BUILT FOR SPEED.
MADE TO LEAD.
Innovative Fire Suppression
• Snozzle® HRET in multiple lengths
with below-grade discharge
• Optional crosslays to access handlines
from either side of the truck
STRIKER 8x8 STANDARDS
Extreme Mobility & Maneuverability
Every feature of the new Striker 8x8 is designed
• Oshkosh® patented TAK-4® all-wheel
for peak performance – max customization, independent suspension
multiple power options, zero compromise.
• Decreased weight for faster acceleration
• Dual engines for faster response time
• Wide track and low center of gravity
for sideslope stability of at least 30˚
• Available central tire inflation increases stability
• Center steer for advanced visibility and control
8x8
The new Oshkosh® Striker® 8x8 is custom
engineered to deliver the ultimate in rapid
emergency response. Carry the most water,
fuel and equipment of any ARFF truck with
faster acceleration and fewer emissions.
Run the most capable runway responder
on 4 axles.
FOLLOW NO ONE.
Firefighter-Inspired Design
• Panoramic forward view for unmatched visibility
• Best-in-class space seats up to five – 275 cubic ft. (7.8 cubic m)
• Exceptional comfort and ride quality
• New cab and firefighter options
• Indicator lighting clearly identifies water, foam and clean agent
controls, which are grouped by function
• Advanced electronics for easier troubleshooting and better
user interface
• Exceeds NFPA, ICAO and EU standards
Easy Maintenance
• Single point access for lubrication fills, air tank drains
and electrical connections including circuit breaker box
 HAUL MASS.
THE NEW STRIKER 8x8.

PERFORMANCE FIREFIGHTING SYSTEM

Acceleration: 0 to 50 mph (80 km/h) in less than 35 seconds Roof Turret: Non-aspirating and aspirating options available, electric joystick control; 625/1,250 gpm
Top Speed: 77.6 mph (125 km/h) (2366/4732 lpm), options available up to 1,585 gpm (6000 lpm)
Side Slope Stability (Static): >30° Bumper Turret: Non-aspirating, electric joystick control; 300 gpm (1136 lpm), higher flow options available
Gradeability: Ascend/descend a 60% grade Water Tank: 4,500 gal. (17029 l) capacity; constructed of corrosion and UV resistant polypropylene
Foam Tank: 630 gal. (2384 l) capacity; constructed of corrosion and UV resistant polypropylene
CHASSIS Fire Pump: Power divider driven Waterous® CRQA; single stage centrifugal; cast iron body; brass impeller;

8x8 Engine: Dual Scania DC16 engines; 550-770 hp each

Transmissions: Dual Allison 4800 EVS transmissions; electronic / 7-speed / automatic
Power Uniter: Proprietary Oshkosh design directs engine power to drive components
and firefighting systems smoothly and efficiently
stainless steel shaft; pump-and-roll capable; 1,950 gpm ( 7381 lpm) at 240 psi (1657 kPa)
Foam Proportioning System: Around-the-pump

OPTIONS*
Anti-Lock Braking System (ABS)
Swing Out Hose Reels: 150 ft. (46 m) hose bundled with water/foam or 100 ft. (30 m)
Cab: 5-person seating; aluminum frame construction with center steering position;
water/foam hose with dry chemical
wrap-around, cockpit style instrument panel; easy-read backlit gauges and controls
Crosslays: Up to 2 crosslays with up to 300 ft (91 m) of 1.75 in. (44 mm) hose per crosslay with
Front Axles: 2 x 31,000 lbs. (14061 kg) for 62,000 lbs. (28123 kg); Oshkosh® double
2 preconnects (1 each side)
reduction with bevel gear differential; driver operated differential lock
Disc Brakes (outboard mounted)
Front Brakes: Dual wedge type
Central Tire Inflation
Rear Axles: 2 x 31,000 lbs. (14061 kg) for 62,000 lbs. (28123 kg); Oshkosh double
Winterization System: For temperatures extreme as -40º F/C
reduction with bevel gear differential; driver operated differential lock
Hydraulic Generator: 10kW
Rear Brakes: S-cam type; air/mechanical spring actuation
Auxiliary Lighting
Suspension: Oshkosh TAK-4® independent system with dual control arms and single coil
High Reach Extendable Turret (HRET)
spring; up to 16 in. (40.64 cm) of wheel end travel; provides superior all-terrain mobility,
High Volume, Fixed Mount or Low Attack Bumper Turrets
improved ride quality and handling
Dry Chemical System: Single agent or dual agent handline and/or primary turret discharge capability
Tires: Emergency Off Road 24R21
Hydro-Chem™ Direct Injection: Dry chemical nozzle for primary turret and/or dual agent handline discharge
oshkoshairport.com
Clean Agent System: Handline and/or HRET discharge capability
+1 920 235 9151 Electronic Foam Proportioning
Central Lube System

