DESOBSTRUCTOR

Modelo: ADS 3

MANUAL DE
OPERACIÓN, MANTENIMIENTO

Líder en equipos para Higiene Urbana

Luis J. D. Scorza y Cía. S. A.

Administración y Fábrica: Ruta Nacional Nº 9- Km. 627- 5986-ONCATIVO Prov. de CORDOBA
Teléfonos: 54-3572-466092 rot. FAX: 54-3572-466092 e-mail: scorza@scorza.com.ar
Post-venta: BUENOS AIRES: Iriarte 3181/95 – 1291 – CAPITAL FEDERAL.
Tel. y Fax.: 54-11-43034008 e-mail: tecbsas@scorza.com.ar
REPUBLICA ARGENTINA
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GARANTÍA
- La empresa garantiza el equipamiento libre de defectos en materiales y fabricación por
un periodo de 12 (doce) MESES desde la fecha de entrega del equipo siempre que:
- Haya sido sometido a un uso normal.
- No se superen las 8 (ocho) Hs. diarias de utilización. En caso contrario el periodo de
garantía se reduce a 6 (seis) MESES. Si existe un acuerdo particular que revoque esta
cláusula deberá comunicarse por escrito al servicio Post-Venta para recibir la
correspondiente atención extendida. Si, por el contrario, se verifica una utilización
diaria superior a 8 Hs., automáticamente queda reducida a 6 (seis) MESES desde la
fecha de entrega del equipo el periodo de garantía.
- Se utilicen repuestos y / o consumibles originales.
- Se realice el mantenimiento periódico según las especificaciones de este manual.
- Se opere correctamente según las indicaciones de este manual.
- Se utilicen los lubricantes y / o aceites hidráulicos según las indicaciones de este
manual.
- No se violen los precintados de válvulas de circuito oleohidráulico SIN PREVIA
AUTORIZACIÓN.
- No se violen los precintados de cajas metálicas de circuitos eléctricos SIN PREVIA
AUTORIZACIÓN.
- Bajo esta garantía la obligación de la empresa no es extensible a componentes gastados
y esta limitada a la reparación o reemplazo de las partes que a criterio de la empresa se
consideren defectuosas. Ninguna modificación a las condiciones mencionadas será
válida a menos que sean hechas por escrito y firmadas por el personal autorizado de la
empresa.
Si alguna/s parte/s componente/s del equipo tuviesen defectos de materiales o de
fabricación y se realiza el correspondiente reclamo de garantía dentro del periodo en
que esta corresponda; será/n enviado/s a la dirección dada por el comprador, debiendo
devolver el componente defectuoso dentro de los 10 (diez) días siguientes al
requerimiento del recambio. En caso contrario dicho componente será facturado por
cuenta del comprador.
- La empresa se reserva el derecho de reparar o reemplazar el componente defectuoso
sin cargo, en su planta industrial.
- La empresa no aceptará cargo alguno por trabajo de reparación o reemplazo de partes
hechos durante el lapso de tiempo cubierto por esta garantía.
- Esta garantía no se extiende en la cobertura de lucros cesantes como consecuencia de
las paradas del equipo que ocurrieren dentro o fuera del periodo de garantía

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ÍNDICE

SECCION 1: DESOBSTRUCCIÓN - INFORMACIÓN GENERAL.

SECCION 2: FUNCIONAMIENTO Y OPERACIÓN.

SECCION 3: MANTENIMIENTO.

SECCION 4: PARTES DEL EQUIPO.

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SECCIÓN 1

DESOBSTRUCCIÓN - INFORMACIÓN GENERAL.

Apto para la desobstrucción, lavado y rastreo de desagües cloacales, pluviales,
acequias, etc. a través de la utilización de la energía cinética del agua a alta
presión, con caudal proyectado a través de orificios angulados de una tobera u
otros accesorios montados en el extremo de la manguera.

SECCIÓN 2
FUNCIONAMIENTO Y OPERACIÓN.
Antes de comenzar las tareas, se debe realizar el mantenimiento diario del motor
del equipo y del desobstructor según lo señalado en la lista de mantenimiento del
presente manual.

LLENADO DEL DEPÓSITO DE AGUA.

