Gestion de L'Intégrité Des Systèmes de Pipelines Sous-Marins

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PRATIQUE RECOMMANDÉE
DNV-RP-F116
GESTION DE L'INTÉGRITÉ
DES SYSTÈMES DE PIPELINES SOUS-MARINS
OCTOBRE 2009
LA VERITAS NORVÉGIENNE
AVANT-PROPOS
DET NORSKE VERITAS (DNV) est une fondation autonome et indépendante dont les objectifs sont la sauvegarde de la vie, des biens et de l'environnement, en mer et à terre.
DNV entreprend des services de classification, de certification et d'autres services de vérification et de conseil relatifs à la qualité des navires, des unités et installations offshore et
des industries onshore dans le monde entier, et effectue des recherches en rapport avec ces fonctions.
Les codes DNV Offshore consistent en une hiérarchie de documents à trois niveaux : —
Spécifications de service offshore. Fournir des principes et des procédures de classification, de certification, de vérification et de contrôle DNV
services de consultation.
— Normes offshore. Fournir des dispositions techniques et des critères d'acceptation pour une utilisation générale par l'industrie offshore ainsi que
la base technique des services offshore de DNV.
— Pratiques recommandées. Fournir une technologie éprouvée et des pratiques d'ingénierie solides ainsi que des conseils pour les spécifications de service offshore et les normes
offshore de niveau supérieur.
Les codes DNV Offshore sont proposés dans les domaines suivantsÿ: A) Méthodologie
de qualification, de qualité et de sécurité B) Technologie des matériaux C) Structures
D) Systèmes E) Installations spéciales F) Pipelines et risers G) Exploitation des actifs
H) Opérations maritimes J) Éoliennes
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Si une personne subit une perte ou un dommage dont il est prouvé qu'il a été causé par un acte de négligence ou une omission de Det Norske Veritas, alors Det Norske Veritas versera une indemnisation à cette
personne pour sa perte ou son dommage direct prouvé. Toutefois, la compensation ne dépassera pas un montant égal à dix fois la redevance facturée pour le service en question, étant entendu que la compensation
maximale ne dépassera jamais 2 millions de USD.
Dans cette disposition, «ÿDet Norske Veritasÿ» désigne la Fondation Det Norske Veritas ainsi que toutes ses filiales, administrateurs, dirigeants, employés, agents et toute autre personne agissant au nom de Det
Norske Veritas.
Pratique recommandée DNV-RP-F116, octobre 2009
Présentation – Page 3
Reconnaissance — CNOOC
— Énergie DONG
Cette pratique recommandée a été élaborée en étroite
— Groupe ENI
collaboration avec l'industrie. La base de la pratique recommandée - Gasco
a été développée dans le cadre du projet conjoint de l'industrie — Gaz de France
(JIP) récemment achevé intitulé «ÿGestion de l'intégrité des - Coquillage Norvégien
systèmes de canalisations sous-marinesÿ». Le projet a été réalisé
- Statoil Hydro
par DNV en coopération avec ses partenaires JIP et a été financé par le JIP.
En plus des commentaires des membres du JIP, la pratique En outre, SINTEF est remercié pour sa contribution « en nature » à
cette pratique recommandée.
recommandée a été diffusée lors d'auditions internes et externes
approfondies. DNV est reconnaissant pour la précieuse coopération et les discussions
avec le personnel individuel de ces entreprises.
Les sociétés suivantes, membres du comité directeur du JIP, sont
chaleureusement remerciées pour leur contribution à cette pratique Suite à la fin du projet industriel conjoint, ce matériel a été utilisé pour
recommandée : développer la pratique recommandée de DNV, DNV-RP-F116, qui sera
liée à la norme DNV Offshore pour les systèmes de pipelines sous-
marins DNV-OS-F101.
Page 4 – Présentation
Table des matières – Page 5
CONTENU
1. GÉNÉRAL ............................................... ............... sept 4.3.5 Probabilité de présentation de défaillance .................................. 23

4.3.6 Conséquence de la modélisation des défaillances................................... 23
1.1 Introduction ................................................ .............sept
4.3.7 Conséquence de la présentation d'une panne .................................. 24
1.2 Objectifs ................................................................ .................sept
4.4 Élaboration de plans d'inspection, de surveillance
1.3 Portée et application ..................................................7
1.3.1 Système de pipeline sous-marin ................................................ .....sept et d'essais......................................... .......... 25
4.4.1 Fréquence ....................................................... ....................... 25
1.3.2 Composants de la canalisation........................................ ..............sept
4.4.2 Diagrammes de flux de travail et matrices de sélection des travaux ...... 25
1.3.3 Moyens de protection .................................................. ....................sept
1.3.4 Partie onshore du système de conduites sous-marines ................7 5. INSPECTION, SURVEILLANCE ET
1.4 Structure de cette pratique recommandée.................7 ESSAIS ................................................................ ....... 26
1.5 Relation avec d'autres codes................................................8 5.1 Général................................................. .................... 26
1.6 Codage.................................................................. .......................8 5.2 Recommandations pour les activités d'inspection ....... 26
1.6.1 Normes DNV Offshore......................................................... ........8 5.2.1 Capacités d'inspection .................................................. ......... 26
1.6.2 Pratiques recommandées par DNV .......................................8 5.2.2 Gestion des risques par rapport à l'opération d'inspection............ 28
1.6.3 Autres références ....................................................... ....................8 5.2.3 Préparation à l'inspection .................................................. ..... 28
1.7 Bibliographies .................................................. ..........8 5.2.4 Spécification de l'équipement .................................................. ... 28
5.2.5 Inscriptions et rapports numériques.................................................. 29
1,8 Définitions .................................................. ...............8
5.2.6 Rapport d'inspection.................................................. ..................... 29
1,9 Abréviations.................................................................. ..........9 5.2.7 Examen des résultats d'inspection ................................................ .. 29
2. SYSTÈME DE GESTION DE L'INTÉGRITÉ ....... 10 5.3 Recommandations pour les activités de suivi....... 29
5.3.1 Capacités de surveillance................................................. ....... 29
2.1 Général ................................................. ..................dix
5.3.2 Surveillance de la corrosion ...................................... .......... 30
2.2 Éléments du système de gestion de l'intégrité..10 5.3.3 Surveillance du courant et des vibrations .................................. 30
2.2.1 Politique de l'entreprise.................................................. ...................dix 5.3.4 Suivi du trafic des navires et des activités de pêche................. 30
2.2.2 Organisation et personnel .................................................. ..dix 5.3.5 Détection de fuites......................................... ....................... 30
2.2.3 Gestion du changement............................................................ .........dix 5.3.6 Examen des données de surveillance ...................................... .... 30
2.2.4 Contrôles et procédures opérationnels ..................................10
2.2.5 Plans d'urgence .................................................. ...............11 5.4 Recommandations pour les activités de test ....... 30
2.2.6 Rapports et communication................................................11 5.4.1 Test de pression du système .................................................. ....... 30
2.2.7 Audit et examen .................................................. ....................11 5.4.2 Essais hydrostatiques.................................................. .............. 31
2.2.8 Gestion des informations.................................................. .....11 5.4.3 Test de gaz ou de fluide .................................................. ............ 31
2.2.9 Processus de gestion de l'intégrité .......................................11 Essais d'arrêt .................................................. .................... 5.4.4 31
5.4.5 Limites des tests de pression ................................................. 31
2.3 Intégrité du système pipelinier .......................................11
5.4.6 Examen des résultats d'essai .................................................. ............. 31
2,4 Menaces sur le système pipelinier.................................12
6. ÉVALUATION DE L'INTÉGRITÉ ....................... 32
2,5 Approche basée sur les risques ..................................12
2,6 6.1 Général................................................. .................... 32
Philosophie de la sécurité .................................................. ...12
2,7 6.2 Canalisations non raclables.................................................. 33
Exigences de l'autorité et de l'entreprise ................12
2.8 Responsabilité de l'opérateur .......................................12 sept. ATTÉNUATION, INTERVENTION ET
RÉPARATION......................................................... .......... 34
3. PROCESSUS DE GESTION DE L'INTÉGRITÉ ...... 13
7.1 Général................................................. .................. 34
3.1 Général ................................................. ..................13
7.2
3.2 Planification détaillée .................................................. .. 34
Présentation du processus de gestion de 7.2.1 Gestion des risques par rapport à l'atténuation, l'intervention
l'intégrité .................................................. .......................13
et la réparation .................................. ................................ 34
3.3 Des menaces aux défaillances dans l'Intégrité 7.3 Moyens d'atténuation .................................................. ... 34
Processus de gestion.................................................13
7.4 Moyens d'intervention .................................................. 34
3.4 Planification de l'évaluation des risques et de la gestion
7.5 Méthodes de réparation .................................................. ..... 35
de l'intégrité......................................... .......................14
3.5 7.6 Procédures détaillées ....................................................... 35
Processus de gestion de l'intégrité dans une
perspective de cycle de vie ...................................... ....................15 APPLICATION. A PIPELINE STATISTIQUES, FAITS ET
3.5.1 Généralités.................................................. ................................15
CHIFFRES......................................................... ........ 36
3.5.2 Établir l'intégrité .................................................. ...............16
3.5.3 Transférer l'intégrité - De la conception à l'exploitation............16 APPLICATION. B RECOMMANDATIONS RELATIVES
3.5.4 Maintenir l'intégrité .................................................. ................18 AU FLAMBEMENT GLOBAL .................................. 38
3.6 Requalification / Prolongation à vie.................18
3.6.1 Généralités.................................................. ................................18 APPLICATION. C RECOMMANDATIONS RELATIVES
3.6.2 Prolongation de la durée de vie.............................................. ...............18 À LA CORROSION................................................ 44
3,7 Abandon................................................. ........19 APPLICATION. D SYSTÈMES DE DÉTECTION DE FUITE ...... 51
3,8 Documentation................................................. ......20
APPLICATION. E TECHNIQUES D'INSPECTION ET DE
4. PLANIFICATION DE L'ÉVALUATION DES RISQUES
SURVEILLANCE ............................................. ...... 54
ET DE LA GESTION DE L'INTÉGRITÉ (GI) 21
APPLICATION. F EXEMPLE D'ÉVALUATION DES RISQUES
4.1 Général ................................................. ..................21
SCHÈME................................................. ............ 57
4.2 Objectif................................................. ................21
4.3 Base de l'évaluation des risques..................................21 APPLICATION. G EXEMPLE - ÉVALUATION DES RISQUES ET GI
4.3.1 Documents en vigueur.................................................. ...........21 PLANIFICATION................................................. ........ 58
4.3.2 Approches d'évaluation des risques ...................................... .21
4.3.3 Matrice des risques.............................................. ..................................21 APPLICATION. H ÉVALUATION DES RISQUES -
4.3.4 Modélisation de la probabilité de défaillance............................22 PROCESSUS DE TRAVAIL .................................. 60
Page 6 – Table des matières
Page 7
1.3.3 Moyens de protection

1. Général
Les moyens de protection typiques inclus dans la portée pour assurer l'intégrité du système
1.1 Introduction de pipeline sous-marin sontÿ:
Cette pratique recommandée fournit des exigences, comme indiqué dans DNV-OS-F101 et
des recommandations pour la gestion de l'intégrité des systèmes de canalisations sous- — moyens de protection interne – gainage, revêtement interne, revêtement interne,
marines pendant toute la durée de vie. revêtement interne en PEHD, traitement chimique, chauffage électrique direct (DEH)
— moyens de protection externes – revêtement/béton, anodes galvaniques, limiteurs de

courbure, structures de support (naturelles et/ou artificielles), structures de protection,
1.2 Objectifs Les
tranchées (couvertes/non couvertes), couvertures en PRV, décharges de roches,
objectifs sont de : matelas. Doit couvrir à la fois le pipeline et les composants du pipeline. —
— garantir que l'exploitation des systèmes de conduites sous-marines est sûre et menée en déversements de roches ou de matelas en relation avec les traversées — joints
tenant dûment compte de la sécurité publique, de l'environnement et des propriétés d'isolation.
— présenter des exigences plus détaillées basées sur ces exigences générales —
présenter des exigences générales reflétant les parties de la norme offshore DNV DNV-OS- Note d'orientationÿ:
F101 qui couvrent la gestion de l'intégrité — fournissent des orientations sur la dans cette pratique recommandée, les «ÿmoyens de protectionÿ» sont définis
manière de se conformer aux exigences — servent de lignes directrices pour les opérateurs comme des moyens qui sont mis en œuvre dans le cadre de la conception afin
et les fournisseurs. d'atténuer les menaces pesant sur le système. Cela peut par exemple être
l'introduction d'un revêtement interne pour empêcher la corrosion interne ou des
couvertures en PRV pour réduire le risque de dommages par des tiers.
---fin---de---Guidage---note---
1.3 Portée et application Cette 1.3.4 Partie terrestre du système de canalisation sous- marin Un système de
pratique recommandée donne des orientations sur la manière canalisation sous-marin est défini pour se terminer à la soudure au-delà de la première bride/
d'établir, de mettre en œuvre et de maintenir un système de gestion de l'intégrité.
vanne à terre ou au siphon. Cela implique qu'une partie du réseau de canalisations peut être
L'accent est mis sur le processus de gestion de l'intégritéÿ; c'est-à-dire le processus combiné située à terre. Cette partie du système de conduites peut avoir des législations, des modes
d'identification des menaces, d'évaluation des risques, de planification, de surveillance, de défaillance et des conséquences de défaillance différents par rapport à la partie sous-
d'inspection et de réparation. marine. La portée couverte ici est illustrée à la Fig. 1-1. L'atterrissage est considéré comme
Cette pratique recommandée s'applique aux systèmes de pipelines sous-marins en acier faisant partie du champ d'application, sauf indication contraire.
rigide et à ses composants de pipeline associés, tels que définis dans DNV-OS-F101 Sec.1
C336 et C287, et son annexe F. Elle se concentre sur les défaillances structurelles/de
confinement et les menaces qui peut conduire à de tels échecs. La limite exacte du système de pipeline sous-marin à l'extrémité terrestre peut différer de la
définition ici basée sur différentes réglementations statutaires qui peuvent s'appliquer.
Le système de gestion d'intégrité décrit ici sera également applicable aux colonnes
montantes rigides, cependant, pour plus de détailsÿ; référence est donnée à DNV-RP-F206 Les codes terrestres peuvent également prévaloir sur cette partie en raison d'aspects
'Riser Integrity Management' /2/, qui couvre également les risers flexibles. législatifs, réf. DNV-OS-F101, annexe F «ÿExigences pour les sections d'approche à terre
et à terreÿ».
1.3.1 Système de canalisation sous-marin Un
système de canalisation sous-marin s'étend jusqu'à la première soudure au-delàÿ:
— la première vanne, bride ou connexion au-dessus de l'eau sur la plate-forme ou le flotteur

— le point de connexion à l'installation sous-marine (c'est-à-dire que les collecteurs
de tuyauterie ne sont pas inclus) — la première vanne, bride, connexion ou joint d'isolation
à un atterrage, sauf indication contraire législation onshore.
Les composants mentionnés ci-dessus (vanne, bride, connexion, joint d'isolation)

comprennent également toutes les pièces de pup, c'est-à-dire que le système de canalisation Illustration 1-1
sous-marin s'étend jusqu'à la soudure au-delà de la pièce de pup. Périmètre onshore / offshore
Note d'orientationÿ:
en cas de raccordements de dérivation à d'autres systèmes de conduites, qui

1.4 Structure de cette pratique recommandée
peuvent introduire un changement dans la responsabilité de l'opérateur, le système
de conduites s'étend jusqu'à la première vanne au-delà de la connexion de dérivation. Cette pratique recommandée est structurée dans l'homme suivant
vers le bas:
— Sec.1 couvre l'objectif, la portée, la relation avec d'autres codes, les références, les
définitions, etc.
Un système de pipeline sous-marin comprend des lignes de transport (principales/
tronçonneuses) et des lignes sur le terrain, et se compose de lignes d'exportation (pétrole et — La section 2 décrit les principaux éléments d'un système de gestion de l'intégrité, y
gaz), de lignes de production (pétrole et gaz) et de lignes utilitaires (injection de gaz, gaz lift, compris le processus de gestion de l'intégrité de base et les éléments de soutien.
injection d'eau, produits chimiques ).

— Sec.3 couvre le processus de gestion de l'intégrité dans une vie
1.3.2 Composants de la canalisation Les perspective cyclique.
— Les sections 4 à 7 traitent plus en détail du processus central de gestion de l'intégrité.
composants de la canalisation dans les limites ci-dessus sont des parties intégrées du
système de canalisation, par exemple les brides, les tés, les coudes, les réducteurs, les
— Les annexes comprennent :
tiroirs et les vannes.
Les composants d'intervention et de réparation tels que, par exemple, les pinces de — statistiques de canalisations
réparation doivent également être inclus. — recommandations concernant le flambage global
Page 8
— recommandations concernant la corrosion ASME B31.8 Systèmes de canalisations de transport et de distribution

— systèmes de détection de fuites de gaz
— techniques d'inspection et de surveillance ASME B31.8S Gestion de l'intégrité du système des gazoducs
— exemple de schéma d'évaluation des risques ASME B31.G Méthode de détermination de la résistance résiduelle des
— exemple d'évaluation des risques et de planification de la GI. canalisations corrodées
— un processus de travail pour effectuer l'évaluation des risques
ASNT OU-PQ Qualification du personnel d'inspection en ligne et
Attestation'
1.5 Relation avec d'autres codes
BS-7910 Guide des méthodes d'évaluation de l'acceptabilité des
Cette pratique recommandée soutient et respecte formellement défauts des structures métalliques
le DNV-OS-F101. Cependant, les recommandations sont EN 13509 Techniques de mesure de la protection cathodique
reflétant la pratique générale de l'industrie sur la façon de gérer l'intégrité du ISO 13623 Industries du pétrole et du gaz naturel – Pipeline
système pour les pipelines sous-marins et, par conséquent, les recommandations Systèmes de transport'
sont également considérées comme pertinentes pour les pipelines conçus ISO 14224 Industries du pétrole, de la pétrochimie et du gaz naturel –
après d'autres codes tels que ISO 13623, API RP 1110 et API RP
Collecte et échange de données de fiabilité et de maintenance
1111.
des équipements (2000)
La pratique recommandée vise à être un complément aux ISO 16708 Industries du pétrole et du gaz naturel – Systèmes de
règles et réglementations nationales. transport par pipeline – Méthodes aux états limites basées
sur la fiabilité
Pour les sections à terre, des références sont données aux recommandations ISO-17776 Industries du pétrole et du gaz naturel - Installations de
pratique comme :
production offshore - Lignes directrices sur les outils et
techniques d'identification des dangers et d'évaluation des
— ASME B31.8S « Gestion de l'intégrité du système des conduites de gaz risques
lignes"
Pratique recommandée par la norme NACE RP 0102, en ligne
— API 1160 «ÿGestion de l'intégrité du système pour les pipelines de liquides Inspection des canalisations
dangereuxÿ».
NACE TR 35100 Inspection non destructive en ligne des pipelines
en plus de: Documentation d'exploitation NORSOK Z-001 (MPO)
Règles Germanischer pour la classification et la construction-III Lloydÿ:
— DNV-OS-F101, Annexe F «ÿExigences pour les Technologie offshore - Partie 4 - Pipelines et risers sous-
sections d'approche et à terre ». marins.
Pour les systèmes de colonne montante, le processus de gestion de l'intégrité est couvert
par: 1.7 Bibliographies
— DNV-RP-F206 «ÿGestion de l'intégrité de la colonne montanteÿ». /1/ Rapport de l'ISO/TC67/SC2/WG17ÿ: Prolongation de la durée de vie du pipeline,
Brouillon octobre 2008
1.6 Codes
/2/ OLF- NORSOK Y-xxÿ: prolongation de la durée de vie des systèmes de transport
tems Projet de ligne directrice Mars 2009
1.6.1 Normes DNV Offshore
/3/ Pipeline Operator Forum (POF) 'Spécifications et exigences pour l'inspection
intelligente des racleurs de pipelines', version 3.2.
Systèmes de pipelines sous-marins DNV-OS-F101 janvier 2005
1.6.2 Pratiques recommandées par DNV 1.8 Définitions
Critères d'acceptation (c.-à-d. limites de conception) : Indicateurs spécifiés ou

DNV-RP-C203 Conception à la fatigue des structures en acier offshore
mesures assurant un niveau de sécurité acceptable et qui sont utilisées
Conduites corrodées DNV-RP-F101
pour évaluer la capacité d'un composant, d'une structure ou d'un système à
DNV-RP-F102 Réparation de revêtement exécuter sa fonction prévue. Les critères d'acceptation doivent
DNV-RP-F103 Protection cathodique être quantifiable.
DNV-RP-F105 Pipelines à portée libre Mise en service : Activités associées au remplissage initial des
DNV-RP-F107 Évaluation des risques de la protection des pipelines le système de canalisation avec le fluide à transporter, et fait partie
DNV-RP-F109 Stabilité au fond de la phase opérationnelle.
DNV-RP-F110 Flambage global des pipelines sous-marins Commissioning, De- : Activités associées à la prise de
Réparation sous-marine du pipeline DNV-RP-F113 pipeline temporairement hors service.
Gestion de l'intégrité de la colonne montante DNV-RP-F206 Mise en service, Re-ÿ: Activités associées à la remise en service d'un pipeline
DNV-RP-H101 Gestion des risques dans l'exploitation maritime et sous-marine mis hors service.
ations
Fissureÿ: élément planaire bidimensionnel avec déplacement
des surfaces de rupture.
1.6.3 Autres références
Durée de vie de conception : La durée de vie de conception est la période pendant laquelle l'intégrité
du système est documenté dans la conception originale. C'est le
API 1110 période pendant laquelle une structure doit être utilisée conformément à sa
Essais de pression Liquid Pipelines
destination avec un entretien prévu, mais sans nécessiter de réparations
API 1160 Gestion de l'intégrité du système pour les pipelines de
substantielles.
liquides dangereux
APIRP 1111 Conception, construction, exploitation et maintenance Défaillanceÿ: un événement affectant un composant ou un système et provoquant
de pipelines d'hydrocarbures offshore (limite l'un ou les deux effets suivantsÿ:
Conception de l'État)
API 1163 Norme de qualification du système d'inspection en ligne — perte d'un composant ou d'une fonction du systèmeÿ; ou
— détérioration de la capacité fonctionnelle à un point tel
ASME B31.4 Systèmes de transport par pipeline pour liquide que la sécurité de l'installation, du personnel ou de l'environnement
Hydrocarbures et autres liquides est significativement réduite.
Page 9
En service : La période pendant laquelle le réseau pipelinier est en exploitation. 1.9 Abréviations
Contrôle de l'intégritéÿ: Activités pour vérifier l'intégrité d'un pipeline CoF Conséquence de l'échec
en ce qui concerne le confinement de la pression. Couvre à la fois interne et CP Protection cathodique
activités extérieures.
ICV Fermer l'inspection visuelle
Exploitation : L'exploitation quotidienne telle que définie en 3.5.4.
Chauffage Electrique Direct DEH
Opérateur : La partie ultimement responsable de l'exploitation, et
IFD Conception Fabrication Installation
l'intégrité du réseau pipelinier.
MPO Documents d'exploitation
Cochonÿ: appareil piloté par un pipeline pour effectuer
diverses activités internes (selon le type de porc) telles que Modèles numériques de terrain DTM
séparer les fluides, nettoyer ou inspecter la canalisation.
VOUS Inspection visuelle détaillée
Porc, Intelligent- : Porc qui peut effectuer des examens non destructifs
EST Résistance électrique
Analyse des modes de défaillance et des effets de l'AMDE

Requalificationÿ: réévaluation de la conception en raison de modifications
des locaux de conception et/ou des dommages subis. Par exemple, la prolongation de la vie est Méthode de signature de champ FSM
une modification des prémisses de conception. GVI Inspection visuelle générale
Risque : La probabilité qualitative ou quantitative d'un accident PRV Plastique renforcée de verre
ou événement imprévu se produisant en conjonction avec
la conséquence potentielle d'un tel échec. En quantitatif Analyse des dangers et de l'opérabilité HAZOP
termes, le risque est la probabilité quantifiée d'une défaillance définie PEHD polyéthylène haute densité
mode fois sa conséquence quantifiée.
SSE Santé Sécurité et Environnement
Gestion des risques : L'ensemble du processus couvrant l'identification
IL Évaluation de l'intégrité
des risques, analyser et évaluer les risques, élaborer des plans
maîtriser les risques, et la mise en œuvre et le suivi pour évaluer SG Inspection en ligne
l'efficacité des contrôles en place. DANS LE
Gestion de l'intégrité
Durée de vieÿ: la durée pendant laquelle le système est censé fonctionner. LUTIN Processus de gestion de l'intégrité
La durée de vie fait partie de la demande auprès des autorités.
SMI Système de gestion de l'intégrité
Fournisseur : Une organisation qui livre des matériaux, des composants,
PC Point kilométrique
biens ou services à une autre organisation.
RAPI Résistance de polarisation linéaire
Repriseÿ: se définit comme le processus de transfert
responsabilité de la phase projet (jusqu'au pré commissioning inclus) jusqu'à MOI Maintenance Inspection et Réparation
l'Exploitation.
Fuite de flux magnétique MFL
Menace : Une indication d'un danger imminent ou d'un préjudice pour
Rapport de non-conformités NCR
système, ce qui peut avoir une influence négative sur l'intégrité
du système. Essais non destructifs CND
OLF L'Association norvégienne de l'industrie pétrolière (Noÿ: "Oljein
dustriens Landsforening.")
PIMS Système de gestion de l'intégrité des pipelines
PoF Probabilité d'échec
RBI Inspection basée sur les risques
Véhicule télécommandé ROV
Véhicule remorqué télécommandé ROTV

PR Pratique recommandée
DPT Dommages à des tiers

EN DEHORS
Essais par ultrasons
Mercator transverse universel UTM
VIV Vibrations induites par le vortex
QRA Analyse quantitative des risques
Page 10
2. Système de gestion de l'intégrité définir les valeurs et les convictions de l'entreprise et guider les personnes dans
la manière dont elles doivent être réalisées.
2.1 Général
2.2.2 Organisation et personnel Les rôles et
L'exploitant doit établir, mettre en œuvre et maintenir un système de gestion de
l'intégrité (IMS) tel que requis dans DNV-OS-F101. responsabilités du personnel impliqué dans la gestion de l'intégrité du réseau de
conduites doivent être clairement définis.
2.2 Éléments du système de gestion de l'intégrité Le SGI
comprendra au minimum les éléments suivants, comme illustré à Les besoins en formation doivent être identifiés et une formation doit être
la Fig. 2.1ÿ: dispensée au personnel concerné en ce qui concerne la gestion de l'intégrité
des canalisations.
— la politique de
La note d'orientation:
l'entreprise — l'organisation et le
personnel — le reporting et la communication Les rôles et responsabilités, liés à la sauvegarde de l'intégrité du réseau pipelinier,
qui doivent être pris en compte sont généralementÿ:
— les contrôles et procédures d'exploitation — la
gestion du changement — les plans d'urgence —
— transfert du système de pipeline pour les opérations —
les audits et la revue — la gestion de l'information
établissement du système de gestion de l'intégrité du pipeline —
— le processus de gestion de l'intégrité.
exécution des activités de sauvegarde de l'intégrité technique —
exécution et documentation des évaluations de l'intégrité — garantie
de l'amélioration du système de gestion de l'intégrité.
2.2.1 Politique de l'entreprise

La politique de l'entreprise en matière de gestion de l'intégrité des
Illustration 2-1
Système de gestion de l'intégrité
2.2.3 Gestion des modifications Les 2.2.4 Contrôles et procédures opérationnels Les contrôles
modifications du réseau de canalisations doivent faire l'objet d'une procédure et procédures opérationnels pertinents doivent être mis à disposition et doivent
de gestion des modifications qui doit assurer la continuité de l'exploitation sûre généralement couvrirÿ:
du réseau de canalisations.
— les procédures de démarrage, d'exploitation et d'arrêt — les
La documentation des changements et la communication à ceux qui ont besoin
procédures de traitement des non-conformités — les instructions
d'être informés sont essentielles.
de nettoyage et/ou d'autres activités de maintenance
Si les conditions d'exploitation sont modifiées par rapport aux prémisses de liens
conception, une requalification du système de conduites conformément à la — activités de contrôle de la corrosion
section 4.6 doit être effectuée. — activités de surveillance; et — les
procédures de fonctionnement des équipements de sécurité et des systèmes de
contrôle de la pression.
Page 11
Des mesures de contrôle de fonctionnement doivent être en place pour 2.2.7 Audit et examen
s'assurer que les paramètres critiques du fluide sont maintenus dans les limites
Des audits et des examens du système de gestion de l'intégrité du pipeline
de conception spécifiées. Au minimum, les paramètres suivants doivent être
contrôlés ou surveillésÿ: doivent être effectués régulièrement. La fréquence est définie par le responsable
de l'exploitation du réseau de canalisations. L'accent devrait être mis surÿ:
— pression et température à l'entrée et à la sortie de la conduite — point de

rosée pour les conduites de gaz — composition du fluide, teneur en eau, débit, — efficacité et adéquation du système — améliorations à
densité et mettre en œuvre.
viscosité.
Dans les audits, l'accent doit être mis surÿ:
Tous les équipements de sécurité du système de conduites, y compris les
dispositifs de contrôle de la pression et de protection contre les surpressions, — la conformité aux exigences réglementaires et de l'entreprise, — les
les systèmes d'arrêt d'urgence et les vannes d'arrêt automatiques, doivent être rectifications à mettre en œuvre.
périodiquement testés et inspectés. Le but de l'inspection est de vérifier que
l'intégrité de l'équipement de sécurité est intacte et que l'équipement peut 2.2.8 Gestion des informations Un
remplir la fonction de sécurité spécifiée.
système de collecte des données historiques doit être établi et maintenu
pendant toute la durée de vie. Ce système comprendra généralement des
documents, des fichiers de données et des bases de données.
2.2.5 Plans d'urgence Des
plans et des procédures pour les situations d'urgence doivent être établis et 2.2.9 Processus de gestion de l' intégrité Le
maintenus sur la base d'une évaluation systématique des scénarios possibles.
processus de gestion de l'intégrité (IMP) est au cœur du système de gestion de
En fonction de la criticité commerciale du réseau de pipelines, des plans et des
l'intégrité (IMS) et comprend les étapesÿ:
procédures de réparation d'urgence du pipeline doivent également être établis.
— Planification de l'évaluation des risques et de la gestion de l'intégrité (GI),
La note d'orientation: qui comprend l'identification des menaces, les évaluations des risques,
Procédures de préparation aux contingences (d'urgence) - Une urgence sur la planification des inspections à long et à court terme (annuelles).
un pipeline est définie comme étant toute situation ou événement qui met en
danger la sécurité des personnes, de l'usine, de l'environnement ou l'exploitation Avant sa mise en service, une philosophie de gestion de l'intégrité doit
sûre du pipeline. Les conséquences possibles des défaillances de la canalisation être élaborée en tenant compte de la conception du pipeline et de la
(par exemple rupture) doivent donc être établies. Afin de réduire les conséquences
manière dont l'intégrité du système doit être gérée et signalée.
d'un scénario d'urgence potentiel, des plans et des procédures de préparation
doivent être élaborés et mis en œuvre pour les réseaux de canalisations. Les
procédures d'urgence du système de pipeline sous-marin doivent inclure les — Planification détaillée et exécution des activités d'inspection (externe et
éléments suivantsÿ: interne), de surveillance et de test.
— Évaluation de l'intégrité sur la base des résultats d'inspection et de
— l'organisation, les rôles et les responsabilités des parties impliquées en cas de surveillance et d'autres informations historiques pertinentes.
situation d'urgence — les lignes de communication, qui informer via les
— Performance des mesures d'atténuation, d'intervention et de
différents
Activités de réparation.
étapes de la situation d'urgence
— identification des situations d'urgence potentielles spécifiques au pipeline
narines Les étapes constituant le processus IM sont illustrées à la Fig. 3.1 et décrites
plus en détail à la Sec.3.
— sources et systèmes d'identification et de signalement d'une situation d'urgence
— procédures de réponse initiale à une alarme et/ou situation d'urgence, Comme indiqué au point 1.3, l'objectif principal de cette pratique recommandée
par exemple : isolement de la partie endommagée du système de conduites ; est le processus de gestion de l'intégrité.
Procédures d'arrêt contrôlé et procédures d'arrêt d'urgenceÿ; Procédures de
dépressurisation du système — plans, organisation, équipes de soutien et 2.3 Intégrité du système pipelinier
de ressources chargées d'évaluer et de lancer les actions appropriées à une
situation d'urgence — plans/procédures d'atténuation pour limiter les L'intégrité du système pipelinier est définie comme la fonction structurelle/
dommages environnementaux potentiels d'un scénario d'urgence. de confinement du système pipelinier. Il s'agit de la capacité du système
de pipeline sous-marin à fonctionner en toute sécurité et à résister aux
charges imposées pendant le cycle de vie du pipeline. Si un système perd
cette capacité, une défaillance s'est produite.
La fonction des systèmes de canalisations sous-marines est de transporter
efficacement et en toute sécurité des fluides. Ceci est lié à l'assurance du débit
Procédures de réparation d'urgence - Lors de l'évaluation de l'étendue des plans
et à la fonction de confinement structurel.
et procédures d'urgence requis, et du besoin correspondant d'investissements
préalables dans l'équipement de réparation d'urgence et/ou les pièces de rechange, Une défaillance est la fin de la capacité d'un élément à fonctionner conformément
les éléments suivants doivent être pris en compteÿ: à sa fonction requise. Il s'agit d'un événement affectant un composant ou un
système et provoquant l'un ou les deux effets suivants, DNV-OS-F101ÿ:
— conséquences économiques lorsque le pipeline est hors service
la glace
— disponibilité de méthodes de réparation reconnues — — perte d'un composant ou d'une fonction du systèmeÿ;
disponibilité/délai de livraison pour l'équipement et les pièces de rechange requis ou — détérioration de la capacité fonctionnelle à un point tel que la sécurité de
— temps estimé pour la réparation.
l'installation, du personnel ou de l'environnement est sensiblement réduite.
Il existe deux principaux modes de défaillance liés à la fonction de confinement/
structurelle du pipelineÿ:
2.2.6 Rapports et communication Un plan de
rapport et de communication aux employés, à la direction, aux autorités, aux 1) Perte de confinement - fuite ou rupture complète.
clients, au public et autres doit être établi et maintenu.
2) Déformation grossière de la section transversale du tuyau entraînant une
résistance statique ou une résistance à la fatigue réduite.
Cela couvre à la fois les rapports et les communications réguliers et les rapports
liés aux changements, aux constatations spéciales, aux urgences, etc. L'intégrité du pipeline est établie au cours des phases de conception, de
conception et de construction (fabrication et installation).
Page 12
L'intégrité du pipeline est maintenue pendant la phase d'exploitation. 2.6 Philosophie de sécurité
On dit que l'intégrité est transférée de la phase de conception à la phase d'exploitation. Comme principe de base, la philosophie de sécurité adoptée lors de la
Cette interface implique le transfert de données vitales et d'informations sur le système. conception doit s'appliquer. Cependant, la philosophie de sécurité d'origine
peut être modifiée en raison des développements de l'entreprise/de
Ceci est couvert plus en détail dans 3.5.3. l'exploitant, de l'industrie et de la société, des améliorations et une meilleure
connaissance du réseau de pipelines.
2.4 Menaces sur les systèmes pipeliniers
Les menaces sur les systèmes pipeliniers sous-marins sont les causes profondes qui
Par exemple, le critère d'acceptation de la portée libre peut être modifié
peuvent conduire à une défaillance.
sur la base d'une meilleure compréhension, d'une meilleure
La gestion du risque lié à ces menaces est essentielle pour maintenir l'intégrité du
connaissance du système de conduites et de calculs plus précis
résultant en un critère d'acceptation révisé pour une exploitation sûre.
réseau pipelinier. Un aperçu des menaces les plus courantes sur les pipelines sous-
marins est présenté dans le tableau 3-1. ---fin---de---Guidage---note---
Les avantages de regrouper les menaces comme indiqué dans le Tableau 3-1 sont L'exploitation sécuritaire signifie l'exploitation du pipeline conformément à un ensemble
les suivants : de critères d'acceptation tels qu'établis dans la conception et tels que révisés au cours
des phases du projet et de la durée de vie.
— il devrait être possible d'évaluer toutes les menaces au sein d'un groupe comme «ÿune
La révision des critères d'acceptation peut avoir lieu comme;
seule menaceÿ» — les défaillances observées au niveau du groupe de menaces
peuvent être comparées aux statistiques de défaillance (ou être utilisées comme statistiques
— suite à une meilleure connaissance des menaces connues pour le système ou —
de défaillance au niveau de l'entreprise)
identification de nouvelles menaces — une requalification est effectuée.
— il peut être possible de planifier et d'exécuter une inspection (en utilisant un type
d'inspection) et de couvrir toutes les menaces au sein du groupe.
Les critères d'acceptation tels que définis dans la conception doivent donc être
L'effet combiné des menaces doit également être pris en compte. identifiés avant le début de l'exploitation et respectés pendant l'exploitation et révisés
pendant la durée de vie si nécessaire.
2.5 Approche basée sur les
Un changement dans la base de conception nécessitera une requalification comme
risques La pratique générale de l'industrie consiste à appliquer une décrit en 3.6.
approche de gestion de l'intégrité basée sur les risques.
Il doit être vérifié que les prémisses et exigences de conception et d'exploitation sont
L'intention d'utiliser une approche basée sur les risques est que les activités respectées. Si ce n'est pas le cas, des mesures appropriées doivent être prises pour
(inspection, surveillance et essais) sont sélectionnées et programmées sur la base de ramener le système de conduites dans un état sûr.
leur capacité à mesurer et à gérer explicitement les menaces pesant sur le réseau de
pipelines et à garantir que les risques associés sont gérés de manière à être dans des
limites acceptables. 2.7 Exigences de l'autorité et de l'entreprise Les exigences
La gestion de l'intégrité des pipelines basée sur les risques prend en compte nationales pertinentes doivent être identifiées et respectées.
— identification des menaces et des modes de défaillance —

