‫اﻟــ ـ‪ MCC‬ھ ﺬا اﻻﺧﺘﺼ ﺎر ﯾﺴ ﻤﻊ ﻛﺜﯿ ﺮا ً ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺗﻮﻟﯿ ﺪ وﺗﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ وﻏﯿﺮھ ﺎ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﻨﺸ ﺂت اﻟﻜﺒﯿ ﺮة‪ ...‬ھ ﻮ اﺧﺘﺼ ﺎر ﻟـ ـ"‪ "Motor Control Center‬أي "ﻣﺮﻛ ﺰ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت" وھ ﻲ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ ﺗﻀ ﻢ ﻟﻮﺣ ﺎت ﻗﻮاط ﻊ ﺟﻤﯿ ﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ذات اﻟﺠﮭ ﺪ‬
‫اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺿ ﻤﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أو اﻟﻤﻨﺸ ﺄة وھ ﻲ ﺗﺸ ﺒﮫ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟـ ـ‪ Switchgear‬ﻟﻜ ﻦ ھ ﺬه‬
‫اﻷﺧﯿﺮة ﺗﻜﻮن ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎت وﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ‪...‬ﯾﻘ ﻮم ﻛﺒﯿ ﺮ اﻟﻤﮭﻨﺪﺳ ﯿﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺻ ﺎﻟﺔ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣ ﺜﻼ ً ﺑﺈﻋﻄ ﺎء أواﻣ ﺮ وﺻ ﻞ أو ﻓﺼ ﻞ ﺑﻌ ﺾ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت واﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﮭ ﺎ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل‬
‫دﯾﺴ ﻚ ﺻ ﺎﻟﺔ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ أو أن ﯾﻌﻄ ﻲ اﻷﻣ ﺮ ﻟﻠﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﺑﺎﻟﻔﺼ ﻞ واﻟﻮﺻ ﻞ اﻟﯿ ﺪوي ﻟﺘﻠ ﻚ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت ‪..‬وﻋﻨ ﺪ‬
‫إﺟ ﺮاء اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﺮك أو اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻵﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾﻘﻮدھ ﺎ اﻟﻤﺤ ﺮك‬
‫ﯾﻌﻄﻰ اﻷﻣ ﺮ ﻟﻠﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﺑﻔﺼ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ وإﺧﺮاﺟ ﮫ ﻋﻠ ﻰ وﺿ ﻊ اﻷﻣ ﺎن ووﺿ ﻊ ﻟﻮﺣ ﺔ ﺗﻨﺒﯿ ﮫ ﻣ ﺜﻼ ً "ﯾﺮﺟ ﻰ‬
‫ﻋﺪم اﻟﻮﺻﻞ ﻋﻤﺎل ﯾﻌﻤﻠﻮن"‪...‬‬

‫‪45‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪Bundled Conductor‬‬
‫ﺗﻌﻨ ﻰ إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ او اﻛﺜ ﺮ ﻟﻠﻔ ﺎزه اﻟﻮاﺣ ﺪه ﻓ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ ‪ .‬إﺳ ﺘﺨﺪام ھ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﮫ‬
‫ﯾﺴ ﺎﻋﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﺧ ﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ ‪ (( series resistance‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ) ‪I^2 R‬‬
‫‪ (losses‬ﺣﯿ ﺚ أن إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﻓ ﻰ اﻟﻔ ﺎزه ﺑ ﺪﻻ ﻣ ﻦ ﻣﻮﺻ ﻞ واﺣ ﺪ ﯾ ﺆدى إﻟ ﻰ أن ﯾﺘ ﻮزع اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ ﺑﺎﻟﺘﺴﺎوى ﺑﺤﯿﺚ ﯾﻤﺮ اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ أﻛﺒﺮ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ ﻣﻤﻜﻨ ﮫ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻔ ﺎزه وﺑﻤﻌﻨ ﻰ‬
‫آﺧﺮ أﺻﺒﺢ اﻟﻤﻮﺻﻠﯿﻦ ﻛﺄﻧﮭﻤﺎ ﻣﻮﺻﻼن ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازى وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻔ ﺎزه ) ‪ ( R‬إﻟ ﻰ اﻟﻨﺼ ﻒ‬
‫ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى إﻟ ﻰ أن ﺗﻘ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ إﻟ ﻰ اﻟﻨﺼﻒ ) ‪ (I^2*R‬ﻋﻤ ﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﯿ ﮫ اﻟﻔ ﺎزه ذات اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻮاﺣ ﺪ‬
‫ﻛﻤﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪ ھ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﮫ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻋﻠ ﮫ اﻟﺤﺜﯿ ﮫ ‪ (X (inductive reactance‬ﻟﻠﺨﻂ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ‬
‫ﯾﻘ ﻞ اﻟﮭﺒ ﻮط ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ط ﻮل اﻟﺨ ﻂ ) ‪ ( I*X‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﺰﯾ ﺪ ﻣ ﻦ ﻛﻔ ﺎءة اﻟﻨﻘ ﻞ ﺗﺴ ﺎﻋﺪ ھ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﮫ‬
‫أﯾﻀﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ظﺎھﺮة ‪ skin effect‬وأﯾﻀﺎ ال ‪ Corona‬ﻟﻠﺨﻂ ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﻐﺎزﯾﺔ و ﻟﻜﻦ ﻣﺎ ھﻰ ﻣﻤﯿﺰاﺗﮭﺎ ﻋﻦ ﻏﯿﺮھﺎ ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ‬
‫ج ‪ -١ :‬ﺻﻐﺮ اﻟﺤﺠﻢ‬
‫‪ -٢‬اﻟﻮﻗﺖ اﻟﻘﻠﯿﻞ ﻓﻰ اﻹﻧﺸﺎء‬
‫‪ -٣‬ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‬
‫‪ -٤‬إﻣﻜﺎﻧﯿﺔ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ ﻓﻰ اﻟﺼﺤﺮاء‬
‫‪ -٥‬ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻹﻧﺸﺎء ﺻﻐﯿﺮة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷﻧﻮاع أﺧﺮى ﻣﺜﻞ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ‬
‫‪ -٦‬اﻟﻤﻠﺤﻘﺎت أو اﻟﻤﺴﺎﻋﺪات اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﮭﺎ أﻗﻞ ﻧﺴﺒﯿﺎ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪات اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ‬
‫ﯾﻌﯿﺒﮭﺎ اﻟﻘﺪرات اﻟﺼﻐﯿﺮة‬

‫اﻟﺴ ﺆال ‪ :‬ﻣ ﺎھﻲ )‪ reactive power (VAR‬وﻣ ﺎھﻲ ﻋﻼﻗﺘﮭ ﺎ ب )‪active power(MW‬‬
‫وﻣﺎھﻮ ﺗﺄﺛﯿﺮھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ ؟‬

‫‪ Reactive power‬ھ ﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ وﯾﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻌ ﺮف ﻋﻠ ﻰ اﻧﮭ ﺎ‬

‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻜﺔ ﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‬
‫‪46‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وھﻲ وﺳ ﯿﻠﺔ ﻧﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﮫ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﮫ )‪ (active power‬ﺑ ﺪوﻧﮭﺎ ﻻ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ ﻧﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺑﻌ ﺪ اﻧﺘﺎﺟﮭ ﺎ‬
‫وﻟ ﺬﻟﻚ ﯾﺸ ﺒﮫ ﺑﻌ ﺾ اﻟﻌﻠﻤ ﺎء ﻧﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﮫ ﺑﻨﻘ ﻞ ﻋﺮﺑ ﺔ ﻓﻠ ﻮ اردﻧ ﺎ ﻧﻘ ﻞ ﻋﺮﺑ ﺔ ﻣﺤﻤﻠ ﺔ او ازاﺣﺘﮭ ﺎ ﻣ ﻦ‬
‫ﻣﻜﺎﻧﮭﺎ ﻟﺘﻮﺟﺐ ﻋﻠﯿﻨ ﺎ اوﻻ رﻓﻌﮭﺎ ﻋ ﻦ اﻻرض ﺛ ﻢ دﻓﻌﮭ ﺎ ﺑﺎﺗﺠ ﺎه اﻻﻣ ﺎم ﻟﺘﺤﺮﯾﻜﮭ ﺎ ﻓﺒ ﺪون رﻓﻌﮭ ﺎ ﻋ ﻦ‬
‫اﻻرض ﻻﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﺮﯾﻜﮭ ﺎ ﻓ ﺎﻟﺨﻄﻮة اﻻوﻟ ﻰ وھ ﻲ اﻟﺮﻓ ﻊ ﻋ ﻦ اﻻرض ھ ﻮ ‪ reactive power‬واﻣ ﺎ‬
‫ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﺪﻓﻊ ﻓﮭﻲ اﻧﺘﻘﺎل اﻟـ ‪ active power‬ﻋﺒﺮ اﻟﺸﺒﻜﺔ‪.‬‬

‫وﺗﻨﺸ ﺎ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﻤﺠ ﺎﻻت اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﯿﺔ وﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﻟﯿ ﺪھﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻣ ﺎ‬
‫ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺠﮭ ﺪ وذﻟ ﻚ ﺑﺰﯾ ﺎدة ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة ﻓﻠ ﻮ اﺣﺘﺠﻨ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫ﻟﺰﯾﺎدة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿﮫ ﻓﺎﻧﮫ ﯾﻠﺰﻣﻨﺎ رﻓﻊ ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة‪.‬‬
‫زﯾﺎدة ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ‪ <--‬زﯾﺎدة >‪ reactive power --‬زﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ‬

‫وھﻨﺎ ﻧﺘﺴﺎﺋﻞ ﻋﻦ اھﻤﯿﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿﮫ وﺗﺎﺛﯿﺮھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ!!‪..‬‬

‫ﻓﻨﻘﻮل‪..‬‬

‫‪active power‬ﺗﻨﺘﻘﻞ ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﻲ ‪ lead‬اﻟﻰ‪lag‬‬

‫‪reactive power‬ﺗﻨﺘﻘﻞ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﻋﻠﻰ اﻟﻰ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﻗﻞ‪.‬‬

‫وھﻨ ﺎ ﯾﺘﺒ ﯿﻦ ان ‪ reactive power‬ﺗ ﻮﺛﺮ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓﮭ ﻲ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺒﺐ ‪over‬‬

‫‪voltage‬او ‪ undur voltage‬ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ وﻟﻜﻦ ﻣﺎھﻲ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ ؟‬

‫ﻛﻠﻤﺎ ﻗﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ دل ذﻟ ﻚ ﻋﻠ ﻰ ان اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ طﺎﻗ ﺔ ﺗﻔﺎﻋﻠﯿ ﺔ ‪ reactive power‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻧﺰﯾ ﺪ‬
‫ﻣﻦ ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ھﺬا اﻟﻨﻘﺺ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ رﻓﻊ اﻟﺠﮭﺪ واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﯿﺢ‬

‫ﻣﺎﻟﺬي ﯾﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ زﯾﺎدة او ﻧﻘﺺ ال ‪ reactive power‬؟‬

‫ﯾﻌﺘﻤﺪ ذﻟﻚ ﻋﻠﻰ اﺣﻤﺎل اﻟﺸﺒﻜﺔ واﻟﺬي ﯾﺆﺛﺮ ﻓﯿﮭﺎ ﻣﺒﺎﺷ ﺮة ھ ﻲ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ ﻛﺎﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت )ﺗﻌﻄ ﻲ‬
‫) ‪VAR‬واﻻﺣﻤﺎل اﻟﺤﺜﯿﺔ ﻛﺎﻟﻤﺤﺮﻛﺎت )ﺗﺴﺘﮭﻠﻚ) ‪VAR‬‬
‫ﻓ ﺎذا ﺗﻐﻠﺒ ﺖ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ )‪ ( C‬ﻋﻠ ﻰ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺤﺜﯿ ﺔ )‪ (L‬ارﺗﻔ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ واﻟﻌﻜﺲ‬
‫ﺻﺤﯿﺢ‪..‬‬

‫ھﻨﺎ ﻗﺪ ﯾﺘﺒﺎدر اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪ :‬ﻛﯿﻒ ﻧﺴﺘﻄﯿﻊ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ‪ reactive power‬ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ؟‬
‫ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﻟﯿ ﺪ او اﻣﺘﺼ ﺎص ال ‪ reactive power‬ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻓﺎﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﯾﻌﻄ ﻲ‬
‫وﯾﻤ ﺘﺺ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿ ﮫ ﻓﻌﻨ ﺪﻣﺎ ﻧﺰﯾ ﺪ ‪ Iex‬وھ ﻮ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة ﻓﺎﻧﻨ ﺎ ﻧﻮﻟ ﺪ ‪reactive power‬‬
‫واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﯿﺢ ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﻧﻘﻠﻞ ‪ Iex‬وھﻮ ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ﻓﺎﻧﻨﺎ ﻧﻤﺘﺺ‪reactive power‬‬

‫اﯾﻀ ﺎ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ب ‪ reactive power transmission‬اذا ﻟ ﻢ ﯾﺴ ﺘﻄﻊ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ اﻟﻮﻓ ﺎء‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻨﮫ ﻓﻤﻌﺮوف ﻟﺪﯾﻨﺎ ان اﻟﻤﻜﺜ ﻒ ھ ﻮ ﺣﻤ ﻞ ﺳ ﻌﻮي ﯾﻨ ﺘﺞ ‪ reactive power‬ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫وﻟﺬﻟﻚ ﺗﻮﺻﻞ اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﺤﺘﺎﺟﮫ‪.‬‬

‫‪47‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪:‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة وﺟﻮد ﺑﻠﻒ ‪ governor‬ﻗﺒﻞ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑ ﺔ ‪ :‬وذﻟ ﻚ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﯾﺤ ﺪث ﻣ ﺎ ﯾﻌ ﺮف ﺑﺎﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺠﮭ ﺪ‬
‫‪under voltage‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺒﺐ ﻓ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ‪ n‬اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض‬
‫اﻟﺘﺮدد ‪ f‬ﻣﻦ اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ طﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ذﻟ ﻚ ﯾ ﺘﻢ زﯾ ﺎدة ﻓﺘﺤ ﺔ اﻟﺒﻠ ﻒ ﻟﺰﯾ ﺎدة ﺗ ﺪﻓﻖ وﺳ ﯿﻂ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺳ ﻮاء ﻛ ﺎن ھ ﻮاء ‪ air‬او ﺑﺨ ﺎر‬
‫ﻣﺤﻤ ﺺ ‪ superheated steam‬وذﻟ ﻚ ﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻌ ﺰم ‪ torque‬ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ﻟﺮﺟ ﻮع ﺳ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ﻛﻤﺎ ﻛﺎن وﻟﻤﻮازﻧﺔ اﻻﺣﻤﺎل وﻋﺪم اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻻﯾ ﺘﻢ اﻟﻠﺠ ﻮء ﻟﺤ ﻞ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﺑﮭ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻻن ﺑﻌ ﺪ اﻧﺸ ﺎء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺣ ﺪة اﻟﺘ ﻲ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﻮﺟﺪ زﯾﺎدة ﻓﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﯾﺘﻢ ﺗﻮزﯾﻌﮭﺎ ﺟﺰء ﻣﻨﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﯿﺪ اﺧﺮى‪.‬‬

‫‪(GENERATOR‬‬ ‫‪CONDITIONING‬‬ ‫س إذﻛ ﺮ وظﯿﻔ ﺔ ﻣﺒ ﯿﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‬

‫)‪MONITOR‬وﻣﺎھﻲ طﺮﯾﻘﺔ ﻋﻤﻠﮫ؟‬
‫ج إن اﻟﺘﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺒﻜ ﺮ ﻟﻮﺟ ﻮد ارﺗﻔ ﺎع ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ واﺗﺨ ﺎذ اﻟﻘ ﺮار اﻟ ﻼزم‬
‫واﻟﺼ ﺤﯿﺢ ﯾ ﺆدي إﻟ ﻲ ﺗﻼﻓ ﻲ اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ ﻗﺒ ﻞ ﺗﻄﻮرھ ﺎ وﻣﺒ ﯿﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‪G.C.M‬ﯾﻘ ﺪم ھﺬااﻹﻧ ﺬار‬
‫وذﻟ ﻚ ﺑﺘﺤﺪﯾ ﺪ ﺗﻮاﺟ ﺪ ﺟﺰﯾﺌ ﺎت ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ﻧﺎﺗﺠ ﺔ ﻋ ﻦ ارﺗﻔ ﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة ﻓ ﻲ ﻏ ﺎز اﻟﺘﺒﺮﯾ ﺪ‬
‫)اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ)‬
‫أﺟﺰاء ھﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻌﺔ ﻓﻲ ﻛﺎﺑﯿﻨﺔ ﯾﺘﻜﻮن اﻟﺠﺰء اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ﻣﻨﮭ ﺎ ﻣ ﻦ ﻣﻌ ﺪات ﻛﮭﻠﺮﺑﯿ ﺔ ﻣﺤﻜﻤ ﺔ‬
‫اﻟﺴﺪاد ﻋﻦ اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠ ﻮي اﻟ ﺬي ﯾﺤﺘ ﻮي ﻋﻠﻲ ﻣﻌ ﺪات ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﯾﻤ ﺮ ﺧﻼﻟﮭ ﺎ اﻟﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ واﻟﺠ ﺰء‬
‫اﻟﻌﻠﻮي ﺗﻜﻮن ﺑﮫ ﻓﺘﺤﺎت ﺗﮭﻮﯾﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺗﺠﻤﻊ اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ ﻧﺘﯿﺠﺔ أي ﺗﺴﺮﯾﺐ‬
‫واﻟﺠﺰء اﻟﺴﻔﻠﻲ ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻲ‪ REMOTE CONTROL‬وﻣﺴﺠﻞ‪RECORDER‬‬
‫وﺗﺒﻨ ﻲ ﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺎز ﻋﻠ ﻲ أن اﻟﺘﺮﻛﯿ ﺰ اﻟﻌ ﺎﻟﻲ ﻟﻠﺠﺰﯾﺌ ﺎت ﯾﺤ ﺪث ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﺘ ﺄﺛﺮ أي ﻣ ﺎدة داﺧ ﻞ‬
‫اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺑﺎﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺆدي إﻟﻲ ﺣﺪوث ﺗﺤﻠﻞ ﺟﺰﯾﺌﻲ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿ ﻊ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻲ ﯾﻜ ﻮن ھﻨ ﺎك ﺗ ﺪﻓﻖ ﺑﺴ ﯿﻂ ﻟﻠﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ ﺧ ﻼل ال ‪MONITOR‬وﯾﻨﺸ ﺄ‬
‫ﺗﯿﺎرﺛﺎﺑﺖ وﻣﺤﺪد‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔة اﻟﺤﺮارة ﺗﺘﻮﻟﺪ ﻛﻤﯿﺔ ﻛﺒﯿﺮة ﻣﻦ اﻟﺠﺰﯾﺌﺎﺗﻮﯾﻘﻞ اﻟﺘﯿﺎر وﯾﺤﺪث إﻧﺬار‬
‫اﻟﺘﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺒﻜ ﺮ ﻟﻠﺘﻐﯿ ﺮات اﻟﺤﺮارﯾ ﺔ ﯾﻜ ﻮن ﺳ ﮭﻼ إذا ﻛ ﺎن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺨ ﺎرج ﻣﺴ ﺠﻞ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ‬
‫)‪(CONTINUOUS LIVE RECORDER‬ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﺧﺮج اﻟﻤﻮﻧﯿﺘﻮر‬
‫ﺗ ﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﺤ ﺪد)‪ (DETECTOR‬ﯾﻤﻜ ﻦ ﺿ ﺒﻄﮫ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ‪(FLOW‬‬
‫)‪CONTROL VALVE‬ﻣﻮﺿﻮع داﺧﻞ اﻟﻜﺎﺑﯿﻨﺔ‬
‫وﯾﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ ﺑﻄﺮﯾﻘﺘﯿﻦ‪:‬‬
‫‪1-‬ﻣﺒﺎﺷﺮ‬
‫‪2-‬ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻓﻠﺘﺮ‬
‫إذا ﻣ ﺮ اﻟﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻔﻠﺘ ﺮ ﻓ ﺈن اﻟﻔﻠﺘ ﺮ ﯾﺰﯾ ﻞ اﻟﺠﺰﯾﺌ ﺎت اﻟﻌﺎﻟﻘ ﺔ ﺑﺎﻟﻐ ﺎز واﻟﻐ ﺮض ﻣ ﻦ ھ ﺬا‬
‫ﺗﺤﺪﯾﺪ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن اﻹﻧﺬار ﺣﻘﯿﻘﻲ أم أﻧﮫ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺧﻄﺄﻓﻲ اﻟﻤﻌﺪات‬
‫ﻋﻨ ﺪ اﻟﻮﺻ ﻮل إﻟﻲ ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ﻓ ﺈن ‪ SOLENOID VALVE‬ﯾﻔ ﺘﺢ أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ ﺧ ﻼل ﻣﻘ ﺪار‬
‫ﻣ ﻦ اﻟ ﺰﻣﻦ وﯾﻤ ﺮ ﺧ ﻼل ﻣﺠﻤ ﻊ اﻟﺠﺰﯾﺌ ﺎت ‪ PARTICULAR COLLECTOR‬إﻟ ﻲ اﻟﮭ ﻮاء‬
‫اﻟﺨﺎرﺟﻲ‬
‫ﻣﻌ ﺪل ﺗ ﺪﻓﻖ اﻟﻐ ﺎز ﺧ ﻼل اﻟﻤﺠﻤ ﻊ ﯾﻀ ﺒﻂ ﻣﺴ ﺒﻘﺎ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﻣ ﻨﻈﻢ اﻟﻀ ﻐﻂ وﯾ ﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾ ﺪه ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل‬
‫ﻗﺒﺎس اﻟﺘﺪﻓﻖ‬

‫‪48‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺠﻤﻊ ﻓﻲ ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت ﯾ ﺘﻢ ﺗﺤﻠﯿﻠﮭ ﺎ ﺑﺎﻟﻤﻌﻤ ﻞ وﻣﻌﺮﻓ ﺔ اﻟﻌﻨﺎﺻ ﺮ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺎھﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﻌﺮﻓﺔ أي ﻣﺮﻛﺒﺎت ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻹرﺗﻔﺎع اﻟﻐﯿﺮ طﺒﯿﻌﻲ ﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬

‫ﻣﺎ ذا ﺗﻌﺮف ﻋﻦ‪swichgear‬‬

‫ﻓﺄن ‪ swichgear‬ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻗﻮاط ﻊ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف او ‪١١‬ك‪.‬ف ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫ﻣﺜﻼ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻰ ﻗﻀﺒﺎن اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪ busbars‬وﺗﺴﻤﻰ ھﺬه اﻟﻘﻮاطﻊ‪incommers‬‬
‫وﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﺗﻘﻮم ﻗﻮاطﻊ اﺧﺮى ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﻣ ﻦ ﻗﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟ ﻰ اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻚ وﺗﺴ ﻤﻰ‬
‫‪feeders‬اﻣﺎ ﺳﻤﻚ اﻟﻜﯿﺒﻼت ﻓﯿﺠﺐ ان ﺗﻌﺮف ‪ short circuit level‬ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت واﻻﺣﻤﺎل‪.‬‬

‫س_ ﻣﺎھﻮ اﻟﺴﺒﺐ ﻓﻰ ﺧﺮوج اﻟﻤﺤﻄﺔ ﻋﻨﺪ وﺟﻮد ﺷﺒﻮرة ﻏﺰﯾﺮة ودرﺟﺔ ﺑﺮودة ﻋﺎﻟﯿﺔ ؟‬

‫اﻟﺴﺒﺐ ھﻮ ان درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺒﺨﺎر ﺗﻘﻞ وﺑﺘﺎﻟﻰ ﯾﻘﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﺒﺨﺎر ﻋﻠﻰ رﯾﺎش اﻟﺘﺮﺑﯿﻨﺔ ﻓﺘﻘﻞ اﻟﺴﺮﻋﺔ‬
‫ﻓﯿﺘﻐﯿﺮ اﻟﺘﺮدد وﺗﺨﺮج اﻟﻤﺤﻄﺔ ‪trip‬‬

‫ﻣﺎھﻰ ﻓﺎﺋﺪة ﺟﮭﺎز ‪ PRESSURE GAUG SF6‬اﻟﺬي ﯾﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻞ ‪GIS‬‬
‫اﻟﺠﻮاب ھﻮ ‪:‬‬
‫أ‬
‫وھ ﻮ ﺟﮭ ﺎز ﻗﯿ ﺎس ﺿ ﻐﻂ ﻏ ﺎز ﺳ ﺎدس ﻓﻠﻮرﯾ ﺪ اﻟﻜﺒﺮﯾﺖ ‪ PRESSURE GAUG SF6‬اﻟ ﺬي ﯾﺮﻛ ﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ‬
‫ال ‪ GIS‬ﻟﻘﯿﺎس ﺿﻐﻂ اﻟﻐﺎز وﻛ ﺬﻟﻚ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ ارﺗﻔ ﺎع او اﻧﺨﻔ ﺎض ﺿ ﻐﻂ اﻟﻐ ﺎز وذﻟ ﻚ ﺑﺈﻋﻄ ﺎء إﻧ ﺬار‬
‫ﻋﻨﺪ‬
‫ارﺗﻔ ﺎع او اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﻀ ﻐﻂ ﻋ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ‪ SETTING‬وﻛ ﺬﻟﻚ ﻋﻤ ﻞ ‪ BLOCB‬ﻋﻠ ﻰ داﺋ ﺮة ال‬
‫‪TRIP‬‬
‫اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎل ‪ CIRCUIT BREKER‬وذﻟﻚ ﻋﻨﺪ زﯾﺎدة اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻀﻐﻂ ﻛﻤﺮﺣﻠﺔ ﺛﺎﻧﯿﺔ ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻮ ﻧﻈﺎم اﻟـ ‪ GIS‬؟‬

‫ھ ﻮ اﺧﺘﺼ ﺎر ﻟ ـ ‪ Gas Insulated System‬و ﯾﻌﻨ ﻲ وﺿ ﻊ ﻣﻜﻮﻧ ﺎت ﻧﻈ ﺎم ﻛﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ذوات ﺟﮭ ﻮد‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻓﻲ ﻣﻜﺎن ﺻﻐﯿﺮ ﺑﺠﻌﻠﮭﺎ ﻗﺮﯾﺒﺔ ﻣﻦ ﺑﻌﻀﮭﺎ اﻟﺒﻌﺾ ﻣ ﻊ اﺳ ﺘﺨﺪام اﻟﻐ ﺎز اﻟﻌ ﺎزل اﻟﻤﻀ ﻐﻮط ﺑ ﯿﻦ ھ ﺬه‬
‫اﻻﺟﺰاء ﻟﻤﻨﻊ اﻟﺸﺮارة اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺤﺼﻞ ﺑﯿﻨﮭﺎ ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ و اﻟﻤﺴ ﺎﻓﺔ اﻟﻘﺮﯾﺒ ﺔ و ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ً ﯾﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ﻏﺎز اﻟـ ‪ SF6‬ﻟﻌﻤﻠﯿﺔ اﻟﻌﺰل ‪.‬‬

‫ﯾﺘﻢ وﺿﻊ اﻟﺰﻟﻂ ﻓﻰ أرﺿﯿﺔ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت وﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ وأﺳﻔﻞ أﺑﺮاج اﻟﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻰ‬

‫ﻧﻈﺮا ً ﻹرﺗﻔﺎع اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ ﻟﮭﺬه اﻟﻤﺎدة‬

‫وھﻮ ﻣﺎ ﯾﺆدى ﻏﺎﻟﻰ ﺗﻘﻠﯿﻞ ﺟﮭﺪ اﻟﺨﻄﻮة‪step voltage‬‬
‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث اﻋﻄﺎل اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻰ‬
‫وھﻮ ﻣﺎ ﯾﺴﺎھﻢ ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻻﺷﺨﺎص اﻟﺬﯾﻦ ﯾﺘﻌﺎﻣﻠﻮن ﻣﻊ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‬

‫‪49‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﯾﺴﺘﺨﺪم أﯾﻀ ﺎ اﺳ ﺘﺨﺪام ﺛ ﺎﻧﻮي ﻋﻨ ﺪ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻟﺘﺼ ﺮﯾﻒ اﻟﻤ ﺎده اﻟﻘﺎﺑﻠ ﮫ ﻟﻼﺷ ﺘﻌﺎل وھ ﻲ زﯾ ﺖ اﻟﻤﺤ ﻮل‬
‫ﺑﻌﯿﺪا ﻋﻦ ﺳﻄﺢ اﻷرض وﯾﺤﺪث ذﻟﻚ ﻓﻲ ﺣ ﻼت ‪ trip‬ﻟﻠﻤﺤ ﻮل _زﯾ ﺎده اﻟﻀ ﻐﻂ ﻋﻠﯿ ﮫ _او اﻧﻔﺠ ﺎره ﻟﻘ ﺪر‬
‫ﷲ‬

‫ﻛﯿﻒ ﻣﻦ ﻧﺘﯿﺠﺔ اﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻤﺤﻮل ﺗﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ اﻟﻔﯿﺰه اﻟﺘﻰ ﺑﮭﺎ ﺧﻠﻞ؟؟؟؟؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‪:‬‬
‫‪-‬ﺗﯿﺎر اﻟﻼﺣﻤﻞ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﺟﺪا ﻋﻨﺪ أﺣﺪ اﻟﻔﺎزات ﯾﺪﻟﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺸﻜﻠﺔ‪.‬‬
‫‪-‬اﺧﺘﻼف ﻗﯿﻢ ﻧﺴﺐ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﯾﺪﻟﻞ‪.‬‬

‫‪ -‬اﺧﺘﻼف ﻗﯿﻢ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﯾ ﺪﻟﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻔﯿ ﺰه اﻟﻌﺎط ﻞ ) وﻣﻤﻜ ﻦ ﯾﻜ ﻮن اﻟﺨﻠ ﻞ ﺑﻤﻐﯿ ﺮ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا‬
‫اﻟﻔﯿﺰه)‬

‫ﻣﺎذا ﺗﻌﻨﻲ ‪ ATS‬؟‬

‫‪AUTOMATIC TRANSFER SWITCH‬‬
‫أو ﻣﻔﺘ ﺎح اﻟﻨﻘ ﻞ اﻷوﺗﻮﻛ ﺎﺗﯿﻜﻲ واﻟﻤﺴ ﺆل ﻋ ﻦ ﻧﻘ ﻞ ﻣﺼ ﺪر اﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻮﻣﻲ إﻟ ﻲ ﻣﺼ ﺪر‬
‫آﺧ ﺮ " ﻣﻮﻟ ﺪ إﺣﺘﯿ ﺎطﻲ " ﻣ ﻊ ﻋﻤ ﻞ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ‪MECHANICAL INTERLOCK‬‬
‫ﻟﻀﻤﺎن ﻋﺪم ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺼﺪرﯾﻦ ﻣﻌﺎ وذﻟﻚ ﻓﻲ ﺣﺎﻻت ‪:‬‬
‫إﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﮭﺪ ‪ -‬زﯾﺎدة اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ -‬ﺳ ﻘﻮط ﻓ ﺎزة ‪ - PHASE FAILURE‬ﺣ ﺪوث ﺧﻄ ﺄ ﻓ ﻲ ﺗﻌﺎﻗ ﺐ‬
‫اﻟﻔ ﺎزات ‪ PH.SEQUENCE‬ﺛ ﻢ إرﺟ ﺎع اﻟﻤﺼ ﺪر اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ ﻋﻨ ﺪ زوال اﻟﻌﻄ ﻞ أو‬
‫اﻟﻤﺆﺛﺮ أﯾﺎ ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺑﻖ ذﻛﺮھﺎ‬
‫ﺳﺆال ﻣﻘﺎﺑﻼت ﺷﺨﺼﯿﮫ ﻣﮭﻢ‪...................‬‬

‫ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻘﺮاءات اﻟﺘﻰ ﺗﺆﺧﺬ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل؟‬

‫‪-١‬ﻗﺮاءة اﻷﻣﺒﯿﺮ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﯿﺘﯿﻦ‬
‫‪-٢‬ﻗﺮاءة اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﯿﺘﯿﻦ‬
‫‪-٣‬درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﯾﺖ واﻟﻤﻠﻔﺎت‬
‫‪-٤‬اﻟﺤﻤﻞ‬
‫‪-٥‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‬
‫‪-٦‬ﻗﺮاءة ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﮭﺪ‬

‫ﻟﻤﺎذا ‪ ٣‬أوﺟﮫ ‪ ٥٠‬او ‪ ٦٠‬ھﺮﺗﺰ ؟‬

‫ﻣﻌﻈﻢ دول اﻟﻌﺎﻟﻢ وﻣﻨﮭﺎ أوروﺑﺎ ودول آﺳﯿﺎ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﺟﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻓﻮﻟﺖ وﺗ ﺮدد ‪ ٥٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ﺗﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗﺰ ﻓ ﻰ دول ﻣﺜ ﻞ ‪ :‬اﻟﻮﻻﯾ ﺎت اﻟﻤﺘﺤ ﺪه وأﺟ ﺰاء ﻣ ﻦ اﻟﯿﺎﺑ ﺎن واﻟﺴ ﻌﻮدﯾﮫ وﺳﻨﺴ ﺮد ھﻨ ﺎ ﻣﺰاﯾ ﺎ‬
‫وﻋﯿﻮب ﻛﻼ ﻣﻦ اﻟﺘﺮددﯾﻦ‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﮫ ﻟﻨﻈ ﺎم ﻓﻮﻟﺘﯿ ﮫ ‪ ١١٠‬ﻣ ﻦ ﻧﺎﺣﯿ ﺔ اﻻﻣ ﺎن ﯾﻜ ﻮن اﻓﻀ ﻞ ﻣ ﻦ ﻧﻈ ﺎم ﻓﻮﻟﺘﯿ ﮫ‪ ٢٢٠‬ﻷن ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ‬
‫أﻗﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟ ﺬى ﺳ ﯿﻤﺮ ﻓ ﻰ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻼﻣﺴ ﺘﮫ ﻟﻤﻌ ﺪه أو ﺟﮭ ﺎز ﺑ ﮫ ﺧﻄ ﺄ ‪fault‬‬
‫‪50‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺳﻮف ﯾﻜﻮن أﻗﻞ ﺗﺒﻌﺎ ﻟﻘﺎﻧﻮن أوم ‪ I=V/R‬ﺣﯿﺚ ‪V‬أﻗ ﻞ وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن ﺛﺎﺑﺘ ﮫ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر ‪I‬‬
‫ﺳﯿﻜﻮن أﻗﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ أﻣﺎن أﻛﺜﺮوھﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻣﺴﺘﺨﺪم ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﺑﺎﻣﺮﯾﻜ ﺎ واﻟﺴ ﻌﻮدﯾﮫ ودول اﺧ ﺮى وﻣ ﻦ‬
‫ﻧﺎﺣﯿ ﮫ أﺧ ﺮى ﻧﻈ ﺎم ال ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﺗﻜ ﻮن اﻟﺘﻜﻠﻔ ﮫ اﻻﻗﺘﺼ ﺎدﯾﮫ ﻓﯿ ﮫ اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻨﻦ ﻧﻈ ﺎم ‪ ٢٢٠‬ﻻن اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﺴ ﺤﻮب ﯾﻜ ﻮن اﻛﺒ ﺮ ﻧﻈ ﺮا ﻟﺜﺒ ﻮت ﻗ ﺪرة اﻷﺟﮭ ﺰه ‪ P=V*I*p.f‬ﺣﯿ ﺚ ‪ V‬أﻗ ﻞ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ‪ I‬أﻛﺒ ﺮ ﻋﻨ ﺪ‬
‫ﺛﺒ ﻮت ‪ P‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻧﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ اﺳ ﻼك ذات ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ أﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ اﻻﺳ ﻼك اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﮫ ﻓ ﻲ ﻧﻈ ﺎم ‪٢٢٠‬‬
‫ﻟﻜﺒﺮ اﻟﺘﯿﺎر‪.‬‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﮫ ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ ‪:‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮم أن اﻟﻤﻔﺎﻋﻠﮫ اﻟﺤﺜﯿﮫ )‪ Inductive reactance (X‬ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ طﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد ﺣﯿﺚ‬
‫‪ X = 2*π*f*L‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗ ﺮدد‪ HZ 60‬ﺳ ﻮف ﺗﻜ ﻮن ﻗﯿﻤﺘﮭ ﺎ أﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤﺘﮭ ﺎ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪٥٠‬‬
‫‪ HZ‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﯾﺰداد اﻟﮭﺒﻮط ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ طﻮل اﻟﺨ ﻂ )‪ (I*X‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﻘﻠ ﻞ ﻣ ﻦ ﻛﻔ ﺎءة ﻧﻘ ﻞ اﻟﻘ ﺪره – ﻣ ﻦ‬
‫ﻧﺎﺣﯿ ﮫ أﺧ ﺮى ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﻠ ﻮم أن ظ ﺎھﺮة ‪ Skin effect‬ﺗ ﺰداد ﺑﺰﯾ ﺎدة اﻟﺘ ﺮدد ﺣﯿ ﺚ ﻛﻠﻤ ﺎ زاد اﻟﺘ ﺮدد ﻗﻠ ﺖ‬
‫ﻣﺴ ﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄ ﻊ اﻟﻔﻌﻠﯿ ﮫ اﻟﺘ ﻰ ﯾﻤ ﺮ ﻓﯿﮭ ﺎ اﻟﺘﯿ ﺎر وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗ ﺰداد ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨ ﻂ ﻷن اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﮫ ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﻋﻜﺴﯿﺎ ﻣﻊ ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﺗﺴ ﺒﺐ زﯾ ﺎدة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﮫ ‪ R‬زﯾ ﺎدة اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ اﻟﻨﺤﺎﺳ ﯿﮫ )‪ (I^2*R‬أى‬
‫أﻧﮫ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗ ﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﺗ ﺰداد ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨ ﻂ وﺗ ﺰداد اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ وﻟﻜﻦ ﺑﺪرﺟ ﮫ طﻔﯿﻔ ﮫ ﻋ ﻦ ﺗ ﺮدد ‪٥٠‬‬
‫ھﺮﺗﺰ‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﮫ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت ‪:‬‬

‫ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗﺰ ﺳﻮف ﺗﺰداد ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﺤﺪﯾﺪﯾﮫ ‪ iron losses‬وھﻰ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ﻧﻮﻋﯿﻦ‬
‫‪ eddy current losses‬و ‪ Hysteresis losses‬ﻷن ‪ eddy current losses‬ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ طﺮدﯾ ﺎ‬
‫ﻣ ﻊ ﻣﺮﺑ ﻊ اﻟﺘ ﺮدد )ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣ ﻊ‪ ( f^2‬أﻣ ﺎ ‪ Hysteresis losses‬ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ طﺮدﯾ ﺎ ﻣ ﻊ اﻟﺘ ﺮدد )ﺗﺘﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﻣﻊ ‪ ( f‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﯾ ﺆدى زﯾﺎدة ھ ﺬه اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ إﻟ ﻰ ﺳ ﺨﻮﻧﮫ زاﺋ ﺪه ﻓ ﻰ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪى ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺗ ﺮدد ‪٦٠‬‬
‫ھﺮﺗﺰ أﻛﺒﺮ ﻣﻨﮭﺎ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗ ﺮدد ‪ ٥٠‬ھﺮﺗ ﺰ ‪ -----‬ﻛﻤ ﺎ أن ﺣﺠ ﻢ اﻟﻤﺤ ﻮل ﯾﻘ ﻞ ﺑﺰﯾ ﺎدة اﻟﺘ ﺮدد وﯾﺘﻀ ﺢ ذﻟ ﻚ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟﮫ‬
‫‪ E = 4.44 *f*N*A*B‬ﺣﯿ ﺚ ‪ B‬ھ ﻰ ﻛﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ و ‪ A‬ھ ﻰ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ اﻟﻘﻠ ﺐ‬
‫اﻟﺤﺪﯾ ﺪى وﻣﻨﮭ ﺎ ﯾﻜ ﻮن )‪ A= E/(4.44*f*N*B‬وﺑﻔ ﺮض ﺛﺒ ﻮت ‪ E,N,B‬ﻧﺠ ﺪ أن ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ‬
‫اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪى ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴﯿﺎ ﻣ ﻊ اﻟﺘ ﺮدد وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﯾﻜ ﻮن ﺣﺠ ﻢ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗ ﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ أﻗ ﻞ‬
‫ﻣﻦ ﺣﺠﻤﮫ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺮدد ‪ ٥٠‬ھﺮﺗﺰ ﺣﯿ ﺚ أن ﺣﺠ ﻢ اﻟﻤﺤ ﻮل ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪى واﻟ ﺬى‬
‫ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴﯿﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد‬

‫• ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪات ‪:‬ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﻠ ﻮم أن اﻟﺘ ﺮدد ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار أى ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺪره‬
‫اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﮫ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ﻟﺘﺤﺮﯾﻚ اﻟﺮوﺗﻮر‪input mechanical power‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻘ ﺪره اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﮫ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﮫ أﻛﺒ ﺮ ﻣﻨ ﮫ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪ ٥٠‬ھﺮﺗ ﺰ‬
‫ﻣﻤﺎ ﯾﻌﻨﻰ أن ﻛﻤﯿﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﮫ أﻛﺒﺮ ﻣﻤﺎ ﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ ﺗﻜﺎﻟﯿﻒ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‬

‫• ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ ﻮاﺗﯿﺮ ‪ :‬ﺗﻜ ﻮن ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﺗ ﻮر أﻛﺒ ﺮ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﻋﻨ ﮫ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪ ٥٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﻷن‬
‫ھﻨﺎك ﻋﻼﻗﮫ ﻣﺒﺎﺷﺮه ﺑﯿﻦ اﻟﺴﺮﻋﮫ واﻟﺘﺮدد ‪n = 120 f/p‬‬
‫أﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﮫ ﻟﻠﻌﺰم ﻓﻤﻌﻠﻮم أن اﻟﻌﺰم ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ‪(V/f)^2‬‬
‫‪The developed torque of the motor varies with (V/f)^2‬‬
‫وﯾﻤﻜﻦ اﻟﻤﻘﺎرﻧﮫ ﺑﯿﻦ اﻟﻌﺰم ﻓﻰ اﻟﺤﺎﻟﺘﯿﻦ ﻛﺎﻵﺗﻰ‬
‫‪51‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫)‪Torque at (110 V & 60 HZ) / Torque at (220 V & 50 HZ) = ((110/60)^2‬‬

‫‪/ ((220/50)^2) = 0.17‬‬
‫ﻣﻤ ﺎ ﯾﻌﻨ ﻰ أن اﻟﻌ ﺰم ﻋﻨ ﺪ ) ‪ (V & 60 HZ١١٠‬ﯾﺴ ﺎوى ‪ % ١٧‬ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻌ ﺰم ﻋﻨ ﺪ )‪V & ٢٢٠‬‬
‫‪(50 HZ‬‬
‫ﻣﻌﻨﻰ ھ ﺬا أﻧﮫ ﻟ ﻮ ﻟ ﺪﯾﻨﺎ ﻣﻮﺗ ﻮر ﯾﻌﻤ ﻞ ﻋﻨ ﺪ )‪ (V & 60 HZ١١٠‬وﺗ ﻢ ﺗﺸ ﻐﯿﻠﮫ ﻋﻠ ﻰ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫وﺗﺮدد ‪ ٥٠‬ھﺮﺗﺰ ﺳﯿﻨﺨﻔﺾ اﻟﻌ ﺰم إﻟ ﻰ ‪ % ١٧‬ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤﺘ ﮫ اﻷﺻ ﻠﯿﮫ وﻟﺤ ﻞ ھ ﺬه اﻟﻤﺸ ﻜﻠﮫ وﻟﺠﻌﻠ ﮫ ﯾﻌﻤ ﻞ‬
‫ﻋﻨﺪ ﻧﻔﺲ اﻟﻌﺰم اﻷﺻﻠﻰ ﻋﻨﺪ )‪ (V & 60 HZ٢٢٠‬ﯾﺠﺐ إﺟﺮاء اﻵﺗﻰ‬
‫ﻻ ﺑ ﺪ ﻣ ﻦ ﺟﻌ ﻞ ﻗﯿﻤ ﺔ )‪ ( V/f‬ﺛﺎﺑﺘ ﮫ ﻟﻜ ﻰ ﯾﺜﺒ ﺖ اﻟﻌ ﺰم وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﯾﺠ ﺐ ﺧﻔ ﺾ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻜ ﻰ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻤﻮﺗ ﻮر‬
‫ﻋﻨﺪ ‪ ٥٠‬ھﺮﺗﺰ‬
‫‪New Voltage /50 = ٦٠/١١٠‬‬
‫‪New Voltage = 110 * 50 / 60 = 91.7 V‬‬
‫إذا ﯾﺠﺐ ﺗﺨﻔﯿﺾ اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻦ ‪ ٢٢٠‬ﻓﻮﻟﺖ إﻟﻰ ‪ ٩١.٧‬ﻓﻮﻟﺖ ﻟﻜﻰ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﻮﺗﻮر ﻋﻨﺪ ﻧﻔﺲ اﻟﻌﺰم‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﮫ ﻟﻺﺿﺎءه ‪:‬‬

‫ﻣﻌﻠﻮم اﻧﮫ ﻋﻨﺪ ‪ ٥٠‬ھﺮﺗﺰ ﯾﻤﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﺎﻟﺼ ﻔﺮ ‪ ١٠١‬ﻣ ﺮة وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪ ٦٠‬ﯾﻤ ﺮ ﺑﺎﻟﺼ ﻔﺮ ‪ ١٢٠‬ﻣ ﺮة ﺧ ﻼل‬
‫اﻟﺜﺎﻧﯿ ﺔ طﺒﻌ ﺎ ً وھ ﺬا ﯾ ﺆدي ﻟﺰﯾ ﺎدة ﺷ ﺪة اﻻﻧ ﺎره ) ﻋﻨ ﺪ ﺗ ﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ ( ﻷﻧ ﮫ ﻛﻤ ﺎ ھ ﻮ ﻣﻌﻠ ﻮم أن ﺷ ﺪة‬
‫اﻹﻧ ﺎره ﺗﻨﻌ ﺪم ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻤ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﺎﻟﺼ ﻔﺮ وﻛﻠﻤ ﺎ زاد ﻋ ﺪد اﻟﻤ ﺮات اﻟﺘ ﻲ ﯾﻤ ﺮ ﻓﯿﮭ ﺎ اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﺎﻟﺼ ﻔﺮ )أى‬
‫زﯾ ﺎدة اﻟﺘ ﺮدد( زاد ﻋ ﺪد اﻟﻤ ﺮات اﻟﺘ ﻰ ﺗﻨﻌ ﺪم ﻓﯿﮭ ﺎ ﺷ ﺪة اﻹﻧ ﺎره وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻻ ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻟﻌ ﯿﻦ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ھ ﺬا‬
‫اﻟﻌﺪد اﻟﻜﺒﯿﺮ ﻹﻧﻄﻔﺎء اﻹﻧﺎره ﻣﻤﺎ ﯾﻌﻨﻰ زﯾﺎدة ﺷﺪة اﻹﻧﺎره‬
‫أﺧﯿ ﺮا ﻟ ﯿﺲ ھﻨ ﺎك ﻓ ﺮوق ﺟﻮھﺮﯾ ﮫ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻨﻈﺎﻣﯿ ﺖ إذا ﻣ ﺎ ﺗ ﻢ ﺗﺼ ﻤﯿﻢ اﻷاﺟﮭ ﺰه واﻟﻤﻌ ﺪات وأﻧﻈﻤ ﺔ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻟﺘﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﺮدد واﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب وﻟﻜ ﻦ ذﻟ ﻚ ﺳ ﯿﻜﻮن ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺎب اﻟﺘﻜﻠﻔ ﮫ اﻟﺘ ﻰ ﺗﺰﯾ ﺪ‬
‫ﺑﺪرﺟﮫ ﻛﺒﯿﺮه ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﺮدد ‪ ٦٠‬ھﺮﺗﺰ<<<<< ﻣﻘﺘﺒﺲ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺲ ﺑﻮك‬

‫ﺑﺮدو ﻛﺎﻧﺖ ﻓﻰ ﻣﺸﻜﻠﮫ ﺑﺴﯿﻄﮫ ﻗﺪرت اﻟﺤﻤﺪ اﺣﻠﮭﺎ‬

‫ﺑﺲ ﺣﺎﻗﻮﻟﻚ ﺷﻮﯾﮫ ﺣﺎﺟﺎت او ﺗﻌﺮﯾﻔﺎت ﻛﺪه اﻻول‪:‬‬
‫اﻟﻜﺎرﺗﮫ ‪:‬اى ﻣﺎﻛﻨﮫ دﯾﺰﯾﻞ ﺑﯿﺒﻘﻰ ﻓﯿﮭﺎ ﻛﺎرﺗﮫ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ﻣﺦ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨ ﮫ اﻣﺘ ﻰ ﺗﻀ ﺦ ﺟ ﺎز اﻣﺘ ﻰ ﺗﺤ ﺮق اﻣﺘ ﻰ‬
‫ﺗﻄﻠﻊ اﻟﻌﺎدم وھﻜﺬا‬
‫طﻠﻤﺒﮫ اﻟﺠﺎز‪ :‬ﻣﺴﺌﻮﻟﮫ ﻋﻦ ﺿﺦ اﻟﺠﺎز ﻓﻰ ﻏﺮﻓﮫ اﻻﺣﺘﺮاق‬
‫ال ھﺎﻧﺘﻨﺞ‪ :‬اﻟﻤﺎﻛﻨﮫ ﺗﺮددھﺎ ﺑﯿﻌﻠﻰ وﯾﻮطﻰ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺰﻋﺞ وده ﻧﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﻋﺪم ﺿﺦ ﺟﯿﺪ ﻣﻨﺎﺳﻲ ﻟﻠﺤﻤﻞ‬
‫ﻛ ﺎوﺗﺶ ‪ :‬ده ﺑﯿ ﺘﺤﻂ ﻟﻠﻤﺎﻛﯿﻨ ﮫ ﻣ ﻦ ﺗﺤ ﺖ ﻋﺸ ﺎن اﻟﺬﺑ ﺬه اﻟﻌﺎﻟﯿ ﮫ ﺑﺘﺨﻠ ﻰ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨ ﮫ اﺟﺰاءھﺎ ﺗﻜﺮﻛ ﺐ او ﺗﻔ ﻚ‬
‫ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻧﮭﺎ زى اﻻﺳﻼك وﻛﺪه‬
‫اﻟﻤﺸ ﻜﻠﮫ‪ :‬اﻟﻤﺎﻛﯿﻨ ﮫ ﺑﺘﺸ ﯿﻞ ‪ ٦٠٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ وات ودى اﻗﺼ ﻰ ﺳ ﻌﮫ ﻟﯿﮭ ﺎ ﺑﻌ ﺪ اﻟﻌﻤ ﺮه ﻟﻤ ﺎ اﺣﻤﻠﮭ ﺎ ب ‪٣٠٠‬‬
‫ﻛﯿﻠ ﻮ وات ﺑﺘﺸ ﯿﻞ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻋ ﺎدى ﺑ ﺪون ﻣﺸ ﺎﻛﻞ ﻟﻜ ﻦ اﻛﺘ ﺮ ﻣ ﻦ ‪ ٣٠٠‬ك وات ﺑﺘﻌﻤ ﻞ ھ ﺎﻧﺘﻨﺞ واﻟﮭ ﺎﻧﺘﻨﺞ‬
‫ﺑﯿﺼﺎﺣﺒﮫ ﺗﻐﯿﺮ ف اﻟﻔﻮﻟﺖ ﻣﻦ ‪ ٢٢٠‬ل ‪ ٣٨٠‬ﻓﻮﻟﺖ وده ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺤﺮق اﺟﮭﺰه‬
‫اﻟﻤﺸﻜﻠﮫ اﻧﻨ ﺎ اﻓﺘﻜﺮﻧ ﺎ ان ﻓﻼﺗ ﺮ اﻟﺠ ﺎز ﻣﺶ ﻧﻀ ﯿﻔﮫ ﻏﯿﺮﻧﺎھ ﺎ ورﻛﺒﻨ ﺎ ﺟﺪﯾ ﺪ واﻟﻤﺸ ﻜﻠﮫ ﻟﺴ ﮫ ﻣﻮﺟ ﻮده ﻻن‬
‫اول ﺣﺎﺟ ﮫ ﺗﺠ ﻰ ف ﺑﺎﻟ ﻚ ﻟﻤ ﺎ اﻟﻤﻜﻨ ﮫ ﺗﻌﻤ ﻞ ‪ hunting‬ﯾﺒﻘ ﻰ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨ ﮫ واﺧ ﺪه ھ ﻮا ف ﻏﺮﻓ ﮫ اﻻﺣﺘ ﺮاق‬
‫ﻧﺘﯿﺠﮫ ان اﻟﻄﻠﻤﺒﮫ واﺧﺪه ھﻮا ﻗﻮﻟﻨﺎ ﻧﺴﯿﺒﮭﺎ ﺷﻮﯾﮫ ﻟﺤﺪ ﻣﺎﺗﻄﻠﻊ اﻟﮭﻮا ﺑﺮدو اﻟﻤﺸﻜﻠﮫ ﻣﺴﺘﻤﺮه‬
‫ﺑﺼﯿﺖ ع اﻟﻜﺎوﺗﺶ ﺑﺘﺎع اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﮫ ﻟﻘﯿﺖ واﺣﺪ ﻣﮭﺘﺮىء ﻧﺘﯿﺠﮫ درﺟﮫ اﻟﺤﺮاره اﻟﻌﺎﻟﯿﮫ‬
‫ﯾﺒﻘﻰ ﻓﯿﮫ ﺣﺎﺟﮫ اﺗﻔﻜﺖ او اﺗﺤﺮﻛﺖ ﻣﻦ ﻣﻜﺎﻧﮭﺎ ﺑﺼﯿﺖ ع اﻟﻜﺎرﺗﮫ ﻣﺎﻓﯿﮭﺎش ﻣﺸﺎﻛﻞ‬
‫‪52‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻏﺬﯾﺖ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﮫ ﻣﻦ ﺑﺮه ﻟﻐﯿﺖ اﻟﻜﺎرﺗﮫ‬

‫ﻟﻘﯿﺖ اﻟﻤﺎﻛﻨﮫ زى اﻟﻔﻞ‬
‫ﯾﺒﻘ ﻰ اﻟﻤﺸ ﻜﻠﮫ ف اﻟﻜﺎرﺗ ﮫ ‪...‬ﺑﺼ ﯿﺖ ﻟ ﻞ دروب ﺳ ﯿﺘﻨﺞ ﺑﺘ ﺎع اﻟﺴ ﺮﻋﮫ ‪ -‬دى ﺑﺘ ﺘﺤﻜﻢ ف طﻠﻤﺒ ﮫ اﻟﺠ ﺎز‬
‫ﻋﺎﻣﻠ ﮫ زى اﻟﺤﻨﻔﯿ ﮫ ﻛ ﻞ ﻣ ﺎ اﻓ ﺘﺢ اﻟﺤﻨﻔﯿ ﮫ ﺿ ﺦ اﻟﺠ ﺎز ﯾﺰﯾ ﺪ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ اﻟﺴ ﺮﻋﮫ ﺗﺰﯾ ﺪ ﺑﺼ ﯿﺖ ﻟﻘﯿﺘﮭ ﺎ ع‬
‫اﻟﻨﺺ ﻛﺒﺮت اﻟﺮﯾﻨﺞ و اﻟﻤﻜﯿﻨﮫ ﻋﻤﻠﺖ ﺑﺸﻜﻞ ﺟﯿﺪ ﺑﻌﺪھﺎ‬
‫اﻟﺨﻼﺻ ﮫ‪ :‬اﻟﻤﺎﻛﻨ ﮫ ﻧﺘﯿﺠ ﮫ اﻻھﺘ ﺰاز ﺑﺴ ﺒﺐ ﻛ ﺎوﺗﺶ ﻣﮭﺘ ﺮىء ﺧﻠ ﺖ ﻣﺆﺷ ﺮ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ف اﻟﺴ ﺮﻋﮫ واﻟﻠ ﻰ‬
‫ﻣﺮﺑﻮط ب طﻠﻤﺒﮫ اﻟﺠﺎز ﯾﺘﻐﯿﺮ ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ اﻟﺠﻔﺮﻧﺮ ﯾﺸﻮف اﻟﺤﻤ ﻞ ﯾ ﺪى اﻣ ﺮ ﻟﻄﻠﻤﺒ ﮫ اﻟﺠ ﺎز ﺗﻔ ﺘﺢ ﻋﻠ ﻰ اﺧﺮھ ﺎ‬
‫ﻣﺎﺗﺮﺿﺎش ﻋﺸﺎن اﻟﺰرار ﻣﺤﺪد اﻧﮭﺎ ﺗﺘﻔﺘﺢ ﻧﺺ ﻓﺘﺤﮫ ﺑﺲ‬

‫ﻟﻤﺎذ ﯾﺘﻢ ﻋﺰل ‪ Bus Bar Protection‬ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﮫ ﻋﻨﺪ اﺟﺮاء اﻻﺧﺘﺒﺎر ﻋﻠﻰ اى داﺋﺮه؟‬
‫ان ﻋﻨ ﺪ اﺟ ﺮاء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑﺎﻟﺘﯿ ﺎر ﯾﻤ ﺮ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑ ﺎل‪ Bus Bar Protection‬ﻓﯿﺸ ﻌﺮ ﺑﮭ ﺎ ﻣﻤ ﺎ‬
‫ﯾﺆدي اﻟﻲ ﻋﺪم اﺗﺰاﻧﮫ وﯾﻌﻄﻲ اﻣﺮا ﻓﻮرﯾﺎ ﺑﻔﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﮭﻤﺎت‬

‫‪ open delta‬؟‬
‫ھﻰ ﺗﻮﺻ ﯿﻠﮫ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻠﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﺟﮭ ﺪ اﻟﻤﺮﻛﺒ ﮫ اﻟﺼ ﻔﺮﯾﮫ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﮫ ﺣ ﺪوث ﻗﺼ ﺮ‬
‫ﺑﯿﻦ اﺣﺪ ﻓﻜﺮه ﻋﻦ ﻣﺎﻧﻌﺎت اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫ﻟـﻤـ ـﺎذا ﺗـﺴـﺘـﺨ ـﺪم ﻣـﺎﻧـﻌ ـﺔ اﻟـﺼـﻮاﻋ ـﻖ ‪ Lightning arrestor‬ﻓ ـﻰ اﻟـﻤـﺤـﻄ ـﺎت اﻟـﻜـﮭـﺮﺑـﯿ ـﺔ ؟‬
‫وﻣـــﺎ ﻓـــﻜـــﺮة ﻋـــﻤـــﻠـــﮭـــﺎ ؟‬

‫ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻣﺎﻧﻌﺔ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻓﻲ ﺑﺪاﯾﺔ وﻧﮭﺎﯾ ﺔ ﻛ ﻞ ﺧ ﻂ وذﻟ ﻚ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻷﺟﮭ ﺰة واﻟﻤﻌ ﺪات ﻣ ﻦ اﻻرﺗﻔ ﺎع ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ واﻟﺬي ﯾﺤﺪث ﻟﻸﺳﺒﺎب اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ‪:‬‬

‫أوﻻ ‪ :‬اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ) ‪ ( Surges‬اﻟﺘ ﻲ ﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺐ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ ﻻن ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ ﺗﻤﺘ ﺪ إﻟ ﻰ ﻣﺴ ﺎﻓﺎت‬

‫ﺷﺎﺳﻌﺔ ﻓﮭﻲ أﻛﺜﺮ ﻋﺮﺿﺔ ﻟﻺﺻﺎﺑﺔ ﺑﺎﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫ﺛﺎﻧﯿﺎ ‪ :‬ارﺗﻔﺎع اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﻓﻘﺪان اﻟﺤﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬

‫ﺛﺎﻟﺜﺎ ‪ :‬ﻏﻠﻖ وﻓﺘﺢ ﻗﻮاطﻊ اﻟﺪورة ‪(switching) - Circuit Breaker‬‬

‫ﺗـﺘـﻜـﻮن ﻣـﺎﻧـﻌـﺔ اﻟـﺼـﻮاﻋـﻖ ﻣـﻦ ﺛـﻼﺛـﺔ أﺟـﺰاء رﺋـﯿـﺴـﯿـﺔ ھـﻰ ‪:‬‬

‫‪ -١‬اﻟﺠﺴﻢ اﻟﺼﯿﻨﻰ‬
‫‪ -٢‬ﻣﻘﺎوﻣﮫ ﻏﯿﺮ ﺧﻄﯿﺔ ‪non linear resistor‬‬
‫‪ -٣‬اﻟﺜﻐﺮه اﻟﺸﺮارﯾﺔ ‪Spark gap‬‬

‫وﺗـﺼـﻨ ـﻊ اﻟـﻤـﻘـﺎوﻣـ ـﺔ ﻣـ ـﻦ ﻣ ﺎدة اﻟﻔﯿﻠﯿ ﺖ ‪ Villite‬او ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮع ‪ Thyrite‬اﻷﻣﺮﯾﻜ ﻲ وﻣ ﻦ ﻣ ﺎدة‬

‫ﻓﺎرﯾﺴ ﺘﻮر ‪ Varistora‬ﻓ ﻰ اﻟﻨ ﻮع اﻟﻔﺮﻧﺴ ﻲ ‪ ،‬وﺟﻤﯿ ﻊ ھ ﺬه اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺘ ﻰ ﺳ ﺒﻖ ذﻛﺮھ ﺎ ھ ﻰ ﻣ ﻮاد ﺷ ﺒﮫ‬
‫ﻣﻮﺻﻠﺔ ‪ Semi-Conductor‬ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻓﯿﮭﺎ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ،‬ﻓﻔ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎدي ھ ﻰ‬
‫ﻣﻮاد ﻋﺎزﻟﺔ )ﻣﻘﺎوﻣﺘﮭﺎ ﻛﺒﯿﺮة( وﻋﻨﺪ زﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ ﺗﻘﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ھﺬه اﻟﻤﻮاد أى ﺗﺼﺒﺢ ﻣﻮﺻﻠﺔ‬
‫وﻟﻜﻰ ﺗﻜﻮن اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ال‬
‫‪53‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ Lightening arrestor‬أو ال‪ Ground wire‬ﻟﮫ أرﺿﻰ ﺟﯿﺪ‬

‫اﯾـﻦ ﺗــﺮﻛـــﺐ ﻣـــﺎﻧـــﻌـــﺎت اﻟــﺼـــﻮاﻋـــﻖ ؟‬

‫‪ -‬ﺗﺮﻛ ﺐ ﻣﺎﻧﻌ ﺎت اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازى وذﻟ ﻚ ﻟﻠﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ‬
‫ﺣ ﺪوث اﻟﺼ ﺎﻋﻘﺔ ‪ Lightening‬وﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻄ ﺮف اﻟﻌﻠ ﻮي ﻟﻤﺎﻧﻌ ﺎت اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺑﺨ ﻂ اﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻮﺻ ﻞ ﻟ ﮫ ﻧﻔ ﺲ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ اﻟﺨ ﻂ أو اﻟﺘﻔﺮﯾﻌ ﺔ وﻧﻔ ﺲ اﻟﻨ ﻮع وذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ وﺻ ﻠﺔ ﻣﺴ ﻤﺎرﯾﺔ‬
‫وﻛﺬﻟﻚ ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻄﺮف اﻟﺴﻔﻠﻰ ﻟﻤﺎﻧﻌﺎت اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﺑﺴﻠﻚ اﻷرﺿﻲ‬

‫‪ -‬ﯾﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿﺐ ﻣﺎﻧﻌﺎت اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﺔ وﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﺨﻂ‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻧﻮاع ‪Isolator‬اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ﻓﻰ ﻣﺤﻄﮫ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬

‫ﻟﮭﺎﻋﺪة ﺗﺴﻤﯿﺎت ﻛﻼ ﺣﺴﺐ ﻣﻮﻗﻌﮫ وھﻲ‪:‬‬
‫‪1-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﺧﻂ‪Line Isolator‬‬

‫و ﯾﻮﺟ ﺪ ﻓ ﻲ داﺋ ﺮة اﻟﺨ ﻂ‪ ،‬ﺧﻠ ﻒ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣﺒﺎﺷ ﺮة‪ .‬ﻣ ﻦ ﻣﻤﯿﺰاﺗ ﮫ وﺟ ﻮد ﻧﻈ ﺎﻣﯿﻦ ﺗﻘﺎﻓ ﻞ ﻋﻠﯿ ﮫ ‪،‬‬
‫اﻷول ﺑﯿﻨﮫ و ﺑﯿﻦ اﻟﻘﺎطﻊ اﻵﻟﻲ – ﻛﻤﺎ ﺳﺒﻖ أن ذﻛﺮ‪ -‬واﻷﺧ ﺮ ﺑﯿﻨ ﮫ وﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﻔﺘ ﺎح اﻷرﺿ ﻲ ‪ ،‬ﺣﯿ ﺚ ﻻ‬
‫ﯾﺘﻢ إﻏﻼق ﻣﻔﺘﺎح اﻷرﺿﻲ إﻻ ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺢ ﻣﺴﺘﻌﺰل اﻟﺨﻂ‪.‬‬
‫‪2-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ رﺋﯿﺴﻲ‪Main Busbar Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﺬي ﯾﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ‪.‬‬

‫‪3 -‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ اﺣﺘﯿﺎطﻲ‪Reserve Busbar Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﺬي ﯾﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿﺔ اﻻﺣﺘﯿﺎطﯿﺔ‪.‬‬

‫‪4-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺤﯿﺎدي‪Neutral Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﺬي ﯾﺼﻞ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺤﯿﺎدي ﻋﻠ ﻰ ط ﺮف اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤ ﻮل اﻹﺿ ﺎﻓﻲ ﻣ ﻊ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻷرﺿﯿﺔ‪.‬‬

‫‪5 -‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻣﺠﺰئ اﻟﻘﻀﺒﺎن‪Bus Section Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ داﺋﺮة ﻣﺠﺰئ اﻟﻘﻀﺒﺎن‪.‬‬

‫ﺗﺼﻨﯿﻒ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ‬

‫و ﺗﻘﺴﻢ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻣﻦ ﺣﯿﺚ دورھﺎ إﻟﻰ‪:‬‬

‫)‪1‬ﻣﺤﻄﺎت ﻧﻘﻞ‪.‬‬
‫)‪2‬ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ‪ :‬و اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺴﻢ إﻟﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ رﺋﯿﺴﯿﺔ و ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ ﻓﺮﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﺤﻄﺎت ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ إﻟﻰ‪:‬‬

‫)‪1‬ﻣﺤﻄﺎت ﺧﺎرﺟﯿﺔ) ‪(Outdoor‬‬
‫وھ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺧﺎرﺟﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺴ ﺎﺣﺎت ﻛﺒﯿ ﺮة ﻣ ﻦ اﻷرض ‪ ،‬ﻣﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﻞ اﻟﺠﻮﯾ ﺔ واﻟﺘﻠ ﻮث ‪،‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮة ‪ ،‬وﺗﻤﺘﺎز ﺑﻜﻠﻔﺘﮭﺎ اﻟﻘﻠﯿﻠﺔ ﻧﺴﺒﯿﺎ‪ .‬و ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﺴﻤﻰ‪AIS‬‬
‫)‪(Air Insulated Switchgear‬ﻧﻈﺮا ﻷن اﻟﮭﻮاء ھﻮ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﯿﻂ ﺑﺄﺟﺰاء اﻟﻤﺤﻄﺔ‪.‬‬
‫)‪2‬ﻣﺤﻄﺎت داﺧﻠﯿﺔ)‪( Indoor‬‬
‫وھ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺗﻜ ﻮن ﻣﻮﺟ ﻮدة داﺧ ﻞ ﻣﺒ ﺎﻧﻲ ﻣ ﻦ ﺟﮭ ﺔ ‪ ، L.V‬ﺣﯿ ﺚ ﺗ ﺪﺧﻞ ﺑﻜﻮاﺑ ﻞ أرﺿ ﯿﺔ داﺧ ﻞ‬
‫اﻟﻤﺒﻨﻰ ‪ ،‬ﺗﺤﺘﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺻﻐﯿﺮة ﻧﺴﺒﯿﺎ إذا ﻣﺎ ﻗﻮرﻧﺖ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﺨﺎرﺟﯿﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻷﻣﺜﻠﺔ اﻟﻌﻤﻠﯿﺔ ﻋﻠﯿﮭﺎ ھﻲ‪GIS (( Gas Insulated Switchgear :‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد إﻗﺎﻣﺔ ﻣﺤﻄﺎت‪GIS:‬‬
‫‪1.‬ﻧﻮﻋﯿﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ إذا ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻜﻨﯿﺔ أو ﺻﻨﺎﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫‪2.‬ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻷرض‪.‬‬
‫‪3.‬اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺒﯿﺌﻲ‪.‬‬
‫‪4.‬ﻛﻠﻔﺔ اﻟﻤﺸﺮوع )ﺳﻌﺮ اﻷرض‪).‬‬
‫‪5.‬طﺒﯿﻌﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ )ﺳﯿﺎﺣﯿﺔ‪ ،‬ﺻﺤﺮاوﯾﺔ‪).‬‬
‫ﻣﻤﯿﺰاﺗﮭﺎ‪:‬‬
‫‪1.‬ﻣﺴﺎﺣﺔ ارض اﻗﻞ‪.‬‬
‫‪2.‬ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻗﻠﯿﻠﺔ‪free maintenance‬‬
‫‪3.‬ﻧﻮع اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻌﺰل ھﻮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺴﻠﺒﯿﺎت اﻟﻤﺄﺧﻮذة ﻋﻠﻰ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎت‪:‬‬
‫‪1.‬ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻋﻨﺎﯾﺔ ﻛﺒﯿﺮة ﻓﻲ اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ‪.‬‬
‫‪2.‬ﻋﺎﻟﯿﺔ اﻟﻜﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺟﮭﻮد ﻛﺒﯿﺮة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﻌﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﻮﺳﯿﻊ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ اﻗﻔﺎل اﻟﻐﻠﻖ اﻟﻤﺘﺪاﺧﻞ‪interlock‬‬

‫ﻣﻌﺪات اﻟﻐﺎﯾﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ ﻣﻨﮭﺎ ھﻲ ﺗﻼﻓ ﻲ اﻟﻘﯿ ﺎم ﺑﻌﻤﻠﯿ ﺎت ﺗﺸ ﻐﯿﻞ ﺧﺎطﺌ ﺔ وﻟﻀ ﻤﺎن ﺳ ﻼﻣﺔ اﻻﺷ ﺨﺎص‬
‫واﻟﻤﻌﺪات اﺛﻨﺎء اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺘﺸﻐﯿﻞ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻌﺪات‪ ،‬وﯾﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﯿﻢ ھﺬه اﻻﻗﻔﺎل اﻟﻰ ﻋﺪة اﻧﻮاع وھﻲ‪:-‬‬

‫‪1-‬اﻗﻔﺎل ﺑﺴﯿﻄﺔ‪padlock‬‬
‫‪2-‬اﻗﻔﺎل ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‪mechanical interlock‬‬
‫‪3-‬اﻗﻔﺎل ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‪electrical interlock‬‬
‫‪4-‬اﻗﻔﺎل ﻣﺮﻛﺒﺔ‪electro mechanical interlock‬‬

‫ﻧﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ‪ SOTF‬ﻋﻨﺪا اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﻓﻤﺎھﻮ ‪SOTF‬؟‬

‫ھﻮ اﺧﺘﺼﺎر ‪ switch on to fulat‬وھﻲ ﻣﯿﺰة ﻓﻲ اﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﮫ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﺔ ﺗﺠﻌ ﻞ زﻣ ﻦ اﻻﻋﻄ ﺎل‬
‫ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻻوﻟﻲ‪ Z1‬ﻟﺤﻈﻲ وﻟﺘﻮﺿﯿﺢ اﻛﺜﺮ ﻧﻔ ﺮض ان ﻗﺼ ﺮ ﻣ ﺜﻼ ﺣ ﺪث ﻓ ﻲ ﺧ ﻂ‬
‫ﻣﺎ وﻓﺸﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ اﻟﺬي ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺘ ﺮض ان ﯾﺤﻤ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻌﻄﻮﺑ ﺔ ﺿ ﻤﻦ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫اﻻوﻟﻲ ﻣﻤﺎ ادي اﻟﻲ ﻋﺰل اﻟﻌﻄﺐ ﻛﻤﺮﺣﻠﺔ ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ‪Z2‬وﺑ ﺰﻣﻦ اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ زﻣ ﻦ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻻوﻟ ﻲ‪ Z1‬ﺛ ﻢ‬
‫اﻋﯿ ﺪ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺨ ﻂ اﻟﻤﻌﻄ ﻮب ﻣ ﺮة اﺧ ﺮي ﺑﺤﯿ ﺚ ظﮭ ﺮ ﺗﯿ ﺎر اﻟﻌﻄ ﺐ ﻟﺤﻈ ﺔ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻓ ﺄن ﺟﮭ ﺎز‬
‫‪55‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﺔ واﻟ ﺬي ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬا اﻟﻌﻄ ﺐ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟ ﺔ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ﯾﻌﻤ ﻞ ﻛﻤﺮﺣﻠ ﺔ اوﻟ ﻲ وﺑ ﺰﻣﻦ‬
‫ﻟﺤﻈﻲ وﯾﻤﻨﻊ ﺗﻜﺮار اﻟﻔﺼﻞ ﺑﺎﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ وھﻲ ﻣﯿﺰة ‪SOTF‬‬

‫س‪ /‬ﻣﺎ أﺳﻢ ھﺬه اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ‪ R.E.F‬وﻣﺎھﻰ ﻓﻜﺮة ﻋﻤﻠﮭﺎ ؟‬

‫ج‪ /‬وﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻰ اﻟﻤﺤﺼﻮر ‪Restricted Earth Fault‬‬
‫ﻓﻜ ﺮة ﻋﻤﻠﮭ ﺎ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث ﻋﻄ ﻞ ﻓ ﻰ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮل ﻓ ﺈن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻋ ﻦ ذﻟ ﻚ ﯾﺘ ﺄﺛﺮ ﺑ ﮫ ‪CT‬‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺴ ﺮب اﻷرﺿ ﻰ ﻓﯿﻌﻄ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺰاﺋ ﺪ إﻟ ﻰ ﺟﮭ ﺎز اﻟﺘﺴ ﺮب اﻷرﺿ ﻰ اﻟﻤﺤﺼ ﻮر اﻟ ﺬى ﺑ ﺪوره‬
‫ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﺼﻞ اﻟﻘﺎطﻊ ‪.‬‬
‫ﺗﺆﻣﻦ ھﺬه اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻟﻤﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل ﻓﻘﻂ ‪.‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ‪ phase sequence relay‬ﻣﻊ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﺘﻰ ﺗﺪور ﻓﻰ اﺗﺠﺎة ﻣﻌﯿﻦ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫اوﻻ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ ﻟﺔ وظﯿﻔﺘﯿﻦ‬
‫اﻻوﻟ ﻰ اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ ﺗﺮﺗﯿ ﺐ دﺧ ﻮل اﻟﻤﺼ ﺪر اﻟ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻓ ﺎذا ﺗ ﻢ ﻋﻜﺲ اﺗﺠ ﺎة اﻟﻔﯿ ﺰات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ اﻟ ﻰ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ اﻟﻮظﯿﻔﺔ ﺑﺘﺎﻋﺖ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ وﯾﻘﻮم ﺑﻔﺼﻞ اﻟﺤﻤﻞ‬
‫اﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ وھﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻘﻮط ﻓﯿﺰة ﻣﻦ اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات اﻟﺪاﺧﻠﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﻛﯿﻒ ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ ﺑﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﻤﺤﺮك؟‬
‫ﯾﺘﻢ ذﻟﻚ ﻋﻦ طﺮﯾ ﻖ وﺿ ﻊ ﻧﻘﻄ ﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ ‪ normaly open‬ﻣ ﻦ اﻟﻔ ﺰ ﺳ ﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠ ﻰ ﻓ ﻰ طﺮﯾ ﻖ‬
‫ﺑﻮﺑﯿﻨ ﺔ اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮر ﻓ ﺎذا ﻛ ﺎن دﺧ ﻮل اﻟﻤﺼ ﺪر ﻟﻠﺤﻤ ﻞ ﺑﺎﻟﺘﺮﺗﯿ ﺐ اﻟﺼ ﺤﯿﺢ ﺗﻐﻠ ﻖ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫وﯾﺼﻞ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻰ ﺑﻮﺑﯿﻨﺔ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر وﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫اﻣ ﺎ اذا ﻛ ﺎن ھﻨ ﺎك ﻣﺸ ﻜﻠﺔ ﻣ ﺜﻼ ﺗ ﻢ ﻋﻜ ﺲ ﺗﺮﺗﯿﺐ اﻟﻔﯿ ﺰات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﺮك او ﺣ ﺪﺛﺖ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ وھ ﻰ‬
‫ﺳ ﻘﻮط اﺣ ﺪ اﻟﻔﯿ ﺰات ﻓﺴ ﺘﻈﻞ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣ ﺔ ﻛﻤ ﺎ ھ ﻰ وﻻ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮر وﻻ ﯾﺼ ﻞ اﻟﻤﺼ ﺪر‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺮك وﯾﻈﻞ واﻗﻔﺎ ‪.‬‬

‫اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ال ‪connected load‬‬

‫وﺑﯿﻦ ال ‪demand load‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪--------------------------------------------------------------------------------‬‬
‫‪connect load‬‬
‫ھﻮ ﻣﺠﻤﻮع اﻻﺣﻤﺎل اﻟﻤﻮﺻﻠﮫ ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﮫ ﺳ ﻮاء ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم او ﻻ ﻣﺜ ﺎل ﻋﻨ ﺪك اﺿ ﺎءة‬
‫وﺗﻜﯿﻒ وﺛﻼﺟﮫ وﻏﺴﺎﻟﮫ وﺗﻠﯿﻔﺰﯾ ﻮن وﻛﻤﺒﯿ ﻮﺗﺮ واﻧﺖ ﻣ ﺶ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم ﻛ ﻞ ده ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ واﺣ ﺪ ﺑﺲ ال‬
‫‪ connect load‬ھﻮ ﻣﺠﻤﻮع ﻛﻞ اﻟﺤﺎﺟﺎت دى او اى ﺣﺎﺟﮫ ﻣﺘﻮﺻﻠﮫ‬

‫اﻣﺎ ‪damand load‬‬

‫ھﻮ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻓﻰ وﻗﺖ ﻣﺤﺪد ﯾﻌﻨﻰ اﻟﺤﺎﺟﺎت اﻟﻠﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن ﺷ ﻐﺎﻟﮫ ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ ﻣﻌ ﯿﻦ وھ ﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن‬
‫ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ال ‪ connect load‬ﻣﻀﺮوب ﻓﻰ ‪ factor‬ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ اﺳﻤﮫ ال ‪diffarcity factor‬‬
‫وده ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺑﯿﻜﻮن ﻟﮫ ﻛﯿﺮﻓﺎت ﻋﻠﻰ اﺳﺎس اﻧﻮ ﺑﯿﺨﺘﻠﻒ ﻣﻦ وﻗ ﺖ ﻟﺘ ﺎﻧﻰ ﻓ ﻰ اﻟﯿ ﻮم واﻟﻠﯿ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﺳ ﺎس‬
‫ان ﻓﻰ اوﻗﺎت زروه واوﻗﺎت اﻻﺳﺘﮭﻼك ﺑﯿﻜﻮن ﻓﯿﮭﺎ اﻗﻞ‬

‫‪56‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س‪ ١‬ﻣﺎ ھﻰ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟﺘﻘﯿﺪ واﻻﺗﺰان ﻟﻠﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت ؟‬

‫ج ‪ -١ :‬وﺟ ﻮد ﻣﻠﻔ ﺎت )‪ ( Restraining coil‬ﻟﻠﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎرات ﻋ ﺪم اﻻﺗ ﺰان وﻟﻠﺘﻐﻠ ﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻟﺨﺎطﻰء وﺧﺎﺻﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت اﻟﻘﺼﺮ اﻟﺨﺎرﺟﻰ ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻧﺘﯿﺠﺔ وﺟﻮد ﻧﺴﺒﺔ ﺧﻄﺄ )‪ (Error‬ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺘﯿﻦ ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺳﻼﻣﺔ اﻟﺘﻮﺻﯿﻼت اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﺔ ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﺳﻼﻣﺔ ﺗﻮﺻ ﯿﻼت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺎﻋﺪة ﻣ ﻊ ﻣﻄﺎﺑﻘﺘﮭ ﺎ ﻣ ﻊ )‪ ( Vector Group‬ﻟﻠﻤﺤ ﻮل‬
‫‪.‬‬
‫‪ -٥‬وﺟﻮد ﻋﻨﺼﺮ ﻗﯿﺎس واﻛﺘﺸﺎف )‪ (Inrush current‬ﻟﺘﻔﺎدى اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺨﺎطﻰء‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﻋﻤ ﻞ اﻟﺤﺴ ﺎﺑﺎت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﺘﻔ ﺎدى اﻟﺨﻄ ﺄ اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ ﻣ ﻦ أﺧ ﺘﻼف ﺧﻄ ﻮة اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻟﻤﻐﯿ ﺮ ﻣﺤ ﻮل‬
‫اﻟﺠﮭﺪ ‪.‬‬

‫س‪: ٢‬ﻣﺎذا ﺗﻌﺮف ﻋ ﻦ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺎت أﺟﮭ ﺰة اﻋ ﺎدة اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻻﻟ ﻰ )‪ (A/R‬وﻣ ﺎھﻰ اﻟﺤ ﺎﻻت اﻟﺘ ﻰ ﻻ‬
‫ﺗﺴﻤﺢ ﻓﯿﮭﺎ ﺑﺎﻻﺳﺘﺨﺪام ؟‬
‫ج ‪ :‬ﯾﺴﺘﺨﺪم ال ‪ autorecloser‬ﻓﻰ ﺣﺎﻻت ﻋﺰل اﻟﻘﺼﺮ اﻟﻠﺤﻈﻰ ﻟﻠﺪواﺋﺮ ‪:‬‬
‫ﺗﻜ ﻮن اﻏﻠ ﺐ اﻻﻋﻄ ﺎل اﻟﺘ ﻰ ﺗﺘﻌ ﺮض ﻟﮭ ﺎ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ھ ﻰ ﺣ ﺎﻻت ﻋ ﺎﺑﺮة‬
‫)‪ (Transient‬وﻗﺪ وﺟﺪ ﻋﻤﻠﯿﺎ ان ﻣﻌﻈﻢ اﻻﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ )‬
‫‪ (Lightning‬او ﻣ ﺮور ﻟﺤﻈ ﻰ ﻻﺟﺴ ﺎم ﻗﺮﯾﺒ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺨﻄ ﻮط ﻣﺜ ﻞ اﻟﻄﯿ ﻮر واﻓ ﺮع اﻟﺸ ﺠﺮ ‪...‬ﺗﻤﺜ ﻞ‬
‫ھ ﺬه اﻻﻋﻄ ﺎل ﺑﺄﻋﻄ ﺎل اﻟﻘ ﻮس )‪ (Arcing faults‬وﯾﺨﻤ ﺪ اﻟﻘ ﻮس ﺑﻔﺼ ﻞ ﻗ ﺎطﻌﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﺟﺎﻧﺒﻰ اﻟﺨﻂ او اﺣﺪھﻤﺎ ‪ .‬ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺮة زﻣﻨﯿﺔ ﻗﺼﯿﺮة ﺟﺪا ﯾ ﺰول ھ ﺬا اﻟﻌﻄ ﻞ وﯾﻜ ﻮن اﻟﺨ ﻂ ﺟ ﺎھﺰ ﻻﻋ ﺎده‬
‫ﺗﺸﻐﯿﻠﮫ وذﻟﻚ ﻻﺳﺘﻤﺮارﯾﺔ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ )او ﺑﻤﻌﻨﻰ أﺧﺮ ﻓﻰ ﺣﺎﻻت ﻋﺰل اﻟﻘﺼﺮ اﻟﻠﺤﻈﻰ ﻟﻠﺪواﺋﺮ (‬
‫وﯾﻜﻮن اﻻﺳﺘﺨﺪام ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﻣﻊ اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ذات اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺠﯿﺪة ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻣ ﻊ اﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﻤ ﺰودة ﺑﺨﻼﯾ ﺎ اﺗﺼ ﺎﻻت ﻟﺘﺴ ﺮﯾﻊ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث ﻗﺼ ﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ أى ﻣﻜﺎن ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋ ﺪم ﺗ ﻮﻓﺮ ﺧﻼﯾ ﺎ اﺗﺼ ﺎﻻت ﯾ ﺘﻢ ﺿ ﺒﻂ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻈ ﺎم ) ‪Zone‬‬
‫‪ (Extension‬أو )‪ (Over Lap‬أى ﯾﺘﻢ ﺿﺒﻂ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻰ ﺣﻮاﻟﻰ ‪ % ١٢٠‬أو أﻛﺜﺮ ‪.‬‬
‫ﺳﺆال ‪:‬ﻣﺎھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺘﻤﻤﺎت اﻷﺗﺠﺎھﯿﺔ واﻟﻤﺘﻤﻤﺎت اﻟﻐﯿﺮ اﺗﺠﺎھﯿﺔ؟‬
‫اﻷﺟﺎﺑﮫ ‪:‬‬
‫اﻟﻤﺘﻤﻤﺎت اﻟﻐﯿﺮأﺗﺠﺎھﯿﮫ ھﻰ اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤﺔ ﻓﻘﻂ ﻣﺜ ﻞ ﻣ ﺘﻤﻢ ﺿ ﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ -‬زﯾ ﺎدة واﻧﺨﻔ ﺎض‬
‫اﻟﺠﮭﺪ ‪ -‬اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻰ‬
‫اﻟﻤﺘﻤﻤ ﺎت اﻷﺗﺠﺎھﯿ ﺔ ھ ﻰ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻌﻤ ﻞ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤ ﺔ واﻷﺗﺠ ﺎه ﻣﻌ ﺎ ﻣﺜ ﻞ ﻣ ﺘﻤﻢ ﺿ ﺪ اﻧﻌﻜ ﺎس اﻟﻘ ﺪرة‪ -‬ﺿ ﺪ‬
‫اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻰ اﻷﺗﺠﺎھﻰ‪ -‬اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻰ‬

‫‪ :‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻤﺴﺎﻓﺎت اﻟﻤﺄﻣﻮﻧﺔ ﻟﻠﺠﮭﻮد اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ؟‬

‫اﻟﺠﻮاب‪ :‬أ‪ -‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط‪-:‬‬
‫ﯾﺠ ﺐ أن ﺗﻜ ﻮن اﻟﻤﺴ ﺎﻓﺔ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬى ﯾﺼ ﻌﺪ اﻟﺒ ﺮج وأﻗ ﺮب ﻣﻮﺻ ﻞ ﺳ ﻔﻠﻰ أﺛﻨ ﺎء اﻟﺼ ﻌﻮد‬
‫ﻛﻸﺗﻰ‪-:‬‬
‫اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎﻣﻮﻧﺔ‬
‫* ‪ ٦٦‬ﻛﻒ ‪ ٣.٢٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ١٣٢‬ﻛﻒ ‪ ٣.٦‬ﻣﺘﺮ‬
‫‪57‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫* ‪ ٢٢٠‬ﻛﻒ ‪ ٤.٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٥٠٠‬ﻛﻒ ‪ ٦.٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫ب‪ -‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﻔﺎرﯾﻊ‪-:‬‬
‫ﻣﺴ ﺎﻓﺔ اﻷﻣ ﺎن ﺑ ﯿﻦ اﻷﺷ ﺨﺎص وﻣ ﺎ ﯾﺤﻤﻠﻮﻧ ﮫ ﻣ ﻦ اﻵﻻت أو ﺳ ﻼﻟﻢ أوﻧ ﺎش اﻟﻤﺘﺤﺮﻛ ﺔ إﻟ ﻰ أﻗ ﺮب‬
‫ﻣﻮﺻﻞ ﻣﻜﺸﻮف ھﻰ‪-:‬‬
‫اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎﻣﻮﻧﺔ‬
‫* ‪ ١١‬ﻛﻒ ‪ ٠.٧‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٣٣‬ﻛﻒ ‪ ١‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٦٦‬ﻛﻒ ‪ ١.٢٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ١٣٢‬ﻛﻒ ‪ ١.٦‬ﻣﺘﺮ‬
‫*‪ ٢٢٠‬ﻛﻒ ‪ ٢.٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٥٠٠‬ﻛﻒ ‪ ٤.٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫ﺟـ ‪ -‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻤﺴﺎﻓﺎت اﻷﻣﺎن ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮى اﻷرض ﻷﻗﺮب ﻣﻮﺻﻞ ﻣﻜﺸﻮف ﻛﺎﻷﺗﻰ‪-:‬‬
‫اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ اﻟﻤﺎﻣﻮﻧﺔ‬
‫* ‪ ١١‬ﻛﻒ ‪ ٢.٧‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٣٣‬ﻛﻒ ‪ ٣‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٦٦‬ﻛﻒ ‪ ٣.٢٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ١٣٢‬ﻛﻒ ‪ ٣.٦‬ﻣﺘﺮ‬
‫*‪ ٢٢٠‬ﻛﻒ ‪ ٤.٥‬ﻣﺘﺮ‬
‫* ‪ ٥٠٠‬ﻛﻒ ‪ ٦.٥‬ﻣﺘﺮ‬

‫س‪ :٦‬ﻣﺎ ھﻰ ﻣﺮاﺣﻞ طﺮح اﻟﺤﻤﻞ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﺔ وﻣﺎ ھﻰ ﻗﯿﻤﺔ ﻛﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ؟‬

‫ﺟـ‪ :٦‬اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟﻰ ﺗﺨﺮج أﺣﻤﺎل ﻓﻰ ﺣﺪود ‪ % ٨‬ﻣﻦ ﻗﯿﻤﺔ أﺣﻤﺎل اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ ‪،، ،، ،، % ٧ ،، ،، ،،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ‪،، ،، ،، % ٧ ،، ،، ،،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺮاﺑﻌﺔ ‪،، ،، ،، % ٧ ،، ،، ،،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺨﺎﻣﺴﺔ ‪،، ،، ،، % ٩ ،، ،، ،،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺴﺎدﺳﺔ ‪،، ،، ،، % ١٢ ،، ،، ،،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺴﺎﺑﻌﺔ ‪، ،، % ١٠ ،، ،، ،،‬‬

‫ﻣﺎاﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﺎﻷﺗﻰ؟‬
‫‪ :Recovery voltage -١‬ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺎطﻊ اﻟﺪورة ﺑﻌﺪ ﻗﻄﻊ اﻟﺸﺮارة‪.‬‬

‫‪ :Resitriking voltage -٢‬ھ ﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة أﺛﻨ ﺎء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ إطﻔ ﺎء‬
‫اﻟﺸﺮارة‪.‬‬

‫‪ :Transient over voltage -٣‬ھﻲ اﻻرﺗﻔﺎﻋﺎت اﻟﻠﺤﻈﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫ﺗﺤ ﺖ ﺗ ﺄﺛﯿﺮ ﻋ ﺪة ﻋﻮاﻣ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ﻓﺼ ﻞ أو ﺗﻮﺻ ﯿﻞ أي ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ أﺟ ﺰاء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ أو ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث‬
‫اﻟﺼﻮاﻋﻖ‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ :First phase to clear the fault -٤‬ھ ﻲ ﻗﺎﺑﻠﯿ ﺔ ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة ﻋﻠ ﻰ ﻗﻄ ﻊ )‪Phase ٣‬‬
‫‪ (short circuit‬ﻣ ﻊ ﻗﯿ ﺎم اﺣ ﺪ اﻷط ﻮار ﺑ ﺎﻟﻘﻄﻊ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻄ ﻮرﯾﻦ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻋﻠﯿ ﺔ ﻗﻄ ﻊ‬
‫ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ أﻋﻠ ﻰ ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﻮرﯾﻦ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﺑﻤ ﺮة وﻧﺼ ﻒ ﺗﻘﺮﯾﺒ ﺎ‪ .‬أي أن أول ط ﻮر ﺗﻨﻄﻔ ﺊ ﺑ ﮫ اﻟﺸ ﺮارة‬
‫ﺣﯿﺚ ﯾﺼﻞ اﻟﺘﯿﺎر إﻟﻰ اﻟﺼﻔﺮ وﺗﺮﺗﻔ ﻊ ﺑ ﮫ ‪ Resitriking voltage‬ﺑﮭ ﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ‪ .‬أي اﻧ ﮫ ﯾﺠ ﺐ أن‬
‫ﯾﺘﺤﻤﻞ ﻓﻮﻟﺘﯿﺔ ‪ ١.٥‬أﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﻮرﯾﻦ اﻵﺧﺮﯾﻦ‪.‬‬

‫‪ :Symmetrical fault -٥‬وھ ﻲ اﻷﻋﻄ ﺎل اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻋﻠ ﻰ اﻷط ﻮار اﻟﺜﻼﺛ ﺔ واﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﻋﻄﺎل ﺗﺒﻘﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺗﺰان‪.‬‬
‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ ھﻤﺎ‪:‬‬
‫‪phase fault٣‬‬
‫‪phase to ground fault٣‬‬

‫‪ :As Symmetrical fault -٦‬وھﻲ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ وﺗﺤ ﺪث‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ ﻋﻠ ﻰ ط ﻮر واﺣ ﺪ أو ط ﻮرﯾﻦ وﻓ ﻲ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻷﻋﻄ ﺎل ﺗﺨ ﺮج اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ‬
‫ﻋﻦ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺗﺰان‪.‬‬
‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع ھﻲ‪:‬‬
‫‪Single phase to ground fault‬‬
‫‪Two phase to ground fault‬‬
‫‪Phase to phase fault‬‬

‫‪ :Zero sequence impedance -٧‬وھ ﻲ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﺘ ﺮض ﻣ ﺮور ﺗﯿ ﺎر اﻟﺨﻄ ﺄ‬
‫)‪ (Fault current If‬ﻋﺒ ﺮ اﻷرض وھ ﻲ ﻣ ﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ )‪ (Fault‬إﻟ ﻰ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺤﯿ ﺎد‬
‫)‪ (Neutral point‬ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻟﺔ وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﯿﻤﺘﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻮع اﻷرض )ﺻﺨﺮﯾﺔ‪ ،‬رﻣﻠﯿﺔ‪ ......،‬اﻟﺦ(‪.‬‬

‫‪ :Source impedance ٍ ◌-٨‬وھ ﻲ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ ﻣﺼ ﺪر اﻟﺠﮭ ﺪ واﻟﺘ ﻲ ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﻧﺴ ﻤﯿﮭﺎ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ‬

‫اﻟﺪاﺧﻠﯿﺔ وھﻲ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪر اﻟﺠﮭﺪ‪.‬‬

‫‪ :Inductive type voltage impedance -٩‬اﺣ ﺪ أﻧ ﻮاع ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ﻷﻏ ﺮاض اﻟﻘﯿ ﺎس واﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ وﻻ ﯾﺨﺘﻠ ﻒ ﻣﺒ ﺪأ ﻋﻤ ﻞ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻋ ﻦ ﻣﺒ ﺪأ ﻋﻤ ﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ اﻻﻋﺘﯿﺎدﯾ ﺔ‪ ،‬وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﻔ ﯿﺾ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﻦ ﻗ ﯿﻢ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻲ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ‪V١١٠‬‬
‫وﺗﻌﺘﺒﺮ ﻣﺤﻮﻟﺔ اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻋﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﯿﺎر ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﯿﻦ اﻟﻄﻮر واﻷرض‪.‬‬

‫‪ :Out off phase switching -١٠‬ھ ﻲ ﻋ ﺪم ﺗ ﺰاﻣﻦ ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟﻔﺼ ﻞ واﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻷط ﻮار ﻗ ﺎطﻊ‬
‫اﻟ ﺪورة ﻓﯿﻤ ﺎ ﺑﯿﻨﮭ ﺎ ‪ ،‬أي وﺟ ﻮد ﻓ ﺮق زﻣﻨ ﻲ ﺑ ﯿﻦ اﻷط ﻮار‪ ،‬أي ﯾﺠ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺎطﻊ ﺗﺤﻤ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬه‬
‫اﻟﺤﺎﻟﺔ أي ﻛﺄﻧﮫ ﯾﺼﺒﺢ ‪ Short circuit‬ﻋﻠﻰ ‪ phase٢‬وﻋﻠﻰ طﺮﻓﻲ اﻟﻘﺎطﻊ ﻣﺒﺎﺷﺮة‪.‬‬

‫‪59‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س‪ :‬ﻣﺎذا ﯾﻌﻨﻰ ﻟﻚ اﻟﺮﻣﺰ ‪ HVHRC‬؟‬

‫ج‪ :‬ھﺬا اﻟﺮﻣﺰ إﺧﺘﺼﺎر ﻟــ‪High Voltage High Rupturing Capacity fuse‬‬
‫وھ ﻮ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت وﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت واﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت‬
‫واﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿ ﮫ ‪ ،‬وﯾ ﺘﻢ إﺧﺘﯿ ﺎر اﻟﻔﯿ ﻮز ﻣ ﻦ اﻟﺠ ﺪاول طﺒﻘ ﺎ ً ﻟﺴ ﻌﺔ أو ﻗ ﺪرة‬
‫اﻟﻤﻌﺪه واﻟﺠﮭﺎز اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮫ واﻟﻤﻘﺎﺑﻠﮫ ﻟﺨﺎﻧﺔ ﺟﮭﺪ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪.‬‬

‫س ‪/‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ داﺋﻤﺎ ﺑﺘﺄرﯾﺾ ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ ؟‬
‫ﺟ ـ ‪ /‬ﺣﺘ ﻰ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻠﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ‬
‫واﻟﺘﻲ ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﺳﻌﻮﯾﺔ ﺗﻔﺮغ ﺷ ﺤﻨﺘﮭﺎ ﻓﻲ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻼﻣﺲ ﻟﮭ ﺎ وﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺒﮫ ﺑﺼ ﺎﻋﻘﺔ‬
‫ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اذا ﻟﻢ ﺗﺆرض اﻟﺨﻄﻮط اوﯾﺘﻢ ﻋﻤﻞ ﺷﺮت )ﺟﻤﺒﺮ ( ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬
‫• وﺣﺘﻰ اذا ﻣﺎﻗﺎم اﺣ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺎﻋ ﺎدة اﻟﺨ ﻂ اﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ ﻓﺄذاﻛ ﺎن اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﺆرض‬
‫ﻓﺄﻧﮫ ﻻﯾﻘﺒﻞ اﻻﻋﺎدة ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎض ﻋﻠﻰ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ﻓﻲ ﺻﯿﺎﻧﺔ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬

‫اﻟﺴﺆال ‪ :‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﺨﺰان اﻻﺣﺘﯿﺎطﻲ ﻓﻲ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة ؟‬

‫_‪1‬ﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ ﻟﻠﮭﻮاء اﻟﻤﻼﻣﺲ ﻟﻠﺰﯾﺖ‪.‬‬

‫_‪2‬ﺗﻌﻮﯾﺾ اﻟﺨﺰان اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻨﻀﻮح)‪( look out‬‬
‫_‪3‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻠﺒﺎت اﻟﺠﻮﯾﺔ ‪.‬ﺣﯿﺚ ان اﻟﺰﯾﺖ ﯾﺘﻤﺪد ﺻﯿﻔﺎ وﯾﺘﻘﻠﺺ ﺷﺘﺎء‪.‬‬

‫ﺳـــــــﺆال ‪:‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﻋﺰل ‪ Bus Bar Protection‬ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺔ أﺛﻨﺎء إﺧﺘﺒﺎر أى داﺋﺮة ؟‬

‫اﻹﺟﺎﺑ ﺔ‪ :‬ﻋﻨ ﺪ ﻓﺼ ﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻟﻌﻤ ﻞ إﺧﺘﺒ ﺎرات ‪ Current Injection‬واﻟﻤﻔﺘ ﺎح واﻟﺴ ﻜﺎﻛﯿﻦ ﻓ ﻰ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﺼﻞ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺗﻜ ﻮن اﻹﺷ ﺎرة ﺑﺎﻟﻮﺿ ﻊ ﻟﺨ ﺮوج ھ ﺬة اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻣ ﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪ -‬ﻗ ﺪ إﺗﺨ ﺬت وﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ‪-‬‬
‫إﺳﺘﺒﻌﺎدھﺎ ﻣﻦ ﺣﺴﺎﺑﺎت اﻹﺗﺰان ﻟﻠﺒﺴﺒﺎر‪.‬‬
‫‪ -‬وﻋﻨ ﺪ إﺟ ﺮاء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑﺎﻟﺘﯿ ﺎر ‪ -‬ﺗﻤ ﺮ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑﺎﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﯿﺔ ﻟﻠﻘﻀ ﺒﺎن ‪-‬‬
‫واﻟﺘﻰ ﯾﺴﺘﺸﻌﺮ ﺑﮭﺎ ‪ -‬ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى اﻟﻰ ﻋﺪم إﺗﺰاﻧﺔ ‪ -‬وﯾﻌﻄﻰ أﻣﺮا ﻓﻮرﯾﺎ ﺑﻔﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﮭﻤﺎت‪.‬‬
‫ﻛﯿﻒ ﯾﺘﻢ اﻟﺮﺑـــﻂ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻄـــﺘﯿﻦ‪ Positive Seq & Negative Seq‬؟‬

‫اﻹﺟـــﺎﺑﮫ‪:‬‬
‫‪-‬ﯾﺘﻢ ﺗﺜﺒﯿﺖ اﻷوﺟﮫ ﻣﻦ أﺣﺪ اﻟﻤﺤﻄﺘﯿﻦ‪R S T .‬‬
‫‪-‬وﻓ ﻰ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻷﺧ ﺮى ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻮﺟ ﮫ ‪ R‬ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄــ ـﺔ اﻷوﻟ ﻰ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒــ ـﺎن ‪ T‬ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ‪.‬‬
‫‪-‬و ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻮﺟﮫ ‪ T‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄـــﺔ اﻷوﻟﻰ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒـــﺎن ‪ R‬ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ‪.‬‬

‫ﺳﺆال ﻓﻰ ﻣﺠﻤﻠﮫ ﺗﺎﻓﮫ ﻟﻜﻦ ﻣﻦ اﺳﺎﻟﮫ اﻟﻤﻘﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼﯿﮫ‪.................‬‬

‫ﺳﺆال ‪ :‬رﺗﺐ اﻟﺘﯿﺎرات اﻵﺗﯿﺔ ﺗﺮﺗﯿﺒﺎ ﺗﺼﺎﻋﺪﯾﺎ‬
‫‪Ir‬اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ‪ - IL‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﺤﻤ ﻞ‪ - Io.c‬زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ - Ioff‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻔﺼ ﻞ ‪ - Is.c‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻘﺼ ﺮ‪-‬‬
‫‪InL‬ﺗﯿﺎر اﻟﻼﺣﻤﻞ‬
‫‪60‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻷﺟﺎﺑﮫ‪: Ioff , InL,IL,Ir,Io.c,IS.C‬‬