* Additional and special request options are also available. Specifications subject to change.

The Striker 8 x 8 exceeds all National Fire Protection

Association (NFPA) 414, Federal Aviation Administration (FAA)
and International Civil Aviation Organization (ICAO) requirements
for all 4,000 gallon (15142 l) water capacity ARFF vehicles.

©2017 Oshkosh Corporation. Oshkosh, the Oshkosh logo, Striker, the Striker logo, Snozzle and TAK-4 are registered trademarks of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0016-STRKR8X8SSUS 2/17
MAYORES AMENAZAS EXIGEN
MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA.
LOS ESTÁNDARES DEL NUEVO STRIKER
Tecnología innovadora de extinción de incendios,
rendimiento inigualable del chasis, avanzados
sistemas de seguridad, fiabilidad y resistencia
incomparable y un diseño inteligente.
Conozca el nuevo Striker.
1500
Cuando el mundo a su alrededor está en crisis,
necesita rendir al máximo. El nuevo Striker le
mantiene al mando como nunca lo había hecho
antes. Mayor capacidad de extinción de incendios,
control, seguridad y versatilidad que maximizan la
respuesta superando cualquier otro camión. Es el
arma más novedosa contra los siempre cambiantes
riegos, amenazas y peligros de ARFF.
NO QUEDE POR DETRÁS DE NADIE.
Innovadora extinción de incendios Sistemas avanzados de seguridad
• Mayor capacidad de la bomba opcional • Mejor radio de giro y maniobrabilidad
• Almacén para manguera opcional para acceder a las líneas • Un 11% más de potencia de frenado en relación al Striker actual
(con opción de frenos de disco)
de mangueras desde cualquier lado del camión
• Mayor visibilidad del conductor gracias a un cristal de 7,8 metros cuadrados
Rendimiento del chasis incomparable
• Reducción del peso en más de 907 kilos con respecto al Duración y fiabilidad insuperables
Striker actual, lo que proporciona una aceleración más rápida • Puerto de servicio con acceso directo y bandeja de recogida de aceite incorporada
• De 0 a 80 km/h en menos de 25 segundos • El mejor acceso del sector a la unidad de alimentación y al motor
• Equipado con suspensión independiente en todas las ruedas • Un 29% más de capacidad de combustible
TAK-4® patentada por Oshkosh® • Asistencia 24/7/365
• Puesto de dirección central que ofrece mayor visibilidad
Diseño inteligente
• Los interruptores con código de color facilitan la identificación de los controles
(agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)
• Espacio de la cabina: 7,8 metros cúbicos
 EL NUEVO STRIKER CAMBIA
LA FORMA DE LUCHAR.
RENDIMIENTO SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
Velocidad máxima: Superior a 113 km/h Torreta de techo: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica;
Estabilidad en pendiente (estática): ≥ 30° 1.420/2.839 lpm, opciones disponibles de hasta 6.000 lpm
Capacidad de pendiente: Ascenso/descenso en pendientes del 50% Torreta montada en el parachoques: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando
Diámetro de giro: 25,75 m eléctrica; 1.136 lpm, opciones de caudal más alto disponibles
Dimensiones: Depósito de agua: Capacidad de 5.678 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UV
• Longitud: 1.082 cm Depósito de espuma: Capacidad de 795 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UV
• Anchura EE. UU.: 305 cm Bomba antiincendios: Waterous® CRQB impulsado por divisor de potencia; centrífuga de etapa única, carcasa de
• Anchura europea: 300 cm hierro fundido, hélice de latón, eje de acero inoxidable, capacidad de bombeo durante la marcha; 7.511 lpm