estimation des probabilités de défaillance (PoF) — estimation Les exigences pertinentes de l'entreprise doivent être respectées lors de l'élaboration,
des conséquences d'une défaillance (CoF) — estimation du niveau de la mise en œuvre et du suivi du système de gestion de l'intégrité.
de risque (CoF × PoF).
Les défaillances des systèmes de pipelines sous-marins peuvent avoir de graves 2.8 Responsabilité de l'exploitant L'
conséquences sur la sécurité, l'environnement et l'économie au niveau de l'entreprise
assurance de l'intégrité du réseau de canalisations est la responsabilité
et au niveau national. Les systèmes de pipelines sous-marins peuvent comprendre de
ultime de l'exploitant.
nombreux sous-systèmes, chacun avec plusieurs menaces pouvant entraîner une
défaillance. Les évaluations des risques sont utilisées pour se concentrer sur les bons Au sein de l'organisation de l'Opérateur, les responsabilités doivent être clairement
problèmes au bon moment. Il est utilisé pour hiérarchiser et planifier les activités. définies et réparties pendant toute la durée de vie du système de canalisations.
Ceci est décrit plus en détail dans la Sec.4.
Page 13
3. Processus de gestion de l'intégrité tout critère d'acceptation établi, et une évaluation de la

l'ensemble du processus dans un but d'amélioration continue.
3.1 Général
L'activité centrale de l''évaluation des risques et de la planification de la GI'
Les réseaux de canalisations doivent être conçus et exploités en toute sécurité, avec doivent également être planifiés en détail avant d'être exécutés, évalués et rapportés/
respect de l'homme, de l'environnement et de l'économie, afin de maximiser documentés.
valeur du cycle de vie. Le processus est un processus continu appliqué
L'ensemble du processus doit commencer au cours de la phase de conception initiale
tout au long de la phase de conception, de construction, d'installation, d'exploitation et
et doit être effectué de manière continue et itérative tout au long des campagnes
de mise hors service pour s'assurer que le système est exploité
d'exploitation et de maintenance (par exemple, nettoyage
sans encombre.
raclage) du système de conduites tel que décrit dans le tableau 3-2 et
Le processus de gestion de l'intégrité, tel que décrit au 2.2.9, se compose des quatre 3.5.1.
groupes principaux illustrés à la Fig. 3-1.
Les stratégies et les plans sont normalement fondés sur les risques.
Toutes les activités de gestion des réseaux de canalisations doivent être
prévu. 3.3 Des menaces aux défaillances dans le processus de
gestion de l'intégrité
Cette section présente un aperçu du processus de GI en mettant l'accent sur
Planification IM (Sec.3.4) et processus IM dans une perspective de cycle de vie Une menace peut entraîner un dommage/une anomalie. Perte de métal due à
(Sec.3.5). Chacun des quatre principaux groupes d'activités est la corrosion est un exemple de dommage qui peut être initié par
couvert plus en détail dans les sections 4 à 7.
par exemple la présence d'eau. La corrosion est un mécanisme de dégradation qui se
développera avec le temps. D'autres dommages peuvent être initiés par des incidents
accidentels, par exemple des dommages au revêtement dus à un
panneau de chalut touché. Une boucle est un exemple d'anomalie qui peut
être déclenché par des charges fonctionnelles (pression, température, débit
taux). Un dommage/anomalie peut se transformer en panne. C'est
illustré à la Fig. 3-2
Illustration 3-2
L'évolution d'une menace vers une défaillance et les activités mises en œuvre
pour réduire la probabilité et/ou les conséquences d'une telle
développement
Illustration 3-1
Le processus de gestion de l'intégrité constitue le « cœur » de la Fig. 2-1
Le tableau 3-1 répertorie les dommages/anomalies typiques liés à différents

des menaces. Notez qu'un dommage primaire peut se transformer en un dommage
3.2 Aperçu du processus de gestion de l'intégrité secondaire. Par exemple, un dommage causé par un tiers peut entraîner une dégradation
Le processus de gestion de l'intégrité dans son ensemble est un processus à long terme du revêtement qui peut entraîner une corrosion externe (c'est-à-dire
et un processus itératif qui implique la planification, l'exécution, l'évaluation et la perte).
documentation deÿ:
Afin de réduire les risques de menaces, différents moyens de protection
sont normalement introduits dans la phase DFI. Cela peut être par exemple
— les activités de contrôle de l'intégrité qui couvrent l'inspection, la surveillance, les
systèmes d'injection de produits chimiques empêchant la corrosion interne ou
tests et les évaluations de l'intégrité, et — les activités d'amélioration de l'intégrité
déblais rocheux prévenant les risques de flambement ou de dommages aux tiers. Les
qui couvrent l'atténuation,
activités d'inspection, de surveillance et d'essai sont menées
activités d'intervention et de réparation
dans d'autres pour révéler les dommages / anomalies à un stade précoce et
le développement de celles-ci. Les modèles de prédiction sont importants
dans le but de maintenir en permanence l'intégrité du réseau pipelinier.
outils d'évaluation de l'évolution des dommages (réf. Sec.6).
Voici des exemples de modèles de prédictionÿ:
L'«ÿÉvaluation des risques et planification de la GIÿ» est une activité clé et
fournit des stratégies à long terme et fondamentales à un prix supérieur — taux de corrosion
et doit être normatif pour les activités de contrôle et d'amélioration de l'intégrité. De — taux d'érosion
plus, il offre à la fois le — croissance des fissures
les plans d'inspection et les plans annuels tels que décrits en 3.4.
— estimation de la probabilité d'incidents.
Les activités de contrôle de l'intégrité et d'amélioration de l'intégrité
inclure la préparation de plans détaillés (c'est-à-dire des descriptions de travail) Afin d'éviter les défaillances en réduisant la possibilité de développement d'un
avant qu'ils ne soient exécutés, évalués et signalés/documentés. dommage/anomalie en défaillance (éclatement, fuite
Les plans détaillés sont régis par les stratégies et peuvent également et effondrement), différents types d'atténuation, d'intervention et
être basé sur le risque. Les évaluations comprennent à la fois une évaluation par les activités de réparation doivent être effectuées (réf. Sec.7).
Page 14
— aucune non-conformité en suspens dans la conception de la canalisation,

confection et pose
Tableau 3-1 Dommages/anomalies typiques liés aux différentes menaces.*)
— une enquête sur place réussie, en ce qui concerne les dommages aux
revêtement externe et système CP, réalisés avant le remblayage de toutes
Groupe de menace Menace Dommage / anomalie
les sections de ligne enterrées. (réf. DNV-OS-F101
Erreurs de conception - Perte de métal
Sec.10 J)
- Bosse
Liés à la fabrication — étude externe du pipeline tel que construit avant le démarrage, c'est-à-dire à froid
- Fissure
Liés à l'installation condition (réf. DNV-OS-F101 Sec.10 N).
- Escroquer
- Portée libre
Menaces IFD - Boucle locale3- Boucle Glo Les hypothèses ci-dessus doivent être confirmées avant l'élaboration du plan
bal d'inspection. Les points d'inspection qui
- Déplacement être inclus dans le plan d'inspection doit être déterminé en fonction de
- Exposition ce qui suit:
- Dommage de revêtement
- Anode endommagée — une évaluation de criticité ; les composants qui ont un plus haut
Corrosion interne - Perte de métal le degré d'incertitude (ou de risque) doit figurer sur un plan d'inspection
Menaces de corrosion/ - Fissure périodique
Corrosion externe
érosion
— des problèmes avec certains systèmes ou composants qui surviennent soit
Érosion
pendant la fabrication ou l'installation peut nécessiter une inspection plus
Le chalutage interfère - Perte de métal (secondaire) fréquente ou un suivi plus étroit
ence
— certaines installations sous-marines disposent de divers capteurs et dispositifs
- Bosse
Ancrage de surveillance (par exemple, contrôle du sable, contrôle du point de rosée,
- Fissure
Impact sur les navires
- Escroquer coupons de corrosion) installés pour surveiller les performances ou
Objets tombés - Boucle locale l'intégrité du système. Les informations recueillies auprès de
Menaces de tiers Vandalisme / terrorisme
- Boucle globale de tels systèmes devraient être incorporés dans l'inspection
- Déplacement planifier.
Circulation (chocs de
- Anode endommagée Pour chaque point d'inspection ou capteur du système, l'indication visuelle ou le
véhicules, vibrations)
paramètre qui doit être surveillé doit être identifié et un critère pour prendre d'autres
Autre impact mécanique
mesures correctives ou
l'inspection doit être définie.
Flambement global – - Fissure
exposé - Portée libre La planification et la programmation doivent également impliquer les
- Boucle locale activités logistiques telles que, par exemple, l'approvisionnement et l'attribution de
Flambement global –
enterré
- Boucle globale pièces de rechange, disponibilité de l'équipement d'inspection/d'enquête, dotation en personnel
- Déplacement et les procédures pertinentes.
Menaces structurelles Fin de l'extension
- Exposition
Stabilité sur le fond Le processus itératif d'évaluation des risques et de planification des inspections
Surcharge statique initié en phase de conception et mis à jour tout au long de la
toute la durée de vie est illustrée à la Fig. 3-3 et la
Fatigue (VIV, vagues ou
les étapes sont décrites ci-dessous.
variations de processus)
Conditions météorologiques extrêmes - Bosse La note d'orientation:
- Fissure
Tremblements de terre La planification des inspections couvre, dans cette pratique recommandée, à la fois
- Escroquer les inspections, la surveillance, les essais et les éventuelles activités de maintenance,
Glissements de terrain
- Boucle locale
comme par exemple le raclage de nettoyage.
Menaces de catastrophes Charges de glace - Boucle globale
naturelles - Déplacement ---fin---de---Guidage---note---
Variations de température
importantes - Exposition
Évaluation initiale des risquesÿ:
Inondations
- Anode endommagée
Une évaluation initiale des risques doit être effectuée dans la conception
Éclair
phase et vérifiés ou mis à jour dans le cadre du transfert de
Procédures incorrectes - Perte de métal
conception à l'exploitation. Les menaces (dangers) pour le système doivent
Procédures non - Dommage de revêtement
- Boucle globale être identifié et les mesures de prévention ou d'atténuation mises en œuvre dans la
mis en œuvre phase IFD doivent être répertoriées.
- Boucle locale
Menaces de fonctionnement Erreurs humaines
- Anode endommagée Le résultat de l'évaluation des risques (c'est-à-dire les activités de sauvegarde de
incorrect
Protection interne
l'intégrité) doit être documenté dans un «ÿschéma d'évaluation des risquesÿ» qui
Lié au système doit inclureÿ:
Composant d'interface lié
— cartographie des menaces pour le système
*) Les menaces liées à la section terrestre du système de pipeline sous-marin sont — moyens de protection et activités de contrôle d'intégrité — critères
indiquées dans ASME B31.8S et API 1160.
d'acceptation (c'est-à-dire critères de conception)
3.4 Évaluation des risques et planification de la gestion — risques associés.
de l'intégrité
Un exemple de «Système d'évaluation des risques» est donné à l'annexe F.
Les plans d'inspection donnent les inspections minimales requises (incl.
max. intervalles) pour différentes sections de pipeline, en fonction de la
compte tenu de la conception et des mesures d'atténuation prises. Il suppose que non
des événements imprévus sont signalés pendant l'exploitation ou révélés Afin de documenter l'applicabilité des différentes menaces, il est
lors des campagnes d'inspection. Des intervalles plus fréquents peuvent être a recommandé que l'évaluation initiale des risques comprenne une analyse qualitative de
effectuée si l'inspection de l'ensemble du pipeline s'avère plus tous les mécanismes de défaillance potentiels d'un pipeline,
pratique et/ou économique. y compris d'éventuels «ÿsous-mécanismesÿ». Une évaluation complète des risques pour
être effectuée pour les menaces concernant le pipeline lui-même.
Les plans d'inspection des pipelines sont normalement basés sur les hypothèses
suivantesÿ:
Page 15
Plan d'inspection initialÿ:
Le programme d'inspection initial, pertinent pour les véhicules neufs ou modifiés

systèmes de canalisations, donne les inspections minimales requises (incl.
max. intervalles) pour différentes sections de pipeline. L'objectif de
le plan d'inspection initial consiste à vérifier que le comportement
pipeline est conforme au développement prévu tel que prévu lors de la phase
de conception. Le programme initial doit être
sur la base de la documentation de conception, des CV DFI, des études
HAZOP, des discussions, de l'expérience antérieure et des meilleures pratiques dans
en plus d'un bon jugement technique.
Le schéma d'évaluation des risques constituera la base du programme initial.

Le programme doit être développé et disponible avant
le système de canalisation est mis en service.
L'évaluation des risques:
Une mise à jour de l'évaluation initiale des risques doit être effectuée
par l'Exploitant lors de la prise en charge de l'exploitation.
Ceci pour s'assurer qu'aucune nouvelle menace n'a été introduite pour le
pipeline pendant la pré-mise en service ou la mise en service
phase.
Plan d'inspection à long termeÿ:
Lorsque le réseau de canalisations est pris en charge par l'Opérateur, le

les plans d'inspection initiaux constitueront la base du long
plans d'inspection à terme.
Mise à jour annuelle du plan d'inspectionÿ:
inspection et surveillance de l'état du réseau de canalisations

doivent être effectués régulièrement conformément aux plans d'inspection
préparés.
Illustration 3-3
Si certains éléments/points d'inspection présentent une dégradation excessive,
Processus d'évaluation des risques et de planification des inspections
un régime d'inspection plus rigoureux doit être appliqué dans
en plus de rechercher la cause de la dégradation. Équivalent,
si aucune dégradation n'est enregistrée dans le temps, la possibilité de 3.5 Processus de gestion de l'intégrité dans une perspective
l'allongement des intervalles d'inspection par rapport au plan initial devrait de cycle de vie
être considéré.
3.5.1 Général
Les plans sont mis à jour annuellement sur la base des informations
Deux étapes d'intégrité sont définies dans DNV-OS-F101ÿ:
acquises au cours de la même période et sur les connaissances relatives à
l'application de nouvelles techniques / méthodes d'analyse dans les conditions — établir l'intégrité dans le développement du concept, la conception et
étapes de constructionÿ; et
surveillance et inspection.
— maintenir l'intégrité en phase d'exploitation.
La confiance dans les résultats d'inspection et les données de surveillance
seront pris en considération. DNV-OS-F101 donne des critères et des conseils concernant à la fois
étapes d'intégrité avec son accent principal sur la première. Cette pratique
Mise à jour périodique des plans d'évaluation des risques et de gestion de l'informationÿ: recommandée donne également des recommandations aux deux étapes,
mais aborde principalement l'étape Maintenir l'intégrité en mettant l'accent sur
Le risque qu'une menace se produise peut changer avec le temps, par
sur le processus de gestion de l'intégritéÿ; voir Tableau 3-2. le
exemple sous forme de changement des activités de chalutage (offshore), Le processus de gestion de l'intégrité commence lors de l'établissement
dans la population (à terre), dans la conception du chalutage et de la pêche étape d'intégrité et elle est effectuée de manière continue et itérative
équipements, nouvelles méthodes d'inspection et de surveillance, etc. tout au long de l'étape de maintien de l'intégrité et jusqu'à l'abandon
une réévaluation détaillée de l'ensemble du programme d'inspection, y compris du pipeline.
des analyses de risques, doit donc être effectuée tous les 5 à 7 ans. Les choix qui sont faits au début de la conception, comme la sélection des
matériaux de tuyauterie (acier au carbone, aciers inoxydables, gaine, etc.),
Inspections basées sur les événementsÿ:
systèmes de surveillance, systèmes inhibiteurs, raclage, enterrés ou
Si un certain événement se produit, comme un objet déposé ou un canalisations non enterrées, nouveauté ou robustesse de conception, qualité
des phases de conception/construction/installation seront déterminantes
paramètre de surveillance qui dépasse ses critères d'acceptation, cela
pour le programme d'inspection et de surveillance élaboré et
devrait déclencher une enquête distincte ou des inspections plus mise en œuvre en phase d'exploitation. Si un pipeline a été
fréquentes. Le plan d'inspection périodique est mis à jour en inapproprié pour son utilisation et sa durée de vie prévues, alors un effort supplémentaire
conséquence. seront nécessaires pendant les opérations pour s'assurer que les performances
(concernant la sécurité, l'environnement, la capacité de débit, etc.) est
L'élaboration de plans de GI et la méthodologie d'évaluation des risques qui
acceptable. De même, un pipeline bien conçu qui est
constituent la base de l'inspection basée sur les risques mal construit devrait subir des expériences similaires
(RBI) sont décrits plus en détail à la section 4. défis.
Page 16
Tableau 3-2 Processus de gestion de l'intégrité dans une perspective de cycle de vie
Établir l'intégrité Maintenir l'intégrité
Conception, Exploitation
conception et réalisation (de la mise en service jusqu'à la mise hors service)
(y compris la pré-mise en service)
PROCESSUS DE GESTION DE L'INTÉGRITÉ
Planification de l'évaluation des risques et de la gestion de l'intégrité (GI)

Inspection, surveillance et essais
Évaluation de l'intégrité
Atténuation, intervention et réparation
De plus, si la conception et la construction sont acceptables mais que la gestion organisation.

de l'intégrité en service est inadéquate, l'intégrité
Cette section fournit des recommandations générales pour cette phase
pourrait diminuer avec le temps.
d'interface importante afin d'assurer l'intégrité pendant toute la durée de vie.
Dans le cadre de cette pratique recommandée, il est important de
insister sur le fait qu'un pipeline correctement conçu et construit
Processus clés et calendrier
système est un système qui exécute sa fonction prévue, et
peuvent être entretenus de manière rentable. Les principaux processus sont :
L'intégrité est transférée de l'étape Établir l'intégrité à l'étape

— transfert de documents et de bases de données pertinents pour la phase
Maintenir l'étape de l'intégrité. Cette interface implique le transfert de données
d'exploitation — identification et coopération avec l'organisation du projet
pertinentes (par exemple DFO) nécessaires à l'exploitation sûre du système de
pour résoudre tout problème d'ingénierie et/ou d'information technique critique
conduites.
pour la reprise. — la formation du personnel d'exploitation.
3.5.2 Établissement de l'intégrité
Au cours de l'étape d'établissement de l'intégrité, l'exploitant doit allouer des

ressources et des représentants qualifiés pendant la phase de conception, de Voir l'annexe B pour un exemple d'informations pouvant être
conception et de construction. Le but est d'assurer utile de transférer du projet aux opérations en ce qui concerne
que les aspects opérationnels sont pris en compte, et flambage global. Des listes génériques similaires peuvent être établies pour tous
prévu, à un stade précoce. Le tableau 3-3 donne un aperçu de les menaces sur les pipelines.
l'«ÿétape d'établissement de l'intégritéÿ» et les recommandations avec
concernant le processus de gestion de l'intégrité (GI). Alors que les activités de transfert d'intégrité atteignent leur apogée pendant
pré-mise en service et mise en service, certaines activités nécessitent
Design Fabrication Installation (DFI) résumé pour commencer plus tôt. Celles-ci incluent l'identification, la spécification et
Un CV Design Fabrication Installation (DFI), ou similaire, la vérification des documents d'exploitation (DFO) et l'identification
doit être établi avec l'objectif principal de fournir la besoins de formation.
organisation des opérations avec un résumé concis des plus Planification
les données pertinentes (c'est-à-dire les critères d'acceptation, les événements, etc.)
conception, fabrication et installation (y compris la pré-mise en service) Le transfert de l'intégrité de la conception à l'exploitation doit être planifié
phase. Le curriculum vitae de l'IFD doit indiquer clairement les limites du et, au minimum, les plans suivants doivent être établisÿ:
système de canalisation.
— philosophie et stratégie de transfert d'intégrité dès le début
Le CV DFI doitÿ:
la phase de développement du concept
— des plans détaillés de remise et
— reflètent l'état d'exécution du système de conduites et fournissent des
— plans pour le MPO.
informations pour la préparation des plans d'inspection
et entretien
Le plan est établi pour garantir que les informations sur les aspects opérationnels
— spécifier les locaux et les exigences de conception et d'exploitation
liés au personnel, aux procédures et aux
— contenir toute la documentation nécessaire au fonctionnement normal, les systèmes sont prêts pour le transfert et la mise en service, et
contrôle et entretien qu'une performance d'intégrité acceptable peut être atteinte tout au long de la
— fournir les références de la documentation nécessaire pour tout durée de vie opérationnelle.
réparation, modification ou requalification du réseau de canalisations
— visent à être préparés en parallèle, et en tant que partie intégrante, Organisation
de la phase de conception, de fabrication et d'installation du La structure organisationnelle variera avec le temps à travers les différentes
projet. phases de développement avec des objectifs et des exigences différents pour
différentes aptitudes / compétences.
Les exigences minimales concernant le contenu d'un CV DFI sont
donné dans DNV-OS-F101, Sec.12 H200 Implication directe du personnel du groupe des opérations dans le
le projet de développement propose :
3.5.3 Transférer l'intégrité - De la conception aux opérations
— une opportunité de maximiser la valeur sur la durée de vie de l'actif en
Alors que les phases de conception, de conception et de construction touchent à leur fin,
assurer la contribution des opérations pertinentes à la conception et à la
le développement et la mise en place du système de gestion de l'intégrité
construction du système de pipelines, et
devraient être en bonne voie.
— une connaissance intime du bien qui facilitera
Le niveau d'effort nécessaire pour assurer un transfert réussi de la sécurité des opérations et la gestion de l'intégrité qu'ils
l'intégrité dépend des risques pour le réseau de pipelines, de la complexité du ramener au groupe opérationnel à leur retour de
système et de l'expérience de l'exploitant. la phase de projet de développement.
Page 17
Priorité aux risques élaborer par la suite des stratégies pour gérer ces risques. Pendant le
transfert de l'intégrité du projet aux opérations, chaque
Selon 2.5, une revue systématique des risques doit être effectuée
mis au point lors de la phase de conception et développés et affinés lors la menace et le risque associé doivent être examinés individuellement et
des phases de conception et de construction. Cela implique d'identifier les informations requises issues de la conception et de la construction sont
les principales menaces pesant sur le système et leurs risques associés, et identifiées. (Réf. Annexe B à titre d'exemple).
Tableau 3-3 Aperçu de l'Établir l'intégrité et recommandations pour le processus IM

Étapes Entreprise & Conception Conception de base La conception de détail Construction
— Faisabilité — Sélection des matériaux/ — Conception d'installations — Tubes de canalisation,

— Base du projet et locauxÿ: Conception d'épaisseur de paroi (Routage et arpentageÿ; composants et assemblages
(Philosophie de sécuritéÿ; Charges (Sélection des matériauxÿ; Flambement localÿ; — Protection contre la corrosion
accidentellesÿ; Assurance de Corrosion; Matériel et liens chargement combinéÿ; Liaison) et revêtement de poids
débitÿ; Disposition du système) avec le designÿ; — Conception pour l'exploitation — Soudageÿ; CND
— Sélection préliminaire des matériaux et effets de chargeÿ; confinement (Installation analyses; — Pré-intervention ;
Activités typiques conception de l'épaisseur de paroi de la pressionÿ; Flambement Haute pression/haute Installation; Post-
localÿ; conception CP) Température; Stabilité sur le interventionÿ; Pré-mise
— Calculs hydrauliques — Conception préliminaire de fond ; Portée libre/fatigueÿ; en service
l'installation chalutage; Protection)
— Conception préliminaire pour
l'exploitation
À toutes les phases, des revues systématiques des risques doivent être effectuées dans le cadre des processus de prise de décision (réf. DNV-OS F101 Sec.2
B300). Différents types de méthodes sont utilisés, par exemple l'analyse quantitative des risques - QRA, l'analyse des modes de défaillance et de leurs effets -
FMEA, les études de danger et d'opérabilité - HAZOP, la qualification de nouvelles technologies (réf. DNV-RP-A203).
Les représentants des opérations/de la gestion de l'intégrité devraient participer à ces examens. La participation devrait commencer dès les phases initiales, en
particulier lors de la qualification de nouvelles technologies. La première activité principale du processus de gestion de l'intégrité devrait démarrer en parallèle,
réf. Tableau 4-1.
Décision stratégique inappropriée Au cours de ces phases, les principales décisions ont été prises, et les sions de gestion de l'intégrité en amont (les activités
commerciales se concentrent sur l'assurance qualité du système
pour identifier de pipeline.
les clés. Des
risques (et mesures
ceux-ci doivent
doivent êtreêtre prises)àpeuvent
convenus conduire
la fois avec à une mauvaise
la conception performance
et les opérations), et
ance dans l'exploitation et le principal établir des contrôles d'intégrité et définir les activités d'assurance clés.
phase d'entretien. Problèmes d'intégrité

Des normes de performance détaillées pour les composants et systèmes critiques doivent être spéci doivent déjà être
prises en compte. comme base pour assurer la conformité avec l'intention de conception et les objectifs d'intégrité.
Ceci est particulièrement important si le
développement envisagé La procédure de
contrôle des écarts doit prévoir un examen opérationnel des écarts.
représente une nouvelle technologie
potentielle. Les stratégies d'inspection, de surveillance, de test et de réparation doivent être développées davantage car
elles sont poussées par des représentants de la gestion des opérations / de l'intégrité en étroite collaboration avec l'ing les limites au-delà de quelle équipe de
conception.
Recommandations pour a été développé auparavant.

l'implication de l'Opérateur Le développement du concept Les représentants des opérations / gestion de l'intégrité doivent être impliqués dans le développement comprend une qualification
supplémentaire du CV de conception, en particulier
tions, en
les ce qui concerne
locaux les recommandations
d'exploitation, pour l'exploitation
les critères d'acceptation de toute nouvelle technologie, la sélection des
et la conception.
des normes d'ingénierie, pendant

et après la construction, les stratégies d'inspection, de surveillance, de test et de réparation traitant des risques HSE pendant
doivent être finalisées par des représentants de la gestion des opérations / de l'intégrité.
opérations, et l'établissement des
exigences de pré-qualification, les
représentants des opérations / la gestion de l'intégrité doivent être impliqués dans le développement des critères d'intégrité,
pour assurer le développement du CV de fabrication et d'installation, en particulier en ce qui concerne la compétence recommandée des entrepreneurs et les
recommandations pour les opérations.
vendeurs.
Le développement préliminaire des Un CV DFI sera établi.
stratégies d'inspection, de surveillance,
d'essai et de réparation doit commencer
pendant la phase de développement du
concept (réf. DNV-OS F101 Sec.3 B). Il
est recommandé que des représentants
des opérations/de la gestion de l'intégrité
participent à ces développements
stratégiques préliminaires.
Documents d'exploitation (MPO)

Le plan du MPO doit être établi et doit inclureÿ:
Les exigences du MPO doivent être établies en définissant
exigences (langue, formats, conventions de nom de fichier, etc.) — comment les exigences du MPO doivent être respectées
et les exigences relatives au contenu des documents. DNV-OS-F101, - responsabilités
- rapport d'avancement
Sec.12 présente les exigences minimales en matière de documentation pour
— plan qualité
cycle de vie complet d'un système de pipeline sous-marin, y compris
— procédures et listes de contrôle pour assurer la qualité et l'exhaustivité
exigences relatives à la documentation à établir pour l'exploitation du de la prestation du MPO
système. — liste de documents identifiant le MPO.
L'organisme d'exploitation doit approuver le DFO.
La norme NORSOK "Documentation pour l'opération Z-001"
fournit également des exigences à la fois sur une base générale et spécifiquement
pour les réseaux de pipelines.
Page 18
Reprendre Mise hors service La mise
Un plan de prise en charge du réseau de canalisations et une liste de contrôle des hors service est l'ensemble des activités associées à la mise hors service temporaire
éléments livrables du projet qui sont considérés comme essentiels pour la prise en du pipeline. Le démantèlement du pipeline doit être planifié et préparé. Il comprend des
charge doivent être préparés. aspects tels que les réglementations nationales pertinentes, l'environnement, l'obstruction
du trafic maritime et des activités de pêche, et l'impact de la corrosion sur d'autres
structures, réf. DNV-OS-F101.
La «ÿprise en chargeÿ» est définie comme le processus de transfert de la
responsabilité de l'exploitation de la phase de projet (jusqu'à une pré-mise
en service incluse) à l'exploitation. La mise hors service doit être effectuée et documentée de manière à ce que la
canalisation puisse être remise en service et remise en service.
Il existe trois grandes catégories d'informations qui doivent être vérifiées avant la prise Les pipelines déclassés doivent être préservés pour réduire l'effet des mécanismes de
en charge : dégradation, réf. DNV-OS-F101.
Les pipelines mis hors service continueront d'être gérés de manière appropriée par le
— l'ingénierie, c'est-à-dire la vérification que les activités du projet sont terminées et que
système de gestion de l'intégrité, c'est-à-dire qu'ils continueront, par exemple, à être
l'organisation de l'exploitation a inclus toutes les informations d'ingénierie
couverts par des stratégies d'inspection, de surveillance et d'essai si nécessaire.
nécessaires dans les procédures et plans d'exploitation. Par exemple, stratégie de
gestion de la corrosion achevée et incluse dans le programme d'inspection initial.
— documents d'exploitation (DFO), c'est-à-dire vérifier que tous les documents Remise en service L'objectif
d'utilisation requis pour l'exploitation sont complets, conformes aux spécifications et mis
de la remise en service est de restaurer les performances de fonctionnement initialement
à la disposition de l'organisation des opérations, par exemple manuels d'utilisation,
prévues.
procédure d'installation temporaire du lanceur de racleurs, aménagement du
champ et tracé du pipeline, etc. — prise en charge Le dossier, c'est-à-dire En ce qui concerne la mise en service de la phase de construction à la phase
l'installation et la pré-mise en service, est complet et documenté par le projet, par d'exploitation, les mesures de préservation doivent être arrêtées de manière appropriée,
exemple les certificats pertinents, la liste des NCR, le CV DFI, les plans d'inspection le remplissage correct du fluide doit être assuré et l'intégrité doit être vérifiée. La principale
initiale, les accords de croisement de pipeline, etc. différence est qu'un système mis hors service peut être hors service pendant une très
longue période et la vérification de l'intégrité peut être plus difficile.
Des listes de contrôle doivent être préparées, y compris les personnes responsables, En outre, après la mise hors service d'un système, des stratégies de contrôle non
pour vérifier et documenter que les informations demandées ci-dessus sont reçues avant opérationnelles, un équipement défectueux et un entretien différé peuvent entraîner des
la prise en charge. inefficacités du système qui ne sont pas facilement perceptibles.
3.5.4 Maintien de l'intégrité Le
maintien de l'intégrité couvre l'exploitation du système pipelinier depuis la mise en service 3.6 Requalification / Prolongation à vie
jusqu'à et y compris l'abandon.
3.6.1 Général
Une brève description des différentes phases et questions considérées comme
La requalification est une réévaluation de la conception dans des conditions de conception
importantes pour le processus de GI, et qui peuvent influencer l'intégrité du système,
modifiées.
sont énumérées ci-dessous.
Une requalification peut être déclenchée par une modification de la base de conception
Mise en service La
d'origine, par le non-respect de la base de conception ou par des erreurs ou des lacunes
mise en service comprend les activités associées au remplissage initial du système de découvertes lors d'une exploitation normale ou anormale. Les causes possibles peuvent
conduites avec le fluide à transporter et fait partie de la phase d'exploitation. Les êtreÿ:
exigences relatives à la documentation et aux procédures de mise en service sont
spécifiées dans DNV-OS-F101. — préférence pour l'utilisation d'une norme plus récente, par exemple en raison
d'exigences d'utilisation plus élevée pour les canalisations existantes —
changements de locaux tels que charges environnementales, défor
Après la mise en service du système, il doit être vérifié que les limites opérationnelles
cations, affouillement, etc.
sont dans les conditions de conception. D'autres problèmes importants pouvant nécessiter
— changements de paramètres opérationnels tels que la pression, la température, la
une vérification peuvent êtreÿ: les paramètres d'écoulement (pression, température,
composition du fluide, la teneur en eau, la teneur en H2S, etc. ), réponses
conditions du point de rosée, sensibilité à la formation d'hydrates, production de sable,
dynamiques provoquant de la fatigue (par exemple VIV ou périodes de démarrage/
etc.), le système CP, l'expansion, le mouvement, l'enroulement latéral, la portée libre et
d'arrêt) — durée de vie prolongée (réf. 3.6.2) — dommages découverts tels que bosses,
l'exposition.
protection de tuyauterie endommagée, défauts de corrosion, fissures, anodes
endommagées ou consommées.
Une stratégie en service pour l'inspection, la surveillance et les essais est normalement
établie avant la mise en service dans le cadre de l'activité d'évaluation des risques et de
planification de la GI - voir Sec.4. Tous les plans détaillés doivent également être prêts
avant la mise en service.
Les événements qui se produisent lors de la mise en service peuvent entraîner une
inspection supplémentaire et/ou des plans d'inspection révisés.
Exploitation 3.6.2 Prolongation de la durée de vie