‫‪:‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻧﻈﺎم طﺮح اﻟﺤﻤﻞ وﻣﺎ ھﻰ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﺘﻰ ﺗﺆدى اﻟﻰ اﺷﺘﻐﺎﻟﮫ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﮫ‪ :‬اﻟﻐﺮض ھﻮ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻋﻠﻰ ﺗﺮدد اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻸﺣﻤ ﺎل اﻟﺼ ﻨﺎﻋﯿﺔ وﻋ ﺪم ﻗﻄ ﻊ‬
‫اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻋﻨﮭﺎ‪ ،‬وﯾﻜﻮن ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺧﺮوج اﻷﺣﻤﺎل ﺑﻮاﺳﻄﺔ طﺮح اﻟﺤﻤﻞ ھﻮ‪:‬‬
‫‪1-‬أﻗﺎﺻﻰ اﻟﺮﯾﻒ‪ -٢ .‬اﻟﺮﯾﻒ اﻟﻤﺘﺤﻀﺮ‪ -٣ .‬أطﺮاف اﻟﻤﺪﯾﻨﺔ‪ -٤ .‬اﻟﻤﺪﯾﻨﺔ‪.‬‬
‫‪5-‬أﺣﻤﺎل ﺧﻄﻮط ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ )‪ ١١ ،٢٢ ،٦٦‬ﻛﻒ( ﺣﺴﺐ أھﻤﯿﺔ اﻟﺨﻄﻮط‪ -٦ .‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫وﯾﺮاﻋ ﻰ أﺳ ﺒﺎب اﺷ ﺘﻐﺎل ط ﺮح اﻟﺤﻤ ﻞ ھ ﻮ ﺧ ﺮوج وﺣ ﺪات ﺗﻮﻟﯿ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﻣ ﻊ ﺛﺒ ﻮت اﻷﺣﻤ ﺎل‬
‫اﻷﻣﺮ اﻟﺬى ﯾﺆدى اﻟﻰ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ دراﺳﺎت ﺗﯿﺎرات اﻟﻘﺼﺮ؟‬

‫اﻟﺠ ﻮاب‪ :‬ﯾﺤ ﺪث اﻟﻘﺼ ﺮ ﻓ ﻰ اﻟﺸ ﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﺤ ﺪوث اﻧﮭﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺰل ﺑ ﯿﻦ أﺣ ﺪ اﻷوﺟ ﮫ أو‬
‫أﻛﺜﺮ أو ﺑﯿﻦ اﻷرض وﺑﯿﻦ اﻷوﺟﮫ وﺑﻌﻀﮭﺎ‪.‬‬
‫ﯾﻨﺘﺞ ﻋﻦ ھﺬا اﻟﻘﺼﺮ زﯾﺎدة ﻛﺒﯿ ﺮة ﻓ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻻ ﺗﺘﺤﻤﻠﮭ ﺎ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ‪ ،‬ﻟ ﺬا ﯾ ﺘﻢ دراﺳ ﺔ ﺗﯿ ﺎرات‬
‫اﻟﻘﺼﺮ ﻟﻸﺳﺒﺎب‬
‫‪1-‬اﺧﺘﯿﺎر ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺴﺘﻄﯿﻊ أن ﺗﺘﺤﻤ ﻞ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻟﻘﺼ ﺮ دون أن ﯾﺤ ﺪث ﻟﮭ ﺎ‬
‫ﺗﻠﻒ وﯾﺮاﻋﻰ ذﻟﻚ ﻓﻰ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻔﻨﯿﺔ ﻋﻨﺪ طﻠﺐ ھﺬه اﻟﻤﻌﺪات‪.‬‬
‫‪2-‬اﺧﺘﺒﺎر ﻗﻮاطﻊ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﻄﯿﻊ أن ﺗﻔﺼﻞ وﺗﻮﺻﻞ أﺛﻨﺎء ﺣﺪوث اﻟﻘﺼﺮ‪.‬‬
‫‪3-‬ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺗﯿﺎرات اﻟﻘﺼﺮ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ أن ﻧﺤ ﺪد اﻷوﺿ ﺎع اﻟﺘ ﻰ ﻧﻀ ﻊ ﺑﮭ ﺎ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻟﻜ ﻰ‬
‫ﺗﺤﺲ ﺑﮭﺬه اﻟﺘﯿﺎرات‪.‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﻧﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ؟ وﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺴﺎﺑﺎﺗﮭﺎ‬

‫اﻟﺠﻮاب‪:‬‬
‫ﺗﺴ ﺘﮭﻠﻚ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ )اﻟﻤ ﻮاﺗﯿﺮ‪-‬اﻟﺴ ﺨﺎﻧﺎت‪-‬اﻷﻓ ﺮان‪ (................-‬ﻣ ﺮﻛﺒﺘﯿﻦ ﻣ ﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪:‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ‪:‬وھ ﻰ ﺗﻘ ﺎس ﺑ ﺎﻟﻜﯿﻠﻮوات ﺳ ﺎﻋﺔ ‪ Kwh‬وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟﮭ ﺎ ﺑ ﺎﻟﺮﻣﺰ ‪((P‬وھ ﻰ ﺗﺘﺤ ﻮل اﻟ ﻰ‬
‫ﺷﻐﻞ ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ أو ﺣﺮارة أو إﺿﺎءة‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‪:‬وھﻰ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮﻓﺎر ‪KVAR‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﮭﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ )‪ (Q‬وﺗﺄﺧﺬ أﺣﺪ اﻟﺸﻜﻠﯿﻦ‪:‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﮭ ﺎ اﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ اﻟﺘﺄﺛﯿﺮﯾ ﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت واﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت‬
‫و‪...............‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﮭ ﺎ اﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ ﻣﺜ ﻞ ﻣﻜﺜﻔ ﺎت اﻟﻜ ﺎﺑﻼت وﻣﻜﺜﻔ ﺎت اﻟﻘ ﻮى‬
‫و‪..............‬‬
‫وﯾﻌ ﺮف اﻟﻤﺠﻤ ﻮع اﻻﺗﺠ ﺎھﻲ ﻟﻜ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﺑﺎﻟﻘ ﺪرة اﻟﻈﺎھﺮﯾ ﺔ وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟﮭ ﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ))‪S‬‬
‫وھﻰ ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ]‪KVA [S=P+Q‬‬

‫‪61‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺼ ﻨﻊ أو ﺷﺮﻛﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻓ ﺈن اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺗﺴ ﺤﺐ ﻛ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪرة‬

‫اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ‬
‫واﻟﻘ ﺪرة اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ وﺗﺒﻌ ﺎ ﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﺣﺘﯿﺎﺟﮭ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﯾﺘﺤ ﺪد ﻣﻌﺎﻣ ﻞ‬
‫ﻗﺪرة ھﺬه اﻷﺣﻤﺎل‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪:‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﮫ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ )‪(P.F‬او‪(Ф(cos‬‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة=)اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ /‬اﻟﻘﺪرة اﻟﻈﺎھﺮة]‪)=[P/S‬‬
‫وﯾﻌﺮف اﯾﻈ ﺎ ﺑﺄﻧ ﮫ ﺟﯿ ﺐ ﺗﻤ ﺎم اﻟﺰاوﯾﺔ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻈ ﺎھﺮة وﺗﺘ ﺮاوح ﻗﯿﻤﺘ ﮫ ﻣ ﻦ ‪ ٠‬اﻟ ﻰ ‪١‬‬
‫وﻛﻠﻤﺎ اﻗﺘﺮب‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮاﺣﺪ ﻛﻠﻢ ﺗﻌﺎظﻤﺖ اﻟﻔﺎﺋﺪة اﻟﻌﺎﺋﺪة ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻚ وﺷﺮﻛﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻟﺒﻌﺾ اﻟﻤﻌﺪات واﻷﺟﮭﺰة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺄﺛﯿﺮي اﻟﺸﺎﺋﻊ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﯿﻞ ‪٠.٨٥= % ١٠٠‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﺘﻮھﺠﯿﺔ )اﻟﺘﻘﻠﯿﺪﯾﺔ( =‪١.٠‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨﺖ )ﺑﺪون ﻣﻜﺜﻒ ﺗﻌﻮﯾﺾ( =‪٠.٥‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨﺖ )ﺑﻤﻜﺜﻒ ﺗﻌﻮﯾﺾ( =‪٠.٩٣‬‬
‫ﻣﺎﻛﯿﻨﺎت ﻟﺤﺎم ﺑﺎﻟﻤﻘﺎوﻣﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ=‪٠.٩/٠.٨‬‬
‫وﺣﺪات ﻟﺤﺎم ﺑﺎﻟﻘﻮس اﻟﻜﮭﺮﺑﻲ=‪٠.٩/٠.٧‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ؟؟؟؟‬

‫وﺣﯿ ﺚ أن أﻏﻠ ﺐ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ أﺣﻤ ﺎل ﺣﺜﯿ ﺔ )اﻟﻤ ﻮاﺗﯿﺮ‪-‬اﻟﻄﻠﻤﺒ ﺎت‪-‬ﻣﺼ ﺎﺑﯿﺢ‬
‫اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨﺖ)‪-..........‬‬
‫ﻓﺈﻧﮭﺎ ﺗﺴﺘﮭﻠﻚ طﺎﻗﺔ ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻛﺒﯿ ﺮة ﻟ ﺬﻟﻚ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ ﻣﻜﺜﻔ ﺎت ﻗ ﻮى ﻟﺘﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة وذﻟ ﻚ‬
‫ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺪرة‬
‫اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮى أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﯾ ﺘﻢ اﻻﺗﻔ ﺎق ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻣ ﻊ ﺷ ﺮﻛﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﺣﯿ ﺚ‬
‫ﺗﻠﺰم اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻤﺘﻌﺎﻗﺪﯾﻦ ﺑﺄﻻ ﯾﻘﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﻦ‪ ٠.٩‬ﻓﻰ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫وﯾﻨﺺ ﻋﻘﺪ ﺗﻮرﯾﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ ﻟﺒﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪:‬‬
‫اﻷﺳﻌﺎر ﻣﻮﺿﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪ ٠.٩‬ﻓﻰ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫ﻟﻜ ﻞ ‪ ١٠٠/١‬ﻣ ﻦ اﻧﺨﻔ ﺎض ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻋ ﻦ ‪ ٠.٩‬ﺗ ﺰداد ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺑﻘ ﺪار ‪ % ٠.٥‬وذﻟ ﻚ ﺣﺘ ﻰ‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻗﺪرة ‪٠.٧‬‬
‫ﻟﻜﻞ ‪ ١٠٠/١‬ﻣﻦ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﻦ ‪ ٠.٧‬ﺗﺰداد ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﻤﻘﺪار ‪%١‬‬
‫ﻣﻌﻨ ﻰ ھ ﺬا أن اﻟﻤﺸ ﺘﺮﻛﯿﻦ اﻟ ﺬﯾﻦ ﯾﻘ ﻞ ﻣﺘﻮﺳ ﻂ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻷﺣﻤ ﺎﻟﮭﻢ ﻋ ﻦ ‪ ٠.٩‬ﺗﻄﺒ ﻖ ﻋﻠ ﯿﮭﻢ‬
‫ﻓﺮوﻗﺎت اﻻﻧﺨﻔﺎض طﺒﻘﺎ ﻟﻘﯿﻤﺔ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪٠‬‬
‫ﺗﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻣ ﻦ إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﺤ ﻮﻻت وﻛ ﺎﺑﻼت وﻗﻮاط ﻊ أﺻ ﻐﺮ ﺣﺠﻤ ﺎ ﺑﺎﻻﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ‬
‫ﺗﺨﻔﯿﺾ اﻟﻔﻘﺪ واﻟﺠﮭﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑﻲ‬

‫ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة؟؟؟؟‬

‫ﯾﻌﺘﻤﺪ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻻزﻣ ﺔ ﻟﻸﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺑﻤﻌﻨ ﻰ اﺧ ﺮ‬
‫أن اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت‬
‫ﺗﺮﻛﺐ ﻟﺘﻮﻓﯿﺮ اﻟﻜﻤﯿﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺘﺎج أﻏﻠﺐ اﻷﺣﻤﺎل ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة إﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻜﺜﻔﺎت ﺗﻌﺮف ﺑﺎﻟﻤﺮاﺣﻞ‬
‫‪62‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫))‪Automatic self regulating capacitor bank‬‬

‫وھ ﻰ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت وﻣﺼ ﮭﺮات وﻛﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮرات وﻗ ﺎطﻊ ﺗﯿ ﺎر وﺟﮭ ﺎز ﺗﺤﻜ ﻢ‬
‫وﺗﻮﺻ ﻞ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازي ﻣ ﻊ أﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﺸ ﺘﺮك وھ ﺬه اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﺗﻘ ﻮم ﺑﻀ ﺒﻂ ﻗﯿﻤﺘﮭ ﺎ‬
‫أﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿﺎ ﺣﺴﺐ اﻻﺣﺘﯿﺎج ﻟﻠﻘﺪرة ﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ‬
‫وﯾﻌﺘﻤ ﺪ اﻟﻀ ﺒﻂ ﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻏﯿ ﺮ اﻟﻔﻌ ﺎل ﺑﺎﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺮﻛ ﺐ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ وﻛ ﺬﻟﻚ ﺑ ﺎﻟﺘﻐﯿﺮ‬
‫ﻓﯿﮫ واﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎل ﻣﺒﺴﻂ‪:‬‬
‫اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪﯾﺔ ﻟﻸﺣﺪ اﻟﻤﻨﺸﺂت =‪ ٢٠٦‬ك‪٠‬وات‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﺣﺎﻟﯿﺎ=‪٠.٦٧‬‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮب رﻓﻊ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة إﻟﻰ ‪٠.٩٥‬‬
‫أوﻻ‪:‬ﯾﺘﻢ ﺣﺴﺎب اﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﮭﻠﻜﮭﺎ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻋﻨﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪٠.٦٧‬‬
‫‪cosФ=0.67 so, Ф=47.93°‬‬
‫‪Q=P X tanФ =206 x tan47.93=228.24 KVAR‬‬

‫ﺛﺎﻧﯿﺎ‪:‬ﺣﺴﺎب ﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﮭﻠﻜﮭﺎ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻋﻨﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪٠.٩٥‬‬
‫‪cosФ=0.95 so, Ф=18.19°‬‬
‫‪Q=P X tanФ =206 x tan18.19=67.7 KVAR‬‬

‫إذا اﻟﻤﻨﺸﺄة ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﻣﻜﺜﻔ ﺎت ﻟﺘ ﻮﻓﯿﺮ ‪ ١٦٠.٥٤‬ك‪.‬ﻓ ﺎر ﻟﺮﻓ ﻊ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة إﻟ ﻰ ‪ ٠.٩٥‬ﺑ ﺪﻻ‬
‫ﻣﻦ ‪. ٠.٦٧‬‬

‫ﻣﺎھﻮ اﻟﻘﺎطﻊ اﻷرﺿﻲ؟؟؟؟؟؟‬

‫و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ ﻷﻏ ﺮاض اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ﺗ ﺄرﯾﺾ اﻟﺠ ﺰء اﻟﻤ ﺮاد ﺻ ﯿﺎﻧﺘﮫ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ‬
‫ﻟﻸﺷ ﺨﺎص ‪ ،‬و ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﯿ ﺪوي ‪ ،‬واﻟﮭ ﺪف ﻣ ﻦ وﺟ ﻮده‬
‫ھﻮ ﺗﺄرﯾﺾ اﻟﺨ ﻂ ﻛﻤ ﺎ أﻧ ﮫ ﯾﻮﺟ ﺪ ﻧﻈ ﺎم ﺗﻘﺎﻓ ﻞ ﻣﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻲ ﺣﯿ ﺚ ﻻ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ إﻻ ﺑﻌ ﺪ ﻓ ﺘﺢ‬
‫اﻟﻌﺎزل اﻟﯿﺪوي‪.‬‬
‫وﯾﻜﻮن اﻟﻘﺎطﻊ اﻷرﺿﻲ ﻣﻮﺟ ﻮدا ﻋﻠ ﻰ طﺮﻓ ﻲ داﺋ ﺮة اﻟﺨ ﻂ و ذﻟ ﻚ ﻟﻀ ﻤﺎن ﻋ ﺰل ﻛﺎﻣ ﻞ ﻟﻠ ﺪاﺋﺮة أﺛﻨ ﺎء‬
‫ﻋﻤﻠﯿﺎت اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻋﻠﻰ داﺋﺮة اﻟﺨﻂ ﻣﺜﻼ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﺼﯿﺪة اﻟﺬﺑﺬﺑﺎت ‪ Line Trap‬؟؟؟‬

‫ﯾﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿﺐ ﻣﺼ ﯿﺪة اﻟﺬﺑ ﺬﺑﺎت ﺑ ﯿﻦ ﻣﺠﻤ ﻊ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن و اﻟﻤﻜﺜ ﻒ اﻟ ﺪاﻣﺞ ‪(Coupling Capacitor‬‬
‫)ﻟﻠﺨﻂ‪ ،‬و ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﻜﺜﻒ و ﻣﻠﻒ ﻣﻮﺻﻠﯿﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺘ ﻮازي‪ ،‬و ﻟ ﮫ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ أﻗ ﻞ ﻣ ﻦ )‪ohm) ٠.١‬‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد )‪ ، Hz )٥٠‬وﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻮﺟ ﺎت اﻻﺗﺼ ﺎﻻت ‪(Carrier‬‬
‫)‪ ،Frequency‬و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ و إﺟ ﺮاء اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺎت اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻠﯿﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻌ ﺪات‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻋ ﻦ ﺑﻌ ﺪ و ﻋﻤﻠﯿ ﺎت اﻻﺗﺼ ﺎل اﻟﻤﺒﺎﺷ ﺮ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨﻄ ﻮط و اﻟﻤﺤﻄ ﺎت‪ ،‬و ﻛ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﯿ ﺎت‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺨﻄﺮة ﺣﯿ ﺚ ﯾﻮﺟ ﺪ ﺑ ﺪاﺧﻠﮭﺎ ﺣﺎرﻓ ﺔ ﺻ ﻮاﻋﻖ )‪(Surge Arrester‬‬
‫ﺗﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا‪.‬‬
‫‪63‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س ‪ :‬ﻣ ﺎ ھ ﻲ وظ ﺎﺋﻒ اﻟ ﺪرع اﻟﻤﻌ ﺪﻧﻲ ) ‪ ( shield‬اﻟﻤﻮﺟ ﻮد ﻓ ﻲ اﻟﻜﻮاﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ؟ وﻣ ﺎ ھ ﻲ‬

‫اﻟﻤﺎدة اﻟﺘﻲ ﯾﺼﻨﻊ ﻣﻨﮭﺎ ؟‬

‫ج ‪ :‬ان اﻟﻮظﯿﻔﺔاﻻﺳﺎﺳ ﯿﺔ ﻟﻠ ﺪرع اﻟﻤﻌ ﺪﻧﻲ ھ ﻲ ﻣﻨ ﻊ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻟﻤﺘﻮﻟ ﺪ ﺣ ﻮل اﻟﻜﺎﺑ ﻞ‬

‫اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻤﺮوراﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﺳ ﻼﻛﮫ وﺧﺼﻮﺻ ﺎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻤﺘﻨﺎوﺑ ﺔ ) ‪ ، ( AC‬ﺣﯿ ﺚ ﯾﺘﺴ ﺒﺐ‬
‫ذﻟﻚ اﻟﻤﺠﺎل ﺑﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ ) ﻗ ﻮة داﻓﻌ ﺔ ﻣﺤﺘﺜ ﺔ ( ﻓ ﻲ اﺳ ﻼك اﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻤﺠ ﺎورة وﯾﻄﻠ ﻖ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه‬
‫اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺔ ﺑ ـ ) اﻟﻀﻮﺿ ﺎء اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ـ ) ‪ ، electrical noise‬وﻟﯿﺴ ﺖ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻜﻮاﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫ﻣﻦ ﺗﺄﺛﯿﺮات اﻟﺸﺪة اﻟﺨﺎ رﺟﯿﺔ ﻛﻤﺎ ﯾﺒﺪو ﻟﻠﺒﻌﺾ وان ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘﯿﺎ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻮ ال ) ‪ (High Rapture Capacity‬او ‪ HRC‬؟‬

‫ﺗﺴﻤﻲ اﯾﻀﺎ اﻟﺨﺮطﻮﺷﮫ او ‪ hyber fuse‬وھ ﻲ ﺗﻌﺘﺒ ﺮ اﺣ ﺪي وﺳ ﺎﺋﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﮫ ﻓ ﻲ اﻟ ﻨﻈﻢ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ‬
‫وھﻲ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ اﻧﺒﻮب ﻣﻦ اﻟﻔﯿﺒﺮ ﺑﺎﺧﻠﮫ رﻣﻞ ﻓﻌﻨﺪ ﺣ ﻮث اﻟﺸ ﺮاره او ﺧﻄ ﺄ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈ ﺎم ﯾﺘﺒﺨ ﺮ اﻟﻔﯿﺒ ﺮ‬
‫وﯾﺒﺪا ﻓﻲ اﺧﻤﺎد اﻟﺸﺮاره وﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﺤﺮاره ﺑﻤﺴﺎﻋﺪه اﻟﺮﻣﻞ‪.‬‬

‫س‪ :‬اﯾﮭﻤﺎ اﻛﺜﺮ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺴﺎن ؟ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد او اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬
‫ج‪ :‬ﻗ ﺪ ﺗﻜ ﻮن اﻷﺟﺎﺑ ﺔ ﻷول وھﻠ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ وذﻟ ﻚ ﻷﻧ ﮫ ﻣﻌﻠ ﻮم ان اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﯾﻤ ﺮ ﺧ ﻼل‬
‫ﺟﯿﺒﯿﺘﮫ ﺑﻨﻘﻄﺔ اﻟﺼﻔﺮ ﻣﻤﺎ ﯾﺴﻤﺢ ﻟﻠﺘﺤﺮر ﺧﻼل اﻟﺼﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﻜﻦ؟‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد أﺧﻄﺮ ﻋﻠﻰ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ھ ﺬا ﻟﻠﺘ ﺮددات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ) وﯾﻜ ﻮن ﺗ ﺄﺛﯿﺮ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ‪ ٦٠-٥٠‬ھﯿﺮﺗﺰ أﺧﻄﺮ ‪ ٥-٣‬أﺿﻌﺎف اﻟﺘﯿﺎر ﺗﺄﺛﯿﺮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺧﻄﻮرة اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﺗﺒﻌ ﺎ ﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد وھ ﻲ ﺣﺴ ﺐ ﻣﻨﺤﻨ ﻰ ﺧﺎص‪ ،‬وﺗﺼ ﻞ أﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺨﻄﻮرة ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدد ‪ ٦٠ – ٥٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو اﻟﺘ ﺮددات اﻟﻤﺮﺗﻔﻌ ﺔ وذو اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺮﺗﻔ ﻊ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻗ ﻞ ﺧﻄ ﺮا ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣ ﻊ ﻧﻔ ﺲ‬
‫اﻟﻘﯿﻤﺔ ﻟﻠﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ ،‬ﻣﺜﻼ ﺗﯿﺎر ﻣﺘﺮدد ‪٤٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ﻋﻨ ﺪ ﺗ ﺮدد ‪ ١٠٠٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ‪ ٣٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ‪ ،‬ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﺘﺮدد ‪ ١٣‬ﻣﯿﻠﻲ أﻣﺒﯿﺮ ﻋﻨﺪ ﺗﺮدد ‪ ٥٠٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬ﯾﺨﺘﻠﻒ أﺛﺮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ﻋﻦ أﺛﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻋﻨ ﺪ ﻗ ﯿﻢ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ وﯾﺨﺘﻠ ﻒ‬
‫أﯾﻀﺎ أﺛﺮه ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺮدد‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﯾﻜﻮن أﺛﺮ ﺗﯿﺎر ذو ﻗﯿﻤﺔ ﺗﺮدد ﻋﺎﻟﻲ ﯾﻨﺤﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮوق أﺣﯿﺎﻧﺎ‪.‬‬
‫‪-‬ﺷﺪة اﻹﺻ ﺎﺑﺔ ﻟﻺﻧﺴ ﺎن أو ﻟﻨﻘ ﻞ درﺟ ﺔ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺘﺔ ﻋﻮاﻣ ﻞ‪ :‬ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺴﻢ )أو اﻟﻤﺴﺎر اﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﺘﯿﺎر(‪ ،‬ﺷﺪة اﻟﺘﯿﺎر‪ ،‬ﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر‪ ،‬ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﺠﺴ ﻢ‪ ،‬واﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي‬
‫ﯾﺘﻢ اﻟﺘﻌﺮض ﻟﮫ ﻓﻲ اﻟﺼﻌﻘﺔ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄﻮرة اﻟﻌﻈﻤﻰ ﻋﻠﻰ اﻹﻧﺴﺎن ھﻲ ﻓﻲ اﻟﺘﯿﺎر وﻟﯿﺲ ﻓﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ‪.‬‬
‫‪-‬ﻣ ﻦ أﺧﻄ ﺮ ﻣ ﺎ ﯾﺘﻌ ﺮض ﻟ ﮫ اﻟﻤﺼ ﺎب ﻓ ﻲ اﻟﺼ ﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ھ ﻮ ظ ﺎھﺮة إﺧ ﺘﻼج اﻟﻘﻠ ﺐ‬
‫‪ ،fibrillation‬وھ ﻲ ظ ﺎھﺮة إﺿ ﻄﺮاب إﻧﺘﻈ ﺎم دﻗ ﺎت اﻟﻘﻠ ﺐ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﺗﻮﻗ ﻒ ﺿ ﺦ اﻟ ﺪم أو ﺿ ﻌﻒ‬
‫اﻟﻀﺦ‪ ،‬وأﻛﺒﺮ ﻣﺴﺒﺐ ﺑﮭﺬه اﻟﻈﺎھﺮة ھﻮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﮭﻮ ﯾﺸﻜﻞ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻠﺐ‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﺤﺼ ﻞ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﻋﻠ ﻰ ﺧﻼﯾ ﺎ اﻟﺠﺴ ﻢ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻤ ﺮور اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﺑﺈﺗﺠ ﺎه واﺣ ﺪ أو اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو‬
‫ﺗﺮددات ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﺴ ﺎﺋﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻟﯿﺘ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ وﻣ ﺎ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ ﻣﻤ ﺎ ﯾﺘﺴ ﺒﺐ ﺑﺘ ﺄﯾﯿﻦ‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ واﻟﺘﺴﺒﺐ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺗﻮزﯾﻊ اﻷﯾﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﺘﻮﯾﮭﺎ اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬

‫‪64‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-‬اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻵﻣﻨﺔ ھ ﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻟﺸ ﺨﺺ ﻟﻤﺴ ﮭﺎ ﺑﯿ ﺪه ﻟﻔﺘ ﺮة طﻮﯾﻠ ﺔ وﺑﺤﯿ ﺚ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫ﺧﻼﻟﮫ ﺗﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺸﻌﻮر ﺑﮫ‪،‬‬
‫‪-‬ﺗﯿﺎر اﻟﺘﺤﺮﯾﺮ ‪ Let Go Current‬ھﻮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟ ﺬي ﻋﻨ ﺪه ﯾﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻹﻧﺴ ﺎن ﺗﺤﺮﯾ ﺮ ﻧﻔﺴ ﮫ ﺑﻨﻔﺴ ﮫ‬
‫وھﻲ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻨﺤﻨﻰ اﻟﻤﺬﻛﻮر‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﻢ ﺣﺴﺎب اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻵﻣﻨﺔ ﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ أﻗ ﻞ ﺣ ﺪ ﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن‪ ،‬ﻓ ﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻷﻣﻨ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ٥٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﺑﻘﯿﻤ ﺔ ‪ ٦٥‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪ ،‬أﻣ ﺎ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓﮭ ﻲ ‪١١٠‬‬
‫ﻓﻮﻟ ﺖ‪ ،‬ھ ﺬا ﻟﻸﺟﺴ ﺎم اﻟﺠﺎﻓ ﺔ وﻟﻸﺟﮭ ﺰة ﻓ ﻲ ظ ﺮوف ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد رطﻮﺑ ﺔ‪ ،‬أﻣ ﺎ إن وﺟ ﺪت اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ‬
‫ﻓﺈن اﻟﺤﺪ اﻵﻣﻦ ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﺮدد ھﻮ ‪ ٣٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ،‬وﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ ٦٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄ ﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ إﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر وﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﻌ ﺮض ﻟ ﮫ‪،‬‬
‫واﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﻟﻠﺰﻣﻦ ھﻮ ﻟﯿﺲ ﺧﻄﻲ وﯾﺨﺘﻠﻒ ﻣﺎ ﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ واﻟﻤﺘﺮدد‪.‬‬
‫‪-‬ﺧﻄﻮرة اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﺗﺘﺒﻠﻮر ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﻣﺴﺄﻟﺔ إﻧﮭﯿﺎر ﻋﺎزﻟﯿﺔ اﻟﺠﺴﻢ واﻟﺤﺮوق اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺿﯿﺢ و ﺗﻌﺮﯾﻒ ال‪Knee Point‬‬

‫ال ‪ Knee Point‬ھ ﻲ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﺘ ﻲ اذا ازداد اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻨ ﺪھﺎ ‪ % ١٠‬ﯾ ﺰداد اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﻤﻘ ﺪار ‪% ٥٠‬‬
‫ﻓﻲ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر و ﺑﻌﺪ ھﺬه اﻟﻨﻘﻄﺔ ﯾﺪﺧﻞ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﺘﺸﺒﻊ‬

‫اﻟﺤﺴﺎب اﻟﺘﻘﺮﯾﺒﻲ ل‪Knee Point :‬‬

‫ﻟﻮ ﻋﻨﺪﻧﺎ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر ﺑﯿﺎﻧﺎﺗﮫ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪C.T.R = 300/5 , Is=5 A , 5 P 10 , 60 VA‬‬

‫‪Knee Point = 10*60 / Is = 10*60 / 5 = 120 Volt‬‬

‫و ﺗﻮﺿ ﯿﺢ ﺑﺴ ﯿﻂ ‪P10 ٥‬اﻟ ﺮﻗﻢ ‪ ١٠‬ﯾﺴ ﻤﻰ] ‪ [Accuracy Limit Factor‬و ھ ﻮ اﻗﺼ ﻰ ﺗﯿ ﺎر‬
‫ﯾﻤ ﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر و ﺗﻈ ﻞ ﻧﺴ ﺒﺔ اﻟﺨﻄ ﺄء ﻛﻤ ﺎ ھ ﻲ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ دواﺋ ﺮ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي‬
‫ﺗﺴﺎوي‪Rated burden‬‬
‫‪Vcallculated = ( ALF*Rated burden ) / In‬‬
‫‪where‬‬
‫‪In = nominal secondary current‬‬

‫س ﻣﺎھﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﮭﻤﺔ اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺘﮭﺎ ﻓﻰ ﻛﻞ ﻣﻮﻟﺪ وﻣﻦ ﺧﻼﻟﮭﺎ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﻤﯿﯿﺰ ﻛﻞ ﻣﻮﻟﺪ؟‬

‫ج‪ -‬ھﺬه اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ھﻰ‪:-‬‬

‫‪1-‬اﻟﻨﻮع‪Type‬‬
‫‪2-‬اﻟﻄﺮاز‪Make‬‬
‫‪3-‬اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻤﻘﻨﻨﺔ‪Rated Speed (Synchronous / Induction‬‬
‫‪4-‬ﺧﺮج اﻟﻤﻮﻟﺪ‪Generator Rating‬‬
‫‪5-‬ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ‪Designed Over Loading %‬‬
‫‪65‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪6-‬ﺳﺮﻋﺔ اﻻﻓﻼت‪Run-away speed‬‬

‫‪7-‬ﻧﻈﺎم اﻻﺛﺎرة‪Excitation System‬‬
‫‪8-‬ﺧﺮج اﻟﻤﺜﯿﺮ‪Exciter Rating‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ‪Ferranti Effect‬؟‬

‫اﻟﺠ ﻮاب ﺗﺤ ﺪث ھ ﺬه اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻄﻮﯾﻠ ﺔ ﺣﯿ ﺚ ﺗﺼ ﺒﺢ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﮭ ﺔ‬
‫اﻷﺳﺘﻘﺒﺎل ‪Vr‬أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﻓﻲ ﺟﮭﺔ اﻹرﺳﺎل‪Vs .‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﺴﺎر اﻷرﺿﻲ اﻟﺠﯿﺪ؟‬

‫‪1-‬أن ﯾﻜﻮن داﺋﻢ وﻣﺴﺘﻤﺮ)‪(permanent and continuous‬‬
‫‪2-‬أن ﺗﻜﻮن ﻟﺪﯾﮫ اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻲ ﺣﻤﻞ ﺗﯿﺎر اﻟﻌﻄﻞ واذي ﯾﺼﻞ إﻟﻲ ﻋ ﺪة ﻣ ﺮات ﻣﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺎدي‬
‫وﯾﺠﺐ أﻻ ﯾﺤﺪث اﻧﺼﮭﺎر ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎر‬
‫‪shall have capacity to conduct safelyany fault current likely imposed‬‬
‫‪on it‬‬

‫‪3-‬ﯾﺠ ﺐ أن ﺗﻜ ﻮن ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺘ ﮫ ﺻ ﻐﯿﺮة ﻟﺘﺤ ﺪ ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻨﺎﺷ ﺊ ‪(voltage to‬‬
‫)‪ground‬وﻛﺬﻟﻚ ﻟﺘﺴﮭﯿﻞ اﻹﺣﺴﺎس ﺑﺘﯿﺎر اﻟﻌﻄﻞ ﻟﺘﺴ ﺘﻄﯿﻊ أﺟﮭ ﺰة اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﺸ ﺘﻐﺎل ﻟﻔﺼ ﻞ اﻟﻌﻄ ﻞ‬
‫‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﯿﻲ اﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻻﺳﺘﺜﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪات اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ ؟‬

‫‪Excitation system types for synchronous generators‬‬

‫‪1- DC Exciters‬‬
‫ﻣﺴﺘﺜﯿﺮات اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺜﺎﺑﺖ‬

‫ﺣﯿﺚ ﯾﻜﻮن ﻣﻮﻟﺪ ﺗﯿﺎر ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺜﺒﺖ ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ﻣﺤﻮر اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ ﯾﻮﻟ ﺪ ﺟﮭ ﺪا ﺛﺎﺑﺘ ﺎ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ و ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻗﺪﯾﻢ و ﻏﯿﺮ ﻣﺴﺘﺨﺪم ﺑﺴﺒﺐ ﻛﻠﻔﺘﮫ و ﺻﯿﺎﻧﺘﮫ اﻟﻤﺘﻜﺮره‬

‫‪2- AC Exciters‬‬

‫ﻣﺴ ﺘﺜﯿﺮات اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘ ﺮدد ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻣﻮﻟ ﺪ ﺗﺰاﻣﻨ ﻲ ﻣﺜﺒ ﺖ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔ ﺲ ﻣﺤ ﻮر اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ‬
‫اﻟﺘﺰاﻣﻨ ﻲ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ و ﯾﻮﻟ ﺪ ﺟﮭ ﺪا ﻣﺘﻨﺎوﺑ ﺎ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺣﯿ ﺪه ‪ rectification‬ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﻣ ﻨﻈﻢ ﺟﮭ ﺪ‬
‫‪Voltage regulators‬و ھﺬا اﻟﻨﻮع اﻣﺎ ان ﯾﻜﻮن ﺗﻐﺬﯾﺔ ﺗﮭﯿﯿﺠﮫ ﻣﻦ ﻣﻦ ﺟﮭﺪ اﻟﻤﺨﺮج‬
‫‪voltage feed back‬ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن وﺣ ﺪة ﺗﮭﯿ ﯿﺞ ﺑﺎدﺋ ﺔ ‪ start up battery‬ﻟﺤ ﯿﻦ ﺗﻜ ﻮن‬
‫اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ وﻣﻦ ﺛﻢ ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﮭﯿ ﯿﺞ ذاﺗﯿ ﺎ ‪ self excitation‬ك و اﻣ ﺎ ان ﯾﻜ ﻮن ﺗﮭﯿ ﯿﺞ ﻣﻮﻟ ﺪ‬
‫اﻻﺳﺘﺜﺎرة " اﻟﺘﮭﯿﯿﺞ" ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻗﻠﺐ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ داﺋﻢ‪Permament AC Generator‬‬

‫‪3- Static EXciters‬‬

‫‪66‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وھﻲ اﻻﻛﺜﺮ ﺷ ﯿﻮﻋﺎ اﻻن ﺑﻌ ﺪ ﺗﻄ ﻮر اﻟﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺎت اﻟﻘ ﺪرة ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺣﯿ ﺪ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‬
‫ﻋ ﻦ طﺮﯾﻖ داﺋ ﺮة اﻟﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ و ﺗﺰوﯾ ﺪ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ و اﯾﻀ ﺎ ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﻣ ﺰودا ﺑﻮﺣ ﺪة ﺑ ﺪء‬
‫اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻮع اﻟﺴﺎﺑﻖ‪.‬‬

‫س ‪ :‬ﻣﺎ ھﻰ ‪ Bundled conductors‬؟ وﻟﻤﺎذا ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ؟‬

‫ج‪:‬‬
‫‪ Bundled conductor‬ﺗﻌﻨ ﻰ إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ او اﻛﺜ ﺮ ﻟﻠﻔ ﺎزه اﻟﻮاﺣ ﺪه ﻓ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻠﺠﮭﻮد اﻻﻋﻠﻰ ﻣﻦ‪kv٢٣٠‬‬

‫ﻓﺎﺋﺪة إﺳﺘﺨﺪاﻣﮭﺎ ‪:‬‬

‫إﺳ ﺘﺨﺪام ‪ Bundled conductors‬ﯾﺴ ﺎﻋﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨ ﻂ ‪series resistance‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ )‪ (I^2 R losses‬ﺣﯿﺚ أن إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﺑ ﺪﻻ ﻣ ﻦ ﻣﻮﺻ ﻞ واﺣ ﺪ ﻓ ﻰ‬
‫اﻟﻔ ﺎزه اﻟﻮاﺣ ﺪه ﯾ ﺆدى إﻟ ﻰ أن ﯾﺘ ﻮزع اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﯿﻨﮭﻤ ﺎ ﺑﺎﻟﺘﺴ ﺎوى ﺑﺤﯿ ﺚ ﯾﻤ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻰ أﻛﺒ ﺮ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ‬
‫ﻣﻘﻄ ﻊ ﻣﻤﻜﻨ ﮫ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻔ ﺎزه وﺑﻤﻌﻨ ﻰ آﺧ ﺮ أﺻ ﺒﺢ اﻟﻤﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﻛﺄﻧﮭﻤ ﺎ ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﺘ ﻮازى وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻘ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻔ ﺎزه إﻟ ﻰ اﻟﻨﺼ ﻒ ‪ R /2‬ﻣﻤ ﺎ ﯾ ﺆدى إﻟ ﻰ أن ﺗﻘ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ إﻟ ﻰ‬
‫اﻟﻨﺼﻒ ) ‪ (I^2*R/2‬ﻋﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﯿﮫ اﻟﻔﺎزه ذات اﻟﻤﻮﺻﻞ اﻟﻮاﺣﺪ‬

‫ﻛﻤ ﺎ ﺗﺴ ﺎﻋﺪ ھ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﮫ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻋﻠ ﮫ اﻟﺤﺜﯿ ﮫ ‪- X -inductive reactance‬ﻟﻠﺨ ﻂ‬

‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﯾﻘﻞ اﻟﮭﺒﻮط ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ طﻮل اﻟﺨﻂ ) ‪ ( I*X‬ﻣﻤﺎ ﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺗﺴﺎﻋﺪ ھﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘﮫ أﯾﻀﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ظﺎھﺮة ‪ skin effect‬وأﯾﻀﺎ ال ‪ Corona‬ﻟﻠﺨﻂ‬

‫ﻣﻠﺤﻮظ ﮫ ‪ :‬ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺧ ﻂ ﻧﻘ ﻞ ذو ﺟﮭ ﺪ ‪ ١٣٢‬ك‪.‬ف ﯾﻜ ﻮن ﻋ ﺪد اﻟﻤﻮﺻ ﻼت اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﮫ ﻓ ﻰ اﻟﻔ ﺎزه‬

‫اﻟﻮاﺣ ﺪه ﻣﻮﺻ ﻞ واﺣ ﺪ ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﻜ ﻮن ﻋ ﺪدھﺎ ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٢٢٠‬ك‪.‬ف وﯾﺼ ﻞ ﻋ ﺪد‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻼت ﻓﻰ اﻟﻔﺎزه اﻟﻮاﺣﺪه إﻟﻰ ‪ ٣‬ﻣﻮﺻﻼت ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ﺟﮭﺪ ‪ ٥٠٠‬ك‪.‬ف‬

‫ال‪ bundled conductors‬ﯾﺘﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ اﻟﻔ ﺎزه اﻟﻮاﺣ ﺪه ﻟﺘﻘﻠﯿ ﻞ ‪ R‬و ‪ X‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ‬
‫وھﺒ ﻮط اﻟﺠﮭ ﺪ ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ال ‪ transposition‬ﻋﺒ ﺎره ﻋ ﻦ ﻋﻤ ﻞ ﺗﺒ ﺪﯾﻞ ﻟﻠﻔ ﺎزات اﻟﺜﻼﺛ ﮫ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺴ ﺎﻓﺎت‬
‫ﻣﺘﺴﺎوﯾﮫ ﻣﻦ طﻮل اﻟﺨﻂ ﺗﻘﺮﯾﺒ ﺎ ﻛ ﻞ ﺛﻠﺚ ﻣ ﻦ ط ﻮل اﻟﺨ ﻂ واﻟﺒ ﺮج اﻟ ﺬى ﯾﺤ ﺪث ﻋﻨ ﺪه اﻟﺘﺒ ﺪﯾﻞ ﯾﺴ ﻤﻰ‬
‫‪ transposition tower‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﺛﻼث أﺑﺮاج ﻣﻨﮫ ﻋﻠﻰ طﻮل اﻟﺨ ﻂ وﯾ ﺘﻢ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺘﺒ ﺪﯾﻞ ﻟﻀ ﻤﺎن‬
‫ﺗﻌ ﺎدل اﻟﺴ ﻌﮫ ‪ capacitance‬ﻷﻧﮭ ﺎ ﺑﺘﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﮫ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻔ ﺎزات وﻣﻌ ﺮوف ان اﻟﻤﺴ ﺎﻓﺎت‬
‫ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺴﺎوﯾﮫ ﻟﺬﻟﻚ ﺑﻨﻌﻤﻞ اﻟﺘﺒﺪﯾﻞ وأﯾﻀﺎ ﻟﺘﻌﺎدل اﻟﻤﺤﺎﺛﮫ‬
‫‪L‬‬

‫ﻣﺘﻲ ﻻ ﺗﺸﻌﺮ ﻛﻞ اﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺑﺎﻟﻌﻄﻞ ﻣﻊ اﻧﮭﺎ ﺳﻠﯿﻤﺔ؟؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﮫ‬
‫‪ -‬ﻟﻮ ﺷﺒﻜﮫ اﻻرﺿﻰ اﻟﺨﺎﺻﮫ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﮫ ﻣﺶ ﻣﻀﺒﻮطﮫ وﺧﻄﺄ ﻓ ﺎﻻﺟﮭﺰه ﻛﻠﮭ ﺎ ﻣﺶ ھ ﺘﺤﺲ ﺑﯿﮭ ﺎ ﻣ ﻊ‬
‫اﻧﮭ ﺎ ﻛﻠﮭ ﺎ ﺳ ﻠﯿﻤﮫ ﻻن اﻻرﺿ ﻰ ھﻨ ﺎ ھﯿﺒﻘ ﻰ ﻣﻌ ﺰول ﻋ ﻦ اﻻﺟﮭ ﺰه وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻣ ﺶ ھ ﺘﺤﺲ ﺑﯿ ﮫ وﻻ‬

‫‪67‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺑﺎﻟﻌﻄ ﻞ وﻣ ﺶ ھﺘﻔﺼ ﻞ ﻋﻠﻤ ﺎ ﺑ ﺎﻧﻰ ﻣﻜﻨ ﺘﺶ ﻧ ﺎوى اﻋﻤ ﻞ اى ﺣﺎﺟ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺠ ﺮوب اﻟﯿ ﻮم وﻟﻜ ﻦ ﻣ ﻦ‬
‫ﺣﻼوه اﻟﺴﺆال ﻗﻮﻟﺖ اﻻﺟﺎﺑﮫ‬
‫‪ -‬ﻟﻮ ﻓﺼﻞ ﻋﻨﮭﺎ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪.‬‬

‫‪ ж‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﻗﺼﺮ طﺮﻓﻲ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻋﻨﺪ ﻋﺪم اﺗﺼﺎﻟﮭﻢ ﺑﺤﻤﻞ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑ ﮫ ‪.......‬ﻓ ﻲ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﺗﺘﺤ ﺪد ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ )اﻟﻤ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ أو اﻟﺨ ﻂ أو اﻟﻘﻀ ﺒﺎن‬
‫اﻟﻌﻤﻮﻣﯿ ﺔ‪...‬إﻟ ﺦ( ﺣﺴ ﺐ ظ ﺮوف اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ‪ ،‬وﻻ دﺧ ﻞ ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻓ ﻲ ﻗﯿﻤﺘ ﮫ )ﻋﻠ ﻰ ﻋﻜﺲ ﻣﺤ ﻮل‬
‫اﻟﺠﮭﺪ( ‪ ،‬أي أن اﻟﺘﯿﺎر اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻣﺴﺘﻘﻞ ﻋﻦ ظﺮوف اﻟﻤﺤﻮل ﺑﻤﺎ ﻓﯿﮭﺎ ظﺮوف داﺋﺮﺗﮫ اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﺔ‪.‬‬

‫ﯾﻘ ﻮم ﻣﻌﻈ ﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﺑﺈﻧﺘ ﺎج اﻟﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﻓ ﻲ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﺤ ﻮل اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﻗ ﻮة‬
‫داﻓﻌﺔ ﻛﮭﺮﺑﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮي‪ .‬أي أن اﻟﺘﯿﺎر اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﯾﻤﺜﻞ )ﻓﻲ أﻏﻠﺒﮫ( ﺗﯿﺎر اﻟﻤﻐﻨﻄﺔ‪.‬‬
‫ﯾﻘﻮم ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ )ﻓﻲ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي( ﺑﻤﮭﻤ ﺔ إﻧﺘ ﺎج ﻓ ﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ ﻣﻌ ﺎﻛﺲ ﻟﻔ ﯿﺾ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﻣﻤ ﺎ ﯾ ُﺤ ﺪ‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﺤﺼ ﻞ ‪ ،‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ طﺮﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ‪ ،‬وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋ ﺪم اﺗﺼ ﺎل‬
‫داﺋﺮة اﻟﺜﺎﻧﻮي ﻟﻤﺤﻮل ﺗﯿﺎر ﺑﺤﻤﻞ ﻣﻊ ﺑﻘﺎﺋﮭﺎ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ ﻓ ﺈن ﺗﯿ ﺎر اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﯾﻨﻌ ﺪم ‪ ،‬وﯾﻨﻌ ﺪم ﻣﻌ ﮫ اﻟﺘ ﺄﺛﯿﺮ‬
‫اﻟﻤﻀﺎد ﻟﻠﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ اﻟﻜﺒﯿﺮ اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ذي اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ )أو اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا ً (‬
‫‪ ،‬وﺣﯿﻨﺌﺬ ﯾﺮﺗﻔﻊ ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ ﺑ ﯿﻦ طﺮﻓ ﻲ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي )اﻟﻤﻔﺘ ﻮﺣﯿﻦ( إﻟ ﻰ ﻣﺴ ﺘﻮﯾﺎت ﻛﺒﯿ ﺮة ﺟ ﺪا ً ﻗ ﺪ ﺗﺼ ﻞ‬
‫إﻟ ﻰاﻟﺤ ﺪ اﻟ ﺬي ﯾﺴ ﺒﺐ ﻣﺨ ﺎطﺮ ﻛﺒﯿ ﺮة ﻟﻜ ﻞ ٍ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل أو ﻟﻠﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣﻌ ﮫ أو ﻟﻠﻤ ُﻌ ﺪة اﻟﺘ ﻲ‬
‫ﺗﺤﺘﻮي اﻟﻤﺤﻮل أو اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﮫ‪.‬‬
‫ﻛﻤ ﺎ ﯾﺘ ﺄﺛﺮ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪي ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﻓ ﻲ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا ً ﻟﻠﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﺑﻤ ﺎ‬
‫ﺗﺴ ﺒﺒﮫ ﻣ ﻦ ﺗﻌﺮﺿ ﮫ ﻟﻠﺘﺸ ﺒﻊ اﻟﺸ ﺪﯾﺪ ‪ ،‬وﻛ ﺬﻟﻚ ﻣﺴ ﺘﻮﯾﺎت ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎرات‬
‫اﻟﺪواﻣﯿﺔ واﻟﺘﺨﻠﻒ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‪.‬‬

‫‪68‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻋﻄﺎل ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺸﺎﺋﻌﮫ؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﮫ ‪........‬اﻻﻋﻄﺎل اﻟﺸﺎﺋﻌﺔ ﻓﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل‬

‫=اﺣﺘﺮاق ﻣﻠﻒ اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ‪-‬ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﻠﻒ اﻟﻤﺤﻮل ﺗﺴﺎوى ﺻﻔﺮ‬
‫=اﻧﮭﯿ ﺎر ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ ﻣ ﻦ ﻋ ﺰل ﻟﻔ ﺖ اﻟﻤﺤ ﻮل ‪ -‬ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻣﻠ ﻒ اﻟﻤﺤ ﻮل ﺗﻘ ﻞ ﻋ ﻦ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ‬
‫اﻟﻄﺒﯿﻌﯿﺔ ‪ +‬ﺗﻐﯿﺮ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻋﻦ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻘﯿﺎﺳﯿﺔ‬
‫=ﻗﻄ ﻊ ﻓ ﻰ اﺳ ﻼك اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﺑﯿﻦ اط ﺮاف اﻟﻤﻠﻔ ﺎت واط ﺮاف اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ‪(termnals) -‬ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺴﺎوﯾﺔ‬
‫=اﻧﮭﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺰل ﺑ ﯿﻦ اﺣ ﺪ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻰ واﻟﺜ ﺎﻧﻮى ‪ -‬ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌ ﺰل ﺑ ﯿﻦ ﻣﻠﻔ ﺎت‬
‫اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ واﻟﺜﺎﻧﻮى ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺟﺪا ً‬
‫=اﻧﮭﯿﺎر اﻟﻌﺰل ﺑﯿﻦ اﺣﺪ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮل واﻻرﺿ ﻰ ‪ -‬ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌ ﺰل ﺑﯿﻨﻤﻠﻔ ﺎت اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻰ‬
‫واﻟﺜﺎﻧﻮى ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺟﺪا ً ‪.‬‬

‫‪:‬ﻣﺎھﻮ)‪tertiary winding‬‬
‫اﻟﺠﻮاب‪:‬ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻻت ھﻲ ﻣﻠﻒ ﺛﺎﻟ ﺚ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﺎﻻﺿ ﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻠﻔ ﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿ ﺔ واﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ وﯾﻮﺻ ﻞ‬
‫ﻋﻠ ﻰ ھﯿﺌ ﺔ دﻟﺘ ﺎ وﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻤ ﺮور ﻣﺮﻛﺒ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺼ ﻔﺮﯾﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋ ﺪم اﺗ ﺰان اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮل‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻻﻧﺘﺎج ﺟﮭﺪ ﺛﺎﻟﺚ ﻟﻠﻤﺤﻮل وﯾﺨﺘﻠﻒ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﺊ ھ ﺬا اﻟﻤﻠ ﻒ ﻋ ﻦ اﻟﻤﻠﻔ ﯿﻦ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﻦ وﻓﻲ‬
‫ﻛﺜﯿﺮ ﻣﻦ اﻻﺣﯿﺎن ﺗﻜﻮن ﻗﺪرﺗﮭﺎ ﺛﻠﺚ ﻗﺪرة اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺧﺮئ‬

‫اﺳﺎﺳﯿﺎت ﻋﻤﻞ ‪wave trap‬‬

‫اﻟﻤﺮﺷﺤﺎت‪Filters‬‬

‫ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺮﺷﺤﺎت ﻓ ﻰ ﻧﻈ ﻢ اﻟﺸ ﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻄ ﺎق واﺳ ﻊ ﻓ ﻰ اﻟﻌﺪﯾ ﺪ ﻣ ﻦ اﻷﺟﮭ ﺰة و اﻟﻤﻌ ﺪات‬
‫ﻣﺜ ﻞ ﺻ ﺎﺋﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺎت او ﻣ ﺎ ﺗﺴ ﻤﻰ ﺑ ـ ‪ wave trap‬وھ ﻰ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﻓﺼ ﻞ اﺷ ﺎرات اﻟ ﺘﺤﻜﻢ و‬
‫اﻷﺗﺼ ﺎﻻت ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺎت و ﻣﺮاﻛ ﺰ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬و ﺳ ﻮف اﻗ ﻮم ﺑﺸ ﺮح اﺳﺎﺳ ﯿﺎت ﻋﻤ ﻞ اﻟﻤﺮﺷ ﺤﺎت ﺣﺘ ﻰ‬
‫ﯾﻤﻜﻦ ﻓﮭﻢ ﻧﻈﺮﯾﺔ ﻋﻤﻞ ﺻﺎﺋﺪة اﻟﻤﻮﺟﺎت او ﻣﺎﺗﺴﻤﻰ ﺑـ ‪wave trap‬‬
‫ﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻤﺮﺷﺤﺎت او اﻟﻔﻼﺗﺮ اﻟﻰ ﻋﺪة أﻧﻮاع و ﯾﺴ ﻤﻰ ﻛ ﻞ ﻧ ﻮع ﺣﺴ ﺐ ﻧ ﻮع اﻟﺘ ﺮدد اﻟ ﺬى ﯾﻤ ﺮره و ﻣﻨﮭ ﺎ‬
‫ﻣﺎھﻮ رﻗﻤﻰ وﻣﻨﮭﺎ ﻣﺎھﻮ ﺗﻨﺎظﺮى و اﻟﺬى ﯾﮭﻤﻨﺎ ﻣﻨﮭﺎ ﻓﻰ ﻣﺠﺎل اﻟﻘﻮى اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻧﻮﻋﺎن ھﻤﺎ‬
‫‪ .١‬ﻣﺮﺷﺢ اﻟﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪Low pass filter .‬‬

‫‪ .٢‬ﻣﺮﺷﺢ اﻟﺘﺮدد اﻟﻌﺎﻟﻰ‪High pass filter .‬‬

‫و ﯾﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻮﻋﺎن اﻟﺴﺎﺑﻘﺎن ﺑﻜﺜﺮة ﻓﻰ ﻧﻈﻢ اﻟﻘﻮى اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪.‬‬

‫ﻓﯿﺴﺘﺨﺪم اﻟﻨﻮع اﻻول ﻓﻲ ﻣﻨ ﻊ اﻟﺘﻮاﻓﻘﯿ ﺎت اﻟﺘ ﻰ ﻟﮭ ﺎ ﻗﯿﻤ ﺔ أﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗ ﺮدد اﻟﺸ ﺒﻜﺔ )‪ (Hz ٥٠‬اﻟﺘ ﻰ‬
‫ﺗﻨﺘﺞ ﻣﻦ أﺟﮭﺰة ﺗﺤﻮﯾﻞ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد إﻟﻰ ﺗﯿﺎر ﻣﺴ ﺘﻤﺮ و ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻰ اﻟﻠﺤ ﺎم اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ‬
‫و ﻣﻦ ﻣﻜﺜﻔﺎت ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪.‬‬

‫‪69‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫أﻣ ﺎ اﻟﻨ ﻮع اﻟﺜ ﺎﻧﻰ )ﻣﺮﺷ ﺢ اﻟﺘ ﺮدد اﻟﻌ ﺎﻟﻰ( ﻓﯿﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ أﺟﮭ ﺰة اﻷﺗﺼ ﺎﻻت و اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وأﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ‬
‫اﻟﺘ ﻰ ﺗﺴ ﺨﺪم ﺧﻄ ﻮط ﻧﻘ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ذات اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﻛ ﺎ ﺧﻄ ﻮط ﻧﻘ ﻞ ﻟﻸﺷ ﺎرات ﺑ ﯿﻦ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾ ﻞ‬
‫اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ و ﺑﻌﻀﮭﺎ و ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎت و ﻣﺮاﻛﺰ اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ و اﻟﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻛﯿﺐ و ﺗﺼﻤﯿﻢ اﻟﻤﺮﺷﺢ او اﻟﻔﻠﺘﺮ‪:‬‬

‫ﺗﺼﻤﯿﻢ ﻣﺮﺷﺢ اﻟﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﯾﺘﺮﻛ ﺐ اﺑﺴ ﻂ ﻣﺮﺷ ﺢ ﺗ ﺮدد ﻣ ﻨﺨﻔﺾ ﻣ ﻦ ﻣﻜﺜﻒ و اﺣ ﺪ ﻓﻘ ﻂ و ﺳ ﻮف ﻧ ﺮى ﻛﯿﻒ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻛ ﺎﻓﻠﺘﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺒﺴﯿﻂ اﻟﺘﻰ ﺗﺤﺪد ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻧﻘﺪر ﻧﻌﺮف وظﯿﻔﺔ اﻟﻤﻜﺜﻒ و اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ ھﻰ‬

‫‪(Xc= 1/ (2?fc) = ? ------- (1‬‬

‫‪:Where‬‬

‫‪Xc = capacitive reactance‬‬

‫؟ = ‪٣.١٤‬‬

‫‪(F = network frequency (Hz‬‬

‫‪(C = capacitance (F‬‬

‫ﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ أذا ﻋﻮﺿ ﻨﺎ ﻋ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد ﺑﺼ ﻔﺮ )ﺗﯿﺎرﻣﺴ ﺘﻤﺮ( ﺳ ﻮف ﻧﺠ ﺪ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ‬
‫اﻟﺴﻌﻮﯾﺔ ‪ Xc‬ﺗﺴﺎوى ﻣﺎﻻﻧﮭﺎﯾﺔ و ھﺬا ﻣﻌﻨﺎه أن اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻻ ﯾﻤﺮر اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬

‫و أذا ﻋﻮﺿ ﻨﺎ ﻋ ﻦ اﻟﺘ ﺮدد ﺑﻘﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ﺗﻜ ﻮن ‪ Xc‬ﻟﮭ ﺎ ﻓﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ و ﻛﻠﻤ ﺎ زادات ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد ﻧﻘﺼ ﺖ‬
‫ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺴﻌﻮﯾﺔ‪.‬‬

‫و اﻟﺨﻼﺻﺔ ان اﻟﻤﻜﺜﻒ وظﯿﻔﺘﮫ اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ ھﻰ أﻣﺮار اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد و ﻣﻨﻊ أﻣﺮار اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬

‫و ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﯾﻤﻜﻦ أﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﻜﺜ ﻒ ﻛﻤﺮﺷ ﺢ ﻟﻠﺘﺮدد اﻟﻌ ﺎﻟﻰ أذاوﺻ ﻠﻨﺎه ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺑ ﺎﻟﺘﻮاﻟﻰ و‬
‫ﻛ ﺎ ﻣﺮﺷ ﺢ ﺗ ﺮدد ﻣ ﻨﺨﻔﺾ أذا وﺻ ﻠﻨﺎه ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮاﻟﻰ‪ .‬اﻟﺮﺳ ﻢ رﻗ ﻢ ‪ ١‬ﯾ ﻮ ﺿ ﺢ ﻓﻜ ﺮة ﻋﻤ ﻞ‬
‫ﻣﺮﺷﺢ اﻟﺘﺮدد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻓﺎذا ﻛﺎن ﻟﺪﯾﻨﺎ ﺗﺮددﯾﻦ ‪ F١‬و‪F٢‬‬

‫‪F1=50 Hz F2= 1000Hz‬‬

‫ﺑ ﺎﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ﻓ ﻰ اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ رﻗ ﻢ ‪ ١‬ﻣ ﺮة ﺑﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد ‪ F1‬و ﻣ ﺮة ﺑ ﺎﻟﺘﺮدد ‪ F2‬ﻓﺴ ﻨﻼﺣﻆ ان ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻓﻰ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻷوﻟﻰ ﺗﻌﺎدل ﻋﺸﺮﯾﻦ ﺿﻌﻒ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ‬

‫‪70‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫)ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﯿﻦ طﺮﻓﻰ اﻟﺨ ﺮج ﺗﻜ ﻮن ﻓ ﻰ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿ ﺔ " ﻟ ـ ‪ "F2‬ﻋﺸ ﺮﯾﻦ ﺿ ﻌﻒ ‪(F1‬‬
‫و ﺑﺬﻟﻚ ﻧﺠﺪ ان ﻣﺴﺎر ‪ F1‬ﻗﻰ أﺗﺠﺎه اﻟﺤﻤﻞ أﺳﮭﻞ ﻣﻦ ﻣﺴﺎره ﻓﻰ أﺗﺠﺎه اﻟﻤﻜﺜﻒ ‪.‬‬

‫‪71‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ھﻲ اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﻨﺘﺠﮫ ﻣﻦ اﻟﺴﺪ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﺑﻤﺼﺮ ؟‬ ‫‪‬‬

‫ﯾﺘﻜﻮن اﻟﺴﺪ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻣﻦ ‪ ١٢‬وﺣﺪة ﺳﻌﮫ ﻛﻞ ﻣﻨﮭﺎ ‪ ١٧٥‬ﻣﯿﺠﺎ وات‬

‫ﻛﺮات ﻣﻠﻮﻧﺔ ﻣﻌﻠﻘﺔ ﺑﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺗﻮﺟﺪ ﻟﻤﺒﮫ ﺣﻤﺮاء اﻋﻠﻰ اﻻﺑﺮاج اﻟﻌﺎﻟﯿﮫ وﺑﺎﻟ ﺬات اﺑ ﺮاج اﻟﻌﺒ ﻮر واﻟﺘ ﻰ ﯾﺘﻌ ﺪى اطﻮاﻟﮭ ﺎ ‪ ١٠٠‬ﻣﺘ ﺮ ﻓ ﺎﻛﺜﺮ‬
‫وھﻰ ﻣﮭﻤﮫ ﺟﺪا ﻻﻧﮭﺎ ﺷﺎره ﻟﻠﻄﺎﺋﺮات وﺑﺎﻟ ﺬات ﻓ ﻰ اﻟﻈ ﻼم وھ ﺬه اﻟﻠﻤﺒ ﺎت ﺗﻌﻤ ﻞ ﺑﺒﻄﺎﯾ ﮫ ﺑﺘﺸ ﺤﻦ ﺑﺎﻟﻨﮭ ﺎر‬
‫وﺗﻀ ﺊ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺴ ﺎء وﺑﮭ ﺎ ﺧﻼﯾ ﺎ ﻓﻮﺗ ﻮ ﺳ ﻞ وﻣﺜ ﻞ ﺗﻀ ﯿﺤﻰ زى اﻟﻜﺸ ﺎف اﻟﻠ ﻰ ﺑﻨﺸ ﺤﻨﮫ وﻋﻨ ﺪﻧﺎ ﺗﻨﻄﻔ ﺄ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﯾﻨﻮر ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻮﺳﺒﺐ ﺷﻜﻞ ﺗﻮﺻﯿﻠﺔ ﻣﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺮﻓﻊ ﺑﻌﺪ أى ﻣﺤﻄﺔ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ دﻟﺘﺎ ؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﺔ ‪-:‬‬
‫ﻟﻤﻨ ﻊ ‪ zero sequence current‬اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻣ ﻦ أن ﯾﺘﺠ ﮫ ﻟﻠﺸ ﺒﻜﺔ ﻣﻤ ﺎﯾﺆدى ﻟﺘﻮاﻓﻘﯿ ﺎت‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻓﻰ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻤﺎﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﮫ أن ﺗﻘﻞ ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬

‫ﻋﻼﻗ ﺔ ‪ power cables‬و‪ Communication cables‬ان ﺗ ﺮددات اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻣﻌﺮوﻓ ﺔ ‪٥٠‬‬

‫‪ hertz‬اﻣ ﺎ ﺗ ﺮددات اﻻﺗﺼ ﺎﻻت ﺗﺼ ﻞ اﻟ ﻰ ‪ ٧٥‬ﻛﯿﻠ ﻮ ھﯿﺮﺗ ﺰ وھ ﺬا ﯾﺴ ﺒﺐ ﻣﺎﯾﺴ ﻤﻰ ب ‪interference‬‬
‫او اﻟﺘ ﺪاﺧﻞ اﻟﻤﺸ ﻮه ﻟﺸ ﻜﻞ اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺑﺎﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء وظﮭ ﺮ ذﻟ ﻚ ﻗ ﺪﯾﻤﺎ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﻛﻨ ﺎ ﻧﺴ ﺘﺄﺟﺮ ﺧﻄ ﻮط‬
‫اﻟﺘﻠﯿﻔﻮﻧ ﺎت ﻟﻨﻘ ﻞ اﺷ ﺎرات ﻛﮭﺮﺑ ﺎء ﻟﻠﻮﻗﺎﯾ ﺔ او اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣ ﺎ ﯾﺴ ﻤﻰ ب ‪ Trap signal‬او‬
‫ﻣﺼﯿﺪة اﻻﺷﺎرات ‪.‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﻧﺴﺘﺨﺪم اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط ﻓﻲ ﺣ ﯿﻦ ان اﻟﺨ ﻂ ﻣﻤﻜ ﻦ ان ﯾﻜ ﻮن ﺑ ﮫ وﻗﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫واﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻲ وﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﺧﺮي ﻣﻦ اﻟﻮﻗﺎﯾﺎت؟‬

‫واﻻﺟﺎﺑﺔ ھﻲ‬
‫‪-‬ان وﻗﺎﯾﺎت اﻟﺘﯿﺎر ﺗﺘﺎﺛﺮ ﺑﺘﻐﯿﺮ ﺑﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻤﺼ ﺪر ‪ Zs‬ﺧ ﻼل اﻟﻌﻄ ﻞ ﻣﻤ ﺎ ﯾ ﺆﺛﺮ ﻓ ﻲ ﻗ ﺮاءة اﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ‬
‫اﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﻓﺎﻟﻮﺿﻊ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻻﻧﮭﺎ ﻻﺗﺘﺎﺛﺮ ﺑﻤﻌﺎوﻗﺔ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﻐﺬي ﻟﻠﺨﻂ‬
‫‪-‬اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﺔ ﺳ ﮭﻠﺔ اﻻﺳ ﺘﺨﺪام وﯾﻤﻜ ﻦ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﮭﺎ ﺑﺸ ﻜﻞ اﺳ ﺮع ودﻗﯿ ﻖ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺧ ﻂ او ﻣﺴ ﺎﺣﺔ‬
‫ﻣﻌﯿﻨﺔ ﺣﯿﺚ اﻧﻨﺎ ﻧﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻲ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻤﻌﺎوﻗﺔ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﺣﺘﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻄﻞ‬
‫‪-‬ﯾﻤﻜﻦ اﺳﻨﺨﺪاﻣﮭﺎ ﻛﺤﻤﺎﯾﺔ اﺳﺎﺳ ﯿﺔ ‪ Primary‬او ﺣﻤﺎﯾ ﺔ اﺣﺘﯿﺎطﯿ ﺔ او ﻣﺴ ﺎﻋﺪة ‪ Back up‬ﺣﯿﺚ ان‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻻوﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﺔ ‪ Z1‬ﺗﻘ ﻮم ﺑﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﺨ ﻂ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ وﯾﻜ ﻮن زﻣ ﻦ ﻓﺼ ﻠﮭﺎ ﻟﺤﻈ ﻲ اﻣ ﺎ‬
‫اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻻﺧﺮي ﻓﺘﻜﻮن ﺑﺰﻣﻦ ﻣﻌﯿﻦ وﺗﻐﻄﻲ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ طﻮل اﻟﺨﻂ اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮫ‬
‫‪-‬ﻛﻤﺎ ﻧﻌﺮف ھﻨﺎك ﻧﻮﻋﯿﻦ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ ﺣﯿﺚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ او اﻟ ﺰون وھﻤ ﺎ ‪Unit Protection‬‬
‫‪and Non-Unit Protection‬‬
‫ﺣﯿﺚ ال ‪Unit Protection‬ھﻲ ﻧ ﻮع اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ او ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺤﺼ ﻮرة‬
‫ﺑﯿﻦ اﺛﻨ ﯿﻦ ﻣﺤ ﻮﻻت ﺗﯿ ﺎر ﻛﺎﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﯿﺔ ‪ ،،‬اﻣ ﺎ ال ‪Non-Unit Protection‬ھ ﻲ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ‬
‫ﻣﺤ ﺪدة ﺑﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ واﻟﺘ ﻲ ﺗﺘ ﺎﺛﺮ ﺑﺎﻟﻌﻄ ﻞ ﻓ ﻲ اي ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻛﺎﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﺿ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر او‬

‫‪72‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ اﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻲ ‪،،،،،،،،،،،،‬اﻟﺦ ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﯿﺔ وﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺮﺑﻂ ﺑ ﯿﻦ ﺟﮭ ﺎزي‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ وﻋﻤ ﻞ ال ‪Distance Scheme‬اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﺴ ﺮﯾﻊ اﻟﻔﺼ ﻞ ﻣ ﻦ ﺟﮭﺘ ﻲ اﻟﺨ ﻂ ﻧﻜ ﻮن ﺑ ﺬﻟﻚ‬
‫اﺳﺘﺨﺪﻣﻨﺎ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﻋﻠﻲ اﻧﮭﺎ‪Unit Protection .‬‬
‫وﻟﮭ ﺬه اﻻﺳ ﺒﺎب ﯾﻤﻜ ﻦ ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ اﺳ ﺘﺨﺪام ﺧﺎﺻ ﯿﺔ اﻋ ﺎدة اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺘﻠﻘ ﺎﺋﻲ ‪ Auto Re-close‬ﻣ ﻊ‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﻟﻠﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻲ ﺗ ﺪﻓﻖ اﻟﻘ ﺪرة ﺑ ﺎﻟﺨﻂ اﻟﻤ ﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘ ﮫ واﻋ ﺎدة اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻻﻋﻄ ﺎل‬
‫اﻟﻮﻗﺘﯿﺔ او اﻟﻐﯿﺮ ﻣﺴﺘﻤﺮه‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻻﺟﮭﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻟﻤﺤﻄﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ؟‬

‫ﺟﻮاب ‪- surge arrestor١ :‬‬
‫وھﻰ ﻟﻠﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ اﻻرﺗﻔ ﺎع اﻟﻤﻔ ﺎﺟﺊ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻋﻤﻠﯿ ﺎت ‪ switching‬وﻧﺘﯿﺠ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻘﻮﺗﻜﻮن‬
‫ﻣﻮﺻﻠﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى‪.‬‬
‫‪2-current transformer‬‬
‫وھﻮ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﻔﯿﺾ اﻟﺘﯿﺎر اﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻻﺟﮭ ﺰة )‪(measurment-protection-control‬‬
‫اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮭﺎ وﺗﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻰ‬
‫‪3-voltage transformer‬‬
‫وھﻮ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﻔﯿﺾ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻻﺟﮭ ﺰة )‪(measurment-protection-control‬‬
‫اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮭﺎوﺗﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى‬
‫‪4- circuit breaker‬‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺎت اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺳ ﻮاء ﻣﺤ ﻮﻻت او ﻣﻮﻟ ﺪات ﻣ ﻦ اى ‪ fault‬ﯾﺤ ﺪث وﯾﻮﺻ ﻞ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﺘﻮاﻟﻰ‬
‫‪5- isolated link‬‬
‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻛﻤﻔﺘﺎح ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ وﻟﻜﻦ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻻ ﺣﻤﻞ‬

‫اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ ‪ AC‬و ﻟﯿﺲ ‪ DC‬ﻟﻼﺳﺒﺎب اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ‪-:‬‬

‫أ ‪ -‬اﻛﺒﺮ ﻣﻮﻟﺪ ‪ DC‬ﻟ ﯿﺲ ﺑﺎﻣﻜﺎﻧ ﮫ ﺗﺠ ﺎوز ‪ ، V 1000 & A ١٠٠٠‬و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻗ ﺪرة ‪ ، MW ١‬اﻟﺴ ﺒﺐ‬
‫ﻓ ﻰ ذﻟ ﻚ ان اﻟﻌ ﺰل ﺿ ﻌﯿﻒ ﻻ ﯾﺘﺤﻤ ﻞ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻤﺮﺗﻔﻌ ﺔ و ﻛ ﺬﻟﻚ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻻ ﯾﻤﻜ ﻦ زﯾﺎدﺗ ﮫ ﺑﺴ ﺒﺐ وﺟ ﻮد‬
‫‪ Brushes‬و اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻮﻟﺪ ﻓﯿﮭﺎ ‪ Spark‬ﻣﺼﺪر ﻟﻔﻘﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ و اﺣﺪاث ‪. Short Circuit‬‬
‫ﺑﯿﻨﻤﺎ ‪ AC‬ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ھﺬه اﻻﺟﺰاء و ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ ﺣﺘﻰ ) ‪. MW ( ١٠٠٠ - ٦٠٠‬‬
‫ب ‪ -‬ﯾﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻤﺤﻮل ﻓﻰ رﻓ ﻊ و ﺧﻔ ﺾ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣﻤ ﺎ ﯾﺴ ﮭﻞ اﻟﻨﻘ ﻞ و اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻟﻼﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ و‬
‫ھﻮ ﻣﺎ ﻻ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﻮاﻓﺮه ﺑﺴﮭﻮﻟﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ‪. DC‬‬

‫ﻣﺎھﻲ اﺟﺰاء ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ؟‬

‫ﯾﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻣﻦ ﺧﻤﺴﺔ اﺟﺰاء ھﻢ‪-:‬‬
‫‪-١‬ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻲ‪Automatic Voltage Regulator‬‬
‫‪-٢‬ﻣﻔﺘﺎح ﻏﻠﻖ ﺗﯿﺎر اﻟﻤﺠﺎل‪Field Breaker‬‬
‫‪-٣‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ‪Potential Transformers‬ﻟﺤﺚ ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪73‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-٤‬اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﺔ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ)‪(Field Flashing (AC or DC‬‬

‫‪-٥‬ﻗﻨﻄﺮة اﻟﺘﻮﺣﯿﺪ ‪Power Rectifier Bridge‬‬
‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾﮫ ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﮫ‪.............................‬ﻣﮭﻤﮫ ﺟﺪا‬

‫‪-١‬ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺘﺰاﻣﻦ‪Synch Check Relay ٢٥‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻮاﻓﻖ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣ ﻊ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ وﺗﻤﻨ ﻊ ﻣﻔﺘ ﺎح اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‪ Gen Brk‬ﻣ ﻦ اﻟﻐﻠ ﻖ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﻋﺪم اﻟﺘﻮاﻓﻖ‪.‬‬

‫‪-٢‬ﻣﺮﺣﻞ ‪ ٨٦‬أو ‪Generator Differential Relay ٨٧‬‬

‫اﻟﻐ ﺮض ﻣﻨ ﮫ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﺻ ﺤﺔ ﺳ ﺮﯾﺎن اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﻦ ﺑﺪاﯾ ﺔ ‪ stator winding‬اﻟ ﻰ ﻧﮭﺎﯾﺘﮭ ﺎ وﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫وﺟﻮد ﺗﺴﺮﯾﺐ ﻟﻼرﺿﻲ ﯾﻌﻤﻞ ﻓﺼﻞ ‪ Trip‬ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬

‫‪-٣‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Reverse Power Relay ٣٢‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﻣﻨﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ ان ﯾﻌﻤﻞ ﻛﻤﻮﺗﻮر ﺑﻌ ﺪ ﺗﻮﻗﻒ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻨ ﺔ واﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻣ ﺎزال ﻣﺸ ﺒﻮك ﺑﺎﻟﺸ ﺒﻜﺔ وذﻟ ﻚ‬
‫ﺑﻔﺼﻞ اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ وﻏﻠﻖ ﺑﻠﻮف اﻟﻮﻗﻮد‪. FULE SHUT OFF VALVES‬‬

‫‪-٤‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Loss of Excitation Relay ٤٠‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﻘﺪ اﻻﺛﺎرة‪.‬‬

‫‪-٥‬ﻣﺮﺣﻞ‪ ٥٠‬ف ‪Generator Time Over Current Relay‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة ‪.‬‬

‫‪-٦‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Over / Under Frequency Relay ٨١‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺿﺪ زﯾﺎدة او ﻧﻘﺺ اﻟﺘﺮدد وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ زﯾﺎدة او ﻧﻘﺺ اﻟﺴﺮﻋﺔ‪.‬‬

‫‪-٧‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Over Voltage Relay ٥٩‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺿﺪ ﻓﺸﻞ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻰ وزﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ اﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻘﯿﻢ اﻟﻤﻘﻨﻨﺔ‪.‬‬

‫‪-٨‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Under Voltage Relay ٢٧‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺿﺪ ﻓﺸﻞ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﻲ واﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﮭﺪ اﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻘﯿﻢ اﻟﻤﻘﻨﻨﺔ‪.‬‬

‫‪-٩‬ﻣﺮﺣﻞ ‪ ٥٩‬ج ‪Over Voltage Ground Relay‬‬

‫اﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ ﺣﺚ ﺣﺎﻟﺔ زﯾﺎدة اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ﻣﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺘﻌ ﺎدل‪ Neutral‬اﻟ ﻰ اﻻرﺿ ﻲ وﯾﺤ ﺪث ذﻟ ﻚ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺗﺴﺮﯾﺐ ﻟﻔﺔ ‪ Winding‬او أﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻠﻔﺎت اﻟﺜﻼث ﻟﻠﺘﯿﺎر اﻟﻰ اﻻرﺿﻲ‪.‬‬

‫ج‪-‬ﺗﻌ ﺮ ًف ﻋﻠ ﻰ اﻧﮭ ﺎ ﺑﺪاﯾ ﺔ اﻋ ﺪادات اﻟﻨﻈ ﺎم )‪ (Settings‬واﻟﻤﺜ ﺎل ﻛﻤ ﺎ ﻓ ﻰ وﺣ ﺪات اﻟﻤ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﻔﻮﻟ ﺖ‬
‫اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿ ﻚ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ ‪ AVR‬ﺣﯿ ﺚ ﺗﻮﺿ ﻊ اﻟﻘ ﯿﻢ ﻋﻨ ﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﺗﻮﻟﯿ ﺪ اﻟﻤﯿﺠ ﺎوات اى ان اﻟﻤﯿﺠ ﺎوات‬
‫ﺗﺴ ﺎوي ﺻ ﻔﺮ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻜ ﻮن اﻟﻔﻮﻟ ﺖ اﻟﻤﺘﻮﻟ ﺪ ‪ ١٣.٨‬ك ف وﺗﻜ ﻮن ‪ Set Point‬اﻟﻤﻌ ﺪة ﻟﺘﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة‬
‫)‪ (Field Current‬ھ ﻲ ‪ If =4.8 A‬وﺑﺰﯾ ﺎدة اﻟﺤﻤ ﻞ ‪ Load‬ﯾ ﺰداد ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة وﻟﻜ ﻦ اذا ﻓ ﺘﺢ‬

‫‪74‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ Generator Breaker‬ﺗﻌ ﻮد ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة ﻓ ﻰ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ ﻓﯿﻤ ﺎ ﯾﺴ ﻤﻰ ‪Pre position‬‬
‫‪Point‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ أھﻢ اﻟﻤﺰاﯾﺎ اﻻﻗﺘﺼﺎدﯾﺔ واﻟﻔﻨﯿﺔ ﻟﻠﺮﺑﻂ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ؟؟‬

‫أھﻢ اﻟﻤﺰاﯾﺎ اﻻﻗﺘﺼﺎدﯾﺔ واﻟﻔﻨﯿﺔ ﻟﻠﺮﺑﻂ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫* ﯾﺸﻜﻞ ﺧﻂ اﻟﺮﺑﻂ ﻗﺪرة ﺗﻮﻟﯿﺪ إﺿﺎﻓﯿﺔ ﻟﻠﺸﺒﻜﺎت ‪،‬‬
‫* ﯾﺴﺎھﻢ اﻟﺮﺑﻂ ﻓﻲ اﻟﺘﻘﻠﯿﻞ ﻣﻦ اﻻﺣﺘﯿﺎطﻲ اﻟﺪوار‬
‫* ﺗﻌﺰﯾﺰ ﻣﺴﺘﻮى أﻣﺎن اﻟﺸﺒﻜﺔ‪ ،‬وﺗﺨﻔﯿﺾ ﺗﻜﺎﻟﯿﻒ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪،‬‬
‫* ﺗﻮﺗﺮ أﻛﺜﺮ ﺗﻮازﻧﺎ ً‪ ،‬وذات اﺳﺘﻘﺮار ﺳﺘﺎﺗﯿﻜﻲ ودﯾﻨﺎﻣﯿﻜﻲ أﻓﻀﻞ‬
‫* اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﺧﺘﻼف أوﻗﺎت اﻟﺬروة اﻟﻔﺼﻠﯿﺔ واﻟﯿﻮﻣﯿﺔ ﻟﻘﯿﺎم ﺑﺘﺒﺎدل اﻟﻄﺎﻗﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻮاﺳﯿﺮ‪:‬‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻻﺳﻼك واﻟﻜﺎﺑﻼت داﺧﻞ أﺳﻄﺢ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ ﻣﻦ اﻟﺮطﻠﻮﺑﺔ‪.‬‬
‫أﻧﻮاﻋﮭﺎ‪:‬‬
‫‪ (١‬ﻣﻮاﺳﯿﺮ ﺑﻼﺳﺘﯿﻚ ﻋﺎدة‪ :‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ اﻟﺮأﺳﯿﺔ واﻷﻓﻘﯿﺔ اﻟﻄﻮﯾﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ (٢‬ﻣﻮاﺳ ﯿﺮ ﺑﻼﺳ ﺘﯿﻚ ﺻ ﻠﺒﺔ‪ :‬ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ اﻟﺮأﺳ ﯿﺔ واﻷﻓﻘﯿ ﺔ اﻟﻄﻮﯾﻠ ﺔ‪ ،‬وأﻋﻤ ﺎل اﻟﺘﻜﻮﯾ ﻊ‪،‬‬
‫وأﻋﻤﺎل اﻟﺠﻠﺐ‪.‬‬
‫‪ (٣‬ﺧﺮط ﻮم ﺳﻮﺳ ﺘﺔ‪ :‬ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ اﻟﺮأﺳ ﯿﺔ واﻷﻓﻘﯿ ﺔ اﻟﻘﺼ ﯿﺮة‪ ،‬وأﻋﻤ ﺎل اﻟ ﺪﯾﻜﻮر)اﻻﺳ ﻘﻒ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻘﺔ(‪.‬‬
‫‪ (٤‬ﺧﺮطﻮم ﻣﺮن أﻣﻠﺲ‪ :‬ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻨﻔﯿﺬ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫أﻧﻮاع اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‪:‬‬
‫أ( ﺷﺒﻜﺔ ﻣﺪﻓﻮﻧﺔ‪ :‬ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺠﻤﯿﻊ داﺧﻞ اﻟﺴﻘﻒ‪.‬‬
‫ب( ﺷﺒﻜﺔ ﻛﻤﺮات‪ :‬ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺠﻤﯿﻊ ﺗﺤﺖ اﻟﻜﻤﺮات ﺑـ ‪٢٠‬ﺳﻢ‪.‬‬
‫أﻗﻄﺎر اﻟﻤﻮاﺳﯿﺮ‪١٦ :‬ﻣﻢ‪٢٣ ،‬ﻣﻢ‪٣٦ ،‬ﻣﻢ‬
‫‪١٦‬ﻣﻢ‪ :‬ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻨﻔﯿﺬ ﺷﺒﻜﺎت اﻻﻧﺎرة‪.‬‬
‫‪٢٣‬ﻣﻢ‪ :‬ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻨﻔﯿﺬ ﺻﻮاﻋﺪ اﻟﻌﻤﺎرات وﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت‪.‬‬
‫‪٣٦‬ﻣﻢ‪ :‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻨﻔﯿﺬ ﺻﻮاﻋﺪ اﻟﻌﻤﺎرات وﺗﻐﺬﯾﺔ ﻛﺒﺎري ﻋﻠﻮﯾﺔ وﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت‪.‬‬
‫اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ‪ :‬ﺗﺤﻤﯿﻞ ‪ ، % ٧٥‬ﺗﮭﻮﯾﺔ ‪ %٢٥‬ﻣﻦ ﻗﻄﺮ اﻟﻤﺎﺳﻮرة‪.‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام ‪ phase sequence relay‬ﻣﻊ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﺘﻰ ﺗﺪور ﻓﻰ اﺗﺠﺎة ﻣﻌﯿﻦ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫اوﻻ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ ﻟﺔ وظﯿﻔﺘﯿﻦ‬
‫اﻻوﻟﻰ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺗﯿﺐ دﺧﻮل اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻓ ﺎذا ﺗ ﻢ ﻋﻜﺲ اﺗﺠ ﺎة اﻟﻔﯿ ﺰات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ اﻟ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ‬
‫ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ اﻟﻮظﯿﻔﺔ ﺑﺘﺎﻋﺖ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ وﯾﻘﻮم ﺑﻔﺼﻞ اﻟﺤﻤﻞ‬
‫اﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ وھﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺳﻘﻮط ﻓﯿﺰة ﻣﻦ اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات اﻟﺪاﺧﻠﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﻛﯿﻒ ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻔﯿﺰ ﺳﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠﻰ ﺑﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﻤﺤﺮك؟‬
‫ﯾ ﺘﻢ ذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ وﺿ ﻊ ﻧﻘﻄ ﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ ‪ normaly open‬ﻣ ﻦ اﻟﻔ ﺰ ﺳ ﯿﻜﻮﻧﺲ رﯾﻠ ﻰ ﻓ ﻰ طﺮﯾ ﻖ‬
‫ﺑﻮﺑﯿﻨﺔ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر ﻓ ﺎذا ﻛ ﺎن دﺧ ﻮل اﻟﻤﺼ ﺪر ﻟﻠﺤﻤ ﻞ ﺑﺎﻟﺘﺮﺗﯿ ﺐ اﻟﺼﺤﯿﺢ ﺗﻐﻠ ﻖ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣ ﺔ وﯾﺼ ﻞ‬
‫اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻰ ﺑﻮﺑﯿﻨﺔ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر وﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪75‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻣﺎ اذا ﻛﺎن ھﻨﺎك ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻣﺜﻼ ﺗﻢ ﻋﻜﺲ ﺗﺮﺗﯿ ﺐ اﻟﻔﯿ ﺰات اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﺮك او ﺣ ﺪﺛﺖ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ وھ ﻰ ﺳ ﻘﻮط‬
‫اﺣ ﺪ اﻟﻔﯿ ﺰات ﻓﺴ ﺘﻈﻞ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣ ﺔ ﻛﻤ ﺎ ھ ﻰ وﻻ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮر وﻻ ﯾﺼ ﻞ اﻟﻤﺼ ﺪر ﻟﻠﻤﺤ ﺮك‬
‫وﯾﻈﻞ واﻗﻔﺎ‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺘﻢ ﺗﺄرﯾﺾ اﻟﺪروع اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ ﻟﻠﻜﻮاﺑﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ؟وﻣﺎ ھﻲ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ وﻟﻤﺎذا ؟‬

‫ج ‪ :‬ﯾ ﺘﻢ ﺗ ﺄرﯾﺾ اﻟ ﺪروع اﻟﻤﻌﺪﻧﯿ ﺔ ﻟﻠﻜﻮاﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ) أي اﺟﺒﺎرھ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ان ﺗﻜ ﻮن ذات ﺟﮭ ﺪ = ‪٠‬‬

‫ﻓﻮﻟﺖ (‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻤﻨﻊ اﺣﺘﺜﺎث اﯾﺔ ﻓﻮﻟﺘﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﺪرع اﻟﻤﻌﺪﻧﻲ ﻋﻨﺪ وﺟﻮده ﻓﻲ أي ﻣﺠﺎل ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ واﻟﺬي ﻣﻦ‬
‫ﺷﺄﻧﮫ ان ﯾﺆدي اﻟﻰ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﺠﺎل ﻣﻌﺎﻛﺲ ﻟﻠﻤﺠﺎل اﻻﺻﻠﻲ ﻻﺳﻼك اﻟﻜﺎﺑﻞ ‪.‬‬

‫اﻣ ﺎ طﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺘ ﺄرﯾﺾ ﻓﺘﻜ ﻮن ﺑ ﺮﺑﻂ اﺣ ﺪى ﻧﮭ ﺎﯾﺘﻲ اﻟ ﺪرع اﻟﻤﻌ ﺪﻧﻲ اﻟ ﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣ ﺔ اﻟﺘ ﺄرﯾﺾ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﺔ‬
‫اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ‪،‬‬
‫وان اﻟﺘ ﺄرﯾﺾ ﺑ ﺎﻟﺮﺑﻂ ﻟﻨﮭﺎﯾ ﺔ واﺣ ﺪة ﻓﻘ ﻂ ھ ﻮ ﻟﻤﻨ ﻊ اﻟ ﺪارات اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻗ ﺪ ﺗﻨﺸ ﺄ ﻓﯿﻤ ﺎ ﻟ ﻮ ﺗ ﻢ‬
‫اﻟﺘﺄرﯾﺾ ﻟﻜﻠﺘﺎ‬
‫اﻟﻨﮭﺎﯾﺘﯿﻦ ‪.‬‬

‫ﻛﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮرات اﻟﺨﺎﺻ ﮫ ﺑﻔﺼ ﻞ وﺗﻌﺸ ﯿﻖ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت ﻋﻨ ﺪ ﺑ ﺪ اﻟﺘﻌﺸ ﯿﻖ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت ﺗﻨ ﺘﺞ ﺗﯿ ﺎرت ﻋﺎﻟﯿ ﮫ ﺟ ﺪا‬
‫ﺗﺼ ﻞ اﻟ ﻲ ‪ ٢٠٠‬ﺿ ﻌﻒ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﺘﻦ ﻟﻠﻤﻜﺜ ﻒ وذاﻟ ﻚ ﻟﻔﺘ ﺮه زﻣﻨﯿ ﮫ ﻗﺼ ﯿﺮھﻨﺎﺗﺞ ﻋ ﻦ ﺷ ﺤﻦ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت‬
‫ﻟ ﺬاﻟﻚ ﺗ ﻢ ﺗﺼ ﻤﯿﻢ اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮرات اﻟﺨﺎﺻ ﮫ‪ d-k ١lc‬ﺧﺼﯿﺼ ﺎﻻﻋﻤﺎل اﻟﺘﻌﺸ ﯿﻖ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت ﺗﺤﺘ ﻮي ھ ﺬا‬
‫اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮرات واﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪد ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤ ﺎرر ﺑﮭ ﺎ ﻋﻨ ﺪ ﺑ ﺪا اﻟﺘﻌﺸ ﯿﻖ ﯾ ﺘﻢ ﻓ ﺺ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺎت‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋﯿﺎ ﺑﻌﺪ اﻧﻘﺪاء ﻓﺘﺮه ﺑ ﺪأ اﻟﺘﻌﺸ ﯿﻖ وﺗﻌﺘﺒﺮھ ﺬة اﻟﺘﻘﻨﯿ ﺔ ﻓﺮﯾ ﺪة وﻗ ﺪ ﺗ ﻢ ﺗﺴ ﺠﯿﻞ ﺑ ﺮاءة اﺧﺘﺮاﻋﮭ ﺎ ﻟﺸ ﺮﻛﺔ‬
‫ﺷ ﻨﯿﺪر اﻟﻌﺎﻟﻤﯿ ﺔ ﺣﯿ ﺚ ﺗﻘ ﻮم ﺑﺨﻔ ﺾ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻨ ﺪ اﻟﺸ ﺤﻦ ﻣ ﻦ ‪ ٢٠٠‬ﺿ ﻌﻒ اﻟ ﻰ ‪ ٨٠‬ﺿ ﻌﻒ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﻜﺜﻒ )اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻘﯿﺎﺳﯿﺔ ﺗﻨﺺ ﻋﻠﻰ ‪ ١٠٠‬ﺿﻌﻒ( ‪.‬‬

‫ﻟﻨﻘ ﻞ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﯾﻜ ﻮن أﻛﺜ ﺮ إﻗﺘﺼ ﺎدﯾﺔ وﻓﻌﺎﻟﯿ ﮫ ﻋﻨ ﺪ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﺎت اﻟﺒﻌﯿ ﺪه وﺗﺴ ﻤﻰ اﻟﻤﺴ ﺎﻓﮫ‬
‫اﻟﺘ ﻰ ﯾﺼ ﺒﺢ ﻋﻨ ﺪھﺎ أو ﺑﻌ ﺪھﺎ اﻟﻨﻘ ﻞ ﺑﺎﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ أﻓﻀ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ب ‪Breakeven‬‬
‫‪ Distance‬وھﻰ ﺗﺴﺎوى ‪ ٨٠٠‬ﻛﻢ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ ‪.‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﻧﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﺧﻂ ‪ ١٣٢‬ﻛﯿﻠﻮ وﺧﻂ ‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮ؟‬

‫ﻣﻤﻜﻦ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ اﻟﻌﻮازل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺣﯿﺚ اﻧ ﮫ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط ‪ ١٣٢‬ﻛ ﻒ ﯾﻜ ﻮن ﺣﺠﻤﮭ ﺎ وطﻮﻟﮭ ﺎ اﻗ ﻞ ﻣﻨﮭ ﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺧﻄﻮط ال‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮ‪.‬‬

‫أﯾﻀ ﺎ ﻋ ﺪد ال ‪ bundles‬ﻓ ﻰ ﺧ ﻂ ‪ KV١٣٢‬ﺗﺴ ﺎوى ‪ ١‬ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﺗﺴ ﺎوى ‪ ٣‬ﻓ ﻰ ﺧ ﻂ ‪ - KV٥٠٠‬أﯾﻀ ﺎ‬

‫اﻟﻤﺴ ﺎة اﻟﻔﺎﺻ ﻠﺔ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻔ ﺎزات ‪ Spacing‬أﻛﺒ ﺮ ﻓ ﻰ ﺧ ﻂ ‪ KV٥٠٠‬ﻣﻨﮭ ﺎ ﻓ ﻰ ﺧ ﻂ ‪ KV١٣٢‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ‬
‫ﯾﻜﻮن ﺣﺠﻢ اﻟﺒﺮج أﻛﺒﺮ‪.‬‬

‫‪76‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س‪ -‬ﻣﺎھﻲ اوﺿﺎع اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻨﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ؟‬

‫ج ‪-‬ﻣﻊ ﺑﺪء ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻨﺔ ﻓﺄﻧﮭﺎ ﺗﺨﻀﻊ ﻻرﺑﻌﺔ اوﺿﺎع ھﻢ ‪:‬‬
‫‪-١‬ﺗﺤﻜﻢ اﻟﺒﺪء ‪Start up control‬‬
‫وﯾﺸﻤﻞ ﺑ ﺪء ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻮﺣ ﺪة اوﻻ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﺒﻄﯿﺌ ﺔ ﻟﻤ ﺪة ﻻﺗﻘ ﻞ ﻋ ﻦ ‪١٢‬ﺳ ﺎﻋﺔ ﺧﺼﻮﺻ ﺎ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫اﻟﺮﺟﻮع ﺑﻌﺪ ﺗﻮﻗﻒ طﻮﯾﻞ ﻛﻤﺎ ھﻮ اﻟﺤﺎل ﺑﻌ ﺪ اﻟﻌ ﻮدة ﻣ ﻦ اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ﺛ ﻢ اﻟﺰﯾ ﺎدة ﺑﺎﻟﺴ ﺮﻋﺔ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﻣﻮﺗ ﻮر‬
‫اﻟﺒﺪء ‪starting motor‬ﺣﺘﻰ ﺳ ﺮﻋﺔ ‪ %٦٠‬ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﻘﺼ ﻮى ﻟﻠﺘﻮرﺑﯿﻨ ﺔ ﺣﯿ ﺚ ﯾﻔﺼ ﻞ اﻟﻤﻮﺗ ﻮر‬
‫ﻟﺘﻌﺘﻤ ﺪ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻨ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔﺴ ﮭﺎ ﻣ ﻊ ﺑ ﺪء اﻻﺷ ﺘﻌﺎل وﺣﺜ ﮫ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣﺴ ﺘﺤﺚ اﻻﺷ ﺘﻌﺎل ‪flam‬‬
‫‪ detector‬اﻟﺬى ﯾﻔﺼﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد اﺷﺘﻌﺎل ‪.‬‬
‫‪-٢‬ﺗﺤﻜﻢ اﻟﺴﺮﻋﺔ‪Speed Control‬‬
‫ﺗ ﺰداد اﻟﺴ ﺮﻋﺔ ﺑﺰﯾ ﺎدة ﻛﻤﯿ ﺔ اﻟﻮﻗ ﻮد اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﻟﻼﺷ ﺘﻌﺎل ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﺷ ﺎرة ﻣ ﻦ وﺣ ﺪة اﻟ ﺘﺤﻜﻢ اﻟ ﻰ ﺣ ﺎﻛﻢ‬
‫اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪ Governor‬ﺑﺰﯾﺎدة ﻓﺘﺤﺔ دﺧﻞ اﻟﻮﻗﻮد‪.‬‬
‫‪-٣‬ﺗﺤﻜﻢ اﻟﺤﻤﻞ ‪Load Control‬‬
‫ﻣﻊ وﺿﻊ ﺣﺎﻛﻢ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻚ وﺗﺤﻤﯿﻞ اﻟﻮﺣ ﺪة ﻋﻠ ﻰ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﻓﯿﺰﯾ ﺪ اﻟﺤﻤ ﻞ وﯾﻘ ﻞ ﺗﺒﻌ ﺎ‬
‫ﻟﺬﺑﺬﺑﺔ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫‪-٤‬ﺗﺤﻜﻢ ﺣﺮارة اﻟﻌﺎدم ‪Exhust Temperator Control‬‬
‫ﻣﻊ زﯾﺎدة اﻟﺤﻤﻞ ﺗﺰداد ﺣﺮارة اﻟﻌﺎدم ﺣﺘﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ‪ ٥٢٠‬ﺑﻌ ﺪھﺎ ﯾﻌﻄ ﻰ اﻟﻜﻨﺘ ﺮول اﺷ ﺎرة ﺑﺘﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾﻖ ﺗﻘﻠﯿﻞ ﻛﻤﯿﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺪاﺧﻠﺔ ﻟﻼﺣﺘﺮاق ‪.‬‬

‫‪77‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻧﻮع اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﯿﮫ ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ -‬ﻋﻮازل اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ ‪Suspension Insulators‬‬
‫ﺑ ﺮج اﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ ﻣ ﻦ اﺳ ﻤﮫ ﻛ ﺪا ھ ﻮ ﺑ ﺮج ﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ اﻟﻤﻮﺻ ﻼت وﺑﯿﺴ ﺘﺨﺪم ﻋﻠ ﻰ أﺑ ﺮاج اﻻﺳ ﺘﻘﺎﻣﺔ ‪ ،‬وﺑﺘﻜ ﻮن‬
‫اﻟﻌ ﻮازل ﻣﺘﺪﻟﯿ ﺔ أﺳ ﻔﻞ اﻟﻌ ﻮارض و ﻣﻌﻠﻘ ﺎ ﺑﮭ ﺎ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ دون أي ﻗ ﻮة ﺷ ﺪ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ‬
‫ﺳﻮى ﻛﺘﻠﺔ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻧﻔﺴﮫ و ﻗﻮة اﻟﺮﯾﺢ اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﯿﮫ و ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮى ﺷﺪ ‪ ١٨٠٠‬ﻛﻐﻢ‪.‬‬

‫وﻏﺎﻟﺒﯿﺔ اﻻﺑ ﺮاج اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﺘﻜ ﻮن ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮع دا وﺑﯿﺘﻤﯿ ﺰ ﺑﻮﺟﻮد ﻋ ﺎزل واﺣ ﺪ ﻣﻌﻠ ﻖ راﺳ ﯿﺎ ﻻﺳ ﻔﻞ ودا‬
‫اﻟﻠﻰ ﻓﻰ اﻟﺼﻮرة رﻗﻢ ‪١‬‬

‫اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺮض ﻟﮭﺎ اﻟﻌﻮازل‪:‬‬

‫‪ _١‬اﻟﺘﻜﺴ ﺮ ‪ :‬وذﻟ ﻚ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﺗﻌﺮﺿ ﮭﺎ ﻟﻠﻌﻮاﻣ ﻞ اﻟﺠﻮﯾ ﺔ ﻣﺜ ﻞ )اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ( أو ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﺗﻌﺮﺿ ﮭﺎ ﻟﻠﻌﺒ ﺚ‬
‫اﻟﺒﺸﺮي‪.‬‬
‫ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺻﺪأ و ﺗﺸﻘﻖ اﻟﻘﻄﻊ اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﺴﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ و اﻟﺘﻠﻮث‬
‫‪ _٢‬اﻧﮭﯿﺎر اﻟﻌﺎزﻟﯿﺔ ‪ :‬ﯾﻜﻮن ذﻟﻚ ﻛﻨﺘﯿﺠﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬
‫_ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﺗﻠﻮث اﻟﻌ ﻮازل ﺳ ﻮاء ﻣ ﻦ اﻟﻌﻮاﻣ ﻞ اﻟﺠﻮﯾ ﺔ أو ﻗﺮﺑﮭ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺼ ﺎﻧﻊ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺨ ﺮج ﻣﺨﻠﻔ ﺎت ﺗ ﺆﺛﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺳﻼﺳﻞ اﻟﻌﻮازل ) ﻛﺎﻹﺳﻤﻨﺖ ‪ ،‬اﻟﺒﻮﺗﺎس ‪ . . . ،‬اﻟﺦ( ‪.‬‬
‫_ﺗﻌﺮﺿﮭﺎ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ ﻛﺎﻟﺼﻮاﻋﻖ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌﺔ ‪ . . .‬اﻟﺦ ‪.‬‬
‫‪_٣‬وﺟﻮد ﺗﯿﺎرات ﺗﺴﺮﺑﯿﮫ ‪Leakage Current‬‬

‫‪ -‬ﻋﻮازل اﻟﺸﺪ ‪Tension Insulators‬‬

‫أﻣﺎ ﺑﻘﻰ اﺑﺮاج اﻟﺸ ﺪ ﻓﮭ ﻰ ﺑﺘﻮﺿ ﻊ ﺑﻌ ﺪ ﻋ ﺪة اﺑ ﺮاج ﺗﻌﻠﯿ ﻖ ﺣ ﻮاﻟﻰ ﻋﺸ ﺮ اﺑ ﺮاج ووظﯿﻔﺘﮭ ﺎ ﺗﻔ ﺎدى ﺳ ﻘﻮط‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث ﻗﻄﻊ ﻋﻠﺸﺎن اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻓﻰ اﺑﺮاج اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ ﻣﺶ ﺑﯿﻜ ﻮن ﻣﺮﺑ ﻮط ﻓ ﻰ اﻟﻌ ﺎزل اﻣ ﺎ اﺑ ﺮاج‬
‫اﻟﺸ ﺪ ﻓﺎﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﺑﯿﻜ ﻮن ﻣﺮﺑ ﻮط ﻓ ﻰ اﻟﻌ ﻮازل وﺑﯿﻜ ﻮن ﻓ ﻰ ﻋ ﺎزﻟﯿﻦ ﻋﻨ ﺪ ﻛ ﻞ ﻧﻘﻄ ﺔ ﺗﺜﺒﯿ ﺖ و ﺗﻜ ﻮن ﻗﻮﯾ ﺔ‬
‫ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮة اﻟﺸﺪ إذ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮى ﺷﺪ ‪ ٣٥٠٠‬ﻛﻐﻢ ﻟﻠﻘﺮص اﻟﻮاﺣﺪ‪.‬‬