1500
oshkoshairport.com
+1 920 235 9151
* Listado parcial de opciones; también están disponibles
opciones adicionales y solicitudes especiales.
El Striker 1500 cumple o supera todos los requisitos de la
Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) 414,
la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI) para vehículos ARFF con
capacidad de 5678 l de agua.
• Altura sin HRET: menor o igual a 356 cm (con el depósito de agua lleno)
CHASIS
Motor: Motor DEUTZ TCD de 16.0 V8 con 2.889 newtons/metro de par a 1.400 rpm,
• Bomba de alto caudal Waterous CRUQB opcional: 10.031 lpm
• Bomba de bronce/latón opcional
Carretes de manguera fijos: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo
químico seco
697 CV, Nivel 4i / cumple con la normativa de emisiones Euro 5 Sistema dosificador de espuma alrededor de la bomba
Transmisión: Transmisión Allison 4800 EVS; electrónica/7 velocidades/automática Preparado para tecnología de lucha contra incendios avanzada
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) • Agua a ultra alta presión
Cabina: Asientos para 5 personas; estructura de aluminio con puesto central de dirección; • Agua a alta presión
tablero de instrumentos estilo cabina envolvente; controles e indicadores con • Agente cuádruple (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)
retroiluminación fáciles de leer • Sistema de espuma por aire comprimido
Caja de transferencia: Oshkosh® independiente con diferencial de par proporcional y
mecanismo de bloqueo seleccionado por el conductor OPCIONES*
Eje delantero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje Carretes de manguera oscilantes: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con
cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductor (transversal y parte delantera a polvo químico seco
trasera independiente) Almacén para manguera: Hasta 2 almacenes para mangueras de hasta 44 mm de 91 m por almacén con
Frenos delanteros: Frenos de tambor estándar (Rockwell® de doble accionamiento 2 preconectores (1 a cada lado)
neumático); frenos de disco opcionales (pinzas deslizantes SN7, rotor de 17 pulgadas Frenos de disco (montaje externo)
Inflado central de los neumáticos
Bendix®)
Eje trasero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje cónico; Sistema de preparación para el invierno: Para temperaturas extremas de hasta -40ºC
bloqueo del diferencial operado por el conductor Generador hidráulico: Opciones de 10 kW o 15 kW
Frenos traseros: Tipo leva en S; frenos neumáticos/tambor estándar, frenos de disco Iluminación auxiliar
disponibles Torreta extensible de alto alcance (HRET)
Suspensión: Sistema independiente TAK-4® de Oshkosh con brazos de control dobles y Torretas montadas en el parachoques de ataque bajo o montaje fijo de alto volumen: Capacidad de 4.732 lpm
muelle helicoidal único; hasta 40,6 cm de recorrido de extremo de rueda con excelente Sistema de polvo químico seco: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de la
movilidad todoterreno, calidad de conducción y manejo torreta principal
Aire acondicionado: Capacidad de enfriamiento de 60.000 BTU Sistema de lubricación central
Calefacción: Capacidad de calefacción de 80.000 BTU Inyección directa Hydro-Chem™: Boquilla de polvo químico seco en la torreta principal y/o descarga desde la
Neumáticos: Michelin® 24R21 XZL manguera de agente doble
GVWR: 28.123 kg Sistema de agente de limpio: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de HRET
Distancia entre ejes: 556 cm Dosificación electrónica de la espuma