L'exploitation au jour le jour, y comprisÿ:
Partout dans le monde, les opérateurs constatent que leurs systèmes de pipelines
atteignent leur durée de vie initiale alors qu'il est encore nécessaire d'exploiter les
— procédures et activités de contrôle opérationnel — procédures de
systèmes pendant plus d'années.
démarrage et d'arrêt — nettoyage et maintenance, etc. — inspection,
surveillance et essais — atténuation, intervention et réparation — À mesure que les pipelines vieillissent, les exploitants doivent relever plusieurs nouveaux
stockage et conservation des pièces de rechange et des équipements défis lorsqu'ils doivent exploiter au-delà de la durée de vie de conception, tels que
comme:
de secours
— modifications de l'intégrité, par exemple mécanismes de dégradation dépendant du

ment.
temps tels que corrosion et fatigue ou dommages mécaniques aléatoires (par
exemple dommages causés par des tiers)
Page 19
— modifications de l'infrastructure par rapport au tel que construit, par exemple Cela peut nécessiter une prolongation de la durée de vie prévue dans le
activité de pêche ou chalut plus lourd conception originale (pour les définitions de "durée de vie" vs "service
— des changements dans les conditions de fonctionnement, soit comme un durée de vie », voir 1.8).
changement de l'état du puits, raccordement à un autre pipeline

Le système de transport est principalement identifié par les parties de
système ou augmentation des cadences de production.
les systèmes de transport qui ont la fonction de confinement de la pression.
Cela a nécessité des lignes directrices sur ce qui devrait être évalué lorsque
nécessaire pour fonctionner au-delà de la durée de vie de conception tout en Le but du processus de prolongation de la vie est de documenter
garantissant la conformité avec le niveau de sécurité d'origine. intégrité acceptable du système jusqu'à la fin du service étendu
durée de vie et une méthodologie générale à appliquer à une prolongation de la durée de vie
Deux initiatives, initiées par l'ISO et l'OLF, sont menées en parallèle
processus est décrit dans la ligne directrice.
pour arriver à de telles lignes directrices, documentées dans deux
brouillon: La figure 3-5 décrit le processus de prolongation de la durée de vie. La vie globale
la méthodologie d'extension est décrite comme suitÿ:
— ISO/TC67/SC2/WG17ÿ: "Prolongation de la durée de vie des pipelines" /1/ et
— projet OLF-NORSOK Y-xx: «Prolongation de la durée de vie des systèmes de — définir les prémisses de l'opération prolongée et identifier
transport» /2/. nouvelles menaces pour le système
— évaluer l'intégrité du système, c'est-à-dire dans la mesure où
Les documents sont encore en cours d'élaboration.
possible de quantifier l'état actuel
ISO / 1 / — procéder à une réévaluation du système sur la base des informations
disponibles, des pratiques actuelles du secteur et des
La ligne directrice ISO proposée définit le champ d'application de cette ligne
La technologie
directrice et le moment où son application doit être déclenchée. Il donne ensuite
des indications sur les informations qui doivent être — la réévaluation peut conclure que l'intégrité du système est acceptable jusqu'à
recueillies et évaluées afin de déterminer quelles mesures la fin de la durée de vie prolongée, en
doivent être mis en place pour permettre au système de canalisations auquel cas le processus passe à la documentation et
durée de vie à prolonger. Il donne également des indications sur ce la mise en oeuvre. Si l'intégrité n'est pas acceptable, des modifications
devrait être inclus dans un rapport qui donnerait la crédibilité technique nécessaire doivent être envisagées, et éventuellement la faisabilité de
toute la durée de vie prolongée.
pour donner son acceptation à l'extension de la
durée de vie du réseau de canalisations.
L'organigramme suivant Fig. 3-4 détaille l'extension de durée de vie Initier la vie
Extension
processus suivi lors de l'évaluation d'un pipeline.
Traiter
Les blocs numérotés dans l'organigramme renvoient aux
sections de la ligne directrice qui décrivent le processus.
Non
Non Évaluation de l'intégrité Définir la durée de vie
Intégrité Des améliorations
3 Évaluer l'intégrité
Locaux annexes
acceptable possibles ? (Diagnostique)
Oui (article 6) (article 5 )

Histoire
Oui
Collecter les données PIMS Enquêter

2 Historique des inspections Proposer et mettre en œuvre
des mesures correctives
Réévaluation Oui Non ARRÊTER
Modifications
(Pronostique) réalisable Déclassement à la fin de
(article 7) la durée de vie actuelle

À PRÉSENT 1 GÂCHETTE
ARRÊTER
(DÉBUT)
Déclasser
Non
ARRÊTER
Intégrité Identifier les modifications
Déclassement à la fin
4 Définir la vie future acceptable (article 8)
de la durée de vie actuelle
Besoins
Identifiez les nouvelles menaces

Oui
Recueillir d'autres données Enquêter Document

Conception originale du Proposer des mesures correctives pour
pipeline l'allongement de la durée de vie (article 9)

5
Oui
(risque
Futur
Non
Non
Intégrité Des améliorations

Évaluer l'intégrité
acceptable possibles ?
Mettre en œuvre
Oui
(article 10)
Document
Illustration 3-5
Les grandes lignes du processus de prolongation de la vie /2/
6
Mettre en œuvre
3.7 Abandon
L'abandon d'un réseau pipelinier comprend les activités
Illustration 3-4
associé à la mise hors service permanente du système / ou d'une partie du
Organigramme détaillant le processus de prolongation de la durée de vie du pipeline /1/
système. Un pipeline abandonné ne peut pas être
remis en fonctionnement. Selon la législation, cela peut
nécessitent une couverture physique ou un retrait.
OLF/ NORSOK/ 2/
L'abandon du pipeline doit être planifié et préparé.
La norme NORSOK proposée définit les principes généraux
pour évaluer une prolongation de la durée de vie au-delà de la durée de vie initiale L'évaluation de l'abandon du pipeline doit inclure les éléments suivants
des colonnes montantes et des systèmes de transport par conduites. aspects:
Page 20
— les réglementations nationales pertinentes — les caractéristiques physiques et chimiques des fluides transportés, y compris les
— la santé et la sécurité du personnel, si la canalisation doit être données sur le sable — les calendriers d'inspection et d'entretien et leurs
supprimé — enregistrements — la procédure d'inspection et les résultats, y compris les
environnement, en particulier la pollution — entrave
à la circulation des navires — entrave aux activités enregistrements.
de pêche, et — impact de la corrosion sur d'autres

structures. En cas de dommages mécaniques ou d'autres anomalies susceptibles de compromettre
la sécurité, la fiabilité, la résistance et la stabilité du système de conduites, la
Les parties abandonnées d'un système de conduites peuvent continuer à être gérées documentation suivante doit, sans toutefois s'y limiter, être préparée avant le démarrage
par le système de gestion de l'intégrité, c'est-à-dire qu'elles peuvent, par exemple, de la conduiteÿ:
encore être couvertes par des stratégies d'inspection si nécessaire.
La principale préoccupation des autorités est que les questions environnementales — description des dommages causés à la canalisation, à ses systèmes ou composants
soient traitées de manière à ce qu'il n'y ait pas de problèmes HSE liés aux pipelines avec référence appropriée à l'emplacement, au type, à l'étendue des dommages
et aux mesures temporaires, le cas échéantÿ; — plans et détails complets des
abandonnés. Les tiers ne doivent pas avoir de restrictions en raison de l'abandon. Pour
réparations, modifications et remplacements, y compris les mesures d'urgenceÿ; et —
les pipelines sous-marins, il s'agit principalement de pêcheries avec des chalutiers.
une documentation supplémentaire concernant des réparations, des modifications
et des remplacements particuliers, conformément à ceux convenus pour la phase de
construction ou d'installation.
La convention OSPAR (The Convention for the Protection of the Marine
Environment of the North-East Atlantic) ne donne aucune restriction pour le
déversement de câbles et de pipelines en mer. En cas de requalification/d'extension de la durée de vie du système de conduites (réf.
Ils précisent que cela doit être fait en accord avec les autorités compétentes du 3.6), toutes les informations relatives au processus de réévaluation de la conception
pays concerné.
d'origine doivent être documentées.
Les règles et réglementations des autorités norvégiennes dans ce domaine sont
limitées dans les détails, mais la loi sur le pétrole stipule que le propriétaire ou Gestion de l'information Un système
l'exploitant est responsable des dommages ou des inconvénients que les de collecte de données historiques, un fichier en service, doit être établi et maintenu
installations abandonnées peuvent causer. pendant toute la durée de vie.
---fin---de---Guidage---note--- Le dossier en service comprendra généralement des documents, des fichiers de
données et des bases de données.
3.8 Documents Le dossier en service, ainsi que le curriculum vitae DFI, constitueront la base de la
Afin de maintenir l'intégrité du réseau de canalisations, la documentation mise à planification des inspections futures.
disposition pendant la phase d'exploitation doit inclure, mais sans s'y limiterÿ:
Le dossier de service et le CV DFI doivent être facilement récupérables en cas de
situation d'urgence.
— organigramme montrant les fonctions responsables de l'exploitation du réseau de Le dossier en service doit au minimum contenir la documentation concernantÿ:
canalisations — registres de formation et de qualification du personnel —
historique de l'exploitation du réseau de canalisations avec référence aux événements
qui peuvent avoir une importance pour la conception et la sécurité — données sur l'état — résultats et conclusions des inspections en service — événements accidentels
de l'installation nécessaires pour comprendre la conception et la configuration, et dommages au système de canalisation — intervention, réparation et modifications
par exemple rapports d'enquête précédents, dessins d'installation tels que posés / tels et — données opérationnelles (composition du fluide, débit, pression, température,
que construits et rapports d'essai etc.) y compris l'évaluation des incidents favorisant la corrosion et d'autres mécanismes
de détérioration.
Page 21
4. Planification de l'évaluation des risques et — niveau de risque acceptable

— catégories de probabilité de défaillance et interprétation de celles-ci —
de la gestion de l'intégrité (GI)
conséquences des catégories de défaillance et interprétation des
ces.
4.1 Général
Les menaces susceptibles de compromettre directement ou indirectement Lignes directrices sur le système
l'intégrité du réseau de canalisations sont évaluées selon une approche
de pipeline Des documents spécifiques aux actifs alignés sur la philosophie
fondée sur les risques. L'évaluation des risques doit couvrir l'ensemble du
de l'entreprise et les exigences réglementaires doivent être établis (pourraient
système de conduites. Tous les composants dont la défaillance pourrait
dépendre de la région). Ce document peut inclure, mais sans s'y limiterÿ:
affecter l'intégrité structurelle du système de conduites doivent être inclus.
Les risques sont évalués qualitativement ou quantitativement, selon ce qui
est le plus faisable.
— référence aux exigences réglementaires —
Un rapport sur l'identification et l'évaluation des risques doit être préparé et référence aux exigences spécifiques de l'exploitant et aux procédures en
correctement documenté. Les risques qui nécessitent des actions doivent vigueur — liste des menaces à prendre en compte pour les types
être mis en évidence avec les activités identifiées de contrôle et d'amélioration d'équipements les plus courants avec référence aux meilleures pratiques —
de l'intégrité. liste des types d'inspection à inclure dans le plan d'inspection à long
Les plans d'inspection doivent être établis dans la phase de conception et terme. Des orientations sur la sélection entre les types d'inspection
mis en œuvre dans l'organisation avant le démarrage de la production (plan comparables doivent être fournies — statistiques de défaillance
d'inspection initial). Ce plan couvre généralement au moins 8 ans mais doit pertinentes (par opérateur et par industrie).
être mis à jour annuellement (réf. Sec.3.4 Mise à jour annuelle du plan
d'inspection).
Meilleures
Une réévaluation détaillée de l'ensemble du programme d'inspection doit
pratiques Des documents sur les meilleures pratiques pour l'évaluation des
cependant être effectuée si nécessaire ou au moins tous les 5 à 7 ans (réf.
menaces ou composants individuels doivent être établis. Un tel document
Sec.3.4 Mise à jour périodique des plans d'évaluation des risques et de
pourrait être établi au niveau du groupe de menaces ou du type de composant.
gestion de l'information).
Le document doit au moins contenir les éléments suivants :
4.2 Objectif
— description de la menace et expérience de l'opérateur
L'évaluation des risques doit garantir que le niveau de sécurité prévu associé à ce
dans la phase de conception est maintenu tout au long de la durée de — données d'entrée nécessaires pour faire face aux menaces en référence
vie de conception initiale du système de conduites. Les nouvelles aux sources de données disponibles — description détaillée du modèle
technologies qui prouvent que la conception originale n'a pas été d'évaluation. Il est fortement recommandé d'établir une approche nivelée ; où
conservatrice doivent être prises en compte.
le conservatisme diminue avec l'augmentation du niveau. Le premier
4.3 Base de l'évaluation des risques niveau devrait être un niveau de sélection qui nécessite une quantité
limitée d'entrées pour parvenir à une conclusion - toute limitation du
Pour l'application aux réseaux de canalisations, l'évaluation des risques doitÿ: modèle d'évaluation avec des conseils sur les exceptions - exemple de
calcul pour chaque niveau défini.
— identifier tous les équipements dont la défaillance compromet l'intégrité

structurelle du réseau de conduites — pour tous les équipements,
identifier les menaces potentielles et estimer le risque associé à celles-ci — 4.3.2 Approches d'évaluation des risques
identifier les mesures d'atténuation des risques en cas de défaillance
inacceptable Différentes approches d'évaluation des risques peuvent être utilisées. L'ASME
risque B31.8S en décrit quatre, qui sont les experts en la matière, les modèles
— préparer la base d'une planification d'inspection à long terme. d'évaluation relative, les modèles basés sur des scénarios et les modèles
probabilistes.
4.3.1 Documents en vigueur Tous les modèles ont en commun une évaluation de la probabilité d'un
Directive pour l'opérateur Afin de événement et des conséquences que cet événement imposera.
garantir que l'évaluation des risques est effectuée de manière cohérente, 4.3.3 Matrice des risques
l'approche des risques doit être documentée. Un document de haut niveau
sur la philosophie des risques de l'entreprise doit être établi, qui pourrait de La matrice des risques doit être définie, y compris le PoF annuel, le CoF et
préférence être appliqué à différents actifs, par exemple les systèmes de les catégories de risque. La matrice doit de préférence être définie par
pipelines, les structures et les usines offshore. Ceci est très important lorsqu'il l'opérateur et utilisée pour différents actifs, voir 4.3.1. Un exemple de matrice
s'agit de la communication des risques. de risque est présenté dans le tableau 4-1 et les catégories de risque sont
définies dans le tableau 4-2.
La matrice des risques à appliquer doit être définie et inclure (voir 4.3.3) : —
les catégories de risques et leur interprétation Des matrices de sélection des travaux devraient également être définies, par exemple
des intervalles d'inspection recommandés en fonction de l'emplacement dans la matrice
des risques.
Page 22
Tableau 4-1 Exemple de matrice des risques
Catégories de conséquences Augmentation de la probabilité

12345
Gravité Coût
L'échec n'est pas Un accident a A été Se produit plusieurs

Sécurité
Jamais entendu parler dans
attendu s'est produit dans le

Environnement
L'industrie vécue par la fois par an

(millions
d'euros)
industrie plupart des opérateurs

< 10-5 10-5 - 10-4 10-4 - 10-3 10-3 - 10-2 10-2 - 10-1
Effet massif
ET Décès multiples Grande zone de dégâts, > 10 M H VH VH VH
> 100 BBL
Effet majeur
ré Décès unique ou Jeu important 1 - 10 LMH VH VH
invalidité permanente réponse,
< 100 BBL
Conséquences
croissantes
ÿ
Effet localisé
Blessure grave, absence de
C Lire la réponse 0.1 - 1 LV L M H VH
longue durée
< 50 BBL
Effet mineur
Légèrement blessé, quelques
B Non-conformité, 0,01- 0,1 LV LV L M H
jours de travail perdus
< 5 BBL
Légère incidence sur

Absence de blessures ou blessures
UNE l'environnement, < 0,01 LV LV LV L M
superficielles
< 1BBL
Tableau 4-2 Exemple de catégories de risque
Risque La description
VH Risque inacceptable – action immédiate à entreprendre
H Risque inacceptable – action à entreprendre
M Risque acceptable – les mesures visant à réduire le risque peuvent être évaluées
L Risque acceptable - Faible
LV Risque acceptable - Insignifiant
4.3.4 Modélisation de la probabilité de défaillance PoFtotal=PoFtechnique + PoFaccidentel + PoFerreur brute + PoFinconnu

Où:
Cette pratique recommandée est principalement axée sur la structure
intégrité. L'échec est causé par un événement entraînant l'un ou l'autre des PoFtechnique - Incertitudes naturelles dans les charges de conception et les
Suivant: capacités portantes. Ptechnique est dû au hasard fondamental et naturel
la variabilité et les incertitudes normales créées par l'homme.
— perte d'un composant ou d'une fonction du systèmeÿ; ou
PoFaccidental - Événements accidentels. Outre les aspects fonctionnels et
— détérioration de la capacité fonctionnelle à un point tel que charges environnementales, il y aura des événements « accidentels » qui peuvent
la sécurité de l'installation, du personnel ou de l'environnement est affecter les composants, par exemple les objets déposés. Ces accidents
réduit significativement. les événements de charge peuvent être prédits sous une forme probabiliste basée sur des
données historiques.
De telles défaillances se produisent lorsque l'effet de la charge appliquée (L) est
Erreur grossière PoF - Erreurs grossières lors de la conception, de la fabrication,
supérieure à la résistance (R) du composant ou du matériau (L>R). de l'installation et de l'exploitation. Les erreurs grossières sont comprises comme
des erreurs humaines. Les systèmes de gestion traitant par exemple de la formation,
La résistance est principalement liée aux matériaux, à la conception, la documentation, la communication, les spécifications et procédures du projet, la
et l'état en service de la structure. La charge peut être surveillance de la qualité, etc. contribuent tous à éviter
Erreur. Des erreurs grossières se produisent lorsque ces systèmes sont inadéquats ou
tout type de charge; fonctionnel, environnemental ou accidentel. le
ne fonctionnent pas. Il est difficile de prédire la probabilité d'un
les raisons pour lesquelles L>R se produit sont nombreuses, allant par exemple de mauvais
grossière erreur. Cependant, l'histoire montre que les erreurs grossières ne sont pas si
spécification de conception, erreurs de conception et défauts de matériaux, rare. Elaboration, application et suivi de la gestion
jusqu'à, par exemple, des erreurs de fabrication, une dégradation du fonctionnement et système en plus des vérifications par des tiers peut aider à éviter les
autres événements et accidents inconnus. erreur menant à l'échec.
La probabilité totale d'une telle défaillance est la somme des probabilités de PoFunknown - Phénomènes inconnus et/ou hautement inattendus.
tous les événements qui y contribuent. Les événements vraiment inimaginables sont très rares, difficiles à prévoir et
devrait donc être une faible contribution à l'échec. Il y a peu
donc utile d'essayer d'estimer ces probabilités. Il est
La probabilité totale de défaillance (PoFtotal) peut essentiellement être résumée Il convient de noter que même si les événements incroyables ont une faible
comme suitÿ: probabilité, ils peuvent avoir des conséquences très importantes, augmentant ainsi la
Page 23
"risque". Cependant, les parties intéressées sont en général plus susceptibles Tableau 4-3 Exemple de description PoF
d'accepter les conséquences d'événements vraiment incroyables lorsqu'ils se
sont produits. Rang ou catégorie Probabilité d'échec 1)
Quantitatif Terme qualitatif
Très haut
Ce qui précède indique que l'utilisation de modèles entièrement probabilistes pour Important
estimer le PoF peut devenir complexe et prendre du temps. 5 > 10-2 Échec attendu
Fréquent
Des évaluations qualitatives plus simples peuvent être utilisées et sont généralement L'échec s'est produit plusieurs fois
considérées comme suffisantes dans le contexte de la gestion de l'intégrité des par an dans l'emplacement
pipelines sous-marins. Haut
Le niveau de détail requis dépend de l'objectif de l'évaluation des L'échec est probable
4 10-3 à 10-2 L'échec s'est produit plusieurs fois
risques réels, par exemple la base de la planification de l'inspection
par an dans la société d'exploitation
ou l'évaluation d'une constatation critique. Une approche nivelée
est donc recommandée et ces niveaux sont décrits ci-après.
Moyen
Niveau 1 : niveau de dépistage Normal
3 10-4 à 10-3 Rare
La probabilité de défaillance est généralement estimée en évaluant les facteurs qui
Une panne s'est produite dans la
peuvent contribuer à une défaillance à l'aide de règles simples. Le résultat est un
société d'exploitation
classement des risques le long du pipeline ou un classement des risques entre les
Meugler
pipelines. Cette sortie peut ensuite être utilisée pour sélectionner des sections/
À distance
canalisations pour des évaluations supplémentaires et servir de base à la planification 2 10-5 à 10-4
L'échec s'est produit dans
des inspections.
l'industrie
L'entrée d'un tel modèle basé sur des règles doit être facile à obtenir et simple. Les Très lent
règles peuvent porter sur les éléments suivantsÿ: Négligeable
1 < 10-5 Insignifiant
— chargement Irréaliste
— capacité — L'échec n'a pas eu lieu dans
possibilités de dégradation — niveau l'industrie
IM — résultats IM de haut niveau — 1) Les valeurs quantitatives sont normalement liées à PoFtechnique alors que les valeurs
expérience de l'opérateur/de l'industrie qualitatives représentent un jugement d'ingénierie qualifié qui représentera plus ou
moins PoFtotal
(par exemple, statistiques de défaillance).
4.3.6 Conséquence de la modélisation des défaillances
Niveau 2 : Niveau généralisé
Les conséquences d'une défaillance dépendent du mode de défaillance (fuite,
Les modèles généralisés sont des calculs/prévisions plus détaillés basés sur des
éclatement) et de l'emplacement physique. Ce dernier est affecté par des facteurs tels
pratiques recommandées pour faire face à une menace spécifique. Les modèles se
que la population, la profondeur de l'eau, la zone environnementale sensible, etc.
caractérisent par :
— une formulation de conception qui donne une quantité admissible - conformité au Si les conséquences sont modélisées sans tenir compte du mode de défaillance, par
code. Le résultat peut être exprimé sous la forme d'une utilisation relative - exemple fuite ou éclatement, le mode le plus grave (éclatement/rupture à passage
l'utilisation relative est mappée sur des catégories de probabilité - la formulation intégral) doit être pris en compte.
doit être applicable à une large gamme, c'est-à-dire pas seulement à un emplacement
L'évaluation des conséquences d'un échec doit prendre en considération les éléments
spécifique sur le pipeline et est donc configurée pour fournir des prévisions suivantsÿ:
conservatrices raisonnables de la utilisation réelle.
— sécurité (personnel) —
environnement — économie.
Si la formulation est basée sur une pratique recommandée qui a été calibrée vers des
niveaux de probabilité spécifiques, la mise en correspondance avec la catégorie de D'autres types de conséquences peuvent également être pris en compte, par exemple
probabilité est simple (par exemple, DNV-RP-F105 - Free Spanning Pipelines). la réputation de l'entreprise.
Niveau 3 : Niveau détaillé
Les conséquences sur la sécurité sont basées sur le nombre moyen de personnel
Ce niveau doit refléter la technologie de pointe. Il est généralement appliqué aux présent dans la zone concernée. Pour les parties d'un système de conduites
emplacements identifiés comme présentant un risque potentiel élevé dans l'un des proches d'une plate-forme (dans sa zone de sécurité), la conséquence finale est
anciens niveaux. L'estimation de la probabilité de défaillance à ce niveau peut être potentiellement la totalité de la population de la plate-forme. Pour les parties du
système pipelinier situées à l'extérieur de la zone de sécurité, le nombre moyen
caractérisée parÿ:
de personnel peut être basé sur le niveau de navigation et d'activité des navires.
— des analyses détaillées à un emplacement spécifique ou pour un composant

spécifique utilisant le même modèle qu'au niveau 2 mais avec des données Les rejets des réseaux de pipelines sous-marins sont les plus susceptibles d'avoir
d'entrée spécifiques/plus précises — un modèle d'évaluation plus avancé/précis un impact négatif important sur l'environnement. Les conséquences d'un point de
vue environnemental sont complexes et ne doivent pas être sous-estimées. Les
(par exemple, des modèles de dégradation avancés, des modèles d'éléments finis
coûts directs liés aux rejets sont principalement liés aux coûts de nettoyage et
avancés, des résultats inspections) — estimation de la probabilité de défaillance
aux amendes imposées par les autorités. Outre ces conséquences
à l'aide de environnementales directes réelles, les éléments suivants peuvent être considérés
comme liés à la dégradation de l'environnement : Conséquences politiques,
des modèles.
Conséquences en matière de réputation, Perte de valeur de l'action.
4.3.5 Présentation de la probabilité de défaillance Le

Les conséquences économiques sont principalement liées à une production
résultat de l'évaluation de la probabilité de défaillance est soit une valeur numérique, différée ou réduite. Les coûts liés aux interventions imprévues, aux mesures
soit une catégorie de probabilité de défaillance. d'atténuation et aux réparations peuvent également contribuer aux conséquences
économiques.
Le tableau 4-3 présente un exemple où 5 catégories PoF sont appliquées et montre
Les paramètres importants qui influencent les conséquences finales sont :
comment les termes quantitatifs et qualitatifs peuvent être liés à celles-ci.
— composition du fluide libéré
Page 24
— emplacement de la défaillance le long du pipeline Modèles agrégés

— configuration de la population autour de l'emplacement de la panne
La modélisation des conséquences est directement liée aux considérations de
- Prix du pétrole
— lorsqu'une défaillance survient par rapport au profil de production
conception par le biais des classes de sécurité ou des classes de localisation. le
- conditions météorologiques Le modèle de classe de sécurité DNV-OS-F101 en est un exemple,
— étendue de la défaillance (peut s'aggraver ou s'aggraver jusqu'à où une catégorie de conséquence est utilisée pour représenter
la panne a été détectée) conséquences sur la sécurité, l'environnement et l'économie. DNV OS-F101 a
— barrières de récupération et d'escalade 4 classes de sécurité, faible, moyenne, élevée et très
— détection de la défaillance afin d'initier des actions d'atténuation Haut. Ce dernier est lié à la partie onshore des pipelines offshore. D'autres
— isolement de la panne
codes de conception ont des emplacements de classe similaires, par exemple
— inflammation et explosion possible ASME B31.8 avec les classes de localisation 1 à 4.
- réponse d'urgence.
Modèles séparés
Les différents types de conséquences sont traités séparément, c'est-à-dire
sécurité, environnement et économie. Paramètres typiques dans
L'évaluation des conséquences peut être effectuée par ces modèles sont :
décrire et modéliser des arbres de scénarios/événements et estimer
quantitativement les probabilités associées. Appliquer une telle — composition du fluide (ou catégorie de produit) transporté
méthodologie avec une grande confiance dans les résultats finaux nécessite — niveau d'effectif affecté par une panne
apport excessif et effort d'analyse. Néanmoins, une meilleure — passant (débit)
compréhension des conséquences possibles associées à une — dépendances sur cette ligne.
événement est atteint lors de la mise en place d'un tel modèle.
Les modèles peuvent être développés pour différents modes de défaillance.
Des évaluations qualitatives plus simples peuvent être utilisées et sont
généralement considérées comme suffisantes dans le contexte des sous-marins. Un exemple est présenté dans le tableau 4-4. Notez que l'environnement
gestion de l'intégrité des pipelines. On peut distinguer entre et les conséquences économiques sont modélisées en fonction du produit
modèles de conséquences agrégées et séparées. Chacun de ces catégorie et through put, où le through put est directement
deux approches simples présentent des avantages et des inconvénients, voir lié au diamètre de la conduite. L'échelle de conséquence est de
Tableau 4-5. A à E, où E est le plus élevé.
Tableau 4-4 Modèle de produit (exemple)

PRODUIT SÉCURITÉ ENVIRONNEMENT ÉCONOMIE
Habité 0 cc Un-man D ÿ 8" P > 8" P > 16" P > 32" P ÿ 8" P > 8" P > 16" P > 32"
Gaz, fluide de puits ET ré B B B B C B C ré ET
Gaz, semi-transformé ET C UNE UNE UNE UNE B B C ré ET
Gaz, sec ET C UNE UNE UNE UNE B B C ré ET
Pétrole, fluide de puits D| C B B C ré ET B C ré ET
Huile semi-transformée C B UNE B C ré ET B C ré ET
Huile, sèche C B UNE B C ré ET B C ré ET
Condensat, fluide de puits ET ré B B B C ré C ré ET ET
Condensat, ECABBCDCDEE
Semi-transformé
Condensat, sec ET C UNE B B C ré C ré ET ET
Eau de mer traitée B UNE UNE UNE UNE UNE UNE UNE B C ré
Eau de mer brute B UNE UNE UNE UNE UNE UNE UNE B C ré
Eau produite B UNE UNE B B B C UNE B C ré
Tableau 4-5 Modèle agrégé et modèle séparé

Modèle agrégé Modèle séparé
(Classe de sécurité/emplacement) (Modèle du produit)
Conforme à la philosophie de sécurité adoptée dans la conception Modélisation flexible pour obtenir la bonne image des conséquences -
très importante pour le classement des risques et la priorisation de
l'inspection, de la surveillance et des tests entre les systèmes de pipelines
Avantages
Facile à modéliser les conséquences Possible d'atténuer / réduire les conséquences
Niveaux cibles pour le PoF définis Les mesures d'atténuation peuvent dépendre des types de conséquences
déterminants
Moins flexible pour avoir une image « correcte » des conséquences Peut ne pas être conforme à la philosophie de conception
Désavantages
Il n'est normalement pas possible de réduire le risque en réduisant les
conséquences (Risque = PoF × K)
4.3.7 Conséquence de la présentation de la panne ISO 17776), où la réputation est également prise en compte, voir aussi
exemple de matrice de risque dans le tableau 4-1.
Exemples d'échelles de classement qualitatif pouvant être utilisées pour
les conséquences d'un échec sont indiquées dans le Tableau 4-6 (basé sur
Page 25
Tableau 4-6 Échelles de classement qualitatif du CoF

Sécurité de rang Les atouts Environnement Réputation
1/A Insignifiant Insignifiant Insignifiant Insignifiant
2/B Blessure Légère/Mineure Dommages légers/mineurs Effet léger/mineur Impact léger/mineur
3/C Blessure majeure Dommages locaux Effet local Effet considérable
4/D Décès unique Dommages majeurs Effet majeur Impact national majeur
5/F Décès multiples D'importants dégâts Effet massif Impact international majeur
4.4 Élaboration de plans d'inspection, de surveillance et — confiance dans le statut d'intégrité
d'essai — évaluation de l'évolution possible du risque.
Un programme d'inspection à long terme doit être établi dans le 4.4.2 Diagrammes de flux de travail et matrices de sélection des travaux
phase de conception et mis en œuvre dans l'organisation avant le démarrage de la
production. Le programme doit être vérifié et si nécessaire Il est recommandé d'établir des diagrammes de flux de travail et de travailler
des matrices de sélection pour assurer la cohérence des actions
mise à jour dans le cadre du passage de la conception à l'exploitation.
en fonction des résultats de l'évaluation des risques.
Le programme doit documenter et justifier (en fonction du risque
évaluation), quoi, pourquoi, comment et quand une activité de GI doit être Une matrice typique de sélection des travaux est constituée d'intervalles d'inspection
dépendant de l'emplacement dans la matrice des risques ou du niveau de risque. Un
effectué. Ce programme devrait généralement couvrir au moins 8-
ans et doit être mis à jour si nécessaire ou au moins tous les 5 exemple est présenté dans le tableau 4-7.
à 7 ans (voir 4.1). Les mises à jour peuvent être lancées en fonction deÿ: Le diagramme de flux de travail est très utile pour le suivi des risques élevés
éléments et est une représentation graphique de toutes les étapes principales
— les résultats des activités d'inspection, de surveillance et d'essai
d'un processus. Cela peut aider àÿ:
cravates
— les résultats de toute évaluation d'intégrité — comprendre le processus complet

— des changements dans les paramètres de fonctionnement ou tout autre changement qui — identifier les étapes critiques d'un processus
peut affecter l'image globale de la menace
— localiser les zones problématiques
ou
— montrer les relations entre les différentes étapes d'un processus
— si des changements surviennent dans les exigences d'autorité ou dans — définir les outils/procédures à appliquer
toutes autres prémisses et hypothèses pour la période en question. - Attribuer les responsabilités
— niveau du groupe de menace, dans ce cas la pire conséquence
liés aux menaces groupées s'appliquent
4.4.1 Fréquence
— niveau de menace individuelle, dans ce cas la pire conséquence
La fréquence des activités de messagerie instantanée dépendra deÿ: les modes de défaillance possibles associés s'appliquent.
— niveau de risque (matrices de sélection des travaux - normalement liées à Un diagramme de flux de travail et une description des différents principaux
la menace ou le groupe de menaces) les tâches qui composent le processus de travail sont indiquées à l'annexe H.
— confiance dans les données d'entrée de l'évaluation des risques
Tableau 4-7 Exemple de matrice de sélection des travaux - fréquence des inspections externes (années)
Catégories de conséquences Augmentation de la probabilité

12345
Coût
Un accident
Gravité
Sécurité
L'échec n'est Jamais entendu parler dans A été Se produit
pas prévu a l'industrie s'est produit dans plusieurs fois par an
Environnement
expérimenté par
(millions
d'euros)
l'industrie la plupart des opérateurs

< 10-5 10-5 - 10-4 10-4 - 10-3 10-3 - 10-2 10-2 - 10-1
Effet massif
ET Décès multiples Grande zone de dégâts, > 10 3 1 N/A N/A N/A
> 100 BBL
Effet majeur
ré Décès unique ou Intervention en cas de
1 - 10 531 N/A N/A
invalidité permanente déversement important,
< 100 BBL
Conséquences
croissantes
ÿ
Effet localisé
Blessure grave, à long terme
C Lire la réponse 0,1 - 1 8531 S/O
absence
< 50 BBL
Effet mineur
Légèrement blessé, quelques
B Non-conformité, 0,01- 0,1 88531
jours de travail perdus
< 5 BBL
Légère incidence sur

Absence de blessures ou blessures
UNE l'environnement, < 0,01 88853
superficielles
< 1BBL
Page 26
5. Inspection, surveillance et essais 5.2 Recommandations pour les activités d'inspection Le but d'une
inspection doit être clairement défini avant l'inspection (réf. 4.4).

