Professional Documents
Culture Documents
Battery
Battery
مقدمة-:
يعمل المركم المستخدم -في السيارة على تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية في أثناء التفريغ ,و تحويل الطاقة
الكهربائية إلى طاقة كيميائية و خزنها أثناء الشحن.
-2الغطاء العلوي -:يصنع من نفس مادة الغالف الخارجي ,و يعمل على حماية األجزاء الداخلية للمركم من العوامل
الخارجية ,و يوجد في الغطاء فتحات بعدد خاليا المركم و ذلك لملئ المركم بالمحلول من خاللها.
-3الصفائح -:و هي عبارة عن ألواح على شكل شبكة تحتوي على فراغات تملئ بالمادة الفعالة ( أول أكسيد
الرصاص أو الرصاص ) حسب نوع الصفائح ,و تقسم الصفائح إلى نوعين رئيسيين.
أ ) الصفائح الموجبة -:تملئ فراغات األلواح الموجبة بمادة أول أكسيد الرصاص و تتميز بلونها البني الغامق.
ب ) الصفائح السالبة -:تملئ فراغات األلواح السالبة بمادة الرصاص ر ,و تمييز بلونها الرمادي -,و يزيد عدد
األلواح السالبة عن األلواح الموجبة بلوح واحد.
مالحظة -:كل خلية من خاليا البطارية تحتوي -على مجموعة من الصفائح الموجبة و السالبة تفصل بينها ألواح عازلة,
و مقدار فولطية كل خلية 2فولط و المعنى من ذلك أن بطارية 12فولط -تحتوي على 6خاليا.
-4الصفائح أو األلواح العازلة -:تصنع من مادة عازلة مثل البالستيك أو المطاط -أو األلياف الزجاجية ,و تعمل على
الفصل بين األلواح الموجبة و األلواح السالبة ,و يكون احد سطحي -األلواح العازلة ناعم الملمس و يكون من جهة
الصفائح السالبة أما السطح األخر فيكون ذات أخاديد و يكون من جهة الصفائح الموجبة ,و تكون الصفائح العازلة
مسامية و ذلك لتسمح بمرور المحلول من خاللها و انتقاله من األلواح الموجبة إلى األلواح السالبة.
-5غم/سم.3مركم الرصاصي -:يتكون المحلول من حمض الكبريتيك -المخفف ,و يضاف المحلول إلى المركم بحيث
.3
يغطي جميع األلواح ,و يراعى في المحلول كثافته حيث يجب أن تكون بمعدل 1.25غم/سم
يبين الشكل التركيب الداخلي للبطارية السائلة ( المركم الرصاصي )
تتلخص آلية عمل المركم الرصاصي بالتفاعالت الكيميائية التي تحدث أثناء عمليتي الشحن و التفريغ للمركم ,و يمكن
توضيح آلية العمل بالتطرق لكل مرحلة على حدا.
مرحلة التفريغ -:و تتلخص هذه المرحلة بعملية تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة كهربائية و ذلك عند توصيل حمل
كهربائي مع البطارية حيث يستهلك جزء من الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية.
نتيجة التفاعالت الكيميائية التي تحدث داخل البطارية تنفصل كبريت SO4عن الهيدروجين H2و تتحد مع الرصاص
Pbعلى كلى الصفيحتين الموجبة و السالبة مكونة كبريتات الرصاص ,PbSO4وتتحد ذرة األكسجين O2مع
الهيدروجين مكونة الماء H2O
في نهاية مرحلة التفريغ يصبح المحلول عبارة عن الماء H2Oو الصفائح الموجبة و السالبة مكونة من كبريتات
الرصاص PbSO4
تعرف سعة المركم -:بأنها مقدار ما يعطيه المركم من أمبير ساعة قبل انخفاض فولطية كل خلية إلى 1.8فولط ,و
بمعنى أخر انه إذا استخدمنا -بطارية سعتها 60أمبير .ساعة ووصل -معها حمل كهربائي يسحب منها تيار مقداره 6
أمبير فتستطيع البطارية تزويد -الحمل الكهربائي بهذا التيار لمدة 10ساعات.
أما جودة المركم فالمقصود بها كفاءة المركم و تعرف بأنها النسبة بين سعة المركم أثناء التفريغ و سعة المركم أثناء
الشحن
هناك نوعين من هذه المراكم حسب نوعية المادة الفعالة المكونة للصفائح الموجبة و السالبة
-1مركم نيكل – حديد
-2مركم نيكل _ كاديوم
تصنع األلواح الموجبة من الصلب الناعم غير قابل للصدأ و المكون من أكسيد النيكل ,أما الصفائح السالبة فتصنع -من
الحديد أو الكاديوم -,تحتوي البطارية الجافة على محلول هيدروكسيد البوتاسيوم ولكن ال يدخل هذا المحلول في التفاعل
بل يستخدم كناقل لشحنا الكهربائية.
يستخدم لقياس كثافة محلول البطارية ( جهاز الهيدروميتر ) و يتكون من أنبوبة زجاجية ذات نهاية رفيعة ,و بصيلة
مطاطية ,و عوامة مدرجة في داخل األنبوب.
و لقياس كثافة محلول البطارية يتم إتباع الخطوات التالية
-1افتح أغطية خاليا البطارية
-2اشفط كمية من المحلول بواسطة الهيدروميتر-
-3اقرأ مقدار الكثافة التي تشير إليها عوامة جهاز الهيدروميتر-
-4مقدار كثافة محلول البطارية تدل على حالة البطارية
يبين الشكل التالي طريقة استخدام جهاز الهيدروميتر -,كما يبين الشكل قراءات متعددة لكثافة المحلول و الداللة على
حالة البطارية
يبين الشكل التالي تركيب جهاز تحميل البطارية و طريقة توصيله مع البطارية
يتم إعادة شحن البطارية بتوصيلها -مع مصدر لتيار المستمر ( شاحن البطارية ) القوة الدافعة الكهربائية له أعلى بقليل
من فولطية البطارية