‫اﻟﺼﻮرة رﻗﻢ ‪ ٢‬ھﺘﻘﺮب اﻟﻤﻌﻨﻰ‪.‬‬

‫و ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻋ ﻮازل اﻟﺸ ﺪ ﻋﻠ ﻰ أﺑ ﺮاج اﻟﺸ ﺪ ﻣﺜ ﻞ أﺑ ﺮاج اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ و اﻟﻨﮭﺎﯾ ﺔ و اﻟﺰاوﯾ ﺔ و اﻟﻤﻘﻄ ﻊ ‪...‬‬
‫)ﻣﺴﺘﻌﺠﻠﺶ ﻋﻠﻰ رزﻗﻚ ھﻘﻮﻟﻚ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻨﮭﻢ (‬

‫اﺑﺮاج اﻟﺒﺪاﯾﺔ واﻟﻨﮭﺎﯾﺔ ﺑﺘﻜﻮن ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﺔ اﻟﺨ ﻂ وﻧﮭﺎﯾﺘ ﮫ وﺑﺘﻜ ﻮن ﻣﺼ ﻤﻤﺔ ﻟﺘﺘﺤﻤ ﻞ ﻣﻘ ﺪار ﻣﻌ ﯿﻦ ﻣ ﻦ اﻟﺸ ﺪ‬
‫زى ﻣﺎ ﺷﺎﯾﻔﯿﻦ ﻓﻰ ﺻﻮرة ‪ ،، ٣‬اﻣﺎ أﺑﺮاج اﻟﺰواﯾﺎ ﻓﺎﯾ ﺪﺗﮭﺎ ﺗﻐﯿ ﺮ ﻣﺴ ﺎر اﻟﺨ ﻂ زى ﻣ ﺎ ﻣﻮﺟ ﻮد ﻓ ﻰ ﺻ ﻮرة‬
‫‪.٤‬‬

‫‪78‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪!Error‬‬

‫ﻮازل‪:‬‬ ‫ﻮاع اﻟﻌ‬ ‫أﻧ‬

‫أ – ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻣﺎدة اﻟﺼﻨﻊ وھﻲ ﺛﻼﺛﺔ‬
‫ﺑﻮرﺳـــﻼن ‪Porcelain‬‬

‫و ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻣﺮﺗﻔﻌ ﺔ إذا ﻛ ﺎن ﻣﺘﺠﺎﻧﺴ ﺎ و ﻧﻘﯿ ﺎ و ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺎ ﺑﺼ ﻮرة ﺟﯿ ﺪة ‪ ،‬و ﺧﺎﻟﯿ ﺎ‬
‫ﻣﻦ أي ﻣﺴﺎﻣﺎت ﻣﮭﻤﺎ ﺻﻐﺮت ‪.‬‬

‫‪79‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ب زﺟﺎﺟـــﯿﺔ ‪Glasses‬‬

‫ﻟﻘ ﺪ أﻣﻜ ﻦ ﺻ ﻨﻊ ﻋ ﻮازل ﻗﻮﯾ ﺔ ﺟ ﺪا ﻣ ﻦ زﺟ ﺎج اﻟﺒﯿ ﺮﻛﺲ اﻟ ﺬي ﯾﺘﻤﺘ ﻊ أﯾﻀ ﺎ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫ﻣﺮﺗﻔﻌ ﺔ ‪ ،‬و ﯾﻌ ﺪ ﺷ ﻔﺎﻓﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻺﺷ ﻌﺎﻋﺎت اﻟﺤﺮارﯾ ﺔ ‪ ،‬و ﻟ ﺬﻟﻚ ﻻ ﯾﺴ ﺨﻦ ﻛﺜﯿ ﺮا ﺑﺘﻌﺮﺿ ﮫ‬
‫ﻷﺷ ﻌﺔ اﻟﺸ ﻤﺲ ‪ ،‬و ﯾﻜﻤ ﻦ ﻋﯿﺒ ﮫ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ ﻓ ﻲ ﺳ ﮭﻮﻟﺔ ﺗﻜ ﺎﺛﻒ اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﻄﺤﮫ ‪ ،‬و ھ ﺬا ﯾﻘﻠ ﻞ‬
‫إﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﮫ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ اﻟﺮطﺒ ﺔ ‪ ،‬و ﻟ ﮫ ﻣﯿ ﺰة ﻋﻤﻠﯿ ﺔ ﺗﻜﻤ ﻦ ﻓ ﻲ اﻧ ﮫ إذا ﺗﻌ ﺮض ﻟﺼ ﺪﻣﺎت‬
‫ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﻛﺮﻣ ﻲ اﻟﺤﺠ ﺎرة ﻋﻠﯿ ﮫ ‪ ,‬ﯾﻜﺴ ﺮ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ ﻓﯿﺴ ﮭﻞ اﻛﺘﺸ ﺎف ﻣﻮﻗ ﻊ اﻟﻌﻄ ﻞ ﻓ ﻲ ﺧ ﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ ‪،‬‬
‫ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﺘﺸ ﻘﻖ ﻋ ﺎزل اﻟﺒﻮرﺳ ﻼن ﻓﻘ ﻂ ﻓ ﻲ اﻟﺤ ﺎﻻت اﻟﻤﺸ ﺎﺑﮭﺔ ‪ ،‬و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﯾﺼ ﻌﺐ اﻛﺘﺸ ﺎﻓﮫ ﺑ ﺎﻟﻨﻈﺮ‬
‫إﻟﻲ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ اﻷرض ‪.‬‬

‫‪80‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ج‪/‬ﻣﻄﺎطــــﯿﺔ ‪rubber :‬‬

‫ﺗﺼ ﻨﻊ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل ﻣ ﻦ اﻟﺒﻼﺳ ﺘﯿﻚ اﻟﻤﻘ ﻮى و اﻟﻤﻄ ﺎط )اﻟﺒ ﻮﻟﯿﻤﺮ( و ﺗﺘﻤﯿ ﺰ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل‬
‫ﺑﺨﻔﺔ وزﻧﮭﺎ و ﻋﺪم ﺑﺎﻟﻌﻮازل اﻷﺧﺮى ‪.‬‬

‫وﯾﻤﺘ ﺎز ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻓﺎﺋﻘ ﺔ ﻻ ﺗﺴ ﻤﺢ ﻟﻠﻤ ﺎء ﺑﺎﻟﺘﻮاﺻ ﻞ ﻣ ﻊ اﻟﺘﻠ ﻮث ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌ ﺎزل ﻣﻤ ﺎ ﯾﺤ ﺪ‬

‫ﻣ ﻦ ﺗ ﺄﺛﺮ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل ﺑ ﺎﻟﺘﻠﻮث ﻛﻤ ﺎ ﯾﻤﺘ ﺎز ﺑﺨﻔ ﺔ وزﻧ ﮫ اﻟﻜﺒﯿ ﺮه ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻌﻮازل اﻷﺧ ﺮى‬
‫إﻻ أن أﺳ ﻌﺎرھﺎ‬ ‫)‪ (٣٠/١‬ﻣ ﻦ وزن ﻋ ﺎزل اﻟﺒﻮرﺳ ﻠﯿﻦ ﻛﻤ ﺎ ﯾﻤﺘ ﺎز ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ ﺗﺮﻛﯿﺒ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻷﺑ ﺮاج‬
‫وﯾﺼ ﻨﻊ ﻣﻨ ﮫ‬ ‫ﻻ زاﻟ ﺖ أﻋﻠ ﻰ ﻣ ﻦ أﺳ ﻌﺎر اﻟﻌ ﻮازل اﻟﺰﺟﺎﺟﯿ ﺔ أو اﻟﻤﺼ ﻨﻮﻋﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺒﻮرﺳ ﻼن‬
‫ﻋﻮازل ﻣﻦ ﻧﻮع ﻓﻘﻂ ‪Long rod‬‬

‫ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺼﻤﯿﻤﻲ ‪:‬‬

‫‪ -١‬ﻧﻮع اﻟﻄﺎﻗﯿﺔ واﻟﻤﺴﻤﺎر ‪Cap & Pin type insulator‬‬

‫‪ -٢‬ﻧﻮع اﻟﺴﺎق اﻟﻄﻮﯾﻠﺔ ‪Long rod type insulator‬‬

‫‪81‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ب – ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻣﻜﺎن اﺳﺘﺨﺪاﻣﮭﺎ ‪:‬‬

‫‪ -‬ﻣﻀﺎدة ﻟﻠﻀﺒﺎب‪Anti Fog Insulators‬‬

‫و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطﻖ اﻟﺘﻲ ﯾﻜﺜﺮ ﻓﯿﮭﺎ اﻟﻀﺒﺎب و ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻮازل اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ‪ ،‬إذ ﯾﺼﻤﻢ اﻟﺴﻄﺢ‬
‫اﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻠﻌﺎزل ﺑﺘﻌﺮﺟﺎت ﻛﺜﯿﺮة ﺗﺰﯾﺪ طﻮل ﻣﺴﺎﻓﺔ اﻟﺰﺣﻒ‪.‬‬

‫‪-‬‬
‫ﺻﺤــــــــﺮاوﯾﺔ‪Aero Dynamic (Desert) Insulators‬‬

‫‪82‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﯾﻜﻮن ﺳﻄﺢ اﻟﻌﺎزل ﻣﻔﺘﻮﺣﺎ دون ﻧﺘﺆات أو ﺗﻌﺮﺟﺎت وذﻟﻚ ﻟﻤﻨﻊ ﺗﺮاﻛﻢ اﻟﻐﺒﺎر و اﻷﻣﻼح ﻋﻠﯿﮫ‪ ،‬و‬
‫ﯾﺴﺘﺨﺪم ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﻮازل ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطﻖ اﻟﺼﺤﺮاوﯾﺔ و اﻟﻤﻨﺎطﻖ اﻟﺘﻲ ﺗﻜﺜﺮ ﻓﯿﮭﺎ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺠﻮ‬
‫ﻛﺎﻟﻐﺒﺎر و ﻛﺬﻟﻚ اﻟﺸﻮاﺋﺐ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫‪-‬ﻋﺎدﯾــــــــــــــﺔ ‪Standard Insulators‬‬

‫و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطﻖ ﻣﺘﻮﺳﻄﺔ درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة و ﻗﻠﯿﻠﺔ اﻟﺘﻠﻮث‪ ،‬و ﯾﺼﻤﻢ اﻟﺴﻄﺢ اﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻠﻌﺎزل‬
‫ﺑﺘﻌﺮﺟﺎت ﻋﺎدﯾﺔ‪.‬‬

‫ج – ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻧﻮع اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﯿﺔ ﻧﻮﻋﺎن‪:‬‬

‫‪-‬‬
‫ﻋﻮازل اﻟﺸﺪ ‪Tension Insulators‬‬
‫و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻠﻰ أﺑﺮاج اﻟﺸﺪ ﻣﺜﻞ أﺑﺮاج اﻟﺒﺪاﯾﺔ و اﻟﻨﮭﺎﯾﺔ و اﻟﺰاوﯾﺔ و اﻟﻤﻘﻄﻊ و ﺗﻜﻮن ﻗﻮﯾﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺘﺤﻤﻞ‬
‫ﻗﻮة ﺷﺪ اﻟﻤﺼﻞ ﻧﻔﺴﮫ إذ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮى ﺷﺪ ‪ ٣٥٠٠‬ﻛﻐﻢ ﻟﻠﻘﺮص اﻟﻮاﺣﺪ ‪.‬‬

‫‪-‬ﻋﻮازل اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ ‪Suspension Insulators‬‬

‫و ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻠﻰ أﺑﺮاج اﻻﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ‪ ،‬و ﺗﻜﻮن ﻣﺘﺪﻟﯿﺔ اﺳﻔﻞ اﻟﻌﻮارض و ﻣﻌﻠﻘﺎ ﺑﮭﺎ اﻟﻤﻮﺻﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ دون‬
‫أي ﻗﻮة ﺷﺪ ﺳﻮى ﻛﺘﻠﺔ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻧﻔﺴﮫ و ﻗﻮة اﻟﺮﯾﺢ اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻋﻠﯿﮫ و ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮى ﺷﺪ ‪ ١٨٠٠‬ﻛﻐﻢ‪.‬‬

‫•ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل‪:‬‬

‫‪-‬ﻣﺮﺑﻂ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪D- D-Shackle‬‬

‫‪-‬ﻋﯿــــﻦ اﻟـــﺸﺪ ‪Pulleyes‬‬
‫‪-‬اﻟﻌـــــــــﺎزل‪Insulators‬‬
‫‪-‬ﻟﺴﺎن اﻟﺸﺪ أو اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ‪Socket Tung‬‬
‫‪-‬ﻗﺮون ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﺸﺮارة‪Arcing Horns‬‬
‫ﻣﺮﺑﻂ اﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ‪Suspension Clamp‬‬
‫ﻣﺮﺑﻂ ﻧﮭﺎﯾﺔ ‪ ،‬وﺻﻠﺔ ﻧﮭﺎﯾﺔ‪Termination Clamp‬‬

‫‪83‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وظﯿﻔﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل‪:‬‬

‫ﻣﺮﺑﻂ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪– D :‬‬

‫ﻟﺮﺑﻂ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻌﻮازل ﻣﻊ ﺟﻨﺎح اﻟﺒﺮج‪.‬‬

‫‪-‬ﻋﯿﻦ اﻟﺸﺪ ‪:‬‬

‫ﻟﺮﺑﻂ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل و ﻣﺮﺑﻂ ﺷﻜﻞ‪- D .‬‬
‫‪-‬‬
‫اﻟﻌﻮازل ‪:‬‬
‫اﻟﻌﺰل ﺑﯿﻦ اﻟﻤﻮﺻﻞ و اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ )اﻟﺒﺮج )‬
‫‪-‬ﻟﺴﺎن اﻟﺸﺪ أو اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ ‪ :‬ﻟﻠﺮﺑﻂ ﺑﯿﻦ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل و ﻣﺮﺑﻂ اﻻﺳﺘﻘﺎﻣﺔ و اﻟﺸﺪ‪.‬‬

‫‪-‬ﻗﺮون ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﺸﺮارة ‪ :‬ﯾﺘﻢ ﺗﺜﺒﯿﺘﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻟﺴﺎن اﻟﺸﺪ ﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ اﻟﺘﻠﻒ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث‬
‫ﺗﻔﺮﯾﻎ )ﻗﻮس ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﻲ( ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻠﺴﺔ و ﺗﺴﺎﻋﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﻮزﯾﻊ اﻟﺠﮭﺪ ﺑﺎﻧﺘﻈﺎم ﻋﻠﻰ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل‪.‬‬

‫‪-‬ﻣﺮﺑﻂ اﺳﺘﻘﺎﻣﺔ ‪ :‬ﯾﺘﻢ ﺗﺜﺒﯿﺘﮫ ﻣﻊ ﻟﺴﺎن اﻟﺸﺪ و ﯾﻘﻮم ﺑﺤﻤﻞ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل‪.‬‬
‫‪-‬ﻣﺮﺑﻂ ﻧﮭﺎﯾﺔ ‪ :‬ﻟﺮﺑﻂ اﻟﻌﺎزل ﻣﻊ اﻟﻤﻮﺻﻞ‪.‬‬

‫•اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﺮض ﻟﮭﺎ اﻟﻌﻮازل‪:‬‬

‫‪-‬اﻟﺘﻜﺴﺮ ‪ :‬وذﻟﻚ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺗﻌﺮﺿﮭﺎ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ ﻣﺜ ﻞ )اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ( أو ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﺗﻌﺮﺿ ﮭﺎ ﻟﻠﻌﺒ ﺚ اﻟﺒﺸ ﺮي‬
‫‪.‬‬

‫‪-‬ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺻﺪأ و ﺗﺸﻘﻖ اﻟﻘﻄﻊ اﻟﻤﻌﺪﻧﯿﺔ اﻟﻤﻜﻮﻧﺔ ﻟﺴﻠﺴﻠﺔ اﻟﻌﻮازل ﻧﺘﯿﺠﺔ )ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ و اﻟﺘﻠﻮث ‪.‬‬

‫اﻧﮭﯿﺎر اﻟﻌﺎزﻟﯿﺔ ‪ :‬ﯾﻜﻮن ذﻟﻚ ﻛﻨﺘﯿﺠﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬

‫ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺗﻠﻮث اﻟﻌﻮازل ﺳﻮاء ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ أو ﻗﺮﺑﮭﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺼ ﺎﻧﻊ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺨﺮج ﻣﺨﻠﻔﺎت ﺗ ﺆﺛﺮ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﺦ‪.‬‬ ‫ﺎس ‪ . . . ،‬اﻟ‬ ‫ﻤﻨﺖ ‪ ،‬اﻟﺒﻮﺗ‬ ‫ﻮازل ) ﻛﺎﻹﺳ‬ ‫ﻞ اﻟﻌ‬ ‫ﺳﻼﺳ‬
‫ﺗﻌﺮﺿﮭﺎ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾﺔ ﻛﺎﻟﺼﻮاﻋﻖ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌﺔ ‪ . . .‬اﻟﺦ‪.‬‬

‫وﺟﻮد ﺗﯿﺎرات ﺗﺴﺮﺑﯿﮫ‪Leakage Current .‬‬

‫‪84‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺗﻮزﯾﻊ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ ﺳﻠﺴﺔ اﻟﻌﺎزل‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺘﺎﻟﻰ و ﺑﺎﻋﺘﺒﺎر‬

‫‪ω‬‬ ‫‪ :‬ﺿﻌﻒ أﻟﻨﺴﺒﮭ اﻟﺘﻘﺮﯾﺒﯿﺔ × ﺣﺎﺻﻞ ﺿﺮب اﻟﺘﺮدد‬

‫‪ω٢=πfc‬‬
‫‪ : ω‬اﻟﺘﺮدد‬
‫‪ : C‬اﻟﺴﻌﮭ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻟﻠﻄﺒﻖ‬
‫‪ :Xc‬اﻟﻤﻮاﺳﻌﮭ اﻟﻤﺘﺒﺎدﻟﺔ ﺑﯿﻦ اﻟﻄﺒﻖ وﺟﺴﻢ اﻟﺒﺮح‬
‫‪ :‬اﻟﻨﺴﺒﺔ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﻮاﺳﻌﮭ اﻟﻤﺘﺒﺎدﻟﺔ واﻟﻤﻮاﺳﻌﮭ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻟﻠﻄﺒﻖ‪m‬‬

‫‪I1 = V1. ω.C‬‬

‫‪I1 = m.V1 ω.C‬‬
‫‪I2 = I1 + I2‬‬
‫‪I2 = V2. ω .C = V1. ω.C + m .V1 ω.C‬‬

‫‪85‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫) ‪V2 . ω.C = ω.C.V1 (1 + m‬‬

‫) ‪V2 = V1 (1 + m ) ------------- ( 1‬‬
‫) ‪V3 = V1 (1 +3m + m2 ) ------------- ( 2‬‬
‫) ‪V4 = V1 (1 +6m + 5m2 + m3 ) ------------- ( 3‬‬
‫) ‪V5 = V1(1 +10m +15m2 +7m3 +m4 ) ------------- ( 4‬‬
‫وﺑﺎﻟﺠﻤﻊ‬
‫‪V = V1 + V2 +V3 + V4 + V5‬‬
‫) ‪V = V1 (5 +20m + 21m2 +8m3 +m4 ) ------------- ( 5‬‬

‫ﻣﻦ ﺧﻼل ھﺬه اﻟﻤﻌﺎدﻻت ﯾﺘﻀﺢ أن اﻟﻄﺒﻖ اﻟﻤﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﻠﯿﮭ ﺟﮭﺪ أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺒﻖ‬
‫اﻟﺬي‬

‫ﺑﻠﯿﺔ وھﻜﺬا ﯾﻘﻞ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻷطﺒﺎق ﺣﺘﻰ ﯾﺼﻞ ﻟﻠﺼﻔﺮ ﻋﻨﺪ ذراع اﻟﺒﺮج وﺑﺎﺳﺘﻤﺮار ھﺬه اﻟﻈﺎھﺮة ﺗﻘﻞ‬
‫ﻛﻔﺎءة اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ‬
‫= ﺟﮭﺪ اﻟﺨﻂ ‪) /‬ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺒﻖ اﻟﻤﺠﺎور × ﻋﺪد أطﺒﺎق اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ (‪ ή‬ﺣﯿﺚ أن‪ :‬ﻛﻔﺎءة اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ‬

‫طﺮق زﯾﺎدة ﻛﻔﺎءة اﻟﺴﻠﺴﻠﺔ‬

‫‪ -١‬ﺗﻘﻠﯿﻞ ﻗﯿﻤﺔ ‪: m‬‬

‫وﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﺎدﻻت ﻧﻼﺣﻆ أﻧﮭ ﻛﻠﻤﺎ اﻗﺘﺮﺑﺖ ﻗﯿﻤﺔ ‪ m‬ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮ ﻓﺈن اﻟﺠﮭﺪ‬

‫ﻋﻠﻰ وﺣﺪات اﻟﻌﺎزﻻت ﯾﺘﺴﺎوى ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ و ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ ھﺬه اﻟﻘﯿﻤﺔ ﻓﺈﻧﮭ ﯾﺠﺐ زﯾﺎدة‬

‫طﻮل زراع اﻟﺒﺮج ﻟﻜﻦ ھﻨﺎك ﺣﺪود ﺗﺼﻤﯿﻤﯿﺔ ﻟﺰﯾﺎدة طﻮل ذراع اﻟﺒﺮج ﻟﺬﻟﻚ‬

‫ﻓﺈن ھﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ ﻏﯿﺮ ﻋﻤﻠﯿﮭ‪.‬‬

‫‪86‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ -٢‬ﺑﺘﺪرج اﻟﻌﻮازل‪:‬‬

‫إذا ﻗﻤﻨﺎ ﺑﺘﺪرج ﻓﻲ ﻗﯿﻢ اﻟﺴﻌﺔ اﻟﻤﺘﺒﺎدﻟﺔ ﻟﻠﻌﻮازل ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻜﻮن اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻌﻠﯿﺎ ﻓﻲ ﺳﻠﺴﻠﺔ ‪.‬‬

‫ان ﻗﻮه اﻟﺸﺪ ﺑﺘﻜﻮن ﻣﻮﺟﻮده ﻓﻘﻂ ﻓﻰ اﻟﺒﺮاج اﻟﺸ ﺪ‪...‬وﻗ ﻮه اﻟﺸ ﺪ ﻓ ﻰ اى ﻧ ﻮع ﺗ ﺎﻧﻰ ﻣ ﻦ اﻻﺑ ﺮاج ﺗﺴ ﺎوى‬
‫اﻟﺼﻔﺮ‪..........‬ﯾﻌﻨﻰ ﻣﻤﻜﻦ اوﺟﮫ ﺳ ﺆال ﻟﻄﺎﻟ ﺐ ﻓ ﻰ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﮫ اﻟﻤﺸ ﺮوع واﻗﻮﻟ ﮫ ﻗ ﻮه اﻟﺸ ﺪ ﻛ ﺎم ﻓ ﻰ اﺑ ﺮاج‬
‫اﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ‪.....‬اﻟﻄﺎﻟ ﺐ اﻟﺸ ﺎطﺮ ﯾﻘ ﻮﻟﻰ ﺻ ﻔﺮ‪....‬وﻓﯿ ﮫ اﻛﺜ ﺮھﻢ ﻻ ﯾﻌﺮﻓ ﻮن‪............‬وﻗ ﻮه اﻟﺸ ﺪ ﺗﻮﺟ ﺪ ﻓ ﻰ‬
‫اﺑ ﺮاج اﻟﺸ ﺪ ﻓﻘ ﻂ ﺑﻮاﻗ ﻊ ‪١‬ط ﻦ‪/‬ﻣﻮﺻ ﻞ‪...‬ﯾﻌﻨ ﻰ اﯾ ﮫ‪...........‬ﺗﺴ ﺎوى ‪٢‬ط ﻦ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿ ﮫ ﻻﻧﮭ ﺎ‬
‫ﺗﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ‪ ٢‬ﻣﻮﺻ ﻞ ﻟﻠﻔﯿ ﺰه وﺗﺴ ﺎوى ‪ ٣‬ط ﻦ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻔﺎﺋﻘ ﮫ ﻻﻧﮭ ﺎ ﺗﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ‪ ٣‬ﻣﻮﺻ ﻞ‬
‫‪....‬زاﻣ ﺎ ﺣﺴ ﺎﺑﺎت اﻟﺴ ﺎج دى ‪...‬ﻓﮭ ﻰ ﻣﻌﺮوﻓ ﮫ‪........‬ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ٦٦‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺗﺴ ﺎوى ‪ ٦‬ﻣﺘ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫ﻣﺴﺘﻮى اﻻرض اﻟﻰ اﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﮫ ﻓﻰ اﻟﻤﻮﺻﻞ‪.........‬و‪ ٨‬ﻣﺘﺮ ﻓﻰ اﻟﺠﮭﻮد اﻟﻔﺎﺋﻘﮫ‬

‫ﻣﺎ ھﻲ اﻟﻌﻼﻗﮫ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد ﻋﺪد اﻟﻤﺘﺮات اﻟﺘﻲ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﯿﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﻜﺎﺑﻞ ﻣﻦ وزن طﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﺤﺎس‬

‫ھﻨ ﺎك ﻋﻼﻗ ﮫ ﺑﺴ ﯿﻄﮫ ﺗﻘﺮﯾﺒﯿ ﺔ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣ ﻦ ﺧﻼﻟﮭ ﺎ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ ط ﻮل اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻨﺤﺎﺳ ﻰ اﻟ ﺬى ﯾﻤﻜ ﻦ اﻟﺤﺼ ﻮل‬
‫ﻋﻠﯿﮫ ﻣﻦ واﺣﺪ طﻦ ﻧﺤﺎس ) ‪ ١٠٠٠‬ﻛﺠﻢ (‬
‫‪ -١‬ﺣﺪد ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻤﻮﺻﻞ اﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻟﻄﻮل ﻟﮫ‬
‫‪ -٢‬اﺿﺮب ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ ‪ x‬ﻛﺜﺎﻓﺔ اﻟﻨﺤﺎس ‪ -‬و ھﻰ ‪ ٨.٨٩‬ﺟﻢ ﻟﻜﻞ ﺳﻨﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﻜﻌﺐ‬
‫) ھﺬا اﻟﻮزن ﻟﻜﻞ وﺣﺪة طﻮل ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﺣﺴﺐ اﻟﻮﺣﺎدت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ‪ -‬ﻣﺜﻼ ﻛﺠﻢ ﻟﻜﻞ ﻛﯿﻠﻮﻣﺘﺮ‬
‫‪ -٣‬اﻗﺴﻢ ‪ ١٠٠٠‬ﻋﻠﻰ اﻟﻮزن اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮة ‪ ٢‬اﻋﻼه ‪ -‬ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﻮل اﻟﻤﻄﻠﻮب‬

‫ﻣﺜﺎل‪:‬‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ ٣٠٠‬ﺳﻢ ﻣﺮﺑﻊ‬
‫وزن اﻟﻤﻮﺻﻞ = ‪ ٣٠٠‬ﻓﻰ ‪ ٣٦٦٧ = ٨.٨٩‬ﻛﯿﻠﻮﺟﺮام ﻟﻜﻞ ﻛﯿﻠﻮﻣﺘﺮ طﻮﻟﻰ‬
‫طﻮل اﻟﻤﻮﺻﻞ = ) ‪ ١٠٠٠‬ﻋﻠﻰ ‪ ( ٣٣٦٧‬ﻓﻰ ‪ ٣٧٥ = ١٠٠٠‬ﻣﺘﺮ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ ‪.‬‬

‫س ‪ :‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺘﻤﯿﯿﺰ ﺑﯿﻦ ﻛﺎﺑﻼت اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ واﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﺑﻤﺠﺮد اﻟﻨﻈﺮ ؟‬
‫ج ‪ :‬ﻛﺎﺑﻼت اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﺑﮭﺎ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻮﺻ ﻼت ) ﻓ ﺎزات ( ﻣ ﻦ اﻟ ﺪاﺧﻞ ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﻛ ﺎﺑﻼت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺑﮭ ﺎ ارﺑﻌ ﺔ ﻣﻮﺻ ﻼت ) ‪ ٣‬ﻓ ﺎزات ‪ +‬ﻓ ﺎزة ﻟﻠﺘﻌ ﺎدل ( وﻣﻘﻄ ﻊ ﻓ ﺎزة اﻟﺘﻌ ﺎدل ﻗ ﺪ ﺗﻜ ﻮن ﻟﮭ ﺎ ﻧﻔ ﺲ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ‬
‫اﻟﻤﻘﻄﻊ ﻟﻠﻔﺎزات وﻗﺪ ﺗﻜﻮن ﻧﺼﻒ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻔﺎزات ‪.‬‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﮫ ﺳﺮﯾﻌﮫ‪.....................‬‬
‫ﻛﻞ ‪١‬ﻣﻢ‪ ٢‬ﻣﻦ اﻟﻨﺤﺎس ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ٤‬أﻣﺒﯿﺮ ‪ -‬أﻣﺎ ﻛﻞ ‪١‬ﻣﻢ‪ ٢‬ﻣﻦ اﻻﻟﻮﻣﻨﯿﻮم ﯾﺘﺤﻤﻞ ‪ ٢‬أﻣﺒﯿﺮ ﻓﻘﻂ‬
‫وﻟﻸﺿﺎﻓﺔ اﯾﻀﺎ ﻛﻞ ‪ ١‬ﻛﯿﻠﻮ وات ﯾﺴﺤﺐ ‪٢‬أﻣﺒﯿﺮ‬
‫اﻣﺎ ﻛﻞ ‪١‬ﺣﺼﺎن ﯾﺴﺤﺐ‪ ١,٥‬اﻣﺒﯿﺮ‬

‫‪87‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ظ ﺎھﺮة ‪cold flow‬ھ ﻰ ظ ﺎھﺮة ﺣ ﺪوث ‪ bad contact‬ﻋﻨ ﺪ رﺑ ﻂ ﻛﺎﺑ ﻞ اﻟﻮﻣﻨﯿ ﻮم ﻣﺒﺎﺷ ﺮة ﻣ ﻊ ﺑ ﺎر‬
‫ﻧﺤﺎس او اﻟﻌﻜﺲ‪.‬‬
‫**ﻋﻼﺟﮭ ﺎ‪ -:‬اﺳ ﺘﺨﺪام ‪) connector‬ﻛﻮﺳ ﺔ ‪ (lug‬وھ ﻰ ‪ bi****l‬أﺣ ﺪ وﺟﮭﯿﮭ ﺎ ﻧﺤ ﺎس ﯾ ﺘﻢ رﺑﻄ ﮫ‬
‫ﺑﺎﻟﺒﺎر واﻟﻮﺟﮫ اﻻﺧﺮ اﻟﻮﻣﻨﯿﻮم ﯾﺘﻢ رﺑﻄﮫ ﺑﺎﻟﻜﺎﺑﻞ ‪.‬‬

‫ﻟ ﻮ ﻟ ﻢ ﯾ ﺘﻢ اﺳ ﺘﺨﺪام ھ ﺬه ‪ lug‬رﺑﻤ ﺎ ﺗ ﺆدى ﻻﺣﺘ ﺮاق اﻟﻠﻮﺣ ﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ ﺑﺴ ﺒﺐ وﺟ ﻮد ﺗﺤﻤﯿ ﻞ زاﺋ ﺪ ﻟﻠﻜﺎﺑ ﻞ‬
‫ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺘﻼﻣﺲ ‪.‬‬

‫س‪ :‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺘﻢ ﺗﺄرﯾﺾ ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ؟‬
‫ﺟـ ‪ :‬ﺣﺘﻰ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻠﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ واﻟﺘ ﻲ‬
‫ﺗﺘﺤﻮل اﻟ ﻰ ﻣﻜﺜﻔ ﺎت ﺳ ﻌﻮﯾﺔ ﺗﻔ ﺮغ ﺷ ﺤﻨﺘﮭﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻼﻣ ﺲ ﻟﮭ ﺎ وﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺒﮫ ﺑﺼ ﺎﻋﻘﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫إذا ﻟﻢ ﺗﺆرض اﻟﺨﻄﻮط وﻻﺑﺪ ان ﯾﻜﻮن اﻟﻌﻤﻞ ﺑﯿﻦ ﻧﻘﻄﺘﻰ ﺗﺄرﯾﺾ ﻟﺘﺄﻣﯿﻦ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﻟﻜ ﻰ اذا ﻣﺎﻗ ﺎم اﺣ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺈﻋ ﺎدة ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺨ ﻂ اﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ ﻓ ﺈذا ﻛ ﺎن اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﺆرض‬
‫ﻓﺎﻧﮫ ﻻﯾﻘﺒﻞ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ‪.‬‬

‫اﯾﮭﻤﺎ أﻓﻀﻞ أﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ أم اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب ﻓﻲ ﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ؟‬
‫اﻟﺠﻮاب‪:‬‬
‫اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ أﻓﻀﻞ ﻻﻧﮫ ﯾﺘﻤﯿﺰ ﺑﺎﻟﻤﺰاﯾﺎ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﻋﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻼت ﯾﻘﻞ ﻋﻨﺪ ﻧﻔﺲ اﻟﻘﺪرة ﻟﻠﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻻ وﺟﻮد ﻟﻠﻤﺘﺴﻌﺎت ﺑﺎﻟﻨﺘﯿﺠﺔ ﻻ وﺟﻮد ﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺴﻌﺎت‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺤﺎﺛﺎت ﺑﺎﻟﺨﻂ ﻟﺬا ﻻ وﺟﻮد ھﺒﻮط ﻟﻠﺠﮭﺪ ﻋﻠﯿﮭﺎ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﻣﺼﺎﻋﺐ اﻟﻌﺰل أﻗﻞ ﻣﻨﮭﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ ھﺴﺘﺮة ﻓﻲ اﻟﻤﺎدة اﻟﻌﺎزﻟﺔ ﻟﻠﻜﺎﺑﻼت اﻷرﺿﯿﺔ ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﻋﺪد اﻟﻤﻮﺻﻼت ﻓﻲ اﻟﺨﻂ اﺛﻨﺎن وﻟﯿﺲ ﺛﻼﺛﺔ وﺑﺬﻟﻚ اﻟﻜﻠﻔﺔ اﻗﻞ‪.‬‬
‫ﻟﻜﻦ ﻋﯿﻮﺑــــــــــــــــــــــــــﮫ ‪:‬‬
‫ﯾﺠ ﺐ ﺗﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد إﻟ ﻰ ﻣﺴ ﺘﻤﺮ ﻋﻨ ﺪ ﺟﮭ ﺔ اﻹرﺳ ﺎل وﺗﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ إﻟ ﻰ ﻣﺘ ﺮدد ﻋﻨ ﺪ‬
‫ﺟﮭ ﺔ اﻻﺳ ﺘﻘﺒﺎل وﻣ ﻊ أن ھ ﺬا ﻣﻤﻜ ﻦ ﺑﻜﻔ ﺎءة ﻋﺎﻟﯿ ﺔ وﺗﻜ ﺎﻟﯿﻒ ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ إﻻ أن اﺳ ﺘﺨﺪام اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ‬
‫ﯾﺘﺤﺪد طﺒﻘﺎ ﻟﻠﺘﻄﺒﯿﻘﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻋﯿﻮب اﺳﺘﺨﺪام ھﺬا اﻟﻨﻈﺎم ‪.‬‬

‫س‪ /‬ﻟﻤ ﺎذا ﯾﻔﻀ ﻞ ﺻ ﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ ﻣ ﻦ ﻣ ﺎدة ذات ﻣﻌﺎﻣ ﻞ ﺗﻤ ﺪد ﺣ ﺮاري‬
‫ﺻﻐﯿﺮ؟‬
‫ج‪ /‬ﻻﻧﮭﺎ ﺗﻜﻮن ﻣﻌﺮﺿﺔ ﻟﻠﺘﻐﯿﺮات اﻟﻤﻨﺎﺧﯿﺔ ﻧﻈﺮا ﻟﻮﺟﻮدھﺎ ﻓﻲ اﻟﻌ ﺮاء ﻓﮭ ﻲ ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﺘﻐﯿ ﺮات ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ‬
‫اﻟﺤﺮارة ﻣﻦ درﺟﺎت ﺗﻘﺘﺮب ﻣﻦ درﺟ ﺔ اﻟﺘﺠﻤ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺘﺎء اﻟ ﻰ درﺟ ﺎت ﺗﺮﺑ ﻮ ﻋﻠ ﻰ ‪ ٤٠‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﯾ ﺔ او‬
‫اﻛﺜﺮ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎطﻖ‬
‫ﻓﺎذا ﻛﺎن ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﺘﻤﺪد اﻟﺤﺮاري ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ ﻛﺒﯿﺮا ﻓﺎن اﺳ ﻼك ﺧ ﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ ﺳ ﺘﺘﻤﺪد ﺣﺘ ﻰ ﺗﻘﺘ ﺮب ﻣ ﻦ اﻻرض‬
‫ﻓﻲ اﻟﺼﯿﻒ ﻓﻲ ﺣﯿﻦ ﺗﻨﻜﻤﺶ ﻓﻲ اﻟﺸﺘﺎء ﻣﻤﺎ ﯾﺰﯾﺪ اﻟﺸﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﺣﺘﻰ ﯾﻨﻘﻄﻊ‪.‬‬

‫‪88‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س‪:‬ﻣ ﺎ ھ ﻰ أﻧ ﻮاع اﻟﻌ ﻮازل اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ واﻟﻤﻄﺎﻟ ﺐ اﻻﺳﺎﺳ ﯿﺔ اﻟﺘ ﻰ ﯾﺠ ﺐ أن‬
‫ﺗﺘﻮاﻓﺮ ﻓﯿﮭﺎ وﻣﺎ ھﻰ أﺳﺒﺎب اﻻﻧﮭﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﻟﮭﺬه اﻟﻌﻮازل‬
‫ج‪:‬أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ‪:‬‬
‫‪ : ١‬اﻟﻨﻮع اﻟﺒﻮرﺳﻠﯿﻦ‪ :‬وﻣﻨﮫ ﻧﻮﻋﺎن طﻮﯾﻞ اﻟﺴﺎق واﻟﻨﻮع اﻟﻄﺒﻘﻰ‪.‬‬
‫‪: ٢‬اﻟﻨﻮع اﻟﺰﺟﺎﺟﻰ ‪:‬وﯾﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻄﺒﻘﻰ ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫‪: ٣‬اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻄﺎطﻰ ‪:‬وﯾﺘﻤﯿﺰ ﺑﺨﻔﺘﮫ وﻻ ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ‪.‬‬
‫وﯾﺘﻄﻠﺐ ﻓﻰ اﻟﻌﺎزل ﻣﺎ ﯾﺎﺗﻰ ‪:‬‬
‫‪ -١‬أن ﺗﻜﻮن ﺗﺠﺎوﯾﻔﮫ اﻟﺪاﺧﻠﯿﮫ واﺳﻌﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﯾﺴﮭﻞ ﻧﻈﺎﻓﺘﮫ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺳﻄﺤﮫ اﻟﺨﺎرﺟﻰ أﻣﻠﺲ ﺑﻘﺪر اﻻﻣﻜﺎن‪.‬‬

‫‪ -٣‬ذا ﻗﻮة ﺷﺪ ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ ﻣﻨﺎﺳﺐ‪.‬‬

‫أﺳﺒﺎب ﺣﺪوث اﻻﻧﮭﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﻟﻠﻌﺎزل ‪:‬‬
‫‪:١‬ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺿﯿﻖ اﻟﻔﺠﻮات اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ ﻟﻠﻌ ﺎزﻻﻻﻣﺮ اﻟ ﺬى ﯾﺠﻌ ﻞ اﻟﻌﺎﻣ ﻞ ﻏﯿ ﺮ ﻗ ﺎدر ﻋﻠ ﻰ ﻧﻈﺎﻓﺘ ﮫ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻧﻘ ﻞ‬
‫ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﺴ ﺮب ﻟﻠﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ اﻟﺴ ﻄﺢ اﻟﺨ ﺎرﺟﻰ ﻟﻠﻌ ﺎزل وﯾﺼ ﺒﺢ اﻟﻌ ﺎزل ﻏﯿ ﺮ ﻗ ﺎدر ﻋﻠ ﻰ ﺗﺤﻤ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﯾﺤﺪث اﻻﻧﮭﯿﺎر‪.‬‬
‫‪:٢‬ﯾﺤﺪث اﻻﻧﮭﯿﺎر ﻧﺘﯿﺠﺔ اﻻرﺗﻔﺎع اﻟﻤﻔﺎﺟﺊ ﻟﻠﺠﮭﺪ أو أﺛﻨﺎء اﻟﺼﻮاﻋﻖ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻌﻤﻠﯿﺎت اﻟﺘﻲ ﯾﺘﻢ أداؤھﺎ ﻷﻧﺘﺎج اﻟﻜﺎﺑﻞ ؟؟؟؟؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﺔ ‪:‬‬
‫‪-١‬اﻟﺴﺤﺐ ‪-٢‬اﻟﺠﺪل ‪-٣‬اﻟﻌﺰل‬
‫‪-٤‬اﻟﺘﺠﻤﯿﻊ ‪-٥‬اﻟﺒﻄﺎﻧﺔ ‪-٦‬اﻟﺘﺴﻠﯿﺢ ‪-٧‬اﻟﻐﻼف‬

‫ﻣﺎھﻲ اﻧﻮاع اﺑﺮاج اﻟﻨﻘﻞ؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪suuport tower -١‬‬
‫‪suspension tower -٢‬‬
‫‪end tower -٣‬‬
‫‪angle tower -٤‬‬
‫‪tension tower -٥‬‬

‫ﻣ ﺎھﻰ ظ ﺎھﺮة ﺗﻜ ﻮن اﻟﻔﻘﺎﻋ ﺎت اﻟﻐﺎزﯾ ﺔ ‪ void formation‬ﻓ ﻰ اﻟﻜ ﺎﺑﻼت وﻣ ﺎھﻰ اﺳ ﺒﺎﺑﮭﺎ وط ﺮق‬
‫ﻋﻼﺟﮭﺎ؟؟؟؟؟‬

‫*ﺗﻌﺮﯾﻔﮭﺎ‪ -:‬ظﺎھﺮة ‪ void formation‬ھﻰ ظﺎھﺮة ﺗﻜ ﻮن ﻓﻘﺎﻋ ﺎت ﻏﺎزﯾ ﺔ )ھﻮاﺋﯿ ﺔ( ﻓ ﻰ ﻋ ﺎزل اﻟﻜﺎﺑ ﻞ‬
‫أو ﻓﻰ ﻣﺎدة ﺣﺸﻮ اﻟﻜﺎﺑﻞ‪.‬‬
‫*أﺳﺒﺎﺑﮭﺎ‪-:‬‬
‫‪-١‬ﻋﯿﺐ ﻓﻰ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫‪-٢‬ﻋﯿﺐ ﻓﻰ ﻣﺎدة اﻟﻌﺰل‪.‬‬

‫‪89‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-٣‬أﺛﻨﺎء ﺗﺤﻤﯿﻞ اﻟﻜﺎﺑﻞ وھﻮ أﻧﮫ ﻋﻨ ﺪ ﺗﺤﻤﯿﻞ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ ﺑﺤﻤ ﻞ ﻛﺒﯿ ﺮ ﻓﺎﻧ ﮫ ﺗﺮﺗﻔ ﻊ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﻜﺎﺑ ﻞ ﻓﺘﺘﻤ ﺪد‬
‫ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﮫ ﻓﯿﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎزل ﻋﻠﻰ ﻏ ﻼف اﻟﻜﺎﺑ ﻞ اﻟﺨ ﺎرﺟﻰ ﺑﺴ ﺒﺐ ﻛﺒ ﺮ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﺘﻤ ﺪد ﻟﻠﻌ ﺎزل ‪ ،‬وﻋﻨ ﺪ ﺗﺨﻔﯿ ﻒ‬
‫اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﺗﻘﻞ ﺳﺨﻮﻧﺔ اﻟﻜﺎﺑﻞ ﻓﯿﻨﻜﻤﺶ اﻟﻌﺎزل واﻟﻐﻼف وﯾﺘﺮك ﻓﺮاﻏﺎت ﺗﺴﺒﺐ ﺗﻜﺰن ﺗﻠﻚ اﻟﻔﻘﺎﻋﺎت‪.‬‬

‫*ﻧﺘﺎﺋﺠﮭ ﺎ‪ -:‬ﺣ ﺪوث ﺗ ﺄﯾﻦ ﺑﻤ ﺎدة اﻟﻜﺎﺑ ﻞ ﻋﻨ ﺪ ﻣﻜ ﺎن ﺗﻜ ﻮن اﻟﻔﻘﺎﻋ ﺎت ﻣﻤ ﺎ ﯾ ﺆﺛﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺪة اﻟﻌ ﺰل وﯾﺰﯾ ﺪ‬
‫ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﻜﺎﺑﻞ‪.‬‬

‫*ﻋﻼﺟﮭﺎ‪-:‬‬
‫‪-١‬ادﺧﺎل ﻏﺎز ﺧﺎﻣﻞ )ﻧﯿﺘﺮوﺟﯿﻦ( ﺑﯿﻦ اﻟﻌﺎزل واﻟﻐﻼف ‪.‬‬
‫‪-٢‬اﺳﺘﺨﺪام ورق )ورق اﻟﻌﺰل اﻟﻤﺸﺒﻊ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ( أﻛﺜﺮ ﻣﺴﺎﻣﯿﺔ ﻟﺘﺰداد درﺟﺔ ﺗﺸﺒﻌﮫ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ‪.‬‬

‫أﯾﮭﻤﺎ أﻓﻀﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮﻟﺪات ﺗﺰاﻣﻨﯿﺔ أم ﻣﻮﻟﺪات ﺣﺜﯿﺔ ﻓﻲ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﯿﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺑﺎﻟﺮﯾﺎح؟‬
‫اﻷﻓﻀﻞ إﺳﺘﺨﺪام ﻣﻮﻟﺪات ﺣﺜﯿﺔ ﻷن ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺮﯾﺎح ﺗﺘﻐﯿﺮ ﻣﻦ وﻗﺖ ﻵﺧﺮ‪.‬‬

‫ﺣﯿﺚ أن ﻋﺎﻣﻞ اﻹﻧﺰﻻق ‪S‬ﯾﺴﺎوي‪S=(N-Nr)/Nr:‬‬

‫وأن اﻟﺠﮭﺪ ﯾﺴﺎوي‪Er=S*Es :‬‬

‫ﻓ ﺈذا ﺗﺴ ﺎوت اﻟﺴ ﺮﻋﺘﺎن ﻓ ﺈن ﻋﺎﻣ ﻞ اﻹﻧ ﺰﻻق ‪S‬ﯾﺴ ﺎوي ﺻ ﻔﺮا ً وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ‪E‬ﺗﺴ ﺎوي‬
‫ﺻﻔﺮا ً ‪.‬‬
‫ﻟﺬا ﻻﺑﺪ ﻣﻦ وﺟﻮد إﺧﺘﻼف ﻓﻲ اﻟﺴﺮﻋﺘﯿﻦ)‪N‬و‪ (Nr‬وھﺬا ﻣﺎ ﯾﺤﺪث ﻓﻲ اﻟﻤﻠﺪات اﻟﺤﺜﯿﺔ‪.‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ رﺑﻂ وﺣﺪﺗﯿﻦ ﺗﻮﻟﯿﺪ او اﻛﺜﺮ ﻣﻌﺎ او ﻣﻊ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﺣﻤﻞ ﻣﻌﯿﻦ ؟؟‬
‫اﻟﺠﻮاب ‪ :‬ﺑﺎﻟﺘﻮازى‬
‫وذﻟﻚ ﺑﺎﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻣﻀﺨﺔ اﻟﺪﯾﺰل ‪ governer‬وﯾﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ اﻟﻌﺎدى واﻟﺤﻘﻦ‬
‫) ‪.( injection‬‬
‫واﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﮭﺪ ‪. AVR‬‬
‫وﯾﻤﻜﻦ اﯾﻀﺎ ﺗﺤﻤﯿﻞ اﺣ ﺪ اﻟﻤﻮﻟ ﺪات ﺑﻘ ﺪرة ﻓﻌﺎﻟ ﺔ او ﻏﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ اﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ اﻻﺧ ﺮى ﺣﺘ ﻰ ﻟ ﻮ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻗ ﺮﺗﮭﻢ‬
‫ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻛﺎﻻﺗﻰ‪:‬‬
‫ﺗﻐﯿﺮ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﺑﺘﻐﯿﯿﺮ اﻟﺴﺮﻋﺔ‬
‫ﺗﻐﯿﺮ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻘﺪرة ﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﺑﺘﻐﯿﯿﺮ اﻟﺠﮭﺪ‬
‫وھﺬا ﻣﺎﯾﺴﻤﻰ ب ‪lood sharing‬‬

‫) ‪ ( ١‬أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﺗ ُﻐﺬي ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻘﻂ‪:‬‬

‫_ وﻗﺎﯾﺔ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر اﻹﺗﺠﺎھﻲ ) ‪.(Non Directional Over Current Protection O/C‬‬
‫_ وﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻐﯿ ﺮ إﺗﺠ ﺎھﻲ ) ‪Non Directional Earth Fault Protection‬‬
‫‪.(E/F‬‬
‫_ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ ) ‪ ( Differential Protection‬ﻓﻲ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫) ‪ ( ٢‬أﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس اﻟﺘﻲ ﺗ ُﻐﺬي ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫‪90‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫) ‪ ( ٣‬أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﺗ ُﻐﺬي ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ‪:‬‬

‫_ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻹﺗﺠﺎھﯿﮫ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر ﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻲ‪.‬‬
‫_ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ ﺑﻤﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫) ‪ ( ٤‬أﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس ﺗﻐﺬي ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ‪:‬‬
‫_ أﺟﮭﺰة ﻗﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ وﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪.kWh , kVARh meters‬‬
‫_ أﺟﮭﺰة ﻗﯿﺎس اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ وﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪.kW , kVAR meters‬‬
‫_ أﺟﮭﺰة ﻗﯿﺎس ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﺗﺮﻛﯿﺐ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر‬
‫_ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ‪ :‬ﺑﯿﻦ اﻟﻘﺎطﻊ وﻧﻘﻄﺔ ﺧﺮوج اﻟﻜﺎﺑﻞ ‪ _ .‬اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻌﺎﻟﻲ ‪ :‬ﺑﯿﻦ اﻟﻘﺎطﻊ وﺳﻜﯿﻨﺔ اﻟﺨﻂ ‪.‬‬
‫‪.Rated voltage -١‬‬
‫‪.Turns ration -٢‬‬
‫‪.Class -٣‬‬
‫‪.Burden -٤‬‬
‫‪.No. of cores -٥‬‬
‫‪.( Voltage level (Rated voltage - Breakdown Voltage - Pulse voltage -٦‬‬
‫‪.Short circuit current and duration time -٧‬‬
‫‪Maximum current 120% continuous (Dynamic current Id – -٨‬‬
‫‪.( Withstand - With drawable - Without Drawable‬‬

‫‪91‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ ‬ﺣﺪوث اﻧﻌﻜﺎس ﺗﺮﺗﯿﺐ اﻟﻔﯿﺰات اﻟﺜﻼﺛﺔ‬

‫اذا ﺣﺪث اﻧﻌﻜﺎس ﻓﻰ ﺗﺮﺗﯿﺐ اﻟﻔﯿ ﺰات ‪ ..‬ﻧﺠ ﺪ ان اﺗﺠ ﺎه دوران اﻟﻤﺤ ﺮك ﯾ ﻨﻌﻜﺲ ﻣﻤ ﺎ ﯾ ﺆدى اﻟ ﻰ‬
‫ﺣﺪوث ﺗﻠﻒ ﻓﻰ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ اﻟﺬى ﯾﺪﯾﺮه اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺄﺛﯿﺮ ﺳﻘﻮط ﻓﺎزة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫اذا ﺣﺪث ﺳﻘﻮط ﻓﻰ اى ﻣﻦ اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات‬
‫‪-‬اذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮك ﯾﻌﻤﻞ ‪ ..‬ﺳﯿﺴﺘﻤﺮ ﻓﻰ اﻟﺪوران و ﻟﻜﻦ ﺳﯿﺴﺨﻦ ) ﻻن اﻟﻌﺰم اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ ﻗﻞ ﻟﺬﻟﻚ‬
‫ﯾﺘﻢ ﺳﺤﺐ اﻣﺒﯿﺮ اﻋﻠﻰ ﻟﺘﻌﻮﯾﺾ اﻟﻌﺰم اﻟﻤﻄﻠﻮب ( ﻟﺬﻟﻚ ﯾﻤﻜﻦ ان ﯾﺤﺘﺮق اﻟﻤﺤﺮك اذا ﻟﻢ ﯾﻜﻦ‬
‫ﻋﻠﯿﮫ ﺣﻤﺎﯾﺔ اوﻓﺮﻟﻮد ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‬
‫‪ -‬اذا ﻟﻢ ﯾﻜﻦ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك ‪ .‬ﻧﺠﺪ ﻋﻨﺪ ﺗﺸﻐﯿﻠﮫ ﺣﺪوث ﺻﻮت ذﻧﮫ و ﻋﺪم اﻟﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﺪوران‬
‫و اﯾﻀﺎ اﺣﺘﻤﺎل اﺣﺘﺮاﻗﮫ‬

‫ﻟﺬﻟﻚ ﻓﻰ ﻣﻌﻈﻢ دواﺋﺮ اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻻﻟﻰ‪ ..‬ﯾﺠﺐ اﺳﺘﻌﻤﺎل ﺟﮭﺎز ﺣﻤﺎﯾﺔ ﺿﺪ اﻧﻌﻜﺎس اﻟﻔﯿﺰات او‬
‫ﺳﻘﻮط ﻓﺎزة و ھﻮ ﻣﺎ ﯾﻌﺮف ﺑﺎﺳﻢ ‪phase sequence phase failure protective‬‬
‫‪ device‬و اﺧﺘﺼﺎرا ﯾﻄﻠﻖ ﻋﻠﯿﮫ ‪phase sequence protective relay‬‬
‫ﻛﻤﺎ ان اﻟﺠﮭﺎز ﯾﺘﻢ اﺳﺘﻌﻤﺎﻟﮫ ﻓﻰ داﺋﺮة ‪(ATS‬‬

‫ﺻﻮر ﻟﺠﮭﺎز ‪phase sequence‬‬

‫‪92‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺗﻮﺻﯿﻞ ﺟﮭﺎز ‪phase sequence‬‬

‫اﻧﻈﺮ اﻟﺼﻮرة‬

‫‪ -‬ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات ‪ L1 L2 L3‬ﻓﻰ اﻟﻤﻜﺎن اﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﮭﻢ ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺎز ) ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺘﻮازى ﻣﻊ ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﻤﻮﺗﻮر او ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻞ ( و اﺣﯿﺎﻧﺎ ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ‬
‫اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬

‫‪-‬ﻋﺎدة ﯾﺤﺘﻮى ﺟﮭﺎز ‪ phase sequence‬ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﺘﯿﻦ اﺣﺪھﻤﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪ NO‬و اﻻﺧﺮى‬
‫‪NC‬‬
‫او ارﺑﻊ ﻧﻘﺎط اﺛﻨﯿﻦ ‪ NO‬و اﺛﻨﯿﻦ ‪ NC‬و ﻋﺎدة ﺗﺘﺼﻞ ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺔ ‪ NO‬ﻣﻊ ﻧﻘﻄﺔ ‪ NC‬ﺑﺘﻮﺻﯿﻠﺔ‬
‫‪ ) common‬و ھﺬا اﻟﻨﻮع ھﻮ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻰ اﻟﺮﺳﻤﺔ (‬
‫ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ NO‬ﻣﻦ ﺟﮭﺎز ‪ phase sequence‬ﺗﻮاﻟﻰ ﻣﻊ ﻣﻠﻒ ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر‬
‫اﻟﺤﻤﻞ و ﯾﻤﻜﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ ‪ NC‬ﻣﻊ ﻟﻤﺒﺔ ﺑﯿﺎن ﻟﺘﻮﺿﯿﺢ ﺣﺪوث ﻣﺸﻜﻠﺔ ‪phase‬‬
‫‪ sequence‬او ‪ ) phase failure‬و ھﺬه اﻟﺘﻮﺻﯿﻠﮫ ﻏﯿﺮ ﺿﺮورﯾﺔ ﺣﯿﺚ ﻋﺎدة ﯾﺤﺘﻮى‬
‫اﻟﺠﮭﺎز ﻧﻔﺴﮫ ﻋﻠﻰ ﻟﻤﺒﺔ ﺑﯿﺎن (‬

‫‪93‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﻋﻤﻞ ﺟﮭﺎز ‪phase sequence‬‬

‫ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻄﺒﯿﻌﻰ و ﻋﻨﺪ اﻧﺘﻈﺎم اﻟﻔﯿﺰات اﻟﺜﻼﺛﺔ و ﺗﻮاﺟﺪھﺎ ﺑﺎﻟﺘﺮﺗﯿﺐ ‪ ..‬ﯾﺒﺪل ﺟﮭﺎز ‪phase‬‬
‫‪ sequence‬ﻧﻘﺎطﮫ اى ﺗﻐﻠﻖ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ اﻟﻤﺘﺼﻠﮫ ﺑﻤﻠﻒ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر و ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﯿﻞ‬
‫اﻟﻤﻮﺗﻮر ﺑﺄﻣﺎن‬
‫ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث اﻧﻌﻜﺎس او ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻓﻰ اﻟﻔﯿﺰات او ﻋﻨﺪ ﺳﻘﻮط ﻓﺎزة ‪ ..‬ﺗﺮﺟﻊ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﻣﻊ‬
‫ﻣﻠﻒ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﻰ وﺿﻌﮭﺎ اﻟﻄﺒﯿﻌﻰ ) اى ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ( ﻟﺬﻟﻚ ﯾﻔﺼﻞ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر ﻓﻰ اﻟﺤﺎل و‬
‫ﯾﻘﻒ اﻟﻤﻮﺗﻮر ﻟﺤﻤﺎﯾﺘﮫ و ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ اﻟﻤﺘﺼﻞ ﺑﮫ‬
‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺷﺮاء ﺟﮭﺎز ‪phase sequence - failure relay‬‬
‫‪ -‬ﺣﺴﺐ ﺟﮭﺪ اﻟﻤﺤﺮك او اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮫ‬
‫‪ -‬ﯾﺠﺐ اﯾﻀﺎ اﻻﻧﺘﺒﺎه اﻟﻰ ﻗﯿﻤﮫ ‪ IP Code‬ﻟﻠﺠﮭﺎز و اﻟﺘﻰ ﺗﺪل ﻋﻠﻰ درﺟﺔ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻣﻦ دﺧﻮل‬
‫اﻟﻤﯿﺎه او اﻻﺗﺮﺑﺔ اﻟﻰ اﻟﺠﮭﺎز ) اﻧﻈﺮ ﺷﺮح ‪ IP Code‬ﺑﺎﻟﺘﻔﺼﯿﻞ (‬
‫‪ -‬ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻣﺒﯿﺮ داﺋﺮة اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮭﺎ ‪ ..‬ﺣﯿﺚ ھﻨﺎك ﺣﺪ ﻟﻼﻣﺒﯿﺮ اﻟﺬى ﯾﺘﺤﻤﻠﮫ ﻧﻘﺎط‬
‫اﻟﺠﮭﺎز‬
‫ﻣﻠﺤﻮظﺔ ‪ :‬اذا ﻛﺎن ﺗﯿﺎر داﺋﺮة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻛﺒﯿﺮ و ﻻ ﯾﺘﺤﻤﻠﮭﺎ اﻟﺠﮭﺎز ‪ ..‬ﻓﯿﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺠﮭﺎز‬
‫اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ‪ NO‬ﻣﻊ ﻣﻠﻒ رﯾﻼى و ﻧﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﯾﻼى ﺗﻮاﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر‬
‫ﻟﺤﻤﺎﯾﺘﮫ و ﺑﺬﻟﻚ ﺗﻢ ﺣﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ اﻻﻣﺒﯿﺮ اﻟﻌﺎﻟﻰ‬
‫ﻣﻠﺤﻮظﺔ ‪ :‬ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻌﺾ اﻻﺟﮭﺰة اﻟﺘﻰ ﺗﺠﻤﻊ ﻓﻰ ﻋﻤﻠﮭﺎ ﺑﯿﻦ ‪ phase sequence‬و اﯾﻀﺎ‬
‫‪ under and over voltage protection‬وھﺬه اﻻﺟﮭﺰة ﻋﻤﻠﯿﺔ ﺟﺪا و ﯾﻔﻀﻞ اﺳﺘﻌﻤﺎﻟﮭﺎ‬
‫ﻻﻧﮭﺎ ﺗﺤﻤﻰ اﻟﻤﺤﺮك ﺿﺪ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺧﻄﺮ‬

‫ﺷﺮح ‪over and under voltage relay‬‬

‫ﻣﻦ اھﻢ اﻻﺷﯿﺎء اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ ان ﯾﺘﻢ ﻣﺮاﻋﺘﮭﺎ ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﯿﻢ داﺋﺮة ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻰ ھﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ‬
‫و ﻧﻘﺼﺪ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ھﻰ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﻤﻌﺪات و اﯾﻀﺎ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻻﺷﺨﺎص‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ﻣﻦ اھﻢ اﻻﺟﮭﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﺔ دواﺋﺮ اﻟﺘﺤﻜﻢ ھﻮ ‪under and over‬‬

‫و ﯾﺴﺘﺨﺪم ھﺬا اﻟﺠﮭﺎز ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻦ اﻟﺰﯾﺎدة او اﻟﻨﻘﺼﺎن ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻦ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻘﻨﻨﺔ‬
‫ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻌﯿﻨﺔ و ذﻟﻚ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻧﻘﺎطﮫ و اﯾﻀﺎ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﺑﺼﻔﺔ اﺳﺎﺳﯿﺔ ﻓﻰ داﺋﺮة ‪ATS‬‬
‫ﺷﺮح اﺳﺘﺨﺪام اﻟﺠﮭﺎز و ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺿﺒﻂ ﻧﺴﺒﺔ اﻧﺨﻔﺎض او ارﺗﻔﺎع اﻟﺠﮭﺪ و اﻟﺘﻰ ﻋﻨﺪھﺎ ﯾﺒﺪل‬
‫اﻟﺠﮭﺎز وﺿﻊ ﻧﻘﺎطﮫ ﻋﻨﺪھﺎ ‪:‬‬
‫اﻧﻈﺮ اﻟﺼﻮرة‬

‫‪94‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺷﺮح ﻣﺪﻟﻮل ﻛﻞ رﻗﻢ‬

‫‪ -١‬ﻣﻜﺎن ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻔﯿﺰات اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪ L1 L2 L3‬و ﺗﻮﺻﯿﻞ ‪Neutral‬‬
‫‪ -٢‬ﻣﻜﺎن ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﺎط اﻟﺘﺤﻜﻢ ‪ ..‬و ﻗﺪ ﯾﺨﺘﻠﻒ ﻋﺪدھﺎ ﻣﻦ ﻣﻮدﯾﻞ ﻟﻤﻮدﯾﻞ اﺧﺮ ﺣﺴﺐ اﻟﻤﻄﻠﻮب‬
‫‪ -٣‬ﻟﻤﺒﺔ ﺑﯿﺎن ﺗﺪل ﻋﻠﻰ اﻧﺘﻈﺎم ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ و ﻋﻤﻞ اﻟﺪاﺋﺮة ﺑﺸﻜﻞ طﺒﯿﻌﻰ‬
‫‪ - ٤‬ﻟﻤﺒﺔ ﺑﯿﺎن ﺗﻀﺊ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث اﻧﺨﻔﺎض ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ‪ UV‬ﺣﺴﺐ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺗﻌﯿﯿﺮھﺎ‬
‫‪ - ٥‬ﻟﻤﺒﺔ ﺑﯿﺎن ﺗﻀﺊ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث زﯾﺎدة ﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ‪ OV‬ﺣﺴﺐ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺗﻌﯿﯿﺮھﺎ اﯾﻀﺎ‬
‫‪ - ٦‬ﻣﺆﺷﺮ ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪاﻣﮫ ﻓﻰ ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻰ ﻋﻨﺪھﺎ ﯾﺒﺪل اﻟﺠﮭﺎز ﻧﻘﺎطﮫ ‪ ..‬و ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﺎﯾﺮة‬
‫ﻛﻨﺴﺒﺔ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫‪ -٧‬ﻣﺆﺷﺮ اﺧﺮ ﻟﺘﺤﺪﯾﺪ اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺘﻰ ﯾﺒﺪل اﻟﺠﮭﺎز ﻧﻘﺎطﺔ ﻋﻨﺪھﺎ ‪ ..‬و اﯾﻀﺎ ﺗﻜﻮن ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺪ‬
‫اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫‪ - ٨‬ﻣﺆﺷﺮ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺗﺤﺪﯾﺪ زﻣﻦ اﻟﺘﺄﺧﯿﺮ و اﻟﺬى اذا اﺳﺘﻤﺮ ھﺒﻮط او زﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ ﺧﻼﻟﮫ ‪..‬‬
‫ﺳﻮف ﯾﻘﻮم اﻟﺠﮭﺎز ﺑﺘﺒﺪﯾﻞ ﻧﻘﺎطﮫ ‪ ..‬و ھﺬا اﻟﻤﺆﺷﺮ ھﺎم ﺟﺪا ﺣﯿﺚ ﻻ ﯾﺠﺐ ان ﯾﻌﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز ﻋﻨﺪ‬
‫اى ﺗﻐﯿﺮ ﻟﺤﻈﻰ ﻋﺎﺑﺮ ﻟﻠﺠﮭﺪ‬

‫‪95‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع و اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﮭﺪ‬

‫اﻧﻈﺮ داﺋﺮة اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺟﯿﺪا‬

‫ﻧﺠﺪ ھﻨﺎ اﻧﮫ ﺗﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﺑﺎﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات و اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬

‫و اﯾﻀﺎ ﺗﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻧﻘﻄﺔ ﻣﻐﻠﻘﺔ ‪ NC‬ﻣﻨﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻰ ﻣﻊ ﻣﻠﻒ اﻟﻜﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﺨﺎص ﺑﺘﺸﻐﯿﻞ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﻓﻌﻨﺪ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﮭﺪ او ارﺗﻔﺎﻋﮫ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﻌﯿﻨﺔ ‪ ..‬ﯾﻘﻮم ﺟﮭﺎز اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ‪under and over‬‬
‫‪ voltage relay‬ﺑﺘﺒﺪﯾﻞ ﻧﻘﺎطﮫ ﻓﺘﺘﺤﻮل اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘﺔ اﻟﻰ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ و ﺗﻔﺼﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﻟﺤﻤﺎﯾﺘﮫ‬
‫و ﻋﻨﺪ اﻧﺘﻈﺎم اﻟﺠﮭﺪ ﻣﺮة اﺧﺮى و رﺟﻮﻋﮫ اﻟﻰ ﻗﯿﻤﺘﮫ اﻟﻤﻘﻨﻨﮫ ‪ ..‬ﺗﺮﺟﻊ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻰ ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻣﺮة‬
‫اﺧﺮى و ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮة اﺧﺮى‬

‫اﻧﻮاع ﺟﮭﺎز ‪over - under voltage relay‬‬

‫ﺗﻮﺟﺪ ﺛﻼث اﻧﻮاع رﺋﯿﺴﯿﺔ ﻟﮫ و ﺟﻤﯿﻌﮭﺎ ﯾﺘﻌﻤﻞ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻄﺮﯾﻘﺔ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺷﺮﺣﮭﺎ و ھﺬه اﻻﻧﻮاع ھﻰ ‪:‬‬
‫ﻧﻮع ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪ dc voltage‬اى ﯾﻘﻮم ﺑﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ ﻣﺴﺘﻤﺮ ‪dc‬‬
‫ﺻﻮره‬

‫‪96‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺻﻮرة ‪control diagram‬‬

‫و ﻧﻼﺣﻆ ھﻨﺎ وﺟﻮد ارﺑﻊ ﻧﻘﺎط ﺗﺤﻜﻢ ‪ ..‬ﻛﻞ ﻧﻘﻄﺘﯿﻦ ﻣﺸﺘﺮﻛﺘﯿﻦ ﻓﻰ ‪ common‬واﺣﺪ‬
‫ﻧﻮع اﺧﺮ ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪single phase AC source‬‬
‫ﺻﻮر ﻟﮭﺬا اﻟﻨﻮع‬

‫‪97‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫و ﺑﺎﻟﻄﺒﻊ اﻟﻨﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ و اﻻﺧﯿﺮ ھﻮ اﻟﺬى ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪ three phase AC source‬و ھﻮ‬
‫اھﻢ اﻻﻧﻮاع و اﻛﺜﺮھﺎ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻓﻰ اﻟﺘﻄﺒﯿﻘﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﺗﻢ ﺗﺮﻛﯿﺰ اﻟﺸﺮح ﻋﻠﯿﮫ‬
‫ﺻﻮر اﺧﺮى ﻟﮫ‬

‫ﻓﯿﮫ اﻧﻮاع ﻣﻦ ‪ over-under voltage relay‬ﺑﺘﻜﻮن ‪ digital‬و ﻣﻤﻜﻦ ﯾﺘﻮﻓﺮ ﻣﻨﮭﺎ ‪dc-‬‬
‫‪ single phase-three phase‬ﻋﺎدى‬
‫ﺻﻮره‬

‫‪98‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎت اﺧﺮى ﻋﻨﺪ ﺷﺮاء ھﺬا اﻟﺠﮭﺎز‬

‫‪ -‬ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﺠﮭﺎز و ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻗﺼﻰ اﻣﺒﯿﺮ ﺗﺘﺤﻤﻠﮫ ﻧﻘﺎطﮫ‬
‫‪ -‬ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺔ ‪ IP Code‬اﻟﺨﺎص ﺑﮫ ﻋﻨﺪ ﺷﺮاءه اﻧﻈﺮ ﺷﺮح ﻛﺎﻣﻞ ل ‪ IP code‬و دﻻﻟﺘﮫ‪-‬‬
‫ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺣﺪود اﻗﺼﻰ و اﻗﻞ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﯾﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ اﻟﺠﮭﺎز ﺑﻜﻔﺎءه‬

‫‪99‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫؟‬ ‫ﻣﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪ ‬واﻟﻤﺤﻮﻻت‪‬‬

‫اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﮫ ‪:‬‬

‫ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ واﻟﺨﺎرج ﻻﻧﮭﺎ ﺗﺘﺤﻤﻞ اﻟﺤﺮاره اﻟﻌﺎﻟﯿﮫ وطﺮق ﺗﺒﺮﯾﺪھﺎ ﺳﮭﻠﮫ ﺳﻌﺮھﺎ اﻋﻠﻲ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺰﯾﺘﯿﮫ‬

‫اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﮫ ‪ :‬ﻓﻲ ﻟﻼﺳﺘﻌﻤﺎل اﻟﺨﺎرﺟﻲ وﻻ ﺗﺘﺤﻤﻞ اﺟﮭﺎدات ﺣﺮارﯾﮫ ﺣﺘﻲ ﻻﯾﺤﺪث ‪2-‬‬
‫ﺗﻤﺪد ﻓﻲ اﻟﺰﯾﺖ وﯾﺆدي اﻟﻲ اﻧﻔﺠﺎر ﻓﻲ ﺣﺎﻟﮫ ارﺗﻔﺎع درﺟﮫ اﻟﺤﺮاره ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺳﻌﺮھﺎ ارﺧﺺ ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻓﮫ‬

‫‪100‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ‬
‫‪.‬اﻓﻀﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ ‪1-‬‬
‫‪.‬اﻓﻀﻞ ﻟﻠﺠﮭﻮد واﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ‪2-‬‬
‫‪.‬ارﺧﺺ ﺛﻤﻨﺎ ً ‪3-‬‬
‫اﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﺎ ً وﯾﺘﻄﻠﺐ ﺗﺠﮭﯿﺰ ﺧﺎص ﻟﻠﻐﺮﻓﺔ واﻋﻤﺎل ﻣﺪﻧﯿﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﯾﺼﻌﺐ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺔ ﻗﺮب ‪4-‬‬
‫"ﺑﺪﻻ ً ﻣﻨﺔ ‪ Dry type‬اﻟﺤﻤﻞ "دا اھﻢ ﺳﺒﺐ ﻓﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟـ‬
‫‪.‬ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ دورﯾﺔ ‪5-‬‬
‫‪:‬اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ‬
‫‪.‬اﻗﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل واﻟﺘﺒﺮﯾﺪ ﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ‪1-‬‬
‫ﺣﺠﻤﮭﺎ اﺻﻐﺮ وﯾﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪﻣﮭﺎ ﻓﻰ اﻣﺎﻛﻦ اﻛﺜﺮ وﻗﺮب اﻟﺤﻤﻞ وﺗﻮﻓﯿﺮ اﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪2-‬‬
‫‪.‬وﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻧﺸﺎءات ﻣﺪﻧﯿﺔ‬
‫‪.‬ﺳﻌﺮھﺎ اﻋﻠﻰ ‪3-‬‬
‫‪:‬ﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ‪.‬ﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻛﺎﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ ‪4-‬‬
‫‪.‬اﻓﻀﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ ‪1-‬‬
‫‪.‬اﻓﻀﻞ ﻟﻠﺠﮭﻮد واﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ‪2-‬‬
‫‪.‬ارﺧﺺ ﺛﻤﻨﺎ ً ‪3-‬‬
‫اﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﺎ ً وﯾﺘﻄﻠﺐ ﺗﺠﮭﯿﺰ ﺧﺎص ﻟﻠﻐﺮﻓﺔ واﻋﻤﺎل ﻣﺪﻧﯿﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﯾﺼﻌﺐ اﺳﺘﺨﺪاﻣﺔ ﻗﺮب ‪4-‬‬
‫"ﺑﺪﻻ ً ﻣﻨﺔ ‪ Dry type‬اﻟﺤﻤﻞ "دا اھﻢ ﺳﺒﺐ ﻓﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟـ‬
‫‪.‬ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ دورﯾﺔ ‪5-‬‬
‫‪:‬اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ‬
‫‪.‬اﻗﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل واﻟﺘﺒﺮﯾﺪ ﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ‪1-‬‬
‫ﺣﺠﻤﮭﺎ اﺻﻐﺮ وﯾﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪﻣﮭﺎ ﻓﻰ اﻣﺎﻛﻦ اﻛﺜﺮ وﻗﺮب اﻟﺤﻤﻞ وﺗﻮﻓﯿﺮ اﻟﻜﺎﺑﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪2-‬‬
‫‪.‬وﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻧﺸﺎءات ﻣﺪﻧﯿﺔ‬
‫‪.‬ﺳﻌﺮھﺎ اﻋﻠﻰ ‪3-‬‬
‫‪.Top of Form‬ﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻛﺎﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ ‪4-‬‬

‫اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬اﻓﻀﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ‪.‬‬
‫‪ -٢‬اﻓﻀﻞ ﻟﻠﺠﮭﻮد واﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ارﺧﺺ ﺛﻤﻨﺎ ً ‪.‬‬
‫‪ -٤‬اﻛﺒ ﺮ ﺣﺠﻤ ﺎ ً وﯾﺘﻄﻠ ﺐ ﺗﺠﮭﯿ ﺰ ﺧ ﺎص ﻟﻠﻐﺮﻓ ﺔ واﻋﻤ ﺎل ﻣﺪﻧﯿ ﺔ ﻟ ﺬﻟﻚ ﯾﺼ ﻌﺐ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺔ ﻗ ﺮب‬
‫اﻟﺤﻤﻞ "دا اھﻢ ﺳﺒﺐ ﻓﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟـ ‪ Dry type‬ﺑﺪﻻ ً ﻣﻨﺔ"‬
‫‪ -٥‬ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ دورﯾﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺠﺎﻓﺔ‪:‬‬
‫‪ -١‬اﻗﻞ ﻓﻰ اﻟﻌﺰل واﻟﺘﺒﺮﯾﺪ ﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﻘﺪرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ‪.‬‬

‫‪101‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ -٢‬ﺣﺠﻤﮭﺎ اﺻﻐﺮ وﯾﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪﻣﮭﺎ ﻓﻰ اﻣ ﺎﻛﻦ اﻛﺜ ﺮ وﻗ ﺮب اﻟﺤﻤ ﻞ وﺗ ﻮﻓﯿﺮ اﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ‬
‫وﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻧﺸﺎءات ﻣﺪﻧﯿﺔ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺳﻌﺮھﺎ اﻋﻠﻰ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻛﺎﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ‪.‬‬

‫ال‪ oil type‬ﻻ ﯾﻜ ﻦ اﻻﺳ ﺘﻔﺎده ﺑ ﺎﻛﺜﺮ ﻣ ﻦ ‪ %٨٥‬ﻣ ﻦ طﺎﻗﺘ ﮫ ﺑﻌﻜ ﺲ ال ‪ dry type‬ﯾﻤﻜ ﻦ ان‬
‫ﻧﺴ ﺘﻔﯿﺪ ﺑ ﺎﻛﺜﺮ ﻣ ﻦ ‪ %١٠٠‬ﻣ ﻦ طﺎﻗﺘ ﮫ واﻟﻜ ﻼم ده ﺑﯿﻨﻄﺒ ﻖ ﻋﻠ ﻰ ال ‪distribution‬‬
‫‪transformer‬‬

‫‪102‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ھﻲ اﻻﺟﺮاءات اﻟﺘﻲ ﯾﺠﺐ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﮭﺎ ﻋﻨﺪ اﺟﺮاء اﻟﺼﯿﺎ ﻧﺔ اﻟﺪورﯾﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت ؟‬ ‫‪‬‬
‫‪ /١‬أﺧﺬ ﻋﯿﻨﺔ ﻣﻦ زﯾﻮت اﻟﻤﺤﻮل واﻟﺘﺎب ﻟﻼﺧﺘﺒﺎر وﻣﻦ ﺛﻢ ﺗﺤﺪﯾﺪ ﻣﺎ اذا ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺤﺘﺎج اﻟﻰ‬
‫ﺗﻐﯿﯿﺮ أم ﻻ ‪.‬‬
‫‪ /٢‬ﻣﺮاﺟﻌﺔ أي رﺧﺎوة ﻓﻲ اﻟﺘﻮﺻﯿﻼت واﻟﺒﻠﻮﻓﺔ‪.‬‬
‫‪ /٣‬إﺗﻤﺎم اﻟﺰﯾﻮت إن ﻛﺎﻧﺖ ﻧﺎﻗﺼﺔ ‪.‬‬
‫‪ /٤‬إﯾﻘﺎف ﺗﺴﺮب أي زﯾﻮت ﺑﺎﻟﻤﺤﻮل أو اﻟﺘﺎب ﺑﻤﺮاﺟﻌﺔ اﻷوﺷﺎش وﺷﺪ اﻟﻤﺴﺎﻣﯿﺮ‪.‬‬
‫‪ /٥‬ﻋﻤﻞ ﻧﻈﺎﻓﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮل ‪.‬‬
‫‪ /٦‬طﻼء أي ﺳﻄﺢ ﺗﺎﻟﻒ وﻣﻠﺤﻘﺎﺗﮫ ‪.‬‬
‫‪ /٧‬ﻣﺮاﺟﻌﺔ اﻷرﻛﺎن ‪.‬‬
‫‪ /٨‬ﻣﺮاﺟﻌﺔ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮاوح ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺳﻼﻣﺘﮭﺎ واﺧﺘﺒﺎرھﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ أﺟﮭﺰة اﻟﺤﺮارة ‪.‬‬
‫‪ /٩‬اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺒﺨﻠﺰ وﻣﺮاﺟﻌﺔ ﺗﻨﻔﯿﺲ اﻟﻤﺤﻮل ‪.‬‬
‫‪ /١٠‬اﺧﺘﺒﺎر ﺑﻠﻒ اﻟﺴﻼﻣﺔ ‪.‬‬
‫‪ /١١‬اﺧﺘﺒﺎر ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﺘﺎب واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻧﺔ ﯾﻌﻤﻞ ﺑﺼﻮرة ﺟﯿﺪة ‪.‬‬
‫‪ /١٢‬اﺧﺘﺒﺎر اﻷرﺿﻲ ‪.‬‬
‫‪ /١٣‬اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺴﯿﻠﻜﺎﺟﻞ ‪.‬‬
‫‪ /١٤‬ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻣﻠﺤﻘﺎت اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻦ ﻣﻔﺎﺗﯿﺢ وﻓﻮاﺻﻞ وﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ وﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿ ﺎر وﻣﺎﻧﻌ ﺎت‪ .‬اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ‬
‫واﻟﻤﺤﻮل اﻷرﺿﻲ ‪.‬‬
‫‪ /١٥‬ﺑﻌﺪ ﻧﮭﺎﯾﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﯾﺘﻢ إﺧ ﻼء وﻧﻈﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻮﻗ ﻊ وإزاﻟ ﺔ اﻷرﺿ ﯿﺎت وﺗﺴ ﻠﯿﻢ إذن اﻟﻌﻤ ﻞ وإﺧﻄ ﺎر اﻟ ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻟﻘﻔﻞ اﻟﻔﻮاﺻﻞ وﻣﻦ ﺛﻢ ﻗﻔﻞ اﻟﻤﺤﻮل ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻮ)‪tertiary winding‬؟‬

‫ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻻت ھ ﻲ ﻣﻠ ﻒ ﺛﺎﻟ ﺚ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﺎﻻﺿ ﺎﻓﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻤﻠﻔ ﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿ ﺔ واﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ وﯾﻮﺻ ﻞ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ھﯿﺌﺔ دﻟﺘﺎ وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﻤﺮور ﻣﺮﻛﺒﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺼﻔﺮﯾﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋ ﺪم اﺗ ﺰان اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮل وﯾﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ﻻﻧﺘﺎج ﺟﮭﺪ ﺛﺎﻟ ﺚ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل وﯾﺨﺘﻠ ﻒ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﺊ ھ ﺬا اﻟﻤﻠ ﻒ ﻋ ﻦ اﻟﻤﻠﻔ ﯿﻦ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﻦ وﻓ ﻲ ﻛﺜﯿ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫اﻻﺣﯿﺎن ﺗﻜﻮن ﻗﺪرﺗﮭﺎ ﺛﻠﺚ ﻗﺪرة اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺧﺮئ‪.‬‬

‫اﺣﺒ ﺎﺑﻰ أﻋﻀ ﺎء اﻟﺠ ﺮوب ‪......................‬ﺑﻌ ﺪ ان ﺗﻜﻠﻤﻨ ﺎ ﻓ ﻰ اﻟﻔﯿ ﺪﯾﻮ اﻻول ﻋ ﻦ ﺗﻌﯿ ﯿﻦ‬
‫‪.............%Z‬ﺷﺮح ﻋﻠﻰ ﺑﻮﺳﺖ‬
‫ﺛ ﻢ ﻓﯿ ﺪﯾﻮ‪.............‬وﻧ ﺮى اﻧ ﮫ ﻗ ﺪ ﻧ ﺎل اﻋﺠ ﺎب ﺣﻀ ﺮاﺗﻜﻢ‪.................‬ﻓ ﺎﻟﯿﻮم ﻧﻮاﺻ ﻞ‬
‫ﺳﻠﺴ ﻠﮫ‪..........‬اﻟﺘ ﺄﻟﻖ‪.....‬ﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﮫ‪.......‬ﺑﺸ ﺘﻰ اﻟﻄ ﺮق‪...............‬وﻧﺤ ﻦ ﻓ ﻰ ﺧﺪﻣ ﮫ‬
‫ﺣﻀﺮاﺗﻜﻢ‪................‬‬
‫اﻟﯿﻮم ﺳﻨﺘﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﻣﻮﺿﻮع ﻓﻰ ﻏﺎﯾﮫ اﻻھﻤﯿ ﮫ‪...............‬وھ ﻮ اﺧﺘﺒ ﺎر اﻟﻌ ﺰل او ‪ Break dowen‬ﻟﺰﯾ ﺖ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻت وﻧﺤﻦ ﻧﻌﺮف ان ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻐﻤﻮره ﻓﻰ زﯾﺖ وﻻﺑ ﺪ ان ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬه اﻟﺰﯾ ﺖ ﻧﺴ ﺒﮫ اﻟﻌﺎزﻟﯿ ﮫ‬
‫ﻗﻮﯾﮫ ﺟﺪا‪...‬وﻟﻮ ﻗﻠﺖ ﻓﯿﺼﺒﺢ اﻟﺰﯾﺖ ﻏﯿﺮ ﻋﺎزل وﯾﺴﺒﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻟﻤﻠﻔ ﺎت اﻟﻤﺤ ﻮل‪........‬وﯾﺘﺴ ﺒﺐ ﻓ ﻰ ﺣ ﺮق‬
‫اﻟﻤﺤﻮل‪......................‬وھ ﺬا اﻻﺧﺘﺒ ﺎر ﺳ ﺎﺑﻘﺎ ﻛ ﺎن ﯾ ﺘﻢ ﯾ ﺪوﯾﺎ‪...........‬وھ ﻮ ﺑﺎﻧﻨ ﺎ ﻧﻀ ﻊ ﻋﯿﻨ ﮫ اﻟﺰﯾ ﺖ ﻓ ﻰ‬

‫‪103‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﻋﺎء ﺑﮫ اﺗﻨﯿﻦ اﻟﻜﺘﺮود‪.........‬اﻟﻤﺴ ﺎﻓﮫ ﺑﯿ ﻨﮭﻢ ‪ ٢.٥‬ﻣﻠﻠ ﻰ‪.‬وﯾﺠ ﺐ ان ﻻﺗﺰﯾ ﺪ او ﺗ ﻨﻘﺺ ھ ﺬه اﻟﻤﺴ ﺎﻓﮫ ﺛ ﻢ ﯾ ﺘﻢ‬
‫ﺣﻘ ﻦ اﺣ ﺪ اﻻﻟﻜﺘ ﺮودﯾﻦ ﺑﺠﮭ ﺪ اﻟ ﻰ ان ﻧ ﺮى ﺷ ﺮاره ﺑ ﯿﻦ اﻻﻟﻜﺘ ﺮودﯾﻦ ﻓ ﻰ اﻟﺰﯾ ﺖ وھﻨ ﺎ ﻧﺎﺧ ﺬ ﻗﯿﻤ ﮫ‬
‫اﻟﺠﮭ ﺪ‪..............‬وﻟﻜ ﻦ ﺣﺎﻟﯿ ﺎ اﺻ ﺒﺤﻨﺎ ﻓ ﻰ ﺗﻄ ﻮر‪.......‬واﺻ ﺒﺢ اﻻﺧﺘﺒ ﺎر ﯾ ﺘﻢ اوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ‪.........‬ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾﻖ ﺟﮭﺎز ﯾﺴﻤﻰ اﻟﻤﯿﺠﺮ‪........‬ﻓﻨﻀﻊ اﻟﻌﯿﻨﮫ ﺑﯿﻦ ﻛﺮﺗﯿﻦ واﻟﻤﺴﺎﻓﮫ ﺑﯿﻨﮭﻢ ﻛ ﺬﻟﻚ ‪ ٢.٥‬ﻣﻠﻠ ﻰ طﯿﻘ ﺎ ﻟﻄﺮﯾﻘ ﮫ‬
‫‪ IEC156‬ﺛ ﻢ ﯾ ﺘﻢ اﻟﻀ ﻐﻂ ﻋﻠ ﻰ ذر اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ وﯾﻘ ﻮم اﻟﺠﮭ ﺎز ﻣ ﻦ ﻧﻔﺴ ﮫ ﺑﻌﻤ ﻞ اﻻﺧﺘﺒ ﺎر‪..............‬وﻛﺘﺎﺑ ﮫ‬
‫اﻟﻨﺘﯿﺠﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺎﺷﮫ‪....................‬واﻻن ﺣﺎن وﻗﺖ ﻛﯿﻒ ﯾﺘﻢ اﺟﺮاء ھﺬا اﻻﺧﺘﺒﺎر‪..........‬‬
‫اوﻻ‪.............‬أﺧﺬ ﻋﯿﻨﮫ اﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل‪...................‬‬
‫ﻧﺤﻀﺮ زﺟﺎﺟﮫ ﻓﺎرﻏﮫ وﻧﻈﯿﻔﮫ ﺟﺪا ﺛﻢ ﻧﻔﺘﺢ طﺒﮫ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻄﻠ ﻮب اﺟ ﺮاء اﻟﺨﺘﺒ ﺎر ﻋﻠ ﻰ ﻋﯿﻨ ﮫ اﻟﺰﯾ ﺖ ﻟ ﮫ‬
‫ﻣﻦ اﺳﻔﻞ وﻧﻐﺴﻞ اﻟﺰﺟﺎﺟﮫ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﺰﯾ ﺖ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب اﺧﺘﺒ ﺎره ﺛ ﻼث ﻣ ﺮات ﺛ ﻢ ﻧﺄﺧ ﺬى اﻟﻌﯿﻨ ﮫ ﻓ ﻰ اﻟﺰﺟﺎﺟ ﮫ‬
‫ﺣﺘﻰ ﯾﻔﻮر اﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ ﻓﻮھﮫ اﻟﺰﺟﺎﺟﮫ وﯾﺴ ﻘﻂ اﻟﺰﯾ ﺖ ﻋﻠ ﻰ اﻻرض وﻧﻘﻔ ﻞ اﻟﺰﺟﺎﺟ ﮫ ﺟﯿ ﺪا وﺑﺴ ﺮﻋﮫ ﺣﺘ ﻰ‬
‫ﻻ ﯾﺘﺴ ﺮب اى ذره ھ ﻮاء او ﺑﺨ ﺎر ﻣ ﺎء ﻟﻠﺰﯾ ﺖ داﺧ ﻞ اﻟﺰﺟﺎﺟ ﮫ وﻣﻤﻨ ﻮع ﻧﻀ ﻊ اﻟﻌﯿﻨ ﮫ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺎز وھ ﻮ‬
‫ﺳﺎﺧﻦ‪...............‬‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ‪.....................‬وﺿﻊ اﻟﻌﯿﻨﮫ ﺑﺎﻟﺠﮭﺎز‪...................‬‬
‫ﻧﺄﺧﺬ ﻋﯿﻨﮫ اﻟﺰﯾﺖ وﻧﻀﻌﮭﺎ ﻓﻰ اﻟﻮﻋﺎء واﻟﺬى ﺑﮫ اﻟﻜ ﺮﺗﯿﻦ ﻛﻤ ﺎ ﺳ ﺒﻖ وﻧﻮھﻨ ﺎ ﻋﻨﮭﻤ ﺎ‪...............‬وﺑﻌ ﺪ ذﻟ ﻚ‬
‫ﻧﻀ ﻐﻂ ﻋﻠ ﻰ ذر اﻟﺘﺸ ﺘﻐﯿﻞ‪..............‬ﻓﯿﻘ ﻮم اﻟﺠﮭ ﺎز ﺑﻌﻤ ﻞ ﻛ ﻞ ﺧﻄ ﻮات اﻻﺧﺘﺒ ﺎر اﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ‪.......‬ﺑﺤﻘ ﻦ‬
‫ﺟﮭﺪ اﻟﻰ ان ﻧﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺷ ﺮاره واﻟﺘ ﻰ ﻋﻨ ﺪه ﯾﻜ ﻮن ھﻨ ﺎك ﻛﺴ ﺮ ﻟﻌﯿﻨ ﮫ اﻟﺰﯾ ﺖ‪..............‬وﺑﻌ ﺪھﺎ ﺗﺨ ﺮج‬
‫ﻟﻨﺎ اﻟﻨﺘﯿﺠﮫ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﮫ اﻟﺠﮭﺎز‪...................‬‬
‫ﻣ ﻊ ﻣﻼﺣﻈ ﮫ اﻧ ﮫ ﯾﺠ ﺐ ان ﯾ ﺘﻢ ﻛﺴ ﺮ اﻟﻌﯿﻨ ﮫ ﻋﻨ ﺪ ﺟﮭ ﺪ ﻻ ﯾﻘ ﻞ ﻋ ﻦ ‪ ٣٥‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪...........‬وﻛﻠﻤ ﺎ زادت‬
‫ﻗﯿﻤﮫ اﻟﺠﮭﺪ ‪........‬ﺗﻜ ﻮن ﻗ ﻮه اﻟﻌﺎزﻟﯿ ﮫ اﻗ ﻮى‪.......‬ﻣﻤﻜ ﻦ ‪ ٦٠‬و‪ ٧٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪..........‬ﻻﻧﮭ ﺎ ﻟ ﻮ ﻗﻠ ﺖ ﻋ ﻦ‬
‫‪ ٣٥‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﺗﻜﻮن ﻧﺴﺒﮫ اﻟﻌﺎزﻟﯿﮫ ردﯾﺌﮫ ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪ اﺳﺘﺨﺪام‪ current transformer‬ﻟﻘﯿﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﯾﻘ ﻮم ‪ .c.t‬ﺑﺨﻔ ﺾ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫ﻟﯿﺘﻢ ادﺧﺎﻟﮫ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻋﻠ ﻰ اﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿ ﺎس وﻧﺤ ﻦ ﻧﻌ ﺮف ان اﻟﺠﮭ ﺪ ﯾﻨﺎﺳ ﺐ ﻋﻜﺴ ﯿﺎ ﻣ ﻊ اﻟﺘﯿ ﺎر اذن ﻟﻤ ﺎذا ﻻ‬
‫ﯾﺰداد اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮف اﻟﺜ ﺎﻧﻮى ﻟﻠـ ـ ‪ c.t‬ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ ان اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺨﻄ ﻮط ﻗ ﺪ ﯾﺼ ﻞ اﻟ ﻰ‬
‫‪ kv٥٠٠‬؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ ‪ :‬ذﻟﻚ ﻻن ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﯾﺴ ﺨﺪم ﻋﻠ ﻰ ﻧﻘﻄ ﮫ ﻣﻌﯿﻨ ﮫ ﻓ ﻰ ﺧ ﻂ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓﯿﻜ ﻮن ‪ voltage drop‬ﻋﻨ ﺪ‬
‫ھﺬه اﻟﻨﻘﻄﮫ ﺿ ﺌﯿﯿﻞ وﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻘ ﻮم ‪ c.t‬ﺑﺘﻜﺒﯿ ﺮ اﻟﺠﮭ ﺪ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻘﯿﻤ ﮫ اﻟﻤﻜﺒ ﺮه ﺻ ﻐﯿﺮ ﻻ ﺗﻤﺜ ﻞ ﺧﻄ ﻮره ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻻﺟﮭﺰة‬

‫‪104‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪‬‬

‫ﯾﻘﻮل اﻟﻠﻮﺣﮫ ﺑﺘﻌﻤﻞ‪ Trip...................‬اﯾﮫ اﻟﺴﺒﺐ؟‬

‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻟﮭﺎ اﻛﺜﺮ ﻣ ﻦ ﺳ ﺒﺐ‪..............‬اوﻻ اﻻطﻤﺌﻨ ﺎن ﺧ ﺮج ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر‪.......‬ﺑﻼﺑ ﺪ ان ﯾﻘ ﺮأ اﻣﺒﯿ ﺮ ﻋﻠ ﻰ‬

‫اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى ﻟﻠﺘﺎﻛ ﺪ ان داﺋﺮﺗ ﮫ ﺳ ﻠﯿﻤﮫ‪.............‬واﯾﻀ ﺎ ارﺗﻔ ﺎع زﯾ ﺎده اﻟﺘﯿ ﺎر‪............‬واﻟﺴ ﺒﺐ اﻟﻤﮭ ﻢ‬
‫واﻟﺮﺋﯿﺴ ﻰ واﻟﺸ ﺎﺋﻊ ھ ﻮ ﻋ ﺪم اﻻﺗ ﺰان ﻓ ﻰ ﺧﻼﯾ ﺎ اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت ﺑﻤﻌﻨ ﻰ اﻛﯿ ﺪ ھﻨ ﺎك ﻣﻜﺜﻔ ﺎت ﻣﺤﺮوﻗ ﮫ وﻋﻤﻠ ﺖ‬
‫اﻧ ﺒﻼﻧﺲ ‪...........‬واﯾﻀ ﺎ ﻣﻤﻜ ﻦ اﻧﮭﯿ ﺎر اﻟﻜﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮر‪..........‬ﻛ ﻞ دى اﺳ ﺒﺎب او ﺑﻌ ﺾ‬
‫اﻻﺳﺒﺎب‪..............‬وطﺒﻌﺎ ﻣﯿﻨﻔﻌﺸﻰ اﻻ ﻟﻤﺎ اﻟﺸﺨﺺ ﯾﺸﻮف اﻟﻠﻮﺣﮫ ﺑﻨﻔﺴﮫ وﯾﺘﺨﺘﺒﺮ ﻛﻞ ده ‪.‬‬

‫اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ وﺣﺪات ‪ P L C‬ووﺣﺪات ‪B M S‬‬

‫اﻟﻤﺘﺤﻜﻤﺎت اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻷﺗﻤﺘﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ ﯾﻄﻠﻖ ﻋﻠﯿﮭﺎ " ﻣﺘﺤﻜﻤﺎت ﻣﻨﻄﻘﯿﺔ ﻣﺒﺮﻣﺠﺔ "‬
‫) ‪(Programmable Logic Controller‬‬
‫واﺧﺘﺼﺎرھﺎ )‪( PLC‬‬

‫‪105‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وھﻲ ﺗﻘﺎﺑﻞ ﻣﺎ ﻧﺴﻤﯿﮫ ﻣﺘﺤﻜﻤﺎت رﻗﻤﯿﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ) ‪ (DDC‬ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﻧﻈﺎم إدارة اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ‬
‫)‪(Building Management System‬‬
‫واﺧﺘﺼﺎرھﺎ )‪(BMS‬‬

‫ان ال ‪ Plc‬ھﻮ أﺣﺪ اﻻﺟﮭﺰة اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻧﻈﻤﺔ ال ‪ Bms‬ھﺬا ﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﺷﺪﯾﺪ‬
‫ﺣﯿﺚ ان ال ‪ Bms‬ﺗﻌﻨﻲ اﻧﻈﻤﺔ ادارة وﻣﺮاﻗﺒﺔ اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ وﻣﻌﺪاﺗﮭﺎ‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ال ‪ plc‬ﻛﺄﺣﺪ اﺟﮭﺰة اﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ واﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ھﺬه اﻻﻧﻈﻤﺔ ‪.‬‬

‫س‪ :‬ﻣﺎذا ﯾﻌﻨﻰ ﻟﻚ اﻟﺮﻣﺰ ‪ HVHRC‬؟‬

‫ج‪ :‬ھﺬا اﻟﺮﻣﺰ إﺧﺘﺼﺎر ﻟــ‪High Voltage High Rupturing Capacity fuse‬‬
‫وھ ﻮ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت وﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت واﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت واﻟﻜ ﺎﺑﻼت‬
‫اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺠﮭﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿﮫ ‪ ،‬وﯾﺘﻢ إﺧﺘﯿﺎر اﻟﻔﯿﻮز ﻣ ﻦ اﻟﺠ ﺪاول طﺒﻘ ﺎ ً ﻟﺴ ﻌﺔ أو ﻗ ﺪرة اﻟﻤﻌ ﺪه واﻟﺠﮭ ﺎز‬
‫اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮫ واﻟﻤﻘﺎﺑﻠﮫ ﻟﺨﺎﻧﺔ ﺟﮭﺪ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪.‬‬

‫س ‪/‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻨﺼﺢ داﺋﻤﺎ ﺑﺘﺄرﯾﺾ ﺧﻄﻮط اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ ؟‬
‫ﺟـ ‪ /‬ﺣﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻠﻠﻔ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ واﻟﺘ ﻲ‬
‫ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﺳ ﻌﻮﯾﺔ ﺗﻔ ﺮغ ﺷ ﺤﻨﺘﮭﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻼﻣ ﺲ ﻟﮭ ﺎ وﻗ ﺪ ﺗﺼ ﯿﺒﮫ ﺑﺼ ﺎﻋﻘﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫اذا ﻟﻢ ﺗﺆرض اﻟﺨﻄﻮط اوﯾﺘﻢ ﻋﻤﻞ ﺷﺮت )ﺟﻤﺒﺮ ( ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬
‫وﺣﺘﻰ اذا ﻣﺎﻗﺎم اﺣ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺎﻋ ﺎدة اﻟﺨ ﻂ اﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ ﻓﺄذاﻛ ﺎن اﻟﺨ ﻂ ﻣ ﺆرض‬ ‫•‬
‫ﻓﺄﻧﮫ ﻻﯾﻘﺒﻞ اﻻﻋﺎدة ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎض ﻋﻠﻰ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ﻓﻲ ﺻﯿﺎﻧﺔ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬

‫اﻟﺴﺆال ‪ :‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﺨﺰان اﻻﺣﺘﯿﺎطﻲ ﻓﻲ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة ؟‬

‫_‪1‬ﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ ﻟﻠﮭﻮاء اﻟﻤﻼﻣﺲ ﻟﻠﺰﯾﺖ‪.‬‬

‫_‪2‬ﺗﻌﻮﯾﺾ اﻟﺨﺰان اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻨﻀﻮح)‪( look out‬‬
‫_‪3‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻠﺒﺎت اﻟﺠﻮﯾﺔ ‪.‬ﺣﯿﺚ ان اﻟﺰﯾﺖ ﯾﺘﻤﺪد ﺻﯿﻔﺎ وﯾﺘﻘﻠﺺ ﺷﺘﺎء‪.‬‬

‫ﺳـــــــﺆال ‪:‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﻋﺰل ‪ Bus Bar Protection‬ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺔ أﺛﻨﺎء إﺧﺘﺒﺎر أى داﺋﺮة ؟‬

‫اﻹﺟﺎﺑ ﺔ‪ :‬ﻋﻨ ﺪ ﻓﺼ ﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻟﻌﻤ ﻞ إﺧﺘﺒ ﺎرات ‪ Current Injection‬واﻟﻤﻔﺘ ﺎح واﻟﺴ ﻜﺎﻛﯿﻦ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ‪.‬‬

‫ﺗﻜ ﻮن اﻹﺷ ﺎرة ﺑﺎﻟﻮﺿ ﻊ ﻟﺨ ﺮوج ھ ﺬة اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻣ ﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪ -‬ﻗ ﺪ إﺗﺨ ﺬت وﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫إﺳﺘﺒﻌﺎدھﺎ ﻣﻦ ﺣﺴﺎﺑﺎت اﻹﺗﺰان ﻟﻠﺒﺴﺒﺎر‪.‬‬
‫وﻋﻨ ﺪ إﺟ ﺮاء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑﺎﻟﺘﯿ ﺎر ‪ -‬ﺗﻤ ﺮ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺤﻘ ﻦ ﺑﺎﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﯿﺔ ﻟﻠﻘﻀ ﺒﺎن ‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫واﻟﺘﻰ ﯾﺴﺘﺸﻌﺮ ﺑﮭﺎ ‪ -‬ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى اﻟﻰ ﻋﺪم إﺗﺰاﻧﺔ ‪ -‬وﯾﻌﻄﻰ أﻣﺮا ﻓﻮرﯾﺎ ﺑﻔﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﮭﻤﺎت‪.‬‬