5.1 Général
Les plans élaborés par l'activité «ÿÉvaluation des risques et planification de la Les principales activités associées à l'inspection sont les suivantesÿ:
GIÿ» constituent la base de la planification détaillée des activités de contrôle
(c'est-à-dire les activités d'inspection, de surveillance et d'essai), réf. 3.4. Tout — planification détaillée : —
écart par rapport aux plans originaux doit être signalé et la raison de l'écart établie. exécution — rapports et
documentation — évaluation des données
Des événements inattendus peuvent déclencher le besoin d'activités de contrôle recueillies lors de l'inspection.
non planifiées. Dans quelle mesure, comment et quand effectuer cette activité de
La planification détaillée d'une inspection (interne ou externe) comprend les
contrôle doit être gérée par l'activité «ÿÉvaluation des risques et planification de
éléments suivantsÿ:
la GIÿ». Ceci afin d'assurer la coordination avec d'autres activités de contrôle
prospectives et d'évaluer la nécessité de modifier les stratégies d'origine. — description détaillée de l'étendue des travaux —
spécification des critères de rapport — élaboration des
Les plans détaillés doivent être mis à jour régulièrement et être basés sur les modules de travail — préparation des instructions et des
plans précédents et les résultats obtenus à partir des activités de contrôle de procédures de travail — établissement des responsabilités et des
l'intégrité L' inspection et la surveillance sont définies comme des activités de lignes de communication entre l'entrepreneur d'inspection et l'exploitant —
acquisition de l'équipement — établissement de plans pour la mobilisation
surveillance de l'état menées pour collecter des données opérationnelles et
de l'équipement et le personnel — mener des activités de gestion des risques
d'autres types d'informations indiquant l'état composant.
pour l'inspection
Les données opérationnelles peuvent être des données physiques telles que la température, activité.
la pression, le débit, le volume d'injection de produits chimiques.
L'exécution de l'inspection comprend les éléments suivantsÿ:
Pour les pipelines sous-marins, les activités de maintenance sont normalement
couvertes par le programme d'inspection et de surveillance. Les activités de
— mobilisation du personnel et du matériel et transport vers le site — réalisation
maintenance consistent généralement à nettoyer le raclage (grattage ou traitement des activités de sécurité — achèvement de l'inspection — démobilisation
chimique) ou à éliminer les débris des anodes avant la mesure de CP
ments. — compte rendu préliminaire vers l'établissement de compte rendu spécifié
Généralement, une inspection surveille physiquement l'état d'un composant ça aurait.

directement (par exemple, épaisseur de paroi, dommages à la conduite), tandis
que la surveillance est la collecte de paramètres de processus pertinents qui La documentation de l'inspection et le rapport final de l'inspection comprennentÿ:
peuvent indirectement fournir des informations sur l'état d'un composant.
— contrôle de la qualité des résultats de l'inspection —

Tests - Dans le contexte de la gestion de l'intégrité des systèmes de pipelines
émission du rapport d'inspection final.
sous-marins, les tests peuvent inclure les éléments suivantsÿ:
— essai de pression du système (réf. 5.4.1) —
Format de rapportÿ; Le rapport des résultats d'inspection devrait viser à être dans
essai des équipements de sécurité
un format standardisé pour faciliter le travail d'évaluation et pour mieux permettre
la tendance des données d'inspection comme les mesures de portée libre, les taux
— équipements de contrôle de la pression
de corrosion, les hauteurs de couverture, etc.
— équipements de protection contre les surpressions
— systèmes d'arrêt d'urgence — vannes de
confrontation automatique — équipements de
Toutes les instructions de travail, procédures, lignes de communication et
sécurité dans les systèmes de tuyauterie de raccordement. responsabilités, qui sont obligatoires pour un processus d'inspection sûr et
rentable, et qui constituent le manuel d'exploitation, doivent être mises en œuvre
Les tests de pression du système ne sont normalement pas appliqués comme
dans le cadre du système de gestion de l'intégrité du pipeline tel que décrit à la
une activité de contrôle d'intégrité régulière. Cependant, il existe des cas où cela
section 2.
peut être envisagé, par exemple si un système n'a pas été conçu pour les
opérations de raclage et que les conditions de fonctionnement ont changé de 5.2.1 Capacités d'inspection Les
telle manière qu'il existe des incertitudes importantes quant à l'intégrité structurelle
inspections du système de conduites peuvent être effectuées en interne ou en
du système. Les essais de pression du système en service peuvent également
externe sous forme d'inspections continues sur toute la longueur de la conduite
être effectués dans le cadre de réparations ou de modifications du système.
ou sous forme d'inspections locales pour des sections spécifiques ou des zones locales.
L'inspection des systèmes de canalisations peut être effectuée avec une large
Pour tester l'équipement de sécurité, des normes et des codes appropriés (utilisés
gamme d'outils d'inspection ayant des capacités et des domaines d'application
comme base pour la conception) doivent être utilisés. De nombreuses conceptions
différents. Le tableau 5-1 présente un aperçu des outils et des porte-outils les
sont basées sur, par exemple, CEI 61508 / CEI 61511 (systèmes instrumentés
plus courants qui peuvent être utilisés pour inspecter les diverses menaces
de sécurité).
pesant sur le système pipelinier. Le tableau ne donne pas un aperçu complet de
Les exigences relatives aux intervalles de test telles que données par les autorités tous les outils disponibles et de leurs domaines d'application, car cela peut varier
respectives doivent également être respectées. en fonction des différents entrepreneurs, de la configuration de la répartition et
du développement technologique. Comme base du plan d'inspection détaillé, la
Une situation inacceptable, un dommage mécanique ou d'autres anomalies
technologie disponible, pertinente pour la menace spécifique à inspecter, doit être
détectés (découverts) au cours des activités de contrôle planifiées doivent être
identifiée par l'exploitant du pipeline.
immédiatement signalés et soumis à un examen et les mesures appropriées
prises. Cela devrait être fait afin d'évaluer si cet incident aura un impact sur les
stratégies globales et d'établir si une requalification (réf. 3.6) doit être effectuée. Les inspections en ligne (ILI) des pipelines sont normalement effectuées à l'aide
d'un racleur. Le racleur se déplace dans la conduite entraîné par le flux ou le
fluide ou peut être remorqué par un véhicule ou un câble. Il recueille
Page 27
données au fur et à mesure qu'elles traversent le pipeline. Les outils peuvent être automatiques Le lien avec la planification de l'inspection est donné dans le Tableau 5-1.
ou autonome ou peut être exploité de l'extérieur du pipeline
via une liaison de données et d'alimentation. Différents outils peuvent être combinés dans
un train de cochons. Voir l'annexe E pour les différentes méthodes d'inspection. Les inspections externes et les rapports d'inspection associés sont souvent
désignés respectivement par des «ÿenquêtesÿ» et des rapports d'«ÿenquêteÿ». Interne
Les inspections externes sont normalement effectuées à distance inspections (ou In-Line Inspections (ILI)) sont associées à
transporteur manœuvré équipé de différents outils d'inspection. Cette des racleurs intelligents ou intelligents, qui utilisent des techniques de contrôle
peuvent par exemple être des outils d'inspections visuelles (enregistrement vidéo) et de non destructif pour inspecter le pipeline. Dans cette pratique recommandée, le
mesures physiques (mesures de potentiel électrochimique de l'acier). Une inspection la terminologie «ÿinspectionÿ» est utilisée à la fois en relation avec
externe peut également être effectuée et inspection externe.
par les plongeurs. Voir l'annexe E pour les différentes méthodes d'inspection. ---fin---de---Guidage---note---
Une description des catégories d'inspection typiques souvent utilisées dans con
Tableau 5-1 Capacités d'inspection (canalisations offshore)

ROV ROTV Poisson-remorquage Porc (SG) Crawler Plongeur
Menace
Menace
Grouper
balayage
latéral
Sonar
à Traqueur
pipe
de Profileur
sous-
fond
de
photo //
Visuel
Vidéo balayage
latéral
Sonar
à Multifaisceaux Traqueur
pipe
de Profileur
sous-
fond
de Contrôle
CP balayage
latéral
Sonar
à Multifaisceaux Traqueur
pipe
de Profileur
sous-
fond
de MFL DEHORS
EN Géo coulisse
Pied
à DEHORS
EN MFL GVI ICV DEHORS
EN Foucault
Courant
de
Materiel
IFD de × × ×× ×
construction
×× ×× ×
Corrosion interne
Corrosion × ×× ××
externe
Corrosion / érosion
Érosion ×× ×× ×
Portée libre ××× ×× ×
De construction ××× ×× ×
Flambement latéral
Flambement ×××× ×× × × × × × ×
par soulèvement
Glissements de
Risques terrain, rocher,
××× × ×× ×
naturels affouillement
etc.
Ancre,
chalutage ××× × ×× × ××××× ××××
Impacts tiersetc.
Incorrect
Opération proc, ×× × ×××
incorrecte erreurs
humaines, etc.
Autres?
Page 28
Tableau 5-2 Catégories d'inspection — objet de l'inspection

— spécification de l'équipement requis
Inspection La description
méthode — description détaillée de l'équipement et des outils d'inspection — exigences
GVI pour l'étalonnage de l'équipement
Inspection visuelle générale - Inspection visuelle effectuée
par un ROV ou des plongeurs. GVI n'inclura aucun nettoyage — qualification du personnel
mais révélera la plupart des menaces d'état externes au — des instructions détaillées pour l'inspection, y compris le fonctionnement
pipeline, y compris les dommages au revêtement/isolation, l'état procédures
de l'anode, les fuites, etc. L'intention est de révéler les — les exigences relatives à la documentation des résultats d'inspection et/
dommages bruts aux systèmes. Les anomalies trouvées peuvent ou découvertes
faire l'objet d'une inspection plus détaillée - voir DVI et CVI ci-
dessous. — préparation d'un canevas de rapport d'inspection.
GVI XTD Extended Visual Pipeline Survey - Inspection à l'aide d'un ROV de Les écarts par rapport au plan d'inspection annuel doivent être
classe de travail de pipeline qui comprendra normalementÿ: expliqué et documenté.
vidéo numérique à 3 vues (gauche/centre/droite), caméra
numérique, profils transversaux du fond marin (tels que balayage
5.2.4 Spécification de l'équipement
latéral ou sonar multifaisceaux), CP (gradient et stab) et Pipe
Tracker (profondeur d'enfouissement). GVI XTD révélera le Le programme d'inspection à long terme précise l'objet de la
même type d'anomalies que GVI, mais avec en plus des profils l'inspection, le type d'inspection à effectuer et où
de portée détaillés et la profondeur d'enfouissement. Il a à réaliser. Il peut par exemple spécifier un raclage intelligent en utilisant
également un degré de précision plus élevé en ce qui concerne MFL ou ROV externe. Plus de précisions sur les besoins
le positionnement relatif au système de pipeline KP.
l'équipement doit être pris en compte lors de la planification d'un
ICV Inspection visuelle rapprochée - Un niveau élevé de inspection en détail. Cela devrait être fait dans le cadre du détail
nettoyage est requis pour ce type d'inspection, toutes les planification (réf. Fig. 3-3). La précision de la méthodologie choisie doit être prise
croissances marines dures et molles doivent être éliminées. Le
en considération.
but de l'inspection est d'établir une inspection détaillée d'une
zone d'intérêt spécifique. Nécessite un plongeur ou un ROV de Inspections en ligne
classe de travail.
Les informations suivantes seront généralement requises lors de la préparation
HPS Enquête de haute précision - Une enquête de position de
d'une opération de raclageÿ:
haute précision pour déterminer la position absolue et le
mouvement latéral relatif d'une année à l'autre du pipeline sur
— ce qu'il faut inspecterÿ:
le fond marin. Ceci est réalisé à l'aide d'un ROV de pipeline de
classe de travail (tel qu'utilisé pour GVI), en conjonction avec - perte d'épaisseur de paroi
un équipement de positionnement calibré de haute précision - fissures
(par exemple, DGPS corrigé haute performance, transpondeurs (USBL/ - dents
systèmes LBL), gyroscope et capteur de mouvement de qualité
— attaques de corrosion interne ou externe
d'enquête montés sur ROV, journal de vitesse Doppler haute
fréquence, etc.). On peut s'attendre à ce que le taux d'inspection — dimensions du lanceur et du récepteur
soit plus lent et nécessitera plus de temps d'étalonnage que le GVI standard.
— diamètre intérieur pour l'ensemble du système
SG Inspection en ligne - Raclage intelligent de la canalisation. — longueur de canalisation
Utilisation de diverses méthodes d'essais non destructifs (END) — épaisseur de paroi de la canalisation
pour mesurer la perte continue d'épaisseur de paroi de pipeline — matériau de conduite
de bout en bout ou les anomalies/défauts de pipeline.
— revêtement ou revêtement intérieur, le cas échéant
Surveillance Suivi des sondes de corrosion, du système à courant imposé, des — profil d'élévation
paramètres de processus, de la composition des fluides et de
— les données (comme l'emplacement, les dimensions) sur les coudes, les tés, les étoiles,
toute surveillance à terre des charges/contraintes.
vannes, etc.
Essai Test de système ou de fonctionnement d'un équipement ou d'un système
— contenu du pipeline, pression, température, vitesse du fluide.
de contrôle.
Enquêtes externes
5.2.2 Gestion des risques par rapport à l'opération d'inspection
Les informations suivantes seront généralement requises lors de la préparation
Les recommandations concernant la gestion des risques dans les opérations
d'une enquête externeÿ:
marines et sous-marines se trouvent dans DNV-RP-H101.
Les lignes directrices concernant l'identification des dangers et l'évaluation des — Que faut-il inspecterÿ:
risques pour les opérations marines et sous-marines se trouvent dans la norme
- le système CP - à la recherche d'une consommation anormale de
ISO 17776.
la masse anodique.
La norme API 1163 fournit des conseils pour l'inspection en ligne - indication d'une couverture ou d'un potentiel insuffisant de la
(ILI) fournisseurs de services et opérateurs de pipelines employant ILI Système CP entraînant une corrosion excessive
technologie ou "porcs intelligents". La norme fournit des exigences - dommages ou fissures dans le revêtement ou le béton
pour la qualification des systèmes d'inspection en ligne utilisés dans le gaz et - dommages généraux aux structures et aux canalisations dus à l'impact
conduites de liquides dangereux ainsi que l'interprétation des résultats. (chute d'objet, manipulation d'équipement, impact d'ancre ou
La note d'orientation: drague, pêche, etc.)
- profondeur d'enfouissement
La norme API 1163 est un document parapluie qui, par référence,
- portée libre
intègre NACE RP 0102 et ASTN OR-PQ.
- brides et moyeux - recherche de fuites
---fin---de---Guidage---note--- - pipelines - recherche de flambage ou de serpentement par soulèvement
- le tassement ou l'excavation de gabarits ou de collecteurs entraînant une
5.2.3 Préparation à l'inspection augmentation du niveau de contrainte pour la canalisation
- support de pipeline - s'assurer que les décharges de roches sont intactes
La description de travail détaillée doit être préparée avant
et que le pipeline reste positionné dans le
l'inspection et doit inclure au minimum les éléments suivantsÿ:
zone de support prévue
— description du réseau de canalisations, y compris toute — configuration de canalisation
informations importantes pour l'inspection/l'enquête (par exemple, emplacement - profondeur d'eau
des réducteurs de canalisation, embranchements, modifications de l'épaisseur — passages à niveau
des parois) — composants de canalisation.
Page 29
5.2.5 Listes et rapports numériques Les portée, écart) — listes

des constatations —
quantités de données collectées à partir d'une seule enquête, soit en externe, soit
en interne, peuvent être importantes. La plupart des données sont rapportées dans constatations qui dépassent les critères d'acceptation —
ce qu'on appelle des "listes". liste des écarts par rapport aux plans.
Les listes peuvent contenir des informations telles que (mesurées en fonction de Au lieu d'imprimer toutes les listes dans le rapport d'enquête, le rapport doit résumer
KP ou de l'abscisse/nord)ÿ: les informations de manière similaire à ce qui est répertorié dans les puces ci-
dessus.
- heure et date
— KP (distance) Le rapport doit également inclure :
— Positions vers l'est et vers le nord —
— des définitions et une explication sur la manière dont les données doivent être
épaisseur des parois (uniquement pour les ILI)
lues et interprétées — des références croisées aux rapports numériques
— configuration du fond marin, profil moyen du fond marin, tranchées, déversements
(nom du fichier), graphiques, dessins, images et vidéos fournis doivent être fournies.
de roches — affouillement — emplacement et état des matelas, traverses,
protection
Rapports d'inspection interne Les

structures
— emplacement des composants comme les soupapes et les brides conclusions des inspections internes doivent être rapportées de manière à
— longueur de portée libre, espace, épaulements — débris, mines, permettre une comparaison entre différentes campagnes et ainsi la possibilité de
épaves de navires, équipement de pêche, etc. révéler toute évolution de la perte de métal dans le temps (c'est-à-dire la tendance).
Le document « Specifications and requirements for intelligent pig inspection of
pipelines » /3/ développé par The Pipeline Operator Forum (POF) donne des
flambage spécifications et des exigences opérationnelles et de rapport pour les outils à
— Enregistrements CP utiliser pour les mesures géométriques, le routage des pipelines, la perte de métal,
— marques de décalage ou de glissement dans le fond marin causées par le tuyau les fissures ou autres. détections de défauts signalées lors de la campagne
ligne. d'inspection.
Les "annonces" doivent être au format numérique. Pour obtenir une bonne qualité
dans les rapports d'enquête, il est important que les listes soient dans un format 5.2.7 Examen des résultats de l'inspection
cohérent. Le format doit être sélectionné en fonction de la quantité de données En plus du rapport des prestataires d'inspection, qui peut inclure une évaluation
enregistrées, des spécifications de formatage des données et des logiciels des résultats, l'exploitant doit procéder à une évaluation de haut niveau de
disponibles.
l'inspection et des résultats.
Cette évaluation doit porter sur :
5.2.6 Rapport d'inspection Les
rapports d'inspection sont normalement publiés en tant que rapports de première — si l'inspection a été effectuée conformément au plan qui décrit quoi, comment et
main peu après l'inspection et en tant que rapports d'inspection finaux plus tard. quand inspecter. — la qualité de l'inspection (c'est-à-dire la confiance dans
Dans la plupart des cas, ces rapports contiennent le même type d'informations (et les résultats) — une évaluation de haut niveau des résultats de l'inspection en ce
de conclusions) mais sont publiés à des moments différents. qui concerne l'intégrité (par exemple, des constatations classées comme
Cependant, certains ajustements des résultats d'inspection peuvent apparaître insignifiantes, modérées, significatives, graves) — une recommandation pour
après une évaluation plus détaillée des résultats. une évaluation plus approfondie des constatations.
Rapports d'inspection externe Après

5.3 Recommandations pour les activités de surveillance
une inspection, un rapport comprenant une impression des listes (rapport de
La surveillance est la mesure et la collecte de données de processus
première main, rapport final) doit toujours être émis. Ce rapport doit généralement
qui peuvent indirectement fournir des informations sur l'état d'un
contenir des informations sur les éléments suivantsÿ:
composant ou d'un système.
— portée de l'inspection — navire Les données de surveillance sont généralement soit des mesures en ligne, soit
hydrographique — description des des mesures hors ligne (programmées).
outils et équipements d'inspection et certificats d'étalonnage — critères
d'acceptation — précision et niveau de confiance pour l'inspection Les principales activités associées à la surveillance sont :
sélectionnée
— description de l'objectif de la surveillance — acquisition et
stockage des données — récupération et analyse des données
méthode
— documentation et rapport, y compris comparaison avec les
— référence aux procédures pertinentes pour l'inspection — informations
critères d'acceptation.
sur la canalisation, données géométriques telles que diamètre, épaisseur de paroi,
revêtement, etc.
— définitions des KP —
5.3.1 Capacités de surveillance Les
couverture de l'étude —
coordonnées UTM et algorithme de conversion appliqués — conditions techniques de surveillance de l'état peuvent être en ligne ou hors ligne. La
surveillance en ligne représente des mesures continues et/ou en temps réel des
opérationnelles dans la canalisation, telles que température, pression et débits
paramètres d'intérêt. La surveillance hors ligne consisterait typiquement en un
mesurés et direction de l'écoulement, y compris emplacement de l'équipement
échantillonnage programmé suivi d'une analyse par exemple dans un laboratoire.
de mesure — date et heure, KP — configuration du fond marin — explication
d'expression et de termes, symboles utilisés dans les rapports et les listes — état
de la mer (courant, vagues, etc.) pendant le levé — Modèles numériques de terrain La surveillance peut être effectuée par des techniques directes et indirectes.
(MNT), base de données KP ou feuilles d'alignement utilisées pour planifier le levé
et utilisées pendant le levé — données enregistrées sur- en ligne et hors La note d'orientation:
ligne, post traitement, manip
En ce qui concerne la corrosion, les techniques directes mesurent généralement
l'attaque de corrosion ou la perte de métal à un certain endroit dans le système de
canalisation en utilisant des sondes de corrosion, tandis que les techniques
indirectes mesurent les paramètres qui affectent la corrosion (par exemple la teneur en O2 ).
ulation et lissage des données
— des seuils ou des seuils de notification (comme la limitation de
Page 30
La surveillance est en outre classée comme intrusive ou non intrusive. 5.3.3 Surveillance des courants et des vibrations Les
Une méthode intrusive nécessitera un accès à travers la paroi du tuyau pour que les courants à proximité du fond marin peuvent être surveillés pour contrôler la
mesures soient effectuées, tandis qu'une technique non intrusive est effectuée à
probabilité d'affouillement ou de mouvement du pipeline, tandis que des systèmes
l'extérieur (ne nécessitera pas d'accès à travers l'épaisseur de la paroi) ou l'analyse
de surveillance des vibrations peuvent être installés en relation avec des travées
des données d'échantillon prises à partir du proc
libres pour surveiller les vibrations induites par les vortex (VIV) ou les vibrations
flux ess.
causées par les courants. .
Les techniques de surveillance les plus courantes sont liées à la surveillance deÿ:
Les systèmes de surveillance des vibrations sont généralement des ensembles de
capteurs à pince qui sont fixés au pipeline à intervalles réguliers pour enregistrer les
vibrations, par exemple dans les trois directions axiales.
— composition chimique (par exemple CO2, H2S, eau) —
paramètres de procédé (par exemple P, T, débit) — corrosion 5.3.4 Surveillance du trafic maritime et des activités de pêche Des
externe ou interne — érosion interne (c'est-à-dire sable) — courant
données de suivi des emplacements et des mouvements des navires et des navires
et vibrations — trafic maritime et activité de pêche — mouvement
de pêche doivent être demandées pour les parties vulnérables du pipeline (par
terrestre — détection des fuites .
exemple, non conçues pour le chalutage excessif, zones à haut risque).
5.3.5 Détection de fuite
La détection de fuites au moyen de systèmes de surveillance de débit ou de systèmes

5.3.2 Surveillance de la corrosion Le
de détection de fuites externes est essentielle afin de détecter toute fuite à un stade
taux de corrosion dicte pendant combien de temps tout équipement de procédé précoce.
peut fonctionner en toute sécurité. Les techniques de surveillance de la corrosion
La pratique de l'industrie montre que la surveillance de la masse/du débit et la
peuvent aider de plusieurs manières telles queÿ:
surveillance de la chute de pression sont la méthode la plus couramment utilisée
pour détecter les fuites (ou la rupture) d'un pipeline, tandis que les dispositifs externes
— en fournissant une alerte précoce des modifications possibles de la vitesse de
corrosion — tendance des modifications des paramètres du procédé et effet en tant que capteurs ponctuels sont plus couramment utilisés pour les équipements
sous-marins en tant que modèles et collecteurs pour mesurer les fuites. provenant
correspondant sur la corrosivité — surveillance de l'efficacité des moyens de
par exemple des vannes.
prévention de la corrosion mis en œuvre, par exemple l'inhibition chimique.
L'annexe D donne un bref aperçu des différentes technologies appropriées comme
systèmes de détection de fuites pour les pipelines sous-marins.
De brefs commentaires sur l'adéquation des systèmes de détection de fuites aux
Surveillance de la corrosion externe Les pipelines terrestres sont également fournis.
canalisations sont protégées de la corrosion externe par des revêtements (moyen de 5.3.6 Examen des données de surveillance
protection primaire) et une protection cathodique (moyen de protection secondaire).
Les résultats des activités de surveillance doivent être évalués au moins une fois par
La protection cathodique est généralement réalisée en utilisant des anodes
an. Des examens plus fréquents peuvent être appropriés au début de la phase
sacrificielles pour les pipelines sous-marins et un courant imposé pour les pipelines
opérationnelle. L'examen porte au moins sur:
terrestres. Une inspection visuelle est régulièrement effectuée pour détecter les
dommages au revêtement. La surveillance des anodes galvaniques se fait par
exemple par la mesure du potentiel d'anode et de la sortie de courant ou la mesure
— que toutes les activités de surveillance prévues ont été réalisées et
du champ électrique, réf.
conformément aux spécifications — que les
Annexe C.4.1.
données de surveillance se situent dans l'enveloppe de conception, et si ce n'est pas
Surveillance de la corrosion interne et de l'érosion Les le cas, s'assurer que les écarts ont été traités conformément aux procédures
pertinentes
techniques de surveillance pour la surveillance de la corrosion et la gestion du sable
— une évaluation de haut niveau des résultats de la surveillance avec un impact
sont généralementÿ:
possible sur l'évaluation de l'intégrité — des recommandations pour une
évaluation plus approfondie si nécessaire.
— sondes de surveillance :
- Sondes de résistance électrique (ER) - coupons 5.4 Recommandations pour les activités de test
de perte de poids
- Sondes de résistance de polarisation linéaire (LPR) - sondes à 5.4.1 Essais de pression du système Les
hydrogène — bobines de méthode de signature de terrain (FSM) essais de pression peuvent être utilisés pour démontrer la résistance d'un pipeline.
situées aux points bas pour mesurer la corrosion locale Cette méthode d'évaluation de l'intégrité peut être à la fois un test de résistance et
un test de fuite.
— échantillonnage Un test de pression du système peut être nécessaire lorsqueÿ:
- échantillons de débris recueillis par des racleurs ou des racleurs en marche -
— l'essai de pression du broyeur ou l'essai de pression du système d'origine ne
échantillons du fluide — dispositifs de surveillance du sable (par exemple,
satisfait pas aux exigences de la norme de conception en cas, par exemple,
sondes de détection et de surveillance du sable, détecteurs acoustiques non
d'une nouvelle pression de conception (c'est-à-dire une requalification) — une
intrusifs).
partie importante de la conduite n'a pas été testée sous pression du système, par
exemple une nouvelle conduite sections dans le cadre d'une campagne de
modification ou de réparation - comme alternative pour documenter l'état actuel
La surveillance de la corrosion interne est décrite plus en détail à l'annexe C.4.4
du système de pipeline si les techniques d'inspection générales ne peuvent pas être
utilisées pour inspecter l'état interne ou externe du pipeline.
Étant donné que les sondes ER, les sondes LPR et les coupons de perte de poids
sont normalement situés en haut, la valeur des enregistrements est discutée.
Cependant, les enregistrements de ces sondes permettront à l'Opérateur de La note d'orientation:
déterminer les tendances de tout changement majeur dans la corrosivité du milieu Il existe des limites associées aux essais de pression lorsqu'ils sont appliqués
et donc la probabilité qu'un taux de corrosion uniforme accru se produise. Il ne
après que le pipeline a été en service pendant un certain nombre d'années. Ce
pourra pas divulguer des attaques locales de corrosion.
sont généralement :
— la méthode ne fournit aucune information concernant la
Page 31
profondeur ou emplacement des défauts si la probabilité d'échec d'un test est faible. Lors du test avec le fluide en circulation,
sous-critiques — la méthode ne vérifie pas que les critères du gaz peut être utilisé pour augmenter la pression. Il existe un risque accru de
d'acceptation sont remplis (par exemple, l'épaisseur de la paroi) rupture lorsque des volumes de gaz importants sont nécessaires.
— elle nécessite normalement que la conduite soit mise hors service
pour les essais — il peut être difficile d'éliminer l'eau de la
conduite après un test de pression hydrostatique. Une telle eau
5.4.4 Test de fermeture En
résiduelle aurait le potentiel d'initier une corrosion interne.
plus des tests de pression élevée, des tests de fuite en fermeture sont parfois utilisés.
Au cours d'un tel test, la pression est fermée pendant le temps nécessaire pour
détecter une fuite d'une taille donnée (taux de fuite).
Les tests de fermeture sont plus fréquents dans les conduites de liquide, où les fuites
ASME B31.8 et DNV-OS-F101 donnent des exigences pour l'exécution d'un test de
sont généralement plus faciles à enregistrer, à condition que le fluide soit (presque)
pression.
incompressible. De longs temps de maintien sont nécessaires pour les tests de fermeture
pour les petites fuites.
5.4.2 Essais hydrostatiques Les
essais hydrostatiques exigent que l'eau dans le pipeline soit pressurisée au-delà de 5.4.5 Limites des essais sous pression On
la pression de fonctionnement maximale, puis maintenue pour déterminer s'il y a des
fuites. Typiquement, les pressions sont portées à 125 % de la pression de craint que tout essai sous pression élevée puisse augmenter la taille des imperfections
fonctionnement maximale admissible ou plus et maintenues pendant 8 à 24 heures. et des fissures sous-critiques des conduites. et échouent par la suite sous une
L'intégrité opérationnelle des soudures et du tuyau est assurée si le test hydrostatique pression inférieure à la pression d'essai. Dans ces cas, la ligne est exposée pendant
est réussi. une courte période à une pression de pointe supérieure à celle utilisée pendant le
reste du test.
La pression de pointe est destinée à éliminer tous les défauts quasi critiques qui
L'essai de pression hydrostatique exige que des procédures détaillées pour le
pourraient se développer au cours de la période de maintien suivante à une pression
traitement de l'eau à utiliser dans l'essai de pression et le séchage du système de
inférieure.
canalisation après l'essai soient élaborées et approuvées avant l'essai de pression
com Une limitation des tests de pression est qu'ils ne fournissent aucune information sur
mences. l'emplacement ou même sur l'existence de défauts sous-critiques.
Le temps nécessaire pour qu'un défaut sous-critique atteigne des dimensions
5.4.3 Test de gaz ou de fluide Gaz : Un critiques augmente à mesure que le rapport entre la pression d'essai et la pression
test de pression avec un gaz inerte ou avec le fluide produit ou traité est également de fonctionnement augmente. Aux basses pressions d'essai (c'est-à-dire proches de
possible. Les tests avec du gaz peuvent augmenter la probabilité d'une rupture plutôt la pression de fonctionnement), peu ou pas de marge de sécurité est prévue.
que d'une fuite en cas de défaillance pendant le test. Pour cette raison, les tests de
5.4.6 Examen des résultats des tests
gaz sont souvent limités à de courtes longueurs de tuyaux.
Une révision du plan de test doit être effectuée sur une base annuelle pour s'assurer
Médiaÿ: des tests de pression pour démontrer l'intégrité d'une ligne avec le fluide que les tests planifiés ont été effectués et que les résultats de ceux-ci sont pris en
produit ou traité pourraient être attrac considération.
Page 32
6. Évaluation de l'intégrité Tableau 6-1 Aperçu des dommages/anomalies par rapport aux codes
d'évaluation
6.1 Général Code / Ligne directrice Commentaire
Endommager/
Lorsqu'un dommage ou une anomalie potentiellement inacceptable est anomalie
observé ou détecté, une évaluation de l'intégrité doit être effectuée. Cela doit inclure
DNV-RP-F101 Canalisations corrodées
une évaluation approfondie du dommage/de l'anomalie et de l'impact possible sur la
ASME B31.G Y compris "l'édition modifiée"
sécurité des Perte de métal
poursuite de l'exploitation du gazoduc.
PDAM Résume les méthodes les plus
Un aperçu des dommages/anomalies associés aux différentes menaces courantes
pesant sur un système de pipeline sous-marin est présenté dans le Tableau 6-1.
DNV-OS-F101 Critères d'acceptation et profondeur de bosse
Plans d'inspection à long terme élaborés par l'évaluation des risques admissible
et la planification de la GI doit constituer la base de toute évaluation de l'intégrité (réf. Bosse DNV-RP-F113 Réparation de canalisations
Sec.3.4). DNV-RP-C203 Fatigue
Lorsqu'un dommage/une anomalie est observé, les détails du dommage/de l'anomalie EPRG / PDAM')
doivent être quantifiés en tenant compte de la précision et des incertitudes des DNV-OS-F101 Analyses ECA détaillées requises
mesures, et de la ou des causes
seront identifiés. Une inspection, une surveillance et des tests supplémentaires
DNV-RP-F113 Réparation de canalisations
peuvent être nécessaires. Fissure BS-7910 Guide des méthodes d'évaluation de
Si le dommage/l'anomalie est jugé inacceptable, les informations nécessaires doivent l'acceptabilité des défauts des
être notifiées en tant que données d'entrée dans l'évaluation des risques mise à jour. structures métalliques
évaluation où les plans globaux en matière d'atténuation, PDAM
l'intervention et les réparations doivent être développées. PDAM
Escroquer
Les systèmes de canalisation présentant des dommages/anomalies inacceptables peuvent DNV-RP-F105 Conduites à portée libre
être exploité temporairement dans les conditions de conception ou Portée libre
DNV-RP-C203 Fatigue
conditions opérationnelles réduites jusqu'à ce que le défaut ait été
Critères d'acceptation DNV-OS-F101
enlevé ou une réparation a été effectuée. Il doit cependant être documenté que Boucle locale
l'intégrité de la canalisation et le niveau de sécurité spécifique DNV-RP-F113 Réparation de canalisations
est maintenu, ce qui peut inclure des conditions opérationnelles réduites et/ou des DNV-RP-F110 Flambement global de sous-marin
précautions temporaires. Pipelines
Un aperçu des codes d'évaluation disponibles pour les dommages/ germanique Règles de classement et
Boucle globale Construction – III Offshore
Lloyd
anomalies les plus courants est donné dans le tableau 6-1. Pour l'évaluation de
Technologie - Partie 4 – Sous-marin
flambement global, référence est donnée à l'annexe B et pour la Pipelines et risers, édition 1995
corrosion interne et externe, référence est donnée à l'annexe C.
Exposition DNV-RP-F107 Protection de canalisation
Déplacement DNV-RP-F109 Stabilité au fond
Barrage de revêtement DNV-RP-F102 Réparation de revêtement
âge
Barrage anodique DNV-RP-F103 Protection cathodique
âge
*) PDAMÿ: Manuel d'évaluation des défauts des pipelines
EPRG : European Pipeline Resource Group
Le processus d'évaluation de l'intégrité doit être basé sur des

Les données. La Fig. 6-1 donne un exemple des différentes activités qui
produire les données nécessaires à l'évaluation de l'intégrité.
L'évaluation de l'intégrité peut être divisée enÿ:
— évaluation de la corrosion couvrant la corrosion interne et externe

sion
— évaluation mécanique couvrant, par exemple, la fatigue en portée libre,
déplacement causant une surcharge, dommages à des tiers causant des
contraintes extrêmes.
Les données obtenues à partir de ces activités doivent être correctement documentées
pour assurer la traçabilité et permettre l'établissement de tendances.
Page 33
Figure 6-1
Exemple illustrant les différentes activités de l'évaluation de l'intégrité
6.2 Canalisations non raclables — coudes à rayon court ou à onglet — sections
de réparation de taille différente — pas de lanceur/