Estacionar el equipo lo más nivelado posible junto a la boca de agua para incendio
o bomba proveedora de agua; Proceder a quitar la tapa de la boca de agua o abrir
la válvula, dejar salir agua hasta que ésta sea clara y que no aparezcan
herrumbres o impurezas, luego introducir la manguera dentro del depósito de agua
en boca de carga superior trasera (Tapa plástica) o conectar manguera de la
columna del hidrante en lateral inferior derecho del depósito de agua, verificando el
llenado, a través del nivel situado en la parte izquierda trasero del depósito, detrás
del carrete de desobstrucción.

IMPORTANTE: El agua debe ser limpia, sin impurezas, de lo contrario causará

un deterioro prematuro en la bomba desobstructora.

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DESOBSTRUCCIÓN.
¡ATENCION! NO HACER TRABAJAR BOMBA DESOBSTRUCTORA
SIN AGUA.

POSICIÓN ADECUADA DEL EQUIPO.

La posición adecuada del equipo es con el borde del carretel sobre la boca de
tormenta (Cuando sea posible), motivo por el cuál, cuando se desenrolla la
manguera del carretel, ésta cae naturalmente derecha dentro de la boca de
tormenta.
La principal ventaja de lo expuesto anteriormente se presentará cuando la
manguera sea enrollada nuevamente en el carretel; Sin embargo si hay una fuerza
hacia otro lado, entonces la alineación de la manguera sobre el carretel según su
recorrido se dificultará.
Ubicado el equipo en la posición adecuada:
a- Colocar el freno de seguridad al equipo tractor y balizamiento.
b- Importante antes de poner en marcha el motor del equipo, verificar que la
válvula de 3 vías Nº 1 de Fig. A se encuentre en posición vertical
(Recirculación) para que el circuito de agua comience a trabajar sin carga,
despresurizado.
c- Asegurarse que las llaves de paso del aceite y agua estén abiertas.
d- Asegurarse que la válvula de paso desobstrucción Nº 9 se encuentre en
posición horizontal (Cerrada), y la válvula de paso de lanza de lavado Nº 3 este
en posición vertical (Cerrada), todo de Fig. A

ARRANQUE DEL MOTOR

- Controlar la lista de mantenimiento diario antes de comenzar.
- Verificar que el actuador que realiza la operación de aceleración (Localizado
dentro del cabinado motor) se encuentre en posición retraída. (Ralentí.) Caso
contrario, llevarlo a la posición indicada mediante el pulsador Nº 2 Fig. A.
- Girando la llave de contacto en el sentido horario tendremos:
a -Posición 1: Contacto
b -Posición 2: Activación del motor de arranque, al soltar la llave ésta vuelve
automáticamente al punto 1
Al iniciar la marcha del motor, mantenerlo en régimen mínimo, ralentí hasta verificar
el incremento de la temperatura.
IMPORTANTE: no mantener por mucho tiempo el régimen de 900 a 1000 R.P.M. que
es el momento de acoplamiento del embrague centrífugo.
Si por alguna causa se pulsa parada de emergencia Nº 8 de Fig. A automáticamente
se detiene motor del equipo.

IMPORTANTE: El sistema de aceleración del motor comandado desde el tablero de

carrete de desobstrucción esta limitado a un régimen de 2000 RPM máximo en
situación de recirculación de agua; De variar en más el régimen máximo establecido
causará un deterioro prematuro de la bomba desobstructora.

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FIGURA A

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El sistema operativo del equipo en su función básica de desobstrucción de cañerías