‫‪106‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﯾﺘﻢ اﻟﺮﺑـــﻂ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻄـــﺘﯿﻦ‪ Positive Seq & Negative Seq‬؟‬

‫اﻹﺟـــﺎﺑﮫ‪:‬‬
‫‪-‬ﯾﺘﻢ ﺗﺜﺒﯿﺖ اﻷوﺟﮫ ﻣﻦ أﺣﺪ اﻟﻤﺤﻄﺘﯿﻦ‪R S T .‬‬
‫‪-‬وﻓﻰ اﻟﻤﺤﻄﺔ اﻷﺧﺮى ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻮﺟﮫ ‪ R‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄـــﺔ اﻷوﻟﻰ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒـــﺎن ‪ T‬ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ‪.‬‬
‫‪-‬و ﯾﺘﻢ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻮﺟﮫ ‪ T‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄـــﺔ اﻷوﻟﻰ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒـــﺎن ‪ R‬ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ‪.‬‬

‫ﺳﺆال ﻓﻰ ﻣﺠﻤﻠﮫ ﺗﺎﻓﮫ ﻟﻜﻦ ﻣﻦ اﺳﺎﻟﮫ اﻟﻤﻘﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼﯿﮫ‪.................‬‬

‫ﺳﺆال ‪ :‬رﺗﺐ اﻟﺘﯿﺎرات اﻵﺗﯿﺔ ﺗﺮﺗﯿﺒﺎ ﺗﺼﺎﻋﺪﯾﺎ‬
‫‪Ir‬اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‪ - IL‬ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ‪ - Io.c‬زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ - Ioff‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻔﺼ ﻞ ‪ - Is.c‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻘﺼ ﺮ ‪-InL‬‬
‫ﺗﯿﺎر اﻟﻼﺣﻤﻞ‬
‫اﻷﺟﺎﺑﮫ‪: Ioff , InL,IL,Ir,Io.c,IS.C‬‬

‫‪:‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻧﻈﺎم طﺮح اﻟﺤﻤﻞ وﻣﺎ ھﻰ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﺘﻰ ﺗﺆدى اﻟﻰ اﺷﺘﻐﺎﻟﮫ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑ ﮫ‪ :‬اﻟﻐ ﺮض ھ ﻮ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺗ ﺮدد اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻸﺣﻤ ﺎل اﻟﺼ ﻨﺎﻋﯿﺔ وﻋ ﺪم ﻗﻄ ﻊ‬
‫اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻋﻨﮭﺎ‪ ،‬وﯾﻜﻮن ﺗﺮﺗﯿﺐ ﺧﺮوج اﻷﺣﻤﺎل ﺑﻮاﺳﻄﺔ طﺮح اﻟﺤﻤﻞ ھﻮ‪:‬‬
‫‪1-‬أﻗﺎﺻﻰ اﻟﺮﯾﻒ‪ -٢ .‬اﻟﺮﯾﻒ اﻟﻤﺘﺤﻀﺮ‪ -٣ .‬أطﺮاف اﻟﻤﺪﯾﻨﺔ‪ -٤ .‬اﻟﻤﺪﯾﻨﺔ‪.‬‬
‫‪5-‬أﺣﻤﺎل ﺧﻄﻮط ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ )‪ ١١ ،٢٢ ،٦٦‬ﻛﻒ( ﺣﺴﺐ أھﻤﯿﺔ اﻟﺨﻄﻮط‪ -٦ .‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫وﯾﺮاﻋ ﻰ أﺳ ﺒﺎب اﺷ ﺘﻐﺎل ط ﺮح اﻟﺤﻤ ﻞ ھ ﻮ ﺧ ﺮوج وﺣ ﺪات ﺗﻮﻟﯿ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻣ ﻊ ﺛﺒ ﻮت اﻷﺣﻤ ﺎل اﻷﻣ ﺮ‬
‫اﻟﺬى ﯾﺆدى اﻟﻰ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬

‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ال‪connected load‬‬

‫وﺑﯿﻦ ال‪demand load‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺔ‬
‫‪Connect load‬‬
‫ھ ﻮ ﻣﺠﻤ ﻮع اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﻮﺻ ﻠﮫ ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ ﺳ ﻮاء ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم او ﻻ ﻣﺜ ﺎل ﻋﻨ ﺪك اﺿ ﺎءة‬
‫وﺗﻜﯿ ﻒ وﺛﻼﺟ ﮫ وﻏﺴ ﺎﻟﮫ وﺗﻠﯿﻔﺰﯾ ﻮن وﻛﻤﺒﯿ ﻮﺗﺮ واﻧ ﺖ ﻣ ﺶ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم ﻛ ﻞ ده ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ واﺣ ﺪ ﺑ ﺲ ال‬
‫‪connect load‬ھﻮ ﻣﺠﻤﻮع ﻛﻞ اﻟﺤﺎﺟﺎت دى او اى ﺣﺎﺟﮫ ﻣﺘﻮﺻﻠﮫ‬

‫اﻣﺎ‪demand load‬‬
‫ھ ﻮ اﻟﺤﻤ ﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ ﻣﺤ ﺪد ﯾﻌﻨ ﻰ اﻟﺤﺎﺟ ﺎت اﻟﻠ ﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن ﺷ ﻐﺎﻟﮫ ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ ﻣﻌ ﯿﻦ وھ ﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن‬
‫ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ال ‪ connect load‬ﻣﻘﺴﻮﻣﮫ ﻋﻠﻰ ‪ factor‬ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ اﺳﻤﮫ ال‪diffarcity factor .‬‬

‫وده ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺑﯿﻜﻮن ﻟﮫ ﻛﯿﺮﻓﺎت ﻋﻠﻰ اﺳﺎس اﻧ ﻮ ﺑﯿﺨﺘﻠﻒ ﻣ ﻦ وﻗ ﺖ ﻟﺘ ﺎﻧﻰ ﻓ ﻰ اﻟﯿ ﻮم واﻟﻠﯿ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﺳ ﺎس ان‬
‫ﻓﻰ اوﻗﺎت زروه واوﻗﺎت اﻻﺳﺘﮭﻼك ﺑﯿﻜﻮن ﻓﯿﮭﺎ اﻗﻞ‪.‬‬

‫‪107‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻐﺮض ﻣﻦ دراﺳﺎت ﺗﯿﺎرات اﻟﻘﺼﺮ؟‬

‫اﻟﺠﻮاب‪ :‬ﯾﺤﺪث اﻟﻘﺼﺮ ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﺤ ﺪوث اﻧﮭﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺰل ﺑﯿﻦ أﺣ ﺪ اﻷوﺟ ﮫ أو أﻛﺜ ﺮ أو‬
‫ﺑﯿﻦ اﻷرض وﺑﯿﻦ اﻷوﺟﮫ وﺑﻌﻀﮭﺎ‪.‬‬
‫ﯾﻨ ﺘﺞ ﻋ ﻦ ھ ﺬا اﻟﻘﺼ ﺮ زﯾ ﺎدة ﻛﺒﯿ ﺮة ﻓ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻻ ﺗﺘﺤﻤﻠﮭ ﺎ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ‪ ،‬ﻟ ﺬا ﯾ ﺘﻢ دراﺳ ﺔ ﺗﯿ ﺎرات‬
‫اﻟﻘﺼﺮ ﻟﻸﺳﺒﺎب‬
‫‪1-‬اﺧﺘﯿﺎر ﺟﻤﯿ ﻊ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺑﺤﯿ ﺚ ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ أن ﺗﺘﺤﻤ ﻞ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻟﻘﺼ ﺮ دون أن ﯾﺤ ﺪث ﻟﮭ ﺎ‬
‫ﺗﻠﻒ وﯾﺮاﻋﻰ ذﻟﻚ ﻓﻰ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻔﻨﯿﺔ ﻋﻨﺪ طﻠﺐ ھﺬه اﻟﻤﻌﺪات‪.‬‬
‫‪2-‬اﺧﺘﺒﺎر ﻗﻮاطﻊ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﻄﯿﻊ أن ﺗﻔﺼﻞ وﺗﻮﺻﻞ أﺛﻨﺎء ﺣﺪوث اﻟﻘﺼﺮ‪.‬‬
‫‪3-‬ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﺗﯿ ﺎرات اﻟﻘﺼ ﺮ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ أن ﻧﺤ ﺪد اﻷوﺿ ﺎع اﻟﺘ ﻰ ﻧﻀ ﻊ ﺑﮭ ﺎ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻟﻜ ﻰ‬
‫ﺗﺤﺲ ﺑﮭﺬه اﻟﺘﯿﺎرات‪.‬‬

‫ﻣﺎاﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﺎﻷﺗﻰ؟‬
‫‪1- Recovery voltage:‬ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺎطﻊ اﻟﺪورة ﺑﻌﺪ ﻗﻄﻊ اﻟﺸﺮارة‪.‬‬

‫‪2- Resitriking voltage:‬ھ ﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة أﺛﻨ ﺎء ﻋﻤﻠﯿ ﺔ إطﻔ ﺎء‬
‫اﻟﺸﺮارة‪.‬‬

‫‪3- Transient over voltage:‬ھ ﻲ اﻻرﺗﻔﺎﻋ ﺎت اﻟﻠﺤﻈﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫ﺗﺤ ﺖ ﺗ ﺄﺛﯿﺮ ﻋ ﺪة ﻋﻮاﻣ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ﻓﺼ ﻞ أو ﺗﻮﺻ ﯿﻞ أي ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ أﺟ ﺰاء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ أو ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث‬
‫اﻟﺼﻮاﻋﻖ‪.‬‬

‫‪4- First phase to clear the fault:‬ھ ﻲ ﻗﺎﺑﻠﯿ ﺔ ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة ﻋﻠ ﻰ ﻗﻄ ﻊ )‪Phase short ٣‬‬
‫)‪circuit‬ﻣ ﻊ ﻗﯿ ﺎم اﺣ ﺪ اﻷط ﻮار ﺑ ﺎﻟﻘﻄﻊ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻄ ﻮرﯾﻦ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻋﻠﯿ ﺔ ﻗﻄ ﻊ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ أﻋﻠ ﻰ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻄﻮرﯾﻦ اﻵﺧﺮﯾﻦ ﺑﻤﺮة وﻧﺼﻒ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ‪ .‬أي أن أول طﻮر ﺗﻨﻄﻔ ﺊ ﺑ ﮫ اﻟﺸ ﺮارة ﺣﯿ ﺚ ﯾﺼ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر إﻟ ﻰ‬
‫اﻟﺼﻔﺮ وﺗﺮﺗﻔ ﻊ ﺑﮫ ‪ Resitriking voltage‬ﺑﮭ ﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ‪ .‬أي اﻧ ﮫ ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﺤﻤ ﻞ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ ‪ ١.٥‬أﻛﺜ ﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻄﻮرﯾﻦ اﻵﺧﺮﯾﻦ‪.‬‬

‫‪5- Symmetrical fault:‬وھ ﻲ اﻷﻋﻄ ﺎل اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻋﻠ ﻰ اﻷط ﻮار اﻟﺜﻼﺛ ﺔ واﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ھ ﺬا‬
‫اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﻋﻄﺎل ﺗﺒﻘﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺗﺰان‪.‬‬
‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ ھﻤﺎ‪:‬‬
‫‪3phase fault‬‬
‫‪3phase to ground fault‬‬

‫‪6- As Symmetrical fault:‬‬

‫وھﻲ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ وﺗﺤ ﺪث ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث ﻗﺼ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ط ﻮر واﺣ ﺪ‬
‫أو طﻮرﯾﻦ وﻓﻲ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﻋﻄﺎل ﺗﺨﺮج اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻋﻦ ﺣﺎﻟﺔ اﻻﺗﺰان‪.‬‬

‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع ھﻲ‪:‬‬

‫‪Single phase to ground fault‬‬
‫‪Two phase to ground fault‬‬
‫‪108‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪Phase to phase fault‬‬

‫‪7- Zero sequence impedance:‬وھ ﻲ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﺘ ﺮض ﻣ ﺮور ﺗﯿ ﺎر اﻟﺨﻄ ﺄ‬
‫)‪(Fault current If‬ﻋﺒﺮ اﻷرض وھﻲ ﻣ ﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ )‪ (Fault‬إﻟ ﻰ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺤﯿ ﺎد ‪(Neutral‬‬
‫)‪point‬ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻟﺔ وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﯿﻤﺘﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻮع اﻷرض )ﺻﺨﺮﯾﺔ‪ ،‬رﻣﻠﯿﺔ‪ ......،‬اﻟﺦ‪).‬‬

‫‪Source impedance: ٍ ◌8-‬‬

‫وھﻲ ﻣﻤﺎﻧﻌﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﺠﮭﺪ واﻟﺘﻲ ﯾﻤﻜﻦ أن ﻧﺴﻤﯿﮭﺎ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ وھ ﻲ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻋﻨ ﺪ‬
‫ﺣﺪوث داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪر اﻟﺠﮭﺪ‪.‬‬

‫‪9- Inductive type voltage impedance:‬‬

‫اﺣ ﺪ أﻧ ﻮاع ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻷﻏ ﺮاض اﻟﻘﯿ ﺎس واﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ وﻻ ﯾﺨﺘﻠ ﻒ ﻣﺒ ﺪأ ﻋﻤ ﻞ ھ ﺬا‬
‫اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻋ ﻦ ﻣﺒ ﺪأ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ اﻻﻋﺘﯿﺎدﯾ ﺔ‪ ،‬وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﻔ ﯿﺾ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﻦ ﻗ ﯿﻢ‬
‫اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻲ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ‪V ١١٠‬وﺗﻌﺘﺒ ﺮ ﻣﺤﻮﻟ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﺘﯿﺎر ﻟ ﺬﻟﻚ ﺗ ﺮﺑﻂ‬
‫ﺑﯿﻦ اﻟﻄﻮر واﻷرض‪.‬‬

‫‪10- Out off phase switching:‬‬

‫ھﻲ ﻋﺪم ﺗﺰاﻣﻦ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﻔﺼﻞ واﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﻷطﻮار ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة ﻓﯿﻤ ﺎ ﺑﯿﻨﮭ ﺎ ‪ ،‬أي وﺟ ﻮد ﻓ ﺮق زﻣﻨ ﻲ ﺑ ﯿﻦ‬
‫اﻷط ﻮار‪ ،‬أي ﯾﺠ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺎطﻊ ﺗﺤﻤ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ أي ﻛﺄﻧ ﮫ ﯾﺼ ﺒﺢ ‪ Short circuit‬ﻋﻠ ﻰ‬
‫‪phase ٢‬وﻋﻠﻰ طﺮﻓﻲ اﻟﻘﺎطﻊ ﻣﺒﺎﺷﺮة‬

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﻜﻮﻧﺎت داﺋﺮة اﻟﺨﻂ ؟؟؟‬

‫ﺗﺘﻜﻮن داﺋﺮ اﻟﺨﻂ ) ‪ ( Line circuit‬ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪:‬‬
‫‪1.‬ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ‪Voltage Transformer‬‬
‫‪2.‬ﻣﺼﯿﺪة اﻟﺬﺑﺬﺑﺎت‪Line Trap‬‬
‫‪3.‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﯿﺪوي‪Line Isolator‬‬
‫‪4.‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻷرﺿﻲ‪Earth Switch‬‬
‫‪5.‬ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر‪Current Transformer‬‬
‫‪6.‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻵﻟﻲ‪Circuit Breaker‬‬
‫‪7.‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ‪Busbar Isloato‬‬

‫‪109‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﻧﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ؟ وﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺴﺎﺑﺎﺗﮭﺎ‬

‫اﻟﺠﻮاب‪:‬‬
‫ﺗﺴ ﺘﮭﻠﻚ اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ )اﻟﻤ ﻮاﺗﯿﺮ‪-‬اﻟﺴ ﺨﺎﻧﺎت‪-‬اﻷﻓ ﺮان‪ (................-‬ﻣ ﺮﻛﺒﺘﯿﻦ ﻣ ﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪:‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ‪:‬وھ ﻰ ﺗﻘ ﺎس ﺑ ﺎﻟﻜﯿﻠﻮوات ﺳ ﺎﻋﺔ ‪ Kwh‬وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟﮭ ﺎ ﺑ ﺎﻟﺮﻣﺰ ‪((P‬وھ ﻰ ﺗﺘﺤ ﻮل اﻟ ﻰ ﺷ ﻐﻞ‬
‫ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ أو ﺣﺮارة أو إﺿﺎءة‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‪:‬وھﻰ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮﻓﺎر ‪KVAR‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﮭﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ )‪ (Q‬وﺗﺄﺧﺬ أﺣﺪ اﻟﺸﻜﻠﯿﻦ‪:‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﮭﺎ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ اﻟﺘﺄﺛﯿﺮﯾﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻت واﻟﻤﺤﺮﻛﺎت و‪...............‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﮭﺎ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺴﻌﻮﯾﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﻜﺜﻔﺎت اﻟﻜﺎﺑﻼت وﻣﻜﺜﻔﺎت اﻟﻘﻮى و‪..............‬‬
‫وﯾﻌ ﺮف اﻟﻤﺠﻤ ﻮع اﻻﺗﺠ ﺎھﻲ ﻟﻜ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﺑﺎﻟﻘ ﺪرة اﻟﻈﺎھﺮﯾ ﺔ وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟﮭ ﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ))‪S‬‬
‫وھﻰ ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ]‪KVA [S=P+Q‬‬

‫ﻋﻨ ﺪ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ ﻣﺼ ﻨﻊ أو ﺷ ﺮﻛﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻓ ﺈن اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺗﺴ ﺤﺐ ﻛ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﺪرة‬

‫اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ‬
‫واﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ وﺗﺒﻌﺎ ﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﺣﺘﯿﺎﺟﮭ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﯾﺘﺤ ﺪد ﻣﻌﺎﻣ ﻞ ﻗ ﺪرة‬
‫ھﺬه اﻷﺣﻤﺎل‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪:‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﮫ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ )‪(P.F‬او‪(Ф(cos‬‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة=)اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ /‬اﻟﻘﺪرة اﻟﻈﺎھﺮة]‪)=[P/S‬‬
‫وﯾﻌﺮف اﯾﻈﺎ ﺑﺄﻧﮫ ﺟﯿﺐ ﺗﻤﺎم اﻟﺰاوﯾﺔ ﺑﯿﻦ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻈ ﺎھﺮة وﺗﺘﺮاوح ﻗﯿﻤﺘ ﮫ ﻣ ﻦ ‪ ٠‬اﻟ ﻰ ‪ ١‬وﻛﻠﻤ ﺎ‬
‫اﻗﺘﺮب‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮاﺣﺪ ﻛﻠﻢ ﺗﻌﺎظﻤﺖ اﻟﻔﺎﺋﺪة اﻟﻌﺎﺋﺪة ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻚ وﺷﺮﻛﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء‬
‫ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﯿﻤﺔ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻟﺒﻌﺾ اﻟﻤﻌﺪات واﻷﺟﮭﺰة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺄﺛﯿﺮي اﻟﺸﺎﺋﻊ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺤﻤﯿﻞ ‪٠.٨٥= % ١٠٠‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﺘﻮھﺠﯿﺔ )اﻟﺘﻘﻠﯿﺪﯾﺔ( =‪١.٠‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨﺖ )ﺑﺪون ﻣﻜﺜﻒ ﺗﻌﻮﯾﺾ( =‪٠.٥‬‬
‫اﻟﻠﻤﺒﺎت اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨﺖ )ﺑﻤﻜﺜﻒ ﺗﻌﻮﯾﺾ( =‪٠.٩٣‬‬
‫ﻣﺎﻛﯿﻨﺎت ﻟﺤﺎم ﺑﺎﻟﻤﻘﺎوﻣﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ=‪٠.٩/٠.٨‬‬
‫وﺣﺪات ﻟﺤﺎم ﺑﺎﻟﻘﻮس اﻟﻜﮭﺮﺑﻲ=‪٠.٩/٠.٧‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ؟؟؟؟‬

‫وﺣﯿﺚ أن أﻏﻠﺐ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ أﺣﻤ ﺎل ﺣﺜﯿ ﺔ )اﻟﻤ ﻮاﺗﯿﺮ‪-‬اﻟﻄﻠﻤﺒ ﺎت‪-‬ﻣﺼ ﺎﺑﯿﺢ اﻟﻔﻠﻮرﺳ ﻨﺖ‪-‬‬
‫)‪..........‬‬
‫ﻓﺈﻧﮭ ﺎ ﺗﺴ ﺘﮭﻠﻚ طﺎﻗ ﺔ ﻏﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻛﺒﯿ ﺮة ﻟ ﺬﻟﻚ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ ﻣﻜﺜﻔ ﺎت ﻗ ﻮى ﻟﺘﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة وذﻟ ﻚ‬
‫ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺪرة‬
‫اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺴ ﺘﻮى أﻗ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪﯾ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾ ﺘﻢ اﻻﺗﻔ ﺎق ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻣ ﻊ ﺷ ﺮﻛﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﺣﯿ ﺚ‬
‫ﺗﻠﺰم اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻤﺘﻌﺎﻗﺪﯾﻦ ﺑﺄﻻ ﯾﻘﻞ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﻦ‪ ٠.٩‬ﻓﻰ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫وﯾﻨﺺ ﻋﻘﺪ ﺗﻮرﯾﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ ﻟﺒﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪:‬‬
‫اﻷﺳﻌﺎر ﻣﻮﺿﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪ ٠.٩‬ﻓﻰ اﻟﺴﻨﺔ‬
‫‪110‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻟﻜﻞ ‪ ١٠٠/١‬ﻣﻦ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﻦ ‪ ٠.٩‬ﺗﺰداد ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺑﻘ ﺪار ‪ %٠.٥‬وذﻟ ﻚ ﺣﺘ ﻰ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ‬
‫ﻗﺪرة ‪٠.٧‬‬
‫ﻟﻜﻞ ‪ ١٠٠/١‬ﻣﻦ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﻦ ‪ ٠.٧‬ﺗﺰداد ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﻤﻘﺪار ‪%١‬‬
‫ﻣﻌﻨ ﻰ ھ ﺬا أن اﻟﻤﺸ ﺘﺮﻛﯿﻦ اﻟ ﺬﯾﻦ ﯾﻘ ﻞ ﻣﺘﻮﺳ ﻂ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻷﺣﻤ ﺎﻟﮭﻢ ﻋ ﻦ ‪ ٠.٩‬ﺗﻄﺒ ﻖ ﻋﻠ ﯿﮭﻢ ﻓﺮوﻗ ﺎت‬
‫اﻻﻧﺨﻔﺎض طﺒﻘﺎ ﻟﻘﯿﻤﺔ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪٠‬‬
‫ﺗﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻣ ﻦ إﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﺤ ﻮﻻت وﻛ ﺎﺑﻼت وﻗﻮاط ﻊ أﺻ ﻐﺮ ﺣﺠﻤ ﺎ ﺑﺎﻻﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ ﺗﺨﻔ ﯿﺾ‬
‫اﻟﻔﻘﺪ واﻟﺠﮭﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑﻲ‬
‫ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة؟؟؟؟‬
‫ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ﺗﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻻزﻣ ﺔ ﻟﻸﺣﻤ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﺑﻤﻌﻨ ﻰ اﺧ ﺮ أن‬
‫اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت‬
‫ﺗﺮﻛﺐ ﻟﺘﻮﻓﯿﺮ اﻟﻜﻤﯿﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺘﺎج أﻏﻠﺐ اﻷﺣﻤﺎل ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻟﺘﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة إﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻜﺜﻔﺎت ﺗﻌﺮف ﺑﺎﻟﻤﺮاﺣﻞ‬
‫))‪Automatic self regulating capacitor bank‬‬
‫وھﻰ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت وﻣﺼﮭﺮات وﻛﻮﻧﺘ ﺎﻛﺘﻮرات وﻗ ﺎطﻊ ﺗﯿ ﺎر وﺟﮭ ﺎز ﺗﺤﻜ ﻢ وﺗﻮﺻ ﻞ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘ ﻮازي ﻣ ﻊ أﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﺸ ﺘﺮك وھ ﺬه اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﺗﻘ ﻮم ﺑﻀ ﺒﻂ ﻗﯿﻤﺘﮭ ﺎ أﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ ﺣﺴ ﺐ‬
‫اﻻﺣﺘﯿﺎج ﻟﻠﻘﺪرة ﻏﯿﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ‬
‫وﯾﻌﺘﻤ ﺪ اﻟﻀ ﺒﻂ ﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺤﻤ ﻞ ﻏﯿ ﺮ اﻟﻔﻌ ﺎل ﺑﺎﻟ ﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺮﻛ ﺐ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ وﻛ ﺬﻟﻚ ﺑ ﺎﻟﺘﻐﯿﺮ ﻓﯿ ﮫ‬
‫واﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎل ﻣﺒﺴﻂ‪:‬‬
‫اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪﯾﺔ ﻟﻸﺣﺪ اﻟﻤﻨﺸﺂت =‪ ٢٠٦‬ك‪٠‬وات‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﺣﺎﻟﯿﺎ=‪٠.٦٧‬‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮب رﻓﻊ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة إﻟﻰ ‪٠.٩٥‬‬
‫أوﻻ‪:‬ﯾﺘﻢ ﺣﺴﺎب اﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﮭﻠﻜﮭﺎ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻋﻨﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪٠.٦٧‬‬
‫‪cosФ=0.67 so, Ф=47.93°‬‬
‫‪Q=P X tanФ =206 x tan47.93=228.24 KVAR‬‬

‫ﺛﺎﻧﯿﺎ‪:‬ﺣﺴﺎب ﻟﻘﺪرة اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﮭﻠﻜﮭﺎ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻋﻨﺪ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪٠.٩٥‬‬
‫‪cosФ=0.95 so, Ф=18.19°‬‬
‫‪Q=P X tanФ =206 x tan18.19=67.7 KVAR‬‬

‫إذا اﻟﻤﻨﺸﺄة ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻟﻮﺣﺔ ﻣﻜﺜﻔﺎت ﻟﺘ ﻮﻓﯿﺮ ‪ ١٦٠.٥٤‬ك‪.‬ﻓ ﺎر ﻟﺮﻓ ﻊ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة إﻟ ﻰ ‪ ٠.٩٥‬ﺑ ﺪﻻ ﻣ ﻦ‬
‫‪. ٠.٦٧‬‬

‫ﺗﻨﺘﺞ ظﺎھﺮة اﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﮭﺎﻟﻰ اﻟـ ‪ Corona‬ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟ ﻮد ﻣﺠ ﺎل ﻛﮭﺮﺑ ﻰ ﻏﯿ ﺮ ﻣﻨ ﺘﻈﻢ و ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‬
‫ھ ﺬة اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻋﻠ ﻰ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ ﻛ ﻮﻣﯿﺾ ﻻﻣ ﻊ ﻣﺎﺋ ﻞ ﻟﻠﺰرﻗ ﺔ و ﺗﻜ ﻮن ھ ﺬة اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻣﺼ ﺎﺣﺒﺔ ﺑﺼ ﻮت‬
‫ازﯾﺰ و ﺗﺤﺪث ﺗﺪاﺧﻞ ﻣﻊ ﻣﻮﺟﺎت اﻟﺮادﯾﻮ‬
‫و ﺗﺘﺎﺛﺮ ظﺎھﺮة اﻟﻜﻮروﻧﺎ او اﻟﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﮭﺎﻟﻰ ﺑﺎﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪:‬‬
‫– ‪1‬ﺣﺎﻟ ﺔ ﺳ ﻄﺢ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ )ﻛﻠﻤ ﺎ ازدات ﺧﺸ ﻮﻧﺔ اﻟﺴ ﻄﺢ ازاد اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻣﻨ ﺘﻈﻢ و ﺗ ﺰدات‬
‫ظﮭﻮر اﻟﻜﻮروﻧﺎ)‬
‫‪111‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫– ‪2‬ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﯿﻂ )ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺮطﻮﺑﺔ – درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة – ﻧﻮع اﻟﻐﺎز – اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى)‬
‫– ‪3‬ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ و اﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺑﯿﻨﮭﺎ‬

‫ﯾﻤﻜﻦ ان ﺗﻮﺟ ﺪ ظ ﺎھﺮة اﻟﻜﻮروﻧ ﺎ داﺧ ﻞ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﻌﺎزﻟ ﮫ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺰﯾ ﺖ واﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ وﺗﻜ ﻮن ﺧﻄﯿ ﺮة‬
‫ﺣﯿﺚ اﻧﮭﺎ ﺗﺴﺒﺐ اﻧﮭﯿﺎر اﻟﻤﺘﺎﻧﮫ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﮫ )ﻗﻮه اﻟﻌﺰل اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ)‬
‫اﻟﻜﺮوﻧﺎ ﺗﻨﻘﺴﻢ إﻟﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ‪:-‬‬
‫‪1-‬ﻛﻮروﻧﺎ ﺻﻮﺗﯿﺔ‬
‫‪2-‬ﻛﻮروﻧﺎ ﺿﻮﺋﯿﺔ‬
‫وھ ﻰ ظ ﺎھﺮة ﺗﺤ ﺪث ﻧﺘﯿﺠ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻤﻨﻘﻮﻟ ﺔ ﻣ ﻊ ﻗﻠ ﺔ وﺟ ﻮد اﻷﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻜﺔ ﻓ ﺈن اﻟﻘ ﺪرة اﻟﺰاﺋ ﺪة‬
‫ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ ‪ losses‬ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺿﻮء أو ﺻﻮت‬
‫واﻟﻀﻮء ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ھﺎﻟﺔ ﻣﻦ اﻟﻀﻮء ﺗﺄﺧﺪ ﺷﻜﻞ اﻟﻜﺎﺑﻞ أو ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﯾﺸﺒﮫ اﻟﻠﻤﺒﺔ اﻟﻔﻠﻮروﺳﻨﺖ‬
‫واﻟﺼﻮت ﯾﻜﻮن ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ أزﯾﺰ‬
‫وﺗﺘﺄﺛﺮ اﻟﻜﻮروﻧﺎ ﺑﺒﻌﺾ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﻣﺜﻞ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺮطﻮﺑﺔ – درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة – ﻧﻮع اﻟﻐﺎز – اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى‬

‫ﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ ال ‪corona‬ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻋﻤ ﻞ ﻣ ﺎ ﯾﺴ ﻤﻰ ﺑ ﺎل ‪bundle conductors‬و ذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ‬

‫ﺗﺰوﯾﺪ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ اﻟﻤﻮﺻﻞ وذﻟﻚ ﺑﺠﻌ ﻞ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻮاﺣ ﺪ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ أﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻣﻮﺻ ﻞ ﺛ ﻢ ﯾ ﺘﻢ ﻋﻤ ﻞ‬
‫‪short circuit‬ﻋﻠﻰ ھﺬه اﻟﻤﻮﺻﻼت‬

‫ﻛﺬﻟﻚ ظﺎھﺮه اﻟﻜﻮروﻧﺎ ھﻰ ھﺎﻟ ﮫ ﺿ ﻮﺋﯿﮫ ﺗﺤ ﯿﻂ ﺑﺎﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﮭ ﻮاﺋﻰ ﻧﺘﯿﺠ ﮫ زﯾ ﺎده اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ﻋﻠﯿ ﮫ اﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮫ وﻋﻨﺪ ﺣﺪوﺛﮭﺎ ﺗﺸﻢ راﺋﺤﮫ ﻏﺎز اﻻوزون وﺗﺴﻤﻊ ﺻﻮت زﻧ ﮫ وﻟ ﻮ زاد اﻟﺠﮭ ﺪ اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ھ ﺬا‬
‫اﻟﺤﺪ ﻟﺤﺪث‪break down‬‬
‫وظﺎھﺮه اﻟﻜﻮروﻧﺎ ﺗﺆدى اﻟﻰ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ ﺟ ﺪا وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ارﺗﻔ ﺎع درﺟ ﮫ ﺣ ﺮاره اﻟﻤﻮﺻ ﻞ وزﯾ ﺎده‬
‫اﻟﻔﻮاﻗﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻮ اﻟﻘﺎطﻊ اﻷرﺿﻲ؟؟؟؟؟؟‬

‫و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ ﻷﻏ ﺮاض اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ‪ ،‬ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ﺗ ﺄرﯾﺾ اﻟﺠ ﺰء اﻟﻤ ﺮاد ﺻ ﯿﺎﻧﺘﮫ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ‬
‫ﻟﻸﺷ ﺨﺎص ‪ ،‬و ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﯿ ﺪوي ‪ ،‬واﻟﮭ ﺪف ﻣ ﻦ وﺟ ﻮده ھ ﻮ‬
‫ﺗ ﺄرﯾﺾ اﻟﺨﻂ ﻛﻤ ﺎ أﻧ ﮫ ﯾﻮﺟ ﺪ ﻧﻈ ﺎم ﺗﻘﺎﻓ ﻞ ﻣﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻲ ﺣﯿ ﺚ ﻻ ﯾﻌﻤ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ إﻻ ﺑﻌ ﺪ ﻓ ﺘﺢ اﻟﻌ ﺎزل‬
‫اﻟﯿﺪوي‪.‬‬
‫وﯾﻜ ﻮن اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻷرﺿ ﻲ ﻣﻮﺟ ﻮدا ﻋﻠ ﻰ طﺮﻓ ﻲ داﺋ ﺮة اﻟﺨ ﻂ و ذﻟ ﻚ ﻟﻀ ﻤﺎن ﻋ ﺰل ﻛﺎﻣ ﻞ ﻟﻠ ﺪاﺋﺮة أﺛﻨ ﺎء‬
‫ﻋﻤﻠﯿﺎت اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي ﻋﻠﻰ داﺋﺮة اﻟﺨﻂ ﻣﺜﻼ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﺼﯿﺪة اﻟﺬﺑﺬﺑﺎت ‪ Line Trap‬؟؟؟‬

‫ﯾ ﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ ﻣﺼ ﯿﺪة اﻟﺬﺑ ﺬﺑﺎت ﺑ ﯿﻦ ﻣﺠﻤ ﻊ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن و اﻟﻤﻜﺜ ﻒ اﻟ ﺪاﻣﺞ ) ‪(Coupling Capacitor‬‬
‫ﻟﻠﺨ ﻂ‪ ،‬و ﺗﺘﻜ ﻮن ﻣﻦ ﻣﻜﺜﻒ و ﻣﻠﻒ ﻣﻮﺻ ﻠﯿﻦ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازي‪ ،‬و ﻟ ﮫ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ أﻗ ﻞ ﻣ ﻦ )‪ ohm) ٠.١‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘ ﺮدد )‪ ، Hz )٥٠‬وﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻮﺟ ﺎت اﻻﺗﺼ ﺎﻻت)‪، (Carrier Frequency‬‬
‫و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ و إﺟ ﺮاء اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺎت اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻠﯿﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻌ ﺪات اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻋ ﻦ ﺑﻌ ﺪ و‬
‫ﻋﻤﻠﯿﺎت اﻻﺗﺼﺎل اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻄ ﻮط و اﻟﻤﺤﻄ ﺎت‪ ،‬و ﻛ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﯿ ﺎت اﻟﻔﺼ ﻞ اﻟﻤﺒﺎﺷ ﺮ ﻓﻲ اﻟﺤ ﺎﻻت‬

‫‪112‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﺨﻄﺮة ﺣﯿﺚ ﯾﻮﺟﺪ ﺑ ﺪاﺧﻠﮭﺎ ﺣﺎرﻓ ﺔ ﺻ ﻮاﻋﻖ )‪ (Surge Arrester‬ﺗﻔﺼ ﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ‬
‫اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا‪.‬‬

‫س ‪ :‬ﻣ ﺎ ھ ﻲ وظ ﺎﺋﻒ اﻟ ﺪرع اﻟﻤﻌ ﺪﻧﻲ ) ‪ ( shield‬اﻟﻤﻮﺟ ﻮد ﻓ ﻲ اﻟﻜﻮاﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ؟ وﻣ ﺎ ھ ﻲ اﻟﻤ ﺎدة‬
‫اﻟﺘﻲ ﯾﺼﻨﻊ ﻣﻨﮭﺎ ؟‬

‫ج ‪ :‬ان اﻟﻮظﯿﻔﺔاﻻﺳﺎﺳﯿﺔ ﻟﻠﺪرع اﻟﻤﻌﺪﻧﻲ ھﻲ ﻣﻨﻊ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻟﻤﺘﻮﻟ ﺪ ﺣ ﻮل اﻟﻜﺎﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ‬
‫ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻤﺮوراﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﺳ ﻼﻛﮫ وﺧﺼﻮﺻ ﺎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻤﺘﻨﺎوﺑ ﺔ ) ‪ ، ( AC‬ﺣﯿ ﺚ ﯾﺘﺴ ﺒﺐ ذﻟ ﻚ اﻟﻤﺠ ﺎل‬
‫ﺑﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ ) ﻗ ﻮة داﻓﻌ ﺔ ﻣﺤﺘﺜ ﺔ ( ﻓ ﻲ اﺳ ﻼك اﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻟﻤﺠ ﺎورة وﯾﻄﻠ ﻖ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺔ ﺑ ـ )‬
‫اﻟﻀﻮﺿ ﺎء اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ـ ) ‪ ، electrical noise‬وﻟﯿﺴ ﺖ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻜﻮاﺑ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻣ ﻦ ﺗ ﺄﺛﯿﺮات‬
‫اﻟﺸﺪة اﻟﺨﺎ رﺟﯿﺔ ﻛﻤﺎ ﯾﺒﺪو ﻟﻠﺒﻌﺾ وان ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘﯿﺎ‪.‬‬

‫ﻣﺎھﻮ ال ) ‪ (High Rapture Capacity‬او ‪ HRC‬؟‬

‫ﺗﺴ ﻤﻲ اﯾﻀ ﺎ اﻟﺨﺮطﻮﺷ ﮫ او ‪ hyber fuse‬وھ ﻲ ﺗﻌﺘﺒ ﺮ اﺣ ﺪي وﺳ ﺎﺋﻞ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﮫ ﻓ ﻲ اﻟ ﻨﻈﻢ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ‬
‫وھﻲ ﻋﺒ ﺎره ﻋﻦ اﻧﺒ ﻮب ﻣ ﻦ اﻟﻔﯿﺒ ﺮ ﺑﺎﺧﻠ ﮫ رﻣ ﻞ ﻓﻌﻨ ﺪ ﺣ ﻮث اﻟﺸ ﺮاره او ﺧﻄ ﺄ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈ ﺎم ﯾﺘﺒﺨ ﺮ اﻟﻔﯿﺒ ﺮ‬
‫وﯾﺒﺪا ﻓﻲ اﺧﻤﺎد اﻟﺸﺮاره وﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﺤﺮاره ﺑﻤﺴﺎﻋﺪه اﻟﺮﻣﻞ‪.‬‬

‫س‪ :‬اﯾﮭﻤﺎ اﻛﺜﺮ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺴﺎن ؟ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد او اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬
‫ج‪ :‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮن اﻷﺟﺎﺑﺔ ﻷول وھﻠﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ وذﻟ ﻚ ﻷﻧ ﮫ ﻣﻌﻠ ﻮم ان اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﯾﻤ ﺮ ﺧ ﻼل ﺟﯿﺒﯿﺘ ﮫ‬
‫ﺑﻨﻘﻄﺔ اﻟﺼﻔﺮ ﻣﻤﺎ ﯾﺴﻤﺢ ﻟﻠﺘﺤﺮر ﺧﻼل اﻟﺼﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﻜﻦ؟‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد أﺧﻄ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ھ ﺬا ﻟﻠﺘ ﺮددات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ) وﯾﻜ ﻮن ﺗ ﺄﺛﯿﺮ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ‪ ٦٠-٥٠‬ھﯿﺮﺗﺰ أﺧﻄﺮ ‪ ٥-٣‬أﺿﻌﺎف اﻟﺘﯿﺎر ﺗﺄﺛﯿﺮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﺨﺘﻠ ﻒ ﺧﻄ ﻮرة اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﺗﺒﻌ ﺎ ﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد وھ ﻲ ﺣﺴ ﺐ ﻣﻨﺤﻨ ﻰ ﺧ ﺎص‪ ،‬وﺗﺼ ﻞ أﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺨﻄﻮرة ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدد ‪ ٦٠ – ٥٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو اﻟﺘ ﺮددات اﻟﻤﺮﺗﻔﻌ ﺔ وذو اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺮﺗﻔ ﻊ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻗ ﻞ ﺧﻄ ﺮا ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣ ﻊ ﻧﻔﺲ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ ،‬ﻣﺜﻼ ﺗﯿﺎر ﻣﺘ ﺮدد ‪٤٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ﻋﻨ ﺪ ﺗ ﺮدد ‪ ١٠٠٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ ٣٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ‪ ،‬ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ١٣‬ﻣﯿﻠ ﻲ‬
‫أﻣﺒﯿﺮ ﻋﻨﺪ ﺗﺮدد ‪ ٥٠٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬ﯾﺨﺘﻠ ﻒ أﺛ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﻋ ﻦ أﺛ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻋﻨ ﺪ ﻗ ﯿﻢ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ وﯾﺨﺘﻠ ﻒ‬
‫أﯾﻀﺎ أﺛﺮه ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺮدد‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﯾﻜﻮن أﺛﺮ ﺗﯿﺎر ذو ﻗﯿﻤﺔ ﺗﺮدد ﻋﺎﻟﻲ ﯾﻨﺤﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮوق أﺣﯿﺎﻧﺎ‪.‬‬
‫‪-‬ﺷ ﺪة اﻹﺻ ﺎﺑﺔ ﻟﻺﻧﺴ ﺎن أو ﻟﻨﻘ ﻞ درﺟ ﺔ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺘﺔ ﻋﻮاﻣ ﻞ‪ :‬ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺴﻢ )أو اﻟﻤﺴﺎر اﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﺘﯿﺎر(‪ ،‬ﺷﺪة اﻟﺘﯿ ﺎر‪ ،‬ﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر‪ ،‬ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﺠﺴ ﻢ‪ ،‬واﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي ﯾ ﺘﻢ‬
‫اﻟﺘﻌﺮض ﻟﮫ ﻓﻲ اﻟﺼﻌﻘﺔ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄﻮرة اﻟﻌﻈﻤﻰ ﻋﻠﻰ اﻹﻧﺴﺎن ھﻲ ﻓﻲ اﻟﺘﯿﺎر وﻟﯿﺲ ﻓﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ‪.‬‬
‫‪-‬ﻣﻦ أﺧﻄﺮ ﻣﺎ ﯾﺘﻌﺮض ﻟﮫ اﻟﻤﺼﺎب ﻓ ﻲ اﻟﺼ ﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ھ ﻮ ظ ﺎھﺮة إﺧ ﺘﻼج اﻟﻘﻠ ﺐ ‪fibrillation‬‬
‫‪ ،‬وھﻲ ظﺎھﺮة إﺿﻄﺮاب إﻧﺘﻈﺎم دﻗﺎت اﻟﻘﻠ ﺐ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﺗﻮﻗ ﻒ ﺿ ﺦ اﻟ ﺪم أو ﺿ ﻌﻒ اﻟﻀ ﺦ‪ ،‬وأﻛﺒ ﺮ ﻣﺴ ﺒﺐ‬
‫ﺑﮭﺬه اﻟﻈﺎھﺮة ھﻮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﮭﻮ ﯾﺸﻜﻞ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻠﺐ‪.‬‬

‫‪113‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-‬ﺗﺤﺼ ﻞ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﻋﻠ ﻰ ﺧﻼﯾ ﺎ اﻟﺠﺴ ﻢ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻤ ﺮور اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﺑﺈﺗﺠ ﺎه واﺣ ﺪ أو اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو‬
‫ﺗ ﺮددات ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﺴ ﺎﺋﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻟﯿﺘ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ وﻣ ﺎ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ ﻣﻤ ﺎ ﯾﺘﺴ ﺒﺐ ﺑﺘ ﺄﯾﯿﻦ‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ واﻟﺘﺴﺒﺐ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺗﻮزﯾﻊ اﻷﯾﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﺘﻮﯾﮭﺎ اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻵﻣﻨﺔ ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﯾﺴﺘﻄﯿﻊ اﻟﺸﺨﺺ ﻟﻤﺴﮭﺎ ﺑﯿ ﺪه ﻟﻔﺘ ﺮة طﻮﯾﻠ ﺔ وﺑﺤﯿﺚ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ ﺧﻼﻟ ﮫ‬
‫ﺗﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺸﻌﻮر ﺑﮫ‪،‬‬
‫‪-‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﺤﺮﯾ ﺮ ‪ Let Go Current‬ھ ﻮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟ ﺬي ﻋﻨ ﺪه ﯾﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻹﻧﺴ ﺎن ﺗﺤﺮﯾ ﺮ ﻧﻔﺴ ﮫ ﺑﻨﻔﺴ ﮫ‬
‫وھﻲ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻨﺤﻨﻰ اﻟﻤﺬﻛﻮر‪.‬‬
‫‪-‬ﺗ ﻢ ﺣﺴ ﺎب اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ ﺑﻨ ﺎءا ﻋﻠ ﻰ أﻗ ﻞ ﺣ ﺪ ﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن‪ ،‬ﻓ ﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻷﻣﻨ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ٥٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﺑﻘﯿﻤ ﺔ ‪ ٦٥‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪ ،‬أﻣ ﺎ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓﮭ ﻲ ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪،‬‬
‫ھ ﺬا ﻟﻸﺟﺴ ﺎم اﻟﺠﺎﻓ ﺔ وﻟﻸﺟﮭ ﺰة ﻓ ﻲ ظ ﺮوف ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد رطﻮﺑ ﺔ‪ ،‬أﻣ ﺎ إن وﺟ ﺪت اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ ﻓ ﺈن اﻟﺤ ﺪ‬
‫اﻵﻣﻦ ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﺮدد ھﻮ ‪ ٣٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ،‬وﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ ٦٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ إﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر وﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﻌ ﺮض ﻟ ﮫ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺤﻨ ﻰ‬
‫ﻟﻠﺰﻣﻦ ھﻮ ﻟﯿﺲ ﺧﻄﻲ وﯾﺨﺘﻠﻒ ﻣﺎ ﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ واﻟﻤﺘﺮدد‪.‬‬
‫‪-‬ﺧﻄﻮرة اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﺗﺘﺒﻠﻮر ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﻣﺴﺄﻟﺔ إﻧﮭﯿﺎر ﻋﺎزﻟﯿﺔ اﻟﺠﺴﻢ واﻟﺤﺮوق اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺿﯿﺢ و ﺗﻌﺮﯾﻒ ال‪Knee Point‬‬

‫ال ‪ Knee Point‬ھ ﻲ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﺘ ﻲ اذا ازداد اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻨ ﺪھﺎ ‪ % ١٠‬ﯾ ﺰداد اﻟﺘﯿ ﺎر ﺑﻤﻘ ﺪار ‪ % ٥٠‬ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر و ﺑﻌﺪ ھﺬه اﻟﻨﻘﻄﺔ ﯾﺪﺧﻞ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ اﻟﺘﺸﺒﻊ‬

‫اﻟﺤﺴﺎب اﻟﺘﻘﺮﯾﺒﻲ ل‪Knee Point :‬‬

‫ﻟﻮ ﻋﻨﺪﻧﺎ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر ﺑﯿﺎﻧﺎﺗﮫ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫‪C.T.R = 300/5 , Is=5 A , 5 P 10 , 60 VA‬‬

‫‪Knee Point = 10*60 / Is = 10*60 / 5 = 120 Volt‬‬

‫و ﺗﻮﺿ ﯿﺢ ﺑﺴ ﯿﻂ ‪P10 ٥‬اﻟ ﺮﻗﻢ ‪ ١٠‬ﯾﺴ ﻤﻰ] ‪ [Accuracy Limit Factor‬و ھ ﻮ اﻗﺼ ﻰ ﺗﯿ ﺎر ﯾﻤ ﺮ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر و ﺗﻈ ﻞ ﻧﺴ ﺒﺔ اﻟﺨﻄ ﺄء ﻛﻤ ﺎ ھ ﻲ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ دواﺋ ﺮ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﺗﺴ ﺎوي‬
‫‪Rated burden‬‬
‫‪Vcallculated = ( ALF*Rated burden ) / In‬‬
‫‪where‬‬
‫‪In = nominal secondary current‬‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻧﻮاع ‪Isolator‬اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ﻓﻰ ﻣﺤﻄﮫ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬

‫ﻟﮭﺎﻋﺪة ﺗﺴﻤﯿﺎت ﻛﻼ ﺣﺴﺐ ﻣﻮﻗﻌﮫ وھﻲ‪:‬‬
‫‪1-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﺧﻂ‪Line Isolator‬‬

‫‪114‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫و ﯾﻮﺟﺪ ﻓﻲ داﺋﺮة اﻟﺨﻂ‪ ،‬ﺧﻠ ﻒ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣﺒﺎﺷ ﺮة‪ .‬ﻣ ﻦ ﻣﻤﯿﺰاﺗ ﮫ وﺟ ﻮد ﻧﻈ ﺎﻣﯿﻦ ﺗﻘﺎﻓ ﻞ ﻋﻠﯿ ﮫ ‪ ،‬اﻷول‬
‫ﺑﯿﻨ ﮫ و ﺑ ﯿﻦ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻵﻟ ﻲ – ﻛﻤ ﺎ ﺳ ﺒﻖ أن ذﻛ ﺮ‪ -‬واﻷﺧ ﺮ ﺑﯿﻨ ﮫ وﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﻔﺘ ﺎح اﻷرﺿ ﻲ ‪ ،‬ﺣﯿ ﺚ ﻻ ﯾ ﺘﻢ‬
‫إﻏﻼق ﻣﻔﺘﺎح اﻷرﺿﻲ إﻻ ﺑﻌﺪ ﻓﺘﺢ ﻣﺴﺘﻌﺰل اﻟﺨﻂ‪.‬‬
‫‪2-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ رﺋﯿﺴﻲ‪Main Busbar Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﺬي ﯾﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ‪.‬‬

‫‪3 -‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻋﻤﻮﻣﻲ اﺣﺘﯿﺎطﻲ‪Reserve Busbar Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﺬي ﯾﺘﺼﻞ ﺑﺎﻟﻘﻀﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿﺔ اﻻﺣﺘﯿﺎطﯿﺔ‪.‬‬

‫‪4-‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺤﯿﺎدي‪Neutral Isolator‬‬

‫و ھ ﻮ اﻟﻤﺴ ﺘﻌﺰل اﻟ ﺬي ﯾﺼ ﻞ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺤﯿ ﺎدي ﻋﻠ ﻰ ط ﺮف اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤ ﻮل اﻹﺿ ﺎﻓﻲ ﻣ ﻊ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻷرﺿﯿﺔ‪.‬‬

‫‪5 -‬ﻣﺴﺘﻌﺰل ﻣﺠﺰئ اﻟﻘﻀﺒﺎن‪Bus Section Isolator‬‬

‫و ھﻮ اﻟﻤﺴﺘﻌﺰل اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓﻲ داﺋﺮة ﻣﺠﺰئ اﻟﻘﻀﺒﺎن‪.‬‬

‫ﺗﺼﻨﯿﻒ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ‬

‫و ﺗﻘﺴﻢ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻣﻦ ﺣﯿﺚ دورھﺎ إﻟﻰ‪:‬‬

‫)‪1‬ﻣﺤﻄﺎت ﻧﻘﻞ‪.‬‬
‫)‪2‬ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ‪ :‬و اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺴﻢ إﻟﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ رﺋﯿﺴﯿﺔ و ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮزﯾﻊ ﻓﺮﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫وﺗﻘﺴﻢ اﻟﻤﺤﻄﺎت ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ إﻟﻰ‪:‬‬
‫)‪1‬ﻣﺤﻄﺎت ﺧﺎرﺟﯿﺔ) ‪(Outdoor‬‬
‫وھﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت ﺧﺎرﺟﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺴ ﺎﺣﺎت ﻛﺒﯿ ﺮة ﻣ ﻦ اﻷرض ‪ ،‬ﻣﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﯾ ﺔ واﻟﺘﻠ ﻮث ‪ ،‬ﻟ ﺬﻟﻚ‬
‫ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮة ‪ ،‬وﺗﻤﺘﺎز ﺑﻜﻠﻔﺘﮭﺎ اﻟﻘﻠﯿﻠﺔ ﻧﺴﺒﯿﺎ‪ .‬و ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﺴﻤﻰ‪AIS‬‬
‫)‪(Air Insulated Switchgear‬ﻧﻈﺮا ﻷن اﻟﮭﻮاء ھﻮ اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺤﯿﻂ ﺑﺄﺟﺰاء اﻟﻤﺤﻄﺔ‪.‬‬
‫)‪2‬ﻣﺤﻄﺎت داﺧﻠﯿﺔ)‪( Indoor‬‬
‫وھﻲ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻜﻮن ﻣﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﺒﺎﻧﻲ ﻣ ﻦ ﺟﮭ ﺔ ‪ ، L.V‬ﺣﯿ ﺚ ﺗ ﺪﺧﻞ ﺑﻜﻮاﺑ ﻞ أرﺿ ﯿﺔ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺒﻨ ﻰ ‪،‬‬
‫ﺗﺤﺘﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺻﻐﯿﺮة ﻧﺴﺒﯿﺎ إذا ﻣﺎ ﻗﻮرﻧﺖ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﺨﺎرﺟﯿﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻷﻣﺜﻠﺔ اﻟﻌﻤﻠﯿﺔ ﻋﻠﯿﮭﺎ ھﻲ‪GIS (( Gas Insulated Switchgear :‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪد إﻗﺎﻣﺔ ﻣﺤﻄﺎت‪GIS:‬‬
‫‪1.‬ﻧﻮﻋﯿﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ إذا ﻛﺎﻧﺖ ﺳﻜﻨﯿﺔ أو ﺻﻨﺎﻋﯿﺔ‪.‬‬
‫‪2.‬ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻷرض‪.‬‬
‫‪3.‬اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺒﯿﺌﻲ‪.‬‬
‫‪4.‬ﻛﻠﻔﺔ اﻟﻤﺸﺮوع )ﺳﻌﺮ اﻷرض‪).‬‬
‫‪5.‬طﺒﯿﻌﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ )ﺳﯿﺎﺣﯿﺔ‪ ،‬ﺻﺤﺮاوﯾﺔ‪).‬‬

‫‪115‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﻤﯿﺰاﺗﮭﺎ‪:‬‬
‫‪1.‬ﻣﺴﺎﺣﺔ ارض اﻗﻞ‪.‬‬
‫‪2.‬ﺻﯿﺎﻧﺔ ﻗﻠﯿﻠﺔ‪free maintenance‬‬
‫‪3.‬ﻧﻮع اﻟﻐﺎز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻌﺰل ھﻮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺴﻠﺒﯿﺎت اﻟﻤﺄﺧﻮذة ﻋﻠﻰ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎت‪:‬‬
‫‪1.‬ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻋﻨﺎﯾﺔ ﻛﺒﯿﺮة ﻓﻲ اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ‪.‬‬
‫‪2.‬ﻋﺎﻟﯿﺔ اﻟﻜﻠﻔﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺟﮭﻮد ﻛﺒﯿﺮة ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻘﯿﺎم ﺑﻌﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﻮﺳﯿﻊ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ اﻗﻔﺎل اﻟﻐﻠﻖ اﻟﻤﺘﺪاﺧﻞ‪interlock‬‬

‫ﻣﻌ ﺪات اﻟﻐﺎﯾ ﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﺔ ﻣﻨﮭ ﺎ ھ ﻲ ﺗﻼﻓ ﻲ اﻟﻘﯿ ﺎم ﺑﻌﻤﻠﯿ ﺎت ﺗﺸ ﻐﯿﻞ ﺧﺎطﺌ ﺔ وﻟﻀ ﻤﺎن ﺳ ﻼﻣﺔ اﻻﺷ ﺨﺎص‬
‫واﻟﻤﻌﺪات اﺛﻨﺎء اﻟﻘﯿﺎم ﺑﺘﺸﻐﯿﻞ ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻌﺪات‪ ،‬وﯾﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﯿﻢ ھﺬه اﻻﻗﻔﺎل اﻟﻰ ﻋﺪة اﻧﻮاع وھﻲ‪:-‬‬

‫‪1-‬اﻗﻔﺎل ﺑﺴﯿﻄﺔ‪padlock‬‬
‫‪2-‬اﻗﻔﺎل ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‪mechanical interlock‬‬
‫‪3-‬اﻗﻔﺎل ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‪electrical interlock‬‬
‫‪4-‬اﻗﻔﺎل ﻣﺮﻛﺒﺔ‪electro mechanical interlock‬‬
‫اﻟﺴﺆال ‪ :‬ﻣ ﺎھﻲ )‪ reactive power (VAR‬وﻣ ﺎھﻲ ﻋﻼﻗﺘﮭ ﺎ ب )‪ active power(MW‬وﻣ ﺎھﻮ‬
‫ﺗﺄﺛﯿﺮھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ ؟‬

‫‪reactive power‬ھﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ وﯾﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻌ ﺮف ﻋﻠ ﻰ اﻧﮭ ﺎ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻜﺔ ﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‬

‫وھﻲ وﺳﯿﻠﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﻄﺎﻗﮫ اﻟﻔﻌﺎﻟﮫ )‪ (active power‬ﺑ ﺪوﻧﮭﺎ ﻻ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ ﻧﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺑﻌ ﺪ اﻧﺘﺎﺟﮭ ﺎ وﻟ ﺬﻟﻚ‬
‫ﯾﺸﺒﮫ ﺑﻌﺾ اﻟﻌﻠﻤﺎء ﻧﻘﻞ اﻟﻄﺎﻗﮫ ﺑﻨﻘﻞ ﻋﺮﺑﺔ ﻓﻠﻮ اردﻧ ﺎ ﻧﻘ ﻞ ﻋﺮﺑ ﺔ ﻣﺤﻤﻠ ﺔ او ازاﺣﺘﮭ ﺎ ﻣ ﻦ ﻣﻜﺎﻧﮭ ﺎ ﻟﺘﻮﺟ ﺐ‬
‫ﻋﻠﯿﻨ ﺎ اوﻻ رﻓﻌﮭ ﺎ ﻋ ﻦ اﻻرض ﺛ ﻢ دﻓﻌﮭ ﺎ ﺑﺎﺗﺠ ﺎه اﻻﻣ ﺎم ﻟﺘﺤﺮﯾﻜﮭ ﺎ ﻓﺒ ﺪون رﻓﻌﮭ ﺎ ﻋ ﻦ اﻻرض ﻻﯾﻤﻜ ﻦ‬
‫ﺗﺤﺮﯾﻜﮭ ﺎ ﻓ ﺎﻟﺨﻄﻮة اﻻوﻟ ﻰ وھ ﻲ اﻟﺮﻓ ﻊ ﻋ ﻦ اﻻرض ھ ﻮ ‪ reactive power‬واﻣ ﺎ ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟ ﺪﻓﻊ ﻓﮭﻲ‬
‫اﻧﺘﻘﺎل اﻟـ ‪ active power‬ﻋﺒﺮ اﻟﺸﺒﻜﺔ‪.‬‬

‫وﺗﻨﺸ ﺎ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﻤﺠ ﺎﻻت اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﯿﺔ وﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﻟﯿ ﺪھﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻣ ﺎ ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾ ﻖ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺠﮭ ﺪ وذﻟ ﻚ ﺑﺰﯾ ﺎدة ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة ﻓﻠ ﻮ اﺣﺘﺠﻨ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﻟﺰﯾ ﺎدة‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿﮫ ﻓﺎﻧﮫ ﯾﻠﺰﻣﻨﺎ رﻓﻊ ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة‪.‬‬
‫زﯾﺎدة ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ‪ <--‬زﯾﺎدة >‪ reactive power --‬زﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ‬

‫وھﻨﺎ ﻧﺘﺴﺎﺋﻞ ﻋﻦ اھﻤﯿﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿﮫ وﺗﺎﺛﯿﺮھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ!!‪..‬‬

‫ﻓﻨﻘﻮل‪..‬‬

‫‪active power‬ﺗﻨﺘﻘﻞ ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﻲ ‪ lead‬اﻟﻰ‪lag‬‬

‫‪116‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪reactive power‬ﺗﻨﺘﻘﻞ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﻋﻠﻰ اﻟﻰ اﻟﺠﮭﺪ اﻻﻗﻞ‪.‬‬

‫وھﻨ ﺎ ﯾﺘﺒ ﯿﻦ ان ‪ reactive power‬ﺗ ﻮﺛﺮ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓﮭ ﻲ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺒﺐ ‪over‬‬

‫‪voltage‬او ‪ undur voltage‬ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ وﻟﻜﻦ ﻣﺎھﻲ اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ ؟‬

‫ﻛﻠﻤﺎ ﻗﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ دل ذﻟ ﻚ ﻋﻠ ﻰ ان اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ طﺎﻗ ﺔ ﺗﻔﺎﻋﻠﯿ ﺔ ‪ reactive power‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻧﺰﯾ ﺪ ﻣ ﻦ‬
‫ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ھﺬا اﻟﻨﻘﺺ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ رﻓﻊ اﻟﺠﮭﺪ واﻟﻌﻜﺲ ﺻﺤﯿﺢ‬

‫ﻣﺎﻟﺬي ﯾﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ زﯾﺎدة او ﻧﻘﺺ ال ‪ reactive power‬؟‬

‫ﯾﻌﺘﻤ ﺪ ذﻟ ﻚ ﻋﻠ ﻰ اﺣﻤ ﺎل اﻟﺸ ﺒﻜﺔ واﻟ ﺬي ﯾ ﺆﺛﺮ ﻓﯿﮭ ﺎ ﻣﺒﺎﺷ ﺮة ھ ﻲ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ ﻛﺎﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت )ﺗﻌﻄ ﻲ‬
‫) ‪VAR‬واﻻﺣﻤﺎل اﻟﺤﺜﯿﺔ ﻛﺎﻟﻤﺤﺮﻛﺎت )ﺗﺴﺘﮭﻠﻚ) ‪VAR‬‬
‫ﻓ ﺎذا ﺗﻐﻠﺒ ﺖ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺴ ﻌﻮﯾﺔ )‪ ( C‬ﻋﻠ ﻰ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﺤﺜﯿ ﺔ )‪ (L‬ارﺗﻔ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ واﻟﻌﻜ ﺲ‬
‫ﺻﺤﯿﺢ‪..‬‬

‫ھﻨﺎ ﻗﺪ ﯾﺘﺒﺎدر اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﻟﻲ ‪ :‬ﻛﯿﻒ ﻧﺴﺘﻄﯿﻊ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ‪ reactive power‬ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ؟‬
‫ﯾﺘﻢ ﺗﻮﻟﯿﺪ او اﻣﺘﺼﺎص ال ‪ reactive power‬ﻓﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻓﺎﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﯾﻌﻄ ﻲ وﯾﻤ ﺘﺺ‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺘﻔﺎﻋﻠﯿﮫ ﻓﻌﻨ ﺪﻣﺎ ﻧﺰﯾ ﺪ ‪ Iex‬وھ ﻮ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة ﻓﺎﻧﻨ ﺎ ﻧﻮﻟ ﺪ ‪ reactive power‬واﻟﻌﻜ ﺲ ﺻ ﺤﯿﺢ‬
‫ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﻧﻘﻠﻞ ‪ Iex‬وھﻮ ﺗﯿﺎر اﻻﺛﺎرة ﻓﺎﻧﻨﺎ ﻧﻤﺘﺺ‪reactive power‬‬

‫اﯾﻀ ﺎ ﻧﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ب ‪ reactive power transmission‬اذا ﻟ ﻢ ﯾﺴ ﺘﻄﻊ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ اﻟﻮﻓ ﺎء‬
‫ﺑ ﺎﻟﻤﻄﻠﻮب ﻣﻨ ﮫ ﻓﻤﻌ ﺮوف ﻟ ﺪﯾﻨﺎ ان اﻟﻤﻜﺜ ﻒ ھ ﻮ ﺣﻤ ﻞ ﺳ ﻌﻮي ﯾﻨ ﺘﺞ ‪ reactive power‬ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫وﻟﺬﻟﻚ ﺗﻮﺻﻞ اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﻨﻘﻄﺔ اﻟﻤﺤﺘﺎﺟﮫ‪.‬‬

‫‪:‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة وﺟﻮد ﺑﻠﻒ ‪ governor‬ﻗﺒﻞ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ؟‬

‫اﻻﺟﺎﺑﺔ ‪ :‬وذﻟﻚ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ زﯾﺎدة اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻄﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ ﯾﺤﺪث ﻣ ﺎ ﯾﻌ ﺮف ﺑﺎﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺠﮭ ﺪ ‪under‬‬
‫‪voltage‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺒﺐ ﻓ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ‪ n‬اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺘ ﺮدد ‪ f‬ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ طﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ذﻟ ﻚ ﯾ ﺘﻢ زﯾ ﺎدة ﻓﺘﺤ ﺔ اﻟﺒﻠ ﻒ ﻟﺰﯾ ﺎدة ﺗ ﺪﻓﻖ وﺳ ﯿﻂ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺳ ﻮاء ﻛ ﺎن ھ ﻮاء ‪ air‬او ﺑﺨ ﺎر‬
‫ﻣﺤﻤ ﺺ ‪ superheated steam‬وذﻟ ﻚ ﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻌ ﺰم ‪ torque‬ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ﻟﺮﺟ ﻮع ﺳ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ﻛﻤﺎ ﻛﺎن وﻟﻤﻮازﻧﺔ اﻻﺣﻤﺎل وﻋﺪم اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻻﯾ ﺘﻢ اﻟﻠﺠ ﻮء ﻟﺤ ﻞ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﺑﮭ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻻن ﺑﻌ ﺪ اﻧﺸ ﺎء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺣ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ‬
‫ﯾﻮﺟﺪ زﯾﺎدة ﻓﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﯾﺘﻢ ﺗﻮزﯾﻌﮭﺎ ﺟﺰء ﻣﻨﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﯿﺪ اﺧﺮى‪.‬‬

‫‪117‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫س ﻣﺎھﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻤﮭﻤﺔ اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺘﮭﺎ ﻓﻰ ﻛﻞ ﻣﻮﻟﺪ وﻣﻦ ﺧﻼﻟﮭﺎ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﻤﯿﯿﺰ ﻛﻞ ﻣﻮﻟﺪ؟‬

‫ج‪ -‬ھﺬه اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ھﻰ‪:-‬‬

‫‪1-‬اﻟﻨﻮع‪Type‬‬
‫‪2-‬اﻟﻄﺮاز‪Make‬‬
‫‪3-‬اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻤﻘﻨﻨﺔ‪Rated Speed (Synchronous / Induction‬‬
‫‪4-‬ﺧﺮج اﻟﻤﻮﻟﺪ‪Generator Rating‬‬
‫‪5-‬ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ‪Designed Over Loading %‬‬
‫‪6-‬ﺳﺮﻋﺔ اﻻﻓﻼت‪Run-away speed‬‬
‫‪7-‬ﻧﻈﺎم اﻻﺛﺎرة‪Excitation System‬‬
‫‪8-‬ﺧﺮج اﻟﻤﺜﯿﺮ‪Exciter Rating‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ‪Ferranti Effect‬؟‬

‫اﻟﺠ ﻮاب ﺗﺤ ﺪث ھ ﺬه اﻟﻈ ﺎھﺮة ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻄﻮﯾﻠ ﺔ ﺣﯿ ﺚ ﺗﺼ ﺒﺢ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﮭﺔ اﻷﺳ ﺘﻘﺒﺎل ‪Vr‬‬
‫أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﻓﻲ ﺟﮭﺔ اﻹرﺳﺎل‪Vs .‬‬

‫ﻣﺎھﻲ ﻣﻮاﺻﻔﺎت ﻣﺴﺎر اﻷرﺿﻲ اﻟﺠﯿﺪ؟‬

‫‪1-‬أن ﯾﻜﻮن داﺋﻢ وﻣﺴﺘﻤﺮ)‪(permanent and continuous‬‬
‫‪2-‬أن ﺗﻜ ﻮن ﻟﺪﯾ ﮫ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻲ ﺣﻤ ﻞ ﺗﯿ ﺎر اﻟﻌﻄ ﻞ واذي ﯾﺼ ﻞ إﻟ ﻲ ﻋ ﺪة ﻣ ﺮات ﻣﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺎدي‬
‫وﯾﺠﺐ أﻻ ﯾﺤﺪث اﻧﺼﮭﺎر ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎر‬
‫‪shall have capacity to conduct safelyany fault current likely imposed on‬‬
‫‪it‬‬

‫‪3-‬ﯾﺠ ﺐ أن ﺗﻜ ﻮن ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣﺘ ﮫ ﺻ ﻐﯿﺮة ﻟﺘﺤ ﺪ ﻣ ﻦ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻨﺎﺷ ﺊ ‪(voltage to‬‬
‫)‪ground‬وﻛﺬﻟﻚ ﻟﺘﺴﮭﯿﻞ اﻹﺣﺴﺎس ﺑﺘﯿﺎر اﻟﻌﻄﻞ ﻟﺘﺴﺘﻄﯿﻊ أﺟﮭﺰة اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﺸﺘﻐﺎل ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻌﻄﻞ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﯿﻲ اﻧﻮاع ﻧﻈﻢ اﻻﺳﺘﺜﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪات اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ ؟‬

‫‪Excitation system types for synchronous generators‬‬

‫‪1- DC Exciters‬‬
‫ﻣﺴﺘﺜﯿﺮات اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺜﺎﺑﺖ‬

‫ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻣﻮﻟ ﺪ ﺗﯿ ﺎر ﺛﺎﺑ ﺖ ﻣﺜﺒ ﺖ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔ ﺲ ﻣﺤ ﻮر اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ ﯾﻮﻟ ﺪ ﺟﮭ ﺪا ﺛﺎﺑﺘ ﺎ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ و ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻗﺪﯾﻢ و ﻏﯿﺮ ﻣﺴﺘﺨﺪم ﺑﺴﺒﺐ ﻛﻠﻔﺘﮫ و ﺻﯿﺎﻧﺘﮫ اﻟﻤﺘﻜﺮره‬

‫‪118‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪2- AC Exciters‬‬

‫ﻣﺴﺘﺜﯿﺮات اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘ ﺮدد ﺣﯿﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻣﻮﻟ ﺪ ﺗﺰاﻣﻨ ﻲ ﻣﺜﺒ ﺖ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔﺲ ﻣﺤ ﻮر اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ اﻟﺘﺰاﻣﻨ ﻲ‬
‫اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ و ﯾﻮﻟ ﺪ ﺟﮭ ﺪا ﻣﺘﻨﺎوﺑ ﺎ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺣﯿ ﺪه ‪ rectification‬ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﻣ ﻨﻈﻢ ﺟﮭ ﺪ ‪Voltage‬‬
‫‪regulators‬و ھﺬا اﻟﻨﻮع اﻣﺎ ان ﯾﻜﻮن ﺗﻐﺬﯾﺔ ﺗﮭﯿﯿﺠﮫ ﻣﻦ ﻣﻦ ﺟﮭﺪ اﻟﻤﺨﺮج‬
‫‪voltage feed back‬ﺣﯿﺚ ﯾﻜ ﻮن وﺣ ﺪة ﺗﮭﯿ ﯿﺞ ﺑﺎدﺋ ﺔ ‪ start up battery‬ﻟﺤ ﯿﻦ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻔ ﯿﺾ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ وﻣ ﻦ ﺛ ﻢ ﯾﻜﻮن اﻟﺘﮭﯿ ﯿﺞ ذاﺗﯿ ﺎ ‪ self excitation‬ك و اﻣ ﺎ ان ﯾﻜ ﻮن ﺗﮭﯿ ﯿﺞ ﻣﻮﻟ ﺪ اﻻﺳ ﺘﺜﺎرة‬
‫" اﻟﺘﮭﯿﯿﺞ" ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻗﻠﺐ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ داﺋﻢ‪Permament AC Generator‬‬

‫‪3- Static EXciters‬‬

‫وھﻲ اﻻﻛﺜﺮ ﺷﯿﻮﻋﺎ اﻻن ﺑﻌﺪ ﺗﻄ ﻮر اﻟﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺎت اﻟﻘ ﺪرة ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺣﯿ ﺪ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﻨ ﺘﺞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾ ﻖ داﺋ ﺮة اﻟﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ و ﺗﺰوﯾ ﺪ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ و اﯾﻀ ﺎ ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﻣ ﺰودا ﺑﻮﺣ ﺪة ﺑ ﺪء اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ‬
‫ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﻨﻮع اﻟﺴﺎﺑﻖ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ذا ﺗﻌﺮف ﻋﻦ‪swichgear‬‬

‫ﻓ ﺄن ‪ swichgear‬ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ ﻗﻮاط ﻊ ﺟﮭ ﺪ ‪ ٦٦‬ك‪.‬ف او ‪١١‬ك‪.‬ف ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‬
‫ﻣﺜﻼ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻰ ﻗﻀﺒﺎن اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪ busbars‬وﺗﺴﻤﻰ ھﺬه اﻟﻘﻮاطﻊ‪incommers‬‬
‫وﺑﻌ ﺪ ذﻟ ﻚ ﺗﻘ ﻮم ﻗﻮاط ﻊ اﺧ ﺮى ﺑﻨﻘ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻣ ﻦ ﻗﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟ ﻰ اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻚ وﺗﺴ ﻤﻰ‬
‫‪feeders‬اﻣﺎ ﺳﻤﻚ اﻟﻜﯿﺒﻼت ﻓﯿﺠﺐ ان ﺗﻌﺮف ‪ short circuit level‬ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت واﻻﺣﻤﺎل‪.‬‬

‫‪(GENERATOR‬‬ ‫‪CONDITIONING‬‬ ‫س إذﻛ ﺮ وظﯿﻔ ﺔ ﻣﺒ ﯿﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‬

‫)‪MONITOR‬وﻣﺎھﻲ طﺮﯾﻘﺔ ﻋﻤﻠﮫ؟‬
‫ج إن اﻟﺘﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺒﻜ ﺮ ﻟﻮﺟ ﻮد ارﺗﻔ ﺎع ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ واﺗﺨ ﺎذ اﻟﻘ ﺮار اﻟ ﻼزم‬
‫واﻟﺼﺤﯿﺢ ﯾﺆدي إﻟ ﻲ ﺗﻼﻓ ﻲ اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ ﻗﺒ ﻞ ﺗﻄﻮرھ ﺎ وﻣﺒ ﯿﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‪G.C.M‬ﯾﻘ ﺪم ھﺬااﻹﻧ ﺬار وذﻟ ﻚ‬
‫ﺑﺘﺤﺪﯾﺪ ﺗﻮاﺟﺪ ﺟﺰﯾﺌﺎت ﻣﻌﯿﻨﺔ ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔ اﻟﺤﺮارة ﻓﻲ ﻏﺎز اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ )اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ)‬
‫أﺟ ﺰاء ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﺗﻜ ﻮن ﻣﺠﻤﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﺎﺑﯿﻨ ﺔ ﯾﺘﻜ ﻮن اﻟﺠ ﺰء اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ﻣﻨﮭ ﺎ ﻣ ﻦ ﻣﻌ ﺪات ﻛﮭﻠﺮﺑﯿ ﺔ ﻣﺤﻜﻤ ﺔ‬
‫اﻟﺴ ﺪاد ﻋ ﻦ اﻟﺠ ﺰء اﻟﻌﻠ ﻮي اﻟ ﺬي ﯾﺤﺘ ﻮي ﻋﻠ ﻲ ﻣﻌ ﺪات ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﯾﻤ ﺮ ﺧﻼﻟﮭ ﺎ اﻟﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ واﻟﺠ ﺰء‬
‫اﻟﻌﻠﻮي ﺗﻜﻮن ﺑﮫ ﻓﺘﺤﺎت ﺗﮭﻮﯾﺔ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺗﺠﻤﻊ اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ ﻧﺘﯿﺠﺔ أي ﺗﺴﺮﯾﺐ‬
‫واﻟﺠﺰء اﻟﺴﻔﻠﻲ ﯾﺤﺘﻮي ﻋﻠﻲ‪ REMOTE CONTROL‬وﻣﺴﺠﻞ‪RECORDER‬‬
‫وﺗﺒﻨﻲ ﻧﻈﺮﯾﺔ ﻋﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز ﻋﻠﻲ أن اﻟﺘﺮﻛﯿﺰ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﺠﺰﯾﺌ ﺎت ﯾﺤ ﺪث ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﺘ ﺄﺛﺮ أي ﻣ ﺎدة داﺧ ﻞ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺮارة اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ واﻟﺘﻲ ﺗﺆدي إﻟﻲ ﺣﺪوث ﺗﺤﻠﻞ ﺟﺰﯾﺌﻲ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿ ﻊ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻲ ﯾﻜ ﻮن ھﻨ ﺎك ﺗ ﺪﻓﻖ ﺑﺴ ﯿﻂ ﻟﻠﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ ﺧ ﻼل ال ‪MONITOR‬وﯾﻨﺸ ﺄ ﺗﯿﺎرﺛﺎﺑ ﺖ‬
‫وﻣﺤﺪد‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ارﺗﻔﺎع درﺟﺔة اﻟﺤﺮارة ﺗﺘﻮﻟﺪ ﻛﻤﯿﺔ ﻛﺒﯿﺮة ﻣﻦ اﻟﺠﺰﯾﺌﺎﺗﻮﯾﻘﻞ اﻟﺘﯿﺎر وﯾﺤﺪث إﻧﺬار‬
‫اﻟﺘﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺒﻜ ﺮ ﻟﻠﺘﻐﯿ ﺮات اﻟﺤﺮارﯾ ﺔ ﯾﻜ ﻮن ﺳ ﮭﻼ إذا ﻛ ﺎن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺨ ﺎرج ﻣﺴ ﺠﻞ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ‬
‫)‪(CONTINUOUS LIVE RECORDER‬ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﺧﺮج اﻟﻤﻮﻧﯿﺘﻮر‬
‫ﺗ ﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿ ﺪروﺟﯿﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﺤ ﺪد)‪ (DETECTOR‬ﯾﻤﻜ ﻦ ﺿ ﺒﻄﮫ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ‪(FLOW‬‬
‫)‪CONTROL VALVE‬ﻣﻮﺿﻮع داﺧﻞ اﻟﻜﺎﺑﯿﻨﺔ‬
‫وﯾﺘﺪﻓﻖ اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ ﺑﻄﺮﯾﻘﺘﯿﻦ‪:‬‬
‫‪119‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪1-‬ﻣﺒﺎﺷﺮ‬
‫‪2-‬ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻓﻠﺘﺮ‬
‫إذا ﻣﺮ اﻟﮭﯿﺪروﺟﯿﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻔﻠﺘﺮ ﻓﺈن اﻟﻔﻠﺘﺮ ﯾﺰﯾ ﻞ اﻟﺠﺰﯾﺌ ﺎت اﻟﻌﺎﻟﻘ ﺔ ﺑﺎﻟﻐ ﺎز واﻟﻐ ﺮض ﻣ ﻦ ھ ﺬا ﺗﺤﺪﯾ ﺪ‬
‫ﻣﺎ إذا ﻛﺎن اﻹﻧﺬار ﺣﻘﯿﻘﻲ أم أﻧﮫ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﺧﻄﺄﻓﻲ اﻟﻤﻌﺪات‬
‫ﻋﻨ ﺪ اﻟﻮﺻ ﻮل إﻟﻲ ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ ﻓ ﺈن ‪ SOLENOID VALVE‬ﯾﻔ ﺘﺢ أوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺎ ﺧ ﻼل ﻣﻘ ﺪار ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﺰﻣﻦ وﯾﻤﺮ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻊ اﻟﺠﺰﯾﺌﺎت ‪ PARTICULAR COLLECTOR‬إﻟﻲ اﻟﮭﻮاء اﻟﺨﺎرﺟﻲ‬
‫ﻣﻌ ﺪل ﺗ ﺪﻓﻖ اﻟﻐ ﺎز ﺧﻼل اﻟﻤﺠﻤ ﻊ ﯾﻀ ﺒﻂ ﻣﺴ ﺒﻘﺎ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﻣ ﻨﻈﻢ اﻟﻀ ﻐﻂ وﯾ ﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾ ﺪه ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﻗﺒ ﺎس‬
‫اﻟﺘﺪﻓﻖ‬
‫اﻟﺠﺰﯾﺌ ﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﺠﻤ ﻊ ﻓ ﻲ ﻣﺠﻤ ﻊ اﻟﺠﺰﯾﺌ ﺎت ﯾ ﺘﻢ ﺗﺤﻠﯿﻠﮭ ﺎ ﺑﺎﻟﻤﻌﻤ ﻞ وﻣﻌﺮﻓ ﺔ اﻟﻌﻨﺎﺻ ﺮ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺎھﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﻌﺮﻓﺔ أي ﻣﺮﻛﺒﺎت ﻧﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻹرﺗﻔﺎع اﻟﻐﯿﺮ طﺒﯿﻌﻲ ﻟﺪرﺟﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬

‫أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل‪(Insulator) :‬‬

‫ﺗﺘﻜ ﻮن اﻟﻌ ﻮازل اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ ﻣ ﻦ أطﺒ ﺎق ﻋ ﺪة‪ ،‬وﯾﺘﻮﻗ ﻒ ﻧﻮﻋﮭ ﺎ وﻗﻮﺗﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻐﺎﯾ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻦ اﺟﻠﮭﺎ وﻛﺬﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺿﻌﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم‪.‬‬

‫وﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠﻲ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻨﻮع اﻟﺒﺮج اﻟﻤﺮﻛﺒﺔ ﻋﻠﯿﮫ‪:‬‬

‫( ‪1.‬ﻋﻮازل اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ ‪) Suspension Insulators :‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻠﻰ أﺑ ﺮاج اﻻﺳ ﺘﻘﺎﻣﺔ وﺗﻜ ﻮن ﻣﺘﺪﻟﯿ ﺔ‬
‫اﺳ ﻔﻞ اﻟﻌ ﻮارض وﻣﻌﻠﻘ ﺎ ﺑﮭ ﺎ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ دون أي ﻗ ﻮة ﺷ ﺪ ﺳ ﻮى ﻛﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﻧﻔﺴ ﮫ وﻗ ﻮة‬
‫اﻟﺮﯾﺢ اﻟﻤﺆﺛﺮ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﺻﻞ‪.‬‬

‫( ‪2.‬ﻋﻮازل اﻟﺸﺪ ‪ Tension Insulator ):‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻋﻠﻰ أﺑ ﺮاج اﻟﺸ ﺪ ﻣﺜ ﻞ أﺑ ﺮاج اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ واﻟﻨﮭﺎﯾ ﺔ‬
‫واﻟﺰاوﯾﺔ وﺗﻜﻮن ﻗﻮﯾﺔ ﺑﺤﯿﺚ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﻗﻮة ﺷﺪ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻧﻔﺴﮫ‪.‬‬

‫أﻣﺎ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ﻣﻜﺎن اﺳﺘﺨﺪاﻣﮭﺎ‪:‬‬

‫( ‪1.‬ﻋﻮازل ﺻﺤﺮاوﯾﺔ‪Aerodynamic Insulators ):‬‬

‫ﯾﻜ ﻮن ﺳ ﻄﺢ اﻟﻌ ﺎزل ﻣﻔﺘ ﻮح ﻻ ﯾﻮﺟ ﺪ ﻓﯿ ﮫ ﻧﺘ ﺆات أو ﺗﻌﺮﺟ ﺎت ﻟﻤﻨ ﻊ ﺗ ﺮاﻛﻢ اﻟﻐﺒ ﺎر واﻷﻣ ﻼح ﻋﻠﯿ ﮫ‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺎطﻖ اﻟﺼﺤﺮاوﯾﺔ واﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻠﻮﺛﺔ ﻟﻠﺠﻮ واﻟﻐﺒﺎر‪.‬‬

‫( ‪2.‬ﻋﻮازل ﺿﺒﺎﺑﯿﺔ‪Antifog Insulators ):‬‬

‫وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ اﻟﺘ ﻲ ﯾﻜﺜ ﺮ ﻓﯿ ﮫ اﻟﻀ ﺒﺎب وﺧﺎﺻ ﺔ اﻟﺴ ﮭﻠﯿﺔ وﯾﻜ ﻮن اﻟﺴ ﻄﺢ اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ﻟﻠﻌ ﺎزل‬
‫ﺑﺘﻌﺮﺟﺎت ﻛﺜﯿﺮة ﺗﺰﯾﺪ طﻮل ﻣﺴﺎﻓﺔ اﻟﺰﺣﻒ‪.‬‬

‫( ‪3.‬ﻋﻮازل ﻋﺎدﯾﺔ‪Normal Insulators ):‬‬

‫وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ ﻣﺘﻮﺳ ﻄﺔ درﺟ ﺔ اﻟﺤ ﺮارة وﻗﻠﯿﻠ ﺔ اﻟﺘﻠ ﻮث وﯾﻜ ﻮن ﺳ ﻄﺤﮭﺎ اﻟﺴ ﻔﻠﻲ ذو ﺗﻌﺮﺟ ﺎت‬
‫ﻋﺎدﯾﺔ‪.‬‬
‫أﻣﺎ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻟﺼﻨﻊ‪:‬‬
‫‪120‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪1.‬اﻟﺒﻮرﺳ ﻼن ‪ :‬اﻟ ﺬي ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ إذا ﻛ ﺎن ﻣﺘﺠﺎﻧﺴ ﺎ ً وﻧﻘﯿ ﺎ وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺎ ﺑﺼ ﻮرة ﺟﯿ ﺪة‬
‫وﺧﺎﻟﯿﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺴﺎﻣﺎت ﻣﮭﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺻﻐﯿﺮة وھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﻮازل ھﻮ اﻷﻛﺜﺮ ﺷﯿﻮﻋﺎ واﺳﺘﺨﺪاﻣﺎ‪.‬‬

‫‪2.‬اﻟﻤﻄﺎط‪ :‬ﺗﺘﻤﯿﺰ ھﺬه اﻟﻌﻮازل ﺑﺨﻔﺔ اﻟﻮزن وﻋ ﺪم إﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ ﻛﺴ ﺮھﺎ ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ ﻣ ﻦ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻌ ﺎﺑﺜﯿﻦ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ‬
‫ﻓﺎن ﺗﻜﺎﻟﯿﻒ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ وﺻﯿﺎﻧﺘﮭﺎ ﺑﺴﯿﻄﺔ ﺟﺪا ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ أﻧﻮاع اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫‪.٣‬اﻟﺰﺟ ﺎج‪ :‬ﺗﺘﻤﯿ ﺰ ھ ﺬه اﻟﻌ ﻮازل ﺑﺴ ﮭﻮﻟﺔ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ إذا ﻛ ﺎن اﻟﻌ ﺎزل ﻣﻨﮭ ﺎرا أو ﺳ ﻠﯿﻤﺎ ﺣﯿ ﺚ ان اﻟﻌ ﺎزل‬
‫اﻟﻤﻨﮭﺎر ﯾﻜﻮن ﻣﻜﺴﻮرا وﯾﻜﻮن ﻣﺼﻨﻮع ﻣﻦ زﺟ ﺎج اﻟﺒ ﺮاﻛﯿﻦ اﻟ ﺬي ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﻌﺎزﻟﯿ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ وﯾﻌ ﺪ‬
‫ﺷﻔﺎﻓﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻺﺷﻌﺎﻋﺎت اﻟﺤﺮارﯾﺔ وﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﻛﺜﯿﺮا ﺑﺘﻌﺮﯾﻀﮫ ﻷﺷﻌﺔ اﻟﺸﻤﺲ ‪.‬‬

‫‪.‬ﻗﺎرن ﻣﺎ ﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻼ ﺣﻤﻞ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ وﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ؟‬

‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻼ ﺣﻤﻞ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿ ﺔ ﯾﺴ ﺤﺐ ﺗﯿ ﺎر ﯾﺼ ﻞ اﻟ ﻰ ‪ %٤٠‬ﻣ ﻦ ‪ rated current‬وذﻟ ﻚ ﻻن‬

‫اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴ ﯿﺔ ﻟﻠﻔﺠ ﻮة اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ )اﻟﻮﺳ ﻂ اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴ ﻲ( ﻛﺒﯿ ﺮة ﺟ ﺪااااا ﻓﺘﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ ﺗﯿ ﺎر ﻣﻐﻨﻄ ﺔ‬
‫ﻛﺒﯿﺮ ﻻﻣﻜﺎﻧﯿﺔ ﻣﻐﻨﺘﻄﮭﺎ وھﺬا اﻟﺘﯿﺎر ھﻮ اﻟﻤﺴﺤﻮب ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ‬

‫اﻣ ﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﯾﺼ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻼﺣﻤ ﻞ اﻟ ﻰ ‪ %٥‬ﻣ ﻦ ‪ rated‬ﺣﯿﺚ ان اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻐﻨﺎطﺴ ﯿﺔ ﻟﻠﻘﻠ ﺐ‬
‫اﻟﺤ ﺪﯾﻰ )اﻟﻮﺳ ﻂ اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴ ﻲ( ﺻ ﻐﯿﺮة ﻓﻼﺗﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ ﺗﯿ ﺎر ﻋ ﺎﻟﻰ ﻟﻠﻤﻐﻨﻄ ﺔ ﻓﯿﻜ ﻮن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺤﻮب ﻗ ﻰ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ ﺻﻐﯿﺮ‪.............‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ ﺻﻐﯿﺮ اﻗﺮب اﻟﻰ اﻟﺼﻔﺮ؟‬
‫وذﻟ ﻚ ﻻن ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ ﻼ ﺣﻤ ﻞ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ﺻ ﻐﯿﺮة ﺟ ﺪاااااا وﺗﻜ ﻮن ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻓﻘ ﻂ‬
‫وﺗﻜ ﻮن اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻛﺒﯿ ﺮة ﻻﻧﮭ ﺎ ﺗﺴ ﺤﺐ ﺗﯿ ﺎر ﻟﺘﻐﺬﯾ ﺔ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴ ﯿﺔ وﻻن ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة‬
‫‪P‬‬ ‫ﯾﺘﺤﺪد ﻣﻦ ﻋﻼﻗﺔ=‪P.F‬‬
‫‪S‬‬
‫ﻣﺎذا ﻟﻮ ادﺧﻠﻨﺎ ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ؟‬
‫ﻟﻮ ادﺧﻠﻨﺎ ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار وﺟﻌﻞ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ﺣ ﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ وﺑﻌﻤ ﻞ ﻗﺼ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻠﻔﺎﺗ ﮫ ﺳ ﯿﺪور‬
‫ﻛﻤﺎ ﯾﺤﺪث ﻓﻰ اﻟﻤﺮاوح اﻟﺴﻘﻒ ﯾﺪﺧﻞ ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار واﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ھﻮ اﻟﺬى ﯾﺪور‬

‫ﻟﻮ ﻋﻨﺪى ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺠﮭﻮل اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت ؟ ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﻣﻌﺮﻓﺔ اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت؟‬

‫ﻧﻮﺻ ﻞ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﺟﮭ ﺎز ال ‪A.VO‬ﻟﺘﺘﻌ ﺮف ﻋﻠ ﻰ ﺑ ﺪاﯾﺎت وﻧﮭﺎﯾ ﺎت ﻛ ﻞ ﻣﻠ ﻒ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻠﻔ ﺎت‬ ‫‪1-‬‬
‫اﻟﺜﻼﺛﺔ ﻧﺤﻀﺮ ﺟﮭﺎز ﻗﯿﺎس ﻧﻈﺒﻄﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺒ ﺰر وھ ﻮ رﻣ ﺰ ‪ Diode‬ﻧﺎﺧ ﺬ ط ﺮف ﻣﻠ ﻒ وط ﺮف ﻣﻠ ﻒ ﻟ ﻮ‬
‫اﻋﻄ ﻰ ﺻ ﻮت اﻟﺠﮭ ﺎز ﯾ ﺪل ﻋﻠ ﻰ ان ھ ﺬان اﻟﻄﺮﻓ ﺎن ھﻤ ﺎ ﻣ ﻦ ﻣﻠ ﻒ واﺣ ﺪ ﯾﻜ ﻮن ط ﺮف ﺑﺪاﯾ ﺔ وط ﺮف‬
‫ﻧﮭﺎﯾ ﺔ ھ ﺬا اﻟﻤﻠ ﻒ وان ﻟ ﻢ ﯾﻌﻄ ﻰ ﻏﯿ ﺮ ط ﺮف ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﺮﻓﯿﻦ اﻟﻠ ﻰ ﺑ ﺎﻗﯿﻦ ﺣﺘ ﻰ ﺳ ﻤﻊ ﺻ ﻮت اﻟﺠﮭ ﺎز ﺑﻌ ﺪ‬
‫ﻣﻌﺮﻓﺔ اطﺮاف ﺑﺪاﯾﺎت وﻧﮭﺎﯾﺎت ﻛﻞ ﻣﻠﻒ ﻋﻠﻰ ﺣﺪا‬
‫ﯾﺘﻢ ﻏﻠﻒ ﺑﺪاﯾﺎت او ﻧﮭﺎﯾﺎت اﻻطﺮاف ﻣﻊ ﺑﻌﺾ واﻟ ﺘﻼت اﻻط ﺮاف اﻻﺧ ﺮى ﯾ ﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾ ﺔ ﺑﺠﮭ ﺪ اى‬ ‫‪2-‬‬
‫ﻗﯿﻤﺔ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ‪ a.c chopper ,autotransformer‬وﻧﺤﻀﺮ ال‪clamp meter‬‬

‫‪121‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﻧﻘ ﯿﺲ ﺗﯿ ﺎر ﻛ ﻞ ط ﺮف ﻣ ﻦ اﻻط ﺮاف ﻋﻠ ﻰ ﺣ ﺪا اذا ﻛ ﺎن وﺟ ﺪ اﻧﮭ ﻢ ﻣﺘﺴ ﺎوﯾﯿﻦ ﻓ ﻰ ﻗ ﯿﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر‬ ‫‪3-‬‬
‫اﻟﻤﺴﺤﻮب دل ﻋﻠﻰ ان ھﻰ اﻻطﺮاف اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻧﻤ ﺎ ﻟ ﻮ وﺟ ﺪ ان ط ﺮف اﻋﻄ ﻰ ﻗﯿﻤ ﻰ ﻏﯿ ﺮ اﻟﻘﯿﻤﯿ ﺘﻦ‬
‫اﻟﻄﺮﻓﯿﻦ اﻻﺧﺮﯾﯿﻦ ﻓﯿﺘﻢ ﻋﻜﺲ ھﺬا اﻟﻄﺮف وﯾﺘﻢ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻗﯿ ﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﺮة اﺧ ﺮى ھ ﺬا اﻟﻄ ﺮف ﻟ ﻮ وﺟ ﺪ‬
‫ان ﻣﺘﺴﺎوى ﻣﻊ اﻟﻄﺮﻓﯿﻦ اﻻﺧﺮﯾﯿﻦ ﺗﻜﻮن ھﺬة ھﻰ اطﺮاف اﻟﺪﺧﻮل ﺑﺘﺎع اﻟﻤﻮﺗﻮر‪.......‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﯾﻀﻌﻒ اﺿﺎءة اﻟﻠﻤﺒﺎت ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻰ؟‬

‫ﻻن ﻋﻨ ﺪ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﺗﺸ ﻐﯿﻠﺔ ﯾﺴ ﺤﺐ ﺗﯿ ﺎر ﻋ ﺎﻟﻰ ﺟ ﺪاااا ﻣ ﻢ\ن اﻟﻤﻤﻜ ﻦ ان ﯾﻘ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ اﺛﻨ ﺎء ﻟﺤﻈ ﺔ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ‬
‫ﻓﺠﺎء وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﺗﻀﻌﻒ اﻻﺿﺎءة‪....‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﺗﻔﻘﺪ اﻟﻤﻔﻘﺎﯾﺪ اﻟﺤﺪﯾﺪﯾﺔ ﺻﻐﯿﺮة ﺟﺪا ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ؟‬

‫ﻻن ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻨﺴ ﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾ ﻞ ﻣ ﻦ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟﺜﺎﺑ ﺖ اﻟ ﻰ ﻋﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﻣﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻌﻄ ﻰ ﺗﯿ ﺎر ﺻ ﻐﯿﺮ‬
‫ﺟﺪا ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿﺪ ﺗﻜﻮن ﺻﻐﯿﺮة ﺟﺪا‪...‬‬

‫ﻣﺎھﻰ داﻻﻟﺔ ال ‪slip‬ﺑﺤﺠﻢ اﻟﻤﻮﺗﻮر؟؟؟ دة ﺳﺆال ﺧﻄﯿﺮ ﺟﺪا‬

‫اول ﺣﺎﺟ ﺔ ﯾﻮﺟ ﺪ ﻋﻼﻗ ﺔ ﻣ ﺎﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر وال ‪power‬ﻣ ﻦ اﻟﻌﻼﻗ ﺔ ))‪ P=3*V*I*P.F‬واﯾﻀ ﺎ ﯾﻜ ﻮن‬
‫ﻋﻼﻗﺔ ﻣ ﺎﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر وﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ وھ ﻰ ﻋﻼﻗ ﺔ طﺮدﯾ ﺔ وﻋﻜﺴ ﯿﺔ ﻣ ﻊ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ وﺗﻌﺘﺒ ﺮ اﻛﺒ ﺮ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫ھ ﻰ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﻓﻨﮭﻤ ﻞ ﻣﻘ ﺎوة ﻛ ﻼ ﻣ ﻦ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻮﺟ ﺪ ﻋﻼﻗ ﺔ ال ‪Slip of‬‬
‫‪motor= Sm=R2/Xeq .....‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻛﻞ ﻣﺎﯾﺰﯾﺪ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ‪ ....‬ﯾﻘﻞ ال ‪slip motor‬‬
‫ﯾﻘﻞ اﻟﺘﯿﺎر اى ﯾﻘﻞ ﻣﻌﮭﺎ‪Power‬‬

‫ﻣﺎھﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﺎت اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ؟‬

‫ﻓ ﻰ ﺣﻤﺎﯾ ﺎت ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻂ واﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﻻزم ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ رﯾﻠ ﻰ اﻻول)اﻟ ﺬى ﯾﺎﺧ ﺪ‬ ‫‪1-‬‬
‫اﻟﻘﺮاءات اﻣﺎ ﻣﻦ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر او ﻣﺤﻮل ﺟﮭﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺐ اﻟﺮﯾﻠ ﻰ اﻟﻤﺼﺼ ﻢ ( ھ ﻮ اﻟ ﺬى ﯾﺤ ﯿﺲ ﺑﺨﻄ ﺎ اى‬
‫ﻛﺎن ﻧﻮﻋﺔ ﺛﻢ ﯾﻌﻄﻰ اﻣﺮ ﺑﻔﺼﻞ اﻟﻘﺎطﻊ وﻋﺰل اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫‪Stator& rotor winding: phase to phase , phase to ground ,‬‬
‫‪interturn By using (differential relay)..‬‬
‫‪Unbalance phases‬‬
‫‪Open one phase‬‬
‫‪Over &under voltage‬‬
‫‪Over load‬‬
‫‪Flash over on rotor winding‬‬
‫‪Earth fault‬‬
‫‪Motor temperature‬‬
‫‪2-‬اﻣ ﺎ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤ ﻨﺨﻔﺾ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻻﺗﻮﻣﺎﺗﯿ ﻚ ھﻮاﻟ ﺬى ﯾﻌﻄ ﻰ ﻓﺼ ﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮة اذا ﺣ ﺲ‬
‫ﺑﺨﻄﺎ اذا ﻛﺎن‬
‫‪Overload&shortcircuit‬‬

‫‪122‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﺗﺤﻮل اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻰ ﻣﻮﻟﺪ ؟‬

‫‪1-‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﺮﻣﻠﺔ ﻣﻤﻜﻦ ﺗﺤﻮل اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻰ ﻣﻮﻟﺪ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ‬
‫( ) ‪Slip energy recovery‬ﺗﺮﺟ ﻊ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎ اﻟ ﻰ اﻟﻤﺼ ﺪر ﻣ ﺮة اﺧ ﺮى ﻟﻼﺳ ﺘﻔﺎدة ﻣﻨﮭ ﺎ وذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ‬
‫طﺮﯾ ﻖ ﺗﻘﻠﯿ ﻞ ﺗ ﺮدد اﻟﻤﺼ ﺪر اﻟ ﻰ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﻰ ﺗﺠﻌ ﻞ ﻓﯿﮭ ﺎ اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴﻰ اﻟﺪوار ﻓﻰ اﻟﻔﺮاغ وﺑﺬﻟﻚ اﺻﺒﺢ ﻣﻮﻟﺪ اﺛﻨﺎء اﻟﻔﺮﻣﻠﺔ‬
‫– ‪2‬ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻻزم ﻋﻀﻮ دوار ﺧﺎرﺟﻰ ﺛﺎﺑ ﺖ ‪ prime mover‬اﻟ ﺬى ﯾﺠﻌ ﻞ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﯾ ﺪور ﺛ ﻢ‬
‫ﯾﻘﻄﻊ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ﺛﻢ ﯾﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﻣﻮﻟﺪ‬

‫ﻣﺎ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻈﺎھﺮة ‪crawling‬واﺿﺮارھﺎ؟‬

‫ھﻰ ﺳﺮﯾﺎن اﻟﻤﻮﺗﻮر ﺑﺒﻂ وﺧﺎﺻﺔ ذو اﻟﻘﻔ ﺺ اﻟﺴ ﻨﺠﺎﺑﻰ ‪ ((squirrel cage‬اﺣﯿﺎﻧ ﺎ ﯾﻤﯿ ﻞ اﻟﻤﻮﺗ ﻮر اﻟ ﻰ‬
‫وﺿ ﻊ اﻻﺳ ﺘﻘﺮار ﻋﻨ ﺪ ‪ ١/٧‬اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﺴ ﻰ اﻟ ﺪوار ‪ Ns‬وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﯾﻀ ﺮ اﻟﺤﻤ ﻞ اﺛﻨ ﺎء‬
‫اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ ﻻﻧﺔ ال ‪slip‬ھﯿﻘﻞ وﺑﺘﺎﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﺗﻮر ھﺘﻘﻞ وﻗﺪ ﯾﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻤﻞ اﺛﻨﺎء اﻟﺘﺤﻤﯿﻞ‬
‫ﻋﺮف ظﺎھﺮة ‪ cogging‬وﻛﯿﻒ ﻧﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﯿﮭﺎ؟‬
‫ھﻰ ظﺎھﺮة ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜ ﻮن ﻋ ﺪد اﺳ ﻨﺎن اﻟﯿﮭ ﺎ ﻓﺘﺤ ﺎت اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﺗﺴ ﺎوى ﻓﺘﺤ ﺎت اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟﺜﺎﺑ ﺖ‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ اﺻﺒﺢ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ ھﺘﻘﻞ ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى اﻟﻰ ﻋﺪم دوران اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار‬
‫ﻣﺎ ھﻰ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﺴﺮﻋﺔ؟‬
‫‪Voltage control‬‬ ‫•‬
‫‪Frequency control‬‬ ‫•‬
‫‪Voltage / frequency control‬‬ ‫•‬
‫‪Adding resistance with slip ring rotor‬‬ ‫•‬
‫‪No of poles‬‬ ‫•‬