©2012 Oshkosh Corporation. Oshkosh, el logotipo de Oshkosh, Striker, el logotipo de Striker y TAK-4 son marcas comerciales registradas de Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, EE. UU.
OA-0003-STRKR1500SPA 1/12
MAYORES PELIGROS EXIGEN
MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA.
LOS ESTÁNDARES DEL NUEVO STRIKER
El nuevo Striker ofrece una innovadora tecnología
de extinción de incendios, un rendimiento del
chasis incomparable, unos avanzados sistemas
de seguridad, una fiabilidad y resistencia
insuperables, y un diseño inteligente. Podrá
enfrentarse a los riesgos de ARFF como nunca lo
ha hecho antes.
3000
Su mundo es ARFF. Su responsabilidad ha llegado a
límites insospechados. Debe mantenerse al mando
como nunca lo había hecho antes. El neuvo Striker
lo cambia todo. Mayor capacidad de extinción de
incendios, control, seguridad y versatilidad que
maximizan la respuesta superando a cualquier otro
camión del sector. Tendrá a su alcance la mejor
fuerza de ataque, para los desafíos más extremos.
NO QUEDE POR DETRÁS DE NADIE.
Innovadora extinción de incendios Sistemas avanzados de seguridad
• Mayor capacidad de la bomba opcional • Mejor radio de giro y maniobrabilidad
• Almacén para manguera opcional para acceder a las líneas • Un 11% más de potencia de frenado en relación al Striker actual
(con opción de frenos de disco)
de mangueras desde cualquier lado del camión
Rendimiento del chasis incomparable
• Mayor visibilidad del conductor gracias a un cristal de 7,8 metros cuadrados
• Reducción del peso en más de 907 kilos con respecto al Duración y fiabilidad insuperables
Striker actual, lo que proporciona una aceleración más rápida • Puerto de servicio con acceso directo y bandeja de recogida de aceite incorporada
• De 0 a 80 km/h en menos de 35 segundos • El mejor acceso del sector a la unidad de alimentación y al motor
• Equipado con suspensión independiente en todas las ruedas • Un 29% más de capacidad de combustible
TAK-4® patentada por Oshkosh® • Asistencia 24/7/365
• Puesto de dirección central que ofrece mayor visibilidad
Diseño inteligente
• Los interruptores con código de color facilitan la identificación de los controles
(agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)
• Espacio de la cabina: 7,8 metros cúbicos
 El NUEVO STRIKER CAMBIA
EL MODO DE RESPONDER.
RENDIMIENTO SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
Velocidad máxima: Superior a 113 km/h Torreta de techo: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica;
Estabilidad en pendiente (estática): ≥ 30° 2.366/4.732 lpm, opciones disponibles de hasta 6.000 lpm
Capacidad de pendiente: Ascenso/descenso en pendientes del 50% Torreta montada en el parachoques: Opciones con o sin aspiración disponibles, control con palanca de mando eléctrica;
Diámetro de giro: 23,8 m 1.136 lpm, opciones de caudal más alto disponibles
Dimensiones: Depósito de agua: Capacidad de 11.356 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UV; 12.000 y
• Longitud: 1.207 cm 12.500 l opcionales
• Anchura EE. UU.: 305 cm Depósito de espuma: Capacidad de 1.590 l; polipropileno resistente a la corrosión y rayos UV
• Anchura europea: 300 cm Bomba antiincendios: Waterous® CRQB impulsado por divisor de potencia; centrífuga de etapa única, carcasa de hierro
• Altura sin HRET: menor o igual a 356 cm (con el depósito de agua lleno) fundido, hélice de latón, eje de acero inoxidable, capacidad de bombeo durante la marcha; 7.511 lpm