Les canalisations non raclables sont celles qui ne permettent pas le
passage d'un outil d'inspection standard. La raison de ne pas être un récepteur de racleur permanent ni de possibilités de raccordement d'un lanceur/récepteur
pignon de cochon pourrait êtreÿ: temporaire.
— variations du diamètre des conduites — Les pipelines non raclables sont soumis à des évaluations distinctes et à des méthodes
vannes surdimensionnées ou sous-dimensionnées alternatives et ne sont pas couverts ici.
Page 34
7. Atténuation, intervention et réparation — une définition détaillée de l'étendue des travaux — si

nécessaire, une spécification détaillée des actions/méthodes sélectionnées doit être
7.1 Général complétée. Cela dépendra de la stratégie d'atténuation, d'intervention et de
réparation fournie par l'évaluation des risques et l'activité de planification de la GI
Les plans d'inspection à long terme ou les plans d'inspection basés sur les événements
— préparation de procédures détaillées pour l'opération — établissement des
élaborés par « l'évaluation des risques et la planification de la GI » doivent constituer la
responsabilités et des lignes de communication entre les parties concernées — réalisation
base des activités d'atténuation, d'intervention et de réparation (réf. Sec.3.4).
des activités de gestion des risques — établissement de plans pour la mobilisation de
l'intervention
Les activités d' atténuation sont des mesures prises pour réduire la probabilité d'échec
ou les conséquences d'un échec.
et réparation — logistique
Les activités d' intervention sur le pipeline sont principalement des actions correctives
et coordination — réalisation de la
liées à l'interaction externe du pipeline avec le fond marin et les conditions de support
réparation ou de l'intervention — CND et test d'étanchéité le
(par exemple, tranchées, déversement de roches).
cas échéant — documentation de l'opération — communiquer
Les réparations de conduites sont principalement des actions correctives ayant pour l'état de l'opération à l'activité de revue des risques et de
objectif de rétablir la conformité aux exigences liées à la fonctionnalité, à l'intégrité développement de la stratégie.
structurelle et/ou au confinement de la pression du système de conduites.
7.2.1 Gestion des risques concernant l'atténuation, l'intervention et la réparation

Dans certains cas, il peut être nécessaire de qualifier la technologie des activités ci-
Aspects typiques à prendre en compte en matière de gestion des risquesÿ:
dessus avant leur exécution. Cela peut être par exemple la qualification d'outils
d'intervention, la qualification d'une pince de réparation ou d'un nouveau produit chimique.
Les activités d'atténuation, d'intervention et de réparation ne doivent pas altérer le niveau — enveloppes de fonctionnement pendant l'opération (par exemple, à exécuter dans
de sécurité du système de conduites en dessous du niveau de sécurité spécifié, tel que des conditions chaudes ou froides) — risque de dommages causés par des tiers
défini dans la conception. du fait de l'opération elle-même — HAZOP pour les différentes parties de l'action/de
Les exigences générales liées à l'atténuation, à l'intervention et à la réparation sont l'opération — conséquences potentielles de l'action/de l'opération sur l'ensemble
indiquées à la section 11 du DNV-OS-F101. système de canalisation.
Généralement, les activités principales sont :

Des recommandations concernant la gestion des risques peuvent être trouvées dans :
— planification détaillée de l'opération — qualification
technologique si nécessaire — mobilisation — exécution
de l'opération qui comprendra le transport jusqu'au site, les — DNV-RP-F107 (Évaluation des risques de la protection des canalisations)
activités de sécurité, les activités de coordination, les réunions, les essais, les exercices, — DNV-RP-H101 (Gestion des risques dans les opérations marines et sous-marines)
l'achèvement, les essais non destructifs et les essais, la mobilisation et la
fermeture nos activités, etc. — documentation. — Des lignes directrices sur les outils et les techniques d'identification des dangers et
d'évaluation des risques figurent dans l'ISO-17776.
Note d'orientationÿ:
Toutes les mesures d'atténuation, interventions et réparations doivent être effectuées par DNV-RP-F107 "Évaluation des risques de la protection des pipelines" donne une
du personnel expérimenté et qualifié conformément aux procédures convenues. approche basée sur les risques pour évaluer la protection des pipelines contre les
charges externes accidentelles. Des recommandations sont données pour la
capacité d'endommagement des pipelines et les mesures de protection alternatives
L'intervention peut introduire de nouvelles contraintes dans le système qui doivent être et l'évaluation de la fréquence et des conséquences des dommages.
évaluées et approuvées par les disciplines concernées avant le lancement. Les aspects
typiques à évaluer sont la protection des tiers, l'intégrité du pipeline avec les nouvelles
contraintes et les nouveaux scénarios de charge, et la protection contre la corrosion.
7.3 Moyens d'atténuation
Les moyens typiques d'activités d'atténuation sontÿ:
Toutes les interventions et réparations doivent être vérifiées / testées et inspectées par
du personnel expérimenté et qualifié conformément aux procédures convenues. Le
— Restriction des paramètres opérationnels tels que la MAOP, la température d'entrée,
personnel CND, l'équipement, les méthodes et les critères d'acceptation doivent être
le débit et le nombre d'amplitudes données de ceux-ci (par exemple, arrêts).
convenus conformément aux normes et codes appropriés.
De telles restrictions peuvent avoir un impact sur la valeur de consigne du système

de protection de la pression ou du système de régulation de la pression.
DNV-RP-F113 décrit une telle procédure pour qualifier l'intégrité et la fonctionnalité
d'une section réparée - y compris, par exemple, les procédures NDT, les tests de
— Utilisation de produits chimiques afin d'atténuer le taux de corrosion, d'améliorer
fuite locaux via les ports de test, l'enregistrement des paramètres de gouvernance
l'écoulement, de réduire l'entartrage et d'éviter la formation d'hydrates.
(niveau de prétension des boulons, paramètres de soudage).
— Raclage d'entretien dans le but d'éliminer le tartre, les dépôts, le liquide accumulé
---fin---de---Guidage---note--- dans les coudes creux. Peut également inclure une augmentation temporaire du
débit pour évacuer le liquide ou les particules accumulés localement.
La nécessité d'un test de pression du système après l'achèvement d'une opération de
réparation dépend du code de conception en vigueur, des exigences de l'entreprise et de
la qualification de la méthode de réparation. 7.4 Moyens d'intervention
L'intervention de pipeline est généralement utilisée pour contrôlerÿ:

7.2 Planification détaillée La
planification détaillée doit tenir compte des règlements de l'autorité. Le but d'une action — la dilatation axiale thermique provoquant une déformation latérale ou un soulèvement
ou d'une opération spécifique doit être établi avant toute planification détaillée. Ceci est — sur
normalement effectué dans le cadre du développement de stratégies d'atténuation, la stabilité du fond, — protection
d'intervention et de réparation - voir 3.2. La planification détaillée comprendraÿ: contre les dommages causés par des tiers — pour fournir
une isolation thermique — pour réduire la longueur de la
portée libre et les espaces
Page 35
Les moyens d'intervention typiques sont : philosophie d'essai pertinente pour les différentes phases de qualification des
équipements de réparation et exigences de documentation. Les directives de
— déversement de roches conception et de qualification pour les raccords de prise chaude et les applications
— protections de pipeline contre des tiers (matelas, sacs de coulis, structures de de bouchon sont également données dans DNV-RP-F113.
protection, couverture de gravier) — tranchées.
7.6 Procédures détaillées L'exécution

7.5 Méthodes de réparation La
méthode la plus appropriée pour la réparation d'un pipeline dépend de l'étendue et du des activités d'atténuation, d'intervention et de réparation peut être complexe. Ceci est
mécanisme du dommage, du matériau du tuyau, de la dimension du tuyau, de illustré par la séquence typique d'activités impliquées dans une opération de réparation
l'emplacement du dommage, des conditions de charge, de la pression et de la de remplacement de section de pipelineÿ:
température.
Le but d'une réparation est de rétablir le niveau de sécurité de la canalisation en — vidange ou isolation de l'emplacement avec des bouchons d'isolation —
renforçant la section endommagée ou de remplacer la section endommagée. Une intervention sur le fond marin (par exemple excavation, remplissage de gravier), pour
réparation peut être temporaire ou permanente ; en fonction de l'étendue des dégâts. l'accès et pour fournir des conditions de support stables pour les outils de support
Une réparation temporaire peut être acceptable jusqu'à ce que la réparation permanente et d'alignement de la canalisation
puisse être effectuée. En cas de réparation temporaire, il doit être documenté que — coupe et enlèvement du poids et du revêtement de corrosion — nettoyage,
l'intégrité et le niveau de sécurité de la canalisation sont maintenus soit par la réparation
inspection visuelle minutieuse et CND des dommages, comme
temporaire elle-même et/ou en combinaison avec d'autres précautions (par exemple
obligatoire
pression ou débit réduits).
— retenir et soutenir la canalisation avant la coupe
(par exemple par des
Les méthodes de réparation suivantes peuvent être utiliséesÿ: cadres en H) — découpe et enlèvement de la section endommagée
— inspection détaillée à terre de la section endommagée — préparation et
— La partie endommagée du tuyau est découpée et un nouveau manchon de tuyau est
inspection des extrémités des conduites au fond de la mer, pour se conformer aux
installé soit par soudage, soit par un connecteur mécanique.
spécifications de l'outil de réparation — installation d'une nouvelle section de
canalisation et raccordement des extrémités après l'alignement requis à l'aide de l'outil
— Réparation locale par installation d'un collier de réparation à l'extérieur de la
de réparation.
canalisation. Le type et les exigences fonctionnelles de la pince de réparation
(Procédure d'opération en mer requise, par exemple éléments de flottabilité,
dépendent du mécanisme d'endommagement à réparer. Les colliers structurels
levage à partir du fond marin ou aide au levage depuis le navire de soutien, outils
sont qualifiés pour supporter les charges axiales et radiales spécifiées sur la paroi
d'arrimage et d'alignement, cadre de montage et habitats de soudage)
du tuyau, tandis que les colliers de fuite assurent l'étanchéité en cas de fuite à
l'intérieur du collier.
— récupération des outils et équipements d'installation — mise en
Les brides et raccords qui fuient peuvent être scellés en installantÿ: service de l'opération de réparation (par exemple CND, test d'étanchéité) — protection
de la section réparée (par exemple couverture, sacs de gravier ou matelas) contre les
— une bride d'étanchéité recouvrant la bride qui fuit — interférences de tiers — test de pression .
l'installation d'un nouveau raccord — l'augmentation de la
précharge du boulon — le remplacement des joints et des joints.
Pour toutes ces sous-activités, des procédures détaillées doivent être préparéesÿ; Par
exemple, pour les opérations de réparation, les procédures détaillées doivent
Avant d'augmenter la précharge dans les boulons, il doit être documenté par calcul généralement inclureÿ:
qu'aucune contrainte excessive ne se produit dans les boulons, la bride ou le joint et les
joints. Dans le cas où la précharge dans les boulons est supprimée, par exemple en — les procédures du projet définissant l'organisation du projet de réparation, les rôles,
raison d'un changement de joint, de nouveaux boulons doivent être utilisés pour le les responsabilités et les lignes de communication entre toutes les parties
raccordement à bride. concernées — les procédures de vidange et de nettoyage de la conduite avant la
découpe de la section de conduite — les plans de préparation aux situations d'urgence
Tous les colliers de réparation, les manchons, les bobines de tuyau et les connecteurs
pour l'opération — les procédures d'intervention sur les fonds marins — la
mécaniques doivent être qualifiés selon les locaux et les codes de conception en vigueur
procédure pour les interventions marines requises fonctionnement, y compris restric
avant l'installation et testés contre les fuites après l'installation.
Pour obtenir des conseils sur la réparation sous-marine du pipeline, il est fait référence à tions liées à la fenêtre météo
DNV-RP-F113 (Pipeline Subsea Repair), qui décrit les différents équipements et — les procédures de réparation du pipeline
outils de réparation de pipelines, leur application, les principes de qualification à
— les procédures d'essai non destructif et
utiliser, les forces d'interaction du pipeline à concevoir, les principes et directives de
conception, les exigences liées aux étanchéité, soudure hyperbare,
d'étanchéité — les procédures de protection de l'emplacement de réparation contre les
charges de tiers .
Page 36
ANNEXE A
STATISTIQUES, FAITS ET CHIFFRES DU PIPELINE
(14%). Le chalutage est la principale cause des impacts et a été principalement

A.1 Objectif
situé dans la zone de la ligne médiane, alors que l'ancrage endommage
Les données statistiques sur les incidents signalés en mer du Nord et dans les
causés par des navires et des bateaux de ravitaillement se trouvaient dans la zone de sécurité
Golfe du Mexique a été analysé et comparé afin de
zone. Les dégâts matériels étaient liés à la soudure et à l'acier
connaître les principales causes de pannes. Les statistiques ne feront que défauts.
inclure les pipelines en acier liés aux conduites en acier rigides, c'est-à-dire que
les pipelines flexibles ne sont pas inclus. Aucune donnée sur les incidents liés aux fuites dans le golfe du Mexique
ont été rapportés.
A.2 Présentation
Les graphiques statistiques présentés pour les incidents dans le Nord
Corrosion
Sea sont basés sur PARLOC 2001 /1/, qui est une
40 %
rapport réalisé par The Institute of Petroleum, UKOOA et HSE,
ROYAUME-UNI. Au total, 1069 lignes sidérurgiques sont en service en mer du Nord.
De construction
Les données sur les défaillances de pipelines dans le golfe du Mexique sont basées sur une
Rapport technique DNV sur l'évaluation des risques /2/. Les longueurs de 2%
les pipelines dans le Golfe du Mexique sont de 32 447 km et 50% de
les canalisations sont raclables, alors que seulement 5 % sont raclables Impacter Matériel
intelligemment.
14 % 15 %
Les données statistiques sont regroupées en incidents avec fuite et
incidents avec et sans fuite.
Le défaut le plus signalé est causé par la corrosion avec 27 % Ancre

Autre
incidents signalés en mer du Nord et 40 % dans le golfe du 12 %
17 %
Mexique. 85% et 45% des problèmes de corrosion dans le Golfe
du Mexique et de la mer du Nord, respectivement, sont liés à la corrosion interne. Figure A-1
Incidents d'exploitation de pipelines en acier entraînant des fuites dans
De plus, les raccords, les brides et les défaillances des vannes Mer du Nord /1/.*)
sont un gros problème.
A.3 Résultats et discussions

*) Les incidents liés aux aménagements ne sont pas inclus. Incidents par rapport à
Il est rapporté 1069 lignes sidérurgiques opérant en mer du Nord et un les incidents de canalisations entraînant des fuites ne sont que de 7 % et donc pas
un total de 65 incidents ayant entraîné une fuite ont été défaillance dominante du pipeline.
rapportées entre les années 1971 et 2001. Les causes de la Les incidents de corrosion sont la principale cause de défaillances sur l'acier
les incidents peuvent être visualisés dans un diagramme de secteur à la Fig. A-1. Un scanner pipelines et la Fig. A-2 donne un aperçu des pipelines
déduire de ce chiffre, 40% des accidents étaient liés où se situaient les différents types d'incidents de corrosion.
à la corrosion qui encore peut être divisée en corrosion externe et interne, avec La fréquence la plus élevée d'incidents de corrosion externe s'est produite
respectivement 7 et 14 incidents. Cinq incidents n'ont pas été précisés et ont donc sur les élévateurs dans la zone d'éclaboussure, alors que la plupart des
été signalés comme les ruptures de corrosion étaient localisées dans la ligne médiane des canalisations
inconnue.
en acier. Les incidents de corrosion inconnus sont répartis au hasard le long des
17 incidents étaient liés à des dommages d'ancrage (12%) et d'impact canalisations.
30
25
20
15
dix
0
Plate-forme Colonne montante
Zone de sécurité Ligne médiane Bien Incidents totaux
Corrosion interne 0 0 3 sept 4 14
Corrosion externe 041207
Inconnu 111205
Tous types de corrosion 1 5 5 11 4 26
Figure A-2
Localisation des ruptures de corrosion sur les canalisations en acier /1/
Page 37
Les distributions en pourcentage des défaillances sur les pipelines avec et nant les statistiques. Pour les incidents du golfe du Mexique liés à la corrosion,
sans fuite sont illustrées à la Fig. A-3a. La corrosion est toujours d'une grande les risques naturels et autres sont les principales défaillances, voir Fig. A-3b.
importance lorsqu'il s'agit d'incidents en mer du Nord, mais il est clair que "Autre" correspond aux défaillances inconnues typiques et aux défaillances
l'impact et les dommages à l'ancre sont domi liées aux raccords et aux brides.
Corrosion Corrosion 40
27 % %
Structurel 5
%
Matériel Incidence Structurel 8

10 % 7%
Incidence %
24 %
Ancre 6 Matériel 4
% %
Autres
11 %
Nuit. Danger Autres
Ancre 18 5% Nuit. Danger 18 %
% 17%
a) La Mer du Nord b) Le golfe du Mexique

Illustration A-3
Tous les incidents signalés en pourcentage pour a) la mer du Nord*) et b) le golfe du Mexique /1/-/2/
*) Les incidents liés aux raccords et aux vannes en mer du Nord ne sont pas inclus dans cette statistique, qui était d'env. 30 % du total des incidents signalés.
Sur la base des rapports de la mer du Nord /1/ et du golfe du Mexique ico /2/ Golfe du Mexique 10 % des défaillances signalées sont causées par des
certains des incidents les plus dominants sont énumérés ci-dessous : raccords, des brides et des vannes.
— corrosion (interne et externe) — impact 100 %
(chalutage, activités de pêche) — ancre — autre 90 %

(raccord, vannes et causes inconnues) — risque
80 %
naturel (coulées de boue, ouragans, affouillement, etc.)
70 %
60 %
Pour le golfe du Mexique, les défaillances causées par des aléas naturels Autres/Inconnu
viennent au deuxième rang avec 17 % du total des défaillances enregistrées. 50 % Externe
Interne
Le montant des dommages liés à l'ancrage n'est que de 6 %. 40 %
La raison en est probablement que tous les pipelines du golfe du Mexique
30 %
doivent être enterrés, donc les dommages causés par l'impact et l'ancrage
sont inférieurs à ceux de la mer du Nord. 20 %
dix %
Comme mentionné précédemment, la principale défaillance causant des
dommages aux pipelines est la corrosion. Dans un rapport technique produit 0%
Le golfe du Mexique La Mer du Nord
par DNV /2/ 40% des défaillances provoquant des fuites dans le golfe du
Mexique étaient dues à la corrosion, où la corrosion interne était représentée Illustration A-4
avec 81%. La figure A-4 montre une comparaison en pourcentage des Répartition des différents types de dommages de corrosion sans âge de fuite /
défaillances dues à la corrosion en mer du Nord et dans le golfe du Mexique. 1/-/2/
La corrosion interne est le type prédominant de dommages liés à la corrosion.
A.5 Références
A.4Conclusion
Le principal défaut des pipelines en mer du Nord et dans le golfe du Mexique /1/ « PARLOC 2001 : La mise à jour des données de perte de confinement pour
est causé par la corrosion interne. Les dommages liés à l'ancrage et à l'impact les pipelines offshore », 5ème édition, Mott MacDonald Ltd (2003)
ne sont pas si prédominants dans le golfe du Mexique, probablement parce /2/ Rapport technique de DNV : « A Guideline Framework for the Integ rity
que les pipelines sont enterrés. Une source importante de défaillances est Assessment of Offshore Pipelines ». Rapport n° 448811520, révision n° 2,
celle liée aux raccords et aux brides, et jusqu'à 30 % des incidents signalés en datée du 20 décembre 2006. Det Norske Veritas.
mer du Nord sont liés aux raccords et aux brides. Cependant, seulement 7 %
ont donné des fuites. Pour le
Page 38
APPENDICE B
RECOMMANDATIONS SUR LE FLAMBEMENT GLOBAL
B.1 Présentation Tableau B-1 Journal de transfert d'intégrité décrit - Flambage global
Les pipelines, comme d'autres constructions élancées avec compression (A continué)
forces, peuvent fléchir globalement dans les bonnes conditions. le Information

la force de compression axiale est normalement causée par la température et Hypothèses faites dans une conception qui doivent être vérifiées ou suivies pendant le
pression interne (effets de dilatation). fonctionnement
Le flambement global est probable lorsque le soi-disant axial effectif Paramètres à suivre et surveiller pendant le fonctionnement
la force de la pression et de la température atteint un certain niveau. Codes et réglementations de conception appliqués
Pour une canalisation enterrée, ce niveau est également influencé par la couverture Déviations du code
supposée suffisamment résistante pour résister au soulèvement généré par les CANALISATIONS EXPOSÉES
forces axiales.
Nombre minimum de boucles à développer dans différentes sections de pipeline
Le flambement mondial est une menace qui doit être gérée par le
processus de gestion de l'intégrité. Comme décrit dans le corps principal Espacement maximal entre les boucles adjacentes
de cette pratique recommandée, le processus de gestion de l'intégrité comprend
Emplacements, formes et tailles de flambage prévus
les principales activités suivantesÿ:
Lorsque le flambage peut se produire aux différentes sections le long de la conduite
— Évaluation des risques et planification des inspections
— Inspection, surveillance et essais Zones où les boucles mondiales sont acceptables
— Requalification / Évaluation de l'intégrité Domaines où les boucles mondiales peuvent être inacceptables
— Atténuation, intervention et réparation. Gouverner le(s) mode(s) de défaillance
Autres modes de défaillance potentiels

Ce qui suit fournit des recommandations aux différentes parties
du processus de gestion de l'intégrité au regard des Critères d'acceptation liés aux différents modes de défaillance (différents pour les tapis
pour différents modes de défaillance - soit en tant que déformation, courbure ou flexion,
flambage comme une menace, il s'applique principalement aux conduites rigides.
contraintes ou moment de flexion)
Moyens utilisés pour contrôler l'initiation du flambage et le comportement après flambage
B.2 Évaluation des risques et planification de la gestion (doit décrire l'objectif et le calendrier)
de l'intégrité CANALISATIONS ENTERRÉES
Couverture requise en fonction de KP

B.2.1 Établissement et transfert de l'intégrité
Types de matériaux de remblai utilisés et où
L'activité de développement de stratégies pour l'autre intégrité Hauteur de remblai atteinte
les activités du processus de gestion doivent commencer à rassembler
Évaluation du potentiel de flottaison du pipeline. La flottaison peut être déclenchée par
informations dès la phase de conception.
des tremblements de terre, des vibrations dans le pipeline ou pour une condition de faible
Dans la plupart des cas, les évaluations pertinentes pour le flambement global teneur
la menace commencera déjà à se produire, par exemple dans les études de faisabilité Évaluation de l'érosion potentielle des fonds marins. Les zones réelles sont les zones affectées
réalisés pendant la phase de conception. En ce qui concerne le monde par les vagues peu profondes, les traversées de rivières, les chutes de terre, etc.
flambage, l'examen des risques du système et le développement de la stratégie
l'activité devrait être lancée en participant à ces premières études. B.2.2 La menace globale de flambement
Pipelines exposés
Examens des risques système effectués tout au long du concept, de la conception
Flambement global (latéral ou soulèvement/soulèvement) pour un exposé
et les phases de construction dans le cadre du projet de développement
pipeline n'est pas nécessairement un échec. Qu'il s'agisse ou non d'une défaillance
doit également être suivie par le responsable du système
doit être établi par une évaluation de l'état
activité d'examen des risques et d'élaboration de stratégies.
se concentrant principalement sur l'utilisation du pipeline, mais aussi sur le pipeline
L'activité d'examen des risques du système et d'élaboration de la stratégie déplacement.
devrait:
Le chargement/l'utilisation du pipeline est étroitement lié à la
— donner un feed-back à toutes les activités de conception affectant courbure dans le pipeline. Une courbure prononcée implique normalement
flamber comme une menace. utilisation élevée. Le chargement peut être exprimé comme une flexion
- donner un retour d'information sur le développement des CV DFI wrt moment [kNm], déformations du côté compression ou traction [%]
le flambement mondial comme une menace. Informations de particulier ou contraintes [MPa]. Les modes de défaillance les plus pertinents qui sont
l'importance du transfert de la conception à l'exploitation est présentée dans directement liés à l'utilisation / courbure sont (pour plus de détails
le tableau B-1. voir DNV-OS-F101 Sec.5D) :
— Flambement localÿ; qui est normalement l'échec déterminant

Tableau B-1 Journal de transfert d'intégrité décrit - Flambage global
mode résultant d'une utilisation excessive. Flambement local
apparaît comme des rides ou comme une boucle locale sur la compression
Information côté de la section transversale. Un voilement local peut entraîner une
INFORMATIONS GÉNÉRALES ovalisation excessive et une surface de section réduite. Ça signifie
Pourquoi le pipeline enterré ou laissé à découvert. production réduite, voire arrêt complet de la production si, par exemple, un porc
devrait rester coincé. Un pipeline localement déformé ne supporte pas
Enquêtes réalisées
un moment de flexion accru dans le pipeline. Cela pourrait
Stratégie d'inspection et de surveillance
conduire à l'effondrement du pipeline et à l'arrêt complet de la production.
Zones d'intérêt élevé
— Perte de confinement ; en conséquence de:
Valeurs de référence (telles que température d'installation, pression, contenu)
Profils de température et de pression qui reflètent les conditions de fonctionnement — La rupture est une rupture du côté traction de la section résultant
prévues et les valeurs de conception Limites de conception (comme la température de également d'une utilisation excessive. Fracture
conception, la pression) conduit à une fuite ou à une rupture complète, ce qui signifie une réduction
Page 39
production, voire un arrêt complet de la production. Paramètres et facteurs clés

— la fatigue oligocyclique peut se produire pour des cycles de charge limités
Les paramètres et facteurs clés sont énumérés ci-dessousÿ:
dans le cas où chaque cycle donne des déformations dans la région
plastiqueÿ; c'est-à-dire que l'utilisation est excessive par périodes. La — Force axiale effective potentielle maximale - Pour les conduites
fatigue oligocyclique peut entraîner des fuites ou des ruptures, ce qui immergées, le terme force axiale effective est normalement appliqué. La
signifie une production réduite ou un arrêt complet de la production. force axiale effective dépend des propriétés de la section transversale, des
— La fissuration sous contrainte induite par l'hydrogène (HISC) peut se propriétés du matériau, de la pression, de la température T (différence de
produire dans les aciers martensitiques (« 13 %Cr ») et les aciers pressionÿ température
interne par rapport
par rapport
à la pose)
à la pose)
sont les
et de
principaux
la ture, picontributeurs.
(différence de
ferritiques-austénitiques (duplex et super-duplex). Des cloques ÿ Les paramètres de la section transversale (en particulier la rigidité en
d'hydrogène libre peuvent créer des fissures dans l'acier ou souder à flexion (EI)) influencent la forme et la longueur du mode de flambement.
un emplacement CP/anode lorsque l'acier est exposé à l'eau de mer Un diamètre accru (EI) entraînera une augmentation de la longueur de
et aux contraintes du flambage. L'utilisation du pipeline ne doit pas flambement.
nécessairement être excessive. Le HISC entraîne une fuite ou une
rupture de l'alésage complet, ce qui signifie une production réduite ou — Imperfections - Les conduites comportent normalement des imperfections
un arrêt complet de la production. Pour plus d'informations sur HISC, à la fois dans le plan vertical et dans le plan horizontal. Celles-ci sont
voir DNV-RP-F112 /4/.
importantes lors de l'évaluation du flambement global, principalement pour
les deux raisons suivantesÿ:
Voici des exemples de déplacements inacceptablesÿ:
— Le degré d'imperfection influencera de manière significative la charge
— déplacement des tés en ligne — de flambement et le processus de flambement. Sans imperfections
déplacement des vannes — interférence ou avec des imperfections mineures, le flambement se produit
avec d'autres canalisations — interférence avec soudainement et avec un comportement distinct de « rupture ». Si
d'autres structures — glissement des supports
des imperfections relativement importantes sont incluses, les
de portée libre — soulèvement indésirable aux déplacements se développent plus progressivement.
crêtes — déplacement de la canalisation. — La forme et le type d'imperfection influenceront le schéma de
déplacement après flambement.
Pipelines enterrés — Alimentation axiale dans les zones déformées - Dans la condition post-déformation, toute
expansion supplémentaire de la canalisation sera alimentée axialement vers l'emplacement
Pour les pipelines enterrés, le flambage se produit sous la forme d'un flambage
de déformation et la déformation s'ajustera en conséquence. L'alimentation axiale est
par soulèvement qui peut ou non dépasser du fond marin sous la forme d'un arc.
donc un paramètre crucial pour le comportement de post-flambage car le moment de
Le flambage par soulèvement des canalisations enterrées est normalement une
flexion/déformation et le déplacement latéral augmenteront en augmentant l'alimentation
condition inacceptable et est considéré comme une défaillance en soi. Sinon, les
axiale. Les paramètres déterminants concernant l'alimentation axiale sont la température
mêmes modes de défaillance liés à une utilisation/courbure excessive, comme
et la pression intérieure, ainsi que le modèle de flambage (distance entre les flambages).
pour les canalisations exposées, s'appliquent pour un flambement par soulèvement.
Les menaces supplémentaires pour toute partie exposée peuvent êtreÿ:
— les dommages dus à la fatigue (dans le pipeline à portée libre ascendante — Résistance latérale - La résistance latérale est le produit du poids immergé
causés par les vibrations du détachement tourbillonnaire) — l'accrochage et du frottement latéral. Pour une alimentation axiale donnée, une résistance
de l'équipement de pêche ou l'interférence avec d'autres charges tierces — les latérale élevée tend à donner un mode de flambement de forme "étroite"
contraintes excessives et la fatigue à faible cycle. avec un moment de flexion élevé correspondant au sommet. Une faible
résistance latérale donne une forme de mode de flambement plus large et
un moment de flexion plus faible.
Sans documentation de l'intégrité du soulèvement du pipeline, le — Résistance axiale - Le produit du poids immergé et du frottement axial. La
soulèvement doit être immédiatement considéré comme une défaillance. résistance axiale n'influence pas directement la réponse dans la boucle.
Mais comme la réponse axiale affecte l'alimentation axiale et le modèle de
Pour plus de détails, voir DNV-OS-F101 Sec.5D.
flambement global (distance entre chaque flambement), le paramètre peut
être important. Une grande résistance axiale déclenchera relativement de
La raison pour laquelle on considère normalement le flambage par soulèvement nombreux emplacements de flambement. De nombreux emplacements de
comme inacceptable est simplement que la plupart des canalisations enterrées flambage sont normalement bénéfiques (l'expansion axiale totale peut être
sont conçues pour rester en place. Cela peut être dû à la loi et à la réglementation, partagée par de nombreux flambages).
pour protéger le pipeline contre les activités de tiers telles que l'interférence des
engins de chalut ou la chute d'objets, pour assurer la stabilité, pour éviter les
— Résistance verticale (flambage par soulèvement) - la résistance fournie
portées libres, à des fins d'isolation, en raison d'un fond marin instable, pour limiter
par la couverture.
l'expansion de le pipeline lui-même ou essentiellement pour éviter que le pipeline
ne se déforme vers le haut. L'expérience a montré que la charge dans le pipeline — Interaction conduite-sol - Les paramètres d'interaction conduite-sol sont en
pendant les flambages par soulèvement peut être extrêmement élevée. L'évaluation général très importants lors de l'évaluation du flambement global des
des flambages de soulèvement observés montre des déformations longitudinales conduites. Ici, l'interaction tuyau-sol est indirectement incluse via la
du même ordre que pour les canalisations lors de l'enroulement, jusqu'à 3-4 %. résistance axiale et latérale.
Cela peut être critique pour le confinement de la pression lui-même. — Utilisation du cerceau - une utilisation élevée dans le sens du cerceau (en
Une fois que la décision d'enfouir une canalisation est prise, la couverture/retenue raison d'une pression intérieure élevée ou d'un rapport D/t élevé) tend à
latérale doit être conçue pour éviter le flambage global de la canalisation. Cela diminuer le moment de flexion admissible.
peut être fait soit en creusant une tranchée, soit en la laissant sur le fond marin, — Corrosion - Toute corrosion significative diminuera le moment de flexion
puis en la recouvrant par un remblayage naturel ou artificiel, voir Fig. B-1. admissible.
— Effet des conditions de fonctionnement variables - Charge cyclique, due
Le potentiel de rupture par flambement par soulèvement est normalement le plus par exemple à des démarrages et des arrêts répétés. Normalement, des
élevé lorsqu'il est exposé à une température et une pression maximales (valeurs conditions de fonctionnement variables ont un effet limité sur les lignes non
de conception). La température et la pression créeront une force axiale efficace de
susceptibles de flamber. Pour les lignes susceptibles de flamber, le
compression dans le pipeline. Un défaut de rectitude se traduira par des efforts sur
chargement cyclique peut influencer considérablement le comportement
le sol, perpendiculairement à la canalisation. Une boucle de soulèvement apparaîtra
du pipelineÿ:
à l'endroit où les forces de soulèvement dépassent la résistance. Par conséquent,
les menaces à l'intégrité sont causées par une résistance insuffisante du sol et/ou
des forces d'expansion excessives.
— Le chargement cyclique peut entraîner de la fatigue/fatigue
oligocyclique ou cliquetis.
— Longues portées libres à l'arrêt - Les lignes de plus petit diamètre
---fin---de---Guidage---note--- sont plus sensibles à cet effet que
Page 40
lignes avec des diamètres plus grands. Les longues portées libres peuvent Recommandations spécifiques aux canalisations enterréesÿ:
être exposées à VIV/fatigue. De plus, la probabilité de charges de tiers
peut augmenter (par exemple, en raison d'interférences avec les engins — Le(s) relevé(s) effectué(s) sur la canalisation telle qu'installée et/ou en tranchée et
de chalutage). utilisés comme base pour la conception de la couverture requise doivent être
— Déplacement important ou flambement indésirable à des endroits considérés comme le(s) relevé(s) de référence.
indésirables - Des cycles de charge répétés entraînent normalement une
modification de la configuration de flambement. Par rapport au 1er temps — Pour être en mesure de documenter pleinement l'intégrité d'une canalisation
de flambement, la forme du mode de flambement latéral a tendance à enterrée, la configuration de la canalisation et la hauteur de la couverture doivent
s'élargir après quelques cycles. être mesurées.
Bien que cela conduise à une réduction du moment de flexion/de la
contrainte axiale au sommet, une forme de mode plus large conduira Recommandations concernant l'élaboration de stratégies et de plans d'inspectionÿ:
également à des déplacements latéraux accrus et éventuellement
indésirables. Il peut également y avoir des cas où des modifications plus
importantes se produisent après certains cycles, par exemple, de nouveaux — La planification des inspections doit refléter l'évolution à long terme de la
emplacements de flambement, éventuellement indésirables, se produisent. température et de la pression dans la canalisation.
— Un pipeline dont les conditions d'exploitation augmentent peut nécessiter des
— Fin de l'expansion. Un pipeline a tendance à se dilater vers ses extrémités en raison inspections fréquentes, tandis qu'un pipeline dont les conditions d'exploitation
de l'augmentation de la pression et de la température. Une expansion excessive diminuent, la première année d'exploitation est la plus critique et requiert le plus
des extrémités peut provoquer une déformation élevée indésirable des terminaisons d'attention.
d'extrémité, dans les bobines rigides, les queues flexibles, les bases de colonne — Bien que les pipelines enterrés soient conçus pour rester en place, différents
montante, etc. processus peuvent affecter la stabilitéÿ:
— La marche du pipeline désigne une situation dans laquelle le pipeline change
globalement de position dans la direction axiale. — fluage dans les sols dû aux variations de conditions d'exploitation
La marche du pipeline est liée à la température transitoire lors du démarrage du ditions
pipeline etÿ: — processus d'érosion réduisant la couverture.
— a un ancrage limité dans la direction axiale, ou — repose sur une — Événements/facteurs pouvant avoir une incidence à la fois planifiée et non planifiée
pente, ou — est tiré à une extrémité, comme la tension d'une colonne le contrôle peut être :
montante caténaire en acier.
— variations importantes des conditions d'exploitation —
dépassement des conditions de conception — accrochage par
— La marche du pipeline peut également être un problème pour un pipeline avec un chalut ou interférence d'ancre/ancrage d'urgence
des boucles globales avec un ancrage axial limité entre deux boucles adjacentes.
— tempête, ouragans, ondes de tempête ou inondations de rivière

bouche qui peut causer l'érosion —
B.3 Inspection, surveillance et essai tremblements de terre — affaissement.
B.3.1 Inspection La
configuration d'une conduite à flambement global changera normalement avec les Outils de contrôleÿ:
conditions d'exploitation et dans le temps. La condition globale de flambage doit être
évaluée en se concentrant principalement sur l'utilisation du pipeline, mais également — Une inspection est normalement effectuée par le biais d'enquêtes ROV externes
sur le déplacement du pipeline - voir l'annexe B.2.2. L'inspection est le principal outil (par exemple profileur croisé, multifaisceaux et traqueur de conduite). Certains
permettant d'établir les informations nécessaires. outils d'enquête externes ont des limites de portée. Les pipelines enfouis
profondément dans le sol peuvent, par exemple, ne pas pouvoir être inspectés
Recommandations généralesÿ: à l'aide de techniques d'étude de la surface des fonds marins.
- L'objectif principal de l'enquête devrait être d'identifier glo — Des outils de haute qualité comme les géo-cochons peuvent fournir des mesures
boucles bal et définir leur courbure. précises de la configuration, mais l'enquête peut avoir une valeur limitée à moins
qu'elle ne puisse être liée à la topologie du fond marin et/ou à la couverture du
— Effectuer une étude de référence avant la mise en service de la canalisation.
sol.
— Procéder régulièrement à une inspection en ce qui concerne le flambage global. — L'étude d'une canalisation enterrée peut être réalisée en appliquant différentes
Notez que les inspections sont souvent plus fréquentes dans les premières techniques en fonction de la philosophie d'inspection. Pour les pipelines à
années d'exploitation. température et pression élevées, une rupture de flambement par soulèvement
— Surveiller et signaler les conditions opérationnelles avant et pendant ces enquêtes. entraînera très probablement un arc sortant du fond marin. Dans ce cas, des
La période de surveillance doit commencer 48 heures avant l'enquête. Pour plus inspections visuelles, un sonar à balayage latéral et des méthodes similaires
peuvent révéler une rupture de flambement par soulèvement. Dans certains
d'informations sur les paramètres de surveillance, voir B.3.2. — Documenter si
la configuration signalée est liée à la position du navire hydrographique ou de la sols, des effets de fluage peuvent se produire, c'est-à-dire que la canalisation
conduite. peut changer de position en raison de chargements cycliques. Cela peut être le
cas pour les canalisations à basse température et pression. De tels cas
exigeraient des techniques d'enquête plus complètes
important et doit être documenté.

