广西民族师范学院本科毕业论文（设计）

本科毕业论文（设计）
“一带一路”背景下老中贸易合作发展现状
及问题分析
One belt, one road, the development of Sino Lao trade cooperation and th

e analysis of the problems

所 属 学 院 经济与管理学院
专 业 国际经济与贸易
班 级 2018 级 1 班
学 号 182110201010
姓 名 李琳怡

指导教师单位 广西民族师范学院
指导教师姓名 郑国富
指导教师职称 副教授

完成日期 2021 年 5 月 14 日
 “一带一路”背景下老中贸易合作发展现状及问题分析

国际经济与贸易 2018 级 1 班 李琳怡

指导教师 郑国富

摘要

随着中国“一带一路”战略规划的开展，中国与老挝的贸易开始逐年上涨 ，
并且中国对老挝的直接投资金额也在不断上涨，两国的贸易关系也在紧密联系
在一起，随着近年来的老中关系不断深入。经济往来也越发密切。但是老挝由
于受到历史因素、地形地貌、人口稀缺等影响造成了经济发展缓慢，贸易产品
附加值低下，产品结构不合理等情况出现。而中国随着不断的发展，高新科技
产业不断提升完善，整体经济增长速度很快。这些问题也就导致在与中国进行
贸易时出现贸易失衡。本文就将针对目前老中贸易存在的具体问题展开分析，
发现问题并提出对应的解决策略。来促进老中贸易平衡发展。

关键词：老中进出口贸易；“一带一路”战略规划；贸易问题；解决策略
 广西民族师范学院本科毕业论文（设计）

One belt, one road, the development of Sino Lao trade cooperati

on and the analysis of the problems
International Economy and Trade 2018-1 Linyi-Li
Supervisor Guofu-Zheng

Abstract

As China's one belt, one road strategic plan has been launched, trade between 
China and Laos has been increasing year by year, and China's direct investment in La
os is also rising. Trade relations between the two countries are also closely linked, wit
h the deepening of Sino Japanese relations in recent years. Economic exchanges are al
so getting closer. However, due to the impact of historical factors, topography and pop
ulation scarcity, Laos has a slow economic development, low added value of trade pro
ducts and unreasonable product structure. With the continuous development of China'
s high-tech industry, the overall economic growth rate is very fast. These problems als
o lead to trade imbalance in trade with China. This paper will analyze the specific pro
blems existing in the current China Laos trade, find the problems and put forward the 
corresponding solutions. To promote the balanced development of China Laos trade.
Key words: China Laos import and export trade; "One belt, one road" strategic plan; 
Trade issues; Solution strategy
目
录
一、绪论 ...........................................................4
（一）研究背景及意义 ...............................................4
1.研究背景..........................................................1
2.研究意义..........................................................1
（二）研究现状......................................................1
二、老中贸易合作发展情况............................................3
（一）老中进出口贸易发展历史........................................3
1.起初阶段..........................................................3
2.波动发展阶段......................................................3
3.快速发展阶段......................................................3
（二）老中经贸进出口贸易发展内容....................................4
1.两国进出口贸易规模现状............................................4
2.两国经济发展规划..................................................4
3.老中经济发展合作项目建设内容......................................4
三、老中进出口贸易存在的问题及产生问题的因素........................5
（一）老中进出口贸易存在的问题......................................5
1.两国贸易结构不合理................................................5
2.总体贸易规模有限..................................................6
3.双方贸易依存度较低................................................6
 广西民族师范学院本科毕业论文（设计）

（二）老中贸易存在问题的产生因素....................................6
1.老挝经济发展水平低，出口能力弱....................................7
2.老挝资源需求少、自身生产能力低....................................7
3.老挝以低附加值产品为主要出口商品，同时面对周边国家的出口竞争......7
四、提高老中进出口贸易的策略........................................7
（一）加强老挝国内行业水平的发展....................................8
（二）改善老挝国内基础设施建设......................................8
（三）积极参与中国“一带一路“战略布局..............................8
五、总结............................................................8
参考文献............................................................9
致谢...............................................................10
 “一带一路”背景下老中贸易合作发展现状及问题分析