‫اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ‬
‫‪--‬ﻟﻤﺎذا اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨﻰ ﻏﯿﺮ ذاﺗﻰ اﻟﺘﻘﻮﯾﻢ؟ وﻣﺎ ھﻰ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟﺒﺪء ﺣﺮﻛﺘﮫ؟‬ ‫‪1-‬‬
‫وذﻟﻚ ﻻن اﻟﻤﺤ ﺮك ﯾ ﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﺘ ﮫ ﺑﺠﮭ ﺪﯾﻦ أﺣ ﺪھﻤﺎ ﺟﮭ ﺪ ﻣﺴ ﺘﻤﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار واﻻﺧ ﺮ ﺟﮭ ﺪ ﻣﺘ ﺮدد‬
‫ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟﺜﺎﺑ ﺖ وﻧﻈ ﺮا ﻻن اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻰ اﻟﻨﺎﺷ ﺊ ﻋ ﻦ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘ ﺮدد ﯾ ﺪور ﺑﺎﻟﺴ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ ﺑﯿﻨﻤﺎ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻨﺎﺷﺊ ﻋﻦ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﺛﺎﺑ ﺖ ﻟ ﺬا ﻻ ﯾﺤ ﺪث رﺑ ﻂ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺠ ﺎﻟﯿﻦ ﻟﻔ ﺮق اﻟﺴ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﻜﺒﯿﺮ ﺟﺪا ﺑﯿﻨﮭﻤﺎ ﻓﻼ ﯾﺪور اﻟﻤﺤﺮك وﻧﺤﺘﺎج اﻟﻰ وﺳﯿﻠﺔ ﻟﺒﺪء اﻟﺤﺮﻛﺔ ﻣﺜﻞ‪:‬‬
‫اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك اﺿﺎﻓﻰ ﯾﺮﺑﻂ ﻣ ﻊ اﻟﻤﺤ ﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨ ﻰ ‪ ( (prime mover‬ﻟﯿﻘ ﻮم ﺑﺒ ﺪء اﻟﺤﺮﻛ ﺔ‬ ‫•‬
‫ﻓﯿﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺑﻂ ﻣﻊ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺪوار‪.‬‬
‫ﺑ ﺪء ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨ ﻰ ﻛﻤﺤ ﺮك ﺣﺜ ﻰ وذﻟ ﻚ ﺑﻤﺴ ﺎﻋﺪة ﻣﻠﻔ ﺎت اﻻﺧﻤ ﺎد ‪((Damping‬‬ ‫•‬
‫وﺑﻌﺪ وﺻ ﻮل اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟ ﻰ ﻗ ﺮب اﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿ ﺔ ﻧﻘ ﻮم ﺑﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار‬
‫ﻟﯿﺮﺗﺒﻂ اﻟﻤﺠﺎﻟﯿﻦ وﯾﺪور اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ وﯾﺘﻼﺷﻰ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻣﻠﻔﺎت اﻻﺧﻤﺎد‪.‬‬
‫اﺳﺘﺨﺪام ‪ Cycloconverter‬واﻟﺬى ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﺘ ﺮدد ﻟﻠﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺘ ﺮدد اﻟﻮاﻗ ﻊ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ‬ ‫•‬
‫اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻟﯿﺘﻤﻜﻦ اﻟﻤﺠﺎل ﻓﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻓﻰ اﻟﺮﺑﻂ ﻣﻊ ﻣﺠﺎل اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﻧﻮع اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻓﻰ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ؟‬ ‫‪2-‬‬
‫اﻟﻤﺤﺮك ﯾﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﺘﮫ ﺑﺠﮭﺪﯾﻦ أﺣﺪھﻤﺎ ﺟﮭﺪ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار واﻻﺧ ﺮ ﺟﮭ ﺪ ﻣﺘ ﺮدد ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ‬
‫اﻟﺜﺎﺑﺖ‬
‫ﻟﻤﺎذا ﯾﻔﻀﻞ ان ﻧﻐﺬى اﻟﺮوﺗﻮر ﺑﺎﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬ ‫‪3-‬‬
‫‪123‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺳﮭﻮﻟﺔ اﻟﺮﺑﻂ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟ ﺪوار ﻟﻠﻌﻀ ﻮ اﻟﺜﺎﺑ ﺖ واﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﺜﺎﺑ ﺖ ﻟﻠﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﺑﺎﺳ ﺘﺨﺪام أﺣ ﺪ اﻟﻄ ﺮق‬
‫اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪.‬‬
‫‪4-‬ﻟﻮ ادﺧﻠﻨﺎ‪ AC‬ﻋﻠﻰ اﻟﺮوﺗﻮر ﻣﺎذا ﯾﺤﺪث؟‬
‫‪ 1-‬ﻣﻊ وﺟﻮد‪ DC‬ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ‬
‫ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻟ ﻦ ﯾ ﺪور اﻟﻤﺤ ﺮك ﻻن اﻻﺻ ﻞ ﻓ ﻰ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ھ ﻮ ﻋﻤ ﻞ رﺑ ﻂ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﺜﺎﺑ ﺖ ﻟﻠﻌﻀ ﻮ‬
‫اﻟﺪوار ﻣﻊ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺪوار وﻟﯿﺲ اﻟﻌﻜﺲ ﻟﺬا ﻓﻠﻦ ﯾﺪور اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫‪2-‬ﻣﻊ وﺟﻮد‪ AC‬ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ‬

‫ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﻟﻦ ﯾﺪور اﻟﻤﺤﺮك ﺣﯿﺚ ﻟﻦ ﯾﻤﻜﻦ ﻋﻤﻞ رﺑﻂ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺠﺎﻟﯿﻦ ﻓﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ واﻟﺪوار‪.‬‬

‫‪5-‬ﻣﺎ ھﻮ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﺟﮭﺪ اﻻﺛﺎرة ﻋﻠﻰ‪S.M‬‬

‫ﺟﮭﺪ اﻻﺛﺎرة ﻟﮫ دور أﺳﺎﺳ ﻰ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿ ﺔ ﺣﯿﺚ ان ﻓﻜ ﺮة ھ ﺬه اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت ﺗﻘ ﻮم ﻋﻠ ﻰ وﺟ ﻮد‬
‫ﺟﮭ ﺪ اﺛ ﺎرة ﻣﺴ ﻠﻂ ﻋﻠ ﻰ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﻟﯿ ﺮﺗﺒﻂ ﻣﺠ ﺎﻟﻰ اﻟﻌﻀ ﻮﯾﻦ اﻟﺜﺎﺑ ﺖ واﻟﻤﺘﺤ ﺮك ﻓﯿ ﺪور‬
‫اﻟﻤﺤﺮك ‪.‬‬

‫‪6-‬ﻣﺎھﻰ ﻓﺎﺋﺪة‪ Damper winding‬؟‬

‫ﻟﺒ ﺪء ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤ ﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨ ﻰ ﻛﻤﺤ ﺮك ﺣﺜ ﻰ وذﻟ ﻚ ﺑﻤﺴ ﺎﻋﺪة ﻣﻠﻔ ﺎت اﻻﺧﻤ ﺎد ‪ ((Damping‬وﺑﻌ ﺪ‬
‫وﺻﻮل اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻰ ﻗﺮب اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿ ﺔ ﻧﻘ ﻮم ﺑﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﻟﯿ ﺮﺗﺒﻂ‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻟﯿﻦ وﯾﺪور اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ وﯾﺘﻼﺷﻰ ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻣﻠﻔﺎت اﻻﺧﻤﺎد‪.‬‬

‫‪7-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻔﻀﻞ ان ﻧﺠﻌﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﺆرض؟‬

‫ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺘﻌ ﺎدل ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪ ﺑ ﺎﻻرض ﻟﻀ ﻤﺎن اﺗ ﺰان اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻔ ﺎزات اﻟ ﺜﻼث اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬وذﻟﻚ ﺑﺠﻌﻞ ﺟﮭﺪ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺘﻌﺎدل داﺋﻤﺎ ﺗﺴـــــــــــــــــــــــــــــــــــﺎوى ﺻﻔﺮ‪.‬‬

‫‪8-‬ﻟﻮ ﻛﺎن اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺷﻐﺎل‬

‫أ‪-‬ووﻗﻒ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ ﻣﺎذا ﯾﺤﺪث؟‬
‫ﯾﺘﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻰ ﻣﺤﺮك ﺗﺰاﻣﻨﻰ وذﻟﻚ ﻻﻧﮫ ﯾﺴﺤﺐ ﻗﺪرة ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪ P‬وﯾﻌﻄ ﻰ او ﯾﺴ ﺤﺐ ﻗ ﺪرة ﻏﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ‬
‫‪Q‬ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺐ ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺛ ﺎرة اﻣ ﺎ ﯾﻌﻄ ﻰ ﻓﯿﻜ ﻮن ‪ OVER EXCITED‬او ﯾﺴ ﺤﺐ ﻓﯿﻜ ﻮن‬
‫( ‪UNDER EXCITED‬وﻓﻰ ذﻟﻚ ﺧﻄﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺮﺑﯿﻨﺔ‪).‬‬

‫ب ‪- – DC‬وﻗﻊ؟‬
‫ﯾﺘﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺘﺰاﻣﻨﻰ اﻟﻰ ﻣﻮﻟ ﺪ ﺣﺜ ﻰ وﯾﻌﻄ ﻰ ﻗ ﺪرة ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ‪ P‬وﻻزم ﯾﺴ ﺤﺐ ﻗ ﺪرة ﻏﯿ ﺮة ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ‪ Q‬ﻟﯿ ﺘﻢ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼﻟﮫ اﻧﺸﺎء اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ وﺑﻨﺎء اﻟﺠﮭﺪ داﺧﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪.‬‬

‫‪-9‬ﻣﺎ ھﻰ اﻧﻮاع اﻟﺤﻤﺎﯾﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪ؟‬

‫ھﻨﺎك ‪ ٩‬ﺣﻤﺎﯾﺎت ﺷﮭﯿﺮة ﯾﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿﺒﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫أرﺑﻊ ﺣﻤﺎﯾﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ھﻢ‪:‬‬

‫‪Phase &Ground fault protection.‬‬ ‫)‪1‬‬

‫‪124‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪Inter turn fault protection.‬‬ ‫)‪2‬‬

‫‪Over&Under voltage protection.‬‬ ‫)‪3‬‬
‫‪Temperature (Thermal) protection.‬‬ ‫)‪4‬‬

‫ﺧﻤﺲ ﺣﻤﺎﯾﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ھﻢ‪:‬‬

‫‪1) Ground fault on rotor winding.‬‬

‫‪2) Loss of excitation.‬‬
‫‪3) Over speed.‬‬
‫‪4) Motoring of generator.‬‬
‫)‪5‬‬

‫‪10-‬ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻻﻗﻄﺎب اﻟﺒﺎرزة واﻻﺳﻄﻮاﻧﯿﺔ؟‬

‫اﻟﻔ ﺮق ﺑ ﯿﻦ اﻟﻨ ﻮﻋﯿﻦ ﻓ ﻰ ﺷ ﻜﻞ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪات ذات اﻻﻗﻄ ﺎب اﻟﺒ ﺎرزة ﯾﻜ ﻮن ﻟﮭ ﺎ ﻗﻄ ﺮ‬
‫ﻛﺒﯿﺮ ﻧﻈﺮا ﻟﻜﺜﺮة ﻋﺪد اﻻﻗﻄﺎب ﻟﻠﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔﺲ ﺗ ﺮدد اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ‪ ٥٠‬أو ‪ ٦٠‬ھﺮﺗ ﺰ ﻻن ھ ﺬه اﻟﻤﻮﻟ ﺪات‬
‫ﺗﺪور ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺑﻄﯿﺌﺔ وﯾﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻓﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺎﺋﯿﺔ‪.‬‬
‫أﻣ ﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﺪات ذات اﻻﻗﻄ ﺎب اﻻﺳ ﻄﻮاﻧﯿﺔ ﺗﻜ ﻮن ﻟﮭ ﺎ ﻗﻄ ﺮ اﺻ ﻐﺮ ﻣ ﻦ اﻟﺒ ﺎرزة وﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ‬
‫اﻟﻤﺤﻄﺎت اﻟﺒﺨﺎرﯾﺔ ‪.‬‬

‫‪11-‬ﻣﺎذا ﻧﻘﺼﺪ ب‪ BRUSHLESS‬؟‬

‫اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﮭﺎ ان اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺘﻰ ﻟﯿﺲ ﺑﮫ ﻓﺮش واﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﺨﺪم‬
‫ﻓﻰ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ)‪EXCITATION‬‬

‫‪-12‬ﻣﺎ ھﻰ اﻧﻮع اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪ؟‬

‫ﯾﺘﻢ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻛﻞ ﻣﻦ‪:‬‬
‫اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﺟﮭﺪ اﻻﺛﺎرة اﻟﻤﺴﻠﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار‬ ‫•‬
‫اﻟﺘﺮدد ﻋﻦ طﺮﯾﻖ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻰ ﻛﻤﯿﺔ اﻟﺒﺨﺎر ﺑﻮاﺳﻄﺔ ال‪Speed Governor.‬‬ ‫•‬

‫‪13-‬ﻣﺎ ھﻰ ﺷﺮوط اﻟﺘﺰاﻣﻦ ؟‬

‫ﻧﻔﺲ اﻟﺠﮭﺪ)‪.(Same Voltage‬‬ ‫‪1.‬‬

‫ﻧﻔﺲ اﻟﺘﺮدد)‪.( Same Frequency‬‬ ‫‪2.‬‬
‫ﻧﻔﺲ ﺗﺘﺎﺑﻊ اﻟﻔﺎزات‪. (Same Phase Sequence‬‬ ‫‪3.‬‬
‫ﻧﻔﺲ زاوﯾﺔ اﻟﻄﻮر )‪. (Same Phase Shift‬‬ ‫‪4.‬‬

‫‪ -14‬ﻛﯿﻒ ﯾﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮﺗﻮر ﻓﻰ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة؟ وﻓﻰ اى ﻣﻜﺎن ﺗﺮﻛﺐ؟)اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿ ﺔ ﻟﺘﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة وذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿ ﺔ ﻓ ﻰ‬
‫ﺣﺎﻟ ﺔ ‪ Over Excited‬ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ زﯾ ﺎدة ﺟﮭ ﺪ اﻻﺛ ﺎرة )ﻓ ﻰ ﺣ ﺪود اﻟﻤﺴ ﻤﻮح ( ‪ Qmax‬ﻓﺘ ﺰداد‬
‫‪125‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻘ ﺪرة ﻏﯿ ﺮ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﺮك واﻟﻤﻐ ﺬاة ﻟﻠﺤﻤ ﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ﺗﺤﺴ ﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻟ ﮫ‪.‬‬
‫وﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ ﻓﻰ ﻣﺮاﻛﺰ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﻜﺒﯿﺮة‬

‫ﺳﺄﺣﺎول اﻻﺟﺎﺑﺔ ﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﻋﻦ ﺑﻌﺾ اﻻﺳﺌﻠﺔ‬

‫اﻟﺴﺆال اﻷول اﻟﻔﺮق ھﻮ ان )‪ (electric field‬ﯾﻨﺸ ﺄ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ وﺟ ﻮد ﺷﺤﻨﺎت ﺳ ﺎﻛﻨﺔ أو ﻛﻨﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻮﺟ ﻮد‬
‫)‪(magnetic field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ ﻣﻊ اﻟﺰﻣﻦ‬
‫‪(magnetic‬ﯾﻨﺸ ﺄ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﺸ ﺤﻨﺎت ﻣﺘﺤﺮﻛ ﺔ أو‬ ‫)‪field‬‬ ‫ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ال‬
‫‪[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/‬‬
‫‪moz-screenshot-‬‬
‫‪4.jpg[/IMG]([IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫‪%7E1/Temp/moz-screenshot-‬‬
‫‪3.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫)‪%7E1/Temp/moz-screenshot-5.jpg[/IMG]electric field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻲ‬
‫ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ ﻣﺘ ﺄﺧﺮ ﻋ ﻦ اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ب ‪ ٩٠‬درﺟ ﺔ وذﻟ ﻚ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾ ﺄﺗﻲ ﻣﻨﮭ ﺎ ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﻠﻒ وﺗﻜﻮن ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻔﻮﻟﺖ ﻓﺈذا ﻛﺎن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ ھﻲ‬
‫‪V=Vmcos(wt‬‬
‫ﻓﺘﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر )ﺑﻌﺪ ﻣﻜﺎﻣﻠﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ‬

‫‪i(t)=imsin(wt‬‬
‫‪[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/‬‬
‫‪moz-screenshot-‬‬
‫‪9.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫‪%7E1/Temp/moz-screenshot-10.jpg[/IMG]i(t)=imcos(wt-90‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ﻣﺘﺄﺧﺮ ب ‪ ٩٠‬درﺟﺔ‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻓﯿﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ھﻮ ﺗﻔﺎﺿﻞ اﻟﺠﮭﺪ وﺗﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺘﮫ ﻛﺎﻵﺗﻲ‬
‫‪i(t)=-imsin(wt‬‬
‫‪i(t)=imcos(wt+90‬‬
‫‪[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/‬‬
‫‪moz-screenshot-‬‬
‫‪8.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫‪%7E1/Temp/moz-screenshot-‬‬
‫‪6.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫]‪%7E1/Temp/moz-screenshot-7.jpg[/IMG‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﺴﺒﻖ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺠﮭﺪ‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﺴ ﺆال اﻟﺜﺎﻟ ﺚ ﻓﺎﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪواﻣﯿ ﺔ ﻟﮭ ﺎ ﺗ ﺄﺛﯿﺮ ﺳ ﻠﺒﻲ وﻟﯿﺴ ﺖ ﻟﮭ ﺎ ﻓﺎﺋ ﺪة ﻓﮭ ﻲ ﺗﺴ ﺎﻋﺪ ﻋﻠ ﻲ‬
‫ﺳﺨﻮﻧﺔ اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﺴ ﺮﻋﺔ ﻻﻧﮭ ﺎ ﺗ ﺆدي اﻟ ﻲ )‪ (losses‬وﻟ ﺬا ﻧﻘ ﻮم ﺑﺠﻌ ﻞ ال )‪ (core‬ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﻣﻜ ﻮن ﻣ ﻦ‬
‫ﺷﺮاﺋﺢ وﻟﯿﺲ ﺟﺴﻢ ﺻﻠﺪ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ ﻓﺈن اﻟﺘﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻜﺜ ﻒ ﻟﻮﺟ ﻮد ﻋ ﺰل ﺑ ﯿﻦ ﻟ ﻮﺣﻲ اﻟﻤﻜﺜﻒ وﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﯾﻘﻮم اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺑﻔﺘﺢ اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻈﮭﺮ ك )‪(open cicuit‬ﻋﻨﺪ اﺗﻤﺎم ﺷﺤﻨﮫ‬
‫‪126‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻣ ﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﻓ ﺈن اﻟﺘﯿ ﺎر اﯾﻀ ﺎ ﻻ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﻜﺜ ﻒ وﻟﻜ ﻦ ﯾﻌﻜ ﺲ اﺗﺠﺎھ ﮫ ﻓ ﻲ ﻛ ﻞ‬
‫ﻧﺼﻒ دورة ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻨﺘﻘﻞ اﻟﺸﺤﻨﺎت ﺑﯿﻦ طﺮﻓﻲ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻛﻠﻤﺎ ﻣﺮت ﻧﺼﻒ دورة‬
‫اﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﺄرﯾﺾ ﻓﺎﻟﯿﻚ ھﺬه اﻟﻤﻮاﺿﯿﻊ‬
‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬
‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬
‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬
‫‪[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/‬‬
‫‪moz-screenshot-‬‬
‫‪2.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS‬‬
‫‪%7E1/Temp/moz-‬‬
‫‪screenshot.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/L‬‬
‫‪O‬‬
‫]‪CALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg[/IMG‬‬

‫ﻣﻌﺬرة ھﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﻷﺧﻄﺎء ﻓﻲ ظﮭﻮر اﻟﻜﻼم واﻟﯿﻚ اﻟﻨﺺ ﻣﺮة أﺧﺮي‬
‫ﺳﺄﺣﺎول اﻻﺟﺎﺑﺔ ﺑﺎﺧﺘﺼﺎر ﻋﻦ ﺑﻌﺾ اﻻﺳﺌﻠﺔ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻷول اﻟﻔﺮق ھﻮ ان )‪ (electric field‬ﯾﻨﺸ ﺄ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ وﺟ ﻮد ﺷﺤﻨﺎت ﺳ ﺎﻛﻨﺔ أو ﻛﻨﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻮﺟ ﻮد‬
‫)‪(magnetic field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ ﻣﻊ اﻟﺰﻣﻦ‬
‫ﺑﯿﻨﻤﺎ ال )‪(magnetic field‬ﯾﻨﺸﺄ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﺸﺤﻨﺎت ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ أو )‪ electric field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻲ‬
‫ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ ﻣﺘ ﺄﺧﺮ ﻋ ﻦ اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ب ‪ ٩٠‬درﺟ ﺔ وذﻟ ﻚ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾ ﺄﺗﻲ ﻣﻨﮭ ﺎ ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﻠﻒ وﺗﻜﻮن ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻔﻮﻟﺖ ﻓﺈذا ﻛﺎن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ ھﻲ‬
‫‪V=Vmcos(wt‬‬
‫ﻓﺘﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر )ﺑﻌﺪ ﻣﻜﺎﻣﻠﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ )‬
‫‪i(t)=imsin(wt‬‬
‫‪i(t)=imsin(wt-90‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ﻣﺘﺄﺧﺮ ب ‪ ٩٠‬درﺟﺔ‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻓﯿﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ھﻮ ﺗﻔﺎﺿﻞ اﻟﺠﮭﺪ وﺗﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺘﮫ ﻛﺎﻵﺗﻲ‬
‫‪i(t)=-imsin(wt‬‬
‫‪i(t)=imcos(wt+90‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﺴﺒﻖ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺠﮭﺪ‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﺴ ﺆال اﻟﺜﺎﻟ ﺚ ﻓﺎﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪواﻣﯿ ﺔ ﻟﮭ ﺎ ﺗ ﺄﺛﯿﺮ ﺳ ﻠﺒﻲ وﻟﯿﺴ ﺖ ﻟﮭ ﺎ ﻓﺎﺋ ﺪة ﻓﮭ ﻲ ﺗﺴ ﺎﻋﺪ ﻋﻠ ﻲ‬
‫ﺳﺨﻮﻧﺔ اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﺴ ﺮﻋﺔ ﻻﻧﮭ ﺎ ﺗ ﺆدي اﻟ ﻲ )‪ (losses‬وﻟ ﺬا ﻧﻘ ﻮم ﺑﺠﻌ ﻞ ال )‪ (core‬ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﻣﻜ ﻮن ﻣ ﻦ‬
‫ﺷﺮاﺋﺢ وﻟﯿﺲ ﺟﺴﻢ ﺻﻠﺪ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ ﻓﺈن اﻟﺘﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻜﺜ ﻒ ﻟﻮﺟ ﻮد ﻋ ﺰل ﺑ ﯿﻦ ﻟ ﻮﺣﻲ اﻟﻤﻜﺜﻒ وﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﯾﻘﻮم اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺑﻔﺘﺢ اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻈﮭﺮ ك )‪(open cicuit‬ﻋﻨﺪ اﺗﻤﺎم ﺷﺤﻨﮫ‬
‫اﻣ ﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﻓ ﺈن اﻟﺘﯿ ﺎر اﯾﻀ ﺎ ﻻ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﻜﺜ ﻒ وﻟﻜ ﻦ ﯾﻌﻜ ﺲ اﺗﺠﺎھ ﮫ ﻓ ﻲ ﻛ ﻞ‬
‫ﻧﺼﻒ دورة ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻨﺘﻘﻞ اﻟﺸﺤﻨﺎت ﺑﯿﻦ طﺮﻓﻲ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻛﻠﻤﺎ ﻣﺮت ﻧﺼﻒ دورة‬
‫اﻣﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﺄرﯾﺾ ﻓﺎﻟﯿﻚ ھﺬه اﻟﻤﻮاﺿﯿﻊ‬
‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬
‫‪127‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬
‫‪http://www.sayedsaad.com/montada/sho...CA%C3%D1%ED%D6‬‬

‫‪8‬‬
‫أﺳﺌﻠﺔ & اﺟﻮﺑﺔ ﻓﻲ اﻟﮭﻨﺪﺳﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄﺔ ‪ Eng.Farouk‬ﻓﻲ اﻟﺠﻤﻌﺔ ﻓﺒﺮاﯾﺮ ‪pm ٣:٢٤ ٢٠١٠ ،٠٥‬‬
‫ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻔﺮق اﻟﺠﻮھﺮي ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ و ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ؟‬

‫اﻟﻔﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ اﻟﺠ ﻮھﺮي ان ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ ﺗﺼ ﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻗ ﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﺛﺎﺑ ﺖ)وﺑﺎﻟﻨﺘﯿﺠ ﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻓﻮﻟﺘﯿﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ( ﻓﻲ ﺣﯿﻦ ان ﻣﺤﻮﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر ﺗﺼﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻓ ﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﻣﺘﻐﯿ ﺮ داﺧ ﻞ اﻟﺤﺪﺑ ﺪ)‬
‫وﺑﺎﻟﻨﺘﯿﺠﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ ﻣﺘﻐﯿﺮ ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫ﻓﯿﻢ ﯾﺴﺘﺨﺪم‪ DIRECTIONAL RELAY‬؟ وﻣﺎ ھﻲ اﻧﻮاﻋﮫ ؟‬

‫‪. directional relay‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﮫ ال‪bus bar-generators -transformer‬‬

‫وھﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘﮫ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻣﻌﮭﺎ ‪over current relay‬‬
‫ھﻰ ﺗﺤﻤﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﮫ اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻋﻠﯿﮭﺎ ال ‪relay‬ﻣﻦ ﺣﺪوث اى ﺧﻄﺎء )‪(fault‬ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮه‬
‫ﻓﻨﺠﺪ ان ﻓﻰ اﻟﺤﺎﻟﮫ اﻟﻌﺎدﯾ ﮫ ﯾﻤﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻰ ﻓ ﻰ اﻻﺗﺠ ﺎه اﻟﻌ ﺎدى ﻟﻠ ﺪاﺋﺮه وﻟﻜ ﻦ ﻋﻨ ﺪ ﺣ ﺪوث اى )‪(fault‬‬
‫ﻓﺎن اﺗﺠﺎه اﻟﺘﯿﺎر ﯾﻨﻌﻜﺲ وﺑﺎﺗﺎﻟﻰ ﯾﻤﺮ ﻓﻰ اﺗﺠﺎه ال ‪ relay‬ﻓﯿﻘﻮم ال ‪relay‬ﺑﻔﺼﻞ ال‪C.B‬‬
‫‪.‬وﯾﻮﺟﺪ ﻧﻮﻋﯿﻦ ﻣﻦ ال‪directional relay :‬‬
‫‪1 --‬اﻟﻨ ﻮع اﻟ ﺬى ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻣﻌ ﮫ ‪ over current relay‬وھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﯾﻔﺼ ﻞ ﺑﻌ ﺪ اﻧﻌﻜ ﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫وزﯾﺎدﺗﮫ ﻋﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫‪Instantaneous directional relay--2‬‬
‫وھﺬا اﻟﻨﻮع ﯾﻔﺼﻞ ﻟﺤﻈﯿﺎ ﺑﻌﺪ اﻧﻌﻜﺎس اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓﯿ ﮫ وﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﺤﻤﺎﯾ ﮫ اﻟﻤﻮﻟ ﺪات ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟﺘ ﮫ وﺟ ﻮد ﻣﻮﻟ ﺪﯾﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻧﻔﺲ ال‪bus bar‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪3 --‬ﻣ ﺎھﻲ اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺼ ﺎﺣﺒﺔ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﻔﺎﺿ ﻠﯿﺔ ‪BUSBAR DIFFRENTIAL‬‬
‫‪RELAY‬؟؟‬

‫‪.‬ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻻﺷﺮاف اﻟﻔﻮﻟﺘﻲ‪voltage supervision relay‬‬

‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪4 --‬ﻣﺎذا ﯾﻌﻨﻰ ﻟﻚ اﻟﺮﻣﺰ ‪ HVHRC‬؟‬

‫ج‪ :‬ھﺬا اﻟﺮﻣﺰ إﺧﺘﺼﺎر ﻟــ‪High Voltage High Rupturing Capacity fuse‬‬
‫‪128‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وھ ﻮ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻰ ﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت وﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﻤﻜﺜﻔ ﺎت واﻟﻤﺤﺮﻛ ﺎت واﻟﻜ ﺎﺑﻼت‬
‫اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪5 --‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ ﻗﺼﺮ طﺮﻓﻲ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻋﻨﺪ ﻋﺪم اﺗﺼﺎﻟﮭﻢ ﺑﺤﻤﻞ؟‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﺗﺘﺤ ﺪد ﻗﯿﻤ ﺔ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ )اﻟﻤ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ أو اﻟﺨ ﻂ أو اﻟﻘﻀ ﺒﺎن اﻟﻌﻤﻮﻣﯿ ﺔ‪...‬إﻟ ﺦ(‬
‫ﺣﺴ ﺐ ظ ﺮوف اﻟﺸ ﺒﻜﺔ وﻻ دﺧ ﻞ ﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻓ ﻲ ﻗﯿﻤﺘ ﮫ )ﻋﻠ ﻰ ﻋﻜ ﺲ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺠﮭ ﺪ(‪ .‬أي أن ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﻣﺴ ﺘﻘﻞ ﻋ ﻦ ظ ﺮوف اﻟﻤﺤ ﻮل ﺑﻤ ﺎ ﻓﯿﮭ ﺎ ظ ﺮوف داﺋﺮﺗ ﮫ اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ‪ .‬ﯾﻘ ﻮم ﻣﻌﻈ ﻢ ﺗﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ‬
‫ﺑﺈﻧﺘﺎج اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ ﻓﻲ ﻗﻠﺐ اﻟﻤﺤ ﻮل اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﻗ ﻮة داﻓﻌ ﺔ ﻛﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻠﻔ ﺎت اﻟﺜ ﺎﻧﻮي‪.‬‬
‫أي أن ﺗﯿ ﺎر اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﯾﻤﺜ ﻞ )ﻓ ﻲ أﻏﻠﺒ ﮫ( ﺗﯿ ﺎر اﻟﻤﻐﻨﻄ ﺔ‪ .‬ﯾﻘ ﻮم ﺗﯿ ﺎر اﻟﺤﻤ ﻞ )ﻓ ﻲ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي( ﺑﻤﮭﻤ ﺔ إﻧﺘ ﺎج‬
‫ﻓ ﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﻣﻌ ﺎﻛﺲ ﻟﻔ ﯿﺾ اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ﻣﻤ ﺎ ﯾ ُﺤ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﺤﺼ ﻞ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ‬
‫طﺮﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي‪ .‬وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋ ﺪم اﺗﺼ ﺎل داﺋ ﺮة اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﻟﻤﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر ﺑﺤﻤ ﻞ ﻣ ﻊ ﺑﻘﺎﺋﮭ ﺎ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﻓ ﺈن ﺗﯿ ﺎر اﻟﺜ ﺎﻧﻮي ﯾﻨﻌ ﺪم‪ ،‬وﯾﻨﻌ ﺪم ﻣﻌ ﮫ اﻟﺘ ﺄﺛﯿﺮ اﻟﻤﻀ ﺎد ﻟﻠﻔ ﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻟﻜﺒﯿ ﺮ اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻻﺑﺘ ﺪاﺋﻲ ذي اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ )أو اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا ً (‪ .‬وﺣﯿﻨﺌ ﺬ ﯾﺮﺗﻔ ﻊ ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ ﺑ ﯿﻦ طﺮﻓ ﻲ اﻟﺜ ﺎﻧﻮي‬
‫)اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﯿﻦ(إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﯾﺎت ﻛﺒﯿﺮة ﺟﺪا ً ﻗ ﺪ ﺗﺼ ﻞ إﻟ ﻰ اﻟﺤ ﺪ اﻟ ﺬي ﯾﺴ ﺒﺐ ﻣﺨ ﺎطﺮ ﻛﺒﯿ ﺮة ﻟﻜ ﻞ ٍ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل‬
‫أو ﻟﻠﺸﺨﺺ اﻟﻤﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮫ أو ﻟﻠﻤ ُﻌ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤﺘ ﻮي اﻟﻤﺤ ﻮل أو اﻟﻤﺠ ﺎورة ﻟ ﮫ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ ﯾﺘ ﺄﺛﺮ اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪي‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻓﻲ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا ً ﻟﻠﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ ﺑﻤ ﺎ ﺗﺴ ﺒﺒﮫ ﻣ ﻦ ﺗﻌﺮﺿ ﮫ ﻟﻠﺘﺸﺒﻊ اﻟﺸ ﺪﯾﺪ‬
‫وﻛﺬﻟﻚ ﻣﺴﺘﻮﯾﺎت ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪواﻣﯿﺔ واﻟﺘﺨﻠﻒ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‪.‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﮫ ﻋﻤﻠﯿﮫ‬
‫أﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻤ ﻞ ﻓ ﻲ إﺣ ﺪى ﺷ ﺮﻛﺎت اﻟﺒﺘ ﺮول ﻗ ﺎم أﺣ ﺪ اﻟﻤﮭﻨﺪﺳ ﯿﻦ – ﻋ ﻦ ﻏﯿ ﺮ ﻗﺼ ﺪ‪ -‬ﺑﻔ ﺘﺢ داﺋ ﺮة اﻟﺜ ﺎﻧﻮي‬
‫ﻟﻤﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر أﺛﻨ ﺎء ﻓﺤﺼ ﮫ ﻟ ﺪاﺋﺮة ﺗﺸ ﻐﯿﻞ وﺗﺤﻜ ﻢ ﻣﻌﻘ ﺪة ﻷﺣ ﺪ اﻟﻘﻮاط ﻊ‪ .‬وﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻨﺘﯿﺠ ﺔ إﺻ ﺎﺑﺔ اﻟﺰﻣﯿ ﻞ‬
‫ﺑﺤﺮق ﻓﻲ ﯾﺪه ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﻤﺎ وﺻﻔﮫ ﺑﺄﻧﮫ ﯾﺸﺒﮫ ﻧﺎرا ً ﺗﺨﺮج ﻣﻦ ﺟﮭﺎز ﻟﻠﺤﺎم‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬

‫‪6 --‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻮﺻﻰ داﺋﻤﺎ ﺑﺎﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺮﺑﻂ اﻟﺠﯿﺪ ﻟﻠﻤﻮﺻﻼت ﻣﻊ اﻟﻘﻮاطﻊ وﻏﯿﺮھﺎ؟‬

‫ﻷﻧﮫ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺮﺑﻂ ﻏﯿﺮ اﻟﺠﯿﺪ ﯾﺘﻜﻮن ﻓ ﺮاغ ھ ﻮاﺋﻰ ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﮫ ﯾﻜ ﻮن ﻗﺎﺑ ﻞ ﻟﻠﺘ ﺎﯾﻦ ﻣﻤ ﺎ ﯾﻨ ﺘﺞ ﻋﻨ ﮫ‬
‫ﻣﺎﯾﻌﺮف ﺑﺎﻟﺘﺨﻤﺮ اى ﯾﺤﺪث اﺷﺘﻌﺎل ﻓﻰ ھﺬه اﻟﻨﻘﻄﮫ‬

‫‪7 --‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ﻟﺘﻘﻠﯿﻞ ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪء ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت؟‬

‫ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﮫ ﻟﺘﻘﻠﯿﻞ ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪء ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﻮد ﺻﻐﯿﺮه‬
‫‪1-soft starter‬‬
‫‪2-‬ﺗﻮﺻﯿﻠﮫ ﻧﺠﻤﺎ دﻟﺘﺎ‬
‫ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ ﻣﺘﻮﺳﻂ‬
‫اﺳ ﺘﺨﺪام ﻣﻘﺎوﻣ ﮫ ﻋﻨ ﺪ ﺑ ﺪء ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤ ﺮك وﺗﻜ ﻮن ﻣﺘﺼ ﻠﮫ ﻣ ﻊ اﻟﻌﻀ ﻮ اﻟ ﺪوار ﺑ ﺎﻟﺘﻮاﻟﻰ ﻟﺘﻘﻠﯿ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻨﺎﺗﺞ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…‬
‫‪129‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪8 --‬ﻣ ﺎذا ﯾﺤ ﺪث ﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻓﻮﻟﺘﯿﺔﻋﻨ ﺪ ﺗﻤ ﺎس اﺣ ﺪ اﻻط ﻮار اﻟﺜﻼﺛ ﺔ وﺑﻘﯿ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤ ﻞ‪ .‬وﻛ ﻢ اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻐﺮق ﻟﻠﺤﺪث ؟ وﻟﻤﺎذا؟‬
‫ﺗﻨﻔﺠﺮ ﺧ ﻼل ) ‪٥٠‬دﻗﯿﻘ ﺔ( ﻣ ﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺑ ﺪء اﻟﺘﻤ ﺎس وذﻟ ﻚ ﻻن اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﺗﻨﺘﻘ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻄ ﻮر اﻟ ﺬي ﺣ ﺪث ﻓﯿ ﮫ‬
‫اﻟﻌﺎرﺿﺎ اﻟﻰ اﻻطﻮار اﻟﺴﻠﯿﻤﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﺆدي اﻟﻰ ارﺗﻔﺎع اﻻطﻮار اﻟﺴﻠﯿﻤﺔ اﻟﻰ ﺿﻌﻒ ﻗﯿﻤﺘﮭﺎ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…..‬‬

‫‪9 --‬ﻣﺎ ھﻲ أھﻤﯿﺔ )‪ (Tertiary Winding‬ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬

‫ال ‪Tertiary Winding‬‬
‫ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ھﻰ ﻣﻠﻒ ﺛﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ‬
‫اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻹﺑﺘﺪاﺋﯿﺔ و اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﺔ و ﯾﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ ھﯿﺌﺔ دﻟﺘﺎ و ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﻤﺮور ﻣﺮﻛﺒﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺼﻔﺮﯾﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﺪم إﺗﺰان اﻷﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻹﻧﺘ ﺎج ﺟﮭ ﺪ ﺛﺎﻟ ﺚ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل و ﯾﺨﺘﻠ ﻒ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة‬
‫ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا اﻟﻤﻠ ﻒ ﻋ ﻦ اﻟﻤﻠﻔ ﯿﻦ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﻦ و ﻓ ﻲ ﻛﺜﯿ ﺮ ﻣ ﻦ اﻷﺣﯿ ﺎن ﺗﻜ ﻮن ﻗ ﺪرﺗﮭﺎ ﺛﻠ ﺚ ﻗ ﺪرة اﻟﻤﻠﻔ ﺎت‬
‫اﻷﺧﺮى‪,‬‬
‫و ﻓﻲ أﺣﯿﺎن أﺧﺮى ﻻ ﯾﺘﻢ إﺳﺘﺨﺪام ھﺬا اﻟﻤﻠﻒ ﻹﻧﺘﺎج اﻟﻘﺪرة وﻟﻜﻦ ﻟﻤﺮور ﻣﺮﻛﺒﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺼﻔﺮﯾﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬
‫‪10 --‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﺨﺰان اﻻﺣﺘﯿﺎطﻲ ﻓﻲ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة ؟‬
‫‪-- 1‬ﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﻤﺴﺎﺣﺔ اﻟﺴﻄﺤﯿﺔ ﻟﻠﮭﻮاء اﻟﻤﻼﻣﺲ ﻟﻠﺰﯾﺖ ‪.‬‬
‫‪-- 2‬ﺗﻌﻮﯾﺾ اﻟﺨﺰان اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻨﻀﻮح)‪( look out‬‬
‫‪-- 3‬اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻠﺒﺎت اﻟﺠﻮﯾﺔ ‪.‬ﺣﯿﺚ ان اﻟﺰﯾﺖ ﯾﺘﻤﺪد ﺻﯿﻔﺎ وﯾﺘﻘﻠﺺ ﺷﺘﺎء‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪….‬‬

‫‪11 --‬ﻣﺎھﻲ اﻻﺧﻄﺎء اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث داﺧﻞ ﺷﺒﻜﺎت اﻟﻨﻘﻞ?‬
‫‪1 --‬زﯾﺎدة اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫‪2 --‬دواﺋﺮ اﻟﻘﺼﺮ) ﺗﻤﺎس ﻣﺒﺎﺷﺮ ﺑﯿﻦ اﻻطﻮار او ﺑﯿﻨﮭﺎ وﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﺎﯾﺪ)‬
‫‪3 --‬اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ )ﻗﻄﻊ ﻓﻲ اﺣﺪ اﻻطﻮار)‬
‫‪4 --‬اﻟﻌﺎزﻟﯿﺔ )ﺗﻤﺎس ﺑﯿﻦ اﻻطﻮار واﻻرض)‬

‫‪12 --‬اﻧﻮاع ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﺄرﯾﺾ ‪.‬؟‬

‫‪-- 1‬ﻣﺤﻮل اﻟﺰﺟﺰاج‬
‫‪2 --‬ﻣﺤﻮل أﻷﻟــ‪open delta‬‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪١‬و‪ ٢‬ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺪﻟﺘﺎ‬
‫‪3 --‬ﻣﺤﻮل اﻟﻤﻌﺎوﻗﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ ‪ ..‬وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﺄرﯾﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪات‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…‬

‫‪13 --‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼﺛﺔ اوﺟﮫ وﻟﯿﺲ‪٤‬او‪٥‬ال‪٦‬؟؟‬
‫‪130‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﯾﻔﻀﻞ اﺳﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼﺛﺔ اوﺟﮫ ﻟﻼﺳﺒﺎب اﻻﺗﯿﺔ‪:‬‬

‫‪1 --‬ﻟﻘﻠﺔ اﻟﺘﻮاﻓﻘﯿﺎت ﻓﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼﺛﺔ اوﺟﮫ‬

‫‪2 --‬ﻗﻠﺔ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﯾﺔ‪.‬‬
‫‪3 --‬اﻣﻜﺎﻧﯿﺔ ﺗﻮﺻﯿﻠﺔ ﻧﺠﻤﺔودﻟﺘﺎ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪء‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬

‫‪14 --‬ﻣﺎ ھﻲ وظﯿﻔﺔ ﺗﻮﺻﯿﻠﺔ ال ـ‪?? Open delta‬‬

‫ﺗﺴﺨﺪم ﻓﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ‬
‫ﻟﻠﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﺟﮭ ﺪ اﻟﻤﺮﻛﺒ ﺔ اﻟﺼ ﻔﺮﯾﺔ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣ ﺪوث ﻗﺼ ﺮ ﺑ ﯿﻦ اﺣ ﺪ اﻷوﺟ ﮫ و اﻷرض ﻻﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺔ‬
‫ﻓ ﺘﺤﺪﯾﺪ اﺗﺠﺎه ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ﻓﻰ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ او اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﻣﻦ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر‬

‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪15 --‬ﻣﺎﻓﺎﺋﺪة رﺑﻂ اﻟﺨﻂ اﻟﺮاﺑﻊ )اﻻرﺛﺮ( ﻋﻨﺪ رﺑﻂ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﺑﻄﺮﯾﻘﺔ اﻟﺴﺘﺎر)‪(Y‬؟‬
‫وذﻟﻚ ﻟﺘﻤﺮﯾﺮ اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺰاﺋﺪة ﺟﺮاء ﻋﺪم اﻟﻤﻮازﻧﺔ ﺑﺎﻟﺤﻤﻞ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…‬

‫‪16 --‬ﻣﺎ ھﻮ ‪??ATS‬‬

‫ھﻮ ﻧﻈﺎم ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻲ ﺗﻮﻟﯿﺪ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ)‪(ac‬‬
‫وھ ﻮ ﻋﺒ ﺎرة ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻋ ﻦ ﻣﺤ ﺮك دﯾ ﺰل ﯾﺘﺼ ﻞ ﺑ ﮫ ‪ alternator‬واﻟ ﺬي ﺑ ﺪوره ﯾﺤ ﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ اﻟ ﻰ ﻛﮭﺮﺑﯿ ﺔ ‪ac‬وﯾﻤﺘ ﺎز ھ ﺬا اﻟﻨﻈ ﺎم ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ ﺗﺮﻛﯿﺒ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺴ ﯿﺎرات اﻟﻌﺎدﯾ ﺔ ﻣ ﻊ ﻣﺮاﻋ ﺎة‬
‫وﺟ ﻮد داﺋ ﺮة ‪ rectifier‬وداﺋ ﺮة ‪ matching‬وذﻟ ﻚ ﻟﺘﺤﻮﯾ ﻞ ‪ ac to dc‬ﻛﻤ ﺎ ﯾﻤﺘ ﺎز ‪alternator‬‬
‫ﺑﻘﺪرﺗﮫ ﻋﻠﻰ إﻧﺘ ﺎج اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ وذﻟ ﻚ ﻓﻘ ﻂ ﺑﻤﺠ ﺮد ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤﺤ ﺮك وذﻟ ﻚ ﻋﻜﺲ اﻟﻤﻮﻟ ﺪات اﻟﻌﺎدﯾ ﺔ‬
‫ﻓﻲ اﻟﺴﯿﺎرات)دﯾﻨﻤﻮ( واﻟﺬي ﯾﺘﻄﻠﺐ رﻓﻊ ﻗﺪرة اﻟﻤﺤ ﺮك وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﺗﺮﺗﻔ ﻊ ﻗ ﺪرة اﻟ ﺪﯾﻨﻤﻮ ﻋﻠ ﻰ اﻹﻧﺘ ﺎج‪.‬ھ ﺬا‬
‫وﷲ أﻋﻠﻢ‬
‫ﻣﻦ ﻟﺪﯾﮫ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت أﻛﺜﺮ ﻋﻦ ھﺬا اﻟﻤﻮﺿﻮع ﺑﺮﺟﺎء اﻟﻤﺴ ﺎﻋﺪة وﺑﺨﺎﺻ ﺔ ﻋﻦ ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟ ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺗﺸﻐﯿﻞ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﻧﻈﻤﺔ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫‪17 --‬ﻟﻤﺎذا ﻋﻨﺪ ﺳﺤﺐ اﻟﻜﺎﺑﻼت ﯾﺠﺐ ﺷﺪھﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﻼف اﻟﺨﺎرﺟﻲ او طﺒﻘﺔ ‪ Armory‬؟‬
‫ﻋﻨﺪ ﺳﺤﺐ اﻟﻜﺎﺑﻼت ﯾﺠﺐ ﺷﺪھﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﻼف اﻟﺨ ﺎرﺟﻲ او طﺒﻘﺔ ‪ Armory‬وﻻ ﯾ ﺘﻢ ﺷ ﺪھﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ‬
‫او اﻟﻌﺎزل‬
‫ان ﺗﻢ ﺷ ﺪھﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﺳ ﻮف ﯾ ﺘﻢ اﺳ ﺘﻄﺎﻟﺔ ﻟﻠﻤﻮﺻ ﻞ وﺗﻘ ﻞ ﻣﺴ ﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄ ﻊ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ وﺑ ﺬﻟﻚ ﯾﻘ ﻞ ﺗﺤﻤ ﻞ‬
‫اﻟﻜﺎﺑﻞ‬
‫ﻟﻠﺘﯿﺎر وﺧﺎﺻﺔ ‪Is.c‬‬
‫‪131‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

‫ وﻗﺼﺮ ﻋﻤﺮه‬isolating ‫اﻣﺎ ان ﺗﻢ ﺷﺪ اﻟﻜﺎﺑﻼت ﻣﻦ اﻟﻌﺎزل ﻓﮭﺬا ﯾﺆدي اﻟﻲ ﻗﻠﺔ‬

………………………………………………………………………………
…..

18 --What is the IP standard "Protection degrees of enclosures

‫ وھﻮ درﺟﺔ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻟﮭﺬه اﻟﻤﻌﺪة ﺣﯿﺚ ﯾﻜﻮن ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ﺛﻼث ارﻗﺎم‬IP ‫ﻛﻞ ﺟﮭﺎز او ﻣﻌﺪة ﯾﻜﻮن ﻟﮭﺎ‬
ex. IP 543
dust ‫" وھﻲ درﺟﺔ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﺠﮭﺎز ﻣﻦ‬٥" ‫اﻟﺮﻗﻢ اﻻول‬
"water or "liquid‫" وھﻲ درﺟﺔ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﺠﮭﺎز ﻣﻦ‬٤" ‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬
mechanical impact‫" وھﻲ درﺟﺔ ﺣﻤﺎﯾﺔ اﻟﺠﮭﺎز ﻣﻦ‬٣" ‫اﻟﺮﻗﻢ اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫وھﻨﺎك درﺟﺎت ﺣﻤﺎﯾﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻜﻞ رﻗﻢ‬
‫وﻧﺎﺧ ﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋﺘﺒ ﺎر ان اﺣﯿﺎﻧ ﺎن اﻟ ﺮﻗﻢ اﻟﺜﺎﻟ ﺚ ﻻ ﯾﻜﺘ ﺐ وذﻟ ﻚ ﯾﻮﺿ ﺢ ان ھ ﺬه اﻟﻤﺎﻛﯿﻨ ﺔ ﻣﺤﻘﻘ ﺔ‬
mechanical impact
………………………………………………………………………………
…….

‫ ؟‬ANSI DEVICE NUMBERS ‫ﻣﺎذا ﺗﻌﺮف ﻋﻦ ال‬19 --

: ‫ھﻰ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ارﻗﺎم ﺛﺎﺑﺘﮫ ﺗﻌﺒﺮﻋﻦ اﻧﻮاع ﻣﺨﺘﻠﻔﮫ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾﺎت ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻰ‬
NO.2 MEANS TIME DELAY
NO.21 MEANS DISTANCE
NO.25 MEANS SYNCHRONISM-CHECK
NO.27 MEANS UNDERVOLTAGE
NO.30 MEANS ANNUNCIATOR
NO.32 MEANS DIRECTIONAL POWER
NO.37 MEANS UNDERCURRENT OR UNDERPOWER
NO.38 MEANS BEARING
NO.40 MEANS FIELD
NO.46 MEANS REVERSE-PHASE
NO.47 MEANS PHASE-SEQUENCE VOLTAGE
NO.49 MEANS THERMAL
NO.50 MEANS INSTANTANEOUS OVERCURRENT
NO.51 MEANS AC TIME OVER CURRENT
NO.59 MEANS OVER VOLTAGE
NO.60 MEANS VOLTAGE BALANCE
MEANS PRESSURE (MECHANICAL PROTECTION) NO.63
NO.64 MEANS APPARATUS GROUND
NO.67 MEANS AC DIRECTIONAL OVER CURRENT
NO.68 MEANS BLOCKING
NO.69 MEANS PERMISSIVE
NO.74 MEANS ALARM
132
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪NO.76 MEANS DC OVER CURRENT‬‬

‫‪NO.78 MEANS OUT-OF-STEP‬‬
‫‪NO.79 MEANS AC RECLOSING‬‬
‫‪NO.81 MEANS FREQUENCY‬‬
‫‪NO.85 MEANS CARRIER OR PILOT-WIRE‬‬
‫‪NO.86 MEANS LOCK OUT‬‬
‫‪NO.87 MEANS DIFFERENTIAL‬‬
‫‪NO.94 MEANS TRIPPING‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪20 --‬ﻣﺎ ھﻮ ﺳﺒﺐ ارﺗﻔﺎع ﺳﻌﺔ اﻟﻔﺼﻞ ﻓﻲ ﻗﻮاطﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻛﻠﻤﺎ اﻧﺨﻔﻀﺖ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ؟‬
‫ﻛﻠﻤﺎ اﻧﺨﻔﻀﺖ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﻗﻠﺖ اﻟﺸﺮارة اﻟﻤﺘﻮﻟﺪة ﻋﻨﺪ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﻔﺼﻞ وﺑﺬﻟﻚ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﺳﻌﺔ اﻟﻔﺼﻞ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫‪21 --‬اﯾﮭﻤﺎ اﻛﺜﺮ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻷﻧﺴﺎن ؟ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد او اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬
‫ج‪ :‬ﻗﺪ ﺗﻜﻮن اﻷﺟﺎﺑﺔ ﻷول وھﻠﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ وذﻟ ﻚ ﻷﻧ ﮫ ﻣﻌﻠ ﻮم ان اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﯾﻤ ﺮ ﺧ ﻼل ﺟﯿﺒﯿﺘ ﮫ‬
‫ﺑﻨﻘﻄﺔ اﻟﺼﻔﺮ ﻣﻤﺎ ﯾﺴﻤﺢ ﻟﻠﺘﺤﺮر ﺧﻼل اﻟﺼﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﻜﻦ؟‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد أﺧﻄ ﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ھ ﺬا ﻟﻠﺘ ﺮددات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬
‫‪Hz٢٠٠٠‬واﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ‪mA ٣٠‬وﯾﻜ ﻮن ﺗ ﺄﺛﯿﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ٦٠-٥٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ أﺧﻄ ﺮ ‪٥-٣‬‬
‫أﺿﻌﺎف اﻟﺘﯿﺎر ﺗﺄﺛﯿﺮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﺨﺘﻠ ﻒ ﺧﻄ ﻮرة اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﺗﺒﻌ ﺎ ﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﺮدد وھ ﻲ ﺣﺴ ﺐ ﻣﻨﺤﻨ ﻰ ﺧ ﺎص‪ ،‬وﺗﺼ ﻞ أﻋﻠ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺨﻄﻮرة ﻋﻨﺪ اﻟﺘﺮدد ‪ ٦٠ – ٥٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو اﻟﺘ ﺮددات اﻟﻤﺮﺗﻔﻌ ﺔ وذو اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺮﺗﻔ ﻊ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻗ ﻞ ﺧﻄ ﺮا ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻣ ﻊ ﻧﻔﺲ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ‪ ،‬ﻣﺜﻼ ﺗﯿﺎر ﻣﺘ ﺮدد ‪٤٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ﻋﻨ ﺪ ﺗ ﺮدد ‪ ١٠٠٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ ٣٠‬ﻣﯿﻠ ﻲ أﻣﺒﯿ ﺮ ‪ ،‬ﺑﯿﻨﻤ ﺎ ﯾﻌﺘﺒ ﺮ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ أﻛﺜ ﺮ أﻣﺎﻧ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ١٣‬ﻣﯿﻠ ﻲ‬
‫أﻣﺒﯿﺮ ﻋﻨﺪ ﺗﺮدد ‪ ٥٠٠‬ھﯿﺮﺗﺰ‪.‬‬
‫‪-‬ﯾﺨﺘﻠ ﻒ أﺛ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﻋ ﻦ أﺛ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن ﻋﻨ ﺪ ﻗ ﯿﻢ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﺔ وﯾﺨﺘﻠ ﻒ‬
‫أﯾﻀﺎ أﺛﺮه ﺣﺴﺐ اﻟﺘﺮدد‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﯾﻜﻮن أﺛﺮ ﺗﯿﺎر ذو ﻗﯿﻤﺔ ﺗﺮدد ﻋﺎﻟﻲ ﯾﻨﺤﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺤﺮوق أﺣﯿﺎﻧﺎ‪.‬‬
‫‪-‬ﺷ ﺪة اﻹﺻ ﺎﺑﺔ ﻟﻺﻧﺴ ﺎن أو ﻟﻨﻘ ﻞ درﺟ ﺔ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺘﺔ ﻋﻮاﻣ ﻞ‪ :‬ﻓ ﺮق اﻟﺠﮭ ﺪ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺴﻢ )أو اﻟﻤﺴﺎر اﻟﻜﻠﻲ ﻟﻠﺘﯿﺎر(‪ ،‬ﺷﺪة اﻟﺘﯿ ﺎر‪ ،‬ﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر‪ ،‬ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﺠﺴ ﻢ‪ ،‬واﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي ﯾ ﺘﻢ‬
‫اﻟﺘﻌﺮض ﻟﮫ ﻓﻲ اﻟﺼﻌﻘﺔ ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄﻮرة اﻟﻌﻈﻤﻰ ﻋﻠﻰ اﻹﻧﺴﺎن ھﻲ ﻓﻲ اﻟﺘﯿﺎر وﻟﯿﺲ ﻓﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ‪.‬‬
‫‪-‬ﻣﻦ أﺧﻄﺮ ﻣﺎ ﯾﺘﻌﺮض ﻟﮫ اﻟﻤﺼﺎب ﻓ ﻲ اﻟﺼ ﻌﻘﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ھ ﻮ ظ ﺎھﺮة إﺧ ﺘﻼج اﻟﻘﻠ ﺐ ‪fibrillation‬‬
‫‪ ،‬وھﻲ ظﺎھﺮة إﺿﻄﺮاب إﻧﺘﻈﺎم دﻗﺎت اﻟﻘﻠ ﺐ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﺗﻮﻗ ﻒ ﺿ ﺦ اﻟ ﺪم أو ﺿ ﻌﻒ اﻟﻀ ﺦ‪ ،‬وأﻛﺒ ﺮ ﻣﺴ ﺒﺐ‬
‫ﺑﮭﺬه اﻟﻈﺎھﺮة ھﻮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﮭﻮ ﯾﺸﻜﻞ ﺧﻄﺮا ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻠﺐ‪.‬‬
‫‪-‬ﺗﺤﺼ ﻞ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﻋﻠ ﻰ ﺧﻼﯾ ﺎ اﻟﺠﺴ ﻢ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻤ ﺮور اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﺑﺈﺗﺠ ﺎه واﺣ ﺪ أو اﻟﻤﺘ ﺮدد ذو‬
‫ﺗ ﺮددات ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﺴ ﺎﺋﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻟﯿﺘ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ وﻣ ﺎ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨﻼﯾ ﺎ ﻣﻤ ﺎ ﯾﺘﺴ ﺒﺐ ﺑﺘ ﺄﯾﯿﻦ‬
‫اﻟﺴﺎﺋﻞ واﻟﺘﺴﺒﺐ ﺑﺈﺧﺘﻼف ﺗﻮزﯾﻊ اﻷﯾﻮﻧﺎت اﻟﻤﺤﺘﻮﯾﮭﺎ اﻟﺴﺎﺋﻞ‪.‬‬
‫‪133‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-‬اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻵﻣﻨﺔ ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﯾﺴﺘﻄﯿﻊ اﻟﺸﺨﺺ ﻟﻤﺴﮭﺎ ﺑﯿ ﺪه ﻟﻔﺘ ﺮة طﻮﯾﻠ ﺔ وﺑﺤﯿﺚ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ ﺧﻼﻟ ﮫ‬
‫ﺗﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺸﻌﻮر ﺑﮫ‪،‬‬
‫‪-‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﺤﺮﯾ ﺮ ‪ Let Go Current‬ھ ﻮ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟ ﺬي ﻋﻨ ﺪه ﯾﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻹﻧﺴ ﺎن ﺗﺤﺮﯾ ﺮ ﻧﻔﺴ ﮫ ﺑﻨﻔﺴ ﮫ‬
‫وھﻲ وﻓﻘﺎ ﻟﻠﻤﻨﺤﻨﻰ اﻟﻤﺬﻛﻮر‪.‬‬
‫‪-‬ﺗ ﻢ ﺣﺴ ﺎب اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ ﺑﻨ ﺎءا ﻋﻠ ﻰ أﻗ ﻞ ﺣ ﺪ ﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﺟﺴ ﻢ اﻹﻧﺴ ﺎن‪ ،‬ﻓ ﺘﻢ ﺗﺤﺪﯾ ﺪ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻷﻣﻨ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ‪ ٥٠‬ھﯿﺮﺗ ﺰ ﺑﻘﯿﻤ ﺔ ‪ ٦٥‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪ ،‬أﻣ ﺎ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓﮭ ﻲ ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪،‬‬
‫ھ ﺬا ﻟﻸﺟﺴ ﺎم اﻟﺠﺎﻓ ﺔ وﻟﻸﺟﮭ ﺰة ﻓ ﻲ ظ ﺮوف ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد رطﻮﺑ ﺔ‪ ،‬أﻣ ﺎ إن وﺟ ﺪت اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ ﻓ ﺈن اﻟﺤ ﺪ‬
‫اﻵﻣﻦ ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﺮدد ھﻮ ‪ ٣٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪ ،‬وﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ‪ ٦٠‬ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫‪-‬اﻟﺨﻄﻮرة ﺗﻌﺘﻤ ﺪ إﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر وﻧ ﻮع اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺰﻣﻦ اﻟ ﺬي ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﻌ ﺮض ﻟ ﮫ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺤﻨ ﻰ‬
‫ﻟﻠﺰﻣﻦ ھﻮ ﻟﯿﺲ ﺧﻄﻲ وﯾﺨﺘﻠﻒ ﻣﺎ ﺑﯿﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ واﻟﻤﺘﺮدد‪.‬‬
‫‪-‬ﺧﻄﻮرة اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ ﺗﺘﺒﻠﻮر ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﻣﺴﺄﻟﺔ إﻧﮭﯿﺎر ﻋﺎزﻟﯿﺔ اﻟﺠﺴﻢ واﻟﺤﺮوق اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪22 --‬رﺗﺐ اﻟﺘﯿﺎرات اﻵﺗﯿﺔ ﺗﺮﺗﯿﺒﺎ ﺗﺼﺎﻋﺪﯾﺎ‬

‫‪Ir‬اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‪ - IL‬ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ‪ - Io.c‬زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ - Ioff‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻔﺼ ﻞ ‪ - Is.c‬ﺗﯿ ﺎر اﻟﻘﺼ ﺮ ‪-InL‬‬
‫ﺗﯿﺎر اﻟﻼﺣﻤﻞ‬
‫اﻷﺟﺎﺑﮫ‪: Ioff , InL,IL,Ir,Io.c,IS.C‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪23 --‬ﻣﺎ ھﻮاﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ واﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ؟؟‬

‫ان اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ‪ :‬ﺗﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ان اﻟﺠﮭﺎز ﻟﯿﺲ ﺟﺰء ﻣ ﻦ اﻟﻨﻈ ﺎم ﻣﺜ ﻞ ﻧﻘ ﻮل أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﺤﺮﯾ ﻖ ‪fire‬‬
‫‪fitting‬‬
‫اﻣﺎ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ‪ :‬ﺗﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ان اﻟﺠﮭﺎز ھﻮ ﺟﺰء ﻣ ﻦ اﻟﻨﻈ ﺎم ﻣﺜ ﻞ أﺟﮭ ﺰة اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر وزﯾ ﺎدة‬
‫واﻧﺨﻔﺎض وزﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ‬
‫أﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ واﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‪:‬‬
‫ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث اﻵﺛﺎر أﻷوﻟﯿﺔ ﻟﻠﻌﻄﻞ ﻣﺜﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ ) اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ)‬
‫اﻣﺎ ﺟﮭﺎز اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﯾﻌﻤﻞ ﺑﻌﺪ ﺣﺪوث اﻟﻌﻄﻞ وﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ازاﻟﺘﮫ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﻓﺪر اﻷﻣﻜﺎن‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪24 --‬ﻣﺎھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻘﯿﻮز واﻟﻤﺘﻤﻤﺎت ؟‬

‫‪-‬اﻟﻔﯿ ﻮز ﺗﻜﺘﺸ ﻒ اﻟﻌﻄ ﻞ وﺗﻌﺰﻟ ﮫ ﻣﻌ ﺎ ﻟﻜ ﻦ اﻟﻤ ﺘﻤﻢ ﯾﻜﺘﺸ ﻒ اﻟﻌﻄ ﻞ وﯾﺼ ﺪر أﻣ ﺮ ﻟﻠﻤﮭﻤ ﺎت اﻟﻤﺨﺘﺼ ﮫ‬
‫)اﻟﻘﻮاطﻊ( ﺑﻌﺰل ذﻟﻚ اﻟﻌﻄﻞ‬
‫‪-‬اﻟﻔﯿﻮز ﻻﺗﺤﺘﺎج اﻟ ﻰ ﻣﺼ ﺪر ﻟﻠﺘﻐﺬﯾ ﺔ أﻣ ﺎ اﻟﻤ ﺘﻢ )اﻟﺜ ﺎﻧﻮى( ﯾﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ ﻣﺼ ﺪر ﻟﻠﺘﻐﺬﯾ ﺔ )ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ(‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬

‫‪134‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪25 --‬ﻣﺎھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺘﻤﻤﺎت اﻷﺗﺠﺎھﯿﺔ واﻟﻤﺘﻤﻤﺎت اﻟﻐﯿﺮ اﺗﺠﺎھﯿﺔ؟‬

‫اﻟﻤﺘﻤﻤ ﺎت اﻟﻐﯿﺮأﺗﺠﺎھﯿ ﮫ ھ ﻰ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻌﻤ ﻞ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤ ﺔ ﻓﻘ ﻂ ﻣﺜ ﻞ ﻣ ﺘﻤﻢ ﺿ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ -‬زﯾ ﺎدة واﻧﺨﻔ ﺎض‬
‫اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ -‬اﻟﺘﺴ ﺮب اﻷرﺿ ﻰ اﻟﻤﺘﻤﻤ ﺎت اﻷﺗﺠﺎھﯿ ﺔ ھ ﻰ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻌﻤ ﻞ ﺑﺎﻟﻘﯿﻤ ﺔ واﻷﺗﺠ ﺎه ﻣﻌ ﺎ ﻣﺜ ﻞ ﻣ ﺘﻤﻢ ﺿ ﺪ‬
‫اﻧﻌﻜﺎس اﻟﻘﺪرة‪ -‬ﺿﺪ اﻟﺘﺴﺮب اﻷرﺿﻰ اﻷﺗﺠﺎھﻰ‪ -‬اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﻰ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…..‬‬

‫‪26 --‬اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ال ‪ connected load‬وﺑﯿﻦ ال ‪? demand load‬‬

‫‪connect load‬‬
‫ھ ﻮ ﻣﺠﻤ ﻮع اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﻮﺻ ﻠﮫ ﻓ ﻰ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﮫ ﺳ ﻮاء ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم او ﻻ ﻣﺜ ﺎل ﻋﻨ ﺪك اﺿ ﺎءة‬
‫وﺗﻜﯿ ﻒ وﺛﻼﺟ ﮫ وﻏﺴ ﺎﻟﮫ وﺗﻠﯿﻔﺰﯾ ﻮن وﻛﻤﺒﯿ ﻮﺗﺮ واﻧ ﺖ ﻣ ﺶ ﻣﺴ ﺘﺨﺪم ﻛ ﻞ ده ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ واﺣ ﺪ ﺑ ﺲ ال‬
‫‪connect load‬ھﻮ ﻣﺠﻤﻮع ﻛﻞ اﻟﺤﺎﺟﺎت دى او اى ﺣﺎﺟﮫ ﻣﺘﻮﺻﻠﮫ ﺣﺴﺐ اﻟﻨﻈ ﺎم اﻟﻠ ﻰ اﻧ ﺖ ﺑﺘﺪرﺳ ﻮ‬
‫‪.‬‬
‫اﻣﺎ ‪demand load‬‬
‫ھ ﻮ اﻟﺤﻤ ﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﻮب ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ ﻣﺤ ﺪد ﯾﻌﻨ ﻰ اﻟﺤﺎﺟ ﺎت اﻟﻠ ﻰ ﺑﺘﻜ ﻮن ﺷ ﻐﺎﻟﮫ ﻓ ﻰ وﻗ ﺖ ﻣﻌ ﯿﻦ وھ ﻰ ﺑﺘ ﻮن‬
‫ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ال ‪ connect load‬ﻣﻀﺮوب ﻓﻰ ‪ factor‬ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ اﺳﻤﮫ ال‪diffarcity factor‬‬
‫وده ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺑﯿﻜﻮن ﻟﮫ ﻛﺮﻓﺎت ﻋﻠ ﻰ اﺳ ﺎس اﻧ ﻮ ﺑﯿﺨﺘﻠﻒ ﻣ ﻦ وﻗ ﺖ ﻟﺘ ﺎﻧﻰ ﻓ ﻰ اﻟﯿ ﻮم واﻟﻠﯿ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﺳ ﺎس ان‬
‫ﻓﻰ اوﻗﺎت زروه واوﻗﺎت اﻻﺳﺘﮭﻼك ﺑﯿﻜﻮن ﻓﯿﮭﺎ اﻗﻞ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬

‫‪27 --‬ﻟﻤﺎذا ﺗﺴﺘﺨﺪم اﻟﺪول اﻻﺟﻨﺒﯿﮫ‪ recepticals bye 3 wire not 2wire as Egypt‬؟‬
‫ﺗﺘﻜ ﻮن اﻟﻔﯿﺸ ﮫ اﻟﺜﻨﺎﺋﯿ ﺔ ﺑﺎﻟﻤﻨ ﺎزل ﻣ ﻦ ‪ hot and neutral only‬ﻓﻌﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﺤ ﺪث ‪ short‬ﺑﯿﻨﮭﻤ ﺎ ﯾ ﺘﻢ‬
‫ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء اﻟﻰ اﻻرﺿﻲ‪.‬‬
‫ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﯾﻠﻤﺴﮭﺎ اﻟﺸﺨﺺ ﯾﻌﻤﻞ ﻛﺠﺰء ﻣﻦ اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻘ ﻮم ﺑ ﺪور اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ وﯾﻤ ﺮ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻻﻧﺴ ﺎن وﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﻤﻜﻦ ان ﯾﺆدي ھﺬا اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻰ اﻟﻮﻓﺎة واﺧﻄﺎر ﻛﺜﯿﺮه‪.‬‬
‫وﻟﻜﻦ اﻟﻔﯿﺶ اﻟﺜﻼﺛﯿﺔ ﯾﻜﻮن ﺑﮭﺎ ﺳﻠﻚ آﺧﺮ ﯾﺴﻤﻰ ‪ ground‬ﻓﻌﻨﺪ ﺣ ﺪوث ‪ short‬ﯾﻤ ﺮ اﻟﺠ ﺰء اﻻﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر ﺑﺴﻠﻚ ‪ ground‬ﻷن ﻣﻘﺎوﻣﺘﮫ اﻗﻞ ﺑﻜﺜﯿﺮ ﻣ ﻦ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻻﻧﺴ ﺎن وﻻ ﯾﻤ ﺮ ﺑﺎﻻﻧﺴ ﺎن اﻟ ﻰ ﺗﯿ ﺎر ﺻ ﻐﯿﺮ‬
‫ﺟﺪا ﻟﯿﺲ ﻟﮫ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺴﺎن‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪28‬اﺷﺮح ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﻘﺮات اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬

‫‪:‬‬
‫‪Recovery voltage:‬ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺎطﻊ اﻟﺪورة ﺑﻌﺪ ﻗﻄﻊ اﻟﺸﺮارة‪.‬‬
‫‪Resitriking voltage:‬ھﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺎطﻊ اﻟﺪورة أﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﯿﺔ إطﻔﺎء اﻟﺸﺮارة‪.‬‬
‫‪Transient over voltage:‬ھ ﻲ اﻻرﺗﻔﺎﻋ ﺎت اﻟﻠﺤﻈﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻓﻲ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻋﺪة ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺜﻞ ﻓﺼﻞ أو ﺗﻮﺻﯿﻞ أي ﺟﺰء ﻣﻦ أﺟﺰاء اﻟﺸﺒﻜﺔ أو ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث اﻟﺼﻮاﻋﻖ ‪.‬‬
‫‪First phase to clear the fault:‬ھ ﻲ ﻗﺎﺑﻠﯿ ﺔ ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة ﻋﻠ ﻰ ﻗﻄ ﻊ )‪Phase short ٣‬‬
‫)‪circuit‬ﻣ ﻊ ﻗﯿ ﺎم اﺣ ﺪ اﻷط ﻮار ﺑ ﺎﻟﻘﻄﻊ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻄ ﻮرﯾﻦ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﺣﯿ ﺚ ﯾﻜ ﻮن ﻋﻠﯿ ﺔ ﻗﻄ ﻊ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ أﻋﻠ ﻰ‬
‫‪135‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻄﻮرﯾﻦ اﻵﺧﺮﯾﻦ ﺑﻤﺮة وﻧﺼﻒ ﺗﻘﺮﯾﺒﺎ‪ .‬أي أن أول طﻮر ﺗﻨﻄﻔ ﺊ ﺑ ﮫ اﻟﺸ ﺮارة ﺣﯿ ﺚ ﯾﺼ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎر إﻟ ﻰ‬
‫اﻟﺼﻔﺮ وﺗﺮﺗﻔ ﻊ ﺑﮫ ‪ Resitriking voltage‬ﺑﮭ ﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ‪ .‬أي اﻧ ﮫ ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﺤﻤ ﻞ ﻓﻮﻟﺘﯿ ﺔ ‪ ١.٥‬أﻛﺜ ﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻄﻮرﯾﻦ اﻵﺧﺮﯾﻦ‪.‬‬
‫‪Symmetrical fault:‬وھﻲ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺘﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻋﻠ ﻰ اﻷط ﻮار اﻟﺜﻼﺛ ﺔ واﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع‬
‫ﻣﻦ اﻷﻋﻄﺎل ﺗﺒﻘﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﺗﺰان‪.‬‬
‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ ھﻤﺎ‪:‬‬
‫‪3phase fault‬‬
‫‪3phase to ground fault‬‬
‫‪As Symmetrical fault:‬وھ ﻲ اﻷﻋﻄ ﺎل اﻟﺘ ﻲ ﺗﺤ ﺪث ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ وﺗﺤ ﺪث ﻓ ﻲ‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ طﻮر واﺣﺪ أو طﻮرﯾﻦ وﻓﻲ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣ ﻦ اﻷﻋﻄ ﺎل ﺗﺨ ﺮج اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ ﻋ ﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫اﻻﺗﺰان‪.‬‬
‫وﺗﻜﻮن ھﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻠﻰ ﺛﻼﺛﺔ أﻧﻮاع ھﻲ‪:‬‬
‫‪Single phase to ground fault‬‬
‫‪Two phase to ground fault‬‬
‫‪Phase to phase fault‬‬
‫‪Zero sequence impedance:‬وھﻲ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﺘ ﺮض ﻣ ﺮور ﺗﯿ ﺎر اﻟﺨﻄ ﺄ ‪(Fault‬‬
‫)‪current If‬ﻋﺒﺮ اﻷرض وھ ﻲ ﻣ ﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ )‪ (Fault‬إﻟ ﻰ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺤﯿ ﺎد )‪(Neutral point‬‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺤﻮﻟﺔ وﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﯿﻤﺘﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻧﻮع اﻷرض )ﺻﺨﺮﯾﺔ‪ ،‬رﻣﻠﯿﺔ‪ ......،‬اﻟﺦ‪).‬‬
‫◌ ٍ ‪ Source impedance‬وھ ﻲ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ ﻣﺼ ﺪر اﻟﺠﮭ ﺪ واﻟﺘ ﻲ ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﻧﺴ ﻤﯿﮭﺎ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ‬
‫وھﻲ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻈﮭﺮ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺼﺪر اﻟﺠﮭﺪ‪.‬‬
‫‪Inductive type voltage impedance:‬اﺣﺪ أﻧ ﻮاع ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﻔﻮﻟﺘﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻷﻏ ﺮاض‬
‫اﻟﻘﯿﺎس واﻟﺤﻤﺎﯾﺔ وﻻ ﯾﺨﺘﻠﻒ ﻣﺒﺪأ ﻋﻤ ﻞ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻋ ﻦ ﻣﺒ ﺪأ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ اﻻﻋﺘﯿﺎدﯾ ﺔ‪،‬‬
‫وﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺨﻔﯿﺾ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻦ ﻗﯿﻢ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻲ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ ‪V ١١٠‬وﺗﻌﺘﺒ ﺮ ﻣﺤﻮﻟ ﺔ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﺟﺪا ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﯿﺎر ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﯿﻦ اﻟﻄﻮر واﻷرض‪.‬‬
‫‪Out off phase switching:‬ھﻲ ﻋ ﺪم ﺗ ﺰاﻣﻦ ﻋﻤﻠﯿ ﺔ اﻟﻔﺼ ﻞ واﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻷط ﻮار ﻗ ﺎطﻊ اﻟ ﺪورة‬
‫ﻓﯿﻤﺎ ﺑﯿﻨﮭﺎ ‪ ،‬أي وﺟﻮد ﻓﺮق زﻣﻨﻲ ﺑﯿﻦ اﻷط ﻮار‪ ،‬أي ﯾﺠﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘ ﺎطﻊ ﺗﺤﻤ ﻞ ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ أي ﻛﺄﻧ ﮫ‬
‫ﯾﺼﺒﺢ ‪ Short circuit‬ﻋﻠﻰ ‪phase ٢‬وﻋﻠﻰ طﺮﻓﻲ اﻟﻘﺎطﻊ ﻣﺒﺎﺷﺮة‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫‪29 ---‬اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ زﯾﺎدة اﻟﺤﻤﻞ ‪ Over load‬و زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر‪?? Over current‬‬
‫زﯾﺎدة اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ھ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺰﯾﺎدة ﻓ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ ﻟﻠﺤﻤ ﻞ ﻋ ﻦ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﻨﻨ ﮫ و ﺗﺘﺤﻤﻠﮭ ﺎ اﻟﻤﻌ ﺪة او اﻟﻜ ﺎﺑﻼت ﻟﻔﺘ ﺮة‬
‫زﻣﻨﯿﺔ دون ان ﺗﺘﻠﻒ و ﺗﺘﺮاوح ﻣﺎ ﺑﯿﻦ ‪ % ١٠‬اﻟﻰ ‪%.٢٥‬‬
‫ﻣﺜﺎل‬
‫أذا ﻛﺎن ﻋﻨﺪﻧﺎ ﺣﻤﻞ ﻛﮭﺮﺑﻰ ﻋﺒﺎرة ﻋ ﻦ ﻣﺤ ﺮك ﻛﮭﺮﺑ ﻰ ﯾﻘﻮم ﺑﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺳ ﯿﺮ ﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﺤﻘﺎﺋ ﺐ و ﻣﺼ ﻤﻢ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ان ﯾﻜ ﻮن وزن اﻟﺤﻔﺎﺋ ﺐ ﻋﻠﯿ ﮫ ﻻﯾﺰﯾ ﺪ ﻋ ﻦ ‪ ١٠٠٠‬ﻛﯿﻠ ﻮﺟﺮام و ﻋﻨ ﺪ ھ ﺬا اﻟﺤﻤ ﻞ ﯾﺴ ﺤﺐ ﺗﯿ ﺎر ﻣﻘ ﺪارة‬
‫‪ ٢٠٠‬أﻣﺒﯿ ﺮ ﻓ ﺈذا زاد وزن اﻟﺤﻘﺎﺋ ﺐ اﻟ ﻰ ‪ ١٢٠٠‬ﻛﯿﻠ ﻮ ﺟ ﺮام ﻓﮭ ﺬا ﻣﻌﻨ ﺎه ان اﻟﻤﺤ ﺮك ﻋﻠﺸ ﺎن ﯾﻨﻘ ﻞ ھ ﺬا‬
‫اﻟﺤﻤ ﻞ ﺳ ﻮف ﯾﺴ ﺤﺐ ﺗﯿ ﺎر ﻛﮭﺮﺑ ﻰ زﯾ ﺎدة ﻓﯿﻤﺘ ﮫ ‪ ٤٠‬أﻣﺒﯿ ﺮ ﻋ ﻦ اﻟﻤﺼﺼ ﻢ ﻋﻠﯿ ﮫ و ﺑ ﺬﻟﻚ ﯾﺼ ﺒﺢ اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻜﻠﻰ ‪ ٢٤٠‬أﻣﺒﯿﺮ‪ .‬و ھﻨﺎ ﺗﻮﺟﺪ ﺧﻄﻮرةاﻟﺰﯾ ﺎدة ﻓ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋ ﻦ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﻨﻨ ﮫ ﺳ ﻮف ﯾ ﺆدى اﻟ ﻰ ارﺗﻔ ﺎع‬
‫‪136‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﻮﺻ ﻼت وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺳ ﻮف ﯾ ﺆدى ھ ﺬا اﻟ ﻰ ﺗﻠ ﻒ اﻟﻤ ﺎدة اﻟﻌﺎزﻟ ﺔ ‪ .‬و ﻟ ﺬﻟﻚ ﯾﻮﺿ ﻊ ﺣﻤﺎﯾ ﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎت ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﺗﺼ ﻤﻢ اﻻﻻت اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ان ﺗﺘﺤﻤ ﻞ زﯾ ﺎدة ﻓ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ ﺗﺘ ﺮاوح ﺑ ﯿﻦ ‪ % ٢٥ - ١٠‬ﻟﻔﺘ ﺮة زﻣﻨﯿ ﺔ‬
‫ﻗﺼﯿﺮة دون ان ﺗﺘﻠﻒ‪ .‬و ﯾﺠﺐ ﻣﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪة ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﺘﻔﺎﺻﯿﻞ‪.‬‬
‫زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر‪Over current‬‬
‫ھ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺰﯾ ﺎدة ﻓ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑ ﻰ ﻋ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﺆدى اﻟ ﻰ إﺗ ﻼف اﻟﻤﻌ ﺪة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ دون‬
‫ﺗﺄﺧﯿﺮ‬
‫زﻣﻨﻰ و ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﻜﻮن اﻛﺒﺮ ﻣﻦ ‪ % ٥٠‬ﻣﻦ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻔﻨﻦ‪.‬‬
‫ﻣﻠﺤﻮظﺔ‬
‫ﺗﺼﻤﻢ اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ اﻧﮭﺎ ﺗﺘﺤﻤﻞ زﯾﺎدة ﺗﯿ ﺎر ) ﺗﯿ ﺎر ﻗﺼ ﺮ( ﻟﻤ ﺪة ﺛ ﻼث ﺛ ﻮاﻧﻰ دون ان ﺗﺘﻠ ﻒ و ﯾﺠ ﺐ‬
‫ان ﺗﻌﻤﻞ اﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﻗﺒﻞ ھﺬا اﻟﺰﻣﻦ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪30 ---‬ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﻐﺎزى و اﻟﺰﯾﺘﻰ و اﻟﻤﻔﺮغ ﻣﻦ اﻟﮭﻮاء ؟‬

‫اﻟﻔ ﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻰ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻘﻮاط ﻊ ھ ﻮ ﻧ ﻮع اﻟﻤ ﺎدة اﻟﻌﺎزﻟ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓ ﻰ إطﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ اﺛﻨ ﺎء‬
‫ﻓﺼﻞ ﻧﻘﻂ اﻟﺘﻼﻣﺲ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ ﻟﻠﻘﺎطﻊ‪.‬‬
‫‪1 -‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﻤﻔﺮغ ﻣﻦ اﻟﮭﻮاء‪Vacuum Circuit Breaker‬‬
‫ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻘﻮاط ﻊ ﺗﻜ ﻮن ﻏﺮﻓ ﺔ أطﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارة ﻣﻔﺮﻏ ﺔ ﺗﻤﺎﻣ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﮭ ﻮاء ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا ﺟ ﺪا‬
‫ﺗﺼﻞ اﻟﻰ‬
‫‪1000000000 / 1 Torr‬ﺗﺤﺖ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮى‬
‫و ﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻋﻤ ﻞ ﺻ ﯿﺎﻧﺔ داﺧﻠﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﻼﻣﺴ ﺎت اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﺔ ﻟﻠﻘ ﺎطﻊ و ھ ﺬا ﯾﻌﺘﺒ ﺮ ﻣ ﻦ ﻋﯿ ﻮب ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﻘﻮاط ﻊ وﻋﻨ ﺪ اﺟ ﺮاء اﻷﺧﺘﺒ ﺎرات ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻘﻮاط ﻊ و ﻗﯿ ﺎس اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﻼﻣﺴ ﺎت و وﺟ ﺪ ان ﻗﯿﻤﺘﮭ ﺎ ﻏﯿ ﺮ ﺳ ﻠﯿﻤﺔ ﯾ ﺘﻢ اﺳ ﺘﺒﺪال ﻏﺮﻓ ﺔ أطﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارة ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ ﻣﻤ ﺎ ﯾﺰﯾ ﺪ ﻣ ﻦ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﯿﻒ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ و ھﺬا اﻟﻨﻮع ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﺠﮭﻮد ﺣﺘﻰ ‪ ٣٦‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫‪2 -‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﺰﯾﺘﻰ‪Oil Circuit Breaker‬‬
‫ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻗ ﺪم اﻧ ﻮاع اﻟﻘﻮاط ﻊ و ﻣ ﺎزال ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﺣﺘ ﻰ اﻵن و ﺗﻜ ﻮن ﻏﺮﻓ ﺔ أطﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارة ﻣﻤﻠ ﺆة‬
‫ﺑﺰﯾ ﺖ ﻋ ﺎزل ﯾﺴ ﺎﻋﺪ ﻋﻠ ﻰ أطﻔ ﺎء اﻟﺸ ﺮارة ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﻼﻣﺴ ﺎت اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﺔ و ﻟﻜ ﻦ ﯾﺠ ﺐ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ اﻧ ﮫ ﯾﺠ ﺐ‬
‫ﻋﻤﻞ اﺧﺘﺒﺎرات دورﯾﺔ ﻟﻠﺰﯾﺖ ﺑﻌﺪ ﻋ ﺪة ﻋﻤﻠﯿ ﺎت ﻓﺼ ﻞ ﻟﻠﻘﺼ ﺮ و ﯾ ﺘﻢ ﺗﻐﯿ ﺮة اذا ﻟ ﺰم اﻷﻣ ﺮ و ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ‬
‫اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ و اﻟﻤﺘﻮﺳ ﻄﺔ و ﻣ ﻦ ﻋﯿﻮﺑ ﺔ ان ﺣﺠﻤ ﺔ ﻛﺒﯿ ﺮ ﺟ ﺪا ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ ﺘﺨﺪاﻣﺔ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ‬
‫اﻟﻌﺎﻟﻰ‪.‬‬
‫‪3 -‬اﻟﻘﺎطﻊ اﻟﻐﺎزى‪SF6 Circuit Breaker‬‬
‫ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻘﻮاط ﻊ اﺧ ﺬ ﻓ ﻰ اﻷﻧﺘﺸ ﺎر ﻓ ﻰ اﻷوﻧ ﺔ اﻷﺧﯿ ﺮة ﻟ ﻢ ﻟ ﮫ ﻣ ﻦ ﻣﺰاﯾ ﺎ ﻛﺜﯿ ﺮة و ﻣﺘﻌ ﺪدة و‬
‫ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﺟﻤﯿﻊ ﻣﺴﺘﻮﯾﺎت اﻟﺠﮭﻮد اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺣﺘﻰ ‪ ١١٠٠‬ﻛﯿﻠﻮﻓﻮﻟﺖ‪.‬‬
‫و ﻓ ﻰ ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻏ ﺎز ﺳ ﺎدس ﻓﻠﻮرﯾ ﺪ اﻟﻜﺒﺮﯾ ﺖ ‪ SF6‬ﻛﻮﺳ ﻂ ﻋ ﺎزل داﺧ ﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ أطﻔ ﺎء‬
‫اﻟﺸﺮارة‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪….‬‬

‫‪31 :‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺴﺠﻼت واﻟﺮﺳﻮﻣﺎت اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﺑﻤﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت وإدارات اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ؟‬
‫‪137‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﯾﺠﺐ أن ﺗﺘﻮاﻓﺮ اﻟﺴﺠﻼت اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‬

‫‪1 -‬اﻟﺮﺳﻢ اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ أو اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ ‪single line diagram‬‬
‫‪- 2‬رﺳﻢ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﺔ واﻟﻮﻗﺎﯾﺔ واﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ وﺗﻮزﯾﻊ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﻐﯿﺮ‪wiring diagram‬‬
‫‪3 -‬ﺳﺠﻞ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‬
‫‪--4‬ﺳﺠﻞ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ واﻻﺧﺘﺒﺎرات‬
‫‪5 -‬ﺳﺠﻞ اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‬
‫‪- 6‬اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﺎت اﻟﻔﻨﯿﺔ‬
‫‪- 7‬ﻛﺮوت أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‬
‫‪- 8‬ﺷﮭﺎدات اﻻﺧﺘﺒﺎر وﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ‬
‫‪- 9‬ﺳﺠﻞ ﻣﻌﺎﯾﺮة اﻟﻌﺪادات وأﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس‬
‫‪- 10‬ﺳﺠﻞ اﺧﺘﺒﺎر دواﺋﺮ اﻻﻧﺘﺮﻟﻮك‬
‫‪- 11‬ﺳﺠﻞ اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت اﻟﻔﻨﯿﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫– ‪32‬ﻣﺎ ھﻰ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ أو اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿﺔ ؟‬

‫‪- 1‬اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ واﻟﺴﻜﺎﻛﯿﻦ‬
‫‪2 -‬اﻟﻘﻀﺒﺎن‬
‫‪3 -‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر‬
‫‪4 -‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ‬
‫‪- 5‬اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ‬
‫‪6-‬اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫– ‪33‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺸﺮوط اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﻓﻰ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺴﻠﯿﻢ ؟‬

‫‪- 1‬اﻟﺤﺴﺎﺳﯿﺔ ‪ :‬ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺣﺴ ﺎس ﺟ ﺪا ﻟﺪرﺟ ﺔ ﺷ ﻌﻮره ﺑﺄﻗ ﻞ ﺗﯿ ﺎر ﻗﺼ ﺮ أو ﺗ ﺮدد أو‬
‫ﻏﯿﺮ ذﻟﻚ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﺨﻄﻰ ﻗﯿﻤﺘﮭﺎ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﻌﺎﯾﺮ ﻋﻠﯿﮭﺎ اﻟﺠﮭﺎز‬
‫‪- 2‬اﻻﻧﺘﻘﺎﺋﯿﺔ ‪ :‬ﯾﺠﺐ أن ﯾﻘﻮم ﻧﻈﺎم اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺑﺎﻧﺘﻘﺎء ﻣﻜﺎن اﻟﻘﺼﺮ وﻋﺰﻟﮫ دون ﻏﯿﺮه ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ‬
‫‪- 3‬اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪ :‬ﯾﺠﺐ أن ﯾﺘﻢ اﻛﺘﺸﺎف وﻋ ﺰل ﻣﻜ ﺎن اﻟﻘﺼ ﺮ ﺑﺎﻟﺴ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ وﻛﻠﻤ ﺎ ﻛ ﺎن ﻧﻈ ﺎم اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ‬
‫أﻛﺜﺮ ﺳﺮﻋﺔ ﻛﻠﻤ ﺎ ﻛ ﺎن ذﻟ ﻚ أﻓﻀ ﻞ وﻋﻠ ﻰ ذﻟ ﻚ ﺗﻄ ﻮرت أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤ ﺮﺣﻼت اﻟﻜﮭﺮوﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ‬
‫إﻟﻰ اﻻﺳﺘﺎﺗﯿﻜﯿﺔ إﻟﻰ اﻟﺮﻗﻤﯿﺔ‬
‫‪- 4‬اﻟﻤﻮﺛﻮﻗﯿﺔ ‪ :‬وھﻰ ﺗﻌﻨﻰ اﻟﺜﻘﺔ ﻓ ﻰ أن ﻧﻈ ﺎم اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﻗﺎدر ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻤ ﻞ أﺛﻨ ﺎء اﻟﻌﻄ ﻞ ﻓ ﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺘ ﻰ‬
‫ﯾﺤﻤﯿﮭ ﺎ ﻓﻘ ﻂ وﯾﺠ ﺐ أﻻ ﯾﻌﻤ ﻞ أﺛﻨ ﺎء وﺟ ﻮد ﻋﻄ ﻞ ﻓ ﻰ ﻣﻨ ﺎطﻖ ﻏﯿ ﺮ اﻟﻤﻨ ﺎطﻖ اﻟﻤﺴ ﺌﻮل ﻋﻨﮭ ﺎ وأﻧ ﮫ ﻟ ﻦ‬
‫ﯾﺤﺪث أى ﺧﻠﻞ ﻓﻰ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﺆﺛﺮ ﺳﻠﺒﺎ ﻋﻠ ﻰ أداﺋ ﮫ وﻓ ﻰ اﻷﺟﮭ ﺰة اﻟﺤﺪﯾﺜ ﺔ ﯾﻮﺟ ﺪ إﺷ ﺎرات إﻧ ﺬار‬
‫ﻋﻨﺪ وﺟﻮد ﻋﻄﻞ داﺧﻠﻰ ﺑﮭﺎ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬

‫‪138‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪34 :‬ﻣﺎ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻤﺤﻮﻻت اﻟﻘﯿﺎس وﻓﯿﻤﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪم ؟‬

‫ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﯿﺎس أو ﻣﺤﻮﻻت اﻷﺟﮭﺰة ﺗﺸﻤﻞ ﻋﻠﻰ ‪:‬ـ‬
‫‪- 1‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪٢ -‬ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ‬
‫وﺗﺴ ﺘﺨﺪم ھ ﺬه اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻟﺘﺤﻮﯾ ﻞ اﻟﺘﯿ ﺎرات واﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ ﺟ ﺪا إﻟ ﻰ ﻗ ﯿﻢ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﺘﻨﺎﺳ ﺐ أﺟﮭ ﺰة‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ واﻟﻘﯿﺎس واﻟﺘﺤﻜﻢ وﻋﺪادات اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‪.‬‬
‫وھ ﺬه اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﺗﻘ ﻮم ﺑﻨﻘ ﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ وﺣﺴ ﺐ ﻣﻮﻗﻔﮭ ﺎ إﻟ ﻰ اﻷﺟﮭ ﺰة اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﻢ ذﻛﺮھ ﺎ وذﻟ ﻚ ﺑﻨﺴ ﺐ‬
‫ﺗﺤﻮﯾ ﻞ ﺛﺎﺑ ﺖ ﻛﻤ ﺎ ﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ ١/ ٤٠٠‬أو ‪ ٥/ ٤٠٠‬ﺣﺴ ﺐ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﻟﻸﺟﮭ ﺰة وﻓ ﻰ‬
‫ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺠﮭ ﺪ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻨﺴ ﺐ ‪ ١٠٠/ ٦٦٠٠٠‬أو ‪ ١١٠/ ٦٦٠٠٠‬أو ‪ ١٠٠/ ١١٠٠٠‬أو ‪١١٠٠٠‬‬
‫‪ ١١٠/‬ﻣﺜﻼ ﺣﺴﺐ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻸﺟﮭﺰة اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫‪35 :‬ﻣﺎ ﻓﻮاﺋﺪ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﯿﺎس ؟‬

‫‪- 1‬ﺗﺤﻮﯾ ﻞ ﺟﮭ ﻮد وﺗﯿ ﺎرات ﻧﻈ ﺎم اﻟﻘ ﺪرة إﻟ ﻰ ﻗ ﯿﻢ ﺻ ﻐﯿﺮة ﺗﻜ ﻮن ﻣﻨﺎﺳ ﺒﺔ ﻟﺴ ﻼﻣﺔ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻘﯿ ﺎس‬
‫واﻟﺘﺤﻜﻢ واﻟﻤﺮاﻗﺒﺔ وأﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ‬
‫‪- 2‬ﻋﺰل دواﺋﺮ اﻷﺟﮭﺰة ﻋﻦ اﻟ ﺪواﺋﺮ اﻷوﻟﯿﺔ ﻟ ﻨﻈﻢ اﻟﻘ ﺪرة واﻟﺘ ﻰ ﺗﻜ ﻮن ﻣﻠﻔﺎﺗﮭ ﺎ ذات ﺗﯿ ﺎر وﺟﮭ ﺪ ﻋ ﺎﻟﻰ‬
‫ﻏﯿﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻟﺠﮭﺪ وﺗﯿﺎر ﻧﻈﺎم اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ أو اﻟﻘﯿﺎس‬
‫‪- 3‬ﺗﻮﺣﯿ ﺪ ﻗ ﯿﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر واﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻘ ﯿﻢ ﻗﯿﺎﺳ ﯿﺔ ﺗﻐ ﺬى ﺑﮭ ﺎ اﻷﺟﮭ ﺰة ﻓﻤ ﺜﻼ ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﺜ ﺎﻧﻮى اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﻓ ﻰ‬
‫ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪ ١‬أﻣﺒﯿ ﺮ أو ‪ ٥‬أﻣﺒﯿ ﺮ واﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى اﻟﻤﻘ ﻨﻦ ﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺠﮭ ﺪ ‪ ١٠٠‬ﻓﻮﻟ ﺖ أو ‪١١٠‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪….‬‬

‫– ‪36‬ﻣﺎ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﺎﻟﻘﯿﻢ اﻟﺮاﺗﺒﺔ ﻟﻠﺤﻤﻮﻟﺔ ‪ rated burden‬؟‬

‫ھ ﻰ اﻟﻘ ﺪرة ﺑﺎﻟﻔﻮﻟ ﺖ أﻣﺒﯿ ﺮ اﻟﺘ ﻰ ﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﺤﻤﯿﻠﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر أو اﻟﺠﮭ ﺪ ﺑﺼ ﻔﺔ داﺋﻤ ﺔ ﻋﻠ ﻰ أن‬
‫ﺗﻈﻞ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺨﻄﺄ ﻓﻰ اﻟﺘﯿﺎر وزاوﯾﺔ اﻟﻮﺟﮫ ﻓﻰ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮭﺎ ﺣﺴﺐ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺪﻗﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…‬

‫– ‪37‬ﻣﺎ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ اﻟﺘﺎﻟﻰ ‪p20 , 30 VA ٥‬؟‬

‫ﺗﻜﺘﺐ ﻋﻠﻰ ﻟﻮﺣﺔ اﻟﺘﻌﺮﯾﻒ ‪ Name plate‬واﻟﺮﻣﺰ‪ p‬ﯾﻌﻨ ﻰ أﻧ ﮫ ﻣﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر ﻟﻠﻮﻗﺎﯾ ﺔ واﻟ ﺮﻗﻢ اﻟ ﺬى ﯾﻈﮭ ﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ ﯾﺴ ﺎر اﻟﺤ ﺮف ‪ p‬وھ ﻮ رﻗ ﻢ ‪ ٥‬ﯾﻌﻨ ﻰ ﻣﺴ ﺘﻮى اﻟﺪﻗ ﺔ ‪ Accuracy class‬واﻟ ﺮﻗﻢ اﻟ ﺬى ﻋﻠ ﻰ ﯾﻤ ﯿﻦ‬
‫اﻟﺤ ﺮف ‪p‬ﯾﻤﺜ ﻞ ﻣﻌﺎﻣ ﻞ أﻗﺼ ﻰ ﺣ ﺪود اﻟﺪﻗ ﺔ ‪ ALF‬وھ ﻮ ﯾﻌﻨ ﻰ أﻧ ﮫ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣ ﺮور ﺗﯿ ﺎر ‪ ٢٠‬ﺿ ﻌﻔﺎ ﻟﻠﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﺮاﺗ ﺐ ﻟﻤﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﻊ ﺑﻘ ﺎء ﻧﺴ ﺒﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ ﻓ ﻰ اﻟﺤ ﺪود اﻟﻤﻘ ﺮرة ﻟﮭ ﺎ ﺷ ﺮﯾﻄﺔ أن ﺗﻜ ﻮن اﻷﺣﻤ ﺎل‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻠﺔ ﻋﻠﯿﮫ ‪ ٣٠‬ﻓﻮﻟﺖ أﻣﺒﯿﺮ‪.‬‬
‫أو ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ أﺧ ﺮى ﺗﻌﻨ ﻰ ﻧﺴ ﺒﺔ اﻟﺨﻄ ﺄ اﻟﻜﻠﯿ ﺔ ‪ % ٥‬ﻋﻨ ﺪ ﻣ ﺮور ‪ ٢٠‬ﺿ ﻌﻔﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﻘ ﻨﻦ وﻓ ﻰ ﻛ ﻞ‬
‫اﻷﺣﻮال ﯾﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ‪ VA ٣٠‬اﻟﻘﯿﻢ اﻟﺮاﺗﺒﺔ ﻟﻠﺤﻤﻮﻟﺔ‬

‫‪139‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﯾﻜﺘﺐ ‪P ٥‬أو ‪ X‬ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر وﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺠﮭ ﺪ ‪p ٣‬أو ‪p ٦‬ﯾﺴ ﺒﻘﮭﺎ رﻣ ﺰ ‪ CL‬أو ‪ KL‬ﯾﻌﻨ ﻰ‬
‫اﻟﺪﻗ ﺔ أو ﻣﺴ ﺘﻮى اﻟﺪﻗ ﺔ ‪ class‬وﻓ ﻰ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻘﯿ ﺎس ﺗﻜ ﻮن ‪ class 0.5‬أو ‪class 2‬أو ﻏﯿ ﺮ ذﻟ ﻚ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻘﯿﻢ واﻷﺧﺮى ‪ ٢٠‬ﯾﺴﺒﻘﮭﺎ ‪ n‬ﻋﺪد ﻣﻀﺎﻋﻔﺎت اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺮاﺗﺐ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫‪38 :‬ﻣﺎ ھﻰ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﻼزﻣﺔ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﻼﺣﯿﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ؟‬

‫‪- 1‬ﻗﯿﺎس اﻻﺳﺘﻤﺮارﯾﺔ ﻟﻠﻤﻠﻔﺎت اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﺔ)‪(continuity‬‬
‫‪- 2‬اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻌﺰل ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻤﯿﺠﺮ ‪ ١٠٠٠‬ﻓﻮﻟﺖ وﻻ ﺗﻘ ﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌ ﺰل ﻟﻠﻤﻠﻔ ﺎت اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ ﻣ ﻊ اﻷرﺿ ﻰ‬
‫ﻋﻦ ‪ ١٠‬ﻣﯿﺠﺎ أوم وﻻ ﺗﻘﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌﺰل ﻟﻠﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿﺔ ﻣﻊ اﻷرﺿﻰ ﻋﻦ ‪ ٢٠‬ﻣﯿﺠﺎ أوم‬
‫‪- 3‬اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻘﻄﺒﯿﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ‬
‫‪- 4‬اﺧﺘﺒﺎر ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ وذﻟﻚ ﺑﺎﻣﺮار ﺗﯿﺎر ﺟﮭﺔ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ وﻗﯿﺎس اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺜﺎﻧﻮى‬
‫‪- 5‬اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺘﺸﺒﻊ وذﻟﻚ ﺑﺘﺴﻠﯿﻂ ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى وﻗﯿ ﺎس ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر ﺣﺘ ﻰ ﺗﺼ ﻞ إﻟ ﻰ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫اﻟﺘﺸ ﺒﻊ اﻟﺘ ﻰ ﺗﺒ ﺪأ ﻣ ﻦ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﺘ ﻰ إذا زاد اﻟﺠﮭ ﺪ ﻓﯿﮭ ﺎ ﺑﻨﺴ ﺒﺔ ‪ % ١٠‬ﻓ ﺄن ﺗﯿ ﺎر اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى ﯾﺰﯾ ﺪ‬
‫ﺑﻨﺴ ﺒﺔ ‪ % ٥٠‬وﺑﻌ ﺪ ھ ﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ ﻓ ﺎن أى زﯾ ﺎدة ﺻ ﻐﯿﺮة ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﺗ ﺆدى إﻟ ﻰ زﯾ ﺎدة ﻛﺒﯿ ﺮة ﺟ ﺪا ﻓ ﻰ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر وﺑﺬﻟﻚ ﯾﺪﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﺘﺸﺒﻊ‪.‬‬
‫‪6-‬ﻗﯿ ﺎس اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﻠ ﻒ اﻟﺜ ﺎﻧﻮى وذﻟ ﻚ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ ﻣﺼ ﺪر ﺟﮭ ﺪ ﻣﺴ ﺘﻤﺮ ﯾﻤﻜ ﻦ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﯿﮫ ﻋ ﻦ طﺮﯾﻖ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻣﺘﻐﯿ ﺮة وﯾ ﺘﻢ رﻓ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ﺗ ﺪرﯾﺠﯿﺎ وﻗﯿ ﺎس ﻗ ﯿﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر واﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ‬
‫وﺗﺤﺴﺐ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﺣﺴﺐ ﻗﺎﻧﻮن أوم ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ = ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ ÷ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺘﯿﺎر‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫– ‪39‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﻗﯿﺎس ﺣﻤﻮﻟﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ؟‬