3000
oshkoshairport.com
+1 920 235 9151
* Listado parcial de opciones; también están disponibles
opciones adicionales y solicitudes especiales.
El Striker 3000 cumple o supera todos los requisitos de la
Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) 414,
la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI) para vehículos ARFF con
capacidad de 11.356 l de agua.
• Bomba de alto caudal Waterous CRUQB opcional: 10.031 lpm
CHASIS • Bomba de bronce/latón opcional
Motor: Motor DEUTZ TCD 16.0 V8 con 2.889 newtons/metro de par a 1.400 rpm, 697 CV, Carretes de manguera fijos: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con polvo químico seco
Nivel 4i/cumple con la normativa de emisiones Euro 5 Sistema dosificador de espuma alrededor de la bomba
Transmisión: Transmisión Allison 4800 EVS; electrónica/7 velocidades/automática Preparado para tecnología de lucha contra incendios avanzada
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) • Agua a ultra alta presión
Cabina: Asientos para 5 personas; estructura de aluminio con puesto central de dirección; • Agua a alta presión
tablero de instrumentos estilo cabina envolvente; controles e indicadores con • Agente cuádruple (agua, espuma, polvo químico seco, agente limpio)
retroiluminación fáciles de leer • Sistema de espuma por aire comprimido
Caja de transferencia: Oshkosh® independiente con diferencial de par proporcional y
mecanismo de bloqueo seleccionado por el conductor OPCIONES*
Eje delantero: 14.061 kg; Oshkosh de doble reducción con diferencial de engranaje Carretes de manguera oscilantes: Longitud de manguera de 30 m con agua/espuma o manguera de 46 m con
cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductor (transversal y parte delantera a polvo químico seco
trasera independiente) Almacén para manguera: Hasta 2 almacenes para mangueras de hasta 44 mm de 91 m por almacén con
Frenos delanteros: Frenos de tambor estándar (Rockwell® de doble accionamiento 2 preconectores (1 a cada lado)
neumático); frenos de disco opcionales (pinzas deslizantes SN7, rotor de 17 Frenos de disco (montaje externo)
pulgadas Bendix®) Dirección mecánica del eje trasero
Inflado central de los neumáticos
Ejes traseros: 14,061 kg cada eje, total de 28.123 kg; Oshkosh de doble reducción con
diferencial de engranaje cónico; bloqueo del diferencial operado por el conductor Sistema de preparación para el invierno: Para temperaturas extremas de hasta -40ºC
Frenos traseros: Tipo leva en S; frenos neumáticos/tambor estándar, frenos de disco Generador hidráulico: Opciones de 10 kW o 15 kW
disponibles Iluminación auxiliar
Suspensión: Sistema independiente TAK-4® de Oshkosh con brazos de control dobles y Torreta extensible de alto alcance (HRET)
muelle helicoidal único; hasta 40,6 cm de recorrido de extremo de rueda con excelente Torretas montadas en el parachoques de ataque bajo o montaje fijo de alto volumen:
movilidad todoterreno, calidad de conducción y manejo Capacidad de 4.732 lpm
Aire acondicionado: Capacidad de enfriamiento de 60.000 BTU Sistema de polvo químico seco: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de la
Calefacción: Capacidad de calefacción de 80.000 BTU torreta principal
Neumáticos: Michelin® 24R21 XZL Sistema de lubricación central
GVWR: 39.463 kg Inyección directa Hydro-Chem™: Boquilla de polvo químico seco en la torreta principal y/o descarga desde la
Distancia entre ejes: 678 cm del eje 1 al eje 3 manguera de agente doble
Sistema de agente de limpio: Manguera de agente sencillo o agente doble y/o capacidad de descarga de HRET
Dosificación electrónica de la espuma