requiere la introducción de la manguera principal munida de la tobera adecuada al
trabajo a realizar, dentro de la cañería obstruida desde la boca de tormenta más
cercana aguas abajo de la obstrucción; es decir del lado seco.
Ubicada la manguera en la boca de tormenta e introducida en la cañería obstruida,
girar a posición vertical (Abierta) la llave de desobstrucción Nº 9 Fig. A, asegurándose
que esté en posición vertical (Cerrada) la llave de paso de lavado Nº 3 Fig. A, girar a
posición horizontal (Presión) la llave recirculadora Nº 1 de Fig. A, acelerar al máximo
de RPM el motor del equipo mediante el pulsador Nº 4 Fig. A. la presión en este
momento leída en el manómetro Nº 5 Fig. A es la máxima, que puede disminuirse
bajando las RPM del motor o con apertura gradual de la llave de lavado; Una vez con
la presión necesaria, accionar la palanca Nº 7 Fig. A en sentido de liberar regulando la
velocidad de avance de la manguera para evitar enredos en el carrete, estando a tope
(-) girar en sentido antihorario la llave Nº 6 Fig. A hasta obtener la velocidad de
desenrollado deseada.
Cuando la manguera haya llegado al punto programado, reducir al mínimo las RPM
del motor, girar a posición vertical (Recirculación) la llave recirculadora Nº 1 todo de
Fig. A. Cambiar tobera si es necesario. Para obtener una mejor limpieza en interior de
la cañería se aconseja recoger la manguera con presión, luego empujar la palanca Nº
7 Fig. A en sentido enrollar hasta el tope e ir girando en sentido horario o antihorario
la llave Nº 6 Fig. A hasta obtener la velocidad de enrollado deseado. La resistencia al
enrollado de la manguera puede disminuirse bajando las RPM del motor o con
apertura gradual de la llave de lavado. Dos o tres metros antes de que la tobera salga
de la cañería, reducir al mínimo las RPM del motor con pulsador Nº 2, girar a posición
vertical (Recirculación) la llave recirculadora Nº 1, girar a posición horizontal (Cerrada)
la llave de desobstrucción Nº 9 Fig. A. Continuar enrollando, ubicar manguera en
posición traslado.
Parar motor de equipo.

UTILIZACIÓN DE LA LANZA DE LAVADO.

¡ATENCION! NO HACER TRABAJAR BOMBA DESOBSTRUCTORA

SIN AGUA.
Para la puesta en marcha del equipo seguir las mismas instrucciones antes
mencionadas para desobstrucción.
Desenrollar manguera con lanza de lavado.
Girar a posición horizontal (Abierta) la llave de lavado Nº 3, asegurándose que esté
en posición horizontal (Cerrada) la llave de desobstrucción Nº 9 y girar a posición
horizontal (Presión) la llave recirculadora Nº 1, acelerar el motor al máximo de
RPM regulada con tope mediante el pulsador Nº 4 Fig. A, Tomar firmemente con
ambas manos la lanza de lavado al operar.
Terminada la tarea, desacelerar motor mediante pulsador Nº 2, girar a posición
vertical llave Nº 1 (Recirculación) y cerrar llave de lavado Nº3, todo de FIG. A.

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SECCIÓN 3
A - MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN DIARIO.
1. MOTOR DEL EQUIPO.
Seguir instrucciones del manual del motor.
Control del nivel de aceite.
Control del nivel de agua.

2. DEPÓSITO DE ACEITE OLEOHIDRÁULICO.

Controlar nivel y agregar si es necesario.

3. FILTROS DE AGUA BOMBA DESOBSTRUCTORA.

Retirar elemento filtrante y lavarlo. Cambiar si es necesario.

4. REVISION Y AJUSTE DE ELEMENTOS.

Sistema Hidráulico, Oleohidráulico, Eléctrico, y Estructurales.

B - PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SEMANAL.

SE EJECUTARÁN TODOS LOS PUNTOS DE MANTENIMIENTO DIARIOS MÁS
LOS SIGUIENTES:

1. MOTOR DEL EQUIPO

Seguir instrucciones del manual del motor.

2. TRANSMISIÓN DE CARRETE DE DESOBSTRUCCIÓN.

Controlar tensión de cadena y lubricar.

3. EJE CARRETE Y JUNTA GIRATORIA DE MANGUERA DESOBSTRUCCIÓN.

Lubricar.

4. PERNO DE ARTICULACIÓN CARRETE MANGUERA DESOBSTRUCCIÓN.

Lubricar.

5. TRANSMISIÓN BOMBA DESOBSTRUCTORA.

Controlar tensión de correa según las siguientes especificaciones:

CORREA NUEVA CORREA USADA

DEFLEXIÓN POR CANAL/RAMAL (te) 8,57 mm 8,57 mm
FUERZA POR CANAL/RAMAL (Fe) 188 N A 202 N 147 N A 161 N

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TENSIÓMETRO SONICO:

Datos Sonic 505C/507C: Peso: 7.9 g/m, Ancho:37mm/#R, Long. ramal: 548 mm

CORREA NUEVA CORREA USADA

FRECUENCIA DE LA CORREA 83 A 87 Hz 71 A 75 Hz

*Cuando vaya a reinstalar correas usadas, mida y anote la tensión antes de

desmontar y vuelva a instalar con la misma tensión.

6. ACEITE BOMBA DESOBSTRUCTORA.

Controlar nivel y agregar si es necesario.