‫ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻷط ﺮاف اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ ﻟﻤﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ‪ S2 , S1‬أو ‪ K , L‬ﻣ ﻦ أﻗ ﺮب روزﺗ ﺔ وﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ‬
‫ﻣﺼﺪر ﻟﻠﺠﮭﺪ اﻟﻤﺘﺮدد ﯾﻤﻜ ﻦ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻰ ﻗﯿﻤﺘ ﮫ إﻟ ﻰ ﻧﻘ ﻂ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﻟﻸط ﺮاف اﻟﺜﺎﻧﻮﯾ ﺔ ﻟﻤﺤ ﻮﻻت‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر واﻟﺘ ﻰ ﺗﻐ ﺬى أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ وﯾ ﺘﻢ رﻓ ﻊ اﻟﺠﮭ ﺪ ﺗ ﺪرﯾﺠﯿﺎ وﻧﻼﺣ ﻆ ﻗ ﯿﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر ﺣﺘ ﻰ ﻧﺼﻞ إﻟ ﻰ ﻗﯿﻤ ﺔ‬
‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺮاﺗﺒﺔ ﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪In‬وﯾﺘﻢ ﺗﺴﺠﯿﻞ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻨﺎظﺮ ﻟﮭﺎ وﯾﺘﻢ‬
‫ﺣﺴﺎب اﻟﺤﻤﻮﻟﺔ = ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﻘﺎس )ﻋﻨﺪ ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺮاﺗﺐ ( × اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺮاﺗﺐ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫وﺗﻘﺎرن ﺑﺎﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﺮاﺗﺒﺔ ﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر واﻟﻤﺪوﻧﺔ ﻋﻠﯿﮫ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…..‬‬

‫– ‪40‬اﺷﺮح ﻧﻈﺎم ﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﻤﺤﻄﺔ ﺑﺎﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬

‫ﻣﺼ ﺪر اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺤﻄ ﺎت ھ ﻰ اﻟﺒﻄﺎرﯾ ﺎت اﻟﺘ ﻰ ﯾ ﺘﻢ ﺷ ﺤﻨﮭﺎ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ أﺟﮭ ﺰة اﻟﺸ ﺤﻦ اﻟﺘ ﻰ‬
‫ﺗﻘﻮم ﺑﺘﻮﺣﯿﺪ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد وﺗﺤﻮﯾﻠﮫ إﻟﻰ ﺗﯿﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ ﯾﻤﻜﻦ اﺧﺘﺰاﻧﮫ ﻓﻰ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت‬
‫واﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﻰ ﻏﺎﯾﺔ اﻷھﻤﯿ ﺔ إذ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ دواﺋ ﺮ اﻟﻜﻨﺘ ﺮول اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻘﻮاطﻊ واﻟﺴ ﻜﺎﻛﯿﻦ وﻓ ﻰ‬
‫ﺗﻐﺬﯾﺔ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ واﻻﺗﺼﺎﻻت واﻹﻧﺬار وﻧﻈ ﺎم اﻟﺤﺮﯾﻖ واﻹﺿ ﺎءة اﻻﺿ ﻄﺮارﯾﺔ وأﺻ ﺒﺢ ﻣ ﻦ اﻷھﻤﯿ ﺔ‬
‫اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ ﺗﻮﻓﯿﺮ ﻣﺼﺎدر ﺑﺪﯾﻠﺔ وذﻟﻚ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺑﻄﺎرﯾ ﺔ وأﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﺷ ﺎﺣﻦ ﻟﺘ ﺄﻣﯿﻦ وﺟ ﻮد اﻟﺘﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﻰ أﺳﻮأ اﻟﻈﺮوف‬

‫‪140‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…..‬‬

‫‪41 -‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﻧﻈﺮﯾﺔ ﻋﻤﻞ ﻣﺒﯿﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﯾﺖ وﻣﺒﯿﻦ درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻠﻔﺎت ؟‬
‫ﯾﻌﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز اﻟﺨﺎص ﺑﻘﯿﺎس درﺟﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﯾﺖ وھﻮ ﯾﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻧﺘﻔ ﺎخ ﻣﻐﻤﻮر ﻓ ﻰ اﻟﺰﯾ ﺖ ﺑ ﮫ ﻏ ﺎز ﻟ ﮫ‬
‫ﻣﻌﺎﻣ ﻞ ﺗﻤ ﺪد ﻛﺒﯿ ﺮ واﻟﻐ ﺎز ﯾﺼ ﻞ ﻣ ﻦ اﻻﻧﺘﻔ ﺎخ إﻟ ﻰ اﻟﻤﺆﺷ ﺮ وﻧﻘ ﻂ اﻟ ﺘﻼﻣﺲ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ أﻧﺒﻮﺑ ﺔ وﯾ ﺘﺤﻜﻢ‬
‫اﻟﺠﮭ ﺎز ﻓ ﻰ ﻣﺠﻤ ﻮﻋﺘﯿﻦ ﻣ ﻦ ﻧﻘ ﻂ اﻟ ﺘﻼﻣﺲ اﻟﺰﺋﺒﻘﯿ ﺔ وﯾﻤﻜ ﻦ ﺿ ﺒﻄﮫ ﻋﻠ ﻰ درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة ‪ ٦٥‬اﻹﻧ ﺬار‬
‫واﻟﺜﺎﻧﯿﺔ ‪ ٩٥‬ﻟﻠﻔﺼﻞ أو ﻏﯿﺮ ذﻟﻚ‬
‫أﻣ ﺎ اﻟﺠﮭ ﺎز اﻟﺨ ﺎص ﺑﻘﯿ ﺎس درﺟ ﺔ ﺣ ﺮارة اﻟﻤﻠﻔ ﺎت ﻓﮭ ﻮ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺎز اﻟﺴ ﺎﺑﻖ إﻻ إن اﻻﻧﺘﻔ ﺎخ ﯾﺘ ﺄﺛﺮ‬
‫ﺑﺤ ﺮارة اﻟﺰﯾ ﺖ ﺑﺎﻹﺿ ﺎﻓﺔ إﻟ ﻰ اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻣ ﻦ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﯾﻤ ﺮ ﺑﮭ ﺎ ﺗﯿ ﺎر ﯾﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣ ﻊ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤ ﺎر‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻮل وھﺬا اﻟﺘﯿﺎر اﻟ ﺬى ﯾﺆﺧ ﺬ ﻣ ﻦ ﻣﺤ ﻮل ﺗﯿ ﺎر داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤ ﻮل وﺑ ﺬﻟﻚ ﺗﻜ ﻮن اﻟﺤ ﺮارة اﻟﻤ ﺆﺛﺮة ﻟﯿﺴ ﺖ‬
‫ﺣ ﺮارة اﻟﺰﯾ ﺖ وﺣ ﺪھﺎ وإﻧﻤ ﺎ ﺣ ﺮارة اﻟﻤﻠﻔ ﺎت وﻋﻠﯿ ﮫ ﺛﻼﺛ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺎت ﻣ ﻦ اﻟﺘﻼﻣﺴ ﺎت اﻷوﻟ ﻰ ﺗﻀ ﺒﻂ‬
‫ﻋﻠ ﻰ‪ ٥٠‬درﺟ ﺔ ﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻤ ﺮاوح واﻟﺜﺎﻧﯿ ﺔ ﻟﻺﻧ ﺬار ‪ ٧٠‬درﺟ ﺔ واﻟﺜﺎﻟﺜ ﺔ ﻟﻠﻔﺼ ﻞ ‪ ١٠٠‬درﺟ ﺔ وﻓ ﻰ أﻧ ﻮاع‬
‫أﺧﺮى أرﺑﻌﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎت ﻣﻦ اﻟﺘﻼﻣﺴﺎت ﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺘﻰ اﻟﻤﺮاوح واﻹﻧﺬار واﻟﻔﺼﻞ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫– ‪42‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﻓﻜﺮة ﻋﻤﻞ ﺟﮭﺎز ﺑﻮﺧﻠﺰ ) اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻣﻦ ﺗﺤﻠﻞ اﻟﻐﺎزات( ؟؟‬
‫ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ وﻋ ﺎء ﻣﻌ ﺪﻧﻰ ﯾﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ﻋ ﻮاﻣﺘﯿﻦ ﻣ ﻦ اﻷﻟﻮﻣﻨﯿ ﻮم ﺗﻄﻔ ﻮان ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﻄﺢ اﻟﺰﯾ ﺖ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ‬
‫ﯾﻜﻮن اﻹﻧﺎء ﻣﻤﺘﻠﺌﺎ ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ وﻛﻞ ﻣﻨﮭﺎ ﺗﺘﺤ ﺮك ﺣ ﻮل ﻣﺤ ﻮر وﺗﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻰ ﻧﻘ ﻂ ﺗﻼﻣﺲ زﺋﺒﻘﯿﺔ وﺗﻜ ﻮن ﻧﻘ ﻂ‬
‫اﻟ ﺘﻼﻣﺲ ﻣﻔﺘﻮﺣ ﺔ طﺎﻟﻤ ﺎ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ طﺎﻓﯿ ﺔ ﻓ ﺈذا ھﺒﻄ ﺖ اﻟﻌﻮاﻣ ﺔ ﻗﻔﻠ ﺖ ﻧﻘ ﻂ اﻟ ﺘﻼﻣﺲ وﯾﺮﻛ ﺐ ھ ﺬا اﻟﺠﮭ ﺎز‬
‫ﻋﻠ ﻰ أﻧﺒﻮﺑ ﺔ اﻟﺰﯾ ﺖ اﻟﺘ ﻰ ﺗﺼ ﻞ ﺑ ﯿﻦ ﺧ ﺰان اﻟﺰﯾ ﺖ اﻻﺣﺘﯿ ﺎطﻰ وﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻧﻔﺴ ﮫ وﺗﺮﻛ ﺐ اﻷﻧﺒﻮﺑ ﺔ‬
‫ﺑﺰاوﯾﺔ ﻣﯿﻞ ‪ ٢‬درﺟ ﺔ ﻣ ﻊ اﻷﻓﻘ ﻰ ﺣﺘ ﻰ ﯾﻜ ﻮن ﻣ ﺮور اﻟﺰﯾ ﺖ ﻣ ﻦ اﻟﺨ ﺰان اﻟﻌﻠ ﻮى إﻟ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل‬
‫ﺟﮭﺎز ﺑﻮﺧﻠﺰ واﻹﻧﺎء ﻣﺤﻜﻢ اﻹﻏﻼق وﺑﮫ ﻓﺘﺤﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻋﻠ ﻰ ﺗﻔ ﺘﺢ وﺗﻐﻠﻖ ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ ﺻ ﻤﺎم وﺗﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ﻹﺧﺮاج اﻟﻐﺎزات ﺑﻌﺪ ﻣﻸ اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺎﻟﺰﯾﺖ أو ﺑﻌﺪ ﺗﻜﺮﯾﺮ اﻟﺰﯾﺖ‬
‫واﻟﻮﺿﻊ اﻟﻌ ﺎدى اﻟﻌﻮاﻣﺘ ﺎن طﺎﻓﯿﺘ ﺎن إﻻ ﻓ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻧﻘ ﺺ اﻟﺰﯾ ﺖ أو وﺟ ﻮد ﻏﺎزات ﺗﻀ ﻐﻂ ﻋﻠﯿﮭﻤ ﺎ ﻓﺘﻘﻔ ﻞ‬
‫اﻟﺘﻼﻣﺴﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺘﺎﺑﻊ وھﻤﺎ ﻣﺮﺣﻠﺘﺎن إﻧﺬار وﻓﺼﻞ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫–‪43‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ وﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ﺑﺪون اﺧﺘﺒﺎر ؟‬
‫ﯾﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت ﻣﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻧﻔﺴﮫ أو ﻣ ﻦ اﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﺮﻛ ﺐ ﻋ ﻰ اﻟﻤﻐ ﺬى‬
‫أو ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟﺘﺎﻣﺘﺮ اﻟﻤﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل أو ﻋﻠ ﻰ ﺧﻠﯿ ﺔ اﻟﻘﯿ ﺎس وﯾﺸ ﺘﺮط أن ﺗﻜ ﻮن ھ ﺬه اﻷﺟﮭ ﺰة ﻣ ﻮردة‬
‫ﻣﻊ اﻟﻠﻮﺣﺔ أو ﺑﻘﺴ ﻤﺔ ﺛﺎﺑ ﺖ اﻟﻌ ﺪاد ﻋﻠ ﻰ ﻧﺴ ﺒﺔ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر إذا ﻛ ﺎن اﻟﺜﺎﺑ ﺖ ﻣﺤﺴ ﻮب ﺑﺤﺎﺻﻞ ﺿ ﺮب‬
‫ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ × ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر‬
‫وﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠ ﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ﯾﻤﻜ ﻦ اﻟﺤﺼ ﻮل ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻧﻔﺴ ﮫ أو ﻣ ﻦ اﻷﻣﯿﺘ ﺮ أو‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﺮﻛ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺨﻠﯿ ﺔ أو ﻣ ﻦ ﺟﮭ ﺎز زﯾ ﺎدة اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺒ ﺮﻣﺞ ﻋﻠ ﻰ ﻧﺴ ﺒﺔ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر أو‬
‫ﺑﻘﺴﻤﺔ ﺛﺎﺑﺖ اﻟﻌﺪاد ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ إذا ﻛﺎن اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻣﺤﺴﻮب‬

‫‪141‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪44:‬ﻣﺎ ھﻰ اﻷﺷﯿﺎء اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻨﮭﺎ ﻗﺒﻞ وﺿﻊ اﻷرﺿﻰ اﻟﻤﺤﻠﻰ ؟‬
‫‪- 1‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﮭﻤﺔ اﻟﻤﺮاد اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﯿﮭﺎ وﻟﯿﻜﻦ ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك ‪.‬ف ﯾﻜﻮن‬
‫اﻟﻤﻔﺘﺎح ﻣﻔﺼﻮل وﺧﺎرج اﻟﺨﻠﯿﺔ‬
‫‪- 2‬ﺗﺄﻣﯿﻦ ﻋﺪم اﺳﺘﻘﺒﺎل ﺟﮭﺪ وذﻟﻚ ﺑﺈﺑﻼغ اﻟﺠﮭﺔ اﻟﻤﻐﺬاة ﺑﺎﻟﺮﻏﺒﺔ ﻓﻰ وﺿﻊ أرﺿﻰ‬
‫‪- 3‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺟﮭﺪ ﺑﺎﻟﺮاﺟﻊ ﻣﻦ اﻟﻜﺎﺑﻞ ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻋﺼﺎ اﻻﺧﺘﺒﺎر ) ﻋﺼﺎ ﻣﺒﯿﻦ اﻟﺠﮭﺪ)‬
‫‪- 4‬وﺿﻊ وﺻﻠﺔ اﻷرﺿﻰ ﻣﻦ ﺟﮭﺔ اﻷرﺿﻰ اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ أوﻻ ﺛﻢ ﻣﻦ ﺟﮭﺔ اﻟﻤﮭﻤﺔ ﺛﺎﻧﯿﺎ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…….‬‬

‫‪45 :‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻤﻐﺬﯾﺎت اﻟﺘﻮازى وﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮭﺎ ؟‬

‫ھ ﻰ ﻋﺒ ﺎرة ﺗ ﺪل ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت اﻟﺘ ﻰ ﺗﻐ ﺬى ﻟﻮﺣ ﺎت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ وﻣﻮﺻ ﻠﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازى ﻓ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻣ ﺜﻼ ﻣ ﻦ ﻗﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ‪ ١‬وﻓ ﻰ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻋﻠ ﻰ ﻗﻀ ﺒﺎن اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ‪ ١‬أو ﻋﻠ ﻰ ﻗﻀ ﺒﺎن‬
‫اﻟﺘﻮزﯾﻊ ‪ ٢، ١‬واﻟﺮاﺑﻂ ﻣﻮﺻﻞ ﺑﻠﻮﺣﺔ اﻟﺘﻮزﯾﻊ وﺗﻠﻚ اﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت ﻓ ﻰ ﻣﻨﺘﮭ ﻰ اﻟﺨﻄ ﻮرة ﻷن ﻋﻨ ﺪ ﻓﺼ ﻞ أﺣ ﺪ‬
‫ﺗﻠ ﻚ اﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﯾﻜ ﻮن ھﻨ ﺎك ﺟﮭ ﺪ ﺑ ﺎﻟﺮاﺟﻊ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ إذا ﻟ ﻢ ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻟﻤﻔﺘ ﺎح ﻣ ﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ‬
‫اﻟﺘﻮزﯾﻊ وﻻ ﯾﺘﻢ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻜﺎﺑ ﻞ أو ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد ﺟﮭ ﺪ وﯾﻨﻄﺒ ﻖ ذﻟ ﻚ‬
‫ﻋﻠﻰ دواﺋﺮ ‪ ٦٦‬ك ‪.‬ف اﻟﺘﻮازى ﻓﻼ ﯾﺠﺐ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣ ﺪﺧﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮة إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﻓﺼ ﻞ اﻟ ﺪاﺋﺮة ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﺠﮭ ﺔ اﻷﺧ ﺮى ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻣﻼﺣﻈ ﺔ وﺟ ﻮد اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﻤﻮﺟ ﻮد ﻋﻨ ﺪ‬
‫ﻣﺪﺧﻞ اﻟﺪاﺋﺮة أو ﻋﺼﺎ ﻣﺒﯿﻦ اﻟﺠﮭﺪ واﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺠﮭﺪ ‪ ٦٦‬ك ‪ .‬ف‪.‬‬
‫‪……………………………………………………………………………….‬‬

‫‪46 :‬ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺮح ﻟﮭﻢ ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻗﻀﺒﺎن اﻟﺘﻮزﯾﻊ ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك ‪.‬ف ؟‬
‫ﯾﺼ ﺮح ﺑﺎﻟﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻠ ﻚ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ﻟﻤﮭﻨﺪﺳ ﻰ ﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ﻓﻘ ﻂ ﻛﻤﺴ ﺌﻮﻟﯿﻦ وﻛﺒ ﺎر اﻟﻔﻨﯿ ﯿﻦ ﺑﺎﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ وھ ﻢ‬
‫ﻟﺪﯾﮭﻢ ﺧﺒﺮة ﺑﻤﺼﺎدر ﺗﻐﺬﯾﺔ اﻟﺠﮭﺪ ﻟﻠﻘﻀﺒﺎن واﻟﻌﻤﻞ ﻻ ﯾﺘﻢ إﻻ ﺑﺎﻟﺸﺮوط اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪: -‬‬
‫‪- 1‬ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ اﻟﻤﻐﺬى ﻟﻠﻘﻀﺒﺎن ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺘﯿﻦ وإﺧﺮاج ﻋﺮﺑﺔ اﻟﻤﻔﺘﺎح ﺧﺎرج اﻟﺨﻠﯿﺔ‬
‫‪- 2‬ﻓﺼ ﻞ ﺟﻤﯿ ﻊ ﻣﻐ ﺬﯾﺎت اﻟﺨ ﺮوج وﻣﻐ ﺬﯾﺎت اﻟ ﺮﺑﻂ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤ ﻮﻻت اﻷﺧ ﺮى وإﺧ ﺮاج اﻟﻤﻔ ﺎﺗﯿﺢ ﺧ ﺎرج‬
‫اﻟﺨﻼﯾﺎ وﻋﺪم‬
‫اﻻﻗﺘ ﺮاب ﻣ ﻦ اﻟﺠ ﺰء اﻟﺴ ﻔﻠﻰ ﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت اﻟﺘ ﻮازى أو ﻣﻐ ﺬﯾﺎت اﻟ ﺮﺑﻂ إذا ﻟ ﻢ ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﻔﺼ ﻞ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﺠﮭﺔ اﻷﺧﺮى‬
‫‪- 3‬إﺧﺮاج ﻋﺮﺑﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ﺧﺎرج اﻟﺨﻠﯿﺔ ) ﺧﻠﯿﺔ اﻟﻘﯿﺎس)‬
‫‪- 4‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻓﺼﻞ راﺑﻂ اﻟﻘﻀﺒﺎن ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك ‪ .‬ف ووﺿﻊ ﻣﻔﺘﺎﺣﮫ ﺧﺎرج اﻟﺨﻠﯿﺔ‬
‫‪- 5‬اﺧﺘﺒﺎر وﺟﻮد ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻀﺒﺎن ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻋﺼﺎ اﻻﺧﺘﺒﺎر ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك‪ .‬ف‬
‫‪- 6‬وﺿﻊ ارﺿﻰ ﻣﺤﻠﻰ وھﺬه آﺧﺮ ﺧﻄﻮة ﻟﺘﺄﻣﯿﻦ اﻟﻌﻤﻞ وﺗﻜﻮن أوﻟﻰ ﺧﻄﻮات اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬
‫‪- 7‬ﺑﻌﺪ اﻟﻨﻈﺎﻓﺔ واﺧﺘﺒﺎر اﻟﻌﺰل ﺗﻐﻄﻰ ﻛﻞ اﻟﻔﺘﺤﺎت اﻟﻤﻮﺻﻠﺔ ﻟﻠﻘﻀﺒﺎن‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……..‬‬

‫– ‪47‬ﻣﺎ ﯾﺠﺐ ﻋﻤﻠﮫ ﻋﻨﺪ دﺧﻮل ﺧﻠﯿﺔ ﺧﺮوج ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك ‪.‬ف ﺑﻌﺪ اﻟﻤﻨﺎورة ﻟﻮﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ؟‬
‫‪- 1‬إﻧﮭﺎء اﻟﻤﻨﺎورة ﻣﻊ ﻣﺴﺌﻮل اﻟﺘﻮزﯾﻊ واﻟﺘﻮﻗﯿﻊ ﻣﻨﮫ ﻋﻠﻰ ﻋﺪم وﺟﻮد أى ﻣﻮاﻧﻊ ﺗﻌﻮق اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬
‫‪-‬‬
‫‪142‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪- 2‬رﻓﻊ اﻷرﺿﻰ اﻟﻤﻮﺿﻮع ﻋﻠﻰ رأس اﻟﻜﺎﺑﻞ إن وﺟﺪ واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ رﻓﻌﮫ‬
‫‪- 3‬ﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ ﻓﻰ اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ اﻟﺰﯾﺘﯿﺔ وﻟﻮﻧﮭﺎ وﺗﻐﯿﺮھﺎ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‬
‫‪-4‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد أى ﻣﻌﺪات ﺧﻠﻒ أو ﻓﻰ ﻣﺴﺎر ﻋﺮﺑﺔ اﻟﻤﻔﺘﺎح ﺣﺘﻰ وﻟﻮ ﻛﺎﻧﺖ ﺻﻐﯿﺮة‬
‫‪- 5‬ﻋﺪم دﺧﻮل اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ﺑﻌﺪ ﻧﻈﺎﻓﺘﮭﺎ ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﯾﻦ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﻜﻮن ﻋﺮﺿﺔ ﻟﻼﺷﺘﻌﺎل ﻣﻊ أى ﺷﺮارة‬
‫‪- 6‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻛﮭﻨﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻔﺘﺎح أو أى ﻣﻌﺪات‬
‫‪- 7‬إﺑﻌﺎد اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻼﺷﺘﻌﺎل ﻋﻦ ﻣﻜﺎن اﻟﻌﻤﻞ‬
‫‪-8‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﻔﺎﺗﯿﺢ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﻤﻐﺬﯾﺔ ﻟﻠﻮﻗﺎﯾﺔ واﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‬
‫‪- 9‬ﺗﻮﺻﯿﻞ روزﺗﺔ اﻟﻤﻔﺘﺎح ﻓﻰ وﺿﻊ اﻻﺧﺘﺒﺎر واﻟﺘﻮﺻﯿﻞ واﻟﻔﺼﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ‬
‫‪- 10‬دﺧﻮل اﻟﻤﻔﺘ ﺎح ﻓ ﻰ ﻣﺠ ﺮى اﻟ ﺪﺧﻮل اﻷﯾﻤ ﻦ واﻷﯾﺴ ﺮ وﻣﻼﺣﻈ ﺔ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﻷى ﻣﺼ ﺎﻋﺐ‬
‫ﺗﻮاﺟﮫ اﻟﺪﺧﻮل واﻟﺘﻌﺸﯿﻖ اﻟﺼﺤﯿﺢ ﻟﻠﻤﻔﺘﺎح‬
‫‪- 11‬ﻋﺪم اﻻﺷﺘﺮاك ﻓﻰ اﻟﻌﻤﻞ إﻻ ﻟﻄﺎﻗﻢ اﻟﻮردﯾ ﺔ وﻋﻨ ﺪ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﯾﻜ ﻮن ﺑﻮاﺳ ﻄﺔ رﺋ ﯿﺲ اﻟﻮردﯾ ﺔ وﻓ ﺮد‬
‫اﻟﻮردﯾﺔ اﻵﺧﺮ ﯾﻜﻮن ﺑﻌﯿﺪا ﻋﻦ ﻣﻜﺎن اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ وﻣﺘﺎﺑﻌﺎ ﻹﺟﺮاءات اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬
‫‪12‬إذا ﻛ ﺎن اﻟﻤﻐ ﺬى ﯾﻐ ﺬى ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﻨﺴ ﯿﻖ ﻣ ﻊ ﻗﻄ ﺎع اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻤﻐ ﺬى ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﺤﻄﺔ أوﻻ وﺑﻌ ﺪھﺎ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻣ ﻦ دﺧ ﻮل اﻟﻠﻮﺣ ﺔ وذﻟ ﻚ ﺧﻮﻓ ﺎ ﻣ ﻦ ﺣ ﺪوث ﻋﻄ ﻞ ﻣﺘ ﺰاﻣﻦ ﻣ ﻊ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ‬
‫ﻋﻠ ﻰ ﻣﻐ ﺬى ﺧ ﺮوج ﻣ ﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻓﯿﻔﺼ ﻞ اﻟﻤﻐ ﺬى ﺑﺎﻟﻤﺤﻄ ﺔ وﯾﺨ ﺘﻠﻂ اﻷﻣ ﺮ ﻋ ﻦ ﺳ ﺒﺐ اﻟﻔﺼ ﻞ‬
‫وﻣﻜﺎﻧﮫ‬
‫‪- 13‬ﻋﻨ ﺪ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ ﻻ ﯾﺠ ﺐ أن ﯾﻜ ﻮن اﻟﻔﻨ ﻰ ﻣﻼﺻ ﻖ ﻟﻠﺨﻠﯿ ﺔ ﻣﻤ ﺎ ﯾﻌﺮﺿ ﮫ ﻟﻠﺼ ﺪﻣﺔ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ أى ﺧﻄ ﺄ‬
‫ﺳﺎﺑﻖ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪….‬‬

‫– ‪48‬ﻣﺎ ﯾﺠﺐ ﻋﻤﻠﮫ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺤﻮل رﺋﯿﺴﻰ ﺑﻌﺪ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ ؟‬

‫‪- 1‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻧﮭﺎء أﻣﺮ اﻟﺸﻐﻞ‬
‫‪- 2‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺧﻠﻮ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﻛﻞ أﻓﺮاد اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ‬
‫‪-3‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣ ﻦ ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد أى ﻣﮭﻤ ﺎت ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺤ ﻮل أو ﺑ ﺎﻟﺘﻔﺮﯾﻊ أو ﻋﻠ ﻰ ﻣﻔﺎﺗﯿﺢ اﻟﻤﺤ ﻮل ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭﺘ ﯿﻦ‬
‫وﺗﻮﺻﯿﻞ ﺳﻜﯿﻨﺔ ﺗﺄرﯾﺾ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﺘﻌﺎدل‬
‫‪4 -‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﻤﻐﺬى ﻟﻠﻤﮭﻤﺎت‬
‫‪- 5‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻗﺒﻞ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺴﻜﺎﻛﯿﻦ ﻣﻦ ﻓﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ أوﺟﮫ اﻟﻤﻔﺘﺎح‬
‫‪6 -‬إرﺳﺎل إﺷﺎرة ﻟﻠﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻧﺘﮭﺎء اﻟﻌﻤﻞ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮاﻓﻘﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬
‫‪7 -‬اﺗﺒ ﺎع ﺗﻌﻠﯿﻤ ﺎت اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﺑﺘﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﺴ ﻜﺎﻛﯿﻦ أوﻻ ﯾﺘﺒ ﻊ ذﻟ ﻚ ﻣﻔﺘ ﺎح اﻟﻤﺤ ﻮل ﻣ ﻦ ﺟﮭ ﺔ ‪ ٦٦‬ك ‪.‬ف‬
‫وﺑﻌﺪھﺎ ﻣﻦ ﺟﮭﺔ ‪ ١١‬ك ‪.‬ف‬
‫‪8 -‬ﻓﺼﻞ راﺑﻂ اﻟﻘﻀﺒﺎن ﺟﮭﺪ ‪ ١١‬ك‪.‬ف ﺑﻌﺪ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﺤﻤﯿﻞ اﻟﻤﺤﻮل وﺗﺴﺎوى اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻟﯿﻦ‬
‫‪- 9‬ﯾﻼﺣ ﻆ ﻋﻨ ﺪ ﺿ ﺒﻂ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻘﻀ ﺒﺎن ‪ ٢، ١‬ﻻ ﯾﻜ ﻮن ﺑﺘﺴ ﺎوى ﺧﻄ ﻮات ﻣﻐﯿ ﺮ اﻟﺠﮭ ﺪ وﻟﻜ ﻦ ﻷﻧ ﮫ‬
‫رﺑﻤ ﺎ اﻟ ﺪاﺋﺮﺗﯿﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔﺘ ﯿﻦ ﻓ ﻰ اﻟﺠﮭ ﺪ ﻣ ﻦ ﺟﮭ ﺔ ‪ ٦٦‬ك ‪.‬ف واﻟﻤﻐﯿ ﺮﯾﻦ ﻣﺨﺘﻠﻔ ﯿﻦ ﻓ ﻰ ﻋ ﺪد اﻟﺨﻄ ﻮات‬
‫واﻟﻨﻮع‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫‪143‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫– ‪49‬ﻣﺎ ﯾﺠﺐ ﻋﻤﻠﮫ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ داﺋﺮة ﺑﻌﺪ اﻟﺼﯿﺎﻧﺔ ؟‬

‫‪- 1‬ﻻ ﯾﺘﻢ اﻟﺒﺪء ﻓﻰ أى ﻋﻤﻞ إﻻ ﺑﻌﺪ إﻧﮭﺎء أﻣ ﺮ اﻟﺸ ﻐﻞ ﻣ ﻦ داﺧ ﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أو ﻣ ﻦ ﺧ ﺎرج اﻟﻤﺤﻄ ﺔ وإﺑ ﻼغ‬
‫اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫وﻣﻮاﻓﻘﺘﮫ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﻟﻠﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺟﮭﺎت أﺧﺮى ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫‪- 2‬اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ اﻟﻤﻐﺬى ﻟﻠﻤﮭﻤﺎت‬
‫‪- 3‬ﺗﻮﺻﯿﻞ ﺳﻜﯿﻨﺘﻰ اﻟﺨﻂ واﻟﻘﻀﺒﺎن ﺣﺴﺐ ﺗﻌﻠﯿﻤﺎت اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪- 4‬ﯾﺘﻢ ﻣﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺠﮭﺪ إذا ﺗﻢ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﻣﻦ اﻟﺠﮭﺔ اﻷﺧﺮى أوﻻ وإﺑﻼغ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻋﻨﺪ ﺳﻘﻮط أﺣﺪ اﻷوﺟﮫ‬
‫‪- 5‬ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﻔﺘﺎح اﻟﺪاﺋﺮة وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺒﯿﻦ ﺟﮭﺪ اﻟﺪاﺋﺮة إذا ﺑﺪء اﻟﺘﺤﻜﻢ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﻣﻦ ﺟﮭﺘﻚ‬
‫‪6 -‬ﯾﺘﻢ ﻋﻤﻞ اﻟﺨﻄﻮات اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺗﺤﺖ إﺷﺮاف ﻣﮭﻨﺪس اﻟﺘﺤﻜﻢ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………‬

‫– ‪50‬ﻣﺎ ھﻰ ﺣﺪود ﻋﻤﻞ ﻓﺮد اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺔ ؟‬

‫ﯾ ﺘﻢ اﻟﻌﻤ ﻞ طﺒﻘ ﺎ ﻟﺘﻌﻠﯿﻤ ﺎت اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ طﺎﻟﻤ ﺎ اﻟﻮﺿ ﻊ ﻋ ﺎدى وإذا اﺳ ﺘﺠﺪ ﻓﺼ ﻞ ﻣﺤ ﻮﻻت أو دواﺋ ﺮ ‪ ٦٦‬ك‬
‫‪.‬ف أو ‪ ٢٢٠‬ك ‪.‬ف ﺗﻜ ﻮن ﺗﻌﻠﯿﻤ ﺎت اﻟﻌﻤ ﻞ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻻ ﯾﺠ ﺐ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ وﺿ ﻊ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ اﻟﻌ ﺎدى‬
‫اﻟﻤﺒ ﺮﻣﺞ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ دون ﻋﻠ ﻢ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻟ ﻮ ﻛ ﺎن ﻟﻤﺼ ﻠﺤﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ ﺣﯿ ﺚ أن اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ‬
‫ﻣﺴ ﺌﻮﻟﯿﺔ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ وﻻ ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ ﺳ ﻜﯿﻨﺔ اﻟﺨ ﻂ ﯾ ﺪوﯾﺎ إﻻ ﺑﻌ ﺪ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﻋ ﺪم وﺟ ﻮد ﺟﮭ ﺪ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ وﻣﻦ ﻓﺼﻞ ﺟﻤﯿﻊ أوﺟﮫ ﻣﻔﺘﺎح دﺧﻮل اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻤﻨﻊ دﺧ ﻮل اﻟﺘﻔﺮﯾ ﻊ راﻓﻌ ﺎ ﯾ ﺪك وﯾﻔﻀ ﻞ اﻟﺘ ﺮوى‬
‫ﻓﻰ أﺧﺬ اﻟﻘﺮارات واﻻﺳ ﺘﻔﺎدة ﻣ ﻦ ﺧﺒ ﺮة اﻟ ﺰﻣﻼء وﻋﻨ ﺪ اﻟﺤ ﻮادث ذﻛ ﺮ اﻟﺘﻔﺎﺻ ﯿﻞ وﻋ ﺪم اﻟﺘﻐﯿﯿ ﺮ ﻟﻠﺤﻘﯿﻘ ﺔ‬
‫ﺣﺘﻰ ﯾﺴﮭﻞ ﺗﺤﻠﯿﻞ ﺳﺒﺐ اﻟﺤﺎدﺛﺔ وﻋﺪم ﺗﻜﺮارھﺎ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……‬
‫– ‪51‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻮاﺟﺒﺎت اﻟﺼﻐﯿﺮة ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ﺑﺎﻟﺘﺸﻐﯿﻞ واﻟﺼﯿﺎﻧﺔ اﻟﺘﻰ رﺑﻤﺎ ﺗﻘﻰ ﻣﻦ ﻣﺨﺎطﺮ ﻛﺒﯿﺮة ؟‬
‫‪1 -‬اﻟﯿﻘﻈﺔ اﻟﺘﺎﻣ ﺔ وﺗ ﺮك ﻛ ﻞ اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ ﺧ ﺎرج اﻟﻌﻤ ﻞ وﺣﺼ ﺮ اﻟﺘﻔﻜﯿ ﺮ ﻓﯿﻤ ﺎ ﺗﻜﻠ ﻒ ﺑ ﮫ ﺣﺘ ﻰ ﻻ ﺗﻀ ﯿﻒ‬
‫ﻟﻨﻔﺴﻚ ﻣﺸﻜﻠﺔ أﻛﺒﺮ‬
‫‪2 -‬ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ﻗ ﺮاءة أﺣﻤ ﺎل اﻟﻤﻐ ﺬﯾﺎت وﻋ ﺪد ﻣ ﺮات اﻟﻔﺼ ﻞ ورﻓ ﻊ اﻟﻌﻼﻣ ﺎت ﻣ ﻦ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ ﺑﻌ ﺪ‬
‫ﺗﺪوﯾﻨﮭﺎ ﺣﺘ ﻰ ﻻ ﺗﻨﻘ ﻞ ﻋﻼﻣ ﺎت ﻗﺪﯾﻤ ﺔ ﯾﺘﺒﻌﮭ ﺎ ﺗﺤﻠ ﯿﻼت ﺧﺎطﺌ ﺔ ﻟﻠﺤ ﻮادث واﻹﺣﺴ ﺎس ﺑﻤ ﺎ ﺗﻜﺘ ﺐ وﻧ ﻮاﺣﻰ‬
‫اﻟﺘﻐﯿﯿﺮ ﻓﻰ ﻗﯿﻢ اﻷﺣﻤ ﺎل أو درﺟ ﺎت اﻟﺤ ﺮارة أو ﻣﺴ ﺘﻮى اﻟﺰﯾ ﺖ أو ﻋ ﺪادات اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻷن ﻟﻜ ﻞ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ ﺳ ﺒﺐ‬
‫ﯾﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺘﮫ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﮭﻤﺎت وﺗﺤﻘﯿﻖ أﻋﻠﻰ ﻋﺎﺋﺪ ﻣﻦ اﻷرﺑﺎح‬
‫‪3 -‬ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﻮل وﻣﺴﺘﻮى اﻟﺰﯾﺖ وﺣﻤﻠﮫ ووﺿﻊ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮواح‬
‫‪- 4‬ﻻ ﯾﺠ ﺐ ﺗ ﺮك ﻣ ﻮاد ﺑﺘﺮوﻟﯿ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻘﺮب ﻣ ﻦ اﻟﻤﮭﻤ ﺎت وﻻ رﻓ ﻊ ﯾ ﺪك ﺑ ﺎﻟﺘﻔﺮﯾﻊ وﻻ اﻟﻌﻤ ﻞ ﻓ ﻰ أﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ‬
‫ﻋﻤﻞ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺸﺘﺖ وﺗﻌﺮض ﻧﻔﺴﻚ وﻏﯿﺮك ﻟﻠﺨﻄﺮ‬
‫‪- 5‬إﺑ ﻼغ رﺋ ﯿﺲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أو ﻣﺴ ﺌﻮل اﻟﺼ ﯿﺎﻧﺔ ﺑﻤ ﺎ ﺗ ﺮاه ﻏﯿ ﺮ ﻋ ﺎدى دون ﺧ ﻮف ﻣ ﻦ اﻻﺳ ﺘﮭﺰاء ﻓﺮﺑﻤ ﺎ‬
‫ﺗﻨﻘﺬ ﺣﯿﺎة أﺧﯿﻚ وﺗﻤﻨﻊ ﺣﺎدﺛﺔ ﻛﺒﯿﺮة‬
‫‪- 6‬راﺟﻊ ﻛﻞ اﻷوﺿﺎع ﺑﻨﻔﺴﻚ طﺎﻟﻤﺎ أﻧﺖ اﻟﻤﺴﺌﻮل ﻋﻦ ﻧﻔﺴﻚ وﻏﯿﺮك وﻻ ﺗﺘﻜﺎﺳﻞ ﻟﻜﯿﻼ ﺗﻨﺪم‬
‫‪- 7‬ﻻﺣﻆ اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ وﻧﻈﺎﻓﺘﮭﺎ وﻛﺜﺎﻓﺔ اﻟﻤﺤﻠﻮل وأﻣﺒﯿﺮ اﻟﺸﺤﻦ ﻷن اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ ھﻰ اﻟﺪرع اﻟﻮاﻗﻰ ﻟﻠﻤﺤﻄﺔ‬
‫‪-8‬ﻻﺣﻆ ﻟﻤﺒﺎت اﻟﺒﯿﺎن ﻟﻤﺮاﺟﻌﺔ أوﺿﺎع اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ واﻟﺴﻜﺎﻛﯿﻦ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……………‬

‫‪144‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪52 -‬ﻟﻤ ﺎذا اﻟﺴ ﻌﺔ اﻻﻣﺒﯿﺮﯾ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﻮط اﻟﻨﻘ ﻞ اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ اﻛﺒ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﻌﺔ اﻻﻣﺒﯿﺮﯾ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﻮط‬
‫اﻻرﺿﯿﺔ؟‬
‫اﻹﺷ ﻌﺎع اﻟﺤ ﺮارى )إﻧﺘﻘ ﺎل اﻟﺤ ﺮاره ﻣ ﻦ اﻹﺳ ﻼك ﻓ ﻰ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﮫ أﺳ ﺮع ﻣ ﻦ اﻟﻜ ﺎﺑﻼت اﻷرﺿ ﯿﮫ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوف أن اﻟﻤﻘﺎوﻣﮫ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﺤﺮارى‬
‫‪...........................................................................................................................‬‬
‫‪......................‬‬
‫‪53 -‬ﻣﺎھﻲ اﻟﻐﺎﯾﺔ ﻣ ﻦ وﺟ ﻮد ﻣﻀ ﺨﺔ ﺗ ﺪار ﺑﻤﺤ ﺮك ﯾﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻈﻮﻣ ﺎت اﻟﺘﺰﯾﯿ ﺖ‬
‫ﻟﻤﺴ ﺎﻧﺪ اﻟﻤﻌ ﺪات اﻟ ﺪوارة ) اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ‪ ،‬اﻟﻤﻮﻟ ﺪ واﻟﻤﻌ ﺪات اﻟ ﺪوارة اﻻﺧ ﺮى( ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺎت اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ؟‬
‫ان وﺟﻮد ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬة اﻟﻤﻀ ﺨﺎت ﺿ ﺮوري ﺟ ﺪا ﻟﮭ ﺬة اﻟﻤﻌ ﺪات ﻻن اﻻﻧﻘﻄ ﺎع اﻟﻤﻔ ﺎﺟﻲء ﻟﻠﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘﻨ ﺎوب‬
‫ﯾﺆدي اﻟﻰ ﺗﻮﻗﻒ ﻣﻨﻈﻮﻣ ﺔ اﻟﺘﺰﯾﯿ ﺖ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻣﺤﺮﻛﺎﺗﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘﻨ ﺎوب ﻓ ﻲ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ اﻻﻋﺘﯿ ﺎدي‬
‫ﻣﻤﺎ ﯾﺆدي اﻟﻰ ﺣﺼﻮل اﺿﺮار ﻗﺪ ﺗﺪﻣﺮ اﻟﻤﺴﺎﻧﺪ وﺣﺘﻰ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ اﺣﯿﺎﻧﺎ‪.‬‬
‫وﻟﻜﻦ وﺟ ﻮد ھ ﺬا اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﻤﻀ ﺨﺎت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻈﻮﻣ ﺔ واﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺪﺧﻞ اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﺼ ﻮرة اوﺗﻮﻣﺎﺗﯿﻜﯿ ﺔ ﻟﺤﻈ ﺔ‬
‫اﻧﻘﻄﺎع اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﻨﺎوب ﯾﺤﻤﻲ اﻟﻤﺴﺎﻧﺪ واﻟﻤﺤ ﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﻣ ﻦ اي ﺗﻠ ﻒ‪.‬ﻟ ﺬا ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﺎﻛﯿ ﺪ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ وﻓﺤﺼ ﮭﺎ‬
‫ﺑﺼﻮرة دورﯾﺔ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪………….‬‬

‫‪54 --‬ﻣﺎ ﻣﻌﻨﻰ رﻣﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﺑﺎﻟﺘﺮدد ‪ Frequency load shedding‬؟؟‬

‫ﻋﻼﻗﺔ اﻟﺤﻤﻞ ﺑﺎﻟﺘﺮدد ﻋﻼﻗﺔ ﻋﻜﺴﯿﺔ‬
‫‪When the load increase ------------------the frequency decrease‬‬
‫‪when the load decrease ------------------the frequency Increase‬‬
‫ﻓﻌﻨ ﺪ زﯾ ﺎدة اﻟﺤﻤ ﻞ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻛﺒﯿ ﺮ ﻻ ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ ﻣﺘﺤﻜﻤ ﺎت اﻟﺘ ﺮدد ‪ Frequency Governor‬ﺗﻌ ﻮﯾﺾ‬
‫ﻧﻘﺼﺎن اﺗﺮدد ﺗﻘ ﻮم اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺎت ﺑﻔﺼ ﻞ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻻﻗ ﻞ اھﻤﯿ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈ ﺎم ﺣﺘ ﻰ ﯾﺘﺴ ﻨﻰ ﻟﻠﻨﻈ ﺎم اﻟﺤﻔ ﺎظ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻻﺳﺘﻘﺮار‬
‫اي ﯾﻤﻜﻦ اﻟﻘﻮل‬
‫ﯾﻌﻨﻲ ھﺬا اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ ﻋﻠﻰ ﻓﺼﻞ اﻻﺣﻤﺎل اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ﺑﺎﻟﺘ ﺪرﯾﺞ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻘ ﻞ اﻟﺘ ﺮدد ﺑﺴ ﺒﺐ اﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺄة‬
‫ﻋﻠ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ و ﻋ ﺪم ﻗ ﺪرة ﺣ ﺎﻛﻢ اﻟﺘ ﺮدد ‪ speed governor‬ﻋﻠ ﻰ اﻻﺳ ﺘﺠﺎﺑﺔ اﻟﺴ ﺮﯾﻌﺔ ﻟﺰﯾ ﺎدة‪/‬او‬
‫ﻧﻘﺼﺎن اﻟﺘ ﺮدد اﻟﻤﻔ ﺎﺟﺊ و ﯾ ﺘﻢ ﻓﺼ ﻞ اﻻﺣﻤ ﺎل اﻟﻘﻠﯿﻠ ﺔ اﻻھﻤﯿ ﺔ طﺒﻌ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ و ان ﺳ ﺎء اﻟﻮﺿ ﻊ و ﻟ ﻢ‬
‫ﯾﺴ ﺘﻘﺮ اﻟﻨﻈ ﺎم اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ و ﻓﻘ ﺪ ﺗﻮازﻧ ﺔ ‪ stability frailer‬ﻓﺎﻧﻨ ﺎ ﻧﺼ ﻞ ﺑﺎﻟﻨﻈ ﺎم اﻟ ﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻈ ﻼم‬
‫اﻟﺪاﻣﺲ‬
‫‪.....................................................................................................................‬‬
‫‪:‬‬
‫‪How the voltage affect by Reactive Power??55‬‬
‫‪Answer: The voltage affects directly with the reactive power in the‬‬
‫‪power systems so if the reactive power increased the voltage increase‬‬
‫‪and vise versa when the reactive power decrease the voltage decrease.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…………….‬‬

‫‪145‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪56 --‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻻرﺿﻲ واﻟﻨﯿﻮﺗﺮال ؟؟‬

‫اﻟﺘﺎرﯾﺾ‬
‫ھﻲ داﺋﺮة ﺣﻤﺎﯾﺔ ﻣﻦ ﺗﺴﺮب اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻲ ﻣﻦ اﻻﺟﮭﺰة او اﻟﻤﻌﺪات اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫واﻟﻐ ﺮض ﻣﻨﮭ ﺎ ﺗﻐﯿﯿ ﺮ ﻣﺴ ﺎر اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋ ﻦ اﻻﻧﺴ ﺎر ﻟ ﺌﻼ ﯾﺼ ﺎب ﺑﺼ ﻌﻘﺔ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ اذا وﺻ ﻞ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﺴ ﺮب‬
‫ﻓﻲ‬
‫ﺣﺪود ﻧﺼﻒ اﻣﺒﯿﺮ واﻟﺘﺄرﯾﺾ ﻟﮫ طﺮﯾﻘﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﯿﻤﮭﺎ وﺗﻮﺟﺪ اﻻن اﻗﻄﺎب ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ‬
‫ﯾﺘﻢ ﻏﺮﺳﮭﺎ ﻓﻲ اﻻرض ﻋﻨﺪ ﻣﺴﺘﻮى ﯾﺠﻌﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻻرض ﻻ ﺗﺰﯾﺪ ﻋﻦ ‪ ٣‬اوم وذﻟﻚ ﻟﺘﺴﮭﯿﻞ‬
‫ﻣﺮور اﻟﺘﯿﺎر وﺗﻔﺮﻏﯿﮫ ﺑﺎﻻرض‬
‫اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬
‫ﻓﮭﻮ اﻟﺴﻠﻚ اﻟﺮاﺑﻊ ﻓﻲ اﻧﻈﻤﺔ وھﻮ اﻟﻤﻜﻤﻞ ﻟﻤﺴﺎر اﻟﺘﯿﺎر وﻋﻮدﺗﮫ اﻟﻰ اﻟﻤﺼﺪر وﯾﻜﻮن اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻄﻲ ﺟﮭﺪﯾﻦ واذا ﻛﺎن ﻟﺪﯾﻚ ﻣﺼﺪر ذو ارﺑﻌﺔ اﺳﻼك وﻣﮭﻤﺎ ﻛﺎن ﺟﮭﺪه‬
‫ﻓﺎن اﻟﺠﮭﺪ اﻟﻤﺄﺧﻮذ ﻣﻦ اﺣﺪ اﻻﺳﻼك واﻟﻨﯿﻮﺗﺮال =ﺟﮭﺪ اﻟﺴﻠﻚ)اﻟﺨﻂ(‪ /‬ﺟﺬر ‪ ٣‬وﯾﻌﻄﯿﻚ ﺟﮭﺪ اﻟﻮﺟﮫ‬
‫ﻛﻤﺎ ان‬
‫ﺧ ﻂ اﻷرﺿ ﻲ ﻻ ﯾﻔﯿ ﺪ ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺎ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺠﮭ ﺎز اﻟﻤﻮﺻ ﻞ ﺑ ﮫ ‪ ،‬ﯾﻌﻨ ﻲ ﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺟﮭ ﺎز ﻣ ﺎ ﻻ ﻧﺤﺘ ﺎج ﻟﻠﺨ ﻂ‬
‫اﻷرﺿﻲ ‪ ،‬ﻟﻜﻨﮫ ﯾﻔﯿﺪ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ ﺗﻮﻓﯿﺮ اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ ﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻞ اﻟﺠﮭﺎز‪.‬‬
‫ﺧﻂ اﻟﺘﻌ ﺎدل ﻟ ﮫ ﻣﮭﻤ ﺔ أﺳﺎﺳ ﯿﺔ ﻓ ﻲ ﺗﺸ ﻐﯿﻞ اﻷﺟﮭ ﺰة اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ‪ .‬ﻓ ﺈذا ﻛ ﺎن اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎﺋﻲ ﯾﻨﻄﻠ ﻖ ﻣ ﻦ‬
‫ﻣﻘﺒﺲ اﻟﻄﻮر ‪ phase‬ﻟﯿﺪﺧﻞ اﻟﺤﮭﺎز ﻓﮭﻮ ﯾﻌﻮد ﻋﻦ طﺮﯾﻖ ﻣﻘﺒﺲ اﻟﺘﻌﺎدل‪.‬‬
‫ﻋﺮﻓﻨﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﺧﻂ اﻻرﺿﻰ و ﺧﻂ اﻟﺘﻌﺎدل ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﺔ اﻟﻮظﯿﻔﺔ‪.‬‬
‫‪--‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪………….‬‬

‫‪57‬ﻣﺎ ھﻮ ال ‪ load bank resistor‬؟؟‬

‫ھﻮ أﻧﻚ اذا ﻛﺎن ﻟﺪﯾﻚ ﻣﺼﺪر ﻟﺘﻮﻟﯿﺪ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ ﻛ ﺄن ﯾﻜﻮن ﻣﻮﻟ ﺪة ﻛﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ او ﻣﺠﮭ ﺰ ﻗ ﺪرة ﻏﯿ ﺮ‬
‫ﻣﻨﻘﻄ ﻊ ‪UPS‬وﺗﺮﯾ ﺪ ان ﺗﺨﺘﺒ ﺮ ﻗﺪرﺗ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﺤﻤﯿ ﻞ ﻗﺒ ﻞ رﺑﻄ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺤﻤ ﻞ او اﻧ ﮫ ﻟ ﯿﺲ ھﻨ ﺎك اﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ‬
‫اﺻ ﻼ ﻟﻠ ﺮﺑﻂ ﻓﻔ ﻲ ھ ﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺎت ﻋﺎﻟﯿ ﺔ اﻟﻘ ﺪرة واﻟﻤﺴ ﻤﺎة ‪( LOAD‬‬
‫) ‪BANK RESISTOR‬ﺣﯿ ﺚ ﺗ ﺮﺑﻂ ﻣﺤ ﻞ اﻟﺤﻤﻞ وﺗﺴ ﺘﮭﻠﻚ اﺣﻤ ﺎﻻ ھﻲ ﻣﺼ ﻤﻤﺔ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ اﺳﺎﺳ ﺎ ‪.‬‬
‫ﺗﺘﻀﺢ اﻟﺤﺎﺟﺔ اﻟﻰ ھﺬه اﻟﻤﻌﺪات ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻮﻟﺪات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ‪STANDBY‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……….‬‬

‫‪58 --‬ﻣﺎھﻮ اﻟﻔﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴﻲ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ واﻟﺘﯿﺎر ؟؟‬

‫اﻟﻔﺮق اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ ان ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ﺗﺼﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ ﺛﺎﺑﺖ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺟﮭﺪ ﺛﺎﺑﺖ‬
‫اﻣ ﺎ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر ﺗﺼ ﻤﻢ ﻟﻠﻌﻤ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻓ ﯿﺾ ﻣﻔﻨﺎطﯿﺴ ﻰ ﻣﺘﻐﯿ ﺮ ﺑ ﺪاﺧﻞ اﻟﻜ ﻮر)اﻟﺤﺪﯾ ﺪ( وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﺟﮭﺪ ﻣﺘﻐﯿﺮ ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫وھﺬا ﻣﺎ ﯾﻨﺒﮭﻨﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ وﺟﻮد اﻟﺒﺮدن ) اﻟﺤﻤﻞ ( ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮف اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫…………‬

‫‪146‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪59 --‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة وﺟﻮد ﺑﻠﻒ ‪ governor‬ﻗﺒﻞ اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ؟‬

‫وذﻟ ﻚ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿ ﺪ ﯾﺤ ﺪث ﻣ ﺎ ﯾﻌ ﺮف ﺑﺎﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺠﮭ ﺪ ‪under‬‬
‫‪voltage‬ﻣﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺒﺐ ﻓ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ‪ n‬اﻟ ﺬي ﯾﻘ ﻮم ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻲ اﻧﺨﻔ ﺎض اﻟﺘ ﺮدد ‪ f‬ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ طﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ذﻟ ﻚ ﯾ ﺘﻢ زﯾ ﺎدة ﻓﺘﺤ ﺔ اﻟﺒﻠ ﻒ ﻟﺰﯾ ﺎدة ﺗ ﺪﻓﻖ وﺳ ﯿﻂ اﻟﺘﺸ ﻐﯿﻞ ﺳ ﻮاء ﻛ ﺎن ھ ﻮاء ‪ air‬او ﺑﺨ ﺎر‬
‫ﻣﺤﻤ ﺺ ‪ superheated steam‬وذﻟ ﻚ ﻟﺰﯾ ﺎدة اﻟﻌ ﺰم ‪ torque‬ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮرﺑﯿﻦ ﻟﺮﺟ ﻮع ﺳ ﺮﻋﺔ‬
‫اﻟﺘﻮرﺑﯿﻦ ﻛﻤﺎ ﻛﺎن وﻟﻤﻮازﻧﺔ اﻻﺣﻤﺎل وﻋﺪم اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﮫ‬
‫ﻻﯾ ﺘﻢ اﻟﻠﺠ ﻮء ﻟﺤ ﻞ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ زﯾ ﺎدة اﻻﺣﻤ ﺎل ﺑﮭ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻻن ﺑﻌ ﺪ اﻧﺸ ﺎء اﻟﺸ ﺒﻜﺔ اﻟﻤﻮﺣ ﺪة اﻟﺘ ﻲ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ‬
‫ﯾﻮﺟﺪ زﯾﺎدة ﻓﻲ اﻻﺣﻤﺎل ﯾﺘﻢ ﺗﻮزﯾﻌﮭﺎ ﺟﺰء ﻣﻨﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻄﺎت ﺗﻮﻟﯿﺪ اﺧﺮى‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫………………‬

‫‪60 -‬ﻣﺎھﻮﺳﺒﺐ ﺷﻜﻞ ﺗﻮﺻﯿﻠﺔ ﻣﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺮﻓﻊ ﺑﻌﺪ أى ﻣﺤﻄﺔ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ دﻟﺘﺎ ؟‬
‫ﻟﻤﻨ ﻊ ‪ zero sequence current‬اﻟﻨ ﺎﺗﺞ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻟ ﺪ ﻣ ﻦ أن ﯾﺘﺠ ﮫ ﻟﻠﺸ ﺒﻜﺔ ﻣﻤ ﺎﯾﺆدى ﻟﺘﻮاﻓﻘﯿ ﺎت‬
‫ﻋﺎﻟﯿﺔ ﻓﻰ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻤﺎﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﮫ أن ﺗﻘﻞ ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪………….‬‬

‫‪61 --‬ﻛﻤ ﺎﻧﻌﻠﻢ ان ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺗﺤﻤ ﻲ ﻣ ﻦ اﻟﺠﮭ ﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ اﻟﻔﺠﺎﺋﯿ ﺔ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﻓﻔ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺣﺪوﺛﮭﺎ ﺗﻘﻮم اﻟﻤﺎﻧﻌﺔ ﺑﺘﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ اﻟ ﻰ ﺷ ﺒﻜﺔ اﻟﺘ ﺄرﯾﺾ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ اﻟ ﻰ اﻷرﺿ ﻲ وﻟ ﺬﻟﻚ ﺗﺴ ﻠﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﺪات ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻت وﺧﻼﻓﮫ ﻣﻦ ھﺬه اﻟﺠﮭﻮد اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ واﻟﺨﻄﯿﺮة""""‬
‫وﻣ ﻦ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻲ أن ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻔ ﺎز ﻣ ﻊ اﻻرﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻟﺤﻈ ﮫ اﻟﺘﻔﺮﯾ ﻎ؟؟؟؟ﯾﻌﻨﻲ ﻻﺑ ﺪ ﻣ ﻦ ﺣ ﺪوث‬
‫))ﺗ ﺮب((اﻟﻔﺼ ﻞ اي أن اﺟﮭ ﺰة اﻟﺤﻤﺎﯾ ﺔ ﺳ ﻮف ﺗﺤ ﺲ ﺑﮭ ﺬه اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﯾﺠ ﺐ ان ﺗﻌﻤ ﻞ‬
‫وﺗﻘﻮم ﺑﺘﺮﺣﯿﻞ اﺷﺎرة اﻟﻔﺼﻞ ﻟﻠﻘﺎطﻊ اﻟﻘﺮﯾﺐ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ اﻟﻘﺼﺮ ﻓﮭﻞ ھﺬه اﻟﻜﻼم ﺻﺤﯿﺢ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟‬
‫ھ ﺬا اﻟﻜ ﻼم ﻏﯿ ﺮ ﺻ ﺤﯿﺺ ﺣﯿ ﺚ اﻧ ﮫ اذا ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺑ ﺪورھﺎ و ﻗﺎﻣ ﺖ ﺑﺘﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺸ ﺤﻨﺔ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ إﻟﻰ اﻷرض ﻻ ﺗﻌﻤﻞ أﺟﮭﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻘﺼﺮ اﻷرﺿﻰ‪.‬‬
‫و اﺣﯿﺎﻧ ﺎ ﻛﺜﯿ ﺮة ان ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﺗﺘﻠ ﻒ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﺘﻌﺮﺿ ﮭﺎ ﻟﻌ ﺪد ﻣ ﺮات ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻛﺜ ﺮ ﻣﻤ ﺎ ھ ﻰ ﻣﺼ ﻤﻤﺔ‬
‫ﻋﻠﯿﮫ دون ان ﯾﺘﻢ ﻋﻤ ﻞ ﺻ ﯿﺎﻧﮫ ﻟﮭ ﺎ و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﺘﻌﻄ ﻞ ﻋ ﻦ أداء وظﺎﺋﻔﮭ ﺎ و ﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﺗﻌﻤ ﻞ أﺟﮭ ﺰة اﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ‬
‫ﺿﺪ اﻟﻘﺼﺮ اﻷرﺿﻰ‪.‬‬
‫ﺣﯿﺚ ان‬
‫ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﯾ ﺘﻢ وﺿ ﻌﮭﺎ ﻓ ﻰ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﺧ ﻂ اﻟﻨﻘ ﻞ و ﻓ ﻰ ﻧﮭﺎﯾﺘ ﮫ ) ﺑﻌ ﺪ ﺧﺮوﺟ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ و ﻗﺒ ﻞ‬
‫دﺧﻮﻟﮫ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ و ﺗﻌﻤ ﻞ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﺼ ﻮاﻋﻖ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻔﺮﯾ ﻎ اﻟﺸ ﺤﻨﺔ إﻟ ﻰ اﻷرض ﻗﺒ ﻞ ﻣ ﺎ ﺗ ﺪﺧﻞ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻷﺟﮭﺰة اﻟﻤﺮاد ﺣﻤﺎﯾﺘﮭﺎ‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…………….‬‬

‫‪147‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪62 --‬ﻣﺎ ھﻮ ﻣﺼﻄﻠﺢ ‪ BURDEN‬؟؟‬

‫ﻛﻠﻤﺔ ‪ BURDEN‬وھﻲ ﻣﻄﻠ ﺢ ﯾﻌﺒ ﺮ ﻋ ﻦ ﺣﻤ ﻞ دواﺋ ﺮ اﻟﻘﯿ ﺎس واﻟﻮﻗﺎﯾ ﺔ اﻟﻤﻮﺻ ﻠﺔ ﻋﻠ ﻰ ﺛ ﺎﻧﻮي ﻣﺤ ﻮل‬
‫اﻟﺘﯿ ﺎر‪ .‬و ﺗﻘ ﺎس ال ‪ BURDEN‬ﺑ ﺎل ‪ Volt Ampere‬وداﺋﻤ ﺎ ﻣ ﺎ ﺗﻜﺘ ﺐ ﻋﻠ ﻰ ال ‪Name Plate‬‬
‫ﻛ ﺮﻗﻢ ﻣﺜ ﻞ ‪VA ١٥‬او ‪VA ٣٠‬و داﺋﻤ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾ ﺬﻛﺮ ﺑﺠﻮارھ ﺎ رﻗ ﻢ ال ‪Accuracy‬ﻣﺜ ﻞ ‪P20 ٥‬اذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫داﺋﺮة وﻗﺎﯾﺔ او ﻣﺜﻼ ‪ Cl 0.5‬اذا ﻛﺎﻧﺖ داﺋﺮة ﻗﯿﺎس‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪………..‬‬

‫‪63 --‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺴﺤﺐ اﻟﻤﺤﻮل ﻛﮭﺮﺑﺎء ﺣﺘﻰ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﮫ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺣﻤﻞ ﻋﻠﻰ اطﺮاﻓﮫ ؟‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻮﺟﻮد ﺧﺴﺎﺋﺮ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮل وﻛﺬﻟﻚ ﺟ ﺰء ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر ﯾﺴ ﺘﺨﺪم ﻟﻤﻐﻨﻄ ﺔ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﺪﯾ ﺪي واﻧﺘ ﺎج اﻟﻔ ﯿﺾ‬
‫اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻲ اﻟ ﻼزم ﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ‪ .‬اي ان اﻟﻤﺤ ﻮل ﻻﯾﺤ ﻮل ﻛ ﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﺔ ﻟ ﮫ اﻟ ﻰ‬
‫اﻟﻤﻠﻔ ﺎت اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ﺑ ﻞ ﯾﻀ ﯿﻊ ﺟ ﺰء ﻣﻨﮭ ﺎ ﻛﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪﯾ ﺪ ) وھﻨ ﺎك اﯾﻀ ﺎ ﻣﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻧﺤﺎﺳ ﯿﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ( ‪ ،‬واﻟﺠﺰء اﻻﺧﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﯿﺎر ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻲ‬
‫واﻟﻤﻔﺎﻗﯿﺪ ﻛﻘﺪرة ﺣﺮارﯾﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻼﺣﻤﻞ ھﻲ‬
‫‪1 --‬ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﮭﺴﺘﺮة ﺑﺴﺒﺐ ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﺤﺪﺑﺪ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ‬
‫‪2 --‬ﻣﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪواﻣﺔ‬
‫وﯾﺮﻣ ﺰ ﻓ ﻲ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻜﺎﻓﺌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤ ﻮل ﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﺣﻤ ﻞ اﻟﻤﻔﺎﻗﯿ ﺪ ﻛﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﺗ ﺮﺑﻂ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘ ﻮازي ﻣ ﻊ اﻟﻤﻠ ﻒ‬
‫اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫اﻣﺎ ﺗﯿ ﺎر اﻟﺘﻤﻐ ﻨﻂ ﻓ ﻼ ﯾﻮﻟ ﺪ ﺣ ﺮارة ﻓ ﻲ ﺣﺪﯾ ﺪ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ وﯾﺮﻣ ﺰ ﻟ ﮫ ﻓ ﻲ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻜﺎﻓﺌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻛﻤﻠ ﻒ‬
‫ﯾﺮﺑﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازي ﻣﻊ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……………‬

‫‪64 --‬اذﻛﺮ ﻣﺮاﺣﻞ اﻛﺘﺸﺎف اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء؟؟‬

‫اﻛﺘﺸﺎف اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﯾﺒﺪو ﺟﻠﯿﺎ أن اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء أﺻ ﺒﺤﺖ ﺟ ﺪ ﻣﮭﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺼ ﺮﻧﺎ اﻟﺤ ﺪﯾﺚ وﻻ ﯾﻤﻜ ﻦ اﻻﺳ ﺘﻐﻨﺎء‬
‫ﻋﻨﮭ ﺎ‪ .‬ﻓﮭ ﻲ ﺗﻤﻜ ﻦ ﻣ ﻦ ﺗﻔﺴ ﯿﺮ اﻟﺒﻨﯿ ﺔ اﻟﺬرﯾ ﺔ واﻟﺠﺰﯾﺌﯿ ﺔ‪ .‬وﯾﺮﺗﻜ ﺰ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻ ﻼت واﻵﻻت‬
‫واﻟﺤﺎﺳ ﺒﺎت اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ ووو… ﻏﯿ ﺮ أن اﻹﻧﺴ ﺎن ﻟ ﻢ ﯾﻔﮭ ﻢ دور اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء إﻻ ﻣﺘ ﺄﺧﺮا‪ .‬وﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﺼ ﻨﯿﻒ‬
‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻛﺘﺸﺎف اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء إﻟﻰ ﺧﻤﺴﺔ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻷوﻟ ﻰ ‪ :‬ھ ﻲ اﻟﺘ ﻲ اﻛﺘﺸ ﻔﺖ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء أﺛﻨﺎءھ ﺎ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ اﻟﻄﺒﯿﻌﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﮭ ﻮاء وﻓ ﻲ اﻟﺼ ﺎﻋﻘﺔ ‪ .‬ﻓﺤ ﻮاﻟﻲ ‪ ٦٠٠‬ﺳ ﻨﺔ ﻗﺒ ﻞ اﻟﻤ ﯿﻼد ﺗﻤ ﺖ ﻣﺸ ﺎھﺪة ﺟ ﺬب اﻷﺟﺴ ﺎم اﻟﺨﻔﯿﻔ ﺔ ﻣ ﻦ‬
‫طﺮف اﻟﻜﮭﺮﻣﺎن اﻟﺬي أطﻠﻖ ﻋﻠﯿﮫ اﻟﯿﻮﻧﺎﻧﯿﻮن اﺳﻢ إﻟﻜﺘﺮون‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ ‪ :‬اﻟﻘ ﺮن ‪ ١٨‬ﺗﻤﯿ ﺰت ﺑﺘﻮﻟﯿ ﺪ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء اﻟﺴ ﺎﻛﻨﺔ وﺑﺎﻛﺘﺸ ﺎف اﻟﺸ ﺤﻨﺎت اﻟﻤﻮﺟﺒ ﺔ واﻟﺴ ﺎﻟﺒﺔ‬
‫ﻣﻦ طﺮف اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻔﺮﻧﺴﻲ دوﻓﻲ ﺳﻨﺔ ‪١٧٣٣‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜ ﺔ ‪ :‬ﺑ ﺪأت ﺑﺎﻛﺘﺸ ﺎف اﻟﻌﻤ ﻮد ﻋﻠ ﻰ ﯾ ﺪ اﻟﻌ ﺎﻟﻢ اﻹﯾﻄ ﺎﻟﻲ ﻓﻮﻟﻄ ﺎ ﺳ ﻨﺔ ‪ . ١٨٠٠‬ﻟﻘ ﺪ أدى ھ ﺬا‬
‫اﻟﻌﻤﻮد إﻟﻰ دراﺳﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء اﻟﻤﺘﺤﺮﻛﺔ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺮاﺑﻌﺔ ‪ :‬ﺑﺪأت ﻓﻲ ﺳ ﻨﺔ ‪ ١٨٣١‬ﺑﺎﻛﺘﺸ ﺎف اﻟﺘﺤ ﺮﯾﺾ ﻣ ﻦ ط ﺮف اﻟﻌ ﺎﻟﻢ اﻹﻧﺠﻠﯿ ﺰي ﻓ ﺮداي ﻧ ﺘﺞ‬
‫ﻋﻦ ھﺬا اﻟﺘﺤﺮﯾﺾ ﻓﻲ ﺑﺪاﯾﺔ اﻟﻘﺮن ‪ ٢٠‬ﺟﻤﯿﻊ اﻟﺘﻄﺒﯿﻘﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﯿﺔ )ﻣﺤﺮك ‪ ،‬ﻣﻨﻮب ‪…) ،‬‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﺨﺎﻣﺴ ﺔ ‪ :‬طﺒﻌﮭ ﺎ اﻟﻌ ﺎﻟﻢ اﻹﻧﺠﻠﯿ ﺰي ﻣﺎﻛﺴ ﻮﯾﻞ اﻟ ﺬي أوﺟ ﺪ ﻧﻈﺮﯾ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﺎت اﻟﻜﮭﺮﻣﻐﻨﺎطﯿﺴ ﯿﺔ‬
‫ﻨﺔ ‪١٨٦٥‬‬ ‫ﻮاﻟﻲ ﺳ‬ ‫ﺣ‬
‫‪148‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫………………………………………………………………………………‬
‫‪…………….‬‬

‫‪65 --‬ﻣﺎ اﻟﺬي ﻗﺪ ﯾﺤﺼﻞ ﻓﻲ اﻟﺤﺎﻻت اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ؟ ‪:‬‬

‫‪1.‬ﺣﺪوث ﺗﻼﻣﺲ ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻂ واﻷرﺿﻲ‪.‬‬
‫‪2.‬ﺣﺪوث ﺗﻼﻣﺲ ﺑﯿﻦ اﻟﺨﻂ واﻟﻤﺤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫‪3.‬ﺣﺪوث ﺗﻼﻣﺲ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﺎﯾﺪ واﻷرﺿﻲ‪.‬‬
‫‪4.‬ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻣﺄﺧﺬ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺮوض‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻷوﻟ ﻰ "ﺣ ﺪوث ﺗﻼﻣ ﺲ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨ ﻂ واﻷرﺿ ﻲ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ أو ﻏﯿ ﺮ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ" ﺗﻨﻘﻄ ﻊ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻋ ﻦ ﻛ ﻞ أﻧﺤ ﺎء اﻟﻤﻨ ﺰل ‪ ،‬ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ً ﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ ‪ ، ELCB‬وﯾﺤ ﺪث ذﻟ ﻚ ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ً ﻋﻨ ﺪﻣﺎ‬
‫ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿ ﺔ "ﺣ ﺪوث ﺗﻼﻣ ﺲ ﺑ ﯿﻦ اﻟﺨ ﻂ واﻟﻤﺤﺎﯾ ﺪ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ أو ﻏﯿ ﺮ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ" وﻛ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺮاﺑﻌ ﺔ‪ ،‬ﺗﻨﻘﻄ ﻊ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻋ ﻦ ﺟ ﺰء ﺑﺴ ﯿﻂ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻨ ﺰل‪ ،‬ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ً ﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ ‪ ، MCB‬وأﯾﻀ ﺎ ً‬
‫ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ ﻏﺎﻟﺒﺎ ً ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜ ﺔ "ﺣ ﺪوث ﺗﻼﻣ ﺲ ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺤﺎﯾ ﺪ واﻷرﺿ ﻲ ﺑﺸ ﻜﻞ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ أو ﻏﯿ ﺮ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ" ﺗﻨﻘﻄ ﻊ‬
‫اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ﻋ ﻦ ﻛ ﻞ أﻧﺤ ﺎء اﻟﻤﻨ ﺰل ‪ ،‬ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ً ﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﻘ ﺎطﻊ اﻟﺮﺋﯿﺴ ﻲ ‪ ، ELCB‬وﺣ ﺪوث ذﻟ ﻚ ﻏﯿ ﺮ ﻣ ﺮﺗﺒﻂ‬
‫ﺑﻜﻮن اﻟﻤﻔﺎﺗﯿﺢ ﻓﻲ وﺿﻊ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ أم ﻻ‪ ،‬ﻓﻲ أﻏﻠﺐ اﻷﺣﯿﺎن‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪……………….‬‬
‫‪66 --‬ﻣﺎاﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ال‪ electric field ,‬وال‪ magnetic field‬؟‬
‫اﻟﻔﺮق ھﻮ ان )‪ (electric field‬ﯾﻨﺸﺄ ﻧﺘﯿﺠﺔ وﺟ ﻮد ﺷﺤﻨﺎت ﺳ ﺎﻛﻨﺔ أو ﻛﻨﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻮﺟ ﻮد ‪(magnetic‬‬
‫)‪field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ ﻣﻊ اﻟﺰﻣﻦ‬
‫ﺑﯿﻨﻤﺎ ال )‪(magnetic field‬ﯾﻨﺸﺄ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﺸﺤﻨﺎت ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ أو )‪ electric field‬ﻣﺘﻐﯿﺮ‬
‫‪67 --‬ﻟﯿﮫ ﻓﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﺘﺎﺧﺮ ﻋﻦ اﻟﻔﻮﻟﺖ ﺑﯿﻨﻤﺎ ﻓﻰ اﻟﻤﻜﺜﻒ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﺘﻘﺪم ﻋﻦ اﻟﺠﮭﺪ؟‬
‫ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﯿ ﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠ ﻒ ﻣﺘ ﺄﺧﺮ ﻋ ﻦ اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ب ‪ ٩٠‬درﺟ ﺔ وذﻟ ﻚ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎدﻟ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﯾ ﺄﺗﻲ ﻣﻨﮭ ﺎ ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻟﻤﻠﻒ وﺗﻜﻮن ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺗﻜﺎﻣﻞ اﻟﻔﻮﻟﺖ ﻓﺈذا ﻛﺎن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ ھﻲ‬
‫)‪V=Vmcos(wt‬‬
‫ﻓﺘﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻟﺘﯿﺎر ﺑﻌﺪ ﻣﻜﺎﻣﻠﺔ اﻟﻔﻮﻟﺖ‬
‫)‪I(t)=imsin(wt‬‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ﻣﺘﺄﺧﺮ ب ‪ ٩٠‬درﺟﺔ‬
‫أﻣﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻓﯿﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ھﻮ ﺗﻔﺎﺿﻞ اﻟﺠﮭﺪ وﺗﻜﻮن ﻣﻌﺎدﻟﺘﮫ ﻛﺎﻵﺗﻲ‬
‫)‪I(t)=-imsin(wt‬‬
‫)‪I(t)=imcos(wt+90‬‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫……………‬

‫‪68 --‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﺮ اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ ﻣﻜﺜﻒ ﻣﻮﺟﻮد ﻓﻰ داﺋﺮه ﻛﮭﺮﺑﯿﮫ ﻣﻊ اﻟﻌﻠ ﻢ اﻧ ﮫ ﯾﻜ ﻮن ﻣﻔﺘ ﻮح اذا ﻛ ﺎن اﻟﻤﺼ ﺪر‬
‫اﻟﻤﻐﺬى ﻣﺼﺪر ﻣﺴﺘﻤﺮ وﯾﻜﻮن ‪ short‬ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﺼﺪر ﻣﺘﺮدد؟‬
‫اﻟﺘﯿﺎر ﻻ ﯾﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻟﻮﺟ ﻮد ﻋ ﺰل ﺑ ﯿﻦ ﻟ ﻮﺣﻲ اﻟﻤﻜﺜ ﻒ وﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﻤﺮ ﯾﻘ ﻮم‬
‫اﻟﻤﻜﺜﻒ ﺑﻔﺘﺢ اﻟﺪاﺋﺮة وﯾﻈﮭﺮ ك )‪(open circuit‬ﻋﻨﺪ اﺗﻤﺎم ﺷﺤﻨﮫ‬
‫‪149‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻣ ﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺘ ﺮدد ﻓ ﺈن اﻟﺘﯿ ﺎر اﯾﻀ ﺎ ﻻ ﯾﻤ ﺮ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﻜﺜ ﻒ وﻟﻜ ﻦ ﯾﻌﻜ ﺲ اﺗﺠﺎھ ﮫ ﻓ ﻲ ﻛ ﻞ‬
‫ﻧﺼﻒ دورة ﺑﺤﯿﺚ ﺗﻨﺘﻘﻞ اﻟﺸﺤﻨﺎت ﺑﯿﻦ طﺮﻓﻲ اﻟﻤﻜﺜﻒ ﻛﻠﻤﺎ ﻣﺮت ﻧﺼﻒ دورة‬
‫………………………………………………………………………………‬
‫‪………….‬‬

‫‪69 --‬ﻣ ﺎھﻮ اﻟﻔ ﺮق ﺑ ﯿﻦ ﻣﺤ ﻮل اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻘﯿ ﺎس ﻋ ﻦ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪﻣﮫ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﯾﮫ ؟؟‬
‫وظﯿﻔﺔ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺄﺟﮭﺰة اﻟﻘﯿﺎس ھﻮ ﻗﯿﺎس اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻄﺒﯿﻌﻲ‬
‫أﻣﺎ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺄﺟﮭﺰ اﻟﺤﻤﺎﯾﮫ ﻓﻮظﯿﻔﺘﮭﺎ ﻗﯿﺎس اﻟﺘﯿﺎر ﺧﻼل اﻷﻋﻄﺎل‬
‫وﻋﻠﯿ ﮫ ﻓ ﺈن ﻣﻨﺤﻨ ﻲ اﻟﻤﻐﻨﻄ ﺔ ﻟﮭ ﺬه اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﺗﻌﺘﻤ ﺪ ﻋﻠ ﻰ وظﯿﻔﺘﮭ ﺎ ﻓﻤﺤ ﻮﻻت اﻟﻘﯿ ﺎس ﺗﺘﻤﯿ ﺰ ﺑﻤﻨﺤﻨ ﻲ‬
‫ﺧﻄ ﻲ ﺑﺪﻗ ﮫ ﻋﺎﻟﯿ ﮫ ﻧﺴ ﺒﯿﺎ ً ﻋﻨ ﺪ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺼ ﻐﯿﺮه وﺗﻜ ﻮن ﻋ ﺮوة اﻟﻤﻨﺤﻨ ﻰ )‪ (KNEE POINT‬ﻟﮭ ﺬه‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻣﻨﺨﻔﻀﮫ أي ﯾﺤﺪث اﺷﺒﺎع ﻟﻠﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪي ﻟﮭﺬه اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﻋﻄﺎل‪.‬‬
‫أﻣ ﺎ ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺤﻤﺎﯾ ﮫ ﻓﺘﻤﺘ ﺎز ﺑﻤﻨﺤﻨ ﻲ ﻏﯿ ﺮ ﺧﻄ ﻲ ﻋﻨ ﺪ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺼ ﻐﯿﺮه ﻧﺴ ﺒﯿﺎ ً و ﻣﻨﺤﻨ ﻲ ﺧﻄ ﻲ ﻋﻨ ﺪ‬
‫اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﻌﺎﻟﯿﺔ وﺗﻜﻮن ﻋﺮوة اﻟﻤﻨﺤﻨ ﻰ )‪ (KNEE POINT‬ﻟﮭ ﺬه اﻟﻤﺤ ﻮﻻت ﻣﺮﺗﻔﻌ ﮫ أﯾﺄﻧ ﮫ ﻻ ﯾﺤ ﺪث‬
‫اﺷﺒﺎع ﻟﻠﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪي ﻟﮭﺬه اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻷﻋﻄﺎل‪.‬‬

‫‪70 --‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺴﺘﺨﺪم ‪ fuse&CB‬ﻓﻰ ﺣﻤﺎﯾﺔ ﻟﻮﺣﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ او ﻓﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﮫ ﻋﻤﻮﻣﺎ ؟‬

‫اﻟﮭﺪف ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﯾﮫ ھﻮ ﻋﻤﻞ ﺣﻤﺎﯾﮫ ﻟﻠﺤﻤﻞ واﻟﻤﺼﺪر‬
‫‪CB‬ﺗﻘﻮم ﺑﺎﻟﺤﻤﺎﯾﮫ اوﻻ وﻓﻰ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﺸ ﻠﮭﺎ وذﻟ ﻚ ﻧﻈ ﺮا ﻟﻮﺟ ﻮد اﺟ ﺰاء ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﮫ ﺑﮭ ﺎ ﺗﻘ ﻮم ال ‪FUSE‬‬
‫ﺑﻌﻤﻠﮭﺎ وﺗﻔﺼﻞ اﻟﺪاﺋﺮه وھﻨﺎك زﻣﻦ ﻣﻌﯿﻦ ﺑﯿﻦ ﻋﻤﻞ ال ‪ FUSE &CB‬وھﻮه ﻣﺎ ﯾﻘﺼﺪ ﺑﮫ‬
‫)‪( PROTECTION COORDINATION‬‬
‫‪71 --‬ﻣﺎ ھﻲ أﻧﻮاع ال ‪ Faults‬ﻓﻲ اﻟﺸﺒﻜﺎت اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ ؟؟‬
‫‪Fault In Electrical Power System:‬‬
‫‪1- Multi-phase Short Circuit "High Current will flow‬‬
‫‪a- Balanced three phase Fault‬‬
‫‪b- Single Phase - to - ground Fault‬‬
‫‪c- Double phase to ground Fault‬‬
‫‪d- Phase to phase Fault‬‬
‫أﺷ ﮭﺮ أﻧ ﻮاع اﻟﻘﺼ ﺮ ھ ﻮ ‪ Single Phase - to - ground Fault‬وﻧﺴ ﺒﺔ ﺣﺪوﺛ ﮫ ﺗﻘﺮﯾﺒ ﺎ ھ ﻲ ‪٨٠‬‬
‫‪ %‬ﻣ ﻦ اﻷﻋﻄ ﺎل و ﯾﻜ ﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﻮط اﻟﮭﻮاﺋﯿ ﺔ ﺑﺴ ﺒﺐ ﺗﻠ ﻮث اﻟﻌ ﻮازل ﺑﺎﻷﺗﺮﺑ ﺔ أو اﻟﻜﯿﻤﺎوﯾ ﺎت و ﻋﻨ ﺪ‬
‫زﯾ ﺎدة اﻟﺮطﻮﺑ ﺔ أو ﻧ ﺰول اﻟﻤﻄ ﺮ ﯾﺤ ﺪث اﻟﻘﺼ ﺮ ‪ .‬و ﻛ ﺬﻟﻚ ﯾﺤ ﺪث ﻋﻨ ﺪ ﺷ ﺮخ أو ﻛﺴ ﺮ أﺣ ﺪ اﻟﻌ ﻮازل أو‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺮور اﻟﺨﻂ ﻓﻮق اﻟﻤﺒﺎﻧﻲ أو ﻣﺮور اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﻤﺮﺗﻔﻌﺔ ﺗﺤﺖ اﻟﺨﻂ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻜﯿﺒﻼت اﻷرﺿﯿﺔ ﯾﺤﺪث ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻠﻒ ﻧﻘﻂ اﻟﻠﺤﺎم ‪ joints‬أو ﺑﺴﺒﺐ أﻋﻤﺎل اﻟﺤﻔﺮ‪.‬‬

‫‪150‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﮭﻤﺔ ﺟﺪا وﻟﻜﻦ ﺑﺪون اﺟﺎﺑﺎت‬ ‫‪‬‬

‫اﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ‬

‫‪1-‬ﻗﺎرن ﺑﯿﻦ ﺗﯿﺎر اﻟﻼﺣﻤﻞ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل واﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﺤﺜﻰ ؟‬

‫‪2-‬ﻣﻞ ھﻰ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﺗﻐﯿﯿﺮ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ واﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺤﻨﻰ اﻟﺴﺮﻋﺔ ﻣﻊ اﻟﻌﺰم ؟‬
‫‪3-‬ﻟﻤﺎذا ﺗﻜﻮن اﻟﻤﻔﺎﻗﯿﺪ اﻟﺤﺪﯾﺪﯾﺔ ﺻﻐﯿﺮة ﺟﺪا ﻓﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮك ؟‬
‫‪4-‬ﻟﻤﺎذا ﺗﯿﺎر اﻟﺒﺪاﯾﺔ ﻛﺒﯿﺮ ﺟﺪا ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ ؟ وﻣﺎ ھ ﻰ وﺳ ﺎﺋﻞ ﺑ ﺪء اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻓ ﻰ اﻟﻤﺤ ﺮك اﻟﺤﺜ ﻰ‬
‫؟‬
‫‪5-‬ﻟﻮ ﻛﺎن اﻟﻤﻮﺗﻮر ﺷﻐﺎل وﺳﻘﻂ اﺣﺪ اﻻوﺟﺔ ﻣﺎذا ﯾﺤﺪث ﻟﻠﻤﻮﺗﻮر ؟‬
‫‪6-‬ﻟﻮ ﻛﺎن اﻟﻤﻮﺗﻮر واﻗﻒ وﻛﺎﻧﺖ اﺣﺪى اﻟﻔﯿﺰات واﻗﻌﺔ ھﻞ ﯾﻌﻤﻞ ؟‬
‫‪7-‬ﻛﯿﻒ ﺗﺤﻮل اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻰ ﻣﻮﺗﻮر اﺣﺎدى اﻟﻮﺟﺔ ؟‬
‫‪8-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺤﺪث ﺿﻌﻒ ﻓﻰ اﺿﺎءة اﻟﻤﺒﺎت ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻰ ؟‬
‫‪9-‬ﻣﺎذا ﻟﻮ ادﺧﻠﻨﺎ ﺟﮭﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ؟‬
‫‪10-‬ﻟﻮ ﻛﺎن ﻋﻨﺪك ﻣﻮﺗﻮر ﻣﺠﮭﻮل اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت ﻛﯿﻒ ﺗﻌﯿﻦ اطﺮاﻓﺔ ؟‬
‫‪11-‬ﻛﯿﻒ ﺗﺤﻮل اﻟﻤﻮﺗﻮر اﻟﻰ ﻣﻮﻟﺪ ؟‬
‫‪12-‬ﻣﺎ دﻻﻟﺔ ال ‪ Slip‬ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺗﻮر ؟‬
‫‪13-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺤﻤﺎﯾﺎت اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ ؟‬
‫‪14-‬ﻣﺎ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﺑﻈﺎھﺮة ال ‪ crawling‬؟ واﺿﺮارھﺎ ؟‬
‫‪15-‬ﻋﺮف ظﺎھﺮة ال ‪ cogging‬؟ وﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﯿﮭﺎ ؟‬
‫‪16-‬ﻣ ﺎ ھ ﻰ وﺳ ﺎﺋﻞ اﻟ ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻰ اﻟﺴ ﺮﻋﺔ ؟ وﻟﻤ ﺎذا ﯾﻔﻘﻀ ﻞ اﺳ ﺘﺨﺪام ﺗﻐﯿﯿ ﺮ اﻻﻗﻄ ﺎب ﻓ ﻰ ‪squirrel‬‬
‫‪cage‬؟اﻟﺠﮭﺪ ؟‬

‫ﻧﺘﻜﻠﻢ ﻋﻦ اﺳﺌﻠﺔ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ واﻟﺘﻰ ﻻ ﺗﺨﻠﻮا اى ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻋﻨﮭﺎ‬

‫‪1-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﺎﯾﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل ؟‬

‫‪2-‬ﻣﺎ ھﻰ اﺳﺲ ﻋﻤﻞ اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ ؟‬
‫‪3-‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﻧﻮع وﻟﻮن اﻟﻐﺎز ﻋﻨﺪ اﺷﺘﻌﺎل ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ؟ واﻟﻌﯿﺐ اﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ؟‬
‫‪4-‬ﻣﺎ ھﻰ اﺳﺲ ﻋﻤﻞ ﺟﮭﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر ؟‬
‫‪5-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺤﻈﺮ ﻓﺘﺢ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻓﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ؟‬
‫‪6-‬وﺟﻮد ﻗﺼﺮ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟﻤﺤﺼﻮرة ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﻻت او داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﯾﺠﻌﻞ‬
‫أ‪ -‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻐﺎزﯾﺔ ﺗﻌﻤﻞ ب‪ -‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ ﺗﻌﻤﻞ‬
‫‪8-‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﺎﯾﺎت اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪:‬‬
‫أ‪-‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﺔ)‪(Differential protection‬‬
‫ب‪-‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺘﯿﺎر) ‪(Over voltage protection‬‬
‫ج‪ -‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﺔ)‪(Distance protection‬‬

‫‪151‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫د‪ -‬اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﺿﺪ زﯾﺎدة اﻟﺠﮭﺪ)‪(Over voltage protection‬‬

‫‪9-‬ﻛﯿﻒ ﺗﺤﻮل اﻟﻮاﺗﻤﯿﺘﺮ اﻟﻰ ﻓﺎروﻣﯿﺘﺮ ؟‬
‫‪10-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺠﺐ وﺿﻊ ﻓﯿﻮز ﻋﻨﺪ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺠﮭﺪ دون ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ؟‬
‫‪11-‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة ﻣﻠﻒ اﻟﺪﻟﺘﺎ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﺔ ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ؟‬

‫اﺳﺌﻠﺔ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﺘﻮﻟﯿﺪ‬

‫‪1-‬ﻋﺮف ال‪skin effect-corona-sag-slip-power factor‬‬

‫‪2-‬ﻣﺎ ھﻮ ال ‪ transposition‬ﻣﻊ اﻟﺸﺮح؟‬

‫‪3-‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﺘﻮاﻓﻖ وﻣﺎ ھﻰ ﺷﺮوطﺔ وﻣﺎ ھﻮ اﻟﺠﮭﺎز اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ؟‬

‫‪4-‬اذﻛﺮ اﻧﻮاع اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻣﻦ ﺣﯿﺚ ‪ :‬اﻟﺘﻮﺻﯿﻠﺔ‪ -‬اﻟﺪﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ‪ -‬اﻧﻮاع اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ‪ -‬اﻻﺳﺘﺨﺪام‬

‫‪5-‬اذﻛﺮ اﻧﻮاع اﻟﻮﻗﺎﯾﺔ ﻋﻠﻰ ‪:‬‬

‫اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺘﺰاﻣﻨﻰ ﻣﻊ رﺳﻢ اﺣﺪاھﺎ‬ ‫•‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت‬ ‫•‬
‫اﻟﺨﻄﻮط‬ ‫•‬
‫ﺗﻜﻠ ﻢ ﻋ ﻦ ال ‪conductor- bundled-Ferranti effect-impedance voltage‬‬ ‫‪4-‬‬
‫‪power factor improvement‬‬

‫‪7-‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﺴ ﯿﻦ ﺟﮭ ﺪ اﻟﺸ ﺒﻜﺔ ؟ وﻣ ﺎ ھ ﻮ اﺣﺴ ﻦ ﻣﻜ ﺎن ﻟﻮﺿ ﻊ ال ‪static var compasator‬‬
‫ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ ؟‬

‫‪8-‬ﻣﺎ اﻧﻮاع اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬

‫‪9‬اﯾﮭﻤﺎ اﻓﻀﻞ ال ‪ tap changer‬ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻤﻞ ام ﺑﺪون ﺣﻤﻞ وﻟﻤﺎذا‬

‫‪10-‬ﻣﺎذا ﯾﺤﺪث ﻟﻠﻤﻮﺗﻮر اذا اﻧﺨﻔﻀﺎﻟﺠﮭﺪ ﻋﻠﯿﮫ‬

‫‪-‬ﻗﺎرن ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ واﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ؟‬

‫‪3-‬اﻟﻤﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ‪special machine‬‬

‫‪1-‬ﻣﺎ ھﻮ‪Stepper motor‬‬

‫‪2-‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ‪ Linear motor‬؟‬
‫‪152‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪4-‬اﻟﻤﺤـﻮﻻت‪transformer‬‬

‫‪1-‬ارﺳﻢ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻜﺎﻓﺌﺔ و ‪single line diagram‬ﻟﻠﻤﺤﻮل؟‬

‫‪2-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻧﻮاع اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻣﻦ ﺣﯿﺚ‬
‫أ‪ -‬اﻟﺘﺮﻛﯿﺐ‬
‫ب‪ -‬اﻟﺘﯿﺎر‬
‫ج‪ -‬اﻻﺳﺘﺨﺪام‬
‫د‪-‬اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ‬

‫‪3-‬اﯾﮭﻤﺎ اﻓﻀﻞ ان ﻧﺴﺘﺨﺪم ‪ Y-D‬او ‪ D-Y‬او ‪ Y-Y‬او ‪ D-D‬ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾﻊ وﻟﻤﺎذا؟‬
‫‪4-‬ﻣﺎ ھﻰ ﺷﺮوط ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺤﻮﻟﯿﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى؟‬
‫‪5-‬ﻣﺘﻰ ﻧﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻋﻠﻰ ﻛﻔﺎﺋﺔ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ؟‬
‫‪6-‬اﯾﮭﻤﺎ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾﻊ واﯾﮭﻤﺎ ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪرة وﻟﻤﺎذ؟‬

‫‪Efficiency η‬‬
‫‪Regulation e‬‬

‫‪Transformer A‬‬
‫‪70%‬‬
‫‪2%‬‬

‫‪Transformer B‬‬
‫‪80%‬‬
‫‪4%‬‬

‫‪7-‬ﻣﺎ اﻟﻤﻔﻘﺼﻮد ب ‪ open delta‬؟ وﻣﺎ ﻣﻘﺪار اﻟﻔﻘﺪ ﻓﯿﮭﺎ ؟ وﻣﺘﻰ ﻧﻠﺠﺄ اﻟﯿﮭﺎ؟‬
‫‪8-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻜﻮن اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻓﻰ‬
‫أ‪ -‬ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر داﺋﻤﺎ ﻣﻘﻔﻞ‬
‫ب‪ -‬داﺋﻤﺎ ﻣﻔﺘﻮح؟‬

‫‪9-‬ﻛﯿﻒ ﻧﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﻰ‬

‫‪third harmonic‬ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬
‫‪10--‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺎت اﻻﺗﺠﺎھﯿﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮل ؟ وﻣﺎ ﻣﻌﻨﻰ‬
‫‪YD11‬؟‬
‫‪11--‬ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺬاﺗﻰ واﻟﻐﺮض ﻣﻨﮫ‬
‫)‪(outotransformer‬؟‬
‫‪12--‬ﻣﺎ ھﻰ ﻣﻤﯿﺰات وﻋﯿﻮب اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ ﺑﺰﯾﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻات؟‬
‫‪13-‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﯿﺎس واﺳﺘﻌﻤﺎﻻﺗﮭﺎ؟‬
‫‪14-‬ﻛﯿﻒ ﺗﺴﺘﺨﺪم ‪ ٢‬واﺗﻤﯿﺘﺮ ﻟﻘﯿﺎس اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﻠﯿﺔ ﻟﻨﻈﺎم ﺛﻼﺛﻰ اﻻوﺟﮫ؟ﻓﻰ ﻧﻈﺎم دﻟﺘﺎ او ﺳﺘﺎر؟‬
‫‪153‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪15-‬ﻣﺎ طﺮق ﺗﺒﺮﯾﺪ اﻟﻤﺤﻮل؟‬

‫‪16-‬ﻣﺎ ھﻰ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪى؟‬
‫‪17-‬ﻟﻤﺎذا ﻻ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬
‫‪18-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻧﻮاع زﯾﻮت اﻟﻤﺤﻮل ؟‬
‫‪19-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺘﻰ ﺗﺘﻢ ﻋﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻗﺒﻞ اﻟﺪﺧﻮل ﻓﻰ اﻟﺨﺪﻣﺔ اول ﻣﺮة؟‬
‫‪20-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﮭﺎ ﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻮل؟‬
‫‪21-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺘﻢ ﺗﺄرﯾﺾ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬
‫‪22-‬ﻣﺎ ھﻮ ﻣﺤﻮل اﻟﺮﺑﻂ؟ وﻛﺬﻟﻚ ﻣﻜﺜﻒ اﻟﺮﺑﻂ؟‬
‫‪23--‬ﻟﻤﺎذا ﯾﻔﻀﻞ اﻟﺤﺪﯾﺪ اﻟﻠﯿﻦ ﻓﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪى؟‬
‫‪24-‬ﻣﺎ ھﻮ اﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ ﻣﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻت اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ‪ ٧٥-١٢٥‬م‪.‬ف‪.‬أ‬
‫‪25-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت اﻟﻤﺴﺎﻋﺪة؟‬

‫ﺛﺎﻟﺜﺎ ‪ :‬أﺳﺌﻠﺔ اﻟﻘﻮى‬

‫‪1-‬ﻣﺎ ھﻰ أﻧﻮاع اﻟﺤﮭﻮد؟‬

‫‪2-‬ﻣﺎ ھﻰ أﻧﻮاع ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ؟‬
‫‪3-‬ﻣﺎ ھﻰ أﻧﻮاع اﻷﺑﺮاج؟‬
‫‪4-‬ﻋﺮف ‪ Transposion‬؟‬
‫‪5-‬ﻋﺮف ‪ bundle‬؟‬
‫‪6-‬ﻋﺮف اﻟﻜﻮروﻧﺔ وأﺿﺮارھﺎ وﻛﯿﻔﺔ اﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﯿﮭﺎ؟ وأذﻛﺮ ﺑﻌﺾ ﺗﻄﺒﯿﻘﺎﺗﮭﺎ اﻟﻤﻔﯿﺪة؟‬
‫‪7-‬ﻛﯿﻒ ﺗﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﺧﻂ ‪ ١٣٢‬ﻛﯿﻠﻮ وﺧﻂ ‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﺑﻤﺠﺮد اﻟﻨﻈﺮ؟‬
‫‪8-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﺸﺮوط اﻟﻮاﺟﺐ ﺗﻮاﻓﺮھﺎ ﻓﻰ اﻟﻌﺎزل؟ وﻣﺎ ھﻰ أﻧﻮاع اﻟﻌﻮازل؟‬
‫‪9-‬ﻟﻤﺎذا ﻧﺮﻓﻊ اﻟﺠﮭﺪ ﻟﺒﻘﻞ اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ؟‬
‫‪10-‬ﻣﺎ ھﻰ ظﺎھﺮة ‪ frenti effect‬وﻣﺘﻰ ﺗﺤﺪث؟‬
‫‪11-‬اﯾﮭﻤﺎ اﻓﻀﻞ أن ﻧﺴﺘﺨﺪم اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺮدد ام اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ ﻓﻰ ﻧﻘﻞ اﻟﻘﺪرة؟‬
‫‪12-‬ﻟﻤﺎذا ﻧﺴﺘﺨﺪم ‪ phase not large or less ٣‬؟‬
‫‪13-‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﺗﺎﺛﯿﺮ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﻰ ﻋﻠﻰ ﺟﺴﻢ اﻻﻧﺴﺎن؟‬
‫‪14-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﺗﻐﺬﯾﺘﮭﺎ ﺑﺎﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﻤﺮ؟‬
‫او ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻄﺔ؟‬

‫‪15-‬ﻟﻤﺎذا ﯾﺘﻢ وﺿﻊ زﻟﻂ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻄﺔ؟‬

‫‪16-‬ﻣﺎ ھﻰ ظﺎھﺮة ‪ tracking‬وﻛﯿﻔﺔ ﺗﺠﻨﺒﮭﺎ؟‬
‫‪17-‬ﻣﺎ ھﻰ اﻟﻤﺴﺎﻓﺎت اﻟﺘﻰ ﯾﺠﺐ أن ﺗﻜﻮن ﺑﯿﻦ اﻷﺷﺨﺎص واﻟﻄﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻰ )‪٢٢٠‬و‪ ٥٠٠‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ)‬
‫‪18-‬ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ أﺑﺮاج اﻟﺸﺪ وأﺑﺮاج اﻟﺘﻌﻠﯿﻖ وأﺑﺮاج اﻟﺰاوﯾﺔ وأﺑﺮاج اﻟﻌﺒﻮر؟‬
‫‪19-‬أذﻛﺮ أﺳﺒﺎب )أﻧﻮاع( ﺣﺪوث اﻟﻘﺼﺮ؟ وأﺧﻄﺮھﻢ؟‬
‫‪20-‬أذﻛﺮ أﺳﺒﺎب ﺣﺪوث ﻛﺴﺮ اﻷﺑﺮاج؟‬
‫‪154‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪21-‬ﻣﺎ ھﻰ ﻣﺮاﺣﻞ اﺧﺮاج اﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ اﻟﺸﺒﻜﺔ؟) او ﻣﺎ ﯾﺴﻤﻰ طﺮح اﻟﺤﻤﻞ( واذﻛﺮ أﺳﺒﺎﺑﺔ؟‬
‫‪22-‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪة ‪ garde ring‬؟‬
‫‪23-‬ارﺳﻢ ‪ single line diagram‬ﻟﻨﻈﺎم ﻣﻜﻮن ﻣﻦ‬
‫‪1-‬ﻣﻮﻟﺪ ‪-٢‬ﻣﺤﻮل راﻓﻊ ‪ -٣‬ﺧﻂ ﻧﻘﻞ ‪ -٤‬ﻣﺤﻮل ﺧﺎﻓﺾ ‪ -٥‬ﻣﻮﺗﻮر ﺣﺜﻰ‬