Recommandations spécifiques aux canalisations exposéesÿ: Pour certains pipelines exposés, des marques de dérapage peuvent être visibles sur le
fond marin. Ces marques peuvent fournir une mesure des changements dans les
conditions de fonctionnement. Les processus d'érosion ou les tassements du sol peuvent
— Les études d'un pipeline exposé avec un potentiel global de flambage doivent se
effacer les marques dans le sol au fil du temps.
concentrer sur la configuration du pipeline à la fois dans le plan horizontal et
dans le plan vertical. Le déplacement du pipeline peut être mesuré à travers des marques sur le fond
marin telles que des pieux ou des rochers. De telles méthodes peuvent être cruciales
pour mesurer les déplacements axiaux tels que les déplacements d'extrémité,
— La configuration de la conduite doit de préférence être
l'alimentation des déformations globales ou la marche du pipeline.
donnée avec le fond marin.
Page 41
B.3.2 Surveillance le comportement au flambement est gouverné par les charges locales dans la
conduite, c'est-à-dire la température et la pression avec la zone d'ancrage pour
Pendant le fonctionnement, les paramètres clés suivants doivent être chaque boucle.
surveilléÿ:
— température et pression d'entrée
— température et pression de sortie (facultatif) B.4 Évaluation de l'intégrité
- débit.
B.4.1 Critères d'acceptation
Enregistrement des valeurs maximales/minimales historiques, variations
Le flambement global d'un pipeline n'est pas une défaillance en soi, sauf pour
en température et pression (ex. arrêts) et valeurs réelles
flambement par soulèvement. Une défaillance possible est liée à une courbure
pendant l'enquête doit être faite.
excessive dans une boucle globale. Par conséquent, les critères d'acceptation d'un
le flambage global est lié à l'utilisation de la section transversale. le
Le flambement global dans un pipeline est un comportement local et est régi les modes de rupture potentiels sont le flambement local, la rupture, le cycle bas
par les charges fonctionnelles dans la zone d'ancrage pour chaque boucle. fatigue et HISC, voir B.2.2.2. Selon les gouvernants
Ces charges fonctionnelles sont la température, la pression et le poids de mode de défaillance, les critères d'acceptation seront donnés dans différents
le contenu interne. La température et la pression locales le long de la
formatsÿ; soit sous forme de déformation, de courbure ou de flexion, de contraintes ou d'un
pipeline sont souvent décrits dans des profils. La température et
moment de flexion.
les profils de pression sont normalement liés à un ensemble d'entrée ou de sortie
valeurs. Ces valeurs de référence sont dans de nombreux cas mesurées et Les charges de flexion, la courbure, la déformation ou les contraintes dans le pipeline
enregistré. L'emplacement physique des capteurs de température et des
peut être estimée dans un modèle FE, puis évaluée par rapport à
manomètres se trouve souvent à l'intérieur du système de canalisation, mais rarement dans
les critères d'acceptation. L'utilisation de modèles FE pour évaluer
le pipeline lui-même. Par conséquent, le point de référence d'un capteur doit être
décrit et la relation entre les valeurs à la référence l'intégrité peut prendre du temps et, dans de nombreux cas, n'est pas nécessaire
point et les valeurs correspondantes dans le pipeline donné. Les profils de à effectuer. Un critère de sélection qui peut être lié à l'enquête
température et de pression sont souvent donnés pour l'ensemble du système des résultats devraient être élaborés pour évaluer la majorité des
de canalisations, y compris la tuyauterie supérieure, la colonne montante, etc. boucles mondiales. Boucles globales qui ne passent pas le criblage
pipeline fait souvent partie du système avec sa propre définition de KP. UNE critère, ou pour d'autres raisons ne peut pas être évalué avec un
Le profil de température et de pression peut être décrit sur la base (au
critère de dépistage, doit être adressé à une analyse FE.
minimum) de la température d'entrée, de la pression d'entrée et du débit.
Le profil de pression change en fonction du poids de la colonne et Dans le cas où le critère d'acceptation est le maximum admissible
le frottement. Le profil de température concerne l'isolation, la moment ou contrainte, la transformation peut être trouvée dans la
la température extérieure et le débit. L'initiation et la poste simulation EF de la section réelle.
abc
Canalisation tranchée et remblayée naturellement Canalisation tranchée et recouverte de gravier (ou Pipeline recouvert de gravier
d'un mélange de naturel et de gravier)
Les caractéristiques du sol, les propriétés des conduites et la technologie d'excavation influencent la régularité du fond de la tranchée, et une rugosité du fond de référence
pour les exigences de hauteur de remblai doit être établie par une enquête. Un pipeline sans tranchée peut être restreint dans sa configuration, par exemple en le recouvrant
d'un déversement continu de gravier (c). Cela peut être un choix préféré dans certains cas. La nature du sol, les propriétés des conduites et la technologie de déversement
influencent la forme et la hauteur de la couverture des conduites
Image B-1
Scénarios possibles pour pipeline couvert/restreint
MC ÿpi3
Cette relation est la base de toutes les analyses globales de flambement
utilisant des modèles EF, voir Fig. B-2. Il est important que la relation soit Ap je 2
établie pour les pressions internes applicables, la température et les

ÿ pi1 ( >
propriétés du matériau ÿ pi2 > ÿ
pi3).
ÿpi1
eC
souche
Image B-2
Relation entre la déformation acceptable et le moment de flexion
Page 42
B.4.2 Canalisation exposée Un bouleversement doit être vérifié pour un potentiel de nouvelle défaillance
modes, comme la fatigue dans la portée libre, l'accrochage des engins de pêche,
L'évaluation de l'état des pipelines exposés est recommandée
l'ovalisation excessive, la rupture et le voilement local. Dans
divisé en quatre étapes et certaines étapes sont recommandées échelonnées allant d'une
Dans de nombreux cas, l'intégrité d'un bouleversement ne peut être documentée et une
simple évaluation à une analyse approfondie plus complexe.
intervention est souvent nécessaire.
B.5 Atténuation, intervention et réparation

- Étape 1 Identifier les boucles mondiales
- Étape 2 Évaluation de l'état de chaque boucle telle qu'observée B.5.1 Atténuation

(mise à niveau)
Les actions d' atténuation sont des actions qui réduisent la probabilité ou
- Étape 3 Condition des mesures/critères de partage conséquence d'un échec.
— Étape 4 État de la conduite en cas de modification des conditions d'exploitation
Voici des exemples d'actions d'atténuation possiblesÿ:
(mise à niveau)
— abaissement de la température ou de la pression —

Les trois premières étapes (1), (2) et (3) sont basées sur l'enquête
réalisation d'un raclage d'entretien afin d'améliorer le débit
mesures du gazoduc et des mesures installées sur le fond marin. Avec la connaissance conditions
de l'état de fonctionnement
— limitations concernant les démarrages et arrêts futurs dans
lors d'une enquête, ces étapes peuvent être suivies pour documenter
cas de valeurs de déformation élevées.
l'intégrité du pipeline telle qu'observée par l'enquête.
L'étape (4) est une prédiction d'intégrité basée sur d'autres Toute action de ce type doit être conçue pour répondre à l'objectif, et toute
conditions, y compris, par exemple, les conditions de conception futures. les nouvelles menaces qui en résultent doivent être évaluées.
Le point de départ de la procédure est basé sur les observations faites B.5.2 Intervention
à partir des données d'enquête, par traitement numérique des données d'enquête
Les actions d' intervention sur le pipeline sont principalement des actions de redressement
et enfin soutenu par des simulations par éléments finis.
liés aux contraintes externes du pipeline.
L'évaluation de l'état peut s'arrêter au premier niveau s'il y a
Une condition de flambement global inacceptable (utilisation excessive ou déplacement
l'accès à des données détaillées, ainsi que des connaissances et une expérience
inacceptable) est normalement réparée
approfondies. C'est le cas si, par exemple, une équipe qualifiée et expérimentée
à l'aide de différentes techniques d'intervention.
a accès à :
Différents moyens d'intervention sur les fonds marins peuvent être utilisés pendant la
— analyse et accepte les critères dès la phase de conception qui sont phase opérationnelle pour corriger et limiter certains comportements/expansions liés au
correctement documenté de manière compréhensible flambement global. Le creusement de tranchées, le déversement de roches, les matelas
— température de fonctionnement bien définie et documentée et et les éléments de flottabilité sont quelques options avec
charges de pression en ce qui concerne les canalisations exposées - voir le tableau B-2. Pour les conduites
— des données d'enquête historiques bien définies et documentées. enterrées, des tranchées supplémentaires ou un remblayage peuvent être des solutions
possibles. Une couverture de sol au-dessus d'une boucle de soulèvement peut être
L'évaluation de l'état peut également s'arrêter au premier niveau si, par exemple, conçu pour retenir / verrouiller la canalisation dans sa nouvelle position. Dans
le pipeline est un pipeline stationnaire qui ne change pas de configuration dans le temps. dans de nombreux cas, le pipeline aura relâché sa compression
force axiale dans la zone proche du soulèvement. Cela devrait être
pris en compte lors de la conception de la nouvelle couverture.
Une évaluation approfondie peut être requise dans les cas où
par exemple, il y a un manque de critères d'acceptation, des liens d'incertitude importants dans Tout moyen de ce type devrait être conçu pour répondre à l'objectif, et tout
les données de conception, des changements fréquents dans les conditions de fonctionnement les nouvelles menaces qui en résultent doivent être évaluées.
ou si le flambage global n'est pas pris en compte par la conception.
Tableau B-2 Mesures du fond marin pour contrôler le comportement
B.4.3 Canalisations enterrées de flambage global
Mesure But
B.4.3.1 Évaluation de la canalisation enterrée
Horizontal Initier une boucle globale dans une courbe horizontale
Le flambage par soulèvement d'une canalisation enterrée est lié à une rupture courbe
le sol. Par conséquent, l'évaluation de l'état d'un pipeline enterré
Pose de serpent Pose systématique de pipeline en courbes avec un
est principalement lié à la mesure de la couverture. Le nécessaire intervalle spécifié, chaque courbe est destinée à initier une
la hauteur de couverture doit être donnée à partir de la conception en fonction de KP - boucle globale
voir Tableau B-1.
Bermes de déclenchement Bermes rocheuses préinstallées qui doivent initier le
La hauteur de couverture réelle est mieux évaluée comme étant la distance mesurée flambage global à un emplacement donné
entre le pipeline et le fond marin. De préférence, cette mesure Dérapage Tapis rocheux préinstallés. Installé dans des zones où le
est faite dans la même enquête. Il peut être difficile d'effectuer des relevés de bonne voiture pets de rock flambage est prévu. L'objectif est de limiter les incertitudes
qualité pour les pipelines enterrés. Par conséquent, toute comparaison entre le pipeline sur l'interaction conduite-sol ou de réduire la résistance
absolue du sol.
tel qu'il est posé ou tel qu'en tranchée donnera
informations précieuses. Traverses Barres préinstallées installées pour initier le flambement
global à l'emplacement réel. Les traverses sont souvent
Le potentiel de flambage par bouleversement est à son apogée constituées de joints de tuyau de rechange et installées
pour les charges de conception. L'échec se produira au "point le plus faible" perpendiculairement à la canalisation. Pour éviter de s'enfoncer
(la combinaison de l'imperfection du pipeline, de la résistance du sol et dans le sol certaines sont équipées d'une fondation.
charges fonctionnelles). Un pipeline peut être considéré comme « éprouvé sur le terrain » Le pipeline peut déraper sur la traverse ou s'équilibrer sur
pour les charges opérationnelles historiques les plus élevées. la traverse comme point tournant pour la déviation latérale.
B.4.3.2 Évaluation d'une canalisation avec flambage par soulèvement
Un pipeline qui tombe en panne en raison d'un flambement dû à des bouleversements sera dans de nombreux cas
cas être debout comme un arc hors du fond marin. La hauteur et

la longueur de cet arc peut être importante ; longueurs jusqu'à 50 mètres
et des hauteurs allant jusqu'à 5 mètres ont été enregistrées. Les échecs peuvent
se produisent également dans le sol et ne sont pas visibles à la surface. Une
la boucle de soulèvement est susceptible d'avoir des valeurs de déformation élevées.
Page 43
B.5.3 Réparation
Tableau B-2 Mesures du fond marin pour contrôler le comportement
de flambage global (suite) Les réparations de conduites sont principalement des actions rectificatives visant à
Mesure Objectif maintenir la conformité aux exigences liées à l'intégrité structurelle et/ou
confinement de la pression du pipeline.
Tranchée Limiter ou éviter le flambage latéral.
Contraintes axiales / Bermes rocheuses installées au-dessus du pipeline pour limiter Si une boucle globale entraîne une perte de confinement, des méthodes de réparation
décharge de roche un déplacement axial global à l'emplacement réel. plus complètes doivent être utilisées.
Ils peuvent être utilisés pour limiter la dilatation des extrémités,
empêcher une alimentation excessive dans une boucle. Assurez-vous Toute réparation doit être conçue pour répondre à l'objectif, et tout
les nouvelles menaces qui en résultent doivent être évaluées.
que deux boucles adjacentes sont toutes les deux initiées.
Dépôt de roche ou matelas installés pour empêcher le pipeline

Résistance au soulèvement
ance
B.6 Références
de se soulever et de se déformer à des endroits spécifiques.
Supplémentaire Élément de flottabilité ou revêtement installé sur la canalisation
/ 1 / Det Norske Veritas DNV-RP-F110 Flambement global des pipelines sous-marins,
Flottabilité pour réduire le poids et la friction contre le sol. L'objectif peut
2006
être de faciliter l'amorçage du flambage et d'obtenir une courbure
/ 2 / Norme Offshore Det Norske Veritas DNV-OS-F101 Octobre
plus douce après le flambage.
2007
/3/ Det Norske Veritas DNV-RP-F112' Conception d'un équipement sous-marin duplex
en acier inoxydable exposé à la protection cathodique'
Page 44
ANNEXE C
RECOMMANDATIONS CONCERNANT LA CORROSION
C.1 Objectifs Les — les objectifs de surveillance, y compris les exigences de précision et de
sensibilité
objectifs de l'annexe C sont de donner un aperçu des différentes menaces
— Corrosivité du fluide et mesure de prévention de la corrosion à appliquer
de corrosion couramment associées aux pipelines sous-marins pour la
production de pétrole et de gaz, ainsi que des techniques applicables pour
l'inspection des systèmes de contrôle de la corrosion et des — Mécanisme de corrosion potentielle
recommandations concernant la surveillance de la corrosion.
Une analyse d'évaluation des risques peut être utilisée pour : identifier les
C.2 Présentation mécanismes de corrosion pertinents, leurs formes de corrosion associées (par
exemple piqûres, attaque uniforme), les zones à haut risque et servir de base à
Les menaces de corrosion sur un réseau de conduites doivent être gérées par
la conception du programme de surveillance de la corrosion.
le processus de gestion de l'intégrité.
S'il est prévu une injection chimique pour atténuer la corrosion, la criticité en
Le processus de gestion de l'intégrité (Réf. Sec.3) comprend les principales
termes de régularité des injections, tout besoin de systèmes d'injection de
activités suivantesÿ:
secours ou d'équipements de rechange, doit également être évalué.
— Évaluation des risques et planification de la GI (Sec.4)
— Inspection, surveillance et essais (Sec.5) Les méthodes de surveillance de la corrosion et les analyses de fluides les
— Évaluation de l'intégrité (Sec.6) plus appropriées pour surveiller la corrosion ou la corrosivité des fluides
— Atténuation, Intervention et Réparation (Sec.7). doivent être établies, compte tenu de leur précision et de leur sensibilité.
L'emplacement le plus approprié de tout dispositif de surveillance doit être établi

Les menaces de corrosion pertinentes dépendront des matériaux des conduites
et des composants du pipeline, de la corrosivité des fluides et de l'efficacité des lors de la conception, de sorte que les dispositifs de surveillance soient capables
options d'atténuation de la corrosion. Les matériaux en alliages résistants à la de détecter tout changement dans la corrosivité du fluide (par exemple, situés
corrosion et en acier au carbone revêtus ou revêtus intérieurement d'un alliage dans les zones de rétention et de perte d'eau). Cependant, pour les pipelines
résistant à la corrosion (CRA) sont considérés comme entièrement résistants à sous-marins, cela est normalement considéré comme un défi.
la corrosion par le CO2 dans un système de production de pétrole et de gaz.
Étant donné qu'un pipeline est inaccessible sur toute sa longueur, la surveillance
Les composants de conduites et de pipelines en acier inoxydable duplex et de l'état interne du pipeline peut être limitée à la surveillance des paramètres du
martensitique nécessitent des considérations particulières quant à la procédé, du taux d'injection chimique pour l'atténuation de la corrosion et par
sensibilité à la fissuration assistée par l'environnement, principalement liée à (HISC).
des méthodes intrusives et non intrusives situées dans des zones accessibles,
La note d'orientation: généralement au niveau du pipeline. sortie (côté supérieur) ou au collecteur.
Cependant, il est également possible de surveiller une section immergée de la
Alliages résistants à la corrosion par le CO2ÿ: matériaux martensitiques de type
13Cr, acier inoxydable duplex 22Cr et 25Cr et alliage austénitique à base de Ni canalisation par l'installation de tiroirs instrumentés installés en ligne des
canalisations (voir note d'orientation). L'emplacement du tiroir instrumenté doit
être sélectionné avec soin, de sorte que la zone la plus sensible à la corrosion
soit sélectionnée (par exemple, les zones de points bas, les zones où des
gouttes d'eau sont attendues).
Le tableau C-1 donne un aperçu des menaces de corrosion les plus courantes.
C.3 Évaluation des risques et planification de la gestion de
La méthode de signature de champ (FSM) est une méthode de surveillance non
l'intégrité
intrusive qui permet de surveiller les modifications de la paroi du tuyau en temps
réel à des emplacements prédéfinis le long d'un pipeline sous-marin.
C.3.1 Établissement et transfert de l'intégrité Les revues
Étant donné que ce système ne peut surveiller que des emplacements spécifiques
des risques du système (DNV-OS-F101 Sec.2 B300) doivent être effectuées le long du pipeline, l'emplacement du FSM doit être soigneusement sélectionné et
tout au long des phases de conception, de conception et de construction. Le situé à des points critiques.
personnel responsable de l'examen des risques du système et de l'activité ---fin---de---Guidage---note---
d'élaboration de la stratégie devrait assister à ces examens.
L'identification des menaces de corrosion pertinentes aura déjà lieu pendant la C.3.1.2 Inspection La
phase de conception conceptuelle dans le cadre de la sélection préliminaire des
matériaux et de la détermination de l'épaisseur de la paroi de la conduite. La surveillance de la corrosion ne donne pas d'informations sur la perte réelle
nécessité d'un contrôle interne de la corrosion et de dispositions d'inspection et d'épaisseur de paroi dans la canalisation et ne peut donc pas remplacer
de surveillance sera également évaluée à cet égard. L'activité d'examen des l'inspection en ligne du système de canalisation. Il est donc important que les
risques du système et d'élaboration de la stratégie devrait donc être lancée au options d'inspection soient envisagées au début de la phase de conception
cours de la conception conceptuelle et suivie dans les phases de conception et de préférence pendant la phase de conception. Pour les exigences
subséquentes. minimales concernant le raclage, voir DNV-OS-F101.
L'activité d'examen des risques du système et d'élaboration de stratégies devrait

C.3.2 Évaluation des risques et élaboration d'une stratégie La
fournir des informations aux CV de l'IFD en ce qui concerne les menaces de
corrosion et les dispositions relatives à l'atténuation de la corrosion et à la corrosion externe et interne peut entraîner une perte de confinement par une
surveillance de la corrosion. fuite par trou d'épingle jusqu'à une rupture de l'alésage complet. Le processus
conduisant à la perte de confinement variera en fonction du mécanisme de
C.3.1.1 Conception des systèmes de surveillance de la corrosion
corrosion. Les différents tableaux fournis dans cette annexe contiennent des
Les techniques et équipements de surveillance de la corrosion doivent être informations pouvant être utilisées dans le cadre des évaluations des risques
sélectionnés en fonction de (réf. DNV-OS-F101, Sec.11 D504)ÿ: telles que décrites à la Sec.4.
Page 45
Tableau C-1 Menaces courantes de corrosion
Menace de corrosion Initiateur Externe Interne Dépendance temporelle Noter

Voir Remarque 1 Voir Remarque 3
le × 1, 3
O2-corrosion O2 + eau CO2 Dépendant du temps
N/A × 1, 3, 7
CO2-corrosion + eau CO2 + eau Dépendant du temps
N/A × 1, 3, 7
Corrosion haut de gamme CO2 + eau Dépendant du temps
Corrosion préférentielle des soudures N/A × 1, 3, 7
Général H2S- Dépendant du temps
N/A × 1, 2, 3
corrosion H2S + eau Fissuration sous contrainte des
H2Ssulfures
+ eau (SSC) Dépendant du temps
Fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) H2S + chlorure/ (×) (×) Brusque 1, 2, 3
oxydant + eau Fissuration induite par l'hydrogène (par ex. HIC) (×) (×) Brusque 1, 2, 3
H2S + eau (×) (×) Brusque 1, 2, 3
le × 1, 3, 4
Corrosion microbiologiquement Bactéries + eau + matière organique souvent Dépendant du temps
induite (MIC) en combinaison avec dépôt
Corrosion-érosion N/A × 1, 3
Sable produit + O2 / CO2 + eau Dépendant du temps
N/A × 1, 3
Sous la corrosion des dépôts O2 / CO2 + eau + débris/entartrage Dépendant du temps
Corrosion galvanique le × 1, 3
O2 / CO2 + eau Dépendant du temps
×
Soufre élémentaire (H2S + O2 + eau) / (S + eau) N/A Dépendant du temps 1, 3
N/A × 1, 3
Transfert de glycol (H2S +O2 + eau) / (CO2 + eau) Dépendant du temps
× N/A 1, 3, 5
Fissuration sous contrainte induite par l'hydrogène Protection cathodique + charge/contrainte + Brusque
(CSIS) matériau sensible
Corrosion acide Acide N/A × 1, 3, 6
Dépendant du temps
1) La corrosion externe du pipeline sous-marin doit être contrôlée par l'application d'un revêtement anticorrosion externe en combinaison avec une protection cathodique (CP).
La corrosion galvanique sera éliminée par la protection cathodique.
2) Contrôle de la corrosion grâce à la sélection et à la qualification des matériaux selon la norme ISO-15156. Applicable à la fois pour l'intérieur et l'extérieur
3) Les facteurs aggravants concernant la corrosion interne peuvent êtreÿ:

Absence de contrôle avec des injections chimiques pour le contrôle de la
corrosion Présence d'acides organiques
Tartre et dépôts dans le pipeline
4) La principale préoccupation concerne les bactéries sulfato-réduites (SRB). Les SRB produisent du H2S par leur métabolisme. Voir Remarque 2.
5) Les matériaux des canalisations susceptibles sontÿ: 13Cr, 22Cr, 25Cr et les aciers à haute résistance
6) Produits chimiques pour le nettoyage interne de la canalisation
7) Les alliages résistants à la corrosion sont considérés comme entièrement résistants à la corrosion par le CO2 dans un système de production de pétrole et de gaz
NA non applicable
× menace probable
(×) Interneÿ: très faible probabilité en raison de l'exigence générale de résistance des matériaux au service acide dans de telles conditions (voir également noteÿ2)
Externe : Dans les sédiments du fond marin, il y aura toujours une certaine production de H2S en raison de l'activité microbiologique. Il ne semble pas y avoir d'indication que cela ait provoqué des
fissures dues au H2S.
le très faible probabilité, en raison de l'application d'un système de protection contre la corrosion externe (revêtement et CP)
C.4 Inspection, surveillance et essais protection n'est pas possible (c.-à-d. zone d'éclaboussures et zone atmosphérique), un
la tolérance de corrosion est normalement appliquée pour compenser la corrosion
externe.
C.4.1 Contrôle de la corrosion externe
L'objectif de la surveillance et de l'inspection du système de protection contre la
L'inspection externe comprend dans une large mesure l'inspection des
corrosion externe est de confirmer que le système fonctionne
système externe de protection contre la corrosion. Le plus souvent,
correctement et de rechercher les défauts causés par l'installation
l'inspection se limite à rechercher des défauts de revêtement et l'état de
ou pendant le fonctionnement (Réf. DNV-OS F101).
les anodes galvaniques).
L'inspection de toute corrosion externe suspectée doit être effectuée par
des mesures d'épaisseur de paroi. L'inspection de la corrosion externe L'inspection du système de protection contre la corrosion externe des
peut être déclenchée en cas de conduites avec un système de protection cathodique galvanique peut inclureÿ:
incertitudes concernant le système de protection externe contre la
corrosion ou si le système externe de protection contre la corrosion est défaillant.— inspection visuelle de l'état du revêtement extérieur
La mesure de l'épaisseur de paroi peut être effectuée par : — contrôle visuel de l'état et de la consommation du
anodes galvaniques
— raclage intelligent — mesures de potentiel des anodes galvaniques
— mesures d'épaisseur de paroi par équipement CND portable — les mesures du potentiel acier-électrolyte le long du
ou un équipement NDT installé en permanence. Des mesures pipeline
sont prélevés sur la surface externe à un endroit précis. — mesures de potentiel à tout dommage de revêtement exposant
tube nu en métal
— mesures de gradient de champ électrique et densités de courant
Système de protection contre la corrosion externe des pipelines sous-marins
à proximité du tuyau
comprend l'application d'un tuyau de canalisation et d'un joint anticorrosion
— sortie de courant d'anode.
revêtement et protection cathodique (CP). La protection cathodique peut être
obtenu par l'utilisation d'anodes galvaniques ou par un système à courant imposé (ie
Les pipelines enterrés/enrochement sont en principe inaccessibles pour
zone immergée et zone enterrée). Pour les conduites immergées, la protection
cathodique par anodes galvaniques est
inspection visuelle et mesures directes de potentiel. L'inspection de ces
presque toujours le système préféré, tandis que le courant imposé est canalisations peut se limiter à l'inspection des
normalement utilisé sur un pipeline terrestre. Dans les zones où pro cathodique sections du pipeline aux extrémités du pipeline et toute gal possible
Page 46
anodes vaniques installées sur ces sections. cies, sauf à proximité des plates-formes, des modèles et d'autres structures
où la consommation de courant peut entraîner une consommation prématurée de
Plusieurs techniques d'étude sont disponibles pour l'évaluation de l'état du
anodes de canalisation adjacentes. Une faible consommation d'anode peut
système de protection cathodique. Le plus applicable
indiquer une passivation de l'anode galvanique.
système dépendra de la disponibilité du pipeline en termes
de la profondeur de l'eau et sur l'équipement disponible (par exemple, ROV, enquête La rouille ou la décoloration apparente de l'acier indique
navire) sous-protection de la canalisation.
La surveillance du système CP peut être effectuée par un Enquête potentielle - L'efficacité du système de CP ne peut que
l'équipement ou par des capteurs installés en permanence. Portable être évalué en mesurant le potentiel réel conduite-eau de mer.
l'équipement peut être géré par un plongeur ou par une télécommande
véhicule (ROV).
Les méthodes d'étude couramment utilisées pour obtenir le potentiel conduite-eau
La plupart des instruments utilisés pour les levés portables sont des électrodes de de mer le long du pipeline sont les suivantesÿ:
référence pour les mesures de potentiel, de gradient de champ, un
sonde à pointe métallique pour contact métallique direct et caméra. — « Mesures par contact direct » ;
Un système de surveillance installé en permanence peut inclure le Mesure de la différence de potentiel conduite-eau de mer
installation d'électrodes de référence pour les mesures de potentiel, avec un voltmètre par contact direct avec l'acier via un métal
coupons de densité de courant et shunts de surveillance du courant d'anode pointe de la sonde et une électrode de référence située à côté de la
surface en acier
pour déterminer le courant de sortie de l'anode. De tels systèmes peuvent être
installé sur des sections de la canalisation inaccessibles pour inspection — « Enquête en cellule de dépôt
ou à des endroits considérés comme critiques. » ; Une connexion électrique à la colonne montante au-dessus de la ligne d'eau est
établi et une électrode de référence doit être abaissée dans
Zones de corrosion - Les surfaces externes des systèmes de canalisation peuvent
être divisé en «ÿzones de corrosionÿ», en fonction des l'eau et positionné le long d'un ouvrage par un
paramètres qui déterminent la corrosivité réelle. Le physique câble à différentes altitudes, par un plongeur ou par un ROV (applicable
les caractéristiques des zones de corrosion déterminent en outre la pour les élévateurs).
techniques applicables pour la protection contre la corrosion et pour l'inspection — "Surveillance des fils traînants" / "Surveillance des électrodes pondérées"ÿ;
et la surveillance du contrôle de la corrosion. Une connexion électrique avec un fil à la canalisation à la
colonne montante au-dessus de la ligne de flottaison est établie. Un "poisson remorqué"
Les zones principales suivantes peuvent s'appliquerÿ:
avec une électrode de référence connectée à un navire hydrographique via
— Zone atmosphérique (marine, rurale/industrielle, sèche) un câble est positionné au-dessus du pipeline et déplacé le long du
— Zone d'éclaboussures marines tracé du pipeline (par un navire, un ROV ou un plongeur) où le potentiel par
— Zone Submergée Offshore rapport à la distance est mesuré.
— Zone enterrée offshore
— "Relevé d'électrodes à distance"
— Zone enterrée à terre.
Une électrode de référence à distance (terre à distance) est utilisée pour
La note d'orientation: mesurer le potentiel entre le tuyau et une électrode distante (une électrode
est distante lorsque la distance entre
Zone atmosphérique marineÿ; les composants du pipeline peuvent devenir
directement exposés aux embruns, à la pluie et à la condensation. Pour terre l'électrode et la canalisation est telle que le changement de position de
sections, la corrosivité atmosphérique variera beaucoup selon l'électrode ne modifie pas le potentiel mesuré entre l'électrode et la
sur les conditions d'exposition ; par exemple l'exposition directe à l'atmosphère canalisation). La télécommande
précipitations ou exposition à une atmosphère humide dans des conditions abritées l'électrode peut être située sur l'ombilical du ROV ou en dessous
(par exemple, exposition dans des tunnels et tout autre compartiment souterrain la coque du navire hydrographique. Le décalage de tension fixe entre
sans contrôle de l'humidité). le pipeline et l'électrode à distance doivent être établis
Zone atmosphérique rurale/ industrielleÿ; à des endroits plus éloignés avant l'enquête par une mesure de contact d'étalonnage pour
de la côte, les zones atmosphériques terrestres sont classées comme le pipeline.
« rural » ou « industriel », selon la quantité de pollution atmosphérique
— « Relevé de gradient de champ électrique »
polluants affectant la corrosion.
Les mêmes électrodes utilisées pour mesurer le champ électrique
Zone atmosphérique sècheÿ; les compartiments fermés avec contrôle de l'humidité
sont souvent appelés «ÿzones atmosphériques sèchesÿ»
gradients (EFG en V/cm) µle long de la canalisation peuvent également être
de localisation. utilisé pour obtenir le potentiel conduite-eau de mer
Zone d'éclaboussures marineÿ; peut être défini comme la surface, par exemple, d'une colonne montante qui Etude du gradient de champ électrique - Le gradient de champ électrique
est périodiquement dans et hors de l'eau sous l'influence des vagues (EFG en V/cm) µ mesure la différence de tension
et les marées.
entre deux électrodes de référence séparées à distance constante. Le champ
électrique à proximité du pipeline et de l'anode
varient en raison des courants CP dans l'eau de mer.
A l'exception des deux zones enterrées, la corrosion
Les mesures peuvent être utilisées pour évaluer la densité de courant
les zones peuvent en outre être définies comme «ÿexternesÿ» ou «ÿinternesÿ». Les zones
niveaux sur les anodes (pour les évaluations semi-quantitatives de l'anode
atmosphériques internes, les éclaboussures et les zones submergées peuvent s'appliquer, par ex.
sorties courant), localiser les défauts de revêtement et convertir le
dans les puits de plate-forme et dans les tunnels d'atterrissage. Canalisations dans les tunnels
mesures des potentiels conduite-eau de mer.
et les entrées sont parfois cimentées mais les zones de corrosion
définis ci-dessus restent applicables. Surveillance et inspection des anodes galvaniques - Galvanic
les anodes peuvent être contrôlées par des techniques directes et indirectes.
Inspection visuelle - Inspection visuelle de la section non enterrée d'un
Les techniques directes comprennent la mesure directe du potentiel d'anode et du
le pipeline peut être réalisé par un plongeur ou avec un ROV équipé
courant de sortie. La mesure indirecte comprend la mesure du champ électrique
avec une caméra. L'examen visuel peut inclure l'inspection deÿ: afin d'évaluer l'anode
la sortie de courant et le niveau de potentiel à proximité (proche de) de
— détérioration des câbles de fixation des anodes
l'anode.
— consommations d'anode (évaluation des dimensions d'anode)
— mesures des dimensions de l'anode Techniques de surveillance de l'état et des performances des
— identification des anodes manquantes ou endommagées les anodes galvaniques peuvent inclureÿ:
— les dommages dus à la corrosion (rouille). — mesure de l'anode 'stab' pour la mesure du potentiel d'anode
ment
Une consommation excessive d'anode est révélatrice d'un défaut de revêtement — mesures de gradient de champ électrique – peuvent être utilisées pour
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mesure semi-quantitative de la sortie de courant d'anode — installation corrosion, nécessitera en outre un suivi de la corrosion interne et de la corrosivité
d'un shunt de surveillance du courant d'anode pour quanti du fluide.
fication de la sortie de courant d'anode
La surveillance de la corrosion des canalisations véhiculant des fluides non
— compteurs à bobine d'induction pour la détermination du courant d'anode
corrosifs (par exemple du gaz sec) pourrait se limiter à la surveillance du point
sortir.
de rosée de l'eau (réf. DNV-OS F101).
Enquête initiale - Une enquête visuelle après la pose doit de préférence être La surveillance de la corrosion ne donne pas d'informations sur la perte réelle
effectuée pour rechercher tout dommage au revêtement et au système CP d'épaisseur de paroi dans la conduite et ne peut donc pas remplacer l'inspection
causé par l'installation. L'enquête peut également inclure la détermination du en ligne du système de conduites.
potentiel le long du pipeline et de la sortie actuelle des anodes galvaniques à
C.4.4.2 Surveillance de la corrosion
partir de la mesure du gradient de champ qui peut être utilisée comme référence
pour des enquêtes ultérieures. Si une étude après la pose n'est pas réalisable, La surveillance de la corrosion comprend des activités liées à la surveillance de
une étude du système de protection contre la corrosion externe doit au moins l'état et à la surveillance de la corrosion et comprendÿ:
être effectuée dans l'année suivant l'installation (OS F101).
— surveillance des paramètres de processus (par exemple
pression) — analyse des fluides (par exemple des espèces
Systèmes CP à courant imposé - Pour les pipelines ou les sections de pipeline
corrosives) — surveillance visant à contrôler la corrosion (par exemple inhibiteur
(par exemple, les atterrissements) avec un système de protection cathodique
de corrosion, point de rosée) — utilisation de sondes de corrosion ou
à courant imposé, il est fait référence aux sections applicables dans ISO-15589-1
d'autres moniteurs plus sophistiqués
et NACE SP0207 pour la surveillance et l'inspection de ces systèmes.
techniques de torsion
— analyse chimique du produit de corrosion (par exemple sur
Exigences pour l'étalonnage de l'équipement - Tous les équipements utilisés
sondes, débris collectés après nettoyage) —
pour les mesures de potentiel doivent être étalonnés. Pour l'étalonnage des
surveillance de l'intégrité (mesures d'épaisseur de paroi par des équipements
électrodes de référence, il est fait référence à la norme NACE TM 0497 ou à
installés en permanence ou utilisés à un emplacement spécifique).
une norme équivalente.
C.4.2 Inspection de la corrosion interne