一、绪论

（一）研究背景及意义
1.研究背景
中国和老挝是邻邦近国，随着近年来的老中关系不断深入。经济贸易往来
也越发密切。但是老挝由于受到历史因素、地形地貌、人口稀缺等影响造成了
经济发展缓慢，贸易产品附加值低下，产品结构不合理等问题的存在，这些问
题也就导致在与中国进行贸易时出现贸易失衡。导致老挝贸易逆差过大，国际
竞争力一直在衰退。而且外债的增加一直在影响国民的经济正常运作，导致老
挝常年陷入通膨的僵局之中。
2.研究意义
本文的主要研究意义在于通过研究老中贸易现状，通过双边贸易规模以及
各国主要出口商品的占比来分析其中的经济交流意义。在了解两国贸易不平衡
原因后去提出相对应的解决策略，尽量让两国的双边贸易可以保持在一个平衡
状态，这样才有利于两国共同进步，共同发展。因为经济发展只有互信弥补才
可以相互依存，从长远的意义来看，长期以往保持良好合作关系，对人民对国
家都是最好的状态和结果。并且老挝如果能够在新时代保持与中方的友好贸易
往来合作关系，那么对老挝将来的整社会发展及深远布局都是有促进作用。
（二）研究现状
王辰新（2020）详细介绍了中国老挝的贸易类型以及各类型的贸易总额。
通过各行业的投资内容投资金额作者提出了关于中阿贸易合作的发展方向的预
测。作者认为，目前中阿贸易结构开始逐渐转型，更多的开始以高新技术为主
要合作，并且两边越来越看重医疗和城市建设，通过几十年的合作慢慢的涉猎
的越来越广泛。并且文化交流的碰撞将会成为下一个文明的载体。两国的交流
已经不再局限于经济了。这也是新发展的讯号。
吴嘉（2020）针对两国的贸易现状提出了自己的看法，目前两国的贸易往
来越来越频繁，贸易经济数额也在呈上升趋势，从 2015 年-2020 年只有 2016 年
和 2020 年贸易总值有所下降，2016 年总贸易额是 233845 万美元，同比下降了
8.4%下降原因是当年旅游市场以及整个第三产业出现动荡，并且出台的政策限
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制了中国人民入境，打消了游玩积极性。2020 年中国与老挝双边货物进出口额
为 355814 万美元，相比 2019 年减少了 36275 万美元，同比下降了 9.2%。这一
年的贸易下降主要是受到了新冠疫情的波及，造成了不可避免的贸易受阻。
何然（2020）针对中老贸易问题谈到，2019 年中国进口老挝、出口老挝,
进出口老挝贸易额分别为 21.57 亿美元、17.62 亿美元、39.19 亿美元,占中国
进口东盟、出口东盟、进出口东盟贸易额的 0.76%、0.49%、0.61%。可见,老
中双边贸易占中国与东盟贸易比例是极低的, 这与中国与老挝地理接壤区位不
太相符。因为泰国同样临近中国，但是 2019 年但泰国水果一项产业出口至中国
的贸易额就超过 70 亿美元。并且在后续出口依然有增长的趋势，而透过分析也
能得到老挝其实与中国的贸易有很大提升潜力的结论。目前老中贸易规模有限
主要因为老挝出口商品结构过于单一，而且基本上为低附加值产品，长期以往
下来两国的贸易结构不平衡问题严重，因此急需改革目前这一情况。