‫‪24-‬ﻟﻤﺎذا ﺗﺤﺎط اﻟﻜﺎﺑﻼت ﺑﺴﺎج ﻣﻦ اﻟﺘﺴﻠﯿﺢ؟‬

‫‪25-‬ﻟﻤﺎذا ﻻ ﺗﻔﻀﻞ اﻟﻜﺎﺑﻼت ﻓﻰ اﻟﻤﺴﺎﻓﺎت اﻟﻄﻮﯾﻠﺔ؟‬
‫‪26-‬ﻓﻰ اﺣﺪى اﻟﻘﺮى ﻛﺎﻧﺖ ﺷ ﺒﻜﺎت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻣﺘﮭﺎﻟﻜ ﺔ ﻓﻤ ﺎ ھ ﻮ اﻟﺤ ﻞ أن ﻧﺰﯾﻠﮭ ﺎ وﻧﻨﺸ ﺊ ﺷ ﺒﻜﺔ ﺟﺪﯾ ﺪة أم‬
‫ﻧﻌﻤﻞ واﺣﺪة ﻣﻌﮭﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى؟‬
‫‪27-‬ھﻞ ﯾﻤﻜﻦ ﻧﻘﻞ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎء ﻻﺳﻠﻜﻰ؟‬
‫‪28-‬ﻣﺎ ھﻮ ﺗﺄﺛﯿﺮ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟﻰ ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺴﺎن؟‬
‫‪29-‬ﻛﯿﻒ ﯾﻤﻜﻦ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة؟‬

‫اﻛﺘﺐ ﻋﻦ أھﻢ اﻷﺳﺎﺳﯿﺎت ﻓﻰ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﻐﺴﯿﻞ ﺗﺤﺖ اﻟﺠﮭﺪ؟‬

‫اﻷﺟﺎﺑﺔ‬

‫اﻟﻐﺴﯿﻞ ﺗﺤﺖ اﻟﺠﮭﺪ‬

‫اﺣﺘﯿﻄﺎت ﻋﺎﻣﺔ‬
‫‪١‬ـ ـ ﺳ ﺮﻋﺔ اﻟﺮﯾ ﺎح ﻻﺗﺰﯾ ﺪ ﻋ ﻦ ‪١٠‬ﻣﺘ ﺮ‪/‬ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ‪٢ .‬ـ ـ ﯾ ﺘﻢ ﺗ ﺄرﯾﺾ اﻟﻤﻌ ﺪات ﺑﻜﺎﺑ ﻞ ﻻﯾﻘ ﻞ ﻋ ﻦ ‪١٥٠‬ﻣ ﻢ‪²‬‬
‫أوﻛﺎﺑﻠﯿﻦ ‪٧٥‬ﻣﻢ‪٣ . ²‬ــ ﺗﺘﻢ ﻧﻈﺎﻓﺔ اﻟﻌﺎزﻻت ﻓ ﻰ أﺑ ﺮاج اﻟﺘﻌﻠﯿ ﻖ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﯿ ﺰة اﻟﺴ ﻔﻠﯿﺔ ﺛ ﻢ اﻟﻮﺳ ﻄﻰ ﺛ ﻢ‬
‫اﻟﻌﻠﯿﺎ وﯾﺘﻢ اﻟﺒﺪء‬
‫وﯾﺘﻢ اﻟﺒﺪء ﻓﻰ اﻟﻌﺎزل ﺑﺎﻷطﺒﺎق اﻟﺴﻔﻠﯿﺔ )ﺟﮭﺔ اﻟﻤﻮﺻﻞ( ﺛﻢ اﻻﺗﺠﺎه اﻷﻋﻠﻰ ‪.‬‬
‫وﻓﻰ أﺑﺮ اج اﻟﺸﺪ ﻧﻔﺲ ﺗﺮﺗﯿﺐ اﻟﻔﯿﺰات وﻟﻜﻦ اﻷطﺒﺎق ﻣﻦ اﻷﻗﺮب ﻟﻸﺑﻌﺪ ‪.‬‬
‫‪٤‬ـ ـ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺴ ﻠﯿﻂ اﻟﻤﯿ ﺎة ﺑﻌ ﺪ اﻟﻮﺻ ﻮل ﺑﻀ ﻐﻂ اﻟﻤﯿ ﺎة ﻟﻠﻀ ﻐﻂ اﻟﻤﻘ ﻨﻦ وﺑﻌ ﺪ اﻟﻐﺴ ﯿﻞ ﯾ ﺘﻢ ﺳ ﺤﺐ أو ﺗﻮﺟﯿ ﺔ‬
‫اﻟﻤﯿﺎة ﺑﻌﯿﺪا ﻋﻦ اﻟﻌﺎزل ﺛﻢ ﺗﻮﻗﻒ اﻟﻤﻀﺨﺔ ‪.‬‬
‫‪٥‬ــ اﻟﺤﺪ اﻷﻣﻦ ﻟﺘﯿﺎر اﻟﺘﺴﺮب ‪٢‬ﻣﻠﻠﻰ أﻣﺒﯿﺮأﺛﻨﺎء اﻟﻐﺴﯿﻞ ‪.‬‬
‫‪٦‬ــ طﻮل ﺷﻌﺎع اﻟﻤﯿﺎة اﻵﻣﻦ ﺣﻮاﻟﻰ ‪ ٤.٥٧‬ﻣﺘﺮ ﺑﻘﻄﺮ ‪ ٥.٩٥‬ﻣﻢ ﻟﻠﺒﺸﺒﻮرى ‪.‬‬
‫‪٧‬ـ ـ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﻟﻠﻤﯿ ﺎة ﻻﺗﻘ ﻞ ﻋ ﻦ ‪١٣٠٠‬أوم‪.‬ﺳ ﻢ ﻟﺠﮭ ﻮد ﺣﺘ ﻰ‪٢٣٠‬ك‪.‬ف و‪٢٦٠٠‬ﻟﺠﮭ ﻮد أﻛﺜ ﺮ‬
‫ﻣﻦ ‪٢٣٠‬ك‪.‬ف ‪.‬‬
‫‪٨‬ــ اﻟﺰاوﯾﺔ ﺑﯿﻦ ﻓﻮھﺔ اﻟﺒﺸﺒﻮرى واﻟﻌﺎزل )‪٣٠‬ــ‪(٤٥‬درﺣﺔ ‪.‬‬
‫وﻓﻰ ﺟﻤﯿﻊ اﻷﺣﻮل ﻻﯾﻘﻞ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻦ ‪ psi٤٠٠‬أوﺣﻮاﻟﻰ‪bar٢٧.٥‬‬
‫‪bar = 14.5psi١‬‬
‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺆﺛﺮة ﻓﻰ اﻟﻐﺴﯿﻞ ﺗﺤﺖ اﻟﺠﮭﺪ‬
‫أھﻢ ﻋﺎﻣﻞ ھﻮ ﺗﻮﻓﯿﺮ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﻌﺎﻣﻠﯿﻦ ــ ﻟﺬا ﯾﺠﺐ آﻻ ﯾﺰﯾﺪ ﻗﯿﻤﺔ ﺗﯿﺎر اﻟﻤﺘﺴﺮب‪leakge current‬‬
‫أﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﻐﺴﯿﻞ واﻟﺬى ﯾﻤﺮ ﺧﻼل ﻋﻤﻮد اﻟﻤﺎء اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم ﻋﻦ ‪٢‬ﻣﻠﻠﻰ أﻣﺒﯿﺮ ــ‬
‫وھﺬة اﻟﻘﯿﻤﺔ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﺎﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ‪:‬ــ‬
‫‪١‬ــ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ ﻟﻤﯿ ﺎة اﻟﻐﺴ ﯿﻞ )أوم‪.‬ﺳ ﻢ( وھ ﻰ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﻟﻤﻜﻌ ﺐ ﻣ ﻦ اﻟﻤ ﺎء ط ﻮل ﺿ ﻠﻌﺔ‬
‫‪١‬ﺳﻢ ــــ وﻛﻠﻤﺎ ﻗﻠﺖ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ ﻟﻤﯿﺎة اﻟﻐﺴﯿﻞ زادت ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﺴﺮب‬
‫‪155‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﯾﻤﻜﻦ ﺣﺴﺎﺑﮭﺎ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ‪:‬‬

‫‪R = oL/A‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﺷﻌﺎع اﻟﻤﺎء ‪ = R‬ــ طﻮل ﺷﻌﺎع اﻟﻤﺎء = ‪ L‬ــ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ ﻟﻠﻤﺎء اﻟﻤﺴﺘﺨﺪم =‪o‬‬
‫اﻟﻘﻄﺮ اﻟﺪاﺧﻠﻰ ﻟﻠﺒﺸﺒﻮرى)ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻘﻄﻊ ﺷﻌﺎع اﻟﻤﺎء( = ‪A‬‬
‫*و ﻓﻰ ﺟﻤﯿﻊ اﻷﺣﻮال ﯾﺠﺐ أﻻ ﺗﻘﻞ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺎء اﻟﻤﺴ ﺘﺨﺪم ﻓ ﻰ اﻟﻐﺴ ﯿﻞ ﻋ ﻦ‪١٢٥٠‬أوم‪.‬ﺳ ﻢ‬
‫ــ أو ﺗﻮﺻﯿﻠﯿﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪٤٠٠‬ﻣﯿﻜﺮوﺳﯿﻨﺘﻤﺘﺮ ‪.‬‬

‫‪٢‬ــ ط ﻮل ﺷ ﻌﺎع اﻟﻤ ﺎء ـ ـ ﺣﯿ ﺚ أن ذﻟ ﻚ ﯾ ﺆﺛﺮ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜﻠﯿ ﺔ ﻟﺸ ﻌﺎع اﻟﻤ ﺎء ‪ R¢ L‬ـ ـ وھﻨ ﺎك ﺣ ﺪ‬
‫أدﻧ ﻰ ﻟﻜ ﻞ ﺟﮭ ﺪ ﻟﻄ ﻮل اﻟﺸ ﻌﺎع وﯾﻜ ﻮن ﺗﻘﺮﯾﺒ ﺎ ‪ ٤.٥٧‬ﻣﺘ ﺮ ﻟﻠﺠﮭ ﻮد )‪ ٦٦‬و‪( ٢٢٠‬ك‪.‬ف وﯾﺴ ﻤﻰ ﺑﺎﻟﺤ ﺪ‬
‫اﻷﻣﻦ ‪.‬‬
‫‪٣‬ــ ﺟﮭﺪ اﻟﺨﻂ ﻓﻜﻠﻤ ﺎ زاد ﺟﮭ ﺪ اﻟﺨ ﻂ ﯾﺘﻄﻠ ﺐ ذﻟ ﻚ ﻣﯿ ﺎة ذات ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ وﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜ ﺎل ﻟﻠﺠﮭ ﻮد‬
‫‪٢٣٠ -:‬ك‪.‬ف ﻓﺄﻗﻞ اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ‪١٣٠٠‬أوم‪.‬ﺳﻢ‬
‫أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ‪٢٣٠‬ك‪.‬ف اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ‪٢٦٠٠‬أوم‪.‬ﺳﻢ‬

‫‪156‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻗﯿﺎس اﻻﺳﺘﮭﻼك اﻟﻜﮭﺮﺑﻰ‬ ‫‪‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ‪:‬‬
‫ﻧﮭ ﺪف ﺑﮭ ﺬه اﻟﻤ ﺬﻛﺮة اﻟﺘﻌﺮﯾ ﻒ ﺑﺎﻟﻌ ﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑ ﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ) اﻧﻮاﻋﮭ ﺎ ‪،‬ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﮭ ﺎ‪،‬‬
‫وﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤﻠﮭ ﺎ( ودراﺳ ﺔ إﻣﻜﺎﻧﯿ ﺎت ﻛ ﻞ ﻧ ﻮع ﻣ ﻦ اﻷﻧ ﻮاع اﻟﻤﻮﺟ ﻮد ة وﻛﯿﻔﯿ ﺔ ﻗ ﺮاءة ﻗ ﯿﻢ اﻟﻄﺎﻗ ﺎت‬
‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ اﻟﺘﻰ ﯾﻘﻮم ﺑﺤﺴ ﺎﺑﮭﺎ ﻛ ﻞ ﻧ ﻮع واﻟﺘﻤﯿﯿ ﺰ ﺑ ﯿﻦ ﻛ ﻞ ﻗﯿﻤ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻘ ﯿﻢ اﻟﻤﺨﺰﻧ ﺔ ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد وﻛ ﺬﻟﻚ ط ﺮق‬
‫اﻟﻘﺮاءة ﻟﻸﻧﻮاع اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﺪادات ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ‪.‬‬
‫وﻟﻜﻲ ﺗﺘﻀﺢ اﻟﺼﻮرة أﻛﺜﺮ ﻓﻲ اﻟﺤﺪﯾﺚ ﻋ ﻦ اﻟﻌ ﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ وﻣﻤﯿﺰاﺗﮭ ﺎ ﻧﺮﺟ ﻊ ﻟ ﺒﻌﺾ اﻟﻮﻗﺖ إﻟ ﻰ‬
‫اﻟ ﻮراء وﻧﺘﺤ ﺪث ﻋ ﻦ اﻟﻌ ﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﻟﻠﺘ ﺬﻛﯿﺮ ﺑﻨ ﻮاﺣﻲ اﻟﻘﺼ ﻮر ﻓﯿﮭ ﺎ واﻟﻌﯿ ﻮب اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﮭ ﺎ‬
‫ﺳ ﻮاء ﺑﺎﻟﻌ ﺪادات ﻧﻔﺴ ﮭﺎ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎﺗﮭ ﺎ اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ أو اﻷﺧﻄ ﺎء اﻟﻨﺎﺗﺠ ﺔ ﻋ ﻦ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻌ ﺪاد واﻟﺘ ﻲ ﻻ‬
‫ﯾﻤﻜﻦ اﻛﺘﺸﺎﻓﮭﺎ أو اﻟﺘﻐﻠﺐ ﻋﻠﯿﮭﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻌ ﺪاد وﻣﻜﻮﻧﺎﺗ ﮫ وﺑﻌ ﺪ ذﻟﻚ ﻧﺘﻌ ﺮف ﻛﯿ ﻒ ﺳ ﺎھﻢ‬
‫اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻓﻲ ﺣﻞ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻲ ‪.‬‬

‫أھﻤﯿﺔ ﻋﺪادات اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ‪:‬‬

‫ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻌﺪادات ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﮭﺎﻣﺔ ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ وذﻟ ﻚ ﻻن اﻟﻌ ﺪاد ھ ﻮ اﻟﻌﻨﺼ ﺮ اﻟ ﺬي ﻣ ﻦ ﺧﻼﻟ ﮫ‬
‫ﯾﺘﻢ ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ )اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ ، kwh‬اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪ (kvarh‬ﻻى ﻣﻮﻗﻊ وھﺬه‬
‫اﻟﻘﯿﻤ ﺔ ﯾ ﺘﻢ ﺗﺸ ﺮﯾﺤﮭﺎ ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺐ ﻧ ﻮع اﻻﺳ ﺘﮭﻼك وﻗﯿﻤﺘ ﮫ ﺑﺤﯿ ﺚ ﯾﻨ ﺘﺞ ﻋ ﻦ ذﻟ ﻚ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﺎﻟﯿ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﺤﻘﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺸﺘﺮك ﻛﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ اﺳﺘﮭﻼﻛﮫ وﻧﻮع ﻧﺸ ﺎطﮫ ‪،‬وﻣ ﻦ اﻟﻤﻌﻠ ﻮم اﻧ ﮫ ﻛﻠﻤ ﺎ ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻌ ﺪادات‬
‫أﻛﺜﺮ دﻗﺔ ﻓﻰ اﻟﺤﺴﺎب وﺛﺒﺎﺗﺎ ً ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻛﻠﻤﺎ ﺗﺤﻘﻖ اﻻﻧﺼﺎف ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺸﺘﺮك وﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮزﯾﻊ ‪.‬‬
‫وﻣﻦ ھﻨﺎ ﻛﺎن اﻻھﺘﻤﺎم ﺑﺪراﺳﺔ اﻟﻌﺪادات ﺑﻜﻞ أﻧﻮاﻋﮭ ﺎ ودراﺳ ﺔ ﻧ ﻮاﺣﻰ اﻟﻘﺼ ﻮر واﻟﻤﻤﯿ ﺰات اﻟﺘ ﻰ ﯾﺘﻤﯿ ﺰ‬
‫ﺑﮭﺎ ﻛﻞ ﻧﻮع ﻋﻦ اﻷﺧﺮ وﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﻤﻌ ﺎﯾﯿﺮ اﻟﺘ ﻰ ﯾ ﺘﻢ ﺑﮭ ﺎ اﺧﺘﯿ ﺎر اﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻜ ﻞ ﻣﻮﻗ ﻊ واﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﻗﺮاﺋﺘﮭﺎ وﺗﻤﯿﯿﺰ ﻛ ﻞ ﻧ ﻮع ﻋ ﻦ اﻻﺧ ﺮ وﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﻛﯿﻔﯿ ﺔ اﻻﺳ ﺘﻔﺎدة اﻟﻘﺼ ﻮى ﻣ ﻦ اﻣﻜﺎﻧﯿ ﺎت ﻛ ﻞ ﻧ ﻮع ﻟﺘﺤﻘﯿ ﻖ‬
‫اﻋﻠ ﻰ ﻗ ﺪر ﻣ ﻦ اﻻﻣ ﺎن ﺑ ﯿﻦ اﻟﻤﺸ ﺘﺮﻛﯿﻦ وﺷ ﺮﻛﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑ ﺎء ‪ ،‬ﻛﻤ ﺎ ان اﻟﻤ ﺎم اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬى ﯾﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﻊ‬
‫اﻟﻌ ﺪاد وﺗﺸ ﺮﯾﺤﮫ وﻧﻈﺮﯾ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﺘ ﻰ ﯾﺒﻨ ﻰ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻛ ﻞ ﻋ ﺪاد ﺗﺠﻌﻠ ﮫ ﻣ ﺘﻔﮭﻢ ﻻى ﻣﺸ ﻜﻠﺔ ﺗﺤ ﺪث ﺑ ﺎﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫وﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﮭﺎ وﺣﻠﮭﺎ ﺑﻤﺎ ﯾﻨﺎﺳﺐ ﻧﻮﻋﯿﺔ اﻟﻌﺪادات‪.‬‬

‫ﻋﺪادات اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ‪:‬‬

‫ﯾﺘﻜ ﻮن اى ﺣﻤ ﻞ ﻋ ﺎدة ﻣ ﻦ ﻣﻘﺎوﻣ ﺎت ﻣﺎدﯾ ﺔ)‪(Pure Resistance‬وﻣﻔ ﺎﻋﻼت ﺣﺜﯿ ﺔ)ﻣﻠﻔ ﺎت( او‬
‫ﺳ ﻌﻮﯾﺔ)ﻣﻜﺜﻔ ﺎت( واﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻜﺔ ﻓ ﻰ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻤﺎدﯾ ﺔ ﺗﺴ ﻤﻰ ﺑﺎﻟﻄ ﺎة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ‪E ( Active‬‬
‫‪(energy‬‬
‫‪ E=I2 x R x t =V X I cos‬؟‬
‫ﺣﯿﺚ ‪ I‬ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ ‪ V ،‬ﺟﮭﺪ اﻟﻤﻨﺒﻊ ‪ R ،‬اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻤﺎدﯾﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ‬
‫اى ان اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ = اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ X‬اﻟﺰﻣﻦ‬

‫‪157‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫واذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘ ﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻜﯿﻠﻮ وات واﻟ ﺰﻣﻦ ﺑﺎﻟﺴ ﺎﻋﺔ ﺗﻜ ﻮن اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻜﯿﻠﻮ وات‪/‬ﺳ ﺎﻋﺔ‬
‫وﯾﺮﻣﺰ ﻟﮭﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ ‪ KWH‬او ك و س‬
‫ﻛﺬﻟﻚ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻜﺔ ﻓﻰ اﻟﻤﻠﻒ ‪E= I2 x R x t =V X I sin‬؟‬
‫ووﺣﺪة ﻗﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪ KVARH‬أو ك ﻓﺎر س‬
‫واﻟﻌﻼﻗﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﺮﺑﻂ ﺑﯿﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ واﻟﺘ ﻰ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻣ ﻦ ﺧﻼﻟﮭ ﺎ ﺣﺴ ﺎب ﻣﻌﺎﻣ ﻞ اﻟﻘ ﺪرة ﻻى‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ھﻰ‪:‬‬

‫اﻟﻄﺎﻓﺔ اﻟﻜﻠﯿﺔ =‪kvah‬‬

‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة = ‪= (p.f(cos‬‬

‫اﻧﻮاع اﻟﻌﺪادت اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‬

‫‪-١‬اﻟﻌﺪاد اﻻﺣﺎدى ‪Single Phase Meter‬‬
‫ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﻘﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻟﻠﻤﺸﺘﺮﻛﯿﻦ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﺎزل او اﻻﻧﺎرة ﻟﺪى ﻛﺒﺎر اﻟﻤﺸﺘﺮﻛﯿﻦ‬
‫أ‪ -‬ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﻌﺪاد ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﻣﻠﻒ ﺗﯿﺎر ‪ -٢‬ﻣﻠﻒ ﺟﮭﺪ‬
‫‪-٣‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟﺘﺮوس ‪-٤‬ﻗﺮص اﻟﺪوران‬
‫‪-٥‬ﻣﺤﻮرى اﻻرﺗﻜﺎز اﻟﻌﻠﻮى واﻟﺴﻔﻠﻰ ‪-٦‬اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺲ اﻟﺪاﺋﻢ‬
‫‪-٧‬ﻣﺴﺠﻞ اﻟﻌﺪاد ‪-٨‬ﺷﺎﺳﯿﮫ اﻟﻌﺪاد‬
‫‪-٩‬ﻟﻮﺣﺔ ﺑﯿﺎن اﻟﻌﺪاد ‪-١٠‬روزﺗﮫ اﻟﻌﺪاد‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿﺔ ﻟﻠﻌﺪاد‬
‫ﯾﻮﺟﺪ ﻓﻰ ﻏﻄﺎء روزﺗﮫ اﻟﻌﺪاد رﺳﻢ ﺗﻮﺿ ﯿﺤﻰ ﯾﻮﺿ ﺢ اﻟ ﺪاﺋﺮة اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ ﻟﻠﻌ ﺪاد وﯾﺠﺐ اﻻﻟﺘ ﺰام ﺑﮭ ﺎ ﻋﻨ ﺪ‬
‫ﺗﺮﻛﯿﺐ او ﻣﺮاﺟﻌﺔ اى ﺗﻮﺻﯿﻼت ﻟﻠﻌﺪاد واﻟﻌﺪاد اﺣﺎدى اﻟﻮﺟﮫ ي‬

‫ﻧﻈﺮﯾﺔ اﻟﻌﻤﻞ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻣﻦ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻮﺿﺤﺔ ﯾﻼﺣﻆ ان ﻣﻠﻒ اﻟﺠﮭﺪ ﻣﺘﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى ﻣﻊ اﻟﻤﻨﺒﻊ وﯾﻤﺮ ﺑﮫ ﺗﯿﺎر‬
‫‪ -‬ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻣﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻤﻠ ﻒ اﻟﻜﺒﯿ ﺮ )ﻣﻠ ﻒ اﻟﺠﮭ ﺪ( ﻋ ﺪد ﻟﻔﺎﺗ ﮫ ﻛﺜﯿ ﺮة وﻣﺴ ﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄ ﻊ ﺻ ﻐﯿﺮة ( ﻓﺎﻧ ﮫ ﯾﻤ ﺮ‬
‫ﺗﯿﺎر ﺻﻐﯿﺮ وﯾﻨﺸﺄ ﻋﻨﮫ ﻓﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ ﯾﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺟﮭﺪ اﻟﻤﻨﺒﻊ وﯾﺘﺄﺧﺮ ﻋﻨﮫ ﺑﻤﻘﺪار ‪٩٠‬‬
‫‪ -‬ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﯾﻤﺮ ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤ ﻞ ﻓ ﻰ ﻣﻠ ﻒ اﻟﺘﯿ ﺎر وﯾﻨﺸ ﺄ أﯾﻀ ﺎ ً ﻓﯿﺾ ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻰ ﯾﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣ ﻊ ﺗﯿ ﺎر‬
‫اﻟﺤﻤﻞ وﻓﻰ اﺗﺠﺎه وﺟﮭﻰ)‪(in phase‬‬
‫‪ -‬ﯾﻘﻄ ﻊ اﻟﻔﯿﻀ ﺎن اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﯿﺎن ﻗ ﺮص اﻟﻌ ﺪاد ﻓﯿﺘﻮﻟ ﺪ ﻓ ﻰ اﻟﻘ ﺮص ﻗ ﻮة داﻓﻌ ﺔ ھﺮﺑﯿ ﺔ وﺗﻤ ﺮ ﺗﯿ ﺎرات‬
‫ﻛﮭﺮﺑﯿﺔ دواﻣﯿﺔ ﻓﻰ اﻟﻘﺮص‬
‫‪ -‬ﯾﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ ﻟﻜﻞ ﻣ ﻦ ﻣﻠﻔ ﻰ اﻟﻔﻮﻟ ﺖ واﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﻊ اﻟﺘﯿ ﺎرات اﻟﺪواﻣﯿ ﺔ ﻓ ﻰ اﻟﻘ ﺮص وﯾﻨﺸ ﺄ‬
‫ﻋﺰم دوران ﻓﻰ اﻟﻘﺮص‪.‬‬

‫‪-٢‬اﻟﻌﺪاد اﻟﺜﻼﺛﻰ ‪Three Phase Meter‬‬

‫ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﻘﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﺎﺋﯿﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ او اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻟﻜﺒﺎر اﻟﻤﺸﺘﺮﻛﯿﻦ‬
‫او اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺤﺮﻛﺔ ﺳﻮاء ﻛﺎﻧﺖ ﻋﺪادات ﻗﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ ‪Direct‬‬
‫او ﻏﯿﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر او ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪.‬‬
‫‪ -‬ﻻ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻧﻈﺮﯾﺔ ﻋﻤﻞ اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ اﻟﺜﻼﺛﻰ اﻻوﺟﮫ ﻋﻦ اﻟﻌﺪاد‬

‫‪158‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻻﺣ ﺎدى ﻟﻜ ﻦ اﻟﻔ ﺎرق ﻓ ﻰ اﻟﻌ ﺪاد اﻟﺜﻼﺛ ﻰ اﻧ ﮫ ﯾﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ ﺛ ﻼث ﻣﺤ ﻮﻻت ﺗﯿ ﺎر وﺛ ﻼث ﻣﺤ ﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ‬
‫)ﻋﺪاد ‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( او ﻣﺤ ﻮﻟﯿﻦ ﺗﯿ ﺎر )ﻋ ﺪاد ‪ ٣‬ﺳ ﻠﻚ( واﻟﻘ ﻮة اﻟﺪاﻓﻌ ﺔ اﻟﻜﮭﺮﺑﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﺆﺛﺮ ﻓ ﻰ اﻟﻘ ﺮص ھ ﻰ‬
‫ﻣﺤﺼﻠﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ اﻟﺜﻼث ﻣﺤﻮﻻت ‪.‬‬
‫‪ -‬وﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠ ﻰ ﺑﻌ ﺾ اﻹﺷ ﻜﺎل اﻟﺘ ﻰ ﺗﻮﺿ ﺢ ﺗﻮﺻ ﯿﻞ اﻟﻌ ﺪاد اﻟﺜﻼﺛ ﻲ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ او ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﻣﺤ ﻮﻻت ﺗﯿ ﺎر او‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر وﺟﮭﺪ ‪.‬‬
‫ﻋﯿﻮب اﻟﻌﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺧﻄﺄ اﻻﺣﺘﻜﺎك‬
‫ﯾﺤ ﺪث ﻧﺘﯿﺠ ﺔ اﻻﺣﺘﻜ ﺎك اﻟ ﺬى ﯾﺤ ﺪث ﻓ ﻰ ﻣﺤ ﻮر اﻻرﺗﻜ ﺎز اﻟﺴ ﻔﻠﻰ او اﻟﻌﻠ ﻮى او ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﺘ ﺮوس‬
‫ﻟﻠﻤﺴﺠﻞ او اﺣﺘﻜﺎك اﻟﻘﺮص ﻣﻊ اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺲ اﻟﺪاﺋﻢ ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺧﻄﺄ اﻟﺰﺣﻒ‬
‫وﯾﻌﺮف اﻟﺰﺣﻒ ﺑﺎﻧﮫ دوران اﻟﻌﺪاد ﺑﺪون ﺣﻤﻞ ﻟﻔﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ وﯾﺤ ﺪث ذﻟ ﻚ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻋ ﺪم ﺿ ﺒﻂ اﻟﻌ ﺪاد ﺑﻮﺳ ﺎﺋﻞ‬
‫اﻟﻀﺒﻂ ﻓﻰ ادﻧﻰ ﺣﻤﻞ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﺧﻄﺄ اﻟﺤﺴﺎﺳﯿﺔ‬
‫وﺗﻌﺮف ﺣﺴﺎﺳﯿﺔ اﻟﻌﺪاد ﺑﺎﻧﮭ ﺎ ھ ﻰ اﻗ ﻞ ﺗﯿ ﺎر ﯾﺠﻌ ﻞ ﻗ ﺮص اﻟﻌ ﺪاد ﯾ ﺪور دورة ﻛﺎﻣﻠ ﺔ وﯾﺤ ﺪد ﺑـ ـ ‪% ٠.٥‬‬
‫ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻻﺳﺎﺳ ﻰ ﻟﻠﻌ ﺪاد ﻣ ﺜﻼ اﻟﻌ ﺪاد ‪ ٤٠/١٠‬اﻣﺒﯿ ﺮ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻔ ﺮوض ان ﺗﻜ ﻮن ﺣﺴﺎﺳ ﯿﺘﮫ ‪%٠.٥‬‬
‫‪ x10=0.05‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫وﯾﻤﻜﻦ ان ﺗﺘﻐﯿﺮ ﺣﺴﺎﺳﯿﺔ اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ ﻣﻊ اﻟﺰﻣﻦ ﻧﺘﯿﺠﺔ ﻟﻼﺣﺘﻜﺎك ﺑﯿﻦ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎت اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﺧﻄﺄ اﻟﺴﺮﻋﺔ ‪:‬‬
‫وﯾﺤﺪث ذﻟﻚ ﻧﺘﯿﺠﺔ اﻟﻌﺰم اﻟﻔﺮﻣﻠﻰ اﻟﺬى ﻗﺪ ﯾﺤﺪث ان ﯾﺰﯾﺪ او ﯾﻘﻞ ﻣﻤﺎ ﯾﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﺗﺎﺛﺮ اﻟﻌﺪاد ﺑﺎﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ اﻟﻤﺤﯿﻄﺔ ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﺿﺮورة ﺗﺮﻛﯿﺐ اﻟﻌﺪاد ﺑﺸﻜﻞ راﺳﻰ ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ﺣﺘﻰ ﻻ ﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﮫ اى اﺣﺘﻜﺎك‪.‬‬
‫وذﻟ ﻚ ﻻن ﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻰ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻰ اﻟﻤﺘﻮﻟ ﺪ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ اى ﺗ ﺪاﺧﻞ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺠﺎل ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﻰ ﺧﺎرﺟﻰ ﯾﻜﻮن ﻟﮫ ﺗﺎﺛﯿﺮ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎﺑﺎت اﻟﻌﺪاد‪.‬‬
‫‪-٦‬أﺧﻄﺎء اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬
‫واﺧﻄﺄ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﯾﻤﻜﻦ ان ﺗﻜﻮن اﺣﺪ اﻷﺧﻄﺎء اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ ‪:‬‬
‫أ‪-‬ﻋﻜﺲ دﺧﻞ وﺧﺮج اﻟﺘﯿﺎر ﻟﻔﯿﺰة أو اﻛﺜﺮ ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﯾﻘﻮم‬
‫اﻟﻌﺪاد ﺑﺤﺴﺎب ﺛﻠﺚ اﻟﺤﻤﻞ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﻓﺮض ﻋﻜﺲ دﺧﻮل وﺧﺮوج‬
‫ﻓﯿﺰة واﺣﺪة ﺗﯿﺎر او ﯾﻘﻮم ﺑﺘﻔﺮﯾﻎ اﻟﻌﺪاد ﺑﻘﺪرة ﺛﻠﺚ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻓﺮض ﻋﻜﺲ ﻓﯿﺰﺗﯿﻦ ﺗﯿﺎر وذﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻓﺮض ﺗﻮازن اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات‪.‬‬
‫ب‪-‬ﻏﯿﺎب ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻔﯿﺰات اﻟﺜﻼﺛﺔ‬
‫وھﻨﺎ ﯾﻘﻮم اﻟﻌﺪاد ﺑﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻠﻔﯿﺰات اﻟﻮاﺻﻠﺔ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻟﻠﻌﺪاد‬
‫وﻻ ﯾﻘﻮم ﺑﺎى ﺣﺴﺎﺑﺎت ﻟﻠﻔﯿﺰات اﻟﻐﺎﺋﺒﺔ ﻋﻦ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻓﺎن‬
‫ﺛﻠﺚ اﻟﺤﻤﻞ او ﺛﻠﺜﯿﻦ اﻟﺤﻤﻞ او ﻛﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﯾﻤﻜﻦ ان ﯾﻔﻘﺪ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ‬
‫اﻟﻔﯿﺰات اﻟﻐﺎﺋﺒﺔ ﻋﻦ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ‬

‫ج‪-‬ﻋﻤﻞ ﻛﻮﺑﺮى ﺧﺎرﺟﻰ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ‬

‫ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﯾﺘﻢ ﺗﻮزﯾﻊ اﻟﺤﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﻔﯿﺰة اﻟﻤﻌﻤﻮل ﻋﻠﯿﮭﺎ ﻛﻮﺑﺮى‬
‫ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﺑﺎﻟﻌﺪاد و اﻟﻜﺎﺑﻞ اﻟﻤﻌﻤﻮل ﺑﮫ اﻟﻜﻮﺑﺮى ﻛﻞ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ ‪.‬‬
‫‪159‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫وﻧﻈ ﺮا ً ﻟﻜ ﻞ ھ ﺬه اﻟﻌﯿ ﻮب اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻰ واﻟﺘ ﻰ ﺗ ﺆﺛﺮ ﻋﻠ ﻰ اﺟﻤﺎﻟﯿ ﺎت ﺣﺴ ﺎﺑﺎت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻌﯿﻨ ﺔ واﻟﺘ ﻰ ﻣ ﻦ ﺷ ﺄﻧﮭﺎ زﯾ ﺎدة ﻣﻌ ﺪل اﻟﻔﻘ ﺪ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻌ ﺎﻧﻰ ﻣﻨ ﮫ ﻣﻌﻈ ﻢ ﺷ ﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮزﯾ ﻊ ﻧﺘﯿﺠ ﺔ‬
‫اﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ ‪ .‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓ ﺎن اﻟﺤ ﻞ اﻻﻣﺜ ﻞ ﻟﻤﻌﻈ ﻢ ھ ﺬه اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ ھ ﻰ اﺳ ﺘﺨﺪام‬
‫اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻌﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ‬
‫وﺳ ﻮف ﯾ ﺘﻢ اﻟﺘﻌ ﺮف ﻻﺣﻘ ﺎ ً ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻞ اﻧ ﻮاع اﻟﻌ ﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑ ﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ﺑﺸ ﺮﻛﺘﻨﺎ‬
‫وإﻣﻜﺎﻧﯿﺎت ﻛﻞ ﻣﻨﮭﺎ وﻛﯿﻔﯿﺔ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻟﺤﻞ ﻣﺸ ﺎﻛﻞ اﻟﻌ ﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ وﻛ ﺬﻟﻚ اﻟﻤﻤﯿ ﺰات اﻻﺧ ﺮى اﻟﺘ ﻰ‬
‫ﺗﺴ ﺎﻋﺪ اﻟﻔﻨﯿﯿﻦ واﻟﻘ ﺮاء واﻟﺘﺠ ﺎرﯾﯿﻦ ﻋﻠ ﻰ اﺟ ﺮاء اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺎت اﻟﻤﺤﺎﺳ ﺒﯿﺔ ﻟﻠﻤﺸ ﺘﺮﻛﯿﻦ اﻋﺘﻤ ﺎدا ً ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬه‬
‫اﻟﻤﻤﯿﺰات ‪.‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﻗﺮاءة اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ‪:‬‬

‫‪ -‬ﯾﻌﺘﺒﺮ اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ ﺳﮭﻞ ﻓﻰ ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﻘﺮاءة ﻻﻧﮫ ﻻ‬
‫ﯾﺤﺘﻮى اﻻ ﻋﻠﻰ ﻗﯿﻤﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ وﻓﻰ اﻟﻐﺎﻟﺐ ﺗﻜﻮن ﺑﻮﺣﺪة‬
‫ك و س)‪ (KWH‬وﻟﻜﻦ اﻟﺘﺎﻛﯿﺪ اﻟﻮﺣﯿﺪ ﻓﻰ اﻟﻘﺮاءة ھﻮ‬
‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﻗﺮاءة اﻟﻜﺴﺮ وھﻞ ھﻮ ﻛﺴﺮ ﻣﺌﻮى‪ ،‬ﻛﺴﺮ ﻋﺸﺮى او‬
‫ﻏﯿﺮ ذﻟﻚ او اﻟﻘﺮاءة ﺻﺤﯿﺤﺔ ﺑﺪون ﻛﺴﺮ ﻓﻮاﺿﺢ ﻣﺜﻼ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ اﻻول ان اﻟﻌﺪاد ﻗﺮاءﺗﮫ ﺻﺤﯿﺤﺔ وﻻ ﯾﻮﺟﺪ ﺑﮭﺎ ﻛﺴﺮ‬
‫وﻣﻦ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﺜﺎﻧﻰ ﻓﺎﻧﮫ ﯾﻮﺟﺪ ﻛﺴﺮ ﻋﺸﺮى ﻓﻰ ﻗﺮاءة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ‬
‫ﺑﻮﺣﺪة ‪ kwh‬وﯾﻮﺟﺪ ﻛﺴﺮ ﺛﻼث ﺧﺎﻧﺎت ﻓﻰ ﻗﺮاءة اﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ‬
‫ﺑﻮﺣﺪة ‪ ، kw‬وھﻜﺬا‪،.....‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺮاءة اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ ‪:‬‬

‫§ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻌﺪاد ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ)ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ(‬
‫اﻟﻘﺮاءة اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻢ رﻓﻌﮭﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻘﺎرىء ﯾﺘﻢ ﺿﺮﺑﮭﺎ ﻓﻰ ﺛﺎﺑﺖ اﻟﻌﺪاد)ان وﺟﺪ ( ﺛﻢ ﯾﺘﻢ ﺗﻘﺴﯿﻤﮭﺎ اﻟﻰ‬
‫ﺷﺮاﺋﺢ ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺐ ﻧ ﻮع اﻟﻨﺸ ﺎط وﺿ ﺮب اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺘﮭﻠﻜﺔ ﻟﻜ ﻞ ﺷ ﺮﯾﺤﺔ ﻓ ﻰ اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﻤﺎﻟﯿ ﺔ ﻟﻠﺸ ﺮﯾﺤﺔ‬
‫وﺗﻘﺪﯾﺮ‬
‫اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻻﺟﻤﺎﻟﯿﺔ ﻟﻼﺳﺘﮭﻼك ‪.‬‬
‫§ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻌﺪاد ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ )ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ(‪.‬‬
‫اﻟﻘﺮاءة اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻢ رﻓﻌﮭﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻘﺎرىء ﯾﺘﻢ ﺿﺮﺑﮭﺎ ﻓﻰ ﺛﺎﺑﺖ اﻟﻌﺪاد)ان وﺟﺪ( ‪ x‬ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺤﻮﻻت‬
‫اﻟﺠﮭﺪ ‪ x‬ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ﺛﻢ ﯾﺘﻢ ﺗﻘﺴﯿﻤﮭﺎ اﻟﻰ ﺷﺮاﺋﺢ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ ﻧﻮع اﻟﻨﺸﺎط وﺿﺮب اﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫اﻟﻤﺴﺘﮭﻠﻜﺔ ﻟﻜﻞ ﺷﺮﯾﺤﺔ ﻓﻰ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻟﻤﺎﻟﯿﺔ ﻟﻠﺸﺮﯾﺤﺔ وﺗﻘﺪﯾﺮ اﻟﻘﯿﻤﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﯿﺔ ﻟﻼﺳﺘﮭﻼك ‪.‬‬

‫اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ‬
‫ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﻘﺪﻣﺔ اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﻢ ﺳ ﺮدھﺎ ﻋ ﻦ اﻟﻌ ﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ وﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤﻠﮭ ﺎ واﻟﻌﯿ ﻮب اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﮭ ﺎ‬
‫ﺳ ﻮاء ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد ﻧﻔﺴ ﮫ أو أﺧﻄ ﺎء اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ و اﻟﺘ ﻰ ﻻ ﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﺴ ﺠﯿﻠﮭﺎ وﻻ ﺣﺴ ﺎب اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺼ ﺤﯿﺤﺔ ﻓ ﻰ‬
‫ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ وﻟﺬﻟﻚ ﻛﺎﻧﺖ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ اﻟ ﻰ وﺟ ﻮد ﻋ ﺪاد ﯾﺘﻤﯿ ﺰ ﺑﺎﻟﺪﻗ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﯿ ﺔ وﻻ ﺗﻮﺟ ﺪ ﺑ ﮫ اﻟﻌﯿ ﻮب اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة‬
‫ﺑﺎﻟﻌﺪادات اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ وﻛﺬﻟﻚ ﯾﻤﻜﻨ ﮫ اﻟﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺸ ﺎﻛﻞ اﻟﺘﻮﺻ ﯿﻞ واﻟﺘﻼﻋ ﺐ وﻣﺤﺎوﻟ ﺔ اﻟﺴ ﺮﻗﺎت وھ ﺬا‬
‫ﻣﺎ ﺗﺘﻤﯿﺰ ﺑﮫ اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى اﻟﻰ ﺗﻘﻠﯿﻞ اﻟﻔﻘ ﺪ ﻓ ﻰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﻣﻤﯿ ﺰات أﺧ ﺮى ﻛﺜﯿ ﺮة ﺳ ﻮف‬
‫ﯾ ﺘﻢ ﺳ ﺮدھﺎ ﺑﺎﻟﺘﻔﺼ ﯿﻞ ﻋﻨ ﺪ اﻟﺤ ﺪﯾﺚ ﻋ ﻦ اﻷﻧ ﻮاع اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑ ﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣ ﻦ اﻟﻌ ﺪادات‬
‫اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ‪.‬‬
‫أﻧﻮاع اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﺎﻟﺸﺮﻛﺔ ‪:‬‬
‫‪160‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪-١‬ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻻﻧﺪس اﻧﺪ ﺟﯿﺮ ‪LANDIS & GYR‬‬

‫أ‪-‬ﻋﺪاد ﻻﻧﺪس طﺮاز ‪ZMB205DR58‬‬
‫ﻣﻮاﺻﻔﺎت اﻟﻌﺪاد‪:‬‬
‫· ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺛﻼﺛﻰ)‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻓﻘﻂ ﺑﻮﺣﺪة ‪KWH‬‬
‫· اﻟﻌﺪاد ﺑﻤﺴﺠﻞ ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ‬
‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ ٥‬اﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ‪ ٥/‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﻌﺪاد ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١٠/‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫· اﻟﻌﺪاد ﯾﺘﻤﯿﺰ ﺑﻤﻤﯿﺰات اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻟﺪﻗﺔ وﻟﻜ ﻦ ﻻ ﺗﻮﺟ ﺪ ﺑ ﮫ اى إﺿ ﺎﻓﺎت أﺧ ﺮى ﺳ ﻮى‬
‫اﻧﮫ ﯾﻤﻜﻨﮫ إرﺳﺎل إﺷﺎرة ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ اﻻﺳﺘﮭﻼك إﻟﻰ اى ﻋ ﺪاد أﺧ ﺮ او ﺟﮭ ﺎز أﺧ ﺮ ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﺠﻤﯿ ﻊ اﻻﺳ ﺘﮭﻼك‬
‫ﻷﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺪاد ﺑﻤﻮﻗﻊ واﺣﺪ ‪.Summation‬‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪. class:0.5‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻧﺠﻠﯿﺰى‬

‫ب‪-‬ﻋﺪاد ﻻﻧﺪس طﺮاز ‪ZMB 410 CT‬‬

‫· ﻋ ﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ﺛﻼﺛ ﻰ)‪ ٤‬ﺳ ﻠﻚ( ﻟﺤﺴ ﺎب اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ واﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ وأﻗﺼ ﻰ ﺣﻤ ﻞ وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘ ﺪرة‬
‫اﻟﺸﮭﺮي او اﻟﺴﻨﻮي او ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ‪.‬‬
‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ ٥‬اﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ‪ ٥/‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﻌﺪاد ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١٠/‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪class:0.5‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻧﺠﻠﯿﺰى‬
‫ج‪-‬ﻋﺪاد ﻻﻧﺪس طﺮاز ‪) EKM647‬ﻣﺠﻤﻊ(‬
‫· اﻟﻌﺪاد ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮع اﻟ ﺬى ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﺠﻤﯿ ﻊ اﺷ ﺎرة)‪ (signal‬ﻣ ﻦ ﻋ ﺪد ‪ ١‬اﻟ ﻰ ‪ ٤‬ﻋ ﺪادات اﺧ ﺮى ﻣ ﻦ اﻟﻨ ﻮع‬
‫‪ ZMB205DR58‬ﺣﯿﺚ ﯾﻘﻮم ﺑﺮﺻ ﺪ اﻻﺳ ﺘﮭﻼﻛﺎت ﻣ ﻦ ﻛ ﻞ ﻋ ﺪاد وﺗﺴ ﺠﯿﻞ ﻛ ﻞ ﻗ ﺮاءة ﻋﻠ ﻰ ﺣ ﺪى ﻓ ﻰ‬
‫ﻣﺴﺠﻞ ﺧﺎص ﺑﺎﻟﻌﺪاد اﻟﻤﺠﻤﻊ واﻟﻌﺪاد ﯾﺘﻢ ﺗﺮﻛﯿﺒﮫ ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ ﺟﮭﻮد‬
‫ﻓﻘﻂ وﻻ ﯾﻮﺟﺪ ﺑﮫ اى اطﺮاف ﻟﻠﺘﯿﺎر )ﻓﻘﻂ اطﺮاف ﺟﮭﺪ ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﺔ اﻟﻰ‬
‫اطﺮاف ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻻﺷﺎرة اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﺗﺠﻤﯿﻌﮭﺎ ﻣﻦ اﻟﻌﺪادات اﻻﺧﺮى اﻟﻤﻮﺻﻠﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ(‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫‪-٢‬ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ‪GEC‬‬
‫· ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺛﻼﺛﻰ)‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ‬
‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎھﯿﻦ اﻻﻣﺎﻣﻰ واﻟﺨﻠﻔﻰ )‪ (Export،import‬واﻗﺼﻰ‬
‫ﺣﻤﻞ وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‬
‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ ٥‬أﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ‪ ٥/‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﻌﺪاد ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١٠/‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫· ﯾﻤﻜﻦ ﺗﻮﺻﯿﻠﮫ ‪ ٣‬ﺳﻠﻚ او ‪ ٤‬ﺳﻠﻚ‪.‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻧﺠﻠﯿﺰى‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪class: 1‬‬
‫‪-٣‬ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ‪ PRI‬طﺮاز ‪P3MA63 /57‬‬
‫· ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺛﻼﺛﻰ)‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ‬
‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎھﯿﻦ اﻻﻣﺎﻣﻰ واﻟﺨﻠﻔﻰ )‪ (Export،import‬واﻗﺼﻰ‬
‫‪161‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺣﻤﻞ وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة اﻟﻠﺤﻈﻰ‬

‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ ٥‬أﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ‪ ٥/‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﻌﺪاد ‪ ١١٠‬ﻓﻮﻟﺖ او‪ ١٠٠‬ﻓﻮﻟﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ ‪ ١١٠/‬او‪ ١٠٠/‬ﻓﻮﻟﺖ‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪class: 1‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻧﺠﻠﯿﺰى‬
‫‪-٤‬ﻋﺪادات ‪ABB‬‬
‫· ﯾﻮﺟﺪ اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ط ﺮاز ﻣ ﻦ ھ ﺬه اﻟﻨﻮﻋﯿ ﺔ ﻣﻨﮭ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻠﮫ ﻣﺒﺎﺷ ﺮ ﺑ ﺪون ﻣﺤ ﻮﻻت او ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺻ ﯿﻠﮫ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ‬
‫اوﻻ‪ :‬اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ‬
‫· ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺛﻼﺛﻰ)‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ ١٠٠/٥‬أﻣﺒﯿﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ‬
‫· ﺟﮭﺪ اﻟﻌﺪاد ‪-X240V/415 V 3X127V/220٣‬‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪class: 1‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻣﺮﯾﻜﻰ‬

‫ﺛﺎﻧﯿﺎ اﻟﻌﺪادت‬
‫· ﻋﺪاد اﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺛﻼﺛﻰ)‪ ٤‬ﺳﻠﻚ( ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ‬
‫ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎھﯿﻦ اﻻﻣﺎﻣﻰ واﻟﺨﻠﻔﻰ )‪ (Export،import‬وأﻗﺼﻰ‬
‫ﺣﻤﻞ وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‪.‬‬
‫· ﺗﯿﺎر اﻟﻌﺪاد ‪ X10٣‬أﻣﺒﯿﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر ‪ ٥/‬أﻣﺒﯿﺮ‬
‫· ﺟﮭ ﺪ اﻟﻌ ﺪاد ‪ :X57..277/100..480 V٣‬ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ﻣﺤ ﻮﻻت ﺟﮭ ﺪ ‪ ١١٠/‬أو‪ ١٠٠/‬ﻓﻮﻟ ﺖ او ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪.‬‬
‫· درﺟﺔ دﻗﺔ اﻟﻌﺪاد ‪class: 0.5‬‬
‫· ﺗﺼﻨﯿﻊ اﻧﺠﻠﯿﺰى‬
‫وﯾﻮﺟﺪ ﻣﻦ ھﺬه اﻟﻨﻮﻋﯿﺔ ﻋﺪة طﺮازات ﺗﺰﯾﺪ إﻣﻜﺎﻧﯿﺎﺗﮭﺎ ﺣﺴﺐ اﻟﻨﻮع‬
‫‪-AINT- AINRT - AINR‬‬
‫‪AINRTA- - AINRTAL_X‬‬

‫وﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠﻰ اﻻﻣﻜﺎﻧﺎت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺑﻜﻞ ﻧﻮع ‪:‬‬

‫اﻟﻜﻤﯿﺎت اﻟﻤﻘﺎﺳﺔ ‪AINT AINR AINRTA AINRTAL AINRTALX‬‬
‫‪KWH‬اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ اﻟﻮاردة ؟ ؟ ؟ ؟ ؟‬
‫‪KVARH‬اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ؟ ؟ ؟ ؟‬
‫‪KVAH‬اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻈﺎھﺮﯾﺔ ؟ ؟ ؟ ؟‬
‫‪Load_Profile‬اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻮﻗﺘﻰ ؟ ؟ ؟‬
‫‪Tarifs‬اﻟﺘﻌﺮﯾﻔﺔ ؟ ؟ ؟‬
‫‪Extended Memory‬ذاﻛﺮة ﻣﻤﺘﺪة‬
‫ﺣﯿﺚ ان ‪:‬‬
‫‪ - T‬ﺗﺮﻣﺰ اﻟﻰ اﻟﺘﻌﺮﯾﻔﺔ ‪ - A‬ﺗﺮﻣﺰ اﻟﻰ ان اﻟﻌﺪاد ﯾﻘﻮم ﺑﻘﯿﺎس )‪(٤‬ﻛﻤﯿﺎت طﺎﻗﺔ ﻣﻦ‬
‫اﻟﻜﻤﯿﺎت )اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ اﻟﻮاردة –اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ اﻟﺼﺎدرة – اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺼﺎدرة ‪ -‬اﻟﻄﺎﻗﺔ‬
‫‪162‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺼﺎدرة – اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻈﺎھﺮﯾﺔ – اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ اﻟﻜﻠﯿﺔ (‬

‫‪ L-‬ﺗﺮﻣﺰ اﻟﻰ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻮﻗﺘﻰ ‪ - X‬وﺟﻮد اﻟﺬاﻛﺮة اﻟﻤﺘﺴﻌﺔ‬

‫ان اﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻲ ﻻ ﯾﺤﺘ ﻮى ﻓ ﻰ اى ﻣ ﻦ ﻣﻜﻮﻧﺎﺗ ﮫ ﻋﻠ ﻰ اﺟ ﺰاء ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ وﻟ ﺬﻟﻚ ﻓﺎﻧ ﮫ ﻻ ﯾﻮﺟ ﺪ‬
‫اﺣﺘﻜ ﺎك ﺑ ﺎى ﺷ ﻜﻞ ﻣ ﻦ اﻹﺷ ﻜﺎل ﻓ ﻰ اﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻲ ﻟ ﺬﻟﻚ ﻓ ﺎن دﻗ ﺔ ﻋﺎﻟﯿ ﺔ واذا ﺗﻔﻘ ﺪﻧﺎ ھ ﺬا اﻟﺸ ﻜﻞ‬
‫ﻓﺴﻮف ﻧﺠﺪ ان دﺧﻮل اﻟﺠﮭﺪ ﺑﺎﻟﻌﺪاد ﺗﻤﺮ ﺑﻮﺣ ﺪة ﻣﺨﻔ ﺾ ﺟﮭ ﺪ ‪ ١٢/‬ﻓﻮﻟﺖ وﻣﻨ ﮫ اﻟ ﻰ ﻣﺨﻔ ﺾ ﺟﮭ ﺪ ‪٥/‬‬
‫ﻓﻮﻟﺖ وھﻮ ﺟﮭﺪ اﻟﺘﻐﺬﯾﺔ ﻟﻤﻌﻈﻢ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟ ﺪاﺋﺮة ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻲ ﻓﯿﻤ ﺎ ﻋ ﺪا وﺣ ﺪة ‪ Meter Ic‬اﻟﺘ ﻰ‬
‫ﺗﻐ ﺬى ﺑﺠﮭ ﺪ ‪ ٢.٥‬ﻓﻮﻟ ﺖ وﺑ ﺎﻟﺘﻮازى ﺗﻤ ﺮ دﺧ ﻮل اﻟﺠﮭ ﺪ اﻟﺜﻼﺛ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ‪ voltage divider‬ﺗﻤ ﺮ ﻋﯿﻨ ﺔ‬
‫اﻟﺠﮭﺪ ﻣﻦ ﺑﻌﺪھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻌﻤﻞ ‪ sense‬ﻟﻠﺠﮭﺪ ﻟﻜﻞ ﻓﯿ ﺰة ‪ ،‬وﯾ ﺘﻢ دﺧ ﻮل اط ﺮاف اﻟﺘﯿ ﺎر ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﺛﻼﺛ ﺔ ‪ sensor‬ﺗﻘ ﻮم ﺑﺮﺻ ﺪ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻟﻜ ﻞ ﻓﯿ ﺰة وﺑﻌ ﺪ ﻣ ﺮور اﻟﺘﯿ ﺎر واﻟﺠﮭ ﺪ ﻟﻜ ﻞ ﻓﯿ ﺰة ﺑﻮﺣ ﺪة ال‪IC‬‬
‫ﻟﻠﻌﺪاد ﺗﺪﺧﻞ ﻋﻠﻰ وﺣﺪة اﻟﻤﯿﻜﺮوﻛﻨﺘ ﺮول ‪ Microcontroller‬اﻟﺘ ﻰ ﺗﻘ ﻮم ﺑﻌﻤ ﻞ ﺣﺴ ﺎﺑﺎت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ طﺒﻘ ﺎ‬
‫ﻟﻠﻤﻌ ﺎدﻻت اﻟﻤﻐ ﺬى ﺑﮭ ﺎ اﻟﻌ ﺪاد واﻟﻤﺨﺰﻧ ﺔ ﺑﻮﺣ ﺪة ‪ EEPROM‬وﺑﻌ ﺪ اﺟ ﺮاء اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺎت اﻟﺤﺴ ﺎﺑﯿﺔ ﯾ ﺘﻢ‬
‫ﺗﻤﺮﯾ ﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺎت اﻟﻤﺤﺴ ﻮﺑﺔ اﻟ ﻰ وﺣ ﺪة اﻟ ﺬاﻛﺮة اﻟﺘ ﻰ ﺗﻘ ﻮم ﺑﺘﺨ ﺰﯾﻦ اﻟﺒﯿﺎﻧ ﺎت وﺑ ﺎﻟﺘﻮازى ﺗﻘ ﻮم ﺑﻌﺮﺿ ﮭﺎ‬
‫ﻋﻞ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌﺪاد ‪.LCD‬‬

‫ﻣﻤﯿﺰات اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ‪:‬‬

‫ﺳﻮف ﯾﺘﻢ اﻻن ﺳﺮد اﻟﻤﻤﯿ ﺰات اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﻓ ﻰ اﻟﻌ ﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ وﻟ ﯿﺲ ﺑﺎﻟﻀ ﺮورة وﺟ ﻮد ﻛ ﻞ ھ ﺬه‬
‫اﻹﻣﻜﺎﻧﯿ ﺎت ﻓ ﻰ ﻛ ﻞ اﻟﻨﻮﻋﯿ ﺎت وﻟﻜ ﻦ ﺳ ﻮف ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺿ ﯿﺢ اﻻﻣﻜﺎﻧﯿ ﺎت اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﻜ ﻞ ﻧ ﻮع ﻋﻨ ﺪ ﺷ ﺮح‬
‫ﺗﻔﺼ ﯿﻞ اﻻﻧ ﻮاع اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ وﺳ ﻮف ﯾ ﺘﻢ ﺗﻮﺿ ﯿﺢ ھ ﺬه اﻟﻤﻤﯿ ﺰات ﻣﻘﺎرﻧ ﺎ ً ﺑ ﺎﻟﻌﯿﻮب اﻟﻤﻮﺟ ﻮدة ﺑﺎﻟﻌ ﺪادات‬
‫اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿﺔ وﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﯿﻒ ﺗﻐﻠﺐ اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻋﻞ ﺣﺪى‪.‬‬
‫‪-١‬اﻟﺪﻗﺔ‪:‬‬
‫ﻧﻈﺮا ً ﻻن اﻟﻌﺪادات اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿ ﺔ ﻻ ﺗﺤﺘ ﻮى ﻋﻠ ﻰ اﺟ ﺰاء ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﯿ ﺔ ﻓ ﺎن دﻗ ﺔ اﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻰ ﺗﺘ ﺮاوح‬
‫ﻣﻦ ‪ % ٩٩‬اﻟﻰ ‪ %١٠٠‬اى ان ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺨﻄﺎ ً ﺑﺎﻟﻌﺪاد ﻻ ﺗﺘﻌﺪى ‪.% ١‬‬
‫‪-٢‬ﺣﺴﺎﺳﯿﺔ اﻟﻌﺪاد ‪:‬‬
‫اﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻲ ﯾﻤﻜﻨ ﮫ رﺻ ﺪ ﻗ ﯿﻢ اﻟﺘﯿ ﺎر ﻣ ﻦ ‪ ٠.٠٠٤‬ﻣ ﻦ اﻟﺘﯿ ﺎر اﻻﺳﺎﺳ ﻰ ﻟﻠﻌ ﺪاد ﺑﻤﻌﻨ ﻰ ان اﻟﻌ ﺪاد‬
‫‪ ١٠٠/٥‬اﻣﺒﯿﺮ ﻣﺜﻼ ً ﯾﺸﻌﺮ ﺑﺎﻟﺘﯿﺎر وﯾﻘ ﻮم ﺑﺤﺴ ﺎﺑﮫ ﺑﺪاﯾ ﺔ ﻣ ﻦ ‪ ٢٠‬ﻣﻠﻠ ﻰ اﻣﺒﯿ ﺮ ﻣ ﻊ وﺟ ﻮد ﻣﯿ ﺰة ان اﻟﻌ ﺪاد‬
‫ﻻ ﺗﺘﻐﯿﺮ درﺟﺔ ﺣﺴﺎﺳﯿﺘﮫ ﻋﺒﺮ اﻟﺰﻣﻦ ﻛﻤﺎ ﻓﻰ اﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻰ وﻟ ﺬﻟﻚ ﻓﺎﻧ ﮫ ﻻ ﯾﺤﺘ ﺎج اﻟ ﻰ اﻋ ﺎدة ﻣﻌ ﺎﯾﺮة‬
‫ﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﺨﻄﺎ ً طﻮال ﻓﺘﺮة ﻋﻤﻠﮫ ﻓﯿﻤﺎ ﻋﺪا ﻣﺮاﺟﻌﺔ اﻟﺘﻮﺻﯿﻼت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻌﺪاد ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪.‬‬
‫‪-٣‬ﻋﺪم ﺗﺎﺛﺮ اﻟﻌﺪاد ﺑﺎى ﻣﺠﺎﻻت ﻣﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ ﻣﺤﯿﻄﺔ ‪:‬‬
‫ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻻن ﻧﻈﺮﯾ ﺔ ﻋﻤ ﻞ اﻟﻌ ﺪاد ﻻ ﺗﺘﻮﻗ ﻒ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴ ﻰ ﻓ ﺎن اﻟﻌ ﺪاد ﻻ ﯾﺘ ﺎﺛﺮ ﻓ ﻰ ﺣﺴ ﺎﺑﺎﺗﮫ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻻت اﻟﻤﻐﻨﺎطﯿﺴﯿﺔ اﻟﻤﺤﯿﻄﺔ ‪.‬‬
‫‪-٤‬ﻋ ﺪم أھﻤﯿ ﺔ ﺗﺤﺪﯾ ﺪ وﺿ ﻊ ﺗﺮﻛﯿ ﺐ اﻟﻌ ﺪاد )ﻋﻤ ﻮدى او راﺳ ﻰ( ﻛﻤ ﺎ ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد اﻟﻤﯿﻜ ﺎﻧﯿﻜﻰ وﻻ ﯾﻨ ﺘﺞ ﻋ ﻦ‬
‫ذﻟﻚ اى ﻣﺸﺎﻛﻞ ﺑﺎﻟﺤﺴﺎﺑﺎت اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﻌﺪاد اﻟﻤﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ‪.‬‬

‫‪-٥‬ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﻌﺪاد ﻟﻤﺤﺎوﻟﺔ اﻟﺴﺮﻗﺎت‬

‫§ ﯾﻮﺟﺪ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ رﻣﺰ ﻟﻜﻞ ﻓﯿﺰة‬
‫ﻣﻦ اﻟﻔﯿﺰات اﻟﺜﻼﺛﺔ ﯾﻈﮭﺮ ﺑﺘﻮﺻﯿﻞ اﻟﻔﯿﺰة وﯾﺨﺘﻔﻰ‬
‫ﺑﻐﯿﺎب ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻔﯿﺰة ﻛﻤﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ ‪ L1 L2 L3‬ﻓﻰ‬
‫اﻋﻠﻰ ﯾﺴﺎر اﻟﺸﺎﺷﺔ‬
‫§ ﯾﺤﺪث وﻣﯿﺾ ‪ Flash‬ﻓﻰ اﻟﻔﯿﺰة اﻟﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﻋﻜﺲ‬
‫‪163‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫دﺧﻞ اﻟﺘﯿﺎر ﻓﯿﮭﺎ ﺑﺎﻟﺨﺮج‪.‬‬

‫§ ﯾﺤﺪث وﻣﯿﺾ ﻓﻰ ‪ L1 L2‬ﻣﺜﻼ اذا ﺣﺪث ﻋﻜﺲ طﺮﻓﻰ اﻟﺠﮭﺪ ﺑﯿﻦ اﻟﻔﯿﺰﺗﯿﻦ‬
‫وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﯾﻤﻜﻦ اﻻﺳﺘﺪﻻل ﻋﻠﻰ ﻏﯿﺎب )ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ ( ‪،‬ﻋﻜﺲ)ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ ( وﻋﻜﺲ) اطﺮاف‬
‫اﻟﺠﮭﺪ( ﻛﻞ ذﻟﻚ ﺑﻤﺠﺮد اﻟﻨﻈﺮ دون اﺳﺘﺨﺪام اى اﺟﮭﺰة ﻣﻌﺎوﻧﺔ او اﺟﺮاء اى ﺗﻮﺻﯿﻼت اﺧﺮى‪.‬‬
‫وﯾﺒﻘﻰ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺻﺤﯿﺤﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻌﺪاد ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻻت‬
‫§ ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺻﺤﯿﺤﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻋﻜﺲ اطﺮاف دﺧﻞ وﺧﺮج اﻟﺘﯿﺎر ‪:‬‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺼﻤﯿﻢ اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ اﻟﺬى راﯾﻨﺎه ﻓﺎن اﻟﻌﺪاد ﯾﻤﻜﻦ‬
‫ان ﯾﻌﺘﺒﺮ ﻛﻜﻤﺒﯿﻮﺗﺮ ﺻﻐﯿﺮ ﺑﮫ ذاﻛﺮة وﺑﮫ ﺑﺮوﺳﯿﺴﻮر وﺷﺎﺷﺔ ﻟﻠﻌﺮض ‪،‬‬
‫وﻟﺬﻟﻚ ﻓﺎﻧﮫ ﻣﻦ اﻟﺴﮭﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﺗﺨﺼﯿﺺ ﺟﺰء ﻣﻦ ذاﻛﺮة اﻟﻌﺪاد‬
‫ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻻﻣﺎﻣﻰ واﺧﺮ ﻟﺤﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه‬
‫اﻟﻌﻜﺴﻰ ﻟﻜﻞ ﻓﯿﺰة ﻋﻠﻰ ﺣﺪى ﺑﺤﯿﺚ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث ﻋﻜﺲ ﻻ ﻓﯿﺰة ﺗﯿﺎر‬
‫ﯾﻘ ﻮم اﻟﻌ ﺪاد ﺑﻮﺿ ﻊ ﻗﯿﻤ ﺔ اﻻﺳ ﺘﮭﻼك ﻟﻠﻔﯿ ﺰة ﻓ ﻰ اﻟﻤﺴ ﺠﻞ‪ Register‬اﻟﺨ ﺎص ﺑﮭ ﺬه اﻟﻔﯿ ﺰة ﻓ ﻰ اﻻﺗﺠ ﺎه‬
‫اﻟﻌﻜﺴ ﻰ ﺣﺘ ﻰ ﻟ ﻮ ﺗ ﻢ ﻋﻜ ﺲ ﻓﯿ ﺰﺗﯿﻦ او ﺛ ﻼث ﻓﯿ ﺰات ﯾ ﺘﻢ وﺿ ﻊ اﻻﺳ ﺘﮭﻼك اﻟﺨ ﺎص ﺑﮭ ﻢ ﻓ ﻰ ﻣﺴ ﺠﻞ‬
‫اﻟﻮﺿ ﻊ اﻟﻌﻜﺴ ﻰ وﻣ ﻦ اﻟﻤﻌ ﺮوف اﻧ ﮫ ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﮭﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌ ﺪاد ﺑﻌ ﺪ ذﻟ ﻚ ان ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﺠﻤﯿ ﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺎت ﻟﻜ ﻞ‬
‫ﻓﯿﺰة ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎھﯿﻦ وﻋﻤﻞ اﻟﻤﺤﺼﻠﺔ وﺗﺨﺰﯾﻨﮭﺎ ﻓﻰ ﻣﺴﺠﻞ اﻻﺟﻤﺎﻟﻰ واظﮭﺎرھﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺎﺷﺔ ‪.‬‬
‫وﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﯾﻜﻮن اﻟﻌﺪاد ﻗﺎدر ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺻﺤﯿﺤﺔ ﻓﻰ اى وﺿﻊ ﻟﻌﻜﺲ ﻓﯿﺰات اﻟﺘﯿﺎر‪.‬‬

‫§ ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﺔ ﻏﯿﺎب ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ‬

‫ﻣ ﻦ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻰ اﻧ ﮫ ﻋﻨ ﺪ ﻏﯿ ﺎب ﻓﯿ ﺰة ﺗﯿ ﺎر ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ ﻣ ﻦ اﻟﻌ ﺪاد ﻓ ﺎن اﻟﻌ ﺪاد ﯾﻜ ﻮن ﻏﯿ ﺮ ﻗ ﺎدر ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺎب‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ ﺻﺤﯿﺤﺔ ﻓﻰ ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ وﻟﻜﻦ اﻟﺬى ﯾﻤﻜ ﻦ ان ﯾﻘ ﻮم ﺑ ﮫ اﻟﻌ ﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧ ﻰ ﻓ ﻰ ھ ﺬه اﻟﻤﺸ ﻜﻠﺔ اﻧ ﮫ‬
‫ﯾﻘ ﻮم ﺑﺘﺨ ﺰﯾﻦ وﻗ ﺖ وﺗ ﺎرﯾﺦ ﻏﯿ ﺎب ورﺟ ﻮع اﻟﻔﯿ ﺰة ﻋ ﻦ اﻟﻌ ﺪاد وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻰ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻋﻤ ﻞ اﻟﺘﺴ ﻮﯾﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﮭﺬا اﻟﻤﺸ ﺘﺮك ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴﺐ اﻟﻔﺘ ﺮة اﻟﺘ ﻰ ﺗ ﻢ ﻏﯿ ﺎب اﻟﻔﯿ ﺰات ﻓﯿﮭ ﺎ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ ﻞ ﻋﻠ ﻰ وﺿ ﻊ اﻻﺳ ﺘﮭﻼك اﻟﺠﺪﯾ ﺪ‬
‫ﺑﻊ ﺗﻌﺪﯾﻞ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ‪.‬‬
‫ﻣﻤﯿﺰات اﺧﺮى ﺑﺎﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ‪:‬‬
‫‪ -‬ﻗﯿﺎس اﻟﺘﯿﺎر واﻟﺠﮭﺪ ﻟﻜﻞ ﻓﯿﺰة‬
‫وذﻟﻚ ﺑﺘﺼﻔﺢ ﻗﺮاءات اﻟﻌﺪاد ﻣﻦ ﺧﻼل زرار اﻟﺘﺼﻔﺢ) ‪ ( Push button‬ﺑﺎﻟﻌﺪاد وﻓﻰ اﻟﻐﺎﻟﺐ ﻣﺎ‬
‫ﺗﻈﮭﺮ ﻗﺮاءة اﻟﺠﮭﻮد ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪ U1 U2 U3‬واﻟﺘﯿﺎرات‬
‫ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ‪. I1 I2 I3‬‬
‫‪ -‬ﺣﺴﺎب اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ واﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‬
‫ﻣﻦ ﻣﻤﯿﺰات اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ اﻧﮫ ﯾﻤﻜﻨﮫ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﯿﻤﺔ اﻟﺘﯿﺎر واﻟﺠﮭﺪ ﻟﻜﻞ ﻓﯿﺰة ان ﯾﻘﻮم ﺑﺤﺴﺎب‬
‫ﻛﻞ اﻟﻄﺎﻗﺎت اﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﺑﻨﻔﺲ درﺟﺔ اﻟﺪﻗﺔ اى ان اﺳﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﯾﻜﻮن ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ اﺳﺘﺨﺪام‬
‫اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺪاد ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ ﻟﻘﯿﺎس اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ KWH‬و اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪ KVARH‬ﺑﺎﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫وﺑﺪﯾﻼ ﻋﻦ اﺳﺘﺨﺪام اﺟﮭﺰة ﻟﻘﯿﺎس اﻗﺼ ﺤﻤﻞ ‪ KW‬وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪. P.F‬‬
‫‪ -‬اﻣﻜﺎﻧﯿﺔ ﺗﻘﺴﯿﻢ اﻟﯿﻮم ﻻﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺗﻌﺮﯾﻔﺔ واﻟﺴﻨﺔ ﻻﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻓﺼﻞ‬
‫ﻧﺘﯿﺠ ﺔ ﻟﻮﺟ ﻮد ﺳ ﺎﻋﺔ ﻣﯿﻘﺎﺗﯿ ﺔ ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد ﻓﺎﻧ ﮫ ﯾﻤﻜ ﻦ ﻋﻠ ﻰ ﺣﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ ﺗﻘﺴ ﯿﻢ اﻟﯿ ﻮم ﻻﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻓﺘ ﺮة او‬
‫اﻟﺴ ﻨﺔ ﻻﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻓﺼ ﻞ ﺣﯿ ﺚ ﯾﻤﻜ ﻦ ان ﻧﺠﻌ ﻞ ﻟﻔﺘ ﺮة اﻟ ﺰورة ﻣ ﺜﻼ ﺗﻌﺮﯾﻔ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ وﺑ ﺎﻗﻰ اﻟﯿ ﻮم ﺗﻌﺮﯾﻔ ﺔ‬
‫اﺧ ﺮى وﯾﻘ ﻮم اﻟﻌ ﺪاد طﺒﻘ ﺎ ﻟ ﺬﻟﻚ ﺗﺨ ﺰﯾﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺎت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺑﻜ ﻞ ﺗﻌﺮﯾﻔ ﺔ ﻓ ﻰ ﻣﺨ ﺰن ﻣﻌ ﯿﻦ ﺑﺤﯿ ﺚ ﯾﻤﻜ ﻦ‬
‫ﻗﺮاءﺗﮫ وﻋﻤﻞ ﺣﺴﺎﺑﺎﺗﮫ ﻋﻠﻰ ﺳﻌﺮ ﺧ ﺎص وﯾﻤﻜ ﻦ ان ﺗﺴﺘﺨﺪم ھ ﺬه اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ ﻓ ﻰ إﻗﻨ ﺎع ﻛﺒ ﺎر اﻟﻤﺸ ﺘﺮﻛﯿﻦ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺣﯿﻞ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﮭﻢ ﻣﻦ أوﻗﺎت اﻟﺬروة إﻟﻰ أوﻗﺎت أﺧﺮى ﺑﺘﺤﻔﯿﺰھﻢ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫‪164‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫‪ -‬اﻟﻌ ﺪاد ﯾﻈﮭ ﺮ ﻋﻠ ﻰ ﺷﺎﺷ ﺘﮫ ﻛ ﻮد ﺧﻄ ﺎ ً ﯾﻮﺿ ﺢ اﻟﻤﺸ ﻜﻠﺔ ﺑﺎﻟﻌ ﺪاد وھ ﻞ ھ ﻲ ﻣﺸ ﻜﻠﺔ داﺧﻠﯿ ﺔ أو ﻣﺸ ﺎﻛﻞ‬
‫ﺗﻮﺻﯿﻞ ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺜﺎل ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﺪادات ‪ABB‬‬
‫ﺗﻔﺴﯿـﺮ اﻟﺨﻄﺄ ﻛﻮد اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﻻ ﺧﻄﺄ ‪F000000‬‬
‫اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ ﺿﻌﯿﻔﺔ ‪F000001‬‬
‫اﻟﺒﻄﺎرﯾﺔ ﺗﺤﺘﺎج ﺗﻐﯿﯿﺮ ‪LobAt‬‬
‫ﻋﻄﻞ ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮة اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﯿﺔ ﻟﻠﻌﺪاد ‪F000010‬‬
‫ﻋﻜﺲ ﻓﻰ اﺗﺠﺎه اﻟﻄﺎﻗﺔ ‪F000100‬‬
‫ﻏﯿﺎب ﻓﯿﺰة او اﻛﺜﺮ ﺟﮭﺪ ‪F001000‬‬
‫زﯾﺎدة ﻓﻰ اﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ ‪F100000‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ ﻗﺮاءة اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ‪:‬‬

‫‪ -‬ﺗﺘﻮﻗﻒ اﻟﻘﺮاءة اﻟﺼﺤﯿﺤﺔ ﻟﻠﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ﻋﻠ ﻰ ﻣ ﺪى ﻣﻌﺮﻓ ﺔ اﻟﻘ ﺎرىء ﺑ ﺎﻟﻘﯿﻢ اﻟﻤﺨﺘﻠﻔ ﺔ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻈﮭ ﺮ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌﺪاد وﻣﻌﺮﻓﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﺼﺎﺣﺒﺔ ﻟﻜﻞ ﻗﯿﻤﺔ وﯾﻤﻜﻦ ﺗﻮﺿﯿﺢ ذﻟﻚ ﻛﺎﻻﺗﻰ‪:‬‬
‫اﻟﻘﯿـﻤـﺔ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪KWH‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪KVARH‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻈﺎھﺮﯾﺔ ‪KVA‬‬
‫اﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ ﺑﻮﺣﺪة ‪KW MD‬‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪P.F‬‬
‫اﻟﺠﮭﻮد اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪U1,U2,U3‬‬
‫اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺜﻼﺛﺔ ‪I1, I2 ,I3‬‬
‫ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر ‪ ،‬ﺛﺎﺑﺖ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﮭﺪ ﻟﻠﻌﺪادات ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ‪CT,VT‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻻﻣﺎﻣﻰ ‪KWH_Del‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ﻓﻰ اﻻﺗﺠﺎه اﻟﻌﻜﺴﻰ ‪KWH_Rec‬‬
‫وﻣﻦ اﻟﺠ ﺪﯾﺮ ﺑﺎﻟ ﺬﻛﺮ ان وﺣ ﺪة اﻟﻘ ﺮاءة ﯾﻤﻜ ﻦ ان ﺗﻜ ﻮن ﺑﺎﻟﻤﯿﺠ ﺎ وات ﺳ ﺎﻋﺔ ‪ MWH‬ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ او‬
‫‪ MVARH‬ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻐﯿ ﺮ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ او ‪ MW‬ﻷﻗﺼ ﻰ ﺣﻤ ﻞ وھ ﺬا ﻣﻌﻨ ﺎه ان اﻟﻘﯿﻤ ﺔ اﻟﺘ ﻰ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻓ ﻰ ھ ﺬه‬
‫اﻟﺤﺎﻟﺔ ﯾﺘﻢ ﺿﺮﺑﮭﺎ ‪.X1000‬‬
‫أﻣﺜﻠﺔ ﻟﺒﻌﺾ اﻟﻘﺮاءات ‪-:‬‬
‫‪ -‬ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ ﻗﺮاءة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪ ٤٨.٠٦‬ﺑﻮﺣﺪة ك و س) ‪(kwh‬‬

‫‪ -‬ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ ﻗﺮاءة اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ‪ ١١٦٤١٤.٨٢‬ﺑﻮﺣﺪة‬

‫ك ﻓﺎر س )‪(kvarh‬‬

‫‪ -‬ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ اﻟﻘﺮاءة ‪ ١٣.٧١‬ﺑﻮﺣﺪة ك و )‪(kw‬‬

‫‪ -‬ھﻨﺎ ﺗﻈﮭﺮ ﻗﺮاءة ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ‪٠.٧٣‬‬

‫ﻛﯿﻔﯿﺔ اﻟﻤﺤﺎﺳﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﺮاءات اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻲ ‪:‬‬
‫‪ -‬اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮ‬
‫‪165‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫· ﺋﺆﺧﺬ اﻟﻘﺮاءة ﻣﺒﺎﺷﺮا ً ﻣﻦ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌﺪاد ﻣﻊ ﻣﻼﺣﻈﺔ اﻟﻮﺣﺪة ‪ KWH‬أو ‪MWH‬‬
‫واﻟﻀﺮب ‪ X 1000‬ﻟﻠﺘﺤﻮﯾﻞ ﻣﻦ‪ MWH‬اﻟﻰ ‪KWH‬‬
‫· وﻛﺬﻟﻚ ﯾﺠﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ اﻟﻜﺴﺮ )ﻋﺸﺮي او ﻣﺌﻮي او ﻗﺮاءة ﺻﺤﯿﺤﺔ ﺑﺪون ﻛﺴﺮ(‬

‫‪ -‬اﻟﻌﺪاد اﻻﻟﯿﻜﺘﺮوﻧﻰ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻏﯿﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮ)ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻت ﺗﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت ﺟﮭﺪ(‬
‫· ﺋﺆﺧﺬ اﻟﻘﺮاءة ﻣﺒﺎﺷﺮا ً ﻣﻦ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌﺪاد ﻣﻊ ﻣﻼﺣﻈﺔ اﻟﻮﺣﺪة ‪ KWH‬أو ‪MWH‬‬
‫واﻟﻀﺮب ‪ X 1000‬ﻟﻠﺘﺤﻮﯾﻞ ﻣﻦ‪ MWH‬اﻟﻰ ‪KWH‬‬
‫· وﻛﺬﻟﻚ ﯾﺠﺐ ﻣﻼﺣﻈﺔ اﻟﻜﺴﺮ )ﻋﺸﺮي او ﻣﺌﻮي او ﻗﺮاءة ﺻﺤﯿﺤﺔ ﺑﺪون ﻛﺴﺮ(‬
‫· ﻣ ﻊ ﺿ ﺮورة ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ھ ﻞ ﺛﺎﺑ ﺖ)ﻣﺤ ﻮﻻت اﻟﺘﯿ ﺎر واﻟﺠﮭ ﺪ( ﻣﺒ ﺮﻣﺞ داﺧ ﻞ اﻟﻌ ﺪاد ام ﻏﯿ ﺮ ﻣﺒ ﺮﻣﺞ وﻓ ﻰ‬
‫ھﺬه اﻟﺤﺎﻟﺔ ﯾﺘﻢ ﺿﺮب اﻟﻘﺮاءة ‪ X‬اﻟﺜﺎﺑﺖ ‪.‬‬

‫‪166‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

167
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻋﻤﻞ ﻧﺎﺟﺤﺔ‬

‫ﻧﻘﺎط ھﺎﻣﺔ ﻟﺘﺤﻮل ﻣﺠﺮى اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﺼﺎﻟﺤﻚ‪:‬‬

‫‪ .١‬اﻟﺘﻤﺮﯾﻦ‬

‫ﻟ ﻦ ﯾﻜ ﻮن اﻟﺘﺄﻛﯿ ﺪ ﻋﻠ ﻰ أھﻤﯿ ﺔ اﻟﺘﻤ ﺮﯾﻦ ﻛﺎﻓﯿ ﺎ ً ﻣﮭﻤ ﺎ ﻛﺮرﻧ ﺎه‪ ،‬و ﺑﺼ ﻮرة ﻋﺎﻣ ﺔ ﻓ ﺈن أﺻ ﺤﺎب اﻷﻋﻤ ﺎل‬
‫ﻣﺘﻤﺮﺳ ﻮن ﻓ ﻲ ﻓ ﻦ إﺟ ﺮاء اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت إذا ﻣ ﺎ ﻛ ﺎﻧﻮا ﯾﺠ ﺮون ﻣﻘ ﺎﺑﻼت ﻣﻨ ﺬ ﻓﺘ ﺮة ﺑﺤﺜ ﺎ ً ﻋ ﻦ ﻣ ﻮظﻔﯿﻦ؛ ﻟ ﺬا‬
‫ﺳ ﯿﻜﻮن ﻣ ﻦ اﻟﺼ ﻌﺐ ﺟ ﺪا ً ﻟﻠﺠ ﺪد ﻋﻠ ﻰ أﺟ ﻮاء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ أن ﯾﺘﻮﻗﻌ ﻮا ﻣ ﺎ ﺳ ﯿﺄﺗﻲ‪ ،‬و ﻣ ﺎ أﺣﺴ ﻦ طﺮﯾﻘ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺘﺼﺮف أﺛﻨﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ و ﻣﺎ ﻋﻠﯿﮭﻢ ﻗﻮﻟ ﮫ ﻟ ﯿﻌﻜﺲ ﻋ ﻨﮭﻢ اﻟﺼ ﻮرة اﻹﯾﺠﺎﺑﯿ ﺔ اﻟﻤﺮﺟ ﻮة‪ .‬إﻗ ﺮأ ﻣﻘ ﺎﻻت ﻋ ﻦ‬
‫ﻣﺠﺮﯾﺎت اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ و ﺣﻀﺮ أﺟﻮﺑﺔ ﻷﻛﺜﺮ أﺳ ﺌﻠﺔ اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت ﺗﻜ ﺮارا ً و ﯾﺴﺘﺤﺴ ﻦ أن ﺗﺘ ﺪرب ﻋﻠ ﻰ ﻗﻮﻟﮭ ﺎ ﻣ ﻊ‬
‫ﺻ ﺪﯾﻖ أو ﺷ ﺨﺺ ﻣ ﻦ ﻧﻔ ﺲ إﺧﺘﺼﺎﺻ ﻚ ﯾﻤﺜ ﻞ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﻣﻌ ﻚ و ﯾﺤﻠ ﻞ أداءك و أﺟﻮﺑﺘ ﻚ أﺛﻨ ﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪،‬‬
‫ﯾﺠﺐ أن ﺗﺤﻔﻆ ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻋﻦ ظﮭﺮ ﻗﻠﺐ ﻟﺘﻜ ﻮن ﻗ ﺎدرا ً ﻋﻠ ﻰ اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠ ﻰ أي أﺳ ﺌﻠﺔ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﮭ ﺎ دون‬
‫أي ﺗﺮدد‪ .‬إن اﻟﻮﺻﻒ ﻟﻤﺘﻄﻠﺒ ﺎت اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ و اﻟﻤﮭ ﺎرات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ ﯾﻄﻠﻌﻨ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻛ ﻢ ﻻ ﯾﻨﺘﮭ ﻲ ﻋﻨ ﺪ ﺣ ﺪ ﻣ ﻦ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت‪ .‬إﺣ ﺮص ﻋﻠ ﻰ أن ﺗﻘ ﺪم ﻛ ﻞ واﺣ ﺪة ﻣ ﻦ ﺗﻠ ﻚ اﻟﻤﮭ ﺎرات اﻟﻤﻄﻠﻮﺑ ﺔ ﺑ ﺬﻛﺮ ﻣﺜ ﺎل ﺿ ﻤﻦ ﻣﮭﺎراﺗ ﻚ‬
‫اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﻋﻨﺪ إﺟﺎﺑﺘﻚ ﻋﻠﻰ أﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﻗﻢ ﺑﺒﺤﺚ ﺷﺎﻣﻞ و ﻣﻔﺼﻞ ﻋﻦ إﺧﺘﺼﺎص اﻟﺸﺮﻛﺔ و إﻧﺘﺎﺟﮭﺎ‬

‫ﯾﻤﻜﻨﻚ ﻋﻠﻰ اﻷرﺟﺢ إﻗﻨﺎع ﺻﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻤﻼءﻣﺘﻚ ﻟﺸﻐﻞ اﻟﻮظﯿﻔﺔ ﻓ ﻲ ﺣ ﺎل ﻛﻨ ﺖ ﻋﻠ ﻰ إط ﻼع ﻗﺮﯾ ﺐ ﻣ ﻦ‬
‫ﺗﻔﺎﺻ ﯿﻞ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ و ﻣﻮﻗﻌﮭ ﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻸﻗﺮاﻧﮭ ﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺴ ﻮق و إﻧﺘﺎﺟﮭ ﺎ و ﻣ ﺎ اﻟ ﺪور اﻟﻤﻄﻠ ﻮب أن ﺗﻘﺪﻣ ﮫ‬
‫ﻟﮭ ﺎ ﺑ ﺪورك‪ .‬ﻣﺘ ﻰ ﻣ ﺎ إﺳ ﺘﻄﻌﺖ أن ﺗ ﺮى ﻧﻔﺴ ﻚ ﺟ ﺰءا ً ﻣ ﻦ "اﻟﺼ ﻮرة اﻷﻛﺒ ﺮ" ﺳ ﺘﺘﻤﻜﻦ ﻣ ﻦ ﺻ ﯿﺎﻏﺔ‬
‫إﺟﺎﺑﺎﺗﻚ ﺑﺼﻮرة أﺣﺴﻦ و ﺗ ﺬﻛﺮ ﻣﮭﺎراﺗ ﻚ و ﻗﺼ ﺺ ﻧﺠﺎﺣﺎﺗ ﻚ ﺑﻄﺮﯾﻘ ﺔ ﻣﻨﻤﻘ ﺔ ﺑﻤ ﺎ ﯾﺘﻤﺎﺷ ﻰ ﻣ ﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒ ﺎت‬
‫اﻟﺸﺮﻛﺔ‪.‬‬
‫‪ .٣‬اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺒﻜﺮ‬

‫إﺣﺘ ﺮم ﻣﻮﻋ ﺪ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪ ،‬ﺣ ﺎول اﻟﻮﺻ ﻮل ﻗﺒ ﻞ ‪ ١٥‬دﻗﯿﻘ ﺔ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻮﻋ ﺪ اﻟﻤﺤ ﺪد ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ و إﺷ ﻐﻞ ﻧﻔﺴ ﻚ‬
‫ﺑﻘﺮاءة أي ﺷﺊ ﯾﺨﺺ ﻋﻤﻞ ﺗﻠﻚ اﻟﺸﺮﻛﺔ أﺛﻨﺎء إﻧﺘﻈﺎرك‪ ،‬ﻛﻤ ﺎ و ﯾﻤﻜﻨ ﻚ إﺳ ﺘﻐﻼل وﻗﺘ ﻚ ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﺳ ﯿﺮﺗﻚ‬
‫اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ و اﻷﺟﻮﺑ ﺔ اﻟﺘ ﻲ أﻋ ﺪدﺗﮭﺎ ﻟﯿﺴ ﺎﻋﺪك ذﻟ ﻚ ﻋﻠ ﻰ أن ﺗﺸ ﻌﺮ ﺑﺎﻹﺳ ﺘﺮﺧﺎء و اﻟﺴ ﯿﻄﺮة ﻋﻠ ﻰ اﻟﻤﻮﻗ ﻒ‬

‫‪168‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫أﺛﻨ ﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪ .‬و ﻟ ﻮ ﺣﺼ ﻠﺖ ﻛﺎرﺛ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺮﯾ ﻖ ﺳ ﺘﺄﺧﺮك ﻋﻠﯿ ﻚ اﻹﺗﺼ ﺎل و إﺑ ﻼغ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﺴ ﺆول‬
‫ﻋﻦ إﺟﺮاء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﻌﻚ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺣﺎﻓﻆ ﻋﻠﻰ أھﻤﯿﺔ اﻹﻧﻄﺒﺎع اﻷول‬

‫ﻛﻤﺎ ﻣﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻣﻌﻚ و ﻟﻤﺮات ﻋﺪﯾ ﺪة ﻓ ﻲ اﻟﺴ ﺎﺑﻖ ﻓﺈﻧ ﻚ ﻟ ﻦ ﺗﺤﺼ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻓﺮﺻ ﺔ ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ﻟﺘﺘ ﺮك إﻧﻄﺒﺎﻋ ﻚ‬
‫اﻷول‪ ،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣ ﻦ إن إﻧﻄﺒﺎﻋ ﻚ اﻷول ﺳ ﯿﻜﻮن ﻧﺎﺟﺤ ﺎ ً و ﺣﻤﺎﺳ ﯿﺎ ً و ﺑﺈﺳ ﻠﻮب ﻣﮭﻨ ﻲ ﻣﺤﺘ ﺮف ﺳ ﯿﻌﻮد ﺑ ﺎﻟﻨﻔﻊ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻛﻞ اﻟﻔﺮﯾﻖ‪.‬إﺑﺘﺴ ﻢ ﺣ ﯿﻦ ﺗﺼ ﺎﻓﺢ‪ ،‬و ﺑﻘﺒﻀ ﺔ ﻣﺶ دودة‪ ،‬اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬي ﺳ ﯿﺠﺮي ﻣﻌ ﻚ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﻷن‬
‫‪ % ٦٠‬ﻣ ﻦ وﺳ ﺎﺋﻞ اﻟﺘﻮاﺻ ﻞ ﺗﻜ ﻮن ﻏﯿ ﺮ ﻛﻼﻣﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﺗﻠ ﻚ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ‪ ،‬إﻧﺘﺒ ﮫ اﻟ ﻰ ﻟﻐ ﺔ ﺟﺴ ﺪك و إﯾﺤﺎءآﺗ ﻚ و‬
‫ﻧﺒ ﺮة ﺻ ﻮﺗﻚ و ﺗ ﺬﻛﺮ إن اﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻠﻘﻲ ﺑﮭ ﺎ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﻻ ﺗﻘ ﻞ أھﻤﯿ ﺔ ﻋ ﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﻧﻔﺴ ﮭﺎ‪ .‬ﻛ ﻦ‬
‫ھﺎدﺋﺎ ً و ﻣﺮﻛ ﺰا ً و إﺳ ﺘﻌﺮض ﺛﻘﺘ ﻚ ﺑﻨﻔﺴﻚ و إﺣﺘﺮاﻓ ﻚ اﻟﻤﮭﻨ ﻲ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل أﺟﻮﺑﺘ ﻚ و ﻛﯿﻔﯿ ﺔ إﻟﻘﺎﺋﮭ ﺎ‪ .‬ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﻣﻈﮭﺮك أن ﯾﺒ ﺪو ﻣﮭﻨﯿ ﺎ ً ﺑﺤﺘ ﺎ ً و ﯾﺠ ﺐ أن ﺗﻈﮭ ﺮ ﺑﺄﺣﺴ ﻦ ھﻨ ﺪام ﻣ ﻦ أﺟ ﻞ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪ ،‬ﻓﺄﻓﻀ ﻞ ﻟ ﻚ أن ﺗ ﺰل و‬
‫ﺗﺨﻄﺊ أﺛﻨﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻋﻠ ﻰ أن ﺗﺼ ﻞ إﻟﯿﮭ ﺎ ﻣﺮﺗ ﺪﯾﺎ ً اﻟﻤﺘﺴ ﺦ ﻣ ﻦ اﻟﺜﯿ ﺎب و ﺗ ﺘﻜﻠﻢ ﺑﺈﺳﺘﺼ ﻐﺎر و ﻗﻠ ﺔ إﺣﺘ ﺮام‬
‫ﻋﻦ ﻋﻤﻞ اﻟﺸﺮﻛﺔ و ﻣﺒﺎدءھﺎ و ﺗﻮﺟﮭﺎﺗﮭﺎ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﻟﺘﻜﻦ أﺟﻮﺑﺘﻚ ﻣﺨﺘﺼﺮة و ﻓﻲ ﺻﻠﺐ اﻟﻤﻮﺿﻮع‬

‫أﺟﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﻮﺟﮭﺔ ﻟﻚ ﺑﺈﺳ ﻠﻮب ﺑ ﺎرع و دﻗﯿ ﻖ و ﻻ ﺗﺴ ﮭﺐ و ﺗﺘﻮﺳ ﻊ ﻓ ﻲ ﻛﻼﻣ ﻚ ﻋ ﻦ ﻣﻮاﺿ ﯿﻊ‬
‫ﻏﯿﺮ ﻣﺘﺮاﺑﻄﺔ و ﻏﯿﺮ ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻤﺤ ﻮر اﻟﺴ ﺆال ﻓﻜﻠﻤ ﺎ أﻛﺜ ﺮت اﻟﻜ ﻼم ﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﺳ ﺆال ﻣ ﺎ زادت ﻣﻌ ﮫ إﻣﻜﺎﻧﯿ ﺔ‬
‫أن ﯾﺰل ﻟﺴﺎﻧﻚ ﻟﺘﻈﮭﺮ ﺿﻌﻔﺎ ً ﻓ ﻲ ﻣﮭ ﺎرات اﻟﺘﻮاﺻ ﻞ ﻋﻨ ﺪك أو ذﻛ ﺮ أﺷ ﺒﺎه اﻟﺤﻘ ﺎﺋﻖ أﺛﻨ ﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ و اﻟﺘ ﻲ‬
‫ﻣ ﻦ اﻷﻓﻀ ﻞ ﻋ ﺪم ذﻛﺮھ ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪ .‬ﻟﺘﻈﮭ ﺮ ﺻ ﻔﺎء ﻋﻘﻠ ﻚ و ﻓﻜ ﺮك ﻋﻠﯿ ﻚ اﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﺑﺒﺴ ﺎطﺔ و‬
‫ﺗﺘﻄ ﺮق ﻟﺼ ﻠﺐ اﻟﻤﻮﺿ ﻮع‪ ،‬ﻋﻠ ﻰ أن ﻻ ﺗﻘﺘ ﻞ روح اﻟﺤ ﺪﯾﺚ ﺑﺈﺟﺎﺑ ﺎت أﻛﺜ ﺮ ﻣ ﻦ ﻣﺨﺘﺼ ﺮة ﻣﺜ ﻞ ﻧﻌ ﻢ‪/‬ﻛ ﻼ‪،‬‬
‫ﺣ ﺎول اﻹﺑﻘ ﺎء ﻋﻠ ﻰ ﺣ ﺪﯾﺚ ﯾﺴ ﻮده اﻹﺣﺘ ﺮام اﻟﻤﺘﺒ ﺎدل و اﻟﻤﮭﻨﯿ ﺔ ﻋﻠ ﻰ أن ﻻ ﺗﻔﺎرﻗ ﮫ اﻟﺒﮭﺠ ﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل‬
‫أﺟﻮﺑﺘﻚ اﻟﺘﻲ ﺳﺘﺠﺴﺪ ﻗﻮاك و ﺗﺒﻘﻲ اﻟﺸﺨﺚ اﻟﺬي ﯾﺪﯾﺮ ﻣﻌﻚ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﺷﻮاﻗﺎ ً ﻟﺘﻌﻠﻢ اﻟﻤﺰﯾﺪ‪.‬‬
‫‪ .٦‬إﺳﺘﺨﺪم اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ و اﻟﺒﯿﺎﻧﺎت ﻣﻦ ﺧﺒﺮاﺗﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻟﺘﺪﻋﻢ ﺑﮭﺎ إﺟﺎﺑﺎﺗﻚ‬

‫ﻋﻠﯿﻚ اﻟﺘﺄﻛ ﺪ ﻣ ﻦ ﺗ ﺪﻋﯿﻢ ﻛ ﻞ إﺟﺎﺑﺎﺗ ﻚ ﺑﺎﻟﺤﻘ ﺎﺋﻖ و اﻷرﻗ ﺎم اﻟﺪﻗﯿﻘ ﺔ ﻟﺘﻜﺴﺐ ﻣﺼ ﺪاﻗﯿﺔ أﻣ ﺎم اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬي‬
‫ﯾﺠ ﺮي ﻣﻌ ﻚ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ و ﺗﻈﮭ ﺮ ﻟ ﮫ ﻧﻈﺮﺗ ﻚ اﻟﺜﺎﻗﺒ ﺔ ﻟﺠﻮھﺮﯾ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ‪ .‬إﺷ ﺮح ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻ ﯿﻞ ﻛ ﻞ أھ ﺪاﻓﻚ اﻟﺘ ﻲ‬
‫أﻧﺠﺰﺗﮭﺎ و أﺑﺪﻋﺖ ﻓﯿﮭﺎ و ﺗﺤﺪث ﻋﻦ ﺑﺼﻤﺘﻚ اﻟﺘﻲ ﺗﺮﻛﺘﮭ ﺎ و ﻣﺸ ﺎرﻛﺎﺗﻚ أﯾ ﺎ ً ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣ ﻦ ﺣﯿ ﺚ اﻟ ﺮﺑﺢ اﻟ ﺬي‬
‫ﺟﻨﯿﺘﮫ أو اﻷﻣﻮال اﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺗﻮﻓﯿﺮھﺎ أو ﺧﺴﺎرة ﺗﻢ ﺗﻔﺎدﯾﮭﺎ أو أي ﺷ ﺊ ﻣ ﻦ ھ ﺬا اﻟﻘﺒﯿ ﻞ‪ .‬ﻛ ﻦ دﻗﯿﻘ ﺎ ً و ﻣﺤ ﺪدا ً‬
‫ﻓﻲ ﻣﺎ ﯾﺨﺺ ﻣﮭﺎراﺗﻚ و اﺳﺮد ﻗﺼﺺ ﻧﺠﺎﺣﺎﺗﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺜﺒﺖ ﻛﻼﻣﻚ‪.‬‬
‫‪ .٧‬ﺗﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻧﻘﺎط اﻟﻘﻮة ﻟﺪﯾﻚ و آﺗﻲ ﻋﻠﻰ ذﻛﺮھﺎ و ﻟﻮ ﻣﺮة‬

‫ﯾﺘﻄﻠﻊ ﻣﻦ ﯾﺠﺮي ﻣﻌﻚ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﻰ ﺗﻮظﯿﻒ اﻟﺸﺨﺺ اﻟ ﺬي ﯾﺤﻤ ﻞ اﻟﻮرﻗ ﺔ اﻟﺮاﺑﺤ ﺔ اﻟ ﺬي ﺳ ﺠﻞ ﻧﺠﺎﺣ ﺎت‬
‫ﻓﻲ ﻧﻔﺲ اﻹﺧﺘﺼﺎص أﺛﻨ ﺎء اﻟﻮظ ﺎﺋﻒ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ‪ ،‬ﻛ ﻦ ﻣﺴ ﺘﻌﺪا ً ﻟﺘﺸ ﺮح ﺑﺈﺳﺘﻔﺎﺿ ﺔ ﻗﺼﺼ ﻚ ﻋ ﻦ ﻣ ﺎ ﺣﻘﻘ ﺖ‬
‫ﻣ ﻦ ﻧﺠ ﺎح ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺿ ﻲ و اﻟﺨﺒ ﺮات اﻟﻤﻜﺘﺴ ﺒﺔ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل ھ ﺬا اﻟﻨﺠ ﺎح و اﻟ ﺬي ﯾ ﺮﺗﺒﻂ ﺑﺼ ﻮرة م ﺑﺎﺷ ﺮة‬
‫ﺑﻄﺒﯿﻌ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﺤ ﺎﻟﻲ و اﻟﻤﺴ ﺆوﻟﯿﺎت اﻟﻤﺼ ﺎﺣﺒﺔ ﻟ ﮫ و اﻟﻤﮭ ﺎرات اﻟﺘ ﻲ ﯾﺘﻄﻠﺒﮭ ﺎ‪ .‬ﻟ ﯿﻜﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻮﻣ ﻚ إن‬
‫ﺻ ﺎﺣﺐ‪/‬ﺻ ﺎﺣﺒﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ ﯾﺴ ﻌﻰ ﻟﺘﻘﻠ ﯿﺺ اﻟﻤﺨ ﺎطﺮ ﺑﺘﻌﯿ ﯿﻦ ﺷ ﺨﺺ ﻛ ﺎن ﻗ ﺪ ﻋﻤ ﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺿ ﻲ ﺑﻮظﯿﻔ ﺔ‬
‫ﻣﺸ ﺎﺑﮭﺔ أو ﻣﻄﺎﺑﻘ ﺔ ﻣﻤ ﺎ ﯾﻤﻜﻨ ﮫ ﻣ ﻦ إﺳ ﺘﺮﺟﺎع ﺗﻠ ﻚ اﻟﺨﺒ ﺮات ﻟﺘﻐﻄﯿ ﺔ إﺣﺘﯿﺎﺟ ﺎت اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﯿ ﺔ‪ .‬ﻓﺤﺘ ﻰ‬
‫ﻟﻮ ﻛﺎﻧﺖ وظﯿﻔﺘﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺑﻘﺪر ﻛﺒﯿﺮ ﻋﻦ اﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻟﺤﺎﻟﯿ ﺔ ﻓﯿﻤﻜﻨ ﻚ رﻏ ﻢ ذﻟ ﻚ ذﻛ ﺮ ﺑﻌ ﺾ ﻗﺼ ﺺ‬
‫اﻟﻨﺠ ﺎح اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺮﺗﺒﻂ ﺑﺼ ﻮرة ﻣﺒﺎﺷ ﺮة ﻣ ﻊ ﻣﺘﻄﻠﺒ ﺎت اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﯿ ﺔ ﻣ ﻦ ﺣﯿ ﺚ اﻟﺴ ﻤﺎت اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ و‬