L'objectif de la surveillance de la corrosion est de détecter tout changement
L'inspection interne des systèmes de conduites pour surveiller un mécanisme opérationnel, tout changement dans la corrosivité du fluide et la corrosion
de corrosion interne dépendant du temps nécessitera une mesure de l'épaisseur naissante pouvant entraîner une menace potentielle pour le pipeline.
de paroi. La mesure de l'épaisseur de paroi peut être effectuée par :
C.4.4.3 Techniques de surveillance de la corrosion
Les techniques de surveillance de la corrosion peuvent être en ligne ou hors

— raclage intelligent équipé d'UT et de MFL — mesures d'épaisseur
ligne. La surveillance en ligne représente des mesures continues et/ou en temps
de paroi par un équipement CND portable ou un équipement CND installé en
réel du paramètre d'intérêt, tandis que la surveillance hors ligne serait
permanence. Les mesures sont prises à partir de la surface externe à un
typiquement un échantillonnage programmé avec une analyse ultérieure, par
endroit précis.
exemple dans un laboratoire.
C.4.3 Inspection des menaces de corrosion brutale Les La surveillance de la corrosion peut être effectuée par des techniques directes
menaces de corrosion brutale sont généralement des mécanismes de fissuration et indirectes. Les techniques directes mesurent la perte de métal ou la corrosion
par corrosion sous contrainte et la fissuration induite par l'hydrogène. L'inspection à un certain endroit du système de conduites (par exemple, des sondes de
ROV et le raclage intelligent peuvent être utilisés pour identifier de telles fissures. corrosion), tandis que les techniques indirectes mesurent les paramètres qui
Cependant, en raison de la nature brutale de ces dommages, une inspection affectent la corrosion (par exemple , la teneur en O2 ) ou le résultat de la
régulière de ces défaillances n'est normalement pas effectuée. Voir Sec.6 pour corrosion (épaisseur de paroi restante par CND méthodes).
plus de détails concernant les méthodes d'inspection.
La surveillance de la corrosion est en outre classée comme intrusive ou non
intrusive. Une méthode intrusive nécessitera un accès à travers la paroi du
C.4.4 Surveillance
tuyau pour effectuer des mesures (par exemple, des sondes de corrosion),
C.4.4.1 Généralités tandis qu'une technique non intrusive est effectuée en externe (ne nécessitera
pas d'accès à travers l'épaisseur de la paroi) ou l'analyse d'échantillons prélevés
L'objectif de la surveillance de la corrosion interne est de confirmer qu'un fluide
sur le processus flux.
reste non corrosif ou d'évaluer l'efficacité des mesures de prévention de la
corrosion. Les techniques intrusives utilisées pour surveiller la corrosion dans le système
La note d'orientation: sont liées à un emplacement spécifique et sont les plus appropriées pour
La surveillance de la corrosion peut également être utilisée pour diagnostiquer surveiller les changements globaux de la corrosivité du fluide.
tout problème de corrosion potentiel dans le système (par ex. MIC), pour Les méthodes non intrusives en termes d'échantillonnage programmé sont
déterminer les programmes d'inspection et les évaluations de la durée de vie
adaptées pour suivre l'évolution éventuelle de la corrosivité du fluide dans le
prolongée.
temps.
Des techniques indirectes non intrusives pour les mesures d'épaisseur de paroi
doivent être effectuées au même endroit lors de l'utilisation d'équipements
Les pipelines en alliages résistants à la corrosion sont considérés comme
portables afin de surveiller tout développement éventuel de la corrosion.
résistants à la corrosion par le CO2. Pour de tels systèmes, la surveillance
pourrait être limitée à la surveillance de l'état des paramètres de processus et à
la surveillance programmée de la composition du fluide. Matériau des conduites Le tableau C-2 montre des exemples de différentes techniques de surveillance
en acier CMn et faiblement allié, qui ne résiste pas au CO2- de la corrosion.
Page 48
Tableau C-2 Techniques de surveillance de la corrosion

Techniques de surveillance Classification Commenter
Sondes de corrosion Bons de perte de poids Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le mur.
(Montage affleurant ou sondes Donne des informations relatives au taux de corrosion
prolongées dans le fluide) moyen sur une certaine période de temps.
Linear Polarisation Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le mur. Donne le taux de
Résistance (LPR) 1) corrosion en temps réel à un endroit spécifique
Résistance électrique Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le mur.
(ER) 1) Donne le taux de corrosion en temps réel à un endroit
spécifique
Sondes hydrogène 2) Indirect Intrusif Surveillance en ligne de l'hydrogène

Sondes galvaniques 1) Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le murÿ:
Donne des informations sur la surveillance en temps réel.
Mesurer les courants galvaniques.
Biosondes Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le mur.
Mesure en temps réel.
Techniques électrochimiques Spectroscopie d'impédance Direct Intrusif Nécessite un accès à travers le mur.
avancées Bruit électrochimique Donne des mesures en temps réel.
Analyse des fluides Pour plus de détails, voir Indirect Non intrusif Mesures hors ligne.
Annexe D Échantillonnage pour examen en laboratoire
Direct Intrusif Mesure en ligne/en temps réel, par exemple de l'oxygène,
du pH, du potentiel d'oxydo-réduction.
Méthode de signature sur le terrain Mesure d'épaisseur de paroi Direct Non intrusif Mesure en ligne ou programmée (c'est-à-dire par ROV)
commentaires de la corrosion interne enregistrée à partir de la surface
extérieure de la conduite.
CND Mesures d'épaisseur de paroi Direct Non intrusif Mesures d'épaisseur de paroi par un équipement
(Test ultrasonique UT) portable ou un équipement installé en permanence.
Mesures prises à partir de la surface externe à un
emplacement spécifique sur la tuyauterie du côté supérieur
Radiographie Mesures d'épaisseur de paroi Direct Non intrusif Mesures prises à partir de la surface externe à un
emplacement spécifique sur la tuyauterie supérieure
- 'Intrusif'
Caméra vidéo/ boroscope Identification des dommages dus à Inspection visuelle pouvant être utilisée pour localiser la
la corrosion corrosion interne
Ultrasons longue portée / Technique de dépistage pour Direct Méthode non intrusive de dépistage des défauts le long d'un tuyau /
ondes guidées l'identification de la perte de pipeline. La méthode ne quantifie pas le défaut mais
métal/corrosion peut détecter si des défauts sont situés le long du
pipeline pour une longueur donnée. Nécessite l'accès à
l'acier des tuyaux.
1) Les techniques nécessiteront une phase aqueuse conductrice. Les sondes peuvent être affectées par l'encrassement, la formation d'un biofilm, d'hydrocarbures et
autres dépôts
2) Degré de diffusion de l'hydrogène pour les systèmes contenant du H2S
C.4.4.4 Paramètres de surveillance typiques C.6 Atténuation, intervention et réparation

L'étendue de l'analyse des fluides dépendra de la composition du fluide et de
l'utilisation d'un traitement chimique pour limiter la corrosion dans la canalisation. C.6.1 Atténuation
Le tableau C-3 donne un aperçu des La principale mesure d'atténuation consiste à améliorer le contrôle de la corrosion.
paramètres de surveillance à prendre en compte dans le cadre de Le contrôle de la corrosion comprend les mesures prises pour limiter la corrosion
planification et mise en œuvre d'un programme de surveillance de la corrosion dans la canalisation. Cela peut inclure l'utilisation de produits chimiques
pour un pipeline injections (par exemple inhibition) ou la nécessité d'un nettoyage programmé
L'utilisation de produits chimiques pour le contrôle de la corrosion doit toujours inclure du pipeline (voir tableau C-4).
contrôle de l'efficacité de l'injection chimique. Il est
C.6.2 Intervention
ne vaut rien que les listes ci-dessus peuvent être étendues pour inclure
d'autres paramètres. Cela dépendra du besoin particulier d'un
L'intervention n'est généralement pas appliquée comme mesure contre la
système de canalisation spécifique.
corrosion. Les cas potentiels où cela peut être considéré comme une option sont :
C.5 Évaluation de l'intégrité
— élimination des débris susceptibles d'endommager la corrosion externe
C.5.1 Canalisations corrodées Système de protection
— intervenir pour limiter ou réduire
Pour les évaluations d'intégrité des canalisations corrodées, réf. DNV-RP F101 /
20/. contraintes sur le pipeline.
C.5.2 Évaluation de l'intégrité du système de protection cathodique C.6.3 Réparation
La corrosion peut entraîner une perte de confinement nécessitant des réparations.

Les critères de potentiel de protection cathodique donnés par le Une évaluation de l'intégrité d'un pipeline corrodé peut conclure
le code de conception (ou le code de conception CP appliqué) doit être maintenu que des réparations sont nécessaires afin d'éviter une perte de confinement - Voir
tout au long de la durée de vie de conception. Sec.8 pour plus d'informations sur les réparations de pipeline.
Page 49
Tableau C-3 Exemples de paramètres de surveillance pour le contrôle du produit et le contrôle de la corrosion interne
Surveillance Paramètre Gaz sec Gaz humide Multiphase Huile brute Injection d'eau
(export/ gaz lift) (production) (exportation)
Composition du fluide Teneur en CO2 × × × (×) (×)

× si PW 6)
Teneur en H2S
× × × (×)
NA si SW
En ligne si SW 6) 7)
Teneur en O2 (×)
(x) si PW
Point de rosée de l'eau en ligne
Teneur en H2O Point (×) (×) (×)

de rosée des HC (×) (×)
Température de la cire (×) (×)
Température de formation
(×) (×)
des hydrates Autre 1)
(×) (×) (×) (×) (×)

Échantillonnageÿ: Composés contenant
liquide/eau/huile/solides (×) (×) (×)
du soufre 2)
Conductivité (×) (×)
Teneur en cations/anions 3) (×) (×)
pH (produits chimiques
(×) (×) (×)
tamponnant le pH)
Bactéries 4) (×) (×) (×)
Inhibiteur de repos
(×) (×) (×)
(par exemple tartre/cire/corrosion)
Teneur en glycol – méthanol (×) (×)
Épurateurs Dispersants (×)
Acides organiques Autres 5)
(×) (×)
(×) (×) (×) (×) (×)
1) Ex. azote, hydrocarbures, solides en suspension
2) Ex. mercaptans, disulfure, sulfure, soufre élémentaire
3) Ex : Fe2+, Ca2+, Mg2+, Na+, K+, Ba2+, Sr2+, SO4 2-, Cl- , HCO3 -
4) Analyse typique des bactéries SRB, APB et/ou GAB
SRB - bactéries sulfato-réductrices
APB - bactéries productrices d'acide
GAB - bactéries aérobies générales
D'autres types de bactéries peuvent également être inclus, par exemple dans le cas du traitement au nitrate de l'eau d'injection afin de réduire l'activité et le
nombre de SRB
5) Par exemple, solides en suspension, viscosité, analyse d'échantillons de débris après nettoyage du raclage, mercure, radioactivité (accumulation de matières
radioactives naturelles dans le dépôt de tartre dans le pipeline)
6) PW - Eau produite
SO - Eau de mer
NA - non applicable
7) Le produit chimique pour le contrôle de la corrosion peut contenir de l'oxygène à moins qu'il ne soit retiré de la solution avant l'injection
surveillance en ligne en ligne - Obligatoire

× Échantillonnage programmé - Obligatoire
(×) Échantillonnage programmé - Recommandé
Si le système de protection cathodique (CP) devait s'avérer ne pas il est possible de moderniser les anodes en installant des anodes
répondre au critère de protection ou à la puissance installée du CP banques. Il est nécessaire de faire une réévaluation du système de protection
le système sont inadéquats et incapables de respecter la conception du pipeline cathodique et de qualifier la méthode d'installation.
durée de vie (les anodes ont pour une raison quelconque montré un épuisement excessif),
Page 50
Tableau C-4 Surveillance du processus et contrôle de la corrosion interne

Traiter Paramètre Gaz sec Multiphase Huile brute
Gaz humide Injection d'eau
paramètre (export/ gas lift) (production) (exporter)
Paramètres opérationnelsPression
en ligne en ligne en ligne en ligne en ligne
Température en ligne en ligne en ligne en ligne en ligne

Débits
en ligne en ligne en ligne en ligne en ligne
(pétrole/gaz)
Coupure d'eau en ligne en ligne
injection Inhibiteurs (×) (×) (×)

chimique biocides (p.
ex. tartre/cire/ (×) (×) (×) (×) (×)
corrosion)
Glycol - méthanol (×) (×) (×)
Produits chimiques
tamponnant le pH (×)
Charognards (×) (×)

Dispersants (×)
Autres 1) 1) (×) (×) (×) (×) (×)
Par exemple, les produits chimiques utilisés pour les périodes d'indisponibilité ou le nettoyage
en ligne Surveillance en ligne - Obligatoire

(X) Injection continue ou discontinue (débit/volume d'injection)
Définitions
Gaz sec : Gaz naturel qui ne contient pas une teneur significative en humidité (eau) et Gaz riche : Gaz naturel contenant des hydrocarbures plus lourds qu'un gaz pauvre
dont la température est supérieure au point de rosée de l'eau du gaz à sous forme d'hydrocarbures liquides
une pression donnée. (Le gaz pauvre est aussi parfois appelé gaz sec
Point de rosée : La température à une pression donnée à laquelle le liquide
- voir ci-dessous).
commence à se condenser à partir d'une phase gazeuse ou vapeur.
L'exigence réelle du point de rosée de l'eau pour une conduite de gaz
Point de rosée de l'eau - la température à laquelle la vapeur
sec doit être spécifiée par le concepteur/l'exploitant.
d'eau commence à se condenser
Gaz humide : Gaz naturel contenant de l'eau ou susceptible de contenir de l'eau liquide Point de rosée des hydrocarbures - la température à laquelle les
en fonctionnement normal (parfois aussi appelé contenant de l'eau hydrocarbures commencent à se condenser
libre)
Gaz pauvre : Gaz naturel contenant peu ou pas d'hydrocarbures liquides liquéfiables.
(Le gaz pauvre est aussi parfois appelé gaz sec)
Page 51
ANNEXE D
SYSTÈMES DE DÉTECTION DE FUITE
D.1 Présentation D.2 Technologies de détection de fuites sous-marines

Cette annexe donne un bref aperçu des différentes technologies adaptées La figure D-1 ci-dessous montre un aperçu schématique des différents types
comme systèmes de détection de fuites pour les conduites sous-marines. de technologies et d'applications de détection de fuites sous-marines.
De brefs commentaires sur l'adéquation des systèmes de détection de fuites aux
conduites terrestres sont également fournis.
Image D-1
Présentation schématique des différentes approches de détection de fuites sous-marines et des technologies correspondantes
Il existe deux principales approches différentes pour la détection des fuites sous- — les systèmes internes, c'est-à-dire la surveillance et la modélisation des flux
marines en généralÿ; surveillance continue et inspection/visite : paramètres tels que le bilan massique et la pression
— des systèmes externes, c'est-à-dire l'installation de différents types de capteurs
câbles le long du pipeline.
— Grâce à une surveillance continue, les systèmes/capteurs de détection de
fuites sont installés en permanence sur les structures sous-marines, et D.3 Surveillance continue des conduites sous-marines par des
fonctionnent comme une sorte de "détecteur de fumée" qui donne une systèmes internes
alarme en cas de fuite. La fiabilité et la durée de vie de
de tels systèmes sont donc importants. Des systèmes basés sur des logiciels qui surveillent et modélisent
paramètres tels que le bilan massique, le débit volumique et la pression
— Par inspection/visite, les capteurs de détection de fuites sont
des différences sont utilisées pour la détection des fuites de pipelines depuis
attachés à des unités mobiles telles que des ROV, des AUV ou des porcs, et
plusieurs années. De tels systèmes restent la seule option pratique pour
les structures sous-marines sont inspectées par ces unités mobiles.
surveillance des pipelines longue distance, et peut être utilisé à la fois pour
Une telle inspection (par ROV) est généralement très importante lors de la
pipelines onshore et offshore.
mise en service.
Il existe plusieurs systèmes logiciels commerciaux disponibles, et ils sont
Pour les systèmes de surveillance continue, le type d'application est principalement basés sur l'un des principes discutés ci-dessous ou sur une
très décisif; car il y a une grande différence dans les exigences combinaison de ceux-ci.
fonctionnalités des systèmes adaptées au suivi des modèles
et pipelines, respectivement. Les systèmes de détection de fuite tels que D.3.1 Surveillance masse/débit
les capteurs ponctuels et les systèmes à portée limitée sont bien adaptés pour
En surveillant les paramètres d'écoulement d'un pipeline ou d'un pipeline
surveillance des gabarits, mais ceux-ci ne sont pas adaptés à la surveillance des
section, une fuite peut être détectée s'il y a un écart
pipelines, en raison des longues distances impliquées. entre l'entrée et la sortie. Le taux de fuite peut être estimé
Il existe deux principaux types de systèmes de détection de fuites utilisés pour de la différence entre l'entrée et la sortie, et le
surveillance de pipelines sous-marins : la localisation des fuites peut être modélisée.
Page 52
Débitmètres externes (clamp-on's), tels que les débitmètres à ultrasons principe de fonctionnement des câbles à fibres optiques.
mètres, peut être fixé le long du pipeline pour un débit précis
la mesure. Bien qu'il ait été rapporté qu'un tel flux
compteurs ont été installés sur un pipeline sous-marin [4], ceci est peut-être plus
adapté aux pipelines terrestres.
D.3.2 Chute de pression
Une fuite de canalisation génère une chute de pression dans la canalisation

en aval du point de fuite. En surveillant et en modélisant les conditions de pression
dans la conduite, les fuites peuvent être
détecté et localisé.
De plus, une fuite ou une rupture soudaine du pipeline

génère une onde de pression acoustique à l'intérieur du fluide du pipeline.
En détectant une telle onde de pression, la fuite peut être détectée
et localisée.
D.3.3 Modélisation des transitoires en temps réel
La détection des fuites par modélisation des transitoires en temps réel est basée sur Figure D-3
algorithmes complexes et modèles logiciels utilisant des fluides avancés
Représentation schématique du principe de fonctionnement de la fibre optique (réf.
Recensement)
mécanique et modélisation hydraulique. La modélisation est basée
sur divers paramètres d'écoulement mesurés en régime transitoire et
conditions dynamiques. Les calculs de la taille et de l'emplacement des fuites sont
Des impulsions de lumière laser sont envoyées dans le câble et sont partiellement
possible.
rétrodiffusé par le matériau du câble dans tout le câble. Cette
De tels systèmes peuvent être très sensibles en ce qui concerne la taille de la fuite et aussi processus de rétrodiffusion est influencé par les propriétés physiques
très précis pour déterminer l'emplacement de la fuite. du matériau du câble, qui dépend à son tour de la
conditions ambiantes du câble telles que température, pression, déformation
D.4 Surveillance continue des conduites sous-marines et vibrations. Ainsi, en analysant les caractéristiques de
par des systèmes externes la lumière rétrodiffusée, des informations sur les conditions ambiantes le long du
câble peuvent être obtenues. Ces informations peuvent être
Les systèmes de détection de fuites externes sont des capteurs installés
utilisé pour détecter les fuites de pipelineÿ:
le long du pipeline. La principale limitation actuelle de tels systèmes est de couvrir
de longues distances. Il existe actuellement deux types
— Détection de température : une fuite génère généralement une
de telles technologies adaptées à la surveillance des pipelines sous-marinsÿ;
différence de température à proximité immédiate du
surveillance de la vapeur et câbles à fibres optiques.
l'emplacement de la fuite, et cette différence de température peut être
détecté par un câble à fibre optique. En règle générale, la fibre optique
D.4.1 Surveillance des vapeurs
les câbles peuvent mesurer des différences de température d'environ 1 °C
Ce système est un tube capteur qui est placé parallèlement à la canalisation, dans des sections de câble de 1 à 2 m, en fonction du total
comme illustré schématiquement à la Fig. D-2 ci-dessous. Lorsqu'une fuite se distance parcourue.
produit, la vapeur du fluide qui fuit se diffuse dans le — Détection acoustique : Les vibrations créées par une fuite génèrent un bruit
tube capteur et est ensuite transporté vers une station de mesure. Par acoustique qui peut être enregistré par la fibre optique
analyser le profil de concentration de la vapeur, la fuite câble. Typiquement, la résolution est de 10 m de câble, où
l'emplacement et la taille de la fuite peuvent être estimés.
chaque section de 10 m fonctionne en principe comme une avancée
microphone.
En raison de la nécessité d'un contact physique direct entre
le tube et le fluide, la canalisation est souvent enterrée. Le système
Les câbles à fibres optiques peuvent être utilisés à la fois sur terre et en mer
peut être utilisé sur des pipelines terrestres et offshore.
canalisations.
D.5 Détection de fuites sous-marines par inspection/relevé

En fixant des capteurs appropriés à des véhicules sous-marins mobiles tels que
Les ROV et les AUV, les modèles sous-marins et les pipelines peuvent être
inspecté pour détecter d'éventuelles fuites. Les objectifs de ces inspections peuvent
être:
— détection d'éventuelles fuites lors de la mise en service

— relevés périodiques des structures sous-marines
— localisation exacte des fuites connues, qui ont été précédemment détectées par
d'autres moyens.
Il existe plusieurs types de capteurs différents qui peuvent être

attachés à des ROV ou des AUV et utilisés pour la détection de fuites sous-marinesÿ:
— méthodes chimiques, telles que la spectrométrie de masse et les « renifleurs »

Figure D-2 de méthane
Représentation schématique du principe de détection des fuites par contrôle
— méthodes acoustiques, telles que les hydrophones (acoustique passive)
des vapeurs (réf. Système de détection des fuites LEOS)
et sonar (acoustique actif)
— les méthodes optiques, telles que les caméras vidéo et la fluorescence ;
ce dernier détecte le colorant fluorescent pré-injecté.
D.4.2 Câbles à fibres optiques
Bien que la fibre optique elle-même ne soit pas une technologie nouvelle, l'utilisation de La surveillance périodique des pipelines par des ROV ou des AUV peut en fait
câbles à fibres optiques comme systèmes de détection de fuites le long des pipelines est frôler la surveillance continue, selon la fréquence de surveillance. Les limites d'une
actuellement une application émergente et prometteuse de cette technologie. La telle application
Fig. D-3 ci-dessous montre une illustration schématique de la pourrait être la vitesse du véhicule et la distance maximale.
Page 53
Une autre approche possible pour la détection de fuites par inspection de pipeline — distance, c'est-à-dire longueur de
consiste à fixer un capteur de détection de fuites sur un outil de raclage. canalisation — sensibilité (détection de petites fuites) —
Les pipelines sont souvent inspectés régulièrement par des porcs afin d'évaluer temps de réponse ou fréquence d'inspection — fiabilité
l'intégrité du pipeline et de détecter une éventuelle corrosion. (pas de fausses alarmes) — localisation précise des fuites
Les fuites peuvent également être détectées de cette manière en fixant des — durée de vie et besoins de maintenance (pour les
capteurs appropriés, tels qu'un dispositif acoustique, au racleur. systèmes externes) — type de canalisation et production/débit problèmes
Un avantage de l'approche racleur est que de longues distances de conduite d'assurance.
peuvent être couvertes et que les parties onshore et offshore de la conduite
D.7 Exigences des autorités Dans le
peuvent être inspectées. Cependant, comme pour les levés ROV et AUV, la
fréquence du raclage est cruciale. secteur norvégien, toutes les installations sous-marines (y compris les
pipelines) doivent être équipées de systèmes qui surveillent leur intégrité,
D.6 Critères de sélection des systèmes de détection de fuites ce qui signifie que des systèmes de détection de fuite appropriés doivent
sous-marines être installés. L'exigence actuelle est que la meilleure technologie
disponible (MTD) doit être utilisée, une exigence qui est basée sur la
Outre le coût, plusieurs critères importants doivent être pris en compte lors de la
directive IPPC de l'UE.
sélection d'un système de détection de fuites pour une canalisation sous-marine
donnéeÿ: Une exigence similaire est également présente aux États-Unis.
Page 54
ANNEXE E
TECHNIQUES D'INSPECTION ET DE SURVEILLANCE
E.1 Méthodes d'inspection des conduites Traditionnellement, le ROTV n'était capable de transporter qu'un
Sonar à balayage latéral, mais la nouvelle technologie a également permis au
Les diverses méthodes d'inspection (enquête) pour les
intégration d'un échosondeur multifaisceaux. Technologie future
l'inspection ou l'inspection en ligne sont brièvement décrites ci-dessous.
le développement peut inclure des trackers de tuyaux à utiliser sur ROTV
sous certaines conditions.
E.1.1 INSPECTIONS EXTERNES (SOUS-MARINES)
Comparé à un ROV, le ROTV est plus rapide et a une durée de vie plus longue
E.1.1.1 Transporteurs externes
portée, mais ne peut transporter que des capteurs limités et le fera pour certains
Il existe différentes options pour les transporteurs externes d'enquête a un potentiel plus faible pour observer certaines menaces. Le ROTV
équipement. Le choix du véhicule de contrôle peut être soumis à fournira cependant des résultats suffisants en ce qui concerne la détection de la
les menaces liées au pipeline individuel. Le différent plupart des menaces de tiers et pourra également fournir une représentation fidèle
les véhicules auront une capacité différente en fonction de la vitesse, des conditions de pose du pipeline, y compris la portée libre
capacité à transporter des capteurs et la précision des données et donc avoir détection. Le recul entre le navire et le ROTV est
obtenu différents avantages à prendre en considération. par rapport à la profondeur d'eau et donc la qualité du positionnement du ROTV
en fonction de la profondeur d'eau. Le ROTV
ROV - Les véhicules télécommandés (ROV) sont utilisés pour
ne peut pas s'arrêter et effectuer une étude détaillée d'une zone particulière.
inspection du système de pipeline sous-marin et des parties inférieures du
Zone d'éclaboussures. Le ROV fonctionne soit sur des roues de support au-dessus de Le ROTV peut être évalué comme un outil principal pour le pipeline
un pipeline ou se déplace au-dessus du réseau de pipelines. Le ROV peut inspection dans certains domaines, mais peut aussi être évalué comme un outil
être équipé de divers équipements en fonction des besoins d'inspection et de pour fournir une «ÿvue d'ensembleÿ» avant une enquête plus détaillée
surveillance, comme typiquement : effectuée par un ROV dans des zones d'intérêt limitées.
La méthode est cependant limitée par la profondeur de l'eau et n'est pas

— contrôle visuel (vidéo ou appareil photo)
recommandé pour des profondeurs supérieures à environ 300 m.
— systèmes de sonar (sonar Multi Beam (MB) ou Side Scan
Tow-Fish - Le tow-fish est comme le ROTV remorqué après le navire
Sonar)
— systèmes de positionnement et cartographie de la position du gazoduc par hydrographique, mais sans moyen de direction active du véhicule.
rapport au fond marin (transpondeurs, mesures de digiquarts, La position du poisson remorqué est contrôlée par le câble de remorquage et le navire
photogrammétrie, etc.) vitesse. Concrètement, le poisson-remorque n'a que la capacité d'embarquer des
— cartographie des fonds marins sonars à balayage latéral.
— emplacement du pipeline et mesure de la profondeur d'enfouissement (pipe tracker Véhicule sous-marin non attaché - Sous-marin non attaché
y compris cross profiler, vidéo et inclinomètre) (UUV) est un véhicule en nage libre qui peut être programmé pour fonctionner
— mesure du système de protection contre la corrosion (stab- et/ou selon un programme prédéfini, mais peut également être
gradient de champ-mesures) commandés par des liaisons acoustiques. Un véhicule typique est Hugin,
— capteurs environnementaux (paramètres de mesure qui influencent la vitesse fabriqué par Kongsberg, fonctionnant à une vitesse typiquement de 4
du son dans l'eau) nœuds. Le véhicule est lancé et récupéré d'un navire, et
— bras manipulateurs. a besoin du navire pour suivre une mission. Les exemples de données peuvent être
transmis au navire par liaison acoustique pendant la mission pour
Le ROV est normalement considéré comme une plate-forme d'enquête relativement
contrôles de qualité. Les outils de levé peuvent être la bathymétrie multifaisceaux,
lente, mais fiable. La rapidité de l'enquête est un compromis
sonar à balayage latéral et profileur de sous-fond. L'UUV ne peut pas s'arrêter
entre la capacité du ROV, la densité des données, la profondeur de l'eau et les
et effectuer des relevés détaillés.
conditions environnementales. Dans de bonnes conditions, une vitesse de relevé entre
Véhicule sous -marin autonome - Sous-marin autonome
1,0 et 1,5 m/s peuvent être atteints. Dans d'autres zones, une vitesse d'enquête
inférieure à 0,5 m/s peut être attendue. véhicule (AUV) est un robot sans câble fixe relié à un navire de relevé et ne
disposant d'aucune capacité de contrôle à distance. Il est
L'utilisation de ROV peut dans tous les cas fournir de bonnes données de positionnement,
lancé et récupéré d'un navire et suit un
combinaison de tous les outils d'enquête disponibles et la possibilité de
route. Les outils d'enquête peuvent être la bathymétrie multifaisceaux, le balayage latéral
s'arrêter et fournir des détails supplémentaires si nécessaire. Le sous-sol
sonar et profileur de sous-fond. L'AUV ne peut pas s'arrêter et effectuer des relevés
le positionnement peut généralement être fourni avec une précision absolue de
détaillés.
0,5 mètre en fonction de la profondeur de l'eau. Le favorable
la manœuvrabilité d'un ROV permettra l'utilisation simultanée de caméras à flèche, Plongeurs - Des plongeurs peuvent être requis si l'opération ne peut pas être
de suiveurs de canalisations et d'échosondeurs multifaisceaux. effectuée par ROV et si la profondeur n'est pas supérieure à environ 150 m.
A ce jour, le ROV est la seule alternative pour transporter le large E.1.1.2 Outils de contrôle externe
gamme d'outils d'enquête simultanément et pour un examen visuel rapproché
Visuel / Vidéo / Photo - Un ROV est généralement équipé de plusieurs caméras,
contrôle des canalisations. Le ROV sera donc le meilleur
qui sont utilisées pour les inspections visuelles du système de conduites.
méthode de détection de la plupart des menaces individuelles.
La qualité obtenue par le système ROV est à un degré élevé

