1 .

bởi bì bản thân con tàu gồm trọng lượng bản thân tàu, trọng lượng hàng hóa trên tàu, máy
móc thiết bị, dự trữ cùng hành khách trên tàu mà nó mang theo tác động cùng chiều hút của trái đất .
tác động vào mặt nước và nước tác động theo chiều ngược lại và do kêt cấu của vỏ thân tàu đồng đều
nên các lực đẩy từ nước tác động lại một cách tương thích có độ lớn bằng trọng lượng của phần chất
lỏng mà vật chiếm chổ thì tàu sẽ ở điều kiện cân bằng và nổi ( nói chung là do lực đẩy ác - si – mét )

 Điều kiện để tàu can bằng :

 F < W ===> TÀU BỊ KÉO XUỐNG
 F>W ===> TÀU BỊ ĐẨY LÊN CAO
 F =W ==> TÀU NẰM Ở VỊ TRÍ CÂN BẰNG (Điều kiện cần)
 Điều kiện cần và đủ để tàu nổi và cân bằng trên nước, dưới tác động của lực W và F: • (a) Cân
bằng lực: W = F • (b) Cân bằng momen: khoảng cách L giữa hai đường tác động lực của W và F
bằng 0, dẫn đến Wl - Fl = 0 hoặc WxL - FxL = 0
 Lực nổi do nước tác động tĩnh lên tàu phải bằng trọng lượng toàn tàu, còn tâm nổi của tàu B’
phải cùng nằm trên đường thẳng vuông góc vơí mặt thoáng, đi qua trọng tâm G của tàu
Câu 2.
Ta có :
P1 = 150T DẦU
P2 = 7T NHỚT
Xg1 = 14m
Xg2 = 3.3m
Zg1 = 0.7m
Zg2 = 1.3m
D = 2350T
LCG = -2.2m
KG = 5.3m
LCG1 = ?
KG1 = ?
Giải
Xi = Xg1 + Xg2 = 14m + 3.3m = 17.3m
Zi = Zg1 + Zg2 = 0.7m +1.3m = 2m
Wi(dầu) = 150T
LCG1=Wi *Xi/Wi=150*17.3/150=17.3m
Wi(nhớt) = 7T
KG1=Wi*Zi/Wi = 7*2m/7 = 2m
Câu 3.
Ta có :
P1 = 850T
P2 = 180T
P3 = 260T
Z1 = 4.3 m
Z2 = 0.45m
Z3 = 3m
D = 9680T
KG = 6.52m
Giải
WI = 10970T
KG1 = 3.655/10970 = 0.41 M