‫‪169‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﻤﮭ ﺎرات اﻷﺳﺎﺳ ﯿﺔ ﻛﺎﻹﺑ ﺪاع و روح اﻟﻤﺒ ﺎدرة و اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ ﺣ ﻞ اﻟﻤﺸ ﺎﻛﻞ و اﻟﺨﺒ ﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺒﯿﻌ ﺎت و‬
‫إﺳﻠﻮب اﻟﺘﻔﺎوض و اﻟﺘﻮاﺻﻞ و اﻟﻰ آﺧﺮه ﻣﻦ ﺗﻠﻚ اﻟﺼﻔﺎت‪.‬‬
‫‪ .٨‬ﻻ ﺗﻜﺜﺮ اﻟﻜﻼم ﻋﻦ اﻣﻮرك و ﻣﺸﺎﻛﻠﻚ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫ھﻨ ﺎك ﻣﻨﻄﻘﺘ ﯿﻦ ﻻ ﯾﺠ ﺐ ﻋﻠﯿ ﻚ اﻟﺘﻄ ﺮق إﻟﯿﮭﻤ ﺎ أﺛﻨ ﺎء ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﻌﻤ ﻞ و ھﻤ ﺎ ﻧﻘ ﺎط ﺿ ﻌﻔﻚ و ﺣﯿﺎﺗ ﻚ‬
‫اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ‪ .‬ﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﺤ ﺪﯾﺚ ﻋ ﻦ أﻣ ﻮرك اﻟﺨﺎﺻ ﺔ و اﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﻋ ﻦ اﻷﺳ ﺌﻠﺔ ﺣ ﻮل ﺟﻮاﻧ ﺐ اﻟﻀ ﻌﻒ ﻟ ﺪﯾﻚ‬
‫ﺳﻮاء ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻹﺟﺎﺑﺔ ﺑﺼﻮرة ﻣﺨﺘﺼﺮة أو ﻣﻦ ﺣﯿﺚ اﻹﻓﺼ ﺎح ﻋ ﻦ رﻏﺒﺘ ﻚ ﻓ ﻲ ﺗﻄ ﻮﯾﺮ ﺧﺒﺮاﺗ ﻚ ﺿ ﻤﻦ‬
‫ﻣﺠﺎل ﻣﻌﯿﻦ أو إﻋﺎدة اﻟﺬﻛﺮ ﻣﺮارا ً و ﺗﻜﺮارا ً ﻹﺣﺪى ﻧﻘﺎط اﻟﻘﻮة ﻟﺪﯾﻚ و اﻟ ﺬي ﻗ ﺪ ﯾﺼ ﻞ ﻣﻌ ﻚ ﺣ ﺪ اﻟﻤﻐ ﺎﻻة‪.‬‬
‫أوﻻ ً ﺳﯿﻈﮭﺮ ذﻟﻚ أي ﻣﻦ ﻣﮭﺎراﺗﻚ ﯾﺘﻮﺟﺐ ﻋﻠﯿﻚ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠ ﻰ ﺗﻄﻮﯾﺮھ ﺎ و أﻣ ﺎ اﻟﻤﻨﺤ ﻰ اﻟﺜ ﺎﻧﻲ ﻓﯿﻮﻛ ﺪ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ﻧﻘ ﺎط اﻟﻘ ﻮة اﻟﺮﺋﯿﺴ ﯿﺔ ﻟ ﺪﯾﻚ‪ ،‬ﻛﻤ ﺎ و ﯾﻤﻜﻨ ﻚ ذﻛ ﺮ ﻧﻘﻄ ﺔ ﺿ ﻌﻒ ﻟ ﺪﯾﻚ ﻻ ﺗﻤ ﺖ ﺑﺼ ﻠﺔ اﻟ ﻰ اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ اﻟﺘ ﻲ‬
‫ﺳﺘﺸ ﻐﻠﮭﺎ ﻣﺜ ﺎل ذﻟ ﻚ ﻟ ﻮ ﻛﻨ ﺖ ﻣﻘ ﺪﻣﺎ ً ﻋﻠ ﻰ وظﯿﻔ ﺔ إﺑﺪاﻋﯿ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺠ ﺎل اﻹﻋﻼﻧ ﺎت ﻓﯿﻤﻜﻨ ﻚ ذﻛ ﺮ ﻛ ﻮن‬
‫ﻣﮭﺎراﺗ ﻚ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺴ ﺎﺑﺎت أو إدارة اﻹﺳ ﺘﺜﻤﺎرات ﻟﯿﺴ ﺖ ﻣ ﻦ ﺟﻮاﻧ ﺐ اﻟﻘ ﻮة ﻟ ﺪﯾﻚ و إﻧ ﻚ ﺳﺘﺸ ﻌﺮ ﺑﺮاﺣ ﺔ‬
‫أﻛﺒﺮ ﻟﻮ ﻛﻨﺖ ﻓﻲ وظﯿﻔﺔ إﺑﺪاﻋﯿﺔ‪ .‬ﻣﮭﻤﺎ ﻓﻌﻠﺖ ﻓﻼ ﺗﻔﺘﺢ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔﺴ ﻚ ﻋﻠﺒ ﺔ ﻣﻠﯿﺌ ﺔ ﺑﺎﻟﺪﯾ ﺪان ﻟﺘﻨﺴ ﻒ ﺑﮭ ﺎ أي‬
‫ﻓﺮﺻﺔ ﻟ ﻚ ﻓ ﻲ ﺿ ﻤﺎن ھ ﺬه اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ إﺳ ﮭﺎﺑﻚ ﻓ ﻲ ذﻛ ﺮ ﻧﻘ ﺎط ﺿ ﻌﻔﻚ اﻟﺤﻘﯿﻘﯿ ﺔ و اﻟﺘ ﻲ ﺗ ﺮﺗﺒﻂ‬
‫ﻣﺒﺎﺷﺮة ﺑﻘﺪرﺗﻚ ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻤﻞ وﻓﻖ ﻣﺎ ﺗﻤﻠﯿﮫ ھﺬه اﻟﻮظﯿﻔﺔ‪.‬‬
‫‪ .٩‬إﺳﺄل اﻷﺳﺌﻠﺔ‬

‫ﻟﯿﻜﻦ ﻟ ﺪﯾﻚ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﺑﺄﺳ ﺌﻠﺔ ﻣﮭﻤ ﺔ ﺣﻀ ﺮﺗﮭﺎ ﻣﺴ ﺒﻘﺎ ً ﻟﺘﺜﯿ ﺮ ﺑﮭ ﺎ إﻋﺠ ﺎب ﺻ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ ﻟﯿﻌ ﺮف إﻧ ﻚ ﻋﻠ ﻰ‬
‫إط ﻼع ﺑ ﺄﻣﻮر اﻟﺸ ﺮﻛﺔ‪ .‬إن ھ ﺬه اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ ﻦ اﻷﺳ ﺌﻠﺔ ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﺗﺒ ﺪأ ﻣﺤﺎدﺛ ﺔ ﺳ ﺘﻌﻄﻲ ﺻ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ‬
‫إﻧﻄﺒﺎﻋ ﺎ ً إﻧ ﻚ ﻗﻤ ﺖ ﺑ ﺎﻟﻤﺠﮭﻮد اﻟ ﻼزم ﻟﺘﺒﺤ ﺚ ﻓ ﻲ ﺗﻔﺎﺻ ﯿﻞ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﺑﺈﻣﻌ ﺎن‪ .‬و ﻻ ﺗﺴ ﺄل ﻋ ﻦ اﻟﻤﺮﺗ ﺐ أو‬
‫اﻹﺟﺎزات ﻓﻲ اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺒﻜﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ .١٠‬ﺗﻜﻠﻢ و ﻛﺄﻧﻚ ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﻤﺆﺳﺴﺔ‬

‫ﻟﻮ ﻛﻨﺖ ﻗﻤﺖ ﺑﺒﺤﺜﻚ اﻟﻤﺘﻌﻤﻖ ﻋ ﻦ ﺧﻄ ﻮط اﻟﺸ ﺮﻛﺔ و إﺧﺘﺼﺎﺻ ﮭﺎ و إﻧﺘﺎﺟﮭ ﺎ ﯾﻤﻜﻨ ﻚ اﻟ ﺘﻜﻠﻢ و ﻛﺄﻧ ﻚ ﺟ ﺰء‬
‫ﻣﻦ ﺗﻠ ﻚ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﺑﺸ ﻜﻞ ﯾﺜﯿ ﺮ اﻹﻋﺠ ﺎب‪ .‬ﺣ ﺎﻓﻆ ﻋﻠ ﻰ ﻣﺤﺎدﺛ ﺔ إﻧﺴ ﯿﺎﺑﯿﺔ ﺗﺨﺒ ﺮ ﻓﯿﮭ ﺎ اﻟﺤﻘ ﺎﺋﻖ اﻟﺘ ﻲ ﻋﺮﻓﺘﮭ ﺎ‬
‫ﻋﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ و إﻧﺘﺎﺟﮭ ﺎ و ﻣﻨﺎﻓﺴ ﯿﮭﺎ ﻟﺘﻈﮭ ﺮ ﻛﯿ ﻒ ﺗﺼﺐ ﺗ ﺄﺛﯿﺮك اﻹﯾﺠ ﺎﺑﻲ ﻣﺴ ﺘﺨﺪﻣﺎ ً ﺧﺒﺮاﺗﻚ و ﻣﮭﺎراﺗ ﻚ‬
‫اﻟﻔﺮﯾﺪة‪.‬‬
‫‪ .١١‬ﻻ ﺗﻨﺎﻗﺶ ﻣﻮﺿﻮع اﻟﻤﺮﺗﺐ ﻣﺒﻜﺮا ً‬

‫إن اﻟﺴﺆال ﻋﻦ اﻟﺮاﺗﺐ أﺛﻨ ﺎء اﻟﻤﺮاﺣ ﻞ اﻟﻤﺒﻜ ﺮة ﻣ ﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺳ ﯿﻌﻄﯿﻚ ﻣﻨﻈ ﺮ اﻟﻤﺮﺗﺰﻗ ﺔ‪ ،‬ﻓﺼ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ‬
‫ﯾﺒﺤ ﺚ ﻋ ﺎدة ﻋ ﻦ اﻟﺤﻤ ﺎس اﻟ ﺬي ﻓﯿ ﻚ ﻟﻠﻮظﯿﻔ ﺔ ﻧﻔﺴ ﮭﺎ و ﻟ ﯿﺲ ﻋ ﻦ ﺷ ﻐﻔﻚ ﻟﻜﻤﯿ ﺔ اﻟﺮاﺗ ﺐ‪ .‬إن أﻏﻠ ﺐ‬
‫اﻟﺸ ﺮﻛﺎت اﻟﻤﺤﺘﺮﻣ ﺔ ﺗﻤﻠ ﻚ ﺑﻨﯿ ﺔ ﺛﺎﺑﺘ ﺔ ﻟﻠﺮواﺗ ﺐ‪ ،‬ﻓ ﻼ ﺗﺨﺸ ﻰ اﻟﺴ ﺆال ﻋﻠ ﻰ أن ﯾﻜ ﻮن ﺳ ﺆاﻟﻚ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‪ ،‬ﻛﻤ ﺎ و إن اﻟﻤﻌﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﺴ ﺒﻘﺔ ﻟﻤﻌ ﺪل اﻟﺮاﺗ ﺐ اﻟﻄﺒﯿﻌ ﻲ ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﺗ ﻮﻓﺮ ﻋﻠﯿ ﻚ أي إﺣ ﺮاج أﺛﻨ ﺎء‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬
‫‪ .١٢‬ﻻ ﺗﻌﻄﻲ اﻟﻜﺜﯿﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﻋﻮد‬

‫ﻻ ﺗﻘﺪم وﻋﻮدا ً ﻟﺴﺖ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﯾﺴﻤﺢ ﻟﻚ ﺑﺘﻨﻔﯿﺬھﺎ ﻓﺄن ﺛﻘﺘ ﻚ اﻟﺰاﺋ ﺪة ﻋ ﻦ ﺣ ﺪھﺎ ﺷ ﺘﻘﻮدك ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ اﻟ ﻰ‬
‫ﻣ ﺎ ﻻ ﺗﺤﻤ ﺪ ﻋﻘﺒ ﺎه‪ ،‬و ﻟ ﻮ ﻛﻨ ﺖ ﻓﻌ ﻼ ً ﺗﺮﻏ ﺐ ﺑﺎﻟﻮظﯿﻔ ﺔ‪ ،‬روج ﻟﻤﮭﺎراﺗ ﻚ ﺑﺎﻟﻄﺮﯾﻘ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻌﺠﺒ ﻚ و إﻟﺘ ﺰم‬
‫ﺑﺬﻛﺮ اﻟﺤﻘﺎﺋﻖ‪.‬‬

‫‪170‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻨﺠﺎح ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ وظﯿﻔﺔ‬

‫) اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟﻰ ) ﺗﺤﺪﯾﺪ اﻟﮭﺪف‬

‫ﻓﻲ ھﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ وﻗﺒﻞ اﻟﺘﻘﺪم إﻟﻰ أي وظﯿﻔﺔ ﯾﺠﺐ ﻋﻠﯿﻚ أن ﺗﻜﻮن ﻣﺤﺪد ﺟﯿﺪا طﺒﯿﻌﺔ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺬي‬
‫ﺗﺤﺒﮫ وﺗﻨﻮي اﻟﻤﻀﻲ ﻓﯿﮫ ﻷﻧﻚ ﺑﺒﺴﺎطﮫ ﻟﻦ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﺘﻤﯿﺰا ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﻻ ﺗﺤﺒﮫ‬

‫ﻣﺎل ‪ +‬ﺣﺐ اﻟﻌﻤﻞ ‪ +‬وﻗﺖ ‪ +‬ﻣﺠﮭﻮد = ﺗﻤﯿﺰ‬

‫) اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﯿﺔ ) ﺗﻄﻮﯾﺮ اﻟﺬات‬

‫ﻓ ﻲ ھ ﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ﺣ ﺎول أن ﺗﺜﻘ ﻞ ﻣﻌﺮﻓﺘ ﻚ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟ ﺬي ﻗ ﺮرت أن ﺗﻌﻤ ﻞ ﻓﯿ ﮫ ﻋ ﻦ‬

‫طﺮﯾ ﻖ اﻟﻘ ﺮاءة واﻻط ﻼع ﻋﻠ ﻰ أﺧ ﺮ ﻣ ﺎ ﺗﻮﺻ ﻞ إﻟﯿ ﮫ ھ ﺬا اﻟﻤﺠ ﺎل وأﯾﻀ ﺎ ﻻ ﺗﺒﺨ ﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻧﻔﺴ ﻚ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻗﺖ واﻟﻤﺎل ﻓﻲ اﺧﺬ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورات اﻟﺘﻲ ﺳﺘﻨﻤﻲ ﻣﮭﺎراﺗﻚ ﻓﻲ ذات اﻟﻤﺠﺎل‬

‫‪171‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫)اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ ) إﻋﺪاد اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ‬

‫اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻟﮭﺎ أھﻤﯿﺔ ﻛﺒﯿﺮة ﻓﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﻓﺮﺻﺔ ﻋﻤﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ‪ .‬ﻛﺜﯿﺮا ً ﻣﺎ ﯾﻮاﺟﮫ ﺣﺪﯾﺜﻲ‬
‫اﻟﺘﺨﺮج ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻋﺪم ﻋﻠﻤﮭﻢ ﺑﺄﺳﻠﻮب ﻛﺘﺎب اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ و ﻻ أدري ﻟﻤﺎذا ﻻ ﺗﻘﻮم اﻟﺠﺎﻣﻌﺎت ﺑﮭﺬا‬
‫أﺣﺎول ھﻨﺎ ﺗﺴﺠﯿﻞ ﺑﻌﺾ اﻟﻨﻘﺎط اﻟﮭﺎﻣﺔ ﻣﻦ وﺟﮭﺔ ﻧﻈﺮي و ﺧﺒﺮﺗﻲ ‪.‬اﻟﺪور ﻛﻤﺎ ﯾﺤﺪث ﻓﻲ اﻟﺨﺎرج‬
‫اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫)‪ (Resume‬و )‪ (CV‬ﯾﺠﺐ أن ﺗﻌﺮف اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ‪:‬أوﻻ‬

‫ﺛﻼث ورﻗﺎت ﻋﻠﻰ اﻷﻛﺜﺮ ‪-‬اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ اﻟﺘﻔﺼﯿﻠﯿﺔ = ‪CV : Curriculum Vita‬‬

‫ورﻗﺔ واﺣﺪة ‪ -‬ﺳﯿﺮة ذاﺗﯿﺔ ﻣﻠﺨﺼﺔ = ‪Resume‬‬

‫اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ ھﻲ وﺳﯿﻠﺘﻚ ﻟﺘﻌﺮﯾﻒ اﻟﻨﺎس ﺑﻚ ﻓﻤﻦ اﻟﻤﮭﻢ أن ﺗﺪو ﱢ ن ﻓﯿﮭﺎ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻗﺪ ﯾﺆﺛﺮ ‪:‬ﺛﺎﻧﯿﺎ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻗﺮار اﺧﺘﯿﺎرك وأن ﺗﻜﻮن ﻣﺴﺘﻮﻓﯿﺔ ﻟﻠﺒﯿﺎﻧﺎت اﻷﺳﺎﺳﯿﺔ‪ .‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺄي ﺳﯿﺮة ذاﺗﯿﺔ ﻻﺑﺪ و أن‬
‫ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﺑﯿﺎﻧﺎت ﺷﺨﺼﯿﺔ‪ ،‬اﻟﺘﻌﻠﯿﻢ‪ ،‬ﺧﺒﺮة اﻟﻌﻤﻞ‪ ،‬اﻟﻠﻐﺎت‪ ،‬ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت إﺿﺎﻓﯿﺔ‪ .‬ﻗﺪ ﺗﻀﺎف أﻗﺴﺎم‬
‫‪.‬أﺧﺮى ﻣﺜﻞ اﻟﺘﺪرﯾﺐ‪ ،‬اﻟﻤﮭﺎرات اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‪ ،‬اﻷﺑﺤﺎث واﻟﻤﻄﺒﻮﻋﺎت‬

‫ﻛﺘﺎﺑﺔ ﻗﺴﻢ ﺻﻐﯿﺮ ﻓﻲ ﺑﺪاﯾﺔ اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ﺟﻤﻠﺔ ﺗﻮﺿﺢ ﻣﺎ ﺗﮭﺪف إﻟﯿﮫ ﻣﺜﻞ‪ :‬اﻟﺤﺼﻮل‬
‫ﻋﻠﻰ وظﯿﻔﺔ ﻣﮭﻨﺪس ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻻﺗﺼﺎﻻت‬

‫ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻟﻠﺘﻘﺪم إﻟﻰ وظﯿﻔﺔ ﻣﺎ ﯾﺠﺐ ﻋﻠﯿﻚ أن ﺗﻀﻊ ﻓﻲ اﻋﺘﺒﺎرك إﻣﻜﺎﻧﯿﺔ ‪:‬ﺛﺎﻟﺜﺎ‬
‫ﻗﺮأﺗﮭﺎ ﻓﻲ زﻣﻦ ﻻ ﯾﺰﯾﺪ ﻋﻦ ‪ ٣٠‬ﺛﺎﻧﯿﺔ وھﻲ اﻟﺰﻣﻦ اﻟﺬي ﺳﯿﺤﺪد ﺧﻼﻟﮫ ﻣﺴﺆل اﻟﻤﻮارد اﻟﺒﺸﺮﯾﺔ ھﻞ‬
‫ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﺗﺼﻠﺢ ﻟﻠﻮظﯿﻔﺔ أم ﻻ‬

‫ﯾﻔﻀﻞ أن ﯾﻜﻮن ﻋﻨﻮان اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ ھﻮ اﺳﻤﻚ و ﺗﺤﺘﮫ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻋﻨﻮاﻧﻚ و اﻟﺘﻠﯿﻔﻮن و ‪:‬راﺑﻌﺎ ً‬
‫اﻟﺒﺮﯾﺪ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ واﻟﺒﺮﯾﺪ اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﯾﺠﺐ أن ﯾﻜﻮن ﺟﺎد ﻓﻲ ﺗﺴﻤﯿﺘﮫ وﻟﯿﺲ ﺑﮫ ﺷﺊ ﻣﻦ اﻟﺘﮭﺮﯾﺞ‬
‫ﺣﺘﻰ ﺗﺸﻌﺮ ﻣﻦ ﯾﻘﺮأ ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ أﻧﻚ ﺷﺨﺺ ﺟﺎد‬

‫أﺑﺪأ ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﺑﺨﺒﺮاﺗﻚ وﻣﺎ ﺗﻌﺮف أن ﺗﻘﻮم ﺑﮫ وﻣﺎ ﻗﺪ ﻣﺎرﺳﺘﮫ ﻋﻤﻠﯿﺎ ﺛﻢ ﻗﻢ ﺑﻜﺘﺎﺑﺔ ‪:‬ﺧﺎﻣﺴﺎ ً‬
‫اﻟﺪورات واﻟﺸﮭﺎدات اﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﺖ ﻋﻠﯿﮭﺎ ﺛﻢ ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺘﻲ ﻋﻤﻠﺖ ﺑﮭﺎ وﻧﻮع وطﺒﯿﻌﺔ اﻟﻌﻤﻞ‬

‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺮاﺑﻌﺔ اﻹﻋﺪد ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫إن وﺟﺪ ﺛﻢ ﻓﻲ اﻟﻨﮭﺎﯾﺔ ﻗﻢ ﺑﻜﺘﺎﺑﺔ ﺑﯿﺎﻧﺎﺗﻚ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ وھﺬه ھﻲ أﺣﺪ اﻧﺠﺢ اﻻﺳﺘﺮاﺗﯿﺠﯿﺎت ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ‬
‫ھﺪﻓﻚ ﻋﻨﺪ ﻛﺘﺎﺑﺔ اﻟﺴﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿﺔ ‪.‬‬
‫‪172‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫إن ﺳ ﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ اﻟﺠﯿ ﺪة ﻗ ﺪ ﻟﻔﺘ ﺖ اﻧﺘﺒ ﺎه ﺻ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﻗ ﺮر ﺗﻘ ﺪﯾﻢ اﻟ ﺪﻋﻮة إﻟﯿ ﻚ ﻟﺤﻀ ﻮر‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‪ .‬ھﺬه ﻓﺮﺻﺘﻚ اﻟﺴﺎﻧﺤﺔ ﻟﻜ ﻲ ﺗﻘ ﻮم ﺷﺨﺼ ﯿﺎ ﺑﺘﻌﺰﯾ ﺰ ﻛﺎﻓ ﺔ اﻷﺷ ﯿﺎء اﻟﻤﮭﻤ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻗﺮأھ ﺎ‬
‫ﻋﻨ ﻚ ﺻ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ ﺗﺠ ﺪر اﻹﺷ ﺎرة أﯾﻀ ﺎ إﻟ ﻰ أن اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﻋﺒ ﺎرة ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ ﻣ ﺰدوج‬
‫أﻧ ﺖ أﺟﺮﯾ ﺖ ﺑﺤﺜ ﺎ ﻛﺒﯿ ﺮا ﻋ ﻦ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﻗﺒ ﻞ ﺗﻘ ﺪﯾﻢ طﻠﺒ ﻚ إﻟﯿﮭ ﺎ‪ ،‬ﻟﻜ ﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ھ ﻲ ﻓﺮﺻ ﺘﻚ‬
‫ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻦ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ‪ ،‬وﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺑﻌ ﺾ اﻷﺷ ﺨﺎص اﻟ ﺬﯾﻦ ﯾﻌﻤﻠ ﻮن ﺑﺎﻟﺸ ﺮﻛﺔ واﺗﺨ ﺎذ‬
‫اﻟﻘﺮار ﺑﺸﺄن ﻣﺎ إذا ﻛﺎﻧﺖ ھﺬه اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﻤﻜﺎن اﻟﺬي ﺗﺘﻤﻨﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﯿﮫ أم ﻻ ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﺗﺄﺧﺬ ﻋﺪة أﺷﻜﺎل ورﺑﻤﺎ ﯾﺘﻌﯿﻦ ﻋﻠﯿ ﻚ اﻟﺨ ﻮض ﻓ ﻲ ﻋ ﺪد ﻣﻨﮭ ﺎ ﻷن اﻟﺸﺮﻛﺎت ﻋ ﺎدة ﻣ ﺎ‬
‫ﺗ ﺪﻋﻮ اﻟﻤﺮﺷ ﺢ اﻟﻤﺤﺘﻤ ﻞ ﻟﺤﻀ ﻮر ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ ﺛﺎﻧﯿ ﺔ ورﺑﻤ ﺎ ﺛﺎﻟﺜ ﺔ (ﻋﻠ ﻰ اﻟ ﺮﻏﻢ أن ھ ﺬا ﻋ ﺎدة ﻣ ﺎ‬
‫ﯾﺤ ﺪث ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﻮظ ﺎﺋﻒ اﻟﻜﺒﯿ ﺮة(‪ .‬اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﺗ ﺆدي اﻟ ﻰ ﺗ ﻮﺗﺮ اﻷﻋﺼ ﺎب‪ ،‬ﻟﻜ ﻦ‬
‫ﻋﻠﯿ ﻚ أن ﺗﺘﺤﻠ ﻰ ﺑﺎﻟﺜﻘ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻨﻔﺲ وﺗﺘ ﺬﻛﺮ أن ﺻ ﺎﺣﺐ اﻟﻌﻤ ﻞ طﻠ ﺐ ﺟ ﺮاء ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ ﻣﻌ ﻚ ﻟﻤﻌﺮﻓ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻨﻚ واﻟﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أﻧﻚ ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺷﺮﻛﺘﮫ‪.‬‬

‫‪:‬‬
‫ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﺷﺨﺼﯿﺔ ﻣﻊ ﺷﺨﺺ واﺣﺪ )وﺟﮭﺎ ﻟﻮﺟﮫ‬

‫رﺑﻤﺎ ﯾﻜﻮن ھﺬا اﻟﻨﻮع ھﻮ اﻷﻛﺜﺮ ﺷﯿﻮﻋﺎ وھﻮ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ وﺟﮭ ﺎ ﻟﻮﺟ ﮫ ﻣ ﻊ أﺣ ﺪ أﻋﻀ ﺎء‬
‫اﻟﺸ ﺮﻛﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻘ ﺪﻣﺖ ﻟﻠﻌﻤ ﻞ ﻓﯿﮭ ﺎ‪ .‬ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬا اﻟﺸ ﺨﺺ ﻣ ﺪﯾﺮ ﻋ ﺎم اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ) ﻟﻜ ﻦ ھ ﺬا ﯾﻌﺘﻤ ﺪ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ اﻟﺸﺮﻛﺔ( أو ﻣ ﺪﯾﺮ اﻟﻘﺴ ﻢ اﻟ ﺬي ﺗﻘ ﺪﻣﺖ ﻟ ﮫ أو ﻣ ﺪﯾﺮ ﻓﺮﯾ ﻖ اﻟﻌﻤ ﻞ أو ﻣ ﺪﯾﺮ اﻟﻤ ﻮارد اﻟﺒﺸ ﺮﯾﺔ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﻣ ﻊ ﻣ ﺪﯾﺮ اﻟﻤ ﻮارد اﻟﺒﺸ ﺮﯾﺔ ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﻣ ﺎ ﺗﻜ ﻮن وﺳ ﯿﻠﺔ ﻟﻠﺘﻌ ﺮف ﻋ ﻦ ﻗ ﺮب ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﻤﺮﺷ ﺤﯿﻦ ﻟﻠﻮظﯿﻔ ﺔ أو ﻣ ﻊ اﻟﻤﺮﺷ ﺤﯿﻦ اﻟﻨ ﺎﺟﺤﯿﻦ اﻟ ﺬﯾﻦ ﻗ ﺪﻣﺖ ﻟﮭ ﻢ اﻟ ﺪﻋﻮة ﻟﺤﻀ ﻮر ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ‬
‫ﮫ‪.‬‬ ‫ﯿﻌﻤﻠﻮن ﻣﻌ‬ ‫ﺬي ﺳ‬ ‫ﻖ اﻟ‬ ‫ﺎء اﻟﻔﺮﯾ‬ ‫ﺪ أﻋﻀ‬ ‫ﻊ أﺣ‬ ‫ﺔﻣ‬ ‫ﺛﺎﻧﯿ‬

‫ﺗﺄﻛﺪ أﻧﻚ ﻣﺴﺘﻌﺪ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ )ﺗﻔﺎﺻ ﯿﻞ اﻻﺳ ﺘﻌﺪاد ﺳ ﺘﺬﻛﺮ ﻓﯿﻤ ﺎ ﺑﻌ ﺪ )ارﺗ ﺪ اﻟﻤﻼﺑ ﺲ اﻷﻧﯿﻘ ﺔ‬
‫وﺗﺠ ﻮل ﺑﻨﻈ ﺮك ﻛﺜﯿ ﺮا ﻟﻠﺘﻌ ﺮف ﻋﻠ ﻰ اﻟﺤﺎﺿ ﺮﯾﻦ‪ .‬ﺗﺄﻛ ﺪ أﻧ ﻚ ﺗﻌ ﺮف اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬي ﺳ ﯿﺠﺮي اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‬
‫اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﻣﻌﻚ‪ ،‬ووظﯿﻔﺘﮫ ﺑﺎﻟﺸﺮﻛﺔ )إذا ﻟ ﻢ ﺗﻜ ﻦ ﺗﻌﺮﻓ ﮫ ﯾﻤﻜﻨ ﻚ إﺟ ﺮاء ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ھﺎﺗﻔﯿ ﺔ ﻣ ﻊ ﻗﺴ ﻢ اﻟﻤ ﻮارد‬
‫اﻟﺒﺸ ﺮﯾﺔ أو ﻣ ﻊ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬي اﺗﺼ ﻞ ﺑ ﻚ ﻓ ﻲ اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ ﻟ ﺪﻋﻮﺗﻚ ﻟﺤﻀ ﻮر اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﻓﮭ ﻮ اﻟ ﺬي‬
‫ﯾﻤﻜﻨ ﮫ إﻋﻄﺎﺋ ﻚ ھ ﺬه اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺔ(‪ .‬ﻛ ﻦ ھﺎدﺋ ﺎ وﻣﺴ ﺘﻌﺪا ﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ ﺛﺮﯾ ﺔ وﻟﻤﻨﺎﻗﺸ ﺔ رﺑﻤ ﺎ ﺛﻘﺎﻓﯿ ﺔ‬
‫ﯾ ﺪﯾﺮھﺎ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻌﻨ ﻲ‪ .‬ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﮭﻞ ﺧﻠ ﻖ ﻋﻼﻗ ﺔ أﻟﻔ ﺔ ووﺋ ﺎم ﻣ ﻊ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟ ﺬي ﯾﺠ ﺮي اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‬
‫ﯿﺔ‪.‬‬ ‫ﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼ‬ ‫ﻦ اﻟﻤﻘ‬ ‫ﺔﻣ‬ ‫ﺬه اﻟﻨﻮﻋﯿ‬ ‫ﻲھ‬ ‫ﯿﺔ ﻓ‬ ‫اﻟﺸﺨﺼ‬

‫ﺔ‪:‬‬ ‫ﺔ اﻟﮭﺎﺗﻔﯿ‬ ‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ‬

‫إذا ﻛﻨ ﺖ ﺗﻌ ﯿﺶ ﻓ ﻲ ﻣﻜ ﺎن ﺑﻌﯿ ﺪ ﻋ ﻦ ﻣﻘ ﺮ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ وﺑﺎﻟﺘ ﺎﻟﻲ ﯾﺼ ﻌﺐ ﺣﻀ ﻮر اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ اﻷوﻟ ﻰ‪،‬‬
‫رﺑﻤ ﺎ ﺗﻘﺘ ﺮح ﻋﻠﯿ ﻚ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ إﺟ ﺮاء ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺑﺎﻟﮭ ﺎﺗﻒ‪ .‬ﺑﻌ ﺾ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت ﺗﺴ ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ‬
‫اﻟﮭﺎﺗﻔﯿ ﺔ ﻛﻮﺳ ﯿﻠﺔ أوﻟ ﻰ ﻟﻼﺧﺘﺒ ﺎر اﻟﻤﺘﻘ ﺪﻣﯿﻦ و اﺳ ﺘﺒﻌﺎد اﻟﻀ ﻌﻔﺎء ﻣ ﻨﮭﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﺣ ﻞ اﻷوﻟ ﻰ‪.‬‬

‫‪173‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﮭﻤﺎ ﻛﺎن ﺳﺒﺐ دﻋﻮﺗﻚ ﻹﺟﺮاء ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ ﺑﺎﻟﮭ ﺎﺗﻒ‪ ،‬ﻻ ﯾﻨﺒﻐ ﻲ ﻋﻠﯿ ﻚ اﻋﺘﺒﺎرھ ﺎ ﺧﯿ ﺎرا ﺳ ﮭﻼ‪ ،‬ﻓﻤ ﻦ‬
‫اﻟﺼ ﻌﺐ ﺧﻠ ﻖ ﻋﻼﻗ ﺔ ﻣ ﻮدة وأﻟﻔ ﺔ وإﯾﺠ ﺎد اﻻﻧﻄﺒ ﺎع اﻟﺠﯿ ﺪ ﻋﻨ ﻚ ﻣ ﻦ ﺧ ﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ اﻟﮭﺎﺗﻔﯿ ﺔ‪.‬‬
‫ﯾﺠ ﺐ ﻋﻠﯿ ﻚ اﻟﻨﻈ ﺮ إﻟ ﻰ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ اﻟﮭﺎﺗﻔﯿ ﺔ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرھ ﺎ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻨ ﻮع اﻟﺴ ﺎﺑﻖ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت‬
‫اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺠﺮي وﺟﮭﺎ ﻟﻮﺟﮫ ﻣﻦ ﺷﺨﺺ إﻟ ﻰ ﺷ ﺨﺺ‪ .‬ﻛ ﻦ ﻣﺴ ﺘﻌﺪا‪ ،‬ﺛ ﻖ ﺑﻨﻔﺴ ﻚ‪ ،‬ﺗﺤ ﺪث ﺑﻮﺿ ﻮح‬
‫وأﺟﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻷﺳ ﺌﻠﺔ ﺑﺪﻗ ﺔ ‪ ،‬وﺗ ﺬﻛﺮ أن ﺑﺎﺳ ﺘﻄﺎﻋﺘﻚ ط ﺮح اﻷﺳ ﺌﻠﺔ ﻋﻠ ﻰ اﻟﻄ ﺮف اﻵﺧ ﺮ واﺳﺘﻔﺴ ﺮ ﻋ ﻦ‬
‫ﺎﺟﺤﯿﻦ‪.‬‬ ‫ﺤﯿﻦ اﻟﻨ‬ ‫ﯿﺔ ﻟﻠﻤﺮﺷ‬ ‫ﺔ اﻟﺸﺨﺼ‬ ‫ﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ‬ ‫ﺔﻣ‬ ‫ﺔ اﻟﺘﺎﻟﯿ‬ ‫اﻟﻤﺮﺣﻠ‬

‫ﺔ‪:‬‬ ‫ﻊ ﻟﺠﻨ‬ ‫ﺔﻣ‬ ‫اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ‬

‫ﺗﺴ ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت ﻣ ﻊ اﻟﻠﺠﻨ ﺔ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﺗﺴ ﻌﻰ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ إﻟ ﻰ ﺗﻌﯿ ﯿﻦ ﻣ ﻮظﻔﯿﻦ ﻟﻮظ ﺎﺋﻒ ﻋﻠﯿ ﺎ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ ﯾﺴ ﺘﺨﺪم‬
‫ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻘ ﺎﺑﻼت ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﺑﻌ ﺪ إﺟ ﺮاء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ اﻷوﻟ ﻰ ﻣ ﻊ ﻣ ﺪﯾﺮ اﻟﻤ ﻮارد اﻟﺒﺸ ﺮﯾﺔ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ‬
‫أن ﺿ ﯿﻖ اﻟﻮﻗ ﺖ ﯾﻌﻨ ﻲ أن ﻋ ﺪدا ﻣ ﻦ أﻋﻀ ﺎء اﻹدارات اﻟ ﺬﯾﻦ ﯾﺮﻏﺒ ﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﻤﺮﺷ ﺤﯿﻦ ﯾﻔﻌﻠ ﻮن‬
‫ﺪة‪.‬‬ ‫ﺔ واﺣ‬ ‫ﻲ ﺟﻠﺴ‬ ‫ﺎﻓ‬ ‫ﻚ ﻣﻌ‬ ‫ذﻟ‬

‫ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﯾﺘﺮاوح ﻋﺪد أﻋﻀﺎء اﻟﺠﻨ ﺔ ﻣ ﻦ اﺛﻨ ﯿﻦ إﻟ ﻰ أرﺑﻌ ﺔ أﻋﻀ ﺎء ﯾﻘﻮﻣ ﻮن ﺑ ﺈﺟﺮاء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ‬
‫ﻣﻊ ﻛﻞ ﻣﺮﺷﺢ ﻋﻠﻰ ﺣﺪة‪ .‬وﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ھ ﺬه اﻟﻌﻤﻠﯿ ﺔ ﻗ ﺪ ﺗ ﻮﺗﺮ اﻷﻋﺼ ﺎب‪ ،‬إﻻ أﻧ ﮫ ﯾﻨﺒﻐﻲ ﻋﻠﯿﻚ أن‬
‫ﺗﻜ ﻮن واﺛﻘ ﺎ ﻣ ﻦ ﻧﻔﺴ ﻚ وأن ﺗﺮﻛ ﺰ ﻋﻠ ﻰ ﺧﻠ ﻖ اﻧﻄﺒ ﺎع ﺟﯿ ﺪ ﻟ ﺪى ﻛﺎﻓ ﺔ أﻋﻀ ﺎء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﻟ ﯿﺲ‬
‫ﻂ‪.‬‬ ‫ﯿﻦ ﻓﻘ‬ ‫ﺪ أو اﺛﻨ‬ ‫واﺣ‬

‫اﺳ ﺘﻌﺪ ﺑ ﻨﻔﺲ أﺳ ﻠﻮب اﻻﺳ ﺘﻌﺪاد ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺠ ﺮي وﺟﮭ ﺎ ﻟﻮﺟ ﮫ ﻣ ﻊ ﺷ ﺨﺺ واﺣ ﺪ‪ .‬ﺗﺄﻛ ﺪ‬
‫اﻧ ﻚ ﺗﻌ ﺮف أﺳ ﻢ ودور ﻛ ﻞ ﻋﻀ ﻮ ﻣ ﻦ أﻋﻀ ﺎء ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ وﺣ ﺎول أن ﺗﻔﻜ ﺮ ﻣﻘ ﺪﻣﺎ ﻓ ﻲ‬
‫أوﻟﻮﯾ ﺎﺗﮭﻢ ﻓ ﻲ ﺗﻌﯿ ﯿﻦ اﻟﻤﻮظ ﻒ‪ .‬ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﯾﻄ ﺮح ﻋﻠﯿ ﻚ أﺣ ﺪ أﻋﻀ ﺎء اﻟﻠﺠﻨ ﺔ ﺳ ﺆاﻻ‪ ،‬أﺟ ﺐ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺴ ﺆال‬
‫ﻟﻠﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻌﻨ ﻲ وﺗﺄﻛ ﺪ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻣ ﻦ ﻛﯿﻔﯿ ﺔ ﺗﻔﺴ ﯿﺮ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﻟﻺﺟﺎﺑ ﺔ‪ .‬اﻧﻈ ﺮ إﻟ ﻰ ﻛﺎﻓ ﺔ أﻋﻀ ﺎء‬
‫اﻟﻠﺠﻨ ﺔ‪ .‬واﻷھ ﻢ ﻣ ﻦ ﻛﻞ ﺷ ﻲء أن ﺗﻜ ﻮن ھﺎدﺋ ﺎ ﻣﺒﺘﺴ ﻤﺎ وﺗ ﺬﻛﺮ أن ﻛﺎﻓ ﺔ أﻋﻀ ﺎء اﻟﻠﺠﻨ ﺔ ﺗﻌﺮﺿ ﻮا ﻟ ﻨﻔﺲ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻒ اﻟﺬي أﻧﺖ ﻓﯿﮫ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﯾﻌﺮﻓﻮن ﻣﺪى ﺻﻌﻮﺑﺔ ھﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫‪174‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻹﻋﺪاد ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﯿﺔ ﺑﺤﺚ ﻋﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ‬

‫رﺑﻤ ﺎ ﺗﻜ ﻮن ﻗ ﺪ أﺟﺮﯾﺖ ﻋﻤﻠﯿ ﺔ ﺑﺤ ﺚ طﻮﯾﻠ ﺔ ﻋﻨ ﺪﻣﺎ ﻛﻨ ﺖ ﺗﻘ ﺪم طﻠﺒ ﻚ إﻟ ﻰ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ‪ .‬ﻟﻜ ﻦ ﯾﻨﺒﻐ ﻲ أن ﺗﻜ ﻮن‬
‫ﻛﺎﻓﺔ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﺪﯾﺜﺔ وﺣﺎﺿﺮة ﻓ ﻲ ﻋﻘﻠ ﻚ‪ ،‬اطﻠ ﻊ ﻋﻠ ﻰ آﺧ ﺮ أﺧﺒ ﺎر اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﻟﻜ ﻲ ﯾﻜ ﻮن ﻟ ﺪﯾﻚ ﻋﻠ ﻢ ﺑ ﺄي‬
‫ﺗﻄ ﻮر ﺟﺪﯾ ﺪ )ﻣﺜ ﻞ اﻧ ﺪﻣﺎج اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﻣ ﻊ ﺷ ﺮﻛﺔ أﺧ ﺮى أو ﺗﻌﯿ ﯿﻦ ﻣ ﺪﯾﺮ ﺗﻨﻔﯿ ﺬي ﺟﺪﯾ ﺪ(‪ .‬ﺗﺄﻛ ﺪ أﻧ ﻚ ﺗﻌ ﺮف‬
‫ﻣﻨﺘﺠﺎت اﻟﺸﺮﻛﺔ أو ﺧﺪﻣﺎﺗﮭﺎ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ وﺣﺠﻤﮭﺎ وﻋ ﺪد ﻣﻜﺎﺗﺒﮭ ﺎ ودﺧﻠﮭ ﺎ وﺳ ﻤﻌﺘﮭﺎ وأھ ﺪاﻓﮭﺎ وﻣﺸ ﻜﻼﺗﮭﺎ‬
‫إن وﺟﺪت‪ .‬ھﻞ ﺗﻌﺮف ﺷﯿﺌﺎ ﻋﻦ ﻓﻠﺴﻔﺔ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ وﺗﺎرﯾﺨﮭ ﺎ )ھ ﻞ ھ ﻲ ﺷ ﺮﻛﺔ ﻋﺎﺋﻠﯿ ﺔ‪ ،‬ﻣﺘ ﻰ ﺗ ﻢ إﻧﺸ ﺎؤھﺎ؟(‬
‫إذا ﻟ ﻢ ﺗﺘ ﻮﻓﺮ ﻟ ﺪﯾﻚ ھ ﺬه اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺎت‪ ،‬ﯾﻤﻜﻨ ﻚ اﻻﺗﺼ ﺎل ھﺎﺗﻔﯿ ﺎ ﺑﺎﻟﺸ ﺮﻛﺔ واطﻠ ﺐ ﻧﺴ ﺨﺔ ﻣ ﻦ ﺗﻘﺮﯾﺮھ ﺎ‬
‫اﻟﺴﻨﻮي أو أي ﻣﻄﺒﻮﻋﺎت أو ﻣ ﻮاد ﺗﺴ ﻮﯾﻘﯿﺔ ﺗﺘﻀ ﻤﻦ ﻣﻨﺘﺠ ﺎت اﻟﺸ ﺮﻛﺔ )ﻣﻌﻈ ﻢ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت ﺗﺴ ﻌﺪ ﺑﺈرﺳ ﺎل‬
‫ﻣﺜﻞ ھﺬه اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت إﻟﯿﻚ‪.‬‬

‫ﻣﺮاﺟﻊ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫ﺗﺄﻛﺪ أن ﻣﻌﻚ ﻧﺴﺨﺘﯿﻦ ﻋﻠﻰ اﻷﻗ ﻞ ﻣ ﻦ ﺳ ﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ‪ ،‬وﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﺑ ﺎﻟﻤﺮاﺟﻊ )إذا طﻠ ﺐ ﻣﻨ ﻚ ذﻟ ﻚ( و ﻧﺴ ﺨﺔ‬
‫ﻣ ﻦ ﺷ ﮭﺎداﺗﻚ اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﯿ ﺔ )ﻷن أﺻ ﺤﺎب اﻷﻋﻤ ﺎل ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺮق اﻷوﺳ ﻂ ﻏﺎﻟﺒ ﺎ ﻣ ﺎ ﯾﻄﻠﺒ ﻮن اﻹط ﻼع ﻋﻠﯿﮭ ﺎ(‬
‫وأﻣﺜﻠ ﺔ ﻋﻠ ﻰ أي ﻋﻤ ﻞ ﺗ ﺮى أﻧ ﮫ ﻣﻨﺎﺳ ﺒﺎ )ھ ﺬا ﻣﮭ ﻢ ﺑﻮﺟ ﮫ ﺧ ﺎص ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻠﺼ ﻨﺎﻋﺎت اﻹﺑﺪاﻋﯿ ﺔ ﻣﺜ ﻞ‬
‫اﻟﺘﺼﻤﯿﻤﺎت واﻟﺮﺳﻮﻣﺎت ﺣﯿﺚ ﯾﻤﻜ ﻦ ﺗﻌﯿﯿﻨ ﻚ ﻟﺸ ﻐﻞ اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ ﺑﻨ ﺎء ﻋﻠ ﻰ ﺟ ﻮدة أﻋﻤﺎﻟ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ(‪ .‬ﯾﻨﺒﻐ ﻲ‬
‫أﯾﻀﺎ أن ﯾﻜﻮن ﻣﻌﻚ ﻗﻠﻤﺎ ودﻓﺘﺮ ﻣﻼﺣﻈﺎت ‪.‬‬

‫طﺮﯾﻘﺔ اﻟﻤﻠﺒﺲ‬

‫أول اﻧﻄﺒ ﺎع ﯾﺘﻜ ﻮن ﻟ ﺪى ﻋﻀ ﻮ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﯾ ﺘﻢ ﻗﺒ ﻞ أن ﺗﺘﻔ ﻮه ﺑﻜﻠﻤ ﺔ واﺣ ﺪة وھ ﺬا ﯾﻌﺘﻤ ﺪ‬
‫ﻋﻠ ﻰ ﻣﻈﮭ ﺮك‪ .‬ﻟ ﺬﻟﻚ ﻣ ﻦ اﻷھﻤﯿ ﺔ ﺑﻤﻜ ﺎن أن ﯾﻜ ﻮن ﻣﻠﺒﺴ ﻚ دﻟ ﯿﻼ ﻋﻠ ﻰ اﺣﺘﺮاﻓ ﻚ‪ .‬ﺣﺘ ﻰ إذا ﻛﻨ ﺖ ذاھﺒ ﺎ‬
‫ﻟﺤﻀﻮر ﻣﻘﺎﺑﻠ ﺔ ﺷﺨﺼ ﯿﺔ ﻓ ﻲ ﺷ ﺮﻛﺔ اﻧﺘﺮﻧ ﺖ ﺣﯿ ﺚ ﯾ ﺘﻢ ارﺗ ﺪاء اﻟﻤﻼﺑ ﺲ ﻏﯿ ﺮ اﻟﺮﺳ ﻤﯿﺔ‪ ،‬ﯾﺠﺐ ﻋﻠﯿﻚ أن‬
‫ﺗﻈﮭﺮ ﺑﺎﻟﻤﻼﺑﺲ اﻟﺮﺳﻤﯿﺔ ﻓﻲ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ اﻷوﻟ ﻰ‪ .‬ﺛ ﻢ ﯾﻤﻜﻨ ﻚ ارﺗ ﺪاء اﻟﻤﻼﺑ ﺲ ﻏﯿ ﺮ اﻟﺮﺳ ﻤﯿﺔ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻠﻘﺎءات اﻟﺘﺎﻟﯿﺔ‪.‬‬

‫ﯾﻨﺒﻐ ﻲ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺮﺟ ﻞ ارﺗ ﺪاء ﺑﺪﻟ ﺔ داﻛﻨ ﺔ اﻟﻠ ﻮن‪ ،‬ورﺑﻄ ﺔ ﻋﻨ ﻖ ﻣﻨﺎﺳ ﺒﺔ وﻗﻤ ﯿﺺ أﺑ ﯿﺾ أو ﻓ ﺎﺗﺢ اﻟﻠ ﻮن‪.‬‬
‫اﻟﺠ ﻮارب واﻟﺤ ﺬاء ﯾﻨﺒﻐ ﻲ أن ﯾﻜﻮﻧ ﺎ أﺳ ﻮدﯾﻦ‪ .‬وﯾﻨﺒﻐ ﻲ ان ﺗﻠﺘ ﺰم اﻟﻤ ﺮأة ﺑﻌ ﺪم اﻟﻤﺒﺎﻟﻐ ﺔ ﻓ ﻲ ارﺗ ﺪاء‬
‫اﻟﻤﺠﻮھﺮات ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﯾﻨﺒﻐﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺮأة ﻓﻲ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳ ﻂ ﺗﺠﻨ ﺐ ارﺗ ﺪاء اﻟﻤﻼﺑ ﺲ اﻟﺸ ﻔﺎﻓﺔ أو اﻟﻘﺼ ﯿﺮة ‪.‬‬

‫اﻟﻤﻼﺑﺲ اﻟﻤﻌﺘﺎدة أو اﻹﻗﻠﯿﻤﯿﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺸ ﺮق اﻷوﺳ ﻂ ﺗﻜ ﻮن ﻣﻘﺒﻮﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈ ﻢ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت ﻛﻤ ﺎ أﻧﮭ ﺎ‬
‫ﻣﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺆﺳﺴ ﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﯿ ﺔ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺿ ﻮء ﺗﻌ ﺪد اﻟﺜﻘﺎﻓ ﺎت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟ ﯿﺲ ﻣ ﻦ اﻟﻐﺮﯾ ﺐ أن ﺗﺠ ﺪ‬
‫ﺧﻠﯿﻄﺎ ﻣ ﻦ اﻟﺒ ﺪل اﻟﺮﺳ ﻤﯿﺔ واﻟﺪﺷﺪاﺷ ﺔ واﻟﻌﺒ ﺎءة واﻟﺴ ﺎري وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣ ﻦ أﻏﻄﯿ ﺔ اﻟ ﺮأس ﻓ ﻲ‬
‫ﺷﺮﻛﺔ واﺣﺪة أو ﻓﻲ ﻣﺤﻞ ﻋﻤﻞ واﺣﺪ ‪.‬‬

‫‪175‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻷﺳﺌﻠﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﻔﯿﺪ داﺋﻤﺎ أن ﺗﺘﻮﻗﻊ ﺑﻌﺾ اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﺸﺎﺋﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﯾﻄﺮﺣﮭﺎ ﻋﻠﯿﻚ أﻋﻀﺎء ﻟﺠﻨﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‬
‫اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻷﻓﻀﻞ ﻟﻚ إﻋﺪاد أﺟﻮﺑﺘﻚ ﻋﻠﯿﮭﺎ‪.‬‬
‫وﺗﺸﺘﻤﻞ ھﺬه اﻷﺳﺌﻠﺔ اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﯾﻠﻲ‪:‬‬
‫اﺣﻜﻲ ﻟﻲ ﻋﻦ ﻧﻔﺴﻚ؟‬

‫اﺟﺐ ﺑﺈﯾﺠﺎز ورﻛﺰ ﻋﻠﻰ ﺣﯿﺎﺗﻚ اﻟﻤﮭﻨﯿ ﺔ‪ .‬ﻟ ﯿﺲ ﻣ ﻦ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ذﻛ ﺮ ﻋﻼﻗﺎﺗ ﻚ وذﻛﺮﯾ ﺎت طﻔﻮﻟﺘ ﻚ وأﺳ ﺮﺗﻚ‪،‬‬
‫ﺑﻞ اﻟﻤﻄﻠﻮب ذﻛ ﺮ ﺗ ﺎرﯾﺦ ﻣ ﻮﺟﺰ ﻟﺨﻠﻔﯿﺘ ﻚ اﻟﺘﻌﻠﯿﻤﯿ ﺔ وﺣﯿﺎﺗ ﻚ اﻟﻤﮭﻨﯿ ﺔ واھﺘﻤﺎﻣﺎﺗ ﻚ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ .‬اﺧ ﺘﻢ ﺣ ﺪﯾﺜﻚ‬
‫ﺑﺄﺳﺒﺎب اھﺘﻤﺎﻣﻚ ﺑﺎﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﻟﻮظﯿﻔﺔ‪.‬‬
‫ﻟﻤﺎذا ﺗﻘﺪﻣﺖ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ھﺬه اﻟﻮظﯿﻔﺔ؟‬

‫ﻗﻢ ﺑﺈظﮭ ﺎر اﻻھﺘﻤ ﺎم وﺑ ﺮھﻦ اﻧ ﻚ ﻗﻤ ﺖ ﺑﺎﻟﺒﺤ ﺚ ﻋ ﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﺣ ﻮل ﺗﻠ ﻚ اﻟﻮظﯿﻔ ﺔ وأﻧ ﻚ ﺗﻌﻠ ﻢ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺗﮭ ﺎ‬
‫ﻋ ﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﺘﺤ ﺪث ﻋ ﻦ اﻟﻤﮭ ﺎم اﻟﺘ ﻲ ﻗﻤ ﺖ ﺑﮭ ﺎ ﻓ ﻲ وظﯿﻔﺘ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ او ﻣﺠ ﺎل دراﺳ ﺘﻚ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺆھﻠ ﻚ‬
‫ﻟﻠﻮظﯿﻔﺔ‪ .‬ﺑﻮﺳﻌﻚ اﻟﻘ ﻮل أﻧ ﻚ ﺗﺮﯾ ﺪ اﻟﻌﻤ ﻞ ﻟﺸ ﺮﻛﺔ راﺋ ﺪة ﻓﻲ ﻣﺠ ﺎل اﻻﺗﺼ ﺎﻻت )ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜ ﺎل( وأن‬
‫ﺷﮭﺎدﺗﻚ اﻟﺠﺎﻣﻌﯿﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺮﯾﺎﺿﯿﺎت ﺗﻌﻄﯿﻚ ﺧﻠﻔﯿﺔ ﻣﻨﺎﺳ ﺒﺔ ﻟﻠﻮظﯿﻔ ﺔ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ اذﻛ ﺮ ﻣ ﺎ اﻟ ﺬي ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ أن‬
‫ﺗﻀﯿﻔﮫ ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺎذا ﺗﻌﻠﻢ ﻋﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ؟‬

‫اذﻛ ﺮ ﻣﺎ ﺗﻌﻠﻤﺘ ﮫ ﻋ ﻦ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﺧ ﻼل ﺑﺤﺜ ﻚ ﻋ ﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣ ﺎت ﺑﺸ ﺄﻧﮭﺎ ﺧ ﻼل ﺗﻘﺎرﯾﺮھ ﺎ اﻟﺴ ﻨﻮﯾﺔ واﻟﺼ ﺤﻒ‬
‫وﺳﻤﻌﺘﮭﺎ أو ﻣﻦ ﻣﻮظﻔﯿﮭﺎ‪ .‬اﺳﺘﻐﻞ ھﺬه اﻟﻔﺮﺻﺔ ﻟﻤ ﺪح أﺻﺤﺎب اﻟﻌﻤ ﻞ واﻟﺒﺮھﻨ ﺔ ﻟﮭ ﻢ أﻧ ﻚ ﻗﻤ ﺖ ﺑﺎﻹﻋ ﺪاد‬
‫اﻟﺒﺤﺜﻲ اﻟﺠﯿﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺎ اﻟﺬي ﯾﺠﻌﻠﻚ ﻣﺆھﻼ ﻟﺸﻐﻞ ھﺬه اﻟﻮظﯿﻔﺔ؟‬

‫رﻛ ﺰ ﻋﻠ ﻰ ﺧﺒﺮاﺗ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ وﻣﺆھﻼﺗ ﻚ اﻟﻌﻠﻤﯿ ﺔ واﻟﺘﻌﻠﯿﻤﯿ ﺔ‪ ،‬وﻣﮭﺎراﺗ ﻚ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ (أﻧ ﻚ ﺟﯿ ﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤ ﻞ‬
‫ﺑﺮوح اﻟﻔﺮﯾﻖ وﻟﺪﯾﻚ ﻣﮭﺎرات ﻗﻮﯾ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﺳ ﺐ اﻵﻟ ﻲ(‪ .‬ﯾﻤﻜﻨ ﻚ أﯾﻀ ﺎ أن ﺗﺴ ﺘﺨﺪم ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال ﻹظﮭ ﺎر‬
‫ﻓﮭﻤﻚ ﻟﻠﻮظﯿﻔﺔ واﻟﻤﮭﺎرات اﻟﮭﺎﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﮭﺎ ‪.‬‬
‫ﻟﻤﺎذا ﺗﺮﯾﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﺠﺎل ﻋﻤﻠﻚ؟‬

‫اذﻛﺮ اھﺘﻤﺎﻣﺎﺗﻚ وأﯾﻀﺎ ﺟﻤﯿﻊ اﻟﻤﮭﺎرات او اﻟﺨﺒ ﺮات ذات اﻟﺼ ﻠﺔ ﺑﻤﺠ ﺎل اﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﺠﺪﯾ ﺪ‪ .‬ﻣ ﻦ اﻟﺸ ﺎﺋﻊ ھ ﺬه‬
‫اﻷﯾ ﺎم ﺗﻐﯿﯿ ﺮ اﻟﻤﺠ ﺎل اﻟ ﻮظﯿﻔﻲ‪ ،‬إﻻ أﻧ ﮫ ﻋﻠﯿ ﻚ أن ﺗﺒ ﺮھﻦ أﻧ ﻚ ﻓﻜ ﺮت ﺑ ﺘﻤﻌﻦ ﺑﺸ ﺄن اﻟﺘﻐﯿﯿ ﺮ‪ ،‬وأن ﻟ ﺪﯾﻚ‬
‫اھﺘﻤﺎم ﻗﻮي ﺑﻤﺠ ﺎل اﻟﻌﻤ ﻞ اﻟﺠﺪﯾ ﺪ وأﻧﻚ ﻓ ﻲ وﺳ ﻌﻚ اﺳ ﺘﺨﺪام ﺑﻌ ﺾ اﻟﻤﮭ ﺎرات او اﻟﺘﻌﻠ ﯿﻢ أو اﻻﺗﺼ ﺎﻻت‬
‫ﻓﻲ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﺠﺪﯾﺪ‪.‬‬

‫‪176‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﺗﺮﻛﺖ وظﯿﻔﺘﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ؟‬

‫ﻻ ﺗﻘﻢ ﺑﺎﻧﺘﻘﺎد أو ﺳ ﺐ أﺻ ﺤﺎب ﻋﻤﻠ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﯿﻦ أو ﺗﺘﺤ ﺪث ﻋ ﻦ إﺧﻔﺎﻗ ﻚ‪ .‬ﺗﺴ ﺘﻄﯿﻊ اﻟﻘ ﻮل اﻧ ﻚ ﺗﺒﺤ ﺚ ﻋ ﻦ‬
‫ﺗﺤ ﺪ ﺟﺪﯾ ﺪ‪ ،‬او أن ﺗﻌﻠﻤ ﺖ ﻣ ﺎ ﻓﯿ ﮫ اﻟﻜﻔﺎﯾ ﺔ ﻣ ﻦ وظﯿﻔﺘ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ أو ان ﺷ ﺮﻛﺘﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﺔ ﻛ ﺎن ﯾ ﺘﻢ أﻋ ﺎدة‬
‫ھﯿﻜﻠﺘﮭﺎ‪ ،‬أو أﻧﻚ ﺟﺎھﺰ ﻟﺒﺪء ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺟﺪﯾﺪة ﻓﻲ ﺣﯿﺎﺗﻚ ﺑﻌﺪ ﺗﺤﻘﯿﻖ أھﺪاﻓﻚ ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺘﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ‪.‬‬

‫ﻟﻤﺎذا ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻌﻨﺎ؟‬

‫ﯾﺮﺟ ﻰ اﻟﻌﻠ ﻢ أن ھ ﺬا ﻟ ﯿﺲ ھ ﻮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟ ﺬي ﺗ ﺬﻛﺮ ﻓﯿ ﮫ أﻧ ﻚ ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗ ﻊ ﺗﻘ ﺪﻣﺖ ﺑﻄﻠ ﺐ وظﯿﻔ ﺔ ﻟﻜﺎﻓ ﺔ‬

‫اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ .‬ﺑﻞ ﺣﺎول اﻹﺛﻨﺎء ﻋﻠ ﻰ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ‪ .‬ھ ﺬه ھ ﻲ ﻓﺮﺻ ﺘﻚ ﻟﺨﻠ ﻖ اﻧﻄﺒ ﺎع ﺟﯿ ﺪ ﻟﺘﻈﮭ ﺮ ﻓﮭﻤ ﻚ‬
‫ﻟﻠﻌﻤﻞ واﻟﻤﮭﺎرات اﻻﺳﺎﺳﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﯾﺘﻄﻠﺒﮭﺎ‪.‬‬
‫ﻟﻤﺎذا ﺗﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﺗﺮك اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻓﯿﮭﺎ؟‬

‫ﻻ ﺗﺬﻛﺮ أي ﺷﯿﺌﺎ ﺳﻠﺒﯿﺎ ﻓﻲ ھ ﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ )ﻣﺜ ﻞ‪ :‬ﻟ ﻢ أﺣﺼ ﻞ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﺮﻗﯿ ﺔ اﻟﺘ ﻲ أرﯾ ﺪھﺎ‪ ،‬أﻧ ﺎ أﻛ ﺮة رﺋﯿﺴ ﻲ‬
‫ﻓﻲ اﻟﻌﻤ ﻞ‪ ،‬ﺑ ﺎﻗﻲ أﻓ ﺮاد ﻓﺮﯾﻖ اﻟﻌﻤ ﻞ ﯾﻜﺮھ ﻮﻧﻨﻲ(‪ .‬اﺳ ﺘﺨﺪم ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال ﻛﻔﺮﺻ ﺔ ﻟﺘﺄﻛﯿ ﺪ طﻤﻮﺣﺎﺗ ﻚ وأﻧ ﻚ‬
‫ﻣﮭﺘﻢ ﺑﻤﺴﺘﻘﺒﻠﻚ اﻟﻤﮭﻨ ﻲ‪ .‬اﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال ﯾﻤﻜ ﻦ أن ﺗﺸ ﺘﻤﻞ ﻋﻠ ﻰ ﻣ ﺎ ﯾﻠ ﻲ‪ " :‬أﻧﻨﻲ أﻋﻤ ﻞ ﻟ ﺪى‬
‫ھﺬه اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻨﺬ ﺳﻨﺘﯿﻦ وﻋﻠﻰ اﻟ ﺮﻏﻢ ﻣ ﻦ أﻧﻨ ﻲ أﺷ ﻌﺮ أﻧﻨﻲ أﻧﺠ ﺰت اﻟﻜﺜﯿ ﺮ ھﻨ ﺎك إﻻ أﻧﻨ ﻲ ﻣﺎزﻟ ﺖ أﺑﺤ ﺚ‬
‫ﻋﻦ ﻓﺮﺻﺔ ﺟﺪﯾﺪة وأرﯾﺪ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺑﯿﺌﺔ اﻟﻌﻤﻞ"‪ ،‬أو أﻋﺘﻘﺪ أﻧﻨ ﻲ ﺗﻌﻠﻤﺖ ﻛ ﻞ ﺷ ﻲء ﻓ ﻲ وظﯿﻔﺘ ﻲ اﻟﺤﺎﻟﯿ ﺔ وأﻧ ﺎ‬
‫اﻵن ﺑﺤﺎﺟ ﺔ إﻟ ﻰ اﻻﻧﺘﻘ ﺎل إﻟ ﻰ ﺷ ﺮﻛﺔ أﺧ ﺮى ﺗ ﻮﻓﺮ ﻟ ﻲ ﺗﺤ ﺪﯾﺎت ﺟﺪﯾ ﺪة وﻣﺠ ﺎﻻ ﺗﻌﻠﯿﻤﯿ ﺎ أوﺳ ﻊ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻮ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺬي ﺗﺘﻤﻨﻰ أن ﺗﺮى ﻧﻔﺴﻚ ﻓﯿﮫ ﺧﻼل ﺧﻤﺲ ﺳﻨﻮات؟‬

‫ﻓﻜ ﺮ ﻟﺤﻈ ﺔ ﻓ ﻲ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال‪ .‬ﻋﻀ ﻮ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﯾﺒﺤ ﺚ ﻋ ﻦ اﻟﻤﺮﺷ ﺢ اﻟﻄﻤ ﻮح اﻟ ﺬي ﻟﺪﯾ ﮫ‬
‫اﻟ ﺪاﻓﻊ ﻟﻠﻌﻤ ﻞ‪ .‬ﻛﻤ ﺎ أﻧ ﮫ ﯾﺒﺤ ﺚ ﻋ ﻦ اﻟﻤﺮﺷ ﺢ اﻟ ﺬي ﻓﻜ ﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺴ ﺒﺐ اﻟ ﺬي ﯾﺠﻌﻠ ﮫ ﯾﺮﻏ ﺐ ﻓ ﻲ اﻻﻟﺘﺤ ﺎق‬
‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ وﻓﻜﺮ أﯾﻀﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺴ ﺘﻘﺒﻞ اﻟ ﺬي ﯾﻌﺘﻘ ﺪ أن اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﺳ ﺘﻘﻮده إﻟﯿ ﮫ‪ .‬ﻟ ﺬﻟﻚ إذا ﻛﻨ ﺖ ﺗ ﺮى‬
‫أن ھﻨﺎﻟﻚ ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ واﻋﺪ ﻟ ﻚ ﻓ ﻲ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ ﯾﻨﺒﻐ ﻲ ﻋﻠﯿ ﻚ أن ﺗ ﺬﻛﺮ ذﻟ ﻚ ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ‪ .‬ﻋﻠ ﻰ ﺳ ﺒﯿﻞ اﻟﻤﺜ ﺎل‪،‬‬
‫ﯾﻤﻜﻨﻚ أن ﺗﻘﻮل أﻧﻨﻲ أود أن أﻛ ﻮن رﺋﯿﺴ ﺎ ﻟﻔﺮﯾﻖ ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬا اﻟ ﺬي ﯾﺠ ﺮي اﻟﻤﻘﺎﺑﻠ ﺔ اﻟﺸﺨﺼ ﯿﺔ ﻣﻌ ﻲ‪ .‬إﻧﻨ ﻲ‬
‫ﻋﻠ ﻰ ﺛﻘ ﺔ أﻧﻨ ﻲ ﺧ ﻼل ﺧﻤ ﺲ ﺳ ﻨﻮات ﺳ ﺘﻜﻮن ﻟ ﺪي اﻟﺨﺒ ﺮة اﻟﺘ ﻲ ﺗﻤﻜﻨﻨ ﻲ ﻣ ﻦ ﺗ ﻮﻟﻲ ﻣﺜ ﻞ ھ ﺬا اﻟﻤﻨﺼ ﺐ‪.‬‬
‫وﯾﻤﻜﻨ ﻚ أﯾﻀ ﺎ أن ﺗﻜ ﻮن أﻛﺜ ﺮ ﺗﺤﺪﯾ ﺪا وﺗﻘ ﻮل‪" :‬إﻧﻨ ﻲ أود اﻻﻟﺘﺤ ﺎق ﺑﺸ ﺮﻛﺘﻜﻢ اﻵن ﻷﻧﻨ ﻲ أﻋﻠ ﻢ أﻧﻜ ﻢ‬
‫ﺗ ﻮﻓﺮون ﺗ ﺪرﯾﺒﺎ ﻣﻤﺘ ﺎزا ﺧ ﻼل اﻟﺴ ﻨﺘﯿﻦ اﻷوﻟ ﯿﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﯾ ﺪ ﻣ ﻦ اﻷدوات اﻟﻤﺎﻟﯿ ﺔ وأﻧ ﺎ أﻋﺘﻘ ﺪ أن ھ ﺬا‬
‫اﻟﺘ ﺪرﯾﺐ ﻓ ﻲ ﻏﺎﯾ ﺔ اﻟﻀ ﺮورة ﻓ ﻲ اﻟﺒﺪاﯾ ﺔ ﻟﻠﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ اﻟﺨﺒ ﺮة اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﺠﯿ ﺪة واﻟﻤﻨﺎﺳ ﺒﺔ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺧ ﻼل‬
‫ﺧﻤﺲ ﺳﻨﻮات أﺗﻤﻨﻰ أن أﻛﻮن ﻗﺪ اﻛﺘﺴ ﺒﺖ اﻟﺨﺒ ﺮة وأﺻ ﺒﺤﺖ ﻋﻀ ﻮا أﺳﺎﺳ ﯿﺎ ﺑ ﯿﻦ ﺟﻤﯿ ﻊ أﻓ ﺮاد أﻗﺴ ﺎﻣﻜﻢ‬
‫اﻟﻤﺘﻨﻮﻋ ﺔ وھ ﺬا ﻣﺠ ﺎل ﯾﺤﻈ ﻰ ﺑﺎھﺘﻤ ﺎم ﻛﺒﯿ ﺮ ﻟ ﺪي وأﻧ ﺎ أﻋ ﺮف أن ﻓﺮﯾ ﻖ ﺷ ﺮﻛﺘﻜﻢ ﯾﺘﻤﺘ ﻊ ﺑﺎﻟﺮﯾ ﺎدة ﻓ ﻲ‬

‫‪177‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫اﻟﺴﻮق‪ ".‬ھﺬا ﯾﻌﻨﻰ أﻧﻚ ﻟﯿﺲ ﺷﺎﺑﺎ طﻤﻮﺣﺎ وﻣﺮﻛ ﺰا ﻓﺤﺴ ﺐ ﺑ ﻞ ﻟ ﺪﯾﻚ أﯾﻀ ﺎ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﺟﯿ ﺪة ﺑﺎﻟﺸ ﺮﻛﺔ وﺑﻤ ﺎ‬
‫ﯾﻤﻜﻨﮭﺎ أن ﺗﻘﺪﻣﮫ ﻟﻚ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ ﻓﻲ ﻧﻈﺮك ﻧﻘﺎط ﻗﻮﺗﻚ وﻧﻘﺎط ﺿﻌﻔﻚ؟‬

‫ﻧﻘﺎط اﻟﻘﻮة ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻛﻮن اﻟﻤﺮء ﻋﻀﻮا ﺟﯿ ﺪا ﻓ ﻲ ﻓﺮﯾ ﻖ اﻟﻌﻤ ﻞ وأن ﻟﺪﯾ ﮫ اﻟﻘ ﺪرة ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻤﻞ ﺑﻤﻔ ﺮده‬
‫وﺑ ﺪون إﺷ ﺮاف ﻣ ﻦ أﺣ ﺪ وﻟﺪﯾ ﮫ اﻟﻘ ﺪرة أﯾﻀ ﺎ ﻋﻠ ﻰ اﻟﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﻊ ﺿ ﻐﻮط اﻟﻌﻤ ﻞ ﺑﺸ ﻜﻞ ﺟﯿ ﺪ وأﻧ ﮫ ﯾﺘﻤﺘ ﻊ‬
‫ﺑﻤﮭﺎرات ﺟﯿﺪة ﻓ ﻲ ﻛﯿﻔﯿ ﺔ اﻟﺘﻌﺎﻣ ﻞ ﻣ ﻊ اﻻﺷ ﺨﺎص ‪.‬ﯾﻨﺒﻐ ﻲ ﻋﻠﯿ ﻚ أن ﺗﻔﻜ ﺮ وﺗﻌ ﺮف أن ﻣ ﻦ ھ ﺬه اﻷﺟﻮﺑ ﺔ‬
‫ﺳ ﯿﻌﺮف أﻋﻀ ﺎء اﻟﻠﺠﻨ ﺔ أﻧ ﻚ اﻟﺸ ﺨﺺ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﻮظﯿﻔ ﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﺘﻘ ﺪم ﻟﺸ ﻐﻠﮭﺎ‪ .‬أﻣ ﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴ ﺒﺔ ﻟﻨﻘ ﺎط‬
‫اﻟﻀ ﻌﻒ‪ ،‬ﻓﮭ ﺬا ﻟ ﯿﺲ ﺳ ﺆاﻻ ﺧ ﺪاﻋﺎ‪ ،‬ﻟﻜ ﻦ أﺻ ﺤﺎب اﻷﻋﻤ ﺎل ﻻ ﯾﺘﻮﻗﻌ ﻮن ﻣﻨ ﻚ أن ﺗﻘ ﻮم ﺑ ﺈﺟﺮاء ﺑﺤ ﺚ ﻓ ﻲ‬
‫ﻧﻔﺴ ﻚ ﻟﺘ ﺬﻛﺮ ﻣ ﺎ ھ ﻲ ﺑﺎﻟﻔﻌ ﻞ ﻧﻘ ﺎط ﺿ ﻌﻔﻚ وﻧﻘ ﺎط ﻗﻮﺗ ﻚ ‪ .‬واﻟﻤﻘﺼ ﻮد ﻣ ﻦ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال إﻋﻄ ﺎء اﻧﻄﺒ ﺎع‬
‫ﻟﻌﻀﻮ ﻟﺠﻨﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ أﻧ ﻚ ﻗ ﺎدر ﻋﻠ ﻰ ﺗﻘﯿ ﯿﻢ ﻗ ﺪراﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ واﺗﺨ ﺎذ اﻹﺟ ﺮاءات اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻌ ﻼج‬
‫أي ﻣﺸ ﻜﻠﺔ‪ .‬ﯾﻤﻜﻨ ﻚ أن ﺗﻘﻠ ﺐ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال رأﺳ ﺎ ﻋﻠ ﻰ ﻋﻘ ﺐ وﺗﺠﻌ ﻞ إﺟﺎﺑﺘ ﻚ ﺗﺒ ﺪو إﯾﺠﺎﺑﯿ ﺔ اﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﻋﻠ ﻰ‬
‫ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال ﻗ ﺪ ﺗﺘﻀ ﻤﻦ ﻣ ﺎ ﯾﻠ ﻲ‪ " :‬أﻧ ﺎ أﻋ ﺮف أﻧﻨ ﻲ أﻣﯿ ﻞ داﺋﻤ ﺎ إﻟ ﻰ اﻻھﺘﻤ ﺎم ﺑ ﺄدق اﻟﺘﻔﺎﺻ ﯿﻞ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻨ ﻲ‬
‫أدرك ذﻟ ﻚ ﺗﻤﺎﻣ ﺎ وأرﻛ ﺰ داﺋﻤ ﺎ ﻋﻠ ﻰ إﻛﻤ ﺎل اﻟﻤﺸ ﺮوع ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤ ﺪد واﻟﻘﯿ ﺎم ﺑﺎﻟﺘﻔﺎﺻ ﯿﻞ اﻟﺪﻗﯿﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺪر اﻟﺬي ﯾﺮﺿﯿﻨﻲ ﺷﺨﺼﯿﺎ ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ھﻮ أﻛﺜﺮ ﺷﯿﺊ أﺣﺒﺒﺘﮫ أو ﻛﺮھﺘﮫ ﺑﺸﺎن وظﯿﻔﺘﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ؟‬

‫ﻻ ﺗﺴ ﺘﺨﺪم اﻹﺟﺎﺑ ﺔ ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال ﻟﺴ ﺐ ﻣ ﺪراء ﻋﻤﻠ ﻚ اﻟﺴ ﺎﺑﻘﯿﻦ‪ .‬رﻛ ﺰ إﺑ ﺮاز اﻟﻌﻮاﻣ ﻞ اﻟﺘ ﻲ ھ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺻﺎﻟﺤﻚ ﻣﺜﻞ اﻟﻘﻮل أﻧﻚ اﺳﺘﻨﻔﺬت ﻛﺎﻓﺔ إﻣﻜﺎﻧﯿﺎت اﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ أو ﻛﺎﻓﺔ إﻣﻜﺎﻧﯿﺎت اﻟﺘﻌﻠﻢ ﻣﻨﮭﺎ‪.‬‬

‫ﻗﻢ ﺑﻮﺻﻒ ﻣﻮﻗﻒ ﻓﻲ ﻣﺎﺿﯿﻚ أﺑﺪﯾﺖ ﻓﯿﮫ روح اﻟﻤﺒﺎدرة‬

‫ﺑﻮﺳ ﻌﻚ ان ﺗﺼ ﻒ وﺳ ﺎﺋﻞ اﺑﺘﻜﺮﺗﮭ ﺎ ﻟﺘﺄدﯾ ﺔ وظﯿﻔﺘ ﻚ أو ﻟﺨﻔ ﺾ اﻟﻤﺼ ﺮوﻓﺎت‪ .‬ﯾﻤﻜ ﻦ ان ﯾﻜ ﻮن ھ ﺬا‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻒ ﻏﺎﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﺒﺴﺎطﺔ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﻈﺎم ﺣﻔﻆ اﻟﻤﻠﻔ ﺎت‪ .‬ﻟ ﻮ ﻛﻨ ﺖ ﺗﻌﻤ ﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺠ ﺎل اﻟﻤﺒﯿﻌ ﺎت‪ ،‬ﻗ ﺪ ﺗﺮﯾ ﺪ‬
‫اﻟﺘﺤﺪث ﻋﻦ ﻛﯿﻔﯿﺔ ﺣﺼﻮﻟﻚ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻔﻘﺔ اﻟﻜﺒﯿﺮة‪.‬‬

‫ﻣﺎ اﻟﻤﺴﺌﻮﻟﯿﺎت اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﻤﺖ ﺑﮭﺎ ﻓﻲ وظﯿﻔﺘﻚ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ؟‬

‫ﺟﮭ ﺰ ردك ﻋﻠ ﻰ ھ ﺬا اﻟﺴ ﺆال وﻗ ﻢ ﺑ ﺬﻛﺮ ﺟﻤﯿ ﻊ اﻟﻤﺴ ﺌﻮﻟﯿﺎت اﻟﺘ ﻲ ﻗﻤ ﺖ ﺑﮭ ﺎ ﻣ ﻊ إﻋﻄ ﺎء ﺷ ﺮﺣﺎ ﺗﻔﺼ ﯿﻠﯿﺎ‬
‫ﻟﻠﻤﺴﺌﻮﻟﯿﺎت ذات اﻟﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻘﺪم ﻟﺸﻐﻠﮭﺎ‪.‬‬

‫‪178‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﻣﺎ ھﻰ أﻋﻈﻢ اﻧﺠﺎزاﺗﻚ؟‬

‫ﻟﻠﻌﺪﯾﺪ ﻣﻨﺎ ﺑﻌﺾ اﻹﻧﺠﺎزات اﻟﺘﻲ ﻧﻔﺨﺮ ﻛﺜﯿﺮا ﺑﮭ ﺎ ﻣﺜ ﻞ اﻟﺤﺼ ﻮل ﻋﻠ ﻰ ﺗﺮﻗﯿ ﺔ ﻣﺒﻜ ﺮة أو اﻟﺼ ﻔﻘﺔ اﻟﻀ ﺨﻤﺔ‬
‫اﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﻨﺎ ﻋﻠﯿﮭﺎ‪ ،‬إﻟﺦ…‪ .‬ﻟ ﻮ ﻛﻨ ﺖ ﺣ ﺪﯾﺚ اﻟﺘﺨ ﺮج اذﻛ ﺮ اﻷﻧﺸ ﻄﺔ اﻟﺘ ﻲ ﻗﻤ ﺖ ﺑﮭ ﺎ ﺑﺎﻟﺠﺎﻣﻌ ﺔ أو اﻷدوار‬
‫اﻟﻘﯿﺎدﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﻗﻤﺖ ﺑﮭﺎ ودرﺟﺎﺗﻚ‪.‬‬

‫أوﺻﻒ أﺳﻠﻮﺑﻚ ﻓﻲ اﻹدارة؟‬

‫ﻻ رد‬
‫ھﻞ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺼﻮرة أﻓﻀﻞ ﻓﻲ ﻓﺮﯾﻖ أو ﺑﻄﺮﯾﻘﺔ ﻣﺴﺘﻘﻠﺔ؟‬

‫اظﮭﺮ اﻧﮫ ﻓﻲ وﺳﻌﻚ اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻓﺮﯾ ﻖ ﻟﻤﻌﺮﻓ ﺔ رد ﻓﻌ ﻞ اﻵﺧ ﺮﯾﻦ ﺗﺠ ﺎه أﻓﻜ ﺎرك‪ ،‬إﻻ اﻧ ﻚ ﻗ ﺎدر ﻋﻠ ﻰ اﻟﻌﻤ ﻞ‬
‫ﺑﺎﺳﺘﻘﻼﻟﯿﺔ واﻋﻂ أﻣﺜﻠﺔ‪.‬‬
‫ﻛﯿﻒ ﺗﻌﻤﻞ ﺗﺤﺖ اﻟﻀﻐﻂ؟‬

‫ﺟﯿﺪا‪ .‬ﻗﻢ ﺑﺈﻋﻄﺎء أﻣﺜﻠﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ اﻟﻮظﺎﺋﻒ اﻷﺧﺮى اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﺖ ﻟﺸﻐﻠﮭﺎ؟‬

‫ﻻ ﺗﺬﻛﺮ اﻟﻮظ ﺎﺋﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺠ ﺎﻻت اﻷﺧ ﺮى‪ ،‬واذﻛ ﺮ أﯾ ﺔ ﻣﻘ ﺎﺑﻼت او ﻋ ﺮوض ﺣﺼ ﻠﺖ ﻋﻠﯿﮭ ﺎ ﻣ ﻦ ﺷ ﺮﻛﺎت‬
‫ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ‪.‬‬

‫ﻛﯿﻒ ﻛﺎن أداءك اﻟﺠﺎﻣﻌﻲ؟‬

‫ﺣ ﺎﻓﻆ ﻋﻠ ﻰ اﻹﯾﺠﺎﺑﯿ ﺔ‪ .‬ﻟ ﯿﺲ ﻋﯿﺒ ﺎ أن ﺗﻘ ﻮل أﻧ ﻚ ﻛﻨ ﺖ ﺗﺸ ﺎرك ﻛﺜﯿ ﺮا ﻓ ﻲ اﻟﺮﯾﺎﺿ ﺔ واﻷﻧﺸ ﻄﺔ واﻟﺤﯿ ﺎة‬
‫اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﯿﺔ‪ ،‬ﺣﯿﺚ أن أﺻﺤﺎب اﻟﻌﻤﻞ ﻻ ﯾﺮﯾﺪون ﺗﻌﯿﯿﻦ إﻧﺴ ﺎن آﻟ ﻲ‪ .‬اذﻛ ﺮ اﻟﻤ ﻮاد اﻟﺘ ﻲ ﺣﺼ ﻠﺖ ﻓﯿﮭ ﺎ ﻋﻠ ﻰ‬
‫درﺟﺎت ﺟﯿﺪة ﺣﺘﻰ وإن ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺎدة او اﺛﻨﯿﻦ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ھﻲ ﺳﺎﻋﺎت اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﻀﻠﮭﺎ؟‬

‫ﯾﺤﺐ أﺻﺤﺎب اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮوﻧﺔ‪ .‬اذﻛﺮ اﻧﻚ ﻣﺴﺘﻌﺪ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺣﺘﻰ اﻧﺘﮭ ﺎء اﻟﻤﮭﻤ ﺔ‪ .‬ﻗ ﻢ ﺑ ﺬﻛﺮ إﯾ ﺔ اﻟﺘﺰاﻣ ﺎت ﻟ ﺪﯾﻚ‬
‫ﻣﺜﻞ اﺿﻄﺮارك ﻹﺣﻀﺎر أطﻔﺎﻟ ﻚ ﻣﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﺴ ﺎﻋﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜ ﺔ واﻟﻨﺼ ﻒ‪ .‬ﺳ ﯿﺒﺪي أﻏﻠ ﺐ أﺻ ﺤﺎب اﻟﻌﻤ ﻞ‬
‫اﻟﻤﺮوﻧﺔ إذا أﺑﺪﯾﺖ أﻧﺖ اﻟﻤﺮوﻧﺔ أﯾﻀﺎ‪.‬‬

‫‪179‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ھﻞ ﻟﺪﯾﻚ أﺳﺌﻠﺔ ﻟﻲ؟‬

‫ﻧﻌ ﻢ‪ .‬ﺗﻮﺟﯿ ﮫ اﻷﺳ ﺌﻠﺔ ﯾﻈﮭ ﺮ أﻧ ﻚ ﻣﮭ ﺘﻢ‪ .‬ﻗ ﻢ ﺑﺘﻮﺟﯿ ﮫ اﻷﺳ ﺌﻠﺔ اﻟﺘ ﻲ ﺗﻈﮭ ﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗ ﻚ ﻋ ﻦ اﻟﺸ ﺮﻛﺔ أو‬
‫اﻟﻮظﯿﻔﺔ‪ ،‬واﻧﻚ ﺗﺨﻄﻂ ﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ وأﻧﻚ ﻣﺘﻌﻄﺶ ﻟﻠﺘﻌﻠﻢ‪.‬‬

‫ﻓﯿﻤﺎ ﯾﻠﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺳﺌﻠﺔ ﺣﺘﻰ ﺗﻌﺮف اﻟﻤﺰﯾﺪ ﻋﻦ وظﯿﻔﺘﻚ‬

‫ﻟﻤﺎذا ھﺬه اﻟﻮظﯿﻔﺔ ﺷﺎﻏﺮة؟‬
‫ﻣﺎ ھﻮ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺨﺒﺮة ﻟﻠﺸﺨﺺ اﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﺸﻐﻞ اﻟﻮظﯿﻔﺔ؟‬
‫ﻣﺎ ھﻮ اﻟﺘﺪرﯾﺐ اﻟﺬي ﯾﺘﻢ ﺗﻮﻓﯿﺮه؟‬
‫ﻣﺎ ھﻲ اﻟﻤﺴﺌﻮﻟﯿﺎت اﻟﺘﻲ ﺳﺄﻧﺎط ﺑﮭﺎ؟‬
‫ﻣﺎ اﻟﺬي ﯾﺘﻀﻤﻨﮫ ﯾﻮم ﻋﻤﻞ ﻋﺎدي ﻣﻦ ﻣﮭﺎم وﻣﺸﺮوﻋﺎت وﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺎت إﻟﺦ… ؟‬
‫ﻣﺎ اﻟﺬي ﺗﺴﺘﻄﯿﻊ ان ﺗﻘﻮﻟﮫ ﻟﻲ ﺑﺸﺄن ﻓﺮﯾﻖ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺬي ﺳﺄﻋﻤﻞ ﻣﻌﮫ؟‬
‫ﻣﺎ ھﻲ اﻷھﺪاف اﻟﺘﻲ ﺗﺮﯾﺪ ﻣﻨﻲ ﺗﺤﻘﯿﻘﮭﺎ ﻓﻲ وظﯿﻔﺘﻲ؟‬
‫ھﻞ ھﻨﺎك ﺗﺪرج وظﯿﻔﻲ ﻣﻌﯿﻦ ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ؟‬
‫ﻣﺎ ھﻲ اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﺘﻲ ﻗﺪ أواﺟﮭﮭﺎ ﻓﻲ ھﺬا اﻟﻮظﯿﻔﺔ؟‬
‫ﻣﺎ ھﻲ اﻟﺘﻐﯿﯿﺮات اﻟﺠﻮھﺮﯾﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻮﻗﻌﻮن أن ﺗﺤﺪث ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﺴﺘﻘﺒﻼ؟‬
‫ﻣﺎ ھﻲ ﻧﻘﺎط ﻗﻮة اﻟﺸﺮﻛﺔ؟‬
‫ﻛﯿﻒ ﺳﯿﺘﻢ ﺗﻘﯿﯿﻢ أداﺋﻲ اﻟﻮظﯿﻔﻲ؟‬

‫اﻻﺣﺘﺮاﻓﯿﺔ‬

‫ﺣﺎول أن ﺗﻀﻔﻲ ﺻﻔﺔ اﻹﺣﺘﺮاﻓﯿﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‪ .‬داوم ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻈﺮ ﺑﻌﯿﻨﯿﻚ إﻟﻰ أﻋﻀﺎء‬
‫اﻟﻠﺠﻨﺔ‪ .‬ﻻ ﺗﻐﺎﻟﻲ ﻓﻲ إظﮭﺎر اﻟﻮد واﻟﺒﺴﺎطﺔ ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪ .‬ﻻ ﺗﺘﺤﺪث ﻋﻦ ﺣﯿﺎﺗﻚ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ )ﻣﺎ ﻟﻢ ﯾﻜﻦ‬
‫ذﻟﻚ رد ﻋﻠﻰ ﺳﺆال ﻣﺤﺪد ﻣﻦ اﻟﻠﺠﻨﺔ( ﻻ ﺗﺘﺤﺪث ﻋﻦ ﻗﻀﺎﯾﺎ ﺷﺎﺋﻜﺔ أو ﻣﺜﯿﺮة ﻟﻠﺠﺪل )ﻣﺜﻞ اﻟﺴﯿﺎﺳﺔ أو‬
‫اﻟﺪﯾﻦ( ﻻ ﺗﺪﻟﻲ ﺑﺘﻌﻘﯿﺒﺎت ﺳﻠﺒﯿﺔ ﻋﻦ أي ﺻﺎﺣﺐ ﻋﻤﻞ ﺳﺎﺑﻖ أو زﻣﻼﺋﻚ ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻞ‪ .‬أﺟﺐ ﻋﻠﻰ اﻷﺳﺌﻠﺔ‬
‫ﺑﺼﺮاﺣﺔ وﺑﻮاﻗﻌﯿﺔ وأﺷﺮ إﻟﻰ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻮاردة ﻓﻲ ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ إذا ﻛﺎﻧﺖ ذات ﺻﻠﺔ ﺑﺎﻟﺴﺆال‪.‬‬

‫اﻟﺘﻔﺎوض ﻋﻠﻰ اﻟﺮاﺗﺐ‬

‫ﻻ ﺗﺬﻛﺮ اﻟﺮاﺗﺐ‪ ،‬وﻻ اﻷﺟﺎزة اﻟﺴﻨﻮﯾﺔ‪ ،‬وﻻ اﻟﻤﺰاﯾﺎ وﻣﺎ إﻟﻰ ذﻟﻚ ﺧﻼل ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﻣﺎ ﻟﻢ‬
‫ﯾﺴﺄﻟﻚ ﻋﻀﻮ اﻟﻠﺠﻨﺔ ﻋﻦ ﺗﻮﻗﻌﺎﺗﻚ ﺑﮭﺬا اﻟﺸﺄن ﺑﺎﻟﺘﺤﺪﯾﺪ‪.‬إذا ذﻛﺮت ﻣﺴﺘﻮى ﻣﺮﺗﻔﻊ ﻣﻦ اﻟﺮاﺗﺐ ﻓﻲ‬
‫ﻣﺮﺣﻠﺔ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‪ ،‬رﺑﻤﺎ ﺗﺨﺮج ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻗﺒﻞ ﺣﺼﻮﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﻓﺮﺻﺔ اﻟﺘﻔﺎوض وﻟﻜﻦ ﻓﻲ‬
‫ﻧﻔﺲ اﻟﻮﻗﺖ ﺣﺎول ان ﺗﻌﻄﻲ ﺗﻘﺪﯾﺮا ﺻﺤﯿﺤﺎ ﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ ﺧﺒﺮﺗﻚ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻮظﯿﻔﺔ وﺑﻨﺎءا ﻋﻠﻰ ﺣﺠﻢ‬
‫اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻘﺪم ﻓﯿﮭﺎ إﻟﻰ اﻟﻮظﯿﻔﺔ وإﯾﺎك ان ﺗﺮﺧﺺ ﻣﻦ راﺗﺒﻚ ﻋﻠﻰ أﻣﻞ أن ﺗﺼﻨﻊ ﻣﯿﺰة ﺗﻨﺎﻓﺴﯿﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺘﻘﺪﻣﯿﻦ ﻣﻌﻚ ﻷن ھﺬا ﺳﯿﻘﻠﻞ ﻣﻨﻚ وﺳﯿﺨﺮﺟﻚ ﺣﺘﻤﺎ ﺧﺎرج اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ‪ .‬ﻛﻞ ھﺬه اﻷﻣﻮر ﯾﻤﻜﻦ أن‬
‫ﺗﻨﺘﻈﺮ ﺣﺘﻰ ﺗﻌﺮف أﻧﻚ اﻟﻤﺮﺷﺢ اﻟﺬي وﻗﻊ ﻋﻠﯿﮫ اﻻﺧﺘﯿﺎر‪ ،‬وأن اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻗﺪﻣﺖ ﻟﻚ ﻋﺮﺿﺎ وﺗﺴﺘﻄﯿﻊ‬
‫ﺣﯿﻨﺌﺬ ﺑﺪء ﻋﻤﻠﯿﺔ اﻟﺘﻔﺎوض ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻘﻮة )ﻷﻧﻚ ﺗﻌﺮف ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ أﻧﮭﻢ ﯾﺮﯾﺪوﻧﻚ‪).‬‬

‫‪180‬‬
‫‪Interview Questions‬‬ ‫‪Haitham Dorgham‬‬

‫ﺣﻆ ﺳﻌﯿﺪ ﻓﻲ ﻣﻘﺎﺑﻠﺘﻚ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ‬

‫ﺗﺬﻛﺮ أﻧﻚ ﺣﺘﻰ إذا ﻟﻢ ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻮظﯿﻔﺔ اﻷوﻟﻰ اﻟﺘﻲ أﺟﺮﯾﺖ ﻟﻚ اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﺑﺸﺄﻧﮭﺎ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻚ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻗﺪ دﺧﻠﺖ ﻓﻲ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻣﻔﯿﺪة‪ .‬إن ﺣﻀﻮر اﻟﻤﻘﺎﺑﻼت اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ ﯾﻌﺘﺒﺮ ﻣﮭﺎرة ﻣﺘﻄﻮرة ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﯾﻨﺒﻐﻲ‬
‫ﻋﻠﯿﻚ ﺑﻌﺪ إﺟﺮاء اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ اﻟﻌﻮدة إﻟﻰ اﻟﻤﻨﺰل وﻣﺮاﺟﻌﺔ ﻣﺎ ﺗﻢ ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ھﻲ اﻷﻣﻮر‬
‫اﻟﺘﻲ ﺳﺎرت ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﯾﺮام وﻣﺎ ھﻲ اﻟﻨﻘﺎط اﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﻣﻮﻓﻘﺎ ﻓﯿﮭﺎ‪ .‬ﺳﺠﻞ ﻣﻼﺣﻈﺎﺗﻚ ﺣﺎول ﻛﯿﻔﯿﺔ‬
‫اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺾ اﻷﺳﺌﻠﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ‪ ،‬وﻣﺎ ھﻲ اﻷﻣﻮر ﻏﯿﺮ‬
‫اﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ اﻟﺘﻲ ظﮭﺮت ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪ ،‬ﺛﻢ اﺑﺪأ اﻻﺳﺘﻌﺪاد ﻟﻠﻤﻘﺎﺑﻠﺔ اﻟﺸﺨﺼﯿﺔ اﻟﻘﺎدﻣﺔ‪.‬‬

‫اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ اﻟﺨﺎﻣﺴﺔ واﻷﺧﯿﺮة ) اﻟﺘﺴﻮﯾﻖ‬

‫ﻣﻨﺬ أن ﺑﺪأت ﻓﻲ ﻛﺘﺎﺑﺔ ھ ﺬا اﻟﻤﻮﻗ ﻊ ﻛ ﺎن ﻟ ﺪي اﻹﺻ ﺮار ﻋﻠ ﻰ أن اﺟﻌ ﻞ ھ ﺬا اﻟﻘﺴ ﻢ ﻓ ﻲ أﺧ ﺮ اﻟﻤﻮﻗ ﻊ ﻷﻧ ﮫ‬
‫ﺑﺒﺴﺎطﺔ ھ ﻮ أھ ﻢ ﻗﺴ ﻢ ﻓ ﻲ ھ ﺬا اﻟﻤﻮﻗ ﻊ ﻣ ﻦ وﺟﮭ ﺔ ﻧﻈ ﺮي وأرﯾ ﺪ ﻓﻘ ﻂ أن ﻣ ﻦ ﯾﻘ ﺮءاه ھ ﻮ ﺷ ﺨﺺ ﻟﺪﯾ ﮫ‬
‫اﻹﺻﺮار ﻋﻠﻰ أن ﯾﺴﺘﻔﯿﺪ ﻣﻦ ھﺬا اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﻛﯿﻒ ﺗﺴﻮق ﻧﻔﺴﻚ‬
‫ھﻞ ﺳﻤﻌﺖ ﻓﻲ ﯾﻮم ﻣﻦ اﻻﯾﺎم ﻋﻦ ﻣﻨﺘﺞ ﯾﺤﻘﻖ ارﺑﺎح ﺑ ﺪون ﺗﺴ ﻮﯾﻖ ﺟﯿ ﺪ ﻟ ﮫ ‪ ...‬ﻻ أﻋﺘﻘ ﺪ ‪ ...‬ھ ﻞ ﺗﻌﻠ ﻢ ان‬
‫ﻣﺎ ﺗﻤﻠﻜﮫ ﻣ ﻦ ﻣ ﺆھﻼت وﺧﺒ ﺮات وﻣﮭ ﺎرات ﻣ ﺎ ھ ﻲ إﻻ ﺳ ﻠﻌﺔ ﻏﺎﻟﯿ ﺔ ﯾﺠ ﺐ اﻟﺘﺴ ﻮﯾﻖ ﻟﮭ ﺎ ﺑﺸ ﻜﻞ ﺟﯿ ﺪ اﻟ ﻰ‬
‫اﺻﺤﺎب اﻻﻋﻤﺎل واﻟﺸﺮﻛﺎت ﻋﻠﻰ اﺳﺎس اﻧﮭﻢ ﻋﻤ ﻼء ﺗﻠ ﻚ اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﻠﻊ وﻟﻜ ﻦ اﻟﺴ ﺆال اﻟ ﺬي ﯾﻄ ﺮخ‬
‫ﻧﻔﺴﮫ وﺑﺸﺪه ﻛﯿﻒ اﺳ ﻮق ﺗﻠ ﻚ اﻟﻨ ﻮع ﻣ ﻦ اﻟﺴ ﻠﻊ ‪ ...‬اﻟﺠ ﻮاب ﺑﺒﺴ ﺎطﺔ ﺷ ﺪﯾﺪة أﻧ ﻚ ﯾﻤﻜﻨ ﻚ ان ﺗﻘ ﻮم ﺑﮭ ﺬا‬
‫اﻟﺪور ﻋﻦ طﺮﯾﻖ أرﺑﻊ طﺮق ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬
‫أوﻻ ‪ :‬ﻗﻢ ﺑﻤﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟﺼ ﺤﻒ واﻟﻤﺠ ﻼت ﻟﻜ ﻲ ﺗﺒ ﺪأ ﻓ ﻲ ﺗﺘﺒ ﻊ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت اﻟﺘ ﻲ ﺗﺒﺤﺚ ﻋ ﻦ ﻣ ﻮظﻔﯿﻦ ﻟ ﺪﯾﮭﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﻧﻔ ﺲ ﺗﺨﺼﺼ ﻚ واﺑ ﺪأ ﻓ ﻲ ﻣﺮاﺳ ﻠﺘﮭﺎ ﺳ ﻮاء ﻋﻦ طﺮﯾ ﻖ اﻟﺒﺮﯾ ﺪ اﻟﻌ ﺎدي او اﻻﻟﻜﺘﺮوﻧ ﻲ او ﺣﺘ ﻰ اﻻﺗﺼ ﺎل‬
‫اﻟﮭﺎﺗﻔﻲ‬
‫ﺛﺎﻧﯿ ﺎ ‪ :‬ﻗ ﻢ ﺑﺎﻟﺘﻮﺟ ﮫ اﻟ ﻰ اﻟﺸ ﺮﻛﺎت وﻗ ﻢ ﺑﺘﻘ ﺪﯾﻢ اﻟﺴ ﯿﺮة اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺑ ﻚ ﺣﺘ ﻰ وان ﻟ ﻢ ﺗﻜ ﻦ ﺗﻠ ﻚ‬
‫اﻟﺸ ﺮﻛﺎت ﺗﻄﻠ ﺐ وظ ﺎﺋﻒ ﻓ ﻲ ﺗﺨﺼﺼ ﻚ اﻻن واﯾﻀ ﺎ ﻻ ﺗﻨﺴ ﻰ ان ﺗﻘ ﻮم ﺑﺎﻟﺘﻮﺟ ﮫ اﻟ ﻰ ﺷ ﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮظﯿ ﻒ‬
‫اﻟﺼﻐﯿﺮ ﻣﻨﮭﺎ ﻗﺒﻞ اﻟﻜﺒﯿﺮ وﺗﻘﻮم ﺑﻮﺿﻊ ﺳﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿﺔ ﻟﺪﯾﮭﻢ‬
‫ﺛﺎﻟﺜ ﺎ ‪ :‬ﻗ ﻢ ﺑﺎﻻﺷ ﺘﺮاك ﻓ ﻲ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺎت اﻟﺒﺮﯾﺪﯾ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺑﺎﻟﺒ ﺎﺣﺜﯿﻦ ﻋ ﻦ وظ ﺎﺋﻒ وﺳﯿﺼ ﻠﻚ ﯾﻮﻣﯿ ﺎ‬
‫ﻋﺸﺮات اﻟﺮﺳﺎﺋﻞ ﻋﻦ أﻣﺎﻛﻦ وظﯿﻔﯿﺔ ﺷﺎﻏﺮة‬

‫راﺑﻌﺎ )اﻷھﻢ ‪) :‬ﻗﻢ ﺑﺎﻻﺷﺘﺮاك ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮظﯿﻒ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ اﻻﻧﺘﺮﻧ ﺖ وﺗﻌﺘﺒ ﺮ ھ ﺬه أﻓﻀ ﻞ‬
‫واﻧﺠ ﺢ وﺳ ﯿﻠﺔ ﺗﺴ ﻮﯾﻖ ﻟﺴ ﯿﺮﺗﻚ اﻟﺬاﺗﯿ ﺔ ﺣﯿ ﺚ ﺗﻌﺘﺒ ﺮ ﻣﻮاﻗ ﻊ اﻟﺘﻮظﯿ ﻒ ﻋﻠ ﻰ ﺷ ﺒﻜﺔ اﻻﻧﺘﺮﻧ ﺖ ھ ﻲ أﻓﻀ ﻞ‬
‫ﻣﻨﺎطﻖ اﻟﺠﺬب ﻷﺻﺤﺎب اﻷﻋﻤﺎل واﻟﺸﺮﻛﺎت ﻓﻲ وﻗﺘﻨﺎ ھﺬا ‪.‬‬
‫طﺒﻌﺎ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻤﻌﺮوف ﻋﻨﮭ ﺎ ‪..‬و اﻟﺘ ﻲ ﻟﮭ ﺎ ﺑ ﺎع ﻓ ﻲ ھ ﺬا اﻟﻤﺠ ﺎل ‪..‬وﻟ ﯿﺲ أي ﺷ ﺮﻛﺔ أو أي راﺑ ﻂ ﻋﻠ ﻰ‬
‫اﻟﺸﺒﻜﺔ ‪.‬‬

‫***‬

‫‪181‬‬
Interview Questions Haitham Dorgham

182