Normalement, trois caméras seront utilisées pour le pipeline visuel
dégradée par la mauvaise visibilité causée par l'eau boueuse, les bancs de
inspection, à savoir une caméra supérieure et des caméras de flèche soit
poissons, etc. et la qualité de l'enquête ROV peut également être
côté. Il est important de maintenir les caméras dans la même position relative et
affectée par un courant fort.
de maintenir les caméras de flèche dans une position
ROTV - Le véhicule remorqué télécommandé (ROTV) est par rapport au pipeline pour fournir la meilleure couverture possible du
utilisé pour l'inspection externe du système de canalisation. Le système pipeline et les fonds marins environnants. De plus, il est important d'optimiser
n'a pas de progression interne alimentée dans aucune direction, mais peut être l'éclairage du ROV pour fournir le meilleur
dirigé latéralement et haut/bas par les gouvernails pour fournir un meilleur qualité d'image possible lors de l'inspection.
position et altitude possibles par rapport au pipeline. le
Inspection visuelle générale (GVI) et inspection visuelle fermée
Le ROTV est remorqué derrière un navire hydrographique à une altitude relativement élevée
Une inspection (CVI) peut être effectuée.
vitesses, typiquement 4 nœuds (soit 2 m/s). L'opération normale consistera à
positionner le ROTV à côté du pipeline (typiquement 20 mètres), à une altitude de Les inspections visuelles sont enregistrées numériquement pour la documentation.
10-20 mètres. Les inspections visuelles permettent d'identifier facilement les observations visibles.
Page 55
du système et du fond marin pour une interprétation manuelle par les opérateurs. à haute altitude à partir d'un véhicule traversant le pipeline pour vérifier ponctuellement la
profondeur d'enfouissement à certains points (au lieu de courir le long du pipeline). Il existe
des projets de développement technologique en cours qui pourraient apporter d'importantes
L'inspection visuelle rapprochée est la meilleure méthode disponible pour détecter toutes
améliorations et possibilités pour l'avenir.
les menaces et pour fournir la meilleure compréhension des conditions de pose du pipeline,
y compris la configuration à portée libre.
Cependant, il est important d'être conscient de la réduction de la qualité des données Poignarder - 1) Le poignardage consiste à pénétrer physiquement un poteau à travers le
enregistrées dans les zones à faible visibilité. sol pour mesurer la hauteur de couverture du pipeline. Il est souvent utilisé pour calibrer
d'autres outils.
SONAR à balayage latéral - Le sonar à balayage latéral (SOound NAvigation Ranging) est
capable de regarder de côté. Le poignardage est normalement utilisé pour les sections courtes.
Le sonar à balayage latéral crée une image du fond marin et du pipeline en transmettant Coup de couteau - 2) Les enregistrements des potentiels d'anode et des potentiels de
des ondes sonores vers le fond marin et en analysant l'écho. Il crée des images du fond protection des tuyaux sont parfois effectués en contactant la surface de l'anode ou du tuyau
marin même dans l'eau avec une visibilité réduite. Il peut fournir des images haute résolution par un arrangement de pointes connecté à une électrode de référence via un voltmètre.
et détecter des objets à des distances importantes. Les images d'enquête sont interprétées Ces enregistrements potentiels sont souvent appelés "coups de couteau". Les
manuellement. enregistrements sont applicables pour démontrer que les anodes sont « actives » ; c'est-à-
dire que le potentiel d'anode n'est pas moins négatif que la valeur de conception et que le
potentiel de protection est plus négatif que le potentiel de protection de conception.
Pour les levés visuels, le sonar à balayage latéral fournit très souvent des informations
complémentaires car il a le potentiel d'une large détection d'observations importantes telles
que des dommages importants de tiers, des interventions, des conditions changeantes du
fond marin, etc. Courant de Foucault - Il s'agit d'une méthode CND électrique qui peut être utilisée pour
détecter et quantifier la rupture de surface ou les défauts proches de la surface dans le
Utilisé comme outil d'inspection principal, le sonar à balayage latéral sera en mesure
matériau du tuyau. Il s'agit d'une méthode sans contact et peut tester à travers les
d'identifier d'importants dommages causés par des tiers ainsi que l'état d'enfouissement du
revêtements de peinture.
pipeline et également l'activité d'envergure libre, bien qu'avec une précision inférieure à
celle des relevés visuels. Il ne peut pas dimensionner des fissures supérieures à environ 2 mm.
Échosondeur multifaisceaux (MBE) - Cette technologie basée sur le sonar est utilisée UT externe - Des outils UT externes (Ultrasonic Testing) sont disponibles à la fois pour les
pour cartographier la topographie du fond marin à proximité du pipeline, y compris la position conditions terrestres (dans l'atmosphère) et pour les applications offshore (ROV ou
du pipeline par rapport au fond marin. plongeurs). Les outils UT s'étendent de la sonde à poignée unique aux outils UT entièrement
L'outil transmet des ondes sonores vers le fond marin et fait un profil du fond marin et du
automatisés (AUT) qui scannent une section du tuyau et stockent les mesures dans un
pipeline. Il permet un dépistage haute résolution et détecte les objets et les installations à enregistreur de données.
proximité du pipeline, et est très utile pour l'imagerie du pipeline et des fonds marins
environnants pour la détection de portée libre. Une densité de données très élevée peut être
obtenue à partir de systèmes MBE, uniquement limitée par la portée détectée du système. E.1.1.3 Outils d'inspection à terre Mesures CP -
Par conséquent, la densité des données n'a aucun impact pratique sur la vitesse des
Sur les conduites à terre, des enregistrements périodiques du potentiel conduite-sol sont
enquêtes. Le système fonctionne à haute fréquence sans aucun moyen de détecter les
effectués à des postes d'essai situés le long de la ligne, la plupart du temps avec une
objets enterrés.
électrode de référence installée en permanence à proximité de la conduite surface. Les
enregistrements potentiels peuvent être effectués manuellement aux postes de test, ou les
enregistrements peuvent être effectués automatiquement pour un transfert électronique
Profileur croisé - En principe, c'est le même concept que le sonar multifaisceaux, mais la vers un emplacement distant. Comme alternative à une électrode de référence fixe proche,
technologie est plus ancienne, c'est une méthode qui prend plus de temps et il ne contient une électrode de référence portable peut être positionnée à la surface à proximité du poste
qu'un seul sonar. Il se compose de têtes de balayage mobiles fournissant un profil croisé de test. L'enregistrement potentiel comprendra alors une goutte IR qui, dans certains cas,
sur quelques secondes de temps introduisant des erreurs lorsque le véhicule se déplace représente une erreur de mesure importante. La chute IR peut cependant être éliminée par
vers l'avant. des mesures dites marche/arrêt pour lesquelles la source CC pour CP est interrompue
pendant une courte période et la chute de potentiel instantanée (c'est-à-dire la chute IR
réelle) est enregistrée. Les inspections périodiques de PC doivent également inclure des
Un profileur transversal enregistre le fond marin dans une coupe transversale (2D) à la
tests d'efficacité des joints électriquement isolants.
position réelle. Un profileur croisé fournit généralement des listes de la topographie du fond
marin et du haut du tuyau pour les conduites non enterrées. Pour les pipelines enterrés, la
profondeur d'enfouissement peut être trouvée si elle est combinée avec un pipetracker.
Des études spéciales de CP à terre sont effectuées dans le but, par exemple, de détecter et
Pipetracker - Le pipetracker est utilisé pour détecter et étudier les pipelines enterrés
de localiser les défauts de revêtement (CIPS ou "enquêtes de potentiel à intervalle
jusqu'à environ deux mètres sous le fond marin. Il existe différentes technologies sur le
rapproché") ou de détecter l'interaction entre le système CP du pipeline et d'autres structures
marché, à la fois des capteurs acoustiques basse fréquence et des systèmes
enterrées, avec et sans un propre système CP . L'objectif peut en outre être de détecter des
électromagnétiques.
courants vagabonds dans le sol provenant d'autres sources DC distantes. Comme ces
Cette dernière technologie est principalement utilisée dans l'industrie à l'heure actuelle.
sources ne sont normalement pas permanentes, les enregistrements des interférences CC
L'outil utilise un champ magnétique pour mesurer une distance relative entre l'outil et le
doivent être effectués par une surveillance continue de la conduite au sol sur une longue
pipeline. L'outil doit être calibré en fonction du pipeline spécifique et de sa profondeur
période de temps.
d'enfouissement cible. Les erreurs d'enquête dépendent de l'outil lui-même et du
fonctionnement du transporteur (ROV), cependant, les pipelines de petit diamètre avec une
grande profondeur d'enfouissement sont difficiles à détecter. Le pipetracker ne peut détecter Des levés terrestres spéciaux de CP devront être effectués par du personnel ayant une
que la distance latérale et verticale entre le capteur et le haut du pipeline et les données formation documentée et une expérience pratique de ces levés. La norme EN 13509 décrit
doivent être fusionnées avec des données complémentaires mesurant la distance entre le diverses techniques de surveillance des systèmes CP enterrés et immergés, y compris le
capteur et le fond marin pour fournir la profondeur d'enfouissement. test des joints isolants des canalisations.
Pour une description plus détaillée des outils et méthodes d'inspection à terre, référence
Le pipetracker ne peut pas mesurer le profil du fond marin. est donnée à ASME B31.8S et API1160.
Profileur de sous-fond - Il s'agit d'un outil acoustique fonctionnant à basse fréquence

E.1.2 Inspection en ligne (ILI) avec fuite de flux magnétique de racleur
pénétrant dans le fond marin pour fournir une profondeur d'enfouissement. C'est aussi un
outil de profilage pour la géophysique peu profonde. L'outil a des limites en ce qui concerne intelligent - Un racleur MFL mesure les changements d'épaisseur de paroi depuis l'intérieur
la mesure de la configuration du pipeline et ne peut être utilisé pour suivre le pipeline que d'une canalisation en matériau ferro-magnétique. Il peut fonctionner aussi bien dans les
s'il est utilisé fluides gazeux que liquides.
Page 56
La méthode détecte les pertes de métal causées, par exemple, par des piqûres Des étriers plus avancés peuvent scanner la section transversale le long du
ou une corrosion généralisée. Un racleur MFL détecte le changement de réponse tracé et signaler la forme du tuyau.
magnétique du tuyau en relation avec la perte de métal La technologie MFL est
une méthode indirecte pour dimensionner les défauts puisque les signaux sont E.1.3 SYSTÈMES DE SURVEILLANCE
fonction du volume du défaut de corrosion. Les signaux doivent ensuite être
Coupons de corrosion (perte de poids) - La méthode consiste à exposer un
analysés afin de déterminer les dimensions du défaut.
échantillon de matériau (le coupon) à l'environnement du procédé pendant une
durée donnée, puis à retirer l'échantillon pour analyse. La mesure de base qui
Le racleur d'inspection MFL peut détecter les défauts de perte de métal externes est déterminée à partir des coupons de corrosion est la perte de poids ; la perte
et internes. Les racleurs MFL sont disponibles en versions HR (haute résolution) de poids survenant au cours de la période d'exposition étant exprimée en vitesse
et XHR (extra haute résolution). La précision de dimensionnement de la de corrosion.
profondeur de défaut pour la version XHR est de l'ordre de 5% à 8% de
l'épaisseur de paroi pour une épaisseur de paroi d'environ 1" (25,4 mm) et des Surveillance de la résistance électrique (ER) - Les sondes ER fournissent une
mesure de base de la perte de métal. La perte de métal est mesurée en ligne
défauts internes. Cela correspond à une précision de 1,3 mm à 2,0ÿmm. Pour
les défauts externes ou une épaisseur de paroi plus épaisse, la précision diminue. alors que la sonde est in situ et exposée en permanence au flux du procédé.
Technologie à ultrasons - La technologie à ultrasons (UT) est utilisée comme Sondes à résistance de polarisation linéaire (LPR) - La technique LRP est
outil de raclage pour mesurer l'épaisseur absolue du mur. La technique peut basée sur la théorie électrochimique. Il mesure le courant continu à travers
faire la différence entre la perte de métal externe et interne. Il ne peut fonctionner l'interface métal/fluide lorsque les électrodes sont polarisées par un faible
qu'avec un film liquide entre les capteurs et la paroi et est donc principalement potentiel électrique. L'avantage est que, comme ce courant est lié au courant de
utilisé dans les canalisations transportant des fluides. Dans le cas des gazoducs, corrosion qui, à son tour, est directement proportionnel à la vitesse de corrosion,
le racleur doit être transporté dans un bouchon liquide. Le racleur UT nécessite la méthode fournit une mesure instantanée de la vitesse de corrosion.
que la surface de l'acier ait été correctement nettoyée afin d'obtenir des mesures
fiables. La méthode est également limitée par l'épaisseur de paroi et la vitesse.
L'inconvénient est qu'il nécessite des environnements aqueux relativement
Un racleur UT peut être exécuté pour tous les types de matériaux de pipeline
propres (c'est-à-dire que le fluide doit être conducteur). Il ne fonctionnera pas
(c'est-à-dire à la fois ferreux et non ferreux). La méthode détecte également les
dans les gaz ou les émulsions eau/huile où les électrodes peuvent être
fissures. recouvertes d'huile ou recouvertes de tartre.
Mesures de signature sur le terrain (FSM) - La méthode FSM est une méthode
Outil d'inspection laser-optique - L'instrument laser-optique enregistre une
de surveillance non intrusive qui permet de surveiller les modifications de la paroi
image visuelle de la paroi interne des canalisations transportant des fluides
du tuyau en temps réel à des emplacements spécifiques le long d'un pipeline
transparents. Les caractéristiques sont visualisées donnant des informations
sous-marin. Étant donné que ce système ne peut surveiller que des emplacements
précieuses pour l'évaluation et l'interprétation des caractéristiques.
spécifiques le long du pipeline, l'emplacement du FSM doit être soigneusement
L'image peut être traitée et animée en ajoutant une grille 3D et la caractéristique
sélectionné et situé à des points critiques.
peut être positionnée et dimensionnée, pour les défauts, l'horloge et la position
KP, la largeur, la longueur et la profondeur peuvent être fournies. L'outil
d'inspection optique est donc considéré comme représentant un outil d'inspection Surveillance du sable / de l'érosion - Il s'agit d'appareils destinés à mesurer
nouveau et précieux pour l'inspection de caractéristiques internes dans des l'érosion causée par le sable dans un système d'écoulement (sondes de détection
conduites transportant des fluides transparents, par exemple des conduites de et de surveillance du sable, détecteurs acoustiques non intrusifs).
gaz. La précision de dimensionnement serait de l'ordre de 0,5 mm pour la
profondeur et donne le profil des défauts. Les gouttes d'huile et les débris peuvent
remplir des fosses potentielles réduisant la valeur de l'image visuelle et la Surveillance biologique - La surveillance et l'analyse biologiques visent
précision de la saisie des défauts. généralement à identifier la présence de bactéries réductrices de sulfate - SRB.
Il s'agit de bactéries anaérobies qui consomment le sulfate du flux de traitement
et génèrent de l'acide sulfurique, un corrosif qui peut attaquer le matériau en
Geopig - Geopig est un cochon qui mesure la courbure globale basée sur la acier du pipeline.
technologie gyroscopique. Un geopig peut mesurer la courbure globale avec une
grande précision. La distance est mesurée par un odomètre de suivi. L'outil ne Surveillance des courants et des vibrations - Les courants près du fond
peut pas mesurer un rayon supérieur à sa valeur seuil. Une mesure de haute marin peuvent être surveillés pour contrôler la probabilité d'affouillement ou de
précision à partir d'un geopig a une valeur limitée si les données ne peuvent pas mouvement des pipelines, tandis que des systèmes de surveillance des vibrations
être liées à la topographie du fond marin, à la profondeur d'enfouissement, etc. peuvent être installés en relation avec des travées libres pour surveiller les
vibrations induites par les vortex (VIV) ou les vibrations causées par les courants.
Pied à coulisse - Un cochon pied à coulisse mesure l'ovalisation du tuyau. Les systèmes de surveillance des vibrations sont généralement des ensembles
De simples outils au pied à coulisse indiquent les dommages au pipeline (par de capteurs à pince qui sont fixés au pipeline à intervalles réguliers pour
exemple, une bosse, une boucle) sans donner d'informations sur son emplacement. enregistrer les vibrations, par exemple dans les trois directions axiales.
Exemple
de
schéma
d'évaluation
des
risques Illustration
F-1
Opération Incorrect Risquer Naturel De
construction Tierce
personne Érosion Corrosion /
Groupe
de
menaces
IFD
Variations
de
température
importantes Surcharge
statique Stabilité
sur
le
fond Autre
impact
mécanique Vandalisme
terrorisme / Impact
sur
les
navires Ancrage Interférence
du
chalutage
Composant
d'interface
lié Système
de
protection
interne
lié Erreurs
humaines Procédures
non
mises
en
œuvre Procédures
incorrectes Éclair Inondations Charges
de
glace Glissements
de
terrain Tremblements
de
terre Conditions
météorologiques
extrêmes Fatigue Fin
de
l'extension Flambement
global
enterré
– Flambement
global
exposé
– Objets
tombés Érosion Corrosion
externe Corrosion
interne Liés
à
l'installation Défauts
de
fabrication Erreurs
de
conception
Menace
Potentiel
Initiateur
identification
de
la
menaceÿ;
collecte
de
dates
et
examen
de
la
conception
EXEMPLE
DE
SCHÉMA
D'ÉVALUATION
DES
RISQUES
Sections
Pipeline
Moyens
de
protection
(DFI)
ANNEXE
F
Acceptation
Critères
Catégorie
PoF
Catégorie
CoF
Catégorie
Risque
moyens
de
protection
Évaluation
initiale
des
risques
Supplémentaire
Normalement
couvert
par
les
activités
de
surveillance
Normalement
couvert
par
QA/
QC
pendant
Normalement
couvert
par
d'autres
opérations
de
soutien
conformément
aux
règles
opérationnelles
(ne
fait
pas
partie
de
l'inspection
àlong
terme
et
après
l'inspection
"événement
imprévu"
éléments
(par
exemple
audits
et
examen,
c.-
à-
d.
Activités
IMT
contrôles
et
procédures)
programme)
IFD
Fréquence
IMT
Planification
des
inspections
Page 57
Page 58
ANNEXE G
EXEMPLE - ÉVALUATION DES RISQUES ET PLANIFICATION DE LA GI
G.1 Description du système et contexte Le pipeline a été conçu conformément à DNV-OS F101 et la conception de
l'expansion a été réalisée conformément à DNV RP-F110 - Flambement global.
La description du système est la suivante - voir Fig. G-1
— Température de conception de la conduite d'huile 10" : 140 °C Une règle simple décrivant la relation entre l'utilisation
selon DNV-OS-F101 et la catégorie de probabilité a été
— pression de conception : 200 bar établi (à titre indicatif seulement). Cette règle est décrite dans
— démarrage de la production : 2004 (à partir de 2 puits sur 4) Tableau G-1.
— 4 puits de 2006. Plateau en 2009
— la canalisation est conçue pour flamber à deux endroits (A à Tableau G-1 Règle PoF
Commencez; et B après production complète) en dehors de la sécurité Catégorie PoF (probabilité croissante)
zone. 12345
L'échec n'est Jamais entendu parler Un accident A été Se produit

pas prévu dans l'industrie s'est produit expérimenté par plusieurs fois par an
dans l'industrie la plupart des opérateurs
UNE
< 10-5 10-5 - 10-4 10-4 - 10-3 10-3 - 10-2 10-2 - 10-1
B CU <0,50 0,50 < CU < 0,75 0,75 < CU < 1,00 1,00 < CU < 1,10 CU > 1,00
RÈGLE pour le Flambement Global

Zone de sécurité (Kp 10) UC est l'utilisation du contrôle de capacité à charge contrôlée (LCC) selon
DNV-OS-F101
Figure G-1
Ligne d'écoulement de flambement global de 10"
L'application de la règle avec l'utilisation déclarée de

D'après la documentation de conception, l'utilisation relative des la documentation de conception donne un PoF de catégorie 3.
deux boucles à l'état de conception est de 0,93 et 0,87 pour l'emplacement A
et B, respectivement. Modélisation CoF
G.2 Évaluation des risques La conséquence de l'échec est déterminée à l'aide de l'outil 'Produit
modèle' tel que décrit dans le tableau 4-4. Le produit avec le
Modélisation PoF diamètre donne une catégorie de conséquence C, voir Tableau G-2.
Tableau G-2 Modèle de produit (exemple)

PRODUIT SÉCURITÉ ENVIRONNEMENT ÉCONOMIE
Habité 0 cc Un-man D ÿ 8" P > 8" P > 16" P > 32" P £ 8" P > 8" P > 16" P > 32"
Gaz, fluide de puits ET ré B B B B C B C ré ET
Gaz, semi-transformé ET C UNE UNE UNE UNE B B C ré ET
Gaz, sec ET C UNE UNE UNE UNE B B C ré ET
Pétrole, fluide de puits D| C B B DEB D C C ET
Huile semi-transformée C B UNE B C ré ET B C ré ET
Huile, sèche C B UNE B C ré ET B C ré ET
Condensat, fluide de puits ET ré B B B C ré C ré ET ET
Condensat, ECABBCDCDEE
Semi-transformé
Condensat, sec ET C UNE B B C ré C ré ET ET
Eau de mer traitée B UNE UNE UNE UNE UNE UNE UNE B C ré
Eau de mer brute B UNE UNE UNE UNE UNE UNE UNE B C ré
Eau produite B UNE UNE B B B C UNE B C ré
Niveau de risque
Combinaison du PoF (3) et du CoF (C) dans la matrice des risques

donne un niveau de «ÿrisque moyenÿ».
Page 59
L'intervalle d'inspection finale est déterminé comme suitÿ:
Je = IR · C · D
où C et D sont des facteurs d'ajustement pour la confiance dans et
développement possible du PoF.
Le facteur de confiance reflète les incertitudes dans la catégorie PoF. Dans ce
cas, le PoF est déterminé uniquement sur la base de la conception
calcul et la confiance est faible jusqu'à l'expansion
la conception a été vérifiée par une inspection externe. Un simple
règle est décrite dans le tableau G-3.
De même, le tableau G-4 donne une règle pour déterminer le facteur de

développement (D).
Tableau G-3 Facteur de confiance

État Facteur de confiance (C)
Démarrage de la fabrication 0,5
Bon accord entre la conception et les 1.0

observations
Tableau G-4 Facteur de développement

G.3 Intervalle d'inspection État Facteur de développement (D)
Une matrice de sélection des travaux est utilisée pour déterminer l'intervalle Plus de boucles sont attendues 0,5
d'inspection de base (IR).
Une configuration entièrement étendue 1.0
Gravité est obtenue
12345
Augmentation de la probabilité
Inspection initiale
L'échec n'est pas Jamais entendu parler dans Un accident a A été Se produit
attendu L'industrie s'est produit dans l'expérience vécue par plusieurs fois par an L'inspection initiale est dérivée de la matrice de sélection des travaux
< 10-5 10-5 - 10-4
l'industrie
10-4 - 10-3
la plupart des opérateurs
10-3 - 10-2 10-2 - 10-1
et quantification de C et D, voir tableau suivant. Selon le
procédure, la première inspection doit être effectuée lors de la première
E3 1 N/A N/A N/A année de fonctionnement. Ceci est également conforme aux exigences
d'inspection de démarrage dans DNV-OS-F101.
Conséquences
croissantes
ÿ
D5 3 1 N/A N/A
Tableau G-5
État Valeur
C8 5 3 1 N/A
Intervalle d'inspection basé sur le

3 années
risque (IR).
B8 8 5 3 1
Facteur de confiance (démarrage 0,5
de la production) (C)
A8 8 8 5 3
Facteur de développement (plus de 0,5
buck les sont attendus) (D)
Première inspection I = IR × C × D ~1 an
Une illustration de la façon dont l'approche peut être utilisée pour les documents
l'inspection future est illustrée au tableau G-6.
Tableau G-6 Exemple simple illustrant une évaluation des risques pour déterminer le moment de l'inspection
Inspecter Commenter
IR CDI I* I-Année I-Type
tion #
1er 3 0,5 0,5 0,75 1 2005 ROV Start-up inspection, voir DNV-OS-F101 Sec.11 D302
Une boucle (emplacement A) s'est développée et le résultat en termes d'utilisation
est conforme aux prévisions faites dans la conception, d'où le facteur de confiance
a été augmenté à 1,0. La boucle à l'emplacement B devrait se développer lorsque
2e 3 1.0 0,5 1.5 2 ROV 2007 la production du puits 3 et 4 a démarré en 2006. L'inspection doit être effectuée
après le démarrage de la production de tous les puits. c'est-à-dire 2007.
Tous les flambages se sont développés et les résultats de l'inspection se

3e 3 1.0 1.0 3.0 3 ROV 2010 comparent très bien aux prédictions de conception. Le facteur de confiance et le
facteur de développement sont fixés à 1,0.
La production maximale a été atteinte en 2009 et la production est actuellement

4ème 5 1.0 1.0 5.0 5 Sondeur 2015 en baisse. L'utilisation des boucles est inférieure à 0,75 (la catégorie PoF est 2).
page 60
ANNEXE H
ÉVALUATION DES RISQUES - PROCESSUS DE TRAVAIL
H.1 Évaluation des risques - une description du processus de travail L'évaluation e) Estimation de la probabilité de défaillance
des risques comprend les tâches principales suivantes, voir également Fig. H-1ÿ; L'estimation de la probabilité de défaillance doit suivre une procédure documentée.
Tout écart par rapport à la procédure doit être documenté et justifié.
a) Établir la portée de l'équipement b)

Toutes les menaces doivent être considérées soit comme des menaces individuelles,
Identifier les menaces c) Collecte de soit au niveau du groupe. Les composants de même type peuvent être évalués ensemble.
données d) Examen de la qualité des
données e) Estimer la probabilité de Selon la méthodologie adoptée, le pipeline peut être divisé en sections. La sélection des
données d'entrée doit refléter une approche prudente pour l'ensemble de la section.
défaillance (PoF) f) Estimer les conséquences d'une
défaillance (CoF) g) Déterminer le risque h) Identifier les

Une alternative au sectionnement du pipeline consiste à décrire les paramètres d'entrée
mesures d'atténuation des risques i) Tout l'équipement sous forme de profils le long de l'itinéraire et à utiliser une règle pour estimer le profil PoF.
menaces ont pris en compte j) Déterminer le risque agrégé k)

Si la modélisation des conséquences est effectuée au niveau du mode de défaillance,
Planifier les activités d'inspection, de surveillance et de test
par exemple fuite, éclatementÿ; la modélisation PoF doit prendre en compte tous les
(réf. Sec.4.4) modes de défaillance pertinents.
f) Estimer la conséquence de l'échec
La conséquence d'un échec peut être modélisée par :

a) Établir la portée de l'équipement
— niveau du groupe de menaces, dans ce cas la pire conséquence liée aux menaces
L'évaluation des risques doit être effectuée pour le réseau de canalisations. Le pipeline groupées s'applique — niveau de la menace individuelle, dans ce cas les pires
ainsi que tous les composants où une défaillance compromet l'intégrité structurelle du conséquences liées aux modes de défaillance possibles s'appliquent — mode de
système de pipeline doivent être inclus. b) Identifier les menaces Un aperçu général des défaillance, dans ce cas le profil de conséquence peut être utilisé pour toutes les
menaces liées aux pipelines sous-marins est présenté dans le Tableau 3-1. menaces qui peut produire un tel mode de défaillance.
g) Déterminer le risque Le
L'identification des menaces doit être effectuée dans des ateliers avec la participation risque est le produit de PoF × CoF. Si le risque n'est pas acceptable, des mesures
de toutes les disciplines concernées. Il est également important d'impliquer des d'atténuation doivent être évaluées. h) Identification des mesures d'atténuation des
ressources ayant une expérience à la fois de la conception et de l'exploitation ; personnes
ayant une connaissance approfondie du système en question. Ces séances de travail risques Pour pouvoir sélectionner des mesures d'atténuation rentables, il est important
doivent être structurées et planifiées, et les résultats doivent être correctement d'identifier les facteurs de risque. Dans ce contexte, les résultats de l'étape d) « Examen
documentés. de la qualité des données » peuvent fournir des informations précieuses.
Les sources typiques d'identification des menaces sontÿ:
— les évaluations des risques précédentes (toutes deux réalisées lors de la phase de conception
En outre, la sélection de la mesure la plus rentable ne peut être effectuée qu'après avoir
et en phase opérationnelle) pris en compte toutes les menaces. La réduction des risques peut être obtenue en
— la documentation de conception, ci-après, mais sans s'y limiter, les documents DFI
réduisant la probabilité ou la conséquence (ou les deux) d'un événement.
— les résultats et la documentation des autres activités du processus de gestion
de l'intégrité, par exemple les rapports d'inspection des pipelines — l'expérience de
l'opérateur et de l'industrie, par exemple les statistiques sur les défaillances. Les mesures d'atténuation typiques pour réduire le côté probabilité sontÿ:
— calculs analytiques, c'est-à-dire plus précis — inspection,

Le résultat des activités d'identification des menaces est une liste des menaces surveillance et essais supplémentaires — intervention ou réparation
pertinentes et des notes concernant, par exemple, les modes de défaillance, les charges — déclassement, par exemple réduction de la charge — mesures de
et les causes, l'emplacement, ainsi que les questions d'incertitude connexes. contrôle de la charge — remplacement.
Il est recommandé de développer des formulaires appropriés et réutilisables pour la

réalisation et l'enregistrement des résultats et des notes des examens et de tout
processus de recherche. c) Collecte de données Les données nécessaires pour effectuer Parmi les mesures visant à réduire le côté conséquence figurent :
l'évaluation des risques varient d'une menace à l'autre et dépendent également de
— analytiques, c'est-à-dire des calculs plus raffinés — améliorer
l'approche adoptée en matière de risque. Les sources de données doivent être les procédures d'intervention d'urgence et l'équipement connexe (en particulier en ce qui
documentées. d) Examen de la qualité des données La qualité des données doit être concerne la sécurité et les conséquences environnementales) — améliorer les
examinée et en cas de données manquantes ou d'incertitudes importantes dans les stratégies et l'équipement de réparation des pipelines pour réduire les temps d'arrêt
données, des hypothèses prudentes doivent être faites. Alternativement, des données (conséquences économiques)
plus précises doivent être recueillies, par exemple par des inspections supplémentaires,
— établir des solutions optionnelles pour reprendre la fonctionnalité de l'équipement
une surveillance et des tests.
défaillant.
i) Toutes les menaces liées à l'équipement sont
prises en compte Point de contrôle pour s'assurer que l'évaluation des risques a été
Les incertitudes dans les données doivent être documentées car il s'agit d'une donnée
effectuée. j) Risque agrégé Si une évaluation quantitative des risques a été effectuée,
importante pour sélectionner la mesure d'atténuation correcte ou la plus rentable.
un total
Page 61
un profil de risque peut être généré tout au long du système de pipelines en — tiers — structurel.
résumant la contribution de toutes les menaces. Pour obtenir un niveau de risque
global correct, tous les modes de défaillance pertinents doivent être pris en compte.
Ce qui précède est moins réalisable si une évaluation qualitative des risques a été
En référence au Tableau 3-1, les défaillances liées aux menaces DFI se produisent
entreprise lorsque le risque est exprimé en termes qualitatifs, par exemple faible,
normalement lors de l'installation et des premières opérations. Les inspections liées
moyen élevé (sauf si ces termes sont associés à une valeur ou si un système de aux risques naturels sont généralement effectuées après un événement, par exemple
notation/indice a été appliqué). après des conditions météorologiques extrêmes. Un fonctionnement incorrect peut être
détecté par des inspections programmées, mais est normalement couvert par des
examens/audits et la formation du personnel.
Le profil de risque doit être comparé aux profils de risque de systèmes pipeliniers
similaires/comparables. Ceci est fait pour assurer la cohérence de l'évaluation des
risques et pour détecter les erreurs grossières.
Le système de pipeline peut être divisé en sections en fonction des types
Une évaluation globale du réseau de canalisations doit être effectuée. d'inspection. Ce découpage peut refléter :
Toutes les mesures d'atténuation identifiées doivent être mises en évidence et
— les capacités du type d'inspection — la
enregistrées dans un système administratif approprié. k) Planification de la GI (Réf.
durée gérable en un an — la pratique historique
Sec.3.4)
— le niveau de risque (afin de concentrer
Le plan d'inspection à long terme doit être basé sur les résultats de l'évaluation l'inspection sur les sections à haut risque).
des risques. Les groupes de menaces suivants sont normalement pris en compte Notez que les emplacements présentant un risque élevé inacceptable peuvent
dans la planification à long termeÿ: nécessiter des inspections ponctuelles qui ne font pas partie du plan à long
terme.
— corrosion/érosion
(a) Périmètre de l'équipement
(b) Identifier
Identifier les les
menaces
menaces (b)
(c) Collecte
Collecte de données
de données (c)
(d) Examen de la qualité des données
Données
Oui Non
d'accord
f) Estimer
Estimer le le
CoF
CoF f) e) Estimer PoF e) Estimer
PoF h) Atténuation h)
Atténuation
g)PoF
= Risque
x CoF
= PoF x CoF g) Risque
Risque
Non
d'accord
i) Tous
Tous lesles
équip./
équip./ i)
menaces prises Non
en considération?
compteÿ? pris
Oui
j) Risque agrégé j) Risque

agrégé
Risque
Non
d'accord
Oui
k) Planification
Planification IMT
IMT k)
Image H-1
Évaluation des risques - processus de travail
Page 62

Gestion de L'Intégrité Des Systèmes de Pipelines Sous-Marins

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de qualification, de qualité et de sécurité B) Technologie des matériaux C) Structures

D) Systèmes E) Installations spéciales F) Pipelines et risers G) Exploitation des actifs

H) Opérations maritimes J) Éoliennes

Les commentaires peuvent être envoyés par e-mail à

Composition informatique (FM + SGML) par Det Norske Veritas.

1. GÉNÉRAL ............................................... ............... sept 4.3.5 Probabilité de présentation de défaillance .................................. 23

1.3.3 Moyens de protection

— moyens de protection externes – revêtement/béton, anodes galvaniques, limiteurs de

tenant dûment compte de la sécurité publique, de l'environnement et des propriétés d'isolation.

1.3.1 Système de canalisation sous-marin Un

système de canalisation sous-marin s'étend jusqu'à la première soudure au-delàÿ:

— la première vanne, bride ou connexion au-dessus de l'eau sur la plate-forme ou le flotteur

Les composants mentionnés ci-dessus (vanne, bride, connexion, joint d'isolation)

en cas de raccordements de dérivation à d'autres systèmes de conduites, qui

injection d'eau, produits chimiques ).

— recommandations concernant la corrosion ASME B31.8 Systèmes de canalisations de transport et de distribution

1.6.2 Pratiques recommandées par DNV 1.8 Définitions

Critères d'acceptation (c.-à-d. limites de conception) : Indicateurs spécifiés ou

Analyse des modes de défaillance et des effets de l'AMDE

Véhicule télécommandé ROV

Véhicule remorqué télécommandé ROTV

DPT Dommages à des tiers

VIV Vibrations induites par le vortex

QRA Analyse quantitative des risques

2.2.1 Politique de l'entreprise

— pression et température à l'entrée et à la sortie de la conduite — point de

— identification des menaces et des modes de défaillance —

3. Processus de gestion de l'intégrité tout critère d'acceptation établi, et une évaluation de la

Le tableau 3-1 répertorie les dommages/anomalies typiques liés à différents

— aucune non-conformité en suspens dans la conception de la canalisation,

Plan d'inspection initialÿ:

Le programme d'inspection initial, pertinent pour les véhicules neufs ou modifiés

Le schéma d'évaluation des risques constituera la base du programme initial.

Plan d'inspection à long termeÿ:

Lorsque le réseau de canalisations est pris en charge par l'Opérateur, le

Mise à jour annuelle du plan d'inspectionÿ:

inspection et surveillance de l'état du réseau de canalisations

(y compris la pré-mise en service)

PROCESSUS DE GESTION DE L'INTÉGRITÉ

Planification de l'évaluation des risques et de la gestion de l'intégrité (GI)

De plus, si la conception et la construction sont acceptables mais que la gestion organisation.

L'intégrité est transférée de l'étape Établir l'intégrité à l'étape

Au cours de l'étape d'établissement de l'intégrité, l'exploitant doit allouer des

Tableau 3-3 Aperçu de l'Établir l'intégrité et recommandations pour le processus IM

— Faisabilité — Sélection des matériaux/ — Conception d'installations — Tubes de canalisation,

phase d'entretien. Problèmes d'intégrité

Recommandations pour a été développé auparavant.

des normes d'ingénierie, pendant

Documents d'exploitation (MPO)

Reprendre Mise hors service La mise

3.5.4 Maintien de l'intégrité Le

Exploitation 3.6.2 Prolongation de la durée de vie

— modifications de l'intégrité, par exemple mécanismes de dégradation dépendant du

changement de l'état du puits, raccordement à un autre pipeline

Oui (article 6) (article 5 )

Collecter les données PIMS Enquêter

(article 7) la durée de vie actuelle

Identifiez les nouvelles menaces

Recueillir d'autres données Enquêter Document

pipeline l'allongement de la durée de vie (article 9)

Intégrité Des améliorations

de pêche, et — impact de la corrosion sur d'autres