Professional Documents
Culture Documents
Κοσµίδης Γιώργος
Κορέτσης Γιώργος
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1
Ιστορική αναδροµή
2
Υπάρχοντα συστήµατα start – stop και γενική αρχή
λειτουργίας
3
∆οµικά το σύστηµα start-stop περιλαµβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
1. ενισχυµένη µίζα
2. αντιστρέψιµη γεννήτρια (µίζα γεννήτρια)
3. έγχυση στους κυλίνδρους και την ανάφλεξη του µείγµατος
Στο παραπάνω σχήµα οι κόκκινες γραµές είναι οι εντολές που δίνει η Ηλεκτρονική
µονάδα ελέγχου για το σβήσιµο ή το ξεκίνηµα του κινητήρα και οι µπλέ γραµµές οι
πληροφορίες που παίρνει η ηλεκτρονική µονάδα ελέγχου από τους αισθητήρες για να
πράξει ανάλογα.
4
Τα συστήµατα που χρησιµοποιούνται σήµερα είναι :
• Το start – stop της Bosch
• Το stars της valeo
• Το i-stop της Mazda
5
Το σύστηµα ελέγχου εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:
• το σβήσιµο του κινητήρα
• την εκκίνηση του κινητήρα
• την παρακολούθηση της φόρτισης της µπαταρίας.
Όπως όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήµατα ελέγχου το σύστηµα
ελέγχου Stop & Start περιλαµβάνει:
• αισθητήρες εισόδου
• µονάδα ελέγχου
• ενεργοποιητές
Στους αισθητήρες εισόδου ανήκουν :
• αισθητήρας ταχύτητας στροφαλοφόρου άξονα
• αισθητήρας θέσης του πεντάλ του συµπλέκτη (του πεντάλ του
φρένου)
• αισθητήρας επίπεδου φόρτισης της µπαταρία
• Και όλοι οι υπόλοιποι γνωστοί αισθητήρες διαχείρισης του
κινητήρα
6
παραπάνω διαδικασία επαναλαµβάνεται κάθε φορά που σταµατάει το
όχηµα.
Εάν το επίπεδο της φόρτισης της µπαταρίας πέσει κάτω από µια
προκαθορισµένη τιµή, το σύστηµα βασίζεται στο σήµα του αντίστοιχου
αισθητήρα και βγαίνει εκτός λειτουργίας. Το σύστηµα
ξαναενεργοποιείται όταν η µπαταρία φορτιστεί. Το σύστηµα µπορεί να
απενεργοποιηθεί µε ένα ειδικό κουµπί στο ταµπλό.
Μια παρόµοια κατασκευή έχει το σύστηµα ISG (Idle Stop & Go) από
την Kia Motors. Η κύρια διαφορά αυτού του συστήµατος είναι η
διαχείριση της γεννήτριας του κινητήρα. Έτσι, στα υψηλά φορτία του
κινητήρα για την µειώσει κατανάλωσης καυσίµου η γεννήτρια
απενεργοποιείται και κατά το φρενάρισµα ξαναενεργοποιείται και
φορτίζει τη µπαταρία. Σε περίπτωση πτώσης της ισχύς της µπαταρίας
κάτω από το 75% της προκαθορισµένης τιµής , το σύστηµα
απενεργοποιείται. Το σύστηµα απενεργοποιείται επίσης κατά τη χρήση
του κλιµατιστικού.
Stars της valeo
7
ειδικός ιµάντας και προεντατήρες, επιτρέποντάς την µεταφορά της
δύναµης σε δύο κατευθύνσεις. Η αναστρέψιµη γεννήτρια λειτουργεί
αθόρυβα και έχει µικρότερο χρόνο εκκίνησης (0,4sec έναντι 0,8sec για
τις συνηθισµένες µίζες).
8
εναλακτήρας που φρενάρει τον στροφαλοφόρο άξονα σε συνεργασία µε
τον αισθητήρα στροφών (που πρέπει αναγκαστικά να είναι τύπου hall για
να διαβάζει την ακριβή θέση του στροφάλου). Για να ξεκινήσει ο
κινητήρας εγχέεται και αναφλέγεται το µίγµα καυσίµου - αέρα. Εκτός
από την ενέργεια της καύσης του µίγµατος χρησιµοποιείται και η
ενέργεια του εκκινητή, ο οποίος ενεργοποιείται για ένα µικρό χρονικό
διάστηµα ώστε να επισπευτεί η εκκίνηση του κινητήρα.
• Μίζα
Στα συστήµατα που χρησιµοποιούν µίζα για την εκκίνηση
του κινητήρα έχουν βελτιωθεί τα παρακάτω :
9
• Αισθητήρας στροφών
10
• Μπαταρία
11
• Εναλλακτήρας
12