二、老中贸易合作发展情况

2
 “一带一路”背景下老中贸易合作发展现状及问题分析

（一）老中进出口贸易发展历史
1.起初阶段
中国和老挝自古以来就是临邦近国，根据中国历史史书《吴书》记载，东
吴黄武六年（公元 227 年），“堂明”（既当今的老挝磨丁地区）派遣使者到
东吴进贡。同时在今云南西双版纳地区开始了短边商品买卖，买卖方式为以物
易物。唐高宗时期，老挝名为文单国，国都文单城（既今天老挝万象），根据
唐史书记载，文单国与唐朝关系紧密且友好，曾经先后四次派遣使者赴唐。并
且开启了文单稀有物种与唐朝物资的买卖交换。根据《太平广记》记载，唐高
宗时期，曾引进文单国奇异水果众多，珍惜动物等，并且作为友好和平的交换
一直持续至 1893 年，南掌国成为法国的殖民国，也从此和中国清朝终结了关系。
但是在 18 世纪末期到 19 世纪中期，华侨贸易对老挝的经济已经产生了巨大的
影响，并且传入老挝很多中国文化元素。中国和老挝的贸易合作也随着老挝南
掌国的消亡和中国大清朝的消亡而进入了一个新的纪元。
2.波动发展阶段
1949 年中华人民共和国成立，中国结束了本国内八年抗战和十年内战。中
国的经济发展开始逐渐现代化，也开始逐渐和全球各国建立新的贸易关系 ，
1961 年 4 月 25 日，中华人民共和国和老挝王国正式建立新外交关系。但是在
19070 年到 1980 年期间，越南对老挝的影响日益加深，老挝王国与宪法规定了
本国和越南的友好关系。
3.快速发展阶段
自 2015 年中国政府大力推行“一带一路”战略方针以来，中国和老挝的进
出口贸易、国家建设投资、国家金融架构都得到了新的发展机遇，并且这一时
期也是东盟自贸区开始鼎盛发展的时期，双重机遇下给中国和老挝都带来了无
限的发展机遇了前景。从 2015 年至今，老中的贸易发展十分快速，而这个快速
由两个条件组成，首先是中国的高铁运力发展快速、集装箱运输发展快速、公
路运输发展快速、经济增长快速、需求量增长快速等主要因素在内促进了两国
的贸易快速发展
表 3-1 20013 年-2021 年老中贸易总数据表 （单位千美元、%）
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Table 3-1 total data of trade between China and the elderly from 20013 to 2021 u
nit (thousands of US dollars,%)

年份 老挝进口中国产品 老挝出口中国产品 总贸易额 增长率

进口额 增长率 进口额 增长率

2013 1720302 18.35% 1020699 12.91% 2741001 62.77%

2014 1842398 9.34% 1774385 57.62% 3616783 75.59%
2015 1228360 -15.08% 1554309 14.41 2781450 -77%
2016 985891 -12.44% 1352631 -11.38 2338450 -11.93%
2017 1426578 69.01% 1590782 10.39% 3017360 77.40%
2018 1454817 9.79% 2019746 7.91% 3474563 8.67%
2019 1762336 2.70% 2158560 13% 3920896 8.85%
2020 1075146 -60.72% 2063440 -10.04% 3138586 -12.52%
2021 1668512 84.48% 2676674 29.71% 4345186 38.44%
资料来源：中国华经情报网、老挝海关数据整理所得

从该阶段中国和老挝的贸易往来情况可以看出，每年两国的贸易往来都是
在不断增加，贸易总规模也是呈现稳定上涨趋势，尤其是 2020 到 2021 年期间，
在疫情冲击下，中老贸易额依然有 38.44%的提升，足以说明“一带一路”战略
方针对中老贸易带来的优势性能十分显著。
（二）老中经贸进出口贸易发展内容
1.两国进出口贸易规模现状
根据表 3-1 的数据可以发现，虽然老中两国贸易近年来开展的领域越来越
多，但是两国的贸易总量却下降了很多，一直到 2020 年都没有明显的贸易总量
增长。并且两国的贸易地位发生了变化，中国逐渐变成了老中贸易中的逆差地
位，而老挝这 6 年以来一直保持贸易顺差。

2.两国经济发展规划
老挝人民革命党第八次全国代表大会制定了未来的社会经济发展的方向：
首先在 2020 年走出最不发达的国家行业，在农业发展上提出了加强农业农机建
设，加大水利灌溉系统建设，提高种植农作物和出产作物效率。确保粮食的高