©2012 Oshkosh Corporation. Oshkosh, el logotipo de Oshkosh, Striker, el logotipo de Striker y TAK-4 son marcas comerciales registradas de Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, EE. UU.
OA-0002-STRKR3000SPA 1/12
 RAPID INTERVENTION
FOR THE RUNWAY.
STINGER Q4 KNOCKDOWN
Choose the agent, or combination of agents,
to unleash the most effective fire solution
right from the working end of the fire hose.
15641_StingerQ4_SpecSht_EU-A4.indd 1
Water
120 – 300 gal. (454 – 1136 L) with pneumatic
or 250 GPM pump module delivery system.
Foam
10 – 40 gal. (38 – 151 L) pre-mix, single or twin tank with
foam educator system, or piston pump injection system,
delivered with water up to 3% concentration.
STINGER Q4
Quick-hitting. Long-lasting. The Stinger Q4™
rapid intervention vehicle delivers ultra-fast,
durable response for aircraft rescue, firefighting,
hazmat and emergency situations. It features
nimble maneuverability, lightweight yet robust
construction and immediate knockdown power
thanks to quad agent delivery technology.
MAXIMIZE YOUR ATTACK.
Dry Chemical
500 lbs. (227 kg) system capable of delivering up to 5 lbs.
(2.26 kg) per second through a 100 ft (30.48 m) handline and
up to 7 lbs. (3.17 kg) per second through a bumper turret either
entrained or independently.
Clean Agent
120 lbs. (54 kg) system capable of delivering up to 5 lbs. (2.26 kg)
per second through a 100 ft (30.48 m) handline.
5/28/15 10:17 AM
 RAPID RUNWAY RESPONSE.
THE STINGER Q4.
drawing shown with Ford Super Cab

AVAILABLE FEATURES STANDARD OPTIONAL

• Dual agent handline and bumper turret nozzle • Master battery switch • SCBA cavity seats
• Pneumatic or centrifugal pump delivery • Back-up alarm • Factory aluminum wheels
• 120 gal. (454 L), 200 gal. (757 L) or • Two front tow eyes • Stainless steel wheel simulators
300 gal. (1136 L) water capacity • Front bumper with brush guard • 12,000 lbs. (5.44 Metric Ton) front bumper winch
• Pre-mix foam, single or dual tank foam eductor • Front and rear mud flaps • Color back-up camera
system or piston pump foam injection system • NFPA-compliant cab running boards • Forward Looking Infrared (FLIR) camera
• 500 lbs. (227 kg) dry chemical capacity • Pump and roll • Class V receiver hitch and 7-pin connector
STINGER Q4 • 120 lbs. (54 kg) clean agent capacity
• Up to 150 ft. (46 m) bundled hose line
• Aluminum body construction
• Rollup compartment doors
• Two-tone paint
• Adjustable shelves
• One crosslay with 200 ft. (61 m) 1.5 in. (3.6 cm) hose • Compartment flooring with sweep out design • Roll-out adjustable trays
• Ground level fill system for foam and water • NFPA-compliant non-slip aluminum treadplate • Slide-out floor mounted trays
• Cab center operating console • Stainless steel body fender crowns • Roll-out drop down trays
• System activation in cab or at hose reel • Body warranty – ten (10) years • Slide-out tool boards
• Full featured structural panel • NFPA-compliant reflective stripping • Locking roll-up compartment doors
• Lightweight, composite agent propellant cylinders • Painted spatter grey compartment interiors • Horizontal tool mounting tracks
• LED – DOT light package • LED rear body traffic advisor light
CHASSIS OPTIONS • NFPA-compliant LED emergency warning lights • Battery charger
Ford Super Duty F-550, 4 X 4 • Siren and speaker • Shoreline
• Super cab or crew cab • LED interior compartment lights • Streamlight flashlights
• XL or XLT trim • NFPA-compliant cab and body LED perimeter lights • Rear upper scene lights with built-in optics
• 6.7 L Power Stroke® V8 turbo diesel • Electronic load management system • Telescoping scene lights 12V
• TorqShift transmission • Flexible center console map light • Cab and compartment receptacles with Shore Power
• Dri-Deck rubber compartment floor matting • Underbody corrosion protection
oshkoshairport.com Configured to meet your specifications
• Ground level fill system for dry chemical and clean agent
+1 920 235 9151 • Cab mounted light mast

Specifications, descriptions and illustrative material in

this literature are as accurate as known at the time of
publication, but are subject to change without notice.
Illustrations may include optional equipment and
accessories and may not include all standard
equipment. All measurements are nominal values.