 Bomba UDOR nivel correcto, ojo visor, tipo de aceite 15W40

 Bomba FMC nivel correcto, altura de tapón en tapa lado polea de mando,
tipo de aceite SAE 30, ejemplo Shell Rotella T SAE 30.

C - PROGRAMA DE MANTENIMIENTO MENSUAL.

SE EJECUTARÁN TODOS LOS PUNTOS DE MANTENIMIENTO DIARIO,
SEMANALES, MÁS LOS SIGUIENTES:

1. MOTOR DEL EQUIPO

Seguir instrucciones del manual del motor.

2. DEPÓSITO DE ACEITE OLEOHIDRÁULICO.

Filtro de retorno, cambiar a los 30 días, luego semestralmente.
Limpieza de filtro de succión 90 l/min a los 30 días, luego semestralmente.

3. CAMBIO DE ACEITE BOMBA DESOBSTRUCTORA.

Primer cambio a las 100 horas, luego cada 1000 horas o 1 vez por año.

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D - PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SEMESTRAL.

SE EJECUTARÁN TODOS LOS PUNTOS DE MANTENIMIENTO DIARIO,
SEMANALES, MENSUALES, MÁS LOS SIGUIENTES:

1. MOTOR DEL EQUIPO.

Seguir instrucciones del manual del motor.

2. DEPÓSITO DE ACEITE OLEOHIDRÁULICO.

Cambiar filtro de retorno y lavar filtro de succión.
Cambio aceite oleohidráulico, se recomienda 1 vez al año.
Aceite recomendado:
YPF HIDRAULICO ISO 68
SHELL HIDRAULICO TELLUS 68
ESSO HIDRÁULICO NUTO 68
TUTELA HIDRÁULICO POWER 68
ELF HIDRÁULICO OLNA 68

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E - CIRCUITO OLEOHIDRÁULICO
1. VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL GIRO CARRETE DESOBSTRUCCIÓN
UBICACIÓN: Nº 1 de FIG. B

CONTROL Y REGULACION DE VALVULA LIMITADORA DE PRESION

UBICACIÓN: Nº 2 de Fig. B.

CONTROL: Procedimiento
a. Conectar manómetro en el punto de medición letra "A" de Fig. B.
b. Para la puesta en marcha del equipo seguir las instrucciones de operación
desobstrucción antes mencionada.
c. Trabar carretel de tal forma de que no gire.
d. Accionar palanca para liberar o enrollar manguera de acuerdo a la traba del
carretel y mantener la palanca pulsada, la presión correcta a leer en el
manómetro es de 120 bar. Si la presión es mayor o menor a la correcta
deberá procederse a su ajuste.

A
1

2
3
4

FIGURA B

CALIBRACIÓN: Procedimiento
a - Aflojar tuerca Nº 3 de Fig. B, para modificar la presión girar el tornillo Allen
Nº 4 de Fig. B.
En sentido horario, mayor presión
En sentido antihorario, menor presión
b - Ajustar tuerca Nº 3 de Fig. B.

F - CIRCUITO PRESIÓN DE AGUA

1. CONTROL Y REGULACION VÁLVULA DE PRESIÓN DE AGUA DE
DESOBSTRUCCIÓN.

UBICACIÓN: En zona trasera depósito de agua Nº 1 DE Fig. C

Ubicado el equipo en posición adecuada:

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a - Para la puesta en marcha del equipo seguir las instrucciones de operación de
lanza de lavado antes mencionada.
b - Acelerado el motor del equipo al máximo de RPM (Reguladas con tope)
mediante pulsador Nº 4 Fig. A ir girando lentamente a posición vertical
(Cerrando) la llave Nº 3 de Fig. A de lanza de lavado. Observando el
manómetro Nº 5 todo de Fig. A, prestar atención a que la presión que indique
no supere los 130 bar antes de cerrar totalmente la llave. Si esta presión se
alcanza antes de cerrar totalmente la llave de lanza de lavado, inmediatamente
volverla a posición horizontal abierta y proceder a calibrar según procedimiento
siguiente:

CALIBRACIÓN - Procedimiento
a - Aflojar y retirar tapa Nº 2 Fig. C.
b - Aflojar contratuerca que encuentra debajo de tapa Nº 2 Fig. C
Para modificar la presión girar tornillo regulador, en sentido horario, mayor
presión, en sentido antihorario, menor presión.
c - Calibrada a presión correcta siguiendo las instrucciones de control antes
mencionadas, ajustar contratuerca y colocar tapa Nº 2, todo de Fig. C
IMPORTANTE: de variar esta presión en más de 130 bar, como máximo
establecido, causará un deterioro prematuro de la bomba desobstructora.