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 “一带一路”背景下老中贸易合作发展现状及问题分析

产量，并且鼓励木材种植、橡胶种植扩大经济作物种植，利用水利发展渔业，
增加渔业品种。
中国近年的经济发展规划根据《十八届三中全会》、《十九届五中全会》
以及《十四五规划》来看，中国未来的经济发展趋势将会从“世界工厂“转变
为“世界市场”，从外贸型经济转变为内需型经济，在产业上尤其注重高端制
造业的发展和大消费市场的发展。因为中国目前需要彻底摆脱西方国家的产品
制约才能够让国内经济得到质的飞跃。因此当前中国的需求是十分明显的，那
就是向科技制造业前端前行。这样的经济发展规划对老中之间的贸易而言有利
有弊，利好的地方在于“世界工厂“转变为“世界市场”的推进将会让老挝市
场

3 老中经济发展合作项目建设内容

从老中建交以来，中国与老挝取共同取得了太多的合作成就，从合作项目
来看 2016 年中国重型机械与老挝政府签订了色贡煤电一体化项目 EPC 合同，直
接投资金额达 21 亿美元。2017 年中国南方电网与老挝北部电网合作建设老挝万
象 4G 覆盖信号塔，中国再此项目直接投资达 13.9 亿美元。2018 年中国中信互
联互通与老挝政府达成“现代互通和现代化服务”战略合作，对此中国直接投
资金额达 12.5 亿美元。2019 年中国中芯国际企业在老挝万象投资建设了芯片建
设 ， 直 接 投 资 金 额 达 5.7 亿 美 元 。 2020 年 ， 老 中 企 业 合 资 建 设 了 赛 色 塔
(Saysettha）开发区，该项目中国直接投资金额达 21.4 亿美元。2021 年中国环
保局与老挝合作建设了老挝赛色低碳示范区，中国直接投资 4.3 亿美元1。两国
的经济合作也为两国带来了巨大的收益，尤其对于老挝而言中国的投资建设极
大的为老挝缓解国内的经济压力和就业压力，并且老挝国内的现代化水平不断
提高。

1
数据来源：中国对外投资统计.中国统计局统计.中国海关总局统计.2021.4.16 发布。
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三、老中进出口贸易存在的问题及产生问题的因素

（一）老中进出口贸易存在的问题
1.两国贸易商品结构不合理
中国与老挝的贸易结构不平衡主要是受到经济发展和科技技术的影响。中
国出口老挝的商品主要以摩托车、纺织品、汽车及底盘、高新技术产品、版电
线电缆、通信设备、电器权电子产品等。都是以工业产品和中级、高级加工产
品出口老挝，而老挝出口中国的商品主要以资源型产品、低级技术产品、初级
产品为主。从下图就可看出两国的具体贸易结构情况。
本文收集了自“一带一路”战略方针老中的主要贸易商品变化，希望通过
较长的时间线内容来直观的反应两国的商品变化状况，从纵向的视角了解老中
贸易之间的变化态势及贸易商品结构上的总体差异。
表 4-1 老中首要贸易商品 2000 年-2021 年变化状况 （单位：万美元）
Table 4-1 changes of major trade commodities between Laos and China fro
m 2000 to 2021 (unit: 10000 US dollars)

年份 老挝向中国进口第一商品 老挝向中国出口第一商品

商品种类 进口总量 进口总额 商品种类 进口总量 进口总额

（ 万 美 （ 万 美
元） 元）
2013 变压器 8900 台 4961 大米 85310 吨 42688
2014 汽车零件 1743 吨 9762 化肥 102952 60285
吨
2015 汽车零件 1611 吨 7010 水果 127520 74148
吨
2016 手机 48273 台 7630 铜矿砂 244772 79551
吨
2017 手机 63887 台 9240 铜矿砂 301451 136750
吨
2018 手机 73139 台 12703 铜矿砂 282591 125429

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吨
2019 手机 94252 台 17735 铜矿砂 285722 125104
吨
2020 手机 93042 台 18890 精矿 13929 吨 89517
2021 手机 112301 20352 铜矿砂 315826 152428
台 吨
资料来源：中国对外投资统计、中国统计局统计整理所得