©2013 Oshkosh Corporation. Oshkosh and the Oshkosh logo are registered trademarks and Stinger Q4 is a trademark of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0018-STNGRQ4SSUS 9/13

15641_StingerQ4_SpecSht_EU-A4.indd 2 5/28/15 10:17 AM

ALL ACCESS.
ANY ANGLE.
EVERY ADVANTAGE.
Pierce with Confidence
• Nozzle maneuvers in tight, confined spaces
• Deliver precise, controlled piercing over the wing,
under cargo areas, and from high angles
• Over 36 in. (914 mm) of penetrating depth with
PERFORMANCE ADVANTAGES 12 in. (305 mm) extensions available – providing
a strong response to cargo fires
• Apply a powerful 40 ft. (12 m) cold shower pattern
of 250 gpm (947 lpm) water, foam, or clean agent
• Oshkosh designed, built, and supported
• Ability to pierce upper and lower areas (passenger
area and cargo hold) of planes
• Ability to move boom and nozzle when positioned
to attack multiple parts of the plane
50 OR 65 FT.
HIGH-REACH EXTENDABLE TURRET
The Oshkosh® Snozzle® arms you against
the greatest, most extreme ARFF threats.
Choose from a 50 ft. or 65 ft. extendable
boom. Unleash your attack from every angle –
in the air, on the ground, far below grade.
Penetrate fire on both sides of the aircraft
with intense precision. Cool tight spaces
through door ways and over wing exits
without ever stepping foot inside the plane.
ADVANCE YOUR RESPONSE
WITH THE OSHKOSH SNOZZLE.
The Versatility You Need
• Ability to increase standoff distance for agent application
• Allows for positioning of the vehicle away from escape slides and triage efforts
• Permits Theoretical Critical Area (TCA) of fire on both sides of the aircraft
• Standard LEDs with optional HID lighting for night operations
• Apply agent at the precise location of the fire
• Options to discharge dry chemical or clean agent
Low Ground Attack
• Patented design shoots a full master stream at ground level
• Quickly and easily cool burning tires and hot brakes
• Wider spray pattern reaches under the plane, cooling fuel
tanks and cargo areas
• Unparalleled below grade reach
 CEASE FIRE.

UNMATCHED FUNCTIONALITY
• Compact boom
• Streamlined bedded position
• Maximize maneuverability and response
• Able to deploy while still approaching the scene

VERSATILE AGENT APPLICATION

• Compact nozzle places full master stream through doors or over wing exits
50 OR 65 FT.
HIGH-REACH EXTENDABLE TURRET
without the need for firefighter entry
• Tip-mounted FLIR camera locates the heat source/applies targeted agent
• Reach over obstacles for rapid knockdown
• Low attach to reach wheel/brake fires

RESPONSIVE DESIGN
• Dual joysticks simplify ease of use
• Multifunction nozzle joystick – positions all firefighting controls on large fingertip buttons
• Palm-grip boom joystick – “dead man” switches prevent accidental boom movement;
also includes “auto-bed” and pre-set boom deployment positions
• Boom accepts multiple agent types
• Narrow head design easily clears aircraft passenger doorways
• FLIR camera allows viewing of internal conditions
• Innovative hydraulic controls provide precise boom positioning with vehicle clash protection
and simultaneous multiple boom movements
• NFPA 414 compliant
oshkoshairport.com
ADDITIONAL FEATURES
+1 920 235 9151 • Master stream adjusts to deliver a quick mass decontamination shower without ever leaving the runway
• Can be used as a rapid deploy stand pipe for areas lacking accessible hose connections
• Optional dry chemical system
• Optional Halotron system pierces aircraft cockpits and engine nacelles
®

• Integrated fault codes with vehicle systems

• Controls centrally located so driver and captain positions can operate the unit
• Ability to place boom and deliver agent to the fire
• Rotate 30° of center to left and right

©2016 Oshkosh Corporation. Oshkosh, the Oshkosh logo, Snozzle and the Snozzle logo are registered trademarks of Oshkosh Corporation, Oshkosh WI, USA. OA-0004-SNOZZLE 8/16