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4 2

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FIGURA C

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2. CONTROL Y REGULACIÓN VÁLVULA DE PRESIÓN DE AGUA DE LAVADO.

Ubicación: En zona trasera depósito de agua, Nº 3 de FIG. C

a - Para la puesta en marcha del equipo seguir las instrucciones de operación
de lanza de lavado antes mencionada.
b - Deberá estar controlada y regulada la válvula de presión de agua
desobstrucción de acuerdo a las indicaciones antes mencionadas.
c - Acelerado al máximo de las RPM regulada con tope, el motor del equipo con
pulsador Nº 4 Fig. A, y sin accionar el gatillo de la lanza de lavado, observar
el manómetro Nº 5 FIG. A, la presión óptima es de 50 bar. Si la presión no
es la correcta proceder a la calibración según procedimiento siguiente.

2 - CALIBRACION – Procedimiento
c - Aflojar tuerca Nº 4 de FIG. C, para modificar la presión girar canilla de
bronce Nº 5 de FIG. C.
En sentido horario, mayor presión
En sentido antihorario, menor presión
d - Ajustar tuerca Nº 4 de FIG. C.

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FIGURA C

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LISTA DE PARTES DEL EQUIPO.

I. CARRETE MANGUERA DESOBSTRUCCION.

II. CIRCUITO OLEOHIDRAULICO.
III. TRANSMISION BOMBA TRICILINDRICA.
IV. CIRCUITO HIDRAULICO.
V. MANUAL DE BOMBA DE AGUA

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I. CARRETE MANGUERA DESOBSTRUCCIÓN.

IT. DESCRIPCION CODIGO IT. DESCRIPCION CODIGO

1 MOTOR HIDR. ORBITAL 250Cm3 3004015006 9 CARRETE APERTURA DER Øe1150 Øi698 4028001002
2 SOPORTE CARRETE GIRATORIO TRAS. 4014012001 10 ARO DE SEGURIDAD P/ EJE Ø70 3001089057
3 PLACA SOPORTE MOTOR CARRETE 4077100007 11 RODAMIENTO 6014-2RS 3016002053
4 BUJE Øe100 Øi71 L22,5 2008001068 12 JUNTA GIRATORIO Ø3/4” 3022014002
5 PIÑON GIRO CARRETE Z13 P3/4" 4035001001 13 MANG. DESOBSTRUCTORA Ø3/4”"X150 M 3009014951
6 CADENA A RODILLOS SIMPLE Nº60 3017014005 14 RODAMIENTO AUTOCENTR. UC210 3016008013
7 CORONA Øi 238 Z62 P3/4" 2018100001 15 CAJA RODAMIENTO FY 50 TF 3016014004
8 CAJA PORTA RODAMIENTOS Ø290 L178 4053100002

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II. CIRCUITO OLEOHIDRÁULICO.

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III. TRANSMISION BOMBA TRICILINDRICA.
IT. DESCRIPCION CODIGO
CARCAZA CUBRECORREA ADS 3 A M BT
1 4085001027
(PARA BOMBA UDOR)
CARCAZA CUBRECORREA ADS 3 A M BT
1 4085001014
(PARA BOMBA FMC)
CORREA TIPO "POLY CHAIN CARBON"
2 3017024904
"GATES" # 14MGT-1750-37
POLEA POLYCHAIN GES#PC 65 14MX37
3 3017025913
ALIVIAN. C/QD Ø35 CHAV 8
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IT. DESCRIPCION CODIGO
POLEA CONDUCT"GES"#PC 24 14MX37 BB
4 2046019017
AGØ50H8 C/ALETA 1045.
BOMBA TRICILIN. ALT.PRES (AGUA) 160L/MIN-
5 3022002006
130 BAR
BOMBA TRICILINDR. FMC LO614SC (132L/MIN-
5 3022002002
140 BAR)
MOTOR "MWM" # D 229 - 4 (4 CILIND) ASPIRAC.
6 3011002018
NATURAL - DIESEL
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IV. CIRCUITO HIDRÁULICO.

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ANOTACIONES:

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