2.总体贸易规模有限
根据中国华经产业研究院数据显示：2020 年 1-2 月中国与老挝双边货物进
出口额为 44790.2 万美元，同比下降 15.4%；其中：中国对老挝出口商品总值为
16217 万美元，中国自老挝进口商品总值为 28573.2 万美元，中国与老挝贸易差
额为-12356.2 万美元。纵观 2015 年到 2019 年每年的贸易差额都超过了一千万
美元。从老中 2015 年到 2020 年的贸易往来来看（数据见上表 3-2）。两国的贸
易峰值在 2019 年的 3.92 亿美元，但是这个经济规模对于中国而言就显得很有
限了，2020 年中国全年的进出口总额达到 32.16 万亿元2，并且对比同为东南亚
国家的泰国而言，2020 年全年中国仅从泰国进口水果就高达 51.2 亿元3，仅一
个贸易单品就超过了老挝和中国所有商品的进出口规模。由此可见，老中目前
的贸易规模局限性很强，并且规模也很小。
3.双方贸易依存度较低
贸易依存度从经济学的角度来说，它是属于一把双刃剑，依存度高有高的
好处，低同时也有低的好处。贸易依存度太高那么经济波动就会很敏感，随时
可能受到贸易国的国内大环境影响。可以说依存度越高越有点像共同体一样，
一荣俱荣，一损俱损。虽然中国目前成为老挝第二大贸易合作伙伴和第一大投
资国，但是从实际来考虑首先老挝从中国进口的商品包含电子产品、工业产品、
汽车配件等，这些进口商品老挝的实际进口量并不大。同样中国从老挝进口的
商品是以农产品为主，而中国本就是农业大国，国内农产已经富裕，进口农产
品仅仅是一个国际市场的产品竞争，谈不到依赖，因此实际依存度并不高。

2
数据来源：海峡财经咨询官方报道。2021 年 1 月 14 日
3
数据来源：中国华经财报报道。2021 年 2 月 7 日。
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（二）老中贸易存在问题的产生因素
1.老挝经济发展水平低，出口能力弱
老挝与中国如今出现这样的贸易失衡主要原因还要归结为老挝自身的经济
发展水平低下造成了出口能力薄弱。老挝商品出口能力弱主要受限于研发投入
效率不高对老挝商品出口竞争力提升形成拖累。根据老挝财政部 2020 年拨款计
划来看，老挝整年的经济重心放在了加工组装和军工研发。这就让老挝始终无
法在核心技术研发和生产环节有所突破。
2.老挝资源需求少、自身生产能力低
目前老挝存在的一大主要问题就是自身的需求量很小，因为老挝的人口基
数目前仅为 680 万人，目前约有 214 万人的儿童与老人。国内的 15 岁-60 岁劳
动力约占全国人数的 65.25%左右，可以说劳动力不算丰富，并且老年化问题也
日益凸显出来。而年轻劳动力一定是国家消费的主力和创造的主力。老挝的总
体劳动力人数一直增速不快。再加上老挝是一个农业经济发展较为成熟的国家，
国内第一产业发展根深蒂固，务农人群占老挝 64%以上的人口，这就使得老挝
在其他产业中的生产能力很低。
3.老挝以低附加值产品为主要出口商品，同时面对周边国家的出口竞争
老挝目前主要以出口低附加值产品为主，而这些产品本身可替代性就很高，其
次，老挝所出口的商品在整个东南亚都是可被替代的，尤其是“东盟”自贸区
组建以来，老挝很多商品都受到了出口竞争，水果行业面临泰国的高质量水果
出口竞争，纺织业面临越南、柬埔寨等地的同业竞争，各行业出口价格受到了
打压。自身的产业结构转型和出口竞争压力导致老挝与中国贸易难以保持平
衡。

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四、提高老中进出口贸易的策略

（一）加强老挝国内行业水平的发展
两国进出口贸易如果需要全面提升，老挝方面就需要加强行业水平，这个
加强是两个方面，首先人才培养模式改革，坚持人才强国战略。提高行业内产
品质量，建设产业高端模式，尽快完成产业升级，精细化钻研优势行业，达成
某行业内技术领先。第二加强国内行业发展民众受益范围，先从自身行业的突
破去带动国内的经济发展，提高经济水平，提高国内民众消费水平，先扩大国
内的需求，提高国内的经济后再考虑进一步的跨国产业合作，多国贸易联合发
展。先致力于提升自身能力，再将其扩散出去，这也是老挝目前和中国提高贸
易发展的必经之路。
（二）改善老挝国内基础设施建设
老挝政府方面需要将发展重心转到机场建设发展之上，尤其是尽快发展起
老挝公路运输和铁路运输，尽快修建贯穿老挝南北两地的高速公路和铁路，并
且在湄公河流域开设或租借港口，开放国内的水路运输和集装箱运输。规划在
十五年内完成老挝国内外的物流联运发展，尤其是注重未来运输两大板块铁路
和集装箱运输，因为这两个板块运输不论是成本还是运量都是目前最可观的方
式（前提是大量货物运输）。而要想尽快发展基础设施建设，老挝政府就需要
考虑财政收支的分配、投资方向的选取、外资引入的政策等。给老挝带来更切
合当前社会发展的发展局面，从根本问题出发去改善自身贸易能力、提高双边
贸易效率。
（三）积极参与中国“一带一路“战略布局
中国“一带一路”战略布局中的具体内容就是，积极发展与沿线国家的经
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济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命
运共同体和责任共同体。而且“一带一路”是深入的战略化合作，也是 21 世纪
最平等的合作战略。“一带一路”对于老挝而言是本世纪最好的发展平台和机
遇。因此政府需要坚持自己的立场，坚持深化与中国方面的合作，积极的参与
在中国“一带一路”战略布局当中。

五、总结
本文就老中双边贸易发展展开了研究论述，意在通过本文研究去发现老中贸
易中存在的问题。根据研究结果来看目前两国贸易确实存在不小的问题，例如
贸易规模较小、产品结构单一、老方贸易商品附加值过低、双边贸易层次相差
较大等一系列问题。而最需要关注的问题就是双边贸易层次，因为中国和老挝
彼此间的贸易依存度很低，并且老挝无法满足中国的进口大方向需求，中国的
产品老挝又没有足够的消费力去大规模进口。因此本文给出的建议也很多，除
了老挝自身发展基础建设、政策保障以外，老挝当前最需要做的就是发展人才
储备力量，做好自身的产业链发展让出口产品附加值慢慢提升，通过本文的研
究论述可以给老挝政府、老挝企业、老挝民众带来新的认知和看法，希望老挝
可以在国际之上打开自身的“格局”，积极发展与中方的贸易关系，这层关系
不仅仅是经济更是友好的政治关系，因为政治安定才可以不断的发展经济发展
贸易。

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致谢
在论文结束之际我想在此感谢我的各位任课老师及指导老师对我一直以来
的帮助和培养，让我能够在中国学习到很多知识。本研究及学位论文是在我的
导师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，
精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完
成，所有教师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。
在此向您们致敬，您们辛苦了。我也要感谢我的父母对我的付出和包容感
谢您们让我到中国学习，希望您们身体健康，快乐每一天。我的学习虽然还有
很多不足和欠缺但是如今的我确实也在学校学习到了很多东西。感谢这段学习
的时光让我不断的提升不断的进步。让我学习到很多。
最后，感谢这段“旅途”相遇，感谢与中国的相遇、感谢与中国所有有羁
绊的人的相遇。这是我人生中的一段“奇妙之旅”，中国感染了我很多、让我
学习到了很多、让我理解了很多、让我转变了很多。在人生的过往中，我回头
看过很多次来时的路，我最后才发现，中国不是我的第一故乡，但是同样带给
我家的温暖。教师会为我答疑解惑、同学会帮我生活中的点点滴滴，所有的所
有交织汇集成了一种感动，最后向所有相遇、相识、相知说一声感谢！

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